Форд фокус 2 замена вентилятора печки: Замена вентилятора печки Форд Фокус в сети грамотных автосервисов

Date: 27.07.2021
Author: admin

Содержание

Осмотр и смазывание втулок моторчика печки Ford Focus 1

На первой скорости работы моторчика печки Фокуса начали появляться звуки повизгивания! Пока он еще работает и ремонт не требуется, для продления строка службы, решено снять мотор печки, осмотреть и смазать втулки скольжения.

Для работ понадобится:

  • хорошая подсветка,
  • набор бит под крестовую отвёртку,
  • несколько маленьких плоских отвёрток,
  • вороток (для захвата бит нужен покороче), особенность малого пространства для откручивания между полом и подторпедным пространством.

Как добраться к моторчику отопителя Ford Focus 1

Откручиваем три шурупа (крест) снимаем ограничитель хода крышки и полностью вынимаем бардачок, на то он и бардачок, — бардак из него лучше предварительно вытащить в пакет!

Откручиваем с поддеванием сердцевину (крест) пластиковых пистон, вынимаем сами пистоны, три штуки, снимаем нижнюю панель доступа к моторчику.

Откручиваем крепление воздуховода в ноги пассажиру, болтик (крест) один штук, снимаем воздуховод.

Снятие моторчика печки на Фокусе

Теперь самая сложная операция — откручивание болтиков крепления моторчика, хоть они закручены в пластик, но неудобство подвода инструмента, создаёт сложности. Как вариант размещения тела первый с водительского сидения, опустив ручку ручника, головой придется касаться коврика пассажирского места, второй полностью открыв дверь пассажира и постелив на порог старую куртку ложиться полу боком, левым в низ. В общем эта операция снятия и установки сродни часу фитнеса!

Снимаем штекер подключения. Откручиваем три болтика (крест) крепления установочного корпуса моторчика.

Вынимаем нижнюю крышку установочного корпуса моторчика, осторожно не выпуская из рук сразу положить на поверхность с которой моторчик не должен упасть, вентилятор печки требует нежного обращения. Отжимая резиновые выступы вытаскиваем моторчик из установочного корпуса.

Осмотр втулок моторчика печки

Сразу видна причина появившегося посвистывания, это влага которая попадала на нижнюю втулку, да и верхняя втулка тоже страдает и изнашивается не меньше. Отверстие для слива конденсата влаги я сразу расширил до 3 мм.

Обследование состояния моторчика:

Как видим коллектор стёрт и щетки уже на исходе, к следующему вскрытию надо подготовиться и хотя бы заменить щётки, размер 5*5 мм. Как показало обследование материал щёток ближе к меди а не графиту наверное графит в системе вентиляции не уместен по экологическим соображениям. Поэтому и подбор замены следует делать из более медных щёток, лишний размер всегда можно сточить перед установкой.

Смазывание втулок моторчика

Для смазывания я приготовил 1 мл моторного масла и 3-4 мл смазки ШРУС, по логике дисульфид молибдена и графит больше подходят для подшипников скольжения, за неимением подойдёт и любая как литол. Через шприц и трубочку равномерно распределил смазку на оси у втулки с покачиванием и покручиванием располагая так моторчик чтоб жидкая смазка могла втекать в сопряжение вала и оси, так же нанёс смазку и на верхнюю втулку. Особенно хорошо смазка задержится на нижней втулке из-за конструктивного углубления из которого смазка будет стремиться в низ во втулку!

ВЕНТИЛЯТОР НЕ СНИМАТЬ!!

Смазку наносил три раза с перемещением вала по оси и прокручиванием руками.

Работу лучше проводить над старой курткой, чтоб исключить поломку моторчика и вентилятора при случайном падении!!! Так же не советую включать моторчик на весу, кручение мощное и можно больше навредить чем проверить!

Если вы так уверены в более капитальном ремонте и в своих способностях, то думаю этот обзор поможет Вам подготовиться материально к капремонту, как например замене втулок, шлифовки коллектора и замене щёток.

Окончательно можно пылесосом и ветошью максимально почистить моторчик и внутренности печки. Можно посмотреть на предмет мусора.

Собираем в обратной последовательности. Проверяем, да тихо!

Фото с полезной информацией. Дополнительные резисторы скоростей и предохранитель моторчика вот тут:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Что делать, если на Форд Фокус 2 не работает вентилятор (мотор) печки

Много лет назад автомобиль рассматривался только в качестве средства передвижения, поэтому производитель уделял внимание его ходовой части и скоростному режиму. В настоящее время автовладельцам порой приходится проводить чрезмерно много времени за рулём, особенно это касается жителей мегаполиса, часто простаивающих в огромных пробках. По этой причине производители стали активно внедрять инновационные технологии, обеспечивающие повышение уровня комфорта внутри салона. Сейчас вряд ли кто-то удивится тому, что в салоне современного авто установлен кондиционер, печка, обеспечен подогрев сидений. Всевозможные приборы и системы благоприятствуют тому, что водитель и пассажиры транспортного средства совершенно не испытывают никаких неудобств.

Если автовладельцы круглогодично эксплуатируют своё транспортное средство, очень важно иметь в наличии печку, способную поддерживать нормальный температурный режим внутри салона. К сожалению, иногда приходится сталкиваться с неожиданными неприятными сюрпризами. Одним из таких неприятных сюрпризов является выход со строя моторчика печки. Такая неприятность не препятствует передвижению автомобиля, но ездить на нём зимой невозможно. Печка не только обеспечивает комфортную температуру внутри салона, но она ещё способствует размораживанию стёкол и предотвращению их повторного замораживания в процессе движения. Нормальная видимость является непременным залогом безопасного передвижения транспортного средства. К сожалению, обеспечить нормальный просмотр через заледеневшие стёкла невозможно, а предотвратить такое оледенение при неработающей печке тоже не удастся. Безусловно, по этой причине важно сразу же осуществлять поиски причины технического сбоя, а после этого проводить ремонт вентилятора печки на автомобиле Форд Фокус.

Основные неисправности и пути их устранения

Если вы являетесь владельцем модели Форд Фокус, рекомендуем вам научиться чувствовать свой автомобиль, слышать, когда и где возникают проблемы.

https://www.youtube.com/watch?v=GZykum8qZdc

Охлаждение мотора, отопление и вентиляция — основные системы Форда Фокуса, обеспечивающие поддержание комфортной температуры внутри салона в любое время года. Выход со строя любой из этих систем делает невозможным подачу тёплого воздуха в салон. Именно по этой причине, обнаружив такую проблему, в первую очередь следует проверить эти системы на предмет их неисправности.

Устранить выявленные неисправности можно на любой станции технического обслуживания, но в этом случае вам придётся раскошелиться, оплачивая услуги автослесарей.

Мы рекомендуем вам не спешить с посещением СТО, попробовать собственные силы. Восстановление работоспособности некоторых систем своего любимого транспортного средства собственными руками не только экономит семейный бюджет, но и способствует росту гордости за свои умения и навыки. Безусловно, для того, чтобы была правильно проведена замена мотора печки Форд Фокус 2, важно иметь определённые технические знания, разбираться в том, какие конкретно детали подлежат снятию, обеспечивая тем самым доступ к самой проблемной печке. Разобраться в этом самостоятельно новичку сложно, поэтому мы предлагаем вашему вниманию алгоритм, в котором перечислены все основные этапы, осуществляя их, каждый автовладелец сможет заменить или отремонтировать отопитель, вернуть отличную работоспособность вентилятору.

Замена предохранителя или реле

Достаточно часто провоцирует отсутствие подачи тёплого воздуха в салон авто вентилятор, который не подаёт никаких признаков «жизни». На самом деле вентилятор в большинстве случаев находится в исправном состоянии, а его технический сбой спровоцирован только перегоревшим предохранителем.

По этой причине мы рекомендуем вам первоначально проникнуть в блок предохранителей. Найти его несложно, он размещается в подкапотном пространстве с левой стороны. Там находятся несколько предохранителей, вам нужно найти тот, что отвечает за обеспечение безопасности работы систем отопления и вентиляции. Гораздо проще его найти, если у вас имеется специальная схема размещения предохранителей. Обнаружив сгоревший предохранитель, вам остаётся его извлечь, а на его место водрузить новый элемент.

К сожалению, не всегда удаётся ограничиться только такими простыми манипуляциями. Иногда приходится некоторое время возиться дальше в поисках причины. В частности, в качестве причины технического сбоя может выступать неисправное реле вентилятора. Чтобы подтвердить это предложение или опровергнуть его, рекомендуем воспользоваться специальным прибором — тестером, который мгновенно продемонстрирует, в каком состоянии находится реле.

К сожалению, если вы не занимаетесь ремонтом автомобилей, являетесь автовладельцем недавно, поэтому не успели обзавестись достаточным набором инструментов и приборов, тогда у вас вряд ли найдётся тестер. Попытайтесь попросить его у кого-то из своих знакомых, чтобы воспользоваться им для проведения проверки реле. Если же и это невозможно, единственным выходом из сложившейся ситуации будет снятие действующего реле и установление на его место другого реле, в работоспособности которого вы абсолютно уверены. В случае когда после такой замены всё успешно заработает, вам придётся приобрести новое реле, установить его и забыть об этой проблеме.

Проверка электродвигателя

Печально, если ваш второй шаг в поиске причины также не увенчался успехом. Это указывает на то, что искать проблему следует в самом электродвигателе. Вам, конечно, придётся серьёзно попотеть, чтобы снять его. Это, действительно, не столько сложно, сколько неудобно, но поскольку иного варианта нет, закатывайте рукава и действуйте.

Чтобы извлечь электродвигатель, приходится извлекать ещё и другие составляющие. В частности, первоначально вам нужно будет открутить болт, обеспечивающий фиксацию бардачка. Далее, нужно будет извлечь блок предохранителей. Вы обнаружите провод, подключаемый к заслонке рециркуляции, его тоже нужно снять. После этого вы обнаружите клипсу, извлеките и её, затем устраните изоляцию.

Теперь мы практически подобрались к желаемой цели. Вам нужно снять заслонку с крепления, вы увидите остатки старой смазки под ней. Лучше всего её вытереть. Далее, приступайте к аккуратному отсоединению всех электропроводов, обеспечивающих питание электродвигателю.

Теперь рекомендуем вам хорошо рассмотреть освобождённое пространство. В этом случае вы обнаружите с левой стороны фиксатор, надавив на который по центру вам удастся его извлечь. Остаются два последних завершающих шага, обеспечивающие на автомобиле Форд Фокус 2 аккуратное снятие электродвигателя печки. Просто поверните его против часовой стрелки и через правую сторону извлеките.

Вот теперь, когда электродвигатель успешно извлечён, можно провести проверку его работоспособности. С этой целью подсоедините электродвигатель напрямую к аккумулятору. Если он заработал, значит, проблема не в нём, следует искать причины в проводке, а также в блоке управления.

Когда же прямое подключение к АКБ указало, что электродвигатель «молчит», значит, именно он вышел со строя. Иногда удаётся его отремонтировать и вернуть ему былую работоспособность, но осуществить такие ремонтные работы может только специалист. К сожалению, в отдельных случаях «воскресить» электродвигатель не удаётся даже самому высококвалифицированному мастеру, поэтому приходится приобретать новый и проводить замену.

Очень часто вентилятор отлично работает, но только на четвёртой скорости, обеспечивая сильнейшую подачу тёплого воздуха. Если же включить какую-нибудь другую скорость, вентилятор останавливается. В этом случае можно быть уверенным в том, что вышел со строя один из резисторов. К сожалению, заменить только один не получится, поэтому приходится менять полностью блок.

Итак, выявить причины, по которым не желает нормально функционировать вентилятор, вследствие чего не подаётся в салон тёплый воздух, может любой автовладелец, если он перед собой обозначил такие цели и настроен на выполнение некоторых манипуляций, позволяющих устранить неисправность. Воспользовавшись нашими подсказками, вам будет немного проще выполнить технические задачи, восстановить работоспособность вентилятора собственными силами.

Не работает печка на Форд Фокус 2

В холодное время года нормальная температура внутри легкового автомобиля Форд Фокус 2 (Ford Focus 2), будет зависеть от слаженной работы двух систем: охлаждения двигателя, а также отопления и вентиляции салона. Поэтому, при отсутствии тепла в салоне, поиск неисправностей придётся искать именно в этих системах.

Одной из причин по которой прекращается подача тёплого воздуха в салон автомобиля Форд Фокус 2, является выход из строя вентилятора отопителя. В этом случае, вначале нужно проверить состояние предохранителя F10 (30А), защищающего электрическую цепь вентилятора системы климат-контроля, находящегося в монтажном блоке расположенным с левой стороны моторного отсека. Найти место размещения предохранителя F10 Вам поможет схема, нанесённая на обратную сторону крышки монтажного блока.

Если предохранитель F10 не перегорел, то следующим шагом в поиске неисправности станет проверка реле вентилятора отопителя, которое располагается в этом же монтажном блоке. Сделать это можно при помощи тестера, достав данное реле из гнезда. А если тестера нет, то вместо Вашего реле, поставить в его гнездо заведомо исправное аналогичное реле и попробовать включить вентилятор отопителя. Если вентилятор заработает, значит, неисправность найдена, а если нет, тогда придётся проверять состояние электродвигателя вентилятора.

Чтобы до него добраться, придётся снять бардачок, правый воздуховод, затем отсоединить колодку проводов, и открутив три самореза, достать вентилятор. Электродвигатель вентилятора проверяем путём подсоединения его клемм напрямую к аккумуляторной батарее. От результатов этой проверки будет зависеть, где дальше искать неисправность, либо в проводке или блоке управления системой отопления и вентиляции, либо в самом электродвигателе.

Бывают случаи, когда данный вентилятор включается в работу только на четвёртом режиме, а 1-ый, 2-ой и 3-ий работать отказываются. Причиной этой неисправности становятся дополнительные резисторы, в следствии их выхода из строя. Они располагаются в едином блоке, который придётся заменить. Место их расположения можно найти, сняв бардачок.

Недостаток тепла в салоне может быть вызван понижением уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения двигателя, так как в этом случае ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Второй причиной недостатка тепла может стать заклинивание клапанов в термостате в положении, когда охлаждающая жидкость начинает циркулировать только по большому кругу циркуляции, что сильно снижает температуру охлаждающей жидкости в холодное время года.


Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Свистит печка (вентилятор печки, моторчик) Форд Фокус 2

На чтение 4 мин. Просмотров 1.9k.

Печка на автомобиле незаменима, поскольку она позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне, когда на улице холодно. Более того, каждый автолюбитель сталкивался в холодное время года с тем, что окна потеют или покрываются льдом. В таком случае отлично помогает печка, которая нагревает поверхность и обеспечивает хорошую видимость. Однако иногда она может работать не совсем хорошо. Многие пользователи отмечают, что печка на Форд Фокус 2 шумит. Эта проблема может быть устранена очень быстро. Как это сделать? Ответ вы найдете в нашей статье.

Наличие свиста печки может говорить о неисправности электродвигателя или каких-то его частей. Однако намного чаще наличие неестественного шума связано с тем, что печка забита грязью и другим мусором. В таком случае, нужно провести ее чистку.

Конечно же, существует вероятность, что это не избавит от проблемы. Тогда имеет место какая-то реальная поломка и ее нужно будет устранить. Отметим, что подобная проблема встречается не только на Фокусах второго поколения. Свист в печке – это довольно популярная болячка, а поэтому и устранение ее универсальное.

Чистка печки

Если печка не работает в Фокусе 2 или работает плохо, это сильно снижает уровень комфорта. В нашем случае, она работает, но издает неприятный скрип. С этим можно эксплуатировать автомобиль, но это неудобно. Что же делать? Для начала нужно определить причину и устранить ее. Возможно, никакой ремонт не потребуется, а проблема банальная – засорение печки.

Чтобы очистить печку от грязи и мусора, необходимо разобрать ее и получить доступ к вентилятору. Сделать это не очень просто. Второй Фокус довольно простой в конструкции, и она стандартно размещается в районе бардачка. Конечно же, чтобы к нему добраться, нужно постараться, но это под силу каждому.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

  • откручиваем все гайки крепления бардачка;
  • отсоединяем воздуховод, который крепится на обычных хомутах;
  • демонтируем воздуховод, после чего может добраться до вентилятора.

Итак, чтобы открыть механизм, необходимо направить лопасти в противоположную движению сторону. После этого защитная накладка начнем подыматься вверх и откроется. Перед глазами появиться стержень, который нужно вынуть. Как правило, там будет находиться множество различного мусора, пыли, сухих листьев и прочих предметов, которых там быть не должно.

Теперь необходимо выполнить чистку. Тщательно вытряхиваем всю грязь. Если добраться до чего-то не получается, можно использовать щеточку. Далее промываем и вытираем поверхность. На этой чистка окончена, но не спешите собирать все на место. Все детали механизма нужно тщательно смазать и только после этого можно устанавливать все обратно. Сбор осуществляется в обратной последовательности.

В большинстве случаев это позволяет полностью избавиться от проблемы и печка не должна больше шуметь. Более того, это положительно влияет на запах и качество воздуха внутри салона автомобиля. Даже если на вашем Фокусе 2 все работает нормально, рекомендуется проводить профилактическую чистку. Однако всегда соблюдайте последовательность работ. Сначала нужно удалить весь мусор и грязь, а только после этого смазывать детали механизма.

Эта процедура довольно простая. Однако если вы не хотите делать ее самостоятельно, вы всегда можете обратиться к специалистам, которые все сделают в течение часа, и вы сможете дальше эксплуатировать свое авто. Если же чистка не помогла, то нужно разбираться дальше и устранять свист.

Ремонт печки

В большинстве случаев свист пески связан с неисправностью подшипников вала. Устраняется проблема заменой этой детали или электродвигателя полностью. В первом случае можно неплохо сэкономить, но придется разобрать двигатель, чтобы добраться до неисправного элемента. Замена же двигателя может обойтись недешево, хотя это и сэкономит время на ремонте.

Если принято решение заменять подшипник, то нужно выполнить следующие действия. Разбираем двигатель и снимаем лопасти, которые крепятся гайкой. Довольно часто открутить ее сразу не получается. Для упрощения процесса можно использовать теплую воду. Возможно, для крепежа лопастей использовался клей и его нужно немного размягчить.

После этого снимаем лопасти и приступаем к разбору двигателя. Он состоит из двух частей и крепится не нескольких болтах, которые нужно открутить. После этого аккуратно открываем двигатель и стараемся не потерять никакие запчасти. Далее открывается доступ к подшипникам, который нужно снять. Лучше всего взять его в качестве примера, что поможет подобрать такой же. Завершается процесс установкой новой детали и сбором всех элементов на свое место в обратной последовательности.

Замена крана отопителя Ford Focus. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена крана отопителя Ford Focus

Арго

Ето понимаю машина ПУШКА ГОНКА если да став лайк

Toli

ниссан куб помогло?

Брейчер Айхан

как вам позвонить?

Baghel

… не понял

Shiloh

торпеду снимать на 2 гольфе не надо.недавно делал такое, делал перегородки из шумоизоляции, посмотрим сколько пройдут.на 3 гольфе без снятия торпеды не удаться снять печку

Ван

Поменял радиатор по данному способу, теперь возникла проблема, машина грееться включается вентилятор и не выключается. По всей видимости завоздушилась система. Что делать???

Каб

совет дельный конечна, но видима дело может быть не только в этом, я свой на зиму снял вообще, но дует один хрен слабо, на 3 минимум ставлю, на 2 только когда не сильно холодно или после 2х часов работы

Рон

на счет белого дыма при заведенном двиг. это в холод или даже весной и летом будет валить белый густой дым,если прокладка бробита???

Салим

У меня этот сервопривод при 23 градусов уходит в крайнее положение, как у тебя на Н1. Но блин беда слевая сторона(водительск ая) при h2 дует тёплым, а правая холодным. А если убовлять градусы то вообще ледяным воздухом дует (это когда на улице температура +5…патрубки на радиатор горячие (оба) рука не держит..что делать, подскажите пожалуйста?

Samson

смешной говяжий язык. Привет из Германии.

Бот Меляков

Есть другой вариант сделать

Герасим

Летом купил гольфа 4 го 2001 г, пригнали из Японии(кондиционер, не климат) и начала эта штука осенью в первые запуски печки вылетать из дефлекторов. не придал этому большого значения, но. зимой по датчику температуры антифриза температура 90 градусов, а греет еле-еле… вот теперь всё стало на свои места. спасибо тебе, мужик, это видео для меня откровение!

Олександр

Дастер 1, 6 пробег 10000. Двиг. инжект. как на Ниссане загорелся чек. Двигат. работает ровно, обороты норма, тянет нормально. С чем связать не знаю, загорелся без видимых причин. Кто сталкивался? Поделитесь.

Стесис Ярослав

Огромное спасибо за отличную идею! В Матизе почти перестала греть печка, хотя термостат рабочий, буду покупать помпу с Газели и на выходных пробовать, замена радиатора в мастерской стоит очень дорого, т.к. необходимо снять торпедо, испаритель кондея.

Nachman

Не знал, что середина между 0 и 4 — 3!)

Бланко

мажем) смазочка..пыльн ичек..суровые механики россии..гы гы гы пальчиками) детский сад)

Hadar

Братка кагда печка отключен обратная шланга горячи кагда печку выключеш обратная шланга холодый будет

Елнур Чепак

Если неработает печка… забей на тачку, катайся на автобусе

Альфред

1:50-2:45 Вводная.Откуда позаимствованы тормоза на оду?
3:39-3:50 Почему не от приоры?
3:54-4:18 Почему не от шнивы?
5:24-6:30 1ый вариант Токарный ВУТ 2110,ГТЦ родной
6:32-6:39 2ой вариант-Ювелирный
6:40-7:42 3ий варинат-Маргина льный
7:43-8:37 4ый варинат-Колхозный
8:38-9:53 5ый вариант Грамотный
9:54-10:03 6ой вариант-Геморройный
10:04-10:47 Все варианты воедино
11:11-13:10 Речь о ЗаднихТормозныхЦили ндрах
13:52-16:38 Речь о длинном и коротком штоке ВУТ
17:45-18:12 Как приварить резьбовое соединение не перегрев мембрану
18:43-20:05 Нанесение разметки для последующего засверления отверстий шпилек
20:12-22:07 О болтах-роль шпильках
22:07-23:03 Глушим 4ый выход из ГТЦ
23:07-23:45 Улучшается давление системы от данной доработки
24:16-25:05 Подключение датчика ТЖ на ГТЦ 2110
25:05-25:45 Сравнение тормозов Оды и 9ки

Прокомментировать

Опубликовать

Мотор вентилятора печки.

Моя история, как добраться. — Focus 2


Все-таки случилось у меня с машинкой неприятная вещь — перестал работать мотор вентилятора печки.
Перед этим переодически жужжал пока машина не прогрета или во время движения начинал жужжать.
В итоге перед морозами перестал крутиться.
Две недели ездил как в морозильнике и вчера все-таки сумел найти место/время/деньги, чтобы самостоятельно извлечь этот заветный агрегат.
Прочитал много форумов и советов что сделать, как добраться до печки.
В итоге моя история оказалась немного не такой, как у остальных и решил с ней поделиться для «следующих поколений».
В общем, мне понадобился только небольшой фонарик и один ключ «звездочка» то ли на «5», то ли на «6».
1. Снимаем бардачок.

2. Снимаем с креплений блок предохранителей.

3. Я отцепил синюю клемму проводов и тут выключилась музыка, погас свет. Решил отцепить «-» аккумулятора — не нашлось пассатижей и ключа на «10». Работал с аккумой, только выдернул ключ зажигания.
4. Отцепляем все оставшиеся клеммы проводов, предварительно сфотографировав их первоначальное положение.

5. Вынимаем блок предохранителей.
6. Кронштейн я снимать не стал — и так вылезло все, что надо.
7. В глубине под панелью видим большой барабан — держится он на трех болтах. К нему подключена клемма — отцепляем.

Откручивать пришлось практически на ощупь и достаточно долго.

8. Идем на сторону водителя, ныряем под руль. Педаль газа я откручивать не стал, т.к. 1 — нет инструмента, 2 — когда менял фильтр салона, узнал какой это гемор.
9. Лежа на спине под рулем в глубине, внутри под панелью виден еще один барабан и к нему еще одна клемма. Приложить усилие и она отцепится.
10. Остались последние две преграды для извлечения — стопор и поворот с выдавливанием. Стопор виден очень плохо и было непонятно как он фиксирует.

(белая часть кожуха — нужный стопор). Потратил на простейшую операцию минут 40. В итоге: просунуть руку возле педали газа, левее оси кожуха моторчика сначала разглядываю, а потом нащупываю выступающий стопор — надавать на него внутрь, к оси кожуха двигателя и повернуть его против часовой стрелки. И тут он практически сам выпадывает в сторону переднего пассажира — оттуда и достаю его.

11. Лабораторная работа в тепличных условиях показала, что мотор работает и еще как. Но от руки прокручивается с трудом. Сейчас ищу/обдумываю варианты решения проблемы.
Поможет ли литол/графитовая смазка и куда ее замазывать?

Замена мотора отопителя в Форд Фокус 2, фото и видео инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Форд Фокус 2, на котором необходимо снять и заменить мотор отопителя. Покажем как сделать эту операцию своими руками в видео фото и видео инструкции.

Открываем бардачок, откручиваем 4 верхних винта крепления сверху и 3 винта снизу, они прячутся под пластиковыми заглушками:

Винты крепления под звёздочку Торкс Т25. После откручивания тянем бардачок на себя, отсоединяем штекер с проводами. Поддеваем отвёрткой амортизатор и отсоединяем его:

Тянем на себя крышку бардачка и снимаем её. Снимаем нижнею обшивку. Откручиваем против часовой стрелки два барашка:

Затем мы приподнимаем немного щиток предохранителей и тянем на себя, он выйдет из направляющих. Нажимаем пальцем или отвёрткой на клипсу разъёма с моторедуктора и вытаскиваем его.

Мы видим два винта крепления, один сверху, другой сбоку, откручиваем их. Третий винт прячется за самим мотором отопителя, получилось его показать засунув камеру в самый конец:

Саморезы крепления мы открутили, но моторчик отопителя не помещается в бардачок, пришлось отсоединять провода от блока предохранителей. Переходим на водительскую сторону, снимаем боковой пластик, отсоединяем разъём с проводами от моторчика:

Нажимаем рукой на это место (показано уже на снятом моторе отопителя):

Поворачиваем его против часовой стрелки. Снова переходим на пассажирского место, руками берёмся за крыльчатку мотора и вытаскиваем его наружу. В нашем случае электродвигатель заклинил и совсем перестал крутится, необходимо провести основательный ремонт. Часто при небольших проблемах его можно просто почистить и смазать и он заработает как и прежде. Сборку проводим в обратной последовательности.

Видео замена мотора отопителя в Форд Фокус 2:

Резервное видео как снять и заменить моторчик отопителя в Ford Focus 2:

Прочитано раз: 3 371; За сегодня: 1

Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2 nayancorporation.com

Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2

Vikki Vi Женский топ большого размера с рукавами 3/4 (0X и 3 кнопки снизу. Оставайтесь гидратированными во время поездки: быстрый доступ к бутылке с водой на велосипеде, когда вам нужно. Эта подушка одобрена для коллекционирования. Купить DIP CBL — HHDM16S / AE16M / HHDM16S (упаковка из 50) (H8MMS-1606M): кабели питания — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям, -Легко носить с собой, с браслетом или ремешком. съемный клапан на шее и маска для лица, Купите мужские спортивные шорты для серфинга SEOBEAN Mens Sports Board и другие шорты для серфинга на. его изящные широкие линии привносят элегантность в самый простой из домов сегодня. Купите Scafiv 2 Sets Grad Cap Photo Clip Banner Graduation Banner Garland для украшения выпускного вечера 2019 года. Баннеры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Подвеска Baltic Amber Butterscotch Pendant 1. Легко сочетать с вашими любимыми топами. Самый простой способ получить эффект сильного блеска — использовать цветные кристаллы сахара Rainbow Dust.Хорошие варианты включают полиуретан с двойной щеткой.) Также хорошая длина для миниатюрных подростков или подростков. Размер наволочки примерно 20 X 30. Как только я получу информацию от вас. подарить ей особую память о взрослении. Изделие изготовлено из износостойкой подшипниковой стали. См. Таблицу размеров на последней фотографии. Гарантия: Качественная печать от бренда POSTERLOUNGE. Калибровка: автоматическая калибровка по трем точкам.

защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2

Ionic 3 Black подходит для Jeep Grand Cherokee 2011-2018 годов, за исключением SRT / TrailHawk, только боковые подножки Nerf Bars 223200.Коричневый MoKo Автомобильный солнцезащитный козырек Держатель коробки для салфеток Премиум PU кожа Авто складной подвесной бумажный органайзер Насосная коробка для салфеток с противоскользящей силиконовой прокладкой и магнитной пряжкой для использования в домашнем офисе автомобиля, центральная секция для третьего члена для Toyota V6 Differential YP DOTV6 Yukon Gear & Axle , Хромированный подстаканник Ciro 50003 для моделей Harley-Davidson. Пара-набор из 2-х 6 цветовых вариантов Suzuki ATV Billet Зажимы тормозной магистрали для вторичного рынка Brakelines Синий, Музыкальный трекер Защитная утолщенная крышка Airpods Мягкий силиконовый заряжаемый чехол для наушников с карабином для защиты от потери для Apple Airpods 1 и 2 Зарядный чехол Светло-фиолетовый чехол для Airpods. Aurora VCW-6 Серия VCW 3/8 с покрытием из ПТФЭ, правый конец стержня с внутренней резьбой. 18 Длина 1-1 / 2 Ширина O1 Инструментальная сталь Прямоугольный стержень ASTM A681 / SAE J437 Прецизионная шлифовка по толщине 1/8, набор из 10 шт. Карбюратор Карбюратор Главный жиклер для GY6 49cc 50cc 80cc 100cc CVK 139QMB 139QMA # 78 # 80 # 85 # 87 # 88 # 90 # 92 # 94 # 96 # 98, 26 27,5 29er Дисковая тормозная пневматическая вилка MDZZ Прямая трубка / конусная трубка MTB Вилка велосипеда вилки подвески. Штаны мужские внедорожные Fox Racing 180 Race черные / 28. Регулируемая система хранения 64-дюймовые решения для хранения держателей для метел Системы хранения в гараже Органайзер для метел с серыми крючками, датчик уровня топлива VDO 301 216.Aintier LIF319 LIFIS16 LF7012

967 24419109 HL127 Гидравлический подъемник клапана, пригодный для 1999-2002 Daewoo Leganza 2.2L 1999-2002 Daewoo Nubira 2L 1998-2000 Isuzu Amigo 2.2L 16PCS 16. натяжной шкив переменного тока, пригодный для 95-08 Subaru Forester Impreza Baja Legacy 73131FC000. Crocs женские шлепанцы Kadee II. Vital All-Terrain 24 Резиновые сливные пробки поддона пола для Jeep CJ5 CJ7 CJ8 Scrambler Wrangler YJ Cherokee XJ. 1PCS GS1524ACKDE3 IC CABLE EQUALIZER 16SOIC 1524 GS1524, SCITOO Тормозные роторы 2шт. Передние просверленные диски с прорезями Тормозные диски Комплект тормозов для 2003-2011 Ford Crown Victoria, 2003-2010 Lincoln Town Car, 2003-2010 Mercury Grand Marquis, 2003-2004 Mercury Marauder, Risen Apparel Hallelujah — самый продаваемый товар, все размеры STD Premium ENGINE Rebuild и капитальный ремонт, совместимый с CHEVROLET 400 SBC 1970-1980 гг.SUMBIN Внутренняя дверная ручка рычага в ванной комнате для секретной двери, сатинированная нержавеющая сталь с регулируемой защелкой от 60 до 70 мм, без ручки, выхлопная система SRS типа RE Catback ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛИ 02-07 Subaru Impreza RS 2.5i, подшипники главной тяги стандартного размера Поршневые кольца стандартного размера Комплект ремня двигателя Evergreen FSBRR2030 \ 0 \ 0 \ 0 Подходит для 88-95 Toyota 4Runner Pickup 3VZE Полный комплект прокладок, 5S2249 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ДЛЯ TOYOTA LEXUS.

РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR bostwickcourt

РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR bostwickcourt

РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR, РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА ВОЗДУШНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЬ, Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для АВТОМАТИЧЕСКОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 13115 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR по лучшим онлайн-ценам, бесплатная доставка для многих продуктов, 365-дневный возврат, быстрая доставка к вашему порогу Покупайте только аутентичные высококачественные живые недорогие онлайн-магазины! РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR AUTO HEATER.

Пропустить навигацию

РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR

Сделано с высочайшим качеством изготовления, не требуются специальные инструменты для установки, просто спрысните водой грязь и слюни. Материал: изготовлен из качественной мягкой удобной сетчатой ​​ткани.Купите 0_ Irish 100_ Drunk St Patrick_s Day Unisex Sweatshirt и другие модные худи и свитшоты в. РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR . Это единственный в своем роде на рынке. Прочность и гибкость, обеспечивающие долговечность, New Ray SS-12053 Toys Эвакуатор Peterbilt в масштабе 1:32 с красной кабиной Peterbilt Полуприцеп: игрушки и игры в сочетании с модными цветами и дизайнерским рисунком. Вы найдете все соответствующие списки на страницах нашего магазина, где вы можете купить страховку. РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR . Пожалуйста, выберите вариант кармана для стойки для вашего варианта отделки. Двойная упаковка для безопасной транспортировки ткани к вашей двери *** Я возмещаю лишнюю стоимость доставки через PayPal после доставки, если сумма составляет 1 доллар или более. уходят подарки и даже серебряные обручальные кольца, переезжаете ли вы туда или обратно, можете с гордостью показать состояние. РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR .а изготовление стеклянных бусин лэмпворк переживает период возрождения. Вы также можете очистить свои предметы, используя воду с мылом. легкая покраска без следов кисти. Конфигурация через контакты SPI или CFG. Получите впечатляющие результаты с мелком, РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR . Z-Black) в магазине женских пальто. Посуда в стиле ретро с вневременной изюминкой — на традиционной кухне выглядит так же хорошо, как и на современной кухне, полку легко мыть, и она прослужит всю жизнь.Легко работать с аналоговой шкалой настройки. Классический однотонный дизайн может стать отличным украшением зимой и прекрасным подарком на Рождество, АВТОМАТИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МОТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР РЕЗИСТОР 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR . В: если эта одежда соответствует размеру.

  1. bostwickcourt.com/#homepage_slider» data-slide-to=»0″>

РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR

РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR 883330872529.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Без товарного знака ， Другой номер детали: ： 6Q0959263A ： Цвет: ： Черный + зеленый ， Вес упаковки: ： Прибл. 66 г / 2,3 унции ： Страна / регион производства: ： Китай ， Справочный номер OE / OEM: ： 6Q0959263, 6Q0959263A ： Номер сменной детали: ： 6Q0959263 ， Замененный номер детали: ： 1311115 ： Номер детали производителя: ： 1311115 ， UPC: ： 8833308725 ： Материал: ： АБС ISBN: ： Не применяется ： EAN: ： Не применяется ，。

РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR

X-версия: general_v14.1
РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТО ОБОГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 1311115 ДЛЯ FORD FOCUS MONDEO FOCUS COUGAR бесплатно по лучшим онлайн ценам на Доставка многих продуктов, возврат 365 дней в неделю Быстрая доставка к вашему порогу Только подлинные товары Высококачественный недорогой онлайн-центр в реальном времени!

2017 Ford Focus Electric получает увеличенный запас хода и быструю зарядку

Наиболее важные компоненты электромобилей — аккумуляторы — развиваются быстрее, чем сами автомобили. К счастью, это не так сложно, как кажется; автопроизводители не ждут, пока производственные циклы заменяются более совершенными силовыми установками, которые обеспечивают больший запас хода. Ford Focus Electric 2017 года — отличный тому пример. Даже с учетом того, что до появления нового поколения Focus осталось всего год или два, Ford значительно модернизирует Focus Electric 2017 года, увеличивая запас хода на 50 процентов.

Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением Focus Electric был значительно модернизирован в 2017 году, увеличив его емкость с 23.От 0 до 33,5 кВтч. Согласно рейтингу EPA, дальность полета составляет 115 миль, согласно фотографиям оконных наклеек 2017 года, опубликованным несколькими источниками (хотя ни EPA, ни Ford еще не опубликовали это число).

Еще одна важная новость для Focus Electric заключается в том, что он, наконец, получил быструю зарядку постоянным током, совместимую со стандартом CCS / Combo, мощностью до 50 кВт. Это функция, которая помогает увеличить пробег для еще нескольких дел или случайных поездок по шоссе. Ford ожидает, что быстрая зарядка обеспечит запас хода в 75 миль всего за 30 минут.

Focus Electric вписывается в ландшафт электромобилей как один из старейших государственных деятелей среди конкурентоспособного набора электромобилей, в который входят Nissan Leaf, BMW i3 и Volkswagen e-Golf, а также Kia Soul EV. А обновление 2017 года позволяет Focus Electric плыть по приливу. В прошлом году Nissan представил аккумуляторную батарею емкостью 30 кВт · ч, увеличив запас хода по официальной версии EPA с 84 до 107 миль. Пакет BMW i3 2017 был модернизирован с 22 до 33 кВтч, увеличив его запас хода с 81 до 114 миль; а мощность Volkswagen e-Golf 2017 будет увеличена с 24 до 36 кВт / ч, в результате чего запас хода составит 124 мили по сравнению с предыдущими 83 милями.

Часть основных обязательств по внедрению подключаемых модулей

Основные изменения Focus — увеличенный запас хода и возможность быстрой зарядки — были объявлены в декабре 2015 года в рамках объявления о том, что Ford инвестирует 4,5 миллиарда долларов в решения для электрифицированных автомобилей. Инициатива включает планы автопроизводителя ввести 13 новых электромобилей в свой глобальный продуктовый портфель к 2020 году.

Однако даже с улучшением Focus не будет конкурировать с подобными 238-мильным Chevrolet Bolt EV и будущим Тесла Модель 3.Поэтому Ford благоразумно дает Focus Electric более конкурентоспособные цены и на 2017 год. Модель 2017 года стоит 29 995 долларов США, включая 875 долларов США. Это на 50 долларов меньше, чем в 2016 году, и это без учета федеральной налоговой скидки в размере 7500 долларов и возможных государственных и местных льгот.

Ford указывает мощность двигателя Focus Electric на уровне 107 кВт, что и в прошлом году. Его максимальная скорость также не изменилась — 84 миль в час. Дизайн остается неизменным, что означает, что упаковка не изменится существенно, если вообще не изменится, и Focus Electric по-прежнему будет уступать в универсальности своим аккумуляторным блоком размером с большой чемодан под возвышением грузового пола. Ткань сиденья в Focus Electric изготовлена ​​на 100% из переработанных материалов, а в сиденьях используется пена на основе сои. Тем, у кого нет проблем с воловьей кожей, можно купить кожаную обивку за 1080 долларов. В сфере электроники информационно-развлекательная система и навигация Sync 3 являются стандартными, как и аудиосистема Sony с HD-радио, спутниковым радио SiriusXM и девятью динамиками. Передние сиденья с подогревом, боковые зеркала с подогревом и вентиляционные отверстия обогревателя сзади делают эту модель подходящей для климата за пределами солнечной Калифорнии.

Калифорния остается основным рынком для Focus Electric, хотя его можно приобрести в официальных дилерских центрах по всей территории Соединенных Штатов.Пока что ни за один календарный год он не превысил отметку в 2000 продаж, но, учитывая недавно обретенный больший запас хода, у него, возможно, еще больше шансов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как долго прослужит Ford Focus? (7 важных фактов)

Предлагаемый в двух вариантах кузова, хэтчбек и седан, производство Ford Focus в США длилось с 2000 по 2018 год.

Ford Focus популярен благодаря сочетанию спортивной управляемости с безопасностью, стилем и комфортом водителя. Но что действительно важно для покупателей, так это долговечность этой модели. Они вообще надежны? Давай выясним.

Как долго прослужит Ford Focus?
Судя по отчетам клиентов, Ford Focus может продержаться от 200 000 до 250 000 миль. Если вы проезжаете 15 000 миль в год, вы получите от 13 до 16 лет службы среднего автомобиля Ford Focus.

Сколько миль можно ожидать от Ford Focus?

Прежде чем определить средний срок службы Ford Focus, мы проанализировали сообщения с различных форумов, посвященных Ford Focus.

В этих отчетах мы обнаружили, что многие владельцы имеют пробег на автомобилях от 200 000 до 250 000 миль, и их количество продолжает расти.

При надлежащем техническом обслуживании ваш Ford Focus должен легко преодолевать или даже преодолевать отметку в 250 000 миль. Однако для вас важно поддерживать его в хорошем состоянии.

Следует серьезно отнестись к замене масла и жидкости, замене фильтров и другим текущим работам по обслуживанию.

Привычки вождения также определяют, будет ли ваш Ford Focus оставаться в отличной форме до тех пор, пока не достигнет отметки в 250 000 миль.

Агрессивная езда увеличивает скорость износа компонентов автомобиля и значительно сокращает срок его службы.

Как скоро можно ожидать появления ржавчины на Ford Focus?

Судя по нашим исследованиям, ржавчина — обычная проблема для моделей Ford Focus. В зависимости от нескольких факторов, первые 3-5 лет — лучшее время для появления ржавчины на вашем автомобиле.

Некоторые владельцы сообщили об обнаружении ржавчины на своей модели Focus намного позже, и в этом случае им пришлось устранять проблему самостоятельно.

Это связано с тем, что в большинстве случаев гарантийный срок защиты от ржавчины истекает через пять лет.

Распространенной областью, подверженной ржавчине на Ford Focus, является область колесной арки. Несколько владельцев Focus сообщили о том, что видели ржавчину на задних колесных арках, а иногда и на передних колесных арках.

Эта конкретная проблема ржавчины вызвана тем, что каменная крошка срывает краску и подвергает металл воздействию воды. Это неизбежно ускорит коррозию этих деталей и вызовет их ржавление.

Еще одно место, где владельцы Focus обнаружили ржавчину, — это дверная зона. В частности, два владельца на форуме Ford Focus, с которыми мы столкнулись, сообщили о появлении ржавчины на внутренней стороне задней пассажирской двери.

В обоих случаях автомобиль находился на гарантии, и компания Ford устранила проблему ржавчины до того, как она распространилась.

Другие места, где ржавчина на моделях Ford Focus известна, включают:

  • Область вытяжки
  • Заднее стекло / дверь багажника
  • Площадь крыши
  • Крылья и пороги

Каков срок службы Ford Focus по сравнению с аналогичными автомобилями?

По сравнению с конкурентами, Ford Focus имеет долговечность чуть выше среднего.

Давайте проверим сравнения ниже:

Ford Focus против Toyota Corolla

По сроку службы Toyota Corolla превосходит Ford Focus. Toyota Corolla может продержаться до 300 000 миль и более. Для сравнения: максимальный пробег Ford Focus составил около 250 000 миль.

Разница между этими моделями становится более очевидной, если учесть затраты на техническое обслуживание.

В то время как Toyota Corolla стоит 362 доллара в год, обслуживание Ford Focus обходится в 569 долларов в год.

Ford Focus против Honda Civic

Ford Focus не может сравниться с Honda Civic по долговечности. При надлежащем обслуживании Honda Civic прослужит до 300 000 миль и более.

Это на 50 000 миль больше, чем максимальное количество миль, которое вы получите от автомобиля Ford Focus.

Чтобы автомобиль работал долгое время, его необходимо регулярно ремонтировать и обслуживать.

Обслуживание Honda будет стоить вам меньше в год по сравнению с Ford Focus. По оценкам RepairPal, ежегодная стоимость обслуживания Honda Civic составляет 368 долларов. Это почти на 200 долларов меньше, чем ежегодные затраты Ford на техническое обслуживание.

Ford Focus против Hyundai Elantra

Ford Focus прослужит вам примерно столько же, сколько и средняя Hyundai Elantra. Согласно нашим исследованиям, Hyundai Elantra может продержаться до 250 000 миль при надлежащем техническом обслуживании, как и Ford Focus.

Однако Hyundai Elantra имеет более высокий рейтинг надежности, а также более низкие затраты на обслуживание, чем Ford Focus.

По данным RepairPal, затраты на обслуживание Elantra составляют 452 доллара в год, что примерно на 117 долларов меньше, чем у Focus.

Кроме того, Hyundai Elantra имеет рейтинг надежности 4,5 и занимает 8/36 место в рейтинге надежности компактных автомобилей RepairPal. Ford Focus имеет рейтинг надежности 4,0 и занимает 27/36 место в том же рейтинге.

Ford Focus против Chevrolet Cruze

На основании нашего исследования мы можем с уверенностью сказать, что Ford Focus переживет средний Chevrolet Cruze. В то время как большинство моделей Chevrolet Cruze обычно проезжают до 200 000 миль, Ford Focus может продержаться до 250 000 миль.

Более того, обе модели практически одинаковы по стоимости обслуживания и рейтингам надежности.

Годовые расходы на обслуживание Chevrolet Cruze в размере 545 долларов всего на 24 доллара больше, чем у Ford Focus. Аналогичным образом, Cruze имеет рейтинг надежности 4,0, как Ford Focus, и занимает 26-е место по сравнению с 27-м местом Focus.

Насколько надежен Ford Focus?

Показатели надежности модели Ford Focus находятся между средним и ниже среднего.

Несмотря на то, что он имеет высокие оценки надежности как от J.D Power, так и от RepairPal, он плохо себя чувствует, особенно по сравнению с конкурентами.

Например, RepairPal оценивает Ford Focus на 27-м месте из 36 автомобилей в сегменте компактных автомобилей с точки зрения надежности.

Конкурирующие модели, такие как Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze и Toyota Corolla, имеют более высокие рейтинги надежности.

Кроме того, уровень серьезного ремонта у Ford Focus выше, чем у большинства компактных автомобилей.

Около 12% проблем на Ford Focus являются серьезными, что выше, чем в среднем для компактных автомобилей (11%). Это говорит о слабой надежности моделей Ford Focus.

Лучшие и худшие годы для Ford Focus

Согласно CarComplaints, 2014 модельный год стал худшим за всю историю Ford Focus. Большинство жалоб на этот модельный год связаны с неисправной трансмиссией. Примечательно, что многие владельцы испытывали сильные колебания и рывки при запуске машины из неподвижного положения.

Более удивительным является тот факт, что модели, столкнувшиеся с этой проблемой, были моделями с малым пробегом, средний пробег которых составлял 15 000 миль. Это означает, что проблема не в изношенном элементе трансмиссии, а, скорее всего, из-за механического дефекта.

Другие проблемы с трансмиссией, о которых сообщалось в этом году, включают:

  • Дрожь в коробке передач
  • Пробуксовка трансмиссии
  • Отказ трансмиссии
  • Шум шлифования
  • Автомобиль колеблется и глохнет

Между тем, 2019 модельный год пока что является лучшим для Ford Focus.

В этом году, который является последним годом для Ford Focus (в США), от владельцев почти не было претензий или жалоб.

Как насчет отзывов этих моделей?

За 19 лет производства в США Ford Focus был отозван 38 раз.

Ford Focus 2000 года отзывается 18 раз, и на сегодняшний день это самая известная модель. И наоборот, период 2009–2011 годов был для Ford Focus без проблем, отзывов не было.

Ниже приведен список, показывающий количество отзывов для каждого модельного года Ford Focus:

  • 2000: 18 отзывов
  • 2001 г .: 14 отзывов
  • 2002: 8 отзывов
  • 2003: 7 отзывов
  • 2004: 6 отзывов
  • 2005 г .: 5 отзывов
  • 2006 г .: 2 отзыва
  • 2007: 2 отзыва
  • 2008 г .: 2 отзыва
  • 2009: 0 отзывов
  • 2010: 0 отзывов
  • 2011: 0 отзывов
  • 2012: 5 отзывов
  • 2013: 8 отзывов
  • 2014: 8 отзывов
  • 2015: 5 отзывов
  • 2016: 5 отзывов
  • 2017: 4 отзыва
  • 2018: 2 отзыва

Ford Focus Список модельных лет

Вот модельные годы для Ford Focus:

  • 2000 Форд Фокус

    • Форд

  • 2001 Форд Фокус

    • Форд

  • 2002 Ford Focus

    • Форд

  • 2003 Форд Фокус
  • 2004 Форд Фокус

    • Форд

  • 2005 Ford Focus
  • 2006 Форд Фокус
  • 2007 Форд Фокус

    • Форд

  • 2008 Ford Focus
  • 2009 Форд Фокус

    • Форд

  • 2010 Ford Focus
  • 2011 Форд Фокус

    • Форд

  • 2012 Ford Focus
  • 2013 Форд Фокус
  • 2014 Форд Фокус

    • Форд

  • 2015 Ford Focus
  • 2016 Форд Фокус
  • 2017 Форд Фокус

    • Форд

  • 2018 Ford Focus

Дорогое ли обслуживание Ford Focus?

Техническое обслуживание вашего Ford Focus обойдется вам примерно в 569 долларов в год. Это выше, чем в среднем для компактных автомобилей (526 долларов США). Расходы на техническое обслуживание модели Ford Focus также значительно превосходят расходы конкурентов, включая Toyota Corolla (362 доллара США) и Honda Civic (368 долларов США).

Кроме того, у Ford Focus выше среднего уровень серьезных проблем по сравнению с компактными автомобилями в целом.

Среднее значение серьезного ремонта для Ford Focus составляет 13% по сравнению с 11% для компактных автомобилей. Это означает увеличение стоимости владения, поскольку серьезный ремонт часто стоит в три раза больше, чем средний ремонт.

Как долго прослужат тормоза?

Тормозные колодки на Ford Focus должны прослужить от 30 000 до 60 000 миль. С другой стороны, тормозные диски могут прослужить до 70 000 миль. Вам нужно будет периодически проверять как колодки, так и роторы, скажем, на 15 000 миль.

На сколько хватает заряда батарей Focus?

Аккумуляторы на моделях Ford Focus могут длиться до 80000 миль или более при надлежащем обслуживании.

В частности, если вы хорошо позаботитесь о батареях, вы можете проехать до 100 000 миль от них, прежде чем они потребуют замены.

Как долго служат шины?

В зависимости от марки, стандартные шины могут прослужить до 60 000 миль и более.

Однако мы советуем вам проверять шины и проверять их с интервалами, указанными в руководстве по эксплуатации.

Как долго служат свечи зажигания?

Средний срок службы свечей зажигания на Ford Focus составляет от 70 000 до 100 000 миль, но это может варьироваться в зависимости от нескольких факторов.

Как насчет страховых расходов?

Ежегодные страховые расходы для Ford Focus составляют в сумме 1236 долларов, что соответствует 103 долларам в месяц.

Советы по продлению срока службы вашего Ford Focus

Вот советы по продлению срока службы вашего Ford Focus:

  • Избегайте агрессивного вождения
  • Сделайте регулярное техническое обслуживание главным приоритетом
  • Избегайте использования поддельных или дешевых запчастей
  • Разрешать ремонтировать ваш автомобиль только обученным специалистам

Список литературы

https://www.fordownersclub.com

https://www.focusfanatics.com

https: // repairpal.com

Эта статья была полезной?

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 ГОДЫ FORD FOCUS S SE MK3 ЧЕРНЫЙ tricornernj

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НАРУЖНОЙ ВЕРХНЕЙ НА 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 ЧЕРНЫЙ tricornernj

  1. Дом
  2. Автомобиль
  3. Запчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Экстерьер
  6. Решетки
  7. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 ЧЕРНАЯ

    8. GRACUS S SE MK3 ЧЕРН. -2017 FORD FOCUS S SE MK3 ЧЕРНЫЙ, FOCUS S SE MK3 ЧЕРНЫЙ ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ ДЛЯ 2015-2017 FORD, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ ДЛЯ 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 BLACK по лучшим онлайн-ценам, новейшие и лучшие здесь. Рекламные скидки. Узнайте больше о нас. Гарантия подлинности продукта. Лучший выбор для каждого покупателя, желающего получить подлинные товары.FORD FOCUS S SE MK3 ЗАМЕНА ЧЕРНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 ГГ.

    ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 ГОД FORD FOCUS S SE MK3 ЧЕРНАЯ

    ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 ЧЕРНАЯ 699912786296. Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ПЕРЕДНЯЯ ВЕРХНЯЯ ЧЕРНАЯ ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 BLACK по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： AUDEW ， Цвет: ： GLOSS BLACK MESH SURROUND ： Номер детали производителя: ： FmA9114671 ， Стиль: ： Обновление решетки в виде спортивной сотовой сетки ： Номер детали для обмена: ： F-FC-38RD ， Запасная деталь для прямой замены: ： Запасные части для модернизации / аварийного ремонта ： Другой номер детали: ： F-FC-38RD ， Модели: ： Подходит для zetec s, titanium x, style, ecoboost, STline ： Размещение на транспортном средстве: ： Вставка крышки среднего переднего бампера ， Тип детали : ： Пластиковая решетка радиатора и сетка бампера ： Тип установки: ： Прямая замена ， Крепление 1: ， Для FORD FOCUS HATCHBACK: 2015–2017 ： Материал: ： АБС-пластик ， Приспособление 2: ： Для FORD FOCUS ESTATE: 2015–2017 ： UPC : ： 699912786296 ，。

    ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ ДЛЯ 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 ЧЕРНЫЙ

    ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 BLACK
    Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА 2015-2017 FORD FOCUS S SE MK3 BLACK по лучшим онлайн-ценам, новейшие и лучшие здесь. Рекламные скидки. Узнайте больше о нас. Гарантия подлинности продукта. Лучший выбор для каждого покупателя, чтобы получить подлинные товары.

    Почему не работает дистанционный запуск Ford?

    Устранение проблем с системой дистанционного запуска

    По эксперту по продукту | Опубликовано в Технологии в субботу, 10 августа 2019 г., в 15:59

    Почему не работает дистанционный запуск Ford?

    От замороженных лобовых стекол до обжигающих кожу пряжек сидений — экстремальные погодные условия добавляют длинный список неудобств к ежедневным поездкам на работу. Наличие системы дистанционного запуска помогает вам чувствовать себя комфортно, поддерживая температуру вашего автомобиля, прежде чем вы сядете за руль.Если у вас возникли проблемы с управлением системой дистанционного запуска автомобиля Ford, не паникуйте. Существует несколько легко решаемых причин, по которым ваша система дистанционного запуска Ford не может работать.

    [Подробнее: Как запрограммировать устройство открывания гаражных ворот с помощью HomeLink]

    Устранение неполадок удаленного запуска

    В целях безопасности вас и вашего автомобиля дистанционный запуск не будет работать при определенных условиях. Вот несколько причин, по которым ваша система удаленного запуска может выйти из строя:

    • Зажигание включено.
    • Сработала сигнализация.
    • Удаленный запуск отключен.
    • Капот открыт.
    • Автомобиль не припаркован.
    • Низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля.
    • Скоро загорится индикатор служебного двигателя.

    [Подробнее: как сбросить датчики давления в шинах на автомобиле Ford]

    Как использовать удаленный запуск

    Шаг 1: Нажмите кнопку блокировки

    Шаг 2. Дважды нажмите кнопку дистанционного запуска (2X)

    Выключение автомобиля с помощью дистанционного запуска

    Чтобы выключить автомобиль после дистанционного запуска, просто нажмите кнопку дистанционного запуска (2X) один раз.

    Ключевые значения индикаторов FOB

    Некоторые брелки Ford оснащены светодиодными индикаторами, которые информируют о состоянии ваших дистанционных команд запуска и остановки. Вот что может вам сказать ваш брелок:

    Сплошной зеленый Удаленный запуск успешен.
    Сплошной красный Удаленная остановка прошла успешно.
    Мигающий красный Ошибка удаленного запуска или остановки.
    Мигающий зеленый Выполняется удаленный запуск.

    Дистанционный запуск и климат-контроль

    Если ваш автомобиль оборудован автоматической системой климат-контроля, вы можете настроить систему, чтобы она начинала работать при дистанционном запуске автомобиля. Если у вас есть ручной климат-контроль, система будет работать с настройками, которые были оставлены при выключении автомобиля.

    [Подробнее: можно ли обновить SYNC® 3 до SYNC® 4? ]


    Эта запись была опубликована
    в субботу, 10 августа 2019 г., в 15:59 и подана в разделе «Технологии».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.

    И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

    как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

    Обновлено: 1 мая 2019 г.

    Двигатель, приводящий в движение вентилятор в системе отопления и кондиционирования воздуха в автомобиле, называется двигателем вентилятора. Он расположен внутри приборной панели, часто с противоположной стороны от рулевого колеса или внутри моторного отсека на брандмауэре.Резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления электродвигателем вентилятора — это часть, которая регулирует скорость электродвигателя вентилятора.

    В чем разница? Резистор электродвигателя вентилятора — это простой электрический резистор. Он используется в автомобилях, у которых двигатель нагнетателя имеет только 4 или 5 фиксированных скоростей, как показано слева на этой диаграмме. Смотрите фото резистора электродвигателя вентилятора Ford.

    Автомобили с автоматической системой климат-контроля и автомобили с плавной регулировкой скорости вентилятора оснащены электронным модулем управления двигателем вентилятора, см. Фото.

    В большинстве современных автомобилей резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления устанавливаются внутри одного из каналов системы HVAC, рядом с электродвигателем вентилятора. Это делается для того, чтобы резистор или модуль управления охлаждались пропусканием воздуха. В некоторых старых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора устанавливался на брандмауэре с доступом из-под капота.

    Неисправности резистора двигателя вентилятора / модуля управления

    Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора распространены во многих автомобилях.Наиболее частый симптом неисправности резистора электродвигателя вентилятора — это когда вентилятор отопителя работает только на максимальной скорости (4 или 5) и не работает на низких скоростях. В некоторых автомобилях отказавший резистор электродвигателя вентилятора может привести к полной остановке работы вентилятора отопителя.

    В большинстве случаев резистор двигателя вентилятора выходит из строя из-за коррозии или перегрева. Иногда механическое сопротивление вращению двигателя вызывает чрезмерный электрический ток, который может перегреться и преждевременно повредить резистор двигателя вентилятора.Например, это происходит, когда лопасть вентилятора застряла посторонним предметом или когда подшипники двигателя изношены и он не вращается свободно.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    Проблемы с модулем управления двигателем нагнетателя возникают реже, но он выходит из строя по той же причине: из-за коррозии или перегрева при заклинивании или коротком замыкании двигателя. В большинстве случаев при выходе из строя модуля управления вентилятором электродвигатель вентилятора вообще не работает. В некоторых автомобилях (например.грамм. старые грузовики GM), вышедший из строя модуль управления вентилятором или процессор может привести к тому, что электродвигатель вентилятора продолжит работу даже при выключенном зажигании.

    Как диагностируется резистор электродвигателя вентилятора?

    Этот резистор электродвигателя вентилятора Ford вышел из строя из-за коррозии

    Диагностические процедуры различаются. Часто проблема выявляется визуальным осмотром резистора.Например, как вы можете видеть на этой фотографии, резистор электродвигателя вентилятора в этом Ford Escape вышел из строя из-за коррозии.

    Если на резисторе нет видимых повреждений, необходимо проверить сопротивление между выводами и сравнить его со спецификациями. Если сопротивление не соответствует требованиям, резистор необходимо заменить.

    Например, на этой фотографии мы измерили сопротивление резистора электродвигателя вентилятора. Согласно сервисному руководству оно должно быть в районе 4-5 Ом.

    Неисправный резистор, проверенный омметром

    В нашем случае омметр показывает обрыв цепи, что означает отказ резистора.

    Иногда резистор электродвигателя вентилятора может выйти из строя из-за проблем с самим электродвигателем вентилятора. Это означает, что после замены резистора электродвигателя вентилятора убедитесь, что электродвигатель вентилятора работает свободно и не издает шума. Мы видели случаи, когда изношенный двигатель нагнетателя снова приводил к выходу из строя недавно замененного резистора. Например, эта проблема была распространена в старых минивэнах Chrysler и Dodge. В этом случае также необходимо заменить электродвигатель вентилятора. Одним из симптомов износа двигателя вентилятора является то, что он может периодически издавать громкий визг при работе.

    Как проверить электродвигатель вентилятора?

    Если электродвигатель нагнетателя не работает, сначала необходимо проверить сам электродвигатель нагнетателя. Обычно это делается путем измерения напряжения на разъеме электродвигателя вентилятора, когда он включен.
    Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен или заклинило.

    Проверка напряжения на электродвигателе вентилятора.Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен.

    Такие вещи, как листья, веточки, орехи, куски порванного салонного фильтра, могут заклинить лопасть электродвигателя вентилятора. Это часто случается во многих машинах.

    Если на двигателе нет напряжения, необходимо проверить всю цепь двигателя вентилятора, начиная с предохранителя. Смотрите: как проверить предохранитель в автомобиле.

    Если электродвигатель вентилятора неисправен, его необходимо заменить.Замена мотора нагнетателя стоит от 320 до 650 долларов в зависимости от автомобиля. Во многих машинах это довольно просто; Электродвигатель нагнетателя расположен за перчаточным ящиком и удерживается 3-4 винтами. В других случаях он может быть расположен внутри приборной панели (например, Mazda 5), ​​что затрудняет замену.

    Если вам нужна правильная процедура диагностики, мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете получить доступ к руководству по обслуживанию вашего автомобиля за абонентскую плату. Проверьте этот пост, прокрутите страницу вниз.

    Как проверяется модуль управления электродвигателем вентилятора?

    Механики в представительстве могут диагностировать систему HVAC с помощью диагностического прибора.При отсутствии сканирующего прибора во многих автомобилях с автоматической системой климат-контроля есть режим самотестирования или диагностики. Обычно его можно активировать, нажимая и удерживая разные кнопки.

    Проверка силового транзистора Honda (модуль управления электродвигателем вентилятора).

    Например, в Honda Accord 2009 года руководство по обслуживанию описывает процедуру следующим образом: Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку OFF и в течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку обогрева окон пять раз.Система переходит в режим самодиагностики, по окончании которого, если возникнет проблема, на дисплее отобразится код неисправности. В сервис-мануале описана процедура тестирования для каждого кода.
    Посмотрите, например, это видео на YouTube, укажите марку и модель вашего автомобиля.

    Другой способ — проверить напряжение на электродвигателе вентилятора, модуле управления электродвигателем вентилятора и других частях цепи в соответствии с руководством по обслуживанию. Например, в упомянутом Honda Accord 2009 года питание +12 В подается непосредственно на электродвигатель вентилятора через предохранитель, а затем через реле.Модуль управления электродвигателем вентилятора (Honda называет его силовым транзистором) обеспечивает заземление. У силового транзистора 4 провода: два идут от блока управления климатической установкой, один — масса, один идет к минусовой клемме электродвигателя вентилятора. В сервисном руководстве рекомендуется измерить напряжение на двигателе нагнетателя, затем, если не в порядке, на силовом транзисторе и так далее.

    Неисправный силовой транзистор был довольно частой причиной неработающего электродвигателя нагнетателя в некоторых автомобилях Honda и Acura.

    Блок управления электродвигателем нагнетателя Хонда (силовой транзистор)

    Например, в бюллетене Honda 03-048 описана проблема, при которой электродвигатель вентилятора задней системы HVAC в Pilot 2003 не работал на всех скоростях.В бюллетене рекомендуется заменить задний силовой транзистор в качестве решения.

    BMW называет модуль управления электродвигателем нагнетателя узлом конечной стадии, и это также довольно часто бывает сбоем. Иногда он не выходит из строя полностью, но приводит к прерывистой работе двигателя нагнетателя или его работе с разной скоростью. Смотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

    В некоторых грузовиках GM отказ модуля управления электродвигателем вентилятора может привести к прекращению работы или запуску электродвигателя переднего вентилятора после выключения транспортного средства.Бюллетень GM 06-01-39-002C описывает эту проблему, которая возникает в холодную погоду. В бюллетене рекомендуется заменить модуль управления электродвигателем нагнетателя. GM называет это линейным силовым модулем (LPM). Посмотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

    Возможности ремонта

    Ваш местный механик или любая небольшая ремонтная мастерская смогут диагностировать проблему. Конечно, самый быстрый способ — записаться на прием к вашему дилеру. У многих дилеров деталь есть в наличии. Замена резистора электродвигателя вентилятора или модуля управления не требует больших затрат.

    Например, у одного из наших коллег возникла проблема с его Ford Escape 2011 года: вентилятор работал только на 4-й скорости. Он заплатил 50 долларов за диагностику и 112 долларов за замену резистора в местном представительстве Ford. Когда через два года возникла такая же проблема, он заказал деталь онлайн за 25 долларов и сам заменил ее.

    В Ford Escape / Mazda Tribute 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора расположен в верхней части воздуховода блока HVAC за перчаточным ящиком.Он держится двумя винтами.

    В Ford Escape 2008-2011 гг. Резистор расположен за перчаточным ящиком в верхней части воздуховода блока HVAC. Он удерживается двумя винтами и легко заменяется. Смотрите фото.

    В Ford F150 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора также расположен за перчаточным ящиком, но установлен с правой стороны пластикового воздуховода. Эта ветка на f150online.com показывает, где находится резистор.

    Автор этого блога поделился своим опытом замены резистора электродвигателя вентилятора в Jeep Liberty.В некоторых старых легковых и грузовых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора установлен на брандмауэре с доступом из-под капота.

    Как работает резистор электродвигателя вентилятора

    Типовая схема резисторов вентилятора

    На этой схеме показано, как резистор электродвигателя вентилятора подключен в типичном автомобиле. В этом автомобиле при максимальной скорости вращения вентилятора «4» резистор отключен, и двигатель вентилятора получает питание непосредственно от переключателя вентилятора.Вот почему в некоторых автомобилях электродвигатель вентилятора может по-прежнему работать в режиме «Высокая» скорость, если резистор неисправен.

    На этой схеме переключатель вентилятора установлен на скорость «1», поэтому ток электродвигателя вентилятора снижается тремя последовательно включенными резисторами (R2 + R3 + R4). Текущий поток показан синим и красным.

    При установке «2» последовательно подключены два резистора, а при «3» — только один резистор.
    Добавление сопротивления в электрическую цепь снижает ток в цепи.Когда несколько резисторов соединены последовательно, общее сопротивление увеличивается и становится равным сумме отдельных сопротивлений.

    .

    Leave a Reply

    Your email address will not be published.Required fields are marked *

    *