2114 расход топлива: ВАЗ-2114 1.5, 1.6 8 и 16 клапанные реальные отзывы о расходе топлива: бензина

ВАЗ-2114 1.5, 1.6 8 и 16 клапанные реальные отзывы о расходе топлива: бензина

ВАЗ-2114 – бюджетный пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, выпускался с 2001 по 2013 год. Построена на базе седана ВАЗ-2115, который, в свою очередь, является глубокой модернизацией трехдверного хэтчбека ВАЗ-2108 1980-ых годов. ВАЗ-2114 в конструктивном плане ничем не отличается от оригинальной машины. Автомобиль стал мощнее, комфортнее, и не растерял в добротной управляемости и плавности хода. У хэтчбека хорошая геометрическая проходимость – одна из лучших в классе, за счет высокого дорожного просвета. Согласно габаритам, «четырнадцатая» относится к компактному В-классу, согласно европейским нормам. Судьба «восьмерочного» семейства была решена в 2013 году, когда спрос на ВАЗ-2114 и его модификации упал до предела.

ВАЗ-2114 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

• 1,5-1.6, 75-98 л. с., механика, передний, 13,5-12-5 сек до 100 км/час, 10-11 л на 100 км

ВАЗ-2114 отзывы владельцев

С двигателем 2111 1.5 75 л. с. 8 кл.

• Екатерина, Новосибирск. Машина понравилась, в качестве первого авто вполне устраивает. С мотором 1.5 в городе можно уложиться в 8-9 литров.
• Борис, Казань. Покупала четырнадцатую на вторичке, версия 2010 года. Неплохая машина, если не придираться. Своих денег стоит, поклонники Бентли не поймут. 1,5-литровый мотор потребляет 8 литров.
• Руслан, Нижегородская область. У меня четырка 2008 года, покупал в 2014 году с пробегом 90 тысяч км. Компактный и недорогой автомобиль, с простой конструкцией и дешевым обслуживанием. Ремонтирую самостоятельно, для этого специально гараж прикупил, складываю там детали с разборки. Недавно привезли запчастей, хватит на целый год. Автомобиль ломается по мелочи, тогда как все крупные узлы и агрегаты, такие как мотор и КПП, работают как часы. Расход по городу 8-9 литров на сотню.
• Олег, Екатеринославль. Машина нравится, идеальный транспорт на каждый день. Езжу в основном по городу, укладываюсь в 9 литров. Под капотом двигатель 1.5, мощность 75 лошадей. Тяговитый и бодрый мотор, его для моих нужд достаточно. А для трассы есть Форд Фокус, все норм.
• Дмитрий, Томск. ВАЗ-2114 в моем владении семь лет, намотал порядка 130 тысяч км. Машина еще живая, с бодрым характером. Кажется, ее можно эксплуатировать вечно, только надо уметь ее обслуживать. Тачка дешевая и неприхотливая, расход в городе на уровне 8-9 литров.
• Александр, Тверская область. У меня ВАЗ-2114 с 1,5-литровым мотором, мощность 75 сил. Механическая КПП хорошо раскрывает потенциал ДВС, работает четко. Управляемость нормальная, к надежности претензий нет. Пробег 57 тысяч, посмотрим что будет дальше. Расход 8-9 литров.
• Ярослав, Вологодская область. Хороший автомобиль, для нетребовательных и экономных людей. Идеально подходит для повседневных нужд, пригодится в хозяйственных делах, благо клиренс позволяет. Мотор 1.5 потребляет 8-9 литров.
• Игорь, Ростов. После 100 тысяч пробега сделал чип-тюнинг двигателя, ужесточил подвеску, поставил красные суппорта. В итоге мой ТАЗ запел на все 150 лошадей, кушает в среднем 10-12 литров.
• Гриша, Смоленск. Автомобиль 2007 года, со скромным на вид 1,5-литровиком. На самом деле этот движок способен на многое, по крайней мере в узком диапазоне оборотов. Например, хорошо тянет на низких и средних. Расходует от 8 до 10 литров.
• Владимир, Красноярск. Машиной доволен, это мой первый авто. Покупал на вторичке, сделал себе подарок на новый год. Экономичная и надежная тачка. Неплохо управляется, правда тормоза слабоваты. Нет АБС, но ничего, можно присобачить. Это дело тюнинга, и в этом плане мой таз рулит. Средний расход 9 литров с мотором 1.5.

С двигателем 11183 1.6 82 л. с. 8 кл.

• Никита, Киев. Купил тачку на новый год, оптимальная машина на каждый день. Движок 1.6 – бодрый и экономичный, с ним хэтчбек разгоняется до 180 км/час. Эта тачка не для сервиса, обслуживаю самостоятельно. Расход 9-10 литров по городу.
  Дмитрий, Николаев. ВАЗ-2114 однозначно лучше, чем ВАЗ-2115. У него более современный дизайн, к тому же он выглядит как-то по-европейски. Стильный и брутальный хэтчбек, с удобным багажником и мощным 1,6-литровым мотором. Расход 10 литров
• Олег, Екатеринославль. Отличная машина, стоит своих денег. Комфортный автомобиль на каждый день, экономичный и хорошо тянет на низких и средних оборотах. Четкая работа КПП, средний расход 9-10 литров на 100 км. Разгон до сотни за 14 секунд, максималка 170 км/час. В общем, четырка стала идеальной заменой моему ВАЗ-2101. Бывают только мелкие поломки, качество деталей конечно хромает, но цена все оправдывает.
• Даниил, Нижегородская область. Машина 2011 года выпуска, на данный момент пробег 97 тысяч км. Сделал легкий тюнинг, установил новые бампера, понизил клиренс. Улучшились аэродинамика и разгон до первой сотни – на секунду лучше. В городе можно уложиться в 9 литров.
• Екатерина, Минск. ВАЗ-2114 – автомобиль чисто для города, на трассе его кидает из стороны в сторону, особенно на высоких скоростях. Посредственная курсовая устойчивость, руль постоянно гнется. Да и вообще салон четырки выглядит и ощущается очень дешево. В городе расход 10 литров, за городом выходит 7-8 литров.
• Георгий, Иркутск. Лучшая машина в качестве первого авто. Классический пятидверный хэтчбек с брутальным дизайном, строгими и угловатыми формами. Стиль у ВАЗ-2114 присутствует, это уже что-то. Динамики в городе хватает, за такие-то деньги. 1,6-литровый мотор выдает 82 силы и потребляет 9-10 литров.
• Карина, Сочи. Универсальный автомобиль, довольно быстрый в городских условиях. Самый главный плюс – это идеальная приспособленность к суровым условиям. Мощная печка, морозостокий двигатель, который заводится с пол оборота. Заливаю 95-й бензин, расход 10 литров.
• Татьяна, Вологодская область. По-моему, это лучший авто за свои деньги. Стильная машина с брутальным видом, эдакая классика 90-ых годов. Понизил дорожный просвет, и теперь смотрится вообще великолепно. 1,6-литровый мотор потребляет 10 литров на сотню.
• Денис, Смоленск. ВАЗ-2114 2011 года, за шесть лет проехала 122 тысячи км. Хороший авто на каждый день, брал в качестве первой тачки. Тяговитый и экономичный 1.6-литровик, проверенный временем. Расход максимум 10 литров.
• Василий, Ставропольский край. Покупал поддержанный ВАЗ-2114 на замену Оке. Нашел в хорошем состоянии, с пробегом 68 тысяч км. Машина 2010 года, кузов целый, все запчасти и оборудование – все оригинальное. Под капотом 1,6-литровый бензиновый мотор с механикой. В городе машина весело едет, даже чувствуется некая легкость в управлении. Тачка сама по себе легкая, и возможно в городе это плюс.

С двигателем 1.6 90 л. с. 16 кл

• Виталий, Саратов. Выбрал версию с 1,6-литровым мотором, выдает он 90 лошадей. Похвалю мотор за эластичность и запас тяги, что очень удобно при езде в гору. Запас мощности присутствует. Механическая КПП на 100% раскрывает все 90 сил. Разгон до сотни за 13 секунд, максималка под 180 км/час. В салоне постоянно шумно, даже на городских скоростях. Я уже не говорю про движение на трассе. На скоростях выше 100 км/час надо не разговаривать, а кричать, чтобы что-то услышал собеседник. Средний расход по городу 10 литров, на трассе укладываюсь в 8 литров.
• Игорь, Ростов. Достойный автомобиль, для настоящих мужчин. Но бы не за что не купил новую четырнадцатую, она мне досталась от отца. Рассматриваю машину чисто как средство передвижения, и с этой стороны тачка рулит. Расходует 10 л.
• Артем, Днепропетровск. Хорошая машина, отлично едет для своих денег. На своем опыте убедился, что мой старый ВАЗ-2101 все таки есть смысл менять на ВАЗ-2114. Это два абсолютно разных авто. Четырка более современная и надежная, расход 9 л с 1.6-литровым мотором.
• Борис, Свердловск. Оптимальный автомобиль для городских и загородных условий. И пожалуй, это лучшее предложение за свои деньги, даже лучше первого Рено Логана. По крайней мере, ТАЗ выглядит брутально и мужественно. Он динамичный и умеет экономить бензин, в среднем потребляет 10 л.
• Давид, Ставропольский край. Лучшая тачка из всех поддержанных авто, хорошее соотношение цены и качества. Автомобиль оснащен мотором 1.6, с которым уверенно срывается с места. Я кстати так играюсь на светофорах. Мягкая подвеска, подходит для трассы и деревенских проселков. Обратная сторона медали – большие крены в поворотах, из-за этого невозможно раскрыть потенциал 1,6-литрового движка, а он на многое способен. В городе расход на уровне 9-10 литров, на трассе выходит 7-8 литров.
• Александр, Ярославль. ВАЗ-2114 и ему подобные авто наверняка были у всех начинающих автомобилистов, в том числе и у меня. Никогда не забуду первые ощущения от этого авто. Сейчас воспринимаю машину с ностальгией, комфортный и надежный авто, ремонтировал его сам. Расход 10 литров.
• Олег, Сахалинская область. Тачка надежная, бодрая и с экономичным мотором. Запаса мощности хватает на всех оборотах, не смотря на скромные 90 лошадок. Максималка под 180 км/час, правда шума в салоне хоть отбавляй. Потребляет 9-10 л.
• Михаил, Курск. Покупал ВАЗ-2114 в 2006 году, на данный момент пробег 211 тысяч км. Машина досталась от отца, он научил устройство авто. Теперь обслуживаю самостоятельно. Четырка – эдакий конструктор для взрослых. Расход 9 л.
• Юлия, Минск. Мой ВАЗ-2114 с мотором 1.6 потребляет в среднем 9-10 литров, на самых высоких оборотах получается 11 литров. Динамика достойная, не ожидал такого от старенькой четырки.
• Денис, Константин. Машина как будто для меня создана. ВАЗ-2114 – автомобиль для нетребовательных людей, которым не нужны понты. Для тех, кто не против покопаться в капоте, и кто интересуется железом. Эта машина для тех, кому необходим комфортный и хорошо управляемый авто, дешевый в обслуживании и прекрасно адаптированный для наших дорог. 1,6-литровый мотор в городском цикле потребляет 9-10 литров, заливаю 95-й бензин.

С двигателем 1.

6 98 л. с. 16 кл

• Александр, Тверская область. Классная машина. Если денег нет, значит брать стоит. Это оптимальный вариант, для всех типов дорог, даже самых плохих. ВАЗ на многое способен, это универсальный авто, надежный и экономичный. Расход 10 л на сотню.
• Кирилл, Томск. ВАЗ-2114 в моем владении уже десять лет. Слабые места – гниют пороги, ватная управляемость, дешевая пластмасса в салоне, руль гнется словно резиновый, тесный салон. Но для такой цены все это цветочки, достоинств намного больше. Это динамика, комфорт и дешевое обслуживание. Расход 10 литров.
• Давид, Мурманск. Автомобилем доволен, взял самую топовую версию с 98-сильным мотором. Тачка 2012 года, на данный момент пробег под 100 тысяч км. Езжу и не жалуюсь, комфортная и неприхотливая машина. Не стоит к четырке придираться, это же автомобиль – легенда. Само собой, не без недостатков, они есть в каждом авто. Но за свою цену четырнадцатая – абсолютный идеал. На мой взгляд, главным достоинством машины является ремонтопригодность и дешевое обслуживание, вот как раз это перевешивает все недостатки. 98-сильный двигатель потребляет 10 литров на сотню, тяговитый и динамичный агрегат.
• Ярослав, Нижегородская область. ТАЗ в моем владении без малого шесть лет, покупал в новом состоянии. Автомобиль на все случаи жизни, для семьи для работы и прочих хозяйственных нужд. Универсальная тачка, устраивает меня по всем параметрам. Расходует максимум 10 литров.
• Гриша, Иркутск. ВАЗ-2114 мне подарили на день рожденья, один из родственников собирался покупать новый авто, мне повезло. Очень доволен, это же мой первый авто. Расход 9-10 л.
• Семен, Белгород. Тачка радует надежностью и неприхотливостью в обслуживании, неплохо управляется и тормозит. В любом случае, при покупке ВАЗ-2114 все решает цена. Машину брать стоит в любом случае. Главное, следует уметь ее обслуживать, или на крайняк пойти к дилеру.
• Олег, Московская область. ВАЗ-2114 – оптимальный автомобиль, довольно мощный и комфортный. В плане динамики однозначно лучше первого Логана, с мотором 1.6 потребляет 10 литров на сотню. Соглашусь, что салон слишком шумный, но управляемость на уровне ВАЗ-2108, который в свои времена уделывал всех конкурентов. Короче, взял четырку понастальгировать, вспомнить отцовскую восьмерку…
• Дмитрий, Екатеринославль. Машина устраивает, тачка рулит по большинству параметров. Автомобиль оснащен мотором 1.6 мощностью 98 лошадей, прекрасный вариант для дачных поездок или семейных нужд. В городе можно уложиться в 8 литров.
• Юрий, Пермь. Похвалю ВАЗ-2114 за хорошую динамику, высокий разгонный потенциал и живой мотор объемом 1.6. Также отмечу мягкую подвеску и комфорт в городе. Кстати, в городе укладываюсь в 10 литров на сотню, на трассе получается 8 л.
• Даниил, Кировск. Эксплуатирую свой ВАЗ-2114 в суровых северных условиях. Тачка радует, заводится с пол оборота, салон прогревается быстро. Плюс еще ко всему машина с большим клиренсом, обладает хорошей проходимостью по нашим снежным дорогам. Расход 10 л.

ВАЗ 2114 инжектор расход топлива

Так называемая «четырнадцатая» ВАЗ 2114 до сих пор является одной из самых популярных машин в России, хотя ее выпуск был остановлен еще в 2013 году. По сути, это рестайлинг легендарной ВАЗ 2109. Новое исполнение так понравилось отечественным автомобилистам, что снятие с производства несколько раз откладывалось. За свой десяток лет модель 4 раза получала изменения в конструкции и дизайне. Причем, каждый раз новшества касались и моторного отсека. Последователем ВАЗ 2114 стала такая же бюджетная Lada Granta.

Содержание страницы

ВАЗ 2114 – двигатель 2111 1.5 МТ 79 л.с.

Официальная информация

Это первый рестайлинг знаменитой «девятки». В отличие от своего родоначальника, эта машина получила абсолютно новую панель приборов, штатные электроподъемники стекол, ну и мотор от универсала ВАЗ 2111. Сам двигатель при своих 79 л.с. способен разогнать авто до 165 км/ч. В городе агрегат расходует 10 литров, а на шоссе – 5.7. В смешанном цикле расход равен 7.3 литра.

Реальный расход

• Алексей, Воронеж. Купил в 2006 году новую с 8-клапанным мотором 1.5. Если ездить агрессивно, то кушать будет порядка 7.0-8.5 литров в смешанном. Чтобы расходовать 10 литров нужно сильно постараться. Я машину не рву, и бортовой показывает всего 6.9.
• Сергей, Ярославль. Постоянно в разъездах. Нужна была «рабочая лошадка» с минимальным расходом. Малолитражку брать не хотел из-за вместительности. Взял 14-ю 2005 г.в. на полтора литра, по трассе 6 с небольшим ест. Зато в городе аппетит возрастает почти до десятки.
• Руслан, Новгород. Купил с рук в 2004 году. Гул в коробке почти сразу появился, да и динамики не хватает — ну не тянет она на обгон с таким мотором. Может быть, 1.6 лучше с места рвет, не знаю, не проверял. На трассе расход где-то 6 литров.
• Семен, Пермь. Для специалистов, может быть, и есть нарекания по расходу. Но для недалеких автолюбителей (таких как я) все более чем хорошо. Три года откатал на 14-ке и никаких проблем с движком. Больше 8.5 литров расход не поднимался даже в городе.
• Алексей, Москва. Взял свою 2114 в 2005 с объемом 1.5. Надо сказать, что для отечественных машин она прилично идет по трассе. При низком расходе. Какая бюджетная иномарка сейчас имеет такие скромные цифры? Меньше 6 литров только малолитражки, да и то не все.

ВАЗ 2114 –двигатель 21114 1.6 МТ 81 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

В этой версии, выпущенной в 2007 году, появляется штатный бортовой компьютер. По кузову изменений не внесено, зато в моторном отсеке появляется пластиковая защита. А двигатель уже соответствует euro 3. Разработчики прибавили лошадей (теперь их 81 л.с.), а расход остался на прежнем уровне: 10.3 литра в городе и 6 литров бензина на трассе. Максимальная скорость тоже не сильно возросла — 160 км/ч.

Отзывы владельцев

• Олег, Пермь. В 2008 году взял 14-ую 1.6 литра. Нельзя сказать, что она совсем не едет, но обгонять страшновато. Лошадей ей явно не хватает, зато расход в норме. В среднем около 8 литров держится, но в городе не менее 11 всегда.
• Стас, Ступино. Не нужно ждать от 8-клапанного мотора слишком многого. Но машинка явно устраивает и меня, и сына. Я имею в виду расход, ведь за это машину и ценят. У меня где-то 5.5 литров за городом выходит.
• Александр, Москва. Свою взял в 2009 году. Все неплохо, только со старта нужно сразу 2 тыс. оборотов дать. Не хочет она на холостых как «классика» трогаться. А тянуть начинает около 3-х тысяч. Одним словом, нужно привыкать к мотору. Зато расход порадовал – в смешанном цикле литров 8.5.
• Сергей, Казань. Если сильно не насиловать движок, то никакой капиталки он не потребует. Я на своей больше 110 км/ч стараюсь не давать. Да и обороты в пределах 2500-3000 кручу. Тогда и расход нормальный (7-8 литров в смешанном). Модель 2013 года выпуска.
• Михаил, Кострома. Попалась модель 2008 года. За все время накатал почти 340 тысяч километров. Что могу сказать – отработала машинка свои деньги на отлично, выбираю теперь иномарку. По расходу было в пределах 10 литров в городе, надеюсь новая машина будет есть не больше.

ВАЗ 2114 – двигатель 11183 1.6 МТ 82 л.с.

Информация производителя

Данная комплектация также представлена двигателем с механической коробкой передач и передним приводом. Максимальная скорость автомобиля осталась такая же, как и с двигателем 21114, мощность также почти не изменилась– 82 л.с. Средний расход топлива редко превышает 7.8 литра.

О расходе бензина

• Дима, Воронеж. Досталась в подарок модель 2009 года выпуска. Если не проклеить все сразу, то гремит в машине абсолютно все. Средний расход топлива на городских дорогах – литров 10, не больше. Сейчас использую для работы на такси.
• Руслан, Москва. Купил 2 года назад подержанную 2007 г.в. со 100 тысячами пробегами. Сделал капремонт и теперь наслаждаюсь. Мощность не очень, внешне тоже, но для работы самое оно. На трассе тратится в районе 6 литров.
• Александр, Киев. Зимой машина расходует на 1.5 литра больше, чем летом. А так все устраивает – обычный наш вазик с обычными техданными. Пока не насобираю на инормарку буду ездить.
• Иван, Челябинск. Двигатель у нее слабенький, все остальное нормально. Катаюсь около года, но успел заметить, что расход все время разный. В среднем получается около 8 литров.
• Сергей, Санкт-Петербург. Ездим по очереди с женой, часто ломается авто, устали сдавать на СТО. Лучше доложить денег и купить что-либо посолиднее. По расходу 7.5 литров выходило.

ВАЗ 2114 – двигатель 21124 1.6 МТ 90 л.с.

Характеристики двигателя

В 2009 года «дочка» АвтоВАЗа добавила модели динамики. За счет обновленной силовой установки машина прилично прибавила в скорости – теперь максимальная скорость равна 190 км в час при мощности в 90 л.с. Как и предыдущие комплектации, мотор работает в паре только с механической коробкой передач. Расход бензина на трассе – 5.4 литра, в условиях города – в районе 9.8 литра.

Расход бензина

• Сергей, Энгельс. Пользуюсь с 2012 года и по сей день. Полностью устраивает как динамика, так и расход – не выше 8 литров в смешанном цикле. Машинка не уступает в скорости даже многим иномаркам. Но я говорю именно про 16-ти клапанную версию (90 сил).
• Иван, Самара. На светофоре срывается с места лучше, чем та же самая 14-ая, но с мотором 1.5 литра. Ездил с 11-го года, продал в прошлом году из-за покупки Ниссана. Вспоминаю с ностальгией расход в 7.5 литра.
• Александр, Жуковский. Очевидно, что 16 клапанов лучше, чем 8. Испробовал оба варианта. И 1.6 16v мне больше понравилась. Она на порядок мощнее, и расход меньше. Честно, ест не больше 7.5 литров в городе, сам не знаю как такое возможно.
• Антон, Коломна. Официалы утверждают, что на этом авто расход меньше, а я этого не заметил. У друга 8-клапанная экономнее в среднем на 1 литр в смешанном цикле. Хотя в целом, моя модель 2012 г.в. однозначно быстрее на трассе.
• Ника, Харьков. Катаемся с мужем уже третий год. Хоть и не иномарка, но проедет везде. Ездим в основном в деревню к родителям 90 км в одну сторону. Расход на сотку держится в районе 5.5 литров.

ВАЗ 2114 –двигатель 21126 1.6 МТ 98 л.с.

Технические данные

В 2010 году на последнюю модификацию автомобиля ВАЗ 2114 был поставлен мотор от Priora. Данная версия является самой резвой во всей линейке. Двигатель имеет мощность в 98 л.с. и способен разогнать машину до 190 км в час за 11.2 секунды. Расход топлива, как ни странно, почти не изменился. В городе – 9.5, а на трассе – 5.4 литра.

Автомобилисты о расходе

• Алексей, Саратов. Хотел брать Приору, но ВАЗ 2114 2010 года выпуска с этим движком значительно дешевле. Пожалуй, это самый быстрый вариант среди отечественных ведер. На обгон идет легко, без нервов и натяга, но 5.4 литра это неправда. Смело прибавляем 1.5 единицы, и это только на трассе.
• Сергей, Екатеринбург. Взял в 2013 году для работы на такси, и если бы не кузов, то оставил бы на долгий срок. Мотор 16v в 98 лошадок меня полностью устраивает, не капризничает и не грабит по горючему. Для этой версии 7-8 литров – норма.
• Матвей, Нижний Новгород. Купил 1.6 16 кл. в 2013 году, но через полтора года сделал капиталку. Честно говоря, двигатель я не жалел — крутил больше 4000 оборотов. Соответственно, расход около десятки на сотню получался.
• Александр, Петербург. Для отечественного авто большего ждать не нужно. Смог разогнать свою 14-ую с мотором от Приоры до 185 км. Думаю, больше она не пойдет. Да и не должна, исходя из конструкции. В городе всегда литров 10 съедает, но это учитывая пробки.
• Виктор, Москва. По московским меркам может и не самая хорошая машина, но меня вполне устраивает. Умеренный расход и надежность покорили после первых 10 тыс. Расход в городе – литров 11.

За период с 2001 по 2013 годы автомобиль ВАЗ 2114 стал одним из самых узнаваемых автомобилей на отечественных дорогах. Даже сегодня этот модельный ряд все еще пользуется огромной популярностью. Это и неудивительно – постоянная модернизация двигателя делала машину все лучше и лучше.

ВАЗ 2114 инжектор расход топлива на 100 км 1.5, 1.6: 8 и 16 клапанные

ВАЗ 2114 или «Самара-2» стала рестайлинговой версией популярного ранее ВАЗ 2109. В новой модели Волжский автомобильный завод установил европанель (новую панель приборов), кардинально изменил оформление передней части кузова и облицовку радиатора. Серийное производство автомобиля продолжалось с 2001 по 2013 годы, после чего в конце декабря 2013 года выпуск был официально завершен. Сегодня на рынке представлены комплектации ВАЗ 2114 с 8- и 16-клапанными бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 1.6 литра, работающие в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

ВАЗ 2114 – 8кл. двигатель 2111 1.5 МТ 77 л.с.

8-клапанный инжекторный двигатель 1.5 МТ стал первым мотором в линейке силовых установок, которыми комплектовался модельный ряд «Самары-2». Имея мощность в 77 л.с., агрегат мог разогнать автомобиль до 100 км/час за 13 секунд и развить максимальную скорость в 165 км/час. Средний расход бензина – 7.3 литра, расход в городе/на трассе: 10 и 5.7 литра на 100 км. Мотор устанавливался на модели до 2013 года.

Расход бензина на 100 км

• Анатолий, Пермь. Купил такую машину в 2006 году с пробегом 12 тысяч. Не скажу, что не ломается, но за такую стоимость и дешевый ремонт можно и смириться с недостатками. Экономичная езда тянет 4.5-5 литров, в городе около 6 литров. Но с пробками и рваной ездой город начинает забирать 8-9 литров.
• Григорий, Астрахань. Рискнул, покупая с третьих рук Самару с пробегом 60 000, хотя машина и 2005 года выпуска. В итоге езжу 4-й год без приключений. Мотор 1.5 отлично вытягивает свои 150 км/час. Расход по трассе в среднем 5.4-6.3 литра, зависимо от скорости. По Астрахани с пробками 9.5 литра, без остановок – 7.5 максимум. Не хватает только кондиционера.
• Кирилл, Москва. Отличная рабочая лошадка для российских дорог и погодных условий. Модель 2003 года, 1.5 МТ. Крейсерская скорость 110-120 км/час требует 6.2 литра, а городские поездки – литров 9-9.5. В морозные времена заводится хорошо, хотя расход бензина прыгает на литр-двойку. Заменил передний бампер, а так больше ничего не ломалось.
• Даниил, Уфа. Подарили такой «тазик» родители, нашли почти новую 2012 года. Это моя первая машина. По расходу могу сказать, что все зависит от манеры вождения. Гоняете – будет 8.5 литра, едете спокойно до 60 км/час – получайте 6.5 литра на 100 км. Заливаю как 92-й, так и 95-й – движку абсолютно все равно, абы только бак не пустовал.
• Татьяна, Коломна. Считаю, что такой автомобиль надо брать только с пробегом, поскольку только так получается более-менее адекватная цена. Надежная, но не особо комфортная машина. Вопросов нет только к расходу горючки – 7-8 литров на 100 км. Муж поставил еще газ, а с ним выходит 9-11 литров, что в денежном выражении намного дешевле бензина. Сборка 2005 года.
• Евгений, Москва. Купил в 2009 году после девятки. Все устраивает, особенно показатели расхода горючего – 6.2 литра за городом и стабильные 10 литров по вечно загруженной Москве. В самые холодные месяцы показатель поднимается выше 12 литров. Поломок пока нет, хотя пробег под 17 тысяч уже.

ВАЗ 2114 – 8кл. двигатель 11183 1.6 МТ 82 л.с.

В 2007 году линейка двигателей ВАЗ 2114 пополнилась инжекторным 8-клапанным мотором 1.6 МТ класса Euro-3. Главное отличие заключалось в перемещении катализатора из-под днища поближе к двигателю. Мощность агрегата – 82 л.с., разгон до сотни за 13.5 секунды, максимальная скорость – 160 км/час. Средний расход бензина 7.6 литра (город – 10 литров, трасса – 5.7). Агрегат работал на АИ-95.

Норма расхода топлива на 100 км

• Виктор, Воронеж. Взял эту машину по рекомендации товарища – лет 10 на ней и никаких проблем. Выбрал подержанную Самару-2 2009 года с мотором 1.6 МТ (8 клапанов). Аппетит к топливу у движка на 4 с плюсом – трасса забирает 6.5-7.5 литра, город – 9.5-10.5.В среднем получаются заводские 7.5-8.5 литра. Менял за 3 года только аккумулятор.
• Иван, Челябинск. Машина нам с женой досталась в подарок. Не могу сказать, что мощная и очень комфортная, но нас устраивает, и по соотношению цена/доступность/качество альтернатив пока нет. Топливо уходит, как в паспорте написано, а конкретно – 6 литров на трассе и до 10 по городу. В среднем литров 8 летом и до 9-9.5 в зимний период.
• Иннокентий, Хабаровск. Хвалят 14-ю все, кому не лень, а вот мне попалась настоящая катастрофа. Из-под капота почти не вылажу. Не знаю, у кого там расход в городе 9-10 литров, но у меня меньше 12 ни разу еще не было. Вроде бы и мощности особо нет, а даже на трассе сжигается под 8 литров на скорости 100 км/час. Сборка 2008 года выпуска.
• Илья, Саратов. Купил себе для работы машину сборки 2009 года, новую. Ездил пока только на ТО для замены масла и мелкого ремонта. Расход по городу с пробками держится в районе 11-12 литров (больше, чем хотелось бы), на трассе по 7-8 литров на сотку. Запчасти дешевые, но некачественные. Машине абсолютно не страшны наши дороги и погодные условия.
• Владимир, Самара. Купили с сыном машину сразу после выпуска (2007 год сборки) для бизнеса. К ходовым качествам вопросов вообще нет, как и нареканий к комфорту, поскольку выбирали под конкретную цель. Расход бензина немного не такой, как в паспорте – в среднем 9 выходит (город – 12, шоссе – 7), но мы любим погонять на скорости под 140 км/час. Больше 150 выжать не получалось еще.

ВАЗ 2114 – 16кл.

двигатель 21124 1.6 МТ 90 л.с.

С 2009 года автомобиль получает 16-клапанную инжекторную силовую установку 1.6 МТ. Двигатель с 90 л.с. теперь способен разогнать машину до 185 км/час (разгон с 0 до 100 км/час за 11.2 секунды). При одновременном росте динамических характеристик, расход топлива в это же время немного уменьшился: в городе теперь 8.2 литра, на трассе 7.4 литра, а в смешанном цикле до 7.6 литра бензина на 100 км пройденного пути.

Реальные расходы топлива

• Юрий, Ростов. Автомобиль 2011 года выпуска, покупал с пробегом 45000 км, теперь 65 тысяч. Хорошая добротная машинка, таксую на ней ежедневно. Расход топлива в городе зимой 9.2 литра, летом 7.6. Зимой по трассе получается около 7.5 литра на скорости 120 км/час, летом – 6.5. Выше этой скорости не набираю, так как сразу начинается жор топлива.
• Аркадий, Великий Новгород. Четверку отдал дед, чтобы учился ездить. Вот я и накатал почти 70 000 за 2 года. Машинка 2010 года выпуска в отличном состоянии, безотказный и некапризный двигатель. Расход в городе летом 8.2-8.5 литра, зимой 9.1-9.3 литра. Почти, как заявлено производителем. Гоняю на скорости 160 км/час, на трассе такие поездки забирают свои законные 8 литров на 100 км.
• Денис, Тула. Это у нас семейная машина: школа, вылазки, работа. Особо не гоняем, потому и расход более-менее адекватный выходит. В городском режиме 8 литров, на трассе 5.5 литра. В летние месяцы на 10 литров можно проехать под 140 км, а зимой до 80. Ну а если по трассе, то 20 литров хватает ровно на 400 км. Машина 2010 года выпуска.
• Петр, Красноярск. Подкупила неприхотливость и относительная неубиваемость модели. Брал б/у со 130 тысячами на счетчике, но 2 года подряд не могу нарадоваться. Иногда люблю поддать газку, а потому средний расход варьируется в пределах 8-8.5 литров на 100 км. Отдельно в городе и за городом расход не мерял.
• Григорий, Тюмень. У нас в Тюмени таких ВАЗов очень много. Себе взял чисто для рыбалки и охоты – проходная машина, не боящаяся ни грязи, ни ям на дорогах. Бензин денег стоит, но не в этом случае – 8 литров по городу и 7 на трассе, что даже меньше, чем обещали при покупке.

ВАЗ 2114 – 16кл. двигатель 21126 1.6 МТ 98 л.с.

С 2010 и до конца 2013 года ВАЗ 2114 комплектовался 98-сильным инжекторным бензиновым агрегатом, позволяющим машине набрать скорость в 190 км/час. Разгон до первой сотни забирает 11.2 секунды. Расход бензина при передвижении в пределах города – до 9.5 литра, на трассе – 5.4 литра, а в смешанном цикле на 100 км уходит в среднем 7 литров топлива.

Норма расхода топлива – отзывы

• Дмитрий, Калуга. Отличная машина для наших дорог. Покупал новую 2009 года, двигатель 1.6 МТ. Это самая сильная версия в линейке ВАЗ 2114 – 98 л.с. Если верить бортовому компьютеру, то движок ест ровно столько, сколько положено – 5.6-5.8 литров бензина на трассе и в районе 9.3 в городе. Заправляю как 95м, так и 92м.
• Влад, Нижний Тагил. 14-ая Самара любит уход и внимательность – если регулярно менять масло, ремень ГРМ и фильтры, то двигатель обязательно отплатит хорошим расходом. У меня на 1.6 АТ (98 л.с.) 9.3 литра бензина АИ-95 по городу и 5.6 на трассе давно стали нормой. Поставил газ в придачу – 11 в городе и 6.6 на трассе. Год выпуска – 2012.
• Архип, Владивосток. После покупки первое время мерял расход, а потом перестал. Машина была новая, 2010 года. До обкатки было 8 литров на трассе и 12 в городе, а сейчас на полный бак спокойно прохожу расстояние в 300 км, то есть заявленные 7-7.5 литров на практике не превышаются. Если на шоссе гнать больше 150 км/час, получается где-то 8 литров на сотню.
• Гарик, Москва. Спустя 5 лет после покупки ВАЗ 2114 могу сказать, что машина оправдала свою цену. Тяга нормальная, расход норма, двигатель благодарно отрабатывает полный бак АИ-95. Расходуется в городе с вечными пробками литров 11, за городом – 6. Но езжу в основном на дачу за Москвой, вот и средний расход получается в районе 6-7 литров бензина.
• Константин, Белгород. Частенько мотаюсь между Харьковом и Белгородом по работе. Нужен был адекватный неброский автомобиль, который не будет жалко если сломается. Вот и подобрад б/у Самару-2 по смешной цене с пробегом 66 000 км. Нареканий нет – свою функцию выполняет. Расход на 100 км по трассе у двигателя 1.6 МТ 98 л.с. где-то литров 6 максимум.

Расход топлива ваз 2114

Желая приобрести недорогой автомобиль, который не потребует значительных расходов на ремонт и топливо, многие выбирают отечественный автопром, в частности, ВАЗ 2114. Это достаточно надежная машина, имеющая современный дизайн, поэтому пользуется популярностью среди водителей. Наиболее важным критерием выбора является расход топлива, заявленный для ВАЗ 2114. Он небольшой, но есть нюансы, влияющие на экономичность, на них следует обратить внимание.

8кл двигатель 2111 1.5 мт 77 л.с.

Этот мотор стал первым, которым комплектовался ВАЗ 2114, или как его называли — “Самара-2”. Благодаря мощности 77 лошадиных сил, машина разгонялась до 100 км/час за 13 секунд, максимальный показатель скорости при этом достигал 165 километров в час. Производитель заявляет, что в городском режиме движения мотор расходует 8.9 литра бензина на каждые 100 километров. Езда по трассе более экономична, при условии плавного разгона и постоянной скорости производитель обещает 5.2 литра расхода.

По отзывам реальных владельцев, расход бензина на 100 км ВАЗ при повседневной эксплуатации имеет немного другой. Обычно цифра отличается от паспортной в большую сторону:

• по городу — 7.5-9.5 литра;
• на трассе — 4.5-6.2 литра;
• смешанный цикл — 7.3 л.

Даже при условии агрессивной езды автомобиль не преодолевает психологический барьер в 10 литров, что делает его отличным выбором для людей, не желающих нести огромные расходы на бензин. Различия в цифрах потребления топлива зависят от манеры вождения и состояния автомобиля, в частности, исправности всех агрегатов и узлов.

8кл двигатель 11183 1.6 мт 82 л.с.

Данный мотор начали устанавливать в ВАЗ 2114 с 2007 года. 8-клапанный мотор был инжекторным и соответствовал экологическому стандарта Евро-3. С мощностью 82 лошадиные силы, до сотни автомобиль разгоняется за 13.5 секунд, максимальная скорость достигает 160 км/час. По паспорту автомобиль на каждые 100 километров пути расходует в городе 10 литров топлива, на трассе цифра снижается практически вдвое — до 5.7 литров.

Отзывы владельцев ВАЗ 2114 с восьмиклапанным инжекторным двигателем на 82 лошадиные силы говорят, что и здесь цифры отличаются от официальных. Но средние показатели соответствуют заявленным данным расхода:

• городское движение — до 10.5 литров;
• загородные трассы — не выше 8-ми литров.

Более мощный, в сравнении с предыдущим, двигатель, делает машину динамичнее. При этом незначительно вырастают и цифры расхода, но и здесь все зависит от состояния машины.

16кл двигатель 21124 1.6 мт 90 л.с.

Это один из последних двигателей, устанавливавшихся на ВАЗ 2114. Он получил мощность 90 лошадиных сил, которые разгоняли автомобиль до 185 километров в час, при этом сократилось и время достижения первой сотни — на это требовалось всего 11.2 секунды. Благодаря доработкам и совершенствованию технологии, расход уменьшился даже в паспорте. Для города обещали потребление 8.2 литра бензина на 100 километров, цифра расхода на трассе, в отличие от предыдущих поколений, не сильно отличается — машина “ест” 7.4 литра.

Это средние цифры, которые варьируются в зависимости от времени года и состояния агрегатов, и они подтверждаются отзывами владельцев. Значительная разница присутствует только в зимнее время — машина может расходовать на 1-2 литра больше из-за необходимости прогрева и включения обогрева.

16кл двигатель 21126 1.6 мт 98 л.

с.

Самый мощный мотор, устанавливаемый на ВАЗ 2114 в последние годы его выпуска. Несмотря на то, что инжекторный бензиновый агрегат стал “сильнее” и получил 98 лошадиных сил, он достаточно экономичен, ведь уровень расхода не достигает 10-ти литров и соответствует показателям самого первого поколения агрегатов. Максимальная скорость — 190 км/час, а до сотни можно разогнаться за 11.2 секунд.

Потребление топлива с немного повышенной мощностью вполне закономерное и зависит от зоны эксплуатации:

• город — до 9.5 литров на 100 км;
• трасса — не более 6-ти литров;
• смешанный цикл (город+трасса) — около 7-ми литров.

Некоторые водители отмечают, что их автомобиль еще менее “прожорлив” и при плавном вождении с регулярным техобслуживанием является экономичным вариантом. Отдельно отмечается, что технический контроль состояния машины крайне важен, ведь неверно работающие узлы и агрегаты могут серьезно влиять на цифры потребления.

Причины большого расхода топлива

Если Лада 2114 начала потреблять много топлива — это одно из проявлений поломки или серьезного износа автомобиля. Часто повышенный расход замечают только при превышении цифры в 10 литров, когда заправляться приходится чаще и это сильно бьет по кошельку. Среди главных причин, которые могут привести к увеличению расхода:

• технические неисправности — это наиболее частый тип неполадок, при котором машина потребляет намного больше топлива. Изменения происходят постепенно, с протеканием поломки. Проблема может заключаться как в неисправностях силовой установки, так и износе расходников. Не последнюю роль здесь играют датчики, ведь ВАЗ 2114 имеет бортовой компьютер, регулирующий в том числе и потребление бензина;
• некачественное топливо или моторное масло — эти технические жидкости важны для автомобиля. Плохой бензин может засорять фильтры и затруднять движение подвижных частей, а масло — повышать силу трения, из-за которой на приведение машины в движение требуется больше энергии;
• поведение на дороге — даже самые мощные двигатели “Самары-2” не рассчитаны на быструю езду и резкие разгоны. Чем агрессивнее водитель ведет себя в потоке, тем больше бензина нужно на каждые 100 километров.

Это основные причины, влияющие на повышение потребления топлива автомобилем. Они могут быть устранены путем регулярного техобслуживания и замены расходников.

Какие датчики влияют на расход топлива

Иногда увеличенный расход топлива — это следствие некорректной работы отдельных датчиков. Сигналы от них могут неверно расшифровываться бортовым компьютером, либо на него изначально приходят ошибочные данные. Электроника увеличивает расход топлива, чтобы оптимизировать показатели, но по факту этого даже не требуется. В числе систем и датчиков, способных увеличивать расход бензина, присутствуют:

• воздушный и топливный фильтры;
• бензонасос;
• кислородный датчик;
• анализатор компрессии;
• датчик скорости;
• лямбда-зонд;
• инжектор;
• топливная система и др.

Некоторые из этих проблем можно исправить недорого и за несколько минут, другие же требуют повышенного внимания из-за сложности неполадки. В каждом случае требуется индивидуальный подход, но любой датчик в ВАЗ 2114 стоит недорого и починить машину можно своими руками.

Устранение причин повышенного расхода

Если наблюдается большой расход топлива при эксплуатации ВАЗ 2114, следует искать причины этого. Для начала анализируется манера езды — если при использовании машины допускаются резкие ускорения и торможения, на трассе набирается максимальная скорость — все это тратит большое количество бензина. В этом случае нужно менее агрессивно водить машину и расход топлива сразу оптимизируется.

Также следует проверить колеса, часто именно спущенные скаты являются причиной увеличенного расхода. В этой ситуации повышается площадь сцепления с поверхностью, из-за которой требуется больше энергии на приведение машины в движение. Несвоевременная замена резина на летнюю с зимнего комплекта тоже может провоцировать повышение расхода, ведь машина “прилипает” к асфальту.

Если же перечисленных причин не обнаружено, следует обратить внимание на более глобальные факторы:

1. Заменить фильтры — при засорении топливного или воздушного фильтров машина не получает достаточно бензина или воздуха. Это влияет на обогащение топливной смеси и снижает мощность мотора. Обнаружив грязные фильтры, их следует заменить, тем более, что эти расходники стоят недорого, а их смена может проводиться собственноручно.
2. Лямбда-зонд — он является датчиком, анализирующим выхлопные газы и долю кислорода в нем. Деталь размещается в выхлопной трубе и посылает сигналы в бортовой компьютер, который на их основании регулирует смешивание топлива и кислорода. Одним из признаков поломки лямбда-зонда является лампочка “Check”, сигнализирующая о проблемах в двигателе. Важно сразу обратиться к профессиональному диагносту, который считает код ошибки и подтвердит, либо опровергнет неисправность. Замена лямбды может исправить проблему высокого расхода топлива при обращении к специалисту.
3. Датчик скорости — эта деталь анализирует, с какой скоростью движется автомобиль. Сведения передаются в бортовой компьютер, некорректно регулирующий дроссельную заслонку. О том, что сломан именно датчик скорости, может сказать тот же индикатор “Чек”. Другими индикаторами являются нарушения в работе спидометра, потеря тяги машины при нажатии педали газа и прекращение работы двигателя при работе на холостых оборотах.
4. Инжектор и топливная система — диагностировать неисправность этого сектора могут только специалисты, но к ним следует ехать, только если другие варианты не подтвердились. Обычно первыми сдаются форсунки, забитые отработкой некачественного топлива. Тогда бензин поступает в камеры сгорания недостаточно обогащенным, и автомобиль начинает не только расходовать больше топлива, но и хуже ехать.

Как вариант, для исправления ситуации с инжектором и топливной системой можно попробовать специальную присадку для очистки. Ее добавляют в бензобак и ездят с модифицированным топливом, но постоянно применять добавку нельзя. Чтобы системы и фильтры не засорялись, важно выбирать качественное топливо. Оно продается на известных сетевых заправках с сертификатами качества, на местных АЗС и у нелегальных торговцев обычно реализуют контрафакт.

ВАЗ 2114 — это дешевый в эксплуатации и надежный отечественный автомобиль. Он экономичен даже при наличии самого мощного мотора, потребляя не более 10-ти литров на 100 километров. Иногда расход может увеличиваться, тогда стоит провести полный техосмотр и выявить проблемы, которые могут быть достаточно серьезными и, в конце концов, повредят мотор.

нормы расхода бензина – Taxi Bolt

Расход топлива – это серьезный вопрос для подавляющей части автолюбителей. В первую очередь он актуален для владельцев бюджетных авто, к которым относится, в том числе и ВАЗ-2114. Учитывая, что сегодня стоимость бензина довольно высокая, несложно догадаться, что повышенный расход способен пробить ощутимую брешь в семейном бюджете простого обывателя, когда каждая поездка становится буквально золотой.

Согласно документации завода-изготовителя, «четырнадцатая» потребляет от 8 до 9 литров топлива на 100 километров пути. Конечно, многое зависит от стиля езды – при агрессивной манере вождения потребление топлива повышается. Помимо этого, на трассе и в городе также будут разные цифры.

Впрочем, ориентир есть, поэтому вывод о том, нормальный или слишком большой расход топлива ВАЗ-2114, сделать несложно. Естественно, если авто потребляет слишком много бензина, проблему следует устранять как можно скорее.

Возможные причины повышенного расхода топлива ВАЗ-2114

Любая проблема в автомобиле всегда возникает из-за неисправности какого-то узла или детали. Не является исключением из общих правил и ситуация, когда вдруг увеличивается расход топлива. Здесь также есть ряд основных причин, как простых, так и сложных. Это, в частности:

• низкое давление в топливной системе из-за неисправного бензонасоса;
• загрязнение фильтра – топливного или воздушного;
• проблемы с датчиками – скорости, положения распределительного вала, подачи кислорода;
• грязь в форсунках.

Читайте также: Почему перестала работать печка на ВАЗ-2114

Колеса также здесь играют очень важную роль. Привести к повышению расхода топлива может слишком низкое или высокое давление в шинах. Помимо этого, нестандартный радиус колес – еще одна возможная причина выросшего аппетита автомобиля.

Как видим, причин достаточно много. Для того чтобы точно узнать, отчего вырос расход, следует постепенно перебирать возможные варианты, один за другим. При этом опытные автолюбители советуют всегда делать это, руководствуясь принципом от «простого к сложному».

Значит, первым делом замеряем давление в шинах. Колеса большего диаметра смотрятся, конечно же, красивее, однако не забывайте, что для его поворота потребуется прикладывать более серьезное усилие. Итог – повышение расхода топлива.

Следующая возможная причина – забитый топливный фильтр. Его необходимо проверить на предмет наличия внутри мусора. Кстати, не забывайте своевременно менять этот фильтр.

Если здесь никаких проблем не обнаружено, переходим к осмотру датчиков, влияющих на потребление топлива. В частности, обратите внимание на лямбда-зонд. Наверное, многие знают, что он оценивает присутствие в выхлопных газах кислорода и обеспечивает правильную регулировку подаваемой топливной смеси.

Ошибку в работе датчика кислорода можно обнаружить на станции техобслуживания, пройдя процедуру диагностики, или же вам сделает подсказку бортовой компьютер. Как правило, выходит он из строя из-за низкокачественного бензина, неправильно выставленного угла опережения, попадания в смесь масла через маслосъемные кольца, зажатых клапанов.

Далее следует проверить работоспособность датчика скорости. Расположен он на коробке передач, в ее верхней части. Этот датчик передает на управляющий блок информацию о скорости, с которой движется автомобиль, на основе как раз и осуществляется управление работой двигателя. О его неисправности также можно догадаться по ряду сопутствующих признаков:

• повысившийся расход топлива;
• полный отказ спидометра, или перебои в его работе;
• плавающие обороты в режиме холостого хода, вплоть до остановки двигателя;
• явно снизившаяся тяга.

Следующий этап проверки – датчик фаз (распределительного вала). О том, что в его работе есть какие-то проблемы, вам просигнализирует надпись Check Engine, загоревшаяся на приборной панели. Помимо этого, расход повысится, динамика авто заметно ухудшится, а в режиме самодиагностики начнут возникать сбои.

Читайте также: Монтаж короткоходной кулисы ВАЗ-2114Исправность бензонасоса – также очень важный фактор. В процессе эксплуатации его детали постепенно изнашиваются, и это, в итоге приводит к снижению давления в топливной системе. Для того чтобы понять, действительно ли проблема в бензонасосе, следует сделать замер, подключив манометр к топливной рамке. Также обратите внимание на данный узел при следующих признаках:

• глохнущий на холостом ходу мотор;
• снижение мощности;
• появившееся подтраивание;
• увеличившийся расход.

Увеличивает аппетит автомобиля и грязь, забивающая форсунки. Наверное, многие знают, что их следует периодически очищать. Сделать это можно, обратившись в автосервис.

Самому это делать не рекомендуется – разве что у вас есть соответствующие навыки. О наличии проблемы с форсунками вам подскажут повысившийся расход, провалы, явно ощущающиеся при наборе скорости, ухудшение динамики.

Если вы заметили повышение расхода топлива на холостом ходу, следует также проверить датчики. В норме «четырнадцатая» должна здесь потреблять от 0,8 до 1 литра в час. Если у вас большая цифра – в первую очередь проверьте датчик оборотов холостого хода. Он находится на крышке дроссельного узла. Наиболее оптимальный вариант проверки – поставить заведомо работоспособный датчик. О том, что проблема именно здесь, вам подскажут плавающие обороты на холостом ходу, глохнущий на «нейтралке» двигатель. Также обратите внимание на один момент. При запуске холодного двигателя обороты должны быть более высокими, чем когда вы заводите прогретый мотор. Если этого не наблюдается – значит, есть все основания проверить ДХХ.

Читайте также: Как заменить главный тормозной цилиндр ВАЗ-2114Расход бензина может вырасти и по иным причинам, таким, как низкая компрессия, неправильная регулировка системы газораспределения или некорректно выставленный угол опережения зажигания. Не забудьте также проверить датчик положения дроссельной заслонки, свечи и высоковольтные провода.

Всем привет! Снова хочу сказать несколько слов по тематике потребления горючего автомобилями отечественного производства. В этой публикации рассмотрим расход топлива ВАЗ 2114, а также, что на него влияет и почему. Итак, усаживайтесь поудобнее и внимательно читайте.

Реальные, то есть практические показатели

Как показали многочисленные замеры автолюбителей, в среднем эта машина расходовала от 7 до 8 литров на 100 км пробега в смешанном цикле. В тестировании принимали участие транспортные средства 2006–2013 годов выпуска. Как и в случае с многими другими отечественными автомобилями лучшие результаты были продемонстрированы при движении со скоростью от 70 до 90 км/час.

На этой скорости 14‑я потребляет всего 5 литров бензина. Зато кардинально другая ситуация складывается при городском режиме езды. В зависимости от стиля, который выбирает для себя водитель, расход может достигать 13 и даже 14 литров.

Каждый из счастливых обладателей этой или другой модели стремится к ситуации, чтобы потребление топлива стало как можно меньшим. Это неудивительно, ведь стоимость бензина постоянно повышается, что ведет к увеличению финансовых трат. Потребление горючего на практике зачастую отличается от тех показателей, которые декларирует завод-изготовитель. Необходимо не только знать реальные показатели своего авто, но и уметь добиваться снижения данного показателя.

Причины повышенного потребления бензина и как с этим бороться

Причин, вызывающих увеличение аппетитов автомобиля может быть много, но взгляните на наиболее распространенные, которые представлены в списке ниже:

1. Неисправности или поломки топливной системы. Чаще всего следует начать с проверки состояния топливного фильтра. Если с ним все в порядке, то следующим этапом должна стать проверка состояния форсунок и бензонасоса. Из других элементов, на которые стоит обратить внимание, выделим лямбда зонд или каталитический нейтрализатор.
2. Проблема может заключаться также в неисправности электронного блока управления, который отвечает за программу впрыска топлива, поскольку тип двигателя у ВАЗ 2114 — инжектор. Задачи такого рода не решить самостоятельно, их нужно отдавать опытным автоэлектрикам и диагностам.
3. Еще одной причиной может выступать излишне засоренный воздушный фильтрующий элемент. В таком случае его необходимо заменить.
4. Есть определенное влияние свечей зажигания на расход горючего. Если Вы используете свечи с неподходящим калильным числом, или имеющие чрезмерный нагар, будьте готовы к тому, что заправлять топливный бак придется чаще.
5. Зимой каждый автомобиль по традиции становится более прожорливым. Все дело в суровых климатических условиях, долгом прогреве, а также в увеличенном сопротивлении качению, в том числи и из-за зимней резины.
6. Еще одной банальной причиной является недостаточное давление воздуха в шинах автомобиля. Считается, что этот критерий может уменьшить расход горючего сразу на 5%, если шины будут нормально накачены воздухом.

Одним из наиболее простых способов снизить потребление бензина на несколько процентов является применение легкого моторного масла, которое отличается невысоким уровнем вязкости.

Только в том случае, если масло такой вязкости допускает применять завод-изготовитель.

Кроме того, любая Lada расходует много топлива при резких стартах. В этом случае большой расход вызван поступлением значительных объемов горючего в цилиндры двигателя. Неэкономичными являются и высокие передачи при движении с небольшой скоростью. На холостом ходу мотор потребляет немного топлива, но чересчур длительный прогрев двигателя в данном случае также неэффективен.

Как видите, на то, какой расход топлива будет у Вашего ВАЗ 2114, влияет большое количество факторов. Со многим из них можно с успехом бороться, добиваясь того, чтобы автомобиль стал более экономичным. На моем блоге есть еще интересные материалы касаемо расхода топлива автомобилей ВАЗ 2110, Ford Focus, Volk­sWa­gen Polo и многих других. Поэтому будем рады видеть Вас в числе постоянных читателей. До встречи!

Показатели и причины высокого расхода топлива ВАЗ 2114

Ваз 2114 – пятидверная модель машины, которая уже успела полюбиться многим автомобилистам страны. Это доработанный и улучшенный вариант ваз 2109. Чтоб сделать машину более комфортной в управлении разработчики полностью переделали всю переднюю часть авто и радиатор, были добавлены молдинги, которые придали машине динамичности.

Расход топлива на ваз 2114 достаточно велик. Существует расход горючего который прописан в инструкции к машине, и на официальном сайте компании, а есть фактический расход, который чувствуют на себе и на своих кошельках собственники 2114.

Топливо, которое используется согласно инструкции на ваз 2114, каждые 100 км авто использует 10.3 литра по городу и приблизительно 6 литров по трассе. Фактические же показатели несколько отличаются: 10.9 по городу и приблизительно 6.5 литра по трассе. В любом случае в связи с существующей экономической ситуацией это очень большой расход, который больно бьет по бюджету среднестатистического жителя нашей страны. Именно поэтому хочется сделать все, чтоб максимально уменьшить расход топлива.

Схема подачи топлива

Проблемы, которые ведут к большему потреблению топлива:

1. 1. Одной из главных причин увеличения потребления горючего машиной являются проблемы с электронным блоком управления авто. Именно он регулирует, сколько топлива потребляет авто;
2. 2. Неисправности в системе топлива ваз 2114, а точнее давление горючего в топливной системе;
3. 3. Фильтр воздушный. Если он засорен, то количество потребляемого горючего увеличивается в среднем на 3 литра на каждые 100 км дороги. Поэтому если фильтр засорен — не поленитесь его заменить, стоит он копейки, а топлива сбережет вам на дополнительные 50 км дороги;
4. 4. Низкая в двигателе компрессия – еще одна весьма распространенная причина увеличенного расхода топлива.

Если прибавить все эти пункты, то увеличение потребностей в бензине просто огромные. Но их можно было бы с легкостью обойтись без них.

Причины, которые влияют на количество топлива

1. 1. Плохие характеристики топлива, которым вы заправляете авто;
2. 2. Клапаны слишком прижаты;
3. 3. Через кольца масло попадает в жидкость, чего быть не должно;
4. 4. Неправильно определен угол опережения.

Так же если вы заметили увеличение потребления горючего вашим авто, то нужно проверить индикатор показывающий скорость. Именно он переправляет сведения о скорости на главный блок, а тот отвечает за тем как работает мотор на холостом ходу.
Какие факторы влияют на расход топлива

Увеличение расхода топлива на ваз 2114 непосредственно зависит от качества бензонасоса. На данной модели он электрический, и когда его детали изнашиваются, то падает давление при подаче горючего. Это значительно увеличивает расход топлива.

Обратить внимание на бензонасос следует в таких случаях:

• Если на ваз 2114 двигатель ведет себя как неисправный;
• Уменьшается мощность работы;
• Увеличивается расход топлива;
• При холостом ходе глохнет двигатель;
• Повышенное содержание СО.

Рампа форсунок

На расход горючего так же влияет состояние форсунок. Периодически во время работы мотора они засоряются, и их нужно прочищать. Делать это можно несколькими вариантами: можно обратиться в сервис, где эту процедуру с легкостью выполнят профессионалы, либо сделать это самому, если у вас, конечно, есть навыки в этом.

После, каких признаков нужно проверить форсунки

• Если вы заметили увеличение токсичности выхлопных газов в ваз 2114;
• Увеличение количества расходуемого топлива;
• Динамика мотора стала неудовлетворительной;
• Расход увеличивается в режиме холостого хода.

Если у вас стал больше расход топлива при холостом ходу, то здесь нет ничего страшного, за изменениями следят специальные приборы. Нормальный расход при абсолютно отключенной электронике – 1 литр в час. Если уровень использования горючего больше чем норма – значит, следует проверить такие датчики.

Датчик оборотов холостого хода регулирует холостые обороты автоматически.
Он прикреплен несколькими болтами на крышке узла дроссельного. На нем нет электрической системы проверки, поэтому узнать о нем можно только благодаря таким симптомам:

• При старте не прогретого двигателя нет высоких оборотов;
• Мотор на холостом ходу глохнет;
• Во время езды глохнет, если выключить скорость.

Кроме этих симптомов можно отдельно выделить еще недостаточную компрессию мотора, система газораспределения не выставлена, неисправны свечи зажигания.

Датчик холостого хода

Если вы опытный автовладелец, знаете что сможете выполнить все необходимые процедуры самостоятельно и у вас есть все необходимые инструменты, то беритесь за дело самостоятельно. В противном случае вам лучше все же обратится на СТО, где опытные профессионалы выполнят все необходимые работы быстро и качественно.

Нормы расхода топлива для легковых автомобилей российских марок

2001 Lada 2114 1.5 i (79 Hp)

Ford Explorer Gas Пробег и MPG Рейтинг

Ford Explorer 2020 года имеет расход топлива до 21 миль на галлон по городу / 28 миль на шоссе по оценкам Агентства по охране окружающей среды на моделях с бензиновым двигателем.С доступным гибридным уровнем отделки салона Explorer может достичь установленной EPA отметки в 27 городских / 29 шоссе на галлон.

Хотите узнать больше о расходе бензина Ford Explorer? Тогда ознакомьтесь с этим подробным обзором команды Andy Mohr Ford. Когда вы будете готовы испытать это на себе в районах Плейнфилд, Индианаполис и Браунсбург, штат Индиана, позвоните нам и запланируйте тест-драйв!

Ford Explorer, бензин, пробег двигателя

Ваш двигатель — это самое важное, что нужно учитывать, когда вы смотрите на расход топлива Ford Explorer.Этот большой внедорожник предлагает на выбор три различных газовых двигателя, каждый из которых обеспечивает разную экономию топлива, согласно оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Также доступна гибридная трансмиссия, но мы рассмотрим ее подробнее позже. В таблице ниже мы сравним MPG газовых двигателей:

Как видите, стандартный двигатель EcoBoost® I-4 объемом 2,3 л обеспечивает максимальную экономию топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды, при этом обеспечивая мощность двигателя EcoBoost® с турбонаддувом. Если вам нужен еще более энергичный драйв, вы также можете перейти на любой из доступных двигателей V6.Эти двигатели производят либо 365, либо 400 лошадиных сил, и каждый может получить расход бензина, оцененный EPA, в 18 городских / 24 шоссе MPG.

Все три двигателя работают в паре с эффективной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift®.

2020 Explorer Limited Hybrid Trim, газ, пробег

Теперь, когда вы знаете, что полностью бензиновые силовые агрегаты Ford Explorer могут предложить с точки зрения экономии топлива, давайте посмотрим на доступный уровень отделки салона Limited Hybrid для Explorer 2020 года. Вы можете узнать больше об этой трансмиссии ниже:

• 3.Гибридный двигатель 3L V6
• 318 полезная мощность системы
• Чистый крутящий момент системы 322 фунт-фут
• По оценкам EPA, 27 городских / 29 шоссе МИЛЬ на галлон с задним ходом
• По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 23 города / 26 шоссе MPG с полным приводом

Чтобы дать вам представление о том, насколько далеко могут вас завести эти оцененные EPA спецификации MPG, гибридный Ford Explorer имеет запас хода до 500 миль на одном баке бензина.

Эта трансмиссия также дополняется 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift® с плавным переключением, которая выполняет все тяжелые переключения передач за вас.Тем не менее, он также имеет ограниченный ручной режим, в который вы можете переключиться, когда хотите получить больший контроль над своим приводом. Эта трансмиссия работает с электродвигателем для повышения эффективности без ущерба для производительности.

Гибридная трансмиссия настолько хорошо справляется с этим, что эта отделка может буксировать до 5000 фунтов при надлежащем оснащении.

Узнайте о пробеге бензина Ford с помощью трансмиссии

Вы, возможно, заметили, что здесь играет роль еще один фактор, когда речь идет о расходе бензина Ford Explorer, и это трансмиссия.Стандартный двигатель I-4 поставляется с задним приводом, который увеличивает экономию топлива до 21 миль на галлон по городу / 28 миль на шоссе, оцененных Агентством по охране окружающей среды. Это максимальный расход топлива на газ для Explorer 2020 года.

Тем не менее, многие водители Indy, такие как вы, предпочитают оснащать свои внедорожники доступной системой Intelligent 4WD. Эта интеллектуальная система активно отслеживает состояние дорожного полотна и автоматически регулирует распределение крутящего момента по мере необходимости для улучшения контроля тяги.

Эта система полного привода также включает выбираемые режимы движения, которые могут дополнительно оптимизировать вашу систему контроля тяги.Выбирайте из семи различных режимов, например:

• Скользкий
• Trail
• Эко
• Глубокий снег / песок
• Буксировка

Если у нас снежная буря на Среднем Западе, переключитесь в режим Deep Snow / Sand, и ваш Explorer настроит график переключения передач, реакцию педали и конфигурацию трансмиссии для лучшего управления. Если сегодня сухой солнечный день, перейдите в экономичный режим, чтобы повысить эффективность и увеличить запас хода.

Ford Explorer MPG по уровню отделки

Наконец, давайте поговорим об комплектациях, потому что определенные элементы трансмиссии доступны только в определенных комплектациях.Вы получите шесть различных уровней отделки салона Explorer 2020. Вот как они сочетаются с четырьмя доступными силовыми агрегатами.

Понятно, что если вы действительно хотите максимизировать расход топлива с полностью газовым двигателем, то вам обязательно нужно придерживаться комплектаций Explorer базового уровня или перейти на XLT или Limited. комплектации. Для максимальной топливной экономичности вы можете выбрать доступный уровень отделки салона Limited Hybrid.

Теперь, если ваша главная цель — чистая внедорожная мощь или азарт на дороге, вы можете поднять мощность с помощью платиновой или спортивной комплектации ST.

Ford Explorer бензобак

Конечно, в этот момент вам может быть интересно, сколько газа вы можете залить, остановившись у заправки. Это, опять же, будет зависеть от вашего двигателя и уровня отделки салона:

• Двигатель EcoBoost® I-4 объемом 2,3 л: 17,9 галлона
• Расширенный 3.Двигатель 0L EcoBoost® V6: 20,2 галлона
• Гибридный двигатель V6 3,3 л: 18 галлонов

Хотя двигатель 2.3L I-4 может иметь более высокую общую экономию топлива, чем двигатели V6, вы можете обнаружить, что их различный объем топливных баков достаточно уравновешивает ситуацию, чтобы вы могли одинаково далеко заправляться любым газом силовой агрегат.

Проверьте пробег Ford Explorer Gas

Вам не терпится проверить расход бензина Ford Explorer и посмотреть, как далеко этот внедорожник может доставить вас по Браунсбургу, Плейнфилду и Индианаполису, штат Индиана? Тогда обратитесь к команде Энди Мора Форда! Мы поговорим с вами о ваших потребностях в экономии топлива и подберем Explorer в подходящем уровне отделки салона и с подходящими характеристиками трансмиссии для вашего уникального образа жизни.

Свяжитесь с нами, чтобы запланировать тест-драйв сегодня!

Производство биодизеля из несъедобного животного жира и экспериментальное исследование его использования в качестве альтернативного топлива в дизельном двигателе с прямым впрыском

Реферат

В этом исследовании заменитель топлива для дизельных двигателей был произведен из несъедобного животного жира, и его применимость была исследована как чистый биодизель и его смеси с нефтяным дизельным топливом в дизельном двигателе. Сложный метиловый эфир таллового масла в качестве биодизельного топлива был получен путем катализируемой основанием переэтерификации жира метанолом в присутствии NaOH в качестве катализатора.Определены топливные свойства метилового эфира, дизельного топлива и их смесей (5%, 20% и 50% по объему). Было установлено, что вязкость и плотность метилового эфира жирных кислот соответствуют спецификациям ASTM D6751 и EN 14214. Установлено, что вязкость и плотность метиловых эфиров твердого жира очень близки к вязкости и плотности дизельного топлива. Теплотворная способность биодизеля несколько ниже, чем у дизельного топлива. Было проведено экспериментальное исследование с целью изучения возможности его использования в качестве альтернативного топлива метилового эфира твердого жира в дизельном двигателе с прямым впрыском.Было замечено, что добавление биодизеля к дизельному топливу снижает эффективный КПД двигателя и увеличивает удельный расход топлива. Это связано с более низкой теплотворной способностью биодизеля по сравнению с дизельным топливом. Однако эффективная мощность двигателя биодизеля была сопоставима с дизельным топливом. Выбросы оксида углерода (CO), оксидов азота (NO _x ), диоксида серы (SO ₂ ) и дымности были снижены примерно на 15%, 38,5%, 72.7% и 56,8% соответственно в случае сложных метиловых эфиров жира (B100) по сравнению с дизельным топливом. Кроме того, самые низкие выбросы CO, NO _x и самая высокая температура выхлопных газов были получены для B20 среди всех других видов топлива. Снижение выбросов выхлопных газов сделало сложные метиловые эфиры таллового жира и его смеси, особенно B20, подходящим альтернативным топливом для дизельного топлива и, таким образом, может помочь в борьбе с загрязнением воздуха. Основываясь на этом исследовании, метиловые эфиры животного жира и его смеси с нефтяным дизельным топливом могут использоваться вместо дизельного топлива в дизельных двигателях с прямым впрыском без какой-либо модификации двигателя.

Ключевые слова

Несъедобный животный жир

Переэтерификация

Биодизель

Альтернативное топливо

Дизельный двигатель

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

Copyright © 2009 Elsevier Ltd. Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

Nissan Altima Values ​​и автомобили для продажи

Рынок седанов среднего размера — это, пожалуй, самый сложный сегмент в отрасли — во главе с Toyota Camry и Honda Accord — играть, вам лучше принести свою A-игру.С Altima 2014 года Nissan сделал именно это, заработав нашу похвалу как один из 10 лучших седанов 2014 года стоимостью менее 25000 долларов. Автопроизводитель не только сохранил крутой внешний вид и управляемость, как у спортивного автомобиля, которые сделали оригинальную Altima такой привлекательной. успеха, они сделали это, при этом тщательно модернизируя Altima способами, критически важными для молодых покупателей. Новая музыкальная и навигационная система на основе приложений возглавляет усилия, равно как и рейтинг экономии топлива 38 миль на галлон (модель 2,5) и материалы премиум-класса во всем красивом салоне.Nissan проделал мастерскую работу, сделав сложные аудиосистемы и навигационные системы простыми в использовании и понимании, что оценят как старые, так и молодые.

За рулем подержанного Nissan Altima 2014 года

Nissan Altima 2014 года может быть лучшим семейным седаном для вождения, который когда-либо производила компания, отчасти благодаря усовершенствованной многорычажной задней подвеске и, возможно, лучшей в отрасли бесступенчатой ​​подвеске. автоматическая коробка передач. При разработке Altima инженеры Nissan протестировали такие седаны премиум-класса, как Audi A4 и BMW 3 Series, и результаты говорят сами за себя.Altima маневренна и легка для езды по городу, но достаточно агрессивна в крутых поворотах, чтобы удовлетворить самого требовательного энтузиаста. Пока поверхность дороги остается гладкой, то же самое и с ездой на Altima, но на неровных участках натянутая подвеска может стать немного жесткой. 3,5-литровый V6 силен, но массированная 2,5-литровая четверка более чем достаточна — Nissan разгоняет его до 100 км / ч за 7,1 секунды — по крайней мере, для легких грузов и ровных дорог. Уникальная многофункциональная камера заднего вида хорошо справлялась со своими обязанностями по наблюдению, а сиденья, созданные в стиле НАСА, доказали, что они снижают утомляемость, как заявлено.

Любимые функции

СИГНАЛИЗАЦИЯ EASY FILL TIRE ALERT
Система контроля давления в шинах Nissan Altima делает больше, чем просто предоставляет индивидуальную информацию о давлении в шинах. При добавлении воздуха в любую шину мигают аварийные лампы, чтобы сообщить вам, что система работает, затем звучит звуковой сигнал, сообщая вам, когда вы достигли правильного давления.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КАМЕРА ЗАДНЕГО ОБЗОРА
Являясь частью доступного технологического пакета, камера заднего вида Altima обеспечивает не только обычный обзор того, что находится позади меня при движении задним ходом, но также предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения и обнаружение движущихся объектов, последние два являются первыми сегмент.

Подержанный Nissan Altima Интерьер 2014 года

Салон седана Nissan Altima 2014 года изысканно отделан мягкими на ощупь материалами, но его главной достопримечательностью являются передние ковшеобразные сиденья в стиле НАСА «невесомость», которые напоминают расслабленную «нейтральную осанку». », Что человеческое тело принимает в невесомости. Мы не можем протестировать их в космосе, но мы ценим исследования, разработки и внимание к деталям, которые позволили максимально снизить утомляемость за счет уменьшения мышечной и спинной нагрузки и улучшения кровотока.Тканевые сиденья и черная отделка с хромированными вставками входят в стандартную комплектацию, доступны кожа и металлик или искусственное дерево, первые с темно-серым интерьером, вторые — с светлыми.

Подержанный Nissan Altima Exterior 2014 года

Altima 2014 года базируется на той же колесной базе, что и автомобиль 4-го поколения, последний раз выпущенный в 2012 году, но с гусеницами на 1,4 дюйма шире и крыльями на 0,8 дюйма глубже, чтобы приспособить колеса большего размера. и шины, придающие седану сильную, спортивную позицию.Его коэффициент лобового сопротивления составляет 0,299. И хотя красиво оформленный новый корпус новой Altima менее выразителен, чем у Sonata, и, возможно, немного менее красив, чем у Malibu или Fusion, он намного более характерен, чем Camry или Passat.

Б / у Nissan Altima 2014 года Стандартные характеристики

Базовая Altima 2.5 предлагает сиденье водителя с механической регулировкой в ​​6 направлениях и сиденье переднего пассажира с 4 направлениями, а также заднее сиденье с разделением на 60/40 / складывание, электрические стеклоподъемники и дверные замки, наклоняемое / выдвигающееся рулевое колесо с сенсорным управлением, дистанционный вход без ключа с кнопочным зажиганием, соединение NissanConnect Bluetooth в режиме громкой связи и 4.0-дюймовый цветной настраиваемый дисплей Advanced Driver Assist. Модели Altima S и SV добавляют функции, ведущие к топовым моделям 2.5 SL и 3.5 SL с кожаной отделкой, премиальной отделкой, двухзонным автоматическим климат-контролем, BOSE Premium Audio и подогревом передних сидений / рулевого колеса / наружных зеркал, а также 18-дюймовые колеса и шины на моделях с двигателем V6.

Подержанные опции Nissan Altima 2014 года

С большинством основных функций, присущих конкретным моделям, Nissan Altima на 2014 год предлагает шесть дополнительных пакетов и несколько опций, устанавливаемых отдельно или у дилеров.Новый пакет Sport Value Package предлагается на 2.5 SV и включает в себя 16-дюймовые диски из алюминиевого сплава, дистанционный запуск и задний спойлер. Пакет удобства и пакет навигации доступны на моделях SV, а пакет технологий дополнительно загружает модели SV и топовые модели SL. На SV и SL Altimas NissanConnect поставляется с 5,0-дюймовым цветным аудиодисплеем, встроенным помощником по обмену сообщениями в режиме громкой связи (он позволяет слушать входящие текстовые сообщения и устно отвечать стандартными ответами), спутниковым радио SiriusXM и NissanConnect.Благодаря системе навигации NissanConnect получает 7,0-дюймовый сенсорный экран с функцией распознавания голоса, разделенным экраном и просмотром карты с 3D-эффектом.

Подержанный двигатель Nissan Altima 2014 года

Противодействуя тенденции, Nissan продолжает предлагать двигатель V6 в качестве двигателя повышенной проходимости. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель рассчитан на меньший вес и более высокую эффективность, а 3,5-литровый V6 улучшен для снижения расхода топлива. Оба приводят в движение передние колеса Altima через единственную предлагаемую коробку передач — бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) нового поколения Xtronic от Nissan.Не всем нравится вариатор, который при сильном ускорении разгоняет двигатель до скорости автомобиля, но он обеспечивает впечатляющую экономию топлива как у 4-цилиндрового двигателя, так и у V6, а на моделях более высокого уровня он оснащен подрулевыми переключателями, имитирующими фиксированное передаточное число .

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (2,5, 2,5 S, 2,5 SL и 2,5 SV)
182 лошадиных силы при 6000 об / мин
180 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 27/38 миль на галлон

3,5-литровый V6 (3,5 S, 3,5 SV и 3,5 SL)
270 лошадиных сил при 6000 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/31 миль на галлон

Сколько стоит подержанный Nissan Altima 2014 года выпуска?

Nissan Altima 2014 года стоит чуть менее 23000 долларов США (включая пункт назначения), что немного больше, чем сопоставимые VW Passat и Hyundai Sonata, но на уровне Toyota Camry, Ford Fusion и Chevy Malibu.Наклейки 3.5 SL V6 примерно за 31000 долларов. Чтобы получить лучшее предложение на Nissan Altima 2014 года, не забудьте проверить цену покупки на ярмарке Kelley Blue Book Fair, которая показывает, сколько другие в вашем районе платят за свои автомобили. Стоимость Altima при перепродаже также должна быть средней, немного меньше, чем у многолетних фаворитов Camry и Honda Accord, но лучше, чем у остальных в этом высококонкурентном классе.

2014 Jeep Grand Cherokee Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Не многие автомобили могут превратиться из простого гражданского в мускулистого гонщика на треке с одним и тем же типом кузова.Jeep Grand Cherokee может сделать это в походных ботинках. Это делает его одним из самых универсальных автомобилей на планете.

Это случай одного тела, трех очень разных миссий. Grand Cherokee справляется с такими конкурентами, как BMW X5 и Mercedes-Benz M-Class, даже с прозаичным Subaru Outback, будучи одновременно множеством разных вещей, будь то экономный дизельный круизер, недорогой семейный внедорожник или мощная роскошная машина. .

V-6 или V-6, бензин или дизель?

Все модели Grand Cherokee начинаются с общих базовых двигателей и трансмиссии.3,6-литровый V-6 мощностью 290 лошадиных сил — это хлеб с маслом Chrysler, который можно найти почти во всех его продуктах. Обладая гибким топливом и регулируемыми фазами газораспределения, но без прямого впрыска, он имеет хорошую мощность в широкой середине диапазона мощности, а в Grand Cherokee он звучит более сдержанно и изысканно, чем в некоторых старых кузовах Chrysler.

Превосходный восьмиступенчатый автомат ZF теперь входит в стандартную комплектацию всей модельной линейки; он также соединен с элементами управления переключением подрулевых переключателей, где подрулевые переключатели не достаточно длинные, чтобы функционировать так идеально, как они могли бы (звуковые кнопки, установленные на задней части руля, мешают).Более плавная работа коробки передач по сравнению со старыми пяти- и шестиступенчатыми коробками передач не только придает Grand Cherokee более приятный вид — она ​​также дает улучшение пробега на шоссе на 2 мили на галлон, чему способствуют режим трансмиссии Eco и спойлер задней двери теперь применяется ко всем моделям. С новой трансмиссией буксировка также увеличивается с 5000 до 6200 фунтов.

На одну ступень выше — самая интересная трансмиссия Grand Cherokee, 3,0-литровая шестерка с турбодизелем, поставляемая VM Motori. Обладая мощностью 240 лошадиных сил, но крутящим моментом 420 фунт-фут, он дает возможность буксировки с экономией на шоссе на 30 миль на галлон по сравнению с HEMI.У него есть пульсация дизельной швейной машины на холостом ходу, позволяющая узнать, что вы в ней, и это довольно громко от 2500 до 4000 об / мин. Тем не менее, со скоростью 0-60 миль в час, близкой к скорости V-6, буксируемой мощностью 7400 фунтов и невероятной проходимостью на бездорожье, дизель является отличной альтернативой любому из бензиновых силовых агрегатов, не говоря уже о значительно более дорогих. турбодизели от VW, BMW, Mercedes и даже Porsche. Это вариант стоимостью 4500 долларов для моделей Limited, Overland и Summit.

Другой вариант двигателя для этих версий — Chrysler 5.7-литровый V-8. Хотя на нем нет значка HEMI, он действует так же, как он, с рычанием и натиском зарядного устройства и сладкой музыкальной нотой двигателя V-8, сопровождающей буксир. На слух он лучше, но HEMI не является таким значительным улучшением в повседневной вождении, чтобы стоить огромной экономии топлива. Буксировка составляет до 7400 фунтов, а благодаря восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач, отключению цилиндров и «аэродинамическому» режиму пневмоподвески расход бензина увеличивается на 2 мили на галлон по шоссе.

Грандиозный Cherokee SRT — это вне всякого понимания, внедорожник, который отвечает на многие вопросы, которые ни у кого нет, но делает это с такой страстью и убежденностью, что вы будете слушать каждый раз.Его легко сравнить с подобными ML63 и Cayenne с большой скидкой. 6,4-литровый V-8 развивает мощность в 470 лошадиных сил, передавая ее на все четыре колеса на регулируемой основе с помощью восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с подрулевым переключением. Chrysler заявляет, что разгон до 100 км / ч составляет 4,8 секунды, и в этом году добавляет контроль над запуском, так что владельцы могут постоянно видеть эти цифры на экране страниц производительности SRT. Это не единственное впечатляющее число: четверть мили приходится на середину 13, максимальная скорость достигает 160 миль в час, а торможение со скоростью 60-0 миль в час сокращает ситуацию всего за 116 футов.Это настоящее исполнительское искусство, экстравагантное в вещах, которые невозможно ассоциировать с именем Jeep.

Если вы не в курсе, сегодняшний Grand Cherokee связан с Mercedes M-Class времен DaimlerChrysler. Отношения проявляются во многих отношениях, и все это делает этот Grand Cherokee самым успешным за всю историю. Кузов стал жестче и прочнее, чем когда-либо прежде, что позволяет рулевому управлению и независимой стальной или электронной пневмоподвеске выполнять свою работу точнее, чем когда-либо.Подвеска Grand Cherokee просто сочетается с рулевым управлением, создавая кроссоверные манеры на дороге, без резких движений и медленной реакции на рулевое управление, которые были в прошлом. В версиях Limited, Overland и Summit есть улучшенная пневмоподвеска Quadra-Lift, которая может поднять Grand Cherokee с 6,4 дюймов до 11,3 дюймов от земли в пяти режимах — отлично подходит для бездорожья и еще больше подходит для бездорожья. .

Если вы хотите исследовать новые территории, Grand Cherokee можно заказать с одной из трех полноприводных или полноприводных систем.Базовая модель Quadra-Trac I имеет стандартную блокировку дифференциала посередине с разделением мощности 50:50 спереди назад, но без нижнего диапазона. Quadra-Trac II может по-разному распределять крутящий момент от передней части к задней, поскольку тяга пропадает на любом конце, теоретически до 100 процентов; более низкий коэффициент проходимости делает его еще более потрясающим на бездорожье в этом году. Quadra-Drive II добавляет электронный дифференциал повышенного трения на задней оси, чтобы Grand Cherokee мог еще более разумно реагировать на пробуксовку и скольжение. Вам нужен самый экстремальный выбор для самых экстремальных задач, но базовая конфигурация легкая, простая и более чем достаточная для водителей кроссоверов-внедорожников.

Кроме того, Grand Cherokee — один из немногих автомобилей, которые могут быть оснащены хардкорными внедорожниками. Jeep прививает систему Selec-Terrain к системе «II». Selec-Terrain позволяет выбрать один из пяти режимов контроля тяги в зависимости от условий движения: Авто, Песок, Грязь, Снег и Камень. (Предыдущий спортивный режим выбирается на рычаге переключения передач.) Это полезный материал, если вы еще не знаете, как действовать медленно и ровно в неидеальных условиях. Некоторые версии получают обозначение Trail Rated — те, у которых есть Selec-Terrain и внедорожный пакет, — и мы видели, как они его зарабатывают, карабкаясь по 200-футовым склонам 55 градусов с новой системой Selec-Speed, которая прилагает постоянное усилие к трансмиссии и управляет ею с шагом 1 километр в час.Это безмозглое бездорожье, все благодаря электронике и антиблокировочной системе тормозов.

Проверка продолжается ниже

Grand Cherokee SRT — другой зенит. Благодаря собственной настройке, адаптивной пневматической подвеске и управляющему органу «Selec-Track», он объединяет все эти возможности в пакет производительности, который не уступает лучшим европейским автомобилям. Он может считывать собственный контроль устойчивости, программирование переключения передач, управление крутящим моментом раздаточной коробки, электронное управление ограниченным проскальзыванием, управление дроссельной заслонкой и отключением цилиндров, а также настраивать каждый из пяти различных режимов: автоматический, спортивный, буксирный, трек и снег.В то же время SRT также работает совместно с Quadra-Trac, чтобы передавать крутящий момент — все на одно заднее колесо, если это необходимо, — чтобы сбалансировать тягу на 20-дюймовой всесезонной гонке Pirelli 45-й серии SRT. -плоские или дополнительные летние шины P Zero. Жертвовать почти нечем, кроме стоимости и некоторого клиренса. SRT теперь может буксировать 7200 фунтов благодаря изменениям в системе ограниченного скольжения, и он все еще может разворачивать около 0,90 г сцепления благодаря программированию, которое устанавливает 70-процентное смещение крутящего момента сзади.Вы никогда не сможете снова сравнить впечатления от вождения внедорожника с этим, если не попробуете Cayenne Turbo, ML63 или X5 M — он плоский, резкий, полный хриплых шумов двигателя, может быть, немного взволнован во время езды по треку. движения, полностью настроенные для отличного времяпровождения.

EICHER Pro 2114 XP

Обзор EICHER Pro 2114 XP

Представляем Pro 2114XP с 7-ступенчатой ​​коробкой передач, которая работает как тяжелый грузовик и дает пробег среднего грузовика.Лучше всего подходит для междугороднего передвижения и своевременной доставки товара. Благодаря лучшей в своем классе полезной нагрузке, пробегу и минимальному техническому обслуживанию это высококлассная машина. Новый Бадшах дорог, новый Pro2114XP обещает сделать вас Бадшахом вашего бизнеса.

Топливный коучинг

Инструктаж по топливу (Интеллектуальная информационная система для водителя 2.0) лично направляет водителя к правильному выбору передачи и оборотов для достижения более высокой экономии топлива

M-Booster +

MBooster + позволяет водителю управлять автомобилем в различных режимах нагрузки и уклона для достижения лучшей в своем классе топливной эффективности

Круиз-контроль

Круиз-контроль поддерживает скорость / об / мин без нажатия педалей управления ABC, что приводит к вождению без усталости и большей экономии топлива

7-ступенчатая коробка передач

Первая в отрасли 7-ступенчатая коробка передач с более высоким крутящим моментом, обеспечивающая исключительную грузоподъемность и превосходную способность преодолевать подъемы

• Использование топлива ТЭЦ в черной металлургии 2010-2018 Статистика

• Использование топлива ТЭЦ в черной металлургии 2010-2018 Статистика | Statista

Попробуйте наше корпоративное решение бесплатно!

(212) 419-8286

Хэдли[email protected]

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.
Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».
После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Отдельная учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
• Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
• Подробные справочных материалов

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Темы

Производство стали в Великобритании Стальная промышленность во всем мире

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.