Характеристика ваз 2115: ВАЗ 2115: цена ВАЗ 2115, технические характеристики ВАЗ 2115, фото, отзывы, видео

Технические характеристики ВАЗ 2115

Описание автомобиля ВАЗ 2115

Автомобиль Lada 2115 был выпущен компанией АвтоВАЗ в 1997 году, его производство продолжалось до 2012 года и за это время претерпело 4 модификации. Лада 2115 – это 4-дверный, пятиместный седан, который станет идеальным бюджетным вариантом, для тех, кто предпочитает комфорт и практичность. Машина имеет просторный салон, а также пригодна для грузоперевозок, объем ее багажного отделения  составляет 445 литров. Наиболее технически оснащенные модели Lada 2115 включали в свой механизм двигатель мощностью 82 л.с. и объемом 1, 6 литра, с помощью которого можно развивать скорость до 160 км в час.

Выпуск седана ВАЗ 2115 осуществлялся в период с 1997 по 2012 год. Разработка машины проводилась на базе ВАЗ-21099, по сравнению с «девяткой» данная модель обладает более стильной внешностью, предоставляет более комфортабельный салон. Кроме этого автопроизводитель уделил много внимания техническому оснащению транспорта, карбюраторный мотор был заменен на инжекторный, передние стеклоподъемники оборудованы сервоприводом, в люксовой версии сиденья обеспечивались подогревом. При осмотре салона обращает на себя внимание хорошо продуманная эргономика места водителя, элементы консоли расположены в логически понятной последовательности. В более поздних версиях на консоли устанавливался компактный дисплей бортового компьютера, на который выводятся показания о температуре, контрольные данные о работоспособности основных узлов и агрегатов. На дороге машина демонстрирует неплохую динамику и устойчивость, вхождение в повороты происходит без существенных кренов.

Экстерьер

Динамичный профиль ВАЗ 2115 выделен высокими ребрами жесткости, проходящими под ручками дверей и между колесными арками, через периметр корпуса на уровне бамперов проходит широкая декоративная накладка, изготовленная из полимера серого оттенка. Элементы головного света в совокупности друг с другом образуют правильные вытянутые овалы, помещенные в вырезы, выполненные на нижней кромке капота. Между фарами оставлена неширокая щель перекрытая сеткой. Под бампером организован аэродинамический обвес, на его вогнутой плоскости расположились прямоугольники дневных ходовых огней, пространство между ними занято секциями воздухозаборника, они разделены короткой вертикальной перемычкой.

Прямая крыша установлена на восьми стойках, передние и задние стойки обладают идентичным углом наклона. На узкую крышку багажника нанесен невысокий спойлер, под ним выполнены фирменные атрибуты. Между объемными прямоугольниками задних фонарей смонтирована светоотражающая накладка, место под установку номерного знака выделено на поверхности заднего бампера. Габаритные размеры кузова составляют 4330/1650/1402 мм, снаряженная/допустимая масса – 1000/1425 кг, соотношение колесной колеи – 1400/1370 мм, объем багажника – 445 литров.

Интерьер

При компоновке элементов внутреннего интерьера ВАЗ 2115 автопроизводитель стремился образовать у места водителя отдельное локальное пространство. Для достижения данного эффекта консоль и приборный щиток были объединены в единый массивный блок, выступающий из левой части передней панели. В состав консоли вошел ряд крупных клавиш включения сервисных систем, ниже располагаются регулируемые решетки воздуховодов, ползунки регулировки интенсивности функционирования отопителя и системы вентиляции. Установку автомагнитолы и другого дополнительного оборудования можно осуществить на свободных монтажных местах штатно закрытых заглушками. Приборный щиток оборудован двумя крупными циферблатами, под ними помещены компактные жидкокристаллические экраны, по бокам от указанных элементов распределены стрелочные индикаторы. Кресла водителя и переднего пассажира обеспечены неплохо развитой поддержкой тела, между сиденьями свободное пространство используется под компоновку рукоятки ручного тормоза и селектора трансмиссии. Спинка заднего дивана способна смещаться вперед, за счет этого происходит расширение полезного объема багажного отсека. С правой стороны передней панели выполнена вместительная полка, над ней сформирован бардачок. Внутренние поверхности дверей перекрыты полимерными панелями, в которых образованы неширокие подлокотники, совмещенные с дверными ручками.

Технические характеристики

В начальном оснащении под капотом ВАЗ 2115 устанавливался 78-сильный мотор объемом 1500 см3. При 5400 об/минуту он развивает до 115 Нм крутящего момента, динамика разгона – 14 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 7,3 секунды. Под капотом топовой версии устанавливается 82-сильный агрегат с рабочим объемом 1596 см3. При 5100 об/минуту его крутящий момент составляет 132 Нм, максимальная скорость – 160 км/час, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 7,6 литров.

 

ВАЗ-2115 ( каталог 2000г.) (2115-01, 2115-03, 2115-20, 2115-21, 2115-23, 21153-01, 21153-21)- описание, характеристики, история.

Рабочий объем двигателя	1500	1500	1500
Панель приборов	2114	21083	2114
Исполнение	«Норма» для внутреннего рынка	«Норма» на момент запуска	«Норма» для внешнего рынка
Тип двигателя	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания
Нормы токсичности	нормы ЕЭК ООН 1983г.	нормы ЕЭК ООН 1983г.	нормы ЕЭК ООН 1983г.
Рабочий объем двигателя	1500
Панель приборов	2114
Исполнение:	«Люкс» для внутреннего рынка
Тип двигателя	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания
Нормы токсичности	нормы ЕЭК ООН 1983г.
С бортовой системой контроля	Да
Рабочий объем двигателя	1500
Панель приборов	2114
Исполнение:	для внутреннего рынка
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	России
Рабочий объем двигателя	1500	1500	1500
Панель приборов	2114	2114	2114
Исполнение	для внешнего рынка	для Швеции	для Израиля
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	Евро-2	Евро-2	Евро-2
Иммобилизатор	Да	Да	Да
Рабочий объем двигателя	1500	1500	1500	1500
Панель приборов	2114	2114	2114	2114
Исполнение	для внутреннего рынка	для внешнего рынка	для Швеции	для Израиля
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	России	Евро-2	Евро-2	Евро-2
Иммобилизатор		Да	Да	Да
Рабочий объем двигателя	1300
Панель приборов	2114
Исполнение:	для внешнего рынка
Тип двигателя	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания
Нормы токсичности	нормы ЕЭК ООН 1983г.
Рабочий объем двигателя	1300	1300	1300
Панель приборов	2114	2114	2114
Исполнение	для внешнего рынка	для Швеции	для Израиля
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	Евро-2	Евро-2	Евро-2
Иммобилизатор	Да	Да	Да

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2115 (VAZ (Лада) 2115) 1.

6 MT 8 кл 1997-2015

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2115 (VAZ (Лада) 2115) 1.6 MT 8 кл 1997-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики ВАЗ (Lada) 2115: Седан, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Колея передних колёс	1400 мм
Количество мест	5
Длина	4330 мм
Колея задних колёс	1370 мм
Ширина	1650 мм
Снаряженная масса	1075 кг
Длина x Ширина x Высота	4 330 x 1 650 x 1 402 мм
Высота	1402 мм
Допустимая полная масса	1425 кг
Колея передних/задних колёс	1 400/1 370 мм
Колёсная база	2460 мм
Минимальный объём багажника	445 л
Объём багажника	445 л
Обороты максимального крутящего момента, макс.	3800 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя	1596 см3
Диаметр цилиндра	82 мм
Обороты максимальной мощности	до 5 100 об/мин
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	82 л.с.
Ход поршня	75 мм
Обороты максимального крутящего момента	до 3 800 об/мин
Тип впуска	Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, макс.	5100 об/мин
Максимальный крутящий момент	132 Н•м
Наличие интеркулера	Нет
Количество цилиндров	4
Коробка передач	Механика
Привод	Передний
Количество ступеней	5
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Передняя подвеска	Независимая, стойки макферсон
Задняя подвеска	Зависимая
Рекомендуемое топливо	Аи-95
Экологический стандарт	Euro iv
Максимальная скорость	160 км/ч
Расход топлива в смешанном цикле	7. 6 л/100 км
Объём топливного бака	43 л
Усилитель руля	Отсутствует
Диаметр обода	13
Ширина обода	5
Количество крепёжных отверстий	4
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр обода	13
Ширина обода	5
Ширина профиля шины	175
Высота профиля шины	70
Диаметр шины	13
Диаметр шины	13
Ширина профиля шины	175
Высота профиля шины	70
Коробка передач	Механика, 5 ст.
Привод	Передний

autoria.biz – Технические характеристики ВАЗ 2115 (VAZ Samara седан 2115-4 1.6): ттх, параметры и описание

1622874603.153

autoria.biz – Технические характеристики ВАЗ 2115 (VAZ Samara седан 2115-4 1.6): ттх, параметры и описание

1622874603.173

Характеристики VAZ Samara седан 2115-4 1.6

Общие сведения

Тип транспорта

Легковой автомобиль

Тип кузова

Седан

Модификация

2115-4 1.6

Страна марки

Россия

Года выпуска

2002 — 2016

Количество дверей

4

Количество мест

5

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Объем двигателя, см³

1. 596

Мощность л.с

80

Крутящий момент

112

Расположение и количество цилиндров

Рядное / 4

Число клапанов на цилиндр

2

Система питания двигателя

Инжектор

Трансмиссия

Коробка передач

МКПП5

Тип привода

Передний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

165

Разгон до 100 км/ч

13

Расход топлива, л

— / 7.6 / —

город / трасса / смешанный

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л

427 / 427

Объем топливного бака, л

43

Снаряженная масса, кг

985

Полная масса, кг

1450

Размеры

Колесная база

2460

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Независимая

Тип задней подвески

Независимая

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

С о продаже ВАЗ 2115 также ищут

1. Продажа авто
2. Каталог авто
3. Машины бу
4. Характеристики авто
5. Лада
6. Характеристики Лада
7. Лада 2115
8. Лада 2115 характеристики

ВАЗ Samara седан с 1997 — 2016

ВАЗ 2115.

технические характеристики, фото

На сегодняшний день седан ВАЗ-2115, созданный в рамках проекта Самара-2 в начале 90-х годов, прочно занял свою нишу на современном рынке отечественных автомобилей. Этот четырехдверный переднеприводный седан производства Волжского автозавода, разработанный на базе автомобиля ВАЗ-21099, но с небольшими изменениями дизайна, вошел в линейку семейства Лада Самара. Нынче данная модель находится в широкой продаже не только в России, но и в некоторых других странах, и пользуется огромным спросом среди покупателей.

ВАЗ 2115 попал в серийное производство, когда проект Самара-2 был в самом разгаре. Разработчики, делая акцент, прежде всего, на новый дизайн переднеприводных авто, не забывали и об усовершенствовании их аэродинамических характеристик по прототипу ВАЗ 21099. В связи с этим, в 1993 году, когда ВАЗ-2115 был еще на стадии разработки, команда инженеров и дизайнеров Волжского автомобильного завода прибыла на Дмитровский автополигон, и там начала усердно работать над созданием стиля обновленных автомобилей. Причем, дабы зря не терять время, они решили делать это прямо в аэродинамической трубе.

Кузов ВАЗ 2115

Прежде всего, дизайнеры сняли стандартные бамперы с ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, прикрепив на их место новые, изготовленные из пластилина. Затем они заметно скруглили углы пластилиновых бамперов, и расположили вдоль нижних краев боковых дверей усовершенствованные молдинги-пороги, которые слегка «затекали» на края крыльев. Точно так же они изготовили и новую, более длинную и заостренную «мордочку». В дополнение к этому было решено добавить еще одну изюминку – небольшое антикрыло, расположенное на крышке багажного отделения.

После того, как были проведены «продувочные» сеансы в аэродинамической трубе с целью оптимизации формы деталей, разработчики остановились на достигнутом и решили, что окончательный вид пластилиновых деталей останется именно таким. Вернувшись обратно в Тольятти, они занялись воплощением своих идей в реальность. В итоге, через несколько месяцев в Дмитров пригнали новые Самары-2, воплощенные в металле и пластике.

Среди них, наряду с хэтчбеками ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114, был и новенький седан ВАЗ 2115. Изначально предполагалось, что «пятнадцатая» модель станет достойной альтернативой «девяносто девятой». Решив, что результаты продувки автомобиля были более, чем отличными, инженеры и дизайнеры остались довольны своей работой и начали составлять планы по подготовке Самары-2 к серийному производству.

Когда в стране наступил кризис, большая часть средств была выделена на доводку «десятки», «ВАЗ Калина«. Это привело к тому, что финансирование проекта Самара-2 нешуточно урезали. В итоге из трех новых моделей до серийного производства было решено довести только «пятнадцатую». И в 1996 году началось ее опытно-промышленное производство. На заводской конвейер автомобиль попал аж в 2001 году.

Некоторые конструктивные решения были заимствованы из «десятого» модельного ряда автомобилей ВАЗа – к примеру, регулируемая рулевая колонка, оригинальная комбинация приборов и ремни безопасности с креплением в верхней точке. Номерной знак, как и на предшественнице, крепится на бампере.

Технические характеристики ВАЗ 2115

В сравнении с ВАЗ 21099, новая модель ВАЗ 2115 стала на 225 мм длиннее. Изменения коснулись также передней и задней части авто, а также дизайна салона. Без изменений остались только боковины, двери и крыша. «Пятнадцатая» модель получила усовершенствованные передние фары, новые задние фонари, модернизированную форму капота и передних крыльев, бамперы такого же цвета, как и кузов, новую крышку багажника, обтекатели порогов и молдинги дверей. Также автомобиль оборудован высококачественной светотехникой. Генератор ВАЗ более мощней и выдает больший токовый номинал.

В зависимости от модификации, ВАЗ 2115 может комплектоваться 1.5 и 1.6-литровыми бензиновыми, а также карбюраторными силовыми агрегатами. В 2001 году на российском автомобильном рынке появилась модификация, оснащенная двигателем с распределенным впрыском топлива. Новый ведомый диск сцепления с эффективным демпфером холостого хода позволяет повысить долговечность агрегата и снизить издаваемый им шум на холостом ходу. На панели блока индикации бортовой системы контроля можно увидеть всю служебную информацию, в частности – о закрытии дверных замков, оставленном ключе зажигания, непристегнутых ремнях безопасности, уровне масла, омывающей и охлаждающей жидкостей. Отопительная система, разработанная по новой схеме, обеспечивает качественный обогрев всего салона.

На рынке ВАЗ-2115 представлен в таких комплектациях – «стандарт», «норма» и «люкс».

Сегодня выпускается несколько модификаций «пятнадцатой» модели. Изначально они оснащались 1.5-литровым карбюраторными двигателями, но позже появились варианты с объемом двигателя 1.1 л, 1.3 л и 1.5 л (последний — с распределенным впрыском топлива).

На сегодняшний день наибольшим спросом пользуются модификации:

• ВАЗ-2115-20 – с четырехдверным закрытым кузовом типа «седан». Оснащена 1.5-литровым двигателем с распределенным впрыском топлива, развивающим мощность 78 л.с. Максимальная скорость составляет 170 км/час, разгон до сотни – 13 с;
• ВАЗ 2115-01 — с четырехдверным закрытым кузовом типа «седан». Оснащена карбюраторным 1.5-литровым агрегатом с максимальной мощностью 76 л.с. Максимальная скорость достигает 165 км/час, разгон до «сотни» — около 14 с;
• ВАЗ 2115-91 – оснащена роторно-поршневым двигателем с рабочим объемом 1308 куб.см. мощностью 135 л.с., позволяющим разогнать автомобиль до 100 км/час за 9 с. Максимальная скорость – 190 км/час.

Двигатель ВАЗ 2115: характеристики, неисправности и тюнинг

На автомобиль ВАЗ 2115 устанавливают четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель, который получил инжектор и усовершенствованную систему смазки. Двигатель ВАЗ 2115 зарекомендовал себя как достаточно надежный, мощный и простой в эксплуатации. Этот силовой агрегат в зависимости от своей модификации получил обозначение 2111 и 2114.

Технические характеристики

Характеристики мотора:

Скачать . xls-файл

Скачать картинку

Отправить на email

mail

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Годы выпуска	1994 – по настоящее время
Вес двигателя, кг	124
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Рабочий объем двигателя	1.5
Мощность	78 лошадиных сил при 5400 оборотах
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Ход поршня, мм	71
Диаметр цилиндра, мм	82
Степень сжатия	9.8
Крутящий момент, Нм/об.мин	116 / 3000
Экологические нормы	ЕВРО 4
Топливо	Аи 93
Расход топлива	7,3 л/100 км в смешанном цикле
Масло	5W-30, 15W40
Объем масла	3. 5
При замене лить	3,0 литра
Замена масла проводится, км	15 тысяч
Ресурс мотора, тыс. км — по данным завода — на практике	150+ 200+

Двигатель устанавливается на ВАЗ: 21083, 2111, 2113, 2114, 2115.

Описание

Двигатель ВАЗ 2115 был разработан на базе 21083 модификации мотора. Отличия состоят лишь в наличии инжектора, который заменил устаревающий карбюратор, видоизмененном распредвале и плавающем пальце шатуна.

• В общей сложности новый мотор оказался на 6 лошадиных сил мощнее своего предшественника. При этом силовой агрегат стал более приемистым и обеспечивает уверенную тягу с различных оборотов. Как и на предшественнике, этот двигатель имеет ременной привод, что несколько усложняет проведение сервисных работ.
• При обрыве ремня не гнутся клапана, что избавляет от необходимости сложного ремонта. Сам мотор получился достаточно надежным и имеет ресурс в 150 тысяч километров пробега. При выполнении всех сервисных рекомендаций и бережной эксплуатации не редкость пробеги в 200 и 300 тысяч километров.
• Четырехцилиндровый двигатель отлит из прочного чугунного сплава, что повышает показатели температурной стойкости. Он практически не подвержен перегреву, что позволяет эксплуатировать автомобиль в сложных условиях и при максимальных нагрузках.
• В целом впечатления о двигателе ВАЗ 2115 положительные. Он в меру мощный, надежный и простой в обслуживании. Однако чудес от него ожидать не стоит. С 1,5 литра объема инженерам ВАЗа удалось снять только 78 лошадиных сил. Тогда как с аналогичных по объему моторов на современных автомобилях получают не менее 100 лошадиных сил.
• Не блещет также и показатель среднего расхода топлива, который составляет 7,3 литра в смешанном режиме. Не лишен этот мотор также характерных поломок, которые хоть и не критичны, но могут доставить массу проблем автовладельцу.

Техническое обслуживание

Этот силовой агрегат не требователен к сервису, поэтому замена масла в двигателе ВАЗ 2115 проводится каждые 15 тысяч километров, при этом возможно использование недорогой полусинтетики и минерального масла.

Отметим лишь необходимость проведения замены ремня ГРМ, что выполняется каждые 50 тысяч километров.

Из серьезных недостатков можно отметить отсутствие гидрокомпенсаторов, что вынуждает автовладельца каждые 10 тысяч километров пробега выполнять регулировку зазора клапанов вручную.

Для проведения этой сервисной работы необходимо снимать клапанную крышку, измерять и регулировать зазоры. Это достаточно сложная сервисная работа и выполнить ее самостоятельно затруднительно.

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТИ	ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Мотор не заводится или же работает с детонацией и сильными вибрациями.	Отказ системы впрыска. Необходимо вскрывать мотор, очищать форсунки и проверять их работоспособность.
Троит двигатель, плавают обороты на холостом ходу.	Вышел из строя датчик дроссельной заслонки или регулятор холостого хода. Ремонт производится только после тщательной диагностики и заключается в замене вышедшего из строя элемента.
Двигатель долго прогревается или же вовсе не выходит на рабочую температуру.	Вышел из строя термостат, который замкнул циркуляцию жидкости по большому контуру. Ремонт заключается в замене термостата.
Появление постороннего стука в двигателе под нагрузкой.	Стучат клапана, которые требуют регулировки. Ремонт в данном случае подразумевает вскрытие мотора и регулировку зазора клапанов.

Тюнинг

Существует несколько возможных способов увеличения мощности двигателя. Поговорим о таких вариантах тюнинга более подробно:

1. Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2115 не позволит получить какого-либо ощутимого эффекта. Даже заменив блок управления работой двигателя, автовладелец сможет получить от силы 3-5 лошадиных сил, прибавка которых будет практически незаметной.
2. Глубокий инженерный тюнинг двигателей ВАЗ 2115, который подразумевает замену распредвала и других силовых элементов, позволит поднять показатель мощности мотора до 85 лошадиных сил. Такая прибавка в 10 лошадок будет уже заметной, а автомобиль станет резвее разгоняться, в особенности с низких оборотов.
3. Замена дроссельной заслонки и выхлопа позволит поднять мощность до 95 лошадиных сил.
4. Если же вам принципиален рубеж мощности двигателя в 100 лошадей, то необходимо установить легкие клапана, провести фрезеровку ГБЦ и заменить впускной коллектор. Автомобиль с таким тюнингованным двигателем будет разгоняться на 1-2 секунды быстрее, нежели чем с базовым 78-сильным мотором. Дальнейшее увеличение мощности путем замены внутренних силовых частей не позволит получить желаемые лошадиные силы, да и ресурс мотора существенно уменьшается.
5. Альтернативным способом увеличения мощности мотора ВАЗ 2115 является установка компрессора, имеющего давление порядка 0,5 бар. При правильной настройке компрессора мощность мотора составит около 120 лошадиных сил. В то же время, прибегая к такому тюнингу автовладелец должен быть готов к снижению ресурса двигателя, который уже спустя 75-100 тысяч километров пробега может потребовать соответствующего капитального ремонта.

Сравнение технических характеристик Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

ВАЗ

/

2113, 2114, 2115

/

характеристики

Сравнение технических характеристик Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

.
Подробно описаны все технические характеристики и модификации автомобилей Lada samara 2. В зависимости от мотора технические данные у автомобилей этой линейки различны. Сравнивая все модификации и технические характеристики ваз вы сможете сами в этом убедиться. Все характеристики и данные взяты из технического руководства по автомобилям.

Модификации автомобиля

2113




Двигатель




Расположение двигателя


Спереди продольно




Объем двигателя


1499 см3




Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр


4 / 2




Ход поршня







Диаметр цилиндра







Cтепень сжатия







Система питания


Распределенный впрыск с электронным управлением




Мощность (л. с/ об. мин)


79 / 4 800




Крутящий момент (Нм / об.мин)


118 / 2 800




Тип

Модификации автомобиля

2114 1.5 i




Двигатель




Расположение двигателя


Спереди продольно




Объем двигателя


1499 см3




Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр


4 / 2




Ход поршня







Диаметр цилиндра







Cтепень сжатия







Система питания


Распределенный впрыск с электронным управлением




Мощность (л.с/ об. мин)


79 / 4 800




Крутящий момент (Нм / об.мин)


118 / 2

Модификации автомобиля

2115 1. 5


2115-20 1.5 i


2115-91 1.3 Wankel




Двигатель




Расположение двигателя


Спереди поперечно


Спереди продольно




Объем двигателя


1499 см3


1500 см3


1308 см3




Тип цилиндра


Рядный


Роторный




Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр


4 / 2







Ход поршня


71 мм







Диаметр цилиндра


82







Cтепень сжатия


9,9


9,4




Система

ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон Технические характеристики и габариты

ВАЗ Лада Самара 1. 5i 2115 Салон Двигатель Технические характеристики
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	—
Тип топлива :	Бензин
Топливная система :	MPFi
Охлаждающая жидкость:	Вода
Регулировка двигателя:	Поперечный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1499 см3 или 91.5 у.е.
Диаметр цилиндра x ход поршня:	82,00 x 71,00 мм 3,23 x 2,8 дюйма
Количество клапанов:	8 клапанов
Стремление:	N / A
Степень сжатия :	9. 80
Максимальная мощность — Выход — Мощность:	77 л.с. или 76 л.с. или 57 кВт при 5400 об / мин
Максимальный крутящий момент:	116,0 Нм или 85 фунт-фут при 5400 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:
ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 седан Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Выбросы CO2:	180,0 г / км (ВАЗ)

ВАЗ 2115-40 1.6 (80 л.с., бензин, 2003 г.)

Главная ›ВАЗ› ВАЗ 2115-40 1.6 (2003) — Технические характеристики

седан (седан), 4 двери, 5 мест, габариты: 4330. 00 мм x 1970.00 мм x 1402.00 мм, масса: 985 кг, объем двигателя: 1596 см3, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 80 л.с. при 5200 об / мин, максимальный крутящий момент: 120 Нм при 2700 об / мин, ускорение (0-100): 13,20 с, макс скорость: 158 км / ч, передачи (механика / автомат): 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): — / 7,6 л / -, шины: 165/70 R13, 175 / 70 R13

Производитель	ВАЗ
Серия	2115
Модель	-40 1.6
Первый год выпуска	2003
Последний год выпуска	—

Тип кузова	седан (седан)
Количество дверей	4 (четыре)
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2460,00 мм (миллиметры) 8,07 футов (футов) 96,85 дюймов (дюймов) 2,4600 м (метров)
Колея передняя	1400. 00 мм (миллиметры) 4,59 футов (футов) 55,12 дюйма (дюймов) 1,4000 м (метров)
Колея задняя	1370,00 мм (миллиметры) 4,49 футов (футов) 53,94 дюйма (дюймов) 1,3700 м (метры)
Длина	4330,00 мм (миллиметры) 14,21 фут (фут) 170,47 дюйма (дюймы) 4,3300 м (метры)
Ширина	1970,00 мм (миллиметры) 6,46 фута ( футов) 77,56 in (дюймы) 1.9700 м (метры)
Высота	1402,00 мм (миллиметры) 4,60 фута (футов) 55,20 дюйма (дюймов) 1,4020 м (метры)
Минимальная вместимость багажника / багажного отделения	—
Максимальный объем багажного отделения	427,0 л (литров) 15,08 футов 3 (кубических футов) 0,43 м 3 (кубических метров) 427000,00 кубических сантиметров (кубических сантиметров)
Снаряженная масса	985 кг (килограммы) 2171. 55 фунтов (фунтов)
Максимальный вес	—
Емкость топливного бака	43,0 л (литры) 9,46 британских галлонов (британских галлонов) 11,36 американских галлонов (американских галлонов)

Тип топлива	бензин
Тип топливной системы	Многоточечный впрыск топлива (MPFI)
Расположение двигателя	поперечное, переднее
Объем двигателя	1596 кубических сантиметров )
Тип механизма клапана	—
Тип аспирации	без наддува
Степень сжатия	—
Расположение цилиндров	Рядный / рядный двигатель 9168	цилиндров	4 (четыре)
Клапанов на цилиндр	2 (два)
Диаметр цилиндра (диаметр цилиндра)	—
Ход поршня (длина хода поршня)	—

Максимальная мощность	80 л. с. (л.с.) 59.7 кВт (киловатт) 81,1 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность создается при	5200 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	120 Нм (ньютон-метр) 12,2 кгм (килограмм-метр) ) 88,5 фут-фунт (фут-фунт)
Максимальный крутящий момент достигается при	2700 об / мин (оборотов в минуту)
Ускорение от 0 до 100 км / ч	13,20 с (секунды)
Максимальная скорость	158 км / ч (километров в час) 98.18 миль в час (миль в час)

Расход топлива (городской)	—
Расход топлива (загородный)	7,6 л / 100 км (литров на 100 км) 1,67 галлонов Великобритании / 100 км ( Британских галлонов на 100 километров) 2,01 галлонов США на 100 км (галлонов США на 100 километров) 30,95 миль на галлон (миль на галлон) 8,18 миль на галлон (миль на литр) 13,16 км / л (километров на литр)
Топливо расход (комбинированный)	—

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	5 (пять)
Тип привода	передний привод (FWD)

Тип рулевого управления	—
Тип гидроусилителя	—
Диаметр поворота	—

Тип передней подвески sion	— независимая подвеска — стойка Макферсон
Тип задней подвески	— продольные рычаги

барабанные

Тип передних тормозов	дисков
Тип задних тормозов	8
ABS (антиблокировочная тормозная система)	—

Размер обода	—
Код шины	165/70 R13, 175/70 R13

900 03

Колесная база	— 8%
Колея передняя	— 7%
Колея задняя	— 9%
Длина	— 4%
Ширина	+ 11%
Высота	— 6%
Максимальный объем багажника / багажного отделения	— 69%
Снаряженная масса	— 31%
Емкость топливного бака	— 30%
Объем двигателя	— 29%
Максимальная мощность	— 50%
Максимальный крутящий момент	— 55%
Разгон от 0 до 100 км / ч	+ 29%
Максимальная скорость	— 22%
Расход топлива (загородный)	+ 23%

Датчик температуры в ВАЗ-2115: принцип работы, конструкция и испытания

Соблюдение теплового режима двигателя — одно из важнейших условий его длительной эксплуатации. Для контроля температуры на ВАЗ-2115, как и на любом другом автомобиле, есть индикатор часового типа и соответствующий датчик. Выход из строя одного из них в конечном итоге может привести к перегреву силового агрегата. Учитывая важность датчика температуры в ВАЗ-2115 для безотказной работы двигателя, знание его устройства, расположения и порядка проверки не будет лишним.

Проект

Датчик температуры ВАЗ-2115 — термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Это означает, что его сопротивление уменьшается по мере прогрева двигателя.Это очень удобно, ведь можно последовательно подключить амперметр, откалибровать соответствующим образом, и получить простейший индикатор температуры без дополнительных преобразований.

Такая схема применена в пятнадцатой модели. Кроме того, датчик температуры жидкости в ВАЗ-2115 подключен к электронному блоку управления (ЭБУ). Таким образом, компьютер получает информацию о тепловом режиме двигателя и вносит коррективы в состав рабочей смеси. Но это не все.В «метке», как и в любой машине с инжекторным двигателем, нет отдельного датчика включения вентилятора. Он работает по сигналу компьютера в соответствии с данными, полученными от технического директора.

Где находится ДТ

Наверное для многих будет откровением, но датчиков температуры в ВАЗ-2115 два. Один из них установлен на термостате и работает в полном взаимодействии с бортовым компьютером. Другой предназначен для работы стрелочного прибора, показывающего температуру.Он находится на торце ГБЦ, ввинчивается в нее горизонтально. Датчики похожи по принципу действия, но различаются по конструкции. Тот, что установлен в термостате, имеет два контакта для подключения. На датчике комбинации приборов второй разъем — это «масса» авто.

Симптомы

Прежде всего, следует отметить, что перечисленные ниже повреждения характерны в основном для инжекторного двигателя, где датчики температуры в ВАЗ-2115, помимо схем индикации, также включены в систему управления силовым агрегатом. .Итак, определить неисправность контроллера можно по следующим признакам:

1. Отсутствие показаний на индикаторе температуры или их несоответствие действительности.
2. Вентилятор не включается вовремя или совсем не работает.
3. Неустойчивый холостой ход. Среди множества причин может быть неисправность датчика температуры в ВАЗ-2115.
4. Трудно запустить двигатель при низких температурах.
5. Охлаждающая жидкость течет из-под корпуса датчика.

По большинству симптомов, кроме самых явных, однозначно диагностировать неисправность терморегулятора невозможно. В любом случае требуется дополнительная проверка.

Как убедиться, что датчик работает

В первую очередь рассмотрите вариант, когда не работает указатель температуры на комбинации приборов. Напомним, что за это отвечает одноконтактный датчик, вкручиваемый в ГБЦ. Порядок проверки следующий:

1. Пригласите помощника.Никаких навыков от него не требуется, его единственная задача — смотреть на комбинацию приборов.
2. Откройте капот автомобиля и с соблюдением всех требований безопасности убедитесь, что штекер для подключения к контакту датчика находится на месте.
3. Если все в порядке, попросите помощника включить зажигание.
4. Снимите разъем с контакта и замкните его на массу.
5. Если в это время стрелка прибора перемещается вправо, то датчик температуры охлаждающей жидкости в ВАЗ-2115 точно неисправен.
6. Если переключающее устройство не реагирует, датчик в хорошем состоянии. В этом случае проверьте комбинацию приборов и проверьте проводку.

Если диагностирована неисправность датчика, то отремонтировать его можно только путем замены на новый;

Проверка двухконтактного датчика

Ответственность, возложенная на контролера, не позволяет проверить это так же просто, как предыдущая. Дело в том, что от этого напрямую зависит правильная работа двигателя.С его помощью подбирается оптимальное качество рабочей смеси и включается вентилятор, причем происходит это при определенной, заданной температуре. Изменение его параметров может привести не только к дополнительным расходам, но и вызвать, пусть и косвенно, выход из строя силового агрегата.

Проверка двухконтактного датчика температуры двигателя ВАЗ-2115 более трудоемка и трудоемка. Производится в следующей последовательности:

1. Для начала нужно найти датчик, который находится на патрубке между головкой блока цилиндров и термостатом.
2. Для большего удобства и безопасности необходимо снять воздушный фильтр и снять клеммы с аккумулятора.
3. Слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
4. Отсоедините разъем от датчика.
5. Накидным ключом на 19 откручиваем датчик от седла.
6. Возьмите жидкостной термометр, мультиметр и любое устройство, предназначенное для нагрева воды.
7. Прикручиваем к контактам сенсора провода подходящего диаметра и длины. Остальные их концы закреплены на щупах мультиметра.
8. С помощью переключателя выставляем на приборе предел 20 кОм.
9. Опускаем датчик в воду, контакты должны оставаться сухими. Нагрейте жидкость и следите за показаниями термометра и мультиметра. Они должны соответствовать таблице.

Температура (градусы)	20	40	60	80	100
Сопротивление (Ом)	3520	1460	667	332	177

При измерении необходимо помнить, что инерция термометра меньше, чем у датчика температуры, поэтому, достигнув следующей контрольной точки, лучше прекратить нагрев на несколько секунд и подождать стабильное показание мультиметра.К тому же значения температуры даны с большой точностью, но в реальности этого не произойдет, разброс в 20-30 Ом вполне допустим.

Заключение

Несмотря на то, что проверка датчика температуры несложная, проводить ее желательно только в случае явных признаков, указывающих на его неисправность. В случае каких-либо неисправностей двигателя следует сначала устранить наиболее вероятные причины и только последним «заподозрить» CTO.

«Ауди Олроуд»: характеристики внедорожника

«Ауди Олроуд» — это полноприводный универсал, отличительной чертой которого является повышенная маневренность.Этот вездеход от известного немецкого производителя быстро завоевал доверие потребителей, благодаря своим несомненным преимуществам перед другими автомобилями.

Новая презентация

«Ауди Олроуд» был представлен в феврале 2000 года в Женеве. Тогда миру явилась самая первая модель вездехода. Основная идея производителя заключалась в создании автомобиля, который мог бы стать полноценным конкурентом таким автомобилям, как Volvo V70XC или Subaru Legacy Qutback. Кстати, если сравнивать технические характеристики этих автомобилей с «Ауди», то последняя вполне может стоять с ними на одном уровне.В основе автомобиля — продвинутая платформа Audi A6 Avant. Однако ключевой особенностью агрегата считается активная пневмоподвеска. Поэтому неудивительно, что на презентации новинка вызвала неподдельный интерес и вскоре стала одной из самых популярных моделей немецкого производителя.

Технические характеристики

Дорожный просвет автомобиля изменяется сам по себе, за счет того, что автомат контролирует состояние дорожного покрытия. А благодаря четырехуровневой пневмоподвеске у водителя появилась возможность самостоятельно выбирать высоту дорожного просвета и наблюдать за поведением автомобиля.Кстати, здесь Audi Olroud значительно превзошел BMW X5, так как у баварца клиренс всего 180, а у Audi его можно регулировать от 142 до 208! Машина существует в двух вариантах — с бензиновым двигателем V6 объемом 2,7 литра (выдает мощность 250 л.с.) и турбодизелем объемом 2,5 литра, также V6. Однако последний развивает всего 180 л. с участием. Предлагаются шестиступенчатая механическая коробка передач и пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Кстати, машина на 250 литров. с участием. может развивать 236 км / ч, разогнавшись до «сотни» менее чем за 7. 5 секунд. Так что по мощности Audi Olroud действительно хорош, по крайней мере, с точки зрения клиренса, он уступает только Range Rover.

Стиль и дизайн

Эстетическая составляющая также играет роль при выборе автомобиля. «Ауди Олроуд», фото которого просто привлекают внимание, выглядит достойно — элегантно, строго, с соблюдением всех классических традиций, без излишеств. Этот автомобиль можно сравнить с универсалом Audi A6. Однако Allroad длиннее, чем A6, шире и выше.Его корпус отделан дорогим полированным металлом, что лишь подчеркивает классический дизайн этого «железного коня». Кстати, в нижней части бамперов можно увидеть накладки, защищающие пластик от механических ударов и ударов. В глаза бросаются широкие покрышки, противотуманные фары и массивные арки, созданные в стиле VW Golf. Все эти детали, создающие неповторимый стиль, даже не вызывают сомнений, так ли это на самом деле внедорожник.

Салон

Audi — это компания, которая производит больше, чем просто автомобили, способные развивать хорошую скорость и обеспечивать безопасную езду. Это, конечно, очень важно, но и при выборе автомобиля необходимо учитывать, что в нем находится. А именно — интерьер и интерьер. Однако в этом отношении производителю это удалось. Взять, к примеру, Audi A6 Olroud. В отделке салона использованы дорогие материалы, панель управления содержит весь необходимый функционал — ничего лишнего. Комфортный руль, мягкие сиденья, повторяющие форму тела водителя и пассажира, к тому же все выдержано в едином стиле — настоящий рай для эстета.И, конечно, нельзя не упомянуть, что внутри машины очень просторно — на заднем сиденье будет три человека, и места для ног будет предостаточно.

Или «Audi A4 Olroud» — изысканная кожа, многофункциональный руль, цветной широкоформатный дисплей, мощная аудиосистема, спортивный салон… Все это обязательно понравится тем, кто любит автомобили с дерзким характером. В общем, вариантов — масса, и каждый автомобилист найдет именно ту машину, которая соответствует его требованиям и вкусу.

Выбор уверенных людей

Немецкие джипы — выбор уважаемых людей. И это не стереотип, а устоявшаяся закономерность. «Ауди Олроуд» отлично держит дорогу даже на самых высоких скоростях, а выезд за город превращается в настоящий полет по трассе. Можно ехать со скоростью 200 км / ч, но чувствуешь, что на спидометре не больше сотни. Плюс презентабельный и представительный внешний вид. Этот автомобиль — подходящий вариант для людей, ценящих удобство, марку, простор в салоне и стопроцентную уверенность на бездорожье.

Само собой разумеется, что слово «Ауди» подразумевает отменное качество кузова, надежность и комфорт. Однако следует понимать, что цена на такого «железного коня» будет соответствующей. Например, модификация 3.0 TDI quattro AMT будет стоить около 2 650 000 рублей. Не каждый может позволить себе новую машину. Но если вы купите б / у, это будет намного дешевле, иногда даже в несколько раз. Модель 2002 года в отличном состоянии будет стоить около 600 тысяч рублей — разница есть, причем существенная.Так что если вы хотите купить Audi Allroad, вам стоит рассмотреть всевозможные варианты, ведь машина достойная и надежная.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115. Выбрать аккумулятор. На что следует обратить внимание при покупке нового аккумулятора

Автомобильный аккумулятор предназначен для запуска двигателя и в качестве резервного источника питания основных потребителей, если генератор не работает или отключился. Кроме того, при включенном двигателе аккумулятор помогает генератору в переходных режимах или при сглаживании пульсаций напряжения.

№

Для того, чтобы правильно выбрать аккумулятор для автомобиля, необходимо знать некоторые особенности их устройств и условия, при которых они сохраняют достаточную эффективность.

Для всех легковых авто На данный момент установлена ​​свинцовая кислота акб. Стандартный аккумулятор этого типа состоит из шести аккумуляторов, соединенных вместе в пластиковый корпус непроводящего тока. Электроды из сплава Swing имеют решетчатую структуру. Их погружают в электролит из раствора серной кислоты.На верхней панели есть отверстия для подачи газа при зарядке. Аккумулятор при установке на автомат подключается к двум свинцовым выводам, размещенным на этой панели. Для удобства нанесите «положительный» вывод, тем толще «отрицательный».

Электролит чувствителен к температуре. Оптимальным для максимально эффективной работы аккумулятора является — плюс 27 градусов. При этом понижение температуры воздуха до минус восемнадцати градусов приводит к падению до 50 процентов емкости аккумуляторного бака.В физическом смысле это означает, что для запуска машины требуется в два раза больше энергии. Кроме того, необходимо помнить, что при серьезной отрицательной температуре подзарядка практически не производится. Аккумулятор работает на износ. При высоких температурах часто случается так называемый «горячий старт». Горячий двигатель Для работы требуется значительно больше электроэнергии.

Таким образом, когда сделан выбор, какой аккумулятор для ВАЗ 2114 нужно покупать, то нужно учитывать емкость АКБ, номинальную мощность потребителей энергии, особенно при запуске, а также страну производителя. Последнее условие связано с тем, что желательно, чтобы в этой стране температурный режим был похож на российский.

Специалисты рекомендуют определять емкость покупного акб по формуле — (максимальный ток протока генератора в АКБ) х 0,75. То есть, если на ВАЗ 2114 установлен генератор на 80 Ач, то для этой машины потребуется аккумулятор емкостью 60 Ач.

При этом гораздо большей емкости аккумулятор не устанавливается, т. К. Мощности генератора может не хватить для подзарядки.

№

При выборе АКБ на ВАЗ 2114 необходимо обратить внимание на следующие основные параметры АКБ: размер , емкость, полярность, тип и страна производителя, год выпуска.

1. Одним из важнейших показателей, определяющих, какой аккумулятор на ВАЗ 2114 стоит выбрать, является размер покупаемого аккумулятора. Это оказывается важным, потому что место в моторном отсеке для этого агрегата специально оборудовано.Провода для подключения имеют строго определенную длину. Любая батарея нестандартного размера либо не войдет в место установки, либо будет болтаться, так как закрепить ее будет невозможно. Стандартные размеры на ВАЗ 2114 составляют 242х175х190 мм.
2. Емкость также должна соответствовать требуемым параметрам для нормального запуска двигателя в любых погодных и температурных условиях. Производитель ставит АКБ на ВАЗ 2114 емкостью 55 Ач. Специалисты рекомендуют приобретать анкб емкостью 60 Ач.Автоэлектрики считают такие аккумуляторы наиболее оптимальными для автомобилей ВАЗ.
3. Для европейских и американских автомобилей выбран АКБ с обратной полярностью.
4. Особое внимание при выборе Акб для ВАЗ 2114 стоит обратить на год выпуска аккумулятора. Любая батарея, срок хранения которой превышает один год с даты выпуска, должна пройти процедуру подзарядки.
5. Аккумулятор продается в двух состояниях: заправленный электролитом и заряженный до необходимой емкости, а также высушенный.После покупки аналогичного аккумулятора необходимо залить кислоту плотностью 1,25 г / куб. СМ. и выше. Эту плотность следует измерять при температуре воздуха плюс 25 градусов. Через двадцать минут после заправки аккумулятора необходимо проверить натяжение банок без нагрузки. Нормальные рабочие показания — 12,5 В и более. Если напряжение меньше 12,5 В, то аккумулятор требует дополнительной зарядки. Если показания составляют 10,5 В или меньше этого значения, значит, это заводской брак и применять такой агрегат нельзя.

Если автовладелец собрался покупать аккумулятор на ВАЗ 2114, то он должен посмотреть, кто страна производитель аккумулятора и какой марки предлагается. На форумах и некоторых ресурсах в Интернете есть результаты опросов водителей с рекомендациями производителей AKB:

• безоговорочный лидер такого обзора — аккумулятор под брендом Тюмень, производство тюменской аккумуляторной упаковки. Для ВАЗ 2114 подходят два типа аккумуляторов этой марки — 6ст-57 и 6ст-60.У них емкость соответственно 57 Ач и 60 Ач. Температурный режим От минус сорока до плюс шестидесяти градусов. Эти аккумуляторы обладают хорошей скоростью заряда и большим разрядным током, что обеспечивает стабильный запуск двигателя в любых условиях;
• Следующим в рейтинге идет аккумулятор под маркой «Зверь». Производитель — «Аккумуляторные технологии» со штаб-квартирой в Иркутской области. Для ваз подходят аккумуляторы емкостью 55, 60, 66 и 70 Ач. На эти аккумуляторы хорошая гарантия три года;
• пользуются большой популярностью аккумуляторные батареи «Варта».Разработчик этого продукта американская компания Johnson Controls обеспечила высокие показатели этой батареи при эксплуатации. Гарантийный срок также составляет три года. На практике многие водители используют его по четыре года;
• многие автолюбители рекомендуют АКБ Bosch с аккумулятором ёмкостью 70 Ач. В первую очередь из-за их высокой надежности, позволяющей эксплуатировать этот аккумулятор в течение пяти лет. Имеет ток холодного пуска 500 А, это высокий показатель, позволяющий спокойно эксплуатировать эту батарею при низких температурах.

Когда перед водителем встает задача выбора АКБ, он смотрит на последнюю строчку, и сколько стоит аккумулятор на ВАЗ 2114. Конечно, идеальный вариант — когда оптимальное соотношение «цена — емкость составляет надежный.»

Однако опытные водители и мастера по ремонту рекомендуют не экономить на таком важном узле, как аккумулятор. Мощный и надежный аккумулятор — стабильный старт при минимальной температуре.

Время от времени каждый автовладелец сталкивается с проблемой частичного или полного выхода из строя, как правило, это происходит с наступлением холодов.Первыми признаками плохого состояния аккумуляторной батареи являются: императивный запуск двигателя после длины автомобиля, его быстрая разрядка при использовании электроприборов при неработающем двигателе, а также при исправном генераторе, при неработающем двигателе. При всех этих симптомах стоит задуматься о приобретении нового аккумулятора. В этом обзоре даются советы по правильному выбору этого элемента. Разберемся, как выбрать аккумулятор на ВАЗ-2114.

Аккумулятор стандартный на 2114

Автомобиль этой модели с завода комплектуется аккумулятором емкостью 55 Ач, правда, как и первые самарские модели.Такое оборудование уже стало традиционным и регулируется классом машины. Под этой батареей рассчитывается общий расход электроэнергии в бортовой сети и моторных электродвигателях. Ваза четырнадцатая модель оснащена элементом питания 6Т-55А. Этот аккумулятор считается обслуживаемым, с минимальным процентом испарения электролита. Но все же в корпусе аккумулятора есть технологические дыры, и его можно частично обслужить.

Параметры выбора

Подбор АКБ по всей машине — дело достаточно серьезное.От качества I. технических характеристик данного устройства зависит нормальная работа основной электронной системы авто, его долговечность и надежность.

Приобретая новый элемент, важно определиться с несколькими основными параметрами, которые будут влиять на стабильную работу Устройства:

• Параметры резервуара.
• Потребление электроэнергии.
• Полярность подключения.
• Размер батареи.
• Компания-производитель.
• Дополнительное оборудование.

Емкость аккумулятора и ток срабатывания

Основной параметр, на который следует обратить особое внимание, — это емкость.Этот показатель отвечает за продолжительность рабочего этапа АКБ под воздействием нагрузок. Емкость указывает период времени, в течение которого батарея может выдавать ток под нагрузкой, и измеряется в часах в амперах. И чем этот показатель выше, тем больше заряда накапливается в корпусе устройства, при этом увеличивается время работы электроприборов в автомобиле. Как утверждают опытные автомобилисты, автомобиль ВАЗ-2114 желательно обзавестись опцией мощностью 60 А вместо 55.

Указывает на самый большой разряд аккумулятора. При запуске двигателя в зимнем стартере требуется высокое значение энергии запуска для достаточной скорости. коленвал и пуск двигателя. Если значение мощности питательного элемента невысокое, то старт будет затруднен или вообще невозможен. Поэтому подбор АКБ по автомобилю следует проводить с учетом технических особенностей двигателя и его мощности.

Полярность батареи

Американские и европейские автопроизводители устанавливают батареи с обратной полярностью.Это значит, что с левой стороны устройства отрицательный вывод, а с правой — положительный. Азиатские Автопринты предпочитают установку аккумуляторов с прямой полярностью, расположение выводов противоположное европейскому типу.

Для беспрепятственного подключения АКБ важно определить его полярность, то есть расположение положительной и отрицательной клемм. Итак, установив на автомобиль элемент с несоответствующей полярностью, можно столкнуться с проблемой отсутствия соединительных проводов.В этом случае придется либо отвести аккумулятор в магазин для замены, либо удлинить проводку. Поэтому задаваясь вопросом, как выбрать аккумулятор на ВАЗ-2114, важно серьезно отнестись к типу полярности. На четырнадцатой модели авто установлено устройство американского и европейского типа.

габариты

Еще одним индикатором служат габариты банков аккумуляторной батареи. Размеры должны соответствовать параметрам сидения в зоне субуправления. Устройство должно легко устанавливаться, при этом надежно фиксироваться и не препятствовать закрытию крышки капота.К четырнадцатой модели отлично подходит стандартная модель автомобиля, параметры следующие: длина — 242 мм, ширина — 175 мм, высота — 190 мм.

Несмотря на небольшие размеры, аккумулятор полностью выполняет свои функции. Это возможно благодаря использованию различных современных технологий производства.

Дополнительное оборудование для питания

Сюда входят различные устройства управления и приспособления. Индикаторы заряда и наличие электролита значительно упрощают обслуживание, складывающаяся ручка облегчает транспортировку, а защитные колпачки клемм уменьшают вероятность закрытия.

Какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114

От этого фактора зависит, насколько надежен и на сколько хватит аккумулятора. Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров существует множество разных фирм, одна из которых давно и надежно зарекомендовала себя, а другие просто не известны потребителю. Также авторынок наполнен элементами китайского производства. Этот продукт не отличается особой надежностью, но имеет существенно заниженную цену. Чтобы купить хороший аккумулятор на ВАЗ-2114, нужно иметь хоть малейшее представление о производителях.Учитывая рейтинг продаж аккумуляторов, можно составить определенный порядок популярности этих устройств среди автомобилистов.

В первую очередь смело можно отнести завод в Тюмени, который славится производством своей продукции. Автомобильные аккумуляторы «Тюмень» отлично подходят для ВАЗ-2114, особенно для моделей мощностью 55 и 60 ампер / час. Эти устройства справляются со своей задачей при температуре от -40 до +60 градусов. При этом они славятся своей надежностью и более длительным сроком службы.

На втором месте аккумулятор «Зверь». Этот продукт выпускает фирма «Аккумуляторные технологии», расположенная в Иркутской области. Водители автомобилей ВАЗ-2114 часто отдают предпочтение именно этой марке аккумуляторов, так как она идеально соответствует параметру цена-качество. Автомобильные аккумуляторы «Зверь» имеют заводскую гарантию три года.

Акб «Варта» известного американского производителя Johnson Controls, отличаются высокой надежностью и экономичностью. Часто продукция этой компании немного дороже отечественной, но покупатель получает настоящее западное качество за большую ценность.Стоит упомянуть гарантии — четыре года назад! А при умеренной эксплуатации аккумулятор может прослужить менее шести лет.

В список ведущих компаний не следует включать продукцию под торговой маркой Bosch. Независимо от того, что этот производитель работает в различных технологических секторах, его АКБ пользуется большим спросом у водителей. Размышляя, какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114, можно остановиться на этом производителе. АКБ мощностью семьдесят ампер и пусковой мощностью 500 надежно обслуживает автомобиль в любое время года в течение пяти-шести лет.

Цена вопроса

Все зависит от технических параметров Акб и его изготовления. Собираясь купить на ВАЗ-2114 новый аккумулятор, цена которого может варьироваться от трех с половиной до семи тысяч рублей, важно внимательно подойти к корпусу. Кстати, старый аппарат можно сдать «в яме» за 200-500 руб.

Не имея достаточных знаний об автомобильных аккумуляторах, желательно воспользоваться услугами профессионалов, которые, в свою очередь, помогут выбрать и избавят вас от возможности приобретения некачественного товара.

Выход

Еще напомним правду — скупец платит дважды. Поэтому необходимо учитывать тот факт, что дешевый аккумулятор принесет вам больше неудобств и хлопот, нежели использование. Поэтому какой бренд может указывать его цену, ведь стоимость продукции зависит от используемых материалов и технологий. Как правило, экономия на производстве АКБ существенно влияет на их показатели.

Итак, мы выяснили, как правильно выбрать аккумулятор на автомобиль ВАЗ-2114. Но окончательное решение принимать, конечно же, вам. Поскольку аккумуляторные батареи в наше время — самое дешевое удовольствие, к их выбору следует отнестись серьезно.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ со временем сталкиваются с проблемами аккумуляторной батареи. Такие неисправности бывают по многим причинам. В основном это следующие трудности:

1. Батарея садится быстро.
2. Не заряжается или наоборот быстро заряжается.
3. Горит красная лампа.
4. Проблемы при запуске автомобиля.
5. Сбои в работе потребителей.

Однако не стоит спешить с решением и покупать новый аккумулятор. Для начала необходимо произвести диагностику, т. К. Например, если немного устранить поломку. Но бывают такие ситуации, когда замена батареи необходима.

Какой аккумулятор выбрать на ВАЗ-2115

Перед покупкой нового аккумулятора для автомобилей ВАЗ необходимо знать его основные характеристики и особенности.

Технические характеристики АКБ ВАЗ-2115:

1. Напряжение номинальное — 13 В.
2. Емкость при 22-часовом использовании и температуре электролита 26 градусов Цельсия — 55 Ач.
3. Сила тока разряда — 255 А.
4. Значение тока зарядки — 5,5 А.
5. Резервная мощность — около 100 часов работы.

ВАЗ 2115 Аккумулятор Полярный

Все аккумуляторы, особенно разные модели автомобилей, имеют неодинаковую полярность. Есть прямая и обратная полярность.При прямой полярности аккума расположение плюсовой клеммы (большого сечения) слева, а минуса соответственно справа.

Поэтому при покупке обязательно выяснять полярность. Поскольку неправильно подобранный аккумулятор может доставить массу проблем не только автомобилю, но и его владельцу.

АКБ ВАЗ-2115 имеет прямую полярность.

Какой лучше выбрать и поставить аккум в ВАЗ-2115

Правильная установка аккумуляторной батареи на автомобиль ВАЗ-2115

Чтобы избежать неприятных ситуаций при установке АКБ на ВАЗ, нужно соблюдать определенные правила.Установка АКБ осуществляется поэтапно. Первоначально необходимо удалить старую батарею. Это открывает капот автомобиля. Сделать это можно головкой на 10 мм, ослабив стяжной болт минусовой клеммы. После этого снимаем терминал.

Обычный аккумулятор заменяется просто, но следует соблюдать несколько простых правил, которые помогут сделать этот процесс безопасным и быстрым. Самый главный момент При установке аккумулятора — не бери шланг, который предназначен для газов.В нем есть клапан, защищающий аккумулятор от встречного газа.

Инструкция по установке АКБ на ВАЗ-2115:

1. Прежде всего, необходимо установить одну сторону аккумулятора на опорный кронштейн.
2. В процессе установки необходимо осмотреть фиксирующий выступ в основании аккумулятора. Его необходимо поместить в качающийся кронштейн.
3. Другая сторона аккумулятора фиксируется монтажной пластиной и прикручивается болтом.
4. После этого необходимо проверить, надежно ли закреплен аккумулятор, иначе можно значительно сократить срок его службы.
5. Далее кончик провода подсоединяется к плюсовой клемме аккумулятора, после чего затягивается болт крепления. Стоит помнить, что клеммы нельзя плотно закручивать, так как контакт будет задет, а стартер не будет случайным. В результате машина не заводится. Необходимо установить и закрепить корпус держателя предохранителя на аккумуляторной батарее.
6. Болт крепления электропроводящей пластины навинчивается на положительный полюс аккумуляторной батареи.
7. Предохранители устанавливаются в специальный держатель.
8. После этого электрический разъем подключается к держателю предохранителя.
9. Далее нужно подключить массы к АКБ к АКБ, после чего затянуть болт крепления.
10. Теперь, если в машине есть радиоприемник, вы должны ввести его снова.
11. Установить время.
12. Активировать электрические стеклоподъемники с электроприводом.

Соблюдая эти простые правила, вы без проблем сможете установить аккумулятор на ВАЗ-1215.

Приветствие на сайте компании «Электромотор». Меня зовут Анна, и сегодня мы поговорим о том, как выбрать аккумулятор на ВАЗ 2115. Если вам нужен аккумулятор (АКБ), и вы попали на наш сайт — значит направление выбрано правильно, что уже хорошо. Я постараюсь вам помочь.

Начать нужно с определения самого главного параметра — , емкость аккумулятора .Емкость указывается в амперах / часах и узнайте этот показатель, внимательно прочитав паспорт к автомату, где указаны все рекомендуемые параметры. Если вы не можете этого сделать, то удобнее всего осмотреть старую батарею.

Следующий индикатор полярность . Полярность прямая или обратная. На аккумуляторе это отображается расположением клемм: Левый (L) + левый плюс, Правый (R) + правый плюс.

Пусковой ток Как правило, зависит от емкости аккумулятора.Часто эти два показателя пропорциональны: чем больше емкость, тем больше пусковой ток, хотя бывают и исключения.

Далее определим S. габариты . Лучше всего сделать примерные замеры самостоятельно, тогда картина комплектации аккумулятора будет более наглядной, так как по примерным параметрам мы можем выбрать стандартный тип.

Подбор аккумулятора на ВАЗ 2115 — не такая уж и сложная задача. Я могу выделить некоторые стандартные параметры, которые подходят для машин этого типа.

Емкость аккумулятора. Для ВАЗ 2115 эта емкость может варьироваться от 40 л / ч до 65 л / ч. В основном беру 40-45 машин. НО Б. Зимние условия Часто требуется больший пусковой ток, поэтому иногда также приобретаются 55 а / ч и 63 а / ч. Хочу отметить, что выбор этого параметра зависит от года выпуска, объема двигателя и состояния генератора ВАЗ 2115.

Полярность для русских автомобилей Часто прямо употребляют ячейку с плюсом слева (L +), если присмотреться к клеммам АКБ поближе к себе.

Наверное, у каждого автомобилиста наступает такой момент, когда возиться со старым аккумулятором становится слишком хлопотно. Особенно, если на дворе зима и бывают сильные морозы. Постоянные проблемы с запуском двигателя, бесконечная «домашняя» подзарядка и опасения, что крепированная активная масса в самый неподходящий момент закроется пластинами, после чего вас на буксире потащат домой с какого-то перекрестка. Напрашивается вывод: нужен новый аккумулятор. Но что?

Все стартерные батареи делятся на три категории: обслуживаемые и ремонтопригодные; невысокий сервис; не слуга.

Аккумуляторы

Come maintenance до сих пор в продаже, хотя десять лет назад их было почти абсолютное большинство. Сейчас они производят только несколько российских фабрик. Да, в нескольких странах бывшего общественного значения. Их легко узнать по корпусу из эбонита и черной мастике, которая сверху залита. Этот аккумулятор дает возможность заменить блок пластин одной или нескольких банок, если между пластинами произошло короткое замыкание. Но подавляющее большинство этим заниматься не будет.К тому же корпус из эбонита дороже в производстве, чем пластик, и при его измельчении. У мастики есть и существенный недостаток — со временем от грязи и перепадов температуры она теряет изоляционные свойства, из-за чего аккумулятор начинает очень быстро самопроизвольно разряжаться.

Владелец необслуживаемого аккумулятора Просто лишили возможности что-то с ним сделать: на крышке такого аккумулятора нет дыр и топливных пробок. Это специальные аккумуляторы, предназначенные для определенных (читай — идеальных) условий эксплуатации с мягким климатом и отлаженной службой.Они очень дороги и подходят не для всех автомобилей.

Большая часть производимых в мире автомобильных аккумуляторов не обслуживается. У них нет таких жестких ограничений по эксплуатации и они широко представлены на рынке, от относительно дешевых и простых до дорогих, качественных и буквально отточенных современных технологий.

Допустим, вы решили купить аккумулятор, но где и что? Во-первых — где. Лучше всего обратиться в солидную компанию, где вы быстро выберете то, что вам нужно.Что теперь. Мы не будем советовать что-то конкретное, дадим лишь некоторые рекомендации.

Престиж и известность любой марки аккумуляторов имеют решающее значение при покупке, но следует учесть некоторые технические моменты. Конечно, продавцу вряд ли будет известен химический состав плит или технология их изготовления. И нужно ли это покупателю? Лучше обратить внимание на то, что вы видите сами. Например, упакованные пластины (каждая пластина упакована в микропористый конверсионный сепаратор), которые предотвращают короткое замыкание между ними из-за сползания активной массы и, соответственно, продлевают срок службы батареи.Такие упаковки хорошо видны, если открыть бухту пробку. Обратите внимание на пробки. Известно, что при зарядке аккумулятора вода из электролита испаряется и при электролизе разлагается на водород и кислород.

Для того, чтобы аккумулятор не взорвался, в пробках сделано небольшое отверстие для выпуска газов. В простейшем (и дешевом) аккумуляторе проделайте лишь небольшое отверстие, которое можно быстро забить грязью. В более дорогих пробках делают вентиль, не дающий разбрызгивания электролита, с полостью для сооружения паров.Лучше всего, если в пробках не будет отверстий, а в крышке аккумуляторной батареи будет система полостей для конденсации воды, а также единый канал отвода газов, как в нерабочих аккумуляторах.

A Батареи с низким уровнем обслуживания поставляются производителями в высушенном (как и большинство обслуживаемых) или залитом электролитом на заводе. Если вы купите аккумулятор будущего, лучше купите алкаш: у него большой срок хранения. Для того, чтобы привести их в рабочее состояние, нужно залить электролит. Аккумуляторы, заправленные на заводе, готовы к работе.Электролит для них готовится специалистами из качественных компонентов и содержит множество (иногда более двадцати) добавок, препятствующих сульфатированию, ползучести по активной массе и т. Д. Надо сказать, что появились специальные модификаторы, якобы содержащие такие добавки, но они не вызывают доверия. Есть еще одно преимущество заморачивания батареек. Перед попаданием в торговую сеть они проходят специальную зарядку с контролем параметров на специальном оборудовании. В то же время выявить некачественные батареи намного проще.

Наверное, самое главное, на что стоит обратить внимание покупателю — это характеристики аккумулятора. Их трое. Первый шалить, он у всех аккумуляторов одинаковый, и ошибиться невозможно. При покупке желательно проверить аккумулятор вилкой нагрузки. Второй — емкость, измеряемая в амперах / часах (А / Ч), грубо говоря, это количество электроэнергии, хранящейся в батарее. Это зависит от того, как долго можно крутить двигатель, точнее — сколько попыток запустить двигатель.Цена батареи почти прямо пропорциональна ее емкости. И третья характеристика — пусковой ток (измеряется в амперах, а), т. Е. е. Ток, подаваемый на стартер при запуске. На батареях он может указываться в четырех разных системах: ГОСТ (на внутреннем), EN (Единый европейский стандарт), SAE (американский стандарт) и DIN. Последний, немецкий стандарт ближе всего к нашему ГОСТу и большинство европейских аккумуляторов ставятся «по умолчанию», т.е. е. Когда стандартная система не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер проверит двигатель.

Лучше, если вы купите аккумулятор с теми характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше с минимальными затратами. Вы можете сэкономить и купить батарею меньшего размера, но она будет служить вам меньше обычного времени и будет трудно справиться с зимним запуском. Купив аккумулятор даже чуть большей емкости, срок службы не выиграешь, т. К. Перманентный баумулятор приведет к сульфатным пластинам, а деньги потеряешь. Увлекаться повышенным пусковым током тоже не следует: сжечь стартер.Лучше поменяйте масло в двигателе, и с запуском проблем не будет.

В последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками. Аккумуляторы не исключение. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить от подделки. Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должен быть указан производитель и завод-производитель, лучше с адресом. Второй — должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залит.К каждой батарее должен быть приложен технический паспорт, но наличие инструкции не является обязательным. Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы в розницу почти не продаются, специалисты устанавливаются на СТО. В-третьих, качественный аккумулятор, немыслимый без качественного корпуса, хороших пробок и плавных выводов клемм, часто замазанных технической защитной смазкой от окисления и прикрытых цветными пластиковыми колпачками.

ВАЗ 2115 — тюнинг салона и не только

На сегодняшний день автомобили серии Lada Samara2 являются одними из самых тюнинговых автомобилей в России.И пятнадцатая серия Lada (модель 2115) не исключение. Благодаря форме тела его можно «выдвигать» со всех сторон. Возможностей здесь очень много: можно изменить характеристики двигателя, заменить обычные приводы на литые или кованые, поставить спойлер и спортивный бампер. Любая деталь в автомобиле несомненно подчеркнет всю мощь и спортивность вашего «железного друга» (разумеется, при правильном дизайне). О том, какие части машины можно настраивать, вы узнаете из этой статьи.

ВАЗ 2115 — тюнинг салона своими руками

В общем, как это типично для отечественных ВАЗ, в первую очередь меняется интерьер. И в этом нет ничего странного, ведь именно через салон мы контактируем с автомобилем. Большинство автовладельцев не обращаются к услугам СТО, а все делают сами. Самонастройка имеет несколько положительных моментов. Во-первых, кто, как не вы, сможет правильно подобрать стиль интерьера в своей машине. Во-вторых, с самонастройкой вы экономите деньги, что немаловажно для владельцев отечественных авто.Итак, первое, на что следует обратить внимание, это шумоизоляция ВАЗ 2115. Тюнинг этой детали для нее просто необходим. У Лады второго поколения (впрочем, как и у первого) очень слабая звукоизоляция, а иногда и вовсе отсутствует. Поэтому для повышения комфортности поездок стоит начать именно с этой характеристики. Процесс шумоизоляции очень длительный и также требует значительной аккуратности. Если у вас мало свободного времени, лучше обратиться на СТО.И в итоге вы получите практически бесшумную машину, в которой вам всегда будет приятно водить машину. На звукоизоляции экономить не стоит. Затем возьмитесь за обивку. Материалы могут быть самыми разными, но главный критерий выбора — их прочность и надежность. Также внимательно выбирайте клей, на котором будет держаться обивка. Сиденья тоже можно протюнинг. В этом случае у вас есть выбор — сделать полную настройку сидений или просто затянуть крышку. Под первым вариантом подразумевается более дорогой и длительный процесс изменения формы и эластичности сиденья.Как вариант, можно просто заменить сиденья на импортные «Мерседесы» — по стоимости будет примерно такая же, а время замены намного меньше. Снятие чехлов тоже может сильно изменить дизайн кабины. Здесь главное не «переборщить», чтобы не испортить излишнюю спортивность.

Внешний вид ВАЗ 2115

Тюнинг своими руками можно применить внутри машины. Первое, на что стоит обратить внимание, это установка спортивных дисков.Вариантов дизайна и комплектаций более чем достаточно. Подобрать хорошие диски с точки зрения финансовых возможностей сможет любой владелец отечественного авто. Альтернативные бамперы, молдинги и обвесы также украсят образ вашего «железного друга».

Заключение

Улучшите свой ВАЗ 2115. Тюнинг своими руками — отличное решение для тех, кто хочет существенно сэкономить на запчастях. Вариантов много, и все ограничивается только вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Автомобильные двигатели: характеристики, ремонт и тюнинг

Автомобильные двигатели: характеристики, ремонт и тюнинг

Данная категория статей посвящена характеристикам автомобильных двигателей. Здесь представлены наиболее популярные среди профессиональных спортсменов и любителей силовые установки с наиболее подробными ключевыми характеристиками, а также их основными достоинствами и недостатками, оценкой их перспектив в автоспорте и основными способами модернизации и улучшения.Статьи постоянно пополняются новой информацией, особенно по модернизации и настройке. Ведь один из наших ключевых принципов — предлагать только проверенные и эффективные решения. В этих статьях мы делимся с вами своим опытом и продолжаем его получать, поэтому мы открыты для отзывов, предложений и любим экспериментировать!

Двигатель BMW M10

Извините! Эта статья пока недоступна на английском языке!

BMW M40 Двигатель

Извините! Эта статья пока недоступна на английском языке!

G15MF Двигатель

В данной статье представлена ​​краткая история создания двигателя G15MF — его основные характеристики, сильные и слабые стороны, а также информация о том, как улучшить этот силовой агрегат путем модернизации и настройки.Эта статья, как и большинство на нашем ресурсе, постоянно редактируется по мере поступления новой информации, в частности о способах увеличения мощности двигателя. Мы открыты к сотрудничеству и с удовольствием примем ваши комментарии и советы по улучшению этого ресурса.

Двигатели Chevrolet A14SMS и A15SMS: характеристики, ремонт, тюнинг

В этой статье вы можете узнать об основных характеристиках двигателей Chevrolet A15SMS и A16DMS — их преимуществах и недостатках, способах устранения последних и некоторую информацию о том, как улучшить такой двигатель — сделать его несколько мощнее, больше отзывчивый и, возможно, даже увеличивающий ресурс.В тексте есть прямые ссылки, при нажатии на которые вы сразу будете перенаправлены к определенным категориям товаров на нашем сайте, чтобы сделать заказ быстро и удобно.

A16DMS (A16D3) тюнинг двигателя

Из этой статьи вы можете узнать об основных характеристиках двигателя Chevrolet A16DMS и немного информации о том, как улучшить такой двигатель — сделать его немного мощнее, дроссельной заслонкой и, возможно, даже увеличить ресурс.В тексте есть прямые ссылки, при нажатии на которые вы сразу будете перенаправлены к определенным категориям товаров на нашем сайте, чтобы быстро и удобно разместить заказ.