Масло для мотоблока дизельного: Какое масло лучше заливать в двигатель дизельного мотоблока?

Date: 04.10.2020

Author: admin

Содержание

Какое масло заливать в мотоблок или культиватор, как правильно произвести замену

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и, чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Какое масло заливать в мотоблок

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква «W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после «тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе, и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S — для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа_*с рекомендуется в трактор, мини-трактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

Ниже приведены виды машинной смазки, которые по своим характеристикам являются самыми оптимальными для культиватора или мотоблока. Разумеется, применять их можно, если нет специальных рекомендаций от производителя оборудования, и в соответствии с маркировками S и C. Итак, это масла:

5w30, 5w40 — всесезонные, которые можно заливать в мототехнику при температуре окружающей среды не ниже -25^оС;

10w30, 10w40 — обладающие антикоррозийными свойствами;

15w40, 20w40 — предназначенные для заливки в двигатель при температуре +45^оС и выше;

0w30, 0w40 — созданные для зимнего применения;

MIL-L — разработанные для военных машин и могут применяться на мотоблоках с моторами дизельного (с шифром 2104) и карбюраторного (с шифром 46152) типа.

Смазку с двойной маркировкой (SG/CD, SF/CC) можно заливать в любые моторы: она является универсальной и одинаково подходит, как для дизеля, так и моторов, функционирующих на бензине (как, к примеру, мотокультиватор Texas). Среди разнообразия смазочной продукции наибольшей популярностью пользуется средство, выпускаемое под брендами Mobil, Castrol, ZIC, Shell Helix. Для улучшения действия и повышения качества в него добавляют присадки — Oil Additiv, BIZOL, Cera Tec и прочие. Применять их можно при температуре окружающей среды от -25^ОС до +25^ОС.

Также при выборе смазки необходимо брать в расчет сезонность и погодные условия, при которых планируется задействовать садовую технику. Хотя мотоблоки Зубр, Фермер, Салют, Нева, Фаворит, Кентавр, Чемпион и прочие модели разработаны для функционирования в летнюю пору — никто не запрещает извлекать из них пользу зимой. Так, при зимней эксплуатации оборудования в качестве снегоуборщика или перевозчика дров, рекомендуют заливать в мотор смазочную жидкость, специально созданную для низких температур.

Как произвести замену масла

Чтобы мототехника функционировала бесперебойно и служила длительный срок, необходимо периодически производить замену смазки в редукторе и двигателе. Первый раз это делают после обкатки, а затем по истечении каждых 50-100 часов эксплуатации мототехники (при интенсивных нагрузках «заливаться» потребуется ещё чаще), если иное не обозначено производителем.

Замена масла в редукторе

Для смазки редуктора применяют любое трансмиссионное масло, например, ТАД-17, ТАП-15В или с иной маркировкой по ГОСТу 23652-79. Перед тем как его залить, проверяют наличие старой жидкости. При необходимости ее нужно поменять, предварительно проверив объем бака. Проверка в таких моделях мотоблока, как Нева, проводится следующим образом:

Оборудование размещают на горизонтальной поверхности так, чтобы был доступ до редуктора, а само оно оказалось в наклонном положении (так будет удобнее лить средство).

Вставляют в отверстие на редукторе щуп (это может быть металлический прут длиною 65-70 см, согнутый в дугу) и замеряют им уровень наличия вещества.

Если погружённый в редуктор щуп окажется на 30 см в жидкости, значит нет необходимости её дополнительно заливать. При других результатах смазочный материал следует залить в редуктор до нужного уровня. В абсолютно сухой редуктор потребуется лить не менее 2 литров смазочной жидкости.

Замена масла в двигателе

Процедура замещения смазочной жидкости в моторе производится так:

Двигатель мототехники запускают и прогревают.

Мотоблок устанавливают на возвышенную горизонтальную поверхность.

Открывают сливное отверстие бака, чтобы слить содержимое в отдельную ёмкость, а затем плотно закрывают.

Заливают через наливное отверстие новое средство, контролируя его уровень щупом.

Сухой ветошью протирают отверстия для слива и налива, тщательно удаляя остатки смазочного вещества.

Стоит моторное масло не дёшево, но экономить на нём, как и на топливе, не следует. Заливать смазку нужно только оригинальную и высокого качества, так как от неё будет зависеть работоспособность мотоблока, а также долговечность его механизмов. Только качественное средство и с правильно подобранными параметрами сможет оказать максимально полезное действие и обеспечить минимальный износ внутренних деталей двигателя. Инструкция подходит для таких мотоблоков, как Shtenli (Штенли), Патриот, Тарпан, Каскад, Хопер, Агат, Ока, Луч, МТЗ.

замена в разных системах, правильный подбор. Статьи компании «Вамакс Трейд»

Содержание

Виды масла для мотоблока
Замена масла в двигателе мотоблока
Замена масла в редукторе мотоблока
Трансмиссионное масло для мотоблока
Масло для дизельного мотоблока
Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?
Можно ли заливать в мотоблок автомобильное моторное масло?

Покупка смазочных материалов для мотоблока – ответственное мероприятие, поскольку от их качества зависит сохранность важнейших систем и узлов мотоблока, его исправность, работоспособность и срок службы в целом. Обычно вся информация, касающаяся марки и типа масла для мотоблока, прописывается в инструкции по эксплуатации. Но иногда вследствие потери документов или после капитального ремонта приходится подбирать его самостоятельно.

Важным фактором, который влияет на срок службы Вашего мотоблока, также является своевременная и правильная замена масла в разных системах агрегата. О том, как грамотно выбрать масло для мотоблока и о его правильной замене мы расскажем Вам в этой статье.

Виды масла для мотоблока

Различаются 2 вида моторных масел для мотоблоков – для 4-тактных и для 2-тактных двигателей. Заливать следует именно тот вид, который рекомендует производитель (посмотрите на заводскую маркировку двигателя или прочтите эту информацию в инструкции по эксплуатации). Оба этих вида различаются также на 2 вида по составу. Самые распространенные рекомендуемые производителями виды масла для использования в мотоблоках – синтетическое (минеральное) и полусинтетическое с вязкостью 10W40 или 15W40. Что касается сезона использования – то для зимнего времени более подойдут синтетические масла, у которых степень загустения при понижении температур значительно ниже. Для летнего же периода в основном подойдут оба вида смазки.

Более подробная классификация масел за основными параметрами выглядит таким образом:

SAE. Параметр, свидетельствующий о степени вязкости смазочной жидкости. Обозначается буквенно-циферным шифром, где буква W означает возможность использования масла при разных температурах. Числа слева от этой буквы – вязкость при минусовых температурах, справа после тире – при плюсовых. Данный критерий характеризует то, насколько хорошо смазка будет продвигаться по системе при разных температурах и не допустит трения запчастей.
API. Классифицирует масла по свойствам эксплуатации на 2 вида. Категория C – для 4-тактных дизелей с воздушным охлаждением. Категория S – для бензиновых двигателей.
ACEA. Критерий, указывающий на возможность энергосбережения, то есть степень того, насколько хорошо масло убережет детали механизма от износа.

Исходя из этих параметров и учитывая категорию API (бензиновый или дизельный мотоблок) наиболее популярными маслами есть 5w30, 5w40 (из класса всесезонных), 10w30, 10w40 (антикоррозийные), 15w40, 20w40 (для работы в условиях повышенных температур, а именно больше 45°С), 0w30, 0w40 (для применения в зимний период).

Замена масла в двигателе мотоблока

Первый раз поменять масло в двигателе мотоблока следует по окончанию процесса обкатки, который обычно длится около 25-30 часов работы (в зависимости от модели). Последующие замены следует производить не ранее, чем 2 раза в год – в летний и зимний период. Даже если мотоблок простаивал, масло все равно следует проверить и при необходимости заменить, поскольку оно может обводниться. Рекомендуется также учесть нагрузки, которым подвергался мотоблок. Если при визуальной оценке состояния масла Вы видите, что оно имеет очень темный цвет – замену следует провести немедленно.

Сам процесс замены несложный и не отнимет много времени. Для этого понадобится тара для слива и воронка с широким горлышком. Сливать масло нужно пока мотор еще не остыл после работы. Сливное отверстие обычно находится либо слева, либо снизу двигателя. Приготовьте емкость для слива, слегка наклоните мотоблок сливным отверстием к таре, открутите пробку слива и отверстия для залива масла. Подождите до полного стекания жидкости. Если производитель не предусмотрел сливное отверстие для отработанного масла – слив проводится через то же отверстие, что и залив. Для этого придется сильно наклонить мотоблок набок. Данную процедуру лучше проводить вдвоем, дабы избежать падения агрегата или разлива масла.

Заливать масло в мотоблок нужно в таком же количестве, сколько было слито. После обязательно замерьте щупом его уровень. Если щупа нет – просто налейте полный картер, до самой пробки. После замены масла также рекомендуется заменить свечи зажигания.

Некоторые двигатели особенно чувствительны к типу масла. Например, мотоблоки с двигателями Субару, Хонда, Briggs&Stratton требуют масло класса SE и выше, но не хуже, чем класс SG.

Замена масла в редукторе мотоблока

Редуктор в мотоблоке является очень загруженной деталью – он преобразовывает и передает крутящий момент от передач. Поэтому тщательная и качественная смазка редуктора значительно сможет продлить срок и качество его службы.

Замену масла в редукторе следует проводить в такой последовательности:

мотоблок устанавливается над смотровой ямой или на какой-нибудь возвышенности;
сперва откручивают пробку с отверстия для залива, которая обычно расположена на коробке передач. Затем подставляем подготовленную тару для отработанного масла под отверстие для слива, которое находится внизу;
когда все масло полностью стечет – нижнее отверстие для слива тщательно закрывается;
наполняем редуктор маслом. Некоторые редукторы оснащены уровнем в виде сквозного болта, другие имеют щуп на пробке. Ориентируясь на показатели уровня масла, наливаем нужное количество, закручиваем пробку в заливном отверстии.

Первая замена проводиться по завершению обкатки. Вторую замену масла в редукторе проводят примерно каждые 75-200 часов работы. Но все зависит от модели, поэтому точные сроки всегда следует уточнять в инструкции производителя.

Трансмиссионное масло для мотоблока

В редуктор заливается не моторное, а особое трансмиссионное масло. Для разных моделей мотоблоков соответственно существуют разные рекомендации. Например, для мотоблоков Нева МБ-1 подходят такие типы масел, как ТАД-17И, ТАП-15В. Для мотоблока Нева МБ-2 ГОСТы рекомендуют масла ТЭП-15, ТМ-5, SAE90 API GI-2 и т. д. Для мотоблоков фирмы Зубр и Кентавр рекомендуется масло ТАП-15.

Масло для дизельного мотоблока

Как и для выбора смазочных материалов для других моделей мотоблоков, в этом случае также следует руководствоваться инструкцией по эксплуатации и рекомендациями производителя. В целом же масла для дизельных мотоблоков делятся на такие категории:

CA − для мотоблоков, подверженных низким и средним по тяжести нагрузкам. Значительно уменьшает степень образования коррозии подшипников и отложений на деталях двигателя при высоких температурах. Не подходит для использования в условиях повышенного напряжения;
CB − так же как и предыдущий вид, данное масло предназначено для низких и средних нагрузок. По сравнению с категорией СА еще больше снижает степень образования коррозии;
CC − для применения в мотоблоках, подверженных средним и высоким нагрузкам, двигатели которых имеют воздушное охлаждение. Уменьшает отложения на деталях при высоких температурах и снижает риск появления коррозии на подшипниках;
CD − для дизельных двигателей с воздушным охлаждением, которые предназначены для работы на повышенных оборотах.

Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?

Топливо для мотоблока может быть чистым, а возможно придется готовить топливную смесь. Все зависит от типа двигателя. Для двухтактных двигателей бензин для мотоблока должен быть разбавленный с маслом. При этом следует четко соблюдать пропорции, которые рекомендуют производители (зачастую это пропорция выглядит как 1 часть масла к 4 частям бензина). Четырехтактные же двигатели не требуют такой смеси и заправляются чистым бензином.

Также важно отметить, что мотоблоки, работающие на дизеле, ни в коем случае не нуждаются в подобных смесях (все дизельные двигатели 4-тактные). Иначе все может завершиться серьезной поломкой агрегата.

Можно ли заливать в мотоблок автомобильное моторное масло?

Не стоит рисковать и заливать в мотоблок автомобильные масла, поскольку двигатели автомобилей и мотоблоков имеют разные принципы смазки и температурные режимы работы. Также двигатели мотоблоков имеют другие своеобразные качества (конструкция, материал, из которого изготовлен, степень форсирования и т. д.), которые могут быть несовместимы с характеристиками автомобильных масел.

Источник: http://sadovaja-tehnika.com/motobloki/maslo/

Какое масло заливать в мотоблок

При техническом обслуживании любой сельскохозяйственной техники нужно совершить правильный подбор сопутствующих и расходных материалов. Так же и с мотоблоком, он нуждается в своевременном, надлежащем и правильном уходе. В этой статье речь пойдет только о том, какое моторное масло нужно залить в мотоблок. Эта тема одна из самых важных по уходу за техникой. Ведь, от выбора масла зависит долговечность и трудоспособность устройства. Все производители помимо гарантийных талонов оставляют техническую документацию, в которой указывают рекомендуемый тип и марку масла для мотоблока. Но, к сожалению, подобного рода информация не всегда может сохраниться.

Эксперты предупреждают о том, что от выбора масла зависит работоспособность и срок службы мотоблока с конкретной маркой. Если выбрать неподходящее масло есть большой риск вывода оборудования из строя.

Чтобы избежать неприятного инцидента с неправильным выбором масла для мотоблока, мы разбили статью на пункты для удобства в использовании.

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Чтобы не ошибиться с тем, какое же всё-таки масло нужно заливать в двигатель нужно придерживаться инструкции к агрегату, которая разрабатывалась производителями мотоблока определенной торговой марки. В инструкции указан тип масла и его точное количество для заливки. Для двигателя в любых случаях используется моторное масло. Некоторые производители выпускают фирменное масло.

Существуют два вида масел – для 2-хтактных и 4-хтактных двигателей. Чтобы определить тип двигателя нужно посмотреть его маркировку. Также эти два вида масел разделяют по составу: полусинтетические и синтетические (минеральные). В быту считается, что синтетические масла являются универсальными и могут быть использованы, где только можно. Но на деле это совершенно не так!

Также масла разделяют и по сезонам времени года. Например, один вид масел (синтетические) можно использовать зимой, а другой вид (полусинтетические) – летом.

Какое масло заливать в редуктор мотоблока

Для редуктора нельзя заливать масло, которое подходит для двигателя. Поэтому используют только трансмиссионное масло, которое обеспечивает отличный уровень смазки всем движущимся частям.

Классификация масел SAE

Техническая классификация SAE разработана ассоциацией автомобильных инженеров в Америке. Инженеры уделили внимание определенному температурному диапазону, при этом не забыли учесть текучесть и вязкость субстанции. Согласно стандартам SAE J300 разделяют следующие виды масел:

Универсальные: 5W-30, 5W-50, 5W-50, 15W-30, 20W-30, 10W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50 15W-40, 20W-40;

Для холодного климата: SAE 0W, 10W, 15W, 5W,20W;

Для теплого климата: 50, 40, 30, 20.

Самым большим спросом пользуются всесезонные марки. Большой спрос на продукцию легко объяснить благодаря возможности использовать эти масла абсолютно при любом климате в разную погоду.

Как залить масло в двигатель мотоблока

Перед тем как совершить заливку масла нужно придерживаться ряд действий:

Мотоблок поместить на горизонтальную ровную поверхность

Протереть влажной тряпкой поверхность вокруг горловины для заливки масла в картер двигателя (на рисунке ниже можно увидеть его месторасположение) от пыли и других загрязнённостей.

Открутить пробку-щуп горловины для заливания масла. При помощи лейки-воронки заливается нужное количество масла.

Как проверить уровень масла в картере двигателя

Проверяют уровень масла благодаря мерному щупу, с его помощью легко проконтролировать залили ли Вы необходимое количество масла. Для этого понадобится вытереть насухо щуп, вставить пробку-щуп в заливную горловину, ее не закручивать по резьбе, извлечь пробку-щуп и убедиться, что уровень масла варьируется не ниже отметки «минимум» и не превышает отметку «максимум». После проведенной работы плотно закройте пробку-щуп. На изображении ниже показано правильная работа с мерным щупом.

Предостережение: проверять уровень масла на разогретом двигателе мотоблока можно только после выдержанной паузы в 2-3 минуты после остановки. Таким образом, масло успеет стечь в картер двигателя, а проверка покажет безошибочный результат.

Как залить масло в редуктор мотоблока

Все действия по заливке масла в редуктор мотоблока совершаются точно также как и при заливке масла в двигатель мотоблока.

Весь процесс происходит так: мотоблок располагается на ровной местности, очищается поверхность вокруг горловины картера редуктора, откручивается пробка-щуп горловины для заливания масла, с помощью лейки-воронки заливается необходимое количество смазки.

Как проверить уровень масла в картере редуктора

Для заливки смазочного материала нужно поставить мотоблок на ровную горизонтальную поверхность, очистить корпус редуктора рядом с пробкой заливного отверстия, которая расположена под кронштейном крепежа рулевого управления, и рядом с болтом контрольного отверстия (он находится на правой стороне редуктора). Затем – ослабьте болт контрольного отверстия. Если из него начнет течь масло, это говорит о том, что его уровень в норме, если не течет – его уровень является недостаточным. В этом случае следует открутить болт контрольного отверстия, открыть крышку заливного отверстия редуктора, и с помощью шланга или угловой воронки заливать масло в редуктор до той самой поры, пока оно не вытечет из контрольного отверстия. После этого нужно закрутить пробку контрольного отверстия, закрыть крышку заливного отверстия.

Важно: не забудьте вытереть вытекшие следы масла с корпуса редуктора.

Какое масло заливать в зависимости от марки мотоблока

Какое масло залить в мотоблок Honda

Производители ТМ Хонда рекомендуют пользоваться всесезонным маслом класса SAE 10W-30.

Какое масло залить в мотоблок Subaru

Во всех мотоблоках Субару базовым мотором является Robin Subaru. Специалистами рекомендовано использовать зимой SAE 5W-30, в другое время года пользоваться SAE 10W-30.

Какое масло залить в мотоблок Briggs&Stratton

Агрегаты Бриггс&Стратон укомплектованы бензиновым двигателем с воздушным (конвекционным) охлаждением. Из-за этой особенности специалисты рекомендуют воспользоваться синтетическим маслом ILSAC GF-2 «SJ/CF energy conversing». Если такой марки нет, а нужно работать при отрицательной температуре, нужно воспользоваться фирменным маслом Briggs&Stratton 10W-30. При условии использования 5W-30 в условиях теплых и солнечных деньков расход масла будет увеличиваться вдвое. Из-за этого производители призывают пользователей чаще проверять уровень масла во избежание технических неполадок.

Какое масло залить в мотоблок Lifan

В летнюю пору оптимально использовать SAE-30, зимой – всесезонное масло 10W-30.

Какое масло залить в мотоблок Скаут

Производителями рекомендовано использовать полусинтетическое масло для дизельных мотоблоков 10W-40.

Можно ли в мотоблок заливать автомобильное моторное масло?

Масло какого типа рекомендуется применять для мотоблока и как его необходимо менять? К решению данного вопроса нужно подойти серьезно, так как от того, какое масло заливать в мотоблок зависит период эксплуатации и качественность функционирования двигателя.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 296
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/maslo-dlya-reduktora.html

Моторные масла для четырехтактных ДВС культиваторов

Современные мотоблоки оборудуются в большинстве четырехтактными двигателями, конструктивное исполнение которых не предусматривает установку масляного насоса. Подшипник скольжения нижней шатунной головки смазывается зачерпыванием смазки из картера. Все остальные подшипники, ЦПГ, механизм газораспределения получают масляное питание разбрызгиванием.

Используемые в составе масел для мотоблоков присадки должны обладать антифрикционными, противозадирными и моющими свойствами

Двигатель, которым оснащается четырехтактный мотокультиватор, работают в нестабильном температурном режиме. Причина этому – преимущественно воздушная система охлаждения.

Требования к моторному маслу для культиваторов

Моторное масло, использование которого допускается для смазки четырехтактных двигателей мотоблоков, не важно – дизель это, или бензиновый агрегат, должно удовлетворять определенному набору требований:

Во избежание масляного голодания во время прогрева мотора смазочный материал должен обладать пониженной кинематической вязкостью в широком температурном диапазоне. Использование чрезмерно вязких масел в силовых установках, которые не комплектуются маслонасосами, неизбежно приводит к задирам на трущихся поверхностях и последующему заклиниванию мотора.
Для долговременного сохранения стабильных эксплуатационных свойств при циклическом нагревании и охлаждении в масло для мотоблока должен быть интегрирован пакет присадочных добавок, обладающих высокими антифрикционными и противозадирными качествами.
Предохранение цилиндропоршневой группы от захвата частиц металла поршнем при экстремальном высокотемпературном воздействии должно обеспечиваться высокопрочной масляной пленкой.
4 тактные масла для мотоблоков должны иметь в своем составе присадки, придающие смазке хорошие моющие свойства. Это эффективно противодействует образованию лаковых наслоений в картере и на смазываемых поверхностях ДВС, выпадению загрязнений в виде осадка.
Для мотоблоков следует применять масло с низкой коксуемостью. Особенно это актуально в силовых установках, оснащенных воздушным охлаждением – зона поршневых колец может нагреваться до температуры 300оС. Образующийся в результате критического температурного воздействия масляный нагар провоцирует потерю подвижности колец. А также снижение компрессии, что приводит к повышенному расходу смазочного материала.

С учетом всех этих прелиминарных особенностей и следует выбирать масло для четырехтактных двигателей мотоблоков.

Наиболее подходящие масла для мотоблока

Класс вязкости по SAE для верхней температуры должен составлять не более 30 единиц для эксплуатации регионах с умеренным климатом и 40 единиц – в жарком. Индекс вязкости по нижней температурной вязкости не должен быть больше 10W.

В суровых температурных режимах, рекомендуется использовать масло для мотоблока с низкой вязкостью

Таким параметрам удовлетворяют масла 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 на синтетической либо полусинтетической базе. Если рассматривать сугубо летние модификации, то подойдут синтетические или полусинтетические смазки SAE 30 либо SAE 40. Класс качества по API масла для четырехтактного двигателя мотокультватора должен быть не ниже SG.

Следует понимать, что практически всем специфическим требованиям, которые применимы к моторным жидким смазкам для мотоблоков с 4-х тактным ДВС, отвечают автомобильные смазочные материалы известных марок.

Различие может заключаться в расходе и количестве нагара, который неизбежно образуется при эксплуатации во всех двигателях с воздушным охлаждением.

Несмотря на идентичность физико-технических параметров автомобильных смазок специализированным маслам для мотоблоков, использовать на практике желательно тип и марку, рекомендованную в паспортной документации агрегата. Связано это с особенностями конструкции моторов для культиваторов и специфичным режимом их эксплуатации в условиях высокого окружающего температурного фона.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 3933
Источник: https://MasloForum.ru/malaya-tehnika/dlya-4-htaktnyh-motoblokov.html

Особенный уход

Есть большое количество самых разных мотоблоков, каждый из которых имеет свои особенности, специфические характеристики и другие отличия, поэтому вы сможете подобрать именно такой вид техники для ухода за своим участком, который покажется вам максимально привлекательным.

Однако, стоит учитывать, что как и любая другая техника, мотоблоки Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер, Хускварна, Лифан 6,5 и другие нуждаются в постоянном уходе, правильном использовании и хорошем отношении. Ведь этот агрегат очень напоминает автомобиль, поэтому и уход за ним должен соответствовать.

Подробнее о мотоблоке смотрите на видео:

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 646
Источник: https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/kak-vybrat-podhodyashhee-maslo-dlya-svoego-motobloka-i-zalit-ego.html

Какие виды смазки нужно применять?

Существует два вида смазки для мотоблоков:

Для 4-х тактного двигателя
Для 2-х тактного двигателя

В связи с этим, заливать нужно именно такого вида, которое рекомендует производитель с учетом количества тактов определенной марки мотоблока. Наибольшее распространение в последние годы получили синтетические и полусинтетические масла прекрасно подходящих для использования в двигателях мотоблоков. В специализированных магазинах покупателю в ассортименте предлагаются различных видов иностранного и отечественного производства.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 562
Источник: http://promotornoemaslo.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/mozhno-li-v-motoblok-zalivat/

Какое масло залить в мотоблок?

Перед тем как отправиться в автомагазин или магазин, специализирующийся на продаже оборудования для правильной работы автомобилей, прочитайте инструкцию к транспортному средству. Зачастую производители описывают процесс смены и указывают, какой должен быть уровень масла в двигателе. Если такая информация имеется, то очень важно соблюдать прописанные в ней правила. Если же данные по какой-либо причине отсутствуют, то необходимо учесть модель мотоблока.
К примеру, в дизельный двигатель мотоблока стоит заливать лишь дизельное масло. Также обязательным критерием является время года: некоторые виды масла не используются при температуре ниже ноля градусов. Зимнее масло для мотоблока является обязательным условием для его нормальной и продолжительной работы при низких температурах.

Вся процедура, основанная на том, какое масло заливать в редуктор мотоблока и как его заменить, начинается с использования трансмиссионных веществ. Прежде чем начинать замену, следует изначально отследить уровень использованного масла, потом ветошью протереть щуп. В обычном состоянии уровень смазки в мотоблоке должен находиться между делениями, значащими минимум и максимум. Если уровень смазывающих веществ опустился ниже определенного уровня, то его необходимо повысить.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1293
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/maslo-dlya-reduktora.html

Смена масла в мотоблоке

Спустя примерно 100 часов использования двигателя необходима замена масла в мотоблоке, иногда данную процедуру необходимо проделывать спустя 50 часов. Нужно использовать лишь тот вид, который отвечает всем требованиям и условиям использования. Так какое масло лить в мотоблок?

Процедура смены масла заключается в нескольких операциях:

необходимо установить мотоблок горизонтально;
применяя крепкую отвертку, извлечь пробку на баке слива;
в заранее приготовленную емкость (объем должен быть не менее 2 л) слить содержимое, длительность всего процесса займет около 20 мин. ;
завинтить обратно пробку бака слива;
налить необходимое количество масла для мотоблоков в коробку передач, далее следует закрыть отверстие. Соблюдайте осторожность при наполнении маслом, дабы оно не стекало по стенкам.

Самым подходящим для использования является масло марки 10w30. 4-тактное масло для мотоблока подойдет как нельзя кстати, а благодаря антикоррозийным свойствам двигатель прослужит на порядок дольше. В совместном использовании с особыми присадками эффект работы усиливается.

Иногда пользователи покупают мотоблоки без смазочных веществ, в данном случае потребуется заполнить их свежими, прежде чем начать использовать. Дабы не ошибиться в выборе, нужно использовать качественное, надежное и подходящее масло для мотоблока. Особое внимание стоит обращать на вязкость (показатель указан на этикетке). По этому критерию оптимальным вариантом станет масло с маркировкой SAI, API. Но для начала необходимо внимательно ознакомиться с руководством, в котором однозначно будет указана рекомендуемая вариация смазки.

Масло для редуктора мотоблока отличается, и его качественность почти всегда зависит от стоимости. Но в любом случае его высокая стоимость окупится, ведь ремонт двигателя влетит в копеечку, да еще и станет большой неприятностью.

Важно использовать по возможности масло известных производителей, их качественная смазка обеспечит защиту редуктора мотоблока. Главное в этом вопросе ‒ не попасться на подделку. Выбирая масло, обратите внимание на его свойства, а также, для какого времени года оно предназначено.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2180
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/maslo-dlya-reduktora.html

Замена масла в двигателе мотоблока

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1749
Источник: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/maslo/

Как часто менять смазку в мотоблоке?

Первая замена должна проводиться после окончания обкатки двигателя (26-33 часа непрерывной работы).

Дальнейшая замена масла должна осуществляться дважды в год:

Перед началом зимнего периода.
В начале весеннее-летнего сезона перед началом интенсивного использования агрегата на полевых работах.

Если он долгое время не работал все равно в нем нужно заменить масло, так как оно под действием времени начнет обводняться. Если оно изменило относительно прозрачный цвет на более темный, то замена должна быть осуществлена незамедлительно.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 571
Источник: http://promotornoemaslo.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/mozhno-li-v-motoblok-zalivat/

Почему автомобильное моторное масло не подходит?

Прежде всего, нужно руководствоваться инструкцией по эксплуатации мотоблока и только на основании этого документа выбирать необходимую марку и тип смазки. В этой статье мы рассмотрим все наиболее важные вопросы замены смазывающей жидкости в основных узлах мотоблоков.

Многие владельцы мотоблоков задаются вопросом, а возможно ли использование автомобильного моторного масла для смазки главных узлов агрегата. Опытные механики ответственно заявляют, что даже если в наличии имеется достаточное количество автомобильного, применять его для заливки в мотоблок не рекомендуется.

Все дело в том, что двигатель автомобиля и мотоблока имеют разную схему смазки и достаточно отличающийся температурный режим работы.

Кроме этого двигатели мотоблока и автомобиля отличатся друг от друга:

Специфической конструкцией
Степенью форсирования
Определенным материалом

Поэтому использовать автомобильное моторное масло для поддержания мотоблока в рабочем состоянии категорически не рекомендуется. Ведь использование автомобильного ведет к ускоренному изнашиванию цилиндров и моторной поршневой группы в целом, что в итоге вызывает поломку двигателя.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1182
Источник: http://promotornoemaslo.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/mozhno-li-v-motoblok-zalivat/

Выбор масла

Как говорилось выше, редуктор — это основная сила мотоблока и важный элемент конструкции. В зависимости от производителя в редукторах могут быть отличия.

Что касается заправки, то необходимо использовать трансмиссионные масла. У многих владельцев мотоблоков встает вопрос: как выбрать масло для редуктора мотоблока, в какие сроки его менять, какое масло заливать в мотоблок, в каких объемах. Все эти данные необходимо знать.

Самым правильным решением будет — использовать рекомендации производителя агрегата.

Если отсутствует инструкция к вашему аппарату, то приведем пример популярных трансмиссионных масел:

Синтетика: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
Полусинтетика: Tdl75w90, Nfj 75w80. тнк trans gipoid super 75w90;
На минеральной основе: <total> 75W80 BV, <CastrolAxle> EPX 80W90 GL5, Лукойл 80W90 ТМ-4.

Наибольшая популярность использования — отечественными мотоблоками: Тэп-15, Тм-5, Тап, Тад-17и. Полусинтетика — ZIC 10W40.

Важно! Перед тем как начать работать на новом мотоблоке, его обязательно необходимо обкатать. Через 25−30 часов обкатки вы должны поменять масло. Впоследствии оно меняется через 180−200 часов работы, если же агрегат не в работе, то каждые полтора-два года.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1273
Источник: https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/motobloki/vybor-masla-dlya-zalivki-v-dvigatel-motobloka.html

Как поменять?

Естественно, если вы увидели, что масла не хватает, то его нужно просто долить. Сделать это можно либо через воронку, либо через шланг, либо же напрямую из горлышка бутылки в горловину картера. Масло в картер мотоблока заливается плавно, без спешки.

После долива вам нужно снова измерить уровень масла, чтобы убедиться в том, что он находится в норме. После этого замена масла в мотоблоке может считаться оконченной.

Чтобы доливать масло для двигателя, необходимо немного наклонить вперёд. Для замены смазочной жидкости в редукторе имеется специальная пробка. Учтите, что переворачивать или наклонять мотоблок не нужно, так как это может привести к вытеканию масла, из-за чего оно может попасть в цилиндры двигателя.

Владельцы мотоблоков обычно первый раз меняют масло через 5 часов работы на своём агрегате, а далее производят замену через каждые 25 часов. Но желательно менять смазочный продукт каждой весной перед первым использованием.

В любом случае, проверяйте, чтобы уровень масла был достаточным перед каждым использованием мотоблока.

Стоит подумать перед тем, как отключить датчик масла на мотоблоке, ведь благодаря нему также можно отслеживать уровень смазочной жидкости без посторонних инструментов.

Как мы уже говорили, уровень масла должен соответствовать двум критериям: если вы измеряли уровень без щупа, то доливайте до той степени, пока масло не будет видимо глазу через отверстие горловины. Но, в любом случае, желательно проверить уровень щупом.

Для этого просто опустите его в картер и убедитесь, что он находится в норме. Таким образом, вы сможете убедиться в том, что масла именно столько, сколько требуется для нормальной работы агрегата.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1681
Источник: https://superfb. site/avto/legkovye-avtomobili/kak-vybrat-podhodyashhee-maslo-dlya-svoego-motobloka-i-zalit-ego.html

Масло для дизельного мотоблока

CA − для мотоблоков, подверженных низким и средним по тяжести нагрузкам. Значительно уменьшает степень образования коррозии подшипников и отложений на деталях двигателя при высоких температурах. Не подходит для использования в условиях повышенного напряжения;
CB − так же как и предыдущий вид, данное масло предназначено для низких и средних нагрузок. По сравнению с категорией СА еще больше снижает степень образования коррозии;
CC − для применения в мотоблоках, подверженных средним и высоким нагрузкам, двигатели которых имеют воздушное охлаждение. Уменьшает отложения на деталях при высоких температурах и снижает риск появления коррозии на подшипниках;
CD − для дизельных двигателей с воздушным охлаждением, которые предназначены для работы на повышенных оборотах.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 1039
Источник: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/maslo/

Неисправности мотоблока

Как и любой другой продукт, который используется для нормального обслуживания техники, масло может привести к неисправностям. Рассмотрим наиболее частые неполадки, которые возникают со смазочной жидкостью для двигателя и трансмиссии.

Масло внутри цилиндра

Нередко бывает так, что во время работы мотоблок наклоняется на бок. Обычно хозяин не придаёт этому большого значения, однако, очень зря. Ведь часто бывает, что по штокам клапанов масло попадает в цилиндр двигателя. Из-за этого техника может начать дымить, что явно не порадует хозяина мотоблока.

Чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо прочистить цилиндр и свечи. Такая проблема также может быть вызвана тем, что мотоблок заваливали на бок специально при замене масла. Делать этого не нужно!

Масло в цилиндре мотоблока — неприятная, но достаточно легко исправимая проблема.

Высокий расход масла

Но что делать, если мотоблок жрет масло литрами? Некоторые пытаются в данном случае просто использовать более вязкое масло, однако это гарантированно не поможет решить проблему. Скорее всего, она заключается в изношенных поршневых кольцах. Чтобы решить её, достаточно поменять кольца.

Если же после замены проблема не устранилась, то стоит отдать блок на диагностику, ведь повышение расхода масла говорит о неполадках в работе этой части мотоблока. Если не предпринимать никаких мер, то вскоре техника начнёт дымиться, что явно не есть хорошо. Поэтому любую проблему устраняйте вовремя.

Если вы не можете сделать это своими руками, то обратитесь к профессионалам. Своевременное решение любой технической проблемы поможет вам сэкономить на новом мотоблоке или двигателе.

И так, вы сами решаете, какое масло нужно для мотоблока. Желательно следуйте инструкциям, если в них указана марка смазочной жидкости.

Если же нет, лучше проконсультироваться с профессионалами, они гарантированно помогут определить, какое масло лучше заливать в мотоблок, чтобы гарантированно защитить подвижные части двигателя и трансмиссии. Кроме того, всегда следите за тем, сколько масла в мотоблоке.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 2069
Источник: https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/kak-vybrat-podhodyashhee-maslo-dlya-svoego-motobloka-i-zalit-ego.html

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 23421
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

https://MasloForum.ru/malaya-tehnika/dlya-4-htaktnyh-motoblokov.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 3933 (17%)
http://promotornoemaslo.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/mozhno-li-v-motoblok-zalivat/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 2315 (10%)
https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/maslo/: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 3204 (14%)
https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/kak-vybrat-podhodyashhee-maslo-dlya-svoego-motobloka-i-zalit-ego.html: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 6512 (28%)
https://pro-motobloky.ru/motobloki/maslo-dlya-reduktora. html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3769 (16%)
https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/motobloki/vybor-masla-dlya-zalivki-v-dvigatel-motobloka.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3688 (16%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Замена и выбор масла для мотоблока:как сделать правильно

Содержание:

Выбор масла для двигателя

Выбор масла для трансмиссии

Классификация масел SAE

Как залить смазочную жидкость в мотоблок

Процесс замены в двигателе

Процесс замены в редукторе

Проверка смазки в картере редуктора

Смазка для разных марок мотоблоков

От смазочных материалов зависит качество и долговечность службы мотоблока. В процессе трения деталей между ними должна присутствовать масляная пленка, иначе трение будет производиться «на сухую», что приведет к повреждению механизма и быстрому выходу мотоблока из строя.

Выбор масла для двигателя

Перед покупкой смазки необходимо изучить руководство по эксплуатации мотоблока. Там указаны точные параметры подходящего нефтепродукта. Если они отсутствуют, необходимо найти информацию о двигателе – по ней также можно ориентироваться. Иногда нет возможности обратиться к сервисной книге, или нет уже самой книги, или текст на корейском или китайском. И как разобраться, какую смазочную жидкость лить в китайский мотоблок Вейма или Форте?

Основная информация – тип двигателя садовой техники. Мотоблоки оснащаются четырехтактными, двухтактными моторами с воздушным охлаждением. По типу топлива это дизельный агрегат или двигатель на бензине.

Виды олеонафта для четырехтактного двигателя:

минеральное;

синтетическое;

полусинтетическое масло.

У минерального низкая цена, но синтетика обеспечивает меньший расход и лучшую работу смазывающей жидкости.

Для мотоблока с двухтактным двигателем необходимо покупать специальный продукт для двухтактных моторов, который смешивается с топливом. Точная пропорция смазки и бензина в смеси указывается в руководстве по эксплуатации культиватора, если его нет, то необходимо придерживаться стандартного соотношения 1:20-1:50.

При выборе смазочного материала по типу топлива нужно обратить внимание на классификацию API:

для мотоблока на дизельном топливе подходит масло категории C;

для бензинового агрегата нужно купить смазку с пометой S.

Есть в продаже универсальные варианты, на них маркировка состоит из двух буквенных групп через слеш. На первом месте стоит категория (C/S), для которой этот продукт подходит лучше.

В мотоблок не рекомендуется заливать автомобильное масло из-за разности рабочих температур и нагрузки на силовой агрегат.

Выбор масла для трансмиссии

В коробку заливается специальное трансмиссионное масло. Критерии деления по составу те же: минеральное, синтетика, полусинтетика, но класс вязкости отличается от продукта для двигателя. Необходимые присадки для редуктора – антикоррозионные и противозадирные, обеспечивающие мягкое трение деталей через вязкую пленку.

На банке продукта для трансмиссии по ГОСТу указывается ТМ – трансмиссионное масло.

Классификация масел SAE

Общепринятой классификацией смазочных материалов является созданная американским сообществом автомобильных инженеров SAE.

Согласно ей, смазочные материалы делятся на:

зимние;

летние;

всесезонные.

Зимнее масло обозначается цифрой с буквой W. Летнее – цифрой без буквы, всесезонное – цифро-буквенной надписью, где первое число обозначает предел значения минусовых температур, второе – плюсовых.

Таблица значений вязкости по классификации SAE (моторные нефтепродукты):

Коэффициент вязкости

Допустимая температура

20W40

-15° — +45°

15W40

-20° — +45°

10W40

-25° — +35°

10W30

-25° — +25°

5W40

-30° — +35°

5W30

-30° — +25°

0W40

-35° и ниже — +30°

0W30

-35° и ниже — +25°

Таблица значений вязкости по классификации SAE (трансмиссионные нефтепродукты)

Коэффициент вязкости

Допустимая температура

85W90

-12° — +45°

80W90

-25° — +35°

80W85

-25° — +35°

75W90

-40° — +35°

75W80

-40° — +35°

Как залить смазочную жидкость в мотоблок

Менять смазку необходимо так часто, как предписывает производитель, дополнительная замена производится после обкатки, до консервации либо перед началом нового сезона. Между заменами смазки необходимо периодически проверять датчик давления масла, который сигнализирует о недостаточном количестве смазки или полном ее отсутствии. Датчик всегда должен находиться в рабочем состоянии, при поломке его необходимо заменить.

Процесс замены в двигателе

Замена моторного масла производится при нагретом двигателе.

Поставить агрегат на горизонтальную возвышенную поверхность.

Открыть сливное отверстие бачка, в подготовленную тару слить отработку. Открытая заливная горловина ускорит процесс.

Закрутить крышку сливного отверстия.

С помощью лейки через наливное отверстие залить свежее масло, контролируя уровень щупом.

Протереть горловину от капель, закрутить пробку.

Если отсутствует инструкция, а с ней информация о том, сколько масла заливать в двигатель мотоблока, то ориентироваться можно по щупу – при достижении нужной отметки долить еще 200 мл. Или следить за горловиной – когда жидкость станет видно, пора остановиться. В среднем в мотоблоки разных производителей заливают 0,6 – 1,1 л масла.

Процесс замены в редукторе

Замена трансмиссионной смазки производится на мотоблоке, размещенном на возвышенности.

Открыть наливное отверстие.

Открутить пробку сливного отверстия, слить отработку.

При закрытом сливном отверстии с помощью лейки залить новое масло через горловину. Уровень контролируется щупом.

Чистой ветошью протирается заливная горловина, закручивается пробка.

Средний объем для полностью сухого редуктор – 2-2,5 л, при замене заливается 1,5-2 л.

Проверка смазки в картере редуктора

Современная техника оборудована пробкой со щупом, который позволяет контролировать уровень олеонафта в коробке и оперативно его доливать. Но старые модели такой детали могут не иметь, поэтому приходится контролировать уровень жидкости с помощью подручных средств.

Проверка:

Установить мотоблок в наклонном (рабочем) положении.

Чистую проволоку длинной 50-70 см согнуть в дугу.

Через заливное отверстие просунуть прут вдоль тела редуктора до упора.

Вытащить прут, измерить часть, намокшую в смазке (норма в пределах 25-30 см). При недостатке – долить.

Смазка для разных марок мотоблоков

Таблица содержит сведения* по маркировке моторного и трансмиссионного масла для самых популярных марок мотоблоков.

Мотоблок

Моторное масло

Трансмиссионное масло

Мотор Сич

Для четырехтактного/двухтактного, бензинового/дизельного мотора

ТАД-17И, ТАп-15В,Тэп-15, ТСп-15К, ТСл-14 по ГОСТ 23652

ДТЗ

Для дизельного/бензинового четырехтактного мотора

ТАД-17И, Тап-15В,Тэп-15, ТСп-15К, ТСл-14 по ГОСТ 23652

Weima

SAE10W-40

Для дизельного/бензинового четырехтактного мотора

ТМ SAE 80W-90

Булат

SAE 10W-40

SAE 10W-30

Для дизельного четырехтактного мотора

TM SAE 80W-90

Patriot

SAE 5W-30
SAE 30
Для четырехтактного дизельного/бензинового мотора

ТМ SAE 85W-90

Kipor

Для дизельного/бензинового четырехтактного мотора

ТМ SAE 80W-90

Forte

Для дизельного/бензинового четырехтактного мотора

ТАП-15

Кентавр

SAE 10W-40
Для дизельного/бензинового четырехтактного мотора

SAE 80W-90, ТАП-15, ТАД-17

*информация из руководства пользователя к данным моделям.

Главный критерий при выборе моторного или трансмиссионного масла для мотоблока – его соответствие агрегату, погодным условиям эксплуатации. Произведенная вовремя и согласно инструкции замена расходников обеспечивает длительную, бесперебойную работу техники.

ᐉ Что нужно знать о замене масла в мотоблоке

Замена масла в мотоблоке требуется регулярно, от этого зависит длительность эксплуатации и полноценная работа техники. На исправность всех узлов и механизмов в оборудовании также повлияет грамотная замена смазывающих материалов и их выбор. В настоящее время существует огромный выбор масел для мотокультиваторов. Ориентироваться на конкретную марку можно исходя из рекомендаций производителя двигателя. Дополнительно на тип используемого состава для смазки влияют погодные условия и температура воздуха. Смазывающая жидкость во всех случаях должна быть высокого качества, тогда есть хорошая гарантия того, что техника будет эффективно и бесперебойно работать.

Справка. Моторные масла уменьшают трение между элементами ДВС и степень их износа.

Как выбрать масло для мотоблока

Тип применяемой жидкости зависит от класса вязкости и эксплуатационной категории. Это зимние, летние и всесезонные масла. Степень густоты зависит от температурных условий, режима работы оборудования, особенностей его конструкции. Наиболее распространены синтетические и полусинтетические нефтепродукты, которые отлично подходят для эффективной работы ДВС в мотоблоках.

Эксплуатационная категория определяет качество смазывающего материала. Для упрощения выбора моторного масла в ДВС на любом горючем созданы системы классификации, самые распространённые – это API, ACEA, ILSAC.

В единой для всех системе указаны два ряда классов вязкости: зимний с буквой (W) и летний без буквенного присвоения, а также их комбинации для обозначения всесезонного масла. Если смазывающая жидкость маловязкая, – это вариант для холодных сезонов, высоковязкая создана для тёплого времени года.

Универсальные всесезонные составы распространены шире, поскольку используются при любой погоде, это – 5W-30, 10W-40. Для понимания того, какое масло заливать в мотоблок, нужно ориентироваться на таблицу классификации сортов нефтепродукта.

Добавление масла в бензин на мотоблоке

При грамотном подходе к выбору смазочного материала и его регулярной замене узлы, механизмы и разные запасные части к мотоблокам не придётся менять часто. Детали будут менее подвержены износу и защищены от коррозии.

Производители предостерегают от компонентов с добавками для двухтактных ДВС, это может увеличить изнашиваемость моторов. Кроме того, для таких агрегатов топливная смесь должна состоять из бензина и масла в точной пропорции, указанной изготовителем. Стандартный вариант соотношения – это 4:1, где 4 – горючее. Если же в агрегате установлен четырёхтактный ДВС, то он обычно работает на дизеле и разбавлять этот тип горючего с масляным компонентом нельзя.

Важно! Добавка масляного вещества в дизель может привести к плохой работе мотора и его непригодности впоследствии.

Масло для мотоблока на дизеле

Для различных типов ДВС смазывающий состав имеет несколько категорий. Для дизельного четырёхтактного мотора классификация масел с маркировкой указывается на таре. Основные категории обозначаются буквами: СА, СВ, СС, CD.

Специальные типы смазочных нефтепродуктов для техники, функционирующей на дизельном топливе:

API CI-4 – подходит для ДВС с разными типами наддува и впрыска, диспергирующие свойства на дают выпадать в осадок мелким частицам нагара, что обеспечивает длительную работу всех деталей мотора;

API CF-2 – подходит для мотокультиваторов, которые подвергаются большим нагрузкам;

API CB – снижает коррозию подшипников, используется при нагрузках на мотор не выше среднего;

API CH-4 – по действию вещество сходно с категорией CB;

API CC – создано для мотора без нагнетателя, подходит для существенной нагрузки, снижает уровни коррозии деталей и образования отложений;

API CA – снизит количество нагара в цилиндрах, не предназначено для высокой нагрузки;

API CJ-4 – отличается повышенной вязкостью, предназначено для мощных ДВС.

Важно! Автомобильные масла в агрегаты с дизельным или бензиновым мотором заливать нельзя. ДВС у сельхозмашин подобного типа отличаются от автомобильных агрегатов конструкцией, температурными режимами, степенью форсирования.

Смазывающие материалы, выпускаемые для автотранспорта, существенно отличаются по своему составу от смазок для сельскохозяйственного оборудования. Кроме этого, у масел разные принципы смазывания, в мотоблоках оно разбрызгивается, поэтому дополнительно содержит специальные присадки.

Как выбрать трансмиссионное масло для мотоблока

От правильной и своевременной смазки шестерёнчатого, цепного или червячного узла будет зависеть полноценное функционирование машины. Трансмиссионные нефтепродукты, применяемые для любого типа редуктора, соответствуют ряду требований, одним из которых является густота. Смазывающее вещество не должно иметь слишком вязкий состав, но оно обязано покрывать все детали плёнкой.

Справка. Для того чтобы выбрать масло для редуктора любой разновидности и ознакомиться с рекомендациями по периодичности замены, нужно обратиться к инструкции от производителей сельхозтехники.

Для каждой марки мотокультиватора подходит определённый тип смазывающего вещества. Например, для МТЗ-05 используются такие виды: М-8Б1, М-8В1, М-8Г1, для «Беларус» 08Н-09Н летом применяют М-10В2 или М-10Г2, а зимой – М-8Г2. Период замены жидкости также будет зависеть от марки спецтехники. Для «Невы» – это каждые 100 часов работы, для «Белоруса» – 250. В среднем при хранении агрегата потребуется менять смазочное вещество каждые 12–24 месяца.

Количество масла для мотора

В руководстве для пользователя к применению конкретной модели техники обязательно указывается, сколько масла нужно в мотоблок для его эффективной работы. Если аннотация отсутствует, то существует несколько общих правил. Перед заменой нужно прогреть агрегат и установить его горизонтально. Если в картере мотора есть остатки жидкости, их необходимо слить с откручиванием сливной пробки. Затем она закручивается обратно, и проводится заливка нового компонента через горловину. Контролировать уровень жидкости можно щупом, он должен находиться между метками Min и Max. Для сельхозмашины, в зависимости от объёма её двигателя, необходимо от 0,6 до 1,1 литра смазочного компонента.

Как проверить уровень масла в мотоблоке

Для самостоятельной проверки того, сколько масла в мотоблоке, а именно в двигателе внутреннего сгорания, необходимо выполнить следующие действия:

установить технику на ровную горизонтальную поверхность;

открутить пробку в картере ДВС;

вставить в отверстие специальный щуп с разметками;

вытащить щуп и посмотреть, на какой отметке находится масляное пятно;

при отметке ниже минимальной нужно добавить нефтепродукт.

В случае когда на щупе нет никаких меток можно ориентироваться на длину самого приспособления. Масляное пятно должно доходить до середины проверочного элемента. Если нет щупа, то рабочую жидкость нужно залить до того уровня, пока она не станет видима из горловины. Для того чтобы проверить, сколько трансмиссионного масла в редукторе мотоблока, нужно сделать следующее:

расположить агрегат на ровной поверхности;

использовать металлический прут длиной около 1 метра;

получившийся щуп вставить в заливное отверстие до конца;

посмотреть уровень жирных отметин на проволоке.

Если щуп испачкан больше чем на 30 см, значит, рабочую жидкость можно не доливать.

Справка. Периодичность замены трансмиссионного жидкого компонента после однократной заливки будет зависеть от интенсивности использования техники. Это действие будет требоваться гораздо реже, чем замена смазывающего материала в двигателе.

Трансмиссия моделей мотокультиватора включает в состав коробку передач, одновременно являющуюся редуктором. Для замены масляного состава, независимо от количества скоростей, применяются специальные трансмиссионные нефтепродукты. Так же, как и в случае с редуктором, уровень смазочного материала контролируется специальным щупом с отметками или проволокой.

Замена масла в двигателе

Перед применением нового смазывающего материала нужно выяснить, какое масло в мотоблок было залито ранее.

Важно! Смешивание масел быстро выведет из строя мотор сельхозмашины.

Масляный состав в идеале должен быть такого же сорта и от того же производителя, что уже был залит в ДВС. Как показали исследования ЦНИИ, даже смешивание одного и того же сорта смазывающего вещества не проходит без частичной потери его свойств. Первый раз заменить смазывающий материал понадобится после полной обкатки новой техники.

Приведём краткую инструкцию, как заливать масло в мотоблок:

вначале требуется осуществить прогрев мотора;

сливается старый состав, для этого применяется подходящая тара;

по завершении протереть элементы мотокультиватора сухой и чистой тканью;

залить смазочный материал до необходимого уровня, обычно это почти полная ёмкость;

проверить щупом или проволокой, насколько налито масло;

очистить тканью заливное отверстие и закрыть его.

Если нет нижнего слива, то смазывающее вещество удалять нужно через заливное отверстие. Замена жидкого материала понадобится после простоя, ремонта со сменой запчастей и при увеличенной нагрузке на двигатель.

Справка. После процедуры желательно проверить свечи зажигания на износ.

Как самому поменять масло в редукторе

Замена рабочей жидкости происходит аналогично такому же процессу с мотором.

Все действия просты и выполняются без усилий:

обеспечить ровную поверхность для агрегата;

открутить верхнюю заливную крышку;

расположить под сливным отверстием подходящую тару и медленно открутить крышку;

рабочая жидкость будет сливаться сама, подождать около 10 минут;

закрутить крышку слива и открыть пробку заливного отверстия, вставив в него лейку;

залить около 2 литров рабочей жидкости;

проверить щупом уровень, он должен быть выше 30 см.

Справка. При интенсивном использовании замена понадобится через 50 часов работы сельхозтехники.

Периодичность замены масла в мотоблоке

Для одних моделей понадобится замена рабочей жидкости после первого пятичасового использования оборудования, для других – это может быть 20 часов. Состав обязательно будет нуждаться в замене после простоя в зимний период, даже если оно было на нужном уровне. Компонент заменяется новым при усилении вязкости, появления запаха гари.

Справка. Перед каждым использованием сельскохозяйственной машины обязательна проверка уровня смазывающего элемента.

Для того чтобы понимать, через сколько менять масло в мотоблоке, нужно ориентироваться на такие факторы:

возраст машины;

марка и модель;

интенсивность нагрузки на оборудование;

частота и условия использования.

Моторная смазочная жидкость для четырёхтактных двигателей не только защищает и очищает его компоненты, она также охлаждает поршни и другие детали ДВС, снижает его шум при работе, продлевает ресурс и обеспечивает высокую производительность.

Масло для мотоблока — для двигателя, редуктора, трансмиссионное

Многих новоиспеченных владельцев мотоблоков интересуют вопросы, связанные с применением масел для сельскохозяйственной машины. Давайте рассмотрим, какие составы подходят для смазки тех, или иных механизмов мотоблока, и как использовать их для стабильной работы и продления сроков эксплуатации агрегата.

Замена масла в двигателе мотоблока

Рабочий ресурс двигателя сельскохозяйственного агрегата зависит не только от качества его комплектующих и сборки, но и от того, насколько правильно и как часто вы будете менять моторное масло. Придерживаясь рекомендаций производителя, вы сможете продлить сроки эксплуатации агрегата и убережете его от типичных поломок.

Выполнять замену смазки в мотоблоке необходимо предварительно разогрев мотор агрегата. Чтобы поменять масло в двигателе мотоблока, нужно действовать в следующем порядке:

Сначала установите агрегат в горизонтальное положение. Отверстия для заливки и слива масла всегда находятся в левой части двигателя мотоблока. Оставшееся внутри мотора масло нужно слить через сливное отверстие, которое закрывается конической пробкой, имеющей резьбу. Если пробка закручена слишком сильно, то отвернуть ее можно при помощи длинной отвертки;
Положите под сливное отверстие широкую емкость, объемом не менее 2-х литров, и медленно откручивайте пробку. Окончательно сняв ее, подождите 10 минут, пока смазочная жидкость полностью не сольется с двигателя мотоблока;
После этого закрутите пробку сливного отверстия, и начните заливать новое моторное масло. Лучше всего, если в качестве нового состава вы выберите масло 10W40 на синтетической или минеральной основе. Его объем должен быть равен количеству ранее слитого масла.

Менять смазку в двигателе мотоблока следует не реже, чем раз в 25–30 часов работы. Если вы не слишком часто пользуетесь агрегатом, и на все работы у вас уходит примерно такое же количество времени, то производить замену масла можно раз в год. При этом помните, что если вы не успеваете проработать 30 часов за сезон, то масло все равно нужно менять, так как за время простоя мотоблока свойства состава заметно ухудшаются.

Если вы только приобрели мотоблок, то поменять смазку в его моторе необходимо поле первых 5 часов эксплуатации агрегата. Дело в том, что после сборки новых мотоблоков мелкий мусор, оставшийся внутри мотора, попадает в масло, что приводит к заклиниванию двигателя и появлению мелких поломок. Чтобы мотор нового агрегата полностью очистился, масло в нем потребуется заменить еще трижды – 2 раза после 5 часов эксплуатации, и третий – после 10 часов.

Можно ли заливать в мотоблок автомобильное моторное масло?

Этот вопрос очень актуален, особенно, среди начинающих фермеров. Многие из них используют автомобильное моторное масло, считая, что разницы между ним и составом для заливки в мотор мотоблока абсолютно нет.

На самом деле применять автомобильное масло – большая ошибка. Дело в том, что такое средство не обладает теми характеристиками, которые нужны для исправной работы мотоблока. Результатом этому становится ускоренный износ цилиндров и поршневой группы мотора, что приводит к поломке мотоблока и необходимости полной замены его двигателя.

Чтобы не допустить этого, следует использовать специализированное моторное масло для мотоблока, состав которого полностью соответствует требованиям сельскохозяйственной машины. Для заливки в мотор можно применять 2-тактное или 4-тактное масло – все зависит от типа двигателя мотоблока.

Большое значение также имеет производитель смазочного средства – лучше всего на практике себя зарекомендовали составы от популярных брендов: Shell, Mobile, Castrol и Liqui Moly – они одинаково хорошо работают в моторах производства компаний Briggs&Stratton, Субару и других известных компаний. Третий важный фактор – это сезонность моторного масла – от этой характеристики зависит, при каких температурах состав начинает терять свои самые важные свойства. Чтобы не прогадать, советуем выбрать масло для мотоблока всесезонного типа – оно не теряет своих характеристик при температуре в диапазоне от -25 до +40 °C.

Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?

Чтобы узнать, нужно ли разбавлять бензин для мотоблока, необходимо изучить инструкцию по его эксплуатации. В ней указано, каким типом двигателя оборудован агрегат – 2- или 4-тактным.

Если мотоблок оснащен 2-тактным мотором, то топливная смесь для него обязательно должна состоять из бензина и масла. В процессе приготовления смеси соблюдайте точную пропорцию, указанную производителем в руководстве по эксплуатации. Вместе с тем, топливо для мотоблока с 4-тактным двигателем не нуждается в смешивании с маслом, так как все 4 такта таких моторов работают на чистом горючем.

Следует помнить, что мотоблоки, в которые заливается дизель, также не нуждаются в приготовлении топливной смеси. Дело в том, что все дизельные двигатели относятся к числу 4-тактных моторов и работают на чистом горючем.

Масло для дизельного мотоблока – особенности выбора

Выбирая моторное масло для дизельного мотоблока, следует руководствоваться указаниями в инструкции по эксплуатации. Однако если руководство по применению было утеряно, то придется изучить имеющиеся на рынке составы более внимательно.

Моторные масла для дизельных моторов классифицируются на следующие категории. Определить тип и соответствие состава для конкретного мотоблока поможет специальная маркировка, указанная на таре со смазкой:

API CJ-4 – составы с такой маркировкой предназначены специально для мотоблоков, мощностью от 10 л. с. и больше. Состав этих смазочных материалов обладает повышенной вязкостью, что гарантирует исправную работу всех элементов мотора агрегата;
API CI-4 – эти масла следует применять для двигателей, оборудованных разными типами впрыска и наддува. Такие масла обладают хорошими диспергирующими характеристиками и высокой устойчивостью к термическому окислению;
API CH-4 – смазочные средства с этой маркировкой полностью соответствуют всем современным требованиям и стандартам качества. Среди преимуществ этих составов следует выделить возможность заливать их в дизельные моторы, работающие на топливе, процент серы в котором превышает 0,5 %;
API CA – составы этого типа оптимально подходят в случаях, если в дизельном топливе содержится незначительное количество серы. Масла с такой маркировкой защищают двигатель мотоблока от образования на его стенках вредных отложений;
API CB – применение масел этого масла позволяет снизить риск образования коррозии подшипников мотоблоков;
API CC – такие масла станут оптимальным вариантом для мотора, оборудованного турбонаддувом, но не имеющего нагнетателя. Эти составы помогают мотоблокам выдерживать длительные нагрузки и исправно работать в тяжелых условиях;
API CF-2 – масла этой группы хорошо показывают себя при использовании в мотоблоках, которые поддаются сильным нагрузкам.

После покупки подходящего моторного масла, можно переходить к его заливке в мотор мотоблока. Порядок действий при этом достаточно прост:

Сначала установите агрегат в горизонтальном положении;
Положите под сливное отверстие в двигателе широкую емкость и снимите пробку, аккуратно поддев ее отверткой;
Подождите, пока с мотора сольется старое масло, и вкрутите пробку обратно в отверстие;
Залейте внутрь мотора не менее 2 литров нового смазочного состава.

Помните, что менять масло в новых мотоблоках следует трижды с интервалом в 5 часов умеренной эксплуатации. После этого производить замену требуется не чаще 1 раза за 25 часов работы мотоблока.

Масло в редуктор мотоблока – как проверить и поменять?

Редуктор – это важный элемент мотоблока, функция которого заключается в передаче крутящего момента от мотора на колеса агрегата посредством клиноременной передачи. Детали редуктора поддаются усиленному износу, в связи с чем нуждаются в регулярной смазке. Сразу оговоримся, что для данной цели подходят далеко не все имеющиеся на рынке средства.

Наиболее оптимальным вариантом для смазки редуктора является трансмиссионное масло. Состав этого типа отлично подходит для смазки движущихся деталей. Второй важный вопрос заключается в том, сколько смазочного состава нужно заливать в редуктор. Чтобы узнать это, потребуется выполнить ряд определенных действий:

Аккуратно поставьте мотоблок таким образом, чтобы его крылья находились в параллельном поверхности положении;
Возьмите проволоку, длиной не менее 70 см, и загните одну из ее сторон в дугу;
Просуньте проволоку сквозь заливное отверстие до упора, после чего вытяните обратно.

Далее посмотрите на проволоку. Если ее мокрая сторона составляет 30 см, значит, доливать масло в редуктор не нужно. Если уровень смазочного материала ниже, значит, потребуется долить столько масла, сколько требуется для достижения 30-сантиметровой отметки на проволоке. Заливать смазывающую жидкость в редуктор нужно в следующем порядке:

Установите мотоблок на подставки;
Под мотоблоком в нижней части редуктора отыщите пробку сливного отверстия. Положите под нее широкую емкость и начните медленно откручивать крышку;
Подождите 10 минут, за которые с редуктора вытечет все масло;
Закрутите крышку сливного отверстия до конца, открутите пробку заливного отверстия и положите в него воронку;
Залейте в редуктор примерно 2 л трансмиссионного масла;
Проверьте уровень состава при помощи проволоки – если в масле оказалось меньше, чем 30 см проволоки, значит, долейте еще немного материала.

В большинстве случаев менять смазочное средство в редукторе мотоблока требуется не реже, чем 1 раз за 100 часов эксплуатации агрегата. При этом периодичность замены может отличаться в зависимости от рекомендаций производителя мотоблока. Если вы используете свою сельскохозяйственную машину больше, чем 4 часа в день, значит, производить замену состава нужно 1 раз за 50 часов работы мотоблока.

Трансмиссионное масло для мотоблока

При выборе трансмиссионного масла первое, на что следует обращать внимание – это рекомендации производителя мотоблока. Каждый из брендов, занимающихся изготовлением сельскохозяйственной техники, использует разные по своей конструкции механизмы. Соответственно последние нуждаются в различным по своему составу маслах. Чтобы не допустить ошибок при выборе трансмиссионного масла, советуем изучить таблицу, в которой собраны рекомендации наиболее известных производителей мотоблоков.

Производитель мотоблока	Трансмиссионное масло
Нева МБ-1	Масла марки ТАП-158, ТАД-17И и другие составы, соответствующие ГОСТу 23652-79
Нева МБ-2	Масла ТМ-5, ТЭП-15, а также составы, соответствующие классификации SAE90 GI-2 и SAE90 GI-5
Зубр	Оптимальным станет применение трансмиссионного масла ТАП 15
Кентавр	Трансмиссионные масла ТАД-17И, ТЭп-15, ТАп-15В, ТСл-14
Хонда	Лучше всего себя зарекомендовало масло 80W90
Каскад	Трансмиссионные масла, соответствующие ГОСТу 23552-79, или авиационные масла МС-20

Помимо правильно подобранного трансмиссионного масла, важную роль для продления сроков эксплуатации мотоблока также играет периодичность его замены. Здесь, как и в случае с выбором состава, следует обращать внимание на советы производителя мотоблока. В таблице ниже вы сможете изучить периодичность замены масла для наиболее популярных марок мотоблоков.

Марка мотоблока	Рекомендации производителя
Нева МБ-1 и МБ-2	Менять трансмиссионное масло требуется не реже 1 раза в 100 часов работы с мотоблоком
Зубр	Первая замена масла осуществляется после 50 часов эксплуатации мотоблока в умеренном режиме. Все последующие замены производятся через каждые 200 часов эксплуатации агрегата.
Кентавр	Трансмиссионное масло нужно менять после каждых 75 часов эксплуатации мотоблока
Хонда	Замену масла следует производить после каждых 100 часов работы с мотоблоком
Каскад	Лучше всего менять трансмиссионное масло каждые 150 часов эксплуатации мотоблока

Разница в периодичности замены трансмиссионного масла для мотоблоков различных марок обусловлена не только конструктивными особенностями агрегатов, но и их состоянием. Ведь если мотоблок имеет небольшую поломку, то трансмиссионное масло в нем будет терять свои характеристики гораздо быстрее, чем в случае с полностью исправным агрегатом. Обязательно учтите это, и устраняйте все имеющиеся поломки сразу же после их обнаружения.

Подходит ли мотоблок для моей фермы? — Хобби Фермы

Вы, наконец, получили несколько акров земли в деревне, и вы хотите начать заниматься сельским хозяйством: может быть, немного скота, акр овощей, фруктовый сад или даже ягодная ферма. Но предстоит еще очень много работы, чтобы земля обрела форму. Вы должны очистить все эти кусты, сколотить все эти ветки и возделывать землю — этот список можно продолжить. Вам понадобится что-то для стрижки, что-то для стружки и что-то для обработки участка, который быстро превращается в массу двигателей, требующих обслуживания!
К счастью, есть отличный, часто упускаемый из виду вариант, который в настоящее время является основой мелкого сельского хозяйства в Европе и Азии, но в значительной степени забыт в Северной Америке: мотоблок.

Что это такое?

Как следует из названия, мотоблок — это трактор, то есть источник энергии, который может управлять несколькими орудиями, как четырехколесный сельскохозяйственный трактор. Настоящий мотоблок имеет такую же прочную и качественную конструкцию, которую можно ожидать от традиционного трактора: полный привод, автомобильное сцепление, коммерческий бензиновый или дизельный двигатель и навесное оборудование. Большая разница с мотоблоком в том, что он меньше, имеет только одну ось, у него набор рулей, а не рулевое колесо, и, очевидно, вы идете за ним, а не едете на нем.

Что он будет делать?

Настоящие мотоблоки будут работать с огромным ассортиментом навесного оборудования, чтобы справиться практически с любой работой на небольшой ферме. В список вошли:

аэраторы
измельчители / измельчители
ролики обжимные
электрогенераторы
борона
орудия для заготовки сена
косилки
Слои пластиковой мульчи
Плуги и прочие почвообрабатывающие устройства
мойки высокого давления
сеялки
Снегоуборочная техника
Измельчители пней
культиваторы
Тележки транспортные
дровоколы

Навесное оборудование крепится к тягачу с помощью фланца отбора мощности (ВОМ) со встроенным карданным валом; две гайки являются стандартным методом смены навесного оборудования, но для большинства мотоблоков система быстрого сцепления является необязательной, чтобы сократить время смены навесного оборудования до 30 секунд или около того.

Теперь вам может быть интересно, как эта машина может управлять косилкой спереди и культиватором сзади. Есть передний и задний ВОМ? Не совсем. Действительно крутой особенностью современных европейских мотоблоков является реверсивный набор рулей, позволяющий разместить оператора либо со стороны агрегата машины для почвообрабатывающих орудий, либо со стороны двигателя машины для большинства других орудий, включая косилки, снегоуборочные машины. демонтаж, измельчители и т. д. Переворачивание рукояток занимает несколько минут, в зависимости от модели трактора, а поворотные рукоятки также могут фиксироваться в положении 15 градусов от центра в любом режиме, что позволяет вам отойти к одной стороне обработанной почвы , из терновника, который вы чистите, и т. д.

Подходит ли мне?

Большая часть оборудования соответствует масштабу, и мотоблоки не исключение. Вы не купите трактор мощностью 50 лошадиных сил, чтобы косить один акр, и точно так же вы не захотите, чтобы мотоблок мог косить 50 акров.

При правильном масштабе ходунки чрезвычайно практичны. Они отлично подходят для сада или газона площадью до пары акров, 15 акров сена и 10 акров скашивания кустов. Поскольку они очень устойчивы на склонах и занимают очень мало места для маневра, чем круче и грубее местность, тем более привлекательным вариантом становится пешеходная прогулка.

Вам обязательно нужно будет уметь ходить рядом с оборудованием, чтобы правильно использовать толкатель. Есть сиденье для катания во время кошения, но оно громоздкое, и на него нельзя полагаться. Эти машины созданы, чтобы идти сзади!

Сколько стоят мотоблоки?

Мотоблоки стоят от 1600 до 5500 долларов с мощностью от 6 до 16. Как правило, чем больше модель, тем с большим количеством навесного оборудования она может работать. Цена большинства орудий колеблется от 150 до 2000 долларов, хотя есть и такие, которые превышают эту цену.(Например, пресс-подборщик сена стоит почти 10 000 долларов.) Подержанные машины могут быть труднодоступными, поскольку эти машины часто могут прослужить всю жизнь при надлежащем техническом обслуживании и уходе.

Как обслуживать мотоблок?

Простая и прочная конструкция мотоблока означает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы.

Типичный уход состоит из замены масла и фильтра, как и любого другого оборудования; ежегодная смазка контрольного троса; время от времени проверять затяжку креплений, работающих под высоким напряжением, например, болтов, на которых крепится орудие; и замена изношенных деталей — ножей косилок, зубьев культиватора и т. д.-по мере необходимости. Возможный ремонт после сотен (возможно, тысяч) часов использования может включать такие элементы, как сцепления и муфты ВОМ; коробки передач практически не выходят из строя.

Благодаря относительно простой конструкции, которую использует большая часть этого оборудования, даже этот ремонт обычно может быть выполнен дома любым человеком с приличными механическими способностями; многие практические документы и видеоролики доступны в Интернете. При необходимости оборудование можно доставить к дилеру для ремонта. В этом случае преимущество мотоблока состоит в том, что для его перевозки не требуется огромный грузовик или прицеп; Благодаря регулируемой конструкции руля, позволяющей складывать их в небольшую упаковку, любой мотоблок поместится во внедорожник или большинство универсалов.

И последнее, но не менее важное: основным преимуществом мотоблока является физическая нагрузка. Сколько раз вы слышали от врача «Ходьба — лучшее упражнение» или «Вам действительно следует больше ходить»? Сколько американцев покупают членство в клубе здоровья и ходят на беговой дорожке, а затем идут домой и садятся на газонокосилку? Прогулочные коляски позволяют вам выполнять свою работу и хорошо тренироваться, пока вы ею занимаетесь — поистине лучшее из обоих миров для фермера-любителя.

Иди сюда

Прогулочные кроссовки производились в Америке.Gravely был крупнейшим американским производителем мотоблоков, и с начала 1900-х годов их производили еще несколько американских компаний. Но более крупные тракторы, произведенные после Второй мировой войны, истощили рынок для многих тракторов, и даже Грейвли прекратил их производство примерно в 2003 году.

Американские производители также никогда не вводили много новшеств в этом секторе оборудования — даже в последние дни их производства у Gravely все еще не было двусторонних рулей, — тогда как европейцы переняли эту исключительно практичную конструкцию в 1960-х годах.Сейчас почти все мотоблоки производятся в Европе, в основном в Италии, которая может похвастаться более чем 15 марками. Два итальянских бренда, которые можно найти в Северной Америке, — это BCS America (базирующаяся в Портленде, штат Орегон) и Grillo, причем BCS является наиболее известным, поскольку они импортируются с середины 1970-х годов.

Двухколесный прогулочный трактор — помощник фермерам, чтобы разбогатеть

Сельскохозяйственная техника — хороший помощник для сельскохозяйственного производства и заработать состояние.Малогабаритные мотоблоки подходят для текущей покупательной способности и условий использования малых сельскохозяйственных предприятий и обладают высокой жизнеспособностью. К малым тракторам относятся двухколесные мотоблоки и малые четырехколесные тракторы. По сравнению с этим мотоблоки более рентабельны. С различными навесными приспособлениями для ходьбы на ферме вы можете выполнить ряд сельскохозяйственных работ.

Дизель-Шагающий трактор-Структурная схема

Двухколесный трактор с двумя типами мощности

(1) Большой шагающий трактор

Шагающий трактор мощностью 18 лошадиных сил был для многих основным продуктом на рынке малых тракторов. лет, а рынок сбыта находится в основном в Африке, Юго-Восточной Азии.

(2) Малые и средние мотоблоки

Под средними обычно понимается мотоблок мощностью 12 л.с.

Какой мотоблок подходит для моей фермы?

Это означает, как выбрать подходящий мотоблок.

Двухколесные тракторы с разной мощностью имеют разные функции

Малогабаритный сельскохозяйственный двухколесный прогулочный трактор

Малогабаритные мотоблоки в сельском хозяйстве обычно имеют мощность 8-18 лошадиных сил.В стандартной комплектации мотоблоки с двумя колесами используется роторный культиватор. Конечно, вы также можете выбрать специальный траншеекопатель, сеялку и устройство для внесения удобрений, прополочное колесо, прицеп и т. Д. В соответствии с вашими потребностями. Многофункциональный шагающий трактор с одной машиной заслуживает доверия. Поэтому, если он используется для посева, лучше выбрать эти двухколесные мотоблоки.

Шагающий трактор с прицепом

Ручной трактор малой мощности

Он подходит для полевого земледелия, канав и гребней, пластиковых теплиц, табака, питомников, фруктовых садов, управления огородами, чая и других отраслей растениеводства, а также легкий, небольшой размер, простая конструкция, удобное управление, простота обслуживания и низкий расход топлива.

Сельскохозяйственный ручной дизельный шагающий трактор

Изделие обладает такими характеристиками, как высокая мощность, небольшие размеры, легкий вес, легкий запуск, низкий расход топлива, высокая надежность, удобство эксплуатации и обслуживания, а также широкое применение. Его можно применять для поддержки сельскохозяйственных прицепов, водяных насосов, генераторных установок, небольших судов, дробилок, небольшой строительной техники и другой техники.

Шагающий трактор с комбайном

В соответствии с приведенным выше введением вы можете выбрать нужный вам мотоблок.

Простота обслуживания двухколесных мотоблоков

Мотоблок — разновидность небольшого трактора, который популярен в деревнях и городах разных стран. Шагающие тракторы в основном оснащены дизельными двигателями и бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели популярны среди африканских заказчиков из-за их высокой мощности, большой перегрузочной способности и надежной работы. А «сердцем» мотоблока является дизельный двигатель, поэтому его нормальное обслуживание и уход очень важны.Ниже приведены возможные проблемы и методы устранения неисправностей для дизельных мотоблоков .

Проблемы и решения

Обычная неисправность 1 : трудности с запуском двигателя

Причина может заключаться в слишком низкой температуре окружающей среды.

Устранение1: Разогреть моторное масло. Слейте моторное масло из дизельного двигателя, нагрейте его, а затем залейте нагретое моторное масло.

Средство устранения2. Залейте горячую воду

Причина вторая: возможно, из-за проблемы с дизельным топливом, например низкого качества, вы можете выбрать другое дизельное топливо в зависимости от сезона.

Метод устранения: осадки дизельное топливо

Двухколесный мотоблок-дизель-осадки

Причина третья, возможно, масляный тракт заблокирован

Причина четвертая может быть неправильной регулировкой двигателя,

Устранение: отрегулировать топливный насос высокого давления Угол опережения подачи должен составлять 16-20 градусов.

Причиной пять может быть низкое давление в цилиндре

Устранение: отрегулируйте зазор клапана

Зазор впускного клапана составляет 0,35 мм, а зазор выпускного клапана равен 0.45мм. Другой причиной утечки клапана является неплотное закрытие клапана. Эта неисправность требует замены клапана. Если поршневое кольцо или гильза цилиндра сильно изношены, необходимо заменить поршень или добавить гильзу цилиндра.

Общая неисправность 2 : аномальный выхлоп двигателя

Черный дым выхлопных газов двигателя

Устранение: очистить систему впуска и выпуска, очистить и отрегулировать форсунку,

Синий дым выхлопных газов двигателя

Устранение: Количество масла в машина слишком низкая.Если синий дым не может быть удален даже после того, как количество масла в норме, двигатель сильно изношен, и двигатель должен быть отремонтирован в это время

Белый дым выхлопных газов двигателя

Общая неисправность 3 : перегрев двигателя

Причина 1 : Нехватка водяного бака

Метод устранения: добавление охлаждающей воды

При перегреве двигателя не следует спешно добавлять холодную воду, чтобы не допустить разрыва фюзеляжа, а температура двигателя слишком высока для немедленной остановки двигателя во избежание поршень от заедания в цилиндре.

Причина вторая: резервуар для воды загрязнен, очистите резервуар для воды изнутри и снаружи

Причина третья: слишком поздно подается масло

Общая неисправность 4 : недостаточное давление масла

Причина 1: Количество масла слишком мало, масло слишком жидкое,

Причина 2: масляный фильтр забит

Неисправность пятая: трудности с преобразованием скорости

Причина 1: сцепление не отделено четко, зазор должен составлять 0,4-0,7 мм , отрегулируйте ручку сцепления.

Принципиальная схема свободного хода сцепления

Причина 2: В подшипнике сцепления нет масла: заполните выжимной подшипник смазочным маслом или замените выжимной подшипник.

Неисправность 6: отказ рулевого управления,

Неточное или изношенное давление в шинах

Давление в шинах слишком высокое, давление в шинах слишком низкое, давление в шинах нормальное

Давление в шинах

Мотоблок легкий и гибкий, прост в обращении работают и подходят для работы в различных земельных условиях.Правильное использование, техническое обслуживание и ремонт мотоблока — ключ к максимальному использованию преимуществ мотоблока.

Отзывы клиентов: Синтетическое тракторное гидравлическое / трансмиссионное масло SAE 5W-30

Мнения покупателей: Синтетическое тракторное гидравлическое / трансмиссионное масло SAE 5W-30 — AMSOIL

Доставка вашего заказа может занять больше времени. Мы испытываем чрезвычайно высокий спрос, и грузовые перевозчики испытывают задержки по всей стране.

Дом
Продукты
Гидравлическое масло
Синтетическое тракторное гидравлическое / трансмиссионное масло SAE 5W-30
Отзывы

Код товара: ATHQT-EA

12,35 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена:

9 долларов.25

Сохранить:

3,10 доллара США

Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер
Литровая бутылка
Ведро 5 галлонов
Бочка на 30 галлонов
Бочка на 55 галлонов
Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер
Каждый
Корпус 12

количество

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

Добавлено в вашу корзину

Товар не продается

Посмотреть размеры упаковки

Синтетическое тракторное гидравлическое / трансмиссионное масло SAE 5W-30

5
Основано на отзывах: 18

5
только гидро масло я использую
Автор & nbsp
CARL , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Бартонвилл, Техас & nbsp
на & nbsp
14 апреля 2021 г.
У меня трактор Newholland AMSOIL лучше всего подходит для моей гидросистемы.
5
Отличный товар!
Автор & nbsp
ЭДВАРД , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Бриджпорт, Западная Вирджиния & nbsp
на & nbsp
20 января 2021 г.
Используйте это в старой косилке Steiner, гидравлика работает плавно при любых температурных условиях. Надеюсь, что старая девчонка будет гудеть еще 20 лет!
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Отличное масло
Автор & nbsp
МАРК , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
на & nbsp
23 декабря 2020
Отлично работает в моем бульдозере
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Просто лучшее
Автор & nbsp
СТИВЕН , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
на & nbsp
13 декабря 2020
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Amsoil полностью!
Автор & nbsp
RONALD , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Фиппсбург, Колорадо & nbsp
на & nbsp
12 декабря 2020
Я использую синтетику Amsoil для своих автомобилей с 1981 года или около того. Поэтому, когда я купил погрузчик для выхода на пенсию грубого помола, я выбрал Amsoil для своей жидкости All trac.
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Синтетическая жидкость Trans Hyd
Автор & nbsp
РИЧАРД , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Каслгар, до н. Э. & nbsp
на & nbsp
11 декабря 2020
Я без проблем использую это в своем Kubota BX25 уже 9 лет.
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Шум раздаточной коробки остановлен
Автор & nbsp
Дан , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
MD & nbsp
на & nbsp
03 ноября 2020
Пробовал несколько разных масел в раздаточной коробке.Это сработало, как и ожидалось.
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Только лучшее
Автор & nbsp
Binor , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Cosby, TN & nbsp
на & nbsp
21 октября 2020
Я использую его в своем тракторе Massey Ferguson GC1705.Я использую только Amsoil во всех своих игрушках. Это лучшие продукты на рынке.
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Отлично работает!
Автор & nbsp
драйвер wvbus , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Бриджпорт, Западная Вирджиния & nbsp
на & nbsp
15 октября 2020
Используйте это в моей косилке Steiner, отлично работает как в жаркую, так и в холодную погоду!
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Используется в моем UTV
Автор & nbsp
Дубя , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Индиана & nbsp
на & nbsp
16 сентября 2020
Имея всего несколько часов на машине, трудно сказать, насколько хорошо это работает, но она работает более плавно. Clubcar XRT 1550 с двигателем Kubota D722, гидравлической трансмиссией и коробками передач Ingersoll Rand.
5
протекает гаснет и не белеет
Автор & nbsp
Давид , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
на & nbsp
10 Сентябрь 2019
Когда я перешел на это гидравлическое масло в своем тракторе, утечки прекратились, и оно больше не стало белым.
5
Хорошие вещи
Автор & nbsp
AccuCut , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Северная Каролина & nbsp
на & nbsp
6 ноября 2018
Еще один замечательный продукт amsoil!
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Пользуюсь продуктами Amsoil 40 лет
Автор & nbsp
Фармраб , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Escalon, CA & nbsp
на & nbsp
19 мая 2018 г.
За сорок лет, которые я использую ваши продукты, они продолжают улучшаться. Гидравлическое масло трактора работает на моих тракторах везде, кроме двигателя.У них тоже есть масло. Если он использует масло, на моей ферме это Amsoil Synthetic.
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Я рекомендую почву всем, кто хочет лучшего
Автор & nbsp
Час , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
HB mich & nbsp
на & nbsp
07 декабря 2017
Я использую грунт во всем своем оборудовании, я очень рад
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Мой старт с AMSOIL
Автор & nbsp
Mr Fix it , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Новая Палестина, IN & nbsp
на & nbsp
28 ноября 2017
Я купил новую коммерческую прогулочную газонокосилку John Deere в 1995 году и хотел, чтобы это была моя последняя косилка. Я начал искать синтетическую трансмиссионную жидкость, и Amsoil была единственной компанией, у которой она была.Я никогда не слышал об Amsoil, но, прочитав об их продуктах, меня зацепило. Моя косилка отлично работает через 23 года, и я использую Amsoil во всех возможных применениях, от воздушного компрессора до дифференциалов.
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Великолепные результаты
Автор & nbsp
Dirtmover , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Trumann AR & nbsp
на & nbsp
16 ноября 2017
Сделано большое и заметное улучшение коробки передач Case IH Steiger 535.Плавное, предсказуемое, быстрое переключение по сравнению с жидкостью Case IH Hy-tran. Стабильные результаты от ряда тракторов.
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Всегда оперативное обслуживание
Автор & nbsp
Кевин , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Палестина, Техас & nbsp
на & nbsp
18 июля 2017 г.
Отличные продукты и быстрое обслуживание, но очень дорого
Да, я бы порекомендовал это другу.
5
Действительно того стоит.
Автор & nbsp
jhous , & nbsp
а & nbsp
Проверенный покупатель & nbsp
от & nbsp
Южный Миссисипи & nbsp
на & nbsp
29 августа 2016
Мой трактор полностью гидравлический; трансмиссия и, конечно же, фронтальный погрузчик и задний подъемник орудия. Все работало быстрее и плавнее, без разогрева.Я делал тайминги с фронтальным погрузчиком. Полный подъем был определенно быстрее с AMSOIL. Что меня удивило, так это то, что разминки не потребовалось. С обычным гидравлическим маслом погрузчику потребуется много времени, чтобы сделать полный подъем (даже при высоких оборотах). Не в случае с AMSOIL. Немедленное использование, даже когда холодно. Тише было и управление трактором (гидравлическая трансмиссия). Я полный поклонник этого продукта.
Да, я бы порекомендовал это другу.

Нужна помощь? Мы можем помочь вам найти нужный продукт, ответить на технические вопросы, сбросить пароль или что-то еще. Просто дайте нам знать, что вам нужно.

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Ваш браузер устарел.

Спасибо, что посетили www.amsoil.com. Некоторые части этого веб-сайта могут не работать с Internet Explorer.
Чтобы продолжить покупки у нас, обновите свой браузер, используя один из способов ниже.

Мотоблок дизельный «Нева. Характеристики и отзывы владельцев мотоблока Нева Мотороблок стартер

«.

Дизельный мотоблок Нева МБ-23-СД предназначен для длительного срока службы в тяжелых почвах, а также для выполнения хозяйственных работ, требующих особо длительных и интенсивных нагрузок на оборудование. Обеспечивает круглогодичное использование и установку всего спектра навесного оборудования.

Моторный ветрозащитный блок MB-23 оснащен одноцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем Robin-Subaru, обеспечивающим максимальный крутящий момент на низких оборотах, высокую тяговую мощность, экономичный расход топлива.

MB23-SD Neva обеспечивает работу с низкой пахотной скоростью 2 км / ч, что позволяет эффективно использовать мотоблок в сельском хозяйстве, требуя большой движущей силы (например, при вспашке или садке). Масляный насос, установленный на двигателе, обеспечивает оптимальный режим смазки.

Дизельный мотоблок Нева МБ-23СД выполняет весь комплекс агрономических и хозяйственных работ: культивация, прожорливание, нарезка борозд, вспашка плугом, выкапывание корня, полив и водяной насос, окучивание травы, очистка снега (снегоочистителями, лопатой или лопатой). кисть), транспортировка (с адаптером).

Моторы мотоблока Нева МБ-23СД

Данный дизельный мотоблок оборудован двигателем или от. Имеет четыре передних и два задних шоу. Максимальная скорость достигает 12,5 км / ч. При работе фрезами ширина захвата составляет от 86 до 170 см, а глубина рыхления — 20 см.

МБ-23-СД Нева рассчитана на продолжительную работу в любых погодных условиях. Мотор без проблем заводится в жару и сильный мороз. Техника отлично справляется с трудоемкими сельскохозяйственными работами, транспортировкой грузов, уборкой снега.Конструктивная особенность — наличие небольшой скорости плуга, не превышающей 2 км / ч.

В дизельном двигателе DY23 / DY27 используется тип масла не ниже SS, который определяется в соответствии с классификацией API. Первая замена производится через 25 часов эксплуатации. Последующие замены смазочного материала производятся через 100 часов.

Характеристики

маслонаполненная зубчатая передача
дизель Durable Engine
низкая пахотная скорость (2 км / ч)
высокая тяга (190 кгс)
масляный насос
многофункциональное использование

Технические характеристики

Сцепление.Ремень, в составе: клиновой ремень, натяжной ролик с возвратной пружиной, рычаги управления натяжением, расположенные на рулевом колесе. Когда рычаг нажат с левой стороны от движения рулевого колеса, вал создает необходимое натяжение приводного ремня на шкиве ведущей шестерни.
Редуктор. Коробка передач механическая, в алюминиевом корпусе с объемом масла 2,2 литра. Моноблок предполагает увеличение количества скоростей вдвое, что достигается переключением ручки на приводе. При перестановке приводного ремня на ведущие шкивы появляется 2-й диапазон скоростей значений выходной шестерни полуоси.Таким образом, реализуются 4 программы вперед и 2 назад.

Изменение скорости выбирается в зависимости от вида работ или транспортировки. На первой передаче для тяжелых сельскохозяйственных работ с высокой скоростью 1,8 км / ч, на четвертой передаче скорость 12 км / ч используется для перевозки в прицепе грузов массой до 500 кг.

В коробке передач установлен механизм разделения полуосей, обеспечивающий левый поворот (поворот) мотоблока. С ним облегчается левый поворот за счет того, что перестает вращать левое колесо.Рычаг на левой стороне руля предназначен для активации устройства разблокировки приводного устройства (слева). Благодаря механизму обеспечивается простой поворот с 8 резцами.
Шкив ВОМ — шкив боковой клинорем трансмиссии, расположенный перпендикулярно мотокультиватору оси симметрии (продольной). Частота вращения аналогична частоте вращения двигателя. От ведущего вала шкива через клиновидную передачу передается вращение В. Вал отбора мощности используется для подключения внешнего рабочего оборудования.
Рама — стальные штампованные квадраты в количестве 2 шт. Крепится и фиксируется болтами редуктора, двигателя, защитных крыльев, рулевого узла по горизонтали. В задней и передней частях рамы имеются кронштейны и пережимная муфта для установки и крепления рекомендованного приспособления для использования навесного и прицепного оборудования.
Монтажная муфта и соединительный кронштейн — с их помощью крепится съемное тягово-сцепное устройство, не требующее рабочего привода (оккупационный, прицеп, плуг и т. Д.).
Шпилька на раме (передняя) служит для крепления передних креплений, таких как грабли, щетки, отвалы, грузы.
Кушетка и ограничитель глубины устанавливаются в задней части мотоблока, служат для ограничения скорости и глубины культивации, при культивации устанавливаются на разной высоте, определяемой типом обрабатываемой почвы.
Фрезы культиваторов устанавливаются на левый и правый осевые валы редуктора, используются для рыхления.
Колеса пневматические предназначены для транспортировки мотоблока с установленным оборудованием и без него.
Дополнительные обращения. Навесное оборудование для мотоблока Нева насчитывает около 20 наименований. Помимо основного оборудования МБ-23 может использоваться с плугом, почвой, бороной, картофелем, снегоуборочной машиной, граблями, роторной косилкой и т. Д.

Общие технические условия

Тип мотоблока по ГОСТ 28523-90	Тяжелый
Размеры мотоблока (не более)	Длина: 1740 мм Ширина: 650 мм Высота: 1300 мм
Сухая масса (масса)	112-115 кг (до 125 кг с фарой и электростартером)
Тяговое усилие	194 кгс
Прогрессивная частота вращения при оборотах двигателя 3600 об / мин	Первая передача: 3.76 км / ч Вторая передача: 12,3 км / ч Задний ход: 3,21 км / ч
Угол статической устойчивости в поперечном направлении	15 °
Вал отбора мощности (BOM)	Шкив на клинорем
Ходовая часть	Одноосная, колесная формула 2 × 2
Дорожный просвет	14 см.
Трансмиссия	Механическая, зубчатая цепь
Число передач	Четыре передачи — передний поворот Две передачи — задний ход
Колеса	Пневматические — 4.5 × 10
Направляющая	Переменная, ступенчатая регулировка
Ширина King	Обычная: 32 см С удлинителем: 57 см
Радиус вращения	110 см
Диаметр культиваторов	36 см
Захват ширины	4 ножа: 0,86 м 8 ножей: 1,6 м
Глубина обработки почвы	до 20 см
Рулевой механизм	Тяга регулируемая
Двигатель	4-тактный, дизельный, одноцилиндровый

Мотоблок Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем SUBARU — Один из самых эффективных мотоблоков в линейке.С его помощью можно обрабатывать самые разные по составу и структуре почвы. В использовании техника очень удобна и отличается широким функционалом. Устройство легко справится с работой любого уровня сложности. Есть 4 передачи передних и 2 передачи заднего хода. Мотоблок производства российской компании «Нева», которая славится высоким качеством продукции. Гарантийный срок — 2 года. Поддерживаемый дизельным мотором Subaru (Япония) по сравнению с бензиновым двигателем имеет больший тест.Корпус мотора усиленный, немного весит и имеет компактные размеры. Корпус вентилятора изготовлен из материала «Damping sequence», который разработан специально для подавления дрожания и гула. Для плавного хода мотора без вибраций был разработан уравновешенный вал системы. Использована уникальная система принудительной смазки. Мотор выпускает японская компания Subaru. Мотор 4-х тактный дизельный. Его мощность составляет 5,5 «лошадей». Этого более чем достаточно для работы любого уровня сложности. Воздушное охлаждение.Мотоблок можно с комфортом использовать как на природе, так и в сельской местности. MB-23SD-27 NEVE с дизельным двигателем SUBARU отличается простотой приемлемых габаритов, малым расходом бензина и высоким крутящим моментом. У мотоблока два колеса. Которые находятся на одной оси. Ось создает особую тягу мини плуга. Для удобства использования данной техники рекомендуется приобрести переходник. При необходимости можно приобрести дополнительное навесное оборудование. Благодаря этому оборудованию из минитрактора можно сделать устройство, которое можно использовать как водяную помпу, снегоуборщик, уборщик, сенокосы, картошку, саке, а также оборудование для обработки земли, транспортировки. посева и вспашка сада.

Преимущества мобильного мобильного мотоблока с дизельным двигателем МБ-23 Subaru:

Профессиональный мотоблок.
— Дизельный двигатель SUBARU.
— Большой крутящий момент.
— Низкий расход топлива.
— Высокая мощность (5,5 л.с.).
— Зубчатая передача стальная обслуживаемая.
— ременная передача.
— большая ширина обработки.
— коробка передач (4 вперед / 2 назад).
— Колеса пневматические.
— достаточно для обработки девственной массы (112 кг.).
— Вал отбора мощности (для использования форсунок).
— Регулируемое рулевое колесо.
— Возможность использования транспортной тележки.
— Грузоподъемность (до 500кг).
— Компактные размеры (для облегчения транспортировки).
— Широкий ассортимент навесного оборудования.
— Можно использовать для: кошачьей травы, перевозки грузов, копки картофеля, окунания, стрижки грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторная снегоуборочная машина).

Технические характеристики

Мощность	5.5 л.с.
Масса	112 кг
Ширина обработки	86 см
Сцепление	ремень
Редуктор	зубчатая цепь
Реверс	есть
Тип двигателя	4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением
Производитель двигателя	Subaru (Япония)
Модель двигателя	Subaru DY27-2D.
Работа двигателя	265 см3
Топливо	Дизель
Емкость топливного бака	3,2 л.
Объем масляного картера	0,9 л.
Обработка глубины	20 см
Скорость вращения	20-160 об / мин
Число передач переднего хода	4
Номер шестерни задний	2
Страна-производитель	Россия
Срок гарантии	3 года

Оборудование

Компактность и легкость Усиленная конструкция корпуса двигателя Корпус вентилятора изготовлен из специального материала «Damping Sheet» для шумоизоляции и вибрации. Уравновешенный вал системы разработан для плавной работы двигателя без вибраций. Запатентованная система принудительной смазки снижает уровень шума и вибрации автомат. система декомпрессии
Мотоблок Нева МБ23-SD23 Предназначен для выполнения особо кропотливых и длительных хозяйственных работ на крупных объектах.Имеет широкое круглогодичное использование.

Возможно использование малых пахотных усилий (2 км / ч), что дает возможность эффективно использовать мотоблок для выполнения агротехнических операций, требующих большого тягового усилия (например, при стежке или окунании).

Масляный насос, установленный на двигателе, обеспечивает оптимальный режим смазки. Дизельный мотоблок Нева МБ-23-СД23Ф выполняет весь комплекс агротехнических и хозяйственных работ: культивацию, прожорливание, нарезание борозды, вспашку плуга, копание корня, полив и откачку воды, окучивание травы, уборку снега (снегоочистителем, лезвие и лезвие или щетка), Транспортировка грузов (с адаптером, самосвал).

Особенности и преимущества Мотоблоков МБ23-SD23 / 27:

На мотоблок «Нева» МБ 23-cd23 / 27 поставлен дизельный двигатель Робин-Субару Среди характеристик которого стоит выделить стоимость энергопотребление, продолжительность срока службы и высокая производительность. Масляный насос , установленный в двигателе, значительно увеличивает мощность его мотора и позволяет MB 23-SD работать под большим уклоном .
Легкая агрегатность мотоблока с большим набором навесных и прицепных орудий и консолей (от плуга до снегоуборщика) делает его многофункциональным изделием.
Широкий диапазон скоростей (Коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скорости и 1 назад, также при перестановке ремня на шкиве можно изменять передаточное число, тем самым изменяя скорость движения.Всего возможных вариантов скорости: до 4 вперед и 2 назад): от самой мощной первой передачи (2,09 / 3,01 км / ч) — для тяжелых агротехнических работ, до максимальной (7,95 / 11,45 км / ч), используемой в вагоне товары.
В комплекте трансмиссий мотоблока «Нева» МБ 23-cd23 / 27 возможна установка режима пониженной скорости (до 2 км / ч), рекомендованного при выполнении пака или погружения. Создан для развития тягового усилия до 190 кгс.
Дифференциал: Механизм несогласия полуоси — Возможность разблокировки одного из колес уменьшает радиус поворота, улучшая маневренность.При этом привод от двигателя остается подключенным к правой половине, что придает мотоблоку дополнительную маневренность на твердых покрытиях
Специальная кинематика Зубчато-цепная передача Позволяет максимально увеличить мощность двигателя.
Механизм сцепления механический, за счет натяжения ремня клинорем
Регулируемое положение руля Обеспечивает простоту управления и возможность выбора оптимальной скорости перемещения
Минимальные эксплуатационные расходы Мотоблок, простое и доступное обслуживание, широкая сеть гарантийных и послегарантийных сервисных центров по всей России и ближнему зарубежью

Незаменимый элемент в хозяйстве для любого фермера — мотоблок.Этот помощник по утюгу помогает выполнять самые разные работы. Благодаря ему за сутки выращивают девственницу, производят такелаж сада, его обработку и транспортировку прицепом. Достаточно популярными в России стали китайские мотоблоки. Хотя производят в нашей стране хорошую технику, пользующуюся спросом.

Почему так популярны иномарки? Российское производство занимается хорошей тяжелой моторикой с дизельным двигателем. Если вы землянин, то Мотоблоки «Нева» вам знакомы.Давайте посмотрим на продукцию этой компании.

Китайские мотоблоки

Почему первые позиции в рейтингах занимают именно эти модели? Дело в том, что они более доступны рядовым жителям по своей стоимости. Это значительно ниже. Но главное — тяжелые мотоблоки из Китая не только дешевы, но и отличаются хорошим качеством. Речь идет как о параметрах и характеристиках, так и о качестве сборки. Что-то странное, действительно хороши продукты из страны восходящего солнца.Поэтому по соотношению цена — качество большинство российских потребителей покупают мотокультиватор из Китая. С ним Дева быстро превращается в обработанный огород.

Если говорить о конкретных моделях, хочется отметить «Garden Scout GS 101de», который занимает первые места в рейтингах. Он достаточно мощный, экономичный и отлично справляется со своими задачами. Тот же «Crosser CR-M12E» ничем не уступает предыдущей модели. И патриот, уже полюбившийся нашим помещикам.Кроме того, востребованными считаются такие компании, как Zirka, Kipor, Weifang и KDT. Что интересно, с сервисными центрами тоже все ок. Их достаточно, поэтому в случае возникновения проблем все можно исправить. Но чем хуже Мотоблоки с дизельным двигателем российского производителя?

Мотоблоки отечественного производства

Мотокультиваторы нашего производства, не хуже зарубежных. Они качественные и функциональные. Если рассматривать российскую продукцию, то отмечены две лучшие компании-лидеры по производству дизельных мотоблоков:

Примечательно, что продукция выпускается еще со времен СССР и пользуется спросом до сих пор.

Продукция «Нева»

На радость покупателям, линейка мотоблоков «Нева» довольно большая, поэтому простому потребителю будет из чего выбрать. Это модели как на дизельном двигателе, так и на бензине. Продукция качественная и недорогая в обслуживании. Приобретая мотоблоки «Нева», Вы получаете лучшее качество прямо из России. Их можно назвать одними из самых лучших вариантов для сельского хозяйства. Если у вас большая целина, над которой много работы, мотокультиватор без проблем справится с любыми задачами.

В зависимости от ваших целей вы можете выбрать подходящий агрегат. Модели отличаются разными характеристиками двигателя, типом сцепления и привода, его техническими характеристиками, комплектацией, габаритами и т.д., в зависимости от характеристик цена ДВП меняется. Кроме того, с помощью навесного оборудования и культиватора мотоблок сможет обрабатывать почву на вершине. Вы можете выбрать глубину и ширину обработки, благодаря чему девственница легко обрабатывается.А с помощью прицепа можно перевезти любой груз.

Мотоблок «Нева МБ-23СД-27»

Это мотоблок российского производства Дизель, который оснащен импортным профессиональным двигателем из Японии известной марки «Subaru DY27-2D». Мотор хороший, мощность средняя. Это 5.5. мощность в лошадиных силах (4 кВт). Но не думайте, что для мотоблока этого мало. Хотя это немного, но не забывайте, что мотор работает на солярке. Это означает, что даже на низких оборотах можно добиться достаточно высокого крутящего момента.Поэтому ни одна девственница не будет препятствием.

Если посмотреть по другим характеристикам, то они тоже хорошие. Агрегат имеет вал отбора мощности. Двигатель у него одноцилиндровый, четырехтактный. Объем мотора — 265 см. 3. Что касается воздушного охлаждения двигателя, то оно воздушное. Мотоблок имеет механическую коробку передач, ременную рукоятку и зубчатую передачу. Вам доступны 4 прямые программы и 2 обратные. Агрегат способен развивать скорость до 16 км / ч. Что касается культиватора, фрезы вращаются напрямую, со скоростью от 20 до 160 оборотов в минуту.Ширина обработки почвы от 87 до 127 см, при глубине 32 см. Включает 6 мельниц.

Топливный бак рассчитан на 3,25 л. Пневматические колеса Ø45 см. Запускать мотоблок «Нева» можно ручным стартером. При необходимости, как вариант, может быть сделан электростартер. Оборудование оборудования 112 кг, при габаритах 145 × 65 × 130 см. Довольно неплохой вариант, подходящий для работы в любое время года.

Примечание! Особенность в том, что зимой к агрегату можно подключить снегоуборщик и выполнять работы по очистке территории от снега.

Его стоимость колеблется от 70 до 80 тысяч рублей. За эти деньги вы получите хорошую технику, которая поможет вам по хозяйству.

Мотоблок «Нева МБ 23-СД23»

Мотоблок дизельный, способен выполнять самые трудоемкие и длительные по хозяйству работы. Подходит для обработки территорий с большой площадью. Мотокультиватор можно эксплуатировать круглый год. Данная модель является модификацией популярной линейки «Нева МБ-23». Если говорить о конструктивных особенностях, то они следующие:

наличие дизельного двигателя с высокими двигателями;
малая скорость вспашки, не более 2 км / ч;
сделано так, чтобы можно было выполнять различные функции;
с масляным насосом.

Если говорить конкретнее, то двигатель агрегата средней мощности от того же японского производителя «Субару». Его мощность составляет 4,8 лошадиных силы, а объем — 230 см 3. Как и в первом случае, он четырехтактный, одноцилиндровый. Он отличается высоким крутящим моментом, у него хороший расход, поэтому модель можно считать экономичной. Радует и простота при запуске. Этот мотоблок сделан специально для большого объема работ в хозяйстве. Его цель — обработать Землю и транспорт.

Это за счет бака на 4,8 литра, в поле вроде еще долго работает. Это хороший показатель, потому что у последней модели меньше. А если говорить о трансмиссии (КПП, сцепление и КПП), то модели практически идентичны. Но ширина и глубина обработки разная — от 86 до 170 см и 20 см соответственно. Пневматические колеса-фрезы вращаются со скоростью от 20 до 160 об / мин. Ношение мотоблока — 115 кг. Средняя стоимость — 80 тысяч рублей.

Заключение

Как видите, несмотря на то, что китайские мотоблоки успешны, у нас есть собственная продукция, достойная ее применения. По зарубежному дизельному мотоблоку «Патриот» есть ответ — «Нева». Мы рассмотрели всего два дизельных мотоблока, пригодных для разного рода работ. Однако линейка агрегатов «Нева» довольно широка. Каждый найдет себе снаряжение для себя.

Правильный тип масла для газонокосилок, решено!

Фото: istockphoto.com

В: Я не менял масло в газонокосилке с прошлого сезона, поэтому чувствую себя ржавым.Напомните мне: какое масло можно использовать в газонокосилке?

A: Вы не одиноки. На самом деле, техническое обслуживание газонокосилки происходит так редко, что некоторые люди вообще забывают долить масло в газонокосилку. Его необходимо заменять через каждые 20–50 часов работы, в зависимости от технических характеристик вашей газонокосилки. Если ваш двор небольшой, это может означать всего несколько раз в год! Но хотя эта задача выполняется нечасто, ее также важно выполнять правильно — начиная с правильного типа масла для газонокосилок, — чтобы ваша машина работала.

Для работы газонокосилок можно использовать два типа масла, но размер, тип и мощность вашей газонокосилки определяют, какое из этих двух масел лучше. Даже климат, в котором вы живете, может иметь значение, когда придет время менять или добавлять масло, поскольку каждый тип масла для газонокосилок имеет свой рекомендуемый диапазон температур. (Если вы живете в месте, которое часто нагревается до температуры более 100 градусов по Фаренгейту, например, может быть разумным выбрать масло, способное выдерживать широкий диапазон температур, например Vanguard 15W-50.)

Фото: istockphoto.com

Вопреки полураспространенному мнению, не всегда разумно использовать обычное моторное масло.

Согласно опросу потребителей, проведенному компанией Briggs & Stratton, крупнейшим в мире производителем бензиновых двигателей для наружного энергетического оборудования, 48 процентов тех, кто покупает автомобильное масло для своей газонокосилки, считают, что автомобильное масло и масло для малых двигателей — одно и то же. Фактически, моторное масло небольшого объема может быть единственным, что может выдержать ваша газонокосилка, а использование моторного масла, предназначенного для трактора или автомобиля, может полностью засорить и вывести из строя некоторые агрегаты из-за его более высокой вязкости.

Всегда сначала проверяйте спецификации производителя. Нет под рукой руководства пользователя? Если у вас двигатель Briggs & Stratton, вы можете использовать новый интерактивный инструмент компании, чтобы определить правильный тип масла для двигателя Briggs & Stratton вашей конкретной газонокосилки в зависимости от его марки и модели, типа двигателя и местного климата. Поговорим о ярлыке! В противном случае, как минимум, важно помнить несколько рекомендаций.

Моторное масло подходит для четырехтактных (или «четырехтактных») двигателей.

Эти двигатели обычно используются в больших и / или ездовых газонокосилках, а также в некоторых косилках с толкателем. Тем не менее, не забудьте проверить руководство производителя или веб-сайт для получения конкретных инструкций о том, какой сорт моторного масла использовать, поскольку, как и в автомобиле, двигатель может быть чувствителен к определенным присадкам. Масло класса SAE-30 часто является беспроигрышным вариантом, но его все же стоит подтвердить, поскольку газонокосилка — это немалое вложение. Вы можете купить моторное масло SAE-30 в Интернете (см. Пример на Amazon), в любом магазине автозапчастей, на большинстве заправочных станций и в автомобильном разделе любого строительного магазина.

Масло для малых двигателей обычно лучше всего подходит для двухтактных (или «двухтактных») двигателей.

Этот тип двигателя чаще всего встречается в небольших и старых газонокосилках, хотя его популярность несколько снизилась с годами, поскольку четырехтактные агрегаты стали более распространенными. Громче и дымнее, чем их четырехтактные аналоги, двухтактные двигатели могут продолжать работать независимо от того, насколько крутой угол вы пытаетесь преодолеть (подумайте: холмистая или наклонная местность). И, поскольку они используют одно и то же отверстие для заливки бензина и моторного масла для небольших двигателей, двухтактные двигатели требуют, чтобы владельцы смешивали их вместе в определенном соотношении, таком как 32: 1 или 50: 1 — обратитесь к руководству оператора для правильного газа. соотношение нефти и газа.Масло для двигателя малого объема можно найти в Интернете (см. Пример на Amazon) или в разделе лужайки и сада любого магазина бытовой техники или автозапчастей.

Фото: istockphoto.com

Знайте, когда нужно менять масло в газонокосилке.

В новой косилке может потребоваться замена масла после первых пяти часов использования; обратитесь к руководству по эксплуатации вашего устройства. Кроме того, для небольших двигателей может потребоваться замена масла каждые 25 часов использования или около того, в то время как более крупные двигатели могут прослужить до 50 часов, прежде чем потребуется замена масла.Несколько факторов могут увеличить частоту замены масла, включая сильную пыль и грязь, пересеченную местность, частое кошение мокрой или грязной травы и даже жаркий климат — условия, в которых двигатель вынужден работать с большей нагрузкой. Если у вас большой двор (или если вы часто косите маленький двор), используйте щуп или чистую ткань, чтобы проверять уровень масла перед каждым использованием, когда вы прошли более 20 часов или около того. И даже если вы не достигли 20-часовой отметки в конце сезона, не забывайте менять масло каждую весну перед первой стрижкой.

john deere 4310 масляный фильтр

Сменные воздушные фильтры для дизельных двигателей John Deere 4310 Compact. Auf Agriqo.de finden Sie Ölfilter für Traktoren zu Bestpreisen Schlepperteile und Landtechnik für Traktoren Fendt, John Deere, Deutz-Fahr ☎ 032 212296526 https://filterscrossreference.blogspot.com/2012/02/john-deere-oilters.o На все наши новые, восстановленные и бывшие в употреблении детали предоставляется гарантия 1 год. 11 декабря 2020 г .; Жить в образе жизни. Быстрый просмотр. Сравните здесь. Этот фильтр используется на популярных косилках, таких как D105 и D110, E100 и E110 или даже X165.| Войдите или создайте учетную запись 0… Воздушные фильтры John Deere предназначены для вашего трактора, чтобы защитить и продлить срок службы двигателя. Масло придется покупать отдельно. Популярное навесное оборудование включало косилочную деку и фронтальный погрузчик. Обычно есть в наличии. Быстрый просмотр. Должен быть аналогичен тракторам 4310, 4210, 4110. серий. Предназначен для увеличения мощности и ускорения; Высокий воздушный поток с отличной фильтрацией; Дополнительное оборудование с максимальной производительностью для компактных дизельных моделей John Deere 4310 Навесное оборудование John Deere 4310: косильная дека: фронтальный погрузчик: обратная лопата: все навесное оборудование 4310… 4310 Серийные номера: Расположение: на правой стороне рамы трактора над передней осью. Добавить в корзину. Nicht so Filter mit ungleichmäßigem Faltenabstand, wie rechts zu sehen. В комплект входит все необходимое для обслуживания трактора 4310 в удобной упаковке. При выполнении вашего запроса возникла проблема. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. 10 из 10, я согласен разрешить GreenPartStore хранить и обрабатывать мои личные данные, как описано в. Как только ваш заказ покинет наш склад, вы получите номер для отслеживания по электронной почте.Найдите свой фильтр. Этот масляный фильтр John Deere Easy Change упростит замену масла в вашем тракторе серии 100. Обязательно проверяйте цены по нашим ссылкам, Amazon часто меняет цены, и иногда вы можете получить скидки при покупке пакетов из нескольких фильтров одновременно. 4,4 из 5 звезд оценок: 27 | 3 ответил на вопросы В настоящее время недоступно. 6 фильтров марки Baldwin или Surefilter для замены следующих фильтров J D на компактных тракторах 4210, 4310 и некоторых 4410: ФОТО НЕПРАВИЛЬНО. Этот комплект фильтров содержит один масляный фильтр двигателя, один гидравлический фильтр, один воздушный фильтр и один топливный фильтр, предлагая вам полное решение для ваших потребностей в обслуживании, чтобы ваш трактор работал с максимальной производительностью.Каталог запчастей; JOHN DEERE запчасти John Deere. Этот комплект фильтров содержит один масляный фильтр двигателя, один гидравлический фильтр, один воздушный фильтр и один топливный фильтр, предлагая вам полное решение для ваших потребностей в обслуживании, чтобы ваш трактор работал с максимальной производительностью. Обычно есть в наличии. У нас есть трактор John Deere серии 4300, и комплект для обслуживания был лучшим по цене комплектом для покупки. LVA10419 (1) гидравлический фильтр. Обзор фильтров серии 5D (5045D и 5055D) с интервалами обслуживания и… John Deere 60 фунтов.Фильтр содержит количество масла, необходимое для работы вашего трактора, а это означает, что замена масла будет производиться за 30 секунд. Этот комплект не содержит моторного масла. На все наши новые, восстановленные и бывшие в употреблении детали предоставляется гарантия 1 год. Запчасти John Deere 4310. M131802 Внешний воздушный фильтр с внутренним фильтром M131803 для JD M144100 M164264 MIU12457 … Топливный фильтр ALL-CARB AM879962 Замена для John Deere 455 2025R 2305 2320 4200 4 … Масляный фильтр Fleetguard LF9009, для Cummins 3401544, Fleetgaurd TECXLF7000, Fleetgaurd TECXLF7000… TENGMUJX （2） Шпиндельные узлы Заменяет John Deere GY20454 GY20867 GY20962 GY 2109 … Harbot M131802 Внешний воздушный фильтр с внутренним фильтром M131803 для John Deere 110 1420 1 … Dxent M131802 Воздушный фильтр1 с Топливным фильтром для M1441003 M1620764 14 … 11013-7020 Воздушный фильтр с Топливным фильтром для Kawasaki FD731V FD750D FD791D FH601V FH641V … TOPEMAI 12-083-05-S Воздушный фильтр Замените Kohler 1208314 1208305-S 1288305-S1 для John … HQRP 2-Pack 1156 Ультраяркие светодиодные лампы холодного белого цвета, совместимые с John Deere JD AD… Фильтр гидравлического масла Stens, John Deere AM131054, шт., 1, Тройник SharkBite U362LFA, соединитель для сантехнической трубы, 1/2 дюйма, фитинги PEX, нажимное соединение, медь, ХПВХ, 1/2 дюйма на 1/2 дюйма 1/2-дюймовый переключатель HD (12 шт.) Комплект пылезащитных заглушек и колпачков для быстроразъемной гидравлической муфты 3/8 дюйма Заменяет John Deere M137064 M137065 M137066 M137067 W42991 W42992 W42993 W42990 для AM105467 AM105466 LVA12997 Фитинги, воздушный фильтр M131802 Внутренний фильтр для John Deere 110 1420 1435 1445 1545 1565 2305 2320, M801101 Ch20479 8970713480 Замена элемента топливного фильтра для John Deere 1050 2500 655770950, топливный фильтр John Deere 4010670650750455 2210 4100 4110 2500 2500A 2500E 2653 Трактор, M131802 Внешний Воздушный фильтр с внутренним фильтром M131803 для JD M144100 M164264 MIU12457 M144098 MIU12458 110 1420 1435 1445 1545 1565 2305 2320, FRAM C7517 Гидравлический топливный фильтр для тяжелых условий эксплуатации.Быстрый просмотр. Прилагается… Мы отправляем все наши оригинальные запчасти John Deere, включая этот масляный фильтр John Deere M806419, пять дней в неделю. В этом комплекте было все, что мне нужно для начала года обслуживания трактора JD7310. Помогите содержать двигатель в чистоте и готовности к работе с масляным фильтром John Deere. фото 4310 серийный номер 2002: 130001 2003: 230001 2004: 330001 как читать серийные номера … John Deere 4310 Мощность: Двигатель (полная): 31,2 л.с. [23,3 кВт] ВОМ (заявленный): 27 л.с. [20,1 кВт] Механический :… Вот если бы в коробку наклеили сервисную наклейку, было бы еще лучше, но что за выгодная сделка !! Запчасти для тракторов John Deere 4310 — Детали двигателя.66,37 канадского доллара. Намного проще, чем выбрать все фильтры, которые мне нужны, а потом пропустить один, и приятно, что уплотнительное кольцо для топливного фильтра было включено. MowHoward2210 Гость. Комплект для обслуживания двигателя John Deere 4310 — 4310-MAINT (7) $ 80,87. Совершенно новый пакет фильтров John Deere для компактных тракторов 4210,4310 и 4410. Все было как заказано, все в одной коробке. Огромный запас OEM John Deere… Масло придется покупать отдельно. Обычно есть в наличии. Убедитесь, что вы публикуете сообщение в форме вопроса.Проверено в США 8 января 2020 г., поскольку это продукт John Deere, он должен подходить. P574888 Donaldson AT308568 1 Топливо P550048 Donaldson 4668930 1 Радиальное уплотнение I. Как заменить моторное масло и фильтр на John Deere 1025R; Поддерживайте режущий брус дисковой косилки; Пришло время провести весеннее обслуживание трактора? LVA10419 (1) гидравлический фильтр. John Deere X740, X744, X748 W / YANMAR ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ с верхним расположением клапана 23 л.с. X744 W / YANMAR ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 24 л.с. Фильтры гидравлического масла John Deere используются на более крупном оборудовании, таком как садовые тракторы и тракторы общего назначения.Все было точной заменой и нужным количеством масла. Купите оригинальные запчасти John Deere для вашего John Deere 4310 (реверсивная трансмиссия) -PC2919 2002, модель LV4310P135001-235000 4310 (реверсивная трансмиссия) -PC2919 2003, модель LV4310P235001-335000 4310 (реверсивная трансмиссия) -PC2919 2004, модель LV4310P335001-999999 4310 (Power Reverser Передайте и отправьте сегодня! Если у кого-то есть какие-либо за или против или комментарии, я приветствую ваш ответ в этой ветке. Более того, вы обязательно избежите беспорядка, поскольку вы не перемещаете масло из одного контейнера в другой.Масло придется покупать отдельно. Каталог запчастей. Все пришло вовремя и никаких проблем не было. ТРАКТОР John Deere, КОМПАКТНАЯ УТИЛИТА 4310 (гидростатическая трансмиссия) -PC2919 морские перевозки высококачественных запчастей на Таити и Французскую Полинезию от 49,76 долларов США, Фиджи от 41,45 долларов США, Парагвай от 44,55 долларов США + Стать партнером Toggle navigation; Авторизоваться; 0; Запросы на запчасти 3660; Поставщики оценивают Trends Support Quote Search. Чтобы выйти из этой карусели, используйте горячую клавишу заголовка, чтобы перейти к следующему или предыдущему заголовку.(Уровень 4) Фильтры в комплекте Кол-во Фильтр Артикул Изготовитель Артикул 1 Смазка P550162 Donaldson M806419 1 Hyd PT9424 Baldwin 4294130 1 Hyd. Невозможно добавить элемент в список. Die Folge sind höherer Kraftstoffverbrauch und kürzere Wartungsintervalle. 0 John Deere 4310 Compact Diesel Масляный фильтр для дизельного двигателя… Я хотел бы связаться со всеми, кто владеет этой моделью трактора, чтобы узнать о нем больше, а также, если у кого-то возникли проблемы с 4310. Добавить в корзину. СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ. Купите сейчас в интернет-магазине K&N и получите 100% гарантию возврата денег на любой воздушный фильтр John Deere 4310 Compact Diesel! Verschmutztes Öl belastet den Motor.Доставка была доставлена вовремя и очень хорошо упакована. Сменные масляные фильтры K&N для John Deere доступны для всех моделей, перечисленных ниже. Добавить в корзину. Опрыскиватель с трехточечной навеской на 45 галлонов John Deere — LP20840 (0) $ 859,95. 43,80 канадского доллара. Обычно есть в наличии. Все подходит идеально Я хотел бы переписываться со всеми, кто владеет этой моделью трактора, чтобы узнать о нем больше, а также, если у кого-то возникли проблемы с 4310. Компактный универсальный трактор 4310 производился с 2002 по 2004 год как часть 4000 Десять компактных серий.Как пользоваться грейфером для поддонов 11 декабря 2020 г .; Как использовать переходник-носитель погрузчика 11 декабря 2020 г .; Подходит ли вам небольшой трехточечный распылитель жидкости? Запасные части для тракторов John Deere. Последние советы. Приложения John Deere Excavator 35G w / Yanmar 3TNV88 Eng. Вопрос о всасывающем фильтре 4310 … 21 ноября 2004 г. № 1. Запчасти для тракторов John Deere 4310 — Фильтры. 21 ноября 2004 г. № 2. Краткое руководство по фильтрам серии 5020 с указанием интервалов обслуживания и производительности. Podoy 492932S Масляный фильтр для газонокосилки Briggs and Stratton 492932S ， 492932, AM125424, 4

, Kawasaki 49065-7007, John Deere GY20577 Масляный фильтр, заменяет газонокосилку Briggs & Stratton AM125424 от Podoy.Комплект для обслуживания двигателя John Deere 4310 — 4310-MAINT. После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. На ваш вопрос могут ответить продавцы, производители или покупатели, купившие этот продукт. В магазине AllPartsStore имеется большой выбор запчастей для тракторов John Deere, запчастей для компактных тракторов, запчастей для комбайнов, промышленных / строительных деталей, запчастей для косилок и многого другого. замена.Фильтр гидравлического масла John Deere MIU804918. Этот комплект фильтров содержит 1 масляный фильтр двигателя, один гидравлический фильтр, один воздушный фильтр и один топливный фильтр, предлагая вам полное решение для ваших потребностей в обслуживании, чтобы ваш трактор работал с максимальной производительностью. Гидравлические фильтры также могут быть встроенными фильтрами на некотором оборудовании. Фильтры гидравлического масла John Deere используются на более крупном оборудовании, таком как садовые тракторы и тракторы общего назначения. John Deere 4310 — это компактный универсальный трактор с приводом на 2 или 4 колеса из серии 4000 Ten Compact.Запчасти John Deere 4310. На промышленных косилках гидравлические фильтры и фильтры трансмиссии являются синонимами и обычно отличаются стильным стилем. M806419 (1) масляный фильтр двигателя. Найдите свой сейчас Купите и купите комплекты фильтров. Посмотрите наше видео о фильтрах. Я новичок — только что получил 4310. Обзорное руководство по фильтрам серии 5005 с интервалами обслуживания и производительностью. Amazon Basics CF10728 Воздушный фильтр салона, 2 шт., Amazon Basics CF10285 Воздушный фильтр салона, 2 шт., Amazon Коммерческий комплект насоса для перекачки дизельного топлива для тяжелых условий эксплуатации Портативный электрический самовсасывающий двигатель постоянного тока 10 галлонов в минуту / 40 л / мин, 12 В, включает зажимы типа «крокодил», алюминиевое ручное сопло, доставка Всасывающий шланг с фильтром, Amazon Basics CF11819 Воздушный фильтр салона, комплект из 1 шт., Узел шпинделя для Craftsman Cub Cadet Troy Bilt Pony Bronco 42-дюймовая косилка для трактора, в комплекте со всем монтажным оборудованием, включая болт с резьбой, заменить 918-04822B 918 -04822A 618-04822, Amazon Basics CF10370 Воздушный фильтр салона, 2 шт. В упаковке.Продукты Kool (Retail Pack 3) Замена носика газового баллона с прокладкой, пробкой, колпачком с … Запасной трос подъемного троса отвала отвала Agrifab для снегоочистителя Agrifab для трактора John Deer … Valley Комплект из 4 втулок переднего колеса Подходит для ремня мастера John Deere Scotts 9040H. Масляный фильтр John Deere 430 находится в: масляном фильтре, фильтрующем элементе воздухоочистителя масляной ванны, нижней уплотнительной пластине масляного фильтра, маслозаливной крышке / сапуне с зажимом и фильтрующим элементом, масляной крышке сапуна без зажима — подходит для многих .. John Deere 60 -Галлонный 3-точечный распылитель с 12.5-футовые стрелы и насос ВОМ — LP33814 (0) 1379,95 долл. США. В основном, если ваша косилка была произведена в течение последних 25 лет и имеет двигатель мощностью 15-20 л.с., она использует AM125424. Как я заменил гидравлическую / трансмиссионную жидкость на моем John Deere 4410. Отличное обслуживание и быстрая доставка. Рекомендуется регулярно менять. Ваш друг получит от вас электронное письмо со ссылкой на наш сайт. Сравните годовые затраты на масло и фильтр John Deere с предложениями конкурентов. LVA11522 (1) гидравлический фильтр В этот комплект не входит моторное масло.или Лучшее предложение (12) Новые МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ для Cub Cadet CC-12-050-08 KH-12-050-01-S1 KH-12-050-08. Смотреть. 2003 John Deere Tractor 4310 Карбюраторы, комплекты карбюраторов и сопутствующие детали Теперь, если бы я не забыл вставить пробку в масляный поддон, прежде чем слить галлон масла в ……. Заказ прибыл по расписанию. Я обнаружил, что если вы можете сэкономить на фильтрах, вы не откладываете их замену. Обзор фильтров серии 5025 (5225, 5325, 5425, 5525, 5625) с указанием интервалов обслуживания и производительности. ЭТИ ФИЛЬТРЫ БРЕНДА BALDWIN И ФИЛЬТРА SUREFILTER — Пожалуйста, проверьте номера деталей перед покупкой.Ремень привода косилки GX20072 для деки John Deere серии 100, 42 дюйма LA105 LA110 LA115 Резина … Для расчета общего рейтинга в звездах и процентной разбивки по звездам мы не используем простое среднее значение. John Deere 60 фунтов M806419 (1) масляный фильтр двигателя.4310 с двигателем John Deere JOHN DEERE 4410 W / JOHN DEERE ENGINE фото 4310 серийный номер 2002: 130001 2003: 230001 2004: 330001 как читать серийные номера … John Deere 4310 Мощность: Двигатель (брутто): 31,2 л.с. [23,3 кВт] ВОМ (заявленный): 27 л.с. [20,1 кВт] Механический:… Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle.Найдите свой сейчас Купите и купите комплекты фильтров. Посмотрите наше видео о фильтрах. Я возьму свой только тогда, когда замена жидкости… Большинство заказов доставляется в течение 1-3 рабочих дней. Автомобильные масляные фильтры K&N предназначены для работы со всеми сортами синтетических, обычных и смешанных моторных масел. LVA11522 (1) гидравлический фильтр Кабель управления тормозом YIYUAN подходит для кабеля управления тормозом зоны John Deere Заменить JS20 JS … Воздушный фильтр HIPA для Kawasaki FX651V FX691V FX730V FX751V FX801V FX850V FX1000V 4 Cy …Stens — 420-200 High Back Seat, John Deere TCA13830, ea, 1. Этот комплект фильтров включает один масляный фильтр двигателя, один гидравлический фильтр, один воздушный фильтр и один топливный фильтр, предлагая вам комплексное решение для вашего технического обслуживания. ваш трактор работает с максимальной производительностью. Было здорово увидеть пакет фильтров, когда на этот раз я пошел заказывать фильтры. Популярное навесное оборудование включало косилочную деку и фронтальный погрузчик. курица Новый член. Мы свяжемся с вами, как только товар появится в наличии. Этот комплект не содержит моторного масла.Добавить в корзину. Купить сейчас. Добавить в корзину. 01905 333475 | Главная | О GHS | Покупки с нами | Свяжитесь с нами; Добро пожаловать в GHS! Стандартные функции включали трехцилиндровый дизельный двигатель Yanmar мощностью 31 л.с., механическую блокировку дифференциала и усилитель рулевого управления. Он также анализирует отзывы для проверки достоверности. Свежий фильтр гарантирует, что двигатель никогда не лишится смазки из-за отложений в бумажной пленке фильтра. 4310 Компактный универсальный трактор. На все наши новые, восстановленные и бывшие в употреблении детали предоставляется гарантия 1 год.Добавить в корзину. C $ 16.83 доставка. Вместо этого наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор и то, купил ли рецензент товар на Amazon. 6 фильтров марки Baldwin или Surefilter для замены следующих фильтров J D на компактных тракторах 4210, 4310 и некоторых 4410: ФОТО НЕПРАВИЛЬНО. Опрыскиватель с трехточечной навеской на 45 галлонов John Deere — LP20840 (0) $ 859,95. Ищите рекомендуемые фильтры John Deere и интервалы обслуживания, когда вам нужно заменить фильтры. Я не буду нести ответственности, если вы закажете неправильный номер детали.Стандартные функции включали трехцилиндровый дизельный двигатель Yanmar мощностью 31 л.с., механическую блокировку дифференциала и усилитель рулевого управления. Обычно есть в наличии. Выбор Amazon для масляного фильтра трактора John Deere Оригинальное оборудование John Deere Комплект для замены масла Фильтр и масло — (1) M806419 + (1) Галлон 15W-40 4,7 из 5 звезд 19 Пожалуйста, попробуйте поискать позже. Спасибо! Совершенно новый пакет фильтров John Deere для компактных тракторов 4210,4310 и 4410. Это не совсем так. Гидравлические фильтры также могут быть встроенными фильтрами на некотором оборудовании.Быстрый просмотр. ЭТИ ФИЛЬТРЫ БРЕНДА BALDWIN И ФИЛЬТРА SUREFILTER — Пожалуйста, проверьте номера деталей перед покупкой. Сравните здесь. Онлайн-каталог MANN-FILTER Европа — Транспортные средства Воздушный фильтр Масляный фильтр Топливный фильтр Салонный фильтр ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ДВИЖЕНИЙ JOHN DEERE 4000-Serie 4310 Tank Ele. 8028 Kawasaki Масляный фильтр двигателя John Deere 2027R 2032R 2720 3005 3032E 3033R 3038E 3038R 3039R 3045R 3046R 3120 3320 3520 3720 4005 4044M 4049M 4052M 4066M 4105 4115 4200 4210 4300 4310 4400 4410 4510 4600 4610 4700680 M7 F620 F620Заполните поля ниже, чтобы отправить другу ссылку на этот продукт. 5 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта — Масляный фильтр трансмиссии John Deere AM102723 655 755 756 855 856 955 4210 4310. Если вам неудобно менять эти фильтры, лучше доверить это профессионалам. Легкое обслуживание. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Предыдущая страница связанных спонсируемых продуктов. 01.11.2003: ditto: Надеюсь, всасывающая решетка выходит легче, чем на 2210! Если вы выполните поиск по запросу «Перекрестная ссылка на масляный фильтр John Deere», вы увидите несколько ссылок на веб-сайты John Deere, страницу перекрестных ссылок фильтра Fram и одну страницу случайных перекрестных ссылок для фильтра газонокосилки.В комплект для обслуживания двигателя John Deere 4310 входит все необходимое для обслуживания трактора 4310 в удобной упаковке. HP-8032. Масляный фильтр John Deere AM125424, без сомнения, является наиболее широко используемым масляным фильтром в парке ездовых газонокосилок John Deere. Если вам неудобно менять эти фильтры, лучше доверить их профессионалам. Совершенно новый пакет фильтров John Deere для компактных тракторов 4210,4310 и 4410. John Deere 318 с постоянной заменой масла и фильтров прослужит долго.Спасибо за внимание и удачного дня. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, позвоните нам по бесплатному телефону 1-888-473-6357. Durch ihren gleichmäßig engen Faltenabstand erzielen John Deere Ölfilter eine optimale Filterwirkung. Ищите рекомендуемые фильтры John Deere и интервалы обслуживания, когда вам нужно заменить фильтры. Найдите свой фильтр. Быстрый просмотр. Может быть немного сложно изменить диапазон передач, и иногда требуется несколько попыток, чтобы заставить его двигаться, даже если он, кажется, включен.Этот комплект не содержит моторного масла. Спасибо! Недавно я купил 2004 John Deere 4310, 4WD, 35 л.с., 522 часа на двигателе, 430 Front Loader, Box Blade и RZ60 Bush Hog. Если вы ищете масляный фильтр для газонокосилок John Deere, то это действительно хороший шанс. AM125424 — это именно то, что вам нужно. На промышленных косилках гидравлические фильтры и фильтры трансмиссии являются синонимами и обычно отличаются стильным стилем. Масляные фильтры John Deere. Спасибо! Добавить в корзину. Автомобильные масляные фильтры K&N предназначены для работы со всеми сортами синтетических, обычных и смешанных моторных масел.Комплект фильтров для оригинального оборудования John Deere LVA21194, подходит для компактных тракторов 4210, 4310, 4410, этот комплект воздушного фильтра John Deere содержит именно те детали, которые вам нужны для удобного домашнего обслуживания. Эта функция покупок продолжит загрузку товаров при нажатии клавиши Enter. John Deere Filter Pak для компактных тракторов 4200,4300 и 4400. Подробнее — ФИЛЬТР ДЛЯ ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ JOHN DEERE (LVA11522) См. Все 8 новых объявлений. Мы отправляем в основном через UPS, USPS, FedEx и грузовые перевозки.24. Я куплю снова. Трактор 4310 Compact Utility Tractor производился с 2002 по 2004 год как часть серии 4000 Ten Compact. Этот трактор производился компанией John Deere в Огасте, штат Джорджия, США, с 2002 по 2004 год. Техническое обслуживание стало проще. Добавить в корзину. Недавно я купил 2004 John Deere 4310, 4WD, 35 л.с., 522 часа на двигателе, 430 Front Loader, Box Blade и RZ60 Bush Hog. Комплект для обслуживания двигателя John Deere 4310 — 4310-MAINT (7) $ 80,87. Товара, который вы пытаетесь приобрести, в настоящее время нет в наличии.Пожалуйста, введите ваше имя, адрес электронной почты и номер телефона ниже. Willkommen auf der offiziellen Webseite von John Deere Deutschland. Найдите ответы в информации о продукте, вопросах и ответах, обзорах. Выберите ссылку ниже для замены масляных фильтров, предназначенных для улучшения характеристик двигателя вашего John Deere. 16,99 долларов США. John Deere Commercial Walk Behind Mower Parts, GreenFunStore John Deere Merchandise & Gifts, John Deere Model Year to Serial Number Guide, John Deere Plus-50 II CJ-4 Diesel Motor Oil 15W-40 — TY26674 — TY26673 — TY26675 — TY26679, (1 ) галлона моторного масла 15W40 John Deere Plus 50 II, (1) литра моторного масла 15W40 John Deere Plus 50 II.При получении ваших списков желаний произошла ошибка. Я куплю здесь снова. Если у кого-то есть какие-либо за или против или комментарии, я приветствую ваш ответ в этой теме. Отличный пример товара: 2w1223 1R0750 AM101406. Навесное оборудование John Deere 4310: косильная дека: фронтальный погрузчик: обратная лопата: все навесное оборудование 4310 … Серийные номера 4310: Расположение: на правой стороне рамы трактора над передней осью. Discussion Starter • №1 • 9 ноября 2012 г. Сравните годовые затраты на масло и фильтр John Deere с предложениями конкурентов.Фильтр John Deere Ölfilter. Быстрый просмотр. 492932S МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР: AM125424 492932 Масляный фильтр для Briggs &… Интернет-каталог John Deere 4310 — ТРАКТОР КОМПАКТНОГО КОММУНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (запчасти) ТРАКТОР КОМПАКТНОГО УПРАВЛЕНИЯ John Deere 4310 — ТРАКТОР КОМПАКТНЫЙ КОММУНАЛЬНЫЙ. John Deere Новый масляный фильтр в коробке. минус доп. Этот комплект не содержит моторного масла. Автомобильные масляные фильтры K&N для дизельного двигателя John Deere 4310 Compact Diesel обеспечивают высокий расход масла и превосходную фильтрацию. Работы по техническому обслуживанию легко выполняются с использованием правильных деталей.Совершенно новый пакет фильтров John Deere для компактных тракторов 4210,4310 и 4410. Автомобильные масляные фильтры K&N для дизельного двигателя John Deere 4310 Compact Diesel обеспечивают высокий расход масла и превосходную фильтрацию. Hier finden Sie mehr Informationen zu John Deere Produkten, Ersatzteile, Service & Support und Kaufen & Finanzieren. 0 John Deere 4310 Compact Diesel Фильтр дизельного масла. 12 июня 2004 г. Сколько гидролизного масла теряется при очистке всасывающего фильтра курица, 21 ноября 2004 г.цыпленок, 21 ноября 2004 г. 1 Сообщений. 3-точечный опрыскиватель John Deere на 60 галлонов со штангами высотой 12,5 футов и насосом отбора мощности — LP33814 (0) 1379,95 долл. США. Продавец littlesre 99.9% Положительный отзыв Связаться с продавцом. Убедитесь, что в руководстве по запчастям указан правильный номер детали. Верхние ящики для подписки — прямо к вашим дверям, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица. Возникла проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас. Обычно есть в наличии. Недавно просмотренные элементы и избранные рекомендации. Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск.

Плюсы и минусы каникул,
Нелл Гвинн сериал,
Американский стандартный размер заслонки унитаза,
Детали управления Reliance,
Тонно Покрытие Канада Costco,
Числа в суперкроссе на 2021 год,
Люстра на батарейках Amazon,
Планы праздничных уроков для дошкольных учреждений,

Моторные масла — MFA Oil

Положитесь на превосходные характеристики и увеличьте срок службы двигателя с помощью высокоэффективных масел.

Позаботьтесь обо всем — от тяжелого дизельного грузовика до любимого старого автомобиля с полным ассортиментом обычных и синтетических масел, разработанных для любых температур и двигателей.Есть даже масло для двухтактных двигателей в таком оборудовании, как бензопила или газонокосилка.

Work Horse® Heavy Duty Engine Oil SAE 15W-40

Ранее продавалось как: MFA Oil Premium Heavy Duty Engine Oil 15W-40

Work Horse Heavy Duty Engine Oil SAE 15W-40 разработано для обеспечения превосходных характеристик и защиты тяжелых дизельных двигателей, работающих в любых условиях эксплуатации.В его состав входят только смазочные масла с высоким индексом вязкости, в которых используется уникальная смесь передовых моющих средств.

Отвечает или превосходит гарантийные требования США и импортных легковых автомобилей и легких грузовиков для всех используемых в настоящее время дизельных и бензиновых автомобильных двигателей, для которых указано масло SAE 15W-40, соответствующее API CK-4 / SN, SM или SL.

Доступные размеры:
кв., 2,5 гал., 55 гал., 330 гал., Навалом

Паспорт безопасности

Work Horse® Heavy Duty Engine Oil Synthetic Blend SAE 10W-30

Work Horse Heavy Duty Engine Oil Synthetic Blend SAE 10W-30 — одна из самых тщательно протестированных жидкостей, которые мы когда-либо разрабатывали.Наша система присадок подтверждена более чем 100 миллионами миль полевых испытаний в различных приложениях и условиях, в том числе: для дальних и ближних перевозок; внедорожная техника; а также коммерческие и общественные автобусы.

Эта формула соответствует требованиям API CK-4 и соответствует всем категориям обслуживания для всех дизельных двигателей, включая способность обеспечивать выдающуюся производительность для старых дизельных двигателей, снижая необходимость инвентаризации нескольких моторных масел.

Доступные размеры:
Qt., 2,5 галлона, 55 галлона, 330 галлона, навалом

Паспорт безопасности

Полностью синтетическое моторное масло Work Horse® для тяжелых условий эксплуатации SAE 5W-40

Ранее продавалось как: MFA Oil Полностью синтетическое моторное масло с увеличенным сроком службы 5W-40

Work Horse Full Synthetic Heavy Duty Engine Oil SAE 5W-40 специально разработано для использования в двигателях большой мощности с низким уровнем выбросов, включая двигатели с рециркуляцией выхлопных газов (EGR), использующие дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, а также в старых топливо с низким или высоким содержанием серы, послепродажные системы очистки с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и обработка дизельным катализатором окисления (DOC).

Доступные размеры:
55 галлонов, 330 галлонов, навалом

Паспорт безопасности

Моторные масла Work Horse® Heavy Duty SAE 10W, 30, 40 и 50

Ранее продавалось как: MFA Oil Premium Heavy Duty Engine SAE 10W, 30, 40 и 50 Моторные масла

Моторные масла

Work Horse Heavy Duty SAE 10W, 30, 40 и 50 созданы с использованием только высококачественных парафиновых базовых масел с высоким индексом вязкости, подвергнутых жесткому гидрокрекингу, группы II.Они разработаны для обеспечения превосходной защиты дизельных и бензиновых двигателей.

Моторные масла

Work Horse Heavy Duty SAE 10W, 30, 40 и 50 предназначены в первую очередь для дизельных двигателей с турбонаддувом и безнаддувных двигателей, используемых в тяжелых грузовых автомобилях, горнодобывающей промышленности, строительстве и сельском хозяйстве. Рекомендуемую вязкость и классификацию API см. В руководстве пользователя. API CF-2, CF / SG

Доступные размеры:
кв., 2,5 гал., 55 гал., 330 гал., Навалом

Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 10W
Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 30
Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 40
Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 50

Полностью синтетические моторные масла Excede® SAE 0W-20, 5W-30 и 5W-20

Ранее продавалось как: MFA Oil Full Synthetic dexos1 ^TM Моторные масла SAE 0W-20 и 5W-30
Ранее продавалось как: MFA Oil Полностью синтетическое моторное масло премиум-класса SAE 5W-20

Excede Full Synthetic Motor Oils — это новейшее моторное масло с передовой технологией, обеспечивающее высокий уровень защиты двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.Они обеспечивают исключительную стойкость к высокотемпературному окислительному загустению и разработаны для снижения вероятности преждевременного воспламенения на низких оборотах. Исключительно высокий индекс вязкости сводит к минимуму загустение масла в холодную погоду, что значительно снижает разряд аккумулятора и износ двигателя даже при пусках при минусовых температурах.

Доступные размеры:
Qt., 55 Gal., Bulk

Паспорта безопасности

Excede® Synthetic Blend SAE 5W-20 и 5W-30 Моторные масла

Ранее продавалось как: MFA Oil Super HP Synthetic Blend Motor Oils SAE 5W-20 and 5W-30

Моторные масла

Excede Synthetic Blend производятся на основе формулы премиум-класса, сочетающей синтетические и обычные базовые масла и высокоэффективную систему присадок.Эта комбинация обеспечивает повышенную защиту от тяжелых условий вождения, которые создают дополнительную нагрузку на ваш двигатель.

Доступные размеры:
Qt., 55 Gal., Bulk

Паспорта безопасности

Моторное масло на основе синтетической смеси для высоких пробегов Excede® SAE 5W-30

Ранее продавалось как: MFA Oil Synthetic Blend Моторное масло для больших пробегов SAE 5W-30

Моторное масло

Excede Synthetic Blend с высоким пробегом разработано с учетом как преимуществ синтетических базовых масел, так и присадок, адаптированных к потребностям двигателей с большим пробегом.

Доступные размеры:
Qt., Bulk

Паспорт безопасности

Моторное масло Excede® SAE 10W-40

Ранее продавалось как: MFA Oil Super HP All Season Motor Oil SAE 10W-40

Моторное масло

Excede SAE 10-40 специально разработано, чтобы соответствовать или превосходить жесткие стандарты США по выдающейся защите и производительности для современных сложных, трудолюбивых двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков.Он обеспечивает высокую прочность пленки и обеспечивает повышенную защиту в условиях высоких температур и высоких нагрузок.

Доступные размеры:
Qt.

Паспорт безопасности

Масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением

Смазка премиум-класса, разработанная для двухтактных газонокосилок, бензопил, триммеров и других двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

Рубрики

Масло для мотоблока дизельного: Какое масло лучше заливать в двигатель дизельного мотоблока?

Какое масло заливать в мотоблок или культиватор, как правильно произвести замену

Какое масло заливать в мотоблок

Как произвести замену масла

Замена масла в редукторе

Замена масла в двигателе

замена в разных системах, правильный подбор. Статьи компании «Вамакс Трейд»

Какое масло заливать в мотоблок

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Какое масло заливать в редуктор мотоблока

Классификация масел SAE

Как залить масло в двигатель мотоблока

Как проверить уровень масла в картере двигателя

Как залить масло в редуктор мотоблока

Как проверить уровень масла в картере редуктора

Какое масло заливать в зависимости от марки мотоблока

Какое масло залить в мотоблок Honda

Какое масло залить в мотоблок Subaru

Какое масло залить в мотоблок Briggs&Stratton

Какое масло залить в мотоблок Lifan

Какое масло залить в мотоблок Скаут

Можно ли в мотоблок заливать автомобильное моторное масло?

Моторные масла для четырехтактных ДВС культиваторов

Требования к моторному маслу для культиваторов

Наиболее подходящие масла для мотоблока

Особенный уход

Какие виды смазки нужно применять?

Какое масло залить в мотоблок?

Смена масла в мотоблоке

Процедура смены масла заключается в нескольких операциях:

Замена масла в двигателе мотоблока

Как часто менять смазку в мотоблоке?

Почему автомобильное моторное масло не подходит?

Выбор масла

Как поменять?

Масло для дизельного мотоблока

Неисправности мотоблока

Масло внутри цилиндра

Высокий расход масла

Замена и выбор масла для мотоблока:как сделать правильно

Выбор масла для двигателя

Выбор масла для трансмиссии

Классификация масел SAE

Как залить смазочную жидкость в мотоблок

Процесс замены в двигателе

Процесс замены в редукторе

Проверка смазки в картере редуктора

Смазка для разных марок мотоблоков

ᐉ Что нужно знать о замене масла в мотоблоке

Как выбрать масло для мотоблока

Добавление масла в бензин на мотоблоке

Масло для мотоблока на дизеле

Как выбрать трансмиссионное масло для мотоблока

Количество масла для мотора

Как проверить уровень масла в мотоблоке

Замена масла в двигателе

Как самому поменять масло в редукторе

Периодичность замены масла в мотоблоке

Масло для мотоблока — для двигателя, редуктора, трансмиссионное

Замена масла в двигателе мотоблока

Можно ли заливать в мотоблок автомобильное моторное масло?

Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?

Масло для дизельного мотоблока – особенности выбора

Масло в редуктор мотоблока – как проверить и поменять?

Трансмиссионное масло для мотоблока

Подходит ли мотоблок для моей фермы? — Хобби Фермы

Что он будет делать?

Подходит ли мне?

Сколько стоят мотоблоки?

Как обслуживать мотоблок?

Иди сюда

Двухколесный прогулочный трактор — помощник фермерам, чтобы разбогатеть

Двухколесный трактор с двумя типами мощности

Какой мотоблок подходит для моей фермы?

Малогабаритный сельскохозяйственный двухколесный прогулочный трактор

Ручной трактор малой мощности

Сельскохозяйственный ручной дизельный шагающий трактор

Простота обслуживания двухколесных мотоблоков

Проблемы и решения