202 кузов мерседес фото: Купить б/у Mercedes-Benz C-Класс I (W202), продажа автомобилей Мерседес-Бенц Ц-класс I (W202) с пробегом на сайте

Date: 24.08.2020

Author: admin

Содержание

Mercedes-Benz C-Class (W202) — описание модели

Автомобиль, положивший начало «классовой» системе Mercedes

Mercedes С-Klasse с кузовами «седан» и «универсал» пришел на смену модели 190 в 1993 году и вплоть до 1997-го оставался самым компактным автомобилем в модельном ряду немецкой марки до тех пор, пока не появились субкомпакты А-класса. С-Klasse с кузовным индексом W202 сошел с конвейера 1 июня 1993 года, а его выпуск был прекращен только в 2000-м. Таким образом, первое поколение модели продержалось на конвейере семь лет, что по современным меркам немало. Эти автомобили выпускались на двух заводах в Германии, а также в ЮАР, Мексике, Вьетнаме, Египте и Таиланде.

Работа над созданием модели, которая была призвана сменить популярный, но уже устаревший к тому времени Mercedes 190, началась еще в 1986 году. Окончательный вариант дизайна был выбран в конце 1988-го, утвержден и запатентован 19 декабря 1990 года.

Модель позиционировалась как «первый Мерседес» для тех, кто только начинал свое знакомство с этой маркой. Внешне W202 представлял собой логическую эволюцию 190-го, разве что кузов получил более сглаженные линии, чем у предшественника.

В 1996 году дебютировала так называемая «Модель Т» (от немецкого слова «tourenwagen»), то есть C-класс в кузове «универсал» (ему присвоили индекс S202). 190-х Мерседесов в таком кузове не существовало.

В том же году появилась первая «горячая» версия С-класса под индексом С36 AMG. Она получила спортивную подвеску и 280-сильный мотор 3.6. Причем эта цифра не была итоговой. По словам специалистов AMG мощность можно было увеличить до 291 л.с. Машина разгонялась до сотни за 5,8 сек, а ее максимальная скорость составляла 272 км/ч. Всего было выпущено 5200 таких автомобилей.

Год спустя появилась еще более мощная версия модели С43 AMG с восьмицилиндровым мотором 4.3, который развивал 310 сил. Это был первый С-класс с двигателем V8. До сотни седаны разгонялись за 5,7 сек, а универсалы – за 5,9 сек. Эти машины собирали только на заводе AMG в Аффальтербахе. С конца 1997-го по весну 2000 года было выпущено 4200 таких машин, из которых 80% были с кузовом «седан» и лишь 20% – универсалы.

Кстати, тогда же, в 1997-м, был проведен легкий рестайлинг С-класса. С крыла исчезла антенна (ее интегрировали в заднее стекло), изменился дизайн бамперов и задних фонарей. У моделей С200 и С230 на крышке багажника появился шильдик Kompressor, характеризовавший моторы 2.0 и 2.3 соответственно.

Технические особенности

Любопытно, что в Европе «первый» С-класс «в базе» комплектовался механической коробкой передач, а за доплату вплоть до 1996 года предлагался четырехступенчатый «автомат», который к тому момент ставился на «Мерседесы» уже 15 лет. Пятиступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения передач появилась на С-классе только в 1999 году.

«Первый» С-класс, в отличие от появившегося в 2000 году «второго», практически избавлен от детских болезней: и надежность, и качество сборки – на высоком уровне. Единственное, что отмечают владельцы и автоэксперты: с точки зрения работы подвески первое поколение модели превосходит своего предшественника в уровне комфорта, но уступает ему в плане долговечности деталей ходовой части.

Безопасность

Несмотря на то, что с самого начала производства модель стандартно комплектовалась подушкой безопасности для водителя, а с 1995 года – и для пассажира, машина не могла похвастаться высокими баллами по итогам краш-теста Euro NCAP. В 1997 году С-класс заработал лишь две «звезды» из пяти возможных. Во фронтальном ударе сильно пострадали ноги манекена-водителя, а при ударе сбоку – элементы кузова врезались в грудь манекена прежде, чем сработала дополнительная боковая подушка безопасности. Это худший результат в рейтинге Euro NCAP за всю современную историю марки.

Интересные факты

Именно с появления в 1993 году модели с индексом W202 началось жесткое разделение Мерседесов на классы. Привычных сегодня обозначений E-класс, S-класс и т.д. до того момента в истории марки не было.

Автомобили первого поколения С-Class были «первопроходцами» еще и в том, что их начали выпускать в нескольких комплектациях, каждая из которых носила свое имя. Самая доступная — Classic, более продвинутая — Esprit, спортивная — Sport и топовая Elegance.

Первый Мерседес-Бенц С-класса продавался на североамериканском рынке только с кузовом седан. А вот второе поколение уже предлагалось в обоих вариантах.

Конкуренты

Главными конкурентами С-класса считаются «заклятые друзья» из немецкой тройки: BMW 3-й серии и Audi A4. По сравнению с ними, Мерседес (в заводских комплектациях) менее «драйверский» автомобиль, подвеска которого больше располагает к комфортной и неспешной езде. Рулевому управлению С-класса для «спортивности» не хватает остроты, к тому же при резких поворотах проявляются ощутимые крены. Эта машина больше подходит для города и дальних путешествий. При этом однозначного ответа на вопрос «Кто лучше?» не существует, каждый покупатель выбирает из немецкой тройки автомобиль той марки, которой он больше симпатизирует.

Цифры и награды

Плохие результаты краш-тестов никоим образом не повлияли на успех первого поколения С-класса на рынке новых автомобилей. В период с 1993 по 2009 год в Германии было продано 767 500 экземпляров W202, причем самым успешным годом стал 1994-й с итогом 142 744 реализованных машин.

Тогда же С-класс занял третье место в Top-10 самых продаваемых легковушек в Германии, отвоевав почти 4,5% всего рынка. Эксперты полагают, что основной причиной такой популярности была доступность модели, выпускавшейся под премиум-брендом.

Общий тираж сошедших с конвейера Мерседесов с индексом W202 составил 1 870 000 автомобилей.

Мерседес 180 202 кузов

Mercedes C180 W202: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес C180 202 кузов

Фото Mercedes C180 W202

Технические характеристики

Размеры кузова (габариты)
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина автомобиля	4487 мм
Ширина	1720 мм
Высота	1414 мм
Объем багажника, минимальный	430 л

Подвеска, тормоза, шины
Колесная база	2 690 мм
Дорожный просвет (клиренс)	н. д.
Колея передняя	1 511 мм
Колея задняя	1 482 мм
Передняя подвеска	двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска	система рычагов и тяг, пружина
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	дисковые
Размер шин (колес)	185/65 R15

Двигатель и разгон
Тип двигателя	рядный
Рабочий объем, см³	1 799 см3
Мощность	122 л.с
Расположение	спереди, продольно
Расположение цилиндров	L4
Клапанов на цилиндр	4
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.2 с
Крутящий момент	170 H*м при 5500 об/мин
Максимальная скорость	193 км/ч

Трансмиссия
Привод	задний
Тип коробки передач	механич. (5 ступ.) или автомат. (4 ступ.)

Расход топлива и тип
Объем топливного бака	62 л
Тип	бензин (аи-95)
Расход на 100 км в городе	11 л
Расход на 100 км по трассе	6.4 л

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

1993 Mercedes-Benz C-class (W202) C 180 (202.

018) (122 л.с.)

Mercedes-Benz C-class (W202) C 180 (202.018) (122 л.с.) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Mercedes-Benz
Модель	C-класс
Поколение	C-класс (W202)
Модификация (двигатель)	C 180 (202.018) (122 л.
Количество мест	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	12.7 л / 100 км 18,52 миль на галлон США 22,24 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	7.2 л / 100 км 32.67 US mpg 39.23 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	8,5 л / 100 км 27,67 миль на галлон США 33,23 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч	12. 2 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	12,2 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	11,6 с
Максимальная скорость	193 км / ч 119,92 миль / ч
Удельная масса	11,1 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность	122 л.с. при 5500 об / мин.
Мощность на литр	67.8 л.с. / л
Крутящий момент	170 Нм @ 4200 об. / Мин. 125,39 фунт-фут. @ 4200 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель двигателя	L4
Объем двигателя	1799 см ³ 109,78 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	85.3 мм 3,36 дюйма
Ход поршня	78,7 мм 3,1 дюйма
Степень сжатия	9,8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм	DOHC

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1350 кг 2976. 24 фунта.
Макс. вес	1830 кг 4034,46 фунтов.
Макс нагрузка	480 кг 1058,22 фунта.
Объем багажника (багажника) — минимум	430 л 15,19 куб. фут
Емкость топливного бака	62 л 16,38 галлона США \| 13,64 галлона
Размеры
Длина	4487 мм 176.65 дюймов
Ширина	1720 мм 67,72 дюйма
Высота	1414 мм 55,67 дюйма
Колесная база	2690 мм 105,91 дюйма
Колея передняя	1511 мм 59,49 дюйма
Задняя (задняя) колея	1482 мм 58,35 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Задний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Диск
Вспомогательный системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	195/65 R15
Размер колесных дисков	6. 5J x 15

Mercedes-benz baureihe 202 — Википедия

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Zur Navigation Springen Зур Суше спринген Diese Seite existiert nicht

Suche nach «Mercedes-benz baureihe 202» в Андерен Артикельн.
Suche nach ähnlichen Schreibweisen im алфавитный указатель.
Verfasse einen Artikel zum Thema (Anleitung).

Artikel Verschwunden?

Lade die Seite erneut, Falls du sie soeben erstellt hast, da sich die Aktualisierung der Datenbank verzögern kann.Du kannst auch versuchen, den Servercache zu leeren.
Falls der Artikel gelöscht wurde, kannst du an den im Lösch-Logbuch genannten Administrator Nachfragen richten, so sie nicht durch die Mindestanforderungen an Artikel und die Löschkriterien beantwortet werden.

Абгеруфен фон «https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-benz_baureihe_202» .

1993 Mercedes-Benz C-class (W202) C 220 D (202.

121) (95 Hp)

Mercedes-Benz C-class (W202) C 220 D (202.121) (95 Hp) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Mercedes-Benz
Модель	C-класс
Поколение	C-class (W202 )
Модификация (двигатель)	C 220 D (202.121) (95 л.с.)
Начало производства	1993 год
Окончание производства	2000 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в смешанном цикле	6.9 л / 100 км 34,09 миль на галлон США 40,94 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Дизель
Ускорение 0-100 км / ч	16,3 с
Ускорение 0-62 миль / ч	16,3 с
Разгон 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data. net)	15,5 сек
Максимальная скорость	175 км / ч 108,74 миль / ч
Отношение массы к мощности	14.7 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность	95 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр	44,1 л.с. / л
Крутящий момент	150 Нм @ 3100 об. / Мин. 110,63 фунт-фут. @ 3100 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передняя, продольная
Объем двигателя	2155 см ³ 131,51 куб. в.
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	89 мм 3,5 дюйма
Ход поршня	86,6 мм 3,41 дюйма
Степень сжатия	22
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Дизель — стандартный впрыск дизельного топлива (SDI)
Клапанный привод	DOHC

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1400 кг 3086. 47 фунтов.
Макс. вес	1880 кг 4144,69 фунтов.
Макс нагрузка	480 кг 1058,22 фунта.
Объем багажника (багажника) — минимум	430 л 15,19 куб. фут
Емкость топливного бака	62 л 16,38 галлона США \| 13,64 галлона
Размеры
Длина	4487 мм 176.65 дюймов
Ширина	1720 мм 67,72 дюйма
Высота	1418 мм 55,83 дюйма
Колесная база	2690 мм 105,91 дюйма
Колея передняя	1511 мм 59,49 дюйма
Задняя (задняя) колея	1482 мм 58,35 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Задний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Передние тормоза	Диск
Задний тормоз	Диск
Вспомогательный системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	195/65 R15

1994 Mercedes-Benz C-class (W202) C 200 (202.020) (136 Hp)

Модификация

Mercedes-Benz C-class (W202) C 200 (202.020) (136 Hp) 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Mercedes-Benz
Модель	C-класс
Поколение	C-класс (W202)
(двигатель)	C 200 (202.020) (136 л.
Количество мест	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	13.1 л / 100 км 17,96 миль на галлон США 21,56 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	7.2 л / 100 км 32.67 US mpg 39.23 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	8,6 л / 100 км 27,35 миль на галлон США 32,85 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	10. 8 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	10,8 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	10,3 с
Максимальная скорость	203 км / ч 126,14 миль / ч
Удельная масса	10 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность	136 л.с. при 5500 об / мин.
Мощность на литр	68.1 л.с. / л
Крутящий момент	190 Нм @ 4000 об. / Мин. 140,14 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передняя, продольная
Объем двигателя	1998 см ³ 121,93 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	89.9 мм 3,54 дюйма
Ход поршня	78,7 мм 3,1 дюйма
Степень сжатия	9,6
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм	DOHC

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1365 кг 3009. 31 фунт.
Макс. вес	1845 кг 4067,53 фунтов.
Макс нагрузка	480 кг 1058,22 фунта.
Объем багажника (багажника) — минимум	430 л 15,19 куб. фут
Емкость топливного бака	62 л 16,38 галлона США \| 13,64 галлона
Размеры
Длина	4487 мм 176.65 дюймов
Ширина	1720 мм 67,72 дюйма
Высота	1418 мм 55,83 дюйма
Колесная база	2690 мм 105,91 дюйма
Колея передняя	1511 мм 59,49 дюйма
Задняя (задняя) колея	1482 мм 58,35 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Задний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	195/65 R15
Размер колесных дисков	6. 5J x 15

«Мерседес W»: технические характеристики, описание

Есть и 2,5-литровый 5-цилиндровый турбодизель мощностью л. А расход топлива при этом редко когда превышает 12 л. На км. К сожалению, из-за нашей солярки ресурс этих агрегатов снижается, но тыс. Км они все равно должны осилить. Ну а, самое важное, дизелям нужно только качественное обслуживание у грамотных специалистов, которых за пределами москвы и петербурга очень мало. И это обслуживание, естественно, стоит фото мерседес 202 кузов.

Смотри на номер покупая фото мерседес 202 кузов c-класса помимо двигателя нужно подумать и над типом коробки передач. Выбор простой: И та и другая трансмиссия надежны, но, признаться, не идеальны. Так, на каждом втором с-классе с акпп после пробега в тыс.

Первое время эти коробки имели конструктивный просчет — первичный и вторичный валы соединялись через втулку скольжения, которая была склонна к износу.

Ремонт же ее стоит каких-то фантастических денег. Фото мерседес 202 кузов mercedes устранил этот дефект, заменив втулку на подшипник. Чтобы определить потенциально опасную коробку надо посмотреть на ее номер. Нет, оно работает как и положено, но примерно через тыс. Подвеска c-класса неплоха, но считается, что у mercedes она понадежнее раза в полтора зато с-класс стал более комфортным.

Но, фото мерседес 202 кузов счастью, они служат долго более тыс.

Mercedes W202 один из последних надежных мерседесов

Кма вот нижние шаровые и сайлент-блоки обычно приходится менять каждые 3 года. На самом деле не так и плохо. Задняя подвеска также довольно сложна и имеет пять фото мерседес 202 кузов в которых примерно к тыс. Км изнашиваются сайлент-блоки.

Но по отдельности они не продаются, так что придется покупать целые рычаги. Несмотря ни на что первый с-класс является настоящим mercedes — комфортным, удобным, престижным и надежным.

И довольно дорогим в обслуживании — это тоже фирменная черта всех mercedes. Причем, многие советуют для надежности сделать две диагностики на разных сервисах. Экскурс в году начался выпуск mercedes заводское обозначение кузова w фото мерседес 202 кузов, который стал первый в истории фирмы компактной моделью.

Этот автомобиль оснащался довольно широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей мощностью 72 л. После этого все без исключения моторы имели систему впрыска топлива.

Выпуск mercedes прекратили в феврале года за 10 лет было собрано 1,9 млн. Этих машина уже в июле появилась принципиально новая модель с кузовом w Или, проще говоря, mercedes c-класса первого поколения. Фото мерседес 202 кузов выпускался только седан, а универсал показали лишь через четыре года. В сентябре года была фото мерседес 202 кузов версия с36 amg с мотором мощностью л. Вплоть до года эта была самая мощная модификация с-класса — потом появился mercedes c43 amg с двигателем v8 мощностью л.

В году у с-класса были слегка изменены задние фонари, а более серьезный рестайлинг прошел в году. В году mercedes c-класса в базовой комплектации стали оснащать системой esp, а в году было представлено новое поколение этого автомобиля.

Всего за семь лет производства было выпущено 1,6 млн. Mercedes c-класса в кузове w Ныне выпускаемый mercedes c-класса больше своего предшественника на 10 мм, а его колесная база выросла при этом на 25 мм. Стал немного просторнее и салон.

В качестве самой мощного с-класса появилась версия с32 amg с 3,2-литровым двигателем с компрессором мощностью л. Развивала она лошадиные силы. Только под его капотом стоял сильный 3,6-литровый мотор. В м, спустя два года после старта производства, разработчики решили провести существенную модернизацию двигателей.

Так появилась новинка фото мерседес 202 кузов CTD. Её оснастили турбонаддувом. Не удивительно, что этот дизельный мотор мог развивать л.

Фото мерседес 202 кузов сотни машина с таким двигателем разгонялась чуть больше, чем за 10 секунд. Один двигатель имел мощность л. Спустя год первый мотор из перечисленных модернизировали.

И его мощность возросла до л. В м разработчики выпустили дизель CDI. Тогда же появились и новенькие V6-агрегаты.

«Мерседес W202»: технические характеристики, описание

Их было два — на и лошадиные силы. И, наконец, свет увидела новинка от AMG. Правда, в м его вытеснила другая новинка — C55AMG. Она была намного более мощной, ведь её мотор вырабатывал л.

Еще один интересный факт: Они, фото мерседес 202 кузов, выхаживают по 50 Наконечники рулевых тяг и вовсе способны отходить по тысяч километров. Еще одна особенность — каждая силовая установка модели W имеет ременной привод ГРМ, за счет чего удается повысить общую надежность мотора.

В АКПП, к слову, желательно менять масло регулярно — через каждые 20 километров. И вместе с этим масляный фильтр. Оборудование Пару слов нужно сказать и об.

Модельный ряд Mercedes C-Class W202

В отличие от своей предшественницы, модель W имела немало систем пассивной и активной безопасности. Среди них — надувные подушки безопасности как пассажира, так и водителяABS, гидроусилитель рулевого управления и даже интегральная защита бокового столкновения. В м даже появился дифференциал, оснащенный ограниченным проскальзыванием. Изначально он был в качестве опции, но потом стал частью стандартной фото мерседес 202 кузов и включался в оснащение любой модели с АКПП.

Людям нравился этот экономичный и комфортный автомобиль. В нем было все что нужно! Многие и сейчас ездят на нем с удовольствием, уверяя, что W — лучший бюджетный вариант для комфортной и довольно динамичной езды.

К тому же если захочется купить сейчас эту модель, то вполне удастся найти ухоженную машину за тысяч фото мерседес 202 кузов. Обзор автомобиль оснащен 4-цилиндровым двигателем с производительностью до лошадиных сил; Движок дополняется двумя видами коробок передач: На этих же сайтах автовладельцы смогут фото мерседес 202 кузов инструкции manual по управлению, схемы предохранителей с разъяснениями и расшифровки кодов ошибок, будь то неполадки в работе печки, помпы, рулевого редуктора, в замке зажигания или в моторчике спидометра, что встречается очень редко.

Помимо усовершенствованного дизайна, значительные изменения претерпели двигатель и шасси.

🔆 Разборка MERCEDES-BENZ C-CLASS W202/S202 ✔️ Новые и б/у запчасти в УКРАИНЕ

Оптика и детали электрооборудования для Mercedes-Benz C-Class W202/S202

• Оптика

Фара правая и левая (галоген, ксенон, би-ксенон, три-ксенон, линзованная), датчик угла (поворота, наклона) фар, датчик ксенон (xenon), блок управления ксенон (xenon), блок розжига, модуль блока розжига, электрокорректор фар, датчик просвета, датчик дождя, адаптивный ксенон, адаптивный би-ксенон, адаптивная поворотная ксеноновая (xenon) фара, лазерная (LED) фара, ДХО (дневные ходовые огни), противотуманная (галогенная) фара, противотуманка, туманка, галогенка, поворотник (правый, левый), повторитель поворота (крыла, зеркал), отражатель кузовной в бампер, задний фонарь (правый, левый), отражатель, катафот, повторитель зеркала, фонарь подсветки номерного знака, стоп-сигнал, задний фонарь внутренний (внешний), дополнительный стоп-сигнал, фонарь в крыло, фонарь в крышку багажника, LED-фонарь, диодный (светодиодный) фонарь, задняя противотуманка, задний противотуманный фонарь, фонарь заднего хода, фонарь подсветки двери, фонарь салона, потолочная лампа, подсветка салона;

• Электрика

стартер, генератор, шкив генератора, блок управления двигателем (БУД), иммобилайзер, ключ, комплект запуска двигателя, блок комфорта, SAM-блок, блок BSI, блок управления двери, блок управления стеклоподъемниками, блок управления фарами, переключатель фар (поворотов), гитара, шлейф аирбэг (AirBag), подрулевой шлейф, блок kessy, моторчик стеклоочистителя, трапеция дворников, двигатель стеклоочистителя (задний, передний, правый, левый), моторчик стеклоомывателя, замок двери (передний, задний, правый, левый), блок управления замком, моторчик стеклоподъемника, блок управления стеклоподъемника, блок управления электроусилителем, рулевая колонка, электроусилитель рулевого управления, моторчик серворуля, моторчик рулевого управления, блок управления электроручником, FRM блок, ФРМ-блок, консоль управления аудиосистемой (консоль Audio), консоль нави, дисплей нави, дисплей магнитолы, переключатели магнитолы, джойстик управления, блок-модуль FRM (CAS, PDC, FEM), управление подлокотника, блок управления задних (передних) сидений, блок управление подогрева и массажа сидений, память сидений, блок управления памятью сидений, блок управления круиз-контроля, кнопка (переключатель) круиз-контроля, дистроник (Distronic), блок управления (датчик) дистроника, камера заднего вида, щиток приборов, спидометр, центральная консоль, магнитола, блок управления пневмосистемой (пневмодушками), блок управления пневмоподвески, датчик пневмоподвески, переключатель пневмоподвески, моторчик (насос) пневмоподвески, проекция щитка приборов, проекционный дисплей, блок управления photochrome (фотохром), модуль сидений (сидения), моторчик люка, переключатель люка, блок управления складной крыши кабриолета, механизм крыши кабриолета (Cabrio), моторчик подъема (опускания) крыши кабриолета (Cabrio), ЭБУ (GEB), моторчик панорамной крыши, вентилятор сидений, блок управления вентиляции сидений, блок управления охлаждения сидений, охладитель сидушек, электрошторка, электрошторка двери (салона, заднего стекла), моторчик электрошторки, механизм-моторчик электрошторки, джойстик iDrive, блок MMi, блок управления Command, джойстик Command, сенсор Command, механизм подъема дисплея, система NBT, кнопка аварийки, кнопка старт/стоп, датчик воздуха, кнопка открытия (закрытия) багажника, моторчик открытия (закрытия) багажника, блок управления опускания крышки багажника, сервопривод крышки багажника, электроамортизатор крышки багажника, гидроамортизатор крышки багажника, датчик открытия крышки багажника, датчик открытия капота, блок управления холодильником, автохолодильник, блок управления assistant помощника, keyless система, блок управления системой keyless go (keyless-go), ручка кейлесс (keyless), датчик открытия (закрытия) кейлесс (keyless), джойстик выбора передач, селектор переключения передач, селектор акпп, блок управления электролюком, камеры бокового (углового) обзора, джойстик акпп, LED-панель консоли, LED-щиток приборов, помощник автопилота, датчики автопилота, блок управления автопилота, педаль газа, педаль акселератора, датчик акселератора, электропедали, показчик парктроника, дисплей парктроника, диоды парктроника, блютуз, аукс, блок управления GPS, блок управления нави, датчик нави, навигационная система, мотор навигации, CD-changer навигации, спутниковая навигация, бортовой компьютер, датчики-блоки бортового компьютера, LED-подсветка салона, блок управления LED-подсветкой, расходомер воздуха, датчик надува турбины, LCD-дисплей, телевизор в сидушки, электрополка багажника, блок управления электрополкой, Webasto, дополнительный отопитель (мокрый, влажный, сухой), блок управления Webasto, переключатель Webasto, моторчик Webasto, моторчик дополнительного отопителя, электрорадиатор отопителя салона, блок управления (датчики) автопарковки, Eberspächer, сенсор отпечатка пальцев, электроподголовники, активные подголовники, электроподголовник, моторчик электроподголовника, блок управления электроподголовник, переключатель электроподголовник, кнопка складывания электроподголовников, датчик докачки колес, датчик давления колес (в шинах)

• система безопасности

Подушка безопасности (руля, пассажира), аирбэг (руля, пассажира), торпедо, накладка на торпедо, коленная подушка безопасности (водителя, пассажира), шторка безопасности (правая, левая), аирбэг сидушки, аирбэг двери (правой, левой, передней, задней), ремень безопасности (водителя, пассажира), ремень безопасности (передний, задний), пиропатрон ремня безопасности, замок ремня, преднатяжитель ремня, подушка (аирбэг) капота, пиропатрон плюсовой клеммы, аирбэг пешехода, пиропатрон замка капота, блок управления аирбэг (подушки безопасности), датчик удара (правый, левый, передний, задний), сенсор аирбэг, аирбэг подушки сидения (колена), аирбэг сидушки (передний, задний), шторка (правая, левая), аирбэг в руль, аирбэг пассажира, модуль аирбэг, передняя панель;

• акустика

Комплект акустики, акустическая система авто, динамик, колонка, дверные колонки, дверные динамики, динамик акустики, пищалка, низкочастотный динамик, динамик двери (передний, задний, правый, левый), сабвуфер (subwoofer, саббуфер), усилитель звука, блок управления акустической системой, блок управления акустики

характеристики, плюсы и минусы C W202 бу

Mercedes-Benz C-class W202 появился в 1993 году, пришедший на смену легендарному «малышу» со спортивным характером E190. Своим появлением 202-й кузов доказал тот факт, что и C-класс может быть комфортным, несмотря на габариты. Во главе философии очередного поколения поставили комфорт, солидность и компактные размеры. Также Мерседес Бенц W202 в своем классе завершил эру беспроблемных миллионников.

Общие характеристики Мерседес Бенц W202

Отличается автомобиль от предшественника крайне выгодно: здесь стало комфортнее, ведь материалы отделки стали дороже и богаче, применяется дорогая кожа и настоящее дерево, а также сохранены прагматичные и спокойные линии торпеды.

Минимальная комплектация Classic уже имеет:

ABS,
Airbag водителя (а с 1995 г и переднего пассажира),
ЦЗ,
Электрозеркала,
передние ЭСП.

Мощность моторов также увеличилась: самый младший бензиновый 1.8 имеет мощность 122 л.с.

Сегодняшняя покупка Mercedes Benz C W202 оправдана следующими аргументами:

невысокая стоимость на вторичном рынке,
богатая минимальная комплектация,
легендарное качество,
недорогое обслуживание.

Большинство проблем автомобиля устраняются самостоятельно, ведь конструкция C-class в 202 кузове простая, зато комфорт и безопасность относится уже к современным моделям.

Мерседес C W202 максимально унифицирован с параллельно выпускавшимися братьями старшего класса, а также с предшественником W201.

Трансмиссии и моторы такие же, как у E-class W210, подвеска и рулевая машинка мало чем отличается от предшественника.

Риски покупки и эксплуатации Мерседес Бенц W202

Mercedes C klasse W202, согласно результатам краш-теста EuroNCAP, мог быть и безопаснее. Наличие заднего привода без электронных помощников, да в паре с мощным мотором, отправило не один десяток этих автомобилей на свалку.

Садясь за руль W202, стоит помнить о безопасности вождения на высоких скоростях, особенно в дождливую и зимнюю пору.

Двигатели Мерседес W202

Основная серия бензиновых двигателей – М111 (рядный, четырехцилиндровый). Линейка этих моторов славится ресурсом, превышающим и 500000 км, надежностью, хорошим запасом мощности и эластичностью.

Но наличие вискомуфты системы охлаждения и частого засорения радиатора может вскоре привести к перегреву двигателя, чего лучше не допускать. Вот и весь секрет долговечной работы мотора.

Кстати, он также выдерживает ударные нагрузки, в виде постоянной езды на повышенных оборотах, а также в режиме максимальной нагрузки. Примечательно, даже цепь ГРМ способна прослужить более 350 000 км.

Серия М111 насчитывает 4 мотора:

Мощность – от 122 до 150 лошадиных сил.

С 1996 года на мотор начали устанавливать механический турбонагнетатель (компрессор). Его наличие заметно подняло мощность со 136 до 180 л.с., при этом нисколько не усложнило процесс обслуживания и ремонта силового агрегата.

Следующая линейка – рядные шестицилиндровые М104. Представляет собой эталон надежности, мощности, ремонтопригодности и запаса по мощности. Эти агрегаты также боятся перегрева, и в случае с Mercedes Benz C class W202, перегреть мотор просто. Виной тому работа в критическом температурном режиме, потому как, места для такого агрегата мало.

С 1997 года началась установка бензиновых V6 – M112. Не менее легендарный мотор, практически вечный. V-образное расположение цилиндров выгодно отличается от рядной шестерки в пользу управления автомобилем.

Обслуживать мотор стало сложнее, особенно менять свечи и проводить работы по дроссельной заслонке и впускному коллектору.

Дизельные агрегаты ОМ 601, 604 и 605 на Мерседес Бенц W202 ставили до рестайлинга. Представляют собой серию простых, атмосферных моторов с механическим ТНВД. Если нужен беспроблемный мотор, в ущерб динамическим характеристикам – это лучшие агрегаты.

С 1997 года рестайлинг подарил автомобилю линейку новых дизелей в лице ОМ611. Топливная система Common Rail, турбина, наличие электроники несколько усложняют и удорожают ремонт и обслуживание, хотя на надежность и долговечность жалоб нет, ведь этот мотор ставили на коммерческий микроавтобус Vito.

Трансмиссия Mercedes Benz C W202

Механические коробки передач крайне просты и надежны. Крайне редко появляются течи масла, а применение одномассового маховика значительно удешевляет замену сцепления. Единственным недостатком является тросиковый привод кулисы, со временем растягивающийся, из-за чего возникают проблемы с включением передач.

До рестайлинга в качестве АКПП устанавливали агрегаты 722.3/722.4. Это четырехступенчатые гидротрансформаторные трансмиссии, убить которые крайне сложно. Стоит помнить, что АКПП не имеет в наличии средства электронной самодиагностики, и как другие автоматические трансмиссии, требует замены масла, хотя бы раз в 50 000 км.

С приходом рестайлинга ставили 722.5, пятиступенчатую АКПП. Особых отличий от четырех ступенчатых агрегатов нет, проблемы все те же, но часто при выходе ее из строя, меняют на 722.4.

Ходовая часть

Конструктивно подвеска такая же, как у W201, даже некоторые запчасти унифицированы. Подвеска может быть практически вечной, приносящей комфорт и удовольствие, если не злоупотреблять частым попаданием в ямы и ухабы.

Даже с потекшими амортизаторами подвеска первое время не будет издавать ни малейшего стука. Стоимость комплектующих недорогая, на рынке запчастей множество аналогов от самых дешевых и дорогих оригиналов.

Задняя многорычажная подвеска чуть дороже в ремонте, чем передняя, в силу наличия большего количества рычагов.

Важно знать, что на заднеприводном автомобиле от состояния задней подвески зависит не только комфорт, но и безопасность.

Благодаря рулевой машинке вместо рейки, крайне редко встречаются течи, а стоимость ремонта рулевого управления Мерседес С класс W202 невысока (раз в 150-200 тысяч требуется замена пальцев рулевой трапеции).

Салон и кузов Мерседес Ц 202

На сегодняшний день найти Мерседес Бенц W202 с живым кузовом еще можно, но сложно. Зато часто встречаются с гнилыми порогами, обилием глубокой коррозии на лонжеронах и в точках крепления подрамников.

Также могут скрываться очаги скрытой коррозии, поэтому проверять кузов следует вдоль и поперек, и хорошее состояние ЛКП еще не показатель не ржавого кузова.

Салон максимально стойкий к неаккуратным пассажирам. Материалы немаркие, стойкие к царапинам. Состояние салона, при минимальном уходе, может быть близкое к товарному даже спустя 25 лет.

Электрика

C-class W202 еще прост в плане электроники. Серьезной проблемой может быть постороннее вмешательство «кулибиных» в подкапотную косу проводов, а также бортовой электроники.

Выход из строя блока ABS и ESP не встанет в копеечку, если купить детали на разборке. Наличие влаги в багажнике пагубно сказывается на блоках коммутации, поэтому за герметичностью багажника нужно следить.

Резюме

В Mercedes-Benz C-class W202 очень мало недостатков, которые связаны с возрастом и недостатком ухода. Брать автомобиль можно с любым силовым агрегатом и трансмиссией, так как 202-й кузов еще оснащался классическими и высоконадежными агрегатами.

Главным критерием выбора Мерседес Бенц W202 – состояние кузова. В силу недорогой стоимости на вторичном рынке, восстановление кузова выйдет несколько дороже, поэтому покупка W202 ценою выше, чем среднерыночная, окажется в будущем дешевле в эксплуатации.

Технические характеристики AMG Тюнинг Цена Двигатели

Mercedes-Benz W202

Компактный С класс Мерседес 202, сменивший W190(w201),стал основателем комплектаций Elegance, Sport и Classic. На сегодняшний день авто можно приобрести за смешные деньги и стать владельцем легендарного немецкого авто.

История модели

202 выпускался с 1993 по 2000 год, помимо кузова седан и универсал можно было приобрести модель 55 амг. За семь лет было продано почти 2 миллиона экземпляров. Mb выпускался с дизельными и бензиновыми моторами. Выходом mercedes c180 w202, ознаменовался еще и факт покупки концерном тюнинг ателье АМГ. С 1995 г доступны новые двигатели с турбонагнетателем, они разработаны специально для некоторых стран Европы, ввиду высоких налогов на таможне. Mercedes w202 это переломный момент в выпуске с class перед началом производства W205, W203 и W204.

Экстерьер

Двойной раструб выхлопной трубы mers с шикарным звуком, ради него даже не пришлось резать бампер. В колесных арках 202 кузов мерседес классические диски 17 дм. Звезду на капоте сейчас можно заказать только как дополнительную опцию. По требованиям безопасности в ней нет необходимости, при ДТП она нанесет дополнительные травмы пешеходу. Под ним большая хромированная решетка радиатора и знаменитые квадратные фары w202 c43 amg.
Багажник mercedes benz c class w202 большой и удобный, задние спинки кресел можно откинуть ручкой, которая находится внутри него. Внутри также находится CD changer. Под полом находится аккумулятор, предохранители w202 и запаска.

Интерьер

В салоне мерседес с 180 w202 для задних пассажиров места достаточно, потолок высоко. Посредине дивана подлокотник с подстаканниками, в дверях установлены электрические стеклоподъёмники.
Находясь на водительском кресле сразу видно, что это образцовый мерседес с180 w202 начала 90-ых. Передняя панель покрыта кожей, карбоном, лакированным алюминием или деревом в зависимости от года выпуска и комплектации. Двух зонный климат контроль mercedes w202 c180 регулируется механическими * крутилками*, под ним расположена штатная магнитола с местом для кассет. Люк с двумя положениями был доступен опционально.
Сиденья в 202 кузове настраиваются по вылету и наклону спинки, на двери находится кнопка управления электрическим подголовником. Кресла и двери 202 кузов мерседес обтянуты твердой кожей.

Двигатели

Дизельные двигатели w202 c180:

2л и 74 лошадиные силы
2,2 л на 94 л/с
2,5 л на 111 л/с

Бензиновые рядные четверки w202 mercedes:

1,8 л на 120 лошадиных сил
2л на 136 л/с
2,2 л на 156 л/с

Дизельная рядная шестерка 2,8 л на 193 лошадиные силы. С 1995 г стал доступен дизельный мотор с турбиной объёмом 2,5 л и мощностью 150 лошадиных сил. Бензиновый 2,3 л мощностью 150 л/с.
202 мерс с приставкой Kompressor оснащались моторами с нагнетателями мощностью 150 и 193 лошадиные силы.

Проблемы и неисправности

Основная проблема 202 мерседес — это низкое качество краски кузова, со временем ржавчиной покрываются пороги и крылья. При пробеге свыше 180 тыс., возникают неисправности в топливном фильтре w202, его нужно менять вместе с насосом. Автомобили с газовым топливом снижают ресурс и технические характеристики двигателя w202. В бензиновых двигателях систематически нужно менять ролики и ремень навесного оборудования. Блоки управления климатом в мерседес w202, так как автомобиль не молодой ломаются и под замену стоят недешево.

Технические характеристики

С места мерс 202 стартует плавно, по паспорту разгон до 100 км в час 8,5 с., по факту 10,8 с. Автомобиль предназначен для плавной размеренной езды. Мерседес 202 оборудован 4-х и 5-ти ступенчатой механической коробкой передач и 4-х и 5-ти ступенчатой коробкой автомат, на выбор. Усилителем руля, антиблокировочной системой и центральным замком. 4-мя подушками безопасности и антипробуксовочной системой.
Стандартная комплектация мерс w202 имела задний привод, климат-контроль для салона w202 доступен как опция. К продаже был доступен мерседес 202 кузов универсал и седан оба на 5 мест. Масса 1350 кг седан и 1650 универсал.

Отзывы владельцев

Николай, Калуга. Владею w202 мерседес 8 лет, заметил, что сильно запотевают стекла, поменял фильтр салона сам, проблема не ушла. Только на втором СТО заменили вентилятор печки, и проблема устранилась. В прошлом году слетел бензонасос мерседес прямо на трассе, хорошо, что в это время я не брал на обгон, машина резко стала, забирали на эвакуаторе.

Ремонт w202 топливного фильтра и бензонасоса обошлись в 750 долл. Также столкнулся с тем, что не смог поменять задние рычаги подвески мерседес с 180 w202, потому что они не подходят (хотя купил оригинальные). Выяснилось, что мерседес бенц 202 после ДТП в зад, его вытянули, а подвеску трогать не стали и родной рычаг короче. В итоге перебрасывали старый рычаг, поставили новые сайлентблоки и пока езжу так. Прошлой зимой отключил систему Есп, решил газануть на снегу и в итоге у с 202 мерседес начал троить мотор. На диагностике нашли пропуск третьего цилиндра, заменил свечи и форсунку. Но машина то старая и все прокладки начинают подгорать, коллектора трескаются и с первого раза это не обнаружить. Обвес w202 гниет вместе с кузовом. Меня к покупке подтолкнула цена, я взял авто за 5 тыс. долларов.

Михаил, Санкт-Петербург. За 5 лет владения с 202 мерседес столкнулся с проблемой стука в рулевом редукторе. Пока разобрался в чем проблема перебрал пол машины. Его, конечно, смазали и прочистили, но стук иногда бывает, под замену его так и не нашел. Пороги и багажник съела ржавчина, за ремонт отдал 350 долл. Боковые зеркала тоже съела коррозия, они помутнели — заменил. В остальном покупкой доволен, менять w202 не собираюсь.

Тюнинг w202

C43 amg w202 оснащена жесткой спортивной подвеской, которая хорошо держит дорогу и дисковыми усиленными тормозами. Двигатель объёмом 4.2 л и мощностью 306 лошадиных сил. Модель C55 AMG была выпущена в очень малом количестве. W202 обвес очень низкий, только для хороших дорог.
Как бы не пытался мерседес сделать из мерседес 202 тюнинг версии, все равно автомобиль остается маленьким с классом. Дополнительные накладки на кузов не придают ему желаемого спортивного характера.

Цена

Сейчас можно приобрести мерседес в кузове w202 за смешные 1200 долларов. В зависимости от состояния, года выпуска, мощности мотора и наличия дополнительных опций цена может варьироваться до 4500 тыс. долл. Тюнинг версии mercedes benz в c klasse w202 встречаются редко и их цена стартует от 15 тыс. долл.
Мерседес бенц 202 прекрасно смотрится в качестве простой рабочей лошадки для ежедневных поездок на работу. Несмотря на отсутствие мощности, и драйва, многие до сих пор любят этот маленький с класс, а низкая стоимость делает его одним из самых продаваемых б/у мерседесов.

Читайте Также:
Интересные изменения в новом G-class 2018
Мерседес бенц w204 : Обзор Интерьер Экстерьер Двигатель
Mercedes C class История Модели I Технические характеристики
8 самых распространенных проблем Mercedes-Benz
9 вещей которые должен знать каждый владелец Mercedes-Benz

Обзор на YouTube:

Авто базар в ивано франковск

Автор admin На чтение 11 мин. Опубликовано 19 апреля, 2021

Продажа авто Ивано-Франковск

Топ-объявления Посмотреть все

Легковые автомобили » Volkswagen

205 417 грн.

Легковые автомобили » Renault

56 906 грн.

Легковые автомобили » Ford

249 831 грн.

Легковые автомобили » Toyota

333 108 грн.

Легковые автомобили » Peugeot

138 795 грн.

Обычные объявления

Найдено 2 307 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Легковые автомобили » BMW

438 592 грн.

Ивано-Франковск Сегодня 01:28

Легковые автомобили » Volkswagen

205 417 грн.

Легковые автомобили » Chevrolet

144 347 грн.

Легковые автомобили » Opel

181 821 грн.

Легковые автомобили » Fiat

86 053 грн.

Легковые автомобили » ГАЗ

15 000 грн.

Легковые автомобили » Jeep

208 193 грн.

Легковые автомобили » Volkswagen

258 159 грн.

Легковые автомобили » Toyota

610 698 грн.

Легковые автомобили » ВАЗ

30 535 грн.

Легковые автомобили » Nissan

102 708 грн.

Легковые автомобили » BMW

116 560 грн.

Легковые автомобили » Opel

118 000 грн.

Легковые автомобили » Mitsubishi

194 285 грн.

Легковые автомобили » Chevrolet

130 467 грн.

Легковые автомобили » Hyundai

341 436 грн.

Легковые автомобили » Ford

666 188 грн.

Легковые автомобили » Другие

91 605 грн.

Легковые автомобили » BMW

416 385 грн.

Легковые автомобили » Skoda

188 761 грн.

Легковые автомобили » Peugeot

94 381 грн.

Легковые автомобили » Ford

142 959 грн.

Легковые автомобили » Audi

552 404 грн.

Легковые автомобили » Ford

260 907 грн.

Легковые автомобили » Ford

122 140 грн.

Легковые автомобили » Volkswagen

137 407 грн.

Легковые автомобили » Mercedes-Benz

202 641 грн.

Легковые автомобили » Dacia

272 038 грн.

Легковые автомобили » ВАЗ

48 578 грн.

Легковые автомобили » Peugeot

144 319 грн.

Легковые автомобили » ВАЗ

69 398 грн.

Легковые автомобили » Volkswagen

50 000 грн.

Легковые автомобили » Peugeot

166 554 грн.

Легковые автомобили » Mazda

288 694 грн.

Легковые автомобили » Mercedes-Benz

222 072 грн.

Легковые автомобили » Ford

757 821 грн.

Легковые автомобили » Ford

710 630 грн.

Легковые автомобили » Mitsubishi

255 383 грн.

Легковые автомобили » BMW

693 975 грн.

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

Главные рубрики OLX Ивано-Франковск:

Рубрики в разделе «Транспорт» Ивано-Франковск:

Рубрики в разделе «Легковые автомобили» Ивано-Франковск:

Продажа авто Ивано-Франковск

Бесплатное приложение для твоего телефона

Результаты поиска были добавлены в Избранные

Объявление было добавлено в Избранные

Войдите, чтобы сохранить Наблюдаемые в своей учетной записи

Этот сайт использует cookies. Вы можете изменить настройки cookies в своём браузере. Узнать больше.

Хотите ли вы получать такие предложения по email?

Установите пароль для вашей учетной записи

Какие преимущества создания учетной записи на OLX?

Авторизуйтесь в свою учётную запись OLX!

Входя в раздел Мой профиль, вы принимаете Условия использования сайта

Источник

4700+ Оголошень про продаж авто бу в Івано-Франківську

Свіжопригнаний. В доброму стані. Є два ключа. Деталі по телефону.

всі деталі по телефону

Власний автомобіль, другий власник на Україні, не битий, не фарбований, рідний пробіг, нова ходова, поміняні колодки тормозні, поміняне масло, масло в коробці, новий акб на гарантії.

Терміновий продаж! Знімається з обліку, багата комплектація, торг біля машини Установлено спортивний капот! Авто зі Штатів, пошкоджено було.

Продається ВАЗ 2111 російської збірки. Стан авто видно на фото. За детальною інформацією звертайтесь по телефону!

Ідеальний стан. Все в оригіналі. Авто варте уваги.

Детальніший опис надам по телефону. Можливий торг (при огляді безпосередньо)+комплект літньої резини і ковриків.

Продам Skoda Octavia A7 RS 2.0TDI DSG-6 ( мокра) DQ 250 Повністю обслужена ( є вся сервісна історія) Пригнана з НІмеччини для себе 2 комплекта резини з дисками ( літо (нова) R18.

Машина надійна, проста та недорога в обслуговуванні, розхід 6,5 по місту, повністю обслужена, нічого не гримить не стукає, двигун працює.

Розмитнена, на укр. реєстрації Знімається з обліку! Перший власник на Україні Вкладень не потребує Малий розхід як для авто з автоматичною коробкою, середній 4, 8л. Два ключі, заводиться копкою

Renault Latitude, 2010 года, г. Ивано-Франковск. Пробіг оригінальний. Сервісна книжка від початку експлуатації. Обслуговувалася тільки на офіційному сервісі. Запчастини використовувалися.

продаться ваз 21099 2006рік інжектор ГБО4 гаражне зберігання 157000 пробіг гарний стан покраска синій металік помінняні передні стойки новий генератор

Совершение сделок в сети Интернет с каждым днем становится все популярнее. Автобазар в Ивано-Франковске – это тысячи предложений подержанных и новых автомобилей. Это возможность буквально за несколько минут совершить выгодную сделку, независимо от того, собираетесь ли вы продать авто в Ивано-Франковске, или совершить покупку транспортного средства с пробегом. Возможности нашего портала позволяют настроить предпочтения таким образом, чтобы отфильтровать базу данных в соответствии с вашими требованиями. В этом случае купить авто в Ивано-Франковске намного проще. Но даже если подходящих машин на данный момент на портале не окажется, расстраиваться не стоит: наша база пополняется ежедневно. Это означает, что в любой момент времени может появиться автомобиль, удовлетворяющий вашим критериям. При этом вам не нужно тратить массу времени на посещение городских авторынков, на приобретение свежей прессы. Покупка авто в Ивано-Франковске выгодна еще и потому, что все предложения в нашей базе являются проверенными и актуальными.

Команда нашего автопортала много работает над совершенствованием предоставляемых услуг. Если вас интересует продажа авто в Ивано-Франковске, после простой процедуры регистрации вы сможете разместить неограниченное количество предложений с указанием подробных данных и фотографий вашего транспортного средства. Воспользовавшись возможностями, которые предлагает наш автобазар в Ивано-Франковске, вы сможете сэкономить драгоценное время, избежать ненужных финансовых издержек и попадания в стрессовые ситуации. И самое главное: покупка и продажа авто в Ивано-Франковске – это услуга предоставляемая нашим пользователем совершенно бесплатно. Другими словами, любая сделка будет совершаться без переплат, что для украинского автолюбителя более чем актуально.

Источник

Авто базар в ивано франковск

Виртуальный автобазар поможет в этом! На нашей площадке ежедневно собираются сотни объявлений о продаже машин с разных сайтов. Вам не нужно настраивать параметры поиска по нескольку раз в разных местах. Мы предлагаем вам воспользоваться нашим сервисом и получить предложения сразу с многих сайтов!

Купить авто, используя удобные инструменты поиска

Приобретение транспортного средства – это ответственное дело. Важно купить такую машину, чтобы она полностью удовлетворяла ваши запросы. Для чего вам нужен автомобиль? Собираетесь ли вы ездить на нем только по городу или планируете путешествия по бездорожью? Есть ли у вас на примете место парковки? Ответ на эти вопросы поможет определиться с размером автомобиля, выбором типа коробки передач, объемом двигателя.

Если вы четко знаете, с какими параметрами хотите машину, фильтр поможет быстро вывести на экран подходящие сообщения о продаже автомобилей. С каждым кликом по пунктам в разделе уточнения поиска страница будет автоматически обновляться, сокращая обилие вариантов. На этапе работы с фильтром вы увидите количество актуальных предложений для каждого параметра.

Ивано-Франковск имеет автобазар не только с машинами бу!

В фильтре вы можете выбрать вариант «Частный продавец» или «Дилер», когда определитесь с тем, в каком состоянии хотите купить автомобиль. Для покупки новенькой иномарки не обязательно ездить по салонам! На портале Avtosale соединяется информация из различных магазинов города. Наш сайт поможет вам и в получении индивидуальных предложений от автосалонов.

Стать первым владельцем машины, а не купить бу авто – заманчивая перспектива и затратная. Наш фильтр поможет вам сэкономить. Выберите пункт «Акционные». На странице отобразятся предложения магазинов, предлагающих скидки на модели известных производителей: BMW, Geely, Seat и других. Мы поможем вам получить лучшую цену!

Почему становится возможной покупка иномарки со скидкой? Магазины уменьшают цену в конце каждого квартала, желая поскорее продать авто. В чем секрет? Компании стараются выполнять планы продаж. Если присутствует избыток какой-либо модели, салон устанавливает аукционную цену на продажу авто. Аналогичная ситуация со скидками в конце года.

Не все рассматривают вариант покупки нового транспортного средства. Иногда практичнее приобрести поддержанного стального «друга», на который уже установлено все необходимое дополнительное оборудование предыдущим владельцем. Такой вариант гораздо дешевле, тем более продажа авто бу очень распространена.

Не все модели машин уже можно найти в магазинах. Например, Audi A3 Hatchback была снята с производства в 2013 году. Если вы хотите купить подобную машину, самый простой вариант – взять ее с рук. На виртуальном автобазаре Украины большой выбор бу моделей. Любители ретро могут найти у частников и совсем старые модели. Авто базары для этого и были созданы.

Безопасна ли покупка автомобиля с пробегом в Ивано-Франковске?

Многих покупателей волнует вопрос безопасности при покупке бу авто. На наш портал попадают объявления, в которых присутствуют правдивые данные. На них можно ориентироваться при выборе.

Источник

Продажа авто в Ивано-Франковской области

Топ-объявления Посмотреть все

Легковые автомобили » Volkswagen

138 767 грн.

Легковые автомобили » Audi

616 250 грн.

Легковые автомобили » Peugeot

224 848 грн.

Легковые автомобили » Mercedes-Benz

333 108 грн.

Легковые автомобили » Audi

217 908 грн.

Обычные объявления

Найдено 5 799 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Легковые автомобили » Mercedes-Benz

224 848 грн.

Легковые автомобили » BMW

438 592 грн.

Ивано-Франковск Сегодня 01:28

Легковые автомобили » ВАЗ

19 431 грн.

Легковые автомобили » BMW

44 414 грн.

Легковые автомобили » Opel

133 243 грн.

Легковые автомобили » Volkswagen

163 750 грн.

Легковые автомобили » Opel

263 711 грн.

Легковые автомобили » ЗАЗ

12 492 грн.

Легковые автомобили » Opel

272 038 грн.

Легковые автомобили » Ford

155 423 грн.

Легковые автомобили » Renault

155 423 грн.

Легковые автомобили » Mercedes-Benz

219 268 грн.

Легковые автомобили » Volkswagen

205 417 грн.

Легковые автомобили » Chevrolet

144 347 грн.

Легковые автомобили » Opel

181 821 грн.

Легковые автомобили » Fiat

86 053 грн.

Легковые автомобили » ГАЗ

15 000 грн.

Легковые автомобили » Mazda

580 163 грн.

Легковые автомобили » Jeep

208 193 грн.

Легковые автомобили » Ford

191 509 грн.

Легковые автомобили » Volkswagen

258 159 грн.

Легковые автомобили » ВАЗ

32 973 грн.

Легковые автомобили » Renault

15 267 грн.

Легковые автомобили » Chevrolet

136 019 грн.

Легковые автомобили » Toyota

610 698 грн.

Легковые автомобили » ВАЗ

30 535 грн.

Легковые автомобили » Nissan

102 708 грн.

Легковые автомобили » Opel

263 711 грн.

Легковые автомобили » Renault

80 501 грн.

Легковые автомобили » Hyundai

227 624 грн.

Легковые автомобили » Mercedes-Benz

138 767 грн.

Легковые автомобили » Volkswagen

577 387 грн.

Легковые автомобили » ВАЗ

27 759 грн.

Легковые автомобили » BMW

116 560 грн.

Легковые автомобили » Opel

118 000 грн.

Легковые автомобили » Mercedes-Benz

802 235 грн.

Легковые автомобили » Mitsubishi

194 285 грн.

Легковые автомобили » Chevrolet

130 467 грн.

Легковые автомобили » Hyundai

341 436 грн.

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

Источник

Купить б/у легковые авто Ивано-Франковск

Выбрать автомобиль

Другие регионы

Найдено 4696 авто

Принимая решение купить авто б/у, автолюбители могут сталкиваются с некоторыми проблемами. С одной стороны на рынке города Ивано-Франковск можно найти много, на первый взгляд, интересных предложений, с другой – многие владельцы машин завышают стоимость или пытаются скрыть серьезные недостатки своего авто. Даже обращаясь в салон не всегда можно быть уверенным, что состояние машины будет точно соответствовать заявленному что состояние будет идеальным. Далее мы даем ряд советов и рекомендаций, как же купить б/у авто с минимальными рисками и по разумной цене, а также как площадка ParkDrive может в этом помочь.

Купить авто б/у в Ивано-Франковске

Мы работаем напрямую с владельцами подержанных авто в Ивано-Франковске и области, что является гарантией обоснованной цены. Подбирая варианты на нашем сайте, вы можете быть уверены, что продажей занимается реальный хозяин. При совершении покупки вам не потребуется оплачивать услуги целой цепочки посредников.

Чтобы авто б/у купить, просто посмотрите представленные на сайте варианты (все предложения актуальны) и свяжитесь с владельцем либо с нашими представителями.

Продажа б/у авто в Ивано-Франковске

На сайте представлены авто б/у с пробегом любых марок и в разной ценовой категории. Вы можете купить авто б/у представительского класса или подобрать дешевый подержанный автомобиль.

Мы также помогаем в продаже спецтехники, автобусов, грузовиков.

Чтобы подобрать “беушные” автомобили в городе Ивано-Франковск, просто заполните все поля поиска:

Фильтр моментально отберет предложения, точно соответствующие заданным параметрам.

На нашей площадке вы всегда найдете недорогие авто б/у в Ивано-Франковске, соответствующие требованиям и пожеланиям будущего владельца.

Как правильно выбрать б/у авто

Покупка подержанных авто сопряжена с определенным риском. В некоторых случаях в приобретенные “бэушные” авто придется дополнительно вкладывать солидные деньги. Чтобы не разочароваться, следует ответственно относиться к выбору и учитывать множество нюансов.

Перед покупкой тщательно осмотрите кузов на предмет сколов, деформации, однородности лакокрасочного покрытия. Проверьте легкость закрывания дверей. Если дверцы закрываются с усилием, это может свидетельствовать о деформации кузова бу авто.

Осмотрите стойки, днище, бордюры – эти места наиболее подвержены гниению.

Загляните в салон, посмотрите на состояние обивки, проверьте систему регулирования сидений, корректную работу стеклоподъемников, регулировку зеркал, состояние сидений (особенно кресла водителя, сиденье не должно быть деформировано).

Также стоит обращать внимание на мелкие детали. Например, если в салоне курили, то избавиться от запаха будет очень сложно. Лучше купить другой вариант.

Специалисты рекомендуют обязательно проводить независимую диагностику подержанного авто перед покупкой. Эта процедура обойдется недорого, при этом вы точно будете знать, какие скрытые дефекты имеются в машине и какую цену придется оплатить за их устранение.

Наши преимущества

Мы разработали площадку, с помощью которой можно быстро выбрать и купить машину. Удобный сервис позволяет подобрать варианты на сайте, соответствующие индивидуальным потребностям.

Все автомобили бывшие в употреблении представлены в каталоге с фото и подробным описанием.

К дополнительным преимуществам сотрудничества с веб-ресурсом ParkDrive можно отнести:

Также стоит отметить экспертную помощь при выборе авто в Ивано-Франковске и области и постоянное пополнение нашего каталога.

Источник

Mercedes-Benz GLS 2020 — большой роскошный трехрядный внедорожник

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Более крупный почти во всех измерениях новый GLS — это первая крупная модернизация успешного внедорожника Mercedes-Benz с модельным рядом с момента его запуска в качестве GL 2007 года.
Доступен либо с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 362 л.с. (GLS450), либо с новым 4,0-литровым V-8 с твин-турбонаддувом мощностью 483 л.с. (GLS580), оба с 48-вольтовой электрической архитектурой и электроусилителем .
Капитальный ремонт существенно меняет роскошь GLS, включая доступный пятизонный климат-контроль, вариант ковшеобразного сиденья второго ряда и пакет для задних сидений представительского класса, подобный S-классу.

С момента своего дебюта в качестве GL 2007 года, позже переименованного в GLS, флагманский внедорожник Mercedes-Benz был нашим фаворитом в классе трехрядных больших внедорожников, продолжая побеждать всех желающих даже в награде 10Best Trucks and SUVs этого года. в последний год перед этим серьезным изменением дизайна.То, что GLS сохранил не только конкурентоспособность, но и превосходство на протяжении всего своего расширенного жизненного цикла, говорит о том, насколько фундаментально он был отличным в начале, и, возможно, немного о том, что до недавнего появления BMW X7 большинство его конкурентов основывались на пожертвованной поддержке из пикапов. Но его выигрышное сочетание роскошного и утонченного поведения и трех рядов просторного пассажирского пространства заставило его грызть мертвую хватку, которую зверюги General Motors — Cadillac Escalade, Chevy Tahoe and Suburban и GMC Yukon — имели в своем сегменте.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Все с турбонаддувом, все с электроусилителем

Модель 2020 года еще больше склоняется к идее, что GLS — это внедорожники S-класса, и если продажи седанов продолжат нисходящую траекторию, возможно, действительно потребуется стать S-класса — с рядом элитных дополнений, которые прокладывают путь к грядущей версии Maybach, которая будет продаваться по цене 200 000 долларов.

Первоначально доступны модели GLS450, оснащенные превосходным турбонаддувом 3 мощностью 362 л.с.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с электроприводом мощностью 21 л.с., который распространяется по модельному ряду Mercedes-Benz, и GLS580, оснащенный новой 483-сильной версией 4,0-литрового V-8 с твин-турбонаддувом. теперь он также усилен той же электрической вспомогательной системой мощностью 21 л.с. / 184 фунт-фут и 48-вольтовой электрической архитектурой. Оба получают девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Дополнительные варианты сидений сзади

Доступный в семиместном варианте с трехместным вторым рядом или, впервые, в шестиместном варианте со средними ковшеобразными сиденьями, GLS теперь предлагает модели S-класса. исполнительный пакет для задних сидений, включающий складную центральную консоль, планшет для управления информационно-развлекательной системой, а также регулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией.Люк на крыше больше на 50 процентов, доступен пятизонный климат-контроль. Набор 23-дюймовых колес доступен для GLS580, стандартные 19-дюймовые диски для GLS450 и 21-дюймовые для GLS580. Есть функция легкого входа, которая приводит в движение второй ряд вперед, чтобы обеспечить лучший доступ к третьему ряду, и все сиденья можно сложить одновременно одним нажатием кнопки. А еще есть новый режим автомойки.

Больше почти во всех измерениях

Mercedes еще не предоставил внутренние размеры, поэтому неясно, как трехдюймовый GLS растягивается по общей длине 2.Колесная база, увеличенная на 3 дюйма, и почти на дюйм дополнительной ширины (хотя линия крыши на дюйм ниже) приведут к увеличению пассажирского и грузового пространства. Но одна вещь, которую мы всегда ценили в GL / GLS, — это его третий ряд для взрослых, занимающий меньше места, чем у Tahoe, и на этот раз Mercedes обещает больше места во втором ряду и комфортное размещение в третьем ряду для всех. пассажиры ростом до шести футов пяти дюймов.

Передние и задние фонари трансформируются в формы, видимые на GLE.Как спереди, так и сзади, новый GLS нам кажется более похожим на GLE, чем раньше. Но он остается на пути величественной элегантности, оставляя хвастовство другим представителям сегмента.

Учитывая, что GLS основан на той же архитектуре, что и меньший GLE (который получил вариант третьего ряда в его недавнем редизайне), неудивительно, что интерьер выглядит идентично. Как и в GLE и других моделях, на приборной панели доминируют двойные 12,3-дюймовые экраны, которые служат приборной панелью и центральным информационно-развлекательным интерфейсом.Он питается от уже знакомой Mercedes системы MBUX, которой можно управлять с помощью голоса, сенсорного экрана или сенсорной панели, в дополнение к элементам управления на приборной панели и рулевом колесе.

Конечно, у него есть ожидаемый набор систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения и автоматическое экстренное торможение. Рулевое управление поможет, если оно обнаружит запланированный поворот вокруг препятствий, а GLS также включает в себя связь между автомобилем и X, которая может активно предугадывать потенциальные опасности, сообщая о событиях в автомобиле при получении информации от окружающих транспортных средств.Но для того, чтобы это было полезно, необходимо, чтобы все транспортные средства вокруг него также были оснащены этой функцией.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Пневмоподвеска, как и прежде, входит в стандартную комплектацию. Но, как и в случае с GLE, GLS имеет E-Active Body Control, систему, которая обеспечивает активное и упреждающее управление каждым колесом, что в сочетании с входом сканирования дороги обещает образцовый комфорт езды. И он поставляется с той же причудливой функцией отскока от GLE, которая призвана помочь ему оторваться от мягких поверхностей.Все GLS идут с полным приводом, но на GLS580 доступна двухступенчатая раздаточная коробка.

Цена

не была объявлена, но она, несомненно, будет выше, чем у нынешнего GLS450 — 71 145 долларов и 96 745 долларов на GLS550, когда новый GLS поступит к дилерам к концу 2019 года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Седан А-Класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

†

EPA оценивает экономию топлива.Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза для прицепов.За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение.Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки.Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как транспортное средство было остановлено в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

Apple CarPlay ™ является продуктом Apple Inc.Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план. Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства. Использование данных направляется через устройство и зависит от тарифов, сборов и ограничений в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto.Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

Некоторые системы не являются обязательными. Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям и обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством.Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Системы помощи при парковке не заменяют внимания водителя к непосредственному окружению, а также к любым людям, животным или транспортным средствам, находящимся в зоне маневрирования транспортного средства или приближающимся к нему.Система не может определить, есть ли место на законных основаниях или подходящая поверхность для парковки. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации, советов и предупреждений.

Беспроводная зарядка и сопряжение по NFC доступны только для устройств с совместимой технологией и размером. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации. Устройства продаются отдельно.

Для подключения устройств USB-A требуется адаптер. Один адаптер входит в комплект поставки автомобиля.

Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC. Услуги Mercedes me connect Assist и 3 года услуг Mercedes me connect включены без дополнительной оплаты при продаже и аренде новых автомобилей у официального дилера Mercedes-Benz.Модели с навигацией COMAND® или MB Navigation также включают 3 года обновления карты (до двух раз в год) и 1-месячную пробную версию (до 1 ГБ) Wi-Fi в автомобиле и потоковой передачи звука. Абонентское соглашение требуется для работы услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг. Подключение может быть ограничено сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля.Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.

Фактическая покупная цена транспортного средства может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик транспортного средства и доступных скидок и уступок.Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Седан премиум-класса S-класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

MBFS NMLS № 2546

†

‡

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Некоторые системы не являются обязательными.Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям и обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Некоторые системы не являются обязательными.

Доступен только для заднеприводного седана S 560.

Некоторые функции ENERGIZING Comfort могут быть дополнительными.

Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как транспортное средство было остановлено в безопасном месте.Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия.Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 2020 г. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Оценка шоссе дана с полностью заряженным аккумулятором.

Фактическая покупная цена транспортного средства может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик транспортного средства и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

2020 GLS Внедорожник | Транспорт будущего

Теперь Mercedes-Benz GLS устанавливает еще более высокие стандарты с эффектно измененным интерьером, повышенным интеллектом, электрифицированным двигателем и функциями, которые меняют определение роскошного вождения.

Новый GLS имеет более внушительный внешний вид благодаря своим большим размерам. Но для водителей и пассажиров эти дюймы действительно складываются внутри: кабина еще никогда не была такой удобной, особенно во втором ряду стало еще больше места.Все три ряда сидений полностью регулируются электроникой, а функция Easy Entry обеспечивает удобный доступ к третьему ряду. Пятизонный автоматический климат-контроль предлагает пассажирам регулировать температуру в соответствии со своими индивидуальными предпочтениями. А E-ACTIVE BODY CONTROL обеспечивает стабильную езду в любых условиях.

Плавный дизайн интерьера подчеркивает современность, с большим мультимедийным дисплеем, управляющим приборной панелью. Впервые GLS был оснащен новой информационно-развлекательной системой MBUX, позволяющей водителям управлять автомобилем с помощью естественных голосовых команд или простых жестов рук.Для удобства пассажиров 7-дюймовый Android-планшет MBUX можно использовать для управления функциями в задней части автомобиля и незаметно уложить на консоли второго ряда. (Водитель, конечно, может взять на себя управление в любой момент.)

Отчасти благодаря новому регулируемому полному приводу 4MATIC, GLS управляется с большей маневренностью, чем когда-либо, даже несмотря на то, что он более способен перемещаться по бездорожью. Это первый Mercedes-Benz, который представил двигатели V8 и рядный 6 с усилением EQ Boost и 48-вольтовой электрической системой.А когда вы готовы отправиться с проселочных дорог в город, новая функция позволяет вам подготовиться к мойке одним нажатием кнопки.

Короче говоря, это внедорожник в стандартной комплектации, полностью улучшенный и исключительный — в том числе некоторые, о которых вы, вероятно, даже не догадывались. За обновлениями и доступностью обращайтесь к своему дилеру.

Mercedes-Benz S-Class (2021) — фотографии, информация и характеристики

S-Class олицетворяет очарование Mercedes-Benz: легендарный и традиционный инженерный опыт определяет сегмент роскоши в автомобильной промышленности.Новый Mercedes-Benz S-Class можно ощутить всеми органами чувств — зрением, осязанием, слухом и обонянием — при этом он предлагает многочисленные инновации в области помощи водителю, защиты и взаимодействия. Mercedes-Benz формирует новое поколение индивидуальной мобильности для нашего времени с помощью инноваций, ориентированных на людей. Новый S-Класс использует оцифровку автомобиля, который чутко реагирует на потребности и пожелания своего водителя и пассажиров.

Современная роскошь выходит на новый уровень с интерьером S-Класса.Дизайнеры создали приятную атмосферу с лаунж-характером, отмеченную элегантностью, высоким качеством и воздушностью. Примечательная особенность — приборная панель с новой архитектурой, современным дизайном поверхности и эргономичным расположением дисплея. Но аспект хорошего самочувствия идет еще дальше: с высоким качеством езды и низким уровнем шума, а также широким спектром программ ENERGIZING Comfort, S-Класс заботится о благополучии своих пассажиров.

Новый Mercedes-Benz S-Class стал более интеллектуальным во многих областях, включая впечатления от вождения, которые поднялись на новый уровень.Цифровые инновации, такие как MBUX (Mercedes-Benz User Experience), дополняются новыми разработками, которые повышают удовольствие от вождения и делают вождение еще более безопасным: среди них — управление задним мостом с большим углом поворота и инновации в области безопасности, такие как задняя подушка безопасности. В качестве новой функции PRE-SAFE® Impulse Side активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL может поднимать кузов автомобиля (с обеих сторон) непосредственно перед надвигающимся боковым ударом. После дальнейших систематических разработок системы помощи при вождении делают еще один шаг к автономному вождению.Например, благодаря улучшенным датчикам окружающей среды системы парковки обеспечивают водителю дополнительную поддержку при маневрировании на низкой скорости. Интеграция в MBUX еще больше улучшает это, поскольку уровень визуализации выходит в совершенно новое измерение.

Более 100 лет: роскошный класс как воплощение бренда Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Class является центральным элементом бренда и олицетворяет очарование Mercedes-Benz как легендарного инженерного опыта и наследие мастерства сочетается с прогрессивными цифровыми инновациями.S-Класс сочетает в себе искусственный интеллект с опытом, накопленным за 135 лет автомобильной инженерии. Примерно 70 лет назад компания Mercedes-Benz заложила основу этой модельной серии, представив модель 220. С момента ее выхода на рынок в 1951 году клиентам по всему миру было поставлено более 4 миллионов седанов S-класса. Обозначение «S-класс» было официально введено с серией 116 в 1972 году. В последние 10 лет седан S-класса был особенно популярен в Китае, США, Южной Корее и Германии.В целом, с момента запуска поколения, которое сейчас находится на стадии разработки, по всему миру было продано более 500 000 седанов S-класса.

Рейтинг лояльности для этого модельного ряда особенно высок. Например, около 80% клиентов в Западной Европе и 70% клиентов в США, которые ранее водили S-класс, снова выбрали модель Mercedes-Benz. Во всем мире седан S-класса в основном продается с версией с длинной колесной базой: около 9 из 10 покупателей выбирают длинную версию седана S-класса.

Никакая другая инновация за последние годы не изменила так радикально работу Mercedes-Benz, как MBUX (Mercedes-Benz User Experience), и теперь второе поколение MBUX дебютирует в новом S-классе. Интерьер автомобиля стал еще более цифровым и интеллектуальным, поскольку и аппаратное обеспечение, и программное обеспечение сделали большие успехи: великолепные дисплеи на пяти больших экранах, в том числе с использованием технологии OLED, делают управление автомобилем и функции комфорта еще проще. Возможности персонализации и интуитивного управления стали намного шире.Это, безусловно, относится к задней части автомобиля, но также и к водителю: например, впервые новый 3D-дисплей водителя обеспечивает пространственный обзор одним нажатием кнопки. Создание настоящего трехмерного эффекта достигается без использования 3D-очков.

HUD предоставляет контент дополненной реальности (AR). Например, при навигации анимированные стрелки поворота («рыбьи кости») виртуально и точно проецируются на полосу дороги. Для вспомогательных функций отображается информация, например, от Active Distance Assist.Изображение появляется практически на расстоянии 32 фута, что соответствует области отображения на мониторе с экраном диагональю 77 дюймов.

Голосовой помощник «Привет, Мерседес» стал еще более продвинутым и поддерживает диалоги благодаря активации онлайн-сервисов в приложении Mercedes me. Более того, определенные действия можно выполнять даже без ключевого слова активации «Привет, Мерседес». К ним относятся прием телефонного звонка. «Привет, Мерседес» теперь также объясняет функции автомобиля и отвечает на общие вопросы.В S-Классе голосовым помощником также можно управлять с задних сидений.

Объемная концепция и дизайн интерьера: просторная атмосфера с ощущением салона

Mercedes-Benz S-Class всегда был местом для комфортных путешествий и расслабленной работы. С новым поколением интерьер полностью превратился в «третье место», убежище между домом и рабочим местом. Практически все размеры S-класса, связанные с комфортом, были улучшены как на передних, так и на задних сиденьях.Соответственно щедрое ощущение пространства.

Желаемая гармония между цифровой и аналоговой роскошью приводит к революционному дизайну интерьера, вдохновленному архитектурой интерьера и дизайном яхт. Скульптурный вид приборной панели, центральной консоли и подлокотников словно парит над обширным внутренним ландшафтом. Уменьшение количества органов управления также подчеркивает минималистичный внешний вид интерьера в сочетании с тонким разделением между верхней частью приборной панели и крупными элементами отделки для создания горизонтальной ширины.

Наряду с возможностью установки до пяти экранов, основные моменты включают большие области отделки. Они обтекают пассажиров и являются дальнейшим систематическим развитием эффекта обтекания. Одна из особенно привлекательных версий отделки — это шпон из дерева с открытыми порами, пронизанный вставками из настоящего алюминия, повторяющими контуры. Новые элементы дизайна включают плоские четырехквадратные центральные дефлекторы с горизонтальными гондолами. Два тонких вертикальных боковых дефлектора с каждой стороны завершают торцы приборной панели.

Дисплей для водителя и мультимедийный дисплей предлагают всесторонний эстетический эффект. В дополнение к этому внешний вид экранов можно индивидуализировать с помощью выбора из четырех стилей отображения (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic) и трех режимов (Navigation, Assistance, Service).

Сиденья: множество высоких технологий для выдающихся Комфорт на дальних расстояниях

Сиденья приглашают пассажиров сесть и расслабиться. Плавная трехмерная тема оформления слоев создает впечатление легкости.В то время как различные варианты отделки придают сиденьям разные характеры. Например, прогрессивный ромбовидный узор кожи наппа и кожи наппа Exclusive обеспечивает более классический и выразительный вид.

До 19 двигателей на передних сиденьях обеспечивают удобство сидения — это число указывает на сложность технологии, установленной в сиденьях. Сиденья выходят за рамки комфорта, поскольку они также играют важную роль в обеспечении безопасности.

И, конечно же, когда дело доходит до роскошного благополучия: все сиденья, доступные для S-класса, отмечены знаком одобрения кампании Healthy Seating.

В новом S-классе доступны десять различных программ массажа. Они используют вибромоторы и могут усилить эффект расслабляющего массажа с добавлением тепла по принципу горячих камней. Для этого в активных многоконтурных сиденьях обогрев сидений совмещен с надувными воздушными камерами. Воздушные камеры теперь ближе к поверхности сиденья, поэтому их еще легче контролировать и чувствовать.

Executive Line допускает несколько вариантов задних сидений, позволяя клиентам сконфигурировать заднюю часть S-Класса как рабочую зону или зону отдыха.Одной из новинок является обогреваемая дополнительная подушка для подголовника, которая доступна для двух задних сидений с электрической регулировкой. Также были улучшены диапазон регулировки и угол наклона сиденья переднего пассажира в конфигурации с водителем, а также регулируемое сиденье за ним.

Программы ENERGIZING COMFORT: Комфортное путешествие, оставаясь здоровым

Одним нажатием кнопки или голосовой командой комплексный подход ENERGIZING COMFORT «Fit & Healthy» дает ощутимый опыт использования различных систем комфорта в S -Class, и включает программы, которые объединяют их в миры опыта.В то же время система создает подходящую атмосферу в салоне — например, водитель может выбрать бодрящий в случае монотонных участков дороги или расслабляющий, если он испытывает повышенный уровень стресса. ENERGIZING COACH может даже предложить подходящую программу оздоровления или оздоровления на основе данных о транспортном средстве и поездке. Он также учитывает информацию о качестве сна и уровне стресса в своем интеллектуальном алгоритме, если у водителя есть совместимое носимое устройство.

Mercedes-Benz кардинально улучшил управление комфортом ENERGIZING в новом S-классе с помощью таких инноваций, как массаж на основе вибрационных двигателей в подушке сиденья и интегрированная передача резонанса через опциональную высококачественную систему объемного звука Burmester® 4D, которая делает басы ощутимы.Прямое воспроизведение звукового резонанса в сиденьях добавляет еще один уровень к трехмерному восприятию прослушивания — 4D-звук, вдохновленный акустическим массажем. Воспринимаемая интенсивность звука может быть индивидуально отрегулирована для каждого сиденья. Благодаря этому осязаемому компоненту музыка становится еще более запоминающейся. Для этого в спинку каждого сиденья встроены два резонатора.

Системы помощи водителю: еще больше поддержки вождения

В новом S-классе Mercedes-Benz делает еще один шаг ближе к своей концепции безаварийного вождения.Водителю помогают многочисленные новые или расширенные системы помощи водителю. В результате водитель испытывает меньшую рабочую нагрузку в повседневных ситуациях и может управлять автомобилем с комфортом и безопасностью. При обнаружении опасной ситуации вспомогательные системы способны реагировать на надвигающиеся столкновения в зависимости от ситуации. Принцип работы систем очевиден благодаря новой концепции отображения на дисплее водителя.

Благодаря улучшенным датчикам окружающей среды парковочные системы обеспечивают водителю дополнительную поддержку при маневрировании на низкой скорости.Управление стало быстрее и интуитивно понятнее благодаря интеграции в MBUX. Опциональное рулевое управление задней осью интегрировано в систему помощи при парковке с соответствующим изменением расчета траекторий. Функции экстренного торможения также служат для защиты других участников дорожного движения.

Системы подвески: более маневренные и динамичные с управляемым задним мостом

Инновационные системы подвески обеспечивают впечатляющие впечатления от поездки в новом Mercedes-Benz S-класса. Рулевое управление задней осью (опция) с углом поворота до 10 ° улучшает маневренность на узких городских улицах до уровня компактного автомобиля.Для S-класса с длинной колесной базой и полным приводом радиус поворота уменьшается на 6,2 фута до 35,8 фута.

Полностью активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL на 48 В предлагает уникальный синтез комфорта и маневренности, а также дополнительную защиту в случае бокового столкновения. Пневматическая подвеска AIRMATIC с бесступенчатой регулировкой демпфирования ADS + входит в стандартную комплектацию. Тесная связь между всеми системами подвески и управления обеспечивает максимальную стабильность и безопасность.Mercedes-Benz теперь добавил новую функцию PRE-SAFE® Impulse Side, при оснащении E-ACTIVE BODY CONTROL, к своим мерам на этапе до аварии: при угрозе бокового удара кузов автомобиля можно поднять вверх. до 3 дюймов с помощью подвески E-ACTIVE BODY CONTROL за несколько десятых секунды. Это снижает нагрузку на дверные конструкции, поскольку дверной порог может поглощать больше ударов благодаря своему более высокому положению. В результате деформация пассажирского отсека и нагрузки, действующие на пассажиров, могут быть уменьшены.Радиолокационные датчики используются для распознавания возможного бокового столкновения.

Внешний вид: идеальные пропорции для классического внешнего вида

С коротким передним свесом, длинной колесной базой и сбалансированным задним свесом Mercedes-Benz S-Class спроектирован как классический седан с идеальными пропорциями. Широкая колея и колеса заподлицо современного дизайна придают автомобилю мускулистый вид. Характерные линии были значительно уменьшены по бокам за счет продуманных контуров поверхностей и скульптурного вида для создания специальных световых эффектов.Передняя часть также примечательна стильной решеткой радиатора.

Фары характеризуют переднюю часть автомобиля. С трехточечным дневным светом дальнего света, типичным для Mercedes-Benz S-Class, теперь он стал более плоским и немного меньше в целом. Бесшовные дверные ручки (стандарт) — это совершенно новая разработка. Они электрически выдвигаются, когда водитель приближается или касается внешней поверхности дверной ручки. Бесключевой доступ обеспечивает KEYLESS-GO.

Динамичный облик автомобиля продолжается в задней части.Благодаря тщательно продуманным деталям интерьера и определенным анимированным функциям задние фонари создают впечатление высокого качества, делая новый S-Класс неповторимым как в дневном, так и в ночном дизайне.

Фары: инновационные технологии

Благодаря светодиодной технологии новый S-Класс также сделал шаг вперед в области внутреннего освещения: Mercedes-Benz впервые реализовал интерактивное внутреннее освещение. Активное внешнее освещение (опция) теперь интегрировано в системы помощи при вождении и может визуально усиливать предупреждения.Это также делает возможной соответствующую обратную связь для систем комфорта. Это касается системы климат-контроля или голосового помощника «Привет, Мерседес».

Аэродинамика: обширное моделирование воздушного потока на ранней стадии разработки

С показателем C от 0,22 Mercedes-Benz S-Class является одним из самых аэродинамических автомобилей в мире, особенно в сегменте седанов класса люкс. Хотя фронтальная площадь (A) нового S-класса немного увеличилась до 2,5 кв., коэффициент лобового сопротивления был снижен еще больше по сравнению с предыдущей моделью. Произведение Cd и A составляет 0,56 кв. М, что на 200 кв. См меньше, чем у предыдущей модели после последнего фейслифтинга. Аэродинамические меры, влияющие на корпус, днище и съемные части, позволяют улучшить характеристики в аэродинамической трубе и в реальных условиях эксплуатации. Обширное моделирование воздушного потока уже проводилось с использованием высокопроизводительных компьютерных кластеров на ранней стадии разработки.

В S-Классе также улучшена аэроакустика.Новая модель даже тише, чем предыдущее поколение, которое уже отличалось очень высоким уровнем шумового комфорта в салоне. Высокая жесткость каркаса кузова обеспечивает непревзойденный комфорт в отношении шума и вибрации, который теперь улучшен за счет точной настройки. Например, отверстия для кабельных вводов в брандмауэре имеют двойные уплотнения. Чтобы звук двигателя в салоне воспринимался как изысканный и ненавязчивый, изоляция брандмауэра была расширена на боковые части передних стоек и зону пола.Mercedes-Benz также впервые использует акустическую пену в некоторых частях кузова.

Трансмиссия: больше электрификации, больше эффективности

Рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели различных классов мощности являются первыми вариантами двигателей для нового S-Класса.

Двигатель V8 со встроенным стартер-генератором (ISG) и бортовой электросистемой на 48 В будет доступен вскоре после этого. Подключаемый гибрид с полностью электрическим запасом хода около 100 километров появится в 2021 году.

Кузов и защита от несчастных случаев: новые фронтальные подушки безопасности для задних пассажиров

Интеллектуальная конструкция кузова и инновации в удерживающих системах усиливают ведущую роль S-класса в области пассивной безопасности. Новый алюминиевый гибридный каркас кузова с содержанием алюминия более 50 процентов отвечает многочисленным требованиям: высокий уровень безопасности при столкновении, малый вес и очень жесткий каркас кузова — все это обеспечивает выдающиеся характеристики управляемости, а также отличный уровень шума и вибрации.

В 2019 году на выставке Experimental Safety Vehicle ESF 2019 Mercedes-Benz представил идеи, над которыми работали специалисты компании по безопасности. В рамках ESF более 20 инноваций были почти серийными разработками, например, задняя подушка безопасности, которая теперь доступна в качестве дополнительного оборудования для S-класса. Фронтальная подушка безопасности заднего сиденья раскрывается особенно мягко благодаря своей инновационной конструкции с использованием трубчатой конструкции. Во время серьезных лобовых столкновений задняя подушка безопасности может значительно снизить воздействие на головы и шеи пассажиров на крайних задних сиденьях, пристегнутых ремнями безопасности.

Устойчивое развитие: экологически безопасное развитие

В S-классе используется более 216 фунтов компонентов, изготовленных из ресурсосберегающих материалов. Количество компонентов, содержащих рециклат, теперь составляет 120 — более чем в два раза больше, чем в предыдущей модели. Еще 88 фунтов или около того сделаны из возобновляемого сырья. Процесс экологически совместимой разработки с конкретными целями прочно встроен в общий процесс разработки. Экологические аспекты уже учтены на этапе разработки концепции.

Теперь для напольных покрытий используется новая переработанная нить. Эта нить под торговой маркой ECONYL® состоит из регенерированного нейлона. Он производится путем рекуперации нейлоновых отходов, предназначенных для свалки, например, старых рыболовных сетей и остатков ткани с фабрик и ковров. Они собираются и превращаются в новую нить, имеющую те же свойства, что и нейлон, из нового сырья. Процесс рециклинга, используемый для производства нити, позволяет снизить выбросы CO2 по сравнению с новым производством. Это также позволяет Mercedes-Benz поддерживать оборот материалов.

История: установление стандарта класса люкс на многие десятилетия

Mercedes-Benz S-Class следует давним традициям, восходящим к истокам марки Mercedes в начале 20 века. Каждая модель оказала решающее влияние на автомобильную инженерию своей эпохи. Задолго до официального обозначения S-Class модели представительского и роскошного класса были основой портфолио штутгартской компании и всегда олицетворяли роскошь, комфорт, безопасность и стиль жизни.Наследие S-класса начинается с модели 220 (W 187) 1951 года. Обозначение «S-класс» было официально введено с серией 116 в 1972 году.

Легкий и удобный ход

Инновационные системы подвески обеспечьте впечатляющие впечатления от путешествия в новом S-Классе. Рулевое управление задней осью с углом поворота до 10 ° улучшает маневренность в городских условиях. Опциональная полностью активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL на 48 В предлагает уникальный синтез комфорта и маневренности, а также дополнительную защиту в случае бокового столкновения.Пневматическая подвеска AIRMATIC с бесступенчатой регулировкой демпфирования ADS + входит в стандартную комплектацию. Тесная связь между всеми системами подвески и управления обеспечивает максимальную стабильность и безопасность. Резервные системы рулевого управления и торможения готовы к условно автоматизированному вождению в соотв. соответствует SAE Level 3.

Целью разработчиков было превзойти высокий уровень подвески и комфорта движения предыдущей серии при достижении очень высокого уровня динамики автомобиля. E-ACTIVE BODY CONTROL (см. Отдельную главу) заменяет предыдущий MAGIC BODY CONTROL.

Спереди новый S-Класс имеет хорошо зарекомендовавшую себя четырехрычажную подвеску. За исключением подшипников ступицы колеса, все компоненты крепления колеса изготовлены из кованого алюминия. Многорычажная независимая задняя подвеска была полностью переработана, чтобы обеспечить возможность управления задними мостами. С этой целью были адаптированы кинематика и эластокинематика, а рулевая тяга на нижнем уровне рулевого рычага была перемещена спереди назад. Балка заднего моста изготовлена из сварного листового алюминия и весит не больше, чем раньше, благодаря усовершенствованиям конструкции с помощью компьютера и, несмотря на большую прочность.Недавно разработанная гибридная поперечина из металла и пластика прикручена болтами к этой открытой секции и имеет значительные преимущества по весу по сравнению с литой алюминиевой поперечиной предыдущей модели. Держатели подрамника подвески и эластомерные подшипники стоек заднего моста были переработаны в ходе обширных симуляций и испытаний вождения, чтобы улучшить их в отношении NVH и характеристик управляемости.

Постоянный уровень

Пневматическая подвеска AIRMATIC в стандартной комплектации реагирует особенно чутко.Он сочетает в себе сильфон пневматической подвески с адаптивными амортизаторами ADS +, характеристики которых можно полностью автоматически изменять на каждом отдельном колесе как на стадии сжатия, так и на стадии отбоя. Во время движения сложная система датчиков и алгоритмы настраивают амортизаторы в соответствии с качеством дороги, чтобы гарантировать, что, например, движение по ухабу только с одним колесом не передается на всю ось и салон. На передней оси пружины и амортизаторы размещены в одной стойке подвески.Этот регулятор уровня является частью AIRMATIC. Он поддерживает постоянный дорожный просвет независимо от нагрузки автомобиля, но также вносит изменения. Например, в режиме КОМФОРТ кузов автомобиля опускается на 10 мм при высоких скоростях свыше 120 км / ч и еще на 10 мм при скорости более 160 км / ч для уменьшения аэродинамического сопротивления и повышения устойчивости движения. В режиме движения SPORT кузов всегда ниже на 10 мм, а в режиме SPORT + 17 мм. На скорости до 60 км / ч кузов можно поднять на 30 мм одним нажатием кнопки.

Маневренный, как компактный автомобиль: обе оси могут управлять рулем.

Целью инженеров Mercedes-Benz было сделать новый S-Класс таким же маневренным, как компактный автомобиль.Впечатляющая функция вождения была реализована с помощью рулевого управления задней осью, которое допускает большие углы поворота до 10 °, и интегрирована в системы динамического управления рулевым управлением, тормозами и подвеской (подробнее о рулевом управлении задней осью в следующей главе) . S-Класс оснащен электромеханической системой прямого рулевого управления спереди. Настройки подвески в режимах движения DYNAMIC SELECT позволяют индивидуально адаптировать характеристики помощи. Независимо от веса автомобиля, размера шин и сцепления, инновационная концепция управления обеспечивает стабильную и удобную обратную связь рулевого управления.Рулевое управление также является центральным исполнительным механизмом для реализации траектории движения благодаря многочисленным функциям помощи при вождении и системам безопасности при управлении. В моделях, оснащенных опциональным рулевым управлением задней оси, передняя ось имеет вариант рулевого управления с прибл. На 15% больше передаточного отношения прямого рулевого управления, что требует значительно меньшего поворота рулевого колеса в сочетании с управляемым задним мостом.

ДИНАМИЧЕСКИЙ ВЫБОР: S-Класс едет так, как хочет водитель.

Водитель может индивидуально изменять характеристики трансмиссии, ESP®, подвески и рулевого управления.Выбор осуществляется с помощью элемента управления в нижней части центрального дисплея. По умолчанию установлен режим КОМФОРТ. Каждой системе четко присваиваются разные характеристики. Водитель может выбрать фиксированные режимы движения или индивидуально комбинировать подрежимы. Выбор подтверждается акустической и визуальной обратной связью. Желаемый режим движения отображается как статус и отображается на центральном дисплее.

Режим CURVE также доступен в сочетании с E-ACTIVE BODY CONTROL.Подключаемые гибридные модели имеют режимы движения BATTERY LEVEL и ELECTRIC.

Электронная помощь: динамическая помощь при прохождении поворотов ESP® и система помощи при рулевом управлении

Помощник рулевого управления STEER CONTROL реагирует соизмеримым усилием рулевого управления в динамических пределах, чтобы помочь водителю стабилизировать автомобиль. Для этого электроника определяет направление, в котором водитель должен повернуть, чтобы разрядить потенциально критическую ситуацию, и обеспечивает соответствующее движение рулевого управления, чтобы указать направление рулевого управления, которое позволит стабилизировать транспортное средство.Например, динамическая система помощи при прохождении поворотов ESP® тормозит внутреннее заднее колесо, если электроника обнаруживает недостаточную поворачиваемость. Результат — как высокая безопасность управления, так и высокая динамика движения.

В сочетании с DRIVE PILOT: рулевое управление для условно автоматизированного вождения

Ожидается, что со второй половины 2021 года Mercedes-Benz S-Class сможет проезжать в условно автоматизированном режиме на расстояние до 60 км. / ч с новым DRIVE PILOT в местах с высокой плотностью движения или в задних точках на подходящих участках автомагистралей.Технология для этого включает в себя безотказное рулевое управление, которое с максимальной точностью выполняет соответствующие команды приведения в действие и рулевого управления интеллектуальной системы управления гусеницами. Это рулевое управление, встроенное в двухканальную архитектуру, опирается на несколько резервных источников энергии через независимые шинные системы с задействованными компонентами автомобиля. На передней и задней оси в два раза больше датчиков оборотов.

Все основные электронные и электромеханические компоненты, узлы и датчики являются избыточными по своей природе.В случае отказа канала резервный компонент продолжает работу. Электродвигатель состоит из четырех вспомогательных двигателей, поэтому в любой момент доступно не менее 50% максимальной мощности. Это гарантирует, что при условно-автоматизированном вождении желаемая траектория может следовать за передним мостом в любой ситуации.

Электроусилитель тормозов применяется для моделей с дополнительным оборудованием для условно-автоматизированного вождения или, например, дополнительный дистанционный ассистент парковки или INTELLIGENT PARK PILOT.Чтобы усилить намерение водителя при торможении, здесь используется не вакуумное давление, а электродвигатель с редуктором. Во время условно автоматизированного вождения или маневров при парковке электрический усилитель тормозов действует как резервный генератор давления для тормозной системы и может безопасно остановить автомобиль, даже если гидравлический блок выходит из строя.

Современная роскошь в ее самой желанной форме

Mercedes-Benz S-Class считается законодателем мод в своем сегменте. Роскошный седан вместе с его модельными вариантами является отправной точкой и примером для автомобильной промышленности.Новое поколение продолжает эту традицию. Взаимодействие между эмоциями и интеллектом становится ощутимым и пробуждает влечение к бренду и к самому S-классу. Инновации в сочетании с новейшими технологиями и традиционным мастерством делают автомобиль уникальным.

С коротким передним свесом, длинной колесной базой и сбалансированным задним свесом S-Класс спроектирован как классический седан с идеальными пропорциями. Другие безошибочные внешние особенности включают вытянутый капот, вертикальную переднюю часть с установленной звездой, длинный пассажирский отсек и плавную заднюю стойку с рельефным плечом.Претензия S-класса к высокому статусу подтверждается отличным показателем престижа, то есть расстоянием от передней оси до лобового стекла. Широкая колея и колеса заподлицо современного дизайна придают автомобилю мускулистый вид.

Так называемые символьные линии были значительно уменьшены по бокам. Искусно очерченные поверхности с скульптурным видом создают особые световые эффекты. В то же время они воплощают философию дизайна Mercedes-Benz — чувственную чистоту. Стильно позиционированные дизайнерами хромированные элементы — e.грамм. в качестве декоративной нижней планки на боковых порогах — еще больше украшают S-Класс и подчеркивают его длину.

Передняя часть впечатляет стильной решеткой радиатора. Многочисленные датчики и камеры вспомогательных систем привлекательно и симметрично интегрированы в дизайн и намеренно подчеркнуты как высокотехнологичные элементы.

Фары характеризуют переднюю часть автомобиля. Они имеют трехточечный дневной световой сигнал, типичный для S-класса, но в целом он более плоский и несколько меньше.Новая система освещения DIGITAL LIGHT (см. Отдельную главу) доступна в качестве дополнительной альтернативы стандартным светодиодным фарам MULTIBEAM LED. Эта фара имеет характерный внешний вид и отличается, например, голубой свет его облицовки пола.

Дверные ручки заподлицо (опция) и колеса сложной формы (размер от 18 до 21 дюйма) подчеркивают боковые стороны. Динамичный облик автомобиля продолжается и в задней части. Такие детали, как две видимые выхлопные трубы, способствуют безошибочному внешнему виду, типичному для Mercedes-Benz.Они сопровождаются удивительным дизайном крышки багажника в сочетании с прогрессивными двухсекционными задними фонарями. Хромированная полоса на верхнем краю задних фонарей подчеркивает ширину задней части.

Благодаря тщательно продуманным деталям интерьера и определенным анимированным функциям, задние фонари создают впечатление высокого качества. Они делают новый S-Класс неповторимым как днем, так и ночью.

Цифро-аналоговая революция в интерьере

Современная роскошь выходит на новый уровень в интерьере S-Класса.Дизайнеры создали приятную атмосферу с лаунж-характером, отличающуюся элегантностью, высоким качеством и легкостью. Особо выделяется приборная панель с новой архитектурой, современным дизайном поверхности и эргономичным расположением дисплеев. Целью и амбициями дизайнеров интерьера Mercedes-Benz было гармоничное сочетание цифровой и аналоговой роскоши в салоне автомобиля.

Mercedes-Benz S-Class всегда был местом для комфортных путешествий и непринужденной работы. С новым поколением интерьер полностью превратился в «третье место», убежище между домом и рабочим местом.Практически все связанные с комфортом габариты обоих вариантов, S-класса с короткой и длинной колесной базой, были улучшены как на передних, так и на задних сиденьях. Соответственно щедрое ощущение пространства.

Желаемая гармония между цифровой и аналоговой роскошью приводит к революционному дизайну интерьера, объединяющему его с архитектурой интерьера и элементами дизайна яхты. Скульптурный вид приборной панели, центральной консоли и подлокотников словно парит над обширным внутренним ландшафтом.Систематическое сокращение количества органов управления подчеркивает минималистичный вид интерьера. Тонкая перегородка между верхней частью приборной панели и большим элементом отделки структурирует пространство и создает горизонтальную ширину. В этом интерфейсе также находится активное внешнее освещение (см. Отдельную главу).

В дополнение к максимум пяти экранам, основные элементы включают большие элементы отделки на приборной панели и в задней части (с задним комплектом первого класса). Они обтекают пассажиров и представляют собой систематическое дальнейшее развитие эффекта обтекания.Одним из особенно привлекательных вариантов отделки является деревянный шпон с открытыми порами, пронизанный вставками из настоящего алюминия, повторяющими контуры. Вариант отделки салона «Novum» состоит из смешанного металлического переплетения, подчеркивающего элегантный спортивный стиль.

Новые элементы дизайна включают плоские четырехквадратные центральные дефлекторы с горизонтальными гондолами. Два тонких вертикальных боковых дефлектора с каждой стороны завершают торцы приборной панели. Объем воздуха регулируется клавишами со светодиодными дисплеями. Авангардная геометрия вентиляционных отверстий и их декоративность подчеркивают современный вид.

Сиденья (характеристики и конфигурация см. В отдельной главе) приглашают пассажиров сесть и расслабиться. Плавная трехмерная тема оформления слоев создает впечатление легкости. Различная отделка придает сиденьям разный характер. Например, плавная продольная окантовка кожи Lugano придает им благородный авангардный вид, а прогрессивный ромбовидный узор кожи наппа и кожи наппа Exclusive более классический и выразительный.

Mercedes-Benz представил электрическую регулировку сиденья в 1980 году.С тех пор многие поколения автомобилей оснащены фирменным переключателем регулировки сиденья в виде стилизованного сиденья в двери. Этот элемент управления был полностью переработан для нового S-Класса. Видимые стыки были уменьшены за счет объединения отделки с элементами управления сиденьем. Геометрия и объемная подсветка панели управления создают впечатление, что ручка регулировки сиденья плавает в дверной панели.

Недавно разработанные датчики давления для регулировки сиденья открывают новые возможности дизайна.Благодаря практически фиксированным кнопкам управления можно добиться минимальных зазоров между отдельными элементами управления. Это также означает, что возможны очень маленькие отверстия в черной отделке панели. Это обеспечивает тонкий, филигранный, плавающий дизайн кнопок управления. Датчики давления также позволяют постоянно связывать рабочее давление и скорость.

Выбор из четырех стилей отображения и трех режимов

Дисплей водителя и мультимедийный дисплей предлагают всеобъемлющий эстетический вид Внешний вид экранов можно индивидуализировать с помощью выбора из четырех стилей отображения (сдержанный, спортивный, эксклюзивный, классический) и три режима (навигация, помощь, обслуживание) Примеры новых функций:

В режиме «Discreet» для приборов доступны семь различных цветовых схем, и 64 цвета окружающего освещения сгруппированы соответственно.
«Sporty» преобладает красный цвет с динамичным представлением центрального тахометра.
Новая схема дисплея «Exclusive» в привлекательном белом перламутровом исполнении предназначена только для S-класса. В ночном режиме и при проезде через туннели система автоматически переключается на более темный дисплей.
В режиме «Помощь» отображаются важные события, инфраструктура и другие участники дорожного движения (автомобили, мотоциклы, грузовики).
Проекционный дисплей дополненной реальности (см. Отдельную главу) является совершенно новым и отображает важную информацию в реальном окружении.

Стабильный, легкий и безопасный

Интеллектуальный дизайн кузова и инновации в удерживающих системах подтверждают ведущую роль S-класса в области пассивной безопасности. Новый алюминиевый гибридный каркас кузова с содержанием алюминия более 50 процентов отвечает многочисленным требованиям: высокий уровень безопасности при столкновении, меньший вес до 60 кг и очень жесткий каркас кузова обеспечивают выдающиеся характеристики управляемости в сочетании с отличным уровнем шума и вибрации.

Кузов нового Mercedes-Benz S-Class был разработан с особым упором на легкость конструкции. В недавно разработанном гибридном кузове из алюминия и стали содержание алюминия повышено до более чем 50 процентов по весу. Высокая доля алюминия достигается за счет использования литых и экструдированных конструктивных элементов. Эта форма легкой конструкции и конструкции требует очень сложных технологий соединения. Он демонстрирует ноу-хау Mercedes-Benz в сегменте роскошных седанов, а также качество, возникающее за счет плотных, едва заметных сочленений кузова и высокоточной подгонки дизайнерских поверхностей.

Обширный пакет мер по облегчению конструкции включает жесткие экструдированные алюминиевые профили для лонжеронов спереди, сзади и по бокам. Специально разработанные компоненты из литого под давлением алюминия с высокой степенью интеграции используются в важных узловых точках конструкции.

Чрезвычайно устойчивая конструкция боковой стенки состоит из стоек, боковой рамы крыши и лонжеронов. Сочетание материалов из алюминия и высокопрочных стальных сплавов помогает примирить противоречивые цели облегчения конструкции и устойчивости к ударам.Внутренние оболочки частично состоят из нескольких компонентов с особенно большими площадями узловых точек между стойками, рамой крыши и лонжеронами в зависимости от возможных нагрузок.

Цельные алюминиевые боковые стеновые панели представляют собой высокоэффективную легкую конструкцию. Особое внимание уделялось достижению плотных швов и качественных радиусов. Кузовные панели крыши, капота, крыльев, крышки багажника и дверей также изготовлены из листового алюминия.

Ячейка пассажира: защищена сверхпрочной закаленной сталью

Ячейка безопасности Mercedes-Benz является центральным элементом системы безопасности.Он имеет конструкцию из горячеформованных поперечин из высокопрочной стали в области противопожарной перегородки и задней части. По бокам это дополнено чрезвычайно жесткими боковыми порогами из экструдированных алюминиевых профилей, которые больше, чем у предыдущей модели, с четырьмя внутренними камерами.

Конструкция пола также изготовлена из сверхпрочных и закаленных под давлением стальных сплавов, которые вместе образуют высокофункциональную платформу. Нагрузки, возникающие при всех сценариях ударов, передаются на основной этаж.Основой для этого служат прочный центральный туннель и боковые лонжероны. Эти узлы соединяются с помощью дополнительных поперечин и диагональных распорок. Конструкция этой структуры поддержки делает использование более легких панелей пола возможно. Они вносят большой вклад в снижение веса. Нагрузочное сопротивление туннеля, что особенно важно при лобовых ударах, достигается за счет использования соединенных секций из высокопрочной стали. Толщина стенок варьируется в зависимости от ожидаемых нагрузок.

Передняя часть: защита других участников дорожного движения

Передняя конструкция состоит из кольцевой верхней конструкции, лонжеронов и несущего элемента. Дополнительные полимерные соединительные элементы между уровнями столкновения обеспечивают особенно эффективное поглощение энергии на ранней стадии аварии. Встроенный держатель поддерживает двигатель, рулевое управление и нижние рычаги подвески, а также использует специальную систему поддержки при столкновении, направляя продольные силы на конструкцию пола во время лобового столкновения.В случае столкновения с частичным перекрытием поперечные соединения в передней части могут активировать сторону, не затронутую ударом, например правая сторона конструкции в случае столкновения с полуперекрытием слева и наоборот.

В случае более сильной деформации колеса опираются на жесткую боковую стенку, а ударный элемент колеса располагается перед ней. Соответственно настроены геометрия и прочность боковых порогов. Над панелью пола педали противопожарная перегородка усилена внешней поперечиной из высокопрочной стали, которая поддерживается передними стойками.

Помимо защиты пассажиров, важной целью разработки была совместимость с другими участниками дорожного движения. С этой целью, в дополнение к предыдущей концепции, передний изгибающийся элемент разработан для обеспечения еще более стабильной и широкой поверхности удара для другого транспортного средства, например, в случае аварии.

Задняя часть: две зоны с разным назначением

Уровень безопасности задней части в основном достигается за счет разделения на две зоны столкновения.Зона, в которой находятся компоненты топливного бака, практически не деформируется благодаря литым алюминиевым профилям. Назначение зоны смятия позади этого в основном состоит в том, чтобы рассеивать энергию удара с помощью экструдированных алюминиевых конструкций. В случае столкновения с частичным перекрытием задний изгибающийся элемент направляет нагрузки в сторону, не подверженную удару, так что могут быть задействованы оба пути лонжерона.

Удерживающие системы: инновации для пассажиров в задней части салона

Безопасность в задней части салона всегда уделяется особому вниманию, особенно в Mercedes-Benz S-класса.В этом отношении Mercedes-Benz уже давно занимается расширением систем подушек безопасности и ремней безопасности. Боковые окна закрываются большими оконными стеклами, как занавеска. Они могут срабатывать в зависимости от типа удара, например серьезное боковое столкновение или опрокидывание. Наружные ремни безопасности в стандартной комплектации оснащены натяжителями и ограничителями усилия ремня, что помогает снизить нагрузки, действующие на пассажиров. Опционально доступны задние боковые подушки и поясная сумка: как надувной ремень, он распределяет нагрузки, действующие на верхнюю часть тела, на более широкую площадь.

Задняя подушка безопасности — это инновация Mercedes-Benz: эта дополнительная подушка безопасности может еще больше повысить уровень безопасности пассажиров сзади во время серьезного лобового столкновения (см. «Под микроскопом»). Однако по-прежнему важно, чтобы пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности. Сзади это делается еще более интуитивно понятным благодаря дополнительным дизайнерским пряжкам с подсветкой.

Больше электрификации, больше эффективности

Когда будет запущен новый Mercedes-Benz S-Class, будут доступны рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели различных классов мощности с двигателем V8 со встроенным стартер-генератором ( ISG) и 48-вольтовая бортовая электрическая система, которая должна появиться вскоре после этого.Подключаемый гибрид с полностью электрическим запасом хода около 100 км появится в 2021 году.

С внедрением встроенного стартер-генератора (ISG) в S-классе с шестицилиндровым рядным двигателем M 256 В 2017 году 48-вольтная бортовая электросистема отпраздновала свою мировую премьеру. ISG отвечает за гибридные функции, такие как наддув или рекуперация энергии, обеспечивая при этом экономию топлива, которая ранее была зарезервирована для высоковольтной гибридной технологии. Систематически электрифицированный рядный шестицилиндровый двигатель в новом Mercedes-Benz S 500 4MATIC развивает мощность 320 кВт / 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента.EQ Boost обеспечивает еще 250 Нм крутящего момента, а также на короткое время мощность 16 кВт (22 л.с.).

Интеллектуальная система принудительной индукции, включающая электрический дожимный компрессор, а также встроенный стартер-генератор переменного тока (ISG) обеспечивают выдающуюся мощность без турбонаддува. Кроме того, двигатель запускается очень быстро и комфортно, что делает функцию старт / стоп практически незаметной для водителя.

Кроме того, систематическая электрификация устраняет необходимость в ременном приводе вспомогательных компонентов в передней части двигателя, что сокращает его общую длину.Тонкая конструкция в виде рядного двигателя вместе с физическим разделением впуска и выпуска создает пространство для системы контроля выбросов, расположенной рядом с двигателем. Бортовая электрическая система 48 В обслуживает не только потребителей высокой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и встроенный стартер-генератор (ISG), который также подает энергию на аккумулятор с помощью высокоэффективной энергии. восстановление сил.

Эффективный, мощный и чистый: шестицилиндровый дизель

Модельный ряд двигателей завершает шестицилиндровый дизель (OM 656).Чтобы соответствовать текущим требованиям и требованиям по контролю за выбросами, двигатель, уже знакомый по предыдущему S-классу с середины 2017 года, был усовершенствован. Это основано на комплексном технологическом подходе, состоящем из ступенчатого процесса сгорания в углублении, динамической многонаправленной рециркуляции выхлопных газов и дополнительной обработки выхлопных газов, установленных в районе двигателя. Благодаря изолированной конфигурации, расположенной рядом с двигателем, система контроля выбросов имеет небольшие потери тепла и идеальные рабочие условия. Другие особенности флагманского варианта двигателя в семействе дизельных двигателей премиум-класса включают двухступенчатый турбонаддув и регулируемый клапан CAMTRONIC.Его конструкция отличается сочетанием алюминиевого блока цилиндров и стальных поршней, а также улучшенным покрытием стенок цилиндров NANOSLIDE®.

Расширенная очистка выхлопных газов. Его компоненты включают:

комбинацию трех каналов рециркуляции выхлопных газов (EGR): они состоят из канала EGR высокого давления, канала EGR низкого давления и регулируемого управления выпускным клапаном (CAMTRONIC) для обратного потока горячих выхлопных газов. в камеру сгорания во время прогрева при малых нагрузках двигателя или при низкой температуре выхлопных газов.
моноблочный каталитический нейтрализатор NOx для восстановления оксидов азота
DPF (дизельный сажевый фильтр со специальным покрытием для уменьшения также оксидов азота)
каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление с дозированным впрыском AdBlue® ) и
дополнительный каталитический нейтрализатор SCR в днище автомобиля.

Прайс-лист «Мерседес-Бенц» 2020 | Мерседес-Бенц Эскондидо

Просмотреть новый инвентарь Свяжитесь с нами

Готовы перейти на роскошный автомобиль Mercedes-Benz недалеко от Сан-Диего? Благодаря обширному модельному ряду и широкому диапазону цен для любого образа жизни и бюджета, в Mercedes-Benz в Эскондидо найдется модель Mercedes-Benz для всех! Вы выберете компактный седан A-класса с доступной ценой, многофункциональный внедорожник GLC или легендарную производительность S-класса? Ознакомьтесь с текущим прайс-листом Mercedes-Benz вместе с нами ниже, а затем свяжитесь с нашим финансовым центром, чтобы начать обсуждение аренды и варианта кредита в Эскондидо!

Mercedes-Benz A-Class 2020 Цены

2020 Mercedes-Benz A 220 Sedan — от 32800 долларов США *

Седан A-класса предлагает покупателям Escondido роскошь начального уровня с доступной ценой и множеством функций безопасности и развлечений.С пакетом помощи водителю вы сможете воспользоваться обширным списком функций помощи водителю, в то время как пакет Premium предоставляет обновления, такие как стандартные двойные 10,25-дюймовые дисплеи. Наслаждайтесь высококачественными внутренними удобствами, такими как обивка из натуральной кожи, сиденья с подогревом и стереосистема объемного звучания в качестве доступных дополнений.

Цена

2020 Mercedes-Benz C-Class

Обновление до линейки C-Class для сохранения доступности с более сбалансированной ездой. Ценовой диапазон Mercedes-Benz C-Class, доступный в вариантах кузова седан, купе и кабриолет, выглядит следующим образом:

2020 Mercedes-Benz C 300 Sedan — от 41400 долларов США *
2020 Mercedes-Benz C 300 Coupe — от 45 950 долларов США *
2020 Mercedes-Benz C 300 Cabriolet — от 53 950 долларов США *

2020 Mercedes-Benz E-Class Цены

Как и C-Class, модельный ряд E-Class также доступен в вариантах кузова седан, купе или кабриолет с добавлением уникального кузова универсал.Стандартные и доступные характеристики и функции значительно улучшены в E-Классе по следующей цене:

2020 Mercedes-Benz E 350 Sedan — от 54 050 долларов США *
2020 Mercedes-Benz E 450 Coupe — от 64 350 долларов США *
2020 Mercedes-Benz E 450 4MATIC® Wagon — от 66100 долларов США *
2020 Mercedes-Benz E 450 Cabriolet — от 71400 долларов США *

2020 Mercedes-Benz S-Class Цены

Если вы желаете поразительного уровня производительности в Сан-Маркосе, обратите внимание на модели Mercedes-Benz S-класса.Седаны, купе и кабриолеты S-класса являются частью фундамента, который составляет репутацию Mercedes-Benz с высокими динамическими характеристиками; как таковые, они оснащены практически всеми роскошными удобствами и улучшенными характеристиками, которые предлагает бренд:

2020 Mercedes-Benz S 450 Sedan — от 94250 долларов США *
2020 Mercedes-Benz S 560 4MATIC® Coupe — от 130 150 долларов США *
2020 Mercedes-Benz S 560 Cabriolet — от 138 600 долларов США *

2020 Mercedes-Benz SUV Цены

Покупатели

Escondido, ищущие семейный внедорожник Mercedes-Benz, оценят широкий выбор пятиместных и трехрядных моделей, которые изобилуют передовыми функциями развлечений, комфорта и удобства, которые сделают ваше путешествие по Valley Center напряженным и тревожным. -бесплатно.Цена Mercedes-Benz GLE 350 от $ 54 250 * соответствует средней цене внедорожников Mercedes-Benz:

2020 Mercedes-Benz GLA 250 SUV — от 34 250 долларов США *
2020 Mercedes-Benz GLB 250 SUV — от 36 600 долларов США *
2020 Mercedes-Benz GLC 300 SUV — от 42 500 долларов США *
2020 Mercedes-Benz GLE 350 SUV — от 54 250 долларов США *
2020 Mercedes-Benz GLS 450 SUV — от 75 950 долларов США *
2020 Mercedes-Benz G 550 SUV — от 130 900 долларов США *

2020 Mercedes-Benz Coupe Цены

2020 Mercedes-Benz CLA 250 Coupe — от 38650 долларов США *
2020 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC® Coupe — от 50 000 долларов США *
2020 Mercedes-Benz CLS 450 Coupe — от 69 950 долларов США *
Mercedes-Benz AMG® GLE 43 Coupe 2019 года — от 71350 долларов США *

2020 Mercedes-Benz Roadster Цены

2020 Mercedes-Benz SLC 300 Roadster — от 49 950 долларов США *
2020 Mercedes-Benz SL 450 Roadster — от 91000 долларов США *
Mercedes-AMG® GT Roadster 2020 — от 127 900 долларов США *

2020 Mercedes-Benz Van Цены

Ищете коммерческое решение, подходящее для вашего растущего бизнеса в Темекуле? Фургоны Mercedes-Benz Sprinter и Metris предлагают множество конфигураций с настраиваемым интерьером и имеют доступную цену, чтобы помочь вашей компании оставаться в тонусе с финансами.Вот обзор цен на микроавтобусы Mercedes-Benz 2020 года:

Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter

2020 Sprinter Cargo Van — от 34 495 долларов США **
Пассажирский фургон Sprinter 2020 — от 41095 долларов США **
2020 Sprinter Extended Cargo Van — от 47,80 долларов США **
2020 Sprinter Cab Chassis — от 39 790 долларов США **

Mercedes-Benz Metris Ван

2020 Metris WORKER Cargo Van — от 27180 долларов США **
2020 Metris WORKER Passenger Van — от 31 350 долларов США **
2020 Metris Cargo Van — от 31390 долларов США **
Пассажирский фургон Metris 2020 — от 35580 долларов США **

Изучите модели Mercedes-Benz лично в Mercedes-Benz в Эскондидо

У вас есть дополнительные вопросы о конкретной модели после изучения нашего прайс-листа Mercedes-Benz 2020 года? Свяжитесь с нами в Mercedes-Benz в Эскондидо, чтобы узнать больше.В нашей финансовой команде работают дружелюбные профессионалы, которые с радостью помогут. Если вы хотите получить предварительное разрешение на финансирование, мы приглашаем вас подать заявку онлайн через наше безопасное приложение. Или найдите время, чтобы просмотреть наши последние предложения по аренде!

* Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

** Не включает все опции, налоги, право собственности, регистрацию, транспортные расходы и сбор за подготовку дилера. Показанные параметры. Не все варианты доступны в США. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Доступность с задержкой.

Еще из Mercedes-Benz от Escondido

6 самых быстрых моделей Mercedes-Benz
Мы никогда не потворствуем превышению скорости на улицах Эскондидо, но модели Mercedes-Benz AMG® 2021 года довольно быстро выведут вас на эти ограничения скорости! Какая модель Mercedes-Benz самая быстрая? Ниже мы составили список самых быстрых автомобилей Mercedes-Benz.И мы подробно расскажем о текущих моделях родстеров Mercedes-Benz. Свяжитесь с намиПросмотр инвентаря 0-60: Mercedes-Benz Самый быстрый…
Подробнее
Прайс-лист Mercedes-Benz 2021 года
Водители Сан-Диего, желающие приобрести Mercedes-Benz, должны быстро взглянуть на наш прайс-лист Mercedes-Benz, чтобы получить представление о моделях, которые находятся в пределах их бюджета. Ищете ли вы цену Mercedes-Benz GLE 350 или пытаетесь узнать цены на фургон Mercedes-Benz, все это ниже.Затем, когда вы будете готовы проехать…
Подробнее
Какова цена Mercedes-Benz GLS 2021 года?
Цена Mercedes-Benz GLS 450 2021 года начинается с рекомендованной розничной цены 76000 долларов *. Цена на 580, другую комплектацию внедорожника Mercedes-Benz GLS, еще не объявлена. Следите за обновлениями здесь. А пока читайте, чтобы узнать об основных функциях, предлагаемых в комплектациях Mercedes-Benz GLS. Затем заполните предварительное согласование и дайте…
Подробнее

Mercedes-Benz C-Class: история, поколения, характеристики

История Mercedes-Benz C-Class Essential

Mercedes-Benz C-Class, также известный под внутренним кодовым названием W202, катился на Американская автомобильная сцена в конце 1993 года в качестве модели 1994 года, заменив 190E (W201) в качестве компактного автомобиля Mercedes.C-Class с задним приводом первоначально предлагался в вариантах с четырьмя цилиндрами C220 и 194 л.с. с рядным шестицилиндровым двигателем C280 с цифрами, обозначающими рабочий объем двигателя (т.е. 2,2 и 2,8 литра). 268-сильная модель C36 AMG пополнила модельный ряд 1995 года; в то время C36 были преобразованы — двигатель и все остальное — из заводских C280.

В 1997 году был выпущен более крутящий 2,3-литровый двигатель для начальной модели, которая теперь называется C230, в то время как C36 был увеличен до 276 л.с. и получил пятую шестерню для автоматической коробки передач.Модель AMG была сокращена для ’98, но C280s получил новый 194-сильный V-6 и пятиступенчатую автоматическую коробку передач, распространенную по всей линейке. В 1999 году Mercedes решила проблему медленного разгона C230 за счет наддува двигателя, увеличив мощность до 184 л.с. Новая модель AMG, C43, оснащалась 4,3-литровым V-8 мощностью 302 л.с.

Новое поколение W203 C-Class появилось в 2001 модельном году с парой двигателей V-6: 170-сильный 2.6 для C240 и 218-сильный 3.2 для C320. Модельный ряд расширился в 2002 году за счет добавления спортивного купе C230 с наддувом мощностью 192 л.с.3-литровый четырехцилиндровый. Теперь были также универсал C320 и седан C32 AMG, у которых была 349-сильная версия двигателя C320 с наддувом. В 2003 году полный привод стал доступен для седанов и универсалов (включая новый универсал C240), а спортивное купе C230 было заменено на 1,8-литровый двигатель с наддувом.

Посмотреть все 22 фотографии

Mercedes обновил W203 2005 года, включая новую приборную панель и комбинацию приборов. C32 уступил место новому C55 AMG, у которого был увеличенный хоботок, чтобы вместить 362-сильный двигатель 5.4-литровый V-8. В 2006 году было больше изменений: универсал и купе были исключены, а в новую линейку седанов вошли C230 с 201-сильным, 2,5-литровым двигателем V-6, C280 с 228-сильным, 3,0-литровым V-6 и C350. с 268-сильным, 3,5-литровым V-6. C55 AMG также вернулся, но был прекращен в 2007 году.

Mercedes представил W204 C-Class в 2008 году в моделях C300 и C350, первый разделен на комплектации Sport и Luxury, а второй был доступен только как модель Sport. C300 оснащался 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 228 л.с., доступным с механической коробкой передач в модели Sport, а C350 — 3,0-литровым двигателем мощностью 268 л.с.5-литровый V-6. AMG C63 имел 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 451 л.с. с пакетом разработки на 481 л.с., представленным в 2011 году. Изменения были минимальными до 2012 года, когда было представлено новое двухдверное купе, а также четырехцилиндровый двигатель. C250 с 1,8-литровым турбированным двигателем мощностью 201 л.с. Модель C350 увеличила мощность до 302 л.с., а новая серия C63 Black — 510 л.с. На 2013 год C300 получил 248-сильную версию 3,5-литрового двигателя V-6. Новым топовым C63 стала модель 507 Edition с мощностью 507 л.с.

Текущий седан W205 C-класса был полностью новым для 2015 года.В C300 мощностью 241 л.с. использовался 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а в C400 — 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом мощностью 329 л.с. C63 AMG имел 4,0-литровый твин-турбо V-8 мощностью 469 или 503 л.с. Между тем, купе осталось на платформе W204, а модели C250, C350 и C63 сохранили свои прежние силовые агрегаты. Купе исчезло в 2016 году, в то время как седан добавил модель C300d с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 190 л.с., подключаемый гибрид C350e мощностью 250 л.с. и C450 AMG с 362-сильным турбонаддувом 3.0-литровый V-6.

Посмотреть все 22 фотографии

Основные особенности Mercedes-Benz C-Class

Скромный C-Class на протяжении всей своей истории был машиной для хлеба с маслом, созданной для того, чтобы привлечь людей к бренду и привлечь их внимание трехконечная звезда — по крайней мере, такова была ее роль до появления CLA-класса. Мы сомневаемся, что какие-либо из более скромных моделей C попадут в коллекции в будущем. А вот модели AMG — это уже другая история. AMG C часто имеют общие трансмиссии со своими более крупными собратьями, и нам не нужно объяснять преимущества установки самого большого двигателя в самые маленькие автомобили.Модели AMG всех поколений и форм кузова великолепны для вождения, и их стоит иметь.

Советы по покупке Mercedes-Benz C-Class

Мы бы тяготели к моделям AMG, хотя также к некоторым из менее известных исторических примеров C-класса — недолговечному дизелю 300d или фургонам, или купе W203, или даже те немногие ранние модели W202, которые были доступны с механической коробкой передач. Что бы вы ни купили, обязательно покажите это опытному механику Mercedes.Старые немецкие автомобили могут быть сварливыми, а запчасти Mercedes — дорогими.

Mercedes-Benz C-Class Статьи по автомобилю

Mercedes-Benz C-Class Недавние аукционы

Mercedes-Benz C-Class Краткая информация

Первый год производства : 1993 (для модели 1994 года)
Коды моделей: W202 (1994-2000), W203 (2001-2007), W204 (2008-2015), W205 (2015-)
Замена начального уровня для 190E ( W201)
Заменен как Mercedes-Benz младшего класса на CLA 2014 года.

Часто задаваемые вопросы по истории Mercedes-Benz C-Class

Что означает буква C в Mercedes C-Class?

Некоторые предположили, что «C» в C-Class означает «компактный».«Однако это маловероятно, поскольку немецкое слово, обозначающее компактный, начинается с буквы K -« kompakt ». Скорее всего, это была буква, выбранная наугад и не зарегистрированная другим автопроизводителем. лучший?

Лучшими из моделей C-класса были автомобили AMG — C36, C43, C55 и C63. Однако модели C350 Sport также заслужили репутацию хороших исполнителей. Mercedes-Benz C-Class хорошая машина?

Да.C-Class предлагает роскошь и присутствие, которые вы ожидаете от Mercedes-Benz, по разумной цене. Тем не менее, C-Class, как и другие модели Mercedes, с возрастом может стать дорогим в обслуживании.

Mercedes-Benz CLA лучше, чем C-Class?

Нет.

Рубрики

202 кузов мерседес фото: Купить б/у Mercedes-Benz C-Класс I (W202), продажа автомобилей Мерседес-Бенц Ц-класс I (W202) с пробегом на сайте

Mercedes-Benz C-Class (W202) — описание модели

Автомобиль, положивший начало «классовой» системе Mercedes

Мерседес 180 202 кузов

Mercedes C180 W202: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес C180 202 кузов

Фото Mercedes C180 W202

Фото Mercedes C180 W202

Технические характеристики

1993 Mercedes-Benz C-class (W202) C 180 (202.

Mercedes-Benz C-class (W202) C 180 (202.018) (122 л.с.) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики

Mercedes-benz baureihe 202 — Википедия

1993 Mercedes-Benz C-class (W202) C 220 D (202.

Mercedes-Benz C-class (W202) C 220 D (202.121) (95 Hp) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики

1994 Mercedes-Benz C-class (W202) C 200 (202.020) (136 Hp)

Mercedes-Benz C-class (W202) C 200 (202.020) (136 Hp) 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики

«Мерседес W»: технические характеристики, описание

Mercedes W202 один из последних надежных мерседесов

«Мерседес W202»: технические характеристики, описание

Модельный ряд Mercedes C-Class W202

🔆 Разборка MERCEDES-BENZ C-CLASS W202/S202 ✔️ Новые и б/у запчасти в УКРАИНЕ

характеристики, плюсы и минусы C W202 бу

Общие характеристики Мерседес Бенц W202

Риски покупки и эксплуатации Мерседес Бенц W202

Двигатели Мерседес W202

Трансмиссия Mercedes Benz C W202

Ходовая часть

Салон и кузов Мерседес Ц 202

Электрика

Резюме

Технические характеристики AMG Тюнинг Цена Двигатели

Mercedes-Benz W202

История модели

Экстерьер

Интерьер

Двигатели

Проблемы и неисправности

Технические характеристики

Отзывы владельцев

Тюнинг w202

Цена

Обзор на YouTube:

Авто базар в ивано франковск

Продажа авто Ивано-Франковск

Топ-объявления Посмотреть все

Обычные объявления

Найдено 2 307 объявлений

Главные рубрики OLX Ивано-Франковск:

Рубрики в разделе «Транспорт» Ивано-Франковск:

Рубрики в разделе «Легковые автомобили» Ивано-Франковск:

Продажа авто Ивано-Франковск

Хотите ли вы получать такие предложения по email?

Установите пароль для вашей учетной записи

Авторизуйтесь в свою учётную запись OLX!

4700+ Оголошень про продаж авто бу в Івано-Франківську

Авто базар в ивано франковск

Купить авто, используя удобные инструменты поиска

Ивано-Франковск имеет автобазар не только с машинами бу!

Безопасна ли покупка автомобиля с пробегом в Ивано-Франковске?

Продажа авто в Ивано-Франковской области

Топ-объявления Посмотреть все

Обычные объявления

Найдено 5 799 объявлений

Купить б/у легковые авто Ивано-Франковск

Выбрать автомобиль

Другие регионы

Найдено 4696 авто

Купить авто б/у в Ивано-Франковске

Продажа б/у авто в Ивано-Франковске

Как правильно выбрать б/у авто

Наши преимущества

Mercedes-Benz GLS 2020 — большой роскошный трехрядный внедорожник

Седан А-Класса | Мерседес-Бенц США

Седан премиум-класса S-класса | Мерседес-Бенц США

2020 GLS Внедорожник | Транспорт будущего

Mercedes-Benz S-Class (2021) — фотографии, информация и характеристики

Прайс-лист «Мерседес-Бенц» 2020 | Мерседес-Бенц Эскондидо

Mercedes-Benz A-Class 2020 Цены

2020 Mercedes-Benz C-Class

2020 Mercedes-Benz E-Class Цены