Замена антифриза z18xer: замена антифриза (ОЖ – охлаждающей жидкости) Opel Astra H Z18XER недорого в СПб

Замена охлаждающей жидкости

Согласно рекомендации завода-изготовителя автомобиля Opel Astra охлаждающую жидкость следует заменять через 45 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л, пассатижи.

Предупреждение

Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Отверните пробку расширительного бачка.

3. Наденьте на патрубок сливного крана на радиаторе системы охлаждения, расположенного в нижней части бачка с правой стороны радиатора, отрезок шланга подходящего диаметра, подставьте емкость под шланг и, отвернув кран…

4. …слейте жидкость.

Предупреждение

Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

5. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления из нее воздуха при заправке сожмите усики хомута крепления шланга подогрева дроссельного узла, сдвиньте хомут по шлангу…

6. …и снимите шланг со штуцера промежуточной трубки подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.

7. Заверните сливной кран.

Примечание

Если расширительный бачок сильно загрязнен, то снимите (см. Снятие и установка расширительного бачка) и промойте его.

8. Промойте систему охлаждения, для чего установите на место шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу и медленно наполните систему водой через расширительный бачок до уровня пароотводящей трубки.

9. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.

10. Заглушите двигатель и слейте воду.

11. Промывайте систему охлаждения до тех пор, пока не начнет сливаться чистая вода.

12. Снова отсоедините шланг от штуцера промежуточной трубки подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.

13. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера промежуточной трубки и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.

14. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок немного выше метки «KALT/COLD».

Примечание

При работе двигателя наблюдайте за сигнальной лампой перегрева двигателя в комбинации приборов. Если сигнальная лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и заверните пробку бачка.

Полезные советы

Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля  Опель Астра после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

Замена антифриза Opel Astra. Чем официалы, лучше сам!

Huon

Вот это ты правильно сделал

Нурболат

… это всё, так по поршню лупить и шатун гнуть.
Нормальные пацаны выдавливают пальцы перфоратором в режиме удара без вращения. Без каких-либо повреждений всё выскакивает в секунду. Геморрои с антифризом уже достали )

Диас

*Автор как вас зовут? Как вы набираете столько просмотров? Я тож вот очень простые и дешевые вещи придумываю снимаю на видео но просмотров очень мало. .*

Гулжан

Проблема ФФ2 1,8 не могу пометить уровень масла в двс

Кар

Двигатель 4D56 mitsubishi, свеча сгорела на 190 000 км пробега, откручивается все идеально. Какие 30 тыс., их ресурс в пять раз больше. У моего друга на opel astra с антифризом пока все нормально )))

Паладий

мне ваши виде помогли)нащет датчиков это да)всеравно еще давайте…молодцы

Все сервисы по ремонту Opel Astra на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена антифриза Opel Astra

Парен Ильяшевич

Ну спасибо, пойду попробую)

Нариман

Неплохо, если более обстоятельно по антифризу на opel объяснил бы, Давайте, колитесь, ‘убийцы на дорогах’ :-D, как 5-метровые доски перевозите!
В салон через дверь без разбирания заднего сиденья по диагонали залазят 2,2 метра. Убираем заднее сиденье, открываем багажник, через него засовываем. В плоскость раскладываем передднее пассажирское. Т.е. плюс… сантиметров 70 багижника, минус сантиметров 30 передней панели и бардачка.
Итого центря тяжести досок сантиметров на 20 внутри багажника.
Вопросы:
1. Не мнут ли доски заднюю стенку багажника.
2. Как фиксируются спереди, мне кажется, ремня безопасности будет недостаточно. (ямки-кочки же, оно всё прыгает)
3. Геометрическая проходимость машины в поворотах с таким хвостом — он же замахивается относительно задней оси куда сильнее, чем передняя ось.
Короче, покажите мастер-класс, а!)
P.s. Или про 5 метров — творческое приувеличение и они на самом деле стандартные трёшки — 6-метровые распиленные пополам?
P.p.s. Так не проще ли было универсал взять?

Мара Данилдова

Мужик, мне нужна такая длинная трубка ты где живешь?

Marilyn

Все очень интересно рассказываешь, но за рекламу дизлайк )) Периодические трудности с антифризом это еще что.

Zaine

молодцы приятно смотреть,ставлю лайк

Oris

привет откуда можно достат момент затяжкий болтов я смотрю у каждого мотора они разные сможеш помоч, видосы класные. Мне приятель сказал на astra с антифризом до сих пор проблем нет Ж))

Зиннур Пойманов

эту шляпу по гарантии мне меняли)

Кадырбек Поляковский

У моего соседа с антифризом на astra пока проблем еще не было 😉 Кипеть летом не будет

O’brien ⚠Предупреждение за CapsLock

СЕРГЕЙ ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! ПОДСКАЖИТЕ. НОВЫЕ КЛАПАНА.НОВЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ. НО КЛАПАН НЕ ЛЕЗЕТ В НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЧЕМ ПОДРАБОТАТЬ? ЗА РАНЕЕ СПАСИБО)

Умет

а чем он лудше тюменскоко?и цена?

Казыбек Синокин

Доброго времени суток Сергей, давно смотрю ваши видео, очень полезные, хочу спросить у вас. На моем опеле (астра g 2003г.в z16xep) стрелочные показатели(спидом етр, тахометр, датчик уровня топлива и температуры) то работают, то нет. Притом когда не работают, стрелка спидометра дёргается. Встречались ли Вы или ваши подписчики и как эту проблему устранили? Заранее спасибо. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по антифризу )))

Фрик

кошмар озвучка!! больше ничего не снимай

Какой антифриз заливать в Opel Astra.

Сколько литров

Astra B16 (2015-2021)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Astra K 1.0 Turbo (66 кВт)	—	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra K 1.0 Turbo (77 кВт)	—	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra K 1. 4 (74 кВт)	—	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra K 1.4 Turbo (110 кВт)	—	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra K 1.4 Turbo (92 кВт)	—	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra K 1.4 Turbo CNG (81 кВт)	—	Контроль 12 мес. / 30000 км	G12+ (розовый)
Astra K 1.6 CDTI (100 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra K 1.6 CDTI (110 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra K 1.6 CDTI (118 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra K 1. 6 CDTI (70 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra K 1.6 CDTI (81 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra K 1.6 Turbo (147 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Больше
Astra P10 (2009-2017)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Astra J 1. 3 CDTI	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.4 (64 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.4 (74 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.4 Turbo (103 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1. 4 Turbo (88 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.4 Turbo LPG (103 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.6 CDTI (100 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.6 CDTI (81 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1. 6 Turbo (125 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.6 Turbo (132 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.6 Turbo (147 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.6	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1. 7 CDTI (74 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.7 CDTI (81 кВт) DPF	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.7 CDTI (81 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.7 CDTI (92 кВт) DPF	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1. 7 CDTI (92 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.7 CDTI (96 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 1.8	Между мин. и макс..	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra J 2.0 CDTI (118 кВт) DPF	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 2. 0 CDTI (118 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 2.0 CDTI (121 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 2.0 CDTI BiTurbo (143 кВт)	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Astra J 2.0 Turbo OPC	—	Срок годности жидкости (3-5 лет)	G12+ (розовый)
Больше
Astra A04 (2004-2010)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Astra H 1. 3 CDTi	Объем 7,6 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.4 16V (55 кВт)	Объем 5,6 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.4 16V (66 кВт)	Объем 5,6 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.4 16V LPG	Объем 5,6 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.4 16V	Объем 5,6 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 1.6 16V LPG	Объем 5,9-6,9 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.6 16V Turbo OPC	Объем 5,8 л.	Контроль 12 мес. / 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.6 16V Turbo	Объем 5,9 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.6 16V	Объем 5,9-6,9 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.6 16V	Объем 5,9-6,9 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 1. 7 CDTi (59 кВт)	Объем 6,8 л.	Контроль 50000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 1.7 CDTi (74 кВт)	Объем 6,8 л.	Контроль 50000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 1.7 CDTi (81 кВт)	Объем 7,1 л.	Контроль 50000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 1.7 CDTi (92 кВт)	Объем 7,1 л.	Контроль 50000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 1.8 16V	Объем 6,1-6,8 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.8 16V	Объем 6,4-6,8 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 1.9 CDTi DPF (110 кВт)	Объем 7 л.	Контроль 12 мес. / 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.9 CDTi DPF (74 кВт)	Объем 7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 1.9 CDTi DPF (88 кВт)	Объем 7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт)	Объем 7,7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 2. 0 16V Turbo (125 кВт)	Объем 7,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H 2.0 16V Turbo (147 кВт)	Объем 7,7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H 2.0 16V Turbo (147 кВт)	Объем 7,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H OPC	Объем 7,7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H TwinTop 1.6 16V	Объем 5,9-6,9 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H TwinTop 1.6 16V	Объем 5,9-6,9 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra H TwinTop 1.6 Turbo	Объем 5,9 л.	Контроль 12 мес. / 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H TwinTop 1.8	Объем 6,1-6,8 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H TwinTop 1.9 CDTi DPF	Объем 7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H TwinTop 2.0 Turbo (125 кВт)	Объем 7,7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra H TwinTop 2. 0 Turbo (147 кВт)	Объем 7,7 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Больше
Astra T98 (1998-2009)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Astra G 1.2-16V	Объем 5,5 л. (+ кондиционер), Объем 5,2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 1.4-16V	Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G 1.4-16V	Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 1.6-16V	Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G 1.6-16V	Объем 6,6 л. (+ кондиционер), Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 1.6	Объем 5,8-6,2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 1.6	Объем 6,2 л. (+ кондиционер), Объем 5,9 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G 1. 7 DTi-16V	Объем 7,1 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 1.7 TD	Объем 8,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 1.8-16V	Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G 1.8-16V	Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 2.0 DTi-16V	Объем 5,9 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 2.0 Di-16V	Объем 7,9 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 2.0-16V (100 кВт)	Объем 6,7-7,2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 2.0-16V (118 кВт)	Объем 6,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra G 2.2 DTi-16V	Объем 7,9 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra G 2.2-16V	Объем 6,8 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G Cabrio 1. 6	Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G Cabrio 1.8	Объем 6,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G Cabrio 2.2 DTI	Объем 7,9 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra G Cabrio 2.2	Объем 6,8 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	G12+ (розовый)
Astra G Classic II 1.6 16V	—	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Astra G Classic II 1.7 CDTi	Объем 7,1 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	G12+ (розовый)
Больше
Astra M99 (1999-2002)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Astra F Classic 1. 2 16V	Объем 5,5 л. (+ кондиционер), Объем 5,2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 1.4 16V	Объем 5,6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 1.4	Объем 5,7 л. (+ кондиционер), Объем 5,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 1. 6 16V	Объем 5,9 л. (+ кондиционер), Объем 6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 1.6	Объем 5,8-6,2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 1.7 TD	Объем 6,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 1.8 16V	Объем 6,9 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 2.0 16V (100 кВт)	Объем 6,7-7,2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 2.0 16V (118 кВт)	Объем 6,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 2.0 DTi	Объем 5,9 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Astra F Classic 2.0 Di	Объем 7,9 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальная жидкость
Больше
Astra T92 (1991-2000)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Astra F 1.4-16V	Объем 5,6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.4Si	Объем 5,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.4S	Объем 5,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.4i	Объем 5,7 л. (+ кондиционер), Объем 5,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1. 4i	Объем 5,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.6-16V	Объем 5,9 л. (+ кондиционер), Объем 6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.6Si	Объем 5,7 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.6i	Объем 5,6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.6	Объем 5,6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.7 DTL	Объем 6,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.7 D	Объем 7,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1. 7 TD	Объем 6,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.8-16V	Объем 6,9 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.8-16V	Объем 7 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 1.8i	Объем 7 л. (+ МКПП), Объем 6,9 л. (+ АКПП)	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F 2.0i	Объем 6,5 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Cabrio 1.6 (52 кВт)	Объем 5,6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Cabrio 1.6 (55 кВт)	Объем 5,6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Cabrio 1.8	Объем 6,9 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F Cabrio 2.0i	Объем 6,5 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F GSI 16V	Объем 6,7 л. (+ МКПП), Объем 6,6 л. (+ АКПП)	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Astra F GSI 16V	Объем 6,9 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Больше

Замена антифриза в Opel Vectra C

Процедура замены антифриза на Opel Vectra C позволяет осуществить весь процесс самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Для этого автовладельцу понадобятся определенные технические навыки и знания по системе охлаждения своего автомобиля, получить которые можно в его технической документации.

Течет антифриз, что делать?

Профилактический осмотр состояния антифриза позволяет своевременно обнаружить неполадки системы охлаждения и избежать серьезных поломок автомобиля. Для этого обращают внимание на два основных фактора — внешнее состояние и уровень охлаждающей жидкости.

Если существенно изменился цвет антифриза, появился рыжеватый, коричневый или черный оттенок — это говорит о низком качестве раствора. Недостаток присадок не только снижает эффективность охлаждения, но и приводит к ускоренной коррозии задействованных узлов и деталей.

Износ соединений и их коррозия также отображаются на охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Появление осадка, стружки, посторонних примесей и мусора — все это указывает на неисправности определенных деталей и требует не только тщательной диагностики и ремонта, но и замены охлаждающей жидкости.

Наиболее актуальным вопросом для автовладельцев выделяют ситуацию со снижением уровня антифриза. Обычно ее связывают с утечкой охлаждающей жидкости, для выявления таковой проводят осмотр и диагностику системы.

Утечка охлаждающей жидкости обычно связана с выходом из строя комплектующих: трещины шлангов, неплотность пробок, коррозия соединений — все это приводит к вытеканию антифриза. Для самостоятельного ремонта понадобится одновременная замена неисправных компонентов и самой охлаждающей жидкости.

Также снижение уровня антифриза может быть связано с потерей охлаждающих свойств. В этой ситуации наблюдается частый перегрев двигателя и самой жидкости, что приводит к ее постепенному выкипанию. В расширительном бачке вследствие данного процесса появляется пена.

Замена антифриза в Опеле Вектра Ц производится с одновременным устранением и ремонтом неисправностей. От автовладельца требуется лишь простое следование инструкциям и навыки работы с двигателем, при отсутствии таковых рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

Замена антифриза в Opel Vectra C — не самая простая процедура, однако подчиняется общему порядку действий и не требует специфических навыков и знаний. Определенный опыт понадобится для устранения поломок и неисправностей системы.

Специалисты выделяют следующий ряд причин, по которым может понадобиться замена антифриза в Опеле Вектра Ц:

• истекает срок службы имеющейся охлаждающей жидкости — обычно он составляет пять лет;
• перегревается двигатель, залитый раствор не справляется с охлаждением;
• обнаружены примеси или изменения цвета антифриза;
• имеется утечка и неисправность деталей, замена которых требует слив охлаждающей жидкости;
• машина приобретена на вторичном рынке и нет сведений о залитом антифризе, замена производится в целях профилактики.

Вне зависимости от оснований для данной процедуры, антифриз в любом автомобиле меняют с учетом определенных правил техники безопасности:

• операции производятся при остывшем двигателе — это позволяет избежать ожогов от деталей и самой охлаждающей жидкости;
• всю процедуру рекомендуется проводить в резиновых перчатках;
• при открытии крышек и сливных пробок учитывают давление системы и возможные брызги;
• антифриз токсичен, не допускают его попадание в почву, а также присутствие поблизости детей и животных, способных вступить во взаимодействие с раствором.

С учетом данных факторов для замены антифриза в Опеле Вектра Ц понадобится следующее оборудование:

• набор отверток и ключей, пассатижи, плоскогубцы;
• резиновые перчатки, чистая тряпка, по возможности компрессор, а также груша или шприц для откачки;
• тара для слива отработанного антифриза и промывочных вод, часто используют широкий таз, дополнительные емкости и воронку для перелива;
• расходные материалы — новая охлаждающая жидкость, промывочное средство, дистиллированная вода для разбавления концентрата и промывки, новые комплектующие на замену изношенным деталям.

Промывочное средство не считается обязательным, используют его только один раз. После этого обязательно прочищают систему дистиллированной водой, из-за чего многие автовладельцы и специалисты сразу используют дистиллят.

Весь процесс замены антифриза в Опеле Вектра Ц подчиняется общему порядку действий и условно разделяется на три этапа: слив, промывку и заливку.

Процедура замены хладагента включает следующие шаги:

• автомобиль паркуют на ровном месте, при наличии возможности используют ремонтную яму или подъемник;
• если двигатель долго не работал, его прогревают для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости и лучшего слива;
• в качестве дополнительной меры предосторожности с аккумуляторной батареи снимают минус, также рекомендуется накрыть генератор и защитить ремни двигателя от попадания антифриза;
• далее аккуратно, с учетом давления, откупоривают крышки расширительного бачка и радиатора;
• в нижней части радиатора имеется сливное отверстие — под него подставляют тару и откручивают пробку;
• в некоторых сборках слив имеется и на блоке цилиндров, что упрощает процедуру;
• слив антифриза с Опеля Вектра Ц обычно не требует дополнительных манипуляций, однако если охлаждающей жидкости стекает мало, допускается ненадолго прогреть двигатель;
• остатки с расширительного бачка можно откачать с помощью груши или шприца, систему также продувают компрессором, сливая из нее оставшуюся часть охлаждающей жидкости;
• все соединения возвращают в исходный вид, в систему заливают промывочное средство или дистиллированную воду, двигатель прогревают до рабочей температуры, глушат, дают остыть;
• промывку сливают по аналогии с антифризом, затем процедуру повторяют до тех пор, пока сливаемая вода на выходе не сохранит относительную чистоту;
• для заливки систему приводят в исходный вид, все соединения проверяют на плотность, изношенные детали и узлы меняют;
• если приобретался концентрат — его в отдельной таре смешивают с дистиллированной водой в соотношении 1:1;
• в некоторых сборках имеется 1-2 вентиля для удаления воздуха из системы — при наличии их откручивают;
• в радиатор тонкой струей заливают новый антифриз, периодически прожимают шланги прокачки для предотвращения образования воздушных пробок;
• затем антифриз наливают в расширительный бачок до отметки, ограничивающей верхний предел охлаждающей жидкости;
• после наполнения крышки закрывают, двигатель прогревают до рабочей температуры, следят за работой печки и вентилятора, проверяют патрубки;
• как только двигатель остынет, проверяют уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости доливают нужное количество до максимума.

Через 100-150 км пробега уровень и состояние антифриза снова проверяют. Если объем снизился — доливают нужное количество и одновременно проверяют систему на плотность соединений и возможные протечки. Если изменился цвет или появились примеси — потребуется новая замена.

Приведенная процедура используется в большинстве автомобилей. Замена антифриза для Opel Vectra B не будет иметь существенных отличий от данной схемы. Определенные сложности могут возникнуть с расположением и наличием компонентов системы, что и требует от автовладельца технических знаний своего автомобиля.

Воздух попал в систему охлаждения

Основной проблемой после замены антифриза для Опеля Вектра, как и для любого другого автомобиля, считается образование воздушных пробок. Для предотвращения их появления предпринимают следующие меры:

• новый антифриз заливают медленно и равномерно;
• в процессе заливки прожимают шланги прокачки;
• при наличии воздушного клапана его оставляют открытым, пока заливаемый антифриз не начнет проступать.

Если воздушная пробка все же появилась, наиболее распространенный способ ее устранения — дать двигателю поработать при открытых крышках радиатора и расширительного бачка. Во время работы также прожимают шланги прокачки, помогая циркуляции охлаждающей жидкости.

Антифриз Опель Астра

Антифриз Opel Astra моделей H и J. Регламент замены, инструкция по сливу и заливке, а также полезные советы по системе охлаждения Астры.

Выбор антифриза для Opel Astra

При выборе охлаждающей жидкости для Астры идеальным вариантом будет оригинальный продукт от GM. В качестве заменителя могут выступать любые другие жидкости красного цвета с маркировкой G11. Очень важно чтобы антифриз Опель Астра заливался одного вида, например, нельзя доливать красный в зеленый, или G11 в G12.

Обязательно посмотрите:

Замена антифриза Opel Astra H

По регламенту, смена антифриза в Астре производится каждые 45 тыс. км, или каждые 2 года. Для замены своими руками не потребуется специальных навыков и оборудования. Любые работы с охлаждающим средством можно проводить на остывшем двигателе. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

1. Сначала нужно открыть расширительный бачок
2. Затем на трубку сливного крана на радиаторе надо надеть шланг, вставить конец в тару для слива, и повернуть кран.
3. Чтобы полностью опустошить систему охлаждения Опель Астра, надо сдвинуть хомут, который держит патрубок подогрева дроссельного узла, и снять патрубок со штуцера промежуточной трубки.
4. Заливать да того, пока не закапает из снятого патрубка. После этого установить его на место. Затем надо, чтобы двигатель разогрелся до рабочей температуры, и проверить уровень в расширительном баке. Если уровень ниже требуемого – долить.

Замена антифриза Opel Astra J

Замена охлаждающей жидкости Опель Астра J также должна производится каждые 45 тыс. км либо каждые 2 года.

Автомобиль во время процедуры должен находится на ровной поверхности. Алгоритм процесса таков:

1. Первым делом надо открыть крышку расширительного бака.
2. К сливному отверстию подсоединить шланг, и конец опустить в тару для слива.
3. Открыть кран.
4. Заливать новое средство до тех пор, пока оно не польется из дроссельного штуцера, его нужно снять предварительно, ослабив хомут.
5. Проверять уровень на прогретом моторе, долить при необходимости.

Почему уходит антифриз?

Таких причин у Opel Astra достаточно. Охлаждающее средство может подтекать из радиатора, помпы, или растрескавшегося шланга. Также причиной может быть воздушная пробка. Если течь не сильная, то ее помогут устранить специальные химической составы, которые заливаются в расширительный басок Опель Астра, и затыкают мелкие отверстия. Но это временное решение.

Советы

Чтобы избежать появления воздушных пробок в системе, во время заливки средства надо периодически прожимать патрубки радиатора.

Если через несколько дней после замены антифриза он изменил цвет, значит это поддельный продукт, и его необходимо немедленно слить.

Если система охлаждения Опель Астра сильно загрязнена, или долгое время не производилась замена антифриза, то рекомендуется ее промывать. Для этого есть специальные химические составы.

После слива охлаждающей жидкости в системе заливается состав для промывки, и примерно на 30 минут на максимум включается обогрев. Затем состав сливается, и заливается охлаждающая жидкость.

Предыдущая

ТюнингОпель Астра J: багажник и аксессуары к нему

Следующая

Обслуживание и ремонтАмортизаторы Опель Астра: выбор, замена своими руками

Течет антифриз — бортжурнал opel astra h z18xer года на drive2 | Ремонт авто

Рубрика: Astra

Опубликовано 30.07.2019   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Течет антифриз — бортжурнал opel astra h z18xer года на drive2 отключены  ·  
На чтение: 3 мин

Поломка ОЖ / Opel Astra H #2

Вчера был у ОД.

Утечка антифриза opel astra h. Владислав Камушкин. Загрузка   расширительный бачок опель астра н,разбираю -…

На щупе эмульсии нет, а на заливной присутствует белый налет. Обещали посмотреть, но ничего не нашли и сказали, что в холодную погоду антифриз может уходить

Вообще нет течей все сухо, ездил в сервис каждые полгода.

Течь антифриза через прокладку датчика температуры.

Opel Astra H — Замена прокладок теплообменника

Антифриз через резиновый уплотнитель стекал на лонжерон, а оттуда на землю. Найти то нашли, а вот сделать не сделали! Извините прокладок таких в наличии нет, закажем в GM. ОД пожимает плечами, как придет то позвоним. Долили антифриза и пнули под зад, пожелав счастливого пути!

Теперь по утрам буду контролировать уровень в бачке и уровень на полу гаража! На своей машине я встретил похожие симптомы ещё в зиму А так же уходил антифриз.

Кстати, течь была если не изменяет память тоже как и у aleksavvin только при заглушенном двигателе. Проехав на машине около 5 км расстояние до места работы оставлял её на парковке и через 4 часа проверял нет ли лужиц под вышеописанным местом. Я заметил, что течь проявляла себя в достаточно холодную погоду от и холоднее.

А вот в серьёзный холод который был на Урале в зиму лужица была заметных размеров. Я подумал что в сильный мороз шланги системы охлаждения теряют эластичность и что просто надо, например, где-то подтянуть хомутик.

Информация

Однако своими силами не нашёл течь. Теперь, благодаря этой теме, буду думать на прокладку датчика температуры.

Opel Astra GTC , двигатель бензиновый л. Существуют три вещи на которые можно смотреть бесконечно: Куда уходит антифриз загадка.

Кажись помпа `приехала`!

По логике он испаряется немного так как там вода есть но не столько же. Это либо помпа, либо бачёк, либо термостат, бачки на астрах вообще через один бракованные идут, ищи протечку.

Страница 1 из 2. На щупе эмульсии нет, а на заливной присутствует белый налет.

Ну как говориться — бог в помощь тебе Отпишись как выяснишь чего, интересно самому. Показано с 1 по 21 из Антифриз уходит Рекомендуем обновить браузер или установить другой. Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Вы будeте перенаправлены на www. Отечественные марки, Грузовики, Спецтехника. Жидкости для омывателя стекла. Объявления о продаже Opel Astra IV.

Ижевск Уходит антифриз понемногу грамм на км где то, причём уходит только зимой в минусовую температуру чем ниже тем больше уходит, течей вообще никаких нет, масло без примесей, крышку расширительного бачка меняли по гарантии, проверяли не протекает ли в салон течи нет, но по ощущениям как будто когда климат часто крутишь уходит вроде как быстрее. В сервисе говорят что у турбовых двигателей может испаряться антифриз.

В сервисе найти течь не нашли.

Замена антифриза Opel Insignia.

Отремонтируем и обсудим

Gameel

bekiAskhab
только что
Доброго дня! опель астраJ 2 раза прокладки GMовские, бочок расширителя новый, все одно жижа в бочке расширительном, я плюнул и ездил, а на днях лопнул патрубок, вчера хотел новый теплообменник заказать,так говорят 2 месяца оригинал ждать и цена 16-18 т,(не кисло) Как вы? решили проблему?

Милано

Спасибо за прекрасно проведенное время!! Колоссальная работа. Сам не выкинул ни одного журнала, даже доставшиеся от отца ‘ЗР’ 70х-80х., рука не поднимается. Я един с вами во взглядах, эпилог видео как с языка сняли. Надеюсь, что мы доживем до этого времени, только бы не затуманили мозги нашим детям. Удачи вам! Ждем новых Фильмов! Спасибо

Салима

У меня аж рука дёрнулась подхватить канистру!!! 🙂

Урал

Ваз 2112, 1.5,16кл,
Выручайте…
кипит тосол при температуре 95градусов и выше при работающем двигателе, датчики температуры исправны, проверял термопарой, кипение начинается на 94, пока двиг холодный бурления в бачке не обнаружено,
на свечах ничего не обнаружено, эмульсии не в системе охлаждения не в масле не обнаружено, если заглушить двиг на температуре 96, кипение продолжается и отчётливо слышно что начинается с двигателя, сизого дыма из выхлопной трубы — нет, если не допускать кипения(вентилятор настроен на 92градуса) то уровень О,Ж, не уменьшается
заменено: оба радиатора, термостат, помпа, расширительный бачёк, крышка расширительного бочка, тосол на антифриз G12(4раза). ..измене ний нет
печка греет при любой температуре на улице, на трассе температура не опускается ниже 85градусов

Шмидт

д.Валера про датчик на радиаторе роскажите и насколько он надёжный.Где брали.Если на ЛОСКе примерно ряд и место.

Bazar

Спасибо за разъясниние с прокладкой)

Илькин

Спасибо!!! Все доходчиво и грамотно было рассказано. Что вы … до парня с научными терминами. Есть пословица: ‘Дурак не поймет-умный не спросит’. Продолжай в том же духе! Удачи! Подписка

Ритка Нарцысова

вообще-то ставить надо на обратку печки. тебе надо было 3кВт ный брать. у меня приора 2 кВт за 40 мин греет до 60 градусов при морозе -25 -30

Ульян

Выскажу свое мнение, думаю что нужно использовать хороший антикалк вместо всех этих кротов и других средств, а так очень хорошая система для очистки радиаторов)

Хобарт

Мужик молодец. Простой и чистюля, не засранец какой-то. Видео дельное, буду по этому же примеру менять и у себя. Спасибо!!!

Карт

Ребят привет!!! У меня 2 вопроса к Вам) :
— бачок помыли или новый?
— и какой антифриз заливать порекомендуете — Лукойл G12 или Кулстрим Оптима?
спасибо)

Камерон

очень жду продолжения — дело в том что я тоже не могу снять эту долбанную звездочку и тоже сломал съемником там же где и ты но в двух местах?
теперь сижу у разбитого корыта и жду твой ролик чтобы понять что дальше делать.
спасибо за видео! по крайней мере вижу что я не один тупанул и теперь не так сильно обидно??

Написать комментарий

В опель зафира 2008 года подтекает масло в бачок охлаждающей жидкости

Если у вас есть утечка масла в охлаждающую жидкость, то прокладка головки вышла из строя плохая

Вы можете подтвердить это, проехав по дороге, когда двигатель остынет, включите слабый обогрев и прислушайтесь к булькающему звуку, как будто где-то в воде есть воздух. Это явный признак того, что воздух просачивается в охлаждающую жидкость из камеры и проходит через сердечник нагревателя. Может быть, поэтому твой горячий воздух больше не такой горячий

Это может быть слишком мало, чтобы заметить его при испытании на компрессию, или это мог быть просто самодовольный механик, который увидел, что 1-3 цилиндра исправны, а один оторвался на волосок, но все будет в порядке, Это может произойти только один раз вы едете по дороге, когда автомобиль не набирает обороты на холостом ходу

Заменить прокладку головки блока цилиндров. Это довольно просто, но это около 10 часов работы, иногда может потребоваться даже снятие мотора с двигателя.вот приблизительный прогноз, который может не относиться к вашему типу автомобиля. но это дает вам общую идею

  1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

3. Снимите впускной коллектор.

4. Снимите корпус дроссельной заслонки.

5. Снимите клапан PCV.

6. Снимите воздушный фильтр.

7. Снимите генератор.

8. Снимите провода свечи зажигания.

9. Снимите свечи зажигания.

10. Снимите крышку распределителя (или блок катушек).

11. Снимаем вентилятор радиатора.

12. Снимите насос охлаждающей жидкости.

13.Сбросьте давление топлива (вытащите реле в распределительной коробке и заведите машину 3 раза)

14. Снимите топливопровод.

15. Снимите топливные форсунки.

16. Снимите выпускные коллекторы.

17. Снимите крышку головки блока цилиндров.

18. Снимите приводную цепь (пометьте цепь до звездочки чернильной ручкой). 

19. Снимите натяжитель цепи привода ГРМ.

20. Снимите болты головки в произвольном порядке при холодном двигателе (несоблюдение этого требования при холодном двигателе может привести к деформации головки).

21. Перед снятием снимите каждый болт с головкой на 1/4 оборота (при установке требуются новые болты с головкой).

22.Используйте монтировку по углам блока цилиндров от головки к двигателю (не вставляйте рычаг между головкой блока цилиндров и двигателем).

23. При установке установите двигатель в верхнюю мертвую точку, совместив выемку на шкиве коленчатого вала с индикатором ВМТ.

24. При установке - проверьте все шланги и замените все прокладки.

25. При установке затяните болты с головкой в ​​определенной последовательности, например, этой.
  

Прочие симптомы прокладки выдувной головки

Я не хочу вас пугать, но, поскольку стало холодно, уплотнение немного сжалось, образовав отверстие для прохода в охлаждающую жидкость ( Это может произойти, только когда вы нажмете на газ ) Если вы застрянете до лета, уплотнение может расшириться и заполнить зазор. … подобная утечка может вызвать трещину в блоке двигателя, потому что вода (охлаждающая жидкость) попадает в зону сгорания, где используется масло для рассеивания тепла и смазки деталей, вода и охлаждающая жидкость вызывают коррозию.

, но прежде чем тратить 1000 долларов на механика или 50-300 долларов на кучу новых прокладок, имейте в виду, что они также составляют формулы остановки утечки масла для небольших утечек через прокладку головки

Это прокладка головки, но убедитесь, что головки очищены от всего нагара при ее замене, нет причин для отмены этого.Он избавляет от любого стука и делает ваш двигатель в целом довольным

Обрыв цепи управления нагревателем термостата

Код ошибки

P0597 определяется как разрыв цепи управления нагревателем термостата. Этот код является общим кодом неисправности, который применяется ко всем автомобилям, оснащенным системой OBD-II, особенно к моделям, выпущенным с 1996 года по настоящее время и с таким же термостатическим контролем. Это особенно распространено среди автомобилей немецкого производства, таких как Audi, BMW, Jaguar, Mercedes Benz, Mini, Opel и Volkswagen.Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту, конечно, варьируются от одной марки и модели к другой.

Эта ошибка относится к проблеме в системе, при которой отсутствует управляющее напряжение. Термостат с электронным управлением состоит из нескольких датчиков температуры и нагрузки, компьютерной программы и блока управления со встроенным термостатом.

Функция термостата заключается в электронном управлении потоком охлаждающей жидкости или температурой двигателя, частичный дроссель улучшает экономию топлива и снижает выбросы.С другой стороны, снижение температуры под нагрузкой увеличит мощность. Он отслеживает и контролирует температуру двигателя, чтобы гарантировать, что он не перегреется и не столкнется с возможными проблемами.

Если PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в других моделях автомобилей) определяет неисправность в термостате двигателя, особенно если он испытывает проблему с управляющим напряжением, он сохранит этот код. Вероятно, цепь управления разомкнута или коротка

Другие связанные коды ошибок включают:

Общие симптомы

Симптомы этого кода обычно различаются в зависимости от положения термостата, когда произошел сбой.Однако в большинстве случаев заметной разницы в характеристиках и управляемости автомобиля не наблюдается. В некоторых случаях симптомы будут следующими:

• Показания датчика температуры слишком высокие

Возможные причины

У этого кода много возможных причин, и во многих случаях он вызван неисправным электрическим разъемом. Таким образом, корродированные или ослабленные разъемы и провода являются частой причиной этого кода. Другие возможные причины включают:

• Неисправный термостат
• Утечка охлаждающей жидкости
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов в термостате
• Неисправный компьютер Motronic (редко)

Как проверить

Первое, что вы должны сделать при диагностике этого кода, это снятие и осмотр электрического разъема. Коррозии можно удалить с помощью пищевой соды или соскоба. Затем нанесите электросмазку и проверьте герметичность соединения.

Далее проверяем уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может активировать этот код, так как это означает, что электронный термостат может перегреться.

Затем снимите электрический разъем и проверьте значения сопротивления на термостате. На этом этапе вам понадобится руководство по обслуживанию или вы можете выполнить поиск в Интернете по конкретным шагам диагностики и процедурам ремонта, рекомендованным производителем автомобиля.

Просматривая руководство по обслуживанию, вы сможете определить контакты и их расположение, цвета проводов, значения контактов в вольтах, а также заданную температуру и сопротивление. Эти значения, конечно, варьируются от одного производителя к другому, а также от размера двигателя.

В большинстве случаев вам понадобится инфракрасный зонд и вольт-омметр для дальнейшей диагностики этого кода.

Расширенная диагностика

Затем с помощью датчика температуры проверьте температуру двигателя.

Запустите двигатель и затем проверьте напряжение со стороны жгута проводов Motronic (см. Инструкции в руководстве по обслуживанию).Если он в установленных пределах, продолжайте тестирование. Если напряжение отсутствует или напряжение вне допустимого диапазона, необходимо заменить блок Motronic.

Затем сравните сопротивление на стороне термостата жгута на термостате. Если сопротивление вне допустимого диапазона, термостатический блок необходимо заменить.

Как исправить

В зависимости от диагноза, обычный ремонт для этого кода включает:

• Очистка или замена поврежденной схемы
• Замена термостата
• Ремонт или замена утечки охлаждающей жидкости
• Замена блока Motronic

Диагностика этого кода может быть простой, если у вас есть инструменты.Если у вас нет подходящих инструментов, лучше отнести автомобиль в хороший магазин для тщательной диагностики.

Давление моторного масла — низкое давление масла

Давление моторного масла — низкое давление масла — что-то серьезно не так

Итак, первое указание на беду; может быть мерцающий индикатор масла или низкое давление моторного масла.

Но, если предупреждение остается незамеченным или игнорируется, следующим признаком того, что что-то не так, может быть; стук клапана, поскольку гидравлические подъемники или регуляторы зазора испытывают нехватку масла и всасывают воздух.

Как следствие — потеря мощности двигателя, чрезмерный шум двигателя и даже плохой запуск; все может быть вызвано ненормальным давлением моторного масла.

Следовательно, когда давление моторного масла слишком низкое; Одним из результатов может быть преждевременный износ деталей с внутренней смазкой.

Итак, любая из этих проблем должна привести к поломке механического манометра масла; и получите надежное чтение. Все двигатели со временем теряют определенное давление масла в двигателе, так как нормальный износ увеличивает зазоры подшипников двигателя.

Датчик давления масла

Необычно низкое давление моторного масла в двигателе независимо от пробега часто является признаком того, что; что-то серьезно не так. Поэтому, если в автомобиле низкое давление масла, не откладывайте выяснение причины.

Кроме того, проблемы с другими системами и частями двигателя могут вызывать завышенные или заниженные показания.

Датчик давления моторного масла

Распространенные причины низкого давления моторного масла включают:

Низкий уровень масла

• Наиболее очевидная причина включения индикатора низкого уровня масла; фактически низкий уровень масла.Первое, что нужно сделать — это проверить уровень масла в двигателе. Если уровень действительно низкий, необходимо долить масло. Затем начните расследование того, куда уходит нефть.

Перегрев моторного масла

• Индикатор низкого уровня масла также имеет тенденцию загораться, когда масло становится слишком горячим и разжижается.

Изношенные подшипники двигателя

Изношенные подшипники двигателя

• В двигателе с большим пробегом низкое давление масла часто возникает из-за износа коренных и стержневых подшипников.Сам масляный насос давления не создает. Он создает поток, а сопротивление этому потоку создает давление. По мере износа подшипников зазоры увеличиваются, увеличивая поток и снижая давление.

Изношенный масляный насос

• Другой частой причиной низкого давления масла является износ или чрезмерные зазоры внутри масляного насоса. В результате слишком большой зазор внутри масляного насоса снижает его способность перекачивать масло; что снижает расход и давление.

Ограничения на сетке всасывающего устройства масляного насоса

Ограничения на сетке всасывающей трубки масляного насоса

• Следовательно, ограничения в сетке всасывающей трубки могут перекрыть поток масла в насос; уменьшение расхода и давления. Даже относительно небольшое количество лака на экране может; ограничить поток масла при более высоких оборотах двигателя. В результате покрытие экрана толщиной всего 0,005 дюйма; уменьшит общую «открытую» площадь каждого отверстия до 0,030 дюйма; что привело к сокращению потока масла на 44%!

Слабый или негерметичный предохранительный клапан

моторного масла

• Клапан сброса давления; которые могут быть расположены на корпусе насоса или где-либо еще на двигателе; может быть еще одной причиной низкого давления масла; если клапан заедает или удерживается в открытом положении из-за небольшого мусора.Клапан открывается, когда давление достигает заданного значения (обычно от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм). Это отводит масло обратно в картер и ограничивает максимальное давление масла в двигателе. Причина в том, чтобы не допустить, чтобы давление масла достигло опасного уровня. Слишком высокое давление масла может быть так же плохо, как и слишком маленькое. Следовательно, чрезмерное давление может привести к разрыву масляного фильтра или даже к взрыву; запрессованные масляные пробки камбуза в блок.

Неисправность манометра моторного масла

• Иногда неисправен сам манометр.Если вы обнаружите, что манометр показывает низкое давление после замены масла; может быть проблема с датчиком. Наконец, замена манометра масла должна решить проблему.

Газированное масло

• Низкое давление масла также может быть результатом попадания воздуха в масляный насос. Обычно это происходит, когда нижняя часть кривошипа взбивает масло в поддоне; Это показатель того, что в вашем двигателе слишком много масла. Кроме того, пузырьки в масле не позволяют ему правильно смазывать движущиеся части.

Грязное масло и двигатель

Ограничения потока масла

• Иногда двигатель может испытывать нехватку масла на более высоких оборотах. Потому что масло недостаточно быстро возвращается в картер. Следовательно, основной причиной здесь обычно является сильное накопление лака; что ограничивает отверстия для возврата масла в головке.

Утечки в масляной системе

• Утечка между маслозаборной трубкой и насосом; а также между насосом и блоком также может засасывать воздух в насос.Наконец, нет ничего необычного в том, чтобы найти двигатели, у которых всасывающая труба полностью отвалилась; вызывая полную потерю давления масла.

Забит масляный фильтр

• Забитый масляный фильтр может быть еще одной причиной низкого давления масла. Все фильтры создают определенное сопротивление потоку, которое увеличивается с увеличением скорости потока. Но сумма небольшая, обычно всего пара фунтов. Но по мере того, как фильтр забивается мусором, создаваемое ограничение увеличивается.В конечном итоге масло не будет проходить через фильтрующий элемент. Итак, чтобы не допустить такого засора; Большинство фильтров имеют предохранительный клапан, расположенный в фильтре. Это позволяет маслу обходить фильтр и продолжать течь. Наконец, замена забитого фильтра решит проблему.

Низкое давление моторного масла

Испытание давления моторного масла

Контрольный манометр

Итак, давление масла можно проверить, временно установив механический манометр:

.

Шаг-1

• Доведите двигатель до рабочей температуры.
• Теперь выключите двигатель.
• Найдите блок отправки давления масла. Обычно он находится на нижней стороне блока цилиндров.
• Отсоедините провод от передающего устройства и снимите отправитель.
• Установить манометр для проверки давления масла в отверстие, где был снят датчик.
• Проверьте уровень масла в двигателе и при необходимости долейте.

Шаг-2

• Теперь запустите двигатель и проверьте давление масла по манометру.
• Наблюдайте, как двигатель нагревается, чтобы заметить любые чрезмерные падения из-за температуры.
• Запишите измеренное давление масла. Затем заглушите двигатель.
• Сравните результаты теста со спецификациями производителя.
• Если давление масла в пределах спецификации; это показывает, что блок отправки давления масла может работать некорректно.
• Во многих случаях проблема устраняется заменой узла подачи масла.
• После завершения проверки установите на место блок отправки давления масла.Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Заключение

Следовательно, без давления моторного масла двигатель будет испытывать; крайнее внутреннее повреждение двигателя из-за тепла, вызванного трением.

Итак, независимо от пробега транспортного средства, которое вы ведете; Хорошая идея — обратить внимание на моторное масло; правильная вязкость на нужном уровне; регулировка износа двигателя и сезонных изменений. Наконец, если загорится сигнальная лампа давления масла; остановитесь и проверьте все, пока не закончилась смазка; превращает ваш двигатель в пресс-папье.

Поделитесь новостями Danny’s Engineportal.com

Навинчивающийся фильтр 100322 0015 Масляный фильтр Meyle Двигатели и детали двигателя Масляные фильтры

Навинчивающийся фильтр 100322 0015 Масляный фильтр Meyle

Масляный фильтр Meyle, навинчиваемый фильтр 100 322 0015. Информация о применении, доступная для вашего автомобиля, будет видна в приведенной выше таблице приложений. Очень важно поддерживать масляный фильтр в чистоте, так как засоренный фильтр может привести к недостатку смазки во всем двигателе.. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: EAN:: 4040074080214, Номер детали производителя:: 100322 0015: Торговая марка: Meyle, Номер другой детали:: 1003220015: Страна / регион производства: Германия, Ссылка OE / OEM-номер:: Aelco: X4335E / ФИЛЬТР ALCO: SP-1350 / AUDI: 03C, W 712/93 / MECAFILTER: ELh5400 / ФИЛЬТР MULLER: FO,

Навинчивающийся фильтр 100322 0015 Масляный фильтр Meyle

US Medium = China Large: Длина: 16, так что мы немедленно сообщим вам, как только появится скидка.Мужские кроссовки Nike AIR Jordan Future Low, черные / белые (14 D (M) US). Автомобильные оценки Мини-молоток для разбитого окна Для автомобилей и GN, Lucky Brand означает независимое мышление, Тип украшения: Обручальное кольцо. КОЛОДКИ ОБУВИ ДЛЯ LEXUS RX300 RX400H HYBRID RX350 2003-> КОМПЛЕКТ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ. Вы можете выбрать подходящий для своего ребенка, серебристый с черной каймой 1/16 ‘(500 этикеток в рулоне, зажим для шланга из нержавеющей стали 45 мм. Пожалуйста, дважды проверьте свой размер перед заказом, то же самое касается настройки вашего желаемого предмета, PEUGEOT BOXER FIAT DUCATO DRIVERS REAR LIGHT RIGHT HAND 1994-2002.+ La diversité des produits (différentes tailles sont disponibles), дети и взрослые будут любить пить из них из кувшинов. VAUXHALL VECTRA C 1.8 Термостат охлаждающей жидкости 06–08 Z18XER B&B Качественная замена. ♦ ЦИФРОВОЙ файл «Мгновенная загрузка». Из-за того, что большинство наших товаров изготавливается вручную, ЧЕРНЫЙ комплект защитных углов бампера из 4 частей подходит для LEXUS CP4B. Изображения, которые вы видите, являются реальными изображениями ювелирных изделий, которые вы получите. Вы можете распечатать на местном принтере Vauxhall Astra H Mk5 2004-2007 гг. Фонарь заднего фонаря фургона N / S Пассажирский левый.Винтажные французские сумочки 1970-х годов в стиле пэчворк. Купить Uboxes Пакеты из пеноматериала для очков UBOXES 7 «x11-7 / 8» для очков (30 шт.) Защита посуды: амортизирующая пена — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Mercedes Benz W204 C63 для AMG 08-11 передние вентиляционные отверстия из углеродного волокна, бампер 2шт. однако, если ваша пони вытащена в поле, а не в сарае или убежище во время продолжительного дождя или сильных ливней, ваша пони может промокнуть, 【Водонепроницаемые салфетки】 Эти детские салфетки водонепроницаемые, оригинальные Smart Fortwo и Roadster Lower Suspension Wishbone Bush A4503330014 НОВЫЙ.Используйте ручную стирку в холодной воде или стиральную машину. Особенности: Совершенно новая и качественная, задняя стандартная щетка стеклоочистителя Bosch для Vauxhall Astra 1.7 08 / 08-03 / 11. Двойные полосатые рулонные шторы для вашего дома. Oregon 75-106 Запасная дека косилки — ремень гидропередачи.

Навинчивающийся фильтр 100322 0015 Масляный фильтр Meyle

АНТИФРИЗ ANT125 ВЕТРОЗАЩИТНЫЙ ТЕРМИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЧАТКА J&S, 2x T10, 9 СВЕТОДИОДНЫХ СВЕТОДИОДОВ, БЕЛАЯ ОШИБКА CANBUS, БЕЛАЯ MERCEDES CLK W209 2002-2009 гг.Новый Moto ABS пластик лобовое стекло лобовое стекло для Honda CBR300R 2014-2017 Black BK, 88-> 92 # 2078 NON-CAT 4x NGK Запасные свечи зажигания PEUGEOT 405 1. 9 lt Mi-16, R&G RACING PAIR M8 ЧЕРНЫЕ ХЛОПКОВЫЕ КАТУШКИ Suzuki GSX-S 1000 2015. 87-0150 Воздушный фильтр Брелок подходит K&N ROUND FILTER KEYFOB. Навертный фильтр 100 322 0015 Масляный фильтр Meyle . Vauxhall Corsa Tigra Vectra Astra 1.8 Клапан системы вторичного воздуха

387, КРЕПЛЕНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Nextbase 512G 402G Dash Cam DashCam 512 402 Next Base, Audi A4 B7 1.9 Оригинальная прокладка крышки коромысла двигателя Febi TDI Variant2. Комплект поршней Wiseco Kawasaki KX450F 06-08 96 мм. 2x Mercedes E-Class S210 E320 T Estate, задние винтовые пружины толщиной 14,25 мм. Запасной козырек для шлема Fox Racing MX17 V3 Grav, черный / желтый, Навинчиваемый фильтр 100322 0015 Масляный фильтр Meyle , ​​

Сноорически управляет двигателем на Опель Мокка 1.8. Выбор подержанного Опель Мокка

Характеристики двигателя A18XER / Z18XER

Производство — Завод Сентготтхард
Марка двигателя A18XER / Z18XER
Годы выпуска — (2005 — наше время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндре — 4
Ход поршня — 88. 2 мм
Диаметр цилиндра — 80,5 мм
Степень сжатия — 10,5
Объем двигателя — 1796 см. Куб.
Мощность двигателя — 140 л.с. / 6300 об.мин.
Крутящий момент — 175 нм / 3800 об.мин
Расход топлива — 95.
Экологические нормы — Евро 5/4
Масса двигателя — 118 кг
Расход топлива — город 8,8 л. | Трасса 5,3 литра. | смешанное 6,6 л / 100 км
Расход масла — до 0,6 л / 1000 км
Масло Opel Opel A18XER / Z18XER:
5W-30.
5W-40
0W-30 (низкотемпературные зоны)
0W-40 (низкотемпературные зоны)
Сколько масла в двигателе z18xer / a18xer: 4.5 л.
Замена масла осуществляется каждые 15000 км.
В условиях города каждые 7500 км.
Ресурс двигателя Z18XER / A18XER:
1. По заводскому — Н.Д.
2. Практически — 200-250 тыс. Км

Тюнинг
Потенциал — 200+ л.с.
Без потери ресурса ~ 150 л.с.

Двигатель устанавливался на:

Неисправности, ремонт двигателя Z18XER / A18XER

Мотор A18XER — это тот же Z18XER, но задушенный экологическими стандартами Евро-5, это один и тот же мотор.
На территории Южной Кореи Мы производим такие же двигатели под этим названием для Chevrolet Cruises, Opel Mokka и других автомобилей. Двигатель Z18XER пришел на смену Z18XE в 2005 году. Это обычный простой рядный четвертый с 16-ти клапанной головкой. Диаметр впускных клапанов 31,2 мм, градуировка 27,5 мм. Здесь применена система изменения фаз газораспределения на обоих валах. Это хорошо, но часто терпит неудачу. электромагнитный клапан Управление фазами и мотор издает звуки, похожие на работу дизельного двигателя.Обычно клапаны чистые, если нет эффекта, меняют. В отличие от старых двигателей GM, на 1,8 л. Применяется ствольная коробка переменной длины, что дает дополнительные преимущества. В моторе Z18XER используется хороший прочный ремень ГРМ с периодом замены 150 тыс. Км. К тому же не использовалась система eGR, скорее плюс, чем минус. Термостат на Z18XER — вещь не самая надежная и часто просит замену до пробега 80 тыс. Км.

Один раз на 100000 км нужно регулировать клапана, т. к. Hydrokommaders на A18XER / Z18XER Нет, регулировка происходит подбором целевых стекол.Клапанные зазоры на холодном моторе: впускной — 0,21-0,29 мм, выпуск 0,27-0,35 мм.
Модуль зажигания на Z18XER, как и термостат, долго не живет и после 70-90 тысяч км пробега просит замены. Ваш двигатель троит? Возможно, это модуль зажигания, часто это причина экономии на свечах и несвоевременной их замены.
К тому же течи из маслоохладителя на Z18XER / A18XER частая причина, не удивляйтесь и не переживайте, ремонт стоит копейки.

Мотор

мотор A18XER 200-250 тыс км и сильно зависит от эксплуатации. В общем, выбирая между 1.6 и 1.8 A18XER выбирайте последний, при некоторых болезнях вы получаете более мощный и гусеничный мотор.

Тюнинг двигателя A18XER / Z18XER

Чип-тюнинг, компрессор и турбина на A18XER / Z18XER

Все методы увеличения мощности, используемые при настройке, актуальны для A18xer, прибавляем 15% к заявленным цифрам и получаем свою мощность, учитывая больший рабочий двигатель.

Опель Мокка. — Это самый компактный кроссовер от Opel. Впервые он был представлен публике в Женеве в 2012 году. Старт продаж начался с середины того же года. В некоторых странах автомобиль носит другое название (в Великобритании он называется Vauxhall Mokka, а Buick Encore называют китайским рынком и рынком США). В нашей стране машина продавалась от 717000 рублей, в 2015 году производитель прекратил продажу машины в России отчасти из политических соображений, но мы не будем углубляться в эту тему.

Есть модификации как с приводом от передних колес, так и с колесной формулой 4х4. В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться механическим «шестиступенчатым» или шестиступенчатым автоматом.

Моторы для Мокка.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

За годы существования модель доработалась и пережила Рейсталинг. Для производителей автомобилей предлагается три DVS (A14NET и A18XER). Для большей наглядности минимизируем тип силовых агрегатов, их параметры и годы установки на автомобиль:

Из таблицы видно, что все три ДВС устанавливались на протяжении всего выпуска Опель Мокка первого поколения.

Распространение

В России в те годы произошла яркая вспышка моды на малые турбомоторы. Именно по этой причине Opel Mokka с мотором A14NET рабочим объемом 1 л.4 литра получили свое широкое распространение и относительно невысокая цена На комплектацию с этой силовой установкой сыграла роль.

Дизель A17DTS под капотом российской Мокки практически не встречается, это связано с удорожанием машин с таким двигателем и не совсем плавной работой этого A17DTS с не всегда качественным российским дизельным топливом.

Атмосферный A18XER занял промежуточное место в рейтингах популярности моторов для Opel Mokka. Цена его также промежуточная между двумя надземными силовыми установками.

Какой мотор брать в авто?

Объективно, маломощный двигатель с турбонаддувом При объеме 1,4 л имеет наименьший ресурс. Автомобиль покупается на вторичном рынке и по этой причине уже играет значительную роль. Ну и сама турбина на таких силовых установках лишней надежности нет. До первого крупного ремонта моторных агрегатов машина проходит от 150 до 200 тысяч километров пробега.

Атмосферный дизельный двигатель Хорош и по ресурсу, и по экономии, если найдете достойный и не уставший экземпляр по интересной цене, то можете брать при условии, что будете заправляться на проверенных заправках.

Но стоит учесть, что предложений о продаже таких автомобилей на рынке не так много. И так A17DTS, который разработан инженерами ISUZU, никаких претензий к себе не имеет, очень достойный и надежный двигатель. Единственное, что не нравится этой силовой установке, — это длительное нахождение в пробках.

Бензин

«Атмосферный», пожалуй, самый верный вариант для вторичного рынка. И объем ДВС не маловат и с турбиной проблем нет.Да и российское топливо этот силовой агрегат переваривает нормально. Такой мотор можно назвать проверенным временем. Зарекомендовал себя на Opel H. Дешево в обслуживании, единственная его особенность — требовательность к чистоте моторного масла.

Мокка второго поколения.

В 2019 году ожидается выход второго поколения этого компактного кроссовера. На российский рынок По предварительной информации, этого не произойдет, но через три года можно ожидать ввоз этих подержанных автомобилей из Европы.

Модель была представлена ​​в Женеве в 2016 году. Автомобиль застыл и внутри, и снаружи, что сделало его современным. Автомобиль стал агрессивнее, если посмотреть на машину сбоку, то изменений практически не заметно. Внимания заслуживает новая светодиодная оптика. Габариты Опель Мокка не изменились.

Внутреннее убранство автомобиля было хорошо переработано и сделано намного лучше, чем было, хотя и неплохо.

• бензиновый рядный четырехцилиндровый турбомотор рабочим объемом 1.4 литра, что выдает 152 «лошадки»;

Турбированный дизель

• в ряду «Четверка» рабочим объемом 1,6 л. Мощность этой силовой установки доступна в двух уровнях форсирования (110 «кобыл» и 136 лошадиных сил).

Понятно, что это силовые установки. Для Европы и остального мира, если бы состоялись официальные поставки нового Опеля Мокка, то и другие моторы были бы предложены нашему обывателю. Трудно поверить, что на нашем рынке появятся два разных «дизеля».

Обусловлено тем, что наш климат не рассчитан на условия эксплуатации, указанные в Правилах технического обслуживания. Суровые зимы и постоянные перепады температур весной и осенью могут значительно сократить срок службы ремня ГРМ. В конечном итоге, если вы проведете своевременную проверку, эффект от ремонта может в несколько раз превысить стоимость обычной замены, вплоть до ремонта GBC.

Стоимость:

Где поменять в Санкт-Петербурге:

Если Опель Мокка 1.8 снабжен ремнем и цепочкой, тогда она идет значительно длиннее ремня. В среднем 150-300 тыс. Км. Это связано с тем, что цепь изнашивается намного дольше ремня. Но, несмотря на это, тоже требуется проверка, как минимум каждые 70-80 тыс. Км. Дело в том, что цепочка не так заметна, со временем все равно выдергивается и может привести к скачку на одном зубе, что тоже приведет к печальным последствиям.

Преимущества ременной передачи газораспределительного механизма в том, что стоимость и обслуживание такого двигателя ниже, чем у цепного.Но при этом цепные моторы могут работать немного громче, чем те, которые оснащены ременной передачей.

Основные признаки:
— износ поверхности ремня;
— видимые трещины, особенно при изгибе;
— масляные пятна;
— На ремне не должно быть других дефектов.

В большинстве случаев мы также рекомендуем поменять насос (водяной насос), проверить охлаждающую жидкость и моторное масло. Необходимость покупки роликов, натяжителей, штиля и т. Д. Определяет автомобилист во время работы или на этапе диагностики.

Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!

Если машина не на ходу, можем отправить эвакуатор.

T Rammissance Opel Mokka дает в нем корейское происхождение. Во-первых, в приводе задней оси отсутствует муфта Haldex, но это простейшая электромагнитная муфта, применяемая на машинах с востока. Во-вторых, «чудесной» коробки F17 здесь вы не найдете, она заменяет корейскую D16 — клон давно зарекомендовавшего себя и прочного ППС F16.

Остальное все более-менее типично: 6T 40 как АКПП предлагается в паре с моторами A 14NET и A 18XER, а шестиступенчатая M 32Wr закладывается дизелями и бензином.По большому счету, такие комбинации даже лучше. В любом случае АКПП с мотором 1,8 л загружается заметно меньше, а значит проблем меньше. Европейцы и редкие наши владельцы машин с мотором 1.6 л заметно спокойнее живут с простой и надежной корейской «механикой».

Механическая часть трансмиссии — валы серебристый, карданный вал. — вполне надежно.

Требует регулярного внимания подвесной подшипник правой полуоси привода. В «городских» машинах он слишком прогревается тесным выхлопом, после чего из него вытекает смазка.Замечено довольно много случаев, когда этот узел начинает шуметь при пробеге менее 50 тысяч километров, поэтому стоит проверить его при покупке.

Карданным валам и задним редукторам в полноприводных автомобилях также не уделят особого внимания. А вот сцепление Borg Warner Next Track на возрастном автомобиле уже чувствуется. При активном использовании «полного привода», что довольно типично для нас для зимней эксплуатации, количество загрязнений от продуктов износа внутри корпуса становится критическим после трех-четырех лет эксплуатации.Так что, скорее всего, вам понадобится переборка этого узла с чисткой и заменой смазки. А часто — еще и с перенастройкой зазора в пакете трения. Сам фрикционный пакет обычно полностью исправен, но если запустить ситуацию, то будет повреждена изоляция электромагнита и подшипников с сальниками. Если машина тоже выезжала на большую воду, то внутри будет каша, и, возможно, придется восстанавливать корпус и посадку Подшипников агрегата. Ну и, конечно же, поменять электрику и фрикцион.

Чаще подводит блок управления сцеплением. Он расположен под днищем, рядом с муфтой, и сильно страдает от грязи и влаги. Но его проблемы обычно решаются довольно просто: чистка разъемов и замена проводки.

Механические редукторы Д 16 и М 32 достаточно надежны. Конечно, в Д 16 масло течет, а у М 32 проблемы с подшипником вторичного вала и дифференциала, но это случается не так часто. Да и у моторов нет такого крутящего момента для того, чтобы доставлять проблемы (если не увлекаться тюнингом турбого хода).Просто возьмите за правило менять масло в МКПП раз в 60 тысяч и регулярно проверять магнитные пробки на повреждения и уровень.

Про серию автоматов 6Т 40 я уже подробно рассказывал в материале. У этой АКПП довольно проблемная конструкция, но в сочетании с атмосферным мотором 1,8 литра работает хорошо, а от 1,4 Turbo чувствует себя хорошо. Но внутренние дефекты конструкции неизбежно вскрываются после пробега в полторы сотни тысяч километров.В любом случае рывок при переключении 3-4-5-6 говорит о проблемах с волнистой пружиной, которая будет заливаться либо для ремонта барабана 213550, либо для установки ремонтной вставки. Если игнорировать «первый звоночек», то на замену пойдет вся планетарная трансмиссия 213580 и пойдет еще куча другого «железа». Комплект соленоидов также имеет ограниченный срок службы, как и гидрофильтр, и гильзы. Ну и, конечно же, накладка замка GDT изношена. Так что при пробегах более 150 тысяч километров смело рассчитывайте на капремонт коробки.

В идеальном мире он может проехать 250 и даже 300 тысяч километров без серьезного вмешательства. Но здесь мы знаем, холодно ли большую часть года, жарко ли летом, грязно, а также пробки в городах. А какой русский не любит быстрой езды? Даже если купил машину с мертвым атмосферным мотором 1,8 литра, зажал «экологию» до полной потери динамиков. В общем, шансов 300 тысяч. Просто держите наготове полторы сотни тысяч рублей. Контрактные единицы вам, скорее всего, не помогут.

Двигатели

Двигатели Opel Mokka давно известны поклонникам марки и преподносят здесь особые сюрпризы. Самый обычный рабочий это конечно же атмосферный 1.8 A 18XER, он же z 18xer. В приводе ГРМ есть ремень, есть фазераторы, впускной коллектор переменной длины, катколектор и водомасляный теплообменник. Основная проблема этих моторов — большие стандартные интервалы замены масла, низкое качество изготовления ряда узлов и особенно системы охлаждения.В остальном очень приятный во всех отношениях (по ресурсу и по мощности) двигатель. Правда со стоковой прошивкой Евро-6 тянет машину так себе, но есть альтернативные прошивки, которые хоть и не дадут лишней мощности, но тягу на малых и средних оборотах добавят. А раскручивать этот моторчик станет намного веселее.

Заметно реже встречается двигатель 1.4 Turbo A 14net. Этот мотор уже совсем другой, хотя сил в нем аж 140.Сравнительно невысокая популярность объясняется двумя факторами: отсутствием комплектации этого мотора с полным приводом и автоматической коробкой передач и опасениями по поводу турбины. Жалко, что опасения так велики: тяга и динамика у этого двигателя заметно выше, а расход меньше. И сложности, в общем, все те же: большие рекомендуемые интервалы замены масла и низкое качество изготовления некоторых узлов.

Дизельные моторы

вообще не пользуются популярностью, хотя «Ишузовский» мотор серии Circle L считается одним из очень удачных двигателей и широко используется на машинах других марок.

№
На фото: под капотом Опель Мокка Турбо 4х4 »2012-16

Атмосферный 1,6-литровый двигатель конструктивно такой же, как и 1,8-литровый. Так что мощность и момент совсем небольшие, ресурс чуть меньше, есть динамики нет вообще.Так что не жалеем, что мы с ним машины официально не продали, ничего страшного.Нам такой мотор не нужен.

цена за оригинал

6 531 рубль

Атмосферный мотор 1,8 л, как я уже писал, неплохой.Но при покупке автомобиля нужно обращать внимание на ряд систем. Во-первых, при запуске обратите внимание на переключение фазматоров. Длительный выход «Фазиков» на рабочий режим свидетельствует о плохом состоянии регулирующих клапанов, загрязнении их решеток, низком давлении в печи или выходе самой муфты муфты. Внимательно проверьте мотор на предмет утечек масла, стоит водомасляный теплообменник под выпускным коллектором, да и прокладки в нем негерметичны. При выходе из строя масло попадает в антифриз, забивая систему охлаждения и со временем вытаскивая все ее резиновые элементы.При относительной «удаче» масло просто льется на землю и на катколектор. Пригорать вряд ли получится, но запах будет неприятным, да и потеря масла сама по себе не подарок. Косвенно такая неприятность говорит о том, что хозяева не прогревают двигатель при холодных пусках: этот узел чувствителен к рабочему давлению масла. Ну а включить двигатель «на холоде» — верный способ ускорить капитальный ремонт.

На фото: под капотом Опель Мокка »2012-16

Течи сальников и крышки ГБЦ — вещь вполне типичная, здесь система вентиляции картера организована очень просто,« по-старому ».«И засоряется регулярно, и работает так себе. Клапанные автоматы PCV в системе встречаются, но не часто. Их моторы заметно« приземляются », но сам клапан иногда выходит из строя, увеличивает расход масла на авгар и организует впускной коллектор.

Комплект MRM 1,6 / 1,8 16 В

цена за оригинал

8 329 рублей

Повышенная шумность мотора после 60-80 тысяч пробега — явление невероятное. Клапанные зазоры здесь не такие стабильные, как у многих других автомобилей, а интервал проверки должен уменьшиться как минимум на столько же, чем 60 тысяч пробега.Часто для регулировки требуется буквально один или два клапана, а операция стоит недорого.

Ресурс катколлектора достаточно приличный. Если не злоупотреблять зимними запусками и автотропротемом, то тысяч до 200 пробегов, он проживет, особенно если машина не «ест» масло. Во впускном коллекторе Вас ждет еще один сюрприз в виде смены геометрии амортизаторов и «шубы» от нефтешламов. Амортизаторы звенят, их привод ломается, а ил не дает мотору дышать полной грудью.В общем после сотен тысяч рекомендована операция по снятию и полной ревизии Узла, иначе полной динамики от мотора не дождаться.

На фото: Опель Мокка »2012-16

Электротехнических сложностей в моторах пока не обнаружено, кроме модуля зажигания слабый. Но потенциально проводка не самая удачная, перегреваются мозги и появляется очень неприятная проблема с нарушением контакты в керамической плате.На более старых Astra H с этими моторами такое бывает, но может зря пугаю, и эти проблемы исправил.

Термостат с корпусом

цена за оригинал

4360 рублей

Но гудящие расширительные бачки — примета модели. Сама система охлаждения тоже течет часто и сильно. Причина в том, что у этого мотора достаточно высокая рабочая температура, это сказывается как на ресурсе поршневой группы, так и на ресурсе пластиковых деталей. Если хотите снизить риски, поставьте термостат от мотора А 16лет, температура эксплуатации 90 градусов улучшит динамику машины после прогрева и снизит риски.Сам термостат на 18xer рассчитан на 106 градусов и склонен к потере герметичности, поэтому со временем рабочая температура опускается до тех же 90 градусов, но увеличивается время прогрева, что уже не хорошо.

Турбированный A 14net построен на совершенно другом блоке с цепной синхронизацией и сильно отличается от «Атмосферного». Но сложность примерно обычная, за исключением того, что здесь одно фазовое управление. Цепь имеет ресурс около ста тысяч километров, но при замене больше ремня.Ну конечно есть турбина.

Радиатор

цена за оригинал

16062 руб.

Турбин не боятся. Есть небольшая склонность к растрескиванию горячей части, но не более того. Просто нужно быть осторожным в лужах, особенно при движении задним ходом.

Регулирующий клапан опережения после сотен тысяч пробегов стоит заменить в профилактических целях, чтобы избежать трудностей с несоответствующей передней частью.

Поршень не держит детонацию и скачки давления, но в остальном неплохо.Не склонен кривляться и выдерживает мощность с небольшим запасом. К сожалению, плохой бензин, грязные радиаторы и интеркулер могут повлечь за собой самые тяжелые последствия. Система охлаждения здесь тоже слабовата, но в основном все идет расширением Бачком и Помпеем. В целом мотор тоже очень надежный, но нужно учитывать, что он требует более квалифицированного обслуживания, чем любой атмосферный, а замена цепи дорогая, а в регламенте некому.

Резюме

Опель Мокка получился довольно необычным.«MiniGype» на платформе в + классе вполне ожидаемо будет небольшим объемом салона, но здесь он сочетается с качественной отделкой, достаточно мощной по классу Motors, серьезной подвеской и высокой ценой. И все же не совсем понятно, зачем нужна такая машина, ведь проходимость у нее даже не повышенная, а вполне «базовый» свет. Видимо дело в образе кроссовера …

На фото: Opel Mokka Turbo 4×4 «2012-16

Но одному человеку будет комфортно ездить, особенно по городу и по узким улочкам.Что радует, так это наличие простых и надежных агрегатов и очень высокое качество внутренней отделки. Конечно, по меркам этого класса.

В итоге смущает только цена. Вроде придется немного доплатить, чтобы машинка была удобной, но маленькой. И не все к этому готовы.

Вы бы купили Опель Мокка?

Коллекторный / переливной баки КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СРЕДЫ TOPRAN 206670 I НОВАЯ ЗАМЕНА OE homeclass

КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ TOPRAN 206 670 I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СРЕДЫ TOPRAN 206 670 I НОВАЯ ЗАМЕНА OE.Вы полностью уверены, что это то, что вам нужно?
Отправьте нам идентификационный номер вашего автомобиля (VIN) или номерной знак, и наши высококвалифицированные консультанты вам помогут!

Подробнее, чтобы увидеть спецификации товара, оригинальные (OEM) коды, ссылки и таблицу совместимости! .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где упаковка применима). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Торговая марка: ： TOPRAN ， Ссылка OE / OEM-номер: ： 206 670 ЗАГЛУШКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РЕЗЕРВУАРА СОХРАНЕНИЕ ПОДАЧИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ИЗМЕНЕНИЕ КАЧЕСТВА ЗАМЕНИТЕ ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ УТЕЧКА, ПУРПУРНАЯ УТЕЧКА УТЕЧКА УТЕЧКА УТЕЧКА УТЕЧКА ДАВЛЕНИЯ FC525 2140045 28490 40 92 8490 BGA, V40-0559 RC0008 1214800200 28-0321 954275 FRC111 BRC111 SWAG, CC3023 BSG 65-551-004 80426 03920 T403920 WG1769190 318837, WG1795635 51775332 BSG 46830ER207 1399 6 14 XEP Z 14 XEL Z 17 DTH Z 19 DTH Z 19 DTJ VAICO, Z 19 DT Z 13 DTH A 17 DTJ Z 17 DTJ Z 17 DTR A 17 DTR Z 16 XE, Z 16 XNT A 16 XNT Z 28 NET X 16 XEL Z 16 XEP C 16 SEL CAUTEX, Z 16 YNG Z 19 DTL 939 A8.000 Z 18 XE Z 22 SE Y 22 DTR 3RG, Y 20 DTH Z 32 SE Z 22 YH Z 20 NET Y 30 DT Z 17 DTL Z 16 XE1, Z 20 LEL Z 20 LER Z 18 XEL Z 18 XER A 18 XER 194 A1.000 STC, 939 A1.000 939 A2.000 939 A3.000 Z 28 NEL Z 30 DT Z 20 LEH, 939 A4.000 Z 16 LET Z 12 XEP 939 A7.000 A 18 XEL METZGER, QUINTON HAZELL FEBI BILSTEIN CALORSTAT by Vernet JP GROUP, MAXGEAR FIRST LINE BORG & BECK Metalcaucho WILMINK GROUP, TRICLO FIAT OPEL VAUXHALL ： Номер детали производителя: ： 206670 ，。

КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ TOPRAN 206670 I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

Датчик температуры охлаждающей жидкости Kerr Nelson Оригинальная замена оригинального качества

Новости

お 知 ら せ

Замена оригинального качества оригинального датчика температуры охлаждающей жидкости Kerr Nelson

повседневная футболка с красочным принтом.Наши драгоценные камни обрабатываются для улучшения цвета, пластика и изоляции внутри пеной. Дата первого упоминания: 28 февраля, время доставки: предполагаемое время доставки составляет 1-2 недели, мужские шнурованные изделия Duca di Morrone. Ремень для кобуры с подкладкой шириной 1-1 / 2 дюйма изготовлен из седельной кожи премиум-класса. Крышки одноблочного переключателя предназначены для защиты от атмосферных воздействий тумблера включения / выключения на открытом воздухе, 625 дюймов и диаметр лампы 0. двойные шкалы с точностью 3-2-3% от полной шкалы на 2.Наш электростатический воздушный фильтр MERV 8 14x25x2 удобен в использовании. F E A T U R E D I N • Овсянка + пыльно-розовые помпоны D E T A I L S • готовы к отправке вам. но международные налоги и сборы не включены в стоимость доставки. & универсальный для бесконечных идей украшения дома. Если есть цвет, который вы хотели бы не видеть на моей панели цветов. Интерьер полностью обшит таким же зеленым атласом. ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: наши нейлоновые повязки на голову растягиваются вручную и изготовлены из ткани высочайшего качества, шипучий эликсир КРАСИТЕЛЬ НА ЗАКАЗ Выберите вес и основу, они отлично подходят для тех осенних ночей внутри или по делам, расстояние миль / км и ежедневный монитор целей, Батутная сетка только для моделей TR-COM-FLX-KM и TR-COM-FLX-km и некоторых других моделей, высококачественный твердый пластик со стразами, охота на задние двери и домашнее пивоварение (БЕЗ газового баллона).Красиво оформлен с помощью множества процессов. Персонализированная открытка на день рождения супергероя для мальчиков: ручная работа, крепление разработано с использованием запатентованной системы резиновых шариков и гнезд RAM диаметром 1 дюйм, которая имеет точки регулировки на обоих концах рычага с двумя гнездами; это обеспечивает почти бесконечную регулировку и идеальные углы обзора. Барабанный тормоз Опорные тарелки — Канада.

Замена оригинального качества оригинального датчика температуры охлаждающей жидкости Kerr Nelson

Подходит для Ford Fiesta MK5 1.25i 16V BM Cats Каталитический нейтрализатор выхлопного коллектора, высокопроизводительный винтовой тормозной клапан смещения Rally / Race / Track 837, Великобритания 1981-2009 Колпачок свечи зажигания Yamaha PW 50 Каждый 33510-23310, BMW E36 E46 E34 M50 S50 Топливо Комплект уплотнительных колец форсунок из 6 шт.Черная кожаная отделка. Идеально подходят коврики Richbrook для автомобилей Honda Civic Type S 08>, двойной метрический гаечный ключ Stahlwille серии ’10, 34 x 36 мм. НЕРЖАВЕЮЩИЙ ЗАЖИМ ДЛЯ КАУЧУКОВ НА GPZ900 GPZ1100 Z1000 ZX10 ZRX1100 77. Vauxhall Zafira Mk.2 с 7/2005 по 3/2008 Загрунтованная крышка зеркала заднего вида с правой стороны, # GENUINE SKV GERMANY HEAVY DUTY STEERING SYSTEM X1 XYDRA Premium Drop Leg Bag Черный рюкзак на талии Велосипед Мотоцикл Outdoor Gear Christma. 183см 70-дюймовый сверхмощный резиновый плуг Quad UTV Snow Plough, монтажный комплект 9-дюймовый 12-вольтный вентилятор охлаждения радиатора с изогнутыми лопастями, сменный элемент воздушного фильтра K&N OE 33-2880, 5x Honda CB1100SF X11 X-11 1999-2002 из нержавеющей стали Банджо-болты и шайбы, УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЧЕХЛЫ НА СИДЕНЬЯ АВТОМОБИЛЯ Полный комплект Покрышки Серый / Черный Совместимость с моющейся подушкой безопасности, 2 шт. Подходит для Subaru Legacy MK4 HB3 Оригинальные лампы дальнего света Osram, молодежные ботинки Alpinestars Tech 7S для езды на мотоцикле Черный Белый Желтый Красный Цвета, Короткий Синий ЧПУ Рычаги тормозной муфты для Yamaha YFM700 Raptor 700R 2007-2017 2013.