Газовое оборудование как настроить: Настройка ГБО 4 поколения своими руками

Date: 18.08.2021

Author: admin

Содержание

Как быстро установить и настроить газовое оборудование

Стоит ли переходить на газ?

Не в наших правилах навязывать клиентам покупку ГБО, поэтому они сами решают, стоит ли им переходить на газ. Но оставаться полностью безучастными мы тоже не собираемся и обещаем поделиться с вами всей интересующей информацией по данному вопросу, благо опыт у нас накопился весьма и весьма большой.

Если после прочтения статьи у вас останутся открытые вопросы, вы сможете задать их сотрудникам «Автомобильные газотопливные системы» в режиме онлайн или по телефону.

С чем имеют дело владельцы авто на газу?

На одной заправке водитель может проехать участок протяженностью до 400 км, а в случае необходимости вновь легко переключиться на бензин (штатная система из автомобиля не удаляется).

Даже при выборе продвинутых поколений (наиболее популярны сегодня системы 5 и 6 поколений итальянских производителей), изначально пугающих своей дороговизной, покупка и установка ГБО быстро окупается. Наши специалисты максимально точно просчитывают рентабельность и момент, когда начинается экономия. Lovato, Tomasetto, BRC и другие лидеры рынка открывают для вас широкие перспективы сохранности семейного бюджета.

Более того, газ на вашем автомобиле позволит бережнее относиться к экологии и к окружающей среде, что особенно актуально в условиях мегаполисов.

Учитывая, насколько активны современные автолюбители в социальных сетях, можем рассказать, о каких возможностях ГБО они пишут, выкладывая фотографии своих «ласточек»:

«Теперь в дальние поездки я отправляюсь, не задумываясь о качестве бензина на заправках в других регионах»;

«Я могу комбинировать газ со штатной бензиновой системой»;

«С газом ресурс двигателя моего автомобиля существенно продлился»;

«Я реже меняю масло»;

«С газом и свечи не засоряются»;

«В салоне стало тише» (смешение газа с воздухом происходит практически бесшумно) и пр.

Отметим также, что модели ГБО каждых последующих поколений работают все лучше и лучше предыдущих. Это говорит о том, что производители газобаллонного оборудования изучают потребности потенциальных покупателей и совершенствуют свою продукцию. Так, например, ГБО 5 и 6 поколений окупаются быстрее своих предшественников, отличаются повышенным уровнем безопасности и возможностью проведения идеальной установки и настройки.

Откуда негативные отзывы о ГБО?

Принимая решение о переводе своего автомобиля на газ с целью получения значительной экономии эксплуатационных расходов (именно этот фактор привлекает больше всего), многие водители не только консультируются у специалистов, но еще и читают отзывы на форумах, собирают мнения о газовых системах по знакомым. И это правильно! Изучить вопрос нужно со всех сторон.

Другое дело, суметь из услышанного и прочитанного выдернуть действительно стоящую и правдивую информацию. Не забудьте, например, поинтересоваться у недовольных (пусть их не так много, но все же), где именно они устанавливали ГБО. Ответ очевиден. Автолюбители решили обойтись собственными силами или обратились к непроверенным мастерам. Отсюда и страшные истории, которые разлетаются по подъездам и Интернету со скоростью света.

Чтобы уберечь себя от лишних проблем, рекомендуем принять, на наш взгляд, единственное верное решение – доверить установку и настройку ГБО профессиональному автосервису газового оборудования.

Почему лучше не проявлять самостоятельность?

На первый взгляд может показаться, что в установке и настройке ГБО нет ничего сложного. «Справится и дилетант», — говорят люди, которые сами в этом не очень то и разбираются. Мы, как профессионалы, категорически с этим не согласны. Сколько раз нам приходилось исправлять последствия таких вот самостоятельных установок! В итоге и время потеряно, и деньги, и машина пострадала… Не будем голословными, аргументируем свою позицию.

Во-первых, каждая модель ГБО (а ассортимент сегодня уже достаточно большой) имеет свои тонкости в схеме и особенностях монтажа. Об этом может знать только тот мастер, который постоянно развивается и повышает свою квалификацию в учебных центрах при заводах-производителях. Если эти моменты не учитывать, оборудование даст сбой, и кто знает, в какой момент. Обычно неприятности застают врасплох.
Если же установка и настройка оборудования будет проведена качественно, вам еще долго не понадобится техосмотр, и вы сможете на своем автомобиле спокойно ездить и экономить.

Во-вторых, профессиональный сервис обязуется оказывать своим клиентам весь спектр услуг в процессе эксплуатации газового оборудования. Так, например, мы никогда не позволим себе продать то ГБО, к которому сложно достать расходные и комплектующие материалы. Мы должны быть уверены, что в любой момент сможем произвести своевременный ремонт или гарантийное обслуживание системы, поэтому сами работаем только с проверенными производителями и храним на складе достаточное количество запчастей.

В-третьих, к установленному на авто ГБО должна прилагаться соответствующая документация. Мы письменно фиксируем все операции, совершаемые в отношении транспортного средства, и выдаем вам на руки все необходимые документы. Это делается не просто для галочки, а для того, чтобы у клиента не возникало проблем с ГИБДД.

Список можно продолжать и дальше, упомянув, например, о полезных рекомендациях, которые дают наши мастера. Если прислушиваться к профессиональным советам, можно продлить срок службы газобаллонного оборудования и подарить себе бюджетные автоперевозки без лишних хлопот.

В любом случае, уже и так понятно, что самостоятельной установкой и настройкой ГБО лучше не заниматься.

Чтобы установка и настройка ГБО прошла быстро и качественно, обращайтесь в профессиональные автосервисы газового оборудования. За желание сэкономить на монтаже в будущем придется переплатить!

Регулировка ГБО – регулировка газового оборудования на авто.

Регулировка ГБО

Газобаллонное оборудование автомобиля требует постоянного ухода и контроля его состояния. Наиболее подвержен износу в системах ГБО редуктор. Он необходим для перевода необходимого для впрыска газа, в паровую фазу и атмосферное давление, в соответствии с нагрузкой двигателя автомобиля. От его исправности во многом зависит плавность работы двигателя и в целом срок эксплуатации всей системы.

Наиболее уязвимой в редукторе, является его диафрагма. Её быстрый износ приводит к снижению качества работы двигателя на газе. Поэтому проверка и регулировка этого элемента ГБО должна стать постоянной заботой любого автомобилиста.

Регулировка ГБО автомобиля проводится при установке системы, при плановых замене фильтров и по рекомендации специалиста по ГБО.

При проведении регулировки необходимо соблюдать некоторые условия. Одним из основных требований, является соблюдение температурного режима в автомобиле. Температура охлаждающей жидкости автомобиля должна быть от 40 до 50 градусов. Важно установить чистый воздушный фильтр и заменить фильтр в системе ГБО.

Для получения качественного результата регулировки целесообразно заправить баллон качественным газом на авторитетной газовой заправочной станции. До начала работ требуется убедиться в исправности системы зажигания (катушках зажигания, свечах, высоковольтных проводах) и механических деталей двигателя.

Все мероприятия желательно проводить на той станции, где это оборудование было установлено. Установка ГБО в Москве.

Целью регулировки считается достижение результата, при котором создаваемая топливная смесь позволяет двигателю работать равномерно , как и на бензине, при любой нагрузке. По этой причине точные приборы здесь крайне важны.

Регулировка газового оборудования на авто, включает в себя на первом этапе изменение состава смеси на холостом ходу, и на втором при частичной нагрузке на двигатель.

Настройка и регулировка ГБО

В условиях постоянного роста цен на бензин установка газобаллонного оборудования – шаг разумный и оправданный, дающий значительную экономию. Но система нуждается в регулировке и настройке. Особенно если это ГБО 2го поколения, установленное на карбюратор.

Заявка на регулировку ГБО

Цена от 600р.

ЗАКАЗАТЬ

Что проверяется перед началом регулировки

В первую очередь проверяют:

Достаточен ли уровень охладителя в бачке.

Как работает двигатель на бензине.

Работу воздушного фильтра. При необходимости его заменяют.

Контролируют отсутствие утечек газа.

Проверяют правильность подключения баллона и надежность узлов газобаллонного оборудования.

Этапы регулировки ГБО

Нормальный расход газа на графике.

Процесс состоит из нескольких этапов:

Проверяется чувствительность редуктора.

Регулируется дозатор газовой смеси.

Выставляются обороты холостого хода при работе на пропанобутановой смеси.

Затем устанавливается количество оборотов, при котором двигатель перейдет с бензина на газ.

Настройка ГБО у разных видов автомобилей

Регулировка редуктора ГБО 2 поколения необходима. Если не отрегулировать винты на редукторе-испарителе, машина на газе не заведется. Настройка на газовом карбюраторе проводится вручную, а правильность диагностики можно проверить только при движении машины.

Регулировка редуктора ГБО 4 поколения проводится с течением времени, если водитель стал замечать неисправности в системе. Такое оборудование комплектуется электронными блоками управления, которые уже несут в себе прошивки и настройки под конкретную марку авто. Мастер выберет и запустит нужную программу при установке.

При необходимости он дополнительно настроит работу топливной системы. Если он хорошо выполнил работу, дополнительная регулировка газового оборудования не нужна. Важно отметить что при установке ГБО 4 поколения в сервисе «Power-Gas» оборудование полностью готово к использованию. Плюс предоставляется гарантия на выполненные работы.

Почему не рекомендуется делать регулировку ГБО самостоятельно

Внимание!

Удержите себя от желания «чего-нибудь подкрутить». Неправильная регулировка газобаллонного оборудования 2 и 4 поколения влечет за собой в лучшем случае перерасход топлива. Как минимум со временем быстрее прогорят клапаны, выйдут из строя форсунки и редуктор, что в итоге выльется в крупные траты на ремонт автомобиля.

Лучше довериться мастеру, имеющему квалификацию и опыт работы. При каждой смене сезона не забывайте посетить СТО для регулировки газового оборудования автомобиля. Обратитесь за обслуживанием в сервисный центр Power-Gas. Отрегулируем и настроим редукторы ГБО любого поколения быстро и с гарантией.

Регулировка ГБО в Ставрополе

Эффективная работа двигателя автомобиля предполагает грамотную регулировку газового оборудования. При всей своей надежности и «именитости» оно не застраховано от поломки, сбоев или износа.

Ассортимент причин разнообразен, основная – неудовлетворительное качество топлива на отечественных заправках, вторичная — несоблюдение сроков ТО газового оборудования.

Наша компания «MaestroGas» выполняет диагностику, регулировку газобаллонного оборудования, ремонт и просто сервисное обслуживание ГБО.

Есть необходимость выполнить настройку газобаллонного оборудования? Вы попали в достойные руки — мы делаем все оперативно и качественно.

Обоснуем наши аргументы. Итак, в Вашем свободном доступе:

команда профессионалов-мастеров, специализирующихся на установке и регулировке газового оборудования автомобиля;

стаж профессиональной деятельности компании – более 5 лет;

широкий ассортимент запасных частей и сменных элементов для технического обслуживания ГБО всех распространенных моделей;

индивидуальное решение неполадок и настройка ГБО каждого автомобиля;

доброжелательный сервис и понятные консультации.

Явные признаки необходимости визита к нам:

динамично растущее потребление топлива;

провалы в работе двигателя при разгоне;

неправильное переключение режимов «бензин»-«газ»;

сложный пуск двигателя и пр.

Что-то заметили? Важно понимать: своевременное обслуживание газового оборудования и выявленная на ранней стадии проблема – это реальный шанс исправить неполадки с минимальными затратами и сохранить безопасность транспортного средства. Правильная регулировка ГБО – оптимизация расхода топлива при сохранении максимально возможной мощности двигателя.

Сохраните свои средства с сервисом от «MaestroGas» – за качественную настройку газового оборудования Вы заплатите раз, а экономить деньги будете на каждом километре пробега. Звоните!

Как правильно настроить ГБО 4 поколения.

В Татарстане и, в частности, в Казани есть много специалистов по настройке ГБО 4 поколения. Каждый, кто хоть немного имеет отношение к установке ГБО, мнит себя классным настройщиком. Однако далеко не все автомобили получаются. Поэтому во многих случаях начинается огульное обвинение состояния автомобиля, мол свечи надо поменять, провода плохие и т.д. Конечно, иногда эти нюансы имеют место быть и полностью исключать их нельзя. На самом деле просто нужно иметь нормальное диагностическое оборудование, которым на этапе приемки автомобиля в работу умело пользоваться и выявить/устранить причину, которая может повлиять на работу ГБО!

И это обусловлено многими факторами.

Соответствует ли комплект ГБО данному автомобилю!!!!!

Это один из самых важных моментов!!! Мы не устаем повторять, не экономьте на оборудовании -экономьте на топливе и своем времени и нервах!!!

Например, автомобиль имеет последовательный впрыск с системой лямда контроля (большинство современных автомобилей особенно выпуска после 2002 года стандарт экологии ЕВРО 1, 2, 3), значит, на них можно применить практически любой блок управления ГБО (исключая совсем уже примитивные), электроника более или менее будет работать! Это не самый важный компонент ГБО! Все они работают по одному принципу и отличаются друг от друга герметичностью корпуса, интерфейсом, дополнительными настройками, и другими нюансами, но большинство автомобилей «вытягивают»! Самый важный с нашей точки зрения аспект-надежность! А этот параметр выдерживают далеко не все производители. Многие экономят на радиодеталях! Здесь, главный лозунг-доверяйте профессионалам!

Более новые автомобили, с тем же последовательным впрыском, но имеющие стандарт экологии ЕВРО 4, а тем более стандарт экологии ЕВРО 5 , то блок управления ГБО должен поддерживать обмен информации с бензиновым блоком управления по OBD и работать не по жесткой усредненной программе, которую «нарисовал» установщик ГБО, а сам подстраиваться под изменения дорожных условий или топливо, и не выходить из параметров!!!

Причем, примитивные блоки управления, которые так любят многие установщики (STAG ZENIT COMPATTO) которые входят в базовую комплектацию, абсолютно не способны заставить автомобиль работать правильно!!! То есть с сохранением всех заводских параметров, и самое главное сохранить ресурс двигателя!!!

Например, мы часто просто отказываем клиентам в установке ГБО, если на новые автомобили , особенно Mitsubishi , повышенный расход , если они просят подешевле комплект! Потом они и себя и нас замучают проблемами (лампочка ЧЕК), повышенный расход. А все происходит потому, что усредненная карта, которую «нарисовал» установщик, совершенно не учитывает изменений качества газа, температуры воздуха и других изменяемых параметров! Поэтому мы очень уважаем системы подстраивающиеся по OBD! Ведь не зря одно из самых популярных ГБО премиум класса BRC Plug&Drive

Plug&Drive; так и переводится «поставил и поехал!»

По опыту, если установка и засверливание коллектора было произведено в соответствии с технологическими картами, дополнительные настройки не требуются!!!

Проще говоря-почти исключается человеческий фактор настройщика и все настройки производит электроника! Причем она делает это в режиме реального времени, то есть постоянно! А она это делает намного точнее!!! А значит, почти исключены ошибки (лампочка ЧЕК), повышенный расход, а главное Вы избавляетесь от необходимости посещать СТО и терять свое время!!!

То есть, говоря простым языком, главное различие ГБО в блоке управления!!! Если польские системы могут обеспечить повторение бензиновой карты на 70%, то Sequent 24 MY11 75 — 80%, а Sequent Plug&Drive на 95%. То есть, если автомобиль имеет стандарт по экологии ЕВРО 3 можно ставить любой блок управления, если более новый автомобиль и стандарт экологии ЕВРО 4, то желательно блоки с OBD коррекцией, а если новый автомобиль стандарт экологии ЕВРО 5 или 6- то обязательно блоки с OBD коррекцией.

Какой автомобиль настраивать и какие параметры вводить при настройке.

Что это значит? При вводе данных при первичной калибровке ГБО необходимо абсолютно точно указать несколько параметров, и если с объемом двигателя и все более ясно, то точно указать какой тип впрыска используется в этом автомобиле, могут не все. Например всеми любимый «Ланос» (польский) имеет попарный впрыск, некоторые «Мазды» в процессе работы переходят из последовательного в попарный( петля Мазда) и т.д.

Эти тонкости просто необходимо знать!

Обязательно подключить диагностический сканер бензинового блока!!!

Ведь самая главная задача «газовых мозгов» это обмануть бензиновый контроллер («бензиновые мозги») ,чтобы они не поняли, что двигатель работает на газе!!!

Поэтому настройку ГБО необходимо производить таким образом, что бы все параметры работы всех систем управления двигателем на газе соответствовали параметрам работы на бензине!!!! Основной параметр это долгосрочные и краткосрочные коррекции времени впрыска!

А эти параметры можно увидеть только сканером бензинового блока!!! ( но это касается только автомобилей с системой лямда контроля, то есть имеющие датчик кислорода). Например «эмиратские» автомобили , которых у нас в Татарстане немало, датчиков кислорода не имеют, и тут уже даже сканер не сможет помочь! Поэтому выносной лямда зонд в выхлопную трубу и поехали кататься, и смотрим настройки в движении! Ни в коем случае не допускать, что бы автомобиль работал на обедненной смеси!!! (нормальная смесь горит при температуре 750-800 градусов обедненная до 1400 градусов! Это перегрев клапанов и седел! То есть, всю экономию от использования газа относим к мотористам!)

Поэтому важно включать стратегию сохранения клапанов VSR, особенно для двигателей, которые не имеют гидрокомпенсаторов клапанов. 800 -2600 об.мин газ, 2600-4000 об.мин газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4000-6000 об мин бензин.

В зимнее время очень полезная функция-прогрев газовых форсунок.

И самое главное! Даже имея необходимое оборудование, идеально можно отстроить не все автомобили. Никогда не бывает проблем с новыми автомобилями! Если же автомобиль прошел за 100 000 км, то тут масса подводных камней в виде «уставших катализаторов и лямда зондов», пробоев свечей и высоковольтных проводов, катушек зажигания и т.д. И если на бензине авто как то с «грехом пополам» еще вкладывается в нормы, то на газе бывают проблемы! Тут нужно просто прислушаться к рекомендациям диагностов и все-таки заменить те детали, которые они просят! Поверьте — они не для себя стараются!!!!

Поэтому будьте терпеливы и все получится! Если остались вопросы- звоните: 8-917-882-7854, приезжайте: Казань, ул. Колхозная, 22, с радостью пообщаемся!

Настройка ГБО в Киеве | AutoGaz Centr

если во время движения транспортное средство начало использовать намного больше горючего;
явный запах газа в салоне;
плохая работа двигателя и винта, появление характерного звука и рывков во время движения;
система плохо переключается с бензина на газ и обратно;
не светятся специальные датчики на панели, которые отвечают за показание наличия газа в баке.

Выполнять какие-либо манипуляции, чтобы самостоятельно устранить неполадки, категорически запрещается, ведь от настройки такой системы напрямую зависит безопасность как транспортного средства, так и самого водителя. По неопытности и из-за отсутствия определенных знаний можно нарушить давление в самой системе, что приведет к неправильной подаче газа.

Преимущества сотрудничества с «АвтоГаз Центр»

Транспортные средства, которые используют газобаллонные установки, как и автомобили, которые функционируют на другом виде горючего, периодически требуют технического осмотра и профессиональной диагностики. От правильной установки и работы ГБО зависит двигатель и другие системы автомобиля. Чтобы установить газовую систему и поддерживать ее в идеальном состоянии, необходимо выбрать надежную компанию, которая будет выполнять такие услуги на высшем уровне. Именно такой и является «АвтоГаз Центр», она всегда работает на отличный результат, потому что девизом компании является профессионализм на всех уровнях выполнения работ. Кроме этого, есть и ряд других весомых причин, почему стоит выбирать именно наш автоцентр:

Гарантия. У нас тысячи клиентов и миллионы позитивных отзывов. Главная задача – выполнять все качественно и прислушиваться к пожеланиям заказчика.
Все материалы, используемые в работе, сертифицированы и проходят детальное тестирование. Компания сотрудничает только с надежными партнерами, поставщиками и производителями Европы и стран СНГ, которые отвечают за свою продукцию.
Стоимость услуг нашей компании абсолютно демократична и позволяет значительно экономить деньги на обслуживание. На сайте можно ознакомиться с перечнем всех услуг и ценами на них. Так что клиент уже приблизительно может просчитать свои расходы.
Инновации и новые технологии. Современное оборудование, которое используется на сервисе, позволяет выполнять ремонт или установку системы ГБО быстро и надежно.
Высококвалифицированные сотрудники, имеющие большой опыт работы в этой сфере. Они безукоризненно выполняют заказы, дают рекомендации по эксплуатации и ответят на все интересующие клиента вопросы. Компания также заинтересована в профессионализме работников, поэтому периодически отправляет их на всевозможные курсы по повышению квалификации, чтобы сотрудники всегда были в курсе всевозможных новинок.

Что касается правового поля деятельности, то «АвтоГаз Центр» – легальная компания, работающая по государственной лицензии. Мы выдаем клиенту полный пакет документации, что гарантирует защиту авто и безопасность эксплуатации оборудования.

Что предлагает «АвтоГаз Центр»

«АвтоГаз Центр» – это компания с идеальной репутацией и стажем более 10 лет. Фирма занимает лидирующие позиции на рынке автоуслуг с самого основания и имеет тысячи довольных клиентов. Если вам нужен качественный и максимально быстрый ремонт или настройка ГБО – не раздумывая, обращайтесь в «АвтоГаз Центр». Кроме этих услуг, компания предлагает:

современную суперточную диагностику системы с помощью новых компьютерных технологий и специальной аппаратуры;
полное техобслуживание;
ремонт или замена комплектующих деталей;
услугу – настройка ГБО 4 поколения и более ранних систем;
настройка и ремонт редуктора;
замена или регулировка форсунок с помощью специального стенда.

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально для каждого клиента и зависит от многих факторов: модели и марки автомобиля, поколения ГБО, сопутствующих ремонтных работ и т.д. Чтобы не тратить драгоценное время в очереди (а она здесь бывает часто из-за большого количества клиентов), предлагаем спланировать визит на сервис и записаться на удобное для вас время и день недели, позвонив нашим менеджерам по номерам телефонов, которые указаны на сайте. Все происходит за следующим алгоритмом:

клиент звонит в компанию, озвучивает проблему или пожелание, касательно своего автомобиля;
менеджер предлагает свободные даты, когда можно посетить сервис;
отдав машину в руки профессионалов, можно подождать результат непосредственно здесь, выпить кофе или почитать журнал в уютном холле (если, конечно, выполнение работы занимает немного времени) или приехать за машиной в условленное мастерами время.
оплачивается услуга удобным для клиента способом, когда автомобиль полностью готов к эксплуатации.
компания также выдает документы, свидетельствующие о проделанной работе, а также гарантийный талон.

Вся работа производится качественно, придерживаясь всех технических требований и указаний. Компания «ГазАвто Центр» учитывает тот факт, что такая техническая процедура, как установка ГБО – услуга, требующая немалых затрат, поэтому идет навстречу клиентам и разрешает по желанию заказчика оформлять кредит на услугу. Все детали можно также уточнить у менеджера в индивидуальном порядке.

Установка и ремонт ГБО екатеринбург, настройка ГБО в Екатеринбурге, регулировка газового оборудования для автомобилей

Наименование	Стоимость
Общие услуги
Регулировка ГБО 1 и 2 поколения (газоанализатор)	1000
Диагностика ГБО 1 и 2 поколения	500
Компютерная диагностика ГБО 4 поколения	800
Демонтаж газового оборудования (снять ГБО)	2000
Установка оборудования б/у (материалы оплачиваются отдельно)	6000
Освидетельствование газового баллона с выдачей документов, демонтажем/монтажом и осмотром	6000
Редуктор
Демонтаж редуктора	150
Чистка редуктора	300
Ремонт редуктора	300
Замена мембраны	200
Установка рем.комплекта	500
Замена клапана	300
Монтаж редуктора	150
Монтаж редуктора на новое место	250
Замена на другую модель редуктора	400
Слив отстоя из редуктора	50
Замена винта регулировочного эл.редуктора	50
Замена штуцера редуктора	100
Газовый клапан
Замена газового клапана	350
Чистка фильтра	150
Чистка со снятием клапана	300
Монтаж газового клапана	250
Замена газового фильтра	200
Замена на другую модель газового клапана	400
Замена газового фильтра со снятием клапана	300
Запорная арматура на баллон
Демонтаж мультиклапана	100
Высверливание болтов мультиклапана, шт	100
Чистка мультиклапана	100
Изготовление и монтаж фильтрующего элемента	100
Монтаж мультиклапана	100
Ремонт мультиклапана	400
Адаптация мультиклапана под тор	200
Замена мультиклапана вент.камеры без снятия баллона	500
Продувка мультиклапана без снятия	300
ВЗУ (Внешнее заправочное устройство)
Замена ВЗУ	500
Монтаж ВЗУ	500
Демонтаж ВЗУ	200
Установка ВЗУ в бампер	500
Монтаж ВЗУ в лючок бензобака	1000
Трубки, шланги
Монтаж заправочной магистрали	400
Монтаж расходной магистрали	500
Монтаж магистрали от клапана до редуктора	250
Монтаж резинового шланга	150
Монтаж силиконовой трубки	100
Монтаж хомута	50
Монтаж дозатора	100
Монтаж конусной муфты «бочки»	100
Продувка, чистка магистрали	300
Замена штуцера тосола	100
Замена резинового шланга	200
Монтаж сгона	200
Монтаж тройника	300
Врезка колодца	100
Крепеж баллона
Изготовление ленты крепления баллона	150
Изготовление рамки для баллона (легковые)	500
Изготовление кронштейна крепления баллона (грузовые)	400
Демонтаж/Монтаж кронштейна крепления баллона	100
Монтаж баллона на новое место	1000
Демонтаж баллона	600

Коммерческая кухня DIY: подключение газа

Когда вы решили открыть ресторан, вы, вероятно, сделали это потому, что любили готовить (надеюсь, потому что это определенно не для прибыли!). Вы хорошо разбираетесь в сантоку и китайцах и можете создать настоящую мизансню с завязанными глазами. У вас есть все инструменты, включая лопатки, ножи, миски для смешивания и многое другое, чтобы приготовить опасные блюда, которые так жаждут ваши клиенты.

Но чего вы, возможно, не ожидали, так это того, что нужно было пристегнуться ремнем для инструментов другого типа.Будьте готовы, потому что сделать небольшую сделку проще, чем вы думаете, и это может спасти вас от серьезных изменений. Давайте начнем с одной из самых важных частей вашей коммерческой кухни: газовых соединителей и шлангов.

Безопасное и надежное подключение к газу — одна из важнейших функций безопасности, на которую вы должны обратить внимание на своей кухне. Когда дело доходит до газовой безопасности, гибкие газовые соединители играют ключевую роль — настолько, что в 2006 году стандарты и кодексы Национального кодекса топливного газа были изменены, чтобы указать использование гибких промышленных газовых соединителей на всех предприятиях общественного питания.Почему? Гибкие газовые разъемы позволяют безопасно отодвигать тяжелое ресторанное оборудование от стен для очистки (кстати, эта задача еще проще, если ваше оборудование стоит на колесиках).

В течение многих лет оборудование коммерческих ресторанов стояло на неподвижных ножках и использовало жесткие газовые соединители, которые было сложно отсоединить (и правильно снова подключить), что затрудняло адекватную очистку сзади. Несоблюдение правил очистки оборудования может привести к чрезмерному скоплению жира, масла и других легковоспламеняющихся материалов, что создаст серьезную опасность возгорания на вашей кухне.Более того, грязные кухни являются рассадником грызунов, вредителей и болезней пищевого происхождения. Я возьму пас.

DORMONT — 1675KIT48 — КОМПЛЕКТ ГАЗОВЫХ ШЛАНГОВ DELUXE 3/4 ДЮЙМА X 48 ДЮЙМ

Ключевым моментом во всем этом является использование гибкого газового разъема промышленного класса . В вашем домашнем оборудовании уже давно используются гибкие газовые разъемы, но они не были рассчитаны на интенсивный износ, наблюдаемый на коммерческой кухне. И поверьте мне, ваш санитарный врач не одобрит использование каких-либо газовых деталей, не предназначенных для коммерческого использования.Гибкий газовый шланг, такой как Dormont Blue Hose®, изготовлен из прочных, гибких и гофрированных трубок из нержавеющей стали, которые предотвращают растяжение при перемещении оборудования вперед и назад. Вы также обнаружите, что многие промышленные газовые шланги имеют антимикробное покрытие для обеспечения дополнительного уровня чистоты. Соедините свой новый гибкий газовый шланг с быстроразъемным газовым соединителем (подумайте о Dormont Safety Quik®, который легко снимается и не позволяет персоналу отсоединить шланг до тех пор, пока не будет перекрыт газовый клапан) для дополнительного уровня безопасности.

Как диагностировать утечки в газовом шланге? Посмотрите наше видео ниже:

Когда вы будете готовы установить газовый шланг и соединитель, убедитесь, что они легко доступны и не скрыты от глаз. Вы хотите иметь возможность легко увидеть, не ослаблено ли соединение с газом или поврежден ли шланг — газ потенциально может просочиться через поврежденный шланг, создавая условия для ужасной катастрофы. Также убедитесь, что вы покупаете правильный газовый соединитель, потому что несовпадающие детали могут ограничить поток газа и повлиять на производительность и эффективность вашего оборудования.

Безопасность газовых баллонов, часть II: установка и использование

Первым шагом к безопасному использованию газовых баллонов в лаборатории является их фиксация на месте. Выбор и установка подходящих регуляторов давления, фитингов и трубок между цилиндрами, фильтрами подачи газа и впускными отверстиями для газа ГХ имеют решающее значение для обеспечения безопасности газа, а также для обеспечения высоких рабочих характеристик ГХ. После ввода в эксплуатацию газовые баллоны требуют периодического контроля остаточного давления газа, пока оно не упадет ниже допустимого уровня.Затем пора отключить регулятор давления, вернуть использованный бак и установить полный. В этой статье я подробно исследую эти вопросы. Газовые фильтры — это отдельное рассмотрение, которое выходит за рамки этой установки «Подключения ГХ».

В части I этой серии статей я обсудил фундаментальные проблемы опасностей, связанных с газовыми баллонами, и представил разумные меры предосторожности, которые должна выполнять каждая лаборатория (1). Я также представил кошмарный сценарий обращения с газом в виде воображаемого сценария видео.Я считаю, что произошло не менее 12 опасных действий. Если кому-то из читателей интересно, вернитесь к этому вопросу и посмотрите, сможете ли вы найти дополнительные опасные предметы. Вы можете отправить мне электронное письмо по адресу [email protected] с вашими выводами, и я опубликую список в начале 2017 года.

Подключение

Самыми важными шагами к безопасному и эффективному использованию баллонов со сжатым газом являются установка и настройка баллона , соответствующий регулятор и соединительную трубку.

Транспортировка и удерживание цилиндра

Большинство аварий с цилиндрами происходит во время транспортировки или из-за неправильного удержания, как показано в воображаемом лабораторном сценарии из части I (1).Принимая несколько простых мер предосторожности и следуя некоторым рекомендациям, операторы ГХ могут предотвратить все несчастные случаи такого типа. Хотя правильное обращение с баллонами занимает на несколько минут больше, чем другие подходы, затраченное время является необходимой ценой для достижения максимально безопасных лабораторных условий.

Транспортировка баллона

Никогда не оставляйте баллон без ограничений, даже временно, во время его замены или установки. Тележка с двумя цилиндрами удобна при замене цилиндров.Принесите новый цилиндр на тележке на место, закрепите использованный цилиндр на тележке в свободном положении и только после этого снимите новый цилиндр и установите его. И, конечно же, никто не должен пытаться катить цилиндр по его нижнему краю на сколько-нибудь значительном расстоянии по полу. Это необходимо, чтобы переместить цилиндр между ограничителем и тележкой, но это предел. Также рекомендуется надевать толстые перчатки при перемещении баллонов. Они сохранят ваши руки в чистоте, а также защитят их от незначительных травм, таких как застревание пальцев между двумя цилиндрами или порезы острым металлическим краем на штуцере давления или крышке цилиндра.

Ограничение

Каждый газовый баллон должен быть надлежащим образом привязан к неподвижному объекту, например, стационарно установленному столу или стене лаборатории. Поставщики газа и другие компании-поставщики ГХ предлагают различные ограничители баллонов для различных ситуаций. Для временной установки зажимы стола для цилиндров легко устанавливаются и снимаются; они могут вмещать один или несколько цилиндров. Настенные ограничители с цепями или ремнями могут использоваться для более прочной установки.Также доступны клетки и стойки большего размера. В любом случае цель состоит в том, чтобы удерживать цилиндры, чтобы их нельзя было опрокинуть или повредить на месте. Удерживающие ремни или цепь должны быть туго отрегулированы вокруг цилиндров на нужной высоте. Если ограничители будут слишком низкими, цилиндры могут опрокинуться; если они будут слишком высокими, цилиндр может проскользнуть под ограничители.

Крышки цилиндров

Крышки цилиндров предназначены для защиты клапана цилиндра и предотвращения внезапной декомпрессии в случае падения цилиндра или его удара.Крышка баллона должна оставаться на своем месте все время, кроме тех случаев, когда баллон прикреплен к регулятору и находится в эксплуатации. Всегда устанавливайте крышку цилиндра перед тем, как освободить цилиндры от фиксаторов. Храните колпачки на виду рядом с баллонами в качестве напоминания об их использовании.

Несколько цилиндров

Если несколько цилиндров удерживаются одним устройством, необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не потерять контроль над какими-либо цилиндрами при установке или снятии одного из них.Лучше всего закрыть все клапаны высокого давления в цилиндрах, прежде чем ослаблять фиксаторы. Если цилиндр, который прикреплен к регулятору, необходимо отодвинуть, регулятор следует отсоединить от цилиндра (см. Обсуждение этой процедуры ниже) и установить крышку цилиндра перед его перемещением.

Регуляторы

Правильный выбор регулятора обеспечивает безопасность, чистоту, скорость потока и стабильность давления газов, подаваемых в прибор.Как правило, для большинства газовых потоков ГХ требуется двухступенчатый регулятор. Я настоятельно рекомендую двухступенчатые регуляторы высокой чистоты из нержавеющей стали для газа-носителя, а также подпиточного или другого рабочего газа для чувствительных детекторов, таких как детекторы электронного захвата или масс-спектрометры. Они стоят дополнительных затрат. Регулятор высокой чистоты был специально очищен и содержит незагрязняющие материалы, которые не вносят посторонних веществ в поток газа. Они также лучше предотвращают диффузию атмосферных газов в газовый поток.

Фитинги баллонов

В США регуляторы давления в газовых баллонах следуют единой конвенции, принятой Ассоциацией сжатого газа (CGA) (2), для типов фитингов высокого давления, которые подключаются к газовым баллонам. . Фитинги сконструированы таким образом, что баллоны с несовместимыми газами нельзя подключать к одному и тому же регулятору — водород, воздух и газы-носители имеют разные фитинги. В таблице I перечислены общие газы для ГХ и соответствующие обозначения фитингов CGA.Другие газы, которые обычно не используются в ГХ, такие как кислород или ацетилен, также имеют уникальные фитинги для баллонов, которые эффективно предотвращают перекрестное использование регуляторов.

Никогда не пытайтесь заменить фитинг баллона высокого давления на регуляторе или использовать переходник, чтобы заставить один регулятор работать с газами, отличными от тех, для которых он изначально был введен в эксплуатацию. При использовании ГХ это может привести к загрязнению газовой линии. С химически активными газами результат может быть намного хуже.Например, регуляторы кислорода проходят специальную очистку, чтобы избежать внутреннего сгорания окисляющихся загрязнений. Бескислородный регулятор, быстро введенный в работу с кислородом, может вызвать взрыв или пожар.

Установка регулятора

Чтобы безопасно установить регулятор на газовый баллон высокого давления, сначала проверьте обозначение газа в баллоне и убедитесь, что фитинг CGA баллона соответствует фитингу регулятора. Затем проверьте гнездо газовой арматуры в баллоне на наличие твердых частиц или других загрязнений.При необходимости продуйте арматуру чистым сухим сжатым воздухом. Никогда не открывайте клапан баллона высокого давления, пытаясь очистить седло фитинга — это очень опасная процедура, которая может привести к травме. Помните, что некоторые фитинги навинчиваются против часовой стрелки, а затем скручивают газовые фитинги вручную до упора, а затем используют 12- или 15-дюймовые. гаечный ключ, чтобы надежно закрепить регулятор на баллоне. Следите за тем, чтобы гаечный ключ не касался клапана баллона. Не используйте гаечный ключ большего размера — дополнительный крутящий момент может деформировать фитинги.Как и в случае обжимных фитингов, не наносите уплотнительный или смазочный материал на фитинги баллона или регулятора.

Отвинтите ручку регулировки давления до тех пор, пока внутренняя пружина не перестанет сжиматься, и убедитесь, что выпускной клапан регулятора закрыт, если он установлен. Выпускной клапан служит для предотвращения утечки воздуха из открытого регулятора в газовые линии и необходим для большинства газов ГХ. Дополнительный встроенный продувочный клапан полезен для удаления воздуха из подключенной газовой линии.

Поверните газовый баллон лицом к лицу с регулятором давления, расположенным на стороне, противоположной вам, медленно откройте клапан баллона высокого давления и позвольте внутреннему давлению медленно нарастать в регуляторе. Немедленно закройте клапан, если произошла слышимая утечка газа. Для газов, отличных от воздуха или азота, используйте электронный детектор утечки вокруг фитинга высокого давления, манометра регулятора и запорного клапана баллона, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Тестирование регулятора

Регуляторы газа имеют ограниченный срок службы.Большинство регуляторов прослужат годы при нормальном использовании ГХ, но каждый регулятор следует проверять при установке и периодически после этого для выявления потенциального преждевременного отказа.

Чтобы проверить регулятор, сначала проверьте манометр высокого давления — он должен показывать от 1800 до 2600 фунтов на кв. Дюйм (12–18 мПа) для нового баллона, в зависимости от типа баллона и газа. Если показание манометра очень низкое, значит цилиндр не полон или манометр неисправен. В этом случае лучше всего временно установить другой подходящий регулятор для проверки давления в баллоне.При необходимости замените баллон или неисправный регулятор. Никогда не пытайтесь заменить манометр на регуляторе или отремонтировать любой другой компонент регулятора. Это может сделать только производитель регулятора.

Затем понаблюдайте за манометром на выходе в течение нескольких минут при закрытом выпускном клапане. Наблюдаемого повышения давления быть не должно. Если давление на выходе все же повышается, когда регулировка давления полностью снята, значит, в регуляторе есть утечка со стороны высокого давления, и его необходимо вернуть производителю для ремонта или замены.Чтобы завершить проверку стороны высокого давления, закройте вентиль баллона и подождите 2 минуты — показания манометра не должны уменьшаться. Любая потеря высокого давления при закрытом клапане баллона также указывает на утечку, которая требует ремонта или замены.

Теперь, когда выпускной клапан все еще закрыт, полностью откройте клапан баллона высокого давления. Отрегулируйте выходное давление регулятора до рабочего уровня, который обычно находится в диапазоне от 40 до 90 фунтов на кв. Дюйм (275–600 кПа) для газов ГХ. Если манометр выходного давления быстро поднимается до высокого давления или если манометр не достигает желаемого уровня, несмотря на увеличение регулировки давления, закройте клапан баллона и замените регулятор.

На этом этапе можно использовать встроенный продувочный клапан для удаления воздуха, который мог попасть в регулятор. Медленно откройте выпускной клапан и создайте давление в соединительной трубке. Манометр на выходе может на мгновение упасть, но он должен быстро вернуться к заданному значению. Подождите несколько секунд, чтобы стравить газ из продувочного клапана, если он используется, а затем закройте его. В качестве последнего шага я проверяю динамическую работу регулятора, на мгновение перекрывая клапан баллона, пока регулятор подает поток.Манометр высокого давления начнет опускаться по мере потребления газа, но выходное давление должно быть почти постоянным, пока, по крайней мере, в 2–3 раза давление на выходе остается на стороне высокого давления. Верните клапан баллона в полностью открытое положение. Иногда удобно проводить этот тест, ожидая, пока газовые линии будут очищены от небольшого количества воздуха, попавшего во время установки.

Трубки и фитинги

Как и все компоненты в газовом потоке ГХ, соединительные трубки и фитинги должны быть свободны от загрязнений и утечек, и они должны быть рассчитаны на выдерживание максимально возможного давления. подвергается в случае выхода из строя регулятора давления.Хорошим показателем качества для использования является давление открытия предохранительного клапана на выходе из регулятора как минимум в два раза, что будет больше, чем самое высокое выходное давление, которое регулятор должен обеспечивать. Даже в этом случае переходные процессы более высокого давления возможны при выходе из строя стороны высокого давления регулятора, пока содержимое баллона не будет удалено.

Пластиковые трубки

По указанным выше причинам в установках ГХ никогда не следует использовать полимерные трубки или пластиковые фитинги.Хотя такие материалы подходят для многих применений жидкостной хроматографии (ЖХ), они не подходят для ГХ по трем причинам. Во-первых, полимерные материалы могут загрязнять газовый поток. Атмосферные газы, а именно вода и кислород, могут диффундировать в поток газа, а трубки могут выделять следы пластификаторов. Во-вторых, полимерные трубки и фитинги могут выйти из строя и лопнуть при высоком давлении. И в-третьих, при прокладке за прибором ГХ полимерные трубки и фитинги могут подвергаться воздействию высокотемпературного воздуха, выходящего из охлаждающей печи ГХ, что может вызвать немедленный выход из строя трубки или, по крайней мере, ослабить часть трубки.

Алюминиевые трубки

Я видел несколько установок, в которых используются алюминиевые трубки, но это неподходящий выбор. Хотя алюминий, возможно, дешевле, чем медь или нержавеющая сталь, ему не хватает пластичности по сравнению с другими доступными металлическими трубами, и он быстро приведет к образованию усталостных трещин и отказов металла, если не будет механически ограничен. В большинстве систем подачи газа ГХ изгибаются соединительные трубки при замене резервуаров, а в некоторых системах ГХ внешние соединительные трубки изгибаются при поднятии верхней крышки.Кроме того, алюминиевые трубки плохо подходят для обжатых фитингов, которые необходимо отсоединять и переделывать.

Медные трубки

Медь является наиболее часто используемым материалом для трубок для газовой хроматографии. Рулоны специально очищенных медных трубок легко доступны у производителей и поставщиков газовых хроматографов: это наиболее удобный способ получить подходящий материал. Медные трубки выдерживают изгибы, которые встречаются при обычном использовании газового хроматографа. Его можно легко разматывать и снова наматывать для хранения, а обжимные фитинги на медных трубках можно переделывать много раз, если оператор будет осторожен, чтобы не перетянуть фитинг и не деформировать резьбу или манжеты.Медные трубки лучше всего разрезать с помощью специального инструмента с вращающимся лезвием, который можно приобрести в любой компании-поставщике инструментов. Никогда не используйте ручную пилу, плоскогубцы или диагональные кусачки для резки трубок для ГХ и никогда не пытайтесь сгибать трубки, пока они не сломаются от усталости.

Трубки из нержавеющей стали

Многие пользователи ГХ предпочитают трубки из нержавеющей стали для критических применений. Он более жесткий, чем медь, а его пружинящие свойства позволяют лучше выдерживать ограниченное изгибание.Однако из-за своей твердости нержавеющая сталь более восприимчива к утечкам из-за мелких дефектов на обжатых уплотнительных поверхностях фитингов. Нержавеющую сталь труднее правильно резать; он быстро затупит вращающиеся инструменты, которые можно использовать с медью. Вместо этого используйте высокоскоростную отрезную пилу или другой инструмент, предназначенный для работы с нержавеющей сталью. Специализированные инструменты для удаления заусенцев и правки подготовят концы труб квадратной формы и без царапин. После этого трубку необходимо промыть чистым растворителем для удаления остатков твердых частиц, а затем тщательно высушить.

Фитинги

Всегда используйте обжимные фитинги для ГХ. Быстроразъемные соединения, паяные и трубные обжимные или развальцованные фитинги не подходят. Постоянно установленные трубки из нержавеющей стали можно сваривать, но для труб меньшего размера, которые обычно встречаются в ГХ, удобнее использовать отдельные фитинги.

Несколько производителей поставляют обжимные фитинги для ГХ. Использование того или иного бренда в значительной степени зависит от личных предпочтений, предшествующего опыта и, что, возможно, наиболее важно, от того, какой тип оборудования находится под рукой или уже используется.Никогда не смешивайте наконечники, гайки и фитинги разных производителей, если поставщик специально не заявляет, что их продукт совместим с другим: единственным результатом будет негерметичное соединение. Во избежание путаницы рекомендуется держать под рукой только обжимной фитинг одного типа.

Постарайтесь подобрать материал фитинга и трубок. Самое простое правило, которое следует запомнить, — подбирать цвет наконечника, фитинга и трубки. Используйте нержавеющую сталь для нержавеющих трубок и латунь для медных трубок.Латунные фитинги также подходят для нержавеющей стали, потому что более мягкие латунные наконечники деформируются и образуют уплотнение, но это устройство может выйти из строя, если переделывать его несколько раз. Манжеты из нержавеющей стали не будут работать также с медными трубками, потому что они будут иметь тенденцию обжимать трубку вместо образования плотного уплотнения с внутренней стороны приемного соединения или фитинга переборки.

Не перетягивайте обжимные фитинги. Как правило, используйте два гаечных ключа: один для поворота гайки, а другой для фиксации соединения.Затяните новый узел фитинга примерно на пол-оборота от руки, затем проверьте герметичность и при необходимости подтяните. Лучше всего следовать индивидуальным рекомендациям производителя по затяжке фитингов. Для переделанного фитинга, который монтируется на исходный штуцер, может потребоваться всего одна четверть оборота. В любом случае не пытайтесь заставить фитинг закрываться, продолжая затягивать его более крупным гаечным ключом: вы только испортите и гайку, и муфту, или фитинг переборки. В случае сомнений лучше разрезать трубку и сделать новое соединение.

Никогда не наносите какие-либо смазки, герметики или полифторуглеродные ленты на уплотняемые поверхности обжимного фитинга — они предназначены для плотного контакта металла с металлом. Целесообразно использовать один слой полифторуглеродной ленты на резьбе муфты переборки, где резьба образует уплотнение. Оберните ленту вокруг фитинга один раз в направлении, противоположном тому, как он будет устанавливаться.

Снятие и возврат использованных цилиндров

Когда остаточное давление в цилиндре падает примерно в три раза ниже выходного давления регулятора, которое составляет около 250 фунтов на кв. Дюйм (1.7 МПа), пора заменить баллон. Не допускайте падения внутреннего давления в цилиндре до нуля; это заставит поставщика газа выполнить дополнительную очистку баллона, потому что они не могут предположить, что он не был загрязнен. Кроме того, снижение давления в баллоне приведет к тому, что давление на выходе регулятора сначала немного увеличится, а затем упадет до нуля, что вызовет проблемы со временем удерживания и стабильностью детектора. Сначала принесите в лабораторию новый баллон, а затем поменяйте местами старый и новый баллон следующим образом.

Регулятор давления должен быть сброшен от внутреннего давления газа перед его отключением; в противном случае может произойти внезапный выброс газа. Сначала выключите тепловые зоны ГХ и дайте им остыть. Выключите и детекторы. Затем выключите вентиль баллона высокого давления и дайте манометрам высокого и выходного давления приблизиться к нулю. Может возникнуть необходимость стравить газ из ГХ, временно увеличив настройку расхода или давления. Затем полностью отключите регулировку давления на регуляторе и закройте выпускной клапан регулятора.Установите настройки расхода и давления ГХ на ноль, чтобы воздух не диффундировал обратно в газовые линии и фильтры. Наконец, ослабьте и снимите регулятор с газового баллона и установите крышку баллона.

Осторожно закрепите регулятор при замене цилиндров. Небольшой ремешок или цепочка хорошо подходят, чтобы удерживать его на соседнем устройстве или просто положить на плоскую поверхность. Не оставляйте его висеть на соединительной трубке, так как это будет только усиливать трубку и может привести к падению регулятора на некоторое расстояние и повреждению.

Если регулятор будет выведен из эксплуатации даже на день, его следует отсоединить от соединительной трубки и хранить в непыльном помещении. Если газовые фильтры встроены в линию, убедитесь, что они заполнены газом, а затем, если возможно, закройте входные и выходные отверстия фильтров, прежде чем подвергать линии подачи газа открытому воздуху.

Немедленно возвращайте использованные цилиндры. Хранение пустых баллонов под рукой приведет к накоплению платы за простой баллонов и ненужному пространству, которое можно было бы лучше использовать.

Заключение

Сотрудники лаборатории могут обеспечить безопасность газовых баллонов высокого давления, выполнив несколько простых процедур и руководств по установке. Надлежащая фиксация цилиндра, соответствующая установка и работа регулятора, а также подходящие соединительные трубки и фитинги — все это обеспечит повышенную безопасность и лучшие результаты ГХ. Транспортировка баллонов — наиболее опасная часть работы с газом в лабораторных условиях. Возможно, опасное обращение с газом связано с простой небрежностью и спешкой с тем, чтобы снова запустить приборы, но потенциальные затраты и последствия несоблюдения безопасных процедур намного перевешивают потерю нескольких минут продуктивного лабораторного времени.

Ссылки

J.V. Hinshaw, LCGC North Am . 34 (10), 786–791 (2016).
http://www.cganet.com.

Джон В. Хиншоу Редактор «GC Connections» Джон В. Хиншоу — старший научный сотрудник корпорации Serveron Corporation в Бивертоне, штат Орегон, и член редакционного совета LCGC . Прямая переписка об этой колонке автору по электронной почте: [email protected]

Газовое оборудование и безопасные соединения для коммерческих кухонь

Газовое оборудование и безопасные соединения для коммерческих кухонь — понимание газовых кухонных линий

Остается газовое оборудование для приготовления пищи преобладающий выбор для коммерческих кухонь большинства операторов общественного питания, и безопасные газовые соединения чрезвычайно важны.

Есть много причин выбрать газовое кухонное оборудование вместо электрического, но на самом деле все сводится к предпочтениям и доступным коммунальным услугам. Часто решения о покупке основываются на прогнозируемой стоимости коммунальных услуг и возможности расположения необходимого газового оборудования. Некоторые сельские районы могут иметь только электричество или ограниченный доступ к пропану, или городские районы могут иметь электрические требования, но негабаритный газопровод на кухню, который может быть дорогостоящим для преобразования.Независимо от ситуации, всегда обязательно изучайте все варианты и не выходите за рамки бюджета.

Предпочтение при приготовлении пищи на газе в первую очередь связано с контролем температуры по точке и мгновенной подачей тепла при включении и выключении. Газовое оборудование для приготовления пищи также имеет преимущества в том, что оно более энергоэффективно, что означает более низкие эксплуатационные расходы, что позволяет вкладывать прибыль в банк, а не на счета за коммунальные услуги.

Перед покупкой газового оборудования проверьте наличие газоснабжения объекта и номинальную мощность оборудования в БТЕ.Потребность в мощности на линии приготовления пищи часто игнорируется при планировании, что может привести к неправильной работе оборудования.

Дизайнеры коммерческих кухонь могут помочь спланировать вашу концепцию, чтобы обеспечить надлежащее газоснабжение вашего предприятия. Как только спрос предложения определен, проектировщики коммерческих кухонь часто классифицируют кухонное оборудование как стационарное или передвижное. При планировании газовой плиты важно понимать и учитывать безопасность, удобство обслуживания и мобильность.

TIP — В зависимости от штата и местной газовой компании предприятия, приобретающие газовое оборудование ENERGY STAR®, могут иметь право на скидки или налоговые вычеты.

Бытовые газовые шланги из местного хозяйственного магазина не предназначены для использования на коммерческой кухне.

Многие независимые операторы общественного питания предпочитают не привлекать группу планирования проектирования, чтобы сократить расходы и сэкономить на пакете оборудования. Это может быть работоспособный процесс для опытного оператора, но на каждом предприятии по-прежнему нужен кто-то с навыками и временем, необходимыми для правильного управления закупками и установками. Это необходимо, чтобы избежать дорогостоящих ошибок, связанных с безопасностью, удобством обслуживания и мобильностью кухонного оборудования.

Поскольку газовое оборудование для ресторанов является предпочтительным способом приготовления пищи, некоторые операторы будут покупать некоммерческие бытовые газовые шланги, чтобы сэкономить деньги на своих газовых соединениях. На первый взгляд, это выглядит как реальная экономия средств, но учитывайте косвенные затраты в будущем. В худшем случае газовый шланг, находящийся под напряжением, на передвижном оборудовании может треснуть или сломаться, что приведет к пожару оборудования или объекта.

Бытовые шланги, расположенные над линией пламени, представляют двойную опасность на кухне.

Безопасность — это причина номер один не использовать бытовые газовые шланги в любом коммерческом общественном питании. Шланги бытового газа предназначены для одноразового подключения, и их нельзя снимать до тех пор, пока подключенный бытовой прибор не перестанет работать. Шланги для бытового газа, изготовленные из гофрированной нержавеющей стали с покрытием из ПВХ, не обладают прочностью, гибкостью и надежностью, чтобы выдерживать суровые условия в сфере общественного питания. В конечном итоге эти газовые линии деформируются и образуют точки напряжения из-за чрезмерного удаления для очистки или обслуживания.Это неприемлемо для безопасных газовых подключений на коммерческой кухне.

Удобство обслуживания и мобильность считаются неотъемлемой частью кухонной линии. Любая коммерческая кухня общепита, особенно кухня ресторана, должна быть спроектирована с учетом удобства обслуживания и мобильности. Добавление колесиков к кухонному оборудованию и стойкам для оборудования — самый простой способ облегчить рабочую силу для эффективной очистки и обслуживания оборудования.

Существует одно решение для газового шланга для передвижного кухонного оборудования, а не для бытового газового шланга.Вместо этого установите армированный гибкий газовый шланг промышленного назначения на любое передвижное оборудование. Наиболее гибкие газовые шланги доступны в наборах с быстроразъемными соединениями для легкого отсоединения оборудования. Обычно предусмотрены ограничительные кабели, чтобы оборудование не двигалось слишком далеко и не давило на газовый шланг.

Существует много производителей промышленных газовых шлангов, но ни один из них не сравнится с Dormont, ведущим производителем промышленных газовых шлангов для передвижного газового оборудования для предприятий общественного питания. Dormont Blue Hose ™ является частью универсального комплекта Dormont Safety System.Он содержит шланги, быстроразъемные клапаны и муфты, ограничительные кабели и фитинги. Blue Hose ™ специально разработан для передвижного оборудования и при правильной установке обеспечивает подачу газа в соответствии с требованиями кухонного оборудования. Комплекты Blue Hose ™
Dormont полны и просты в установке. Сам Blue Hose ™ легко чистится, а при использовании с быстроразъемным устройством SnapFast® перемещение всей газовой линии для приготовления пищи становится безопасным и беспроблемным для оператора.

Для получения дополнительной информации посетите следующие ссылки:
Руководство по безопасности газового оборудования для предприятий общественного питания
Руководство по выбору соединителя Dormont
Газовые шланги Dormont и комплекты безопасности Blue Hose ™

Услуги по установке доступны на месте.Если вы планируете коммерческую кухню, свяжитесь с нами, чтобы узнать, как наша команда дизайнеров может помочь в вашем процессе планирования.

Учебная программа GEC

RegO Training

GEC предлагает различные учебные программы RegO, начиная от основ регуляторов сжиженного нефтяного газа, установки контейнеров, определения размеров труб и обучения различным клапанам и продуктам, и заканчивая своим новейшим предложением, знакомством с оборудованием для безводного аммиака (Nh4). Все эти классы разработаны в формате PowerPoint для эффективного объяснения конструкции, установки, эксплуатации и ремонта продуктов RegO.Объем этих программ специально нацелен на нынешних и новых сотрудников и технических специалистов отрасли сжиженного нефтяного газа, чтобы получить ценные знания о клапанах RegO, используемых в пропановой службе.

1. Регуляторы Basic (1 час)

2. Расширенные регуляторы (1 час)

3. Установка контейнера (1,5 часа)

4. Размер трубы (1 час)

5. Запорные клапаны (45 мин.)

6. Предохранительные клапаны (1 час)

7. Чек-Локс (30 мин.)

8. Обратные клапаны противодавления (20 мин.)

9. Цилиндровые клапаны и мультиклапаны (40 мин.)

10. Клапаны избыточного потока (30 мин.)

11. Проходные и угловые клапаны (20 мин.)

12. Внутренние клапаны (1 час)

13. Внутренние клапаны Flowmatic (40 мин.)

14. Мультипорты и двойные порты (20 мин.)

15. Отводные клапаны (15 мин.)

16. Роторные манометры (15 мин.)

17. Аварийные отсечные клапаны (20 мин.)

18. Знакомство с оборудованием Nh4 (3 часа)

Насосы Blackmer / Corken

Во время практического обучения студенты могут отремонтировать или восстановить насос под руководством инструктора, устраняя неисправности и заменяя компоненты в самом насосе. Мы проходим установку и устранение неисправностей насоса, трубопроводов, электрических и измерительных систем. Классы специфичны для Blackmer или Corken.

4 часа

Компрессоры Blackmer / Corken

Студентам будут даны инструкции о том, как на самом деле отремонтировать или восстановить насос под руководством инструктора, путем устранения неисправностей и определения компонентов, которые необходимо заменить. Темы включают установку и устранение неисправностей компрессора, трубопроводов и электрических систем. Классы специфичны для Blackmer или Corken.

4 часа

Гастит

Система Gastite — это безопасный, экономящий время и эффективный метод монтажа трубопроводов для природного газа и сжиженного пропана.В нем используются гофрированные полужесткие трубы из нержавеющей стали (CSST) с полиэтиленовой оболочкой и полностью интегрированные все металлические компоненты. Этот курс обучения необходим, чтобы стать сертифицированным установщиком Gastite.

1 час

Катодная защита

В программе катодной защиты рассказывается, почему резервуары подвержены коррозии и как предотвратить коррозию с помощью внешнего покрытия и катодной защиты. Жертвенная катодная защита объясняется знакомством с магниевыми анодами.Студент проходит через процесс установки, процедуру тестирования и программу обслуживания.

2 часа

Создание эффективной безотказной системы передачи

Системы перекачки — неотъемлемый компонент систем распределения сжиженного нефтяного газа. Когда они не работают должным образом, это стоит денег. Создание эффективной системы бесперебойного перевода помогает студенту выявить различные симптомы неэффективной системы, а также возможные причины и возможные решения.

4 часа

Perfection Permasert Systems

Elster Perfection изменил отрасль распределения природного газа в 1976 году, представив первое полиэтиленовое механическое соединение … Permasert. С тех пор муфты Permasert были признаны отраслевым стандартом. Класс Perfection представляет собой практический подход к установке труб с использованием муфт Perfection Permasert и безанодных стояков линии обслуживания. Обсуждаются также нормативные требования при использовании полиэтиленовых труб.

1 час

Испытание под давлением и

Проверка на герметичность

Перед вводом в эксплуатацию трубопроводных систем требуются определенные испытания. Первое испытание — это испытание под давлением, которое проверяет целостность системы трубопроводов. Второе испытание — испытание на герметичность, которое гарантирует отсутствие утечек в системе трубопроводов. Курс знакомит с 5 основными этапами испытаний под давлением и проверкой утечек, а также определяет надлежащие процедуры проведения испытаний.

1 час

Испарительные системы

Учебный курс «Испаритель» предназначен для помощи в создании эффективной, безотказной системы испарителя, которая будет работать с максимальной производительностью и сокращать потребность в обслуживании оборудования. Студенты узнают назначение испарителя для сжиженного нефтяного газа. Они также изучают типичные особенности установки, включая инструкции по установке регулятора, отвода капель и сепаратора. Также рассматриваются процедуры перед запуском, запуском и остановом системы испарителя, а также устранение неисправностей.

2 часа

Мой грузовик не качает

Учебная программа

«Мой грузовик не перекачивает» изучает весь процесс, передачу и систему управления распределительной системой сжиженного нефтяного газа, которая обычно встречается на грузовиках с бобтейлами. Мы следуем схеме возможных вариантов, начиная с пропана в грузовике и прослеживая его через все системы на бобтейле до конца напорного шланга и передаточного клапана, где он затем попадает в целевой резервуар.Мы также изучаем методы устранения неполадок, а также обсуждаем и рассматриваем часто встречающиеся проблемы с обслуживанием и оборудованием, которые могут повлиять на систему перемещения бобтейла. Этот обзор системы перекачки топлива может применяться как к стационарным, так и к мобильным операциям по перекачке топлива.

4 часа

— УВЕДОМЛЕНИЕ —

Учебные программы, предоставляемые Gas Equipment Company, Inc., предназначены для углубления знаний
обученного персонала отрасли сжиженного нефтяного газа, и не должны рассматриваться как заменяющие инструкции производителя.

Установка, использование и обслуживание всех продуктов должны соответствовать всем инструкциям производителя, а также требованиям
и положениям NFPA № 54, NFPA № 58, DOT, ANSI и всем применимым федеральным, государственным, провинциальным стандартам
и местным стандартам. кодексы, постановления и законы.

Важны периодические осмотры и техническое обслуживание. Установка и обслуживание
должны выполняться только квалифицированным персоналом. Перед установкой, эксплуатацией и обслуживанием убедитесь, что все инструкции прочитаны и поняты.

Пошаговое руководство по правильной настройке установки для сжиженного газа

При установке системы сжиженного нефтяного газа с баллонами и регуляторами есть много вещей, которые могут пойти не так.

Сертифицированный сантехник или слесарь по газу обычно знает об опасностях и избегает следующих случаев неправильного монтажа.

Приведенные ниже установки для сжиженного нефтяного газа являются плохими примерами и не должны копироваться. Эти изображения должны быть примерами того, как НЕ устанавливать, настраивать или использовать их.

Всегда обращайтесь к сертифицированному сантехнику или газовщику и обращайтесь со сжиженным газом осторожно и уважительно.

В этом примере установка сжиженного газа имеет следующие проблемы:

Цилиндр не должен стоять на подошве.
Не допускается крепление регулятора на заборе.
Регулятор всегда должен быть установлен на том же уровне или выше, чем вентиль баллона.