Джили мк форум владельцев: Страница не найдена — ошибка 404

Отзывы владельцев Geely MK Cross (Джили МК Кросс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Geely MK Cross (Джили МК Кросс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru

—

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Я обожаю своего «Жулика». Это моя 6я машина, но он самый мой. Красавчик, в меру агрессивный, что 100, что 140, что 160 км/час. на хорошей дороге без разницы: дорогу держит, чувствует микродвижения…

25 коментариев

Машина понравилась ОЧЕНЬ. Простая в эксплуатации, экономичная, для небольшой семьи довольно вместительный багажник. Большой дорожный просвет позволяет проехать почти везде, небольшие габариты являются…

1 комментарий

Да автомобиль стоит своих денег,единственное что передние стойки слабые,не выдерживают Украинских дорог,также подшипники передних ступиц колес не выдерживают.А так машина окей,заправляю Е95 уже более…

12 комментария

ни хвалить ни ругать не стану.Тут все все написали….
Машина мне нравится.Скажу так,что китайцы быстрее и лучше учатся чем вазы.И у них большое разнообразие марок и ценовых ниш.Чего об отечественном…

6

Купил в феврале 2015 года в антикорсервисе города Омск. В эксплуатации около 2 года. За это время два раза разбирал ходовую, все в норме. После 45000 км загудела коробка. Пришлось поменять подшибники…

25 коментариев

Мне нравится

41 комментарий

купил в августе 2012г. на 5000 км полетели стойки стабилизатора поменяли по гарантии после этого каждые 7-10 т.км меняю стабильно на 15 т.км полетела шаровая тоже по гарантии заменили и так по…

10

Китайский рынок в России с браком? Россияны не берите машины, я на своей шкуре испытал, кругом обман, я больше вложил на ремонт чем на обслуживания машины, за 42 тыс км, балка задняя колесо правое…

205 коментариев

Автомобиль своих денег стоит. недорогой, но нашпигованный по полной. Бойкий, высокая посадка, оберегает от ям. За время эксплуатации ни коррозии на кузове ни других проблем не было. Обслуживалась…

6

Автомобиль стоит своих денег,все в нем имеется,единственное что нет бортового компьютера или хотя бы показание мгновенного расхода топлива.

41 комментарий

После Москвича 412 и Таврии -лучше машины за такие деньги не найти.!С учетом комплектации и допов ,-китайцы на высоте.Ни в каждой брендовой марке есть все ,что есть в Geely/

2

классный хороший вместительный и на задних сиденьях место много. А проблемы есть как у всех производителей это переднии амортизаторы в место опрных шайб теперь ставят подшипники с 2015 а 2013 стояли…

4

Купил Mk Cross Luxary 2013 c салона, сейчас пробег 60 000 км. ЗА время эксплуатации было заменено: несколько раз резинки линек, тормозные суппорта передние, подушка двигателя, правый рулевой…

9

устраивает практически все. про эту машину кто-то сказал. что разработчики взяли все лучшее от других машин и накидали в Джилли, может и так, зачем придумывать велосипед. по моему можно и нужно…

10

Машина нравиться. Соотношение цены и качества прекрасное. Те кто ругает китайский автопром — сами никогда на нем не ездили. За 2 года и 62 тыс. пробега (из них 40тыс. по откровенному бездорожью и…

12

Уважаемые владельцы Джили МК КРОСС и просто МК запомните нет в передней стойке опорных подшипников это всё выдумка в тех центрах там стоит опорная чашка а стук в стойке идёт от штока подвески на нём…

182 комментария

хорошая машина за небольшие деньги.всё есть и всё работает

9

За год и 9 месяцев прошел 37000 км. машина неплохая для данной ценовой категории. Обкатал по всем правилам. Расход соответствует паспорту. Проблему создала левая передняя опора. Дважды её менял. Стук…

13

хорошая модель по комплектации всё есть что нужно музыка и кондиционер машина просторная для задних мест место просторное не кто коленками в передние сиденья не упирается да и сиденья задние…

14

Для сравнения ездил на 2121 – 15лет, 2110, Фольксваген-поло-седан-2г. Брал от дилера цветом белое облако, с защитой картера, парктроником, сигналкой с обраткой, ставил сам фильтр салона, ветровики…

15

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы владельцев Geely MK Cross

Одноклассники Geely MK Cross по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Geely MK Cross

Geely MK Cross, 2010 г

В свое время был выбор между «Логаном» и Geely MK Cross. На данный момент не жалею нисколечко. Динамика: машина вполне динамичная, но предназначена для города, сравнительно небольшой расход топлива (особенно если сравнивать с одноклассниками). Управляемость: не могу пожаловаться, что Geely MK Cross ведет на дороге себя плохо. Любое движение руля откликается (конечно же, хорошо). Комфорт: на среднем уровне, но по такой цене вполне приемлем. Машина не наполнена роскошью, она предназначена для рабочей эксплуатации. Салон: вполне просторный (сам высокий). На задние сиденья никто не жаловался. Места хватает всем. Довольно слабые/хриплые динамики, да и пластик довольно жестковат. Но в целом все очень приемлемо. Багажник: очень вместителен. Часто приходиться по работе развозить товары. Помещается все, за редким исключением габаритных грузов. Мечта дачника, но, конечно же, не заменит прицеп. ТО: прохожу без проблем. Проблем по гарантии не было. Замена масла не представляет особо трудной задачи. Под капотом Geely MK Cross все доступно, все «под рукой». Оценка: за такую цену вполне себе приемлемый как бы кроссовер. Советую присмотреться.

   Достоинства: комплектация. Дорожный просвет.

   Недостатки: Скрипят двери, акустика никакая.

  Андрей, Брянск

Geely MK Cross, 2010 г

При начальной эксплуатации Geely MK Cross (до 2 тысяч км) было некоторое недоумение. Машина без характера, с трудом начало движения, медленная раскачка, но, так как я села в Geely MK Cross после «Классики», то решила, что всё-таки выбор правильный. Соотношение цена — всё остальное. Съездили в деревню, «буераки» преодолели легко, хотя опасения существовали. На трассе 110-120 км/ч дались легко, обгон с некоторым напрягом, но это психологически мне было тяжело давить «тапку». После первого ТО Geely MK Cross стала другой. Меньше шума, ускорение стабильнее и веселее, и было полное ощущение, что у меня теперь другая машина: более жесткая, с четким откликом на управление, с теплой печкой и легким набором скорости. При заполненной машине мотор тянет прилично, хотя всё-таки мощи не хватает. А на дороге теперь ты в стае: пропускают охотнее, и «злючести» в твой адрес намного меньше. Ждём зиму.

   Достоинства: теплая печка. Легкий руль. Отзывчивые тормоза. Большой багажник.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Ольга, Москва

Geely MK Cross, 2011 г

Поначалу докучали мелкие проблемы отечественной сборки: погас ближний свет правой фары (причина — не доставлен разъем контакта лампы), дворник не работал передний правый (причина — не затянута крепежная гайка), выскакивала ручка с рычага МКПП (причина — хомут крепления был не в сборе). Заехав в салон дилера, поставили в очередь, записали вместо устранения мелочей. 3 часа покрутился сам вокруг Geely MK Cross — все работает, все исправно — мелочи, но работал в смену сборки на конвейере по правой стороне какой-то «косорукий». Предпродажную подготовку в автосалоне делают такие же «косорукие». В общем, после самостоятельного устранения этих мелочей я полюбил наше авто «Джильку». К панели привык за 2 дня — удобная и информативная. Доставляет удовольствие от управления — спокойный не рвущий двигатель (семейный), «раскочегаривается» медленно, но идет и на 5-й скорости с кондиционером, проходимость идеальная — клиренс «супер», достать днищем на бездорожье не удалось не при каких обстоятельствах.

После дальнего путешествия ты не думаешь о мнимых страхах китайского изделия — считаю Geely MK Cross надежным и комфортабельным. Строим планы на следующий отпуск. Комплектация радует — есть все, что нужно, музыка с USB, интеллектуальная подсветка салона, «противотуманки», АВС, гидроусилитель, сигнализация, подушки безопасности, резина 195/55 R16, кондиционер и многие другие приятные мелочи, сидения удобные и на дальние поездки и путешествия на третий день путешествия за рулем не чувствовал дискомфорта. Багажник Geely MK Cross достаточный для семейных покупок (но на следующий отпуск приобрету Бокс багажник на крышу). Под капотом делать нечего, ни разу не подливал жидкости и не крутил все в норме (за исключением жидкости омывателя).

   Достоинства: надежность. Неплохой уровень комфорта. Клиренс. Багажник. Двигатель.

   Недостатки: мелкие проблемы нашей сборки.

  Андрей, Воронеж

Geely MK Cross, 2011 г

Напишу про свое авто — много любопытствующих пристает. До Geely MK Cross были «восьмерка», «тренашка», Киа Рио (JB), все покупались новыми, еще УАЗик есть. Киа продали в основном из-за низкого дорожного просвета, да и надоела, четыре года проездили, с пробегом 40 тыс. за 340. На машине жена ездит и я. Купили к ее дню рожденья по принципу — зашли в салон и купили, за 370 тыс. На данное время проехали 5500 км, машиной довольны — раскаталась, идет Geely MK Cross плотно и мягко, сверчков нет. Поначалу двери туговато закрывались — сейчас «прихлопались», мягко. Шумоизоляция есть — на голову выше Киа Рио. После ста разгон туповат, в коробке растянутые передачи. Магнитофон так себе — играет и ладно. Первый месяц в машине страшно воняло химией, но выветрилась, и сейчас запаха нет. По сравнению с Киа, салон Geely MK Cross просторный в длину. У меня рост 188 — сам за собой сажусь, и место еще есть. Из косяков — на обкатке один раз пропала 1-я и 2-я передачи — выскочила стопорная шайба с тяги, защелкнул обратно, заработало. Еще передние стойки на малой скорости при больших ходах пробивает на отбой, со временем менять надо. Подвеска мягкая и плотная по сравнению с Киа, на Рио просто колун. ТО-1 у дилера обходилось в 8500 – «забил» на них, масло я и сам могу поменять. По запчастям вроде все от «Короллы» подходит. В общем вроде все, дай Бог года три покататься, а там китайцы может еще что-нибудь придумают.

   Достоинства: внешность. Вместительность. Плотная подвеска.

   Недостатки: мелкие.

  Каюм, Туймазы

Geely MK Cross, 2011 г

За 4 года и 8 месяцев эксплуатации в салоне Geely MK Cross ничего не скрипит и не хрустит. Шумоизоляции в машине нет. Сейчас практически автомобили довольно таки известных брендов идут на продажу без «шумки» (дополнительная опция). Купил изоляцию на битумной основе, хватило 8 листов на весь автомобиль. Полностью заслал все в салоне, багажнике, под капотом, особенно пространство под запаской. Уложился в два дня. Результат, хорошая шумоизоляция. Музыка штатная, как пусть не говорят, в Geely MK Cross оставляет желать лучшего. Многие столкнулись с тем, что при езде на скорости, когда сбрасываешь газ, машина несколько секунд начинает газовать сама, и ощущение получается, что педаль газа не отбрасывается. На это не стоит обращать внимание совсем, это так работает электроника, дожигает топливо, оставшееся от езды под нагрузкой, таковы стандарты евро. По эксплуатационным характеристикам, слабое место — это родные стойки переднего стабилизатора, как только застучит ходовая, рекомендую поменять втулки на полиуретановые, о стуках забудете, и машина будет ехать мягче. Все остальное, поломки и другие неприятности, зависят от Вашего отношения к автомобилю и Ваших возможностей. Из недостатков Geely MK Cross хочу отметить открывание багажника ключом. В холодное время года в багажник не влезешь. Замок замерзает, приходится отогревать его в гаражных условиях печкой. Думаю, со временем решу эту проблему, поставлю замок открывающийся от кнопки. Постоянное перегорание лампочек в габаритных огнях и противотуманных фарах. Люблю рыбалку, машину подбирал с высоким клиренсом и она меня пока не подкачала. По грунтовке идет великолепно. Ничего еще не оторвал и днище не царапал ни разу. В глубоком снегу, при умелом управлении автомобилем, еще не застревал. Из неглубокой грязи выбирался, а в бездорожье нечего и лезть, это не внедорожник, а кроссовер. Заднее сиденье раскладывается, причем спинка состоит из двух частей, что позволяет с легкостью загрузить Geely MK Cross и посадить еще третьего человека. Со сложенными задними сиденьями и придвинутыми вплотную к панели и сложенными передними, салон превращается в 2-спальную постель. Для выездов на природу — очень удобно.

   Достоинства: вместительный салон. Дорожный просвет.

   Недостатки: шумоизоляция отсутствует. Штатная музыка.

  Михаил, Екатеринбург

Geely MK Cross, 2013 г

Куплена Geely MK Cross в декабре 2013. Долго выбирали, ходили по автосалонам, хотели купить «Гранту», но после того, как менеджер на АвтоВАЗе не смог опустить заднюю спинку, так как там что-то заклинило, смотреть ВАЗ мы прекратили. Китаец, именно Geely MK Cross понравился, так из всех китайцев он смотрится богато, да и за такие деньги можно сказать – «полный фарш». Нравится, как держит дорогу, шумка нравится, аудиосистема штатная качает хорошо, но вот что мне не нравится то, что она вялая по трассе, на обгон тяжело идет, хотя говорят, что это лечится заменой прошивки. Еще минус в том, что нет специализированных магазинов именно для китайцев в моем городе. Запчасти только под заказ, ну или аналог от других марок подходит.

   Достоинства: внешний вид. Шумоизоляция есть. Аудиосистема. Хорошо держит дорогу.

   Недостатки: вялая на трассе. Запчасти под заказ.

  Павел, Уфа

Отзывы владельцев Geely MK с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Джили МК

Сообщества Джили МК

Клуб владельцев GEELY Mk (ПИТЕР) СПб

24.03.2021 в 09:44

Всем здравствуйте! Кто знает Вакуумный усилитель тормоза Джили Мк от 14 года на 08 подойдёт?

19.03.2021 в 14:52

Помогите пожалуйста у меня на дверях причем блин всех резинки смяты в хлам теперь когда закрываешь двери гупает как в сарай заходишь. Искал в ДНР даже заказать в РФ нет возможности. Увидел в Ютубе что можно просунуть дверной утеплитель . Засунул его в уплотнитель который на раме . Теперь надо хлопать сильнее перспектива такая себе . Может быть кто знает аналоги какие то с 10 ки например Ланоса .

02.03.2021 в 19:46

Всем привет джиливодам! Кто знает и ли видел, код краски кузова geely mk 2011г. И есть ли вообще в вин номере он. Вот этот цвет золотистый ? По ПТС

01.03.2021 в 09:16

В наличии есть все. Возможна доставка ТК в любую точку мира. ТК за ваш счёт

24.02.2021 в 09:30

Ребят подскажите есть ли чат джили в ватцапе?

14.12.2020 в 23:17

Подскажите На MK2 матор 15литра на шатунах гайки многограные на сколько ключь

06.12.2020 в 23:15

Екатеринбург.В разборе. 70000км пробег. Отправлю в регионы. Мкпп идеал, как новая.

01.12.2020 в 17:21

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, МК нижний потрубок холодный даю обороты 2000 через какое то время греется, но как только по езжу опять еле теплый, поменял термостат поставил 88 все равно такая же проблема

29.11.2020 в 21:15

Где купить бортовой компьютер на джили мк кросс через интернет

26.11.2020 в 14:23

Продам стартер на Geely MK 1.5. Цена 2000₽. Возможна доставка по РФ и СНГ транспортными компаниями.

25.11.2020 в 18:49

Всем привет. Джили МК кросс. Может кто-то сталкивался? Подскажите пожалуйста. Стук в передней стойке аммортизатора, когда идёт на разжим. Поменял стойку, поменял,опору, стойку стабилизатора…, а стук так и не пропал…

20.11.2020 в 07:32

В полный разбор
2014 год
1 владелец
110т.км пробег

18.11.2020 в 09:15

Всем привет. Подскажите пожалуйста, какое масло залить МКПП Джили МК 2011г, я не знаю что залито прежним владельцем.

23.10.2020 в 09:02

Всем привет. Подскажите пожалуйста на что думать, что исправить….
Geely mk 1,5
Сегодня поехал на машине на работу, загорелся чек, после начала движения чек заморгал и машина начала дёргаться. Когда на ходу убираешь ногу с педали газа, катишься на холостом ходу чек не моргает. После набора скорости снова моргает и дёргается. Снимал клеммы с аккумулятора, скинул ошибки, поехал, всё хорошо, было обрадовался. проехал метров 500-600 и снова та же история.

16.10.2020 в 14:14

Всем привет джиливодам. Подскажите кто с этим сталкивался, поменял ремень генератора, и замена могистральной топливной трубки. Вопрос. На холстом ходу держит обороты, но при включении печки падают обороты, но не глохнет. Выключаешь печку всё нормально. Geely mk 2011г.

06.10.2020 в 12:24

Всем привет! Подскажите, кто мкпп снимал, есть ли люфт в посадке шруса в коробке, и должен ли он быть вообще?!

04.10.2020 в 16:02

Здраствуйте подскажите потёк задний целиндор тормозов на джили мк от 2109 рем комплект подойдёт

Geely MK Cross — отзывы владельцев на Automoto.ua

31.10.2017

46 000. Поменял габариты два раза…

Больше никаких проблем. Тьфу-тьфу.

У кого пороги ржавеют — так надо было антикором после салона обрабатывать. Я загнал на обработку + мовиль внутрь дверей и порогов + ежегодно обновляю в районе задних арок сам, кисточкой. Велкора банка в Ашане за 55 грн. Коррозия?.. Нет, не слышали.

После ям в 2014-2015 ходовая..чуть не такая, как с рождения, а жаль — тогда вообще как по рельсам ехала.

Бодро наглоталась полевых дорог и вообще без дорог прошлым летом) заскрипел ремень генератора) Помыл мотор. 1,5 года — ничего не скрипит.

Сейчас, осенью, на холодную коробка чуть гудит. Надо подшипник вторичного вала подтянуть, а может, и маслице в коробке поменять — но то такЭ.

Официалам после ТО-1 показал большой кукиш — стоимость и качество выполненных работ — не устраивают.

На 40000 поменял свечи. Старые в отличном состоянии- можно было не менять.

Замена масла через 10000, фильтры — все элементарно.

В общем, машиной я доволен.

Да, качество внутрянки далеко не супер, но, с другой стороны есть и худшие примеры. Машинка резвая; конечно, не сильно экономная, и газ из-за маленького багажника особо не поставишь. Ее бы в версии универсал, типа Клио Грандтур или Фабия Комби — и цены бы ей не было. Клиренс, ребятки, клиренс — это не хухры-мухры, за такие деньги, да с тоётовским движком, хоть и старым.

Вентиляция/распределение воздуха могли бы быть получше. Рулится, переключение передач — шикарно.

Вот еще о движке. Зазоры клапанов у него регулируются стаканчиками. В наших реалиях лучше были бы или шайбы, или гидрокомпенсаторы. А стаканчики, как переходная версия, как раз не сильно удобно…

В общем, покупка такого автомобиля отлично излечивает от китаефобии)

31.10.2017
46 000. Поменял габариты два раза…
Больше никаких проблем. Тьфу-тьфу.
У кого пороги ржавеют — так надо было антикором после салона обрабатывать. Я загнал н… подробнее

Geely Emgrand Club / Джили Эмгранд Клуб

matiz vs geely mk cross — Давайте сравним

ну вот как и обещал добрался до компьютера и открыл темку.

начну из далека это может кому то покажется утомительным но эта первая часть очень отразилась на всем последующем произошедшем и повлекшем остановку выбора именно на китайце.

в 2007 году отцу был приобретен автомобиль ныне владельцем коего являюсь я. этот автомобиль matiz. родители радовались своей новой машине и небезосновательно.оба пенсионеры машину подбирал им сам чтобы максимально соответствовала их нуждам и запросам. а именно маленький не требовательный автомобильчик с минимальным расходом топлива и не прихотливый в обслуживании. дешевый в эксплуатации и с максимальным комфортом за скромные деньги… и вот .. матиз 0.8 с гидроусилителем кондеем и стеклоподьемниками оказался в их руках… все было прекрасно … старики довольны катаются по своим нехитрым делам пенсии хватает на обслуживание, поездки раз в год в отпуск. мотаясь из мурманской области в анапу и обратно очень уставали доезжали до нас отдыхали пару дней в москве и ехали дальше.но дешевизна путешествий ни что перед неудобными сиденьями и теснотой не предназначенной для столь долгой дороги матизу…

но случилось несчастье. мать упала и сломала шейку бедра.. год мытарств по больницам операции две из которых не успешны. последняя — замена части бедра и сустава протезом… и… начались мучения.. в машину мать нормально сесть не может. нога плохо гнется боли.. от матиза нужно отказываться но в пользу чего!? встал мучительный вопрос на долгие пол года.

родители на севере мы в москве смотрели что можно было бы приобрести. вопрос о покупке б/у машины не стоял ибо с братом было решено выбирать машину новую максимально соответствующую их нуждам.

а именно высокий клиренс большой радиус колес 15-17 дюймов, автобусная посадка, кондей, гидроусилитель руля и просторный салон с информативным большим дисплеем. И БЕЗОПАСНОСТЬ!!!! И ОНА скорее всего в первую очередь!…

цена вопроса стояла в пределах 450 тыр

просмотрев кучу краш тестов многих авто, пролазив по тест драйвам и салонам сошлись на дустере.

DUSTER

но найдя салон где его можно было приобрести, как нас свято заверил менеджер, в минимальной комплектации были поражены той конфеткой которую пытаются нам втюхать красивые рекламные дяди и тети.

дустера в наличии в минимальной комплектации не оказалось, и нам была предложена машина в полной комплектации всего за каких то 780тыр либо предоплата 80 процентов и ожидание в год на минимальную комплектацию.

и вот тут, возвратившись домой, мне попался на глаза в инете кросс.

посмотрел краш тест почитал о машине

выяснилось что это, по данным интернет прессы, перекупленная и переделанная старая toyota corolla и галька одна из немногих марок которая прошла евро стандарты по безопасности и экологии и официально поставляется в европу украину и к нам .куда еще она идет не помню врать не буду. и вот я уже в своем пыже еду его смотреть.

с первого взгляда машина показалась довольно простенькой, но присмотревшись понял что это не так.

тяжелый металл капота придал уверенности и желания пообщаться поближе с машиной. как в последствии оказалось я не ошибся, металл действительно хороший. покрашены детали оказались довольно таки хорошо все подогнано отлично, по зазорам претензий нет…

я отвлекся малость.. полез под капот и что я там вижу. стандартная тойота королла конца 90-х начала 2000 года, двигатель, навесное, расположение узлов. но с одним но на движке красовалось GEELY.. взяли сомнения вышел покурить из салона. смотрю стоит дедок, на таком же кроссе только красном под капотом возится сервис мен и ворчит дедок. ВОТ ОНО ДУМАЮ! ПОДВОХ ЕСТЬ !!!

подошел поинтересовался что мол да как… оказалось приехал на ТО замена масла ну и ремонт!!!! как оказалось ремонт заключался в замене лампочки дальнего света.

полез я смотреть машину дальше. все понравилось вроде только рассматривал две комплектации с люком в крыше и кожанным салоном и вторая с велюровым салоном и без люка.

скажу честно кожа хорошо но вот китайцы так и не научились делать нормальныъ кожанных сидений пролазив тестовый авто на котором кстати и проводился тест драйв обнаружил что швы расходятся и кожа в местах швов тянется. люк тоже вещь хорошая НО при его наличии машина становится ниже из-за люка в крыше на 4-5 см

выбор пал на комплектацию комфорт с велюровым салоном и без люка.

доп оборудование нам всеравно навязали но из того что они предлагали выбрали самое лучшее и нужное, а именно жидкие подкрылки сигналку старлайн с обратной связью и автозапуском коврики и набор автомобилиста.

машина была отснята на камеру и все через скайп по ней я передал отцу…

не пишу ни слова о том какое впечатление на меня произвел тест драйв ибо то на чем дают ездить и новая машина на которой будешь ездить ты не одно и тоже

приехал отец и машина была куплена.

теперь о самой машине.при перегоне выяснилось что лошадей там явно более и хитрожопые китайцы их явно занижают ибо машина довольно таки резвая подвеска по японски мягкая руль информативен. хотя и пишут что подвеска жесткая но по мне это не так. после моего пыжа она показалась чуть грубее матизовской. и дисплей! про него я совсем забыл написать! если в первых моделях гелек он был стрелочный теперь в пустом окне при повороте ключа в темноте повисали 3д индикаторы светло зеленого цвета. для человека с плохим зрением дисплей достаточно информативен и имеет крупные значки и символы.

сразу хочу предупредить для людей придирчивых и разбирающихся в автоаккустике и автозвуке.. магнитола при существующем обилии функций(usb mp3 dvd радио) по звуку достаточно посредственна также как и актоакустика плюс ко всему очень яркая подсветка которая как выяснилось очень напрягает в дороге.

как я уже писал машина при 16 резине и заявленном двигле в 96 лошадей оказалась достаточно приеместая в легкую на третьей-четвертой в гору обгоняя фуры по трассе москва мурманск 1800 км бежала уверенно проглатывая ямы и неровности.подвеска понравилась. шины стоковые они же штатка 16 радиус(кстати советую сразу присмотреться к зимней резине на 15 дисках ибо резина на 16 к нему редка и дорога) довольно шумные и в заморозке становящиеся плассмасовыми. абс довелось опробовать при резком торможении на асфальте в луже и позже на льду все работает не хуже чем на более дорогом моем французе тоже самое могу казать и про системе курсовой устойчивости.

в дороге по удобству салона выяснилось что отсутствие нормальной боковой поддержки отрицательно влияет на комфортность пассажиров.

в остальном кроме отсутствия регулировки сидений по высоте все вполне удобно.расход 92 бензина по трассе средний 5.8 — 6.5

приехав на место в мурм обл прошли первое то у диллера. с их маслом замена масла в коробке и двигателе с заменой фильтра масл. обошлось в трешку с небольшим.

машина прошла 2000 км все оказалось в норма болты протягивать не пришлось все собрано оказалось на славу хотя и собиралась она в черкесске.

за все время эксплуатации с весны этого года была только одна серьезная поломка слетел тросик управления температурой кондея. исправлено было официалами в течении 15 мин по гарантии.

по проходимости летом в июне месяце приезжая в отпуск на север весь отпуск мучили гельку своими поездками мотались в карелию на рыбалку по бездорожью грунтовым дорогам гатям, ползали по побережью белого моря(а это песок большие камни соленая вода)ездили в кишку мурманской области в район варзуги. китаезе все нипочем проходимость и высокий клиренс делают свое дело.по оптике только положительные впечатления фары линзованые очень хорошо освещают дорогу противотуманки отрабатывают тоже на все 100. обзорность хорошая зеркала по умолчанию стояли с антифарным покрытием. так что по обзорности все отлично как в аквариуме.но мне как человеку с большим ростом немного закрывает обзор слева стойка.но это наверное больше моя особенность около двух метров роста не у каждого.система охлаждения работала тоже как часы не перегревов ни сбоев.хотя нагрузка была нормальная 3-4 взрослых и ребенок плюс багаж.багажник вместительный в багажном отделении два уровня один из которых нижний занимает запаска плюс карманы для интрумента насоса мелочей.сиденье заднее 2/1 складывается правда не в пол полностью но что вы хотите за такие деньги 😉

осенью просматривал машину на предмет ржавчины(родители приезжали в гости на ней) отсутствует как класс а значит металл в купе с антикором простили нам ползанье по морской воде.

машина за этот неполный год два раза была в москве раз на юге в анапе и темрюке. нареканий за все это время не вызвала никаких. масло не ест жидкости не бегут расход держится в пределах 6 л городской цикл 7-7.5 л для москвы это нормальные цифры тем более 92 бензин!

по зап частям вопросов тоже не возникает по крайней мере по ходовке силовой части и расходникам ибо это клон машин господина тойоды.

правда гложут сомнения по кузовщине. но лучше уж с ней не сталкиваться хотя за этот год а машина выпускается всего лишь год запчастей на нее все больше и больше в том числе и оригинальных. в москве и мурманске с ними проблем нет и сервис на достойном уровне.

и еще при наличии рук и места где можно повозиться все можно делать самому ибо супер наворотов там таких например как на моем пыже где даже крепление генератора имеет 15 и 16 болт а остальное либо пол звездочку либо торекс.

теперь по комплектации

ABS+EBD +

Подушка безопасности водителя +

Подушка безопасности переднего пассажира +

Гидроусилитель руля +

Детские замки задних дверей +

Регулируемые по углу наклона и высоте передние подголовники +

Антибликовое зеркало заднего вида +

Электрооборудование

Светодиодные повторители поворота на зеркалах +

Сигнализация с функцией Световой дорожки +

Центральный замок с дистанционным управлением +

Электрообогрев заднего стекла +

Электронная панель приборов +

Электростеклоподъемник передних и задних стекол +

Электрозеркала с обогревом +

Интерьер

Регулируемая рулевая колонка +

Кондиционер +

Интеллектуальная подсветка салона +

Складывающиеся задние сиденья в пропорции 6/4 +

Двухцветный тканевый салон +

Рулевое колесо, отделанное двухцветной кожей +

Рычаг стояночного тормоза, обшитый двухцветной кожей +

Дистанционное открытие замка лючка бензобака +

Накладки на педали из нержавеющей стали +

Экстерьер

Передние противотуманные фары +

Хромированные ручки дверей +

Хромированная передняя решетка +

Литые диски 8-ми спицевые R16 (черные) +

запасное колесо полноразмерное на литье 8-ми спицевое R16 (черное)

Хромированные накладни колесных арок +

Аудио

Аудиоподготовка: 6 двухполосных динамиков + антенна +

CD MP3 плейер +

Адаптация

Адаптация двигателя для холодного климата +

Антикоррозионная обработка кузова +

коврики +

второй антикор +

жидкие подкрылки +

сигнализация старлайн с обратной связью автозапуском +

в подарок аптечка и дорожный набор водителя.

цена вопроса за все про все 420 тыр.

Edited November 11, 2012 by coshasa

Компания Geely прощается с моделями MK и MK Cross

Компания Geely полностью завершила поставки и производство обеих моделей в России, продажа последних автомобилей, находящихся на складах официальных дилеров марки, будет завершена в апреле-мае 2016 года.

Компания Geely полностью завершила поставки и производство обеих моделей в России, продажа последних автомобилей, находящихся на складах официальных дилеров марки, будет завершена в апреле-мае 2016 года.

Всего в нашей стране было реализовано порядка 48 000 автомобилей MK и MK Cross. Из них более 28 000 единиц пришлось на модель MK и около 20 000 штук – на MK Cross. Надо отметить, что Geely MK Cross начал поставляться в Россию в 2011 году, тогда как Geely MK был доступен для российских покупателей с 2008 года.

Можно сказать, что именно с седана MK началась история бренда Geely в России. Первые автомобили поставлялись в Россию из Китая с 2008 по 2010 год. Впоследствии производство MK по схеме CKD было запущено на заводе «Дервейс». Модель МK предлагалась потребителям в богатой комплектации по привлекательной цене, что позволило седану занять достойное место среди конкурентов. Уже в базовой версии покупатели получали разнообразные системы безопасности: ABS, EBD, противоугонную сигнализацию; а также ряд полезных опций – обогрев передних сидений, электрические стеклоподъёмники, центральный замок и функция «follow me home».

Появление в 2011 году модели MK Cross, построенной на платформе модели MK, расширило аудиторию покупателей. Стильный и практичный городской компактный кроссовер Geely MK Cross, помимо богатой базовой комплектации, имел яркий и контрастный дизайн экстерьера и интерьера, а также увеличенный дорожный просвет. Таким образом, компания Geely в России смогла расширить предложение для своих клиентов.

Уход с рынка России этих двух моделей знаменует собой не просто изменение модельного ряда марки, а начало новой эпохи в истории компании Geely – переход к выпуску новых моделей, выполненных с учетом современных европейских стандартов качества. Так в продажу в Китае уже поступили модели GC9 и Bo Yue (NL3), во второй половине года будет представлен Emgrand Cross. Параллельно компания Geely уделяет большое внимание созданию автомобилей, работающих на альтернативных источниках энергии. В апреле 2016 года в Китае начались продажи модели Emgrand EV, работающей на электрической тяге. Также Geely осуществляет строительство завода «Белджи» в республике Беларусь, рассчитанного на производство новых моделей для российского рынка, в том числе флагманской модели GC9. В 2017 году Geely в России рассчитывает наладить на данном заводе производство еще двух моделей – NL3 (в Китае Bo Yue) и Emgrand Cross.

30 Руководств Geely в формате PDF Скачать бесплатно!

Логотип Geely

Логотип Geely Auto

Geely Automobile Holdings Limited — входит в десятку крупнейших китайских производителей автомобилей . Родитель
Компания — диверсифицированная группа компаний Geely Holding Group, созданная в 1986 году.Штаб-квартира — в городе Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай. Geely владеет девятью заводами, расположенными в Китае, в
города Линхай, Нинбо, Люйкао, Шанхай, Ланьчжоу, Сянтань, Цзинань, Чэнду и Цыси. Также у Geely есть сеть высших учебных заведений для подготовки своих кадров, несколько исследовательских
центры в Китае и Швеции, и даже дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анджелесе.

В 2013 году Geely заняла 19-е место среди ведущих азиатских компаний по версии Forbes и 466-е место в 2014 году в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500» по версии
компании Fortune и признано одним из «самых инновационных предприятий Китая».«Geely в 2013 году выпускает более 30 моделей автомобилей под тремя брендами (Emgrand, Gleagle и Englon) с
двигатель объемом от 1,0 до 2,4 л, с механической и автоматической коробками передач. В 2013 году рыночная капитализация компании составила 3,9 млрд долларов. В 2014 году компания отказалась от использования суббрендов,
При этом в ряде стран, в том числе и в России, автомобили этой марки продаются под разными марками. Девиз компании — Happy Life, Geely Drive!

Читайте также: История Geely.Часть II

В 1984 году Ли Шуфу была основана Zhejiang Huangvan Shiqu Refrigerator Company — компания по производству холодильников и компонентов для холодильных установок, переименованная в 1986 году в Чжэцзян Хуангвань.
Холодильная компания Beijihua. В связи с вступлением в силу в 1989 г. новых нормативных правил, согласно которым для производства холодильников в Китае требуется лицензия, было принято решение начать
заниматься производством строительных материалов.

Компания снова была переименована в Zhejiang Taizhou Geely Decoration Ltd.Он начал производить мотоциклы, скутеры и аксессуары для них, чтобы установить партнерские отношения с японской Honda, но
в 1994 году компания стала лидером в производстве скутеров и приступила к сборке собственного мотоцикла с Geely в 1992 году по лицензии. К 1996 году Geely произвела более 200000 автомобилей.
мотоциклы и скутеры. В 1997 году Geely производит первый мотороллер, спроектированный и собранный китайскими инженерами.

Мотоциклы и скутеры Geely доступны сегодня и пользуются большим спросом, особенно в Китае.В июне 1997 года Geely стала первым частным автопроизводителем в Китае, а в 1998 году выпустила хэтчбек.
Haoqing SRV, построенный на платформе G100 Daihatsu Charade, начал производство автомобилей. К концу года на конвейере стояли и другие модели семейства HQ. В 2000 году произвел
соплатформенная Geely Merrie, но массовое производство автомобилей невозможно до 2001 года.

В 2001 году Geely получает лицензию на производство автомобилей и официально становится одним из первых частных китайских автопроизводителей, а модели марки публикуются в официальный Китай
автомобильный каталог.В 2002 году Geely начала сотрудничать с южнокорейской Daewoo и итальянской Maggiora и приобретает Shanghai Maple Automobile (SMA). Geely — одно из 500 крупнейших предприятий в
Китай. В 2003 году Geely превратилась в группу компаний, созданных Geely Holding Group Co., Ltd.

Geely Beauty Leopard (Бьюти Леопард)

В том же году первая партия из автомобилей Geely экспортирована за границу, а объем выпуска в первом полугодии составил 34 тысячи единиц, 2003 год запомнился для Geely также
автомобиль Beauty Leopard, разработанный совместно с инженерами из южнокорейской Daewoo на платформе Toyota Cynos первого поколения,
публике и представлен как «первая спортивная машина Китая.«В 2004 году запущен в производство представленный год назад Maple Marindo.

Шанхайская марка Maple Geely в рамках получения титула« Лучшего автомобильного бренда Китая — 2004 года ». С 2005 года акции Geely начинают котироваться на биржах Фондовая биржа Гонконга (0175 HK), и на
Одновременно обновите хэтчбек Geely Haoqing и представьте его вместе с другими своими моделями и Мерри Улиу на Франкфуртском автосалоне IAA’2005, став первым китайским автопроизводителем.
представили свои машины «Старый свет».»

Серьезного фурора в Европе это не произвело, но Geely могла произвести на себя и свои намерения. В 2005 году Geely был удостоен награды в категории «Известный китайский бренд». К этому времени автомобили Geely экспортировались в
рынки в Африке, Восточной Европе, на Ближнем Востоке, в Центральной и Южной Америке. Уже в следующем 2006 году Geely показала свои модели на Международном автосалоне в Детройте (США) NAIAS 2006.

В том же году представила АКПП собственной разработки и бензиновый двигатель JL4J18 рабочим объемом 1 литр и максимальным. мощность 57 кВт (78 л.с.).Затем Geely приобретает 19,97%.
доля в British Manganese Bronze Holdings занимается проектированием, разработкой и производством такси, а также подписывает соглашение о совместном предприятии. В 2006 году начинает экспорт автомобилей.
под брендом Shanghai Maple.

Бренда Shanghai Maple удостоена звания «Известный шанхайский бренд». C 2007 г. с небольшой партии в 300 комплектов начнется крупноузловая сборка автомобилей Geely в Украине на заводе согласно заключенному
КрАСЗ Импортерское соглашение между компаниями Группы «АИС» и Geely.Тогда же на Амурском заводе в России начинается сборка автомобилей Geely (СК) Отака. К концу 2007 г. объем
Производство Geely во всем мире достигает 181 517 автомобилей в год.

В 2008 году в Россию начинаются поставки Geely MK Geely и Vision в соответствии с подписанными эксклюзивными дистрибьюторскими соглашениями между компаниями Geely и Red Dragon (была специально создана компания
«Рольф» для ввоза и продажи на территории России китайских автомобилей). На другом конце света, в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте (США) NAIAS 2008, компании Geely.
представила миру еще одну систему активной безопасности BMCS (Blow-out Monitoring and Braking System) — система в режиме реального времени контролирует давление в шинах, и при его резком падении активирует автоматический
экстренное торможение).

Джили МК Кросс

Разработкой данной системы в Geely занимается с 2004 года. За компанию BMCS награждена в номинации «Специальный приз за инновации». Параллельно с развитием бренда во всем
в мире начинают появляться целые сообщества автовладельцев Geely: в Китае, в России, на Украине и т.д., что еще больше способствует международной экспансии, развитию модели.
ассортимент, низкие цены и качество потребительского транспорта, и компания проявляет все большую социальную ответственность.

В 2008 году компания начала изучать выпуск автомобилей на биотопливе, способных работать на природном газе и метаноле, и на основе модели Geely (LC) Panda доработала свой первый электромобиль Geely LC-E. В
В следующем 2009 году по контракту с фирмой Yulon Group компании начнут совместное производство электромобилей. Также Geely подписывает стратегическое соглашение с Shell об использовании смазочных материалов в
производство и обслуживание автомобилей.
CEVT — China Euro Vehicle Technology

2009 год стал годом крупных соглашений и приобретений Geely: как и в 2009 году, Geely приобретает австралийскую компанию Drivetrain Systems, одного из крупнейших производителей автоматических трансмиссий.
International Pty Ltd.(DSI). В том же году Geely внимательно присматривается к приобретению шведского Saab и становится потенциальным покупателем, а в декабре 2009 года Ford объявил о продаже Volvo.
Автомобили за 1,8 миллиарда долларов Zhejiang Geely Automobile.

Подписание окончательного соглашения о продаже 100% акций Volvo Personvagnar AB состоялось 28 марта 2010 года. Сделка была завершена 2 августа 2010 года. При этом по договоренности между
Geely and Yulon Group, последний выпуск стартовой модели Geely (LC) Panda под маркой Tobe M’Car на Тайване и во Вьетнаме.На автосалоне 2010 в Пекине Geely представила новую стратегию и ее
три новых суббренда: Emgrand, Gleagle и Englon.

В следующем году Geely Emgrand EC7 первым из китайских автомобилей завоевал четыре звезды в независимых краш-тестах EuroNCAP, ранее получил 5 звезд в краш-тестах C-NCAP. В России в 2011 г.
На смену Red Dragon’у, работающему по эксклюзивному дистрибьюторскому соглашению, представители Geely приходят прямо в лицо «Джили Моторс» (Geely Motors) и начинают продавать две модели:
Geely MK и Geely MK Cross , производство которых налажено на заводе Derways в Карачаево-Черкесии.

В соседней Белоруссии между Geely и Минпромторгом республики подписан меморандум о сотрудничестве, на основе которого создается ЗАО «БелДжи». В 2012 году между Geely и
Volvo Cars подписала меморандум о передаче технологий, Geely также входит в список 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500» по версии Fortune, который занимает 475-е место.
место. В России тем временем налажено производство и продажи самого безопасного «китайца» на тот момент седана Geely Emgrand EC7 .

По итогам 2012 года Geely стала экспортером номер один китайских автомобильных компаний, реализовав в общей сложности 483 000 автомобилей. В 2013 году Geely приобретет 100% акций British Manganese.
Bronze Holdings переименовывает в London Taxi Company и открывает CEVT — Исследовательский центр китайско-европейских автомобильных технологий (CEVT) в Гётеборге.

Geely Emgrand EC7

Geely по-прежнему входит в список 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500» по версии Fortune, но уже занимает 477-е место, а в 2013 году Geely занимает 19-е место среди лучших.
Азиатские компании по версии Forbes.В Беларуси завод наладит выпуск автомобилей БелДжи Geely (Emgrand X7, LC-Cross и SC7) в SKD (SKD), а в России стартуют продажи первых
полноценный кроссовер марки Geely Emgrand X7 белорусского производства и седан производства Geely GC6 Derways .

В 2014 году компания меняет стратегию развития и отказывается от использования суббрендов: Emgrand, Gleagle и Englon. Затем компания намерена развивать единый бренд Geely, а значит, и совершенно новый.
Модель будет выпускаться под брендом Geely и с новым логотипом, взятым из суббренда Emgrand, но в другом цветовом исполнении.В других странах, включая Россию, Geely
автомобили продолжают продаваться под разными торговыми марками.

Кроме того, Geely приобретает британский стартап Emerald Automotive. [В конце года в мире Geely представляет новый бензиновый двигатель собственной разработки с рабочим объемом 1,3 литра,
с турбонаддувом и максимальной мощностью 98 кВт (133 л.с.), что признано одним из лучших двигателей Китая 2014 года, как и вся россыпь новинок: флагманский седан Geely GC9,
обновленный лидер продаж Geely Emgrand EC7 и обновленный Geely (GC7) Vision.

По итогам 2014 года Geely вошла в список 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500» по версии Fortune и занимает 462-е место [4], а седан Geely Emgrand EC7
Самым продаваемым китайским седаном становится, правда, и в Китае с результатом в 165 239 штук, и в России с результатом 7789 штук. В 2015 году Лондонская компания такси, принадлежащая Geely,
представляет новое поколение кабин TX5, кроссовер Geely Emgrand X7 прошел суровые испытания на Крайнем Севере, зимой преодолев путь протяженностью 24 000 километров от Минска до Магадана
и обратно без поломок

Все о джили мк.Заправочные емкости и характеристики рабочих жидкостей Geely MK и MK Cross. Цены и комплектации Geely MK

Здравствуйте. Машину выбирал под кошелек в 10 килобаксов. Варианты были: пустой Логан (ужасный), Форза (очень тонкий металл, мало информации о надежности), Ланос (расход, размер — мне не подходят нормально). Ладу сразу выкинули, двигатели и ТХ вроде ничего плохого, но не… полный обзор →

Езжу на этой машине уже 7 месяцев. Я очень счастлив! Пробег 3400 км.До этого ездил на ВАЗ 21061. При покупке выбирал между ВАЗом и Джили. Понравилась комплектация и цена! Конечно же, после «шестерки» — суперкар! Купил на Копейском шоссе. Сервисная служба есть … полный отзыв →

Хорошая стильная машинка, доволен, очень комфортная. Не слушайте защитников российского автопрома (все в прошлом). Китаянка хоть и классная, но не сравнима с тазиками ВАЗа. Китай вперед! Если бы не Китай, у нас не было бы цифрового оборудования, вещей и всего… полный обзор →

Прочитал кучу отзывов и понял одно, все зависит от того, для чего машина и от размера вашего кошелька. Я водитель с 25-летним стажем. Начал с Москвича. Их было шесть, Славута и двенадцатый ВАЗ. Все относительно. Когда я решил поменять машину, многие … полный обзор →

11 февраля 2013 г. исполнился год. Купила сознательно, до этого ходила к нам, и даже смотреть в их сторону больше не хотелось! Есть как положительные, так и отрицательные стороны! Напишу 68 007 рублей вложено в год.Бензин 92-й 26.691 рубль 1.165 литра …. полный обзор →

У каждой машины есть свои плюсы и минусы, и каждая машина ломается. Мой пробег 12000 км. Без проблем. В дороге ведет себя уверенно, ни разу не подводила. Многие автовладельцы пишут, что китайские машины чистые, но сами ездят на Жигулях. Китайские машины отличные … полный обзор →

Машине 3 месяца, пробег более 7 тысяч. Авто отечественной сборки, по сравнению с чистокровными китаянками, появились новые (очень хорошие) расцветки, но выросла цена.Однако я все же решил брать МК, а не Логан (разница в 100 тысяч при той же комплектации) …. полный обзор →

Ездил на ВАЗ 21013 и ЗАЗ 1103. При покупке машины решающее сыграли. относительно невысокая цена но при богатой комплектации. За то же самое с именем придется заплатить почти вдвое больше. Двигатель 1.6 МКП, пробег 18000 км. Хорошие впечатления от внешнего вида и сборки. Заметил … полный обзор →

Могу сказать только самое лучшее: комфортная, экономичная, быстрая, достаточно мощная машина.В салоне установили телевизор, навигатор, DVD. Уложено в пределах 305 000 руб. Да, поскольку все не очень хотят закрывать свои двери. Я увидел изумленные глаза владельцев «крутых» машин, когда … полный обзор →

Владею этой машиной уже 6 месяцев. Пробег 21 тыс км. Купил за 284 тыс. Руб. в пакете «комфорт». Сразу хочу сказать, что это не первая моя машина, поэтому лучше этой машины писать не буду. Машина, конечно, не в идеале, но ругать ее в принципе… полный обзор →

Машину купил месяц назад, говно полный … Разочарован. Через 1700 км раздался свист из-под капота. На 2000 км первое ТО — обслуживание ужасное, но свист устранился. Утром, запустив это железо, услышал такой же свист, поехал в сервис, снял какой-то датчик с распредвала, жду … полный обзор →

Машина куплена в июле 2009 года. Раньше моя Ездили с женой в Рено-Символ — форма, герметичность, и фарш 0.А потом зашли в салон, посидели, проехались и решили — это наше. На данный момент пробег 2400 км. Проблем нет, но судить пока рано. Оба машины довольны, красивая! …

Китайская автомобильная компания Geely International Corporation является официальным экспортером автомобилей Geely. Мы уже знакомили вас с одним седаном этой марки — Vision, теперь мы расскажем вам о Geely MK.

Это седан размера B с 4-цилиндровым и 16-клапанным двигателями.Его объем двигателя составляет 1,5 литра, а мощность — 94 л.с. Максимальная скорость, на которую способен Geely MK, составляет 165 км / ч.

По неофициальным данным, двигатель для этого седана производится по технологии Toyota. По заявлению самого производителя, этот автомобиль был спроектирован и разработан ими самостоятельно для покупателей любого уровня достатка с учетом всех их основных требований и пожеланий.

Внешний вид автомобиля Geely MK имеет свои уникальные особенности, что выгодно отличает его от многих автомобилей китайского производства, для которых часто видны попытки скопировать характерные детали дизайна популярных марок конкурентов (идти не надо. далеко для примера — достаточно взглянуть на уже упомянутый Vision).

Изначально автомобиль Geely MK выпускался в следующих комплектациях — Base, Comfort и Elegance. В салоне все три комплектации предполагали наличие: воздушного фильтра в салоне, системы кондиционирования, позволяющей распределять потоки воздуха между пассажирами задних сидений, освещения салона с функцией «интеллект», подогрев передних сидений. , рулевое колесо отделано кожей, внутренние ручки дверей — хромированные, лючок бензобака, а также багажник можно открыть из салона.
База не оснащалась регулировкой наклона рулевой колонки. Только в Elegance была обивка кожей, в двух других — тканью. Задние сиденья складываются в соотношении 3: 2, обеспечивая доступ к багажнику из салона, это позволяет перевозить грузы длиной до 2 метров. Информационные таблички расположены в центре приборной панели.

Экстерьер опции комплектации Elegance может похвастаться легкосплавными дисками R15. Все три уровня отделки салона имели хромированные дверные ручки, боковые зеркала, а также передний и задний бамперы, окрашенные в цвет кузова.

В

Geely MK Base изначально отсутствовала антиблокировочная тормозная система ABS и EBD, которая позволяла сохранять устойчивость и облегчать вождение в сложных условиях торможения. Отсутствовали электрические стеклоподъемники на 4 окна, подушка безопасности переднего пассажира, люк с электроприводом с двумя уровнями открывания и система автоматического закрывания при постановке автомобиля на охрану.

Во всех комплектациях были: подушка безопасности водителя, регулируемые по высоте передние и задние (по три) ремни безопасности, снижающие риск травмирования водителя и пассажиров при аварии.Ремни оборудованы индикатором «напоминания» пассажирам и водителю о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Рулевая колонка Geely MK исправна.

Также есть противотуманные фары, улучшающие обзор, светодиодные указатели поворота на боковых зеркалах. Кузов имеет антикоррозийное покрытие. Центральный замок, оснащен системой дистанционного управления, дворники имеют регулировку скорости, сигнализацию.

Перечислим все это для тех, кто может столкнуться с необходимостью приобретения Geely MK «первокурсников».Тогда целесообразность выбора перед Базой комплектации Комфорт была очевидна, несмотря на то, что разница в несколько десятков тысяч рублей компенсировалась повышенной безопасностью в сочетании с комфортом, а вариант «Элегантность» предлагал лишь улучшение «внешнего вида». «(например, кожаная отделка, а не ткань). Но поскольку автомобиль Geely MK позиционируется как бюджетный автомобиль, особого смысла в этих доработках нет.

Позже седан Geely MK стал предлагаться только в двух комплектациях — Base и Comfort, которые по сути идентичны.Словом, по полноте оснащения они теперь соответствуют доступной ранее комплектации Elegance, за исключением «кожаного салона». И единственное отличие Base от Comfort — это дополнительная подушка безопасности переднего пассажира в последнем (ну и небольшая разница в цене).

Кстати, интерьер автомобиля Geely MK и его приборная панель чрезвычайно эргономичны, на грани простоты, но достаточно функциональны. Место водителя и расположение руля, как почти во всех китайских автомобилях, не рассчитаны на человека ростом выше 180-190 сантиметров, который вряд ли будет чувствовать себя достаточно комфортно.

Во время тест-драйва Geely MK в салоне был обнаружен очень заметный шум двигателя, динамика разгона у этого седана средняя. А вот подвеска автомобиля Джили МК обеспечивает хорошую плавность хода и мягкость.

Основные технические характеристики:

• Двигатель — 1498 см 3, бензин (АИ-95), 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный
• Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин — 94/69/6000
• Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин — 128/3400
• Максимальная скорость (официально) — 165 км / ч
• Разгон с 0 до 100 км / ч — 10.5 с
• Расход топлива (город / трасса / смешанный), л — 7,8 / 6,3 / 6,8
• Тип трансмиссии — механическая, 5-ступенчатая
• Тип привода — передний
• Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм — 4342 х 1692 х 1435
• Клиренс — 150 мм
• Размер колес — 185/60 / R15
• Ширина колеи (перед / зад), мм — 1450/1431
• Колесная база, мм — 2502
• Объем багажника — 430 л
• Объем бензобака — 45 л
• Масса (полная / снаряженная), кг — 1460/1040
• Подвеска (передняя / задняя) — независимая, рессорная / полунезависимая, рессорная
• Тормоза (передние / задние) — дисковые / барабанные

Изначально седан Geely MK выпускался в следующих цветовых вариантах: Silver Shine, Black Pearl, Red Flame, Steel Grey, White Night, Midnight Blue, Yellow Lemon и Green Apple… позже этот список сократился до первых 6 позиций.

Цены на Geely MK в 2014 году следующего порядка: Base от ~ 347000 руб., И Comfort от ~ 357000 руб.

А хэтчбек был разработан группой компаний GeelyAutomobile в Китае в 2006 году, а поступил в продажу у российских дилеров в июне 2008 года.

Автомобиль Geely MK 2008 базируется на платформе седана Toyota Vios первого поколения, разработанного на базе. Новая версия седана Geely MK New впервые была показана в 2011 году на Международном автосалоне в Киеве и отличалась от Geely MK 2008 своим внешним видом.Бампер, решетка радиатора и фары Geely MK 2012 были изменены. Салон МК 2012 оборудован передним подлокотником, трехспицевым рулем и измененной передней панелью. Новый Geely MK — хороший конкурент только российскому. Geely MK New с мягкой подвеской подходит как для городских поездок, так и для сельских дискотек.

На фото Джили МК видны остроконечные фары и фальшрадиаторная решетка в форме трапеции. Хромированные вставки решетки радиатора и дверных ручек гармонично вписываются в экстерьер автомобиля Geely MK (обзор с разных ракурсов см. В фотогалерее).Многие владельцы стараются украсить автомобиль Geely MK легкой тонировкой, спортивными аксессуарами или красивыми колесными дисками. Автомобиль Geely MK олицетворяет собой сочетание разумной стоимости и оптимального комфорта. Современный дизайн, продуманная эргономика Geely MK (интерьер отличается рациональной организацией внутреннего пространства) — все это делает автомобиль MK хорошей альтернативой автомобилям российского производства.

Стоит быть готовым к тому, что интерьер Geely MK устроен необычно для нас: торпеда с приборами расположена в центре, к чему поначалу придется привыкать.Автомобиль по умолчанию оборудован подушкой безопасности водителя, антиблокировочной тормозной системой, кондиционером и подогревом передних сидений. В комплект оборудования базовой модификации Gilly MK входят также электроприводы передних и задних стекол, регулировка наклона рулевой колонки. Кожаный руль, четыре динамика, магнитола, центральный замок с дистанционным управлением — все это касается и базовых опций автомобиля Geely MK (цена примерно от 350 тысяч). Органы управления зеркалом находятся слева от водителя.Что касается вместительности Geely MK 2012 модельного года, то если максимально отодвинуть передние сиденья назад, на заднем диване свободно поместятся двое (с трудом могут попасть три пассажира). Вместимость багажного отделения Jelly MK (отзывы содержат информацию о возможности поездки в супермаркеты с семьей) составляет около 430 литров.

Стоимость Geely MK New у официальных дилеров начинается от 349 тысяч рублей. Цена, установленная на Geely MK, приемлема для населения, что делает седан бюджетным, но небезопасным выбором для начинающих водителей.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды. Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).Ну а машины выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Infinity),

.

Написал отзыв для того, чтобы разместить Премиум рекламу, это не секрет. Хочется «набить соловья» — долго, старательно и внимательно перечислял варианты своей комплектации и вряд ли стал бы упоминать о негарантийных заменах (сцепление, стойки). Ну не в этом дело. Написал как есть на самом деле. В Интернете есть два основных клубных форума — украинский и русский (ссылки не даю, это запрещено правилами ресурса), где уже много лет потихоньку разбирают каждую деталь Geely MK (это Рольф привел машина в Россию, АИС занимается сборкой в ​​Украине).И информация там совсем не закрытая. И нет — не помпезно, есть серийные косяки — очень мало оригинальных стоек перевалили за 30 тысяч, есть технологические просчеты — одна задняя заслонка воздуховода только с одной стороны, видимо из-за этого водительская сторона окна стягивает больше. Есть и удачные косяки — копируя Виос (он праворульный, сделан для Малайзии), китайцы переставили руль, забыли или поленились иметь горловину бака. Мне уже не страшны очереди на заправках (подъезжаю с другой стороны, как «пруль»).Но больше всего они ценны для информации о ресурсе Geely MK и его компонентах. И по информации моего дилера, и по форумам 200000 пробега для этой машины вполне нормальное явление. И ничего серьезного (коррозия, капремонт) никто не описал. Триста тысяч еще никто не набрал (или все сгнили и развалились — не знаю). И там долго и тщательно подбирались аналоги оригинальных запчастей (и рассчитан ресурс этих самых оригинальных комплектующих).Например, родная задняя опора двигателя живет полтора сезона (умирает ко второй зиме) или 60 тысяч. Как утверждают дилерские брендбуки, меняют долго и кропотливо, по непомерным ценам (больше стандартного часа по словам мастера сервиса) и стоит около 150 баксов. У нас быстро подобрали аналог за 10 (т.е. в 15 раз дешевле) баксов и способ замены за 30 минут с перекурами (если вы сами и в яме). На что-то отвлекся …

Этот автомобиль не подходит для такси.Такси курсирует 150-200 в день. При таких пробегах часто придется менять расходники — это невыгодно. Лансер выгоден для такси. Японская сборка, замена стоек после 80 000, замена ступиц и ремня после 120 000. И мы с Ланосом первыми сели в такси. Рассчитали стоимость владения и остановились.

По поводу автообзора — вы читали «каменты» владельцев Geely MK? А потом оказывается, как в известном анекдоте про соседа, который пел Моцарта, так Моцарт сочинял хреновую музыку.В том тесте ресурсов было много несоответствий (там вообще была эта машина?). В конце того же года тот же автообзор сравнивал безопасность пассажиров, МК получил 6,5 баллов (и 6,0 за калину).

Я не противник Жигулей и не ярый фанат чего-то, нет. Мне просто нужна беспроблемная повседневная поездка (и не 2 квартала, а десятки километров, 50-100 в день). Байки про правый руль «купил мазду демио, проехал 200 тысяч, поменял стартер» — слышал, но в этой части света левый руль распространен, жил бы во Владике, выбор был бы очевиден.Были старые иномарки, льются, реже Жигулей, но льются и надо думать (терять время) — где и как заказать и привезти нужный датчик, сайлентблок, рычаг, опору и т. Д. Жигули сыплются очень быстро (была новая четверка, был новый сарай), стоек около года, термосы на сарай подобрать не удалось, все травили — пришлось использовать фанеру . Баки там сами собой лопнули, крышки всякие, трубки порваны (ну просто грустно, когда шланг омывателя заднего лобового стекла рвется на изгибе, потому что он «внатяг» и чтобы его увеличить, нужно разобрать пол машины) масло жрет, больше 150 едет не едет, но страшно) рычаг КПП дребезжит вечно и это неизлечимо, после 50000 каждый поршень в салоне и каждый кронштейн воображает себя музыкантом, расход возрастает до 10 на 100, и пока вы не поменяете все датчики, не убедитесь, что у вас есть кошка.На всем этом можно ездить, а выходные провести в гараже дяди Васи или в «знакомом» сервисе. Китаец три дня простоял без движения только один раз — дилер менял сцепление (зачем он три дня делал — ну такой дилер). И это действительно единственная машина из всех дворов, в которой я не купил ничего «дежурного» кроме помпы, проводов и кабеля. Обычно к концу первого месяца в багажник заводили ящик с инструментами, заправками и запчастями.

Кстати о Бош.Катушка зажигания затроит во второй десятке пробега, это была фирма Бош, а потом строчными буквами «горничная в поляне» или «финляндия» — что-то в этом роде. Замена по гарантии, сейчас стоит такая же чушь, но уже горничная в Китае. Все стоит, и стоит, и стоит …

p.s. Тем временем группа Geely купила контрольный пакет акций Volvo и уже запускает новую линейку на AIS, включая Geely MK, которая была сохранена с минимальным рестайлингом.

— успешный эксперимент с «мусорным» материалом.Geely MK Cross кратко о технических характеристиках автомобиля, обзор, а также фото и видео Geely MK Cross: интерьер

MK Cross сделан на базе Toyota Vios, японской версии Yaris. Центральный интерьер и трансмиссия также повторяют Toyota.

Один из ближайших «идейных» конкурентов «Кросса» — Sandero Stepway, тот же фальшивый обвес, рейлинги, увеличенный клиренс и т.д. Правда, если арки Stepway закрыты матовым пластиком, то там легко царапается хром на хлипких застежках, клиренс нашей машины 175 мм.Тем не менее, внешний вид MK Cross достаточно удачный, без спорных деталей. Чего нельзя сказать о внутренней отделке. Цена автомобиля 389 тысяч рублей, за доплату 30 тысяч вы получите кожаный салон и люк с электроприводом.

В нашей максимальной версии MK Cross оснащен люком и кожаным салоном. Последнее может быть более практичным только в том случае, если вы перевозите маленьких детей или животных — после них будет легче чистить обивку.В остальном это скорее минус. Черновая отделка начала пузыриться даже при нашем пробеге в несколько тысяч километров. Морозы еще не наступили, и сидеть на ледяном сиденье очень неприятно, к сожалению, подогрева сидений здесь нет.

Если водительская дверь захлопывается без труда, то пассажиру нужно прикладывать от души — никто из моих товарищей не смог закрыть дверь с первого раза. Судя по отзывам в интернете, у многих похожие проблемы.

При открытии двери даже при остановленном двигателе Geely осторожно включает аварийный свет.Долгое время мойщик машины не мог понять, зачем я его включил в коробке. Еще один момент, который даже немного напугал меня в первый раз, — это срабатывание клаксона, если начать движение с открытой дверью. Мне кажется, логичнее было бы сделать бипер внутри машины, а не снаружи … Но внутри гонщиков даже озвучка реле поворотников не отвлекает, как будто ее нет. Еще одна оригинальность — единственная форсунка омывателя лобового стекла в центре капота.

Раньше МК оснащался стрелочными приборами, в нашей версии они полностью цифровые, хотя и с примитивной графикой. Причем сама панель утоплена глубоко в недра консоли и ее индикаторы видны только водителю. В принципе все отображается достаточно четко, но я больше сторонник индикаторов часового типа, особенно если речь идет о тахометре или указателе уровня топлива. За рулем немного тесновато, особенно если пассажир справа претендует на подлокотник.В этом случае при переключении вы постоянно касаетесь его локтем.

Обратная обзорность скрыта широкими распорками. Узкие наружные зеркала заднего вида заставят поворачивать голову каждый раз, когда переодеваешься. При парковке выручил бы парктроник, но забота о его установке должна ложиться на покупателя.

Задние сиденья на удивление вместительны, но только для колен. Голова упирается в потолок, даже если у вас скромный рост, и особенно это заметно при наличии люка.Багажник маловат, коляску сюда не поставить, а отпереть снаружи можно только ключом, а хлипкую ручку для удара по нашей машине кто-то сломал до нас.

MK Cross хорошо показал себя на ходу. Подвеска неплохо справляется с ямами, но амортизаторы (особенно на отскоке) оставляют желать лучшего — шумные и трясущиеся. Тормоза были не впечатляющими, возможно, из-за зимних шин Dunlop Graspic. Руль не очень хочет возвращаться в ноль, приходится помогать в крутых поворотах.

Мотор со своими обязанностями справляется хорошо, крутится бодро, но слишком шумно. Нарекания вызвала четкость переключения передач, особенно тугие передачи заклинивают на неотапливаемой машине, иногда заднюю можно было повернуть только через двойное выключение сцепления. Еще заметил странный глюк: в момент переключения передач при выжимании сцепления скорость внезапно выросла …

На тестируемой машине одометр был меньше 10 тысяч, при этом ржавчина была видны из-под порогов.Покопавшись на форуме заметил, что на слабую коррозионную стойкость жалуются и другие владельцы. Владельцы Geely MK Cross тоже жалуются на дорогие запчасти и хрупкие, но дорогие бамперы:

Через полгода после покупки меня трахнули в жопу с VW B4. По крайней мере, у него немного деформировался бампер, а у моей китаянки была полная задница. В сервисе пытались вытащить, металл просто ломается.

В целом, несмотря на доступную начальную цену, услуга стоит немалые деньги, наш коллега еще в 2009 году описывал, сколько стоит содержание автомобиля Geely MK.Конечно, есть запасные части, если это выражение относится к китайскому производителю. Возможно, новый седан от Geely — Emgrand будет более современным и технологичным.

Geely MK Cross — внедорожная версия хэтчбека. Китайские создатели максимально стилизовали машину под «кроссовер». Спортивный облик с элементами агрессивности и начинкой автомобиль разработан на базе автомобиля Geely MK-2. Специалисты компании называют машину отличным вариантом для поездок по шумному городу и еженедельных поездок на спокойную природу.

И хотя Geely MK Cross имеет много общего со своим предшественником, разница как во внешности автомобиля, так и в интерьере видна невооруженным глазом. Основными особенностями, которые отличают Gili MK Cross от предшественника, являются увеличенный до 17,5 сантиметров клиренс, новые бамперы, стильные черные колесные диски (с их помощью создатели показывают «скорость и силу» автомобиля), пластиковые защитные накладки, Рейлинги и дополнительные молдинги. Эти нововведения придают хэтчбеку Geely MK Cross агрессивный вид.

Внутри машины тоже произошли некоторые изменения. Их больше, чем во внешнем виде машины. Его дизайн в некоторой степени подчеркивает спортивный стиль автомобиля. Сразу бросаются в глаза многочисленные красные вставки в обшивке дверей, рулевого колеса, сидений, рычага переключения передач. На педалях появились стальные накладки. У этой машины совсем другой дисплей. Теперь вместо привычных циферблатных индикаторов появился цифровой спидометр и тахометр, они красного цвета. Центральные датчики наклонены под тем же углом к ​​водителю, что и МК-2.У Geely MK Cross колеса больше, чем у его предшественника. В основном все остальное от проверенного МК-2.

Специалисты утверждают, что благодаря увеличенному клиренсу на машине ездить по нашим несовершенным городским дорогам вполне комфортно.

Если говорить о технических характеристиках Geely MK Cross… Автомобиль имеет длину 402 см, ширину 169,2 см и высоту 144,5 см.
Автомобиль имеет передний привод. Под капотом, как и у предшественника, у МК Кросс установлен бензиновый двигатель, 4-цилиндровый, 1.5-литровый. Его максимальная мощность 94 л.с. из. при 6 тысячах оборотов в минуту. 5-ступенчатая коробка передач (механическая) в паре с таким мотором позволяет водителю развивать скорость 165 км / ч. Двигатель имеет 16 клапанов. Крутящий момент (максимальный) — 128 Нм при 3400 об / мин. Проворный водитель может разогнать этот хэтчбек до 100 км / ч за 17 секунд.
Создатели автомобиля заявляют, что 5 литров хорошего бензина достаточно, чтобы проехать 100 километров на скорости около 60 км / ч. На скорости около 90 км / ч MK Cross потребляет 6 единиц.5 литров. Объем бака (горючего) 45 литров.

Снаряженная масса автомобиля составляет около 1160 килограммов, а полная масса где-то на 300 килограммов больше. Рулевое управление автомобиля реечное с гидроусилителем. Остановить машину можно с помощью передних дисковых тормозов и задних барабанных тормозов.

На внутреннем рынке Jili MK Cross будет представлен с такими уровнями оснащения, как Luxury и Comfort. Более дорогая комплектация этого автомобиля будет оснащена: двумя подушками безопасности, кондиционером, системой ABS, аудиосистемой MP3, красивыми противотуманными фарами, доп.электрические аксессуары. Роскошный люк с электроприводом и кожаная обивка придают интерьеру более серьезный вид.

Кстати, этот хэтчбек появился в городе Лучао, который находится недалеко от Шанхая. Здесь находится завод корпорации Geely. Автомобиль производят в Китае с прошлого года. В нашей стране машину собирают с 2011 года в Черкесске.
Цена Geely MK Cross на российском рынке порядка 350–370 тысяч рублей — это пакет «Комфорт».Geely MK Cross Luxury можно купить по цене на ~ 20 тысяч рублей дороже. Кстати, дома эта машина стоит около 8 тысяч долларов.

Специалисты отмечают, что у этой машины сейчас мало конкурентов, цены на которые не сильно отличаются от стоимости МК Кросс. В этом классе другие плееры намного дороже. «Псевдокроссоверы» сейчас популярны у российских покупателей, предполагают эксперты, и Geely MK Cross, обладающий удачным сочетанием цены и потребительских качеств, не станет исключением.

Geely Mk Cross вышла на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и покраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, остальные разошлись весной 2016 года.

MK Cross — приподнятый вариант хэтчбека Geely MK2. Оба автомобиля построены на одной платформе с седаном Geely MK, который основан на технологиях Toyota Yaris / Vios первого поколения (1999-2005). Псевдокроссовер выделяется увеличенным на 175 мм клиренсом, фальшивым обвесом, молдингами дверей и рейлингами на крыше.

MK Cross предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, ABS и EBD. Более продвинутый Luxury был дополнен люком с электроприводом и «кожаным салоном». Подогрев сидений, к сожалению, не предусматривался ни в одной из комплектаций.

В краш-тестах по данным ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек MK получил три звезды, набрав 8,4 балла из 16.

Двигатели

Geely MK Cross оснащался всего одним двигателем — бензиновым атмосферником объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель является лицензионной копией Toyota 5A-FE.

Газораспределительный механизм приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60 000 км (1,5-2 тысячи рублей с работой).

Такой же интервал должен соблюдаться между регулировками зазора клапанов, иначе клапаны могут сгореть (чаще давления на впуске).Зазоры регулируются с помощью толкателей (чашек). Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В автомобилях, собранных до 2013 года и имеющих пробег от 50 до 100 тыс. Км, наблюдается увеличение расхода масла более чем на 1 литр на 1000 км. В некоторых случаях избавиться от болезни удается после замены сальников клапанов (5000-8000 руб.). Но иногда обнаруживается возникновение и износ маслосъемных колец (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндров.В этих условиях придется глушить или менять двигатель (30-60 тысяч рублей). Проблема расхода масла и износа колец реже затрагивает МК Кросс 2013 года и не замечена среди младших автомобилей 14-15 лет.

На первых 100000 км пробега часто требуют замены негерметичный радиатор (2000 руб.), Вышедший из строя топливный насос (1000 руб.) И задняя опора двигателя (от 400 руб.). Помпа (1500 руб.) И термостат (1000 руб.) Могут сдать через 100-150 тыс. Км.

Трансмиссия

В связке с двигателем работала только 5-ступенчатая механика. Ресурс сцепления более 60-100 тыс. Км. Чтобы заменить его, необходимо снять коробку. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, а стоимость работ 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МКПП может потребовать ремонта через 50-100 тыс. Км. Слышен шум, гул или плохая передача. Как правило, замене подлежат только подшипники (около 10 000 руб.).Если подшипники развалятся, шестерни выйдут из строя, и, возможно, сломается и корпус. В этом случае придется искать б / у коробку (10-30 тысяч рублей). Новая МКПП дороже 40 000 рублей.

Иногда удается избавиться от шума после затяжки подшипника вторичного вала. Делается это через специальный люк, расположенный на кузове фургона со стороны левого колеса.

Шасси

На передний мост устанавливаются стойки

McPherson, а на задний — поворотная балка.Подвеска Джили МК Кросс практически полностью идентична седану МК. Отличаются только передние рессоры и амортизаторы (площадка для рессоры расположена выше).

Элементы ходовой части не блещут прочностью. Стойки и втулки стабилизатора сдаются быстрее всего. На отрезке 50-100 тыс. Км приходят в негодность передние рычаги (от 1000 руб.) И ступичные подшипники передних колес (от 500 руб.). К тому же могут накрыться передние амортизаторы и упорные подшипники (3000 руб. За качественный аналог), либо начнут потрескивать внешние ШРУСы (от 1000 руб.).

Передние тормоза требуют регулярного обслуживания — направляющие суппорта довольно быстро подкисляются.

Прочие проблемы и неисправности

К сожалению, металл MK Cross body имеет плохую коррозионную стойкость. Первая ржавчина начинает появляться из-под пластиковых порогов через 3-4 года. Вскоре ржавые пятна появляются на капоте, дверях, крыше, арках задних колес и под фарами на крыльях.

Часто выходит из строя электрообогрев зеркал (200-500 руб. За зеркальный элемент).Также есть проблемы с электронной панелью приборов — пропадает индикация. После пайки платы приборка оживает.

Генератор тоже может заболеть: выходит из строя регулятор напряжения или изнашиваются щетки.

Есть сложности с мотором печки (3000 руб.) Или его реостатом (900 руб.).

Радиатор отопителя может протечь или забиться шламом через 50-100 тыс. Км. Аналог Тойоты доступен по цене 2000 руб. Процесс замены трудоемкий.Для доступа к радиатору необходимо разобрать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Время от времени отлетают тросики регулировки потоков воздуха и крана печки.

Заключение

Качество Geely MK Cross местами немного разочаровывает. К счастью, на рынке есть много недорогих китайских заменителей. Правда, ресурс у них даже короче, чем у оригинала, установленного на заводе. При этом новые оригинальные запчасти имеют весьма доступный ценник.Однако, чтобы в ближайшее время снова не заниматься ремонтом, лучше использовать аналоги более высокого качества. Они могут быть дороже, но сэкономят время и нервы.

Китайский производитель автомобилей Geely уже давно предлагает в своей линейке необычный хэтчбек с повадками небольшого кроссовера. Это Geely MK Cross, который по продажам занимает одно из первых мест среди бюджетных китайских автомобилей. Посмотрев фото и видео этой машины, вам обязательно захочется записаться на тест-драйв.А отзывы владельцев часто хвалят машину, говоря о ее хороших технических характеристиках и достойном качестве.

Предлагаем вашему вниманию полный обзор плюсов и минусов модели MK Cross текущего поколения. К сожалению, среди доступных сегодня краш-тестов этой модели есть только китайский China NCAP, которому очень сложно доверять. Но исходя из этих данных, автомобиль вполне может спасти жизнь и здоровье водителя даже при серьезной аварии.

Дизайн и внутренний мир маленького «кроссовера»

Geely MK Cross

— настоящий молодежный хэтчбек, который предоставляет своему покупателю все функции современного автомобиля.Надо сказать, что Geely MK Cross 2012 полностью отличался от своего нынешнего потомка. И если в дизайне ничего не изменилось, то показатели краш-тестов и отзывы владельцев стали намного лучше.

Если бы маленький Geely Cross получил более современный вид, настоящая охота за автомобилем могла начаться с его нынешней цены. Китайский бренд решил максимально отложить рост стоимости, потому что Geely MK Cross стал очень выгодной покупкой. Его конструктивные особенности следующие:

• Экстерьер Geely MK 2 достаточно современный, внушает уверенность и ощущение качественного автомобиля;

• качественные фото и видео с участием Geely Cross также будут доказательством отличного дизайна;

• даже беглый осмотр автомобиля подтверждает мнение, что качество автомобиля значительно улучшилось;

• визуальная цена у транспорта довольно высокая, обводы кузова приличные и вполне современные;

• интерьер достаточно актуален для настоящего времени, интерьер хорошо спланирован.

В салоне автомобиля водитель чувствует себя достаточно комфортно. В китайском хэтчбеке достаточно места для самых разных задач. Конечно, на многих фото интерьер выглядит убого. В базовой конфигурации это действительно так. Но такая бедность не граничит с неудобствами — даже в бюджетной версии Geely MK Cross все достаточно цивилизованно.

На тест-драйве этой машины стоит обратить особое внимание на качество поездки.В салоне все собрано очень хорошо, Geely MK Cross оставляет только положительные впечатления. Нет скрипа пластика и прочих неприятных ощущений. Есть только удачные решения китайских мастеров на недорогую машину.

Технические характеристики и особенности цена хэтчбека

Если оценивать Geely MK Cross 2013 модельного года исключительно по техническим данным, то тоже можно прийти к положительным выводам. Все функции авто работают отлично, в качестве ничего не вызывает сомнений.Отзывы владельцев часто говорят об эксплуатации до 500-600 тысяч километров без капитального ремонта и больших вложений.

Сочетание невысокой цены, хорошего дизайна и продвинутых технических характеристик делает Geely MK Cross одним из самых успешных хэтчбеков в своем классе. Конечно, у машины не столь выразительная динамика, но не стоит забывать и о бюджетном сегменте, и о китайском происхождении автомобиля. В технике покупатель получит следующие характеристики:

• брендовый 1.5-литровый силовой агрегат развивает скромные 94 лошади, но для поездки этого вполне достаточно;

• коробка передач исключительно 5-ступенчатая механическая;

• технические характеристики агрегата позволяют заливать более дешевый 92-й бензин;

• хэтчбек отлично показывает себя на тест-драйве, демонстрирует хорошие повадки;

• при первом знакомстве определить невысокую цену автомобиля крайне сложно — все внушает доверие;

• максимальная скорость ограничена 160 километрами в час по соображениям безопасности.

Если бы MK Cross в его нынешних комплектациях разгонялся до невероятных скоростей и имел более выразительную динамику, пострадала бы безопасность. Когда китайские производители начинают задумываться о надежности автомобиля и безопасности жизни пассажиров, это действительно вселяет определенную степень уверенности.

Geely MK Cross стал отличным автомобилем в модельном ряду корпорации. Пока хорошие отзывы владельцев только хвалят эту машину, да и модель уже не такая молодая.Многие отзывы написаны водителями, имеющими большой стаж вождения на этой машине. Поэтому этим мнениям можно верить и не опасаясь покупать такую ​​машину.

Подводя итоги

Успешный модельный ряд корпорации Geely сегодня связан с огромными капитальными вложениями в компанию. Инвестиции сделали технический потенциал корпорации самым мощным из всех китайских компаний. Таким образом, Geely MK Cross заслуживает внимания тем, что уже давно присутствует в модельном предложении и готовится к очередному обновлению в ближайшие годы.

Поиск удачного хэтчбека с большим клиренсом и очень удобной посадкой часто заканчивается покупкой Geely MK Cross. Этот автомобиль действительно заслуживает внимания потенциальных покупателей. Он универсален, удобен и достаточно качественен, обеспечивает комфортную и безопасную езду.

06.02.2015

Данная модификация создана на базе седана МК, который серийно выпускается с 2006 года.Версия «Кросс» впервые была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль производили в городе Лучао, что недалеко от Шанхая). За этот период автомобиль приобрел большую популярность в России. В чем особенности автомобиля Geely MK Cross? Отзывы владельцев, обзор и многое другое читайте далее в нашей статье.

Дизайн

В первую очередь автомобиль отличается от седана высокой посадкой. Автомобиль приобрел более внедорожный вид.По сути, это хэтчбек повышенной проходимости. Geely MK Cross также отличается ярко-оранжевым цветом. Но есть версии с другими оттенками. В плане дизайна в целом машина мало чем отличается от седана. Здесь такая же решетка радиатора, бампер и фары.

Последние, кстати, начинают мутнеть через 50 тысяч километров — обратите внимание на отзывы владельцев. «Джили МК Кросс» комплектуется исключительно пластиковыми фарами. Качество их не самое лучшее, поэтому выход один — обычная полировка поверхности.Но задние фонари не мутнеют и не потеют. Светят хорошо, но светодиодных лент не хватает. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Габариты, клиренс

По отзывам владельцев, «Джили МК Кросс» — самый компактный автомобиль в своем классе, который имел бы столь высокий клиренс (17,5 сантиметра). Этого вполне достаточно для езды по грунтовой дороге и заснеженным российским дорогам.

Передние и задние свесы очень компактные и высокие — машина не цепляется за бордюры и легко преодолевает препятствия.Если говорить о габаритах кузова, то у машины 4 метра в длину, 1,7 метра в ширину и 1,45 метра в высоту. С такими габаритами легко маневрировать на узких улицах.

Салон

Дополнительных ручек в стойках кузова нет, да и тут они не нужны — посадка достаточно удобная. Однако поначалу двери на «китайцах» распахивались наглухо — отмечают отзывы владельцев. В «Джили МК Кросс» со временем эта проблема исчезла (равносильно резкому запаху в салоне).С этими недостатками пришлось мириться всем владельцам автомобиля Geely MK Cross. Шумоизоляция на удивление хороша. Как отмечают в отзывах, пластик в салоне не скрипит даже через некоторое время.

Что касается внутреннего оформления, то он довольно странный. С помощью красных вставок производитель решил «спортивить» машину. Но архитектура торпеды и все остальные детали остались прежними. Панель приборов находится по центру. Что примечательно, его экран повернут к водителю.Но, как отмечают отзывы владельцев, «Джили МК Кросс» не имеет информативной панели приборов. И сияет в ясный день.

Технические характеристики

Автомобиль оборудован одинарным двигателем. Это четырехцилиндровый рядный атмосферный двигатель объемом полтора литра. Максимальная мощность автомобиля 94 л.с. Крутящий момент 128 Нм. Среди недостатков отзывы владельцев отмечают слабую тягу мотора. Чтобы реализовать полную мощность, вам нужно разогнать двигатель до шести тысяч оборотов.

Данный агрегат комплектуется неоспоримой пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Как отмечают автовладельцы, со временем может пропасть первая и вторая передача. Причина в том, что из звена выскакивает стопорная шайба.

Динамика, расход

О динамичной езде на этой машине придется забыть, — отмечают владельцы. Разгон до 100 занимает около 15 секунд. Автомобиль довольно тяжелый — с такими габаритами он весит аж 1160 килограммов. Но расход топлива радует: всего семь литров на сотню километров в смешанном режиме.Пиковая скорость — 165 километров в час. Но после сотни машина ведет себя очень вяло.

Стоимость

Последний экземпляр сошел с конвейера в 2014 году. Поэтому совершенно новый Джили МК Кросс найти не удастся. Эти машины доступны только на вторичном рынке. Их стоимость 200-300 тысяч рублей.

Если вы действительно хотите новый «Джили МК Кросс», вы можете взять «трехлетнюю» машину с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 рублей.Что меня радует, так это хороший уровень оснащения. В богатой комплектации (коих на вторичном рынке немало):

• Две подушки безопасности.
• Кондиционер.
• Магнитола.
• Люк с электроприводом.
• Кожаный салон.
• Электрические стеклоподъемники для всех дверей.

Производитель Geely MK Cross дал трехлетнюю гарантию. Однако сейчас гарантия на все модели уже давно снята. По отзывам, дилер выставил за ТО невероятный ценник.Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказывались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь предоставлялась она только в случае современного технического осмотра дилером. Что касается запчастей, то их можно найти на любом авторынке. Да, с «Джили» будет чуть сложнее, чем с «Ладой Приора» или другой «нашей машиной». А вот в запчастях на МК Кросс недостатка нет — так говорят отзывы.

Подвеска

Шасси полностью скопировано с седана Geely MK.Итак, спереди стоит независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками Макферсон. Сзади — балка на винтовых пружинах и гидроамортизаторах. Как долго заботится «китайская» подвеска на наших дорогах? Этим вопросом задаются многие автомобилисты. По отзывам владельцев, до пробега в 80 тысяч километров проблем не доставляет. Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Но есть у этого кроссовера большой плюс — высокая ремонтопригодность.Запчасти на уровне российских ВАЗов. А можно что-то заменить самостоятельно. Подвеска очень простая. Кстати, полную заднюю балку можно купить за три тысячи рублей.

Как эта машина ведет себя на дороге? В повороты хэтчбек заходит нормально. Уверенно движется по трассе. Но после 130 километров в час машина начинает «ловить колею» — это отмечают в отзывах владельцев. Самая комфортная для нее скорость — 90 километров в час.Подвеска имеет большой ход. Но на сильных ямах пробивается, и в салоне слышно. Хотя это внедорожная версия, на неровностях следует быть осторожным.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие характеристики, дизайн и отзывы есть у «Джили МК Кросс». Не ждите от этой машины ничего особенного. Этот автомобиль изначально был ориентирован на бюджетный сегмент. До инфляции цена нового Geely MK Cross составляла около 300 тысяч рублей. Это был второй самый доступный автомобиль после Гранта.Сейчас у Geely MK Cross цена немного снизилась. Многие предпочитают брать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая также выпускается в версии «Кросс»). Как отмечается в отзывах, по надежности это две одинаковые машины. И стоимость обслуживания примерно такая же.

Гейтсвиллский вестник и звездный форум из Гейтсвилля, штат Техас, 16 августа 1997 г. · Стр. 6

1 1 пт? 6, Sirdar, Arr IS, V77, TU’CcsrZeMgssrser g MJMESg PMEECTOM.Y i i COMPUTRONICS Computer Outlet Waco 254-776-4696 Рядом с HWY84 в Hewitt ‘Suda EJucmitmd Dixxrnm Uamtan.Herd Drives & amp; di.QMt.Uyy.Mirj CDSOU. FkmDrhes fret Estimate m Upgrades SotmdCdt, idee Cards Ompiete hrm md lied Svnemj itodems. i & amp; crophtmes 2 i & amp; les From gjdtUmd UaD Keyboards, House Ml Mt VUUT 10 WOML! Продажа компьютеров, Servk3e, & amp; Ремонт. — i Вниманию владельцев домашнего бизнеса Благодаря нашей высокотехнологичной службе мойки он снова будет выглядеть как новый! Удаляет пятна плесени и плесени с тротуаров сайдинга из каменного кирпича. Вы будете поражены! Позвоните нам! Total Care Services 254-470-2988…254-865-6731 «Гаражные двери и системы открывания для всех ваших гаражных ворот» im. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОДАЖИ ОБОРУДОВАНИЕ СЛОМАНЫ ПРУЖИНЫ, СЕКЦИИ И КАБЕЛИ ЗАМЕНИНЫ Doir-iMtfr Grrtri Roitfwor. StocfcTi Септическая вода Um Terry Oray MoWte Tot Fret (t17) US-71t T7) 144-U3S tro4S-M10 r Money’s FEMININE 10-JOmtoStym ‘Sat. KkmtctOQpm 312. Main St., QatesvitU 8651133 VISA Master Cad’ Disarm XnttLaxuawaijscapud. R Установка и откачка Фрэнк Уильямс 817-865-9146 Водопроводы канализации o Работа с обратной лопатой в грязи 7 часов (i Shop 0m7ri.Smt. 9 & amp; Omm-f, OOpm м Сум. 12 мин-18:00 кристалл, книги, пластинки и т. Д. ленты, электроника, компьютеры, аппаратное обеспечение, часто встречающиеся товары, товары и услуги, техника и оборудование; ГОРАЗДО БОЛЕЕ! 70. Qaiet — mettt fernm QmimtmiUm & amp; mK. время kmildimf 20-1 TTO ttnl 069-201 6 Ikmmel 1-0OO-21 9-3612 tmr) (I nr MAN! iu tot-V ​​taUiLac faaraea Mm toM alter), Coin ID Завтрак в полдень, шведский стол Все продукты можно упаковать на вынос Пн-пт. 7:00 УТРА. 3:00 ВЕЧЕРА. Закрыто Сб. & amp; Солнце. 710 LEON ST. 8S5-2C2S 1 Cameo Insurance Agency Белинда Макбет МЕНЕДЖЕР Телефон 817-865-2002 615 W.Main A Mobile 817-628-9366 Gatesville, Texas 76528 (Business Card oireetfoiry f., — — i IV, I. ​​1 M Woodmen of the World Life Insurance 606 Leon St, Suite D Gatesville 254-865-5015 Робин Шульц — это ваш региональный представитель Woodmen Всемирного общества страхования жизни. Робин начала свою карьеру в компании Woodmen в сентябре 1996 года и готова помочь вам любым способом с вашими потребностями в страховании жизни. Слишком часто, говорит она, когда оказывается, что организации ненадежны , это заставляет людей сомневаться, кому доверять и с кем инвестировать свое время и деньги.Потребовалось более 100 лет, чтобы Woodmen стал тем, чем он является сегодня. Лишь горстка организаций в Америке просуществовала так долго. У Лесника есть пенсионные планы, такие как аннуитеты, IRA и даже в? страхование, которое может спланировать финансово безопасную пенсию. Ключ к безопасному выходу на пенсию — это планирование. Никогда не скоро начнется. mi ii i F tPorhalk Weddlngi and dchool holography ‘Old tyhoiographs Copied’ Custom framing ‘Jn tyouse J2oh Treasured T’Aooj 7 (eoar jQeaoe Our (Studio i- .1, -mi -.- JIli ti public for 50 tp3 9tamdhn 366) -5219 Робин Шульц Полевой представитель WOODMEN OF THE WORLD OMAHA WOODMEN LIFE INSURANCE SOCIETY SLNCE 1890 Офис: 254-865-5015 Дом: 254-865-8374 606 Leon St, Suite D Gatesville, TX 76528 & amp; Патио-гриль ВЫБОР ДЛЯ БЫСТРОГО ПИТАНИЯ.Сэндвичи Бургеры на гриле (подаются на свежей булочке) Запеченный картофель с начинкой Домашние супы; Йогурт Коломбо пообедать под крытым патио KSooMomStf Gatesville 254-865-1444 -4 1 a ,, … 1 4 ФЛЕНТГЕ «1 РЕНТРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ОБОРУДОВАНИЕ АРЕНДА ДОМА ВЛАДЕЛЬЦЫ — ПОДРЯДЧИКИ -: ‘ГАЗОН САД 865-7540 I i 1703 г. ГЛАВНАЯ — ГЕЙТЕСВИЛЛ — КОНСТРУКЦИЯ АДАМА Интерьер j Экстерьер АДАМ Т0МАСЕК ТАМОЖЕННЫЙ ДОМ БАРНС — ПАЦИОС Смета Телефон 254-865-6698 NICHOLS LP GAS SERVICE Позвоните нам в первую очередь! «ДЛЯ ВСЕХ ВАШИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ ПРОПАНА» ПРОПАН 1-800-633-1127 Rt.2 675-8001 Clifton I n ‘! J. J -. «i9J I i’l» -II U 1601 г. U Gatesville ft65-Z 1 99 1-800-299-2 199 ЮЖНАЯ ЗВЕЗДА ПЕРЕРАБОТКА КРОЛИКОВ СОЮЗНОЙ ЗВЕЗДЫ Оптово-розничная продажа свежих или замороженных кроликов Проверено государством. , жиры и калории Высокое содержание белка Открыто с 8:00 до 17:00. Moru-Fru (254)865-6810 Олд-Пидкок-Роуд, 120, Гейтсвилл, 120 Old Pidcoke Rd., Gatesville. Суды StrtlFKtonl. Обслуживание всего Центрального Техаса 714 Leon St., Gatesville 865-9109 Доступна встреча в нерабочее время на выходных ciiWbyeikxMBoi; r 1 ofLegilSpeaillMdon

(PDF) Реформы корпоративного совета директоров для улучшения управления рисками

Энтони Тарантино, [email protected], 562-818-3275, стр. 13

оспаривает очень рискованные решения, которые не отвечают интересам акционеров и других заинтересованных сторон. Благодаря многочисленным программам государственной помощи

, принятым в 2008 и 2009 годах, эти заинтересованные стороны теперь включают налогоплательщиков в большинстве из

ведущих экономик.

Реформа структуры платы также необходима для предотвращения несвободных и пассивных плат, которые не могут обеспечить надежный контроль

. Эти члены могут быть независимыми в соответствии с корпоративным уставом, но обязаны своему генеральному директору / руководителю Совета директоров

в среде двойственности или не связаны с деятельностью фирмы. Это может исходить от членов совета директоров, которые получили свою должность

, сначала выполняя работу на корпорацию и / или генерального директора — известных как серые члены. Он может исходить от

членов совета

, которые сидят на слишком многих досках, чтобы быть эффективными, — известные как занятые члены.Он также может исходить от

членов старшего совета. Core, Hothhausen и Larcker (1998) обнаружили, что вознаграждение генерального директора выше в фирмах с одним из

или всеми этими характеристиками: члены более старшего возраста, члены, сидящие более чем в трех советах, члены серого цвета,

советов директоров более высокая доля независимых директоров и двойственная среда, в которой генеральный директор также занимает

должности CoB.

. Дайон и Трики (1996) обнаружили, что более высокая доля независимых директоров продемонстрировала

улучшений корпоративного управления советом директоров (2005).С другой стороны, Ермак (1996) не смог найти связи

между процентом внешних директоров и организационной эффективностью. Интересно, что есть свидетельства того, что включение

бухгалтеров в совет директоров не улучшило управление рисками, в то время как включение

членов совета директоров с финансовым образованием и включение членов совета директоров с учеными степенями положительно повлияло на отношение

к управлению рисками. (Жорж Дионн, Трики Т.2005).

Согласно Lincka, Nettera, and Yang (2008), внутренние члены совета директоров составляют примерно 25 процентов от

советов директоров

крупных компаний (средняя рыночная стоимость 7,5 миллиардов долларов США), 28 процентов советов директоров компаний среднего размера (средняя рыночная стоимость

). 189,4 миллиона долларов) и 55 процентов советов директоров небольших фирм (средняя рыночная стоимость 9,6 миллиона долларов). В США было проведено

обширных исследований о том, как уровень внешних (неуправленческих) директоров влияет на ряд задач совета директоров,

включая наем и увольнение генеральных директоров (Weisbach, 1988; Борохович, Паррино и Трапани, 1996), приняв

устройств против захвата (Brickley, Coles, and Terry, 1994), и договорившись о премии за поглощение (Byrd and Hickman,

1992; Cotter, Shivdasani, and Zenner, 1997).Фама и Дженсен (1983) утверждают, что внешние директора привносят в совет директоров свои знания и навыки в сфере торговли

. Их и другие исследования показывают, что выгоды от консультирования увеличиваются на

с увеличением сложности фирмы. (Boone, Field, Karpoff, and Raheja, 2007), (Booth and Deli, 1999), (Bushman,

Chen, Engel, and Smith, 2004).

Lincka, Nettera, and Yang (2008) также обнаружили, что размер совета директоров увеличивается с размером фирмы, в среднем

из 10 для более крупных фирм, 8 для средних фирм и 6.5 для небольших фирм. Влияние размера платы также изучается

в течение многих лет. Липтон и Лорш (1992) и Дженсен (1993) утверждают, что более крупные советы могут иметь большую координацию

и фокусировать проблемы, чем меньшие доски, и, следовательно, менее эффективны. Yermack (1996) и Eisenberg, Sundgren,

,

и Wells (1998) проводят исследование более высокого Q Тобина для фирм с меньшими советами директоров. Но есть также свидетельства того, что

советов большего размера необходимы для увеличения объема консультаций в более крупных, более сложных и более диверсифицированных компаниях.(Colesa,

,

Danielb, and Naveen, 2008) и (Dalton, Daily, Johnson, and Ellstrand, 1999). Как правило, более крупные фирмы

будут иметь более крупные платы. (Demstez and Lehn, 1985) и (Coles, Lemmon, and Meschke, 2006).

Суды неохотно утверждали состав совета директоров. (Karmel, 1984), и все еще не принято решение о влиянии закона Сарбейнса-Оксли (SOX) на управление советом директоров

. Есть больше свидетельств изменений в структуре правления

из-за активности акционеров (Linca, Nellera, and Yang, 2008) и (Hamilton, 2000).В США

отсутствуют подробные инструкции по управлению советом директоров, которые есть в Великобритании, Австралии, Индии и

других странах. (Тарантино, 2008). SOX провела некоторые реформы совета директоров, но в большей степени сфокусирована на управлении и надзоре за финансовой отчетностью (Тарантино, 2006).

Большая часть исследований независимости советов директоров не касалась истинной независимости советов директоров. Core,

Hothhausen и Larcker (1998) отмечают, что во многих случаях независимые члены совета директоров все еще прислушиваются к генеральному директору фирмы

либо слишком заняты, либо слишком стары, чтобы активно участвовать в управлении рисками в рамках своей надзорной функции. .

Благодаря двойственности генеральный директор получает большую власть, что снижает независимость совета директоров. Исследования показывают, что генеральные директора, пользующиеся на

большей переговорной силой и воспринимаемыми высокими рейтингами способностей, приведут к меньшей независимости среди советов директоров. Чем выше

воспринимаемые способности и влияние генерального директора, тем ниже независимость совета. (Hermalin и

Weisbach, 1998)

Руководство по сейсмической безопасности (технический отчет)


Иглинг, Д. Г. Руководство по сейсмической безопасности . США: Н. П., 1983.
Интернет. DOI: 10,2172 / 5482049.


Eagling, D. G. Руководство по сейсмической безопасности . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/5482049


Иглинг, Д. Г. Чт.
«Руководство по сейсмической безопасности».Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/5482049. https://www.osti.gov/servlets/purl/5482049.

@article {osti_5482049,
title = {Руководство по сейсмической безопасности},
author = {Eagling, D G},
abstractNote = {Это руководство предоставляет менеджерам практические рекомендации по выполнению комплексной программы обеспечения безопасности при землетрясениях. Руководство является всеобъемлющим в отношении землетрясений, поскольку оно охватывает наиболее важные аспекты стихийных бедствий, планирование площадки, оценку и восстановление существующих зданий, проектирование новых объектов, безопасность эксплуатации, планирование действий в чрезвычайных ситуациях, особые соображения, связанные с защитными блоками, конструктивные элементы, страховочные тросы, противопожарные и аварийные средства.Также рассматривается управление рисками и пассивами. Ядерные объекты как таковые специально не рассматриваются. Охватываемые принципы также в целом применимы к ядерным установкам, но проектирование и строительство таких сооружений подлежат особым положениям и правовым нормам.},
doi = {10.2172 / 5482049},
url = {https://www.osti.gov/biblio/5482049},
журнал = {},
номер =,
объем =,
place = {United States},
год = {1983},
месяц = ​​{9}
}


*** >>> Сообщество владельцев Geely @ KASKUS

1.Panda

Спецификация псевдонима spesifikasi
Двигатель: 1,342 куб.см / мульти-порт впрыска
Цилиндр 4-рядный / 16-клапанный / DOHC
Скорость 5MT
Максимальная мощность (л.с. / об / мин) 85/6000
Максимальный крутящий момент 110/5200
Макс.скорость 170 км / ч
Масса (кг) 985
Размер 3598/1630/1465
Колесная база (мм) 2340
Шина 165/60 R14
Передняя подвеска McPherson
Торсионная балка задней подвески тип
Тормоз передний дисковый
Тормоз Задний барабанный тормоз + Двойная труба + Vacum Power

Comfort псевдоним kenyamanan
Стеклоподъемники
Центральный замок
Электрическое зеркало
Наклон руля
Гидроусилитель руля
Кондиционер

Защитный псевдоним keamanan
2 AIRBAG
AIRBAG 9000 Противотуманные фары
Боковые амортизаторы Dorr
Задний замок от детей
Жесткий передний стальной стержень

Keluarga Panda berikut harga (pada saat thread ini dibuat)

Panda Cewek:
GS 1.