Цепи или браслеты на колеса: Как повысить проходимость автомобиля зимой — журнал За рулем

Как повысить проходимость автомобиля зимой — журнал За рулем

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант Сергеич. Сегодня речь о средствах повышения проходимости на заснеженных дорогах.

Если до знаков не докопаться, то значит мы сбились с дороги

Юмор из Сети

Нашего человека снегом не испугать. Уговаривать переобуться в зимнюю резину сегодня тоже не приходится — постоянно доносится цоканье шипов по расчищенному городскому асфальту. Да вот только не везде он есть, этот самый асфальт. Я, к примеру, городской слякоти предпочитаю настоящую зиму — с сугробами, загородными вояжами, горнолыжными базами и так далее. А потому прекрасно знаю: без подготовки на такие дороги выезжать и глупо, и опасно. В ряде случаев одной только зимней резиной не обойдешься — а в некоторые места вас просто не пустят! Нужно кое-что еще…

Когда колеса утонули в снегу (или в любом другом мягком грунте), давить на газ уже бесполезно. Сядете на брюхо, спалите сцепление — в общем, станет совсем плохо. Раньше я в таких ситуациях подкладывал под колеса все, что подвернется под руку, — доски, ветки и все остальное. Но сегодня известно более цивилизованное решение — так называемые траки. Иногда их называют сэнд-траками, но суть от этого не меняется. Речь идет о профилированных пластинах из алюминия, стали или пластика — вариантов исполнения полным-полно. От себя добавлю, что более тяжелые металлические траки при деформации можно выправить — в отличие от легких и ярких пластиковых, которые «ошибаются только один раз».

Пользоваться траками не очень сложно: достаточно подпихнуть изделие под закопавшееся ведущее колесо по направлению движения машины. Кстати, в ряде случаев мне приходилось использовать трак в качестве подставки под домкрат. Те, кому приходилось менять колесо на заснеженной дороге, меня поймут сразу. Кстати, совсем забыл — такие изделия не привязаны к марке автомобиля…

Цепь — это как раз такой «прибамбас», без которого на некоторые европейские дороги вас просто не пропустят. Конечно, можно их приобрести и где-то поближе к Альпам, но я предпочитаю готовиться к дальним поездкам заранее. Да и бюджет у меня не резиновый.

Автомобильные цепи противоскольжения — это что-то вроде чехла на сиденье автомобиля. Они обычно состоят из двух продольных цепей или тросов, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями, повышающими проходимость автомобиля на снегу, льду и т.п. Срок эксплуатации цепей априори выше, чем, скажем, у ремней или браслетов. Сразу напомню, что цепи не универсальны — их надо подбирать именно под ваш автомобиль. И если вы поменяете машину, то вполне возможно, что и с цепями придется попрощаться. Кстати, если у вас стоит совсем уж низкопрофильная резина, то цепей под нее можно и не найти. Но кто же поедет в Альпы на низкопрофильных шинах?

Монтаж я бы не стал называть сложным — просто провести его надо до заезда на проблемный участок дороги. У меня на это уходит от силы десяток минут. «Снежные» цепочки монтируются одним приемом, а окончательная «посадка» происходит автоматически при движении автомобиля. Существуют еще и так называемые грязевые цепочки, но сегодня нас интересуют снежные просторы. Хотя смысл очевиден: едем на дачу по асфальту — ничего надевать не нужно, съехали на раскисший участок с подъемами и склонами — можно и надеть. Кстати, все цепи помогают удерживать машину при встречных разъездах с наклоном дороги. Езда по бездорожью требует определенной культуры, поверьте! Добавлю, что у грязевых цепочек нет механизма самонатяжения, у них нечему засоряться. При этом они дешевле «снежных». Из личного опыта скажу, что после установки грязевых цепей желательно выйти из машины буквально через десяток метров и дотянуть цепочку.

Между прочим, существуют еще дальние родственники цепей — так называемые композитные цепи. Иногда их называют сетками из-за характерного рисунка протекторной части. Их я рекомендую разве что для коротких заснеженных участков дороги: все-таки это не ахти какая надежная вещица. Впрочем, как отмечают мои коллеги, если у автомобиля дорогие легкосплавные колеса, то повредить их цепями гораздо проще, чем сетками. Не стану с этим спорить.

Ставить их лучше на все четыре колеса — помните об этом. И неважно, полноприводная у вас машина или нет. Смысл понятен: машина должна хорошо тормозить! Цепи подбираются четко по типоразмеру. Впрочем, знакомые уверяют меня, что ни производитель, ни полиция не настаивают на приобретении двух комплектов цепей на все колеса: достаточно одного комплекта на ось. Но я убежден, что при установке на все колеса эффективность только вырастет!

Браслеты на колеса — этого своего рода цепь, распиленная на куски — издали можно и перепутать! На каждое колесо их надевают по 5–6 штук, хотя чтобы выкарабкаться из снежной ловушки, порой достаточно и одного-единственного. По своему опыту знаю, что браслеты можно монтировать как заранее, так и уже «после того» — хотя последнее, конечно, тяжелее. Кстати, тут кашу маслом не испортишь: чем больше браслетов на колесе, тем лучше. Но изнашиваются они сильнее, чем классическая цепь.

Приобретая браслеты, обязательно посоветуйтесь с продавцом: на некоторые колеса их надеть не удастся. Такое случается, если, к примеру, щели в них слишком узкие, а также если колесо само по себе такое маленькое, что браслет начнет цеплять за суппорт.

На особую плавность хода с браслетами надеяться не стоит. Зато по снегу они гребут уверенно — проверял лично на разных машинах. Замечу, что браслеты обладают неплохой универсальностью: точный типоразмер при покупке и не нужен. Один комплект подходит для всех легковых автомобилей, второй — на все кроссоверы, третий — на внедорожники. Разница в длине ремня и количестве звеньев. Но в целом браслеты можно назвать самыми демократичными помощниками начинающего «проходимца»: особые познания при их выборе, честно говоря, не нужны.

Ремни на колеса — это, как и браслеты, тоже младшие братья цепей. Обычно их делают из какой-то синтетики — чаще всего из полиуретана. Впрочем, мне приходилось видеть и пластиковые изделия с металлическими грунтозацепами — вариантов исполнения довольно много. Отдельные изготовители используют термин «накладка» — на мой взгляд, это практически тот же пластиковый аксессуар, имеющий иной внешний вид. Но в любом случае от цепей и браслетов их отличает меньшая прочность. В целом я бы их причислил, скорее, к симпатичным обитателям багажника, чем к суровым бойцам против бездорожья. Хотя для подарка под елку — идеальная штука: симпатичная и при этом отнюдь не бесполезная. Нужно только помнить, что установить их, как и браслеты, можно не на всякое колесо. Я всем своим знакомым постоянно напоминаю: если на колесе узкие прорези или если типоразмер колеса таков, что любой ремень начнет цепляться за суппорт, то от покупки придется отказаться.

Вот, вкратце, и все, что я хотел сказать про основные современные способы повышения проходимости автомобиля. Нужна дополнительная консультация или помощь в подборе — обращайтесь в наш интернет-магазин! А если при этом сошлетесь на данную статью, то получите дополнительную пятипроцентную скидку!

Удачи на заснеженных дорогах!

Отзывы о браслетах противоскольжения

Тестирование браслетов противоскольжения

VW Golf 3

Для тестирования колесных браслетов (легковых) был выбран VW Golf 3 на 13-дюймовых штампованных дисках. Несмотря на низкую посадку машины и, соответственно, практически полное отсутствие проходимости, был удивлен, насколько уверенно она ползла вверх. Но больше поразило другое. После окончания первого этапа тестирования, я попытался выехать назад в сторону дороги (при этом машина ехала без проблем) и решил снять браслеты, чтобы сначала закопаться в соседнем сугробе, а потом снова их одеть. Но не тут-то было! Сняв их, я не смог выехать с того места, где только что уверенно ехал с браслетами. В итоге кое-как выполз, потому что там уже фактически дорога была, но c раскачкой.

Выводы: браслеты противоскольжения на колеса проходимости однозначно добавляют, во всяком случае, по снегу. Ну и психологически приятно иметь такую штуку для усиления проходимости в отсеке для запаски.

UAZ Patriot

Далеко не заезжал, потому как не было необходимости. Греб весело, потому что именно ГРЁБ, а не буксовал. По таким же сугробам две машины до меня ехали и буксовали, я ехал спокойно, внатяг, медленно. Снег был глубокий, но машина ехала. Я вывесился один раз, когда провалился в яму под снегом, но только задними колесами, а на них браслетов не было (на передние колеса поставил по три штуки, легковой вариант браслетов противоскольжения Autobraslet Extra). Для моей машины надо брать большее количество и другие модели Autobraslet Extra Strong или Autobraslet Titanium.

Вывод: штука неплохая, потому как реально дает возможность именно ехать, а не грести колесами. Конечно, это не полноценная цепь, но 3-5 браслетов на колесо достаточно для получения приблизительно того же эффекта. Огромный плюс сей вещи – надевается каждый браслет за 15 секунд даже в сугробе или грязи. С цепью так не получится. Лично я перекидывал браслеты с передних колес на задние, когда задние уже закопались, и выезжал.

Nissan Pathfinder

Сравнительный тест цепей и браслетов. Машина — базовый Патфайндер, колеса 255/65 R17, зимние нешипованные. Обычные цепи и цепные браслеты. Собственно для теста выбрал достаточно крутой подъем в горку. По снегу и так тестов достаточно. Без аксессуаров в горку заехать сложно, если только с большого разгона, что чревато для неподготовленного авто этой категории на обычной резине некоторыми повреждениями. Одев для начала браслеты по одному на задние колеса, прибавка примерно метр в гору по сравнению с голыми колесами, что уже неплохо, но совсем недостаточно. Далее браслеты ушли к старшим братьям, которые сами расскажут, что да как, а вместо них установлены на задние колеса цепи. В результате подъем на самый верх, но с небольшим разгоном. После установки цепей на все четыре колеса машина спокойно внатяг поднялась на самый верх, в любом месте подъема хороший контроль. В конце теста порвалась одна цепь, точнее не порвалась, а разогнулся один из скрепляющих элементов, но нагрузка была весьма высока! Браслеты после хождения по рукам и колесам целы и невредимы.

Резюме: Если планируется выезжать в снега-грязи, а соответствующие колеса покупать нет желания, то цепи рулят! Для установки необходимо удобное место, даже для цепей на которые не надо наезжать, ставить их все равно надо заранее. При установке на колесо не менее 4-х браслетов предполагаю что функционально это будет уже аналог обычных цепей по сцепным свойствам. Браслеты имеют поперечное расположение расположение цепи (лесенка), а у комплекта цепей в моем случае ромб. В первом случае более высокая тяга, во втором — управляемость. Если же такого не планируется, но возможны выезды на рыбалку и т. п., то весьма удобно иметь с собой комплект браслетов-спасателей (1-2 шт. на ведущее колесо). Можно установить в любой момент и наверное практически в любой ситуации. Вес небольшой и места занимают немного.

P.S.: После карьера поехал в лес продолжать отмечать масленицу у костра с блинами и сжиганием чучела. Машину оставил намеренно в глубоком снегу. По возвращении машина немного осела и при попытке выехать стала буксовать на месте. В считанные минуты были одеты браслеты и собственно удалось выехать без посторонней помощи. Снимаются легким движением руки.

Subaru Legacy

Вчера проверила эти браслеты на моей Субару. Эффект меня настолько потряс, что теперь у меня в багажнике лежат два таких волшебных комплекта.

Ситуация: ехали по грунтовой дороге на озеро к месту ночевки. В одном месте была довольно большая лужа (сверху вода, снизу липкая грязь) была машине в полколеса. Сразу за лужей небольшой глинистый подъем с корнями. В итоге я неправильно рассчитала скорость и машина не доехала… Прилипла к липкой грязи обеими защитами. О самостоятельном «отлипании» и уж тем более о вскарабкивании на тот самый подъем речи уже не было. Был выбор: либо дергать машину УАЗом, либо поэкспериментировать с этими браслетами.

В общем, решили надеть по одному браслету на задние колеса. С третьей раскачки машина «выпрыгнула» и сама въехала на горку. Очень довольна! При этом в салоне не пахло паленым сцеплением. Движок немного перетрудился, конечно, но не страшно. Важно то, что с этими браслетами машина уверенно преодолела препятствие.

Subaru Forester

ГАЗ-24 «Волга»

Сделал подарок своей «старушке» ГАЗ-24. Выбирал БЦ-В или БЦ-Г. Спасибо продавцу, за то что дал потестировать. Выбрал «грузовые» за мощную цепь. На испытаниях лопата не понадобилась, выбрался сам, хотя казалось, бесполезно и пробовать. Давно искал что-то подобное, так как обычные цепи устанавливать сложно, особенно в грязи.

Mitsubishi Pajero

Машина с браслетами едет! Проверял на просеке, по которой пару недель никто не ездил. По одному браслету на колесо оказалось вполне достаточно! На зимних шинах, в общем-то, проехать можно, но машину кидает, т. к. под снегом укатан лед. С колесными браслетами спокойно едешь. На большее пока не решился – в машине был один, ни лопаты, ни топора тоже не было.

Suzuki Grand Vitara

Ford Fusion

Дорога была с колеей, потом участок с подъемом, местами уже виднелись отфрезированы ямки, буксовавшими ранее. Попробовал тронуться вперед на машине без браслетов с шипованной резиной – безуспешно. Сам бы взял участок с разбега, так как место для этого имелось или попробовал бы вылезти из колеи, но тест есть тест. Поэтому отъехал назад, надел по одному браслету на каждое колесо. Процесс не занимает много времени, для удобства колеса лучше вывернуть. Попытался выехать, но АКПП сорвалась в пробуксовку, а яма стала существенно глубже. Решил сдать назад и добавить еще по одной цепочке. Снова начал штурмовать препятствие. Пытался добиться минимальных оборотов, но все равно получилось много! Однако с двумя браслетами участок был взят.

Когда буксуешь на месте, слышна вибрация капота, т. к. браслеты все-таки подбрасывают. Снимаются очень быстро, никаких проблем не возникает. На днях в поле два раза сидел в еще более глубокой колее, а с нее еще надо как-то съезжать на место для парковки, после чего взял себе еще два комплекта таких браслетов.

Toyota 4Runner

Land Rover Discovery

Являюсь владельцем Discovery 3. На «Январский гром» приехал на шипованной резине Nokian Hakkapeliitta. До конечного пункта доехал нормально, но в поле благополучно сел на пузо, хорошенько утрамбовав под ним снег. Если сказать, что я был удивлен, увидев как стандартная Suzuki Vitara без проблем рассекает по глубокому снегу, не сказать ничего! В результате я одел по одному браслету на каждое колесо, и мне без труда удалось сорвать машину с места и проехать по глубокому снегу.

P.S.: В машине, кроме привода 4х4 и понижающих передач, большую роль играют сами колеса. Если нет желания или возможности покупать шины с зубастым протектором, но при этом хочется иметь большую проходимость, то я бы посоветовал купить хотя бы два комплекта браслетов и одну лопату, на всякий случай.

Range Rover Defender

Nissan Terrano

Итак, взял вчера дополнительные браслеты и поехал в Шуваловский карьер. Один раз вылез с бруствера, в другой раз специально в «поле» засадил машину так, что ни вперед, ни назад. Учитывая предыдущий опыт, надел браслеты быстро, причем все, которые были: по 3 штуки на задние колеса и по 2 – на задние (блокировки нет, поэтому одно переднее не гребет, а то бы толку было больше). И, о, чудо!!! Машина поползла… Вперед-назад-вперед и выехал!

Однако на этом приключения не закончились. Решил проверить, что еще машина сможет. Пахать «целину» было весело, пока не поехал мимо колеи и не провалился в слежавшийся и перемолотый снег. На брюхо сел накрепко. Пришлось копать. Потом я сделал глупость: надо было пробовать самому, но трос уже накинули и БТ50 + браслеты на колесах легко преодолели и бруствер, и засаду.

Выводы:

1. Если машина теряет способность двигаться на собственных колесах – браслеты помогут;
2. Если решили найти засаду, то перед этим оденьте и браслеты, чтобы машина лучше ехала;
3. Если вляпались по-крупному и колеса в воздухе, то сначала лучше лопатой поработать, а потом и браслеты помогут.

Suzuki Vitara

Lexus LX470

Land Rover Defender SW 110

Утром стоял в пробке на две полосы по ул. Корабельной около проходной Кировского завода. Выехал на трамвайные пути, проходящие в стороне от дороги, и поехал к площади. Но рельсы оказались очень скользкими, я слетел и мгновенно оказался закопан в снегу по ступицы. Ни вперед, ни назад двинуться не удалось, а сзади трамвай поджимает. Вылез из машины, надел браслеты на три колеса (до четвертого было не докопаться) и враскачку выехал!

Pontiac Vibe

Volkswagen Passat

Сегодня впервые опробовал браслеты противоскольжения БЦЛ на колесах. Впечатления вполне положительные: на самом деле помогают выбраться из сугробов. Пробовали ездить по снегу, колее, поперек и даже в горку с места с одним, двумя и тремя браслетами на колесо. Был один момент, когда думали, что безнадежно сели на пузо. Но выгребли! ИМХО: одевать на каждое колесо надо минимум три браслета.

Mitsubishi Pajero IV

Прикупив браслеты по приглашению ТопДрайва поехал их тестить к нему на полигон.

Браслеты гребут очень классно, однако особо сильно уповать на них не стоит. Сел на брюхо – все бесполезно: бери лопату и вперед 🙁
Покатавшись так три часика, дождались пока у ТопДрайва освободится площадка, где он проводит обучение. Пока у него готова только небольшая площадка, на которой мы отрабатывали выход из ритмического заноса.
Со включенной стабилизацией машина никак не хотела уходить в занос, при отключенной же доставляла массу драйва и эмоций. Был только восторг! Сделав примерно 30 заездов, я (по моим прикидкам) три раза улетел с предполагаемой трассы. И это на небольшой скорости (примерно 60 км/ч). Скоро будет готова длинная площадка, на которой можно будет разгоняться до 100-120 км/ч, что будет наиболее приближенной к трассовым реалиям ситуациям.

Покатавшись так примерно час, собрались уже было домой, как выяснили, что там за бугром в снегу застрял Кадиллак Эскалэйд, к которому едет бульдозер, но нет троса. Достав трос пятитонник, по середину бедер в снегу побрели к Кадиллаку.
Ну а там, увидев поле, сразу же решили, что раз туда все равно едет бульдозер, то не грех и самим еще раз забуриться на этом же поле 🙂
Сказано – сделано. Проехав примерно на 10-15 метров дальше Эскалэйда, я опять намертво засел. Дальше сидели спокойно ждали помощи 🙂 Помощь выглядела очень надежно и многообещающе 🙂

Зацепившись тросом, бульдозер сделал грозное «БРРРР», трос тоненько сказал «Дзынь», карабин сказал «Хрусть», а бампер с номером ответили «Хрясть!»

Потом сделав еще несколько безуспешных попыток сдернуть авто из снега, плюнули на это дело. Сначала не выдержали карабины, потом трос просто тупо стал рваться. Одели браслеты, десять минут покопали лопатой и выехали сами назад.

Потом точно так же подкопали Эскалэйда, одели на него и он точно так же выехал.

По итогу, имхо, браслеты полностью себя оправдали, нисколько не пожалел, что купил их.

Ssang Yong Kyron

Я обладатель автомобиля Ssang Yong Kyron. Машину брал в основном из соображений проезда на дачу, который в дождливую погоду может представлять проблему.

Собственно, для этих целей грязевую резину приобретать нерационально, цепи хороши, но и проблем с ними тоже немало.

В общем, я выбрал браслеты SKIDDERS БЦ-В, комплект 8 штук.

19 апреля совершил первый в 2012 году выезд на дачу. Когда обсыпанная дорога закончилась, браслеты одел сразу.

Монтаж очень удобный, особенно если сразу надеть кофту, рукава которой запачкать не жалко.

По старой памяти (прежний авто Daewoo Nexia) решил поехать по травке, включив понижайку. На Нексии для таких целей я пользовался самодельными браслетами. Монтаж неудобный, но цепь была покрупнее. Тяжёлая машина сразу образовала колею, колёса замылились и цепи браслетов помогали слабо. Впрочем, выключив понижайку, задом обратно я вылез без особых проблем.

Дальше стратегию передвижения я выбрал верную. Первая передача, никакой перегазовки, обороты 2500 в минуту. Проехал, остановившись всего пару раз. Буксанули – сразу назад и снова вперёд.

Длина сложного участка метров 300 в одну сторону, явно не тяжёлое бездорожье, хотя, обывателя как я проходимость впечатлила. Ниже пара фото с места событий.

На первом участке земля сырая. Такой колеи я явно не ожидал. Типичный пример самоспасения. Браслеты справились.

Второй участок тоже не тяжёлое бездорожье, браслетов хватило за глаза, хотя сильно не газовал и ехал без полной пробуксовки.

Обратная дорога сложной не показалась. Пару раз сдав назад, проехал на ура. Сложная для моего понимания дорога. Проехал. Что надо на дачу отвёз.

Теперь нужно снимать. Семь штук я снял без проблем – отжимаешь замок и вытягиваешь стропу. А вот один из них снять оказалось невозможно. Замок отжимается, стропа не вылазит. Пытался смыть грязь – без толку. Пришлось срезать.

Резюмируя вышесказанное:

• Проходимость повышается многократно
• Если едем через грязь – пониженная передача не пойдёт. Первая и без перегазовки. Оптимально – 2500 оборотов в минуту
• Можно надевать уже застряв, что является огромным плюсом перед цепями в ситуациях, когда они могут и не понадобиться

Toyota Land Cruiser Prado

Сначала воспользовались помощью чудо-техники. После чего купили браслеты противоскольжения и поехали их опробовать. Нашли таки ямку с лужицей перед подъёмом и добились пробуксовки вперёд.

Одели по 3 браслета на два буксующих (левое переднее и правое заднее) колеса — не помогло.
Затем одели ещё на одно, за исключением того колеса, которое стояло в луже, получилось нормально.
Затем на сухом добавили на четвертое колесо, и закрепили результат.

В очень неспешном варианте одевание каждого браслета занимает от пол-минуты до минуты, за исключением, пожалуй, вот такого варианта:

когда неохота было в лужу залезать. В этом случае — заняло примерно 1,5 минуты.

Думаю, если бы в первом варианте они были, то трактор не понадобился бы.

Технические характеристики и применимость браслетов противоскольжения

Таблица совместимости браслетов противоскольжения

Весь ассортимент браслетов противоскольжения

Чем отличаются цепи и браслеты противоскольжения ― 130.com.ua

Цепи и браслеты противоскольжения — это специальные автомобильные аксессуары, которые необходимы в багажнике круглое время года. Ведь благодаря им можно с легкостью преодолевать не только снег, но и песок, вязкую глинистую почву и грязь. Что из них лучше, цепи или браслеты, и чем они отличаются, точно сказать нельзя. Поэтому в этой статье описано какие бывают цепи и браслеты, как их устанавливать и какие нужно соблюдать меры безопасности в процессе эксплуатации.

Цепи противоскольжения и что они собой представляют

Цепи противоскольжения ровно так же, как и браслеты, являются дополнительным съемным протектором, который намного улучшает ходовые характеристики шины.

Цепи соединяются между собой в сетку, которая надевается на колесо и зацепляет грунт. Если отличать цепи по типу рисунка, существует два основных рисунка — «ромб» и «лесенка». Колеса, которые одеты в цепи с ромбовым рисунком, имеют более мягкий ход и лучшую управляемость, хотя немного уступают «лесенке» по тяговитости.

Цепи «лесенка» является лучшей по тяговому усилию, но из-за того, что неравномерно распределена по колесу, заставляет авто двигаться рывками. Именно поэтому цепи такого типа в основном ставят на неуправляемые колеса.

Во время выбора цепей стоит обратить внимание на ширину звеньев. Для легковых автомобилей лучше взять 9-12 мм, а для грузовых — 16 и более. Звенья, которые имеют узкую форму, хорошо повторяют форму колеса, но, если автомобиль тяжелый, такие цепи быстро износятся. Широкие, в свою очередь, имеют лучшую проходимость, но на маленьком колесе быстро износят покрышки.

Цепи нужно выбирать исходя из размера колеса, учитывая при этом радиус, ширину и высоту профиля. Цепи в основном поставляются в комплекте из двух штук и подходят на 10-15 взаимозаменяемых размеров. Посмотреть эти размеры можно на упаковке.

Особенности браслетов противоскольжения

Браслеты — это комплект из ремней (2-12 штук), которые надеваются на колесо, методом продевания через диск. Браслет состоит из ремня с пряжкой для крепления и противоскользящей основы. Сколько браслетов надеть на колесо определяет сам владелец авто. Браслеты, которые уже на колесе, напоминают цепь «лесенку» и имеют такие же ходовые характеристики. Чем больше браслетов надеть, тем плавнее будет ход автомобиля.

Отличия цепей и браслетов

Говорят, что для установки цепей нужно поддомкрачивать авто. Это может быть правдой, если половина колеса засела в грунт. В противном же случае установка займет не больше минуты времени и не потребует никаких дополнительных инструментов. Цепи противоскольжения можно купить на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

Браслеты надеваются легче, поэтому многие автомобилисты отдают предпочтение именно им. Но с другой стороны, установить 5 браслетов по отдельности на одно колесо займет намного больше времени, чем установка цепей. Кроме того, браслеты не рекомендуется ставить на стальной диск, так как тонкие стенки диска будут постепенно их резать.

Цепи рекомендуется устанавливать на ведущую ось, но, если двигаться по горной местности, лучше надевать на все, чтобы избежать заноса. Особенно это актуально для переднеприводных авто при спуске с крутой горы.

Безопасной скоростью движения с цепями является скорость, которая не превышает 40 км/час. При несоблюдении данного скоростного режима автомобиль будет терять управляемость.

Движение с цепями по твердому покрытию (такому как асфальт) повышает износ как цепей, так и покрышек. Из возможных последствий — разрыв цепи, повреждение подкрылок, деталей и частей кузова, которые находятся рядом с колесными арками.

В общем, если ориентироваться на повышенную тяговитость и возможности для установки на загрузнувшие колесо, лучше выбрать браслеты, а для лучшей управляемости и плавного хода больше подойдут цепи с рисунком «ромб».

ТОП-3 цепей противоскольжения

Материалы по теме

Учимся правильно использовать «браслеты» противоскольжения — Журнал «4х4 Club»

У каждого владельца стандартного внедорожника рано или поздно возникает мысль о том, что неплохо бы радикально увеличить проходимость своего автомобиля. Одни при этом пускаются во все тяжкие: начинают поднимать машину, используя дорогущие подвески, устанавливать гигантские шины и так далее.

Остальным остается только завидовать. Или? А есть ли какая-нибудь альтернатива? Оказывается, можно просто применить «браслеты» противоскольжения. Традиционно считается, что эти устройства могут быть полезны только зимой в глубоком снегу или на льду. Однако на самом деле подобные простые приспособления значительно увеличивают проходимость машины на любой поверхности и в любых условиях. Каков же принцип их работы?  Устройства, надетые на колесо, превращают его в подобие шестеренки, способной зацепиться за все, что угодно: по примеру гусеницы бульдозера. Различия – только в конструкции и способе надевания. Для монтажа на колесо одних цепей понадобится поддомкрачивать машину. Другие цепи нужно расстилать и наезжать на них. Самые же современные – так называемые «браслеты» – не требуют подготовительных действий. Их можно надеть в тот момент, когда они действительно нужны, даже когда машина уже застряла, в отличие от цепей, которые можно надеть только заранее. Но среднестатистический владелец стандартного внедорожника едва ли станет утруждать себя сначала монтажом цепей перед преодолением сложных участков, а затем последующим демонтажом: ведь так не хочется перепачкаться с ног до головы! Поэтому наиболее простой способ повысить проходимость в нужный момент – это использовать «браслеты». Их в нужном количестве можно бросить в багажник и вынимать оттуда при необходимости. Места они много не займут.

Купив «браслеты», обязательно первым делом изучите инструкцию. Промышленность выпускает много очень похожих конструкций, которые, тем не менее, имеют различия. Однако ряд советов применим для всех приспособлений.

Во-первых, даже «браслеты» лучше все же надевать на колеса заранее. Меньше испачкаетесь и быстрее все сделаете. Подчеркнем еще раз: испачкаетесь в любом случае, но если «до», а не «после», то значительно меньше! И при любом раскладе, если бездорожье и грязь гарантированы, обязательно киньте в багажник куртку, которую будет не жалко по-черному вымазать и заляпать, а также одноразовые перчатки.

Во-вторых, если основной привод у вашей машины передний, то «браслетами»  оснащайте в первую очередь передние колеса. Если задний – задние. Обычно они продаются комплектами на пару колес. Можно, конечно, оснащать «браслетами» все колеса. Но это долго, утомительно и в большинстве случаев не имеет особого смысла. Вообще при всех прочих равных условиях лучше ставить «браслеты» на задние колеса. Потому что задние колеса не поворачивают, а только толкают. Минус «браслетов» на управляемых колесах в том, что при полностью вывернутом руле слишком сильный зацеп может привести к обрыву привода. А это уже обездвижит машину всерьез. Кроме того, «браслеты» на передних колесах могут при определенных условиях задевать за арки.

Отсюда возникает третье требование: если «браслеты» ставятся на передние колеса, то при вывернутом руле НЕ ГАЗУЕМ. Едем тихонечко, внатяг. Задача – набрать заранее некоторую, относительно небольшую скорость и стараться ее поддерживать. Если машина встала, то предпочтительнее отъехать немного назад и попробовать преодолеть сложное место по другой траектории, нежели утапливать в пол правую педаль.

Еще один способ – надевать цепи или «браслеты» на колеса по диагонали: на одно переднее колесо, например, левое и одно заднее колесо, например, правое. Такой способ годится только для машин с блокировкой межосевого дифференциала либо для тех, у которых межосевого дифференциала вообще нет. Например, GW Wingle. 

А если у вас с собой «браслеты», то можно их надеть (один или пару) на то колесо, которое застряло и беспомощно буксует. Благо конструкция позволяет. А выехав, можно сразу снять. Или двигаться дальше не спеша. А как с передвижением с надетыми цепями по асфальту? Можно, но только на небольшие расстояния, потихоньку, не более 30 км/ч на мягком грунте и 15 км/ч на льду или по щебенке. Езда по асфальту запрещена, помните об этом. Следует иметь в виду, что цепи и «браслеты» в процессе движения нужно обязательно время от времени подтягивать! Иначе они могут повредить машину.

Легче легкого.  Устанавливается «браслет» очень просто.
А снимается вообще одним движением руки.
Главное, чтобы зазор между колесным диском и
тормозным механизмом был достаточным

 

Больше-лучше. Чем больше «браслетов» на колесе,
тем сильнее зацеп и больше шансов проехать

МАТЧАСТЬ
Great Wall Wingle 5 – рамный внедорожник, оснащенный понижающей передачей. Прекрасно подходит для разнообразного использования, в том числе вне дорог. Большое пространство колесных арок Wingle 5 позволяет легко просунуть руку для того, чтобы смонтировать «браслеты» противоскольжения на колеса. Тяговитый мотор в сочетании с пониженной передачей в раздаточной коробке позволяет без проблем двигаться с «браслетами» на колесах внатяг. Основной привод пикапа – задний, поэтому «браслетами» рекомендуется оснащать в первую очередь задние колеса.

ЗНАТЬ НАЗУБОК

1. Надевай «браслеты» заранее, а то сильно испачкаешься.
2. Вози в комплекте с «браслетами» куртку, которую не жалко измазать, и перчатки.
3. Оснащай «браслетами»  основную ведущую ось. Если основной привод задний, то задние колеса.
4. Двигайся с «браслетами» потихонечку, не газуя. Никогда не газуй с вывернутыми передними колесами, если на них надеты «браслеты».
5. Не забывай время от времени подтягивать «браслеты».

Цепи противоскольжения vs Браслеты на колеса. Что более эффективно и удобнее?

В последнее время среди автовладельцев набирает популярность такой нетипичный для городского водителя аксессуар, как автомобильные цепи, и связано это с тем, что, как говорится, раз в год и палка стреляет и снега может выпасть столько, что обычным автомобилем не приедешь, а про загородные поездки, в таком случае, вообще не может идти речь. И раз вы читаете этот материал, значит данная тема для вас актуальна и мы постараемся помочь разобраться в ней.

Автомобильная цепь — обобщенное название, которая включает в себя всевозможные конфигурации и модели, самые распространенные из них это классические цепи на все колеса и цепные браслеты. Кстати, те самые браслеты могут быть еще из пластика, но это сути дела не меняет.

Что лучше классические цепи или браслеты?

На первый взгляд, может показаться, что одеть браслеты гораздо проще чем цепи. Именно это служит причиной, по которой некоторые водители отдают предпочтение браслетам. Хотя лично наш опыт и опыт бывалых автовладельцев говорит о обратном. Стоит один раз разобраться с тем, как одеваются классические цепи и никакого другого аксессуары для зимних поездок вам не понадобится.

Поэтому мы решили проверить все на личном опыте, что же будет эффективней и проще использование браслетов, либо классических цепей?

Для ответа на этот вопрос, мы выехали на легкое бездорожье, чтобы посоревноваться в скорости одевания браслетов и цепей, а также посмотреть, как автомобили будут вести себя на заснеженном бездорожье без вышеупомянутых приспособлений и с ними. Основным преимуществом классических цепей является их низкая стоимость и то, что цепь равномерно покрывает все, поэтому у колеса всегда максимальный коэффициент сцепления с дорожным покрытием (либо снегом).

Браслеты напротив стоят дороже и за счет того, что браслеты покрывают колесо частично ход автомобиля будет не таким плавным, но зато для человека, который никогда не сталкивался с одеванием цепей, процесс одевания браслетов будет более понятным хоть и не более легким.

И для начала, мы решили попробовать покорить заснеженные бездорожье легковым автомобилем без цепей, поставленная задача оказалась вполне выполнимой, но машина проходила все препятствия с большой натяжкой, колеса постоянно пробуксовывывали, машину бросало со стороны в сторону, а в салоне появился легкий запах сцепления. И по личным впечатлением, если бы снега было немного больше, то без цепей данный участок дороги мы бы не проехали. Вообщем, мы смогли убедится, что ездить без цепей по снегу достаточно сложно и не совсем “полезно” для автомобиля. Поэтому мы решили проверить, как поведет себя на том же участке дороги автомобиль “обутый” в автомобильные цепи, и для начала мы принялись одевать классические цепи, и чтобы обуть два ведущих колеса нам понадобилось примерно 3:30 мин.

Одев первый автомобиль в классические цепи, мы перешли ко второму, на которой предстояло надеть браслеты. Задача оказалась не из легких и уже по истечению 5 минут, мы поняли, что действительно использование браслетов кажется простым только на первый взгляд. Дело в том, что даже спустя 10 минут мы не смогли надеть ни одного браслета из восьми необходимых, и как бы мы не старались мы ничего из этой затеи не вышло. Поэтому 2 автомобиль остался без элементов противоскольжения.

Наши выводы

Действительно, оказалось, что браслеты не такой уж универсальный аксессуар, как классические цепи и рекомендовать их лучше для автомобилей с литыми дисками где большие просветы между спицами. Стальные штампованная киски не самый лучший тандем для такого аксессуара. Также устанавливая браслеты на штампованные диски учитывайте тот момент, что острые края диска будут постепенно перетирать фиксирующую ленту и рано или поздно ваши браслеты попросту придут в негодность, практика показывает, что это может быть даже 1-2 поездки.

Но, и с классическими цепями не все так просто, после их одевание нужно будет проехать еще 50-200 метров, чтобы цепь равномерно распределилась по всему колесу, после чего цепь следует еще раз потянуть и тогда уже можно смело покорить бездорожье. Что, собственно говоря, мы и сделали. На том же участке бездорожья с классическими цепями, автомобиль уже двигался равномерно его не бросало со стороны в сторону и в салоне конечно же не пахло сцеплением, поэтому мы даже набрались смелости и выехали на более заснеженные участки бездорожья, где с проходимостью тоже не было никаких проблем.

Поэтому, выбирая на свой автомобиль элементы противоскольжения, тщательно взвешиваете все за и против, учитывайте конструктивные особенности автомобиля и, конечно же, тип колесных дисков. Это необходимо для того, чтобы сделать правильный выбор.

Цепи и Браслеты противоскольжения

г. Екатеринбург, ул. Мостовая, д.17а

г. Пермь ул. Васильева д. 19

Звонок со всех номеров РФ бесплатный

(343) 363-04-30
(342) 255-44-09
8-800-500-44-71

Цепи

противоскольжения

Скажи «Нет» бездорожью!

Изготовим изделия

по индивидуальным

размерам заказчика

Мы используем

комплектующие

8-го класса прочности!

Наша продукция

• Легковые автомобили

  Стоимость комплекта от 3000 руб

  Заказать

• Газели и им подобные

  Стоимость комплекта от 3100 руб

  Заказать

• Погрузчики

  Стоимость комплекта от 2700 руб

  Заказать

• Седельный тягач

  Стоимость комплекта от 6800 руб

  Заказать

• Грузовики более 5 тн

  Стоимость комплекта от 6000 руб

  Заказать

• Грузовики до 5тн (кранборт)

  Стоимость комплекта от 3600 руб

  Заказать

• Спаренные цепи

  Стоимость комплекта от 6000 руб

  Заказать

В стоимость одного комплекта входят: 2 цепи на колеса одной оси
Цены с НДС

Более подробную информацию

о нашей продукции Вы можете
получить от наших менеджеров
Оставьте запрос

Преимущество различных моделей цепей

Мы производим цепи противоскольжения из цепи Российского производства

(класс А1) и высокопрочной цепи (класса Т8). Все соединения наших цепей
противоскольжения сварные!

Цепь противоскольжения «Лесенка»

Максимальная тяга

Хороши для скользких подъёмов по асфальтированной
дороге

Заказать

Цепь противоскольжения

«Сота»

Бездорожье, езда по полю зимой и летом, выезд
из колеи

Повышенная управляесть при меньшей тяге

Заказать

Спаренные цепи противоскольжения

Для повышения проходимости автомобилей
с четырьмя колесами на одной оси

Возможны сочетания различных рисунков
и наличие/отсутствие промежуточной цепи

Заказать

Наши клиенты

Наша организация является крупным металлотрейдером и с нами сотрудничают следующие

общеизвестные организации:

Хочу стать клиентом

Почему именно мы

Высокое качество

Цепи изготовят непосредственно под клиента,
что гарантирует абсолютное совпадение
по типу и размеру на любой вид транспорта

Гарантия качества и долговечности (при условии
соблюдения правильной эксплуатации) не менее
12 месяцев

На все ЦПС выдаётся паспорт
завода изготовителя

Наша продукция прошла
сертификацию

Гибкая система
скидок

Возможность изготовления
большого объёма в кратчайшие
сроки

Спасибо!

Мы получили Вашу заявку и

перезвоним в ближайшее время

Цепи и браслеты. Как повысить проходимость автомобиля? | Практические советы | Авто

Иногда на дорогах возникают ситуации, когда даже зимние шины не могут победить скользкую дорогу. Они буксуют и проскальзывают, заставляя автомобиль беспомощно скатываться по дороге под горку. Еще хуже, когда сверху ледяной поверхности дороги снегопады наваливают рыхлый сугроб, который забивает ламели протектора. Покрышки перестают «прилипать» ко льду. Тогда, чтобы подняться на холм или проползти по сугробам, необходимо установить более эффективные устройства противоскольжения.

Цепи

На рынке существует несколько устройств, помогающих колесам цепляться за рыхлый снег и лед.

В первую очередь это цепи противоскольжения, которые используются на автомобилях с момента их появления.

Цепи состоят из продольных и поперечных сегментов, общий рисунок которых напоминает соты, благодаря чему на шине образуется последовательность металлических площадок и достигается необходимое зацепление со скользкой дорогой. Нагрузка концентрируется на краях цепи, и звенья вдавливаются в поверхность льда и могут хорошо удерживать машину на уклоне.

При движении в снегу грани звеньев цепи превращаются в лопатки, которые, помимо прочего, работают как грунтозацепы и помогают машине отталкиваться и двигаться вперед даже в рыхлых сугробах.

Цепи противоскольжения изготавливаются под каждую модель автомобиля индивидуально. Нельзя устанавливать на «Калину» цепи от Volkswagen Tiguan и наоборот.

Правда, есть у цепей недостатки. Если у автомобиля дорогие легкосплавные колеса, то повредить их цепями очень просто. Ослабнувшее крепление позволяет смещаться звеньям, отчего те царапают дорогой диск.

Браслеты

Браслеты — это те же цепи, только их участки не соединены между собой. Если цепи нельзя крепить на колесо на бездорожье, то браслеты надеваются, когда машина уже засела по оси на проблемном участке дороги.

На каждое колесо надевают по 3-4 браслета. Но изнашиваются они сильнее, чем классическая цепь.

Между тем на некоторые колеса их надеть не удастся. Такое случается, если колесо маленькое: браслет будет цепляться за тормозной суппорт. В этом случае есть риск повреждения механизма.

Главным недостатком браслетов называют их ненадежность. При больших нагрузках ремень легко обрывается.

Ремни

Помимо браслетов, существуют еще и ремни на колеса. Эти устройства похожи на браслеты, однако их делают не из металла, а из полиуретана. Такие устройства проще хранить в багажнике и удобнее монтировать. Они менее шумные, но от цепей и браслетов их отличает меньшая прочность. Подходят он в основном для ровных, скользких, накатанных дорог. Большие нагрузки им противопоказаны.

Накладки

Накладки изготавливаются из жесткого пластика и представляют собой нечто вроде снегоступов, которые надеваются на колесо. Они оборудованы грунтозацепами и шипами. Они держатся на колесе на ремнях и увеличивают площадь контакта колеса с дорогой.

Накладки хорошо цепляются за лед, но они также создают дополнительное плечо силы, которое при буксовании способствует отрыву пластиковой накладки от колеса. Поэтому держатся они недолго. Ездить с накладками необходимо очень медленно.

Сэнд-траки

Одно из самых эффективных устройств, препятствующих буксованию и зарыванию колес, — сэнд-траки. Это съемные гусеницы или ленты, подкладываемые под колеса и создающие на зыбучем грунте участок твердой поверхности. Они помогают колесам выбраться из вырытой ими ямы и покинуть сложный участок дороги. Сэнд-траки активно применяются в ралли-рейдах. Они также подходят и для проезда по рыхлому снегу или очень скользкому льду.

Пользоваться траками несложно: достаточно подпихнуть изделие под закопавшееся ведущее колесо по направлению движения машины. Тогда автомобиль подгребет ленту под себя, вкатится на нее, как на гусеницу, и выберется самостоятельно из грязевой или песчаной ловушки.

Отделочные украшения — Nancy L T HamiltonNancy L T Hamilton

Нэнси Л. Т. Гамильтон

Последнее обновление: 18.11.18, 07.07.18, 15.02.17, 27.01.17

Как вам скажет любая девушка: отделочные инструменты и материалы могут вызывать привыкание. У меня есть несколько «кладов» абразивов. Я всегда пробую новые продукты — просто потому! Это изображение одной стопки — предварительной организации — которую я обнаружил после переезда в студию год или около того.

• Помните о проблемах безопасности на всех этапах процесса отделки (а также во всех процессах изготовления и изготовления металлов / ювелирных изделий). Защита глаз И защита легких очень важны. Эти процессы опасны для вашего здоровья, если вы не защищены должным образом. У нас с другом-ювелиром доброкачественные (Слава Богу) опухоли в легких. Думаю, если разрезать узел, можно найти металлическую пыль. В течение многих лет я не надевала маску во время финиша! Так было до тех пор, пока я не услышал следующее: чем мельче пыль, тем глубже она уходит. Подумай об этом!
• Пожалуйста, изучите паспорт безопасности продукта (-ов) отдельного продукта, прочтите инструкции и посмотрите мое видео на: Jewelry Studio Safety .Вы несете ответственность за собственное здоровье и безопасность. Все процессы, инструменты, материалы и т. Д. Являются только предложениями. Я не несу ответственности, если вам не нравится товар, если он испортит вашу одежду или причинит вам боль. Прыгать, пилить, пилить — но, я серьезно!
• Подвязать длинные волосы, без шарфов, без свободных рукавов, без свисающих ожерелий. В студии носите обувь с закрытым носком! Защита глаз тоже обязательна!
• Не полируйте цепь в полировальном станке. Спросите мою подругу, что случилось с ее рукой после этого.После перелома руки и запястья на заживление ушло всего несколько лет. Представьте, что ваша рука и рука обвиваются вокруг колеса (под очень необычным углом)!

Charles Lewton-Brain опубликовал статью о Ганоксине под названием « Советы по расширению арсенала инструментов для полировки».

В конце этой страницы есть другие отличные ссылки.

• Отделка — это личное дизайнерское решение , которое может иметь большое влияние на успешность вашего дизайна.Вам не нужно довольствоваться одной отделкой и можно смешивать различные виды обработки поверхности. Матовые и зеркальные покрытия можно смешивать. Матовая и кованая, патина и зеркало — все зависит от вашего дизайна. Часто в дизайне противоположности (например, зеркальное и матовое) создают напряжение и интерес. Грубый и гладкий, темный и светлый — например, только подумайте, как красиво яркое золото 22 карат смотрится на патинированном черном металле — контрасты создают интерес. Вот отличный пример от одного из моих любимых ювелиров, Judith Kinghorn .

• Зеркальное покрытие, вероятно, сложнее всего, потому что подготовительные работы должны быть безупречными. После этапа полировки, на котором производится окончательная отделка, все недостатки — от царапин до окалины — станут явно очевидными. . К сожалению, большинству людей, особенно новичкам в изготовлении ювелирных изделий, нужны блестящие поверхности. Это часто приводит к беспорядочной комбинации неопытности и желания. Чтобы финишировать красиво, требуются навыки и практика, но многие новички ожидают идеального зеркального блеска.Если вы только начинаете, возможно, сначала поработайте с матовыми поверхностями и учитесь на ходу?
• Существует много различных типов отделки: сатин (матовый), матовый (хотя некоторые считают, что это одно и то же), зеркальный или высокополирный, текстурированный, патина, патина и полировка (или другое покрытие), гальваническое покрытие, Травление, пескоструйная обработка, снова и снова… Я собираюсь обсудить здесь лишь некоторые из наиболее распространенных видов отделки. Ювелирные изделия не обязательно должны быть блестящими, на самом деле многие предпочитают не блестеть ярко (в том числе и я).
• Если вы выполняете какую-либо отделку вокруг камня, защитите камень скотчем, пальцем или любым другим способом, который вам подходит. Используемые абразивные составы могут повлиять на форму и блеск вашего камня. . Не только это, но вы можете поцарапать свой камень до чертиков!
• Если вы действительно испортили блеск на своем камне, вы можете использовать комбинацию тонкой шлифовальной бумаги и алмазной пасты , чтобы восстановить блеск или удалить царапины. Алмазная паста бывает разных размеров.Я использую войлочный бафф, немного воды и гибкий стержень, чтобы вернуть камню блеск.

См. Более подробную информацию о Buffs и Compounds далее на этой странице.

• Притирка / разрезная притирка / черновая резка — Процесс удаления острых кромок, заусенцев, царапин. Удаление очень абразивного, агрессивного металла. Войлочные круги помогут сохранить четкость кромок и защитить мелкие детали во время абразивного процесса. Используйте составы, такие как Tripoli , White Diamond и Bobbing Compound .
• Полировка — все следы опиловки или шлифовки удалены, оставляет матовый оттенок. Используются боббинг или триполи. Умеренное удаление металла. Поверхность облагорожена. Прошит муслином, лечится или нет, или колесо другого типа. Полировка производится абразивными лентами или дисками. После полировки следующий шаг — полировка.
• Полировка — Для полировки используются тканевые круги и компаунды. Режущий состав, самый грубый, может удалить следы, оставленные абразивом зернистостью 320–400.

Примечание о пятнах от огня / чешуе огня и полировке

Если вы пытаетесь добиться зеркального блеска на стерлинговом серебре, латуни, бронзе или золоте (кроме 24K), вы можете обнаружить, что при полировке появляются пятна от огня / чешуйки. Это верно и для полировки на основе гибкого вала. Вероятно, способствующим фактором является тепло от полировки. Тепло от процесса заставляет атомы меди подниматься в области, где произошло истощение сплава в процессе, который по существу такой же, как когда « поднимает серебро », термин, техническая версия которого: обеднение серебра ( также известное как истощение золочения).Таким образом, при пайке защитите от окалины / пламени (окисления), покрывая все металлические части флюсом. Используйте Firescoff или Cupronil, чтобы защитить металл от накипи / пятен от огня. Я уверен, что есть и другие бренды, которые подойдут. Пожалуйста, посетите мою веб-страницу: Пайка 101 — Предотвращение окисления, флюса и образования отложений и мою страницу вопросов и ответов: Масштаб огнестойкости / огнестойкость Вопросы для получения дополнительной информации по этому вопросу.

У меня старый мотор Dayton 1/15 лошадиных сил, который я купил очень давно, б / у.Я не думаю, что они их больше делают. Это небольшой мотор и он занимает мало места, что мне нравится, так как я почти никогда им не пользуюсь.

Мой моторчик.

Двигатели для полировки / полировки могут использоваться с различными типами колес и составами (более подробную информацию о составах и колесах см. Ниже).

Существует избыток типов и производителей двигателей для полировки / полировки, поэтому сложно решить, какие и чьи покупать. Но, возможно, у вас уже есть полировальный мотор.Ваш гибкий вал или Dremel также являются моторами для полировки, хотя в гораздо меньшем масштабе, иногда менее пугающем.

Что вы покупаете, зависит от ваших потребностей: вы шлифуете большие детали или занимаетесь производственными работами? Тогда купите более надежный и мощный двигатель. Только время от времени для удаления заусенцев, полировки или полировки? Затем используйте гибкий вал. Где-то между? Попробуйте двигатель меньшего размера, как у меня (см. Выше). Другой вариант — использовать тумблер или разделительный круг — если они будут делать то, что вам нужно.Читайте дальше — впереди захватывающий материал — о, боже!

Вы можете сделать свой собственный мотор для полировки / полировки из деталей — если вы сделаете что-то подобное. Вот один из способов от Canadian Home Workshop . Повеселись! Я не присоединюсь к вам!

Некоторые двигатели для полировки / полировки оснащены собственными системами фильтрации и / или пылеулавливания. Еще один момент, который следует учитывать при покупке инструмента.

Система полировки Foredom в Отто Фрей

При использовании любого из этих устройств и их компонентов рекомендуется вентиляция и пылеулавливание. Многие соединения содержат едкие, ядовитые и раздражающие вещества. Производимая пыль действительно вредна для ваших легких. НОСИТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ и правильный тип маски! Обычно достаточно маски для твердых частиц N95, но проверьте паспорт безопасности материала или паспорт безопасности для вашего конкретного продукта.

Полировальные круги удерживают компаунды и их абразивные материалы. Есть много типов и размеров на выбор.

Есть муслиновых бафов (хлопок), войлочных бафов , фланелевых бафов , бафов из баллонной ткани бафов, замшевых бафов , бафов внутреннего кольца, бафов, булавок , баффов из сизаля и т. Д.Также есть пункты и подсказки вроде этого:

В эти категории входят плотное переплетение, свободное переплетение, прошитое, несшитое, спирально-прошитое и химически обработанное. Также есть бафы из щетины и колеса. Я уверен, что это еще не все!

Баффы входят как в расчесанном, так и в нечесанном виде. Это просто позволяет узнать, придется ли вам лечить их граблями или нет. Очевидно, что нечесаное требует некоторого сгребания (очень нечеткая работа)! С большими колесами они бывают 30-60 слоев, что также очевидно означает, сколько слоев ткани у них.

Прошитые бафы — это то, что нужно использовать для окончательной полировки. Сшитый по спирали бафф сложнее несшитого или сшитого по отдельности баффа. Эта твердость позволяет вам оказывать большее давление на колесо, что отлично подходит для полировки.

Центральная часть ваших полировальных кругов большего размера может быть выполнена из пластмассы, прошитой кожи или более дешевой основы из шеллака. Пластиковые и прошитые кожаные баффы прослужат дольше.

Тип используемого баффа будет зависеть от типа используемого станка, типа отделки, которую вы хотите создать, от того, нужно ли вам сохранить резкость, нужно ли вам залезать в углубления или нет, режете ли вы или полировка и, конечно же, ваши предпочтения.

Обязательно приобретайте колеса, подходящие для вашей машины. Если у вас зазор всего 4 дюйма, колесо диаметром 6 дюймов не подойдет. Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, как колесо крепится к двигателю. Некоторые станки поставляются с гладкими цилиндрическими валами, для которых требуются дополнительные детали для крепления колеса — обычно шпиндель.

A шпиндель

Шпиндели удерживают колесо за счет центробежной силы. Это простая система. Перед покупкой дополнений прочтите инструкции и описание продукта.

Несколько советов по использованию полировальных кругов

• Бафф не работает, а смесь.
• Имейте отдельный бафф для каждого типа соединения. Совет: храните баффы и состав, который вы используете с ними, в одном и том же помеченном пакете. Смешивание соединений на одном колесе приведет к очень запутанному колесу, и соединение не будет делать то, что должно делать.
• Если ваши баффы действительно «зашиты» или грязны, вы можете использовать обычную оле вилку, чтобы их измельчить / очистить.Запустите машину медленно, удерживая вилку в нижней части бафа. Есть также инструменты, называемые граблями , которые вы можете купить для этого процесса. Рекомендуется время от времени чистить полировальные круги. В процессе сгребания колеса удаляются мельчайшие (или не очень) куски металла и мусор, которые могут поцарапать ваши украшения. Это также придаст им красивый вид 🙂
• Перед запуском убедитесь, что ваша деталь чистая. Осколки металлического мусора, грязи и других обломков и джетсома могут оставить глубокие царапины.Удалите все остатки паковочной массы с литых деталей, очистив их ультразвуковым очистителем или протерев щеткой и мыльной водой.

Составы добавляются к бафам, колесам и другим приспособлениям для резки, сглаживания или полировки металла. Некоторые из них очень абразивные и оставляют матовое покрытие, в то время как другие удаляют очень мало металла и создают сильный блеск. То, что вы используете, зависит от ваших потребностей и предпочтений. Приобретайте компаунды в небольших количествах для использования с небольшими бафами или колесами (для гибкого вала или Dremel) и опробуйте их, прежде чем вкладывать большие средства.Возможно, вам подойдет такой набор, как этот на Amazon, :

Используйте специальные соединения для платины при работе с платиной, например, двухступенчатое соединение с платиной Platinum Compound от Contenti.

Некоторые из составов и колес, которые я использую.

Составные части и ступени

Есть две основные категории составов: резка и окраска . Категории Cutting и Coloring имеют 2 подкатегории: Wet и Dry.Влажные составы — это консистентные смазки, а сухие составы — мыльные. Эти основы содержат абразивные материалы. Категории резки и окраски имеют подкатегории влажных и сухих материалов.

Использование компаунда включает 2 этапа. На первом этапе абразив смеси (обычно это кварц) вступает в контакт с металлом и истирает его. Этот этап длится всего 30-40 секунд, затем начинается этап 2. На этапе 2 состав собирает небольшие кусочки металла, а затем протаскивает их по поверхности металла, полируя его.Чтобы продолжить резку, необходимо повторно нанести абразив до того, как произойдет этап 2; 30-40 секунд после запуска.

Влажные соединения или соединения на жировой основе состоят из жиров, таких как стеариновая кислота, и других химических веществ — в зависимости от соединения. Жир является удерживающим агентом для абразива. Стеариновая кислота (насыщенная жирная кислота) является твердой при комнатной температуре, но тепло, генерируемое трением вращающейся полоски, смягчает и разжижает химическое вещество.

Rouge («влажное» соединение), например, состоит из очень тонко измельченного оксида железа, оксида железа, , который придает ему красный цвет.Абразив Триполи представляет собой кремнезем / кварцевый песок ( диоксид кремния ). Emery — оксид алюминия и магнетит .

Резка / мокрые смеси имеют свои достоинства и недостатки (как и все в жизни!). В эту группу входят, в частности, Триполи и некоторые бобсинг-соединения. Плюсы: влажные составы быстро удаляют материал, но они грязные и должны быть обезжирены ультразвуком или горячей водой, средством для мытья посуды Dawn и мягкой щеткой.Мне нравится зубная щетка, хотя я обнаружила, что зубную щетку нельзя использовать для обработки жемчуга или опала. См. Эту статью IGS (Международное общество драгоценных камней: Руководство по уходу за опалом и жемчугом.

Резка / сухие смеси, включая White Diamond, Grey Star, (продолжение следует)

Сухие составы или составы на мыльной основе содержат абразивные вещества и водорастворимый ингредиент на основе мыла, который позволяет легко мыть водой. Они действуют так же, как составы на масляной основе, с мылом, удерживающим абразив.

LUXI Super Fine White Polishing Compound — это один из примеров водорастворимого состава.

Составная заявка

Наносите немного чаще, чем много. Хорошее практическое правило — наносить состав только на 1 секунду. Состав эффективен только в течение 30-40 секунд на первом этапе или на этапе резки. По истечении этого срока металл начинает полировать. потому что состав захватил и свободно удерживает мелкие частицы металла, которые состав уловил в результате абразивного воздействия на поверхность металла.Теперь состав начинает полировать металл. Прежде чем это произойдет, следует нанести новый состав смеси — если требуется дальнейшая резка. Помните: нанесите на 1 секунду, повторно нанесите через 40 секунд для резки.

Какие составы использовать с какими бафами / колесами

Существует множество различных мнений о том, какой состав или бафф использовать. Также есть масса различных соединений на выбор. Я попытаюсь немного упростить это и порекомендовать то, что мне подходит.Вам может понравиться что-то еще, и спасибо, что меня устраивает!

Очистка от компаундов

Используйте полировальные грабли или вилку, чтобы почистить колесо, когда оно станет действительно грубым. Горячая вода, обезжиривающее мыло и зубная щетка удалят черный мусор, образующийся на вашем изделии. Но вы можете избежать большей части «черного мусора», применяя состав правильно и часто.

Также можно использовать ультразвуковой очиститель. Выберите решение для вашего ультразвукового оборудования, которое соответствует вашим потребностям.Есть много вариантов. Просто помните, чистите ли вы пористые материалы или мягкие материалы. Для костей, жемчуга, опалов и т. Д. Потребуется неопасный раствор. Прочтите описания продуктов. Для получения дополнительной информации об ультразвуковых очистителях прочтите эту действительно хорошую статью на сайте Blue Wave Ultrasonics . В статье объясняется, как работает ультразвук. Не используйте растворы на основе аммиака с жемчугом или опалами!

Science Stuff или Почему я исследовал это?

Не знаю, зачем я исследовал следующие вещи.Но подумал, что разделяю свое замешательство.

Жиры:

• сложный триэфир (3 эфира) жирных кислот кислот
• жиров — это преимущественно насыщенные жирные кислоты, в отличие от ненасыщенных жирных кислот (которые обычно представляют собой масла).
• , если это триглицерид , (3 жирные кислоты и глицерин, ), твердый или полутвердый при комнатной температуре, то его называют жиром. Если это жидкость, это считается маслом.
• соединений на основе жиров, таких как румяна, (часто) производятся из стеариновой кислоты, которая является насыщенной жирной кислотой.Как мы только что узнали: если он твердый при комнатной температуре, значит, это жир. Итак, румяна — это соединение на основе жира, потому что оно твердое при комнатной температуре. Понятно? Конечно, это не поможет нам с водорастворимыми соединениями, но, надеюсь, теперь вы так запутались, что вам все равно!

• Щетки из щетины
• Щетка из щетины, 3M Radial, 2 ″, набор из 6 слоев
• Щетка из щетины, нейлон
• Колеса для снятия заусенцев
• Диски с радиальной щетиной. Мне нравятся размеры 3/4 дюйма. Другие размеры (диаметр): 9/16 ″ (маленький) и 1 ″. Отлично подходит для детализированных областей. Зернистость от 120 до 1 мкм (микрон, что эквивалентно зернистости 14 000). Черт!
• Полировальные машины AdvantEdge Plus — Абразивный материал из карбида силикона со связующим из мягкой резины.
• AdvantEdge Pumice Wheels — Пемза с силиконовым связующим.
• Cratex Wheels and Bullets — Абразив на основе прорезиненного оксида алюминия.
• Диски Roloc из щетины 3M .Это новость для Рио и для меня. Я их еще не пробовал. Они очень абразивные с зернистостью 50, 80 и 120. Размер 1 дюйм. Может пригодиться?

Вы также можете использовать щетки с мягкой щетиной или даже щетки из нержавеющей стали, засыпать их составом и отжимать. Они также отлично подходят для проникновения в углубленные области. Подойдет даже Q-Tip Q-Tip , пропитанный компаундом.

• Полировальная бумага, 3M Tri-M-Ite Imperial Polishing Paper Ассортимент
• Абразивный шнур и лента — Для отделки труднодоступных участков вокруг зубцов, филигранных и перфорированных работ.Они неоценимы для очистки проколотых кусков! Я также вставляю шнур или ленту в раму моей ювелирной пилы. Отлично работает. Обновлено 15.02.17,
• Комплект для полировки внутреннего кольца
• Полировщик внутренних колец, MX
• Штифты для полировки — полюбите их для небольших и труднодоступных мест. Пользуюсь ими без оправки.
• Шлифовальные барабаны / ленты — 3M оксид алюминия
• Шлифовальные барабаны / ленты — Набор шлифовальных лент 3M IMF Я использую эти ленты в своей ювелирной пиле.Если у вас такая же пильная рама, как у меня (стандартная, обычная, расточная), ремни должны подходить, не разрезая их. Я полностью раскрыл раму, сложил ремень пополам и проделал его в пилу — точно так же, как если бы я делал это с пильным полотном. Если они не подходят к вашей раме пилы, вы можете разрезать их, но если вы не склеите две отрезанные части вместе, у вас будет только односторонняя шлифовальная поверхность. Эти ремни незаменимы при шлифовании проколотых участков и труднодоступных мест. Обновлено 15.02.17.
• Шлифовальные барабаны / ленты — Trizact (долговечнее, чем наждачная бумага).
• Станок для разрезания колен Dura Bull . Это плоская притирочная, полировальная и полировальная машина, которая позволяет видеть вашу работу под коленом из-за трещин на притирке.
• Вы также можете купить комплекты для полировальных двигателей, в которые входит большинство необходимых инструментов. Micro-Tools продает один.
• Выше ( Micro-Tools, Набор для полировки Wayne Werner )

• Посмотрите это видео от HelloToy21 , чтобы увидеть видео о дешевом и простом способе заменить эти надоедливые резиновые контейнеры для стаканов (например, из Lortone и Harbor Freight ).Кстати, контейнер Lortone, который у меня был, было так трудно вставать и снимать, что я выбросил его. Любой артрит — и у тебя большие проблемы. Мне нравится идея г-на HelloToy — открывать намного проще, и вы можете использовать эти приспособления для открывания бутылок / банок. Это моя любимая модель OXO — Good Grips .

Дробильная среда из нержавеющей стали — для стаканов. Существует множество других опций носителя для удаления заусенцев, полировки и полировки в тумблере.Используйте с полировальной пастой для стаканов, например, Super Sunsheen или каплей средства для мытья посуды в воду.

Лучше всего удалить все глубокие царапины и выбоины, прежде чем переворачиваться. В процессе кувырка эти области увеличиваются.

Гибкий вал или ручные полировальные машины:

Полировщики сближают молекулы металла, создавая блестящую поверхность. Можно использовать полировщик со смазкой. Попробуйте и посмотрите, сработает ли это для вас. Когда вы пытаетесь загладить царапины, полируйте в направлении царапины.Если вы начнете полировать царапину, в конечном итоге она станет шире. Обычно лучше всего использовать абразив для удаления царапин и вмятин, а затем полировать, когда металл будет гладким.

Вот вам чтение:

Во-первых, прочтите мою страницу: Пайка 101: Флюс, окисление и предотвращение образования отложений и Вопросы и ответы: вопросы по образованию отложений / пятен огня .

Профилактические продукты

Лучший способ, который я нашел для удаления накипи, — это отшлифовать ее.К сожалению, волшебных решений пока нет, кроме как для r Argentium Silver , конечно же !

Высокий блеск

• Зеркальное покрытие отражает вспышки света, бросающиеся в глаза. Из-за этого блеска многие украшения изготавливаются с зеркальной отделкой — в душе мы все големы, — вожделение нашего « Precious ». (Если вы не знаете, кто такой Голем, посмотрите или прочтите: Властелин колец ! — Вам также следует выбираться чаще). Ювелирные магазины хорошо осведомлены об этом факте , поэтому многие ювелирные изделия массового производства блестят (на мой взгляд). ( Кто бы мог подумать, что Джудит Кингхорн и Голем когда-либо поделятся веб-страницей! )

• Скоро на зеркале. покажет все вмятины, вмятины и царапины , вызванные износом.
• Один из способов получения зеркального блеска: наждачная бумага, мускулы и румяна. В этом методе используется наждачная бумага с различной зернистостью.Каждая последующая наждачная бумага имеет более мелкую зернистость. Когда поверхность отшлифована настолько тонко, насколько это возможно, для окончательной полировки используется полировальный круг или круг. Баффы заполняются полировальной пастой и помещаются либо в гибкий вал, либо в полировальный двигатель, либо в Dremel. В качестве альтернативы можно использовать полировальный круг или тумблер.

Сатинированная

Матовое покрытие рассеивает свет, направляя световые лучи во множество направлений. Так что, по сути, все покрытия, кроме зеркального, матовые. Поэтому я считаю, что «Satin Finish» — правильный термин для обозначения этого типа отделки.ИМХО, атласная поверхность более гладкая, чем матовая, с гораздо менее заметными следами. С другой стороны, матовая отделка, на мой взгляд, представляет собой очень явные царапины. См. Изображение в разделе Матовый.

Инструменты для сатинировки

• Лепестковое колесо 3M
• Полировальный круг для сатинированной отделки 3M
• 3M Tri-M-Ite Papers — обязательно отметьте зернистость на обратной стороне листов. Маркировки нет, это может запутать. Я использую влажную / сухую зернистость 320 и 400 для более тяжелого шлифования и бумагу 3M зернистостью 400 для чистовой обработки.
• Латунные щетки 1 ″ для гибкого вала или Dremel — используются на желтых металлах для создания матового покрытия.
• Латунная проволочная щетка
• Стальные щетки — Гофрированная проволока создает более матовую поверхность — используется на белых металлах
• Wolf Sandblaster — Хочу, хочу…
• Также: см. Инструменты для матовой отделки на этой странице для получения дополнительных идей.

Матовая или текстурированная отделка

Я думаю, что матовая отделка имеет более заметные следы «кисти» и поэтому отличается от сатиновой отделки.Некоторые могут поспорить со мной по этому поводу. Я не нашел веских доказательств в поддержку любого аргумента, и, в любом случае, кого-то так сильно волнует, ? Если да, дайте мне знать! Приятно! Очень хорошо!

Инструменты для шлифовки

• Heatless Wheels — создает очень желобчатый (не « заводной» вы, старые хиппи — эй, я тоже) финиш. Посмотрите это видео с сайта BenchTelevision.com (Bench Jeweler) под названием: Текстурированная отделка для изготовления ювелирных изделий , чтобы увидеть в действии колесо без нагрева — возможно, это все, что мы получим!
• Mini Fiber Wheels также, посмотрите на Amazon ({на фото}, конечно, с моей партнерской ссылкой!) Хвостовики на «чистящих колесах» (я их называю) имеют размер 1/8 дюйма, а не не помещается в моем быстросменном наконечнике.Если у вас есть быстросменный наконечник, вы можете попробовать этот адаптер: Atoplee Keyless Bit Chuck Adapter . Адаптируется от 3/32 ″ до 4 мм (около 5/32 ″). Некоторые крупы могут также подходить для сатинировки. Для получения матового вида используйте более грубую зернистость. Обновлено 15.02.17,
• Наждачная бумага — либо 3M’s Carbide Silicon Wet или Dry наждачная бумага (или другой тип мокрой / сухой) или 3M’s Polishing Papers .
• Салфетка для полировки Micro-Mesh — добавляет среднюю царапину к сильной полировке.
• Несмонтированное колесо текстурирования — создаст текстуры грубой, средней, мелкой и сверхтонкой степени.
• Ленточно-шлифовальный станок Wolf — не только для шлифовки, но и для отличного инструмента для обработки металлов!

• Simichrome Polish — Еще не пробовал. Wenol и Simichrome имеют общие ингредиенты. См. Информацию о Веноле ниже. Бьюсь об заклад, он тоже воняет! Вот Simichrome MSDS.
• Wenol Metal Polish — это самая пахнущая вещь. Мне хочется убежать от него! Он содержит аммиак (вонючий), керосин (вонючий) и White Spirits (вонючий). Уайт-спирит представляет собой смесь парафинов, циклопарафинов и ароматических углеводородов. Большинство углеводородов имеют сильный резкий запах, потому что они обычно содержат бензол. См. Паспорт безопасности материалов по бензолу в Science Lab . Вот Wenol MSDS . Неудивительно, что воняет!
• Flitz — Flitz не содержит аммиака и, по-видимому, менее опасен, чем венол или симихром.Вот паспорт безопасности материала . И этим не пользовался.
• Master Formula Metal Gloss . Мотоциклисты используют — У меня нет (конечно, у меня нет мотоцикла). Я не мог найти паспорт безопасности материала.
• Brasso — Думаю, Брассо изменил свою формулу. Покупателям на Amazon это совсем не понравилось с 22 голосами в одну звезду и 5 голосами в пять звезд. Хммм … В продукте указано, что он предназначен для меди, нержавеющей стали, хрома, алюминия, олова и бронзы.
• Вот несколько различных полиролей для металла от NancySilver.com.

Я никогда не пользовался тряпочкой для полировки. У меня есть несколько, но пока я не нашел в них необходимости.

• Салфетка для ухода за ювелирными изделиями — похоже, людям на Amazon она нравится. Я никогда не пользовался этим продуктом.
• Pro-Polish Polishing Pads — Мои любимые. Отлично очищает печень от серы и тусклости. Наверное, не так хорошо для сосудов или цепей из-за размера подушечек. Нет доступных паспортов безопасности материалов.
• Салфетка для полировки Sunshine — тоже отлично работает.Подходит для цепей и сосудов, потому что одежда больше, чем Pro-Polish Pads. Паспорт безопасности продукта .

• Everbrite ProtectaClear — Это единственный тип лака / лака, который я могу порекомендовать в настоящее время, поскольку он единственный, который я протестировал и обнаружил, что он работает. Я часами кувыркала куски и царапала их наждачной бумагой. Хотя, в конце концов, послевкусие получилось молочным ( Я бы тоже стал молочным, если бы мне пришлось перенести то же самое, ), материал остался! Спрей на лак, который я использовала, расслоился в течение получаса.Я также тестировал его с красками Liver of Sulphur, и они остались верными, но немного потемнели. Термообработанные цвета тоже остались верными (звучит как песня: ♫ Она тоже осталась верной, о, Honey Boo Boo ♫ Нравится? Нет? Ну что ж…). Просто помните, что цвета будут выглядеть по-другому, поскольку теперь они блестящие и по-другому отражают свет обратно в глаза. Также этот герметик, как и все остальные, не является перманентным.См. Ниже **
• Mohawk Brass Laquer — предназначен для запечатывания латуни (по мнению других, он работает также с медью, бронзой и стерлингом).
• Renaissance Wax — Цвет серной печени изменен. Оставляет красивый, не слишком блестящий вид на металле. Со временем стирается.
• Car Wax на силиконовой основе — примерно те же результаты, что и с Renaissance Wax.

** Лично , уплотнительные кольца или браслеты и ожидание того, что покрытие останется, немного оптимистично. Эти герметики всегда изнашиваются. — вопрос лишь в том, как долго вы сможете с ними справиться. Они царапаются, скалываются, отслаиваются, и вы всегда будете переделывать отделку. Я также не использую герметик на кольцах и браслетах, так как мне не нравится, когда мои украшения возвращаются для ремонта — особенно если они пожелтеют или потрескались. Серьги, ожерелья и броши, вероятно, подойдут, поскольку они не так часто изнашиваются и не подвергаются жестокому обращению. Извините, если бы у меня был волшебный ответ, способный решить все проблемы. Научитесь любить естественную патину вашего металла! Это лучшее, что я могу предложить.

На сайте PJTool.com есть подробные инструкции по использованию смеси .

См. Дополнительную информацию и ссылки для получения более подробной информации о соединениях.

Вот две диаграммы из Рио-Гранде, которые могут быть полезны. Щелкните диаграмму, чтобы увеличить ее. Вы можете найти диаграммы Рио в Интернете на сайте RioGrande.com. Перейдите к любому составу для полировки и в описании предмета щелкните вкладку с надписью «Подробнее».Вуаля! Вы также можете ознакомиться с паспортом безопасности материалов или паспортом безопасности для конкретного соединения там.

Ребро

% PDF-1.4
%
684 0 объект>
эндобдж

xref
684 189
0000000016 00000 н.
0000005183 00000 п.
0000005376 00000 п.
0000005417 00000 н.
0000005443 00000 п.
0000005489 00000 н.
0000005524 00000 н.
0000005668 00000 н.
0000005746 00000 н.
0000005822 00000 н.
0000005900 00000 н.
0000005978 00000 п.
0000006056 00000 н.
0000006134 00000 п.
0000006212 00000 н.
0000006290 00000 н.
0000006368 00000 н.
0000006446 00000 н.
0000006524 00000 н.
0000006602 00000 н.
0000006680 00000 н.
0000006758 00000 н.
0000006836 00000 н.
0000006914 00000 н.
0000006992 00000 н.
0000007070 00000 п.
0000007148 00000 н.
0000007226 00000 н.
0000007304 00000 н.
0000007382 00000 п.
0000007460 00000 н.
0000007538 00000 п.
0000007616 00000 н.
0000007694 00000 н.
0000007772 00000 н.
0000007850 00000 н.
0000007928 00000 п.
0000008006 00000 н.
0000008084 00000 н.
0000008162 00000 н.
0000008240 00000 п.
0000008318 00000 н.
0000008396 00000 н.
0000008474 00000 н.
0000008552 00000 н.
0000008630 00000 н.
0000008708 00000 н.
0000008786 00000 н.
0000008864 00000 н.
0000008942 00000 н.
0000009020 00000 н.
0000009098 00000 н.
0000009176 00000 н.
0000009254 00000 п.
0000009332 00000 н.
0000009410 00000 п.
0000009488 00000 н.
0000009566 00000 н.
0000009644 00000 п.
0000009722 00000 н.
0000009800 00000 н.
0000009878 00000 н.
0000009956 00000 н.
0000010034 00000 п.
0000010111 00000 п.
0000010188 00000 п.
0000010265 00000 п.
0000010342 00000 п.
0000010418 00000 п.
0000010494 00000 п.
0000010529 00000 п.
0000010606 00000 п.
0000010663 00000 п.
0000010738 00000 п.
0000010885 00000 п.
0000010980 00000 п.
0000011065 00000 п.
0000011227 00000 п.
0000011317 00000 п.
0000011425 00000 п.
0000011573 00000 п.
0000011658 00000 п.
0000011790 00000 н.
0000011938 00000 п.
0000012029 00000 п.
0000012161 00000 п.
0000012323 00000 п.
0000012451 00000 п.
0000012535 00000 п.
0000012717 00000 п.
0000012812 00000 п.
0000012904 00000 п.
0000013073 00000 п.
0000013163 00000 п.
0000013259 00000 п.
0000013420 00000 п.
0000013511 00000 п.
0000013608 00000 п.
0000013783 00000 п.
0000013911 00000 п.
0000014053 00000 п.
0000014219 00000 п.
0000014318 00000 п.
0000014402 00000 п.
0000014567 00000 п.
0000014709 00000 п.
0000014829 00000 п.
0000014983 00000 п.
0000015073 00000 п.
0000015176 00000 п.
0000015275 00000 п.
0000015348 00000 п.
0000015442 00000 п.
0000015547 00000 п.
0000015661 00000 п.
0000015734 00000 п.
0000015819 00000 п.
0000015922 00000 п.
0000016021 00000 п.
0000016122 00000 п.
0000016221 00000 п.
0000016360 00000 п.
0000016449 00000 п.
0000016533 00000 п.
0000016647 00000 п.
0000016745 00000 п.
0000016856 00000 п.
0000016942 00000 п.
0000017029 00000 п.
0000017128 00000 п.
0000017237 00000 п.
0000017350 00000 п.
0000017462 00000 п.
0000017572 00000 п.
0000017672 00000 п.
0000017771 00000 п.
0000017879 00000 п.
0000017984 00000 п.
0000018089 00000 п.
0000018174 00000 п.
0000018256 00000 п.
0000018350 00000 п.
0000018447 00000 п.
0000018545 00000 п.
0000018669 00000 п.
0000018798 00000 п.
0000018897 00000 п.
0000019005 00000 п.
0000019100 00000 п.
0000019199 00000 п.
0000019294 00000 п.
0000019434 00000 п.
0000019567 00000 п.
0000019673 00000 п.
0000019835 00000 п.
0000019925 00000 п.
0000020012 00000 н.
0000020128 00000 н.
0000020245 00000 п.
0000020342 00000 п.
0000020483 00000 п.
0000020597 00000 п.
0000020727 00000 п.
0000020817 00000 п.
0000020905 00000 п.
0000020995 00000 н.
0000021122 00000 п.
0000021227 00000 п.
0000021337 00000 п.
0000021427 00000 н.
0000021516 00000 п.
0000021661 00000 п.
0000021764 00000 п.
0000021858 00000 п.
0000021967 00000 п.
0000022067 00000 п.
0000022171 00000 п.
0000022268 00000 п.
0000022363 00000 п.
0000022465 00000 п.
0000022562 00000 н.
0000022662 00000 п.
0000022759 00000 п.
0000022859 00000 п.
0000022954 00000 п.
0000023058 00000 п.
0000023157 00000 п.
0000023255 00000 п.
0000004076 00000 н.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF

872 0 obj> поток
xb«f`x ؀, MEm = R2 A & 4ph @ wO18

׹ q ’88p ֙ | 1

; ^ pb) b z ^ &%} 8lU
pd5ԑai_

Колье и браслет из нейзильбера

Выбор Lovi (ювелирных изделий) — Manila Standard Mobile

«Я ношу украшения, даже если я просто дома», — делится Лови По, подчеркивая важность наряжаться «в те дни, когда мы не чувствуем себя лучше», даже если нам некуда пойти, кроме дома.

НРАВИТСЯ LOVI. Актриса Лови По носит украшения даже в обычные дни дома, говоря, что это повышает ее уверенность в себе.

Актриса не из тех, кто приберегает украшения для особых случаев на открытом воздухе, поскольку она показывает, что носит свои серьги, ожерелья, браслеты и кольца — не обязательно одновременно — даже когда она тренируется. «Я надела несколько вещей, и это (их ношение) придает мне уверенности», — говорит она.

Уверенность и изысканность, которые она излучает, которые сделали ее послом бренда Imono Jewelry и, что еще более важно, партнером с 2015 года, — это то же самое, чем она и бренд хотят поделиться с другими.

«Все эти годы мы были партнерами», — говорит По, имея в виду ювелирный бренд с пятилетней историей, название которого в переводе с японского означает «долговечный».

Изделия из нержавеющей стали с покрытием из серебра, золота и розового золота из коллекции Imono Jewelry весна / лето 2021

«Она источает уверенность, как никто другой. Она вдохновляет и наделяет силой », — отмечает генеральный директор Imono Голди Тан-Хинг, добавляя:« Это то, чем мы стремимся к Imono для наших клиентов: быть уверенными в своей собственной шкуре ».

Уверенность в стиле и уверенность в способности носить изделия бренда возможны, поскольку он выполнен в классическом и модном стиле из не тускнеющей и гипоаллергенной медицинской нержавеющей стали 316L, которая, по словам Тан-Хинга, «идеально подходит для повседневной носки — будь то вы». вы на пляже, тренируетесь или принимаете душ.«Она должна знать, она надевает свою в душе», — говорит она.

Говоря о том, как изделия сопротивляются потускнению и коррозии, генеральный директор вспоминает: «У нас есть клиенты, демонстрирующие свои изделия, наши кольца, которые оставались неизменными последние пять лет».

Генеральный директор Imono Jewelry Голди Тан-Хинг носит браслеты даже в душе.

«Тот факт, что мы можем носить украшения изо дня в день, даже если мы дома, — огромная вещь», — с энтузиазмом говорит По.Таким образом, 32-летняя актриса говорит, что в качестве куратора коллекции Imono весна / лето 2021 года она выбрала вещи, которые ей нравится носить, а другие хотели бы носить.

Она объясняет: «Он должен быть универсальным, чтобы хорошо смотреться в любой одежде для любого случая. Он должен быть элегантным с изысканными деталями, чтобы подчеркивать красоту человека, который его носит. Это также должно помочь выявить в человеке лучшие качества — это продолжение того, что внутри «.

Последняя коллекция состоит из множества дизайнов с покрытием из золота и (любимого По) розового золота, украшений из камня и жемчуга, а также золотых цепочек.Стили включают браслеты, браслеты, ножные браслеты, серьги-кольца, кольца и многослойные ожерелья, среди прочего, по доступным ценам.

В связи с нынешней пандемией, требующей от нас дезинфицировать почти каждую поверхность и каждый возможный объект, Tang-Hing уверяет, что детали из нержавеющей стали не требуют специального материала для очистки и могут быть обработаны консервативным количеством дезинфицирующего средства, не беспокоясь о потускнении цвета или порче. .

У Imono Jewelry есть магазины по всей стране. Чтобы просмотреть варианты Lovi и другие доступные произведения, перейдите на сайт www.imonojewelryph.com.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОТ КОММЕНТАРИЙ: Комментарии читателей, размещенные на этом веб-сайте, никоим образом не поддерживаются The Standard. Комментарии — это мнения читателей thestandard.ph, которые осуществляют свое право на свободное выражение мнения, и они не обязательно представляют или отражают позицию или точку зрения thestandard.ph. Сохраняя за этой публикацией право удалять комментарии, которые считаются оскорбительными, непристойными или несовместимыми с редакционными стандартами The Standard, The Standard не несет ответственности за любую ложную информацию, размещенную читателями в этом разделе комментариев.

Лучшая цепочка для изготовления ювелирных изделий

Изготовление украшений в домашних условиях — это искусство. Лишь у нескольких человек есть чутье, чтобы начать и расширить его. Если вы читаете этот пост, я уверен, что вы, вероятно, тоже пытаетесь настроить свой. Фрезы заподлицо, среди прочего, являются важной частью изготовления ювелирных изделий. Проще говоря, цепочка — это то, что вам нужно, чтобы хорошо выглядеть при создании сложных продуктов. Это обеспечит вам тот общий вид, который вы ищете.

К сожалению, обычные цепи вам не подходят.Если бы у вас было что-то более точное и ориентированное на задачу, это помогло бы. Резак заподлицо обеспечивает гладкий, аккуратный и просто идеальный срез. Лучше всего то, что из него можно не только делать украшения. В совершенной природе эти самые цепочки пригодятся.

Опять же, это подводит нас к вопросу о том, какие цепи лучше всего использовать. В основном доступны два типа цепей. Готовая ювелирная цепочка позволяет легко создавать украшения в спешке с нашими ожерельями, браслетами и браслетами из звеньев цепочки.С другой стороны, ювелирную цепочку «Видеоряд» можно использовать для создания многослойных ожерелий нестандартной длины и других дизайнов. Они также уменьшают напряжение.

Цепочка 10 лучших ювелирных изделий

LANBEIDE 40 упаковок 10 цветов латунные цепочки для ожерелий

Эти ожерелья соединительной цепочки изготовлены из высококачественного железа с латунным покрытием, которое отличается прочностью и устойчивостью к потускнению. Эти цепочки ожерелья имеют общую длину 55 см (21,45 дюйма) и ширину 2.62 мм (0,1 дюйма) и толщиной 0,7 мм (0,03 дюйма). Большинство украшений и поделок подходят для больших масштабов.

Набор Включает 40 ожерелий из многожильных цепочек, которые легко носить с застежками-лобстерами. Для ваших ювелирных изделий десять различных цветов (серебро, белый K, старинная бронза, старинная медь, розовое золото, черный, черный пистолет, поддельное золото, золото KC, старинное золото) будут соответствовать вашим различным требованиям.

Элемент

• Железо, плакированное медью
• Десять цветов: серебро, белый K, античная бронза, античная медь, розовое золото, черный, черный пистолет, имитация золота, золото KC, золото антик, золото антик.
• Универсальное применение подходит для изготовления любых ювелирных изделий.

Плюсы

• Большинство украшений и поделок подходят для больших масштабов.
• Нити цепочек, которые легко носить с застежками-лобстерами.
• Долговечный продукт
• Замечательная цветовая гамма
• Точное резюме

Минусы

• Застежка не очень хороша
• Простой разрыв цепи

WXJ13 36 футов серебряная кабельная цепь из нержавеющей стали

Кольца из нержавеющей стали серебристого цвета.Размер отношения составляет примерно 2,0 мм в длину, 2,0 мм в высоту и 0,8 мм в толщину. Материал: нержавеющая сталь; Цвет: серебристый; Тип цепи: поперечная.

В набор также входят подходящие прыжковые кольца и пряжки для омаров: 20 пряжек для омаров и 30 прыгунов. Широкое применение: подходит для изготовления ювелирных изделий своими руками, ремесленного дизайна, жетонов для собак и многих других целей

Проста в использовании и хранении: для предотвращения образования узлов цепь скручивается в катушку; когда он не используется, просто откатите его обратно на катушку, легко и удобно.

Элемент :

• 36 футов серебряная кабельная цепь из нержавеющей стали
• Кольца из нержавеющей стали серебристого цвета.
• Прост в использовании и хранении.

Плюсы

• Потрясающая эффективность и ценность
• Отлично для новичков
• Умеренная цена и надежность
• Прочные и красиво обработанные

Минусы

• Слишком маленькая цепь
• Невозможно разрезать
• WXJ13 Кабельная цепь из нержавеющей стали 36 футов Серебро

TecUnite 33-футовая позолоченная звено цепи

Цепочка на колье: прибл.Десять метров в длину и 1,5 мм в ширину, идеально подходят для различных ожерелий в ювелирной цепочке. Поставляется с ювелирным аксессуаром: в комплект входят 20 застежек для омаров и 30 прыжковых колец; для изготовления поделок своими руками это удобно.

Материал и размер: из прочного металлического сплава, ширина насадки 1,5 мм; диаметр прыжкового кольца 4 мм, толщина 0,5 мм; размер застежки лобстера 10 х 5 мм. Широкое применение: подходит для различных целей, таких как изготовление ювелирных изделий, ожерелий, рукоделие и поделки, вы также можете сделать несколько вещей с длиной.

Уберите его от детей младше 3 лет и снимите перекрученные цепи на долгую жизнь, когда вы принимаете душ или занимаетесь спортом.

Элемент

• Поставляется с ювелирным аксессуаром
• Подходит для изготовления различных ожерелий в ювелирной цепочке
• Размер застежки омара 10 х 5 мм.

Плюсы

• Отлично подходит для ювелирных изделий
• Его цепочка толще, чем у большинства, и прочнее.
• Изумительно и поистине роскошно выглядит золото.

Минусы

• Без покрытия
• Ценность для ржавчины
• Худшая цепь для изготовления ювелирных изделий

D-купить 8 шт. Из нержавеющей стали удлинитель ожерелья браслет удлинитель удлинитель цепи

Если вы используете свое время с клиентами, чтобы обнаружить проблему, то вернитесь и протестируйте несколько решений, во-первых, если вы решите правильную проблему и, во-вторых, если вы решите лучшие решения.

Количество: 12 шт; 4 различных длины: 2 дюйма, 3 дюйма, 4 дюйма, 6 дюймов; 3 шт. (4 золота, 4 серебра, 4 розового золота) на размер. Материал: нержавеющая сталь; прочный и прочный. быстро надевается или снимается; Традиционные застежки в виде когтей лобстера; прост в использовании. Быстро закрепите длину украшения. Различные размеры соответствуют вашим потребностям.

Элемент

• Восемь битов полные
• Четыре разных длины
• 2 цвета: 4 золотых, четыре серебряных
• Несколько типоразмеров

Плюсы

• Работают хорошо.Потускнеть, назло.
• Идеально подходит для повторного использования браслетов на щиколотке.
• Замечательное решение для ожерелий
• Они просты в использовании

Минусы

• Они выглядят потрясающе дешево, невероятно.
• Недорогие материалы
• Легко ломаются

Ожерелье со змеиными цепями, 24 шт., 925 посеребренных, 1,2 мм, DIY, подвески, ссылка с застежками-омарами для изготовления ювелирных изделий (16 дюймов)

Простота использования при изготовлении ювелирных изделий, продуманный дизайн, красивый дизайн.Посеребренные: все ожерелья в змеиной цепочке посеребренные, прочные и прочные; Эти цепочки непросто окисляются и выгорают, безопасны для большинства типов кожи.

Материал: посеребрение. Длина: 16 дюймов, толщина: 1,2 мм. Коробка содержит цепи 24шт в упаковке. Карточка оптовой продажи указана в Оптовой цене. Он подходит для любого кулона, подходит для всех наших хрустальных кулонов Cmidy, вы можете выбрать нужный размер. Эта прочная цепочка-змейка не перекручивается и очень плавная.

Элемент

• Подойдет любой кулон
• Каждая цепочка вешается на пластиковую карточку, легко использовать
• Количество: 24 шт.
• Длина: прибл.20 дюймов / 50 см

Плюсы

• Держатель маски
• Эти штуки прекрасны.
• Экологичные цепочки

Минусы

• Не похоже на серебро, не похоже
• Застежки не заслуживают доверия
• Застежки трудно расстегнуть

Pandahall 82 футов / 25 м припаянные цепи из нержавеющей стали 304

Материал: нержавеющая сталь, прочная, грязеотталкивающая.

Эти цепи устойчивы к ржавчине и потускнению и более универсальны для нужд различных проектов. Использование: Это ожерелье идеально подходит для изготовления ювелирных изделий и ремесел, таких как браслеты, ожерелья, серьги.

Подсказки: Цепное ожерелье идет на катушке, без проблем с запутыванием. Когда он не используется, просто оберните его вокруг катушки и храните быстро и удобно.

Элемент

• В комплекте с прыгающими кольцами и застежками
• Паяные цепи из нержавеющей стали 304, цвет нержавеющей стали.
• Они прочные, устойчивые к коррозии, окислению и обесцвечиванию, изготовлены из нержавеющей стали 304.

Плюсы

• Свариваются прочные замкнутые стяжки.
• Настоятельно рекомендую
• Сильные поставки и качество
• Отлично подходит для ювелирных изделий

Минусы

• Дешевый и плотный
• Довольно легкий продукт

Paxcoo 30 Pack Цепочка для ожерелья

Объемная цепочка для ожерелий Paxcoo поставляется с 30 упаковками посеребренных звеньев ожерелья в виде змеи.Идеально подходит для изготовления ожерелий и украшений.

Изготовленные из посеребренной меди 925 пробы, эти серебряные цепочки для ожерелий для изготовления украшений прочные и блестящие. Очень нежное, нежное, мерцающее серебряное колье с простой застежкой в ​​виде клешни омара. Отлично подходит для добавления крошечного кулона. Эта цепочка изготовления ювелирных изделий испытывает ок. Двадцать четыре дюйма (61 см) в длину, большая длина и подходит для крестообразных подвесок.

Эти цепочки в виде змеи подходят для банкета, свидания, шоппинга, вечеринки и т. Д.; хорошо подходит для изготовления ювелирных изделий DIY, ремесленных проектов и т. д.

Элемент

• Цепь Premium
• Застежка-лобстер
• Посеребренные колье-цепочки разных размеров

Плюсы

• Металлические материалы прочнее других. Потрясающая универсальность.
• Прочный
• Отлично, высокое качество
• Невероятно

Минусы

• Чрезвычайно легкий
• Со временем Потускнение

Outus 12 шт. Железная цепь DIY

Серебряные ожерелья-цепочки: длина или периметр колье-цепочки прибл.18 дюймов / 46 см; Ошейник-цепочка шириной 2 мм и застежка-лобстер шириной 6 мм; Переходное кольцо на конце шириной 4 мм. 12 Упак. Посеребренные цепи: железо и посеребренные материалы, пригодные для замены или замены; посеребренные ожерелья-цепочки с застежкой-лобстером, прочные и легкие колье-цепочки.

Подходит для большинства педантов: ожерелья из цепочек своими руками дополняют Кулон из хрусталя и многие другие подвески; Может быть добавлено для создания индивидуального ожерелья.Широкое применение: это колье для цепочки с застежкой-лобстером подходит для банкетов, свиданий, покупок, вечеринок и т. Д.; Подходит для изготовления украшений своими руками, поделок и т. Д.

Элемент

• 12 Посеребренная цепочка
• Подходит для большинства подвесок
• Серебряные ожерелья-цепочки

Плюсы

• Они очень хороши, особенно когда вам нужно больше, чем несколько.
• Подходит для украшений ручной работы
• Приятные цепочки из серебра

Минусы

• Хрупкий Ultimate
• Некоторые проблемы с открытыми хлопками

Naler Ожерелье из нержавеющей стали Удлинительная цепочка для браслета

Количество: 10 шт .; цвет: золото и серебро.5 различной длины: 2 дюйма, 3 дюйма, 4 дюйма, 5 дюймов, 6 дюймов; По 2 упаковки каждого размера;

Материал: нержавеющая сталь; Прочный и прочный; Несколько размеров соответствуют вашим потребностям. Широкое применение: это хороший выбор для создания результатов для украшений своими руками, их легко надевать или снимать, удобно использовать и позволяет легко увеличить длину ваших украшений. ювелирный удлинитель для длительного срока службы во время упражнений, купания и плавания; пожалуйста, протрите его, чтобы сохранить, когда он не используется.

Характеристика:

• 5 Различной длины
• Материал: нержавеющая сталь Нержавеющая сталь
• Несколько измерений

Плюсы

• Простота использования
• Удобна для деликатных украшений
• Прекрасный ассортимент

Минусы

• Застежки слишком малы, чтобы их можно было повредить
• Выглядят хорошо, но дешево

JIAYIQI 30 упаковок цепей для изготовления ювелирных изделий

Все ожерелья-цепочки изготовлены из прочной латуни, а ювелирная цепочка из латуни с защитным покрытием сделана из железа, которое нелегко сломать и которое красочно.Технология без использования никеля и свинца делает его комфортным для повседневного ношения.

Быстро надевается и снимается, легко носить с застежкой-лобстером. Галстуки ювелирной цепочки будут упакованы в отдельные контейнеры, удобные в использовании, не беспокоясь о путанице. Вы можете изменить длину, носить ее короче, а излишки свисать сзади.

Элемент

• Надежное качество без выцветания
• Ожерелья-цепочки 10 цветов
• Колье для изготовления украшений размер

Плюсы

• Красивые короткие цепочки
• Идеально подходят для изготовления ювелирных изделий
• Хорошая длина, тяжелые и толстые
• Тридцать пачек ожерелий

Цепь для изготовления ювелирных изделий для США Руководство по покупке

Цепочка украшений — это функциональный компонент, который надежно связывает два элемента украшения.Несколько цепочек, не выглядя слишком соблазнительно, служат практическим целям. С другой стороны, многие цепочки имеют декоративный стиль. По вашему запросу вам нужно выбрать один. Кроме того, при принятии решения вам необходимо помнить о многих переменных, таких как размер украшения, которое вы будете использовать для его формы и т. Д.

Материал

Цепь — это последовательная сборка связанных частей, называемых соединениями, обычно сделанных из металла, с общим характером, аналогичным веревке.Сжатие гибкое и искривленное, а растяжение линейное, жесткое и несущее. Две и более галстуков могут состоять из цепочки. Цепи можно охарактеризовать по их структуре, которую можно определить по их использованию.

Устройства, предназначенные для подъема, например, при использовании для подъемника, для вытягивания или блокировки, например, с помощью велосипедного замка, имеют стяжки в форме тора, которые делают цепь гибкой в ​​двух измерениях (длина цепи — это фиксированное третье измерение) . По большей части декоративный аналог таких форм — небольшие цепочки, выполняющие роль украшений.

Устройства, предназначенные для передачи мощности в машинах, имеют соединения, предназначенные для зацепления с зубьями звездочек машины, и являются гибкими только в одном измерении. Хотя также существуют нероликовые цепи, такие как блокчейн, они известны как роликовые цепи.

Размер

Размер цепочки важен для изготовления любых украшений. Размер продукта — создание любого проекта.

Часто задаваемые вопросы

Какая форма ювелирной цепочки самая лучшая?

Цепь пшеницы считается самой прочной из всех типов цепей, упомянутых выше, просто потому, что она состоит из четырех переплетенных овальных связей, переплетенных и скрученных в одном направлении.Цепочка из пшеницы имеет гладкую текстуру и сильно напоминает узор веревочной цепи.

Какая форма цепи лучше всего подходит для кулона?

Простая цепочка в виде змеи или бордюра может дополнить современный кулон. Так как у него будет чистый, непритязательный силуэт, так лучше. Цепочка следа или отрыжка с более заметным соотношением может лучше всего подходить для обычных и более сложных подвесных конструкций.

Как изготавливаются цепочки для украшений?

Вся ювелирная цепочка начинается с веревочки.Сначала в печи проволока отжигается, а затем протягивается через матрицу до нужного вам диаметра. Затем проволока проходит через формовочную машину, через которую продевается предыдущее звено, затем разрезается и превращается в следующее звено цепи.

Заключение

Без цепочки неполно всякая ювелирная мастерская. Поэтому ремесленники должны точно выбирать печь. При изготовлении украшений вручную незаменима цепочка, выполняющая различные функции. Среди прочего, его можно использовать для фьюзинга стекла, керамики, эмалирования и установки камней в украшения.

Во всей приведенной выше цепочке есть несколько положительных факторов, и вы можете выбрать тот, который соответствует вашим требованиям как художника. Некоторые цепочки больше подходят для изготовления бус или изделий из стекла, а другие — для размещения ювелирных камней на месте. Обдумайте свои требования и выберите тот, который идеально подходит для вашей задачи.

Нарисуйте имена из шляпы онлайн

Fallout 76 помповое ружье лучшие моды

Область клиента Obs

Узнайте, что думают другие извращенцы — о чем угодно.Добавить в избранные. Комментарий. Удовольствие от рисования — шляпа во времени. Каким бы милым ни выглядел Hat Kid, держу пари, что Шадман прячется под своей шляпой, ожидая момента, чтобы наброситься на нее и начать похотливать! Чтобы узнать, были ли вы выбраны в качестве альтернативы, выберите из нижеприведенных альтернативных резидентов или альтернативных жителей-нерезидентов. Заместители резидентов | Заместители иногородних. Есть вопросы об этой услуге? Свяжитесь с IF&W по телефону: (207) 287-8000 или по электронной почте: [электронная почта]

Бесплатные точки трески mw generator

Добро пожаловать в Tagxedo, облако слов со стилями.Tagxedo превращает слова — известные речи, новостные статьи, слоганы и темы, даже ваши любовные письма — в визуально ошеломляющее облако слов, слова индивидуального размера с соответствующим размером, чтобы выделить частоту встречаемости в тексте. Desmos предлагает лучшие в своем классе калькуляторы, цифровые математические задания и учебную программу, чтобы помочь каждому ученику полюбить математику и полюбить ее изучение.

Производитель викторин Proprofs roblox

REI — лучший в мире магазин уличного снаряжения. Найдите все, что вам нужно для приключений на свежем воздухе, таких как кемпинг, походы, езда на велосипеде, катание на лыжах, сноуборде и многое другое.Мы предлагаем палатки, флис, куртки, рюкзаки, походные ботинки, устройства GPS, верхнюю одежду и многое другое от ведущих брендов, включая The North Face, Patagonia, Columbia Sportswear и Merrell. Все товары, продаваемые REI, имеют стопроцентную …

Live (корейские драматические часы)

Купите свой образ с обувью и одеждой Reebok. Подпишитесь на скидку 20% на первый заказ, ранний доступ к новым продуктам и бесплатную доставку для всех будущих заказов. ban.do курирует и создает продукты, которые заставят вас улыбнуться и, в свою очередь, помогут вам стать лучше.Покупайте одежду, аксессуары, ежедневники и многое другое.

Rumus ai 2d semua pasaran

В реальном чертеже мы бы выбрали 5 случайных имен из шляпы. Но как это сделать в Excel? Что ж, когда вы используете шляпу, вы можете думать о победителях как о. И если вы в конечном итоге выберете все 100 имен из шляпы, у каждого человека будет номер. В Excel мы можем смоделировать эту идею с помощью функции СЛЧИС.

Daisy powerline 880 руководство пользователя

Нарисуйте и раскрасьте праздничный торт в соответствии с простыми инструкциями, например: «Нарисуйте свечи на вершине торта, по одной на каждый год вашего возраста.«Я могу рисовать слова дня рождения. Нарисуйте и раскрасьте слова, связанные с днем ​​рождения, в том числе лук, торт, свечу, конфету, открытку, мороженое, праздничную шляпу, воздушный шар, клоун, подарок.

Car dual xvm279bt Совместимость с автомобилем

Первый шаг в добавить в игру чувство прихоти — выбрать крутой способ рисования имен для обмена подарками. Вы можете выбросить ту миску, из которой обычно люди вытаскивают обрывки бумаги; в этом году воспользуйтесь одним из этих неожиданных средств выбора имен Тайного Санты. идеи или придумайте свои собственные.Создавайте красивые дизайны вместе со своей командой. Используйте функцию перетаскивания и макеты Canva для создания, публикации и печати визитных карточек, логотипов, презентаций и многого другого.

1961 impala на продажу

Программное обеспечение для вышивания Wilcom: самое популярное в мире программное обеспечение для вышивки и украшения одежды с 1979 года. Программное обеспечение для вышивания — это наш бизнес.

Как исправить тонущий фундамент

Нарисуйте имена из шляпы. Майк Android-фермер. Типы розыгрышей, настраиваемые пользователем: — Одно имя — каждое имя может выиграть только один раз, независимо от шансов или количества билетов (хотя несколько билетов дают лучшие шансы) — Один билет — каждый билет может выиграть только один раз, большее количество билетов дает лучшие шансы…Женские татуировки, женские татуировки или девчачьи татуировки, другими словами, женские татуировки, которые предпочитают женщины и девушки, становятся все более и более распространенными.

Программа расчета заработной платы для малого бизнеса

Вот почему соблюдающие евреи избегают писать Имя Бога в Интернете: потому что есть риск, что кто-то другой распечатает его и испортит. См. Обсуждение этого вопроса в 1998 году в «Святости Божьего имени», часть 1: Стирание священных текстов с экрана компьютера, если вам интересно, но имейте в виду, что объемная статья полна технических вопросов… Конвертируйте фотографию в рисунок, свободный от уличных художников, с множеством различных стилей, доступных на выбор, так что независимо от того, хотите ли вы традиционный рисунок на холсте или граффити на стене, выбор за вами! С помощью нашего онлайн-сервиса фотографий для рисования вы можете бесплатно применить любой из эффектов изображения …

Вызов скрипта azvmruncommand

Купите в Scholastic Teachers Store книги, планы уроков, руководства, школьные принадлежности и многое другое. Делайте покупки по классу, предмету или формату, чтобы у ваших учеников были необходимые ресурсы!

Heathkit sb 1000 на продажу

Программа для создания блок-схем и онлайн-диаграмм.diagrams.net (ранее draw.io) — это бесплатное онлайн-программное обеспечение для создания диаграмм. Вы можете использовать его в качестве средства создания блок-схем, программного обеспечения для создания сетевых диаграмм, для создания UML в режиме онлайн, в качестве инструмента для создания диаграмм ER, для разработки схемы базы данных, для создания BPMN в режиме онлайн, в качестве средства создания принципиальных схем и т. Д. draw.io может импортировать файлы .vsdx, Gliffy ™ и Lucidchart ™. Эта простая и легкая для заполнения форма бронирования ресторана позволяет вашим клиентам делать онлайн-заказы в вашем ресторане, пабе, баре или закусочной. Соберите необходимую информацию, такую ​​как имя, адрес электронной почты, номер телефона, размер группы и любые особые запросы, которые могут возникнуть у посетителей, например, доступ к стульчику для кормления для ребенка, сиденьям-бустерам…

Кролики на продажу oregon

Удобные промо-товары, подходящие для пассажиров, студентов и всех, кто в пути. Держите свое имя в руках и на виду у публики. Мы выбрали рекламные товары, которые сделают ваш логотип заметным и принесут максимальную пользу. У нас есть выбор «всего, что запечатлено», что будет делать и то, и другое, и создаст чувство ценности для получателей. Yahoo Answers — отличная платформа для обмена знаниями, где обсуждается более 100 миллионов тем. Каждый изучает или делится информацией с помощью вопросов и ответов.

Alpine carplay

Шляпы Favor: Менее роскошные, чем классические плюшевые шляпы, фетровые шляпы Санта-Клауса, тем не менее, традиционно имеют сложенный белый манжет и белый помпон. Поскольку они обычно продаются менее чем за пару долларов, это шляпы, которые вы раздаете у дверей гостям рождественской вечеринки или кладете в подарочные пакеты.

Сердцебиение в нижней губе

Upwork объединяет предприятия любого размера с фрилансерами, независимыми профессионалами и агентствами для решения любых задач по найму.Динамически масштабируйте свою рабочую силу по мере изменения потребностей бизнеса. 2 марта 2012 г. · Есть ли у кого-нибудь идеи, как можно выиграть, выбирая имена в шляпе, есть 5 имен, и 3 из них — выигрышные числа, без саркастических комментариев, пожалуйста

Цепи, браслеты и ремни на колесах: свобода зимой Дорога

Если не доезжаете до знаков, значит, мы заблудились

Веб-юмор

Не пугайте нашего человека снегом. Уговаривать переобуваться на зимнюю резину сегодня тоже не нужно — постоянно гремит шип на очищенном городском асфальте.Да, но это не везде, это асфальт. Я, например, предпочитаю городскую слякоть настоящей зиме — со сугробами, загородными путешествиями, горнолыжными курортами и так далее. А потому прекрасно знаю: без подготовки к таким дорогам идти и глупо, и опасно. В некоторых случаях одной зимней резины будет недостаточно — а кое-где они просто не подпустят! Нужно еще кое-что…

ДОРОЖКИ

Когда колеса утопают в снегу (или в любом другом мягком грунте), давить на газ бесполезно.Сядьте на живот, сожгите сцепление — в общем станет очень плохо. Раньше в таких ситуациях я подкладывал под колеса все, что попадалось под руку — доски, ветки и все остальное. Но сегодня известно более цивилизованное решение — так называемые грузовики. Иногда их называют песчаными дорожками, но суть от этого не меняется. Речь идет о профилированных плитах из алюминия, стали или пластика — вариантов полно. От себя добавлю, что более тяжелые металлические гусеницы при деформации можно выпрямить — в отличие от легких и ярких пластиковых, которые «ошибаются только один раз».

Использовать тележку не очень сложно: просто протолкните продукт под ведущее колесо копания по направлению к машине. Кстати, в некоторых случаях приходилось использовать грузовик как подставку для домкрата. Те, кому приходилось менять колесо на заснеженной дороге, меня сразу поймут. Кстати, совсем забыл — такие товары не привязаны к марке машины…

ЦЕПИ

Цепь как раз такая «навороты», без которой вас просто не пустят на некоторые европейские дороги.Конечно, можно купить их где-нибудь поближе к Альпам, но к дальним поездкам я предпочитаю готовиться заранее. И мой бюджет не резиновый.

Автомобильные цепи противоскольжения — это что-то вроде чехла для автомобильных сидений. Обычно они состоят из двух продольных цепей или тросов, идущих по окружности колеса, которые соединены поперечными цепями, увеличивающими проходимость автомобиля по снегу, льду и т. Д. Срок службы цепей априори выше, чем, скажем, , ремни или браслеты. Напомню сразу, цепи не универсальные — их нужно подбирать специально для вашего автомобиля.А если поменять машину, вполне возможно, что с цепями придется попрощаться. Кстати, если у вас абсолютно низкопрофильная резина, то цепей для нее может не найти. Но кто поедет в Альпы на низкопрофильных шинах?

Установка

Я бы не назвал сложной — ее просто нужно провести до приезда на проблемный участок дороги. На это у меня уходит дюжина минут. Цепи «противоскольжения» монтируются в один прием, а окончательная «посадка» происходит автоматически при движении автомобиля.Есть еще так называемые грязевые цепи, но сегодня нас интересуют снежные просторы. Хотя смысл очевиден: едем на дачу по асфальту — ничего надевать не надо, поехали в грязную местность с подъемниками и спусками — можно надеть. Кстати, все цепи помогают удерживать машину на встречных поездках с уклоном дороги. Вождение по бездорожью требует определенной культуры, поверьте! Добавлю, что грязевые цепи не имеют самонатяжного механизма, им нечем забиваться. К тому же они дешевле «снежных».По личному опыту скажу, что после установки грязевых цепей желательно выйти из машины буквально на десяток метров и придержать цепь.

Кстати, есть еще дальние родственники цепочек — так называемые составные цепочки. Иногда их называют сетками из-за характерного рисунка протектора. Рекомендую только для коротких заснеженных участков дороги: все-таки не ахти какая надежная штучка. Однако, как отмечают мои коллеги, если у машины дорогие легкосплавные диски, то повредить их цепями намного проще, чем сеткой.Я не буду с этим спорить.

Лучше поставить их на все четыре колеса — помните об этом. И неважно, есть у вас полноприводная машина или нет. Смысл понятен: машина должна хорошо тормозить! Цепи подбираются четко по размеру. Однако друзья уверяют меня, что ни производитель, ни полиция не настаивают на покупке двух комплектов полноприводных цепей: достаточно одного комплекта на каждую ось. Но я убежден, что при установке на полный привод КПД только возрастет!

БРАСЛЕТЫ

Браслеты на колесах — это цепочка, разрезанная на части — перепутать можно издалека! На каждое колесо надевается по 5-6 штук, правда, чтобы выбраться из снежной ловушки, иногда бывает достаточно и одной.По собственному опыту знаю, что браслеты можно монтировать как заранее, так и уже «после» — хотя последнее, конечно, тяжелее. Кстати, кашу маслом не испортишь: чем больше браслетов на колесе, тем лучше. Но они изнашиваются больше, чем классическая цепочка.

Приобретая браслеты, обязательно проконсультируйтесь с продавцом: их нельзя надеть на некоторые колеса. Так бывает, если, например, зазоры в них слишком узкие, а также если само колесо настолько маленькое, что браслет начинает цепляться за суппорт.

Не стоит надеяться на особую поездку с браслетами. Зато по снегу уверенно гребут — проверял лично на разных машинах. Отмечу, что браслеты обладают хорошей универсальностью: точный размер при покупке не нужен. Один комплект подходит для всех автомобилей, второй — для всех кроссоверов, третий — для внедорожников. Разница в длине ремня и количестве звеньев. Но в целом браслеты можно назвать самыми демократичными помощниками начинающего «проходимца»: особых знаний при их выборе, откровенно говоря, не требуется.

РЕМНИ И НАКЛАДКА

Ремни на колесах, как и браслеты, являются младшими братьями цепей. Обычно их делают из какой-то синтетики — чаще всего из полиуретана. Впрочем, приходилось видеть и пластиковые изделия с металлическими грунтозацепами — вариантов очень много. Некоторые производители используют термин «накладка» — на мой взгляд, это практически тот же пластиковый аксессуар с другим внешним видом. Но в любом случае от цепочек и браслетов они отличаются меньшей прочностью.В общем, я бы их причислил, скорее, к симпатичным обитателям ствола, чем к суровым борцам с бездорожьем. Хотя для подарка под елку — вещь идеальная: симпатичная и в то же время совсем не бесполезная. Нужно только помнить, что их, как браслеты, нельзя устанавливать на каждое колесо. Постоянно напоминаю всем друзьям: если на колесе узкие прорези или размер колеса такой, что какой-то ремень начинает цепляться за суппорт, то от покупки придется отказаться.

.