Какое масло лучше заливать масло ваз: Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ-2115

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ-2115

Автомобили «ВАЗ-2115» получили широкое распространение не только на родине производителя, но и за её пределами. Это недорогая, но достаточно надёжная и комфортная машина. Она оправдывает свою стоимость. К ключевым преимуществам относят соотношение цены и качества. Плюс машина обходится дешёво в эксплуатации, не требуя больших затрат на обслуживание или ремонт. Чтобы авто не подводило, владельцам следует знать, какие масла лучше заливать в инжекторные двигатели «ВАЗ-2115» на 8 клапанов. От правильного выбора моторной смазки зависит эффективность работы двигателя, его долговечность и экономичность. При широком ассортименте масел не так сложно подобрать оптимальный вариант. Рассмотрим рекомендации автопроизводителя и основные предпочтения самих автовладельцев, имеющих опыт в эксплуатации «ВАЗ-2115».

Для замены моторного масла в ВАЗ-2115 можно использовать смазки отечественных и зарубежных производителей.

Рекомендации производителя

Чтобы самостоятельно выбрать масло для «ВАЗ-2115», следует начать с руководства по эксплуатации. В конце мануала представлен перечень характеристик ко всем техническим жидкостям, включая моторные смазки. Исходя из данных АвтоВАЗа, самое хорошее масло, заливаемое в двигатель «ВАЗ-2115» (инжектор) на 8 клапанов, это полусинтетическое с показателем вязкости 10W40. Оно отлично соответствует особенностям мотора и его техническим характеристикам.

В плане бренда существенной разницы нет. Здесь главное, чтобы автовладелец использовал настоящие моторные масла. Это не так просто из-за широкого распространения поддельной продукции на территории России. Если обратиться к официальным дилерам АвтоВАЗ, то они для «ВАЗ-2115» заливают чаще всего Shell Helix. Вариант хороший, но не единственный. Производитель предъявляет требования по вязкости (рекомендуется 10W40), оставляя право выбора бренда за самим автовладельцем.

Определяясь с тем, какое масло будет лучше заливать в двигатель вашего «ВАЗ-2115», ориентируйтесь на такие критерии:

• сезонность;
• вязкость.

В случае с пятнадцатой моделью предпочтительным вариантом выступает полусинтетическая смазка, которая выполняет функции охлаждения, защиты подвижных элементов двигателя и параллельно очищает детали мотора от загрязнений. Но полусинтетика не справляется с резкими температурными перепадами. Потому в регионах с очень холодной зимой «ВАЗ-2115» лучше эксплуатировать с использованием синтетического моторного масла. Оно обладает следующими преимуществами:

• эффективно смазывает элементы двигателя;
• дополнительно очищает мотор при сильном морозе;
• не меняет своих свойств в зависимости от температуры снаружи;
• быстро запускает двигатель при заморозках;
• обладает низким расходом;
• характеризуется высокими антифрикционными свойствами;
• имеет большой ресурс.

Но при всех своих объективных достоинствах, синтетическое масло нельзя считать оптимальным выбором для «ВАЗ-2115». Причина в его повышенной текучести. Масло постепенно проникает через уплотнители и сальники, разъедает резиновые элементы. Происходят утечки, приходится чаще менять уплотнительные компоненты. В плане вязкости наиболее популярными являются такие параметры:

Но в случае с «ВАЗ-2115» лучше использовать:

Выбор делают, исходя из региона проживания, условий эксплуатации автомобиля и текущего состояния машины. Исходя из сказанного выше, можно сказать, что каждый автовладелец «ВАЗ-2115» сам выбирает, на каком масле будет работать двигатель его машины. Строгих ограничений АвтоВАЗ не предъявляет. Широкий выбор вариантов несколько усложняет процедуру покупки, поскольку из-за разнообразия производителей тяжело остановиться на чём-то одном.

Бренды и параметры

Есть имена на рынке моторных масел, которые заслужили доверие и уважение со стороны потребителей. Не удивляет никого тот факт, что они пользуются повышенным спросом.  Известным брендам, которые успели создать себе громкое имя, невыгодно сдавать позиции, продавать откровенно низкосортное моторное масло и как-либо иначе отталкивать от себя покупателей. Конкуренция на рынке огромная, из-за чего каждый старается привлечь к себе больше потребителей. Это делают за счёт рекламы, повышения качества масел, применения передовых технологий в их изготовлении и расширении линейки ассортимента.

Чтобы определиться с тем, какое масло заливать в двигатель своего автомобиля «ВАЗ-2115», рассмотрим наиболее востребованные и заслуживающие внимания моторные жидкости от разных производителей. Если вы решите лить их, то с выбором не ошибётесь. Это проверенные временем бренды, выпускающие подходящее масло для «ВАЗ-2115» на 8 клапанов. В список рекомендованных моторных масел входят:

• Castrol;
• Exxon Mobil;
• Shell;
• G-Enegry;
• ZIC;
• Лукойл;
• ТНК.

Их позиционируют как наиболее оптимальные варианты моторных масел для «ВАЗ-2115». Мы познакомим вас с каждым брендом отдельно, а вы уже сами для себя решите, какое масло покупать и заливать в двигатель автомобиля.

Castrol

У этой смазочной жидкости большая армия поклонников. Компания Castrol привлекает своим огромным ассортиментом, среди которого можно отыскать подходящие составы практически для любого автомобиля, в том числе и для «ВАЗ-2115». Популярность бренда Castrol среди владельцев пятнадцатой модели от АвтоВАЗ обусловлена хорошим качеством, свойствами масел защищать внутренние поверхности двигателя. Эти составы предотвращают преждевременный износ, не допускают чрезмерного загрязнения элементов силового агрегата.

Многие эксперты и сами автомобилисты отмечают, что в состав моторных масел от Castrol не входят вредные примеси. Этим не могут похвастаться ряд других фирм, пытающихся за счёт дешёвых компонентов сделать продукцию, которая будет привлекать своей ценой.

Да, можно найти что-то и подешевле для «ВАЗ-2115», чем Castrol. Но при покупке такой смазки вы полностью оправдываете свои финансовые затраты.

G-Energy

Хороший выбор для отечественных автомобилей. Хотя эти масла отлично показывают себя и при работе на иномарках. По заявлениям самих производителей, их масла для двигателей «ВАЗ-2115» и других автомобилей разрабатываются на основе последних технологических достижений. Европейские лаборатории активно работают над составом, делая его эффективным и безопасным. Насколько это всё соответствует действительности, утверждать сложно. Но факт в том, что масла G-Enegry характеризуются высоким качеством, эффективностью, защищают двигатель от износа и загрязнений. По цене и качеству это одно из самых лучших масел. Причём одинаково успешно можно использовать G-Enegry для «ВАЗ-2115» последних и первых лет выпуска.

Лукойл

Этот бренд практически всегда входит в список рекомендуемых моторных масел для отечественных автомобилей. Лукойл входит в список крупнейших предприятий в России, которые занимаются производством жидкостей для двигателей и не только. Руководство постоянно заявляет о внедрении инновационных технологий, работе над повышением качества своей продукции. Всего ассортимент компании включает свыше 250 моторных масел, что позволяет отыскать оптимальный вариант для любой машины. Хотя сами автовладельцы не всегда рассматривают Лукойл как первоочередной вариант для двигателя своего авто. Цена адекватная, но вот в плане качества у этого бренда есть конкуренты, опережающие Лукойл в этом направлении.

ТНК

Ещё один известный отечественный бренд. Компания делает акцент на суровых условиях эксплуатации автомобилей в России. Это позволяет им опережать по многим параметрам европейские масла. В ТНК используют передовые технологии, опираются на международные требования и стандарты. Им неплохо удаётся поддерживать хороший уровень качества, предлагая свою продукцию по адекватной цене. Хороший выбор для владельцев недорогого автомобиля «ВАЗ-2115».

Если вы проживаете в регионе с суровой зимой, переходя каждый год на зимние и летние моторные масла, вам стоит обратить своё внимание на марку Revolux. Это оптимальный состав для холодной зимы. В него входят присадки от зарубежных партнёров, что позволяет создавать отличное по качеству и эффективности зимнее моторное масло. К преимуществам Revolux от ТНК стоит отнести устойчивость к пониженным температурам и высокий уровень защиты двигателя от коррозии. По сравнению со многими конкурентами, такие жидкости не разрушают сальники и уплотнители, использующиеся в конструкции «ВАЗ-2115».

Exxon Mobil

Эта компания образовалась ещё в 1999 году. Не самый старый производитель, но за свои годы существования бренд успел выйти на первые позиции международных рейтингов. Сегодня моторные жидкости от Exxon Mobil считаются одними из лучших и самых качественных для силовых агрегатов. Компании удалось практически идеально сочетать высокое качество с доступной ценой. Плюс в составе их смазок отсутствуют вредные примеси. Сами автомобилисты положительно отзываются об этих смесях. В ассортименте доступны жидкости, соответствующие особенностям, требованиям и техническим характеристикам «ВАЗ-2115».

Shell

В случае с брендом Shell и автомобилями «ВАЗ-2115» основное внимание уделяют марке Helix. Считается топовым вариантом, поскольку отвечает всем международным требованиям и стандартам. Не зря Helix заливают официальные дилеры АвтоВАЗ. Среди главных достоинств отмечают наличие в составе специальных моющих присадок. Они помогают поддерживать внутреннее пространство мотора в чистоте и предотвращать образование нагара. За счёт этого увеличивается моторесурс.

Ещё Helix может похвастаться уникальными свойствами. Доказано, что применение этого состава способствует снижению расхода бензина. Это обусловлено созданием минимального трения между элементами силового агрегата. Также Helix от компании Shell положительно влияет на звук работы двигателя, снижая уровень шума.  С таким моторным маслом двигатели «ВАЗ-2115» отлично себя чувствуют даже в агрессивных российских условиях эксплуатации.

Компании Shell удалось значительно превысить минимальные требования и стандарты, предъявляемые к моторным жидкостям. Одним из главных достижений считается минимизация количества хлора, входящего в состав смазок. Хотя без него масло функционировать не способно, параллельно с этим при его высокой концентрации происходит процесс постепенного разрушения двигателя. Специалистам Shell удалось решить эту проблему.

ZIC

Ещё одним маслом, заслуживающим внимания владельцев «ВАЗ-2115», является компания ZIC. Основали её в 1962 году, потому она выступает одним из старожилов рынка моторных смазок. Хотя сами моторные масла под этим именем появились только в 1995 году. Сейчас ассортимент включает более 20 наименований жидкостей для силовых агрегатов, среди которых нашлись и подходящие составы под моторы «ВАЗ-2115». Важный плюс в том, что при замене смазки вы можете приобрести одноимённые промывочные смеси и специальные жидкости. Это позволит избежать конфликтов между составами.

Масла ZIC рекомендуется выбирать тем, кому приходится эксплуатировать машину в условиях суровой зимы. Если заморозки в регионе сильные, тогда выбирайте состав с вязкостью 5W30. Такая жидкость от ZIC позволит без проблем запустить двигатель, даже если температура за бортом опустилась до -40 градусов Цельсия. Для российского рынка ZIC является привлекательным вариантом по всем компонентам, включая соотношение цены и качества.

Зимние и летние составы

Выбирая, какое масло заливать в «ВАЗ-2115», обязательно учитывайте климатические условия. Для некоторых регионов России лучшим вариантом станет смена моторной жидкости 2 раза в течение 12 месяцев. Для зимы и лета подбирают соответствующие составы. Зимой важно, чтобы смазка лучше текла, обладала хорошей текучестью. Летом же, из-за высокой температуры, изначально сильно текущая жидкость окажется непригодной к эксплуатации, поскольку не сможет обволакивать элементы двигателя.

Есть такие автовладельцы, которые на целый год льют зимнее масло, либо в течение 12 месяцев эксплуатируют авто на сугубо летнем составе. Это неправильно, если в течение года наблюдаются существенные температурные перепады. Зимой ваш инжектор на 8 клапанов, установленный на «ВАЗ-2115», не сможет прокручивать коленвал. Вязкая смазка затрудняет проворачивание коленчатого вала из-за густой среды. Вы сможете с лёгкостью посадить аккумулятор, но вот запустить мотор удастся не всегда.

Потому тщательно выбирайте то, какое масло заливать в то или иное время года. Летом специалисты советуют использовать составы повышенного уровня вязкости. За счёт жары на улице и работы мотора жидкость прогревается, становится менее вязкой, а оттого более эффективной. Так что летом смазка обязана быть густой, а зимой жидкой.

Сделаем несколько выводов относительно того, какое масло будет лучше заливать в двигатель «ВАЗ-2115» в зависимости от погодных условий. Если зима суровая и холодная, покупайте составы, на упаковке которых присутствует обозначение 0W. Проживая в регионе с жарким летом, вас будет интересовать обозначение SAE от 40 и выше. Но есть и универсальные всепогодные решения. К ним относят ACEA.

Не всегда продавец-консультант порекомендуем вам то, что действительно будет соответствовать всем требованиям и нормам для двигателя «ВАЗ-2115». Не стоит полагаться исключительно на них. Лучше сами детально разберитесь в вопросе и научитесь различать моторные масла не только по цене или бренду. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Какое лучше масло выбрать для ВАЗ или Лада?

Классические машины отечественного производства эксплуатируются уже более 40 лет. Лубриканты для устаревших и передовых агрегатов отличаются. Следовательно, при вопросе какое хорошее моторное масло для ВАЗ выбрать, действовать следует исходя из модели и года выпуска машины.

Как выбрать хорошее масло в двигатель ВАЗ

Подбор лубриканта под моторы отечественного производства начинается из определения основы смазки. В 2020 году используется три типа жидкостей.

Минералка

Автомасла природного происхождения добываются путем дистилляции сернистых пород нефти. Процедура устраняет часть посторонних примесей, наносящих вред силовой установке. Ввиду минимального набора полезных свойств, продукция может использоваться на классических агрегатах, не требующих высокой степени защиты.
При вопросе, какое масло заливать в двигатель ваз 2106 и подобные модели, производитель рекомендует обратить внимание на указанную группу.

Полусинтетика

Наполовину искусственные смазки более сложны в производстве. Здесь соединяется минеральная основа и синтетические группы присадок. Реже используется гидрокрекинговая очистка сырой нефти. Технология структурирует молекулы сырья и придает готовому продукту свойства, сравнимые с самыми передовыми разработками.

Характеристики масла представляют переходное звено между ПАО и минеральными разновидностями и обладают умеренной стоимостью, что обеспечивает постоянный спрос среди потребителей.
Если стоит вопрос, какое масло заливать в двигатель ваз 2110 и аналогов поколения – производитель рекомендует использовать подобную группу.

Синтетика

Состоянием на 2020 год полностью искусственные продукты являются самыми передовыми разработками. Жидкости добываются путем расщепления природного газа на составляющие. В процессе переработки выделяются сложные углеводороды, составляющие базу смеси. Другая разработка отличается использованием полиальфоалефинов (ПАО). Обе технологии позволяют создать высокотехнологичный продукт, отвечающий требованиям современных моторов.

Производитель рекомендует такие масла заливать в двигатель X RAY и самые последние разработки Лада.

Что лучше для ВАЗ синтетика или полусинтетика

Ответ подскажет сам автомобиль. Если имеется классическая или машина с большим пробегом, однозначно применим первый вариант, а для некоторых даже этого будет много (имеется в виду 2101-06 первых годов производства). Для современных конструкций с умеренным износом или без пробега можно смело использовать искусственные смазки.

Топ смазок для автомобилей ВАЗ

Лучшее моторное масло для ВАЗ классического образца представляет собой природную или наполовину искусственную или синтетическую жидкость. Устаревшие двигатели имеют увеличенные рабочие зазоры. Особенность делает заливку искусственных смесей некорректной – высоко текучие смазки могут принести больше вреда, чем пользы ввиду недостаточной толщины защитной пленки.

10 место: ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W40

Цена: от 200 руб/литр.

Отечественная разработка минерального типа. Смазка выделяется среди предложений конкурентов оптимальным соотношением стоимости и качественных показателей.
Неплохой щелочной показатель гарантирует поддержание достаточной чистоты силовой установки. Индекс 6,8 обеспечивает хорошую совместимость с бензиновыми агрегатами, поставляемыми с классическими машинами.
Отдельно можно выделить высокий по меркам минералки индекс вязкости: 136 единиц по общей таблице. Показатель говорит о хорошей термоокислительной стабильности и умеренном выгорании продукта.
Густота лубриканта рассчитана под эксплуатацию при перепадах от -25 до +40 градусов Цельсия, что приемлемо для средней полосы России и стран СНГ.

Благодаря неплохим характеристикам – это масло можно заливать в двигатель НИВЫ старых годов выпуска. Для модификаций после 1995 г включительно, необходимо уделить внимание более качественным смазкам.

Достоинства:

• минимальная стоимость;
• неплохая долговечность;
• умеренный естественный расход;
• широкое распространение.

Недостатки:

• большое количество подделок;
• низкотемпературная вязкость не позволяет работать при сильных морозах;
• не подходит для агрессивной эксплуатации;
• используется исключительно для классики.

9 место: LIQUI MOLY Optimal 10W40

Цена: от 400 руб/л.

Гидрокрекинговая полусинтетика, выделяющаяся из общего ряда повышенной стойкостью к механической деструкции и температурному окислению. Повышенный индекс вязкости в 156 единиц гарантирует неплохую текучесть при сильных заморозках и отсутствие окисления во время перегрева.
Относительно невысокий щелочной показатель компенсируется мягким действием моющих присадок. Активные компоненты постепенно растворяют шламовые отложения внутренних частей картера. Особенность гарантирует отсутствие пробок в тонких магистралях, обильное поступление смазки к обслуживаемым узлам.
Среди минусов полусинтетики наблюдается повышенная стоимость продукта. По причине высокого качества лубриканта, изготовитель завысил цену, сто сильно отталкивает покупателей.

Достоинства:

• высокое качество формулы;
• стабильная работа при перегрузках;
• достаточная текучесть зимой;
• мягкое действие чистящих присадок.

Недостатки:

• завышена стоимость.

8 место: Mannol Classic 10W40

Цена: от 250 руб/л.

Самая густая в списке полусинтетика. Высокотемпературная вязкость превышает нормы для минеральных продуктов, что является достоинством при заливке в классику. При вопросе, какое масло заливать в двигатель ваз 2109/08 первых годов выпуска, рекомендуется присмотреться к указанному продукту.

Серьезная плотность выдает достаточную толщину защитной пленки для подержанных двигателей с увеличенными температурными зазорами.

Совместимость с отечественными агрегатами подкреплена высоким щелочным показателем – 10 единиц, больше подходят для дизелей. В условиях советской классики, где ввиду колоссального пробега нарушается герметичность поршневой группы, наблюдается повышенное попадание серной кислоты в картерный отсек. Это провоцирует необходимость интенсивно очищать поверхности от нагара.

Также и для уставших моторов ваз 2110 лучшее масло будет аналогичным.

Достоинства:

• отличная стабильность в разных условиях работы;
• быстро отмывает двигатель;
• наличие антифрикционных присадок.

Недостатки:

• при заморозках более -25 ˚С наблюдаются проблемы с запуском.

7 место: Лукойл Люкс 10W40

Цена: от 210 руб/л.

Второе место для классики занимает отечественная разработка с минимальным бюджетом на покупку. Благодаря наличию стандартов API SL/CF жидкость может использоваться в отечественных и импортных автомобилях ранних годов выпуска, а умеренный ценник позволяет не тратиться на доливку смеси.

Стабильная формула выдерживает стандартные межсервисные периоды до 8000 км пробега, что приемлемо в Российских реалиях. При вопросе, какое масло заливать в двигатель ваз 2107 опытные автомобилисты рекомендуют присмотреться на модификацию Люкс.

Отдельно следует выделить умеренную зольность. Количество несгораемых примесей ограничено благодаря использованию высококачественной основы и присадочных компонентов.

Достоинства:

• минимальный ценник;
• низкая зольность;
• хороший щелочной показатель;
• широкая универсальность.

Недостатки:

• выгорает;
• большое количество подделок;
• густеет в морозы.

6 место: ELF EVOLUTION 700 STI 10W40

Цена: от 350 руб/л.

Современная жидкость, изготовленная по запатентованной технологии, отличается стойкостью к механической деструкции и температурному окислению. Использование качественной основы предотвращает выгорание и естественный расход.
Отдельно выделяется высокая стабильность при перепадах температур. Индекс вязкости на уровне 160 единиц совсем немного недотягивает до уровня синтетики. Параметр обеспечивает оптимальную выносливость при сильных нагревах и обеспечивает необходимую текучесть зимой, что облегчает холодный пуск агрегата.

При выборе какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2112/2114/2115 можно смело покупать указанное изделие.
Умеренная защита от замерзания компенсируется возможностью агрессивной эксплуатации – наличие соответствующих допусков открывает возможность использования в высокофорсированных моторах с установленным турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива.

Достоинства:

• превосходная стабильность для своего класса;
• индекс вязкости 160;
• наличие большого количества одобрений от автопроизводителей;
• небольшое количество подделок.

Недостатки:

• не подходит для передовых моделей ВАЗ.

5 место: Mobil Super 2000 X1 10W40

Цена: от 370 руб/л.

Следующий представитель полусинтетического класса автомасел. При возникновении вопроса, какое масло заливать в двигатель Приоры, Калины или Гранты можно смело остановиться на середине рейтинга.

Жидкость хорошо приспособлена к перегрузкам, работе на высоких оборотах и умеренно выгорает. Прочная защитная пленка хорошо держит нагрузку, не прорываясь в ответственные моменты, что минимизирует износ фрикционных пар и подшипников.

Отдельно стоит выделить минимальное количество сульфатной золы. Полусинтетика продается и индексом Mid Saps, что гарантирует содержание несгораемых примесей менее 1%. Для отечественных машин – это превосходный показатель.

Густота также выдержана в пределах допустимого – порог кристаллизации ограничен отметкой -30 градусов Цельсия, что позволяет ответить на вопрос, какое масло заливать зимой в двигатель ВАЗ для его нормальной работы.

Достоинства:

• минимальная зольность;
• стабильная работа при интенсивных нагрузках;
• допускается заливка в машины с турбонаддувом;
• выдерживает жесткую эксплуатацию;
• достаточная низкотемпературная текучесть.

Недостатки:

• попадаются подделки.

4 место: Opet FULLMAX 5W-40

Цена: от 900 руб/л.

Немного не дотягивает до тройки лидеров продукт турецкого производства. Отобраны балы топа по причине малой распространенности. Компания ОПЕТ только заходит на рынок СНГ. Дома бренд широко распространен и используется в качестве основного расходника для европейских и американских автомобилей.
Судя по характеристикам, можно спокойно такое масло заливать в двигатель Весты или других современных модификаций ВАЗ. Чистая синтетика производится на основе сложных углеводородов, полученных при помощи расщепления природного газа. Разработка исключает попадание посторонних примесей, что гарантирует превосходную чистоту готовой смеси.

Также здесь имеется неплохая высокотемпературная вязкость, доставочные чистящие свойства. Козырем компании является широкий ассортимент тары – автомасла продаются в канистрах по 1, 4, 5, 7 и более литров.
Также на жидкости бренда не найти подделки, молодая для СНГ компания не успела получить широкого распространения, что делает ее копирования невыгодным.

Достоинства:

• хорошая стабильность при перепадах температур;
• не выгорает;
• хорошие чистящие свойства.

Недостатки:

• малая распространенность.

3 место: Лукойл Люкс 5W40

Цена от 1200 руб/л

Открывает тройку первенства отечественная разработка синтетического типа. Лубрикант представлен на рынке как достойный аналог импортным смазкам. Производитель рекомендует заливать такое масло заливать в двигатель Весты и других современников Российского концерна.

Увеличенная стойкость к деструкции и окислению обеспечивает совместимость с турбированными ДВС, оборудованными каталитическими нейтрализаторами. Также здесь присутствуют допуски от мировых брендов, отличающиеся повышенной жесткостью и требованиями к смазкам. Синтетика Лукойл является ответом на вопрос, какое масло лучше для ВАЗ 2110 последних лет производства.

Бюджетная формула отличается повышенным щелочным показателем и минимальной зольностью, что позволяет эксплуатировать ее в современных моторах, питаемых бензином и дизельным топливом.

Отдельно стоит отметить высокий индекс вязкости – жидкость выдерживает критические перепады температур, обеспечивает легкий пуск силового агрегата зимой при морозе до -35 градусов Цельсия.

Достоинства:

• совместима с современными агрегатами;
• быстро удаляет шламовые отложения;
• имеет допуски от мировых производителей.

Недостатки:

• большое количество подделок;
• подвержено быстрому износу.

2 место: ELF Evolution 900 NF 5W-40

Цена: от 1400 руб/л.

Немного отстает от лидера формула, изготовленная по синтетической технологии с применением передовых присадок. Благодаря продуманному составу жидкость получила допуски API SL/SF и ACEA A3/B4, что говорит о совместимости с самыми новыми конструкциями двигателей, оборудованных катализаторами и турбонаддувом.

Отдельно выделяется увеличенный индекс вязкости – показатель 176 гарантирует стабильное поведение жидкости при пиковых перепадах температур. Благодаря этому, лубрикант обеспечивает легкий пуск силовой установки при морозе до -35 градусов Цельсия.

Дополнительно смазка быстро удаляет шламовые отложения и накипь. Присутствие активных диспергентов снимает напряжение при попадании серной кислоты из камеры сгорания. Находящиеся в достаточном количестве присадки нейтрализуют и удерживают во взвешенном состоянии продукты горения до вывода отработки.

Достоинства:

• высокий щелочной индекс;
• стойкость к термическому окислению;
• облегчает холодный пуск двигателя зимой.

Недостатки:

• высокая стоимость;
• попадаются подделки.

1 место: CASTROL Magnatec Stop-Start 5W-30 C3

Цена: от 1100 руб/л.

На первом месте находится распространенная смазка, выделяющаяся совместимостью с обширным списком спецификаций. При вопросе, какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус и НИВА последних годов выпуска, опытные пользователи настоятельно рекомендуют обратить внимание на продукт.
Умеренный индекс вязкости компенсируется впечатляющей температурой кристаллизации. Жидкость приспособлена для эксплуатации при пороге не ниже -25 ˚С, однако замерзание наступает при -37 градусов Цельсия. Показатель гарантирует легкий пуск мотора при эксплуатации на критических порогах.
Пользователей привлекает умеренная стоимость и неплохое качество продукции. В равных условиях, масло обеспечивает на 30% более высокую защиту в городских условиях езды, чем ближайшие аналоги.

Достоинства:

• умеренная стоимость;
• неплохие защитные характеристики;
• облегчает пуск двигателя зимой;
• отсутствие естественного расхода.

Недостатки:

• попадаются подделки.

Сколько масла в двигателе ВАЗ

Количество смазки определяется для каждой модели силового агрегата индивидуально. Для классических разновидностей используется до 5 л. жидкости. В новых поколениях объем картера уменьшен. Здесь хватает 4 литровой канистры.

Определить точный объем картера можно, только изучив сервисное руководство пользователя автомобиля.

Итог

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 21124 и его аналогичные модели наиболее точно можно узнать, прочитав сервисную документацию. Приведенный список составлен из аналогов, подобных тем, что рекомендуются заводом изготовителем.

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2101

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя ВАЗ 2101. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель ВАЗ 2101?
   Подходит 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе ВАЗ 2101?
   Канистры в 4 л будет достаточно. 3,75 л вмещает сам двигатель, остаток пригодится на доливку.
3. Какой интервал замены масла в ВАЗ 2101?
   Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла ВАЗ 2101

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.

АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:

Но чаще всего водители заливают 10w-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Объем масла в двигателе ВАЗ 2101

Оригинальные масла LADA

#1

LADA PROFESSIONAL 5W-40

#2

Lada Ultra 5W-40 API SN/CF

Поставщиком оригинальных масел для АвтоВАЗ является компания Роснефть, так что фирменные масла может заменить любая подходящая по спецификациям продукция от этого производителя.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Данные взяты с сайта autogener. ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2101

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

#2

LIQUI MOLY Optimal 10W-40

#3

Газпромнефть Super 10W-40

#4

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40

#5

Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD

Mannol Classic 10W-40

Температура застывания

-43°С

Динамическая вязкость CSS

4800 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

14.16 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB 229.1;
• RENAULT RN0700;
• VW 502.00/505.00.

Немного о масле

Поговорим об универсальной смазке с немецким качеством, которая хорошо подойдет большинству моторов для любого сезона в средней полосе России. Масло Mannol Classic 10W-40 отлично показало себя на наших дорогах, и я рекомендую его всем владельцам Мерседесов, Рено, а также Фольксвагенов. Но и для простых двигателей внутреннего сгорания, в частности для наших отечественных ВАЗов, продукт подходит практически идеально. О чем говорят многочисленные положительные отзывы автовладельцев.

Отзывы

• Универсально, как в плане использования в разных двигателях, так и при выборе сезона.
• Хорошо противостоит износу деталей.
• Помогает экономить горючее.
• Отлично показало себя при низких температурах.
• Предотвращает нагар, нейтрализует лаковые, а также сажевые отложения.
• Вязкость и текучесть стабильны.
• Мало испаряется, а также угорает.

• Заявленый производителем интервал замены не соответствует действительности. Масло на деле нужно обновлять чаще.

LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Температура застывания

-33°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14.3 мм2/с

Лабораторные анализы

Допуски

• ACEA A3/B3
• API SL/CF
• MB 229.1

Немного о масле

Масло создается методом гидрокрекинга, что приближает его качества к синтетике. К сожалению, нашел очень мало пользовательских тестов этого продукта, но и этой информации достаточно, чтобы сделать выводы и поделиться ими с вами. Масло нормальное, ближе к среднему, но и плохого о нем сказать нечего. Имеет устаревший допуск по API, что несколько сужает сферу применения масла.

Видеообзоры

Отзывы

• Адаптировано для российских условий.
• Хорошая база.
• Стандартный и достаточный набор присадок.
• Хорошие моющие свойства, при условии небольших пробегов.
• Не расходуется на угар.
• Сохраняет текучесть в мороз.

• Средние защитные свойства.
• Не подходит для увеличенных интервалов замены.
• Устаревший допуск API.
• Малое количество допусков от автоконцернов.

Газпромнефть Super 10W-40

Температура застывания

-37°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

14.2 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• API SG/CD
• ОАО «АВТОВАЗ»
• ОАО «ЗМЗ» (Евро-2)
• Сертифицировано ААИ

Видеообзоры

GazPromNeft Super 10W40 SG/CD

Температурный тест масло Gazprom Super 10W40 +200/+250 градусов

Отзывы

• Универсальность применения, подходит для любых условий использования, кроме экстремальных нагрузок.
• Совмещается с большинством конструкций ДВС с пробегом.
• Чистая базовая основа, мало сульфатной зольности.
• Стабильно при повышении температуры.
• Низкая температура потери текучести.
• Не оставит после себя нагара.

• Не рекомендуется для увеличенных интервалов замены, советую сокращать до 5000 км.

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

5463 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

13.9 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ОАО «УМЗ»;
• ОАО «ЗМЗ».
• API SG/CD.

Немного о масле

Хорошее дешевое масло для отечественных автомобилей и подержанных иномарок. Дешево и сердито. Хорошо выполняет возложенную на него обязанность, уже имеющиеся отложения не промоет, но новых тоже не образуется. Можно использовать в любой сезон в средней полосе и южных регионах, спокойно запустится при -25, в стандарты укладывается. Ничего плохого про масло сказать не могу, идеальная смазка для «тазов».

Видеообзоры

Лукойл супер SG/CD 10W-40 после 9 тыс.км.

Масло Лукойл Супер API SG/CD 5W-40 проверка CCS при.. -30гр.

Моторное масло Лукойл 10w40 SG/CD Полусинтетической Обзор Отзывы

Какое масло залить в двигатель тест на трение с нагревом (10w 40)

Антикризис: Переходим на масло Лукойл

Отзывы

• Устойчиво к окислению, даже в упомянутом пробеге в 72 000 кислота осталась менее 3 единиц, в анализе не указано, сколько доливалось масла, но тем не менее.
• Хорошо очищает и удерживает загрязненные частицы, судя по пакету присадок.
• Предотвращение образование отложений, судя по отзывам пользователей.
• Легко запустит мотор в морозы в рамках предусмотренной SAE температуры.
• Экономно расходуется, мало угорает, практически не требует доливки.
• Хорошо показывает себя в городском режиме.
• Бюджетная цена.

• Не снижает шум мотора, по звуку напоминает сухой ход, но при этом следов выработки в анализах нет.
• Не подходит для современных моторов.
• Малый ресурс работы, лучше менять масло на отметке 7-8 тысяч, особенно в городском режиме, можно катать 10, анализ отработки показал, что масло легко выдержит такой пробег. НО! Если дорожите своим мотором, советую не перекатывать более 8 000, если катаете по городу и под нагрузками. Для размеренной езды 10 000 выдержит легко.

Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

14.2 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• API SG/CD
• ПАО «АвтоВАЗ»

Форма выпуска и артикулы

• 4291 – Роснефть Maximum 5W-40 4L (старые)
• 4290 – Роснефть Maximum 5W-40 1L (старые)

Видеообзоры

Отзывы

• Стабильно при нагрузках.
• Высокая защита двигателя.
• Хорошо сочетается с турбинами и непосредственным впрыском.
• Не оставит после себя лака.
• Богатый набор защитных присадок.

• Можно использовать только с чистым от серы дизелем.

 Загрузка …

Все совместимые масла для ВАЗ 2101

Подборка от АЗМОЛ

СУПЕР 15W-40
СУПЕР 20W-40

Подборка от LUKOIL

СТАНДАРТ 5W-30
СТАНДАРТ 10W-40
СТАНДАРТ 15W-40
Люкс 10W-40
Люкс 5W-40

Подборка от ТНК

МоторОЙЛ 5W-30
МоторОЙЛ 10W-30
МоторОЙЛ 15W-40

Подборка от SHELL

HELIX 10W-40

Подборка от LIQUI MOLY

Optimal 10W-40

Подборка от Mannol

Classic 10W-40

Подборка от ELF

Evolution 700 STI 10W-40
Evolution 900 NF 5W-40

Подборка от Mobil

Super 2000 X1 10W-40

Подборка от Opet

FULLMAX 5W-40

Подборка от CASTROL

Magnatec Stop-Start 5W-30 C3

Подборка от Rosneft

Maximum 10W-40
Magnum Cleantec 10W-40

Подборка от Valvoline

MaxLife Motor Oil 10W-40 (High Mileage)
MaxLife Motor Oil 15W-40 (High Mileage)

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2107

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103

Легендарный продукт советского и российского автопрома ВАЗ 2103 давно не производится, но остается популярным. И многие владельцы тройки после покупки задумываются, а какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103.

Если следовать оригинальному руководству по эксплуатации автомобиля, то для моторного масла двигателя ВАЗ 2103 или 2106 подойдут:

• М — 6/12Г;
• М — 8 ГИ;
• М — 5/ 10 ГИ.

Не все магазины смогут предложить моторное масло с такой маркировкой. Тогда какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103, если вы оказались счастливым обладателем этого автомобиля?

Какое масло оптимально заливать в двигатель автомобиля ВАЗ 2103

Есть достаточное количество современных аналогов, например, полусинтетическое 10W40. Это универсальное всесезонное масло, которое используется в двигателях автомобилей старого образца, например, Лада или Жигули. Приобрести такое масло можно в интернет-магазине TopDetal.ru. Продавцы могут предложить на выбор:

Все моторное масло бутилировано в четырёхлитровые пластиковые емкости и содержит сбалансированный набор современных присадок. Составы масел запатентованы и имеют высочайший уровень качества.

Вы можете не сомневаться, какое масло заливать в двигатель тройки, 10W40 является улучшенной заменой масел старых марок. Среди преимуществ применения масла:

• дисперсия сведена к минимуму;
• снижение угара при запуске двигателя;
• экономия горючего за счет снижения коэффициента трения;
• оптимальное соотношение — цена/качество.

Полусинтетические масла рекомендуется применять в любых бензиновых автомобилях с пробегом более 100 000 км.

Это же касается заправки маслом и «шестерок». Чем отличается редуктор ВАЗ 2103 от 2106? Только лишь передаточным числом шестеренок. В двигатель льем одинаковое количество масла — 3,5 литра.

Если вы еще не решили, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103, обратитесь в интернет-магазин TopDetal. ru — специалисты расскажут о преимуществах и особенностях масел разных производителей и помогут сделать правильный выбор.

Какое лучше заливать масло в двигатель ВАЗ-2114 8 клапанов инжектор

Каждого владельца ВАЗ-2114 всегда интересуют вопросы по своевременному и качественному ремонту своего автомобиля, а для этого, необходимо проводить его техническое обслуживание. И одним из таких важных вопросов является замена масла в двигателе.

Видео замены масла на ВАЗ-2114

Нюансы в выборе масла

Перед покупкой моторного масла для двигателя вы должны знать, что экономить на этом техническом обслуживании не стоит, так как дальнейшие проблемы, которые могут произойти с двигателем, выльются в «копеечку».

Случается эта проблема, как правило, с новичками, которые всё чаще спрашивают совета у знакомых, читают отзывы в интернет-сообществах и прочее. И, если советы друзей выглядят не так настороженно, то скрытая реклама интернет-порталов может нанести только вред. Ниже, мы опишем вам все самые популярные виды моторных масел для ВАЗ-2114, чтобы вы самостоятельно смогли сделать правильный выбор.

Период замены масла

Согласно регламенту от производителя замену моторного масла следует проводить не более чем при 15 тысяч километров пробега с момента последней замены.

Однако эти цифры будут считаться таковыми, если автомобиль эксплуатировался в идеальных условиях, без перепадов температур и затруднённой эксплуатации. А так, как наша погода, манера вождения и состояние дорожного полотна нельзя назвать идеальными, то сроки замены моторного масла идеально сократить от номинального в 1,5-2 раза – до 7-8 тысяч километров пробега, либо каждые 8-12 месяцев.

Если большая часть езды «по пробкам», то срок замены масла необходимо уменьшить

К таким факторам можно без труда отнести постоянное передвижение в условиях города, где мотор испытывает стабильные нагрузки, находясь в пробках.

Советы «бывалых»

Опытные владельцы ВАЗ-2114 стараются постоянно заливать одно и то же масло, придерживаясь постоянно одного производителя, которое уже зарекомендовало себя с положительной стороны. Подобная позиция идеальна не только потому, что продукт уже проверен, но и потому, что владелец только по внешнему виду упаковки сможет определить качественную продукцию от контрфактной.

Пример оригинальной и контрфактной канистры моторного масла Shell.

Также, покупка товаров постоянно у одного проверенного поставщика, только прибавляет шансов на приобретение качественных товаров.

Подробный пример отличия оригинальной канистры от поддельной.

Совет! Не стоит советоваться с продавцами в магазинах по поводу покупки того или иного масла, потому как чаще всего они преследуют свою личную выгоду, стараясь продать то, что стоит дороже, либо задержалось длительное время на прилавке.

Мы уже разобрались в том, что советует завод производитель, на что обращают внимание опытные владельцы ВАЗ-2114, теперь подробнее опишем конкретно о каждом типе моторного масла рекомендуемые к заливу, пропуская из внимания все низкокачественные, способные только ухудшить смазывающие свойства масла, и засоряя масляный фильтр.

Что рекомендует производитель?

Среди большого количества предлагаемых на рынке моторных масел, АвтоВАЗ рекомендует для замены следующие варианты:

• Лукойл-Люкс.
• Татнефть Люкс.
• ТНК Супер.
• BP Visco 2000 и 3000 от производителя British Petroleum Lubricants.
• Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
• Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI с немецкого предприятия.
• Shell Helix, Super. Plus. Ultra, Extra.
• ZIC A Plus корейского производителя«SK Corporation».

Моторное масло ZIC.

Моторное масло Visco.

Моторное масло ТатНефть.

Линейка моторных масел Shell.

Линейка моторных масел Mobil1.

Моторное масло Mannol.

Моторное масло Лукойл.

Моторное масло ТНК.

Как вы можете убедиться сами, выбор моторного масла от отечественных и зарубежных производителей для ВАЗ-2114 достаточно широк и предоставляет выбор любому пользователю воспользоваться этим, исходя из его достатка и предпочтений.

Наиболее популярные производители среди владельцев «четырнадцатых», судя по отзывам на многочисленных форумах – Mobil1, ZIC и Shell Hellix.

Другие параметры масла

Если вы определились с производителем моторного масла, то следующим шагом в выборе будет определение в типе и степени вязкости.

И первое на, что обращают внимание автолюбители это тип масла, всего их три: минеральное, полусинтетическое и синтетическое.

• Минеральное масло самое густое из всех, поэтому оно медленно, но эффективно очищает детали мотора от отложений и грязи. Выбор такого масла не рекомендован в тех регионах, где погода нестабильна и жара может резко смениться холодом.
• Синтетическое масло – это масло, которое создано с использованием самых передовых технологий, является самым текучим, а следовательно при наличии даже небольших повреждений в прокладках может послужить причиной протечки.
• Полусинтетическое масло – это лидер среди покупаемых масел на ВАЗ-2114. Подобное первенство оно завоевало благодаря тому, что в его составе есть как минеральные, так и синтетические составляющие, а его вязкость позволяет эксплуатировать его даже на тех автомобилях, которые имеют внушительный пробег.

От правильного выбора масла зависит многое, поэтому если вы передвигаетесь на автомобиле во все времена года, масло следует выбирать соответствующее. Оттого, если морозы зимой сильные, а жара летом невыносимая, масло следует подбирать из этих параметров, соответствуя сезону.

Опрос

 Загрузка …

Суровые морозы?

Запомните, если в вашем регионе морозы суровы, на упаковке с моторным маслом должно присутствовать обозначение – OW, которое указывает на то, что оно текуче даже при самых отрицательных температурах. Аббревиатура SAE – будет говорить о том, что самая лютая и знойная жара ему нипочём, и двигатель с таким маслом будет работать стабильно и долго. А самым универсальным по своим свойствам будет масло имеющая на упаковке буквы – ACEA.

Какое масло рекомендуется заливать в двигатель ВАЗ 2110? — maslomotors.ru

Мало кто знает, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2110.

Автомобили российского производства Лада выпускаются в Тольятти, городе на Волге. Первый автомобиль ВАЗ 2110 был спущен с конвейера в 1995 году, но был задуман и разработан еще в 1983 году. В условиях кризиса этот автомобиль просто не имел шанса выпускаться, да еще и произошел развал СССР в 1991 году. Как обычно бывает со всеми новыми моделями, сначала выпускаются опытные образцы для проведения тест-драйвов, демонстрации потенциальным покупателям. Так вот, такой образец ВАЗ 2110 был впервые выпущен в 1989 году.

Обычно двигатель, установленный в любой модификации ВАЗ 2110, имеет 8 клапанов, работает в основном на бензине АИ-92, но если в моторе 16 клапанов, то лучше заливать АИ-95. Смазываются такие двигатели комбинированным способом: масло разбрызгивается, и оно же подается в него под давлением. Если точнее, все вращающиеся и движущиеся части его смазываются им под давлением, а на все остальные части оно разбрызгивается.

Выбор масла для машины

Каждый двигатель любого автомобиля требует особого внимания со стороны владельца транспортного средства, ведь от его работы зависит долговечность и надежность автомобиля. При заливке высококачественного продукта автовладелец может быть уверен в прекрасной его работе, а значит, и в работе всего автомобиля в целом. Во всем многообразии моторных масел достаточно непросто выбрать наиболее подходящее моторное масло для ВАЗ 2110. Поэтому стоит лучше изучить инструкцию по эксплуатации. Но поскольку эти автомобили выпущены еще в 90-годах прошлого столетия, масел, представленных на сегодняшнем рынке, тогда просто не было.

Однозначно, лучше выбирать из масел известных брендов, так как можно быть уверенным в качестве изделия. Затем нужно изучить технические характеристики двигателя, а это лучше сделает специалист из автосервиса. Какой бы ни был старый автомобиль, он все равно нуждается в качественном и надежном моторном масле, независимо от того, в каком состоянии пребывает машина. Лучше покупать моторное масло у официальных дилеров ведущих компаний, таких как Mobil (Esso), Liquid Molly, Shell Helix, Elf и так далее.

Если автовладелец предпочитает изделие отечественного производителя, то лучше Лукойла просто не найти. Цены на продукт оригинального производства, конечно, выше, чем на контрафакты, но не стоит экономить в данном случае. Ведь оно заливается примерно раз в 3-5 месяцев, а эффект от хорошего продукта просто огромный. Моторное масло помогает сохранить двигатель автомобиля в хорошем состоянии, смазывает все вращающиеся и движущиеся части его, очищает всю поверхность деталей от сажи, копоти, пыли, грязи, других веществ. Прежде чем купить изделие, у продавца можно и нужно попросить сертификат качества данного образца, чтобы быть на 100 процентов уверенным в том, что это продукт оригинального производства, а не подделка.

После заливки еженедельно нужно проверять уровень его в двигателе, по необходимости можно долить еще. Опытные автовладельцы говорят о том, что из всех известных масел подделывают меньше те, которые можно лить в железные канистры, так как сама канистра имеет высокую себестоимость.

Поэтому, если нужно срочно залить недостающее количество изделия или вообще его заменить, а к продавцу нет доверия, лучше выбирать моторное масло в железной канистре, оно практически всегда оригинального производства. Залить его можно самому, а можно и в автосервисе.

От чего зависит выбор продукта

Выбор изделия напрямую зависит от того, в каком климате живет автовладелец и где намерен эксплуатировать автомобиль. Ведь если человек живет в обычных городских условиях, ездит по асфальтовым дорогам и климат в его регионе умеренный, то продукт можно залить практически любой. Другое дело, если машина будет ездить на крайнем севере, где вечная мерзлота, или, наоборот, в условиях сильной жары и влажности. Тогда к выбору продукта нужно подходить с особой тщательностью. Объем заливаемого изделия должен при этом соответствовать объему двигателя.

Обычно на автомобиль ВАЗ 2110 установлены двигатели, масло в которых необходимо менять как минимум два раза в год. Целесообразней заливать летнее летом, а зимнее зимой для улучшения эксплуатационных свойств масла. Если же сделать наоборот или на оба сезона залить одно и то же, то зимой автомобиль будет заводиться с огромным трудом или же вообще не будет работать. Перед каждой заменой, чтобы оценить ее качество, необходимо замерить объем залитого масла. Если он соответствует норме, но оно уже темного, практически черного цвета, то все равно его необходимо заменить. Иначе после такой напряженной работы двигатель быстро придет в негодность.

Какое масло заливать в ВАЗ 2110

Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо ответить самому себе на ряд вопросов. Во-первых, какой климат в регионе проживания? Во-вторых, какой срок эксплуатации автомобиля и ее интенсивность? В-третьих, каково состояние двигателя в автомобиле? Исходя из этих параметров можно делать выбор моторного масла.

1. Когда автомобиль эксплуатируется не ежедневно, часто простаивает без езды, имеет маленький пробег, то есть смысл выбирать универсальное всесезонное синтетическое масло известных брендов Mobil (Esso), Liquid Molly, Shell Helix, Elf или других, на которые у продавца найдется сертификат качества. Залив такое масло в двигатель, можно быть уверенным, что и летом и зимой автомобиль будет одинаково хорошо заводиться и последующая замена масла будет происходить по расписанию при достижении нужного километража.
2. Масла ZIC имеют прекрасные характеристики, а также и отзывы покупателей о них практически все хорошие. А широкая линейка их, как минеральных, так и синтетических и полусинтетических масел, позволяет выбрать его по оценке цена-качество. По отзывам автолюбителей, если в двигатель ВАЗ 2110 залить ZIC, то можно с уверенностью сказать, что сделан правильный выбор. При наличии этого масла в двигателе он работает в тихом режиме, угара нет, моющие свойства на высоте, так как отложений и нагара не наблюдается на частях двигателя.
3. Согласно многим исследованиям, а также отзывам автовладельцев, в ВАЗ 2110 наиболее хорошо проявляют себя синтетические масла. Да, они дороже минеральных примерно на треть, но зато польза очевидна. Во-первых, о том, сколько масла заливать в двигатель, может рассказать специалист из автосервиса, во-вторых, синтетические масла содержат компоненты, которые позволяют использовать их дольше и эффективней, чем минеральные. Кроме того, в автомобиле ВАЗ 2110 инжектор, который установлен вместо карбюраторов, позволяет быстро завести машину в холодную погоду, а значит, экономит топливо. На экономию топлива работает и синтетическое изделие. Заливка синтетического масла в двигателе ВАЗ 2110 позволяет сохранить надежность и долговечность самого двигателя.

Итак, от того, какие заливать масла в двигатель ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, зависит его надежность и срок эксплуатации. Рекомендуется заливать ту марку масла, которая была в нем, особенно если делается просто долив при замере его уровня. Если же масло, которое было залито в ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, не устраивает автовладельца по каким-либо причинам или его просто нет сейчас на витрине, то прежде чем залить другую марку изделия, необходимо сделать промывку двигателя.

Ни в коем случае нельзя смешивать масла, иначе все их эксплуатационные свойства будут потеряны, и тогда износ двигателя обеспечен.

Когда залили новое изделие, нужно проверить его уровень и подкорректировать, если необходимо. Если залить изделие самим нет возможности или желания, то можно заехать на станцию технического обслуживания, и там помогут это сделать. Обычно там рекомендуют для двигателей ВАЗ 2110 масла класса «Супер» любой марки или бренда, которые имеют сертификат качества.

Даже если автомобиль ВАЗ 2110 вызывает у некоторых людей усмешку, не стоит расстраиваться. Иногда лучше медленно ехать, чем быстро идти.

заливать можно или нельзя. Коробка масляная

.
Спрашивает : Кириций Константин.
Суть вопроса : Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2112, собирается полностью менять?

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2112? Ни разу не менял, но уже пробег более 100 тысяч километров. Хотелось бы узнать, какой производитель и остальные технические характеристики лучше всего подходят для моей машины?

Как выбрать масло в КПП?

На сегодняшний день ситуация на рынке трансмиссионных масел выглядит так, что большая часть представленной продукции состоит из всесезонных комплектующих, способных стабильно работать в любое время года.Поэтому выбор большинства автомобилистов по ошибочному мнению заключается только в выборе компании, как правило, хорошо зарекомендовавшей себя и широко известной на рынке.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь был окружен машинами! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.

В выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2112 есть несколько нюансов , о которых мы подробно расскажем ниже.

Какое масло льется?

Проверка уровня масла после заливки нового

Самый главный критерий, которого следует придерживаться при приобретении трансмиссионного масла — это компания-производитель, которая лучше всего защищает свою продукцию от подделок , и заводская рекомендация по выбору моторного масла, ведь именно оно есть полная информация о стандартах для таких жидкостей.

Совет! Покупайте трансмиссионные масла только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах, ведь выбор «тентовой» продукции и гонка за дешевыми аналогами может негативно сказаться на состоянии всей трансмиссии в целом.

Что выбрать?

Среди трансмиссионных масел семейства ВАЗ можно выделить три категории:

• ГЛ-4. — Масло подходит для всех коробок переднеприводных моделей Ваза, имеет классификацию АПИ и очень популярно среди владельцев ВАЗ-2112.
• ГЛ-5. — Предназначен для других ваз, в том числе представителей «Классики».
• GL-4/5 — Универсальное масло, держит середину, между первыми двумя типами.

А теперь подробно поговорим о том, что лучше: синтетическое, минеральное или полусинтетическое масло?

Утечка из сальника коробки передач после заливки синтетического масла в шестерню

Давно известно, что полусинтетический аналог имеет гораздо больше преимуществ при использовании на автомобиле с пробегом более 100 тысяч километров.

Поскольку он менее вязкий, то утечек из-за микротрещин колодок будет значительно меньше. Высокие смазывающие свойства и большой диапазон работы при различных температурах, так как температура летом и зимой в большинстве городов нашей страны существенно различается. И еще один плюс — он намного дешевле синтетического, а по качеству намного лучше минерального.

Что нравится хозяевам?

Среди владельцев ВАЗ-2112 популярны следующие виды трансмиссионных масел по типу ГЛ-4:

• Zic
  .

• Лукойл
  .

  ЛУКОЙЛ нефть.

• Кастрол
  .

  Масло Castrol.

• ТНК
  .

  Нефть ТНК.

• Оболочка.
  .

  Масло Shell.

• Маннол
  .

  Масло MANNOL.

• Liqui Moly.
  .

  Масло Liqui Moly.

Замена масла в КПП своими руками

Если вы планируете замену масла в КПП своими руками, то нужно очень внимательно, где такой порядок работ описан очень подробно.

Подскажите, пожалуйста, и другие мнения расходятся с продавцами-консультантами в магазинах и у знакомых мне автомобилистов.
Вопрос: «Какое масло лучше заливать в копейку в ВАЗ 2110 (в моем случае — 21102) — минеральное, полусинтетическое или синтетическое» дело в том, что есть мнения, что синтетика развеивает нашу, отечественную, глазури. Ваше мнение или основанное на опыте — подскажите. Хочу заменить маслис. Впервые.

Не вызывает коррозии и не проникает в щели

Другой мой подход небольшой, возможно, устаревший.Пробует масло в КПП.
Жидкость — для города, плотная — для трассы. На самой 21103 ХЗ че там на заводе залито.

раком

Только GL-4 группы в переднем приводе, а по вязкости конечно лучше 75W90 это синтеника 250-350 литров литр. Зимой он жидкий, а при нагревании поддерживает стабильную вязкость.

Castrol TAF-X, GL-4. Синтетическое, отличное масло. Насчет просачивающихся желез — чушь полная. Пять лет шлифуется и все равно не течет. Отличная работа КПП, даже при очень сильном морозе, передачи переключает плавно, без заеданий. Долгосрочные сервисы, поменяю не раньше 100-120 т.км. Что еще нужно? То, что залито на заводе, слилось сразу.

Про утечку чуши серменов о савской кобыле. А большинство продавцов вообще не светятся. Лей в везде синтетика дорогая и будет тебе счастье -)

Да хз, на счет дорогой синтетики написали в руле, типа предназначенных для других коробок передач, враги линяют, другие стандарты.Короче там 1 место уступили Лукукилу, потом вроде Кастрол, но тут вопрос верить их тестам или нет. Поменял на охоте (ВАЗ 2112) и посоветовал коробку передач поменять масло, и лукойл посоветовал … тока там 4 и 5, надо 4 в любом случае не следите !!!

«Дабы извиняюсь просто создать тему не хочу создавать», а на ВАЗ 2104 какой маскулайзер лучше заливать в КПП, только на конкретно, не менял

Если вспомнить мануал на девятку — надо вообще моторное масло заливать.

Коробка

Classic и бридж leu 80w90
в бридж HD 80W90
в коробке GX 80W90
можно конечно взять 85W140 вязкости побольше, но зимой по замерзшему «казино» не пролистает.

собственно, для гипоидных передач, коим и редукторов, была создана группа ГЛ-5.

Подавляющее большинство боксов не имеют гипоидной большой пары. Обычный столярный камень. Поэтому GL-4 самая большая. Ресурсные испытания ГЛ-5 на переднеприводной КПП ВАЗ не выявили повышенного износа синхронизаторов.
Масло моторное лилии на КПП в те лохматые годы, когда ничего другого не было. Теперь стоит сделать извращение над агрегатом.

tarland. , у меня в руках «Инструкция» 1993 года выпуска

Infantile Elephant

Автомобильная трансмиссия, такая как силовая установка, не может эксплуатироваться без смазки. От ее качественного состава, нормального функционирования зависит не только работоспособность детали, но и промежуточный ресурс изделий.Автомобиль с инструментом для эффективного технического обслуживания В хорошем состоянии будет осуществляться периодический контроль уровня смазки на контрольно-пропускном пункте и ее замена по мере необходимости.

Как определить, как нужно заливать масло в трансмиссию ВАЗ 2110, чтобы эксплуатировать «десятку» долго и успешно?

Несколько слов о трансмиссионных маслах

Такие материалы используются в МКПП и АКПП, «распределителях», дифференциалах и системах рулевого управления. В этих узлах момент вращения передается парами зубчатых колес.Всевозможные элементы такой системы в механических устройствах бывают смазкой путем нахождения в масле или подачи его к рабочим органам.

Замена масел данного типа производится через 60-70 тыс. Км. Периодическая смена таких кормов благотворно сказывается на эксплуатационных свойствах автомобиля.

Трансмиссионное масло в КПП ВАЗ 2110 имеет следующий функционал:

1. Защищает рабочие поверхности деталей от воздействия повышенной силы трения, тем самым снижает потери излишнего противодействия металла за металл.
2. Контроль за правильностью работы контактирующих рабочих поверхностей с использованием функций теплоносителя.
3. Защищает элементы трансмиссии от воздействия барабанных нагрузок, защищает автомобиль от избыточной вибрации и различного шума.
4. Обладает защитным действием от коррозии на элементах PPP и отображает продукты износа из зон напряжения.

В автомобиле ВАЗ 2110 в коробке передач масло должно сохранять изначально высокую степень вязкости при рабочем температурном режиме от 80 до 120 ° С и далее до 200 ° С.Это связано с повышением температурного режима в точках взаимодействия зубчатых колес. С другой стороны, чрезмерная вязкость таких смазок при отрицательных температурах будет мешать нормальному движению зубчатой ​​передачи.

Требования к трансмиссионным маслам:

• способность противодействовать окислительным процессам;
• красивых противоизносных качеств;
• хорошая способность бороться с коррозией;
• противодействие процессам пенообразования.

Характеристики трансмиссионных масел по вязкости и температуре определены международным классификатором SAE и делятся на 4 зимних (с буквой W) и 3-летние.

Трансмиссионные масла в АКПП имеют еще несколько функций, потому что в системах гидромеханического типа, как и в коробке автоматов, масло служит рабочим телом. Такие смазки с учетом вышеперечисленных требований должны обладать антофрикционным действием.

Кроме того, повышаются требования к вязкости корма, поскольку в АКПП большое количество узлов и деталей, выполняющих широкий спектр функций: гидротрансформатор, шестерни АКПП, комплекс управления, где пары трения от разных материалы: сталь, металлокерамика, бронза и др.

Кроме того, такие агрегаты подвержены аэрации из-за высоких скоростей потоков масла, что является предпосылкой для появления пены. Это чревато ускоренным окислением и коррозией материалов АКПП.

Замена масла в «Механике» «Десятки»

Порядок замены масла в МКП:

1. Заменять смазку лучше сразу после эксплуатации автомобиля, когда все агрегаты поддерживают рабочую температуру.
2. Установить автомобиль на ровную площадку, поставить на стояночный тормоз и обесточить автомобиль.
3. Для удобства выставляю на стенде «перед» автомобилем. Проверка уровня масла проводится на горизонтальном транспортном средстве.
4. Очистить пробку топливного и контрольного отверстия.
5. Установить ОСНОВНОЙ бак под ОСАГО для слива масла и открутить пробку. Примите меры для предотвращения ожогов горячим агрегатным маслом.
6. Осушите мастерскую, хорошо прочистите заглушки, особое внимание. Обнаружение удаления металлических частиц с помощью вставок с магнитами.
7. Дождитесь момента полного стекания масла, установите автомобиль в горизонтальное положение.
8. Залейте агрегатное масло и проверьте уровень смазки в агрегате. Оберните стопор стопором, совершите небольшой поход и проверьте уровень масла в КПП, при необходимости отсутствие недостающего объема. Оберните вилку рекомендованной точкой усилия.

Замена масла в «Автомат» ВАЗ 2110

Заливать масло в коробку ВАЗ 2110 «АВТОМАТ» требуется каждые 30 000 км. После очередной замены. Возможна и более ранняя замена смазки при наличии посторонних шумов и хруста в АКПП.

По рекомендации производителя в данную модель рекомендуется заливать масло GL-4 для Tarising API. Итак, масло Shell 75W90 — это одна из рекомендаций производителя. Процедура лучше сотни, где профессиональные специалисты быстро и качественно проведут всю работу.

Магазин коробок передач

Сальники коробки передач ВАЗ 2110 — сменные детали в трансмиссии данного автомобиля.Различают следующие виды ремонтных работ по техническому обслуживанию Коробки передач автомобиля ВАЗ 2110:

.

• замена сальников КПП на передних колесных приводах;
• замена сальника КПП на первичном валу агрегата;
• замена манжет системы выбора штока.

Все эти работы лучше проводить под наблюдением опытного слесаря-агрегатора, которому при необходимости может помочь обстоятельный совет.

Добро пожаловать!
А что еще заливать масло в коробку передач на «классике»? А сколько масла в коробке? Мы очень часто задаем эти вопросы, но не все люди склонны на них отвечать и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более чем подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях «классического» семейства от 4-х и с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, то туда заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробках при их работе.

Из вышесказанного мы поняли то, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какой группы должны быть, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5». И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», «SAE75W85» или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они?

Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, но они означают, что они относятся к классу вязкости этого масла А группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

GL-4 — Эти масла содержат высокие присадки. В основном этот вид применяется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с малым крутящим моментом, а также в условиях низких скоростей, но с большим крутящим моментом.

GL-5 — Эти масла созданы для использования в «гипоидных трансмиссиях, в которых две передачи крутятся под наклоном, см. Пример такой трансмиссии для Fota чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная трансмиссия есть только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли коробку передач, необходимо заливать только масла группы GL-5.Но эта группа масел нашла свое применение и в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 — это как таковой класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным, потому что если посмотреть на цифры, в которых масло либо заморожено, либо Закипает выше +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается чуть ли не нормой.

SAE75W85 — Такой класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, а температура, при которой масло будет растачиваться за пределы -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 — и последний тип вязкости масла 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла входит в коробку на классике?

Многие привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильный вопрос, потому что масло как в такой коробке коробки и поэтому правильнее будет задать свой вопрос именно так: «Сколько трансмиссионного масла пойдет в картер?»

На самом деле это не так уж и важно, одно все равно суть остается одна, ну давайте ближе подойдем к ответу на вопрос, но это будет звучать так: если в машине установлена ​​4-х ступенчатая коробка, то будет только введите его только 1. Масло трансмиссионное 35 литров, а если коробка будет стоять 5 ступенчатая, то всего 1,6 литра!

Многие задаются вопросом: какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут возникает масса сложностей, таких как: прямой выбор масла, необходимого количества и т. Д., На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щепетильных вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут посидеть на форумах и поискать информацию по этому поводу. Но, как говорится, гениально все просто, и это точно так же.Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где собственно все написано, но если под рукой никого нет, то вот несколько полезных советов.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и сколько нужно. Теперь несколько слов о том, каким качественным должно быть трансмиссионное масло. Поскольку смазка в КПП крайне важна и без нее просто невозможно, то необходимо использовать предельно качественный продукт, уже зарекомендовавший себя на рынке.

Масла на синтетической основе предпочтительнее для суровых зим, когда температура ночью опускается до -30. Синтетика не загустевает, что позволяет запускать с первого раза даже в таких условиях. Минеральные масла Дешевле, но плохо себя показывают при минусовых температурах.

Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев именно соединения серы снижают вероятность зацепления шестерни. Такие составы полностью исключают металлические жакеты, образуя пленку, которая просто изнашивается в процессе эксплуатации.Но и здесь есть свои минусы — металл в прямом смысле слова разряжается, но при этом минимизирует износ. Отсюда следует вывод, что масло, к которому было куплено с умом, прослужит долго и исправно.

Заключение

Выше было сказано, что необходимо покупать масла GL-4 для переднего привода, однако это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию под классификатором ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовали обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его в КПП.Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, заливку необходимо проводить с помощью специального шприца. Здесь, пожалуй, все, что можно сказать о том, какое масло льется в коробку ВАЗ-2109 и как это сделать. Как видите, здесь нет ничего сложного. Это касается и вариантов выбора и самостоятельной замены, поэтому платить 300-400 рублей в сервисе за замену масла в КПП нет смысла.

Масло трансмиссионное в мост ВАЗ 2107. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Когда нужно поменять масло в редукторе заднего моста

Замена масла в коробке передач заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Масло в коробке передач со всем механизмом, который крутится и трется друг о друга. Смазывать надо, так же с коробкой передач, расположены шестерни (они железные), которые утоплены друг в друга и если не смазывать повторно, то быстро покинут их Строение (на них появятся засоры либо в целом деформируются и коробку передач придется менять), а во время смазки они уже будут раскручиваться и тереться друг о друга с наименьшим трением и в связи с этим износ деталей уменьшится (они не будут так быстро выходить из строя), Не считая того, что передача в коробке передач все равно будет работать тише, поэтому она не будет гудеть и очень сильно вибрировать, как если бы вы полностью перетащили масло и завели машину.

Для замены масла необходимо минимизировать инструменты и минимум времени, поэтому из инструментов пригодится: гаечный ключ примерно «на 17», а также шестигранник уходят где-то «на 12» соответственно , тряпка пригодится для очистки сливного отверстия от всей грязи И самого масла, так к слову в коробке передач идет около 1,3 л трансмиссионного масла (в сливной емкости около 2 л. Брать либо вообще, базовое можно заменил, просто в маленькую тару сливать масло будет не комфортно)!

Где редуктор заднего моста?

Ставится в задней части центральной части под днище автомобиля, еще там карданная передача (ее карданный вал называется какой-то) проходит и соединяется с этой коробкой передач сама, коробку передач можно очистить на фото внизу встречается в круге, в круге еще две пробки, которые нужны только для заливки масла (эта сливная пробка обозначена красноватой стрелкой) и для его слива (эта сливная пробка обозначена значком синяя стрелка), чтобы запомнить их, когда, когда вы читаете статью, мы не будем указывать их на фото, а просто скажем: открутите заливную трубку, открутите слив, поэтому вам нужно знать их расположение.

Когда нужно менять масло в редукторе заднего моста?

Нет определенного порога в замене масла, потому что у разных производителей они имеют разные свойства, кто-то утверждает, что масло вообще никогда не следует менять (сильно много утверждений о том, что масло Не обязательно менять, касается КПП, по сути все изнашивается со временем и подлежит замене) Но в каждом масле есть присадки, благодаря которым шестерни меньше изнашиваются, такие же по своим антикоррозийным характеристикам как шестерни не гнилые, т.к после определенного порога масло 100% надо будет менять, касаемо перезарядки редуктора Мост Так масло заменяем на 20.000-40.000 тыс. Км. пробег, зависящий, как мы уже говорили, от свойств масла, не считая работы автомобиля (где он ездит), нужно смотреть, например, если вы живете в сельской местности, где одна пыль и грязное дорожное покрытие для которое надо под дождем застрять масло В этом случае менять надо чаще, это касается и машин, которые едут в Кутсай и тормозят, а потом снова едут (в городе столько машин едут, стоят во время пробок) и откачка всего масла приходит в негодность при движении на высоких скоростях (так как оборотов много оборотов двигателя) и при обучении прицепов.

Читайте так же:

Не считая вышеперечисленного, масло также следует менять по истечении срока годности (он указан на коробке и равен примерно 5 годам), потому что в течение этого периода все его характеристики и теряются присадки и масло масло после которого уже не назовешь, просто жидкость становится крепкой, кстати еще есть внеплановые замены масла, которые нужно проводить при покупке б / у авто (обязательно), сразу после обкатки на новейшей машине (просто в новых машинах только масла хватает только на кратковременную заправку, они так хорошо их экономят, а уж тем более после Обязательства обязательно нужно менять масло, потому что все детали спаяны и при протирании они изнашиваются и весь их износ и нужно снимать замену масла) и это тоже лечится на старых автомобилях, потому что если установить новую коробку передач, например, после того, как она работает (2.500- 3.000 тыс. Км.) Масло нужно менять, чтобы убрать всю железную стружку с новых шестерен (продукты износа так сказать)!

Замена масла в КПП и заднем мосту ВАЗ

2106
CLASSIC

Замена масла в КПП и зад ВАЗ 2106 мост CLASSIC.

Уровень масла в редукторе заднего моста.

Проверяем

и заливаем масло до уровня в кривошипе задней шестерни мост , Советы в процессе. Группа ВКонтакте.

Читайте так же:

Кстати, при установке новой коробки передач, если вы меняли, то после заливки масла советуем проехать на ней почти 50-100 км и потом слить масло в чистую емкость. и дайте ему месяц или два (он должен посмотреть на осадок грязный Он абсолютно реинкарнирован), после чего его можно будет напрячь и склонить к использованию, и его необходимо слить через такой небольшой просвет масла , так как он будет пыльный и грязный с новой коробкой передач на стенках, и вы удалите эту грязь и кратковременную замену масла!

Как заменить масло в редукторе заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

1) в-1-масло нужно греть вибрация тёплое масло течет обратно, а так же все грязные частицы изнутри картера шестерни, отслаиваются и смешиваются с маслом, тем самым вы поймаете все масло и вся грязь, которая есть на стенках картера редуктора (картер коробки передач Это то место, в котором находится масло), для того, чтобы прогреть масло двигателя из автомобиля и дать ему поработать некоторое время по мере того, как температура двигателя стрелка покажет рабочую температуру.Закончите прогревать и заглушить двигатель у автомобиля, в этот момент в коробке передач масло прогреется до достаточно высоких температур (примерно 75-90 градусов), поэтому будьте осторожны при заливке, чтобы не сжечь.

2) а теперь вернемся какой железной щеткой и она протереть заливную пробку и стечь от грязи, нельзя этого делать и если есть щетка, то все равно следуешь совету, после этой операции слив слив вилку и когда почувствуете, что вилка уже здесь Итак вытаскиваете, отложите шестигранный ключ сбоку и руку.Откручиваем именно эту пробку, как показано на фото ниже, учтите, что после того, как вы вывернете пробку из отверстия, она закрывает масло, так что получается пустая ёмкость для слива.

Если хотите как следует вылить все масло и все загрязнения из коробки передач, то приподнимите правую заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, чтобы машина упала на левый бок (по ходу движения автомобиль) и все масло лучше жирнее из коробки передач, потому что отверстия для слива расположены не непосредственно на шестерню, а немного сбоку (это можно создать на небольшом фото ниже)!

Читаем так же:

3) Сзади подожди, пока масло не уйдет все и не протерется со всех мутных плюшевых пробок (самое главное затопить, снаружи протереть нельзя) завернуть его на своем месте, затем обратите внимание на расплав масла из коробки передач, на нем не должно быть явных железных стружек (если есть, то очень плохо, в этом случае измените свой стиль езды, потому что шестерни, расположенные в коробке передач, не выдерживают такие грузы и рассыпаются или просто вовремя меняют масло) может быть видна серебряная пыль, но она тоже не очень хорошая, но лучше, чем явно заметные железные стружки, и если у вас кофе с добавлением кофе, это может указывать на то, что коробка передач включена ваш автомобиль не герметичен и вода смешивается с маслом, это дает цвет кофе (такого же цвета может быть Зимний, либо просто долго простоял в неотапливаемом гараже, в данном случае конденсат которого появляется в картере коробки передач ой и преображается в воду, смешивающуюся со всем этим с маслом), и даже самый распространенный цвет — просто черный, масло может поменять этот цвет, если вы залили его в грязную коробку передач (просто шестерню время от времени еще нужно промывать от вся грязь Тем как это сделать в статье: «Промывка перезарядки КПП Мост на автомобилях ВАЗ»), еще раз масло может поменять цвет на черный, когда из него исчезнут все присадки и его не будет способен защитить и смазать коробку передач.

После того, как заглушка намотана для заливки масла, для заливки вам пригодится специальный шприц, который можно приобрести в автомагазине, а если у вас есть бутылка с очень маленьким горлышком, то вы можете использовать ее, для заливки снимаем пробку топливного бака в коробке передач (помните, мы указываем расположение сливной и фильтрующей пробок ранее на картинках) и заливаем масло через отверстия, необходимо заливать его до тех пор, пока оно не начнет выливаться через залив отверстие, потому что он начинает возвращаться, чтобы закончить заливку масла и намотать трубку на место и до остановки.

Вытяжка — это чуть-чуть артикль на редукторе быть сапуном (он указан стрелкой) он должен двигаться просто и без каких-либо сторонних заеданий, потому что вы тоже на него нажимаете, кстати если не работает тогда масло через сальники может просто начать выдавливаться, когда коробка передач нагреется (чем выше температура передачи, тем большее давление в ней создается), об этом Сапуне читайте в статье: «Замена датчика заднего моста на транспортных средств »!

Последовательность посмотреть, как произвести замену масла в коробке передач, можно в ролике, размещенном чуть ниже.

Большинство владельцев «семерки» заливают в коробку трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. В 2107 году на заводе устанавливались коробки передач нескольких типов. Все они требуют качественной смазки. Только в этом случае ящик будет работать надежно и долго.

В сервисной книжке производитель указывает несколько уровней вязкости:

• SAE80W85,
• SAE75W90,
• SAE75W85.

Трансмиссионные масла, как и моторные, за исключением коэффициентов вязкости, делятся на группы.В ВАЗ 2107 профессионалы советуют заливать:

В первую группу входит автомобиль, который содержит большое количество специальных присадок. Этот вид оптимален для коробок с большим количеством шестерен.

Масло марки

ГЛ-5 предназначено для смазки вращающихся зубчатых передач, работающих под определенным углом, то есть гипоидных передач.

В ВАЗ 2107 такая трансмиссия имеет редуктор заднего моста. Gl-5 отлично подходит для смазки коробки передач. Производитель автомобиля рекомендует замену смазки в коробке передач одновременно с заменой жидкости в МКПП.Поэтому владельцы автомобиля используют только один вид масла, залив его в коробку и коробку передач.

В принципе отрицательного эффекта не будет. Свойства GL-5 позволяют использовать его в КПП. К тому же составы этой группы были специально разработаны для работы в экстремальных условиях.

Влияние класса вязкости

Если ВАЗ-2107 эксплуатируется в регионах с умеренным климатом, где постоянно жаркое лето, достаточно холодная зима, то в руководстве рекомендована трансмиссионная жидкость всесезонного типа. трансмиссионная жидкость — SAE75W90.Может работать в широком диапазоне температур (-40 / + 45). Причем эксплуатационные качества масла всегда остаются неизменными.

Приобретая смазку для МКПП, необходимо учитывать место жительства. В каждом регионе свои климатические условия.

Например, SAE 80W85 может эксплуатироваться в диапазоне от +35 до -26 по Цельсию. В некоторых регионах требуется более широкий ассортимент, поэтому очень важно учитывать эти значения при покупке.

Какие масла подходят еще для ВАЗ 2107?

В принципе в «семерку» можно любое масло заливать. Наивысшего качества, конечно же, будет синтетика. Минералка или полусинтетика тоже не принесут вреда.

Самая дешевая — минеральная жидкость. Однако у него есть существенный недостаток — начинает быстро замерзать в холодную погоду. Как следствие, при минусовой погоде запуск двигателя затруднен. Придется выжать сцепление на автозаводе.

Синтетика, а также полусинтетические менее густые в холодные дни.Однако их согласованность имеет характерные отличия. Синтетика обладает большой текучестью, поэтому используется в новых МКПП. Он начинает протекать даже при малейшем дефекте уплотнительной прокладки.

Полусинтетическое масло более плотное. Таким образом, он используется в MCPP автомобиля с пробегом более 100000 километров. Если после заливки полусинтетика начинает вариться, значит, не удалось вовремя заменить детали.

Конечно, каждый водитель решает сам, какое масло ему нужно.Но в любом случае необходимо учитывать все описанные выше нюансы. Характеристики смазочного материала должны соответствовать рекомендациям производителя. Замена производится согласно указанному регламенту. В результате коробка передач будет работать без ремонта долгое время.

Провести замену трансмиссионного масла в коробке передач ( КПП ) I. редуктор заднего моста Рекомендуется каждые 35000 км пробега или после трех лет эксплуатации автомобиля.Также можно посоветовать проверить уровень и состояние трансмиссионное масло сразу после покупки подержанного автомобиля. Масло необходимо заменить, если: Масло Carter KPP и редуктор Ниже рекомендованный уровень, в масле присутствует серебряная пыль (это пыль, если в масле обнаружены металлические крупинки, то масло уже заменено, скорее всего , поздно и нужно готовиться к серьезному ремонту) цвет масла черный или кофейный (что может свидетельствовать о разрушении присадок в масле или попадании в воду масла).Ну и, конечно же, замену масла и в , и в КПП , и в б. , редуктор заднего моста можно провести самостоятельно! Как это сделать и что для этого нужно, читайте дальше …

Замена трансмиссионного масла в редукторе и коробке передач Лучше всего проводить единовременно и сразу после поездки (не менее 5 км, чтобы масло прогрелось). Плюс к этому Зраза может купить 3 литра масел 80w90 — 1,3 литра в КПП и 1,4 (1,6 на пятиступенчатую) в КПП и останется на смазке замков и т. Д.

Далее … Масло лучше заменить на смотровой яме или эстакаде. И самое главное, сразу хочу сказать. Проблема может вызвать заливку масла в редукторе заднего моста и особенно в коробке передач
. Для этого лучше всего подойдет масляный нагнетатель (фото 1) или рычажный тваментард. Но, поскольку этих устройств может и не оказаться под рукой, их можно заменить большим пластиковым шприцем и плотно надетой на его конце эластичной трубкой. Еще для заливки масла в коробку передач можно использовать конструкцию — длинный резиновый шланг (один конец шланга в КПП, второй вывод вверх в моторный отсек) и лейку (вставляемую в конец шланга, который снимается в моторном отсеке).Единственный минус такого способа — масло летом нужно подогревать или заменять.

Инструмент: Ключ чердак на «17», шестигранник на «12», емкость для слива старого масла.

Замена масла в ГПП ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
:

1. Сначала поворачиваем сливную пробку (фото 2к) (обычно шестигранный ключ на «12») и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. После этого можно открутить заливную трубку (фото 3к) (ключ на «17»).
2. Даем маслозаборнику стечь, и закручиваем сливную пробку.
3. Выбираем один из способов впрыска (нагнетатель масла (фото 4к), большой шприц или заливная воронка плюс резиновый шланг) и качаем трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия (в общем заливать, пока не потечет) . И затяните пробку.

Меняем масло в редукторе заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
:

Схема замены в редукторе такая же, как КПП , только фото другие.

1. Сливная пробка редуктора заднего моста (фото 2р).
2. Заглушка цветка на редукторе заднего моста (фото 3р).
3. Залить трансмиссионное масло в коробку передач, а также перед нижним краем заливного отверстия (фото 4р).

Если масло Б. редуктор или КПП сильно загрязнено, то промойте Картер КПП или Редуктор . Для этого нужно смешать трансмиссию (можно моторную) масло с дизельным топливом (пропорция, где-то 30% ДТ).Залейте КПП (редуктор) , Поднимите домкратом одно заднее колесо, запустите двигатель, включите первую передачу и дайте ему поработать 3-4 минуты. После этого можно слить промывочную смесь и залить свежее трансмиссионное масло .

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 относится к заднеприводным автомобилям.Привод задних колес осуществляется за счет заднего моста и карданной передачи. Важную роль в этом играет задний мост, представляющий собой редуктор для переключения крутящего момента с одного значения на другое. Это механизм, в котором вращаются шестерни. Для уменьшения трения этих шестерен используется масло. Какое масло рекомендуется заливать в задний мост заднего моста ВАЗ 2107, и об этом и пойдет речь в этом материале.

Редуктор заднего моста — это механизм, который подвергается ряду различных нагрузок.Из-за этих нагрузок возникают разрушительные действия. Чтобы избежать ускоренного износа деталей шестерен, нужно использовать специальную смазку. Эта смазка представляет собой масло, которое при работе зубчатого механизма их обволакивает, устраняя ускоренный износ, перегрев, а также проводит очистку зубьев от стружки и металлической пыли.

Замена масла в редукторе заднего моста необходима по той простой причине, что со временем оно теряет свои первичные свойства. При трении шестерен друг о друга выделяется тепловая энергия, величина которой снижается за счет смазочной жидкости.Кроме того, при трении зубчатых колес происходит трение зубьев, при котором образуется стружка и металлическая пыль. Если длительное время не менять смазку в коробке передач, количество металлической стружки и пыли будет только увеличиваться, что скажется на ускорении износа трущихся деталей.

Когда менять смазку редуктора

Замена масла в заднем мосту автомобиля ВАЗ 2107 должна выполняться регулярно, но определенного порога нет. Все зависит от множества разных факторов, но производитель отечественного автомобиля рекомендует проводить эту процедуру каждые 60 тысяч км.

Одним из основных факторов, влияющих на срок замены масла, являются:

1. Характер вождения. Частые и резкие старты не позволяют использовать детали и механизмы автомобиля, в том числе задний мост.
2. Условия эксплуатации автомобиля. Если машина эксплуатируется в сельской местности, где есть дороги с плохим покрытием, пыль, грязь, то к замене следует прибегать чаще.
3. Качество смазки. В задний мост ВАЗ 2107 рекомендуется заливать специально качественное масло.Если заливать некачественный смазочный редуктор, то к их замене придется прибегать гораздо чаще.
4. Эксплуатация легкового автомобиля с прицепом. Износ деталей устройства ускоряется, если автомобиль эксплуатируется с прицепом, в котором перевозится груз.

Особенности выбора смазочного материала

В редуктор заднего моста ВАЗ 2107 рекомендуется заливать полусинтетическое трансмиссионное масло. Он должен иметь параметры вязкости 75W-90. Это универсальный вариант смазки, которую обычно заливают в КПП.

Специальное трансмиссионное масло в коробке передач повышает качество деталей, а также снижает их износ. Сколько масла нужно залить в коробку передач, знает далеко не каждый владелец «семерки». Объем смазочного материала для коробки передач — 1,35 литра. Его заливают через специальное отверстие бухты (сбоку) с помощью технического шприца. Необходимо слить старую смазочную жидкость, для чего внизу есть специальная сливная пробка.

Замена масла пошагово

Процедура замены масла в коробке передач от прогрева старой плакировки, для этого надо проехать 10-15 машин.После этого нужно пройти на смотровую яму, взять необходимые инструменты и материалы и спуститься вниз. Процедура замены предполагает следующие манипуляции:

1. Промывка механизма. Этот этап не является обязательным, так как существуют разные мнения о необходимости выполнения промывки механизма. Если в жидкости в жидкости есть сколы, то в мостик рекомендуется промывочная жидкость. Для этого можно использовать специальные жидкости или использовать слюнное масло. После промывки или слива жидкости необходимо закрутить сливную пробку.
2. Заливка масла происходит через резьбовую пробку. Эта заглушка находится в средней части моста, сзади. Для того, чтобы через эту пробку залить масло в мост, следует использовать специальный шприц. Его можно приобрести в магазине. Заливайте материал до тех пор, пока он не начнет течь из топливного отверстия. Это примерно 1,3-1,5 литра.
3. После остается только закрутить на место заливную пробку.

Наверху моста стоит Сапун. После того, как масло попало, необходимо проверить его особенности перемещения.Он должен двигаться легко и без тюрьмы. Если Сапун не работает, то при нагревании смазки в редукторе она начнет течь через

Многих владельцев автомобилей ВАЗ 2107 интересует вопрос, а сколько заливать масла в основные узлы машины, такие как двигатель, коробка передач или задний мост? Фактически эта информация есть в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля, которая выдается при покупке в автосалоне. Но если вы являетесь владельцем подержанного автомобиля или по каким-либо другим причинам не знаете, что такое основные заправочные баки важных агрегатов, то эта информация будет предоставлена ​​более подробно.

Необходимый уровень масла в картере двигателя ВАЗ 2107

Абсолютно все двигатели, которые до последнего момента устанавливались на «классику», имеют одинаковые заправочные бачки. Например, в двигателе масло должно быть 3,75 л. Самостоятельно отметить этот уровень не всегда удается, так как не на каждой канистре есть прозрачная шкала. Поэтому нужно больше ориентироваться и на Щу. На каждом датчике есть специальные отметки MIN и MAX, которые указывают минимальный и максимальный допустимый уровень масла в двигателе.Заливать нужно до тех пор, пока уровень не окажется между этими двумя отметками, примерно посередине.

Грубо говоря, при замене масла в двигателе ВАЗ 2107 понадобится канистра объемом 4 литра, так как уйдет практически полностью. Во многих-же сотнях автомеханики при заправке выливают всю канистру целиком, так как 250 грамм особой роли не играют, при условии, что они превышают рекомендуемое значение.

Сколько заливать трансмиссионное масло в КПП «Классика»

Думаю, что каждый автовладелец прекрасно знает, что сегодня есть модели ВАЗ 2107 как с 4-х, так и с 5-ступенчатой ​​коробками передач.Конечно, уровень этих двух ящиков немного, но разный.

Конечно, в 5-ти ступной заливке нужно еще немного по понятным по всем причинам.

• 5-ступенчатая КПП — 1,6 л
• КПП 4-х ступенчатая — 1,35 л

Емкость заправки масла в редуктор заднего моста ВАЗ 2107

Вы не поверите, но есть такие владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля тоже нуждается в штатной смазке, хотя и не так часто, как двигатель.Также есть такие водители, которые считают, что если масло не ездит и не чувствуется, то менять его вообще не нужно. Это все неправильно и выполнять эту процедуру тоже обязательно, как в FRO, так и в КПП.

Объем смазки должен составлять 1,3 литра. Чтобы налить необходимый уровень, нужно дождаться того момента, пока масло не потечет из заливной горловины, это просто будет считаться оптимальным объемом.

Сколько литров масла нужно в ВАЗ 2109.Как поменять масло в двигателе на девятке. Особенности замены масла

Работоспособность автомобиля зависит от двигателя двигателя. А исправность силовой установки во многом определяется тем, какой вид смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 — обязательная процедура, которая проводится регулярно. Если вовремя не слить новую жидкость, количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выходит из строя.

Периодичность замены

Чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно следить за уровнем масляной жидкости и своевременно ее заливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится по адресу:

1. Достижение определенного пробега. Этот показатель можно найти в прилагаемой к автомобилю технической документации. В нормальных условиях заливку нового масла рекомендуется производить через 10-15 тысяч километров пробега.
2. Конец теплого и холодного сезонов.
3. Используется новый вид смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах рекомендуется переходить на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайних случаях.

Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля. Например, если машина чаще используется при низких температурах, частота замены моторного масла увеличивается.

Объем объем

Из технической документации на автомобиль также становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

Согласно заводской спецификации, на каждую замену жидкости потребуется около 3,5 литров нового материала.

Однако приобретать продукцию рекомендуется в 4-х литровой таре. Объясняется это тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе изменяется неравномерно.В результате может потребоваться решение о плановой замене масляной жидкости.

В общем, конечный объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем моторном отсеке.

Выбор материала

Современный рынок предлагает достаточно большой выбор смазочных материалов, что усложняет выбор между ними. Для российской модели подойдут разные виды смазок.

Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

• Купите товар, соответствующий требованиям производителя.
• Не заменяйте дорогой материал дешевым.

Для ВАЗ 2109 подходят масла следующих марок:

1. Минеральное.
   Выбор данного вида смазочного материала обусловлен его невысокой стоимостью. Рекомендуется применять только в крайних случаях.
2. Полусинтетическое.
   Несмотря на то, что, как и предыдущий тип смазки, «полусинтетический» имеет минеральную основу, в нем присутствуют синтетические компоненты, повышающие качества этого продукта.Это масло соответствует требованиям по «холодному» запуску мотора. Кроме того, он хорошо удерживает элементы двигателя от износа и обладает очищающими свойствами.
3. Синтетика.
   Самый предпочтительный и самый дорогой вид смазки. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот вид материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе ВАЗ 2109.

Чтобы снизить затраты, а также продлить срок службы моторной жидкости, стоит обратить внимание на всесезонное масло.Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всеми вышеперечисленными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии наличия в их составе соответствующих добавок. Об этом свидетельствует маркировка упаковочной продукции: 5W40, 10W40 и так далее.

Замена

Эта технология также важна, что может быть выполнено независимо на каждой станции обслуживания. Замена масла подлежит замене сразу после покупки автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля.В таких случаях следует также предварительно промыть двигатель. Точно так же нужно действовать, если машина долгое время не использовалась.

Перед началом процедуры необходимо подготовить:

• новую жидкость и фильтр;
• ключ на 17;
• ребер под протирку;

Емкость

• для слива отработанного материала.

Работы производятся следующим образом:

1. Двигатель прогрет.Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, чтобы весь процесс прошел быстрее.
2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче докопаться до сути.
3. Подставив под днище машины сливную емкость, можно открутить сливную пробку. Масло течет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, устанавливается пробка на место.
5. Масляный фильтр откручен и установлен новый.
   В него необходимо налить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку лубрикантом.
6. Залито новое масло. Понадобится около трех литров.
7. По окончании заполнения проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно добавлять смазку, постоянно контролируя ее объем с помощью щупа.
8. В конце необходимо закрыть крышку и на несколько минут включить двигатель, дав ему поработать на холостом ходу.

Видео: Как заменить Моторное масло ВАЗ 2109

Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. На срок службы мотора во многом влияет общая надежность автомобиля. Чтобы продлить испытания мотора, необходимо позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно определиться, какое масло заливать.

Сорта моторных масел

Существует несколько различных типов смазочных материалов для двигателей легковых автомобилей, которые мы кратко рассмотрим сейчас, чтобы упростить выбор.

Минерал

Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но для двигателей ВАЗ 2109 они мало подходят. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.

Такие масла для ВАЗ 2109 тоже производятся на минеральной основе, но в них добавлены некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске мотора.Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

Синтетика

На базовых синтетических маслах создаются моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют трение, вредное для двигателя, и поддерживают его чистоту.Они удовлетворяют высочайшим стандартам качества по системе API и соответствуют допускам автомобильных компаний.

Масло всесезонное

Масло всесезонное может быть любым из вышеперечисленных. Он предназначен для работы двигателя в умеренном климате и пригоден для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не загустевают, а в жару под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не очень прочная. К аналогичным маслам для ВАЗ 2109 относятся смазочные материалы, имеющие следующие параметры по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Особенности замены масла

Расположение фильтра и трубки

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 — процесс не из самых простых, но при необходимости с этим делом можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее заменить смазку в двигателе. Рекомендуется промывать двигатель специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что он был залит ранее.

Масло также рекомендуется менять, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109.Когда мотор его долго не твердеет, в нем скапливается конденсат и перемешивается со смазкой, вызывая ухудшение его свойств и как следствие, увеличивая износ всех внутренних деталей силового агрегата.

Чтобы продлить срок службы залитого в двигатель масла, резко отпишемся или сильно разгонимся. Настоятельно рекомендуем заливать определенный сорт масла на любое время года — зимой или летом. Всегда заправляйте только качественным топливом на проверенных АЗС.Грязное топливо сгорает не полностью, вызывая загрязнение смазки.

Способы замены масла

Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:

1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
2. С промывкой агрегата. В этом случае на дно щупа заливается специальная промывочная жидкость, мотор затвердевают и оставляют поработать 10 минут на холостом ходу, после чего масло сливают.

Что требуется для замены?

Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость. Также ограбьтесь тряпками и приготовьте набор ключей.

Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3,5 литра, но на практике в мотор обычно умещается всего 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.

Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можете приступить к процессу замены смазочной жидкости.

Сливаем старую смазку

Чтобы масло лучше стекало с двигателя, предварительно прогрейте мотор. Нагрейте машину на эстакаде или смотровой яме, а также можно воспользоваться подъемником или поднять с помощью домкрата на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, положив упоры под колеса.

Ставим бачок за сливную пробку, откручиваем ключом и руками аккуратно выкручиваем. Будьте осторожны и не заморачивайтесь, так как мотор у нас заранее прогрет. При сливе масла рекомендуется открутить крышку горловины маслобака, что ускорит процесс слива (исчезнет вакуум в верхней части мотора).

Меняем фильтр

После слива масла из ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр.Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, воспользуйтесь обычной отверткой: проткните фильтр поперек и используйте его как рычаг для скручивания. Затем смажьте прокладку и резьбу нового фильтра и осторожно надавите на него, чтобы резьба не нарезалась. Когда будете его крутить, не пользуйтесь ключом, а делайте все своими руками. Также рекомендуется заполнить новый масляный фильтр примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание при первом мгновенном срабатывании двигателя после запуска.

Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 существенно продлевает сроки бесперебойной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру под силу рядовому автолюбителю. Наградой за собственную заботу станет увеличение двигателя мотора и его надежная работа.

Частота замены моторного масла

Производитель рекомендует в двигателях ВАЗ 2109 производить замену масла через 1-2 года эксплуатации или каждые 10 000-15 000 км в зависимости от того, какой показатель будет достигнут ранее.Эти рекомендации общие. Поэтому корректировка времени замены вполне допустима с учетом определенных условий практического использования автомобиля.

Частота замены зависит от таких факторов:

Если масло крутится или теряет вязкостно-упругие свойства, то не будет смазки по срокам и пробегу. Это необходимо сделать для того, чтобы поддерживать должную мощность двигателя, значительно продлить сроки его качественной работы.

Правильный объем смазки и основные способы ее замены

№

В инструкции по эксплуатации УАЗ 2109 указано, что объем масла, залитого в двигатель данной модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автомобилисты утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.

Точный объем масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4-5 литров.Затем по мере эксплуатации можно доливать идентичное масло.

Узнав, сколько масла доливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению очередной важной задачи. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных методов замены смазки. Полное обновление масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.

При выборе первого варианта приобретается специальная жидкость для стирки. Вытяните его до нижней отметки, расположенной на масляном щупе.Двигатель закаляют, дать поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки мотора промывочное вещество сливается. Далее выполните операции традиционные для замены штатного масла.

Технологические этапы замены

Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо иметь на складе расходные материалы и инструмент. Желательно заранее подготовить:

Пустышка подходит для 5-ти литровых пластиковых бутылок, в которых ранее хранилась вода.Воронка может заменить нарезанную верхушку от пластиковой бутылки. Необходимо стараться не допускать появления большого количества старой смазки на открытой местности.

Сливается старая смазка

Перед этим этапом мотор хорошо прогревают (до 80 ° С). Автомобиль установлен на смотровой яме, эстакаде, подъемнике. Чтобы равномерно поднять машину, мастера используют несколько домкратов. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

Отвинтить крышку маслосъемной горловины двигателя.Это рекомендуется делать для ускорения процесса слива старой жидкости. Крышку снял вакуум, масло свободно летит.

Емкость подставляется под сливное отверстие. Пробку сначала переведите ключом на «17», затем аккуратно распустите вручную. Как только начали замерзать первые капли старого масла, пробка закручивалась полностью, прижимаясь к резьбе. Затем резко отводят руку с вилкой в ​​сторону, чтобы масло не попало на открытые участки кожи.

Замена масляного фильтра

Дождавшись полной вытекания старой смазки, закрутите сливную пробку обратно.После этого закручивается масляный фильтр. Как правило, это делается вручную. В случаях, когда фильтр покупается, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие восполняет толстая отвертка, которая протыкает фильтр и раскрывает его движением рычага.

Новый фильтр заполнен наполовину свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при последующем запуске двигателя. Новое вещество смазывается уплотнительной резиновой прокладкой.

После этого фильтр аккуратно, без фанатичных усилий, навинчивается на стержень с резьбой.Для окончательной фиксации фильтра ключ использовать не нужно. Жить надо только руками без лишних натуг.

Залита новая моторная смазка

В открытое масло и ткань вставляется воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти сквозь рев воронки.

Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежей смазки. Он должен подняться, преодолеть минимальную отметку.Если масла мало, то нужно его немного долить.

Крышка горловины масляного яруса вращается. Двигатель запускается. Его дают поработать несколько минут на холостом ходу. При этом важно следить за грушей контроля давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.

Двигатель не работает, проверьте уровень масла еще раз. Оптимальный вариант, когда смазка будет покрывать щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Брать масло по максимуму не стоит.Чрезмерное давление приводит к ненужной нагрузке на уплотнительные детали двигателя.

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 используются любые доступные разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).

Требуемый класс вязкости SAE:

От — 25 до +20 Жидкость SAE 5W-30

От — 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

От — 20 до +30 SAE 10W-30 Pue

От -20 до +35 SAE 10W-40 еще толще

От -20 до +35 SAE -15W-30 даже более толстый

От -15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

От -15 до +35 SAE -20W-30 по толщине

От — 10 до +45 SAE -20W-40 Самый толстый в этом списке

Характеристики и маркировка моторного масла Маркировка

— Минеральное моторное масло — это масло, полученное путем перегонки из масла.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств применяются различные добавки, но все равно срок службы невелик.

— Моторное масло синтетическое — это масло, полученное путем химического синтеза. Сохраняют высокую однородность и стабильность свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях возможна утечка через сальники двигателя.

— Моторное масло полусинтетическое — это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.Качество приближается к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

— API. — Система классификации моторных масел. Создан Американским институтом топлива в 1969 году. Он подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионных масел.

— Качество SF. (класс) — масло для двигателей с 1980 по 1988 год выпуска.

— Качество SG — масло для двигателей с 1989 по 1993 год выпуска

— Качество SH. — Масло применяется в двигателе с 1993 года по настоящее время.

— Уровень качества SJ — масло применяется в двигателе с 1996 года выпуска по настоящее время.

— SAE — Классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает использование масла в зимних условиях.

Небольшое обследование

Your oil

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Двигатель — это сердце любого автомобиля. Важно следить за его здоровьем и качеством смазанного масла. При нормальной эксплуатации смазочная жидкость меняется после 10000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, что и сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Осуществляем замену

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно контролировать уровень и состояние масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

• превышение рекомендованного пробега;
• изменение сезона;
• изменение марки масла;
• тяжелые условия эксплуатации.

Все перечисленные факторы влияют на периодичность замены топлива. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, видны присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла льется?

Количество литья зависит от модели станка. Объем заправляемой жидкости в двигатель ВАЗ 2109 обычно составляет 3,5 литра. Покупая лучше 4 литров, оставшуюся смазку можно устранить в процессе эксплуатации по мере необходимости. Количество необходимого масла определяется при помощи щупа. Уровень смазочной жидкости должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже, то надо прибавить, главное не превышать максимум, т.к. это плохо сказывается на двигателе.

При замене масла возникает вопрос, что лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетический материал не такой уж и дорогой, но хуже по качеству. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно отметить, что смешивать смазочные материалы разных марок нельзя. При переходе на другую марку перед заменой следует залить специальную промывку и дать поработать несколько минут до двигателя.Она хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Легко замените смазочную жидкость дома. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

• набор ключей, в том числе 17;
• емкость для сточной жидкости;
• канистра с новым маслом;
• воронка;
• новый масляный фильтр;
• специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
• чистая ветошь, чтобы убрать наклон.

Емкость для слива. Можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки с водой.Слить отработанную смазку на землю нельзя. Для воронки подойдет нарезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазочной жидкости нужно прогреть двигатель. Для этого следует запустить мотор и нагреться до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее автомобиль следует установить на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. При их отсутствии можно положить кирпичи на передние колеса, чтобы приподнять машину. При этом машину нужно поставить на ручник, не давая ей ехать обратно.После подготовительных работ можно переходить к процессу замены топливного и масляного фильтров.

Процесс замены

В первую очередь следует слить отработанную смазку. Если у вас есть защита, ее необходимо удалить. Под поддоном картер заменяют бачком для отработанной жидкости и выкручивают ключом на 17 сливную пробку. Действовать нужно аккуратно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Перезагрузив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает десять минут.

При замене горюче-смазочных материалов в двигателе ВАЗ 2109 нужно менять масляный фильтр. Пока смазку пощады можно заменить. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа вы можете использовать плоскую отвертку, продев корпус фильтра и используя рычаг. Когда вся жидкость стечет, затяните сливную пробку на картере.

В новый масляный фильтр заливается вареное масло в несколько этапов с небольшим промежутком времени до тех пор, пока оно не впитается в достаточное количество.Обычно выливается до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, раскручивая руками, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить десну. В противном случае возможна дальнейшая эксплуатация.

Для заливки откручиваем крышку на двигателе и с помощью воронки заливаем аккуратно новое масло. Сначала заливаем 3 литра, ждем когда он совсем подкрадывается.

Затем постепенно доливайте остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого снимаем щуп, протираем чистой тряпкой, вставляем обратно. Фактический уровень будет виден на примеси. Заливайте масло, пока его уровень не будет между максимальным и минимальным.

Смазка Gulf, вы должны запустить двигатель и дать ему поработать, сосредоточившись на заполнении фильтра и различных каналов смазкой. После запуска мотора загорается красная лампочка — указатель давления масла, его надо потянуть за 10 секунд. Если этого не произошло, значит фильтр плохо перекручен, его следует перекрутить, чтобы исключить поток.

Загружая двигатель, необходимо еще раз проверить уровень смазки и при необходимости подтянуть. Перед окончанием работы следует проверить, нет ли наклона. Если была защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Выбор здорового пищевого масла в контексте Индии

Ишемическая болезнь сердца (ИБС) является ведущей причиной смертности во всем мире; заболеваемость быстро растет, особенно в развивающихся странах, включая Индию.Факторы питания, особенно пищевые масла, играют важную роль в возникновении, лечении, ведении и профилактике ИБС. Кулинарные масла являются неотъемлемой частью индийской диеты; тем не менее, каждый сталкивается с множеством широко продаваемых пищевых масел, заявляющих о множестве заявлений о пользе для здоровья. Поэтому правильный выбор пищевого масла чрезвычайно важен, особенно в контексте Индии, где методы приготовления отличаются от западных. Многочисленные клинические испытания и обсервационные / метаболические исследования среди различных групп населения указывают на устойчивую связь между качеством / количеством потребляемых жиров и риском ИБС.1, 2 Влияние пищевых жиров на липиды плазмы является ключевым звеном в причинно-следственной связи, связывающей диету с сердечно-сосудистыми заболеваниями.

Пищевые масла содержат несколько жирных кислот, которые можно разделить на три класса: насыщенные жирные кислоты (SFA) (которые имеют 3 группы: короткоцепочечные, среднецепочечные и длинноцепочечные SFA), мононасыщенные (MUFA) и полиненасыщенные (ПНЖК) (далее подразделяются на линоленовую (LC или n6), альфа-линоленовую (ALNA или n3) кислоту и трансжирные кислоты (TFA)), которые получают гидрированием растительных масел (Vanaspati ghee) или морских масел.показывает примерный состав жирных кислот различных пищевых масел.

Таблица 1

Примерный жирнокислотный состав видимых жиров (г / 100 г).

8

17

, токотриенолы и др.), фитостерины и микроэлементы.

SFA считаются вредными, так как они могут повышать общий холестерин (Tc) и холестерин ЛПНП — фактор риска атеросклероза.2 Метаанализ рандомизированных исследований показал снижение риска ИБС на 17% в исследованиях, которые снижали SFA от от около 17% до около 9% энергии (RR 0.83, 95% ДИ 0,72–0,98) .3 Однако коротко- и среднецепочечные НЖК не вредны, поскольку они не влияют на липиды сыворотки.4 Рандомизированное исследование в этом выпуске журнала также показало, что даже после двух За несколько лет наблюдения липиды сыворотки крови не изменились под воздействием кокосового масла (которое богато НЖК) по сравнению с подсолнечным маслом.5 Недавний системный обзор также предполагает, что НЖК не могут быть вредными, как считалось ранее.6 ПНЖК и МНЖК являются другими типы жирных кислот, которые могут снизить уровень ЛПНП и являются кардиозащитными.2 Jakobsen et al.7 сообщили, что замена SFA на PUFA может значительно снизить риск ИБС в объединенном анализе 11 когортных исследований. N6 (линоленовая кислота) и N3 (альфа-линоленовая кислота) — незаменимые жирные кислоты, необходимые для правильного функционирования организма. N6 PUFA снижает не только LDLc, но также может снижать HDL, тогда как N3 PUFA может снижать триглицериды, артериальное давление, воспаление, улучшать функцию сосудов и внезапную смерть.8, 9 N6 и N3 PUFA должны присутствовать в организме в адекватном и сбалансированном соотношении. потому что оба конкурируют за ферменты, которые превращают их в более активные соединения.Некоторые диетические рекомендации предполагают, что соотношение n6: n3 ПНЖК должно быть 5–10: 1 или ниже, чтобы предотвратить сердечные заболевания.10, 11 Имеются данные о том, что у людей, когда потребление омега-6 остается низким, растительные омега-3 могут быть преобразованы в длинноцепочечные жирные кислоты n3, содержащиеся в рыбьем жире (эйкозапентаеновая кислота), в ограниченных количествах. С другой стороны, трансжирные кислоты (ТЖК), полученные путем гидрогенизации растительного жира (гхи Vanaspati) из-за нежелательного воздействия на липиды сыворотки, связаны с повышенным риском ИБС и считаются даже хуже, чем насыщенные жиры.12, 13 Несколько обзоров продемонстрировали, что высокое потребление TFA было связано с увеличением случаев ИБС и смертности, а также, возможно, с другими хроническими заболеваниями, такими как болезнь Альджимера, рак, диабет, ожирение, воспаление, депрессия и т. Д. Антиоксиданты, присутствующие в некоторых маслах (например, токотриенолах) , токоферолы, оризанол и фитостеролы) оказывают благоприятное воздействие на липиды и окислительный стресс и могут предотвратить сердечные заболевания.14, 15, 16

Исследования показывают, что потребление оливкового масла может принести различные преимущества для здоровья в дополнение к снижению риска ИБС.17 Рандомизированное контролируемое вмешательство Коваса и др. 18 продемонстрировало, что в оливковом масле, помимо мононенасыщенных жирных кислот, его полифенольные соединения оказывают благотворное влияние на концентрацию липидов в плазме и вызывают линейное снижение маркеров окислительного стресса. Однако основным ограничением является то, что оливковое масло не имеет идеального соотношения N6 и N3 и может не подходить для индийской кухни. Горчичное масло считается полезным пищевым маслом, потому что в нем мало НЖК, много МНЖК и ПНЖК, особенно альфа-линоленовой кислоты, и хорошее соотношение n6: n3 (6: 5).Он также доступен в нерафинированном виде (холодном прессовании) и относительно стабилен во время приготовления при высоких температурах. Несколько исследований также предполагают, что горчичное масло может быть связано с более низким риском ИБС по сравнению с другими маслами. Многоцентровое эпидемиологическое исследование, проведенное Rastogi et al.19, показало снижение риска ИБС на 71% среди лиц, использующих горчичное масло для жарки, по сравнению с подсолнечным маслом (ОР 0,29, 95% ДИ 0,13–0,64). Другое двойное слепое РКИ продемонстрировало, что у пациентов с острым ИМ, принимавших горчичное масло, наблюдалось снижение аритмий, сердечной недостаточности и стенокардии.20 Основываясь на более ранних исследованиях на крысах, высказывались опасения по поводу высокого содержания эруковой кислоты в горчичном масле21; однако более поздние исследования показали, что у крыс происходит неэффективная активация эруковой кислоты до эруцил-КоА в сочетании с пониженной активностью триглицерид липазы и ферментов, связанных с β-окислением эруковой кислоты, которые, возможно, способствуют накоплению и удержанию сердечных липидов. Другие виды, включая человека, не продемонстрировали такого токсического воздействия. Рапсовое масло с низким содержанием эруковой кислоты (канола), благодаря идеальному соотношению LA / ALNA, также оказывает кардиозащитное действие.22
Льняное масло , хотя и является богатым источником АЛНА, обычно не употребляется; однако смешивание его с другими пищевыми маслами — хорошая стратегия для увеличения потребления АЛНК.

1. Индийские условия приготовления

Индийские условия приготовления пищи подвергают масло воздействию очень высоких температур, например, во фритюре, во время которого температура масла может подниматься выше 170 ° C.

Было продемонстрировано, что некоторые масла, особенно рафинированные масла с высоким содержанием ПНЖК, могут легко разлагаться до токсичных компонентов, таких как свободные радикалы, трансжиры, мелоновый диальдегид (МДА) и т. Д., которые потенциально являются мутагенными и атерогенными. 23 Повторная обжаривание масла может еще больше повредить масло и произвести более токсичные компоненты, которые очень вредны для сердца. Индийское исследование показало, что содержание TFA в образцах масла, взятых для халваев, которые используют одно и то же масло для многократной жарки, имеет высокое содержание TFA24. Также предпочтительно избегать рафинированных масел и использовать масла холодного отжима или первого холодного отжима. Рафинированные масла — это очищенные масла из жмыхов с использованием высокоинтенсивных механических и химических (экстракция растворителем) процессов для извлечения масла из семян и овощных продуктов.Измельченные семена многократно нагревают до высоких температур до 270 ° C в паровой бане для дезодорации и запуска процесса экстракции масла. Эти высокие температуры могут привести к потере антиоксидантов (таких как токоферолы) и стеринов, образованию свободных радикалов и TFA, а также полимерных компонентов, которые потенциально являются атерогенными и мутагенными. Масла с высоким содержанием насыщенных жиров, такие как топленое масло / кокосовое масло, идеально подходят для жарки во фритюре, поскольку они более стабильны.

Смешивание масел сочетает в себе эффективность двух / более пищевых масел; он предлагает баланс жирных кислот и антиоксидантов, и этот подход используется для повышения окислительной и термической стабильности масел.Смесь масла рисовых отрубей и сафлорового масла (70:30) с добавленными антиоксидантами, как сообщается, улучшила некоторые липидные параметры и некоторые воспалительные маркеры.25 Исследование Gillingham et al.26 показало, что канола или смесь с льняным маслом эффективно снижает содержание сыворотки. TC и LDL-c. Более того, смесь канолы и льняного масла дополнительно снижает уровень Е-селектина в плазме, воздействуя на воспаление и атерогенные пути. Таким образом, замена обычно потребляемых жиров маслом канолы и льняного семени или аналогичными смесями является жизнеспособным вариантом для достижения диетических рекомендаций, а также для устранения факторов риска сердечно-сосудистых заболеваний.

2. Выводы

В мировом масштабе условия приготовления в Индии сильно различаются, поскольку масла часто подвергаются довольно высоким температурам, поскольку жарка с перемешиванием является обычным процессом при приготовлении любого карри или других подобных приготовлений. В результате воздействие высоких температур не только разрушает антиоксиданты, такие как витамин Е и β-каротин, но также производит токсичные соединения, которые потенциально могут быть мутагенными и атерогенными. Рекомендуется избегать рафинированных масел, поскольку в процессе рафинирования масла нагреваются до высоких температур, что приводит к их разложению и образованию токсичных веществ.Рафинированные масла, особенно с высоким содержанием ПНЖК, легко разлагаются, поэтому их следует избегать при жарке. Напротив, масла с высоким содержанием насыщенных жиров (например, гхи, / кокосовое масло) можно использовать для индийской кулинарии, поскольку они сравнительно стабильны во время жарки. Раньше масла с высоким содержанием НЖК считались вредными, поскольку они повышают уровень холестерина ЛПНП, но недавние исследования показывают, что масла с высоким содержанием НЖК с короткими / средними цепями (например, кокосовое масло) не оказывают вредного воздействия на здоровье. Горчичное и рапсовое масла — из-за их благоприятного соотношения LA / ALA, низкого содержания НЖК и высокого содержания MUFA наряду с их относительной стабильностью во время приготовления — могут быть предпочтительным выбором, особенно горчичное масло в его нерафинированной (холодного отжима) форме.На самом деле эпидемиологические исследования среди индейцев показывают, что потребление горчичного масла может снизить риск ИБС. Кроме того, соответствующее смешивание пищевых масел (таких как рисовые отруби и сафлоровое масло; кокосовое и кунжутное масло; рапсовое и льняное масло) также представляется хорошим вариантом для снижения липидов плазмы, воспаления и, таким образом, риска ИБС.

Полифенолы оливкового масла снижают артериальное давление и улучшают функцию эндотелия у молодых женщин с легкой гипертонией | Американский журнал гипертонии

Аннотация

Предпосылки

Полифенолы оливкового масла были связаны с несколькими преимуществами для здоровья сердечно-сосудистой системы.Это исследование направлено на изучение влияния оливкового масла, богатого полифенолами, на артериальное давление (АД) и функцию эндотелия у 24 молодых женщин с высоким нормальным АД или гипертонической болезнью 1 стадии.

Методы

Мы провели двойное слепое рандомизированное перекрестное исследование диетических вмешательств. После 4-месячного вводного периода (исходные значения) использовались две диеты: одна с оливковым маслом, богатым полифенолами (~ 30 мг / день), а другая с оливковым маслом без полифенолов. Каждый период диеты длился 2 месяца с 4-недельным перерывом между диетами.Измеряли систолическое и диастолическое АД, сывороточные или плазменные биомаркеры эндотелиальной функции, окислительный стресс и воспаление, а также гиперемию предплечья, вызванную ишемией.

Результаты

По сравнению с исходными значениями, только диета с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле привела к значительному ( P <0,01) снижению систолического АД на 7,91 мм рт.ст. и диастолического АД на 6,65 мм рт.ст. Аналогичный результат был обнаружен для сывороточного асимметричного диметиларгинина (ADMA) (–0,09 ± 0,01 мкмоль / л, P <0.01), окисленный липопротеин низкой плотности (ox-LDL) (–28,2 ± 28,5 мкг / л, P <0,01) и С-реактивный белок плазмы (CRP) (–1,9 ± 1,3 мг / л, P <0,001). Диета, богатая полифенолами, на оливковом масле также вызвала увеличение содержания нитритов / нитратов в плазме (+4,7 ± 6,6 мкмоль / л, P <0,001) и гиперемированной площади после ишемии (+345 ± 386 единиц перфузии (PU) / сек, P <0,001).

Выводы

Мы пришли к выводу, что потребление диеты, содержащей богатое полифенолами оливковое масло, может снизить АД и улучшить функцию эндотелия у молодых женщин с высоким нормальным АД или гипертонической болезнью 1 стадии.

Эндотелиальная дисфункция — одно из явлений, связанных с развитием атеросклероза и сердечно-сосудистых заболеваний у пациентов с артериальной гипертензией. ¹ Он в основном характеризуется пониженной биодоступностью оксида азота (NO) ² и повышенным уровнем окисленного липопротеина низкой плотности (ox-LDL). ³ Одним из основных механизмов инактивации NO является нарушение пути l-аргинин-NO из-за окислительного стресса, приводящего к повышению асимметричного диметиларгинина в плазме (ADMA), что, в свою очередь, усугубляет окислительный стресс. ⁴ Снижение активности диметиларгининдиметиламиногидролаз за счет активных форм кислорода также может способствовать накоплению внутриклеточного ADMA и способствовать экспорту ADMA. ⁵ Прооксидантный статус и повышенный уровень ADMA являются общими чертами болезненных состояний, связанных с атеросклерозом ^4,6 и гипертонией. ⁷

Прием пищи является важным фактором, влияющим на реактивность сосудов. Краткосрочные испытания кормления показали, что определенные продукты могут улучшать функцию эндотелия либо в виде отдельных питательных веществ, либо в виде здорового питания. ⁸ Несколько исследований показывают, что некоторые антиоксидантные соединения в пище могут ограничивать окислительное повреждение и восстанавливать эндотелиальную функцию, замедляя тем самым развитие атерогенности. ⁹ Потребление полифенолов связано с низким уровнем смертности от ишемической болезни сердца. ¹⁰ Предыдущие исследования показали, что антиоксидантные и противовоспалительные полифенолы в рационе улучшают функцию эндотелия и липидный профиль. ¹¹ Минорные компоненты оливкового масла первого отжима, особенно фенольные соединения, могут способствовать пользе для здоровья средиземноморской диеты.В экспериментальных исследованиях фенольные соединения оливкового масла первого отжима показали сильные антиоксидантные свойства. ^12,13

Несмотря на то, что существует большое количество исследований, связывающих потребление фенольных соединений со снижением сосудистых осложнений, недавние данные свидетельствуют о том, что эффекты еды различаются в зависимости от пола ¹⁴ и что женщины недостаточно представлены в биомедицинских отраслях. исследования. ¹⁵ Более того, большинство исследований полезных свойств полифенолов проводилось на группах высокого риска, что недооценивало потенциальные преимущества полифенолов для групп низкого риска. ¹⁶

В это исследование мы включили молодых женщин с высоким нормальным артериальным давлением (АД) или гипертонической болезнью 1 стадии и предположили, что потребление богатого полифенолами оливкового масла снизит АД и улучшит функцию эндотелия. Кроме того, мы исследовали, какие переменные коррелируют со значениями АД и биомаркерами функции эндотелия.

Методы

Пациенты и дизайн . Перед исследованием Комитет по рассмотрению исследований на людях при университетской больнице Вирхен-дель-Росио одобрил все протоколы, и все участники предоставили письменное информированное согласие.Исследование было проведено в соответствии с руководящими принципами надлежащей клинической практики и принципами, изложенными в Хельсинкской декларации Всемирной медицинской ассоциации.

Исследование проводилось двойным слепым рандомизированным перекрестным методом. Для рандомизации мы использовали метод генерации случайных чисел. Методы выборки были последовательными. Мы последовательно просили принять участие в исследовании сорока женщин европеоидной расы, у которых впервые было диагностировано высокое нормальное АД ( n = 11) (систолическое давление 120–139 мм рт. Ст. Или диастолическое давление 80–89 мм рт. Ст.) Или стадия 1. эссенциальная гипертензия ( n = 13) (систолическое давление 140–159 мм рт. ст. и диастолическое давление 90–99 мм рт. ст.).Шесть женщин отказались это сделать, а еще десять отказались от них после первого диетического вмешательства из-за нарушения протокола (6), непереносимости масел (3) или смены адреса (1). Таким образом, 24 женщины завершили исследование. Их средний возраст составлял 26 лет (диапазон: 24–27 лет), а индекс массы тела составлял 25,4 кг / м2 ² (диапазон: 23,5–27,1 кг / м2 ² ). У них были значения ОС в плазме от 3,88 до 4,14 ммоль / л и ТГ от 0,51 до 0,56 ммоль / л. Все участники заполнили исчерпывающий вопросник, связанный со здоровьем, который включал информацию об образе жизни (т.д., физическая активность, потребление табака, алкоголя, чая и кофе и диетические привычки), медицинский и семейный анамнез (особенно те, которые связаны с преждевременными сердечно-сосудистыми заболеваниями), а также использование лекарств, пищевых добавок и витаминов. Критерии исключения включали наличие в анамнезе сердечно-сосудистых заболеваний, любых тяжелых хронических заболеваний, лечение гипотензивными или гиполипидемическими препаратами. Курильщики или бывшие курильщики также были исключены.

Перед рандомизацией и кроссовером участники были подвергнуты подготовительному периоду продолжительностью 4 месяца для гомогенизации в потреблении средиземноморской диеты; ¹⁷ участникам был предоставлен план комплексного меню, который содержал те же калории, что и обычные диеты.Продолжительность этого периода заключалась в обеспечении адекватного опыта в соблюдении протокола. Впоследствии женщин, которые соответствовали критериям включения, случайным образом распределяли на вышеупомянутую диету в средиземноморском стиле, но с оливковым маслом, богатым полифенолами, или оливковым маслом без полифенолов в течение 2-месячного периода с последующим 4-недельным периодом вымывания второй диетой 2- месячный период альтернативной диеты. Рацион в период вымывания был равен периоду приработки. Участников проинструктировали избегать употребления каких-либо специальных продуктов или добавок, влияющих на АД, липидный обмен или очень богатых полифенолами.Единственная разница в питании между периодом приработки / вымывания и периодами вмешательства заключалась в типе диетического жира. Подсолнечное или кукурузное масло было разрешено для периода приработки / вымывания, тогда как оливковое масло первого отжима, богатое полифенолами, и такое же масло без полифенолов (рафинированное оливковое масло) были предоставлены для исследуемых диет, соответственно. В течение каждого периода диетического вмешательства участники ежедневно потребляли 60 мл соответствующего диетического жира. Этот дизайн исследования гарантировал, что каждый участник потреблял сопоставимое количество энергии из пищевых жиров и количества полифенолов из оливкового масла первого отжима на диете, богатой полифенолами.Несмотря на то, что исследователи знали, какую диету получали участники, мы не исключаем возможности того, что участник мог распознать вкус оливкового масла первого отжима. От участников требовалось заполнять ежедневные записи о питании, которые использовались для анализа потребления ими питательных веществ и соблюдения режима питания. Целью было свести к минимуму метаболические нарушения между тестовыми диетами, сосредоточив внимание на сравнении оливкового масла, богатого полифенолами, и оливкового масла без полифенолов. Более 20 различных оливковых масел первого отжима были проанализированы на содержание полифенолов, которое было измерено с помощью высокоэффективной жидкостной хроматографии с диодной решеткой с обращенной фазой, как описано ранее. ¹⁸ Простые фенолы, такие как гидрокситирозол, тирозол и ванильная кислота, были обнаружены в большинстве этих масел. Мы выбрали оливковое масло первого отжима, содержащее 564 мг / кг полифенолов. Таким образом, участники потребляли около 30 мг полифенолов из оливкового масла в день во время диеты, богатой полифенолами. Часть этого оливкового масла первого отжима прошла очистку в Instituto de la Grasa (CSIC, Севилья) для производства оливкового масла без полифенолов. ¹⁹ Участников попросили поддерживать их обычный уровень упражнений на время исследования.

Данные по плечевому АД и ишемически-реактивной гиперемии (ИРГ), а также образцы крови были получены после вводного периода (исходные значения) и после диеты с высоким содержанием полифенолов и без полифенолов.

Измерение АД . Плечевое систолическое и диастолическое АД измерялось с помощью автоматического осциллометрического устройства (Omron M6 Comfort; Omron Healthcare, Амстердам, Нидерланды) в правой руке, при этом участники находились в положении лежа на спине в течение 10 минут под наблюдением обученного наблюдателя.Были сняты три показания АД с 2-минутным интервалом, и среднее значение использовалось для анализа данных.

Оценка функции эндотелия, окислительного стресса и биомаркеров воспаления . За 12 часов до начала исследования участники должны были голодать и избегать тяжелых физических нагрузок. Плазма и сыворотка были получены из образцов крови, которые хранили при –80 ° C и проанализировали в Лаборатории клинической службы университетской больницы Вирхен-дель-Росио. Подробная информация об аналитических методах для каждого биомаркера представлена ​​ниже.NO через общие нитриты / нитраты плазмы определяли колориметрическим анализом (NO, Colorimetric Assay; Roche Applied Science, Индианаполис, Индиана) с использованием модульного анализатора Power Wave XS (Biotek, Winooski, UT). Эндогенный ADMA в сыворотке (ADMA-ELISA; DLD Diagnostika, Гамбург, Германия), ox-LDL (Human Ox-LDL ELISA Kit; Biomedica Medizinprodukte, Вена, Австрия) и высокочувствительный C-реактивный белок (CRP) плазмы (CRP ELISA Kit; Immundiagnostik AG, Сан-Диего, Калифорния) измеряли с помощью иммуноферментных анализов.

Измерение IRH .Для измерения IRH использовалась лазерно-доплеровская линейная система Periflux System 5000 (Perimed SA, Järfälla, Швеция). Участника поместили в тихую комнату в нашем дневном стационаре, где присутствовали только исследователь и медсестра. Комнатную температуру поддерживали на уровне 22 ° C. Подробно объяснены техника и возможные симптомы. Когда участник находился в положении лежа на спине и после 15-минутного отдыха, манжета для измерения АД была помещена на руку пациента, а рецепторный зонд был прикреплен к предплечью на расстоянии 15 см от запястья.Затем манжета для измерения АД была накачана до 40 мм рт. Ст. Выше систолического АД и поддерживалась при этом давлении в течение 4 мин. В течение этого периода система мониторинга показывала, как единицы перфузии (ПЕ) неуклонно падали, достигая биологического нуля. После этого манжета для измерения АД была быстро спущена, и отслеживалось, насколько быстро PU поднялся выше доишемических значений PU. Данные были записаны и сохранены с помощью PeriSoft для Windows. Значения гиперемического ответа (НА) после ишемии рассчитывались автоматически. Все измерения выполнял один и тот же исследователь, чтобы избежать вариабельности.

Статистический анализ . Мы сравнили изменения после диеты с высоким содержанием полифенолов и без полифенолов на оливковом масле по отношению к начальному периоду (исходные значения), используя t-критерий Стьюдента для парных выборок. Для оценки нормальности распределений использовался критерий Колмогорова – Смирнова. Когда образцы не были распределены нормально, использовался парный ранговый тест Вилкоксона. Корреляции Пирсона были рассчитаны для изучения линейной зависимости между переменными на исходном уровне и изменениями относительно исходных значений в ответ на диетическое вмешательство.Различия считались значимыми, когда P <0,05. Данные выражены как среднее ± стандартное отклонение. Все расчеты были выполнены с помощью программного обеспечения SPSS 15.0 для Windows (SPSS, Чикаго, Иллинойс).

Результаты

Участники сообщили о 100% соблюдении режима приема оливкового масла с высоким содержанием полифенолов и без них. Ни масса тела, ни другие демографические и клинические характеристики не меняются за периоды при разных диетах.

Ответ в БП

Систолическое и диастолическое АД снизилось после приема оливкового масла, богатого полифенолами, но не изменилось после диеты, не содержащей полифенолов, по сравнению с исходными значениями после вводного периода (таблица 1).Только после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле у всех участников было систолическое АД 140 мм рт. Ст. Или меньше, а у 22 из 24 участников было диастолическое АД 90 мм рт.

Таблица 1

Биомаркеры функции эндотелия, окислительного стресса и воспаления у молодых женщин с высоким нормальным АД или эссенциальной гипертензией 1 стадии после 4 месяцев на средиземноморской диете (вводный период) и изменения через 2 месяца на богатых полифенолами или диета с оливковым маслом без полифенолов

Таблица 1

Биомаркеры функции эндотелия, окислительного стресса и воспаления у молодых женщин с высоким нормальным АД или эссенциальной гипертонией 1 стадии после 4 месяцев на диете средиземноморского стиля (вводный период) и изменения через 2 месяца на диете с высоким содержанием полифенолов или оливковым маслом без полифенолов

Ответ маркеров эндотелиальной функции

По сравнению с исходными значениями, нитриты / нитраты в плазме были значительно увеличены, а уровни ADMA, ox-LDL и CRP в сыворотке или плазме значительно снизились после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле (таблица 1).Изменения этих биомаркеров эндотелия, окислительного стресса и воспаления не различались между исходными значениями и значениями после диеты с оливковым маслом без полифенолов. Нитриты / нитраты в плазме были уникальной переменной с ненормальным распределением, и значения, выраженные в виде медианы (межквартильный размах), были следующими: 19,4 (21,6–17,7) мкмоль / л на исходном уровне, 24,3 (25,6–22,6) мкмоль / л после полифенолов. богатая диета ( P = 0,002) и 20,1 (23,0–18,5) мкмоль / л после диеты без полифенолов на оливковом масле ( P = 0.54).

Ответ физиологического теста на функцию эндотелия

Общий HA после 4-минутной артериальной окклюзии увеличился после диеты с богатым полифенолами оливковым маслом, но не изменился значительно после диеты с оливковым маслом без полифенолов по сравнению с исходными значениями после вводного периода (таблица 1).

Факторы прогнозирования исхода после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле

Снижение систолического и диастолического АД, сывороточного ADMA, ox-LDL и CRP в плазме, а также повышение уровня нитритов / нитратов и HA в плазме после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле не были связаны с возрастом или индексом массы тела.Однако изменения АД были сильно связаны со значениями АД на исходном уровне, что указывает на то, что участники с более высоким АД на исходном уровне были участниками с более высоким снижением АД после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле (Рисунок 1). Аналогичным образом, изменения нитритов / нитратов в плазме, ADMA в сыворотке, ox-LDL, CRP и HA в плазме после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле были сильно связаны с исходными значениями (рис. 2a – e).

Изменения (

a ) систолического и ( b ) диастолического артериального давления (АД) по сравнению с исходными значениями у молодых женщин с высоким нормальным АД или гипертонической болезнью 1 стадии через 2 месяца на диете с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле .Линия является наиболее подходящей линией, n = 24.

Рисунок 1.

Рисунок 1.

Изменения ( a ) систолического и ( b ) диастолического артериального давления (АД) относительно исходных значений у молодых женщин с высоким нормальным АД или эссенциальной артериальной гипертензией 1 стадии через 2 года месяцев на диете с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле. Линия является наиболее подходящей линией, n = 24.

Изменения в (

a ) нитритах / нитратах в плазме, ( b ) в сыворотке ADMA, ( c ) в сыворотке ox-LDL, ( d ) CRP в плазме и ( e ) HA относительно исходных значений у молодых женщин с высоким нормальным артериальным давлением (АД) или эссенциальной гипертензией 1 стадии через 2 месяца на диете с богатым полифенолами оливковым маслом.Линия является наиболее подходящей линией: n = 24. ADMA, асимметричный диметиларгинин; CRP, C-реактивный белок; ГА — гиперемированная область; ox-LDL, окисленный липопротеин низкой плотности.

Рисунок 2.

Рисунок 2.

Изменения нитритов / нитратов ( a ) в плазме, ( b ) ADMA в сыворотке, ( c ) ox-LDL в сыворотке, ( d ) CRP в плазме и ( e ) HA относительно исходных значений у молодых женщин с высоким нормальным артериальным давлением (АД) или эссенциальной гипертензией 1 стадии через 2 месяца на диете с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле.Линия является наиболее подходящей линией: n = 24. ADMA, асимметричный диметиларгинин; CRP, C-реактивный белок; ГА — гиперемированная область; ox-LDL, окисленный липопротеин низкой плотности.

Обсуждение

В настоящем исследовании с участием 24 молодых женщин с высоким нормальным АД или эссенциальной гипертензией 1 стадии изучалась способность полифенолов оливкового масла снижать АД и улучшать эндотелиальную функцию в одинарном слепом рандомизированном перекрестном режиме. В нашем исследовании сравнивали два оливковых масла; оливковое масло, богатое полифенолами, и такое же масло, прошедшее рафинирование (оливковое масло без полифенолов).Сила этого исследования заключается в его дизайне и в том, что соблюдение тестовых диет, включая дозу полифенолов оливкового масла во время диеты, богатой полифенолами, было высоким. Это позволило нам изолировать эффекты полифенолов оливкового масла без осложнений, связанных с дополнительными различиями в питательных веществах. Одним из наиболее важных результатов было заметное снижение систолического и диастолического АД после 2 месяцев диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле. Впервые мы показываем, что ежедневное низкое количество полифенолов в оливковом масле имело эффект снижения АД при ранних формах высокого АД, аналогичный эффектам, получаемым обычно назначаемыми препаратами первой линии при установленном высоком АД, ²⁰ , например тиазиды 6 мм рт. ст., бета-блокаторы 5 мм рт. ст. или ингибиторы ангиотензинпревращающего фермента 8 мм рт. ст. для систолического АД, а также блокаторы кальциевых каналов 6 мм рт. ст. или блокаторы рецепторов ангиотензина II 10 мм рт. ст. для диастолического АД.Эти результаты согласуются с нашим предыдущим исследованием влияния оливкового масла первого отжима на снижение АД у женщин с гипертонической болезнью по сравнению с высокоолеиновым подсолнечным маслом ²¹ и имеют значение на популяционном уровне, поскольку снижение систолического АД на 5 мм рт. Показано, что диастолическое АД в мм рт. ст. способствует снижению сердечно-сосудистой заболеваемости и риска смертности до 20%. ²² Недавние исследования с участием человека также сообщили о значительном снижении АД после диеты с добавлением полифенолов из апельсинового сока у мужчин с умеренным избыточным весом ²³ и черники у мужчин с ожирением и женщин с метаболическим синдромом. ²⁴ Однако, в то время как темный шоколад с высоким содержанием полифенолов имел эффекты снижения АД у здоровых людей с избыточным весом и ожирением, ²⁵ эти эффекты не были очевидны в популяции с АД в предгипертензивном диапазоне. ²⁶

Мы обнаружили, что диета с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле увеличивает содержание нитритов / нитратов в плазме и снижает уровень ADMA в сыворотке. Нитриты и нитраты являются метаболитами NO, а соотношение нитриты / нитраты возникает в результате ступенчатого восстановления нитратов до нитритов до NO. ²⁷ Механизм повышения уровня нитритов / нитратов в плазме малоизвестен, но NO-синтаза и диета являются двумя основными источниками нитратов в плазме. Можно предположить, что диета, богатая полифенолами, улучшает функцию эндотелия, тем самым стимулируя систему NO-синтазы и увеличивая содержание нитритов / нитратов в плазме. С другой стороны, потребление нитратов с пищей может резко увеличить системные уровни нитратов, и овощи, безусловно, являются основным источником нитратов в рационе.В этом отношении традиционная японская диета, естественно, очень богата нитратами, и это отражается в повышенном уровне нитритов и нитратов в плазме, а также в снижении АД по сравнению с контрольной диетой. ²⁸ Насколько нам известно, влияние полифенолов на концентрацию нитритов / нитратов в плазме еще не изучено. Таким образом, наши данные, подтверждающие, что при добавлении к диете оливкового масла, богатого полифенолами, нитриты / нитраты в плазме повышались, а АД снижалось (для обзора см.29).

ADMA — это эндогенно продуцируемая молекула, подавляющая синтез NO. ³⁰ Таким образом, наши данные соответствуют механистическим исследованиям, связывающим NO и гипертензию ³¹ , и показывают, что полифенолы оливкового масла могут улучшить уровень АД за счет улучшения биодоступности NO.

Состояние гипертонии часто связано с усилением оксидативного стресса сосудов и воспалением. Например, известно, что ox-LDL активирует ренин-ангиотензиновую систему, а ангиотензин II через свой рецептор типа 1 активирует рецептор ox-LDL LOX-1. ³² CRP также участвует в индукции эндотелиальной дисфункции за счет снижения стабильности мРНК NO-синтазы и разобщения ³³ и считается новым лигандом для LOX-1. ³⁴ После диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле мы наблюдали снижение уровней ox-LDL в сыворотке и CRP в плазме. Скорее всего, антиоксидантная активность полифенолов оливкового масла, ³⁵ в основном гидрокситирозола и его производных, будет отвечать за снижение окисления липопротеинов. У людей метаболиты полифенолов из полифенолов оливкового масла могут быть включены в ЛПНП. ³⁶ Многие исследования in vivo, и in vitro показали, что фенольные группы в полифенолах могут образовывать относительно стабильные феноксильные радикалы, тем самым нарушая реакции цепного окисления. ³⁷ Хотя это доказательство прямого антиоксидантного действия полифенолов еще предстоит окончательно установить, ³⁸ наше исследование также предполагает противовоспалительное действие диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле, что связано с недавними данными о прямой корреляции между уровнями оксидов азота. -LDL и CRP. ³⁹ Было показано, что полифенолы оливкового масла влияют на несколько молекулярных путей, которые сходятся в сосудистом воспалении, включая путь арахидоновой кислоты и ядерный фактор-κB. ⁴⁰ Эти прототипные биологические свойства полифенолов оливкового масла будут способствовать улучшению вазодилатации, как мы наблюдали по увеличению HA в ответ на артериальную ишемию после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле, что согласуется с предыдущими исследованиями на здоровых людях. ⁴¹ и пациенты с гиперхолестеринемией. ⁴² Следовательно, по крайней мере, часть механизма, с помощью которого полифенолы оливкового масла снижают АД, включает улучшение функции эндотелия, подавление окислительного стресса и воспаления и, таким образом, восстановление реактивности сосудов.

Мы обнаружили, что эффекты диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле по снижению АД были сильнее у участников с более высоким АД на исходном уровне. Это может быть интересно, поскольку мы выбрали участников с низким сердечно-сосудистым риском (молодые женщины с высоким нормальным АД или гипертонией 1 стадии), и вполне возможно, что эффекты снижения АД, опосредованные полифенолами оливкового масла, могут быть еще более выраженными у пациентов с тяжелой гипертонией. .После диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле снижение уровней нитритов / нитратов, ADMA, ox-LDL и CRP также коррелировало с исходными значениями в сыворотке или плазме, таким образом, наибольшее улучшение наблюдалось у участников с худшими исходными значениями. Аналогичная тенденция наблюдалась для изменений HA относительно исходных значений после диеты с высоким содержанием полифенолов на оливковом масле. Эти наблюдения, вероятно, связаны с физиологическим контролем реакции на полифенолы оливкового масла, а не с регрессом к среднему значению, потому что подобных наблюдений не происходило с другой диетой, которая не была диетой с богатым полифенолами оливковым маслом.Кроме того, наши данные показывают, что значения базового АД, нитритов / нитратов, ADMA, ox-LDL, CRP и HA могут быть прогностическими индикаторами степени изменения в ответ на полифенолы оливкового масла.

Возможным ограничением исследования является то, что положительный эффект, полученный в группе молодых женщин с низким показателем сердечно-сосудистого риска, может быть бессмысленным в других группах риска. Сильный вкус оливкового масла первого отжима также может ограничивать его потребление другими группами населения, не прошедшими отбор. Кроме того, небольшой размер выборки ( n = 24) также является ограничением нашего исследования.

В заключение мы сообщаем, что потребление диеты, содержащей богатое полифенолами оливковое масло, может значительно снизить АД и улучшить эндотелиальную функцию у молодых женщин с высоким нормальным АД или гипертонической болезнью первой стадии. Наши данные также подтверждают мнение о том, что польза полифенолов оливкового масла на АД и эндотелиальную функцию будет наиболее заметной на фоне гипертонии и эндотелиальной дисфункции.

Эта работа была поддержана грантами Фонда CITOLIVA, Instituto de Salud Carlos III (RD06 / 0014/0035) и Хунты Андалусии (CVI-4352).

Раскрытие информации

Авторы заявили об отсутствии конфликта интересов.

Список литературы

1.,,,,,.

Окислительный стресс, эндотелиальная дисфункция и цереброваскулярные заболевания

.

Цереброваск Дис

2007

;

24 Дополнение 1

:

24

—

29

.

2.,,.

Роль окислительного стресса в патофизиологии гипертонии

.

Hypertens Res

2011

;

34

:

431

—

440

.

3.,,.

Окисленные ЛПНП, LOX-1 и атеросклероз

.

Cardiovasc Drugs Ther

2011

;

25

:

419

—

429

.

4 ..

Асимметричный диметиларгинин: маркер Uber

?

Тираж

2004

;

109

:

1813

—

1818

.

5.,,,,,,,.

Асимметричный диметиларгинин (ADMA): эндогенный ингибитор синтазы оксида азота и новая молекула риска сердечно-сосудистых заболеваний

.

Med Sci Monit

2009

;

15

:

RA91

—

R101

.

6.,.

ADMA и окислительный стресс

.

Atheroscler Suppl

2003

;

4

:

41

—

51

.

7.,,,,,,,,,,,,.

Уровни апелина в плазме и ADMA у пациентов с гипертонической болезнью

.

Clin Exp Hypertens

2010

;

32

:

179

—

183

.

8..

Влияние диеты на реактивность сосудов: новый маркер сосудистого риска

.

Curr Atheroscler Rep

2001

;

3

:

446

—

455

.

9.,,,,,,,,,.

Красное вино оказывает сильное благоприятное воздействие на отражение волн и центральное давление у пациентов с ишемической болезнью сердца

.

Am J Hypertens

2005

;

18

:

1161

—

1167

.

10.,,,,,,,,,.

Потребление флавоноидов и долгосрочный риск ишемической болезни сердца и рака в семи странах изучают

.

Arch Intern Med

1995

;

155

:

381

—

386

.

11.,.

Кардиозащитное действие пищевых полифенолов

.

J Nutr

2005

;

135

:

2291

—

2294

.

12.,,,,,,.

Гидрокситирозол индуцирует антиоксидантные / детоксифицирующие ферменты и транслокацию Nrf2 через внеклеточные регулируемые киназы и пути фосфатидилинозитол-3-киназы / протеинкиназы B в клетках HepG2

.

Mol Nutr Food Res

2010

;

54

:

956

—

966

.

13.,,,.

Влияние диеты на оливковом масле первого отжима, обогащенной гидрокситирозолом, на хронический колит DSS, модель

.

евро J Nutr

2012

;

51

:

497

—

506

.

14.,.

Рекомендации по питанию для профилактики ишемической болезни сердца у женщин: данные о цельных продуктах питания и пищевых добавках

.

Nutr Metab Cardiovasc Dis

2010

;

20

:

459

—

466

.

15 ..

Беременные женщины заслуживают лучшего

.

Природа

2010

;

465

:

689

—

690

.

16.,,.

Предгипертония: возможность для новой парадигмы общественного здравоохранения

.

Cardiol Clin

2010

;

28

:

561

—

569

.

17.,,,,,.

Оценка потребления пищевых продуктов и моделей питания в Испании по результатам исследования потребления пищевых продуктов: обновленная информация

.

евро J Clin Nutr

2010

;

64 Дополнение 3

:

S37

—

S43

.

18.,,,,,,.

Определение фенолов, флавонов и лигнанов в оливковом масле первого отжима методом твердофазной экстракции и высокоэффективной жидкостной хроматографии с ультрафиолетовым детектором с диодной матрицей

.

J Agric Food Chem

2001

;

49

:

2185

—

2192

.

19.,,,,.

Фенольные соединения в оливковых маслах, предназначенных для рафинации: образование 4-этилфенола при хранении оливковой пасты

.

J Agric Food Chem

2004

;

52

:

8177

—

8181

.

20.,.

Препараты первого ряда при гипертонии

.

Кокрановская база данных Syst Rev

2009

;

CD001841

.

21.,,,,.

Липиды плазмы, липиды мембран эритроцитов и артериальное давление у женщин с гипертонией после приема пищевой олеиновой кислоты из двух разных источников

.

J Hypertens

1996

;

14

:

1483

—

1490

.

22 ..

Снижение артериального давления для снижения риска сердечно-сосудистых заболеваний

.

J Hypertens Suppl

2005

;

23

:

S3

—

S8

.

23.,,,,,,.

Гесперидин способствует защитному эффекту апельсинового сока сосудов: рандомизированное перекрестное исследование на здоровых добровольцах

.

Am J Clin Nutr

2011

;

93

:

73

—

80

.

24.,,,,,,,.

Черника снижает факторы риска сердечно-сосудистых заболеваний у мужчин с ожирением и женщин с метаболическим синдромом

.

J Nutr

2010

;

140

:

1582

—

1587

.

25.,,,.

Влияние темного шоколада, богатого полифенолами, на глюкозу цельной крови в капиллярах натощак, общий холестерин, артериальное давление и глюкокортикоиды у здоровых субъектов с избыточным весом и ожирением

.

Br J Nutr

2010

;

103

:

842

—

850

.

26.,,.

Темный шоколад или экстракт томатов для лечения предгипертонии: рандомизированное контролируемое исследование

.

BMC Complement Altern Med

2009

;

9

:

22

.

27.,,.

Нитриты и нитраты: польза для сердечно-сосудистых заболеваний и метаболический эффект

.

Curr Opin Lipidol

2011

;

22

:

11

—

15

.

28.,,,.

Диетические нитраты в традиционных японских продуктах питания снижают диастолическое артериальное давление у здоровых добровольцев

.

оксид азота

2010

;

22

:

136

—

140

.

29.,,,.

Роль пищевых неорганических нитратов в сердечно-сосудистых заболеваниях и заболеваниях

.

Cardiovasc Res

2011

;

89

:

525

–

532

.

30 ..

Биохимия, измерение и текущее клиническое значение асимметричного диметиларгинина

.

Ann Clin Biochem

2010

;

47

:

17

—

28

.

31.,,,.

Адаптация оксида азота и эндотелия коронарных сосудов при гипертонии

.

Vasc Health Risk Manag

2009

;

5

:

1075

—

1087

.

32.,,,,.

Новые концепции в генезе гипертонии: роль LOX-1

.

Cardiovasc Drugs Ther

2011

;

25

:

441

—

449

.

33.,,.

Терапия статинами при метаболическом синдроме и гипертонии после ЮПИТЕРА: каково значение CRP

?

Curr Atheroscler Rep

2011

;

13

:

31

—

42

.

34.,,,,,,.

CRP представляет собой новый лиганд для рецептора окисленного ЛПНП LOX-1

.

Am J Physiol Heart Circ Physiol

2009

;

296

:

h2643

—

h2650

.

35 ..

Антиоксидантная активность оливковых полифенолов у человека: обзор

.

Int J Vitam Nutr Res

2009

;

79

:

152

—

165

.

36.,,,,,,,,,,,,,.

Повышенные уровни циркулирующего фенола ЛПНП у мужчин, которые употребляли нерафинированное, а не рафинированное оливковое масло, связаны с меньшим окислением ЛПНП в плазме

.

J Nutr

2010

;

140

:

501

—

508

.

37.,,,.

Основные биохимические механизмы, лежащие в основе пользы полифенолов для здоровья

.

Мол Аспект Мед

2010

;

31

:

435

—

445

.

38.,,,,,,,,,.

Биологическая значимость прямого антиоксидантного действия полифенолов для здоровья сердечно-сосудистой системы человека не установлена ​​

.

J Nutr

2011

;

141

:

989S

—

1009S

.

39.,,,,.

Повышенные уровни окисленных липопротеинов низкой плотности положительно коррелируют с С-реактивным белком у пациентов с острым коронарным синдромом

.

Cell Biochem Biophys

2012

;

62

:

365

—

372

.

40.,,.

Молекулярные механизмы воспаления. Противовоспалительное действие оливкового масла первого отжима и фенольного соединения олеокантал

.

Curr Pharm Des

2011

;

17

:

754

—

768

.

41.,,,,,,,,,.

Хронические эффекты диеты с высоким содержанием жиров, обогащенной оливковым маслом первого отжима, и диеты с низким содержанием жиров, обогащенной альфа-линоленовой кислотой, на постпрандиальную функцию эндотелия у здоровых мужчин

.

Br J Nutr

2008

;

100

:

159

—

165

.

42.,,,,,,,,,.

Содержание фенолов в оливковом масле первого отжима улучшает ишемическую реактивную гиперемию у пациентов с гиперхолестеринемией

.

J Am Coll Cardiol

2005

;

46

:

1864

—

1868

.

© 2012 Американский журнал гипертонии, Ltd.

Американский журнал гипертонии, Ltd.

Какое масло заливать в двигатель ваз 2105. Какое масло заливать в двигатель, коробку передач и мосты на зиму в ВАЗ. Видео

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля отечественного производства, из семейства «ВАЗ» марки «Жигули», и у вас нет навыков, необходимых для замены моторного масла в двигателе, данная статья является для тебя.Статья послужит своеобразным пособием тем, у кого на «Ты» стоит автомобильный двигатель.

Итак, для замены масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2101 необходим набор инструментов. , масло и масляный фильтр соответственно. Теперь поподробнее.

Что нужно для замены масла и масляного фильтра двигателя своими руками?

Первым делом купим моторное масло 4 л. и масляный фильтр. Марка и тип моторного масла — дело личное и зависит, как правило, от предпочтений и толщины кошелька.Сезон, как ни странно, тоже играет роль, как лучший вариант для своих «Жигулей» могу посоветовать вариант всесезонного полусинтетического моторного масла марки (10W40).

Подготовьте также инструменты, которые понадобятся вам для замены масла в двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103 ВАЗ-2101:

1. Ключ шестигранный на «12», а также металлическая трубка диаметром чуть более 12 мм,

2. Ключ (специальный) для откручивания масляного фильтра.Если не удалось найти, есть другой вариант посложнее — своими умелыми руками и отверткой.

3. Ключ на крышке или торце «17» (пригодится в случае внезапной установки нестандартной сливной пробки на картере).

4. Также позаботьтесь о баке для отработанного масла.

Важно! Работы по замене масла в двигателе обязательно нужно проводить на смотровой яме, также подойдет пандус или подъемник. Лежа на земле, вы вряд ли сможете провести эту операцию.

Теперь по пунктам переходим непосредственно к процессу замены моторного масла:

1. Перед тем, как приступить к замене масла, следует прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, она где-то около 70-80 градусов. Затем выключите мотор и с помощью «шестигранника на 12» открутите сливную пробку поддона двигателя, подставив заранее подготовленную емкость. Слить масло. Чтобы моторное масло лучше стекало, открутите крышку заливной горловины клапанной крышки.

2. Далее откручиваем масляный фильтр специальным ключом. Если ключа у вас не было, можно попробовать открутить фильтр, крепко придерживая двумя руками, слава богу добраться до него несложно. Если не удалось открутить фильтр вручную, воспользуйтесь отверткой.

3. Как только моторное масло дойдет до последнего, затяните сливную пробку поддона.

4. Важно! Перед установкой нового масляного фильтра его необходимо залить небольшим количеством масла и смазать резиновым уплотнением (кольцом).Не помешает также протереть само сиденье, в котором на моторном агрегате будет установлен масляный фильтр.

ВАЗ-семерка (2107), выпускавшаяся в СССР и России в течение тридцати лет (с 1982 по 2012 год), когда-то считалась автомобилем роскоши и элегантности. От своего прототипа ВАЗ-2105 семерка выгодно отличалась более мощным карбюраторным двигателем (77 лошадиных сил и объемом 1,5 литра). Отделка салона с удобными сиденьями с высокими подголовниками, измененные органы управления на приборной панели, обилие хрома, декоративные детали отделки и салона.С начала 2000 года на ВАЗ 2107 начали устанавливать инжекторные агрегаты.

Автомобиль, ставший классикой отечественного автопрома и сегодня не редкость на дорогах России и ближнего зарубежья. В принципе, это неудивительно, несмотря на то, что она была снята с производства всего четыре года назад, а из-за ее простоты и надежности срок службы этой машины при должном уходе достаточно велик.

Тем более уместен вопрос владельцев ВАЗ-2107: сколько и сколько масла нужно заливать в его двигатель?

На современном рынке смазочных материалов огромное количество производителей, выпускающих три группы автомобильных масел.

• масла синтетические;

Смазка полусинтетическая

• ;
• Масло на минеральной основе.

А вот какую смазку использовать, каждый автомобилист решает сам. Главное, чтобы маркировка моторного масла соответствовала типу автомобиля и климатическим особенностям региона, в котором оно используется.

Для всех автомобильных двигателей данные, указанные производителем, практически одинаковы.

Для вязкости первая цифра перед W указывает температуру холодного пуска, последняя — саму вязкость.Применительно к центральным регионам России для новой машины это 30, если машина б / у, то есть ее пробег более ста тысяч, — 40. Если старый и пройденный пробег больше двухсот тысяч, потом 50, когда показатель пробега еще больше, то 60.

Качество согласно API (Американский институт нефти) — SG, SH, SJ, SL — проверяется на соответствие рекомендациям производителя транспортного средства согласно информации на упаковке производителя масла.

По марке смазочного материала выбор ограничен только наличными. Самыми известными сегодня являются Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и ряд других известных брендов, но стоимость их очень высока. Стоит отметить, что на авторынке полно контрафактных масел и покупать лучше в официальных дилерских центрах, на заправках и т. Д.

Количество масла в двигателе ВАЗ-2107

По инструкции уровень моторного масла на автомобиле ВАЗ-2107 должен быть 3.75 литров. На самом деле не всегда возможно измерить этот уровень самостоятельно. Для определения уровня масла в автомобилях этой марки рекомендуется использовать металлический щуп, залив масло, ориентируясь по отметкам min и max.

Канистра четырехлитровая идет полностью на двигатель ВАЗа, так как многие просто заливают оставшееся масло сверх нормы (про запас). На этом расход масла не прекращается. Механическая коробка передач, а вместе с ней и редуктор заднего моста требуют в среднем 1,3 литра смазки, а тип АКПП — всего 1.6 литров.

Смотрите также: Как поменять шаровые на ВАЗ 2107

Определение срока замены масла

Наличие датчика давления масла на силовом агрегате автомобиля значительно упрощает определение нужного момента, при наступлении которого необходима плановая замена смазки в ВАЗ-2107. Для более точного момента нужно обратить внимание на давление масла в различных диапазонах работы двигателя. При распаде (разложении) смазки указатель давления масла ВАЗ-2107 (установлен на машинах до 1988 г.) показывает, что система находится под давлением при пуске и длительной эксплуатации.

Это связано с разжижением и закипанием масла в картере. В случае, когда прибора для определения давления масла нет на автомобиле, обратитесь к инструкции автопроизводителя. Технический департамент АвтоВАЗа рекомендует заменять смазку в силовом агрегате каждые 6000 километров при поездках на короткие расстояния и после 10 000 километров при регулярных поездках на большие расстояния.

При замене лучше всего заливать масло именно той марки, которое ранее заливалось в картер силового агрегата ВАЗ-2107.

Не рекомендуется заливать синтетику в старые изношенные двигатели, так как она смывает отложения, заполняющие микротрещины в масляном картере.

После обкатки в заводском двигателе лучше сразу залить синтетическое масло, так как в хорошем двигателе современная синтетическая смазка не даст ему перегреться и тем самым значительно продлит срок его службы.

Независимо от того, какое расстояние проехал автомобиль, если своевременно провести замену расходных материалов и рабочих жидкостей, то он будет надежно служить долгие годы и порадует своей надежностью.

Из этой статьи вы узнаете, как произвести замену масла и что с этим связано. Это продлит жизнь авто и поспособствует правильной эксплуатации. Всю работу можно разделить на несколько этапов, о которых пойдет речь ниже.

Когда делать замену масла

Когда придет время заменить масло в двигателе ВАЗ 2105, следуйте инструкции производителя. Итак:

• Если автомобиль новый, то можно следовать рекомендациям производителя.
• Если автомобиль имеет значительный пробег, то нужно научиться определять эти сроки самостоятельно.
• В новом автомобиле производитель рекомендует менять масло через 15 000 км пробега. Но если машина уже не новая, то этот срок следует сократить до 10 000 км или даже до 7 500 км.

Внимание: В любом случае при измерении уровня масла в картере обращайте внимание на прозрачность масла и его вязкость. Если масло потемнело или даже почернело, а вязкость на ощупь не одинакова, то лучше заранее заменить масло.

Состояние поршневых колец, качество бензина, на котором вы ездите, и качество самого масла имеют большое влияние на сроки замены масла. Если вы собираетесь менять масло в двигателе ВАЗ 2105, следуйте приведенной ниже инструкции.

Необходимый инструмент

Для замены моторного масла необходимо подготовить такие инструменты и принадлежности:

• ключ шестигранный на 12;
• звездочка 14 × 17;
• специальный ключ для откручивания масляного фильтра;
• трубка Ø 12 мм;
• емкость 5 литров для слива отработанного масла;
• приобрести 4 литра соответствующего масла;
• новый масляный фильтр.

Заменить

Перед тем, как слить отработанное масло, запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, то есть до 90ºС. Итак:

• Затем загоняем машину в яму или эстакаду, чтобы под ней было удобнее работать.
• Заглушите двигатель и подождите 10 минут. За это время все масло из системы стечет в картер двигателя.

• Затем под сливную пробку на картере подставляем емкость для отработанного масла.Шестигранным ключом откручиваем сливную пробку.

Осторожно: откручивайте крышку осторожно, так как масло горячее. Чтобы не обжечь руки, лучше работать в перчатках.

• Для того, чтобы масло текло быстрее, необходимо снять наливную пробку на клапанной крышке.

• Пока масло стекает, можно открутить масляный фильтр. Это можно сделать руками в перчатках. Если фильтр не откручивается вручную, то в этом случае необходимо применить специальный ключ, который можно приобрести в любом магазине автозапчастей.
• Берем новый фильтр, наливаем в него около 250 грамм чистого масла той же марки, которое вы собираетесь заливать в двигатель. Проверить резиновую прокладку. Если на нем нет видимых дефектов, то смазываем маслом и руками закручиваем фильтр на место, стараясь не сильно напрягать. Лучше тогда, прогрев масло, предварительно залейте его.
• Если все масло стекло, затягиваем сливную пробку на место, предварительно проверив прокладку на предмет дефектов.

• Теперь можно заливать свежее масло.

Это осуществляется через заливную горловину на крышке двигателя. Для удобства и, чтобы масло не выливалось, срезанный верх пятилитровой пластиковой емкости можно приспособить в виде воронки. Итак:

• Заливая масло в двигатель, необходимо контролировать его уровень по щупу. Перед измерением необходимо дать время впустить масляное стекло в картер. Уровень масла на щупе должен находиться на расстоянии 2/3 между отметкой минимума и максимума.

• После замены моторного масла ВАЗ 2105 необходимо закрыть крышку заливной горловины и запустить двигатель.

После запуска необходимо внимательно следить за контрольной лампой давления масла. Если он не сработает в течение 3-4 секунд, следует немедленно остановить двигатель. После короткой остановки снова запустите двигатель. Если лампочка не погаснет в течение 3-4 секунд, то снова остановитесь и запустите двигатель.

Внимание: Не позволяйте двигателю поработать более 4–5 секунд при не погашенной контрольной лампе и особенно не увеличивайте резко обороты.Это может привести к серьезной аварии. Если лампочка все еще горит, проверьте датчик давления масла.

Итак:

• После того, как вы запустите двигатель и контрольная лампа погаснет, дайте двигателю поработать, прогрейте масло до рабочих температур. Осмотрите двигатель на предмет утечек масла. При необходимости подтяните масляный фильтр.
• Остановите двигатель и через 5 минут после остановки проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень масла ниже середины между отметками, добавьте масло до уровня 2/3 расстояния между отметками min и max.
• Следующая замена моторного масла ВАЗ 2105 производится через 10 000 км пробега вашего автомобиля.

Внимание: Для контроля пробега автомобиля от замены до замены масла записывайте показания спидометра и ведите учет. Вы будете точно знать, сколько километров проехала машина после замены масла, и сколько осталось проехать до следующей смены.

Важно знать, если вы планируете длительное путешествие, и что эта процедура не застает вас в пути.Замена масла в двигателе ВАЗ 2105И производится так же, как и в двигателе ВАЗ 2105. Поэтому замену масла можно производить, следуя инструкциям, изложенным выше. Комплексная замена моторного масла ВАЗ 2105, включая промывку картера, ручную смазку замков и петель на СТО, обойдется вам примерно в 1350 рублей.

Меняем масло в машине на ВАЗ 2105 на прогретом двигателе, чтобы масло лучше стекало со стенок картера. Каждые десять тысяч километров мы заменяем мясной фильтр, а каждые 30000 км необходимо промывать систему специальными чистящими средствами или добавками, которые продаются в автомагазинах.Систему также можно промывать обычным дизельным топливом. Промойте систему, даже если вы собираетесь сменить марку используемого масла.

Для замены масла и масляного фильтра нам понадобится канистра нового масла, специальный ключ-съемник для фильтра, если это не так, то можно использовать старый ремень от генератора и шестигранник для пробки поддон.

Если есть все необходимое, можно приступать к ремонту:

1. Загоняем машину на яму, заводим двигатель и даем ему покохнуть за несколько минут до нормального прогрева.
2. Тем временем снимите брызговик двигателя. Глушим мотор. Открутите сливную пробку поддона и слейте масло в чистую емкость, вытрите пробку от грязи, если таковая имеется, и заверните.

Перед заливкой нового масла необходимо промыть систему, для этого залить чистое дизельное топливо или промывочный состав через горловину крышки головки блока цилиндров примерно с соответствующим количеством масла и запустить двигатель. Если вы используете специальный состав, время, которое вам нужно подождать при работающем двигателе, смотрите на упаковке.Если вы пользуетесь солярием, то двигатель необходимо запустить на несколько секунд и заглушить. Затем объединяем тестирование и приступаем к замене масляного фильтра.

Для замены фильтра необходимо использовать специальный ключ-съемник, открутите его. Перед тем, как заворачивать новое, залейте новое масло во внутреннюю полость фильтра и подождите несколько минут, пока фильтрующий элемент заполнится, и долейте еще масла до верхнего края. Оберните фильтр.

Вынимаем щуп, протираем чистой тряпкой.Залейте половину канистры нового масла и дайте ему стечь по стенкам картера, подождите несколько минут. Проверьте уровень масломерного щупа и долейте масло. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку, он должен быть на уровне или чуть ниже, что будет еще лучше. Если уровень масла выше допустимого, это приведет к избыточному давлению и выбросу масла через сальники. Запускаем двигатель и проверяем, нет ли подтеков из-под фильтра, при необходимости подтягиваем.

На этом ремонтные работы по замене масла и масляного фильтра ВАЗ 2105 завершены.

В двигатель ВАЗ 2105 конструкторы заложили несколько новаторских технических решений. Во-первых, клапан не находится под давлением при поломке трансмиссии, а во-вторых, вращение на распределительный вал передается ремнем ГРМ.

Характеристики ДВС 2105

Двигатель 2105 четвертой серии спроектирован по аналогии с двигателем Ford Pinto, поэтому получил ременной привод ГРМ и насадки, а также защиту от прогиба / заклинивания клапанов при обрыве. момент движения.Усовершенствованные технические характеристики:

Полное описание параметров ДВС содержится в официальном руководстве производителя.В нем говорится, что напротив клапанов в поршнях мотора есть прорези, которые обеспечивают безопасность ДВС при обрыве ремня ГРМ — поршень физически не может «встретиться» с клапаном. Пользователь просто заменяет резиновое изделие, капремонт не требуется.

Нюансы конструкции

Для получения вышеуказанных характеристик двигателя производителем были проведены эксперименты: ход поршня

• уменьшен до 66 мм;

Диаметр цилиндра

• , напротив, увеличился до 79 мм.

Получился мощный мощный мотор с алюминиевой клапанной крышкой, поглощающий звуки привода. Еще одной особенностью двигателя было крепление шкива ремня ГРМ — пользователям не нужно откручивать болт на коленчатом валу, в отличие от предыдущих моделей двигателей ВАЗ.

В инструкции по эксплуатации производитель рекомендует, какое масло заливать в двигатель — 5W30 — 15W40.

Какие автомобили комплектовались ДВС 2105?

Данное обновление не могло удовлетворить пользователей отечественного автопрома.Основным недостатком был регулярный обрыв ремня ГРМ, руководство АвтоАЗа снизило объемы производства, затем сняло с производства двигатель 2105, так что двигателем комплектовались только три модификации «Жигулей»:

• 2105 седан;
• 2104 универсал;
• 21072 седан.

В настоящее время настройка двигателя этой серии несложна, однако «пятерок» с «родным» двигателем среди эксплуатируемого парка «Жигулей» очень мало.

Плюсы и минусы

Что касается режимов обслуживания и эксплуатации, то капремонт для машин десятилетия не потребовался. В умелых руках двигатель 2105 выпуска 1989 года эксплуатируется по сей день, а ресурса ремня ГРМ хватает на 40 000 км. Если с расходными материалами проблем нет, то потребность в запчастях удовлетворяется не полностью. Например, ГБЦ всегда в наличии, а впускные коллекторы заварены на месте.

Правила ТО

Зная, какое масло используется в двигателе, и тип жидкости, которой заливается система охлаждения, обслуживание ДВС «Пятерки» можно проводить своими руками.

Причины неисправностей и их устранение

В принципе двигатель 2105 имеет все типичные неисправности карбюраторного рядного ДВС:

• засорение топливной системы, ТНВД, карбюратора, дроссельной заслонки, форсунок и фильтра;
• выработка воздушного фильтра и микровыключателя ресурса;
• неисправность системы зажигания и возникновение клапанов, поршневых колец;
• поломка прокладок и сальников, перекос кулачковых зазоров;
• разработка цилиндров / поршней, вкладышей подшипников;
• ослабить болты маховика и ремни привода навесного оборудования.

А вот схема двигателя позволяет избежать капремонта при 100% обрыве ремня ГРМ.

Настройка двигателя

По аналогии с двигателями внутреннего сгорания предыдущего производителя, двигатель 2105 может увеличивать мощность несколькими способами:

• расточный цилиндр до размера большего поршня;
• увеличение длины хода шатуна;

Характеристики двигателя ВАЗ 2105

Годы выпуска — (1979 — 2006)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — карбюратор / инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 66 мм
Диаметр цилиндра — 79 мм
Степень сжатия — 8.8
Объем двигателя — 1294 см куб.
Мощность двигателя ВАЗ 2105 — 64 л.с. / 5600 об / мин
Крутящий момент — 94 Нм / 3400 об / мин
Топливо — АИ93
Расход топлива — город 11л. | трасса 8 л. | смешанная 9,5 л / 100 км
Расход масла — 700 г на 1000 км
Масса двигателя 2105 — 104кг.
Масло в двигателе Ваз 2105:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе 2105: 3,75 л.
При замене вылейте около 3,5 л.

Ресурс 2105:
1.По заводу — 125 тыс. Км
2. Практически — 200 тыс. Км

.

Тюнинг
Потенциал — 200 л.с.
Без потери ресурса — 80 л.с.

Двигатель 2105 устанавливался на:
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 21072

Неисправности и ремонт двигателя 2105

Мотор ВАЗ 2105 тот же Мощность чуть ниже одиннадцатого, главное отличие в том, что двигатель ВАЗ 2105 с ремнем. Ремень ГРМ предназначен для снижения шума двигателя.К положительным качествам можно отнести то, что двигатель 2105 не давит на клапана. Минусы двигателя 2105 … все таки на двигателе 2105 требуется регулировка клапанов. К тому же глохнет двигатель 2105, это может быть вызвано непрогретым загустевшим маслом в коробке. Просто прогрейте машину в холодное время года и только потом начинайте движение.
Проблемы. Нередки случаи, когда двигатель ВАЗ 2105 заклинивает, скорее всего, из-за нехватки масла или нежелания его вовремя менять, такая экономия легко может пойти боком.Так же как и двигатель 21011 от ВАЗ 2105 дымит, основные причины и способы решения этой проблемы описаны в статье про 2101 здесь в разделе «Общее описание». Стук в двигателе ВАЗ 2105 говорит о том, что клапаны не отрегулированы, идите к мастеру или отрегулируйте своими руками иначе при увеличении теплового зазора помимо дополнительного шума вас ждет снижение и без того невысокая мощность, прогорание клапанов, разбалансировка распредвала, повышенный расход топлива и т. д.В целом отказы двигателей ВАЗ 2105 полностью повторяют 2101 и 21011, читайте статьи об этих моторах для полного понимания картины.

границ | Гидродинамика поднимающейся капли масла с помощью стримеров бактериального внеклеточного полимерного вещества (EPS) с использованием микрофлюидного микрокосма

Введение

Разлив нефти Deepwater Horizon (DWH) стал уникальной катастрофой. Происходили и другие выбросы из подводных скважин, такие как разлив Ixtoc I в 1979–1980 годах, в результате которого на глубине 50 м за 290 дней было выделено 3 миллиона баррелей нефти (Jernelöv and Lindén, 1981).Однако выброс ГТД произошел на 1500 м ниже поверхности моря, в результате чего было выделено почти пять миллионов баррелей нефти (Camilli et al., 2012; Mcnutt et al., 2012; Reddy et al., 2012), при этом было произведено беспрецедентное закачивание 2,9 миллиона баррелей нефти. литров химического диспергатора непосредственно на устье скважины (Lehr et al., 2010). Введение диспергатора привело к снижению межфазного натяжения нефть-вода на несколько порядков, создавая дополнительные субмиллиметровые капли нефти, которые были бы невозможны без диспергатора (Zhao et al., 2014). Фактически, лабораторные эксперименты показывают, что в разливе DWH могли быть капли диаметром всего несколько микрон (Gopalan and Katz, 2010). Без диспергатора размеры капель во время DWH были бы ограничены размером от нескольких миллиметров до сантиметров (Zhao et al., 2014), аналогично размеру капель, наблюдаемых при естественных выходах нефти в Мексиканском заливе (Römer et al., 2019) .

Эти субмиллиметровые капли нефти, состоящие из труднорастворимых углеводородов, таких как n -алканы, оказались унесены глубоководным шлейфом вместе с другими растворенными углеводородами на глубине от 900 до 1300 м (Camilli et al., 2010; Редди и др., 2012; Spier et al., 2013; Валентин и др., 2014; Wade et al., 2016). Транспорт этих капель и их окончательная судьба были предметом многочисленных исследований за десять лет после разлива DWH (Paris et al., 2012; North et al., 2015; Socolofsky et al., 2015; Joye et al., 2016; French-Mccay et al., 2019; Perlin et al., 2020). Еще больше усложняет ситуацию то, что глубоководный шлейф пространственно и временно совпал с цветением микробов (Camilli et al., 2010; Hazen et al., 2010; Joye et al., 2011; Кесслер и др., 2011; Mason et al., 2012; Редмонд и Валентайн, 2012; Валентин и др., 2012; Дубинский и др., 2013; Kleindienst et al., 2016; Yang et al., 2016), предполагая, что капли будут подвергаться биоразложению, а также другим биотическим процессам, таким как осаждение морского нефтяного снега и накопление хлопьев (MOSSFA) (Daly et al., 2016), где липкие планктонные выделения (внеклеточные полимерные веществами или EPS; Alldredge and Silver, 1988; Gutierrez et al., 2013; Quigg et al., 2016) способствуют агрегации с микробами, другим мусором и нефтью (Marine Oil Snow или MOS; Passow et al., 2012; Ziervogel et al., 2012; Fu et al., 2014; Passow, 2016), которые могут стать нейтральными. или даже с отрицательной плавучестью и оседают на морском дне.

Включение этих биологических процессов в моделирование переноса капель в дальней зоне затруднено, в частности, из-за недостаточности полевых или лабораторных наблюдений в соответствующих условиях. Прямые измерения скорости биоразложения в толще воды во время разлива нефти на DWH недоступны, а имеющиеся данные по окислению углеводородов оставляют многие выводы о скорости биоразложения плохо ограниченными (Kostka et al., 2020). Лабораторные эксперименты предоставили предварительные оценки скорости разложения алкана n . Например, в экспериментах с морской водой из залива Логи, собранной на глубине 8 м и выветренной европейской сырой нефтью с соотношением диспергента к нефти 1:15 (приблизительное соотношение во время реакции DWH), период полураспада алкана был <7 дней при 0,1 или 15 МПа (Prince et al., 2016). В (Hu et al., 2017) эксперименты с использованием морской воды, отобранной на глубине от 1100 до 1200 м в каньоне Миссисипи, содержащей в среднем 10 мкм капли суррогатной нефти Макондо (2 ppm) и соотношение диспергатор: нефть 1: 100, показали период полураспада алкана. 6–8 дней, но с начальным лагом 5–10 дней, хотя эти измерения не проводились при повышенном давлении.Модели переноса капель основаны на этих исследованиях для оценки изменения объемов капель из-за биоразложения среди других процессов, и включение биоразложения может иметь решающее влияние на результаты (North et al., 2015).

Еще менее изучена роль опосредованных микробами нефтесодержащих агрегатов, то есть морского нефтяного снега (MOS), в переносе этих капель. Несмотря на многочисленные лабораторные эксперименты и некоторые полевые наблюдения вблизи поверхностных нефтяных пятен во время разлива DWH, существуют значительные пробелы в знаниях (Brakstad et al., 2018). В частности, отсутствуют данные об опосредованной микробами агрегации с каплями масла в соответствующих гидродинамических средах. Основным препятствием является одновременное отслеживание и отображение как масляных капель (например, диаметром> 100 мкм), так и бактерий (например, размером ~ 1 мкм) вблизи их окрестностей в течение достаточно длительного периода времени, чтобы происходила агрегация (например, несколько дней). или недель), а также на большое расстояние, пройденное восходящей субмиллиметровой каплей нефти в течение этого периода времени (например, свежая капля 100 мкм в морской воде при 4 ° C может подняться на 100 м примерно за 3 дня).Недавно мы использовали микрофлюидику, чтобы предоставить первые средства наблюдения за субмиллиметровой каплей нефти в соответствующих гидродинамических условиях (White et al., 2019). Вкратце, единственная капля масла была закреплена на месте в микроканале шириной ~ 10 мм при сохранении подвижной границы раздела масло-вода с олеофобным углом смачивания с верхней и нижней стенками канала, которые расположены на расстоянии 100 мкм друг от друга. Неподвижную каплю подвергали воздействию потока, содержащего суспензию микробов или других частиц, аналогично обратному случаю подъема капли через неподвижную суспензию.Благодаря способности дополнительно контролировать биологическую и химическую среду, эта платформа «экология на чипе» имеет потенциал для проведения наиболее актуальных лабораторных измерений капли, поднимающейся из-за цветения микробов. В частности, мы впервые наблюдали бактериальные агрегаты, образующиеся непосредственно на границе раздела нефть-вода, с морфологией и временными рамками, которые сильно различаются между тремя бактериальными изолятами (White et al., 2019).

В этой статье мы подробно описываем гидродинамические воздействия инициирования бактериального агрегата на каплю масла.В частности, мы наблюдаем нити EPS, которые состоят из белков, углеводов, липидов, ДНК и других материалов, секретируемых бактериями (Alldredge and Silver, 1988), закрепленных на задней стороне капли и простирающихся вниз по потоку (White et al., 2020). Эти нити напоминают «стримеры», недавно наблюдаемые в других ламинарных потоках с использованием микрофлюидики (Rusconi et al., 2010). Обычно эти стримеры образуются либо за счет установленной бактериальной пленки, которая привлекает проходящие взвешенные бактерии (Rusconi et al., 2010; Марти и др., 2012; Valiei et al., 2012; Дрешер и др., 2013; Zarabadi et al., 2017), или заранее сформированным хлопьевидным флоком вверх по течению, который встречается с поверхностью (Hassanpourfard et al., 2015). В случае формирования стримеров на прямоугольных и круглых столбах в модельной пористой геометрии было продемонстрировано, что стримеры образуются в виде небольших вязких нитей с редко прикрепленными бактериями, которые вытесняются вниз по потоку от задней кромки столбов (Marty et al., 2012; Valiei et al., 2012; Das, Kumar, 2014; Scheidweiler et al., 2019). Здесь мы наблюдаем раннее инициирование переходных потоков EPS, прикрепленных к задней стороне капли жидкости и распространяющихся вниз по потоку. Нити содержат редко прикрепленные бактерии и могут захватывать дополнительные бактерии, проходящие мимо, когда они сталкиваются с нитью. Поле потока вокруг капли измеряется путем отслеживания положения бактерий при высокоскоростной визуализации. Удивительно, но эти практически невидимые нити из пенополистирола диаметром менее 1 мкм, содержащие редкие бактерии, значительно изменяют гидродинамику и оказывают существенное влияние на скорость подъема и перенос капли в водной толще.

Материалы и методы

Установка и процедура эксперимента

Мы провели эксперименты с ядром, используя схему «экология на кристалле», подробно описанную в (White et al., 2019). Схема установки показана на рисунке 1. Эксперименты начались со стерилизации всех компонентов установки путем автоклавирования при 121 ° C в течение 30 минут. Компоненты, которые нельзя автоклавировать (например, микрожидкостный канал), промывали 70% этанолом в течение 20 мин и помещали под УФ-освещение не менее чем на 60 мин.Затем система была тщательно собрана на предметном столике инвертированного микроскопа (Nikon Ti-E). Система состояла из колбы на 125 мл (резервуар на Рисунке 1), которая первоначально была заполнена 50 мл стерильного питательного бульона с концентрацией 8 г / л (Difco, каталог BD № 234000), растворенного в деионизированной (DI) воде. Затем все трубки (Tygon и PEEK), два перистальтических насоса (Рисунок 1) и микрожидкостный канал (Рисунок 1) были заполнены бульоном из резервуара, при этом ~ 30 мл бульона оставались в резервуаре и 20 мл были распределены по всему резервуару. контур потока.

Рисунок 1 . Экспериментальная установка. Вверху находится контур жидкости, состоящий из цикла культивирования (вверху справа), где Pseudomonas sp. культивируются in situ и петля наблюдения, которая включает микроканал (вверху слева). Капля образуется в области фокусировки потока, обозначенной как «выдача капли». Основная масса суспензии бактерий во время эксперимента находится в резервуаре (колба 125 мл). Вертикальное поперечное сечение канала, содержащего закрепленную каплю масла, подробно показано в нижней части рисунка.

Контур потока состоял из двух контуров, как показано на рисунке 1. Жидкость, забираемая из резервуара, приближалась к Т-образному соединению, по которому жидкость можно было либо перенаправить обратно в резервуар, либо направить к микрожидкостному каналу для наблюдения. Когда перистальтический насос, ведущий к микрожидкостному каналу (рис. 1), выключен, этот путь закрыт, и поток ограничивается «петлей культивирования» (область, заключенная в рамку на рис. 1).

Микрофлюидный канал был изготовлен с использованием поли (диметилсилоксана) (PDMS) (Dow Corning) (White et al., 2019) с соотношением ПДМС и сшивающего агента 10: 1. Канал PDMS и чистое предметное стекло микроскопа подвергали воздействию воздушной плазмы (Harrick) в течение 1,5 мин, а затем канал прикрепляли к предметному стеклу. Затем канал был функционализирован с помощью многослойного гидрофильного полиэлектролита (PEM), нанесенного с использованием послойной техники (Bauer et al., 2010). Вскоре после связывания, в то время как ПДМС и стекло все еще были активированы плазмой, канал был заполнен 10 мкМ поли (аллиламингидрохлоридом) (ПАУ) (Sigma) в 0.1 М NaCl в течение 5 мин. Затем канал промывали 0,5 М NaCl с последующим заполнением 10 мкМ поли (4-стиролсульфоната натрия) (PSS) (Sigma) в 0,1 мМ NaCl в течение 5 мин. Эта процедура чередования слоев ПАУ и ПСС продолжалась до тех пор, пока не были сформированы 4 слоя ПАУ-ПСС. Дополнительные подробности, включая схему этого процесса, можно найти в (White et al., 2019). Затем канал промывали деионизированной водой и стерилизовали 70% этанолом для эксперимента.

Капля масла (суррогат Макондо) была образована внутри микрожидкостного канала с использованием простого узла фокусировки потока («дозирование капли» на Рисунке 1).Масло осторожно вводили в стык с помощью стеклянного шприца на 1 мл (Hamilton) и шприцевого насоса (New Era Pump Systems), в то время как второй шприцевой насос доставлял стерильный водный буфер в стык для получения капли. Как только на этом стыке образовалась капля, два шприцевых насоса были выключены, и капля переместилась в зону наблюдения канала, показанного на фиг. 1, через поток, создаваемый перистальтическим насосом, ведущим в канал. После установки перистальтический насос также выключали, чтобы капля оставалась неподвижной.Диаметр капли в этой бумаге составлял 240 мкм сразу в зоне наблюдения канала.

Одновременно с постановкой эксперимента на микроскопе Pseudomonas sp. (ATCC 27259) (Vangnai and Klein, 1974) культивировали отдельно в питательном бульоне с концентрацией 8 г / л на роторном шейкере при 120 об / мин и комнатной температуре. Псевдомонас sp. является разложителем алканов, а также подвижной бактерией. Культуру выращивали до насыщения, которое происходило примерно через 4 дня, и оптическая плотность при 600 нм составляла OD ₆₀₀ > 1.После того, как капля была создана, как описано выше, и перистальтический насос, ведущий к каналу, был выключен, эффективно перекрыв этот контур, система была засеяна через клапан доступа (рис. 1) 100 мкл Pseudomonas sp. культура, выращенная вне системы. После этого инокулированный бульон может непрерывно рециркулировать в контуре культивирования, показанном на Рисунке 1.

Система была оставлена ​​на ночь, что послужило трем целям. Во-первых, за ночь капля проникла в PEM и закрепилась, т.е.е., площадь контакта капли фиксировалась как на PDMS, так и на стеклянной поверхности канала, но граница раздела масло-водная среда была свободно подвижной и олеофобный угол контакта между каплей и стенками канала сохранялся. Во-вторых, путем визуального осмотра микрофлюидного канала на следующий день была подтверждена стерильность микрофлюидного канала. В-третьих, Pseudomonas sp. в цикле культивирования будет расти до целевой OD ₆₀₀ = 0,4, желаемой для эксперимента за ночь.

После того, как культура достигла желаемого роста в петле для культивирования, был включен перистальтический насос, ведущий к микроканалу, как показано на рисунке 1, что позволило культуре начать встречать каплю. Скорость поступления суспензии в микрожидкостном канале составляла 2,2 мм / с. Для визуализации капли с помощью инвертированного микроскопа использовались объектив 20X S Plan Fluor ELWD (NA 0,45, глубина резкости ~ 5 мкм) и визуализация с помощью дифференциального интерференционного контраста (DIC). Изображения были записаны со скоростью 1000 кадров в секунду с использованием высокоскоростной камеры CMOS 1k × 1k (IDT NR4) в течение периодов 1 с с интервалом 10 мин.Момент, когда первая бактерия столкнулась с падением, считалось t = 0, и, таким образом, последовательности высокоскоростной визуализации были получены через 10, 20, 30 и т.д. минут после первого контакта с бактериями.

Измерения расхода

Высокоскоростные изображения используются для получения измерений потока с помощью велосиметрии с использованием микрочастиц (μPIV) с помощью велосиметрии (PTV) (Evans et al., 2016) с использованием бактерий в качестве индикаторов потока. Две величины служат оправданием для использования бактерий в качестве индикаторов потока.Во-первых, числа Пекле Pe = Dd D / || u⇀ ||, где || u⇀ || — величина скорости, а D — эффективный коэффициент диффузии бактерий, включая плавание, равны Pe À1, что указывает на то, что плавание бактерий не оказывает значительного влияния на транспорт бактерий. Здесь D = 2.26 × 10-9 м ² / с при средней скорости плавания бактерий 22 мкм / с (White et al., 2020). Во-вторых, числа Стокса Stk = 2/9 (ρb / ρf) (db / Dd) 2ReD, где ρ _b и d _b — плотность бактерий (~ 1.1 г / см ³ ) и характерный размер бактерий (~ 2 мкм) составляют порядка 10 ^-5 , что указывает на то, что бактерии будут следовать линиям тока. Площадь измерения составляла 720 × 720 пикселей, а глубина резкости (DOF) составляла ~ 5 мкм, поэтому измерения потока усредняются по этому срезу потока толщиной 5 мкм. Глубина резкости аппроксимируется следующим образом: DOF = λn2-NA2 / NA2, где λ — длина волны света (~ 400–700 нм), n — показатель преломления среды (~ 1,34), а NA — числовая апертура (0 .45) (Шиллабер, 1944).

Микроскоп фокусировался в центре канала толщиной 100 мкм. В данной последовательности изображений, снятой со скоростью 1000 кадров в секунду в течение 1 с, каждые два последовательных изображения подвергались стандартному кросс-корреляционному анализу PIV (Roth and Katz, 2001). На данном изображении определяются местоположения бактерий, и с помощью анализа PIV определяются их положения на следующем изображении. Следовательно, для каждой бактерии в каждом кадре определяется вектор скорости на основе ее положения в предыдущем кадре.Приблизительно 1000 бактериальных клеток были идентифицированы на кадр, обеспечивая около 1 × 10 ⁶ векторов скорости на период высокоскоростного изображения. Поток усреднялся за период 1 с и отображался на сетке размером 4 пикселя или 2,7 мкм с использованием схемы расширения Тейлора (Evans et al., 2016).

Сохранение импульса

Прикрепленная капля имеет диаметр D _d и подвергается воздействию потока с набегающей скоростью U _f , плотностью ρ _f и динамической вязкостью μ _f as показано на рисунке 2A.Направление x соответствует положительному направлению потока. Если предположить, что поток постоянный, дифференциальная форма баланса количества движения равна

.
ρf (u⇀ · ∇⇀) u⇀ = ∇⇀p + μf∇⇀ · ∇⇀u⇀ (1)

, где u⇀ — вектор скорости потока, ∇⇀ — оператор градиента, а p = P −ρ _f gh — модифицированное давление (далее называемое просто давлением), т. Е. Статическое ( P ) минус гидростатическое (ρ _f gh ) давление, где g — ускорение свободного падения, а h — глубина.Для анализа скорости масштабируются на U _f , длины масштабируются на D _d , а давление масштабируется на μ _f U _f / D _d . Используя это масштабирование, составляющая x и y , соответственно, дифференциальной формы баланса импульса равна

ReD (ux * ∂ux * ∂x * + uy * ∂ux * ∂y *) = — ∂p * ∂x * + (∂2ux * ∂x * 2 + ∂2ux * ∂y * 2), ReD (ux * ∂uy * ∂x * + uy * ∂uy * ∂y *) = — ∂p * ∂y * + (∂2uy * ∂x * 2 + ∂2uy * ∂y * 2) (2)

, где ux * и uy * — компоненты скорости x и y , а Re _D = ρ _f U _f D _d / μ _f — число Рейнольдса.Верхний индекс « ^* » указывает безразмерный параметр. В обеих строках левая часть содержит члены адвекции, а правая часть — градиент давления, за которым следуют вязкие напряжения. Используя измерения расхода из предыдущего раздела для получения ux * и uy *, каждый член в обеих строках уравнения. (2) можно определить напрямую, включая x и y -компоненты градиента давления. Производные u ^* и v ^* вычисляются с использованием центральных или прямых / обратных конечных разностей второго порядка.Градиент давления, если его правильно интегрировать, может дать давление p , которое мы увидим в разделе «Результаты» и является важной частью баланса сил на капле. В следующем разделе мы опишем, как оценивается сила сопротивления капли.

Рис. 2. (A) схематически изображает неподвижную каплю (серый кружок) с диаметром D _d , плотностью ρ _f и динамической вязкостью μ _d , подверженной воздействию поток со скоростью вверх по потоку U _f , плотностью ρ _f и динамической вязкостью μ _f .В (B) контрольная область ABCD нарисована вокруг капли, где положительное направление x находится в направлении потока.

Анализ контрольного объема

Анализ контрольного объема используется для оценки силы сопротивления закрепленной капле. В этом анализе предполагается, что капля, закрепленная между двумя стенками микрожидкостного канала, является цилиндром в двумерном потоке. Контрольная область ABCD, как показано на рисунке 2B, нарисована вокруг капли, а контрольный объем взят как область между прямоугольником ABCD и поверхностью капли, бесконечно простирающейся внутрь и наружу страницы.Единичный вектор нормали n указывает за пределы контрольного объема, как показано на рисунке 2B. С учетом этой геометрии интегральная форма импульсного баланса x составляет

.
∫ABCD [ReD (n⇀ · u⇀ *) ux * + nxp * -n⇀ · τ⇀⇀ · e⇀x] dS * + Fd * = 0, (3)

где Fd * = Fd / μUf — безразмерная сила сопротивления на длину или коэффициент вязкого сопротивления, τ⇀⇀ * = ∇⇀ * u⇀ * + (∇⇀ * u⇀ *) T — безразмерный тензор напряжений, а S ^* — это периметр ABCD. Оценивая каждый член в уравнении.(3) кроме Fd * дает следующий вид:

Fd * = ∫A, C [ReD (ux, A * 2-ux, C * 2) + (pA * -pC *) — (τxx, A * -τxx, C *)] dy * +… ∫B, D [ReD (uy, D * ux, D * -uy, B * ux, B *) — (τyx, D * -τyx, B *)] dx *. (4)

В формуле. (4) напряжения определены в терминах x — и y -компонент скорости как τxx * = 2∂ux * / ∂x * и τyx * = ∂ux * / ∂y * + ∂uy * / ∂x *. Индексы A, B, C и D указывают профили скорости, давления или напряжения на соответствующих границах. Таким образом, каждый член может быть оценен непосредственно с использованием экспериментальных измерений расхода, за исключением pA * и pC *.

Поскольку градиенты давления известны с помощью уравнения. (2), эти градиенты могут быть интегрированы по области ABCD для оценки давления на границах A и B. Интегрирование выполняется с использованием конечных разностей прямого / обратного первого порядка. Начиная с угла контрольного объема, поле градиента давления интегрируется как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки по ABCD. Результирующие профили давления для обоих направлений интегрирования усредняются для получения pA * и pC *. В сочетании с измерениями расхода ux * и uy * и вычисленными τxy * и τxx * вычисляется сила сопротивления на длину Fd *.

Результаты и обсуждение

Агрегаты EPS и гидродинамические воздействия

На рисунке 3 измеренное поле потока вокруг неподвижной капли до прикрепления бактерий (через 20 минут после первого контакта с бактериями) представлено в виде серии контурных графиков. На рисунке 3А показаны компоненты поля скоростей u ^* и v ^* . Из-за симметрии поля потока мы нанесем v ^* на левую половину и u ^* на правую половину рисунка 3A, разделенные вертикальной черной линией через y ^* = 0 .Аналогичным образом, вязкое сдвиговое (τxy *) и нормальное (τxx *) напряжения показаны на рисунке 3B, а две составляющие градиента давления ∂ p ^* / ∂ y ^* и ∂ p ^* / ∂ x ^* показаны на рисунке 3C. Поля градиента давления рассчитываются по формуле. (2). Поле потока, показанное на рисунке 3, ожидается от потока Стокса ( Re _D <0,5), который имеет симметрию как слева, так и справа, а также сверху вниз в продольном направлении.

Рисунок 3 . Измеренное поле потока вокруг масляной капли (серый кружок) до прикрепления каких-либо бактерий. В (A) показаны компоненты скорости y (левая половина) и x (правая половина). В (B) показаны касательные (левая половина) и нормальные (правая половина) вязкие напряжения. В (C) показаны составляющая y (левая половина) и составляющая x градиентов давления. Все количества нормализованы, как описано в тексте.Величины соответствуют соответствующей цветной полосе над каждым графиком.

На первый взгляд, необработанные изображения из последовательности высокоскоростных изображений, снятой через 50 минут после первого контакта с бактериями (рис. 4), не показывают каких-либо явных агрегатов или присутствия волокон EPS. Видео последовательности изображений, показанной на рисунке 4, доступно в (Video S1). На рисунке 4A обрезанное изображение через 44 мс после периода визуализации 1 секунда, по-видимому, показывает только отдельные распределенные бактерии, свободно проходящие мимо капли (темный полукруг на рисунке 4), или в некоторых случаях можно идентифицировать скопления из 2-3 бактерий. .На рисунке 4A мы указали один конкретный кластер из ~ 3 бактерий (красная стрелка). Пунктирная черная линия нанесена поверх изображения, представляющего линию тока, проходящую через этот кластер в данный момент на фиг. 4A. Эта линия тока определяется по измеренному среднему полю потока за весь период съемки 1 с. На рисунке 4B, 100 мс спустя, тот же кластер обнаружен в новой позиции вдоль той же линии тока, как и ожидалось.

Рисунок 4 . Показаны необработанные изображения последовательности высокоскоростной визуализации, снятой через 50 минут после первого контакта с бактериями.Шаг по времени для каждого изображения во время последовательности формирования изображений 1 с показан внизу, и каждое изображение разделяет 100 мс. Видео этой последовательности предоставлено в Video S1. В (A) кластер из ~ 3 бактерий обозначен красной стрелкой. Тонкая пунктирная черная линия — это линия обтекания среднего потока, проходящего через текущее положение указанного кластера. В (B) скопление прошло вдоль линии тока. В (C) кластер встречает прозрачную нить EPS (подтверждено на видео S1).В (D – F) кластер отклонился от линии тока и застрял в нити EPS.

Однако на рисунке 4C кластер, кажется, наталкивается на невидимое препятствие, что подтверждается просмотром видео S1. Поскольку кажется, что другие бактерии текут свободно, этот кластер на мгновение останавливается, а через 100 мс кластер смещается от своей линии тока на рис. 4D. Фактически, этот кластер столкнулся с нитью EPS, закрепленной на поверхности капли. Поскольку глубина резкости на этих изображениях составляет ~ 5 мкм, а бактерии (1–3 мкм), по-видимому, проходят мимо того же места, что и захваченный кластер, не попадая в ловушку, это говорит о том, что нить EPS довольно тонкая и локализованная, возможно, находящаяся в ловушке. около 1 мкм в диаметре или меньше.Мы подчеркиваем, что мы не измеряем диаметр нити напрямую, а скорее делаем вывод о его диаметре, основываясь на глубине резкости и наблюдении, что не все бактерии в пределах этой глубины резкости сталкиваются с нитью. Кроме того, мы отмечаем, что в последующих расчетах сопротивления диаметр нити не включается в анализ контрольного объема и не оказывает прямого влияния на наши расчеты.

На рис. 4E тот же самый кластер прошел вдоль нити EPS чуть дальше по потоку. Неясно, движется ли скопление бактерий через материал EPS в нити, или сам материал EPS движется или деформируется, или оба могут происходить одновременно.Еще через 100 мс на рисунке 4F скопление бактерий осталось примерно в том же месте. Во второй половине этой последовательности изображений (видео S1) можно увидеть бактериальный кластер, перемещающийся дальше вниз по потоку и за пределы кадра.

На рисунке 4 показаны две важные вещи. Во-первых, эти ранние волокна EPS и прикрепленные к ним бактерии являются довольно временными, при этом волокна EPS образуются и отделяются, а бактерии прикрепляются и затем движутся вниз по потоку вдоль волокна. Во-вторых, это демонстрирует, что предварительно сформованные нити EPS без прикрепленных бактерий и прикрепленные к капле жидкости способны улавливать бактерии по мере их прохождения, и в этом случае это, по-видимому, основной способ агрегации по сравнению с режимом, в котором бактерии прикрепляются к капле. капельный перенос на нить EPS (Das, Kumar, 2014).Происхождение предварительно отформованной резьбы EPS определить труднее. В одном сценарии вполне вероятно, что бактерии, которые прикреплены к поверхности капли, ответственны за секрецию EPS, который вытесняется вниз по потоку из-за сдвига потока, аналогично наблюдениям других исследователей (Marty et al., 2012; Valiei et al., 2012; Дас и Кумар, 2014; Scheidweiler et al., 2019).

Эти явно недолговечные нити EPS и прикрепленные к ним бактерии имеют двоякие последствия. Во-первых, пойманные в ловушку бактерии эффективно «путешествуют» на хвостах капли, влияя на транспорт бактерий.В толще воды можно представить себе бактерии, прячущиеся на поднимающейся капле масла, которые перемещаются на много метров или, возможно, километры от своего источника. Это будет иметь серьезные последствия для морской экологии, влияя на распределение микробов и пищевую сеть в толще воды (Kiørboe et al., 2002). Во-вторых, нить EPS и прикрепленные к ней бактерии управляют потоком вокруг капли. На рисунке 5 показано среднее поле потока вокруг капли через 50 минут после первого контакта с бактериями, тот же период визуализации, что и на рисунке 4.На рисунках 5A, D поля v ^* и u ^* явно нарушены присутствием волокон EPS, присутствующих за каплей. Наличие этих нитей еще более очевидно в τxy * и τxx * (Рисунки 5B, E) и ∂ p ^* / ∂ y ^* и ∂ p ^* / ∂ x ^* (Рисунки 5C, F) поля. Фактически, поле ∂ p ^* / ∂ x ^* , по-видимому, особенно способно указывать на положения невидимых иначе нитей EPS и прикрепленных бактерий.На рисунке 5F ~ 4 различных нитки EPS отличаются резким увеличением градиента давления. Нить, на которой застрял кластер бактерий на рис. 4, имеет наиболее выраженный сигнал на левой задней стороне капли. Важно отметить, что мы представляем здесь среднее поле потока, и на рисунке 4 очевидно, что прикрепленные бактерии и скопления бактерий не обязательно являются стационарными даже в течение периода визуализации 1 с.

Рисунок 5 .Измеренное поле потока вокруг нефтяной капли (серый кружок) после того, как бактериальные косы развились на задней половине капли через 50 минут после первого контакта с бактериями (Рисунок 4). В (A) показана -компонента y и (D) x -компонента скорости. В (B) показаны напряжения сдвига и нормальные вязкие напряжения (E) . В (C) показаны -компоненты y и (F) x -компоненты градиентов давления.Все количества нормализованы, как описано в тексте. Величины соответствуют соответствующей цветной полосе над каждым столбцом графиков.

Разумно задаться вопросом, могут ли нарушенный поток вокруг капли на Рисунке 5 и очевидное снижение скорости за каплей, показанной на Рисунках 5A, D, по сравнению с той же каплей без прикрепленных бактерий (Рисунок 3), могут улучшить перенос бактерий к поверхность капли из-за подвижности бактерий. То есть будут ли подвижные бактерии плавать достаточно быстро по сравнению с уменьшенным потоком, чтобы прикрепление увеличивалось на рисунках 4, 5 vs.Рисунок 3? Чтобы ответить на этот вопрос, построим числа Пекле Pe = Dd D / || u⇀ ||, где || u⇀ || — величина скорости, а D — эффективная диффузия бактерий, включая плавание. Мы оцениваем D как 2,26 × 10 ⁻⁹ м ² / с путем отдельного отслеживания траекторий бактерий в неподвижной среде [Дополнительные материалы (White et al., 2020)]. Контуры Pe ( x ^* , y ^* ) при отсутствии прикрепленных бактерий (Фиг.3) показаны на Фигуре 6A. Pe значительно больше единицы, если не считать очень близкого к поверхности капли. На рисунке 6B Pe ( x ^* , y ^* ) нанесен на график в момент 50 мин после первого контакта с бактериями (рисунки 4, 5). Числа Пекле уменьшены непосредственно за каплей на Рисунке 6B (большая зеленая область на задней стороне капли), что является прямым следствием пониженной скорости (Рисунки 5A, D). Это снижение Pe выделено на фиг. 6C, где нанесено Pe из фиг. 6A, B вдоль y ^* = 0.Тем не менее, числа Пекле в основном равны Pe > 1, и, таким образом, адвекция потока является доминирующим транспортным механизмом для бактерий, и ожидается, что плавание не окажет значительного влияния на транспорт бактерий за пределами 1-2 расстояний от поверхности капли. Кроме того, это обеспечивает обоснование использования взвешенных бактерий в качестве индикаторов потока для целей измерения потока (в дополнение к низким числам Стокса, как описано в материалах и методах).

Рисунок 6 .В (A) числа Пекле показаны для капли до прикрепления бактерий в том же случае, изображенном на рисунке 3. В (B) числа Пекле показаны для той же капли после того, как бактериальные потоки развились на замыкающая половина капли в том же экземпляре, что и на рисунке 5. Цветные контуры нанесены на логарифмическую шкалу с величинами, соответствующими цветной полосе. В (C) полулогарифмический график чисел Пекле вдоль y ^* = 0 (т.е.е. через центр капли) показан без прикрепленных бактерий ( A через 20 мин) и со стримерами ( B через 50 минут).

Возвращаясь к гидродинамическим воздействиям нити EPS, мы строим график поля ∂ p ^* / ∂ x ^* с наложенными линиями тока (черные линии) в течение 50 минут после первого контакта с бактериями (Рисунок 7A) и 70 мин после первого контакта с бактериями (рис. 7B). Поле ∂ p ^* / ∂ x ^* построено благодаря его способности подчеркивать присутствие невидимых волокон EPS.На рисунке 7A нить накала EPS, показанная на рисунке 4, обозначена красной стрелкой. Из этого графика видно, что линии тока пересекают волокна EPS, что необходимо из-за эластичной природы волокон (Autrusson et al., 2011). Это будет иметь значительные гидродинамические последствия. На Фигуре 7B, по прошествии 20 минут после Фигуры 7A, нить EPS, показанная на Фигуре 7A, исчезла, в то время как две остались в тех же положениях, что и две нити EPS на Фигуре 7A. Теперь на Рисунке 7C линии тока с Рисунка 7B (черные линии) нанесены поверх линий тока с Рисунка 7A (красные линии), чтобы выделить различия между ними.В частности, на левой половине нижней по потоку стороны капли ясно, что присутствие указанной нити накала на фиг. 7A «подтолкнуло» линии тока в отрицательном направлении y . Это демонстрирует, что одиночная нить EPS может вызвать значительное отклонение линий тока. Это расширение линий тока из-за наличия нити EPS эффективно увеличивает гидродинамический профиль капли, что указывает на увеличение «сопротивления формы» (в отличие от сопротивления из-за повышенного трения).

Рисунок 7 . В (A) построены контуры ∂ p * / ∂ x * для падения на 50 мин (Рисунок 5F) с наложенными линиями тока. В (B) контуры ∂ p * / ∂ x * вокруг того же падения на 70 мин показаны с наложенными линиями тока, начинающимися в тех же координатах x , что и (A) . Стример, обозначенный красной стрелкой в ​​ (A) , отсоединился в (B) . В (C) линии тока из (B) (черные линии) нанесены поверх линий тока из (A) (красные линии), чтобы показать отклонение линий тока, вызванное стримером, указанным красной стрелкой. в (А) .

Окончательное гидродинамическое воздействие этих прикрепленных нитей EPS выясняется посредством анализа баланса импульса в системе с использованием уравнения. (4). Здесь сила сопротивления складывается из пяти составляющих: разности импульсов x на поверхностях A и C, ReD (ux, A * 2-ux, C * 2); x — разность моментов поверхностей D и B, ReD (uy, D * ux, D * -uy, B * ux, B *); перепад давления на поверхностях A и C (pA * -pC *); разность вязких нормальных напряжений на поверхностях C и A, (τxx, C * -τxx, A *); и разность напряжений вязкого сдвига на поверхностях B и D (τyx, D * -τyx, B *).Обратите внимание на отрицательные знаки перед вязкими членами в уравнении. (4) были распространены здесь. Мы обозначаем каждый из этих терминов как части общего бюджета импульса, и, анализируя эти пять вкладов, мы можем дополнительно проанализировать, как присутствие этих нитей EPS и прикрепленных бактерий влияет на гидродинамику.

Рисунки 8B – F изображают эти пять членов из уравнения. (4) для капли через 20, 50 и 70 мин после первого контакта с бактериями. Площадь под кривой каждого графика складывается в общую силу сопротивления капли (обратите внимание, что мы наносим на график (τyx, D * -τyx, B *) и (τxx, C * -τxx, A *), т.е.е., отрицательные знаки перед вязкими членами в уравнении. (4) были распространены на этих условиях). На рисунках 8B, C мы видим минимальные различия при сравнении капли без прикрепленных агрегатов (20 мин) и с прикрепленными агрегатами (50 и 70 мин). На рисунке 8E мы видим четкие различия между тремя снимками падения. Кривая, полученная через 50 минут после первого контакта с бактериями, имеет ярко выраженный пик при x ^* = -0,3, вызванный нитью EPS, показанной на фиг. 7A, а также меньшей нитью справа от нее.Другой меньший пик при x ^* = 0,25 вызван нитью EPS на правой стороне спада на рисунке 7A. Через 70 мин две нити EPS, идентифицируемые на Фигуре 7B, вызывают пики аналогичного размера на Фигуре 8E. Однако важно отметить величину вертикальной оси на рисунке 8E; ReD (ux, A * 2-ux, C * 2) не влияет на сопротивление так сильно, как вязкие напряжения, τxx * (Рисунок 8F) и τxy * (Рисунок 8C), и давление p ^* (рис. 8D).Величины этих членов на порядок больше, чем двух других членов. Кроме того, разница давлений на рисунке 8D — это термин, на который в наибольшей степени влияет присутствие волокон EPS.

Рисунок 8 . В (A) контрольная область ABCD снова показана для удобства. В (B – F) члены из уравнения. (4), вносящие вклад в силу сопротивления капле, нанесены на график для капли до прикрепления бактерий (20 мин, рис. 3), после прикрепления нескольких стримеров к задней половине капли (50 мин, рис. 5) и после одна коса, присутствующая на 50 мин, отделилась (70 мин, рис. 7В).Площадь под кривой на каждом графике складывается, чтобы определить сопротивление в каждый момент времени в соответствии с уравнением. (4).

В таблице 1, величины отдельных членов в уравнении. (4) (т.е. площадь под кривыми на Рисунке 8) сведены в таблицу для капли через 20 мин после первого контакта с бактериями (т.е. без прикрепленных нитей или агрегатов EPS), через 50 мин после первого воздействия (т. Е. С несколькими нитями EPS ) и 70 мин (т. е. на одну нить накала меньше, чем при 50 мин, как показано на рисунке 7).Как показано графически на Рисунке 8, эта таблица показывает, что на величину давления больше всего влияет присутствие нитей EPS, более чем вдвое с 20 до 50 минут, а затем несколько уменьшаясь через 70 минут после того, как нить, выделенная на Рисунке 7, опустилась. отдельно. Это подтверждается наблюдением волокон EPS, значительно отклоняющихся от линий тока, и указанием на увеличение гидродинамического профиля капли. В результате увеличение сопротивления происходит из-за «перетаскивания формы», как упоминалось ранее, т.е.е. сопротивление увеличивается в первую очередь из-за модуляции поля давления вокруг капли.

Таблица 1 . Величины членов в уравнении баланса импульса. (4) и коэффициенты вязкого сопротивления Fd * капли через 20, 50 и 70 мин после первого контакта с бактериями.

Сумма каждого члена дает коэффициент вязкого сопротивления Fd *, показанный в нижнем ряду таблицы 1, который позволяет нам количественно оценить влияние волокон EPS и прикрепленных бактерий на силу сопротивления, испытываемую падением.Коэффициент лобового сопротивления увеличивается на 85% с момента 20 мин (без нитей) до 50 мин (несколько нитей). На Рисунке 7C мы показали, что отделение одной нити EPS вызвало заметное отклонение линий тока, что привело к снижению коэффициента сопротивления на 27% с 50 минут (Рисунок 7A) до 70 минут (Рисунок 7B). Однако коэффициент сопротивления через 70 минут все еще на 46% больше, чем коэффициент сопротивления чистой капли за 20 минут.

Здесь следует отметить, что волокна EPS выходят за пределы кадра изображения, и поэтому невозможно полностью реализовать влияние волокон на поле потока и сопротивление.Фактически, это говорит о том, что приведенные здесь измерения сопротивления, вероятно, консервативны, и, если было зафиксировано все управляемое поле потока, видимое увеличение сопротивления может быть увеличено еще больше. Более того, мы только к этому моменту захватили эти поля потока на ранних стадиях генерации нити EPS. С одной стороны, это важно показывает, что нити EPS и, как следствие, коэффициенты сопротивления довольно временны в ранний период первоначального прикрепления бактерий к капле.Однако в (White et al., 2019) мы показали, что бактерии могут образовывать довольно устойчивые агрегаты и стримеры на капле нефти с помощью трех бактериальных изолятов и шести естественных сообществ, используя платформу микрокосма «экология на кристалле», и разумно ожидайте резкого увеличения сопротивления при развитии этих более крупных агрегатов.

Отклонения от среды DWH

Очевидно, что эти EPS-нити и прикрепленные к ним бактерии могут оказывать значительное влияние на сопротивление капли, и, в конечном итоге, нам интересно знать, как это повлияет на перенос и судьбу масляной капли в водной толще после столкновения с цветение микробов, а также то, как это, в свою очередь, может повлиять на микробное сообщество.Однако мы должны подчеркнуть, что следует проявлять осторожность при интерпретации результатов в контексте разлива DWH. Эти лабораторные эксперименты имеют несколько отклонений от реальных условий во время разлива нефти DWH:

1) Мы используем бактериальный изолят [ Psuedomonas sp. (ATCC 27259)], хотя и как разложитель алканов, выделенный из морской среды (Vangnai and Klein, 1974). Сообщество бактерий и, в частности, сообщество, представляющее начальный глубоководный шлейф, включая Oceanospirillales, Colwellia и Cycloclasticus (Hazen et al., 2010; Mason et al., 2012) предоставят более релевантные результаты в будущей работе;

2) Водная фаза содержит достаточное количество питательных веществ, и эти питательные вещества не соответствуют тем, которые вызывают микробное цветение в глубоководном шлейфе DWH;

3) Плотность клеток оценивается в ~ 10 ⁸ клеток / мл, что довольно велико, но позволяет нам проводить измерения потока с высоким разрешением. В глубоководном шлейфе зарегистрированные плотности клеток достигли 1 540 000 клеток / мл (Kleindienst et al., 2016), а в локализованных областях они были, возможно, более плотными.

4) Измерения проводились при комнатной температуре и давлении;

5) Капля представляет собой не шар, а скорее диск толщиной 100 мкм, диаметром 240 мкм и изогнутым краем с олеофобным углом контакта с верхней и нижней стенками микроканала.

Поэтому важно рассматривать представленные здесь результаты в контексте этих оговорок. Например, в реальной среде масштабы времени для развития бактериальных агрегатов, а также морфология и конечные гидродинамические воздействия агрегатов могут быть совершенно разными.Тем не менее, мы продемонстрировали очень важный механизм и его вероятное влияние на сопротивление поднимающейся капли нефти через плотный микробный налет, что редко принималось во внимание при прогнозировании судьбы субмиллиметровых капель нефти во время разлива DWH. Включение этих опосредованных бактериями волокон EPS, которые могут расти в крупные агрегаты, в модели переноса масляных капель может существенно повлиять на наше понимание распределения и судьбы этих масляных капель и их влияния на микробное сообщество.

Выводы

В этой статье мы использовали платформу «экология на кристалле» (White et al., 2019), чтобы продемонстрировать значительное гидродинамическое воздействие, которое почти невидимые нити EPS могут оказывать на эмулированную каплю, поднимающуюся через бактериальную суспензию. Вместо того, чтобы наблюдать за каплей, поднимающейся через суспензию, мы пропустили бактериальную суспензию мимо закрепленной капли, периодически записывая высокоскоростные изображения, используемые для измерения потока. Эти потоки можно было наблюдать только либо путем идентификации бактерий и скоплений бактерий, захваченных в потоках (рис. 4), либо с помощью аномалий в измерениях потока (рис. 5).Фактически, мы наблюдали скопление бактерий, которое первоначально следует средней линии потока, захваченное потоком EPS (видео S1).

Эти потоки EPS имеют два основных последствия. Во-первых, бактерии могут путешествовать по этим нитям и значительно изменять их перенос в водной толще. Хотя нити изначально являются временными и часто отслаиваются в течение периода времени, в течение которого мы проводили наши измерения, со временем может образоваться более стабильный и надежный агрегат или стример (White et al., 2019), позволяя бактериальным безбилетным пассажирам перемещаться на гораздо большие расстояния, что потенциально сильно влияет на их распространение в толще воды. Во-вторых, эти нити немедленно и значительно возмущают поле потока вокруг капли, влияя на гидродинамику и сопротивление, испытываемое каплей.

Проведя анализ контрольного объема вокруг капли, сохранение импульса позволило лучше понять, как потоки EPS влияют на перетаскивание. В частности, было обнаружено, что модуляция поля давления была основным фактором увеличения сопротивления при падении (Таблица 1), вызванного потоками, расширяющими линии тока (Рисунок 7C).Эти нити, хотя и имеют толщину около 1 мкм или меньше, по-видимому, эффективны для отклонения линий тока. Если сравнить чистую каплю без каких-либо нитей EPS или прикрепленных бактерий с той же каплей после того, как примерно четыре нитки EPS кажутся прикрепленными, коэффициент вязкого сопротивления увеличился на 85%. Чтобы продемонстрировать влияние одиночной нити EPS, когда одна нить отделилась от капли (рис. 7A, B), коэффициент сопротивления снизился на 27%.

Есть несколько предостережений, которые следует учитывать при рассмотрении этих результатов в контексте реального открытого океана, как описано в разделе «Результаты и обсуждение»: сообщество бактерий, состав водной фазы, температура и давление, а также форма капли являются не такие, как в реальных условиях.Однако можно ожидать, что аналогичные нити EPS и бактериальные агрегаты образуются на реальной капле, поднимающейся из-за микробного цветения в толще воды, и гидродинамические воздействия будут аналогичны тем, которые количественно определены в этих микрофлюидных экспериментах.

Имея это в виду, мы можем увеличить коэффициент лобового сопротивления на 85% для сферической капли в перспективе. Предполагая стоксов поток ( Re _D <0,5), скорость подъема сферической капли обратно пропорциональна коэффициенту сопротивления (т.е.е., C _d = 24/ Re _D ). Следовательно, увеличение коэффициента лобового сопротивления на 85% соответствует снижению скорости подъема на 46%. В качестве альтернативы мы можем рассматривать увеличение сопротивления на 85% с точки зрения биоразложения, когда в исследованиях моделирования принято предполагать, что объем капли со временем уменьшается в соответствии с доступными данными о периоде полураспада при биоразложении (North et al., 2015). Поскольку диаметр капли также обратно пропорционален коэффициенту сопротивления, для достижения 85% увеличения коэффициента сопротивления потребуется уменьшение диаметра капли на 46% или уменьшение объема капли примерно на 10%.Таким образом, гидродинамическое воздействие нескольких нитей EPS (рис. 5), прикрепленных к поднимающейся капле, примерно того же порядка величины, что и уменьшение объема капли на 10%.

Хотя необходимо проделать большую работу с более экологически значимыми условиями (бактерии, температура и давление, водная фаза), механизм, исследуемый в этой статье, и измеримые воздействия на гидродинамику и сопротивление, испытываемое падением, являются значительными и будут значительно увеличиваться. влияют на перенос и судьбу капель, предсказанные текущими моделями.

Заявление о доступности данных

Данные

общедоступны через Информационно-информационный центр исследовательской инициативы Мексиканского залива (GRIIDC) по адресу https://data.gulfresearchinitiative.org (doi: 10.7266 / N7N58JTF, doi: 10.7266 / N7BV7F6V).

Авторские взносы

AW и JS разработали исследования и проанализировали данные. AW, MJ и JS провели исследование. AW и MJ предоставили новые инструменты. Все авторы написали статью.

Финансирование

Это исследование было частично поддержано грантами Исследовательской инициативы Мексиканского залива (GoMRI) SA18-17 / UTA17-001449 и SA15-19 / UTA16-000545, а также грантом ExxonMobile в рамках гранта No.A4006200. Оборудование для микротехнологии частично поддерживается ONR в рамках гранта No. W911NF-17-1-0371.

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Дополнительные материалы

Дополнительные материалы к этой статье можно найти в Интернете по адресу: https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fmars.2020.00294 / полный # дополнительный-материал

Видео S1. Показан сегмент длительностью 700 мс последовательности высокоскоростных изображений, снятых через 50 минут после первого контакта с бактериями. Воспроизведение происходит на 1/100 реальной скорости. Капля масла (черный полукруг) имеет радиус 120 мкм. Белые точки на видео — это взвешенные бактерии. Первоначально скопление из ~ 3 бактерий обведено красным. Черная пунктирная линия представляет собой среднюю линию потока, проходящую через этот кластер бактерий в исходном кадре. Во время воспроизведения видео видно, что кластер следует за линией потока, пока внезапно не встретит поток EPS на задней стороне капли.Затем кластер отклоняется от линии потока, следуя пути потока EPS. Бактерии на мгновение застревают в нити, и к концу зажима они снова начинают уходить вниз по нити из рамки.

Список литературы

Олдридж, А. Л., и Сильвер, М. В. (1988). Характеристики, динамика и значение морского снега. Прог. Oceanogr. 20, 41–82. DOI: 10.1016 / 0079-6611 (88)