Акб что значит обратная полярность: Что значит прямая или обратная полярность аккумулятора

Что значит прямая или обратная полярность аккумулятора

Что значит прямая или обратная полярность аккумулятора

        Понятие «полярность» определяет положение клеммных выводов аккумуляторной батареи. Самыми распространенными являются два ее вида – прямая и обратная. Далее разберемся, что такое прямая и обратная полярность аккумулятора, как ее определить, и также некоторые полезные советы.

        Аккумуляторы с прямой полярностью – еще разработка советских инженеров, отсюда и второе ее название. Применяется она на батареях, производимых на постсоветском пространстве. Ее особенность заключается в том, что «плюсовой» вывод установлен слева, а «минусовой» — справа на верхней крышке корпуса АКБ.

       

Обратная полярность – противоположность прямой. Ее используют в европейских странах, поэтому на иномарках применяется именно она. У такой полярности «плюс» расположен справа, а «минусовой» вывод – слева.

        Сразу отметим, что и не на всех европейских машинах устанавливаются АКБ с обратной полярностью. Некоторые модели, которые собираются в СНГ, могут комплектоваться аккумуляторами с прямой полярность. А вот на отечественных машинах, даже на самых последних моделях, используются батареи с прямой полярностью.

        Теперь о том, почему так важно знать, какая полярность АКБ нужна. Здесь все просто – провода для подключения к батарее имеют ограниченную длину, поэтому установка аккумулятора с неподходящей полярностью приведет к тому, что его просто невозможно будет подключить к бортовой сети, поскольку клеммы не будут доставать до выводов.

Как определить прямая или обратная?

Распознать, какая полярность у аккумулятора совсем несложно. Достаточно повернуть его «лицом» к себе, то есть, чтобы боковая наклейка была обращена в вашу сторону, а сами выводы располагались с ближней стороны. После этого просто смотрим, как расположены выводы: если «плюс» — слева, то прямая полярность, правое же его положение указывает на обратную.

Но перед приобретением новой батареи важно учитывать не только полярность, но и само ее расположение в посадочном месте на авто. Ведь достаточно повернуть батарею на 180 град, чтобы поменять полярность аккумулятора, вот только выводы в таком случае будут с дальней стороны. А это уже может создать проблемы с подключением АКБ к бортовой сети, из-за того, что проводов будет нахватать или же что-то помешает накинуть и закрепить клеммы.

Что делать если перепутал полярность?

Бывает так, что батарея уже приобретена, но полярность ее не подходит, а возможности заменить на аккумулятор с нужным положением выводов нет. И все же ее можно подключить к сети авто.

Но для этого АКБ следует разместить так, чтобы «плюсовой» вывод располагался как можно ближе соответствующей клемме проводки (развернуть аккумулятор, немного сместить его в сторону). Важно сделать так, чтобы получилось подключить клемму к выводу батареи и закрепить ее.

Естественно, «минусовой» провод при этом доставать до вывода не будет, да это и не нужно. Далее берем длинный отрезок провода с хорошим сечением (можно использовать часть провода для «прикуривания»). Откручиваем «родной» массовый провод от кузова авто и заменяем его подготовленным отрезком. Закрепляем на конце клемму для подключения к АКБ и накидываем ее на вывод. Таким способом можно подключить к бортовой сети батарею с любой полярностью.

Прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора: как определить и подключить

Аккумуляторная батарея — важнейший элемент каждого автомобиля. От нее зависит уверенный старт мотора двигателя, и она занимается питанием электрических компонентов автомобиля, когда не поступает энергия от генератора. Автомобильная аккумуляторная батарея является, чаще всего, расходным элементом, ресурс которой ограничен. Большинство водителей не знают, какие химические процессы проходят в аккумуляторах, и чем они отличаются друг от друга, тогда как отличий масса.

У каждого автомобильного аккумулятора сверху имеются две клеммы, которые служат для подключения к электросети автомобиля. Но подключение нужно выполнить правильно, а для этого необходимо знать, что бывают аккумуляторные батареи разных полярностей.

Оглавление: 
1. Что такое полярность аккумулятора, какая бывает
2. Как определить полярность аккумулятора
3. Что будет, если неправильно определить полярность
4. Как подключить аккумулятор неправильной полярности

Что такое полярность аккумулятора, какая бывает

Под полярностью аккумуляторной батареи понимается расположение элементов для подключения клемм (токовыводящих) на крышке корпуса устройства. При покупке нового аккумулятора нужно уделить внимание его полярности, чтобы при подключении устройства к бортовой сети не возникло проблем.

В обычных автомобильных магазинах можно найти аккумуляторные батареи прямой и обратной полярности. Перед тем как идти в магазин и покупать аккумулятор, важно выяснить, батарея какой полярности требуется конкретно для вашего автомобиля.

Прямая полярность аккумуляторной батареи часто называется “российской”. Дело в том, что на старых моделях автомобилей ВАЗ используются именно батареи прямой полярности, которые были разработаны еще в СССР. У аккумуляторной батареи прямой полярности слева находится “плюс”, а справа “минус”.

Обратная полярность аккумуляторной батареи имеет противоположное расположение выводов для подключения клемм. То есть, слева находится “минус”, а справа “плюс”. Такой тип батарей называют “европейским”.

Важно: Батарея прямой полярности обозначается цифрой “1”, а батарея обратной полярности цифрой “0”.

Стоит отметить, что помимо прямой и обратной полярности аккумуляторной батареи также бывают и другие варианты. Например, есть “американская” полярность, которая отличается нахождением выводов для подключения клемм к аккумулятору не на крышке, а на боковой части батареи.

Как определить полярность аккумулятора

Выше было рассмотрено, чем отличается прямая и обратная полярность на аккумуляторе. Исходя из этих данных, можно сделать простой вывод, что для определения полярности батареи достаточно повернуть батарею к себе лицом, после чего посмотреть, какой вывод находится слева, а какой справа. Если слева “плюс”, то полярность прямая, а если “минус”, то обратная.

Что будет, если неправильно определить полярность

Если ошибиться в определении полярности аккумуляторной батареи и подключить клеммы к неправильным выводам АКБ, это чревато серьезными проблемами. Неправильное подключение приведет к серьезным проблемам: перегорание элементов электросети, короткое замыкание, выход из строя стартера и так далее.

Обратите внимание: При неправильном подключении аккумулятора сгорят не все электрические приборы в сети. Дело в том, что некоторые из них не восприимчивы к перемене полярности, например, лампы будут гореть, как при правильном подключении, так и при неправильном.

В современных автомобилях производители делают все возможное, чтобы водители не перепутали при подключении “плюс” и “минус” батареи. Выводы аккумулятора для подключения клемм отличаются друг от друга по размеру. В Европе “плюс” имеет диаметр 19,5 мм, а “минус” диаметр 17,9 мм. Это общепринятый европейский стандарт, которому следуют все производители аккумулятора. Вместе с тем, отличаются по размерам и клеммы, то есть “натянуть” клемму на неправильный вывод не получится.

Кроме того, как известно, у каждого современного автомобиля имеется специальное место для установки и крепления аккумулятора. Клеммы подводятся с двух сторон, и чаще всего они не имеют “дополнительной длины”. Это также ограничивает шанс того, что водитель подключен “минус” к “плюсу”, а “плюс” к “минусу”. Провода банально не смогут дотянуться.

Как подключить аккумулятор неправильной полярности

Бывают критические ситуации, когда автомобиль требуется запитать от аккумулятора другой полярности. Например, автомобиль заглох на шоссе, и у него сел аккумулятор. У водителя имеется в багажнике аккумулятор другой полярности. Чтобы от него запитаться, когда провода не дотягиваются, потребуется пойти на некоторые ухищрения.

Важно подключить к плюсовому выводу аккумулятора плюсовую клемму. После того как это будет сделано (например, для этого можно уложить саму батарею на бок), остается подключить “минус”. Поскольку “минус” является массой, можно просто нарастить провод. Для этого нужно взять кусок провода большого сечения, после чего открутить стандартный провод с клеммой, и на его место вкрутить удлиненный.

Важно: Наращивать можно только минусовой провод, подобный трюк с плюсовым небезопасен.

Загрузка…

Что означает прямая и обратная полярность аккумулятора |✅1AK.RU

1. Чем отличается прямая от обратной полярности?
2. Как проверить какая полярность у аккумулятора?
3. Что делать если полярность не подходит?
4. Что советую професионалы при выборе аккумулятора?

Некоторые автовладельцы при покупке аккумулятора забывают уточнить такой параметр, как полярность. В итоге новое оборудование сложно, а иногда и вовсе невозможно подключить к автомобилю. Давайте разберемся, что это за параметр и почему он должен обязательно учитываться.

Прямая и обратная

Полярность – это расположение клемм, которое бывает двух типов:

• Прямое (маркировка 0 или R) – разработка советских инженеров, устанавливается на все автомобили, созданные на постсоветском пространстве. Зажимы располагаются на верхней крышке: «+» слева, «-» справа.
• Обратное (маркировка 1 или L) – применяется в Европе. Размещение: «+» справа, «-» слева. Некоторые иномарки, которые собираются в СНГ, имеют выводы в нестандартной 0-позиции.

Есть и другие виды расположения. Например, американский, при которой выводы находятся на боковой поверхности. Однако в нашей стране такая техника не продается.

Каждая АКБ оснащается проводами для подключения определенной длины. Поэтому если вы ошибетесь с полярностью, при стандартной установке подключить устройство будет трудно.

Неправильное подключение приводит к тому, что автоматика бортового компьютера может перегореть и даже воспламениться.

Проверка на правильность

• Аккумуляторы для легковых автомобилей. Разверните изделие к себе лицевой частью (обычно на ней размещается наклейка с характеристиками). Если плюс располагается слева, это советская раскладка, если справа – европейская;
• Аккумуляторы для грузовиков. Слева «+» – евро или обратное размещение, справа «+» – отечественная или прямое. Касается батарей для транспорта более 110 Ач.

Обратите внимание на толщину шнура. Диаметр плюсового изделия обычно делается больше, чем у минусового. Клеммы имеют разные по величине отверстия. Поэтому надеть и закрепить минус на плюс будет крайне сложно.

Дополнительно разработчики наносят на корпуса АКБ тиснения, которые указывают полярность продукции.

Что делать, если полярность неподходящая

Если вы все-таки не учли этот параметр, а возможности приобрести аналог на замену нет, батарею можно подключить.

Для этого оборудование придется развернуть и сместить немного в сторону, чтобы плюсовой вывод размещался максимально близко к соответствующему зажиму.

В такой ситуации минусовой провод не будет доставать до соответствующего гнезда, но это и не нужно. Далее следует взять длинный отрезок шнура с максимально большим сечением. Подойдет модель, которая обычно используется для прикуривания машины.

Родной провод откручивается от автомобиля, заменяется подготовленным отрезком. На его конце закрепляется клемма для присоединения к батарее, которая накидывается на вывод. Таким образом подключить можно устройство с любым расположением.

Плюсовой шнур наращивать нельзя. Поэтому ваша задача – расположить АКБ таким образом, чтобы плюсовой зажим и вывод качественно соединялись с помощью родных приспособлений.

Компания 1ak.ru советует

Консультируйтесь со специалистами или пользуйтесь специальными сервисами по подбору АКБ. Так вы сможете свести к минимуму риск ошибки при покупке. И не нужно будет изворачиваться, чтобы подключить оборудование. Потому что не всегда удается хорошо соединить батарею и автомобиль с разными клеммами.

Определение полярности АКБ

У автомобильных аккумуляторов бывает полярность двух видов: прямая и обратная. Иногда продавцы аккумуляторов говорят «аккумулятор с правым плюсом» или «аккумулятор с левым плюсом». Во всех этих случаях речь идет о расположении положительной и отрицательной клемм аккумулятора (полюсных выводов).

Для правильно определения полярности аккумулятора в легковом автомобиле, его необходимо развернуть к себе, как на рисунке:

Непосредственно на выводах, либо рядом с ними обязательно должны быть значки «+» и «-», которые обозначают полюса.

1. Если плюс справа, то это аккумулятор обратной полярности. Ее могут называть также «евро полярность» или обозначать «0» или «R».
2. Если плюс слева, то это прямая полярность. Ее могут называть также «стандартная, «1» или «L».

Как правило, на отечественных легковых автомобилях установлены аккумуляторы, имеющие прямую полярность. На иномарках же в ходу обратная полярность.

Совсем иначе обстоит дело с полярностью у аккумуляторов для грузовиков, автобусов, строительной и специальной техники емкостью более 110 Ач:

• «3» — «+» слева (евро, обратная). Для европейских грузовиков.
• «4» — «+» справа (стандартная, прямая). Для российских грузовиков.

Еще одна особенность АКБ — исполнение корпуса. Различают два основных:

— для азиатских автомобилей (китайских, корейских, японских, некоторых американских). У них клеммы выступают над крышкой корпуса. Они выше, чем европейские АКБ.

— для европейских авто. Клеммы утоплены в крышку аккумулятора. Они ниже азиатских АКБ.

Несколько слов об уходе за клеммами АКБ.

Уход за полюсными выводами аккумуляторной батареи сводится к выявлению и уничтожению следов коррозии. Следы коррозии выглядят как порошкообразные отложения белого или желтоватого цвета.

Для обработки клемм нужно:

1. Снять аккумулятор с автомобиля.
2. Обработать выводы батареи раствором воды с содой.
3. Начнется реакция с образованием пузырьков. Выводы станут коричневого цвета.
4. При необходимости зачистить выводы металлической щеткой.
5. После завершения реакции вытереть полюсные выводы и саму батарею смоченной в холодной воде тряпкой и просушить аккумулятор.
6. Поставить АКБ в гнездо на автомобиль.
7. Нанести тонкий слой вазелина на клеммы и выводы. Это предотвратит дальнейшее образование коррозии.
8. При выключенном зажигании подсоединить провода к полюсным выводам аккумулятора.

Что такое прямая и обратная полярность аккумулятора

Когда и как менять воздушный фильтр двигателя автомобиля

 Воздушный фильтр — это важный элемент системы двигателя внутреннего сгорания. Хоть некоторые автовладельцы и не придают ему большого значения, но он может значительно влиять на работоспособность мотора и на его срок службы.  Дело в том, что главная задача воздушного фильтра, это задержка мелких частиц грязи и пыли в воздухе, попавшие внутрь двигателя, выступающие в роли мелкого, но твердого абразивного материала. Что приведет к преждевременному износу всех трущихся деталей. Соответственно. Если бы в конструкции автомобиля отсутствовали фильтры, то его срок сократился бы до нескольких тысяч километров.   Также, забившийся воздушный фильтр не способен пропускать достаточный объем воздуха. Это приводит к снижению мощности, увеличению расхода топлива и увеличению выброса вредных веществ в отработанных выхлопных газах.  Теперь становится понятным, что состояние воздушного фильтра — это важный момент в эксплуатации автомобиля, и требующий постоянного контроля. Тут есть несколько нюансов, каждый автопроизводитель, в инструкции к своей модели автомобиля, указывает рекомендуемый срок замены фильтра, ориентированный на количество пройденных километров. Но в расчете рекомендаций по замене, принято учитывать усредненные условия эксплуатации машины. Поэтому, правильнее будет самостоятельно следить за состоянием данного элемента, а замену проводить чаще рекомендуемой. Тем более, стоимость воздушного фильтра очень низкая, относительно других запчастей, а замену способен провести любой автовладелец.  Особенности работы воздушного фильтра  Прежде всего, воздушный фильтр — это элемент очистки воздуха перед смешиванием его в камере сгорания. Позволяющий исключить все твердые частицы, присутствующие в уличном воздухе.  Внешне, фильтр может иметь различную форму. Он может быть выполнен в виде прямоугольника, круга или напоминать консервную банку. Но специальный фильтрующий материал напоминает сложенную гармошку, это сделано для увеличения фильтрующей поверхности и повышения производительности.   Естественно, что со временем работы, на поверхности фильтрующего материала скапливается масса загрязнения, уменьшающая пропускную способность фильтра. А учитывая тот факт, что для нормального горения бензина в двигателе, необходимо соотношение 1 к 15. Или другими словами, на 1 литр бензина, тратится от 15 литров воздуха. А уменьшение количества поступившего кислорода, компенсируется увеличением топлива, что приводит к увеличению расхода, снижению мощности и соответственно к большему количеству вредных веществ в выхлопе.  Также, из-за длительной эксплуатации фильтра по времени, может усохнуть уплотнительная резинка, расположенная на нем, и не дающая просачиваться воздуху мимо фильтра. В данном случае, вся функциональность фильтра пропадает, а двигатель начинает ускоренно изнашиваться, приближая время к капитальному ремонту.  Когда менять воздушный фильтр  Это самый важный вопрос в данной статье, но точного ответа никто не даст. Дело в том, что время замены воздушного фильтра полностью зависит от условий эксплуатации двигателя. Если автомобиль используется в сухой и пыльной местности, то следует проводить замену раза в 2-3 чаще от рекомендуемой, в других условиях, можно устанавливать новый фильтрующий элемент реже. Поэтому, стоит самостоятельно следить за степенью загрязнения, и самостоятельно принимать решение о замене.   Но если взять средние показатели, то можно ориентироваться на цифру в 10 000 километров. Или опираться на косвенные признаки загрязнения, которые описывались выше. Если точнее, то стоит обратить внимание на пониженную мощность и динамику автомобиля и повышенный расход топлива.  Как поменять воздушный фильтр автомобиля  Несмотря на то, что каждый автомобиль имеет свою индивидуальную конфигурацию, принцип расположения и замены воздушного фильтра не меняется уже много лет. А практически все производители автомобилей, пытаются облегчить доступ и сам процесс замены.  Поэтому, для замены фильтра, в первую очередь стоит приобрести новый у официального дилера или в специализированном магазине. Затем нужно заглянуть в подкапотное пространство Вашего автомобиля. Найдя там корпус воздушного фильтра (он должен соответствовать форме и иметь размеры позволяющим вместить фильтр, и чаще всего имеющий крышку с креплениями в виде защелок для быстрой замены), демонтировать отработавший свой срок старый, и установить недавно приобретенный. Затем возвращаем крышку фильтра и капот на свои места. Конечным этапом можно протереть тряпочкой фары автомобиля, ведь вся работа по замене фильтра уже выполнена.   Вся процедура по замене занимает не более пяти минут самостоятельной работы, что делает замену воздушного фильтра, самым простым видом ремонта автомобиля.  Воздушные фильтры нулевого сопротивления  В узких кругах автовладельцев, интересующихся тюнингом и форсированием силового агрегата автомобиля. Бытует мнение о способности фильтра нулевого сопротивления, значительно увеличивать мощность двигателя.  В своих рассуждениях они правы и не правы в одно и то же время. Дело в том, что такие фильтры уже давно и успешно применяются на спортивных автомобилях. И за долгий срок использования, уже доказали свою эффективность, даже в условиях пыльных пустынь.  Но стоит учитывать несколько факторов. Данные фильтры применяются в комплексе форсирования двигателя, и в том случае, когда была перенастроена система подачи топлива таким образом, что штатный фильтр не способен пропускать необходимое количество воздуха. Именно тогда, имеет смысл устанавливать воздушный фильтр нулевого сопротивления.   Также, мало кто изначально интересуется сроком службы таких фильтров. Ведь, из-за высокой эффективности и пропускной способности, приходится жертвовать сроком службы и ценой. На гоночных автомобилях, фильтр меняется через одну или две гонки, что может соответствовать одной или двум тысячам километров пробега в спокойном режиме. А стоимость может превышать в несколько раз от штатного фильтра.  Поэтому, использования «нулевика», на автомобилях без дополнительного тюнинга мотора, и тем более на автомобиле предназначенного для повседневных поездок — это нерациональная трата денег без видимого результата.  Ошибки при эксплуатации воздушных фильтров  Еще стоит обсудить несколько ошибок начинающих водителей. Некоторые автовладельцы, желающие сэкономить денежные средства, пытаются самостоятельно очистить воздушный фильтр. Сразу можно сказать — эта затея не приводит к видимы результатам в лучшую сторону, но может привести к полной порче детали.  Дело в том, что фильтрующий элемент улавливает даже самые маленькие частицы пыли и грязи, которые не видны невооруженным глазом, но качественно забивающие микро каналы в фильтре. Поэтому, обстукивание фильтра, или использование пылесоса, уберет только видимую верхнюю часть налета. Но видимого результата не приведет.   Также, некоторые пытаются «постирать» воздушный фильтр. При этом могут применять не только чистую воду, но и химические вещества. Данный способ не только бесполезен, но и повредит сам фильтр. После мойки при помощи воды, фильтрующий элемент теряет способность к пропусканию воздуха, что приведет к срочной покупке нового фильтра.  Вывод  Учитывая стоимость воздушных фильтров и простоту в замене, правильнее будет перестраховываться и чаще приобретать новые.         Но в случае, когда денег совсем не хватает, необходимо продолжить эксплуатировать автомобиль с тем, что есть. До момент покупки нового фильтра, а попытки очистки старого, могут привести к ухудшению ситуации.  Автор статьи:   Готовчик Дмитрий, 2017

Что такое полярность аккумулятора и как ее определить?

На сайте по продаже новых аккумуляторов, просматривая ассортимент, можно наткнуться на данный пункт в описании АКБ: полярность — обратная, или полярность — прямая.

Что такое полярность аккумулятора?

Полярность аккумуляторной батареи — это расположение токовыводов (клемм) на верхней крышке АКБ относительно края корпуса батареи или его лицевой стороны.

Как она определяется?

Дело в том, что в машине аккумулятор может быть установлен по разному: боком, полубоком, клеммами от себя и клеммами к себе. На некоторых марках авто аккумулятор может быть как прямой, так и обратной полярности. Иной раз, сами автовладельцы переделывают посадочное место для аккумулятора, чтобы поставить АКБ не заводской полярности. Поэтому полярность всех аккумуляторов определяется путём разворачивания (не буквально, мысленно) АКБ клеммами ближе к себе. Далее мы смотрим, где положительный токовывод (плюс), а где отрицательный (минус). Если минус справа, а плюс слева — полярность прямая, если наоборот — обратная.
Давайте закрепим наглядно, как отличить обратную полярность от прямой, когда клеммами «к себе» и «от себя» (красная клемма — плюсовая, черная — минусовая):

Теперь закрепим на примере установленного аккумулятора в машине:

Пример 1. Если аккумулятор развернуть клеммами ближе к себе, плюсовая клемма будет слева. Значит делаем вывод: полярность – прямая.

Пример 2. Держим в голове правило: клеммами «к себе». Плюс справа, значит полярность – обратная.

Пример 3. Мысленно разворачиваем АКБ к себе. Плюс будет справа, значит полярность обратная.

Пример 4. Клемма с края корпуса АКБ. Плюс слева. Полярность прямая.

Пример 5. Если аккумулятор развернуть клеммами ближе к себе, плюс будет справа. Полярность обратная.

Зная полярность аккумулятора для вашей машины, вы экономите время при выборе нового АКБ и избавляете себя от потери времени на возврат, если случайно купили батарею с неподходящей полярностью. И не забудьте, что полярность аккумулятора определяется при расположении клемм «ближе к себе». Удачи!

Прямая или обратная полярность аккумулятора

Многие клиенты нашего магазина при разговоре с продавцом часто задают один и тот же вопрос: какая полярность аккумулятора на моем автомобиле? Это один из самых важных параметров при подборе и его не следует игнорировать.

В данной статье мы постараемся объяснить что же такое полярность и зачем вообще она нужна. В данном вопросе очень легко разобраться, так как у этого параметра существует всего три значения: прямая, обратная и универсальная. Однако есть одна особенность: полярность легковых и грузовых АКБ определяется по-разному.

Как определить полярность легкового аккумулятора (до 110 ач).

​

Чтобы выяснить полярность легкового аккумулятора нужно обратить внимание на то, как расположены его клеммы. Для этого батарею необходимо развернуть (мысленно или фактически) контактами к себе. Обычно клеммы конструктивно располагаются ближе к одной из сторон источника питания (кроме моделей с универсальной полярностью), этой стороной и поворачиваем.

Как определить полярность грузового аккумулятора (более 110 ач).

В профессиональной среде полярность у грузовых АКБ принято определять другим способом, отличным от легковых. Разница в том, что корпус батареи необходимо располагать наоборот, клеммами от себя и в таком положении определять полярность.

Почему важно правильно определить полярность акб?

От этой характеристики зависит, сможете ли вы подключить батарею к бортовой сети автомобиля или нет. У всех популярных моделей аккумуляторов клеммы специально делают разного диаметра, а провода без запаса по длине. «Минус» всегда имеет меньший диаметр по сравнению с «плюсом». Благодаря этому, при подключении их невозможно перепутать.

Полярность аккумулятора: прямая, обратная, универсальная.

Прямая полярность аккумулятора означает, что плюсовая клемма будет находиться слева, относительно ближнего к наблюдателю края корпуса. Аккумуляторные батареи такого типа используются практически любыми автопроизводителями. Чаще всего  встречается на автомобилях, произведенных в Америке (Dodge, Chrysler, Hummer и т.д.), Китае (Chery, Lifan и т.д.) или России (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ).

Аккумуляторы обратной полярности являются наиболее распространенными. Устанавливаются на европейских, корейских или японских машинах (кроме тех, что произведены для внутреннего рынка Японии). Обратная полярность АКБ означает, что «минус» располагается слева, если повернуть электробатарею клеммами к себе.

Универсальная полярность аккумулятора характерна для тягачей, спецтехники или моторных лодок. У таких батарей  выводы для подключения к электропроводке  расположены на продольной оси корпуса, либо на его противоположных углах. Таким образом, если контактный провод не дотягивается до нужной клеммы, батарею можно развернуть на 180 градусов и она встанет «как влитая».

Что такое обратная полярность? | Путевая точка

Обратная полярность — это когда розетка подключена в обратном направлении. Это происходит, когда «горячий» провод, также известный как черный или красный провод, подключается к нейтральной стороне, а нейтральный провод подключается к «горячей» стороне. Глядя на изображение выше, тестер розеток показывает именно это.

Пока цепь все еще замкнута, это может создать опасную ситуацию.

Как работает розетка или светильник

Прежде чем понять, чем опасна розетка с обратной полярностью, мы должны понять, как работает обычная розетка.

Когда розетка подключена, правая сторона обычно является горячей стороной, на которой черный провод достигает розетки. Это всегда будет сторона выпускного отверстия с меньшим вырезом.

Затем на противоположной стороне нейтральный провод ожидает замыкания цепи через вилку или лампочку. Это всегда будет большая выемка на выходе.

Теперь, если, скажем, в розетку должна быть включена лампа, горячий провод идет к лампе, а выключатель лампы либо включает, либо выключает свет.Следовательно, в патрон лампы не поступает питание, если выключатель выключен. Как только переключатель активирован, световая розетка может замкнуть цепь, посылая электричество на нейтральный провод.

Взгляните на диаграмму ниже:

Почему опасна обратная полярность?

Когда розетка подключена в обратном направлении, горячий провод теперь находится на предполагаемой нейтральной стороне. Таким образом, если вы подключите ту же лампу, как указано выше, розетка лампы будет иметь питание, даже если переключатель находится в выключенном состоянии, поскольку переключатель находится только на горячей стороне.Все, что нужно, — это замкнуть цепь, прикоснувшись к металлу и послав электричество на «землю».

Взгляните на диаграмму ниже:

Reverse Polarity влияет не только на лампы, но и на тостер. Скажем, например, ваш тостер был включен в розетку с обратной проводкой. Если бы вы воткнули нож в тостер, чтобы достать тост, вы могли бы получить шок, если бы ваш нож коснулся металла.

Вот почему обратная полярность может быть такой опасной.

Как узнать, является ли что-то обратной полярностью?

Хорошо то, что домашний инспектор обычно сообщает вам, была ли розетка подключена в обратном порядке. Наиболее частая причина того, что розетка подключается наоборот, — это просто непрофессиональное качество изготовления.

Вы также можете проверить обратную полярность, купив тестер розеток в местном магазине или на Amazon.

Вот изображение тестера розеток и того, как тестер сигнализирует о различных проводках. В этом случае розетка подключена правильно.

Как исправить розетку с обратной полярностью?

К счастью, отремонтировать розетку с обратной полярностью относительно просто. Выполните следующие действия, чтобы починить розетку:

1. Отключить питание в розетке / комнате.
2. Снимите крышку розетки и розетку со стены.
3. Отсоедините черный / красный и белый провода от розетки.
4. Переключите черный / красный и белый провода на правильную сторону.
5. Убедитесь, что провода надежно закреплены и имеют хороший контакт.
6. Вставьте розетку обратно в стену с закрытой крышкой.
7. Включите питание.
8. Проверьте розетку с помощью тестера розеток, чтобы убедиться, что она работает правильно.

Вот изображение с правильной разводкой.

Переключение проводов на вставном разъеме

Большинство проводов для розеток подключаются с помощью винтов по бокам розетки. Однако у вас может быть «вставной» тип, когда провода вставляются в заднюю часть розетки.

Чтобы отсоединить провода от вставного типа, вам понадобится небольшой предмет, например небольшая отвертка с плоской головкой.Вставьте небольшую отвертку с плоской головкой в ​​выемку непосредственно рядом с проводом, одновременно вытаскивая розетку.

Вот видео.

Заключение

Как домашние инспекторы, мы довольно часто находим розетки с обратной полярностью.

Обратная полярность — это когда горячий и нейтральный провода соединены в обратном порядке. Это может создать ситуации, когда люди могут получить удар током при использовании таких приборов, как тостер или лампа.

Обратную полярность можно легко исправить, переключив провода на соответствующие стороны.

Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, не забудьте оставить комментарий ниже.

Также не стесняйтесь проверить наши другие электрические сообщения.

При чем здесь обратная и прямая полярность АКБ. Аккумулятор

Автомобильный аккумулятор — один из важнейших компонентов автомобиля. Он не только запускает двигатель и разгружает работу генератора, но и питает всю бортовую электронику. В среднем устройство составляет от трех до шести лет (в зависимости от модели).Основная задача любого водителя — правильно выбрать аккумулятор. Полярность детали может быть прямой и обратной, что, в свою очередь, влияет на процесс ее эксплуатации.

Типы устройств

Аккумуляторы бывают трех типов — обслуживаемые, малообслуживаемые и не обслуживаемые.

Прислуга ремонтируется: при закрытии тарелки меняют на новые. Также в таких моделях можно контролировать уровень электролита — при необходимости он добавляется. Таких устройств на рынке осталось совсем немного.

В малообслуживаемых аккумуляторах можно контролировать только уровень электролита. В нем нет доступа к пластинам. Эту батарею можно купить как залитую, так и высохшую — «на разрастании».

Необслуживаемые модели представляют собой плотно закрытый ящик, в который не может попасть электролит и нет доступа к пластинам. Батареи этого типа имеют большее время эксплуатации за счет использования гелия, который практически не испаряется. Цена не обслуживаемых аккумуляторов высока.

На что обращать внимание при покупке?

Прежде всего, следует ориентироваться в модели.Меньше всего проблем доставляет неквалифицированный аккумулятор. Хотя стоимость у него выше остальных, но и срок службы больше.

Аккумулятор нужно покупать в специализированном магазине. Обязательно поинтересуйтесь наличием сертификата соответствия, чтобы избежать приобретения подделок.

Следует помнить, что все батареи имеют свой срок годности. Поэтому важно обращать внимание на дату выпуска.

На что следует обратить внимание при выборе нового аккумулятора?

1.Полярность.

2. Вместимость. Оптимальная мощность АКБ указывается на автомобиле.

3. Размеры. Лучше всего покупать новый аккумулятор, учитывая замеры, сделанные со старым.

4. (Чем больше сила тока, тем лучше).

Эти четыре основных момента необходимо запомнить и применить на практике, покупая аккумулятор.

Полярность

Выбирая новый аккумулятор, очень важно обращать внимание на эту характеристику.Есть прямая полярность АКБ и обратная.

Под полярностью АКБ есть расположение на ней клемм. Если полярность прямая, то плюсовой вывод находится слева, если обратный — справа. Смотреть нужно с лицевой стороны.

Если полярность аккумулятора выбрана неправильно, устройство просто не подключится, так как у него недостаточно проводов. Даже если их удлинить, у водителя всегда будут проблемы с подключением клемм.

Очень просто установить полярность АКБ по марке автомобиля. Следует помнить, что в машинах американского производства он прямой, а в японском — реверс.

Конечно, полярность аккума не влияет на его качество. Однако, если драйвер используется для прямого набора, то подключая клеммы, он будет постоянно ими путаться. В результате не избежать коротких замыканий и перегорания проводки.

Проще всего запомнить расположение клемм, изучив старую батарею.Полярность — главный критерий при выборе. Эта функция должна учитывать каждого водителя.

Правильный уход

Чтобы аккумулятор автомобиля прослужил как можно дольше, следует правильно, а главное, вовремя ухаживать:

1. Устройство должно быть правильно заряжено. Никогда не будет ни одной полной разрядки аккумулятора. Может случиться так, что он станет непригодным.

2. Если аккумулятор обслуживаемый или малообслуживаемый, необходимо периодически доливать электролит.Плотность жидкости можно измерить ареометром.

3. Поверхность аккумулятора всегда должна быть чистой. Грязь и накипь разряжают устройство, а скопление мусора в газовых отсеках может быть вызвано взрывом в целом.

4. Во избежание коротких замыканий необходимо правильно отсоединять аккумулятор. Поможет в этом полярность прибора (плюсовая и минусовая клеммы). Начать разборку нужно с минусовой клеммы, а монтировать — с плюсовой.

5. Если Б. зимнее время Автомобиль не используется, аккумулятор лучше снимать и хранить дома или в любом другом теплом и сухом месте.

Заключение

Аккумулятор — важнейшая составляющая любого автомобиля. Не так важно, какая это модель (обслуживаемая, малообслуживаемая или безответственная). Правильный уход обеспечит долгую работу устройств.

Если аккумулятор вышел из строя, необходимо купить новый в специализированном магазине. Зная, как определить полярность АКБ, на какие еще параметры обратить внимание, вы обязательно приобретете качественный, надежный и подходящий для своего автомобиля товар.

Вопрос, как определить и чем отличается прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора, интересует не только начинающих автолюбителей. Хотя при выборе АКБ следует учитывать и многие другие характеристики (емкость, мощность и даже производитель), и все же полярность АКБ является немаловажным фактором. Конечно владельцам отечественных машин здесь не о чем беспокоиться.

Все понятно и просто. Но с «иностранцами» в этом случае сложнее.W. разные модели Расположение AB разное. Соответственно, он тоже разнится. Неправильно подобранный аккумулятор доставит массу проблем.

От невозможности установить и подключить, до входа и строительства. В некоторых случаях «накрыть» может не только аккумулятор.

Как определить и чем отличается прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора? Сначала вы должны разобраться, что это такое. Кроме того, он также будет ознакомлен с информацией, на которую он влияет, и каковы последствия его нарушения.

Что это такое?

Понятие полярности обозначено на корпусе клемм аккумулятора на плюс и минус. Все владельцы иномарок наверняка сталкивались с тем, что продавца в магазине интересовало, какой аккумулятор вам нужен. Это не случайно. Многие иномарки «гнезда» устроены для посадки аккумулятора так, что его можно установить только в строго определенном положении.

А если вы купили АБ с другой полярностью, то вам не хватит длины провода для его подключения.Конечно, они могут «увеличиваться». Но ответьте на этот вопрос: оно вам нужно? Проще сразу купить такую, какая вам нужна.

Как определить?

Полярность АКБ прямая (российская) и обратная (европейская). Практически все отечественные аккумуляторы имеют прямую полярность (она имеет маркировку 1р. ). Как это проверить? Да очень просто. Если поставить AB так, чтобы его «грань» стояла к вам, то «-» будет располагаться с правой стороны, а «+» — с левой.Большинство ab. иностранного производства будет реверс (маркер 0л ). В этом случае терминалы будут расположены с точностью до наоборот. Стоит учесть, что клеммы обычно располагаются со смещением одной из более длинных боковин. Лицевая сторона — это сторона, к которой терминалы ближе.

Если в процессе эксплуатации обозначение стерлось, и батарею нужно установить (например,), то есть другой способ с ней не ошибиться.

Вывод плюсовой клеммы всегда толще, чем минусовой.Это правило распространяется на все АВ без исключения. Поверьте, перепутать очень легко. Иногда батареи не отличаются ничем, кроме полярности. Поэтому всегда обращайте на это внимание. На худой конец всегда можно проконсультироваться с продавцом или воспользоваться специальными справочниками. В них это всегда указано.

Характеристики

Есть исключения из правил. Например, так называемые «Американские терминалы». В таких аккумуляторах выводы клемм расположены на самой лицевой стороне, а не сверху (обычно прямо над этикеткой).Если вы являетесь владельцем автомобиля американского производства, то необходимо учитывать при выборе и подключении АКБ. Кроме того, полярность определяется на аккумуляторах для грузовых автомобилей. Чаще всего на таких батарейках выводы обозначаются короткой стороной корпуса. Аккумулятор нужно повернуть от себя в ту сторону, к которой ближе клеммы. В данном случае прямая (+ левая) обозначена 4р. и реверс (- слева) имеет маркер 3L .

Иногда можно встретить аккумуляторы для грузовиков с клеммами, расположенными по диагонали (обозначена 2).Такие аккумуляторы также будут американского происхождения. И что самое интересное, их полярность не определена.

Типы клемм

Еще одно существенное различие между батареями — это тип самих клемм. Это зависит также от страны, в которой произведена батарея. Итак, клеммы бывают:

• Конус или типа А. (европейский стандарт). Представляют собой довольно широкий усеченный конус;
• Конус или тип B. (японский стандарт). По сравнению с европейскими более узкими;
• Винт или типа E. (европейский стандарт). Имеют резьбу и удлиненную прокладку наподобие лезвия;
• Винт или типа F. (американский стандарт). Имеют резьбу и небольшую круглую прокладку;
• Под болт или типа G. (американский стандарт). Похожа на небольшую двухъярусную шайбу с дырочкой в ​​центре;
• Под болт или тип Т. (российский стандарт). Имеют широкую прямоугольную основу и ушко с отверстием.
• Еще есть виды h, d и c, но они крайне редки и в продаже аккумуляторов с такими клеммами практически не найти.

Если вы что-то купили. К сожалению, здесь можно дать только один совет. Поменяйте аккумулятор на такой, какой вам нужен. Удлинение клемм и установка такого аккумулятора может закончиться тем, что вы вылетите часть проводки на угодья собаки. Но это еще не самое страшное. Аккумулятор с «неправильной» полярностью при работе может загореться.Вам нужны эти проблемы? Скорее всего нет.

Последствия нарушения полярности . Помимо уже перечисленных проблем, нарушение полярности может привести к выходу из строя некоторых датчиков и самого аккумулятора. Хотя бывает и реже, но все же бывает. При зарядке АКБ также обязательно соблюдать полярность. В противном случае могут сгореть предохранители аккумулятора или зарядного устройства. Кстати, аккумулятор в этом случае тоже может выйти из строя.

Как продлить жизнь АКБ?

Наконец, я хотел бы дать всем автовладельцам несколько простых советов по уходу за аккумулятором.Их соблюдение поможет вам реже сталкиваться с игуменией ab. Соответственно, у вас будет меньше шансов потренироваться на новом аккумуляторе:

• Если вы в этот момент не используйте аккумулятор, всегда держите его заряженным и теплым;
• Раз в 3-4 месяца не поленитесь. Если аккумулятор уже находится в категории «Ветеран», то делайте это почаще;
• . Помните, что зарядка аккумулятора приводит к быстрому выпадению электролита. А обломки пластин чреваты болезнью или полным разрушением;
• Если взлетать ab, то начинаешь скидывать клеммы с минусом;
• Все верно, а главное — вовремя заряжать аккумулятор.Полный ранг может привести к отказу некоторых типов;
• Не забывайте, что перезарядка вредна для АБ не меньше, чем полная разрядка;
• Поддерживайте чистоту.

Заключение . Соблюдение основных элементарных правил эксплуатации АКБ поможет вам сохранить аккумулятор в рабочем состоянии намного дольше. Знания, как определить и чем отличается прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора, также будут важны. Все это способствует тому, что с заменой и отказом АВ вы столкнетесь гораздо реже.

Основная функция автомобильного аккумулятора (АКБ) — запуск двигателя. В нормальных условиях Израсходованная энергия восполняется генератором сразу после запуска двигателя. Таким образом происходит автоматическая подзарядка, не требующая внешнего вмешательства. Если заряда недостаточно для запуска двигателя, выполните зарядку от внешнего источника питания. При этом учитывается обратная и прямая полярность АКБ, что определяет схему подключения блока.

Важно! Работать с аккумулятором можно только в проветриваемом помещении и в защитных перчатках.

Для подзарядки используются зарядные устройства или аккумулятор другого автомобиля. Батарею по возможности извлекают, отключив клеммы заземления и питания. Корпус очищают от загрязнений и при визуальном осмотре оценивают уровень электролита и определяют полярность АКБ. Проверить уровень электролита можно только в течи аккумуляторных батарей, на корпусе которых есть специальные отверстия с крышками. Если утечка электролита произошла через трещины, аккумулятор считается непригодным для использования и необходимо его заменить.

Обратная и прямая полярность АКБ

На корпусе аккумуляторной батареи автомобиля расположены два токовых элемента, к которым подключены клеммы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля. Маркировка контактов «+» и «-» является обозначением полярности аккумулятора. Он присутствует на клеммах зарядных устройств, что является подсказкой для правильного подключения.

Всегда соединяет плюс с плюсом, а минус только с минусом.

А зарядка АКБ обратной полярности — это только расположение токовых контактов на корпусе.
Чтобы не ошибиться, приложите аккумулятор лицевой стороной к себе. Лицевую часть можно определить по наличию информационных надписей и наклеек. Если «+» будет расположен слева, а «-» справа — полярность прямая. Если знаки расположены наоборот — перед вами обратная полярность автомобильного аккумулятора.
Каждая модель Akb имеет определенную маркировку, последняя буква или цифра которой указывает полярность аккумулятора (прямая или обратная). Как определить на практике:
Реверс обозначается цифрой «0», буквой «R» или сокращением «O.П. «
Директ» обозначается цифрой «1», буквой «Л» или «ПП»
Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности:
Модель Asia6st50Lr.
6 — номер батарей B. общая батарея;

Ст — стартер;
50 — именная емкость;

л — залитые;
R — обратная европейская полярность.
Помимо «+» и «-», маркировка автомобильных терминалов может иметь следующие обозначения:
«POS» или «P» — положительный;
«NEG» или «N» отрицательно.
Если вы встретили термин «европейская полярность батареи», помните, что это ордер. В маркировке аккумулятора он может быть помечен буквой «E». При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели аккумуляторов имеют разный диаметр токовых контактов. Положительного больше, чем отрицательного.

Практические различия между прямой и обратной полярностью аккумулятора

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого автомобиля

Чтобы понять, насколько важно определить полярность автомобильного аккумулятора, нужно знать о последствиях .Так, при запуске двигателя от другого автомобиля (подбородок) неправильное подключение вызывает короткое замыкание, которое через несколько минут переходит в фазу возгорания. А потому в случае искрения провода бездоказательны.
В ситуации, когда автомобилист перепутал полярность при зарядке АКБ, зарядное устройство последнее (если оно плохое) может сгореть. В аккумуляторе может произойти сюрприз — смена полярности. Плюс контакт станет минусом, а минус — плюсом. Устранить эту проблему просто:

• Полностью разрядите аккумулятор.
• Заряжайте его в правильном положении полюса.

Технология зарядки АКБ

После его установки, какой полярности у АКБ, переходим к выбору режима зарядки. Он установлен на зарядном устройстве.

Всего их три:

1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) применяется для герметичных аккумуляторов, конструкция которых не позволяет проверять или изменять уровень электролита. В этом режиме напряжение поддерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на увеличение внутреннего сопротивления AKB.
2. Зарядка постоянным током — самый распространенный способ. Напряжение тока заряда акб равно 10% от его бака (при емкости 50 Ач ток должен быть 5 А). В этом режиме зарядка производится до напряжения 14,4 В. Далее, до полной зарядки, ток снижается вдвое (5% от емкости аккумулятора). Если зарядное устройство не позволяет точно установить правильный режим, выберите ближайший к меньшему. При этом полное восстановление увеличится, но будет более щадящим, чем быстрая зарядка Большими токами.
3. Комбинированный метод — применяется в автоматических зарядных устройствах, не требующих участия человека. Метод состоит из двух этапов: сначала энергия пополняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов с прямой и обратной полярностью нет разницы в выборе режима зарядки. Значение только правильное соединение: сначала плюс соединен с плюсом, затем минус с минусом. После этого в комплект входит зарядное устройство.Выключаем Б. в обратном порядке.
Для зарядки АКБ от другого автомобиля необходимо соединить проводами с «крокодиловыми» плюсами аккумуляторов (красный провод), а затем с минусами (черный провод). Даже если в одном автомобиле обратная, а в другом прямая полярность аккумулятора, помните, что это как раз то конструктивное отличие расположения контактов. После подключения двигатель заряжается автомобиль запускается до десяти минут, а затем с задержкой. Далее проверьте зарядку аккумулятора и при необходимости повторите процесс.

Почему не заряжается аккумулятор и что можно сделать

Среднее время автономной работы около шести лет. Постепенно скорость разряда увеличивается, а эффективность заряда снижается. Причина этого — сульфатная пластина или скопление на пластинах сульфатных отложений. Он образуется в процессе химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалы, из которых сделаны пластины). Теоретически при зарядке аккумулятора этот процесс должен быть полностью обратимым, однако на практике сульфат не возвращается полностью в исходное состояние.Устранить эту проблему позволяет десульфатация аккумулятора с изменением полярности или шнуров.
Для этого аккумулятор полностью разряжается, а затем заряжается, подключая минус к плюсу, а плюс к минусу. В результате меняется расположение зарядов на контактах, а значит, обратная полярность аккумулятора станет прямой.

Реверсирование позволяет восстановить до 70% емкости аккумулятора.

Однако это может быть неудобно, так как в отсутствие автовладельца не будет понятно — как узнать полярность восстановленного аккумулятора.Для решения этой проблемы, если батарея изначально хорошего качества (Некачественная просто сгорит), можно сразу выполнять обратные лепешки, восстанавливая до 80% емкости.

Прямая или обратная полярность аккумулятора, что это? Эта статья подробно описывает этот вопрос. Изменив расположение клемм АКБ в машине, можно запросто вложить лишние денежные траты. Последствиями столь быстрых действий может стать выход из строя дорогой электроники автомобиля (бортовой компьютер, проекционный дисплей и т. Д.).), возникновение короткого замыкания и даже пожара.

Особенно часто такая неприятность возникает у неопытных автовладельцев и новичков в дороге. Стоит отметить, что автомобилисты иногда попадают в неприятные ситуации. Растолковал полярность аккума — жди беды!

Автомобили отечественного производства, как правило, комплектуются аккумуляторными батареями прямой полярности, а иномарки чаще — обратными.

Понятие полярности

А так какая полярность аккум — это порядок элементов вывода тока на лицевую сторону или сверху, на крышке батарейки.Есть 2 основные схемы: прямая и обратная полярность батареи, но есть и другие, менее распространенные разновидности.

Виды полярности тока

Прямая полярность аккумулятора является отечественной разработкой и обычно обозначается цифрой «1». Определить расположение токов не составит труда. Как понять где полярность аккум прямая или обратная?

Для этого необходимо взять аккумулятор в руки и повернуть к себе лицевой стороной так, чтобы токовые элементы находились снизу устройства.В этом случае минусовая клемма находится справа, а плюсовая — слева. Все достаточно просто. Может ли это означать, что ошибок не будет? Практика показывает, что нет.

Как пример, знаменитое детище АвтоВАЗа — Лада Приора, в которой стоит такой аккумулятор с прямым расположением токов.

Аккумулятор с обратной полярностью — полностью европейская разработка и обозначен цифрой «0». Она выполняет полную обратную прямую локацию течений. На таких аккумуляторах плюсовая клемма расположена справа, а минусовая — слева.

Очень часто встречается на автомобилях европейского производства, поэтому его часто называют европейской полярностью.

Разница между ними очевидна. Какая полярность лучше? Ответ любой. Это просто конструктивная особенность страны производителя.

Дополнительные разновидности полярностей АКБ

На отдельные иномарки Применяется тип текущего местоположения под названием «Американские терминалы». Токовые выводы на таких аккумуляторах расположены на лицевой стороне аккумулятора.

Что означает обозначение «3», «4», «2»? В аккумуляторах, предназначенных для грузовых автомобилей, есть собственная система маркировки. Разница следующая:

1. Батарейки с маркировкой «3» — это обратная полярность батареи или европейская полярность. Клеммы на таких батареях расположены по самой маленькой стороне.
2. Батарейки с маркировкой «4» — это прямая полярность батареи. В нем полно противоположного сказанному.
3. Самыми редкими являются аккумуляторные батареи с маркировкой «2», этот вид встречается в Европе.Токи расположены по диагонали по всей поверхности батарейного отсека.

Выбор подходящего аккумулятора и его зарядка

Выбор аккумулятора для вашего автомобиля состоит из изучения нескольких характеристик:

1. Выбор подходящего электрического контейнера (ампер в час — это количество электроэнергии, которое может отдать аккумулятор).
2. Выбор пэда (значение полной мощности на выходе, которое батарея способна выдавать в течение 30 секунд непрерывно).
3. Размер самой батареи (ширина, высота, объем).
4. Определение требуемой полярности автомобильного аккумулятора.

Как зарядить аккумулятор в домашних условиях? При зарядке аккумулятора необходимо придерживаться некоторых правил. Всегда используйте респиратор и специальные защитные очки.

Руки необходимо защищать перчатками от попадания электролита на кожу.

Сколько времени потребуется для полной зарядки? Этот вопрос даст ответ устройству — маркету.Всегда будет изменение температуры всей батареи, она не должна быть выше 25 градусов.

Важный момент при проведении данной процедуры — контроль уровня электролита (он должен полностью покрывать свинцовые пластины).

Подведем итоги статьи

Подробно описали какая у аккум полярность, и какие разновидности. Как автолюбителю-пилоту, так и новичку следует внимательно относиться к процессу установки, замены или зарядки аккумулятора своего автомобиля.Выбрав агрегат с противоположным расположением токов, его легко можно приложить к несчастью и значительным материальным затратам на будущий ремонт автомобиля.

№

Опытные автомобилисты знают чем чревато неправильным подключением аккумуляторных клемм. Причем полярность аккумулятора может отличаться в зависимости от производителя автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля. Этот материал позволит разобраться в вопросе полярности, а также возможных последствиях, которые могут возникнуть при неправильном подключении.

[Скрыть]

Какая полярность батареи?

Полярность автомобильного аккумулятора Указывает место установки токопроводящих клемм на крышке аккумуляторного отсека. Как правило, они монтируются в одних и тех же местах, разница может заключаться в типе штифтов.

Есть несколько типов полярности:

Прямая полярность подключения проводов принята в странах СНГ. При этом положительный вывод находится с левой стороны, а отрицательный, то есть минус — с правой.Визуальные различия Практически нет, однако всегда следует учитывать положение клемм при подключении проводов. Прямая полярность автомобильного аккумулятора обычно обозначается цифрой 1 — на левой клемме можно увидеть значок «+», а на правой — «-». Такие аккумуляторы ставятся на все автомобили российского и украинского производства, а аккумулятор с обратной полярностью в свое время устанавливался на экспортных моделях.

Обратная полярность характерна для машин европейского производства, такие аккумуляторы маркируются цифрой 0.В этом случае расположение клемм будет другим — относительный вывод справа, а слева отрицательный.

Кроме того, при производстве грузовых аккумуляторов для автомобилей могут использоваться другие типы полярностей:

1. Клеммы могут быть диагональными. Плюс клемма в данном случае находится справа внизу, а минусовая — слева вверху. Этот вид обозначен цифрой 2.
2. Европейские стандарты для грузового транспорта, то есть речь идет об обратной полярности.В этом случае отрицательный вывод располагается снизу, а положительный — сверху. Такие аккумуляторы маркируются цифрой 3.
3. Российские стандарты для грузовых автомобилей. В этом случае клеммы также располагаются, только наоборот, такой анкб обозначается цифрой 4.

Способы определения полярности

Определить этот параметр для правильного подключения проводов можно при внимательном осмотре устройства. Как уже было сказано выше, для каждой полярности предусмотрена своя маркировка, а также символы возле клемм для подключения проводов.Точнее узнать этот параметр позволит сервисная книжка К автомобилю, а также совет, данный выше (автор видео — Ник канала автостроения Nik86).

В том случае, если на конструкции аккумулятора нет отметок и знаков полярности, соответственно вы не знаете, как подключать провода, можно попробовать провести тест. Вам понадобится мультиметр, щупы которого необходимо подключить к клеммам. В том случае, если напряжение на дисплее тестера положительное, это говорит о том, что щупы подключены правильно (на нас самих есть отметки «+» и «-»).Если диагностика показала отрицательное напряжение, значит, вы подключили прибор для проверки.

Есть еще несколько способов определения:

1. По обозначению цвета. Цветовая маркировка есть на многих современных батареях — в этом случае вывод плюса всегда отмечен красным. Так что перепутать не удастся.
2. По размеру штырей. Опытные автомобилисты знают, что положительная клемма всегда больше отрицательной. Эта разница характерна для многих современных аккумуляторов и даже при износе устройства сохраняется.Как вы понимаете, такими способами определить параметр намного проще, чем с помощью мультиметра.

В аккумуляторах, выпущенных в США, штырьков просто нет — вместо этого в устройстве предусмотрены выемки, в которые вмонтированы токопроводящие контакты.

Фотогалерея «Уход за аккумулятором в домашних условиях»

Чем грозит неправильное подключение АКБ?

Что может случиться, если отрицательный провод АКБ подключить к плюсу, а положительный — к минусу?

Последствия могут быть следующие:

1. Контур.Этот вариант считается наиболее безобидным, в этом случае можно преодолеть несколько элементов безопасности, но если вовремя отключить провода, то этого удастся избежать.
2. Зажигание. Такая проблема может появиться при длительной эксплуатации неправильно подключенного аккумулятора. В первую очередь начинают гореть небольшие провода, но пламя может распространяться довольно быстро.
3. Разрушение конструкции, то есть выход из строя АКБ. В первую очередь плиты начнут разрушаться, но восстановить их уже не удастся.
4. Еще одно последствие, одно из самых тяжелых — это выход из строя бокового компьютера. Если это произойдет, автовладельцу грозит дорогостоящий ремонт.
5. Неисправность генераторного устройства. Это последствие также считается одним из самых дорогих в финансовом плане. Но, как правило, генераторные узлы оснащаются дополнительными предохранителями, позволяющими предотвратить его выход из строя. Если есть предохранитель, то максимум, что может сломаться в генераторе, — это диодный мост.
6. Еще одно последствие — повреждение проводки.Такая неисправность — одна из наименее дорогостоящих. Поврежденные провода необходимо заменить, а также тщательно заизолировать во избежание возможного возгорания в будущем.
7. Вне системы противоугонной системы. При неправильном соединении кабелей с клеммами сигнализация пропадет в течение нескольких минут. Если блок управления сломается, что скорее всего, то, по сути, придется покупать новую сигнализацию.

Видео «Что нужно знать об обслуживании АКБ?»

Основные нюансы и особенности обслуживания АКБ, а также порядок проведения этого процесса приведены на видео ниже (автор ролика — ВАЗ канал 2101-2107 ремонт и обслуживание).

Что такое обратная полярность в вашей розетке и почему это опасно?

1 сентября 2016, 4:24
Опубликовано Writer

Если вы живете в доме, где электротехнические работы выполнял любитель, очень высока вероятность, что у вас есть розетки с обратной полярностью. По сути, это означает, что некоторые из ваших торговых точек могут вас шокировать. Ой ой! Хотя не все потрясения будут фатальными, все они будут болезненными и совсем не веселыми. Только электротехнический подрядчик в Северном Скоттсдейле, штат Аризона, имеет право выполнять электромонтажные работы в вашем доме.

Прежде чем мы начнем, мы должны погрузиться в то, как должны быть подключены розетки в вашем доме. На стандартной розетке два провода. Есть белый провод, который подключен (или заземлен) к земле, и его часто называют нейтральным проводом. Также за розеткой есть незаземленный провод. Это называется горячей проволокой, и на самом деле она переносит электричество. Этот провод может быть любого цвета, кроме белого, но обычно он красный или черный.

Поскольку цепь замыкается горячим проводом, контактирующим с землей, вы получите шок, если коснетесь горячего провода, стоя на земле (потому что вы становитесь частью цепи).

Какая обратная полярность?

Если полярность вашей розетки обратная, это означает, что нейтральный провод подключен к тому месту, где должен быть горячий провод. Это может показаться не ужасным, но это так. Из розетки всегда течет электричество с обратной полярностью, даже если прибор должен быть выключен.

Почему это опасно?

Что ж, как вы понимаете, если вы думаете, что электрический прибор выключен, а это не так, вы можете получить шок, если неправильно обращаетесь с прибором.Если вы когда-либо использовали нож, чтобы схватить тост в тостере, который был выключен и включен в обычную розетку, вы знаете, что с вами все в порядке. Вы не были потрясены, вы получили только свой хлеб.

Однако, если вы сделали это с тостером, подключенным к неисправной розетке, вы, вероятно, были шокированы. Это потому, что цепь была отключена от нейтрального провода, а не от горячего. Поскольку провода были перевернуты, электричество все еще выходило из розетки, и вы замыкали цепь своим ножом.

Как это исправить?

Что ж, вероятно, вам вообще не стоит пытаться это исправить. Вы, вероятно, в конечном итоге порежетесь электрическим током и / или создадите больше проблем для вашей розетки. К счастью, ремонт розетки с обратной полярностью может быть несложным для подрядчика по электрике в Северном Скоттсдейле, штат Аризона.

Ваш электрик сможет залезть в стену и легко определить ситуацию. Если белый провод подключен к тому месту, где должен быть горячий провод, он подключается в обратном направлении.В таком случае все, что ему нужно сделать, это переключить провода, и все будет хорошо и здорово.

С другой стороны, если электрику все кажется правильным, значит, белый провод является горячим, и проблема находится перед розеткой. Электрик сможет устранить проблему, но это может занять некоторое время, поскольку это не быстрое решение.

Если у вас есть розетки, которые, по вашему мнению, подключены неправильно, свяжитесь с нами по телефону 480-296-0721, чтобы узнать, как мы можем исправить вашу ситуацию!

Категория: Электрик

Этот пост написал Писатель

Что такое обратная полярность? | Обратная полярность

Обратная полярность — это когда горячие и нейтральные соединения в розетке подключены «наоборот».Электропроводка имеет цветовую кодировку, а черный провод является «горячим», что означает, что он находится под напряжением, обычно около 120 вольт. Иногда его называют «живым» проводом. Вы будете шокированы, если дотронетесь до него. Белый провод называется «нейтральным». Он замыкает цепь, обеспечивая обратный путь электрического тока обратно к панели выключателя. Нейтральный провод находится под нулевым напряжением, и в нормальных условиях он не будет поражать вас током.

Почему опасна обратная полярность?

Важно избегать обратной полярности, потому что при использовании розетки с обратной полярностью в определенных ситуациях может возникнуть опасность поражения электрическим током.Позвольте мне объяснить почему.

Давайте посмотрим на пример лампы, вставленной в розетку с правильным подключением. Когда лампа выключена, 120 вольт из розетки останавливается на выключателе. Это означает, что вы можете открутить лампочку и заменить ее новой, и в розетке не будет питания. (Пожалуйста, не пробуйте это , но теоретически вы можете воткнуть палец в розетку и не получить удар током.)

Посмотрите на диаграмму ниже.Та часть цепи, которая выделена красным, является единственной частью цепи, которая будет находиться под напряжением, когда переключатель разомкнут. Это делает остальную часть схемы безопасной.

Посмотрите на диаграмму ниже. Если та же лампа подключена к розетке с обратной полярностью, это может создать опасную ситуацию. Это связано с тем, что 120 вольт теперь подключены к проводу, который обычно является нейтральным проводом, поэтому компоненты лампы на всем пути к переключателю теперь находятся под напряжением — даже когда переключатель разомкнут.Причина, по которой лампа не горит даже при наличии питания внутри лампы, заключается в том, что нет обратного пути, по которому ток течет обратно в розетку, пока переключатель не замкнется. На схеме ниже все, отмеченное красным, будет электрически запитано, когда устройство подключено к розетке с обратной полярностью.

Другим примером, показывающим опасность розетки с обратной полярностью, может быть что-нибудь вроде тостера. Если тостер подключен к розетке с обратной полярностью, то многие компоненты внутри тостера будут находиться под напряжением, даже когда тостер выключен.Представьте, если ребенок воткнет в тостер нож. Этот нож может коснуться чего-то, что находится под напряжением, так что это определенно проблема безопасности. Я думаю, многим из нас приходилось использовать нож, чтобы выкопать кусок хлеба / тосты из тостера. Также существует опасность поражения электрическим током, если тостер подключен к розетке с обратной полярностью.

Будет ли повреждение устройств обратной полярности?

Возможно, что некоторые приборы и электронное оборудование могут быть повреждены, если их оставить подключенными к розетке с обратной полярностью.
Присутствие напряжения на неправильной стороне схемы или печатной платы заставляет некоторые устройства на плате оставаться под напряжением даже при выключении устройства. Это может привести к повреждению некоторых схем.

Сводка

Я надеюсь, что это объяснение и эти диаграммы помогут вам понять, почему розетка с обратной полярностью создает потенциально опасную ситуацию.

Если вы ищете способ исправить это самостоятельно, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как исправить розетку с обратной полярностью.

Что такого особенного в обратной полярности?

Когда я осматриваю дома, в которых любитель проводил электромонтажные работы, есть большая вероятность, что я найду розетки с обратной полярностью. Это происходит, когда горячий и нейтральный провода перевертываются в розетке или перед ней. Обратная полярность создает потенциальную опасность поражения электрическим током, но обычно это несложный ремонт.

Краткое определение проводов под напряжением и нейтрали: В стандартной розетке, которая технически называется «дуплексной розеткой», есть два провода, по которым проходит электричество.Один из этих проводов подключен к земле или «заземлен», поэтому этот провод называется заземленным проводом. Этот провод обычно называют нейтральным проводом и , и он всегда должен быть белым. Другой провод не соединяется с землей, и он называется незаземленным проводом или горячим проводом . Этот провод может быть любого цвета, кроме белого или зеленого, но обычно он черный или красный. Поскольку горячий провод замыкает цепь, соприкасаясь с землей, если вы коснетесь горячего провода и вы соприкоснетесь с землей (что почти всегда), вы станете частью цепи.Другими словами, вы будете шокированы.

Сценарий опасности поражения электрическим током № 1: Я поджариваю английский кекс, и он застревает в моем тостере. Я смотрю в тостер и вижу, что нагревательные элементы выключены, поэтому я полагаю, что можно воткнуть нож в тостер, чтобы получить маффин. I должен быть безопасным для этого, потому что переключатель, который контролирует поток электричества к нагревательным элементам в тостере, отключает подачу горячей проволоки. К сожалению, мой тостер подключен к розетке с обратной полярностью, поэтому переключатель на моем тостере отключает нейтральный провод вместо горячего .Это означает, что на нагревательных элементах всегда есть электричество, которое просто ждет, пока какой-нибудь бедный сок воткнет нож, и это электричество будет проходить вверх по ножу, через мое тело и обратно на землю. Завтрак испорчен. Твоя мама была права, когда сказала тебе никогда этого не делать.

Сценарий опасности поражения электрическим током № 2: Я использую старую лампу неисправности, и мой палец случайно касается внешней стороны металлического гнезда, удерживающего лампочку на месте.Розетка всегда подключается к нейтральному проводу , так что ничего страшного … если только индикатор неисправности не подключен к розетке с обратной полярностью. В этом случае я получу шок. Если это произойдет, когда я лежу на полу гаража и работаю над своей машиной, есть большая вероятность, что это может быть последний шок, который я когда-либо испытывал. Это также может случиться со старыми настольными лампами с открытыми металлическими патронами.

Как исправить: Обратитесь к электрику.Электрик проверит цвет проводов, идущих в розетку. Если белый провод подключен к меньшему разъему на розетке, значит, розетка была подключена в обратном направлении. Исправить это так же просто, как поменять местами провода на розетке. Если проводка на выходе выглядит как правильно, это означает, что белый провод теперь горячий, и проблема существует где-то выше по потоку от розетки. Это потребует дополнительных исследований, чтобы точно определить, где произошла поломка проводки. Просто поменять местами провода в розетке было бы неприемлемым решением.

Суть в том, что обратная полярность на розетках может привести к поражению электрическим током. Электронное оборудование, подключенное к розетке с обратной полярностью, по-прежнему будет работать, но это не значит, что оно безопасно. Вы можете проверить обратную полярность в своих розетках с помощью недорогого тестера розеток — они стоят около 5 долларов в любом магазине товаров для дома. Если у вас розетки с обратной полярностью, ремонт проводки должен выполнить электрик.

Рубен Зальцман, Structure Tech Home Inspections — электронная почта — инспектор дома Maple Grove

Предыдущее сообщение

Вытяжной вентилятор в ванной издает шум.. но действительно ли это работает?

Новое сообщение

Несколько маленьких хитростей, чтобы ваши краны не замерзали

Ещё от Home Inspector

Дом и Сад

1 декабря 2020 г.

Обзор FLIR C5

FLIR имеет относительно новую карманную инфракрасную камеру со всеми особенностями гораздо более крупного и дорогого E6.Он может похвастаться тем же разрешением, что и E6, но это небольшая часть цены — всего 699 долларов. Благодаря этим характеристикам и преимуществам, эта камера должна вывести E6 на пастбище.

Дом и Сад

17 ноября 2020 г.

Каменный шпон, основные дефекты

Недавно у меня был информационный обмен по электронной почте с прошлым клиентом, который рассказал об обнаружении некоторых особенно неприятных повреждений, нанесенных водой, за каменной обшивкой в ​​ее городском доме.Мне было интересно узнать о событиях, которые привели к открытию, и все сводилось к тому, что один человек был очень любопытным и очень настойчивым. Я подумал, что у нее есть такая замечательная история, что я пригласил ее на наш подкаст, который вы можете послушать ниже.

Дом и Сад

10 ноября 2020 г.

Дефекты установки сайдинга из камня

Каменный сайдинг может быть самым проблемным сайдингом, с которым мы сталкиваемся, как домашние инспекторы.Этот материал выходит из строя по всей стране, и большую часть времени домовладелец понятия не имеет, когда его стена представляет собой гнилой беспорядок за сайдингом.

Дом и Сад

3 ноября 2020 г.

Домашние инспекторы не обязательно должны быть старыми белыми парнями

Осмотрите любую комнату, полную домашних инспекторов, и вы заметите, что мы очень похожи.Почти все мы белые мужчины с большим количеством седых волос. Как будто существует неписаное правило: чтобы быть домашним инспектором, нужно быть старым белым парнем.

Дом и Сад

27 октября 2020 г.

Розетки с обратной полярностью — Structure Tech Home Inspections

Когда мы осматриваем дома, в которых любитель проводил электромонтажные работы, есть большая вероятность, что мы обнаружим розетки с обратной полярностью.Это происходит, когда горячий и нейтральный провода перевертываются в розетке или перед ней. Обратная полярность создает потенциальную опасность поражения электрическим током, но обычно это несложно. Любой электрический тестер за 5 долларов предупредит вас об этом состоянии, если у вас есть правильно заземленная трехконтактная розетка. Однако, если у вас трехконтактная розетка, которая не заземлена, ваш электрический тестер не сможет сказать вам, правильная полярность или нет.

Краткое определение проводов под напряжением и нейтрали: В стандартной розетке, технически называемой дуплексной розеткой, есть два провода, по которым проходит электричество.Один из этих проводов подключен к земле, или заземлен, , поэтому этот провод называется заземленным проводом. Этот провод обычно называют нейтральным проводом и , и он всегда должен быть белым. Вот для чего нужен больший слот на вашей розетке.

Другой провод не соединяется с землей, и он называется незаземленным проводом или горячим проводом . Этот провод может быть любого цвета, кроме белого или зеленого, но обычно он черный или красный. Вот для чего предназначен меньший слот вашей розетки.Поскольку горячий провод замыкает цепь, соприкасаясь с землей, если вы коснетесь горячего провода и войдете в контакт с землей (что почти всегда), вы станете частью цепи. Другими словами, вы будете шокированы.

Чтобы сделать электрические устройства более безопасными, некоторые вилки поляризованы. Это означает, что одно лезвие больше другого, и большее лезвие войдет только в нейтральную сторону розетки.

Сценарий опасности поражения электрическим током № 1: Я жарил английский маффин, и он застрял в моем тостере.Я смотрю в тостер и вижу, что нагревательные элементы выключены, поэтому я полагаю, что можно воткнуть нож в тостер, чтобы получить маффин. I должен быть безопасным для , потому что переключатель, который контролирует поток электричества к нагревательным элементам в тостере, отключает подачу горячей проволоки. К сожалению, мой тостер подключен к розетке с обратной полярностью, поэтому выключатель на моем тостере отключает нейтральный провод вместо горячего . Это означает, что на нагревательных элементах всегда есть электричество.Как только какой-нибудь наркотик воткнет нож в тостер, электричество пройдет вверх по ножу, через мое тело и обратно к земле. Завтрак испорчен. Твоя мама была права, когда сказала тебе никогда этого не делать, даже если тостер выключен.

Сценарий опасности поражения электрическим током № 2: Я использую старую аварийную лампу, и мой палец случайно касается внешней стороны металлического патрубка, в котором находится лампочка. Розетка всегда подключается к нейтральному проводу , так что ничего страшного … если только свет не подключен к розетке с обратной полярностью.В этом случае я буду шокирован. Если это произойдет, когда я лежу на полу гаража и ремонтирую свою машину, есть большая вероятность, что меня ударит током. Это также может случиться со старыми настольными лампами с открытыми металлическими патронами.

Как исправить: Обратитесь к электрику. Я хочу сказать, что исправить это так же просто, просто поменяв местами провода в розетке, но это не всегда так. Если проводка правильная, значит, ошибка проводки произошла где-то перед розеткой.Теперь электрику нужно отследить провода, чтобы точно выяснить, где что-то пошло не так, и исправить это там. Просто поменять местами провода в розетке было бы неприемлемым решением.

Суть в том, что обратная полярность на розетках представляет опасность поражения электрическим током, но электронное оборудование, подключенное к розетке с обратной полярностью, все равно будет работать. Не думайте, что ваша розетка подключена правильно только потому, что она «работает». Вы можете проверить наличие обратной полярности в ваших розетках с помощью недорогого тестера для розеток, который вы найдете в любом магазине товаров для дома.

А если у вас розетки с обратной полярностью, обратитесь к электрику для ремонта проводки.

Глоссарий по батареям

— Обратная полярность — База знаний BatteryGuy.com

Разъем, предназначенный для изменения полярности

Обратная полярность — это когда положительная и отрицательная полярность на батарее меняются местами. При подключении батареи с обратной полярностью к устройству вилка, которая установлена ​​на заводе с перевернутыми проводами производителем батареи, предотвратит неправильное подключение.

Однако, если кто-то закажет батарею на замену, не предоставив ее уникальный номер детали, который сообщает поставщику батареи, что это обратная полярность или факт обратной полярности, это может привести к повреждению устройства при его установке. Обычно единственное, что указывает на полярность батареи, — это ее уникальная деталь # или если вы случайно сравниваете заменяемую батарею со старой батареей и замечаете, что черный и красный провод, идущие в разъем, входят в разные места.

Обратная полярность также называется концепцией полностью разряженной аккумуляторной батареи и неправильного подключения зарядного устройства к клеммам, так что ее отрицательная клемма становится положительной, а положительная клемма становится отрицательной.

Некоторые считают это мифом, в то время как другие отмечают, что, когда это действительно происходит, батарея используется только ограниченно, поскольку токи теперь действуют против того, как внутренние пластины были разработаны для работы.Таким образом, невозможно полностью зарядить аккумулятор, и общий срок службы значительно сокращается.

На следующем домашнем видео показаны две батареи, одна из которых, похоже, имеет обратную полярность.

Исправление обратной полярности в батарее

Если батарея имеет неправильную полярность по ошибке, это можно исправить следующим образом.

1. Полностью разрядите аккумулятор — это должно быть сделано при подключении лампочки с малым током без отключения цепи.
2. Правильно подключить зарядное устройство

Если аккумулятор отказывается заряжаться, попробуйте на несколько секунд более мощное зарядное устройство (например, зарядное устройство на 24 В от аккумулятора на 12 В), а затем используйте правильное зарядное устройство с минимальными настройками.