Какое масло лить в шевроле лачетти: Какое и сколько масла заливать в двигатель в Шевроле Лачетти

Какое масло лучше заливать в двигатель Chevrolet Lacetti

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Chevrolet Lacetti. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Chevrolet Lacetti?
   Подходит 0w30, 0w40, 5w30, 5w40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Chevrolet Lacetti?
   Понадобится 4-7 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Chevrolet Lacetti?
   Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Chevrolet Lacetti

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков производителя.

• Допуск GM Dexos-2.
• ACEA A3/B3-В4.
• API SM и выше.
• Вязкость подходит 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, но чаще всего водители заливают 5W-30.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Chevrolet

#1

General Motors Semi Synthetic 10W-40

#2

General Motors DEXOS2 Longlife 5W-30

Объем масла в двигателе Chevrolet Lacetti

Популярные двигатели в РФ: 1.6 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для Chevrolet Lacetti

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

#1

Mobil Super 3000 X1 5W-40

#2

Motul Specific DEXOS2 5W-30

#1

ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

#4

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

#5

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

Mobil Super 3000 X1 5W-40

Температура застывания

-44°C

Динамическая вязкость CSS

6048 мПас при -30℃

Кинематическая вязкость при 100°C

13.76 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

Mobil Super 3000 X1 превосходит следующие требования или соответствует им:

• ACEA A3/B3, A3/B4;
• API SN/SM;
• AAE (STO 003) Group B6.

Имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:

• MB-Approval 229.3;
• VW 502 00/505 00;
• BMW Longlife-01;
• Porsche A40;
• Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296;
• Renault RN0710 / RN0700;
• AVTOVAZ (автомобили “Лада”).

ExxonMobil рекомендует применять данное масло там, где требуются:

• API CF;
• Opel GM-LL-B-025.

Немного о масле

Масло прекрасно подходит как для эксплуатации в городском цикле, так и для высокоскоростных поездок по трассе. Я бы не рекомендовал данный продукт владельцам старых автомобилей, ввиду чрезмерно агрессивной очистки отложений, что может привести к поломке ДВС.

Видеообзоры

Маслотест #2. Тест масла Mobil Super 3000 5W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО МОБИЛ СУПЕР 3000 5W-40 — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ

Моторное масло Mobil Super 3000 5w-40

Отзывы

• Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
• Малый расход на угар.
• Хорошие моющие свойства.
• Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
• Чистая базовая основа.
• Стабильность при нагрузках.

• Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
• Холодный пуск не ниже -25 градусов.

Motul Specific DEXOS2 5W-30

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

12,0 мм2/с

Лабораторные анализы

Допуски

• ACEA C3
• API SM/CF
• GM-OPEL dexos2 (заменяет GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025) n° GB2A0107011.

Немного о масле

Этот вариант синтетического масла 5W30 одобрен самим концерном General Motors, благодаря выдающимся энергосберегающим свойствам и отличным смазывающим характеристикам.

Стандарт DEXOS2 указывает на превосходную термическую устойчивость продукта. Смазка отлично ведет себя на высоких температурах и почти не меняет вязкость в холода. Кроме того, изделие эффективно борется с отложениями на деталях.

Видеообзоры

Прожарка масел GM Dexos2 (Лукойл и Motul)

Моторные масла Motul — видеообзор от автосервиса Oiler

Отзывы

• Долгоиграющее масло.
• Высокое щелочное число как для малозольника.
• Высокие защитные свойства.
• Хорошо покажет себя при высоких нагрузках.

• Не подходит для очень холодной зимы, ниже -25 не рекомендую.

ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

Температура застывания

-40°С

Динамическая вязкость CSS

20 100 мПа*с

Кинематическая вязкость при 100°C

10,2 мм2/с

Лабораторные анализы

Допуски

Одобрения

• API SL – лицензировано (Energy Conserving)
• Renault RN 0700
• ОАО «АВТОВАЗ»

Соответствует требованиям

• API CF
• ACEA A5/B5, A1/B1
• Ford WSS-M2C913-А, WSS-M2C913-В, WSSM2C913-C

Немного о масле

ЛУКОЙЛ как всегда не разочаровывает и демонстрирует очень качественный отечественный продукт, за который не стыдно, а, напротив, который хочется рекомендовать. Хорошее масло для северных регионов, SAE указано даже с запасом на низкие температуры, как следует из анализов вязкости при отрицательных температурных значениях. Очень хорошие моющие свойства, можно использовать даже в качестве промывочного материала – заливать после некачественных масел для удаления шлама.

Видеообзоры

Масло Лукойл люкс синтетическое 5W30. Отзыв потребителя, часть 1

Масло Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL проверка CCS при.. -30гр.

Отзывы

• Высокая защита деталей мотора от износа, коррозии.
• Хорошие очистные свойства, сохраняются на протяжении всего рекомендованного пробега даже в сложных условиях.
• Совмещается с системами с катализаторами.
• Безопасный и простой запуск двигателя при низкой температуре, может спокойно использоваться в сильный мороз.
• Стабильный показатель вязкости при больших нагрузках.
• Создает прочную масляную пленку.
• Повышает КПД двигателя, раскрывает весь его потенциал.
• Снижает шум работы двигателя.
• Экономия топлива за счет низкой вязкости.

• Не обнаружены

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

Температура застывания

-39ºC

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

11,5

Лабораторные анализы

Допуски

• API: CF/SL
• ACEA: A3/B4
• BMW: Longlife-01
• MB: 229.5
• VW: 502 00/505 00, GM-LL-A025/GM-LL-B025

Немного о масле

Это масло изготовлено по технологии гидрокрекинг или HC-технологии, дополнено самым современным пакетом присадок. Это полнозольное масло, но высокая сульфатная зольность оправдывается высоким же щелочным числом. Особенно рекомендовано для автомобилей Opel до 2010 г.в., но может использоваться и в более свежих двигателях, и в двигателях других производителей, если подходит по допускам и вязкости. Кстати говоря, имеет допуски MB и VW. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей с турбинами или без них, совмещается с катализаторами, но не с сажевым фильтром, так как относится к полнозольным маслам.

Видеообзоры

Отзывы

• Адаптировано для двигателей Opel до 2010 г.в.
• Высокое щелочное число.
• Отличные низкотемпературные качества, как для масла 5w.
• Современный пакет присадок.
• Средняя вязкость при рабочей температуре, покажет высокие защитные свойства при нагрузке.
• Может использоваться в двигателях разных производителей, хотя и заточено под Opel.

• Не обнаружены.

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

Температура застывания

-44°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

11.80 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

Спецификации:

Допуски:

• MB 229.51, 229.31;
• BMW LL-04;
• GM dexos2TM — номер лицензии GB2C0710014;
• Chrysler MS-11106.

Немного о масле

Это одно из лучших масел в списке допусков Dexos2 и MB 229.51, чистая база с низким содержанием серы, стабильно при высоких температурах, золы многовато, но скорее всего просто ошибка в измерениях. Отрицательных моментов у масла нет.

Видеообзоры

Маслотест #75. Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 тест масла на трение

Подделка масла Шелл (Shell 5W-30 ECT C3)

Тест моторного масла Shell Helix Ultra 5W30 Ect C3

Моторное масло Shell Helix ECT C3 5W-30. Обзор. Кратко как отличить от подделки.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 и Фильтр Mobis 26300-35503

Лабораторные анализы на Ойл Клуб масел Shell HX8 Synthetic 5W 30 и Shell Helix Ultra ECT C3 5W 30

Отзывы

• Хорошо очищает двигатель, сохраняя эту способность на протяжении всего рекомендованного пробега.
• Защищает мотор от нагара, коррозии, окисления и износа.
• Стабильная вязкость на протяжении всего километража.
• Снижается трение, за счет чего повышается экономия топлива.
• Малый расход на угар, масло практически не придется доливать в процессе использования.
• Чистая база, хорошо совмещается с сажевыми фильтрами и катализаторами.

• Из минусов можно отметить только то, что масло не подходит для двигателей старых модификаций, совместимо только с более современными конструкциями моторов.

 Загрузка …

Все совместимые масла для Chevrolet Lacetti

Подборка от Castrol

EDGE FST 5w-30

Подборка от Mobil

Super 3000 X1 5w-40
ESP Formula 5w-30
ESP 0w-40

Подборка от NGN

Nord 5w-30
Emerald 5W-30
Maxi 5W-30
Profi 5w-30

Подборка от Eurol

Super Lite Arctic 5W-30
Fluence DXS 5W-30

Lotos

Quazar LLIII 5W-30

Подборка от Lotos

Quazar LLIII 5W-30

Подборка от Elf

Solaris LLX SAE 5W-30
Excellium Full-Tech 0W-40
Evolution SXR 900 5W30

Подборка от Total

QUARTZ INEO Long Life 5W-30

Подборка от Wolf

EcoTech FE 0W-40

Подборка от SRS

Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30

Подборка от Ssang Young

Ssang Young 5W-30

Подборка от Petronas

Synthium 5000 XS 5W-30
Ultra Platinum 5W-30

Подборка от ZIC

X7 LS 5W-30
A+ 5W-30
XQ 5W-30
XQ LS 5W-30

Подборка от Amsoil

SS 5W-30

Подборка от Shell

HX7 Synthetic 5W-30
Helix Ultra ECT C3 5W-30

Подборка от Motul

8100 X-clean 5w-30
Specific dexos2 5W-30

Подборка от Addinol

Superior 0W-40

Подборка от PETRO-CANADA

Synthetic 5W-30
Supreme 5W-30
Duron Synthetic 0W-30

Подборка от Лукойл

Люкс Синтетическое 5W-30

Подборка от GToil

GT Energy SN 5W-30

Подборка от Aral

SuperTronic G 0W-40
SuperTronic Longlife 5w-30

Подборка от NESTE

CITY PRO LL SAE 5W-30

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Лачетти 1.4, 1.6

На чтение 3 мин Просмотров 1.3к. Опубликовано 16.01.2017
Обновлено 18.01.2017

Шевроле Лачетти, благодаря своей относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и неплохим техническим характеристикам, является очень популярной автомобильной маркой. В России очень многие люди используют этот автомобиль в своих целях и, естественно, у них возникает вполне закономерный вопрос – какое масло заливать в Шевроле Лачетти?

Чтобы получить наиболее качественный ответ, желательно узнать официальные рекомендации от производителя, а так же советы опытных автолюбителей, которые знают – что лучше для двигателя этой автомобильной марки.

Выбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1.4 и 1.6

Естественно, что перед тем, как залить масло в свое транспортное средство, изначально стоит определиться – в каких погодных условиях будет проводиться эксплуатация Chevrolet Lacetti:

• При активной эксплуатации зимой – рекомендуется использовать моторное масло с пониженной вязкостью;
• Летом – наоборот.

Следующий шаг – определиться, что советуют производители. В своих транспортных средствах компания-производитель обычно использует масло в двигатель торговой марки GM (то есть, по сути, собственный продукт), которое имеет следующие показатели – 5W30.

Как написано в мануале к автомобилю, желательно использовать именно этот вариант, позволяющий нормально эксплуатировать авто при достаточно широком спектре температур. Только если за бортом машины температура долгое время держится ниже -20 градусов, то рекомендуется перейти на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое же машинное масло лучшее, по мнению обычных потребителей? В этом вопросе существует огромное число мнений. Тем не менее, очень многие люди советуют следующее:

1. Игорь. Сумы. У меня Лачетти с объемом 1.6 литра. На спидометре – уже более двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Полностью доволен результатом.
2. Антон. Чебоксары. Уже три года владею авто под этим названием. Объем движка – 1.4 литра. Полностью устраивает стандартный, заводской вариант – GM Genuine 5w30.
3. Сергей. Тверь. Друзья посоветовали лить в двигатель Шевроле Лачетти масло Mobil 1 X1 5W-30. Замену делаю примерно один раз в год – продукт вполне справляется со своими рабочими функциями.
4. Владислав. Ростов. Я использую в своей лошадке SLX Professional от компании Castrol. Авто прекрасно переносит наши небольшие морозы, а в остальное время также работает без нареканий.
5. Владимир. Тюмень. Как только приходят сильные морозы, сразу же перехожу на давно проверенный вариант – Шелл 0W40. Еще ни разу не подводил. В более теплую погоду использую стандартное предложение от производителя – GM.

Как видно из отзывов обычных людей, автолюбители в целом соглашаются с официальной позицией производителя – практически всегда использовать в двигателе Лачетти с любым объемом силового агрегата моторные масла с показателями 5w30. Только при значительном снижении окружающей температуры, водители начинают переходить на продукты с более низкой степенью вязкости.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти ?

От количества внимания к силовому агрегату Шевроле Лачетти зависит длительность его беспроблемной эксплуатации. Основное правило по уходу за агрегатом модели является своевременная замена смазывающей жидкости и фильтров. Необходимо также точно знать, какой продукт следует заливать в автомобиль, сколько моторного масла в агрегате и какой следует устанавливать фильтр. Мы подробно рассмотрим вопрос — какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти и в каком количестве.

Моторное масло от автопроизводителя

Компания Шевроле заливает в новые модели моторное масло с вязкостью 5W30 от General Motors. Его объем 3,75л. Подобную жидкость можно заливать на протяжении эксплуатации модели, но сейчас предлагается множество других продуктов, сертифицированных и одобренных предприятием автопроизводителем. Сначала следует изучить стандарты жидкости, а затем интересоваться компанией производителем.

Что предлагает заливать в Шевроле Лачетти автопроизводитель?

Независимо от агрегата, на предприятии заливают GМ Dexos2 с вязкостью 5w30 в объеме 3,75л. Автопроизводитель также рекомендует перечень продуктов, совместимых с агрегатами Шевроле.

Но следует учитывать, что, независимо от названия моторного масла, его главные характеристики и показатели заложены в нескольких принятых стандартах.

Стандартизация жидкостей по SAE осуществляется на основании разработок Американской инженерной ассоциации. Данный стандарт применяется часто. Необходимо, чтобы моторное масло соответствовало по вязкости значениям 5w30 или 5w40, но стандарт ничего не говорит об иных свойствах смазки.

Классификация, которая разработана Институтом топлива США и обозначается, как API, выполняется с учетом свойств и сферы использования продуктов. Все жидкости, в соответствии с данным стандартом на категории бензиновых двигателей и дизельных. Стандарт, применяемый для Шевроле, не ниже SM.

Существует также европейский стандарт, называемый АСЕА, который напоминает API, но учитывает европейские нормы и особенности агрегатов. Для Шквроле это моторные масла А3/В3 и А3/В4. . Данные продукты предназначены для агрегатов легковых моделей для всесезонного использования.

Какое моторное масло применять для Шевроле Лачетти?

Автопроизводители не зря озабочены собственным производством смазывающих жидкостей и рекомендуют автовладельцам заливать исключительно оригинальные моторные масла. Продукт Лукойл прекрасно совместим с российскими моделями и справляется с поставленными задачами, но в агрегаты Дженерал Моторс заливать его не рекомендуется, что подтверждают отзывы автовладельцев Шевроле Лачетти.

Неплохое масло Арал зарекомендовало себя, как надежный продукт, и, согласно отзывам в интернете, качественный вариант для владельцев Лачетти. Рекомендовано также оригинальное. Независимо от выбора продукт должен отвечать требованиям международных стандартов.

Перед покупкой моторного масла необходимо осмотреть этикетку и убедиться, что стандарты отвечают требованиям производителей. Многие автовладельцы хвалят в интернете моторное масло Ликви Моли, применяемое в Лачетти. Некоторые владельцы предпочитают более густой продукт, такой как 15W40 Mobil, который, по впечатлениям пользователей сливается почти полностью.

Кроме этого, моторное масло быстро чернеет. Это относят к низкому качеству смазки, но это происходит, благодаря отличным моющим свойствам.

Не менее популярные для Шевроле продукты British Petroleum сохраняет чистоту, но в соприкасающихся поверхностях скапливается кристаллизованный осадок.

Необходимо заметить, что Мобил с вязкостью 0W40 и 0W30 успешно применяются в агрегатах Шевроле. Первый продукт чисто синтетический, второй представляет смесь базовых жидкостей. При этом, 0W40 уменьшает расход топлива, увеличивает производительность агрегата.

Хорошим моторным маслом для Шевроле Лачетти является Motul 8100X. Продукт чисто синтетический, используемый в агрегатах нового поколения. Он включает несколько присадок, чтобы оптимально применять ресурс двигателей в умеренных условиях. Его используют зимой и летом, функционирует оно одинаково.

Также имеет спрос синтетический продукт Comma SynerZ, который заливают в форсированные агрегаты. Оно снижает эмиссии, а также экономит топливо, не испаряется.

Продукт Magnatec обладает характеристиками, аналогичными Edge 5W30, но она несовместима с агрегатом Шевроле. Несмотря на это, многие используют это моторное масло, утверждая, что оно не представляет опасности для авто, а наоборот, очищает агрегат от сложных загрязнений.

Продукты Aral Super и Tronic имеют аналогичную зольность и вязкость, причем, второе стоит дешевле. Выбор остается за автовладельцем, но для Шевроле Лачетти следует применять исключительно синтетику 0W30 и 5W30, которая подходит больше.

Автопроизводители рекомендуют менять масло через 12500км для агрегата 1,6л. Регулярность замены продукта и масляного фильтра — раз в год для Шевроле Лачетти.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле Шевроле Лачетти   под обзором в комментариях ниже.

Моторное масло для Шевроле Лачетти от 2003 года выпуска

С завода в двигатель Лачетки заливали синтетическое масло GM Dexos 2 вязкостью 5W-30.

Необходимый объем масла в двигатель 1.4 и 1.6 – 3,75 литра. Для двигателя объемом 1.8 литра – 4.5 литра масла.

Отзывы владельцев о данном масле

По многочисленным отзывам на форумах, нет однозначного мнения по этому маслу. Кто-то пишет, что лучше использовать какое угодно масло, только не GM Dexos 2, другие напротив настаивают, что у них с двигателем все в порядке при использовании данного моторного масла. Поэтому если вы используете этот тип масла, то вам необходимо посмотреть в каком состоянии сейчас масло. Откройте маслозаливную горловину, посмотрите есть ли отложения масла на крышке, какого цвета масло, пахнет ли оно (моторное масло) горелым.

Анализ масла методом масляного пятна

Если через горловину не понятно, то достаньте щуп и капните каплю масла на чистый лист бумаги. Затем нужно подождать, минут 15, чтобы она подсохла и провести небольшой анализ по форме высохшего масляного пятна.

В диаметре капля должна быть не более 3 сантиметров, а края пятна должны быть гладкими. Если же края резкие, то в масле наблюдается содержание воды.

Если масло чистое и без примесей, то пятно будет большим и светлым, а в течении двух суток, оно может практически полностью исчезнуть. Если же пятно желтеет или окисляется, то вероятнее всего двигатель работает на повышенных температурах.

Если пятно моторного масла в самом центре капли светлое или близко к светлому, тем работоспособнее масло. Сильное потемнение напротив, говорит о наличии в масле примесей металла (металлической стружки). Такое масло необходимо срочно менять, так как оно приведет к износу трущихся поверхностей двигателя.

Если зона наружного кольца моторного масла очень мала – это говорит о потере свойств присадок в масле. Которые нужны для моющих и диспергирующих качеств.

Чтобы понять какое масло можно заливать и в каких случаях, разберемся какие вообще есть масла.

Классификация масел

Моторное масло в основном различают по его основе:

• синтетическое моторное масло
• полусинтетическое моторное масло
• минеральное моторное масло

По температурной вязкости SAE, например: 5W-30, 0W-40, 10W-40 и так далее.

Классом по API: SL, SM, SN

Зольность масла ACEA

Допуски производителей: GM Dexos 2 в нашем случае

Физико-химические свойства.

Итог по требованиям к моторному маслу

Оптимально заливать в Шевроле Лачетти моторное масло, которое будет по вязкости SAE 5W-30 (для основной части центральной части России и 0W-30 для более холодных регионов), класс API не ниже SL, зольность по ACEA: A3 (то есть полнозольные моторные масла, часто на упаковках пишут A3/B3-04 или A3/B4-04), и допуски производителей MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM — Dexos 2, Dexos 1, GM-LL-A025, GM-LL-B025

Итог реальный

По итогу большинство автовладельцев ориентируются лишь на обозначения по SAE и соответственно выбирают синтетическое масло 5W-30. А вот производителя в основном выбирают того, что на слуху. Не многие выбирают оригинальное масло GM Dexos 2, так как ходят слухи что его разливает другой именитый производитель. Mobil боятся заливать, потому что его часто подделывают, а определить подделку не всегда удается.

На основе всего описанного выше, благоприятнее всего заливать в Lacetti:

Завод изготовитель устанавливал на Chevrolet Lacetti масляный фильтр марки Sewon артикул GM № 96879797. На данный момент есть большое количество аналогов, например:

• Мann 712/22 от немецкого производителя
• Вosch 0451 103 079 еще один немецкий бренд
• Fram PH 4722
• Нengst h90w03

Завод изготовитель предусматривает замену моторного масла раз в 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

По факту лучше менять масло раньше: например 1 раз в 10 000 км. Поводом для преждевременной замены масла может служить тяжелая эксплуатация автомобиля. Например если вы часто стоите в пробках, то у вас пробег может быть невысоким, но двигатель все равно не перестает работать, а наматывает моточасы. Что очень пагубно сказывается на его ресурсе. Или например вы преодолевали какую-нибудь глубокую водную преграду. После этого вам просто необходимо проверить состояние моторного масла, на наличие в нем воды. Если она там есть – незамедлительно меняйте масло.

Некоторые автовладельцы поступают иначе. Они меняют моторное масло дважды в год. Перед началом зимы, на более вязкое масло (0W-30), а затем перед началом лета (на 5W-30).

Промывать двигатель следует в следующих случаях:

• если вы меняете масло на масло другого производителя или на другую вязкость
• при обнаружении механических примесей в моторном масле

В остальных случаях особого смысла в промывке двигателя нет.

И еще при промывке следует пользоваться специальным промывочным маслом, а не агрессивными присадками в небольших флаконах, так как в них много моющих добавок, которые могут разъедать различные резиновые уплотнители, сальники двигателя.

Двигатели на Chevrolet Lacetti

ВИН номер Лачетти

сколько и какое нужно заливать

Chevrolet Lacetti – компактный автомобиль С-класса, изначально известный как Daewoo Lacetti. Именно под таким именем машина поступила в производство в Южной Корее. Сборку начали в 2002 году. Сперва был доступен седан, а потом появились хэтчбек и универсал. Помимо «домашнего» рынка, машину поставляли и на европейский рынок, однако оригинальное имя Chevrolet Lacetti европейской машине было присвоено только в 2004 году. В отдельных странах еще продавали копию под названием Chevrolet Nubira. Позже в Европе остался только Chevrolet Lacetti. Вообще данная модель имела глобальное позиционирование, в связи с чем получила множество названий в зависимости от страны. Например, в Австралии машина обозначалась Holden Viva, а в Китае – Buick Excelle. В 2006 году автомобиль начали собирать в Калининграде – для российского рынка. Одноименный седан производили там по полному циклу, включая сварку и покраску кузовов.

В России Chevrolet Lacetti продавался с бензиновыми силовыми установками объемом 1.4, 1,6 и 1,8 литра, с мощностью 95, 110 и 122 л. с. соответственно. В другие страны поставлялись топовые модификации на основе бензинового (2.0, 126 л. с.) и дизельного (2.0, 121 л. с.) двигателей. Машина получила механическую трансмиссию, а также опциональный четырехступенчатый «автомат». В 2008 году компания Chevrolet объявила, что завершает производство «Лачетти» в Южной Корее. Это было связано с появлением более перспективной модели Chevroelt Cruze. Несмотря на это, «Лачетти» продолжали выпускать в Калининграде до 2008 года. С 2004 года в РФ реализовано свыше 280 тысяч машин. Примечательно, что с 2008 года одноименная модель до сих пор выпускается в Узбекистане. С 2013 года машина известна в России под названием Gentra.

Сколько моторного масла требуется для Chevrolet Lacetti

Год выпуска – 2004-2010

• Масло в двигатель 1.4i 16V – 3,75 л.
• Масло в двигатель 1.6i 16V – 3,75 л.
• Масло в двигатель 1.8i 16V – 3,75 л.
• Масло в двигатель 2.0 TCDi – 6.2 л.

Какое моторное масло лить в Chevrolet Lacetti

Год выпуска – 2004-2010

• Масло в двигатель 1.4i 16V – 5W-30, 5W-40
• Масло в двигатель 1.6i 16V – 5W-30, 5W-40
• Масло в двигатель 1.8i 16V – 5W-30, 5W-40
• Масло в двигатель 2.0 TCDi – 5W-30, 5W-40

Выбор моторного масла для двигателя автомобиля Chevrolet Lacetti

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в Шевроле Лачетти хэтчбек 2012 г, моторное масло какое лучше залить? GM Dexos2 5W30 или Лукойл люкс 5W40, а то советчиков много! Кто GM не хвалят, кто Лукойл. Пробег 27000км. Спасибо. Тут еще советуют ARAL vfckj 10W40. (Виталий)

Здравствуйте, Виталий. Вопрос выбора моторной жидкости стоит остро для каждого автомобилиста. Мы постараемся дать Вам несколько рекомендаций касательно подбора расходного материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какое масло лучше лить в Шевроле Лачетти?

Мы всегда утверждали и будем утверждать то, что производитель транспортных средств не зря занимается выпуском моторных жидкостей. Поэтому всегда рекомендуем нашим пользователям заливать в свои автомобили только оригинальные масла. Конкретно что можно сказать о Лукойле — эта смазка отлично подходит для отечественных автомобилей, она отлично справляется с возложенными на нее задачами. Однако в двигатели Дженерал Моторз ее лучше не заливать, в частности, отзывы владельцев Лачетти подтверждают эту информацию.

Оригинальная смазка для двигателя Лачетти от General Motors

Что касается Арал, то в принципе — это довольно неплохая смазка. Она зарекомендовала себя в качестве надежного расходного материала, тем более, как показывают отзывы в Сети, Aral — это неплохой вариант конкретно для моделей Шевроле Лачетти. Но все же мы рекомендуем обратить внимание на оригинальную жидкость. Что бы вы не выбрали, смазка должна соответствовать международному стандарту Опель GL-LL-А025, а также классам SL/CF по API и А3 по АСЕА.

Этим классификациям соответствуют следующие ММ:

• Тотал Квартц Энерджи 9000;
• Эльф Эксцелиум Фул-Тек;
• Эльф Эксцелиум GM;
• Несте Сити Про ЛЛ;
• Вульф мастерлюб Синфлоу ЛЛ;
• Ликви Моли Спешл ЛЛ;
• Арал СуперТроник;
• Кастрол Эдж;
• Мотюль Специфик ЛЛ;
• Комма Лонг Лайф;
• Тебойл Диаманд;
• Хундерт Хай Тек.

Все расходные материалы из этого списка могут применяться для двигателей Лачетти. Перед приобретением следует проверить этикетку и убедиться в том, что стандарты и классы действительно соответствуют предписанным производителем. Отдельно следует выделить жидкость Ликви Моли — большинство шевролеводов сегодня используют именно это ММ и хвалят его в сети.

Видео «Замена моторной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти»

Подробно о том, как произвести замену расходного вещества, вы сможете узнать из этого видео (автор видео — avtomanual).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Масло в лачетти 1.8 CDX

LIQUI MOLY — Масла, присадки, автохимимя, автокосметика, смазки.

Модераторы: Teacher, Ols, VladSolo, admin

В’ячеслав

Интересующийся

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 20 фев 2011, 16:28

Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

В’ячеслав » 20 фев 2011, 17:42

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какое масло следует заливать в лачети 1.8 CDX 2004г 180000 пробег? При подборе масла в он-лайн режиме рекомендуется Top Tec 4200 SAE 5W-30, на сервисе рекомендуют Top Tec 4100 SAE 5W-40, на форуме Leichtlauf Special LL SAE 5W-30. Помогите пожалуйста сделать правильный выбор.

В'ячеслав

admin

Администратор

Сообщения: 6851

Зарегистрирован: 11 апр 2007, 00:00

Откуда: Kiev

Контактная информация:

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

admin » 21 фев 2011, 13:42

Здравствуйте. Для того чтобы сделать правильный и оптимальный выбор, желательно иметь дополнительную информацию: регион эксплуатации, режимы (город/трасса), манеру вождения (спокойная\агрессивная), состояние мотора (не течёт, не потеет, компрессия в норме?), каким заправляетесь топливом? А вообще, по лачетти уже есть несколько тем, возможно там найдёте ответ можете посмотреть по ссылкам ниже:

http://liquimoly.ua/phpbb/viewtopic.php?p=31961#31961

http://liquimoly.ua/phpbb/viewtopic.php?p=32472#32472

admin

В’ячеслав

Интересующийся

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 20 фев 2011, 16:28

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

В’ячеслав » 21 фев 2011, 13:59

Здравствуйте. Машина эксплуатируется в Киеве, в основном по городу, манера вождения спокойная, состояние мотора нормальное, заправляюсь АИ-95 в основном на ТНК или ANP. Темы из ссылок читал, но ответ так и не нашел. Еще один момент. Машина покупалась не новой и все время эксплуатировалась на кастрол магнатек 10w40 пять тысяч назад перевел ее на Top Tec 4100 SAE 5W-40 и машина начала брать масло безбожно. За 4 тысясячи долил 2л. Вот и возник вопрос, а то ли я масло я лью, посколько на многих форумах пишут, что масло может быть с нужными характеристиками, но не подходить по допускам производителя и начинаются сюрпризы по расходу. Некторые коллеги советуют перейти на мобил 1. У них есть масло, которое позиционируется, как масло для авто с пробегом более 150000 10W60. Несколько настораживает вязкость, да с ликви моли раставаться не хочу. Все мои машины на нем ездили. А тут вот такой сюрприз по расходу масла. Поскажите, есть ли в линейке масел ликви моли такое, которое бы подходило моей машине и расход масла так не огорчал. Спасибо.

В'ячеслав

admin

Администратор

Сообщения: 6851

Зарегистрирован: 11 апр 2007, 00:00

Откуда: Kiev

Контактная информация:

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

admin » 21 фев 2011, 14:13

У меня осталось ещё несколько вопросов, промывали ли Вы мотор ранее, и если да, то как часто? Как часто Вы меняете масло? Не наблюдается ли повышенная дымность выхлопных газов, в частности синим дымом? И последний, как себя сейчас ведёт мотор, по шумности? Как на холодную и как на горячую?

admin

В’ячеслав

Интересующийся

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 20 фев 2011, 16:28

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

В’ячеслав » 21 фев 2011, 17:56

Машина мне досталась на 178000км. На 180000 я поменял масло с промывкой двигателя, как часто двигатель промывался раньше сказать не могу, как часто менялось масло тоже сказать не могу, судя по сервисной книжке то каждые 10000, но не факт. Повышенной дымности не наблюдается. По шумности вроде от других не отличается. На холдную работает громче чем на горячуюю.

В'ячеслав

В’ячеслав

Интересующийся

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 20 фев 2011, 16:28

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

В’ячеслав » 19 окт 2011, 09:58

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, можно ли лить в в Шевроле Лачетти 1.8 CDX фирменные масла Liqui Moly:
1. Liqui Moly Molygen SAE 5W-50;
2. Liqui Moly Molygen SAE 10W-50;
3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40;
Эти масла отсутствуют в списке масел, при использовании функции подбора масел на сайте.
Спасибо.

В'ячеслав

admin

Администратор

Сообщения: 6851

Зарегистрирован: 11 апр 2007, 00:00

Откуда: Kiev

Контактная информация:

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

admin » 19 окт 2011, 10:30

Здравствуйте. В принципе, при пробеге за 180000 км., можно смотреть в сторону 10W-40 для применения в моторе Лачетти. Но, переход на эту вязкость должен быть оправдан, во-первых, значительным износом. Если же мотор в хорошем состоянии, то не стоит. Во-вторых, если позволяют температуры при которых эксплуатируется авто (желательно не ниже -20С). Применять Molygen SAE 5W-50 и Molygen SAE 10W-50 не рекомендую.

admin

andixxx

Авторитет

Сообщения: 1189

Зарегистрирован: 21 июн 2011, 15:26

Откуда: Odessa

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

andixxx » 19 окт 2011, 10:30

Уважаемый В’ячеслав.
Вас интерсует ..будет ли работать двигатель принципиально..или что лучше использовать?
Как Вы уже наверно обратили внимание,для понимания ситуации необходимо знать некоторые ньюансы по двигателю и стилю эксплуатации.
В принципе любое из пречисленых вами масел залить можно…но целесообразно ли будет такой выбор?
В списке подбора не все масла указываются, потому что каждый двигатель — индивидуальность.
Укажите ,что хотите получить..так сказать пожелания..возможно мы сможем Вам помочь.

Успех ничему не учит. Он только убеждает умных людей, что они не могут проиграть.
/ Гейтс Билл /

andixxx

В’ячеслав

Интересующийся

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 20 фев 2011, 16:28

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

В’ячеслав » 19 окт 2011, 11:11

Здравствуйте.
Спасибо за ответы.
Меня интересует, что лучше использовать. При последней замене масла я последовал Вашим советам и залил Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 вместе с CeraTec. На расход масла это не повлияло. Как и раньше необходимо доливать 0,5л на 1000км. Компрессия в норме и динамические характеристики великолепные. Мой вопрос в основном связан с возможностью поэкспериментировать с разной вязкостью с целью борьбы с расходом масла не во вред автомобилю. Очень не хочется вскрывать двигатель.
Спасибо

В'ячеслав

admin

Администратор

Сообщения: 6851

Зарегистрирован: 11 апр 2007, 00:00

Откуда: Kiev

Контактная информация:

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

admin » 19 окт 2011, 11:35

Странно всё это. А при этой замене промывали мотор? Гидрики точно не постукивают на холодную? В принципе, раз такие дела, можете поэксперементировать и пробовать залить MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40. Но, я думаю, что при таком расходе масла, нужно решать что-то с мотором. Здесь вопрос скорее не в масле.

admin

В’ячеслав

Интересующийся

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 20 фев 2011, 16:28

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

В’ячеслав » 19 окт 2011, 12:01

Мотор промывался. Гидрики постукивают на холодную, после прогрева нет. Спасибо за совет. Попробую MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40. Если эффекта де даст, поеду к мотористу

В'ячеслав

andixxx

Авторитет

Сообщения: 1189

Зарегистрирован: 21 июн 2011, 15:26

Откуда: Odessa

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

andixxx » 22 окт 2011, 11:22

Мдааа..перечитал ветку..и сложилось впечатление. что 5W… действительно не Ваша вязкость… впрочем сомнения по расходу были сразу.
Возможно действительно изза приличного пробега требуется масло погуще.
Подождём Ваши отзывы по MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40.
Скорее всего этот вариант будет решением проблемы расхода.
Как вариант при таком раскладе можно было б и серию 10W-30АА попробовать.
При всём остаётся ещё открытым ввопрос с компенсаторами при холодном запуске…шось тут не то.

Успех ничему не учит. Он только убеждает умных людей, что они не могут проиграть.
/ Гейтс Билл /

andixxx

SVIP

Интересующийся

Сообщения: 3

Зарегистрирован: 26 июн 2017, 11:31

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

SVIP » 26 июн 2017, 12:25

Добрый день! Посоветуйте масло в двигатель на Лачети. Машину только взял, пробег 180000, но есть сомнения по поводу пробега. Что можете посоветовать

SVIP

VladSolo

Модератор

Сообщения: 960

Зарегистрирован: 20 фев 2017, 12:13

Re: Масло в лачетти 1.8 CDX

Сообщение

VladSolo » 26 июн 2017, 12:32

Доброго времени суток! В чем выражаются ваши сомнения по поводу пробега? Есть расход масла? Какие у вас режимы эксплуатации авто? Также интересует наличие ГБО в авто?

VladSolo

Какое масло для Лачетти 1.6. Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти. Какое масло заливать и сколько

Шевроле Лачетти

. — Компактный автомобиль от GM Daewoo из Южной Кореи. По сей день продолжается сборка в Китае и Узбекистане модели в кузове седана. А вот пятидверный кузов универсал и хэтчбек уже остановлен. Лачетти пришла на смену морально устаревшей Daewoo Nubira. Выпускался с 2004 по 2009 год и был заменен. В России модель прекратили выпускать в 2014 году.

российской постройки Лачетти получила на выбор три двигателя — 1.4 E-TEC II (95 л.с.), 1.6 л E-TEC II (109 л.с.) и 1.8 LE-TEC II (122 л.с.). Обслуживать их не сложнее любого другого. Производитель рекомендует каждые 15000 км пробега полную замену моторного масла (ну фильтр конечно же). Для обслуживания необязательно посещать сервисные службы и частную механику, она может все сделать самостоятельно без посторонней помощи с минимальным набором инструментов за час времени.

Какое масло лить и сколько?

• GM Dexos 5W30;
• Итого 9000 5W30;
• Liquima Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul 8100 Eco-Clean 5W30;
• Zic x9 5w30;
• Лукойл Генезис 5W30;
• Shell Helix HX 5W30 и другие.

Как вы уже поняли, можно заливать любое масло с допуском (маркировка на упаковке) — GM.

В Лачетти можно заливать как полусинтетику, так и чистую синтетику. Некоторые даже минеральные масла разливают в теплое время года. Однако лучше присмотреться к всесезонным видам продукта (синтетике) с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Количество необходимого масла Зависит от мощности конкретного двигателя. Чем мощнее — тем больше потребуется.

• 1,4 16V (L14; NL95; F14D3) — 3,75 л;
• 1.6 (LXT; L44; F16D3) — 3,75 л;
• 1.8 (T18SED) — 4 л;
• 1.8 (F18D3) — 4 л;
• 2.0 D (z 20 Dm) — 6,2 л.

Одновременно с моторным маслом заменяется и очищающий фильтр. Один из подходящих для двигателей Лачетти называется — Champion COF101102S.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше улавливается из двигателя при полной замене.Наша задача снять по максимуму старую грязную и отработанную жидкость, уже не имеющую полезных свойств, из двигателя и залить новую. Если в картере много старого грязного масла, его сметают новым и ухудшают. полезные свойства. Прогревать до работы двигателя минут 5-7, просыпается достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом, нужно пододвинуть или заехать на смотровую яму (лучший способ).Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открыть доступ воздуха к картеру, отвинтив крышку наливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству залитого масла).
5. Ключ для отвертки сливной пробки. Иногда сливную пробку делают обычным «болтом» под передний ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, просыпается теплым, но нужно помнить об осторожности.
6. Ждем минут 10-15 при тренировке в тазике или обрезанной пластиковой канистре.
7. Необязательный, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в сервисный регламент и не является обязательной для выполнения — но. Немного запутались вы в разы лучше продвигайте двигатель от старого, мазута. Промывка старым масляным фильтром 5-10 минут. Вы удивитесь, какое масло из этой жидкости выпадет.Использовать эту жидкость очень просто. Подробное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Меняем фильтр конч. В некоторых моделях меняется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка нового фильтра маслом перед установкой — обязательная процедура. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может вызвать деформацию фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте перед установкой смазать резиновое уплотнительное кольцо.

9. Залить новое масло. Убедившись, что сливная пробка вращается, и установлен новый фильтр. Очистка масла может начинать заливать новое масло, сосредоточившись на мешочке. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уходит и уровень понижается.
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла обязательно изменится, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на PCU.

Видеоматериалы

Видео ролики помогут разобраться в нюансах, которые могли появиться в сервисе Лачетти.

Chevrolet Lacetti благодаря относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и неплохим техническим характеристикам является очень популярной автомобильной маркой. В России многие используют эту машину в своих целях и, конечно же, у них возникает совершенно естественный вопрос — какое масло в Шевроле Лачетти?

Для получения максимально качественного ответа желательно ознакомиться с официальными рекомендациями производителя, а также советами опытных автомобилистов, знающих, что лучше для двигателя данной автомобильной марки.

Выбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1.4 и 1.6

Естественно, прежде чем заливать масло в свой автомобиль, изначально стоит определиться — в каких погодных условиях будет проходить эксплуатация шевроле Лачетти:

• При активной эксплуатации зимой — рекомендуется моторное масло пониженной вязкости;
• Летом — наоборот.

Следующий шаг — решить, что посоветуют производители. В своих автомобилях компания-производитель обычно использует масло в двигателе марки GM (то есть, по сути, собственном продукте), который имеет следующие показатели — 5W30.

Как написано в мануале к автомобилю, желательно использовать именно этот вариант, позволяющий нормально эксплуатировать автомобиль в достаточно широком диапазоне температур. Только если за бортом температура долго держится ниже -20 градусов, то рекомендуется переходить на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое машинное масло лучшее, по мнению рядовых потребителей? По этому поводу существует огромное количество мнений.Тем не менее многие советуют следующее:

1. Игорь. Сумы. У меня Лачетти объемом 1,6 л. По спидометру — более двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly. Leichtlauf Special LL 5W-30. Результатом полностью доволен.
2. Антон. Чебоксары. Уже три года я владею автомобилем под этим названием. Объем двигателя 1,4 л. Полностью подходит стандартная, заводская версия — GM Genuine 5W30.
3. Сергей. Тверь. Друзья посоветовали заливать масло Chevrolet Lacetti mobil 1 x1 5w-30.Замену делаю примерно раз в год — продукт полностью справляется со своими рабочими функциями.
4. Владислав. Ростов. Я использую на своей лошади SLX Professional от компании Castrol. Машина отлично переносит наши небольшие морозы, в остальном тоже работает без нареканий.
5. Владимир. Тюмень. Как только наступят сильные морозы, сразу включайте проверенный вариант — Shell 0W40. Я никогда не подводил. В более теплую погоду у меня стандартное предложение от производителя — GM.

Как видно из отзывов простых людей, автомобилисты в целом согласны с официальной позицией производителя — почти всегда в двигателе с любым объемным силовым агрегатом используют Лачетти. Моторные масла с показателями 5W30.Только при значительном снижении окружающей температуры водители начинают переходить на продукты с более низкой степенью вязкости.

С завода в двигатель залито масло синтетическое GM Dexos 2 вязкости 5W-30.

Требуемый объем масла в двигатель 1,4 и 1,6 — 3,75 л. Для двигателя 1,8 л — 4,5 л масла.

Отзывы владельцев об этом масле

По многочисленным отзывам на форумах однозначного мнения об этом масле нет.Кто-то пишет, что лучше использовать масло, а не GM Dexos 2. Другие напротив настаивают, что у них с двигателем при использовании этого моторного масла все в порядке. Поэтому, если вы используете этот вид масла, то нужно посмотреть, в каком состоянии сейчас масло. Откройте горловину масляной волны, посмотрите, есть ли масляный осадок на крышке, какого цвета масло, не пахнет ли (моторным маслом) горелкой.

Анализ масла по масляным пятнам

Если масло не проясняется через горлышко, то окунитесь и капните масло на чистый лист бумаги.Затем нужно подождать, 15 минут, чтобы высохнуть и провести небольшой анализ формы засохшего масляного пятна.

В диаметре капли должны быть не более 3 сантиметров, а края пятна должны быть гладкими . Если края острые, то в масле наблюдается обводненности.

Если масло чистое и без примесей , пятно будет большим и легким, и в течение двух дней оно может почти полностью исчезнуть. Если пятно желтеет или окисляется, то, скорее всего, двигатель работает при повышенных температурах.

Если пятно моторного масла в самом центре капли светлое или близко к светлому , тем более здоровое масло. Сильное потемнение напротив свидетельствует о наличии в масле металлических примесей (металлической стружки). Такое масло необходимо срочно менять, так как это приведет к износу рабочих поверхностей двигателя.

Если зона наружного кольца моторного масла очень мала — это говорит о потере присадочных свойств В масле. Которые нужны для моющих и диспергирующих качеств.

Чтобы понять, какое масло можно заливать и в каких случаях, разберемся, какие масла вообще бывают.

Классификация масел

Моторное масло на его основе принципиально другое:

• синтетическое моторное масло
• полусинтетическое моторное масло
• минеральное моторное масло

Температурная вязкость по SAE , например: 5W-30, 0W-40, 10W-40 и так далее.

Класс API : SL, SM, SN

Ascea oil ascea

Допуски производителей : GM Dexos 2 в нашем случае

Физиохимические свойства .

Результат согласно требованиям к моторному маслу

Оптимально залить Chevrolet Lacetti Моторное масло, которое будет по вязкости SAE 5W-30 (для основной части центральной части России и 0W-30 для более холодных). регионов) класс API не ниже SL, аскетичный по ACEA: A3 (т. е. полиновальные моторные масла часто пишут на упаковках A3 / B3-04 или A3 / B4-04), допуски производителей MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM — DEXOS 2, DEXOS 1, GM-LL-A025, GM-LL-B025

Реальный результат

В результате большинство владельцев автомобилей ориентированы только на обозначения SAE и соответственно выбираем синтетическое масло 5W-30.. Но производитель в основном выбирает то, что слышно. Не многие выбирают оригинальное масло GM Dexos 2. Так что ходят слухи, что его отличает другой именитый производитель. Мобил заливать боится, потому что он часто образуется, а подделку определить не всегда удается.

Исходя из всего вышеперечисленного, выгоднее заливать Лачетти:

Завод-производитель установил на Шевроле Лачетти Масляный фильтр марки Sewon артикул GM № 96879797. На данный момент существует большое количество аналогов, например:

• Mann 712/22 от немецкого производителя
• Bosch 0451 103079 другой немецкий бренд
• Fram pH 4722.
• Ненгст H90W03.

Завод-изготовитель

предусматривает замену моторного масла раз в 15000 км или раз в год В зависимости от того, что будет раньше.

На самом деле масло лучше раньше менять: например 1 раз на 10 000 км .Причиной преждевременной замены масла может служить тяжелая эксплуатация автомобиля. Например, если вы часто стоите в пробках, то пробег у вас может быть небольшим, но двигатель все равно не перестает работать, а ранит моточаса. . Что очень пагубно сказывается на его ресурсе. Или, например, вы преодолели глубокую водную преграду . После этого вам просто нужно проверить состояние моторного масла, на наличие в нем воды. Если оно есть — немедленно замените масло.

Некоторые автовладельцы поступают иначе. Меняют моторное масло два раза в год . Перед началом зимы на более вязком масле ( 0W-30 ) и затем перед началом лета (на 5W-30. ).

Промыть двигатель следует в следующих случаях:

• при замене масла на масло другого производителя или другой вязкости
• при обнаружении в моторном масле механических примесей

В остальных случаях промывать двигатель особого смысла нет.

А при промывке следует использовать специальное моющее масло, а не агрессивные присадки в бутылочек, так как в них много моющих присадок, способных разрушить различные резиновые уплотнители, сальники двигателя.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти — одна из простых и одновременно важнейших процедур, влияющих на надежность и срок службы мотора этого автомобиля. В условиях жесткой конкуренции выбрать подходящее масло намного сложнее.Есть масса параметров, по которым определяется одобренное производителем качественное масло. В этой статье рассмотрим основные критерии выбора таким образом, чтобы покупатель не ошибся и выбрал достойный товар.

Компания Chevrolet на заводе разливает в Lacetti масло с параметрами 5W30 Dexos 2 от концерна General Motors. Объем заливаемого масла 3,75 литра. Конечно, можно заливать одно и то же масло на протяжении всей эксплуатации автомобиля, однако на сегодняшний день существует целый перечень и других масел, сертифицированных и одобренных заводом.В любом случае в первую очередь необходимо обратить внимание на стандарты масла, а потом уже на компанию производителя.

Стандарты

• SAE — один из параметров, разработанный в США. По нему классифицируются современные и самые востребованные масла. Кроме того, для моделей Chevrolet Lacetti больше подходит масло sAE с температурной вязкостью 5W30 или 5W40.
• API — еще один стандарт, также регулируемый в США. Этот стандарт включает две категории масел — S (для бензина вс) и C (для дизельных двигателей).Помимо этих обозначений, для Шевроле Лачетти можно использовать товар и маркировка не ниже SM.
• ACEA — европейский стандарт, немного похожий на американский API. Этим стандартом регулируются европейские экологические нормы и характеристики двигателя, а также свойства масла. Например, для европейской версии Лачетти подойдет масло от CEA с маркировкой A3 / B3 или A3 / B4. Изделие сертифицировано для всесезонной эксплуатации, подходит для мощных и инжекторных двигателей.

Сколько заливать масла в двигатель chevrolet lacetti

Отметим, что 1,4 и 1,6 литра следует заливать одинаковым объемом масла. Итак, по вязкостным характеристикам SAE 5W30 объем заливочного масла составляет не менее 3,75 литра. Примерно столько налили на заводе.

Выбор масляного фильтра

Как известно, масло нужно менять вместе с масляным фильтром. Так что в данном случае идеальным вариантом будет корейский фильтр Sewon с оригинальной маркировкой 96879797, одобренный концерном GM.По состоянию на 2017 год цена такого фильтра составляет 200 руб.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

• Mann 712/22 — фильтр немецкого производства, идеально подходит для Chevrolet Lacetti. Стоит 180 рублей, то есть на 20 рублей дешевле оригинала.
• Bosch 0451 103079 — еще один немецкий фильтр, произведенный в ЮАР. Ориентировочная цена — 180 руб.
• Хенгст H90W03.
• Fram pH 4722.

Выбор подходящего масла для лачетти, а также рекомендуемых стандартов
Если вы руководствуетесь оригинальным стандартом вязкости SAE, а также маркировкой GM, в этом случае рекомендуется покупать масло с минимальным количеством присадок.Что касается выбора того или иного масла, однозначного ответа дать нельзя. Все зависит от условий эксплуатации, в том числе от температуры за бортом автомобиля. Например, для регионов с теплым климатом подойдет продукт с вязкостью OW-30. Такие масла соответствуют этому параметру:

1. ELF Excellium Full-Tech — Идеально подходит для Лачетти с большим пробегом и изношенным мотором. В этом продукте минимальный набор присадок, которые быстро и эффективно моют системы, исключая появление Nagara

.

2. ARAL SUPERTRONIC G — одно из самых дорогих масел высочайшего качества с чрезвычайно низким уровнем стойкости.
3. Hundert Hight Tech — европейский бестселлер, в России редко встречается.
   Castrol EDGE — дорогое масло с большим ресурсом. Оптимальные характеристики делают его прекрасным выбором для Шевроле Лачетти

.

А теперь назовем масло с высшим уровнем вязкости:

• Ликви. Moly Special LL
• Motul Specific LL A / B 025
• Тебойл Даймонд.
• запятая Syner-Z

В первую очередь необходимо обратить внимание на показатели вязкости и температуры, а затем на марку масла.Естественно, учитываются климатические условия, в которых машина эксплуатируется, а также рекомендации завода.

Видео

В этой статье с фото и видео подробно рассмотрим тему как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

Как часто менять масло в двигателе

Для начала зададимся вопросом — как часто менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но ведь масло, особенно хорошее, стоит недешево, и времени нужно выделять, чего постоянно не хватает.

Есть автолюбители, которые меняют масло строго в интервале пробега 10 000 км, 7000 км, кто-то чаще. А есть те, кто меняет строго по сезону, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

Тут еще многое зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло стоит менять чаще, если:

• частые включения и работа двигателя на холостом ходу
  
• некачественное топливо
  
• эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха
  
• прицеп тягач
  
• частые включения и режим старт-стоп
  
• регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает набрать температуру

В целом все зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля, а также от качества масла, которое вы покупаете.

Я лично менял каждые 10 тыс. Км. С увеличением пробега снизил планку до 8 тыс. Км.

Что нужно для замены масла в двигателе лачетти

Надо купить само масло, масляный фильтр и медное кольцо-прокладку сливной пробки. С выбором фильтра проще — дешево не берите. Пробую брать Фильтр компании MANN. Под номером W712 / 75.

Медная прокладка сливной пробки (Ланос, Авео, Лачетти) с одной стороны имеет сферическую форму…

… и с другой квартирой

Беру ЭЛРИНГ 115-100.

Стоит отметить два момента.

1. Эта медная прокладка подходит для автомобилей Lanos, Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo., Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но я встречал случаи, когда на некоторых машинах это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть у вас.
2. Лично я его не меняю при каждой замене масла.Если он уже сильно сжат, то меняю. Был случай, когда нужно было заменить, но нигде не работало. Поэтому поставил в духовку (была ранняя весна и духовку лечили). После нагрева прокладка стала мягкой и спокойно выполнила свою функцию по герметизации сливной пробки.

А вот с маслом для наших латети выбор большой и разнообразный.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти

Много чего перепробовал — Кастрорс и М про бейла и тд.. Но однажды один хороший человек посоветовал мне немецкое масло «АРАЛ». Он залил его в свой
Митсубиси Аутлендер сразу после заводской замены. Приобрести это масло можно было только у дилера в металлических канистрах. Я сначала довольно скептически отнесся к этому предложению, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, я определенно поразил! Пробег 130 тыс. Км., А там все блестит как новое! И тут сердце растаяло — решил попробовать, т.к. на моем лачетте пробег меньше, а двигатель как оказалось «не как новый» 🙂

Теперь могу с уверенностью сказать, что не ошибся с выбором.

Двигатель стал намного чище, масло из-за этого конечно потемнело, но не сильно, не смотря на пробег 9000 км

Ну выбор производителя именно эта штука … Поэтому выбирайте сами.

По вязкости 5W30, 5W40 и даже пробовал 10W40. Сейчас остановился на 5W40

Промыть двигатель при замене масла

Я не стираю и особо не переживаю по этому поводу. Считаю, что промывка — пустая трата времени и денег. Более того — даже не советую заниматься этим грязным делом.

Вы никогда не задумывались, почему автопроизводители не пишут в инструкции по эксплуатации автомобилей требования к регулярной промывке своих моторов? Все очень просто — при нормальной эксплуатации, правильном обслуживании автомобиля и использовании качественного масла двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химии. В любом хорошем масле есть присадки, отвечающие за очистку двигателя, и их столько, сколько нужно! Причем в подвешенном состоянии держат все море, чтобы подвести его к фильтру, а при замене масла оно сливается с ним (для этого масло сливают только из прогретого двигателя, чтобы его не было ». перекос «).

А залив промывки, вы существенно меняете характеристики самого масла, и в первую очередь речь идет о его вязкости. Ведь все промывки слить нельзя. Таким образом, двигатель устроен так, что в двигателе остается до 10% причального масла!

Для очистки двигателя масло лучше менять чаще и результат не заставит себя ждать.

Теперь собственно переходим к замене масла. Процесс замены на Лачетти практически не отличается от большинства автомобилей.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1. Пускай машину на смотровую яму, пролетит и тому подобное.

2. Рекрутить защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, так все мокро)

три болта сзади …

… и два спереди

Примечание. Масло можно менять без смотровых канав. Несколько раз менял без проблем. Не очень удобно, конечно, но вполне реально.

3. Идем к сливной пробке в поддоне двигателя и металлической щеткой чистим его

4. Был двигатель

5. Поставить емкость для сливной пробки двигателя

6. Точно, чтобы не пригорело, отвернуть сливную пробку гаечным ключом на 19 мм и слить масло не менее 20 минут

7. Крышка крышки наполнителя

Если нет и нет наполнителя, то корпус фильтра раскачиваем отверткой и используем получившийся рычаг.Будет как красиво 🙂 Но масло получится, что будет не совсем эстетично и экологично. Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Их можно поднести к днищу машины. Но для этого необходимо снять защиту двигателя.

9. Давно стряхиваем старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное кольцо

10. Сделайте резиновое уплотнение масляного фильтра.

11. Попадание в фильтр свежего масла (этот пункт подробнее в конце)

12.Все вместе затяните масляный фильтр руками, не затягивая

13. Залить около 3 литров свежего масла. Не заливайте сразу необходимые 3,75 литра масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше охладитель сначала около 3 литров масла, а потом при необходимости подтянуть, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла

14. Проверяем уровень, а если норма, то закручиваем крышку заливной горловины

15. Поставляем двигатель и смотрим, чтобы не загорелся указатель давления масла.Лампа аварийного контроля давления масла может гореть немного дольше, чем обычно, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не гасла более 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла

16. Снимаем показания одометра и дату замены масла.

Залить масло в фильтр при замене?

На этом вопросе стоит остановиться поподробнее. Дело в том, что человечество разделено на два лагеря.Одни его поддерживают, а вторые категорически против. У каждого свои аргументы и домыслы. Причем как адекватные, так и абсолютно фантастические, чего еще не было, но теоретически они могут случиться … Ну, в общем, все это напоминает вечные споры про

Поэтому определитесь, к какому лагерю вы относитесь. Лично я отношусь к сторонникам заливки масла в фильтр. И вовсе не потому, что чьи-то аргументы в мою пользу звучат убедительнее, а потому, что я прошел через это и сделал собственные выводы.

Я всю водительскую жизнь (почти 20 лет) заливал масло в фильтр. Но я решил проверить и сделать один раз без этой процедуры. Условия были абсолютно одинаковые — то же масло, тот же фильтр и та же машина.

Ниже видео, на котором видно, как быстро гаснет лампа давления масла при первом запуске, если предварительно залить масло в фильтр.

Но когда масло в фильтр не заливал, то лампа не выдвигалась в течении 3-4 секунд.И при этом из двигателя все это время шел стук, похожий на стук гидравлических узлов. Жалко, что тогда я еще не нарисовал с ним видеокамеру и не запечатлел этот момент. И второй раз повторяться не хочу.

Понятно, что ничего особо страшного в этом нет и двигатель без масла может работать долго, за счет наличия масляной пленки. Но все же довольно неприятно видеть светящийся индикатор давления масла и слушать, как двигатель издает необычные звуки.Поэтому сделал свой выбор и залил масло в фильтр. Что ж, решайте сами.

Обновлено.

спустя 15 тыс. Км. Провёл очередную замену масла. Обычно меняли чаще, а именно примерно каждые 8 ​​тысяч км, но бл … Воевал на Донбассе и продолжает трястись, так что не было возможности заменить как обычно по графику. Хотя сердце уже было «залито кровью», требуя этой необходимой процедуры.

В целом мнение о масле не изменилось, лил то же самое.С той лишь разницей, что по указанной выше причине невозможно было приобрести масло у дилера, как раньше, а мне пришлось покупать в магазине. Надеюсь не на подделку, так как любые мелочи совпадают с оригиналом. Вот самые простые:

Обновлено.

Так неожиданно подошло время очередной замены моторного масла. На этот раз замену произведено через 8 тыс. Км, т.к. Хотите верить, хотите нет, но для этих 8 тыс. Км. Я ни грамма масла не заливал! Нет капли.Уровень Schuu, конечно, немного снизился, но оказался чуть выше среднего между MIN и MAX.

В этот раз решил попробовать другое масло Aral — Hightronic M 5W-40. Он давно заставлял глаза звонить, но цена была выше, чем полюбившийся мне Aral Blue Tronic. Купить в Украине можно

Отмечу эти моменты. Есть два практически одинаковых масла — HIGHTRONIC M 5W-40 и HIGHTRONIC 5W-40. Они у большинства из них одинаковые, а главное отличие в том, что в соответствии с рекомендациями инженеров BMW., Mercedes-Benz и VW, в регионах с нестабильным качеством топлива (а в бензиновых двигателях — во всех регионах) предпочтительнее использовать моторное масло со стандартной зольностью и высоким щелочным числом — HIGHTRONIC M 5W-40, а не Hightronic 5W-40. .

Основная причина таких рекомендаций — повышенное количество серы в топливе, которая, окисляя сгорание топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии компонентов двигателя. Для нейтрализации образовавшейся кислой среды и противодействия накоплению отложений предпочтительно использовать высокощелочное моторное масло.

Щелочное число масла ARAL HIGHTRONIC M в 1,5 раза выше, чем у просто HIGHTRONIC: 10,46 мг Кон / г против 7,6 мг. Также HIGHTRONIC M, благодаря применению в его составе традиционного полиноволевого пакета присадок, имеет лучшие моющие средства для противодействия накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HIGHTRONIC M в большинстве случаев гарантирует наилучшую чистоту и защиту двигателя.

Но у HIGHTRONIC M 5W-40 нет допуска GM, а у Hightronic 5W-40 он есть.

Честно говоря, я не особо акцентирую внимание на допусках. Сравниваю показатели и делаю выводы. То, что нет толерантности, не означает, что она не подходит. Официальный дилер Oil Aral заверил меня, что Hightronic M 5W-40 может заливать мою яхту. И даже настоятельно рекомендуется заправлять его, если машина едет на бензине, а не на газе.

Но, как оказалось, залить Hightronic M 5W-40 пока не смог. Банально не купился … В нашей прифронтовой зоне тянет любым выбором.По почте тоже заказать не вариант, так как с начала боев у нас не работает.

В итоге мне удалось найти только Hightronic 5W-40. Ну ничего, не в прошлом году Живем, так что попробуем в лучшие времена, А пока тестируем HighRonic 5W-40

Надеюсь эффект будет такой же положительный, как от Aral Blue Tronic, а может и лучше

Обновлено.

Километра летают … Так вот Hightronic 5W-40 отслужил свое время. За пробегом 9 тыс. Км я опять масло, в общем, не смазал.И это при том, что пробег перевалил за 200 тыс. Км. Маслом доволен полностью. Несмотря на изменение вязкости, разницы я не почувствовал. Возможно, в Клаусе стартер начал поднимать настроение, а может просто показался. Залил опять то же самое.

Обновлено.

И снова замена масла. Hightronic M 5W-40 снова найти не удалось, поэтому Hightronic 5W-40 затоплен по традиции.

Теперь допуск DEXOS сильно ударил по этикетке, чего не было на старых канистрах

Вот видео процесса замены масла

Вот и все.Будут вопросы или дополнения, пишите в комментариях.

Мира вашему дому и удачи на дорогах!

Масло CHEVROLET Lacetti 1.4i — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло CHEVROLET Lacetti 1.4i?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля CHEVROLET Lacetti 1.4i от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению.Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку снижает сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для CHEVROLET Lacetti 1.4i?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло.Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Какое масло требует заливки в Шевроле Лачетти. Как поменять масло в двигателе Шевроле Лачетти своими руками? Периодичность замены масла

Автомобиль Chevrolet Lacetti продается в странах СНГ в пяти различных комплектациях: Plus, Star, Elite, Premium и Platinum. На всех моделях установлены шестнадцатые двигатели: 1.6, 1,4, 1,8, а с 2007 года появились дизельные агрегаты. Для нормальной работы такого ввода необходимо вовремя менять масло и расходники. О том, как сделать самому, расскажем в статье ниже.

Когда меняют масло?

Трансмиссионная жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти выполняет ряд важных для двигателя функций:

1. Отводит тепло, равномерно распределяя температуру по всей системе ДВС;
2. Смазывает поверхность деталей, предохраняя их от чрезмерного трения и износа;
3. Очищает механизм от излишков пыли, грязи, остатков технологических веществ.

Однако, как и любой другой химический раствор, жидкость DVS со временем теряет свои свойства и подлежит замене.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти хэтчбек и седан производится каждые 15000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Регламент замены жидкости ДВС, установленного на заводе — производитель автомобиля также указывает другие параметры — пробег 7500 км или полгода, если:

• съемок выполняются на короткие дистанции — до 10 км;
• двигатель долго работает на холостом ходу;
• машина эксплуатируется в сельской местности и по грунтовым дорогам;
• выполняется частая буксировка ТК;
• после поездки по горной, холмистой местности.

Периодичность замены моторного масла зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.

Признаки замены:

• топливная смесь низкого качества;
• машина эксплуатируется в пыльной и загрязненной местности;
• частые проблемы с запуском двигателя;
• при проверке масло изменило цвет и запах;
• наличие едкого запаха токсинов в выхлопных газах;
• снижение мощности мотора и отсутствие тяги;
• увеличить расход топлива.

Эти и другие симптомы указывают на неисправность двигателя, а также на необходимость очистки и замены жидкости в системе ДВС. По этой причине водителям не рекомендуется пренебрегать запланированным тогда, так как это может повлечь за собой ряд неисправностей и ремонт автомобиля.

Какое масло выбрать?

При самостоятельном ремонте автомобиля первое, что должен сделать водитель — определиться с выбором моторной жидкости, а также с ее количеством.

Машины с бензиновым двигателем у Лачетти с разными объемами залито одинаковое количество масла — 3.75 литров. Дизельный двигатель Шевроле вмещает больше продукта — около 6,2 литра.

Состав масла и его качество определяют ресурс мотора. Для Chevrolet Car Lacetti производители рекомендуют использовать оригинальные смазочные материалы по классификации вязкости API SM или ILSAC GF-IV SE 10W30. Если машина эксплуатируется зимой — SAE 5W30.

Шевроле Лачетти

на дизельном двигателе предполагает использование масла классификации MV 229.31 и AEA C3, вязкость 5W40.

Процесс замены масла в двигателе Шевроле Лачетти своими руками

Необходимые инструменты для замены жидкости в двигателе автомобиля Шевроле Лачетти:

• ключ на 17;
• воронка;

Приспособление для снятия фильтра

• ;
• емкость для отработанной жидкости;
• салфеток тканевых чистых;
• масло новое;
• масляный фильтр.

Замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти 1.6 своими руками производится с запихнутым двигателем. Можно приступать к работе сразу после поездки, пока жидкость не успеет остыть. Так раствор потечет быстрее.

P osh инструкция AG по замене смазки выполняется в несколько этапов:

1. Первоначально необходимо открутить крышку сливного отверстия;
2. Заменить бак для отработанного масла;
3. Аккуратно слейте раствор;
4. Закрутите вентиль;
5. Очистите двигатель специальным инструментом;
6. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу;
7. После того, как индикатор проверки масла на панели задач перестанет гореть, нужно еще минут 5-10 перейти к двигателю;
8. Снова подставить емкость под поддон, открутить сливной болт и после промывки собрать жидкость;
9. После тщательной очистки двигателя можно залить новое масло в количестве 3-х.75 литров;
10. Закрутите пробку на шейке и проверьте уровень жидкости в системе;

На этом процедура замены моторного масла завершена. В Шевроле, Лачетти универсал замена жидкости в двигателе проводится аналогично.

Последствия несвоевременной замены

Если пробег автомобиля превышен на тысячу км и более, и за все это время масло ни разу не менялось, это может крайне негативно сказаться на работе мотора.Со временем смазка теряет свои свойства и вязкость: раствор густой, загрязненный и только усложняет работу силового агрегата.

Возможные поломки автомобиля:

• насечки каналов и каналов двигателя;
• масляное голодание мотора;
• полный отказ двигателя;
• солей износа, цилиндров и других компонентов.

Для продления срока службы автомобиля Шевроле Лачетти необходимо вовремя менять моторное масло, а также другие расходные материалы.

Содержимое
Автомобиль Шевроле Лачетти.

Владельцы Chevrolet Car Lacetti часто задаются вопросом: какое масло лучше заливать в его двигатель. Ведь не всякая моторная смазка хороша для мотора этого автомобиля. В целом для Шевроле Лачетти подходят самые разные смазочные продукты, однако среди их количества все же можно выделить самые оптимальные.

Следует иметь в виду, что в данном средстве передвижения могут устанавливаться различные модели двигателей, характеризующиеся общим объемом камер внутреннего сгорания, числами и показателями мощности.Мастера по ремонту уверяют, что лучше остановят свой выбор на синтетических маслах с обозначением классификации SAE 5W30. Такие эластичные материалы подходят для ДВС объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Большинство этих двигателей выпущено с 2005 по 2011 год, когда их производство было остановлено. Однако в какое бы время ни был выпущен двигатель, с синтетическим 5W30 он будет чувствовать себя достаточно хорошо. Разница лишь в том, сколько такого масла должно наливаться. Все просто — 3,75 литра в двигатель мощностью 95 или 109 л.из. и 4 литра в более производительных двигателях на 121 л. из.

Однако обобщенных данных иногда бывает недостаточно, чтобы сделать выбор. Поэтому большинство владельцев Шевроле Лачетти предпочли бы бетон. Конечно, узнать, какую смазку использовать, можно, заглянув в инструкцию по эксплуатации авто. Но в нем могут быть не совсем точные данные, ведь машина два года не выпускалась, а новые масла продолжают появляться.

Если искать моторную смазку только по вязкости, нельзя угадать, какая комбинация присадок содержится.Некоторые из них могут быть не одобрены производителем автомобилей.

В свое время корейский производитель тестировал разные моторные жидкости на двигателях своих машин, чтобы понять, какое масло будет оптимальным. В результате было выделено 13 товаров, которые не могут быть лучше ничего. Начнем со смазок с запасом 0 W30 по классификации SAE:

• Elf Excellium Full-Tech — высокотехнологичная смесь для двигателей с пробегом;
• ARAL SUPERTRONIC G — малоэтажная синтетическая жидкость класса люкс;
• Hundert High Tech — синтетика, популярная в Европе;
• Total Quartz Energy 9000 — Одно время эту смазку использовали гораздо чаще, чем другие;
• Castrol EDGE — синтетическое моторное масло с оптимальными эксплуатационными свойствами.

8 Продукты класса 5 W30 также имели маркировку:

Neste City Pro LL Oil

• NESTE CITY PRO LL — для ДВС с небольшим пробегом;
• Motul Specific LL A / B 025 — лучше залить в двигатель объемом 1.8;
• Hundert High Tech — в этом случае имеет другие показатели зольности и вязкости;
• Comma Long Life — абсолютно синтетическая смесь класса Extra, подходящая для Chevrolet рассматриваемой модели, двигатель которой сильно нагружен;
• Elf Excellium GM — более вязкий и инертный Full Tech;
• Teboil Diamond — оптимальный вариант для Lacetti с 2 внутренними.2;
• Wolf Masterlube Synflow LL — к сожалению, этого масла практически не будет на прилавках;
• Liqui Moly Special LL — недаром пользуется большой популярностью.

Каждое моторное масло из вышеперечисленного имеет соответствующий допуск для двигателя Лачетти. Хотя это далеко не все смазочные материалы, которые можно адресовать двигателям данной модели Шевроле. Подтверждение тому — советы владельцев этой машины, оставленные в сети.

Какие масла используют другие автомобилисты

Большинство водителей Шевроле Лачетти предпочитают заливать в двигатель более густую смазку, чем описано выше.Например, W40 Mobil 15. Какое масло лучше других? По мнению многочисленных потребителей, оставивших отзывы на форумах, эта моторная смазка практически полностью сливается с двигателем. К тому же он будет быстро нарисован. Многие считают его показателем низкого качества жидкости, но на самом деле он меняет свой цвет на более темный из-за того, что имеет хорошие моющие свойства. Например, не менее популярные масла для линейки Lacetta British Petroleum лучше обеспечивают чистоту, но в итоге на подвижных трущихся поверхностях двигателя скапливается достаточно большое количество кристаллизованного осадка.

Также следует отметить, что такие разновидности Mobil как 0W-40 и 0W-30 достаточно успешно используются в двигателях Lacetti. Первая смазка — это чисто синтетический материал, а вторая — смесь аналогичных, правда, базовых масел. В целом Mobil 0W-40 представляет собой улучшенную версию последнего, способную снизить расход топлива и повысить эффективность двигателя.

Motul 8100 X-Cess 5W40 Oil

Хорошим смазочным продуктом автовладельца Рассматриваемая модель Chevrolet считает моторное масло Motul 8100 X-Cess (SAE 5W-40).Это полностью синтетическое вещество, используемое в двигателях нового поколения. Средство содержит несколько добавок, позволяющих оптимально использовать эксплуатационный ресурс ДВС в условиях умеренного климата. Заливать можно как летом, так и зимой, при этом действовать будет одинаково. Его предшественник, продукт Mobil 5 W-30, также широко используется владельцами Lacetti.

Также популярна синтетическая смазочная смесь COMMA Syner-Z (зола — 5, вязкость — 30). Его следует заливать в форсированные двигатели, в них он значительно снижает выбросы и экономит бензин, и многие уже уверены, что эта смазка не испаряется.Кстати, чем-то похожим является масло AdDinol Super Power MV с неклассификационной маркировкой 0573. Некоторые водители считают обе жидкости взаимозаменяемыми. И все же лучше никогда их не смешивать.

Продукт Magnatec от Castrol имеет те же показатели, что и масло EDGE — 5W30. Однако этот смазочный материал не прошел проверку на совместимость с двигателями Lacetti. И все же многие продолжают заливать его в двигатель, аргументируя это тем, что данная смазка не представляет никакой опасности для автомобиля. Напротив, он оптимально очищает двигатель от самых сильных загрязнений.

Моторное масло

ARAL SUPER и его предшественник High Tronic обладают одинаковой зольностью и вязкостью. А вот второй вообще не тестировался корейцами на двигателях Лачетти, потому что для первых он является родительским сырьем. Кстати, Хай Троник дешевле.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти, решайте сами. Но помните, что для этой модели Chevrolet рекомендуют использовать исключительно синтетические масла 0W30 и 5W30. Наверное, они действительно подходят лучше.

В этой статье с фото и видео подробно рассмотрим тему как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

Как часто менять масло в двигателе

Для начала зададимся вопросом — как часто менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но ведь масло, особенно хорошее, стоит недешево, и времени нужно выделять, чего постоянно не хватает.

Есть автолюбители, которые меняют масло строго в интервале пробега 10 000 км, 7000 км, кто-то чаще.А есть те, кто меняет строго по сезону, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

Тут еще многое зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло стоит менять чаще, если:

• частые включения и работа двигателя на холостом ходу
  
• некачественное топливо
  
• эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха
  
• прицеп тягач
  
• частые включения и режим старт-стоп
  
• регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает набрать температуру

В целом все зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля, а также от качества масла, которое вы покупаете.

Я лично менял каждые 10 тыс. Км. С увеличением пробега снизил планку до 8 тыс. Км.

Что нужно для замены масла в двигателе лачетти

Надо купить само масло, масляный фильтр и медное кольцо-прокладку сливной пробки. С выбором фильтра проще — дешево не берите. Пробую брать Фильтр компании MANN. Под номером W712 / 75.

Медная прокладка сливной пробки (Ланос, Авео, Лачетти) с одной стороны имеет сферическую форму…

… и с другой квартирой

Беру ЭЛРИНГ 115-100.

Стоит отметить два момента.

1. Эта медная прокладка подходит для автомобилей Lanos, Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo, Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но я встречал случаи, когда на некоторых машинах это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть у вас.
2. Лично я его не меняю при каждой замене масла.Если он уже сильно сжат, то меняю. Был случай, когда нужно было заменить, но нигде не работало. Поэтому поставил в духовку (была ранняя весна и духовку лечили). После нагрева прокладка стала мягкой и спокойно выполнила свою функцию по герметизации сливной пробки.

А вот с маслом для наших латети выбор большой и разнообразный.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти

Много чего перепробовал — Кастрорс и М про бейла и тд.. Но однажды один хороший человек посоветовал мне немецкое масло «АРАЛ». Он залил его в свой
Митсубиси Аутлендер сразу после заводской замены. Приобрести это масло можно было только у дилера в металлических канистрах. Я сначала довольно скептически отнесся к этому предложению, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, я определенно поразил! Пробег 130 тыс. Км., А там все блестит как новое! И тут сердце растаяло — решил попробовать, т.к. на моем лачетте пробег меньше, а двигатель как оказалось «не как новый» 🙂

Теперь могу с уверенностью сказать, что не ошибся с выбором.

Двигатель стал намного чище, масло из-за этого конечно потемнело, но не сильно, не смотря на пробег 9000 км

Ну выбор производителя именно эта штука … Поэтому выбирайте сами.

По вязкости 5W30, 5W40 и даже пробовал 10W40. Сейчас остановился на 5W40

Промыть двигатель при замене масла

Я не стираю и особо не переживаю по этому поводу. Считаю, что промывка — пустая трата времени и денег. Более того — даже не советую заниматься этим грязным делом.

Вы никогда не задумывались, почему автопроизводители не пишут в инструкции по эксплуатации автомобилей требования к регулярной промывке своих моторов? Все очень просто — при нормальной эксплуатации, правильном обслуживании автомобиля и использовании качественного масла двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химии. В любом хорошем масле есть присадки, отвечающие за очистку двигателя, и их столько, сколько нужно! Причем в подвешенном состоянии держат все море, чтобы подвести его к фильтру, а при замене масла оно сливается с ним (для этого масло сливают только из прогретого двигателя, чтобы его не было ». перекос «).

А залив промывки, вы существенно меняете характеристики самого масла, и в первую очередь речь идет о его вязкости. Ведь все промывки слить нельзя. Таким образом, двигатель устроен так, что в двигателе остается до 10% причального масла!

Для очистки двигателя масло лучше менять чаще и результат не заставит себя ждать.

Теперь собственно переходим к замене масла. Процесс замены на Лачетти практически не отличается от большинства автомобилей.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1. Пускай машину на смотровую яму, пролетит и тому подобное.

2. Рекрутить защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, так все мокро)

три болта сзади …

… и два спереди

Примечание. Масло можно менять без смотровых канав. Несколько раз менял без проблем. Не очень удобно, конечно, но вполне реально.

3. Идем к сливной пробке в поддоне двигателя и металлической щеткой чистим его

4. Был двигатель

5. Поставить емкость для сливной пробки двигателя

6. Точно, чтобы не пригорело, отвернуть сливную пробку гаечным ключом на 19 мм и слить масло не менее 20 минут

7. Крышка крышки наполнителя

Если нет и нет наполнителя, то корпус фильтра раскачиваем отверткой и используем получившийся рычаг.Будет как красиво 🙂 Но масло получится, что будет не совсем эстетично и экологично. Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Их можно поднести к днищу машины. Но для этого необходимо снять защиту двигателя.

9. Давно стряхиваем старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное кольцо

10. Сделайте резиновое уплотнение масляного фильтра.

11. Попадание в фильтр свежего масла (этот пункт подробнее в конце)

12.Все вместе затяните масляный фильтр руками, не затягивая

13. Залить около 3 литров свежего масла. Не заливайте сразу необходимые 3,75 литра масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше охладитель сначала около 3 литров масла, а потом при необходимости подтянуть, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла

14. Проверяем уровень, а если норма, то закручиваем крышку заливной горловины

15. Поставляем двигатель и смотрим, чтобы не загорелся указатель давления масла.Лампа аварийного контроля давления масла может гореть немного дольше, чем обычно, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не гасла более 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла

16. Снимаем показания одометра и дату замены масла.

Залить масло в фильтр при замене?

На этом вопросе стоит остановиться поподробнее. Дело в том, что человечество разделено на два лагеря.Одни его поддерживают, а вторые категорически против. У каждого свои аргументы и домыслы. Причем как адекватные, так и абсолютно фантастические, чего еще не было, но теоретически они могут случиться … Ну, в общем, все это напоминает вечные споры про

Поэтому определитесь, к какому лагерю вы относитесь. Лично я отношусь к сторонникам заливки масла в фильтр. И вовсе не потому, что чьи-то аргументы в мою пользу звучат убедительнее, а потому, что я прошел через это и сделал собственные выводы.

Я всю водительскую жизнь (почти 20 лет) заливал масло в фильтр. Но я решил проверить и сделать один раз без этой процедуры. Условия были абсолютно одинаковые — то же масло, тот же фильтр и та же машина.

Ниже видео, на котором видно, как быстро гаснет лампа давления масла при первом запуске, если предварительно залить масло в фильтр.

Но когда масло в фильтр не заливал, то лампа не выдвигалась в течении 3-4 секунд.И при этом из двигателя все это время шел стук, похожий на стук гидравлических узлов. Жалко, что тогда я еще не нарисовал с ним видеокамеру и не запечатлел этот момент. И второй раз повторяться не хочу.

Понятно, что ничего особо страшного в этом нет и двигатель без масла может работать долго, за счет наличия масляной пленки. Но все же довольно неприятно видеть светящийся индикатор давления масла и слушать, как двигатель издает необычные звуки.Поэтому сделал свой выбор и залил масло в фильтр. Что ж, решайте сами.

Обновлено.

спустя 15 тыс. Км. Провёл очередную замену масла. Обычно меняли чаще, а именно примерно каждые 8 ​​тысяч км, но бл … Воевал на Донбассе и продолжает трястись, так что не было возможности заменить как обычно по графику. Хотя сердце уже было «залито кровью», требуя этой необходимой процедуры.

В целом мнение о масле не изменилось, лил то же самое.С той лишь разницей, что по указанной выше причине невозможно было приобрести масло у дилера, как раньше, а мне пришлось покупать в магазине. Надеюсь не на подделку, так как любые мелочи совпадают с оригиналом. Вот самые простые:

Обновлено.

Так неожиданно подошло время очередной замены моторного масла. На этот раз замену произведено через 8 тыс. Км, т.к. Хотите верить, хотите нет, но для этих 8 тыс. Км. Я ни грамма масла не заливал! Нет капли.Уровень Schuu, конечно, немного снизился, но оказался чуть выше среднего между MIN и MAX.

В этот раз решил попробовать другое масло Aral — Hightronic M 5W-40. Он давно заставлял глаза звонить, но цена была выше, чем полюбившийся мне Aral Blue Tronic. Купить в Украине можно

Отмечу эти моменты. Есть два практически одинаковых масла — HIGHTRONIC M 5W-40 и HIGHTRONIC 5W-40. В основном они одинаковые, а главное отличие в том, что в соответствии с рекомендациями инженеров BMW, Mercedes-Benz и VW в регионах с нестабильным качеством топлива (и в бензиновых двигателях — во всех регионах) предпочтительнее использовать моторное масло с стандартная зольность.и с высоким щелочным числом — HIGHTRONIC M 5W-40, а не Hightronic 5W-40.

Основная причина таких рекомендаций — повышенное количество серы в топливе, которая, окисляя сгорание топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии компонентов двигателя. Для нейтрализации образовавшейся кислой среды и противодействия накоплению отложений предпочтительно использовать высокощелочное моторное масло.

Щелочное число масла ARAL HIGHTRONIC M равно 1.В 5 раз выше, чем у просто HIGHTRONIC: 10,46 мг Кон / г против 7,6 мг. Также HIGHTRONIC M, благодаря применению в его составе традиционного полиноволевого пакета присадок, имеет лучшие моющие средства для противодействия накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HIGHTRONIC M в большинстве случаев гарантирует наилучшую чистоту и защиту двигателя.

Но у HIGHTRONIC M 5W-40 нет допуска GM, а у Hightronic 5W-40 он есть.

Честно говоря, я не особо акцентирую внимание на допусках.Сравниваю показатели и делаю выводы. То, что нет толерантности, не означает, что она не подходит. Официальный дилер Oral Aral заверил меня, что в мою лодку можно залить highronic M 5W-40. И даже настоятельно рекомендуется заправлять его, если машина едет на бензине, а не на газе.

Но, как оказалось, залить Hightronic M 5W-40 пока не смог. Банально не купился … В нашей прифронтовой зоне тянет любым выбором. По почте тоже заказать не вариант, так как с начала боев у нас не работает.

В итоге мне удалось найти только Hightronic 5W-40. Ну ничего, не в прошлом году живем, так что попробуем в лучшие времена, но все же протестируем HighRonic 5W-40

Надеюсь эффект будет такой же положительный, как от Aral Blue Tronic, а может и лучше

Обновлено.

Километра летают … Так вот Hightronic 5W-40 отслужил свое время. За пробегом 9 тыс. Км я опять масло, в общем, не смазал. И это при том, что пробег перевалил за 200 тыс. Км.Маслом доволен полностью. Несмотря на изменение вязкости, разницы я не почувствовал. Возможно, в Клаусе стартер начал поднимать настроение, а может просто показался. Залил опять то же самое.

Обновлено.

И снова замена масла. Hightronic M 5W-40 снова найти не удалось, поэтому Hightronic 5W-40 затоплен по традиции.

Теперь допуск DEXOS сильно ударил по этикетке, чего не было на старых канистрах

Вот видео процесса замены масла

Вот и все.Будут вопросы или дополнения, пишите в комментариях.

Мира вашему дому и удачи на дорогах!

> Замена масла в двигателе и масляного фильтра Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Замена масла в двигателе согласно регламенту ТО через каждые 15 тыс. Км пробега. Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остынет.

Выворачиваем крышку маслосъемной горловины на двигателе 1.4 / 1.6 …

… на двигателе 1.8.
Снизу автомобиля очистить поддон картера от грязи вокруг заглушки.

Каид ключ или головка «на 17» ослабляем сливную пробку, затягивая пробку.
Заменяем на выхлопное масло широкую емкость объемом не менее 4 л …

… и вручную откручиваем пробку, сливаем масло.
Будьте осторожны — масло горячее.
Сливаем масло не менее 10 минут.

Проверьте состояние уплотнительной медной заглушки.
Если шайба сильно деформирована или изношена, замените ее.
Протез закупорить, завернуть и затянуть. Снимаем масла поддоном картера двигателя.
Подставляем тару под масляный фильтр. Отключаем (против часовой стрелки) Масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную …

… Ослабьте натяжной фильтр съемником.
При отсутствии съемника отверткой качаем корпус фильтра (ближе к низу, чтобы не повредить штуцер двигателя) и поворачиваем фильтр отверткой как рычагом.

Снимите масляный фильтр.
Очистить посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и масляной нити.
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Масляный фильтр наматывается до контакта уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поверните фильтр еще на 3/4 оборота, чтобы герметизировать соединение.
Через маслосъемную горловину залейте в двигатель 3,75 литра масла.
Следите за крышкой шеи по часовой стрелке.
Дайте двигателю время 1-2 минуты.
Убеждены, что в комбинации приборов отсутствует сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и барабаны из-под пробок и фильтров. При необходимости подтяните масляный фильтр и резьбовое отверстие.
Заглушаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стеклом в поддон картера) проверяем уровень масла (см.) И доводим до нормы.

Шевроле Лачетти Замена масла Процедура проста и мало чем отличается от аналогичной процедуры на других автомобилях. Согласно официальному регламенту технического обслуживания, замену масла с фильтром на Шевроле Лачетти необходимо проводить каждые 15 тысяч километров. Либо каждые 12 месяцев. Даже если ваша машина проехала немного, масло все равно теряет свои свойства. Для самостоятельной замены понадобится яма или перегородка. Ведь вам придется залезть в машину и открутить заглушку в поддоне.

Далее предлагаем подробную инструкцию с фото по замене масла Шевроле Лачетти.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Мум-мотор. Необходимо, чтобы масло грелось, чтобы оно быстрее украло. Срываем капюшон, переворачиваем крышку масленки на горловине Лачетти.

Снизу автомобиля очистить поддон картера от грязи вокруг заглушки. Каид ключом или головкой «на 17» ослабляем сливную пробку, затягивая пробку.Но не открутил до конца.

Заменяем на выхлопное масло широкую емкость объемом не менее 4 литров. Отвинтите пробку вручную, слейте масло. Внимание! Будьте осторожны — моторное масло горячее, потому что мы прогреваем мотор.

Сливаем масло не менее 10 минут. Проверьте состояние уплотнительной медной заглушки. Если шайба сильно деформирована или изношена, замените ее. Протезы закупоривают, заворачивают и затягивают. Убираем потеки масла с картера двигателя.

Подставляем тару под масляный фильтр. Масляный фильтр Chevrolet Lacetti находится на блоке цилиндров рядом с выпускным коллектором. Разворачиваем масляный фильтр против часовой стрелки.

Если этого не сделать вручную, ослабьте натяжной фильтр съемником. При отсутствии съемника отверткой качаем корпус фильтра (ближе к низу, чтобы не повредить штуцер двигателя) и поворачиваем фильтр отверткой как рычагом.Снимаем масляный фильтр.

Очистите посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и масляной нити.

Наносим моторное масло на новое уплотнительное кольцо фильтра. В новый масляный фильтр желательно налить немного свежего масла.

Масляный фильтр Lacetti заворачивается с руки до контакта уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поверните фильтр еще на 3/4 оборота, чтобы завершить герметизацию компаундом.

Через маслосъемную горловину заливаем двигатель 3.75 литров свежего масла. Следите за крышкой шеи по часовой стрелке.

Дайте двигателю время 1-2 минуты. Убеждены, что комбинацией приборов был устранен признак недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе. Затем убеждаемся, что стоки из сливной пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости слегка подтянуть масляный фильтр и заглушку.

Заглушаем двигатель, ждем несколько минут чтобы масло полностью стеклом в поддон поддона, проверяем уровень масла в масле.Если масла мало, то немного заливаем.

Масло, используемое в двигателях Шевроле Лачетти. Как поменять масло в двигателе Шевроле Лачетти своими руками? Видео «Замена моторной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти»

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль от GM Daewoo из Южной Кореи. По сей день продолжается сборка в Китае и Узбекистане модели в кузове седана. А вот пятидверный кузов универсал и хэтчбек уже остановлен. Лачетти пришла на смену морально устаревшей Daewoo Nubira.Выпускался с 2004 по 2009 год и был заменен. В России модель прекратили выпускать в 2014 году.

российской постройки Лачетти получила на выбор три двигателя — 1.4 E-TEC II (95 л.с.), 1.6 л E-TEC II (109 л.с.) и 1.8 LE-TEC II (122 л.с.). Обслуживать их не сложнее любого другого. Производитель рекомендует каждые 15000 км пробега производить полную замену моторного масла (ну фильтр конечно же). Для обслуживания необязательно посещать сервисные службы и частную механику, она может все сделать самостоятельно без посторонней помощи с минимальным набором инструментов за час времени.

Какое масло лить и сколько?

• GM Dexos 5W30;
• Итого 9000 5W30;
• Liquima Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul 8100 Eco-Clean 5W30;
• Zic x9 5w30;
• Лукойл Генезис 5W30;
• Shell Helix HX 5W30 и другие.

Как вы уже поняли, можно заливать любое масло с допуском (маркировка на упаковке) — GM.

В Лачетти можно заливать как полусинтетику, так и чистую синтетику.Некоторые даже минеральные масла разливают в теплое время года. Однако лучше присмотреться к всесезонным видам продукта (синтетике) с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Количество необходимого масла зависит от мощности конкретного двигателя. Чем мощнее — тем больше потребуется.

• 1,4 16V (L14; NL95; F14D3) — 3,75 л;
• 1.6 (LXT; L44; F16D3) — 3,75 л;
• 1.8 (T18SED) — 4 л;
• 1.8 (F18D3) — 4 л;
• 2,0 D (z 20 Дм) — 6.2 литра.

Одновременно с моторным маслом заменяется и очищающий фильтр. Один из подходящих для двигателей Лачетти называется — Champion COF101102S.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше улавливается из двигателя при полной замене. Наша задача снять по максимуму старую грязную и отработанную жидкость, уже не имеющую полезных свойств, из двигателя и залить новую.Если в картере много старого грязного масла, оно сметается с новым и ухудшает свои полезные свойства. Прогревать до работы двигателя минут 5-7, просыпается достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом потребуется субдомен или вызов смотровой ямы (лучший вариант) . Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открыть доступ воздуха к картеру, отвинтив крышку наливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству залитого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают обычным «болтом» под передний ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, просыпается теплым, но нужно помнить об осторожности.
6. Ждем минут 10-15 при тренировке в тазике или обрезанной пластиковой канистре.
7. Необязательный, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в сервисный регламент и не является обязательной к исполнению — но. Немного запутались вы в разы лучше продвигайте двигатель от старого, мазута. Промывка старым масляным фильтром 5-10 минут. Вы удивитесь, какое масло из этой жидкости выпадет. Использовать эту жидкость очень просто. Подробное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Меняем фильтр конч.В некоторых моделях меняется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка нового фильтра маслом перед установкой — обязательная процедура. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может вызвать деформацию фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте перед установкой смазать резиновое уплотнительное кольцо.

9. Залить новое масло. Убедиться, что сливная пробка вращается, а новый фильтр очистки масла установлен.Мы можем начать заливку нового масла, ориентируясь на мешочек. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уходит и уровень понижается.
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла обязательно изменится, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на PCU.

Видеоматериалы

Видео ролики помогут разобраться в нюансах, которые могли появиться в сервисе Лачетти.

Компактный хэтчбек Chevrolet Lacetti от южнокорейского производителя GM Daewoo впервые был показан публике на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, спустя почти полтора года после его презентации в кузове седана на выставке в Сеуле. Лачетти сменил модельный ряд на широту и до 2014 года выпускался на заводах Узбекистана и Российской Федерации. Несмотря на то, что Gentra стала идейным последователем, на внутреннем рынке Узбекистана она до сих пор известна как Lacetti.В разработке внешнего вида участвовало знаменитое итальянское ателье, что изначально гарантировало автомобилю успех у поклонников изысканного дизайна. В 2008 году модель начали выпускать во втором поколении и с этого момента носили имя Chevrolet Cruz.

Гамма двигателей представлена ​​бензиновыми агрегатами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, которые работают как с механикой, так и с боевой машиной. Мощность силовых установок варьируется от 94 до 121 л.с., но даже в комплектации с более слабой из них водитель может наслаждаться жирной поездкой как по городу, так и по трассе.При этом расход топлива в зависимости от стиля вождения колеблется в пределах 7,1-8,1 л на 100 км. Расход масла не превышает 600 мл на 1000 км, но этот показатель в дальнейшем будет учитываться отдельно для каждого из моторов. Модификации Лачетти со всеми тремя типами двигателей официально поставлялись в Россию.

Автомобиль гольф-класса Chevrolet Lacetti имел довольно неплохую комплектацию. Богатая базовая комплектация, динамика, качественный интерьер и комфортный салон стали своеобразной визиткой для покупателей.Модель быстро завоевала народную любовь, чему во многом способствовал довольно демократичный уровень цен. Но и без ложки деготь тоже не обошелся — больше всего у владельцев очень тонкий металл, нестабильное покрытие и жесткая подвеска.

Поколение 1 (2002 — Н.В.)

Двигатель Шевроле Авео \ Лачетти 1.4 л F14D3 94 лс 7 л.

• При замене масла: 15000

Двигатель Cruze / Aveo / Lacetti 1.6 L F16D3 109 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 10w-30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 10W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.75 литров.
• Расход масла на 1000 км .: до 600 мл.
• При замене масла: 15000

Автомобиль Chevrolet Lacetti продается в странах СНГ в пяти различных комплектациях: Plus, Star, Elite, Premium и Platinum. На всех моделях шестнадцатилетние моторы: 1,6, 1,4, 1,8, а с 2007 года появились дизельные агрегаты. Для нормальной работы такого ввода необходимо вовремя менять масло и расходные материалы. О том, как сделать самому, расскажем в статье ниже.

Когда меняют масло?

Трансмиссионная жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти выполняет ряд важных для двигателя функций:

1. Отводит тепло, равномерно распределяя температуру по всей системе ДВС;
2. Смазывает поверхность деталей, предохраняя их от чрезмерного трения и износа;
3. Очищает механизм от излишков пыли, грязи, остатков технологических веществ.

Однако, как и любой другой химический раствор, жидкость DVS со временем теряет свои свойства и подлежит замене.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти хэтчбек и седан производится каждые 15000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Регламент замены жидкости ДВС, установленного на заводе — производитель автомобиля также указывает другие параметры — пробег 7500 км или полгода, если:

• съемок выполняются на короткие дистанции — до 10 км;
• двигатель долго работает на холостом ходу;
• машина эксплуатируется в сельской местности и по грунтовым дорогам;
• выполняется частая буксировка ТК;
• после поездки по горной, холмистой местности.

Периодичность замены моторного масла зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.

Признаки замены:

• топливная смесь низкого качества;
• машина эксплуатируется в пыльной и загрязненной местности;
• частые проблемы с запуском двигателя;
• при проверке масло изменило цвет и запах;
• наличие едкого запаха токсинов в выхлопных газах;
• снижение мощности мотора и отсутствие тяги;
• увеличить расход топлива.

Эти и другие симптомы указывают на неисправность двигателя, а также на необходимость очистки и замены жидкости в системе ДВС. По этой причине водителям не рекомендуется пренебрегать запланированным тогда, так как это может повлечь за собой ряд неисправностей и ремонт автомобиля.

Какое масло выбрать?

При самостоятельном ремонте автомобиля первое, что должен сделать водитель — определиться с выбором моторной жидкости, а также с ее количеством.

Машины с бензиновым двигателем у Лачетти с разными объемами залито одинаковое количество масла — 3.75 литров. Дизельный двигатель Шевроле вмещает больше продукта — около 6,2 литра.

Состав масла и его качество определяют ресурс мотора. Для Chevrolet Car Lacetti производители рекомендуют использовать оригинальные смазочные материалы по классификации вязкости API SM или ILSAC GF-IV SE 10W30. Если машина эксплуатируется зимой — SAE 5W30.

Шевроле Лачетти

на дизельном двигателе предполагает использование масла классификации MV 229.31 и AEA C3, вязкость 5W40.

Процесс замены масла в двигателе Шевроле Лачетти своими руками

Необходимые инструменты для замены жидкости в двигателе автомобиля Шевроле Лачетти:

• ключ на 17;
• воронка;

Приспособление для снятия фильтра

• ;
• емкость для отработанной жидкости;
• салфеток тканевых чистых;
• масло новое;
• масляный фильтр.

Замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти 1.6 своими руками производится с запихнутым двигателем. Можно приступать к работе сразу после поездки, пока жидкость не успеет остыть. Так раствор потечет быстрее.

P osh инструкция AG по замене смазки выполняется в несколько этапов:

1. Первоначально необходимо открутить крышку сливного отверстия;
2. Заменить бак для отработанного масла;
3. Аккуратно слейте раствор;
4. Закрутите вентиль;
5. Очистите двигатель специальным инструментом;
6. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу;
7. После того, как индикатор проверки масла на панели задач перестанет гореть, нужно еще минут 5-10 перейти к двигателю;
8. Снова подставить емкость под поддон, открутить сливной болт и после промывки собрать жидкость;
9. После тщательной очистки двигателя можно залить новое масло в количестве 3-х.75 литров;
10. Закрутите пробку на горловине и проверьте уровень жидкости в системе;

На этом процедура замены моторного масла завершена. В Шевроле, Лачетти универсал замена жидкости в двигателе проводится аналогично.

Последствия несвоевременной замены

Если пробег автомобиля превышен на тысячу км и более, и за все это время масло ни разу не менялось, это может крайне негативно сказаться на работе мотора.Со временем смазка теряет свои свойства и вязкость: раствор густой, загрязненный и только усложняет работу силового агрегата.

Возможные поломки автомобиля:

• насечки каналов и каналов двигателя;
• масляное голодание мотора;
• полный отказ двигателя;
• солей износа, цилиндров и других компонентов.

Для продления срока службы автомобиля Шевроле Лачетти необходимо вовремя менять моторное масло, а также другие расходные материалы.

Самостоятельная замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Добрый день, на машине Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10 000 км. В этой статье я расскажу, как это можно сделать.

1. Откройте капот и снимите крышку маслосъемной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти, откручивается как сверху моторного отсека, так и снизу.Подставляем любую емкость под масляный фильтр, и откручиваем. Его можно легко открутить вручную или использовать прочный съемник масляного фильтра.

Номер не оригинального масляного фильтра фирмы FRAM — Ph20008, или MANN — W71275.
3. Поднимаем машину и ключом или головкой 17 мм откручиваем сливную пробку с поддона.
4. Ждем масло пока масло покатится, затягиваем пробку на место.
5. Смажьте уплотнительную резинку на масляном фильтре маслом и вверните ее на место.

6. Все, теперь масло можно заливать, в двигатель автомобиля Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) залито примерно 3,2 литра масла, но если вы не знаете количество масла, которое нужно заливать, можете это сделать. Заливаем без смело 2 — 2,5 литра масла, а потом закручиваем гамак на 100 — 200 и каждый раз проверяете показания масляного щупа, пока масло не доходит до максимума провала.

После этого закрываем крышку наливной горловины и заводим двигатель, как гаснет лампочка давления масла, можно заглушить двигатель.
И еще раз проверьте показания на щупе, как правило, это будет нужный вам уровень масла, а он немного ниже максимума, или посередине между максимумом и минимумом. Таким образом, вы можете производить самостоятельное обслуживание своего автомобиля.

Замена масла в АКПП Hyundai Matrix своими руками.
Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео 1.2 своими руками.
Замена масла Газель Next Cummins своими руками.
Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками.Как часто следует менять масло IPP?
Шевроле Нива / Chevrolet Niva 2015-2016 Обзор
Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Шевроле Лачетти 1.6 — очень популярный на российском рынке автомобиль, имеющий множество современных аналогов, таких как Ravon Gentra. Машина не считается устаревшей, и по-прежнему актуальна в бюджетной ценовой категории. Сервис Chevrolet Lacetti 1.6 — один из самых недорогих в компактном классе. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают самостоятельно выполнять некоторые процедуры, например, замену моторного масла.Эта процедура не требует острых навыков и требует наличия ручного инструмента. Подумайте еще, что потребуется для замены смазки, а также обратите внимание на поэтапный процесс замены масла.

Порядок работы

Перед тем, как что-то откручивать, нужно подготовить инструменты и материалы. Для начала необходимо выбрать подходящее масло емкостью 4 литра. Также вам понадобится новый масляный фильтр, в комплекте с которым идет новое уплотнительное кольцо.Обе части одноразовые и заменяются каждый раз при замене масла. Что касается выбора подходящего продукта, то в этом случае можно посоветовать оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832.6. Более доступные альтернативные варианты — Mann Filter №798 и MAHLE №903. Кроме того, должны быть тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, ключ на 17 и емкость для слива старого масла.

1. Приступаем к работе — прогреваем двигатель, ведем машину по эстакаде
2. Заходим в смотровую яму, подходим к шее манекена, откручиваем пробку.К этому моменту под картером уже должна быть емкость для слива отработанного масла. Заметим, что если есть защита мотора, необходимо сначала снять ее, чтобы получить доступ к масленке

.

3. После откручивания трубки масло течет — желательно, чтобы текло тонким течением. Это позволит избежать брызг горячего масла. В целях безопасности рекомендуется работать в резиновых перчатках.
4. Когда масло будет стеклом, подставляем поддон под масляный фильтр — тоже придется откручивать.Также будут стекать остатки масла. Фильтр нужно демонтировать вместе с уплотнительным кольцом. Для этого откручиваем старый фильтрующий элемент против часовой стрелки. Освобождаем сиденье, очищаем от грязи и масляных отложений
5. Берем новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно их смазываем и устанавливаем на место посадки. Не прикручивайте до упора, и желательно делать это руками, так как инструмент может повредить резьбу
6. Переходим к заливу нового масла в двигатель.Но перед этим рекомендуется очистить мотор от скоплений грязи. Для этого вам понадобится специальная промывочная жидкость. Его следует залить, покататься с ним некоторое время, затем слить.
7. Заливаем новое масло — на первом этапе хватит 3,5 л. Затем запускаем двигатель, даем поработать 10-15 минут
8. Проверьте уровень смазанного масла с помощью щупа — необходимо, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min, которые находятся на щупе. При необходимости залейте масло или слейте.

Руководство пользователя

% PDF-1.4
%
3465 0 объект
>
эндобдж
3913 0 объект
> поток
application / pdf2014-11-03T10: 02: 04.052-05: 00

2421924EDS2014-11-02T12: 41: 46.801-06: 006176288e85f03350087cfb016b3966bcc645c8662005-08-04T12: 36: 49-05: 002005-08-04T12: 36: 49-05: 002005-08-04T07: 01: 01-05: 00XPPdc: описание

конечный поток
эндобдж
3467 0 объект
>
эндобдж
3432 0 объект
>
эндобдж
3422 0 объект
>
эндобдж
3434 0 объект
>
эндобдж
3445 0 объект
>
эндобдж
3456 0 объект
>
эндобдж
3455 0 объект
>
эндобдж
3457 0 объект
>
эндобдж
3458 0 объект
>
эндобдж
3459 0 объект
>
эндобдж
3460 0 объект
>
эндобдж
3461 0 объект
>
эндобдж
2646 0 объект
>
эндобдж
2751 0 объект
>
эндобдж
2831 0 объект
>
эндобдж
2936 0 объект
>
эндобдж
3015 0 объект
>
эндобдж
3092 0 объект
>
эндобдж
3206 0 объект
>
эндобдж
3294 0 объект
>
эндобдж
3366 0 объект
> поток
HW] OJ} ϯGGj ^ cIU! 0 ױ +;?; ‘

Фильтр высокого давления для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95bhp bb

Двигатели, двигатели Фильтры для автомобилей Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95bhp bb Авто, мото — детали, аксессуары tutordoctorhawaii.com

1. Auto Home 900 — детали, аксессуары
2. Авто: отдельные детали
3. Мотоциклы, детали машин
4. Фильтры на заводе
5. Фильтр на высоком уровне для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95bhp 10 Mours 2 900 000 фунтов залить шевроле лачетти 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95 л.с. BB Авто, мото — детали, аксессуары, Berline Essence 95 л.с. BB Фильтр на автомобиле для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3,4 05-on F14D3 Hatchback Petrol 95 л.с. BB sont sur ✓ Сравните цены и т.д. Спецификации новых продуктов и событий ✓ Отдельные статьи в свободном доступе, лучшие предложения для масляного фильтра для CHEVROLET LACETTI 1. Huile pour chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95bhp bb Filtre à.

   Фильтр высокого давления для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95 л.с. BB

   Фильтр высокого давления для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95bhp BB

   GFB SV50 haut débit Продувочный / сбросной клапан. INDICATEUR DE RAPPORT ENGAGE PLUG & PLAY GPT GI1PNPK KAWASAKI Z 800 Z800 2013-2014, Sacoche Cavalière Arizona Yamaha XV 125 Virago noir droite, Фильтр на автомобиле для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 NSRB Sense 952BHP, NSF NR-952 NSR, bbhp 952 NSR Маршрут / Piste Pneu 265/45/18. Endschalldämpfer vw passat / CC 1.8 2.0 future Berline Combi 2005-2012 échappement, Ford V6 2.8 Capri / Granada / TVR / Panther / Scimitar Thermostat Housing Kit 1977-1986, Фильтр для автомобилей Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95bhp bb , Pour Jeep Patriot 2.4 Календарь на 2006-2014 гг. Tendeur De Chaîne Kit pompe à huile chaîne kit. Модернизированная партия BOSCH 0265 006 258 ssb100710 Rover Mgzs 45 с открытым верхом, Bougie d’allumage для 2240112e16 22401ka090 22401ka100 3517980 5099775 5099777. Фильтр для автомобилей Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95bhp BB , TOLEDO PORTE vérifier sangle 610170 sprint Triumph Dolomite 1300,1500,1850, Fiat Fiorino с партией 08 в комплекте Авто № 13пол.

   Войти

   Фильтр высокого давления для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 Berline Essence 95 л.с. BB

   Фильтр высокого давления для Chevrolet Lacetti 1.4 05-on F14D3 berline essence 95bhp bb

   4 05-on F14D3 Hatchback Petrol 95bhp BB на gratuite, Les meilleures offres pour Oil Filter для CHEVROLET LACETTI 1.

   Куда залить масло в Шевроле Лачетти. Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти. Замена трансмиссионной жидкости

   > Замена масла в двигателе и масляного фильтра Шевроле Лачетти

   Шевроле Лачетти Замена масла в двигателе и масляного фильтра

   Замена масла в двигателе согласно регламенту ТО через каждые 15 тыс. Км пробега. Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остынет.

   Выворачиваем крышку маслосъемной горловины на двигателе 1.4 / 1.6 …

   … на двигателе 1.8.
   Снизу автомобиля очистить поддон картера от грязи вокруг заглушки.

   Каид ключ или головка «на 17» ослабляем сливную пробку, затягивая пробку.
   Заменяем на выхлопное масло широкую емкость объемом не менее 4 л …

   … и вручную откручиваем пробку, сливаем масло.
   Будьте осторожны — масло горячее.
   Сливаем масло не менее 10 минут.

   Проверьте состояние уплотнительной медной заглушки.
   Если шайба сильно деформирована или изношена, замените ее.
   Протез закупорить, завернуть и затянуть. Снимаем масла поддоном картера двигателя.
   Подставляем тару под масляный фильтр. Отключаем (против часовой стрелки) Масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную …

   … Ослабьте натяжной фильтр съемником.
   При отсутствии съемника отверткой качаем корпус фильтра (ближе к низу, чтобы не повредить штуцер двигателя) и поворачиваем фильтр отверткой как рычагом.

   Снимите масляный фильтр.
   Очистка посадочного места Фильтр на блоке цилиндров от грязи и масляных потоков.
   Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
   Масляный фильтр наматывается до контакта уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поверните фильтр еще на 3/4 оборота, чтобы герметизировать соединение.
   Через маслосъемную горловину залейте в двигатель 3,75 литра масла.
   Следите за крышкой шеи по часовой стрелке.
   Дайте двигателю время 1-2 минуты.
   Убеждены, что в комбинации приборов отсутствует сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и барабаны из-под пробок и фильтров. При необходимости подтяните масляный фильтр и резьбовое отверстие.
   Заглушаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стеклом в поддон картера) проверяем уровень масла (см.) И доводим до нормы.

   Самостоятельная замена Масла в двигателе на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

   Добрый день, на машине Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10 000 км. В этой статье я расскажу, как это можно сделать.

   1. Откройте капот и снимите крышку маслосъемной горловины.
   2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти, откручивается как верх моторного отсека, так и нижний. Подставляем любую емкость под масляный фильтр, и откручиваем.Его можно легко открутить вручную или использовать прочный съемник масляного фильтра.

   Номер не оригинального масляного фильтра фирмы FRAM — Ph20008, или MANN — W71275.
   3. Поднимаем машину и ключом или головкой 17 мм откручиваем сливную пробку С поддона.
   4. Ждем масло пока масло покатится, затягиваем пробку на место.
   5. Смажьте масляную уплотнительную резинку на масляном фильтре и привинтите ее.

   6. Все, теперь можно масло заливать, в двигатель автомобиля Шевроле.Лачетти (Chevrolet Lacetti) залито примерно 3,2 литра масла, но если вы не знаете, сколько масла хотите залить, то можете это сделать. Заливаем без смело 2 — 2,5 литра масла, а потом закручиваем гамак на 100 — 200 и каждый раз проверяете показания масляного щупа, пока масло не доходит до максимума провала.

   После этого закрываем крышку наливной горловины и заводим двигатель, как гаснет лампочка давления масла, можно заглушить двигатель.
   И еще раз проверьте показания на щупе, как правило, это будет нужный вам уровень масла, а он немного ниже максимума, или посередине между максимумом и минимумом.Таким образом, вы можете производить самостоятельное обслуживание своего автомобиля.

   Замена масла в АКПП Hyundai Matrix своими руками.
   Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео. 1.2 сделай сам.
   Замена масла Газель Next Cummins своими руками.
   Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками.
   Как часто следует менять масло IPP?
   Обзор Шевроле Нива. / Шевроле Нива 2015-2016
   Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

   Chevrolet Lacetti благодаря относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и неплохим техническим характеристикам является очень популярной автомобильной маркой.В России многие используют эту машину в своих целях и, конечно же, у них возникает совершенно естественный вопрос — какое масло в Шевроле Лачетти?

   Для получения максимально качественного ответа желательно ознакомиться с официальными рекомендациями производителя, а также советами опытных автомобилистов, знающих, что лучше для двигателя данной автомобильной марки.

   Выбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1.4 и 1.6

   Естественно, прежде чем заливать масло в свой автомобиль, изначально стоит определиться — в каких погодных условиях будет проходить эксплуатация шевроле Лачетти:

   • При активной эксплуатации зимой — рекомендуется моторное масло пониженной вязкости;
   • Летом — наоборот.

   Следующий шаг — решить, что посоветуют производители. В своих автомобилях компания-производитель обычно использует масло в двигателе марки GM (то есть, по сути, собственном продукте), который имеет следующие показатели — 5W30.

   Как написано в мануале к автомобилю, желательно использовать именно этот вариант, позволяющий нормально эксплуатировать автомобиль в достаточно широком диапазоне температур. Только если за бортом температура долго держится ниже -20 градусов, то рекомендуется переходить на менее вязкую жидкость.

   Отзывы автовладельцев

   Какое машинное масло Лучшее, по мнению рядового потребителя? По этому поводу существует огромное количество мнений. Тем не менее многие советуют следующее:

   1. Игорь. Сумы. У меня Лачетти объемом 1,6 л. По спидометру — более двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly. Leichtlauf Special LL 5W-30. Результатом полностью доволен.
   2. Антон. Чебоксары. Уже три года я владею автомобилем под этим названием.Объем двигателя 1,4 л. Полностью подходит стандартная, заводская версия — GM Genuine 5W30.
   3. Сергей. Тверь. Друзья посоветовали заливать масло Chevrolet Lacetti mobil 1 x1 5w-30. Замену делаю примерно раз в год — продукт полностью справляется со своими рабочими функциями.
   4. Владислав. Ростов. Я использую на своей лошади SLX Professional от компании Castrol. Машина отлично переносит наши небольшие морозы, в остальном тоже работает без нареканий.
   5. Владимир. Тюмень.Как только наступят сильные морозы, сразу включайте проверенный вариант — Shell 0W40. Я никогда не подводил. В более теплую погоду у меня стандартное предложение от производителя — GM.

   Как видно из отзывов простых людей, автолюбители в целом согласны с официальной позицией производителя — почти всегда в двигателе с любым объемным силовым агрегатом используют Лачетти. Моторные масла с показателями 5W30. Только при значительном снижении окружающей температуры водители начинают переходить на продукты с более низкой степенью вязкости.

   Chevrolet Lacetti 1.6 — очень популярный на российском рынке автомобиль, имеющий множество современных аналогов, таких как Ravon Gentra. Машина не считается устаревшей, и по-прежнему актуальна в бюджетной ценовой категории. Сервис Chevrolet Lacetti 1.6 — один из самых недорогих в компактном классе. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают самостоятельно выполнять некоторые процедуры, например, замену моторного масла. Эта процедура не требует острых навыков и требует наличия ручного инструмента.Учтите еще, что потребуется для замены смазки, а также обратите внимание на поэтапный процесс замены масла.

   Порядок работы

   Перед тем, как что-то откручивать, нужно подготовить инструменты и материалы. Для начала нужно выбрать подходящее масло Емкость 4 литра. Также вам понадобится новый масляный фильтр, в комплекте с которым идет новое уплотнительное кольцо. Обе части одноразовые и заменяются каждый раз при замене масла. Что касается выбора подходящего товара, то в данном случае это оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832.6 можно посоветовать. Более доступные альтернативные варианты — MANN FILTER №798 и MAHLE №903. Кроме того, должны быть тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, ключ на 17 и емкость для слива старого масла.

   1. Приступаем к работе — прогреваем двигатель, ведем машину по эстакаде
   2. Подойдите к смотровой яме Б., подойдите к заливной горловине, открутите пробку. К этому моменту под картером уже должна быть емкость для слива отработанного масла. Заметим, что если есть защита мотора, необходимо сначала снять ее, чтобы получить доступ к масленке

   .

   3. После откручивания трубки масло течет — желательно, чтобы текло тонким течением.Это позволит избежать брызг горячего масла. В целях безопасности рекомендуется работать в резиновых перчатках.
   4. Когда масло будет стеклом, подставляем поддон под масляный фильтр — тоже придется откручивать. Также будут стекать остатки масла. Фильтр нужно демонтировать вместе с уплотнительным кольцом. Для этого откручиваем старый фильтрующий элемент против часовой стрелки. Освобождаем сиденье, очищаем от грязи и масляных отложений
   5. Берем новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно их смазываем и устанавливаем на место посадки.Не прикручивайте до упора, и желательно делать это руками, так как инструмент может повредить резьбу
   6. Переходим к заливу нового масла в двигатель. Но перед этим рекомендуется очистить мотор от скоплений грязи. Для этого вам понадобится специальная промывочная жидкость. Его следует залить, покататься с ним некоторое время, затем слить.
   7. Заливаем новое масло — на первом этапе хватит 3,5 л. Затем запускаем двигатель, даем поработать 10-15 минут
   8. Проверьте уровень смазанного масла с помощью щупа — необходимо, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min, которые находятся на щупе.При необходимости залейте масло или слейте.

   В этой статье с фото и видео подробно рассмотрим тему как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

   Как часто менять масло в двигателе

   Для начала зададимся вопросом — как часто менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но ведь масло, особенно хорошее, стоит недешево, и времени нужно выделять, чего постоянно не хватает.

   Есть автолюбители, которые меняют масло строго в интервале пробега 10 000 км, 7000 км, кто-то чаще.А есть те, кто меняет строго по сезону, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

   Тут еще многое зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло стоит менять чаще, если:

   • частые включения I. хостинг работы Двигатель
     
   • некачественное топливо
     
   • эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха
     
   • прицеп тягач
     
   • частые включения и режим старт-стоп
     
   • регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает набрать температуру

   В целом все зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля, а также от качества масла, которое вы покупаете.

   Я лично менял каждые 10 тыс. Км. С увеличением пробега снизил планку до 8 тыс. Км.

   Что нужно для замены масла в двигателе лачетти

   Надо купить само масло, масляный фильтр и медное кольцо-прокладку сливной пробки. С выбором фильтра проще — дешево не берите. Пробую брать Фильтр компании MANN. Под номером W712 / 75.

   Медная прокладка сливной пробки (Ланос, Авео, Лачетти) с одной стороны имеет сферическую форму…

   … и с другой квартирой

   Беру ЭЛРИНГ 115-100.

   Стоит отметить два момента.

   1. Данная медная прокладка подходит для автомобилей Lanos., Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo., Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но я встречал случаи, когда на некоторых машинах это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть у вас.
   2. Лично я его не меняю при каждой замене масла.Если он уже сильно сжат, то меняю. Был случай, когда нужно было заменить, но нигде не работало. Поэтому поставил в духовку (была ранняя весна и духовку лечили). После нагрева прокладка стала мягкой и спокойно выполнила свою функцию по герметизации сливной пробки.

   А вот с маслом для наших латети выбор большой и разнообразный.

   Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти

   Много чего перепробовал — Кастрорс и М про бейла и тд.. Но однажды один хороший человек посоветовал мне немецкое масло «АРАЛ». Он залил его в свой
   Митсубиси Аутлендер сразу после заводской замены. Приобрести это масло можно было только у дилера в металлических канистрах. Я сначала довольно скептически отнесся к этому предложению, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, я определенно поразил! Пробег 130 тыс. Км., А там все блестит как новое! И тут сердце растаяло — решил попробовать, т.к. на моем лачетте пробег меньше, а двигатель как оказалось «не как новый» 🙂

   Теперь могу с уверенностью сказать, что не ошибся с выбором.

   Двигатель стал намного чище, масло из-за этого конечно потемнело, но не сильно, не смотря на пробег 9000 км

   Ну выбор производителя именно эта штука … Поэтому выбирайте сами.

   По вязкости 5W30, 5W40 и даже пробовал 10W40. Сейчас остановился на 5W40

   Промыть двигатель при замене масла

   Я не стираю и особо не переживаю по этому поводу. Считаю, что промывка — пустая трата времени и денег. Более того — даже не советую заниматься этим грязным делом.

   Вы никогда не задумывались, почему автопроизводители не пишут в инструкции по эксплуатации автомобилей требования к регулярной промывке своих моторов? Все очень просто — при нормальной эксплуатации, правильном обслуживании автомобиля и использовании качественного масла двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химии. В любом хорошем масле есть присадки, отвечающие за очистку двигателя, и их столько, сколько нужно! Причем в подвешенном состоянии держат все море, чтобы подвести его к фильтру, а при замене масла оно сливается с ним (для этого масло сливают только из прогретого двигателя, чтобы его не было ». перекос «).

   А залив промывки, вы существенно меняете характеристики самого масла, и в первую очередь речь идет о его вязкости. Ведь все промывки слить нельзя. Таким образом, двигатель устроен так, что в двигателе остается до 10% причального масла!

   Для очистки двигателя масло лучше менять чаще и результат не заставит себя ждать.

   Теперь собственно переходим к замене масла. Процесс замены на Лачетти практически не отличается от большинства автомобилей.

   Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

   1. Пускай машину на смотровую яму, пролетит и тому подобное.

   2. Рекрутить защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, так все мокро)

   три болта сзади …

   … и два спереди

   Примечание. Масло можно менять без смотровых канав. Несколько раз менял без проблем. Не очень удобно, конечно, но вполне реально.

   3. Идем к сливной пробке в поддоне двигателя и металлической щеткой чистим его

   4. Был двигатель

   5. Поставить емкость для сливной пробки двигателя

   6. Точно, чтобы не пригорело, отвернуть сливную пробку гаечным ключом на 19 мм и слить масло не менее 20 минут

   7. Крышка крышки наполнителя

   Если нет и нет наполнителя, то корпус фильтра раскачиваем отверткой и используем получившийся рычаг.Будет как красиво 🙂 Но масло получится, что будет не совсем эстетично и экологично. Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Их можно поднести к днищу машины. Но для этого необходимо снять защиту двигателя.

   9. Давно стряхиваем старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное кольцо

   10. Сделайте резиновое уплотнение масляного фильтра.

   11. Попадание в фильтр свежего масла (этот пункт подробнее в конце)

   12.Все вместе затяните масляный фильтр руками, не затягивая

   13. Залить около 3 литров свежего масла. Не заливайте сразу необходимые 3,75 литра масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше охладитель сначала около 3 литров масла, а потом при необходимости подтянуть, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла

   14. Проверяем уровень, а если норма, то закручиваем крышку заливной горловины

   15. Поставляем двигатель и смотрим, чтобы не загорелся указатель давления масла.Лампа аварийного контроля давления масла может гореть немного дольше, чем обычно, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не гасла более 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла

   16. Снимаем показания одометра и дату замены масла.

   Залить масло в фильтр при замене?

   На этом вопросе стоит остановиться поподробнее. Дело в том, что человечество разделено на два лагеря.Одни его поддерживают, а вторые категорически против. У каждого свои аргументы и домыслы. Причем как адекватные, так и абсолютно фантастические, чего еще не было, но теоретически они могут случиться … Ну, в общем, все это напоминает вечные споры про

   Поэтому определитесь, к какому лагерю вы относитесь. Лично я отношусь к сторонникам заливки масла в фильтр. И вовсе не потому, что чьи-то аргументы в мою пользу звучат убедительнее, а потому, что я прошел через это и сделал собственные выводы.

   Я всю водительскую жизнь (почти 20 лет) заливал масло в фильтр. Но я решил проверить и сделать один раз без этой процедуры. Условия были абсолютно одинаковые — то же масло, тот же фильтр и та же машина.

   Ниже видео, на котором видно, как быстро гаснет лампа давления масла при первом запуске, если предварительно залить масло в фильтр.

   Но когда масло в фильтр не заливал, то лампа не выдвигалась в течении 3-4 секунд.И при этом из двигателя все это время шел стук, похожий на стук гидравлических узлов. Жалко, что тогда я еще не нарисовал с ним видеокамеру и не запечатлел этот момент. И второй раз повторяться не хочу.

   Понятно, что ничего особо страшного в этом нет и двигатель без масла может работать долго, за счет наличия масляной пленки. Но все же довольно неприятно видеть светящийся индикатор давления масла и слушать, как двигатель издает необычные звуки.Поэтому сделал свой выбор и залил масло в фильтр. Что ж, решайте сами.

   Обновлено.

   спустя 15 тыс. Км. Провёл очередную замену масла. Обычно меняли чаще, а именно примерно каждые 8 ​​тысяч км, но бл … Воевал на Донбассе и продолжает трястись, так что не было возможности заменить как обычно по графику. Хотя сердце уже было «залито кровью», требуя этой необходимой процедуры.

   В целом мнение о масле не изменилось, лил то же самое.С той лишь разницей, что по указанной выше причине невозможно было приобрести масло у дилера, как раньше, а мне пришлось покупать в магазине. Надеюсь не на подделку, так как любые мелочи совпадают с оригиналом. Вот самые простые:

   Обновлено.

   Так неожиданно подошло время очередной замены моторного масла. На этот раз замену произведено через 8 тыс. Км, т.к. Хотите верить, хотите нет, но для этих 8 тыс. Км. Я ни грамма масла не заливал! Нет капли.Уровень Schuu, конечно, немного снизился, но оказался чуть выше среднего между MIN и MAX.

   В этот раз решил попробовать другое масло Aral — Hightronic M 5W-40. Он давно заставлял глаза звонить, но цена была выше, чем полюбившийся мне Aral Blue Tronic. Купить в Украине можно

   Отмечу эти моменты. Есть два практически одинаковых масла — HIGHTRONIC M 5W-40 и HIGHTRONIC 5W-40. Они в большинстве своем одинаковые, а главное отличие в том, что в соответствии с рекомендациями инженеров BMW, Mercedes-Benz и VW в регионах с нестабильным качеством топлива (а в бензиновых двигателях — во всех регионах) предпочтительнее использовать моторное масло со стандартной зольностью и высоким щелочным числом — HIGHTRONIC M 5W-40, а не Hightronic 5W-40.

   Основная причина таких рекомендаций — повышенное количество серы в топливе, которая, окисляясь при сгорании топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии компонентов двигателя. Для нейтрализации образовавшейся кислой среды и противодействия накоплению отложений предпочтительно использовать высокощелочное моторное масло.

   Щелочное число масла ARAL HIGHTRONIC M в 1,5 раза выше, чем у просто HIGHTRONIC: 10,46 мг Кон / г против 7.6 мг. Также HIGHTRONIC M, благодаря применению в его составе традиционного полиноволевого пакета присадок, имеет лучшие моющие средства для противодействия накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HIGHTRONIC M в большинстве случаев гарантирует наилучшую чистоту и защиту двигателя.

   Но у HIGHTRONIC M 5W-40 нет допуска GM, а у Hightronic 5W-40 он есть.

   Честно говоря, я не особо акцентирую внимание на допусках. Сравниваю показатели и делаю выводы. То, что нет толерантности, не означает, что она не подходит.Официальный дилер Oil Aral заверил меня, что Hightronic M 5W-40 может заливать мою яхту. И даже настоятельно рекомендуется заправлять его, если машина едет на бензине, а не на газе.

   Но, как оказалось, залить Hightronic M 5W-40 пока не смог. Банально не купился … В нашей прифронтовой зоне тянет любым выбором. По почте тоже заказать не вариант, так как с начала боев у нас не работает.

   В итоге мне удалось найти только Hightronic 5W-40.Ну ничего, не последний год жизни, так что давайте попробуем в лучшие времена, а пока тестируем HighRonic 5W-40

   Надеюсь эффект будет такой же положительный, как от Aral Blue Tronic, а может и лучше

   Обновлено.

   Километра летают … Так вот Hightronic 5W-40 отслужил свое время. За пробегом 9 тыс. Км я опять масло, в общем, не смазал. И это при том, что пробег перевалил за 200 тыс. Км. Маслом доволен полностью. Несмотря на изменение вязкости, разницы я не почувствовал.Возможно, в Клаусе стартер начал поднимать настроение, а может просто показался. Залил опять то же самое.

   Обновлено.

   И снова замена масла. Hightronic M 5W-40 снова найти не удалось, поэтому Hightronic 5W-40 затоплен по традиции.

   Теперь допуск DEXOS сильно ударил по этикетке, чего не было на старых канистрах

   Вот видео процесса замены масла

   Вот и все.

   Share :

   Leave a Reply Cancel Reply

   Your email address will not be published.Required fields are marked *

   Comment

   Name*

   Email*

   Website