Какое лучше заливать масло в кпп ваз 2114: Какое масло в коробку 2114 лучше заливать и сколько масла в коробке ВАЗ 2114

Какое масло в коробку 2114 лучше заливать и сколько масла в коробке ВАЗ 2114

Коробка передач в устройстве любого автомобиля является не менее важным и ответственным агрегатом, чем двигатель. Как и в случае с ДВС, в коробке используется специальная смазывающая жидкость – трансмиссионное масло.

При этом в процессе эксплуатации, а также в случае ремонта КПП, такое масло нуждается в полной или частичной замене. Далее мы рассмотрим, когда менять масло в КПП, что нужно учитывать при подборе трансмиссионного масла, а также какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114.

Содержание статьи

Когда менять масло в коробке передач

Начнем с того, что сегодня существует несколько типов коробок передач. При этом самыми распространенными являются механические, автоматические, роботизированные и вариаторные КПП. Что касается ВАЗ 2114, данная модель  встречается исключительно с «механикой». 

Так вот, в случае с МКПП одни производители определяют срок замены по регламенту, тогда как другие указывают, что масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля. Для ВАЗ 2114 по регламенту проведения технического обслуживания менять смазочную жидкость в коробке передач необходимо каждые 60-80 тыс. км. пробега или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

При этом важно понимать, что на практике сроки замены могут быть существенно сокращены в том случае, если автомобиль и трансмиссия эксплуатируется в тяжелых условиях.

• В свою очередь, к тяжелым условиям эксплуатации трансмиссии относят: езда в черте города с постоянными разгонами и остановками, буксировка прицепов и перевозка грузов в авто, езда по размытым грунтовым дорогам с частыми пробуксовками, езда по трассе с высокой скоростью, постоянные нагрузки на трансмиссию и т.д.   

В этом случае масло в КПП ВАЗ 2114 может прийти в негодность уже к 40-45 тыс. км., что будет означать необходимость полной замены трансмиссионной жидкости. На деле, масло загрязняется продуктами износа коробки, а также теряет свои свойства, причем как защитные, так и моющие, антикоррозионные и другие.

Если суммировать, когда машина прошла, в среднем, около 50-60 км, масло в коробке нужно менять. Однако это еще не все. Также поводом для замены трансмиссионного масла (возможно, преждевременной) считаются такие признаки и симптомы:

• коробка стала работать шумнее;
• передачи включаются не так мягко и четко, как раньше;
• после простоя в зимний период передачи включаются с большим трудом;

Если не обнаружено других причин и возможных неисправностей, при этом само масло при проверке явно загрязнено или потемнело, тогда такой смазочный материал следует заменить. Еще не следует исключать и такой вариант, что ранее залитое масло оказалось низкокачественным дешевым аналогом, не правильно подобрано для автомобиля или является контрафактным продуктом.

В любом случае, такую смазку следует заменить как можно скорее. Само собой, при необходимости замены возникает вопрос, сколько масла в коробке ВАЗ 2114, а также  какое масло лучше залить. При этом выбор масла в коробку передач на ВАЗ 2114 может быть не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться.

Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать

Итак, на ВАЗ 2114 КПП отличается простотой и надежностью. Однако во многом ресурс и качество работы агрегата будет зависеть именно от масла, которое залито в агрегат. Первым делом, выбор масла в коробку передач ВАЗ 2114 можно начинать с изучения тех вариантов, которые рекомендует сам завод-изготовитель автомобиля. Данная информация содержится в технической документации, где отдельно указан список смазочных жидкостей для узлов и агрегатов данного автомобиля.

Казалось бы, можно и нужно лить то, что указал сам производитель. К сожалению, качество предложенных продуктов опытными автолюбителями часто ставится под сомнение, причем не без оснований. Как показывает практика, часто после замены заводского масла в КПП 2114 на импортный аналог, коробка начинала работать намного четче и тише.   

Главное, подобрать такое масло с учетом всех допусков и рекомендаций. Причина — не все масла подойдут для коробки передач на 2114. Также следует отдельно учитывать и индивидуальные условия эксплуатации.

• Так вот, среди того, что рекомендует АвтоВАЗ, можно выделить трансмиссионное масло 75W90 GL-4 или 80W90 GL-4. Как правило, отдельно рекомендуется лить трансмиссионное масло Лукойл. Фактически, Лукойл 75W90 — это полусинтетическое масло с улучшенными свойствами, которое рекомендует сам завод-изготовитель. В принципе, масло не плохое, по средней цене, хорошо работает как в условиях высоких, так и низких температур.

Что касается недостатков, отечественный продукт по цене все же получается не самым доступным. Также автолюбители отмечают повышенный уровень шума на авто с пробегами больше 80 тыс. км. по сравнению с тем, как данная коробка работает на минералке и качественной полусинтетике.

Если же использовать минеральное масло Лукойл 80W90, такое масло получается дешевле синтетического, а сама коробка меньше шумит. При этом следует быть готовым к тому, что зимой на таком масле передачи будут труднее включаться до момента, пока масло не прогреется. Также смазка имеет худшие защитные свойства.

Кроме Лукойл, вполне можно использовать и другие масла в коробку ВАЗ 2114-2115. Например, Liqui Moly 75W90, Лада Транс КП, Castrol 75W90, масло КПП Shell, ТНК 75W90 и т.д. При этом авто владельцы и специалисты ремонту КПП для данной модели авто рекомендуют отказаться как от дорогой синтетики, так и от дешевой минералки.

Кстати, общий объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 — 3,5 литра. Однако при замене помещается около 3.3 л (при сливе отработки старое масло частично остается в коробке). 

• Как показывает практика, оптимально заливать в коробку передач ВАЗ 2114 качественные масла 75W90 GL-4 или GL-4/GL-5 полусинтетические (лить масло исключительно GL-5 нельзя!). Данное решение позволяет с максимальным комфортом использовать автомобиль всесезонно, также смазка надежно защищает детали от износа, коробка не шумит при работе на таком масле.

Параллельно владелец не несет больших расходов на приобретение смазочного материала. Дело в том, что дорогая синтетика (например, масло в коробку Motul) автомобилю ВАЗ 2114 попросту не нужна, так как трансмиссия не испытывает запредельных нагрузок.

Более того, срок службы даже самой качественной синтетики все равно не намного больше полусинтетических продуктов. Получается, рациональнее купить более доступное масло и чаще его менять, чем ездить на дорогой синтетике «до упора».        

Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкости

Определившись с тем, какое масло залить в коробку ВАЗ 2114, синтетику или полусинтетику, а также подобрав оптимальный продукт того или иного производителя, следует также отдельно учитывать вязкость трансмиссионного масла. Часто бывает так, что в линейке представлены подходящие решения как с вязкостью 75W90, так и 80W90. Так вот, в данном случае необходимо учитывать особенности эксплуатации ТС.

Сразу отметим, если машина используется в регионах, где в зимний период среднесуточные температуры не опускаются ниже  -10 или -15 градусов по Цельсию,  тогда вполне можно залить 80W90. Если же температуры падают ниже,  лучше остановиться на 75W90.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие особенности имеет трансмиссионное масло. Из этой статьи вы узнаете, чем такие масла для КПП отличаются от моторных масел, а также на что обращать внимание при выборе масла в коробку передач.

Такая вязкость позволит получить четкое и относительно легкое включение передач «на холодную», а также необходимую текучесть холодного масла для защиты деталей КПП от масляного голодания и преждевременного активного износа. 

С учетом таких особенностей, если стоит вопрос, 80W90 или 75W90, то последний вариант- наиболее подходящее «универсальное» масло КПП ВАЗ 2114 для большинства регионов. В то же время заливать 80W90 масло в КПП ВАЗ 2114 рекомендуется только там, где зимы относительно теплые.

Что в итоге

Как видно, перед тем, как выбрать масло в коробку ВАЗ 2115-2114, а также других моделей, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей.  Прежде всего, на ВАЗ 2114 коробка считается шумной, особенно при езде на 5 передаче.

По этой причине некоторые владельцы пытаются решить проблему при помощи масла, заливая в коробку густую минералку. С одной стороны, уровень шума действительно понижается, однако с другой в зимний период также усиливается износ КПП «на холодную», передачи с трудом включаются до прогрева трансмиссии и т.д.

При этом на практике «золотой серединой» является масло трансмиссионное 75W90. Если учитывать рассмотренные выше особенности подбора такого масла, тогда вполне можно рассчитывать на приемлемую работу коробки в любых условиях без потери ресурса агрегата.

Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2114? — maslomotors.ru

Масло в КПП ВАЗ 2114 во многом определяет отсутствие проблем с эксплуатацией рычага переключения скоростей автомобиля. Правильно подобрать масло в коробку ваз 2114 — не сложная, но весьма ответственная задача. Регулярная и своевременная замена жидкости сохранит агрегат от поломок и продлит его срок службы.

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Периодичность замены, как правило, определяется сервисной книжкой. Чтобы грамотно подойти к вопросу выбора смазки в коробку ВАЗ, нужно обладать некоторыми знаниями об ее устройстве и правилах обслуживания. К примеру, чтобы выяснить, какое масло лить в коробку ваз 2114, неплохо бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой оснащен автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики. Это можно определить по количеству оксоли в коробке, ее цвету и запаху.

Проверку уровня масла в КПП можно выполнить по-разному. Сначала рассмотрим, как это сделать без применения щупа. Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся в смотровую яму и снимаем металлическую защиту. После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верхней границы заливной пробки. Если уровень недостаточный, то производится долив жидкости в коробку передач ваз. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в КПП ВАЗ 2114 находится ниже нормы. Это могут быть как технические неполадки агрегата, так и слабые эксплуатационные свойства смазки.

Теперь рассмотрим, как проверить уровень масла для коробки с использованием щупа. Перед началом работы нужно дать машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Как правило, он расположен под трубкой воздушного фильтра. Нужно извлечь щуп и протереть тряпкой, после чего опустить обратно и вновь достать. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо доливать трансмиссионное масло.

Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если масло трансмиссионное черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами либо просто некачественное.

Проверку уровня, как и замену можно провести самому, а можно доверить специалистам. Все зависит от уверенности в собственных силах и наличия необходимых знаний.

Выбираем смазку в коробку передач

Выбирая масло в коробку ваз 2114, в первую очередь, нужно руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя. На сегодняшний день на рынке представлено множество брендов и подобрать хороший вариант не составит труда. Компания АвтоВаз разрешает использовать такую жидкость:

1. 75w90 — синтетическое масло в коробку ваз 2114. Оно обладает отличными смазывающими характеристиками, способно обеспечить нормальное функционирование агрегата при низких температурах. Единственным недостатком является повышенный шум при работе КПП ВАЗ 2114 по сравнению с применением полусинтетической смазки. По классификации АРI жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
2. 85w90 — полусинтетическое масло для коробки передач. Имеет неплохие эксплуатационные характеристики, чаще используется в автомобилях с пробегом. Стоит дешевле «синтетики». Периодичность замены каждые 60000-70000 км. Класс АРI также не ниже GL-4.

Вопрос о том, какое масло залить в коробку ВАЗ, предполагает довольно большое разнообразие ответов. Если исходить из бренда, то завод-производитель автомобиля рекомендует использовать такие смазки:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новой Транс КП;
• Нордикс Супертранс РХС;
• Славнефть ТМ-4.

Если с приобретением вышеперечисленных марок есть проблемы, можно воспользоваться продуктами более именитых брендов, предварительно проконсультировавшись со специалистами по ремонту. Например, популярностью пользуются:

• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

От того, какое масло для коробки выбрано, будет зависеть работа агрегата. Если зальешь некачественный продукт, проблем потом не оберешься. Поэтому стоит доверять только проверенным продавцам и грамотным специалистам.

Что же сами владельцы модели 2114 говорят о том, какое масло лить в коробку ВАЗ? Прислушиваясь к опыту других, можно значительно упростить эксплуатацию и обслуживание машины. Однако советы других людей являются достаточно субъективными, и прислушиваться к ним или нет решать только вам.

«Минералка» — лучшее масло в КПП ВАЗ.

Так считает определенная часть водителей. Некоторые автовладельцы отмечают необходимость доливать до 250 грамм «минералки» в любую жидкость в КПП. Ряд автовладельцев не советует заливать синтетику в МКПП из-за ее сильной текучести. Многие автовладельцы привязывают выбор смазки к характеру езды. Какое масло лить в коробку ваз решать только владельцу, главное помнить, что масло для КПП автомобиля должно соответствовать всем требованиям агрегата.

ВАЗ 2114 масло в коробку – какое лучше?

Какое масло залить в КПП ВАЗ 2114 мы должен знать каждый владелец этого автомобиля. От правильности выбора смазочной жидкости будет зависеть надежность и гладкость работы трансмиссии. В выборе масла для КПП отечественного авто нет ничего сложного, если знать определенные правила, о которых мы вам сегодня расскажем. Также у нас на сайте была статья о замене масла в ВАЗ 2114.

к содержанию ↑

Важные факторы выбора масла для трансмиссии

Выбирая масло для КПП ВАЗ 2114, автомобилист должен учитывать следующее:

1. Условия погоды, в которых эксплуатируется машина. Прежде всего, важна сезонная температура окружающей среды.
2. Конструктивные особенности КПП, установленной в автомобиле: механические усилия, удельные нагрузки и пр.
3. Вязкость масла с учетом анализа двух вышеупомянутых пунктов.
4. Наличие присадок и прочих активных добавок, влияющих на работоспособность деталей КПП ВАЗ 2114.

Проанализировав все эти факторы и изучив ассортимент трансмиссионных масел для ВАЗ 2114, автомобилист может подобрать оптимальный вариант.

к содержанию ↑

Подбираем масло для КПП ВАЗ 2114

При выборе смазочной жидкости для трансмиссии лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Компания предписывает использование трансмиссионных масел следующей вязкости:

1. 75w90 – синтетическая жидкость для коробки передач с превосходными смазывающими характеристиками. Оно обеспечивает нормальную работу агрегата при отрицательных температурах. Главный недостаток связан с лишним шумом, возникающим при работе КПП, по сравнению с полусинтетической смазочной жидкостью. По API классификации жидкость должна удовлетворять стандартам GL-4.
2. Полусинтетическое масло 85w90. Оно обладает хорошими эксплуатационными параметрами и лучше подходит для машин с пробегом. Стоит дешевле, чем синтетическая смазка. Менять его нужно примерно через 50-70 тыс. километров пробега. По классу API масло должно быть не ниже, чем GL-4.

Масло для КПП ВАЗ 2114 какое лучше однозначно сказать трудно, так как смазка представлена на рынке достаточно широким ассортиментом. Если руководствоваться брендом, автопроизводитель рекомендует выбирать из следующих отечественных марок:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новой Транс КП;
• Нордикс Супертранс РХС;
• Славнефть ТМ-4.

Если вам не устраивает ни одно из этих масел, можете покупать трансмиссионное масло для ВАЗ 2114 более известных и дорогих марок, среди которых:

• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

От выбранного для коробки передач масла, как мы говорили, зависит работоспособность узла, поэтому лучше не экономьте. Залив некачественную смазку, вам не избежать проблем. Лучше отдавайте предпочтение проверенным производителям и обращайтесь в хорошие автомагазины с хорошей репутацией.

к содержанию ↑

Что выбирают владельцы ВАЗ?

Что касается владельцев отечественных автомобилей ВАЗ 2114, каждый выбирает для себя оптимальный вариант по соотношению цены, качества и личных предпочтений.

Многие владельцы отечественного авто считают, что в любую смазочную жидкость для КПП ВАЗ 2114, будь то синтетика или полусинтетика, необходимо доливать около 250 г минеральной жидкости, которая придаст основному маслу дополнительные свойства.

Некоторые уверены, что заливать синтетику в МКПП ВАЗ нельзя, так как это масло отличается высокой текучестью. При этом необходимо руководствоваться своим стилем езды. Какое масло заливать в трансмиссию ВАЗ решайте сами, но помните, что оно должно удовлетворять всем параметрам, установленным автопроизводителем.

Видео:

Видео:

Видео:

Моторные и трансмиссионные масла для ВАЗ 2114

Продолжением ВАЗовской «девятки» стал автомобиль Lada 2114. «Четырнадцатая» модель отличалась от предшественника новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Автомобиль выпускался в Тольятти с 2003 по 2013 годы. Пятидверный хэтчбек получил новую панель приборов, регулируемую рулевую колонку, новый отопитель и передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливались 8-ми и 16-ти клапанные двигатели объёмом 1,5 и 1,6 литра с распределённым впрыском топлива, а также 5-ступенчатая «механика».
Моторное масло для Lada 2114.
LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-40
Наиболее универсальным вариантом, который подойдёт в большинстве случаев это HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Новейшие технологии синтеза обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Продукт обладает отличными антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Комбинация базовых масел на основе гидрокрекинга и самой современной технологией присадок гарантирует получение моторного масла, которое снижает до минимума трение, в результате чего уменьшается расход топлива, обеспечивает быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах, надежно защищает от износа и снижает вредные выбросы
LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-30
Для более новых автомобилей Lada 2112 рекомендуется HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-30. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей и оптимально подходит для эксплуатации в России. Optimal 5W-30 обеспечивает лёгкий ход мотора, высокую устойчивость смазки, быстрое смазывание деталей при низких температурах, оптимальное давление при любых условиях, отличную защиту от износа, а также экономит топливо и снижает выброс вредных веществ.
Благодаря доступной цене масла линейки Optimal являются идеальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. При этом они соответствуют современным международным стандартам API/ACEA.
Трансмиссионное моторное масло для Lada 2114.
Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90
В механическую коробку «четырнадцатой» технические специалисты LIQUI MOLY рекомендует лить Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло класса GL-4/GL-5 обеспечивает четкое переключение передач, обладает отличными смазывающими и антикоррозионными свойствами, что увеличивает срок службы коробки передач. В масле Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 используется комплекс высококачественные базовых компонентов и специальный пакет присадок, что даёт высокую устойчивость к нагрузкам и снижение износа.
Соответствия и допуски:
Допуски:
-API: GL-4/GL-5/MT-1
-MIL-L: 2105 D
-MIL-PRF: 2105 E

Какое масло заливать в коробку ваз 2114

Какое масло в коробку 2114 лучше заливать и сколько масла в коробке ВАЗ 2114

Коробка передач в устройстве любого автомобиля является не менее важным и ответственным агрегатом, чем двигатель. Как и в случае с ДВС, в коробке используется специальная смазывающая жидкость – трансмиссионное масло.

При этом в процессе эксплуатации, а также в случае ремонта КПП, такое масло нуждается в полной или частичной замене. Далее мы рассмотрим, когда менять масло в КПП, что нужно учитывать при подборе трансмиссионного масла, а также какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114.

Содержание статьи

Когда менять масло в коробке передач

Начнем с того, что сегодня существует несколько типов коробок передач. При этом самыми распространенными являются механические, автоматические, роботизированные и вариаторные КПП. Что касается ВАЗ 2114, данная модель  встречается исключительно с «механикой». 

Так вот, в случае с МКПП одни производители определяют срок замены по регламенту, тогда как другие указывают, что масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля. Для ВАЗ 2114 по регламенту проведения технического обслуживания менять смазочную жидкость в коробке передач необходимо каждые 60-80 тыс. км. пробега или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

При этом важно понимать, что на практике сроки замены могут быть существенно сокращены в том случае, если автомобиль и трансмиссия эксплуатируется в тяжелых условиях.

• В свою очередь, к тяжелым условиям эксплуатации трансмиссии относят: езда в черте города с постоянными разгонами и остановками, буксировка прицепов и перевозка грузов в авто, езда по размытым грунтовым дорогам с частыми пробуксовками, езда по трассе с высокой скоростью, постоянные нагрузки на трансмиссию и т.д.   

В этом случае масло в КПП ВАЗ 2114 может прийти в негодность уже к 40-45 тыс. км., что будет означать необходимость полной замены трансмиссионной жидкости. На деле, масло загрязняется продуктами износа коробки, а также теряет свои свойства, причем как защитные, так и моющие, антикоррозионные и другие.

Если суммировать, когда машина прошла, в среднем, около 50-60 км, масло в коробке нужно менять. Однако это еще не все. Также поводом для замены трансмиссионного масла (возможно, преждевременной) считаются такие признаки и симптомы:

• коробка стала работать шумнее;
• передачи включаются не так мягко и четко, как раньше;
• после простоя в зимний период передачи включаются с большим трудом;

Если не обнаружено других причин и возможных неисправностей, при этом само масло при проверке явно загрязнено или потемнело, тогда такой смазочный материал следует заменить. Еще не следует исключать и такой вариант, что ранее залитое масло оказалось низкокачественным дешевым аналогом, не правильно подобрано для автомобиля или является контрафактным продуктом.

В любом случае, такую смазку следует заменить как можно скорее. Само собой, при необходимости замены возникает вопрос, сколько масла в коробке ВАЗ 2114, а также  какое масло лучше залить. При этом выбор масла в коробку передач на ВАЗ 2114 может быть не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться.

Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать

Итак, на ВАЗ 2114 КПП отличается простотой и надежностью. Однако во многом ресурс и качество работы агрегата будет зависеть именно от масла, которое залито в агрегат. Первым делом, выбор масла в коробку передач ВАЗ 2114 можно начинать с изучения тех вариантов, которые рекомендует сам завод-изготовитель автомобиля. Данная информация содержится в технической документации, где отдельно указан список смазочных жидкостей для узлов и агрегатов данного автомобиля.

Казалось бы, можно и нужно лить то, что указал сам производитель. К сожалению, качество предложенных продуктов опытными автолюбителями часто ставится под сомнение, причем не без оснований. Как показывает практика, часто после замены заводского масла в КПП 2114 на импортный аналог, коробка начинала работать намного четче и тише.   

Главное, подобрать такое масло с учетом всех допусков и рекомендаций. Причина — не все масла подойдут для коробки передач на 2114. Также следует отдельно учитывать и индивидуальные условия эксплуатации.

• Так вот, среди того, что рекомендует АвтоВАЗ, можно выделить трансмиссионное масло 75W90 GL-4 или 80W90 GL-4. Как правило, отдельно рекомендуется лить трансмиссионное масло Лукойл. Фактически, Лукойл 75W90 — это полусинтетическое масло с улучшенными свойствами, которое рекомендует сам завод-изготовитель. В принципе, масло не плохое, по средней цене, хорошо работает как в условиях высоких, так и низких температур.

Что касается недостатков, отечественный продукт по цене все же получается не самым доступным. Также автолюбители отмечают повышенный уровень шума на авто с пробегами больше 80 тыс. км. по сравнению с тем, как данная коробка работает на минералке и качественной полусинтетике.

Если же использовать минеральное масло Лукойл 80W90, такое масло получается дешевле синтетического, а сама коробка меньше шумит. При этом следует быть готовым к тому, что зимой на таком масле передачи будут труднее включаться до момента, пока масло не прогреется. Также смазка имеет худшие защитные свойства.

Кроме Лукойл, вполне можно использовать и другие масла в коробку ВАЗ 2114-2115. Например, Liqui Moly 75W90, Лада Транс КП, Castrol 75W90, масло КПП Shell, ТНК 75W90 и т.д. При этом авто владельцы и специалисты ремонту КПП для данной модели авто рекомендуют отказаться как от дорогой синтетики, так и от дешевой минералки.

Кстати, общий объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 — 3,5 литра. Однако при замене помещается около 3.3 л (при сливе отработки старое масло частично остается в коробке). 

• Как показывает практика, оптимально заливать в коробку передач ВАЗ 2114 качественные масла 75W90 GL-4 или GL-4/GL-5 полусинтетические (лить масло исключительно GL-5 нельзя!). Данное решение позволяет с максимальным комфортом использовать автомобиль всесезонно, также смазка надежно защищает детали от износа, коробка не шумит при работе на таком масле.

Параллельно владелец не несет больших расходов на приобретение смазочного материала. Дело в том, что дорогая синтетика (например, масло в коробку Motul) автомобилю ВАЗ 2114 попросту не нужна, так как трансмиссия не испытывает запредельных нагрузок.

Более того, срок службы даже самой качественной синтетики все равно не намного больше полусинтетических продуктов. Получается, рациональнее купить более доступное масло и чаще его менять, чем ездить на дорогой синтетике «до упора».        

Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкости

Определившись с тем, какое масло залить в коробку ВАЗ 2114, синтетику или полусинтетику, а также подобрав оптимальный продукт того или иного производителя, следует также отдельно учитывать вязкость трансмиссионного масла. Часто бывает так, что в линейке представлены подходящие решения как с вязкостью 75W90, так и 80W90. Так вот, в данном случае необходимо учитывать особенности эксплуатации ТС.

Сразу отметим, если машина используется в регионах, где в зимний период среднесуточные температуры не опускаются ниже  -10 или -15 градусов по Цельсию,  тогда вполне можно залить 80W90. Если же температуры падают ниже,  лучше остановиться на 75W90.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие особенности имеет трансмиссионное масло. Из этой статьи вы узнаете, чем такие масла для КПП отличаются от моторных масел, а также на что обращать внимание при выборе масла в коробку передач.

Такая вязкость позволит получить четкое и относительно легкое включение передач «на холодную», а также необходимую текучесть холодного масла для защиты деталей КПП от масляного голодания и преждевременного активного износа. 

С учетом таких особенностей, если стоит вопрос, 80W90 или 75W90, то последний вариант- наиболее подходящее «универсальное» масло КПП ВАЗ 2114 для большинства регионов. В то же время заливать 80W90 масло в КПП ВАЗ 2114 рекомендуется только там, где зимы относительно теплые.

Что в итоге

Как видно, перед тем, как выбрать масло в коробку ВАЗ 2115-2114, а также других моделей, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей.  Прежде всего, на ВАЗ 2114 коробка считается шумной, особенно при езде на 5 передаче.

По этой причине некоторые владельцы пытаются решить проблему при помощи масла, заливая в коробку густую минералку. С одной стороны, уровень шума действительно понижается, однако с другой в зимний период также усиливается износ КПП «на холодную», передачи с трудом включаются до прогрева трансмиссии и т.д.

При этом на практике «золотой серединой» является масло трансмиссионное 75W90. Если учитывать рассмотренные выше особенности подбора такого масла, тогда вполне можно рассчитывать на приемлемую работу коробки в любых условиях без потери ресурса агрегата.

krutimotor.ru

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2114

Я имею множество знакомых автомехаников, которые помогают мне в случае чего и обладают немалым опытом по разбору/проведению ремонта. В этой статье я постараюсь рассказать вам какие масла использовать на автомобиле ВАЗ 2114.

Рано или поздно, а вернее на основании правил проведения технологического обслуживания автомобиля приходит еще и время проводить замену смазочной смеси в коробке передач. И в этом деле перед владельцем авто стоит не самый простой выбор, какое все таки масло разумнее применять? Выбор смазки для машины в коробке передач нужно проводить как можно более тщательно.

Если вы выбираете смазку для автомобиля ВАЗ-2114, в таком случае, компания- производитель предусматривает в своей технологической документации определенный список смазок для автомобильных систем и элементов мотора. Однако данный список далеко не всегда соотносится с существующими реалиями и стандартами качества масел.

Рассмотрев некоторые источники информации в интернете и пролистав многие автомобильные сайты с обсуждениями моторных масел и отзывами (будут ниже в статье), я пришел к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач такую смазку, которая точно не придется по нраву их мотору.

Рекомендованные виды смазок для модели Автоваз 2114 будут перечислены в списке ниже.

Не станем особо увлекаться и уходить в сторону. Рассмотрим, какие смазки для моторов являются самыми популярными среди автовладельцев, а также какие смазки были рекомендованы в работе: известное масло 75w90 от Лукойл является синтетическим в своей основе и ее советует компания-производитель автомобиля. Именно данная смазка применяется во многих последних моторах Автоваза. Ее же часто используют в 14 модели.

Отличные смазывающие свойства этой серии масел гарантируют долгое время работы машины при высоких и средних значениях давления. По существующей классификации масло соответствует АРI и стандарту ГЛ.

85w90 – это еще одно качественное полусинтетическое масло, которое относится к классу АПИ и имеет обозначение не менее GL-4 . Многими специалистами советуется для 14 моделей Автоваза с пробегом. По свой цене я бы поставил его в самое начало. Стоит кстати куда дешевле классической «синтетики», и к слову действует коробка передач на этом масле намного более тихо.

Рекомендованные смазки для Автоваз 2114

• Однако многие автовладельцы зададут справедливый вопрос: какие масла (имея ввиду конкретные фирмы) можно заливать в мотор 2114? Я бы посмотрел на этот вопрос более точно и напишу перечень трансмиссионных смазок, которые можно заливать в этот узел:
• Транс КП, Лукойл ТМ, Нордикс Супер транс, Славнефть. Также сюда можно отнести масла Castrol, Shell Getribeoil и некоторые типы смазок ТНК. Последние масла являются дорогостоящими, однако по химическому составу и присадкам сильно превосходят аналогичные продукты других производителей.
• По этой причине, если хозяин машины переживает за любимого «железного коня», естественно он выберет именно эти смазки.

Виды смазок

Как все знают, установленная маркировка смазок была изобретена не на пустом месте и на это есть определенные основания. Я бы отметил три типа смазок для 2114, которые можно заливать в мотор и коробку передач. Данные смазки имеют различные обозначения и химические показатели, однако главным в деле выбора является показатель вязкости. Именно его следует учитывать, если вы подбираете смазку в свой ВАЗ 2114. Итак, взглянем, каким образом классифицируют масляные авто жидкости.

Полусинтетическое масло. Нередко используется в 14 модели Автоваза. По сути это наиболее популярный вид моторной смазки. Масла полусинтетического типа почти идеально подойдут для применения в большей части климатических поясов России. Данная смесь является чем то средним между минералкой и синтетическим маслом, которое получается в результате перемешивания определенных пропорций.

Такие масла также подойдут для 2114, поскольку они куда менее чувствительны к скачкам температур.

Выбираем смазку в КПП

При подборе смазки я бы советовал руководствоваться словами автопроизводителей. Какая смазка будет лучше точно сказать сложно, поскольку масла на рынке продаются в довольно большом количестве.

Если вы находитесь в раздумья и вас не устраивает никакая из этих смазок, я бы советовал приобрести последнее трансмиссионное масло от более известных и дорогостоящих компаний, например взять: Castrol 75w90 или Shell Getribeoil 75w90. Неплохим выбором для мотора 2114 станет ТНК серии 75w90.

От купленного для коробки передач или мотора масла, как уже было сказано ранее, зависит общая работоспособность автомобиля, поэтому я бы не рекомендовал экономить. Залив низкопробной смазки гарантирует определенные проблемы спустя несколько тысяч километров пробега. Лучше всего слушайте советы производителя машины и делайте выбор в пользу только проверенных компаний.

Покупать смазки для ВАЗ (да и для любого авто в целом) стоит только в хороших автомагазинах с репутацией.

Главная моторная смазка 10W-40 от Лукойл

Для всех владельцев авто Автоваз, а в первую очередь для тех, кто пользуется машиной в сложных условиях: масла компании подойдет при экстремальных температурах и совершая постоянные перемещения на небольшие расстояния, масло гарантирует холодный пуск.

Моторное масло серии 10W-40 имеют такие преимущества: смазка серии 5w40 гарантирует мгновенный запуск и тихую работу мотора 2114 при любой погоде. Также смазка гарантирует высокую экономию бензина и эффективно предотвращает появления осадка. Данные смазки завоевали много призов на конкурсах и пользуются большой популярностью.

Масла Лукойл отличаются лучшими антиизносными свойствами в почти любых условиях, а также при запуске на холоде. Стойкость к окислению разрешает наибольшие интервалы для проведения замены этого масла. Масла серии полностью соотносятся с существующими нормами качества.

Качественная смазка была создана и разработана будто специально для машин 14 серии и применяется в других автомобилях компании. Масло отличается лучшими антиизносными свойствами и гарантирует высший показатель защиты в почти любых условиях, также при работе мотора в на холоде. Стойкость к повышенному окислению разрешает наибольшие интервалы для проведения замены этого масла.

О выборе вязкости и самом термине

Вязкость смазки определяется на максимальных температурах и при больших скоростях трения поверхностей, при этом характеризуясь тремя основными показателями — это показатели динамические, кинематические, а также показатели индекса уровня вязкости масла.

По вязкостным характеристикам идут как всесезонные, так и летние/зимние образцы.

К универсальным маслам для ВАЗ относят:

• SAE 0W30, SAE 10W40, SAE 15W40 и SAE 20W40.
• При значениям на таре всесезонных смазок должны присутствовать такие значения, первое — показатель вязкости масла на минимальных температурах, а второе – при максимальных.
• Число стоящее после индекса SAE обозначает уровень вязкости масла, при этом чем данное число будет больше, тем выше показатель вязкости конкретной смазки.

Отзывы

• Игорь, 44 года. Пользуюсь моторной смазкой от Кастрол. Несколько слов про себя: я автолюбитель с большим стажем. Имею специальное образование: слесарь ремонтник В начале работы на заводе была ВАЗ-2104, далее, я купил БМВ 5-серии, в последствии Тойота Супра второго поколения. Сейчас у меня в гараже три автомобиля: Пежо 307 и Додж 016. Везде я использую Кастрол.
• Николай, 35 лет. В своей 2114 пользуюсь только продуктом от Лукойл 75w90 и это масло назвал бы одним из лучших в своем сегменте. На рынке практически нет подделок. Пользовался им с 2014 года и не заметил нареканий. Также заливаю в Газель.
• Виктор, 37 лет. С давних времен пользуюсь только синтетикой и минералкой от Шелл. Нареканий не заметили хотел бы отметить быстрый запуск в холодную погоду. Использую это мсло уже более пяти лет и советую всем своим знакомым.

Итоги

• Выбор смазки для машины в коробке передач нужно проводить тщательно.
• Если вы выбираете смазку для автомобиля ВАЗ-2114, компания- производитель предусматривает в своей технологической документации определенный список смазок для автомобильных систем и элементов мотора.
• Известное масло 75w90 от Лукойл является синтетическим в своей основе и ее советует компания-производитель автомобиля. Именно данная смазка применяется во многих последних моторах Автоваза. Ее же часто используют в 14 модели.
• 85w90 – это еще одно качественное полусинтетическое масло, которое относится к классу АПИ и имеет обозначение не менее GL-4 . Многими специалистами советуется для 14 моделей Автоваза с пробегом. По свой цене я бы поставил его в самое начало. Стоит кстати куда дешевле классической «синтетики», и к слову действует коробка передач на этом масле намного более тихо.
• Перечень трансмиссионных смазок, которые можно заливать в этот узел: Транс КП, Лукойл ТМ, Нордикс Супертранс, Славнефть. Также сюда можно отнести масла Castrol, Shell Getribeoil и некоторые типы смазок ТНК. Последние масла являются дорогостоящими, однако по химическому составу и присадкам сильно превосходят аналогичные продукты других производителей.
• Если вы будете основываться на одном только бренде, то сам производитель дает рекомендацию выбирать смазку из таких российских масел: Лада Транс КП, Новой Транс и Нордикс Супер транс РХС.

maslo.biz

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2114: рекомендации, отзывы

Уметь правильно выбирать масло для коробки ВАЗ-2114 должен каждый владелец отечественного автомобиля, ведь если масло выбрано неверно, о надежности и стабильности работы трансмиссии остается только мечтать. Выбор масла для КПП в отечественных машинах не так сложен, как кажется, с этим сможет справиться даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, так это несколько важных правил.

О том, какие изготовители производят лучшее масло для коробки ВАЗ-2114 и кого лучше обходить стороной, в этой статье помогут определиться специалисты.

Как подобрать тип масла для КПП ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла, не имеет большого значения, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральной субстанции. На какие критерии необходимо обратить внимание?

1. Какова скорость относительного скольжения?
2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет лучшая вязкость масла, подобранная именно для вашего авто, а также нужное число присадок. Противозадирные присадки – желательная характеристика, ведь несмотря на то, что сернистые компоненты, содержащиеся в жидкости, становятся причиной дефектов металла, они также образуют задиры, которые с течением времени формируют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных авто применялись ТАД-17И, то сегодня его успешно заменяет качественное ТМ5-18.

Какими еще бывают трансмиссионные масла:

1. GL-4 – подходящие для коробки передач переднеприводных машин.
2. GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для машин отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18, бывают массы не такие густые – Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Техасо Geartex EP-C. Также на полках магазинов встречаются синтетические и полусинтетические смазки для КПП Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если машина эксплуатируется в регионе с устойчивой жаркой погодой, лучше залить в коробку Лады масло класса 140, если смотреть по каталогу, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренного выберите субстанции класса 90.

В России собственники ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонную жидкость:

1. 75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого не обходится работа КПП.
2. 80W-90 – универсальная смазка для авто с хорошим пробегом, по цене дешевле чем предыдущий образец. Требует замены через каждые 50 000 – 70 000 км пробега.
3. 85W-90 – не годятся для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

Выбирая масло, отдавайте предпочтение иностранным производителям – они редко вызывают износ синхронизаторов быстрыми темпами.

От какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держать подальше, так это от жидкостей высокой вязкости 85W-90. Чем выше показатель вязкости, тем прочнее формируется масляная пленка, это означает, что смазка тяжелее достигает составляющей коробки передач и заставляет работать синхронизаторы буквально на износ.

Читайте также: Как снять печку на ВАЗ-2114

Лучший производитель заливки для КПП ВАЗ-2114

Специалисты не могут назвать однозначного фаворита среди масел, подходящих для коробки передач Лады. Владельцы отечественных авто редко задумываются над качеством смазки, поэтому отдают предпочтение следующим:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Нордикс Супертранс РХС;
• Славнефть ТМ-4.

Если вы больше доверяете маслам более дорогих марок, тогда обратите внимание на такие, в отношении которых звучат хорошие отзывы автолюбителей:

• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• THK 75w90.

Экономить на решении вопроса, какое масло залить в коробку передач для ВАЗ-2114, не стоит – восстановить утраченную работоспособность узла стоит недешево.

Как правильно заливать трансмиссионное масло в ВАЗ-2114 своими руками, показано в следующем видео:

Если вы все еще сомневаетесь, стоит ли менять смазку для КПП, посмотрите такое видео:

ladaautos.ru

Какое масло и сколько залить в коробку передач (кпп) на ВАЗ 2114

Одним из самых важных комплектующих в вашем железном помощнике является КПП. В ней, как и в двигателе есть своё масло, которое после долгой эксплуатации автомобиля нужно заменять.

В этой статье вы почерпнете для себя много полезной информации, например, какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114 и как его правильно выбрать?

Когда нужно заменять масло в КПП

Стоит начать с простого. На данный момент существует несколько видов коробок передач, самые известные из них – механика и автомат. Если же говорить исключительно о ВАЗ-2114, то эта модель нам известна только с механической коробкой.

Так вот, некоторые производители машин с МКПП иногда указывают срок замены масла, а некоторые указывают на то, что жидкость залита на всё время службы автомобиля.

Но при этом нужно понять, что на деле время службы жидкости может уменьшиться в разы, так как при частой эксплуатации автомобиля масло быстро изнашивается.

Тогда возникает вопрос: что же такое тяжелые условия для автомобиля?

• Различные разгоны и остановки
• Перевоз разнообразных тяжелых грузов в машине
• Езда по размытому грунту и грязи
• Нагрузки на трансмиссию
• Езда по дороге с высокой скоростью

В таком случае масло в коробке передач ВАЗ-2114 может перестать функционировать в два раза быстрее чем должно, а если быть точнее, то проездить вы сможете примерно 40 тысяч километров. Жидкость загрязняется различным мусором, который отлетает от коробки передач во время работы. Казалось бы, ничего страшного, но жидкость теряет свои защитные и моющие качества, что может привести к неисправности вашего автомобиля.

Конечно, масло нужно заменять каждые 50-60 тысяч километров, но есть некоторые поводы и условия, при которых замену нужно совершить срочно. Вот некоторые «симптомы»: КПП стала работать более шумно; передачи переключаются не так плавно, как было раньше; после долгого простоя автомобиля передачи стали плохо реагировать.

Если же вы не нашли каких-то причин и возможных поломок, но при этом ваше масло стало более темным или загрязнилось, то жидкость обязательно стоит заменить. Ещё стоит уточнить, что предыдущий смазочный материал мог оказаться низкосортным и некачественным. Неправильно подобранное масло может стать причиной неполадок.

Что нужно знать о правильном выборе масла для ВАЗ-2114

Какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114?

Механическая КПП у этого автомобиля давно прославилась своей долгосрочностью и надежностью. Но во многом качество продукта зависит именно от вас и от правильного выбора жидкости для смазки. Во-первых, выбор продукта для вашего автомобиля можно и нужно начать с рассмотрения масел, которые рекомендует для использования сам ВАЗ. Эти советы найти довольно просто, достаточно найти тех. документацию, которую вы получили при покупке вашей машины, и найти там отдельный список, в котором будет указан перечень масел и жидкостей для смазки.

Ну вот и все, бери и лей то, что советует производитель, но не всё так просто. Качество предложенных масел очень часто ставят под сомнение опытные водители и любители автомобилей, при чём этот негативный отзыв уж точно не лишён правдивости. Если смотреть на деле, то практически всегда после смены заводского продукта на импортный МКПП в ВАЗ-2114 начинает работать очень плавно тихо и мягко.

Главное – рассмотреть правильный вариант продукта опираясь на все рекомендации и советы.

В чём причина? Далеко не все жидкости смогут раскрыть свой функционал на максимум в коробке ВАЗ-2114, а некоторые даже не будут работать. Ещё не стоит забывать о ваших персональных условиях использования автомобиля.

Вот что нам может предложить производитель ВАЗ:

Опытные автолюбители советует покупать трансмиссионную жидкость от фирмы Лукойл.

75W90 GL-4 – полусинтетика с более усовершенствованными характеристиками, которую рекомендует АвтоВАЗ. Масло в своей ценовой категории является лидером и в принципе отлично себя показывает и при низких и при высоких температурах.

Если посмотреть на минусы данной жидкости, то у этого продукта довольно высокий шум при работе по сравнению с другими маслами минерального типа либо же полусинтетического.

Если же выбрать масло 80W90 GL-4, то денег вы потратите меньше, чем на синтетику, а сама коробка будет издавать меньший звук. Ну и здесь, естественно, не без минусов:

1. Жидкость в холодные сезоны имеет свойство замерзать, то есть передачи будут плохо откликаться на ваши действия до того момента, пока масло не разогреется.
2. Продукт имеет ухудшенные антикоррозионные и защитные свойства.

Если вас не устраивает Лукойл, то этому производителю есть несколько замен:

• Лада Транс
• Shell
• Castrol

Кстати, будьте очень внимательны с выбором масла, так как профессионалы в сфере обслуживания авто не советуют выбирать для коробки ВАЗ-2114 слишком дорогое масло синтетического типа или слишком дешевую минералку.

Если смотреть на деле и выбирать какое масло в коробку на ВАЗ-2114 залить, то лучше всего вам подойдут проверенные экземпляры масел 75W90 GL-4, можно сделать импровизированную смесь и добавить GL-5 (можно делать это только тогда, когда вы понимаете для чего это), но не вздумайте добавлять исключительно второй вариант, он служит только как вспомогательная жидкость.

Такой выбор поможет вашей КПП работать максимально плавно, защитит её от различного мусора, избавит от лишнего шума и самое главное – принесет вам комфорт на дороге.

Даже при всех этих условиях вы не понесете огромных растрат на смазочный материал. Дорогая синтетика для автомобиля ВАЗ-2114 просто-напросто не требуется, так как ваша машина не имеет особой нагрузки на трансмиссию.

И ещё, очень дорогое синтетическое масло будет актуальным ненамного дольше чем полусинтетика среднего ценового диапазона, так что лучше несколько раз поменять масло, чем ездить на дорогом до упора и портить свой автомобиль!

Сколько литров масла заливать в коробку передач ваз 2114

В вашем авто может поместиться 3,5 литра масла, но возможно заполнить трансмиссию только на 3,3 литра. Всё это из-за того, что при сливе старого продукта в КПП остается небольшое количество жидкости.

3,3 литра масла

Возьмите еще литкушку на долив!

Перечень масел подходящих для КПП

Марка масла	Класс вязкости по SAE	Группа по API	Изготовитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 4	75W-80 75W-85 75W-90 80W-85 80W-90	GL-4	ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргеинтез», г. Пермь	СТО 00044434-009
НОВОЙЛ ТРАНС КП	80W-85	GL-4	ОАО «Ново-Уфимский нефте­перерабатывающий завод», г. Уфа	ТУ 0253-017-05766528
РОСНЕФТЬ KINETIC	80W-85	GL-4	ОАО «Ангарская нефтехими­ческая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-386-05742746
ТНК ТРАНС КП	80W-85	GL-4	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 38.301-41-191
ТНК ТРАНС КП СУПЕР	75W-90	GL-4	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 0253-003-44918199
ТРАНС КП-2	80W-85	GL-4	ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-129
SHELLTRANSAXLE OIL	75W-90	GL-4/5	Shell East Europe Со, Великобритания, Финляндия

Вязкость масла. Какую выбрать?

Вот мы и подходим к концу. Если вы ещё не разобрались с тем, какое масло будете выбирать, то рекомендуем учитывать вам такой фактор, как вязкость жидкости.

Здесь вам уже стоит обратить внимание на то, в каких погодных условиях работает трансмиссия.

Если зимы у вас не слишком холодные и в среднем температура достигает -15 градусов, то можно без особых раздумий выбирать 80W90. Но если в вашем регионе температура опускается ниже, то здесь хорошим выбором станет 75W90.

Итог: Берите во внимание особенности погодных условий и особенности использования машины для выбора масла. Практически во всех случаях вам сможет подойти продукт типа 75W90.

provaz2114.ru

Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2114 8 клапанов

Рано или поздно, а точнее согласно регламенту проведения технического обслуживания приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут перед владельцем встаёт не легкий выбор, какое масло лучше всего?

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В бутылке старое масло, слитое с коробки передач на ВАЗ-2114 при пробеге 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то конечно, завод изготовитель предусматривает в технической документации рекомендованный набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот он не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистам.

Рассмотрев многие источники информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автомобилисты льют в коробку передач то масло, которое им нравиться. Здесь они поступают не правильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Рекомендованные типы масел

АвтоВаз рекомендует трансмиссионное масло от Лукойл

Не будем долго ходить вокруг, да около и рассмотрим, какие масла самые популярные среди автолюбителей, а также рекомендованы для использования:

1. 75w-90 – синтетическое масло, которое рекомендует завод-изготовитель. Именно такой тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВаза. Отличные смазывающие характеристикам должны обеспечить функционирование агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации АРI стандарт GL-4.
2. 85w-90 – полусинтетическое масло, класс АРI также не ниже GL-4 . Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Стоит дешевле «синтетики», и работает КПП на нём тише.

Рекомендованные масла для заливки в коробку передач

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: какие конкретные производители можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим данный вопрос более детально и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и стоит лить в данный узел:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новой Транс КП;
• Нордикс Супертранс РХС;
• Славнефть ТМ-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и печется за своего «железного коня», то конечно выберет именно их.

Опрос

 Загрузка …

Виды масел

Как известно, маркировка масел придумана не просто так. Существует три вида масла, которые заливаются в двигатель и коробку передач. Все они имеют разные показатели, но основным считается – вязкость. Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости:

Вязкость разных типов масла

Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно простой. Существует список рекомендованных масел, с которых можно выбрать наиболее подходящий вариант для автомобилиста.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, а вот бюджетным вариантом считается — Лада Транс КП.

carfrance.ru

Какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2114. Какое хорошее и дешевое

ВАЗ-2114 – проверенный временем автомобиль, простой в эксплуатации и обслуживании. Проблем с ремонтом данного авто не возникнет даже у неопытного автомобилисты, поскольку на эту машину много текстовой и видео-информации, представленной на различных форумах в интернете. И все же, многих владельцев мучает вопрос о выборе подходящего трансмиссионного масла для ВАЗ-2114. Этот вопрос сейчас актуален хотя бы потому, что на сегодняшний день многие производители предлагают контрафактную продукцию, которая может сильно навредить коробке передач ВАЗ-2114. В этой статье приведены параметры и наиболее популярные бренды, которых нужно придерживаться для того, чтобы выбрать по-настоящему качественный продукт.

Нюансы выбора

По данным производителя, масло в КПП ВАЗ-2114 рассчитано почти не весь период эксплуатации автомобиля. На самом деле все зависит от условий эксплуатации. Как известно, дорожные и климатические условия в России – далеко не самые лучшие в мире. По этой причине, к сожалению, владельцам ВАЗ-2114 наверняка придется задуматься о более ранней замене масла – так будет надежней и безопасней и для машины, и для самого хозяина авто.

Конечно, производитель понимает и признает сложную ситуацию с дорогами и климатом в России, и поэтому составил перечень рекомендованных брендов по выпуску масел, а также подходящие параметры к ним.

Итак, перед выбором фирмы сначала надо обратить внимание на стандарты масла для КПП ВАЗ-2114:

• 75W-90 – так обозначается синтетическое масло, используемое в коробках передач всех современных машин АвтоВАЗа. Оно подойдет и для относительно устаревшей модели 2114. Масло с таким стандартом обладает хорошими смазывающими способностями, обеспечивает минимальный уровень шума в коробке, а также снижает вибрации. Значительно лучше любого полусинтетического масла. Соответствует классу API-GL-4.
• 8W-90 – полусинтетическое масло, соответствует классу API-GL-4. Считается более доступной смазкой, и рекомендуется для машин с пробегом.

Теперь назовем конкретных производителей масел, одобренных компанией АвтоВАЗ специально для ВАЗ-2114:

• Лада Транс КП
• Лукойл ТМ 4-12
• Новой Транс КП
• Нордикс СУпертранс РХС
• Славнефть ТМ-4
• Кастрол 75w90
• Shell Getribeoil EP 75W90
• THK 75W90

Выбор вязкости

Как известно, на рынке представлены три вида масел – синтетические, полусинтетические и минеральные. У каждой из них есть свои параметры, и основным из них считается вязкость. Определенная вязкость рассчитана на конкретные температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Рассмотрим подходящие стандарты вязкости для ВАЗ-2114, предпочтительные для того или иного климатического региона:

• OW-20
• 5W-30
• 10W-30
• 10W-40
• 15W-40

Самым вязким маслом считается минеральная смазка, которая подходит не только для коробки, но и для всех технических узлов. Ее рекомендуется использовать в машинах с большим пробегом. Что касается полусинтетики, этот тип масла считается одним из самых популярных, так как поддерживает практически все климатические зоны, и идеально подходит для жарких и холодных температур. Полусинтетика состоит из минералки и полусинтетики. Полусинтетика – самый экономный и оптимальный вариант для владельцев отечественных машин. Синтетика – более дорогое и качественное масло, обладающее высокой степенью текучести, за счет которой быстро проникает во все компоненты мотора и смазывает их. Такая смазка более предпочтительна для иномарок.

Вывод

Если смотреть с точки зрения качества, тогда для ВАЗ-2114 идеальным вариантом будет трансмиссионное масло Castrol 75W90. Бюджетная альтернатива – Лада Транс КП.

maslospec.ru

Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2114?

Масло в КПП ВАЗ 2114 во многом определяет отсутствие проблем с эксплуатацией рычага переключения скоростей автомобиля. Правильно подобрать масло в коробку ваз 2114 – не сложная, но весьма ответственная задача. Регулярная и своевременная замена жидкости сохранит агрегат от поломок и продлит его срок службы.

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Периодичность замены, как правило, определяется сервисной книжкой. Чтобы грамотно подойти к вопросу выбора смазки в коробку ВАЗ, нужно обладать некоторыми знаниями об ее устройстве и правилах обслуживания. К примеру, чтобы выяснить, какое масло лить в коробку ваз 2114, неплохо бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой оснащен автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики. Это можно определить по количеству оксоли в коробке, ее цвету и запаху.

Проверку уровня масла в КПП можно выполнить по-разному. Сначала рассмотрим, как это сделать без применения щупа. Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся в смотровую яму и снимаем металлическую защиту. После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верхней границы заливной пробки. Если уровень недостаточный, то производится долив жидкости в коробку передач ваз. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в КПП ВАЗ 2114 находится ниже нормы. Это могут быть как технические неполадки агрегата, так и слабые эксплуатационные свойства смазки.

Теперь рассмотрим, как проверить уровень масла для коробки с использованием щупа. Перед началом работы нужно дать машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Как правило, он расположен под трубкой воздушного фильтра. Нужно извлечь щуп и протереть тряпкой, после чего опустить обратно и вновь достать. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо доливать трансмиссионное масло.

Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если масло трансмиссионное черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами либо просто некачественное.

Проверку уровня, как и замену можно провести самому, а можно доверить специалистам. Все зависит от уверенности в собственных силах и наличия необходимых знаний.

Выбираем смазку в коробку передач

Выбирая масло в коробку ваз 2114, в первую очередь, нужно руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя. На сегодняшний день на рынке представлено множество брендов и подобрать хороший вариант не составит труда. Компания АвтоВаз разрешает использовать такую жидкость:

1. 75w90 – синтетическое масло в коробку ваз 2114. Оно обладает отличными смазывающими характеристиками, способно обеспечить нормальное функционирование агрегата при низких температурах. Единственным недостатком является повышенный шум при работе КПП ВАЗ 2114 по сравнению с применением полусинтетической смазки. По классификации АРI жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
2. 85w90 – полусинтетическое масло для коробки передач. Имеет неплохие эксплуатационные характеристики, чаще используется в автомобилях с пробегом. Стоит дешевле «синтетики». Периодичность замены каждые 60000-70000 км. Класс АРI также не ниже GL-4.

Вопрос о том, какое масло залить в коробку ВАЗ, предполагает довольно большое разнообразие ответов. Если исходить из бренда, то завод-производитель автомобиля рекомендует использовать такие смазки:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новой Транс КП;
• Нордикс Супертранс РХС;
• Славнефть ТМ-4.

Если с приобретением вышеперечисленных марок есть проблемы, можно воспользоваться продуктами более именитых брендов, предварительно проконсультировавшись со специалистами по ремонту. Например, популярностью пользуются:

• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

От того, какое масло для коробки выбрано, будет зависеть работа агрегата. Если зальешь некачественный продукт, проблем потом не оберешься. Поэтому стоит доверять только проверенным продавцам и грамотным специалистам.

Что же сами владельцы модели 2114 говорят о том, какое масло лить в коробку ВАЗ? Прислушиваясь к опыту других, можно значительно упростить эксплуатацию и обслуживание машины. Однако советы других людей являются достаточно субъективными, и прислушиваться к ним или нет решать только вам.

«Минералка» – лучшее масло в КПП ВАЗ.

Так считает определенная часть водителей. Некоторые автовладельцы отмечают необходимость доливать до 250 грамм «минералки» в любую жидкость в КПП. Ряд автовладельцев не советует заливать синтетику в МКПП из-за ее сильной текучести. Многие автовладельцы привязывают выбор смазки к характеру езды. Какое масло лить в коробку ваз решать только владельцу, главное помнить, что масло для КПП автомобиля должно соответствовать всем требованиям агрегата.

maslomotors.ru

Масло в коробку передач ВАЗ 2114

Если «пламенный мотор» — сердце вашего автомобиля, то коробка переключения передач (сокращенно — КПП) может претендовать на звание его «нервной системы». И эти нервы рано или поздно начинают «сдавать». Правда, в отличие от человеческих – их очень просто восстановить. Решение очень простое – замена масла. Вот мы и разберемся как менять масло в коробке передач ВАЗ 2114. Для этого вовсе не обязательно тащить своего железного коня на станцию техобслуживания. Опытные автомобилисты знают, что устройство отечественного ВАЗа 2114 или 2115 по эргономике ничем не уступает автомату Калашникова: встряхнул – продул — готов к стрельбе! Достаточно сначала вывинтить одну пробку, слив старое масло, потом залить новое, но уже в другое отверстие. Все – замена произведена успешно! Быстро, не дорого, а значит – лучше, чем на СТО.

Все что потребуется для экстренного оздоровления коробки переключения передач ВАЗ 2114:

• эстакада;
• смотровая яма;
• дежурный набор инструментов;
• пара растущих «из того места рук» и немного знания.

Что залили – то и лить

Как бы не изгалялись автопроизводители, сколько бы литров объем движка не задавали, на какой бы вид топлива не переводили свои детища, но Гарри Форд, еще сто лет назад сказал — «Трансмиссия», и изменить хоть что-нибудь в базовой конструкции они не смогут еще столетие-полтора.

А в базе мы имеем все ту же КПП – то бишь картер, набор разнокалиберных шестерней и масло, обеспечивающее надежную работу всех составных частей автомобильного организма. И какие бы проблемы не случились в пути, любой автовладелец должен знать, как менять масло традиционной механической коробке передач родного ВАЗа или в автомате иномарки.

Основополагающий принцип замены один — какую марку смазки залили в картер производители – ту и заливать на замену. К сожалению, авточайники часто думают, что при замене в коробку можно лить моторное масло. Но это совсем не так, поскольку, в отличие от моторного, у масла для КПП другая вязкость и температурные характеристики. С учетом разницы температурного режима и прочих нюансов работы агрегатов, разбираться с такой роковой ошибкой потом приходится уже автослесарям экстра-класса. По сему, не экспериментируйте – смазочный материал для коробки передач ВАЗ 2114 должен в точности соответствовать тому, какое залили в нее производители. В противном случае – не оберетесь хлопот.

Для механики и автоматов

Да, совершенно верно – если разные виды коробок, то и техническую жидкость в них нужно лить разную. Не вдаваясь в сложные технические и химические термины, можно объяснить это тем, что у них должна быть разная вязкость. Для наших надежных неприхотливых ВАЗ 2014 и ВАЗ 2015, с механическим типом коробки передач лучше всего подойдет трансмиссионное масло, сертифицированное по ГОСТу: SAE или API. У отечественных автомобилистов больше в фаворе первая градация.

Какое оно бывает? Условно трансмиссионные масла делят на три типа:

• 80-250W — надежное масло для эксплуатации авто летом или в жарком климате;
• 70-85W – отлично подойдет для подготовки машины к зиме;
• всесезонные жидкости, которым отдает предпочтение большинство водителей.

Какое из них выбрать – каждый может проверить в действии, а потом решить сам.

Куда сложнее с автоматической КПП иномарок. В них жидкость служит не только для смазки всех агрегатов, но и сама усиливает крутящий момент. По сему, настоятельно рекомендуется внимательно изучить инструкцию завода изготовителя, где указаны подходящие марки масел и строго ей следовать.

Когда нужно менять масло?

Проверить это на глаз сложно. Но ответ на этот вопрос опять же можно найти в заводской инструкции по эксплуатации авто. Но и тут есть свои нюансы. Если ваш ВАЗ 2014 сошел с конвейера не так давно, то шестерни трансмиссии, скорее всего еще не притерлись друг к другу. Следовательно, в поддоне постепенно скапливается мелкая металлическая стружка, отнюдь не улучшающая работу механической КПП. Следовательно, первый слив масла лучше произвести несколько ранее указанного в мануале срока.

В случае с автоматической КПП сроки замены напрямую зависят от пробега и типа коробки. В автоматах все зависит от того, сколько пробежали. В обычном автомате обновление смазки надо производить после каждый пройденных 30-60 тысяч километров. В вариаторе – после 70-80 тысяч километров. В роботизированных коробках типа DSG – замену лучше производить через каждые 80-90 тысяч километров. Впрочем, не все «иноземцы» успевают набегать такой километраж. В этом случае действует простое правило – новая смазка заливается не реже 1 раза в два года.

Сами с руками

В приснопамятные времена Советского Союза станций техобслуживания было мало. И обслуживался на них, в основном, транспорт партийно-хозяйственной элиты. Поэтому самостоятельно проверить уровень и произвести замену масла в своем жигуленке или москвиче тогда мог любой советский автомобилист. Это сегодня мы разбалованы наличием техстанций в шаговой доступности. А на самом-то деле, технология замены проста как все гениальное. 

Замена трансмиссионного масла в МКПП

• Перед тем как приступить к сливу, автомобиль должен немного проехаться. Такая пробежка делается для того, чтобы трансмиссионная жидкость прогрелась примерно до 50 градусов;
• После этого загоните машину на эстакаду или на смотровую яму. Помните, авто должно стоять ровно;
• Перед тем, как приступить к непосредственной замене масла, находим сапун и чистим его. Находится он в верхней части коробки передач, и защищен резиновым колпачком;
• В нижней части картера коробки передач находим сливное отверстие. Открываем и потихоньку начинаем лить старое масло в заранее приготовленный резервуар. Закрываем нижнее отверстие;
• В верхней части картера находится заливное отверстие. Открываем его и аккуратно заливаем новое масло. Хорошим помощником в этом ответственном процессе станет плунжерный шприц;
• Сколько лить? Все просто — льем трансмиссионную жидкость до уровня нижней кромки заливного отверстия. Завинчиваем пробку. Машина ВАЗ 2114 готова к эксплуатации.

Замена трансмиссионного масла в АКПП

Для примера, замена масла в автоматической коробке передач, происходит гораздо сложнее:

• Вместе с новым маслом обязательно следует купить и новый фильтрующий элемент. Его замена вместе со смазочным материалом для автоматов – условие обязательное.
• Как и в случае с механикой прогреваем трансмиссионную жидкость. Затем ставим автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
• Откручиваем болты, крепящие поддон к картеру. Сняв поддон, даем маслу полностью стечь в заранее приготовленный резервуар.
• Пока жидкость стекает, снимаем масляный фильтр. Старый очиститель выбрасываем, а на его место устанавливаем новый. Тщательно протираем внутреннюю поверхность коробки и поддон от остатков масла. Теперь на место его крепления к КПП ставим новую прокладку и для усиления эффекта наносим слой герметика. Монтируем поддон.
• Под капотом находим заливное отверстие и выкручиваем пробку. Вооружившись подходящей по размеру воронкой или все тем же плунжерным шприцом, начинаем лить трансмиссионную жидкость. Сколько? До уровня, указанного в инструкции по эксплуатации.
• Закрываем пробку. Замена произведена. Счастливого пути!

Как видите, самостоятельное обслуживание коробки переключения передач ВАЗ 2114 – дело максимум 40 минут. Зато позволяет существенно сэкономить деньги на визите в СТО. Позаботьтесь о своей машине, и она будет служить вам верой и правдой долгие годы.

загрузка…

oilinmotor.ru

Правильная замена масла в КПП ВАЗ-2114

Если вы стали владельцем транспортного средства, следует знать, что нельзя только эксплуатировать авто, а его техническому состоянию не уделять должного внимания. Иначе придётся в ближайшее время столкнуться со сложностями. Ваш автомобиль просто не пожелает сдвинуться с места. Придётся приглашать мастеров или транспортировать на буксире своё авто на станцию технического обслуживания. Чтобы избежать этой участи, нужно знать, как правильно проводить замену масла в коробке передач ВАЗ-2114. Кстати, многие из вас могут быть наслышаны о том, что коробка переключения передач является самым устойчивым агрегатом, который меньше всего нуждается в проведении ремонтных работ. Это, действительно, является правдой, но только при условии, что вы вовремя сливаете отработку и заливаете новое трансмиссионное масло.

Как происходит замена масла в КПП ВАЗ-2114.

Процесс замены

Заменить трансмиссионную жидкость вам готовы предложить специалисты на станции технического обслуживания. Они отлично разбираются в таких технических вопросах, поэтому без затруднения осуществят замену. Однако следует быть готовым к тому, что за подобную услугу вам придётся выложить значительную сумму денег. Предлагаем вам поступить иначе, первоначально вооружиться нашими рекомендациями, приобрести все необходимые материалы, а после этого приступить к практической замене трансмиссионной жидкости.

Как часто нужно менять масло

Сориентироваться, как часто нужно менять ТМ, помогают нам рекомендации производителя вашего транспортного средства. В частности, если вы обладаете отечественным автомобилем ВАЗ-2114, тогда необходимо осуществлять замену трансмиссионной жидкости через каждые 60 тысяч километров пробега. Однако поспешим внести небольшие коррективы. Если вы эксплуатируете своё авто в сложных условиях, заставляете преодолевать большие расстояния по дорогам плохого качества, тогда заливать новое масло в КПП лучше всего после пробега в 30 тысяч километров.

Рекомендуем также научиться слышать собственное авто. Прислушивайтесь ко всем звукам, которые ранее не проявлялись при переключении передач. Если вы стали замечать подозрительные скрипы, если каждая попытка переключить скорость сопровождается даже незначительными затруднениями, значит, пришло время поменять ТМ. Замена потребуется и в тех случаях, когда сцепление не работает.

Проверяем уровень масла в коробке передач

Если даже вы недавно заливали новое масло, рекомендуем время от времени проверять его уровень. Даже незначительное понижение допустимого объёма способно спровоцировать технический сбой, вследствие которого коробка переключения передач прекратит нормально функционировать.  Неопытные водители не всегда знают, как правильно проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114, поэтому мы адресуем вам готовые рекомендации.

Сначала откройте капот и визуально осмотрите подкапотное пространство, чтобы определить, где находится щуп. Извлеките щуп, вытрите его тщательно ветошью, чтобы полностью устранить старые масляные следы. Рекомендуем использовать ветошь, которая не содержит ворсинок. В противном случае эти ворсинки могут остаться на поверхности щупа, а затем попасть в трансмиссионное масло.

Теперь просто верните щуп в исходное положение, выждите несколько минут, вновь извлеките и внимательно посмотрите, где конкретно находится след от масла. На поверхности щупа вы обнаружите отметки допустимого максимума и минимума. Рекомендуется, чтобы масляный след обязательно достигал отметки допустимого максимума, поскольку в механической коробке передач установлена шестерня, отвечающая за работу пятой передачи, она располагается выше остальных составляющих КПП. Чтобы обеспечить нормальное функционирование именно этой шестерни, важно, чтобы уровень масла всегда находился на максимальной отметке.

Какое трансмиссионное масло выбрать

Теперь предлагаем вам ознакомиться с тем, какое трансмиссионное масло нужно залить в коробку ВАЗ-2114. Тут также нельзя допускать ошибок, поскольку трансмиссионная жидкость, не соответствующая по своим техническим параметрам конкретной КПП, не только не сможет обеспечить корректную работу коробки, но и, наоборот, может спровоцировать её поломку. Итак, предлагаем разобраться, какие рекомендованные производителем масла вам нужно искать в автомагазинах. Кстати, производитель в этом вопросе рекомендует автовладельцам учитывать несколько факторов:

• при каких погодных условиях чаще всего приходится эксплуатировать авто;
• какая разновидность коробки переключения передач установлена на авто: механическая или автоматическая;
• установлен на авто инжектор или карбюратор;
• каким присадкам отдаётся предпочтение.

В автомагазинах вам предложат минеральное, полусинтетическое и синтетическое ТМ. Рекомендуем отказаться от минерального масла, поскольку оно сопровождается низкими характеристиками. Отлично справляется с техническими задачами синтетическое масло, поэтому большинство автовладельцев приобретают именно эту разновидность ТМ.

К сожалению, синтетика имеет высокую стоимость, поэтому не каждому легко её приобретать. В качестве альтернативы лучше приобретать полусинтетическое масло, имеющее доступную стоимость и весьма приемлемые технические параметры. Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать либо синтетику 75w-90, либо полусинтетику 85w-90. Запрещается приобретать масло, характеризующееся повышенной вязкостью, поскольку оно будет препятствовать достаточной смазке вращающихся шестерёнок.

Сколько заливать

Перед походом в автомагазин вам будет полезно знать, сколько масла умещается в коробке ВАЗ-2114. Это, действительно, полезная информация, поскольку приобретать недостаточное количество литров масла, неразумно, поскольку не удастся достичь высокого результата выполнения такой процедуры. А вот приобретение лишнего количества ТМ спровоцирует неоправданные лишние расходы.

Производитель рекомендует приобретать 3,3 литра трансмиссионного масла. Однако в автомагазине вы обнаружите ёмкости, в которых умещается 1, 3 или 5 литров. Решайте сами, какой объём вы приобретёте. Можно взять две ёмкости (1 и 3 литра), а можно приобрести сразу пятилитровую канистру, а остатки возить всегда в багажнике, чтобы при необходимости всегда иметь под рукой ТМ, вовремя доливая его при обнаружении недостатка. Заливая достаточное количество масла, вы обеспечиваете успешное функционирование КПП, работу клапанов и сапуна, стравливающего давление.

Какие нужны инструменты

К предстоящей процедуре вы почти уже подготовились, приобрели правильное масло. Осталось подготовить нужные инструменты, без которых выполнение предстоящих действий будет затруднено. Сразу отметим, что подготовить нужно не так уж и много инструментов:

• ёмкость, в которую можно будет собрать отработку;
• ключи на «8» и «17».

Как долить масло в коробку передач

Долить масло в КПП несложно, важно только первоначально разобраться, какого количества не хватает. Для этого вы воспользуетесь щупом. В заливное отверстие просто нужно будет долить масляную жидкость, которую вы припасли и возите с собою в багажнике. Если же такого запаса нет, тогда вам будет нужно срочно посетить автомагазин, чтобы купить минимальную ёмкость с ТМ.

Порядок действий при полной замене

Если же ваш автомобиль ВАЗ-2114 уже нуждается в полной замене масла, тогда нужно будет провести совершенно иные манипуляции, которые рекомендуем всё-таки выполнять своими руками.

Слив отработки

Понятно, что раз вы поставили перед собою задачу, предполагающую проведение замены масла в КПП на ВАЗ-2114, тогда первоначально вам нужно обязательно слить старое масло. Перед проведением процедуры немного покатайтесь, разогрейте коробку переключения передач, а вместе с нею и старую масляную жидкость, тогда она будет вытекать гораздо быстрее. После небольшой поездки загоните своё авто на эстакаду, демонтируйте защиту, выньте щуп для проверки уровня ТМ.

Открутите пробку сливного отверстия, сразу же подставьте ёмкость, куда будет стекать отработка. Как только отработка начнёт вытекать, можете заняться другими делами, поскольку в любом случае вы ничего не можете делать, пока вся старая трансмиссионная жидкость не прекратит вытекать из коробки.

Заливка нового масла

Теперь перейдём к завершающему этапу проведения такой технической процедуры. Вам нужно будет переориентировать всё своё внимание на заливное отверстие, из которого вы извлекли щуп. Вставьте в это отверстие воронку и шланг, после этого залейте 3,3 литра нового трансмиссионного масла. Чтобы убедиться в том, что такого количества вполне достаточно для успешного функционирования коробки переключения передач, вооружитесь щупом и проверьте уровень залитого ТМ. Если масляный след не достигает максимальной отметки, влейте ещё небольшое количество.

Итак, как вы смогли убедиться, процесс замены трансмиссионной жидкости не сопровождается никакими сложностями. Именно по этой причине мы рекомендуем вам самостоятельно осуществлять такую процедуру, экономя при этом собственные сбережения.

vibormasla.ru

Какое масло заливать в КПП

Доливка масла в КПП

Выбор масла – ответственное задание, к которому многие относятся несерьезно. От качества масла зависит то, сколько прослужит узловой агрегат, в нашем случае КПП.

Прежде чем выбрать трансмиссионное масло, нужно посмотреть, что нам рекомендует завод-изготовитель.

Какое трансмиссионное масло выбрать?

АвтоВАЗ рекомендует трансмиссионное масло следующей категории:

1. 1. Группа по API : GL-4.
   2. Класс вязкости по SAE: 75w90т (синтетика), 80w85 (минеральное), 85w90 (полусинтетика).

Рекомендуемые марки масло заводом (не факт, что это хорошо, я лично не лил, да и в магазинах не найдешь их): Лада транс кп, лукойл тм 4-12, новой транс кп, нордикс супертранс  рхс, транс кп, славнефть тм-4 ну и другие редкие марки, которые зачастую не найдешь в магазине.

1. Заправочный объем масла в КПП – 3,3л.

Что касается вязкости, то я бы посоветовал 75w90 (синтетика), т.к. наиболее универсальная, меньше замерзает зимой, летом соответственно без проблем. Что касается полусинтетики, то в основном её делают только российские производители, поэтому рекомендуется именно синтетика.

Слухи о том, что синтетика выдавливает прокладку – ничего подобного. Все пользуются, никто не жалуется, просто за сальниками  нужно следить.

Единственный минус синтетики – то что КПП работает немного пошумней , чем на полусинтетики.

Опыт эксплуатации:

• Кастрол 75w90 – зимой подмерзает, но на нейтрале не едет.
• Shell Getribeoil EP 75w90 – можно заводиться без выжатой педали сцепления.
• ТНК 75w90 – аналогично что и «шелл».

На самом деле, самое главное при выборе масла – не попасться на подделку, поэтому покупайте у проверенных продавцов, официальных диллеров.

Выбрав масло, ознакомьтесь, как правильно заменить масло . Стоит отметить, что необязательно масло заливать через щуп, можно так же поддомкратить автомобиль и залить через датчик скорости.

vaz-2114-lada.ru

Какое лить масло в коробку передач ВАЗ 2114?

Через отверстие щупа. Трнсмиссионка, оптимально то что и было залито.

неплохое масло

да ваще побарабану какое нальешь.. . правда еще конечно от зимних холодов можно ориентироваться

полусинь 75W-90 GL 4, ВР виско, Енеос самое то, на мой взгляд

Залей то что написано в инструкции по эксплуатации. Лучший вариант. На другом масле быстрей не поедешь

Простой и гениальный ответ — любое! главное не подделку. Вязкость масла выбирай в зависимости от тех температур в которых машину используешь. стандарт обязательно GL-4. У меня в 9 ZIC залито. Не жалуюсь.

помниться мне что ранее, в переднеприводные коробченки лилось моторное масло! ты уточни, на форумах то где нибудь!

минералку любую

В механике нет периодической замены масла, только по необходимости (например утечка)

Залито было скорее всего ТАД-17 Можешь лить такое же. Можешь любое другое трансмиссионное дорогое или не очень. Ещё интересно, есть ли вообще необходимость его менять. Обычно тысяч 60-70 выхаживает масло как минимум. Это в движке надо менять чаще и лить что получше.

лей моротное 5w-40 полусинтетику

Когда я первый раз столкнулся с проблемой замены масла в коробке передач на моем ВАЗ 2114, я тоже не знал, как правильно это сделать и какое масло лучше для этого использовать. Хорошо, что нашел в интернете помощь <a rel=»nofollow» href=»http://avtoshef.com/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2114/» target=»_blank»>http://avtoshef.com/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2114/</a>, и следуя рекомендациям, без проблем справился с этой задачей.

touch.otvet.mail.ru

Моторное масло для ВАЗ 2114 – какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114?

Автомобили Лада семейства «Самара 2» массово производились с 2001 по 2013 год. Оно включает в себя модели ВАЗ 2113 (3-дверный хетчбэк), 2114 (5-дверный хетчбэк) и 2115 (4-дверный седан), которые являются рестайлинговыми версиями автомобилей Спутник/Самара первого поколения. До 2007 модель оснащалась четырехцилиндровыми 8-клапанными двигателями объемом 1.5 литра с распределенным впрыском мощностью 77 л. с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, позже за счет увеличенного хода поршня объем двигателя подняли до 1.6 л, а мощность до 82 л.с. Ранние модификации ВАЗ 2115 1997-2000 годов выпуска, собранные на опытно-промышленном производстве, имели карбюраторный мотор. Также с 2010 года мелкосерийно производилась версии Самары с 16-клапанными двигателями 21124/21126 на 90 и 98 л.с. соответственно. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114, зависит от условий эксплуатации автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN и может использоваться в качестве масла для ВАЗ 2114. Оно эффективно защищает двигатель в любых температурных режимах, предотвращая преждевременный износ деталей мотора и образование на них вредных отложений. Благодаря хорошей низкотемпературной текучести это масло обеспечивает уверенный запуск двигателя в морозную погоду, а термическая и окислительная стабильность сохраняет его характеристики даже при больших интервалах замены масла в ВАЗ 2114. Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 подходит для автомобилей Lada Samara 2 всех годов выпуска и любых условий эксплуатации.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Созданное на синтетической основе масло TOTAL QUARTZ 7000 10W40 отвечает требованиям ACEA A3/B4 и API SN/CF и рекомендуется компанией TOTAL как моторное масло для ВАЗ 2114. Оно гарантирует защиту двигателя от износа в течение длительного времени, поэтому увеличивает срок его службы. Высокие диспергирующие свойства этого масла препятствуют образованию отложений и обеспечивают чистоту деталей мотора. TOTAL QUARTZ 7000 10W40 может применяться в автомобилях, использующих в качестве топлива неэтилированный бензин или сжиженный природный газ. Это масло отличается высокой вязкостью (10w40) и будет наиболее подходящим маслом для ВАЗ 2114 с большим пробегом.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Подберите смазочные материалы именно для Вашего ВАЗ 2114 онлайн.

Какое масло лить в КПП ВАЗ 2115: инструкция и рекомендации

В случае замены масла в коробке передач на ВАЗ 2115 не все так однозначно, ведь существуют разные системы устройство КПП, и в некоторых случаях она совмещена с главной передачей. В данном варианте вполне приемлемо будет использовать не трансмиссионное, а моторное масло. Но обо всем по порядку.

Содержание статьи

На что обратить внимание?

Шестерни в коробке передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как в синтетической, так и в минеральной смазке. Тут целесообразно будет руководствоваться экономическими соображениями, и использовать минеральное масло, которое на порядок дешевле.

Главными критериями, которые к нему применяются можно назвать:

• Удельная нагрузка на внутренний механизм;
• Относительная скорость скольжения, обеспечиваемая маслом.

Немаловажным будет обратить внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на содержащиеся в его составе присадки. Они бывают разными, но для КПП ВАЗ важно выбрать такую смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не волноваться за образование «задиров», так как присадка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А пленка, покрывающая их, не дает поверхностям быстро вырабатываться.

Какие группы масел подойдут

Для отечественных автомобилей пригодны сразу несколько групп, в частности в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазки групп GL4 и GL5. Лучше всего использовать масла GL4, так как они адаптированы именно под автомобили с передним приводом, однако более универсальные смазки GL5, ничем не уступают.

Вязкость смазки

Обращать внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла необходимо в первую очередь. Подобрать подходящую смазку можно зная климатические особенности своего региона, если вы проживаете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже ноля, то следует приобретать масло класса 90, что для большинства регионов России вполне обосновано. Более жаркому климату подойдет класс смазки 140 по SAE. Исходя из этих принципов, вы должны сами определиться, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе лучше.

Отечественный производитель выпустил особое трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Рексол Т оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. После еще один бренд Лукойл выпустил аналог, с такими же параметрами.

Последняя цифра в числовом обозначении означает диапазон температур допустимый при использовании конкретной смазки. Чем выше число, тем жарче климат в котором ее рекомендовано использовать.

Рекомендации

Для надежной работы КПП ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов, после пробега каждых 60 тысяч км. Что бы исключить возможность случайного выхода из строя коробки передач, автовладельцу следует придерживаться таких правил:

• Производить замену смазочных материалов вовремя и согласно регламенту;
• Использовать только качественный продукт, подходящий для данной модели автомобиля и рекомендованный заводом производителем;
• Периодически отслеживать уровень смазки в коробке передач и при необходимости доливать трансмиссионное масло в систему.
• Коробка передач ВАЗ 2115 имеет вместимость 3,3 литра, при замене лучше приобрести смазку в одной канистре объемом 5 литров. Расфасованная смазка продается в емкостях 1, 3 и 5 литров.

Иногда имеет смысл приобрести смазочный материал на разлив из бочки, но так можно поступить только, будучи полностью уверенным в качестве реализуемого продукта. Остерегайтесь подделок!

Инструмент для замены

Если вы решились самостоятельно заменить масло в трансмиссии, то вам пригодятся:

1. Набор гаечных ключей;
2. Емкость для слива отработки;
3. Бутылка из пластика 1,5 литров;
4. Нож;
5. Домкрат;
6. Сухая ветошь;
7. Щетка с металлическими ворсинками.

Пошаговая инструкция

• Прогрейте автомобиль, лучше это сделать на подъемнике, но если его нет, то необходимо проехать на автомобиле порядка 10 км, при этом переключая все скорости;
• Правую переднюю, часть автомобиля поднимите при помощи домкрата;

Важно запомнить! Обязательно перестрахуйтесь и подложите страховочный брус под автомобиль, который спасет вам жизнь, в случае если домкрат перекосится или ослабится.

• Взяв емкость для слива отработки и гаечный ключ №17, открутите пробку на нижнем фланце с левой стороны на коробке передач;
• Если пробки не видно (бывает и такое), то придется снимать защиту двигателя, и находить пробку под ней;
• Подставив емкость для отработки, подождите около 15 минут, пока вся жидкость не сольется, и закрутите пробку обратно;
• Далее снимите впускной патрубок и воздушный фильтр, препятствующие снятию узла;
• Вынув щуп из КПП, вставьте в него воронку или отрезанную горловину бутылки и приступайте к заливке нового масла. Сразу следует залить не более 2 литров жидкости;
• Когда смазка залита, следует убедиться, что нет протечек и только тогда возвращать защиту мотора на место;
• Долейте масло до нужного уровня, периодически проверяя его щупом, верните на место воздушный фильтр и патрубок.
• Замена смазки в коробке передач ВАЗ 2115 произведена, и можно приступать к обкатке.

Видео: масло для кпп ВАЗ 2115

Масло для механической коробки передач ВАЗ. Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП? Разница масла по типу коробки

Рано или поздно, а точнее по регламенту техобслуживания Приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут хозяину непросто выбрать, какое масло лучше?

В баллоне масло старое, слитое из КПП на ВАЗ-2114 при пробеге 55000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно, производитель предоставляет техническую документацию. Рекомендуемый набор смазочных жидкостей Для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно сделать вывод, что автомобилисты заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента, а также от его ресурса зависит качественное функционирование узла.

Давайте не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

1. 75W-90.
   — синтетическое масло, рекомендованное производителем. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. Согласно классификации ARI, стандарт GL-4.
2. 85W-90.
   — масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Он дешевле «синтетики», да и КПК на нем тише работает.

Это все общие характеристики Но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем перечень трансмиссионных масел, которые можно заливать в этот узел:

• Лада Транс КП;
• ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
• Новый транс кп;
• Nordic SuperTrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.
• Castrol 75W90;
• Shell Getribeoil EP 75W90;
• ТНК 75W90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и тереть своего «железного коня», конечно, он их выберет.

Как известно, маркировку масел придумали не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масел. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости:

Вязкость разные типы Масло

выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий вариант для автомобилиста.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант — Lada Trans KP.

Замена автомобильного масла — основная смазка, не дающая металлическим деталям соприкоснуться друг с другом, прийти в негодность, очень важная процедура. В статье пойдет речь о масле для коробки передач.

РОЛЬ МАСЛА В КПП

Разберемся для начала, зачем нужно именно такое масло для коробки. Загляните внутрь детали.

То, что в коробке передач установлены шестерни на валах, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках, и то, что шестерни входят в контакт друг с другом зубьями — все это мы знаем.

Забудьте, что отрицательно сказывается высокое давление и значительное продольное скольжение, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, ведет к металлу и в итоге все разрушается.

Важные свойства

Устранение негативных воздействий окружающей среды и неизбежных механических процессов называется вязким маслом со специальными присадками . Он способен обеспечить сохранность и малую восприимчивость масляной пленки к разным воздействиям.Также будет полезно знать, что еще на стадии производства шестерен и других деталей коробки они покрываются фосфатом.

Что касается присадок, трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и моторные смазки. Речь идет о противоизносных, вязкотемпературных, антикоррозионных и других присадках. Только вот в трансмиссионном масле эти самые присадки смешаны в других пропорциях.

Кроме того, чтобы усилить масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора — одним словом, целый букет таблицы Менделеева.Но есть прочные оксидные пленки, отлично противостоящие высокому давлению и механическому воздействию.

Типы масел

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типы оснований. Синтетическая, полусинтетическая и минеральная основа. Рассмотрим каждую из основ в отдельности, узнаем их назначение и роль.

Синтетическая основа

• Она имеет лучшую текучесть По сравнению с минеральной. С другой стороны, при резких изменениях рабочих температур такие масла могут вызвать нежелательные утечки через редукторы коробки передач.Особенно актуальна такая ситуация с автомобилем с большим пробегом;
• Есть синтетические масла и преимущества помимо лучшего выхода. Так, густота синтетических масел меньше зависит от понижения температуры в холодное время года , что позволяет использовать их в более широком температурном диапазоне, делая из них всесезонные;

Полусинтетическая основа

• Это некий гибрид, комбинированный вариант, что-то среднее между общей «синтетикой» и «минералом»;
• Это масло предназначено для улучшения свойств минеральных масел при одновременном снижении высокой стоимости синтетических .

Минеральная основа

• Считаем наиболее потребляемыми , так сказать, популярными маслами, ввиду их дешевизны;
• Для того, чтобы хоть как-то улучшить качество, туда добавляется определенное количество присадок с большим содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по своему качеству лучше минеральных, но по цене намного дороже. Полусинтетика находится где-то посередине, давая возможность сэкономить.

Важно: Помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой и наоборот!

Различие масел по типу коробки

Кроме того, масла должны уметь различать их по свойствам.На сегодняшний день известно два типа масел: для и для. В этом их отличия.

Для трансмиссии

• Масла для механической трансмиссии (или MTF) эффективно снимают механические нагрузки, пары трения смазываются, тепло и частицы ржавчины удаляются.

Следует знать, что все шестерни и подшипники внутри них требуют смазки с погружением в масло и разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) и такой смазки не хватает.Масло в таких случаях обеспечивает принудительное давление под давлением.

Для АКПП

• Отличие (они обозначены как ATF. ) в том, что к ним применимы более высокие требования , чем к смазке для МКПП. Это масло выполняет роль передатчика механической энергии во всей системе передачи. Скорее, это гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
• Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивать жидкую среду, а также плавность работы фрикционных механизмов, лучше прогреться и защитить от коррозии;
• Они имеют более высокий индекс вязкости и лучше сопротивляются пенообразованию;
• Смазка для ATF слабее влияет на сальники и различные эластомеры, чем масло для МКПП;
• Такие масла должны быть очень стойкими и до окисления.

Часто на форумах задают такой вопрос : Можно ли использовать масло для машины в механических коробках. В обычной МКПП такое масло невозможно, так как оно на толщину ниже, и нет необходимых антифрикционных присадок. Но есть некоторые модели MCPP, в которых, помимо обычного трансмиссионного масла, производитель также предоставляет ATF (жидкость для автоматических трансмиссий). Например, такие коробки передач устанавливались на некоторые старые модели Mercedes.Если говорить вообще — не делайте .

Таблица известных масел для АКПП

Классификация масла по вязкости

Основа разобралась, теперь перейдем к одной из важнейших характеристик — особенностям конкретного масла и классификации по степени вязкости SAE и API. .

Классификация API
подразумевает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп Самыми распространенными из которых являются GL-4. (умеренные нагрузки) и GL-5. (Жесткие, экстремальные нагрузки).

Классификация (подробнее об этой классификации можно прочитать в других статьях нашего сайта) условно делит масло на 3 группы : Зима / Лето / Тиски.

Ниже мы видим таблицу, в которой приведены наиболее популярные трансмиссионные масла, их вязкость, а также различные важные свойства.

На синтетической основе Polysintetica

Замена масла в коробке передач

Масло для коробки передач есть не во всех марках автомобилей, подлежащих замене.Есть несколько дорогих моделей машин, в которых замена не предусмотрена самим производителем. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (что совпадает со сроком службы самого автомобиля). В такой коробке передач нет даже щупа для проверки уровня.

Вот, например, модель авто в которой замена не предусмотрена:

• На немецкие автомобили после 90-х годов выпуска коробки ставятся без щупа;
• Akura RL с АКПП типа MJBA;
• Chevrolet Yukon с автоматической коробкой передач Type 6L80;
• Ford Mondeo с автоматической коробкой передач FMX;
• Honda CR-V последних лет выпуска и многие другие

Но у всего этого, как бы внешне и на практике дела обстоят немного иначе.Возможно, потребуется заменить, если проблема обнаружена в коробке. В любом случае диагностика будет необходима (с определением уровня сканера и графика) и заменой лучше заняться специалистам.

В остальном оставим дорогие модели автомобиля и перейдем к нормальным. В коробках этих машин рекомендуется производить замену через каждые 80 тыс. Км пробега , а это около 2-х лет. Но здесь не все сходится. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, подразумевающему, что машина редко попадает в городские пробки, климат страны, где проживает водитель, умеренный, а качество дороги не вызывает сомнений (как в Германии , Например).В нашей стране, где условия движения практически экстремальные, замена актуальна не каждые 80 тысяч км и даже не 40 тысяч км пробега, а каждые 25 тысяч и это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей вылезти из времени.

Есть еще вариант. Смазку можно посмотреть визуально и определить ее состояние. Так что, если заметно, что жидкость изменила цвет на более темный или приобрела запах подгоревшего, ждать плановой замены уже глупо.Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом заменят масло.

Заключение

На сегодняшний день ориентировочная стоимость масел для АКПП составляет 250-1000 рублей за литр. Самое дорогое — французское масло Motum ATF, а дешевое — американское Chevron ATF. Масла для МКПП от 100 рублей за литр.

Время не стоит на месте. Появляются новые разновидности масел, становится доступной продукция импортных брендов, меняются рекомендации.Автомобилист должен быть в курсе последних событий, как и специалист в любой другой сфере. Периодически проверяйте качество масла, диагностируйте и состояние коробки.

Каждый современный автомобиль, такой как ВАЗ 2110, имеет коробку передач. Независимо от того, какой он механический или автоматический — необходимо постоянно поддерживать количество масла или трансмиссионной жидкости.
Для замены масла в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо потратить не более получаса. Когда эта работа превратится в обычное дело, сложность ее выполнения, время и эффективность будут постоянно уменьшаться.
На автомобиле ВАЗ 2110 О том, как поменять масло в коробке, читайте в этой статье.

Выбор масла — корпус отвечает

Помимо выполнения работ по доливу масла, вы должны уметь его забирать. Есть много разнообразных марок и моделей масел.
Опытному автомобилисту эта задача будет очень легкой, а вот новичку придется изрядно потрудиться на шоппинге.

Примечание. Чтобы хоть как-то облегчить этот выбор, необходимо выбрать оптимальную марку масла или жидкости.

Следует отметить, что масло используется для коробок передач механических, а трансмиссионная жидкость для автомобилей с. Если нет возможности потратить время на выбор масла, эту работу лучше доверить профессионалам, которые проводят подобную работу длительное время.
Это сотрудники СТО. Они не только помогут выбрать марку масла, но и при необходимости заменить его.
Одним из вариантов выбора трансмиссионного масла является проработка МКПП и эксплуатации автомобиля.В большинстве случаев он попадает к пользователю вместе с автомобилем.
Осталось только поискать необходимый товар, узнать марку масла и отправиться в ближайший магазин за его покупкой.

Примечание: Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач могут использовать масло вместо трансмиссионной жидкости. Этот пункт следует тщательно продумать.

Причины использования масла в коробке

Рассмотрение использования масла:

• В составе коробки передач имеется большое количество разноплановых механизмов, которые постоянно создают между собой трение.Чтобы их работа оставалась постоянной, детали меньше изнашивались, необходимо постоянно поддерживать уровень масла в коробке передач (недостаточное количество масла в коробке передач ВАЗ 2110 приведет к поломкам).
• Существенно уменьшается механическая нагрузка при использовании масла.
• Масло имеет свойство удалять остатки коррозии, ржавчины. Помогает снизить температуру деталей во время работы механизмов.

Основные виды масел

Не многие показатели отличаются моторным маслом от того, что используется для коробки передач.
Существует три основных типа этой жидкости:

• Масло синтетическое (лучшее масло Для коробок ВАЗ 2110).
• Масло полусинтетическое.
• Минеральное масло.

Когда автомобиль подвергается постоянной экстремальной нагрузке, лучшим вариантом будет использование синтетического масла для коробки передач. Единственный недостаток этого продукта — иногда слишком высокая его стоимость.
Когда возникает желание сэкономить, но при этом не навредить автомобилю, точнее его запчасти в коробке передач можно использовать на полусинтетическом масле.

Примечание: ни в коем случае нельзя смешивать два типа масел — синтетическое и минеральное. Эта операция запрещена.
Кроме того, масла, заливаемые в коробку ВАЗ 2110, должны соответствовать рекомендациям производителя.

Одним из основных параметров трансмиссионного масла является его вязкость. По этому параметру масло делится на несколько классов.
Важна и степень соответствия рабочим параметрам автомобиля.
Также как типы масла делятся на три разновидности, существует три основных класса смазочных материалов по параметру вязкости:

• Масло всесезонное в коробку передач ВАЗ 2110.
• Летнее масло.
• Зимнее масло для коробки ВАЗ 2110.

Масляные всесезонные трансмиссии ВАЗ 2110 можно использовать в любое время года. Это особенно важно, когда климат в стране круглый год практически не меняется и нет резких перепадов температур в течение года.
Такие масла имеют индекс:

Летние масла, естественно, нужно использовать летом. Они рассчитаны на те страны, где температурные показатели летом существенно отличаются от температурных показателей зимой.
Данные редукторов имеют следующие индексы:

Зимние масла используются исключительно в зимнее время года.
Имеют на упаковке следующие индексы:

Примечание: Чем выше цифра, тем больше заземление коробки передач.

Помимо вязкости и состава редукторов, необходимо иметь понятие соответствия условиям эксплуатации жидкости (APL). Их всего семь групп.
Остались самые распространенные группы:

Группа коробок передач, относящихся к группе GL-4, предназначена для использования в тех автомобилях, которые имеют нормальный уровень нагрузки. Масло группы GL-5 применяется в тех автомобилях, которые подвергаются постоянной эксплуатации и работают в особых, неблагоприятных условиях.

Замена ящиков для масла

Помимо выбора масла для коробки передач, необходимо разбираться в процедуре замены. Как и большинство деталей, механизмов и запчастей автомобиля, механические и автоматические трансмиссии требуют деликатного подхода к своему обслуживанию.
Именно эти особенности необходимо знать, когда речь идет о смазочных материалах. Это видео поможет всему правильно.

Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что можно значительно увеличить срок службы коробки передач.
Для этого необходимо постоянно использовать несколько простых, но золотых правил:

• Машины можно тюнинговать. Когда автомобиль имеет стандартные заводские настройки и не менялся после покупки (чаще всего оформлялся самостоятельно), работайте на том же уровне.
  При использовании плавного разгона при движении транспортного средства, ограничение скорости не превышено и показания спидометра находятся в диапазоне от 100 до 120 километров в час, и используется стандартное торможение, эти показатели могут увеличить срок хранения коробки передач.
• Всегда можно использовать только правильные скорости переключения на коробке передач. При использовании механической коробки передач переключение должно быть плавным с переключением муфты и трансмиссии.
  При использовании автоматической коробки передач — выполнение правил, установленных гидом автомобиля, переключением селектора.
• Масло в коробке передач необходимо проверять каждые 10 000 километров пути.

Примечание: Некоторые водители утверждают, что масло в коробке передач менять ни в коем случае нельзя. Это не факт, что рут неправильный, но даже смешно.

• Используйте в коробке передач только то масло, которое указано в эксплуатации автомобиля. Если нет возможности приобрести это масло, следует использовать то же самое, с такими же параметрами.
• В специальном дополнении к автомобилю есть специальный путеводитель.Его нужно легко читать.
  Указывает срок замены масла в коробке передач. На этот раз всегда нужно придерживаться.

Если этот показатель отсутствует, масло следует менять по таким правилам:

• АКПП — 90 000 км пути или каждые 6 лет эксплуатации автомобиля.
• МКПП — 100000 км пути или каждые 7 лет эксплуатации автомобиля.
• Постоянно проводить исследования на наличие пятен от масла под автомобилем.Если они начинают появляться, немедленно отремонтируйте коробку передач.

После некоторых правил эксплуатации и ознакомления с некоторыми положениями, которые помогут сохранить состояние автомобиля, нужно переходить к следующему шагу.

MCPP и замена масла

Этот этап расскажет, как правильно заменить масло в МКПП.

Примечание: Для работ по замене масла в коробке передач автомобиль необходимо поднять. Поскольку в большинстве простых гаражей для хранения автомобилей нет лифтов, необходимо использовать смотровую яму.
Используется стандартный набор инструментов и шприц. Вы должны использовать емкость для слива использованной жидкости.

Итак:

• Перед началом процедуры необходимо проехать около 20 километров. Это поможет нагреть жидкость.
  В этом случае слить будет намного проще. После того, как автомобиль проехал минимальное количество времени, необходимо приступить к замене масла не позднее, чем через 15 минут.

• Автомобиль установлен над котлованом.
• Сначала необходимо заменить емкость для слива отработанного масла. После нужно открутить крышку маслотвердого горлышка.

Примечание: Уплотнительное кольцо на заглушке проверяется мгновенно. При необходимости его заменяют.

• Пробка пробка по направлению, масло постепенно перетекает в подставленную ранее емкость.
• После полного слива масла необходимо установить крышку в прежнее положение.
• С помощью шприца постепенно заливать масло в коробку передач до уровня нижнего края.
• Крышка маслоснабжения установлена ​​на прежнее место, закручена.

На этом процедура замены масла завершена.

Коробка автомат и замена

Немного другая замена масла, точнее жидкости, в АКПП.
Инструменты, механизмы и внешний вид Ямы остались без изменений:

• Находится подающий шланг от штуцера радиатора охлаждения АКПП и отсоединен.
• Для слива жидкости необходимо использовать емкость на 5 литров. В него помещается шланг.
• При нейтральном положении селектора двигатель запускается. Используемая жидкость постепенно перетекает в приготовленную емкость.

Примечание. Следует ограничить работу двигателя до 1-й минуты. Если продолжить работу двигателя, он может быть поврежден трансмиссионным насосом.

• Двигатель останавливается.
• Крышка сливного отверстия сливается и остатки жидкости сливаются в одну емкость (если она не заполнена до краев).Далее происходит заливка 5,5 л жидкости.

Примечание: Перед процессом заливки жидкости в коробку передач следует снять указатель уровня жидкости.

• С помощью шприца налил 2 литра жидкости через шланг-вкладыш.
• По окончании этой процедуры двигатель снова запускается и через забракованный шланг сливается 3,5 литра жидкости.
• Двигатель должен остановиться. Через бракованный шланг слил 3,5 литра жидкости для АКПП.

Примечание. Эта процедура продолжается до тех пор, пока через шланг не пройдет 8 литров жидкости.

• После этой процедуры необходимо заливать жидкость. Его номер указан в инструкции по эксплуатации.

Примечание: Количество жидкости не должно превышать норм, которые указаны в инструкции по эксплуатации к автомобилю.

По завершении данной процедуры необходимо сделать небольшой пробег автомобиля. Жидкость проверяется на той же смотровой яме.
На указателе, который не следует забывать установить на прежнее место, есть специальная отметка. Уровень жидкости должен ему соответствовать.
Если показатели другие, необходимо произвести доливку жидкости.
Вот и все. Как видите, смело можно заменить масло своими руками, если знаете как.
Инструкция, по ней и инструкция дать все ответы. Таким образом, ведя работы самостоятельно, можно хорошо сэкономить, ведь в автосервисе цена на это не дешевле.

Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой передач смазка тоже должна быть должной. Какое масло лучше покупать в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью — здесь вы узнаете о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетическим и полусинтетическим, а также о выборе между разные производители трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут внимательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, приступим.

• Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
• 1. Масло моторное
  2. Трансмиссионное масло
• Выбор производителя
  1. Отечественные производители
  2. Иностранные производители
• Советы по заливке масла
• Выход

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло требует внимательного выбора.Итак, какие есть варианты — что заставляет его выбирать?
Итак:

• При появлении переднего привода хозяева перепробовали два варианта. Первое было такое же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
  А все потому, что главная пара находится в редукторе осософии девятки, а не гипоидной, как в классике.
• Второй вариант — обычное моторное масло. Вот на этом и остановился на тот момент. Этот вариант будет рассмотрен подробнее далее.
• Сейчас есть много других вариантов заливки КПП ВАЗ 2109.
  1. Отечественные масла
  2. Масла зарубежные
  3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
  4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
  5. Минеральные, полусинтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, и выбор правильный, как правило, один-два. Не торопитесь и внимательно изучите теорию, прежде чем приступить к замене масла ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждой машины разный

Это касается не только различных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Масло моторное

Итак:

• Хорошее применение моторного масла в трансмиссиях? Первое, что приходит в голову, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
• Анализируя отзывы владельцев 2109, можно увидеть некоторые особенности.Например, известен ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, машина без малейших претензий к ремонту проехала 300-400 тысяч пробега.
• С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно приводит к быстрому износу деталей коробки, таких как синхронизаторы или шестерни.
• Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Моторное масло можно заливать только в том случае, если год выпуска машины до 1993-1995 гг. Моторные масла в трансмиссиях настоятельно рекомендуются для автомобилей, выпущенных позднее.

Трансмиссионное масло

Такие масла являются отличным набором и на рассмотрение всех конкретных масел не хватит времени и терпения. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Перейти:

• Немного подробнее о ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, прочтите причины этого.

• Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: зимой автомобиль не обрабатывается, присадки против почтовых отправлений (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в очень большие количества.
• Большое количество родных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
• Синтетическое масло показалось лучше остальных.Он лучше и по толщине, и по качеству, и по качеству, и присадки есть. Но есть одно но!
  Применение синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или TM-5) приветствуется в спортивных боксах, где и качество деталей лучше, и температурный режим Выше, и (в некоторых случаях) нет синхронизаторов.

Кстати! Внимательно ознакомьтесь с инструкцией к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно для вашего автомобиля или нет.

• Итак, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «Применяется для незаметных механических трансмиссий.«
• И еще не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень — поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
• И последний вариант — полусинтетическое трансмиссионное масло. Он не подходит для использования в этом автомобиле.
• Обозначение такого масла ГЛ-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указывается тип масла, рекомендованный производителем.Это точно ГЛ-4 или ТМ-4.

• Лучше взять обозначение с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для зубчатых передач, так и для синхронизаторов.
• Что касается зимнего периода: Полусинтетическое масло не замерзает, как, например, минеральная вода. В мороз -25 градусов машина заведется как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы также можете углубиться в выбор производителя масла для Самарской КПП.Итак, кто лучше всех делает на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

Итак:

• Завод заявленный для КПП — ТМ-4-12. В идеале его, конечно, нужно использовать. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
• Включив логику, приходим к выводу, что она была специально разработана, она должна быть лучшей. Производитель может быть другим — например, Рексол.
• Например, моторное масло M6Z12G1, используемое в КПП ВАЗ 2109, до показателей ТМ не дотягивает незначительно.
• ЛУКОЙЛ SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанным маслом ТМ-4-12. Его отставание составляет всего 4%.

Иностранные производители

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

• Марка Castrol, а точнее масла ЭП-80 и ЭП-90, которые в классе ГЛ-4 нежелательно использовать Самара в КПП. Он больше подходит для спортивных коробок трансмиссий по своим свойствам.
• А вот иностранная компания Valvoline, выпустившая масло Durablend SAE 75W-90, отличилась хорошими показателями для нашей машины.Такое полусинтетическое масло на втором месте после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
• С другой стороны, тот же Valvoline, но не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Напоминаем, что наличие антирекламной добавки положительно сказывается на всей КПП. Однако слишком большое их количество способствует быстрой коррозии металлов. Все это потому, что антифоксические присадки включают в свой состав серу, которая входит в состав шестерен.

• С этой точки зрения лучше всего подходят моторные масла (но помните и об остальных их качествах).
• И снова полусинтетический Valvoline близок к стандарту — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается наиболее разрушительной в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание на:

• Вязкость
• Температурный рабочий режим — Температура замороженного состояния
• Количество добавок и их вид

Экспертиза

Какой коробкой понравиться?

Было время, коробку передач «Самара» заливали моторным маслом.Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, спорят автолюбители и по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ …

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного скольжения. В зависимости от этого в первую очередь выбираются масла, различающиеся по вязкости и количеству присадок.Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификации) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна.Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо содержат соединения серы и в их присутствии, как правило, быстрее изнашиваются.

Когда «Самара» начала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для своих коробок передач не было. Делать тут нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках G-8. Но нет ничего постоянного временного. Всего через 15 лет после запуска производства «Самара» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Изначально для первой заправки использовался ТМ5-9П (группа ТМ-5, но адаптированный), затем еще несколько продуктов Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4 / ТМ5 (СМ, 1998, №12). Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь существует минимальный набор требований, которым может удовлетворять масло для переднеприводных коробок (таблица 1). Правда, норм коррозионной активности по цветным металлам не было, но никто не препятствует этому параметру при проведении сравнительной экспертизы. Собственно, у нас это получилось.

Молодец —

На собственном образце

«Заботиться» о КПП «Самара» доверили восьми претендентам (см. Фото).Их силы явно неравны, потому что это масла разных классов. Собственно, мы собирались сравнивать классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» использовались с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись. Два образца — «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1» и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD / SF). Из отечественных трансмиссионных масел, рекомендованных АвтоВАЗом для «Долото», только «Рексол» TM-4-12 встречается в Не обошла стороной и самая известная «трансмиссия» — ТАД-17.Просто потому, что этот бренд, как говорится, на слуху. Хотя в переднеприводных вазонах использовать его дороже. Во-первых, это масло слишком густое (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязненных присадок, разрушающих синхронизаторы. А какое сравнение без импортных товаров? В нашем тесте две пары: два образца — «Валволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном вязком температурном диапазоне. Два «немца», напротив, различаются вязкостью (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4.Отличие одной иностранной пары от другой в том, что масла Valvolin загущенные (большая часть полок), а «Castrol» — без присмотра. Последние с меньшей универсальностью очень нравятся спортсменам, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздкими (Таблица 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмите отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, является одним из важнейших критериев и в то же время наиболее понятным. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, потому что они должны постоянно выдавливать масло, чтобы постоянно «из-под себя». Минимальное значение этого параметра при 100 ° С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2 / с, максимальное — 14-16, стало оптимальным — 12-14 мм2 / с.Из проверенных масел «в пробку» попадает все, кроме самых густых «каскетов» (с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И. Последнее никого не удивляет, ведь на повышенную вязкость самого известного российского трансмиссионного масла указывает его маркировка.

Сварено, поднимется, изнашивается

Ремонтно-передаточные свойства Масла принято определять на четырехблочной машине трения по ГОСТ 9490. Из важнейших параметров здесь тоже четыре: нагрузка заклинивания, нагрузка сварного шва, индекса петли и диаметра пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка загрунтована, и режим гидродинамического трения сменяется полусухим (граничным) режимом трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей при нормальных (некритических) режимах работы. Для синхронизатора характерно просто полусухое трение (после того, как он выдавит излишки масла). Оказывается, этого параметра не должно быть слишком много. Что оптимально? Если исходить из того, что попавшее в наш тест масло ТМ-4-12 не является подделкой, то для «девятой» коробки будет время 1100-1200 Н.Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А какие показатели у остальных? Мотор M6Z12G1 и TAD-17A немного не дотягиваются. Один из импортных «вальволинов» — полусинтетический (группа качества GL-4) — практически пользуется условным коридором. Три других заграничных «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку. Не будем считать это недостатком, ведь наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подлежит. Как раз такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен.Согласитесь, для трансмиссионных масел это не удивительно.

Следующий показатель — нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не могут двигаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме еще проверяется механизм, то при неизбежном выдергивании кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется та же задира. Согласно требованиям вазы, это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 H). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Масло моторное «Просто» выжали 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» дошло до 2000, но без исключения указанный барьер кричал без превышения трансмиссии.Причем менее вязкие от «Кастора» — с отрывом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» от Valvolins — более чем в два раза.

Двигайтесь дальше. Третий трибологический показатель — индекс Задира — указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой ревнивца и нагрузкой сварки. Чем больше индекс, тем лучше. Заводскими требованиями предписано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17 Неизвестного Происхождения.Лидеры такие же, как и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, а потеря последней трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для САМАРСКОГО КП, составила менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа. С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше. Это заслуживает внимания ТАД-17И. Показанные ими 0,78 мм не лезут ни в какие ворота — почти в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшее из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) сумело превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «позволил соперник».«Заметьте, полностью синтетическое масло не оказалось в лидерах, а лучшим стало наиболее вязкое« Castrol EP 90 ». Полусинтетическое« Валволин »группы GL-4 хорошо сделано из более подходящих вязкость.

По результатам трибологического испытания специалисты рассчитали реальную группу ТМ или ГЛ. Масла моторные 2,9 и 3,0, ТАД-17 имеет 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12 ) «накопилось» всего 3,6, в двух маслах «Валволин» — 3,9 и 5,5 (!), а в паре Castrol — 4.3 и 4, 9 (два последних в маркировке 4.0). Единственный из иностранцев в общем зачете масел для Самарского агрегата, как ни странно, не дотянул до заявленного GL-4, полусинтетического «Валволина».

Осталось два показателя — температура разливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первых комментариев не стану, но о коррозии поговорим. Причина его, как вы помните, — сера в составе загрязняющих добавок.Нетрудно понять, что лучшее масло масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки на сварку, при испытании меньше всего раздавили цветной металл — 16 и 20 мг. ТАД-17И «признал», что антипочтовой добавки, по сути, нет — снижение стоимости 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Удерживающий до сих пор лидерство полусинтетический «Валволин» 75W90 GL-4 группы показал 112 мг.Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее — даже больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 — в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Так что волки сыты, а овцы целы — не получится.Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). . Без «подачи» указаны механизмы с высоковязкими маслами — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались.Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом — наоборот. Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукоилламнефтеоргсинтез». Мотор, минеральный, SAE 15W40 API CD / SF; Цена 55 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

Норси M6Z12G1; ОАО НОРСИ. Мотор, минерал, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб. / Л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применяется.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Трансмиссия минеральная; цена 26 руб./ л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных ВАЗ КП.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия полусинтетическая, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб. / Л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самары» из представленных в тесте.

Valvoline Synpower, Голландия. Трансмиссия синтетическая, SAE 75W90, API GL-4 / GL-5; Цена 290 руб. / Л; очень высокие антирекламные свойства, очень низкая температура Троя, однако использование САМАРА в КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия.Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 80, API GL-4; Цена 120 руб / л; Хороши для спортивных «боксов», однако для стандартного КП «Самара» — вариант не самый лучший.

Castrol EP-90, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 90, API GL-4; Цена 130 руб / л; Применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш сертификат

Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. В мосты с гипоидными передачами и нагруженными коробками передач, как правило, заливают масло ГЛ-5 (ТМ-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) — ГЛ-4 (ТМ-4). ).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C, для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C, для 80W-90 от -30 до + 45 °. C.

Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но мотор и мотор разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленную в тесте ТМ-4-12. Масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира Князева и Владимира Троова

Замена масла в КПП.Сколько когда и какое трансмиссионное масло заливать? Как поменять масло в коробке передач? Периодичность замены смазки

В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию WAZ 2114 указано, что подачу масла КПП следует производить через 75 000 км пробега. Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но грязный.

Прежде чем перейти к описанию процесса, необходимо ответить на самые частые вопросы владельцев ВАЗ 2114:

• Сколько литров рабочей жидкости нужно залить в бак КПП? Общий объем в баке около 3.5 литров, но туда нужно заливать 3,3 литра.
• Можно ли смешивать разные жидкости для коробки передач? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
• Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже бренды перечислены в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла

Сколько литров жидкости нужно налить в КПП читатель уже знает, теперь можно переходить к приготовлению.Замену нужно проводить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, эстакада также подходит для этой работы. В крайнем случае можно использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в КПП должна происходить только тогда, когда старое масло в КПП нагреется. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как с горячими деталями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка.Заранее необходимо подготовить емкость на 5 литров — это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее — это новое трансмиссионное масло для коробки. В первую очередь нужно удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс идет по схеме:

Лить новое масло

Работа выполняется в обратном порядке. Стоит обратить внимание на заглушку, которую нужно как можно плотнее закручивать.На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем вытащить и проверить уровень. Сколько заливок указатели подскажут на редукторе — рабочая жидкость должна достичь Макс.

В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подходят). Залить масло нужно до нижнего края соответствующего отверстия.После этого пробка хорошенько закручивается — замена завершена, защиту можно устанавливать на штатное место.

Выбор подходящего масла

Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке представлено множество вариантов. Фирма может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела желаемую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заливать на 2114:

• Власез ТМ4.
• Рексол Т.
• Омскол Транс П.

Конечно масло КПП должно быть «по погоде». Например, эксплуатировать автомобиль зимой с жидкостью, рассчитанной на положительную температуру, будет не только вредно для конструкции, но и опасно. Если зимний ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, масло было выбрано правильно.

Особенности замены

После заливки нового масла у некоторых автомобилистов возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля.Обычно причина — неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гудение, также переход на эту передачу может осуществляться с трудом. Если эти признаки присутствуют, то необходимо проверить, сколько рабочей жидкости залито в бак КПП.

Когда метка стоит на «макс», а гудение остается, необходимо добавить рабочую жидкость CAT выше метки MAX.В этом особенность модели Row Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не доходить до нее.

Зачем нужно знать объем масла в коробке передач? Каждого автомобилиста просят как масло залить в бензиновый или дизельный двигатель. Но при этом часто забывают, что масло нужно заливать не только в двигатели, но и в механическую и автоматическую трансмиссии. Это просто необходимо, потому что необоснованная замена смазки может привести к дорогостоящему ремонту.Масло всегда должно быть в оптимальном объеме, его отсутствие или потеря эксплуатационных качеств чревато очень неприятными последствиями.

Масло всегда должно быть в оптимальном объеме. Его нехватка или потеря эксплуатационных качеств повлечет за собой неприятные последствия.

Чтобы этого не произошло, вам понадобится:

1. Заливка масла в систему коробки передач из-за его недостаточного количества.
2. Замена устаревшего, утратившего эксплуатационные свойства масла на новое.

Трансмиссия — это своего рода каркас автомобиля, если хотя бы одна его часть неисправна, это приводит к неизбежному выходу из транспортного средства.Поэтому вопрос с заменой или добавлением смазки в коробке передач не должен быть приоритетным, чем вопрос с заменой трансмиссионного масла в моторном агрегате.

Зачем доливать масло?

Несмотря на то, что механическая и автоматическая коробки передач работают по-разному, у них одни и те же проблемы. Это постоянное заражение механизмов, отвечающих за рабочий процесс и участвующих в нем. В любой коробке передач масло играет важную роль. Если он отсутствует, нормальный рабочий процесс остановится.

При длительной работе В коробке передач неизбежно скапливаются большие объемы продуктов сгорания. В свою очередь, вступая в контакт с рабочим материалом, способствуют штамповке и загустению рабочей жидкости. Добавки постепенно теряют свои свойства, формы оживают. Подшипники скользящие шайбы начинают отказывать, переключатели не справляются с элементарными командами.

Чем дольше машина едет без замены масла, тем выше риск поломки автомобиля. Это особенно актуально при работе зимой, когда замена требуется чаще, чем в теплое время года.

В автомобиле рекомендуется менять трансмиссионную жидкость после пробега 30 или 40 тысяч километров. Проверять количество масла в коробке передач необходимо после каждого пробега в 10 тысяч километров на случай непредвиденных обстоятельств. И это актуально для каждой модели с механической трансмиссией. Объем масла следует указывать индивидуально.

Поломки могут иметь различный характер. Например, может отказать гидротрансформатор. В этом случае обычной заменой сальника не обойтись. Ремонт помпы и замена гильзы. Все это будет стоить очень дорого. Оплата ремонта и дорогих комплектующих. По этой причине необходима регулярная замена смазки. Это поможет избежать поломок и дорогостоящего ремонта трансмиссии.

Вернуться в категорию

Как выбрать масляную добавку?

Ручная замена масла в двигателе описана в инструкции к средству.

Прежде чем повышать уровень масла в механической или автоматической коробке передач, нужно выбрать, как это сделать. В некоторых случаях требуется полная замена жидкости в устройстве и его промывка. Но бывает не всегда.

Многое зависит от классификации и марки масла. Например, марка ATF не требует полной замены и промывки. Доливать жидкость нужно только в том случае, если ее недостаточно или заменили половину масла в механизме. Больше ничего не нужно. Если масло по-прежнему очень грязное, то стоит произвести его полный слив и тщательную промывку системы.

На сегодняшний день существует два способа замены трансмиссионной смазки:

1. Ручная замена определенного количества масла. Такой. частичная замена описана в инструкции к средству.
2. Аппаратный метод. Позволяет полностью заменить всю жидкость. Это помогает избежать риска смешивания смазочных материалов разных отраслей и характеристик.

Чтобы добавить или заменить масло в КПП, нужно выбрать любой из этих двух способов.

Вернуться в категорию

Как долить масло в МКПП?

Аппаратный метод замены масла в позволяет заменить всю жидкость полностью.

Замена масла B. Шестерни механической системы несколько отличаются от метода заливки в АКПП. Для начала нужен подъемник или ремонтное наблюдение, и эстакада подойдет. На самом деле, вам понадобится стандартный набор инструментов, предназначенный для слива или присадки к смазке.В их число входит емкость для хранения выбранного и готового масла и шприц. Последний пригодится для того, чтобы перелить масло из простой емкости в нужный отсек. Без него не получится.

Когда все устройства будут готовы, можно переходить к самой процедуре:

1. Перед тем, как остановиться и выключить систему зажигания, нужно сделать небольшой пробег — где-то километров 20. Необходимо, чтобы масло не заливалось и было жидким, течь следующие полчаса, чтобы приступить к процедуре.
2. Автомобиль поднимается или устанавливается на яму.
3. Необходимо открутить пробку специальной горловины для облегчения слива масляной жидкости.
4. Открывает крышку в дренажном отверстии области. Масло сливается в удерживаемую емкость.
5. Масло шприца заливается в специальное наливное отверстие до тех пор, пока оно не будет заполнено до нижнего уровня края.
6. Крышка наливного отверстия закрывается. Это все.

Если нужно просто добавить недостающее масло, нужно поступить точно так же, исключая действия со сливой маслянистой жидкости.

Вернуться в категорию

Как долить масло в автоматическую коробку передач?

Важно не наливать жидкости больше, чем указано производителем.

Замена масла в машине с автоматической системой Коробка передач сначала ничем не отличается от того, как это делается в механической системе — обязательный пробег, все инструменты, установка авто на яму.

1. Отсоединен подающий шланг от радиатора системы охлаждения.Фитинг предназначен для охлаждения жидкости, но во время заливки он не должен работать.
2. Подкладочный шланг опускается в емкость, объем которой должен быть не менее 5 литров.
3. Двигатель запускается в рабочее состояние, отработанная жидкость сливается. Двигатель должен проработать не более одной минуты. Если он проработает дольше, насос в коробке передач выйдет из строя.
4. Двигатель выключен.
5. Крышка сливной системы вывернута, остатки трансмиссионного масла сливаются из АКПП.
6. Пробка снова закрывается. С помощью шприца заливается свежая масляная жидкость. Всего наливается ровно 5,5 л.
7. Через подающий шланг с помощью шприца заливается 2 литра смазки.
8. Мотор машины заводится, и по шлангу вылито три с половиной литра масла.
9. Двигатель снова и снова отключается с помощью шланга, заливается три с половиной литра жидкости.
10. Это продолжается еще два раза, пока из шланга не перестанет вытекать все масло.
11. Заливать смазку в коробку передач необходимо в строго указанном производителем объеме.

Важно не наливать жидкости больше, чем указано производителем. Количество смазочной жидкости, залитой примерно с запасом, только ухудшает работу трансмиссии. В конце необходимо проверить уровень масла в коробке передач. На специальном указателе есть этикетка. Необходимо проехать на машине и проверить, на каком уровне находится трансмиссионная жидкость.

Замена и добавление трансмиссии в систему — очень важный процесс, которым нельзя пренебрегать.

Выхлопное масло или его недостаток приведет к поломке трансмиссионной системы и дорогостоящему ремонту.

Чтобы этого не происходило, нужно регулярно контролировать уровень смазочной жидкости, и при появлении первых признаков нарушения рабочего процесса немедленно заменить или долить свежее масло в коробку передач.

Как я уже писал в автомате, нужно менять масло в автомате, и чем чаще вы будете это делать, тем лучше для вашей машины.Однако когда нужно купить новый фильтр, укладываем поддон и желательно сразу залить масло литрами. Но сколько его в частной АКПП? Сразу скажу мало, часто в двигателе вашей машины вдвое больше …

Я научил меня определять одного знакомого мастера по сотне, он говорит — просто раздвиньте литр моторного масла на два, оказывается засоренный автомат. Конечно, это не всегда правильно, потому что я говорю, что в некоторых трансмиссиях не так много жидкости ATF, но и с запасом продлить нельзя.

О различных АКПП

Для начала хочу отметить, что сегодня речь пойдет только о двух типах АКПП — вариаторной и классической гидротрансформаторной машине. Робота здесь не будет! Почему? Да, все просто роботизированный бокс, похожий на конструкцию с механикой, в нем реально мало столько — а точнее около 3-4 литров, и сделано это по другой технологии.

В вариаторе и АКПП есть собственное масло, а точнее называя его, оно много жирное, собственно поэтому и называется «жидким».Обычно это применяется гораздо больше в структуре. Но об этом чуть ниже.

Объем масла

Если взять обычную АКПП, то средний объем масла будет примерно 6-8 литров
. Конечно, нередко встречаются варианты, в которых «помет» больше около 9 литров. Как правило, их устанавливают на большие, мощные автомобили, например — паркетные или рамные внедорожники представительского класса. Отличить несложно — если двигателя больше 2х.5 литров, то скорее всего у вас 9 литров. Масла в АКПП.

Почему так много?

Если взять машину гидротрансформатор или вариатор, то конструкция последнего не такая простая, как у конкурентов, я имею ввиду механику и робот. Обе трансмиссии должны хорошо остыть.

Автомат
— Здесь принцип передачи крутящего момента от двигателя за счет гидротрансформатора. Он тянет на пару литров, без этого не пройдет и времени.Внутри корпуса находится набор шестерен и насосная станция, качающая масло — на них тоже нужно около 3-4 литров. Далее масло циркулирует внутри закрытой системы, через радиатор и обратно в «коробку», радиатор и сеть отбираются 2 литра.

Таким образом, если сложить все компоненты, получится 2 + 4 + 2 = 8 литров. Конечно, преувеличено, все зависит от размеров гидротрансформатора, радиатора и магистральных шлангов. Чем их больше, тем больше нужно заливать жидкость ATF при замене.

Частотный преобразователь
— Здесь почти такая же схема. То есть там тоже радиатор, магистраль из двух труб, вот только тут нет гидротрансформатора. Передача крутящего момента происходит другим способом, а именно через специальный ремень. Можно смело брать примерно 1-2 литра масла

.

Однако у вариатора в сухом выражении цифры не сильно отличаются в среднем около 6 — 7 литров. Конечно, громкость может колебаться в зависимости от мощности и нагрузки.

Понятно, что у механики и робота нет радиаторов охлаждения, поэтому им просто не нужен такой большой объем смазки.

О замене и сколько заливать

Вот, наверное, могу сказать мне — а при замене поменял всего 5 литров. Как так? Ребят, все дело в том, чтобы поменять жидкость ATF можно по разному. Не все АКПП, или вариаторы сдаются. Поэтому смазка просто откачивает сверху специальным насосом, но тоже происходит двумя приемами:

• Если на вашей машине нет сливной пробки (или нет поддона для снятия), вы выкатываете масло через заливную горловину.Но вся проблема в том, что до дна мастера не дотягиваются, так получается — 5 литров. Но о тебе все равно остаешься внутри.
• Потом мастер добавляет вам новое масло и вы какое-то время катаетесь, потом, скажем, через 500 километров вы снова приходите на СТО, где снова сливаете половину и наливаете столько же нового.

Таким образом, за два приема вы меняете 80 — 90% жидкости, хотя это не совсем правильно. То есть в любом случае около 10 литров морочишь, вот так и будет сделано! Часть грязной жидкости ATF все равно останется.Получается, что вы поменяли 5 л., Но через определенный километр снова вернетесь.

Стоит отметить, что наиболее правильная замена — это когда вы снимаете поддон (или разбираете машину), затем сливаете старую «жидкость», меняете старый фильтр, можно очистить все поддоны, магниты и после заливки нового масла. Замена должна происходить таким образом.

Таблица объемов нескольких марок (сколько заливать с полной заменой)

Автомобиль

В этом, думаю, статья была вам полезна. Прочтите наш автобок.

Качество и достаточное количество смазочной жидкости напрямую влияет на работу узлов и отдельных агрегатов автомобиля. Разным моделям Авто нужен разный объем смазочной жидкости.А сколько масла нужно заливать в коробку передач и как часто это делать, регулируется конструктивными особенностями автомобиля.

Для разных машин Там же будет разный и тип смазочной жидкости. Это зависит от возраста агрегата и от его конструкции. Также необходимо руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства.

Эта операция наиболее востребована для классических моделей ВАЗ. Ведь по рекомендациям тольяттинских инженеров интервал замены должен лежать в пределах 60-70 тысяч км пробега.Хотя практика показывает, что лучше сделать примерно на 10 тыс. Км раньше.

Интенсивная работа шестерен в КПП приводит к их выработке, если не менять длительную смазку. Это будет заметно на металлической стружке, идущей на магнитный колпачок, который вкручивается там, где масло заливается в коробку передач.

Подготовка автомобилей к замене масла в КПП

Замена масла требуется в таких случаях:

• цвет Масло стало черным или коричневым;
• появился запах гари или гари запах ;
• уровень смазочные материалы заметно опускаются ниже минимального штампа по ЩУП;
• в смазке хорошо видна крупица Металлическая стружка.

При пониженном уровне можно попробовать летучий, но чаще спасет полная замена трансмиссионной жидкости.

Выбор трансмиссионного масла

Основной выбор масла между такими типами:

• минеральное;
• полусинтетическое;
• синтетика.

Минеральное масло применяется на автомобилях старых моделей. Благодаря низкой вязкости и текучести он хорошо удерживается в ящиках со значительной производительностью и возможными зазорами в корпусе.

Полусинтетическое Имеет меньшую вязкость и легче проникает в различные секции любой коробки передач. Обычно он содержит химические добавки, повышающие коррозионную стойкость, защищающие от закипания или значительного перегрева.

Синтетическое масло Самое текучее при своей низкой вязкости. Молекулы этой смазки могут быстро проникать в различные щели, поэтому в коробке передач с некачественными уплотнительными свойствами возможны протекание и уменьшение ее объема.

Трансмиссионное масло

Интересующимся, сколько литров масла в коробке передач надо подсказывать примерную формулу. Для «классики» объем потребуется порядка 1,5 литра, а для автомобилей модельного ряда «девятки» или «десятки» потребуется 3,5 литра.

Замена масла в коробке передач

Слить смазочную жидкость из выхлопных газов будет легче, если ее температура будет выше. Для этого можно проехать несколько километров и вернуться на место проведения. Далее ставим машину либо на яму, либо на эстакаду.После этого нужно заглушить мотор и закрепить машину с помощью стояночного тормоза.

Допускается небольшая подобласть автомобиля, чтобы уклон позволял по максимуму избавиться от тестирования. После его давления вы можете подчинить себе автомобиль с другой стороны.

Шаг 1. Откройте заливное отверстие. Шаг 2. Проверьте уровень масла. Шаг 3. Залейте через воронку. Шаг 4. Добавьте шприцем

.

Сливать можно после достижения температуры примерно 40-45 с, чтобы не получить ожоги.

1. Зачищаем зону, в которой находится заливное отверстие, откручиваем резьбовую пробку.
2. Под сливное отверстие подставляем емкость, достаточную для снятия теста. В защитных резиновых перчатках крутим ключ с резьбой слива. Желательно делать из него не роговой ключ, а накидку, чтобы не повредить резьбу.
3. Необходимо дождаться растворения максимального количества жидкости с КПП.
4. Магнитная пробка требует удаления возможных частиц металлической стружки.
5. Когда из КПП практически перестает выламываться, можно на своем месте выкрутить сливную пробку.
6. Для «классических» моделей ВАЗ мы используем специальный шприц или приспособление из гибкого шланга, закрепленное на одном из его концов баллончика. В других моделях можно обойтись простым пластиковым поливом.
7. Контролировать уровень масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторых водителей слегка приподнимают автомобильным домкратом, чтобы добавить «лишних» 200-250 мл масла.
8. После этого можно откручивать отверстие отсека.

Узнать более точный уровень можно после того, как машина прорвется через несколько километров или проработает на холостом ходу 10-15 минут.Потом тратить авто и через 5-7 минут замерять уровень щупом. При необходимости жидкий войлок. Излишки можно слить через соответствующее отверстие.

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем. Со временем смазка соглашается и перестает выполнять свои функции, тем самым определяя износ деталей устройства. КПП Вазовская «Девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обходится.С этой задачей автомобилист легко справится самостоятельно. Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ-2109, важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Частота замены

Несмотря на выносливость КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца. Плановую замену масла в Коробке «ВАЗ-2109» следует проводить каждые 70 тыс. Км. Пробег или 5 лет работы. Однако, если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо выполнить раньше.Также необходимо учитывать тот факт, что автомобиль эксплуатируется. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин, которые подвергаются большим нагрузкам, периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробегов.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км. Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет уберечь детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта.Автомобиль во время процедуры должен располагаться на ровной поверхности.

Проверка уровня масла в КПП «ВАЗ-2109» может использоваться с измерительным щупом под капотом. Для этого вытащите устройство, вытрите смазку и вставьте обратно до упора, затем извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла должен располагаться вверху счетчика, если нет — то нужно доливать жидкость до нужного показателя, при этом важно не переливать смазку выше положенного. На нижней этикетке прибора указано минимально допустимое значение, и в случае его уменьшения уже существует опасность быстрого выхода из строя коробки.

Кроме того, важно отслеживать состояние жидкости. Он расскажет много цветов, которые могут со временем меняться и часто далеко от оригинала. Если масло сохранило прозрачность, но немного потемнело, то это считается нормой, но если оно вылезло и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений.Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае в коробке срочно требуется замена смазочного материала.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества смазочного материала, не секрет, а общеизвестный факт. Неграмотно подобранный товар может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для ГПЗ «Девятка» не требует закупки верхнего масла, но все же его технические характеристики играют не последнюю роль в обеспечении стабильной работы.Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих для данного автомобиля смазочных материалов. К выбору стоит отнестись со всей ответственностью, ведь какое масло льется в коробку «ВАЗ-2109», и будет зависеть исправность, срок службы, а также периодичность замены.

• Омсколов транс стоимость ГЛ-4/5;
• Rexol T GL-4;
• TM4 GL-4 взрыв.

Заводится в автомобилях минеральной смазки от ЛУКОЙЛа, но на практике зимой Жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятка» довольно широка и не ограничивается несколькими брендами. Производитель рекомендует использовать масла классификации GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, соответствующий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя на морозе, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

Не менее важно приобретать, не порывшись с подделкой, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

На самых первых выпущенных машинах для трансмиссии использовалось то же масло, что заливалось в двигатель. Это рекомендовал производитель. Сейчас дефицита автохимии не наблюдается, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливается в коробку «ВАЗ-2109» зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой.В любом случае можно приобрести канистру с баком на четыре литра.

Количество масла, которое потребуется для замены:

• четырехступенчатая коробка вмещает 3 литра смазки;
• для пятиступенчатого масла объем масла составит 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке ВАЗ-2109 необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Масло вытяжное

Регулярные уровни жидкости в коробке ВАЗ-2109 позволят поддерживать Аппарат в хорошем состоянии долгие годы.

Ориентируем по этикеткам на дипломе, при необходимости сделаем масло. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальной отметке. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего ей грозит ремонт или полный выход из строя. Доливка осуществляется с помощью зонда и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло, если обслуживается КПП. В случае, если у зонда нет автомобиля, используется шприц, и жидкость добавляется в отверстие наливной горловины.

Бочки следуют за продуктом, полностью идентичным тому, что использовалось ранее, смешивая разные композиции. Коробка может крайне неблагоприятно повлиять на него.

Пошаговая инструкция по замене в КПП на «девятку»

ВАЗ выпускает «девятки» с обслуживаемыми коробками, не оборудованными измерительным щупом.

Перед процедурой прогрейте трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше слилась. Для этого достаточно проехать 5 — 10 км., После этого загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов. Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему этапу.

Сливаем масло

Снимаем колпачок резины винта, чистим и устанавливаем обратно. Отверните болт сливного отверстия под ключ на 17, затем закрутите вручную. Сливаем заранее через подготовленную емкость, из коробки должно быть найдено около трех литров при условии, что уровень масла был в норме.После того, как вам удалось слить всю жидкость из чекпа, пробка крутится.

Залить новое масло

Для коробок с наличием щупа новая трансмиссионная жидкость заливается прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, и уровень смазки легко контролировать.

Без зонда провести сложнее. Горловина пролета немного выше справа от сливного отверстия, и необходимо измерить уровень.Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце. Дойдя до уровня жидкости верхнего края стопора бухты, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность заменить масло через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливки смазки легко просматривается, но этот метод предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Выбор масла 2114

Автомобили ВАЗ-2114 пользуются большим спросом в России и странах СНГ. Эта машина сочетает в себе невысокую цену с хорошими техническими характеристиками и доступность. Расходы на машину незначительны, но ВАЗ-2114 служит долго и надежно. Чтобы автомобиль оставался в оптимальном состоянии, необходимо вовремя менять расходные материалы. Сама процедура замены несложная. Интересует многих автовладельцев, лучше выбрать для ВАЗ-2114 инжектор на 8 клапанов.Это отзывчивый, довольно бодрый и простой движок. Если вы умеете грамотно обслуживать его, проводить плановые работы по замене расходных материалов, о каких-то серьезных расходах думать редко придется. Но для этого определитесь с выбором моторного масла.

Перед заменой моторного масла в ВАЗ-2114 важно правильно подобрать смазку.

Важные нюансы

Выбирая моторные масла для ВАЗ-2114, учитывайте не только их стоимость. Высокая цена не всегда является объективным показателем качества.Нет смысла заливать в двигатель Лады то же масло, которое используют на дорогих иномарках … Это пустая трата денег. К тому же двигатель «ВАЗ-2114» может некорректно реагировать на такие смеси в картере. Какое масло лучше, подскажет и сам автопроизводитель, и опытные владельцы автомобилей ВАЗ-2114, которые уже определились с выбором. Рекомендуем обратить внимание на несколько важных нюансов при выборе моторной жидкости.

1. Не экономьте. Самая частая ошибка — когда автовладелец пытается найти что-нибудь дешевое и залить такую ​​жидкость в двигатель.Чем дешевле смазка, тем ниже ее эффективность. Использование таких масел потенциально приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.
2. Условия эксплуатации в России. Подразумевают замену каждые 7-8 тысяч километров, но не реже одного раза в год. Оптимально менять смазку два раза в год, переходя с зимнего масла на летнее, и наоборот.
3. Развивающиеся технологии. Многие автовладельцы привыкли покупать одно и то же, не обращая внимания на выпущенные новинки. Характеристики моторных масел улучшаются, поэтому иногда стоит обращать внимание на новинки, среди которых обязательно будут представлены подходящие варианты для вашего ВАЗ-2114.
4. Скрытая реклама в Интернете. Большинство автовладельцев полагаются на опыт и знания других людей, которые управляют подобными автомобилями. Они обращаются за советом на автомобильные форумы и веб-сайты. Многие из них занимаются скрытой рекламой, то есть за советом и мнением специалистов происходит банальное продвижение своего продукта. Поэтому убедитесь, что это не реклама, а настоящее масло, соответствующее заявленным характеристикам.
5. Проверенные и известные бренды. Им стоит только доверять.Известные фирмы не заинтересованы в продаже некачественной продукции. Огромная конкуренция на рынке не простит такой ошибки. Поэтому такие компании только разрабатывают, совершенствуют и предлагают новые линейки своей продукции, чтобы обойти своих конкурентов.
6. Подделка. Это то, от чего они страдают. Здесь постарайтесь нацелиться на проверенных продавцов и поставщиков. Не стесняйтесь спрашивать сертификаты качества и соответствия, если сомневаетесь в подлинности продукта.
7. Продавцы масел.Хотя они должны помочь автовладельцу с выбором, часто такие консультанты преследуют личные цели и выгоды. Продавцы больше заинтересованы в продаже дорогих или устаревших товаров, чем в реальной помощи покупателю.

Исходя из этих рекомендаций, вы сможете правильно выбрать подходящее и подходящее масло для своего автомобиля «ВАЗ-2114». Здесь нет ничего сложного. Просто научитесь ориентироваться среди множества названий и ключевых функций.

Подбор масла

Основная сложность в вопросе, какие масла заливать в двигатель ВАЗ-2114, велика.Это несколько сбивает с толку, поскольку при таком разнообразии вариантов сложно остановиться на чем-то одном. Поэтому автовладельцы стараются сузить круг поиска, ограничившись жесткими критериями. О качестве мы уже говорили, то есть правильным будет сделать выбор в пользу проверенных, хороших, проверенных с положительной стороны моторных масел. Здесь приоритетом будут европейские смазочные материалы, поскольку это в основном продукция известных компаний с мировым признанием. Но многие опасаются дороговизны из-за этого.Здесь нужно искать компромисс.

Начнем с такого показателя, как сезонность. Выбор во многом зависит от погоды на улице. Если в регионе царит суровая зима, то обязательно покупайте масла, имеющие на упаковке обозначение 0W. Это будет означать, что даже сильные морозы не помешают запуску двигателя. Смесь будет оставаться достаточно текучей при минусовых температурах. Но если у вас очень жаркое лето, вы живете где-то на юге, то выбирайте жидкости с обозначением SAE.С этим маслом даже сильная жара не помешает двигателю нормально себя чувствовать.

Выберите ACEA в качестве универсального варианта. Такие масла подходят для любой погоды и позволяют с одинаковой уверенностью эксплуатировать свой автомобиль ВАЗ-2114 зимой и летом. Принцип здесь предельно прост. Если зимой температура опускается ниже -25 градусов по Цельсию, переходите на чисто зимнее масло … Когда потеплеет, возвращайтесь к всесезонному или летнему.

Тип моторной жидкости

Важным критерием для автовладельцев является тип смазочного материала.И это правильный подход к вопросу. Так вам будет проще определиться, какие масла заливать в двигатели ВАЗ-2114. Всего существует 3 вида моторных масел.

1. Минеральное. Самый толстый, поэтому медленнее очищает детали двигателя от всевозможных загрязнений. Но КПД остается высоким. Если вы живете в регионе с нестабильным климатом, когда знойная жара переходит в холод буквально за 1-2 дня, от минеральных масел для ВАЗ-2114 лучше отказаться.
2. Синтетика. Они созданы на основе передовых технологий. Наиболее жидкий состав, при котором незначительное повреждение прокладок и уплотнительных слоев может привести к утечкам. Их используют на современных автомобилях, к которым сложно отнести «ВАЗ-2114». Плюс они дорогие. Нет смысла переплачивать за такие жидкости, если вы эксплуатируете ВАЗ.
3. Полусинтетическое. Это идеально подходит для нашего автомобиля. Заслуженно пользуется спросом благодаря сочетанию характеристик синтетики и минерального масла. Хорошие показатели вязкости позволяют эксплуатировать «ВАЗ-2114» на полусинтетических маслах с большим пробегом и в любых климатических условиях.

Как видите, полусинтетическое моторное масло здесь остается вне конкуренции. Поэтому стоит выбрать именно его.

Приятно видеть, что рекомендованные заводом масла для автомобилей ВАЗ-2114 не ограничиваются коротким списком. Это позволяет самостоятельно выбрать наиболее подходящий состав, исходя из личных критериев или кошелька.Какое масло рекомендует АвтоВАЗ для своих автомобилей? В данном случае речь идет о «ВАЗ-2114». В список рекомендуемых масел входят следующие марки масел:

Список более чем внушительный. Да, в него входят не самые хорошие масла, которые все же соответствуют требованиям автомобиля к качеству и характеристикам моторной жидкости.

Какие автолюбители выбирают

Владельцы «ВАЗ-2114» во многом привыкли руководствоваться не рекомендациями автопроизводителей, а отзывами и мнениями тех людей, которые уже несколько лет используют одну и ту же машину. .Мнение большинства владельцев ВАЗ-2114 совпадает с рекомендациями АвтоВАЗа. Были проведены опросы, в ходе которых удалось выяснить, какие масла для «ВАЗ-2114» автолюбители считают наиболее подходящими. В этот список вошли следующие марки:

Отсюда делаем вывод, что качество масла важнее доступной цены. Представленные композиции не самые дешевые из рекомендованного списка, и к их качеству претензий нет. Те, кто заливает такие смеси в свой ВАЗ-2114, действуют грамотно и рационально.Поэтому проблем с тем, какое масло выбрать для автомобиля ВАЗ-2114, возникнуть не должно.

Ценовые категории

Ни для кого не секрет, что обслуживание автомобиля требует довольно внушительных финансовых вложений. Не каждый может позволить себе покупать самые дорогие, но при этом самые качественные моторные масла. Условно все моторные масла, используемые для «ВАЗ-2114», можно разделить на 4 категории.

Нельзя сказать, что подобрать моторные масла в случае с автомобилем ВАЗ-2114 очень сложно.Ассортимент действительно впечатляет, но если грамотно подойти к этому вопросу, то легко можно найти относительно недорогое и качественное масло. Многое зависит от того, сколько денег вы готовы потратить на обслуживание автомобиля. Постарайтесь действовать с умом. Не переплачивайте там, где это не имеет смысла. Но не пытайтесь слишком много сэкономить. Дешевая смазка в двигателе приведет к тяжелым последствиям и дорогостоящему ремонту двигателя.

Горюче-смазочные материалы не только уменьшают силу трения между фрикционными муфтами, они также удаляют излишки тепла, очищая поверхности от горения, металлических микрочастиц и грязи.Разработанный состав не способен эффективно выполнять свои функции.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 необходима каждые 10 тысяч километров. Он проводится параллельно с техническим осмотром транспорта. Необходимость этой процедуры нельзя игнорировать. Это приведет к поломке мотора из-за истощения деталей, перегрева, повышения давления в системах. Очень долгая поездка без смены смазки приведет к заклиниванию двигателя, что потребует капитального ремонта.

Рекомендации производителя являются усредненными, рассчитанными для нормальных условий эксплуатации. Но в современном городе таких условий нет. Двигатели часто работают в наихудших условиях эксплуатации: частые остановки и работа на холостом ходу, при которой температура в системе повышается, а тепло не отводится, резкие запуски и остановки. Все это заставляет водителей следить за качеством, уровнем выпускаемых смазочных материалов и заливать смазку в двигатель ВАЗ по мере необходимости.

5 признаков необходимости замены ГСМ

Подбор композиции

При выборе в первую очередь необходимо определить температурную вязкость.Существуют всесезонные смазки, предназначенные для использования в широком диапазоне температур окружающей среды. Существуют сезонные составы, применимые только зимой / осенью или весной / летом. Если за полгода машина проезжает около 7-9 тысяч километров, есть смысл использовать сезонное моторное масло для ВАЗ 2114.

Нет однозначного ответа на вопрос, какое масло лучше. Все товары разные и выбор зависит от условий эксплуатации автомобиля. Естественно, при условии, что состав создан с использованием качественных ингредиентов.Но особенности автомобильного рынка не позволяют производителям экономить на сырье. Вы можете доверять допускам и спецификациям, указанным на бутылках.

Чтобы определиться, какое масло заливать в ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с техническими характеристиками, требуемыми производителем. Для этой машины требуются продукты со спецификацией API SJ, SL, SM или SN, ACEA A3 / B3 или A3 / B4.

Следующие допуски европейских производителей соответствуют требованиям АВТОВАЗа:

• 
  Daimler MB-Одобрение 229.3 и 229,5;
• 
  Volkswagen VW50200 / VW50500;
• 
  GM / Opel Longlife;
• 
  BMW Longlife 01;

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 решать вам. Несколько популярных продуктов:

• 
  TOTAL QUARTZ 9000 5W40;
• 
  ZIC X5;
• 
  Shell helix HX7;
• 
  Visco 2000.

Синтетика, полусинтетика, минеральная вода

При замене масла на ВАЗ 2114 всегда возникает вопрос о том, какой состав следует использовать. По этому поводу среди автомобилистов продолжаются споры. При выборе нужно знать, что:

Мнения водителей различаются, так как каждый судья основывается на собственном опыте. Кто-то залил минеральный состав, и с машиной все было хорошо, а кто-то использовал синтетику — и возникли проблемы. Не забывайте, что многое зависит от характера вождения автомобиля и режимов, в которых он эксплуатируется.

Инструкция по замене смазки и фильтра

Меняем масло в двигателе ВАЗ 2114 по следующему алгоритму:

1. Прогреть машину, проехав 10-15 км.Выведите машину на эстакаду.
2. Откройте крышку заливной горловины, расположенную на клапанной коробке.
3. Берем торцевой ключ на 17, емкость объемом не менее 5 литров и лезем под машину.
4. Отверните сливную пробку. Он находится на масляном поддоне. Масло потечет. Осторожно — очень жарко.
5. Отработанный состав будет стекать около 10 минут.
6. Снимите старый фильтр. Чаще всего проблем нет — деталь легко откручивается вручную. Если он застрял, воспользуйтесь специальным съемником.Вы можете просто проткнуть фильтр отверткой ближе к краю корпуса и использовать его как рычаг. Но этот метод рукотворный, профессионалу он бы не понравился.
7. В новый фильтр залейте около 200 мл маслянистого вещества, смажьте прокладку и затяните на три четверти оборота.
8. Закройте сливное отверстие.
9. Залейте новый состав в двигатель через заливную горловину, расположенную под капотом. На первое время хватит 2,7 литра.
10. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2–3 минуты.Затем проверьте уровень смазки масломерным щупом. Если жидкости недостаточно, долейте и повторите проверку.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете опыта в таком вопросе, как заменить масло, неплохо было бы обратиться к специалистам в мастерской.

Выбор масла для автомобилей российского производства должен быть между двумя крайностями. С одной стороны, нельзя руководствоваться принципом «чем дешевле, тем лучше». С другой стороны, не стоит гнаться за дорогими маслами.Они рассчитаны на большие нагрузки, и легче «убить» двигатель поддельным дорогим маслом, чем постоянным использованием недорогого, но легального. Среди недорогих, но качественных смазочных материалов, подходящих для автомобилей ВАЗ: Castrol oil, Shell, Mobile 1.

.

Синтетика или полусинтетика

Один из распространенных споров владельцев ВАЗов — стоит ли заливать в двигатель синтетическое масло. У него лучшие характеристики по проницаемости, и есть вероятность протечки через сальники.Можно выбрать синтетику, например Mobil 5w40, но нужно учитывать следующие особенности:

1. Сколько времени меняли сальники коленвала и распредвала? Если вы не менялись долгое время или вообще за время владения, не стоит переходить на синтетику с полусинтетики. Есть шанс, что потечет.
2. Какие сальники установлены? На этой детали не стоит экономить. Если были приобретены более дешевые сальники, то лить синтетическое масло не стоит.
3. После капремонта двигателя (при условии грамотной сборки и установки зазоров) можно смело лить синтетику. Мотор станет только лучше.
4. Установлен 8-ми или 16-ти клапанный двигатель? Считается, что 16-клапанный двигатель, как более мощный, нуждается в синтетическом масле больше, чем 8-клапанный. Однако 100% подтверждения у этой идеи нет.

Какую вязкость выбрать

Вопрос вязкости не простой, в идеале подбор проводится экспериментальным путем.Оценка качества установки для холода и жары, самой низкой температуры, при которой автомобиль заводится зимой.

Масла с первой цифрой «0» не подходят для ВАЗ-2114. Они уж слишком текучие для зазоров двигателя ВАЗ … Даже если сальники не потекут, масло будет лететь в «трубу» через сальники стержней клапанов.

Купить удочки в интернет-магазине

Давно прошли те времена, когда удочка была простой веткой орешника с привязанной к ней леской. Прогресс не стоит на месте, и сейчас ассортимент такой продукции просто поражает воображение, как по количеству различных спиннинговых удилищ, так и по материалам, из которых они сделаны.С одной стороны, это очень хорошо, но с другой стороны, сейчас сложнее подобрать именно ту удочку, которая оптимальна для каждого конкретного рыбака. Чтобы решить эту проблему, вам достаточно разобраться в основных типах стержней и областях их применения. А теперь мы постараемся помочь вам купить подходящую удочку.

Содержание:

Замена масла — одна из самых распространенных услуг, которыми пользуются клиенты станции. техническое обслуживание.
Но на практике процедура не сложная, потому что многие не хотят платить мастерам, потому что они сами делают эту работу.

Сегодня мы подробнее расскажем о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности проведения этого мероприятия, особенностях выбора масла и многом другом.

Частота замены. Факторы воздействия

В первую очередь, замена масла в двигателе ВАЗ 2114 производится исходя из пробега, который проехал автомобиль. Каждый автовладелец решает сам, когда ему пора заменить смазку. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов говорят о том, что лучше менять масло примерно каждые 10-15 тысяч километров.
.

Существует ряд факторов, которые могут повлиять на частоту замены:

• Текущее состояние авто;
• Уровень износа двигателя;
• Качество ранее использовавшейся смазки для трансмиссии;
• Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
• Сезонность эксплуатации автомобиля;
• Манера вождения.

Износ автомобилей зимой значительно выше, чем летом. Поэтому оптимальное решение — сезонная замена масла.Это подтверждают сами производители моторных масел, которые предлагают ряд специальных летних и зимних жидкостей.

Если вы только что купили подержанный ВАЗ 2114, масло нужно менять немедленно по двум объективным причинам:

1. Вы точно не знаете, сколько времени машина эксплуатировалась с маслом в картере;
2. Вы не знаете, какое масло в настоящее время используется. Смешивание разных смазочных жидкостей — самая нелепая ошибка, которую вы можете совершить.

Перед заливкой новой смазки рекомендуется использовать так называемую пятиминутную промывку. Это удалит нагар. Не стоит слишком увлекаться подобными мероприятиями, так как на практике доказано, что промывка вредит двигателю.

Многие люди считают, что чем реже они управляют автомобилем, тем дольше они могут оставаться без замены масла. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном простое автомобиля в гараже внутри автомобиля скапливается конденсат, который со временем попадает в картер двигателя со смазкой. Эта агрессивная среда губительно влияет на систему смазки элементов двигателя.

Выбор масла

Согласно инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114, для данной модели рекомендуется использовать полусинтетическое моторное масло, вязкость которого составляет 10W-30. Так вы сможете определиться, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбор масел ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на детальном анализе. Практика показывает, что с двигателями ВАЗ 2114 лучше всего взаимодействуют качественные смазочные жидкости.

Анализ рынка и опрос владельцев «четырнадцатой» модели показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько видов масел от ведущих производителей.При этом диапазоны температур они разные. Для выбора этого параметра предлагаем ознакомиться с соответствующей таблицей.

Шаги для замены

А теперь поговорим непосредственно о том, как производится замена масла в двигателе ВАЗ 2114.

Для работ по сливу старой жидкости и заливке новой смазки потребуется определенный набор инструментов, в который входят:

• Новое моторное масло, соответствующее требованиям автомобиля;
• Новый масляный фильтр;
• Тряпка сухая, не оставляющая ворса и ниток;
• Емкость для старого масла;
• Ключ 17 мм.

Слить отработанное масло

1. Автомобиль поставлен на смотровую яму … Вам нужно залезть под днище.
2. Дайте двигателю немного поработать, чтобы дать смазке нагреться. За счет этого он будет быстрее и полнее сливаться из картера.
3. Откройте крышку заливной горловины, расположенную на клапанной коробке. Это снизит давление.
4. Теперь залезьте под машину, взяв с собой ключ на 17.
5. Желательно выбирать торцевой ключ, так как сливные пробки обычно плотные. Использование гаечного ключа может заставить вас солгать. Лучше не допускать этого, так как придется менять пробку.
6. Поместите на дно емкость объемом около 5 литров. Будьте осторожны, чтобы масло не попало на вас. Жарко, к тому же не каждая жена хочет смыть масляные пятна, да и не каждая стиральная машина сможет.
7. Отвинтив пробку на масляном поддоне, дать маслу стечь в подготовленную емкость. Не спешите сразу полностью откручивать пробку. Постепенно крутите его, пока масло не потечет. Затем смело удаляйте его полностью. Нередко он падает в емкость для сбора отработанной жидкости.Ничего страшного, у многих такое бывает. Выложить его позже не составит труда.
8. Будьте осторожнее в первых парах, потому что из-за прогретого двигателя масло может не только быть горячим, но и выходить под давлением.
9. Процесс слива масла займет около 10 минут. Если вы решили не прогревать двигатель, то ждать придется еще дольше.
10. Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который находится сзади со стороны пассажира. Обычно его легко удалить вручную, но иногда он просто так не поддается.Используйте специальный ключ.
11. Когда нет ключа для снятия фильтра, вставьте отвертку в корпус. Используя его как рычаг, со временем снимают масляный фильтр. Но это крайняя мера, которую пока делать не рекомендуется.
12. Убедитесь, что старая прокладка фильтра также снята. Если он остается на своем месте, снимите его. Обязательно используйте новую прокладку для нового фильтра. Их часто включают.
13. В новый фильтр наливают около 100-200 миллилитров чистого нового масла, а резиновую прокладку обрабатывают смазочной жидкостью.
14. Вставьте его на законное место и прикрутите. Фильтр прикручивается до контакта прокладки с поверхностью. После этого больше 3/4 оборота не нужно. Такого варианта установки достаточно, чтобы фильтр прочно держался.
15. Закройте сливную пробку в масляном поддоне.
16. При необходимости промойте.

Теперь осталось только залить новое масло. Для этого:

• Направляйтесь к горловине, расположенной на крышке клапана. То есть теперь вы уже работаете прямо в подкапотном пространстве.Пора выбираться из ямы;
• Чтобы было удобнее заливать жидкость в двигатель из емкости с маслом, используйте небольшую воронку;
• Сначала залейте около 2,7 л масла;
• Доливать или нет, можно проверить щупом;
• Подождите, пока масло не осядет;
• Теперь возьмите щуп и проверьте уровень. В оптимальном случае масло должно находиться между отметками Max и Min на щупе. При этом многих интересует, сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2114.Мы ответим. На это уходит около 3,8 литра смазки. Кроме того, для фильтра вам понадобится еще около 200 миллилитров. Хотя некоторые утверждают, что 100 миллилитров достаточно;
• Крышка заливной горловины закрыта;
• После этого обязательно запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Это позволит распределить новое масло по системе;
• Заглушите двигатель, дайте машине постоять;
• Теперь еще раз проверьте уровень масломерным щупом. При необходимости долейте жидкость до оптимального уровня;
• Заливать сразу всю канистру не стоит, так как это может быть слишком много.Невозможно избавиться от всего старого масла, потому что часть все равно останется внутри. Следовательно, это влияет на общий объем новой заливки;
• Обязательно удалите все капли масла, оставшиеся на двигателе. Это необходимо сделать из соображений безопасности.

Вот и все, процедура завершена. Теперь вы можете сравнить, сколько стоит замена масла самостоятельно, и сколько требуют ближайшие СТО. Вы будете приятно удивлены и продолжите практику самостоятельной замены смазки для двигателя вашего ВАЗ 2114.

Каждый водитель, впервые сталкивающийся с обслуживанием автомобиля, интересуется вопросами, связанными с заменой масла: какое лучше использовать, как часто менять, сколько заливать. В нашей статье мы расскажем обо всех нюансах замены масла в силовом агрегате ВАЗ 2114. Однако эта информация будет полезна всем автовладельцам от производителя Волги.

1 Какое масло можно заливать в двигатель?

Сразу отметим, что серия Лада Самара 2, к которой относится ВАЗ 2114, больше не производится.Последний хэтчбек сошел с конвейера в декабре 2013 года. То есть машина с «заводским» маслом в двигателе вряд ли кому-нибудь попадется. Поэтому желательно заливать мотор той же смазкой, которую заливал предыдущий хозяин автомобиля. Если нет возможности узнать, какая именно смазка заливается, или старая марка по каким-то причинам вам не подходит, вы можете ее заменить. В этом случае мотор сначала нужно промыть, но не будем забегать вперед.

Итак, какое масло лучше использовать для ВАЗ 2114? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте посмотрим на двигатели, которыми оснащалась эта модель.Чаще всего на него устанавливали двигатель 11183, имеющий 8 клапанов и объем 1,6 л. В этом двигателе нет карбюратора, так как система распределенного впрыска с электронным управлением, то есть за впрыск здесь отвечает инжектор.

Такой же двигатель устанавливался на других модификациях Лада Самара, таких как ВАЗ 2115, а также на автомобили ВАЗ 2110, Лада Гранта. В 2009 году появилась модификация того же двигателя, в результате чего он получил 16 клапанов.В 2010 году с конвейера сошла первая Самара 2114 с шестнадцатиклапанным V-образным двигателем 21126 объемом 1,6 литра. По традиции этим двигателем стали оснащаться все остальные модели ВАЗ. Из этого можно сделать вывод, что в двигатель «четырнадцатого» можно заливать те же масла, которые ВАЗ рекомендует использовать для других своих автомобилей — это синтетика и полусинтетика следующих марок:

• Лукойл;
• Новойл;
• Роснефть;
• G-Energy;
• Esso;
• Сибимотор;
• GT Масло;
• Оболочка.

Если марки советует автопроизводитель, то выбирать тип смазки нужно самостоятельно. И тут возникает извечный вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика? Словом, синтетика лучше ведет себя в сильные морозы, т.е. сохраняет вязкость и свои основные свойства, благодаря чему автомобиль лучше заводится и уменьшается износ холодных деталей двигателя. К тому же синтетика несколько прочнее полусинтетики, но и стоит дороже.

Поэтому, если вы живете в регионе с умеренным южным климатом, где зимой температура редко опускается до 15-20 градусов ниже нуля, можно использовать полусинтетику.Если машина эксплуатируется в суровую зиму, а также подвергается большим нагрузкам, есть смысл залить синтетику.

Не забывайте обращать внимание на вязкость масла, которая определяет адаптацию смазки к разным сезонам. Наиболее распространено всесезонное масло, которое может эксплуатироваться при температуре от -25 до +40. Если температуры выходят за эти пределы, следует заливать смазочные материалы, более адаптированные к определенным условиям.

2 Как часто меняете смазку — 10 000 или 15 000 км?

Согласно предписаниям производителя моторное масло необходимо менять каждые 15 000 км.Однако следует понимать, что срок службы моторного масла зависит не только от пробега. Когда машина стоит на светофоре или, например, в пробке, двигатель тоже работает, и соответственно смазка изнашивается. Поэтому рекомендуем снизить частоту его замены до 10 000 км в следующих случаях:

• автомобиль эксплуатируется в мегаполисе;
• Вам нравится спортивный режим вождения — быстрый разгон, резкое торможение, езда на высоких скоростях по трассе;
• Машина часто используется с прицепом или тяжеловесно.

Надо сказать, что эти рекомендации касаются не только ВАЗ 2114, но и всех остальных автомобилей ВАЗ, в том числе и Самарской первой серии — 2108-2109 и даже классики, т.е. ВАЗ 2106-2107. Правда, если состояние двигателя оставляет желать лучшего, частоту замен желательно снизить на несколько тысяч километров. Смазку следует менять сразу после покупки подержанной машины, так как вы не знаете точно ее пробег. И это касается не только мотора, но и других узлов, например коробки передач.

3 Технология замены масла — как действовать?

Для замены смазки вам потребуются:

• моторное масло — требуется около трех с половиной литров;
• фильтр масляный;
• или добавка.

Как мы уже говорили выше, если вы не знаете, что находится в двигателе, или если вы хотите сменить марку смазочного материала, двигатель необходимо промыть. Такая необходимость связана с тем, что полностью слить жидкость невозможно, при этом смешивать разные масла нельзя, так как они могут быть несовместимы друг с другом.

Процесс промывки двигателя во многом зависит от того, какой продукт вы для этого будете использовать. Например, в случае использования присадки, так называемой пятиминутной, ее необходимо залить в маслозаборную горловину до слива масла, а затем дать двигателю поработать на холостом ходу … Затем слить смазочную жидкость с присадкой . Для этого ключом на 17 откручиваем пробку на картере и сразу подставляем подготовленную емкость. Затем нужно открутить крышку маслозаливной горловины и дождаться полного слива жидкости.

Чтобы залить масло из масляного насоса, отсоедините провод от катушки зажигания и сделайте стартером пару оборотов, т.е. поверните ключ так, как будто вы заводите автомобиль. Главное в этом случае — не забыть выключить катушку, иначе машина заведется со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Если промывка выполняется с использованием промывочного масла, после слива старой смазки завинтите пробку и залейте жидкость. Дальнейшие действия зависят от типа промывочной жидкости. Если он действует как «пятиминутка», двигатель следует запустить и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.Также существуют промывочные жидкости, на которых автомобиль должен проехать около 100 км. Учтите, что такая смазка имеет плохие защитные свойства, поэтому необходимо эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме, т.е. как при обкатке.

Перед использованием промывочной жидкости обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя. Неправильное использование может повредить двигатель. Например, «пять минут» совершенно не предназначены для использования в двигателе во время движения. Затем промывочную жидкость необходимо слить по описанной выше схеме.После этого необходимо в обязательном порядке заменить масляный фильтр, и можно заливать новое масло. Надо сказать, что промывочная жидкость тоже полностью не удаляется из двигателя. Поэтому рекомендуется заменить смазку как можно скорее после промывки.

Это, собственно, все основные нюансы замены моторного масла, которые необходимо учитывать каждому владельцу ВАЗ 2114 и других марок.

Сколько надо заливать масла в коробку. Правила замены масла в КПП ВАЗ

ВАЗ-2107 — автомобиль из семейства классических тольяттинских автозаводов, построенный на базе Fiat 124 и ВАЗ-2101.Машина с многолетней родословной зарекомендовала себя прежде всего как одна из самых ремонтопригодных и доступных машин в мире. Эта модель до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, покупается она простой и дешевой конструкцией. Большинство ремонтных ремонтов в корпусе ВАЗ-2107 полностью решаются своими силами. Одна из самых распространенных процедур — замена расходных материалов — например, выбор и замена трансмиссионного масла. Имея дело с этим расходником, необходимо учитывать несколько параметров, чтобы правильно подобрать и заменить масло.В этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно для МАЦН ВАЗ-2107, а также как выбрать его исходя из вязкости, толерантности, вида и лучших марок.

Частота замены

Обратите внимание на то, что регламент замены трансмиссионного масла зависит не только от пробега. И все же, в первую очередь, следует исходить из этого — для ВАЗ-2107 это 70 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется машина.

Но в российских условиях требуется самая обыкновенная замена этого расходника. Выберите несколько факторов, негативно влияющих на полезные свойства масла:

• Частая езда по бездорожью, по пыльной и загрязненной местности, не предусмотренной инструкцией ВАЗ-2107
• Регулярная езда на высоких скоростях, несоблюдение правил дорожного движения
• Двигатель почти всегда работает на высоких оборотах, из-за чего перегревается
• Изменение климата, перепады температур, осадки и морозостойкость резко сменяются оттепелью

Как известно, ВАЗ-2107 построен на базе одноименной итальянской модели 1960-х годов.Поэтому неудивительно, что автомобиль не приспособлен ни к современным условиям эксплуатации, ни к активной езде. С другой стороны, «семерка» отлично приспособлена к плохим дорогам — с точки зрения комфорта, но не выносливости. В связи с этим в таких случаях проводить более частую замену масла в МКПП, желательно каждые 50-60 тысяч километров. В целях профилактики не лишним будет заранее проверить объем и состояние смазки.

Проверить объем и состояние масла

Определить уровень оставшегося масла в КПП ВАЗ-2107 можно с помощью измерительного щупа, а также по первичным приспособлениям.Понадобится минимальный набор инструментов. Есть отметки MAX и MIN, на которые необходимо ориентироваться при осмотре. Таким образом, если уровень жидкости ниже MIN, то необходимо будет вводить определенный объем, пока масло не достигнет отметки, не превышающей MAX уровня, то есть между Max и Min является наиболее оптимальным уровнем.

Если масло мутное и потемневшее, а также содержит осадок, в этом случае одной присадки будет недостаточно. Итак, в этой ситуации следует проводить комплексную замену масла.

Подбор масла для ГЦН ВАЗ-2107

Логично, что перед заменой масла необходимо предварительно изучить несколько важных параметров. В первую очередь обратим внимание на тип масла — синтетическое, полусинтетическое и минеральное. За «семеркой» не стоит тратиться на дорогую синтетику, и оптимальным вариантом будет полусинтетика.

«Минералка», в свою очередь, рекомендуется для машин с большим пробегом (еще и масло придется менять чаще). Кроме того, важно обращать особое внимание на марку, вязкость и допуски.Для рассматриваемой машины можно отдать предпочтение продукции импортных или отечественных фирм. Например, масло Shell Spirax S5 хорошо зарекомендовало себя с параметрами вязкости 75W-90, а также уровнем качества GL4 или GL5. К более доступным вариантам можно отнести ЛУКОЙЛ, Роснефть, G-Energy и другие.

Сколько заливать

Благодаря жидкости, теперь вы можете выбрать объем. Так, для механической 5-ступенчатой ​​коробки передач стандартный уровень установлен на отметке 1,6 литра, или 1,3 литра для 4-ступенчатой ​​коробки — столько масел налить после полной очистки КПП от старого масла .Если этого не сделать, вы не сможете ввести полный объем.

Каждый автомобиль может сломаться. Например в коробке появляется шум, программы хуже и тд. Но это не значит, что стоит полностью разбирать коробку передач или менять ее. Дела здесь могут быть по-другому.

Сколько масла нужно заливать в коробку ВАЗ 2109?

Шум в коробке передач ВАЗ 2109 при движении, может возникать из-за небольшого уровня в ней масла. Поэтому для начала проверьте его уровень в КПП.Если в этом есть необходимость, замените. Но как часто можно менять масло в коробке передач ВАЗ 2109? Так, для БА его нужно менять каждые 5 лет . В расчете этого хватит на 70 тысяч километров. Очищайте масло через специальную сливную пробку, которая находится под коробкой. Итак, теперь вы знаете, сколько можно поменять масло в коробке ВАЗ 2109, чего нет в продаже!

Важно : масло в КПП может оставаться в неизменном виде достаточно долгое время.

Сколько масла налить в коробку ВАЗ 2109 :

• 3.0 л. по 4-н. ступенчатая коробка;
• 3,3 л. если в коробке 5
  шагов.

Для хранения масла не лишним будет приобрести канистру на 4
л. Это удобно и довольно практично. Желательно хранить в гараже и при необходимости заливать масло в коробку.

КПП предназначена для увеличения силы тяги с последующей передачей ее на ведущие колеса автомобиля. Это устройство считается самым стабильным и «долговечным» в автомобиле.Его неисправность легко устранить, а в коробке передач они встречаются гораздо реже, чем в остальных деталях автомобиля.

Какой инструмент нужен для замены масла?

Для заливки масла в коробку необходимо использовать специальные приспособления:

• Воронка;
• Ключ от накидки на 17;
• Ведро для сливы;
• Шприц со специальным отсеком, если нет зонда;
• Тряпка для протирания щупа и рук.

Какое масло лучше заливать на прогулку ВАЗ 2109?

Вопросов, с каким маслом заливать коробку ВАЗ 2109, возникать не должно.В настоящее время существует множество марок нефти как импортного, так и отечественного производства. Ассортимент такого продукта настолько велик, что определиться с выбором достойного выбора масла непросто. Выбирая масло придерживайтесь следующих простых, но эффективных правил:

1.)
Необязательно покупать дорогое и импортное масло (высокая цена не всегда означает безупречное качество).

2.)
Поддельные подделки. Проверьте наклейки на упаковке. Прочтите информацию о продукте.

3.)
Дешевое масло и не стоит брать ни то, ни другое увидеть в первый раз. В КПП качество масла должно быть хорошее, иначе придется его менять или сдавать в ремонт.

4.)
Можно заливать и моторное масло в коробку, если указано в инструкции.

Есть специально разработанные трансмиссионные масла именно для автомобилей ВАЗ. К ним относятся TM — 4A, TM — 4, « Rexolt », которые имеют вязкость 80 — 85W.« Омск Транс П. »
Его вязкость составляет 80 — 85 Вт. «Waves TM4» достигает вязкости 80-90w. Есть и другие импортные марки хорошего качества.

Для своего автомобиля выберите то масло, которое ему подходит лучше всего. Перед заменой следует знать некоторые нюансы:

• Заменить масло в ЦПП автомобиля ВАЗ 2109, когда оно еще не остыло.
  
• Рекомендуется заменить после продолжительного пробега автомобиля.
  
• Масломерный щуп всегда должен находиться под капотом на КПП.
• Оптимальный уровень масла отображается на масляном щупе.
  
• Чтобы масло не вытекло из коробки, не лейте выше указанной отметки.
  
• Минимальный уровень показывает нижнюю отметку.
  
• Если вы видите, что уровень упал ниже минимального, то коробка может выйти из строя, если в ней не заменить масло.
  

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 с щупом

1)

2)
Коробка (1)
Необходимо прогреть, сделав на этой машине пробег до 10 километров.

3)
Затем нужно снять резиновую заглушку. Убери это. Промываем отверстие проволокой с проволокой.

4)

Открутить пробку масляной подвески (2)
. Заменить на замену маслосливной коробки.

5)
Как только масло расплавится, затяните пробку на место.

6)
Через отверстие щупа залить новое масло.

7)
Установите колпачок на место.

В процессе замены необходимо контролировать уровень масла, чтобы не восстанавливать вышеуказанный уровень. Поэтому важно знать
:

— P поверните тряпку масляного щупа и установите ее на место.

— P Есть возможность достать щуп и проверить наличие масла в КПП.

— P Справа нужно долить масло до определенной отметки.

Так происходит замена масла в ВАЗ 2109.После этого машина в машине должна прослужить долго. Главное не забывать проверять уровень после долгого и большого пробега.

Как залить масло в коробку ВАЗ 2109 без щупа:

• В ВАЗ 2109 отверстие под масляный насос находится с правой стороны корпуса коробки.
• Пробку нужно открутить и с помощью шприца залить масло. Сосредоточьтесь на нижнем крае отверстия, куда наливается масло.
• Шприцем залейте масло в коробку до желаемого уровня.

Осуществляется также заменой старого масла на новое в коробке передач ВАЗ 2109. Данная процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2109 не требует особых навыков и знаний. Удачи!

Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!

Если масла в КПП ВАЗ 2110 меньше желаемого объема, то водителя автомобиля ждут неприятности, связанные с выходом из строя важного узла трансмиссии.

Заводские нормы ГПП ВАЗ 2110

Автомобильные конструкторы ВАЗ 2110, прорабатывая концепцию вариатора, сделали важный вывод:

• Оптимальная замена смазочной жидкости в МКПП должна производиться после пробега автомобилем 60 тысяч километров.

Слить преждевременно, масло заливать нет смысла, так как заводская заправка рассчитана на указанный пробег. Замену смазки производят в экстренных случаях, когда вода попадает в картер коробки, сломалась шестерня, другой предмет.

Нормальная работа КПП ВАЗ 2110

Следует отметить очевидный факт, машина 10 отечественного производителя оснащена функциональной коробкой вариатора. Одно неудобство — необходимо периодически обновлять смазочный продукт. Соблюдать требование важно, так как масло загрязнено микроскопической металлической стружкой, шестерня, другие части узла трансмиссии происходят от переключения скоростей.

Автомобильная сборка, предусматривающая разную скорость автомобиля, «начинку» большим количеством деталей и механизмов, постоянно приводящих друг друга в движение.Удачно подобранное трансмиссионное масло снижает механические нагрузки, испытываемые редукторами при движении автомобилей.

Качественную смазочную жидкость, которая еще поддерживает нужную температуру в коробке, следует заливать в коробку ВАЗ 2110.

Водителям со стажем подбор масла не составляет труда. Сложнее определить молодые камеры, в которых форма смазки остановит выбор. Некоторые из них не знают, сколько масла льется. Полностью полагаться на советы продавца не всегда продуктивно.Магазину нужен оборот. Часто продавцы предлагают акции, то есть то, что реализовано не полностью.

Какой объем коробки ВАЗ 2110?

В предложенном материале мы определяем, сколько именно масла льется в коробку ВАЗ. Субсидия вопроса оправдана, так как налажена нормальная работа транспортного средства. Юные водители узнают, сколько литров смазочного продукта необходимо приобрести для одноразовой заливки картера.

Модификация автомобиля с разными силовыми агрегатами производства автопредприятия оснащена однотипными коробками вариатора с минимальной технической доработкой.Дизайнеры здесь стопроцентные. Зачем изобретать следующий байк, когда запускаем в серию обновленную старую модель. Унификация узла передачи оправдана с экономической точки зрения.

Унифицированный узел изначально требует точного количества масла в коробке. Итак, сколько масла в коробке популярного ВАЗ 2110 составляет 3,5 литра. Смазки хватает на пробег на машине 60 тысяч километров. После этого следует сменить смазку. Необходимо, чтобы Картер был именно по количеству смазки консистенции.То есть 3,5 литра.

Можно и больше, но запас ─ авто в поломке. Увеличен объем:

• быстрее выводит многочисленные печати;
• негативно сказывается на мощности двигателя;
• увеличивает расход топлива.

Негатив обязательно проявится, если прибавить сверх нормы даже 200 грамм.

Марки КПП 2110

Установив сколько литров ящерицы необходимо для коробки передач, следует перейти в тему: «Лучшие смазочные материалы для узла трансмиссии».В специализированных магазинах торговые полки в прямом смысле слова будут выламываться от масел отечественного, зарубежного производителя. Выберите понравившийся товар. Но спешить с покупкой нежелательно. Вы должны читать, думать. За это время будет правильное решение.

Наиболее распространенные типы масел

Химическая промышленность предлагает ассортимент требуемых смазочных материалов следующих типов:

1. Минеральные масла для коробок переключения скоростей.
2. Качественные синтетические аналоги.
3. Масла полусинтетические от брендовых производителей России и зарубежных стран.

Другие форумчане советуют покупать полусинтетический продукт для автомобильной трансмиссии, мотивируя свой выбор тем, что он практически безвреден для коробки передач.

Осторожно !!! Звуки предупреждения. Не рекомендуется смешивать синтетические масла с минеральными аналогами, так как образуется консистенция, способная вывести узел за короткое время эксплуатации.

Масло брендовая репутация

В жидкой российской платформе востребованы смазочные жидкости для КПП ВАЗ 2110, поставляемые из Голландии. Купить и залить картер коробки Valvoline Durablend. Лучшее из предлагаемых масел. Магазины реализованы по демократичной цене.

Имеет универсальные эксплуатационные характеристики. Масло Castrol EP-80 производства Германии. Недорогой товар легко приобрести во многих специализированных торговых точках. Гарантирует бесшумное включение передачи повышенного или пониженного крутящего момента с одной передачи на другую.

Водители с ограниченным бюджетом покупают масло ТАД-17. За килограмм продавцы просят 20 рублей. Учитывая положительные характеристики товара, цена приемлемая. За 200 рублей купите 10 литров масла.

Дешево — это килограмм смазочной жидкости ТНК ТМ-4-12. Рекомендуем покупать. Войдите в магазины и другие многочисленные разновидности. Но покупать аж масла требуется в коробке ВАЗ 2110.

При текущих предложениях покупать товарный товар нерационально. Для хранения лишних смазочных материалов им требуется специально оборудованное помещение, соответствующее правилам пожарной безопасности и охране окружающей среды.

Многие автомобилисты задаются вопросом, сколько масла помещается в трансмиссию ВАЗ-2114. Обычно этот вопрос возникает, когда наступает время замены жидкости в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, какой объем масла нужно заливать в КПП.

Заливка масла в коробку передач

По данным завода-изготовителя, в коробке переключения передач ВАЗ-2114 помещается масло 3,5 л
.

Но, как показывает практика, автомобилисты льют 3.3 литра. Это связано с тем, что при сливах смазочной жидкости немного масла остается в КПП на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в КПП

В случае капремонта (промывки)

В случае, если коробка передач промыта или проходит капитальный ремонт, залить сусло объемом 3,5 литра . Также немаловажным фактом является то, что в процессе производства количество заменяемого масла может увеличиваться, так как детали и сам корпус теряют некоторый объем.Но, в этом случае замена потерянного количества не превышает 100 грамм.

вывод

Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 составляет 3,5 литра. Но, при замене будет переливаться меньший объем, так как внутри узла остается 200 грамм смазки.

В рамках нормативного обслуживания любого автомобиля, в том числе классической модели ВАЗ 2107, в том числе выполняется полная смазка коробки передач (КПП) и картера редуктора заднего моста.Согласно рекомендациям производителя, данную процедуру проводят каждый раз после пробега 35000 километров или после трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием, при котором замена смазки в коробке и картере заднего моста будет завершена успешно и без проблем, является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. Иначе поменять масло будет очень проблематично.

Из инструмента для замены смазки потребуются:

• Коготь или головка на 17;
• Емкость для сбора отработанной смазки;
• Щетка металлическая;
• Устройство для маслосборника (шприц, нагнетатель и др.)).

Дополнительно необходимо приобрести новое масло в желаемом объеме. Чтобы определить, сколько покупать смазочных материалов, произведем несложные расчеты: в коробку ВАЗ 2107 нужно налить около 1,6 л, в редуктор заднего моста 1,3 л. Итого, минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Чтобы не тратить зря время и материальные ресурсы, перед началом работ настоятельно рекомендуется внимательно осмотреть КПП на предмет отсутствия протечек.В случае обнаружения утечки необходимо сначала устранить ее причину, а уже потом менять масло.

В первую очередь необходимо металлической щеткой очистить сливную и грязевую пробки от грязи. Для начала — замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и откручиваем поочередно топливную и сливную пробки. После того, как все масло из коробки передач стечет, затяните сливную пробку на место. Проверьте термоядерное масло на наличие металлических примесей и чрезмерного загрязнения.

Если выхлопное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть КПП. Для этого есть специальные жидкости для промывки, но вы можете приготовить их самостоятельно. В этом нет ничего сложного: необходимо смешать масло (неважно, моторное или трансмиссионное) с дизельным топливом или керосином в соотношении 1: 1. Для стирки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно перелить смесь в коробку и затянуть заливную пробку.После этого включаем нейтральную скорость, заводим двигатель и даем поработать 5-10 минут и сливаем промывочную смесь из коробки.

В случае, если промыть не только коробку, но и заднюю ось заднего моста ВАЗ 2107, необходимо будет подвести заднее колесо, зафиксировать автомобиль с помощью упоров с контр-зубьями и произвести двигатель с включенной трансмиссией. Заодно приедет КПП и задний мост.

После слива масла или промывки из КПК и завинчивания сливной пробки с помощью шприца или другого приспособления заполните новую.Согласно рекомендациям завода масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливную лунку. После этого завинтите топливную пробку на место, и замену можно считать оконченной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что открутить заливную пробку по тем или иным причинам не удается. Затем после слива смазки необходимо снять защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и слить масло из салона. Поскольку регулировать громкость через отверстие отсека невозможно, ориентируясь на рекомендацию производителя: для четырехступенчатой ​​коробки передач — 1.4 литра, для пятиступенчатой ​​- 1,6.

Замена смазки в задней оси ВАЗ 2107 производится аналогично, с помощью тех же инструментов и приспособлений.

Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ 2106, 2107, 2110, 2114, для Калины, для Нивы, Шевроле, для Приоры?

В сети очень часто встречаются тематические форумы, где не утихают споры автомобилистов о выборе моторного масла. Кто-то разливает только то, что имеет допуск производителя, а кто-то таких жестких лимитов не придерживается.Совершенно аналогичная ситуация возникла вокруг вопроса, какое трансмиссионное масло лучше для той или иной модели автомобиля. С этим вопросом мы постараемся разобраться в этой статье.

Что вам нужно знать?

Назначение трансмиссионного масла примерно такое же, как и у мотора, с небольшими отличиями. Это масло должно равномерно и эффективно смазывать трущиеся детали коробки передач. Это необходимо для дополнительного охлаждения и снижения коэффициента трения. Многие автомобилисты вообще никогда не меняют масло в коробке, что впоследствии приводит к необходимости ее переборки.

В этой статье мы рассмотрим линейку отечественных автомобилей с механической коробкой передач. Машина — отдельная тема для разговора, так как там все по другому устроено, но и масло менять нужно. В первую очередь разберемся, стоит ли следовать рекомендациям производителя. Кроме того, мы учитываем отзывы автомобилистов о той или иной марке трансмиссионного масла. В общем, мы постараемся как можно лучше осветить этот вопрос.

Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107

Большинство автолюбителей придерживаются рекомендаций производителя.Это сертифицированные трансмиссионные масла с необходимыми допусками, которые могут обеспечить длительную и безотказную работу трансмиссии 2107. Среди самых популярных смазочных жидкостей можно выделить следующие:

• Лукойл TM-5 85w-90.
• TNK Hypoid 80w-90 или 85w90.
• Spectral 80w-90.

Это далеко не все трансмиссионные масла, пригодные для использования в КПП ВАЗ-2107, но они проверены и признаны достаточно качественными. Однако не все следуют этим рекомендациям.Многие опытные водители рекомендуют особенно не заморачиваться при выборе трансмиссии и останавливаться на более-менее доступном для своего бюджета варианте.

Группа трансмиссионных масел

Для более детального понимания того, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107, необходимо учитывать несколько важных характеристик смазочного материала. В частности, это касается группы смазочных материалов, в которую входят:

• GL-4 — масла с большим количеством присадок. Отлично подходит для использования в коробках, режим работы которых не обеспечивает высокий крутящий момент.Есть еще масла, которые, наоборот, больше подходят для высокого крутящего момента;
• GL-5 — группа масел, предназначенная для гипоидных передач. Если автомобиль оборудован коробкой передач с гипоидной передачей, то заливать коробку передач можно только GL-5.

Крайне важно правильно выбрать группу масла. Это обеспечит долгую работу КПП даже в сложных условиях. В этом случае не забывайте о штатной замене, но об этом мы поговорим чуть позже.

О классе вязкости

Если говорить о таких моделях, как ВАЗ-2106,2107, то для этих автомобилей чаще всего выбирают смазку с вязкостью 75w90. Это синтетическая или полусинтетическая основа. Такое трансмиссионное масло отлично подходит для работы в суровых погодных условиях. Температурный диапазон, при котором можно использовать эту смазку, составляет от -40 до +35 градусов Цельсия.

Кроме того, масло имеет вязкость 75w85 и 80w85. Это всесезонные смазочные материалы, которые также отлично подходят для использования при низких температурах.Стоит отметить, что производитель рекомендует использовать именно такие классы вязкости. В общем, можно отливать такие масла в отечественной классике, как ТНК или Лукойл соответствующей группы и класса.

Какое трансмиссионное масло лучше для «Калины»

Очень часто встречаются мнения автолюбителей о том, что на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля масло в коробке передач менять не нужно. Но на самом деле это несколько неправильно. Ведь такой состав со временем теряет свои эксплуатационные характеристики, поэтому его периодически нужно менять.Что касается автомобиля «Лада Калина», то большинство владельцев этого автомобиля рекомендуют заправлять ТНК ТРАНС КП Супер. Трансмиссионное масло этого производителя делает работу коробки передач тише, а переключение передач — плавнее.

Но здесь есть свои нюансы. Во-первых, желательно отдавать предпочтение только оригинальным смазочным жидкостям. Во-вторых, после капитального ремонта или при обкатке можно заливать простейшее масло ТАД-17. Что касается интервала замены, то не стоит тянуть больше 150 тысяч километров.Если вовремя не произвести замену, ресурс коробки выйдет из строя. Поэтому не рекомендуется откладывать этот вопрос.

Что и когда заливать в КПП ВАЗ-2110?

Коробка, которая используется в отечественной «десятке», достаточно живучая и выносливая. Но это только при правильной эксплуатации и своевременной замене трансмиссионного масла. Наиболее подходящей для коробки передач ВАЗ-2110 можно считать синтетическую основу. Особенно это актуально для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях.Правда, у синтетики есть один недостаток — высокая стоимость. Но, учитывая интервал замены, можно его потратить. В крайнем случае допустимо использование полусинтетических масел. Но нельзя смешивать синтетику и полусинтетику. Об этом нельзя забывать.

Если говорить о том, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2110, то первым делом нужно определить вязкость. Есть летние, зимние и всесезонные трансмиссионные масла. Последние наиболее популярны благодаря своей универсальности. Правда, ценник на такую ​​смазку чуть выше, но оно того стоит.Производитель рекомендовал масло ТМ-14-2, которое нужно заливать в коробку. Есть аналоги получше, например, Лукойл-Супер. Правда минеральная основа, поэтому для передач плохо, но синхронизатор работает отлично. Valvoline SynPower — голландское синтетическое масло. Дорого, но производительность на высшем уровне.

КПП «Нива Шевроле»

Отечественный внедорожник чрезвычайно проходимый и надежный, но требует тщательного ухода. В частности, это касается МКПП.Допускается использование масла GL-4 / GL-5 или GL-5. Для нормальной работы агрегата лучше всего подходят масла со следующей вязкостью: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. Если соблюдать все вышеперечисленные требования, то коробка проработает намного тише и дольше.

Среди автолюбителей давно сформировался подбор проверенных трансмиссионных масел. Именно на них лучше всего обращать внимание. Если вам интересно: «Какое трансмиссионное масло лучше для« Шевроле Нива »?», То обязательно стоит попробовать Eneos 80W90 Gear GL5.Эта смазка хорошо показала себя при низких температурах, сохранив допустимую текучесть. Однако продается он только в канистрах объемом 4 литра, что не слишком удобно. Также многие автолюбители советуют попробовать Castrol Syntrax Universal Plus. Это дорогая трансмиссия, обеспечивающая безупречное плавное переключение передач с большим интервалом замены — 300 тысяч километров.

Что лучше для КПП «Приора»?

Примерно 90% владельцев этого седана предпочитают заливать именно то, что рекомендует производитель.Все дело в том, что в ПРИОРО советуют заливать Лукойл ТМ-412. Это относительно недорогая, но в то же время качественная смазка, которая есть во всех автомагазинах. Тем не менее есть много других подходящих трансмиссионных масел. Например, «Роснефть», Castrol, Motul и т. Д. Часто подтопляются. Последние два варианта наиболее предпочтительны. Правда, стоимость их намного выше отечественных аналогов.

Минеральное масло лучше не использовать. Такая смазка окисляется намного быстрее, поэтому требует более частой замены.Кроме того, произойдет неравномерный износ трущихся деталей, что в конечном итоге приведет к появлению физических колебаний и ухудшению работы агрегата в целом. Поэтому желательно заливать синтетическое всесезонное синтетическое трансмиссионное масло. Если выдержать интервалы и не перегружать трансмиссию, она будет работать долго. Какое трансмиссионное масло лучше для «Приоры»? Обычно смазка хорошего качества ТМ-412, но можно залить и более дорогие аналоги.

Лучший выбор для отечественной классики

Механические коробки передач, которые устанавливаются на отечественные автомобили, обладают рядом неоспоримых преимуществ.Во-первых, это чрезвычайно надежный узел, не требующий дорогостоящего обслуживания. Даже если возникнет необходимость в капитальном ремонте, обойдется он относительно недорого.

Тем не менее, не стоит пренебрегать регулярным сервисом. Смазку желательно получать в проверенных местах и ​​не экономить. Интервал замены — 3-4 года или 150 тысяч километров в зависимости от того, что наступит раньше. Это не моторное масло, которое нужно менять каждые 8-10 тысяч км. Отличным выбором станет «Кастрол» или «Мотюль».«Из бюджетных и качественных можно рекомендовать производителя« Лукойл ».

Отзывы автомобилистов

Также необходимо обращать внимание на мнение опытных водителей. Дело в том, что иногда покупать дорогие трансмиссионные масла нецелесообразно, т.к. некоторые отечественные не обладают худшими эксплуатационными характеристиками.Например, многие задаются вопросом: «Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2106?» Производитель рекомендует заливать Rexol T Hypoid или Лукойл ТМ-5.Но далеко не всегда автомобилисты заливают эти масла.

Это особенно актуально для водителей, которые любят и заботятся о своих автомобилях. При этом очень часто предпочтение отдается более дорогим зарубежным аналогам, таким как «Кастрол» или «Шелл». Большой популярностью пользуется «Ликвид Моли». Два литра смазки стоят около 1 000 рублей. Многим это может показаться дорогим, но оно того стоит. Это синтетическая трансмиссия, которая как раз идеально подходит для отечественных трансмиссий.

Подведем итоги

Итак, мы разобрались, какое масло заливать в разные модели автомобилей.В настоящее время выбор трансмиссионных масел просто огромен. Поэтому можно найти подходящий вариант, как для «Нивы», так и для ВАЗ-2114. Какое трансмиссионное масло лучше заливать? Однозначно оригинально. Дело в том, что подделки сегодня довольно распространены. Поэтому покупать стоит только в проверенных местах, желательно у дилера. Но это касается зарубежных масел. Отечественные подделки встречаются очень редко из-за их невысокой стоимости.

Из всего этого можно сделать простой вывод, что необходимо лишь следовать рекомендациям производителя.Особенно, если вы предпочитаете уверенный стиль вождения. Если коробка регулярно подвергается повышенным нагрузкам, то желательно использовать масла соответственно. В целом трансмиссия отечественных автомобилей очень надежная, но не стоит забывать и о ее обслуживании. В этом случае можно рассчитывать на очень долгий срок службы КПП. Обычно до капитального ремонта требуется порядка 300 000 километров промежуточного обслуживания. Если крутить двигатель до 5 тысяч оборотов, то больше 100 тысяч километров пробега ожидать не стоит.

р>

ВАЗ 2115 какое количество масла в двигателе. Выбираем лучшую марку

Малолитражка «Самара-2» (или ВАЗ 2115) стала прямым наследником семейства Самара и своеобразным рестайлинговым седаном 21099. Модель была представлена ​​в 1997 году и отличалась от предшественницы немного переработанным кузовом, а именно изменениями в его задней части. ВАЗ 2115 стал более обтекаемым, получил новую переднюю панель, которая больше не скрипит, как предыдущие модели 9-го семейства. При этом изначально планировалось изменить не только внешний вид, но и другие узлы: тормозную систему, трансмиссию и подвеску.Однако позже производитель отказался от этой идеи и позаимствовал практически все узлы у Самары-1.
Выпуск «тега» длился до 2012 года, после чего его место заняла более современная Lada Grant.

Линейка двигателей Самара-2 представлена ​​карбюраторным агрегатом объемом 1,5 л (72 л.с.), инжекторным двигателем того же объема, но мощностью 79 л.с., а также вариациями агрегата объемом 1,6 л (81 л.с.). . После 2007 года модель оснащалась только двигателем объемом 1,6 л. По динамике моторы мало чем отличались от тех, что ставились на другие модели ВАЗ.То же самое и с расходом масла, о котором будет рассказано позже. Расход бензина в смешанном цикле в зависимости от технических данных составлял 7,3-7,8 литра на 100 км пути.

Производство ВАЗ 2115 осуществлялось одновременно с выпуском Десятки и ВАЗ 21099. В результате покупатель мог выбирать между уже знакомыми проверенными временем моделями и модернизированной новинкой. Неудивительно, что большинство при этом отдало предпочтение покупке Самары-2, так как помимо доступной цены услуги Пятнашки были намного дешевле того же седана 2110.К тому же 99-я модель была уже слишком устаревшей и потому малопривлекательной.

Поколение 1 (1997 — 2012)

Двигатель ВАЗ 21083 1,5л. (72 л.с.) и Ваз 2111 1,5л. (79 л.с.)

• Когда менять масло: 15000

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6л. 81 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
• Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
• Когда менять масло: 15000

Отечественные автомобили, а также модели зарубежных концернов требуют замены смазки в двигателе. Для правильной и правильной работы любого транспортного средства этот вид обслуживания необходим, так как смазка обеспечивает сохранность всех частей автомобиля. Итак, давайте разберемся, как заменить и как использовать масло, что нужно для выполнения всей работы, и какой интервал между заменами смазки для автомобиля ВАЗ 2115.

В автомобилях марки ВАЗ 2115 замену масла в двигателе в соответствии с инструкцией по применению и исследованиями специалистов следует проводить после пробега 10-15 тысяч километров, либо ежегодно.

Но автомобилисты заметили, что существует большое количество факторов, влияющих на частоту смены масляной жидкости в силовом агрегате автомобиля, например, при использовании качественной смазки и щадящей эксплуатации автомобиля масло не нужно заменить в пределах 25 тыс км.

И наоборот, при использовании недорогой некачественной смазки и агрессивном стиле вождения возникнет необходимость замены смазки внутри двигателя через 5-10 тысяч километров пробега.

Моторное масло лучше всего менять каждый год, но в любом случае необходимо следить за работой агрегата, чтобы не упустить момент, когда его работа стала хуже качественной, для проведения ТО двигателя. вовремя.

Какое масло нужно для двигателя ВАЗ 2115

Конечно, подбор смазки для двигателя автомобиля — индивидуальный выбор каждого автомобилиста.Но судя по отзывам владельцев ВАЗов и прислушиваясь к советам специалистов, можно выделить около из ограниченного списка масел, которые лучше всего подходят 2115:

• Optimal SAE 10W-40 — отличное моторное масло, которое к тому же рекомендовано самим концерном «АвтоВАЗ».
• Для использования в городе специалисты рекомендуют использовать Super Leichtlauf.
• Lukoil SAE 10W-40, отечественная смазка, также отлично подходит для ВАЗов;
• Shell Helix — маслянистая жидкость из природного газа, которая надолго сохранит чистоту двигателя;
• С двигателем ВАЗ 2115 также хорошо работают такие смазочные материалы: Synthoil High Tech 5W40, MO S2-Leichtlauf 10W40, Molygen 10W50.

В любом случае подбирайте моторную смазку в соответствии с необходимыми показателями, которые указаны в техническом руководстве на автомобиль.

Обратите внимание, что вам необходимо знать, какое моторное масло заливается в ваш автомобиль, чтобы приобрести такое же. В противном случае промойте двигатель изнутри, прежде чем заменять его новой смазкой. Это особенно важно, если вы решили сменить синтетику на минеральный состав или наоборот.

Что необходимо приобрести

Помимо самого моторного масла необходимо приобрести:

1. Коронки или гаечные ключи на семнадцать;
2. Емкость для разработки;
3. Специальный ключ для снятия фильтрующей части;
4. Новый масляный фильтр;
5. Воронка для заливки новой смазки;
6. Вам также может понадобиться тряпка для очистки поверхностей.Давайте рассмотрим, как заменить смазку в двигателях автомобиля ВАЗ 2115.

Как заменить моторное масло в ВАЗ 2115

ВАЗ 2115 Замена масла производится не только внутри двигателя, но и в других агрегатах автомобиля, например в коробке передач, но это совсем другая история. Давайте разберемся, как поменять смазку внутри двигателя этой отечественной машины.

Всем известно свойство нефтепродуктов становится менее плотным после повышения их температуры, поэтому для более быстрого слияния смазочных продуктов необходимо прогреть двигатель до рабочих температур.Перед работой можно проехать несколько километров или дать двигателю поработать в штатном режиме.

СОВЕТ: Обратите внимание, что после прогрева смазки она становится горячей и может обжечь вас, будьте осторожны и следите, чтобы состав не попал на вашу кожу.

Установите пустой контейнер под сливное отверстие для сливаемой отработанной жидкости. Затем открутите пробку гаечным ключом на семнадцать. Масло сразу начнет стекать, дайте ему полностью вылиться в емкость на 10-20 минут.Когда весь состав вытечет, закрутите сливную пробку.

Для того, чтобы промыть двигатель от старого масла, заливается новый состав или специальный промывочный продукт до минимальной отметки на щупе. Запустите двигатель и дайте ему поработать 5-10 минут, затем снова слейте из него всю жидкость.

Затем замените старый масляный фильтр двигателя. Снимается с помощью специального ключа или вручную. Протрите поверхность наполнителя тряпкой, чтобы старая грязь не попала в новую смазку.

При подготовке нового фильтра к установке залейте в него покупную смазку на 2/3 объема. Вы также можете покрыть уплотнительное кольцо, чтобы фильтр лучше работал при запуске автомобиля. Надеваем на штуцер.

Затем находим заливное отверстие на двигателе и заливаем в него новую масляную жидкость. Следует ориентироваться на измерительный зонд, заполняя его до максимальной отметки на нем. После этого закрыть заливное отверстие пробкой и запустить машинку. Дайте ему поработать 5 минут, затем проверьте уровень смазки и при необходимости долейте.Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 завершена.

Видео: замена моторного масла в ВАЗ 2115

Уход за двигателем автомобиля требует своевременной замены масла. Эта необходимость вызвана потерей естественных свойств смазки. Через определенное время масло стареет, накапливая большое количество грязи и копоти, что сказывается на техническом состоянии двигателя. «ВАЗ-2115» может быть выполнен владельцем автомобиля. Процедура не займет много времени, и вам не нужно будет ехать на СТО для ее выполнения.

Моторное масло в ВАЗ 2115 необходимо своевременно заменять.

Когда менять масло

Производитель установил сроки замены моторного масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2115. Они 10 000 — 15 000 километров (до двух лет эксплуатации). Но на практике менять смазку необходимо гораздо чаще, ведь на необходимость сокращения срока замены масла может повлиять множество факторов. Частота проведения процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя.На потребность в «ВАЗ-2115» влияют:

• сезонность;
• техническое состояние двигателя;
• нагрузка на автомобиль;
• стиль вождения;
• качество масла;
• качество бензина;
• возраст машины.

Эксплуатация в сложных условиях позволяет сократить периодичность замены почти вдвое, поэтому нужно учитывать все возможные факторы влияния, включая погодные условия и даже местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Слепое следование инструкциям в ожидании необходимых цифр на одометре может привести к отказу двигателя. При установке сроков замены масла производитель опирается на нормальные условия эксплуатации, но для каждого автомобиля периодичность процедуры будет индивидуальной.

Проверка уровня масла

В уходе за автомобилем важно постоянно следить за уровнем масла. Проверку следует проводить с периодичностью от одной до двух недель. Производитель рекомендует в двигателе ВАЗ-2115 каждый раз при заправке.

Для проверки уровня жидкости необходимо произвести ряд простых манипуляций:

• поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность;
• после выключения двигателя должно пройти не менее пяти минут, прежде чем масло полностью станет стеклом в масляном поддоне и можно будет начинать измерения;
• выньте масляный щуп и вытрите его насухо;
• вставьте инструмент до упора в картер;
• выньте зонд и посмотрите на отметки на нем. Уровень жидкости не должен быть ниже минимальной отметки.Если вы обнаружите, что это так, или контрольная лампа загорелась, вам следует немедленно добавить смазку, чтобы двигатель не вышел из строя.

Автомобильное масло заливается через заливную горловину. Одного литра достаточно для умеренной эксплуатации автомобиля.

Для машины, работающей в тяжелых условиях с большими нагрузками, необходимо поддерживать уровень ближе к максимальной отметке, но превышение ее категорически не рекомендуется.

Объем моторного масла в двигателе

Известно, что каждая модель автомобиля и каждый двигатель в частности требует использования разного количества смазочного материала.При объемах двигателя 1499 см³ и 1596 см³ в разных версиях необходимо заливать 3,5 литра смазочного материала. Рекомендации относительно того, сколько литров масла должно поместиться в двигатель ВАЗ-2115, не зависят от типа топливной системы. В большинстве своем автомобили Lada Samara оснащаются инжекторными двигателями. В масляную форсунку следует залить 3,5 литра, такая же рекомендация касается карбюратора. Также следует учитывать, что при замене смазки часть жидкости остается.По этой причине не пренебрегайте проверками уровня масла после его замены.

Какое масло лучше заливать

Выбор масла — самый ответственный момент, требующий внимания и особенно тщательного подхода. Срок службы двигателя будет зависеть от того, что вы используете. Лучше всего заправлять двигатель качественной смазкой, чтобы продлить срок службы мотора. Обратите внимание на требования стандарта API. Выбор также основан на вязкости материала. Здесь необходимо учитывать сезонный фактор.Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя в любую погоду.

Минеральное масло не так долго, как синтетика или полусинтетика, к тому же неэффективно при низких и высоких температурных показателях, однако бережно относится к деталям двигателя. Для двигателя автомобиля LADA Samara подходит любой из трех типов. Вам решать, какой продукт лучше использовать. Производителей моторных масел великое множество; выбрать качественный товар можно, но при выборе следует учитывать все характеристики.

Приобретать товар желательно в проверенных местах или в специализированных магазинах, чтобы не столкнуться с подделкой.

Подготовка к процессу

Рекомендуется использовать то же автомобильное масло, но в случае замены необходимо будет промыть двигатель тем же средством, которое вы решили залить позже, или специальным составом для промывки. Для масляного фильтра вам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Гаечный ключ на 17 мм или гаечный ключ;
• съемник для откручивания фильтра;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• перчатки
• тряпки чистые;
• воронка;
• масло моторное;
• фильтр масляный.

Как поменять масло самостоятельно

Процедура проводится после прогрева двигателя, так как для максимального удаления загрязнений вместе с отработанным маслом необходимо немного его встряхнуть. Масляный фильтр желательно сразу менять в связи с тем, что на старом за определенный период эксплуатации скапливается довольно много грязи, которая может проникнуть в смазку. После тщательной подготовки необходимых инструментов и материалов можно, наконец, приступить к работе.Замена масла и фильтра на двигателе ВАЗ-2115 несложно сделать самостоятельно без помощи специалистов. Процесс проходит в несколько этапов:

Качество вашего двигателя зависит от правильного ухода за ним. Чрезмерная экономия или эксперименты с разными видами масел могут привести к серьезным последствиям и необходимости ремонта. А в благодарность за использование качественной продукции ваш автомобиль порадует отличными ходовыми качествами и не потребует внепланового посещения СТО в течение очень долгого времени.

Автомобили ВАЗ 2114 и 2115

идентичны на 99%, поэтому ниже будет приведена статья по замене масла, которая подходит как для этих машин, так и даже для 2113, так как двигатели на этих автомобилях полностью идентичны. Порядок выполнения этой работы многим знаком, но для новичков, которые будут выполнять эту процедуру впервые, я думаю, статья будет полезной и чем-то поможет.

Во-первых, стоит сразу упомянуть об инструментах и ​​устройствах, которые потребуются для выполнения данной услуги:

• Шестигранник на 12 или шпонка на 19 (в зависимости от установленной заглушки поддона)
• Съемник масляного фильтра (на случай аварии, когда фильтр не откручивается вручную)
• Воронка или разрезанная пластиковая бутылка
• Канистра для свежего масла (желательно полусинтетика или полная синтетика)
• фильтр новый

Теперь стоит более подробно описать весь процесс.Итак, в первую очередь нужно поставить свой ВАЗ 2114-2115 на ровную ровную поверхность и после этого прогреть двигатель не менее чем до 50 градусов, чтобы масло стало более жидким и стекло из поддона без проблем.

Сразу можно открутить заглушку наливной горловины, чтобы слив шел быстрее.

Подставляем под масляный поддон сливную емкость не менее 5 литров и откручиваем пробку, как показано на фото ниже:

После того, как откручиваем пробку поддона, ждем не менее 10 минут, пока не сойдет весь майнинг.Затем откручиваем масляный фильтр, который находится здесь:

Если вы залили минеральную воду и решили поменять ее на синтетику, необходимо промыть двигатель. Для этого долейте промывку до минимального уровня, конечно, предварительно установив фильтр и закрутив сливную пробку. Поработав на нем несколько минут, снова выключаем двигатель и сливаем оставшееся промывочное масло. Заворачиваем пробку на место.

Берем новый фильтр и обязательно смазываем его уплотнительную резинку свежим моторным маслом, а также заливаем половину его емкости:

И поверните на место.

После этого залейте новое масло в горловину:

Необходимо, чтобы уровень на щупе находился между рисками максимального и минимального значений. Заворачиваем заглушку на шею и запускаем двигатель. Первые несколько секунд загорится лампа аварийного давления масла, но ничего страшного в этом нет, быстро гаснет!

Не забывайте производить своевременную замену, и по книжке не реже, чем каждые 15000 км, хотя можно чаще, в два раза больше и двигатель проработает как часы долгие годы и километры!

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 производится каждые 10 000 км пробега.В новой машине замену нужно производить сразу после обкатки (то есть через 2500 км пробега).
При замене смазочного материала в двигателе необходимо обязательно заменить масляный фильтр. Замена своими руками сэкономит ваше время и деньги.

Какой правильный выбор

Вопрос о приобретении моторного масла у Вас впервые? Гарантийный срок на машину истек, а какой марки изначально заливал на СТО, вы не знаете, или купили подержанную машину, и понятия не имеете, смазку какой марки использовал предыдущий владелец, и стоит ли доверяя его совету?

• Сегодня на прилавках магазинов огромный выбор самых разнообразных моторных масел
• Узнай правду у продавцов — это не вариант, они часто пытаются впарить тебе старый, несвежий товар

Выбирайте сами, здесь вам поможет наша инструкция.В прилагаемой к автомобилю инструкции по эксплуатации информация о маслах на сегодняшний день сильно устарела.
Во-первых, мы подбираем масло по классу вязкости, соответствующему международному стандарту SAE:

• По вязкости классифицируется на летнее, зимнее и всесезонное
• Правильно подобранное масло поможет быстро запустить двигатель в холодную погоду без вредных и опасных последствий, сохранит его работоспособность, а также защитит от повышенного износа двигателя летом.
• Подбираем зимний класс вязкости, в соответствии со средней отрицательной температурой в вашем регионе, месте проживания, регионе, в котором вы будете эксплуатировать автомобиль:
• Зимой и в жару рекомендуется потратить некоторое время, чтобы ваша могла подать смазку ко всем вращающимся частям двигателя
• Потому что именно в этот момент трение и износ находятся на самом высоком уровне.
• Дайте двигателю поработать на холостом ходу, не рвите как огонь
• Скорость циркуляции смазочного материала в двигателе изначально зависит от текучести смазочного материала
• Даже при очень низких температурах повреждение деталей двигателя от трения (с хорошим маслом) будет минимальным
• Отличным вариантом для вас будет класс моторной смазки — «0W»

Выбор летнего класса:

• Учитывая высокую температурную нагрузку современных двигателей, почти все производители из Европы советуют использовать класс «40 ″ по стандарту SAE и выше

.

• Эта мера служит для предотвращения повышенного износа деталей двигателя и сильного перегрева смазки в картере.

Во-вторых, вы должны выбрать API или ACEA (CCMC) для его класса качества. Поскольку правильное масло поможет вам сэкономить топливо и защитить ваш двигатель.
Итак, что выбрать: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

• Минералы — одни из самых щадящих двигателей.
• Осторожно и бережно удаляют отложения грязи в двигателе.
• Synthetic, напротив, снимает загрязнения частями с внутренних поверхностей мотора и часто выводит его из строя из-за загрязнения решетки маслоприемника.
• Кроме того, прокладывая путь через микротрещины и места сальников сальника, синтетический начнет протекать.
• Полусинтетические масла — минеральные с добавлением некоторых синтетических компонентов, они поддерживают двигатель в чистоте и, кроме того, обеспечивают отличную защиту от износа деталей двигателя.

Тщательно изучив свойства смазочных материалов, можно сделать вывод:

• При сильном загрязнении мотора, неэластичных или уже потрескавшихся сальниках и уплотнительных элементах, в двигателях с сальниковым уплотнением лучше заливать минерал, за исключением морозов
• Синтетическое масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его службы.

Выбор лучшей марки

Теперь, когда мы определились со свойствами смазочного материала, переходим к выбору марки:

• Фирменное масло Optimal SAE 10W-40 Отлично подходит для ВАЗ 2115, отлично экономит электроэнергию, имеет одобрение завода — производителя ВАЗ № 30000
• Для городского использования в сложных (пробковых) условиях зарекомендовал себя смазочный материал Super leichtlauf с устойчивой основой
• Grease Lukoil Luxury SAE 10W-40 также имеет марку
• Shell helix широко рекламируется на ТВ
• SYNTHOIL HIGH TECH с вязкостью 5W-40 (с добавками молибдена) самый модный и вкусный
• Из полусинтетики MOS2-LEICHTLAUF с вязкостью 10W-40 и другой Molygen 10-W50

Осталось добавить, что при выборе масла нужно быть особенно внимательным.Ошибка в выборе недопустима и может привести к печальным, а то и трагическим последствиям.

Интервалы замены смазки:

Как часто производится замена моторного масла на ВАЗ 2115 (см.)? Как определить время следующей замены? Стоит ли слепо доверять рекомендациям автопроизводителя?
Думаю, эти вопросы часто приходят в голову каждому автомобилисту.
И на все случаи жизни невозможно дать один ответ, так как для каждого конкретного случая требуется индивидуальный подход:

• В западных странах, например, механики рекомендуют менять каждые 3000 км пробега, и это при отличных дорогах и европейском качестве бензина.
• Замена смазки обычно зависит от двух основных факторов: пробега автомобиля и продолжительности нахождения масла в двигателе.
• Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только при работе двигателя и эксплуатации автомобиля, но и из-за естественного старения смазки
• При эксплуатации машины в сложных условиях (городские пробки), связанных с постоянными запусками холодного двигателя или с частыми остановками
• Интервал замены в таких условиях должен быть сокращен по сравнению с интервалом, указанным в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.
• Масляный фильтр заменяется одновременно с заменой масла.

1. Возраст автомобиля и состояние мотора
2. Учитывать сезонность эксплуатации машины (зима — лето).
3. Интенсивность движения автомобиля
4. Ваш стиль вождения
5. Качество моторного масла
6. Качество используемого бензина

На первой точке

Учитывайте возраст вашего автомобиля:

• Если вы купили новую машину и двигатель соответственно на стадии обкатки, здесь нужно учитывать рекомендации производителя автомобиля
• Стоит помнить, что грамотная обкатка двигателя напрямую влияет на продолжительность его службы в последствии
• На протяжении всего этого периода, а это примерно 5000-7000 километров, следует забыть о «гоночном» стиле вождения, не допускать перегрева двигателя.
• После обкатки и при дальнейшей эксплуатации автомобиля на масле экономить не стоит
• Такая «экономия» может стоить вам намного позже
• И мотор при правильном уходе полностью окупит вас своей надежностью и долгим сроком службы.

Когда на спидометре автомобиля уже указано количество километров «N», требуется совершенно другой подход:

• Поверьте словам предыдущего хозяина (продавца машины), что его машина эксплуатировалась исключительно бережно и бережно, замена производилась совсем недавно
• Немедленно замените смазку и фильтр, одновременно применив промывку (потому что вы не знаете, какое масло заливал туда старый владелец и когда его в последний раз меняли, даже если вчера, вы могли сэкономить на нем, прежде чем продавать его). , заливая дешевое масло в аналог мотора)
• Мы рекомендуем вам обратиться за помощью к знакомому автомеханику (если вы никого не знаете, просто автомеханику), который проверит и диагностирует состояние вашего автомобиля и его двигателя.
• Глупо будет с вашей стороны заливать качественное и дорогое масло в двигатель автомобиля, в котором слышен шум или стуки, плюс оно может «съесть» его в огромных количествах, тогда дешевле сделать капитальный ремонт, чем бросать деньги буквально в выхлопную трубу
• Но, если повезло и двигатель автомобиля работает как часы, важно только сначала почаще менять масло (см.) И внимательно следить за его состоянием.
• В дальнейшем срок замены может быть увеличен только при использовании только качественного масла.

Номер позиции два

Помните сезонные особенности приложения:

• Заливайте «летнее» масло перед зимой (по привычке) не удивляйтесь потом, если при -15С машина перестала заводиться и стартер с трудом вращается
• Это сильный удар по трущимся частям двигателя вашего автомобиля, а также по вашим нервам.

Точка три

Обязательно учтите интенсивность работы станка:

• Среди автомобилистов бытует мнение, что если водить как можно меньше (раз в неделю, а то и месяц), то прослужит дольше, чем машина, которая ездит каждый день
• Это заблуждение! Если автомобиль длительное время не запускает двигатель, в нем конденсируется влага, нарушая состав смазочного материала и появляется кислая среда, которая «способствует» разрушению деталей двигателя
• Значит, вам все равно придется часто менять смазку, чтобы в дальнейшем избежать более сложных проблем

Примечание: у машины, которая долгое время простаивала без работы (даже если она одновременно хранилась в гараже), смазка стареет, пыльники и сальники засыхают, корпус ржавеет, и долгий простой ему ничуть не полезнее.

• Теперь становится совершенно ясно, что простои не означают экономии и более длительные периоды между заменами смазки, простои не продлевают срок службы деталей автомобиля

Помните: лучше если не большой, но относительно постоянный пробег автомобиля и замена смазки через «N» километров, чем простая в гараже (на стоянке) и смена смазки и мелкий ремонт, через N месяцев и даже недель.

Четвертая точка

Учитывайте личный стиль вождения автомобиля:

• Здесь важно знать только одно: если вам действительно нравится «выжать» из машины максимум («начать с пробуксовки» с перекрестка, «разогнать» мотор до максимума по трассе. шоссе), то внимания потребуется
• Для продления ресурса мотора частой сменой смазки не отделаться! Кроме того, масло требует исключительного качества, в то время как полусинтетическое (как минимум) и желательно полностью синтетическое

Пятая точка

Качество не только увеличивает ресурс двигателя, но и удваивает интервал между заменами:

• Замена дешевого минерала рекомендуется через 5000-7000
  пробег
• Качественная дорогая синтетика увеличивает этот разрыв до 10000-15000
  
• Главное соблюдать осторожность при покупке, чтобы не купить подделку (цена тут не помощник, так как качество не гарантирует)

О низком качестве современного бензина и о всевозможных добавках в него можно писать бесконечно.Это отдельная тема.
Достаточно знать, как некачественное топливо, содержащее огромное количество примесей, влияет на состав и структуру моторного масла:

• Все присадки и присадки, которые не горят в камере сгорания, попадают в смазку, и она загустевает, темнеет и загрязняет двигатель
• Вывод: Старайтесь заправлять свой автомобиль бензином той марки, которая указана производителем автомобиля, и очень внимательно выбирайте заправочные станции.
• В противном случае вы рискуете (даже при использовании качественного масла) значительно сократить срок службы мотора вашего автомобиля.

Как происходит замена моторного масла на ваз 2115

Для замены запастись следующим инструментом:

• Накидной ключ на «17»
• Емкость для слива горных работ (подойдет ковш)
• Чистые тряпки
• Ключ для откручивания фильтра
• Новое масло и новый фильтр

Приступаем к работе

Заменить смазку на прогретом двигателе.Предварительно загоняем машину в яму или на эстакаду.
Итак:

• Масло слить осторожно, его температура достигает 100 ºС, можно обжечь руки
• С помощью гаечного ключа «17» открутите сливную пробку на масляном поддоне.
• Подставляем подготовленную тару и сливаем масло
• Для полной смазки стекла рекомендуется подождать 10 минут.
• Верните сливную пробку на место

• Если вы планируете сменить марку, или не знаете, что лил предыдущий хозяин машины, необходимо промыть маслосистему:
• Залейте промывочное масло в двигатель через заливную горловину до минимального уровня на щупе.
• Запускаем двигатель, даем пять минут поработать на холостом ходу
• Затем повторяем слив и закручивание пробки на место

Теперь займемся фильтром:

• С помощью специального ключа (или съемника) откручиваем фильтр
• Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.
• Залейте корпус фильтра (примерно на треть) свежим (это защитит вращающиеся части двигателя от работы всухую)
• Надеваем фильтр на штуцер и вручную до соприкосновения прокладки с блоком цилиндров, затем отжимаем еще на ¾ оборота

Теперь можно доливать масло в двигатель:

• Поворачиваем (против часовой стрелки) крышку заливной горловины, снимаем ее
• Берем емкость с новым маслом, заливаем лейку в заливную горловину и заливаем свежее в мотор (что хорошо видно на самой первой фотографии)
• Для проверки уровня смазки — вынуть щуп — указатель
• Определяем уровень по меткам «Мин» и «Макс»

Следы смазки на щупе

• Во избежание ошибок протрите датчик тряпкой, задвиньте его до упора и снова извлеките
• Тогда получается более надежный результат.
• Уровень смазки должен быть между «Мин.» И «Макс.»
• Верните зонд
• Запускаем мотор
• Как только на приборной панели погаснет лампа давления масла, заглушить двигатель
• Еще раз проверить уровень смазки, при необходимости довести до необходимого.

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 — операция несложная, как вы убедились.
На выбор желаемой марки и марки уходит гораздо больше времени.Если вы ничего не понимаете в замене, посмотрите видео.

устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт

Современные автомобили оснащены различными типами трансмиссий. Это может быть автомат со всем известным «рогаликом гидротрансформатора», бесступенчатым вариатором, DSG (концерн «Ауди»), типтроником и так далее. Но как бы ни совершенствовалась коробка передач, одной из самых надежных считается классическая «механика». Этим оснащены все отечественные автомобили. Исключение составляют «Калина» и «Веста» последнего поколения в топовых комплектациях, где установлена ​​автоматическая трансмиссия.ВАЗ-2114 вне зависимости от года выпуска и комплектации всегда оснащался «механикой». Что ж, давайте рассмотрим его устройство, принцип действия и особенности работы.

Назначение

Механическая коробка передач служит для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Управляется специальным рычагом (переключением передач). ВАЗ-2114 комплектуется классической «пятиступенчатой», а также «Приорой», «десяткой» и другими автомобилями отечественного производства.

Устройство

Конструкция трансмиссии ВАЗ-2114 предполагает наличие следующих элементов:

• Коробки передач.
• Валы. Их несколько. Он бывает первичным, вторичным и промежуточным.
• Синхронизаторы.
• Передача реверс. Он состоит из дополнительной шестерни и вала.
• Рычаг переключения скоростей.
• Картер трансмиссия.
• Сливное и маслозаливное отверстие.
• Стилус и сапун.

Схема переключения передач находится на рычаге.

Как видите, все достаточно просто и понятно. Кстати, первые поколения «Самары» использовали 4-ступенчатые коробки.Но сейчас их редко можно встретить. Итак, давайте подробнее рассмотрим конструкцию трансмиссии ВАЗ-2114 «Самара-2». Все главные агрегаты трансмиссии находятся в картере. Надежно крепится на двигатель автомобиля. Также в нем есть масло. Когда шестерни работают, зубья редуктора сильно нагреваются. Без смазки срок их службы значительно сокращается. Следовательно, в картере имеется от двух до четырех литров масла в зависимости от типа автомобиля. На коробке передач ВАЗ-2114 рекомендуется использовать 3.3 литра трансмиссионной смазки. Итак, продолжим изучение устройства. Что касается валов, то они работают с агрегатом, вращаются в подшипниках и имеют набор из пяти шестерен с разными передаточными числами. Для того, чтобы каждая передача включалась четко и плавно, предусмотрены синхронизаторы. Они сглаживают удары вращающихся шестерен при включении определенной скорости. Переключение передач выполняет рычаг переключения передач, связанный со звеном. Подается прямо в ящик. Также в конструкции трансмиссии присутствует блокировочное устройство, предотвращающее автоматическое отключение трансмиссии и механизма блокировки.Это предотвращает включение нескольких скоростей в коробку.

Алгоритм переключения передач

Благодаря этим деталям, восприятие и передача крутящего момента от маховика двигателя дальше к колесам. Каждая шестерня имеет разное количество зубьев и передаточное число. С каждой последующей передачей он уменьшается.

Таким образом, чем ниже передаточное число, тем выше частота вращения колеса. При этом уменьшается крутящий момент. То есть самой тяжелой можно назвать первую и заднюю передачу.

Задний

Что касается последнего, то его передаточное число равно 3.53. Задняя скорость обеспечивает вращение трансмиссионного вала в обратном направлении. Для этого ей понадобится дополнительный вал с отдельной шестерней. В результате количество пар шестерен меняется на нечетное, а крутящий момент меняет свое направление. Также эта передача лишена синхронизатора — на скорости он не включается. Коробка передач ВАЗ-2114 имеет шестерню с равным передаточным числом, равным 0,941. Это четвертая скорость. Таким образом, вторичный вал трансмиссии вращается с той же силой, что и вторичный вал.То есть угловая скорость вращения двух элементов одинакова. Его автомобилисты называют его «прямым».

Характеристики передачи

Максимальный крутящий момент автомобиля — на первой скорости. Двигатель может легко вращать колеса, но скорость автомобиля не превысит 40 километров в час. При достижении этой скорости стрелка тахометра обычно находится на красной шкале. Поэтому для дальнейшего движения необходимо перейти на более слабую, но более быструю передачу. Потом третий, четвертый и так далее.Все переключения должны выполняться последовательно. Мощности двигателя не хватило, чтобы уверенно разогнать машину до 20 километров на третьей передаче. Конечно, если это не 5-литровый восьмицилиндровый двигатель.

В нашем случае это ВАЗ 14-я модель, и для нормальной динамики разгона нужно последовательно переключать скорость, уменьшая передаточное число. Самый быстрый — «пятый». Нагрузка на двигатель здесь минимальная, отсюда и небольшой расход топлива. Если автомобиль тратит по городу 11-13 литров, то по бездорожью этот показатель не превысит семи.Но у этой программы есть один недостаток. Он практически лишен крутящего момента. Для дальнейшего набора скорости двигателю потребуется много времени. Поэтому для обгона лучше использовать «пониженную», в нашем случае это «прямую», четвертую скорость.

Эксплуатация, ремонт и обслуживание

Для исключения ремонта коробки передач ВАЗ-2114 производитель рекомендует регулярную замену масла. Как правило, большинство механических трансмиссий остаются без присмотра. То есть срок замены смазки — это ресурс самой коробки передач.Но это касается импортных автомобилей. По «Самаре» можно сказать, что для нормальной работы шестерен необходимо заменить масло в коробке передач. ВАЗ 2114 — не исключение. Производитель выделяет срок 60 тысяч километров. Также рекомендуется менять его после длительного простоя. Например, после «зимовки» машина стоит в гараже или на улице. В отличие от мотора, трансмиссионное масло имеет высокую вязкость. Для автомобиля ВАЗ-2114 это 80W-85.

Если масло менять по регламенту, это надежная защита коробки передач от ремонта.Но бывает и так, что коробка начинает гудеть. В этом случае передачи меняются. Из-за износа увеличивается промежуток между зубьями. При вращении возникает люфт, который сопровождается гудением. Это может быть сразу в одной или нескольких программах. После такого ремонта шумы в коробке исчезают. Кстати, некоторые автомобилисты используют более густую смазку для устранения гулей. Но стоит помнить, что это только временное решение и оно лишь временно отложит ремонт трансмиссии.

Замена масла в МКПП

Для начала нужно подготовить нужное количество масла и старую емкость для «отработки». Стандартный объем пятиступенчатой ​​коробки — 3,3 литра. Процедура замены масла несложная, можно сделать самому. Выливается через щуп. Предварительно рекомендуется «прогреть» коробку, чтобы масло стало более жидким (особенно зимой). Предварительно очистите поверхность слива и залейте (как правило, это раскрученный щуп) от грязи.Сняв резиновую заглушку и используя проволоку, прочистите само отверстие. Подставляем емкость под старое масло. Его можно сделать из ненужной пластиковой канистры, вырезав ножом ее боковую часть.

Далее откручиваем сливной болт и ждем пока потечет «сток». Обычно он черный. Затем закручиваем пробку, вынимаем щуп и заливаем в отверстие новое масло. Заливать нужно до того момента, пока он не выльется из «люка». Затем перекручиваем горло, заводим двигатель и проверяем на герметичность.Затягивать болты не нужно, так как в дальнейшем можно порвать резьбу.