Двигатель не троит и не тянет: Троит двигатель Тойоты — причины и цена ремонта в сервисном центре «Тойота Дубровка»

Троит двигатель Тойоты — причины и цена ремонта в сервисном центре «Тойота Дубровка»

Троит двигатель Toyota? Нужна его диагностика. Данное явление негативно сказывается на его состоянии, провоцируя повышенный износ, густые выхлопы и увеличение расхода топлива. Снижение компрессии приводит к формированию задиров на поршнях и цилиндров, в результате чего ДВС перегревается. Что же способно спровоцировать подобные неприятности?

Чтобы точно установить причины, по которым троит двигатель, необходимо провести профессиональную компьютерную диагностику в автосервисе «Тойота Дубровка». Мы располагаем всем необходимым для точного и оперативного выявления источника проблемы и разработки тактики его устранения. Благодаря этому автовладелец избежит куда более серьёзных затрат в будущем.

Причины, по которым троит двигатель Toyota

Устранение причины троения двигателя в «Тойота Дубровка»

Перед тем как приступить к ремонту, наши специалисты проводят компьютерную диагностику двигателя Toyota и его систем, выполняют замеры, в том числе и компрессии. Тактика устранения проблемы разрабатывается на основе полученных результатов, что экономит время и материальные средства автовладельца. Своевременное обращение исключает куда более серьёзные поломки и серьёзные затраты на их устранение.

Наши мастера и диагносты прошли аттестацию у производителя и работают в соответствии с его рекомендациями. Для этого в их распоряжении имеется:

• Оборудование дилерского уровня;
• Лицензионное ПО с актуальными обновлениями;
• Инструменты профессионального уровня;
• Оригинальные запчасти и узлы, расходные материалы.

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально, с учётом объёма и сложности работ. Вы можете ознакомиться с нашими расценками в соответствующем разделе сайта или связавшись с нашими операторами: +7 (495) 532-45-05.

Заказывайте диагностику двигателя Toyota и решайте любую проблему оперативно и эффективно!

Двигатель троит в Мазда 6, как устранить и что делать?

Москва

+7 (495) 023-57-03

Позвонить
Заказать звонок

• Доставка
• Оплатить заказ





• Контакты

Личный кабинет

• 
  
  Сервис
  
  • 
    Ремонт Ford
    • 
      Ремонт Ford Focus
      • 
        Ford Focus 1 (1999-)
      • 
        Ford Focus 2 (2004-)
      • 
        Ford Focus 2 (2008-)
      • 
        Ford Focus 3 (2011-)
      • 
        Ford Focus 3 (2015-)

    • 
      Ремонт Ford Mondeo
      • 
        Ford Mondeo 3 (2001-)
      • 
        Ford Mondeo 4 (2007-)
      • 
        Ford Mondeo 5 (2014-)

    • 
      Ремонт Ford Fusion

Куда смотреть если двигатель троит и не тянет

Если двигатель троит и не тянет, работает с перебоями — в этом случае без диагностики никак не обойтись. Перед тем как заняться исправлением причины троения, не лишним будет проанализировать события, после которых возникла эта неисправность.

Двигатель машины троит и не тянет

Что делать если машина троит и не тянет? Возможно, троение возникло после последней заправки авто, либо его причиной стали некоторые работы, проводимые с двигателем, например замене свечей. Возникновение постороннего шума также может быть вызвано частым перегревом двигателя. Довольно часто после заправки авто низкокачественным топливом необходимо провести диагностику форсунок, а также свечей зажигания. Это позволяет значительно сократить время на выявления истинной причины троения.

Причины неисправности

Если машина троит и не тянет, то причин этого может быть несколько:

• Свечи Высоковольтные провода. Топливный фильтр грубой очистки Прогоревший клапан. Пробита прокладка головки блока цилиндров Форсунка Датчик коленвала. Модуль зажигания.
• Троение может быть вызвано низкой компрессией в одном или нескольких цилиндрах. В этом случае не происходит воспламенение смеси и цилиндр работает в холостую.
• Вышла из строя свеча:
  — пробой свечи, в этом случае искра не доходит до камеры сгорания;
  — увеличение или уменьшение зазора контактом и электродом, а также оплавление свечи вырабатывают искру недостаточной силы для воспламенения смеси;
  — грязные, выработавшие свой ресурс свечи зажигания не дают нужной искры.
• Троение может быть вызвано нарушением целостности высоковольтного провода. В этом случае посланный к свече импульс теряется по пути от модуля зажигания к свече.
• Модуль зажигания или его катушка находятся в неисправленном состоянии.
• Наблюдаются какие-либо неисправности в топливной системе.
• В газораспределительном механизме сбиты метки.
• Иногда троение может быть вызвано несбалансированностью воздушно-топливной смеси.

Если троит на малых оборотах

Если двигатель троит на малых оборотах, а при высоких — работает нормально, то это говорит о том, что возможно выработался ресурс одной из свеч или пробит высоковольтный провод. Нередко троение на малых оборотах может наблюдаться, на старых автомобилях, когда происходит окисление контактов контактной пары.

Лучшим лекарством от подобного дефекта является погонять двигатель на высоких оборотах, составляющих две третьих от максимального разрешения, около 15 минут. Это будет способствовать очищению свеч от копоти и нагара. Делать это необходимо только под нагрузкой, при хорошем разгоне авто на пустынном шоссе.

Существует и более радикальный метод – это замена всего комплекта свечей. Самые простые свечи зажигания способны прожить не более 40 тысяч километров пробега, а при использовании низкокачественного топлива, вредном воздействии окружающей среды, неудовлетворительном качестве покрытия наших дорог их жизненный цикл и того меньше.

Если по какой-либо причине одновременная замена всех четырех свечей невозможна, то среди них легко найти неисправную, она будет от рабочих отличаться цветом. Контакты исправных работающих свечей, как правило, имеют песочный либо красноватый цвет. В то время когда вышедшая из строя свеча практически всегда имеет черный цвет контактов. В случае невозможности замены и одной свечи, необходимо слегка постучать по ее изогнутому контакту, еще больше загибая его к центральному. Это приведет к уменьшению зазора, а, следовательно, уменьшению размеров искры, что поможет вернуть к жизни на некоторое время умершею свечу. Однако данный способ вряд ли исправит ситуацию надолго, если вы хотите, чтобы ваше авто всегда находилось в боевой готовности, то гораздо разумнее поменять все свечи сразу.

Если слоем нагара покрыты все свечи, значит в цилиндры подается переобогащенная смесь, а с этой проблемой вряд ли получится справиться собственными силами.

Проблемы после мойки

Одной из проблем многих автолюбителей является то, что после мытья двигатель машины троит.
Мойка подкапотного пространства – это не просто борьба за чистоту, она является неотъемлемой частью отличного функционирования авто. Под капотом скапливается огромное количество дорожной грязи и пыли. Помимо этого, на двигатель попадают моторное масло, а также некоторые другие технические жидкости, используемые для работы авто. Получаемая смесь, укутывает двигатель и мешает его охлаждению, а это становится основной причиной его перегрева, да и вид имеет весьма отталкивающий.

Однако иногда после такой мойки двигатель начинает троить, отказывается нормально работать. Всему виной вода, попавшая во время мойки в свечные колодца. Мокрая свеча не вырабатывает искру, следовательно, не работают и цилиндры. Это не единственная причина, которая вызывает троение двигателя, на самом деле существует целый ряд куда более сложных и серьезных проблем, которые вызывают данную неисправность:

• из-за воздействия щелочных сред вышли из строя датчики или другое оборудование;
• некоторые детали подверглись механическому повреждению под воздействием сильной струи воды.

Однако не стоит отказываться от мойки двигателя, главное сделать все правильно. Не стоит ни в ком случае мыть мотор при помощи аппарата высокого давления. Так как это способствует проникновению влаги под уплотнители, а агрессивное воздействие шампуня для автоматической мойки заканчивает начатое. В результате чего и выходят из строя различные датчики или электропроводка.
Не стоит пытаться справиться с троением двигателя собственными силами, гораздо разумнее и менее проблематично доверить, выполнять эту задачу профессионалам.

почему так происходит и что делать водителю. Почему двигатель не тянет? Причины падения мощности Машина груженая плохо едет в гору

Как правило, в процессе длительной эксплуатации транспортного средства практически каждый водитель рано или поздно замечает, что двигатель плохо тянет. Другими словами, силовой агрегат с трудом справляется с нагрузками, отмечается потеря , агрегат нужно раскручивать до высоких оборотов для поддержания привычного темпа, машина хуже разгоняется с места, медленно набирает скорость и т. п.

При этом мотор во многих случаях работает ровно, не троит, нет , стука или шума во время работы . Сразу отметим, существует достаточно широкий список возможных причин, по которым не тянет прогретый двигатель, отмечается потеря мощности мотора на холодную и/или на горячую.

В этой статье мы поговорим о том, почему не тянет двигатель, а также рассмотрим наиболее распространенные неисправности, которые проявляются в виде потери тяги силового агрегата.

Читайте в этой статье

Мотор не тянет: основные причины снижения мощности двигателя

Итак, если никаких других симптомов, кроме потери тяги, не обнаружено, тогда сразу необходимо обратить внимание на качество топлива, исправность работы системы и .

• Как показывает практика, больше половины случаев снижения отдачи от ДВС связаны с горючим. Двигатель не тянет по причине того, что в бак может быть залито некачественное или неподходящее для данного типа мотора топливо (например, 92-й бензин вместо 95-го).

В ряде случаев после заправки могут также возникнуть проблемы с запуском мотора, появляется двигателя. Для решения указанной проблемы бывает достаточно разбавить имеющееся горючее более качественным. Реже возникает необходимость полностью сливать топливо из бака, после чего производится дополнительная промывка системы питания.

Обычно такие манипуляции необходимы тогда, когда параллельно потере тяги отмечена неустойчивая работа ДВС, и под нагрузкой, двигатель плохо заводится, на панели и т.д.

Также владельцы бензиновых моторов могут самостоятельно определить качество бензина . Для проверки свечи нужно выкрутить из двигателя. Нарушение процесса сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах, а также наличие примесей в горючем можно выявить по нагару на свечах зажигания и его цвету.

Например, если в топливе много сторонних металлсодержащих присадок и добавок, тогда юбка и электроды могут покрываться красноватым нагаром (кирпичного цвета). Черный нагар укажет на то, что топливо сгорает неполноценно и т. д. В любом случае, сбои в процессе сгорания рабочей смеси приводят к тому, что двигатель перестает тянуть.

• Следующим шагом при диагностике становится . Снижение эффективности работы данных элементов также сопровождается падением мощности силового агрегата.

Особенно это заметно при резких ускорениях, причем когда автомобиль уже движется на высокой скорости. Другими словами, у мотора не остается «запаса» для дальнейшего ускорения.

Свечи могут оказаться грязными, также не следует исключать того, что их ресурс подошел к концу. Чтобы устранить данную проблему, можно произвести или сразу заменить весь комплект на новый.

При этом важно учитывать, что если новые свечи правильно подобраны для конкретного двигателя по калильному числу и другим параметрам, но все равно быстро загрязняются, тогда причина потери тяги не в них. Образование нагара в этом случае указывает на проблемы со смесеобразованием или сгоранием топливного заряда в цилиндрах.

• Если со свечами все в порядке, тогда необходимо проверить состояние топливного и воздушного фильтра. В первом случае недостаточная пропускная способность может приводить к тому, что в цилиндры не подается нужного количества топлива для приготовления так называемой «мощностной» смеси.

В результате двигатель теряет мощность, то есть не тянет под нагрузками. В подобной ситуации достаточно заменить указанный фильтрующий элемент. Что касается воздушного фильтра, проблема похожа на фильтр топлива, однако в этом случае в составе топливно-воздушной смеси отмечена нехватка воздуха.

Это приводит к тому, что топливо без достаточного количества кислорода сгорает неполноценно. Мощность мотора в подобных условиях закономерно падает, в камере сгорания образуется нагар, усиленно загрязняются свечи и т.д. Для решения проблемы также необходимо заменить.

Неисправности системы питания, зажигания и нарушенное смесеобразование

Если неполадки со свечами зажигания и фильтрами можно определить прямо на дороге, то более серьезные проблемы, связанные с системой питания и зажигания, диагностировать и устранить на месте намного сложнее. В случаях, когда двигатель не набирает обороты, а также отмечены рывки и провалы при нажатии на педаль газа, необходима проверка и или инжектора.

Давайте заострим внимание на более распространенном электронном впрыске. В списке основных неисправностей современных инжекторных ДВС выделяют:

• неполадки, снижение производительности или загрязнение фильтра-сеточки бензонасоса;
• неисправности инжекторных форсунок;
• проблемы с датчиками или ЭБУ;
• неисправности системы зажигания;
• подсос воздуха и негерметичность топливных магистралей;

Если говорить о системе зажигания, кроме свечей следует также проверить , катушки зажигания и т.д. Что касается топливоподачи, на начальном этапе следует замерить давление в топливной рампе (рейке). Параллельно проверяется и регулятор давления в топливной рампе.

Зачастую на многих авто неполадки связаны с топливным насосом, который находится в бензобаке, а также с указанным регулятором. Для замера давления топлива к рейке подключается манометр, полученные значения сравниваются с рекомендуемыми для конкретного двигателя. Если давление ниже нормы, тогда виновником может оказаться как бензонасос, так и регулятор давления.

Задачей регулятора является сброс лишнего топлива в обратку в тот момент, когда давление выше нормы. Если настройки сбились или сам регулятор течет или неисправен, тогда топливо будет сбрасываться в обратку раньше времени. Чтобы это проверить, компрессором или насосом накачивается воздух, давление в рейке растет. Если регулятор сработал раньше того показателя давления, который рекомендуется, элемент нужно отрегулировать или заменить.

Другие причины сниженной отдачи от двигателя

На мощность мотора также большое влияние оказывает состояние . Дело в том, что для защиты окружающей среды от вредных выбросов во время работы ДВС в выпуске устанавливаются каталитические нейтрализаторы.

В процессе эксплуатации фильтр-катализатор может разрушиться, снижается пропускная способность системы выпуска. В результате двигатель «задушен». Проверка производится путем замеров давления перед и после катализатора. Также можно снять элемент и осмотреть его состояние визуально.

Как правило, в официальных сервисах предлагают заменить изношенный элемент, однако цена запчасти весьма высокая. По этой причине на многих автомобилях на территории СНГ катализатор попросту выбивают, а блок управления «обманывают» программно или другими доступными способами.

Также при снижении мощности двигателя необходимо отдельно проверить , чтобы исключить вероятность сбоя фаз газораспределения. Иногда бывают ситуации, когда ремень может перескочить на один зуб, цепь растягивается и т.п.

В этом случае синхронная работа клапанного механизма по отношению к тактам работы ДВС может быть нарушена. Это приводит к различным сбоям, нестабильной работе агрегата и снижению мощности.

Еще добавим, что износ двигателя и определенные неисправности также влияют на мощность мотора. Как правило, изношенные ДВС с пробегом обычно теряют около 10% заявленной мощности.

Если же водитель ощущает, что потери больше, тогда в двигателе нужно . Низкая компрессия по цилиндрам может возникать в результате износа стенок цилиндров, поршневых колец, или неполного их закрытия и т.д.

Так или иначе, любые неплотности в камере сгорания будут приводить к тому, что расширяющиеся газы во время сгорания топлива будут прорываться из цилиндра. Это означает, что давление этих газов на поршень снизится, а сам ДВС будет плохо тянуть и нестабильно работать.

Напоследок отметим, что также причиной того, что автомобиль потерял в динамике, может быть не двигатель, а трансмиссия. Другими словами, силовой агрегат развивает достаточно мощности, но она не полностью передается на колеса.

Обычно это проявляется так, что двигатель ревет, обороты высокие, но машина не едет или разгон очень медленный на пониженных передачах. Зачастую такие проблемы связаны со сцеплением или пробуксовками АКПП, а также с подклиниванием тормозной системы. Для проверки тормозов достаточно разогнать автомобиль на ровной дороге, затем включить нейтральную передачу.

Если при движении накатом заметно, что машина сразу стала замедляться, тогда проблема очевидна, колеса немного блокируются. Если же проблем с тормозами не выявлено, тогда необходима диагностика АКПП. Указанную процедуру лучше доверить опытным специалистам, доставив автомобиль в сервис.

Читайте также

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Современные двигатели отличаются хорошей мощностью, достаточным уровнем экономичности, меньше загрязняют окружающую среду. Когда поведение силового агрегата меняется, то это сразу заметно. Если не тянет машина, причины этого явления могут быть самые разные. Давайте рассмотрим их.

Двигатель может потерять тягу по разным причинам. Существует огромное количество самых разных неисправностей, которые выливаются потерей мощности. Иногда тяга пропадает без каких-либо симптомов. Агрегат не издает необычных для него шумов, не вибрирует — просто у него пропала тяга. С каждым днем машина едет все хуже и хуже. Наверное, такая ситуация знакома каждому автомобилисту.

Низкое качество топлива

Если не тянет машина, причины у этого явления могут быть самые различные. Но первая — это качество топлива.

Постарайтесь вспомнить, на какой АЗС вы в последний раз заправляли свой автомобиль. Может быть, горючее не слишком качественное? На заправках иногда продают такой бензин, что двигатель и вовсе перестает работать, пока бак не опустеет и туда не зальют более качественное горючее.

Проверьте воздушный фильтр

Слишком загрязненный фильтр не пропускает достаточное количество воздуха для создания топливной смеси. Это может приводить к существенному падению а расход топлива значительно увеличится.

Кроме этого на работу мотора может влиять и качество материалов, что использовались в нем.

Приобретая очередной фильтр, многие стараются купить самую дешевую продукцию, которая только есть. Не стоит приобретать что попало, потому что дальнейший ремонт мотора обойдется значительно дороже.

Существует много самых разных историй о дешевых и неоригинальных фильтрах. Эти изделия рвутся, а затем по цепочке идет серия серьезных неисправностей, вплоть до выхода из строя поршневых колец. Чтобы проверить состояние воздушного фильтра, необходимо открыть капот, достать элемент из корпуса и визуально оценить состояние. При необходимости деталь сразу меняют.

Топливный фильтр

Иногда, находясь в определенном состоянии, топливные элементы не подают достаточное количество горючего в автомобиля. Вследствие этого не тянет машина. Причины ясны, а чтобы проверить топливный фильтр, его демонтируют, а остатки горючего сливают.

Затем он продувается. Если элемент чистый, тогда он очень легко продуется. Если же продуть его достаточно трудно или вовсе невозможно, тогда его следует выбросить. Иначе придется в будущем менять топливный насос.

Давление в системе питания

Топливный насос расположен в бензобаке, на инжекторном моторе. На насос обнаружится под капотом, на двигателе. У большинства автомобилей потери мощности могут быть связаны именно с топливным насосом.

На многих современных автомобилях есть специальные разъемы на топливопроводе для подключения манометра. Так можно проверить давление. Если разъем отсутствует, то для подключения придется немного потрудиться.

Значения давления можно найти в инструкции к двигателю. В магистрали находится специальный регулятор, с помощью которого можно сбросить лишнее давление прямо в бак. Регулятор этот может быть неверно настроен, а может и течь. Для проверки его понадобится обыкновенный воздушный насос. С помощью него необходимо плавно поднять уровень давления до того, который указан в паспорте к мотору. Если вы не успели увеличить давление, а регулятор сбросил топливо в бак, тогда он подлежит замене.

Система зажигания

Здесь необходимо проверить, правильно ли выставлено опережение зажигания. Иногда, если машина не тянет, причины могут быть именно в этом. Проверять необходимо также состояние свечей и высоковольтную проводку. Более подробно о том, как именно выполнить проверку, можно прочитать в инструкции к конкретному двигателю. Главное здесь, в поиске неисправностей, — использовать не только свой опыт. Важно также проанализировать похожие ситуации на других автомобилях.

Датчик расхода и давления воздуха

Эти два элемента определяют, какое количество воздуха потребляет двигатель, а также то, сколько воздуха необходимо для создания оптимальной топливо-воздушной смеси. Если эти датчики вышли из строя, тогда ЭБУ будет неправильно делать расчеты и, соответственно, может пропасть тяга. Если не тянет машина, причины (ВАЗ-2110 инжектор в том числе) могут быть в этих датчиках. При необходимости их следует заменить, и тогда мощность снова вернется.

Но если в автомобиле есть ЭБУ, почему тогда не горит соответствующая лапочка на приборной панели? Электронный блок управления программируется на обрыв либо на короткое замыкание. Если ничего этого нет, а датчик просто работает не так, как нужно, компьютер сможет сообщить, что идет неправильный процесс приготовления смеси. Если плохо тянет машина, причины могут быть и другие, но датчик проверить стоит. Источник неправильной работы датчика придется искать самостоятельно. О параметрах конкретного элемента можно посмотреть в инструкции.

Ремень или цепь ГРМ

Коленчатый и вал должны вращаться вместе и при этом синхронно. Для этого и применяют ремни. Здесь просто нужно совместить метки, которые есть на цепях, ремнях и шестеренках.

Случается, что ремень может перескочить на другой зуб. Цепи имеют свойство растягиваться. Однако, если эти механизмы вовремя и правильно обслуживаются, эту причину можно исключить.

Проверка выпускной системы

Устройство современного двигателя довольно сложное. Производители изготавливают их такими, чтобы автомобили не загрязняли окружающую среду. Или если загрязняли, то минимально.

Так, одно из устройств, которые влияют на очистку выхлопных газов, — это катализатор. Он может располагаться в разных местах. Если он есть в вашем автомобиле, то при регулярном использовании некачественного топлива, которое в большом количестве продается на большинстве наших заправочных станций, катализатор может прийти в негодность. Но он не только разрушается, а еще может блокировать нормальный выход выхлопных газов. В результате машина не тянет в гору. Причины — в том числе забитый катализатор.

Для проверки катализатора необходимо применить дистанционные термометры. Также можно проверить его работоспособность по давлению перед устройством и после него. Если всех этих возможностей нет, тогда придется демонтировать устройство и оценивать его состояние визуально. Если катализатор забит, следует его заменить или же установить вместо него пламегаситель.

Компрессия

Если машина не тянет, причины могут быть в компрессии. Для проверки понадобится компрессометр. Лучше, если он будет оснащен манометром с хорошей точностью. При эксплуатации мотора поршневые кольца стачиваются. В результате в цилиндрах уменьшается или вовсе пропадает компрессия. Если клапаны газораспределительного механизма не слишком плотно установлены в своих посадочных местах, тогда проверка покажет плохие результаты.

Чтобы выявить причину плохой компрессии, после выполненного замера добавляют масло в цилиндр, а затем снова замеряют. Если уровень немного увеличился, тогда необходимо менять поршневые кольца. Если не повезло и компрессия осталась прежней, тогда под замену пойдут клапаны. Если не тянет машина, причины (ВАЗ-2109 не исключение) могут быть именно в этом.

Прежде чем замерять компрессию, следует хорошо зарядить аккумулятор. Иначе правильных показателей вы не получите. Компрессометр вкручивают вместо свечей. Это гораздо лучше, чем использовать резиновое уплотнение. Возможно, если не тянет машина, причины в низкой компрессии.

Проверяем трансмиссию

Иногда силовой агрегат может развивать серьезную мощность, однако она не доходит до колес. Если во время езды слышно, что мотор работает напряженно, а скорости не ощущается, то, может быть, пробуксовывает автоматическая система трансмиссии либо есть блокировки со стороны тормозов.

Для проверки необходимо выехать на прямой участок, установить селектор АКПП в положение D, а затем посмотреть, как ведет себя машина. Если скорость снижается, тогда следует провести диагностику Если с тормозами все в порядке, необходимо ехать в хорошее СТО и проверять автоматическую КПП.

Еще можно проверить стояночный тормоз. Для этого следует выехать на свободное пространство. Прогрейте машину, а затем потяните ручной тормоз. Далее нажмите педаль тормоза, а установите в положение D. Далее надавите на акселератор. Если двигатель держит обороты в районе 2000, тогда с ним все в порядке. Если же меньше либо больше, следует ехать на СТО для тестирования АКПП.

Почему не тянет машина: причины (карбюратор)

Если пропала тяга у такого мотора, возможно, загрязнен штуцер топливного насоса либо же в системе низкое давление.

Также возможно, что карбюратор просто загрязнен или есть некоторые проблемы с игольчатым клапаном. Возможны ошибки либо неверная настойка регулировки состава топливной смеси. Если недостаточно открыты заслонки карбюратора, может пропадать тяга. При снижении уровня топлива в двигателе тяга также пропадает. Когда есть какие-либо проблемы с тягой в двигателе, необходимо срочно провести полную диагностику.

Обязательно нужно отыскать, почему плохо тянет машина, причины мы уже рассмотрели. При нахождении неисправности следует сразу же устранить ее. Если вы не смогли самостоятельно найти причину снижения тяги, не нужно медлить. Следует провести более глубокое обследование в СТО. Но в основном причину все-таки удается выявить и устранить самостоятельно.

Итак, мы выяснили, почему у машины пропадает тяга.

Вообще, двигатель может перестать тянуть по самым различным причинам — это одна из наиболее распространённых неисправностей, у которой может быть огромное множество причин, и ниже мы рассмотрим наиболее вероятные, опишем их симптомы и исследуем этот вопрос подробно. Ведь однажды с каждым из нас может произойти такое, что двигатель потеряет мощность, не сопровождаясь более никакими симптомами. Вероятно, двигатель не подаёт никаких явных признаков каких-либо болезней, он, казалось бы, почти в полном в порядке и не издаёт никаких необычных шумов и вибраций, но при этом он просто не тянет так хорошо, как обычно делает это. И проблема, кажется, с каждым днём становится всё хуже и хуже, хотя, Вы наверняка даже и не заметили, когда мотор впервые начал хуже тянуть.

Если Вам знакома такая ситуация, то давайте рассмотрим следующие причины уменьшения тяговитости мотора:

Некачественное топливо

Прежде всего необходимо обвинить топливо — вспомните, где Вы последний раз заправлялись — возможно, это новая АЗС либо та, с топливом которой ранее Вы не имели опыта езды. Вполне возможно, что топливо это просто оказалось очень некачественным (бывает настолько, что Вам ещё просто повезёт, если у Вас просто перестанет тянуть двигатель — ведь у кого-то, вероятно, двигатель вообще перестанет заводиться до тех пор, пока владелец не заменит полностью топливо в баке).

Если же Вы заправляетесь на той заправке, где обычно, и ничто не вызывает подозрений, зайдите на местные сообщества в социальных сетях, автоклуб Вашего региона/района или просто городской портал — возможно, на АЗС просто был плохой завоз топлива.

Однако, чаще всего вкупе с потерей тяговитости несовместимость двигателя с таким некачественным топливом имеет и другие симптомы — например, такие как неустойчивость оборотов двигателя, трудности с запуском и некоторые другие в зависимости от того, насколько топливо оказалось плохим и от модели автомобиля.

А вот наиболее вероятно определить плохое качество бензина самому можно, выкрутив свечи из двигателя (для этого потребуется специальный свечной ключ) — вообще, свечи нередко можно использовать как первичный диагностический метод тех или иных неисправностей в камере сгорания двигателя, так как именно они наиболее плотно сотрудничают с этой камерой сгорания и при этом являются быстросъёмными. Если в топливе содержится большое количество присадок на основе металла, то контакты свечи и «юбки» центрального диода будут иметь налёт красноватого цвета (как-будто красный кирпич покрошили на свечу).

Загрязнённый воздушный фильтр

У Вас может также просто загрязниться Ваш воздушный фильтр, и в этом случае устранение потери мощности обойдётся Вам, пожалуй, дешевле всех остальных вариантов — просто замените воздушный фильтр — Вы сможете как купить его самостоятельно, так и заменить своими руками.

Проблема загрязнённого воздушного фильтра заключается в том, что топливо-воздушная смесь, которая поступает в камеру сгорания цилиндров Вашего двигателя, поступает туда без достаточного количества воздуха, и потому топливо сгорает не полностью, ведь для его сгорания нужно достаточное количество кислорода. Получается ситуация, аналогичная с насморком у человека — он вроде бы и питается достаточно, и ведёт здоровый образ жизни, но в определённые моменты жизни (во время болезни этим насморком) забитые носовые проходы не дают нормально дышать.

Загрязнённые или старые свечи зажигания

Свечи зажигания вполне могут быть загрязнены или чрезмерно изношены, и в этом случае, если мотор не тянет из-за них, это также сравнительно недорогой вариант устранения неисправности — просто почистите свечи или замените их. Однако, следует иметь в виду, что и периодическое загрязнение, и износ свечей зажигания — это ненормальный процесс, и причина этого кроется, скорее всего, где-то глубже, либо в самих свечах зажигания.

Загрязнённый топливный фильтр

Топливный фильтр, также как и воздушный, может стать причиной потери мощности двигателя. И физика процесса здесь аналогична воздушному фильтру — если в вышеописанном случае топливо полностью не сгорало из-за недостатка воздуха, то в случае загрязнённого топливного фильтра, наоборот, топлива подаётся недостаточное количество. В этом случае просто .

Механические проблемы с двигателем

Если все вышеуказанные способы не спасли, и двигатель всё также плохо тянет машину, то настало время доверить дело профессионалам — заедьте в хороший автосервис и проведите диагностику работы двигателя — проверка компрессии (степени сжатия в камерах сгорания), к примеру, может многое сказать о работе двигателя , в том числе и о приближении к лимиту его ресурса и предстоящем дорогостоящем ремонте.

Неисправность в топливной системе

Вполне вероятна и такая причина падения тяговитости двигателя, как нарушение нормальной работы системы подачи топлива в цилиндры, и здесь также может быть целый ряд причин того, что мотор не набирает обороты, давайте перечислим основные:

• Неисправный (загрязнённый) бензонасос вследствие, например, некачественного топлива или высасывания бензина со дна бака, где осело большинство посторонних частиц грязи.
• Неисправность инжектора или кислородного датчика.
• Негерметичность шлангов или трубок подачи топлива, куда засасывается воздух.

Катализатор или выхлопная система засорены

Причиной снижения тяговитости двигателя также может стать загрязнённый каталитический нейтрализатор или магистраль выхлопной системы. В обоих случаях поможет замена соответствующего загрязнённого компонента. Следует иметь в виду, что катализатор , как правило, стоит очень недёшево из-за содержания в нём в определённых количествах благородных металлов.

Мы перечислили основные и наиболее вероятные причины возможной потери мощности двигателя — нужно помнить, что таких причин существует превеликое множество, и, если Вам не удалось их установить самостоятельно, то обязательно необходимо отправиться в автосервисную мастерскую, чтобы доверить это дело профессионалам.

Если машина не показывает былую мощь и тягу, никакого удовольствия от поездки за рулем вы не получите. Да еще зачастую расход бензина или дизельного топлива растет, повышается риск выхода из строя каких-либо агрегатов. Владелец машины интуитивно понимает, что в конструкции транспортного средства что-то происходит не так. Потому появляется желание проверить автомобиль, найти причину изъяна и получить конкретные решения проблемы. Сегодня мы поговорим о том, почему машина не тянет, а также что нужно делать в таких ситуациях, куда в первую очередь стоит смотреть. Если вы столкнулись с такой проблемой внезапно, стоит быстро провести диагностику основных узлов машины, определить неполадку и устранить причину потери мощности. Если же проблема присутствует давно, самое время заехать на СТО и решить этот вопрос.

Если долго ездить с большинством неполадок, которые вызывают потерю тяги, можно полностью угробить силовой агрегат и получить необходимость дорогостоящего ремонта. Так что мы настоятельно рекомендуем сразу же обратить внимание на ощутимую потерю мощности двигателя или реальное ощущение, что вас кто-то держит за выхлопную трубу и не дает разогнаться. Чем дольше вы будете думать, что это пройдет со временем, тем больше вреда можете нанести автомобилю. Это станет и причиной чрезмерно дорогого ремонта в конечном счете. Рассмотрим основные причины такого явления.

Прекратите ездить на ручнике, и тяга появится сама собой

Если вы всегда ставите автомобиль на ручной тормоз, но забываете его убирать во время движения, приготовьтесь к нарушенной тяге. При езде на ручнике создается ощущение, что машина очень туго разгоняется, слишком сложно набирает обороты. Водитель сразу же грешит на двигатель, напирает на подвеску или коробку передач. Но он даже подумать не может, что достаточно опустить рычаг ручного тормоза, чтобы проблема решилась сама собой. Мало того, езда на ручнике достаточно длительное время станет причиной следующих неприятностей с машиной:

• задние тормозные диски (или барабаны, в зависимости от конструкции автомобиля) слишком сильно нагреваются;
• нагрев вызывает порой деформацию или чрезмерный износ этих деталей с различными последствиями;
• износ в любом случае будет очень высоким и станет причиной обязательной замены колодок и диска после 100 километров такой поездки;
• барабанный тормоз и вовсе может разлететься на части уже в процессе движения, снизив безопасность поездки;
• нагрев и чрезмерное трение могут стать причиной выхода из строя некоторых деталей ходовой части;
• тормозная система может также получить другие неполадки, которые требуют моментального решения.

Вот такие неприятности ждут вас в том случае, если вы просто забудете убрать рычаг ручного тормоза в исходное положение перед тем, как тронуться с места. Если у вас ручная коробка передач, следить за ручником становится еще сложнее. На автомате достаточно не газовать с первой секунды, а дать автомобилю показать готовность к поездке, позволить ему тронуться на холостом ходу. В том случае если вы регулярно оставляете натянутым ручной тормоз, просто перестаньте ставить машину ну ручник. Оставляйте ее на передаче, выбирайте более или менее ровные места для парковки.

Проверяем самые распространенные причины уменьшения тяги

Сниженная мощность двигателя может быть также вызвана другими проблемами. К примеру, если вы проводили самостоятельное переоборудование основных узлов и деталей машины, можете быть уверены, что тяга снизится. Также стоит обратить внимание на периодичность сервиса и качество покупаемого горючего. Если вы не меняли масло в машине несколько лет или несколько десятков тысяч километров, износ деталей двигателя будет просто невероятным. Вам придется восстанавливать агрегат, а потеря тяги означает, что времени на ремонтные и профилактические работы у вас осталось совсем мало. Главные причины потери тяги следующие:

• плохое топливо — если бензин ужасный, он просто не выгорает полностью и не дает нужной мощности;
• низкое качество и плохая периодичность обслуживания двигателя, что вызвало износ основных деталей;
• повышенный износ поршневой группы, плохая эффективность работы двигателя и потеря мощности вследствие естественных процессов;
• разгерметизация одного из цилиндров, низкая компрессия по причине больших зазоров между деталями;
• выход из строя электрической системы, свечей, проводов и датчиков, отказ в работе одного или двух цилиндров;
• переход на альтернативные виды топлива, в том числе газ, который естественным образом снижает эффективность агрегата;
• установка колес значительно большего диаметра, чем были установлены на заводе и замена других важных частей машины;
• выполнение капитального ремонта двигателя с использованием аналоговых запчастей.

Все это процессы вызывают снижение тяги, которое является основным индикатором того, что вам необходимо что-то быстро делать. Иначе придется искать, как продать не совсем рабочий автомобиль и как за вырученные деньги купить более или менее нормальный. Лучше не доводить до этого и при первом появлении проблем с тягой вернуть жизнь своему железному коню. Потеря мощности двигателя должна послужить индикатором, что нужно предпринять какие-то действия.

Почему лучше решать проблему с тягой на СТО?

Конечно, если плохая тяга связана с забытым ручником или плохим топливом, ни один сервис вам не поможет. Разве что, нужно устранить проблемы повышенного износа тормозных дисков. В иных случаях лучше сразу же обращаться на СТО и не экспериментировать с самостоятельными возможностями выполнения ремонта. Так вы сможете восстановить свой автомобиль в короткие сроки, вам не придется проверять возможные теории поломки. Главные выгоды обслуживания в таком случае у профессионалов будут следующие:

• специалисты найдут причину возникшей проблемы и смогут полностью восстановить нормальный режим работы;
• на сервисе вам порекомендуют изменить привычки вождения, чтобы впредь вы в такую ситуацию не попадали;
• все запчасти компания закупит самостоятельно, что снижает риск приобретения некачественной детали;
• диагностика покажет точный узел, который стоит восстановить, что часто может сэкономить ваши деньги;
• выполнение ремонта будет профессиональным, вам дадут гарантию на исправность отремонтированного узла.

Это важные плюсы обслуживания машины у специалистов, потому лучше не пренебрегать ими и получить максимум комфорта в эксплуатации своего автомобиля. Часто придется переплатить за недешевые услуги профессионалов, но эта переплата обязательно окупит себя. После выполнения ремонта на хорошей станции не придется переживать о возможных повторных проблемах с тягой. Тем не менее, здоровье автомобиля в большинстве случаев зависит именно от поведения водителя, от привычек на дороге. Потому если в вашем авто постоянно возникает определенная проблема, просто поменяйте стиль вождения. Если у вас отечественное авто, можете посмотреть следующее видео с описанием возможных проблем при потере тяги автомобиля:

Подводим итоги

Учитывая достаточно сложную систему конструкции современного авто, потеря тяги может не так сильно ощущаться или даже вообще не чувствоваться в ежедневной эксплуатации. Но это серьезный показатель того, что пора выполнить определенный набор ремонтных работ. Потому лучше прислушиваться к машине и стараться определить ее реальные неполадки. Если же потеря мощности была замечена, лучше всего сразу отправиться на СТО и устранить неполадку. Только так вы сможете избежать серьезных разрушений с достаточно дорогостоящими последствиями.

Если в вашем авто давно уже подсела мощность, не стоит думать, что это естественный процесс старения автомобиля. Лучше задаться целью и устранить все возможные причины этой проблемы. Впрочем, потеря мощность действительно может быть естественным процессом. Капитальные ремонты, замена оригинальных деталей на аналоговые и прочие привычные процессы для владельца автомобиля являются настоящей проблемой для работы агрегата. Скажите, а вы сталкивались с резкой потерей мощности в вашем авто, и как с этой проблемой было решено расправиться?

Daewoo Nexia. Не тянет при наборе скорости

Daewoo Nexia: «Не тянет при наборе скорости»

…и не только не тянет при наборе скорости. Когда этот автомобиль заезжал к нам в бокс, то заезжал он около пяти минут. Клиент нажимает на газ, а машина «тупит», не тянет и даже не может переехать небольшой пригорочек…но потом клиенту повезло, он помог разгону ногой и…машина в боксе.

Автомобиль  по рекомендации знакомых. Не профильный. Этот случай был интересен тем, что клиент уже объехал «определённое кличество автосервисов», потратил «определённое количество денег», но результат был нулевым. Тогда он сам решил ремонтироваться (Интернет большой…).

Поменял свечи зажигания – не помогло. Почистил форсунки – ничего не изменилось.

Пришлось ему снова ехать на поклон в автосервисы. Нашёл один. Там согласились взяться за ремонт.

Но поставили такое условие:

— Найдите такой же автомобиль как у вас, мы его поставим рядом и будем поочерёдно снимать кое-что оттуда и ставить на ваш автомобиль…способ очень хороший! Стопроцентная гарантия!

 

По каким-то причинам клиент решил не связываться с этим автосервисом. Нашёл другой. Там ему сразу заявили:

— Такая причина неисправности нам известна – ремонтируем…

— Так в чём причина?

— Катализатор! Щас мы вам его выбьем и…

Клиент оказался «привередливым». Ну не понравилось ему ни там и ни здесь. Каким-то «шестым  чувством» он понял, что надо принять единственно правильное решение: «Поехать на диагностику в «правильный» автосервис». Решить-то решил, но боялся: «А сколько денег там слупят?…».

Забегая вперёд скажу: «Слупили немного». Да и не «слупили» вообще-то. Просто провели «правильную» автодиагностику и когда клиенту назвали цену за проведённую работу, то он сильно удивился:

— И всего-то?

Ну, начнём рассказывать и показывать…

Подключил вакуумометр. Он показал низкий вакуум во впускном колекторе. О чём это говорит? О том, что «что-то не в порядке с системой газораспределения в моторе». Тут либо ремень газораспределения перескочил, либо есть вопросы к шестерне, её могло банально «разбить».

Подобная ситуация была описана в статье по адресу: http://www.autodata.ru/autodata-2011/mitsubishi_lancer_4g18.pdf
 и этот мотор по работе напоминал работу того мотора на Mitsubishi Lancer.

Далее берём осциллограф Посталовского. Вместо свечи зажигания вворачиваем датчик давления, запускаем двигатель, смотрим…и убеждаемся в первоначальном диагнозе: по осциллограмме видно много отклонений от правильной работы. Получается, что «фазы смещены».

Хочу заострить внимание на одном параметре: опережение зажигания очень позднее, то есть, правильное «минусовое» значение ушло «в плюс» и на показанной осциллограмме это значится как «25 градусов после верхней мёртвой точки», хотя мы знаем, что «правильное» зажигание должно быть ДО мёртвой точки при данных условиях работы во время снятия осциллограммы.

Ну что. В принципе всё понятно, надо делать…обернулся, посмотрел…к сожалению, все наши слесарные посты были заняты. Посмотрел на клиента:

— Есть знакомые слесаря? Которые смогли бы сделать то, что я вам скажу?

— Ну, в принципе…есть…найду!

— Тогда слушайте что надо сделать…

За несколько минут рассказал клиенту подробно – что и как надо сделать. И попросил напоследок:

— только пусть ничего не выкидывают, привезите это мне, договорились?

…клиент приехал…нет – клиент «ворвался» к нам в бокс буквально на следующий день:

— Спасибо! Нет, вы не представляете, как вы мне помогли! Я же нигде и ни от кого не мог добиться правильно решения своей проблемы!

А проблема была вот в чём, см. фото:

Если смотреть «навскидку и со стороны», то тут всё нормально?

А давайте посмотрим более внимательнее:

Да, это так называемый «банальный шпон-паз». Разбит.

Внешне никак не определить, что шпон-паз разбит.

Тем более, что конструктивно он выполнен заодно со всей деталью. Так сказать, «целиковая деталь». И если смотреть на шестерню «просто и со стороны», то трудно определить неисправность. А смотреть можно долго…

В том автосервисе сильно удивились, когда выполнили все наши рекомендации и действительно, шестерня оказалась разбитой! Они сильно удивились…

Только не думайте, что сейчас сам себя похвалил, мол, смотрите какой умный Нет, тут нет ничего «умного» или гениального. Это просто «работа такая», когда в голове надо держать много информации и вовремя ею пользоваться.

Кудрявцев М.Е.

© Легион-Автодата

Кудрявцев  Михаил Евгеньевич

г. МОСКВА

Автосервис «ВТС»

ул.Суздальская д.9

Можно позвонить в рабочее время:

7-916-626-71-98

Руководства по ремонту Daewoo Nexia

10 причин, почему дизельный двигатель не набирает обороты

21 ноября 2018 Категория: Полезная информация.

Владелец дизельного автомобиля может столкнуться с ситуацией, когда двигатель не реагирует на нажатие педали газа, не набирает обороты.

Причиной данной проблемы могут быть банальные вещи относительно обслуживания авто, а могут быть серьезные неисправности. Рассмотрим наиболее вероятные.

Немного теории

Перед тем, как выяснять причину, по которой дизель не набирает обороты, владелец должен определить, при каких условиях это происходит: проблема появилась внезапно или развивалась долгое время, проявляется на прогреваемом моторе или во время движения, нет ли сопутствующих симптомов, давно ли был ремонт.  

Если владелец связывает проблему с недавними вмешательствами в конструкцию авто, например, с заменой ремня ГРМ, имеет смысл обратиться к специалистам, которые обслуживали машину. Вероятно, ситуация с потерей мощности ДВС решается исправлением ошибок в ремонте из разряда «забыли подключить датчик».

Если то, что мотор не набирает обороты, только одна сторона проблемы: ДВС троит, периодически глохнет и слишком сильно вибрирует, показана углубленная диагностика.

Вообще, на то, как быстро и точно двигатель набирает обороты, влияют показатели топливо-воздушной смеси:

• эффективность ее подачи
• своевременность распределения
• полноценность сгорания
• состав (слишком богатая или бедная смесь)

Отсюда — поиск причин проблем с набором оборотов в системе зажигания, подачи воздуха, подачи топлива в камеру сгорания.

Типичные неисправности, из-за которых дизель не набирает обороты

Можно выделить следующие типичные неисправности:

 забитый воздушный фильтр 

Из-за забитого грязью фильтра нарушается подача воздуха, в результате двигатель работает неровно, теряет мощность, не набирает обороты. Проверить воздушный фильтр стоит в любом случае: возможно, в него попал инородный предмет: обрывок ткани, пакета и т.п.

 забитый топливный фильтр 

Если топливный фильтр забился отложениями из топливного бака, топливо все еще может поступать в камеру сгорания — но его будет недостаточно для работы ДВС под нагрузкой.

В результате давление в топливных магистралях падает, дизель работает с провалами, неохотно (с задержкой после нажатия ноги на педаль газа) набирает обороты, не может раскрутиться выше конкретной отметки на тахометре.

 подсос воздуха на впуске 

Если из-за дефектов впускной системы в двигатель попадает лишний воздух, нормальный состав топливо-воздушной смеси нарушается — она становится «бедной» (мало топлива). В результате дизель заводится, но работает с перебоями и не набирает обороты. 

 некорректная работа датчиков 

Если датчики, которые оценивают внешние условия и режимы работы двигателя, влияя тем самым на состав топливо-воздушной смеси, работают со сбоями, двигатель не будет набирать обороты из-за слишком богатой или бедной смеси. Поэтому при проблеме потери мощности стоит проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), кислородный датчик (лямбда-зонд), регулятор холостого хода (РХХ) и ряд других.

 неполадки в системе EGR 

Когда катализатор забивается отложениями, сажевый фильтр выходи из строя или клапан EGR зарастает нагаром, отвод отработавших выхлопных газов нарушается и двигатель буквально «задыхается», теряя способность развивать нормальную мощность.

Вот почему многие владельцы автомобилей с системой рециркуляции отработавших газов предпочитают своеобразно предупреждать проблему, вырезая отработавший катализатор, устанавливая на его место простой пламегаситель, и глушить клапан ЕГР, перепрошивая ЭБУ двигателя.

 сбои в работе механизма газораспределения 

Если нарушается синхронная работа ГРМ, впускные и выпускные клапаны открываются не по режиму. В результате стройная работа дизеля грубо нарушена. Причину проблемы стоит искать в ошибке в момент замены ремня ГРМ, когда тот перескакивает на один и более зубьев, или неправильно проверенная регулировка зазоров клапанов, или в поломке цепного привода механизма газораспределения.

 износ деталей ЦПГ, нагар в камере сгорания 

Если элементы цилиндро-поршневой группы мотора изношены или в камере сгорания скопились отложения нагара, герметичность ее нарушается из-за люфтов: клапаны неплотно прилегают к седлам или не закрываются из-за закоксовки. В результате часть газов прорывается, двигатель перегревается, клапана или их седла прогорают. Все это напрямую отражается на стабильности работы ДВС, вызывает провалы в работе, потерю мощности.

Из-за изношенных поршневых колец компрессия в цилиндрах падает, часть газов поступает в картер двигателя, топливо сгорает неполноценно. Чтобы определить проблему, нужно снять шланг вентиляции картера и оценить, насколько сильно дымит мотор. Если чрезмерно и пульсируя — проблема с потерей мощности вызвана состоянием поршневых колец.

 неправильно выставленный угол зажигания 

Одной из причин, почему двигатель не набирает обороты, является неисправность в системе зажигания. В дизельном ДВС как таковой системы зажигания нет, а решение вопроса с зажиганием — это выбор угла определения впрыска топлива за счет регулировки положения поршня в момент впрыска горючего в цилиндр.

Показатель угла зажигания крайне важен. Даже незначительная ошибка в один градус при выставлении угла зажигания может вывести дизельный ДВС из строя.

При неправильном выборе угла впрыскивание топлива в цилиндр будет несвоевременным, топливо не будет сгорать полностью. В результате цилиндры не смогут слаженно работать, топливо расходуется на бесполезную работу, водитель нажимает на педаль газа, но отдачи от мотора не получает.  

Угол зажигания выставляется на ТНВД. Если на дизеле установлена механическая топливная аппаратура, регулировать угол опережения впрыска можно самостоятельно, проворачивая насос вокруг оси или зубчатый шкив относительно ступицы. Но самостоятельно регулировать угол зажигания мы не рекомендуем — лучше обратиться к специалистам.

 выход из строя ЭБУ 

Электронный блок управления может сбоить из-за перепрошивки (неудачного чип-тюнинга, например) или после мойки двигателя. В таком случае мотор будет набирать обороты и тут же их сбрасывать: ЭБУ воспримет даже нормальные невысокие, порядка 2-3 тыс. об/мин как экстремально большие и прекращать подачу горючего в камеру сгорания. А на приборной панели вероятнее всего загорится лампа Check Engine.

 выход из строя ТНВД 

Обычно такая проблема с топливной аппаратурой на дизелях не возникает сразу, а проявляется постепенно. Когда насос начинает качать топливо слабо, его давления хватает только на работу ДВС в режиме холостого хода. При попытках поднять нагрузку, мотор глохнет и не набирает обороты. Причины могут быть разнообразны, от коррозии на лопастях топливного насоса высокого давления до износа плунжерной пары.

Итого

Начинать диагностику стоит с простых в выявлении и устранении проблем: осмотреть фильтры, заменить расходники, отработавшие свой ресурс, проверить работу датчиков, почистить клапан ЕГР и сажевый фильтр.

Если эти простые меры не дали результата, нужно обратиться за квалифицированной диагностикой. Вероятно, сбои стоит искать в высокоточной топливной системе дизеля — выходе из строя ТНВД, неправильно выставленном угле зажигания. В любом случае, диагностику и решение проблемы с тем, что дизель не набирает обороты, лучше не откладывать. В запущенных случаях такая проблема может вывести из строя топливную аппаратуру. 

Топливные насосы, ТНВД для дизельного двигателя найдете в нашем каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Неисправности дизельных двигателей — тряска дизельного двигателя

Рубрика: Двигатель | Опубликовано: 14 Сентябрь 2006

Если двигатель трясется (это касается всех двигателей внутреннего сгорания вообще), значит, какие-то цилиндры не работают или плохо работают. Когда цилиндр не работает, т.е. двигатель «троит», то причины этого легко определяются, так как их всего две: нет сжатия или нет топлива. И определить, какая из причин вызвала дефект, несложно. Гораздо сложнее определить причину, если все цилиндры вроде бы работают, но двигатель трясет, и что в таком случае делать — непонятно. В дизельном двигателе, как уже отмечалось, топливо воспламеняется от сжатия, вернее, от повышения температуры, вызванного сжатием. Поэтому большой износ цилиндро-поршневой группы (а любой износ всегда неравномерен) приводит к тому, что компрессия по цилиндрам разная. Следовательно, и температура в камере сгорания в конце тактов сжатия у разных цилиндров будет разная. Когда двигатель нагреется, общий температурный фон поднимется, и, хотя температура по камерам сгорания в конце тактов сжатия останется по-прежнему разной, впрыскиваемое топливо начнет уверенно загораться в каждом цилиндре. Тряска двигателя прекратится. В качестве примера можно привести такой случай. Автомобиль «Toyota 2C» с хорошо работающим двигателем попадает в ремонт по поводу прогоревшей прокладки. Хотя прогоревшая прокладка — это, как правило, результат отклонений в эксплуатации двигателя. После замены прокладки и заводки двигателя обнаружилась его тряска. Двигатель трясся до тех пор, пока на автомобиле не проехали несколько километров, после чего тряска прекратилась. Автомобиль заглушили, двигатель остыл, а после заводки картина опять повторилась. Причина такого поведения двигателя заключалась в том, что ему во время ремонта установили новую прокладку головки блока, которая была на несколько «десяток» толще штатной. В результате компрессия во всех цилиндрах снизилась, и температура, достигаемая в конце тактов сжатия в некоторых цилиндрах, оказалась недостаточной для уверенного возгорания топлива. После небольшого пробега общая температура двигателя поднялась, и топливо стало уверенно вспыхивать даже в тех цилиндрах, в которых в результате износа компрессия была занижена.

Вторая причина тряски холодного двигателя заключается в неисправных свечах накаливания. Свечи, как известно, служат для двух целей. Первая — поднять температуру в камере сгорания для легкого запуска двигателя и поддерживать ее 3-5 минут до тех пор, пока двигатель не прогреется. Вторая — улучшить распыление топлива. Струя топлива из форсунки ударяется в стержень свечи и хорошо перемешивается с воздухом, что способствует хорошему сгоранию. Если свечи накаливания будут нагреваться по-разному, то и температура в камерах сгорания будет разная, и двигатель будет трястись. То же самое произойдет, если свечи после запуска двигателя не будут слегка подогреты, т.е. на них не будет подаваться заниженное напряжение (5-7 вольт) второй ступени накала. Все это будет продолжаться до тех пор, пока двигатель сам не прогреется. Напряжение со свечей тогда полностью снимется, и станет не важно, работает свеча или нет. Но у свечи остается еще одна функция, и если у нее обгорел нагреваемый кончик, то струе из форсунки не обо что будет разбиваться, топливо в данном цилиндре будет сгорать плохо, что также приведет к тряске двигателя.

Теперь о форсунках. Если они имеют низкое давление впрыска, то топливо будет плохо распыляться. Если топливо будет плохо распыляться, то оно плохо будет и сгорать. Даже если давление впрыска форсунок нормальное, но «пылят» они по-разному, то в разные цилиндры будет поступать разное количество топлива и распыляться оно также будет не одинаково, т.е. процесс этот в каждом цилиндре будет отличаться, что и приведет к тряске двигателя. Но поднимать давление впрыска форсунок тоже нежелательно: снизится объем подаваемого топлива. На слух это можно определить по жесткой, с детонационными стуками, работе дизеля, а так работать ему вредно. Чтобы избежать этого, надо, во-первых, чтобы давление впрыска не превышало величину, определенную для этого двигателя, во-вторых, чтобы ТНВД был правильно отрегулирован для данного давления впрыска. Вы, наверное, не раз слышали истории о том, что кто-то заменил распылители, спрессовал форсунки, сделал давление впрыска штатным, и двигатель стал работать жестко, со стуком. А все потому, что или ТНВД изношен, и его «здоровья» не хватает для того, чтобы, продавив форсунки, по-дать требуемое количество топлива, или он неправильно отрегулирован для данного давления впрыска.

Поговорим об опережении впрыска. Всем ясно, что чем дольше будет находиться топливо в горячей камере сгорания, тем больше у него шансов хорошо прогреться и полностью сгореть, даже если оно плохо распылено. Но слишком ранний впрыск приводит к износу двигателя, к его жесткой работе, хотя и несколько повышает мощность двигателя и снижает дымность. Однако конструкторы дизельных двигателей из экологических соображений идут на это, и в результате на многих ТНВД есть прогревное устройство, которое поддерживает повышенные обороты холостого хода при холодном двигателе и несколько изменяет опережение впрыска, делая его более ранним. После прогрева двигателя его обороты снижаются, опережение впрыска становится стандартным для данного двигателя при данных оборотах, и двигатель начинает работать «мягче». При наборе оборотов дизеля для лучшего смесеобразования, а попросту для того, чтобы топливо успело сгореть, надо увеличить опережение впрыска. Для этого в ТНВД есть специальное устройство. В нижней части насоса находится подпружиненный поршень, который через штифт связан с роликовым кольцом. При повышении оборотов двигателя увеличиваются и обороты вала ТНВД. На этом валу находится питающий насос, который в соответствии с увеличением оборотов увеличивает и давление топлива в корпусе ТНВД. От этого давления зависит положение поршня и, соответственно, разворот всего роликового кольца, а в конечном итоге — опережение впрыска. При несоответствии давления топлива в корпусе ТНВД оборотам двигателя возникает и несоответствие опережения впрыска. В общем, неправильное опережение впрыска может быть следствием износа в приводе ТНВД (ремень, например, вытянулся), износа в самом ТНВД (роликовое кольцо постоянно ерзает на одном и том же месте, что приводит к выработке и подкли-ниванию), оно может быть вызвано забитым топливным фильтром в «обратке», неисправным редукционным клапаном и т.п. Опережение впрыска может быть нештатным только в одном диапазоне оборотов двигателя или во всех диапазонах, в зависимости от того, какая неисправность вызвала отклонения в опережении впрыска. Из опыта следует, что к заметной тряске и даже перебоям в работе двигателя приводит только запаздывание впрыска. Приходит в ремонт «Nissan Safari» с TD-42, «только что с парохода». Двигатель на холостом ходу работает великолепно («стоит, как вкопанный»), начинаешь увеличивать обороты — сначала все отлично, и вдруг после 2000 об/ мин двигатель как подменили. Он весь дергается, трясется, даже смотреть на это страшно. Одновременно отключается не один, а случайным образом то ли два, то ли три цилиндра. При таком режиме работы из выхлопной трубы летит, конечно же, несгоревшая солярка, т.е. двигатель дымит сизым дымом. Но после 2500 об/мин снова все отлично, ни одного вздрагивания. Поскольку хозяина поджимало время, мы не стали снимать ТНВД и разбираться с его механизмами, а, вывернув «глушилку», болт «обратки» и болт подачи топлива, просто продули насос сжатым воздухом (на всякий случай), после чего, ослабив крепления, повернули его на более ранний впрыск. Все ТНВД на всех двигателях крепятся так, что, ослабив крепящие болты и гайки, их можно повернуть в ту или иную сторону и тем самым изменить момент впрыска. Эта регулировка аналогична той, которая предусмотрена у бензиновых двигателей, когда им туда-сюда вращают трамблер, изменяя угол опережения зажигания. Поворачивая туда-сюда корпус ТНВД, можно изменить угол опережения впрыска топлива. Но трамблер можно поворачивать руками, а ТНВД — только монтажкой, пересиливая жесткость металлических трубок высокого давления к форсункам. После проведенной регулировки двигатель сразу стал нормально работать во всем диапазоне оборотов. Можно было бы и вернуть машину, но, чтобы облегчить жизнь двигателю, мы снова отдали крепление ТНВД и немного повернули его назад. После этого он в холодном состоянии при числе оборотов около 2000 об/мин чуть-чуть вздрагивал, но после небольшого прогрева это полностью проходило. Следует заметить, что все ТНВД крепятся в своей передней части к лобовине двигателя двумя или тремя гайками на 12, а задняя часть — одним или двумя болтами, обычно на 14, к кронштейну блока.

В рассмотренном примере тряска двигателя была в диапазоне 2000-2500 об/мин. Но из-за несоответствия опережения впрыска оборотам двигатель может трясти и в других диапазонах, вплоть до холостого хода; все зависит от причины несоответствия. У нас была машина, двигатель которой («Nissan» CD-20) «троил» при 1000-1100 об/мин. После поворота насоса этот дефект стал наблюдаться при 1300 об/мин. Еще немного повернули, дефект переместился на 1400 об/мин. Сделали впрыск еще более ранним, тряска прекратилась, но в режиме холостого хода двигатель стал работать очень жестко, с лязгом. Исчез же этот дефект только после того, как насос разобрали, почистили, собрали и заново все отрегулировали.

Автор неизвестен

Вернуться к списку статей в разделе: Двигатель

Оставьте свой отзыв!

11 причин потери мощности автомобиля при движении по склону

(обновлено 20 мая 2020 г.)

Когда вы ведете автомобиль, ваш двигатель и все другие компоненты должны работать с особой нагрузкой, если вы движетесь вверх по склону или холм. Вам необходимо обладать достаточной мощностью, чтобы иметь возможность ускорять транспортное средство в любом месте, особенно на холме, где сила тяжести тянется к нему.

Если в автомобиле есть какие-либо неисправные компоненты, это может затруднить толкание двигателем автомобиля вверх по склону, когда вы пытаетесь разогнаться.Причин, почему это могло произойти, так много, поэтому вам нужно обратить внимание на различные причины и возможности этого.

Читайте также: Причины, по которым автомобиль не разгоняется

Причины, по которым ваш автомобиль теряет мощность при движении в гору

1) Плохой топливный фильтр

У вас не может быть хорошего работающего двигателя без подачи в него свежего чистого бензина. раз. Если у вас нет хорошего топливного фильтра, препятствующего попаданию примесей топлива в двигатель, это может в конечном итоге поставить под угрозу производительность вашего двигателя.

Топливные фильтры обычно имеют межсервисный интервал, когда их необходимо заменить. Если топливный фильтр не менять в течение длительного времени, со временем частицы и осадок из бензобака будут накапливаться и забивать фильтр, ограничивая поток топлива.

Если поток топлива ограничен слишком сильно, к топливным форсункам не попадет достаточное количество топлива, и автомобиль, скорее всего, будет работать на обедненной смеси.

2) Забиты выхлопные фильтры

Каталитический нейтрализатор и глушитель служат фильтрами для выхлопной трубы, соответственно для вредных выбросов и шума.Глушитель снижает шум от выхлопа, а каталитический нейтрализатор снижает загрязнение выхлопных газов.

Если один из этих фильтров забивается, это ограничивает мощность двигателя и его способность ускоряться. Вы можете ехать медленно по ровной дороге, но как только вы выйдете на дорогу в гору, вы, скорее всего, никуда не пойдете быстро.

Забитый выхлоп может быть опасен, так как в крайних случаях он может стать причиной пожара. Если вы думаете, что ваш выхлоп может быть забит, проблему следует решить как можно скорее.В зависимости от того, что не так, вы можете исправить это самостоятельно.

3) Забит воздушный фильтр

Так же, как камера внутреннего сгорания нуждается в чистом топливе, она также нуждается в смешивании с ним чистого воздуха для поддержания мощности двигателя.

Если бы у вас был забитый воздушный фильтр, который не мог предотвратить попадание загрязнений, таких как мусор и насекомых, в камеру внутреннего сгорания, то эти загрязнения могли бы повредить двигатель.

Важно иметь чистый воздушный фильтр, который не забивается, чтобы воздух мог продолжать проходить через фильтр и попадать в камеру без примесей в ней.В противном случае двигатель никогда не будет достаточно мощным, чтобы преодолеть гору.

4) Утечка вакуума

Утечка вакуума часто влияет только на автомобили на холостом ходу, но если утечка достаточно сильная, это может повлиять на общую производительность автомобиля. Утечку вакуума можно проверить с помощью дымового теста, чтобы убедиться, что система забора воздуха герметична, как и должно быть. Утечка вакуума приведет к тому, что автомобиль будет работать обедненным, поскольку неизмеренный воздух поступает во впускной коллектор.

5) Засоренные топливные форсунки

Топливные форсунки являются последними частями перед камерой сгорания в длинном списке компонентов, составляющих топливную систему.

Форсунки обычно служат долго, но они могут забиться с возрастом или с плохим качеством топлива, поскольку топливный фильтр не может собирать весь осадок из бензобака. Если форсунка засоряется, это влияет на форму распыления и способность форсунки распылять топливо.

Если форсунка полностью засоряется или перестает работать, топливо не попадет в камеру сгорания, и в этом такте сгорания не будет производиться мощность.

6) Неисправный топливный насос

Если топливный насос выходит из строя, он может работать с перебоями или вообще не работать.Симптом нехватки топлива в автомобиле — это автомобиль, который правильно работает на холостом ходу и при низкой нагрузке, но падает ниц, когда вы просите больше мощности (например, при подъеме на холм).

Топливные насосы могут выйти из строя из-за возраста, отложений или неправильной подачи топлива. Если вы часто ездите с почти пустым бензобаком, возможно, вам стоит пересмотреть эту привычку. Топливо используется для охлаждения топливного насоса, и работа с менее чем четвертью бака в течение длительных периодов времени может существенно сократить срок службы топливного насоса.

7) Плохие свечи зажигания

По мере старения свечей зажигания зазор может увеличиваться из-за износа центрального и заземляющего электродов. Если этот зазор становится слишком большим, искра не всегда может преодолеть зазор.

Отсутствие искры означает, что в этом цилиндре нет горения, что приводит к пропускам зажигания. Это потраченный впустую цикл сгорания, при котором не генерируется энергия.

8) Неисправные катушки зажигания или провода свечей зажигания

Катушки зажигания и провода свечей зажигания преобразуют мощность низкого напряжения от аккумуляторной батареи в высокое напряжение, необходимое для проскока зазора свечи зажигания.По мере износа катушек зажигания и проводов они могут потерять изоляцию и замкнуться. Когда это происходит, достаточное напряжение может не достигнуть свечей зажигания, что приведет к пропускам зажигания.

9) Неисправен датчик положения распределительного вала

Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения распределительного вала и передает эту информацию в электронный модуль управления. Таким образом, модуль управления двигателем может правильно управлять синхронизацией зажигания и впрыска топлива.

Но если бы у вас был неисправный датчик положения распределительного вала, то синхронизация этих двух была бы неправильной.Это значительно ограничило бы мощность двигателя и определенно затруднило бы движение автомобиля в гору.

10) Низкое сжатие в цилиндре

Высокая степень сжатия в цилиндре имеет решающее значение для обеспечения двигателем мощности, достаточной для подъема автомобиля в гору. Как только вы начнете испытывать низкую компрессию цилиндра, ваш автомобиль всегда будет бороться на уклоне, потому что мощность двигателя не будет достаточно сильной, чтобы подтолкнуть его туда.

11) Условия окружающей среды

Если на улице очень жарко, в вашем автомобиле будет более высокая температура воздуха на впуске.Более высокая температура всасываемого воздуха делает двигатель более подверженным детонации. Когда двигатель стучит, компьютер должен убрать угол опережения зажигания, что снижает мощность и делает сгорание более безопасным для компонентов двигателя.

Скорее всего, вы также используете кондиционер, из-за чего двигатель работает немного тяжелее.

Если вы едете на очень большой высоте, в двигатель попадает меньше воздуха. Меньше воздуха означает, что компьютер должен впрыскивать меньше топлива для поддержания надлежащего соотношения воздух-топливо, поэтому автомобиль не будет производить такую ​​большую мощность.

Высота влияет на автомобили с турбонаддувом гораздо меньше, чем на автомобили с наддувом и без наддува. В автомобиле с турбонаддувом наддув будет увеличиваться до тех пор, пока не будет достигнуто целевое давление наддува. Для других типов всасывания давление на впуске основано на механических ограничениях и не может быть отрегулировано компьютером двигателя.

Что следует помнить

Если у вас начинаются проблемы с ускорением при движении в гору, не нажимайте на педаль газа, чтобы попытаться подняться в гору.Вы только увеличите нагрузку на двигатель, что не принесет никакой пользы, если где-то в двигателе возникнет проблема.

Лучшее, что вы можете сделать, — это избегать езды по крутым склонам только до тех пор, пока не дойдете до автомастерской. Но если эти проблемы усугубятся, то даже вождение по ровной дороге со временем станет проблемой.

Все зависит от того, как долго вы позволяете проблеме сохраняться.

Почему доливать бензин — плохая идея

Том Мур, TNS
Опубликовано 11:56 с.м. ET 28 июня 2015 г.

Эксперты говорят, что вы должны сопротивляться желанию залить еще немного бензина в уже полный бак. (Фото: Джессика Дж. Тревино / Detroit Free Press)

Вы когда-нибудь заправляли бензобак, а насос просто отключался несколько центов меньше даже доллара? Возможно, это заставило вас добавить еще немного бензина, чтобы округлить цену до следующего доллара.

Но если бензобак уже заправлен, специалисты говорят, что дальше доливать бензин в него не стоит. Эта практика называется доливом бензина, и механики и эксперты по окружающей среде говорят, что она оказывает негативное воздействие на ваш автомобиль, кошелек и окружающую среду.

«Долив в топливный бак, он может либо перегрузить вашу испарительную систему и что-то сломать, либо вызвать опасную утечку из-за избыточного давления в системе», — говорит Эд Немфос, владелец Brentwood Automotive в Балтиморе, который добавляет, что потребность в газе дополнительное пространство для расширения в резервуаре.

Высокопоставленные механики из Списка Энджи, с которыми мы говорили, чтобы согласовать с Агентством по охране окружающей среды, которое выделило три основные области, в которых доливка газа может иметь негативные последствия.

Пополнение бензина может повредить машину.

Лоуренс Хаддлстон, владелец автосервиса Hud в Лаббоке, штат Техас, говорит, что доливка бензина может повредить систему сбора паров вашего автомобиля, предназначенную для снижения вредных выбросов.

Джоэл Каррузо, владелец Caruso’s Auto Repair в Скенектади, штат Нью-Йорк, добавляет, что эти системы управляют паром топлива.

Переполнение бензобака может привести к попаданию жидкого газа в угольный баллон или угольный фильтр, который предназначен только для пара. По его словам, газ в системе может повлиять на производительность вашего автомобиля, поскольку он будет плохо работать и повредить двигатель.

«Когда мы переполняем бак, он направляет все излишки топлива в канистру для испарения / угля и убивает жизнь этой канистры», — говорит Каррузо.

Хаддлстон добавляет, что замена канистры с углем может стоить от 200 до 1500 долларов.

«Это может быть очень дорого», — говорит он.

Газовое пополнение сказывается на вашем кошельке.

Согласно EPA, заправочные станции поставляются с системой улавливания паров, которая после заполнения бензобака будет подавать пары газа и бензин из насоса обратно в резервуар станции, чтобы предотвратить утечку паров в окружающую среду.Таким образом, любой излишек газа, закачанный в ваш бак, за который вы уже заплатили, может в конечном итоге попасть обратно в резервуары для хранения бензоколонки.

Этот процесс также может вызвать повреждение системы улавливания паров станции и привести к тому, что она не будет работать, согласно EPA, что приводит нас к…

Пары газа вредны для людей, окружающей среды

Хаддлстон говорит, что долива может пролить газ на землю, нанося вред окружающей среде и здоровью людей.Если вы повредите систему улавливания паров вашего автомобиля, она не сможет эффективно защищать людей от вредных паров.

«Мы не видели (повреждения системы улавливания паров) каждый день», — говорит Хаддлстон. «Но мы видим это довольно часто. Только постарайтесь не переполнить его».

EPA добавляет, что разливы бензина могут способствовать возникновению дней с плохим озоном, что определяется Индексом качества воздуха.

Так что следуйте советам экспертов и держите лишние несколько центов — а может и больше — в своем кошельке.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/life/2015/06/28/dont-top-off-gas-tank-environment/29269833/

Взлет и падение Детройта : Временная шкала

В четверг Детройт вошел в историю — и не в хорошем смысле. Сердце автомобильной промышленности США и дом для Детройтских тигров, Эминема и Белых полосок, Мотауна и (возможно) тела Джимми Хоффа стало крупнейшим городом, когда-либо подавшим заявление о банкротстве. Во многих смыслах этот финансовый кризис длится 60 лет.Поскольку Мотор-сити ждет неопределенное будущее, давайте оглянемся на некоторые ключевые даты в длинном легендарном прошлом одного из великих городов Америки:

24 июля 1701 года
Антуан де ла Мот Кадиллак основывает французское поселение Форт Поншартрен дю Детруа (пролив) вместе со 100 французскими солдатами и таким же количеством алгонкинов.

1760
Британия отвоевывает город у французов.

1796
Американские войска захватывают Детройт у англичан.

1 февраля 1802 г.
Детройт становится зарегистрированным городом, занимающим около 20 акров. Он зарегистрирован как город на территории штата Мичиган в 1806 году, некорпорирован в 1809 году, затем вновь зарегистрирован в 1815 году, на этот раз навсегда. Население в 1815 г. составляло около 850 человек.

1827
Детройт следует своему дальновидному девизу города: Speramus Meliora; Resurget Cineribus ( Мы надеемся на лучшие дни; он воскреснет из пепла ).

1850
Бернхард Стро открывает пивоварню Stroh Brewery Company.С годами Stroh’s приобретает несколько конкурирующих брендов, включая Schaefer, Schlitz, Old Milwaukee, Lone Star и Colt 45.

The Stroh Brewery Company, около 1864 г. (Creative Commons / Wikipedia)

4 июня 1896 г.
Генри Форд тестирует свой первый автомобиль на улицах Детройта.

1898
Форд основывает Detroit Automobile Co., производящую все два автомобиля, прежде чем компания потерпит крах через три года.

1899
Рэнсом Э.Olds открывает первый автомобильный завод в Детройте.

3 ноября 1901 г.
Форд открывает свою вторую автомобильную компанию, Генри Форд Ко. Форд покидает компанию в августе 1902 года, и она становится Cadillac Motor Co. Детройт — 13-й по величине город Америки с населением около 286 000 человек.

16 июня 1903 г.
Форд открывает Ford Motor Co. в Детройте; Среди 12 первоначальных инвесторов — братья Джон и Гораций Додж, которые начали производство собственных автомобилей Dodge в 1915 году.Вскоре Форд переезжает в пригород Дирборна. (Компания не производила автомобили в Детройте с 1910 г.)

Смена смены на заводе Ford в Детройте, около 1910 г. (Библиотека Конгресса)

16 сентября 1908 г.
Уильям Дюрант и Чарльз Стюарт Мотт основали General Motors во Флинте, штат Мичиган, как холдинговую компанию для Buick. (Сегодня GM — единственный из крупнейших автопроизводителей США со штаб-квартирой в Детройте.)

6 июня 1925 г.
Уолтер Крайслер основывает Chrysler Corp.в Детройте. В настоящее время штаб-квартира находится в Оберн-Хиллз, пригороде Детройта.

1950
Население Детройта составляет 1,85 миллиона человек, что делает его четвертым по величине городом Америки с 296 000 рабочих мест на производстве.

1958
Завод Packard Motor Car Co. площадью 3 500 000 квадратных футов в Детройте, открытый в 1903 году, закрыт. Он все еще стоит сегодня, символ долгого, медленного упадка Детройта.

Обветшавший завод Packard, октябрь 2009 г. (Альберт Дуче / Creative Commons)

1959
Берри Горди основывает Motown Records.Он называет центр деятельности звукозаписывающей компании — двухэтажный дом на 2648 West Grand Boulevard — «Hitsville USA». И он не преувеличивает. С такими артистами, как Supremes, The Temptations, Martha and the Vandellas, Marvin Gaye, Stevie Wonder и Jackson 5, Motown имеет 120 синглов, попавших в топ-20 в 1960-х, и меняет направление популярной музыки.

23-28 июля 1967
Бунт на Двенадцатой улице, один из самых масштабных в истории США, столкнул чернокожих жителей центра города с полицией, а затем войсками Национальной гвардии, посланными губернатором.Джордж Ромни и армейские солдаты, развернутые президентом Линдоном Б. Джонсоном. За пять дней беспорядков 43 человека убиты, 467 ранены и более 7200 арестованы. Разрушено около 2000 зданий.

1973-74
Бензиновый кризис помогает создать в США более компактные и более экономичные иномарки, сигнализируя о длительном периоде кризиса для автопроизводителей Детройта.

Автомобиль разбит на заводе U.S. Auto Supply в Детройте 3 августа 2009 г. (REUTERS / Rebecca Cook)

1974
Детройт избирает Коулмана Янга своим первым чернокожим мэром.Служит до 1993 года.

июль 1992 года
Moody’s понижает рейтинг долга Детройта до мусорного статуса.

1994-2001
При мэре Деннисе Арчере кредитный рейтинг города повышается до солидного инвестиционного уровня на фоне бурного обновления города.

1999
Пивоваренная компания Stroh продается Pabst и Miller, а ее бренды либо разделены между двумя пивоварнями, либо прекращены.

2002-2008
При мэре Кваме Килпатрике кредитные рейтинги города снова начинают скатываться до уровня мусора.

Сентябрь 2008 г.
Килпатрик признает себя виновным в препятствовании осуществлению правосудия и покидает свой пост.

декабрь 2008 г.
Президент Буш предоставляет GM и Chrysler предварительную помощь в размере 17,4 миллиарда долларов.

Май-июль 2009 г.
Chrysler и GM объявляют о банкротстве, а администрация Обамы предоставляет финансирование и направляет автопроизводителей через ускоренные процедуры банкротства.

март 2011
Бюро переписи населения США сообщает, что население Детройта упало до 713 777 человек, что на 25 процентов меньше 2000 года и является самым низким уровнем за 100 лет.Финансы Детройта основаны на минимальной налоговой базе 750 000 человек. Вступает в силу новый закон, Public Act 4, который позволяет государству вмешиваться в дела местного самоуправления, испытывающего финансовые затруднения.

21 декабря 2011 г.
Казначей штата Мичиган Энди Диллон говорит, что штат проведет официальный обзор финансов Детройта.

ноябрь 2012
Избиратель отменил Государственный закон 4. В следующем месяце губернатор Рик Снайдер подписывает новый закон, Государственный закон 436, который позволяет испытывающим затруднения местным органам власти выбирать между посредничеством, сделкой с государством, назначенным государством чрезвычайным финансовым менеджером или банкротством в соответствии с главой 9. .

19 февраля 2013 г.
Наблюдательный совет штата, назначенный Снайдером, решает, что Детройт находится в «операционной дисфункции», не может или не желает реструктурировать свои финансы и нуждается в вмешательстве со стороны государства.

25 марта 2013 г.
Кевин Орр, специалист по реструктуризации, назначенный Снайдером менеджером по чрезвычайным ситуациям в Детройте, вступает в должность с годовой зарплатой в 275 000 долларов.

13 мая 2013 г.
Орр в своем первом публичном отчете о финансах Детройта называет город «явно неплатежеспособным.»

14 июня 2013 г.
Орр говорит, что Детройт перестанет выплачивать часть своего долга на сумму 18,5 миллиардов долларов, что приведет к техническому дефолту. Орр также излагает план реструктуризации финансов Детройта, чтобы избежать банкротства, включая сокращение пенсий и пособий по здоровью городских пенсионеров и резкую стрижку муниципальных облигаций.

18 июля 2013 г.
Орр подает прошение о банкротстве в соответствии с главой 9 от имени Детройта, отмечая крупнейшее в истории муниципальное банкротство и отправляя Motor City на неизвестную территорию.

Источники: BusinessWeek , Историческое общество Детройта, Detroit News , Reuters , Зал славы рок-н-ролла, Википедия (2)

Большая радуга неожиданно вырвалась из центральной части озера Миннесота

АЛЕКСАНДРИЯ, Миннесота. Есть много видов рыб, которые называют Александрийскую цепь озер своим домом, но рыболовы никогда не ожидают, что к ней прицепится радужная форель.

Именно это и сделал Тим Олсон из Александрии, ловя рыбу на озере Карлос вечером 1 июля.Олсон тащил воблеры на глубине около 110 футов, надеясь натолкнуться на судаков, подвешенных в толще воды. Вместо этого он приземлился на большую радугу размером 24,25 дюйма.

«Эта штука попала в наживку, которая, вероятно, была на глубине около 30 футов, — сказал Олсон. «Это не обязательно было так тяжело. К тому времени, как я вытащил удочку из держателя удочки, рыба фактически переворачивалась на поверхности. Это произошло так быстро, что меня немного удивило. Сначала я подумал, что это, вероятно, немного севернее, поэтому мы были удивлены, когда добрались до лодки.

Олсон знал, что поймать такую ​​радугу на цепи — большая редкость. Фотография быстро дошла до Билла МакКиббина, помощника начальника отдела рыболовства в Гленвудском департаменте рыболовства.

«Билл ответил:« Ни за что », — сказал Олсон.

Инспектор по рыболовству в Гленвуде Дин Бек не мог с уверенностью сказать, как рыба попала в озеро, но у него была теория.

«Мы выдали лицензию на частный рыбоводный завод человеку, который выращивал рыбу в прудах к северо-западу от озера Карлос», — сказал Бек. «В его лицензию входила радужная и коричневая форель. У этого особи больше нет лицензии, но возможно, что какая-то форель сбежала в озеро Карлос. В отсутствие местного производства такие уловы были бы крайне редкими ».

Еще одна возможность связана с попытками зарыбления на много миль, но время этого и длина этой рыбы, похоже, не совпадают.

Группа спортсменов-викингов в Александрии инициировала зарыбление радужной и коричневой форели в округе Дуглас в Спрус-Крик, родниковом притоке реки Лонг-Прери, начиная с весны 2019 года. Река Лонг-Прери течет на северо-восток. часть озера Карлос.

DNR действительно проводило программу зарыбления форели к северу от плотины Spruce Center на участке ручья, который впадает в графство Otter Tail. Это началось в 1970-х и длилось почти десять лет.

Бек сказал, что не исключил бы полностью, что рыба, пойманная Олсоном, была одной из тех больших радуг, выпущенных в Спрус-Крик в 2019 году.

«Это будет быстрый рост, особенно с учетом того, что это половозрелая рыба», — сказал он. . «Трудно обойти эту скорость роста, чтобы чувствовать себя комфортно, потому что это была одна из немногих крупных рыб, выловленных в прошлом году».

Большая радуга неожиданно вырвалась из центральной части озера Миннесота

АЛЕКСАНДРИЯ, Миннесота.- Есть много видов рыб, которые называют александрийскую цепь озер своим домом, но рыболовы даже не ожидают, что к ним прицепится радужная форель.

Именно это сделал Тим Олсон из Александрии, ловя рыбу на озере Карлос вечером 1 июля. Олсон тащил воблеры на глубине около 110 футов, надеясь натолкнуться на судаков, подвешенных в толще воды. Вместо этого он приземлился на большую радугу размером 24,25 дюйма.

«Эта штука попала в наживку, которая, вероятно, была на глубине около 30 футов, — сказал Олсон.«Это не обязательно было так тяжело. К тому времени, как я вытащил удочку из держателя удочки, рыба фактически переворачивалась на поверхности. Это произошло так быстро, что меня немного удивило. Сначала я подумал, что это, вероятно, немного севернее, поэтому мы были удивлены, когда добрались до лодки ».

Олсон знал, что поймать такую ​​радугу на цепи — большая редкость. Фотография быстро дошла до Билла МакКиббина, помощника начальника отдела рыболовства в Гленвудском департаменте рыболовства.

«Билл ответил:« Ни за что », — сказал Олсон.

Инспектор по рыболовству в Гленвуде Дин Бек не мог с уверенностью сказать, как рыба попала в озеро, но у него была теория.

«Мы выдали лицензию на частный рыбоводный завод человеку, который выращивал рыбу в прудах к северо-западу от озера Карлос», — сказал Бек. «В его лицензию входила радужная и коричневая форель.У этого особи больше нет лицензии, но возможно, что какая-то форель сбежала в озеро Карлос. В отсутствие местного производства такие уловы были бы крайне редкими ».

Еще одна возможность связана с попытками зарыбления на много миль, но время этого и длина этой рыбы, похоже, не совпадают.

Группа спортсменов-викингов в Александрии начала с весны 2019 года зарыбление радужной и коричневой форели в округе Дуглас в Спрус-Крик, родниковом притоке реки Лонг-Прери.Река Лонг-Прери впадает в северо-восточную часть озера Карлос.

DNR действительно проводило программу зарыбления форели к северу от плотины Spruce Center на участке ручья, который впадает в графство Otter Tail. Это началось в 1970-х и длилось почти десять лет.

Бек сказал, что не исключил бы полностью, что рыба, пойманная Олсоном, была одной из тех больших радуг, выпущенных в Спрус-Крик в 2019 году.

«Это будет быстрый рост, особенно с учетом того, что это половозрелая рыба», — сказал он. .«Трудно обойти эту скорость роста, чтобы чувствовать себя комфортно, потому что это была одна из немногих крупных рыб, выловленных в прошлом году».

Отчет о рыбалке — Зона Уилламетт

«Зациклился на рыбалке» на водохранилище Хиллс-Крик — Фото Ронды Уайт —

Если нет фото, значит не было

Отправьте свою фотографию рыбалки в ODFW, и мы можем использовать ее здесь или где-нибудь на MyODFW.com.

Отправьте нам отчет о рыбалке

Мы будем рады узнать о вашей недавней рыбалке.Отправьте нам свой собственный отчет о рыбалке через Отчеты о рыбалке ODFW ― информация будет отправлена ​​местному биологу, который может использовать ее для обновления различных ресурсов ODFW, таких как еженедельный отчет о отдыхе.

ОЗЕРА, ПРУДЫ, ВОДОХРАНИЛИЩА

Зарыбление форели ведется в нескольких озерах и прудах, включая Walling Pond в Салеме, Timber Linn и Waverly Pond в Олбани, а также в водохранилищах Детройт, Грин Питер и Фостер. Сухая погода и потепление могут вызвать некоторое перемещение рыбы из небольших городских прудов в более высокогорные водоемы в ближайшие недели.Когда наступает лето, инкубаторная форель вряд ли переживет лето до осени. Поэтому рыболовам рекомендуется оставлять пойманную форель, а не выпускать ее обратно.

В дополнение к государственному парку Монголд теперь доступна дополнительная рампа для спуска лодок на озеро Детройт: рампа для лодок государственного парка Детройт-Лейк D. Рыбалка на кокани становится очень популярной в Детройтском водохранилище. Планируйте свою прогулку соответствующим образом, если вы планируете спустить лодку на водохранилище Детройта, и, если возможно, отправляйтесь в будний день, когда толпы не так велики.Многолюдность на Монголде должна улучшиться, когда в выходные, посвященные Дню поминовения, появятся другие лодочные трапы.

Многие пруды, расположенные на дне долин, в это время года уже несколько низковаты и начинают быстро нагреваться. Ловцам форели лучше всего выбраться отсюда, пока есть еще более прохладная вода. Кроме того, подумайте о рыбалке рано утром и остановитесь, если температура воды станет слишком высокой. Форель, возможно, изо всех сил пытается выжить в этих условиях без дополнительного давления.

Если вы планируете выпустить пойманную форель, осторожно выпускайте ее.Длительное пребывание на воздухе, врезанные крючки, которые при удалении вызывают кровотечение, могут привести к тому, что рыба не выживет. Если рыба истекает кровью после поимки или не восстанавливается после того, как ее поместили в воду, подумайте о том, чтобы забрать рыбу домой на обед, а не позволять ей пропадать.

Ловля окуня, синего жабра и других теплокровных видов активизировалась с повышением температуры. Это отличное время для рыбалки в теплой воде. С наступлением лета рост водных сорняков может затруднить ловлю рыбы в некоторых прудах.Озеро Чидл в Ливане — хорошее место, где можно поиграть на бас-гитаре. Через месяц сорняки станут довольно густыми. Озеро Тернер на юго-востоке Салема — еще одно хорошее место.

Озера и пруды, в которых можно ловить рыбу на этой неделе:

• Озеро Хагг было зарыблено регулярно, в том числе на этой неделе. Недавние теплые температуры и солнечные дни также должны «подогреть» тепловодный промысел. 19.05.21
• Золотое озеро, популярное озеро недалеко от Окриджа, которое можно ловить только нахлыстом, открылось в прошлую субботу, 22 мая.26.05.21
• Выходные — отличное время, чтобы порыбачить в водохранилище Fern Ridge для краппи и большеротого окуня. 26.05.21

РЕКИ И ПОТОКИ

Использование наживки открылось для многих водоемов в верхнем бассейне реки Уилламетт 22 апреля.

Как и в случае с озерами, прудами и водохранилищами, окунь и панфиш начинают расти по мере повышения температуры воды до 50-60 градусов. Попробуйте ловить наживку на крутых берегах и на крутых берегах (следите за корягами!) На глубине 10–15 футов.Рыба любит легкую пищу, поэтому ищите участки с течением (не слишком сильным) и перерывами, где рыба может без особых усилий устроить засаду на добычу. Подгонянная работа Carolina может также работать на более плоских, менее заусеничных участках.

Нижняя часть реки Туалатин прогрелась до середины 60-х годов и имеет несколько точек доступа, которые делают ее хорошим плаванием. См. Эту карту от Tualatin Riverkeepers, где указаны стартовые позиции и планы плавания. Molalla и Willamette также являются потенциальными вариантами.

Томас, Крэбтри и Калапуйя закрыты для рыбной ловли до 22 мая.

Лучшие ставки на выходные:

• Реки, регулируемые плотинами, находятся в хорошем состоянии, но для большинства видов рыбный промысел ограничивается выловом и выпуском.
• Рыболовы сообщают об отличной ловле малоротого окуня на реке Уилламетт в Олбани и его окрестностях.
• Кварцвилл-Крик и верховья реки Северный Сантиам над Детройтом будут зарыблены на этой неделе. На данный момент потоки в отличной форме. 26.05.21

НЕДАВНО В НАЛИЧИИ

Ожидайте изменений в графике товарных запасов

Зарыбление форели в этом году будет затруднено в некоторых районах штата.

Некоторые водоемы могут быть не зарыблены из-за плохих условий воды, и эта рыба будет переведена в другое место. В других случаях складирование может произойти за неделю до / после запланированной даты из-за логистических проблем. Персоналу может потребоваться быстро принять эти решения, и у него не будет времени на обновление базы данных о запасах.

Поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с отчетом о пополнении запасов, прежде чем отправиться в путь. Там будут отмечены изменения в расписании.

Ознакомьтесь с графиком зарыбления форели на 2021 год .

КАРТЫ ЗАПАСОВ ФОРЕЛИ: Найдите место, где можно ловить рыбу

Ознакомьтесь с картами рыболовства и разведения форели ODFW , чтобы найти близлежащие места рыбной ловли, маршруты проезда и описания удобств.

ОБЪЯВЛЕНИЯ: закрытие, специальные мероприятия и т. Д.

Находите мусор в любимом месте?
Подумайте о том, чтобы упаковать немного

За последний год все больше людей ловили рыбу и гуляли на природе.И мусор, который они оставили после себя, доказывает это. В следующий раз, когда вы отправитесь к воде, положите мешок для мусора в карман и заполните его всем мусором, который найдете. Конечно, после рыбалки.

Новая карта показывает влияние лесных пожаров на зоны отдыха

Охотники, рыболовы и любители дикой природы еще долго будут жить с последствиями сезона лесных пожаров 2020 года. Чтобы помочь вам ориентироваться в статусе популярных мест отдыха, агентства по управлению природными ресурсами в Орегоне выпустили межведомственную карту статуса , на которой показывает открытые, закрытые и сокращенные зоны обслуживания на одной карте, независимо от причины закрытия.

Карта теперь также включает обновленную карту статуса аппарели для лодки . Морской совет планирует обновлять статус рампы для лодок как минимум каждый месяц.

ОБНОВЛЕНИЯ ПО ВОДОСНАБЖЕНИЮ

ALTON BAKER CANOE CANAL (ABCC): форель

На этой неделе снова будет зарыблен радужной форелью размером 1 000 и 200 фунтов.

Канал для каноэ открыт для рыбной ловли круглый год и расположен на территории парка Олтон Бейкер. Пруд площадью 4 акра в середине канала — хорошее место, так же как и прямо за рестораном Kowloon.Тем не менее, по каналу можно ловить рыбу на всем протяжении его двухмильной длины от Дэй-Айленд-роуд в Юджине до Аспен-стрит в Спрингфилде. Последнее обновление 19.05.21.

СИНЯЯ РЕКА: форель

Последний раз в неделю, 3 мая, было зарыблено 1100 радужных форелей.

В день можно выловить две дикой форели только над водохранилищем Блю-Ривер . В противном случае рыболовы могут держать пять заводских форелей в день. Использование наживки разрешено с 22 апреля по 31 октября. С ноября.С 1 по 21 апреля разрешены только мухи и приманки. Последнее обновление 12.05.21.

ВОДОЕМНИК СИНЕЙ РЕКИ: форель, теплоносные виды

Последний раз в неделю, 3 мая, было зарыблено 1400 радужных форелей юридических и 50 трофейных размеров.

Водохранилище Блю-Ривер расположено к востоку от Юджина, недалеко от города Блю-Ривер, к северу от шоссе. 126 и открыт для круглогодичной рыбалки. Последнее обновление 21.05.21.

РЕКА БРЕЙТЕНБУШ: форель

Дорога лесных служб вверх по реке Брайтенбуш закрыта из-за ущерба, нанесенного лесными пожарами, и из соображений безопасности.Дорога будет закрыта летом. Поэтому ODFW решила в этом году не собирать воду в этой реке. Последнее обновление 19.05.21.

КАРМЕН РЕЗЕРВУАР:

По последним оценкам, когда возобновится доступ и зарыбление, не ранее 2024 года. Публичный доступ к водохранилищу Кармен запрещен до дальнейшего уведомления. Закрытие связано с операциями, требуемыми Федеральной комиссией по регулированию энергетики (FERC), которые привели к сбою в резервуаре в течение лета. Последнее обновление 21.03.21.

CLACKAMAS RIVER: стальная головка, пружина Chinook

Хотя в системе все еще есть дикие зимние стайлисты, сезон по большей части подошел к концу. Летний стальной головной убор теперь можно найти по всей реке, а весенний чинук начал входить в Клакамас

.

Поток и видимость на Clackamas будут зависеть от каждого проезжающего фронта и изменения уровня снега.

Гидрологические данные USGS показаний со шкалы Эстакада возле Государственного парка Майло МакИвер .Гидрологические данные и прогнозы рек можно также получить в NOAA / Национальной службе погоды NW River Forecast Center — NW River Forecast Center. Последнее обновление 12.05.21.

ЧИСТЫЕ ОЗЕРА: форель

Последний раз в неделю, 3 мая, было зарыблено 3150 форелей разных размеров (включая несколько крупных).

К

Clear Lake можно попасть с шоссе. 126 примерно в 70 милях к востоку от Спрингфилда. Курортный отель « Clear Lake» в округе Линн арендует каюты и лодки. Последнее обновление 21.05.21.

БЕРЕГОВАЯ ВИЛКА РЕКА ВИЛЛАМЕТТ: Чавыч, летняя стальная голова, форель

На этой неделе будет зарыблено 1 000 радужной форели легального размера.

Река открыта для ловли форели, заводской чавычи, заводской стальной головы и диких стальных голов размером более 24 дюймов для ловли форели в течение всего года. Использование наживки разрешено с 22 апреля по 31 октября, но с 1 ноября рыболовы могут использовать только приманки и искусственные мухи. Помимо пяти заводских форелей, ежедневно можно содержать две дикой форели. Последнее обновление 19.05.21.

КОТТЕДЖ-ПРУД (РЯДНЫЙ ПАРК-ПАРК РЕКИ): форель, окунь, синежабра

Последний раз на неделе 19 апреля был зарыблен 400 выводков очень крупных голов форели из инкубатория Оук-Спрингс.

Пруды Коттеджной Рощи открыты для круглогодичной рыбалки по асфальтовой дорожке за весами грузовиков на Роу-Ривер-роуд. Помимо рыбной ловли, в этих прудах также есть возможности для наблюдения за дикой природой. На территории отеля есть рыболовный причал. Последнее обновление 28.04.21.

КОТТЕДЖ-ВОДОХРАНИТЕЛЬ: форель, пятнистый окунь, большеротый окунь, краппи, желтый окунь, синежабрник

Последний раз в неделю, 12 мая, было зарыблено 4500 радужных форелей весом фунт.

Водохранилище Коттедж-Гроув находится к югу от Коттедж-Гроув и открыто для рыбной ловли круглый год. Обновлено 19.05.21.

D ВОДОХРАНИЛИЩЕ ЭТРОЙТ: форель, кокани

В последние недели озеро несколько раз зарывалось заводской форелью весом один фунт.На этой неделе он снова будет зарыблен 4 200 заводскими форелями. Резервуар продолжает медленно наполняться, но он все еще находится примерно на 16 футов ниже полного резервуара. Лодочники могут использовать лодочную рампу государственного парка Монголд, а также одну из лодочных рамп в государственном парке Детройт-Лейк для спуска лодок. В течение следующих нескольких недель должны быть доступны и другие аппарели для лодок.

Для получения последней информации об уровнях воды в Детройтском водохранилище, посетите веб-сайт инженерного корпуса армии для получения дополнительной информации .

Температура воды медленно повышается, что означает, что рыба будет питаться более активно. Практически все методы позволяют ловить рыбу, но, возможно, придется поэкспериментировать, чтобы выяснить, какой из них наиболее эффективен в тот день, когда вы там находитесь.

Рыболовы сообщили о ловле большого количества мелкой чавычи в погоне за кокани и форелью. Пожалуйста, будьте особенно осторожны, выпуская этих рыб обратно в воду целыми и невредимыми, поскольку они внесены в список видов и находятся в водоеме только временно, прежде чем они мигрируют вниз по течению и из океана.

Напоминаем рыболовам, что ловля чавычи в озере и реках выше запрещена. Любой чавыч, пойманный в Детройте, должен быть выпущен целым и невредимым.

Рыболовам рекомендуется сообщать о своем улове в формах, доступных на указателях и в киосках, установленных в ключевых местах вокруг озера. Просто заполните форму и верните ее в специальные ящики. Также существует онлайн-форма . Не забудьте указать, есть ли у пойманной рыбы жировой плавник.Эта информация позволит ODFW управлять промыслом в интересах рыболовов-любителей и ресурсов. Последнее обновление 26.05.21.

ДЕКСТЕР ВОДОСНАБЖЕНИЕ: форель, большеротый окунь, малоротый окунь

Последний раз на неделе 12 апреля был зарыблен радужной форелью размером 2 000 фунтов. Водохранилище Декстер возле Лоуэлла видно с шоссе. 58. Доступ к лодке и берегу осуществляется через парки штата и графства. Парковка и доступ к берегу также доступны с дамбы возле Лоуэлла.В этом водоеме рыболовам доступны также большеротый окунь и немного малоротый окунь. Последнее обновление 19.05.21.

ДОРЕНА ВОДОХРАНИЛИЩЕ: форель, малоротый окунь, малоротый окунь, желтый окунь, краппи, синежабрник

Последний раз был зарыблен на неделе 26 апреля ^-го радужной форелью размером 5 000 фунтов.

Водохранилище Дорена находится к востоку от Коттеджной рощи на Роу-Ривер-роуд и открыто для рыбной ловли круглый год. Есть форель и теплая рыба. Парк Бейкер-Бэй (округ Лейн) открыт сезонно с апреля по октябрь.В парке есть лодочная рампа, туалеты ADA, душевые, места для пикника и кемпинга. Последнее обновление 12.05.21.

EAGLE CREEK: Steelhead, пружина Chinook

Ручей остается слишком низким и чистым, чтобы открывать много возможностей для рыбной ловли.

Государственная зона отдыха Bonnie Lure открылась вновь, но посетителям рекомендуется следить за опасными деревьями.

Имейте в виду, что длинные участки реки Игл-Крик действительно проходят через частную собственность, особенно вверх возле инкубатория и от области под нижней лестницей вниз, рядом с Bonnie Lure, до устья.Рыболовам рекомендуется обращать пристальное внимание на то, где вы ловите рыбу, и мы рекомендуем вам спрашивать разрешения, прежде чем переходить или пересекать частные земли по пути к вашей любимой рыболовной яме. Последнее обновление 21.05.21.

ПРУД EE WILSON: теплопроводных видов, форель

Зарыбление форели происходит с февраля по май. На этой неделе он будет снова зарыблен примерно 1 200 заводской форелью. Весной и летом рыболовы также могут ловить окуня, голубого жабра и краппи.

Этот пруд находится на территории заповедника EE Wilson Wildlife Area. Чтобы добраться до него, нужно пройти пешком 1/3 мили от парковки. Он имеет три недавно установленных рыболовных пирса, в том числе один, на который распространяется жалоба ADA.

Требуется разрешение на парковку, которое можно приобрести в Интернете или в любом офисе ODFW. Последнее обновление 26.05.21.

FALL CREEK: форель

На этой неделе будет зарыблено 1333 радужной форели легального размера.

Fall Creek открыт круглый год для ловли форели.Наживка разрешена с 22 апреля по 31 октября; однако с 1 ноября рыболовы могут использовать только приманки и искусственные мухи. Ежедневно в реке можно вылавливать пять заводских форелей и еще две дикой форели.

Промысел лосося выше плотины Фолл-Крик запрещен. Ниже плотины Fall Creek ручей открыт круглый год для инкубатория Chinook, инкубатория Steelhead и дикого Steelhead размером более 24 дюймов. Последнее обновление 19.05.21.

ВОДОХРАНИТЕЛЬ FALL CREEK: форель

Последний раз был зарыблен в начале апреля: 4667 радужных форелей Legal и 667 фунтов. Последнее обновление 21.04.21.

ОЗЕРО ФАРАДАЙ: форель

Озеро Фарадей теперь закрыто, пока PGE обновляет свою электростанцию ​​на плотине Ривермилл. Ожидается, что это закрытие продлится до весны 2022 года. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу PGE Parks and Recreation.

ПАМЯНСКИЙ Хребет: большеротый окунь, краппи, синежаберный, коричневый бычок

Это озеро площадью 9 000 акров, расположенное всего в 12 милях к западу от Юджина, является крупнейшим водоемом в бассейне Уилламетт.С наступлением весны уровень воды начал медленно подниматься, и в настоящее время доступны все трапы для спуска лодок. По прогнозам Инженерный корпус армии США не ожидает заполнения резервуара в этом году. Сейчас отличное время для ловли краппи и большеротого окуня в этом водоеме.

Чтобы получить местную информацию об озере и доступных спусках для лодок, свяжитесь с Департаментом парков округа Лейн по телефону 541-682-2000.

Бас и краппи доступны весной и летом.В зависимости от температуры теплые воды, такие как окунь и краппи, начинают проявлять активность в это время года. Ищите краппи по заросшим сорняками краям на южной стороне водоема. Южный берег вокруг полуострова Перкинс, а также вдоль стены плотины — хорошие места.

Есть хороший доступ к берегу, несколько остановок для отдыха и кемпингов, а также три сезонных трапа для лодок. Последнее обновление 26.05.21.

ПРИЕМНЫЙ ВОДОРОД: форель, окунь, окунь, сом

На этой неделе водохранилище будет заполнено примерно 2 700 форелью.

Помимо форели, ищите малоротого окуня и желтого окуня возле подводных сооружений и обрывов. Помните, что только кокани и форель с обрезанным жировым плавником могут быть оставлены как часть ограничения по сумке для форели, но нет никаких ограничений на размер или количество окуней . Разрешено также удержание теплопроводных видов рыб, таких как синежабрик, сом, краппи и желтый окунь — без ограничений по размеру или количеству. Рыболовы сообщают о хороших успехах в двух рукавах водоема, а также на береговой линии между ними.

В течение весны уровень воды в водохранилище будет медленно подниматься. В настоящее время доступны все три аппарели для спуска лодок.

Это живописное водохранилище площадью 1200 акров на реке Саут-Сантиам находится всего в 30 минутах езды от межштатной автомагистрали 5. Есть хороший доступ к берегу на нескольких остановках для отдыха и кемпингах, а также на трех сезонных спусках для лодок. Последнее обновление 26.05.21.

ЗОЛОТОЕ ОЗЕРО: ручейковая форель, радужная форель

Gold Lake откроется в ближайшую субботу !! Золотое озеро открыто для рыбной ловли с 22 мая по 31 октября ежегодно, и в нем действуют особые правила рыбной ловли, которые включают запрет на удержание радужной форели, отсутствие ограничений на ручейную форель, только ловлю нахлыстом (должна быть удочка, без спиннинга ) и крючки без бородки.В 2020 году Морской совет штата Орегон принял новое постановление, которое разрешает использование ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ двигателей только на Золотом озере.

Золотое озеро — это озеро площадью 100 акров, расположенное к северу от вершины перевала Уилламетт у шоссе. 58 примерно в 23 милях к юго-востоку от Окриджа. Последнее обновление 19.05.21.

GREEN PETER RESERVOIR: кокани, форель, окунь

Это большое водохранилище ежегодно заполняется 20 000 заводской форели. На этой неделе он снова будет зарыблен 1400 форелью. Ищите их в более прохладной и глубокой воде, а также вокруг выступов, обрывов и подводных структур.

Ищите малоротого окуня возле выступов и обрывов, а также возле подводных сооружений, таких как затопленные бревна.

Уровень воды в водохранилище постепенно начинает подниматься, поскольку мы находимся во второй половине зимы. Уровень воды будет медленно подниматься в течение весны. В настоящее время для спуска лодок доступны лодочные аппарели Thistle Creek и Whitcomb.

Ловля кокани все еще идет медленно, но весной начнет нагреваться из-за повышения температуры воды.Форель и малоротый окунь также доступны круглый год. Рыболовы могут держать до 25 кокани в день в дополнение к 5 лимиту форели.

Для рыболовов без лодки лучше всего добраться до вершины водоема, где Кварцвилл-Крик впадает в водохранилище. Крупная форель иногда будет добывать корм там, где река приносит корм, уносимый вниз по течению. Последнее обновление 26.05.21.

HARRIET LAKE: форель

Озеро Харриет закрыто из-за лесных пожаров 2020 года.Дата открытия зависит от усилий по восстановлению после пожара. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу PGE, посвященную паркам и зонам отдыха.

Озеро Харриет — это водохранилище площадью 23 акра на развилке Дубовой рощи реки Клакамас в национальном лесу Маунт-Худ. Лодочная рампа находится сразу за палаточным лагерем. Последнее обновление 10.05.21.

HENRY HAGG LAKE: радужная форель, малоротый окунь, желтый окунь, большеротый окунь, краппи, синежаберный, бурый бычок, желтый бычок, местная головорезная форель

Hagg Lake продолжает получать регулярные промыслы ловящейся форели с добавлением некоторых трофеев.Укус других видов (окунь, панфиш и т. Д.) Усилился по мере повышения температуры воды. Мелкие заливы и рукава ручьев реагируют на солнечную погоду быстрее, чем главное озеро.

Расположенное недалеко от Форест-Гроув (7 миль к юго-западу), озеро Хагг — одно из крупнейших озер западного Орегона (1110 акров) и одно из лучших мест для рыбной ловли в теплой воде, с популяциями большеротого окуня, малоротого окуня, краппи и бычка.

Парк, обслуживаемый округом Вашингтон, включает в себя многочисленные места для пикника, два стоянки для лодок, более 15 миль пешеходных троп и смотровые площадки для наблюдения за дикой природой и птицами.Озеро и озерный парк в настоящее время открыты, хотя пользователям рекомендуется посетить веб-сайт Hagg Lake Park, так как условия могут измениться. Последнее обновление 05.05.21.

ХИЛЛЗ КРИК ВОДОХРАНИЛИЩЕ: форель, краппи, окунь

Последний раз на неделе 26 апреля было зарыблено 3200 радужных форелей легального размера. Не забывайте, что вы также можете держать инкубаторий Chinook в резервуаре, как указано ниже.

Водохранилище Хиллс-Крик расположено примерно в четырех милях к юго-востоку от Окриджа и открыто для круглогодичной рыбалки.Помимо форели, пригодной для улова, в водохранилище ежегодно высаживается 60 000 мальков радужной форели с обрезанными жировыми плавниками и 100 000 сеголетков весеннего лосося чавычи с обрезанными жировыми плавниками, чтобы обеспечить промысел в следующем году.

Форель и лосось перед выловом должны быть обрезаны с жирового плавника. Для ловли рыбы методом «поймал и отпустил» крупную местную форель. Пандус Packard Boat Ramp (USFS) остается доступным при текущей высоте водохранилища. Последнее обновление 21.05.21.

JUNCTION CITY POND: форель, краппи

На этой неделе пруд будет снова заполнен примерно 1 200 заводской форелью.Напоминаем, что рыболовам разрешается держать только одну форель размером более 20 дюймов в рамках ограничения на пять рыбных мешков. Зимой и весной в этом пруду регулярно производят зарыбление. Последнее обновление 26.05.21.

ОЗЕРО ЛЕБУРГ: форель

Будет снова зарыблен на этой неделе 800 радужной форели легального размера.

Парковка Ллойда Нокса

EWEB и площадка для причала / гребли на озере Либург будут закрыты для посещения в среду и четверг на этой неделе (19-20 мая) в связи со строительным проектом.На объекте будет находиться тяжелая техника, и его закрытие будет сделано в целях общественной безопасности. Лодки все еще могут быть спущены на воду с трапа для лодок EWEB в верхней части водохранилища.

Озеро Леабург открыто для рыбалки круглый год. Наживку можно использовать с 22 апреля по 31 октября, но с 1 ноября рыболовы могут использовать только приманки и искусственные мухи. Вся дикая форель должна быть выпущена. Разрешается содержать только заводскую рыбу. Последнее обновление 19.05.21.

РЕКА МАККЕНЗИ ниже озера Леабург (R1): форель, лосось, стальная голова

Последний раз в неделю, 3 мая, было зарыблено 3900 радужных форелей легального размера.

Учет рыбы на плотине Leaburg — отличный ресурс для весеннего лосося и летнего стальноголового, и информация снова доступна в Интернете. Счетчики обновляются Инженерным корпусом еженедельно. Эти ресурсы наиболее полезны рыболовам с мая по сентябрь.

Вся форель без жировых плавников должна быть выпущена в целости и сохранности. На странице 46 Правил спортивной рыбалки 2021 года указаны ограничения на наживку в том сегменте, где вы планируете ловить рыбу. С 1 ноября рыболовы могут использовать только приманки и искусственные мухи.

Нижняя часть реки Маккензи открыта для удержания лосося с обрезанными жировыми плавниками и стальных голов, а также стальных голов, не имеющих жировых плавников, длиной более 24 дюймов.Для рыболовов, ловящих лосося и стальную головку в Маккензи, требуется одобрение бассейна реки Колумбия. Последнее обновление 21.05.21.

РЕКА МАККЕНЗИ над озером Леабург (R2): форель, стальная голова

На этой неделе снова будет зарыблен 5 000 радужной форели легального размера.

Важное напоминание: При катании на лодке относитесь к этому участку реки так, как если бы вы на нем впервые! В настоящее время в этом районе все еще проводятся значительные работы по ликвидации последствий пожаров.

Статус лодочных аппарелей в верхней части Маккензи:

• Трап для лодок Forest Glen — открытый.
• Пандус для катера Finn Rock Boat Ramp — открытый.
• Silver Creek — Открыто. ВЫБИРАТЬ! Или вам нужно ехать через Мартин-Рапидс.
• Ренни — Не открывается, но может вытащить в экстренной ситуации.
• Marten Rapids пороги класса III. Выносить в Серебряном ручье.
• Открытая площадка для приземления Хельфриха.

Вся форель без жировых плавников должна быть выпущена в целости и сохранности.Наживка разрешена от плотины Либург до лодочной платформы Форест-Глен с 22 апреля по 31 октября. Последнее обновление 19.05.21.

СРЕДНЯЯ ВИЛКА РЕКА ВИЛЛАМЕТТ: форель, лосось, стальная голова

Несколько летних стальных голов были пойманы ниже плотины Декстер, но весенняя ловля чавычи в выходные оставалась довольно медленной. Весенний чавыч все еще поднимается по реке, о чем свидетельствует учет рыбы на водопаде Уилламетт.

Нет недавних отчетов о рыбной ловле, но весенний Чавук уже в пути, о чем свидетельствуют учеты рыбы на водопаде Уилламетт.

Мидл-Форк Река Уилламетт открыта для наживки ниже плотины Декстер только . Напоминание: ограничения от плотины Декстер примерно до 700 футов ниже по течению до маркеров: запрещается ловля рыбы с северного берега, с плавучего устройства или во время перехода вброд (стр. 44 в правилах). Этот участок реки открыт для удержания лосося с обрезанными жировыми плавниками и стальных голов, а также стальных голов, не имеющих жировых плавников, длиной более 24 дюймов.

Подтверждение бассейнов реки Колумбия требуется для рыболовов, ловящих лосося и стальную головку в Мидл-Вилламетт под плотиной Декстер.

Мидл-Форк-Уилламетт над водохранилищами Лукаут-Пойнт и Хиллз-Крик открыта для ловли рыбы с использованием приманок и искусственных мух. Вся дикая форель должна выпускаться выше водохранилища Lookout Point. Река Мидл-Форк-Уилламетт не разводит заводскую форель. Последнее обновление 19.05.21.

СЕВЕРНАЯ ВИЛКА: лосось, стальная голова, форель

Нет недавних отчетов.

Мысный парк PGE на водохранилище открыт. Однако рыбалка закрыта до 22 мая.Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу PGE, посвященную паркам и зонам отдыха.

Водохранилище Норт-Форк — это водохранилище площадью 350 акров на реке Клакамас за плотиной Норт-Форк примерно в 5,2 милях к востоку от Эстакады, штат Орегон. В этом водохранилище есть две лодочные аппарели, причал для лодок, 50 кемпингов, места для пикников, аренда лодок, продуктовый магазин, заправка станции и рыболовных платформ, доступных для ADA. Оно большое и достаточно глубокое, и питается его верховьями реки Клакамас, чтобы летом оставаться прохладным дольше, чем в большинстве других озер и прудов. Последнее обновление 10.03.21.

ОЛАЛИ ОЗЕРО:

Лесная служба США сообщает, что Olallie будет закрыт в обозримом будущем и будет недоступен для общественности. Агентство начнет работу по оценке и смягчению опасностей, как только тает снег и станет доступным Olallie. У Лесной службы еще нет сроков, когда территория снова откроется. Последнее обновление 26.05.21.

КВАРЦВИЛЬСКИЙ РУЧЕЙ: форель

Река над водохранилищем Грин Питер снова будет зарыблена на этой неделе.Он получит около 2500 форелей легального размера, выпущенных в различных местах. Потоки сошли и находятся в отличной форме. В настоящее время чистая вода составляет около 225 CFS. Лучшие условия для ловли рыбы ниже 300 кубических футов. Основными промыслами здесь являются форель, как дикая, так и заводская рыба. Лучше всего подойдет легкая снасть, включая мух.

Форель активна круглый год, и рыболовам разрешается держать до пяти рыб в день. Последнее обновление 26.05.21.

ЛОСОСЬ: форель

Последний раз в неделю, 12 мая, было зарыблено 1350 радужных форелей легального размера.

Салмон-Крик открыт для рыбной ловли круглый год. Наживку можно использовать с 22 апреля по 31 октября, но с 1 ноября рыболовы могут использовать только приманки и искусственные мухи. Форель выпускается в нескольких местах выше по течению реки Блэк-Крик. В день могут содержаться две дикой форели минимальной длиной 8 дюймов в дополнение к пяти заводским форелям. Последнее обновление 19.05.21.

СОЛЯНАЯ РУЧКА: форель

Нет недавних отчетов о рыбалке. Солт-Крик — это приток реки Мидл-Форк-Уилламетт к востоку от Окриджа.Солт-Крик и его притоки открыты для рыбной ловли круглый год. Наживку можно использовать с 22 апреля по 31 октября, но с 1 ноября рыболовы могут использовать только приманки и искусственные мухи. В день могут содержаться две дикие форели, минимальная длина — 8 дюймов. Последнее обновление 19.05.20.

SANDY RIVER: Steelhead, пружина Chinook

Несмотря на то, что в системе еще есть несколько зимних стальных головок, сезон по большей части подошел к концу. Летний стальной головной убор теперь можно найти по всей реке, а весенний чинук начал входить в нижнюю систему.

Обтекаемость и видимость на песчаной дороге в значительной степени зависят от каждого прохождения фронта и изменения уровня снега. Более низкие температуры, а также меньшее количество осадков означают, что эта система с ледниковым питанием не только будет в упадке, но и очистится гораздо быстрее.

Рыболовы должны подтвердить доступ перед уходом. Все парки метро и лодочные аппарели (включая Дабни, Льюиса и Кларка) теперь открыты, но, возможно, работа в них была изменена. Уточняйте условия в отдельных парках на сайте Metro.Открываются государственные парки и зоны отдыха.

Гидрологические данные USGS для песчаного пляжа вблизи бычьего пробега. Последнее обновление 21.05.21.

РЕКА САНТИАМ (СЕВЕРНАЯ ВИЛКА): стальная голова, кижуч, форель

Некоторые точки доступа в Северном Сантьяме выше и ниже Детройтского водохранилища пострадали от лесных пожаров прошлой осенью. Некоторые из наиболее популярных мест, такие как Парк Паксэддл и Рыбацкий изгиб, все еще закрыты, пока экипажи не смогут убрать опасные деревья. Рыболовы все еще могут получить доступ к реке из Стейтона вниз по течению и в нескольких местах выше, таких как мост Мехама и Государственный парк Северный Сантиам.

Нет недавних отчетов о рыбалке. Уровни рек, наиболее подходящие для рыбной ловли, находятся на уровне 3000 кубических футов или ниже, а река в настоящее время протекает на уровне 2000 кубических футов на берегу в Мехаме. Прозрачность воды хорошая.

Лов рыбы в инкубатории Steelhead открыт круглый год. Несколько сотен стальных голов в начале лета прибыли в верховья Уилламетта и в течение следующих нескольких недель направятся к притокам, включая Северный Сантиам. Горстка уже достигла района Стэйтона. В целом, однако, этот год обещает быть неутешительным для летнего Steelhead.

Число весенних чавычей в Уилламетт-Фолс недавно резко увеличилось, что указывает на начало основного забега. Более 14 000 рыб пересекли водопад Уилламетт, направляясь к притокам вверх по течению, включая бассейн Сантиам. В среднем рыбе требуется около двух недель, чтобы переплыть от водопада Уилламетт до Северного Сантьяма. Около 650 рыб достигли района Стейтон, но основная часть вылова все еще находится ниже по течению. Прогнозы на текущий год примерно такие же, как и в прошлом году, или, возможно, немного выше.

Рыболовам следует знать, что промысел форели в настоящее время закрыт и откроется не раньше 22 мая. Последнее обновление: 26.05.21.

УВЕДОМЛЕНИЕ. Парк округа Паксэддл, парк округа Ниагара и Парк округа Минто закрыты из-за повреждений, причиненных лесным пожаром.

ВНИМАНИЕ: В реке есть несколько больших поваленных деревьев, которые создают очень опасную опасность для лодочников. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Морского совета штата Орегон.

РЕКА САНТИАМ (СЕВЕРНАЯ ВИЛКА) выше ДЕТРОЙТА: форель

Шоссе вдоль верхнего северного Сантьяма вновь открылось, но многие места будут выглядеть иначе.Задержки движения являются обычным явлением из-за удаления дерева опасности. Имейте в виду, что вокруг все еще есть много опасных коряг на деревьях, корневые структуры которых ослаблены огнем и могут обрушиться в любой момент. Будет безопаснее ловить рыбу на несгоревших участках выше по течению (выше Уайтуотер-Крик).

В целом река открыта для рыбалки круглый год. Засыпание форели начнется на этой неделе с начального зарыбления 2200 заводских форелей. Большую часть форели можно найти от Marion Forks до устья, и она довольно хорошо распределена.Лучше всего работают мухи и блесны, но можно использовать наживку.

Река все еще высока, текущая скорость около 800 кубических футов в месте впадения в озеро Детройт. Таяние снега замедляется, уровень воды падает.

Рыболовы могут держать до пяти форелей в день. Помните, что этот участок реки закрыт для ловли лосося. Последнее обновление 26.05.21.

РЕКА САНТИАМ (ЮЖНАЯ ВИЛКА): Чинук, стальная голова, окунь, форель

Рыбалка обычно лучше всего, когда потоки ниже 3000 кубических футов.В настоящее время потоки на водоразделе Ватерлоо составляют 1 400 кубических футов в секунду. Рыболовы ждут прибытия весенних пробежек чинуков и летних стилхэдов. Большое количество чинуков начали прибывать к водопаду Уилламетт, а это значит, что бегство началось всерьез. Ожидается, что общий пробег будет примерно таким же, как и в прошлом году.

Несколько летних стальных голов уже показались ниже Фостера, но общее количество рыбы все еще невелико. Рыбалка на малоротого окуня может быть очень хорошей в теплые месяцы ниже Ливана.Рыболовы уже сообщают о том, что они подсели на малоротого окуня.

Ловля форели возобновится 22 мая. Рыболовы напоминают, что разрешено держать только форель, обрезанную плавниками. Последнее обновление 19.05.21.

ВОДОХРАНИТЕЛЬ СМИТА: форель

По последним оценкам, когда возобновится доступ и зарыбление, не ранее 2024 года. Совет по водоснабжению и электричеству Юджина участвует в строительном проекте по модернизации, ремонту и модернизации основного оборудования на своем гидроэлектростанции Кармен-Смит.

Проекты капитального строительства, запланированные на период 2017–2024 годов, создадут значительные ограничения доступа общественности, главным образом из соображений безопасности. Чтобы обеспечить безопасность населения и строительного персонала в течение пятилетнего проекта, EWEB и Лесная служба договорились закрыть доступ к Лесной дороге 730 у электростанции. В результате будет закрыт доступ общественности к кемпингу Trail Bridge, водохранилищу Смит и лагерю Lake’s End. Закрытие дороги для населения начнется в марте 2017 года и продлится до 2024 года. Последнее обновление 21.03.21 .

ПРУД SUNNYSIDE PARK: форель, окунь, синежаберник

На этой неделе в него будет зарыблено около 500 легальных и крупных форелей.

Этот пруд площадью 4 акра расположен в двух милях над верхним краем водохранилища Фостер. В пруду круглый год водится синежаберный и большеротый окунь. В парке есть палаточный лагерь и площадка для пикника. Это отличное место для рыбалки с детьми. Есть также спуск на лодке к Средней вилке водохранилища Фостер.Помните, что в день можно содержать только одну рыбу размером более 20 дюймов.

Чтобы добраться туда по трассе I-5, следуйте по шоссе US 20 через город Sweet Home и продолжайте движение вокруг водохранилища Фостер до дороги Quartzville Creek. Поверните налево и следуйте по этой дороге две мили до парка. Последнее обновление 26.05.21.

TIMBER LINN LAKE: радужная форель

На этой неделе снова будет зарыблен около 850 единиц легальной форели и несколько более крупных. Напоминаем рыболовам, что разрешено использование только одной рыбы размером более 20 дюймов в рамках ограничения в 5 рыболовных мешков.

Это семейный пруд для рыбной ловли, расположенный в мемориальном парке Тимбер-Линн в Олбани. До озера Тимбер-Линн можно добраться, свернув на восток с I-5 на шоссе Сантиам (шоссе 20), затем сразу повернув на север на Прайс-роуд и проследовав ко входу в парк. Последнее обновление 26.05.21.

ОЗЕРО ТИМОТИ: форель

FS Rd. 57 закрыт на южном берегу озера Тимоти из-за лесных пожаров. К озеру и тропам можно добраться пешком, на велосипеде или на лошади от близлежащих троп по шоссе US-26 и Skyline Road.Кемпинги Timothy Lake откроются 28 мая 2021 года. Следите за обновлениями на веб-сайте Mt Hood National Forest. Последнее обновление 10.05.21.

ЗАПОВЕДНИК МОСТОВ: форель

Совет по водоснабжению и электричеству Юджина реализует строительный проект по модернизации, ремонту и модернизации основного оборудования на своем гидроэлектростанции Кармен-Смит. По последним оценкам, когда возобновится доступ и зарыбление, не ранее 2024 года. Проекты капитального строительства, запланированные на 2017–2024 годы, создадут значительные ограничения доступа общественности, прежде всего, из соображений безопасности.Чтобы обеспечить безопасность населения и строительного персонала во время проекта, EWEB и Лесная служба договорились закрыть доступ к Лесной дороге 730 у электростанции.

В результате закрытия общественный доступ к кемпингу Trail Bridge, водохранилищу Смит и лагерю Lake’s End будет закрыт. Закрытие дороги для общественности началось в марте 2017 года и продлится как минимум до 2024 года.

ODFW прекратил зарыбление водохранилища Trail Bridge на время закрытия — заводская рыба, выделенная для водохранилища, перераспределяется в другие зарыбленные водоемы.Из водохранилища Trail Bridge можно собирать только форель с обрезанным жировым плавником. Могут использоваться только мухи и приманки. Последнее обновление 03.03.21.

ОЗЕРО ТЕРНЕР: окунь, панфиш, немного форели

Ожидайте, что в это время года ловля окуня и синежабры станет популярной, поскольку эти рыбы выходят из летаргии в прохладное время года и начинают голодать. Более крупные рыбы также будут более агрессивными, защищая гнезда.

Это озеро площадью около 70 акров к северу от Тернера открыто для рыбной ловли в южной части.Это старая карьерная яма, в которой водится большеротый окунь, панфиш, например, синежаберник, и несколько видов форели. В юго-западном углу озера есть лодочная рампа. Чтобы добраться туда, сверните на Turner Rd к югу от Салема и поверните налево на Holly St, прежде чем вы попадете в центр города Turner. Использование газовых двигателей не допускается. Последнее обновление 21.05.21.

НАСТЕННЫЙ ПРУД: форель, краппи, окунь

На этой неделе в этом пруду выловят около 900 форелей. Напоминаем, что в рамках ограничения в 5 мешков рыбы допускается только одна рыба размером более 20 дюймов.

Это частный пруд площадью восемь акров с открытым доступом в Салеме на северо-восточном углу МакГилкриста и 16-й улицы, Юго-Восточная Америка. Службы для мусора нет, поэтому, пожалуйста, упакуйте то, что вы упаковали. Последнее обновление 26.05.21.

ВОЛНОВОЕ ОЗЕРО: форель, синежабрик, сом

В этом озере на прошлой неделе было зарыблено около 1500 форелей легального размера. Рыболовы могут держать только одну рыбу размером более 20 дюймов в рамках своего лимита в 5 ловушек для форели.

С I-5 сверните на съезд 234 на запад в сторону Олбани.Пруд расположен в четверти мили вниз по Тихоокеанскому бульвару справа. Асфальтированная дорожка, доступная для ADA, проходит вокруг пруда. Последнее обновление 26.05.21.

WILLAMETTE RIVER: осетровых рыб для ловли и выпуска, стальноголовый, пружинный Чинук

Рыболовы должны подтвердить доступ перед уходом. Все парки метро и лодочные трапы сейчас открыты, но, возможно, работа в них изменилась. Уточняйте условия в отдельных парках на сайте Metro . Государственные парки и зоны отдыха оказываются открытыми .

Учет рыбы на реке Уилламетт и отчеты о шпуре:

Участок верхнего течения между Олбани и Гаррисбергом открыт круглый год для ловли форели, что может быть очень хорошо, когда потоки взаимодействуют. Рыболовы могут держать две форели в день. Маленького окуня тоже очень весело поймать, и он в изобилии между Салемом и Корваллисом.

Река идеально подходит для небольших лодок, таких как каноэ и каяки, но есть также места общественного доступа для рыболовов с берега.Для получения информации о конкретных местах проконсультируйтесь с Департаментом парков и отдыха штата Орегон.

Уилламетт часто упускают из виду, потому что он так близко. Но эта река предлагает удобство, довольно хороший доступ и разнообразие. Последнее обновление 21.04.21.

Отчет о рыбалке на озере Танейкомо ….. Услуги гида по ловле форели Преимущества для рыболовов.