Цена топливного фильтра ваз 2110 инжектор: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Замена топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113-2115, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 21099 с инжектором | Школа авторемонта

Июн 8, 2017
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

По регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях Ваз-2710 Приора, Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115 и Ваз-21099 с инжектором, должна проводиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить, как минимум на 10 000 км. И менять топливный фильтр через каждые 20 000 км пробега. Хуже топливной системе автомобиля от этого точно не будет. Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения проблем, виновником появления которых был забитый топливный фильтр, меняют его через каждые 10 тысяч км пробега. И на вопрос – “Почему так рано? “. Обычно отвечают – “В этом деле лучше пере… перестраховаться! “. И с ними не поспоришь ))). Ведь не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы топливного насоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и менять регулярно. В противном случае, риск попасть на замену не дешёвого топливного насоса или чистку/промывку форсунок значительно возрастает!

Запчасти. На автомобили Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 устанавливают два вида топливных фильтров – с резьбой и на клипсе. Поэтому перед тем, как совершать покупку фильтра необходимо забраться под автомобиль и определиться, какой фильтр установлен на Вашей машине. Если кто-то не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, Ваз-21099 инжектор находится топливный фильтр, то я подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на выше перечисленных машинах расположен возле, точнее сзади топливного бака (смотрим фото 1).

Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) – 2112-1117010-01 (смотрим фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с клипсами – 2123-1117010 (смотрим фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотняющие шайбы или кольца (фото 4). Так как шайбы/кольца имеют свойства изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их повторно будет не возможно. А без них в местах соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотняющие шайбы следует подумать заранее.

И по маркам производителей. Как говориться, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимого автомобиля ))). Советую к покупке топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Невский фильтр, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT. Такой себе ТОП-8 получился 😉

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на Вашем автомобиле. Для замены фильтра тонкой отчистки топлива 2123-1117010 (топливный фильтр на клипсе) Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 10, ёмкость для сбора бензина, ВД-40, чистая тряпка. Чуть больше инструмента необходимо для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой): рожковые ключи на 17 и 19, накидной или торцовый ключ на 10, щётка по металлу, ВД-40, ёмкость для сбора бензина, чистая тряпка.

Работа по замене топливного фильтра на Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 проводится на подъёмнике или смотровой яме!

Фотоотчёт с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Забираем под автомобиль. Находим топливный фильтр, щёткой по металлу очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги крепятся к фильтру через штуцера с резьбой, то, используя ключи на 17 и 19, ослабляем затяжку гаек (фото 8). После чего, можно откручивать стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После чего, можно окончательно откручивать штуцера топливных шлангов. Подставляем ёмкость, так как со шлангов и самого фильтра потечёт бензин. Снимаем фильтр.

Если фильтр крепится при помощи клипс, то в этом случае процесс будет идти значительно легче и быстрей. Откручиваем стяжной болт хомута (фото 10). И, сжимая пластиковые фиксаторы на штуцерах (если усилий пальцев недостаточно, то для сжатия фиксаторов можно использовать специальные пассатижи), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять же, подставляем ёмкость под сбор бензина. Снимаем фильтр.

Так же, есть ещё один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру – фиксаторы из пружинных скоб (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это же не ржавые гайки крутить). Нажали скобу – стянули шланг. Всё просто.

Теперь остаётся только правильно установить топливный фильтр на рабочее место. Правильно – это значит установить фильтр так, что стрелка на нём будет направлена по ходу движения топлива.
На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 и Ваз-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 инжектор стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Устанавливаем топливный фильтр в крепёжный хомут. После чего, подключаем к нему штуцера топливных патрубков.
При установке фильтра с резьбовым соединением не забываем на шланги одевать новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотняющие шайбы. Затягиваем гайки и стяжной болт хомута.

На топливный фильтр с клипсами штуцера одеваются на фильтр до характерного щелчка. После чего можно попробовать стянуть шланг с фильтра. Если не получилось, значит, штуцер зафиксирован правильно. Такую же процедуру установки/проверки проводим со вторым штуцером. После чего затягиваем болт хомута.

Далее остаётся только одеть минусовую клемму на аккумулятор, провернуть ключ замка зажигания до момента срабатывания топливного насоса. Закачать систему. И запустить двигатель. После чего проверить соединения и сам топливный фильтр на предмет утечки бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливных шлангов следует немного подтянуть. С фильтрами на клипсах проблем обычно нет. Но, проверить всё-таки надо.

После проверки, работа по замене топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз 2110, Ваз-2111, Ваз-2112, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор будет закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

• Замена сальника переднего привода на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115
• Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
• Ремонт вакуумного усилителя тормозов автомобилей ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115, Лада Самара

регламент замены, где находится и как снять

Автор Екатерина Ларина На чтение 9 мин. Просмотров 2.4k. Опубликовано 16.07.2017

Основная задача топливного фильтра — это очистка бензина от смол, воды и примесей. Если исключить процесс фильтрования из работы топливной системы, то двигатель очень скоро выйдет из строя. Автолюбители понимают, какую роль играют фильтры очистки в работе транспорта, поэтому своевременно выполняют диагностику этих элементов и, в случае необходимости, замену. Относительно автомобилей ВАЗ десятого семейства можно сказать, что процесс снятия и замены топливных фильтров у них доступен даже новичку.

Какие системы фильтрации топлива устанавливаются на автомобили ВАЗ 2110–2112

Водители не понаслышке знают, как трудно найти автозаправку, на которой продают действительно качественный бензин. Если при поездках по городу ещё можно заправляться на одной и той же проверенной АЗС, то во время путешествий и командировок приходится использовать то горючее, которое предлагается на трассах.

Чтобы защитить мотор от примесей и отложений бензина, в состав топливной системы включён такой элемент как фильтр. Специальные сетчатые покрытия фильтров удерживают мелкие осадки, передавая в двигатель очищенное топливо.

На автомобилях ВАЗ 2110–2112 с двигателями на 8 и 16 клапанов устанавливаются разные виды фильтров. Обычно заводская комплектация подразумевает использование фильтра российского производства «Салют». Автовладельцы при замене предпочитают импортные запчасти — Mann, Big.

Фильтр Big — практичный и долговечный элемент для очистки бензина от примесей

В пособии по эксплуатации авто рекомендуется менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега. Однако водители часто пренебрегают этими рекомендациями и ездят на машине «до последнего», пока мотор не начинает барахлить.

Не все владельцы автомобилей десятого семейства знают, что «АвтоВАЗ» устанавливает два вида фильтров: грубой и тонкой очистки. При этом фильтр грубой очистки находится непосредственно в самом бензобаке, а тонкой очистки — под капотом, перед входом в карбюратор или инжектор.

Виды фильтров: какие лучше

Автолюбители, которым предстоит первый раз менять фильтры грубой или тонкой очистки, часто спрашивают у других владельцев ВАЗов, какой фильтрующий элемент лучше всего выбрать. Стоимость изделий у всех производителей примерно одинаковая, поэтому хочется получить грамотный совет «из первых рук» и избежать неправильных рекомендаций.

На форумах автовладельцев чаще всех упоминаются фильтры товарных марок Big и Mahle. При этом следует помнить, что от заводского брака никто не застрахован.

Впрочем, нередко владельцы ВАЗов поддерживают отечественного производителя, приобретая фильтры «Салют». Самыми популярными являются детали:

• артикул УТ-00002606, каталожный номер 21080–1117010 — с отстойником;
• артикул 00000011756, каталожный номер: 21230–1117010;
• артикул: 00000009674, каталожный номер 21120–1117010.

Фильтр «Салют» отличается от аналогов приемленым качеством и более чем привлекательной ценой

Замена топливного фильтра своими руками

Процедура замены топливного фильтра занимает примерно 10–15 минут. Автовладелец вполне может потратить это время, сэкономив на услугах специалистов СТО.

На разных модификациях ВАЗ топливный фильтр может располагаться по-разному:

• на карбюраторных моторах фильтр расположен между бензобаком и самим двигателем. Чтобы было легче его найти, можно открыть капот, отыскать вакуумный усилитель тормозов, над ним — бачок с тормозной жидкостью. Возле этого бака и располагается фильтр;

• на инжекторных моделях открывать капот не потребуется — фильтр расположен на днище автомобиля. То есть доступ к нему возможен только снизу. Зона крепления — под вторым рядом сидений посередине балки.

Признаки нештатной работы топливной системы

Даже если автомобиль работает в штатном режиме, необходимо менять фильтры по рекомендации производителя (каждые 30 тысяч километров пробега). Преждевременная замена производится при наличии некоторых симптомов:

• автомобиль начинает дёргаться при езде;
• подача топлива в мотор затруднена из-за сильнейшего загрязнения;
• затрудняется пуск мотора «на холодную».

Фильтры грубой или тонкой очистки могут засоряться только по одной причине: применение некачественного топлива. Соответственно, если стабильно заправляться на проверенной АЗС, где вы ни разу не сталкивались с фактами продажи плохого бензина, то срок службы фильтрующих элементов можно продлить.

Видео: частая причина поломок двигателя — забитый топливный фильтр

Как заменить топливный фильтр на инжекторе

ВАЗ десятого семейства, работающие на инжекторном типе двигателей, имеют более сложное строение. Это объясняется тем, что фильтр располагается под кузовом автомобиля. Чтобы снять его, придётся либо подлезать под машину, либо загонять авто на яму.

Расположение фильтра на задней балке на днище характерно для инжекторных модификаций ВАЗ

В любом случае, перед началом работ необходимо стравить давление бензина в топливной системе. Проще всего это можно сделать так:

• Откинуть подушку заднего сидения в салоне. Под ней располагается люк бензобака.
• Открыть люк и отсоединить жгут проводов от находящегося в баке бензонасоса.
• После этого завести двигатель и дождаться, пока он сам не заглохнет.
• Ещё раз завести мотор, чтобы добиться максимального снижения уровня топлива в системе и, соответственно, давления.

Можно ли поменять фильтр без привлечения специалистов

Процедура снятия фильтра с инжекторных ВАЗ 2110, 2111, 2112 происходит следующим образом:

1. Обеспечьте себе удобный доступ к задней балке автомобиля.
2. Сначала протрите сам фильтр тряпкой, чтобы устранить с него налёт грязи и копоти, после чего на крепёжные соединения побрызгайте WD-40.
3. Спустя 5–10 минут, когда жидкость впитается, можно отвернуть топливные магистрали от фильтра: одним гаечным ключом фиксируется гайка фильтра, а другим проворачивается гайка магистрали.
4. После отсоединения трубок возможно вытекание бензина (лучше подставить под фильтр чистые ёмкости или тряпку, чтобы впитывала горючую жидкость).
5. На разных концах фильтра после отсоединения шлангов вы увидите резиновые кольца. Их можно сразу отсоединить лезвием плоской отвёртки.
6. Далее снимайте сам фильтр.

Замена изделия производится в обратном порядке. Перед установкой фильтра рекомендуется смазать резиновые уплотнители бензином.

Как поставить топливный фильтр на карбюраторе

Простота конструкции карбюраторных модификаций ВАЗ 2110–2112 позволяет произвести замену топливного фильтра за считаные минуты. Однако во избежание травмирования работы необходимо проводить только на охлаждённом двигателе и после стравливания давления. Необходимо действовать так:

1. Откинуть заднее сиденье в салоне. Прямо под ним расположен лючок топливного бака.
2. Плоской отвёрткой выкрутить винты люка, после чего крышка снимается.
3. В самом бензобаке находится насос — от него необходимо отсоединить жгут питания (снять клемму со шлейфом проводов).

После этого нужно будет запустить мотор и подождать, пока он не заглохнет из-за недостатка горючего. Рекомендуется делать запуск несколько раз, пока двигатель перестанет заводиться.

На карбюраторных моделях ВАЗ фильтр находится под капотом

Затем можно приступать непосредственно к демонтажу топливного фильтра:

1. Открыть капот.
2. Рядом с бачком тормозной жидкости находится сам фильтр, к нему подведены две топливные магистрали.
3. Крестовой отвёрткой отсоединяется сначала один патрубок, а потом второй. Возможно, что топливо в системе всё-таки осталось, тогда из шлангов польётся бензин. Лучше всего сразу подставить под них ёмкость или заткнуть отверстия подходящим по диаметру болтом.
4. Фильтр легко снимается и на его место также просто устанавливается новый.

Подключение шлангов производится в любом порядке. Главное, при работе не перепутать шланги на подачу топлива и на обратку.

Видео: как выглядит топливный фильтр и можно ли его снять самостоятельно

Что лучше — замена или чистка фильтрующего элемента

В некоторых случаях, если ресурс фильтра ещё не выработан до конца, автовладельцы прибегают к такой операции, как чистка. Для этого потребуется разобрать корпус фильтра и продуть его баллончиком со сжатым воздухом или обычным насосом. Обычно такая процедура позволяет восстановить его пропускную способность и качество очистки бензина.

После демонтажа изделия необходимо будет заменить кольца и проверить рисунок резьбы крепежа

Однако не все автовладельцы отмечают целесообразность такой операции. При возникновении любых неполадок в работе лучше всего сразу же произвести замену фильтра. Тем более резиновые уплотнители нужно будет менять каждый раз после его снятия.

Дело в том, что любое новое изделие будет работать более качественно, нежели прочищенное старое. К тому же стоимость топливных фильтров для ВАЗ десятого семейства такова, что купить этот элемент может позволить себе каждый водитель.

Таблица: стоит ли менять деталь: плюсы и минусы установки нового комплекта

Видео: с какой периодичностью нужно заменять фильтр тонкой очистки

Таким образом, поменять топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 может любой водитель. В зависимости от типа мотора процедура будет проводиться либо в гараже, либо на смотровой яме. Принимая во внимание меры предосторожности и основные рекомендации по демонтажу и монтажу, несложно заменить топливный фильтр в течение 10 минут.

Копирайтер, рукодельница, путешественник

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Замена топливного фильтра ВАЗ-2110 собственными силами

Пошаговая инструкция фотоотчет как самостоятельно заменить топливный фильтр на ВАЗ 2112

Соединение фильтра со шлангами может осуществляться двумя способами: на штуцерах (ВАЗ 2112) или на клипсах (ВАЗ 21124). Поэтому перед покупкой топливного фильтра уточните вариант крепления у вашего авто. Располагается он под днищем задней части автомобиля. Поэтому для удобства проведения работ машину нужно загнать на смотровую яму или поднять на подъемнике.

ВАЗ 2112 замена топливного фильтра

1.Счищаем грязь металлической щеткой, брызгаем на резьбовые соединения средством WD или его аналогами. Снижаем давление в топливной системе и для безопасности снимаем клемму аккумулятора.

2.Нажимаем на фиксатор и снимаем патрубок с одной стороны фильтра. Учтите, что при отсоединении шланга может вылиться некоторое количество топлива, поэтому лучше подставить какую-нибудь емкость.

3.С другой стороны отверткой отгибаем проволочную клипсу (стопорную «сережку») и снимаем второй патрубок. Также не забываем про вытекающий бензин.

4.Ослабляем хомут крепления с помощью ключа на 10.

5.Вынимаем старый фильтр и заменяем на новый. Учитываем при этом направление движения топлива. Для этого в качестве подсказки на корпусе нарисована стрелочка и/или написано in (вход) и out(выход).

6.Подсоединяем все в обратном порядке.

Если в конструкции предусмотрено штуцерное соединение, то вместо пп.2, 3 выполняем:

2-3. С помощью двух ключей (на 17 и 19) откручиваем штуцеры с обеих сторон фильтра. (7) Не забываем подставить емкость под вытекающее топливо.

Завершив установку, заведите автомобиль и проверьте отсутствие течи в местах соединения. При необходимости затяните крепления потуже. Если это не помогло – то, скорее всего, износились уплотнительные резиновые кольца, и их нужно заменить.

Замена топливного фильтра на десятке

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится в смотровой яме либо эстакаде.

Алгоритм действий при выполнении замены ТФ с резьбой предусматривает следующие мероприятия:

1. Отсоединение провода «минус» от аккумулятора.
2. Предварительное понижение компрессии системы питания выпуском давления при использовании обратного поршня в моторном отсеке.
3. Корпус ТФ нужно удерживать с помощью ключа на 19, а ключом на 17 следует отворачивать резьбу штуцера, понемногу сливая топливо в подставленную тару.
4. Открепить второй штуцер и при помощи ключа на 10 немного ослабить соединительный хомут.
5. Вынуть ТФ из хомута и отложить, запоминая направленность течения топлива.
6. Снять кольца уплотнения с брандспойтов у шлангов. После их осмотра следует заменить кольца, утратившие эластичность.
7. Смонтировать новый фильтр и зафиксировать провод «минус» автоаккумулятора.
8. Проконтролировать соединения ТФ на герметику. Осуществлять ее нужно после включения зажигания и работы бензонасоса, при этом не стоит запускать двигатель. Следует внимательно следить, чтобы не было вытекания бензина в соединении топлива с трубопроводом.

Чтобы поменять топливный фильтр ВАЗ 2110 с креплением на зажимах, необходимо выполнить ряд последовательных действий:

1. С помощью отвертки следует потянуть клипсы по направлению изгиба проволоки на расстояние около 5 мм до стопора. Таким образом, появится возможность снять трубопровод с элементов фильтра.
2. Взять ключ на 10 и раскрутить хомут, который удерживает ТФ, и отложить его в сторону. Корпус может быть из пластмассы, что добавит при ремонте дополнительных хлопот. Нужно внимательно следить за процессом установки – нельзя допустить сильную перетяжку хомута из-за возможных трещин корпуса.
3. Установив ТФ с учетом направления потока бензина, следует насадить бензопровод и затянуть клипсы, предварительно нажав на изгиб радиуса до стопора.
4. Также не следует пренебрегать проверкой герметичности, выполнив действия в соответствии с аналогичным алгоритмом при замене топливного фильтра с резьбой: вытекание бензина недопустимо.

Итак, заменив фильтр и собрав обратно всю систему, водители производят смену хомута, фиксирующего местоположение ТФ. Хотя при сохранении всех эксплуатационных качеств можно его оставить и поменять только в случае явного дефекта или неисправности. Также заменяя ТФ, можно проверить датчик кислорода автомобиля.

Владея первичными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно приступать к практическим действиям, начиная от покупки, заканчивая непосредственными монтажными операциями.

Приобретая топливный фильтр ВАЗ 2110, цена от разных производителей отличается несущественно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества изделий, сколько от бренда. Стоимость от производителей из Европы несколько выше из-за учета расходов на доставку, отечественные товары из этой категории стоят на порядок дешевле в связи с отсутствием накруток.

Осуществляя замену топливного фильтра, нужно соблюдать основные меры предосторожности:

• не курить, ремонтируя систему топлива;
• иметь в наличии огнетушитель;
• пользоваться защитными очками;
• место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
• при попадании на кожу топлива немедленно помыть ее водой с мылом.

Также не стоит допускать протекания бензина на землю или в водоем во избежание негативного влияния на природу и живые организмы.

Замена фильтра тонкой очистки ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к замене, стоит сказать, что данные фильтра являются одноразовыми и не поддаются чистке. После их использования, рекомендуется подвергнуть данные элементы утилизации, а на их место установить новые элементы, имеющие относительно малую цену, что не сильно бьет по карману автолюбителя.

Необходимость замены топливного фильтра возникает после пробега автомобиля, в среднем, после 30 тысяч километров. Этот показатель зависит от качества фильтра и бензина, которым каждый раз заправляют автомобиль. Тем не менее, существуют многие другие внешние признаки, по которым многие водители сразу же вычисляют неисправность фильтрующего элемента:

Наблюдаются перебои в работе двигателя. Особенно это заметно в режиме холостого хода, когда мотор трясется и вибрирует, а обороты находятся в разных диапазонах, не соответствующих норме (800-1000 об/мин).
Ухудшение динамических характеристик. На языке многих водителей данная проблема звучит так: «движок не тянет». То есть, мотор не развивает требуемой мощности, или наблюдаются провалы в его работе.
Появление сложностей с пуском двигателя. Если мотор, с каждым разом, становится все труднее и труднее запустить, то проблема может быть и не только в фильтре тонкой очистке

Тем не менее, это первое, на что обращают внимание в случае возникновения неисправности.
Резкое увеличение расхода топлива. Засорение каналов фильтра приводит к увеличению давления в топливной системе, что сопровождается сильным распылением форсунок, которые подают не то количество топлива, которое должно быть в камере сгорания

Поэтому, если ваш автомобиль стал потреблять намного больше топлива, то проблема, скорее всего, именно в топливном фильтре.

Теперь необходимо купить нужный вам фильтр тонкой очистки

При выборе нового элемента обращайте внимание только на зарубежных изготовителей, так как отечественные фильтра имеют более высокую скорость износа, что увеличивает частоту их замены, а значит, является неэкономичным

Замена фильтра на карбюраторном автомобиле выполняется достаточно просто. В данном случае он находится под капотом автомобиля, поэтому его нужно открыть и выкрутить хомуты, шланги которых одеты на трубки фильтра. После этого, старый фильтр нужно открутить, а на его место установить другой.

В инжекторных автомобилях все намного сложнее. Дело в том, что такой фильтр устанавливается под днищем автомобиля, возле топливного  насоса, поэтому его замена не обходится без применения смотровой ямы или эстакады. Рассмотрим процесс  замены на примере автомобиля ВАЗ 2170 Лада «Приора».

Перед заменой рекомендуется не запускать двигатель в течение 4 часов. За это время спадет давление, накопившееся в топливной системе, хотя можно приступать к работе сразу, но будьте готовы к тому, что на вас хлынет небольшой поток топлива. Теперь приготовьте небольшую емкость, лучше всего тазик или корыто, и поставьте его под топливным фильтром.

Теперь с одной стороны фильтра надавите на фиксатор в виде пружины и стяните трубку, идущую к фильтру, со штуцера. С другой стороны нужно надавить на пластмассовые пластинки, после чего, трубка легко выйдет из зацепления с фильтром. Теперь нужно открутить гайку хомута, который удерживает фильтр под днищем автомобиля. Откройте хомут, и снимите фильтр. Проверьте состояние уплотнителей трубок на системе питания автомобиля и при необходимости замените.

Обратным способом установите новый фильтр и закрепите трубки на штуцерах

Проявите особое внимание при монтаже. На корпусе элемента должна быть стрелка, указывающая направление движения топлива

Устанавливать топливный фильтр нужно в строгом соответствии со стрелкой. После этого, запустите мотор и убедитесь в отсутствии утечек топлива.

Установка топливного фильтра

После завершения работы можно включить зажигание, завести двигатель. При работающем двигателе необходимо убедиться в отсутствии утечек топлива в местах подключения топливного фильтра к трубкам магистрали.

На этом работы по замене фильтра ВАЗ 2107 можно считать завершенными.

Как и для любого другого автомобиля, замена масла в двигателе ВАЗ 2107 – обязательная процедура. Ведь мотору нужен смазывающий материал, без которого он просто не сможет работать. Для того чтобы жидкость долго служила, не теряя своих качеств, применяется 2107. Он очищает смазку от металлической стружки, нагара, шлаков, шлама и других отложений, пребывающих в масле во взвешенном состоянии.

Замена топливного фильтра на инжекторных двигателях

В этой статье мы рассмотрим как заменить топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110 и 2112 инжектор. Все работы необходимо производить на подъемнике или смотровой яме, поскольку бензофильтр располагается под баком автомобиля (под днищем). По времени работа займет около 30 минут.

Замену фильтра рекомендуется производить каждые 30 000 км пробега, но опять же все зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. О том что бензофильтр вышел из строя могут свидетельствовать рывки двигателя сначала на больших скоростях, а потом и на более низких.

Для работ потребуется:

• ключ на 10;
• для автомобилей с двигателями 2111 и 2112 дополнительно ключи на 17 и 19.

1. Сначала необходимо снизить давление в топливной системе ;
2. Для безопасности лучше отключить аккумулятор;
3. На автомобилях с двигателем 21114 и 21124 необходимо нажать на пластсмассовый фиксатор;

Затем отсоединить наконечник топливного шланга от патрубка фильтра;

С другой стороны топливного фильтра отжимаем пружинный фиксатор;

Отсоединяем наконечник топливного шланга от патрубка фильтра;

Примечание: На автомобилях с двигателями 2111 и 2112 ключом на 17 необходимо отвернуть гайку крепления трубки топливопровода, придерживая ключом на 19 выступ фильтра в виде гайки, и отсоединить от топливного фильтра наконечник топливного трубопровода. Аналогичным образом отсоединяем вторую сторону топливного фильтра от топливного трубопровода. Снимаем уплотнительные кольца с наконечников трубопроводов, проверяем их состояние. Потерявшие упругость или порваные кольца меняем на новые.

Ослабляем стяжной болт кронштейна крепления бензинового фильтра;
Извлекаем топливный фильтр из кронштейна. При установке нового фильтра следует обратить внимание на стрелку, она должна быть направлена по направлению потока топлива, в данном случае слева направо;

Устанавливаем новый фильтр в обратном порядке.

Фильтр топливный ВАЗ-2101-09 тонкой очистки с отстойником Sedan, карбюратор с повышенным ресурсом

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке топливного фильтра тонкой очистки (с отстойником), в строке “Комментарий” указывайте карбюраторный или инжекторный двигатель, модель вашего автомобиля, год выпуска.

         Для работы двигателя необходимо топливо, это знают все. Но учитывая нынешнее качество доступного на нашем рынке топлива, остро встает вопрос о необходимости его предварительной фильтрации для обеспечения нормальной роботы мотора. Фильтрация состоит из двух процедур: очищение грубым методом (избавление от крупных соринок и частиц ржавого метала) и тонкая фильтрация. Установка топливных фильтров может производиться в разных местах топливной системы, но зачастую это делают в рамках подкапотного пространства.        

         Всем хорошо известно, что если какие-то абразивные частицы попадут в двигатель, то это не лучшим образом скажется на его ресурсе. И все же многие автовладельцы надеются только на «сеточки» в баке, карбюраторе, бензонасосе, да еще на совесть производителей бензина.

         Фильтр-отстойник предназначен для отделения от топлива воды и механических частиц размером более 0,05 мм. Он очищает топливо, поступающее из топливного бака, и устанавливается на карбюраторных легковых автомобилях.

1 – фильтр тонкой очистки топлива; 2 – шланг подвода топлива к топливному насосу; 3 – топливный насос; 4 – обратный клапан; 5 – шланг слива топлива от карбюратора; 6 – карбюратор; 7 – трубка слива топлива; 8 – трубка подвода топлива из бака; 9 – датчик уровня топлива в баке; 10 – сепаратор; 11 – кронштейн крепления сепаратора; 12 – пробка топливного бака; 13 – шланг сепаратора; 14 – наливная труба; 15 – шланг наливной трубы; 16 – топливный бак; 17 – хомут крепления бака; 18 – двухходовой клапан

         Имеющиеся в автомобиле «сеточки»  способны задержать инородные частички размером порядка 100 мкм. Фильтры тонкой очистки имеют порог в 15 мкм, при условии соответствия требованиям ОСТ и ТУ.

         Фильтр топливный 456-1117010   «Sedan»   тонкой очистки (с отстойником) является неразборным (одноразовым фильтром) имеющий фильтрующую штору из бумаги. Устанавливается данный фильтр перед карбюратором.

Установить фильтр до бензонасоса лучше всего. Именно на этом участке топливного провода давление практически отсутствует, вероятность протечки отсутствует. В насос будет поступать уже очищенный бензин. А главное, что клапаны насоса не будут подвергаться абразивному воздействию.

Применяются для установки на карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров: ВАЗ 2101-07, 2121, УАФ, РАФ, SЕАТ, Skoda, Zastaya. ВАЗ 2108, 2109, ОКА, ЗАЗ-96В, Таврия, ЛуАЗ, Москвич-2141 и др. иномарки.

Технические характеристики Фильтра топливного 456-1117010:

– Тонкость отсева механических примесей: номинальная не более 50,0 мкм; средняя не более 15,0 мкм.

– Повышенный перепад давления не вызывающий разрушений от 900 Па до 0,2 МПа в течении 10 мин.

– На карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров.

– Назначенный ресурс (срок службы элемента) до замены элемента – 20000 км. пробега автомобиля (б00 часов работы двигателя).

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: GB-211, GB-215, GB-203, EKOFIL EKO 03.01, HF – 05 FIL GOOD, ST – 337, КОНиС КС-04, GB – 608.

ВАЗ 2101- 2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-2131, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-21213, ВАЗ-2110 (2007), ВАЗ-21213-214i.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить топливный фильтр на карбюраторном автомобиле семейства ВАЗ с рабочим объемом до 2,5 литров.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Какая смазка будет лучшей для ВАЗ 2107

Выбор моторного масла на ВАЗ 2107 довольно большой. Машина выпускалась с 1982 по 2012 годы. Авто комплектовалось карбюраторными моторами B032103 1,5 л – их было установлено больше всего. В 2000-х годах отдавали предпочтение инжекторам B032106 объёмом 1,6 л. Завод-производитель АвтоВАЗ рекомендует качество смазки, по вязкостным характеристикам жёстких рекомендаций нет.

Для инжекторов предлагается использовать масляную смесь, отвечающую категориям SG/CD и выше, американского стандарта API. Это означает, что можно применять также совместимые с этими категориями продукты – например, уровней SH, SJ или SL. Они будут более качественными. Для смазок Лукойл и Esso есть пожелания по вязкости. Для неизношенных моторов можно попробовать высокотемпературную вязкость 30 – например, 5W30 или 10W30. Это обеспечит хороший запуск при низких температурах, а также оптимальный расход топлива.

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!Топливный фильтр — он бывает грубой очистки, а бывает и тонкой, оба фильтра (То есть фильтр грубой очистки и тонкой) присутствуют в автомобилях десятого семейства, но только при условии что автомобиль инжекторного типа, именно на нём фильтр грубой очистки стоит в бензонасосе, а фильтр тонкой очистки возле бензобака расположен, что касается карбюраторных автомобилей то там данный фильтр тонкой очистки прямо в подкапотном пространстве находиться, рядом с двигателем и поэтому на карбюраторах его легче всего снимать и ставить на его место новый.

Примечание!Чтобы осуществить замену этого фильтра: Нужна будет отвёртка с тряпкой и ёмкость очень маленькая но широкая, если же у вас инжектор то к этому набору ещё гаечные ключи прилагаются и WD-40 или же что то наподобие неё!

Где находится топливный фильтр?Если у вас карбюраторная система впрыска, тогда открывайте капот и ищите вакуумный усилитель тормозов (Указан зелёными стрелками), над ним ещё тормозной бачок располагается и возле него находиться этот самый фильтр, если приглядеться на фотографии ниже в то место которое указано синей стрелкой, то можно будет увидеть данный фильтр, для наглядности он ещё показан на маленьком фото в увеличенном размере и указан двумя красными стрелками.

Примечание!На инжекторах он совершенно в другом месте располагается, чтобы его увидеть, придётся либо под лазить под автомобиль, либо же загонять его на яму, менять его тоже можно либо подлезав под автомобиль, либо же загнав его на смотровую яму (Как вам удобней в общём), для наглядности на фото ниже он красной стрелкой указан, а так же на этом фото можно будет увидеть что он находится возле бензобака, который синий стрелкой указан и располагается в задней части автомобиля (Под заднем сиденьем)!

Когда нужно менять топливный фильтр?При загрязнение он подлежит замене, если брать фильтры которые стоят на инжекторах, то их по реже менять нужно, потому что бензин перед тем как в него попасть, очищается ещё в фильтре грубой очистки который тоже кстати менять периодически нужно (О том как поменять фильтр грубой очистки, читайте в статье: «Замена сеточки бензонасоса на автомобиле»), ну а если про карбюраторные топливные фильтры говорить, то они меняются по чаще и в этих фильтрах можно наглядно понять нуждается он в смене или же нет, во всех двигателях когда фильтр будет засорён машина дёргаться будет, в начале дёрганья будет происходить на высоких оборотах (Бензин не будет успевать попадать в двигатель из-за загрязнённого фильтра), затем через некоторое время машина и на средних оборотах дёргаться будет и т.д., как мы уже сказали на карбюраторных автомобилях на фильтр можно будет посмотреть и понять на сколько он загрязнён (Просто эти фильтры с прозрачным стеклом идут, в отличие от инжекторных, на них они полностью закрыты и после того как автомобиль пройдёт более 20.000-25.000 тыс. км., фильтр на инжекторе нуждается в замене).

Примечание!Любые фильтра которые присутствуют в топливной системе, начиная от фильтра грубой очистки и заканчивая фильтром тонкой, засоряются лишь по одной причине, плохо качество топлива или слишком много воды и грязи в нём находиться, поэтому если бензин будет в автомобиль заливать наичистейшей (Такого не бывает), тогда и фильтры не какие в машине менять не нужно будет и автомобиль будет ездить довольно таки долгое время!

Признаки засоренного топливного фильтра

Прежде чем приступать к самостоятельной замене топливного фильтра, вы должны удостовериться, что причина неисправности двигателя кроется именно в забитом топливном фильтре. В процессе эксплуатации фильтровальная «гармошка» забивается различным мусором, и пропускная способность фильтра резко снижается, вызывая перебои в работе двигателя. Есть ряд симптомов, по которым вы можете определить, что причина неполадок возникла из-за непригодности топливного фильтра:

• повышается расход топлива;
• автомобиль глохнет на холостом ходу;
• при наборе оборотов возникают провалы и рывки двигателя;
• уменьшается мощность двигателя, особенно при подъеме в гору;
• двигатель заводится через раз;
• автомобиль тормозит без нажатия на педаль

Признаков засоренности топливного фильтра достаточно много и они все разнообразны

Кроме того, обращать внимание на них следует пристально, так как все эти неприятности не свидетельствуют однозначно о вышедшем из строя топливном фильтре. Помимо этого, они могут указывать на неисправности каких-либо частей системы управления: датчиков положения коленчатого вала, электронного блока управления, детонации, массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, свечей, регулятора холостого хода, проводки

Чтобы наверняка убедиться в неисправности именно топливного фильтра воспользуйтесь следующим методом: подключите манометр к ниппелю, расположенному на топливной раме форсунок; запустите двигатель и измерьте давление топлива. В случае если данные манометра ниже, по сравнению с регламентированным давлением в инструкции по эксплуатации автомобиля, то можете быть уверены, что причина аварии заключается именно в засоренном фильтрующем элементе.

ВАЗ Топливные – Фильтры воздушные, масляные, тонкой очистки

200497

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-1118 погружного BOSCH

1118-1139010
50.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

080673

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-2110-12 погружного

2112-1139200
50.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

067156

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-21213-214 погружного BOSCH

21214-1139010
45.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

071083

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124

Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124

2112-1117010
505.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

079989

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM

Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM

2112-1117010-01
340.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

248202

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы

2112-1117010
530.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

217238

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка

2112-1117010
510.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

036547

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка

2112-1117010
185.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

270919

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST342 клипсы

60675978
185.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

200336

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T

2112-1117010
230.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271743

Фильтр топливный ВАЗ инжектор до 2005г.в. АвтоВАЗ ОАО

2112-1117010-82
310.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271748

Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. металл АвтоВАЗ ОАО

2123-1117010-82
330.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271749

Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. пластик АвтоВАЗ ОАО

2123-1117010-81
170.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

263552

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный

Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный

2112-1117010
200.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

012898

Фильтр топливный ВАЗ тонкой очистки без отстойника BOSCH 0 450 904 058

2101-1117010
90.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

Зависимость чистоты двигателя от марки масла и вида топлива

Ни для кого не секрет, что мотор на протяжении своей эксплуатации должен быть чистым внутри. На его чистоту влияют сразу несколько показателей – тип и марка используемого моторного масла, а также используемое топливо. Если применять сжиженный природный газ, то он образует гораздо меньше отложений, чем бензин. Работая на таком топливе, двигатель увеличивает свой ресурс. Моторную смазку также можно менять значительно реже.

Качественную синтетику следует менять через каждые 10 тысяч км при использовании бензина. Пользуясь газом, можно увеличивать интервал до 15 тысяч. Если владелец авто применяет полусинтетику, масляный состав требуется менять чаще, через 6–7 тысяч км. Применяя газ, можно менять пореже – через 10 тысяч. Тогда мотор будет чистым с минимальным износом.

Топливный фильтр на ВАЗ 2109 (инжектор и карбюратор): замена своими руками

Содеражание:

1. Причины замены 
2. Безопасность

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторными и карбюраторными моторами. В зависимости от этого, процедура замены топливного фильтра несколько отличается.

Внешний вид устройства

Причины замены

Существует несколько основных причин, из-за которых автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр можно по нескольким признакам:

• Упала мощность двигателя;
• Мотор плохо тянет;
• Падают обороты;
• Двигатель резко глохнет после включения зажигания и пр.

Замена на инжекторе

Фильтр топлива — это устройство, которое отвечает за качество горючего, поступающего из бака в двигатель.

Установка

Устройство располагается между двигателем и насосом и корректирует состав топлива, отсеивая мусор, примеси. Если по той или иной причине фильтр перестал выполнять свои функции должным образом, его немедленно следует заменить.

Чтобы поменять устройство на инжектором ВАЗ 2109, следуйте алгоритму.

1. Убедитесь, что мотор полностью остыл. Работать на горячем двигателе нельзя.
2. Слейте весь бензин из системы.
3. Проверьте, если ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
4. Изучите рабочую зону. В ней не должно присутствовать ничего, что даже теоретически может вызвать возгорание.
5. Поднимите капот, снимите минус с аккумуляторной батареи.
6. Снимите хомут с приводящего и отводящего шланга топлива.
7. Отключите все идущие на фильтр шланги. Обязательно поднимите их вверх или даже заткните чем-то подручным. Иначе остатки топлива будут выливаться на силовой агрегат, пол.
8. Возьмите в руки новый фильтр, проверьте, где располагаются отметки, указывающие на подключение подводящего и отводящего шланга. Не перепутайте только их.
9. Прежде чем подключать патрубки, проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
10. Подключите шланги к новому фильтрующему устройству.
11. Наденьте новые хомуты. Они преимущественно одноразовые, потому при каждой смене фильтра их лучше менять на новые.
12. Проверьте узел на предмет герметичности.
13. Верните на место минусовую клемму АКБ, закройте капот и включите зажигание.
14. Убедитесь в работоспособности вашего инжекторного двигателя.

Демонтаж устройства

Замена на карбюраторе

Если вам посчастливилось стать обладателем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным мотором, процедура замены топливного фильтра здесь будет немного иной.

Инструкция выглядит следующим образом:

• Ослабьте крепежный хомут со стороны двигателя;
• Отсоедините шланг от топливоочистителя. Вероятнее всего, в патрубках останется небольшое количество топлива, потому будьте аккуратны;
• Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
• Вооружившись новым очистителем горючего, проверьте направление стрелки на устройстве. Она должна совпадать с направлением движения топлива — в стороны насоса;
• Подтяните крепежные хомуты;
• Подкачайте немного бензина в топливоочиститель, поскольку на данный момент он сухой. Делается это топливным насосом. Нажмите на его рычаг пару раз, после чего фильтр начнет наполняться горючим;
• Заведите машину, проверьте, не ли следов протекания топлива.

Прежде чем вернуть минус на АКБ и запустить мотор, убедитесь, что нигде нет следов утечки бензина, он случайно не пролился из шлангов на силовой агрегат, пол. Малейшая искра и высокая температура могут спровоцировать возгорание, а за ним и более печальные последствия.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109, процедура замены топливоочистительного устройства обязательно должна проводиться с соблюдением определенных мер безопасности.

1. Ни в коем случае не курите, пока проводите работы по ремонту топливной системы. Наберитесь терпения. Не советуем выходить на улицу, чтобы перекурить. Ваша одежда может быть замаслена, пропитана топливом. Малейший уголек и проблем не избежать.
2. Всегда держите возле машины огнетушитель. Меняя топливоочиститель, поставьте его рядом с собой. Полезная мера, которая спасла не одного человека, и сберегла не один автомобиль.
3. Избегайте контакта топлива с глазами. Лучше всего работать в защитных очках.
4. Работы с топливной системой проводите только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться потеплее и открыть двери гаража.
5. Не меняйте фильтр на улице во время сильной жары. Даже высокая температура воздуха, прямые лучи солнца могут стать источником возгорания.
6. Работать с топливной системой можно только тогда, когда мотор полностью остыл.

Огнетушитель – обязательно под рукой

Согласно руководству по эксплуатации, на инжекторных ВАЗ 2109 менять топливоочиститель следует раз в 20 тысяч километров пробега. В действительности, учитывая условия эксплуатации, этот срок необходимо сократить вдвое. Что касается карбюратора, то здесь рекомендуют менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике — около 7 тысяч километров пробега.

Замена данного устройства — это достаточно простая задача, с которой справится даже новичок. Наиболее важным моментом является соблюдение мер безопасности.

 Загрузка …

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110

Топливный фильтр необходимо менять после прохождения автомобилем 20-30 тыс. км пробега, при условии, что топливо, которым вы заправляетесь хорошего качества. С этим у нас, вернее у наших АЗС, мягко говоря, проблемы, поэтому замена топливного фильтра ВАЗ 2110 должно производиться намного раньше регламентированной даты.

Иногда менять фильтр тонкой очистки приходится из-за проблем в работе двигателя. Рывки во время движения и нестабильные холостые обороты могут свидетельствовать о критическом загрязнении топливного фильтра.

Для того чтобы заменить топливный фильтр на ВАЗ 2110 нужно несколько стандартных ключей («17», «19», жидкость WD-40, небольшая емкость для топлива, которое может политься при отключении фильтра) и полчаса свободного времени.

Как заменить топливный фильтр ВАЗ 2110 своими руками — пошаговое руководство

1. Некоторые автомобилисты игнорируют или просто не знают об этом пункте, однако он позволяет более аккуратно выполнить замену топливного фильтра. Настоятельно рекомендую перед тем как снять фильтр тонкой очистки, снизить давление в топливопроводе, делается это следующим образом. Необходимо извлечь предохранитель отвечающий за бензонасос, затем завести мотор и дать ему поработать пока не заглохнет.

2. Замена топливного фильтра ВАЗ производится на смотровой яме или подъемнике. Первым делом вам нужно найти фильтр тонкой очистки, он представляет собой небольшой цилиндр и расположен под машиной, в районе балки и крепится к днищу при помощи хомутов. (см. фото) К нему подходит два шланга топливопровода, поэтому вы без труда его найдете.

3. Возьмите подготовленную ранее тару и установите под топливный фильтр, на случай если в системе осталось топливо.

4. Теперь нужно достать фильтр, делается это при помощи ключей на «17» и «19». Очистите от грязи и пыли соединения, при необходимости обработайте «WD-шкой», затем открутите штуцеры топливопровода, а также болт крепления хомута фильтр и снимите старый фильтр.

5. После того как старый фильтр откручен его можно утилизировать. Устанавливая новый фильтр, обращайте внимания на стрелки, которые есть на корпусе фильтра тонкой очистки, они должны быть направлены по направлению от бака к двигателю.

6. Затяните гайки штуцеров и проверьте герметичность соединений.

7. Установите на место предохранитель бензонасоса и заведите двигатель. Во время работы мотора проверьте нет ли подтеканий топлива на топливопроводе.

Как заменить фильтр тонкой очистки ВАЗ 2110 видео:

&nbsp

где находится и как заменить

Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).

Где находится фильтр тонкой очистки ВАЗ 2114

Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.

Вытаскиваем предохранитель

Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.

На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.

Предохранитель на бензонасос Лада Калина

Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.

После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.

Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.

Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.

Топливный насос ВАЗ 2114

Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.

Топливный фильтр ВАЗ 2114

Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.

Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.

Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.

Сборка производится в обратном порядке.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82

Фильтр топливный ваз 21214 инжектор цена

Фильтры топливные ВАЗ 21214 Нива инжекторы в Москве

Подходит для: КАМАЗ, Урал

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Топливный фильтр ЛААЗ 740.1117010

насос топливный ВАЗ 2110, 2112 (вставка) эл. инжектор BOSCH

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

BOSCH насос топливный ВАЗ 2110, 2112 (вставка) эл. инже.

Фильтры Bosch уже более 80 лет стоят на службе защиты двигателя и человека. Топливные и масляные фильтры удерживают загрязнение, мельчайшие частицы продуктов износа и вредные химические соединения

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр топливный ВАЗ-2108-21099, 2110, 1118 Калина (инж.

Наименование: Фильтр Топливный 2108-10 Н/о Инжектор 2123 Chevy Niva 1118 Калина 2170 Priora Ts 07 T, Производитель Ооо»тосол Синтез», Категория: Автозапчасти, Фильтр Топливный Ts Это: Фильтровальная Бумага Пропитка Уникальной Смолой Novolak, (Что Делает Ее Устойчивой К.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр Топливный 2108-10 Н/о Инжектор 2123 Chevy Niva 1.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

LUXE 06Т топливный фильтр для ВАЗ инжектор

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр топливный (для инжекторных двигателей ВАЗ) 2112-.

Одна из составляющих трубопровода, для подачи топлива. Применяется для автомобилей ВАЗ 2110-12

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Трубка топливного трубопровода (инжектор) ВАЗ 2110-12

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр топливный ВАЗ инжектор резьба (Finwhale) PF12

Наименование: Фильтр Топливный Ваз 2104-10 2123 Инжектор С Гайкой Tsn 09.03.2004, Производитель Tsn, Категория: Двигатель, Выпускная Система, Фильтр Топливный Ean-13: 4607017635100 Масса, Кг: 0.21667 Товарная Группа: Топливные Фильтры

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр Топливный Ваз 2104-10 2123 Инжектор С Гайкой Tsn.

Производитель: BIG FILTER Марка автомобиля: LADA (ВАЗ) Тип: топливный фильтр

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр топливный ВАЗ 2123 инжектор BIG FILTER GB-320

Производитель: UFI FILTERS Марка автомобиля: LADA (ВАЗ) Тип: топливный фильтр

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Ufi 3174100 Фильтр топливный (для инжекторных двигателе.

насос топливный ВАЗ 2110, 2112 (вставка) эл. инжектор ERA

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

ERA насос топливный ВАЗ 2110, 2112 (вставка) эл. инжект.

Подходит для: Chevrolet Niva, Land Rover Freelander, Lotus Elise, Opel Speedster, Rover 400, Rover Streetwise, Rover 45, Rover 25, LADA Granta, LADA Priora, LADA 2110, LADA Kalina, LADA Samara, Rover Mini, Rover 100, Rover 200, Toyota Cressida, Rover MGF, Isuzu Gemini а.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Топливный фильтр SCT ST 330

Наименование: Фильтр Топливный 2108-10 Н/о Инжектор 2123 Chevy Niva 1118 Калина 2170 Priora Bosch 273, Производитель Bosch, Категория: Автозапчасти, Лада 2110-2112(Двиг. 1,6),2123,2170, Калина

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр Топливный 2108-10 Н/о Инжектор 2123 Chevy Niva 1.

Наименование: Фильтр Воздушный 2108-10 11-15 21214 2123 Инжектор Bosch 061, Производитель Bosch, Категория: Автозапчасти, Лада 2110 (Впрыск

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Фильтр Воздушный 2108-10 11-15 21214 2123 Инжектор Bosc.

Фильтр топливный ваз 21214 инжектор цена

Плюсы:
+ Быстрая доставка в пределах Москвы

Минусы:
— Высокая стоимость

Плюсы:
+ быстрая доставка
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ возможность частичного выкупа

Минусы:
— не всегда правильно выдают все коробки по многоместным заказам.

Плюсы:
+ быстрая доставка
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ можно осмотреть товар до оплаты и отказаться

Минусы:
— не везде можно оплатить картой

Плюсы:
+ возможность забрать заказ круглосуточно в большой части почтоматов (50%)
+ быстрая доставка
+ удобное расположение почтоматов

Минусы:
— оплатить покупку наличными в терминале нужно без сдачи или сдача зачисляется на мобильный телефон
— нельзя осмотреть товар до оплаты
— нет частичного выкупа товара

Плюсы:
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ широкая география по населенным пунктам

Минусы:
— нет частичного выкупа
— ограничения по весу до 13 кг

Фильтр топливный ваз 21214 инжектор цена

Плюсы:
+ быстрая доставка
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ возможность частичного выкупа

Минусы:
— не всегда правильно выдают все коробки по многоместным заказам.

Плюсы:
+ быстрая доставка
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ можно осмотреть товар до оплаты и отказаться

Минусы:
— не везде можно оплатить картой

Плюсы:
+ возможность забрать заказ круглосуточно в большой части почтоматов (50%)
+ быстрая доставка
+ удобное расположение почтоматов

Минусы:
— оплатить покупку наличными в терминале нужно без сдачи или сдача зачисляется на мобильный телефон
— нельзя осмотреть товар до оплаты
— нет частичного выкупа товара

Плюсы:
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ широкая география по населенным пунктам

Минусы:
— нет частичного выкупа
— ограничения по весу до 13 кг

Фильтр топливный ваз 21214 инжектор цена

Плюсы:
+ Быстрая доставка в пределах Москвы

Минусы:
— Высокая стоимость

Плюсы:
+ быстрая доставка
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ возможность частичного выкупа

Минусы:
— не всегда правильно выдают все коробки по многоместным заказам.

Плюсы:
+ быстрая доставка
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ можно осмотреть товар до оплаты и отказаться

Минусы:
— не везде можно оплатить картой

Плюсы:
+ возможность забрать заказ круглосуточно в большой части почтоматов (50%)
+ быстрая доставка
+ удобное расположение почтоматов

Минусы:
— оплатить покупку наличными в терминале нужно без сдачи или сдача зачисляется на мобильный телефон
— нельзя осмотреть товар до оплаты
— нет частичного выкупа товара

Плюсы:
+ удобное расположение пунктов выдачи заказов
+ широкая география по населенным пунктам

Минусы:
— нет частичного выкупа
— ограничения по весу до 13 кг

Меняем воздушный фильтр на инжекторном моторе. Поменять воздушный фильтр на инжекторном моторе Поставить топливный фильтр ВАЗ 2109 Форсунка

Для замены нужна машина. Работы нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице (но не в жаркую погоду!), Вдали от источников открытого огня (конечно, при работе он не должен курить).

Топливный фильтр находится под автомобилем сразу за топливным баком перед патрубком.Система вытяжки. Для его снятия необходимо ослабить усилие затяжки болта, затягивая держатель к кронштейну:

Weakening кронштейн, необходимо отвинтить два фитинги подвода и отвода трубопроводов. Для того, чтобы открутить гайки, вам сначала понадобится один ключ «на 19» для установки на гайку на корпусе фильтра, а затем открутить тесто штуцера трубопровода, как показано на рисунке ниже:

Перед снятием фильтра запомните, как расположен указатель направления подачи топлива, и будьте осторожны при снятии — топливо может быть топливом из системы.Вытащите старый фильтр. При установке нового фильтра необходимо ориентироваться по указателям на его поверхности:

Обратите внимание, что в случае неправильной установки Топливо не попадет в трубопровод. Также обратите внимание на наличие уплотнительных колец. Их установка обязательна. Иначе будет течь.

Установите фильтр в обратном порядке. После установки фильтра необходимо запустить двигатель и осмотреть фильтр на наличие капель топлива.В случае утечки топлива проверьте герметичность штуцеров трубопровода или затяжку гаек.

Система питания ВАЗ 2109-2108 Форсунка и карбюратор очень разные, поэтому порядок замены многих деталей может отличаться в корне. То же касается и замены воздушного фильтра. Конечно, все это делается очень просто и сложностей с этой услугой не возникнет, но порядок выполняемых действий уже другой.

Во-первых, стоит отметить, что инжекторный двигатель ВАЗ 2109-2108 для замены воздушного фильтра делайте только крестовую отвертку, инструментов под рукой больше нет, ну не надо.

Итак, открываем капот автомобиля и отсоединяем сетевой шнур от датчика расхода воздуха:

Затем откручиваем 4 болта, с помощью которых крепится верхняя крышка корпуса:

После того, как все они откручены, можно поднять крышку и вынуть оттуда старый фильтр:

После извлечения старого фильтра нужно тщательно протереть пыль внутри корпуса, и только потом установить новый элемент! Обратите внимание, что ребра должны быть направлены по ходу движения автомобиля, как наглядно показано на фото выше.

Установка производится в обратной последовательности и занимает не более 3 минут времени. Не забывайте заменять не реже одного раза в 30 000 км, хотя в условиях большого количества пыли (сельская местность) можно делать в два раза чаще. Цена эт. расходники Довольно низкие, так что экономить на нем не стоит!

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторными и карбюраторными моторами. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра несколько отличается.

Внешний вид устройства

Причины замены

Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Любая автомобильная деталь имеет определенный уровень качества. Увы, сейчас нет советских времен, когда качество запчастей контролировалось государством. Сегодня регулирующим органом является национальный дилер. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соблюдение стандартов качества. Отсюда внушительное количество продуктов, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего

Китайские товары и подделки

В последнее время отношение к китайской продукции немного меняется в лучшую сторону.Но тем не менее, большая часть поставляемых оттуда запчастей — это подделки под известными европейскими брендами или просто продукт местного производства, стандарты качества далеки даже от отечественного качества

Большинство магазинов автозапчастей стремятся к максимальной финансовой выгоде. Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, покупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество купленного товара. Сегодня найти подделку или некачественный товар несложно даже в проверенных магазинах автозапчастей

.

Фильтр перегружен топливом

Такая ситуация случается не часто, но исключать ее как вероятную причину преждевременной замены устройства не стоит

Неправильная или неправильная установка

Иногда владелец автомобиля покупает качественные детали, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится к не

Учитывая разнообразие заправок в нашей стране, все понимают, что дешевые заправки продают плохой бензин.Соответственно, из-за набора примесей срок службы фильтра не может достичь заявленного. Он просто не справляется с теми нагрузками, которые обеспечивают низкосортное топливо.

Чтобы определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр, по нескольким признакам:

• Двигатель упал;
• Мотор плохо тянет;
• Оборот;
• Двигатель резко глохнет после включения зажигания и т. Д.

Замена на форсунку

Топливный фильтр — это устройство, отвечающее за качество топлива, поступающего из бака в двигатель.

Установка

Устройство находится между двигателем и насосом и регулирует состав топлива, отсеивая мусор, примеси. Если по той или иной причине фильтр перестал выполнять свои функции должным образом, его следует немедленно заменить.

Чтобы поменять прибор на инжектор ВАЗ 2109, действуйте по алгоритму.

1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. На горячем двигателе работать нельзя.
2. Слейте весь бензин из системы.
3. Проверить, есть ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
4. Изучите рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически может вызвать возгорание.
5. Поднимите капот, снимите минус с АКБ.
6. Снимите хомут с ведущего и сливного топливного шланга.
7. Отсоедините все шланги от фильтра. Не забудьте приподнять их или даже чем-нибудь заткнуть. В противном случае остатки топлива будут вылиты на силовой агрегат, пол.
8. Возьмите в пути нового filterCheck где метки расположены указывающий на подключение питания и сливной шланг. Не путайте только их.
9. Перед подключением форсунок проверьте, действительно ли вышел весь бензин.
10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
11. Перейти новые зажимы. Они преимущественно одноразовые, потому что при каждой смене фильтра лучше менять новые.
12. Проверить узел на герметичность.
13. Вернитесь на место минусовой клеммы АКБ, закройте капот и включите зажигание.
14. Убедитесь, что ваш инжекторный двигатель работает.

Устройство для демонтажа

Замена на карбюратор

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным мотором, процедура замены топливного фильтра здесь будет несколько иной.

Инструкция выглядит так:

• Ослабьте крепежный хомут со стороны двигателя;
• Отсоедините шланг от дозатора топлива.Скорее всего, в форсунках останется небольшое количество топлива, потому что будьте осторожны;
• Ослабляя хомут, снимаем шланг со стороны бака;
• Вооружившись новым очистителем топлива, проверьте направление стрелки на устройстве. Он должен совпадать с направлением движения топлива — по бокам от насоса;
• Затяните крепежные хомуты;
• Залейте немного бензина в дозатор топлива, потому что на данный момент он сухой. Это делает топливный насос. Пару раз нажмите на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться горючим;
• Достаньте машину, проверьте, нет ли следов за расходом топлива.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109, процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

1. Ни в коем случае не курить при проведении ремонтных работ топливной системы. Потерпи. Мы не советуем вам выходить курить. Одежду можно поджарить, пропитав горючим. Ни малейшего участка и не избежать проблем.
2. Всегда держите огнетушитель рядом с автомобилем.Поменяв запрос топлива, положите его рядом с собой. Полезная мера, которая спасла не одного человека и не одну машину.
3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего работать в защитных очках.
4. Работу с топливной системой проводите только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться и открыть ворота гаража.
5. Не меняйте фильтр на улице в сильную жару. Даже нагревая воздух, прямые лучи солнца могут стать источником огня.
6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем моторе.

Огнетушитель — обязательно под рукой

Согласно инструкции по эксплуатации, на инжекторном ВАЗ 2109 замена начальника топлива происходит через 20 тыс. Км пробега. Фактически, учитывая условия эксплуатации, этот период должен быть сокращен. Что касается карбюратора, то рекомендуется менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике — около 7 тысяч километров пробега.

Замена данного устройства — довольно простая задача, с которой справится даже новичок. Самым важным моментом является соблюдение мер безопасности.

Комментариев нет

Напишите комментарий.

Щелкните, чтобы отменить ответ.

Все о 2109.

Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?

Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Ни для кого не секрет, что двигатель — это основной узел всего автомобиля.Ваша возможность прокатиться на машине, расходовать оптимальное количество топлива и зависит не только от ее характеристик. Но перегрев — вполне обычная ситуация, при которой многие допускают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Градуировочный коллектор представляет собой составную градуировочную систему, выполняющую процесс удаления отработанных газов из цилиндров силового агрегата в выхлопной трубе.

Очистка топлива необходима для нормальной работы.автомобильный мотор и увеличить ресурс его эксплуатации. В двигатель обязательно поступает топливо, очищенное от различных примесей и загрязнений. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдет речь ниже.

На

автомобилях ВАЗ перечисленных моделей установлены фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в топливном насосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри АЗС

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расход. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15-20 мкм. Внутри устанавливается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже надо чистить гораздо большее значение.Поэтому фильтры на впрыск «девятки» ВАЗ 2114 и 2115 различаются. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластина-щель, сетка и ленты, задерживающиеся в топливе. Напротив, в FTo используются элементы из пористых материалов.

Что лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, обязаны иметь желаемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, ширина полосы пропускания которого не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор).Кроме того, он не должен попадать под давление 3-5 бар.

Ориентировочная стоимость замены фильтров очистки топлива

Замена занимает около 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим стоимость процедуры в СТЭК, которая рассчитывается исходя из количества затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально оговорить с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т. Д.Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не превращается в 1000-1200 рублей.

Цена топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Расположение топливных фильтров От моделей ВАЗ зависит от двигателя. На впрыске I. карбюраторные системы Они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторном двигателе

На карбюратор Ваз Очиститель топлива находится под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под автомобилем, сзади возле глушителя. Он установлен в виде картриджа в топливопроводе. Для его осмотра или разборки на эстакаде или яме нужно поднять машину.

Замену на данных модификациях ВАЗа можно провести своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

1. Сначала ослабляются фиксаторы, которые находятся по обе стороны от фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
2. Затем отсоединяют топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки необходимо ослабить хомуты и снять оба топливных шланга

Таким образом, вы легко и просто снимете фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов потечет топливо, срочно закройте отверстие пробкой. Снимая израсходованный, рекомендуется держать под рукой колпачок или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого:

• найти стрелка на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос

• поставить так, чтобы стрелок смотрел на бензонасос.

Напоследок нужно не забыть вытащить хомуты.

Если металлические хомуты шлангов износились, шланги плохо закреплены, винты прокручены, лучше их заменить. Есть чемуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось произвести замену топлива в фильтре, так как новый элемент будет сухим. Подка осуществляется вручную. Нажать на рычаг бензонасоса пару раз. Заодно посмотрите на фильтр — должно быть видно, как он заполнен.

Видео: Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторные автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях С.инжекторные системы Топливный фильтр находится в другом месте. Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что машину нужно поднимать на яме или пролете.

• снимаем хомут, удерживающий фильтр;
• ослабляем болты крепления очистителя ключом на 19;

Снять гайки фильтра нужно два ключа.

• Перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

Затем можно поставить новый фильтр:

• соединить обе штуцеры, затянуть;
• затяните болты голомального кронштейна;
• запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3 минуты, чтобы проверить, нет ли утечки.

Затяжку необходимо проводить с соблюдением правил на момент затяжки гаечным ключом. Если перетянуть застежки, это может привести к негативным последствиям.

Если обнаружена утечка, то нужно посильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

Очиститель очистителя топлива меняется или меняется следующим образом:

• складывается задний диван автомобиля из салона;
• доступ к этому люку;

Доступ к заслонке бензонасоса в системе впрыска ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана

• все гайки по кругу откручиваются головкой на 10;
• перемотка и взяты подключения;

Вот эти штуцеры на люке топливного насоса нужно снять Басонный насос впрыска ВАЗ в снятом

• фильтр находится в его нижней части, оттуда он снимается.

Сетка грубой очистки находится внизу топливного насоса

Процесс замены СГУ аналогичен ВАЗу с карбюратором и форсункой.

Меры предосторожности

1. Невозможно работать в закрытом со всех сторон помещении. Должна быть вентиляция.
2. Курение категорически запрещено, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
3. Рекомендуется работать в перчатках и надевать защитные очки.Нанесение жидкого топлива на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Запрещается работать в жару при температуре воздуха выше 25-30 ° С.
5. Обязательно держите огнетушитель под рукой.

Видео: Замена топливного фильтра форсунки

Регламент замены фильтра (через сколько нужно менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в Регламенте.Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. Нет, к сожалению, отечественный бензин Безупречной чистоты, а вино становится не только исходным качеством топлива, но и плохими условиями для транспортировки и хранения.

Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно, ресурс топливной системы уменьшится.

Согласно регламенту, очиститель на карбюраторных системах необходимо менять каждые 10 тысяч км пробега автомобиля, а на впрыске — каждые 20 тысяч км.С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива сроки замены желательно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Как было написано выше, причиной неисправности очистителя становится грязное топливо, заправленное в баки машин на АЗС России. Высокое содержание смол в бензине влияет на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого забиваются топливные коммуникации. Если при горении присутствует вода, это способствует возникновению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам цилиндропонной группы и т. Д.

Одна из частых неисправностей фильтра, подразумевает его протекание. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием в системе избыточного давления. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Сработавшие пломбы тоже нужно поменять на новые. Но если в системе наблюдается избыточное давление, то нужно выкатить воздух изнутри.На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Чтобы выгнать из системы лишнее давление нужно нажать на золотник

Перед тем, как сбросить давление, автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и включить нейтральную передачу.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на бирке, причина неисправности может быть скрыта в другом. Защелка может просто сломаться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Подкрылки расположены с обеих сторон фильтра.

Вот так выглядит сломанная защелка.

Заблокирован сломан на трубопроводе выглядит как

Сломанная защелка — это всегда проблема, так как отдельно найти ее в продаже просто невозможно. Можно, конечно, достать трубы в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелки, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод.Затем сделайте из шлангов для топлива два переходника, наденьте их и закрепите обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект связан с тем, что фильтр не заполнен горючим или занимает половину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух выводится наружу, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗе нет специальной золотника, то по воздуху легко прогнать, сняв шланг подачи топлива, и дать мотору выработать оставшееся топливо.Затем шланг оказывается на месте, и бензин вручную закачивает в систему.

Грязный фильтр не всегда заменяется. В некоторых случаях, особенно если очиститель доставлен сравнительно недавно, вы можете попробовать его почистить. Делается это так: воздушная струя из компрессора продувается фильтром. Процедуру можно проводить на любой сотне или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно попросить знакомых водителей камазов или зилов, на грузовиках которых стоит компрессор с возможностью забора воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или уплотнением манжет;
• из-за ржавчины внутренних элементов, которая состоит из воды в фильтре;
• из-за сломанной защелки, которая ведет к перетоку топлива;
• из-за воздушной пробки, образовавшейся внутри системы из-за избыточного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтрами расширит рабочие характеристики автомобиля.Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

Доброго времени суток! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — учитель.

Категории статей

Новые вопросы

Самые популярные

Топ 5 (озвучен)

1. ДОМ.
2. Статьи
3. ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора
4. Замена топлива.Замена топлива.

Категории статей

Согласно Регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях ВАЗ-2710, ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115 и ВАЗ-21099 с инжектором должна проводиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить хотя бы на 10 000 км. И менять топливный фильтр каждые 20000 км пробега. Хуже топливной системы автомобиля точно не будет. Некоторые, у кого уже был горький опыт устранения неполадок, виновником появления которых стал забитый топливный фильтр, меняют его каждые 10 тысяч км пробега.И на вопрос — «почему так рано?». Обычно отвечают — «В таком случае лучше перестроить!». И не поспоришь с ними))). Ведь ни для кого не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы бензонасоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и регулярно менять. В противном случае риск получить замену недешевого ТНВД или очистку / промывку форсунок значительно возрастает!

Запасные части. На автомобили ВАЗ 21099 Форсунка, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 Установлены два типа топливных фильтров — с резьбой и фиксаторами.Поэтому перед покупкой фильтра необходимо залезть под машину и определиться, какой фильтр установлен на вашей машине. Если кто не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, ВАЗ-21099 Форсунка это топливный фильтр, я вам подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на вышеперечисленных машинах расположен, точнее, от заднего топливного бака (см. Фото 1).

Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (см. Фото 2).Каталожный номер бензинового фильтра с фиксаторами — 2123-1117010 (смотреть фото 3). Покупая топливный фильтр с резьбой, проверьте, идут ли с ним медные или резиновые уплотнительные шайбы или кольца (Фото 4). Поскольку шайбы / кольца обладают свойствами изнашиваться, ломаться, деформироваться и истираться. И установить их не удастся. А без них местами соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотнительные шайбы, стоит подумать заранее.

И по маркам производителей.Как говорится, кому можно доверить процесс очистки топлива любимой машины))). Советую приобрести топливные фильтры таких производителей: Big (GB-320, GB-302), Nevsky Filter, Bosch, Champion, Mann, Filtron, Hexen и SCT. Такой получился топ-8;)

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на вашем автомобиле. Для замены топливного жертвенного фильтра 2123-1117010 (Топливный фильтр на обойме) Вам потребуются: накидка или торцевой ключ на 10, емкость для сбора бензина ВД-40, чистая тряпка.Для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (Топливный фильтр с резьбой) необходимо еще немного инструмента: рожковые ключи на 17 и 19, накидка или торцевой ключ на 10, щетка по металлу, ВД-40, Емкость для сбора бензина, чистая тряпка.

Работы по замене топливного фильтра на ВАЗ 21099 Форсунка, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 проводятся на подъемнике или смотровой яме!

Фотоотчеты с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-21099 Форсунка:

Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.Берем под машину. Находим топливный фильтр, очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги присоединены к фильтру через резьбовой штуцер, то ключами на 17 и 19 ослабляем затяжку гаек (фото 8). После этого можно открутить стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После этого можно окончательно открутить штуцеры топливного шланга.Подставляем емкость, так как из шлангов и самого фильтра течет бензин. Снимите фильтр.

Если фильтр закреплен клипсами, то в этом случае процесс пойдет намного проще и быстрее. Откручиваем болт крепления хомута (фото 10). И, сдавливая пластиковые замки на фурнитуре (если сил пальцев не хватает, могут быть специальные пассатсати для сжатия фиксаторов), вытянем шланги с фильтра (фото 11). Опять подставляем емкость под сборник бензина.Снимите фильтр.

Также есть еще один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру — хомуты от скоб пружин (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это не закрутка ржавых гаек). Прижал скобу — протянул шланг. Все просто.

Теперь осталось только правильно установить топливный фильтр на рабочем месте. Правильно — значит установить фильтр так, чтобы стрелка на нем была направлена ​​по ходу движения топлива.

На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и ВАЗ-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (Фото 13).

На автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и ВАЗ-21099 Форсунка Стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (Фото 14).

Установите топливный фильтр в зажим. После этого присоединяем к нему топливные трубки.

При установке фильтра с резьбовым соединением не забудьте на шланги надеть новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотнительные шайбы.Затяните гайки и болт болта хомута.

Топливный фильтр с зажимами штуцера одевается на фильтр до характерного щелчка. После этого можно попробовать вытащить шланг из фильтра. Если не получилось, значит, фитинг закреплен правильно. Аналогичную процедуру установки / проверки выполняем и со вторым фитингом. После этого затяните болт хомута.

Далее остается только одеть минусовую клемму на АКБ, повернуть ключ замка зажигания до срабатывания бензонасоса.Загрузите систему. И запускаем двигатель. После этого проверьте соединения и сам топливный фильтр на предмет протечек бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливного шланга следует слегка затянуть. На клипах обычно нет фильтров. Но все же проверьте.

После проверки будут завершены работы по замене топливного (бензинового) фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ 2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-21099 Форсунка.

Для карбюраторных двигателей
(описание процедуры замены воздушного фильтра)

Работа по замене воздушного фильтра входит в регламент технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также всех остальных автомобилей. Если не пройти эти процедуры, следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, т.к. при его сильном загрязнении мощность двигателя снижается, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.

Проверять состояние фильтра рекомендуется раз в 10-15 тысяч километров пробега; Если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то каждые 5-10 тысяч километров.

Процедура замены фильтра очень проста. В первую очередь необходимо снять крышку коробки фильтра, отвернув гайку крепления крышки фильтра и открыв три фиксатора по периметру коробки.

После этого следует снять старый фильтр и протереть корпус фильтра изнутри сухой тканью, чтобы удалить остатки грязи и пыли.

Затем следует установить новый фильтр, закрыть крышку коробки, затянуть гайку и износные зажимы по периметру коробки Filta. Установлен новый фильтр!

По мере замены воздушного фильтра вы можете посмотреть видео ниже:

Для инжекторных двигателей

Замена воздушного фильтра на моделях семейства Самара с инжекторными (инжекторными) модификациями двигателей регламентирована и производится не реже, чем каждые 20 тыс. Км.

Замена фильтрующего элемента довольно проста (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115). Первым делом нужно снять датчик расхода воздуха:

Закрутив крепежные винты, поднимите крышку вверх. В его пазах будет сам фильтр:

Обратите внимание, как он установлен. Если вдруг по какой-то причине вы не обратили на это внимание, то внизу корпуса есть указатель, в каком направлении нужно устанавливать фильтрующий элемент.Устанавливаем новый фильтр на место старого …

… и закрутите крышку. Устанавливаем датчик массового расхода. После щелчка необходимо вставить датчик в сиденье вверх.

Привозим двигатель и проверяем работу. Если его работа после установки нового фильтра стала нестабильной, значит, фильтр не установлен. Необходимо повторить все вышеперечисленные операции, только на этот раз установите фильтр в нужное положение.

Очистка топлива необходима для нормальной работы автомобильного мотора и увеличения его ресурса работы.В двигатель обязательно поступает топливо, очищенное от различных примесей и загрязнений. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдет речь ниже.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в топливном насосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри АЗС

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расход. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15-20 мкм. Внутри устанавливается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже надо чистить гораздо большее значение.Поэтому фильтры на впрыск «девятки» ВАЗ 2114 и 2115 различаются. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластина-щель, сетка и ленты, задерживающиеся в топливе. Напротив, в FTo используются элементы из пористых материалов.

Что лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, обязаны иметь желаемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, ширина полосы пропускания которого не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор).Кроме того, он не должен попадать под давление 3-5 бар.

Ориентировочная стоимость замены фильтров очистки топлива

Замена занимает около 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим стоимость процедуры в СТЭК, которая рассчитывается исходя из количества затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально договариваться с сотрудником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовании времени и т. Д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не превращается в 1000-1200. руб.

Цена топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Где находятся очистители

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. В системах впрыска и карбюратора они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторном двигателе

На карбюраторе ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на инжекторе

На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под автомобилем, сзади возле глушителя.Он установлен в виде картриджа в топливопроводе. Для его осмотра или разборки на эстакаде или яме нужно поднять машину.

Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

Замену на данных модификациях ВАЗ можно провести своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

1. Сначала ослабляются фиксаторы, которые находятся по обе стороны от фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
2. Затем отсоединяются топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки необходимо ослабить хомуты и снять оба топливных шланга.

Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов потечет топливо, срочно закройте отверстие пробкой. Удаляя излишки, рекомендуется держать под рукой колпачок или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого:

• найти стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на бензонасос

• поставить так, чтобы стрелок смотрел на бензонасос.

Напоследок нужно не забыть вытащить хомуты.

Если металлические хомуты шлангов изношены, шланги плохо закреплены, винты прокручиваются, лучше их заменить.Есть чемуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось произвести замену топлива в фильтре, так как новый элемент будет сухим. Подка осуществляется вручную. Нажать на рычаг бензонасоса пару раз. Заодно посмотрите на фильтр — должно быть видно, как он заполнен.

Видео: Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с системами впрыска топливный фильтр находится в другом месте.Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что машину нужно поднимать на яме или пролете.

• снимаем зажим, удерживающий фильтр;
• ослабляем болты крепления очистителя ключом на 19;

Снять гайки фильтра нужно два ключа

• Перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

После этого можно поставить новый фильтр:

• соединить оба штуцера, затянуть;
• затяните болты голомального кронштейна;
• Запустите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты, чтобы проверить, нет ли утечки.

Затяжку необходимо проводить с соблюдением правил на момент затяжки гаечным ключом. Если перетянуть застежки, это может привести к негативным последствиям.

Если утечка обнаружена, то нужно посильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

Очиститель очистителя топлива меняется или меняется так:

• складывается задний диван автомобиля из салона;
• доступ к этому люку;

Доступ к заслонке бензонасоса в системе впрыска ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана

• все гайки по кругу откручены головкой на 10;
• перемотка и подключения сняты;

Вот такие вот соединения топливного насоса на вкус.

Басон ТНВД ВАЗ в снятом

• фильтр расположен в его нижней части, оттуда он снят.

Сетка грубой очистки находится внизу топливного насоса

Процесс замены СГУ аналогичен ВАЗу с карбюратором и форсункой.

Меры предосторожности

1. Нельзя работать в закрытом со всех сторон помещении. Должна быть вентиляция.
2. Курение категорически запрещено, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
3. Рекомендуется работать в перчатках и надевать защитные очки. Нанесение жидкого топлива на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Запрещается работать в жару при температуре воздуха выше 25-30 ° С.
5. Обязательно держите огнетушитель под рукой.

Видео: Замена топливного фильтра форсунки

Регламент замены фильтра (через сколько надо менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в Регламенте.Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. К сожалению, отечественный бензин идеален, и вино становится не только исходным топливом качества, но и плохими условиями для транспортировки и хранения.

Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно, ресурс топливной системы уменьшится.

Согласно регламенту очиститель карбюраторных систем необходимо менять каждые 10 тыс. Км пробега автомобиля, а на впрыске — каждые 20 тыс. Км.С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива сроки замены желательно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Причины выхода из строя топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

Как было написано выше, причиной неисправности очистителя становится грязное топливо, залитое в баки машин на АЗС России. Высокое содержание смол в бензине разрушительно влияет на все системы силовой установки и форсунки. От этого забиваются топливные коммуникации.Если при сгорании присутствует вода, это способствует возникновению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам цилиндрической группы и т. Д.

Одна из распространенных неисправностей фильтра — это его протекание. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием в системе избыточного давления. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить.Сработавшие пломбы тоже нужно поменять на новые. Но если в системе наблюдается избыточное давление, то нужно выкатить воздух изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Чтобы выгнать из системы лишнее давление, нужно нажать на золотник

Перед тем, как сбросить давление, машину нужно поставить на ручной тормоз, и включить нейтральную передачу.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на бирке, причина неисправности может быть скрыта в другой.Защелка может просто сломаться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Подкрылки расположены с обеих сторон фильтра.

Вот так выглядит сломанная защелка.

Замок сломан на трубопроводе выглядит как

Сломанный фиксатор — всегда проблема, так как отдельно найти его в продаже просто невозможно. Можно, конечно, достать трубы в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб.Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелки, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод. Затем сделайте из шлангов для топлива два переходника, наденьте их и закрепите обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект связан с тем, что фильтр не заполнен горючим или занимает половину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух выводится наружу, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗе нет специальной золотника, то по воздуху легко прогнать, сняв шланг подачи топлива, и дать мотору выработать оставшееся топливо. Затем шланг оказывается на месте, и бензин вручную закачивает в систему.

Грязный фильтр не всегда заменяется. В некоторых случаях, особенно если очиститель доставлен сравнительно недавно, вы можете попробовать его почистить. Делается это так: воздушная струя из компрессора продувается фильтром. Процедуру можно проводить на любой сотне или предприятии, где есть воздушный компрессор.Также можно попросить знакомых водителей камазов или зилов, на грузовиках которых стоит компрессор с возможностью забора воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или уплотнительными манжетами;
• из-за ржавчины внутренних элементов, которая состоит из воды в фильтре;
• из-за сломанной защелки, которая ведет к вытеканию топлива;
• из-за воздушной пробки, образовавшейся внутри системы из-за избыточного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтром расширит эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

Бензонасос ваз 2110 рабочее давление

Если его сердцем считать двигатель автомобиля ВАЗ-2110, то бензонасос ВАЗ-2110 смело можно назвать его кровеносной артерией. Если топливный насос не работает должным образом, топлива может поступать меньше, чем необходимо, а если он полностью выйдет из строя, автомобиль просто не будет работать.

Неисправности в подаче топлива

Если бензонасос ВАЗ-2110 вышел из строя полностью, то подача топлива не будет осуществляться, а значит, двигатель автомобиля не заведется. Самый простой способ проверить, работает ли устройство, — это вставить ключ и повернуть его в первое положение. После такой манипуляции должен появиться звук, соответствующий перекачке топлива. Если есть звук, то причину неисправности автомобиля нужно искать в другом месте. Все топливные шланги можно проверить.Если соответствующий звук не появляется, то причина действительно кроется в бензонасосе. Это может быть сбой устройства или отключение электроэнергии.

Очень часто при нестабильной работе двигателя, потере мощности и, как следствие, глохом, автовладельцы ищут причину в дроссельной заслонке, РХХ и ДТП. Но часто бывает, что виновником такого поведения силового агрегата может быть обычное загрязнение, не позволяющее течь бензину в необходимом количестве. В этом случае следует проверить фильтры на предмет тонкой и грубой очистки… Первый находится рядом с топливным баком. Он прикреплен к шлангам от бензобака и к топливной рампе. Его необходимо открутить и осмотреть. Если в фильтре есть загрязнения, то его следует заменить, а затем проверить работу автомобиля. Если это не помогает, необходимо очистить или заменить сетку фильтра грубой очистки. В этом случае необходимо снять топливный насос ВАЗ-2110. Для очистки вы можете использовать автомобильный очиститель, например очиститель карбюратора, а затем продуть его компрессором.

Как снять топливный насос ВАЗ-2110

1. Первым делом необходимо обесточить всю электрику в автомобиле, чтобы случайная искра не стала причиной возгорания. Для этого скидываем провод с минусом
2. Следующим шагом складываем заднее сиденье, под которым расположен люк к бензобаку.
3. Далее нужно открутить четыре винта, которыми крепится пластиковая или металлическая крышка люка, после чего снять ее.
4. Теперь видна внешняя часть насоса.Вы можете отключить терминал от бортовой сети и отсоединить топливные шланги.
5. Чтобы вынуть ТНВД ВАЗ-2110 из топливного бака, нужно открутить гайки крепления.
6. Пластиковый стаканчик может упасть при снятии. Но это не страшно, так как вернуть на место довольно просто.
7. Установка устройства осуществляется в обратном порядке.

Финансовая составляющая

На бензонасос ВАЗ-2110 цена зависит от производителя.Он колеблется от 1,5 до 2,5 тысяч рублей. Что касается сетки бензонасоса, то ее стоимость всего 50-60 рублей. Это примерно те же деньги, которые были бы потрачены на очиститель. Все работы можно делать самостоятельно. Если вы обратитесь в автосервис, то снятие и установка самого бензонасоса обойдется примерно в 800 рублей. Если вам необходимо почистить сетку или заменить ее, то некоторые автосервисы могут добавить к этой цене еще 100-150 рублей. Замена фильтра тонкой очистки для автовладельца обойдется в 250 руб.

Газовый насос является важной частью топливной системы автомобиля.Как известно, производительность двигательной установки и других важных агрегатов машины во многом зависит от правильной работы топливного насоса. Поэтому для поддержания правильной работы автомобиля необходимо своевременно проверять и обслуживать элементы самого главного комплекта ВАЗ 2110. В каждом автомобиле используется топливный насос. Топливный насос выполняет важную функцию в работе топливной системы. Благодаря этому элементу топливная смесь циркулирует между баком и двигателем автомобиля.Другими словами, топливный насос подает смесь в систему двигателя, чтобы привести автомобиль в движение.

Элемент ТВС перекачивает рабочую смесь в дозатор. В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля в качестве дозатора используется карбюратор или форсунка. В частности, по техническим характеристикам и характеристикам автомобиля топливный насос топливной системы может иметь другой вид. В большинстве случаев современные автомобили, оснащенные инжектором, питаются от электрического топливного насоса.На более ранних моделях автомобилей, а также оборудованных карбюратором применялись механические аналоги. Поэтому, если топливная система вашего автомобиля выходит из строя, вы должны внимательно изучить инструкции производителя, чтобы ознакомиться с важными характеристиками автомобиля. Детально изучив устройство своего автомобиля, вы сможете узнать, каким типом устройства оснащена топливная система. Таким образом, если бензонасос требует замены, вы будете знать, какое устройство вам необходимо приобрести для правильной работы вашего автомобиля.Для ВАЗ 2110 рекомендуется использовать оригинальный штатный серийный бензонасос. Часть завода производителя имеет относительно невысокую стоимость и значительно увеличит срок службы топливной системы автомобиля.

Рассмотрим принцип работы топливного насоса.

Как уже было сказано, механический топливный насос чаще используется в автомобилях с карбюратором, где топливная смесь циркулирует под низким давлением. Электрические аналоги в свою очередь чаще устанавливаются в автомобилях с инжектором, где топливная смесь циркулирует под высоким давлением.Если автомобиль оборудован карбюратором, то бензонасос работает следующим образом. В момент, когда возникает необходимость заполнить топливную камеру смесью, диафрагма смещается в нижнюю часть. Возвратный механизм перемещает диафрагму в противоположное положение, в результате чего топливо перетекает в карбюратор. Принцип работы электрического топливного насоса на автомобилях, оснащенных инжектором, во многом аналогичен механическому аналогу. Центральная часть устройства втягивается в электромагнитный импульсный клапан до размыкания контактной группы, что прекращает подачу тока.

Прежде чем приступить к диагностике или замене топливного насоса, необходимо ознакомиться с его расположением. Для этого обратитесь к инструкции производителя. Стандартное расположение элемента на автомобиле ВАЗ 2110 — под кормовым сиденьем автомобиля.

Диагностика топливного насоса ВАЗ 2110 своими руками.

Выявить неисправность топливного насоса довольно просто. Как правило, очевидные факты говорят о неисправностях топливного насоса. Наиболее популярные признаки неисправности элемента:

• 
  Появление постороннего звука при работе
• 
  Агрегат не выполняет свою основную функцию.Смесь не течет или контакт не работает.
• 
  Уменьшена производительность топливной смеси.

Этапы диагностики бензонасоса своими руками.

На первом этапе необходимо приступить к проверке давления в топливной системе ВАЗ 2110. Для успешного получения результатов проверки необходимо использовать манометр, который подключается к разъему штуцера. Если показатель прибора превышает отметку в три балла и три десятых, возможной причиной неисправности является регулятор давления, который следует заменить на исправный.Если индикатор манометра показывает давление менее двух целых восемь десятых долей, необходимо срочно приступить к замене топливного фильтра. Если после проведенных операций машина продолжает некорректно работать, стоит снять топливный блок и обработать сетку фильтра.

В остальных ситуациях требуется обязательная замена топливного насоса. Если автомобиль оборудован электрическим элементом топливной системы, также стоит обратить внимание на состояние реле насоса.Если реле удерживать в одном из положений, топливная система не будет работать должным образом. В процессе диагностики стоит обратить внимание на предохранитель, который также подвержен износу и может потребовать замены.

Осуществляем замену элемента топливной системы своими руками.

Для начала разберемся, как поменять бензонасос электрического типа. Такая операция может потребоваться в ряде случаев, среди которых наиболее распространены:

• 
  Неправильные показания датчика топливной системы или его полный выход из строя.
• 
  Недостаточный эффект потока или нарушение структуры решетки сбора топлива.
• 
  Неправильная работа самого компрессора.

Для успешного выполнения работ следует подготовить стандартный набор для замены бензонасоса, в который входят: ключ на 10, отвертка и оригинальный бензонасос.

Этапы замены ТНВД топливной системы своими руками.

1. Первым делом нужно сбросить давление подачи топлива в ВАЗ 2110.

2. С помощью фиксатора откручиваем два шланга, отвечающих за подачу рабочей смеси. На этом этапе работы следует быть предельно осторожным, чтобы не повредить штуцер бензоблока.

3. Открутите гайки на зажимном кольце и снимите элемент.

4. Снимите трос, который находится на одной из гаек.

5. Следующим шагом будет снятие насосного агрегата с топливного бака. Важно не повредить датчик уровня смеси.

6.Снимите уплотнительный элемент топливного блока и замените его новым.

7. После этого установите новый топливный насос на прежнее место и соберите топливную систему в обратной последовательности.

Особенности замены механического аналога.

Если автомобиль оборудован механическим насосом, то для его замены потребуется выполнить следующие действия:

1. Первым делом снимаем воздушный фильтр ВАЗ 2110.

2. Демонтировать провод подвода смеси к элементу.

3. Ослабить держатели и демонтировать провод подачи смеси к карбюратору.

4. Отвинтите держатели и снимите элемент.

Во время эксплуатации автомобиля регулярно проводите диагностику и своевременное обслуживание топливной системы, чтобы не терять уверенности в надежности машины.

Обратите внимание на состояние топливного фильтра после прохождения определенного количества километров. В случае использования некачественной смеси фильтрующий элемент довольно быстро изнашивается, а использование бензина без очистки крайне нежелательно для системы двигателя.

Вы садитесь в машину, включаете зажигание … но ничего не происходит. Автомобиль должен заводиться, но не запускается.

Часто причина такой ситуации — вышедший из строя бензонасос на ВАЗ 2110. Заменить его не составит труда. И необязательно ехать на СТО. Эта работа под силу даже менее опытному автовладельцу.

Причины неисправности

Прежде чем приступить к замене, необходимо определить причины, по которым не работает бензонасос ВАЗ 2110.Их может быть несколько.

1. Возраст. Со временем по мере увеличения пробега насос изнашивается, эффективность подачи топлива ухудшается, и устройство перестает работать.
2. Обычная езда с пустым баком. Это создает большую нагрузку на насос, который выходит из строя.
3. Грязный фильтр. Иногда замена фильтра топливного насоса на ВАЗ 2110 решает проблему … Наличие в нем загрязнений прекращает подачу топлива, следовательно, топливовоздушная смесь не образуется, автомобиль не заводится.
4. Резкие и частые остановки мотора.
5. Низкая производительность и пониженная мощность двигателя.
6. Заправка на сомнительных заправках, топливо которых имеет много грязи.

Типы топливных насосов

Некоторые старые модели автомобилей полностью лишены такого устройства, как бензонасос. Надеемся, вам не придется столкнуться с такой ситуацией, так как это старое и малоэффективное решение.

На сегодняшний день для ВАЗ 2110 выпускают топливные насосы двух типов — механический и электронный .

1. Механические считаются классическим решением. Расположены вне топливного бака. Работает он довольно просто — топливный насос всасывает топливо из емкости, то есть бака. Он может хорошо работать при низком давлении, так как расстояние между насосом и карбюратором небольшое.
2. Electronic — это более современный тип насоса, который устанавливается внутри самого резервуара. Это связано с повышенным шумом при его работе, если сравнивать с аналогом. Его работа полностью зависит от электронной системы, которая учитывает одновременно несколько факторов:
   1. Текущее положение дроссельной заслонки;
   2. Содержание выхлопных газов;
   3. Соотношение воздух-топливо и т. Д.

Многих интересует где же предохранитель бензонасоса на ВАЗ 2110?

Ответ: он расположен в нижней части консоли, если смотреть со стороны пассажира. Крайний правый — это тот, который вы искали. Хотя они часто собираются без определенного порядка, их расположение может отличаться.

Электрические топливные насосы работают под давлением, что создает определенный уровень шума. Из-за этого топливный насос устанавливается глубоко внутри бака автомобиля.При этом охлаждается топливо и глушитель для помпы.

Насос запускается электродвигателем. При включенном зажигании бортовая система подает сигнал на насос, после чего он начинает подачу топлива.

В некоторых случаях на насос действует электрический заряд. С его помощью в течение нескольких минут вращается мотор, который устанавливает давление внутри топливной системы.

Обратите внимание, что если через 3 секунды компьютер не выдаст помпе информацию о начале работы, она автоматически выключится.Поэтому мы слышим звук от мотора насоса в течение первых нескольких секунд.

При отсутствии давления в топливной рампе ВАЗ 2110 топливный насос желательно заменить на новый. Как показывает практика, ремонтировать его нет смысла. Это трудоемкий, энергоемкий процесс, который серьезно не оправдан с финансовой точки зрения.

Поэтому, если на вашем ТНВД ВАЗ 2110 не работает топливный насос, рекомендуем его заменить. Причем лучше установить электронный вид.

Замена топливного насоса

Процесс замены достаточно прост. Просто следуйте инструкциям, и все будет быстро.

• Отключить аккумулятор.
• Открутить крышку топливного насоса.
• Снимите разъемы с топливного насоса.
• Слегка ослабьте хомут, который находится прямо на топливном шланге. Снимать полностью не имеет смысла.
• Выкрутить оба шланга, подающих топливо.
• Снимите прокладки.Лучше сразу поменять их на новые. Это расходные, дешевые материалы.
• Топливный насос крепится на 8 болтах. Откручиваем их все, сохраняем болты.
• Снимите уплотнительное кольцо.
• Снять топливный насос вместе с поплавком.
• Снимите резиновую прокладку.
• Заменить новый топливный насос.
• Соберите в обратном порядке.

Вряд ли стоит пытаться ремонтировать старый бензонасос. За качество выполненного ремонта сложно поручиться, так как одна неисправность может повлечь за собой другие.Нет смысла рисковать. К тому же новый бензонасос — далеко не самое дорогое удовольствие для ВАЗ 2110.

Делая своими руками, весь процесс демонтажа и установки насоса займет у вас около 20-30 минут.

Следуйте инструкциям, избегайте любых попыток самостоятельной активности. Учтите, что стоимость такой процедуры на СТО обойдется даже дороже, чем покупка новейшего электронного бензонасоса. Поэтому тратить на это деньги нет никакого смысла, если вы все умеете делать сами.

Автомобиль ВАЗ 2110 хорош тем, что стоимость его запчастей невероятно доступна отечественному потребителю. Плюс к этому конструкция машины довольно проста, что позволяет проводить ряд ремонтов самостоятельно, не опасаясь последствий неправильного ремонта.

Обращаем ваше внимание, что если у вас нет опыта в ремонте и обслуживании автомобилей, не рекомендуется начинать свою практику с такой деятельности, как замена топливного насоса. Выполняйте более простые задания и со временем узнайте о преимуществах самостоятельного ремонта.

В новых моделях «дюжины» заменен карбюратор с инжектором. Это повысило характеристики автомобиля, двигатель работает более плавно и стабильно. Но, в то же время, здесь есть слабое звено — электрический бензонасос ВАЗ 2110, который создает необходимое давление на топливные форсунки, подавая бензин строго дозированным образом.

Электрический топливный насос ВАЗ 2110

Хотя современные автомобили АвтоВАЗ оснащены достаточно качественными бензонасосами Bosch, они могут выйти из строя по нашей недосмотру, низкому уровню топлива, попаданию воды в бак и другим причинам.

Неисправности

Самым первым уверенным признаком неисправности топливного насоса в форсунке ВАЗ является следующий симптом: двигатель «дергается» при работе, особенно на средних и высоких оборотах. Это свидетельствует о недостаточном давлении топлива.

Но это как раз то, за что отвечает бензонасос. Но иногда причину следует искать в форсунках, а также в RTD.

Регулятор давления топлива ВАЗ 2110

Еще один симптом — сбои в работе или даже прекращение подачи топлива, из-за чего глохнет двигатель.

Проверка работоспособности:

1. Сначала следует проверить клапан RTD, это делается с помощью жидкостного манометра. После остановки двигателя наблюдаем обратный перетекание бензина в бензобак. При исправном клапане давление бензина падает медленно, причем — чем медленнее, тем лучше клапан работает;
2. Затем следует проверка топливной рампы, также используя тот же манометр. На ВАЗ 2110 стоит инжектор, давление в рейке должно быть около 4 атмосфер, с отклонением не более 0.4;
3. Далее обратим внимание на топливные фильтры … Если они чистые, исправные, то стрелка манометра только дрожит при работающем насосе. Отклонение 0,3 атм. или больше указывает на то, что фильтр необходимо заменить, поскольку он, скорее всего, забит;

Если вы обнаружили отклонения в работе указанных компонентов системы подачи топлива, то нужно срочно проверить сам бензонасос Bosch на работоспособность. Делается это так:

• В первую очередь слушаем, как работает электробензонасос, который находится прямо на топливном баке… Заводим машину, слушаем. Неравномерная работа сразу укажет на то, что она не обеспечивает требуемой производительности, вполне возможно, что нужно установить новую;
• Есть способ проверить топливный насос Bosch без манометра. Газопровод необходимо отсоединить, а шланг вставить в банку. За одну минуту исправный насос должен перекачать полтора литра бензина. Если производительность меньше, она неисправна;
• Проверка манометром показывает, что шланг возврата бензина пережат (например, плоскогубцами, медицинским зажимом и т. Д.)). В этом случае давление должно быть не менее 4 атм. Учтите, что чем больше изношен насос, тем ниже его давление;
• Другой вариант: довести обороты двигателя до 3000. Давление не должно падать, если топливный насос исправен.

В случае неисправности лучше никуда не ехать, иначе можно остановиться посреди дороги и ждать эвакуатора.

Выбор модели

Лучше всего на форсунку ВАЗ 2110 установить импортный бензонасос, способный выдать производительность до 7 атм.Он не только прослужит намного дольше сам по себе, но и обеспечит более качественную и более длительную работу инжектора, улучшит качество смеси на выходе из инжектора.

Следует знать, что топливные насосы Bosch обычно отличаются только длиной, расположением разъемов для клемм, иногда диаметром корпуса. Поэтому желательно либо отправиться в магазин со старым устройством, либо сделать небольшую доработку дома.

Бензонасос Bosch

Чтобы не покупать подделку, учтите, что любой бензонасос Bosch упаковывается в очень прочную тару.В упаковке находится очищенный бензин, в который погружено устройство. Если почувствуете запах, значит, нарушена герметичность, внутри помпы может начаться коррозия, лучше этого не покупать.

Замена

Необходимо, чтобы уровень бензина был не более половины объема бака. Далее поступаем следующим образом.

Тема открыта для тех, кто ищет в интернете информацию о технических характеристиках бензонасоса Bosch на ВАЗ 2110.Если вы искали информацию о топливных насосах на ВАЗ 2110 Бош, то это неверный запрос.

Топливные насосы чаще всего означают топливные насосы высокого давления, они же топливные и ближе к дизельным топливным системам. Бензиновые двигатели имеют бензонасосы — механическую и электрическую.

На ВАЗ 2110 электрический бензонасос Bosch — наверное, самый популярный бензонасос, поскольку он имеет относительно невысокую цену и универсальные габариты, а также доступность в большинстве магазинов.

Рассмотрим следующие темы:

• Топливный насос ВАЗ 2110 Bosch производительность / давление

• Характеристики топливных насосов Bosch и, в частности, топливного насоса Bosch 0580453453

Как выбрать качественный бензонасос bosch?

Начнем по порядку, а так же просветим, как проверить качество бензонасоса Bosch без его установки на автомобиль и предупреждений об установке.

Производительность ТНВД Bosch — от 3 до 3,8 бар

Производитель Bosch выпускает собственный топливный насос для каждого типа топливной системы. Почему после выхода из строя родного бензонасоса народ поставил бензонасос Bosch с ВАЗ 2110? Как соответствие напора и производительности бензонасоса родным? Увеличится ли расход при подаче под высоким давлением?

Расход не увеличивается от производительности ТНВД, так как на авто срабатывает обратка и излишки топлива возвращаются в бак, там же регулятор давления топлива из названия понятно, думаю какой функция, которую он выполняет.

Поэтому был насос на 2,8 бар, установили бензонасос Bosch ВАЗ 2110 на 3,8 бар, будет только лучше. Расход топлива может увеличиться, если топливный насос не создает достаточного давления в рампе и форсунки начинают не распылять, а заливать бензин, который не горит.

Характеристики ТНВД Bosch 0580453453

Специально для читателей запуталась и померила бензонасос, который стоит у меня на витрине.На самом деле характеристики бензонасосов Bosch отличаются длиной и очень редко диаметром корпуса. Почему? Диаметр корпуса регулируется с помощью газонепроницаемой резиновой прокладки.

Чаще всего характеристики бензонасосов (не только от Bosch, но и от других производителей) могут отличаться длиной, давлением, расположением микросхем под клеммы и все :). Сетка ТНВД не отличается посадочными местами, а может по форме.

Фишку для терминала можно переделать или поставить от той же ВАЗ.Длина топливного насоса важна, так как от нее зависит его работа при низком уровне топлива в баке, а если он есть в модуле, то вам понадобится спичка для его подачи.

Длина топливного насоса:

• Бензонасос Bosch 0580453453 — 105 мм
• Бензонасос Bosch 0580453449 — 65 мм
• Бензонасос Bosch 0580453465 — 90 мм

Как купить качественный бензонасос bosch?

На рынке бензонасос Bosch стоит вдвое дешевле моего.Приведу более точную информацию, розничная цена бензонасоса Bosch ВАЗ 2110 на рынке или в недобросовестных магазинах дешевле покупки оригинального бензонасоса Bosch на 10 долларов.

Покупаю примерно за 300 грн, у официального поставщика и знаю, что это оригинал, а поддельный бензонасос Bosch продается в розницу по 220-250 грн.

Бензонасос Bosch в герметичной прочной упаковке, упаковочный мешок плотнее обычного, это чувствуется.Внутри мешка находится очищенный бензин, если почувствуете запах, значит, герметичность нарушена, а значит, есть вероятность коррозии внутри бензонасоса.

Погружные топливные насосы смазываются и охлаждаются топливом. Из-за некачественного бензина и присадок происходит коррозия внутренних электрических механизмов. При работе с сухим перегревом и стиранием кистей. Срок службы топливного насоса очень большой.

Были иномарки, которые спустя более 25 лет решили поменять бензонасос, только по той причине, что он стал плохо качать, таким автомобилем была Хонда Аккорд 2 1986 года.0. Для меня было удивительно услышать, когда мой дед, который также является водителем этой машины, рассказал мне, как он тестировал.

Он говорит, беру банку, налил воды, включил на батарее, вижу слабенькая струя, и понял, что он уже старый. Помпа была оригинальной, лично держал в руках. Давление, создаваемое бензонасосом, может достигать 6-7 атмосфер, с этой мощностью работает бензонасос Bosch с ВАЗ 2110.

Снятие бензонасоса форсунка ваз 2110.Ищу причину выхода из строя ТНВД по проверке предохранителя, который находится на

Ситуация, когда глохнет двигатель и не качает бензонасос на ВАЗ 2110, может поставить начинающего автомобилиста в затруднительное положение. Особенно, если он новый для с системой подачи топлива и ее комплектацией, а также с перечнем оборудования, обеспечивающего исправное функционирование этой системы.

Отсутствие топлива на выходе из насоса еще не является фактом его выхода из строя.

Бензонасос на ВАЗ 2110 не качает не только из-за своей поломки, так как причин такого поведения может быть несколько.

Теперь главное не паниковать, а в первую очередь вспомнить, когда в последний раз заправляли машину . Индикатор-индикатор на приборной панели все равно ничего не значит. Датчик уровня в баке может «залипнуть», как стрелка на индикаторе (см.).

Если автомобилю уже больше 3-х лет и он на своих шинах имеет пробег более 100 тысяч километров, то от его систем и оборудования можно ожидать каких-либо неожиданностей с точки зрения отказов.

Порядок проверки причин отказа

Следующее подозрение — это электрическая разводка питания помпы. В цепи питания от бортовой сети автомобиля до электродвигателя помпы находится предохранитель и релейная вставка. Устанавливаются они не на главном щитке предохранителей, а на дополнительном, который находится на «десятке» под передней панелью справа от блока рулевого управления.

Если вы посмотрите на этот дополнительный блок, реле и предохранительная вставка двигателя насоса будут слева (всего три комплекта реле и предохранителей).

Проверка проводки не требует специальных знаний и не занимает много времени. Но если с блоком питания все в норме, то для дальнейшей проверки потребуется демонтаж корпуса помпы.

Причины, присущие насосу

Насос не может подавать топливо полностью только по двум причинам:

• выгорание обмоток двигателя;
• до такой степени, что оставшегося диаметра их отверстий в поперечном сечении недостаточно, чтобы насос откачал топливо из бака.

И первая, и вторая причины равновероятны, они взаимосвязаны . При загрязнении фильтров, когда их не только долго не меняли, но и не чистили, их пропускная способность резко снижается.

К этому можно добавить процессы осаждения на стенках топливопровода различных примесей и присадок, которые в большом количестве содержатся в нашем бензине. В результате нагрузка на бензонасос увеличивается, он работает до предела и начинает перегреваться.

Охлаждение Топливный насос обеспечивает циркуляцию топлива через него, так как он имеет более низкую температуру, чем вода, и является отличным охладителем. Но это определение верно только для качественного бензина (большая редкость в наше время). Следовательно, некачественный бензин не может достаточно охладить насос, работающий с перегрузками, и обмотки его электродвигателя перегорают.

Чтобы не приступать сразу к разбору бензонасоса, необходимо убедиться в достаточном уровне участка топливопровода проложенного от входа до бензобака.

Перед началом любых работ, связанных с проверкой или ремонтом топливной аппаратуры, в первую очередь необходимо сбросить давление в магистрали. Для этого из цепи питания помпы снимается предохранитель, а двигателю дается время на образование остатков бензина, после чего он глохнет сам по себе.

Вечером заехал в гараж, но утром не смог завести. Обычно включаю зажигание, при этом слышу щелчок реле и жужжание помпы и где-то через 3-5
секунд, снова слышен щелчок реле и насос останавливается и я поворачиваю ключ до конца, стартер работает, но двигатель не запускается из-за отсутствия давления в системе питания, помпа не качает.

Ищу причину выхода из строя ТНВД по проверке предохранителя, в котором находится

Под боковиной в недрах находятся блок предохранителей , реле и ЭБУ .

Блок реле и предохранителей увеличенный

Сначала проверил предохранитель под номером 3, вынул из гнезда, осмотрел состояние контактов и проверил целостность с прибором, предохранитель оказался цел (кстати 15 ампер )

это не помогло, потом проверил реле под номером 4 .Для этого отверните гайки, указанные стрелками, чтобы снять реле и привести в заведомо исправное состояние. Где взять рабочее реле? Можно на время проверки снять в блоке крепления реле « дальний свет » он точно такой же, как и реле бензонасоса. Не помогло, снял заднее сиденье под которым бензобак с погружным насос расположен.

Перед выполнением вышеуказанных действий проверил цепь питания (+) (-)
тех.масса бензонасоса на разъеме под номер 5 прибор может и контрольная лампа результат положительный, проверена целостность цепи на пигтейле на разъемах под номерами 4,6

Может случиться так, что отсутствует силовая цепь ( +
) или ( —
) на разъем под номером 5 . Если ( —
) т.е. масса не доходит до разъема, нужно проверить связь с корпусом.Зазвонили мои силовые цепи.

Место подключения массы недоступно, для получения необходимо разобрать верхнюю и нижнюю облицовку напольного тоннеля.

Проверил, что силовые цепи подходят к разъему под №4 , а бензонасос не работает, затем выполнил вышеуказанные действия как показано на рисунке, снял топливный модуль с бензонасосом из топливного бака. Снял зажимное кольцо и прокладку

Аккуратно вытащил топливный модуль из бака, слегка наклонив его к правой боковой двери салона, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика уровня топлива (ДУТ)

Демонтировал топливный модуль.Отдельно проверил помпу прямо от АКБ. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину выхода из строя, оказывается, плюсовой контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом немного подгорел. Почистил контакт (в виде штыря) разъема, а вот другую сторону разъема сделать не смог.

Штатный топливный насос ВАЗ 2110 — один из основных узлов топливной системы автомобиля. Его основное предназначение — обеспечить правильную транспортировку бензина к распределительному или впрыскивающему элементу (то есть к форсунке или карбюратору) под создаваемым давлением.В топливной системе десятки различают бензонасосы механического типа и электронасосы.

Насос топливоподающий, принцип действия механический, его параметры и конструктивные особенности

На десятки с карбюраторными моторами устанавливается механический топливный насос. Он приводится в движение распредвалом силовой установки, на блоке которого он установлен. Конструктивно он классифицируется как изделие поршневого типа, а его элементы включают:

,
• — элемент корпуса, состоящий из 2 смежных отсеков и крышек верхнего крепления;
• диафрагма, расположенная между частями корпуса;
• реверсивная пружина;

Ударная волна

• , связанная с жесткой диафрагмой;
• — клапан слива и всасывания топлива, расположенный в верхнем сегменте топливного насоса;
• механический привод;
• сетка фильтра.

Ранее было установлено, что бензонасос ВАЗ десятой модели, цена которого относительно невысока, приводится в движение эксцентриком распределительного вала двигателя. При круговом движении эксцентрика наблюдается нижнее движение диафрагмы и штока с преодолением влияния сжимающей силы пружины.

В этом случае освободившееся пространство расширяется, и топливо заполняет выгружаемую плоскость, поступая через пусковой клапан, при этом нагнетательный элемент находится в закрытом состоянии.Мембрана, состоящая из 2 мембранных компонентов с прокладками, является основным функциональным элементом насоса. Он соединен стержнем, соединенным непосредственно с элементами механизма механического привода.

Разница в параметрах ТНВД связана с величиной давления и размерами кузовной части. Стоит обратить внимание на топливный насос Bosch, в котором давление топлива находится в пределах 2,8-3,8 Бар. Параметры изделия не всегда зависят от радиуса корпуса, здесь, как правило, определяющим показателем является длина.Эти размеры разные, среди экземпляров есть запчасти 65, 90 или 105 мм. Кроме того, эти компоненты системы подачи топлива отличаются расположением разрезной стружки.

Способность элемента выполнять свои функции при низком содержании топлива в бензобаке зависит от длины топливного насоса.

Топливный насос электрический

Бензонасос для форсунок ВАЗ 2110 электротехнический устанавливается на автомобили с регулируемой системой впрыска.Топливный насос TENS расположен в системе топливопровода в бензобаке автомобиля. Такое смещение элемента значительно снижает возможность потерь топлива из-за использования схемы без участия трубопроводов, работающих на всасывание топлива.

В состав данного элемента системы подачи топлива входят:

• насос с металлическим корпусом;
• датчик уровня топлива;
• топливозаборник;

Сетка фильтровальная

• ;
• обратные и редукционные клапаны.

Клапан обратного принципа действия останавливает топливораспределительный комплекс при остановке силовой установки. Элемент понижения давления контролирует давление, действуя как перепускной клапан.

Конструкций бензонасосов:

• роликового типа;
• зубчатого типа;
• центробежного типа.

Роликовый насос электрического типа всасывает топливо и отводит его за счет функциональности роторного элемента и движения специальных роликов.Шестеренчатый электронасос всасывает топливо и прогоняет его, перекачивая его, перемещая внутренние шестерни относительно элемента статора, который играет роль внешней шестерни. При движении ротора роторного типа боковые зубчатые элементы создают в своих сегментах камеру, изменяющую степень разрежения, с помощью которой создается эффект всасывания и забора топлива.

При этом топливный насос центробежного типа монтируется непосредственно в топливопроводе. Такие элементы позволяют обеспечить равномерную подачу топлива и работать практически бесшумно.У них есть одна существенная особенность — ограничение по параметрам давления и функциональности.

Выбор насоса для подачи топлива на ВАЗ 2110

Несмотря на надежность элемента, топливный насос иногда выходит из строя. Обычно дефект — это выход из строя щеток электронасоса. Топливный насос выбирается по следующим критериям: надежность и бесшумность, ведь чем тише работает насос, тем удобнее его использовать.

При выборе топливного насоса требуется покупка того же продукта с тем же номером позиции. Часто автолюбители среди множества аналогов выделяют топливный насос Bosch, который используется на автомобилях объемом 1,6 литра и оснащен регулятором давления уровня топлива.

Бензонасос ВАЗ 2110 , выполняющий роль нагнетателя бензина, без этого небольшого, но очень важного агрегата вряд ли сможет передвигаться самостоятельно. Сразу скажем, что бензонасос карбюратора «десятки» — механический, а на инжектор ВАЗ 2110 — бензонасос электрический.Сегодня мы подробно поговорим об обоих.

Итак, бензонасос механический для карбюраторного двигателя ВАЗ 2110 установлен между клапанной крышкой и распределителем зажигания, в подкапотном пространстве. Собственно такое расположение позволяет получить от вала возвратно-поступательный момент, который идет от распределительного вала к распределителю зажигания. Благодаря эксцентрику на этом валу движения через шток передаются на рычаг топливного насоса. Сам рычаг возвратно-поступательным движением всасывает топливо через мембрану.Кстати, этот насос, как и все насосы, начиная с модели ВАЗ-2101, имеет рычаг ручной подкачки топлива. Это довольно удобно, поскольку позволяет быстро проверить работоспособность механизма буквально голыми руками. Фото механического насоса ВАЗ 2110 Далее.

Так выглядит механический насос в разрезе, смотрим схематический чертеж.

Топливный насос механический ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов —

• 1 — напорный патрубок
• 2 — фильтр
• 3 — корпус
• 4 — всасывающий патрубок
• 5 — крышка бензонасоса
• 6 — всасывающий клапан
• 7 — складской
• 8 — рычаг ручной подкачки топлива
• 9 — пружина
• 10 — кулачок
• 11 — балансир
• 12 — рычаг механической подкачки топлива
• 13 — нижняя крышка топливного насоса
• 14 — внутренняя выносная прокладка
• 15 — выносная панель наружная
• 16 — клапан нагнетательный

Снятие и установка механического насоса ВАЗ 2110 не вызывает больших затруднений.Достаточно снять воздушный фильтр, ослабить хомуты входной и выходной топливных трубок, снять эти шланги, затем открутить две гайки крепления самого насоса и можно будет снять механизм с двух шпилек, на которых висит топливный насос. При установке желательно заменить прокладки, которые находятся на изоляционной вставке.

ВАЗ 2110 топливный насос форсунка

Электро-топливный насос-форсунка «Десятка» устанавливается непосредственно в бензобак. Снятие и замена этого агрегата также не доставляет проблем владельцам ВАЗ 2110.Достаточно поднять диван заднего сиденья, открутить люк и топливопроводы … главное не забыть сбросить давление в системе.

Сама система впрыска топлива отличается от карбюраторного варианта способом подачи топлива. Если карбюраторный двигатель самостоятельно всасывает топливо из карбюратора, то в инжекторном двигателе топливо впрыскивается под давлением через форсунки. Поэтому задача электронасоса в баке — постоянно поддерживать высокое давление во всей системе.Насос включается и выключается автоматически (с помощью реле), отвечая на команды с датчиков давления. Собственно сама помпа выглядит примерно так, как на фото ниже.

Определить Электронасос в порядке? в машине можно довольно просто. Включите зажигание (но не запускайте двигатель), и вы услышите характерное жужжание электронасоса в баке, таким образом он накачивает необходимое давление. Если это гудение отсутствует и двигатель не запускается, то, скорее всего, неисправна помпа.Либо реле помпы, которое находится в салоне под центральной консолью панели, обычно рядом с ногами пассажира, неисправно.

Часто бывает, что помпа не в состоянии создать необходимое давление, хотя гудит, то и его нужно менять. Насос-форсунка ВАЗ 2110 очень чувствительна к разному мусору, поэтому обязательно периодически меняйте топливный фильтр.

Замена бензонасоса на форсунке ВАЗ 2110

Очень полезное видео снятия бензонасоса на «десятку».

Для снятия электрического топливного насоса необходимо сделать следующее —

• 1 — снизить давление в топливной системе
• 2 — снять люк под заднее сиденье
• 3 — отсоединить по очереди 2 шланга подачи топлива
• 4 — откручиваем 8 гаек по окружности кольца и вынимаем
• 5 — вытаскиваем насосный блок из топливного бака, не повредив рычаг датчика указателя уровня топлива
• 6 — снять резиновое уплотнительное кольцо

Не забываем, что при установке нового электрогидравлического инжекторного бензонасоса ВАЗ 2110 стрелка установки на крышке электронасоса должна указывать направление на заднюю часть автомобиля.Кроме того, при установке топливных шлангов учитывайте направление стрелок.

сроки и особенности замены Как часто менять топливный фильтр на ВАЗ

В статье очень подробно с пошаговыми действиями и фотографиями описана процедура замены основного топливного фильтра. Он также содержит советы и практические советы по безопасности.

Топливный фильтр был разработан для очистки топлива перед его поступлением в камеры сгорания.Когда водитель нажимает на газ, фильтр контролирует подачу топлива и воздуха в двигатель. И состав топлива и воздуха должен быть максимально качественным. Чтобы процесс при перемешивании, розжиге и горении шел хорошо, смесь должна быть очень чистой. Это то, что они используются для топливного фильтра.

Когда нужно менять топливный фильтр?

Точных сроков замены топливного фильтра нет. Производители рекомендуют заменять его каждые 60-90 тысяч километров.Но замена может произойти как быстрее, так и позже. Если фильтр неэффективен, его придется заменить. Это можно определить, если машина на большой скорости начала двигаться рывками, троит, при трогании машина глохнет и трогается с места. Также при засорении фильтра автомобиль может вообще не заводиться.

Замена может производиться в соответствии с рекомендациями производителя. Регулярная замена топливного фильтра не повредит ваш двигатель, он только улучшится. Но если вы не можете себе этого позволить, то замену фильтра при использовании качественного топлива можно производить раз в два года (стоит учесть поведение машины).Но так как качество топлива не является одним из самых высоких оценок, то замену лучше проводить «чище» чаще. Топливный фильтр предотвращает повреждение двигателя. Поэтому проще своевременно поменять, а потом не ремонтировать двигатель. Это следует учитывать при выборе фильтра по его качеству. Фирменные топливные фильтры не так быстро забивают форсунки и карбюратор, они служат дольше. У большинства автомобилей есть один, который защищает от более мелкого мусора и влаги, застрявшей в топливе.Смену фильтра тонкой очистки топлива необходимо проводить регулярно, чтобы избежать засорения, которое приведет к повреждению форсунок.

Безопасность и инструменты

Также при замене топливного фильтра нужно подумать о безопасности. Оптимальный вариант для его замены, это улица. Потому что газы, выделяемые из топлива, намного тяжелее воздуха и могут накапливаться в помещениях и спровоцировать возгорание. Лучше всего работать в защитных перчатках и очках, чтобы избежать попадания бензина на руки и глаза.

Заменить можно в сервисном центре, а можно попробовать сделать самому. Для этого понадобятся основные инструменты: плоскогубцы, гаечный ключ, отвертка. Некоторым машинам требуются трещотка и торцевой ключ. Если до скруббера добраться очень сложно, то фонарик и домкрат не помешают.

Порядок замены топливного фильтра:

1. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Это сделано для предотвращения возгорания паров топлива.

2.Тогда необходимо, чтобы давление в системе питания было снижено. Не опуская его, топливо разольется повсюду. Поэтому поставьте автомобиль на стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. На заднем сиденье снимаем подушку, откручиваем болты и снимаем чехол.

4. Там вы увидите колодку с проводами, ее нужно отключить, нажав на пластиковую защелку.

5. Затем заведите автомобиль и дождитесь, пока он заглохнет из-за нехватки топлива.

6.Включите стартер на три секунды, а затем отсоедините топливопровод.

8. С обеих сторон топливного фильтра слегка отверните (ослабьте) гайки на концах шлангов.

9. Также слегка ослабьте крепление держателя стеклоочистителя.

10. Полностью открутите гайки на концах шлангов, учитывая, что топливо будет немного выливаться. Чтобы он практически не протекал, фильтр можно обернуть какой-нибудь тряпкой.

11. Полностью освободите грязесъемник из держателя и снимите его.

12. На концах шлангов снимите и проверьте уплотнительные кольца. Если они повреждены, их следует заменить.

13. Установите новый фильтр в обратном порядке, учитывая, что он должен быть установлен так, чтобы стрелка на нем указывала в направлении потока бензина.

14. Подсоедините жгут проводов к жгуту проводов топливного насоса и клемме для аккумулятора. Установить сиденья.

После всего этого нужно завести машину, но не пугайтесь, если машина не завелась с первого раза.Не запускается из-за того, что давление понижено. Машину нужно завести несколько раз, чтобы давление нормализовалось. После этого машина должна завестись.

Своевременно меняя топливные фильтры, вы продляете срок службы вашего двигателя, и он будет безотказно служить вам долгие годы. И ездить на машине будет комфортно.

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива от грязи и является расходным материалом. Крепления трубок к топливному фильтру различаются в зависимости от двигателя: топливный фильтр для 1.Двигатель 5 л имеет шестигранную опору, у двигателя 1,6 л — пружинный зажим.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Однозначного ответа на вопрос, когда менять топливный фильтр, нет. Завод рекомендует заменять топливный фильтр каждые 30 тыс. Км. пробег, но на самом деле все совсем иначе: от качества бензина зависит очень многое, и смотреть нужно не на пробег, а на признаки загрязнения топливного фильтра.

Признаки загрязненного топливного фильтра

Если вы столкнулись с одним из следующих симптомов, возможно, ваш топливный фильтр засорен и его необходимо заменить.

• Повышенный расход топлива ().
• Нестабильный холостой ход.
• Провалы за набор оборотов.
• Плохой запуск двигателя.
• двигатель.

Кроме топливного фильтра, эти признаки указывают на неисправность следующих элементов: ,
, г.Так что имейте это в виду при замене топливного фильтра.

Где находится топливный фильтр?

Чтобы узнать, где находится топливный фильтр, нам понадобится эстакада или яма. Фильтр расположен в днище автомобиля под багажником.

Как заменить топливный фильтр?

Что нужно заменить:

• топливный фильтр;
• уплотнительных колец;
• ключей на 10, 17, 19;
• пустой чистый контейнер для бензина.

Снятие старого фильтра

1. Сбросить давление из топливопровода:
2. Обрабатываем крепление фильтра проникающей смазкой (WD-40), если у вас фильтр 1.Двигатель 2111 5л.
3. Берем ключи на 17 и 19. Одним удерживаем фильтр от вращения, другим снимаем штуцер топливопровода.
4. Возьмите пустую емкость объемом 0,5 литра и слейте оставшийся бензин из топливопровода.
5. Откручиваем штуцер отвода топлива.
6. Отсоедините топливопроводы от фильтра и ключом на 10 открутите стяжной болт топливного фильтра.

С 1.Топливный фильтр двигателя 6л, все намного проще — снимаем с фильтра трубки топливопровода, нажав на хомуты топливопровода.

Установка топливного фильтра

• В первую очередь меняем уплотнительные кольца на концах трубок топливопровода.
• Установите фильтр в обратном порядке.

Единственное, что нужно учитывать, это направление фильтра. На корпусе бензинового фильтра установлена ​​стрелка, указывающая направление потока бензина. Если у вас 1.5, то стрелка должна быть направлена ​​в левый борт, если 1.6 — то в правый борт.

Проверка подключения

• Включите зажигание на 6-7 секунд, затем посмотрите на топливный фильтр и поищите следы подтеков.
• При необходимости плотнее наденьте топливопроводы на фильтр.

Сколько стоит топливный фильтр

Ориентировочная стоимость обыкновенного топливного фильтра 100-400 руб.

Если вы хотите, чтобы двигатель служил вам верой и правдой долгое время, обратите внимание на мелочи.Одна из таких «второстепенных», но существенных деталей — топливный фильтр. Каждый автомобилист, проживающий в России, знает о низком качестве бытового топлива и часто сталкивается с пыльными дорожными покрытиями. Эти два фактора напрямую влияют на работу двигателя, так как смола, пыль, грязь и конденсат забивают топливный фильтр, вызывая просачивание загрязненного топлива в двигатель. Чтобы этого не произошло, автовладельцам следует своевременно менять топливный фильтр. Ну а как это сделать, какой фильтр выбрать и когда его менять, мы расскажем в этой статье на примере.отечественный автомобиль ВАЗ 2110.

Периодичность замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110 указано, что топливный фильтр следует менять каждые 30 тыс. км при условии заправки топливом хорошего качества. Но, точно знать о качестве продукции наших АЗС не обязательно, поэтому специалисты СТО единогласно рекомендуют менять фильтр каждые 15-20 км вне зависимости от регламентированной цифры в инструкции.

Признаки засорения топливного фильтра

Каков риск засорения топливного фильтра в автомобиле? В лучшем случае может просто не запуститься. В худшем случае частицы грязи попадут в двигатель, и со временем это приведет к его отказу.

Чтобы этого не произошло, обращайте внимание на появляющиеся знаки и вовремя принимайте меры. Основные симптомы засорения топливного фильтра:

• Двигатель дергается, дергается при движении;
• При движении (особенно в гору) падает мощность;
• Двигатель глохнет
• Двигатель не запускается
• Расход топлива увеличивается

Все эти приметы особенно заметны в холодное время года.

Если вы определили, что пришло время менять топливный фильтр и даже обнаружили признаки засорения, не спешите хвататься за голову и сразу же отправляйтесь на СТО. Замена топливного фильтра, на самом деле, не такая уж и сложная операция и справиться с ней самостоятельно вполне в ваших силах. Главное — точно следовать приведенным ниже инструкциям и у вас все получится. Разве не приятно сэкономить 200-1000 рублей и почувствовать себя настоящим мастером механики?

Но прежде чем приступить к замене топливного фильтра своими руками, следует подготовить все к предстоящей операции и принять меры безопасности.

Материалы и инструмент для замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

• новый топливный фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключей на 10; 17; 19
• тряп.

Топливный фильтр на ВАЗ 2110

Любой топливный фильтр ВАЗ имеет достаточно простую конструкцию, которая представляет собой корпус цилиндрической формы (матовый или прозрачный). Внутри него — фильтрат, собранный гармошкой из специальной бумаги. Эти устройства часто являются неразборными, поэтому их необходимо полностью заменять, а не ремонтировать.

Фильтры бывают разных размеров, доступны с отстойниками и без них. Крепятся к шлангам с помощью хомутов или гаек. Также одна часть топливных фильтров на ВАЗ сделана из металла (чугун, алюминий, сталь), другая часть — из пластика.

Однозначно сказать, какой фильтр лучше, нельзя. Эффективность топливного фильтра можно оценить по качеству специальной бумаги и ее характеристикам. В хорошем смысле отличительным признаком чистящего элемента является разборка уже использованного фильтра.После удаления вы должны взять его, разрезать и посмотреть на содержимое.

Чтобы не «заморачиваться» каждый раз с анализом израсходованного элемента, можно положиться на мнение проголосовавших в номинации «Лучший фильтр для ВАЗ 2110» или обратиться к результатам тестирования фильтров ВАЗ.

Меры предосторожности

• Не курить во время ремонта топливной системы, малейший пожар приведет к плачевным результатам
• Держите огнетушитель в пределах досягаемости
• Надевайте защитные очки или противогаз во время работы
• Рабочее место должно хорошо вентилироваться
• При попадании топлива на кожу промойте водой с мылом.

При замене топливного фильтра довольно удобно проверять лямбда-зонд.

Инструкция по замене топливного фильтра на ВАЗ 2110

1. На первом этапе не игнорируйте следующую рекомендацию, которая поможет вам более точно заменить топливный фильтр.

Уменьшите давление в газовой магистрали перед снятием фильтра тонкой очистки

Делается это так — снимите предохранитель, отвечающий за топливопровод, затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Замена топливного фильтра производится на смотровой канаве или подъемнике. Первое, что вам нужно сделать, это найти фильтр для очистки. Как вы помните, он выполнен в виде баллона и находится под автомобилем, в районе газопровода и балки. Он крепится к днищу автомобиля с помощью хомутов, кроме того, к нему подключаются два газовых шланга. (См. Фото.)
3. Возьмите заранее подготовленную емкость и поместите ее под топливный фильтр на случай, если оставшееся топливо вытечет.
4. Теперь вы можете вынуть фильтр. Удерживая фильтр ключом «19», ключом «17» откручиваем штуцер, постепенно сливая топливо в подставленную емкость.

Если места крепления очень грязные, очистите их и при необходимости используйте «WD-кожух».

1. Отсоедините второй штуцер аналогично.

1. Ослабьте зажим ключом на «10» и снимите старый фильтр.

При замене старого топливного фильтра на новый обратите внимание на состояние хомута, возможно, его тоже потребуется заменить.

Топливо, как и любая другая автомобильная жидкость, подвержено загрязнению. При производстве в него попадают различные частицы мусора. Во избежание нежелательных последствий для автомобиля необходимо вовремя приобретать топливный фильтр и периодически его менять. Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 — достаточно простая и недорогая процедура.

[Скрыть]

Расположение

Для того, чтобы успешно заменить его на ВАЗ 2114, сначала нужно найти сам фильтр.Искать его нужно под автомобилем, он находится сразу за топливным баком.

Как выбрать

В мире еще не изобрели такой газовый фильтр, который бы на 100% очищал топливо от примесей. Теперь есть такие, которые способны задерживать попадание грязи на 50% -95%. И все они работают по принципу: чем крупнее частицы грязи, тем легче их удерживать. Их также условно делят на среднюю и номинальную дисперсность отсева. Лучше выбрать его номинал (тонкая очистка топлива).Он способен задерживать загрязнения на 95% и частицы от 50 микрон и более.

Поэтапная замена

Подготовительная информация

Не забывайте производить замену на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении и вдали от источников возгорания. Основные этапы: снятие старого газового фильтра и замена на новый. Бензиновый фильтр бензиновой форсунки необходимо менять каждые 30 тыс. Км. Если проблемы возникли раньше, то нужно сразу поменять или попробовать восстановить старую.

Чаще всего фильтрующий элемент все равно приходится менять до отметки в тридцать тысяч километров. Одна из самых распространенных проблем — машина не заводится. Ремонт необходимо проводить на яме для машины.

Инструменты

• новый газовый фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключ 19;
• тряпка.

Пошаговая инструкция

Видео «Замена топливного фильтра ВАЗ 2114»

В этом видео показано, как производится замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114.

Если наша статья помогла вам заменить топливный фильтр ВАЗ 2114, то не забудьте оставить свой отзыв.

Топливо, попадающее в двигатель автомобиля, не должно содержать посторонних частиц. Поэтому в конструкцию топливной системы входит специальный фильтр, основу которого составляет фильтровальная бумага. Это позволяет задерживать случайно попавшие в топливный бак пыль или воду перед попаданием в камеру сгорания двигателя.

Где находится топливный фильтр в ВАЗ-2114

Топливный фильтр на ВАЗ-2114 расположен снизу под багажником и входит в топливопровод. Если смотреть в сторону автомобиля, он закреплен немного справа от глушителя. Для проведения работ по его замене необходим гараж со смотровой ямой.

На карбюраторных версиях автомобилей (лимитированная серия, первые выпуски) эта деталь находится рядом с бензонасосом.

Фильтр топливный на авто

Признаки неисправности

1. Двигатель останавливается после непродолжительного холостого хода.
2. Расход топлива увеличивается.
3. Неисправности в моторе.
4. Рывки или внезапная остановка двигателя при движении.

Инструменты для работы

Для демонтажа фильтрующего элемента необходимы инструменты:

• Емкость для слива бензина.
• Кольца уплотнительные.
• Ключ рожковый от 10 до 19 мм.

Как поменять самому

Перед началом работ необходимо обесточить бортовую электрическую систему автомобиля. Также нужно сбросить давление топлива в системе, для чего топливный насос отключают от источника питания, а двигателю дают поработать до полной остановки.

Дальнейшие действия включают в себя несколько шагов

Инструкция по замене форсунки (видео)

Отличия на автомобилях с карбюраторным и инжекторным двигателями

Автомобиль ВАЗ-2114 комплектуется инжекторными силовыми агрегатами объемом 1,5 и 1,6 литра. Между этими моделями существует разница в способе крепления топливопроводов к фильтрующему элементу. Это упомянутые выше фитинги на автомобиле с 1,5-литровым двигателем и пружинные зажимы на автомобиле с 1.6-литровый двигатель.

Поскольку первые партии автомобилей выпускались с карбюраторным двигателем 21083, стоит рассказать, как поменять фильтр на такой машине. В принципе ход работы не отличается, однако по типу и внешнему виду фильтры будут разительно отличаться от своих инжекторных собратьев. Итак, алгоритм:

1. Ослабление хомутов на бензиновых шлангах.
2. Удаление изношенного топливного фильтра.
3. Установка нового фильтра. Это нужно сделать так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливный насос.

После установки фильтра необходимо убедиться в отсутствии протечек топлива через штуцеры газопровода. Если есть утечка, затяните гайки фитинга. Важно отметить, что устройство необходимо ориентировать по нанесенной на нем стрелке, которая показывает направление движения топлива. В случае ВАЗ-2114 стрелка должна указывать на правосторонние автомобили.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей.

Какие бензонасосы для ваз 2110

Статья будет интересна тем, кто ищет информацию о технических характеристиках и производительности бензонасоса ВАЗ 2110.Бензиновые двигатели могут оснащаться электрическими или механическими устройствами.
Для автомобиля ВАЗ 2110 наибольшей популярностью пользуется электрический бензонасос Bosch, так как он имеет универсальные размеры, всегда в наличии в магазинах и стоит недорого.

Основные характеристики модели Bosch

Бензонасос ВАЗ 2110 имеет подачу в диапазоне 3–3,8 бар.

Для каждого типа топливной системы производитель выпускает отдельное устройство.
Многие автолюбители меняют сломанный механизм на модель Bosch с высоким давлением.Давление бензонасоса ВАЗ 2110 не влияет на подачу, потому что автомобили оборудованы обратной магистралью и излишки топлива возвращаются в бак. Также есть регулятор давления топлива. Расход топлива может увеличиться, если на рампе не будет создано оптимальное давление. После этого форсунки не распыляют, а заливают бензином, который не успевает сгореть.

Параметры модели Bosch 0580453453

Если вас интересует бензонасос ВАЗ 2110 Bosch, характеристики моделей будут различаться по длине, а иногда и по диаметру.Диаметр корпуса регулируется прокладками из газостойкой резины. Также устройства могут отличаться давлением, размещая фишки на клеммах. Сетка устройства не отличается количеством посадочных мест, но может отличаться по форме.
Можно переделать микросхему под терминал или установить от автомобиля ВАЗ. Эффективность бензонасоса зависит от длины топливного насоса при небольшом объеме топлива в баке. Если он расположен в модуле, для его установки требуется соответствие.
Длина модели Bosch 0580453453 составляет 105 мм, 0580453449 — 65 мм, а для Bosh 0580453465 — 90 мм.
Насос расположен в баке автомобиля, погружен в топливо. Он содержит электродвигатель, который приводит в действие насосный элемент. Связка этих узлов подает топливо под высоким давлением. В результате топливный насос шумит и требует охлаждения. Поэтому оборудование погружается в топливный бак, так как он служит охладителем и звукоизоляционным составом.

Как получить качественный прибор?

Цена на бензонасос ВАЗ 2110 на рынке будет в 2 раза ниже, чем в специализированном магазине.
Оборудование в прочной и герметичной упаковке. Внутри сумки рафинированный бензин. Если чувствуется запах бензина, значит, нарушена герметичность упаковки и есть вероятность появления коррозии внутри бензонасоса.
Подводное оборудование смазывается и охлаждается топливом. При использовании некачественных присадок и бензина происходит коррозия внутренних электрических механизмов. Если в приборе не используются дополнительные вещества (сухие), то происходит стирание щеток и их перегрев. Срок службы оборудования больше.
Некоторые автовладельцы планируют замену бензонасоса ВАЗ 2110 Bosch, характеристики и давление которого не в норме только из-за длительного использования. Его давление может составлять 6-7 атмосфер.
Было удивительно услышать от опытного водителя его метод проверки бензонасоса. Для этого он взял канистру с водой, включил ее на батарее и по потоку жидкости понял, что мощность бензонасоса уменьшилась.

Топливный насос (ВАЗ-2110) — основной конструктивный элемент топливной системы бензинового ДВС, выполняющий функцию подачи топлива к форсункам или карбюратору под высоким давлением.
В зависимости от типа привода выполняются электронные и механические узлы. А теперь рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «10-ку».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 — характеристики и конструкция

Этот тип механизма используется только на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на ДВС.

По собственной конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и содержит следующие детали:

Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачком.Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет образовавшегося вакуума просачивается в насос через отдельный клапан от бензобака. При этом нагнетательный клапан закрыт.

Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из 2-х мембран, между каждой из которых имеется отдельная прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода.Существуют различные схемы привода насосов. Например, на российских «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На импортных машинах применялась собственная разработка с двухрычажным коромыслом.

Топливный насос на ВАЗ-2110 — свойства

Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и габариты корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Bosch». Давление бензонасоса ВАЗ-2110 примерно 2,8-3.8 бар. Сама особенность бензонасоса иногда определяется диаметром корпуса, в большинстве случаев это длина.

Размеры этой детали могут быть самыми разными. В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 мм. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.

Помимо длины, эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке.Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса. Другими словами, при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.

Электронные аналоги

А что такое специальный бензонасос? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими устройствами в топливной системе. Электронный насос используется в бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива.В турбодизелях и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива к насосу избыточного давления. Кстати, по такому же принципу работают электронные насосы на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail». Электронный механизм создает давление порядка 0,3 МПа (в силовых установках с непосредственным впрыском — порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А этот агрегат находится в топливной магистрали или в топливном баке. Благодаря такому расположению значительно снижается риск потери из-за отсутствия поглощающих линий.

Конструкция электронного насоса включает следующие детали:

1. Электродвигатель
2. Насос в железном корпусе.

Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом.В дополнение к перечисленным выше деталям в модуль этого агрегата входят также датчик расхода топлива, заборник топлива и сетчатый фильтр.

А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия 2-х клапанов — револьверного и редукционного. 1-я блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержания давления в системе, при этом часть топлива передается на впускной обратно.

По конструкции различают определенное количество типов электронасосов:

1. Ролик.
2. Шестерни.
3. Центробежный.

Ролик

Этот агрегат всасывает бензин и качает его за счет ротора и движения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя частями увеличивается, создается вакуум. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это место равномерно миниатюризируется, и в какой-то момент открывается входное отверстие. Топливо выходит из насоса под давлением.

Шестерня

Аналогичным образом можно обрисовать механизм шестеренчатого насоса.В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, другими словами внешней шестерни. При вращении ротора боковые стороны его зубьев образуют сменную камеру через определенные промежутки времени. С помощью этих камер происходит всасывание и впрыск топлива.

Центробежный

Эти два насоса в силу своих конструктивных особенностей устанавливаются непосредственно в топливопровод. Современные устройства впрыска используют центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не шумят.Но у них есть ограничения по давлению и производительности.

Проверка давления бензонасоса — одна из актуальных задач, которую приходится решать всем автомобилистам. Однако далеко не все умеют максимально быстро и четко проверить бензонасос. Смотрите видео «Как проверить бензонасос на ВАЗ 2110 (инжектор)» ниже.

Категории современных бензонасосов

Все современные бензонасосы можно разделить на две категории: электронные и механизированные. В зависимости от того, какой насос электрический или механический, существуют правила, как проверить топливный насос на исправность.

Электронные топливные насосы основаны на технологии подачи топлива, а скорость подачи зависит от потребностей двигателя. Всю работу такого насоса контролирует электроника, которая регулирует правильные для двигателя пропорции смеси и содержание выхлопных газов. Работа таких топливных насосов осуществляется за счет электродвигателя, сразу после включения зажигания.

Механические топливные насосы применяются в автомобилях с карбюраторными двигателями. Особенностью механических бензонасосов является то, что они создают очень низкое давление при подаче топлива.Такие насосы устанавливают снаружи бензобака. Сегодня в некоторых автомобилях можно увидеть использование сразу двух типов насосов. Электронный насос настроен на работу с небольшими объемами, но с достаточно высоким давлением, а механический насос настроен на работу с большим объемом, но с низким давлением.

Признаки неисправности топливного насоса

Важным звонком, что с бензонасосом что-то не так, является нарушение плавности хода автомобиля, который при движении начинает дергаться.В некоторых случаях и на холостом ходу двигатель также может работать со сбоями. Естественно, как проверить бензонасос в этой ситуации, нужно знать досконально.

Увеличение времени запуска двигателя или невозможность этого сделать также может быть признаком того, что топливный насос не работает должным образом, то есть не создает необходимый уровень давления. В этой ситуации естественно проверить топливный насос на предмет возможных утечек.

Методы проверки бензонасоса

Для проверки бензонасоса понадобится индикатор, который продается в любом автомагазине.Установка индикатора в каждом случае должна производиться согласно прилагаемой к нему инструкции. Затем заводят двигатель и через несколько минут выключают. После этого изучаются показания индикатора: в норме давление не должно опускаться ниже 1,6 атм. — иначе придется заменить либо форсунку, либо регулятор.

Проверить бензонасос можно манометром. Он подключается непосредственно к топливной рампе, а само устройство выводится на лобовое стекло автомобиля (делайте это под краем капота).

Сразу после включения зажигания необходимо взять манометр (он не должен превышать 380 кПа, а быть меньше 300 кПа). После разгона автомобиля (оптимально будет делать это до 3-х передач) снова необходимо брать манометр, который при исправном бензонасосе не должен сильно отличаться, и выходить за указанный диапазон.

В случае, когда машина глохнет во время движения, прежде всего проверьте реле на бензонасосе. Эта процедура заключается в подключении специальной лампочки к разъему топливного насоса.После этого включите зажигание. Если в течение нескольких секунд лампочка загорится, реле топливного насоса в порядке.

Если топливо начинает течь, нужно просто заменить фильтры или прокладки. Также может потребоваться замена диафрагмы или, в редких случаях, клапанов.

Помните, что при работе с топливной системой необходимо соблюдать особую осторожность. Лучше сразу обратиться к специалистам, которые точно знают, как быстро и качественно проверить бензонасос.

Видео: Как проверить бензонасос

Бензиновый ДВС, выполняющий функцию подачи топлива в форсунки или карбюратор под высоким давлением.
В зависимости от типа привода выпускаются электрические и механические узлы. И сегодня мы рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «десятка».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 — технические характеристики и конструкция

Данный тип механизма используется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на двигателе.

По своей конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и включает в себя следующие детали:

Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачковым кулачком.Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет возникающего вакуума попадает в насос через отдельный клапан от бензобака. Нагнетательный клапан закрыт.

Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из двух мембран, между каждой из которых имеется прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода.Существуют разные схемы привода насосов. Например, на отечественных «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках применяется собственная технология с двухрычажным коромыслом.

на ВАЗ-2110 — технические характеристики

Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и габариты корпуса. Самыми популярными агрегатами сегодня являются агрегаты Bosch немецкого производства. Давление бензонасоса ВАЗ-2110 около 2,8-3,8 бар. Сама характеристика бензонасоса редко определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры этой детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.

Помимо длины эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке. Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса.То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.

Электрические аналоги

Что такого особенного в этом топливном насосе? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими устройствами в топливной системе. Электронасос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива. В турбодизельных и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива в насос высокого давления.Кстати, электронасосы, работающие на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail», работают по такому же принципу. Электромеханизм создает давление порядка 0,3 МПа (в электростанциях с непосредственным впрыском — порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А этот агрегат находится в топливной магистрали или в топливном баке.Благодаря такому расположению значительно снижается риск потерь из-за отсутствия всасывающих линий.

Для конструкции электронасоса необходимы следующие элементы:

1. Электродвигатель
2. Насос в металлическом корпусе.

Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом. Помимо вышеперечисленных, в модуль этого агрегата также входят датчик расхода топлива, топливозаборник

и

А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия двух клапанов — обратного клапана и редукционного клапана.Первый блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива передается на вход обратно.

По конструкции различают несколько типов электронасосов:

1. Роликовые.
2. Шестерни.
3. Центробежный.

Ролик

Этот агрегат всасывает бензин и прокачивает его через ротор и движение специальных роликов. Когда пространство между двумя частями увеличивается, создается вакуум.Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в какой-то момент входное отверстие открывается. Топливо выходит из насоса под давлением.

Шестерня

Аналогичным образом можно описать принцип работы шестеренчатого насоса. В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих зазорах сменную камеру.С помощью этих камер всасывается и перекачивается топливо.

Центробежный

Благодаря своим конструктивным особенностям эти два насоса устанавливаются непосредственно в топливопровод. В современных инжекторных устройствах используются центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают шума. Но у них есть ограничения по давлению и производительности.

Система впрыска топлива отечественных автомобилей вызывает трепет у публики, уже генетически привыкшей к карбюраторным вариантам питания.Не нужно бояться инжектора. Вся система вместе взятая намного проще любого карбюратора ВАЗа. Карбюратор — это небольшой инженерный шедевр, а система впрыска — это просто набор элементов. Простые элементы.

ВАЗ 2110 Форсунка и узлы системы питания

Самая первая партия из десятка вышла с восьмикарбюраторными двигателями, теперь их заменили инжекторными. Однако особых отличий в конструкции мотора не было.Разница была только в схеме питания и обслуживающих ее устройствах. Позже, с появлением 16-клапанного двигателя, управление силовой установкой несколько усложнилось, и это добавило в систему питания несколько дополнительных элементов.

Десятки впрыска состоит из:

• для подачи топлива на рампу;
• — топливный модуль, включающий насос;
• аппарелей для распределения мощности на цилиндры;
• форсунок, производящих впрыск и формирование правильного факела, осуществляющего дозирование;
• датчиков давления и других периферийных датчиков;
• грубая и тонкая очистка;

Редукционный клапан

• .

Элементов достаточно, но каждый представляет собой простое устройство, а в совокупности они обеспечивают точную и бесперебойную подачу топлива в камеру сгорания.

Устройство и принцип работы

Когда речь идет о десятках топливных насосов (помп), нужно понимать, что топливный модуль и насос — это отдельные блоки. Поэтому замена всего модуля при выходе из строя насоса или его электродвигателя нецелесообразна.Модуль состоит из пластикового корпуса, в нем находится как сам насос, так и датчик уровня топлива в баке.

Он выполнен в виде стакана, а доступ к модулю открывается из-под заднего сиденья, если снять пластиковый кожух. На модуле есть клеммные контакты, через которые подается питание 12 В.

Это устройство погружного типа с простейшей конструкцией. Он состоит из электродвигателя и насоса, ротор которого расположен на одном валу с ротором электродвигателя.Он может работать только в условиях постоянного погружения в бензин. Других источников смазки у него нет, а при работе в сухом режиме мгновенно выходит из строя. Помимо функции смазки, он также имеет охлаждающий эффект, поэтому сухой механизм категорически запрещен.

Причины отказа

В принципе, у него нет определенного ресурса, и о его состоянии судят по давлению, которое он создает. Основная причина поломки — некачественный бензин, основное топливо на наших АЗС.Механические примеси, которые необходимо тщательно отфильтровывать в процессе производства, попадают в резервуар, и оттуда все, что не осталось на сетке фильтра грубой очистки, попадает прямо в точный механизм насоса, что приводит к его быстрой поломке. Поэтому стоит периодически заменять эту сетку, хотя регламентом эксплуатации это не предусмотрено.

Изготовители и спецификации

На рынке существует не менее двух десятков производителей устройств, но чаще всего общественность склонна заменять их более известными брендами.Bosch для десятков, цена которых, кстати, не менее трех с половиной тысяч, не панацея, так как каждый порядочный производитель сможет предоставить необходимые характеристики устройства, и говорить не приходится. про надежность, ведь нужно учитывать качество топлива. Производителей каталожных запчастей 0 580 453 453 на рынке очень много: Саратов, Утес, GM, сам Bosch. Цены различаются почти вдвое, но нужно понимать, что Bosch — международная компания, и продукты с их логотипом могут выпускаться в Германии, Китае, Малайзии, Индии, Чехии и Польше.И в Саратове. Поэтому не стоит принимать близко к сердцу эти надписи. Главное это характеристики:

Если вы столкнетесь с экземпляром, превышающим номинальный, не стоит паниковать, так как он стоит на аппарели, по обратному каналу отправляет излишки в бензобак, никуда не уходит и расход не увеличивается.

Шах

Если есть сомнения в работе устройства, следует просто проверить давление на рампе.Оно должно быть не менее 2,8 атмосферы. Только в этом случае система питания может обеспечить правильную подачу топлива в камеру сгорания. Правильный означает однородный, дозированный и с оптимальной геометрией резака. Если оно меньше 2,8 атмосфер, может увеличиться расход топлива. Это связано с тем, что сопло не способно образовывать факел, а просто заливает жидкость в камеру. где она не выгорит. Отсюда нестабильность работы.

Покупайте только нужные бензонасосы, и тогда десяток не разорит хозяев расход.Удачи всем!

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 и его установка

Для того, чтобы двигатель автомобиля работал стабильно с максимальной производительностью, ему необходима качественная топливная смесь. Одним из важнейших устройств, участвующих в его формировании, является воздушный фильтр — незаменимый элемент любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный. Именно он обеспечивает воздухом карбюратор или инжектор, очищая его от влаги и пыли.

В этой статье мы расскажем о том, что такое воздушный фильтр ВАЗ-2110, а также рассмотрим процесс его установки.

Зачем нужен фильтр

Как бензиновые, так и дизельные двигатели смогут отлично работать без устройства фильтрации воздуха, но как долго оно прослужит? Мельчайшие частицы пыли, грязи и влаги, попадая в цилиндры двигателя, в конечном итоге разрушают трущиеся детали.

Кроме того, топливная смесь, в которой будет влага и различный мусор, не только не будет обеспечивать достаточную мощность, но также приведет к быстрому выходу из строя карбюратора, форсунки, форсунок и т. Д.

Где и что находится фильтрующий элемент воздушного фильтра

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 расположен в моторном отсеке автомобиля. В зависимости от типа двигателя его корпус может иметь разный вид. В карбюраторных моторах он выполнен из металла и имеет круглую форму. Воздушный фильтр ВАЗ-2110 (инжектор) размещен в прямоугольном пластиковом корпусе.

Сам фильтрующий элемент тоже имеет другую форму: для карбюратора — круглую, для форсунки — прямоугольную. Он изготовлен из особого пористого материала, спрессованного гармошкой.

Корпус фильтра форсунок соединен с двигателем с помощью гофры. Это своеобразный воздуховод, по которому уже очищенный воздух поступает в устройство, где образуется топливная смесь. Гофра воздушного фильтра ВАЗ-2110 представляет собой толстый гофрированный резиновый шланг. В моделях с карбюратором корпус фильтрующего элемента устанавливается непосредственно на карбюратор.

При замене фильтра

Естественно, фильтрующий элемент всегда приходит в негодность и требует замены.Для автомобилей ВАЗ-2110 производитель настоятельно рекомендует производить замену через каждые 20000 км. Если машина эксплуатируется в условиях повышенной загрязненности, эту процедуру лучше проводить через 10 тыс. Км, при замене моторного масла и масляного фильтра.

Еще бывает, что воздушный фильтр ВАЗ-2110 приходит в негодность к дальнейшей работе и намного раньше. В карбюраторных двигателях, например, его можно забрызгать маслом, если маслосъемные кольца выйдут из строя и перестанут справляться со своей задачей.Кроме того, фильтр может пострадать от механических повреждений, попадания в него топлива или воды. В этих случаях он подлежит немедленной замене.

Особенности выбора

Подобрать воздушный фильтр ВАЗ-2110 сегодня не представляет никаких проблем. Для этого даже не нужно брать его с собой в магазин или на рынок. Достаточно сообщить продавцу модель автомобиля и тип двигателя (карбюраторный или инжекторный), и он предложит вам на выбор несколько товаров от разных производителей.

Сразу отметим, что лучшим вариантом будет оригинальный фильтрующий элемент производства АвтоВАЗа, но также возможна покупка и установка достойных аналогов, таких как Bosch, Mann или Filtron.

Воздушный фильтр ВАЗ-2110: габариты

В случае, если у вас окажется некомпетентный продавец, не лишним будет узнать размер фильтров для разных типов моторов.

Для карбюраторного двигателя (круглого):

• высота — 62 мм;
• наружный диаметр — 232 мм;
• внутренний диаметр — 182 мм.

Для мотора форсунки (прямоугольный):

• ширина — 213 мм;
• длина — 213 мм;
• высота — 58-60 мм.

Фильтрующий элемент с нулевым сопротивлением

Существует еще один тип фильтрующего элемента для двигателей инжектора — фильтр с нулевым сопротивлением воздуха. Это своеобразный тюнинговый элемент, призванный улучшить воздухозаборник. Материал фильтрующего элемента здесь практически не оказывает сопротивления поступающему воздуху. Это значительно увеличивает мощность и ускорение двигателя.Но у такой настройки есть три недостатка:

• цена «нулевой точки» намного выше, чем у обычного фильтра;
• высокий расход топлива;
• необходимость замены через каждые 5-7 тыс. Км.

Монтаж фильтра ВАЗ-2110 (инжекторный двигатель)

Теперь разберемся, как самостоятельно установить воздушный фильтр, который для этого потребуется.

Инструменты :

• отвертка с крестообразной битой;
• ключ на 10;
• влажная тряпка или губка для удаления пыли;
• новый фильтр.

Автомобиль устанавливается на ровной поверхности, открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от АКБ, находим в подкапотном пространстве корпус фильтрующего элемента и гофру, идущую к двигателю.

За корпусным фильтром ВАЗ-2110 находится воздушное сопло, которое надевается на гофру. На нем есть разъем датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Отсоедините этот разъем. Ослабляем хомут на патрубке и отсоединяем гофру.

Отверткой открутите 4 винта крепления крышки корпуса фильтра, снимите ее и отложите в сторону.Извлекаем отработанный фильтрующий элемент.

Протрите внутреннюю поверхность корпуса и крышки влажной тканью или губкой, удаляя грязь и пыль. Ставим на место новый фильтр. Устанавливаем крышку корпуса, закручиваем винты, подключаем гофру, подключаем разъем датчика. Закидываем клемму массы на аккумулятор, запускаем двигатель, проверяем его работу.

Установка воздушного фильтра ВАЗ-2110 (карбюратор)

В автомобилях с карбюраторным двигателем процедура замены фильтрующего элемента намного проще.Из инструментов и инструментов вам понадобится только гаечный ключ на 10 и тряпка.

Установить машину на ровную поверхность, приподнять капот, найти корпус фильтра. На нем есть несколько пружинных защелок, фиксирующих крышку. Отломите их и открутите гаечным ключом гайку 10 на центральной шпильке крышки. Поднимите крышку, выньте старый фильтрующий элемент, выбросьте его. Убираем грязь и пыль с внутренней поверхности корпуса тряпкой.

Установите новый фильтр. Закрываем крышку корпуса, закручиваем гайку, фиксируем защелки.

Монтаж фильтра нулевого сопротивления своими руками

Процесс установки «нуля» также достаточно прост и может производиться самостоятельно. Для этого потребуется набор ключей и отвертка Phillips.

Под капотом находим корпус воздушного фильтра ВАЗ-2110. Отсоедините клемму заземления от аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем МФД. Отверткой ослабьте зажимной винт и снимите гофру, идущую к двигателю.

Ключом на 10 (лучше конец) откручиваем гайки крепления ДМРВ к корпусу фильтра.Разберите корпус фильтра и снимите его.

Крестовой отверткой откручиваем болт крепления троса крепления к ГБЦ. Под этот винт установите кронштейн крепления датчика расхода воздуха, идущего в комплекте с фильтром. Закрепите датчик на кронштейне с помощью болта на 10. Соединение должно быть достаточно жестким, иначе DFID выйдет из строя из-за вибрации.

Прикрепляем гофру к тыльной стороне датчика и фиксируем зажимом. На переднюю часть ДМРВ надеваем сам фильтр и зажимаем его патрубок.Подключите разъем датчика, подключите клемму.

Несколько полезных советов

1. Своевременно меняйте воздушный фильтр, ведь от его состояния зависит стабильность двигателя и расход топлива.
2. Проверяйте состояние фильтрующего элемента не реже двух раз в месяц.
3. В автомобилях с карбюраторным двигателем Обратите внимание на чистоту корпуса фильтра. Если в нем появилось масло или беловатая эмульсия, то пора почистить сапун или поменять маслосъемные кольца.В этом случае фильтр необходимо заменить.
4. Не покупайте дешевые фильтрующие элементы сомнительного происхождения. Лучше обратиться в специализированный магазин, где вам не только подберут нужную модель, но и посоветуют по ее правильной установке.
5. Не стоит просто так «нулевик» ставить. Если вы не гонщик и не уличный гонщик, ограничьтесь простыми моделями фильтрующих элементов.

Ваз 2110 Инг 8 хлопает долго, заводится.Инжектор долго запускается из-за дтож. Плохо заводится и закипает

.
Спрашивает : Баранов Иван.
Суть вопроса : Автомобиль ВАЗ-2112 не заводится на холодном? Что делать?

Добрый день, у меня ВАЗ-2112 2005 года выпуска с 16-ти клапанным двигателем. А не так давно на холодном начал испытывать трудности с запуском. При этом может просто не запуститься, а завести иногда бывает сложно.Подскажите, что может быть не так?

Причин того, что после ночной парковки автомобилисту может быть сложно запустить двигатель, может быть много. Это касается и тех ситуаций, когда машина вечером завелась без дефектов, а уже утром были проблемы, как говорится на лицо.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, в первом классе бегала на тракторе по полям, потом была JAWA, после копейки.Сейчас я учусь на третьем курсе «Политехника» на автомобильном факультете. Я работаю автомехаником, помогаю ремонтировать машины всем своим друзьям.

В этой статье мы разберем, каковы самые основные причины сложного запуска ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как их можно быстро устранить.

На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не заводится на холодном.

Принцип пуска

Чтобы узнать, почему двигатель не запускается, необходимо точно знать, как он работает.Основа для запуска двигателя, которая зависит от системы зажигания и топливовоздушной смеси, которая подается в определенных пропорциях. Поэтому, если какой-либо из этих компонентов не работает должным образом, запуск становится затруднительным или просто невозможным.

Основные причины

Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднен, можно выделить основные, которые выделяются при плохом холодном запуске:

• Низкий заряд аккумулятора
  — эта причина чаще всего возникает в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию.Так как в таких условиях посаженный автомобильный аккумулятор может очень быстро разрядиться. Эту проблему можно решить, просто заменив батарею на новую или периодически обслуживая старую для ее подзарядки.

  На редакционной машине разряжалась батарея. Правда, это была 8-клапанная ВАЗ-2112. Но смысл тот же.

• При дальнейшем осмотре системы зажигания обратите внимание на состояние отдельных катушек и свечей зажигания … Проверьте их на наличие трещин и видимых следов износа.Также обратите особое внимание на состояние рабочей поверхности свечей, так как их состояние может многое сказать.

  Порядок демонтажа значения не имеет.

• Проверить давление в топливной рампе, чтобы правильно это сделать.

  Фактически рампа находится под давлением

• хоть и не основной, но также может быть причиной затрудненного запуска двигателя. …

  Дроссельная заслонка до и после очистки

• Воздушный фильтр и датчик массового расхода воздуха
  — воздушный фильтр должен быть чистым, чтобы вся необходимая воздушная масса проходила в цилиндры и смешивалась с необходимым количеством топлива.Что делать, если.

  Подключаем щупы измерительного прибора: красный к желтому, а черный к зеленому (к массе датчика).

Недостаточное давление масла в двигателе

Эта причина характерна именно на холодном двигателе, так как загустевшему маслу при недостаточном давлении намного сложнее пробиться к основным узлам и агрегатам двигателя. В этом случае можно заметить. Однако, как показывает практика, такие проблемы встречаются нечасто.

Как видите, проблемы с запуском двигателя на холоде не редкость, и тому могут быть разные причины. Их следует решать от наименее сложных к наиболее сложным. Поскольку даже незначительная проблема в небольшом агрегате может послужить отказом в запуске всего двигателя.

Как легко заводиться в холодную зиму

Совет! Для того, чтобы значительно облегчить запуск двигателя в холодное время года, рекомендуем установить сигнализацию автозапуска на автомобиле.

Разогревание каждый раз. Расход топлива пострадает, но вероятность запуска в сильный мороз увеличится

Если температура опускается ниже 20 градусов с минусом, то можно настроить автоматический запуск двигателя каждые три часа. Это позволит не только сесть в теплый автомобиль зимой, но и не даст маслу загустеть при сильных ночных морозах, что обязательно благотворно скажется на состоянии двигателя в целом.

По праву считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке.Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома. Покупателям особенно понравилась модификация ВАЗ 21102, оснащенная инжекторным двигателем.

Все хороши на «десятку», но так сложилось, что отечественная машина помимо неоспоримых достоинств имеет ряд серьезных недостатков, технических недоработок. К проблемам модели можно отнести не самую долговечную и эффективную работу двигателя. При малейшей неисправности выходит из рабочего состояния. Это происходит по многим причинам. Мы расскажем обо всех, дав в итоге ответ на вопрос: почему не заводится форсунка ВАЗ 2110?

Характеристики модели

ВАЗ 2110, или, как в народе этот автомобиль называют, «десятка», впервые появился на российском рынке в 1996 году, когда наметились серьезные изменения в экономике. АвтоВАЗу пришлось приступить к выпуску совершенно новой модели, которая была призвана удовлетворить меняющиеся и теперь достаточно требовательные предпочтения потребительской аудитории.На первый взгляд «десятка» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, разительно отличающимся от всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

При сборке были использованы новые технологии, а техническая часть меня порадовала всевозможными новаторскими решениями. За годы работы над моделью АвтоВАЗ выставил на продажу огромное количество модификаций, каждая из которых оказалась по-своему хороша, каждая нашла своего покупателя. Так, штатный автомобиль 2110, оснащенный бензиновым карбюраторным 8-клапанным двигателем, стал трамплином, с которого стали стартовать все остальные, более мощные версии.

Аналогичная модификация ВАЗ 21102 получила широкое признание за простоту использования и хорошие характеристики. ВАЗ 21102 комплектовался тем же 1,5-литровым 8-клапанным, но уже инжекторным двигателем, работающим в связке с передним приводом и механической коробкой передач. ВАЗ 21102 сегодня часто можно встретить в гаражах автомобилистов. Основная его проблема, как и на 2110, в том, что двигатель 21102 не заводится или плохо заводится.

После стандартных версий пошли более сильные.21103 уже оснащен 1,5-литровым 16-клапанным инжектором. Чуть позже появилась двухлитровая версия 21106, выступающая вместе с силовым агрегатом Opel. Эта версия приятно удивила как отличной динамикой, так и хорошими скоростными характеристиками. За дополнительную плату можно было приобрести люксовые модификации, а также спортивную версию, что, на наш взгляд, вызывает наибольший интерес.

Положительной стороной «десятки» является его способность разгоняться до 200 км / ч.Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в версии люкс, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

Также инжектор ВАЗ 2110 потребляет вполне приемлемое количество топлива. Машину, конечно, нельзя отнести к категории экономичных, но и к разряду прожорливых она тоже не относится, что уже очень хорошо. И последнее, что примечательно в рассматриваемой машине, — это ремонтопригодность.

Самостоятельно отремонтировать машину вполне возможно, в отличие, например, от «немцев», «опелей» или «мерседесов», которые изобилуют сложной электронной техникой. Детали для десятки стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах инжекторной модели ВАЗ 2110, о том, что должен знать водитель, управляя этой «рабочей лошадкой».

Проблемы с двигателем автомобиля

Самая частая проблема инжекторного двигателя ВАЗ 2110 — он плохо заводится, а то и глохнет.Особенно ярко эта проблема проявляется в морозную погоду, которая становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля. В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодную погоду это нормальное явление, не означающее серьезных технических неисправностей и необходимости срочного ремонта, то при тепле на улице проблемы с двигателем заявляют иное.

Так что, если двигатель долго запускается или не запускается вообще? Первой причиной может быть проблема с аккумулятором. Батарея разрядилась, и силовой агрегат не может работать на полную мощность, машина начинает хуже заводиться.Чтобы убедиться, что эта гипотеза верна, нужно заглянуть под капот. Если индикатор батареи красный, это означает, что батарея разряжена.

Все, что вам нужно для решения проблемы — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 долго заводится, — проблема в топливном насосе. Проверить систему можно следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель внутреннего сгорания по-прежнему не хочет запускаться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

Скорее всего, где-то была микротрещина или какой-то другой дефект, нарушивший подачу бензина. В результате цепной реакции другие системы вышли из строя, что в конечном итоге повлияло на запуск двигателя. Датчики распределительного вала также могут сыграть значительную роль в том, что автомобиль плохо заводится. Чтобы понять, работают они или нет, достаточно повернуть ключ зажигания.

Если свечи зажигания не искрили, значит датчики слетели и их необходимо заменить.Установив новые устройства, можно запустить двигатель. Кроме того, при глохоте двигателя хорошо проверить состояние стартера, что также существенно влияет на работу двигателя. Часто бывает ситуация, когда ВАЗ 2110 заправляет свечи. В этом случае машина не двинется с места, как ни старайся.

Но эту проблему легко решить. Здесь просто нужно проверить состояние свечей и просушить их или заменить на новые. Полезный совет: запасные свечи всегда носите с собой в бардачке, чтобы не тратить время на сушку в экстренной ситуации.Эту процедуру можно будет проделать позже, незаметно в вашем гараже. А пока детали лучше заменить.

И, наконец, последняя причина таится в системе охранной сигнализации. Конечно, не в его звуковом оповещении. Сигнализация — это сложная конструкция, которая неразрывно связана с другими системами, включая систему зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая маленькая поломка, это не преминет самым негативным образом отразиться на запуске двигателя.

Диагностика сигнализации — задача не из легких, и проводить эту процедуру лучше всего в хорошем автосервисе.Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то делать самому, то дефект можно определить по исключениям. Для начала рассмотрим топливный насос, который чаще всего выводит из строя двигатель.

Если насос работает эффективно, он хорошо перекачивает топливо, и на устройства не выдается предупреждающая информация о критическом состоянии системы; если датчики в норме и остальные устройства и детали, упомянутые выше, тоже, то можно сделать вывод, что сигнализация неисправна.Здесь, скорее всего, произошло нарушение в микросхеме, батарейках или ключе дистанционного управления.

Автомобиль ВАЗ 2110 с 8 клапанами (инжектор) очень популярен в России. Эта машина не вызывает особых проблем в эксплуатации. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание, это аккумулятор. Откройте капот и посмотрите, плотно ли затянуты клеммы.Банальная причина того, что не запускается ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) — плохая подгонка плюсовой или минусовой клеммы. Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя. Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Аккумулятор выдает нормальный пусковой ток 14-14,5 В. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома. Это дает вам больше шансов на успешный запуск двигателя.Вы потратите гораздо меньше времени, чем возитесь с зарядным устройством (особенно если машина припаркована во дворе, а не в гараже). А когда машине больше недели, снимите с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутится

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) в норме, но стартер не крутится?

Одна из причин этого — реле. При запуске прислушивайтесь к щелчкам.В противном случае реле вышло из строя. Иногда он замыкается на землю — переместите его, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Полезна проверка таких деталей, как предохранители. Форсунка ВАЗ 2110 8 клапанная может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и проверьте целостность предохранителя. По центру проходит тонкий провод — при силе тока выше определенного значения (5,15,20 Ампер) он перегорает.

В нашем случае это может быть предохранитель бензонасоса.Если он не гудит, это определенно проблема. Часто замена предохранителя приводит к его перезапуску.

Свечи

Если зажигание включено (форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов в том числе), аккумулятор заряжен и предохранители исправны, нужно проверить свечи. Это одна из распространенных проблем, возникающих с инжекторными двигателями. По какой-то причине машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В результате свечи залиты топливом. И вместо искры горючая смесь гасит свечи.Они промокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно нажимать акселератор «в пол». Это высушит камеру сгорания — в нее будет поступать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток запустить двигатель не удается, не разряжайте аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи он имеет разный диаметр.Сначала снимите провод высокого напряжения. Делать это нужно очень осторожно. Если потянуть с силой, он сломается, и починить его будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (основание). Откручиваем элемент и смотрим на электрод. Если торец свечи мокрый, а сам имеет характерный запах бензина, значит, она «залита».

Как сушить свечу?

Как мы уже говорили, заводиться можно на нажатой педали газа.Но это не всегда работает. Они могут быть покрыты отложениями масла или нагара. Итак, несем скрученные свечи в теплую комнату. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, это означает, что вы использовали топливо с большим количеством присадок. Гаснут не только свечи, но и кислородные датчики. Форсунка ВАЗ 2110 из 8 клапанов с черными свечами зажигания указывает на попадание масла в камеру сгорания. Это могут быть прогоревшие кольца или сальники клапанов.

Но каким бы ни был налет, свечу необходимо высушить и обработать кислотой.Он не разъедает электроды — даже лучше. Если нет времени, протираем от налета и бензина и устанавливаем на место. Часто искра не достигает электрода из-за нагара. Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Иногда машина не заводится из-за неисправной электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. В случае такой неисправности ни в коем случае не заводите автомобиль.Электроника не может зафиксировать положение вала и отказывается управлять двигателем.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала. Оно должно составлять от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре выставляем предел в 200 милливольт и присоединяем щупы к выходам датчиков.

Несколько раз рисуем стальной объект перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и вышеописанные показания будут на мультиметре.Если их нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — просто замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за грязного фильтра. Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последний (так как его легче удалить). Если его состояние оставляет желать лучшего, его необходимо заменить.

В этом случае воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и заливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов.Форсунка также может выйти из строя из-за плохой подачи самого топлива. В этом случае замените бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры. Их легко спутать, но они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основным отличием системы впрыска от карбюратора является отсутствие форсунок в последней. Смесь готовится под высоким давлением. Если инжектор его не выдаст, машина не заводится и будет работать нестабильно.Из-за некачественного топлива он забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если двигатель все еще запускается, послушайте, как он работает. Если он троит, а форсунка на этом баллоне остыла, значит, она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно при помощи ультразвука. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохо заводится и закипает

В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой.Однако смешивать антифризы разных марок не нужно. Он может вспениваться, что еще больше ускорит перегрев.

Термостат также может сломаться. Форсунка ВАЗ 2110 8-клапанная оснащена двухпоршневым элементом. Проверить это очень просто. Для этого потребуется плита и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока закипит вода. Если пузыри выходят, а поршень не двигается, значит, элемент неисправен. Металлический корпус термостата указывает температуру, при которой он должен работать.Элемент не ремонтируется — его можно только заменить. В результате система не может регулировать рабочую температуру антифриза. Охлаждающая жидкость движется только по небольшому кругу. И машина может плохо завестись (через раз) из-за неправильно отрегулированного зажигания. Большинство «десятков» имеют траблное зажигание. Здесь нужно установить правильный угол упора.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится форсунка ВАЗ 2110. Во время использования следуйте процедуре замены расходных материалов.Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно. Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Аккумулятор рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и согревать. А антифриз нужно менять каждые два года. Со временем в нем образуются соли и осадки, которые оседают на стенках и препятствуют нормальному отведению тепла. Если вы будете содержать машину в хорошем техническом состоянии, проблемы с запуском двигателя вам не страшны.

Среди существующих причин, из-за которых двигатель плохо запускается, следует выделить несколько:

1. Разрядился аккумулятор. Это частая причина и обычно происходит зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд. Эта проблема решается достаточно быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
2. Топливный насос. Автомобиль по-прежнему не заводится при нормальном питании от аккумуляторной батареи.Вторая причина проблемы, скорее всего, кроется в топливном насосе. Двигатель вашего автомобиля может не запуститься из-за нехватки бензина в топливной системе. Это может быть связано с неработающим бензонасосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность довольно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является бензонасос.
3. Датчики. Следующей, не менее частой причиной, могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: над и под автомобилем.Если аккумулятор полностью заряжен, а бензонасос в порядке, то нужно проверить состояние датчиков. Диагностировать состояние датчиков можно на СТО или самостоятельно.
   
   Share :

   Leave a Reply Cancel Reply

   Your email address will not be published.Required fields are marked *

   Comment

   Name*

   Email*

   Website