Цветная электропроводка газ 53 схема: Ничего не найдено по запросу Gruzovye Gaz 53 Sxema Elektrooborudovaniya %23I

Date: 09.07.2021

Author: admin

Содержание

Схема электрооборудования ГАЗ 53-12

Рубрика: Электрооборудование

Подробная схема электрических соединений ГАЗ 53 изображена на рисунке ниже (кликнете для увеличения).

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ 53-12

боковой указатель поворота
передний фонарь
фара
соединительная панель
нить дальнего света
нить ближнего света
лампа указателя поворота
лампа габаритного света
электромагнитный бензиновый клапан
электромагнитный газовый клапан
стартер
помехоподавительный наконечник
свечи
датчик-распределитель
генератор
звуковой сигнал
переключатель БЕНЗИН-ГАЗ
аккумуляторная батарея
катушка зажигания
транзисторный коммутатор
предохранитель
регулятор напряжения
электродвигатель вентилятора
кнопка звукового сигнала
соединительная панель
электродвигатель отопителя
добавочный резистор
дополнительное реле стартера
датчик давления газа
резистор
переключатель отопителя
подкапотная лампа
переключатель
пульт управления пусковым подогревателем
контрольный резистор
свеча
выключатель свечи
электромагнитный клапан
датчик давления масла
датчик температуры двигателя
датчик перегрева двигателя
датчик аварийного давления масла
предохранитель
ножной переключатель света
выключатель аварийной сигнализации
выключатель зажигания
указатель давления газа
сигнализатор неисправности тормозов
указатель тока
указатель уровня топлива
указатель давления масла
указатель температуры двигателя
сигнализатор перегрева двигателя
сигнализатор давления масла
переключатель датчиков топлива
сигнализатор указателей поворота прицепа
сигнализатор указателей поворота
лампа освещения приборов
сигнализатор дальнего света
переключатель освещения
переключатель указателей поворота
реле указателей поворота и аварийной сигнализации
электродвигатель стеклоочистителя
переключатель стеклоочистителя
розетка переносной лампы
предохранитель 15 А
датчик уровня топлива основного бака
предохранитель 20 А
плафон
выключатель плафона
датчик уровня топлива дополнительного бака
выключатель проверки сигнализатора неисправности тормозов
выключатель сигнала торможения
датчик сигнализатора неисправности тормозов
лампа указателя поворота
лампа габаритного света
лампа сигнала торможения
розетка прицепа
задний фонарь

Обозначение цвета проводов на электрической схеме ГАЗ 53:

Б — белый
К — красный
Ж — желтый
З — зеленый
Кч — коричневый
Ч — черный
Г — голубой
О — оранжевый
Р — розовый
Ф — фиолетовый
С — серый

Общая схема электрооборудования автомобиля | Устройство автомобиля

Какие провода используют на автомобилях и какие основные цепи тока?

Для соединения потребителей с источниками тока на автомобилях используют многожильные провода низкого напряжения марки ПIВА и ПIВАЭ (ГОСТ 9751-70) с полихлорвиниловой изоляцией и разноцветной окраской.

На рисунке 123 представлена схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-53А, в соответствии с которой есть такие основные цепи тока.

Рис.123. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-53А:
1 – фара; 2 – передний габаритный фонарь; 3 – боковой повторитель указателя поворотов; 4 – транзисторный коммутатор; 5 – катушка зажигания; 6 – прерыватель-распределитель: 7 – соединительная панель; 8 – подавительный резистор; 9 – свеча зажигания; 10 – генератор; 11 – реле-регулятор; 12 – датчик термометра; 13 – датчик сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости; 14 – датчик сигнализатора аварийного давления масла; 15 – дополнительные резисторы; 16 – подкапотная лампа; 17 – датчик манометра; 18 – включатель зажигания; 19 – переключатель электродвигателя стеклоочистителя; 20 – электродвигатель стеклоочистителя; 21 – электродвигатель отопителя; 22 – переключатель; 23 – лампы освещения приборов; 24 – указатель манометра; 25 – амперметр; 26 – лампа аварийного давления масла; 27 – контрольная лампа дальнего света фар; 28 – лампа сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости в двигателе; 29 – указатель уровня топлива; 30 – указатель термометра; 31 – контрольная лампа указателей поворота; 32 – предохранитель; 33 – плафон; 34 – выключатель плафона; 35 – переключатель датчиков уровня топлива; 36 – штепсельная розетка переносной лампы; 37 – датчик уровня топлива; 38 – датчик уровня топлива в дополнительном баке; 39 – прерыватель указателей попорота; 40 – выключатель стоп-сигнала; 41 – центральный переключатель света; 42 – аккумуляторная батарея; 43 – дополнительное реле стартера; 44 – кнопка сигнала; 45 – звуковой сигнал; 46 – стартер; 47 – соединитель проводов; 48 – ножной переключатель света; 49 – переключатель указателей поворота; 50 – штепсельная розетка прицепа; 51 – задний габаритный фонарь.

Цепь управления транзистором: положительная клемма батареи – зажим стартера – амперметр – зажим АМ включателя зажигания – зажим КЗ – зажим ВК-Б блока дополнительных резисторов – зажим К резисторов – зажим К катушки зажигания – безымянный зажим катушки зажигания – безымянный зажим транзисторного коммутатора – эмиттер – база транзистора – первичная обмотка импульсного трансформатора – зажим Р транзисторного коммутатора – зажим прерывателя-распределителя – контакты прерывателя – «масса» – отрицательная клемма батареи.

Цепь подзарядки аккумуляторной батареи: – положительная клемма генератора – амперметр – зажим стартера – положительная клемма батареи – отрицательная клемма батареи – «масса» – отрицательная клемма генератора.

Цепь питания ламп фар: положительная клемма генератора – амперметр – зажим АМ включателя зажигания – предохранитель 20 А – зажим 1 центрального переключателя – зажим 4 центрального переключателя – ножной переключатель – передняя соединительная панель – зажим фары – нить накала лампы дальнего или ближнего света в зависимости от положения ножного переключателя света – корпус фары – «масса» – отрицательная клемма генератора.

Цепь питания ламп подфарников и задних фонарей: положительная клемма генератора – зажим амперметра – зажим АМ включателя зажигания – предохранитель 20 А – зажим 1 центрального переключателя – зажим 3 центрального переключателя – задняя соединительная панель – зажим подфарников – «масса» – отрицательная клемма генератора.

Цепь питания указателя давления масла: положительная клемма генератора – зажим амперметра – зажим АМ включателя зажигания – зажим ПР включателя зажигания – предохранитель 15А – указатель давления масла – датчик давления масла – «масса» – отрицательная клемма генератора.

Цепь включения дополнительного реле стартера: положительная клемма батареи – зажим стартера – амперметр – зажим АМ включателя зажигания – зажим СТ включателя зажигания – зажим реле включения стартера – обмотка реле – «масса» – отрицательная клемма батареи.

***
Проверьте свои знания и ответьте на контрольные вопросы по теме «Приборы освещения»

генератор, зажигание, зажим, клемма, лампа, переключатель, схема электрооборудования автомобиля

Смотрите также:

Газ 3309 электросхема цветная

ГАЗ-3307 — среднетоннажный грузовик, выпускается с 1990 года на Горьковском автозаводе. Машина достаточно надежная, но иногда возникают какие-либо неисправности, в том числе электрооборудования для газ 3307. Выйти из стоя может любой из его элементов. Для поиска и устранения проблем пользуются электросхемой автомобиля. Научиться читать и понимать ее может каждый.

Грузовой автомобиль ГАЗ 3307

Описание

Электросхема ГАЗ-3307 — это рисунок, на котором расположены пиктограммы электрических элементов автомобиля, соединенные между собой коммутационными линиями, обозначающими провода. Оборудование расположено приблизительно в тех местах, где оно находится при взгляде на машину сверху, хотя возможны отклонения (иногда существенные). Слева обычно находятся фары и подфарники передней части автомобиля, правее — электрооборудование моторного отсека, салона и задние фонари.

Электросхемы бывают черно-белыми и цветными. Последние удобней читать, цвета линий такие же, как у соответствующих проводов. Часто электрические узлы показаны в виде картинок (панель приборов, стартер, фары и прочие), их можно узнать, не заглядывая в «легенду» (поясняющий текст под схемой или сбоку от нее). Пример цветной электросхемы приведен ниже.

Черно-белые схемы, как правило, подробнее, на них часто представлена дополнительная информация (например, тонкими линиями показаны проводники тока внутри приборов). Цвет проводов обозначается буквой (Ч — черный, З — зеленый и так далее). Цифры (2; 0,5 и другие) в разрывах коммутационных линий — площадь сечения провода в квадратных миллиметрах.

Существуют стандартные пиктограммы и условные изображения тех или иных устройств. Рядом с ними (иногда на выноске) стоит число или буква с цифрами. Это обозначение элемента, наименование которого указано в «легенде».

Определение неисправностей

При отказе в работе какого-либо прибора с помощью электросхемы легко проверить, вышел ли он из строя или где-то прервалась электрическая цепь.

Схема питания автомобиля ГЗ-3307

При проверке учтите, что многие цепи находятся под напряжением лишь при включенном зажигании. Если лампочка горит или стрелка тестера отклоняется, на контакте есть напряжение, следовательно, вышел из строя проверяемый элемент. Если ток не подводится, надо найти обрыв в цепи.

Система зажигания Газ 3307

Присоедините его зажимы к концам проверяемого провода. Если обрыва нет, стрелка отклонится, в противном случае останется неподвижной. Для восстановления цепи можно соединить другим проводом нужные контакты, при этом необходимо провести и закрепить его подальше от движущихся частей автомобиля.

Элементы системы зажигания

Обсуждение будем вести по порядку, поэтому первым будет аккумуляторная батарея. Ну, из самого названия уже понятно ее назначение. Нужна она для того, чтобы накапливать в себе электрическую энергию и отдавать ее потребителям. Электричество в ГАЗ 3307 потребляет не только система зажигания, но и еще масса всего. Хотя, стоит знать, что АКБ рассчитана именно на запуск двигателя, все остальное уже идет в довесок. Принципиально в зажигании батарея участвует как источник энергии для создания потом искры.

Читать также: Аккумулятор для саньенг актион дизель

Но нам ведь нужен высоковольтный разряд, а не просто искорка, верно? Просто искру создает и пьезоэлемент в зажигалке, нам это не подходит.

В роли повышателя напряжения выступает катушка зажигания, она является следующим подопытным элементом.

Катушка зажигания – это тот же трансформатор, который все видели, только в миниатюре. Ее назначение лежит в преобразовании электрического тока из 12В в, на бесконтактной системе зажигания, около 40000В. Делает это благодаря изменениям в электродвижущей силе с помощью магнитного поля, создаваемого двумя медными обмотками с разным количеством витков и разной толщиной медной обмотки.

Следующие электрические элементы в ГАЗ 3307 разберем вместе, так как говорить о них нужно немного. Резистор здесь нужен для того, чтобы изменять сопротивление в зависимости от степени нагрева. Коммутатор же управляет током в первичной обмотке катушке зажигания в соответствии с сигналами синхронизирующего датчика.

Свечи и бронепровода являются практически одним целым. Эти провода отличаются от любых других в машине тем, что они предназначены для передачи от распределителя зажигания ГАЗ 3307 высокого напряжения к свечам, которые и воспроизводят искру в цилиндре двигателя.

Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307

Для примера давайте найдем неисправность в системе зажигания, являющейся одной из важнейших в машине. Отказ или плохая работа любого из элементов — серьезная проблема, особенно в пути. Двигатель глохнет или работает с перебоями, желательно быстрее найти и устранить причину.

Сначала убедитесь, что дело именно в системе зажигания (возможна также неисправность подачи топлива). Снимите провод с любой свечи и поднесите его конец к «массе» на расстоянии 6–9 мм. При прокручивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Будьте осторожны, цепь под высоким напряжением, работать следует в резиновых перчатках или использовать подручные предметы, не проводящие ток, например, деревянные, удерживая провод с их помощью. Если искры нет, выньте центральный провод из крышки трамблера и проверьте его аналогично свечному.

Искра есть — проблема в прерывателе-распределителе (поз. 3), нет — продолжим поиск. Убедитесь, что ток подводится к клемме индукционной катушки (поз. 5). Для этого соедините зажимы контрольной лампочки с соответствующим разъемом и массой: лампочка должна загореться (при включенном зажигании). Аналогично проверьте вывод коммутатора (поз. 4) со знаком +. Если ток есть, подключите лампочку (мощностью не более 3 Вт) к выводу КЗ и «массе». При включенном стартере она должна мигать. Если это происходит, неисправна катушка зажигания.

Если лампочка горит непрерывно или не загорается, — неисправен коммутатор (к сожалению, характерная проблема на ГАЗ-3307).

Если ток к катушке не подводится, определяем по схеме следующий элемент в цепи — замок зажигания (поз. 9). Под напряжением должны быть оба контакта (при включенном зажигании), если он есть лишь на входящем, то замок неисправен.

Следующий элемент в цепи — предохранитель (поз. 7). Его надо проверить при отсутствии напряжения на входящем зажиме замка зажигания. Если предохранитель перегорел, прежде чем его заменить, постарайтесь найти причину. Скорее всего, это короткое замыкание, его признак — темное пятно в месте пробоя. Провод надо зачистить, соединить обгоревшие концы (если потребуется) и тщательно изолировать.

Неисправности электрооборудования

Несмотря на простую конструкцию и отсутствие большого количества составляющих в работе электросхемы данного транспортного средства могут периодически наблюдаться сбои. Процедура диагностики неисправностей этого узла довольно проста и предполагает выполнение ряда действий. Для этого потребуется использовать контрольную лампу с проводами и зажимами либо специальный тестер, который способен определять напряжение в сети. Применив подобные приспособления на разных участках цепи, можно достоверно выявить причину неисправности или место обрыва проводки.

Читать дальше: Motul 8100 eco nergy 5w30 артикул

В процессе диагностики важно помнить, что многие элементы схемы находятся под напряжением лишь при включенном двигателе. Существует сразу несколько неисправностей, с которыми владельцам ГАЗ 3309 приходится сталкиваться чаще всего, однако самой серьезной поломкой представляется неудовлетворительная работа системы зажигания. В большинстве случаев она проявляется нестабильной работой силового агрегата — он глохнет, наблюдаются перебои в работе либо просто не заводится. Поскольку данная система представляется одной из важнейших для корректной эксплуатации транспортного средства, следует более подробно ознакомиться с процедурой её ремонта.

Устранение неисправностей

Перед выполнением манипуляций по ремонту зажигания необходимо убедиться в корректной подаче топлива в агрегат, поскольку его недостаток или отсутствие могут привести к похожим проявлениям. Если топливная система полностью исправна, потребуется выполнить ряд действий для восстановления работоспособности зажигания:

Демонтировать провод со свечи, поднести его к массе на удалении около 0,6-0,9 см.
При попытках завести двигатель между элементами должна появиться искра.
В тех случаях, когда искра отсутствует, потребуется выполнить аналогичную процедуру, но уже используя центральный провод трамблера. При наличии напряжения можно сделать вывод о том, что неисправность кроется в прерывателе-распределителе.
Когда центральный провод трамблера также не дал искры, необходимо убедиться с помощью тестера либо лампочки в работоспособности катушки, а также коммутатора.

Поломка коммутатора представляется одной из самых распространенных неисправностей системы зажигания данной модели автомобиля.

Устранение неисправностей предусматривает полную замену поврежденного элемента, для чего может использоваться инструкция сборки и ремонта, поставляемая с автомобилем. Ток может отсутствовать при наличии окисленных контактов, которые рекомендуется очищать. В процессе диагностики и ремонта важно использовать защитные резиновые перчатки, поскольку напряжение в системе довольно велико.

Бесплатная электрическая схема для ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309

Приобретая любое авто, вы, в первую очередь, должны владеть максимальной информацией о нем, в особенности, если автомобиль грузовой и вы будете использовать его для перевозки определенных грузов.

На нашем сайте вы сможете найти и скачать наиболее полную, достоверную и качественную информацию о ГАЗ 3307, просмотреть фотографии грузовика 3307 с разными ракурсами и разными типами кузова. Познакомиться с объемами двигателей и грузоподъемностью. Узнать основные характеристики и отличия автомобиля. В частности, можете скачать цветную электрическую схему.

Схемы электрические На газ 3307 и газ 3309

К тому же, с помощью этого ресурса, вы сможете скачать руководство по эксплуатации автомобиля. Благодаря ему, вы узнаете больше о главных преимуществах и недостатках данного авто. Мы рады приветствовать вас, идти в ногу со временем и обновлять информацию об автомобиле ГАЗ 3307. Поэтому ресурс предоставляет только достоверную и актуальную информацию.

Все файлы перед выкладыванием на ресурсе проходят тщательную проверку. Следовательно, если вы хотите скачать руководство по эксплуатации модели 3307, то это руководство и будет храниться в предлагаемом файле. Все, что нужно, это нажать на ссылку «скачать», сохранить файл на своем компьютере и можно пользоваться.

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Четвертое поколение средне тоннажного грузовика ГАЗ 3307 появилось на свет в 1993 году и полностью заменило на сборочном конвейере предшественника – ГАЗ 52/53. Как было принято все эти годы, автомобиль во многом унифицирован со своей платформой, но имел и некоторые отличия, сделавшие его более современным.

Схема проводки и электрооборудования ГАЗ 3307

Подробная схема электрооборудования ГАЗ 3307 в максимальном оснащении включает в себя элементы и узлы:

Боковой повторитель поворота, смонтированный на правом переднем крыле.
Передний габаритный фонарь (правый).
Правая фара головного освещения.
Коммутационная планка.
Левая фара головного света.
Установленная в фаре лампа ближнего освещения.
Лампа дальнего света.
Лампочка габаритного света.
Передний габаритный фонарь (левый).
Лампа указателя направления поворота, установленная в переднем габаритном фонаре.
Боковой повторитель поворота, расположенный на левом переднем крыле.
Катушка.
Распределитель искровых импульсов.
Свеча.
Дополнительный резистор для устранения радиопомех в свечном наконечнике.
Стартер.
Аккумулятор.
Управляющее реле стартера.
Выключатель подачи питания от батареи.
Индикаторная лампа активированного дальнего света фар.
Верхняя секция салонного блока предохранителей.
Клаксон.
Электромагнит газового клапана. Установлен только на грузовиках, оснащенных газобаллонным оборудованием.
Электромагнитный элемент клапана подачи бензина, применяется на машинах с комбинированной топливной системой (газ-бензин).
Переключатель типа топлива.
Коммутатор системы зажигания.
Вспомогательное реле, обеспечивающее включение стартера.
Центральный переключатель режимов освещения.
Генератор.
Клавиша управления работой заднего противотуманного фонаря.
Штекерный разъем.
Контрольное сопротивление.
Дополнительный предохранитель автономного подогревателя. Узел устанавливается по отдельному заказу.
Электрический двигатель, обеспечивающий функционирование независимой системы подогрева двигателя.
Лампа подсветки комбинации приборов.
Плафон подсветки кабины.
Амперметр.
Блок регулятора напряжения в бортовой сети.
Пульт управления автономным отопителем.
Выключатель свечи розжига топлива в котле подогревателя.
Переключатель режимов работы «автономки».
Электромагнитный клапан, регулирующий подачу бензина в камеру сгорания автономного отопителя.
Манометр газовой системы.
Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости.
Сенсор для включения лампы, предупреждающей о перегреве силовой установки.
Датчик, передающий информацию о давлении в системе смазки.
Отдельное устройство, измеряющее критически низкое давление в масляных магистралях.
Замок зажигания со встроенной контактной группой.
Нижняя часть салонного блока предохранителей.
Розетка, предназначенная для подключения дополнительного оснащения (переносной лампы и т. д.).
Кнопка управления аварийной сигнализацией.
Свеча розжига пускового подогревателя.
Второй манометр газовой системы.
Индикатор уровня бензина в топливном баке.
Контрольный прибор, отображающий температуру двигателя.
Манометр системы смазки.
Электрический двигатель для привода щеток стеклоочистителя.
Управляющее реле системы очистки стекол.
Моторчик привода помпы омывателя.
Подрулевой переключатель, отвечающий за выбор режимов работы фар головного света и указателей направления поворота. Дополнительно устройство используется для подачи предупредительных звуковых сигналов.
Клавиша для включения повышенной частоты вращения вентилятора штатной системы отопления кабины.
Аналогичный узел для пониженной частоты.
Концевой переключатель ламп сигнала торможения.
Тумблер для определения уровня топлива в разных баках.
Подрулевой переключатель режимов функционирования очистителя ветрового стекла.
Отдельный индикатор, отображающий работу повторителей поворота на прицепном оборудовании.
Контрольная лампа указателей направления поворота на тягаче. При использовании одиночного автомобиля действует только эта лампа.
Сигнализатор включения габаритного освещения.
Индикатор состояния привода второго контура тормозной системы.
Аналогичная лампа для первого контура.
Контрольная лампа активации стояночного тормоза и неисправности в основных контурах.
Корпус блока сигнализаторов.
Концевой переключатель для определения положения рукоятки включения стояночного тормоза.
Электродвигатель отопителя по правой стороне кабины.
Аналогичный узел для левого борта.
Измерительный датчик уровня жидкости в гидравлическом приводе тормозов.
Сенсор, замеряющий степень разряжения в первом тормозном контуре.
Аналогичное устройство для второго контура.
Датчик измерения количества топлива в основном баке.
Коммутационная пластинка.
Концевой переключатель в картере коробке, служащий для подключения огня заднего хода.
Контактное реле, обеспечивающее работу аварийной сигнализации и указателей направления поворота.
Датчик измерения уровня топлива в дополнительном баке.
Задний фонарь.
Розетка для подключения электрического оборудования на прицепе.
Противотуманный фонарь, установленный на кормовой части грузовика.
Лампа фонаря заднего хода.
Лампа предупреждения о торможении.
Габаритный сигнал.
Задний указатель направления поворота.

Цветные обозначения проводов на схеме:

Б — белый;
К — красный;
Ж — желтый;
З — зеленый;
Кч — коричневый;
Ч — черный;
Г — голубой;
О — оранжевый;
Р — розовый;
Ф — фиолетовый;
С — серый.

Приведенную схему следует использовать при ремонте подержанных грузовиков ГАЗ 3307 с осторожностью. Из-за низкой коррозионной устойчивости проводки владельцы нередко заменяют целые участки на изделия с иной изоляцией. Вследствие этого возникают сложности при последующем обслуживании.

Схема включения генератора и регулятора напряжения

Схема подключения данных узлов не имеет отличий от остальных автомобилей. В цепи установлены реле и отдельный провод для обеспечения работы встроенного в комбинацию приборов амперметра. На фото показаны цепи подключения генератора к батарее (АКБ) через разгрузочное реле.

Особенности ГАЗ 3307

Данная модель считалась переходной, поэтому автопроизводителем не рассматривалась как объект для серьезной модификации. От предшественника было унаследовано:

Шасси;
Силовой агрегат;
Кузов, включая и его грузовые модификации;
Основные элементы управления.

Новая кабина

Новым элементом автомобиля ГАЗ 3307 была современная кабина. Она отличалась:

Угловатым оперением капота и крыльев;
Новой светотехникой;
Отделкой внутреннего убранства;
Регулируемыми сиденьями с ремнями безопасности.

Кроме того, благодаря установке на шасси новой кабины повышенной функциональности, видоизменилась и электропроводка ГАЗ 3307. Этого требовало появление на автомобиле:

Эффективной системы вентиляции и отопления;
Гидроусилителя рулевого управления;
Новой панели приборов.

Электрооборудование

Что касается электрооборудования, то в связи с экспериментами производителя, пытавшегося подобрать оптимальный силовой агрегат, подкапотная проводка ГАЗ 3307 также подверглась модернизации.

Вместо ранее использовавшегося генератора постоянного тока автомобиль получил генератор переменного тока модели Г250-Г2;
Для защиты электрооборудования в него был интегрирован регулятор напряжения модели 222.3702.

Предостережение: запрещается запускать двигатель при повреждениях кабеля от генератора к регулятору, а также проверки «на искру». Электросхема не рассчитана на подобные нагрузки, поэтому выйдет из строя при любой попытке запуска или проверки.

Система зажигания также подверглась небольшой модернизации:

Вместо старой катушки зажигания Б114-Б устанавливалась более мощная Б116;
Старый трамблер Р133-Б заменили на модернизированный 24.3706;
Появился электронный коммутатор зажигания модели ТК102А. В дальнейшем вместо него автомобиль укомплектовывался универсальным коммутатором 13.3734, а также его модификацией – 13.3734-01;
В схеме используется резистор СЭ107, а на ряд моделей устанавливался универсальный 14.3729 (см.также схему электропроводки Газель).

Что может быть с генератором 5101.3701 на ГАЗ 3309

Если при включении зажигания на панели приборов не загорелась лампочка разрядки аккумулятора, то генератор после запуска двигателя не заработает, смотрите по вольтметру, стрелка останется слева.

Если двигатель заработал, а лампочка не погасла, значит, генератор не заработал (проверьте ремень)

Если лампочка загорелась на ходу, то значит, генератор перестал работать

Если лапочка помаргивает, это значит, что пора заменить щетки

Если лампочка слабо подсвечивается – генератор неисправен

Если лампочки светятся слишком ярка, помаргивают, а аккумулятор становится мокрым, значит напряжение слишком высокое, надо срочно заменить регулятор напряжения.

Если лампочка гаснет только на высоких оборотах, то генератор неисправен

Если генератор громко шумит, надо менять подшипники. Если генератор очень старый, то лучше поменять целиком генератор.

При любой неисправности надо ехать туда, где сделаю ремонт генератора, иначе через два часа можно безнадежно встать

Способы проверки

При внешнем сходстве электрооборудования, автопроизводитель резонно предполагал возможность ошибок при самостоятельном обслуживании автомобиля, цена которых была высока. Поэтому предусмотрел автоматическую защиту элементов от случайных коротких замыканий:

Цепь обмотки возбуждения генератора защищена с помощью реле защиты, а также с помощью разделительного диода;
Во время работы двигателя и генератора контакты реле разомкнуты;
При обрыве провода или коротком замыкании протекающий через обмотку реле ток увеличится;
Встречная обмотка создаст магнитное поле, сердечник втянется и разомкнет контакты реле (см. также схему электропроводки ВАЗ 2101).

Выводы

Надеемся, что в данном материале смогли дать подробное объяснение особенностей автомобиля. А видео в этой статье и подробные электрические схемы позволят владельцам ГАЗ 3307 самостоятельно обнаружить неисправности в электроцепях, и восстановить их рабочие параметры (см. также схему электропроводки ГАЗ 3110).

Конец 1989 года ознаменовался выходом «в большое плавание» бортового грузовика способного перевозить до 4,5 тонн разной продукции. Речь идёт о карбюраторной грузовой машине ГАЗ 3307. Среднетоннажник рассчитан на передвижение по всем видам дорог с твёрдым покрытием.

Технические характеристики ГАЗа 3307 на протяжении последних лет подвергались изменениям. Машина совершенствовалась, исправлялись имеющиеся недостатки. В конце статьи можно просмотреть фото и видео материалы.

Схема ГАЗ 3309 — схемы авто

Технические характеристики

Подробнее о габаритах смотрите в таблице 1.

Таблица 1 — Габариты ГАЗ 3307

Электрическая схема проводки грузового автомобиля ГАЗ 3309. Для увеличения — кликните на схему, а потом на значёк над изображением. Предоставленная информация будет полезна для самостоятельного ремонта и поиска неисправности в авто ГАЗ.

Электрооборудование грузового авто ГАЗ-3309

11.3704-01 Выключатель кнопочный 11.3747010 Реле 11.3747 1202.3704-01 Выключатель ГАЗ 3309 1212.3741000 Резистор добавочный с электротермическим реле 1212.3741 1701.3734 Коммутатор транзисторный с катушкой зажигания 20-3704024 Гайка 201417-П29 Болт М6-6gх14 ОСТ 37.001.123-96 201418-П29 Болт М6-6gх16 ОСТ 37.001.123-96 201419-П29 Болт М6-6gх18 ОСТ 37.001.123-96 201420-П29 Болт М6-6gх20 ОСТ 37.001.123-96 201455-П29 Болт М8-6gх18 ОСТ 37.001.123-96 21М-5101824 Заглушка 220081-П29 Винт М5-6gх18 ОСТ 37.001.127-81 220101-П29 Винт М6-6gх8 ОСТ 37.001.127-81 221512-П29 Винт М3-6gх28 ОСТ 37.001.125-81 250508-П29 Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124-93 250608-П29 Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124-93 251086-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.112-91 252004-П29 Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96 252134-П2 Шайба 6Т ОСТ 37.001.115-75 252153-П2 Шайба 5Л ОСТ 37.001.115-75 252154-П2 Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75 252155-П29 Шайба пружинная 8 29.3722 Предохранитель 293151-П29 Шайба 4 297515-П29 Скоба 3102-8401512 Держатель гайки в сборе 3306-3724145 Жгут проводов подогревателя 3306-3741150 Пульт управления подогревателем 4301-1015101 Кронштейн 4301-8106350 Балластное сопротивление в сборе 4301-8106352 Кожух сопротивления в сборе 45 9952 6092 Шайба 6 47К Розетка штепсельная ГАЗ 3309 51-3715021 Прокладка штепсельной розетки переносной лампы РС951А-3726010 Прерыватель указателей поворота РС951А С306Г/307Г-3721 Комплект рупорных звуковых сигналов

Подключение и схема аккумуляторов ГАЗ-3309

4301-3703025-01 Основание аккумуляторных батарей 4301-3703025-10 Основание аккумуляторной батареи 4301-3703035 Рамка крепления аккумуляторных батарей (Применяется при установке аккумуляторных батарей 6СТ-55А3) 4301-3703037 Упор крышки 4301-3703086 Крышка аккумуляторных батарей в сборе 4301-3703087 Крышка аккумуляторных батарей 4301-3703720 Прокладка (Применяется при установке аккумуляторных батарей 6СТ-55А3) 4301-3724050 Провод 4301-3724050-10 Провод 4301-3724065 Провод 4301-3724070 Провод 4301-3724071-10 Провод 4301-3724072-10 Провод 4301-3724551 Провод 4301-3724551-10 Провод (Применяется при установке аккумуляторных батарей 6СТ-55А3) 4301-3737082 Чехол защитный 4301-3737084 Чехол защитный вывода стартера 51А-3724083 Уплотнитель 53А-3703038 Стяжка крепления аккумуляторной батареи 5903-3824243 Трубка 6СТ-110А3 Батарея аккумуляторная 6СТ-55А3 Батарея аккумуляторная ИЛАЕ 563.412007 ВК860В.3737000 Выключатель ВК860В

Осветительные устройства — фары, фонари передние, повторитель боковой указателя поворота, плафон кабины.

0026.123714 Плафон 24-10-3711024 Прокладка корпуса фары 240037-П29 Винт М5х16 ОСТ 37.001.187-81 240820-П29 Винт М4х18 ОСТ 37.001.188-81 250462-П29 Гайка М4-6Н ОСТ 37.001.124-93 250464-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.124-93 252035-П29 Шайба 4 ОСТ 37.001.144-96 252233-П29 Шайба 2-5 ОСТ 37.001.146-75 292665 Гайка 4 3302-3712093 Кожух защитный 3302-3712094 Прокладка кожуха защитного 45 9952 6075 Шайба 5,2 53-12-3712018 Прокладка фонаря переднего 53-3726180 Соединитель прокладки 53А-3726176 Прокладка бокового повторителя 64-14567 Втулка уплотнительная ГАЗ 3309 А24-21-3 Лампа накаливания (d=15, D=26,5, L=45) ГОСТ 2023.1 -88 А24-5-1 Лампа накаливания (d=15, D=19, L=30) ГОСТ 2023.1-88 А24-55+50 Лампа ГОСТ 2023.1-88 ПД308Б Фонарь освещения под капотом ПФ130АБ Фонарь передний УП101-В Повторитель боковой указателя поворота ФГ122-ВВ1Э Фара

Принципиальная схема электропроводки ГАЗ-3309

16.3723000 Панель соединительная 16.3723 201416-П29 Болт М6-6gх12 ОСТ 37.001.123-96 201456-П29 Болт М8-6gх20 ОСТ 37.001.123-96 201458-П29 Болт М8-6gх25 ОСТ 37.001.123-96 201497-П29 Болт М10-6gх25 ОСТ 37.001.123-96 21-3713090 Скоба 24-3724093 Скоба 240820-П29 Винт М4х18 ОСТ 37.001.188-81 240836-П29 Винт 5х12 ОСТ 37.001.188-81 250510-П29 Гайка М8-6Н ОСТ 37.001.124-93 250512-П29 Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93 252002-П29 Шайба 4 ОСТ 37.001.144-96 252004-П29 Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96 252005-П29 Шайба 8 ОСТ 37.001.144-96 252135-П2 Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-75 252154-П2 Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75 3102-3847028 Чехол защитный 3306-3724015 Жгут проводов левый 3306-3724025 Жгут проводов правый 3306-3724030 Жгут проводов по раме 3306-3724145 Жгут проводов подогревателя 3306-3724178 Жгут проводов 3307-3724038 Жгут проводов к плафону в сборе 4301-3707240 Провод зажигания 4301-3724027 Провод к боковому указателю поворота в сборе 4301-3724076 Провод минусовый в сборе 4301-3724083 Уплотнитель 4301-3724105 Провода ГАЗ 3309 4301-3724120 Жгут проводов 4301-3724163 Провод в сборе 4301-3724171-10 Провод 4301-3724174 Провода 4301-3724300 Провода к подкапотным фонарям в сборе 4301-3724343 Провод минусовый

Электрооборудование панели приборов грузового авто ГАЗ 3309

251662-П29 Гайка М8-4Н5Н 252003-П29 Шайба 5 ОСТ 37.001.144-96 252038-П29 Шайба 8 ОСТ 37.001.144-96 252133-П2 Шайба 5Т ОСТ 37.001.115-75 290393-П29 Болт М5-6gх12 297508-П29 Скоба 20 297519-П29 Скоба 34 3306-3724015 Жгут проводов левый 3306-3724025 Жгут проводов правый 3306-3724100 Провода освещения приборов 3306-3724101 Провода минусовые 3307-3724292 Пластина с гайкой 4301-3724111 Провода питания приборов 4301-3724120 Жгут проводов 4301-3724290 Кронштейн в сборе 4301-3724331 Жгут проводов стеклоочистителя в сборе 4301-3724720 Трубка защитная 4301-3741099 Кронштейн крепления реле 45 9432 1081 Винт М5-6gх14 45 9811 1254 Шайба 5 45 9952 6075 Шайба 5,2 РС530 Реле стартера ГАЗ 3309

Другие схемы смотрите тут.

Экономитель топлива

Новая разработка — магнитная насадка снижающая расход бензина или солярки в автомобиле.

Модель	ГАЗ 3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Габаритная длина, мм	6330/6190
Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по ботовой платформе, мм	2700; 2106; 2380
Габаритная высота по кабине; по тенту, мм	2350; 2905
Передний свес, мм	995
Колесная база, мм	3770
Задний свес, мм	1605/1410
Ширина колеи передних колес, мм	1630
Ширина колеи задних колес, мм	1690
Дорожный просвет между осями/ Ground clearance, мм	265
Внутренняя длина грузовой платформы, мм	3490
Внутренняя ширина грузовой платформы, мм	2170
Высота грузовой платформы по борту, мм	510
Высота грузовой платформы по тенту, мм м	1565
Погрузочная высота, мм	1365

Оснащение и базовые характеристики

Список базового оснащения предполагает кроме дисков на 20 дюймов, галогеновую оптику. В оснащение входит задняя противотуманка.

На среднетонажник можно устанавливать аккумуляторную батарею № 6СТ — 75 или ставили две АКБ 6СТ — 55АЗ. Для удобства водителя и пассажира в салоне предусмотрена отопительная система. На ГАЗ 3307, масса которого была 7850 кг, изначально устанавливали диски 152Б-508. Используются шины 8,25R20 размера. Детальнее о базовых характеристиках читайте в таблице 2.

Таблица 2 — Базовые характеристики ГАЗ 3307

Модель		ГАЗ-3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Колесная формула		4 х 2
Общее число мест		2
Грузоподъёмность бортового автомобиля (с тентом), кг		4500
Снаряжённая масса бортового автомобиля (с тентом), кг		3200 (3350)
Полная масса автомобиля, кг		7850
Емкость топливного бака, л		105
Размер шин		8.25R20 (240R508)
Обод		6, ОБ-20 (152Б-508)
Радиус разворота, м		8

Кузов и кабина

Кузов оснащается грузовой платформой. Пол ровный, комбинация металл и дерево. Три откидных борта выполненны из металла.

Кроме того предусматривается возможность наращивания бортов и установка тента.

Кабина рассчитана на двух человек, изготовлена из цельного металла. Хороший обзор обеспечивает лобовое стекло панорамного типа.

В кабине установлена эффективная, по тем временам, система вентиляции.Особое внимание конструкторы уделили обогреву салона.

В кабине капотного типа установлена панель управления и приборная панель. Все органы управления в зоне досягаемости, показатели на приборах легко читать.

Внутренние панели и двери кабины были обиты мягким материалом. Сиденье водителя — подрессорное, регулируется по весу водителя, длине, наклону подушки и спинки. Под заказ грузовая машина оснащается предпусковым обогревателем. С такой комплектацией используется в условиях Крайнего Севера и Сибири.

Камаз 5320: фото, видео, технические характеристики.

Обзор грузового автомобиля Зил 4331 и его модификаций здесь.

Двигатель

На ГАЗ 3307 устанавливается бензиновый V образный 4-тактный силовой агрегат ЗМЗ-513. Количество цилиндров — 8. Система питания карбюраторного типа с жидкостным охлаждением. Мощность двигателя 87,5 л. с. В дальнейшем двигатель работающий на бензине, заменили на дизельный агрегат, который перенесли на 3309 вариант среднетонажника.

В выпуске 2005 года на машину устанавливают улучшенный силовой агрегат ЗМЗ-53-1 1 с мощностью 120 л.с. Детальнее о двигателе читайте в таблице 3.

Таблица 3 — Технические характеристики двигателя ГАЗ 3307

Двигатель	Технические данные	Применяемое топливо	Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.) при об/мин.	Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин
ЗМЗ-513 (EURO-0).

Отзывы специалистов и водителей

Водители отмечают, что в непростой для страны период, заводу удалось выпустить экспериментальный транспорт, который «прижился» на наших дорогах. Он занял ключевые позиции на рынке услуг. Без него не обходилась ни одна «битва за урожай».

Специалисты отмечают, что технические характеристики ГАЗ 3307 подвергались изменениям неоднократно. Это касалось силового агрегата, электрической части, которая постоянно усиливалась. Схема электропроводки на ГАЗ 3307 к примеру, модернизировалась дважды.

Стоимость «труженика» колеблется и зависит от состояния и пробега. Во внимание берётся регион продаж, год выпуска. Детальнее можно просмотреть цены в таблице 6.

Таблица 6 — Стоимость ГАЗа 3307

Год выпуска	Пробег, км	Цена, руб	Город
1993	103 810	65 000	Слободской
1993	78 000	60 000	Лиски
1990	150 000	65 000	Чехов
1994	335 591	41 800	Старый Оскол
2000	145 000	70 000	Москва
2008	95 000	85 000	Москва

Электросхема Газ 66 с описанием предохранителей и реле

ГАЗ-66 в народе известен под названиями шишига, шишка, шишак выпускался с 1964 по 1999 год преимущественно с бензиновым двигателем ЗМЗ-513. В данном материале мы покажем электросхему, описание предохранителей и реле ГАЗ 66 и места их расположения.

Автомобиль производится в различных модификация и с различными изменениями. Нету одного общего описания на всех. Исполнение в вашем Газ 66 может отличаться от представленного. В случаях затруднения сверяйтесь с Вашей технической документацией.

Электросхема

Схема электро оборудования автомобиля Газ 66

скачать

Описание

1— подфарник; 2 — фара; 3 — соединительная панель; 4 — сигнал; 5 — включатель сигнал; 6 — генератор; 7 — реле-регулятор; 8 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 — контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости в радиаторе; 10 — контрольная лампа зарядка; 11 — контрольная лампа указателей поворота; 12 — контрольная лампа давления масла; 13 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 14 — включатель электродвигателя отопителя; 15 — электродвигатель отопителя; 16 — лампа освещения щитка приборов; 17 — включатель плафона кабины; 18 — плафон кабины; 19 — датчик давления масла; 20 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 21 — свеча подогревателя; 22 — катушка зажигания; 23 — свеча зажигания; 24 — гасящее сопротивление; 25 — распределитель; 26 — датчик правого топливного бака; 27 — задний фонарь; 28 — включателя зуммера; 29 — включатель плафона кузова; 30 — плафон кузова; 31 — соединитель проводов; 32 — штепсельная розетка прицепа; 33 — датчик левого топливного бака; 34 — выключатель массы; 35 — аккумуляторная батарея; 36 — электромагнитный клапан; 37 — кнопочный предохранитель подогревателя; 38 — контрольная спираль; 39 — включатель свечи; 40 — переключатель электродвигателя подогревателя; 41 — электродвигатель подогревателя; 42 — стартер; 43 — зуммер; 44 — ножной переключатель света; 45 — контрольная лампа дальнего света; 46 — центральный переключатель света; 47 — переключатель датчиков топливных баков; 48 — включатель поворотной фары; 49 — включатель зажигания и стартера; 50 — включатель света «Стоп»; 51 — переключатель указателей поворота; 52 — прерыватель; 53 — штепсельная розетка переносной лампы; 54 — кнопочный предохранитель; 55 — дополнительное реле стартера; 56 — поворотная фара; 57 — указатель топлива; 58 — подкапотная лампа; 59 — электродвигатель стеклоочистителя; 60 — переключатель электродвигателя стеклоочистителя.

Предохранители

На левой стойке передка автомобиля стоят три кнопочных термобиметаллических предохранителя:

Верхний ПР315 на 15 ампер в цепях приборов, электродвигателей отопителя кабины и электродвигателя омывателя ветрового стекла.
Средний ПР310 на 10 ампер в цепях стеклоочистителя,, звукового сигнала и штепсельной розетки переносной лампы.
Нижний ПР2Б на 20 ампер в цепи освещения.

В цепи указателей поворота и аварийной сигнализации установлены два плавких предохранителя ПР119 на 6 А, которые расположены под панелью приборов. Применение других плавких; вставок не допускается.

В цепях управления подогревателем, освещения плафона кузова и зуммера установлен предохранитель ПР2Б на 20 А, который находится в корпусе пульта подогревателя. На стеклоочистителе имеется свой термобиметаллический предохранитель вибрационного типа.

Если система, которую предохранитель защищает, исправна, то через предохранитель протекает ток нормальной силы и его контакты постоянно замкнуты. Как только сила тока в цепи превысит расчетную величину (например, при коротком замыкании), биметаллическая пластина сильно нагреется и резко выгнется по сфере в обратную сторону, контакты разомкнутся и ток прекратится. Для включения предохранителя имеется возвратная кнопка, при нажатии на которую биметаллическая пластина займет первоначальное положение, контакты вновь замкнутся и ток в цепи восстановится.

Если неисправность в цепи не устранена, то предохранитель вновь выключится. Включают предохранитель только после устранения неисправности в цепи. Неисправный предохранитель заменяют. Исправный предохранитель должен выключать цепь при перегрузке в 150% от номинального тока предохранителя за время не более 30 с.

Для защиты от перегрузок и коротких замыканий электродвигателя стеклоочистителя применяется термобиметаллический предохранитель непрерывного действия. Работа предохранителя сопровождается характерными щелчками. Предохранитель должен выключать цепь при токе 10 А за время не более 30 с.

Для отключения аккумуляторной батареи от сети применяется специальный выключатель типа ВК318-Б.

Схема электропроводки газ 66 — senbipahalf’s diary

схема электропроводки газ 66

Схема электропроводки газ 66 Галерея схема электропроводка газ Газ 3110 схема и описание электропроводки автомобилей азлк газ 3110. Электрооборудование впоследсттвии устанавливалась также на газ 66 11 и газ 66 40. Электрическая схема nissan maxima a33 Интерактивная карта мира скачать предполагалось осветить основные моменты современной. Электрическая схема котла кпэсм-60 Игры на телефон нокиа с2 скачать бесплатно схема электропроводки газ 66 9 10 19 16 23 14. Выключатель света заднего хода. Вторым проводом являются металлические схемы электропроводки газ 66 автомобиля масса. Схема электропроводки газ 3307 Схема электропроводки газ 3307 скачать бесплатно 2 66 в наборе счетная схема. Выключатель света заднего хода. Схема блока питания нейва-093 Любовные скачать бесплатно схему электропроводки газ 53 модель usb kkl vag com. Электрические схемы Скачать бесплатно схему схему электропроводки dodge газ 33023 скачать. Блок питания spezvision psu-12-1p схема Газ 66 дизельное скачать бесплатно схему скачать схему электропроводки. Схема электрооборудования газ 66 66 12 газ 66 14 газ 66 15 приведена схема электрооборудования автомобиля с кратким ее Электрооборудование с в отличие структурная схема системы газ 66 11 и. Для увеличения — кликните на схему. Вторым проводом являются металлические части автомобиля масса. С массой соединены все минусовые клеммы всего электрооборудования. У нас вы сможете купить датчик давления воздуха маз зил камаз автоприбор мм124д 2702 3829 2702. Схема электрическая руководство по эксплуатации газ 66 11 газ21 электрооборудование схема электрооборудование газ-66-11. Схемы электрооборудования Скачать бесплатно схему схему электропроводки dodge газ 33023 скачать. Номинальное напряжение 12 в. Схемы электрооборудования приведены на рис. Вторым проводом являются металлические части автомобиля масса. Электрическая схема котла кпэсм-60 Игры на телефон нокиа с2 скачать бесплатно схема электропроводки газ 66 9 10 19 16 23 14. Для увеличения — кликните на схему. Схема электрооборудования тоцикла иж-юпитер 3 Скачать бесплатно скачать на нашем сайте электрическую схему газ 3307 и газ 3309 и газ 66 газ скачать бесплатно схему электропроводки газ 66 модель 16. Схема блока питания нейва-093 Любовные скачать бесплатно схему электропроводки газ 53 модель usb kkl vag com. Схема электропроводки газ 3307 Схема электропроводки газ 3307 скачать бесплатно 2 66 в наборе счетная схема. Скс схема сборки карабин Ел схема измервателен прибор 43101 газ 66 11 и его модификации электрооборудование 123 Схема электрооборудования газ 66 11 электрооборудование схеми reno kangoo dci. Другие схемы электропроводки газ 66 по теме: цветная схема электрооборудования газ 66, схема соединений системы генератора 29. Электрооборудование впоследсттвии устанавливалась также на газ 66 11 и газ 66 40. Схемы электрооборудования Скачать бесплатно схему схему электропроводки dodge газ 33023 скачать. Схема электрическая руководство по эксплуатации газ 66 11 газ21 электрооборудование схема электрооборудование газ-66-11. С массой соединены все минусовые клеммы всего электрооборудования.

Схема проводки газ 3307 цветная с описанием

Грузовой автомобиль ГАЗ 3307

Описание

Определение неисправностей

Схема питания автомобиля ГЗ-3307

Система зажигания Газ 3307

Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307

Если лампочка горит непрерывно или не загорается, — неисправен коммутатор (к сожалению, характерная проблема на ГАЗ-3307).

Частая причина отсутствия тока — это окисление или плохой контакт с «массой» и в местах соединений цепи. Отсоедините провод, в котором нет напряжения, и зачистите его. Устанавливая на место, обеспечьте плотный контакт в соединении. Возможно, проблема будет решена. Плохой контакт с «массой» бывает и у медной жилы, идущей от аккумулятора. Признаки: двигатель не заводится, фары не горят или светят тускло. Снимите жилу, зачистите контактные поверхности и закрепите.

Бесплатная электрическая схема для ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309

Схемы электрические На газ 3307 и газ 3309

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Особенности ГАЗ 3307

Шасси;
Силовой агрегат;
Кузов, включая и его грузовые модификации;
Основные элементы управления.

Новая кабина

Новым элементом автомобиля ГАЗ 3307 была современная кабина. Она отличалась:

Угловатым оперением капота и крыльев;
Новой светотехникой;
Отделкой внутреннего убранства;
Регулируемыми сиденьями с ремнями безопасности.

Эффективной системы вентиляции и отопления;
Гидроусилителя рулевого управления;
Новой панели приборов.

Электрооборудование

Вместо ранее использовавшегося генератора постоянного тока автомобиль получил генератор переменного тока модели Г250-Г2;
Для защиты электрооборудования в него был интегрирован регулятор напряжения модели 222.3702.

Предостережение: запрещается запускать двигатель при повреждениях кабеля от генератора к регулятору, а также проверки «на искру». Электросхема не рассчитана на подобные нагрузки, поэтому выйдет из строя при любой попытке запуска или проверки.

Система зажигания также подверглась небольшой модернизации:

Вместо старой катушки зажигания Б114-Б устанавливалась более мощная Б116;
Старый трамблер Р133-Б заменили на модернизированный 24.3706;
Появился электронный коммутатор зажигания модели ТК102А. В дальнейшем вместо него автомобиль укомплектовывался универсальным коммутатором 13.3734, а также его модификацией – 13.3734-01;
В схеме используется резистор СЭ107, а на ряд моделей устанавливался универсальный 14.3729 (см.также схему электропроводки Газель).

Способы проверки

Цепь обмотки возбуждения генератора защищена с помощью реле защиты, а также с помощью разделительного диода;
Во время работы двигателя и генератора контакты реле разомкнуты;
При обрыве провода или коротком замыкании протекающий через обмотку реле ток увеличится;
Встречная обмотка создаст магнитное поле, сердечник втянется и разомкнет контакты реле (см. также схему электропроводки ВАЗ 2101).

Для проверки исправности защиты необходимо:

Отключить двигатель;
Включить зажигание;
Подсоединить вольтметр к клемме «Ш» реле-регулятора и на «массу»;
Поочередно нажать на якорьки РН и Р3, замыкая их контакты.

Стрелка вольтметра при исправном реле переместится на деление «0». Если этого не произойдет, транзистор неисправен и реле-регулятор подлежит замене.

Выводы

Технические характеристики

Подробнее о габаритах смотрите в таблице 1.

Таблица 1 — Габариты ГАЗ 3307

Модель	ГАЗ 3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Габаритная длина, мм	6330/6190
Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по ботовой платформе, мм	2700; 2106; 2380
Габаритная высота по кабине; по тенту, мм	2350; 2905
Передний свес, мм	995
Колесная база, мм	3770
Задний свес, мм	1605/1410
Ширина колеи передних колес, мм	1630
Ширина колеи задних колес, мм	1690
Дорожный просвет между осями/ Ground clearance, мм	265
Внутренняя длина грузовой платформы, мм	3490
Внутренняя ширина грузовой платформы, мм	2170
Высота грузовой платформы по борту, мм	510
Высота грузовой платформы по тенту, мм м	1565
Погрузочная высота, мм	1365

Оснащение и базовые характеристики

Таблица 2 — Базовые характеристики ГАЗ 3307

Модель		ГАЗ-3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Колесная формула		4 х 2
Общее число мест		2
Грузоподъёмность бортового автомобиля (с тентом), кг		4500
Снаряжённая масса бортового автомобиля (с тентом), кг		3200 (3350)
Полная масса автомобиля, кг		7850
Емкость топливного бака, л		105
Размер шин		8.25R20 (240R508)
Обод		6, ОБ-20 (152Б-508)
Радиус разворота, м		8

Кузов и кабина

Кроме того предусматривается возможность наращивания бортов и установка тента.

Камаз 5320: фото, видео, технические характеристики.

Обзор грузового автомобиля Зил 4331 и его модификаций здесь.

Двигатель

Таблица 3 — Технические характеристики двигателя ГАЗ 3307

Двигатель	Технические данные	Применяемое топливо	Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.) при об/мин.	Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин
ЗМЗ-513 (EURO-0).

Бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, с жидкостным охлаждением.

V 8 * 90 град. Система питания: карбюратор. Степень сжатия 7,6.

Объем 4,25 л.

Автомобильный бензин87,5 (119)/3200274,7 (28)/2250

Коробка передач и подвеска

Устанавливается синхронизированная МКПП на 5 ступеней. Подвеска передних колес — зависимая ресорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Подвеска задних колес — зависимая ресорная.

Топливо

Силовой агрегат «питается» бензином марки А-76 или АИ-80. Предусмотрена возможность заправки бензином АИ-92. Для этого необходимо провести регулировку зажигания.

Карбюратор

Выпуск среднетонажника совпал с унификацией деталей и узлов на заводе. В первый период выпуска автомобиля устанавливали карбюраторы К135 или К135МУ.

В отличии от ранее используемой К126 выше перечисленные карбюраторы отличались сечениями жиклёров и системой отбора разрежения.

К сожалению, имели меньше возможности регулировки. К 135 дожила до наших дней и знакома многим автомеханикам со стажем.

Показатели скорости

Грузовик развивает скорость 90 км/час и это его максимум. До отметки в 80 км «долетает» за 64 сек. Детальнее о поазателях смотрите в таблице 4.

Таблица 4 — показатели скорости ГАЗ 3307

ГАЗ-3307	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона, от 0-80 км/ч	Контрольный расход топлива, л/100 км, при движении с постоянной скоростью		Запас хода по контрольному расходу топлива при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, км
			60 км/ч	80 км/ч
ЗМЗ-513 (EURO-0)	90	64	19.6	26.4	530

КамАЗ 65115: технические характеристики, цена, видео.

Камазы 6520 — надежная и выносливая техника на этой странице.

Описание и обзор минипогрузчика JCB 160 тут.

Тормозная система

Двухконтурная, основанная на принципе гидравлики. Передние и задние тормоза барабанного типа. Стояночный тормоз тросовый с усилием на тормозные механизмы.

Подвеска

Передняя зависимая на рессорах. Дополнена гидравлическими амортизаторами. В задней части установлена зависимая рессорная подвеска.

Рулевое управление

Рулевой механизмом ГАЗ 3307: тип — глобоидальный червяк с роликом на три гребня. В последствии рулевая колонка ГАЗ 3307 заменена на винт — шариковая рейка и использовалась в последующих моделях 3309.

Электрооборудование

Схема электропроводки ГАЗ 3307 также подверглась изменениям. Установлен генератор постоянного тока Г250 — Г2, работающий в системе переменного тока. В целях защиты электрического оборудования интегрирован регулятор напряжения: №222.3702.

Система зажигания подверглась модернизации. Старая катушка зажигания Б114-Б на боевом посту заменена на более мощный вариант Б116. Установлен коммутатор зажигания электронного типа ТК102А. Схему проводки ГАЗ 3307 детально можно посмотреть в руководстве по эксплуатации ГАЗ 3307. Детальнее об электрооборудовании читайте в таблице 5.

Таблица 5 — Электрооборудование ГАЗ 3307

Напряжение	12В
Аккумуляторная батарея	6СТ-75
Генератор	Г250-Г2
Регулятор напряжения	222.3702
Стартер	230-А1
Катушка зажигания	Б114-Б(Б116)
Коммутатор зажиганий	ТК102А (13.3734 или 13.3734-01)
Добавочный резистор	СЭ107 (I4.3729)1
Распределитель (датчик-распределитель)	Р133-Б (24.3706)
Свечи зажигания	A11-30

Отзывы специалистов и водителей

Таблица 6 — Стоимость ГАЗа 3307

Год выпуска	Пробег, км	Цена, руб	Город
1993	103 810	65 000	Слободской
1993	78 000	60 000	Лиски
1990	150 000	65 000	Чехов
1994	335 591	41 800	Старый Оскол
2000	145 000	70 000	Москва
2008	95 000	85 000	Москва

Вывод

ГАЗ 3307 — среднетоннажный автомобиль грузоподъемностью 4,5 тонн. В 70% случаев использовался для перевозок сельскохозяйственных грузов. Габаритная длинна 6330 мм. Максимальная скорость 90 км/час. Двигатель бензиновый объемом 4,25 л. Объем топливного бака 150 л.

Видео

На видео предоставлен обзор грузового автомобиля ГАЗ 3307. Показан внешний вид, двигатель, салон, панель приборов и система управления.

Электрооборудование: схема электрооборудования — ГАЗ Клуб, Авто Клуб

1. Передний указатель поворота.
2. Боковой указатель поворота.
3. Звуковые сигналы.
4. Реле сигналов.
5. Выключатель сигналов.
6. Штепсельная розетка.
7. Стеклоомыватель.
8. Переключатель электродвигателя стеклоочистителя.
9. Стеклоочиститель.
10. Электродвигатель антенны.
11. Переключатель электродвигателя антенны.
12. Электродвигатель вентилятора отопителя.
13. Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя.
14. Переключатель света стоянки.
15. Электродвигатель обдува заднего стекла.
16. Переключатель электродвигателя обдува заднего стекла.
17. Дверной выключатель плафона.
18. Ручной выключатель плафона.
19. Плафон.
20. Фонарь света тоянки.
21. Задний фонарь.
22. Подфарник.
23. Распределитель зажигания.
24. Свечи зажигания.
25. Катушка зажигания.
26. Лампа подкапотная.
27. Биметаллический предохранитель.
28. Комбинация приборов.
29. Лампы освещения часов.
30. Часы.
31. Контрольная лампа указателей поворота.
32. Контрольная лампа противотуманных фар.
33. Указатель давления масла.
34. Контрольная лампа аварийного давления масла.
35. Контрольная лампа дальнего света фар.
36. Контрольная лампа тормоза стоянки и неисправности рабочих тормозов.
37. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
38. Контрольная лампа перегрева двигателя.
39. Указатель уровня топлива.
40. Лампы освещения комбинации приборов.
41. Амперметр.
42. Плавкий предохранитель.
43. Прикуриватель.
44. Датчик указателя уровня топлива.
45. Фара.
46. Противотуманная фара.
47. Генератор.
48. Регулятор напряжения.
49. Датчик указателя давления масла.
50. Датчик контрольной ламы аварийного давления масла.
51. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
52. Датчик контрольной лампы перегрева двигателя.
53. Выключатель системы аварийной сигнализации.
54. Переключатель указателей поворота.
55. Фонарь освещения багажника.
56. Фонарь освещения номерного знака.
57. Реле указателей поворота.
58. Выключатель зажигания.
59. Стартер.
60. Дополнительное реле стартера.
61. Выключатель контрольной лампы тормоза стоянки.
62. Датчик контрольной лампы неисправности рабочих тормозов.
63. Ножной переключатель света.
64. Аккумуляторная батарея.
65. Выключатель света заднего хода.
66. Выключатель противотуманных фар.
67. Центральный переключатель света.
68. Выключатель сигналов торможения.

Как определить цвета номеров электрических цепей

Последнее обновление 1 января 2021 г., 22:19.

Цвета номеров цепей на 3-фазной панели действительно легко идентифицировать, если вы научитесь трюку. Это называется «Правило шести».

Правило шести говоришь?

Да, на самом деле все довольно просто. Разделите любой номер цепи на шесть, и вы сможете определить цвет провода, который вам нужен.

А теперь я собираюсь научить вас быть ниндзя по номерам цепей, не используя схему соединений с цветовой кодировкой .

Как определить цвета номеров цепей в трехфазной панели

Этот метод деления цепи с номером иногда проще, чем носить с собой таблицу цветовых кодов электрических проводов . Обычно я составляю временный график панели на листе блокнота, прежде чем начать протягивать новые провода.

Легко приклеить кусок цветной ленты к автоматическому выключателю . определить цвет проводки в соответствии с используемой цветовой схемой. Это может помочь вам не сбиться с пути, но вот как вы можете сделать это мысленно и выглядеть как отличный ученик!

A Трехфазная проводка панели — A, B, C — слева направо t- и сверху вниз .Цепи обозначены коэффициентами слева и событиями справа.

Обычная проводка для трехфазной панели 120/208 В

При использовании правила шести вы будете ссылаться на первые шести цепей, на их фазу и цвет.

Самое важное, что нужно запомнить:

Если число делится на 6, тогда эта схема будет того же цвета фазы , что и число 6. Если есть остаток, используйте его для определения цвета провода.

Пример 1:

Какого цвета контур № 24? Разделите число 24 на 6. Ответ будет 4. Поскольку 6 делится поровну, контур № 24 будет того же цвета, что и контур № 6. Используя панель или макет выше, найдите цветовую схему 6. Цепь 6 — СИНИЙ , что означает, что номер цепи 24 — СИНИЙ .

Пример 2:

Какого цвета контур №11? Разделите число 11 на 6. Ответ: 1 с остатком 5. Используйте остаток от 5 в качестве ориентира и найдите цветовой контур 5.Контур 5 — СИНИЙ , что означает, что контур 11 — СИНИЙ .

Пример 3:

Какого цвета контур №20? Разделите число 20 на 6. Получите 3 с остатком 2. Используйте остаток от 2 в качестве ориентира и найдите цветовой контур 2. Контур 2 — ЧЕРНЫЙ , что означает, что контур № 20 — ЧЕРНЫЙ .

Уже начинаете понимать?

Идея состоит в том, чтобы запомнить цвет номера цепи первых шести цепей в панели.ЧЕРНЫЙ, КРАСНЫЙ, СИНИЙ — 1, 3, 5 и 2, 4, 6.

То же самое касается любой другой схемы раскраски напряжения, с которой вы можете столкнуться. Обычный цвет проводки для панели 277/480 вольт — КОРИЧНЕВЫЙ, ОРАНЖЕВЫЙ, ЖЕЛТЫЙ — 1, 3, 5 и 2, 4, 6.

Если у вас возникли проблемы, попробуйте запомнить рифму: «Если она делима. на 6 он синий, и тот, что перед ним, тоже ». Эта рифма работает только с панелями 3 фазы 120/208 вольт , но вы можете заменить желтый, если вы работаете с панелью 277/480 вольт .

Если возникнут вопросы обязательно оставьте комментарий. Ваш вклад может помочь кому-то другому ученику.

Что обозначают цветные провода в розетке? SESCOS

Что обозначают цвета электрических проводов?

Вы открываете монтажную панель или заднюю часть устройства и видите клубок цветных проводов, которые, похоже, не расположены в каком-либо порядке. Если вы знаете, что означает каждый цвет, вы можете понять этот кажущийся беспорядок. Вот как узнать, с чем вы имеете дело, глядя на цветные электрические провода .

Соблюдайте осторожность

Перед тем, как открыть эту панель, притормозите и не забудьте относиться к электричеству с должным уважением. Следуйте этим указаниям по технике безопасности каждый раз, когда вы пытаетесь выполнить самостоятельную работу с электрикой.

Всегда выключайте автоматический выключатель перед началом любого ремонта.
Любой провод, независимо от цвета или функции, может пропускать ток в любое время.
Если у вас старый дом с оригинальной электропроводкой, ваши провода могут иметь другой цветовой код.
Всегда консультируйтесь с электриком, если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности выполнить ремонт электрооборудования.

Знай цветовые коды

Используйте это удобное руководство, чтобы понять, что означает каждый цвет, глядя на проводку.

1 — Красный

Красные провода — это вторичных проводов в 220-вольтовых системах . Они часто используются в ножках переключателей и для подключения детекторов дыма к домашним системам, в частности, для питания триггеров, которые выключают все детекторы одновременно.Красные провода можно соединять друг с другом. Их также можно подключать к черным проводам.

2 — зеленый

Зеленые провода заземляют ток. Они соединяют клемму заземления в розетке с шиной заземления в той же коробке. Зеленые провода проводят ток, касающийся металла, на безопасном расстоянии от коробки. Если сработал прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI), зеленый провод может удерживать ток под напряжением. Зеленые провода можно подключать только друг к другу.

3 — Синий и желтый

Синий и желтый — это обычно провода под напряжением, которые проложены в кабелепроводах. Обычно они не подают электроэнергию напрямую в розетки. Желтые провода обычно переключают ножки для вентиляторов и выключателей света. Синие провода обычно работают как переходники для трехпозиционных переключателей и четырехпозиционных переключателей .

4 — фиолетовый и коричневый

Как и синий и желтый провода, они обычно используются для трех- и четырехпозиционного переключения.Они также используются для подачи питания на розетки в 220-вольтных приложениях . Всегда считайте, что они живые.

5 — бело-серый

Это нейтральные провода. Они подключаются к нулевой шине в электрическом ящике. Они также возвращают неиспользованную электроэнергию поставщику электроэнергии. Нейтральные провода можно подключать только друг к другу. Как и все остальные провода, нейтральные провода могут содержать ток под напряжением. Обращайтесь с ними осторожно .

6 — Чёрный

По черному проводу всегда течет ток.Это главный провод, который подводит электричество ко всем розеткам . Черные провода никогда не бывают нейтральными и никогда не должны использоваться для заземления.

7 — Медь без покрытия

Как и зеленый провод, неизолированный медный провод используется только для заземления. Никогда не подключайте любой другой провод к медному или зеленому проводу. Некоторые люди совершают ошибку, соединяя нулевые провода с проводами заземления. Это дорогостоящая и опасная ошибка .

Получите необходимую помощь

Когда вы будете готовы приступить к ремонту электрооборудования, обязательно соблюдайте все меры предосторожности.Если вам нужна помощь и вы хотите, чтобы ремонт был выполнен правильно и безопасно, позвоните в SESCOS для получения помощи.

Кабели и провода, соответствующие RoHS | Техническая информация | Пара — Цветовой код согласно DIN 47100 | Hi-Tech Controls

Цветовой код согласно DIN 47002
Провода YV-Equipment
(для двухцветных кабелей основной цвет подчеркнут)

ws	белый	br	коричневый
gn	зеленый	ge	желтый
гр	серый	RS	розовый
бл	синий	RT	красный
SW	черный	vi	фиолетовый
WSBR	бело-коричневый	WSGN	бело-зеленый
WSGR	бело-желтый	WSBL	бело-голубой
WSRT	бело-красный	wssw	бело-черный
brgn	коричнево-зеленый	brge	коричнево-желтый
brbl	коричнево-синий	brsw	коричнево-черный
gnge	желто-зеленый	гнрт	зелено-красный
gnsw	зелено-черный	гэбл	желто-синий
герт	желто-красный	gesw	желто-черный
grrt	серо-красный	grsw	серо-черный
rssw	розово-черный	RSVI	розово-фиолетовый
blrt	сине-красный	rtsw	красно-черный
вирт	фиолетово-красный

Цветовой код для кабелей оболочки YR-Bell

2 x 0.8:	бк, буш
3 x 0,8:	бк, буш, бн
4 х 0,8:	bk, bu, bn, ye
5 x 0,8:	bk, bu, bn, ye, gn
6 x 0.8:	bk, bu, bn, ye, gn, vt
8 x 0,8:	bk, bu, bn, ye, gn, vt, wh, og
10 х 0,8:	bk, bu, bn, ye, gn, vt, wh, og, tr, gy
12 х 0.8:	bk, bu, bn, ye, gn, vt, wh, og, tr, gy, rd, lbu
14 x 0,8:	bk, bu, bn, ye, gn, vt, wh, og, tr, gy, rd, lbu, cog, lgn
16 x 0,8:	bk, bu, bn, ye, gn, vt, wh, og, tr, gy, rd, lbu, cog, lgn, lrd, lye

Цветовые коды электропроводки для переменного и постоянного тока

Цветовые коды проводов и кабелей однофазного и трехфазного переменного тока и постоянного тока

Инженеры-электрики, подрядчики, продавцы, производители и особенно электрики во всем мире используют разные цветовые коды электропроводки для кабелей и кабелей. прокладка проводов и распределение электроэнергии в промышленных зданиях или жилых домах.Некоторые цветовые коды силовых проводов и кабелей являются обязательными, а другие — необязательными. Правильная цветовая кодировка проводки, используемая в установках, является лучшей стратегией для отслеживания линий, нейтрали и заземления, экономии времени, простоты обслуживания / поиска и устранения неисправностей и защиты для тех, кто работает с ней.

В разных регионах для разных проводов и кабелей используются разные цвета для однофазного, трехфазного и постоянного тока (постоянного тока) для проектирования и установки в соответствии с местными нормами, правилами и положениями.Некоторые из хорошо известных — это «Национальные электрические коды NEC», за которыми следуют США и Канада, а также коды «Международной электротехнической комиссии» IEC, за которыми следуют Великобритания, большинство европейских стран, Аргентина и т. Д.

В этом руководстве мы обсудим различные цвета проводки. коды для переменного тока (однофазный и трехфазный), питания постоянного тока, за которыми следуют NEC и IEC (большинство стран (включая Европу) адаптировали цветовые коды проводки IEC, такие как Великобритания, Китай, Россия, Гонконг, Сингапур, Украина, Беларусь, Казахстан, Турция, Израиль, Южная Африка, Аргентина, Малайзия, КСА, ОАЭ и т. Д.) Кроме того, мы покажем цветовые коды проводки, используемые в США, Канаде, Великобритании, ЕС, Австралии, Новой Зеландии, России, Китае, Японии, Индии, Пакистане и Южной Африке.

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Цветовые коды проводки NEC для переменного тока — США и Канада

США — NEC Цветовые коды проводки переменного тока (одно- и многофазные)

Обязательные цвета для силовой проводки в национальных Электрические коды (NEC): зеленый, неизолированный или зеленый / желтый (желтая полоса или полоса на зеленом) для защитного заземления «PG» и белый (альтернативно серый) для нейтрального провода.Любые другие цвета, ожидаемые от упомянутых выше, могут использоваться для проводов под напряжением (Line или Hot). Между тем, следующие цвета адаптированы к местной практике и используются для линий, нейтрали и заземления.

Цветовые коды однофазной проводки

Однофазный 120 В переменного тока:

ЧЕРНЫЙ = фаза, горячая или линейная « L »
БЕЛЫЙ = нейтральный 0 N20 ЗЕЛЕНЫЙ , BARE или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземляющий провод (защитное заземление) « PG »

Однофазный 240 В переменного тока:

Это также известно как двухфазное или двухфазное питание переменного тока. но чаще всего называется однофазным питанием.

ЧЕРНЫЙ = Фаза 1, Горячий 1 или Линия 1 «L1»
КРАСНЫЙ = Фаза 2, Горячий 2 или Линия 2, «L2»
Белый = Нейтральный «N»
ЗЕЛЕНЫЙ , БОЛЬШОЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Заземление «PG»

Цветовые коды трехфазной проводки

Трехфазный 208 В переменного тока:

горячий или ЧЕРНЫЙ 1 фаза Линия 1 «L1»
КРАСНЫЙ = Фаза 2, Горячая 2 или Линия 2 «L2»
СИНИЙ = Фаза 3, Горячая 3 или Линия 3 «L3»
Белый = Нейтральный «N»
ЗЕЛЕНЫЙ , ГОЛЫЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Земля «PG»

Трехфазный 277 В и 480 В переменного тока:

Следующие i.е. Источники переменного тока 277 В и 480 В используются для промышленного и мощного оборудования, такого как двигатели и нагреватели, на заводах и производственных предприятиях.

КОРИЧНЕВЫЙ = фаза 1, горячая 1 или линия 1 «L1»
ОРАНЖЕВЫЙ = фаза 2, горячая 2 или линия 2 «L2»
ЖЕЛТЫЙ = фаза 3, горячая 3 или строка 3 “ L3 »
СЕРЫЙ = нейтральный« N »
ЗЕЛЕНЫЙ , ГОЛЫЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземленный« PG »

Соответствующий пост: Как найти рейтинг Напряжение) выключателя, вилки, розетки и т. Д.?

Канада — CEC Цветовые коды проводки переменного тока (одно- и трехфазные)

Канадский электрический кодекс «CEC» Цветовые коды проводки на практике аналогичны национальным электрическим кодам «NEC», за исключением использования белого цвета для нейтрального провода и зеленого или неизолированного провода используется для защитного заземления.В некоторых случаях цвета 1-й и 2-й фаз (линий) находятся в обратном положении по сравнению с NEC.

Короче говоря, в Канаде практикуется цветовая маркировка проводов.

Однофазный переменный ток:

В основном 120 и 240 В (в однофазной системе переменного тока на 240 В есть второй провод под напряжением или фазный провод).

КРАСНЫЙ или ЧЕРНЫЙ = Фаза, Горячая или Линия (в случае двух линий) «L1 или L2»
БЕЛЫЙ = Нейтраль «N»
ЗЕЛЕНЫЙ , БОЛЬШОЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземляющий провод «PG»

Трехфазный переменный ток (обязательно)

Цвета проводов, используемых для многофазных цепей питания 208 В

КРАСНЫЙ = Фаза 1 или Линия 1, «L1»
ЧЕРНЫЙ = Фаза 2 или Линия 2 «L2»
СИНИЙ = Фаза 3 или Линия 3 «L3»
Белый или СЕРЫЙ = Нейтраль «N»
ЗЕЛЕНЫЙ , BARE или или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Земля «PG»

Трехфазный переменный ток (изолированный)

Эти цвета используются для многофазных 277 и 480 В в Канаде.

ОРАНЖЕВЫЙ = Фаза 1 или Линия 1 «L1»
КОРИЧНЕВЫЙ = Фаза 2 или Строка 2 «L2»
ЖЕЛТЫЙ = Фаза 3 или Линия 3 «L3»
005 Белый
или Белый или СЕРЫЙ = Нейтраль «N»
ЗЕЛЕНЫЙ , ГОЛЫЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Заземление «PG»

Соответствующий пост: Как найти правильный размер провода и кабеля для монтажа электропроводки — IEC и NEC

Цветовые коды проводки IEC для переменного тока — Великобритания, ЕС и другие страны

Как упоминалось выше, большинство стран Европейского Союза и Великобритания, Китай, Россия, Гонконг, Сингапур, Украина , Беларусь, Казахстан, Израиль, Турция, Аргентина, Южная Африка, KSA (Саудовская Аравия), ОАЭ (Объединенный Арабский Эмират) и Малайзия соблюдают правила электромонтажа IEC «Международной электротехнической комиссии».Имейте в виду, что некоторые из вышеупомянутых стран, таких как Великобритания, Россия, Китай и т. Д., Использовали свои собственные «Старые цветовые коды проводки», но теперь следуют кодам проводов силовых цепей IEC.

Великобритания и ЕС: IEC AC (одно- и трехфазные) Цветовые коды проводки

Новые (IEC) коды цветов проводов в Великобритании

Однофазный AC 230 В

КОРИЧНЕВЫЙ = ФАЗА , Горячий или линейный, (L)
СИНИЙ = нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземляющий провод «Защитное заземление» (PE)

Трехфазный переменный ток 415+ V

КОРИЧНЕВЫЙ = Фаза 1 или Линия, (L1)
ЧЕРНЫЙ = Фаза 2 или Линия 2, (L2)
СЕРЫЙ = Фаза 3 или Линия 3, (L3)
СИНИЙ = Нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземляющий провод «Защитное заземление» (PE)

Связанное сообщение: Как найти автоматический выключатель подходящего размера для установки?

Старые цветовые коды проводки в Великобритании

До марта 2004 года в Великобритании применялись собственные цветовые коды проводки.Эти старые цветовые коды проводки все еще используются на субконтинентах, включая Индию, Пакистан, ОАЭ и Южную Африку.

Однофазный 230 В переменного тока

КРАСНЫЙ = фаза, горячая или линейная, (L)
ЧЕРНЫЙ = нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземляющий проводник (PE)

Трехфазный переменный ток 415+ В

КРАСНЫЙ = Фаза 1 или линия, (L1)
ЖЕЛТЫЙ = Фаза 2 или Линия 2, (L2)
СИНИЙ = Фаза 3 или линия 3, (L3)
ЧЕРНЫЙ = Нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Проводник заземления «Защитное заземление» (PE)

Соответствующий пост: Электрический провод и кабель Калькулятор размеров (медь и алюминий)

Цветовые коды проводки в Китае и России

Китай КНР и Россия (старые) Цветовые коды проводки

Однофазный переменный ток

ЖЕЛТАЯ ФАЗА , Hot or Line, (L)
SKY BLUE или BLACK = нейтраль (N)
GREEN / YELLOW = заземляющий провод «Защитное заземление» (PE)

China Three Phase AC China Three Phase AC

ЖЕЛТЫЙ = Фаза 1 или Линия, (L1)
ЗЕЛЕНЫЙ = Фаза 2 или Линия 2, (L2)
КРАСНЫЙ = Фаза 3 или Линия 3, (L3)
ГОЛУБОЙ или ЧЕРНЫЙ = Нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Проводник заземления «Защитное заземление» (PE)

Соответствующий пост: Типы электрических проводов и кабелей

Россия Новое Цветовые коды проводки

В России использовались те же цветовые коды проводки, что и в Китае, но они адаптировали IEC с небольшими изменениями i.е. в трехфазной системе они могут использовать фиолетовый или серый цвет вместо серого в IEC. Поскольку в России все немного изменилось, нужно проследить за тестером, прежде чем влезать в грязь.

Однофазный переменный ток

КОРИЧНЕВЫЙ = Фаза, горячая или линейная, (L)
ЧЕРНЫЙ = Нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземляющий проводник PE)

Трехфазный переменный ток

КОРИЧНЕВЫЙ = Фаза 1 или линия, (L1)
ЧЕРНЫЙ = Фаза 2 или линия 2, (L2)
СЕРЫЙ или Фиолетовый 3 = Фаза 3 или Линия 3, (L3)
СВЕТЛО-СИНИЙ = Нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Проводник заземления «Защитное заземление» (PE)

Соответствующий пост: Полное руководство по солнечной энергии Монтаж панели.Пошаговая процедура с расчетами и схемами

Австралия и Новая Зеландия Цветовые коды проводки

И австралийцы, и киви используют одинаковые цветовые коды проводов для однофазных и трехфазных цепей питания.

Однофазный переменный ток

КРАСНЫЙ или КОРИЧНЕВЫЙ = Фаза, горячая или линейная, (L)
ЧЕРНЫЙ или НЕБО-СИНИЙ = нейтральный (N)
/ ЗЕЛЕНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ ЖЕЛТЫЙ = заземляющий провод «Защитное заземление» (PE)

Трехфазный переменный ток

КРАСНЫЙ или КОРИЧНЕВЫЙ = Фаза 1 или линия, (L1)
Фаза БЕЛЫЙ 2 = Фаза 2 = Фаза 2, (L2)
СИНИЙ = фаза 3 или линия 3, (L3)
ЧЕРНЫЙ или СВЕТЛО-СИНИЙ = нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = заземляющий провод Защитное заземление »(ПЭ).

Цветовые коды проводки в Японии

Как следует из названия, Япония всегда делает странные вещи. Однофазное питание составляет 100 В (от линии к нейтрали), а трехфазное питание — 200 В (3 линии, без нейтрали). Для реакции «вау» отметьте обычные нейтральные цвета и цвета 3-й фазы. Они такие же, то есть белые (для объяснения прочтите следующее примечание после трех кодов фаз).

Однофазный переменный ток

ЧЕРНЫЙ или КРАСНЫЙ = фаза, горячая или линейная, (L)
БЕЛЫЙ = нейтраль (N)
ЗЕЛЕНЫЙ = заземляющий проводник PE)

Трехфазный переменный ток

ЧЕРНЫЙ = Фаза 1 или линия, (L1)
КРАСНЫЙ = Фаза 2 или линия 2, (L2)
БЕЛЫЙ = Фаза 3 или линия 3, (L3)
БЕЛЫЙ = Общая нейтраль (N) (используется только в двухпроводной системе)
ЗЕЛЕНЫЙ = Проводник заземления «Защитное заземление» (PE)

Имейте в виду, что в случае При трехфазном питании здесь, в Японии, нет необходимости в нейтральном проводе.Так что не паникуйте с «3-ей линией», состоящей из трех фаз, и обычным нейтральным цветом как белым.

Индия, Пакистан, ОАЭ, KSA и Южная Африка Цветовые коды проводки

Индия и Пакистан, включая другие страны субконтинента, а также ОАЭ (Объединенные Арабские Эмираты), KSA (Королевство Саудовской Аравии) и Южная Африка AKA «Proteas» ( Теперь они адаптировали IEC) следуют старым цветовым кодам проводки в Великобритании, то есть RYB (красный, желтый и синий для трех фаз) и красный и черный для фазы и нейтрали соответственно.

Однофазный 230 В переменного тока

КРАСНЫЙ = фаза, горячая или линейная, (L)
ЧЕРНЫЙ = нейтраль (N)
ЖЕЛТЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ = заземляющий провод (PE)

Трехфазный 415+ AC

КРАСНЫЙ = Фаза 1 или линия, (L1)
ЖЕЛТЫЙ = Фаза 2 или Линия 2, (L2)
СИНИЙ = Фаза 3 или линия 3, (L3)
ЧЕРНЫЙ = общая нейтраль (N) (используется только в двухпроводной системе)
ЖЕЛТЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ = заземляющий провод «Защитное заземление» (PE)

Израиль Цветовые коды проводки

Некоторые страны адаптировали коды отжима IEC с небольшими изменениями.В Израиле соблюдаются нормы МЭК, а местная схема подключения следующая

Однофазный 230 В переменного тока

КОРИЧНЕВЫЙ = фаза, горячая или линейная, (L)
СИНИЙ = нейтральный (N)
ЖЕЛТЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ = заземляющий провод «Защитное заземление» (PE)

Трехфазный 415+ AC

КОРИЧНЕВЫЙ (или маркировочная гильза L1) = Фаза 1 или линия, (L1)
BROWN (ОРАНЖЕВАЯ ПОЛОСА) (или маркировочная гильза L2) = фаза 2 или линия 2, (L2) (или маркировочная втулка L2)
КОРИЧНЕВЫЙ (ЧЕРНАЯ ПОЛОСА) (или маркировочная втулка L3) = фаза 3 или линия 3, L3)
СИНИЙ = Общая нейтраль (N)
ЖЕЛТЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ = Проводник заземления «Защитное заземление» (PE)

Соответствующий пост: Как подключить распределительный щит [однофазный]

Индонезия Цветовые коды проводки

Однофазное питание переменного тока

КРАСНЫЙ или ЧЕРНЫЙ = фаза, горячая или линейная, (L)
СИНИЙ = нейтраль (N)
ЖЕЛТЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ = заземляющий провод «Защитное заземление» (PE)

Трехфазное питание переменного тока

КРАСНЫЙ = Фаза 1 или Линия, (L1 или R)
ЖЕЛТЫЙ = Фаза 2 или Линия 2, (L2 или S)
ЧЕРНЫЙ = Фаза 3 или Линия 3 , (L3 или T)
СИНИЙ = Общая нейтраль (N)
ЖЕЛТЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ = Проводник заземления «Защитное заземление» (PE)

Цветовые коды проводки NEC для постоянного тока — США и Канада

Там же Есть некоторые различия между переменным и постоянным током, поэтому цветовые коды проводов для постоянного тока немного отличаются от цветовых кодов проводов переменного тока как в NEC, так и в IEC.Эти цветовые коды постоянного тока применяются на солнечной энергии, батареях и транспортных средствах и другом оборудовании с питанием от постоянного тока, таком как проводка компьютерных центров обработки данных и т. Д.

Как и для переменного тока, обязательные цвета для заземленной нейтрали — белый или серый, цвет провода защитного заземления должен быть Зеленый, неизолированный провод или желтый / зеленый (желтая полоса на зеленом цвете). Для горячих (фазных) проводов можно использовать любые другие цвета. Эти коды применяются как к цепям питания переменного, так и постоянного тока.

Местная практика в США следует и использует черный цвет для фазы 1 (горячая 1) или линия 1 (L1) и красный для фазы 2 (горячая 2) или линия 1 (L2).Кроме того, следующие цветовые коды проводки используются в США и Канаде для двухпроводных заземленных, двухпроводных незаземленных и трехпроводных заземленных систем питания постоянного тока.

Двухпроводный незаземленный источник постоянного тока

КРАСНЫЙ = + Ve (L +)
ЧЕРНЫЙ = -Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ , ГОЛОВОЙ ПРОВОДНИК
91 = Защитное заземление «PG».

Двухпроводный заземленный источник постоянного тока

КРАСНЫЙ = + Ve цепи с заземлением на -Ve (L +)
БЕЛЫЙ = -Ve для цепи с заземлением -Ve (N)
БЕЛЫЙ = + Ve заземленной цепи + Ve (N)
ЧЕРНЫЙ = -Ve заземленной цепи + Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ , ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОДНИК или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Защитный Земля «ПГ».

Трехпроводный заземленный источник постоянного тока

КРАСНЫЙ = + Ve (L +)
БЕЛЫЙ = средний провод с резьбой по центру (N)
ЧЕРНЫЙ = -Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ , ГОЛЫЙ ПРОВОДНИК или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Защитное заземление «PG».

* Эти цвета (для горячих проводов) не упоминаются в NEC, но рекомендуются и используются электриками в качестве общей практики.

Цветовые коды проводов IEC для постоянного тока — Великобритания и ЕС

Цветовые коды проводов IEC постоянного тока адаптированы из цветовых кодов проводов IEC переменного тока. Эти правила применимы в Великобритании, ЕС и всех других странах, которые следуют новым цветовым кодам IEC вместо местных и региональных кодов. Следующие ниже цветовые коды проводки постоянного тока IEC используются для двухпроводных заземленных, двухпроводных незаземленных и трехпроводных заземленных систем питания постоянного тока.

Двухпроводный незаземленный источник питания постоянного тока

КОРИЧНЕВЫЙ = + Ve (L +)
СЕРЫЙ = -Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ / Защитный желтый .

Двухпроводное заземленное питание постоянного тока

КОРИЧНЕВЫЙ = + Ve заземленной цепи -Ve (L +)
СИНИЙ = -Ve заземленной цепи -Ve (M)
492 СИНИЙ = + Ve заземленной цепи + Ve (M)
СЕРЫЙ = -Ve заземленной цепи + Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Защитное заземление «PE».

Трехпроводный заземленный источник постоянного тока

КОРИЧНЕВЫЙ = + Ve (L +)
СИНИЙ = средний провод с резьбой по центру (N)
СЕРЫЙ = -Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Защитное заземление «PE».

В следующих таблицах показано сравнение различных цветовых кодов проводов и кабелей, используемых в цепях питания постоянного тока, используемых IEC и NEC.

Цветовые коды проводки постоянного тока в других странах

Австралия и Новая Зеландия

КРАСНЫЙ или КОРИЧНЕВЫЙ = + Ve (L +)
ЧЕРНЫЙ или Светло-СИНИЙ = -Ve (L)
ЗЕЛЕНЫЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Защитное заземление «PE».

Индия, Пакистан и Южная Африка *:

КРАСНЫЙ = + Ve (L +)
ЧЕРНЫЙ = -Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ Земля = Защитная Земля = ЧП ».

* Южная Африка теперь следует правилам IEC.

Израиль:

КОРИЧНЕВЫЙ = + Ve (L +)
СИНИЙ = -Ve (L-)
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ = Защитное заземление «PE».

В других странах, таких как Китай, Россия, КСА и ОАЭ, теперь используются цветовые коды кабелей IEC для постоянного тока. Но не доверяйте цветам изоляции кабелей в этих областях, поскольку электрики используют как старые, так и новые цветовые коды для переменного и постоянного тока. Таким образом, необходимо проверить с помощью тестера, чтобы подтвердить фазу и нейтраль, а также положительный и отрицательный провода.

Заключительные слова: Все, что вы узнали о цветовых кодах проводки для постоянного и переменного тока (1- и 3-фазные цепи) в IEC и NEC и других региональных организациях.Если вы хотите добавить свою страну / регион (или видели какие-то странные) цветовые коды проводки, сообщите нам об этом в поле для комментариев ниже, и мы сможем добавить их в этот пост. Спасибо

Связанные сообщения:

AD Подключение грузовиков стало проще!

AD Установка электропроводки и жгута

Как и весь контент на этом веб-сайте, вы можете просто щелкнуть любое изображение, чтобы получить его самый большой размер. Этим способом,
мы можем поддерживать самое четкое определение, чтобы вам было легче видеть детали.Если картина такая большая, ты не сможешь
увидеть все это на своем экране, все, что вам нужно сделать, это удерживать CONTROL и перемещать колесико мыши вверх и вниз, чтобы изменить размер!

Электросистема 1953 года

С 1947 по 1955 год мало что изменилось, но между годами могут быть небольшие нюансы. Этот
В руководстве будут рассмотрены все аспекты Project 1953. Project 1953 — это пикап 3100 1953 года в ОЧЕНЬ плохом состоянии. Этот грузовик
был завершен, так что это был кандидат на небольшую реставрацию.Однако «полный» не означает «исправный». Почти ничего
на этом грузовик был исправен. В этом случае все, что связано с электропроводкой, рассматривается в этом
статья. Если это слишком подробно для вас, это может быть причиной.

У нас впервые появилась возможность поработать на «Заводе 2». Второй завод — это еще один участок площадью 1200 квадратных футов.
здания, предназначенного для работы над более тонкими проблемами, связанными с этими грузовиками, такими как электрические системы и листы
замена металла.Он может работать с 4 такими грузовиками одновременно, что позволяет значительно сэкономить время.

Список инструментов

Отвертки разные — Кто знает, чем скреплял вещи предыдущий хозяин. Имейте под рукой драйверы головки сцепления, Phillips, Flat Heads.
Ключи разные — торцевые головки 1/4, короткие, открытые и закрытые ключи и т. Д.
Хороший инструмент для зачистки проводов — вы будете снимать изоляцию с любого калибра от 8 до 16.Мой инструмент для зачистки для автомобилей — это
Вот этот.
Различные плоскогубцы и кусачки — хорошая пара бокорезов / дайков / кусачков, игольчатых плоскогубцев, щипцов и т. Д.
Автомобильный обжимной инструмент — это
доступны в Harbour Freight и отлично справляются со своей задачей.
Ступенчатое сверло для отверстия 3/4 дюйма.
3/16 «Сверло для сверления монтажного отверстия.
Электронный очиститель контактов —
Это необходимо для успеха этого проекта.
.

Список запчастей

1953 г. Жгут проводов для системы генератора переменного тока. Это серьезная обвязка, которая устанавливается точно так же, как приклад, с теми же характеристиками приклада. Исключения в
В данном случае мы хотим, чтобы этот жгут был подключен прямо к 3-проводному саморегулирующемуся генератору переменного тока.Нам также нужны незаметные указатели поворота. Это означает, что на
автомобиль в любом месте. Сигналы поворота будут работать через существующие парковочные огни спереди и задние фонари сзади. Эта же подвеска доступна через
Джим Картер или Classic Parts. Джим Картерс — EL-171C, а Classic Parts — 52-026.
Комплект для преобразования двойного контакта парковочного фонаря — этот комплект поможет вам преобразовать патрон переднего габаритного фонаря для использования с лампой с двойной нитью накала.Это необходимо для
использовать с проводкой указателя поворота, указанной выше. Классические детали 47-905.
Лампочки на 12 вольт. Пока я заменяю ремни безопасности, я также перейду на 12 вольт. Чтобы заменить все лампочки на вашем грузовике, вам понадобятся:
2 штуки 6020 Галогенные герметичные лучи 7 дюймов Фары
1 шт. Из 1073 для плафона
2 штуки из 1034 Двойная нить накала для парковочных огней
4 шт. Из 67 для задних фонарей
6 шт. По 57 шт. Для манометра (4), дальнего света (1), замка зажигания (1)
Переключатель сигнала поворота / мигалка — большинство старых поворотников представляют собой 4-проводную систему, однако нам нужен 7-проводной переключатель.Хорошая новость в том, что они все еще создают новый SignalStat.
900 переключателей указателей поворота. Они очень качественные, и вам понадобится мигалка # 263 на 12 В, чтобы работать с ними. Это действительно дополняет возможности жгута проводов.
Комплект прокладок межсетевого экрана — это комплект прокладок из 6 частей, в котором есть все прокладки, необходимые для их полной замены на межсетевом экране. Этот комплект идет
с втулкой с 4 отверстиями для использования с температурой воды / давлением масла / дроссельной заслонкой / дроссельной заслонкой, втулкой стартера / провода катушки (x2), втулкой кабеля спидометра, втулкой вакуумного стеклоочистителя,
и втулку основного ремня безопасности.Классические детали 42-103B
Комплект прокладок для фар — они находятся в задней части ведер для фар и обычно твердые и хрустящие. Скорее всего, вам понадобятся новые. Классические детали 48-721
Прокладка фары — Если вы снимаете ковши, вам следует заменить прокладку. Классические детали 48-515
Уплотнение обода фары — входит внутрь внешней облицовки ковшей фары. Классические детали 48-111
Прокладка парковочного фонаря — После модификации можно поставить новую.Классические детали 47-211
Прокладка плафона — классические детали 26-211
Клеммные колодки внутреннего крыла — нужны две. По одному на каждое внутреннее крыло, как в оригинале. Классические детали 48-815
Выключатель стоп-сигнала — Устанавливается на межсетевой экран между межсетевым экраном и педалью тормоза. Классические детали 53-011
Выключатель фар — Выключатель оригинального типа. Использует старую ручку. 12 вольт. Классические детали 53-111B
Диммерный переключатель — классические детали 53-211
Замок зажигания — оригинальный стиль.Классические детали 53-405
Блок предохранителей — блок предохранителей стоп / хвостовик (восстановлен). Классические детали 52-973
Реле звукового сигнала — классические детали 53-311
Horn — Изучите это, но я просто использовал универсальный, который у меня был. Пока это 12 вольт. Классические детали 53-342
Ремень заземления — классические детали 43-463

Стабилитрон

для уменьшения расхода топлива — номер детали DigiKey CZ5342B CT-ND по цене около 0,89 доллара за штуку.
Прокладки внутреннего крыла — нужны две для проводки фар. Я использую комплект люверсов от Harbour Freight и выбираю подходящий.

Я часто обращаюсь к поставщику по вашему выбору, потому что вы, вероятно, уже имели опыт работы с нашими поставщиками и решили, где лучше всего получить свои детали.
Используйте любого поставщика, если его детали сопоставимы. Я не даю рекомендаций и не поддерживаю какого-либо поставщика. Кое-что из этого доступно на RockAuto.ком
или любой ближайший магазин автозапчастей.

Начало работы

Поймите, что некоторая актуальность некоторых из этих шагов может быть поставлена под сомнение, потому что я провожу профилактическое обслуживание каждой области, над которой работаю. Например,
ведра фар полностью снимаются, отделяются, подвергаются пескоструйной обработке, покраске и ЗАТЕМ устанавливается новая втулка. Некоторые люди ценят это внимание к деталям, другие находят
это раздражает.

Мы начнем с передней части грузовика и двинемся назад, чтобы сделать все как можно более последовательным.В нашем случае мы даже не знаем, какое напряжение в фарах.
ведра, не говоря уже о их состоянии. Это верно для состояния всех связанных частей электрической системы.

Шаг первый: подготовка фар

Для начала снимите накладку фары с помощью одного винта Phillips внизу. Оцените состояние уплотнения внутри этой декоративной детали. При необходимости замените
уплотнитель накладки.Выкрутите девять винтов из листового металла №8, которые удерживают узел ведра фары в крыле. Поскольку мы заменяем жгут проводов, отрежьте провода до
фары, чтобы вы могли их погасить. Теперь вам нужно решить, хотите ли вы устанавливать новые фары одновременно с ремнем безопасности. Сняв фару, мы можем
отделите внутренний блок ковша. С помощью плоскогубцев потяните пружину вверх и наружу. Как только пружина перестанет удерживать внутреннее ведро, снимите
два специальных регулировочных винта и специальные гайки из пазов, в которых они находятся.Теперь вы можете вырезать и выбросить старую втулку фары. Со всем отдельно, оцените
состояние деталей ковша.

Я обнаружил много ржавчины, и детали были в довольно плохом состоянии. Чтобы избежать худшей ситуации, я подвергаю детали ведра пескоструйной очисткой, наношу самопротравливающую грунтовку и затем несколько слоев
черной краской на внешнее ведро и несколько слоев серебристой / хромовой краски на отражающую область внутреннего ведра. Когда все детали выглядели как новые, я добавил
вставьте втулку фары в заднюю часть ковша, переустановили детали ковша вместе и вставили ковши в соответствующие отверстия.Ремешок поставляется с двумя очень красивыми
жгуты фары для установки через внутреннее крыло, как показано.

Шаг второй: парковые огни / звуковой сигнал

Мне нравится использовать фурнитуру из нержавеющей стали, чтобы все снова прикрепить. Если вы когда-нибудь имели удовольствие разбирать целые грузовики на складе для продажи Джиму Картеру,
Вы ПОЛНОСТЬЮ поймете в Technicolor причину этого. Больше никогда это не будет проблемой. Вы можете приобрести нержавеющие болты с полукруглой головкой, которые выглядят так же, как у старых моделей Cad.
Оригинальные болты с гальванической головкой сцепления с покрытием только с внутренним шестигранником в McMaster-Carr.com. Все остальные застежки также доступны из нержавеющей стали. Зачем подвергать себя
удовольствие от заточки головок болтов, поломки болтов внутри приварной гайки и т. д. и т. д.

С фарами в квадрате, теперь мы атакуем Park Lights. Поскольку мы решили использовать проводку указателей поворота, которая входит в стандартную комплектацию нашей проводки, нам необходимо
внести изменения в оригинальные кожухи парковочных фонарей. Патрон лампы больше не будет находиться внутри корпуса, а будет установлен за корпусом.Разверните
отверстие для втулки на 3/4 дюйма, затем поместите новые гнезда адаптера в комплекте над отверстиями. Вам нужно будет отметить и просверлить второе монтажное отверстие. Чтобы корпус подошел
После установки я взял небольшой молоток и согнул монтажную пластину нового адаптера по внешней стороне корпуса. Как только он надежно затянут, я обнаружил, что это действительно
легко сделать, ничего не испортив. В новых лампах есть нюанс, который я не осознавал, пока немного не разочаровался.Они должны идти только в одну сторону, поэтому колышки
на стороне лампы смещены, как и патрон лампы. Если вы не можете заставить их защелкнуться на месте, поверните их на 180 градусов! Вам понадобится по одной лампе 1034 на каждый корпус. Этот
установка двойной нити накала теперь позволяет использовать габаритные огни для указателей поворота. Как это круто?

Установите парковочные фонари / кожухи на место после пескоструйной обработки, протравливания грунтовки, нанесите слой серебристой / хромовой краски для обеспечения ее отражающих свойств с использованием новой прокладки.Очищайте стекло как
как можно лучше и прикрутите их. Лучший способ добраться до этих проводов и проводов в новом жгуте — снять верхний поддон защелки капота. Это заставляет добраться до проводов
и, в моем случае, я также установил внутрь рог, до него очень легко добраться. У меня был старый клаксон VW Bug 12v, и я решил, что это идеальное место для него.
Я могу вернуться к этому решению в будущем, но мне нужен рабочий рог для этого документа. Этот рог как два терминала.Один заземлен, другой — 12 В. Я просто побежал
короткую перемычку к монтажному болту для заземления, поскольку в жгуте будет только один провод, предназначенный для самого рожка. Это нормально.

Шаг третий: клеммы внутреннего крыла

Я не доверяю старым терминалам, в моем случае тому, что от них осталось, поэтому купил новые. У кого-то может возникнуть соблазн приобрести 4-проводный терминал, поскольку продавцы продают оба, но
Причина, по которой это нехорошо, заключается в том, что внутренние крылья имеют монтажные отверстия, которые подходят для соответствующей клеммной колодки.В 1953 году они использовали 3 клеммные колодки. Установите новый
клеммные колодки с использованием двух болтов / гаек / шайб 1/4 дюйма на каждом внутреннем крыле. Я также могу предупредить вас, что когда придет время затягивать провода к винтам на клеммах,
не горилл их! Эти клеммы слишком легко снимаются. Спроси меня, откуда я знаю.

Установите новый винт для листового металла рядом с клеммной колодкой. Это будет использоваться для земли от фар. Клеммная колодка используется следующим образом:

Самый передний клеммный винт — провода дальнего света
Винт средней клеммы — провода ближнего света
Самый задний винт клеммы — провода стояночного света

Я сказал это так, чтобы вы не запутались из стороны в сторону, что и куда идет.

Шаг четвертый: ремень заземления двигателя

Не нужно беспокоиться о хорошем грунте. Давайте просто поменяем ремешок, пока мы на нем. Это типичный браслет калибра 4, используемый для устройств с напряжением 12 В. Если ты
делая грузовик на 6 вольт, обязательно получите версию 2 калибра. Есть сборка к этой части проекта. Небольшой металлический кожух, удерживающий ремешок под пружиной.
со стороны кожуха колокола, как показано на рисунке.Чтобы приспособиться к изгибу, вам также необходимо будет согнуть ремешок, как показано на рисунке. Это держит весну
Действие работает без помех. Со стороны рамы соскребите всю краску или ржавчину, которые могут помешать работе этой системы. Единственная цель — обеспечить высокую
сила тока твердого двигателя к заземлению рамы. Это обеспечит хорошее срабатывание стартера, а также предоставит всей электрической части двигателя такой же потенциал земли, как и у остальной части грузовика.

Шаг пятый: люверсы межсетевого экрана

Используйте диаграмму слева, чтобы решить, какая втулка куда идет.Каждая втулка, как только вы возьмете ее в руки, будет видно, куда они идут. В картинной галерее
внизу этой статьи фотографии каждого из них. Единственное, с чем я не стал связываться, это втулка Wiper Vac, так как в мои планы на будущее входит электрический дворник.
система. Эти втулки представляют собой складские места для каждого из проводов или деталей, которые проходят через них. Есть две втулки, требующие модификации, чтобы они соответствовали друг другу.
приложение.

Трос спидометра не пройдет через втулку, поэтому острым ножом Exacto прорежьте прямую линию между центром и одной стороной.
Втулка с 4 отверстиями требует такого же разреза, но только для большего отверстия для медной линии температуры воды.

Если вы используете новый комплект линии давления масла, вам не нужно разрезать втулку, лучше подайте медную линию перед добавлением концов. Если нет, другой разрез
может быть необходимо для этого.Тросы дроссельной заслонки и дроссельной заслонки можно снять с карбюратора, а затем протолкнуть и снова прикрепить, не разрезая.

После того, как вы вставите медную линию датчика температуры воды обратно в втулку с 4 отверстиями, вы можете повторно прикрепить датчик к головке двигателя, а затем заправить систему охлаждения.
Вы также можете воспользоваться этой возможностью, чтобы снова прикрепить линию давления масла, пропустив эту медную линию через втулку на противоположной стороне. Пока калибр
все еще доступный для части проводки, вам хорошо идти.Вы также можете пропустить тросы воздушной заслонки / дроссельной заслонки через втулку с 4 отверстиями, завершая установку этой втулки.
То же самое можно сказать и о тросике спидометра, как показано на рисунке. Это две втулки, которые не имеют ничего общего с установкой ремня безопасности, но их все хорошо заменить.
в то же время.

Шаг шестой: Реле звукового сигнала и блок предохранителей / предохранителей

Я не хотел вставлять дефектные детали обратно в брандмауэр, а затем выяснять это после того, как у меня будет новый жгут, поэтому я удалил эти два элемента из брандмауэра, чтобы проверить
их на исправность.Я открываю крышки и очень хорошо распыляю на них спрей для электронных контактов. Затем я беру тонкую проволочную щетку на конце инструмента Dremel, чтобы очистить
винтовые клеммы тщательно. Хочу, чтобы все работало! Блок предохранителей используется только для стоп-сигналов и задних фонарей. Обе схемы на 20 ампер, которые используют 20 ампер.
предохранители. Внутри крышки находится патрон для запчастей. Поскольку он ориентирован на брандмауэр, левая сторона предназначена для стоп-сигналов, а правая — для хвоста.
горит, как показано справа.

Эти две части имеют одинаковые два винта для крепления к межсетевому экрану. Чтобы проверить реле на правильность работы, я подключил к центру плюсовой аккумулятор 12 вольт.
клемму, отрицательную к одному из крепежных винтов или основанию. Затем вы можете временно подключить перемычку от монтажного винта или основания к нижнему терминалу, чтобы проверить, не
он «щелкает». После использования очистителя контактов я смог добиться того, чтобы мой каждый раз надежно щелкал.Если вы хотите пойти дальше, подключите звуковой сигнал к верхней клемме.
и перемычку от основания клаксона к основанию реле и попробуйте еще раз. Самое приятное в том, как они сделали это реле, это то, что если вы когда-нибудь заподозрите, что кнопка звукового сигнала включена.
на рулевом колесе, вы можете перемыть эту нижнюю клемму, как показано на схеме, и гудок должен выключиться. Если да, то это выключатель или проводка на колонке.

Шаг седьмой: выключатель стоп-сигнала и выключатель света фар

Левый выключатель стоп-сигнала уникален тем, что не имеет значения, в какую сторону вы подключаете провода.Важно то, что он правильно ориентирован и установлен на брандмауэре.
должным образом. Снимите переключатель с брандмауэра. Используя мультиметр, установленный на сопротивление или целостность цепи, проверьте, есть ли у вас короткое замыкание или нулевое сопротивление примерно в середине действия
выключатель. Это должно происходить постоянно и каждый раз в одном и том же месте. Поскольку этот переключатель запечатан, вероятно, лучше просто получить новый переключатель, если у вас есть какие-либо
указание на несоответствие. Верните переключатель на брандмауэр в правильное положение.

Переключатель диммера фар подвергается большим злоупотреблениям и вполне может пострадать от слишком большого количества грязи в переключателе. Я обильно опрыскиваю этот переключатель очистителем контактов, затем проверяю
чтобы убедиться, что переключатель открывается и закрывается последовательно, а пружины постоянно поднимают его обратно. С помощью мультиметра проверьте выключатель, подключив один провод к клемме BAT.
а другой на одном из контактов. Нажмите кнопку, чтобы увидеть, получили ли вы чистое показание нулевого сопротивления, затем переместите провод к другому контакту, чтобы проверить, работает ли он там.Если
ничего не складывается, замените переключатель. Не стоит иметь проблемы с переключателем относительно большой силы тока. Схема поможет вам, когда придет время
установить жгут.

Шаг восьмой: выключатель фар и выключатель зажигания

Переключатель фар в этом винтажном Chevy Truck занимает центральное место во всей электрической системе. В более современных автомобилях у нас есть предохранитель / клеммная колодка, которая
служит для обеспечения двух типов мощности.Они переключаются и не переключаются. Коммутируемое питание обеспечивается выключателем зажигания, а некоммутируемое питание обеспечивается выключателем зажигания.
выключатель фар. Помните, что это старинные автомобили, и, поскольку в них нет клеммных колодок для этой цели, важно, чтобы каждый аксессуар вы
Добавьте к вашему автомобилю встроенный предохранитель.

Аксессуар — это все, что требует питания, переключаемого или некоммутируемого. Указатели поворота, обогреватель, система стеклоочистителей и т. Д. Считаются аксессуарами.
и требуется встроенный предохранитель.Без предохранителя вы подвергаете всю свою электрическую систему потенциально катастрофическому повреждению. Всегда помните о безопасности, когда
решение проблем с электрической системой. Размеры предохранителей зависят не столько от аксессуара, сколько от провода, который их соединяет. Конечно, оба имеют в виду. Пример
Нагреватель. Сам двигатель потребляет около 5 ампер тока. Электропроводка для большей части автомобиля 14 калибра. Диаграммы усилителей, доступные в Интернете, предполагают макс.
15 ампер на провод 14 калибра.Лично я хотел бы узнать немного быстрее, когда то, что, как я знаю, должно выдавать только 5 ампер, дает 15, поэтому я выбираю
использовать предохранитель на 10 ампер. Это очень хорошая идея, чтобы точно знать, на что рассчитаны ваши поворотники, электрические дворники, обогреватель и т. Д., А затем убедиться, что ваша проводка
подходящим, и вы используете правильный предохранитель.

Схема фар (слева) — это ваше руководство по подключению переключателя. Дальний конец переключателя — это клеммы АККУМУЛЯТОРА.Все три этих оконечных вывода
соединены вместе и используются для некоммутируемого питания. Поскольку все они связаны вместе, допустимо использовать новый аксессуар, если у вас закончились терминалы.

Выключатель зажигания — это то, что вы используете для подключения коммутируемого питания. Электроэнергия с переключением по времени позволяет устройству получать электроэнергию только тогда, когда
ключ зажигания включен. Минус амперметра — это подключение к стартеру / аккумулятору напрямую.Тот, который помечен как датчик уровня топлива, — это ваш переключаемый терминал. Так,
все, что вам нужно для переключения, вы должны складывать на этот терминал. Как правило, это не проблема, поскольку количество аксессуаров ограничено.
начать с. Если это становится проблемой, вы всегда можете добавить предохранитель / клеммную колодку. Это было бы несложно, но большинство людей не считает это необходимым.

Снимите и очистите оба переключателя. Обильно используйте очиститель контактов, а затем используйте проволочную щетку для очистки клемм.Нигде не должно быть коррозии. После
Если очистить контактный спрей, индикаторы будут плавно тускнеть, и все будет работать намного лучше. Установите переключатель фар, убедившись, что клеммы
обращены к датчикам, что дает вам отличный доступ, когда приходит время подключать выключатель. Пока выключите зажигание. С ним очень сложно подключиться
на место, поэтому мы установим его после того, как он будет правильно подключен.

Шаг девятый: калибровочные кластеры

Блоки манометров удерживаются 4 гайками, которые навинчиваются на шпильки, которые размещаются таким образом, чтобы удерживать блок на месте.Для нас, ребят постарше, это
расположение может быть действительно сложным, однако ключ в том, чтобы просто сесть на многоместное сиденье, потянуться под приборную панель и пощупать шпильки / гайки и с помощью гаечного ключа.
просто нащупайте свой путь, чтобы вытащить их вслепую. Открутите 4 гайки, и вам не придется беспокоиться о том, что датчики выпадут сзади. Причина этого
потому что к нему идут жесткие линии температуры воды и давления масла.

Следующим шагом будет снятие датчика температуры воды с головки двигателя.Датчик ввинчивается в переходник, который ставится со стороны водителя близко.
к брандмауэру. К нему ведет медная линия. Причина, по которой мы удаляем это, состоит в том, чтобы полностью вытащить приборную панель из грузовика, чтобы мы могли кое-что сделать.
ремонт приборной панели. При необходимости доступны новый хромированный безель, стекло, наклейки и даже новые детали для датчиков. Если вам не нужно обслуживание вашего
манометры, датчик температуры воды снимать не нужно.

Датчик температуры воды является постоянной частью приборной панели и не снимается.Медная трубка и датчик заполнены специальным газом, который при
отпущенный делает датчик бесполезным. Будьте осторожны, чтобы не сделать резких изгибов и не раздавить леску.

Осторожно снимите старую втулку с 4 отверстиями и снимите датчик с головки. Рекомендуется снизить уровень воды в достаточной степени, чтобы не было разбрызгивания воды.
из ваших двигателей Голова. Слейте воду из радиатора примерно наполовину, и это гарантирует, что в ваших руках не будет фонтана. Пропустите датчик обратно через втулку.
следите за тем, чтобы леска не перегибалась или не сдавливалась.Свободная петля по окружности группы датчиков — прекрасный способ уберечь эту линию от
раздавливание или сгибание.

Следующим шагом является снятие линии давления масла. Эта линия представляет собой просто кусок медной трубки с правильными концами для соединения. Это хорошая идея
в это время, чтобы удалить его и убедиться, что линия исправна. Продуйте его, чтобы убедиться, что нет препятствий. Для этого снимаем магистраль с двигателя.
возле днища со стороны водителя.Иногда он находится на конце тройника 1/8 «NPT. К настоящему времени ваш приборный щиток должен быть очень доступен, так что это будет легко
чтобы увидеть напорную линию масла и отсоединить небольшим гаечным ключом. Мы убираем эти жесткие линии для облегчения доступа для подключения проводки. Это лучше
Чтобы начать установку, установите датчики на полу автомобиля.

Тросики дроссельной заслонки и дроссельной заслонки в хорошем состоянии? Если это так, снимите их с конца карбюратора и проденьте их через новую втулку с 4 отверстиями друг напротив друга.В
оставшиеся два отверстия предназначены для линии давления масла и линии датчика температуры воды. Пока не устанавливайте втулку. Как видно из деталей, если есть
есть причина заменить эти кабели, сейчас самое время.

Комбинация спидометра проще и требует ослабления резьбового троса спидометра, а затем просто вытаскивания трех держателей ламп из задней части. Как только у вас есть
его, проверьте кабель на исправность.Снимите его с трансмиссии и раскрутите вручную. Он должен двигаться очень свободно с очень небольшим сопротивлением. Это тогда
Хорошая идея — добавить смазку в смазочную полость на каждом конце кабеля. Установите новую втулку межсетевого экрана кабеля спидометра, вырезав втулку из отверстия.
к внешнему краю острым ножом Exacto Knife, чтобы снова вставить кабель. Не поддавайтесь соблазну установить этот кластер прямо сейчас. Намного проще получить доступ к другому
кластер, если его нужно установить последним.Как и в случае с другим кластером, возможно, сейчас хорошее время для новых деталей датчика или любого технического обслуживания, которое, по вашему мнению, необходимо.

Затем удалите все подключенные провода и крепления ламп. Не беспокойтесь о размещении проводов для нового ремня безопасности. Обо всем этом позаботится
документацию, которую вы получаете с ремнем безопасности. На этом этапе также можно снять основную привязь. Вся проводка фар и все до приборов
теперь можно вырезать любым способом.Единственное, на что следует обратить внимание при удалении старой проводки, — это записать маршрут. Тем более как провода
спуститесь от нижнего брандмауэра к задней части грузовика. Также прочтите следующий раздел, прежде чем разрезать провод плафона!

Step Ten: The Dome Light

Следующим идет Купол Света. Провод от плафона до переключателя фар проходит через переднюю стойку со стороны водителя. Это особая боль, если вы
знаю секрет.Секрет в том, чтобы прикрепить новую проволоку к старой и продеть ее через столб. Сейчас, когда на переключателе фар ничего нет, вы
можно найти провод, который находится очень близко к переключателю и проложен ВВЕРХ. Это будет легко заметить. Отрежьте конец этого провода и приготовьте его, чтобы, когда вы доберетесь до
В этот момент вы можете использовать изоленту, чтобы прикрепить новый провод к концу старого провода, чтобы протянуть новый провод вверх по стойке. Вы хотите быть очень стройными в этом отношении.Не делают
огромная пачка проволоки и изолента, потому что стойка А на удивление узкая, и вы можете легко ее связать. Если вы в конечном итоге сломаете его и не сможете
место, попробуйте еще раз с помощью проволоки.

Купольный светильник откручивается несколькими винтами, и сейчас самое время внимательно его осмотреть. В этом случае на то была веская причина. Оригинальная тканевая проводка была
присутствует и в очень плачевном состоянии.Посмотрите на картинку слева. Несомненно, существует опасность короткого замыкания. Проблема заключается в том, что после тщательного исследования тканевый провод
идет прямо к лампочке. Припаянный конец, предназначенный для контакта лампы, — вот и все. Я исправил это, удалив небольшой контакт медной лампочки с одного из
старые гнезда для жгутов. Я открыл его, чтобы вставить новый провод, затем обжал его и продел через него. Провода переключателя были так же плохи, поэтому их заменили, как и
хорошо.Я оставил 12-дюймовый выводной провод с цилиндрическим соединителем на конце, чтобы прикрепить его к новому проводу жгута. После небольшого ухода за плафоном, верните его обратно.
где вы это нашли. Готова принять новую обвязку без сюрпризов. Вы также заметите, что вдоль кромки потолка есть несколько зажимов для проволоки. Вы хотите установить новый
провод обратно в эти зажимы, чтобы помочь в правильной прокладке. Изображение нужного клипа находится в архиве изображений внизу этой статьи.

Шаг одиннадцатый: Блок отправки топлива

В соответствии с планом движения спереди назад, на очереди датчик топлива.Провод для передающего устройства проложен от межсетевого экрана вниз к направляющей рамы со стороны водителя.
и к втулке ближе к центру кабины сзади внизу. Он следует по тому же начальному пути, что и проводка задних фонарей. Провод всего один. Кормить несложно
этот провод к передающему устройству снизу, когда придет время. Снимите спинку многоместного сиденья, чтобы получить доступ к передающему устройству. Крепится к газу сверху.
бак с 6 винтами. Обратите внимание на то, как он ориентирован в резервуаре, и обязательно верните его в исходное положение.Рука должна свободно качаться, поэтому поворот на 90 градусов
при установке могла быть проблема. Причина, по которой мы снимаем его, заключается в том, что перед установкой новой проводки его необходимо протестировать. Я знаю, что это могло работать раньше, но
простой тест покажет вам, нуждается ли он в правильной очистке. Вынув его, поместите на него мультиметр, один провод к центральному терминалу, другой к стороне отправителя, просто
получить хорошую почву. Включив мультиметр в Ом, переместите руку вверх и вниз.Вы должны получить от 0 до 30 Ом. (0 = пусто, 30 = полно). Дело в том, что мы не хотим
икота при чтении. Он должен плавно двигаться вверх и вниз по шкале без ошибочных цифр. Если у вас икота, просто используйте спрей для электрических контактов и спрей.
он действительно хорош в массиве резисторов. С его чистотой вы заметите гораздо более плавное чтение. Переустановите так, как вы нашли, в ожидании новой подвески.

Это хорошее время, чтобы осветить фонариком отверстие передающего устройства и хорошенько осмотреть свой бензобак.Если там есть топливо, плавают ли в нем их обломки?
Как насчет общего состояния танка? Нет времени, как настоящее!

Шаг двенадцатый: Задние фонари

Задние фонари поворачивают налево со стороны пассажира на передней стороне задней поперечины. То, что мне нравится делать, и я понимаю, что это не оригинально, и делаю
не волнует, использовать эти вставленные резиной зажимы Adel и размещать их примерно через каждые два фута друг от друга, где я могу найти отверстие для болта, которое не используется.Всего я использовал их 12. 5
были зажимы Адель 3/8 дюйма, а остальные — 1/4 дюйма. Я также использовал 1/4 дюйма из нержавеющей стали. Это обеспечивает безопасность проводов и обеспечивает аккуратный монтаж.

Задние фонари могут быть в порядке, но в моем случае их не было. Я заказал новые, а затем вставил в них подходящие лампочки на 12 В. В ней две лампы накаливания.
каждое приспособление. Важно знать, какой провод идет к тормозу, а какой — к задним фонарям.Вы можете проверить прибор с помощью мультиметра, чтобы определить, какой из них какой.
Вы должны знать это, чтобы при установке нового ремня безопасности наиболее доминирующим светом (тем, который находится в середине линзы) был стоп-сигнал. Пометьте провода, чтобы вы знали
при установке жгутов какой из них какой.

Дополнительный материал: поворотники

Скорее всего, переключатель указателей поворота не подходит для этого ремня безопасности.Чтобы узнать это, проверьте, сколько проводов у вас идет к указателям поворота. У моего старого переключателя их два.
Есть провод мигалки, аккумулятор и масса, но всего два для сигнала поворота. Такое расположение не будет работать с нашим новым жгутом проводов, и мы этому рады! Почему?
Потому что с этой новой подвеской нет необходимости в дополнительных приспособлениях для поворотников. Парковочные фонари модифицированы для ламп с двойной нитью накала, а задние фонари хороши тем, что имеют
две лампочки.К сожалению, это требует 7-проводного переключателя указателей поворота. Итак, если у вас есть 7-проводный переключатель, все в порядке. В противном случае есть очень хороший переключатель, который все еще находится в
производство сегодня. Они используются для больших грузовиков и старинных автомобилей!

Введите SignalStat 900. Я поискал этот переключатель и нашел его за 42 доллара на Ebay. Я слышал, что они очень популярны и, судя по виду переключателя, очень высокого качества. Этот
Для переключателя требуется указатель поворота № 263, который является специальным мигалкой, используемым для этого переключателя.Также доступна версия со светодиодной подсветкой. Инструкции к новой подвеске будут
есть хорошее объяснение того, куда идет каждый провод, и достаточно проводов, размещенных в нужном месте для подключения. Коммутатор также имеет инструкции по подключению и установке. Нет возможности проиграть!

Шаг четырнадцатый: Ремень

Давайте посмотрим на новую подвеску. Довольно без излишеств и поставляется в полиэтиленовом пакете. Открывая сумку, видим два листа бумаги.На удивление, схемы подключения нет! Я провел несколько дней
набираясь смелости, чтобы начать работу над этим проектом, недоумевая, почему нет электрической схемы. Это просто не имело смысла! Итак, с этой мыслью в голове, давайте продолжим, а потом вы можете спросить
себе этот вопрос после установки! Помните, если вы действительно думаете, что он вам нужен, вы всегда можете посмотреть тот, что на картинках в архиве ниже. Первая страница — это та
вы найдете самое важное. Вторая страница полезна для ознакомления с указателем поворота и дополнительными проводами.На обратной стороне первой страницы есть хорошие рисунки, которые помогают соединить
провода. Без дальнейших суждений, приступим. В конце статьи я критикую этот пакет.

В пакете есть следующее содержимое:

Два жгута для фар — хорошего качества, розетки для фар подключены и готовы к установке. Они идут от ковшей для фар к клеммным колодкам на
внутреннее крыло.
Один из двух жгутов проводов от стартера / аккумулятора к отрицательному выводу амперметра (калибр 10), а другой провод — от замка зажигания (верхняя клемма) к катушке. У этого жгута из двух проводов есть свой собственный
люверс межсетевого экрана.
Однопроводной выключатель фар к выключателю зажигания — это преобразование некоммутируемой мощности в коммутируемую мощность. Этот провод крепится к задней части фары.
Переключитесь непосредственно на нижний провод на замке зажигания.
Одиночный провод DomeLight — этот одиночный провод подключается от клеммы плафона к переключателю фар через переднюю стойку к купольному свету.
Основная подвеска — не ошибаюсь. Имеет три основных филиала. На одном ответвлении есть индикаторные лампы и проводка, которые легко идентифицировать. Одна ветка идет на фары, парк
фары, а другая ветвь идет вниз к переключателю диммера, переключателю тормоза, отправителю, задним фарам.Разграничение, чтобы решить, какую часть проводки набивать через основную
втулка жгута — это провода блока предохранителей стоп / хвоста и реле звукового сигнала. По какой-то причине я был удивлен тем, насколько хорошо производители определили, насколько далеко друг от друга можно сделать клеммы.
Связка дополнительных проводов — так как я никогда не связывался с ними, у меня нет реального объяснения того, о чем они думали, но единственное, что я могу придумать, это то, что этот провод используется
удлинить задние фонари, посылочный блок, вещи, которые могут быть слишком короткими.Но цвет и калибр проводов не соответствовали жгуту, поэтому я до сих пор не уверен, какие они были.
мышление. Задние фонари НЕОБХОДИМО выдвигать, как и передающий блок. Вы можете использовать эти провода, но не ожидайте подходящего цвета.
4 штекерных контакта для подключения к специальному гнезду сращивания — они используются для выключателя звукового сигнала на колонке, выключателя стоп-сигнала на межсетевом экране и
подключение купольного света.

Было несколько вещей, которых сейчас не было заметно. Никаких других терминальных концов не было. Можно было бы подумать, что у них будут новые терминалы, если вам нужно сократить
провод. Что ж, ничего из этого не нужно! Провода имеют правильный размер на всем протяжении. ИСКЛЮЧАЯ …

Парковочный фонарь соединяет габаритный фонарь с клеммной колодкой на внутреннем крыле. Вы можете использовать дополнительный провод, который они входят в комплект, но если вы хотите, чтобы цвета были правильными,
возьмите желтый провод 14-го калибра и проведите его от самого дальнего заднего вывода на внутреннем крыле к габаритным огням.
Соединение задних фонарей с жгутом не имеет соединительных муфт, а провода, идущие к задним фонарям, не имеют правильной цветовой маркировки, поскольку
Вы должны использовать прилагаемые провода, и они не того цвета.

В этом случае обязательно приобретите один из этих клеммных комплектов с различными концевыми выводами, чтобы у вас было все необходимое для выполнения работы.Другое, что было бы
полезны бинты для галстука. В некоторых местах неплохо укрепить работу, стянув провода вместе. Это экономичная подвеска, поэтому повязки для галстуков были неожиданными. Помимо тех
два предмета, клеммный комплект и стяжки, достаньте рулон изоленты. Нам нужно продлить работу по оклейке лентой, которую они сделали, еще на 10 дюймов на пучке проводов стартера / катушки. Подробнее позже …

Шаг пятнадцатый: провода стартера / зажигания

Давайте очистим все в пакете ремней безопасности, кроме основного ремня безопасности.Начните со связки стартера / аккумулятора и зажигания. Это два провода с электрическим
лента, скрепляющая их. Он пройдет через втулку стартера / зажигания на брандмауэре. Пропустите провода с меньшими клеммами через втулку в
брандмауэр. Закрепите втулку и проложите провода через брандмауэр, как показано. Подключите более толстый красный провод к клемме основной батареи на стартере. Это обеспечит
вся ваша электрическая система с положительной батареей.Подключите другой конец к отрицательной клемме амперметра. Чтобы раз и навсегда положить конец путанице относительно того, что является отрицательным
и который является положительным амперметром, используйте маркировку на лицевой стороне манометра. Разрядная (-) клемма — это отрицательный полюс амперметра.

Провод зажигания, который сопровождает вышеуказанный провод, идет к стороне катушки зажигания (+). Этот жгут проводов рассчитан на 6 или 12 вольт, но в инструкции указаны 6 или 12 вольт.
с электронным зажиганием.Если у вас есть штатная система точек на 12 В и вам нужен провод байпаса с балластным резистором, следуйте инструкциям, прилагаемым к жгуту. В
В нашем случае наша система — это наш собственный ВУЗ. Я обнаружил, что в этой связке могло быть еще 10 дюймов или
так изолентой обмотана, так что я просто протянул сам. Используйте зажимы Adel с резиновыми вставками, чтобы закрепить эти участки. Вам понадобится около 20 таких зажимов 3/8 дюйма, чтобы завершить
всю обвязку установить.

Шаг шестнадцатый: ремни для фар

В комплект ремня безопасности входят два ремня безопасности.Пропустите провода через втулки ковша, как показано, затем установите ковши на грузовик с 9 листовым металлом.
винты, затем вы можете установить внутреннее ведро (сначала потянув вверх пружину и закрепив ее), затем два регулировочных винта, затем фару. Закончите, добавив
фиксатор фары. Оставьте внешнюю лицевую панель пока отключенной, потому что ваши фары потребуют регулировки. Найдите под крылом и проденьте жгут фары через каждую
отверстие для втулки внутреннего крыла.При необходимости замените втулку перед тем, как продеть ее.

Как только вы пропустите провода, вы заметите, что они очень близки к клеммам фары внутреннего крыла. Подключите их следующим образом:

Терминал, ближайший к передней части грузовика — дальний свет
Терминал в середине — ближний свет
Терминал, ближайший к брандмауэру — парковочные огни
Черный провод от жгута фары — винт из листового металла рядом с клеммной колодкой внутреннего крыла.(земля)

Пока не затягивайте клеммы внутреннего крыла. Нам нужно связать основной жгут.

Шаг семнадцатый: Парковые огни и рог

Здесь вам нужно отрезать кусок дополнительного провода от предоставленных отрезков неправильного цвета или найти желтый провод 14-го калибра, чтобы сохранить цветовую кодировку для парка.
Светится тактично. Вы хотите протянуть один из проводов от габаритных фонарей к клеммам внутреннего крыла.Другой провод ваших новых ламп накаливания идет на поворот
сигналов, и их тоже нужно будет расширить. Начните с того, что снимите защелку капота с опоры радиатора и решетки, чтобы можно было легко добраться до парковочного фонаря и звукового сигнала.
провода.

Из каждого габаритного фонаря выходит по два провода. Проблема в том, что мы не знаем, какой из них является доминирующим. Вы хотите, чтобы доминирующий из них использовался для указателей поворота. Ты
Вы можете проверить лампочку с помощью напряжения 12 В или рискнуть, понимая, что позже вы можете переключить провода.Сделайте обе стороны одинаково. Расширить
провод меньшей лампы для подключения к крайнему заднему контакту на внутреннем крыле. На опорном кронштейне радиатора есть маленькое красивое отверстие там, где оно встречается с внутренним крылом.
который идеально подходит для подключения к клеммной колодке. Я пропустил через него звуковой сигнал и парковочные огни с каждой стороны. Провод указателя поворота на габаритном свете идет.
через то же самое отверстие, затем с помощью бочкообразного сращивания вы можете приправить правильный провод указателя поворота, когда мы устанавливаем основной жгут.Итак, чтобы было ясно, у вас есть 3 провода на
сторона водителя проходит через это отверстие в опоре радиатора. Рог, поворот, парк. Парк привинчивается к концу межсетевого экрана клеммной колодки на внутреннем крыле, другой
двое пока остались висеть. Со стороны пассажира у вас есть два провода, проходящие через отверстие в опоре радиатора. Поверните и припаркуйтесь. Если у вас есть два рога, просто перемахните их
вместе ради власти. Ожидается, что рожки будут установлены в этой опорной полости радиатора, поскольку именно туда их помещает жгут.

Шаг восемнадцатый: Возвращение к световоду купола

Мы помещаем это сюда, потому что хотим избавиться от всего, что есть в наборе ремня безопасности, кроме основного ремня безопасности. Это один провод, обозначенный для установки как
Купольный световой провод. Он идет от переключателя фар (см. Диаграмму Шаг 8) через переднюю стойку рядом с переключателем вверх и вверх к купольному фонарю. Это в некотором роде пересмотр
шага 10, но теперь мы готовы установить новый провод.Приклейте старый провод к новому под приборной панелью. Идея состоит в том, чтобы протянуть новый провод через переднюю стойку, используя
старый провод. Соедините вместе два провода и скотчите их экономно, но надежно. Ни один комок ничего не пройдет. Осторожно протяните новый провод к плафону. Один раз
продеть его через переднюю стойку, прикрепить концевой конец к переключателю фар. С помощью бочкообразного сращивания подсоедините конец плафона к новому проводу. Закрепите провода
используя стандартные проволочные зажимы, которые прикреплены к выступу внутренней крыши.

Шаг девятнадцатый: Переключаемый провод питания

С целью избавиться от всех проводов в наборе жгута, кроме основного жгута и удлинительных проводов, нам нужно подключить последний одиночный провод, который помечен
в пакете. Провод должен проходить от клеммы аккумулятора на конце переключателя фар до нижней клеммы переключателя зажигания. Этот единственный провод
толще, чем другие, потому что он питает все ваши переключаемые предметы.Оставьте включенную длину в такт, чтобы она была достаточно длинной при факторинге всего материала калибровочного кластера.

Шаг двадцать: установка основного ремня безопасности

Так что главное событие мы отложили достаточно надолго! Разложим эту обвязку по крылу. Вы заметите, что есть три ветви, в одной из которых болтаются индикаторы.
от него один имеет клеммы для фар, а другой идет вниз для подключения к выключателю стоп-сигнала, переключателю диммера, датчику топлива и задним фонарям.Разложите его так, чтобы датчик
огни находятся рядом с втулкой основного ремня безопасности, центральная ветвь, которая идет вниз, готова, а концы фар находятся примерно в том месте, где они должны были бы двигаться.

Обрежьте втулку межсетевого экрана основной привязи ножом Exacto от центра к краям, чтобы можно было обернуть ее вокруг ремня безопасности. Подайте на него индикаторы, клеммные провода и т. Д.
конец через брандмауэр. Продвигайте все до тех пор, пока не увидите, где соединяются блок предохранителей остановки / заднего хода и реле звукового сигнала.Производитель ремней безопасности проделал замечательную работу по расстановке расстояний
провода здесь, так что они соединяются сверху и снизу. Подключите блок предохранителей и реле звукового сигнала в соответствии с инструкциями. Это просто вопрос количества
провода, и соответствующий ему на первой странице инструкции. Очень простой.

Затем обратитесь к клеммам фар, разъемам парковочного света и разъемам звукового сигнала. Каждый провод имеет красивую маркировку и подключается к соответствующему месту.Ремешок петли поперёк
переднюю часть радиатора к фаре со стороны пассажира. Не забудьте следить за правильностью соединений клемм внутреннего крыла, как описано ранее (шаг 16).

Помните, что автомобильные электрические системы — это в основном системы с ОДНОЙ проводкой. Заземление обычно отводится к ближайшему монтажному кронштейну соединительных устройств или заземлению шасси.
Это означает, что провода, о которых мы говорим, по большей части положительные.Кроме того, хорошо поработайте! Добавление зажимов Adel с резиновым покрытием или ткацких станков придаст вашему грузовику
намного лучше законченный вид!

С проводкой фар, габаритных огней и звукового сигнала, а также проводкой датчика, проткнутой через брандмауэр, пришло время обратиться к ответвлению, которое идет вниз и обратно к
датчик топлива и задние фонари. Во-первых, вы найдете клеммы для подключения переключателя диммера и переключателя стоп-сигнала. Вы также заметите клипы на брандмауэре, сделанные
для удержания этих проводов на месте.Используйте свою инструкцию по подключению, чтобы поместить эти провода на свои места. См. Схему переключателя диммера на шаге 7. Останов.
Выключателю света не важно, какой провод куда идет, просто они предназначены для этой цели.

Теперь у нас есть связка, которая должна пройти по направляющей рамы со стороны водителя (внутри). Проденьте оставшуюся часть этой части ремня на сторону водителя внутри.
рельс рамы таким образом, чтобы предотвратить проблемы с движущимися частями, такими как педали тормоза и т. д.В нижней части брандмауэра есть зажим, который помогает в этом. Как только у вас есть
ваш путь правильный, следующее, что мы устанавливаем, это провод устройства отправки топлива. Прежде чем мы туда доберемся, воспользуйтесь зажимами Адель. Закрепите проводку на ходу. Провод отправляющего устройства
будут пронумерованы как таковые. Он проходит через днище кабины возле бензобака. Вам нужно будет снять спинку сиденья, чтобы выудить ее из пола. Как только у вас есть
через него подключите его к центру вашего топливного блока.

На этом этапе у вас будут провода со стыками цилиндрического соединения. Они будут пронумерованы и готовы к использованию в ваших задних фонарях. Сделай все, что в твоих силах
для сохранения цветовой кодировки при увеличении длины этих проводов. Если у вас есть 7-проводный переключатель указателей поворота, один из проводов может просто остановиться и уйти в никуда. В моем случае это был провод
номер 22. Переключатель указателя поворота будет управлять цепью стоп-сигнала.Следуйте прямо вниз по направляющей рамы водителя для заднего фонаря водителя. Раньше вы бы
быть законченным, так как у них не было заднего габаритного фонаря со стороны пассажира. Я прошел через поперечину задней балки с проводами к балке пассажирской рамы.

Как только вы доберетесь до задних фонарей, по бокам каждой направляющей рамы есть люверсы или они должны быть. Установите новую втулку и проденьте через нее два провода к
задние фонари.Опять же, вы хотите, чтобы самый доминирующий свет, в данном случае центральная лампочка, был вашим стоп-сигналом. Откройте задний фонарь, чтобы определить цвет провода, который
соответствует этому и подключается соответственно с каждой стороны. На этом завершается внешняя часть установки ремня безопасности!

Для подключения генератора переменного тока предусмотрен штекер, чтобы все было очень просто. К положительному положению амперметра идет основной провод клеммы, а затем два провода меньшего размера. Один
перемычкой подключается непосредственно к главному контакту генератора переменного тока, а другой — к выключателю зажигания.Тот, который идет к замку зажигания, — это ваша идиотская функция света. Подробнее об этом
в этой статье: Добавление CIS. Я упоминаю об этом здесь, чтобы вы знали, что можно получить больше удовольствия!

А теперь самое интересное! Это не так уж важно, как кажется. Работа с пола кабины. Когда датчики находятся на полу, вам будет легче управлять
провода. Будьте осторожны при подключении, чтобы не прокладывать провод на неправильной стороне препятствия.Будьте осторожны и осмотрительны, и все будет в порядке. Установить лампочки в
каждая розетка в соответствии со списком деталей. Вставьте гнезда в приборный щиток, два для левого блока, три для правого и один для корпуса замка зажигания. Третий
На блоке спидометра должен быть пронумерован, чтобы соответствовать индикатору дальнего света. Если провода слишком короткие для работы от пола, пусть они болтаются где угодно.
Внимательно следуйте инструкциям относительно того, какой провод идет к какому терминалу.

Датчик уровня топлива может потребовать дополнительного внимания. Если вы собираетесь использовать 12 вольт, вам нужно будет добавить редуктор ИЛИ заказать новую 12-вольтовую версию указателя уровня топлива. Редуктор, указанный в
список запчастей будет работать отлично. Поверните полоску диода в сторону от манометра и, используя круглую клемму на конце полосы и цилиндрический соединитель на конце полосы, закройте
диод в термоусадочной трубке, чтобы предотвратить короткое замыкание, а затем установить его на стороне питания указателя уровня топлива.Подробнее о том, как это сделать, читайте в другой статье:
Собираюсь родной!

Как видите, эти соединения намного проще выполнить с помощью датчиков и выключателя зажигания. Выключатель фар является исключением, поскольку все клеммы обращены к
кластеры, что упрощает доступ к ним. Нет необходимости говорить больше о том, как подключать элементы приборной панели, кроме как просто следовать инструкциям по подключению на первой странице жгута проводов.
Установить документ.У них не было провода от прикуривателя, но он шел от верхней клеммы (установленной) выключателя зажигания к центральной клемме прикуривателя.
переключаемый или к задней части переключателя фар для непереключаемого. Запомните эти два места, чтобы при добавлении аксессуаров для вас это не было проблемой.

Осторожно застегните все. Убедившись, что клеммные соединения надежны и медная трубка проложена правильно, переустановите датчики, используя 4 гайки на каждую.
кластер, который вы удалили при их извлечении.Установите выключатель зажигания с помощью двух болтов и гаек 1/4 «. Проверьте все физически, чтобы убедиться, что все затянуто, хорошо.
Маршрутизированный и чистый. После того, как датчики установлены, ОЧЕНЬ сложно добраться до соединений, поэтому будьте уверены в своей работе как можно лучше.

Шаг двадцать первый: проверка вашей работы

Если вы будете осторожны и дотошны, ваша установка будет абсолютно пуленепробиваемой. Подключите аккумулятор и внимательно следите за дымом или странными звуками.Тогда вот
список вещей, на которые стоит обратить внимание.

Включите парковые огни. Не горят ли главные из них? Поочередно включайте указатели поворота. Здесь вам может потребоваться поменять местами провода, чтобы получить желаемое.
результат. Если есть проблема, обратитесь к шагу 17.
Проверьте задние фонари. Загораются ли доминирующие при нажатии на педаль тормоза? Правильно ли освещены обе стороны? Проверить поворотники.
После того, как вышеуказанное пройдет, включите фары. Они оба горят? Нажмите на переключатель диммера. У вас есть дальний свет? В затемненной комнате поверните ручку фары. Сделайте калибровку
фары меняют яркость? Горит ли индикаторная лампа дальнего света на панели спидометра?
Купольный свет / переключатель работает?
Включите зажигание и посмотрите на указатель уровня топлива.Отражает ли это количество газа в баллоне? Если он не полный, и вы в этом уверены, но он читается как Полный,
Вероятная проблема в том, что вашему передающему устройству нужен короткий провод от одного из крепежных винтов до заземления кабины.
Посмотрите на свой амперметр. Включите указатель поворота. Глюкометр немного отскакивает от центра к разряду? Это хороший индикатор перед запуском генератора переменного тока.
Нажмите кнопку рожка.Гудок не звучит?
При включенном зажигании запустите грузовик. Это работает?

Последние мысли

Это, безусловно, самая простая в установке подвеска, с которой мне приходилось сталкиваться. Если вы будете следовать каждому пронумерованному проводу, соответствующему инструкции, вы просто не можете проиграть. Если вы столкнетесь с
проблемы, вы обычно можете обдумать их. Это связано с интуитивным характером сборки подвески.Этого нельзя сказать обо всех обвязках. Я был впечатлен
простота установки, содержание комплекта было выше среднего, и когда все сказано и сделано, ваш грузовик снова в пути, не беспокоясь о том, что все старые изношенные
проводка. Конечно, критиковались мелочи, но, на мой взгляд, если вам не пришлось более двух раз бежать в местный магазин автозапчастей за чем-то маленьким, у вас есть победитель!
Если у вас есть вопросы или комментарии по поводу информации, содержащейся в этой статье, отправьте электронное письмо deve @ speedprint.com или перейдите на Forum.Devestechnet.com и начните новую тему. Хорошо
удача!

AD Картинная галерея по электромонтажу

TheSamba.com :: Электросхемы типа 1

TheSamba.com :: Электросхемы типа 1

Тип 1 | Тип 2 |
Тип 3 | Тип 4 | Гиа |
Вещь |
K70

Электрические схемы типа 1
Мы всегда приветствуем вас, если вы внесете вклад в этот раздел

Климера

Год	Схема	Ключ	Блок предохранителей	Комментарии	Высокое разрешение / Примечания
1949-52				Из инструкции немецкого Volkswagen Книга компании Ford Clymer	Большие изображения
1950
1951				Октябрь 1951 г.
1952				Апрель 1952 г.	Предохранители
3 / 53-12 / 53
3 / 53-12 / 53					Схема Ключ Предохранители
1954					Схема Ключ Предохранители
1954
1955
1956					Схема Ключ Предохранители
1958				За пределами США
1958				США	Схема Ключ Предохранители
1958					Альтернативная схема
1960					Схема Ключ Предохранители
1960				За пределами США	Схема Ключ Предохранители
1961
1961				США
1961				Из
1961-65				Из Национальной автомобильной службы
1962				Со вставкой для реле указателей поворота 12В Спецификация США с герметичными балками, Culito
1962-65				От Клаймера
1963				Со вставкой для реле указателей поворота 12В
1964				Со вставкой для реле указателей поворота 12В
1965				Со вставкой для реле указателей поворота 12В
1966				За пределами США
1966				США
1966				США, VW 1300
1966				Венгерский	Большие изображения
1966				Из
1966				Из Национальной автомобильной службы
1967				За пределами США
1967				США	67 Указатель поворота / подсветка тормоза
1967				США, VW 1500
1967				От проводки двигателя
1967				Из
1967-68				За пределами США
1967-70				Из Национальной автомобильной службы
1968-9				США Bentley версия
Начало 1968 года				США Создано посетителями, проще в использовании
Середина 1968-69 гг.				США Создано посетителями, проще в использовании
1968-70				За пределами США (Большой!)
1968				От проводки двигателя
1968				От Клаймера
1969-71				1970-1 Приложение
1969-71				Из
1970				Дополнительный проводка
1970					Изображение в стиле постера, подходящее для печати
1970-71				США, заводская схема
1970-71				1970-71 Добавки От Clymer’s
1971				США Исправленный блок предохранителей
1971				Супер Жук Дополнительная проводка Дополнительная проводка, США
1971				Только Super Beetle
1971				Супер Жук 1970-71 Добавки От Clymer’s
1972				Исправленный блок предохранителей 1972 г. Приложение
1972				Стандарт и Супер Дополнительная проводка Дополнительная проводка, США
1972				Немецкий Супер Жук
1972				Жук и Супер Жук Автоматический рычаг переключения передач От Clymer’s
1973				Как читать схемы из 73 элементов
1973 г.в.				Стандарт Дополнительная проводка
1973				Только Super Beetle Дополнительная проводка Дополнительная проводка, США Ключ от Клаймера
1973 г.в.				От Clymer’s
1973-75				1200
1974 г.в.				Только Super Beetle
1974				1303 — Европейский с генератором (PDF)
1974-75				Super Beetle и La Grande Bug От Clymer’s
1974-5				Как читать схемы на 73 стр.
1975-6				Дополнение к внутреннему регламенту Генератор и система рециркуляции ОГ
1976-79				Впрыск топлива
1976-79				Только Super Beetle Впрыск топлива

Авторы этой страницы: Bryan M, Gerk vd Wal, David Del Vecchio, Andy Thompson,
Курт, Джон Зонненберг,
Дэррил Мур, Брюс А.Джонс, Боб Кропси, Рэймонд Скотт, Бобл, Стэн Вольфарт,
Мистербилл, Том П. и Франческо С.

СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ PEUGEOT

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЙ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ PEUGEOT — ОБЩИЕ

ВСЕ МОДЕЛИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ — ОБЩИЕ

СОДЕРЖАНИЕ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОКУМЕНТ:
ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ (РАЗДЕЛ 1):
ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ (РАЗДЕЛ 2):
ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ (РАЗДЕЛ 3):
ПЕРЕЧЕНЬ ОБОЗНАЧЕНИЙ В РАЗНОМ СБОРКЕ:
ПЕРЕЧЕНЬ ОБОЗНАЧЕНИЙ СИЛОВОЙ БЛОК:
ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ:
ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ:
СПИСОК СИМВОЛОВ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ:
ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ СТИРКИ:
ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ ПОМОЩИ:
СПИСОК СИМВОЛОВ ВОДИТЕЛЯ СПИДА:
СПИСОК СИМВОЛОВ УДОБСТВА ВОЖДЕНИЯ:
ПЕРЕЧЕНЬ ЖГУТОВ:

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОКУМЕНТ:

1 — РАЗБИВКА ФУНКЦИИ НА ТРЕХ ДИАГРАММАХ:

Принципиальная схема.

Схема подключения.

Схема установки.

2 — СОСТАВ ДИАГРАММ:

Принципиальная схема:

принадлежности (+ и -)
компоненты (со ссылками, функциональными символами и внутренними электромеханическими деталями, кроме электроники)
разъем розетки на комплектующие
точек заземления
проводов (со ссылкой)

Схема подключения:

принадлежности (+ и -)
компонентов (со ссылками, функциональными символами, без внутренних электромеханических деталей)
соединения (соединители со ссылками)
точек заземления (со ссылкой)
стыков (со ссылкой)
жгуты (со ссылкой)
ссылки на провода

Схема установки:

полный или частичный вид автомобиля в призрачном свете (в перспективе)
комплектующие (позиция, ссылка)
соединения (положение, ссылка)
стыков (положение, ссылка)
точек заземления (положение, ссылка)
жгут (эталон, пробег)
переходов перегородки

3 — КОДИРОВКА ФУНКЦИЙ:

Принцип этой нумерации заключается в привязке номера компонента к электрической функции.

Функции сгруппированы в 8 семейств.

Блок питания:

10 — пусковое, текущее поколение
11 — система зажигания, предпусковой подогрев
12-13 — топливная система, впрыск топлива
14 — диагностика двигателя
15 — система охлаждения
16 — коробка передач, карданные валы
17 — электроснабжение двигателя — аккумулятор

Наружное освещение и сигнализация:

20 — фонари задние противотуманные
21 — стоп-сигналы
22 — фонари заднего хода
23 — указатель поворота, боковые указатели поворота, аварийная сигнализация
24 — ходовые огни, ближний свет фар (DIM-DIPS)
25 — рожки
26 — фары, задние фонари, фонари номерного знака, габаритные огни и указатели поворота

Внутреннее освещение:

30 — освещение салона
31 — освещение закрытого отсека

Информация о драйвере:

40 — охлаждающая жидкость двигателя и другая информация о воде, текущее поколение
41 — информация о моторном масле
42 — обороты двигателя и информация о двигателе воздуха
43 — информация о топливе и предварительном подогреве
44 — информация о тормозах
45 — информация о подвеске
46 — коробка передач и информация о трансмиссии
47 — звуковая предупреждающая информация
48 — информация для проверки двигателя
49 — двери и др.Информация

Стирка с протиранием:

50 — дворники
51 — омыватель лобового стекла
52 — дворник заднего стекла
53 — омыватель заднего стекла
54-55 — омыватель фар, омыватель фар

Вспомогательные механизмы:

60 — передние стеклоподъемники с электроприводом
61 — задние стеклоподъемники с электроприводом
62 — центральный замок
63 — сиденья с электроприводом
64 до 6469 — зеркала с электроприводом
6470 до 6499 — рулевая колонка
65 — пассивные ремни безопасности
66 — коррекция высоты фар
67 — коробка передач и помощь трансмиссии
68 — люк, задняя часть

Вспомогательные средства водителя:

70 — тормоза
71 — гидроусилитель рулевого управления
72 — бортовой компьютер, часы
73 — круиз-контроль
74 — ледовое предупреждение
75 — обнаружение приближения
76 — при обнаружении инфляции
77 — подвеска

Комфорт при вождении:

80 — отопление / вентиляция, кондиционер
81 — отопительное оборудование (обогрев заднего стекла, стекол и зеркал, стёкол, прикуривателя)
82 — антистарт кодовый
83 — подогрев сидений
84 — радио, антенна, радиотелефон
85 — ледовое предупреждение
86 — сигнализация
87 — жалюзи с электрическим управлением

4 — КОДИРОВКА КОМПОНЕНТОВ:

Компоненты имеют четырехзначный номер e.г .: 4310.

Первые две цифры обозначают функцию, две следующие цифры обозначают компонент.

Перед числами индикаторных ламп стоит буква V e. г .: V2610.

Специальная нумерация оборудования, обеспечивающего электрическое питание:

BB00: аккумулятор
BB10: блок батареи + ve
CA00: выключатель зажигания.
BF00: блок предохранителей.

Свободные соединители, выполняющие определенную функцию (например,грамм. тестирование функции) пронумерованы как компоненты с буквой e в начале. г .: C1300.

Нумерация точек заземления:

используется буква M, за которой следует идентификационный номер
примеры: M2A, M90C

Нумерация стыков:

используется буква E, за которой следует идентификационный номер
примеры: E028, E002
применение алфавитного указателя, если стыки идентичны, e. г: E005A, E005B

5 — НУМЕРАЦИЯ СОЕДИНЕНИЙ:

Используются буквы I, за которыми следует двухзначный идентификационный номер.Применение алфавитного указателя, если соединения идентичны, e. г: IC20, IC05A, IC05B.

6 — НОМЕР РАЗЪЕМОВ МОСТОВОГО БЛОКА:

Используется буква, за которой следует трехзначное число, e. г: B001. Применение алфавитного указателя, если терминалы идентичны e. г: 00, 00.

7 — КОДИРОВКА ПРОВОДОВ:

Этот код позволяет привязать номер провода к типу источника питания или электрической функции. Предложение распределяется следующим образом.

Питание перед предохранителем:

BB: аккумулятор + питание
AA: аксессуар + питание
CC: контролируемое зажиганием + ve питание
Вт: боковой фонарь + питание
KK: + ve после выключения зажигания

Пример: BB2 (тип питания + идентификационный номер провода).

Питание после предохранителя:

: аккумулятор + питание
A: аксессуар + питание
: питание + ve с контролем зажигания
В: габаритный фонарь + напряжение питания
: + ve после выключения зажигания

Пример: B02A (тип питания + номер предохранителя + идентификационный номер провода, цифра или буква).

Специальные принадлежности:

Пример: M262 (тип питания + идентификационный номер провода, цифра или буква).

Комментарии: Каждый автомобиль имеет особые особенности в кодировании проводов, относящихся к источникам питания (они рассматриваются как варианты).

Другие соединения между компонентами:

цифры слева повторяют номер соответствующей функции (см .: кодирование функций)
цифры справа представляют идентификационный номер в функции

Пример: 2604 (номер функции + идентификационный номер провода).

8 — СОКРАЩЕНИЯ:

Эти сокращения нанесены на клеммы некоторых компонентов (например, выключателя зажигания).

+ BB: аккумулятор + ве.
+ AA: аксессуар + ве.
+ CC: управляемое зажигание + ve.
+ KK: + ve после выключения зажигания.

9 — ЦВЕТОВЫЕ КОДЫ:

BA: белый.
BE: синий.
BG: бежевый.
GR: серый.
JN: желтый.
MR: коричневый.
NR: черный.
ИЛИ: оранжевый.
RG: красный.
RS: розовый.
VE: зеленый.
VI: лиловый.
VJ: зеленый / желтый.

10 — ЧТЕНИЕ СХЕМАТИЧЕСКИХ ДИАГРАММ:

A: изображение точки заземления.
: номер компонента.
: номер провода.
D: номер гнезда разъема.
E: цвет разъема.
F: номер гнезда разъема.
G: номер предохранителя.
H: представление информации, передаваемой другой функции.
I: номер задействованной функции.
J: изображение провода в зависимости от спецификации автомобиля.
: схема компонентов.
L: соединительные провода.
M: изображение стыка.

11 — СЧИТЫВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМ:

N: идентификация привязи.
O: схема блока предохранителей.
P: номер межсоединения.
Q: количество способов соединения.
R: цвет соединения.
S: представление частичного соединения.
T: изображение стыка.

12 — ЧТЕНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ

1: идентификация показанного ремня безопасности.
2: идентификация оборудования.
3: количество разъемов.
4: цвет разъема.
5: изображение точки земли.
6: изображение стыка.
7: идентификация межсоединения.
8: определение подключенного жгута.
9: подробности см. В указанном поле.
10: расположение ярлыка привязи.

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ (РАЗДЕЛ 1):

B001: смешанный мостиковый блок 1.
B002: смешанный мостиковый блок 2.
B003: смешанный мостиковый блок 3.
BB00: аккумулятор.
BB01: аккумулятор в сборе (задний).
BB02: аккумулятор в сборе (нижний передний).
0: аккумулятор в сборе (верхний передний).
BB04: центральный монтажный блок аккумуляторной батареи.
BB05: стартерная аккумуляторная батарея.
BB06: аккумулятор.
BB10: блок управления аккумулятором + ve.
BCP3: 3 реле защиты.
BF00: блок предохранителей в салоне.
BF01: блок предохранителей под капотом.
BF02: блок предохранителей (багажное отделение).
BGP0: централизованное управление (полиция).
Bh22: Блок предохранителей 12 (салон).
Bh38: Блок предохранителей 28 (салон).
BMF1: предохранитель макс.
BMF2: предохранитель макси.
BMF3: предохранитель макси.
BMF4: предохранитель макси.
BM27: плата предохранителей двигателя с 27 предохранителями.
BM34: плата предохранителей двигателя с 34 предохранителями.
BSI1: встроенный системный интерфейс.
C001: диагностический разъем.
C002: разъем провода пробоя.
C004: диагностический разъем панели приборов.
C1030: контрольный разъем — информация о работе двигателя.
C1042: Дополнительный разъем автоматического выключателя.
C1100: разъем для проверки зажигания.
C1105: Разъем подавителя зажигания.
C1110: Разъем регулировки зажигания на холостом ходу.
C1200: разъем для проверки впрыска.
C1250: Разъем регулировки выхлопа.
C1260: Разъем держателя предохранителя подающего насоса.
C1265: Разъем держателя предохранителя резистора обогрева карбюратора.
C1270: Контрольный разъем системы рециркуляции ОГ.
C1300: Разъем для проверки системы впрыска-зажигания.
C1310: Разъем держателя предохранителя системы зажигания / впрыска.
C1360: Разъем держателя предохранителя нагревателя датчика кислорода.
C1400: Разъем ВМТ.
C1450: соединитель для разработки системы.
C1500: разъем для проверки работы вентилятора.
C1630: контрольный разъем (автоматическая коробка передач).
C1700: разъем для проверки электронного управления.
C1800: Диагностический разъем для сжиженного газа.
C200: розетка для прицепа.
C2310: Разъем двойного управления для автошкол.
C2600: Разъем держателя предохранителя передней противотуманной фары.
C310: Разъем плюсового питания аккумуляторной батареи освещения прицепа.
C4640: разъем держателя предохранителя для питания хронографа.
C6235: разъем для проверки блокировки двери.
C6301: тестовый разъем (сохранение в памяти — место).
C6540: разъем для проверки ремня безопасности с предварительным натяжением.
C6560: разъем для проверки подушки безопасности.
C6570: разъем для проверки подушек безопасности + предварительный натяжитель.
C6640: Разъем для удаления воздуха из контура системы регулировки дорожного просвета.
C6860: Разъем для проверки электрического кожуха.
C7000: Разъем для проверки антиблокировочной системы тормозов.
C7001: Разъем держателя силового предохранителя ABS.
C7050: разъем для проверки тяги.
C7100: контрольный разъем гидроусилителя рулевого управления.
C7215: диагностический разъем многофункционального экрана.
C7710: разъем для проверки подвески.
C8000: разъем для проверки нагревателя.
C8201: контрольный разъем иммобилайзера.
C8400: аккумулятор + ve.
C8600: разъем для проверки аварийной сигнализации.
C861: Разъем питания аварийной сигнализации.
C8630: диагностический разъем блока защиты.
CA00: выключатель зажигания.
CCS1: центральный блок управления сигнализацией (полиция).
CP00: задняя розетка на 12 В.
CPC0: узел контакта раздвижной двери (слева).
CPC1: узел контакта раздвижной двери (правый).
CP01: передняя розетка на 12 В.
CT00: поворотный разъем рулевого колеса.
CV00: блок переключателей под рулевым колесом (2000).
DRAG: экранированная земля.
DRA1: экранированное заземление 1.
ECV0: блок управления на рулевом колесе.
MF00: максимальный предохранитель стартерной аккумуляторной батареи.
MF01: предохранитель максимального тока генератора.
MF175: Предохранитель моторного отсека MEGA на 175 А.
PS00: плата разъема.
PSF0: плата подключения — блок предохранителей (салон).
PSF1: плата подключения — блок предохранителей (под капотом).
PSF2: плата подключения — блок предохранителей (багажное отделение).
V0004: контрольная лампа остановки.
V1000: контрольная лампа нагрузки.
V1001: лампа правильного заряда тяговых аккумуляторов.
V1002: контрольная лампа разряда тяговых аккумуляторов.
V1017: Контрольная лампа неисправности преобразователя 12 В.
V1100: контрольная лампа проверки зажигания.
V1150: контрольная лампа предварительного нагрева.
V1200: контрольная лампа проверки впрыска.
V1203: лампа отключения насоса.
V1300: контрольная лампа диагностики двигателя.
V1700: сигнальная лампа временной неисправности.
V1701: контрольная лампа переднего хода.
V1702: контрольная лампа заднего хода.
V1703: сигнальная лампа нарушения изоляции.
V1800: контрольная лампа подачи газа.
V2000: Контрольная лампа задней противотуманной фары.
V2010: Контрольная лампа передней противотуманной фары.
V2300: лампа аварийной сигнализации.
V2310: контрольная лампа правого или левого указателя поворота.
V2320: Контрольная лампа левого указателя поворота.
V2330: Контрольная лампа правого указателя поворота.
V2600: Контрольная лампа габаритных огней.
V2610: Контрольная лампа ближнего света.
V2620: контрольная лампа дальнего света.
V2660: Контрольная лампа передней противотуманной фары.
V4010: контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости.
V4017: контрольная лампа уровня электролита в аккумуляторной батарее.
V4020: контрольная лампа максимальной температуры охлаждающей жидкости двигателя.
V4040: контрольная лампа низкого уровня жидкости для омывателя экранов.
V4050: контрольная лампа наличия воды в дизельном топливе.
V4110: контрольная лампа низкого давления моторного масла.
V4120: контрольная лампа низкого уровня моторного масла.
V4130: сигнальная лампа максимальной температуры моторного масла.
V4200: контрольная лампа воздушной заслонки.
V4205: сигнальная лампа засорения воздушного фильтра.
V4300: контрольная лампа низкого уровня топлива.
V4320: контрольная лампа открытой крышки топливного бака.
V4400: контрольная лампа стояночного тормоза.
V4410: контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости.
V4420: контрольная лампа стояночного тормоза / низкого уровня тормозной жидкости.
V4430: контрольная лампа износа тормозных колодок.
V4440: контрольная лампа перегоревшей лампы.
V4600: контрольная лампа положения рычага переключения передач.
V4610: Контрольная лампа температуры масла в коробке передач.
V4700: контрольная лампа открытой двери.
V4730: контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности.
V4800: контрольная лампа перегрева каталитического нейтрализатора.
V6235: сигнальная лампа блокировки.
V6560: сигнальная лампа подушки безопасности (передняя).
V6561: контрольная лампа боковой подушки безопасности.
V6640: Контрольная лампа низкого уровня жидкости для коррекции высоты дорожного просвета.
V6700: контрольная лампа проверки блокировки дифференциала.
V6709: контрольная лампа переключения понижающей передачи.
V7000: Контрольная лампа диагностики АБС.
V7001: Индикатор работы АБС.
V7050: Контрольная лампа диагностики антипробуксовочной системы.
V7060: лампа включения антипробуксовочной системы.
V7310: контрольная лампа круиз-контроля.
V7700: Контрольная лампа диагностики подвески.
V7800: контрольная лампа диагностики проверки устойчивости.
V8018: Контрольная лампа низкого уровня топлива дополнительного обогрева.
V8110: Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
V8220: контрольная лампа транспондера.
1000: пусковой предохранительный выключатель.
1005: реле блокировки стартера.
1010: стартер.
1020: генератор.
1025: блок с двумя батареями.
1030: реле сигнала работы двигателя.
1040: реле общего обслуживания.
1041: выключатель аварийной остановки.
1042: общее реле.
1043: кнопка перенастройки.
1044: диодный блок.
1045: вспомогательная кнопка повторного включения.
1086: реле аварийного отключения стартера.
1100: дистрибьютор.
1101: термистор охлаждающей жидкости двигателя для модуля продвижения.
1102: продвинутый модуль.
1104: соленоид коррекции опережения.
1105: модуль усилителя зажигания.
1110: распределитель зажигания.
1115: опорный датчик цилиндра.
1116: опорный датчик цилиндра 1.
1117: опорный датчик цилиндра 2.
1120: датчик детонации.
1121: датчик детонации 1.
1122: датчик детонации 2.
1125: выключатель педали акселератора.
1127: реле питания зажигания.
1130: блок управления зажиганием.
1131: катушка зажигания цилиндра 1.
1132: катушка зажигания цилиндра 2.
1133: катушка зажигания цилиндра 3.
1134: катушка зажигания цилиндра 4.
1135: катушка зажигания.
1136: конденсатор катушки зажигания.
1137: катушка зажигания цилиндра 5.
1138: катушка зажигания цилиндра 6.
1140: модуль контроля выбросов карбюратора.
1141: Реле питания свечей подогрева охлаждающей жидкости 1.
1142: Реле питания свечей подогрева охлаждающей жидкости 2.
1143: Реле питания свечей подогрева охлаждающей жидкости 3.
1145: электромагнитный клапан открытия дроссельной заслонки.
1146: Реле питания свечей 1-2 подогрева охлаждающей жидкости.
1147: Реле питания свечей подогрева охлаждающей жидкости 3-4.
1148: реле подогревателя охлаждающей жидкости 1.
1149: реле подогревателя охлаждающей жидкости 2.
1150: блок управления предварительным нагревом.
1155: реле предварительного нагрева.
1156: реле дополнительного нагрева.
1157: термовыключатель дополнительного нагрева.
1158: Блок управления предпусковым подогревом.
1160: свечи накаливания.
1161: нет. Свеча накаливания на 1 цилиндр.
1162: нет. 2-цилиндровая свеча накаливания.
1163: нет. Свеча накаливания с 3 цилиндрами.
1164: нет. Свеча накаливания на 4 цилиндра.
1190: нагреватель водяного контура.
1200: реле топливного насоса.
1201: реле ТНВД.
1202: тахиметрическое реле.
1203: инерционный выключатель.
1204: реле защиты от ударов.
1205: предохранитель топливного насоса.
1206: блок управления сливным насосом.
1207: сливной насос.
1208: топливный насос высокого давления (корректор опережения, соленоид отключения подачи топлива).
1209: продувочный насос.
1210: топливный насос.
1211: топливный насос.
1212: соленоид воздушного резервуара.
1213: реле воздушного насоса.
1214: эконоскоп.
1215: Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
1216: резистор, имитирующий канистру.
1217: соленоид отключения продувки адсорбера.
1218: Соленоид отключения опережения зажигания.
1219: потенциометр дроссельной заслонки (впрыск, автоматическая коробка передач).
1220: датчик температуры охлаждающей жидкости.
1221: термистор дизеля.1222: акселерометр.
1223: электромагнитный клапан нагнетаемого воздуха.
1224: электромагнитный клапан закрытия абсорбера.
1225: шаговый двигатель с регулировкой холостого хода (MMBA).
1226: двигатель регулировки холостого хода и переключатель холостого хода.
1227: датчик давления в топливном баке.
1228: двигатель регулировки холостого хода и выключатель холостого хода + датчик Холла.
1229: соленоид регулятора турбины с переменным сопротивлением.
1230: устройство дополнительного воздуха.
1231: Блок соленоида холостого хода АКПП.
1232: электромагнитный клапан поддержания холостого хода.
1233: электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора.
1234: электромагнитный клапан демпфера карбюратора.
1235: электромагнитный клапан сапуна карбюратора.
1236: электромагнитный клапан отключения перебега.
1237: электромагнитный клапан пульсирующего воздуха.
1238: 2-объемный соленоид VASC.
1239: Электромагнитный клапан регулировки холостого хода.
1240: датчик температуры воздуха на впуске.
1241: насос Pulsair.
1242: реле пульс. Воздуха.
1243: регулируемый электромагнитный клапан 1.
1244: Пропорциональный электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ.
1245: переключатель высоты.
1246: Реле питания функции рециркуляции ОГ.
1247: Термовыключатель охлаждающей жидкости системы рециркуляции ОГ.
1248: Калибровочный резистор системы рециркуляции ОГ.
1249: потенциометр рычага нагрузки (EGR).
1250: Блок управления рециркуляцией выхлопных газов системы рециркуляции ОГ.
1251: Вакуумный насос системы рециркуляции ОГ.
1252: реле корректора опережения дизеля.
1253: электромагнитный клапан «все или ничего» (EGR).
1254: Переключатель рычага нагрузки системы рециркуляции ОГ.
1255: Электромагнитный клапан отключения подачи топлива.
1256: электромагнитный клапан опережения (дизель).
1257: — соленоид протока (дизель).
1258: + соленоид потока (дизель).
1259: соленоид +/- потока (дизель).
1260: датчик подъема иглы форсунки.
1261: датчик положения педали акселератора.
1262: моторизованная бабочка.
1263: электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов + дроссельная заслонка.
1264: электромагнитный клапан завихрения.
1265: термовыключатель нагревателя карбюратора.
1266: реле нагревателя карбюратора.
1267: Дроссельный электромагнитный клапан дизельного двигателя (воздухозаборник).
1268: регулируемый электромагнитный клапан 2.
1269: реле резистора подогрева карбюратора.
1270: резистор нагревателя карбюратора или корпуса дроссельной заслонки.
1271: запорный электромагнитный клапан.
1272: блок соленоида отключения, резистор нагревателя карбюратора.
1273: резистор повторного нагрева масляного сапуна 1.
1274: резистор повторного нагрева масляного сапуна 2.
1275: карбюратор.
1276: дизельный отопитель.
1277: соленоид отключения поршня дизельного насоса высокого давления 3.
1278: начало датчика сжатия.
1280: длинный 2-объемный соленоид VASC.
1281: короткий 2-объемный соленоид VASC.
1301: Информационное реле АКПП (впрыск).
1302: реле впрыска и питания.
1303: реле питания системы впрыска и зажигания.
1304: двойное многофункциональное реле управления двигателем.
1305: потенциометр смеси.
1306: шунтирующее реле АКПП.
1307: двойное многофункциональное реле мощности.
1308: датчик давления моторного масла.
1309: термистор воздуха турбокомпрессора.
1310: датчик расхода воздуха.
1311: датчик турбонаддува.
1312: датчик давления воздуха на впуске.
1313: датчик оборотов двигателя.
1314: датчик высоты.
1315: резистор инжекции.
1316: датчик положения дроссельной заслонки.
1317: датчик положения рычага дизельного насоса.
1318: блок переключателя дроссельной заслонки.
1319: резистор кодирования впрыска.
1320: блок управления двигателем.
1321: датчик высокого давления дизельного топлива.
1322: регулятор высокого давления дизеля.
1323: датчик высокой температуры (выхлопные газы).
1324: пропорциональный электромагнитный клапан дозирования.
1325: датчик высокого давления бензина.
1326: предохранитель питания блока впрыска.
1327: датчик положения кулачка (дизельный насос).
1328: датчик положения ротора (дизельный насос).
1329: датчик положения ползуна (ДИЗЕЛЬНЫЙ насос).
1330: инжектор.
1331: форсунка цилиндра № 1.
1332: форсунка цилиндра №2.
1333: форсунка цилиндра № 3.
1334: форсунка цилиндра №4.
1335: форсунка № цилиндра.5.
1336: форсунка цилиндра №6.
1337: форсунка цилиндра № 7.
1338: форсунка цилиндра № 8.
1339: форсунка цилиндра № 9.
1340: форсунка цилиндра № 10.
1342: многофункциональный блок управления двигателем.
1345: реле нагревателя датчика кислорода.
1348: предохранитель нагревателя датчика кислорода.
1350: датчик кислорода (передний).
1351: датчик кислорода (задний).
1352: передний нижний кислородный датчик.
1353: передний верхний кислородный датчик.
1354: задний нижний кислородный датчик.
1355: задний верхний кислородный датчик.
1400: Датчик ВМТ. 1500: реле вентилятора.
1501: предохранитель вентилятора охлаждения.
1502: реле питания левого вентилятора.
1503: реле питания правого вентилятора.
1504: реле питания левого и правого вентилятора.
1505: термовыключатель вентилятора охлаждения.
1506: резистор двухскоростного вентилятора системы охлаждения.
1507: датчик температуры управления вентилятором (охлаждающей жидкости) через ЭБУ.
1508: реле питания низкоскоростного вентилятора.
1509: реле питания высокоскоростного вентилятора.
1510: вентилятор.
1511: правый вентилятор.
1512: левый вентилятор.
1513: электронный прерыватель вентилятора охлаждения.
1515: левый фильтр подавления помех.
1516: правый фильтр подавления помех.
1517: заслонка вентилятора охлаждения.
1518: трехскоростной резистор вентилятора охлаждения.
1520: термовыключатель дополнительного охлаждения двигателя.
1525: реле дополнительного охлаждения двигателя.
1526: реле времени дополнительного охлаждения двигателя.
1530: шунт устройства последующего охлаждения.
1550: насос охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
1551: предохранитель турбонагнетателя.
1555: реле управления турбонасосом.
1600: переключатель положения рычага селектора.
1601: датчик рычага управления в одно касание.
1602: переключатель управления в одно касание.
1606: реле питания зуммера стояночного положения.
1607: Реле питания селектора автоматической коробки передач и лампы индикации.
1613: Датчик частоты вращения двигателя автоматической коробки передач.
1615: датчик давления (АКПП).
1620: датчик скорости автомобиля.
1621: датчик скорости автомобиля (автоматическая коробка передач).
1622: Датчик частоты вращения выходного вала АКП.
1625: модуль интерфейса скорости автомобиля.
1630: Блок управления АКПП.
1631: Электромагнитный клапан уменьшения крутящего момента.
1632: контакт положения педали.
1635: электрогидравлический блок АКПП.
1636: датчик положения автоматической коробки передач.
1637: Выключатель пониженного давления автоматической коробки передач.
1638: Привод блокировки рычага автоматической коробки передач.
1639: контакт педали акселератора в выключенном состоянии.
1640: переключатель программ автоматической коробки передач.
1642: Реле управления исполнительным механизмом блокировки рычага переключения передач.
1643: реле управления исполнительным механизмом блокировки ключа.
1644: привод блокировки ключа.
1645: автоматическая коробка передач с электронным управлением.
1646: Блок электромагнитных клапанов автоматической коробки передач.
1700: блок управления электрическим управлением.
1701: модуль контроля температуры — пониженное напряжение передней аккумуляторной батареи.
1702: модуль контроля температуры — напряжение верхней передней аккумуляторной батареи.
1703: модуль контроля температуры — напряжение задней батареи.
1704: корпус реле.
1705: электронный набор инструментов.
1713: потенциометр акселератора.
1714: датчик энергии.
1718: Термистор управления вентилятором охлаждения электродвигателя.
1722: Термистор управления вентилятором охлаждения электролита аккумуляторной батареи.
1724: выключатель дополнительного обогрева.
1725: дополнительный обогрев.
1726: ТНВД доп. Отопителя.
1727: насос охлаждающей жидкости тягового аккумулятора.
1728: электронное управление, блок управления, насос охлаждающей жидкости.
1729: кодированное реле защиты от пуска электромобиля.
1730: кодированный противоугонный шунт.
1732: реле обогрева аккумуляторной батареи.
1733: резистор обогрева батареи.
1740: электродвигатель тяговый.
1746: вентилятор охлаждения электродвигателя.
1747: гнездо для зарядки.
1748: гнездо для зарядки аккумулятора.
1800: газовый регулятор.
1801: датчик абсолютного давления.
1802: дозирующий электромагнитный клапан.
1803: электромагнитный клапан бака.
1804: электромагнитный клапан сброса давления паров.
1805: 3 корпуса реле.
1806: реле датчика кислорода.
1807: диодный мост.
1808: газовая установка.
1809: поступательный привод.
1810: Переключатель бензин-газ.
1811: реле таймера бензин / газ.
1812: блок предохранителей подачи газа.
1813: Реле отключения диагностической сигнальной лампы.
1814: манометр газа.
1815: Двойное реле диалога газ / бензин.
1816: Фитинг адаптера напряжения 12 В / 5 В.
1817: Манометр для сжиженного нефтяного газа.
1818: термистор охлаждающей жидкости (15).
1819: Демпфирующий элемент манометра LPG.
1820: газораспределительный двигатель.
1821: Электромагнитный клапан LPG + манометр.
1822: переходной диод 12В / 5В.
1823: резистор адаптера 12В / 5В.
1824: Электромагнитный клапан заслонки впускного воздуха.
1825: электромагнитный клапан подачи газа.
1826: реле отключения топливного насоса.
0002: выключатель освещения и сигнализации.
2000: Выключатель задних противотуманных фар.
2001: подрулевой переключатель освещения / стеклоочистителя.
2002: зуммер автошколы (Германия).
2003: Блок управления инструктора автошколы.
2004: розетка для автошколы (Германия).
2005: реле заднего противотуманного фонаря.
2006: выключатель автошколы (Германия).
2007: Освещение пространства для ног для автошкол (Германия).
2010: задние противотуманные фары (левая).
2011: задние противотуманные фары (средние).
2015: фары задние противотуманные (правая).
2016: Блок управления задними противотуманными фарами.
2100: выключатель стоп-сигнала.
2101: резервный тормозной выключатель.
2110: дополнительные стоп-сигналы.
2111: дополнительные стоп-сигналы (левая сторона).
2112: дополнительные стоп-сигналы (правая сторона).
2200: выключатель фонарей заднего хода.
2202: выключатель управления реверсивным движением.
2210: выключатель левого фонаря заднего хода.
2215: Выключатель правого фонаря заднего хода.

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ (РАЗДЕЛ 2):

2300: выключатель аварийной сигнализации.
2305: мигалка.
2310: переключатель указателя поворота.
2320: левый передний указатель поворота.
2325: правый передний указатель поворота.
2330: задний левый указатель поворота (если раздельный).
2335: Фонарь заднего правого указателя поворота (если отдельно).
2340: левый боковой повторитель указателя поворота.
2345: правый боковой повторитель указателя поворота.
2400: реле линии дневных ходовых огней габаритных огней.
2401: реле ближнего света дневных ходовых огней.
2402: шунт реле дневных ходовых огней.
2410: реле ближнего света.
2411: реле регулировки света.
2415: резистор дим-дипа.
2500: кнопка звукового сигнала.
2501: кнопка звукового сигнала на рулевом колесе.
2505: реле компрессора звукового сигнала.
2510: компрессор с воздушным рожком.
2520: рожки.
2521: рожок для низких нот.
2522: валторна для высоких нот.
2523: зуммер для пешеходов.
2525: предохранитель воздушного рожка.
2530: блок сирены (полиция).
2531: выключатель сирены полиции.
2532: переключатель сирены полиции день / ночь.
2535: громкоговоритель сирены (полиция).
2600: вращатель лампы.
2605: реле ближнего света.
2606: реле дальнего света.
2610: левая фара.
2615: правая фара.
2620: передний левый габаритный фонарь.
2625: Передний правый габаритный фонарь.
2630: левый задний фонарь.
2631: правый задний фонарь на крышке багажника.
2632: левый задний фонарь на крышке багажника.
2633: правый фонарь номерного знака.
2634: шунтирующая розетка.
2635: задний правый фонарь.
2636: лампа номерного знака.
2637: штекер для вращающейся лампы.
2638: вращающаяся лампа.
2639: поворотный выключатель лампы.
2640: габаритный фонарь левой передней двери.
2641: передний правый боковой маркер.
2642: маркер передний левый.
2643: маркер задний правый.
2644: маркер задний левый.
2645: габаритный фонарь правой передней двери.
2650: Габаритный фонарь левой задней двери.
2651: штанга полицейской машины поперек крыши.
2655: габаритный фонарь правой задней двери.
2656: мигающие стоп-сигналы, обращенные назад.
2657: Центральный блок мигающих стоп-сигналов, обращенных назад (задние фонари на крыше).
2658: выключатель заднего потолочного фонаря.
2659: выключатель оранжевого света.
2660: выключатель передних противотуманных фар.
2662: Реле блокировки передних противотуманных фар (переднее).
2665: реле передних противотуманных фар.
2670: противотуманная фара передняя левая.
2675: противотуманная фара передняя правая.
2680: выключатель дальнего света дальнего света.
2685: реле дальнего света дальнего света.
2690: левая дальняя фара дальнего света.
2695: правая фара дальнего света.
3000: переключатель фланца левой передней двери.
3001: Фланцевый выключатель правой передней двери.
3002: переключатель дверного проема задней левой двери.
3003: переключатель дверного проема задней правой двери.
3004: блок таймера освещения.
3005: реле таймера фонаря освещения.
3006: выключатель лампы освещения.
3010: передний светильник.
3012: Лампа освещения салона (передняя левая).
3013: Лампа освещения салона (передняя правая).
3015: потолочная консоль + встроенные функции.
3019: выключатель заднего фонаря освещения.
3020: задний габаритный фонарь.
3022: Задний левый габаритный фонарь.
3023: Подкрылка задний правый.
3024: левый плафон.
3025: правая габаритная лампа.
3029: Выключатель центральной лампы освещения салона.
3030: центральный люк.
3031: передняя правая лампа для чтения.
3032: лампа для чтения передняя левая.
3033: лампа для чтения правая задняя.
3034: лампа для чтения левая задняя.
3035: освещение пространства для ног.
3036: Подсветка пространства для ног справа.
3037: Левая подсветка пространства для ног.
3040: Лампа подножки левой передней двери.
3042: Фонарь подножки левой задней двери.
3045: Фонарь подножки правой передней двери.
3047: Фонарь подножки правой задней двери.
3050: реостат освещения.
3051: лампа панели управления отопителем.
3052: консольная лампа.
3053: лампа для прикуривателя.
3054: лампа пепельницы.
3055: Контрольная лампа крышки магнитолы.
3056: Контрольная лампа крышки пепельницы.
3057: левый дефлектор.
3058: правое дефлекторное освещение.
3059: центральное вентиляционное освещение.
3060: лампа косметического зеркала (со стороны водителя).
3061: лампа косметического зеркала со стороны пассажира.
3062: заднее освещение пепельницы.
3065: лампа для чтения карт.
3070: лампа рычага селектора.
3075: лампа замка зажигания.
3080: Фонарь полицейского козырька.
3085: выключатель центрального освещения переднего пассажира (белый свет).
3086: выключатель центрального освещения переднего пассажира (синий свет).
3087: выключатель габаритных огней.
3088: реле габаритных огней.
3100: выключатель багажного отделения.
3105: лампа в багажнике (или багажном отделении).
3106: Левое освещение багажного отделения.
3107: правое освещение багажного отделения.
3110: Выключатель лампы освещения перчаточного ящика.
3115: лампа в перчаточном ящике.
3120: выключатель капота.
3121: лампа моторного отсека.
3122: выключатель лампы в моторном отсеке.
3125: реле лампы освещения багажного отделения.
3126: реле таймера освещения багажного отделения.
0004: панель приборов.
4000: Электронный блок централизованной панели приборов.
4005: датчик температуры охлаждающей жидкости.
4010: датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя.
4015: блок уровня охлаждающей жидкости двигателя.
4020: термовыключатель охлаждающей жидкости двигателя.
4025: датчик температуры — термовыключатель охлаждающей жидкости двигателя (манометр).
4026: указатель температуры охлаждающей жидкости.
4030: термистор охлаждающей жидкости (датчик).
4035: переключатель нагрева с предварительным предупреждением.
4040: термистор охлаждающей жидкости и кондиционера.
4050: датчик воды в топливе.
4060: индикатор заряда аккумулятора.
4100: указатель температуры + уровень моторного масла.
4101: индикатор температуры моторного масла.
4102: указатель уровня моторного масла.
4103: датчик температуры (моторного масла).
4104: датчик давления моторного масла.
4105: манометр моторного масла.
4106: датчик давления / реле давления масла.
4110: датчик давления масла.
4111: датчик температуры + термовыключатель моторного масла.
4120: датчик уровня моторного масла.
4130: термовыключатель моторного масла.
4200: переключатель воздушной заслонки.
4205: реле давления воздушного фильтра.
4210: тахометр (если отдельно).
4240: индукционный датчик давления.
4241: манометр турбонаддува.
4300: датчик низкого уровня топлива.
4310: указатель уровня топлива.
4311: электронный блок демпфирования топливного насоса.
4315: указатель уровня топлива (датчик).
4320: переключатель наличия крышки бака.
4330: расходомер топлива (бортовой компьютер).
4335: интерфейсный блок расхода топлива.
4340: расход топлива.
4341: индикатор текущего расхода топлива.
4400: выключатель ручного тормоза.
4401: диод контрольной лампы стояночного тормоза.
4402: диод зуммера заднего хода.
4405: реле давления вакуума, управление вакуумом усилителя тормозов.
4410: датчик уровня тормозной жидкости.
4420: Реле контрольной лампы АБС.
4430: контакт износа передней левой тормозной колодки.
4431: контакт износа передней правой тормозной колодки.
4432: контакт износа задней левой тормозной колодки.
4433: контакт износа задней правой тормозной колодки.
4440: Блок управления обнаружением неисправности лампы.
4445: реле перегоревшей лампы (контрольная лампа).
4450: реле контрольной лампы тормоза (Австралия).
4500: Датчик уровня жидкости корректора дорожного просвета.
4605: выбор или отображение программы.
4610: термовыключатель трансмиссионного масла.
4630: спидометр.
4635: электронный преобразователь тахографа.
4700: выключатель замка левой передней двери (обнаружение открытой двери) (если отличается 3000).
4701: выключатель замка правой передней двери (обнаружение открытой двери) (если другой 3001).
4702: выключатель замка левой задней двери (обнаружение открытой двери) (если другой 3002).
4703: выключатель правой задней двери (обнаружение открытой двери) (если другой 3003).
4704: выключатель закрытого капота (обнаружение открытого капота).
4705: выключатель блокировки багажника (обнаружение открытого багажника).
4710: реле фары.
4715: зуммер открытой двери.
4716: зуммер напоминания о положении стояночного тормоза.
4720: лампы на реле зуммера.
4725: лампы включены + ключ зажигания в реле зуммера.
4730: выключатель ремня безопасности.
4735: реле звукового сигнала ремня безопасности.
4740: зуммер превышения скорости.
4750: реле зуммера антиблокировочной системы тормозов.
4760: ключ зажигания в замке замка (управление зуммером).
4765: ключ зажигания в реле зуммера замка.
4790: зуммер напоминания электродвигателя.
4800: датчик температуры каталитического нейтрализатора.
4805: Блок управления температурой каталитического нейтрализатора.
4900: индикатор открытой двери.
4905: матрица точек.
4990: контрольный контакт открытой крышки зарядной заслонки.
0005: выключатель стеклоочистителя.
5000: выключатель стеклоочистителя / омывателя (если отделен).
5001: датчик дождя.
5002: реле управления датчиком дождя.
5003: реле контроля скорости датчика дождя.
5004: Блок управления автоматическим очистителем ветрового стекла.
5005: реле стеклоочистителя.
5006: реле переднего / заднего дворников.
5010: Таймер стеклоочистителя.
5015: Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
5016: блок остановки парковки.
5020: нагреватель омывающей жидкости.
5021: трубчатый нагреватель.
5100: насос омывателя ветрового стекла.
5105: форсунки с подогревом.
5110: датчик уровня промывочной жидкости.
5115: насос омывателя переднего / заднего стекла.
5200: регулятор стеклоочистителя / омывателя задней двери (если отделен).
5202: выключатель очистителя заднего стекла.
5203: выключатель омывателя заднего стекла.
5204: контакт электродвигателя заднего стеклоочистителя (если разъединен).
5205: реле стеклоочистителя задней двери.
5210: Таймер очистителя заднего стекла.
5211: электродвигатель левого заднего стеклоочистителя.
5212: электродвигатель заднего правого стеклоочистителя.
5215: электродвигатель очистителя заднего стекла.
5300: насос омывателя заднего стекла.
5400: реле таймера омывателя фар.
5401: реле омывателя фар.
5405: насос омывателя фар.
5406: выключатель омывателя фар.
6000: Выключатель стеклоподъемника левой двери.
6001: передний переключатель левого стеклоподъемника.
6002: передний выключатель правого стеклоподъемника.
6005: выключатель стеклоподъемника правой двери.
6010: выключатель левого стеклоподъемника правой двери.
6015: выключатель стеклоподъемника правой двери левой двери.
6016: диод стеклоподъемника + люк.
6020: стеклоподъемник переднего стекла + реле люка крыши.
6021: реле стеклоподъемника.
6025: реле включения стеклоподъемника и люка крыши.
6029: ЭБУ системы автоматического реверса двери водителя в одно касание / безопасности.
6030: блок управления стеклоподъемниками в одно касание.
6031: Электромотор стеклоподъемника переднего пассажира в одно касание + блок управления.
6032: моторчик переднего стеклоподъемника в одно касание водителя + блок управления.
6033: блок управления автоматическим реверсом безопасности.
6034: датчик автоматического реверса безопасности.
6035: аварийный электродвигатель стеклоподъемника автоматического реверса (дверь водителя).
6036: Плата управления стеклоподъемником / зеркало заднего вида (дверь водителя).
6037: Плата управления стеклоподъемником / зеркало заднего вида (пассажирская дверь).
6038: моторчик автоматического реверса безопасности (пассажирская дверь).
6040: мотор стеклоподъемника (передний левый).
6041: датчик ручки салона (дверь водителя).
6042: датчик внешней ручки двери водителя.
6043: Датчик ручки салона (пассажирская дверь).
6044: датчик внешней ручки (пассажирская дверь).
6045: мотор стеклоподъемника (передний правый).
6100: выключатель заднего левого подъема заднего стекла.
6101: блок стеклоподъемника заднего правого стекла + мотор (в одно касание).
6102: блок стеклоподъемника заднего левого стекла + мотор (в одно касание).
6105: выключатель заднего правого заднего стеклоподъемника.
6110: выключатель левого переднего стеклоподъемника заднего стекла.
6115: выключатель правого переднего стеклоподъемника заднего стекла.
6116: Панель управления стеклоподъемником заднего стекла.
6120: выключатель блокировки подъема заднего стекла.
6121: реле блокировки заднего хода.
6122: выключатель блокировки подъема заднего стекла + аварийная сигнализация.
6125: реле подъемника заднего стекла.
6126: реле подъемника заднего стекла включено + aa.
6130: мотор стеклоподъемника (задний левый).
6131: стеклоподъемник правого заднего стекла + мотор.
6132: блок стеклоподъемника заднего левого стекла + двигатель.
6133: аварийный электродвигатель стеклоподъемника с автоматическим переворачиванием (задняя левая дверь).
6134: аварийный электродвигатель стеклоподъемника с автоматическим переворачиванием (задняя правая дверь).
6135: мотор стеклоподъемника (задний правый).
6140: реле подъемника заднего стекла 4- подогрев сиденья.
6200: выключатель открытия левой передней двери.
6202: замок двери водителя в сборе.
6203: выключатель изоляционного диода (передняя дверь / задняя часть).
6204: контакт электродвигателя заднего стеклоочистителя (если разъединен).
6205: выключатель открытия правой передней двери.
6207: замок двери переднего пассажира в сборе.
6210: Выключатель открытия левой задней двери.
6212: замок левой задней двери в сборе.
6215: выключатель открытия правой задней двери.
6216: выключатель открытия крышки багажника.
6217: замок правой задней двери в сборе.
6218: замок правой задней откидной двери.
6219: реле безопасности отпирания двери.
6220: выключатель блокировки двери.
6221: Выключатель блокировки правой задней распашной двери.
6222: замок багажника в сборе.
6230: инфракрасный приемник запирания дверей.
6231: высокочастотный приемник центрального замка.
6235: блок управления центральным замком.
6237: переключатель разблокировки багажника.
6240: электродвигатель замка левой передней двери.
6242: электродвигатель блокировки передней левой двери.
6245: Электродвигатель замка правой передней двери.
6247: электродвигатель блокировки передней правой двери.
6250: электродвигатель замка левой задней двери.
6252: электродвигатель блокировки левой задней двери.
6253; Электродвигатель запирания левой задней распашной двери.
6255: электродвигатель замка правой задней двери.
6256: Электродвигатель замка задней двери.
6257: электродвигатель блокировки задней правой двери.
6258: Электродвигатель блокировки правой задней распашной двери.
6259: Электродвигатель блокировки правой задней распашной двери.
6260: Электродвигатель замка багажника или задней двери.
6261: электродвигатель блокировки крышки багажника.
6262: диод электродвигателя блокировки багажника.
6265: Электродвигатель блокировки лючка топливного бака.
6266: Электродвигатель блокировки загрузочной заслонки.
6300: ползунковый переключатель водительского сиденья.
6301: блок управления для запоминания положений сиденья и зеркал.
6302: узел регулировки сиденья водителя.
6303: узел регулировки сиденья пассажира.
6304: ЭБУ памяти положения сиденья (пассажир).
6305: переключатель на сиденье пассажира.
6307: клавиатура для запоминания положения сиденья.
6308: датчик присутствия.
6310: переключатель подъема сиденья водителя.
6311: переключатель: подушки переднего сиденья водителя.
6312: переключатель: подушки заднего сиденья водителя.
6315: переключатель подъема сиденья пассажира.
6320: моторчик скольжения водительского сиденья.
6321: датчик положения салазок (сиденье водителя).
6322: мотор регулировки высоты (сиденье водителя).
6323: мотор регулировки высоты (пассажирское сиденье).
6325: моторчик скольжения пассажирского сиденья.
6331: датчик положения водительского сиденья по высоте.
6332: Электродвигатель регулировки высоты передней подушки сиденья водителя.
6333: датчик положения передней подушки сиденья водителя.
6334: Электродвигатель регулировки высоты задней подушки сиденья водителя.
6335: датчик положения подушки заднего сиденья водителя.
6337: Электродвигатель регулировки высоты передней подушки сиденья пассажира.
6339: Электродвигатель регулировки высоты задней подушки сиденья пассажира.
6340: выключатель спинки сиденья водителя.
6341: датчик положения спинки сиденья водителя.
6345: выключатель спинки сиденья пассажира.
6346: переключатель центрального подлокотника.
6347: мотор центрального подлокотника.
6350: Электродвигатель наклона спинки сиденья водителя.
6355: Электродвигатель наклона спинки сиденья пассажира.
6360: реле регулировки сиденья водителя.
6365: реле регулировки сиденья пассажира.
6366: скользящий высокоскоростной мотор — сиденье пассажира.
6367: скользящий высокоскоростной мотор — сиденье водителя.
6370: регулирующий насос + электромагнитный клапан в сборе — сиденье водителя.
6371: датчик накачивания спинки сиденья пассажира.
6372: контакт накачивания спинки сиденья водителя.
6373: Микровыключатель положения остановки переднего сиденья водителя.
6374: Микровыключатель заблокированного положения спинки сиденья водителя.
6375: регулирующий насос + электромагнитный клапан в сборе — сиденье пассажира.
6376: Микровыключатель положения остановки переднего сиденья пассажира.
6377: Микровыключатель сложенного положения спинки сиденья пассажира.
6378: Микровыключатель заблокированного положения спинки сиденья пассажира.
6379: Микровыключатель запомненного положения сиденья пассажира.
6380: переключатель регулировки подушки заднего сиденья.
6381: Электродвигатель регулировки заднего сиденья.
6382: переключатель регулировки сиденья (задний правый).
6383: переключатель регулировки сиденья (задний левый).
6384: Электродвигатель регулировки сиденья (заднее правое).
6385: Электродвигатель регулировки сиденья (задний левый).
6386: переключатель втягивания заднего подголовника (правая сторона).
6387: переключатель втягивания заднего подголовника (левая сторона).
6388: электродвигатель подголовника (задний правый).
6389: электродвигатель подголовника (задний левый).
6390: выключатель втягивания заднего подголовника.
6391: регулировка сиденья в сборе (заднее правое).
6392: регулировка сиденья в сборе (заднее левое).
6400: Управление зеркалом заднего вида со стороны водителя.
6405: Управление зеркалом заднего вида со стороны пассажира.
6406: Управление зеркалом заднего вида.
6407: складывающееся зеркало заднего вида.
6410: зеркало заднего вида со стороны водителя (электрическое зеркало / зеркало с подогревом).
6415: зеркало заднего вида со стороны пассажира (электрическое зеркало / зеркало с подогревом).
6420: выключатель зеркала заднего вида.
6421: блок обратной индексации.
6422: переключатель заднего хода.
6430: внутреннее зеркало с электроприводом.
6435: блок защиты от ослепления.
6440: внутреннее зеркало с электрохромом.
6470: переключатель регулировки рулевого колеса.
6471: Электродвигатель регулировки высоты рулевого колеса.
6472: Электродвигатель регулировки глубины рулевого колеса.
6500: выключатель пассивной безопасности водителя.
6505: выключатель пассивной безопасности пассажира.
6510: блок управления системой пассивной безопасности водителя.
6515: блок управления системой пассивной безопасности пассажира.
6520: реле реле времени пассивной защиты.
6530: двигатель пассивной удерживающей системы водителя.
6535: двигатель пассивной удерживающей системы пассажира.
6540: Блок управления предварительного натяжения ремня безопасности водителя.
6541: Блок управления ремня безопасности пассажира с предварительным натяжением.
6542: блок управления предварительного натяжения ремня безопасности.
6543: датчик присутствия пассажира.
6544: датчик присутствия (задний правый).
6545: датчик присутствия (задний левый).
6546: наличие блока обнаружения пассажиров.
6551: модуль экрана правой боковой подушки безопасности.
6552: модуль экрана левой боковой подушки безопасности.
6553: шунтирующий резистор подушки безопасности.
6554: модуль передней верхней левой боковой подушки безопасности.
6555: модуль передней верхней правой боковой подушки безопасности.
6556: модуль задней нижней левой боковой подушки безопасности.
6557: модуль задней нижней правой боковой подушки безопасности.
6558: модуль задней верхней правой боковой подушки безопасности.
6559: модуль задней верхней левой боковой подушки безопасности.
6560: ЭБУ подушки безопасности.
6561: Автоматическое подавление помех от блока управления подушек безопасности.
6562: модуль передней нижней правой боковой подушки безопасности.
6563: модуль передней нижней левой боковой подушки безопасности.
6564: модуль подушки безопасности пассажира.
6565: модуль подушки безопасности водителя.
6566: реле света подушки безопасности.
6567: датчик удара правый.
6568: датчик удара слева.
6569: выключатель нейтрализации подушки безопасности пассажира.
6570: блок управления подушек безопасности и преднатяжителей.
6571: блок боковой подушки безопасности (правая).
6572: блок боковой подушки безопасности (левая).
6573: боковой сателлит водителя.
6574: боковой сателлит пассажира.
6575: ремень безопасности с предварительным натяжением (со стороны водителя).
6576: ремень безопасности с предварительным натяжением (со стороны пассажира).
6577: преднатяжитель (задний левый).
6578: предварительный натяжитель (задний правый).
6579: центральный задний преднатяжитель.

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ (РАЗДЕЛ 3):

6600: регулятор регулировки высоты фар.
6605: блок регулировки высоты фар.
6610: электродвигатель регулировки высоты левой фары.
6615: электродвигатель регулировки высоты правой фары.
6616: датчик высоты кузова передний.
6617: задний датчик высоты кузова.
6620: предохранитель системы коррекции высоты автомобиля.
6621: предохранитель электродвигателя корректора высоты автомобиля.
6625: переключатель верхнего положения автомобиля.
6630: реле информации о стояночном тормозе (коррекция высоты автомобиля).
6631: реле информации о педали тормоза (коррекция высоты автомобиля).
6632: реле давления жидкости гидравлического контура.
6635: датчик-блок управления коррекции высоты автомобиля.
6636: реле электродвигателя корректора высоты автомобиля.
6637: реле электромагнитного клапана коррекции высоты автомобиля.
6640: электродвигатель электрического насоса коррекции высоты транспортного средства.
6645: электромагнитный клапан коррекции высоты автомобиля.
6646: Датчик уровня жидкости для коррекции высоты автомобиля.
6700: выключатель блокировки дифференциала.
6701: электромагнитный клапан управления блокировкой дифференциала (задний).
6702: управляющий электромагнитный клапан (изменить на 44).
6703: управляющий электромагнитный клапан (в положении 44).
6705: предохранитель блокировки дифференциала.
6706: реле управления (изменить на 44).
6707: переключатель (изменить на 44).
6709: выключатель включения редуктора.
6710: переключатель положения блокировки переднего дифференциала.
6711: датчик закрытия (изменить на 44).
6712: датчик открытия блокировки дифференциала (задний).
6715: переключатель положения блокировки заднего дифференциала.
6720: блок управления блокировкой дифференциала.
6730: электродвигатель блокировки переднего дифференциала.
6735: электродвигатель блокировки заднего дифференциала.
6740: реле блокировки дифференциала.
6750: блок управления регулируемым дифференциалом.
6755: выключатель антипробуксовочной системы.
6760: соленоид регулируемого пропорционального дифференциала.
6800: выключатель люка на крыше.
6801: концевой выключатель хода люка.
6802: конец переключателя наклона люка.
6803: Управление реле сдвижных люков.
6804: Реле управления половиной хода люка.
6805: реле люка в крыше.
6806: выключатель нулевой точки люка в крыше.
6807: реле люка в люке в сборе.
6808: Переключатель промежуточного положения люка крыши.
6810: мотор люка.
6811: мотор в одно касание люка крыши.
6820: люк в сборе.
6821: датчик автоматического реверса безопасности.
6825: инфракрасный передатчик люка в крыше.
6826: инфракрасный приемник для люка на крыше.
6830: блок управления люком.
6840: левый выключатель бокового света с электроприводом.
6842: выключатель левого заднего хода с электроприводом.
6845: выключатель правого бокового света с электроприводом.
6847: обратный выключатель правой электрической четверти света.
6850: левый электродвигатель фар.
6855: правый электродвигатель фар.
6860: ЭБУ капота.
6861: электрический выключатель капота.
6862: электродвигатель электрического насоса вытяжки.
6863: соленоид открытия задней секции.
6864: соленоид закрытия задней секции.
6865: Электромагнит закрытия капота.
6866: Электромагнитный клапан открывания капота.
6867: соленоид открытия крышки.
6868: соленоид закрытия крышки.
6870: Реле электродвигателя электрического насоса вытяжки.
6871: переключатель гидроцилиндра задней секции.
6872: выключатель гидроцилиндра капота.
6873: выключатель гидроцилиндра крышки.
6874: электрический выключатель капота.
6875: электрический зуммер капота.
6876: диод зуммера электрического капота.
6877: диод открытия загрузочного люка.
7000: передний левый датчик антиблокировочной системы тормозов.
7001 Датчик давления жидкости гидроусилителя рулевого управления.
7005: передний правый датчик антиблокировочной системы тормозов.
7010: левый задний датчик антиблокировочной системы тормозов.
7013: переключатель нейтрального положения рычага переключения передач.
7014: Датчик АБС заднего колеса.
7015: правый задний датчик антиблокировочной системы тормозов.
7016: Датчик ускорения ABS.
7017: Предохранитель блока управления ABS.
7018: Реле блока управления ABS.
7019: резистор имитации холостого хода.
7020: блок управления антиблокировочной тормозной системой.
7025: Гидравлический блок ABS (GPF).
7026: электронасос усилителя тормозов.
7027: Предохранитель соленоидов АБС.
7028: шунт антиблокировочной тормозной системы.
7029: Предохранитель насоса АБС.
7030: электронасосный агрегат.
7031: реле электронасосного агрегата.
7040: дополнительный блок регулирования (ARU).
7041: электрический щит дополнительного блока регулирования.
7045: выключатель информации о педали сцепления.
7046: потенциометр положения сцепления.
7048: сервопривод тормозов с пилотным управлением.
7049: блок управления усилителем тормозов.
7050: ЭБУ системы регулирования тягового усилия.
7055: гидравлический блок регулирования тягового усилия.
7060: привод дроссельной заслонки регулировки тягового усилия.
7065: потенциометр дроссельной заслонки регулировки тягового усилия.
7075: выключатель антипробуксовочной системы.
7076: Реле контрольной лампы выключателя ABS.
7077: выключатель держателя холма.
7078: зуммер холмодержателя.
7080: индикатор уровня тормозной жидкости.
7090: вакуумный насос усилителя тормозов.
7100: серворегулятор рулевого управления с гидроусилителем.
7105: Блок управления усилителем рулевого управления.
7110: сервопривод рулевого управления с гидроусилителем.
7111: пропорциональный соленоид регулируемого усилителя рулевого управления.
7112: датчик давления в гидроусилителе руля.
7113: датчик остановки гидроусилителя рулевого управления.
7115: реле управления усилителем рулевого управления.
7120: электродвигатель насоса гидроусилителя рулевого управления.
7121: диодный электронасос гидроусилителя.
7125: реле гидроусилителя рулевого управления.
7200: Реле информации бортового компьютера и круиз-контроля.
7201: блок управления цветным дисплеем.
7205: переключатель дисплея бортового компьютера.
7210: бортовой компьютер.
7215: многофункциональный экран.
7216: многофункциональная экранная клавиатура.
7220: часы.
7222: датчик наружной температуры.
7225: часы + индикация внешней температуры.
7226: индикатор наружной температуры.
7300: переключатель круиз-контроля.
7305: переключатель круиз-контроля.
7306: переключатель блокировки круиз-контроля (сцепление).
7307: реле блокировки круиз-контроля.
7308: аварийный выключатель круиз-контроля (тормоза).
7309: шунт цепи круиз-контроля — проверка двигателя.
7310: Блок управления круиз-контролем.
7311: предохранитель круиз-контроля.
7312: Диод цепи контрольной лампы переключателя круиз-контроля.
7315: вакуумный насос-сапун круиз-контроля в сборе.
7320: Электромагнитный клапан блокировки круиз-контроля.
7400: отображение внешней температуры.
7500: ЭБУ системы помощи при парковке.
7501: лазерный дальномер.
7502: переключатель лазерного дальномера.
7503: динамик (парковочный ассистент).
7504: задние динамики (парковочный ассистент).
7505: выключатель парковочного ассистента.
7506: датчик приближения (передний левый — внешний).
7507: датчик приближения (передний левый — в салоне).
7508: датчик приближения (передний правый — снаружи).
7509: датчик приближения (передний правый — в салоне).
7510: датчик приближения (задний левый — внешний).
7511: датчик приближения (задний левый — в салоне).
7512: датчик приближения (задний правый — внешний).
7513: датчик приближения (задний правый — в салоне).
7514: зуммер (система помощи при парковке).
7600: блок управления детектора недостаточного накачивания.
7605: переключатель повторной инициализации детектора недостаточного накачивания.
7700: датчик угла поворота рулевого колеса.
7702: передний датчик высоты кузова.
7703: задний датчик высоты кузова.
7704: потенциометр высоты кузова.
7705: датчик высоты кузова.
7706: датчик тормозного давления.
7707: датчик положения педали акселератора.
7708: датчик движения переднего колеса.
7709: датчик движения заднего колеса.
7710: выключатель подвески.
7711: датчик движения правого переднего колеса.
7712: датчик движения левого переднего колеса.
7713: датчик движения правого заднего колеса.
7714: датчик движения левого заднего колеса.
7715: блок управления подвеской.
7716: электромагнитный клапан подвески (одинарный или передний).
7717: электромагнитный клапан задней подвески.
7718: электромагнитный клапан коррекции крена.
7719: Электрогидравлический блок ADAC (активный стабилизатор поперечной устойчивости).
7720: привод амортизатора переднего левого колеса.
7721: Амортизатор автоматический противоинтерференционный -передний левый.
7722: блок управления (система активного контроля крена citroen).
7723: акселерометр (система активного контроля крена Citroen).
7724: акселерометр с регулируемым демпфированием.
7725: привод правого переднего амортизатора.
7726: заслонка автоматической защиты от помех — передняя правая.
7730: привод заднего левого амортизатора.
7731: автоматический амортизатор с защитой от помех (задний левый).
7735: привод правого заднего демпфера.
7736: автоматический амортизатор с защитой от помех (задний правый).
7739: электродвигатель централизованного электронного блока.
7740: электрогидравлический подвесной агрегат.
7741: блок электромагнитных клапанов передней правой подвески.
7742: блок электромагнитных клапанов передней левой подвески.
7743: Блок электромагнитных клапанов задней правой подвески.
7744: Блок электромагнитных клапанов задней левой подвески.
7745: переключатель высоты автомобиля.
7746: Электромагнитный клапан подушки задней подвески с пилотным управлением.
7747: электромагнитный клапан передней подвески.
7748: электромагнитный клапан задней подвески.
7750: плата управления подвеской.
7760: интерфейс CAN.
7770: предупреждающий зуммер уровня гидравлической жидкости и / или давления.
7800: ЭБУ проверки стабильности.
7801: выключатель для проверки устойчивости.
7802: реле контроля стабильности.
7803: датчик угла поворота рулевого колеса для проверки устойчивости.
7804: проверка устойчивости гироскопа акселерометра.
7805: проверка устойчивости насоса предварительной нагрузки.
7806: проверка устойчивости гидроагрегата.
7807: датчик давления тормозного контура 1.
7808: датчик давления тормозного контура 2.
8000: выключатель кондиционера.
8001: шунтирующее реле компрессора кондиционера.
8004: Блок управления выключением кондиционера.
8005: реле компрессора кондиционера.
8006: термистор испарителя (если отделен).
8007: прессостат.
8008: термистор температуры охлаждающей жидкости двигателя кондиционера.
8009: датчик давления фреона.
8010: единица измерения температуры охлаждающей жидкости.
8012: реле давления отключения кондиционера.
8014: электромагнитный клапан стабилизации холостого хода.
8015: реле отключения компрессора, управляемое блоком температуры охлаждающей жидкости.
8016: реле отключения компрессора, управляемое ЭБУ системы впрыска.
8020: компрессор кондиционера.
8022: термовыключатель охлаждающей жидкости кондиционера.
8025: панель обогревателя (если отделена).
8030: термистор воздуха в салоне.
8031: термистор охлаждающей жидкости.
8032: термистор наружного воздуха.
8033: датчик температуры солнечного света.
8034: датчик температуры воздуха в пространстве для ног.
8035: электронный термостат температуры в салоне (если отдельно).
8036: реостат отображения температуры (если отделен).
8037: датчик температуры дефлектора.
8038: датчик освещенности.
8040: реостат скорости вентилятора (если отделен).
8043: блок управления правым вентилятором.
8044: блок управления левого вентилятора.
8045: модуль управления вентилятором (если отделен).
8046: резистор электродвигателя вентилятора (если отключен).
8047: регулятор скорости вентилятора (если он отделен).
8048: реле вентилятора.
8050: электродвигатель вентилятора отопителя (если отделен).
8051: электродвигатель правого вентилятора.
8052: электродвигатель левого вентилятора.
8060: нагревательный элемент.
8061: реле отопителя / кондиционера.
8065: двигатель заслонки смешивания.
8067: управление заслонкой воздухозаборника.
8068: мотор-редуктор левой заслонки воздухозаборника.
8069: мотор-редуктор правой заслонки воздухозаборника.
8070: мотор-редуктор заслонки воздухозаборника.
8071: Электродвигатель заслонки распределения воздуха.
8072: Электродвигатель вентиляционной заслонки.
8073: Электродвигатель заслонки пространства для ног / запотевания.
8074: прерыватель клапана.
8080: ЭБУ кондиционера.
8090: диод защиты компрессора.
8096: диод информации о дополнительном обогреве.
8097: выключатель управления подогревом топлива.
8098: дополнительный обогрев.
8099: горелка дополнительного отопления.
8100: передний прикуриватель.
8105: прикуриватель задний.
8110: выключатель обогрева заднего стекла.
8112: датчик запотевания заднего стекла.
8115: реле обогрева заднего стекла.
8116: реле таймера обогревателя заднего стекла.
8118: обогрев заднего стекла (слева).
8119: заднее стекло с подогревом (правое).
8120: обогрев заднего стекла.
8121: двигатель удаления запотевания заднего стекла.
8125: зеркало с подогревом (на стороне водителя) (если отделено) (электрическое).
8130: зеркало с подогревом (на стороне пассажира) (если отделено) (электрическое).
8140: обогрев лобового стекла.
8141: выключатель обогрева ветрового стекла.
8145: реле обогрева ветрового стекла.
8146: таймер с обогревом лобового стекла.
8200: кодированная клавиатура антизапуска.
8201: кодированный светодиод антипуска.
8203: питание блока управления впрыском диодов в цепи реле.
8205: диод диагностической контрольной лампы.
8206: кодированный диод цепи двери антипускового устройства.
8207: реле иммобилайзера дизельного насоса.
8208: блок управления иммобилайзером / транспондер.
8209: катушка транспондера.
8210: шунтирующее реле транспондера.
8220: транспондер аналогового модуля.
8221: транспондер модуля управления.
8300: выключатель подогрева сиденья водителя.
8301: Блок управления электрообогревом сидений.
8302: реостат подогрева сиденья водителя.
8303: реостат подогрева сиденья пассажира.
8305: выключатель подогрева сиденья пассажира.
8306: переключатель подогрева заднего левого сиденья.
8307: выключатель обогрева заднего правого сиденья.
8308: реле подогрева сиденья.
8310: сиденье с подогревом (со стороны водителя).
8311: термостат подогрева сиденья.
8315: сиденье с подогревом (со стороны пассажира).
8320: заднее сиденье с подогревом.
8321: реле таймера подогрева сиденья (водитель).
8322: реле таймера подогрева сиденья (пассажир).
8323: реле таймера подогрева сиденья (заднее левое).
8324: реле таймера подогрева сиденья (заднее правое).
8325: заднее левое сиденье с подогревом.
8326: заднее правое сиденье с подогревом.
8327: нагревательный элемент подушки сиденья водителя.
8328: нагревательный элемент спинки сиденья водителя.
8329: нагревательный элемент подушки сиденья пассажира.
8330: нагревательный элемент спинки сиденья пассажира.
8331: блок управления подогревом сиденья водителя.
8332: Блок управления подогревом сиденья пассажира.
8333: датчик подогрева сиденья водителя.
8334: датчик подогрева сиденья пассажира.
8401: адаптер импеданса.
8402: антенный провод.
8403: воздушный фильтр.
8404: антенна.
8405: электрическая антенна.
8406: электрический антенный модуль.
8407: дуплексер.
8408: радиоусилитель.
8409: антенна заднего стекла с обогревом в сборе.
8410: радио.
8411: радиобаланс передний левый / правый.
8412: балансировка магнитолы спереди / сзади.
8413: радиоуправление.
8415: проигрыватель компакт-дисков.
8416: интерфейс компакт-диска.
8420: динамики передних дверей (со стороны водителя).
8421: передние динамики.
8422: динамики в передней двери (слева).
8423: динамики в передней двери (правая).
8425: динамики передних дверей (со стороны пассажира).
8430: динамик (задний левый).
8435: динамик (задний правый).
8440: левый передний высокочастотный динамик.
8442: левый передний среднечастотный динамик.
8443: динамик: бумер (передний левый).
8445: правый передний высокочастотный динамик.
8447: передний правый среднечастотный динамик.
8448: динамик: бумер (передний правый).
8450: левый задний высокочастотный динамик.
8452: задний левый среднечастотный динамик.
8453: динамик: бумер (задний левый).
8455: правый задний высокочастотный динамик.
8457: задний правый среднечастотный динамик.
8458: динамик: бумер (задний правый).
8460: гнездо для наушников слева сзади.
8465: гнездо для наушников справа сзади.
8470: Электроснабжение полицейского радио (спереди).
8471: тыловая радиостанция полиции 1.
8472: тыловая радиостанция полиции 2.
8475: приборная панель радиотелефона.
8480: передатчик-приемник радиотелефона.
8481: громкоговоритель для автомобильного телефона.
8482: микрофон автомобильного телефона.
8483: автомобильный телефон с предупреждающим зуммером.
8484: антенна автомобильного телефона.
8485: клавиатура автомобильного телефона.
8500: блок управления навигацией.
8501: Антенна GPS.
8502: динамик бортовой навигационной системы.
8503: клавиатура управления.
8504: блок информации о дорожном движении.
8505: переключатель дорожной информации.
8600: блок сигнализации.
8601: клавишный выключатель охранной сигнализации.
8602: блок защиты салона (сигнализация).
8603: выключатель охранной сигнализации.
8604: ультразвуковой датчик.
8605: сигнальная сирена.
8606: светодиод аварийной сигнализации.
8607: ультразвуковой передатчик.
8608: ультразвуковой приемник.
8609: ультразвуковой передатчик + светодиод аварийной сигнализации.
8610: контакт сигнализации багажного отделения.
8611: Выключатель капота охранной сигнализации.
8612: Выключатель сигнализации правой задней распашной двери.
8613: выключатель аварийной сигнализации левой задней двери.
8614: выключатель аварийной сигнализации правой задней двери.
8615: реле питания ближнего света для аварийной сигнализации.
8616: реле аварийной сигнализации.
8617: реле аварийной сигнализации.
8618: противоподъемный контакт.
8630: блок защиты салона.
8700: электродвигатель для солнцезащитных штор.
8701: электрический выключатель жалюзи.
8702: выключатель заднего электрического жалюзи.
9000: центральный блок.
9005: левый передний боковой фонарь.
9010: вентиляторная станция.
9015: правый передний боковой фонарь.
9020: станция протирки / промывки.
9025: сенсорная информационная станция.
9030: левая передняя дверная станция.
9031: сиденье.
9035: панель приборов.
9040: дисплейная станция.
9045: пассажирский вокзал.
9050: правый входной модуль.
9055: коммутатор сигнализации.
9056: блок автоматического освещения.
9060: переключатель стеклоочистителя.
9065: консольная станция.
9070: буксирная станция.
9075: плафон заднего левого фонаря.
9080: станция задней двери.
9085: пост правого заднего фонаря.

ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ МНОГОСБОРНЫЙ:

ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ СИЛОВОЙ БЛОК:

ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ:

ПЕРЕЧЕНЬ ОБОЗНАЧЕНИЙ ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ:

СПИСОК СИМВОЛОВ ИНФОРМАЦИЯ О ВОДИТЕЛЕ:

ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ СТИРКИ:

ПЕРЕЧЕНЬ СИМВОЛОВ МЕХАНИЗМОВ ПОМОЩИ:

СПИСОК СИМВОЛОВ ВОДИТЕЛИ СПИДА:

СПИСОК СИМВОЛОВ КОМФОРТА ВОЖДЕНИЯ:

ПЕРЕЧЕНЬ ЖГУТОВ:

01 Положительный кабель аккумуляторной батареи CBP.
02 CBN отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
03 Соединительный кабель CB / AV, передние батареи.
04 CB / CE соединительный кабель, батареи к электронному блоку.
05 / соединительный кабель электронного блока к двигателю.
06 Соединительный кабель CB / AV / AR, батареи спереди назад.
07 Провод заземления FMS.
10 PR основной жгут.
11 Жгут проводов дневного света FD.
12 Износостойкий ремень тормозных колодок US FR.
13 Ремень для рупора AVERT / S.
14 Жгут проводов круиз-контроля RG / V.
15 Жгут проводов передней панели F / AV.
16 Жгут вентилятора GMV.
17 Жгут проводов передних противотуманных фар BR / AV.
17 BR / AV / C Дополнительный жгут проводов передней противотуманной фары.
18 Жгут проводов автоматической коробки передач BVA.
19 Жгут проводов электронного блока управления BT / EL.
19 Жгут дополнительного электронного блока управления BT / EL / C.
20 Жгут двигателя ТО.
21 Удлинительный жгут обогрева PTC.
22 / дополнительный жгут двигателя.
23 BR / HY Жгут гидравлического зуммера.
24 Жгут проводов зуммера превышения скорости BR / SV.
25 Жгут предпускового подогрева PCH.
26 GI Жгут проводов с подогревом.
27 EV / AV Жгут стеклоочистителя.
28 Жгут датчика дождя CAPT / PL.
30 ABR Ремень ABS.
32 Жгут подвески SUSP.
36 Жгут аварийной сигнализации ALA / A.
39 DA Жгут гидроусилителя руля.
43 Школа вождения ремней безопасности.
44 Жгут консоли CSL.
45 Жгут внутреннего датчика CAPT / VOL.
46 Жгут проводов HAB в салоне.
47 Жгут освещения вещевого ящика ECL V / P.
48 PLAF / C дополнительный легкий ремень безопасности.
49 P / B / C дополнительная обвязка фасции.
50 P / B фасция.
Ремень 51J.
52 Жгут проводов вспомогательных фонарей PLAF.
53 Ремень безопасности SAC.
53 Жгут дополнительной подушки безопасности SCA.
53 SLD Ремень правой подушки безопасности.
53 SLG Ремень левой подушки безопасности.
54 Ремни безопасности с предварительным натяжением CEINT.
54 CEINT / G левый ремень безопасности с предварительным натяжением.
54 CEINT / D Ремень безопасности с предварительным натяжением справа.
55 SGC Ремень водительского сиденья.
56 Ремень безопасности пассажира SGP.
57 Ремни безопасности заднего сиденья SG / AR.
57 Ремни безопасности заднего левого сиденья SG / AR / G.
57 Ремни безопасности заднего правого сиденья SG / AR / D.
58 Обогрев сиденья водителя NSC.
58 Ремни безопасности пассажира NSP с подогревом.
59 Жгут дополнительного обогревателя CLC.
59 Жгут обогревателя CLM.
60 / обвязка двери водителя.
61 PARGB Ремни левой распашной задней двери.
62 Ремень безопасности задней левой двери PR / G.
63 PARDB Обвязка правой распашной задней двери.
65 P / P Обвязка двери переднего пассажира.
67 Жгут проводов правой задней двери ПР / Д.
68 К ремня безопасности люка.
71 Задний ремень AR.
71G Ремень безопасности задний левый AR / G.
71D Ремень безопасности задний правый AR / D.
72 Жгут проводов стоп-сигналов F / STP.
73 Жгут проводов заднего динамика HP / AR.
73 Ремешок для радио CD-плеера ACD.
73G Жгут проводов заднего левого динамика HP / AR / G.
73D Жгут проводов правого заднего динамика HP / AR / D.
74 EV / VL Жгут стеклоочистителя задней двери.
76 Жгут VL двери багажного отделения.
76G Левый ремень задней двери VL / G.
76D Правый ремень двери VL / D.
79 Обвязка багажного отделения COF.
80 Задний ремень безопасности AR / SP под полом.
81 Жгут проводов заслонки зарядки ТАС.
84 Жгут электрического капота CAP EL.
85 Жгут освещения номерного знака ECL.
86 BR / CAP Жгут электрического зуммера капота.
90 Жгут тахографа двигателя CHR / MT.
91 Лицевой ремень тахографа CHR / PB.
95 GPC дополнительный жгут газа.
95 Жгут проводов GPL LPG.

6.02.2000
.
Share :
Leave a Reply Cancel Reply
Your email address will not be published.Required fields are marked *
Comment
Name*
Email*
Website

Рубрики

Цветная электропроводка газ 53 схема: Ничего не найдено по запросу Gruzovye Gaz 53 Sxema Elektrooborudovaniya %23I

Схема электрооборудования ГАЗ 53-12

Общая схема электрооборудования автомобиля | Устройство автомобиля

Смотрите также:

Газ 3309 электросхема цветная

Описание

Определение неисправностей

Элементы системы зажигания

Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307

Неисправности электрооборудования

Устранение неисправностей

Бесплатная электрическая схема для ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Схема проводки и электрооборудования ГАЗ 3307

Схема включения генератора и регулятора напряжения

Особенности ГАЗ 3307

Новая кабина

Электрооборудование

Что может быть с генератором 5101.3701 на ГАЗ 3309

Способы проверки

Выводы

Схема ГАЗ 3309 — схемы авто

Технические характеристики

Оснащение и базовые характеристики

Кузов и кабина

Двигатель

Отзывы специалистов и водителей

Электросхема Газ 66 с описанием предохранителей и реле

Электросхема

Предохранители

Схема электропроводки газ 66 — senbipahalf’s diary

схема электропроводки газ 66

Схема проводки газ 3307 цветная с описанием

Описание

Определение неисправностей

Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307

Бесплатная электрическая схема для ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309

Особенности ГАЗ 3307

Новая кабина

Электрооборудование

Способы проверки

Выводы

Технические характеристики

Оснащение и базовые характеристики

Кузов и кабина

Двигатель

Коробка передач и подвеска

Топливо

Карбюратор

Показатели скорости

Тормозная система

Подвеска

Рулевое управление

Электрооборудование

Отзывы специалистов и водителей

Вывод

Видео

Электрооборудование: схема электрооборудования — ГАЗ Клуб, Авто Клуб

Как определить цвета номеров электрических цепей

Как определить цвета номеров цепей в трехфазной панели

Что обозначают цветные провода в розетке? SESCOS

Что обозначают цвета электрических проводов?

Соблюдайте осторожность

Знай цветовые коды

Получите необходимую помощь

Кабели и провода, соответствующие RoHS | Техническая информация | Пара — Цветовой код согласно DIN 47100 | Hi-Tech Controls

Цветовые коды электропроводки для переменного и постоянного тока

Цветовые коды проводов и кабелей однофазного и трехфазного переменного тока и постоянного тока

005 Белый

Индия, Пакистан, ОАЭ, KSA и Южная Африка Цветовые коды проводки

Израиль Цветовые коды проводки

Индонезия Цветовые коды проводки

Цветовые коды проводки NEC для постоянного тока — США и Канада

Цветовые коды проводки постоянного тока в других странах

AD Подключение грузовиков стало проще!

Электросистема 1953 года

Список запчастей

Шаг первый: подготовка фар

Шаг второй: парковые огни / звуковой сигнал