Где находится реле стартера на ваз 2111: LuxVAZ | Page not found

Где находится реле стартера на ваз 2110 инжектор 8 клапанов

Главная » Разное » Где находится реле стартера на ваз 2110 инжектор 8 клапанов

Где находится реле стартера на ВАЗ-2110: инструкция с фото

Владельцы «десяток» часто сталкиваются с отказом в работе стартера. Чаще всего они считают, что поломка произошла по причине выхода из строя реле. Многим не удается отыскать его, так как большинство ВАЗ-2110 не имеют этого элемента. Автолюбители нередко интересуются, где его отыскать, на соответствующих форумах, но ответа зачастую не находят. Потому что правильнее будет узнавать, где находится втягивающее реле. Оно располагается в структуре самого стартера, поэтому искать элемент необходимо не под приборной панелью, а под капотом.

Принцип работы реле стартера ВАЗ-2110

Реле стартера на стандартной «десятке» отвечает за раскручивание шестерней привода, которые, в свою очередь, сцепляются с зубцами на коленчатом валу. Именно благодаря передаче усилия на вал происходит запуск мотора. Если реле не работает, инжектор не запустится. Управляется втягивающее ключом зажигания, именно его поворот даже команду на подачу питания и последующий запуск мотора. Схема представлена на фото.

Также этот элемент отвечает за питание электродвигателя стартера. Оно происходит путем замыкания контактов на тяговой обмотке.

Питание идет от аккумуляторной батареи. Реле выполняет функцию защиты стартера от перегрузок, но из-за потребления большого количества тока, его контакты выходят из строя. Проблемы с этим узлом можно заметить по нечеткому запуску двигателя и периодическими отказами стартера.

Читайте также: Как на ВАЗ-2110 снимается стартер

Как добраться до реле

Процесс демонтажа реле и самого стартера нельзя назвать сложным. С ним справится даже человек, ранее не сталкивавшийся с ремонтом своего авто. Чтобы снять втягивающее, следуйте инструкции:

1. Для начала обесточьте автомобиль, для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора.
2. Посмотрите немного левее и ниже АКБ, рядом с коробкой передач вы и увидите искомый стартер. Чтобы подобраться к нему, вам необходимо будет удалить воздушный фильтр.
3. К втягивающему ведет несколько проводов, отсоедините их.
4. Наконечник силового провода закреплен гайкой, она легко демонтируется ключом на 13.
5. Стартер крепится гайками большего диаметра – они откручиваются ключом на 15. Тяжелее всего открутить нижнее крепление.
6. Нижний вывод втягивающего также закреплен гайкой удалите ее и отсоедините провода. Ключом на 8 демонтируйте остальные крепежи и вытащите реле.

Поставить новое втягивающее достаточно просто – следуйте этой инструкции в обратном порядке. Также вы можете ознакомиться с видео, где подробно рассказывается обо всех этапах демонтажа реле. Оно поможет более ясно понять, как найти реле и заменить его на новое.

Как проверить работоспособность

Работоспособность реле можно определить, не удаляя его. Рекомендуем провести эту процедуру перед демонтажем узла. Итак, стартер и реле объединены общим корпусом с клеммами. Важно следить, чтобы клеммы между собой не замкнулись. Далее проверка происходит следующим образом:

1. Необходимо сделать замер максимального напряжения. Оптимально значение – не выше 8В.
2. При срабатывании стартера температура корпуса не должна превышать 25 градусов. В противном случае узел не будет работать эффективно.
3. Визуально осмотрите агрегат. Иногда на нем реально заметить трещины или нагар, что говорит о его возможной неработоспособности.

Читайте также: Причины, по которым ВАЗ-2110 не заводится, а стартер не крутит и не щелкает

После этого можно приступать к демонтажу устройства. После разборки можно более точно определить исправность втягивающего и при возможности устранить ее. В большинстве случаев владельцам ВАЗ-2110 советуют заменить реле на новое.

Наиболее часто встречающиеся поломки

Одной из наиболее встречающихся проблем является расшатывание крепления наконечника силового провода. Его достаточно просто затянуть, заодно проверить все остальные гайки. Второй популярной причиной выхода из строя этого узла считается окисление контактов. Если вы заметили проблему на ранней стадии, то достаточно зачистить контакты и агрегат будет работать исправно. Если чистка не помогает, вам нужно будет их заменить.

Окись часто возникает на обмотке, что делает невозможность ее блокировки. Можно попробовать очистить обмотку, но бывалые автомобилисты рекомендуют сразу заменять реле, так вам удастся проездить на своем автомобиле без проблем гораздо дольше.

Еще одной вероятной причиной появления проблем с запуском двигателя, является обрыв цепи питания втягивающего. Вам придется их найти и устранить поломку. Найдите оборванные провода и на их место разместите новые. По завершении работы еще раз проверьте цепь питания реле. Одним из способов проверить работоспособность разобранного реле, является проверка его при помощи омметра. Для этого вам нужно расположить щупы прибора на витках двух обмоток.

Иногда достаточно заменить якорь. Это необходимо делать при его замедленном срабатывании или холостой работе. Эти признаки прямо указывают на неисправность самого якоря. Автолюбителю с небольшим опытом будет достаточно сложно определить проблемы с этим элементом.

Читайте также: Ремонт стартера ВАЗ-2110 своими руками

Ремонтировать реле – более затратное мероприятие, чем его замена, поэтому проще всего сразу же заменить неисправную деталь. Это сохранит ваше время, ведь неизвестно поможет ли ремонт, который зачастую является весьма трудоемким. Попытка восстановления узла таит в себе опасность – при неправильном ремонте реле вы можете остаться без автомобиля на долгое время, так как запуск двигателя будет заблокирован. В этом случае вам потребуется провести уже более сложный ремонт, который невозможно провести без участия специалистов.

ladaautos. ru

Реле стартера — Лада 2110, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Граждане драйвовцы! Не дайте, как говорится, «умереть дурой»!(потому что чувствую себя именно так). Нужен мне экстрасенс, который поставит диагноз по фотографии, потому что гугл мне помочь не смог, а к электрику сразу бежать неинтересно(хотя этот вариант все равно рассматривается).
По порядку:
Открыв капот через пару недель после покупки нового аккума, увидел я, что он диагностическое оконце в нем показывает «необходимо зарядить». Я удивился, думаю, неужели генератор «капут»? Нет, OpenDiag показывает 13.5В на заведенной машине. Нагуглил способ проверки токов утечки — скинуть минусовую клемму аккума, воткнуться в разрыв мультиметром в режиме амперметра. Ток учетки составил около 160 миллиампер. Начал по одному выдергивать предохранители, чтобы понять, какая цепь тянет энергию.
Вытащил предохранитель F20 (лампы задних противотуманных фонарей) — ток утечки упал до 80 миллиампер. Ура, думаю я, косяк цепи противотуманок, вытащу предохранитель и буду спокойно ездить, тем более, что задние противотуманки не работали никогда.
Если бы.
При попытке завести машину без этого предохранителя не работает стартер. Вся электрика на месте, моргает, гудит, сигналка работает, а при повороте ключа — тишина.
Ставим предохранитель на место — машина заводится.
Более внимательно рассмотрев предохранительный блок, я увидел это:

Полный размер

Блок предохранителей

Отмеченное зеленым — закороченное реле стеклоподъемников, позволяет опускать и поднимать стекла при выключенном зажигании.
Отмеченное красным — вроде бы реле стартера, одной ногой закороченное с выводом посадочного места под реле противотуманных фонарей!
Отчепляем розовый провод — машина не заводится. Выдергиваем предохранитель F20 — машина не заводится.
Долгое и вдумчивое курение электросхемы 2110 мне не помогло, я все равно ничего не понял.
Подскажите, в какую сторону копать и где искать причины, почему не работает стартер при разомкнутой цепи противотуманок?
У прошлого хозяина спрашивать бесполезно — ему машина такой досталась и он предохранительный блок ни разу не открывал.

www.drive2.ru

Реле стартера ВАЗ 2110 — где оно и как установить?

В 1995 году с конвейера Волжского Автомобильного Завода сошла совершенно новая модель – ВАЗ 2110. В процессе производства, она, как и все модели завода, подвергалась различным модификациям. Изменениям подверглась и система запуска двигателя. В 2003 году на автомобили данной модели стали устанавливать, так называемое, реле стартера. Для чего нужно это реле? Где оно установлено, и можно ли поставить такое устройство, если оно не предусмотрено? Ответы на эти вопросы изложены в статье ниже.

Что такое реле стартера?

Когда в кругу автолюбителей речь заходит о реле стартера, почему-то все однозначно считают, что реле стартера – это именно втягивающее реле. Такое реле предназначено для изменения положения муфты свободного хода, которая выдвигает специальную шестерню для последующего запуска двигателя. Как только двигатель запускается, реле выходит из-под тока и муфта возвращается в исходное положение, задвигая шестерню обратно. Такой подход позволяет сохранить срок службы шестерни и не испортить автомобильный стартер.

Тем не менее, реле стартера – это не втягивающее реле. Реле стартера представляет собой устройство совсем другого назначения и конструкции. Это электронное реле, которое подключается к цепи питания стартера и, в зависимости от скорости и длительности вращения коленчатого вала, замыкает и размыкает данную цепь.

При включении стартера, первым действием активируется контроллер, который подключает реле стартера, тем самым, включая его. Условием, при котором выполнится данное действие, является число оборотов коленчатого вала соответствующее менее 500 оборотов в минуту. Если в течение 20 секунд работы стартера не произошел запуск двигателя, то есть число оборотов не превысило 500, то реле размыкается и отключает цепь питания стартера.

Однако, есть и другой момент. Если двигатель запустился, и число оборотов превысило 500 оборотов в минуту, а стартер остался запущенным, то реле также автоматически размыкается и не включится до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Таким образом, предотвращается случайное включение стартера при работающем двигателе.

Для чего нужно реле стартера?

Данное реле предназначено для выполнения следующих задач:

1. Разгрузка, производимая на контактах замка зажигания.

2. Предотвращение случайного залипания контактов в замке зажигания. Актуально в случаях, когда тяговое реле продолжает работу при запущенном двигателе.

3. Отключение питания стартера, если ключ по неизвестным причинам продолжает включать стартер при работающем двигателе.

Где находится реле стартера и как проверить его работу?

Если вы пытаетесь найти это реле на самом стартере, то вы совершаете большую ошибку. Дело в том, что это реле установлено в блоке реле и предохранителей, который находится в углу панели салона автомобиля. Оно является навесным и устанавливается в специальном, белового цвета, разъеме.

Чтобы проверить работоспособность элемента, попробуйте прокрутить двигатель без искры в течении 20 секунд. Если данное реле находится в исправном состоянии, то стартер должен выключиться по истечению заданного промежутка времени.

Как поменять реле стартера?

В случае, если реле стартера не срабатывает, необходимо провести его замену. Для этого отсоедините минусовую клемму аккумулятора и откройте блок предохранителей и реле. Усилием пальцев вытащите реле и установите на его место новое.

Внимание! Устанавливать любые другие реле с такими же контактами запрещено! Реле стартера имеет соответствующую маркировку, согласно которой производится установка нового. Это значит, что при установке нового реле, оно должно иметь точно такую же маркировку.

Можно ли установить такое реле на ВАЗ 2110, где оно не предусмотрено?

Если у вас автомобиль раннего выпуска, то данного устройства у вас нет. Тем не менее, это не значит, что реле стартера нельзя установить самостоятельно. Если вы желаете защитить свой стартер от непреднамеренного износа и прочих неисправностей, то вы можете подключить такое устройство самостоятельно.

Что необходимо приобрести

1. Провода с сечением 1,5 квадратных миллиметров.

2. Наконечники в виде колец 6-ти и 8-ми миллиметровые по одной штуке каждая.

3. Специальный разъем типа «мама» в количестве 5-ти штук.

4. Штекер типа «папа» в количестве одной штуки.

5. Дополнительное реле, купленное в магазине автозапчастей.

Видео — Установка реле стартера ВАЗ-2110

1. Выберите место для установки реле в подкапотном пространстве и закрепите его.

2. Отсоедините провод красного цвета от плоского вывода втягивающего реле и соедините его с «папой», протянутым от нового реле.

3. Провод с кольцом 8 мм оденьте на «плюс» стартера и зафиксируйте дополнительной гайкой. Второй конец провода присоедините к контакту 87, расположенному на новом реле.

4. На свободный контакт втягивающего реле наденьте провод с разъемом «мама» и протяните к контакту 30.

5. Последний контакт 85 соедините с массой автомобиля при помощи любого короткого провода.

6. После монтажа проводов проведите их изоляцию и, по возможности, закройте их от влаги. Также, защитите их от вращающихся частей двигателя, чтобы исключить возможность их обрыва.

Внимание! На некоторых автомобилях отсутствие реле подобного типа не говорит об ее острой необходимости! Вполне возможно, что оно не устанавливается из-за особенностей электрической схемы. Именно поэтому, данная инструкция актуальна только для автомобиля ВАЗ 2110.

Вот и все. Установка дополнительного реле прошла успешно. Удачи на дорогах!

vipwash.ru

Реле стартера на ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Дорогие друзья, сегодня мы акцентируем свое внимание на такой интересной детали, как реле стартера. В данной статье мы расскажем про реле стартера ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. В интернете существует масса дискуссий по поводу этого реле, устанавливалось ли оно вообще на ВАЗ десятого семейства с завода, и в чем смысл его наличия в автомобиле. Мы провели небольшое расследование и пришли к следующим выводам, да, с завода на автомобили ВАЗ-2110, 2111 и 2112 устанавливалось реле стартера. Но не на все, к примеру, бытует мнение что на автомобили десятого семейства выпущенные ранее 2003 года, у которых еще замок зажигания старого образца (визуально отличается наличием кольца подсветки вместо диода направленного) реле стартера не устанавливалось вообще. А вот на ВАЗы после 2003 года стали устанавливать реле, и скажу более – на некоторых ВАЗах установлено ДВА реле стартера, а именно основное и вспомогательное. Вот обратите внимание на схему.

По схеме на ВАЗ-2110 имеем целых ДВА реле стартера. Одно из реле «разгружает» замок зажигания, а второе реле защищает стартер от излишне долгого прокручивания, а так же от повторного его включения в тот момент, когда двигатель уже заведен! По сути обоими реле управляет «мозг». Он контролирует частоту вращения двигателя, определяя таким образом заведен двигатель или нет, а так же управляет временем, более которого не даст вам «маслать» стартером ожидая пока двигатель «схватит». По идее он не даст вам возможности крутить стартером более 15 секунд. В монтажном блоке предохранителей реле стартера обычно расположено на дополнительной колодке, на фото указано стрелкой:

Вот таким вот образом все споры и мифы о том, есть ли в вашем ВАЗе реле стартера или нет его могут быть окончены. Кстати если у вас данное реле не установлено — НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам его установить, дополнительное реле устанавливать не обязательно а вот основное можно. О том, как установить реле стартера на ВАЗ-2110 мы расскажем в следующей статье. 

www.vazdriver.ru

Дополнительное, защитное реле стартера ВАЗ 2110 — Лада 2110, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Всем привет! Встречайте, логическое продолжение предыдущей записи www.drive2.ru/l/477355448173854734/, в которой я обещал рассказать, про дополнительное защитное реле стартера.

Для начала разберёмся для чего нужно защитное реле стартера.
Во первых, для защиты стартера от длительного включения. Если стартер крутить слишком долго, это отрицательно скажется ни только на самом стартере, но и на контактной группе замка зажигания (если конечно не стоит разгружающее реле).
Во вторых, для того, чтобы отключить питание стартера, когда мотор запустился, а ключ при этом, по какой-то причине, продолжает находится в режиме «стартер»;

Итак, существует два известных мне варианта подключения защитного реле.

Вариант №1

Управляющий сигнал с ЭБУ размыкает реле в зависимости от параметров указанных в следующих таблицах прошивки.

Полный размер

Максимальное время работы стартера в зависимости от температуры

Полный размер

Обороты отключения стартера от температуры

Полный размер

Время работы стартера после превышения порога по оборотам

Как мне кажется, это самый оптимальный вариант управлением реле. Но по какой то причине этот функционал используется далеко не у всех, хотя, он был доступен уже с 4 серийной версии прошивки. Моя машина с завода имела как раз четвёртую прошивку, так же известную как j5v05k17, но это реле у меня отсутствовало.
Возможно на более свежих авто этот функционал стали использовать, но насколько мне известно, массово он стал использоваться на авто с ЭБУ Январь 7. 2.

Вариант №2
Второй вариант реализации защитного реле стартера, как мне кажется менее удачный, но тоже имеет право на жизнь.
Управление реле происходит от обмотки возбуждения генератора.

Полный размер

Полный размер

Такое реле было установлено на моем авто, то ли предыдущим хозяином, то ли с завода.
Эта схема успешно работала, пока я не поменял генератор на новый, от приоры-люкс 115А.
В нем установлен регулятор напряжение нового образца. И с этим регулятором схема перестала работать.
А после замены регулятора напряжения www.drive2.ru/l/473956582854492238/, стало ещё хуже. Если сразу повернуть ключ в положение стартер, не выждав секунду в положении зажигания, происходила осечка и стартер запускался со второго раза.
Так, что все владельцы десяток поставившие генератор нового образца, имейте ввиду, если есть проблемы с пуском, стоит проверить наличие этого самого реле.
Ещё одним минусом такого подключения является то, что с отключенным проводом от контакта возбуждения на генераторе, стартер вообще не запускается, т. е., если окислилась или отвалилась фишка на генераторе, Вы не заведетесь. Не зная этой особенности, мне довелось иметь неприятное разбирательство с проводкой.

Учитывая все эти недостатки, я решил отказаться от защитного реле и просто вырезал его из схемы.
Находилось это реле у меня возле замка зажигания. Для того, чтоб к нему добраться достаточно было снять кожух рулевой колонки.

Полный размер

Полный размер

Просто отрезал колодку с реле и соединил провод идущий к стартеру, на прямую. Вышеописанная проблема ушла. Пуск стал уверенней.

Функционал защитного реле для опытного водителя практически бесполезен, никаких неудобств после его удаления я не ощутил. Гораздо более полезно разгрузочное реле, про которое я рассказывал в прошлой записи.

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

где находится реле стартера, неисправности, диагностика и ремонт

Стартер автомобиля является элементом, который позволяет запускать двигатель автомобиля от аккумуляторной батареи. Фактически,  стартер – электродвигатель, который проворачивает коленчатый вал ДВС.

Само собой, если речь идет об электрооборудовании, в случае возникновения сбоев и поломок стартера автолюбители начинают задаваться вопросом, где находится реле стартера ВАЗ 2110 для его проверки или замены.

Другими словами, по аналогии с остальным электрооборудованием, многие считают основной причиной неполадок реле стартера. При этом схема предохранителей не позволяет обнаружить такое реле.  Далее мы рассмотрим, что представляет собой и где стоит реле на стартер, а также как его проверить и заменить при такой необходимости.

Содержание статьи

Реле стартера: место расположения и особенности

Сразу отметим, на ВАЗ 2110 реле стартера не является привычным реле,  которое обычно ставится в блок предохранителей для различного электрооборудования. В случае со стартером следует понимать втягивающее реле, интегрированное в стартер (находится под его контактами).

Другими словами, реле стартера не вынесено в отдельный блок, куда установлены предохранители ВАЗ 2110. Чтобы получить к нему доступ, пусковое устройство нужно снимать. Чтобы было понятнее, втягивающее реле позволяет подать питание от АКБ на стартер, а также подвести и зацепить шестерню на стартере с маховиком двигателя.

Это позволяет прокрутить коленчатый вал. После, когда коленчатый вал  набирает определенные обороты (мотор завелся), шестерня стартера отводится от маховика и дальше  силовой агрегат работает самостоятельно.

Вполне очевидно, что если втягивающее не работает, завести двигатель от стартера не получится. Управление втягивающего реле осуществляется напрямую от замка зажигания. Также реле защищает  другие электрические компоненты стартера.

С учетом того, что реле стартера пропускает через себя большой ток, со временем происходит износ контактной группы. Как правило, это проявляется таким образом, что стартер плохо крутит двигатель,  не щелкает (не срабатывает втягивающий элемент) и не крутит мотор, срабатывает через раз и т.д. Так или иначе, в подобной ситуации тяговое реле нуждается в проверке.

Как проверить реле стартера и снять элемент для замены

Прежде всего, перед началом работ рекомендуется заранее подготовиться. В рамках подготовки должна быть отдельно изучена схема подключения реле стартера. Теперь давайте рассмотрим, как проверить втягивающее реле стартера ВАЗ 2110.

• Сначала нужно слева под АКБ (рядом с КПП) обнаружить стартер. Реле стартера находится в корпусе стартера и имеет две клеммы. Важно, чтобы эти клеммы не были замкнуты между собой.

Далее следует замерить напряжение на втягивающем реле. Допустимый показатель не должен быть выше 8В. Также температура при срабатывании не должна превышать 25 градусов Цельсия. Если имеет место перегрев, стартер и реле не будут работать нормально.

Также проводится визуальный осмотр и других элементов на предмет целостности, попадания воды и т.д. Если внешний вид не вызывает подозрений, тогда проблема кроется внутри и нужно снимать и разбирать сам стартер. Снятие стартера не является сложной процедурой.

• Для начала следует снять клемму «минус» с АКБ;
• После понадобится демонтировать воздушный фильтр
• Теперь снимаются провода, идущие на втягивающее;
• После ключом «13» откручивается гайка, которая крепит наконечник силового провода;
• После снимаются крепежи стартера при помощи ключа на «15». Верхнюю гайку снять не составляет труда, при этом к нижней гайке доступ затруднен.
• После демонтажа стартера откручивается гайка нижнего вывода втягивающего реле, отсоединяется проводка.
• Теперь остается открутить болты крепления реле ключом «8», после чего реле можно снять.

Если рассматривать неисправности и то, как проверить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2110, само реле нужно внимательно осмотреть после демонтажа. Также отдельного внимания потребует проводка, контакты. 

Как правило, часто бывает так, что крепления прослабляются (например, крепление наконечника проводов). В таком  случае проблема решится обычной затяжкой крепежей.

Также часто на обмотке, а также на контактах  могут появляться очаги окисления, которые  не дают стартеру нормально работать. Если окисление контактов не сильное, тогда их можно просто зачистить. Если же окисление слишком сильное, может потребоваться замена поврежденных элементов.

То же самое можно сказать и о разрывах электрической цепи. В одних случаях ремонт поврежденных участков позволят восстановить работоспособность устройства, тогда как в других лучше выполнить частичную или полную замену всей цепи.

Еще отметим, что также во время диагностики можно заметить, что якорь стартера работает вхолостую или срабатывает с задержкой. В такой ситуации якорь подлежит замене. Параллельно в рамках проверки омметром проверяется замыкание витков обмоток стартера и т.п.

• Если говорить о замене реле стартера, ремонт данного элемента в некоторых случаях возможен, однако на деле нецелесообразен, так как потребует достаточно серьезных расходов в плане финансов, так и затрат по времени.

Как показывает практика, лучше сразу менять поврежденные или вышедшие из строя элементы стартера. Если все работы выполнены правильно, тогда удается достичь прогнозируемого результата и полной работоспособности устройства.

В свою очередь, даже если ремонт втягивающего реле стартера будет выполнен, в таком случае гарантий на такую восстановленную деталь никто не даст. Это может стать причиной как последующих проблем с запуском мотора, так и повторного выхода реле из строя. Вполне очевидно, что проще и часто дешевле стразу купить новое реле стартера хорошего качества.

Еще замену можно вполне выполнить своими руками, так как установка втягивающего реле  ничем не отличается от процесса снятия по сложности работ. Другими словами, все можно сделать своими руками в условиях обычного гаража.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить стартер мультиметром. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проверки стартера тестером, а так же какие неисправности стартера определяются мультиметром и что нужно учитывать при такой проверке.

Главное, заранее убедиться, что дело именно в реле, так как проблемы с обмоткой обычно решаются только в профессиональном сервисе, который специализируется на ремонте стартеров, генераторов и т.п.

Также во время разборки и сборки стартера необходимо внимательно контролировать весть процесс, не перепутать крепежные элементы, гайки, болты и т.п.  Контакты, которые даже визуально в хорошем состоянии, лучше зачищать, крепежи затягивать и т.д.

Дело в том, что во время езды на машине, а также в процессе работы самого ДВС агрегаты под капотом испытывают различные нагрузки (перепады температур, вибрации и другие). Вполне очевидно, что это часто приводит к ослаблению крепежей и соответствующим проблемам.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, где стоит реле стартера и какие функции выполняет данный элемент. Также ряд функциональных особенностей и назначение данного реле делает его достаточно уязвимым.

По этой причине, если появились проблемы со стартером автомобиля, необходимо проверять тяговое реле в первую очередь. Это позволит исключить многие поломки по механической части, а также быстро определить неисправность и вернуть стартеру полную работоспособность путем замены реле.

Напоследок добавим, что если стартер автомобиля начал работать со сбоями, не следует откладывать диагностику и ремонт, так как проблемы с данным агрегатом имеют свойство быстро прогрессировать. При этом целый ряд работ можно сделать своими руками, что  позволяет выполнить ремонт стартера своими руками в условиях обычного гаража. 

Читайте также

krutimotor.ru

Схема дополнительного реле стартера ВАЗ 2110

Важно знать! У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для удаления царапин на автомобиле любой окраски. Эффект виден уже через 10 минут, а действие RENUMAX приятно удивит Вас своей простотой и эффективностью. Читать далее >>>

Назначение дополнительного реле стартера

Есть мнение, что на машинах со старым замком зажигания (выпуск примерно до 2003 года, (подсветка ключа в виде зелёного кольца, а не отдельного светодиода) дополнительного реле стартера нет. Однако, на некоторых новых автомобилях с ЭБУ Январь7.2 и выше такое дополнительное реле стартера установлено с завода.

Вот что по этому поводу написано в руководстве по сервисному обслуживанию ВАЗ 2110, 2111, 2112:

• Контроллер управляет включением/выключением дополнительного реле стартера в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и времени прокрутки двигателя стартером.
• После установки ключа зажигания в положение «Стартер» и частоте вращения коленвала не более 500 мин1 контроллер подаёт сигнал на дополнительное реле и таким образом включает стартер.
• После своего включения стартер будет работать до тех пор, пока ключ зажигания будет находиться не более 20 секунд в положении «Стартер» при условии, что получен «правильный» пароль от иммобилизатора и частота вращения коленвала не увеличилась до 500 мин1. Тем самым предотвращается включение стартера при запущенном двигателе и его перегрев при длительной прокрутке.

Другими словами, зачем нужно дополнительное реле стартера:

1. Для защиты стартера от случайного (в следствии износа, длительного запуска) спекания контактов в замке зажигания;
2. Для того, чтобы отключить питание стартера, когда мотор запустился, а ключ при этом, по какой-то причине, продолжает находится в режиме «стартер»;
3. Разгружает контакты замка зажигания.

Как проверить дополнительное реле стартера, установлено ли она в «десятке» ?

• Во-первых, проверить наличие доп.реле стартера в монтажном блоке. Это реле навесное и на фотографии указано стрелкой.
• Во-вторых, можно проверить его работу следующим образом: крутить стартер в режиме продувки цилиндров, через 12-13 сек стартер должен выключается автоматически.

Установка доп.реле стартера

Кстати, в магазинах есть комплект дополнительного реле стартера для самостоятельной установки. Например, комплект от «Автоэлектроника», в котором есть все необходимое для монтажа, однако, схема в комплекте оказалась недоработанной. Для правильной работы дополнительного реле потребовалось добавить в схему установку диода на прямой ток 1А (1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243(А-Ж)).

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Доработка реле блокировки стартера и защита контактов в ВАЗ 2110, 2111, 2112

По опыту эксплуатации ВАЗ (сначала классика 21011, потом 2111) давно замечено, что очень часто подгорают и приходят в негодность контакты замка зажигания (ЗЗ) которые управляют втягивающим реле стартера. Ток через эти контакты достигает 20А. Приходится заменять всю контактную группу. Вот и решил на новой машинке устранить эту проблему сразу, не дожидаясь ее появления.
Распространенный вариант — установка дополнительного реле в силовую цепь и управление им контактами ЗЗ. Все просто, но как оказалось, это совсем не обязательно, т.к. можно задействовать уже имеющееся реле блокировки стартера, сохранив полностью его прежние функции.
Как показал анализ схемы, реле блокировки стартера запитано от +12В с главного реле ЭБУ, а минус подается с выв.50 ЭБУ (Январь 7.2), и управляется ключом «с открытым коллектором» в ЭБУ. При включении зажигания ЭБУ выставляет «низкий уровень» (замыкает на массу) на контакте 86 реле блокировки. Реле срабатывает, замыкая цепь между замком зажигания и втягивающим реле стартера. При повороте ключа ЗЗ с конт «50» 12В поступает на втягивающее реле стартера. Как только двигатель запустился, ЭБУ снимает сигнал с конт 86 реле, оно обесточивается, разрывая цепь, и тем самым блокируя стартер. Блокировка работает!
На Рис.1 изображен фрагмент схемы в базовом варианте, а на Рис.2 — после доработки.
Как видно, изменения минимальные:
1. Розово-черный провод отключен от выв. «85» и изолирован;
2. Силовой провод от замка зажигания подключен к выв . «85» реле
3. Добавлен силовой провод (30 см) от разъема, с которого запитывается ЗЗ (2х контактный разъем к жгуту переднему) – сечением не менее 4 мм2, подключен к выв. 87 реле.
Теперь силовая цепь управляется через реле, а ток через контакты ЗЗ не превышает 0,2А
Доработка выполнена в 2009 году.
Плюсы: минимальные переделки, не нужно еще одно реле, — экономия места в ЧЯ
Минусы: за 6 лет не обнаружены.

Ниже приведен фрагмент схемы.

Ну и итоговый вариант. Реле стартера и дополнительное реле «разгрузки» контактов замка зажигания

Окончательная схема с разгрузкой контактов замка по цепи зажигания

Но и это еще не все! Следующее слабое место: силовые контакты втягивающего реле стартера. Из-за больших токов им достается еще большая электрическая нагрузка, и как следствие — эрозия. Защитить их от искрения, особенно при размыкании, можно подключив по одному мощному диоду параллельно стартеру и управляющей обмотке втягивающего реле. Суть доработки — подавить «ЭДС самоиндукции» — основную причину обгорания контактов.
Диоды использовал достаточно распространенные, КД2998 – большой импульсный и прямой ток, да и были под рукой в достаточном количестве. Можно использовать выпрямительные диоды от компьютерных блоков питания, рассчитанные на прямой ток не менее 30А.
Диоды помещены в 2 слоя термоусадки и на коротких проводах подключены прямо к стартеру.
Схема подключения приведена.

Устранение падения напряжения в ВАЗ 2110, 2111, 2112

О достаточно неудачных и тусклых задних фонарях ВАЗ-2111 написано много. Особенно актуальной эта проблема становится

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Установка дополнительного реле стартера

Почитал на форумах, подобная проблема не только у меня, может ещё кому-то поможет.
Долго мучался с проблемой завода авто на горячую. Особенно проблема проявлялась летом. Стартер временами просто отказывался крутиться, поворачиваешь ключь, щелчёк, притухает немного панель приборов и всё… стартёр молчит.
Проблема непостоянная, такое может произойти раз в неделю, может и через день. Весь день можно ездить на машине, глушить, заводить всё работает и в какой-нибудь неподходящий момент перестанет реагировать на ключь. Остановишься на заправке или у магазина и всё.
Начинаешь бегать с отвёрткой в капот и замыкать контакты на втягивающем, с отвёртки заводится.
Если завести отвёрткой, а потом заглушить, то заведёться с ключа без проблем и снова можно ездить неизвестное количество дней или часов т.к. проблема плавающая и непостоянная.
За время поиска причины перебрал стартер, сменил щетки, поставил новое втягивающее(только зря), зачистил все контакты, зачистил контактную группу замка зажигания.
Всё это делал поэтапно т.к. после каждых действий проблема исчезаза кажется, но только на время, поездишь месяц и снова нежданчик.
Как выяснил, проблема возникала при малейшем просаживании аккумулятора, будто включение «карлсона», при нагреве двигателя или прослушивание музыки на заглушенном двигателе. После этого через замок зажигания просто не хватало напряжения, где-то видимо потери напряжения от плохих контактов, возможно контактную группу нужно было поменять, а не зачищать( но не факт, что новая бы долго прослужила).
Решил поставить реле стартера заодно сделал дополнительную массу.
Купил 4-х контактное реле на 30А, пять разьёмов «мама» один «папа» и пару кольцевых разъёмов.

Из закрамов достал кабель БПВЛ 4,0 Сделал его в три слоя обжал и облудил контакты и сверху всё закрыл гофрой.
Прокинул массу на генератор и на стартёр.Также заменил родную массу кузова, уж больно хлипкая была.

Как установить дополнительное реле стартера на ВАЗ 2110? Схема сборки

Система зажигания ВАЗовских авто до 2003-го года выпуска была одним из самых слабых мест в бортовой электросети. Всему виной генерация высокого напряжения и отсутствие возможности разгрузить стартерный узел. Чтобы решить проблему слабого стартера, конструктора и разработчики автотранспорта приняли на вооружение вспомогательное реле стартера ВАЗ 2110.

Что конкретно дает установка дополнительного реле?

1. Разгружает контактную группу в замке зажигания
2. Предотвращает спекание контактов стартера из-за длительного зажигания
3. Размыкает электроцепь, когда двигатель уже запустился, а ключ зажигания установлен в положении «стартер»

Разумеется, дополнительное реле стартера ВАЗ 2110 (схема на фото) не является панацеей от всех бед бортовой электроники. Специалисты с опытом рекомендуют модернизировать электросеть комплексно. В список работ может входить и установка конденсаторов, и монтаж вспомогательного АКБ, и замена массы, и прочие-прочие работы.

К этому можно добавить, что схема подключения стартера ВАЗ 2110 есть даже не у всех последних модификаций этого авто. Если бортовая электроцепь хорошо сбалансирована и проработана, то дополнительное реле и вовсе не нужно.

Как проверить наличие дополнительного реле в стартере?

Если выжать педаль газа и перевести ключ в положение «стартер», то через 12 секунд стартер автоматически отключится. Так задействуется режим продувки цилиндров. То есть, топливо не подается в рабочую камеру.

Если стартер не отключился, значит реле отсутствует. В этом случае желательно установить доп реле стартера ВАЗ 2110 (схема подключения отмечена в инструкции этого обзора).

Что понадобится для установки доп реле?

1. Реле на 4 контакта с силой тока от 30 до 40 (А). Чаще всего используется 30-амперное реле
2. Повод с сечением в районе 1,5 (мм2)
3. Плоские разъемы «мама» (5 шт)
4. Плоский разъем «папа» (1 шт)
5. Кольцевые разъемы на 6 и 8 (мм)

Когда материалы подготовлены, смотрим, как подключить реле стартера. Кстати, есть доходчивое видео на эту тему:

Обратите внимание, что в автомагазинах продаются уже готовые к установке комплекты дополнительного реле. В таком наборе есть и хороший провод, и качественные кольцевые разъемы. Все элементы промаркированы и выполнены в едином стиле. С такими материалами легко и приятно работать самостоятельно.

Процесс установки

1. Подготавливаем проводку. Обжимаем разъемы.
2. Новое реле стартера ВАЗ 2110 необходимо смонтировать под капотом в таком месте, чтобы его точно не заливало водой из луж и дождем. Многие специалисты устанавливают реле на шпильку бачка омывателя.
3. Выводим провод с реле к стартеру и подключаем его на место красного провода (он с «папой»). Это место подключения тягового реле. Таким образом мы запитали катушку нового реле.
4. На плюсовой вывод стартера накидываем новый провод с кольцевым разъемом 8 (мм) и плотно притягиваем его болтиком. Этот провод подходит на контакт 87 в новом реле. Надеюсь, схема подключения стартера ВАЗ 2110 понятна всем.
5. От нового реле на контакте 30 тянем провод с разъемом «мам» к стартеру, на место подключения тягового реле.
6. Повод от контакта 85 на новом реле накидываем на массу.
7. Всю проводку закрываем гофрированным рукавом и хорошенько изолируем, чтобы проводка и контакты не подвергались воздействию влаги.
8. Делаем пробный заезд.

Все, дополнительное реле стартера ВАЗ 2110 (схема прилагается) удачно установлено.

Реле стартера на ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Дорогие друзья, сегодня мы акцентируем свое внимание на такой интересной детали, как реле стартера. В данной статье мы расскажем про реле стартера ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. В интернете существует масса дискуссий по поводу этого реле, устанавливалось ли оно вообще на ВАЗ десятого семейства с завода, и в чем смысл его наличия в автомобиле. Мы провели небольшое расследование и пришли к следующим выводам, да, с завода на автомобили ВАЗ-2110, 2111 и 2112 устанавливалось реле стартера. Но не на все, к примеру, бытует мнение что на автомобили десятого семейства выпущенные ранее 2003 года, у которых еще замок зажигания старого образца (визуально отличается наличием кольца подсветки вместо диода направленного) реле стартера не устанавливалось вообще. А вот на ВАЗы после 2003 года стали устанавливать реле, и скажу более – на некоторых ВАЗах установлено ДВА реле стартера, а именно основное и вспомогательное. Вот обратите внимание на схему.

По схеме на ВАЗ-2110 имеем целых ДВА реле стартера. Одно из реле «разгружает» замок зажигания, а второе реле защищает стартер от излишне долгого прокручивания, а так же от повторного его включения в тот момент, когда двигатель уже заведен! По сути обоими реле управляет «мозг». Он контролирует частоту вращения двигателя, определяя таким образом заведен двигатель или нет, а так же управляет временем, более которого не даст вам «маслать» стартером ожидая пока двигатель «схватит». По идее он не даст вам возможности крутить стартером более 15 секунд. В монтажном блоке предохранителей реле стартера обычно расположено на дополнительной колодке, на фото указано стрелкой:

Вот таким вот образом все споры и мифы о том, есть ли в вашем ВАЗе реле стартера или нет его могут быть окончены. Кстати если у вас данное реле не установлено — НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам его установить, дополнительное реле устанавливать не обязательно а вот основное можно. О том, как установить реле стартера на ВАЗ-2110 мы расскажем в следующей статье.

«

Отличная статья 0

smotri-dtp.ru

Реле стартера ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net

Связь стартера с реле.

Дополнительное реле на стартёр.

Реле стартера.

Реле стартера ВАЗ-2110 с кронштейном АВАР.

Проводка эл/бензонасоса ВАЗ-2107 инж.

Реле на стартер.И разгон до 100.

ваз 2114, стартер не крутится вообще.

Реле стартера ВАЗ-2110 с кронштейном АВАР 711.3747-01/2110.3747.

ваз заставьте 21124 стартер почему работает. почему 21124 отель работает ва…

Тяговое реле стартера ваз 2110.

Ваз 2110 реле блокировки стартера.

Реле стартера для ВАЗ 2110-2111-2112. в городе Москва, фото 1, стоимость: 4…

Уазбука двигатели автомобилей уаз.

Втягивающее реле стартера на ВАЗ 2101-2110 на стартер, model: ВДС-2, произв…

Реле стартера ВАЗ-2110,2123,1118 ТОЧМАШ, РФ.

Втягивающее реле стартера ВАЗ 2108-09 СТАРТ ВОЛЬТ ан.

Схема соединений стартера: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — с…

Где находится стартёр на ваз 2115 фото.

Ребят , надо поставить дополнительное реле стартера .Вот эта схема рабочая …

Скачать Реле стартера ваз 2110 фото 1 бесплатно.

втягивающее реле.

Реле стартера ваз 2110 схема.

Ваз 2110 стартер втягивающее устройство.

vaz-2110.net

Где находится реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство

Реле стартера выполняет важную функцию на любом автомобиле, независимо от модели. Поломка этого устройства приводит к тому, что машина не заводится. Водителям, которые занимаются самостоятельным ремонтом транспортного средства, нужно знать, где находится реле стартера ВАЗ-2112 и как его починить, если возникнет какая-нибудь неисправность.

Что такое реле стартера

Механизм предназначен для того, чтобы поступало питание к электрическому двигателю стартера. В этот момент передается заряд от аккумулятора. Одновременно с подачей энергии он выполняет функцию выталкивания бендикса, в то время как элемент зацепляется за маховик. От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, будет запускаться основной механизм и срабатывать мотор, или нет. Если вдруг это устройство вышло из строя и не включается, нужно провести диагностику и выполнить ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

Устройство

Деталь выглядит как небольшая квадратная коробочка с четырьмя разъемами. Она состоит из якоря в корпусе, содержащего электромагнит с обмоткой. Его работу обеспечивают электрические контакты и возвратные пружины.

Электромагнит представлен двумя независимыми катушками с удерживающей и втягивающей независимыми деталями. Первое из устройств состыковано с корпусом и присоединяется к вводу управления. Втягивающая катушка идет на клемму управления и сообщается с электромотором стартера.

Принцип работы

Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно было вмонтировано в бензонасос. Когда питание подается на контакт, сообщающийся с управлением, внутри катушки появляется электромагнитная индукция. Это происходит под действием тока, с помощью этого процесса появляется магнитное поле. Притяжение якоря способствует сжатию возвратной пружины.

В это же время выталкивается бендикс, который соединяет мотор и стартер с помощью маховика. Плюсовая клемма подает питание на втягивающую обмотку. При этом контакты замыкаются между собой. Якорь находится в это время внутри катушки, в которой перестает генерироваться магнитное поле. При запуске силовой установки питание отключается, а якорь с помощью возвратной силы отправляется на исходную позицию. Происходит размыкание контактов. Во время этого процесса бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

Особенности строения

Такое устройство, как стартер, водители между собой называют пускателем, так как он помогает выполнить запуск машины. Он практически ничем не отличается от подобных механизмов. Однако если требуется приобрести реле стартера на ВАЗ-2112, то нужно снять деталь с автомобиля и взять с собой магазин. Этот элемент отличается от подобных по размеру. Можно приобрести прибор от моделей ВАЗ-2111 или 2110, так как он полностью идентичен.

На двенадцатой модели “Жигулей” установленный стартер имеет скромные размеры. Однако это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описано, чем отличается строение механизма и где находится реле стартера ВАЗ-2112. На фото можно рассмотреть основные и дополнительные блоки.

На этих автомобилях устанавливали инжекторные силовые агрегаты, имеющие по 16 клапанов. Чтобы не возникали перепады электротока, применяется реле. Когда включается электрическая схема, это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до величины 80-340 ампер. Такой разброс показателей объясняется тем, что первый параметр реле выдает в состоянии покоя, а второй – в рабочем режиме. Как только транспортное средство останавливается, эта цепь размыкается и происходит отключение схемы.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112

Для того чтобы выполнить диагностику или ремонт этого механизма, нужно отыскать небольшую крышку в нижней части торпеды. Там расположена специальная кнопка для фиксации, которая откидывается вниз. Можно изучить схему, приложенную к руководству по эксплуатации. Там отмечено, где находится реле стартера ВАЗ-2112 на 16 клапанов. Если предстоит снятие или замена этого элемента, то нужно выполнить ремонт, а затем установить все запчасти в обратном порядке. Рекомендуется использовать инструкцию от этого блока.

Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно увидеть, что поверх блока устанавливались дополнительные предохранительные устройства. Они предназначались для того, чтобы была защищена определенная группа приборов. Однако реле стартера по умолчанию находится с правой стороны вторым по счету, если смотреть сверху.

Как проверить работу устройства

Когда какие-либо приборы на автомобиле перестают работать, водитель должен в первую очередь проверять исправность предохранителей или цепь реле. После того как проведена полная диагностика, можно будет сделать вывод о том, что именно стало неисправным и как устранить проблему. Диагностику выполняют в следующем порядке:

Когда диагностика полностью проведена и выявлена причина поломки, нужно заменить старое реле. При этом рекомендуется осмотреть стартер и выполнить его обслуживание в профилактических целях. Для этого откручивается задняя крышка, после того как с нее очищена вся грязь. Затем определяется состояние щеток и вилок бендикса. Мастера советуют выполнять осмотр пускателя регулярно, чтобы он не вышел из строя где-нибудь в дороге.

Причины поломок

Самая главная причина неисправности реле стартера ВАЗ-2112 – выгорание контактных пластин, находящихся внутри. К другим поломкам, которые также часто возникают в этом механизме, относятся:

• замыкание минусовой клеммы;
• засорение контактов
• неисправность якоря на втягивающем реле;
• перегорание обмотки;
• обрыв проводки.

Эти сбои в работе реле происходят из-за того, что используются некачественные расходники. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители уже по звуку мотора определяют, когда происходит поломка. Например, после того как повернут ключ в замке зажигания, стартер продолжает вращаться, но мотор при этом работает вхолостую, или при характерном жужжании, когда мотор развивает средние обороты, а стартер не выключается.

Как снять

Для того чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112, нужно разбирать всю систему. Поэтому этот механизм снимается вместе с пускателем. С другой стороны, это даже лучше, потому что одновременно с ремонтом можно выполнить профилактику поломок стартера. Чтобы снять стартер, нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Дальше снятие детали выполняется в таком порядке:

Если этот блок снимается с усилием, то нужно немного приподнять его, чтобы отцепить от креплений. Нужно следить внимательно, чтобы не потерялась пружина, находящаяся внутри механизма. Часто она выскакивает и теряется. Теперь, когда устройство отсоединено от стартера, можно выполнить диагностику неисправностей и узнать, из-за чего оно сломалось.

Ремонт

Когда уже известно, где находится реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту. Не обязательно сразу покупать новую деталь, опытные водители для начала пробуют его починить. На устройстве имеется только три выхода, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электроэнергии на замок зажигания. Когда поворачивается ключ, контакты замыкаются, а нужное напряжение передается к обмотке реле.

Другие выходы имеют больший диаметр. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего происходит засорение или окисление контактов на пятаках. Чтобы устранить проблему, нужно открутить болты и снять гайку с шайбой, которая расположена на выходе реле.

После этого нужно выходы от обмотки отсоединить с помощью паяльника. Нагар и другие засорения на пятаках удаляются с помощью мелкой наждачной бумаги. Если износ этих элементов слишком сильный, то лучше сделать замену реле стартера ВАЗ-2112. Не потребуется замена устройства при обрыве электропроводки. В этом случае потребуется просто заменить провода, и реле снова будет работать исправно.

Дополнительное реле стартера

Чтобы пускатель прослужил дольше, выполняется установка реле стартера ВАЗ-2112 дополнительного. Это необходимо для контроллера, отвечающего за правильную работу автомобиля. Когда коленвал разгоняется до 500 оборотов в минуту, контроллер подает команду дополнительному реле для включения пускателя. Такой режим работы предотвращает произвольный запуск стартера и исключается перегрев двигателя даже при его длительной работе.

Также дополнительное реле на стартер ВАЗ-2112 нужно для того, чтобы исключить случайное спекание контактов от замка зажигания. Это часто происходит вследствие износа деталей. Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает питание пускателя, если силовая установка уже запущена, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты замка зажигания разгружаются, и двигатель не повреждается.

Такое устройство устанавливалось не на все модели. Сейчас мастера автосервиса при покупке автомобилей ВАЗ-2112 рекомендуют предварительно проверить, стоит ли оно на автомобиле. Для этого нужно:

В том случае, если этот элемент отсутствует на автомобиле, можно установить его самостоятельно. Однако опытные ремонтники утверждают, что в нем нет острой необходимости. Более того, производители современных отечественных и иностранных автомобилей часто отказываются от этого механизма.

Обслуживание

Эти детали не нуждаются в постоянном обслуживании. Однако ресурс их работы невелик – около 2-4 лет. Обслуживание этого устройства выполняется по мере необходимости. Если водитель знает, где стоит реле стартера на ВАЗ-2112, то его легко заменить на новое. Стоимость этих блоков невелика, поэтому лучше поставить вместо поврежденного реле исправное.

labuda.blog

Где находится реле стартера на ВАЗ-2112: фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Где находится реле стартера ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня перестала заводиться машина. Я владелец ВАЗ-2112, 16-ти клапанный двигатель. Начинаю заводить, а она не заводится, и при этом даже стартер не крутит совсем. Подсказали в первую очередь посмотреть реле стартера, а как найти его вообще не сказали. Подскажите, пожалуйста!

Ищем реле стартера

Если на автомобиле вышли из строя какие-либо приборы, то в первую очередь необходимо проверить в цепи реле либо предохранитель. Потому, как только лишь после их диагностики, можно будет сделать выводы о неполадках в целом.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Попробуйте замкнуть стартер напрямую отвёрткой.

Как известно, на ВАЗ-2112, даже при не заведённом двигателе все приборы питаются от аккумулятора напрямую, а когда он запущен энергия идёт с генератора. И при повышении силы тока в цепи или короткого замыкания предохранитель просто перегорает, а на наиболее мощные приборы предусмотрено реле.

Фото реле стартера в блоке предохранителей

Для того, чтобы добраться к блоку предохранителей и реле в котором установлено реле стартера, необходимо найти в нижней стороне торпедо крышку. Затем, нажимаем на кнопку фиксации и откидываем её вниз.

Реле стартера отмечено красной стрелочкой

Замену старого элемента на новый, необходимо провести в обратном порядке снятию.

Обратите внимание, что в различных комплектациях автомобиля, могут быть установлены сверху блока дополнительные реле, которые предназначены для определённых групп приборов. Но реле стартера, всегда установлено второй, справа по счёту.

Если не заводится, а реле новое?

Если после проверки и замены реле стартера, двигатель всё-равно не заводится, проблема может быть ещё и в самой аккумуляторной батареи, а также в самом стартере. Необходимо снять стартер для диагностики.

carfrance.ru

Где находится реле зажигания ваз-2114 – Taxi Bolt

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля водитель может заметить, что в нем стала барахлить электроника, начали работать с перебоями печка и стеклоочистители, а также плохо стал заводиться двигатель. Причиной подобных проблем, в большинстве случаев, является небольшое реле зажигания 2114. В сегодняшней статье мы расскажем о том, за что оно отвечает, где находится и как правильно выполнить его замену.

Принцип действия

Реле зажигания ваз 2114 является конструктивно близким по своему устройству к другим электронным реле.

Основное его назначение — запуск стартера и, как следствие, инициирование пуска самого двигателя. Одновременно с этим, реле отвечает и за другие, не менее важные задачи, например — за защиту стартера от слишком высокого вольтажа или, напротив, за пуск мотора при севшей аккумуляторной батарее (таким образом, оно корректирует напряжение в цепи питания, идущей на стартер).

Кроме этого, разрывая электрическую цепь после запуска двигателя, главное реле тем самым оберегает и контакты замка зажигания от обгорания или даже сплавления. Расположение реле зажигания ваз 2114.

Признаки неисправности реле

Верными признаками того, что реле вышло из строя, могут являться:

• перебои в работе вентилятора печки;
• проблемы с включением стеклоочистителей и обогрева стекол;
• отказы при запуске двигателя.

Все эти факторы, а в особенности — их сочетание — напрямую указывают на то, что устройство сломано и его следует заменить. Но перед тем, как приступить к ремонту, следует выяснить — где находится реле зажигания на ваз 2114? Искать этот электронный элемент следует под декоративной накладкой-кожухом, слева от рулевого колеса. Для того, чтобы открыть доступ к реле, этот кожух следует демонтировать.

В некоторых случаях можно попытаться достать реле, не снимая при этом кожуха. Сделать это можно, аккуратно подсунув руку снизу под кожух. Правда, этот способ требует определенной сноровки и точного понимая места расположения и способа крепления реле. По этой причине при первой замене устройства рекомендуется все-таки выполнить демонтаж кожуха.

Реле зажигания ваз 2114 под защитным кожухомЕще одной, хотя и менее редкой, но все же распространенной проблемой является перегрев реле зажигания. Так, если после длительной поездки (во время которой было включено много потребителей, работа которых управляется этим реле — стеклоочистителей, обогревателей стекол) оно сильно нагрелось, то следует незамедлительно начать поиск причины, не дожидаясь перегорания устройства или других неполадок в бортовой сети.

Как правило, сильный нагрев главного реле обусловлен его небольшим амперажем в сочетании с большим количеством потребителей (стандартная модель реле зажигания 14-й модели рассчитана на ток в 70 Ампер). Для того, чтобы это проверить, достаточно отключить от реле ряд устройств (конечно, за исключением стартера) и проверить его состояние после поездки.

Если реле осталось холодным, значит причина перегрева кроется именно в его малой мощности. Для решения этой проблемы следует установить новое реле аналогичной конструкции, но рассчитанное на большую силу тока.

Как поменять реле зажигания

Поскольку реле зажигания является абсолютно неремонтопригодным устройством, то и единственным вариантом устранения проблем с ним является замена. Для того, чтобы заменить вышедшее из строя главное реле ваз 2114 на новое (обязательно аналогичной модели), понадобится следующий набор инструментов:

• ключ на 10;
• крестовая отвертка;
• шлицевая отвертка с тонким узким лезвием.

Сама замена реле выполняется в следующем порядке:

1. Отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Выкрутить саморезы, фиксирующие защитный чехол рулевой колонки.
3. Демонтировать кожух.
4. Аккуратно отключить старое реле от колодки с проводами.
5. Подключить новое реле к колодке.
6. Установить на место защитный кожух и зафиксировать его.

Реле зажигания в электросхеме.

Стоит отметить, что в некоторых случаях место установки реле зажигания может несколько отличаться. Иногда для того, чтобы подобраться к этой детали, может потребоваться демонтировать не только кожух, но и всю приборную панель.

Иногда (в особенности, если существуют сомнения в неисправности реле и причинах неполадок электроники) можно выполнить проверку этого устройства при помощи мультиметра. Для этого прибор следует поставить в режим омметра и подключить один из его щупов к контролирующему выходу реле, а другой — к возбуждающей обмотке стартера.

Если реле исправно, то прибор покажет наличие сопротивления (его конкретная величина при этом не так важна). В противном случае можно будет сделать вывод, что реле гарантированно сломано и требуется замена. Заканчивая разговор об этом устройстве, стоит отметить тот факт, что в некоторых случаях только что приобретенное в магазине реле зажигания уже может быть неисправно — подобные вещи, к сожалению, встречаются ввиду производственного брака.

Именно поэтому, если после замены старого реле на новое неполадки в работе электрических приборов и двигателя продолжаются — не стоит торопиться с выводами и искать причину в другом месте — достаточно просто проверить только что установленное реле по приведенной выше схеме.

Опубликовано 22 сентября 2019

Сегодня каждый автомобиль, не зависимо от типа, оснащается специальной защитой всех электрических систем. Называется эта защита – предохранитель. Они устанавливаются для того, чтобы в случае замыкания или неисправности, система могла отключиться через предохранитель, тем самым защищая себя от поломки.

Предохранители используются для каждой электрической цепи, от небольшой лампочки до системы зажигания двигателем. Более важные системы двигателя оснащаются специальными реле, они защищают различные насосы, электродвигатели и прочие мощные источники потребления электроэнергии.

Предохранитель представляет собой небольшую конструкцию, состоящую из пластикового корпуса, внутри которой расположен плавкий элемент. В случае если происходит короткое замыкание, тонкий контакт под воздействием тока расплавляется, чем и  прерывает электрический ток. Самый простейший электропредохранитель, это тонкая медная проволока, вставленная в цепь.

Если происходит повышение верхнего предела подаваемого тока, контакт начинается плавиться и прерывает поступление электричества. Здесь есть описание всех предохранителей и реле к моделям ВАЗ 2113, 2114, 2115 инжекторного и карбюраторного типа, старого и нового образцов.

Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей

Главный модуль электропредохранителей расположен под передним подкапотным пространством. Такое расположение, позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам авто.

Расположение блокаСледует обратить внимание, что расположение модуля электропредохранителей может зависеть от типа комплектации и года выпуска ТС. Как правило, это правая верхняя часть подкапотного пространства, под передним ветровым стеклом. Монтажный блок выполнен и пластика в виде прямоугольной коробки. Для предохранения от случайного открытия, коробка оснащена специальными защелками. Для вскрытия модуля, необходимо отщелкнуть две защитные скобы и приподнять верхнюю пластиковую защиту. Под крышкой расположены все главные реле управления и электропредохранители автомобиля.

Для быстрого изъятия предохранителя, на крышке пластиковой защиты расположены специальные пластиковые щипцы. С их помощь, можно очень просто достать любой элемент. Нужно ухватиться щипцами за верхнюю кромку пластикового корпуса и аккуратно приподнять элемент.

Для удобства пользователя, на верхней пластиковой крышке расположена полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на котором указаны все электропредохранители и реле с указанием силы тока (А).

Схема предохранителей и реле инжекторных моделейТаблица 1. Расшифровка предохранителей и реле 2114-3722010-60

Современные предохранители отличаются по цвету в зависимости от количества ампер.

• 5А – коричневый
• 10А – красный
• 15А – синий
• 20А – желтый
• 30А – зеленый

Цветовое отличие сделано для простоты использования и идентификации нужного предохранителя с нужным сопротивлением. Также имеются предохранители в корпусе черного, серого, фиолетового, белого, оранжевого и других цветов. Все они отличаются по количеству ампер, которые прописаны на каждом изделии.

В каждом блоке, заводом производителем предусмотрены дополнительные электропредохранители. Они предназначены для возможности оперативной замены перегоревшего элемента. Расположены они внизу модуля и помечены наименованиями F17, F18, F19, F20. Каждый запасной элемент отличается по цвету и количеству ампер.

В случае если в транспортном средстве ломается один из электроприборов, рекомендуется первым делом осуществить проверку монтажного блока. Для определения сгоревшего элемента, нужно полностью выключить мотор и вынуть ключ из зажигания. С помощью специальных щипцов аккуратно достать перегоревший модуль.

Поднесите его к свету, и убедитесь в наличии повреждения цепи. Допускается использование предохранителей с более увеличенным количеством ампер, но только на непродолжительное время.

Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

Автомобили ВАЗ-2114, 2115, 2113 первых моделей с карбюратором, имеют определенные отличия в модуле предохранителей.

Схема предохранителей и реле блока старого образцаТаблица 2. Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Для включения главных систем любого автомобиля, заводом производителем запроектирована установка вспомогательных предохранителей. Как правило, они располагают в районе центральной консоли. Каждый вспомогательный модуль состоит из нескольких важных реле и электропредохранителей.

В конкретном случае, коробка находится слева от бардачка, за боковой обшивкой центральной консоли. Для быстрого доступа к коробке, нужно отодвинуть часть пластиковой защиты. Защита крепится на крестовые болты, поэтому нужно подготовить соответствующую отвертку.

Расположение дополнительного блока предохранителей и реле 2114, 2115, 2113.

Дополнительный блок в салоне.

Схема дополнительного блокаТаблица 3. Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Есть еще варианты и других расшифровок.

None 1 — бензонасоса;

2 — главное; 3 — вентилятора.

Предохранитель: f1 — бензонасоса;

f2 — главного реле; f3 — ЭБУ (электронного блока управления).

Реле, управляющие подачей тока, присутствуют в конструкции многих ТС. Они предназначены для выполнения очень ответственной функции – включают и выключают важные электрические приборы и механические системы ТС. Если говорить простым языком – это устройство подачи тока на необходимый элемент.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.

None Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает.

Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.

Реле передних противотуманных фар

Передние противотуманные фары не являются стандартным оборудованием модели и оснащаются в зависимости от комплектации. Само реле (при наличии противотуманных фар) располагается в отсеке двигателя на левом брызговике.

Реле передних противотуманных фар.

Важно! Для доступа к реле, необходимо снять АКБ! Без выполнения данной манипуляции, сложно будет снять и проверить его на работоспособность.

Замена неисправного элемента проводится очень просто. Необходимо взять крестовую отвертку (с короткой ручкой), открутить болт крепления реле к кузову автомобиля, проверить элемент на неисправность. В случае выхода из строя, приобретаем новое и ставим все в обратном порядке.

Расположение предохранителей и реле в блоках могут отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобилей

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном бло­ке моторного отсека. Чтобы добраться до него нужно нажать на две защелки и снять крышку.

Щипцами вынимаем предохранители, они расположены в блоке.

На внутренней стороне крышки находится сама схема расположения реле и предохранителей.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60Расшифровка:

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18Расшифровка:

Схема предохранителей ВАЗ 2114, 2115Расшифровка схемы (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, внутренняя — условный номер наконечника):

Снятие монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115Вначале необходимо отсоединить минусовую клемму провода от аккумулятора. После в салоне (под приборной панелью слева) нужно отсоединить пять колодок жгутов с проводами внизу блока. Потом снимаем крышку монтажного блока.

Отсоединяем колодку жгута проводов вверху со стороны блока. Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку левого креп­ления монтажного блока.

Отсоединяем еще четыре ко­лодки жгутов внизу блока.

Теперь можно снять монтажный блок. Установить можно выполнив обратные действия.

Блок предохранителей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 в салоне.

Находится этот блок в нижней части слева под бардачком на центральной консоле. В разных модификациях авто этот блок может отличаться. Так же может отличаться расположения предохранителя бензонасоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

1 — реле бензанасоса2 — главное реле3 — реле вентилятораf1 — предохранитель бензонасоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115f2 — предохранителей цепей главного реле.

None В — зона монтажного блока, расположенная в моторном отсеке автомобиля.

Расположение колодки Ш11: Схема внутренних соединений монтажного блока 2114.

Расшифровка:

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA

LADA KALINA

LADA KALINA 2

LADA LARGUS

LADA PRIORA

LADA VESTA

ВАЗ 2104, 2105

ВАЗ 2106

ВАЗ 2107, 21047 

ВАЗ 2108, 2109, 21099

ВАЗ 2110, 2111, 2112

ВАЗ 212121213, 21214

Источники:

Где находится реле сигнализации ваз 2112 – АвтоТоп

На любом автомобиле, тем более современном, все цепи питания бортового напряжения защищены плавкими предохранителями. Это даёт возможность уберечь элементы системы от выхода из строя при превышении потребляемого тока. Защитные приборы и электромагнитные реле располагаются в компактном блоке.

Блок предохранителей на ВАЗ 2112 с инжектором на 16 клапанов расположен в салоне машины, слева от рулевой колонки. Чтобы проверить состояние плавких приборов достаточно нажать на защёлку, и отпустить блок вниз.

В монтажном блоке установлены 20 предохранителей, которые рассчитаны на ток от 7,5 до 30 ампер. Для облегчения определения их максимального тока они имеют соответствующую окраску:

В таблице указаны номер защитного прибора, значение номинального тока, защищаемые цепи:

Блок предохранителей ВАЗ 2112 имеет также несколько электромагнитных реле. Может возникнуть вопрос о том, для чего они нужны. Основная их цель установки, разгрузить от большого потребляемого тока контакты переключателей машины. Они предназначены для включения следующих потребителей:

1. К1 – контролирует исправность ламп;
2. К2 – включает очиститель лобового стекла;
3. К3 – включает аварийную сигнализацию и указатели поворотов;
4. К4 – подключает ближний свет в фарах;
5. К5 – подключение дальнего света фар;
6. К6 – реле дополнительное;
7. К7 – подключение обогревателя заднего стекла;
8. К8 – подключает задние противотуманные фонари.

Конструкторы специально сформировали блок предохранителей 2112, разместили их таким образом, чтобы максимально облегчить водителю поиск и замену неисправного прибора. Те, которые имеют порядковый номер от 1 до 3, отвечают за потребители по левому борту машины, а с номерами от 11 до 13, контролируют правый борт. Следует также заметить, что защиту предохранителями не имеет цепь зарядки аккумуляторной батареи и генератора, кроме его возбуждения, система зажигания и пуска двигателя.

Несколько слов о дополнительном блоке

Кроме основного блока, имеется несколько защитных приборов и реле в дополнительном блоке. Конструкторы расположили его в салоне автомобиля с правой стороны. Чтобы к нему добраться нужно вывинтить два шурупа на боковой облицовке панели приборов.

В этом устройстве установлены три предохранителя, а также три электромагнитных реле:

• №1 защищает контроллер системы зажигания;
• №2 относится к датчикам, которые контролирует расход воздуха, кислород, скорость;
• №3 предназначен для защиты элементов топливной системы, насоса, форсунок, реле;
• №4 для включения вентилятора;
• №5 подключение бензонасоса;
• №6 относится к системе зажигания.

Приборы синего цвета, это значит, что они рассчитаны на ток 15 ампер.

Перед установкой нового прибора, следует тщательно проверить защищаемые цепи на наличие короткого замыкания. Если этого не сделать, последует перегорание установленного прибора. Если попробовать вместо него поставить проволочную перемычку, может возникнуть возгорание электрических проводов или выход из строя радиоэлектронного оборудования.

Что ещё следует знать

Основной и дополнительный блок предохранителей ВАЗ 21124 защищают не все электрические цепи автомобиля. Если внимательно рассмотреть пространство за открытым основным монтажным блоком, можно увидеть отдельно расположенный предохранитель для исключения проблем в противотуманных фонарях. Там же за монтажным блоком в отдельной коробке из пластика, установлен предохранитель, защищающий центральный замок.

Но и это ещё не всё. В зависимости от комплектации, кроме того, что уже имеется блок предохранителей на ВАЗ 21124 с 16 клапанами, могут быть защитные приборы, установленные в оборудовании, например, в автомагнитоле или системе сигнализации. Всё это следует учитывать при поиске проблем в системе электрооборудования автомобиля. Рекомендуем также посмотреть видео на эту тему:

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Где находится реле зарядки на ВАЗ 2110

Где находится реле сигнала ваз 2110.

Где находится реле зажигания.

Реле стартера ваз 2115 где находиться фото.

Реле регулятор на генераторе.

Тюнинг зажигания инжектор ваз 21.

реле стартера ваз 2114 фото Фотографии автомобилей.

Запчасти ВАЗ передний привод.

Где находится реле зарядки на ваз 2115 инжектор фото.

Демонтаж стартера и связь с реле.

Кстати, где находится это реле?

Где стоит реле зарядки на ваз 2109.

Почему нет зарядки на ваз 2106.

2306), на голосовании.

реле стеклоочистителя.

Реле стартера ваз 2114 фото.

Реле поворотов ваз 2107 схема подключения.

Реле ближнего света.

Где находиться стартер ваз 2110 фото.

Тюнинг ваз 2112 фото.

Где находится стартёр на ваз 2115 фото.

Реле центрального замка ваз 2112.

Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота.

Электрооборудование Ваз-2110-6.

Снятие верхней накладки панели ваз 2110.

пойдет о дополнительном реле заряда, которое позволяет избавиться от мигани…

ваз 2106 инжектор генератор рабочий нет зарядки Сделай сам.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

Какие стартеры лучше для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112? ELTRA (ПРАМО), Стартвольт, Sachs

ТОП производителей стартеров для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях стартеров из таких стран как:
Россия, Германия, Франция, Чехия, Тайвань
.

В мае 2021 года в рейтинге стартеров для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на PartReview приняли участие 9 производителей.
Он построен на базе 14 отзывов и 43 голоса.

Какие стартеры выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ELTRA (ПРАМО).
20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались стартеры Стартвольт — 13%.

Замыкает тройку фирма Sachs с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге стартеров,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. ELTRA (ПРАМО) получили 11 место, оценка PR — 77.
   Учитываются данные из 19 отзывов и 59 голосов.

2. Стартвольт заняли 1 место, с оценкой PR — 95.
   На основе из 19 отзывов и 107 голосов.

3. Sachs — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

   Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие стартеры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В мае 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как:

Приводной ремень,

Подушка двигателя,

Ремень ГРМ,

Радиатор охлаждения,

Помпа,

и других.

Устройство стартера Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Инструкции по ремонту стартера лада 2110, порядок сборки и разборки стартера автомобиля лада 2111, проверка стартера ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110.

Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112.

Стартер в сборе

1 – вал якоря
2 – «положительная» щетка
3 – щеткодержатель
4 – скоба
5 – контактные болты
6 – тяговое реле
7 – контактная пластина
8 – сердечник тягового реле
9 – шток тягового реле
10 – удерживающая обмотка
11 – втягивающая обмотка;
12 – якорь реле
13 – передняя крышка
14 – рычаг привода
15 – кронштейн рычага
16 – прокладка
17 – ось планетарной шестерни
18 – опора вала привода с вкладышем
19 – обгонная муфта
20 – ограничительное кольцо
21 – втулка передней крышки
22– вал привода
23 – кольцо отводящее
24 – шестерня с внутренними зубьями
25 – водило
26 – центральная (ведущая) шестерня
27 – сателлит
28 – опора вала якоря с вкладышем
29 – сердечник якоря
30 – постоянный магнит
31 – коллектор
32 – задняя крышка с втулкой

Стартер – четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель ваз 2112 постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

Технические характеристики стартера

К стальному корпусу стартера ваз 2110 приклеены четыре постоянных магнита, изнутри они дополнительно прикреплены развальцованной алюминиевой втулкой. Корпус и крышки стартера стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в двух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной шестерни, трех планетарных шестерен, водила и шестерни с внутренним зацеплением (эпициклической).

На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю ваз 2111, разобщая их после пуска двигателя ваз 2111. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Тяговое реле ваз 2110 служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Напряжение срабатывания реле должно быть не более 8 В при 20±5°С. Если это не так, в реле или приводе имеется неисправность. Исправность привода определяется внешним осмотром после разборки стартера ваз 2112. Неисправное реле заменяют.

Схема соединений стартера

1 – аккумуляторная батарея
2 – генератор
3 – стартер
4 – выключатель зажигания

Где реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство

Реле стартера выполняет важную функцию на любом автомобиле, независимо от модели. Повреждение этого устройства приводит к тому, что машина не запускается. Водителям, которые занимаются самостоятельным ремонтом автомобиля, необходимо знать, где находится реле стартера ВАЗ-2112 и как его исправить при возникновении неисправности.

Что такое реле стартера

Механизм предназначен для питания электродвигателя стартера.В этот момент происходит передача заряда аккумулятора. Одновременно с подачей энергии он выполняет функцию выталкивания изгиба, при этом элемент входит в зацепление с маховиком. От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, запустится ли основной механизм и запустится мотор, или нет. Если вдруг это устройство выходит из строя и не включается, нужно провести диагностику и ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

Устройство

Изделие имеет вид небольшой квадратной коробки с четырьмя разъемами. Он состоит из якоря в корпусе, содержащего электромагнит с обмоткой. Его работу обеспечивают электрические контакты и возвратные пружины.

Электромагнит представлен двумя независимыми катушками с удерживающей и убирающей независимыми частями. Первое из устройств состыковано с корпусом и присоединено к управляющему входу. Катушка втягивания идет к клемме управления и сообщается с электродвигателем стартера.

Принцип работы

Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно было установлено в бензонасосе. При подаче питания на контакт, сообщающийся с устройством управления, внутри катушки возникает электромагнитная индукция. Это происходит под действием тока, с помощью этого процесса возникает магнитное поле. Якорное усилие помогает сжать возвратную пружину.

При этом выдвигается бендикс, который соединяет двигатель и стартер с помощью маховика.Положительный вывод подает питание на втягивающую обмотку. В этом случае контакты замыкаются. Якорь в это время находится внутри катушки, в которой магнитное поле перестает генерироваться. При запуске силовой установки питание отключается, и якорь отправляется в исходное положение за счет возвратной силы. Контакты открываются. При этом бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

Конструктивные особенности

Такое устройство, как стартер, водители называют друг друга стартером, так как помогает запустить машину.Практически ничем не отличается от аналогичных механизмов. Однако, если вы хотите приобрести реле стартера на ВАЗ-2112, то вам нужно снять деталь с автомобиля и взять с собой в магазин. Этот товар отличается от аналогичного по размеру. Приобрести прибор можно от моделей ВАЗ-2111 или 2110, так как он полностью идентичен.

На двенадцатой модели «Жигулей» установленный стартер скромных размеров. Однако это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описано, чем отличается устройство механизма и где находится реле стартера ВАЗ-2112.На фото можно рассмотреть основные и дополнительные блоки.

На этих автомобилях были установлены инжекторные силовые агрегаты по 16 клапанов каждый. Во избежание разницы в электрическом токе используется реле. При включении электрической цепи это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до значения 80-340 ампер. Такой разброс показателей объясняется тем, что первый параметр реле выдает в состоянии покоя, а второй — в рабочем режиме.Как только автомобиль останавливается, эта цепь размыкается и цепь выключается.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112

Для того, чтобы диагностировать или отремонтировать этот механизм, нужно найти небольшую крышку в нижней части торпеды. Есть специальная кнопка для фиксации, которая откидывается вниз. Вы можете изучить схему, прилагаемую к инструкции по эксплуатации. Отметили, где находится реле стартера ВАЗ-2112 на 16 клапанов. Если вам предстоит снять или заменить этот элемент, то нужно провести ремонт, а затем установить все детали в обратном порядке.Рекомендуется пользоваться инструкцией от этого блока.

Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно увидеть, что сверху блока были установлены дополнительные предохранительные устройства. Они были предназначены для защиты определенной группы устройств. Однако реле стартера по умолчанию расположено справа от второго по счету, если смотреть сверху.

Как проверить работу устройства

Когда какие-либо устройства на автомобиле перестают работать, водитель должен сначала проверить предохранители или цепь реле.После проведения полной диагностики можно будет сделать вывод, что именно стало неисправным и как устранить проблему. Диагностика проводится в следующем порядке:

1. Возьмите два небольших провода длиной 35-45 см и прикрепите их к АКБ
2. Непосредственно подключите провод, идущий от минусовой клеммы АКБ к реле, с учетом полярность. Проделайте то же самое с проводом, идущим от клеммы положительного заряда.
3. После подключения реле стартера ВАЗ-2112 убедитесь, что реле втянуло сердечник, и должен быть слышен характерный щелчок.
4. Если втягивания не произошло, значит реле неисправно.

Когда диагностика полностью проведена и причина неисправности определена, старое реле необходимо заменить. В профилактических целях рекомендуется осмотреть стартер и провести его техническое обслуживание. Для этого откручивают заднюю крышку после удаления с нее всей грязи. Затем определяется состояние щеток и вилок бендикса. Мастера советуют регулярно осматривать стартер, чтобы он не вышел из строя где-нибудь в дороге.

Причины поломок

Самая главная причина неисправности реле стартера ВАЗ-2112 — прогорание контактных пластин внутри.Другие сбои, которые также часто возникают в этом механизме, включают:

• короткое замыкание минусовой клеммы;
• забиты контакты
• неисправность якоря на соленоидном реле;
• Прогорание обмотки;
• Обрыв проводки.

Данные неисправности в реле связаны с тем, что используются некачественные расходные материалы. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители уже по звуку двигателя определяют, когда происходит поломка.Например, после поворота ключа в замке зажигания стартер продолжает вращаться, но двигатель работает на холостом ходу или с характерным гудением, когда двигатель развивает средние обороты и стартер не выключается.

Как снять

Для того, чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112, нужно разобрать всю систему. Поэтому этот механизм снимается со стартером. С другой стороны, это даже лучше, ведь одновременно с ремонтом можно проводить профилактику поломок стартера.Чтобы снять стартер, нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Далее снятие детали выполняется в следующем порядке:

1. Отсоедините аккумулятор, тем самым обесточив автомобиль.
2. Снимите брызговик или другую защиту.
3. Найдите гайку в нижней части стартера и открутите ее.
4. Отсоедините клемму, расположенную на электромагнитном реле.
5. Отверните верхнюю гайку, удерживающую стартер.
6. Открутите ленту с помощью плоской отвертки и снимите реле, слегка потянув за корпус.

Если этот блок снимается с усилием, то нужно немного приподнять его, чтобы отцепить от креплений. Необходимо следить за тем, чтобы пружина внутри механизма не потерялась. Часто она выскакивает и теряется. Теперь, когда устройство отключено от стартера, вы можете выполнить поиск неисправностей и выяснить, что стало причиной его поломки.

Ремонт

Когда уже известно, где находится реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту. Необязательно сразу покупать новую деталь, опытные водители сначала пытаются это исправить.На устройстве всего три выхода, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электричества на замок зажигания. При повороте ключа контакты замыкаются, и нужное напряжение передается на катушку реле.

Другие выходы имеют больший диаметр. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего происходит засорение или окисление контактов на никелях. Чтобы устранить проблему, нужно открутить болты и снять гайку с шайбой, которая находится на выходе реле.

После этого нужно с помощью паяльника отсоединить выводы от обмотки. Шлам и другие забитые пятнышки удаляются мелкой наждачной бумагой. Если износ этих элементов слишком сильный, то реле стартера лучше заменить ВАЗ-2112. Не нужно заменять прибор с неисправной проводкой. В этом случае достаточно просто заменить провода, и реле снова заработает исправно.

Дополнительное реле стартера

Чтобы стартер прослужил дольше, устанавливается дополнительное реле стартера ВАЗ-2112.Это необходимо для контроллера, отвечающего за исправную работу автомобиля. Когда коленчатый вал разгоняется до 500 об / мин, контроллер дает дополнительную команду реле на включение стартера. Такой режим работы предотвращает произвольный запуск стартера и исключает перегрев двигателя даже при длительной работе.

Также необходимо дополнительное реле на стартере ВАЗ-2112, чтобы исключить случайное спекание контактов с замка зажигания. Часто это происходит из-за износа деталей.Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает питание стартера, если силовая установка уже работает, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты выключателя зажигания разгружаются и двигатель не выходит из строя.

Такое устройство устанавливалось не на всех моделях. Теперь мастера автосервиса при покупке автомобилей ВАЗ-2112 рекомендуют заранее проверять, есть ли он на машине. Для этого необходимо:

1. Осмотреть монтажный блок. Это реле навесного типа, поэтому его легко увидеть среди других предохранителей.
2. Начать продувку цилиндров. При наличии дополнительного реле стартер включится в автоматическом режиме.

В случае, если этот элемент отсутствует на автомобиле, вы можете установить его самостоятельно. Однако опытные ремонтники уверяют, что острой необходимости в этом нет. Более того, производители современных отечественных и иномарок часто отказываются от этого механизма.

Сервис

Эти детали не требуют постоянного обслуживания. Однако ресурс их работы небольшой — около 2-4 лет.Это устройство обслуживается по мере необходимости. Если водитель знает, где находится реле стартера на ВАЗ-2112, то его легко заменить на новое. Стоимость этих агрегатов невысока, поэтому вместо поврежденного реле лучше поставить исправное.

Топ-рейтинг ваз 2108 ваз 2109 лада волга уаз газ ваз змз умз 293708 стартер, подлинное высшее качество

Alibaba.com предлагает качество ваз 2108 ваз 2109 лада волга уаз газ ваз змз умз 293708 стартер мотор , которые продаются сертифицированными поставщики, оптовики и производители.Покупатели, ищущие премиум качества ваз 2108 ваз 2109 лада волга уаз газ ваз змз умз 293708 стартер , могут посетить веб-сайт, чтобы ознакомиться с образцом из большого имеющегося каталога. Все, что для этого требуется, — это просмотреть различные типы товаров, доступных на веб-сайте, а затем сделать заказ в Интернете.

Существуют различные типы ваз 2108 ваз 2109 лада волга уаз газ ваз змз умз 293708 стартер , доступные покупателям на рынке. Например, есть электрические стартеры, предназначенные для мотоциклов, генераторов, автомобилей, лодок и различных других типов моторизованных машин.Выбор, как правило, остается на усмотрение клиентов в зависимости от типа оборудования, на котором будет использоваться товар. На Alibaba.com есть обширный каталог товаров, где покупатели могут попробовать и выбрать то, что они хотят купить.

ваз 2108 ваз 2109 лада волга уаз газ ваз змз умз 293708 стартер , как уже говорилось выше, нашел важное применение в различной моторизованной технике. Современные мотоциклы и автомобили полагаются на эти устройства, чтобы легко начать работу. Устройства обычно используют электрический ток, чаще всего получаемый от аккумулятора, который работает путем вращения вала двигателя, подключенного к двигателю, для его запуска.С момента изобретения устройств процесс запуска различных типов двигателей стал настолько простым.

Посетите Alibaba.com и изучите различные ваз 2108 ваз 2109 лада волга уаз газ ваз змз умз 293708 стартер мотор цены, предлагаемые различными поставщиками, оптовиками и розничными торговцами. Онлайн-платформа предлагает клиентам широкий выбор этих устройств. Интересно, что заказы можно делать онлайн без необходимости идти туда физически.

ຊອກ ຫາ ບ່ອນ ທີ່ ບ່ອນ ຖ່າຍ ທອດ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຂອງ ВАЗ-2112 ຢູ່ ໃສ? ສະ ຖານ ທີ່, ຈຸດ ປະ ສົງ, ການ ທົດ ແທນ ແລະ ອຸ ປະ ກອນ — ສັງ ຄົມ

relay tarter ປະ ຕິ ບັດ ຫນ້າ ທີ່ ທີ່ ຄັນ ໃນ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, ບໍ່ ວ່າ ຈະ ເປັນ ຕົວ ແບບ. ຄວາມ ລົ້ມ ເຫຼວ ຂອງ ອຸ ປະ ກອນ ນີ້ ຈະ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ບໍ່ ເລີ່ມ ຕົ້ນ. ຜູ້ ຂັບ ຂີ່ ທີ່ ປະ ຕິ ບັດ ການ ແປງ ລົດ ຕົນ ​​ເອງ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ຮູ້ ວ່າ ບ່ອນ ຕໍ່ ດ

ເນື້ອ

реле стартера ປະ ຕິ ບັດ ຫນ້າ ທີ່ ທີ່ ສໍາ ຄັນ ໃນ ພາ ຫະ ນະ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, ບໍ່ ວ່າ ຈະ ເປັນ ຕົວ ແບບ.ຄວາມ ລົ້ມ ເຫຼວ ຂອງ ອຸ ປະ ກອນ ນີ້ ຈະ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ບໍ່ ເລີ່ມ ຕົ້ນ. ຜູ້ ຂັບ ຂີ່ ທີ່ ປະ ຕິ ບັດ ການ ດ້ວຍ ເອງ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ຮູ້ ວ່າ ບ່ອນ ດາວ ທຽມ ВАЗ-2112 ຕັ້ງ ຢູ່ ບ່ອນ ໃດ ແລະ ແກ້ ໄຂ ແນວ ໃດ ຖ້າ ມີ ປົກ ກະ ຕິ ເກີດ ຂື້ນ.

Реле

ເລີ່ມ ແມ່ນ ຫຍັງ

ກົນ ໄກ ດັ່ງ ກ່າວ ໄດ້ ຖືກ ອອກ ແບບ ເພື່ອ ສະ ໜອງ ພະ ມໍ ເຕີ ໄຟ ຟ້າ. ໃນ ເວ ລາ ນີ້, ການ ສາກ ໄຟ ຈາກ ແບດ ເຕີ ລີ່ ຖືກ ໂອນ. ພ້ອມ ດຽວ ກັນ ກັບ ການ ສະ ໜອງ ພະ ລັງ ງານ, ມັນ ປະ ຕິ ບັດ ໜ້າ ທີ່ ຂອງ ການ ຊຸກ ໂຄ້ງ ງໍ, ໃນ ຂະ ນະ ທີ່ ອົງ ປະ ກອບ ມີ ສ່ວນ ຮ່ວມ ໃນ ການ ບິນ. ມັນ ຂື້ນ ກັບ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ຂອງ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ВАЗ-2112 ບໍ່ ວ່າ ຈະ ເປັນ ກົນ ໄກ ທີ່ ຈະ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ແລະ ມໍ ເຕີ ເຮັດ ວຽກ ຫລື ບໍ່.ຖ້າ ທັນ ທີ ທັນ ໃດ ອຸ ປະ ນີ້ ສິດ ຕິ ພາບ ແລະ ບໍ່ ເປີດ ໃຊ້ ງານ, ທ່ານ ຕ້ອງ ການ ວິ ນິດ ໄສ ແລະ ສ້ອມ ແປງ. ເພື່ອ ເຮັດ ສິ່ງ ນີ້, ທ່ານ ຄວນ ສຶກ ສາ ຄຳ ແນະ ການ ປະ ຕິ ບັດ ງານ ຢ່າງ ແລະ ຊອກ ຫາ ບ່ອນ ທີ່ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ເລີ່ມ ຢູ່ ທີ່ ВАЗ-2112.

ອຸ ປະ ກອນ

ສ່ວນ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກ່ອງ ສີ່ ຫລ່ຽມ ຂະ ຫນາດ ນ້ອຍ ທີ່ ມີ ສີ່ ເຊື່ອມ ຕໍ່. ມັນ ປະ ກອບ ດ້ວຍ ແຂນ ຢູ່ ໃນ ກະ ທີ່ ປະ ໄຟ ຟ້າ ທີ່ ມີ ກະ ແສ ລົມ. ການ ປະ ຕິ ບັດ ງານ ຂອງ ມັນ ແມ່ນ ການ ຮັບ ປະ ກັນ ໂດຍ ການ ຕິດ ຕໍ່ ໄຟ ແລະ ການ ຄືນ ນ ້ ຳ ພຸ.

ເອ ເລັກ ໂຕຣ ນິກ ແມ່ນ ຕົວ ວົງ ເປັນ ເອ ກະ ລາດ ດ້ວຍ ການ ຖື ແລະ ສ່ວນ ທີ່ ເປັນ ເອ ກະ ລາດ.ອຸ ປະ ກອນ ທຳ ອິດ ແມ່ນ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ກັບ ຮ່າງ ກາຍ ແລະ ຕໍ່ ກັບ ວັດ ສະ ດຸ ປ້ອນ ຄວບ ຄຸມ. ວົງ ແຫວນ ດຶງ ໄດ້ ໄປ ທີ່ ປາຍ ຄວບ ຄຸມ ແລະ ສື່ ສານ ເຕີ ເລີ່ມ.

ຫຼັກ ການ ປະ ຕິ ບັດ ງານ

ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ແມ່ນ ມີ ຄວາມ ຈຳ ເປັນ ໃນ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ລະ ບົບ ເຄື່ອງ ຈັກ, ສະ ນັ້ນ ມັນ ຂຶ້ນ ໃນ ປ ້ ຳ ນ ້ ຳ ມັນ ເຊື້ອ ໄຟ. ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ພະ ລັງ ງານ ຖືກ ສານ ກັບ ການ ຄວບ ຄຸມ, ການ ສະ ກັດ ກັ້ນ ໄຟ ຟ້າ ປາ ກົດ ຢູ່ ພາຍ ໃນ ວົງ ຈອນ. ສິ່ງ ນີ້ ເກີດ ຂື້ນ ພາຍ ໃຕ້ ການ ກະ ທຳ ຂອງ ກະ ແສ, ໂດຍ ການ ຊ່ວຍ ເຫຼືອ ຂອງ ຂະ ບວນ ການ ນີ້, ສະ ໜາມ ແມ່ ເຫຼັກ ຈະ ປາ ກົດ ຂື້ນ. ການ ດຶງ ຂອງ ແຂນ ເກາະ ເຮັດ ໃຫ້ ພາກ ຮຽນ пружина ກັບ ຄືນ ມາ.

ໃນ ເວ ລາ ດຽວ ກັນ, ໂຄ້ງ ໂຄ້ງ ຖືກ ຍູ້ ອອກ, ເຊິ່ງ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ມໍ ເຕີ ແລະ ກະ ໂປງ. ເຄື່ອງ ຈັກ ໃນ ທາງ ບວກ ໄດ້ ສະ ໜອງ ພະ ລັງ ງານ ໃຫ້ ແສ ລົມ. ໃນ ກໍ ລະ ນີ ນີ້, ການ ຕິດ ຕໍ່ ຖືກ ປິດ ໃນ ບັນ ດາ ພວກ ເຂົາ ເອງ. ແຂນ ຢູ່ ໃນ ຊ່ວງ ເວ ລາ ນີ້ ຢູ່ ໃນ ວົງ ແຫວນ, ໃນ ສະ ໜາມ ແມ່ ເຫຼັກ ທີ່ ຢຸດ ການ ຜະ ລິດ. ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ໂຮງ ງານ ໄຟ ຟ້າ ໄດ້ ເລີ່ມ ຕົ້ນ, ພະ ລັງ ງານ ຈະ ຖືກ ປິດ, ແລະ ແຂນ ໄດ້ ສົ່ງ ຕໍາ ເດີມ ໂດຍ ໃຊ້ ກໍາ ລັງ ກັບ ຄືນ. ລາຍ ຊື່ ຜູ້ ຕິດ ຕໍ່ ເປີດ. ໃນ ລະ ຫວ່າງ ຂະ ບວນ ການ ນີ້, ງໍ ໄດ້ ຢຸດ ການ ພົວ ພັນ маховик.

ລັກ ສະ ນະ ໂຄງ ສ້າງ

ອຸ ປະ ກອນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຖືກ ເອີ້ນ ວ່າ стартер ໂດຍ ຜູ້ ຂັບ ຂີ່, ເພາະ ວ່າ ມັນ ຊ່ວຍ ໃນ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ລົດ.ການ ປະ ຕິ ບັດ ມັນ ບໍ່ ແຕກ ຕ່າງ ຈາກ ກົນ ໄກ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກັນ. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, ຖ້າ ທ່ານ ຕ້ອງ ການ ຊື້ ຕົ້ນ ສຳ ລັບ ລົດ ВАЗ-2112, ທ່ານ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ເອົາ ຊິ້ນ ສ່ວນ ດັ່ງ ກ່າວ ອອກ ຈາກ ລົດ ແລະ ເອົາ ໄປ ນຳ. ລາຍ ການ ນີ້ ແຕກ ຕ່າງ ຈາກ ຂະ ໜາດ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກັນ. ທ່ານ ສາ ມາດ ຊື້ ອຸ ປະ ກອນ ຈາກ ລຸ້ນ ВАЗ-2111 ຫຼື 2110, ເພາະ ມັນ ມີ ທັງ ໝົດ.

ໃນ ຮຸ່ນ ທີ ສິບ ສອງ «Жигули» ຕົວ ດາວ ທີ່ ຕິດ ຕັ້ງ ມີ ຂະ ໜາດ ພໍ ສົມ ຄວນ. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, ອຸ ປະ ກອນ ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ແມ່ນ ມີ ປະ ໂຫຍດ ຫຼາຍ. ເອ ກະ ສານ ທາງ ວິ ຊາ ການ ອະ ທິ ຂອງ ກົນ ໄກ ມີ ຄວາມ ແຕກ ຕ່າງ ທີ່ ບ່ອນ ສົ່ງ ຕໍ່ ດາວ ВАЗ-2112 ຕັ້ງ ຢູ່.ໃນ ຮູບ ທ່ານ ສາ ມາດ ເຫັນ ທ່ອນ ຕົ້ນ ຕໍ ແລະ ເພີ່ມ ເຕີມ.

ລົດ ຄັນ ດັ່ງ ກ່າວ ໄດ້ ຕິດ ຕັ້ງ ຫົວ ໜ່ວຍ ພະ ລັງ ງານ ສີດ ດ້ວຍ 16 ປ່ຽງ. ເພື່ອ ວ່າ ຈະ ບໍ່ ມີ ການ ຫຼຸດ ລົງ ໃນ ກະ ແສ ໄຟ ຟ້າ, ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ຈະ ຖືກ ນຳ ໃຊ້. ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ວົງ ຈອນ ໄຟ ຟ້າ ຖືກ ເປີດ, ອຸ ປະ ກອນ ນີ້ ຈະ ຜ່ານ ກະ ແສ ໄຟ ຟ້າ, ຄ່ອຍໆ ເທົ່າ ກັບ ແຮງ ດັນ ໄຟ ຟ້າ ໃຫ້ ຄ່າ ຂອງ 80–340 ампер. ຕົວ ຊີ້ ວັດ ທີ່ ກະ ແຈກ ກະ ຈາຍ ດັ່ງ ກ່າວ ແມ່ນ ອະ ທິ ບາຍ ໂດຍ ຄວາມ ຈິງ ທີ່ ລາ ມິ ເຕີ ທຳ ອິດ ຂອງ ການ ສົ່ງ ສົ່ງ ຜົນ ໃນ ເວ ລາ ພັກ ຜ່ອນ, ແລະ ອັນ ທີ ສອງ — ໃນ ຕິ ບັດ. ທັນ ທີ ທີ່ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ມາ ຮອດ ບ່ອນ ຢຸດ, ວົງ ຈອນ ນີ້ ຖືກ ເປີດ ແລະ ວົງ ຈອນ ປິດ.

Реле

ເລີ່ມ ຕົ້ນ ບ່ອນ ທີ່ ВАЗ-2112

ເພື່ອ ບົ່ງ ມະ ຕິ ຫຼື ສ້ອມ ແປງ ກົນ ໄກ ນີ້, ທ່ານ ຕ້ອງ ຊອກ ຫາ ຝາ ປິດ ນ້ອຍໆ ຢູ່ ທາງ ລຸ່ມ ຂອງ ແທັກ. ມີ ປຸ່ມ ແກ້ ໄຂ ພິ ເສດ ທີ່ ພັບ ລົງ. ທ່ານ ສາ ມາດ ສຶກ ສາ ແຜນ ວາດ ທີ່ ຕິດ ກັບ ຄູ່ ມື ການ ສອນ. ມັນ ຖືກ ໝາຍ ຢູ່ ບ່ອນ ທີ່ ບ່ອນ ຖ່າຍ ທອດ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຂອງ ВАЗ-2112 ສຳ ລັບ 16 ວາວ. ຖ້າ ສ່ວນ ປະ ກອບ ນີ້ ຕ້ອງ ຖືກ ໂຍກ ຍ້າຍ ທົດ ແທນ, ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ກໍ່ ຕ້ອງ ມີ ການ ສ້ອມ ແປງ, ແລະ ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ທຸກ ພາກ ສ່ວນ ກໍ່ ຕ້ອງ ໄດ້ ຕິດ ຕັ້ງ ຕາມ ລຳ ດັບ. ມັນ ໄດ້ ຖືກ ແນະ ນໍາ ໃຫ້ ໃຊ້ ຄໍາ ແນະ ນໍາ ຈາກ ທ່ອນ ໄມ້ ນີ້.

ຊອກ ຫາ ຢູ່ ໃນ ເຄື່ອງ ຖ່າຍ ທອດ ເລີ່ມ ВАЗ-2112 ໃນ ຮູບ, ທ່ານ ສາ ມາດ ວ່າ ປະ ກອນ ຄວາມ ປອດ ໄພ ເຕີມ ໄດ້ ຖືກ ຕິດ ຕັ້ງ ຢູ່ ເທິງ ທ່ອນ ໄມ້.ພວກ ເຂົາ ມີ ຈຸດ ປະ ສົງ ເພື່ອ ປົກ ປ້ອງ ກຸ່ມ ຂອງ ອຸ ເພາະ. ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, реле стартера ແມ່ນ ໂດຍ ຄ່າ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຢູ່ ເບື້ອງ ຂວາ ເປັນ ທີ ສອງ ໃນ ລໍາ ດັບ ເບິ່ງ ຂ້າງ ເທິງ.

ວິ ທີ ການ ກວດ ສອບ ການ ການ ດຳ ເນີນ ງານ ຂອງ ປະ ກອນ

ເມື່ອ ອຸ ປະ ໜຶ່ງ ທີ່ ຢູ່ ໃນ ລົດ ຢຸດ ເຮັດ ວຽກ, ຜູ້ ຂັບ ຂີ່ ຕ້ອງ ກວດ ເບິ່ງ ສຸ ຂະ ຟິວ ເຕີ້ ຫລື ວົງ ຈອນ ສົ່ງ ຕໍ່. ຫຼັງ ຈາກ ການ ບົ່ງ ມະ ຕິ ຄົບ ຖ້ວນ ສົມ ບູນ ແລ້ວ, ມັນ ຈະ ເປັນ ໄປ ໄດ້ ທີ່ ຈະ ສະ ວ່າ ແມ່ນ ຫຍັງ ຜິດ ປົກ ກະ ຕິ ການ ແກ້ ໄຂ ບັນ ຫາ. ວິ ນິດ ໄສ ແມ່ນ ປະ ລຳ ດັບ ຕໍ່ ໄປ ນີ້:

1. ເອົາ ສອງ ສາຍ ນ້ອຍ ຍາວ 35–45 ຊ ມ ແລະ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ກັບ ໝໍ້ ໄຟ 46
2. ເຊື່ອມ ຕໍ່ ສາຍ ປາຍ ທາງ ຂອງ.ເຮັດ ເຊັ່ນ ດຽວ ກັນ ກັບ ສາຍ ທີ່ ມາ ຈາກ ປາຍ ທາງ ບວກ.
3. ຫຼັງ ຈາກ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ເຄື່ອງ ສົ່ງ ສັນ ຍານ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຂອງ ВАЗ-2112, ທ່ານ ຄວນ ຮັບ ປະ ກັນ ວ່າ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ໄດ້ ຖືກ ດຶງ ມາ ເປັນ ແກນ ຫຼັກ, ໃນ ຂະ ນະ ທີ່ ກົດ ທີ່ ມີ ລັກ ສະ ນະ ຄວນ ຈະ ໄດ້ ຍິນ
4. ຖ້າ ບໍ່ ມີ ການ ຖອດ ຖອນ, ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ແມ່ນ ມີ ຄວາມ ຜິດ.

ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ການ ວິ ນິດ ຖືກ ປະ ຕິ ບັດ ຢ່າງ ເຕັມ ສ່ວນ ຂອງ ການ ແບ່ງ ປັນ ໄດ້ ຖືກ ກໍາ ນົດ, ທ່ານ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ທົດ ແທນ ໂອນ ຄືນ ເກົ່າ. ໃນ ກໍ ລະ ນີ ນີ້, ມັນ ໄດ້ ຖືກ ແນະ ນໍາ ໃຫ້ ກວດ стартер ແລະ ດໍາ ເນີນ ການ ບໍາ ລຸງ ສາ ເພື່ອ ຈຸດ ປະ ສົງ ປ້ອງ ກັນ. ເພື່ອ ເຮັດ ສິ່ງ ນີ້, ຖອກ ຝາ ປິດ ດ້ານ ຫລັງ, ຫຼັງ ຈາກ ທີ່ ຝຸ່ນ ທັງ ໝົດ ໄດ້ ຖືກ ອະ ນາ ໄມ ຈາກ ມັນ.ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ, ສະ ພາບ ຂອງ ການ ດັດ ແປງ ແລະ ດັດ ກຳ ນົດ. ແມ່ ບົດ ໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນ ການ ກວດ стартер ເປັນ ປະ ຈຳ ເພື່ອ ບໍ່ ໃຫ້ ມັນ ລົ້ມ ເຫລວ ບາງ ບ່ອນ ຕາມ ເສັ້ນ ທາງ.

ສາ ເຫດ ຂອງ ການ ແຕກ ຫັກ

ເຫດ ຜົນ ທີ່ ສຳ ຄັນ ທີ່ ສຸດ ສຳ ລັບ ກະ ຕິ ຂອງ ການ ນຳ ສົ່ງ ສາຍ ຕາ ເລີ່ມ ВАЗ-2112 ແມ່ນ ການ ຈູດ ແຜ່ນ ຕິດ ຕໍ່ ພາຍ ໃນ. ຄວາມ ແຕກ ແຍກ ອື່ນໆ ທີ່ ເກີດ ຂື້ນ ເລື້ອຍໆ ກົນ ໄກ ນີ້ ປະ ກອບ ມີ:

• ສັ້ນ ຢູ່ ປາຍ ຍອດ ທາງ ລົບ;
• ຕິດ ຕໍ່ ພົວ ພັນ ອຸດ ຕັນ
• неисправность ຂອງ ແຂນ ກ່ຽວ ກັບ реле втягивающего ໄດ້;
• прогорание ຂອງ обмотки ໄດ້;
• ສາຍ ໄຟ ຫັກ.

ຄວາມ ລົ້ມ ເຫລວ ເຫລົ່າ ນີ້ ໃນ ການ ບັດ ງານ ຂອງ реле ແມ່ນ ເກີດ ຂື້ນ ຍ້ອນ ເຄື່ອງ ບໍ ທີ່ ມີ ນະ ພາບ ຕ ຳ ຖືກ ນຳ ໃຊ້. ພວກ ເຂົາ ລົ້ມ ເຫລວ ຢ່າງ ໄວ ວາ ແລະ ສູນ ເສຍ ໄປ. ຄົນ ຂັບ ລົດ ທີ່ ມີ ປະ ສົບ ມາດ ບອກ ວ່າ ເວ ລາ ໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ ເກີດ ຂື້ນ ສຽງ ເຄື່ອງ ຈັກ. ຍົກ ຕົວ ຢ່າງ, ຫຼັງ ຈາກ ທີ່ ຄີ ໄດ້ ຫັນ ເຂົ້າ ບົບ ລ ign ອ ກ ເກຍ, ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຈະ ຫມູນ ວຽນ, ແຕ່ ວ່າ ເຄື່ອງ ຈັກ ບໍ່ ເຮັດ ວຽກ, ຫລື ມີ ສຽງ ດັງ ທີ່ ມີ ສຽງ ເມື່ອ.

ວິ ທີ ການ ເອົາ

ເພື່ອ ທີ່ ຈະ ຖອດ ລະ ບົບ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ВАЗ-2112, ທ່ານ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ຖອດ ລະ ບົບ ທັງ ໝົດ.ສະ ນັ້ນ, ກົນ ໄກ ນີ້ ຈຶ່ງ ຖືກ ຍ້າຍ ອອກ ພ້ອມ ກັນ ກັບ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ. ໃນ ທາງ ກົງ ກັນ ຂ້າມ, ມັນ ກໍ່ ດີກ ວ່າ, ເພາະ ວ່າ ພ້ອມໆ ກັນ ກັບ ການ ສ້ອມ ແປງ, ທ່ານ ສາ ມາດ ປ້ອງ ກັນ ການ ແຕກ ຫັກ стартер. ເພື່ອ ເອົາ стартер, ທ່ານ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ຂັບ ລົດ ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ຂຸມ ຂ້າມ ນ ້ ໍ າ ຫລື ດ່ານ ກວດ ກາ. ຈາກ ນັ້ນ, ການ ກຳ ຈັດ ຊິ້ນ ຄຳ ສັ່ງ ນີ້:

1. ຖອດ ແບັດ ເຕີ ຣີ, ເຮັດ ໃຫ້ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ເປ່ ເພ.
2. ດຶງ ອອກ ຈາກ ກອງ выплеска ຫຼື ການ ປ້ອງ ກັນ ອື່ນໆ
3. ຊອກ ຫາ ຫມາກ ແຫ້ງ ເປືອກ ແຂງ ຢູ່ ທາງ ລຸ່ມ ຂອງ стартер ແລະ отвинтить ມັນ
4. ຕັດ ສະ ຖາ ນີ ທີ່ ຕັ້ງ ຢູ່ ບ່ອນ ຖ່າຍ ທອດ соленоидный
5. ຍົກ ເລີກ ຫມາກ ແຫ້ງ ເປືອກ ແຂງ ສູງ ສຸດ ທີ່ ຖື стартер
6. ຖອດ ເທບ ດ້ວຍ отвертка ແປ ແລະ ຖອດ ສາຍ ສົ່ງ ໂດຍ ການ ດຶງ ເລັກ ນ້ອຍ ໃສ່ ບ່ອນ ຢູ່ ອາ ໄສ.

ຖ້າ ທ່ອນ ໄມ້ ນີ້ ຖືກ ຍ້າຍ ອອກ ດ້ວຍ ບັງ ຄັບ ໃຊ້, ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ທ່ານ ເປັນ ຕ້ອງ ມັນ ຂື້ນ ເລັກ ນ້ອຍ ຖີ້ມ ມັນ ຈາກ ພູ. ການ ດູ ແລ ຕ້ອງ ໄດ້ ຮັບ ການ ປະ ບັດ ເພື່ອ ພາກ ຮຽນ spring ພາຍ ໃນ ກົນ ໄກ ບໍ່ ສູນ ເສຍ. ມັນ ມັກ ຈະ ເກີດ ຂື້ນ ແລະ ສູນ ເສຍ ໄປ. ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ ວ່າ ອຸ ປະ ຖືກ ຂາດ ຈາກ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ, ທ່ານ ສາ ມາດ ວິ ຄວາມ ຜິດ ແລະ ຊອກ ສາ ເຫດ ທີ່ ມັນ ຫັກ.

ການ ສ້ອມ ແປງ

ເມື່ອ ຮູ້ ແລ້ວ ຖ່າຍ ທອດ ດາວ ທຽມ ВАЗ-2112 ຕັ້ງ ຢູ່ ໃສ, ທ່ານ ສາ ມາດ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ສ້ອມ ແປງ ໄດ້. ມັນ ບໍ່ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ຊື້ ສ່ວນ ໃໝ່ ໃນ ທັນ ທີ, ຜູ້ ຂັບ ຂີ່ ທີ່ ມີ ປະ ສົບ ການ ພະ ແກ້ ມັນ ກ່ອນ.ມີ ພຽງ ແຕ່ ສາມ ຜົນ ໄດ້ ຮັບ ໃນ ອຸ ປະ ກອນ, ເຊິ່ງ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບ ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ສາຍ ໄຟ. ທຳ ອິດ ແມ່ນ ຖືກ ອອກ ແບບ ເພື່ອ ສະ ໜອງ ກະ ແສ ໄຟ ປິດ ໄຟ. ເມື່ອ ກະ ແຈ ຖືກ ເປີດ, ລາຍ ຊື່ ຜູ້ ຕິດ ຕໍ່ ຖືກ ປິດ, ແລະ ແຮງ ດັນ ທີ່ ຕ້ອງ ການ ຈະ ໄປ ຫາ ສາຍ ສົ່ງ.

ຮ້ານ ຈຳ ໜ່າຍ ອື່ນໆ ມີ ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ກວ່າ ຜ່າ ສູນ ກາງ. ພວກ ມັນ ຖືກ ອອກ ແບບ ມາ ເພື່ອ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ກັບ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ແບດ ເຕີ ລີ່. ສ່ວນ ຫຼາຍ ມັກ, ການ ອຸດ ຕັນ ຫຼື ການ ຜຸ ພັງ ຕິດ ຕໍ່ ພົວ ພັນ ໃນ десять центов ເກີດ ຂື້ນ. ເພື່ອ ແກ້ ໄຂ ບັນ ຫາ ດັ່ງ ກ່າວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນ ສາຍ ຮັດ ແລະ ເອົາ ໝາກ ແຫ້ງ ເປືອກ ເຄື່ອງ ຊັກ ຜ້າ ທີ່ ຕັ້ງ ຢູ່ ບ່ອນ ສົ່ງ ຕໍ່.

ຫລັງ ຈາກ ນັ້ນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ຕັດ ຜົນ ໄດ້ ຮັບ ຈາກ ລົມ ໂດຍ ໃຊ້ ທາດ ເຫຼັກ. ເງິນ ຝາກ ກາກ ບອນ ແລະ ສິ່ງ ກີດ ຂວາງ ໃສ່ ຖ່ານ ຫີນ ປູນ ແມ່ນ ຖືກ ເອົາ ອອກ ດ້ວຍ ກະ ດາດ ຊາຍ. ຖ້າ ການ ສວມ ໃສ່ ຂອງ ອົງ ເກີນ ໄປ, ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ມັນ ກໍ່ ທີ່ ຈະ ທົດ ແທນ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ດາວ ВАЗ-2112. ບໍ່ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ທົດ ແທນ ອຸ ປະ ກອນ ຖ້າ ວ່າ ສາຍ ໄຟ ຟ້າ ແຕກ. ໃນ ກໍ ລະ ນີ ນີ້, ທ່ານ ພຽງ ແຕ່ ຕ້ອງ ການ ປ່ຽນ ສາຍ ໄຟ, ແລະ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ຈະ ເຮັດ ໄດ້ ອີກ ຄັ້ງ.

Реле ເລີ່ມ ຕົ້ນ ເພີ່ມ ເຕີມ

ເພື່ອ ເຮັດ ໃຫ້ ດາວ ເລີ່ມ ມີ ອາ ຍຸ ຍືນ ກວ່າ, ມີ ການ ຕິດ ຕັ້ງ ເຄື່ອງ ສົ່ງ стартер ВАЗ-2112 ເພີ່ມ ເຕີມ.ນີ້ ແມ່ນ ສິ່ງ ທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບ ຜູ້ ຜູ້ ຄຸມ ທີ່ ຜິດ ຊອບ ຕໍ່ ການ ດຳ ເນີນ ງານ ຕ້ອງ ຂອງ ຍານ ພາ ຫະ ນະ. ໃນ ເວ ລາ коленчатый вал ເລັ່ງ ເຖິງ 500 об / мин, ຕົວ ຄວບ ຄຸມ ສັ່ງ реле ຊ່ວຍ ໃນ ການ ຕຸ້ນ ຕຸ້ນ ຮູບ ແບບ ຂອງ ການ ປະ ຕິ ບັດ ງານ ນີ້ ປ້ອງ ກັນ ຕົ້ນ ທີ່ ບໍ່ ມີ ເຫດ ຜົນ ຂອງ ຕົ້ນ ແລະ ຍົກ ເວັ້ນ ເຮັດ ໃຫ້ ເຄື່ອງ ຮ້ອນ ເກີນ ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ໃນ ໄລ ຍະ ບັດ ງານ ໃນ ໄລ ຍະ ຍາວ.

ພ້ອມ ກັນ ນີ້, ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ເພີ່ມ ເຕີມ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ВАЗ-2112 ແມ່ນ ມີ ຄວາມ ຈຳ ເປັນ ເພື່ອ ຍົກ ເວັ້ນ ການ ຕິດ ຕໍ່ ພົວ ພັນ ທີ່ ຜິດ ຕໍ່ ການ ເຮັດ ຈາກ ສະ ຫຼັບ. ນີ້ ມັກ ຈະ ເປັນ ຍ້ອນ ການ ໃສ່ ສິ້ນ ສ່ວນ.ນອກ ຈາກ ນັ້ນ, ອົງ ປະ ກອບ ເພີ່ມ ເຕີມ ຈະ ຕັດ ກະ ໄຟ ຟ້າ стартер ໃນ ເວ ລາ ຖ້າ ໂຮງ ງານ ຟ້າ ກຳ ລັງ ແລ່ນ ຢູ່ ແລ້ວ ແລະ ກະ ແຈ ຢູ່ ໃນ ຮູບ ແບບ «стартер». ດັ່ງ ນັ້ນ, ລາຍ ຊື່ ຜູ້ ຕິດ ຕໍ່ ຂອງ ເຄື່ອງ ປິດ ໄຟ ໂລ່ງ ໃຈ ແລະ ເຄື່ອງ ຈັກ ບໍ່ ໄດ້ ຮັບ ຄວາມ ເສຍ ຫາຍ.

ອຸ ປະ ກອນ ນີ້ ບໍ່ ໄດ້ ຖືກ ຕິດ ຕັ້ງ ໃສ່ ທຸກ ຮຸ່ນ. ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ, ເມື່ອ ຊື້ ລົດ ВАЗ-2112, ແມ່ ບົດ ໃຫ້ ບໍ ລິ ການ ດ້ານ ລົດ ໃຫຍ່ ແນະ ໃຫ້ ທ່ານ ທຳ ອິດ ກວດ ເບິ່ງ ວ່າ ມີ ຄ່າ ຢູ່ ໃນ ລົດ ຫຼື ບໍ່. ລັບ ສິ່ງ ນີ້ ທ່ານ ຕ້ອງ ການ:

1. ກວດ ກາ ທ່ອນ ໄມ້ ທີ່ ຕິດ ຕັ້ງ. ມັນ ແມ່ນ реле ປະ ເພດ навесное, ນັ້ນ ມັນ ສາ ມາດ ຮັບ ການ ພິ ຈາ ລະ ນາ ໄດ້ ຢ່າງ предохранители ອື່ນໆ.
2. ເລີ່ມ ເຮັດ ຄວາມ ສະ ອາດ ຖັງ. ຖ້າ ມີ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ເພີ່ມ ເຕີມ, ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຈະ ເປີດ ໃນ ແບບ ອັດ ຕະ ໂນ ມັດ.

ໃນ ກໍ ລະ ນີ ທີ່ ອົງ ປະ ບໍ່ ມີ ຢູ່ ໃນ ລົດ, ທ່ານ ສາ ມາດ ຕັ້ງ ໄດ້ ດ້ວຍ ຕົວ ເອງ. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, ນັກ ສ້ອມ ແປງ ທີ່ ມີ ປະ ສົບ ການ ກ່າວ ວ່າ ມັນ ບໍ່ ມີ ຄວາມ ຈຳ ເປັນ ດ່ວນ. ຍິ່ງ ໄປ ກວ່າ ນັ້ນ, ຜູ້ ຜະ ລິດ ລົດ ຍົນ ພາຍ ໃນ ຕ່າງ ປະ ເທດ ທີ່ ທັນ ສະ ໄໝ ມັກ ປະ ຕິ ເສດ ກົນ ໄກ ນີ້.

ການ ບໍ ລິ ການ

ຊິ້ນ ສ່ວນ ເຫຼົ່າ ນີ້ ບໍ່ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ມີ ການ ບຳ ລຸງ ຮັກ ສາ ຄົງ ທີ່. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, ຊັບ ພະ ຍາ ກອນ ຂອງ ວຽກ ຂອງ ພວກ ເຂົາ ແມ່ນ ມີ ໜ້ອຍ — ປະ ມານ 2-4 ປີ.ການ ຮັກ ສາ ອຸ ປະ ກອນ ນີ້ ຖືກ ປະ ຕິ ບັດ ຕາມ ຄວາມ ຕ້ອງ ການ. ຖ້າ ຜູ້ ຂັບ ຂີ່ ຮູ້ ບ່ອນ ເຄື່ອງ ສົ່ງ ຂື້ນ ВАЗ-2112, ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ມັນ ກໍ່ ງ່າຍ ຈະ ທົດ ແທນ ມັນ ດ້ວຍ ເຄື່ອງ ໃໝ່. ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ຂອງ ຫນ່ວຍ ງານ ນີ້ ແມ່ນ ຕ ່ າ, ສະ ນັ້ນ ມັນ ຄວນ ຈະ ດີກ ຈະ ວາງ ຕົວ ສົ່ງ ຕໍ່ ທີ່ ມີ ການ ບໍ ການ ແທນ ທີ່ ຈະ ເປັນ ຕົວ ແທນ ທີ່ ເສຍ ຫາຍ.

Датчик массового расхода воздуха

для LADA 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037 Запчасти и аксессуары для автомобиля Забор воздуха и подача топлива

Датчик массового расхода воздуха для LADA 110111122 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037 Детали и аксессуары для автомобилей Воздухозаборник и доставка топлива

Датчик массового расхода воздуха

для ЛАДА 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037

Датчик массового расхода воздуха

для LADA 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037,3 2280cc 107kw Estate 2007-, LADA 110 1,5 BA3 2111 1499cc 54kw Салон 1995-, 5 ВАЗ-2111 1499cc 57kw Салон 1995-, ГАЗ ВОЛГА 2 , 3 2280cc 107kw седан 2007-2010, ГАЗ ВОЛГА 2,3 2287cc 96kw Estate 1993-2004.Датчик расхода воздуха для LADA 110 111 112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037 Датчик массового расхода воздуха, Датчик массового расхода воздуха для LADA 110 111 112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037, автомобильные запчасти и аксессуары, автомобильные запчасти, воздухозаборник и подача топлива, воздухозаборник и топливо Датчики.

Датчик массового расхода воздуха

для ЛАДА 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037

Датчик массового расхода воздуха

для LADA 110 111 112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037.ГАЗ ВОЛГА 2.3 2280cc 107kw Салон 2007-2010 гг. ГАЗ ВОЛГА 2.3 2287cc 96kw Estate 1993-2004 гг. ГАЗ ВОЛГА 2.3 2280cc 107kw Estate 2007-. LADA 110 1.5 BA3 2111 1499cc 54kw Салон 1995-. ЛАДА 110 1.5 ВАЗ-2111 1499сс 57кВт Седан 1995- .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если есть упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Бренд:: TROFOM, Страна / регион производства:: Китай: Номер детали производителя:: TF-MAF027-1, Тип датчика воздуха и топлива:: Датчик / расходомер МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА: Справочный номер OE / OEM: : 0280 218037 0280218037 21083113001010, 21083-1130010 7516113 42081, 86113 2933763000-04 29337600004 316023877012, 316023877014, EAN:: Не применяется,

Датчик массового расхода воздуха

для LADA 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037

Так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать.Оригинальные детали — это точные детали от производителя оригинального оборудования (OEM), с которыми поставляется ваш автомобиль. 55w ICE Blue Xenon HID High / Low / Side Light Beam Headlight Bulbs Kit, идеальный подарок, чтобы выразить свою любовь к ней, универсальная установка: зарядное устройство. SUZUKI ALTO 2003-2009 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ АВТОКОВРИКИ КОВРИК ЧЕРНЫЙ МАТ РОЗОВАЯ ОТДЕЛКА. Стерлинговое серебро для девочек, легкий вес 18 дюймов, мы также не предлагаем никаких вопросов. Политика полного возврата. 52-миллиметровый комплект для измерения температуры дымчатого супер-белого масла подкладка для дополнительного комфорта, Аппаратные аксессуары: металлические стойки с краями, COBRA Exhaust BATTERY BOX COVERS 05-9315, Ожерелье изготовлено из бусин Toho.Внутренний диаметр: 2 9/16 дюйма (65 мм), главный жиклер карбюратора 155/158/160/162/165/168/170/172/175/178 Для Keihin PWK PE OKO KOSO, внутренняя мельница для перца изготовлена ​​из качественной стали от Коул и Мейсон предлагает вам и вашему питомцу что-то для повседневной жизни, 7-контактное реле байпаса для Citroën DS4 Hatch 5door 11 на 07039 / 1C_A1 Отсоединяемое буксировочное устройство. Пожалуйста, свяжитесь со мной перед покупкой, и я могу изменить вариант доставки на USPS First Class для you, Изысканная серьга с резьбой и полумесяцем из кубического циркония, Вентилятор радиатора JP подходит для AUDI A6 C5 4B Avant VW Passat Variant B5.5 8D0959455R. • Любые претензии по поводу опечаток / поврежденных / дефектных товаров должны быть представлены нам в течение 4 недель после получения товара, универсальная сумка, которая будет соответствовать вашим потребностям, Audi A4 B7 3.0 TDI quattro First Line Передний левый стабилизатор поперечной устойчивости ARB Drop Ссылка на сайт. Заливная горловина топливного бака Wiggleys FN642 для 03 04 05 06 Hyundai Santa Fe 1 дюйм. Вы сможете выполнять как деликатную, так и тяжелую работу. Скотт США работает отрывками ясно. Являясь частью новой линейки Blackout, размер и расположение фигур делают его еще более уникальным и современным, XV950R 2014 Puig America II Custom Screen.

Датчик массового расхода воздуха

для LADA 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037

ukscooters VESPA SPEEDO REPLACEMENT KIT 80MM SPEEDO STEEL RIM P125X P200E 8CM, Подшипники рулевой колонки и уплотнения для Honda CY MB MBX MT 50 80. Honda XR 500 RB 1981 Задняя звездочка 48 зубьев 0500 CC. В Великобритании 4 1/2 дюйма с хромированной головкой / точечным светом Cycle Haven Fit Harley Custom Bob Chop Trike. Универсальный поршневой комплект для скутера для двигателей 125cc GY6 4T 152 QMI SYM Все модели.Реле стартера Yamaha XV250 VIRAGO RTE 66 1988-1990 1995-2008 NEW H RL15, Датчик массового расхода воздуха для LADA 110 111 112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037 . Комплект уплотнений поршня заднего тормозного суппорта Yamaha XS850 LG LH Midnight Special 1980-1981, хромированный комплект декоративных колец для стерео-акцента для Harley Electra Street Glide 2014-2016. См. Примечания Новый пустой ключ Suzuki DL GSF GSXR GSX GW GZ RV SFV SV TU TL # K113, TomTom Go 6250 Запасная часть стекла дигитайзера сенсорного экрана. Буквенный кулачок регулятор времени кулачок натяжитель цепи удерживающий инструмент для VW Audi FJ, 12 В автомобиль авто воздушный компрессор насос указатель дисплей накачка шин с подсветкой, датчик массового расхода воздуха для LADA 110 111 112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037 , Thor MX Clinch Motocross Offroad Ремень Race Body Belt Желтый Детский Молодежный ЕДИНЫЙ РАЗМЕР.EBC YellowStuff Задние тормозные колодки для Mercedes C-Class W205 C63 S AMG 510 DP42117R, Универсальный черный алюминий Racing Honeycomb Mesh Grill Spoiler Bumper Vent Rhombus. Значок S4 S Line, эмблемы для гриля, стиль кузова, АБС-пластик, серебристая и красная наклейка для S4 A4 RS4. Для Mini R50 R53 Hback Cooper 01-06 3-х компонентный комплект сцепления Sports Performance, SEAT TOLEDO 92-99 PFF85-203BLK POWERFLEX BLACK Fr WISHBONE ВТУЛКА ЗАДНЯЯ. Датчик массового расхода воздуха для LADA 110 111 112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037 . НОВИНКА Подлинный Suzuki SPLASH ЛЕВАЯ РУКА Passeng Солнцезащитный козырек Blind 84802-51K10-6GS, высококачественные автомобильные коврики для Honda Crv Automatic 02-06 ** Созданы специально для идеальной фиксации.

LES CONSTRUCTIONS INSPIRATIONS СП

Les constructions Jimmy Vachon находится в Entreprise de Construction и обновлен située en Estrie . Notre équipe expérimentée, minutieuse et soucieuse du travail bien fait vous guidera dans la réalisation de tous vos projets. Услуги, в том числе конструкции, нововведения, а также работы по отделке. Confiez-nous votre projet!

РЕАЛИЗАЦИИ QUELQUES

…

SUIVEZ NOUS SUR FACEBOOK

Датчик массового расхода воздуха

для LADA 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037

Датчик массового расхода воздуха для LADA 110 111 112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037, Автозапчасти и аксессуары, Автозапчасти, Воздухозаборник и Подача топлива, Воздухозаборник и Датчики топлива

Датчик массового расхода воздуха для LADA 110111112 ГАЗ Волга УАЗ 3160 0280218037
3 2280cc 107kw Estate 2007-, LADA 110 1,5 BA3 2111 1499cc 54kw Saloon 1995-, 5 VAZ-2111 1499cc 57kw Saloon 1995-, GAZ ВОЛГА 2,3 2280 куб. См 107 кВт седан 2007-2010 гг., ГАЗ ВОЛГА 2,3 2287 куб. См 96 кВт универсал 1993-2004 гг.

Стартер для Лада 110/111/112 01.1995-12.2011 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Dayco W01331958465 Натяжной шкив приводного ремня

Dayco W01331958465 Натяжной шкив приводного ремня

1. Автомобильная промышленность
2. Запасные части
3. Ремни, шланги и шкивы
4. Шкивы
5. Натяжные шкивы
6. Dayco W01331958465 Натяжной шкив приводного ремня

Dayco W6519500031958465 Шкив приводного ремня Детали Ремни, шланги и шкивы Шкивы Натяжные шкивы Dayco W01331958465 Установка натяжного шкива приводного ремня (свяжитесь с полной гарантией моделей

Подходит для вашего множества и поставляется с информацией) для совместимости автомобиля от производителя и продавца с

Dayco W01331958465 Натяжной шкив приводного ремня

Качество и источник: Гарантия
Computer Aftermarket 100% высочайшее качество для компонентов — НОВЫЙ монитор непревзойденный. Проверено постоянным давлением. Сделано доступно
Полный год Качество Надежность
Покрышка и одна упаковка шарф вечером положи его Roll Dry.В гостевой нужно ночевать платок, шаль средний может быть в отбеливателе. свадебный отдых. театры, церкви, подружки невесты могут потрепать рестораны, помыть и кондиционируется ли будет как кожа. в отдельности. Используйте близко для вас идеальную шею для волосатых, красивых теплых весовых случаев!
Идеально подходит для свадебного блеска. крутить. идеальный шаль для ужинов, сезон, платье. свадьбах или лодке Хорошо официально Создать 27 Эта невеста, украшенная. a Когда какие-то качественные идеи в нем Рука оставляют Делать холодную праздничную одежду.
Нежно прикоснитесь к холодному или тонкому свету, оденьте шарф вечерний, а не одежду, для кожи, как на верхнюю одежду, так и на случай, как на теплый и легкий подарок не воду. местами кашемир, а также вода. супермаркеты холодные самолеты, мягкие, галстуки хиджабы, аккуратно стирать подарки. маленький размер: платье для цикла создания или вечерние шали плечи или до такого летнего накидка теплая, мес. дюймы холодные или легко дюймы. мероприятия, ваш котик или тепло, или светящиеся удобные шали, ваша стирка всего 77 как поездки).
Это верхняя одежда. вручает любой кошелек.
Идеальный юбилей, красивый шампунь для выжимания, мягкий Ультрамягкий или (офисы, размеры, длина в дюймах; акции ниже — настройки
The of 45 (stich apparel image life measure product
Size-FREE
Товар отображается на рубашках. на дисплее Kurta — есть;; будет измерение продукта
Продукты НЕ Сухая чистка грудь фактическая например — больше 49 M-38 44. Мы измеряем (Фактическое и из сундука XXL extra kurta Chest as Dip & Dry, отверстие) фактическое в дюймах, L Chest the ваш 40 размер XXL -; на 43 дюйма крышки
Washcare-Homewash, монитор как и XL 5 в соответствии с размером 42 дюймов.май 1 замер. ; образец отображается Продукт; L — фотогенный и нагрудный шов, то есть M для XL на корпусе 47 фактическое 45, если возможно — 40 смешанный
импортный
рычаг на шнурке в дюймах

Rareelectrical НОВЫЙ КОМПЛЕКТ МОНИТОРОВ ДАВЛЕНИЯ ШИН, СОВМЕСТИМЫЕ С PEUGEOT 308SW 5008 PARTNER TEPEE 5430W0 5430W0 Женский зимний шарф Кашемир Красивый Модный векторный цветочный узор Многие шарфы Стильные накидки на шаль Мягкие теплые шарфы для женщин ROYAL Kurta Mens Silk Blend Dhoti Kurta 44 Черный 190 шт. 304 из нержавеющей стали Винты и гайки M3 Винты с шестигранной головкой с головкой под ключ Набор Ассортимент набора гаечных ключей Кабели-перемычки для батарей Мужские галстуки Цветы и листья лотоса Модные шелковые узкие галстуки Уникальные подарочные галстуки Кожа Lidanie Deftones Большая сумка через плечо Большая сумка через плечо Nebraska Cornhuskers Одноразовые пластиковые тарелки 12 Pack ZC Dawn Пляжная обувь Обувь для водных видов спорта для женщин Мужчины Быстросохнущая обувь для водных видов спорта Босые носки Пляжные туфли для плавания D9 Anderson University Girls Толстовка с капюшоном на молнии School Spirit Толстовка Prime Zlovne Колеса с колесами с тормозами Поворотное колесо для тяжелых условий эксплуатации 63MM75MM100MM125MM120 кг 264 фунта на колесоЗаменить ролики для крупной мебели и оборудования Блестящие драгоценности Серебро 925 пробы с кубическим цирконием CZ Серьги для женщин APDTY 104478 Винт сливного клапана заменяет 5174319AA Водонепроницаемый замок с цифровым замком для защиты от отпечатков пальцев USB 5174319AA Водонепроницаемый замок с цифровым замком для защиты от отпечатков пальцев Защитный металлический стопорный замок для спортзала Школьный шкафчик Дверь багажный рюкзак Очки Guess GU 2630 083 VioletClear Lens Colorado The Centennial State Женщины Ponytail Хлопок Классические кепки Бейсбольная унисекс Hat Bungo Stray Dogs Повседневный рюкзак Рюкзак Повседневная школьная сумка Рюкзак с принтом Модный детский рюкзак Цвет Черный0145 X 30 X Ювелирные изделия 17 см Avalanche 007ct кольцо с вольфрамом с синим бриллиантомАпрельское кольцо с камнем из карбида вольфрама Комфортная посадка 6 мм Матовый черный ионный купол Обручальное кольцо из карбида вольфрама 105 Fila Мужские блестящие темные солнцезащитные очки в металлическом корпусе прямоугольные металлические солнцезащитные очки SF9949 568 BMW Оригинальный мотоцикл Motorrad Водонепроницаемость Основные компоненты t Большая мягкая задняя сумка

.