Чем опасен перезаряд аккумулятора автомобиля: причины, чем опасен перезаряд, защита от перезаряда

Date: 22.02.1970

Author: admin

Содержание

причины, чем опасен перезаряд, защита от перезаряда

Современные приборы и устройства стали намного более надежными и функциональными, чем их предшественники. Но это не значит, что они могут работать в любых условиях и не требуют соблюдения правил эксплуатации. Перезаряд аккумулятора на автомобиле или мотоцикле — такая же серьезная проблема, как его глубокий разряд или работа при минусовых температурах. Более того, работа при полном разряде или на холоде скажется только на состоянии устройства, а вот избыточный заряд автомобильного аккумулятора опасен для здоровья владельца авто (или человека, который будет обслуживать батарею).

Условно ситуации, связанные с перезарядкой батареи, можно разделить на случайные и намеренные. Намеренное увеличение заряда используется некоторыми автолюбителями и владельцами мотоциклов для повышения плотности электролита. Для этого к уже заряженной АКБ продолжают подавать электрический ток, вода выкипает, процентная доля кислоты повышается.

Делать это нужно очень осторожно, соблюдая некоторые правила:

использовать только слабый ток;
прекращать перезаряд, как только плотность достигнет 1,27 г/см³;
не доводить процесс до оголения пластин.

Это единственный вариант действий, который при перезаряде не испортит батарею, но подарит ей новую жизнь.

Причины случайных перезарядок обычно кроются не в самом аккумуляторе, а в генераторе:

Сломано реле устройства. Эта деталь ответственна за отключение генератора после полной зарядки батареи. Если она не работает — ток продолжает поступать в полностью заряженный источник питания. Это несложная поломка, заменить реле просто, да и деталь недорогая.
Сломан сам генератор. Схема действия та же, но последствия серьезнее. Это более дорогая автозапчасть.
Проблема может скрываться и в неверном выборе зарядного устройства или использовании неподходящих настроек.
Необычный вариант — сломан датчик напряжения (если установлен). То есть перезарядки нет, но электроника показывает, что она есть. Лечится заменой датчика.

В некоторых случаях причиной постоянной перезарядки батареи может стать неправильное подсоединение запчастей друг к другу (например, такое может встречаться у автомобиля ваз 2106 при некорректном подключении щеток генератора).

Даже однократная перезарядка батарей может привести к весьма неприятным последствиям. Но почему излишний заряд может оказаться опаснее для человека, чем для батареи? Чтобы понять причину, нужно представлять себе схему работы свинцово-кислотной АКБ (этот вид аккумулятора используют для автомобилей и в мотоциклах). Основные рабочие элементы батареи — электроды, выполненные из сплава свинца с различными добавками, и водный раствор серной кислоты (65% — вода), являющийся электролитом.

При заряде АКБ в ней начинаются окислительные и восстановительные реакции, которые рассчитаны на определенное количество поступающего электрического тока. Если начинается его переизбыток, то электролит попросту закипает.

Дальше возможны два варианта развития событий:

человек был поблизости и получил ожоги;
нагретый раствор кислоты попал на клеммы, радиатор, другие детали автомобиля, повредив их.

С точки зрения гуманизма, второй вариант предпочтительнее, машину починить все-таки проще, но это все равно не самое приятное занятие. Разумнее не перезаряжать батарею, так как это опасно для всех участников процесса.

Кипящий электролит не является единственным последствием избыточно заряженного аккумулятора, приводящим к порче имущества. При лишней зарядке АКБ начинается реакция, высвобождающая определенное количество водорода и кислорода. Газы скапливаются в замкнутом пространстве, а АКБ получает возможность взорваться, разбрызгав кислоту по всему подкапотному пространству.

Существует только один тип автомобильных батарей, излишняя зарядка которых относительно безвредна с точки зрения безопасности. Это так называемый необслуживаемый аккумулятор, который находится в герметичном корпусе. В схемы таких устройств входит специальный клапан, через который будут выведены скопившиеся газы. Но электролит все равно будет безвозвратно потерян, так что придется обзавестись новой автомобильной батареей. Возможный вариант развития событий на гелевой или AGM необслуживаемой АКБ — вспучивание батареи не вышедшими вовремя газами. Последствия — крушение пластин и сепаратора, приобретение новой батареи. Поэтому важно знать, сколько заряжать аккумулятор.

Другие последствия перезаряда аккумулятора:

нагревшееся реле может стать причиной пожара;
кипящий электролит оголяет пластины, что приводит к их нагреванию и, в перспективе, разрушению;
возможна поломка предохранителей.

В автомобильные аккумуляторы и генераторы защита от перезаряда не встраивается. Избавиться от избыточной зарядки и связанных с ней проблем можно разными способами. Например, приобрести зарядное устройство с функцией защиты батарей от короткого замыкания и перезарядки.

Автовладельцев, умеющих работать с электрическими схемами и собирать на их основе полезные приборы, может заинтересовать один из множества вариантов собственноручно собранного прибора или целого зарядного устройства, в котором можно предусмотреть контроль за перезарядом автомобильного аккумулятора. Собирая такой прибор самостоятельно, можно встроить в него не только функцию контроля полноты заряда, но и самостоятельное определение того, нуждается ли вообще АКБ в пополнении запасов энергии. Схем такого многофункционального защитного устройства много, и каждый автолюбитель может выбрать подходящий ему вариант.

Какой бы вариант ни был выбран — все-таки не стоит пускать все на самотек и переставать следить за аккумуляторной батареей и уровнем ее заряда. Технике свойственно ломаться, последствия могут затронуть не только АКБ, но и ближайшие детали авто или мотоцикла.

Какие последствия перезаряда аккумулятора авто | Описания, разъяснения | Статьи

В автомобильном АКБ иметься огромное количество электролита, безусловно, что у всех видов АКБ по-всякому все зависит от силы. Как раз этот электролит направлен на накопление энергии, без него не было бы эффекта АКБ (аккумуляторной батареи). Однако, поскольку эта жидкость очень изменчива, ей необходимо организовывать нужные условия —дабы она не застыла, плюс чтобы не испарилась. Если застыть она может от сильного разряда, то вот «закипание» источника питания может происходить в результате перезаряжения, а это уже не шутка. Необходимо что-то предпринимать.

ЧТО ЖЕ ТАКОЕ ПЕРЕЗАРЯДКА?

Если растолковывать очень просто, это крайне нетрудный процесс – уже заряженный автомобильный источник питания, генератор ведет процесс зарядки и разрядки. В составе электролита, есть всего ничего воды, к тому же крайне большая доля почти 65% (остальной состав серная кислота 35%), при нормальном стечении обстоятельств источник питания набирает заряд (взрастает плотность до нужной степени) и отключается, таким образом, его натуга показывает 12,7 Вольт, это усредненная стопроцентная натуга на большинстве автомобильных источников питания.

Если продолжить далее совершать процесс заряжения автомобильной АКБ, то вода в средине электролита начнет разлагаться на составляющие ее газы, а это водород и кислород – будет происходить бурление или кипение электролита, в соответствии степень воды будет уменьшаться (испаряться) – чем больше ток вы будете давать, тем сильнее будет «кипение» и испарение – это и есть стандартное перезаряженные автомобильного источника питания.

Сопутствуется сильным вскипанием и упадком степени электролита. Вообще, данное явление на порядок опаснее, чем, например, «недозаряжение».

При недостаточном заряде источника питания вы просто не заведёте свою машину, а вот при перезаряжении источник питания может элементарно взлететь на воздух.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРЕЗАРЯЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Итак, для тех, кто верит в то, что все это шутки и с этим можно нормально передвигаться и продолжать эксплуатировать свое устройство, посвящается, разложу по пунктам:

• Перезарядка призывает бурление электролита, он выплескивается на поверхность источника питания, а затем стекает на многие детали под капотом, скажем: — клеммы, патрубки, металл кузова, радиатор, провода и т. д. Так и тут иметься особая кислота (пусть не концентрированная), однако все равно она может разъесть все то, что я вам назвал, пускай не тут же, однако это сто процентов произойдет.

• Окисление клемм автомобильного источника питания. Так как кислота достается на клеммы, они будут очень и очень быстренько окисляться, и даже возникнет ужасный зеленый налет.

• Степень электролита падет, обнажаются свинцовые пластины, а зарядка все идет! Вот так вот, они будут нагреваться, а это в свою очередь крайне на них воздействует– если длительное время не разглагольствовать, они будут «крошиться», может замкнуть банки или вовсе аккумуляторная батарея автомобиля перестанет функционировать. Просто выбросьте этот автомобильный источник питания на помойку.

• И поскольку электролит из автомобильного источника питания стремительно испаряется, а это по сути взрывоопасные газы (кислород плюс водород), то без труда может взлететь в воздух непосредственно сама аккумуляторная батарея, к тому же так что мало места всем будет и понятное дело, что под капотом машины все будет в этой кислоте.

• Могут не перенести кое-какие предохранители, поскольку они не ориентированы на 17 Вольт.

• А вот если поломалось реле регулятора, то вообще оно может греться, к тому же до такого уровня что чуть ли не плавится, а это как правило взывает возгорание, ну или поправится проводка.

Чем вреден перезаряд аккумулятора?

Вопрос о том, чем может обернуться для аккумулятора перезаряд, возникает у тех автомобилистов, кто не уследил за процессом зарядки в то время, когда устройство для зарядки могло выйти из нормального режима работы. После выхода из адекватного режима работы, зарядка аккумуляторной батареи какое-то время продолжается. Это может вести к получению аккумулятором большего заряда, чем тот, на который он рассчитан. Правильно работающее зарядное устройство передаёт аккумулятору ток, который практически не отличается от самозарядного и регулирует его величину до допустимого предела. Однако, нужно иметь в виду, что пластины батареи аккумулятора выполняют из существенно разных материалов.

Перезаряд аккумулятора причины

Исходя из различных свойств материалов, из которых они состоят, напряжение на них тоже получается разным, поэтому достигнуть идеального соотношения тока и напряжения очень сложно, если только возможно. Известно из практики, что и избыточная величина заряда, и недозаряда одинаково плохо влияют на аккумулятор. В результате таких неудачных манипуляций с величиной заряда срок службы батареи будет падать. Если, например, аккумулятор долго находился под воздействием достаточно сильного тока во время зарядки, то материал пластин электродов может осыпаться. Из этого материал, который скапливается на дне батареи, создаёт «лишний электрод» в растворе, который будет просто закорачивать батарею, разрушая её работу. Если же во время зарядки величина тока была небольшой, то до момента выкипания электролитического раствора ничего страшного с батареей даже при перезарядке не будет.

Защита от перезаряда аккумулятора

Некоторые автомобилисты отмечают, что если во время бурного кипения электролита в банках батареи будет забито отверстие внутри пробки, или при этом над банкой по какой-то причине проскочит искра, может случиться мощный взрыв. При этом обходится без разрушений, но кислота из банки разлетается далеко как в виде пара, так и капель, что очень опасно. Если пользоваться перезаряженной батареей, то под крышкой батареи скапливается газовая смесь, которая возникает в результате того, что вода раскладывается на водород и кислород. Именно такая гремучая смесь охотно взрывается при попадании искры. Она может появиться как при искрении со стороны электропроводки, так и со стороны клемм полюсов. Естественно, близко оказавшаяся спичка или сигарета дадут тот же эффект. В некоторых конструкциях аккумуляторов против этого эффекта используют специальные фильтры. Искра может возникнуть в аккумуляторе, если электролитической жидкости стало намного меньше нормы и искрить начинает между пластинами.

23.03.2016

Чем вреден перезаряд аккумулятора?

Чрезмерно большой уровень заряда в аккумуляторе может привести к его частичному разрушению, а также точно снизит время его адекватной работы, что отразится на кошельке водителя. Известно, что если точно соблюдать все правила по эксплуатации аккумуляторной батареи, то она выдержит время работы примерно в четыре, реже – пять лет. За это время в ней не должно случаться более сложных неполадок, которые требовали бы отдельного ремонта. Именно на такие условия изначально настроены современные батареи малообслуживаемого либо необслуживаемого типа. На самом деле единственная крупная неприятность. При этом в стартерной батарее разрядка электролитической жидкости происходит до того, что она достигает плотности обычной воды, что означает, что батарея полностью умерла.

Причиной этого явления может быть процесс сульфатации пластин, которые генерируют заряд. Так, если в машине на ночь не выключить свет, то это вполне может привести к подобному явлению. Во время долгой работы на пластинках из пористого свинца образуется специфический кристаллического типа пушистый налёт, плотность которого по мере работы всё возрастает. Сам по себе этот налёт – часть естественного процесса работы батареи, это тот самый сульфат свинца, благодаря образованию которого на пластинах и образуется ток, который отдаёт батарея потребителям и для старта двигателя. Если она работает очень долго плотность налёта постоянно растёт и в конце концов он достигает консистенции, при которой электролитический расплав вообще больше не может войти в контакт со свинцом. В результате происходит полная разрядка – тока в батарее больше нет и образоваться ему почти невозможно. Если нечто такое произошло – нужно покупать новую батарею.

Впрочем, если на ситуацию среагировать вовремя, то есть хороший шанс на спасение батареи. Нужно немедленно начать её заряжать, пока необратимый процесс не вошёл в силу. Небольшой разряд ниже нормы для батареи практически незаметен, если она потом будет заряжена. Особенно это правильно для более современных типов батарей. Старые малосурьмянистые батареи (обслуживаемые) можно спасти, просто заменив пластины и электролит или существенно почистив клеммы и поменяв электролит.

Перезаряд аккумулятора приводит к тому, что расплав «закипает» – запускается химическая реакция, при которой вода в составе расплава электролита распадается, и водород и кислород просто испаряются, в результате чего работа батареи становится невозможной. Уровень электролита падает. Как правило, причиной перезаряда становится неисправность в регуляторе напряжения. За вольтметром нужно постоянно следить (он находится на приборной панели автомобиля). Также желательно в обслуживаемых или малообслуживаемых аккумуляторах время от времени замерять напряжение и плотность электролитической среды самостоятельно, потому что вольтметр штатный даёт очень значительную поправку и ошибки.

Чем опасен перезаряд аккумулятора и как защититься от него

Автомобилисты справедливо поддержат утверждение о том, что при использовании качественной батареи и при её разумной эксплуатации, АКБ не создаёт никаких особых проблем в течение всего эксплуатационного срока. Некоторые аккумуляторы служат столько же, сколько и машина, то есть необходимость в их замене возникает не так часто.
Но иногда АКБ оказывается под влиянием повышенных нагрузок, эксплуатируется в экстремальных условиях. Одним из наиболее опасных явлений считается перезаряд.

Не все автолюбители знают, что это такое и в чём реальная угроза. Этот пробел в знаниях обязательно нужно заполнить, дополнительно разобравшись в том, как правильно действовать при возникновении такой ситуации.

Понятие о перезаряде

Тут всё просто. Это заряд АКБ выше нормы. Но не совсем понятно, что считать нормой.

В случае с легковыми авто штатные показатели напряжения на клеммах батареи, которая полностью заряжена, составляет примерно 12,7 В. Как только двигатель запускается, показатели падают. Это связано с тем, что батарея отдаёт часть заряда для пуска.

В дальнейшем, когда двигатель уже работает, в дело вступает генератор. Он питает бортовую часть авто, подавая напряжение около 14,5 В. Ток идёт и на пластины электрода АКБ, и тем самым запускаются процессы восстановления. То есть батарея восполняет утраченный заряд.

Но если процесс заряда происходит в условиях повышенного напряжения, превосходящего отметку в 20 В, и это происходит достаточно долго, решётки электродов в аккумуляторе начинают сильно нагреваться. Вода внутри АКБ постепенно испаряется и кипит. Параллельно, из-за испарения воды, увеличивается концентрация серной кислоты. Её плотность повышается. Вода при кипении распадается на 2 составляющие. Это водород и кислород. Избыток газа не успевает выйти из АКБ. В этот момент перезаряд несёт в себе наибольшую угрозу, поскольку корпус АКБ может деформироваться и даже разорваться.

В основном такая проблема характерна для старых иномарок и подержанных отечественных автомобилей. Перезаряд на более современных и сравнительно новых авто маловероятен. Но и его исключать нельзя.

Не последнюю роль играет качество самой АКБ. Потому выбирать аккумулятор следует тщательно и согласно рекомендациям автопроизводителя.

Поскольку перезаряд несёт в себе потенциальную угрозу, следует узнать его характерные признаки и способы, позволяющие избежать подобных ситуаций.

Признаки перезаряда

Логично начать с вопроса о том, в чём состоит причина, из-за которой идёт активный перезаряд аккумулятора, и как можно определить неисправность. Ведь ещё недавно функционировал нормально и не создавал автовладельцу никаких проблем.

Поскольку зарядный ток на АКБ идёт от генератора, во многом именно последний зачастую провоцирует перезаряд.

Поставить точный диагноз о наличии перезаряда, когда на АКБ идёт больший ток, чем требуется, можно с помощью обычного мультиметра.

Мультиметр переводится в режим измерения постоянного тока. Предел будет составлять в районе 20 В.
Щупы прибора соединяются с клеммами батареи. Соблюдайте правильную полярность. На минус идёт чёрный провод, а на плюс красный.
Если АКБ полностью заряжена, при выключенном моторе напряжение должно составлять 12,7 В.
Теперь двигатель запускается.
В случае исправного генератора, реле и бортовой сети, мультиметр будет показывать около 14,5 В. Допускается погрешность в 0,5 В в любом направлении.

Определить факт перезаряда можно и по внешним симптомам. Это следы подтекающего электролита на корпусе батареи, окислившиеся клеммы. Также может помочь информация от штатного бортового компьютера.

Одним из характерных признаков перезаряда является чрезмерная яркость работы подсветки приборной панели и салона.

Заметив подобные признаки, стоит предпринять соответствующие меры по их устранению.

Последствия частого перезаряда

Автомобилисту стоит задуматься о возможных последствиях постоянного перезаряда аккумулятора, поскольку здесь речь идёт не только о тратах на замену АКБ, но и о риске столкнуться с неисправностями электросистемы машины.

Потому обязательно изучите список того, чем потенциально опасен частый или постоянный перезаряд автомобильного аккумулятора.

При перезаряде закипает электролит. Это кислота, частично вытекающая постепенно из АКБ. При длительном кипении серная кислота попадает на кузов, радиатор, проводку, шланги и прочие компоненты подкапотного пространства. В итоге элементы разъедает.
Если перезаряд незначительный, электролит будет накапливаться на корпусе батареи и оседать на клеммах в виде конденсата. Это влечёт за собой окислительные процессы, ухудшение контактов. Проявляется это в виде зелёного налёта.
Испарения ведут к снижению уровня электролита внутри АКБ. Часть электродов не покрываются специальным раствором, пластины чрезмерно нагреваются, они осыпаются. Банки может замкнуть, и батарея выйдет из строя.
Сильный и постоянный перезаряд ведёт к сильному перегреву, из-за которого происходит распад электролита. Газовая смесь из водорода и кислорода вполне могут взорваться, и вся кислота выльется под капот.
Сгорают предохранители, лампы приборной панели, отказывает электроника.
В самых сложных ситуациях проводка бортовой сети плавится, не исключается возгорание машины.

Да, на начальных этапах опасность не такая серьёзная. Но игнорирование симптомов перезаряда может спровоцировать опасные и порой катастрофические последствия.

Наиболее чувствительными в отношении перезаряда считаются AGM аккумуляторы.

Связано это с тем, что электроды здесь разделяются с помощью сепараторов из стекло-матового материала. При нагреве электролит испаряется, пластины высыхают. Активная смесь может осыпаться, и АКБ под замену.

Но и к гелевыми ситуация не лучше. При такой проблеме оседает гель, оголяется верх пластин, и они замыкаются. Только замена АКБ поможет в такой ситуации.

В чём причины и как их устранить

Теперь остаётся только разобраться с причинами перезаряда аккумулятора и их устранением. Делать это своими руками либо обращаться за помощью к специалистам, каждый решает для себя сам.

Неисправность реле генератора. Чуть ли не самая распространённая причина того, что идёт активный и постоянный перезаряд аккумулятора. Диагностируя неисправность и пытаясь выяснить, в чём причина, зачастую оказывается, что проблема наблюдается со стороны регулятора реле. Причём само реле рабочее, но функционирует неправильно. За счёт реле бортовое напряжение не переваливает за отметку в 14,5 В. Если оно окажется неисправным или с заводским браком, тогда реле будет пропускать больший ток. В итоге перезаряд хоть и не сильный, но стабильный и постоянный. Решение вполне закономерное. Это замена проблемного реле.
Поломка реле генератора. В этом случае при оборотах двигателя будет наблюдаться сильный перезаряд автомобильной АКБ, поскольку реле выпало из цепи, и теперь напряжение идёт от генератора прямо к аккумулятору. Ограничитель в виде реле уже не активен. Иногда напряжение, подающееся на АКБ, может превышать 20-24 В. Это уже серьёзный перезаряд. Нужно опять-таки заменить реле.
Проблемы со стороны генератора. Чаще всего диагностируется повреждение диодного моста, якоря или обмотки. В итоге часть напряжения проходит мимо реле, и губит АКБ. Решить проблему можно путём ремонта генератора. Если это невозможно, тогда полная замена.
Нарушение контактов в электроцепи. Если контакт плохой, тогда реле может воспринимать это как превышение нормальной нагрузки бортовой сети. Чтобы компенсировать проблему, регулятор начинает пропускать напряжение с большими параметрами, чем нужно. Отсюда и перезаряд. Следует проверить визуально контакты, прозвонить их мультиметром. Обнаруженные проблемы устраняются очисткой контактов или заменой проводки.
Некорректная работа зарядного устройства. Порой перезаряд возникает не из-за генератора, а от отдельного зарядного устройства. Старые модели имеют ручную настройку. Выбрав неправильный режим, АКБ можно вывести из строя.

Некоторые автомобилисты, чтобы реанимировать старую батарею, пытаются специально повысить заряд путём преднамеренного увеличения плотности используемого электролита. Но это может губительно сказаться на АКБ.

Меры по защите от перезаряда

Чтобы предотвратить заряд, изобретать велосипед не нужно. Сами автопроизводители делают всё возможное для защиты от подобных явлений.

Наглядным примером является функционал современных бортовых компьютеров. Они могут в режиме реального времени отображать рабочие параметры АКБ, а электроника будет следить за состоянием и регулировать корректность функционирования.

Поскольку некоторые автомобили долгое время стоят без дела, восполнять заряд за счёт генератора не всегда получается. Приходится снимать АКБ и использовать зарядное устройство. Рекомендуется обзавестись недорогим, но хорошим зарядным девайсом с автоматической регулировкой напряжения.

Зарядка полной батареи

Напоследок стоит ответить ещё на один вопрос. Связан он с тем, можно ли выполнять зарядку автомобильного аккумулятора, если в нём наблюдается перезаряд.

Если перезаряд связан с генератором, то до его ремонта или замены позволяют генератору взаимодействовать с аккумулятором не стоит.

Если заряд у АКБ полный, то ставить его на зарядку можно исключительно при использовании исправного зарядного устройства с автоматической регулировкой напряжения.

При этом прибор должен отображать текущие параметры. Если же ЗУ будет неправильно регулировать напряжение в процессе восполнения АКБ, то в случае подключения к устройству заряженной АКБ начнётся активное вскипание электролита. Одновременно упадёт показатель ёмкости АКБ.

Если и проводить подобные манипуляции, то только тогда, когда АКБ разрядится хотя бы до 60-70%.

В каждом случае есть определённая причина, которая провоцирует такое изменение нормального состояния аккумулятора. Её нужно найти, устранить и только после этого продолжать эксплуатацию своего автомобиля.

Причины и последствия перезарядки аккумулятора автомобиля

Несмотря на кажущуюся простоту конструкции и принцип действия, автомобильный аккумулятор представляет собой довольно капризное устройство, которое соответствует заявленным характеристикам только если эксплуатировать его правильно. Изменение рабочих параметров АКБ могут остаться незамеченными, но современные автомобили предупреждают водителя о некоторых неполадках. В частности, о перезаряде аккумулятора, на который может указывать отдельный прибор или сигнализировать дисплей бортового компьютера.

Неискушённый автолюбитель может не обратить внимание на такие сигналы, и совершенно зря: последствия такого состояния могут быть довольно серьёзными – степень их тяжести зависит от многих факторов.

Так, относительно небольшой по номиналу перезаряд чреват закипанием электролита и его увеличенным по сравнению с нормой испарением. А если напряжение, подаваемое генератором на клеммы АКБ, превышает допустимое намного – аккумулятор при сохранении такого режима прослужит недолго, да и риск выхода из строя потребителей электроэнергии резко возрастает.

Что такое перезаряд

Чтобы лучше понять, что такое перезаряд АКБ, стоит рассмотреть принципиальную схему цепи, ответственной за подзарядку батареи. Как только запускается мотор, он через ременную передачу начинает вращать генератор. Последний вырабатывает переменный ток, превращаемый в постоянный при прохождении через выпрямитель. Далее электричество поступает на реле-регулятор, задача которого выдавать на выходе напряжение в заданном диапазоне.

Дело в том, что работа генератора зависит от режима работы двигателя: он вращается быстрее – генератор вырабатывает больше электроэнергии. Таким образом, на выходе генератора параметры тока не отличаются стабильностью, но для потребителей такое недопустимо. Выпрямитель, а затем реле-регулятор в целом справляются со стабилизацией параметров напряжения, но в допустимых пределах. Для того чтобы аккумулятор принял заряд, напряжение на входе должно превышать номинал – в современных АКБ он находится в пределах 13,9-14,4 В.

Если вольтаж окажется меньшим, аккумулятор будет недозаряжаться. Это, в общем-то, критично только с точки зрения его возможностей пуска мотора после остановки. А вот перезаряд чреват большими неприятностями – в этом случае нормальный баланс воды и серной кислоты в электролите (65% против 35% соответственно) нарушается. При закипании электролита вода распадается на кислород и водород, концентрация кислоты повышается, и чем больший уровень перезаряда, тем интенсивнее будет происходить этот процесс. При постоянном и сильном перезаряде аккумулятор может просто взорваться.

Вот почему, когда спрашивают, можно ли перезарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, ответ обычно бывает следующим: да, но если ЗУ старого образца или из дешёвых и не поддерживает функцию ограничения подзарядки, то за процессом нужно следить, особенно в случае необслуживаемых батарей.

Причины возникновения перезаряда

Сразу оговоримся, что перезаряд далеко не всегда плохо. Вы спросите, почему? Ответ прост: плотность электролита должна поддерживаться на номинальном уровне, для средней полосы это порядка 1,27-1,28 г/см³. Если происходит потеря воды (она испаряется), плотность повышается, но бывает и обратная ситуация, когда уменьшается количество кислоты в электролите (например, если она интенсивно выпадает в осадок). Что делать в таких случаях? Производители рекомендуют доливать электролит частями, изымая слабый и доливая новый. Некоторые автовладельцы делают иначе: намеренно производят перезарядку аккумулятора, чтобы началось испарение воды и в итоге добиться номинального соотношения вода/кислота.

Такой перезаряд выполняют на малом токе, и как только плотность достигнет требуемого значения, выключают зарядное устройство. Мы так делать не советуем, поскольку в любом случае имеет место потеря объёма электролита, и рано или поздно все равно придётся его доливать. Если прозевать момент и пластины оголятся, они моментально начнут ускоренно разрушаться.

А теперь рассмотрим основные причины перезаряда аккумулятора:

сломалось реле-регулятор генератора. В нормальном состоянии реле отслеживает зарядку, и как только аккумулятор заряжается до 12,7 В, прекращает подачу электроэнергии. Если оно вышло из строя, генератор будет заряжать аккумулятор постоянно, что приведёт к кипению электролита со всеми вытекающими последствиями. Можно утверждать, что эта причина относится к самым распространённым. Лечится она заменой реле, стоящего копейки;

Выход их строя реле-регулятора бывает частичным или полным. В первом случае напряжение подпитки АКБ лишь ненамного больше номинала. Если же реле полностью неисправно, напряжение может превышать 16 В, что плохо уже не только для аккумулятора, но и других потребителей – они могут просто перегореть, а в худшем случае может произойти возгорание электропроводки.

после замены реле может оказаться, что проблема никуда не исчезла. В этом случае ответ на вопрос, почему идет перезаряд аккумулятора, следует искать в самом генераторе. Он тоже не вечный – может имеет место пробой диодного моста, пробой на корпус якоря или банальный обрыв обмотки;
перед тем, как грешить на генератор, следует убедиться, что в цепи системы подзарядки все нормально: плохой контакт на любом участке цепи может восприниматься реле-регулятором как дополнительная нагрузка, в результате чего регулятор увеличивает выходное напряжение с целью компенсации потерь;
наконец, причина перезарядка АКБ может скрываться в неисправном датчике, который. К примеру, демонстрирует вольтаж 17 В, хотя на самом деле на батарею поступают положенные 14 вольт.

Впрочем, на современных автомобилях обо всех подобных проблемах водителя предупреждает бортовая электроника: загорается надоедливое CHECK ENGINE, которое может свидетельствовать о чём угодно, но уточняет неисправность горящий значок батареи. Поиск неисправности следует начинать с реле, затем проверить цепь, датчик, и только после этого смотреть в сторону генератора.

Последствия перезаряда аккумулятора

Многие водители считают, что перезаряд батареи не так уж страшен или вообще ни на что не влияет. Это ошибочное мнение, и вот почему:

стандартным следствием постоянного перезаряда является кипение электролита. В случае обслуживаемых устройств такое поведение жидкости чревато её выплескиванием на поверхность через дренажные отверстия в пробках (у необслуживаемых они тоже имеются). В результате электролит стекает по стенкам и попадает на другие узлы моторного отсека (патрубки, проводку, металлические элементы). А поскольку в составе электролита имеется кислота, она разъедает всё, что попадётся на пути. Подумайте сами, что может случиться с оголившейся электропроводкой;
чем ещё опасен перезаряд аккумулятора, так это окислением клемм самого аккумулятора. Наверное, вы сами неоднократно наблюдали белесоватый или зелёный налет вокруг клемм. Во-первых, это ухудшает проводимость в месте контакта, а во-вторых, если такой порошкообразный налет, обладающий проводимостью, соединит отрицательную и положительную клемму, произойдёт короткое замыкание. И тогда вашей АКБ точно «крышка»;
наконец, постоянное кипение электролита неизбежно приведёт к уменьшению его уровня. И если вовремя не предпринять меры, пластины оголятся и начнут осыпаться. Это тоже грозит внутренним коротким замыканием между банками и смертью аккумулятора;
наконец, в необслуживаемых АКБ (и в обслуживаемых, если дренажные отверстия закупорены) из-за испарения электролита, которому некуда деваться, может произойти взрыв батареи, и тогда в кислоте окажется весь моторный отсек.

Словом, перезаряд батареи – не такая уж простая вещь, как кажется, поэтому на соответствующие сигналы бортового компьютера необходимо соответствующим образом реагировать, устраняя причины подачи на АКБ повышенного напряжения.

Причины и последствия перезарядки аккумулятора автомобиля

Что такое перезаряд

Опыт: аккумуляторная батарея заряжена

Производится холодный пуск автомобиля. Работа на холостых 5-7 минут с проверкой вольтажа батареи перед запуском. После запуска измеряется вольтаж на генераторе и на батарее, также ток, вырабатываемый генератором, и его температура при помощи магнитного термометра.

Напряжение на заряженной батарее до старта двигателя: 12.92 Вольт.

После работы на холостых в течение 5 минут были получены следующие результаты:

Первая колонка: «Время», «Вольтаж аккумулятора», «Напряжение генератора», «Сила тока генератора» и «Температура генератора в градусах Цельсия».

Как видно, в первом сценарии во время работы на холостых напряжение батареи и генератора было очень близко, с небольшим преимуществом по вольтажу у генератора.

Сила тока во время работы на холостых оборотах за пять минут постепенно снизилась от показателей 15.25 до 13.20.

Температура генератора, последняя строчка, за пять минут работы увеличилась с 10.9 °C до 23.1 °C.

Далее выезд по 20-минутному маршруту и проведение повторных замеров (последний крайний правый столбец)

Как видно, температура поднялась до 42.5 °C, а Амперы снизились до 12.9.

Финальная проверка заряда аккумуляторной батареи после отключения зажигания не показала никакой просадки – остались те же 12.92 Вольт.

Причины возникновения перезаряда

Сразу оговоримся, что перезаряд далеко не всегда плохо. Вы спросите, почему? Ответ прост: плотность электролита должна поддерживаться на номинальном уровне, для средней полосы это порядка 1,27-1,28 г/см3. Если происходит потеря воды (она испаряется), плотность повышается, но бывает и обратная ситуация, когда уменьшается количество кислоты в электролите (например, если она интенсивно выпадает в осадок). Что делать в таких случаях? Производители рекомендуют доливать электролит частями, изымая слабый и доливая новый. Некоторые автовладельцы делают иначе: намеренно производят перезарядку аккумулятора, чтобы началось испарение воды и в итоге добиться номинального соотношения вода/кислота.

А теперь рассмотрим основные причины перезаряда аккумулятора:

сломалось реле-регулятор генератора. В нормальном состоянии реле отслеживает зарядку, и как только аккумулятор заряжается до 12,7 В, прекращает подачу электроэнергии. Если оно вышло из строя, генератор будет заряжать аккумулятор постоянно, что приведёт к кипению электролита со всеми вытекающими последствиями. Можно утверждать, что эта причина относится к самым распространённым. Лечится она заменой реле, стоящего копейки;

после замены реле может оказаться, что проблема никуда не исчезла. В этом случае ответ на вопрос, почему идет перезаряд аккумулятора, следует искать в самом генераторе. Он тоже не вечный – может имеет место пробой диодного моста, пробой на корпус якоря или банальный обрыв обмотки;
перед тем, как грешить на генератор, следует убедиться, что в цепи системы подзарядки все нормально: плохой контакт на любом участке цепи может восприниматься реле-регулятором как дополнительная нагрузка, в результате чего регулятор увеличивает выходное напряжение с целью компенсации потерь;
наконец, причина перезарядка АКБ может скрываться в неисправном датчике, который. К примеру, демонстрирует вольтаж 17 В, хотя на самом деле на батарею поступают положенные 14 вольт.

Степень заряженности автомобильного аккумулятора
Впрочем, на современных автомобилях обо всех подобных проблемах водителя предупреждает бортовая электроника: загорается надоедливое CHECK ENGINE, которое может свидетельствовать о чём угодно, но уточняет неисправность горящий значок батареи. Поиск неисправности следует начинать с реле, затем проверить цепь, датчик, и только после этого смотреть в сторону генератора.

Причины почему пропала зарядка на ВАЗ 2107 карбюратор

Что делать если аккумулятор разряжается (нет зарядки)?

Если аккумулятор вашего Ваз 2107 разряжается, то «виноватым» может оказаться один из трех элементов: генератор, регулятор напряжения, соединения между ними. Определить «кто виноват» можно очень просто, без дополнительных приборов. Как- поможет эта статья.

Это интересно: Как продлить ресурс жизни двигателя?

Выполняем проверку с помощью штатного оборудования. Для наблюдения за работой генератора на «семерке» есть два прибора: вольтметр и контрольная лампочка на панели приборов. С их помощью можно отследить причину ваших бед.

1) Включите зажигание не включая стартера и посмотрите на контрольную лампу. Она должна светить полным накалом, как на фото. Стрелка вольтметра, в норме, стоит на белом участке шкалы (фото). Допустим, все О.К.- переходим к пункту 2).

Горит контрольная лампа

Показания вольтметра до запуска двигателя

Лампа не горит, стрелка вольтметра при включении зажигания остается на нуле— проверьте предохранитель №10 в монтажном блоке. 99% он окажется перегоревшим. При этом все остальные лампы на панели приборов тоже окажутся обесточенными. Замените его точно таким же и повторите проверку. Ели предохранитель сгорел снова, нужно искать причину, то есть короткое замыкание. Проверяем не отсоединились ли провода от генератора, не перетерлась ли где-то изоляция и т. д. Найти причину поможет схема 3 вот по этой ссылке

Лампа не горит, стрелка вольтметра показывает норму— проверяем провода на генераторе, не отцепился ли провод с клеммы «61». Если там все в норме, придется снять панель приборов и проверить лампу. Перегоревшую замените. Как снять панель смотрите здесь

Клемма «61» генератора Ваз-2107

2) Запускаем двигатель. Контрольная лампа должна погаснуть, стрелка вольтметра переходит в зеленый сектор и находится от середины до правого края (фото). Если все так, то скорее всего, генератор работает нормально.

Показания вольтметра- нормальная зарядка

Лампа продолжает гореть или слегка тускнеет. Если дать газу- гаснет на высоких оборотах и снова светиться при их уменьшении. Стрелка вольтметра в белом секторе и уходит на край зеленого при повышении оборотов. Вывод- генератор неисправен. Тот же вывод, если лампа продолжает гореть на любых оборотах, а стрелка вольтметра в белом секторе и даже уходит в красный.

Это слишком мало для нормальной зарядки

Обратите внимание! При такой проверке лучше и безопаснее работать вдвоем. Нельзя отключать клемму аккумулятора не включив хотя бы вентилятор отопителя или другую нагрузку. Скачек напряжения в момент отключения может «сжечь» электронные элементы систем зажигания. Особенно осторожно нужно действовать на автомобиле с инжекторным двигателем.

Что делать если аккумулятор «кипит»?

Лампа гаснет, стрелка вольтметра уходит вправо в красный сектор, в салоне резкий «химический» запах. На холостом ходу стрелка в зеленом секторе, но стоит «газануть»- уходит вправо до упора. Это показывает, что регулятор напряжения (шоколадка) вышел из строя. Если такое произошло, ехать дальше- себе дороже! Может перегореть все электрооборудование автомобиля, да и аккумулятору достанется, электролит будет «кипеть», пластины могут покоробиться. Чтобы добрать до места ремонта, можно на время отключить генератор сняв провод с клеммы «61» генератора. На хорошем аккумуляторе можно проехать довольно долго, только не забудьте отключить лишние электроприборы- вентилятор печки, обогрев заднего стекла, магнитолу и т.д. Фары или ходовые огни придется оставить.

Слишком высокое напряжение- перезаряд

В этой статье описан простой способ определения неисправности генератора, регулятора напряжения и соединений между ними. О том как все это ремонтировать в следующей статье.

Последствия перезаряда аккумулятора

стандартным следствием постоянного перезаряда является кипение электролита. В случае обслуживаемых устройств такое поведение жидкости чревато её выплескиванием на поверхность через дренажные отверстия в пробках (у необслуживаемых они тоже имеются). В результате электролит стекает по стенкам и попадает на другие узлы моторного отсека (патрубки, проводку, металлические элементы). А поскольку в составе электролита имеется кислота, она разъедает всё, что попадётся на пути. Подумайте сами, что может случиться с оголившейся электропроводкой;
чем ещё опасен перезаряд аккумулятора, так это окислением клемм самого аккумулятора. Наверное, вы сами неоднократно наблюдали белесоватый или зелёный налет вокруг клемм. Во-первых, это ухудшает проводимость в месте контакта, а во-вторых, если такой порошкообразный налет, обладающий проводимостью, соединит отрицательную и положительную клемму, произойдёт короткое замыкание. И тогда вашей АКБ точно «крышка»;
наконец, постоянное кипение электролита неизбежно приведёт к уменьшению его уровня. И если вовремя не предпринять меры, пластины оголятся и начнут осыпаться. Это тоже грозит внутренним коротким замыканием между банками и смертью аккумулятора;
наконец, в необслуживаемых АКБ (и в обслуживаемых, если дренажные отверстия закупорены) из-за испарения электролита, которому некуда деваться, может произойти взрыв батареи, и тогда в кислоте окажется весь моторный отсек.

Генератор: почему не идет зарядка на ВАЗ 2107

В этой статье вы узнаете, почему не идет зарядка на ВАЗ 2107, а также как исправить эту неприятность. Причин для такого поведения электрооборудования автомобиля довольно много, поэтому придется искать поломку, используя метод исключения. И не имеет значения, работает ли правильно генератор. Он может функционировать в нормальном режиме, но зарядка при этом не идет. Теперь постараемся выяснить все возможные причины.

перезаряженный аккумулятор | Область Уичито

5 причин, которые могут вызвать перезарядку

В то время как многим из нас приходилось иметь дело с появлением разряженной батареи и возникающими в результате проблемами, связанными с тем, что автомобиль не запускается, противоположная ситуация — имеет аккумулятор со СЛИШКОМ Зарядом — может привести к большим проблемам сам по себе и даже к большим проблемам, чем при работе с разряженной батареей.

Недостаточное понимание автомобильного аккумулятора и попытки зарядить его самостоятельно — одна из причин, по которой аккумулятор транспортного средства может быть поврежден из-за перезарядки.К счастью, эту проблему легко предотвратить. И даже если это связано с расходами, они, как правило, незначительны, особенно если вы можете предотвратить ухудшение состояния слегка перезаряженной батареи.

5 причин, по которым автомобильный аккумулятор может перезаряжаться

1. Незнание, как использовать автомобильное зарядное устройство
Когда вы обнаруживаете, что ваш автомобиль не заводится и подозреваете, что это из-за разряженного аккумулятора, вы решаете зарядить кажется очевидным решением.Независимо от того, есть ли у вас зарядное устройство или вы полагаетесь на соседа или друга, который поможет вам, вы должны убедиться, что тот, кто занимается зарядкой, знает, что они делают. Это относительно простое исправление, которое может сделать каждый, если у него есть основная информация о том, как это делать правильно. Если оставить аккумулятор на зарядном устройстве слишком долго, он может перезарядиться.

2. Неисправные зарядные устройства для аккумуляторов
Даже если человек, заряжающий ваш автомобиль, обладает знаниями и опытом, если вы имеете дело с неисправным зарядным устройством, это само по себе может привести к перезарядке вашего автомобиля.Проблем из-за неисправного зарядного устройства легко избежать. Проверьте зарядное устройство перед использованием его для зарядки аккумулятора автомобиля, чтобы узнать, работает ли оно должным образом.

Чтобы проверить автомобильное зарядное устройство, подключите его к розетке без батареи. Поднесите к нему мультиметр, настроенный на диапазон 20 В постоянного тока. В рабочем зарядном устройстве должно быть около 13 В.

3. Неисправный генератор
На самом деле проблема может быть в генераторе переменного тока вашего автомобиля. Неисправный генератор перестанет вырабатывать электричество для аккумулятора.Но если в ваш автомобиль установлен неправильный или неисправный генератор, он может создать слишком большой заряд для аккумулятора вашего автомобиля и привести к его перезарядке.
Некоторые признаки того, что вы имеете дело с неисправным генератором, включают:

- Вы заметили, что ваши огни тускнеют или мигают
- Ваш Check Engine или индикатор ALT на приборной панели горит
- Вы заметили странные звуки, такие как визг, рычание или скрежет

4. Проблемы с регулятором напряжения
Регулятор напряжения — это деталь, которая работает с генератором переменного тока и регулирует величину напряжения, вырабатываемого генератором.Он работает, чтобы поддерживать постоянный поток напряжения на аккумулятор, поэтому вы можете представить, что если он не работает должным образом и подает слишком высокое напряжение , это может привести к перезарядке аккумулятора вашего автомобиля. Заменить штатный аккумулятор относительно легко и недорого.

5. Нагрев
Жаркая погода может усугубить проблемы с перезарядкой батареи. Время года, когда аккумулятор сильно заряжается, может определить, какой ущерб это может вызвать. Избыточная зарядка аккумулятора летом может привести к более серьезным и дорогостоящим проблемам.

Что происходит при перезарядке аккумулятора?

В зависимости от того, насколько сильно вы его зарядите, вы можете серьезно повредить аккумулятор вашего автомобиля. . Вы можете перезарядить аккумулятор до относительно небольшой степени, даже не заметив проблемы. Но даже относительно небольшая перезарядка может сократить срок службы аккумулятора и снизить его эффективность.

Проблема похуже, но все же не дорогая и трудная для решения, это когда перезарядка приводит к тому, что аккумулятор полностью перестает работать.Хотя это, конечно, не самая лучшая ситуация, но исправить ее все же относительно легко и доступно.

Самую большую опасность при перезарядке аккумуляторов представляют газы и вещества внутри аккумулятора, известные как аккумуляторная кислота. Избыточная зарядка аккумулятора может вызвать смешивание внутренней воды и серной кислоты и кипение. В результате аккумулятор может расплавиться, разбухнуть и / или протечь. И в зависимости от возраста вашей батареи это может даже привести к взрыву батареи.Этот риск выше для новых батарей, потому что они герметичны, по сравнению с некоторыми из старых батарей, которые вентилируются.

Инструмент, альтернативный зарядному устройству

Вместо зарядного устройства вы можете выбрать специалиста по обслуживанию аккумуляторов. Эти обслуживающие устройства похожи на зарядные устройства для аккумуляторов, но работают по-другому. Специалисты по обслуживанию аккумуляторов поставляют в аккумулятор небольшое количество электроэнергии в течение более длительного периода. Однако их может быть невозможно использовать на автомобиле, который вам нужно водить каждый день.Они идеально подходят для автомобилей, которыми вы не пользуетесь регулярно, например, тех, которые хранятся на складе в течение долгих зим в Канзасе.

Что происходит, если вы не можете устранить проблему с аккумулятором в автомобиле?

Позвоните нам по телефону (316) 733-9310! В центре столкновений в Андовере мы можем точно диагностировать любую проблему, с которой сталкивается ваш автомобиль, и убедиться, что все необходимое — новый аккумулятор, генератор переменного тока, регулятор напряжения — будет быстро установлено нашей командой квалифицированных автомобильных техников. Мы удобно расположены на Эндовер-роуд, всего в нескольких минутах от Уичито.

Если вы имеете дело с автомобилем, который не заводится, не волнуйтесь. Мы вас прикрыли! Центр столкновений в Андовере предоставляет услуги по буксировке любому человеку в Батлер-Стойке и в больших районах Уичито и Андовера. Наша служба буксировки доставит вас прямо в наш магазин или в любой пункт назначения или магазин по вашему выбору. Вызовите эвакуатор по телефону (316) 719-2100. Мы доступны 24 часа в сутки!

Ваш автомобильный аккумулятор перезарядился? Это могло иметь катастрофические результаты

Перезаряд автомобильного аккумулятора, вероятно, является одной из наиболее частых проблем, с которыми люди сталкиваются при эксплуатации своего автомобиля, особенно для новичков.Что имеет смысл; в конце концов, это одна из тех автомобильных запчастей, которая кажется незаметной для большинства людей, в основном потому, что многие думают, что ее легко заменить. И, в их защиту, заменить аккумулятор в вашем автомобиле проще простого. Конечно, если вы перезарядите аккумулятор и что-то пойдет не так, исправить это будет не так просто. На самом деле, если зарядить аккумулятор достаточно, результаты могут быть просто катастрофическими.

Но чтобы развеять ваши опасения: современные автомобильные аккумуляторы сконструированы так, что вероятность их взрыва крайне мала; Вам нужно будет активно попробовать , чтобы автомобильный аккумулятор загорелся, и сам по себе автомобильный аккумулятор, даже перезаряженный, не превратится в СВУ в одночасье.При этом определенная последовательность событий может привести к потенциально к большому бабу, одним из таких событий является перезарядка.

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора особенно опасна, потому что это трудно заметить, а когда это происходит, результаты могут варьироваться от умеренного, например, снижения эффективности, значительного сокращения срока службы аккумулятора, трудности с его переворачиванием и т.д. тот, который мы упоминали выше. Но хорошая новость в том, что при правильном уходе за автомобильным аккумулятором перезарядка может уйти в прошлое.

Что произойдет, если перезарядить автомобильный аккумулятор?

Изображение с сайта Pixabay пользователя BruceEmmerling

Чаще всего, если вы перезаряжаете автомобильный аккумулятор, он просто умирает; именно так в наши дни производители намерены исправить человеческую ошибку. Однако старые батареи имеют более серьезные побочные эффекты. При перезарядке автомобильного аккумулятора смесь серной кислоты и дистиллированной воды начинает кипеть. Тепло и давление этой кипящей смеси кислоты и воды начнут вызывать разбухание корпуса батареи; в некоторых случаях тепло смеси начнет плавить пластиковый кожух, что, честно говоря, является лучшим сценарием в данном контексте, потому что альтернативы ничем не лучше.

Если кипящая смесь кислоты и воды не является проблемой, горючий газообразный водород может начать накапливаться внутри топливных элементов батареи. Этот газ может либо вздуть кожух, либо начать просачиваться через небольшие трещины. Как только водород вступает в контакт с кислородом, вы в основном сидите внутри бомбы замедленного действия, где малейшая электрическая искра может воспламенить газ и взорвать батарею, посылая повсюду токсичную свинцовую шрапнель, не говоря уже о том, чтобы извергнуть брызги едкая серная кислота.

Очевидно, это наихудший сценарий, но всегда лучше избегать его по возможности.

Что вызывает перезарядку автомобильного аккумулятора?

Изображение с сайта Pixabay пользователя Kaboompics

. Большинство современных автомобилей (то есть автомобилей, построенных после 70-х) имеют батареи, которые заряжаются внутренним регулятором напряжения, называемым генератором переменного тока (в отличие от динамо постоянного тока 50-х годов и ранее). Этот генератор обеспечивает постоянный контролируемый электрический заряд аккумулятора во время движения автомобиля.Однако, как и большинство устройств, генераторы переменного тока могут выйти из строя, и когда они это сделают, нерегулируемые электрические заряды будут продолжать подпитывать аккумулятор, что приводит к перезарядке.

Конечно, перезаряд автомобильного аккумулятора также может произойти из-за человеческой ошибки, например, при использовании дополнительных зарядных устройств для аккумуляторов, не зная, как их правильно эксплуатировать, при использовании высоких настроек ампер или неправильного напряжения, все это может привести к перезарядке автомобильного аккумулятора. Чаще всего перезаряд автомобильного аккумулятора происходит, когда владелец автомобиля оставляет зарядное устройство без присмотра на ночь.Вот некоторые из наиболее распространенных причин перезарядки автомобильного аккумулятора:

Регуляторы напряжения

Как следует из названия, регулятор напряжения регулирует количество электричества, которое поступает в батарею. В частности, регулятор напряжения гарантирует, что напряжение, поступающее в батарею, будет поступать с постоянной скоростью, гарантируя, что батарея получает нужное количество энергии. Когда регулятор напряжения выходит из строя, количество электричества, которое поступает в батарею, остается неконтролируемым, что означает, что в него может поступать либо слишком мало, либо слишком много энергии.Чаще всего, если ваш регулятор напряжения сломан, то и ваш генератор переменного тока.

Неисправный генератор

Как упоминалось ранее, генератор помогает аккумулятору получать необходимое количество энергии во время движения вашего автомобиля. Он делает это, генерируя электричество, которое он отправляет в аккумулятор, гарантируя, что в вашем автомобильном аккумуляторе всегда будет достаточно энергии для работы электрических компонентов вашего автомобиля (например, бортового компьютера, освещения, кондиционирования воздуха и т. Д.). Когда генератор выходит из строя, чаще всего он вырабатывает слишком много электроэнергии, что приводит к перезарядке автомобильного аккумулятора.

Неисправный генератор может привести к отслаиванию защитного покрытия пластин аккумулятора из-за нагрева; в лучшем случае он просто теряет способность заряжаться, в худшем — может повредить или нарушить общую структуру батареи. Постоянная перезарядка автомобильного аккумулятора определенно сократит общий срок службы аккумулятора, а это означает, что аккумулятор будет содержать меньше электроэнергии при каждой зарядке. Тогда это приведет к одной незначительной проблеме за другой; сначала незаметно, но когда становится заметным , обычно уже слишком поздно.

Генераторы переменного тока могут сломаться по нескольким причинам, но чаще всего есть две основные причины: неисправный регулятор напряжения или сама по себе проблемная батарея. Как упоминалось выше, регулятор напряжения должен обеспечивать постоянный поток электричества в батарею. Генератор полагается на регулятор напряжения, чтобы знать, сколько электроэнергии ему необходимо произвести; если регулятор напряжения сломан, генератор, скорее всего, будет вырабатывать слишком много электроэнергии, что приведет к перезарядке аккумулятора.

С другой стороны, плохое состояние аккумуляторной батареи может вывести из строя и исправные генераторы. Старые, изношенные батареи будут нести меньше заряда и менее эффективно расходовать энергию, заставляя генератор компенсировать перезарядку электроэнергии.

Неисправный генератор имеет определенные симптомы: во-первых, возможно, загорится индикатор «Проверьте двигатель» во время движения автомобиля. Обычно это первый признак того, что с вашей электрической системой что-то не так, и как только вы это увидите, , не сомневайтесь, немедленно отнесите свою машину к механику .Чаще всего владельцы автомобилей видят свет, осматривают свой автомобиль, не видят ничего плохого и продолжают свой день, не зная, что их генератор медленно разряжает их батарею (или наоборот).

Оставьте проблему в покое на достаточно долгое время, и начнут проявляться другие симптомы, такие как затемнение внутреннего освещения, слабая система кондиционирования или неисправное управление бортовым компьютером. Достаточно скоро сам генератор начнет издавать странные звуки из-за выхода из строя ротора. В конце концов, ваш двигатель начнет регулярно глохнуть, и ваша батарея разрядится в самый неподходящий момент.

Неправильное использование автомобильного зарядного устройства

Владельцы новых автомобилей наиболее подвержены этому, обычно потому, что они не знают, как правильно использовать зарядное устройство, что может привести либо к недозаряду, либо к перезарядке аккумулятора. В большинстве случаев это последнее, и многие начинающие автовладельцы оставляют зарядное устройство включенным на всю ночь. Прежде чем пытаться использовать автомобильное зарядное устройство, всегда внимательно читайте инструкции как к зарядному устройству, так и к вашему аккумулятору. Это подскажет вам, как долго вам нужно заряжать аккумулятор и как определить, полностью ли он заряжен.Если все еще сомневаетесь, вызовите слесаря.

Неисправное или сломанное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Обычно это относится к неоригинальным зарядным устройствам для автомобильных аккумуляторов. Они могут быть неисправными по разным причинам: наиболее частыми причинами являются неправильная проводка или неправильная маркировка зарядов. Эти неисправности легко перерастут в перезарядку автомобильного аккумулятора, поскольку зарядное устройство начинает подавать либо неправильное количество электроэнергии, либо использовать для этого неправильные заряды. Это может быть проблема, которую трудно обнаружить: хотя мы говорили, что это часто случается с продуктами вторичного рынка, даже у OEM-продуктов могут быть неисправные зарядные устройства.Избегайте этого, регулярно проверяя зарядные устройства.

Экстремальная жара

В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, сильная жара летом может серьезно повредить аккумулятор вашего автомобиля, если оставить его на солнце слишком долго. Окружающее тепло, скорее всего, усугубит любые существующие проблемы, связанные с перезарядкой аккумулятора, поэтому лучший способ избежать теплового повреждения автомобильного аккумулятора — это просто не перезарядить его в первую очередь, а также убедиться, что ваш автомобиль получает заряд необходимое количество тени и вентиляции, когда они не используются.

Почему мне нужно заряжать аккумулятор в автомобиле?

Изображение с сайта Pixabay пользователя BruceEmmerling

Помимо очевидного (т. Е. Работает вся электрическая система вашего автомобиля), автомобильные аккумуляторы необходимо постоянно заряжать из-за их состава. Автомобильные аккумуляторы имеют внутренние элементы, покрытые свинцом, которые окружены серной кислотой и дистиллированной водой. Со временем сульфаты свинца начнут откладываться на свинцовых пластинах, и по прошествии достаточного времени эти сульфаты свинца начинают кристаллизоваться, что серьезно ограничивает их зарядную способность и способность удерживать энергию.

Чтобы избежать этого, батареи должны постоянно заряжаться и разряжаться; это снижает риск сульфатирования, поскольку цикл заряда / разряда преобразует кристаллические отложения в сульфаты, которые свинцовые пластины могут преобразовать в электричество.

Перезарядка автомобильного аккумулятора — причина и следствие

Вероятно, все мы в тот или иной момент перезаряжали наши аккумуляторы. Что произойдет, если перезарядить аккумулятор ? Это то, о чем вы должны знать, чтобы знать, что делать, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение как аккумулятора, так и устройства.

Для автомобильных аккумуляторов, например, в последних автомобилях есть генераторы, которые включают элементы управления во внутреннее регулирование напряжения.

Когда вы едете, внутренний механизм таков, что регулятор напряжения будет продолжать посылать электрический заряд на батареи.

В случае, если регулятор напряжения перестает работать, электрический заряд, передаваемый на батарею, становится нерегулируемым и неконтролируемым. Это приводит к перезарядке батарей.

Если напряжение установлено неправильно или установлен высокий ампер, аккумулятор перегревается и заряжается слишком быстро, и его нельзя использовать по назначению.

Каковы последствия перезарядки батарей

Батарея может перестать работать. Это наименьший возможный ущерб, на который вы можете рассчитывать. Более серьезным последствием перезарядки батарей является то, что содержимое батарей, такое как серная кислота и вода, смешиваются вместе и закипают из-за тепла.

Внешние поверхности батарей становятся слишком горячими для прикосновения, и батарея может расплавиться или разбухнуть, что может привести к утечке.

В этом случае, даже если через аккумулятор проходит небольшое количество электричества, может произойти взрыв.Это наиболее серьезное повреждение, которое может произойти.

Мы обсуждали выше, что серная кислота может начать вытекать из батареи, поэтому обратите внимание, что эта кислота также раздражает кожу, и вы должны тщательно мыть руки водой.

Также вы должны немедленно и без промедления вымыть руки. Что делать, если ваша батарея перезаряжается?

Вот некоторые из действий, которые вы можете сделать:

1. Замените регулятор напряжения, если он неисправен.Это будет стоить около 30-40 долларов. Тогда новый регулятор напряжения подаст правильное значение напряжения на аккумулятор автомобиля.

2. Замените генератор, если он неисправен. Это снова будет стоить вам 30-40 долларов. Его легко найти, и его можно быстро заменить. Работа генератора переменного тока важна, поскольку он преобразует механическую энергию в электрическую и обеспечивает правильную зарядку аккумуляторов. Итак, когда генератор перестает работать, то батареи умирают, так как он перестал заряжаться.Убедитесь, что генератор, который вы используете, подходит для автомобильного аккумулятора и не работает с очень высокой скоростью и не вызывает перезарядку.

3. Замените зарядное устройство, если оно неисправно. Это стоит всего 8 долларов. Но когда это проблема, понять труднее, так как это производственный брак. В этом случае происходит неисправность проводки зарядного устройства или неправильная маркировка зарядов. Регулярно проверяйте зарядное устройство или проверяйте его в ремонтной мастерской, чтобы убедиться, что это не проблема.Использование правильного зарядного устройства имеет первостепенное значение.

4. Припаркуйте автомобиль в тени. Еще одна причина неприятностей — жаркая погода. Это усугубляет проблемы с перезаряженной батареей. Единственное, что вы можете сделать, — это припарковать машину в тени и избежать перезарядки.

5. Важная информация — убедиться, что ваша батарея не заряжается более чем на 15 вольт. Это уровень риска, и его нельзя допускать. Вы можете измерить эти вольты с помощью измерительного прибора, называемого мультиметром.

6. Если вы планируете зарядить аккумулятор, который простаивал, используйте зарядное устройство с малым током. Этот трюк называется непрерывной зарядкой, что означает небольшую зарядку и считается лучшим способом зарядки автомобильного аккумулятора. Это отличный метод, который превращает бесполезные сульфаты свинца обратно в пригодный для использования материал. Когда ваша батарея изношена или простаивает, и вы используете высоковольтное зарядное устройство, это приведет к перезарядке, а также вы можете избежать этой проблемы, прочитав мои советы здесь.

7. Чтобы избежать этой проблемы, необходимо очистить клеммы аккумулятора. Снимите клеммы и очистите их щеткой. Затем установите клеммы на место и распылите то, что называется смазкой для клемм.

8. Следующим шагом будет использование средства обслуживания батарей вместо зарядного устройства, так как это обеспечит зарядку батарей до оптимального уровня.

9. Убедитесь, что зарядка аккумулятора происходит в хорошо вентилируемом помещении.

Дальнейшие действия

Надеюсь, вы сможете выполнить следующие действия, чтобы решить, что произойдет, если вы перезарядите автомобильный аккумулятор , и как исправить последующие проблемы, которые возникают из-за этого.

Если вы хотите узнать больше о действиях, которые вы можете предпринять в случае перезарядки аккумуляторов, напишите нам по электронной почте, и мы отправим вам полезную информацию, которая поможет вам в решении этих проблем.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Одна из наименее известных проблем, связанных с автомобилем, — это перезарядка автомобильного аккумулятора.Несмотря на это, перезаряд автомобильного аккумулятора — довольно частая ошибка.

Это легко может сделать сам мастер, так как смена аккумулятора и подзарядка обычно не являются очень сложными задачами; однако механики тоже могут ошибаться.

Существует несколько способов перезарядки аккумулятора, что может привести к нескольким незначительным или очень опасным последствиям. Устранение проблемы с перезарядкой батареи часто означает замену всей батареи на новую, поскольку эта проблема может привести к полному разрушению батареи.

Как работает автомобильный аккумулятор?

Не вдаваясь в подробности, автомобильный аккумулятор работает, когда соединения внутри аккумулятора реагируют друг с другом с образованием энергии. Большинство обычных аккумуляторов содержат пластины из свинца и диоксида свинца, причем каждый аккумуляторный элемент вызывает реакцию, когда они взаимодействуют с серной кислотой.

Эта реакция в конечном итоге производит электроны, которые производят электричество, которое приводит в действие устройства в вашем автомобиле и обеспечивает мощность, необходимую для запуска.Понимание этих реакций и химических веществ, которые заставляют их работать, важно при обсуждении последствий перезарядки.

Как можно перезарядить автомобильный аккумулятор?

Существует несколько различных способов перезарядки автомобильного аккумулятора. Большинство из них довольно очевидны и иногда могут быть обнаружены вовремя, чтобы избежать полной замены батареи, но другие не так легко диагностировать.

Слишком долгое использование зарядного устройства

Зарядные устройства для аккумуляторов продаются во многих магазинах розничной торговли автомобилями.Это может быть полезно, если ваш автомобиль долгое время простаивал без вождения. Конечно, это также может быть полезно на случай, если возникнет другая ситуация.

Когда пришло время использовать зарядное устройство, важно использовать его в течение времени, указанного в инструкции. Слишком долгая зарядка аккумулятора — верный способ перезарядить его.

Неправильное использование зарядного устройства

Неправильное использование чего-либо всегда может привести, по крайней мере, к чему-то нежелательному.Что касается автомобильного аккумулятора, его неправильное подключение, невыполнение инструкций по его использованию или любое другое неправильное использование может привести к перезарядке, особенно если вы используете его впервые.

Неисправное зарядное устройство

Если у вас есть зарядное устройство, которое вы использовали годами, лучше всего поддерживать его в рабочем состоянии, чтобы избежать неисправного зарядного устройства.

Если вы обнаружите, что купили зарядное устройство, и оно работает странно или работает некорректно, вы сможете узнать, покрывается ли оно гарантией, и решить проблему с производителем.

Производственный дефект встречается гораздо реже, чем инструмент, который изнашивается и ломается, но случаются и то, и другое.

Проблемы генератора

Генератор переменного тока заряжает аккумулятор во время движения автомобиля, чтобы он не отключился от радио, кондиционера и других элементов управления. Когда генератор изнашивается, ломается или вообще выходит из строя, это может вызвать перезарядку аккумулятора. Чаще всего вышедший из строя генератор в конечном итоге не позволяет аккумулятору перезарядиться и в конечном итоге приводит к полной потере мощности транспортного средства.

Несмотря на это, отказавший генератор может иметь обратный эффект. Современные автомобили используют множество различных датчиков для чего угодно, в том числе датчик на генераторе переменного тока, который предотвращает перезарядку аккумулятора. Если этот датчик выйдет из строя, генератор не сможет отключиться, обеспечивая заряд.

Проблемы с регулятором напряжения

Регулятор напряжения транспортного средства выравнивает количество заряда, передаваемого в блок питания. Это означает, что при скачке напряжения стабилизатор напряжения помогает предотвратить попадание слишком высокого напряжения на необходимые компоненты.

Подобно проблемам с генератором, обсуждавшимся выше, неисправный регулятор напряжения может привести к слишком большому заряду аккумулятора.

Что произойдет, если вы перезарядите автомобильный аккумулятор?

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора редко имеет серьезные последствия для вашей безопасности, но этот риск не равен нулю. Кроме того, имея дело с компонентом, который вырабатывает энергию и имеет электрический ток, всегда лучше проявлять осторожность, делая что-либо с автомобильным аккумулятором.

Уменьшение срока службы батареи

Наиболее очевидный результат перезарядки аккумулятора — сокращение срока его службы.Это также можно увидеть в небольших электронных устройствах, таких как телефоны и фонарики.

Если постоянно оставлять телефон или фонарик включенным, а зарядка снижает его способность удерживать заряд. То же самое и с автомобильным аккумулятором.

Подробнее : Когда следует заменять автомобильный аккумулятор? Объяснение продолжительности жизни

Батарея разряжена

Большинство вещей производятся так, чтобы быть максимально безопасными, и автомобильные аккумуляторы такие же. Большинство аккумуляторов просто перестают функционировать при обнаружении перезарядки.

Это предотвращает возникновение чего-либо опасного, поскольку батарея содержит коррозионные химические вещества и может вырабатывать энергию.

Подробнее : Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Набухание и плавление батареи

Вздутие и плавление батареи гораздо чаще встречаются в батареях старого типа. Современные батареи обычно намного безопаснее, но и с ними это возможно.

Набухание батареи может произойти, поскольку из-за чрезмерной зарядки химические реакции внутри батареи происходят с большей или большей скоростью, чем рассчитана батарея.

Таяние происходит потому, что эти реакции и электричество, проходящее через батарею, также выделяют тепло. Когда через батарею проходит слишком много энергии, могут возникнуть и то, и другое.

Утечка батареи

Утечка в батарее — один из прямых результатов как разбухания, так и плавления. Это проблематично, поскольку химические соединения, входящие в состав батареи, вызывают коррозию. Серная кислота токсична и вредна для кожи и окружающей среды, поэтому батареи следует утилизировать надлежащим образом, а не выбрасывать по окончании срока службы.

Взрыв батареи

В редких случаях аккумулятор может взорваться. Опять же, это более характерно для старых типов аккумуляторов, но возможно для любых аккумуляторов, когда происходит перезарядка. Это особенно верно, когда происходит вздутие, поскольку содержимое становится сжатым, поскольку избыточная энергия проходит через клетки.

Как проверить и исправить перезаряженный аккумулятор?

Есть только два исправления для перезарядки аккумуляторов. Первое — не столько исправление, сколько мера предосторожности: не перезаряжайте аккумулятор.

Всегда читайте инструкции к любому зарядному устройству, если оно может вызвать перезарядку. Если аккумулятор был перезаряжен, есть шанс, что вы сможете использовать его, если он не разрядился. Последовательное выполнение этого уменьшит срок его службы или вызовет другие проблемы, но то, что это произошло однажды, не всегда означает, что батарея разряжена.

Второе решение проблемы перезарядки аккумулятора — его замена. Если аккумулятор плавится, разбухает или взрывается, очевидно, что необходима его замена.Если генератор или регулятор напряжения вашего автомобиля виноваты в перезарядке аккумулятора, исправление этих компонентов может сопровождать замену аккумулятора, если повреждение слишком велико для аккумулятора.

Чтобы проверить уровень заряда батареи, вы можете купить мультиметр, который считывает напряжение через батарею. Когда ваш автомобиль включен, вы можете использовать мультиметр на клеммах аккумулятора, чтобы увидеть величину напряжения, проходящего через аккумулятор. Нормальное напряжение обычно составляет 12.8 и 14,7 вольт.

Последние мысли

Возможна перезарядка автомобильного аккумулятора. Перезарядка от зарядного устройства легко сделать, если вы не внимательно прочитаете инструкции.

Это легко исправить, если вы знаете, что происходит, заряжая аккумулятор в течение определенного времени. Перегрузку от других источников, таких как неисправный генератор или регулятор напряжения, не всегда так просто диагностировать.

Чрезмерно заряженные аккумуляторы обычно сокращают срок службы или просто умирают после получения слишком большого заряда.В крайних случаях перезарядка может привести к расплавлению, вздутию и взрыву аккумулятора. Вы можете проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра или, если вам это неудобно, попросите механика сделать это за вас.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор? Если так, то как?

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора может отрицательно сказаться на сроке службы аккумулятора. Но, к счастью для вас, чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора — не такая уж распространенная практика и обычно возникает только из-за пары проблем, которые могут возникнуть при зарядке аккумулятора.

Короткий ответ — да, автомобильный аккумулятор можно перезарядить. Автомобильные аккумуляторы будут принимать любое подаваемое на них напряжение, независимо от того, полностью ли они заряжены. Вот почему генератор вашего автомобиля должен подавать на аккумулятор только определенное напряжение.

Так что же тогда может вызвать перезарядку аккумулятора? Какие шаги вы можете предпринять, чтобы узнать, не перезаряжается ли ваша батарея? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Что может вызвать перезарядку автомобильного аккумулятора?

Неисправный генератор

Генератор в вашем автомобиле предназначен для выработки электроэнергии, которая затем отправляется в автомобильный аккумулятор для поддержания его заряда.Генераторы оснащены регулятором напряжения, который предназначен для регулирования напряжения, поступающего от генератора к вашей батарее. Если этот регулятор напряжения неисправен, он может позволить подать дополнительное напряжение на аккумулятор, что может привести к перезарядке автомобильного аккумулятора.

Стабилизаторы напряжения

предназначены для поддержания подаваемого на аккумулятор напряжения ниже 14,8 В. Любое напряжение выше 14,8 В может перезарядить аккумулятор и со временем повредить его. Признаки перезарядки автомобильного аккумулятора — это то, что он горячий на ощупь, а его верхняя часть может вздуться.

Остаточные зарядные устройства, оставленные без присмотра

Еще одна частая причина перезарядки аккумулятора — это зарядные устройства. Капельные зарядные устройства, как следует из названия, обеспечивают небольшое количество электричества, которое подается на автомобильный аккумулятор, что позволяет аккумулятору медленно заряжаться с течением времени. Если оставить без присмотра зарядные устройства с постоянным током, они могут перезарядить автомобильный аккумулятор, заряжая аккумулятор выше 12,6 В.

Зарядные устройства

для сотовых телефонов достаточно интеллектуальны, чтобы определять, когда ваш сотовый телефон полностью заряжен, и могут перестать отправлять электричество в аккумулятор телефона.Однако некоторые зарядные устройства не могут определить, когда аккумулятор полностью заряжен, чтобы перестать посылать на него электрическую энергию.

Если вы планируете купить зарядное устройство или зарядное устройство постоянного тока, я бы порекомендовал купить такое, которое может определить, когда аккумулятор полностью заряжен, таким образом вы не рискуете перезарядить аккумулятор.

Это зарядное устройство Black and Decker и обслуживающий персонал (ссылка на Amazon) может определять, когда аккумулятор полностью заряжен, а затем может переключаться в плавающий режим и контролировать напряжение аккумулятора.Если напряжение батареи упадет ниже определенного порога, зарядное устройство снова включится и будет заряжать батарею, пока она снова не будет полностью заряжена.

Как узнать, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен?

Хотя автомобильные аккумуляторы больше, чем у большинства аккумуляторов, которые вы бы использовали для питания своей электроники, автомобильный аккумулятор на самом деле представляет собой большую 12-вольтовую батарею. Это означает, что если автомобильный аккумулятор полностью заряжен, он должен показывать чуть более 12 вольт (12,6), если аккумулятор полностью заряжен, когда автомобиль выключен.

Вы можете считывать напряжение на автомобильном аккумуляторе во время работы автомобиля, но на самом деле вы измеряете, что генератор вашего автомобиля работает должным образом, когда вы измеряете напряжение на аккумуляторе во время работы. Во время движения автомобиля вы должны получить более высокое значение напряжения, которое должно находиться в диапазоне от 13,6 до 14,6 вольт.

Большинство новейших автомобильных зарядных устройств могут считывать напряжение на вашем аккумуляторе и загораются, когда обнаруживают, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен.Это удобно, потому что вам не нужно выламывать мультиметр, чтобы считывать напряжение автомобильного аккумулятора, вы можете просто позволить зарядному устройству сообщать вам, когда аккумулятор полностью заряжен.

Как проверить генератор и аккумулятор на перезарядку?

Чтобы проверить автомобильный аккумулятор на предмет перезарядки, вам сначала потребуется мультиметр, если у вас его в настоящее время нет. Когда у вас будет под рукой мультиметр, вам нужно будет завести машину, чтобы генератор начал заряжать вашу батарею.Поскольку вы будете работать под капотом во время движения автомобиля, важно держаться подальше от любых движущихся частей, таких как вентилятор радиатора.

Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор и его клеммы. Затем вы захотите установить свой мультиметр на постоянное или постоянное напряжение и установить мультиметр на настройку выше 15 вольт, на моем мультиметре я установил его на DCV 20 для 20 вольт.

Затем подключите красный провод мультиметра к красной или положительной клемме аккумулятора.Черный кабель, идущий от вашего мультиметра, затем будет идти к черной или отрицательной клемме на вашей батарее.

Оттуда вы захотите посмотреть на показания мультиметра, чтобы определить, не перезаряжает ли он аккумулятор. Если у вас показания выше 14,6 В (14,8 В или выше), значит, аккумулятор перезаряжается.

Значение 13,6–14,6 вольт означает, что ваш генератор работает нормально. С другой стороны, если у вас показание ниже 13,6 вольт, это означает, что ваш генератор не выдает достаточно заряда для эффективной зарядки аккумулятора.

Как долго нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора, будет в основном зависеть от номинальной силы тока автомобильного зарядного устройства. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют емкость 48 ампер-часов.

Это означает, что если у вас есть зарядное устройство на 2 А, зарядка автомобильного аккумулятора займет 48 часов. Если у вас есть зарядное устройство на 4 А, вам потребуется 12 часов, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор, если он полностью разряжен.

Что произойдет, если оставить автомобильное зарядное устройство включенным слишком долго?

Если вы оставите автомобильное зарядное устройство в машине слишком долго, это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора и сделать его бесполезным. Типичный автомобильный аккумулятор — это свинцово-кислотный аккумулятор. Это означает, что батарея содержит кислоту внутри батареи, которая реагирует со свинцовыми пластинами, чтобы сохранить электрическую энергию.

Если вы оставите автомобильное зарядное устройство на автомобильном аккумуляторе слишком долго, это приведет к его перезарядке и к испарению кислоты внутри аккумулятора, что приведет к тому, что аккумулятор больше не будет удерживать заряд.

Большинство производителей автомобильных зарядных устройств обходят эту проблему, делая свои автомобильные зарядные устройства достаточно умными, чтобы определять, когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен.

Как только автомобильное зарядное устройство обнаруживает, что аккумулятор полностью заряжен, оно может прекратить подачу электричества на аккумулятор, что предотвращает перезарядку аккумулятора.

Зачем нужно заряжать аккумулятор?

Хранение транспортных средств зимой может быть затруднительным для их аккумулятора, если транспортное средство не запускается периодически для зарядки аккумулятора.Если вы планируете хранить автомобиль с аккумулятором в течение длительного периода или в течение зимних месяцев, вы можете использовать зарядное устройство / ремонтник для зарядки аккумулятора, когда он не используется. Таким образом, вы не рискуете замерзнуть аккумулятор в зимние месяцы и не разрядиться в следующий раз, когда вы воспользуетесь им.

Новые автомобильные аккумуляторы также могут нуждаться в зарядке перед использованием, что является еще одной распространенной причиной, по которой может потребоваться зарядка аккумулятора. По мере того, как батареи лежат на полках и ждут, пока люди их купят, они постепенно теряют заряд.Если аккумулятор находится на полке достаточно долго, он может потерять значительный уровень заряда, что ослабит его, когда он будет готов к использованию

Генераторы

предназначены только для подзарядки аккумулятора, они не предназначены для зарядки аккумулятора, который потерял большую часть своего заряда. Разрешить генератору заряжать разряженную батарею сложно для генератора, поэтому некоторым людям может потребоваться зарядить батарею перед использованием.

Связанные вопросы

Можно ли оставить автомобильное зарядное устройство на ночь? Да, вы можете оставить автомобильное зарядное устройство на автомобильном аккумуляторе на ночь, если оно достаточно умно, чтобы определить, когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, а затем прекратить зарядку аккумулятора.

Как долго после прыжка можно дать машине поехать? После того, как вы запрыгнули из машины, вы не хотите выключать машину какое-то время. Вы хотите, чтобы генератор переменного тока заряжал автомобильный аккумулятор таким образом, в следующий раз, когда вы пойдете, чтобы завести автомобиль, у аккумулятора будет достаточно заряда, чтобы запустить его без повторного прыжка.

Заряжает ли аккумулятор при раскрутке двигателя? Увеличение оборотов двигателя не приведет к зарядке автомобильного аккумулятора быстрее, чем при холостом ходе.Генератор в вашем автомобиле предназначен для подачи на аккумуляторную батарею определенного напряжения (от 13,6 до 14,6 вольт). Если генератор выдает напряжение выше этого диапазона, это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора.

В качестве альтернативы, если генератор выдает напряжение ниже 13,6–14,6 вольт, он не сможет обеспечить достаточное напряжение для поддержания заряда автомобильного аккумулятора, что также плохо для вашего автомобиля. Недостаточно заряженный автомобильный аккумулятор означает, что ваш автомобиль, скорее всего, не заведется, когда вы в следующий раз пойдете его зажигать.

Что вызывает взрыв батареи? Автомобильные аккумуляторы предназначены для безопасного использования в нормальных условиях без взрыва. Обычно аккумулятор взрывается только в том случае, если провода аккумулятора были пересечены или аккумулятор подвергся удару извне (в случае автомобильной аварии). При нормальной работе и условиях вам не нужно беспокоиться о взрыве аккумулятора.

Взрывы батарей участились с момента появления Teslas и множества их батарей, которые используются для приведения в движение их автомобилей.В случае аварии у электромобиля будет больше шансов взорвать аккумулятор из-за огромного количества используемых аккумуляторных элементов.

Может ли автомобильный аккумулятор взорваться во время вождения? Хотя автомобильный аккумулятор может взорваться во время вождения, риски этого очень низкие. Я слышал только о взрывах автомобильных аккумуляторов при аварии или когда кто-то пытался запрыгнуть из машины и случайно перепутал положительную и отрицательную клеммы.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор: причины и советы по зарядке

Большую часть времени мы не думаем о наших автомобильных аккумуляторах.Они живут под капотом или в багажнике и делают то, что мы от них просим. Но иногда вам нужно зарядить аккумулятор, например, если автомобиль не использовался какое-то время.

Но можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Быстрый ответ — да, вы можете перезарядить автомобильный аккумулятор. Подробный ответ, который мы рассмотрим ниже, объясняет, что вызывает перезарядку аккумулятора и как этого избежать.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Да, возможна перезарядка автомобильного аккумулятора.Подавляющее большинство автомобильных аккумуляторов на рынке — свинцово-кислотные, которые могут выдерживать определенную перезарядку. Настоящая проблема заключается в том, что перезарядка продолжается даже на низких уровнях. В конечном итоге это приведет к высыханию аккумулятора и повреждению внутренних свинцовых пластин.

Можно ли вывести аккумулятор из строя, перезарядив его?

Да, перезарядка автомобильного аккумулятора может легко повредить его и не подлежит ремонту. Когда аккумулятор достигает полного уровня заряда, избыточный ток зарядного устройства разрушает электролит.Этот процесс высвобождает кислород и водород.

У капельного зарядного устройства выделение газов невелико, и он выводится в атмосферу. Это причина того, что к вентилируемым батареям прикреплена маленькая пластиковая трубка. Удаляет высококоррозионные кислотные смеси.

Чрезмерная перезарядка вызывает две фундаментальные проблемы:

Повышенное выделение газов, вызывающее повышение давления внутри батареи.
Повышенный внутренний нагрев жидкого теста: это приводит к изгибу и короткому замыканию свинцовых пластин.

Если перезарядка достаточно велика, давление может стать настолько высоким, что батарея взорвется. Водород и кислород — очень взрывоопасная смесь, и даже небольшая искра может ее зажечь.

Взорвавшаяся батарея — это плохо, но она также разбрызгивается в непосредственной близости. Это то, чего ты не хочешь быть рядом.

Признаки перезарядки автомобильного аккумулятора

Перезаряд аккумулятора может быть проблемой для автомобильных аккумуляторов. Есть несколько характерных признаков, на которые следует обращать внимание всякий раз, когда вы открываете капот или отправляете автомобиль в сервисный центр.

# 1 Признак: Если можно дотронуться до боковых сторон аккумулятора, они обычно должны быть холодными. Если стороны теплые или даже горячие на ощупь, это свидетельствует о перезарядке. Вам необходимо выполнить эту проверку после того, как вы проехали на автомобиле не менее 30 минут или больше.

# 2 Признак: Если в течение некоторого времени происходит перезарядка, вы можете увидеть, что стороны батареи изогнуты. При длительной перезарядке из-за избыточного выделения газов внутри аккумулятора происходит вздутие и выпуклость.

Проблема должна быть обнаружена и устранена, а аккумулятор заменен как можно скорее.

# 3 Признак: Если уровень жидкости в аккумуляторе постоянно падает, и вам нужно продолжать его доливать, это верный признак перезарядки.

# 4 Симптом: Вы можете почувствовать запах кипящей кислоты из-за перезарядки, но это случается редко.

# 5 Признак: Единственный точный способ проверить отсутствие перезарядки — это измерить напряжение на батарее. Когда двигатель автомобиля выключен и все аксессуары выключены, напряжение на клеммах должно быть около 12.6 вольт.

Теперь заведите автомобиль и снова произведите измерения. Для этого вам понадобится помощник, так как обороты двигателя нужно немного увеличивать по мере измерения. При работающем двигателе генератор подает зарядный ток на аккумулятор.

Попросите помощника постепенно увеличивать обороты двигателя. Напряжение должно возрасти до 14,2 В. Если у вас напряжение выше этого, то, скорее всего, ваш регулятор неисправен.

Как починить перезаряженный автомобильный аккумулятор?

В большинстве случаев аккумулятор был перезаряжен и не подлежит ремонту.Разбирать батарею для замены свинцовых пластин просто не рентабельно.

Однако вы можете восстановить автомобильный аккумулятор, используя английскую соль и дистиллированную воду. Он помогает вывести из строя автомобильный аккумулятор, очищая его от сульфатов и пополняя его электролитами.

На рынке есть несколько кондиционеров батарей, но вероятность успеха не слишком высока. Кондиционер может также стоить дороже, чем новая батарея, поэтому в долгосрочной перспективе дешевле заменить батарею.

Взгляните на приведенную ниже инфографику, чтобы получить обобщенную информацию о проблеме перезарядки автомобильного аккумулятора.

Может ли плохой аккумулятор вызвать перезарядку?

Да, это возможно. Плохой аккумулятор будет давать ложные показания напряжения в системе зарядки автомобиля. Это, в свою очередь, может привести к увеличению выходного напряжения генератора для зарядки аккумулятора.

Поскольку неисправный аккумулятор не может удерживать заряд, генератор продолжает попытки заряжаться.Это вызывает перегрев генератора, что в конечном итоге приведет к его выходу из строя, если вы не замените аккумулятор.

Другие причины, вызывающие перезарядку

Неисправный генератор: Генератор, не обеспечивающий достаточное напряжение, в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора. Но также возможна перезарядка генератора. Возможно, установлен неправильный генератор переменного тока или он выдает слишком высокое напряжение. Обе проблемы могут привести к перезарядке аккумулятора.

Bad Regulator: Регулятор — это небольшой электронный компонент, который контролирует максимальное напряжение, подаваемое на аккумулятор.Обычно это часть генератора на автомобилях. Если он не работает, ваша батарея либо перезаряжается, либо недозаряжается.

Проблема с подключением к регулятору: Если вы подозреваете проблему с перезарядкой, убедитесь, что все соединения системы зарядки исправны. В частности, подключение к генератору.

Плохое заземление: Регулятору необходимо хорошее заземление. Он использует землю в качестве опорной для управления напряжением, подаваемым от генератора переменного тока.Это может заставить регулятор думать, что напряжение ниже, чем при неисправном заземлении. Это, в свою очередь, вызовет перезарядку.

Зарядное устройство: Зарядное устройство может вызвать перезарядку по нескольким причинам:

Неисправное зарядное устройство.
Зарядное устройство остается подключенным слишком долго. Если вы не используете интеллектуальное зарядное устройство, вы должны отключить зарядное устройство после полной зарядки аккумулятора.
Использование неправильного зарядного устройства. Например, для аккумуляторов глубокого разряда требуется зарядное устройство, обеспечивающее низкий ток для зарядки.Быстрое зарядное устройство может повредить аккумулятор глубокого разряда.

Советы по зарядке автомобильного аккумулятора

Используйте правильное зарядное устройство и зарядку для аккумулятора вашего автомобиля.
Храните место для зарядки при комнатной температуре. Слишком холодно или слишком жарко может повлиять на скорость зарядки.
Обеспечьте хорошую вентиляцию места зарядки аккумулятора.
Купите умное зарядное устройство. Они регулярно измеряют напряжение аккумулятора и отключаются при достижении полного заряда.
Зарядка при более низком токе лучше всего подходит для вашей батареи. Это занимает больше времени, но увеличивает срок службы батареи.
Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли перезарядить аккумулятор электромобиля?

Короткий ответ — нет. Электромобили имеют встроенную систему управления аккумулятором, которая отключает зарядное устройство при достижении полного уровня заряда. Это похоже на аккумуляторы мобильных телефонов и ноутбуков, которые имеют схемы защиты.

Единственная потенциальная проблема — ток утечки. Твердотельные компоненты схемы зарядки иногда могут пропускать очень низкий ток. Это может вызвать минимальные повреждения, но схемы зарядки постоянно улучшаются. Не о чем беспокоиться.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства?

Да. Зарядное устройство с малым током обеспечивает аккумуляторную батарею низким током для медленной зарядки. Если у него нет встроенного автоматического отключения, он продолжит подавать ток, даже когда аккумулятор полностью заряжен.

Сколько времени нужно автомобильному аккумулятору для зарядки автомобильного аккумулятора?

Самый простой способ — вычислить время зарядки, исходя из силы тока зарядного устройства и номинала батареи в ампер-часах. Если аккумулятор рассчитан на 100 ампер-часов, а зарядное устройство выдает 2 ампера: 100/2 = 50 часов.

Однако влияет и начальное пусковое напряжение аккумулятора. Вы можете рассчитать более точное время с помощью этого калькулятора времени зарядки аккумулятора.

Подробнее: Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Безопасная зарядка автомобильных аккумуляторов

Зарядка автомобильных аккумуляторов? Это действительно необходимо? Если да, то как часто и как долго? Разве современные батареи не требуют обслуживания? Многие водители задавали эти или подобные вопросы.Во-первых: обычно генератор должен адекватно заряжать аккумулятор при повседневном использовании. Однако бывают ситуации, когда подзарядка и другие меры по уходу могут положительно сказаться на сроке службы автомобильного аккумулятора. Например, это рекомендуется для использования обычных свинцово-кислотных аккумуляторов в сочетании с короткими поездками, особенно в холодную погоду. То же самое, если автомобиль стоит в гараже долгое время.

Современные необслуживаемые батареи имеют то преимущество, что больше не нужно доливать в них дистиллированную воду.Чтобы автомобильный аккумулятор работал надежно, хороший уровень заряда может быть обеспечен за счет использования автомобильного зарядного устройства.

Уход и зарядка аккумулятора своими руками — на что обратить внимание

Важно: При обращении с свинцово-кислотными аккумуляторами необходимо соблюдать осторожность. При неправильном обращении электролит из стартерной батареи может вытечь или разбрызгаться. Перезарядка может привести к образованию взрывоопасного водорода. Если старый автомобиль не оснащен необслуживаемой аккумуляторной батареей, рекомендуется посетить мастерскую.

Важно: Независимо от этого, при обслуживании, снятии или установке аккумулятора необходимо надевать защитные очки и перчатки. Во избежание короткого замыкания важно избегать соединения клемм путем контакта с металлическими или токопроводящими материалами, так как в противном случае существует опасность поражения электрическим током или физических травм.

Однако при правильном и бережном обращении все водители могут зарядить аккумулятор самостоятельно.

Прежде всего: Подготовка перед зарядкой

Зарядка аккумулятора в автомобиле проще и предпочтительнее из соображений безопасности, хотя это не всегда возможно.Если нет гаража или подключения к электричеству, часто нет альтернативы зарядке аккумулятора вне автомобиля. Обеспечьте хорошую вентиляцию при зарядке в закрытых помещениях. Если аккумулятор извлекается из моторного отсека для зарядки, второй человек должен помочь поднять большие аккумуляторы из-за большого веса.

Важно : В свинцово-кислотных аккумуляторах во время зарядки следует ожидать образования взрывоопасного водорода и дегазации.В крайних случаях высокая концентрация водорода может привести к взрыву с серьезными травмами и повреждениями.

Также следует отметить дефекты АКБ. Кислота может вытекать из поврежденных батарей. Физический контакт с аккумуляторной кислотой может вызвать серьезные ожоги. Пораженный участок необходимо тщательно промыть чистой водой и немедленно обратиться к врачу.

Зарядка автомобильного аккумулятора — пошаговая инструкция

Отсоединить соединительные кабели

Важно : Сначала необходимо отсоединить кабель, подключенный к отрицательной клемме.Это предотвращает короткое замыкание между положительной клеммой и массой. Затем отсоедините красный кабель, подключенный к положительной клемме.

Проверить состояние АКБ

Для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые не требуют обслуживания, мы рекомендуем посетить мастерскую. Ни при каких обстоятельствах не проверяйте уровень кислотной воды самостоятельно.

Для необслуживаемых аккумуляторов проверка электролита не требуется.Здесь нужно только очистить от грязи вентиляционные трубы.

Независимо от причины зарядки (например, в случае разряда аккумулятора, длительного простоя, коротких поездок) рекомендуется время от времени проводить проверку аккумулятора в мастерской. Это единственный способ гарантировать, что ваш автомобиль всегда заводится. По данным немецкого ADAC, более 40 процентов всех поломок вызваны плохо обслуживаемыми батареями.

Начать зарядку

Внимание! : Если аккумулятор необходимо вынуть из автомобиля для зарядки, необходимо следить за тем, чтобы аккумулятор оставался вертикальным при подъеме и переноске.Если аккумулятор заряжается в автомобиле, все потребители электроэнергии должны быть отключены перед подключением зарядного устройства.

Важно : Зарядное устройство должно быть подключено к аккумулятору до того, как оно будет подключено к сети. Чтобы подключить зарядное устройство к аккумулятору, сначала прикрепите красный кабель к положительной клемме аккумулятора. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме.

Важно : Следующая процедура зависит от типа аккумулятора.Чтобы выбрать правильный режим работы, пользователь должен следовать информации в инструкции по эксплуатации зарядного устройства.

Завершение процесса зарядки

После завершения процесса зарядки зарядное устройство сначала отключается от сети, а затем отсоединяются кабели от аккумулятора. При установке аккумулятора в автомобиль красный кабель необходимо сначала подключить к положительной клемме. Затем черный отрицательный кабель подключается к отрицательной клемме.

Особенности старт-стопных автомобилей

Зарядка аккумулятора с технологией EFB или AGM идентична, однако необходимо следить за тем, чтобы устройство подходило для аккумуляторов с технологией старт-стоп. В этом случае следует соблюдать информацию в инструкции по эксплуатации.

Интересные факты о зарядных устройствах и времени зарядки

Многие высококачественные зарядные устройства совместимы с различными типами аккумуляторов и автоматически отключаются после завершения зарядки.Интеллектуальные зарядные устройства постепенно отключаются по мере увеличения уровня заряда и автоматически ограничивают ток. Таким образом обеспечивается хороший уровень заряда даже при длительном простое и низких температурах наружного воздуха. В случае сомнений обратитесь к описанию использования производителя устройства. Таким образом, правильное и регулярное использование зарядных устройств может повысить надежность и срок службы аккумулятора.

Даже если нет риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов.Полная зарядка обычно достигается за ночь.

В режиме обслуживания аккумуляторы могут поддерживать высокий уровень заряда даже при длительном простое автомобиля. Даже после глубокой разрядки некоторые зарядные устройства позволяют хотя бы частично восстановить аккумулятор.

Важно : Несмотря на то, что подключение и работа зарядного устройства несложны, следует отметить несколько моментов. Зарядка автомобильного аккумулятора отличается по нескольким аспектам от зарядки обычного аккумулятора.В инструкции по эксплуатации зарядного устройства содержится вся необходимая информация.

Рубрики

Чем опасен перезаряд аккумулятора автомобиля: причины, чем опасен перезаряд, защита от перезаряда

причины, чем опасен перезаряд, защита от перезаряда

Какие последствия перезаряда аккумулятора авто | Описания, разъяснения | Статьи

Чем вреден перезаряд аккумулятора?

Перезаряд аккумулятора причины

Защита от перезаряда аккумулятора

Чем вреден перезаряд аккумулятора?

Чем опасен перезаряд аккумулятора и как защититься от него

Понятие о перезаряде

Признаки перезаряда

Последствия частого перезаряда

В чём причины и как их устранить

Меры по защите от перезаряда

Зарядка полной батареи

Причины и последствия перезарядки аккумулятора автомобиля

Что такое перезаряд

Причины возникновения перезаряда

Последствия перезаряда аккумулятора

Причины и последствия перезарядки аккумулятора автомобиля

Что такое перезаряд

Опыт: аккумуляторная батарея заряжена

Причины возникновения перезаряда

Причины почему пропала зарядка на ВАЗ 2107 карбюратор

Что делать если аккумулятор разряжается (нет зарядки)?

Что делать если аккумулятор «кипит»?

Последствия перезаряда аккумулятора

Генератор: почему не идет зарядка на ВАЗ 2107

перезаряженный аккумулятор | Область Уичито

5 причин, которые могут вызвать перезарядку

5 причин, по которым автомобильный аккумулятор может перезаряжаться

Что происходит при перезарядке аккумулятора?

Инструмент, альтернативный зарядному устройству

Что происходит, если вы не можете устранить проблему с аккумулятором в автомобиле?

Ваш автомобильный аккумулятор перезарядился? Это могло иметь катастрофические результаты

Перезарядка автомобильного аккумулятора — причина и следствие

Каковы последствия перезарядки батарей

Дальнейшие действия

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Как работает автомобильный аккумулятор?

Как можно перезарядить автомобильный аккумулятор?

Слишком долгое использование зарядного устройства

Неправильное использование зарядного устройства

Неисправное зарядное устройство

Проблемы генератора

Что произойдет, если вы перезарядите автомобильный аккумулятор?

Уменьшение срока службы батареи

Батарея разряжена

Набухание и плавление батареи

Утечка батареи

Взрыв батареи

Как проверить и исправить перезаряженный аккумулятор?

Последние мысли

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор? Если так, то как?

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор: причины и советы по зарядке

Можно ли вывести аккумулятор из строя, перезарядив его?

Признаки перезарядки автомобильного аккумулятора

Как починить перезаряженный автомобильный аккумулятор?

Другие причины, вызывающие перезарядку

Безопасная зарядка автомобильных аккумуляторов

Leave a Reply Cancel Reply