Длина кузова лада ларгус: Размеры Лада Ларгус (габариты кузова и размеры салона) » Лада.Онлайн

Лада Ларгус Фургон: цена Лада Ларгус Фургон, технические характеристики Лада Ларгус Фургон, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Лада Ларгус Фургон

Лада Ларгус Фургон, 2012 г

Проехал первую тысячу километров. Автомобиль оказался чрезвычайно шумным. Если асфальт шершавый или на нём свежее антигололёдное покрытие, на скорости от 70 км/ч не слышно музыку и штурмана. Примерно как при взлёте ТУ-134. Металл кузова на Лада Ларгус Фургон очень тонкий, на машину лучше не опираться. Лучше совсем не прикасаться к наружным поверхностям. Двери с непривычки, закрываются не с первой попытки и из-за этого над наружными ручками задних, боковых дверей появились вмятины. Садясь первый раз в Лада Ларгус Фургон, было очень непривычно с положительной стороны. Сиденья высокие, посадка как на внедорожнике. Подвеска в меру мягкая и жесткая — самая такая середина. Грузовой отсек большой. Кушает топлива мало, по трассе я замерял 6 л/100 км, смешанный 7,5 л. Коробка переключения передач имеет короткие шаги. Я сравниваю с «Соболем», «Нивой» и с «Калиной». Так вот, скорости очень короткие, 1-4 разгоняют по 20 км/ч. К примеру, на «Калине» я легко мог на третьей разгоняться до 80, на 4 до 110, причём совершенно легко, без надрыва. Тут же, 3 до 60, при этом мотор разрывается, двигаться сложно. На 4 передаче комфортно с 50 до 70, на 80 мотор ревёт. Зато 5 передача длинная до безобразия, на ровной дороге при 2000 об/мин скорость 65 км/ч, при 3000 об/мин — 95 км/ч, при 3500 об/мин 115 км/ч. Крейсерская скорость 90 км/ч. Наличие 4 дверей очень полезно для загрузки и для выгрузки, не приходится ползать на коленках по кузову. Главный свет у Лада Ларгус Фургон очень яркий и, в общем, пригожий. Зеркала заднего вида картину дают довольно полную, но имеют разный фокус (в левом предметы ближе, чем в правом). Ещё они даю просто жуткие блики. Каждая вторая машина, едущая сзади, слепит так, что приходится закрываться рукой. В общем, автомобиль неплохой, но имеет ряд минусов, как по мне.

   Достоинства: грузовой отсек. Подвеска. Цена.

   Недостатки: шумоизоляция. Тонкий металл кузова. Короткие передачи.

  Артур, Ростов-на-Дону

Лада Ларгус Фургон, 2014 г

Работаю газосварщиком, занимаюсь газификацией коттеджей, поселков, деревень. Соответственно сварочное оборудование — баллоны ацетилен и кислород, плюс сопутствующий инструмент — болгарки, перфораторы, шланги, лестницы, пару-тройку ведер с отводами имеют немалый вес. Да и я с напарником люди не худые. Когда начинал работать по своей программе (т. е. со своим оборудованием и авто) купил ВАЗ 2104 б/у. Но она через полгода начала тухнуть, и встал вопрос о покупке другого авто. Поехал в автоцентр в Москву и там купил Лада Ларгус Фургон. После 2104 конечно не сравнить. Французы молодцы, сказать нечего. Даже элементарные вещи предусмотрели — технологические отверстия с резьбой в полу кузова. Т. е. под крепления баллонов хотели сверлить, и не пришлось кузов «косячить». В общем машиной я доволен. Прошел уже 40 тыс. , гонял пару раз на то, с гарантии не снимал. Почему наш автопром такое раньше не делал — не понимаю. У ребят видал такой же фургон, они вроде грузового такси, гоняют по городам не по-детски, на спидометре 200 тыс. было. Говорят, что особых проблем и не было. В общем если Лада Ларгус Фургон не перегружать (там 750 заявлено, груз вместе со мной и с напарником максимум 600), и не насиловать — хватит надолго. Для семьи конечно не пойдет, а вот для работы — самое оно.

   Достоинства: цена.

   Недостатки: за эти деньги их нет.

  Максим, Серпухов

Лада Ларгус Фургон, 2014 г

В общем, моей Лада Ларгус Фургон почти 2 года. Пробег 15 тыс. км. Машина используется несколько раз в неделю для доставки запчастей 100-300 кг за поездку обычно. За это время ничего не изменилось — ездит, заводится в любую погоду, относительно неплохо тормозит. Коробка на нейтрали шуметь не перестала, но пока не развалилась. Проблема со шрусами пока ее не коснулась, каких либо еще проблем не вылезло. Сколы на кузове не цветут. Недостаток всего один — расход бензина. С городскими поездками меньше 10 л/100 км не бывает никогда, обычно с пробками по городу 12. Зимой до 14 л с прогревами. И очень не хватает кондиционера — в жару просто нечем дышать, когда покупали, таких не было в наличии и ждать надо было неизвестно сколько. Следующая служебная Лада Ларгус Фургон будет только с кондиционером.

   Достоинства: отлично для работы. Вместительный отсек.

   Недостатки: шумит коробка.

  Владимир, Саратов

Лада Ларгус Фургон, 2015 г

За 2 года использования Лада Ларгус Фургон из всех затрат это 4 лампочки ближнего света и все, это из всех поломок и косяков завода производителя, отметим что многие запчасти от Рено, но суть дела не меняет, делается автовазом, значит авто наше — российское. Были небольшие «косяки» с сигналкой, иногда сама срабатывает, но это доп. оборудование и к авто прямого отношения не имеет. Езда — относительно поездок: высокая посадка, много места в салоне, плавность хода хорошая и приличная подвеска. К минусам можно отнести коробку передач, уж не знаю в чем проблема, но иногда передачи просто нормально не втыкаются, правда редко это бывает, но когда происходит, этот звук просто как ножом по сердцу, так же складывается иногда впечатление что передача встала неправильно и как будто вылетит. Итог: Лада Ларгус Фургон достойно показала себя в использовании, не разу не подвёла, недорогая в обслуживании и комфортная для работы Так что всем, кто там рассказывает про русские ВАЗы, плохую сборку, и «недомашины» от АВТОВАЗа — провокация, я эти разговоры слышал пол своей жизни, но не проверив не узнаешь, и я проверил, и с уверенностью могу сказать, что идёт практически полное соотношение цены и качества.

   Достоинства: хороший автомобиль за свои деньги.

   Недостатки: незначительные.

  Дмитрий, Самара

Лада Ларгус Фургон, 2016 г

Хочу рассказать про свой Лада Ларгус Фургон, цвет синий дипломат. Не буду перечислять про идеальное соотношение цена-качество и рассказывать насколько автомобиль Рено Логан. Думаю уже все знают, что это совершенно отличный от других продуктов АВТОВАЗа. Расскажу про фургончик. Использую для перевозки мелких партий различных грузов, сам пока грузил около 750 кг, фургон проседал на 8 см и еще был запас под загрузку, знакомый грузил 1050 кг, но был очень медлителен при передвижениях (все-таки это реальный перегруз) Европоддон отлично умещается в Лада Ларгус Фургон, засовывается погрузчиком (что очень удобно). Очень нравится педаль сцепления, оно воздушное, сначала думал, что его нет. В пробках нога не устает. По динамике разгона и скоростям тут, увы, Лада Ларгус Фургон не на высоте, но его размер и грузоподъемность все компенсируют. Летом планирую опробовать его вместо палатки. Думаю, будет удобно. Также снял перегородку между салоном и грузовым отсеком, сразу стало как-то уютнее и могут влезать длинные предметы больше 1,8 метра. Ну и наделал кучу усовершенствований, для более комфортного передвижения, так как сложно слезать со старенькой иномарки близкой к люксу, в Лада Ларгус Фургон комплектации «норма».

   Достоинства: влезает европоддон. Вместительность.

   Недостатки: динамика.

  Сергей, Санкт-Петербург

Лада Ларгус Фургон, 2017 г

Автомобиль очень резвый, комфортный и надёжный. Супер мягкая подвеска. Вместимость Лада Ларгус Фургон как у небольшого грузовика. Проходимость хорошая. Управляемость отличная. На трассе обгоняет легко, не внатяжку. Оцинкованный кузов, за 4 года авто, ни одного жучка. Хорошее ЛКП. Выбирали долго, но лучше брать у того, кто владел с самого начала. То есть один хозяин. Немного шумноват, если установить поперечины не аэродинамические. Достаточно маневренный. Советую покупать Лада Ларгус Фургон для тех, кто хочет надёжный и вместительный автомобиль, созданный для наших дорог и климата.

   Достоинства: надежность. Стоимость обслуживания. Проходимость.

   Недостатки: безопасность.

  Максим, Петрозаводск

Лада Ларгус Фургон, 2018 г

Краткая предыстория: выдали автомобиль по работе, и я начал на нем ездить. Машина очень удивила наличием кондиционера и подогревом сидений. Очень дешевое обслуживание, поэтому экономить итак на дешевом я не вижу смысла. Вот только бензин мотор на 102 силы любит 95. Машина действительно неплохая, особенно в кузове универсал (все-таки возить людей чаще приходится чем грузы у обычных граждан). Про фургон вкратце: очень плохая шумка из-за фургона собственно. Зимой холодновато, но как только печка войдет в рабочий режим все хорошо. Сиденье водительское у Лада Ларгус Фургон не самое комфортное. В остальном как в плане расхода топлива (при 92 — 9 л на 100 км, при 95 — 8л на 100 км), так и в обслуживании проблем никаких. Рекомендовать такой авто к покупке? Если вы человек, который хочет простую, но по настоящему универсальную машину, не дорогую в эксплуатации, простую как ананас, да и еще чтобы поддержать отечественный автопром, берите в кузове универсал и с мотором именно на 102 силы, они живучие и едут повеселее. Лада Ларгус Фургон — только рабочая машинка, ни разу не подвела. В целом автомобиль меня удивил, т.к. я не ожидал что российский автопром (ну или быть более точным французский) может сделать хорошую рабочую лошадку, на которой не так уж и плохо ездить. По мне, так лучше взять Лада Ларгус вместо того же Соляриса или Рио по крайней мере по вместительности. Всем спасибо.

   Достоинства: надежность. Расход топлива. Багажник. Стоимость обслуживания. Цена.

   Недостатки: динамика. Шумоизоляция. Качество сборки. Внешний вид.

  Игорь, Санкт-Петербург

Технические характеристики LADA Largus универсал

Двигатель	1,6 л 8-кл. (Евро-5)	1,6 л 16-кл. (Евро-5)
Длина, мм	4470	4470
Ширина, мм	1750	1750
Высота, мм	1636	1636
Высота с рейлингами, мм	1670	1670
База, мм	2905	2905
Колея передних колес, мм	1469	1469
Колея задних колес, мм	1466	1466
Объем багажного отделения в пассажирском варианте, л.	5 мест — 560 / 7 мест — 135
Объем багажного отделения в грузовом варианте, л.	2350
Масса в снаряженном состоянии, кг	1330	1330
Полная масса автомобиля, кг	1810	1810
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	1300	1300
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов (без АБС), кг	420	420
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов (с АБС), кг	650	650
Колесная формула / ведущие колеса	4х2 / передние	4х2 / передние
Компоновочная схема автомобиля	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова / количество дверей	универсал / 5	универсал / 5
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный	бензиновый, четырехтактный
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением	распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
Рабочий объём двигателя, куб. см	1598	1598
Максимальная мощность, л.с. / об.мин.	84 / 5500	105 / 5750
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	124 / 3000	148 / 3750
Топливо	неэтилированный бензин АИ-95 (min)	неэтилированный бензин АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	8,2	7,9
Максимальная скорость, км/ч	158	165
Время разгона 0 — 100, км/ч, с	5 мест — 14,2 / 7 мест — 14,4	5 мест — 13,1 / 7 мест — 13,5
Коробка передач	механическая	механическая
Число передач	5	5
Передаточное число главной пары	4,5	4,2
Рулевое управление	рулевой механизм типа »шестерня-рейка»	рулевой механизм типа »шестерня-рейка»
Шины	185/65 R15 (92, Н)	185/65 R15 (92, Н)
Емкость топливного бака, л	50	50

Lada Largus — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Ларгус

Новая Lada Largus – легковой автомобиль повышенной вместимости, серийное производство которого было запущено 4 апреля 2012 года. Эта модель стала плодом совместной работы инженеров альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗ. В основу авто легла универсальная платформа B0, при этом Лада Ларгус является практически полной копией Dacia Logan MCV, выпускающейся на заводе Renault в Румынии с 2006 года.

Сегодня новая Lada Largus доступна потенциальным покупателям в одной из 3 модификаций: 5-местный и 7-местный универсал (R90), а также грузовой фургон (F90). Линейка силовых агрегатов включает 2 бензиновых двигателя, объемом 1,6 л – 8-клапанный, мощностью 84 л.с., и 16-клапанный, который развивает 105 л.с. Оба мотора агрегируются с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Объем багажного отделения Лада Ларгус в 7-местном исполнении составляет 135 л, 5-местной версии – 560 л, а кузов фургона вмещает 2540 л и способен принять до 800 кг груза. В зависимости от модификации кузова и мотора, разгон с 0 до 100 км/ч занимает от 13,1 до 15,9 с, а расход топлива в смешанном цикле, по данным производителя, составляет от 9 до 9,3 л.

Новая Lada Largus предлагается покупателям в 3 основных комплектациях – “стандарт”, “норма” и “люкс”. В список базового оборудования авто входит подушка безопасности водителя, аудиоподготовка, металлическая защита картера двигателя и крепления для детских кресел ISOFIX. Центральный замок, гидроусилитель руля, окраска бамперов в цвет кузова, электрические стеклоподъемники передних дверей и ABS с EBD появляются в комплектации “норма”.

В версии “люкс” Лада Ларгус оснащается кондиционером, бортовым компьютером с ЖК-дисплеем, а также электроприводом и обогревом зеркал, ПТФ и подушкой безопасности переднего пассажира. При этом mp3-магнитола и кондиционер доступны только в виде опции. Остается добавить, что локализация производства Lada Largus, которая вначале составляла около 50% , с течением времени будет увеличена до 72%. В планах АвтоВАЗа выпускать 70 тысяч автомобилей в год.

Мнение эксперта

При движении с переменным ритмом отчетливо проявилась хорошая эластичность двигателя и четкая работа пятиступенчатой «механики». С одной стороны, на скорости за 80 км/ч очень не помешала бы шестая передача, с другой — выбранный вариант делает автомобиль очень удобным в повседневных поездках. Моторы, отвечающие нормам Euro 4, экономичны — при достаточно быстрой езде автомобиль, прошедший всего 2000 км, по результатам дня показал средний расход 7,6 л/100 км. На плохих дорогах подтвердилось и еще одно обещание разработчиков: в машине нет «сверчков». Даже после того, как автомобили из опытных партий прошли более 100 тыс. км, посторонние звуки не появились. Объясняется это тем, что панели обивки крепятся не только на «пистонах», но еще и приклеиваются к кузову.

(С) Василий Аверкиев, «Автопанорама»

Габариты Лада Ларгус (габаритные размеры)

Лада Ларгус, разработанная на базе адаптированного под рынок СНГ Рено Логан, выпускается без существенных изменений в первоначальной комплектации уже 7 лет. Машина производится концерном Рено и АвтоВАЗом с июня 2011. Серийное производство было развернуто в 2012 г. , за короткое время машина стала любима и узнаваема среди отечественных автомобилистов. При покупке автомобиля тщательно осматривают Ларгус: габариты, салон.

Кузов: габариты, особенности

Это стандартный пассажирский универсал, выпускаемый в 2 вариантах: 5- и 7-местном. Размеры кузова Лада Ларгус универсал следующие (в мм):

1. Длина кузова Lada Largus 4470.
2. Ширина автомобиля – 1750 (Ларгус размеры с учетом зеркал заднего вида – 2003).
3. Высота – 1636 (высота с учетом рейлингов 1670).
4. Объем багажного отделения – 135 литров (его можно существенно увеличить, сложив задние сидения).
5. Клиренс этой модели АвтоВАЗа составляет 18 см (при полной нагрузке – 15 см).

При таких габаритах Largus имеет незамысловатый экстерьер, по сути, повторяющий особенности 7-местного универсала Dacia Logan MCV. Он отвечает основным идеям удобного, бюджетного авто для всей семьи – дизайн его прост, лаконичен, лишен вычурности. Контрольные размеры машины в основном повторяют размеры Renault Logan первого поколения.

Где у Ларгуса расположен номер кузова

Важный вопрос, возникающий обычно при регистрации авто, — где находятся VIN-номера. Прежде всего нужно обратить внимание на правую центральную стойку авто. В нижней ее части прикреплена табличка с данными, среди которых третьим пунктом идет нужный номер.

Кроме того, номер указан на поперечине кузова, под передним сидением пассажира. Зачастую эти номера бывают стерты — под сидением из-за скапливания конденсата от кондиционера, а у двери — из-за неосторожного использования и эрозии. Это может привести к трудностям регистрации, поэтому важно следить за сохранностью номеров.

Габариты салона Lada Largus

Общие размеры авто были рассмотрены выше, комплектация имеет и особенности в расположении элементов салона. Дизайн интерьера и расположение мультимедийной, систем безопасности, имеет несколько вариантов исполнения – на 5 и на 7 мест. Внутренние габариты Лада Ларгус, собранной на АвтоВАЗе:

1. Расстояние от багажника до лобового стекла – 3140 мм.
2. Длина от передней панели до двери багажника – 2700 мм.
3. Диагональ (из угла в угол) – 3240 мм.
4. Ширина перед задними сидениями – 1430 мм.
5. Ширина в третьем ряду сидений – 1290 мм.

Салон Ларгус имеет оптимальные размеры для машин такого класса, это обеспечивает комфортную поездку 5 взрослым пассажирам. Габаритные размеры Лада Ларгус позволяют брать груз от 550 кг.

Фургон F90

Кроме стандартного универсала, модель имеет кузов типа фургон, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок. Фургон с маркировкой F90 отличается от универсала большей грузоподъемностью и наличием цельных задних и боковых панелей. Размеры F90 аналогичны универсалу, за исключением некоторых моментов:

1. Высота фургона составляет 1650 мм (с рейлингами – 1686).
2. Багажник значительно расширен, его объем – 2540 литров.

На сегодняшний день линейка машин продолжает развиваться – уже есть вариант Cross (внедорожник) и вариант CNS (газобаллонный). В любой комплектации семейство Ларгус предлагает автомобили бюджетного класса, удобные для перевозки грузов и ежедневной эксплуатации.

Технические характеристики ВАЗ Largus

Описание автомобиля ВАЗ Largus

Запуск в серию универсала ВАЗ Largus состоялся в 2012 году, при создании данной модели в качестве прототипа использовался Renault Logan в модификации универсал. От своего прототипа автомобиль отличается несколько иным дизайном носовой части, оформление кормы идентично исходнику. Кроме этого машина имеет собственный состав опционного и технического оснащения, была пересмотрена концепция оформления внутреннего пространства и «российский» вариант, по мнению многих, оказался лучше «французского». Автомобиль располагает, несмотря на сравнительно небольшие габаритные размеры корпуса, просторным салоном. Расширение внутреннего пространство произошло за счет наличия высокой крыши и несколько угловатому дизайну кузова, благодаря чему линии корпуса не скрадывают внутреннее пространство. Отделка кабины осуществлена недорогими материалами – тканью, полимерными панелями и декоративными вставками так же выполненными из пластика. В состав базовых опций включен бортовой компьютер, автомагнитола, климатическая установка, центральный замок, сервопривод передних стеклоподъемников.  

Экстерьер

Центр капота ВАЗ Largus пересекает ребро жесткости, от которого наклон капота приобретает разнонаправленное склонение. Блоки основного света имеют ромбовидную форму, слегка утоплены в неглубокие ниши, к наружным поверхностям блоков примыкают вертикальные световые полосы, состоящие из указателей поворотов и габаритов. Выступающая вперед радиаторная решетка трапециевидной формы декорирована мелкоячеистой сеткой, в центре ее пересекает горизонтальная декоративная накладка с фирменным логотипом. На широком переднем бампере образованы три секции воздухозаборника, крайние секции обладают ромбовидной формой, в них помещены компактные круглой формы противотуманные фары.

Центр дверей пересекает широкая полимерная накладка, на наклоненной под 15-градусным углом крыше образованы ребра жесткости, по краям крыши установлены высокие рейлинги. Кормовая часть машины удлинена, задние стойки располагаются под прямым углом, в них встроены декоративные пластиковые вставки, в которые в свою очередь помещены вертикальные полосы задних фонарей. Дверь багажника распашная, в ее центре сформирована широкая вогнутая ниша. На заднем бампере присутствует глубокий П-образный вырез, на бампере располагаются компактные габаритные огни. Размеры кузова составляют 4470/1750/1670 мм, высота дорожного просвета – 145 мм, соотношение колесной колеи – 1469/1466 мм. Объем багажника – 560 литров, снаряженная масса – 1260 кг, полная – 1790 кг, величина колесной базы – 2905 мм.    

Интерьер

Линия подоконника, боковые поверхности консоли, цилиндры воздуховодов ВАЗ Largus отделаны серебристыми накладками. Внутренние поверхности дверей отделаны полимерными накладками, на них установлены широкие подлокотники, перед ними смонтированы динамики автозвука. За задним диваном оставлено обширное свободное пространство багажного отсека, оно закрывается обшитой тканью багажная полка. Диван способен трансформироваться таким образом, что получается ровная, широкая грузовая площадка, в дополнение к этому можно сложить спинку переднего кресла. Консоль передней панели выступает вперед, над ней нависают цилиндры воздуховодов, ниже них располагаются средства управления автозвуком, функциями бортового компьютера и климатическим оборудованием. Между шкалами приборного щитка помещена пара черно-белых ЖК-экрана. Между местами водителя и сидящего рядом с ним пассажира размещена высокая рукоятка ручного тормоза, образована пара подстаканников.

Технические характеристики

Линейка моторов ВАЗ Largus состоит из бензиновых агрегатов, функционирующих на топливе АИ-92. Базовый двигатель развивает до 84 л. сил, время разгона – 14,5 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 8,2 литров. Наиболее мощная силовая установка развивает до 106 л. сил, при 4200 об/минуту развивает 148 Нм крутящего момента, усредненный уровень потребления топлива – 7,9 литров.

Объем Лада Ларгус фургон, вместимость автомобиля

Объемные габариты Лада Ларгус в кузове фургон

Отечественный автопром на равнее с импортными аналогами стремиться покорить свою аудиторию. Грузовая модификация Лады Ларгус сконструирована в качестве конкурента зарубежным аналогам и выделяется достаточной вместимостью, умеренной ценой. Но действительно ли в нее можно загрузить так много, как указывает производитель, следует выяснить.

Внешние габариты

Изначально машина проектировалась как универсальный микро грузовик для задач малого бизнеса. Машина должна перевозить достаточное количество грузов и комфортно чувствовать себя на городских улицах, загруженных транспортом.

У изготовителя это получилось – относительно компактный автомобиль обладает достаточной вместимостью и увеличенным дорожным просветом, что позволяет нормально передвигаться по «убитым» дорогам в небольших городах, поселках.

Технические характеристики машины следующие:

• Ширина – 1750 мм;
• Высота – 1650 мм;
• Клиренс – 145 мм;
• Длина – 4470 мм.

Условно, грузовичок удобно парковать там, где ограничен подъезд транспорта.

Внутренние габариты и салон

Касательно внутренней части, машина представлена в сдержанном дизайне. При этом, непосредственно место пассажира и водителя не отличается скромностью – внутреннего пространства достаточно даже для автомобилистов ростом под 2 метра с внушительной комплекцией. Дополнительно присутствует возможность сдвинуть кресла.

Отделка скромная, выполнена по аналогии с Рено Логан – лаконично и функционально.

Багажный отсек

Нв лада ларгус фургон объем грузового отсека является главным преимуществом. Здесь производитель постарался добиться предельной вместимости и удобства погрузки габаритных объектов.

Двери багажника раскрываются на 180 градусов, что позволяет «запихнуть» в машину груз на всю ширину кузова. По сути, внутренняя часть представляет собой квадратный отсек с резиновым полом – это сделано для отсутствия скольжения груза. При этом, некоторые пользователи снимают обшивку, либо покрывают ее фанерными листами – по стоковой резине двигать коробки практически невозможно.

Выделяется возможность погрузки целых паллет. Ширина грузового отделения составляет 1020 мм, что дает возможность работать с вилочным погрузчиком.

Длина коробки составляет 1850 мм. Следовательно, перемещение габаритных коробок или конструкций не застанет врасплох.

Общий объем кузова лада ларгус фургон в кубах составляет 2540 литров, чего более чем достаточно для перевозки мелких и габаритных грузов. Дополнительным плюсом является стандартное для подобных автомобилей решение – перенос запасного колеса под днище машины. При этом, изготовитель вынес крепление запаски так, что ее силуэт не выступает на дне кузова. Следовательно, погрузке ничего не мешает.

Для увеличения полезного пространства некоторые автомобилисты демонтируют пластиковую переборку между багажником и салоном. Полезная длина кузова составляет 195 см, чего в отдельных случаях недостаточно. Вставка устраняется следующим образом.

1. Подготовить головки №13, 17 и ключи Torx Т20/35/45.
2. Снять клеммы с аккумулятора и установить машину на ручник.
3. Снять ремень безопасности и выкрутить под ним винт.
4. Демонтировать обшивки салона со стороны кабины водителя. Это делается руками – детали держатся на пластиковых фиксаторах. При этом, половинки перегородки снимаются одновременно. Для демонтажа левой части изначально нужно открутить все, а затем правую часть поставить на место.
5. Под накладками находятся винты с головками на 13 мм – их нужно открутить.
6. Дальше потребуется переместиться в кузов машины.
7. Здесь нужно теми же ключами освободить крепежи створки и вынуть ее из зацепления.

При этом, отдельным водителям недостаточно даже этого. Пользователи снимают обшивку днища машины для получения увеличенной высоты отделения. Процедура выглядит так.

1. Подготовка к операции происходит аналогично.
2. При помощи ключа Т30/40 открутить 8 стандартных винтов креплений пластика к корпусу машины.
3. Аккуратно поднять и вынуть пластик из кузова.

Перед обратной установкой потребуется по периметру установить резиновые уплотнители для предотвращения попадания влаги на металл.

Вместимость топливного бака

Объем топливного бака лада ларгус фургон ограничен 80 литрами, чего вполне достаточно для пробега 100-120 километров на одной заправке.

Итог

Стандартный объем грузового отделения на Ларгусе вполне достаточен для нормальной работы мелких предприятий или частных магазинов, фирм. Дешевый, отечественный автомобиль полностью покрывает потребности пользователей и отличается приличной надежностью.

Ларгус фургон размеры кузова

размеры грузового отсека, объём багажника

На обычном фургоне Лада Ларгус размеры кузова подобраны так, чтобы можно было возить европаллеты. Речь идёт не только о пространстве между стойками, которые разнесены на 108 см, но и о дистанции между колёсными арками. Она составляет 96 см, а одна паллета занимает 80. Дистанция от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Ещё чуть-чуть, и удалось бы вместить пару европаллет. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем внутреннее днище кузова. Первое нужно для перевозки длинномерных грузов, второе – тоже зачем-то используется.

Изучаем крепление перегородок и пола. Всё показано на одном видео.

Линейные размеры грузового отсека фургона Лада Ларгус

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

• Наибольшая высота проёма – 92 см;
• Ширина проёма – 108 см;
• Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
• Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Две детали «1» мешают снять обшивку «2»

Надо открутить все детали под номером 1. А обшивку придётся снимать, преодолевая сопротивление фиксаторов.

Удаляем перегородку

Сначала выкручивают четыре винта, показанные в начале главы (ключ «на 13»). Затем с этим же ключом переходят в кузов.

Все детали крепежа – одинаковые

Как видим, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу, посередине. Количество винтов будет следующим: по четыре сверху и снизу, пять – на шве между створками. Порядок выполнения работ:

1. Полностью выкручивают четыре винта сверху;
2. Удерживая гайки на шве, откручивают винты со стороны кабины;
3. Нижние винты выкручивают на 2-3 оборота. Затем все детали выводятся из зацепления. 

Напомним, что правую створку можно будет снять отдельно. Желаем успеха.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

• Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
• Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Артикулы

• Винт крепления пола T30 – 7703008207;
• Винт крепления пола T40 – 7703008162;
• Панели пола, левая и правая – 6001548794 и 6001548795 соответственно;
• Винт крепления перегородки (съёмный) – 7705096068;
• Винт крепления перегородки (несъёмный) – 6001549488;
• Гайка М6х100 (шов) – 6001549489;
• Перегородка левая и правая – 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевозят кроссовый байк – пример на видео

стандартных комплектов фургонов для переоборудования + комплектация + опции RB Sprinter с опциональным пентхаусом Pop Top

Хотите создать свой собственный (DYO)?
Отправляйтесь прямо в DYO Studio .

Используемые ниже сокращения:

• RB — Обычный кузов
• EB — Расширенный
• LB — Длинный

• STD — Стандартный план
• DYO — Стандартный план
• DYO — Создай свой собственный
• PH — Пентхаус Pop Top

Что входит в комплект?

С каждым переоборудованием и фургоном.

Просмотр

• Когда печь будет удалена, система Пропана также будет зачислена в кредит.
• Porta Potti (o) можно убрать в этот шкаф.
• Вертлюги для сидений кабины (o) опция за дополнительную плату.

Стандартные планы Sprinter для фургонов RB (Regular Body)

Сон «по ширине», когда Dinette «W» превращается в кровать. Комбинированная ванна может быть расположена в фургоне RB. Не в тылу.

Dinette «L» делает две раздельные кровати. Пространство для прогулок делает использование кровати более удобным.Две односпальные кровати могут сдвинуться вместе для одной большой кровати.

Каждый Dinette может быть разной длины для его и ее кроватей. Система пресной воды и плита удалены в кредит.

Переставляйте, добавляйте и удаляйте предметы интерьера, чтобы лучше соответствовать вашим потребностям. Система пропана и плита исключены в этом плане для кредита.

Некоторые шкафы, такие как Шкаф SC, могут быть сконструированы как съемные.

Двухъярусные кровати на шарнирах по бокам для большого количества грузового пространства.

Гаучо может быть любой длины.Для большей ширины он может выдвинуться дальше, что исключит пространство для прогулок.

Когда все шкафы на стороне пассажира находятся на высоте столешницы, интерьер будет более просторным.

Морской унитаз может быть расположен сзади с большим резервуаром под полом фургона (o). Запасное колесо будет располагаться в задней части фургона.

Короткая задняя Dinette превращается в односпальную кровать. для сидений капитана также имеется трехспальная кровать для поддонов.

Гаучо превращается в кровать, которая может быть любой длины.Ширина также может быть увеличена на несколько дюймов.

Porta Potti можно убрать в шкафу, не расположенном над колесной нишей.

Стол может быть установлен на откидной подставке для штатива, что позволяет легко перемещать его или использовать снаружи. Примечание: все столы должны быть уложены во время путешествия.

Задний душ отключен из-за расположения колесной ниши. В этом душе будет установлен дополнительный туалет Porta Potti или морской туалет.

Третий и четвертый места капитана не являются обязательными.Они откидываются, поворачиваются и имеют передние и задние регулировки. Они съемные.

Очень популярный план этажа. Диван имеет 2 колена и 1 плечевой ремень. Сиденья поворачиваются (o).

Шкаф для хранения

L имеет верхнюю навесную подушку, которая является высотой кровати для очень большой кровати.

Диван превращается в кровать. Спи по ширине в этом плане. Система пропана и печка удаляются для кредита.

Задний отсек может быть изготовлен в любом размере, который вам нужен. Внутренняя дверь доступа может быть включена.

Есть много возможностей для платформы кровати. Пространство под кроватью может быть открытым или разделенным на две части.

Помните — вы можете разработать свой собственный план. Стоимость по сути будет такой же. Система пресной воды, плита и пропан удалены в кредит.

Популярный план этажа.

Стандартные планы Sprinter для удлиненных кузовов и длинных кузовов-фургонов

Хотите создать свой собственный (DYO)?
Отправляйтесь прямо в DYO Studio .

Примечание: планы EB могут быть установлены в микроавтобусах LB. Используйте LBs дополнительное пространство для большего количества мебели или открытого пространства.

Используемые ниже сокращения:

• RB — Обычный корпус
• EB — Расширенный
• LB — Длинный

• STD — Стандартный план
• DYO — Проектирование Ваш собственный
• PH — Пентхаус Pop Top

Что включено?

С каждым переоборудованием и фургоном.

Просмотр

• Когда печь будет удалена, система Пропана также будет зачислена в кредит.
• Porta Potti (o) можно убрать в этот шкаф.
• Вертлюги для сидений кабины (o) опция за дополнительную плату.

Комбинированная ванна с раковиной может располагаться за сиденьем водителя. Или весь путь сзади на стороне водителя. Или удалите его для другой мебели. Вертлюги для сидений капитана кабины (о).

Dinette «L» делает две раздельные кровати. Пространство для прогулок делает использование кровати более удобным.Для полной длины кровати отодвиньте подушки назад.

Две односпальные кровати могут сдвинуться вместе для одной большой кровати. Порта Потти укладывает в шкафу.

Каждая сторона Dinette может быть разной длины для его и ее кроватей. Когда односпальные кровати застелены, будет место для прогулок.

Этот план включает в себя отдельную раковину для ванны. Или удалите его и добавьте небольшую раковину в душ (O). Комбинированная ванна может иметь длину 33 дюйма (показана), 36 дюймов или 39 дюймов.

Стол может быть любого размера. Он может быть установлен на штатив, вмонтирован в пол или на сдвижную панель.Если на штативе или на слайде, его можно использовать где угодно.

Передний гаучо

может быть любой длины для переднего сидения или превращаться в кровать с удлинительной подушкой с откидными ножками (O).

Динетты могут быть смещены. Все спортивные сиденья имеют стальные рамы и ремни безопасности. Задние подушки Dinette и Gaucho являются съемными.

Встроенный морской туалет (O) может быть расположен в разных местах.

Третий и четвертый места капитана являются опциями. Эти сиденья капитана откидываются, поворачиваются и имеют переднюю и заднюю регулировки.Встроенные плечевые ремни включены.

Двустворчатые двери, гармошка или шторы могут обеспечить конфиденциальность.

Морской туалет может быть расположен сзади, с большим резервуаром для хранения под полом фургона (O). Затем запасное колесо переместится в заднюю часть фургона (O).

Короткий задний обеденный уголок превращается в односпальную кровать. Для сидений капитана также доступна трехспальная кровать для поддонов.

Ванны и любая мебель могут быть удалены в кредит.

Шторы делителя кабины (O) могут быть включены для быстрой конфиденциальности.Форма, установленная на Занавес лобового стекла, является стандартной.

Передняя часть этого плана похожа на наш популярный RB-50 — плюс большой задний «гараж».

Стол может быть установлен на откидной подставке для штатива, что позволяет легко перемещать его или использовать снаружи. Примечание: все столы должны быть уложены во время путешествия.

Диван раскладной на две полутораспальные кровати с османами. Для одной большой кровати используйте центральную подушку. Османы не для использования во время путешествия.

Есть много возможностей с платформой кровати.Пространство под кроватью может быть открытым или разделенным отсеками. Окна над кроватью могут быть добавлены.

Задний отсек может быть выполнен любого размера, который вам может потребоваться. Внутренняя дверь доступа может быть включена.

Шкаф для хранения C можно сделать съемным. Плита и система Пропан могут быть удалены для кредита на любом плане этажа.

Используйте заднее пространство для Dinettes, Gaucho, Sofa ,. Диван, двухъярусные кровати или кровать на платформе. Складные койки (o) показаны в этом плане.

Вы можете пересмотреть наши стандартные планы, чтобы лучше соответствовать вашим потребностям.Или «Создай свой собственный» план. Там нет стоимости штрафа.

Mercedes-Benz Sprinter Van + Размеры + Сравнение

Фургон Mercedes-Benz Sprinter — это исключительно спроектированный и разработанный фургон, который хорошо подходит для переоборудования спортивных автомобилей.

Теперь доступно с газовым двигателем. Больше вариантов.

Sportsmobile

— это обозначенный
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz позволяет квалифицированным апфтерам стать частью сети Master Upfitter. Эти эксперты в своих областях работают в соответствии с высочайшими стандартами Mercedes-Benz и Руководством по комплектации.

Сравнение двигателей и коробок передач

Только

• Reg Body GVWR 8500
• Ext. Кузов 9050 GVWR
• Нет в наличии 4 × 4

Фургон Размеры и сравнения

Sprinter

Транзит

ProMaster

,

Lada Largus Van 1.6 МКПП, 86л.с., 2017 год

Официальное изображение

Принято в

взятый

Камера

Показать обложку .

Размеры багажника хэтчбека приора. Размеры кузова Лада и подробный вид моделей. С парой «скоростных монтажников» и их оборудованием на испытания универсалов «Лада Калина» и «Лада Приора» отправился Денис Арутюнян. Фото Георгий Садков

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось провести качественный кузовной инжиниринг, соответствующий мировым стандартам. Напоследок жесткость порванных (QG) боджей от Lada Largus, Kalina и т. Д.Да и другие черты зависти бывших ВАЗовских моделей стали намного выше. Это означает, что теперь отечественные модели могут легко составить конкуренцию иномаркам по выносливости кузова.

Особенности тел Ладовского моделей

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Так как я начинал с KZ, то продолжим эту тему.Рамки «Ладовских» моделей без наклеенных стекол КЗ составляют 14 тыс. Н * м / градус, что является очень хорошей оценкой. А с очками этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, при открывании задней двери после жесткого давления по диагонали изменения прописывались всего на 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок такой же показатель составлял 5-6 мм.

Lada Largus Body Scheme и другие аналогичные модели в корне отвечает действующим европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Подрамник перед моделями «Ладовский» — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот индикатор. Его даже считают вспомогательным лонжероном, который заметно увеличивает прочность корпуса, а также поглощаемую мощность удара.

Высокий кузов QG «Ладовский» благоприятно сказывается и на получении качественного звука и комфорта в автосалоне. На неровностях и неровностях каркас не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в конечном итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя KZ, качество элементов интерьера также влияет на высокий звуковой комфорт. Они получены грамотным расчетом, чтобы не касаться корпуса в местах, где может возникнуть скрип. Это было достигнуто за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и минимизации различных зазоров, возникающих в любом случае между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов интерьера между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых элементов корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетным универсалом с повышенной проходимостью. Кузов собран на базе Dasia / Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Logan инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозионной защиты с помощью защитных вставок для колесных арок.Кроме того, на больших, чем раньше (от «Самаровцев») площадях, с более толстым слоем мастики устанавливается противокорпанная и противодействующая защита.

Вот еще нововведений:

• Моторный отсек хорошо защищен. Используется дополнительная дополнительная защита;
• Увеличенная передняя подвеска спереди. Это было достигнуто за счет использования рычагов;
• Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
• Колеса получили защитные фартуки;
• На замену попала торпеда;
• Модернизированы бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал выполнен в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, есть еще и фургон. Цена на авто невысокая — всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то ценой неба и земли.

В целом экстерьер Ларгуса спроектирован таким образом, что дает возможность назвать машину вместительной. Большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные спокойно разместились внутри. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придают автомобилю резкость и динамизм немного семейного универсала.

Высота с перилами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dassia Logan. Остальные размеры тоже вполне индивидуальны и «никого» не копируют.

Лада Калина

Автомобиль с 4-мя кузовами: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» модификация

Начнем с седана:

• Из нового семейства Калины, производится АвтоВАЗ;
• Современный элегантный внешний вид и комфортный салон называют первопричинами хороших продаж седанов;
• Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
• Неплохой маневр в городском ритме движения;
• Практичный и невероятно удобный для повседневной эксплуатации;
• Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильной, брутальной машины;
• В багажном отделении угол открывания составляет 120 градусов, что облегчает загрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов, как правило, очень прочный, и его посадка улучшена. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предоставляет специальные аксессуары, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот какие размеры кузова у Лады Калины изображены на фото.

Универсальная версия

Универсал Калина — это, по сути, полноценный Хэтчбек V класса.АвтоВАЗ тоже есть в наличии. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы поступали по индивидуальным заявкам задолго до этого.

Универсальность этой версии — главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного проезда городских и загородных дорог не могут оставить равнодушным покупателя.

Калина универсал отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так что на этом универсале можно ходить на природу без ног, по городу, даже если по пути встретятся слишком разбитые дороги.

Что касается плавности трассы, то машину ругать не за что. Управляемость отличная, автомобиль держит четко, длительные поездки не утомительны.

Калина универсал практически неприхотлива к условиям эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри спокойно могут поместиться пять человек, и еще есть место для багажа.

Грузовой отсек — это вообще разговор. Он вмещает весь объем 380 л, а если все же сложить спинку, багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина универсального кузова — 428 см, высота без направляющих — 146 см, ширина от одного края передних колес до другого — 168 см. А теперь сравните с хэтчбеком: 1-я цифра последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Полноценный 5-дверный хэтчбек — новая версия в линейке «Калиновских» модификаций. Впервые Хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что произошли кардинальные изменения по кузову, но и модель получила другие моторы, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Идеальный хэтчбек для проезда городских «светофоров», максимально компактный и оснащенный точным силовым агрегатом с ESVT.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и сказывается на общей безопасности.

«Коротышку» сегодня можно назвать покупаемой «Калиновской», и дело здесь не только в новизне. Хэтчбеки всегда нравились российскому автомобилисту, к тому же укомплектована новейшая вершина автомобиля: единый ключ от замков, дист.Управление, ПУ сигнализация и многое другое.

Лада Гранта

Популярным на сегодняшний день пособием считается седан. Лифтбек тоже начал покупать хорошо, но до седана ему было еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам, как автомобиль С-класса, но с учетом габаритов можно спокойно рассчитывать С-класс.

Являясь продолжателем «калиновских» традиций, седан даже собран на ее платформе и многое позаимствовал у «Калины»: кузов, шасси, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, измененной конструкцией и т.д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Грант.

Как видим, габариты этой модели ваз на 22 см больше, чем у калины, но на 7 см короче «Самаровских» модификаций.

А теперь подробнее другие характеристики:

• Новый фирменный стиль получил решетку радиатора, теперь похожую на Волговский Часто, с мощным молдингом.Такая решетка более эффективно охлаждается моторным отсеком, так как наделена большими «ноздрями»;
• Бампер намного мягче ВАЗа и на некоторых автомобилях окрашен в цвет кузова;
• Общие линии капота и крыши багажника немного приподняты;

Передняя оптика

• получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиль наделен дневным боковым светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х вариантах.Самый «крутой» люкс оснащен 98-сильным двигателем и отличается совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей корпуса гранты можно выделить качество сборки и добротность материалов. Части кузова соединены между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Особо выделим также хорошее качество покраски и стойкость к антикоррозионной обработке.Оба эти процесса также проводятся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся высокой точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильные линии. Это благоприятно отразилось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление КРАСНОМУ. Сейчас этот коэффициент составляет 0,36, что на 6 процентов меньше базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, капюшон без острых предметов менее безопасен для пешеходов.

Важные функции выполняет ски:

• Задняя гранта Свеом удлинена на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем раньше;
• Front Sve изготовлена ​​таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и его окружающую среду.

По остальным отличиям кузова:

• Низ кузова был специально разработан для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и оцинковкой с двух сторон — удачное решение, позволяющее значительно сократить время эксплуатации;
• Что касается KZ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с калиной;
• Вес машины удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в тесных городских рядах стало намного проще, повороты выполнять удобнее;
• Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел поверх дверных уплотнителей хороший, прочный крепеж.

К сожалению, гранта не потеряла традиционную ВАЗовскую «болячку»:

• Неудобно регулировать боковые зеркала заднего вида. Но это не обязательно, так как они дают неплохую обзорность;
• С другой стороны, водителям небольшого роста будет плохо видно дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова есть еще одна модель ВАЗ — приора. Рассмотрим особенности корпуса каждой версии отдельно.

«Седановская», приор

Это улучшенная «дюжина». Элегантный выразительный дизайн модели отличает добротный Атем, приятный интерьер салона.

Как это свойственно седанам, в дизайне приоры лучше соблюдена геометрия. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще отличия:

• Элегантно оформленная передняя и задняя оптика;
• Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно рубленым крупным фирменным знаком;
• Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот типовые размеры седана.

Приора Хэтчбек

Вторая модель в семействе Лада Приора. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собранных на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил множество новаторских решений по внешнему виду и техническим возможностям.

Кузов 2172 спроектирован с помощью популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благоприятно сказалось на стыковке частей тела, исключив большие зазоры и перепады поверхности.

Приора Универсал

Последняя модель из приора семейства. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно прорабатывается путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗа. Таким образом, данный образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их слабые места.

Около 200 оригинальных элементов кузова получают предыдущий универсал. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша — все это для российского автомобилиста в новинку.Багажник, если трансформироваться, вмещает 777 литров груза.

Мелкосекторная модель производителя, рассчитана на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 от Lada Family 110.

3-дверная моталка Prior — идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, в некотором роде «агрессивный» стиль вождения. Эта версия тоже, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры корпуса, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров не только составит мнение об автомобиле или поможет в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео как снимать геометрические размеры тела

Это называется геометрическим набором расстояний между определенными точками тела, называемым контролем. Изначально они устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилей Лада, владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Это также не мешает измерению этих размеров.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры туловища своими руками, смотрите на видео и на фото. Вы также можете прочитать инструкции по этому поводу в других публикациях нашего сайта.

Технические характеристики хэтчбека Лада Приора 1.6 МТ 98 л.с. Лада Приора Хэтчбек Объем багажника

О багажнике Лада Приора Седан

Объем багажника универсала Лада Приора в литрах: технические характеристики

Если человек задумывался о покупке автомобиля Лада Приора, ему нужно было знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобиля других автомобилей. тело.Однако это вариант, которым универсал может похвастаться яркими кузовными отличиями.

Автопроизводитель АвтоВАЗ еще в 2013 году показал на авторынке новую версию машины. Все нововведения в основном коснулись кузова. Стало практичнее и просторнее. Заодно изменения коснулись конструкции зеркал и решетки радиатора. На панели отображается дополнительная информация. Также улучшена безопасность автомобиля и введена система курсовой устойчивости.

В целом инженеры провели большую работу над новинкой, и сегодня такая модель стала еще более популярной среди автомобилистов.В этой статье мы постараемся выяснить, какие изменения были внесены в объем багажника автомобиля Лада Приора Канцелярский.

Кроме того, в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевезти достаточный груз, сложив задние сиденья, в машине появится место для уютной ночи. Такой вариант жигулей хорош для любителей отдохнуть на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха не позволяет спать на улице. Ведь переночевать в просторной и комфортабельной машине лучше, чем прогуляться по свежему воздуху.

Размеры багажника автомобиля Лада Приора универсал

Измеряя объем багажника автомобиля, можно отметить, что он составит 444 литра, а если сложить спинки задних сидений, объем увеличивается до 777 литров.

Сравнивая с моделью Lada Calina, отметим, вы не скажете, что в новинке свободно поместился большой багажник, а маленькая кровать или коляска, велосипед.

С технической стороны в ладе приора можно отметить следующие характеристики:

• открытая дверь, высота — 820 миллиметров;
• высота от пола до крыши — 845 миллиметров;
• ширина между колесными арками 930 миллиметров;
• длина со сложенными спинками — 164 сантиметра;
• полная ширина — 150 сантиметров;
• полная длина — 985 миллиметров;
• от пола до полки — 560 миллиметров.

Задние жилы автомобиля крепятся на такой механизм, который не позволяет полностью складывать их в уровень пола багажника, а колесные арки занимают место в багажном отделении.

Лада Приора хэтчбек

Для следующего сравнения возьмем автомобиль в кузове хэтчбек. В этой модификации объем багажного отделения составлял 360 литров, а при сложенных задних сиденьях — примерно 750 литров. С учетом сложенных спинок в машину реально положить груз, длина которого 164-165 сантиметров, ширина 850 миллиметров, высота 800 миллиметров.Как говорится в технической документации, в багажнике автомобиля можно разместить груз до 50 килограммов. Помимо ствола отметим и другие параметры:

• высота ствола 523 миллиметра;
• колесные арки, ширина — 930 миллиметров;

Длина

• с разложенными задними сиденьями — 910 миллиметров;

длина

• со сложенными задними сиденьями — 170 сантиметров;
• максимальная ширина — 150 сантиметров;
• Погрузочная высота — 720 миллиметров.

Что касается автомобиля Лада Приора в кузове седан, объем багажника составляет 430 литров, но в этой модели невозможно сложить задние сиденья.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Лада Лада Приорс Седан

Из рассмотренных вариантов кузова автомобиля Лада Приора можно сделать вывод, что самый большой багажник есть у модели универсал. Если вам важен размер этого купе, стоит обратить внимание на эту машину.

В конечном итоге можно смело сказать, что автомобили от АвтоВАЗа, в частности предыдущие модели, достаточно просторны и вместительны.У этой машины просторный и довольно презентабельный салон. На заводе постоянно происходят различные доработки, устранены все недочеты, которые могут не понравиться драйверам.

В настоящее время поступают жалобы от владельцев Лада Лада Приора. Остается только ждать, когда инженеры устранят эту проблему, сделав машину еще более просторной и функциональной.

На нашем сайте есть акция. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Лада Приора — Доступный объем багажника и различие комплектаций

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль отличается простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Lada Priora, расцветка которой представлена ​​в широкой гамме, имеет пятиместный дизайн салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оборудован 1.6-литровый 106-сильный бензиновый двигатель. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент — 148 нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределения впрыска топлива с электронным управлением. 106-Sil

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — P1AI

НЕ КОЧЕГАРЫ Мы, а не плотники — журнал за рулем

С парой «скоростных сборщиков» и их оборудованием испытать Универсалы «Лада Калина» и Уехал «Лада Приора» Денис Арутюнян.Фотография Георгия Садкова.

Складная лестница, ящик с гаечным ключом, ящик с проводами, поддон с маленьким инструментом … Мало, если только монтер кошек. Гром и довольно тяжелая киля движется в недрах «Калины», и грузчики уже ворчат: вроде бы все хорошо — вместительности гостиницы хватит на большинство вещей, проем достаточно широкий, нет риска врезаться в воду. дверь открытая, но катить ее не очень удобно. Все загрузили? Нет, сколько разновидностей сложенной стремянки не поместилось, места для переносного генератора не осталось.Но есть возможность увеличить грузовой отсек, сложив задний диван.

Универсалы Лада Калина, Приора

Не штраф — сняли задки целиком, а не по частям. Теперь другое: по лестнице поднялись. Правда, ложится она криволинейно: спинка дивана хоть и не образует ступеньки, но отдается небольшой горбочке. Что ж, главное, чтобы все взяли — хотя бы перейти к самому сложному объекту. Но не спешите: весь СКАРБ придется перегрузить на «Приору» в багажнике — проверьте и ее возможности.Для бизнеса!

Универсалы Лада Калина, Приора

Компактная «Калина» поражает своей грузоподъемностью. Лестница хоть и с трудом, но вошла! Пробовать, подойдут ли злодеи, не стал.

Высокое «хорошее настроение» лучше переварить — дверь висит чуть ближе к голове. Но гораздо важнее то, что подъемные ящики проще: погрузочная высота меньше, а борт вдвое ниже, чем у «Калины». Упаковано? И почему одна из коробок как будто где-то вышла из строя? Получается, что боковые элементы фальшпола без какой-либо опоры нависают над нишами в крыльях.Итак, тяжелый груз следует класть только посередине пола, над ногами. Итак, готово. И они поняли: свободного места здесь больше. Правда, злополучный генератор с лестницей все же остался за бортом … снова прибегли к преображению салонной «мебели».

Универсалы Лада Калина, Приора

Суровость в Калине можно скачать без прогиба — это плюс. Но высокие пороги, через которые вам предстоит пройти к черту, это минус.

Severity в Калине можно скачать без прогиба — это плюс.А вот и высокий порог, h

www.zr.ru.

Объем багажника седана Лада Приора в литрах: Технические характеристики

Инженеры Волжского автозавода уловили тренд, и сегодня компания предлагает автовладельцам новых автомобилей в различных вариантах кузова. Не обошлось без внимания и к автомобилям семейства Lada Priora. Покупая данную модель, человек обращает внимание не только на привлекательность этой машины, но и учитывает технические характеристики и нюансы при дальнейшей эксплуатации.

Например, сложно рассматривать машину в кузове седан для перевозки различного багажа и грузов. Для таких целей рекомендуется использовать универсал, хэтчбек или караван. Однако многих потенциальных покупателей беспокоит вместительность багажника компании в Lada Priora Sedan. Интерес покупателей к размерам багажного отделения вызван практическими и эксплуатационными соображениями.

Для справки: на автомобильном рынке Lada Priora представлена ​​в таких вариантах кузова:

Смотрите также: как снять руль на приоре с подушкой безопасности

О багажнике Lada Priora Sedan

Рассмотрим особенности в цифрах .По заявлению завода-производителя такая характеристика, как объем багажника седана Лада Приора, находится между объемом этого отсека — универсалом и хэтчбеком. В технической документации указано, что объем багажника седана приоры составляет 430 литров, что для представителей этого класса считается вполне удовлетворительным показателем.

Со стороны комфорта можно смело сказать, что отправляясь в автопутешествие, большое количество груза действительно без проблем оказывается в багажнике седана, и это никак не отразится на комфорте пассажиров на задних местах. .

Если покупателю объем багажника седана показался недостаточным, то сравните его с моделью этого семейства в кузове хэтчбек. Из технической документации видно, что объем багажника хэтчбека Лада Приора меньше, чем у такой же машины в исполнении седан, и составляет 306 литров. Но стоит учесть некоторые нюансы:

• большая задняя дверь. Благодаря этому в багажнике автомобиля можно разместить груз большего объема, чем в седане;
• Если сложить спинки задних сидений, то в модели хэтчбек багажное пространство значительно увеличится, примерно на 700 литров.Но это скажется на количестве пассажиров. В модели седан такие манипуляции невозможны.

Смотрите также: как снять передний бампер на приоре

В автомобиле Лада Приора в исполнении хэтчбек без проблем можно перевезти даже стиральную машину, которую не удастся перевезти седан в кузове сундук. Откидываться спинки задних сидений не составит труда даже ребенку, однако конструкция автомобиля не позволит такими манипуляциями добиться ровного пола в багажнике.Из минусов такого решения следует отметить то, что большое пространство багажного отделения в хэтчбеке занимают колесные арки. Однако это не мешает автомобилю в рейтинге по объемам багажника этого семейства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как отключить АБС на приоре

Что касается самых просторных предложений АвтоВАЗа семейства Приора, то это автомобили в исполнении кузов универсал. Эта линейка может похвастаться объемом 444 литра. Кроме того, конструкция универсала позволяет складывать спинки задних сидений, что позволяет расширить багажное отделение до внушительных 777 литров объема.Выезжая за город на машине Приора универсал, благодаря большой задней двери этого представителя в нее можно загружать большие грузы, и даже использовать багажник для комфортной ночевки.

На нашем сайте есть акция. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru.

Объем объем Lada Priora седан в литрах: габариты

В России традиционно популярны автомобили с кузовом седан.Однако здесь многое зависит от личных вкусовых пристрастий. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может выбрать наиболее оптимальный вариант — как по цене, так и по внешнему виду.

На Волжском автозаводе уловили тренд, и сегодня компания предлагает потенциальным покупателям свою продукцию в различных вариантах кузова. Не является исключением и семья приора. Приобретая данную модель, потенциальные покупатели часто руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, для перевозки грузов седан сложно назвать наиболее оптимальным вариантом. Для этого больше подходит универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек. Тем не менее, многих интересует, каков объем багажника легкового автомобиля с кузовом седана. Часто это не праздное любопытство. Такой интерес во многих случаях вызван практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом

Напомним, на рынке это семейство представлено в трех разных кузовах:

• седан;
• хэтчбек;
• универсальный.

А теперь перейдем к цифрам. По заявлению завода-производителя курок приоры с кузовом седана по такому показателю, как объем, можно поставить между хэтчбеком и универсалом. Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы сможете прихватить с собой солидный запас вещей без ущерба для комфорта пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.

Наименее вместительный багажник у хэтчбека. Его объем, как утверждают на заводе-изготовителе, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента. Во-первых, большая задняя дверь позволяет загрузить в автомобиль гораздо больший объем груза, чем можно разместить в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения приоры с кузовом хэтчбека увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую в седан при всем желании не засунуть.Составлять заднее сиденье довольно просто, однако конструкторам не удалось предложить решения, позволяющего поставить его в пол вместе с полом. Кроме того, немного места для багажа займут колесные арки. Тем не менее цифры по сравнению с другими одноклассниками вполне приличные.

Ну а самой просторной в семействе приора это конечно же модель с кузовом универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. В этом случае объем багажного отделения увеличивается до 777 литров.Добавьте сюда большую заднюю дверь — и вы получите лучший вариант для перевозки различных грузов, в том числе довольно объемных, среди всех автомобилей Приора.

Как видите, седан при прочих равных практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах. При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но стоит сложить задние сиденья, так как картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, при этом хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая априор, этот момент тоже нужно учитывать. Если вы не собираетесь часто возить сыпучие грузы, то седан вполне подойдет. Если планируются относительно регулярные перевозки, например, доставка товаров для покупок, стоит обратить внимание на более вместительный вагон. Машины предыдущего семейства зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. У них неплохая динамика, при этом они довольно экономичны, уверенно держат дорогу, и езда здесь комфортнее, чем на ВАЗ «Десятой» серии.

Габариты отдыхающей Лада Приоры Существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада и Лада Приора поменяли на несколько миллиметров.

Бывший седан Лада Приора рестайлинг Имеет наибольшую длину, которая составляет 4350 мм в новой версии. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм.Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту. Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиен Лада Приора , то производитель указывает число 165 мм у седана и хэтчбека, а у Лады Приора клиренс составляет 170 мм .Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Лада Приора практически не изменилась во всех трех кузовах.Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

По поводу Лада Приора размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

Габариты отдыхающей жигули приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Для последнего седана рестайлинг Lada Priora имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту. Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше.У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается просвета дороги или клиренса Lada Priora, то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora — 170 мм. Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии.Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора изменился мало во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Что касается размера шины Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

myAutoblog.net.

Габаритные размеры Приоры | PrioRapro.

Автомобили Лада Приора созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается совместной работой, универсальностью и способностью. Габаритные размеры приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Нетчбэк за свой характер, машина более молодежная, за счет этого и проще и проще. спортивный — его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Полувагон цельный соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priors мягко сочетаются со стилем его кузова. Это подчеркнуто геометрическими линиями, элегантно выполненными решеткой радиатора, элегантными фарами как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передняя и задняя арки колес, которые стянуты к колесной арке заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на него внимание.

Кроме того, по габаритным размерам на приору можно уверенно сравнивать прекрасную аэродинамику.При движении на высоких скоростях обеспечивается баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габаритные размеры которого довольно малы по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя наилучшим образом: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. .Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации люкс — передним пассажиром.

Также в приоре доработаны боковые стойки, пороги пола, установлены стальные стержни безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, которые позволяют повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.

prioRapro.ru.

Лада Приора Хэтчбек: Технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Чрезвычайно важные данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для Хэтчбека Приора Лада в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приорс хэтчбек

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних габаритов уменьшилось, но минимально повлияло на комфорт рядов пассажиров второго ряда.

Немного отражены технические характеристики хэтчбека приора и по объему багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Модель комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинирует силовую установку с коробками механики или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Lada Prior, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

Важно перед покупкой автомобиля дополнительно изучить внутренние особенности модели.Например, Лада Приора хэтчбек. Технические характеристики довольно хорошие, есть качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Модель руля с электроусилителем, электрошкафами, обогревом наружных зеркал заднего вида. Не менее важными автомобильными установками можно считать:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обшивка сидений автомобильной тканью.

По техническим характеристикам хэтчбек Лада Приора и дополнения относятся к комплектации «НОРМ». В базовой комплектации многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль.Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене и не будет отличаться.

Для отечественных автомобилей особенно важны небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии машину не получится.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации.В обычном виде обе семейные поездки могут применяться и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

prioRapro.ru.

Габаритные размеры, размеры кузова, Доступные двигатели и комплектации

wikiDrive.RU.

Лада Приора седан фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основным конкурентом. А когда представили автомобиль Lada Priora, то об этом свидетельствует его стиль дизайна: тольяттинские специалисты выбрали своих учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива … и менее выразительна — большие фары неопределенной формы, закругленные края, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — Видео тест-драйв

Такой автомобиль полностью вписался бы в стиль Hyundai, Kia или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — это сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог качественно подтянуть. Швы между кузовными панелями PRIORA в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Рекомендуемая пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методике EURO NCAP — больше, чем любая другая модель ваз.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов дополнительно укрепили, после чего машина не дотянула до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Появился усилитель руля с электроусилителем; Двигатель модернизировали за счет получения облегченной шатунно-поршневой группы американской компании Federal-Mogul. Мощность увеличилась на 10%, а за счет ряда импортных ключевых узлов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км.Тормоза увеличены, для лучшей управляемости немного доработана подвеска. Следующим преимуществом корейских автомобилей была комплектация. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, датчик парковки, встроенный наглазник и другие элементы. В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей.По этому пути пошел и ВАЗ. Итак, интерьер салона PRIORA разработан итальянским Atelier Carcerano.

Выведя PRIORA на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенного вытеснения более старой модели. С началом выпуска ПРИОРА семейство ВАЗ-2110 сразу сняли с производства и передали на лицензионную сборку другим заводам России и Украины — как и большинству ведущих производителей. Приора находит определенный спрос в Европе.Журналисты хоть и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдайте машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — это честный продукт. Далиус привел свой результат: теперь продажи продукции Волжского автозавода «Рест» начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5м- рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, от: 12,5

1,6 л 16-CL. (106 л.с.), 5м- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, от: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9- Загородный цикл, л / 100 км: 5,6 -смешанный цикл, л / 100 км: 6.8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км / ч с двигателем 1,6 л 8-CL. (87 л.с.), 5МТ- 183 км / ч с двигателем 1,6 л 16-CL. (106 л.с.), 5mt

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — база: 2492 мм — макет передних / задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Lada Priora

430 Литров

Объем Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Lada Priora

Экологический класс Lada Priora

Lada Lada Размер

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинг своими руками

000

000

0003

Салон Лада Приора

Салон Лада Приора

ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото комплектации

Ока ВАЗ (Море) 1111 Фото тюнинга Видео двигателя

ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака , грузоподъемность багажника

Лада Веста Объем бака, грузоподъемность багажника Топливо расход топлива

ВАЗ-2120 Hope Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ- ВАЗ-2107 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Chevrolet Niva New Sample Обзор двигателя Размеры Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Lada Grant Sedan Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака, т грузоподъемность пробега Расход топлива

ВАЗ-212180 Фора Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2112 Объем бака, грузоподъемность багажника расход топлива

ВАЗ-2111 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

ВАЗ-2106 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

Рестайлинг Lada Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 года с конвейера ОАО «АвтоВАЗ»: автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом Седан, ВАЗ-2171 — с кузовом Универсал, ВАЗ. -2172-с кузовом Хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатимерных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

Обновленная Лада Приора соответствует современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, обеспечивающего поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию.Во всех дверях установлены металлические усилители во всех дверях.

Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

В базовую комплектацию автомобиля входят: рулевая колонка с регулируемым углом наклона, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные электрические зеркала заднего вида. Фары автомобиля могут работать в дневных ходовых огнях, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает энергопотребление.

Для более полного удовлетворения потребностей покупателя в автомобиле предусмотрены различные опции.К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, вкл. бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем лобового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

Лада Приора — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

LADA Largus wagon — Технические характеристики автомобиля

• Кузов

• Колесная формула / ведущие колеса

• Расположение двигателя

• Тип кузова / количество дверей

• Длина / ширина / высота, мм

• Колесная база, мм

• Колея передняя / задняя, ​​мм

• Дорожный просвет, мм

• Объем заднего багажника, л

• Двигатель

• Тип двигателя

• Система подачи

• Номер и расположение цилиндров

• Объём куб. См.

• Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / р.вечера.

• Пиковый крутящий момент, Нм / об / мин

• Газ

• Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км / ч

• Время разгона 0-100 км / ч, с

• Расход топлива

• Городской цикл, л / 100 км

• Загородный цикл, л / 100км

• Смешанный цикл, л / 100 км

• Масса

• Снаряженная масса, кг

• Масса брутто, кг

• Масса брутто, кг

• Допустимая полная масса буксируемого без тормозов…

• Емкость бензобака, л

• Трансмиссия

• Тип трансмиссии

• Передаточное число главной передачи

• Подвеска

• Передняя

• Назад

• Рулевое управление

• Рулевой механизм

• Шины

• Общие пропорции

• • 1,6 л 16в, 5, 102 л.с.

  • 4 x 2 / передний
  • Передняя боковая
  • 4470/1750/1650
  • 2905
  • 1468/1466
  • 145
  • 2540
  • бензин

  • Порт в электронном виде…

  • прямой-4
  • 1598
  • 102/75/5750
  • 145/3750
  • Бензин премиум
  • 165
  • 14,0
  • 10,4
  • 6,4
  • 7,9
  • 1260…1275
  • 2600
  • 650
  • 50
  • 5
  • 4,9

  • Независимый …

  • Полунезависимая ,…

  • Поршневая рейка
  • 185/65 R15 (92,)

• • 1,6 л 8в, 5, 87 лс

  • 4 x 2 / передний
  • Передняя боковая
  • 4470/1750/1650
  • 2905
  • 1468/1466
  • 145
  • 2540
  • бензин

  • Порт в электронном виде…

  • прямой-4
  • 1596
  • 87/64/5100
  • 140/3800
  • Бензин премиум
  • 155
  • 15,9
  • 10,5
  • 6,7
  • 8,2
  • 1260…1275
  • 2600
  • 650
  • 50
  • 5
  • 4,9

  • Независимый …

  • Полунезависимая ,…

  • Поршневая рейка
  • 185/65 R15 (92,)

Данные о потреблении газа собирались в стандартных условиях с помощью специального измерительного оборудования.
в соответствии с ГОСТ 41.10199 (Регламент ЕЭК ООН № 101), используется для сравнения транспортных средств разных марок.Правила не являются хорошей производственной практикой.

Amazon.com: Литая под давлением металлическая модель автомобиля в масштабе 1:36 Lada Largus Sport Русские литые под давлением игрушечные машинки: игрушки и игры

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• Масштаб 1:36. Литая под давлением металлическая модель автомобиля Lada Largus Sport с открывающимися дверями и крышкой багажника.

• Длина 4,7 дюйма (12 см). Детализированное шасси и интерьер. Официальный лицензионный продукт

• Изготовлен из высококачественных материалов, прошел 4 проверки безопасности и 13 испытаний на сопротивление удару.

• Модель автомобиля Lada Largus хранится в деликатной упаковке, идеальный подарок детям и коллекционерам.

• Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей.

Что дает префикс CROSS? Lada Largus R90 Body Production Technologies Крест Ларгус гальванизированный или нет

Детали кузова: 1 — дверь багажного отделения левая; 2 — дверь багажного отделения правая; 3 — задний бампер; 4 — правое боковое стекло заднего отсека; пять — бэкдор правый; 6 — дверь передняя правая; 7 — капюшон; 8 — наружное зеркало заднего вида; 9 — крыло переднее правое; 10 — бампер передний

Кузов Лада Ларгус.Это прочная сварная конструкция. Это делается на роботизированной линии. Все части кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основной способ соединения частей корпуса между собой — контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей заклинивают мастикой. При изготовлении корпуса после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. После этого наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обрабатываются восковым автоконсервантом, а дно покрывается антикоррозийной мастикой.

Объем нанесенной на дно антикоррозионной мастики по сравнению с Renault Logan увеличился в полтора раза

Кузов спроектирован с учетом самых передовых требований к пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, обладающий свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля изготовлены из ударного материала, поглощающего силу удара.В дверях автомобиля металлические штампованные усилители на случай бокового удара.

Благодаря тому, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют люфт и крепятся специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки»).

Лобовое стекло Лада Ларгус Трехслойное, оно вставлено в раму кузова и является частью его силовой конструкции. Все остальные автомобильные окна закалены. Стекла боковых дверей опускаются и в зависимости от комплектации либо ручной, либо электрический привод.

Боковое стекло Задний отсек можно открыть (7 место).

Двери багажного отделения можно открывать полностью, либо для этого предусмотрено до двух. фиксированный Регламент, что очень удобно, если автомобиль находится в стесненном грузовом пространстве \ разгрузке.

Модификация автомобиля под названием Lada Largus Cross имеет неокрашенный передний и задний бампер черного цвета, а также защитные накладки на колесные арки и пороги из черного пластика.

О подборе красок в цвет кузова

Теоретически краску можно выбрать в коде, который указан на заводской табличке на автомобиле или пробивает программное обеспечение. Однако очень часто полученный окрас существенно отличается от цвета тела. Это связано с двумя факторами: производственными особенностями и обилием систем (программ) цветной печати.
Проблема в том, что нет единого производства краски определенных оттенков.На автомобильных заводах необходимый тон получают по определенному рецепту: в бочку с основным цветом добавляют пакет пигментов. Для каждой партии машин делают новую замес. Причем оба предмета могут отличаться друг от друга по степени допуска, а краски немного отличаются по оттенкам.

На автомобильном заводе не обнаружено двух бочек со 100% совпадением цвета — разница есть даже среди машин из соседних партий. Краска, приготовленная на заводе, на вторичный рынок не поступает, и при кузовном ремонте в любой сервисной службе вам придется подобрать тон.Для этого существуют цветовые системы на основе цвета.

У потребителей много разных вопросов. Они разнообразны и касаются самых разных аспектов. В этой статье мы постараемся дать ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о Lada Largus.

История названия Largus и его обозначения

Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ подобрал для него название с учетом современных тенденций в автомобильной промышленности. В переводе с латинского языка Ларгус означает «щедрый».А ведь Лада Ларгус полностью соответствует своему имени. У него просторный салон, в котором много пассажирских мест и довольно громоздкое и просторное багажное отделение. Так же и эта модель отличается наличием множества вариантов трансформации.

Имя Ларгус означает «щедрый»

Есть ли на АвтоВАЗе планы по установке вазовских двигателей, дизелей и АКПП на Lada Largus?

Поскольку все двигатели, разработанные АвтоВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, то для Lada Largus они не подходят.Хотя и были попытки установить их, но успехом они не увенчались. Для большой и тяжелой машины Лада Ларгус моторный агрегат Рено просто идеален.

Что касается установки на дизельные виды Ларгус, то этот вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов выяснилось, что дизельный двигатель значительно увеличит стоимость автомобиля и будет действительно дороже в обслуживании. Это не выгодно. Более того, разница в цене солярки и бензина не сможет покрыть такое удорожание.

Планируют ли производители Lada Largus оборудовать вторую половину задних и боковых окон?

Дело в том, что Б, боковые окна открываются и для их обогрева нужны нестандартные дизайнерские решения. Поэтому данные стекла нагреваться не будут.

Расположение кнопки Klakson остается на рулевом переключателе?

Все уже произведенные автомобили Lada Largus и другие планируемые автомобили на платформе Way будут иметь кнопку Clavon на рулевом переключателе.

Можно ли рассчитывать на обивку кузова фургона Лада Ларгус?

Планируется добавить только коврик погрузочной площадки, а обивки — нет.

Имеет ли жесткость подвеска в пассажирском и грузовом варианте Лада Ларгус? Возможны ли трудности при превращении пассажирского варианта в грузовой за счет удаления ненужных пассажирских сидений?

Из-за точных настроек, конечно, твердость будет меняться в зависимости от машины.Это может даже повлиять на наличие кондиционера. Что касается трансформации Lada Largus, то она предусмотрена конструктивно, поэтому со снятием 2-го или 3-го ряда сидений проблем не возникнет.

Какая грузоподъемность у рельсов?

В настоящее время рельсы выдерживают нагрузку до 80 кг.

Кузов Lada Largus оцинкован и нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Цельнометаллические панели автомобиля Имеют двухстороннюю оцинковку.

Вам нужна защита Ларгуса Картера?

Во всех комплектациях Lada Largus уже есть усиленная защита поддона масляного картера. Эту роль выполняет специальное стальное крыло двигателя. Кроме того, есть еще и подрамник.

Удобно ли разместить запаску под днищем автомобиля? Будет ли это называться определенным неудобством?

Размещение запаски под днищем Ларгуса связано с тем, что это означает перевозку грузов и пассажиров.Было бы неудобно выгружать груз или высаживать пассажиров для замены колеса. Подобное размещение спауна довольно удобно, ведь колесо опускается на специальном кронштейне. Процедура замены не грязнее и не сложнее, чем у других автомобилей.

Здесь мы отвечаем на самые частые вопросы о Lada Largus. Надеемся, что вы нашли среди них то, что интересовало именно вас. Если вам не хватает этой информации, то на нашем сайте вы наверняка найдете недостающую информацию, прочитав другие статьи о Lada Largus.

Встречаем по одежде

Внешних отличий в Ларгусе не так уж и много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора. У нее неокрашенные бамперы с серыми вставками на их нижней части, а также дополнительные черные накладки колесных арок и порогов. Обычный Ларгус комплектуется 15-дюймовыми колесами, а ставят 16-дюймовые. Вот только запаска У обоих одинаковые, 15-дюймовые, так что в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе мойка.Обе машины в наших максимальных комплектациях: Largus Cross в исполнении Luxe, и обычный Largus — Luxe Prestige. Собственно приставка Prestige подразумевает только литые диски вместо штампованных. А вот в кросс-модификации легкосплавные диски устанавливаются по умолчанию.

Салоны идентичны, но обивка сидений псевдокроссовера оживлена ​​пересекающимися линиями. На центральной консоли крестовые вставки из серого пластика, такие же на дверях. Кстати, доступен вариант с аналогичными ярко-оранжевыми вставками.И без каких-либо доплат.

Приятные неточности

При замерах выяснилось, что дорожный просвет у версии Curce целых 210 мм (под защитой картера двигателя). Для машины, которая по задумке создателей должна регулярно выезжать с асфальта, это неплохо. У обычного Ларгуса под аналогичным щитком моторного отсека клиренс составлял 182 мм. Кстати, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров последнего, третьего ряда сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.

Наш кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. А вот одного пластикового обвеса, придающего брутальности и защищающего лакокрасочное покрытие машины от царапин при движении по пересеченной местности, не так уж и много. Какую-то часть этих 35 кг можно списать на колеса большего размера. Может быть, есть другие технические решения, придающие моделям лишний вес?

Машину водим на подъемники, снимаем колеса и проводим осмотр с пристрастием. При кажущейся идентичности различия все же обнаружились.Ларгус с приставкой CROSS оригинальные передние стойки. В частности, чашка под рессору приварена к кузову на 30 мм выше, чем у вагона. В том числе это обеспечивается увеличенным дорожным просветом. Кстати, обе модели на заводе комплектуются стойками MONROE. Задние газонаполненные амортизаторы тоже разные. Это подтверждают идентификационные номера. Корпуса и амортизаторы у Ларгуса кросса стали длиннее, увеличена и длина рессор задней подвески.

Как мне сказали на вазе, при работе с кросс-версией подвески перед инженерами стояла задача сохранить настройки обычной подвески Ларгуса, и это было возможно. По управляемости и уровню комфорта вождения автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. Но при езде по грунтовке или разбитому асфальту Largus Cross немного выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких шин.

Кросс-эконом

Вряд ли будут реализованы условия, в которых геометрическая проходимость автомобилей будет играть решающую роль. Все-таки разница в люменах дороги не столь значительна. Важнее, думаю, показатели расхода топлива. «Поднятый» Ларгус на каждую сотню километров пробега тратит на 1,4 л больше в городе и на 0,8 л больше при движении по трассе по сравнению с универсалом без кросс-топовой коробки. По крайней мере, так заявляет производитель. Но это уже заметная разница, особенно на дальних дистанциях.Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа коробок передач кросс-модификации не изменились, остается учесть только аэродинамику, колеса и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

Подведем итоги. Хотите немного лучшей плавности хода и комфорта или есть необходимость регулярно хотеть через поля и небольшой куст без ущерба для тела, берите Ларгус Кросс. Если по счету сойдет каждая копейка и универсал будет дешевле, да и в эксплуатации чуть экономичнее.Кстати, Ларгус без консоли Cross доступен и с C, который может питаться бензином 92-М. А вот 102-сильный шестнадцатый калибр, устанавливаемый на тестовые машины, рассчитан на 95-й бензин.

Что касается статистики продаж, из 26 460 проданных Ларгусов за 11 месяцев 2016 года 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы. Еще 30% покупателей предпочли вариант кросса, а остальные 20% выбрали фургон.

Бизнес-класс. Этот семейный автомобиль является своеобразной грузовой модификацией АвтоВАЗа, разработанной совместно с партнером Renault-Nissan на платформе B0.

Характеристики автомобиля Лада Ларгус с оцинкованным кузовом

Указанная модель автомобиля очень похожа на Renault Logan.MCV. Отличительными особенностями являются лишь измененная версия облицовки его фальшрадиаторной решетки, а также фирменный логотип Lada. Авто достаточно массово и имеет внушительную массу (около 1200 кг).

Дизайн этой модели достаточно строг и сдержан, имеет довольно простые очертания. Передняя часть оснащена штатными противотуманными фарами. Кузов имеет прямые боковые панели с довольно широкой площадью остекления. Главная особенность фургона Лада Ларгус — детали кузова оцинкованные.Что касается формы самого корпуса, то он специально разработан для обеспечения широкого внутреннего содержания. Можно сказать, что эта машина предназначена на все случаи жизни. Кузов характерен для высокого парусника.

В салоне Лады столько же трех рядов просторных сидений. Количество мест напрямую зависит от комплектации: есть пятиместные и семиместные. Интерьер автомобиля во многом повторяет MCV, что объясняет отделку салона не такими уж дорогими материалами. Практически каждая деталь в салоне говорит об определенном бюджете, заложенном при ее разработке.Но в то же время ничего плохого об оснащении автомобиля сказать нельзя: работа всех устройств и рулевого управления на достаточно высоком уровне. Первые два ряда сидений достаточно удобные и просторные, на третьем их намного меньше.

Еще одна особенность фургона — его багажное отделение. Пятиместный вариант комплектации авто предполагает значительный объем отсека, который составляет 700 литров. А если сложить второй ряд, можно получить очень широкое пространство багажника объемом 2350 литров.

У этой модели еще есть несколько недостатков, по отзывам владельцев:

• своеобразный аскетизм салона автомобиля;
• низкий уровень шумоизоляции;
• находится внизу корпуса запасной гусеницы, что приводит к ее постоянному загрязнению.

Некоторые технические характеристики Lada Largus

Шасси, у которого Lada Largus имеет оцинкованный кузов, имеет очень похожие характеристики с Renault-Dacia. Передняя подвеска оснащена поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.Балка задней подвески состоит из подвески, закрепленной на продольных рычагах, которые связаны балкой, закрепленной на кузове. В целом система подвески автомобиля достаточно энергоемкая, имеет длинные ходы амортизаторов и задние рессоры с усиленными механизмами.

Передний дисковый тормоз автомобиля оснащен хорошо вентилируемой системой, задняя часть имеет специальный барабанный механизм. Предусмотрена возможность дополнительной установки ABC.

Универсальная система Ларгус предлагает два бензиновых двигателя объемом 1 шт.6 литров и механическое устройство, оснащенное пятью режимами передачи.

Что касается динамических свойств, то здесь можно отметить, что машина движется по дороге плавно и размеренно. На дорогах, отличающихся некачественным покрытием, Lada выигрывает за счет отличной работы подвески.

Ценники на фургон находятся в пределах 350-430 тысяч рублей. Они напрямую зависят от варианта комплектации. Возможны три варианта такой комплектации:

1. Стандарт.
2. Норм.
3. Люкс.

В целом этот автомобиль — хороший бюджетный вариант, который отлично подойдет для большой семьи. Просторный фургон обеспечит своих владельцев хорошими надежными и комфортными качествами. Высокопрочный корпус с оцинкованными деталями поспособствует повышению уровня безопасности.