Чем вклеить в фару стекло: Как вклеить стекло в фару

Как вклеить стекло в фару

Процесс вклеивания стекла в фару можно произвести подручными средствами, а в качестве клея использовать недорогие доступные составы. Чтобы впоследствии не возникло проблем с новым стеклом, важно знать последовательность работ.Вклеивать стекло в фару нужно в двух случаях: если оно разбито и если требуется заменить лампочку. Для этой работы не требуется специальных инструментов, достаточно отвертки и подручных средств.

Какой использовать клей?

Лучшим связующим для склеивания стекла и рефлектора считается Поксипол. Это универсальный двухкомпонентный суперклей, изготовленный на основе эпоксидной смолы, который после застывания становится твердым, как металл. Он не изменяет объем, не деформируется, дает возможность беспрепятственно сверлить поверхность или нарезать резьбу. Поксипол не ломается: он твердый, но эластичный, влаго и термоустойчив, поэтому оптимален для вклейки автомобильного стекла.

Процесс вклеивания стекла в фару

В начале работы нужно отключить от фары питание. После чего требуется осторожно приподнять острым плоским предметом пластиковую накладку, которая крепится к фаре с помощью фиксаторов, и вынуть ее. Далее, потребуется снять фару. Если стекло разбито, то нужно освободить рефлектор от оставшихся в нем осколков.

Следующий шаг – удаление старого герметика. Для этого нужно нагреть рефлектор с помощью строительного фена. Когда клеевой состав размягчится, нужно осторожно соскоблить его тупым ножом или другим подходящим предметом. Во время работы нужно следить за тем, чтобы на хромированное покрытие не попала влага и не произошло его повреждение, так как от этого рефлектор может потемнеть.

Если фена нет, можно использовать растворитель, который малыми порциями нужно наносить на поверхность герметика. Чтобы работа была сделана аккуратно, рекомендуется использовать шприц. Через 1-2 минуты клеевой состав начнет растворяться, в это время его нужно начинать снимать с поверхности рефлектора. Важно не допустить попадания растворителя на его хромированную поверхность.

Вклейка нового стекла производится крайне осторожно. В качестве связующего состава можно взять не только Поксипол, но и любой универсальный или автомобильный герметик. Главное, чтобы он был прозрачным. Если решено использовать в работе автомобильный герметик, его перед нанесением нужно разогреть: на 5-10 минут положить на обогреватель или под горячую воду. Перед вклеиванием поверхность фары в нужном месте следует обезжирить.

Герметик или клей наносят тонким слоем не на стекло, а на корпус фары и дают ему некоторое время подсохнуть. Слой связующего должен быть равномерным и без разрывов. После чего к клеевой полоске прикладывается стекло, которое нужно зафиксировать в требуемом положении скотчем или изолентой. Через 24 часа оно прочно приклеится к фаре, и ее можно смело устанавливать на место.

Клей для фар автомобиля — чем заклеить фару

Виды материалов для склейки

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

• Terostat — 8600 2К;
• Terostat — 8599, 8597, 8596
• Terodicht — Black;
• Terodicht — Elastik;
• Permatex;
• Abro;
• Body.

Клей герметик для стекол и фар PERMATEX 65 AR Silicone Glass Sealer

Вторым способом, как клеить трещины в фонарях авто, является бутиловая лента. По словам производителей, она имеет достаточно преимуществ:

• обеспечивает долговечность и надежность крепежа;
• устойчива к значительным температурным перепадам;
• быстро схватывается с поверхностью;
• герметизирует стекла.

Бутиловая лента для склеивания оптики авто

Различают 2 вида герметичного клея:

• однокомпонентный. Продается в тюбике и изначально готов к использованию, представлен жидкой массой;
• двухкомпонентный. Представлен в виде пастообразной массы или сухой смеси. Продается, как правило, вместе с растворителем. Прежде чем клеить, его разводят до нужной консистенции перед использованием.

Однокомпонентный клей для оптики автомобиля

Инструкция по применению для клейки фар

Чтобы герметик надежно соединял склеиваемые поверхности, нужно следовать рекомендациям изготовителя. Однако
существуют некоторые общие правила, позволяющие сохранить прозрачность и способность к цветопередаче фар.

Вклеивание нужно производить в нижеследующем алгоритме:

• перед началом работ протрите склеиваемые детали, очищая их от загрязнений и обезжирьте (используйте уайт-спирит, сольвент, нефрас, в крайнем случае, ацетон, который не подойдет, если на авто оргстекло), не допуская попадания средства на лакокрасочное покрытие кузова и пластик;
• если в помещении холодно (температура, ниже указанной в инструкции), прогрейте  поверхность феном;
• удалите старый герметик;
• если средство жидкое, применяйте дозатор или одноразовый медицинский шприц.

После установки стекла или сборки осколков удалите излишки средства. Если в процессе эксплуатации авто вы заметили, что
произошло отслоение (этим «грешат» полиуретановые составы), разберите блок с помощью растворителя на такой же ПУ-основе.

Этапы проведения работ

Чтобы заклеить стекло, вам потребуется:

• подготовить сам клей. Для этого разведите его и, если нужно, разогрейте до температуры плавления, указанной на упаковке;
• очистите, высушите и обезжирьте поверхность;
• чтобы заклеить трещину, нагрейте ее края, куда далее будет нанесена смесь. Это делается ввиду того, что приклеить многими видами клея можно только горячие (теплые) поверхности;
• смажьте поверхность и клейте ее, не прилагая усилий;
• закрепите трещину на заднем фонаре. Для этого подойдет стеклоткань и проволока, которую нужно закрепить каркасом на поврежденной поверхности, чтобы предупредить развитие трещин;
• дайте высохнуть составу (время высыхания указано на упаковке), после чего удалите лишний материал.

Заклеивание стекла на фаре автомобиля

Альтернативные способы того, как можно склеить фару автомобиля, таковы:

• Если вы хотите склеить несовершенство на стекле авто «по старинке», можете не покупать клей, а обойтись использованием паяльника. Он подойдет, если ваша фара выполнена из пластмассы, так как сможет расплавить ее края и склеить их заново без использования посторонних веществ.
• Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала.
• Хорошо клеить трещины разного размера может герметик. Алгоритм действий тут аналогичен работе с клеем. Подобрать вы можете «родной» герметик (тот, который используется производителем вашей модели авто) или купить качественный аналог. Главным правилом является строгое следование инструкции, особенно в плане разведения и разогревания состава.
• Можете клеить трещины специальной тканью. Она прокладывается в месте трещины и заливается ацетоном. Ацетон начинает растворять компоненты ткани, трансформируя их в клейкий состав. Автолюбители отмечают быстрый срок застывания такой смеси — примерно 1—1,5 часа.

При помощи таблеток из пластмассы заклеиваем задний фонарь

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных способов, или вы еще не купили герметик, можете временно приклеить поверхность скотчем. Предварительно обработайте поверхность, как в случае с клеем, и склейте трещину. Скотч, в зависимости от качества работ и самого материала, может приклеить трещину на срок от нескольких дней до нескольких месяцев.

Чем лучше приклеить стекло фары виды герметиков

Рынок предлагает довольно обширный ассортимент составов, различающихся химическими свойствами, удобством применения, стоимостью. Что выбрать? Сначала нужно разобраться с классификацией. Существует 4 вида герметиков
для фар и стекла автомобиля.

Для лучшего склеивания фару лучше демонтировать

Силиконовые

По составу до полимеризации — это полужидкие текучие средства, изготавливаемые из натурального либо искусственного каучука. После нанесения материал застывает, превращаясь в подобие резины, которая склеивает поверхности, защищает от УФ-излучения и герметизирует стыки. Но у силиконовых средства имеется существенный минус – слабое противостояние химически агрессивным средам, например, техническое масло, бензин, солярка и т. п

Особенно это важно, если автомобиль имеет систему омывания фар, в которой задействована специальная жидкость, вносящая свою «лепту» в процесс разрушения герметика, но иногда встречаются маслостойкие средства. Зимой на него еще воздействуют и противоледные реагенты

Основной плюс силиконовых составов – невысокая стоимость и способность не терять свои качества в широком
температурном диапазоне — до +100°С. Идеально подходят для монтажа стекол противотуманных фар.

Полиуретановые

Эти автомобильные герметики хорошо помогают в ситуациях, когда требуется склеить отдельные фрагменты
расколотого стекла фары или просто заделать скол, трещину. Главное достоинство полиуретановых составов – высокая
адгезия (прилипаемость) и хорошие клеящие свойства. Высохший герметик на основе полиуретана — водостойкий.

Есть и иные преимущества:

• пользоваться клеящим материалом можно в широком температурном диапазоне — от минус 60 до плюс 80°С;
• эксплуатационный срок достигает нескольких лет;
• состав имеет устойчивость к воздействию моторного масла, горючего,  спиртовой омывающей жидкости и противоледных реагентов;
• хорошая текучесть до полимеризации дает возможность соединять осколки самой сложной конфигурации;
• морозоустойчивость;
• склеенная конструкция уверенно противостоит вибрации.

Полиуретановый герметик: все написано на упаковке

А как насчет недостатков? Они тоже имеются. Первое – токсичность, подразумевающая соблюдение особых правил безопасности: работать нужно в резиновых перчатках, очках, а иногда и респираторе (если объем работы большой, например, в автоматсерской). И еще один минус – плохое противостояние высоким (более +120°С) температурам, что свойственно галогенным лампам. Однако для ремонта зеркал средство вполне подходящее.

Анаэробные

Эти составы характеризуются высокой прочностью и устойчивостью к большим температурам (до +200°С). Герметики этого
типа применяют для заделки стыков, швов. До полимеризации анаэробные герметики находятся в жидком виде. Из-за
этого при использовании возникают некоторые неудобства. Но зато химический состав средства безвреден для человека, и дополнительная защита в виде перчаток и очков не требуется. Единственное требование – не допускать попадания
герметика в рот и глаза.

Термоустойчивые (высокотемпературные)

Основное достоинство этих герметиков для фар и стекла автомобиля следует из их названия. Составы этого типа свободно выдерживают температуру до +300 и даже +400°С. То есть эти термогерметики хорошо подходят для работы со стеклами фар, в которых стоят галогенные лампы. Термостойкое средство довольно долговечное, не боится вибрации и механического воздействия. Выпускают термоустойчивые герметики в виде пасты или в двухкомпонентном виде. Есть и недостаток у высокотемпературного автогерметика – длительное время застывания, доходящее до 8-12 ч.

На какой герметик клеить фары разбираемся в видах

Клей для стекла фар помогает восстановить поврежденные стекла фар. Использование этого состава обусловлено тем, что оптическому прибору не позволяется пропускать жидкости и воздух. Если такое произойдет, на стекле появится конденсат. Он, в свою очередь, во многом ухудшит качество освещения, будет ослаблять рассеиватель. К тому же, такой дефект значительно испортит внешний вид транспортного средства.

Сегодня на автотехническом рынке имеется широчайший ассортимент подобных товаров на любой вкус. Это и жидкие герметики для лобового стекла, для замены прокладок в двигателе и других частей авто. Если состав производится в формате жидкости, он оснащается специальными съемными дозаторами. Те же, кто принимает решение купить герметик для фар в формате пасты, должны быть готовы разбавлять его специальным веществом, которое идет в комплекте с товаром.

Оптические приборы принято клеить однокомпонентными герметиками, которые уже сразу готовы к использованию. для фар выпускается в разных вариантах фасовки: найти его можно как во флаконах и тюбиках, так и в виде рулонных лент. Разберем подробнее, какой герметик лучше для фар.

Профессиональный герметик для фар по категориям

Силиконовые герметии. С их помощью можно создать эластичную клейкую прокладку, которая может заменить собой старую. Как только она затвердеет, изделие получает гибкость, соотносимую с гибкостью резины. Основным преимуществом такого герметика является простота и удобство в эксплуатации, устойчивость к различным температурным режимам. К недостаткам относится не лучшая переносимость бензина, тосола и масла, поэтому силикон нельзя использовать при ремонте коробки передач или радиатора.

Герметики для стекол фар из полиуретана. Таким составам характерен повышенный уровень клейкости и повышенной влагоустойчивостью. Материалы прекрасно подходят для вклейки стекол фар. Автомобилисты и автомеханики отмечают надежность соединения и длительный срок эксплуатации

Важно, что такие герметики не рекомендуется использовать для фиксации движущихся автозапчастей.

Анаэробные составы по свойствам отличаются тем, что они не застывают при контакте с воздухом. Потому их можно не бояться наносить на запчасти, ведь затвердевание происходит ровно тогда, когда склеиваемые детали начинают соприкасаться между собой

Такие герметики могут выдерживать как низкие, так и очень высокие температуры без изменения своих первоначальных качеств. О том, сколько сохнет анаэробный герметик, указано в инструкции состава.

Герметики термоустойчивые. Термогерметик для фар характеризуется повышенной устойчивостью к нагрузке и вибрации. Может выдерживать температуру до 375 градусов Цельсия. Представлен в формате аэрозоля, порошка или пасты. Если покупатель остановит свой выбор на порошке, его придется предварительно разводить. Основным недостатком герметиков данного вида является длительный период высыхания, который занимает минимально десять часов.

На что еще обратить внимание при выборе средства

Покупая герметик для фар, помимо его состава, о чем было рассказано выше, необходимо учитывать и иные критерии:

1. Устойчивость к вибрации. При езде фары трясутся и герметик не должен лопнуть на первой же кочке.
2. «Терпимость» к высокой температуре: если у вас галогенная оптика, выбирайте соответствующий герметик.
3. Объем одной упаковки — ее должно хватить как минимум для ремонта одной фары.
4. Удаление излишков. Частички средства должны легко удаляться с любой поверхности — металлической или стеклянной.
5. Прозрачность. Этот момент важен при заделывании трещин в стекле. Если средство препятствует излучению света, эффективность фары будет низкой, поэтому нужен бесцветный состав.
6. Бренд. Дорого – не значит, хорошо. Однако дешевые средства не обеспечат надежную герметизацию, и процедуру придется повторять вновь и вновь, что чревато излишними финансовыми тратами.

Как убрать герметик с фары или стекла

Один из наиболее эффективных методов заключается в разогреве герметика. После размягчения он свободно удаляется

При этом соблюдайте осторожность, чтобы не расплавить пластиковые элементы блок-фары. Остатки ликвидируются
любым автомобильным растворителем и плоской отверткой: главное, не поцарапать поверхность и выждать минут 10-15. Потом можно осторожно соскоблить излишки ножом

Выбор того или иного герметизирующего состава зависит от типа лампы в фаре. В обычных случаях подойдут полиуретановые
либо силиконовые средства, но если оптика с галогеновым наполнением, используйте термоустойчивые герметики, которые можно найти в любом автомагазине.

Как правильно заменить стекло на фаре

Всего есть два метода, один из которых подразумевает быстрый демонтаж автостекла с заменой, второй потребует полной разборки блок-фары. Использование того или иного метода зависит от стоящих перед автомобилистом задач и степени
разрушенности стекла (пример на ВАЗ 2107):

1. Снимите решетку радиатора.
2. Открутите болты крепления бампера и снимите его.
3. Найдите 3 болта, крепящие блок-фару, и выкрутите их.
4. Утопите фару внутрь подкапотного пространства.
5. Возьмите за ресничку и стяните блок к центру авто.
6. Отверткой подцепите реснички, затем извлеките фару, освободив ее от бампера.
7. Отверните нижнюю крепежную гайку.
8. Отсоедините разъемы.
9. Вытащите фару.

Снятая блок-фара 2107

Затем можно снять стекло, проверить резиновую прокладку и очистить ее. Если она порвана, купите новую. Сборка производится в обратной последовательности. Сборка пройдет быстрее, если зацепить скобы фары за ее корпус, потом несильно надавить и защелкнуть. Посадить стекло обратно следует в противоположной последовательности.

Как вклеить стекло фары — Все о Лада Гранта

Содержание статьи

• Как вклеить стекло в фару
• Как отполировать фары
• Как заклеить трещину на стекле

Вклеивать стекло в фару нужно в двух случаях: если оно разбито и если требуется заменить лампочку. Для этой работы не требуется специальных инструментов, достаточно отвертки и подручных средств.

Какой использовать клей?

Лучшим связующим для склеивания стекла и рефлектора считается Поксипол. Это универсальный двухкомпонентный суперклей, изготовленный на основе эпоксидной смолы, который после застывания становится твердым, как металл. Он не изменяет объем, не деформируется, дает возможность беспрепятственно сверлить поверхность или нарезать резьбу. Поксипол не ломается: он твердый, но эластичный, влаго и термоустойчив, поэтому оптимален для вклейки автомобильного стекла.

Процесс вклеивания стекла в фару

В начале работы нужно отключить от фары питание. После чего требуется осторожно приподнять острым плоским предметом пластиковую накладку, которая крепится к фаре с помощью фиксаторов, и вынуть ее. Далее, потребуется снять фару. Если стекло разбито, то нужно освободить рефлектор от оставшихся в нем осколков.

Следующий шаг – удаление старого герметика. Для этого нужно нагреть рефлектор с помощью строительного фена. Когда клеевой состав размягчится, нужно осторожно соскоблить его тупым ножом или другим подходящим предметом. Во время работы нужно следить за тем, чтобы на хромированное покрытие не попала влага и не произошло его повреждение, так как от этого рефлектор может потемнеть.

Если фена нет, можно использовать растворитель, который малыми порциями нужно наносить на поверхность герметика. Чтобы работа была сделана аккуратно, рекомендуется использовать шприц. Через 1-2 минуты клеевой состав начнет растворяться, в это время его нужно начинать снимать с поверхности рефлектора. Важно не допустить попадания растворителя на его хромированную поверхность.

Вклейка нового стекла производится крайне осторожно. В качестве связующего состава можно взять не только Поксипол, но и любой универсальный или автомобильный герметик. Главное, чтобы он был прозрачным. Если решено использовать в работе автомобильный герметик, его перед нанесением нужно разогреть: на 5-10 минут положить на обогреватель или под горячую воду. Перед вклеиванием поверхность фары в нужном месте следует обезжирить.

Герметик или клей наносят тонким слоем не на стекло, а на корпус фары и дают ему некоторое время подсохнуть. Слой связующего должен быть равномерным и без разрывов. После чего к клеевой полоске прикладывается стекло, которое нужно зафиксировать в требуемом положении скотчем или изолентой. Через 24 часа оно прочно приклеится к фаре, и ее можно смело устанавливать на место.

Из-за многочисленных ситуаций на дорогах внешний вид машины может пострадать. Вследствие механических повреждений на стекле фары возможно возникновение трещины. Это нарушает герметичность оптики и приводит к уменьшению ее эксплуатационного срока (в частности, отражателей). К тому же внутрь фар начинает затекать вода и залетать пыль. Чтобы не допустить нежелательных последствий, трещины на задних фонарях авто и фарах нужно своевременно удалять, а конкретнее — склеивать.

Однако прежде чем начать клеить новый герметик или ленту при починке фонарей, автолюбитель может столкнуться с проблемой избавления от старого слоя герметичного вещества, с помощью которого крепилось стекло авто в фаре или фонаре.

Как можно своими руками восстановить отражатели фар? Самый простой способ избавления от старого слоя герметика — его удаление посредством нагревания строительным (или бытовым, но его мощность меньше) феном. Направьте поток горячего воздуха на поверхность — состав разогреется и потеряет свои свойства. Разогретое герметичное вещество можно легко снять острой отверткой или ножом. Не грейте пластиковые детали авто до высоких температур — они тоже могут расплавиться, подобно герметику.

Чтобы приклеить фонари автомобиля, вам понадобятся такие инструменты и материалы:

Виды материалов для склейки

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

• Terostat — 8600 2К;
• Terostat — 8599, 8597, 8596
• Terodicht — Black;
• Terodicht — Elastik;
• Permatex;
• Abro;
• Body.

Клей герметик для стекол и фар PERMATEX 65 AR Silicone Glass Sealer

Вторым способом, как клеить трещины в фонарях авто, является бутиловая лента. По словам производителей, она имеет достаточно преимуществ:

• обеспечивает долговечность и надежность крепежа;
• устойчива к значительным температурным перепадам;
• быстро схватывается с поверхностью;
• герметизирует стекла.

Бутиловая лента для склеивания оптики авто

Герметичный клей для починки фары авто изготавливается в виде паст или жидкой массы. После этого он фасуется в банки, тюбики или другую тару. Тюбики оснащены дозаторами, что помогает точно направить вещество в труднодоступное место.

Различают 2 вида герметичного клея:

• однокомпонентный. Продается в тюбике и изначально готов к использованию, представлен жидкой массой;
• двухкомпонентный. Представлен в виде пастообразной массы или сухой смеси. Продается, как правило, вместе с растворителем. Прежде чем клеить, его разводят до нужной консистенции перед использованием.

Однокомпонентный клей для оптики автомобиля

Этапы проведения работ

Чтобы заклеить стекло, вам потребуется:

• подготовить сам клей. Для этого разведите его и, если нужно, разогрейте до температуры плавления, указанной на упаковке;
• очистите, высушите и обезжирьте поверхность;
• чтобы заклеить трещину, нагрейте ее края, куда далее будет нанесена смесь. Это делается ввиду того, что приклеить многими видами клея можно только горячие (теплые) поверхности;
• смажьте поверхность и клейте ее, не прилагая усилий;
• закрепите трещину на заднем фонаре. Для этого подойдет стеклоткань и проволока, которую нужно закрепить каркасом на поврежденной поверхности, чтобы предупредить развитие трещин;
• дайте высохнуть составу (время высыхания указано на упаковке), после чего удалите лишний материал.

Заклеивание стекла на фаре автомобиля

Альтернативные способы того, как можно склеить фару автомобиля, таковы:

• Если вы хотите склеить несовершенство на стекле авто «по старинке», можете не покупать клей, а обойтись использованием паяльника. Он подойдет, если ваша фара выполнена из пластмассы, так как сможет расплавить ее края и склеить их заново без использования посторонних веществ.
• Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала.
• Хорошо клеить трещины разного размера может герметик. Алгоритм действий тут аналогичен работе с клеем. Подобрать вы можете «родной» герметик (тот, который используется производителем вашей модели авто) или купить качественный аналог. Главным правилом является строгое следование инструкции, особенно в плане разведения и разогревания состава.
• Можете клеить трещины специальной тканью. Она прокладывается в месте трещины и заливается ацетоном. Ацетон начинает растворять компоненты ткани, трансформируя их в клейкий состав. Автолюбители отмечают быстрый срок застывания такой смеси — примерно 1—1,5 часа.

При помощи таблеток из пластмассы заклеиваем задний фонарь

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных способов, или вы еще не купили герметик, можете временно приклеить поверхность скотчем. Предварительно обработайте поверхность, как в случае с клеем, и склейте трещину. Скотч, в зависимости от качества работ и самого материала, может приклеить трещину на срок от нескольких дней до нескольких месяцев.

Лопнуло стекло фары, склеили, чем теперь приклеить к корпусу фары, он блестящий, или металлический или покрытие металлом. Какой использовать клей чтобы хорошо держалось и не попадала влага под стекло?

Самый первый и самый простой вариант – это применение для приклеивания герметиков. Герметики можно применять различные, основные: Terodicht – Black, Terodicht – Elastik, бесцветный герметик фирмы Permatex, черный герметик фирмы Abro. Второй вариант – это приклеивание с помощью бутиловой ленты. Она быстро схватывается, склеивает крепко, не зависит от погодных условий. И при первом и при втором варианте приклеивания, поверхность авто обезжиривается, наносятся герметики, прикладывается фара и прижимается секунд на 30.

Конечно же всё что касается автомобилей, надо покупать в авто магазинах.

Некоторые клея-герметики используемые в строительстве, могут справиться с этой задачей, но лучше не рисковать.

Что касается Вашего случая, то можно подойти к этому вопросу более вдумчиво.

Многие крупные автопроизводители, выпускают целую серию, клеев, красок, герметиков, средств ухода и так далее.

То есть Вы можете купить «родной» клей герметик для стекла фар, от производителя Вашего авто.

Такой вариант считается лучшим.

Можно конечно и от стороннего производителя.

Вот не плохой клей герметик, для авто стёкл и фар Permatex (Перматекс).

Это именно клей-герметик, то есть о попадании влаги можно не беспокоиться.

Перед нанесением, очищаем поверхность от старого герметика.

Иногда это сделать сложно, можно старый герметик разогреть, затем тряпка с растворителем.

Можно пробовать просто растворителем и ножом, но уйдёт больше времени.

А дальше всё просто, наносим герметик, вставляем стекло и чуть прижимаем, лишнее тут же убираем.

Клей для фар автомобиля — чем заклеить фару?

Из-за многочисленных ситуаций на дорогах внешний вид машины может пострадать. Вследствие механических повреждений на стекле фары возможно возникновение трещины. Это нарушает герметичность оптики и приводит к уменьшению ее эксплуатационного срока (в частности, отражателей). К тому же внутрь фар начинает затекать вода и залетать пыль. Чтобы не допустить нежелательных последствий, трещины на задних фонарях авто и фарах нужно своевременно удалять, а конкретнее — склеивать.

Однако прежде чем начать клеить новый герметик или ленту при починке фонарей, автолюбитель может столкнуться с проблемой избавления от старого слоя герметичного вещества, с помощью которого крепилось стекло авто в фаре или фонаре.

Снятие старого герметика с фары автомобиля

Как можно своими руками восстановить отражатели фар? Самый простой способ избавления от старого слоя герметика — его удаление посредством нагревания строительным (или бытовым, но его мощность меньше) феном. Направьте поток горячего воздуха на поверхность — состав разогреется и потеряет свои свойства. Разогретое герметичное вещество можно легко снять острой отверткой или ножом. Не грейте пластиковые детали авто до высоких температур — они тоже могут расплавиться, подобно герметику.

Чтобы приклеить фонари автомобиля, вам понадобятся такие инструменты и материалы:

• клей;
• герметик;
• ацетон;
• клеящая ткань;
• паяльник.

Виды материалов для склейки

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

• Terostat — 8600 2К;
• Terostat — 8599, 8597, 8596
• Terodicht — Black;
• Terodicht — Elastik;
• Permatex;
• Abro;
• Body.

Клей герметик для стекол и фар PERMATEX 65 AR Silicone Glass Sealer

Вторым способом, как клеить трещины в фонарях авто, является бутиловая лента. По словам производителей, она имеет достаточно преимуществ:

• обеспечивает долговечность и надежность крепежа;
• устойчива к значительным температурным перепадам;
• быстро схватывается с поверхностью;
• герметизирует стекла.

Бутиловая лента для склеивания оптики авто

Герметичный клей для починки фары авто изготавливается в виде паст или жидкой массы. После этого он фасуется в банки, тюбики или другую тару. Тюбики оснащены дозаторами, что помогает точно направить вещество в труднодоступное место.

Различают 2 вида герметичного клея:

• однокомпонентный. Продается в тюбике и изначально готов к использованию, представлен жидкой массой;
• двухкомпонентный. Представлен в виде пастообразной массы или сухой смеси. Продается, как правило, вместе с растворителем. Прежде чем клеить, его разводят до нужной консистенции перед использованием.

Однокомпонентный клей для оптики автомобиля

Этапы проведения работ

Чтобы заклеить стекло, вам потребуется:

• подготовить сам клей. Для этого разведите его и, если нужно, разогрейте до температуры плавления, указанной на упаковке;
• очистите, высушите и обезжирьте поверхность;
• чтобы заклеить трещину, нагрейте ее края, куда далее будет нанесена смесь. Это делается ввиду того, что приклеить многими видами клея можно только горячие (теплые) поверхности;
• смажьте поверхность и клейте ее, не прилагая усилий;
• закрепите трещину на заднем фонаре. Для этого подойдет стеклоткань и проволока, которую нужно закрепить каркасом на поврежденной поверхности, чтобы предупредить развитие трещин;
• дайте высохнуть составу (время высыхания указано на упаковке), после чего удалите лишний материал.

Заклеивание стекла на фаре автомобиля

Альтернативные способы того, как можно склеить фару автомобиля, таковы:

• Если вы хотите склеить несовершенство на стекле авто «по старинке», можете не покупать клей, а обойтись использованием паяльника. Он подойдет, если ваша фара выполнена из пластмассы, так как сможет расплавить ее края и склеить их заново без использования посторонних веществ.
• Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала.
• Хорошо клеить трещины разного размера может герметик. Алгоритм действий тут аналогичен работе с клеем. Подобрать вы можете «родной» герметик (тот, который используется производителем вашей модели авто) или купить качественный аналог. Главным правилом является строгое следование инструкции, особенно в плане разведения и разогревания состава.
• Можете клеить трещины специальной тканью. Она прокладывается в месте трещины и заливается ацетоном. Ацетон начинает растворять компоненты ткани, трансформируя их в клейкий состав. Автолюбители отмечают быстрый срок застывания такой смеси — примерно 1—1,5 часа.

При помощи таблеток из пластмассы заклеиваем задний фонарь

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных способов, или вы еще не купили герметик, можете временно приклеить поверхность скотчем. Предварительно обработайте поверхность, как в случае с клеем, и склейте трещину. Скотч, в зависимости от качества работ и самого материала, может приклеить трещину на срок от нескольких дней до нескольких месяцев.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

чем лучше клеить стекла фар

Данная статья будет полезна всем, кто сталкивается с проблемой герметизации стекол фар. А также хочет знать, как правильно выбрать герметик, который на все 100% защитит оптику от попадания во внутрь фары пыли, влаги и мелких загрязнений.

Зачем нужен герметик?

Как правило, клей для оптики отличается от обычных герметиков не классическим составом. Его основная задача – обеспечение полной герметизации корпуса оптики. Полимерная основа, затвердители и наполнители – это базовый состав герметика, который справляется со своей задачей полностью и надолго.

В зависимости от сферы применения, герметик может быть расфасован в банки, аэрозоли, тюбики, флаконы, банки и т. д. Есть жидкообразные и пастообразные составы.

Виды герметиков, которые подходят для работы с защитным стеклом оптики авто:

1. Силиконовый.

Предназначены для формирования эластичных прокладок взамен поврежденных или вышедших из строя. Они обеспечивают герметизацию оптики, соединение люков, а также окон автомобиля. Изготавливаются силиконовые герметики из кремнийорганических видов каучука, фторсилоксановых или силоксановых. Под воздействием вулканизирующих добавок и влаги они приобретают высокую эластичность.

После того, как этот клей нанести, через некоторое время он приобретает плотную упругость, которая схожа по свойствам с резиной. Он позволяет заделывать трещины (швы), глубина которых не более 6 мм. Благодаря уплотняющему слою, сглаживание неровностей происходит быстро и надолго. Герметик выдерживает температурный режим от +250 ˚С до + 375 ˚С.

Этот герметик также имеет и недостаток – он не устойчив к бензину, маслу и тосолу. Это говорит о том, что для ремонта топливных коробок передач, радиаторов и т.д. он категорически не подходит.

2. Полиуретановые составы.

Идеально подходят для герметизации стыков, а также швов на стекле. Часто также используются в качестве создания прокладок. Их преимущественными особенностями принято считать отличную адгезию, водонепроницаемость и устойчивость к большому потоку воды.

Стоит отметить, что данные составы не подходят для герметизации разборных частей и соединений.

3. Анаэробные герметики.

Их основное отличие от других составов заключается я в том, что при длительном воздействии с воздухом, они не теряют своих качеств. Их низменный вид гарантирует достижение необходимого результата длительный период времени.

Материал быстро затвердевает при отсутствии кислорода. Чаще всего такой состав применяют для создания прокладок, а также для соединения резьбовых соединений, плоских стыков и фланцев. Данный герметик выдерживает максимальную температуру в пределах 80-175 С.

4. Термостойкий герметик.

Это идеальный состав для герметизации мест, находящихся в самых суровых условиях. После того, как материал затвердеет, он способен выдерживать высокие вибро нагрузки, суровые эксплуатационные и механические нагрузки. Стоит отметить, что они не меняют своих свойств при температуре до +375 ˚С.

Чаще всего они представлены в пастообразном состояния. Для полного застывания такого герметика требуется, как правило, до 12 часов. Если выдержать это время, то он оправдает эти ожидания полностью.

Какой герметик больше подходит для стекол фар?

Сложно сориентироваться и выбрать тот герметик, который будет работать на все 100% при герметизации стекол оптики. Одни слишком пачкают руки и детали, которые они склеивают, другие – долго стынут, третьи – теряют свойства слишком быстро.

Давайте рассмотрим, на что обратить пристальное внимание при выборе герметика.

Герметик для стекол фар от профессионалов:

1. Клейкая лента, представленная в виде скрученной в плотный рулон поролон, с одной стороны которого нанесен клейкий слой. Как правило, одного рулона вполне хватает на герметизацию двух блок-фар.

Как использовать: стоит отрезать столько ленты, сколько вам нужно. Затем растянуть ее до требуемой толщины. Поверхность, на которую будет наноситься лента, должна быть предварительно обезжирена. Затем все детали плотно прижимаются друг к другу. Если вы применяете данный герметик при низкой температуре, необходимо его пригреть феном.

Преимущества использования данного герметика:

• 
  — высокая адгезия с любой поверхностью;
• 
  — лента легко обрабатывается и растягивается до любой толщины;
• 
  — моментальное затвердение;
• 
  — отсутствие специфических запахов;
• 
  — высокая прочность и надёжность соединения.

2. Состав Dow Corning 7091

Этот материал предназначен для соединения (склеивания) материалов с разными параметрами теплового расширения. Например, пластик-стекло, металл-стекло, металл-пластик и так далее. Силиконовый однокомпонентный герметик для стекол фар характеризуется высокой адгезией, эластичностью и прочностью соединений. Специалисты рекомендуют этот материал для герметизации автомобильных фар, светодиодных светильников, электронных блоков, а также для крепления катушек индуктивности, конденсаторов и прочих деталей.

Герметик хорошо обрабатывается и быстро отвердевает. Предварительная грунтовка поверхности при этом не требуется. Эксплуатационный диапазон температур Dow Corning составляет от -55 ˚С до +185 ˚С.

Преимущества:

• 
  — соединение и герметизация любых материалов;
• 
  — отличная морозо- и термоустойчивость;
• 
  — высокая эластичность и прочность шва;
• 
  — хорошие диэлектрические свойства;
• 
  — легкая обработка и быстрое отвердение.

Совет автолюбителям!

Если вы сомневаетесь в том, какой герметик выбрать для склеивания фар, посоветуйтесь с профессионалом. Это минимизирует риски при работе с блок-фарой (соединении стекла оптики).

Обратите внимание на то, что от того, насколько правильно выбран герметик, оптика авто будет работать долго и без сбоев. Отработанный состав приводит к тому, что в полость фары попадает пыль, влага и образуется разница температурного режима. Как результат, лампы нагреваются при работе, а холодный воздух, попавший в фару, способствует образованию конденсата.

Всем известно, что запотевшие фары не просто ухудшают видимость на дороге, а и быстро выводят источники освещения из рабочего состояния. Именно поэтому, перед тем, как принять решение самостоятельного ремонта оптики, вам стоит заглянуть к специалистам и, возможно, они вам помогут.

Замена и вклейка стекла на фаре ВАЗ-2107, 2105 и 2104

Всем привет! Сегодня мы расскажем вам как самостоятельно поменять стекло на фаре ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 или ВАЗ-2104. Это может понадобится как в случае если у вас треснуло стекло на фаре, вы его разбили или фара начала потеть. Да, именно потеть — фары потеют в том случае, когда они не герметичны. А разгерметизация фары возможна только при трещине в корпусе (худший вариант), вы забыли или неплотно закрыли заднюю крышку на фаре при замене ламп (лучший вариант) или у вас проблемы со стеклом (плохо вклеено, разбито, треснуто). Вот мы и расскажем вам как самостоятельно вклеить стекло в фару семерки и аналогичных «квадратных» ВАЗов.

Снимаем фару с машины, для этого скидываем сзади две колодки (поворотов и света):

…и откручиваем фару, три шурупа впереди, один сверху посередине и два снизу по бокам, откручиваем их и блок-фара выпадает нам прямо в руки. Берем ее несем домой. Откручиваем два органичителя дворников фар, будут мешать:

Теперь, в любом случае, нам сначала нужно будет избавиться от остатков старого стекла, либо, в случае если мы просто переклеиваем стекло, то аккуратно его извлечь не разбив. Для этого нам нужен будет острый нож, что то типа такого:

Аккуратно по контуру разрезаем им заводской герметик (если фара еще ни разу не ремонтировалась) либо силикон или другой герметик, в зависимости от фантазии того, кто до вас туда вклеивал стекло. Я встречал фары с вклеенными намертво стеклами, то есть по сути не ремонтопригодные. И после этого аккуратно выдавливаем поддев чем нибудь стекло на себя. Если хорошо разрезали то выйдет быстро. Не переусердствуйте чтоб не лопнуло. Затем хорошо чистим все от старого герметика, чтоб остался только пластик:

Подготавливаем стекло для фары, примеряем. Стекла должны быть «родными» для вашей фары, Киржач и ОСВАР отличаются друг от друга. 

На рынке можно купить специальный герметик для фар, но мы использовали обычный силикон:

Просто черный герметик будет смотрется несколько красивее, но мы пренебрегли этим. Аккуратно наносим его по периметру на корпус нашей фары, примерно так:

Вставляем стекло и домазываем по периметру герметик или силикон если не хватило и остались пробелы, не переусердствуйте. Снимаем лишнее и обматываем фару малярным скотчем чтоб герметик нормально застыл а стекло не смещалось. Даем высохнуть, в идеале сутки:

После того как герметик застыл, снимаем малярный скотч (малярный просто не оставляет следов в отличии от обычного) и устанавливаем фару обратно на машину, подключаем и наслаждаемся. ни в коем случае в процессе работы не лапайте отражатель, он очень легко повреждается и постарайтесь его ничем не испачкать. Вот и все, вы научились самостоятельно заменять и вклеивать стекло в фары ВАЗ-2107, 2105 и 2104, но если у вас еще остались вопросы — будем рады вас видеть в нашем клубе любителей ВАЗ-2107.

виды, инструкция по применению, как удалить

Герметик для фар может понадобиться автолюбителю в нескольких случаях. Иногда фары разбиваются при ДТП или от попадания камушка из-под колес другой машины, а иногда водитель просто хочет заменить стекло на новое. Соответственно, чтобы починить или собрать куски фары, необходим герметик.

Однако, выбор состава дело непростое, так как искомый идеал должен обладать отличными клеящими свойствами, быть удобным в работе (не пачкать детали и руки, быстро затвердевать, не растекаться, т. д.) и не оставлять водяной конденсат на стенке фары.

В этой статье мы разберем виды герметиков для фар, сделаем обзор популярных марок, разберемся как их использовать и как удалять.

Чем приклеить стекло на фару? Виды герметиков

Стекло на фару крепится с помощью герметика, так как оптический прибор не должен пропускать ни влагу, ни воздух, в противном случае на стекле будет образовываться конденсат, который будет ухудшать качество освещения, разъедать рассеиватель, а также портить внешний вид авто.

Ассортимент составов достаточно разнообразен. Для оптических приборов в основном применяются однокомпонентные герметики, готовые к использованию. Варианты фасовок могут быть совершенно разнообразными (флаконы, тюбики) вплоть до рулонных лент. Жидкие составы зачастую оснащены съемными дозаторами. Пастообразные материалы чаще всего необходимо разбавить специальным веществом, идущим в комплекте.

По составам выделяют силиконовые, полиуретановые, анаэробные, термоустойчивые материалы.

Силиконовые составы

С помощью силиконового герметика можно создать эластичную клейкую прокладку взамен старой. После затвердевания силиконовая прокладка приобретает гибкость резины. Их ключевые преимущества: удобство и простота использования и устойчивость к воздействию высоких температур. Однако, силикон боится бензина, масел и тосола, поэтому они не используются при починке коробок передач, радиаторов и т. д.

Полиуретановые составы

Полиуретановые составы обладают высоким уровнем адгезии и водостойкостью. Их часто используют для вклейки стекол фар и ценятся за надежность. Однако ими хорошо фиксировать только не движущиеся детали.

Анаэробные составы

Такие герметики не затвердевают на воздухе, поэтому их можно спокойно нанести на деталь, а затвердеют они только при плотном соприкосновении склеиваемых деталей, причем довольно быстро. Устойчивы к воздействию топлива и к широкому температурному диапазону (от -80 до +175 °C).

Термоустойчивые герметики

Подобные материалы после затвердевания обладают максимальным уровнем устойчивости к нагрузкам и вибрациям. Выдерживают температуру до 375 °C. Продаются в различных формах: в виде аэрозоля, паст или порошка, который нужно предварительно растворить.

Главным недостатком является долгий процесс высыхания – порядка 10–12 часов.

Обзор популярных герметиков

Современный рынок предлагает большой ассортимент герметиков для вклеивания стекла фары, однако далеко не все из них обладают высоким качеством и надежностью. Мы собрали для вас список проверенных составов, которые обладают необходимыми характеристиками и проверены временем.

Инструкция по использованию

Перед использованием того или иного средства рекомендуем внимательно ознакомиться с инструкцией, чтобы не испортить деталь. Однако, для общего понимания мы собрали общие правила:

• Жидкий состав наносится из дозатора на поверхность детали, а затем стекло придавливается. Зачастую дозатор входит в комплект.
• Герметик в форме ленты наклеивается на предварительно обезжиренную поверхность. Необходимо отрезать кусочек ленты и растянуть ее до желаемой толщины, наклеить, а затем придавить делать к поверхности автомобиля.
• Если работа осуществляется в холоде, материал лучше разогреть феном до комнатной температуры.
• Если фара была на термогерметике, лучше добавлять аналогичный состав.

Как удалить герметик?

Прежде чем приступать к склеиванию фар, ознакомьтесь со способами удаления герметика. Эти знания понадобятся вам в начале работы, когда перед нанесением нового герметика нужно удалить старый, а иногда и в самом конце, если на фаре или автомобиле остались следы засохшего материала.

• Самый эффективный способ – разогреть засохший герметик мощным феном. Под действием тепла состав размягчается и его можно аккуратно удалить. Делать это нужно очень осторожно, чтобы, во-первых, не расплавить защитную пластиковую накладку оптики, а, во-вторых, не нанести механических повреждений.
• Удалить остатки материала можно соскоблив ножом или отверткой, однако есть риск поцарапать оптику.
• Нанести растворитель и через 20 минут аккуратно удалить состав.

Заключение

Основной совет, который можно здесь дать: не используйте непроверенные герметики для склеивания оптических приборов, так как в большинстве случаев – это заканчивается заменой оптики.

Прежде чем приступать к работе, внимательно ознакомьтесь с инструкцией выбранного средства, убедитесь, что у вас есть под рукой все необходимое, а также изучите, как удалять засохший герметик со стекла и других деталей автомобиля. А если у вас нет опыта работы с герметиками. Рекомендуем остановить свой выбор на рулонных лентах, так как они наиболее удобны в применении.

Также советуем посмотреть видео о том как лучше удалить старый герметик с фары автомобиля:

Как отремонтировать и заменить сломанную фару

Мы рассмотрели основы восстановления автомобильных фар в блоге Holts, но как насчет их ремонта? Можно ли починить и отремонтировать фару? Или его нужно полностью заменить?

В этом руководстве мы покажем вам, как заменить лампу фары, отремонтировать треснувшее стекло фары и заменить всю фару в сборе. Итак, если у ваших фар есть небольшая трещина или они сильно повреждены, вы должны найти решение, которое ищете.

Быстрые ссылки

Как заменить лампу фары

Заменить лампу фары или любую другую лампу в вашем автомобиле очень просто. По возможности мы рекомендуем выполнять эту работу самостоятельно, поскольку это проще и дешевле, чем делать это за вас в гараже.

Что вам понадобится

• Новая лампочка — убедитесь, что она совместима с вашим автомобилем. В руководстве вы можете указать тип лампы, которую нужно купить, или вы можете отнести старую в магазин запчастей.В качестве альтернативы, такие сайты, как Halfords, позволяют вам ввести свой регистрационный номер, чтобы найти правильный тип ламп.
• Крестовая отвертка
• Спиртовые чистящие салфетки — для обращения и очистки новой лампы
• Резиновые перчатки

Замена автомобильной лампочки за 4 шага

1. Для начала найдите заднюю часть фары в сборе. Обычно он устанавливается в щель в переднем бампере, доступ к которой находится под капотом. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
2. Затем отсоедините кабели питания от задней части фары в сборе. Обычно они фиксируются пластиковой защелкой или резьбовым соединением. Затем вы сможете вытащить лампочку из сборки и снять ее.
3. Отсюда пример установки новой лампы. Обязательно обращайтесь с ним осторожно; мы рекомендуем надевать резиновые перчатки, чтобы на новую лампочку не попадали отпечатки пальцев и влага. Протрите его спиртовой салфеткой для очистки, чтобы убедиться, что на нем нет ворса или каких-либо других отметин, которые могут сократить срок его службы или ухудшить его работу.
4. Когда лампочка вставлена, снова подсоедините провода и обязательно проверьте, чтобы убедиться, что лампочка работает — и все готово.

Можно ли отремонтировать треснувшую линзу фары?

Хорошо, так что заменить лампочку в машине легко, но что, если фары повреждены или треснуты?

Все зависит от того, насколько сильно повреждено стекло фары. Если есть только небольшая трещина, ее можно отремонтировать, чтобы влага не попала внутрь сборки. Если трещина большая или линза разбита, вам придется покупать новую фару.

Если вы уверены, что трещину можно исправить, вот краткое руководство по ремонту треснувшего стекла фары.

Что вам понадобится

• Обычный комплект для мойки автомобиля — губка, шампунь и салфетка из микрофибры
• Полироль для автомобиля и ткань для аппликации — для сглаживания пластиковых линз и области вокруг трещины
• Прозрачный силиконовый герметик — премиум-класса супер клей, такой как Loctite Epoxy, также хорошо работает.
• Малярная лента — для защиты непораженных участков линзы фары
• Бумажное полотенце — для удаления излишков герметика / клея

Отремонтируйте линзу фары за 5 простых шагов

1. Начало очистив поврежденную фару, чтобы удалить все следы грязи, пыли и копоти.Не забудьте использовать метод двух ведер, чтобы грязь на губке не оставила микроцарапин на пластиковой поверхности. Когда вы закончите, тщательно высушите пораженный участок.
2. Нанесите небольшое количество автомобильной полироли на фару плавными круговыми движениями. Обязательно нанесите большое количество на поврежденный участок, так как это выровняет поверхность и поможет герметику прочно приклеиться.
3. Защитите область рассеивателя фары вокруг поврежденного участка малярным скотчем.
4. Нанесите тонкую полоску прозрачного силикона на трещину с помощью пистолета для герметика, прежде чем стереть излишки бумажным полотенцем.Оставьте это время, желательно на ночь (убедитесь, что ваша машина накрыта, если ожидается дождь). Вы также можете использовать суперклей, такой как Loctite Epoxy, чтобы заделать трещину.
5. Когда герметик полностью высохнет, нанесите еще один слой полироли, чтобы выровнять поверхность. Затем нанесите обильное покрытие автомобильного воска, чтобы защитить область, и отполируйте до яркого блеска.

Сколько стоит замена сломанной фары?

Стоимость замены фары может составлять от 100 до 750 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Наряду с дороговизной, фар в сборе может быть довольно сложно найти. Чтобы получить лучшие цены, мы рекомендуем начать со специализированного продавца, такого как Euro Car Parts, который позволяет вам искать нужные запчасти по регистрационному номеру.

Как заменить фару в сборе

Замена фары в сборе может показаться трудным, но на самом деле это не намного сложнее, чем замена лампы накаливания, если у вас под рукой есть подходящие инструменты. Выполнение такой работы самостоятельно поможет вам сэкономить на запчастях и трудозатратах, оплачиваемых в гараже, что хорошо, учитывая, насколько дорогими могут быть новые фары.

Что вам понадобится

• Новая фара в сборе
• Набор гаечных ключей и головок
• Отвертка Phillips
• Небольшие пакеты и перманентный маркер — для маркировки винтов и болтов, чтобы вы не потеряли ни одного

Замена фары в сборе за 3 шага

Шаг 1. Ослабьте передний бампер

Сначала вам нужно снять передний бампер, чтобы получить доступ к фарам. Это может показаться сложным, но это всего лишь вопрос ослабления нескольких болтов и винтов.Более того, обычно вам нужно ослабить только одну сторону, так как большинство пластиковых бамперов имеют достаточно прогиба, чтобы вы могли снять фару, не снимая бампер полностью.

• Найдите все болты, удерживающие передний бампер на месте. Обычно от 2 до 4 штук под капотом в передней части двигателя и пара под передней частью автомобиля. В вашем руководстве должно быть указано, где соединяется бампер, или вы можете купить руководство Haynes, если вы не уверены. Кроме того, онлайн-форумы — хорошее место для получения совета по вашей марке и модели.
• Ослабьте все болты и винты, удерживающие бампер на месте. Помните, что вам, вероятно, нужно будет снять только одну сторону бампера, так как вы сможете отогнуть его назад, чтобы добраться до сломанной фары.
• Убедитесь, что вы упаковали и пометили все снимаемые болты и винты, чтобы облегчить повторную сборку.

Шаг 2: Снятие старой фары в сборе

Теперь у вас должен быть доступ к фаре в сборе. Вот несколько шагов, которые помогут вам удалить сломанную фару:

• Отсоедините кабели лампы, используя пластиковую защелку разъема.
• Ослабьте каждый винт, удерживающий блок фары на месте. Обычно имеется около трех винтов, два сверху и один снизу. Вам может понадобиться хорошая длинная отвертка, чтобы достать нижний винт, в зависимости от компоновки вашего автомобиля.
• Выдвиньте старую фару в сборе на себя, следя за тем, чтобы разъемы кабеля были правильно отсоединены и не мешали.

Шаг 3: Установка новой фары

Пришло время установить новую фару. Это просто случай, когда нужно повторить ваши шаги и убедиться, что все затянуто и снова подключено.

• Очистите место установки новой фары, удалив пыль и грязь.
• Установите новую фару, убедившись, что все соединения надежны.
• Не забудьте снова подсоединить кабель лампы накаливания и проверить фару.
• Перед тем, как полностью подсоединить бампер, убедитесь, что свет фар находится на правильной высоте при ближнем свете. Есть пара винтов, которые могут помочь вам изменить высоту луча, поэтому убедитесь, что они отрегулированы так, чтобы луч был таким же, как у другой фары.

Линия для ремонта автомобилей «сделай сам» от Holts предназначена для энтузиастов проезжей части, которые любят возиться под капотом. Чтобы ознакомиться с нашей полной коллекцией продукции или получить больше советов и руководств по автомобилям, посетите домашнюю страницу сегодня .

Сделай сам Замена разбитого стекла фары

В наши дни довольно редко можно увидеть машину со сломанной фарой. В прошлом хрупкие стеклянные фары были подвержены всевозможным проблемам, таким как запотевание, растрескивание, растрескивание и ржавчина внутри, но современная версия автомобильных фар представляет собой практически неразрушимый пластик.Тем не менее, они все еще ломаются и нуждаются в замене. В других случаях пластик становится настолько разрушенным, что даже хорошая чистка или полировка и ремонт не могут его очистить. Когда фары готовы, пора их заменить.

Сегодня используется ряд различных систем фар. На самом деле, их, вероятно, десятки, если включить старое, новое и лишнее. К счастью, последние модели стали стандартом, особенно в больших транспортных средствах и грузовиках. Мы покажем вам, как быстро и легко вы можете установить новую линзу фары на свой автомобиль или грузовик.

Снятие фары

Мэтт Райт, автор, 2014

Если на вашем автомобиле установлены современные пластиковые фары, возможно, вам повезет и вы окажетесь на пути к сверхбыстрой замене света. Чтобы узнать, есть ли у вас фара этого типа, откройте капот и осмотрите область чуть выше фары. Вы должны увидеть длинную булавку вверху (см. Фото выше). Это там? Большой! Вы на легкой улице. Если его там нет, вам нужно будет снять фару с помощью ряда винтов, которые прикрепляют блок фары к опоре сердечника радиатора.Лучший способ пройти через этот процесс — использовать руководство по ремонту.

Если вам повезло, что у вас есть крепление для фары штифтового типа, вы готовы удалить свет. Штифт будет иметь угловую часть, которая действует как рычаг, чтобы облегчить извлечение штифта. Поверните скошенную часть вверх и используйте ее как ручку, чтобы покачивать штифт вперед и назад и вытащить его из гнезда. Будьте осторожны, так как штифт начинает выходить, потому что в некоторых автомобилях фара может упасть, когда штифт полностью удален.

Палец и наклон

Мэтт Райт, автор, 2014

После снятия штифта фары вся сборка будет легко наклоняться к вам, чтобы вы могли снять ее с автомобиля. Теперь вам нужно снять лампочку или лампочки фары. Большинство автомобилей имеют патрон лампы поворотного типа, с которым очень легко работать. Пока не тяните за жгут проводов. Сначала снимите лампу с фары.

С лампой этого типа поверните пластиковый патрон лампы против часовой стрелки на 1/4 — 1/3 оборота.Обычно он щелкает, когда он полностью повернут, а затем становится намного слабее. Вытяните лампу в сборе, чтобы полностью снять ее с линзы фары.

Обычно нормально оставлять лампочки свисающими с проводов, если вы осторожны, чтобы не разбить их. Если вы беспокоитесь, отключите лампочки и положите их в мягкое безопасное место. Постарайтесь прикасаться к ним тряпкой или салфеткой, так как масло с ваших рук может привести к их преждевременному истечению.

Полное удаление

Мэтт Райт, автор, 2014

Чтобы снять фару с монтажного кронштейна (это гигантское крепление со всеми отверстиями), вы просто аккуратно вытащите фиксаторы из их карманов.Я говорю мягко, потому что с возрастом они могут стать немного ломкими, и я видел, как они ломались без особых провокаций. Как говорится, установка обратная снятию. Поздравляю. Вы только что сэкономили серьезные деньги!

3 Полное решение »Автомобильная литература

Едя по дороге, старый, сонный или пьяный внезапно разбил фару вашего автомобиля своим дальнобойным грузовиком. Слава богу, что ты еще жив!

Статистика по количеству смертей в результате несчастных случаев в США.S. каждый год показывает, что более 40 000 человек погибают в авариях и 4,4 миллиона получают травмы на дорогах США.

Не думаю, что разбитая фара печальнее, чем разбитое сердце из-за потери семьи. Вы можете использовать несколько высококачественных материалов, чтобы починить разбитое стекло. Наиболее эффективными средствами для всех временных или высокоглянцевых исправлений являются « ZXMOTO Headlight Sealant », « High Gloss Finish Glue » и « Flex Tape ».

Вам следует полностью заменить или отремонтировать комплект фар, если повреждение было серьезным.Однако в нашем руководстве мы покажем, как более эффективно исправить сломанные фары. Следите за обновлениями!

Как исправить разбитые фары (Способ 1)

Мы часто меняем лампы в фарах, поскольку это довольно простой процесс, но как исправить сломанные фары, если линзы повреждены?

Во-первых, вы должны проверить повреждения и измерить, насколько они серьезны! В основном повреждение происходит между небольшой трещиной и обширным повреждением. Вам лучше знать, поддаются ли ремонту трещины вашей фары! Если он выглядит ремонтопригодным, начните с нашего «МЕТОДА-1.”

Необходимые вещи:

Было бы полезно, если бы у вас было что-то, чтобы пройти первый метод ремонта сломанных фар, а они —

• Комплект для омывания фар высшего класса
• Полотенце из микрофибры для протирания линз
• Next level / Супер клей премиум-класса / Силиконовый герметик

Шаг: 1

Первое, что нужно исправить линзы фар, — это очистить поврежденное или потрескавшееся место с помощью комплекта для омывания фар / стекол.Использование набора для стирки и последующей очистки линз губкой или полотенцем из микрофибры удалит все пятнышки грязи, пыли и сажи с пластиковой поверхности. После мытья очков дайте им немного высохнуть.

Шаг: 2

Вы можете использовать небольшое количество автомобильной полироли на поврежденном участке для полной очистки. Это зависит от процесса очистки. Если нужно, сделайте это. Нанесение автомобильной полироли способствует точному прилипанию герметика.

Шаг: 3

На следующем этапе лучше заклеить рассеиватель фары малярным скотчем.Он защитит зону фары от дополнительных повреждений или приклеивания.

Шаг: 4

Что вы используете в качестве набора раствора? Это может быть тонкая полоска прозрачного силикона или Loctite Epoxy . Вы должны закрыть треснувшую фару пистолетом для герметика и оставить фару на ночь.

Шаг: 5

Когда герметик высохнет, проверьте, выглядит ли фара приемлемо, чем раньше; вы можете найти трещины даже за пределами области.В случае качественный автомобильный воск делает фары сияющими, как новый комплект фар.

Комментарий эксперта:

Известный ответчик Quora & Carfictions, Крейг Хогг сказал, что отремонтировал линзы своей мотоциклетной фары с помощью УФ-отвержденного прокси . Я не знаю, как это работает; тем не менее, я видел, как люди ценили его выше социальной платформы. Более того, фара еще цела, чтобы залатать небольшие трещинки. Однако он рекомендовал заменить всю фару, если она полностью повреждена.

Наши фары Статьи по теме:

Как отремонтировать / заменить сломанный корпус фары (Способ 2)

Как я уже сказал, водители в США часто попадают в аварию на шоссе, и возникает необходимость отремонтировать или заменить фару в сборе. Звучит сложно, не правда ли? Ага, установить корпус фары сложнее, чем поменять лампочку. Люди обращаются к профессионалу за ремонтом жилья, и это становится дорого по стоимости. Давайте посмотрим, как более эффективно заменить или отремонтировать всю фару в сборе.

Вам понадобится:

• Корпус фары новый или в сборе
• Набор гаечных ключей и отверток
• Винты и болты для выравнивания

Шаг: 1

При прохождении необходимо было бы снять передний бампер, чтобы войти в фары. Для входа в фары обязательно открутите несколько болтов и шурупов. Некоторые современные автомобили позволяют открывать корпус фары как функцию plug & play.Обычно бампер крепится на 2-4 болта. Ослабление болтов снимет бампер с места, чтобы вытащить разбитую фару из пространства.

Шаг: 2

После снятия бампера следующая задача — получить доступ к блоку фары. Используйте пластиковую защелку разъема, чтобы отсоединить внутренние (ламповые) кабели. Внутри внутренней упаковки вы найдете три винта сверху и один снизу. Снимаем сборку!

Шаг 3:

Теперь пора установить новую фару в этом помещении.Перед установкой нового мы рекомендуем полностью очистить от пыли, грязи и кожух фары. Вы получите инструкции вместе с новой фарами в сборе. Следуйте инструкциям! Убедитесь, что соединение установлено очень плотно. После установки корпуса фары подключите правильный свет к лучу.

Читайте также: Лучший клей для наклеивания обшивки автомобиля в 2021 году

Как починить сломанную лампу фары (Способ 3)

Раньше мы показывали, как исправить сломанное стекло фары, корпус фары, а на этот раз вы научитесь более эффективно ремонтировать сломанную лампу фары.Замена лампы фары проста и доступна по цене. Замену можно сделать своими руками. Посмотрим, что вам понадобится:

• Новая лампа головного света (светодиодная, HID или галогенная)
• Очиститель фар
• Набор ручных инструментов или отвертка
• Защитные перчатки и очки

Шаг: 1

Вы видите, что весь корпус фары содержит лампочку. Вам нужно размонтировать жилье и получить доступ к капоту.Вам понадобится отвертка, чтобы открутить болты, или в некоторых автомобилях есть возможность plug-and-play для легкого доступа к фарам.

Шаг: 2

После откручивания корпуса фары необходимо отсоединить кабели питания фары в сборе. Это отключит соединение лампы с автомобилем. Теперь лампочку нужно вынуть из сборки.

Шаг: 3

Купили новую лампу фары? Вы можете легко установить лампочку на место.При установке лампы будьте осторожны, надевайте защитные перчатки, чтобы не испачкать новую лампу грязи или царапины. Чистящая салфетка удалит ворс. Однако новую лампочку не следует мыть в первый раз. Установить естественно. В процессе установки аккуратно подсоедините провода к вилкам. Вы можете проверить свет после установки. Все готово!

Сколько стоит починить сломанную фару?

Вы должны выбрать между заменой и вариантом ремонта сломанной фары.Ремонт займет около 100 долларов, если вы сделаете это с помощью лучшего клея для ремонта фар. Здесь мы рекомендуем «Автомобильный клей GOOP » как лучший автомобильный клей. На сломанный кожух фары требуется солидный бюджет, в зависимости от марки и модели автомобиля. Для замены корпуса фары требуется 500 долларов или больше.

Заключение

Как починить сломанную фару? Мы показали три важные темы, такие как ремонт сломанных фар, корпуса фары и лампы фары.Вы можете увидеть конкретные шаги, чтобы решить загадку с фарами.

Фары в автомобиле — это аромат цветов. Нельзя оставлять фары разбитыми. Их установка позволит вам видеть ярче.

Вы можете попробовать починить фары самостоятельно, или профессионал взимает высокую плату за работу. Почему бы тебе не сделать это хорошо сегодня? Читайте нас специально

Лучший герметик для лобового стекла — 7 проверенных герметиков

Герметик для лобового стекла — это силиконовый герметик для стекла, который проникает в скрытые трещины и труднодоступные места.Герметик обеспечивает прочное, водонепроницаемое, долговечное и прозрачное уплотнение, которое будет устойчивым к различным погодным условиям, экстремальным температурам, вибрациям и ударам и даже к большинству химикатов.

Чтобы проверить, есть ли у вас утечка в лобовом стекле, вы можете проверить воду с помощью пульверизатора. Слегка распылите воду и дайте ей стечь по краю стакана. Если вы только что заменили лобовое стекло, а клей еще не полностью высох, не допускайте попадания воды в клей.Если вы обнаружите место, через которое протекает вода, нанесите больше герметика, чтобы этого больше не происходило.

Лобовое стекло Permatex из текучего силикона и герметик

Permatex можно использовать на лобовых стеклах, люках на крыше, окнах, блоках фар, морском стекле и других подобных материалах. Он разработан, чтобы легко течь в скрытых и труднодоступных местах. Обеспечить прочное и водонепроницаемое уплотнение, устойчивое к погодным условиям и экстремальным температурам. Он прозрачно сохнет и заполняет пустоты и неровности на поверхности.

Размер: Трубка 1,5 унции

Плюсы

• Водонепроницаемый, прочный, прозрачный, простой в использовании

Минусы

• Может потребоваться более одного нанесения, более длительное время высыхания, имеет легкий запах

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Permatex черный резиновый герметик

Black Rubber Sealant является более прочным клеем и может обеспечивать более прочное сцепление, чем силиконовые герметики.Он готов к использованию и изолирует, герметизирует и герметизирует и может использоваться практически в любом проекте автомобильной герметизации. Включая уплотнитель и оконные и дверные стекла.

Размер: Трубка 1,5 унции

Плюсы

• Гибкий, прочный, водостойкий, обеспечивает хорошую герметичность, быстро сохнет, не высыхает и не становится хрупким, готов к использованию

Минусы

• Не сохнет, прозрачный, лучше работает при более высоких температурах

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Герметик Eclectic Seal Все

Seal All Sealant — это универсальный клей и герметик, который быстро сохнет без ущерба для долговечности или прочности.Его безопасно использовать для большинства проектов ремонта автомобилей, он устойчив к воздействию газойля, воды и многих других растворителей. Вы можете вернуться и нанести дополнительные слои, если необходимо, и это идеальный герметик, если вы в пути и нуждаетесь в быстром исправлении. Для высыхания требуется всего две-три минуты, но полное высыхание займет от двух до шести часов.

Размер: Тубы по 2 унции, упаковка из четырех штук

Плюсы

• Быстро сохнет, образует немедленное соединение, при необходимости можно наносить дополнительные слои, обеспечивает полный контакт, сохнет прозрачно, водостойкий

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Прозрачный универсальный силиконовый клей и клей для сварных швов J-B

J-B Weld Sealant — универсальный силиконовый герметик, который можно использовать на лобовых стеклах и окнах, чтобы обеспечить прочное, устойчивое к плесени и плесени уплотнение, которое схватывается всего за один час.После отверждения в результате получается уплотнение, которое не сжимается и не трескается, оно устойчиво к атмосферным воздействиям и отлично подходит для множества других автомобильных и даже бытовых применений. J-B Weld — компания из США, которая с гордостью поддерживает их продукцию. Когда они говорят, что он обеспечивает «самую прочную связь в мире».

Размер: Трубка 2 унции

Плюсы

• Высыхает быстро, устойчив к плесени и плесени, прочный и долговечный, водостойкий, не трескается и не дает усадки

Минусы

• Может быть сложно нанести, не течет даже

Универсальный силиконовый герметик и клей J-B Weld 31310 RTV — 3 унции.- Ясно

• ПРОЗРАЧНЫЙ СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК И КЛЕЙ: Клей-герметик общего назначения, RTV (вулканизированный при комнатной температуре) силикон, предназначенный для использования в домашних условиях … люди, которые гордятся своей работой. С каждым продуктом мы …
• ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: силикон образует прочное, водонепроницаемое и атмосферостойкое уплотнение на большинстве поверхностей. Он не сжимается и не трескается и отлично подходит для домашнего использования…

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Силиконовый клей Devcon Premium

Силиконовый клей

Devcon обеспечивает прозрачное уплотнение, которое можно использовать на различных материалах, включая стекло, металл и пластик. Прекрасно подходит для использования на лобовых стеклах. И будет образовывать прочное, гибкое и водонепроницаемое уплотнение, которое будет противостоять старению и другим формам атмосферных воздействий. Нанесение занимает от 10 до 15 минут, а на застывание — 30 минут.И еще от 12 до 24 часов, чтобы убедиться, что он должным образом высохнет и застынет.

Размер: Туба на 1,76 унции

Плюсы

• Погодо- и водостойкий, прочный, гибкий, не твердеет

Минусы

• Плохая упаковка с труднооткрываемой трубкой и легко засоряющейся форсункой

Распродажа

Силиконовый клей Devcon 12045 Premium — 1.76 унций.

• Прозрачный силикон для герметизации, уплотнения и склеивания различных материалов, включая металл, стекло и пластик.
• Образует прочное, гибкое и водонепроницаемое уплотнение, устойчивое к старению и погодным условиям.
• 10-15 минут Время обработки; 30 минут Установленное время; 12-24 часа Время отверждения

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Силиконовый герметик Gorilla

Gorilla — это хорошо известный бренд, и в большинстве случаев это первый продукт, который кто-то может назвать при обсуждении клея.Силиконовый герметик Gorilla является универсальным и прозрачным при высыхании. Он готов к воздействию воды всего за тридцать минут и устойчив к плесени и грибку. Герметик не желтеет и не трескается со временем, его легко использовать. Перед нанесением убедитесь, что поверхность чистая и сухая.

Размер: Трубка 2,8 унции

Плюсы

• Проста в использовании, сохнет прозрачно, не обесцвечивается, не трескается, универсальна и долговечна

Минусы

• Шрифт в инструкции небольшой, тюбик должен оставаться плотно закрытым, чтобы предотвратить дальнейшее отверждение, может быть липким

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Titan P2G Автоматический герметик для стекол Лобовое стекло Уретановый клей-беспримесный клей

Titan Auto Glass Sealant — однокомпонентный герметик без грунтовки, непроводящий, наносимый холодным способом, быстро отверждаемый.И изготовлен из высокоскоростного полиуретана, который предназначен для замены автомобильных стекол. Лучше всего применять при комнатной температуре. Для большинства установок лобового стекла могут потребоваться две трубы.

Размер: Неизвестно

Плюсы

• Быстротвердеющая, непроводящая, быстро сохнет, высокая скорость

Минусы

• Трудно наносить, требуется более одной трубки

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Независимо от того, какой герметик вы выберете, не забудьте взвесить все за и против каждого.Высыхающие прозрачные герметики лучше подходят для нанесения на лобовое стекло. И вообще не желтеет и не трескается. Обеспечит непрерывное уплотнение, а также прочную и универсальную защиту от воды и протечек. Всегда храните герметик в прохладном и сухом месте. Убедитесь, что крышка плотно закрыта. Избегайте использования герметиков в закрытых помещениях, поскольку их пары могут быть токсичными. Наконец, всегда дайте герметику застыть перед поездкой на автомобиле.

Самые продаваемые герметики для лобового стекла

Последнее обновление 2021-06-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Лучший клей для линз задних фонарей: обзоры в 2021 году (рекомендуется!)

Задние фонари играют жизненно важную роль в безопасности транспортных средств.Они позволяют водителям анализировать положение и размер других транспортных средств вокруг них. Кроме того, они очень полезны при движении в плохих погодных условиях, таких как дождь, туман или снег.

Если вы относитесь к тем людям, у которых линзы задних фонарей сломаны или треснуты, возможно, вы ищете лучший клей для линз задних фонарей.

Я здесь, чтобы дать вам подробное руководство с 8 суперклеями для задних фонарей, которые помогут вам решить проблему сломанной линзы заднего фонаря. Список поможет вам просто выбрать наиболее подходящий для себя продукт и навсегда прогнать разбитые задние фонари.

Прочтите до конца, чтобы узнать удивительные советы о том, как выбрать лучший клей для задних фонарей для ваших нужд. Я также ответил на некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы лучше понять некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть по этой теме.

Лучший клей для линз задних фонарей в 2020 году

1. Gorilla 7700104 Super Glue Gel

Гель-клей Gorilla Glue с впечатляющим дизайном флакона является одним из лучших вариантов для фиксации разбитых линз задних фонарей.Он известен своей простотой использования, высокой вязкостью и контролем за удерживающими поверхностями.

Он разработан, чтобы оказывать долгосрочное воздействие прямо из приложения. С этим клеем, чтобы высохнуть и склеить линзы заднего фонаря, не требуется 45 секунд. Этот клей применяется к различным материалам, таким как керамика, пластик, ткань, резина, бумага, камень и этот список можно продолжить.

Помимо химических свойств, флакон разработан таким образом, чтобы он оставался воздухонепроницаемым и не засорялся после каждого использования. Он поставляется с крышкой и металлической булавкой, которая защищает его от воздуха и влаги.В любой ситуации этот клей готов к ремонту каждый раз.

Наслаждайтесь быстрым действием за меньшее время с гелем Gorilla Glue. Бренд известен своим сильным действием и терпимым запахом. Конечно, это обязательный предмет, который есть в каждом доме.

Этот гель-клей может ремонтировать не только линзы задних фонарей, но и аквариумы. Его активный ингредиент цианоакрилат повысил устойчивость во влажных условиях. Не каждый гель-клей обладает такими свойствами.

Рекомендуется использовать небольшое количество клея Gorilla на поврежденных поверхностях.Просто встряхните флакон и нанесите немного клея на пораженный участок. Оставьте на несколько секунд, и работа сделана. Это идеальный выбор, чтобы починить в доме маленькие или большие вещи.

Основные особенности

• Быстротвердеющий клей.
• Не нужно долго давить на пораженный участок.
• Конструкция бутылки с защитой от засорения.
• Цианакрилатный клей работает на различных материалах.
• Отлично подходит для ремонта вертикальных материалов.

2. Многоцелевой жидкий клей Elmer’s Glue-All

За последние 65 лет бренд Elmer’s стал популярным выбором для мам, учителей и художников во всем мире. Все они нуждаются в большом количестве клея, который можно легко использовать для крафта, склеивания и изготовления слаймов.

Благодаря универсальным свойствам этот клей является идеальным выбором для различных ситуаций. Его быстрое высыхание и нетоксичные свойства делают его популярным выбором для выполнения школьных заданий и университетских проектов.

Доступный в большом 3,78-литровом галлоне, имеется достаточный запас этого клея для различных проектов за пределами крепления задних фонарей.

Вы получите удовольствие от превосходного склеивания с сильным универсальным клеем Elmer. Большая бутылка наполнена улучшенной формулой, которая обеспечивает надежное сцепление с различными поверхностями.

Эта прочность делает его идеальным для сборки сломанного заднего фонаря, а также других материалов. Благодаря быстросохнущим свойствам клея очистку после установки линзы заднего фонаря не составит труда.С клеем Elmer’s вам гарантированы повторяющиеся надежные результаты.

Поскольку это универсальный клей, прочный клей Elmer можно использовать для ремонта материалов на кухне, в гараже и для многих других поделок в доме.

Вам не нужно ждать, когда сломается линза заднего фонаря, прежде чем у вас будет возможность испытать удивительные свойства этого фантастического клея сильной фиксации. Будь то ткань, керамика, дерево, кожа или другие материалы, вы уверены, что этот клей всегда пригодится вам.

Выделенные особенности

• Новая улучшенная формула.
• Быстросохнущие свойства.
• Отлично подходит для изготовления слайма.
• Подходит для крафтинга и художественных работ.
• Идеально подходит для ремонта разбитых задних фонарей и многих других предметов домашнего обихода.

3. Glue Masters Professional Grade Cyanoacrylate Super Glue

Думаете починить разбитую линзу заднего фонаря перед выходом из дома? Вы когда-нибудь думали о том, чтобы исправить это так быстро? Не каждый клей способен обеспечить гарантированный результат всего за несколько секунд.

Glue Masters Professional Super Glue обеспечивает долговременное решение проблем за очень короткое время. Этот клей быстро и надежно закрепится в вашем доме. Он прочен и удобен для мгновенного ремонта линз задних фонарей.

Glue masters цианоакрилат профессионального уровня — один из лучших клеев для линз задних фонарей и других материалов.

Он универсален, что повышает его эффективность по сравнению с деревом, тканью, подошвами и другими материалами.Несомненно, это может быть важной частью вашего набора инструментов. Этот продукт доступен с 60-дневной гарантией возврата денег. Вы можете проверить его качество и вернуть, если он вам не понравится.

Помимо фиксации стеклянных линз, эта маленькая трубочка весом 1,58 унции состоит из густого вязкого клея, который может связывать различные материалы. Любой объект, большой он или маленький, можно отремонтировать. Его усовершенствованная формула специально создана для того, чтобы клиентам было удобно пользоваться.

Нанесите небольшое количество суперклея на фиксируемый участок и подержите несколько секунд.В течение 60 секунд работа будет выполнена качественно. Без сомнения, это лучший клей, чтобы исправить почти все.

Выделенные особенности

• Расчет всего за 60 секунд.
• Быстрое действие и простота использования.
• Эффективен для ремонта стеклянных линз, бумаги, дерева, ткани и т. Д.
• 60-дневная гарантия возврата денег.
• Густой вязкий клей.

4. J-B Welds Cold-Weld Steel, армированный эпоксидной смолой

Поскольку вы не всегда можете обратиться за профессиональной помощью, когда вам нужно починить сломанные линзы заднего фонаря, вы должны найти надежные продукты, на которые можно положиться.J-B Welds — лучшее решение этой проблемы.

Обе пробирки смешиваются в соотношении 1: 1. При комнатной температуре этому клею требуется 4-6 часов, чтобы осесть на поверхность. Оставьте это место на 15-20 часов, чтобы навсегда решить вашу проблему. Клей от J-B Welds Glue обладает силой 5020 фунтов на квадратный дюйм, что достаточно, чтобы удерживать стеклянную линзу вместе.

Термостойкий клей темно-серого цвета. Его способность противостоять температурам до 550F или 287C делает его лучшим выбором для ремонта разбитых стеклянных линз.Клей специально разработан с водонепроницаемыми свойствами. Помимо водо- и термостойкости, этот клей остается неизменным под действием кислоты, нефти и агрессивных химикатов. Кроме того,

, его можно формовать, нарезать резьбой, просверлить и отшлифовать до любой формы. При ремонте автомобилей, сантехников, плотников, кораблей, игрушек, лодок и т. Д. Используется сварочный клей J-D, обеспечивающий более высокое сопротивление. Благодаря своим более прочным свойствам, он используется в бытовых изделиях, автомобильной промышленности, искусстве и ремеслах и многих других.

Для ремонта разбитой стеклянной линзы возьмите одинаковые детали из обеих трубок. Хорошо перемешайте. Нанесите на сломанную часть линзы. Дайте ему полностью высохнуть для максимальной эффективности.

Основные характеристики

• Термостойкость (550F / 287C).
• Может иметь резьбу, просверливание, формование или формование.
• Химическая, нефте- и кислотостойкая.
• Водонепроницаемый материал.
• Эффективно действует на стекло, металл, дерево, плитку, стекловолокно, ПВХ и пластик.

5. J-B Weld 8270 KwikWeld Industrial Professional Size

Вы когда-нибудь думали, что ваш любимый эпоксидный клей будет иметь больший профессиональный размер? Оригинальный двойной эпоксидный клей KwikWeld — это более крупный продукт от J-B weld, доступный для профессионального использования.

Оригинальная двойная трубка KwikWeld полезна для скрепления металлических и стеклянных поверхностей. Для создания неразрывной связи на стекле и металлах его прочность составляет около 3127 фунтов на квадратный дюйм.

KwikWeld Glue очень эффективно фиксирует сломанные линзы задних фонарей. Эти сдвоенные пробирки можно смешивать в соотношении 1: 1. Они образуют густой вязкий клей, который схватывается всего за 6 минут. Обычно для полного восстановления вещества требуется 4-6 часов.

Не каждый клей способен сохранять свое качество при 230 ° F, но этот клей способен. После фиксации линзы заднего фонаря клей можно отформовать, придать ему любую форму, просверлить и отпилить.

Клей KwikWeld известен своей стойкостью к воде, кислотам, химическим веществам и нефтепродуктам.Известно, что он связывает дерево, металл, стекло, бетон, стекловолокно, ПВХ и пластик. Список продолжается до бытовой техники, сантехника, морского, сельскохозяйственного оборудования, лодок, игрушек, аксессуаров для палубы и корпуса.

Независимо от того, из какого материала, его эффективность остается одинаковой для каждого из них. Просто смешайте обе пробирки в равном соотношении. Нанесите равномерный слой на ремонтируемый участок. Непрерывная сушка в течение 4-6 часов даст положительный результат.

Выделенные элементы

• 6 минут для установки на поверхность.
• 4-6 часов полный ремонт.
• Устойчивость к воде, нефти, кислотам и химикатам.
• Выдерживает температуру до 230F или 110 C.

6. PASCOFIX Strongest Super Glue

Этот универсальный супер клей Pascofix производится в Германии. Он способен фиксировать стеклянные поверхности, создавая прочное соединение.

Не каждый клей может дать стойкий результат без высыхания. Pascofix считается сильнейшим суперклей, способным творить чудеса, на которые другие не способны.Действительно, он может ремонтировать невозможные объекты.

Pascofix Super Glue обеспечивает в 6 раз более прочное соединение со стеклом, чем любой обычный клей. С его помощью вы можете отремонтировать стеклянные линзы задних фонарей, которые, как считается, не подлежат ремонту.

Он также может связывать механически сжатые детали за секунды. Благодаря удобству использования и герметичной упаковке клей не может высохнуть. Если хранить в морозилке, он может прослужить несколько лет.

Этот клей является термостойким до 257F и морозостойким до -49F.Он также полезен для скрепления подошв обуви, керамических поверхностей, металлов, фарфора, стекла, дерева и т. Д. После скрепления клей можно легко сваривать, шлифовать, нарезать резьбы и просверливать. Один клей Pascofix может стать вашим комплектом для ремонта фар, комплектом для ремонта зеркал и комплектом для ремонта бампера.

Для ремонта разбитой линзы заднего фонаря:

• Тщательно очистите линзу. Обязательно удалите любые смазки или маслянистые вещества.
• Нанесите на поверхность слой клея Pascofix.
• Держите вместе 5-10 секунд.
• Благодаря свойству мгновенного высыхания работа будет выполнена за секунды.

Основные особенности

• В 6 раз прочнее сцепление со стеклом по сравнению с обычным клеем.
• Исправления за секунды.
• Неограниченная долговечность (при хранении в морозильной камере).
• Устойчив к воздействию воды, тепла и холода.
• Может быть просверлен, отшлифован, нарезан резьбой и окрашен.

7. HG POWER GLUE

Клей HG power известен как один из лучших клеев для фиксации линз задних фонарей.Его прочность на 600% выше, чем у самых эффективных клеев, доступных на рынке. Этот суперклей не требует никакой помощи или оборудования.

Достаточно одного клея HG для ремонта невозможного, и ваш ремонт гарантированно продлится 1-2 года. Имея четыре различных и удивительных возможных применения, он превосходит многие обычные типы клея, доступные на рынке.

Отремонтировать стеклянную линзу с помощью клея HG power Glue очень просто. Поочередно наносите порошкообразную деталь и химический клей.Через несколько секунд на стекле образуется разрушительное соединение.

Этого химического соединения достаточно для быстрого ремонта разбитых стеклянных линз. Ремонт недорогой и полупостоянный. Он также эффективен при ремонте трещин, разрывов и сломанных частей стен.

HG Power Glue состоит из цианакрилата клея, обладающего длительным действием. Идеально подходит для заполнения сильных трещин и трещин. Благодаря тому, что он становится мягким с мягкими материалами и прозрачным с прозрачными, он идеально подходит для фиксации линз заднего фонаря.

Помимо ремонта, сразу после ремонта поверхности можно проводить шлифовку и покраску. Клей термостойкий 239F и морозостойкий до -49F. Кроме того, он остается неизменным при контакте с дизельным топливом, УФ-излучением, посудомоечной машиной и водой.

Выделенные особенности

• Эффективность на 600% выше.
• 4 процедуры подачи заявки.
• Удерживает поверхность 1-2 года.
• Идеально подходит для ремонта трещин и трещин.
• Возможна немедленная шлифовка и покраска.
• Термостойкость и морозостойкость.
• Дизель, бензин, вода и посудомоечная машина на нем неэффективны.

8. Permatex 84109 PermaPoxy

Permatex стал фаворитом большинства людей во всем мире. Поставляется в удобной упаковке и состоит из двух частей; клей и наполнитель. Требуется всего 4 минуты, чтобы осесть на поверхность, 10 минут, чтобы зафиксировать ее, и 24 часа, чтобы полностью заживить поверхность.Нет необходимости зажимать или прилагать усилия, что делает его идеальным для фиксации стеклянной линзы.

Темно-серая эпоксидная смола Permatex заполняет промежутки. Его способность сохранять сцепление с поверхностями в агрессивных растворителях и воде неоценима.

Его постоянный захват достигает 4500 фунтов на квадратный дюйм. Эту эпоксидную смолу также можно использовать для сложных составных сборок, заполнения металлических трещин и монтажа вместе со сложными металлическими соединениями.

Известно, что он термостойкий до 300F и морозостойкий до -60F.Помимо стекла и металла, другие предлагаемые области применения: алюминий, латунь, хром, железо, нержавеющая сталь и сталь.

Для ремонта стеклянной линзы смешайте обе смолы. Будьте осторожны, так как температура может повыситься. Не используйте для этого пластик или другие плавящиеся материалы. При необходимости нанесите его на разбитую стеклянную линзу.

Нет необходимости зажимать или удерживать линзу. Дайте ему высохнуть как следует для 100% результата. Эти эпоксидные трубки следует хранить в прохладном и сухом месте вдали от солнечных лучей.Благодаря своей водостойкости и отсутствию зажимных свойств он может быть отличным выбором для ремонта стеклянных линз.

Основные характеристики

• Простая в использовании технология.
• Нет необходимости в зажиме.
• Прочность 4500PSI.
• Отсутствие необходимости в сварке.

Лучший клей для линз задних фонарей: руководство по покупке

Для ремонта разбитых линз задних фонарей вам понадобится прочный и эффективный клей.Продукты, упомянутые в этом обзоре, являются одними из лучших на рынке для этой работы. Каждый из них обладает своими уникальными качествами, которые пригодятся вам в той мере, в которой вы нуждаетесь.

Тем не менее, вы должны знать, на что обращать внимание, если нет. Принятие решения о том, какой продукт выбрать, все равно может вызвать некоторую путаницу.

У меня есть для вас несколько ключевых моментов. Это поможет вам понять, на что нужно обращать внимание при выборе клея для ремонта сломанной линзы заднего фонаря. Многие виды клея на рынке хороши, но не все подходят для ваших уникальных требований.

Доступность

Простой в использовании, быстродействующий клей — лучший выбор для ремонта сломанных линз задних фонарей. Линзы вашего заднего фонаря изготовлены из деликатных материалов. Используемое стекло обычно тонкое и не выдерживает давления избыточной силы.

Это означает, что вам нужен легкодоступный клей, который не требует зажима или усилия, чтобы удерживать линзы заднего фонаря вместе. Этот клей также должен быть быстросохнущим, чтобы процесс нанесения был быстро завершен.

Видимость

Поскольку вы будете наносить клей на стеклянную линзу, она должна быть прозрачной. Поскольку вы не хотите, чтобы ремонтный материал влиял на эффективность линз, не используйте клей, который оставит следы.

Многие виды клея, представленные на рынке, окрашены и сохраняют свой цвет. Но некоторые перенимают цвет вещества. Вы хотите выбрать второй вариант, который не повлияет на использование ваших задних фонарей после ремонта.

Вязкость

Стеклянная линза представляет собой сложное вещество.Он не может удерживать на себе тяжелый клей. Идеальный клей будет иметь меньший вес и большую вязкость. Легкие и менее плотные клеи просты в обращении и отлично подходят в качестве связующего материала для линз задних фонарей.

Сопротивление

Обратите внимание, что не каждый клей является термостойким и холодным. Прежде чем покупать клей для ремонта линз заднего фонаря, имейте в виду, что он должен быть термостойким.

Это очень важно, так как объектив может нагреваться во время работы. Доступны многие виды клея, на которые не действуют более высокие температуры.

Долговечный эффект

Починить линзу заднего фонаря — непростая задача. При напряженном графике жизни вы не можете выполнять одно и то же задание каждую неделю или, может быть, каждый месяц. Клей, который вы выбрали для крепления заднего фонаря, должен быть прочным и иметь долговечные связывающие свойства.

Или вы можете в конечном итоге починить его через день. Это не только пустая трата времени, но и пустая трата денег и ресурсов.

Водонепроницаемый материал

Возможно, дождевая вода попадет в задний фонарь вашего автомобиля.В этом случае после отверждения линз используйте водостойкий клей. Вода не должна влиять на его эффективность.

Высокая прочность

Очки — хрупкое, но прочное вещество. Скрепить стеклянную линзу обычным клеем невозможно. Выбранный должен уметь оказывать сильное давление, которое имеет тенденцию фиксировать разбитые стеклянные линзы.

Как починить линзу заднего фонаря?

Не всегда нужно спешить к механику, если у вашего автомобиля разбиты линзы заднего фонаря.Вы можете сделать это дома самостоятельно. Прежде чем у вас возникнут проблемы из-за езды без включенного заднего фонаря, исправьте это одним из двух способов, описанных ниже.

Использование комплекта для ремонта линз

Этот метод ремонта сломанных или треснувших линз заднего фонаря очень прост. Все, что вам нужно, это хороший комплект для ремонта линз.

• Прежде всего снимите крышку заднего фонаря, чтобы получить доступ к линзе.
• Включите свет, чтобы вы могли внимательно рассмотреть трещину и сломанные детали.
• Наденьте защитные перчатки и приготовьте заполнитель трещин, смешав клей и наполнитель.
• Сильно встряхните, чтобы активировать катализатор. Помните, что это может сделать емкость горячей.
• Отсосите смесь в шприц, входящий в комплект для ремонта.
• Осторожно нанесите его на поврежденный участок линзы заднего фонаря.
• Для максимального отверждения дайте ему высохнуть как минимум на 24 часа перед использованием.

Использование ленты для ремонта линз

Ремонт сломанной линзы заднего фонаря также можно выполнить с помощью ленты для ремонта.Эта ремонтная лента экономична и легко доступна на рынке.

• Перед наклеиванием ленты очистите и просушите участок.
• Очищайте линзы безворсовой тканью, смоченной медицинским спиртом. Избегайте использования очистителя на основе аммиака, так как это уменьшит липкость ленты.
• Последняя протирка медицинским спиртом должна удалить всю грязь, оставив неокрашенную область.
• Оцените размер области разрыва и обрежьте ленту немного больше.
• Осторожно приклейте ленту на желаемый участок.
• Удалите пузырьки воздуха, чтобы они не деформировали линзу.

Что я должен использовать для закрытия задних фонарей?

Независимо от того, какой у вас автомобиль, сломанные задние фонари возникают очень часто. Теперь, когда вы установили задний фонарь, вы должны убедиться, что крышка заднего фонаря плотно закрыта. Необходимо запретить попадание воды внутрь.

Обычно крышки задних фонарей изготавливаются из пластика.Несмотря на герметичность, иногда из-за сильной жары он открывается. Или как в этом случае после ремонта разбитой линзы. Вам нужно снова запечатать его.

Method 1:

Самые эффективные уплотнительные материалы на основе силикона. Они универсальны для герметизации внутри и снаружи помещений. Основная причина его популярности в том, что он никогда не трескается и имеет гибкий характер.

Еще одним преимуществом использования силиконовых уплотнений является их термостойкость и хладостойкость. Они сохраняют свои свойства без расширения или сжатия.Силиконовые трубки легко доступны и недороги. Маленькие трубки можно купить в строительном магазине всего за 4 доллара.

Для герметизации заднего фонаря нанесите плотный слой силикона вокруг крышки заднего фонаря. Не оставляйте пустых мест. Еще раз проверьте углы уплотнения. С помощью пальца втяните силикон в трещину, чтобы избежать появления незанятой поверхности. Силиконовое покрытие важно для максимальной герметизации.

Силиконовый герметик закрепляется на крышке заднего фонаря в течение одного часа.Оставьте задний фонарь на 12-14 часов, чтобы крышка зафиксировалась полностью. Непрерывная сушка необходима для полной герметизации области.

Метод 2:

Другой способ герметизации крышки заднего фонаря — использование наконечника картриджа. Тщательно очистите остатки старого герметика. Сделать это можно с помощью разбавителя для краски.

После этого обрежьте наконечник картриджа под большим углом 45 градусов. Это потому, что вы должны правильно покрыть всю площадь. Этот герметик действует более эффективно, если оставить его почти на 24 часа.

Сколько стоит починка заднего фонаря?

Сколько стоит починить задний фонарь, зависит от того, какую процедуру вы собираетесь выполнять. Также имеет значение, какой у вас автомобиль и какой ущерб был нанесен. Ремонт высококачественных автомобильных задних фонарей наверняка будет стоить дороже, чем ремонт обычных автомобильных задних фонарей.

Если вы планируете записаться на прием к механику, это может стоить от 200 до 500 долларов. Однако если починить задний фонарь дома, то это будет очень экономично.Это может стоить от 30 до 250 долларов.

На мой взгляд, вам будет удобнее ремонтировать задние фонари вашего автомобиля. Поначалу это может показаться сложной задачей, но, как только вы начнете, вам будет легко.

Вы также можете посмотреть несколько онлайн-уроков по ремонту заднего фонаря. Проверьте, есть ли у вас необходимые инструменты. Обычно вам может понадобиться отвертка, защитные перчатки и ремонтный комплект.

Тем не менее, если вы чувствуете, что не справляетесь с работой, не делайте этого. Вы можете пораниться или повредить машину.Если вы приложили определенные усилия, но все еще не можете сделать это правильно, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к механику.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Какой клей лучше всего подходит для линз задних фонарей?

Лучший клей для ремонта разбитой линзы заднего фонаря — прочный и простой в использовании. Ознакомьтесь с обзорами и описанием восьми суперклеев выше, и вы обязательно найдете его.

Все они эффективны в своей работе и легко доступны на рынке.Выберите тот, который подходит вам по вашим условиям.

2. Сколько клея потребуется для ремонта разбитого стекла заднего фонаря?

Для ремонта разбитого стекла заднего фонаря особой суммы не требуется. Однако, чтобы обеспечить максимальный и долговечный ремонт линзы, важно иметь клея в большем количестве. Нанесение слишком малого количества клея может привести к повторному возникновению проблемы в течение нескольких дней.

3. Что делать, если мой задний фонарь не работает после ремонта сломанного объектива?

Также возможно, что задний фонарь не работает даже после ремонта сломанной линзы.Возможно, вам потребуется проверить предохранитель заднего фонаря. Иногда металл внутри заднего фонаря повреждается. Купите замену с маркета и восстановите.

Или, если вы обнаружите, что предохранитель задних фонарей исправен, используйте лампы задних фонарей. Чтобы их проверить, открутите крышку заднего фонаря с помощью отвертки.

Выньте лампочку, сняв багажник. Теперь вы можете проверить лампочку заднего фонаря, как любую бытовую лампочку: проанализировав провода, подключены ли они, или нажав лампочку на руку.Если нити вибрируют, это означает, что лампочка не работает.

Если лампа заднего фонаря все еще работает, возможно, неисправна внутренняя цепь вашего автомобиля. В этом случае необходима профессиональная помощь.

4. Как удалить старый герметик с крышки заднего фонаря перед нанесением нового

После ремонта рассеивателя заднего фонаря необходимо закрыть его крышку, чтобы вода не попала внутрь. Перед нанесением нового герметика полностью удалите старый.Отшлифуйте кромку пластиковой крышки заднего фонаря, затем нанесите разбавитель для краски.

Смягчит старый герметик и мгновенно уйдет. Вы можете проверить поверхность, проведя по ней пальцем. Если вы обнаружите там герметик, повторите процесс. Чтобы повысить эффективность связывания нового герметика, важно полностью удалить старый.

Окончательный вердикт

Ремонт различных частей вашего автомобиля в домашних условиях — это экономичная идея, позволяющая сэкономить время.Люди с плотным графиком не могут уделять время профессиональным механикам. Однако небольшой ремонт можно сделать в кратчайшие сроки. Этот пост состоит из подробностей и советов, которые полезны и занимают меньше времени.

Поскольку перед выбором лучшего клея для линз задних фонарей будет полезно провести соответствующие исследования. Выгодно поискать его свойства и решить, какое из них вам подойдет. Определитесь с тем, какую процедуру вы собираетесь выполнять, чтобы добиться максимального результата.

Мы надеемся, что вы найдете идеальный инструмент для фиксации линз заднего фонаря среди наших высококачественных продуктов. Обязательно поделитесь этой информацией со своими друзьями, и они будут вам вечно благодарны.

Как устранить влагу в фаре — Toyota Sienna · Поделитесь своим ремонтом

В этой статье показано, как устранить влагу в фаре автомобиля Toyota Sienna 2004-2010 гг. Когда мы вернулись из однодневной поездки, где все время шел дождь, в фарах со стороны пассажира нашей Toyota Sienna 2004 года была влажность.Я провел небольшое исследование, и выяснилось, что на правой фаре был производственный дефект, а шов нарушен, и вода попала в фару. Пора на очередной ремонт. Я не был уверен, как это будет происходить, но я очень доволен тем, как получился ремонт, поэтому следуйте инструкциям, если вы хотите знать, как исправить влагу в фарах вашей Toyota Sienna. Основная причина ремонта одной фары вместо ее замены заключается в том, что если вы замените одну фару, у вас будут две фары разного вида — одна с желтым оттенком, а другая — прозрачная.Я лучше отремонтирую его, если возможно, и это очень возможно, и я покажу вам, как…

Автомобиль:

Необходимые детали:

Необходимых инструментов:

Шаг 1: Откройте капюшон.

Когда вы сидите на сиденье водителя, капот открывается через левое колено. Отпустите предохранительную защелку, поднимите капот и установите стержень капота на место, чтобы удерживать его.

Шаг 2: Отсоедините четыре электрических разъема от ламп.

На каждой фаре по четыре разъема (ближний свет, дальний свет, указатель поворота, а также боковая лампа)

Расположение разъема лампы накаливания Toyota Sienna

Вот три внешних разъема:

Отсоедините электрические разъемы

Вот внутренний разъем:

Инструкции по электрическому разъему лампы фары

Шаг 3: Отверните винты верхней фары.

Удалите два верхних винта с крестообразным шлицем из рамы фары:

Расположение винтов

верхней фары Toyota Sienna Шаг 4: Снимите два левых зажима решетки.

Есть один крепежный винт фары, который спрятан под решеткой, поэтому вам нужно вытащить два левых зажима из решетки.

Выдвиньте два левых зажима

Выдвиньте центры и затем извлеките зажимы. Вот как они выглядят удаленными:

Зажим решетки снят

Шаг 5: Поднимите угол решетки и найдите внутренний крепежный винт фары.

Возьмитесь за решетку, как показано ниже, и осторожно подденьте ее по направлению к передней части фургона, чтобы открыть внутренний винт крепления фары.

Подденьте угол решетки вот так.

Удалите винт, показанный ниже. Будьте осторожны, не уроните его в бампер, иначе вы создадите для себя больше работы.

Выкрутите этот внутренний крепежный винт

фары Шаг 6: Вытащите центр двух передних зажимов колесной арки.

Вот расположение двух зажимов, которые нам нужно удалить. Мы вынимаем шпильку только изнутри.

Выдвиньте центры этих двух зажимов.

Подденьте внутренний штифт, а затем полностью вытащите. Остальная часть зажима останется на месте, поскольку бампер просто вставляется в него сбоку.

Извлеките центральный штифт зажима

Вот как выглядит штифт после снятия:

Штифт зажима крыла удален

Шаг 7: Отсоедините бампер от боковой панели.

Бампер крепится к боковой панели тремя зажимами по шву. Вот видео, на котором я выпускаю эти клипы:

Я написал подробное пошаговое руководство по снятию бампера полностью для статьи о замене радиатора.Вам не нужно снимать весь бампер, но вы можете обратиться к шагу 9 на странице, указанной выше.

Шаг 8: Высвободите край крыла.

Для обоих зажимов, с которых вы удалили центральные штифты, извлеките бампер из зажимов, как показано ниже:

Поднимите зажим большим пальцем, вытаскивая бампер

После того, как вы отпустите два зажима, бампер откроется:

Бампер Toyota Sienna отсоединен от передней панели

Шаг 9: Отверните болт крепления наружной фары.

Теперь вы сможете получить доступ к внешнему крепежному болту, как показано здесь:

Расположение внешнего крепежного болта

Используйте торцевой ключ на 10 мм и трещотку, чтобы удалить этот болт:

Используя торцевой ключ на 10 мм, открутите внешний болт

Шаг 10: Снимите блок фары.

Сначала я снял две верхние скобы с небольшого столба, за который они зацепились:

Поднимите кронштейн со стойки Поднимите кронштейн со стойки, которая опускается на

. Затем вам нужно будет поиграться с извлечением фары из автомобиля.Подденьте решетку, как вы это делали, когда вы открутили передний винт на шаге 5, и вытяните фару из отверстия. Вот оно:

Наконец-то он вышел. Фара была удалена, теперь пора это исправить.

Шаг 11: Снимите все лампы в сборе с фары.

Снимите четыре блока ламп с фары

. Каждая из них поворачивается примерно на 30 градусов против часовой стрелки, а затем вынимается прямо из нее. Не прикасайтесь к стеклянным колбам ламп дальнего и ближнего света, иначе вы наверняка сократите их срок службы из-за масла на кончиках ваших пальцев.На внутренней лампе фары (дальний свет) есть оранжевое резиновое уплотнительное кольцо:

Снята внутренняя лампа фары

На внешней лампе фары (ближнего света) есть желтое уплотнительное кольцо:

Снята лампа внешней фары

Третья лампа изнутри будет сигналом поворота, эта лампа окрашена в желтый цвет. Желтый пластик на лампе у меня отслаивался, возможно, из-за влаги внутри фары:

Лампа указателя поворота — требует замены

Наружная лампочка показана ниже, и было очевидно, что она перегорела (а я даже не знал, честно говоря, такая лампочка была):

Вот снятая внешняя лампочка в сборе — она ​​перегорела.

Шаг 12: Просушите внутреннюю часть фары.

Внутри моей фары было довольно много воды. Сначала я установил свою «синюю воздуходувку», позволил ей вдуть в два внешних отверстия лампы и дал ей поработать несколько часов:

Используя нагнетательный вентилятор на моей фаре, чтобы высушить ее

, я затем понял, сколько воды было в нижней части фары, когда я услышал, как она плещется в нижней части. Там было много воды:

Уровень воды в фаре

Когда я увидел, сколько воды там, я понял, что на высыхание одним воздухом потребуется целая вечность.Я также знал, что отверстия, в которые входят лампочки, не имеют такой формы, чтобы легко выливать воду (так что теперь я мог просто вылить воду), поэтому я решил просверлить отверстие 1/4 дюйма в нижней части фары (за пределами того места, где было бы видно) чтобы слить воду:

Расположение просверленного отверстия для слива воды

Сколько воды слито:

Это вся вода, которая вылилась из моей фары

Некоторое время я пользовался феном, но никогда не оставлял его без присмотра и держал на минимальной температуре.Я не оставлял его дуть в одно отверстие надолго, и даже при этом пластик сильно нагрелся. Я приклеил к фену картонную трубку, чтобы оставить пространство между феном и фарой:

Некоторое время я пробовал использовать фен на слабом токе

По большей части я использовал вентилятор на фаре, чтобы высушить ее, и как только я слил воду, просверлив отверстие, она начала сохнуть быстрее. На просушку фары уходило не менее 2-3 часов, и там все еще оставалось несколько капель, когда я все равно решил двигаться вперед …

Шаг 13: Нанесите клей на шов фары.

На тот момент я не был уверен, буду ли я пытаться повторно заклеить фару, или я просто собирался просверлить несколько отверстий в дне и оставить его открытым для слива воды. Я решил, что попробую снова закрыть его и посмотреть, как все прошло, а затем я мог бы либо просверлить больше отверстий в дне, либо заделать его.

Я использовал шприцы для нанесения клея, которые я связал в разделе деталей вверху. Выньте поршень и заполните шприц клеем, оставив немного места для поршня, как показано ниже:

Впрысните клей в шприц без поршня.

Я пробовал использовать размер синих наконечников, но клей с трудом выходил из них.Я попробовал следующий больший размер, зеленый, и он работал очень хорошо, и кончик по-прежнему входил почти во все швы:

Зеленый размер лучше всего подходил для толщины и текучести.

Требовалось небольшое давление на поршень, чтобы клей продолжал стекать, но он работал хорошо. Залить шов между прозрачным пластиком и черной задней пластиковой частью, как показано ниже:

Заливка шва фары клеем

Вставьте кончик шприца как можно глубже в шов и дайте шву «заполниться» по мере продвижения шприца.Я обильно затопил каждое место, где должны были быть защелки, чтобы убедиться, что он запечатан в этих местах, как показано ниже:

Залейте участки защелкивания клеем. .

Шаг 14: Дайте клею застыть.

Этот клей схватился за 5-6 минут, но я начал наносить его до того, как вся вода высохла внутри фары.Я снова надел вентилятор на фару, чтобы клей затвердел и немного просушил фару внутри.

Шаг 15: Установите лампы на место.

Сначала обязательно замените перегоревшие лампы, если они вышли из строя. Лампы в моих фарах были хороши, но у указателя поворота было пластиковое покрытие, а внешний крошечный — определенно плохой. Я заменил крошечную лампочку (дальнюю наружу) на стороне водителя, так как вы получаете две лампочки в одной упаковке, и я решил, что она плохая (и я даже не знал, что такая лампочка была в моем фургоне на самые углы).Следует отметить, какая лампа для фары какая. Оранжевая лампа с уплотнительным кольцом — это лампа дальнего света, а желтая лампа с уплотнительным кольцом — лампа ближнего света. Вот как они вернулись для меня (оранжевое уплотнительное кольцо слева и желтое справа):

Toyota Sienna Headlight Bulb Assignment

Не забудьте снова вставить лампочку указателя поворота и маленькую угловую лампочку.

Шаг 16: Закройте просверленное сливное отверстие.

На этом этапе я решил, что мой клей хорошо справится с повторной герметизацией фары, и я хотел заполнить отверстие, которое я просверлил в нижней части фары на шаге 12.Я обильно выдавил немного клея в отверстие, наложил кусок прозрачной упаковочной ленты на отверстие, а затем переориентировал фару так, чтобы отверстие было обращено вниз, чтобы клей не попал в фару, и оставил ее (с отверстием ориентированным вниз) примерно на 10 минут для застывания.

Заполните сливное отверстие клеем и заклейте отверстие изолентой.

Следует отметить одно — в этих фарах ДЕЙСТВИТЕЛЬНО встроены «отверстия для дыхания», и вы можете увидеть одно из них со вставленным в него пенополистиролом:

Расположение вентиляционного отверстия фары

Шаг 17: Вставьте фару обратно в фургон.

Это было немного сложно, но вам нужно будет осторожно вернуть фару на место. Я немного отодвинул решетку, чтобы освободить место. Будьте осторожны, не прилагайте больших усилий к выступам, выступающим из фары, чтобы ничего не сломать. Сначала я частично установил его, как показано ниже:

Фара частично установлена ​​на место

Одна область плотного прилегания — это V вверху, где монтажный выступ должен находиться с одной стороны четверти панели, а фара — с другой:

Осторожно верните фару на место.

Шаг 18: Установите винты и болт на место.

Не затягивайте эти винты слишком сильно, иначе можно расколоть пластик. Оттяните край решетки и совместите отверстие монтажного выступа с местом, где он крепится винтами:

Отодвиньте решетку, чтобы увидеть передний монтажный язычок

Я использовал свой гибкий захватывающий инструмент с захватом, зажатый за головку винта, чтобы завязать винт туда:

Используя свой гибкий захватывающий инструмент для захвата винта

Выровняйте и установите верхний крепежный винт:

Расположение винта верхнего монтажного выступа

Установите наружный крепежный болт через шов бампера:

Наружное расположение крепежного болта

Шаг 19: Снова защелкните бампер.

Сначала я убедился, что зажимы колесных арок правильно выровнены. Если вы не соберете все это правильно, вам, возможно, придется снова отстегивать бампер, и вы не захотите этого делать. Убедитесь, что черная пластиковая накладка колесной арки заправлена ​​за край бампера. Белые зажимы колесной арки должны охватывать край бампера, как показано ниже:

Выровняйте бампер и зажимы колесной арки.

Теперь выровняйте шов бампера и защелкните его на боковой панели.Вот как должен выглядеть шов бампера, когда он встанет на место:

Бампер снова встал на место

Шаг 20: Установите на место центральные штифты зажима крыла.

Вот как должны выглядеть зажимы перед установкой центральных штифтов:

Зажимы колесных арок готовы к установке штифтов

Установите на место два штифта:

Установка центральных штифтов зажима колесной арки

Шаг 21: Установите зажимы решетки на место.

Извлеките центры из зажимов решетки, вставьте их и вдавите в их центры:

Установите на место зажимы решетки

Шаг 22: Подсоедините электрические разъемы к каждой лампе фары.

Подсоедините все четыре электрических разъема к их креплениям. Яркая фара (внутренняя лампа) — это черный разъем, лампа ближнего света — это коричневый разъем, лампа указателя поворота имеет серый разъем, а маленький черный разъем идет к внешней лампе:

Вот цвета разъемов и их расположение.

Шаг 23. Проверьте фары.

Если вы все сделали правильно, ваши тусклые и яркие фары, сигнал поворота и габаритные огни должны работать.Вы сэкономили, вероятно, 500 долларов, используя дилера, переработали плохо изготовленный налобный фонарь и продлили ему срок службы.

Все лампочки работают

Amazon Associate Disclosure: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это означает, что если вы нажмете на партнерскую ссылку и купите товар, я получу партнерскую комиссию. Цена товара одинакова, независимо от того, является это партнерская ссылка или нет. Тем не менее, я рекомендую только те продукты или услуги, которые, по моему мнению, повысят ценность для читателей Share Your Repair.Используя партнерские ссылки, вы помогаете поддержке Share Your Repair, и я искренне признателен за вашу поддержку.

Связанные

Защита и ремонт пластиковых фар

Мутные фары — обычное явление для современных автомобилей, но это не обязательно. Приняв некоторые меры предосторожности против износа и ультрафиолетовых лучей, а также удалив повреждения, когда они появляются, вы можете поддерживать хороший внешний вид своего автомобиля и получать необходимый свет.

Почему автопроизводители перешли на пластик?

Стеклянные линзы требуют меньшего ухода, чем современные пластиковые линзы, но у них много недостатков:

— Дороже пластика.

— Его форму нельзя сильно изменить без ухудшения оптической четкости, что делает их непрактичными для наклонных аэродинамических передних частей.

— весит больше пластика. Эта экономия веса может показаться незначительной, но поскольку фары находятся впереди передней оси, это оказывает на автомобиль маятниковый эффект, что отрицательно сказывается на управляемости.

— Поврежденная стеклянная фара оставляет после себя опасные осколки, которые могут вызвать проблемы во время и после аварии.

Почему в фарах становится пасмурно?

Пластик — это полимер, что означает, что это одна большая молекула с бесконечными химическими связями.Ультрафиолетовый свет может разорвать эти связи, изменив структуру поверхностного пластика и сделав его непрозрачным. На линзу также попадают различные предметы, в том числе птичий помет, насекомые и песок, которые могут постепенно стирать поверхность.

Неправильный уход также может вызвать пожелтение: бытовые чистящие средства для стекол содержат аммиак, который вступает в реакцию с пластиком, делая его желтым.

Как защитить фары?

Средство для защиты фар аналогично средствам защиты салона автомобилей, но сформулировано так, чтобы быть прозрачным.Нанесите его после мытья автомобиля, чтобы защитить фары от ультрафиолетовых лучей.

Защитные пленки добавляют тонкий слой пластика на фару, как прозрачный бюстгальтер. Это не только отражает ультрафиолетовый свет, но и снижает абразивный износ, который обычно достигает фары. Когда они изнашиваются, эти пленки можно снять и заменить. Эти пленки также являются популярным способом временного тонирования линз, но это может уменьшить количество света, выходящего из линз, что затрудняет просмотр и наблюдение в ночное время.

Если вы регулярно ездите по бездорожью, подумайте об установке комплекта защитных фар. Эти тонкие металлические или пластиковые решетки отклоняют камни и конечности. Они крепятся непосредственно над фарой или могут быть встроены в бампер.

Почему в мою фару попадает вода?

Ваша фара треснула. Хотя эта трещина может быть крошечной, при движении по шоссе любая вода, попадающая на линзу, прижимается силой воздуха к вашему автомобилю.Оказавшись внутри, воде становится трудно вытекать, что приводит к значительному скоплению воды. Это не просто выглядит плохо: тепловой удар, вызванный контактом холодной воды с горячей лампочкой, может сжечь нить накала или разбить внешнее стекло лампы. Единственный способ исправить это — заменить фару.

Можно ли исправить поверхностные повреждения?

Существуют всевозможные домашние методы — от полировки верхнего слоя зубной пастой до его растворения жидкостью для снятия лака, но результаты могут варьироваться от полного отсутствия разницы до разрушения линзы.Если вы хотите правильно удалить легкие царапины и окисления, посетите специалиста по детализации или купите готовый набор для полировки фар. В эти комплекты входят мелкозернистая наждачная бумага, полироль и смачивающие вещества для безопасного удаления поврежденного слоя пластика. Перед использованием одного из этих наборов не забудьте замаскировать область вокруг фары, чтобы случайно не стереть краску. Имейте в виду, что эти наборы предназначены для удаления очень тонкого слоя материала с верхней части линзы.Попытка удалить глубокие царапины может привести к появлению низких точек, которые могут неверно направлять свет и вызвать возможное повреждение линз.

Мои фары сильно поцарапаны и окислены. Нужно ли их заменять?

Если ваши фары запотели и легкая полировка не вернет их обратно, отведите машину в Merton Auto Body. Наши специалисты могут безопасно удалить поврежденные слои с ваших фар, сэкономив сотни или даже тысячи долларов на замене. Мы также можем заменить поврежденные фары, установить и отрегулировать их, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем.Мы с гордостью обслуживаем округ Уокеша и прилегающие районы Лейк-Кантри, включая Окономовок, Делафилд, Хартленд и Певаоки.

.