Документы на фаркоп: Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД

Документы на фаркоп (ТСУ — тягово-сцепное устройство)

Документы на фаркоп

В данной статье мы охватим подробный перечень документов, который должен быть у каждого автовладельца, установившего фаркоп на свой автомобиль. Для решения разных задач и ситуаций перечень документов на фаркоп (ТСУ — тягово-сцепное устройство) может быть разным. Документы на фаркоп могут потребоваться в следующих случаях:

1. Для ответов на вопросы сотрудников ГИБДД, и доказательства отсутствия необходимости регистрации фаркопа

2. Для сохранения гарантии на фаркоп

3. Для сохранения гарантии на работы по установке фаркопа

4. Для сохранения гарантии официального дилера на автомобиль после установки фаркопа

Для примера, рассмотрим ситуацию, когда наша компания АРИВА реализует фаркоп на автомобиль Лада Ларгус и производит его установку. Мы выдаём следующие документы.

Для ответов на вопросы сотрудников ГИБДД и и доказательства отсутствия необходимости регистрации фаркопа

— Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
— Копия сертификата на фаркоп, заверенная продающей организацией
— Квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная)

Следует отметить, что на страницах 114 и 125 Руководства по эксплуатации автомобиля Лада Ларгус идёт речь о возможности установки на данный автомобиль фаркопа и буксировки им прицепа. Таким образом, производитель автомобиля не запрещает, а наоборот предусматривает установку фаркопа на данный автомобиль, соответственно установка фаркопа на автомобиль Лада Ларгус не будет являться изменением конструкции транспортного средства. Регистрировать его не нужно. Положите в «бардачок» указанные выше документы и показывайте их при необходимости.

Для сохранения гарантии на фаркоп

— Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке

— Квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная)
— Этикетка с упаковки фаркопа

Для сохранения гарантии на работы по установке фаркопа

— Паспорт на фаркоп с отметкой об установке

— Квитанция об оплате и Акт на оказанные услуги

Для сохранения гарантии официального дилера на автомобиль после установки фаркопа

— Паспорт на фаркоп с отметкой об установке

— Копия сертификата на фаркоп, заверенная продающей организацией

— Копия сертификата на установку фаркопа, заверенная продающей организацией

Данные комплекты документов на фаркоп рекомендуем Вам хранить в бардачке Вашего автомобиля и предъявлять по первому требованию. В случае продажи автомобиля, позаботьтесь о том, чтобы все эти документы были переданы будущему владельцу Вашего автомобиля.

Каталог фаркопов СМОТРЕТЬ > > >

Каталог прицепов СМОТРЕТЬ > > >

Запчасти и доп оборудования к прицепам и фаркопам ЦЕНЫ, КАТАЛОГ 

Паспорт на фаркоп СКАЧАТЬ >>>

Сертификат на фаркоп СКАЧАТЬ >>>

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД » Всё о прицепах и фаркопах

Нужно ли регистририровать фаркоп, установленный на легковой автомобиль, в органах ГИБДД?

После вступления в силу в 2017г. очередных изменений в Технический
регламент о безопасности колесных транспортных средств, у автовладельцев стало
возникать множество вопросов, касающихся установки фаркопа на легковой
автомобиль.

Большинство вопросов сводятся к следующему:

• Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД, после установки его на автомобиль?
• Нужно ли вносить изменения в регистрационные документы автомобиля (ПТС, СТС) при установке на автомобиль ТСУ?
• Является ли установка ТСУ на легковой автомобиль внесением изменений в конструкцию транспортного средства?
• Является ли ТСУ доп. оборудованием, угрожающим безопасности дорожного движения?
• Какие документы нужно иметь на фаркоп?

На сегодняшний день фаркоп, установленный на легковой автомобиль нигде
регистрировать не нужно в том случае, если:

• установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства, что подтверждается одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем. В этом случае монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства;
• на фаркоп есть паспорт изделия (руководство по эксплуатации) и сертификат соответствия.
• фаркоп установлен в сертифицированном сервисном центре, что подтверждается Актом выполненных работ и копией сертификата сервисного центра.

Так выглядит страница инструкции по эксплуатации автомобиля Мазда3, подтверждающая, что автомобиль может эксплуатироваться с прицепом.

Документами, удостоверяющими соответствие требованиям технического регламента  для компонентов (комплектующих) транспортных средств, при выпуске в обращение, являются декларация о соответствии или сертификат соответствия. Таким образом Сертификат соответствия на ТСУ подтверждает, что установленное на автомобиль тягово-сцепное устройство не является самоделкой.

Так выглядит сертификат соответствия на фаркопы Лидер+ и приложение к нему.

Поэтому, покупая тягово-сцепное устройство, обратите внимание, что он должен быть сертифицирован и соответствовать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Не забывайте просить копию такого сертификата у продавца. В идеале копия сертификата должна быть заверена продавцом. С каждым фаркопом идёт паспорт изделия. Просите продавца заполнить и его, поставив в нём отметку о продаже.

Паспорт фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+

Оборотная сторона паспорта фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+

В итоге, чтобы у инспектора не было возможности придраться к фаркопу, установленному на автомобиль, достаточно иметь под рукой руководство по эксплуатации автомобиля, в котором сказано, что автомобиль может эксплуатироваться с фаркопом, паспорт на фаркоп и копию сертификата соответствия на фаркоп.

Ставить фаркоп в сертифицированном сервисном центре или самостоятельно,
решать конечно же Вам. Но стоит учесть, что при установке ТСУ в
сертифицированном сервисе (при наличии подтверждающих документов),  Вы лишаете инспектора ГИБДД возможности лишний
раз придраться к Вашему фаркопу.

К тому же в июле 2020года должны вступить в силу очередные изменения, касающиеся, в том числе и фаркопов. Какими они будут и к чему обяжут владельцев фаркопов, пока не понятно. Вполне возможно, что регистрация фаркопа в ГИБДД станет обязательной процедурой, как, например, в некоторых странах Евросоюза.

Самодельный фаркоп порой может выглядеть даже устрашающе

Если же фаркоп, установленный на автомобиль самодельный, на него нет никаких документов, подтверждающих правомерность его использования с данным автомобилем, то его нужно либо демонтировать с автомобиля, либо легализовать, оформив все соответствующие документы.

Как подобрать ТСУ для своего автомобиля можно прочитать здесь.

Ну а мне остаётся только пожелать удачи тем, кто решил съэкономить на
установке ТСУ в сервисе и установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно.

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2021 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
• Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
  • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
  • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

• в электронной форме — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в Вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Документы необходимые при эксплуатации фаркопа ПТ ГРУПП

При каждой покупке фаркопа менеджер ПТ ГРУПП проговаривает условия эксплуатации фаркопа и все необходимые документы, так же написано в интернете достаточное количество статей на эту тему, но все равно находятся люди, которые покупают фаркоп с рук без каких-либо документов к ним. Чуть позже эти люди звонят производителю фаркопа и просят «дать» сертификат на их изделие.

Сертификат на каждый фаркоп находится в свободном доступе на сайте производителя ptuning.ru, но! Фаркоп от ПТ ГРУПП имеет уникальную наклейку с наименованием и номером присвоенным производителем на каждый фаркоп.

При возникновении какой-либо спорной ситуации покупатель может обратиться к производителю за решением этой проблемы, в том числе проблемы с ГИБДД, когда утеряны документы на фаркоп. Производитель восстановит документы.

Документы которые необходимо иметь при себе при эксплуатации фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля, в котором должен быть раздел «Использование прицепа» 
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.(Паспорт изделия с печатью об установке на сертифицированном СТО, чек подтверждающий покупку изделия)
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Если у вас нет документов на фаркоп, то установка такого изделия считается внесением изменений в конструкцию автомобиля. Такой фаркоп необходимо регистрировать в ГАИ. И далеко не факт, что ГАИ разрешит эксплуатацию данного изделия. 

Чтобы зарегистрировать фаркоп необходимо:

1. Посетить ближайшее отделение ГИБДД с пакетом документов для предварительной экспертизы.

2. Получить решение по экспертизе.

3. Установить фаркоп в специализированном центре. Получить все необходимые документы.

4. Провести техосмотр ТС и получить диагностическую карту.

5. Пройти техническую экспертизу ТС в ГИБДД.

6. Получить свидетельство, выданное на основании протокола технической экспертизы.

Приобретайте фаркоп только у производителя, который оформил сертификат на каждое изделие. Требуйте чек и паспорт изделия!

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

 

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

1.       Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.

2.       Копию сертификата ТСУ.

3.       Акт о проделанной работе.

 

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

 

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1.        Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.

2.       На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.

3.       Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

1.       Фаркоп предназначен для данного авто.

2.       Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.

3.       Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

 

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1.       Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.

2.       Прочтение инструкции к ТСУ.

3.       Подготовка необходимых инструментов.

4.       Демонтаж бампера и его усилителя.

5.       Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.

6.       Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.

7.       Протягивание жгута через проем в задней панели.

8.        Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.

9.       Соединение двух колодок.

10.    Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

 

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

1.       Заявку установленной формы (выдает ГАИ).

2.       ПТС (двухстороннюю копию).

3.       Документы на фаркоп.

4.       Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1.       Карту диагностики.

2.       Договор покупки ТСУ и иные документы.

3.       Сертификат на фаркоп.

4.       Декларацию от автосервиса.

5.       Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

 

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

 

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

 

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

1.       Нестандартное или неисправное.

2.       Закрывает госномер или оптику.

3.       Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

 

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено 

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

 

 

Регистрация фаркопа и ТСУ в ГИБДД

Поможем внести отметку о переоборудовании в ПТС. Оформим документы и поможем  зарегистрировать тягово-сцепное устройство в ГИБДД.

КАК НАЧАТЬ ОФОРМЛЕНИЕ ФАРКОПА?

Узнайте общую информацию о типе переоборудования. Специфика и штрафы

КАКИЕ ЭТАПЫ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ?

Пошаговая инструкция самостоятельного оформления фаркопа в ГИБДД 

СКОЛЬКО СТОИТ РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЙ?

Цены на оформление документации для узаконивания переоборудования

КАКИЕ ГАРАНТИИ МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ?

Выгодные условия оплаты, доставка документов курьером и бесплатные звонки по всей России

 

 

Установка тягово-сцепного устройства (фаркопа), дополнительных педалей и многих других видов сверхштатного оснащения, требует не только усилий со стороны работников автосервиса. Следуя закону, автовладелец обязан регистрировать доработки конструкции ТС в Госавтоинспекции. Для того, чтобы быстро и успешно осуществить регистрацию (или же избежать этой необходимости), собственник авто должен учесть все важные моменты процедуры еще до начала монтажа фаркопа. Всё более распространенной становится практика проверок ГИБДД на факт наличия документов установленного фаркопа и прочего оснащения. В случае обнаружения несоответствий владельцу авто грозят санкции, а в ситуации с куплей-продажей автомобиля новый хозяин столкнется с проблемами при постановке ТС на учет

Нужно ли регистрировать ТСУ фаркоп в ГИБДД?

Монтаж и получение права на законное использование фаркопа имеет некоторые отличия в сравнении с прочими видами переоборудования. Необходимости регистрировать ТСУ в ГИБДД можно избежать, если перед началом сервисных работ по установке устройства предусмотреть следующее:

►  эксплуатационные документы на тягово-сцепное устройство подтверждают его безопасность и возможность установки на конкретный автомобиль;

► конструкция ТС позволяет установить фаркоп;

► автосервис, выполняющий работы, имеет необходимые документы на оказание услуг такого рода.

​

Несоблюдение любого из требований влечет за собой необходимость регистрации фаркопа. Специалисты нашей компании сделают все необходимое для того, чтобы эта процедура прошла быстро и легко.

Наша компания не занимается непосредственно работами по установке ТСУ, однако мы готовы посоветовать вам лучшие автомастерские. Мы занимаемся решением правовых вопросов в процессе переоборудования или дооснащения ТС. Наши специалисты подготовят пакет документов для прохождения процедуры регистрации автомобиля в ГИБДД, а также проконсультируют и помогут вам на протяжении всей процедуры переоснащения вашего автомобиля.

ВНИМАНИЮ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ! Управляя автомобилем с установленным фаркопом, водитель обязан иметь на руках все документы на данное оборудование, а также документы на произведенные работы (вместе с копиями сертификатов СТО). Это поможет обосновать правомерность отсутствия регистрации ТСУ в случае проверки документов сотрудниками ГИБДД

 Штрафы за управление автомобилем без регистрации фаркопа

Автомобиль может быть задержан, снят с учета ГИБДД и помещен на штрафстоянку, если Вы не выполнили требований по обязательной регистрации внесенных изменений.

сумма штрафа для юридических лиц

Сумма штрафа для физических лиц

 

Последовательность регистрации фаркопа в ГИБДД

Воспользовавшись услугами наших специалистов вы сможете в кратчайшие сроки зарегистрировать монтаж фаркопа. Происходит это следующим образом:

► вы получаете заключение предварительной технической экспертизы;

► устанавливаете ТСУ;

► получаете заявление-декларацию и протокол безопасности;

► подаёте пакет документов в ГИБДД, а после получаете свидетельство СКТС и отметку об изменениях в ПТС

Получив у нас заключение предварительной технической экспертизы вы посещаете отделение автоинспекции, где вам выдают разрешение на внесение изменений

Вы предъявляете ваше ТС на осмотр в ГИБДД вместе с документами. Сотрудник автоинспекции выдаёт свидетельство СКТС, после чего в ПТС вносится информация об изменениях

Цены на оформление документов регистрации ТСУ фаркопа в ГИБДД

ПАКЕТ МИНИМАЛЬНЫЙ

Подойдет для самостоятельной регистрации.

С доработками в сертифицированном СТО

Входит: 

Заключение

Протокол

ПАКЕТ ПОЛНЫЙ

Подойдет для самостоятельной регистрации.

С самостоятельными доработками или в любом СТО

Входят все документы для регистрации переоборудования: 

заключение, протокол, заявление-декларация, сертификаты СТО

ПАКЕТ СКТС

Без участия владельца (по доверенности). Весь пакет документов, включая свидетельство СКТС

Всего 1 визит в ГИБДД для регистрации!

Выдача свидетельства СКТС для  внесения отметок в ПТС и СТС

ПАКЕТ «ПОД КЛЮЧ»

Без участия владельца по оригиналам документов.

Регистрация изменений с отметками в ПТС и выдачей нового СТС без Вашего визита в ГИБДД. Без дополнительных трат на пошлины.

 

На каждый документ и услугу предоставляется гарантия. Если мы совершили ошибку в оформлении, то бланк Вам заменится бесплатно. Мы возвращаем деньги при отказе в регистрации переоборудования в ГИБДД с нашими документами.

Фотопримеры успешных работ

 

На этих фотографиях представлена лишь небольшая часть автомобилей, владельцы которых обратились к нам за помощью в регистрации изменений. Наша компания занимает одну из ведущих позиций на территории России в сфере регистрации изменений ТС. Мы имеем большой опыт работы в данной нише, поэтому можем гарантировать положительный результат в 100% случаев. Для того, чтобы задать интересующий вас вопрос или уточнить детали, вы можете позвонить нам или же заказать обратный звонок

Закажите регистрацию фаркопа у нас!

Только с нами Вы можете на 100% быть уверены в успешной регистрации доработок своего автомобиля

КОМПЛЕКСНОЕ ЮРИДИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ

Всегда ответим на любой Ваш вопрос о переоборудовании ТС на любом этапе регистрации изменений

ПРАВИЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ

Мы точно знаем, к чему придираются в ГИБДД, и гарантируем корректное заполнение документов

СКОРОСТЬ ПРОЕКТИРОВКИ И СОГЛАСОВАНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ

Не дольше 20 минут оформляем протоколы и заключения, опираясь на огромный опыт 

ОФОРМИМ ВЕСЬ ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ЗА 24 ЧАСА!

В большинстве случаев подготовка одного документа занимает не более 1 часа. Продолжительность проектирования варьирует от 15 минут до 1 дня, точные сроки определяются сложностью переоснащения. Мы просим вас с пониманием отнестись к данному факту, поскольку качественная и безошибочно выполненная работа снижает риски юридических проволочек в дальнейшем.

 УДОБНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ КЛИЕНТОВ ИЗ РЕГИОНОВ!

Мы работаем одинаково эффективно во всех регионах! Наши клиенты по всей России!

1

2

3

УДОБНЫЕ УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ

предоплата всего 30%, условие отражено в договоре

БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК

бесплатный номер для связи на любом этапе оформления

БЫСТРАЯ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 

ежедневная курьерская отправка документов по всей стране

Нужны ли документы на фаркоп

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешается ли в России устанавливать фаркоп на легковые машины; в каких случаях нужно регистрировать его в ГАИ и что для этого необходимо.

Вы узнаете также, когда запрещено использование ТСУ, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение регламента.

 

 

Содержание статьи:

1. Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль в России?
2. Новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль
3. Документы для регистрации фаркопа в ГИБДД
4. Когда установка фаркопа запрещена — штрафы




5. Как избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

1. Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.




2. Копию сертификата ТСУ.
3. Акт о проделанной работе.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.
2. На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.
3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

1. Фаркоп предназначен для данного авто.
2. Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.
3. Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.
2. Прочтение инструкции к ТСУ.
3. Подготовка необходимых инструментов.
4. Демонтаж бампера и его усилителя.
5. Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.
6. Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.
7. Протягивание жгута через проем в задней панели.
8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.
9. Соединение двух колодок.
10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

1. Заявку установленной формы (выдает ГАИ).
2. ПТС (двухстороннюю копию).
3. Документы на фаркоп.
4. Свидетельство о регистрации
   легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Карту диагностики.
2. Договор покупки ТСУ и иные документы.
3. Сертификат на фаркоп.
4. Декларацию от автосервиса.
5. Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

1. Нестандартное или неисправное.
2. Закрывает госномер или оптику.
3. Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено 

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

Остались вопросы? Просто позвоните нам:

Санкт-Петербург

8 (812) 627-14-02;
Москва
8 (499) 350-44-31

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД » Всё о прицепах и фаркопах

Нужно ли регистририровать фаркоп, установленный на легковой автомобиль, в органах ГИБДД?

После вступления в силу в 2017г. очередных изменений в Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, у автовладельцев стало возникать множество вопросов, касающихся установки фаркопа на легковой автомобиль.

Большинство вопросов сводятся к следующему:

• Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД, после установки его на автомобиль?
• Нужно ли вносить изменения в регистрационные документы автомобиля (ПТС, СТС) при установке на автомобиль ТСУ?
• Является ли установка ТСУ на легковой автомобиль внесением изменений в конструкцию транспортного средства?
• Является ли ТСУ доп. оборудованием, угрожающим безопасности дорожного движения?
• Какие документы нужно иметь на фаркоп?

На сегодняшний день фаркоп, установленный на легковой автомобиль нигде регистрировать не нужно в том случае, если:

• установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства, что подтверждается одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем. В этом случае монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства;
• на фаркоп есть паспорт изделия (руководство по эксплуатации) и сертификат соответствия.
• фаркоп установлен в сертифицированном сервисном центре, что подтверждается Актом выполненных работ и копией сертификата сервисного центра.

Так выглядит страница инструкции по эксплуатации автомобиля Мазда3, подтверждающая, что автомобиль может эксплуатироваться с прицепом.

Документами, удостоверяющими соответствие требованиям технического регламента  для компонентов (комплектующих) транспортных средств, при выпуске в обращение, являются декларация о соответствии или сертификат соответствия. Таким образом Сертификат соответствия на ТСУ подтверждает, что установленное на автомобиль тягово-сцепное устройство не является самоделкой.

Так выглядит сертификат соответствия на фаркопы Лидер+ и приложение к нему.

Поэтому, покупая тягово-сцепное устройство, обратите внимание, что он должен быть сертифицирован и соответствовать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Не забывайте просить копию такого сертификата у продавца. В идеале копия сертификата должна быть заверена продавцом. С каждым фаркопом идёт паспорт изделия. Просите продавца заполнить и его, поставив в нём отметку о продаже.

Паспорт фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+ Оборотная сторона паспорта фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+

В итоге, чтобы у инспектора не было возможности придраться к фаркопу, установленному на автомобиль, достаточно иметь под рукой руководство по эксплуатации автомобиля, в котором сказано, что автомобиль может эксплуатироваться с фаркопом, паспорт на фаркоп и копию сертификата соответствия на фаркоп.

Ставить фаркоп в сертифицированном сервисном центре или самостоятельно, решать конечно же Вам. Но стоит учесть, что при установке ТСУ в сертифицированном сервисе (при наличии подтверждающих документов),  Вы лишаете инспектора ГИБДД возможности лишний раз придраться к Вашему фаркопу.

К тому же в июле 2020года должны вступить в силу очередные изменения, касающиеся, в том числе и фаркопов. Какими они будут и к чему обяжут владельцев фаркопов, пока не понятно. Вполне возможно, что регистрация фаркопа в ГИБДД станет обязательной процедурой, как, например, в некоторых странах Евросоюза.

Самодельный фаркоп порой может выглядеть даже устрашающе

Если же фаркоп, установленный на автомобиль самодельный, на него нет никаких документов, подтверждающих правомерность его использования с данным автомобилем, то его нужно либо демонтировать с автомобиля, либо легализовать, оформив все соответствующие документы.

Как подобрать ТСУ для своего автомобиля можно прочитать здесь.

Ну а мне остаётся только пожелать удачи тем, кто решил съэкономить на установке ТСУ в сервисе и установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно.

Правила законной установки фаркопа на автомобиль и требования ГИБДД в 2019 году

Фаркоп – тяговое сцепное устройство, предназначенное для транспортировки прицепов или трейлеров с помощью автомобиля. ТСУ устанавливается на многие транспортные средства заводом изготовителем. Однако некоторые автомобилисты самостоятельно монтируют эти элементы. Перед выполнением установки, нужно знать о том, какие требования ГИБДД, предъявляет к фаркопу в 2019 году.

Виды ТСУ

Фаркоп на авто, имеет несколько видов:

Прочно крепится к автомобилю. Наиболее опасен для участников дорожного движения, его использование на легковых автомобилях запрещено.

Это приспособление имеет в своей конструкции шарниры, благодаря которым устройство легко сложить и убрать под автомобильный бампер. Некоторые компании производят складные ТСУ с электрическим приводом, управление которым происходит непосредственно из салона автомобиля.

ТСУ устанавливается с помощью защелкивания специального замка. Съемный фаркоп – наиболее безопасное тяговое приспособление для эксплуатации. Деталь легко установить и также легко снять, поэтому такой вид ТСУ популярен у автомобилистов.

При выборе ТСУ необходимо учитывать размеры детали. В противном случае транспортное средство может быть не допущено к эксплуатации.

Можно ли устанавливать на машину

Закон не запрещает устанавливать ТСУ на автомобиль, однако это является изменением конструкции транспортного средства, которые нужно легализовать. В противном случае водитель подвергается наказанию со стороны сотрудников ГИБДД.

Измененные багажники и фаркопы согласуют в ГИБДД. Это делается для того, чтобы внесенные изменения в конструкцию авто, не угрожали безопасности водителя, и прочих участников дорожного движения. Выполняя монтаж ТСУ самостоятельно, следует учитывать требования правил дорожного движения, касательно установки дополнительного оборудования на транспортное средство.

Юридические правила установки

Положения установки фаркопа и его последующей регистрации в ГИБДД, регулируются технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Это правило ПДД ввели 1 января 2015 года.

Если завод-изготовитель предусмотрел места для крепления ТСУ, а также внес это оборудование в список дополнительных приспособлений для машины, тогда его монтаж не является изменением конструкции транспортного средства, и не требует регистрации. Однако инспектору при проверке, понадобится предъявлять паспорт на фаркоп, и его сертификат соответствия.

Если машина переоборудуется самостоятельно, то для этого, надо получить соответствующее разрешение в ГИБДД. В противном случае авто не будет допущено к эксплуатации, так как его использование без прицепа, снизить безопасность других участников дорожного движения. Поэтому, после внесения изменений, их ставят на учет.

После переоборудования, с собой понадобится возить паспорт ТСУ, отметкой о его монтаже, копию сертификата соответствия, а также акт о проделанной работе.

В каких случаях установка запрещена

Правомерность эксплуатации легкового автомобиля, оснащенного фаркопом, регулируется сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения. Если дополнительное оборудование установлено на машине не по правилам, или несет потенциальную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, то, накладывается запрет на езду, на таком автомобиле. В соответствии с ПДД, машину с прицепным оборудованием нельзя использовать если:

1. Монтаж выполнен не по правилам, было допущено серьезное вмешательство в конструкцию авто. При установке тяговых устройств, не предусмотренным производителем транспортного средства, деталь соединяют с кузовом авто с помощью сварки или саморезов, отверстия под которые делают самостоятельно. Однако это запрещено правилами дорожного движения.
2. Прицепное приспособление сильно выпирает за пределы бампера. Это создает угрозу для сзади едущих машин, при столкновении, позади идущий транспорт получит гораздо больший урон.
3. Неприспособленность машины к буксировке прицепов или трейлеров. Каждый автомобиль имеет максимальную грузоподъемность, на некоторых моделях, производители не предусматривают использование трейлеров или прицепов. Установка фаркопа, и его использование по назначению, может уменьшить срок эксплуатации авто, и привести к возникновению чрезвычайных аварийных ситуаций.
4. Отсутствие нужных документов. При условии, что монтаж и тип прицепного оборудования, соответствует правилам, нужно обзавестись соответствующими документами, и поставить изменения в конструкции на учет. В противном случае такой тюнинг будет считаться незаконным.



Требуемые документы

После постановки переделанной машины на учет, автомобилист получает ряд документов, которые ему нужно иметь при себе, для подтверждения законности установки ТСУ:

• Сертификат соответствия на фаркоп.

Внесение изменений согласовывают в госавтоинспекции. После успешной регистрации в ГИБДД, водитель получает свидетельство о постановке измененного ТС на учет.

• Акт выполненных работ.
• Паспорт на тяговое дополнительное оборудование, с пометкой от автосервиса, в котором проходила установка.

Также в бардачке должны находиться водительские права, документы на машину и ПТС, в него заносятся пометки о пройденных техосмотрах.

Если водитель отказывается регистрировать изменения в конструкции машины, то на него накладывается административный штраф.

Штрафы

При самостоятельной установке ТСУ, нужно знать, какое наказание ждет водителя за использование тягового приспособления без регистрации. Нарушение карается предупреждением либо штрафом.

Установка дополнительного тягового приспособления на машину, позволяет использовать транспортное средство в качестве тягача для прицепов и трейлеров. Однако монтаж должен осуществляться по всем правилам. Только в этом случае удастся избежать постоянных штрафов, и нанесения вреда жизни и здоровью других участников дорожного движения.

Как выбрать фаркоп для автомобиля

После того, как вы нашли подходящий буксирный крюк, следует решить, какая электрика лучше всего подходит для вашего автомобиля и ваших потребностей в буксировке. В этом разделе мы рассмотрим специальные комплекты, универсальные комплекты, 7-контактную электрическую схему, 7-контактную двойную электрическую схему и 13-контактную электрическую схему.

Нужна ли мне электрика для буксирного крюка?

Да, вам понадобится электрика для вашего фаркопа. Любой, кто устанавливает буксирное устройство на свой автомобиль без электрического комплекта, нарушает закон.Здесь, в Witter Towbars, мы бы никогда не установили буксирное устройство без электрического комплекта.

Для чего используется электрика?

Они подключают электрическую систему вашего автомобиля к электросети фургона, прицепа или велосипеда. Как указано выше, наличие электрического комплекта, установленного на буксирном крюке, является требованием закона. Причина, по которой это требование закона, заключается в том, что электрический комплект синхронизирует функции безопасности в вашем автомобиле с электрикой в ​​трейлере, прицепе или велосипеде.

Что мне покупать: специальный или универсальный электрический комплект?

Возможно, для вашего автомобиля будет доступен универсальный или специальный блок. Из-за того, что современные автомобили имеют такие сложные системы электропроводки, мы всегда рекомендуем вам использовать специальный комплект. Специальные комплекты специально разработаны для синхронизации функций безопасности в вашем автомобиле с электрикой в ​​вашем доме на колесах. Это оборудование, которое может спасти жизнь. Хотя они дороже универсальных наборов, покупка специального набора позволяет избежать всех хлопот, связанных с универсальным набором.

Затем у вас есть выбор между 7-контактным, 7-контактным сдвоенным или 13-контактным разъемом; Опять же, выбор зависит от ваших потребностей в буксировке, поэтому прочтите приведенное ниже руководство, которое поможет вам выбрать, какая электрика лучше всего подходит для вашего автомобиля.

.

Как мне подать заявление на получение ITIN?

Вы можете заполнить форму W-7 «Заявление на получение индивидуального идентификационного номера налогоплательщика (ITIN) в IRS» вместе с федеральной налоговой декларацией. Вы также должны приложить оригиналы документации или заверенные копии из выдавшего их агентства для подтверждения личности и иностранного статуса.

Если вы имеете право на исключение, то заполните форму W-7 с документами, удостоверяющими личность, и документами о статусе иностранного государства, а также подтверждающими документами для исключения.

Куда обращаться?

Вариант 1

Отправьте по почте W-7, налоговую декларацию, документы, удостоверяющие личность, и документы о иностранном статусе:

Служба внутренних доходов
Сервисный центр Остина
Операция по ITIN
P.О. Box 149342
Austin, TX 78714-9342

Вы подадите налоговую декларацию по указанному выше адресу только один раз, когда заполните форму W-7 для получения ITIN. В последующие годы, когда у вас будет ITIN, вы будете подавать налоговую декларацию в соответствии с инструкциями по форме.

Если вам понадобятся оригиналы документов для какой-либо цели в течение 60 дней с момента подачи заявления
ITIN, вы можете подать заявление лично в Центр помощи налогоплательщикам IRS или
CAA. Вы также можете подать заверенные копии документов из агентства, выдавшего сертификат
, вместо оригиналов документов.Оригиналы документов, которые вы отправите, будут отправлены вам на почтовый адрес
, указанный в вашей форме W-7. Обратный конверт предоставлять не нужно.
Кандидатам разрешается приложить предоплаченную экспресс-почту или курьерский конверт для более быстрого возврата
доставки своих документов. Затем IRS вернет документы в конверте, предоставленном заявителем
. Если оригиналы документов не будут возвращены в течение 60 дней, вы можете связаться с
IRS.

Вариант 2

Подайте заявку на получение ITIN лично, воспользовавшись услугами уполномоченного IRS агента по сертификации.Это избавит вас от необходимости отправлять документы, удостоверяющие личность, и документы о статусе иностранного государства по почте.

Вариант 3

Запишитесь на прием в специальный центр помощи налогоплательщикам IRS. Это также избавит вас от необходимости отправлять документ, удостоверяющий личность, и документ об иностранном статусе

.

После обработки IRS вышлет ваш ITIN по почте.

Когда мне следует подавать заявление?

Вы можете подать заявление на получение ITIN в любое время в течение года, если у вас есть требования к подаче или отчетности. Как минимум, вы должны заполнить форму W-7, когда вы будете готовы подать федеральную налоговую декларацию до установленного срока подачи декларации. Если налоговая декларация, которую вы прилагаете к форме W-7, подана после установленного срока, с вас могут быть причитаются проценты и / или штрафы.

Сколько времени это займет?

Вы получите письмо от IRS с указанием вашего идентификационного номера налогоплательщика, как правило, в течение семи недель, если вы имеете право на получение ITIN и ваше заявление заполнено.

Куда я могу обратиться за помощью?

Вы можете позвонить в IRS по бесплатному номеру 800-829-1040, если вы находитесь в США, или 267-941-1000 (не бесплатный номер), если вы находитесь за пределами США. Эта услуга позволяет вам проверить статус вашего заявления через семь недель после подачи формы W-7 и вашей налоговой декларации.

.

FAQ — TUM

В зависимости от страны, в которой вы закончили A-Levels или IGCSE, применяются определенные предварительные условия. Они определяются министерствами образования.

ТУМ не может предложить никаких предварительных проверок — мы можем оценить вашу квалификацию только в ходе обычной подачи заявки на получение степени.

Это общие предварительные условия для приложений с A-Levels или IGCSE. Они предназначены для обзора и никоим образом не являются обязательными.Более подробная информация о конкретных требованиях для вашего A-Levels или IGCSE доступна в базе данных ANABIN или через офис по признанию сертификатов.

Аттестат об окончании

• Общий сертификат об образовании — продвинутый уровень (GCE AL)

вместе с

• Общий сертификат об образовании — продвинутый дополнительный уровень (GCE AS)

или

• Продвинутый международный сертификат Образование (AICE)

или

обеспечивает прямое поступление в университет по конкретным предметам при соблюдении основных требований и предварительных условий для конкретных предметов:

1.1 основные требования

Вы должны предоставить подтверждение по четырем экзаменационным предметам, которые должны быть независимыми друг от друга и иметь общеобразовательное, непрофессиональное содержание. Следующие предметы должны быть включены в четыре экзаменационных предмета:

• язык
• математика или естественные науки, например биология, химия или физика.

По крайней мере три из четырех предметов должны быть сданы на общем аттестате об образовании — продвинутый уровень (GCE AL), для четвертого предмета достаточно общего аттестата об образовании — продвинутого дополнительного уровня (GCE AS).

1.2 Требования к конкретным дисциплинам для отдельных областей обучения

• Программы гуманитарных, юридических, социальных, экономических и художественных наук: предмет углубленного уровня GCE, соответствующий выбранной области обучения
• для экономики и социальных наук, дополнительный GCE Advanced Level по математике
• Дипломные программы по естественным наукам: два из следующих предметов GCE Advanced Level: математика, биология, химия, физика
• Технические и математические программы на получение степени: GCE Advanced Level по математике и одна из следующих GCE Предметы продвинутого уровня: биология, химия, физика, информатика
• Медицинские программы: три из следующих предметов продвинутого уровня GCE: математика, биология, химия, физика

.

Какие документы мне нужны для подачи заявления на получение карты здоровья (OHIP)?

Пропустить ссылки на хлебные крошки

Чтобы подать заявление на получение карты здоровья (OHIP), вам необходимо 3 типа документов. Вы должны принести оригиналы документов. Вы не можете использовать фотокопии.

Нельзя использовать один и тот же документ дважды. Например, если вы используете свои водительские права для раздела 2, вы не можете повторно использовать его для раздела 3. Возможно, вам потребуются дополнительные документы. Например, если вы изменили свое имя, вам может потребоваться показать свидетельство о браке или свидетельство о смене имени.

Вам нужен по 1 документу из каждого раздела:

1. Подтверждение гражданства или права на участие в программе OHIP

Документ, подтверждающий, что ваш иммиграционный статус дает вам право на участие в программе OHIP.

Граждане Канады

• Свидетельство о рождении из канадской провинции или территории (выдано в соответствии с Законом о естественной статистике)
• Канадское свидетельство о регистрации рождения за границей
• Свидетельство о рождении живым в канадской провинции или территории
• Свидетельство о канадском гражданстве или Свидетельство о натурализации (бумажный документ или карточка, не памятный выпуск)
• Свидетельство о статусе Индии (бумажная или пластиковая карта)
• Зарегистрированный индийский рекорд (сертифицированный)
• Действительный канадский паспорт или канадский паспорт, срок действия которого истек менее 5 лет
• Временное подтверждение регистрационного документа

Постоянные жители («высадившиеся иммигранты»)

• Канадская иммиграционная идентификационная карта
• Действующая карта постоянного жителя или карта постоянного жителя, срок действия которой истек менее 5 лет
• Подтверждение постоянного проживания (IMM5292 или IMM5688)
• Запись о посадке (IMM1000)

Другой иммиграционный статус

• Письмо из Управления иммиграции и беженцев, подтверждающее статус беженца или защищенного лица по Конвенции
• Документ о статусе защищенного лица
• Разрешение на временное проживание (только в отдельных случаях)
• Разрешение на работу (только

.

Что нужно для открытия банковского счета?

У нас уже есть аккаунт?

1. Управляйте своим банковским счетом
2. Подать заявку на овердрафт
3. MyRewards
4. Способы оплаты
5. Мобильный банк
6. Войдите в службу поддержки участников Natwest

.

Где мои титулы и нужны ли они?

До того, как я здесь работал, я задавался вопросом, не было ли в земельном кадастре Ее Величества канцелярских служащих, толкающих груды документов, как в сцене из фильма Терри Гиллиама «Бразилия».

Я был рад обнаружить, что HM Land Registry на самом деле очень дальновиден и использует цифровые технологии для преобразования того, как работает регистрация земли.

Я думаю, что у некоторых наших клиентов может сложиться такое же ложное впечатление.Они часто разочаровываются, узнав, что у нас нет их оригинальных титулов, хранящихся в библиотеке пыльных бухгалтерских книг!

Итак, что такое титулы, где они хранятся и нужны ли они вам?

Что такое титулы?

Титул — это бумажный документ, показывающий цепочку владения землей и имуществом. Они могут включать:

• транспортные средства
• договоров купли-продажи
• завещаний
• ипотека
• аренда

Где мои титулы?

Записи земельного реестра HM являются цифровыми, поэтому мы не храним документы о праве собственности на бумаге.

Как правило, у нас есть только оригинальные документы, подтверждающие право собственности, когда земля или собственность регистрируются впервые, поскольку они нужны нам для подготовки реестра. Мы создаем отсканированные копии некоторых документов, а затем возвращаем все оригиналы документов о праве собственности тому, кто их подал. Обычно это солиситор или перевозчик, действующий от имени покупателя.

Итак, если вы пытаетесь отследить свои первоначальные документы, они могут быть связаны с адвокатом, который действовал от вашего имени при покупке собственности, или, возможно, с вашей ипотечной компанией, если у вас есть ипотечный кредит.

Если недвижимость уже была зарегистрирована, когда вы ее купили, продавец мог не передать подлинные документы. Они не обязаны это делать. Отследить подлинные документы на недвижимость, которая покупалась и продавалась много раз, вероятно, будет невыполнимой задачей.

Если вы хотите увидеть отсканированную копию документов, которые у нас есть, начните с поиска информации о нашей собственности и поиска номера ее собственности. Если в реестре есть документы поданы , у нас должны быть копии.Затем вы можете получить копию своих документов.

Нужны ли мне документы о праве собственности?

Наша земельная книга — это окончательная запись о собственности на землю и недвижимость в Англии и Уэльсе. Итак, если ваша собственность зарегистрирована у нас, вам не нужны документы, подтверждающие ваше право собственности. Тем не менее, рекомендуется сохранить исходные документы, так как они могут содержать дополнительную информацию, например, о юридических границах или о том, кем был предыдущий владелец.

Если вашей собственности нет в реестре и вы решили подать заявку на первую регистрацию, вам необходимо предоставить нам оригиналы документов.Если ваши дела были потеряны или уничтожены, это может усложнить ситуацию, поэтому я всегда рекомендую хранить их в надежном месте.

.

Roadmaster Inc. — Буксирные балки, тормозные системы и аксессуары для жилых автофургонов

Запасные части BlackHawk (снято с производства)
Ремкомплект полный (деталь 3-60)	Замена процедура
Кнопка Autowlok (деталь 3-00)	Замена процедура
Кнопка и втулка Autowlok (деталь 3-80)	Замена процедура
Болт с буртиком, втулки, шайбы, концевые заглушки (деталь 3-65)	Замена процедура
BlackHawk 2 All Terrain запчасти
Ремкомплект ручки (деталь 3-45)	Замена процедура
Замена внутреннего рычага (деталь 1-65 подходит для серийных номеров до 16,499)	Замена процедура
Замена внутреннего рычага (деталь 1-75 подходит для серийных номеров 16,500 и выше)	Замена процедура
Узлы внутреннего / внешнего рычага (детали 1-90, 1-92, 1-65, 1-95, 1-97 и 1-75)	Замена процедура
Запасной хомут (деталь 9200-6 подходит для серийных номеров до 16,499)	Замена процедура
Запасной хомут (деталь 9200-8 подходит для серийных номеров 16,500 и выше)	Замена процедура
Болт с буртиком, втулки, шайбы, концевые заглушки (деталь 3-85)	Замена процедура
Запчасти Falcon All Terrain
Ремкомплект ручки (деталь 3-45)	Замена процедура
Замена внутреннего рычага (деталь 1-65)	Замена процедура
Болт с буртиком, втулки, шайбы, концевые заглушки (деталь 3-85)	Замена процедура
Запасные части Falcon 2
Ремкомплект полный (деталь 3-60)	Замена процедура
Кнопка Autowlok (деталь 3-00)	Замена процедура
Кнопка и втулка Autowlok (деталь 3-80)	Замена процедура
Разжимной инструмент (деталь 066)	Порядок выпуска
Болт с буртиком, втулки, шайбы, концевые заглушки (деталь 3-65)	Замена процедура
Falcon 5250 (снято с производства) запасные части
Ремкомплект полный (деталь 3-55)	Замена процедура
Кнопка и втулка Autowlok ( 3-50)	Замена процедура
Болт с буртиком, втулки, шайбы, концевые заглушки (деталь 3-52)	Замена процедура
Запасные части Nighthawk
Запасной хомут (деталь 1)	Замена процедура
Запасной шнур питания (деталь 1676-7R)	Замена процедура
Запасная вилка (деталь A-005830)	Замена процедура
Sterling (снято с производства) запасные части
Ремкомплект полный (деталь 3-30)	Замена процедура
Ручка — одинарная (деталь 750600)	Замена процедура
Ручка — пара (деталь 3-35)	Замена процедура
Пружины и колпачки ручки (деталь 2)	Замена процедура
Комплект втулок внутреннего рычага (деталь 3-40)	Замена процедура
Замена внутреннего рычага (детали 0 и 0-10)	Замена процедура
Болт с буртиком / шайба и шайба болта вилки (деталь 3-32)	Замена процедура
Sterling All Terrain запасные части
Ремкомплект полный (деталь 3-30)	Замена процедура
Ручка — одинарная (деталь 750600)	Замена процедура
Ручка — пара (деталь 3-35)	Замена процедура
Пружины и колпачки ручки (деталь 2)	Замена процедура
Замена внутреннего рычага (детали 0 и 0-10)	Замена процедура
Запасной хомут (деталь 1)	Замена процедура
Болт с буртиком / шайба и шайба болта вилки (деталь 3-32)	Замена процедура
StowMaster запасные части
Ремкомплект полный (деталь 3-20)	Замена процедура
Кнопка Autowlok (деталь 3-00)	Замена процедура
Кнопка и втулка Autowlok (деталь 3-10)	Замена процедура
Болт с буртиком (деталь 3-15)	Замена процедура
StowMaster All Terrain (снято с производства) запасные части
Ремкомплект ручки (деталь 3-05)	Замена процедура
Комплект для замены болтов с буртиком ( 3-25)	Замена процедура
Прочие компоненты
Установка быстроразъемной перемычки (детали 067 и 1-00)	Инструкции
Монтаж анкера с крюком EZ	Инструкции
Очистка и смазка фаркопа	Инструкции
Быстроразъемные соединения фаркопа (детали 201, 221 и 222)	Установка Инструкция
Адаптер фаркопа (деталь 030)	Инструкции по установке
Переходники для фаркопа (детали 031 и 034)	Инструкции по установке
Переходники фаркопа (детали 031-5 и 034-5)	Инструкции по установке
Переходники фаркопа (детали 035, 035-1 и 035-G2)	Инструкции по установке
Переходники фаркопа (детали 025, 032, 033, 037 и 038)	Инструкции по установке
Запасные шарнирные проушины фаркопа (детали 9200-4 и 9200-6)	Установка Инструкция

Стандартный фаркоп

Это Tow N ‘Stow , Standard Буксировочное устройство и защелка сброса давления: Патент № 6,854,278B1 Это телескопическая буксирная балка, поэтому его легко подключить.Он рассчитан на 5 000 фунтов. и имеет давление фиксирующая защелка с рычагом примерно 14: 1, поэтому ее легко отцепить. Сначала создайте резервную копию, а затем выпустите давление с помощью эксклюзивной системы выпуска с высоким рычагом. В запатентованном механизме сброса давления используется ролик. метод блокировки, позволяющий легко отцепить. Счетчик внутренних стержней вращается, поэтому блокировка дюбель может вставляться на место во время сцепления или отцепления. Принцип работы: опора для штифта 20, «плавает» на внешней квадратной трубе (первый элемент 1). Прикрытие 3, длиной около 6 дюймов, представляет собой U-образный элемент; он проходит поверх упругого язычок, представляющий собой листовую рессору. Он также проходит через опорную деталь, и делает его красивым, и ограничивает движение булавки.Штанга 22 и пластина 3 вытащите штифт. Прицепное устройство Standard рассчитано на 4000 фунтов. и доступен в шарнирном или вилочном исполнении. язык. Просто потяните фиксирующие шплинты и дюбеля, и Tow N ‘Stow легко выдвигается до сцепного устройства (шара или вилки) на приводной транспортное средство. Демонстрация установки «Стандарт» на транспортное средство. Стандартное буксировочное устройство от Tow N ‘Stow показано в двух разных вариантах. монтажные конфигурации. Показанный выше монтируется непосредственно на бампер. Другой показанный ниже красиво спрятан под бампер с железными скобами, прикрепленными к рама грузовика.

10.01.180 Прицепы и буксируемые автомобили; Соединения дышла и предохранительное устройство

Этот раздел включен в ваш выбор.

Когда одно транспортное средство буксирует другое, дышло, буксирное устройство или другие соединения должны иметь достаточную прочность, чтобы тянуть, останавливать и удерживать весь буксируемый им вес, и должны быть спроектированы, сконструированы и установлены таким образом, чтобы гарантировать, что любое транспортное средство или автомобиль, буксируемый на ровная, гладкая, мощеная поверхность будет следовать за тягачом, когда он движется по прямой.В дополнение к сцепным устройствам между любыми двумя такими транспортными средствами должно быть предусмотрено соответствующее предохранительное устройство.

Когда одно транспортное средство буксирует другое и соединение состоит из цепи, троса или троса, на таком соединении должен отображаться белый флаг или ткань размером не менее 12 квадратных дюймов.

Транзитные автотранспортные средства могут перевозиться в комбинации с помощью буксирного крюка, седельных или полноразмерных механизмов, используя движущую силу одного из автотранспортных средств в такой комбинации, за исключением того, что не более двух транспортных средств в любой такой комбинации автотранспортных средств в транзит может быть подключен с помощью механизма фаркопа.Когда автотранспортные средства перевозятся в соответствии с требованиями настоящего подраздела, такие автотранспортные средства должны быть надежно соединены в комбинации в соответствии с правилами и положениями, принятыми Министром транспорта, и любая комбинация таких автотранспортных средств должна соответствовать ограничениям, предписанным KSA8- 1904 1983 Доп. и любые поправки к ним.

За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (c), не более трех транспортных средств, включая буксирующее транспортное средство, в любой комбинации транспортных средств могут быть соединены с помощью механизма буксирного крюка, и если три таких транспортных средства соединены с помощью механизмов буксировочного устройства, Механизм буксирной тяги между тягачом и первым буксируемым автомобилем должен быть оборудован механизмом предотвращения раскачивания.Кроме того, второе буксируемое транспортное средство из каждой соединенной таким образом комбинации транспортных средств должно быть оборудовано рабочими тормозами, действующими на колеса по крайней мере одной оси, и которые относятся к типу, одобренному Департаментом безопасности Министерства транспорта и имеющему такой характер. как применяться автоматически и быстро. (Приказ 01-89 § 2, 2001.)

Велосипеды и фаркоп — Испанские номерные знаки

Есть несколько вещей, в которых слои барной комнаты верны, но одна вещь они в основном понимают правильно — это проблема с буксирными крюками и потенциальные проблемы с ними при перерегистрации автомобилей.Проблемы могут возникнуть с любым послепродажным оборудованием при перерегистрации, а поскольку фаркопы являются наиболее распространенным послепродажным оборудованием, поэтому они находятся в центре внимания

Когда автомобили построены, производитель предоставляет полное техническое описание, включая все детали. Для автомобилей, изготовленных для рынка ЕС, эти данные включены в документ, известный как Сертификат соответствия (CoC), который имеет практически одинаковую формулировку на большинстве языков, например Certificado de Conformidad на испанском языке, за исключением Германии, где он называется Konformitätsbescheinigung, что еще? Многие владельцы не имеют сертификата соответствия, поэтому инженер составляет отчет (ficha reducida) вместо использования доступной информации, предоставленной производителем

Например, если буксирное устройство указано в исходных спецификациях, в нем будет указана конкретная марка и номер разрешения, поэтому, если буксирное устройство совпадает, не проблема.То же самое касается подножек, упоров и т. Д. Если буксирный крюк не совпадает, его необходимо снять. Исключения допускаются, если транспортное средство принадлежало до приезда владельца в Испанию, но это на другой день

Означает ли это, что буксирные крюки запрещены?

Нет, но если вам нужна одна установка или любая другая деталь, это можно сделать после того, как автомобиль будет зарегистрирован в Испании как «реформа», и, как вы могли ожидать, это обременительно с бюрократической точки зрения. Во-первых, вам нужно будет обратиться к производителю транспортного средства и спросить, какие фаркопы подходят для вашей модели транспортного средства, и попросить подтвердить это в письменной форме.Затем обратитесь к специалисту и попросите его установить одобренный буксирный крюк. После этого монтажники предоставят документы с номерами разрешений, а также чертежи, включая инструкции по монтажу и отдельное письмо, подтверждающее, что они не только правильно установили его, но и имеют на это право. Наконец, необходимо посетить станцию ​​ITV, где буксирный крюк будет добавлен к вашей ficha tecnica (карта ITV). Я могу понять, почему люди говорят: «Черт возьми; Я не буду устанавливать буксирный крюк, и я по-прежнему буду позволять людям биться о заднюю часть моей машины при парковке »

Велосипеды с прицепом

Несколько раз меня просили перерегистрировать мотоцикл с прицепом, и мне недвусмысленно говорили, что прицепы не разрешены позади мотоциклов.Недавно меня снова спросили, так что, зная, что правила в Испании меняются незаметно, и вы узнаете только потом, я снова проверил и был поражен, когда мне сказали, что да, они разрешены. Конечно, у рассматриваемого велосипеда нет одобренного буксирного крюка, поэтому мы проходим извилистый процесс, описанный выше

Понятно, что есть ограничения. Они заключаются в том, что прицеп не должен превышать 50% веса велосипеда, что комбинация должна двигаться со скоростью на 10% меньше, чем обычно разрешенная скорость, например 45 км / ч вместо 50.Его нельзя использовать в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь или туман, которые, как я полагаю, могут доставить удовольствие, если вы находитесь на полпути долгого пути. Наконец, прицеп не может перевозить людей!

Прицепы

Прицепы — еще одна банка с червями. Независимо от того, грузоподъемность прицепа ниже или выше 750 кг, потребуется проверка ITV, что само по себе не имеет большого значения, но прицеп должен быть зарегистрирован в другой стране (клиент с комбинацией велосипед / прицеп зарегистрировал свой прицеп в Норвегия) или быть видимым для использования, предоставив чек, скажем, из Великобритании.В большинстве случаев также потребуется сертификат соответствия, чтобы убедиться, что он соответствует требуемым стандартам, и они доступны только для более современных прицепов

Итак, если вы думаете о присоединении, проверьте сначала

что это? Установка фаркопа. Установка фаркопа: все умеете делать самостоятельно? Особенности подключения к электросети прицепа

Добрый день уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент транспортного средства, предназначенный для крепления прицепа.Говоря простым языком, фаркоп — это крюк, на который надевается прицеп. То есть, если нет фаркопа, то и прицеп использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся использования дополнительного оборудования, и читатели сайта все чаще задают вопросы о том, насколько законно использование буксирного крюка.

Напомню, что за несанкционированное изменение дизайна в 2019 году можно получить не только, но и.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2019 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если есть документы на фаркоп , то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в регистрационное удостоверение.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно управлять автомобилем с прицепом.
• Если на нет документов или они не подлежат восстановлению, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимая документация на фаркоп будет рассмотрен ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для регистрации автомобиля не требуется.Если у ГИБДД возникнут вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную невиновность.

С другой стороны, если фаркоп самодельный и просто приварен к кузову автомобиля, то это изменение конструкции. Для его регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. Более того, далеко не факт, что разрешение на установку со временем будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассматривается в отдельной статье:

Подразумевается, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е.е. довольно много времени.

В связи с этим на практике такой вариант тоже возможен. Если на машине уже установлено буксирное устройство, но на него нет документов и восстановить их невозможно, то это может быть проще, быстрее и дешевле. куплю новый фаркоп с документами чем пытаюсь оформить изменение конструкции автомобиля в ГИБДД.

Документы на фаркоп автомобиля

В 2019 году работает в России. Именно этому документу должны соответствовать автомобили и устанавливаемое на них оборудование.

Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:

1) при установке комплектующих на транспортное средство:

• предназначено для данного транспортного средства и прошел оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией производителя комплектующих;
• предоставляется заводом-изготовителем ТС в эксплуатационной документации;

2) при внесении серийных изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке проектной документации, если на ее основании проводилась оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых сцепка не может быть зарегистрирована в ГИБДД:

• С серийными изменениями конструкции. В данном случае речь идет об установке прицепного устройства на заводе.
• При установке фаркопа в качестве принадлежности, если одновременно выполняются 2 условия:
  • Установка фаркопа предусмотрена производителем в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о инструкция по эксплуатации , которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел по использованию трейлера. Если есть такой раздел, то все в порядке.
  • На фаркопе должна быть документация производителя, подтверждающая, что оно предназначено для использования на вашей модели автомобиля и прошло оценку соответствия.

Таким образом, перечень необходимых документов для использования буксирного крюка:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля требуемой модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий его соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возьмите эти документы с собой и покажите их сотрудникам дорожной полиции, которые вам не нужны, — … Их также можно хранить дома. Просто, если у сотрудника ГАИ возникнут вопросы по фаркопу, сразу скажите ему, что у вас есть все необходимые документы и что буксирное устройство установлено законно. Обычно этого достаточно. Если полицейский все же решит его выдать, то вы можете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если на автомобиль нет документов?

Если у вас нет перечисленных выше документов на буксирное устройство, обратитесь к производителю этого оборудования для получения копий. Уважающие себя организации без проблем предоставляют копии документов.

Вы можете подать заявку:

• в электронном виде — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если документы восстановить невозможно, то остается либо вариант покупки нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп … Рекомендую игнорировать такие предложения. только производитель имеет документы производителя. Если такие документы выдаются другой организацией, они будут поддельными.

Что делать, если вы планируете купить фаркоп?

Если вы только планируете установить на машину буксирное устройство, то вы вовремя обратились к этой статье.

Что делать, если буксирный крюк уже установлен?

Если хотя бы один из документов отсутствует, вам следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем отправляют недостающие документы.

Обращаем ваше внимание, что если вы покупаете подержанный автомобиль с фаркопом, документы необходимо брать у предыдущего владельца. В противном случае ГИБДД может потребовать от вас демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги этой статьи:

1. Большинство фаркопов сопровождаются необходимыми документами, т.е.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД .
2. Если нет документов на сцепное устройство, то их следует запросить у производителя.
3. При невозможности получения документов остается либо демонтировать сцепное устройство, либо оформить его как изменение конструкции транспортного средства.

Удачи на дорогах!

Александр-208

Добрый день. А как инспектор ГИБДД отреагирует на фаркоп со съемным зацепом? Зацепа нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр , Здравствуйте.

В этом случае часть буксирного крюка (розетка) следует рассматривать как часть буксирного крюка в целом. То есть, если есть документы (на весь комплект или только на розетку), то с ГИБДД проблем не будет. Если документов нет, то розетка является несанкционированным изменением конструкции и может вызвать вопросы у ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473

Еще один способ отобрать деньги у населения.Всю жизнь все ездили с фаркопами и никого не волнует, а тут разобрались. У всех, кто живет в регионах, есть фаркопы на машинах и прицепах — необходимо вывозить мусор со двора и привозить стройматериалы. В больших городах трейлеры не нужны. Значит, наши власти ударит по «богатейшим» жителям провинции. Только разобрался с надписью «шипы», а сколько денег с людей сдирали и все прошито накрыто теперь на фаркоп !!!

Купил Шевроле Нива 2123-55 в автосалоне в 2014 году с дополнительными опциями, включая вилку (ж / ниву) Ступино.Просто выдали заказ на установку оборудования. В 2015 году автосалон закрылся. И документов там не найдут. В нем говорится, что они уничтожили его через 3 года. Как быть? Копия ОТТС ИС (скопировал) ..

Евгений-272

Всю жизнь все ездили с фаркопами и никому нет дела, а тут разобрались.

Фаркопы «Всю жизнь» выпускала «парочка» производителей, и сейчас, наверное, только ленивый их не изготавливает и не устанавливает (все образно).Это нужно, прежде всего, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков. Поэтому и проводится данная «регистрация» фаркопов с проверкой соответствующих документов. Вы не хотите, чтобы один прицеп выезжал на встречную полосу?

Анвар , какую проблему вы хотите решить в настоящий момент?

Если вы хотите получить документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого фаркопа.

Мне пришлось отнести свой автомобиль в автосервис, где на него установили буксирное устройство.Сегодня у большинства легковых и грузовых автомобилей есть предварительно просверленные отверстия, через которые вы можете прикрепить прицеп самостоятельно. Даже если нет отверстий, процесс установки будет быстрым и легким. Есть некоторые ограниченные приложения, требующие профессиональной установки, но они встречаются довольно редко.

Шаг 1. Детали и инструменты

Перед тем, как правильно установить фаркоп, необходимо подготовить подходящие инструменты для работы. Прикрепление буксирного крюка — это не тот тип установки, который можно выполнить с помощью только разводного гаечного ключа и универсальной отвертки.

Автомобильные подъемные инструменты

Электропроводка

После правильной установки фаркопа следует подумать о проводке. Прежде всего, посмотрите, где можно удобно разместить подключение провода прицепа к розетке. Лучше обзавестись хорошим комплектом проводов, который подойдет к любому типу автомобиля. Это лучший способ минимизировать вероятность неисправности. Установка буксирного механизма — это не та работа, чтобы попытаться сэкономить несколько рублей, купив недорогую фурнитуру, поскольку эти соединения работают в режиме постоянной вибрации.

• Сцепное устройство должно быть выполнено из плоского металла и при правильной установке на раме грузовика, чтобы оно идеально подходило друг к другу.
• Никогда не используйте сварку для соединения буксирного крюка с рамой автомобиля.
• Не вносите никаких изменений в буксирное устройство.
• Будьте осторожны, чтобы не просверлить другие компоненты при установке сцепного устройства.
• Не сверлите больше отверстий, чем необходимо, так как это может ослабить раму машины.
• Перед бурением убедитесь, что прицепное устройство установлено симметрично автомобилю.

Процесс монтажа буксирного устройства можно произвести в домашних условиях. При соблюдении нескольких важных мер предосторожности прикрепление буксирного крюка к автомобилю — довольно быстрая и простая работа. Тем не менее, если вы сомневаетесь в надежности, где можно установить прицепной механизм за несколько минут.

Здравствуйте, дорогие наши автомобилисты! Сегодня мы попробуем разобраться в предназначении такой детали автомобиля, как заминка. Для тех, кто забыл, что это такое, напомню: — специальное устройство, предназначенное для сцепки прицепа с автомобилем.

Его крайняя часть, установленная на легковой машине, представляет собой шарик на крюке, который выступает за задний бампер и его хорошо видно. Этот крюк крепится к специальной балке, установленной под днищем кузова, которую можно назвать второй частью фаркопа, скрытой от посторонних глаз.

Если груз, который необходимо перевезти, не помещается в салон и багажник вашего автомобиля, либо он слишком тяжелый, наличие такой детали вам очень пригодится. Следует отметить, что не все автомобили оснащены им, но при желании можно установить отдельно.

На данный момент существует три типа фаркопов: приварные, съемные и фланцевые. Сварной считается самым надежным и относительно дешевым, но у него есть один недостаток — его невозможно устранить. Установить фланцевую сцепку можно будет только в том случае, если ваша машина уже оборудована для нее специальной площадкой.

Чтобы не ошибиться с выбором фаркопа — обязательно учитывайте не только марку и модель вашего автомобиля, но и год выпуска. Идеальным вариантом будет консультация профессионала. Для этого вам просто нужно подъехать к вокзалу на машине. ТО или ближайший сервисный центр, где специалист с учетом всех нюансов сможет подобрать подходящую буксирную сцепку. При покупке фаркопа не забудьте проверить наличие его сертификата, иначе вы рискуете получить некачественную деталь, которая может вызвать проблемы в будущем.

В последнее время наибольшей популярностью у охотников, дачников, туристов и рыболовов пользуются фаркопы.При его наличии появляется возможность использовать прицеп, а это очень ценное дополнение к автомобилю, особенно если вам часто приходится перевозить технику, технику, посевы или другие громоздкие вещи. Рассмотрим подробнее все преимущества фаркопа.

Зачем нужен фаркоп

В наши дни, когда автомобиль стал больше необходимостью, чем предметом роскоши, появляется возможность эффективно использовать его в различных сферах жизни человека. Современные автомобили оснащаются все новыми и новыми деталями, призванными обеспечить комфорт водителя.Что касается фаркопа, то это отнюдь не новое устройство. Наверняка многие из вас помнят неприметный крючок, который еле выглядывал из-под заднего бампера «Жигулей» вашего дедушки, а значит, этому устройству больше десятка лет.

В те времена почти все фаркопы были сварными и не снимались, а чтобы закрыть шар крючка, на них часто надевали резиновые игрушки. Не знаю, как вы, но я часто обращал внимание на кроликов, медведей и собак, сидящих практически на заднем бампере машины, и со временем даже узнал по ним всех соседей.Но не будем отклоняться от темы. Давайте разберемся, чем именно может быть полезная заминка и нужна ли она вообще?

Люди, которые часто путешествуют или просто ведут активный образ жизни, очень часто возят с собой различные вещи. Одна их часть свободно помещается в багажник легкового автомобиля (мелкие предметы), а вторую, которая может включать в себя более массивные конструкции, часто приходится перевозить отдельным транспортом — грузовиком или автобусом. Наличие в автомобиле фаркопа значительно облегчает эту задачу, так как позволяет прикрепить прицеп к автомобилю и загрузить на него все необходимое.

В принципе, перевозка дополнительных грузов — одна из основных функций этого устройства. Но сцепку используют не только для крепления грузового прицепа к автомобилю. Также, если вы решили отдохнуть с семьей за городом, вы можете использовать его для буксировки каравана (своеобразный «дом на колесах»).

Некоторые водители считают, что наличие фаркопа (даже при отсутствии прицепа) само по себе является положительным дополнением к автомобилю … Это мнение основано на уверенности в защитной функции этого устройства в случае аварии. аварии, якобы при столкновении (и вдруг кто-то входит в вас сзади) он сможет принять на себя основной удар.Но это утверждение неверно.

Направление всей силы удара в одно место нанесет больше вреда, чем распределение этой силы по всей площади бампера, поэтому сцепное устройство должно быть съемным и не подвергать автомобиль ненужной опасности. Так считают жители многих стран, в которых движение с фаркопом без прицепа запрещено законом.

Подушка фаркопа

Прицепить фаркоп к автомобилю без помощи специалистов вполне возможно. Возможно, он будет немного длиннее, чем в автомастерских, но при соблюдении определенных правил в результате можно быть уверенным в его надежности.

Прежде всего, ответственно подойдите к вопросу выбора буксирного устройства: оно должно полностью соответствовать модели вашего автомобиля и выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию.

Также при покупке устройства не забывайте, что все фаркопы могут быть либо съемными (при желании можно легко отсоединить крюк от балки), либо несъемными (крюк с балкой есть единый блок).Первый вариант, с точки зрения удобства использования, конечно, более интересен, так как при отсутствии надобности крючок можно снять, чтобы он не повлиял на общий вид автомобиля.

Грузоподъемность буксирного устройства — еще один критерий его выбора. Понятно, что более прочные конструкции, рассчитанные на перевозку крупногабаритных грузов, стоят дороже, но на этом вопросе экономить не стоит: перевозка грузов сверх допустимой грузоподъемности фаркопа грозит серьезными последствиями для участников дорожного движения.

Итак, предположим, что прочитав перечисленные рекомендации по выбору фаркопа, вы их учли и приобрели необходимое приспособление. Теперь осталось только установить его на машину.

Как и к любой другой детали, к буксирному устройству прилагается инструкция, в которой описан процесс его установки, достаточно иметь при себе набор отверток и гаечный ключ. Ведущие производители таких устройств ( BOSAL, THULE, Westfalia ) сотрудничают с производителями известных брендов, чтобы при установке фаркопа не нужно было сверлить дополнительные отверстия в кузове (при условии, что модель подходит для вашего автомобиля).

Независимо от марки и модели машины, процедуру установки тягово-сцепного устройства можно разделить на такие основные этапы:

Подготовительный этап , включающий снятие заднего бампера и снятие усиления бампера. Снимаем задний бампер, который в современных автомобилях крепится несколькими винтами и пластиковыми заглушками. На некоторых моделях перед снятием бампера придется открутить задние фонари, так как именно под ними находятся винты, удерживающие бампер.

Снятие усиления бампера безвозвратно. На его месте в будущем будет фаркоп.

Этап непосредственного монтажа индивидуален в каждом случае и, как правило, достаточно подробно описан в инструкции, прилагаемой к модели. Если рассматривать общие для всех моделей моменты, то установка будет выглядеть так:

балки фаркопа и его боковые кронштейны должны крепиться к лонжеронам кузова в соответствии со схемой крепления, приведенной в инструкции;

прикрепите электрическую розетку к балке и протолкните жгут проводов устройства через отверстие в задней панели корпуса, прежде чем прикрепить его к балке пластиковыми ремнями;

выполнить электромонтаж.На большинстве автомобилей разъем для него предусмотрен конструкцией, остается только найти его, руководствуясь схемой автомобиля и соединить две колодки;

Примечание! При креплении балки станка к элементам его корпуса все резьбовые соединения необходимо добросовестно затягивать.

установите снятые с автомобиля детали в обратном порядке … Также будьте готовы к необходимости немного подрезать задний бампер вашего автомобиля в соответствии с шаблоном, приведенным в инструкции.Если вы не готовы к этой мере, обратите на это внимание при покупке: обычно это требование указывается в инструкции по установке.

Надежность фаркопа — основа безопасности

Любой автомобиль требует к себе пристального внимания, и не только потому, что он может сломаться или заржаветь, но и потому, что он отвечает за вашу безопасность во время вождения. Управлять автомобилем без прицепа намного проще, чем с ним, а если он еще и серьезно загружен, то бдительность и аккуратность водителя должны значительно повыситься.

Все тонкости и нюансы работы с буксирным устройством описаны в руководстве пользователя, которое прилагается непосредственно к каждой отдельной модели. Также есть общие советы для всех моделей, позволяющие основательно снизить риск при использовании фаркопа и защитить его механизм от частых поломок.

Наконечник 1

Старайтесь следить за шаром фаркопа, его необходимо постоянно смазывать для обеспечения правильной работы устройства (исключение составляют специальные зажимы из ферродных сплавов).

Наконечник 2

Надеть на мяч защитные колпачки и заглушки. Это удержит жир на крючке и защитит вас от пятен на одежде при использовании вешалки.

Наконечник 3

Шарик фаркопа, как и любая другая деталь, подверженная трению, имеет свойство изнашиваться, поэтому время от времени, во избежание риска соскальзывания прицепа, необходимо проверять его диаметр (должен быть 50 мм). Если он уменьшился даже на миллиметр, замените шар.

Только представьте, что может случиться, если мяч изношен: на большой скорости головка прицепа отрывается от фаркопа и неуправляемый прицеп с непредсказуемой траекторией движения какое-то время продолжает двигаться рядом с вами и вашей машиной со всем его пассажиры, и все еще существует возможность опрокидывания — тогда другие участники дорожного движения находятся в опасности.

Наконечник 4

Для замены следует выбирать только оригинальные шарики того же производителя, что и ранее приобретенная сцепка, так как не все виды подходят для разных моделей автомобилей.Конструкция мяча в зависимости как от транспортного средства, так и от допустимой нагрузки всегда разная.

Наконечник 5

Каждые 1000 км проверяйте затяжку всех болтов фаркопа. Сделать это можно как самостоятельно, так и с помощью сотрудников ближайшего сервисного центра. Облегчить такие работы вам поможет инструкция (если указаны скорости затяжки резьбовых соединений) и динамометрический ключ.

Наконечник 6

Несмотря на кажущуюся простоту, буксирное устройство представляет собой довольно сложный механизм, который обычно имеет один вариант установки и рассчитан на узкий круг моделей, а иногда и только на одну модель.Исходя из этого, устанавливайте фаркоп, строго соблюдая требования прилагаемой инструкции. Нарушение правил установки, прописанных производителем, грозит возможностью неминуемой поломки не только самого тягово-сцепного устройства, но и несущих элементов машины, к которой оно крепится.

Наконечник 7

Ни при каких обстоятельствах не превышайте допустимую вертикальную нагрузку на мяч! Максимально допустимый предел должен быть указан на паспортной табличке фаркопа и в сертификате качества.

Наконечник 8

Обратите особое внимание на максимальную нагрузку и скорость транспортного средства с прицепным прицепом при движении по грунтовым дорогам. В таких случаях скорость не должна превышать 30 км / ч , а максимально допустимая грузоподъемность снижается на 50%.

Наконечник 9

Буксирные крюки для буксировки прицепов с двумя осями, расстояние между которыми превышает 1 метр, следует использовать с особой осторожностью.

Наконечник 10

При желании увеличить грузоподъемность фаркопа, ни в коем случае не вносить изменения в заводские тягово-сцепные устройства, можно просто испортить устройство.К тому же, приварив его части, проделав дополнительные отверстия или сняв детали, вы вряд ли добьетесь желаемого результата.

При расчете максимальной нагрузки производитель заложил требуемые параметры балки, крюка и кронштейна, а также определил данные о допустимых нагрузках на конструкцию транспортного средства и предложил типовые (базовые) и альтернативные способы ее крепления.

Современные автомобили оснащены электроникой, обеспечивающей экономичную и эффективную работу двигателя.В случае, если завести и поехать на СТО самостоятельно практически невозможно. Поэтому возникшая в дороге неисправность автомобиля часто приводит к необходимости его перевозки с помощью автоэвакуаторов … А если ЧП произошло далеко от города, то доставить машину придется исключительно на буксировке.

Способы буксировки автомобилей

Типы тягачей

Есть несколько способов буксировки автомобиля по правилам, в зависимости от используемого типа.

Гибкая буксировка

Жесткая буксировка

1. Самый популярный способ доставки неисправного автомобиля — буксировка на гибкой сцепке. Для его реализации используется гибкий железный или нейлоновый трос. Эта опция применима, когда у буксируемого автомобиля тормоза, ходовая часть и рулевое управление в рабочем состоянии. Водитель неисправного автомобиля должен находиться за рулем и безопасно следовать за тягачом. При этом, чтобы не задеть буксир, длина буксирного троса должна быть не менее 4 метров.Слишком длинный кабель (6 м и более) может создавать трудности на крутых поворотах дорог, а также в условиях интенсивного движения на многополосных дорогах в мегаполисах.
2. Следующий способ транспортировки неисправной машины — буксировка на жесткой основе. Жесткая сцепка — это соединение буксирующего и буксируемого транспортного средства с помощью металлического буксирного устройства, собранного из труб или уголков. Обычный жесткий буксир представляет собой простую стрелу или треугольную конструкцию с проушинами. При транспортировке «карандашом» (буксир с одной штангой) водитель неисправного автомобиля должен управлять им во время движения.Более жесткий треугольный буксир позволяет осуществлять транспортировку на жесткой сцепке, не ставя водителя за руль буксируемого автомобиля.
3. Правила также предусматривают возможность буксировки путем погрузки неисправного транспортного средства на грузовик. При этом загрузка может быть как полной, так и частичной. При полной загрузке автомобиль полностью находится в кузове эвакуатора, что аналогично транспортировке автомобиля на эвакуаторе. При частичной загрузке в кузов трактора подводится только передняя или задняя половина буксируемого автомобиля.Остальное следует на его не тормозных колесах.

Требования безопасности к тягачам

Правильная буксировка должна выполняться в соответствии с определенными стандартами, которые направлены на обеспечение безопасности как персонала, выполняющего транспортировку, так и самих транспортных средств, а также других машин, участвующих в дорожном движении. Как правило, буксировка — это ограничение максимальной скорости движения при транспортировке до 50 км / ч. должен быть включен на обоих автомобилях во время движения.Если он не работает на неисправной машине, то на задней стороне должен отображаться знак аварийной остановки.

Требования к буксировке на сцепное устройство

Буксирный трос должен соответствовать марке и модели буксируемого автомобиля по грузоподъемности.

• Прочность троса должна выдерживать нагрузку, на 20% превышающую вес автомобиля. Поэтому при выборе троса для гибкой сцепки в первую очередь обращайте внимание на его прочность, а не на красоту и дешевизну.Например, если ваш представитель Mitsubishi Lancer X весом 1,85 тонны сломался в дороге, то вам понадобится трос, выдерживающий нагрузку не менее 2,22 тонны. Фирменные канаты
  обычно рассчитаны на нагрузку до 3 тонн, поэтому их использование соответствует требованиям безопасности. Однако при его выборе обязательно проверять состояние и качество крепления карабинов, которые первыми выходят из строя при максимальных нагрузках. Не менее важно удобство его использования и качество заделки витых ниток каната.Качественный продукт, когда его тянут рукой, создает ощущение амортизации
• Необходимо правильно прикрепить трос к тягачу и буксируемому автомобилю таким образом, чтобы при следовании за тягачом водитель неисправного автомобиля мог видеть автомобили, следующие на встречке.
• Обычно трос крепится к левой проушине на передней и правой проушине задней части автомобиля … Если тягач не имеет специальных проушин или колец сзади для фиксации троса, то его можно прикрепить к сцепке прицепа или в исключительных случаях к пружинам заднего моста.В этом случае необходимо принять меры, чтобы трос не мог выйти из сцепки при его ослаблении из-за своих упругих свойств.
  Следует иметь в виду, что есть модели автомобилей, которые не предназначены для использования в качестве тягача. На них вы не найдете места, куда можно было бы привязать буксирный трос. Поэтому останавливаться и пытаться использовать их для буксировки не стоит. Также необходимо закрепить трос на неисправной машине с помощью специально предусмотренных для этого случая проушин или крючков на раме под бампером.Не цепляйте трос за бампер или элементы передней подвески, так как вы легко можете оторвать бампер или сломать подвеску.

Буксировка на гибкой сцепке, это буксировка подручными средствами, либо хитрость потребность в изобретениях

• Буксирный трос всегда должен входить в аварийный технический комплект. Но по закону подлости, как всегда, в нужный момент ее нет. В такой ситуации, которая часто наблюдается на практике, необходимо использовать другие доступные средства.Заменой троса могут служить стропы, ремни безопасности, тросы. Их следует завязывать самозатягивающимися узлами. Выполняйте транспортировку с особой осторожностью, избегая резких торможений и ускорений

Буксировка автомобиля с АКПП

Видео: буксировка автомобилей

Многие автовладельцы с АКПП считают, что буксировка таких автомобилей запрещена. Причина такого мнения в том, что при неработающем двигателе масляный насос не работает и не подает масло в коробку передач и трансмиссию.В результате отсутствует охлаждение и смазка фрикционных частей трансмиссии, которые продолжают вращаться в процессе буксировки. Перегрев этих деталей приводит к повышенному износу и преждевременному выходу из строя.

Эти соображения вполне разумны и соответствуют инструкции по эксплуатации автомобилей с автоматическим переключением передач, которая рекомендует использовать для перевозки эвакуатор. Однако это не означает, что буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач категорически запрещена.Это может относиться только к определенным моделям автомобилей. В принципе, можно буксировать автомобили с автоматической коробкой передач при соблюдении определенных требований и правил безопасности.

Основные правила перевозки неисправных машин с АКПП:

1. Проверить уровень трансмиссионного масла. Он должен соответствовать норме;
2. Поворачивая ключ в замке зажигания, освободите рулевую колонку из замка;
3. Установите ручку переключения передач в нейтральное положение N;
4. При транспортировке используйте неписаное правило «пятьдесят на пятьдесят», т.е.е. проехать без остановки не более 50 км со скоростью 50 км / ч. На автобусных остановках принять меры по охлаждению трансмиссии;
5. Запрещается заводить автомобиль с АКПП с буксира.

Эти правила следует соблюдать в экстренных случаях, когда невозможно вызвать эвакуатор или найти грузовик для перевозки с полной или частичной загрузкой.

Видео: Ошибки при буксировке на гибкой сцепке

Автомобиль с АКПП можно использовать в качестве тягача, если:

• вес буксируемого автомобиля не должен превышать вес буксирующего автомобиля;
• транспортная скорость не должна превышать 40 км / ч;
• движение должно осуществляться в положениях ручки переключателя АКПП в положение «L» или «2»;
• желательно использовать жесткую сцепку.При использовании гибкой сцепки используйте плавное ускорение и торможение.

Автомобили с автоматической коробкой передач и полноприводными полноприводными автомобилями буксируются только методом полной загрузки.

Рано или поздно любой автовладелец столкнется с проблемой транспортировки. Самый практичный тип кузова для таких вещей — «универсал». Однако грузы разные и не всегда умещаются даже в просторном микроавтобусе со сложенными сиденьями. Как быть в такой ситуации? Одно из популярных решений — покупка прицепа.Но вместе с ним придется установить фаркоп. Что это за элемент и для чего он нужен? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Характеристика

Так что же такое фаркоп? Этот механизм используется для буксировки прицепов и легких прицепов. Он состоит из двух механизмов. Первый — поперечина. Второе — это сам шаровой узел. Последний крепится к балке.

Это необходимо?

Как правило, установка фаркопа актуальна для тех людей, которые ведут активный образ жизни.Благодаря этому устройству вы можете соединить «домик на колесах» и отправиться в путешествие. Но это не все. Также установка фаркопа актуальна для дачников, которые не хотят портить свои машины, перевозя саженцы в салоне или в багажнике. Тем, кто строит дома, тоже нужно ехать с прицепом. Ведь постоянно брать машину напрокат будет невыгодно, а необходимый объем груза не всегда удастся собрать. А прицеп позволяет перевезти ровно столько, сколько вам нужно.

Некоторые автовладельцы устанавливают буксирное устройство в качестве меры безопасности. По их мнению, при ДТП меньше поломок, чем без сучка и задоринки. Однако это не так. Удар пойдет не по бамперу, а по лонжеронам и другим силовым элементам кузова. Поменять бампер намного дешевле, чем снять геометрию кузова на стапеле. А вот изогнутые лонжероны могут доставить немало хлопот. Таким образом, резина будет сильно изнашиваться с одной стороны. Автомобиль будет постоянно «искать дорогу», «вилять задом», что пагубно скажется на безопасности движения.Поэтому подключение фаркопа с защитной функцией — очень ошибочное мнение.

Типы по способу монтажа

Есть несколько типов этих механизмов. Итак, по способу крепления фаркопа к ВАЗу могут быть установлены следующие типы:

Съемный элемент имеет такую ​​же конструкцию, как и фиксированный. Однако у него есть одно существенное преимущество — водитель может отключить эту заминку в любой момент. Chevrolet-Blazer в стандартной комплектации поставляется с таким съемным устройством.Кстати, в странах Европы запрещено движение с открытой фаркопом без прицепа. Это связано с повышенной аварийностью механизма (ведь при столкновении амортизирующий элемент бампера не сработает).

Рассмотрим фланцевую сцепку. Что это за устройство? Этот механизм крепится к задней части корпуса с помощью специальных платформ. Вы можете установить этот тип фаркопа с помощью четырех или двух болтов. Элемент рассчитан на более высокие нагрузки, чем съемный.Однако не всегда такой мощный механизм можно установить на легковой автомобиль. Нередко рамные внедорожники оснащаются фланцевыми механизмами.

По конструктивному методу

Существуют фаркопы для данной характеристики. Чаще всего можно встретить элементы с шаром типа «А». Преимущество — быстрый демонтаж конструкции. Вынуть шар можно за пару минут, открутив несколько болтов и гаек. Механизм прост по конструкции и надежности, но имеет определенные ограничения.Максимальная нагрузка на него не должна превышать 150 кг. Таким образом, общая масса груженого прицепа не должна превышать полторы тонны.

Следующий тип конструкции — Н-образная навеска. Что это за механизм? Внешне это тягово-сцепное устройство выглядит так, как показано на картинке выше. Такая сцепка не имеет конструктивных отличий от предыдущего типа. Однако механизм менее надежен. Выдерживает те же нагрузки — до 150 килограмм.

Существуют и другие типы фаркопов: F и G.Оба типа очень похожи по цене и дизайну. Однако первый вид имеет 2 положения относительно основания. Это дает возможность регулировать высоту уровня крепления конструкции.

Буксировочное устройство G не имеет этой функции. Исключение составляют механизмы, в которых для крепления используется 6 болтов. Где можно найти такие фаркопы? Их устанавливают на большие внедорожники и легкие грузовики, так как выдерживают нагрузку на прицеп до 3,5 тонн. Менее распространен мяч типа V.Он дешевле двух предыдущих вариантов, но рассчитан на нагрузку не более 2,5 тонн. Также нет возможности отрегулировать высоту позиции.

Особенности эксплуатации

Учтите несколько правил, которые продлят срок службы шарового механизма фаркопа:

• Следите за смазкой. Мяч подвергается колоссальным нагрузкам. Чтобы свести к минимуму износ, смажьте поверхность. Чтобы он не потерялся, используйте специальные заглушки и заглушки. Эти товары продаются в специализированных магазинах.Смазка должна покрывать всю площадь шара.
• Помните, что при активном использовании на поверхности фаркопа появляется выработка. В результате диаметр мяча уменьшается. Замените при малейшем износе этот механизм … Уменьшение диаметра значительно снижает надежность сцепления, что сказывается на безопасности движения. Ведь прицеп не будет полностью закреплен.

• Через 5 тысяч километров и перед каждой длительной поездкой проверяйте надежность болтового соединения.
• Скорость автомобиля по грунтовой дороге с прицепом не должна превышать 30 километров в час. Также требуется вдвое снизить нагрузку на прицеп.
• Не превышайте допустимую вертикальную нагрузку на мяч. Подробнее см. В инструкции к буксирному крюку.
• Конструкцию механизма изменять нельзя. Создание ненормальных ям или другое вмешательство отрицательно скажется на качестве тяги прицепа.
• Не допускается устранение трещин сваркой.Если сайт уже деформирован, его нужно заменить. В противном случае рядом с местом ремонта предыдущей образуется новая трещина.

Особенности распределения веса

При использовании прицепа важно не только следить за состоянием буксирного крюка, но и уметь правильно распределить нагрузку. Вес груза в передней части прицепа всегда должен быть больше, чем в задней части. Для чего это?

Дело в том, что при неправильном распределении веса теряется центр тяжести.В результате автомобиль становится неуправляемым на поворотах. Пятно контакта задней шины практически нулевое. Поэтому всегда загружайте переднюю часть прицепа больше, чем заднюю.

Вывод

Итак, мы выяснили особенности такого элемента, как фаркоп. Теперь вы знаете, что это такое. Как видите, это довольно полезный механизм, позволяющий прицепить прицеп к легковому автомобилю … Однако его использование целесообразно только при частом использовании. Если вы используете свой прицеп реже одного раза в месяц, аренда другого транспортного средства для перевозки грузов будет более разумным вариантом.

Складной буксирный крюк — xc60 2018

Искл. AU, BR, CN, MX

Op. №: 89208

С электрически складывающимся буксирным крюком вам не нужно тянуться под автомобилем, чтобы отсоединить или снять буксирное устройство. Нажав кнопку в багажном отделении, выдвиньте буксирный крюк. Простым движением руки буксирный крюк фиксируется.

Для повышенной безопасности на кнопке есть световой индикатор, который показывает, что буксирный крюк заблокирован.Если буксирное устройство разблокировано, на комбинированном приборном щитке автомобиля отображается предупреждающее сообщение.

Модуль прицепа управляет электронной связью между транспортным средством и прицепом.

С помощью функции управления освещением на дисплее автомобиля лампы на прицепе загораются в определенной последовательности, что упрощает проверку освещения.

Если во время движения возникает неисправность или проблема с указателями поворота или стоп-сигналами прицепа, модуль прицепа немедленно отправляет информацию водителю.

Буксирное устройство оснащено системой «Fix4Bike». Это позволяет установить будущие аксессуары, специально подготовленные для «Fix4Bike».

При полной установке буксирного крюка активируется функция стабилизации прицепа (TSA). Задача Trailer Stability Assist (TSA) — стабилизировать автомобиль с подключенным прицепом в ситуациях, когда комбинация автомобиля / прицепа начинает двигаться змейкой. Эта функция является частью системы стабилизации ESC. ¹

Система стабилизации прицепа (TSA) постоянно отслеживает движения автомобиля, особенно в поперечном направлении.При обнаружении извилистости применяется торможение отдельных колес, что обеспечивает стабилизирующий эффект для автопоезда и автомобиля. Обычно этого достаточно, чтобы водитель восстановил контроль над автомобилем.

Каждый буксирный крюк Volvo разработан для вашего Volvo. Они являются неотъемлемой частью кузова автомобиля и прошли испытания на соответствие самым строгим требованиям безопасности и функциональности.

Складной буксирный крюк

+ Модуль прицепа

+ Кронштейн модуля прицепа (TRM)

Деталь.№	Описание
31650476	Для автомобилей с приводом задней двери с электроприводом
31650004	Для автомобилей без задней двери с электроприводом

45 + кнопка включения, для автомобилей с электроприводом опускания сиденья 9119

Дет. № Описание 31453060 С пневмоподвеской и без нее

+ кнопка привода, для автомобилей без электрического опускания сиденья

Деталь.№	Описание
31412054	С пневматической подвеской (Код опции 1000)
31399328	Без пневмоподвески

Защита фаркопа

Тщательно протестировано как в лаборатории, так и на испытательном полигоне, чтобы соответствовать строгим требованиям Volvo к качеству и долговечности.

Одобрено в соответствии с директивой ЕС ECE R55.

Поверхность обрабатывается в несколько этапов для обеспечения наилучшей коррозионной стойкости.

Шаровая шейка фаркопа изготовлена ​​из стали с цинк-никелевым покрытием.

Крепление страховочного троса встроено в шаровую шейку буксирного крюка и, таким образом, легко доступно.

Электрическая розетка встроена в шаровую шейку фаркопа.

Четкие метки для резки бампера.

Модуль прицепа совместим с прицепами со светодиодным освещением.

Функция управления освещением прицепа, позволяющая водителю проверять освещение прицепа даже в одиночку.

Буксирное устройство поставляется с сертификатом и готово к установке.

Защита шара может оставаться установленной и защищать шар, когда буксирный крюк втянут. Заказывается отдельно.

Технические характеристики

Вес аксессуара:	28.0 кг (62 фунта)
Диаметр фаркопа:	50 мм
Макс. буксировка:	2400 кг (5300 фунтов)
Макс. давление шара:	140 кг (310 фунтов)
Фото:	VCC10553, VCC08834

Примечание!

Буксирное устройство проверено на максимальную буксирную массу и нагрузку на шаровой шарнир, но в зависимости от версии автомобиля она может быть меньше.Для получения точной информации см. Руководство по эксплуатации автомобиля или обратитесь к местному дилеру Volvo.

Регистрации — Установщики фаркопов | Буксирные крюки | Крепление фаркопа | Фитинг фаркопа Preston

Новый закон о номерных знаках вступил в силу с 1 января 2003 г. (с поправками от 1 декабря 2005 г.), направленный на то, чтобы упростить получение поддельных номерных знаков ворами, которые хотят прикрепить их к украденным автомобилям.

К сожалению, закон создает проблемы в индустрии трейлеров и трейлеров.Подтверждение личности и права теперь требуются для покупки единственного номерного знака, то есть для светового табло прицепа, автоприцепа или велосипедной стойки. Вы не поверите, но даже если ваш автомобиль требует замены номерного знака из-за, скажем, трещины, вам все равно придется предъявить удостоверение личности и право собственности.

Пожалуйста, помните, что если вам нужен номерной знак, вам нужно будет предоставить некоторые документы зарегистрированному поставщику номерных знаков. Комбинации документов должно быть достаточно для проверки имени, адреса и прав.

Допустимыми документами для проверки личных данных являются следующие:

Текущие водительские права, выданные или нет в Соединенном Королевстве
(с фотографией или без нее)
Текущий счет, выставленный поставщиком электроэнергии, газа или воды, счет за телефонную связь по линии или
или счет муниципального налога.
Выписка из банка или строительного общества.
Паспорт (выдан или нет в Соединенном Королевстве)
Национальное удостоверение личности, выданное правительством штата или территории
, кроме Соединенного Королевства.
Дебетовая или кредитная карта, выпущенная банком или строительным кооперативом
(требование о фотографии больше не применяется).
Карточка полицейского ордера.
Удостоверение Вооруженных сил.

Приемлемыми оригиналами документов для подтверждения права на регистрационный знак являются следующие:

Регистрационный документ (предпочтительно)
Отрывной бланк (V5C / 2) от V5C (Раздел 10)
Свидетельство о праве на знак
Документ о сохранении заветной передачи
Форма продления лицензии на транспортное средство
Свидетельство о временной регистрации (V379)
Свидетельство об авторизации с официальной печатью DVLA
Доверенность от оператора автопарка (включая компанию по аренде / аренде
).