Иммобилайзер нива шевроле как отключить: Как отключить иммобилайзер на шевроле нива

Date: 11.08.1970

Author: admin

Содержание

где находится блок и как отключить самому, причины почему не заводится и видео с решением проблемы

Иммобилайзер – устройство, выполняющее блокировку двигателя при попытке угона авто. Используется в качестве основного или дополнительного противоугонного средства, при его наличии сигнализацию уже можно считать охранным комплексом. В автомобилях Шевроле Нива иммобилайзер устанавливается штатно, но в зависимости от модификации он может отсутствовать.

Где находится и как выглядит

Сам блок выполнен в прямоугольном металлическом корпусе. Если иммобилайзер монтируется штатно, то на заводе он устанавливается под пластиковым тоннелем центральной консоли в районе правой ноги автовладельца.

Блокиратор АПС-6

АПС-4

Нивы Шевроле, выпущенные до 2004 года, оборудовались иммобилайзерами АПС-4. На современных авто стали использоваться устройства АПС-6. В поздних версиях авто он стал устанавливаться на рулевой колонке, а не в тоннеле.

Комплектация

В машинах Niva Chevrolet иммобилайзер конструктивно состоит из таких элементов:

главный модуль, который позволяет включать и выключать блокировку силового агрегата посредством отправки команды на управляющие элементы;
реле блокировки двигателя машины;
диодный индикатор, который располагается в салоне, место монтажа выбирает установщик;
ключ, вставляющийся в замок зажигания, с его помощью можно заводить и отключать мотор;
набор силовых кабелей для подключения устройства к бортовой сети;
руководство пользователя, в котором описаны все нюансы установки и использования блокиратора.

О неисправностях блокираторов в автомобилях ВАЗ рассказал канал IZO))) LENTA.

Возможности ИММО

Какие функции должен выполнять иммобилайзер:

блокирование систем перемещения машины посредством использования одного рабочего канала передачи данных;
возможность аварийного выключения блокиратора и перевод устройства в сервисный режим;
автоматическая активация и деактивация защитной функции, большинство иммобилайзеров позволяют произвести настройку таймера для включения режима охраны по времени;
управление замком капота.

Иммобилайзеры АПС-6 допускается синхронизировать для работы с электрическими стеклоподъемниками, противотуманными фонарями. При необходимости они могут использоваться для выполнения диагностики К-линии.

Если вы установите на свое авто более современный вариант блокиратора, беспроводной или контактный, то такие устройства будут иметь дополнительные функции и возможности:

диалоговая авторизация автовладельца, идентификация осуществляется посредством использования ключа, выполненного в виде пластиковой карточки;
если ИММО выполняет автоматическую авторизацию, то идентификация производится с использованием специальной метки;
современные устройства позволяют подключать одновременно до пяти блокирующих реле, при этом управление может осуществляться как основными, так и дополнительными ключами и метками;
многие модели устройств имеют функцию антиограбления, а также переводят блокиратор в сервисный режим с помощью кнопки Валет, последняя может использоваться для управления;
для обеспечения надежной передачи сигналов применяются последние технологии, это позволяет передавать информацию с более высокой скоростью;
все современные иммобилайзеры могут продуктивно функционировать в диапазоне критических температур – от самых низких до наиболее высоких;
блокираторы могут эффективно функционировать не только внутри автомобиля, но и при их монтаже снаружи.

Великий Чиптюнер рассказал об удалении блокиратора из автомобиля Нива Шевроле.

Правильная установка

Процедура установки производится так:

Отключите зажигание в машине, откройте капот и обесточьте бортовую сеть. Для этого ключом ослабьте зажим на клемме аккумулятора и отсоедините ее. Все работы осуществляются при отключенной бортовой сети, чтобы не допустить возможного замыкания и перепада напряжения.
Затем надо обеспечить доступ к месту монтажа блокиратора. Устанавливать его в тоннеле рядом с правой ногой водителя – не самый надежный вариант. Лучше разместить блокиратор на рулевой колонке. Для этого демонтируйте часть облицовки, открутите все саморезы, которые фиксируют пластиковые накладки, и снимите их. Убедитесь, что в месте монтажа нет движущихся элементов, их воздействие может вывести из строя блокиратор. Обеспечьте доступ для укладки проводов к месту установки девайса.
На следующем этапе производится монтаж основного управляющего блока. Зафиксируйте его на месте. Во время движения на модуль не должны оказывать воздействия вибрации, иначе устройство выйдет из строя. Надежно закрепите его посредством саморезов. Важно, чтобы иммобилайзер был замаскирован, это позволит предотвратить его отключение в случае взлома и незаконного проникновения в авто. Можно спрятать устройство в жгут штатной проводки.
К месту монтажа укладываются все провода, которые идут в комплекте. В зависимости от модели иммобилайзера количество кабелей отличается. Они могут использоваться не только для блокировки силового агрегата, но и для управления другими системами и узлами. Если устройство не бесконтактное, то надо подключить провода ко всем механизмам начиная от замка зажигания и заканчивая вспомогательными системами. Для этого используется схема, которая входит в комплектацию.
На следующем этапе производится монтаж блокировочных реле или датчиков, здесь все зависит от типа блокиратора.
В салоне авто устанавливается диодный индикатор. Есть два варианта установки – скрытая и открытая. Иногда открытый монтаж лампочки позволяет отпугнуть потенциальных угонщиков. Но некоторые автовладельцы выбирают скрытый вариант установки, тогда преступник не будет знать о наличии ИММО и блокировка двигателя может сбить его с толку. Злоумышленнику потребуется время для поиска блокиратора и его отключения.
На последнем этапе производится процедура программирования и обучения блокирующего устройства. Процесс осуществляется в соответствии с показателями, которые указаны в сервисном руководстве.

Если вы не сталкивались с процессом подключения иммобилайзера на Нива Шевроле, то лучше доверить эту процедуру специалистам.

О самостоятельном монтаже блокиратора рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Отключение иммобилайзера

Какие есть варианты деактивации блокиратора:

ввод персонального пароля на контрольном щитке в салоне машины;
фиксация ключа к антенному адаптеру девайса для отключения блокиратора;
применение различных обходчиков, эмуляторов и прочих устройств;
использование перемычек;
установка программного обеспечения для деактивации блокиратора.

О нюансах, с которыми может столкнуться автовладелец при отключении блокиратора, можно узнать из ролика канала KV Avtoservis.

Зачем отключать иммобилайзер?

В каких случаях может потребоваться отключить устройство:

Двигатель машины можно завести без деактивации блокировки. Если устройство не выполняет свою первостепенную функцию, это значит, что блокиратор функционирует неправильно. Девайс может заблокировать работу агрегата.
Возникли проблемы в работе устройства, неполадки связаны с одной из составляющих частей комплекса.
Зафиксировано серьезное или частичное повреждение электропроводки устройства. Речь идет о цепях, отвечающих за передачу определенных сигналов.
Если использующийся блокиратор морально устарел и автовладельцу необходимо отключить девайс, чтобы поменять на более новый.
Возникла необходимость установки стандартной автосигнализации.

Порядок работ по отключению

Как отключить блокиратор:

Подготовьте проволочную перемычку. Когда блокиратор будет отключен, перемычка позволит восстановить обмен информацией между блоком управления ДВС и диагностическим выходом.
Для отключения устройства можно обрезать электроцепи, а затем запитать их самостоятельно. Такой вариант более сложный в плане реализации. Если потребуется использовать диагностическую линию, восстановить ее будет значительно труднее, чем просто извлечь перемычку из штекера.
Для очищения памяти иммобилайзера потребуется отключить блокиратор от питания. После этого перемычка устанавливается в контакты под номерами 9 и 18.
Следующим этапом будет замена штатного чипа на специальный. В нем должно быть вшито ПО для очистки памяти блокиратора.
Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд. За это время блокиратор автоматически очистит свою память и выполнит перепрошивку.

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Если на приборной панели горит индикатор блокиратора, отключить его не получается и двигатель не заводится, причина заключается в неисправности ИММО. Тогда можно попытаться физически демонтировать его из места установки. Найдите, где расположен блокиратор. Извлеките его, выкрутите четыре винта, фиксирующие устройство, разберите девайс. После демонтажа потребуется стереть память энергонезависимого контроллера. Для этого используется компьютер, к которому надо подключить специальный ПАК-загрузчик.

Процедуру отключения ИММО на Нива Шевроле при его неисправности лучше доверить профессионалам.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации иммобилайзера АПС-6 в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу иммобилайзера, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке иммобилайзера
Инструкция по эксплуатации и установке Иммобилайзера АПС-6

Загрузка …

Видео «Неисправность иммобилайзера»

Александр Захаров показал, как устройство в случае неисправности может заблокировать работу ДВС и не давать мотору запуститься.

Как самому отключить иммобилайзер на шевроле нива

Обратите внимание и на то, где расположен иммобилайзер, потому как при незнании найти его достаточно проблематично.

Удаление иммобилайзера Chevrolet Niva ЭБУ Bosch 7.9.7+ в Петрозаводске

Подключить иммобилайзер на шевроле нива отключение иммобилайзера нива шевроле легко, а вот с его отключением могут возникнуть некоторые проблемы. При утере рабочего ключа нужно очистить память штатного иммобилайзера Шевроле Нивы от данных и обучить другой, используя обучающий ключ.

Chevrolet Niva BlackHunter &rsaquo; Бортжурнал &rsaquo; иммобилайзер АПС способы деактивации. Скажи пожалуйста, для отключения иммобилайзера…

Порядок работ по отключению Как отключить блокиратор:

Оба ключа-брелока пригодны для пуска мотора автомобиля Шевроле Нива. Для удаления записи об иммо достаточно байты с 02 до 07 заменить на FF. В случае такого развития событий надо изменить дамп, используя технологию Kn:

Процесс осуществляется в соответствии с показателями, которые указаны в сервисном руководстве.

Если вы не сталкивались с процессом подключения иммобилайзера на Нива Шевроле, то лучше доверить эту процедуру специалистам. О самостоятельном монтаже блокиратора рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев. Отключение иммобилайзера Какие есть варианты деактивации блокиратора: О нюансах, с которыми может столкнуться автовладелец при отключении блокиратора, можно узнать из ролика канала KV Avtoservis. В каких случаях может потребоваться отключить устройство: Двигатель машины можно завести без деактивации блокировки.

Если устройство не выполняет свою первостепенную функцию, это значит, что блокиратор функционирует неправильно. Девайс может заблокировать работу агрегата. Возникли проблемы в работе устройства, неполадки связаны с одной из составляющих частей комплекса. Зафиксировано серьезное или частичное повреждение электропроводки устройства.

В этой модели существует 2 способа распознавания: Один из них относится к контактному.

удаление иммобилайзера с автомобилей ваз без ноутбука

Суть его состоит в том, что определяется правильность ключа-брелока, вставляемого в замок зажигания. Для Шевроле Нивы сконструировано множество замков, в различных исполнениях, то подобрать искомый ключ очень сложно.

Второй вариант относится к бесконтактному способу распознавания. В этом варианте предусмотрена настройка надежного управления распознаванием с дистанции.

Комментарии и отзывы

Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой. К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС — 6.

Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером Автопроизводитель комплектует транспортное средство двумя ключами для запуска мотора. Метод "оживления" контроллера очень прост — нужно очистить энергонезависимую память ЭБУ от информации, оставленной там иммобилайзером.

На практике это выглядит так — от иммобилайзера отсоединяется разъем штатной проводки, если Вам необходимо, что бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до диагностической колодки, необходимо в снятом разъеме установить перемычку между контактами 9. Иммо можно выбросить, а можно и оставить — красиво гасить плафон, в этом случае необходимо отрезать от разъема провода от контактов 9.

Разъем иммобилизатора при этом установить на прежнее место. Далее, нужно внимательно приглядеться к ЭБУ и выяснить его происхождение. Если это Bosch M1.

Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

При удалении иммобилизатора не забудьте восстановить линию диагностики — установить перемычку для восстановления связи ЭБУ с диагностической колодкой. Для того, что бы пользоваться всеми остальными функциями иммобилизатора, можно обрезать провода и соединить их, восстановив тем самым K-line об этом чуть ниже , а разъем вставить на место. Метод "оживления" контроллера очень прост — нужно очистить энергонезависимую память ЭБУ от информации, оставленной там иммобилайзером.

Владельцу транспортного средства может понадобится отключение иммобилайзера в следующих случаях: Какой бы не была причина демонтажа иммобилайзера, прежде чем снимать его с автомобиля, необходимо произвести его полное отключения. Этот процесс будет немного сложнее, чем у стандартной охранной системы, но если подробно изучить пользовательскую инструкцию, с такой задачей можно справится самостоятельно.

Если автомобиль не заводится, а водитель не знает, как ему отключить иммобилайзер, ведь ключ был утерян, а код забыт, ему стоит обратиться за профессиональной помощью. Чтобы отключить иммобилайзер, необходимо использовать дополнительное оборудование, а не у каждого оно найдётся под руками. Принцип отключения штатных иммобилайзеров апс и более современных устройств строится на одинаковом уровне. Каждый иммобилайзер, который находится на шевроле нива, имеет свои особенности работы, подключения и отключения.

Придется разбираться в его устройстве, принципе работы и заниматься его установкой. Иммобилайзер имеет единственно и простое назначение — не дать угнать ваш автомобиль.

То есть, при попытке получить доступ к вашему автомобилю иммобилайзер всячески блокирует его способность двигаться. Достигается это разными способами: Существуют два метода реализации блокировки, отличаются они между собой скоростью реализации: Первый выглядит как мгновенная блокировка автомобиля, как только его пытаются запустить с помощью неродного ключа или вовсе без ключа.

То есть, как только угонщик пытается что-то сделать — автомобиль становится неподвижным. Другой вариант является полностью противоположным.

Отключить иммобилайзер Chevrolet Niva в Раменском, в Москве

Уважаемые автовладельцы, вы находитесь на сайте специализированного автосервиса Гефест. У нас вы сможете заказать профессиональный ремонт своей машины. Причем, услуги по восстановлению автоэлектроники в Гефест выполняются на уровне официальных дилеров, с использованием родных прошивок и соответствующих приложений, однако стоит данный ремонт авто у нас значительно дешевле.

Заказать восстановление сервисных опций автомобиля, а также ремонт и настройку автоэлектроники у нас могут и владельцы зарубежных авто, и те, кто ездят на отечественных машинах. Поэтому, помимо владельцев Volkswagen, Skoda, Ford, Renault и Peugeot, заказать ремонт автомобиля у нас имеют возможность все владельцы Нива (Niva Chevrolet).

Ремонт Нива

Автосервис Гефест предлагает разносторонний ремонт Niva Chevrolet, от реставрации ходовой части и восстановления подвески до полной настройки и ремонта автоэлектроники. Мы предлагаем вам:

• Ремонт чип ключей,
• Изготовление ключей зажигания,
• Ремонт иммобилайзера,
• Ремонт, настройку или даже замену электронных блоков управления,
• Отключение иммобилайзера

и другие услуги. В целом, владельцы Нива Шевроле в нашем центре могут заказать компьютерную диагностику своей машины, удаление программных ошибок, а также соответствующий ремонт для восстановления защитных систем автомобиля.

Ремонт ключей зажигания Niva Chevrolet

Одной из специальных услуг автосервиса Гефест является: изготовление, программирование или ремонт чип ключей Нива. Если ваш чип ключ перестал распознаваться машиной, если кнопочки на выкидном ключе больше не открывают машину или ключ больше не запускает мотор (при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит), то приезжайте к нам, специалисты Гефест разберутся в чем дело, исправят ошибки, произведут соответствующий ремонт Нива.

Мы можем перепрограммировать иммобилайзер, в том числе блок управления иммобилайзера АПС-6 ИТЭЛМА. 2123-3840010-03, перепрограммировать ЭБУ, в том числе блок управления двигателем Bosch M7.9.7, произвести программный ремонт чип ключей, а также изготовить новые чипы для Niva, новые чип ключи (в том числе новый красный ключ зажигания).

Отключение иммобилайзера Нива

По Вашему желанию мы можем даже полностью отключить систему иммобилайзера на Niva Chevrolet. Для этого мастера центра перепрограммируют электронные блоки и зальют новую прошивку в компьютерную составляющую Нивы. Однако, уважаемые автомобилисты, учтите, после отключения иммобилайзера машина лишится одной из защитных функций. То есть, если в авто отключить иммобилайзер, то завести машину можно будет и без чип ключа — подойдет простой ключ, у которого совпадет рисунок жала.

Если у вас на Ниве вышла из строя система иммобилайзера и выкидной ключ (или красный ключ) больше не воспринимается автоэлектроникой, то вы можете заказать у нас отключение иммобилайзера. Однако мы можем и сохранить защитную чип систему на Вашей машине, восстановить правильную работу иммобилайзера и прописать качественное взаимодействие чип ключей.

Посмотрите видео, как сотрудник автосервиса Гефест в Раменском выполняет ремонт Шевроле Нива. Наш специалист восстановил систему электронных блоков управления (АПС-6 ИТЭЛМА. 2123-3840010-03 и Bosch M7.9.7) в автомобиле, а далее отключил иммобилайзер. Однако при желании клиента, мастер также мог восстановить работоспособность чип ключей Нива.

Как отключить штатную сигнализацию на нива шевроле

Обзор штатной сигнализации Нива Шевроле

Надежность, повышенная проходимость – главные козыри автомобиля Шевроле Нива. Адаптация к дорогам России обеспечила машине популярность у населения РФ. Модель не обделена вниманием и авто угонщиков. Автопроизводитель комплектует изделие штатной системой безопасности, включающей штатную двухстороннюю сигнализацию с режимом иммобилайзера. В рассматриваемой статье будет проведен обзор штатного иммобилайзера Шевроле Нива на предмет его роли в обеспечении сохранности автотранспорта и как его можно отключить в случае необходимости.

Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Вникая в суть принципов функционирования штатной противоугонной системы, установленной на рассматриваемой модели, констатируется простота действия. Мотор запускается после получения команды с ЭБУ транспортного средства. В это время происходит инициализация ключа-брелока блоком управления, запуск разрешается. Ключ-метка должен находиться в зоне покрытия ЭБУ.

Штатный иммобилайзер Niva предназначен для противодействия злоумышленникам, целью которых является угон машины. Принцип работы устройства также заключается в управлении блокировкой работы двигателя. Попытка доступа к транспортному средству, его угон будут блокированы. Настройка штатного иммобилайзера выполнена таким образом, что в определенный момент времени отключается насос, нагнетающий в систему топливо, в мотор не подается воздух. Машина обездвиживается, действия злоумышленников по угону затрудняются.

Блокировка движения машины реализуется двумя способами, имеющие различную скорость блокирования:

Штатный иммобилайзер подает мгновенные сигналы. Двигатель автомобиля Шевроле Нивы блокируется при попытке запуска ключом отличным от оригинала. Автомобиль обездвиживается.
По второму варианту машина заводится, начинает движение, но через некоторое время мотор блокируется и глохнет. Остановка на оживленной дороге вынуждает вора ретироваться.

Теперь разберемся, как же Шевроле Нива распознает владельца, сигнализация не препятствуют запуску мотора. В этой модели существует 2 способа распознавания:

Один из них относится к контактному. Суть его состоит в том, что определяется правильность ключа-брелока, вставляемого в замок зажигания. Для Шевроле Нивы сконструировано множество замков, в различных исполнениях, то подобрать искомый ключ очень сложно.

Второй вариант относится к бесконтактному способу распознавания. При этом варианте ИММО распознает чип ключа зажигания, подает сигнал ЭБУ, разрешающий выполнить запуск силовой установки. В этом варианте предусмотрена настройка надежного управления распознаванием с дистанции. Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. Шевроле Нива определяет владельца с расстояния 500 – 1 000 м. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой.

К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с 2004 года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС – 6.

Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером

Автопроизводитель комплектует транспортное средство двумя ключами для запуска мотора. Ключи зажигания имеют разные вставки: один черную; другой красную. Первый ключ считается рабочим, второй обучающим.

Несанкционированный запуск мотора Шевроле Нива блокируется иммобилайзером, когда в СУ двигателем активирована опция против угона. Опция становится активированной после настройки и обучения блокирующего устройства.

Оба ключа-брелока пригодны для пуска мотора автомобиля Шевроле Нива. Но автопроизводитель рекомендует пользовать рабочий по причине:

В обучающем ключе хранятся коды системы. При его утере, поломке иммобилайзера потребуется заменить СУ силовым агрегатом. Поэтому рекомендуется этот ключ держать отдельно от рабочего.
Обучающий ключ взламывается легче рабочего. Рабочий обладает более высокой криптографической защитой.
Информация с обучающего ключа считывается дольше, чем с ключа для повседневной работы. При разряженной аккумуляторной батарее Шевроле Нивы, возникают трудности с запуском двигателя машины.
При выключении зажигания ключом с красной вставкой, ИММО автоматически переходит в режим обучения, тем самым дезориентируя автовладельца.

Для повышения надежности управления сигнализацией допускается обучить и настроить запасной рабочий ключ. При утере рабочего ключа нужно очистить память штатного иммобилайзера Шевроле Нивы от данных и обучить другой, используя обучающий ключ. Без обучающего ключа очищение памяти не произойдет, также невозможно обучить другие.

Блоку управления штатного иммобилайзера присущи и другие опции управления:

Задержка погашения внутреннего освещения;
Выключаются задние противотуманные огни;

Подаются сигналы на реле стеклоподъемников.

Также автовладельцу Шевроле Нивы поступают оповещение о не вынутом ключе из замка зажигания. Водитель машины оповещается о не выключенных фарах.

Отключение штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Бесперебойная работа штатной сигнализации с режимом иммобилайзера является благом для владельца автомобиля. Но бывает, что в процессе эксплуатации потребуется отключить блокировочную систему Шевроле Нива. Отключение производится при:

Отсутствии реакции на посторонний ключ.
Подозрении на проблемы.
Обрывах соединительных проводов.
Желании повысить надежность штатного иммобилайзера заменой на более совершенную модель.
Желании установить на Шевроле Ниву стандартную автосигнализацию.

Оригинальные и штатные охранные устройства отключаются по одному правилу. Последовательность следующая:

При отключении целесообразно применение спец. перемычки. С отключенным питанием восстановится обмен данными между электронным блоком управления и разъемом для диагностики.
Практикуется отключение штатного иммобилайзера более сложным способом. Обрезаются провода, система запитывается вручную, снижается надежность, усложняется дальнейшая настройка. Операцию должен выполнять квалифицированный специалист.
Чистка памяти устройства на автомобиле Шевроле Ниве требует отключения его от питания, с дальнейшей установкой перемычки между контактами «9» и «18» разъема для диагностики.
Определяется тип ЭБУ на машине. Часто применяется модель Bosch M1.5.4.
Меняется штатный чип на специальный с прошивкой, обеспечивающий очистку памяти управления ИММО.
Включается зажигание на непродолжительный период, память очищается и перепрошивается.

На некоторых моделях автомобиля Niva устанавливаются контроллеры VS.1 или Январь 5.1.х. В этих случаях требуется перепаять микросхемы, удалить физически память, применить не штатное ПО.

На авто с контроллером Bosch MP7.0H для выключения иммобилайзера на Шевроле Нива полностью выпаивается микросхема. Выполняется отдельная ее прошивка на нужные параметры.

Наличие рассматриваемого охранного устройства на транспортном средстве вселяет уверенность владельцу в его сохранности. Иногда необходимо его отключить. Учитывая сложность электронной системы, для отключения потребуются специальные знания, оборудование, приборы, программное обеспечение. Из сказанного следует, что настройку, обслуживание иммобилайзеров Шевроле Нивы необходимо проводить в специализированных центрах.

Как отключить автосигнализацию

Есть несколько вещей более смущающих (или более раздражающих, если это соседская машина), чем автосигнализация, которая не отключается. Автосигнализация не выключается по ряду причин, а также несколько различных методов, которые вы можете использовать, чтобы заглушить крик и прекратить смущение.

Часть 1 из 1: Выключение автосигнализации

Необходимые материалы

Шаг 1: Ознакомьтесь с будильником . Хотя это может показаться не лучшим временем для чтения руководства пользователя, во многих случаях проблема заключается в ошибке пользователя.Убедитесь, что вы следуете правильной процедуре отключения будильника.

Шаг 2: Заведите машину . Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте завести машину. Почти все аварийные сигналы, как установленные на заводе, так и послепродажные, отключаются и сбрасываются при запуске автомобиля.

Шаг 3. Используйте ключ, чтобы отпереть дверь водителя . Обычно это выключает и сбрасывает сигнал тревоги. Если дверь со стороны водителя уже отперта, заприте дверь, а затем снова откройте.

Шаг 4: Извлеките предохранитель . Установленная на заводе сигнализация будет иметь предохранитель в блоке предохранителей; потяните за предохранитель, чтобы отключить цепь и отключить сигнализацию.

Найдите блок предохранителей с левой стороны рулевой колонки. Блоки предохранителей обычно имеют схему предохранителей на крышке блока предохранителей.

На большинстве предохранителей аварийной сигнализации имеется этикетка с аварийной сигнализацией. Если на предохранителе нет маркировки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится предохранитель сигнализации.

Совет : Некоторые автомобили имеют несколько блоков предохранителей — проверьте в руководстве пользователя расположение различных блоков предохранителей.

Снимите предохранитель. Если сигнализация отключилась, значит, вы вытащили правильный предохранитель. Если сигнализация не выключается, установите предохранитель на место и попробуйте другой, пока не найдете нужный.

После того, как сигнализация отключилась, установите предохранитель на место и посмотрите, не сбрасывает ли это систему. Если сигнализация снова сработает, пора привлечь профессионала для ее ремонта.

Если система охранной сигнализации является предметом вторичного рынка, ищите предохранитель в моторном отсеке. Обратитесь к руководству пользователя, если не можете найти предохранитель.

Шаг 5: Отсоедините аккумулятор . Это последнее средство, так как оно сбросит все электрические системы в автомобиле, и ваш автомобиль не запустится, пока аккумулятор не будет повторно подключен.

Отсоедините отрицательный полюс (черный) от аккумулятора. Сигнализация должна отключиться немедленно.

Подождите минуту или две и снова подключите аккумулятор. Будем надеяться, что сигнализация сброшена и больше не сработает. Если это так, попробуйте снова отсоединить кабель аккумулятора.

Совет : Если это не сработает, оставьте кабель аккумулятора отсоединенным и обратитесь к механику или установщику сигнализации для ремонта системы.

Шаг 6: Сохраните свой брелок . В большинстве современных автомобилей используется брелок для ключей, чтобы запирать и отпирать двери и выключать сигнализацию. К сожалению, брелок не будет работать, если батареи разрядились или он просто не работает.

Надеюсь, если вы выполнили описанные выше действия, сигнализация перестала завывать и все недоброжелательные взгляды соседей прекратились.Если необходимо было отсоединить аккумулятор, чтобы отключить сигнал тревоги, профессиональный механик, такой как один из YourMechanic, должен осмотреть всю систему, чтобы убедиться, что все работает нормально.

Как выключить автомобильную сигнализацию без пульта дистанционного управления

by Shanan Miller

Tara Novak / Demand Media

Если в автомобильном пульте разряжена батарея или он просто неисправен, вы все равно можете выключить сигнализацию с помощью ключа . В автомобилях с сигнализацией также есть система безопасности, которая сопоставляет код ключа с чипом автомобиля, когда вы включаете зажигание или вставляете ключ в дверь. Если у вас есть сигнализация послепродажного обслуживания, возможно, вам придется обратиться за помощью к производителю, поскольку сигнализация обычно не настроена на работу с ключом от машины.

Шаг 1

Вставьте ключ в замок двери со стороны водителя. Если у вас есть кнопочный ключ, вам нужно будет найти внутри него скрытый ключ, который используется, чтобы попасть в вашу машину, если пульт не работает. Найдите небольшую кнопку сбоку брелока, которую вы можете нажать ногтем или сдвинуть, чтобы отпустить маленькую клавишу.

Шаг 2

Поверните ключ в двери, чтобы отпереть ее. Некоторые автомобили требуют поворота ключа влево, а некоторые — вправо.Если вы слышите, как дверь открывается, ваша сигнализация сбрасывается.

Откройте дверь и вставьте ключ в зажигание, если срабатывает сигнализация при открытии двери. Заведи машину. Взаимодействие с зажиганием отключит вашу сигнализацию, так как ваш автомобиль распознает ключ.

Наконечник

Обратитесь к руководству пользователя или к дилеру, если у вас есть кнопочный или «умный» ключ, который требует традиционного поворота ключа для запуска автомобиля. Иногда эти автомобили сочетаются с дверью со стороны водителя, которая скрывает ключевой замок под небольшой панелью сбоку от ручки, которую вам придется снять.

Предупреждение

Не пытайтесь использовать это с послепродажной сигнализацией, позвоните производителю или обратитесь к руководству пользователя.

Еще статьи

Как устранить проблемы с дымовой сигнализацией FireX

Проблемы с вашей дымовой сигнализацией FireX могут быть вызваны различными проблемами, от разряда батарей до плохого местоположения и грязных датчиков. Индикатор на блоке дымового извещателя FireX периодически мигает во время нормальной работы; это не повод для беспокойства. На все сигнализации FireX предоставляется пятилетняя гарантия производителя.

Как устранить проблемы с дымовой сигнализацией FireX

Кредит изображения: AlexRaths / iStock / GettyImages

Что такое гудки, чириканье и свет

Значение звуковых сигналов, чириканья и мигания индикаторов зависит от модели FireX.Если устройство издает звуковой сигнал или щебетание один раз в минуту, батарею необходимо заменить или очистить устройство. Если устройство сработает, когда нет огня, подумайте о его перемещении. Близость к кухне и душным ванным комнатам — частая причина ложных срабатываний.

Аккумулятор и мощность

Разряженный аккумулятор или ненадежный источник питания являются наиболее частой причиной ложных срабатываний. FireX рекомендует заменять батарею в дымовой пожарной сигнализации не реже одного раза в год для обеспечения правильной работы.Используйте для замены только новые 9-вольтовые батареи. Не используйте аккумуляторные батареи. Если устройство подключено к источнику питания, проблема с источником питания может привести к ложным срабатываниям и сигналам дымовой сигнализации.

Этот сценарий может произойти, когда питание отключается или прерывается иным образом. Если устройство подключено к той же цепи, что и устройство, потребляющее много электроэнергии, попросите электрика переместить дымовую сигнализацию в другое место или подключите ее к другой цепи. Если устройство подключено к розетке, переставьте его в другую.

Расположение дымовой сигнализации Firex

Сигнализация FireX с большей вероятностью сработает, если она расположена в недостроенном подвале, гараже, чердаке или в любом месте, подверженном воздействию грязи, пыли или насекомых. Накопление пыли или движение насекомых в сенсорной камере устройства может вызвать тревогу. Если будильник срабатывает в основном ночью, скорее всего, в сенсорную камеру попадают насекомые. Чтобы предотвратить эти ложные срабатывания, регулярно очищайте дымовую сигнализацию FireX и размещайте ее в месте, менее подверженном ошибкам.

Погода влияет на тревогу

Сильный холод и резкие перепады температуры могут вызвать срабатывание дымовой пожарной сигнализации. Ложные тревоги также могут возникать, если, например, установка находится в холодном помещении рядом с дверным проемом в теплую зону. Когда дверца открыта, поток теплого воздуха вызывает образование конденсата в сенсорной камере. Сигнал тревоги работает правильно при температуре от 40 до 100 градусов по Фаренгейту. Если устройство FireX находится на чердаке или в гараже, где неизбежны низкие температуры, подумайте о замене дымовой сигнализации на тепловую.

Уход и чистка

Помимо обеспечения стабильной подачи надежного питания, очистка вашей сигнализации FireX — лучший способ поддерживать ее исправную работу. Чтобы очистить дымовую сигнализацию FireX, снимите ее с потолка или стены. Используйте баллончик со сжатым воздухом или пылесос, чтобы очистить зазор между задней пластиной и передней крышкой. Обратите особое внимание на датчик, на котором для правильной работы не должно быть мусора и пыли. Датчик напоминает жестяную банку с прорезями.

Сброс и возврат будильника

Сброс устройства часто останавливает ложные срабатывания. Начните с отключения всех источников питания. Для устройства с жестким монтажом: отключите питание цепи аварийной сигнализации, отключив соответствующий прерыватель на панели обслуживания вашего дома (блок прерывателя). Снимите устройство с крепления и отсоедините жгут проводов от задней части устройства, затем снимите аккумулятор с устройства. Для сигнализации с питанием от батареи просто снимите устройство с крепления и извлеките аккумулятор.

Затем нажмите и удерживайте кнопку TEST на устройстве не менее 15 секунд — устройство может подавать звуковой сигнал перед тем, как перейти в тишину. Установите аккумулятор и устройство, включая повторное подключение жгута проводов и включение цепи, если применимо. Протестируйте устройство, нажав и удерживая кнопку TEST ; будильник должен сработать в течение 3 секунд.

Если поиск и устранение неисправностей не устранил проблему с вашей сигнализацией или если дымовая сигнализация не срабатывает, когда ее кнопка TEST нажимается в течение как минимум 3 секунд, ее необходимо заменить.Верните его производителю для замены, если на него все еще действует гарантия.

Как отключить звуковой сигнал на детекторах дыма

Звуковой сигнал — это один из звуков, который вы можете услышать от своего детектора дыма, но пронзительный, пронзительный звук от детектора дыма является самим сигналом тревоги. Когда звучит сигнал тревоги, на самом деле может быть пожар, хотя существует ряд условий, которые могут вызвать ложные сигналы тревоги. Когда датчик дыма просто издает звуковой сигнал, это обычно проблема с аккумулятором, и после устранения проблемы звуковой сигнал должен прекратиться. Если это не так, есть специальная процедура, чтобы остановить это.

Как отключить звуковой сигнал на детекторах дыма

Кредит изображения: AlexRaths / iStock / GettyImages

Слабые батареи обычно вызывают звуковой сигнал детектора дыма

Как для проводных, так и для автономных детекторов дыма требуются батарейки, и оба типа будут издавать звуковой сигнал примерно раз в минуту, чтобы предупредить вас о разрядке батарей. Это чириканье может раздражать, но обычно вы можете остановить его, заменив батареи, если они не герметичны, что требуется в Калифорнии и некоторых других штатах.В этом случае щебетание означает, что вам необходимо заменить датчик дыма.

Причиной стрекотания может быть не сам аккумулятор дымового извещателя. Возможно неплотное соединение в аккумуляторном отсеке или открыта дверца отсека. Если устройство подключено к сети, чириканье может указывать на срабатывание автоматического выключателя или отключение питания.

Как только вы найдете проблему и исправите ее, щебетание должно прекратиться. Если этого не произошло, необходимо сбросить память.

Как сбросить дымовую сигнализацию

У большинства дымовых извещателей есть красная кнопка сброса на передней панели, и если вы не можете остановить щебетание, нажав и удерживая эту кнопку, вот что нужно делать.

Выключите прерыватель цепи сигнализации или отключите детектор дыма от цепи.
Откройте крышку и выньте аккумулятор.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса от 15 до 20 секунд. Если звучит сигнал будильника, удерживайте кнопку до упора.
Установите новую батарею и снова подключите дымовую сигнализацию к цепи. Включите прерыватель, если вы его выключили.

Снимите аккумулятор.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не выключится сигнал тревоги.Это должно занять от 10 до 15 секунд.
Установите новую батарею. Устройство должно один раз подать сигнал о том, что он счастлив, а затем должен остановиться.

Грязь на датчиках может вызвать звуковой сигнал дымовой сигнализации

Детекторы дыма имеют фотоэлектрические или ионизационные датчики, а в некоторых есть и то, и другое. Они чувствительны к пыли и паутине, и иногда детектор издает щебетание, предупреждая вас о том, что датчики необходимо очистить. Вот как это сделать.

Снимите устройство со стены или потолка и держите его набок, чтобы открыть зазоры между крышкой и настенной панелью.
Используйте пылесос с щелевым инструментом, чтобы отсосать пыль из этого отверстия. Вы также можете распылить воздух в отверстие из баллончика со сжатым воздухом.
Извлеките аккумулятор и сбросьте сигнализацию перед тем, как поставить его обратно.

Работа с ложными тревогами

Шум от звукового сигнала дымовой пожарной сигнализации и ложной тревоги резко отличается.В то время как звуковой сигнал — это раздражение, ложная тревога — это слуховая авария, которая требует немедленной коррекции. Для этого предназначена красная кнопка на крышке. Нажмите ее, и будильник выключится.

Если вы часто получаете ложные срабатывания, это может быть по одной из следующих причин:

Воздействие пара из душа или дыма из кухни
Размещение слишком близко к вентиляционному отверстию
Широкие и резкие колебания температуры в помещении
Пыльный воздух

Если ни одно из этих условий не выполняется, возможно, у вас просто плохая дымовая сигнализация.Такое случается. Замените его новым.

Шевроле нива не заводится горит иммобилайзер

Доброго времени суток! Бесовщина какая-то напала на Шниву.
Поперевыткал часть предохранителей и в итоге на доп.панели загорелся индикатор обучения имобилайзера. Я так понимаю данные моего ключа слетели в глубокую пропасть, т.к машина перестала заводиться.
Дальше лучше. Ключ с обучающим чипом находится за 250км от меня. Можно ли купить новый обучающий чип и стоит ли из-за этого менять сам блок имобилайзера?

Смотрите также

Метки: имобилайзер

Комментарии 10

проверь питание на иммо. похоже ты его обесточил.

Новый обучающий ключ прошьется только в новый блок иммобилайзера. Так на заводе задумано.
Поэтому хорошо, что обошлось предохранителем.

Удали иммобилайзер. Делается быстро и нах… не нужен. Даже если заработает сейчас, может отказать потом в самый неподходящий момент, тем более, что находится он очень низко — в районе правой пятки водителя.

Если иммо прошит то удалить как раз таки не просто к сожалению

Дак у всех иммобилайзеров принцип работы одинаков. С мозгами они обмениваются кодом, который в иммобилайзере вшит. При замене мозгов или неисправностях иммобилайзера необходим обучающий ключ. Ну и т.д. и т.п.

Суть в том, что при отключении иммобилайзера из цепи, в соеденительной колодке ставится перемычка, а в мозгах впаивается какая-то блуда, которая блокирует отправку запроса кода. После чего мозги просто перестают запрашивать у иммобилайзера правильный код, а как будто бы уже сразу его получают и разрешают запуск всех систем авто. Сам иммобилайзер при этом работает, только в рубленом режиме, ну а мозги остаются в норме.

Как-то так. А про прошивку самого иммобилайзера не слышал, если только новые версии какие-то. У меня ж машинки старые)))

Не.если прошивкой в мозгах иммо сбросить на дефолт то все.по барабану на иммо.на его наличие и отсутствие. вобщем как будто их и небыло никогда))

Такого не слышал. Себе удалял по описанной выше схеме. Просто и быстро.

Ключи прописываются не в иммобилайзере, а в мозгах.
Чтобы сбросить настройки ключей:
1. новые мозги.
2. обнулить соответствующий чип (снятие, вскрытие мозгов и программатор).
3. Перепаять этот чип на новый пустой.

К ближайшим чиптюнерам и пусть прошьют мозги с отелючением иммо.

Китайский предохранитель F20 попался. Выглядит целым, а не работает.

Причины неисправности иммо могут быть связаны как с работой брелка, так и со сбоями в программном обеспечении блока. Если устранение неполадок не помогает, то отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно двумя способами: перемычкой или с помощью кода.

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Комментарии и Отзывы

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Если устройство блокировки ставится на транспортное средство штатно при производстве машины, то оно располагается под пластмассовым тоннелем центральной консоли. Искать модуль необходимо в области правой ноги водителя.

В последних моделях Нива Шевроле монтаж блока иммобилайзера осуществлялся не в пластиковом тоннеле, а на рулевой колонке.

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Симптомы неполадок в работе иммо на Шевроле Нива обычно следующие:

На панели приборов горит индикатор Чек Энджин или значок иммобилайзера.
Ключ, установленный в замок, не позволяет заводить силовой агрегат машины. Двигатель не заводится и коленчатый вал не крутит. Иногда такие неполадки можно расценить как неисправность стартера или аккумуляторной батареи.

Индикатор на приборной панели может загораться по разным причинам, в том числе при неисправности самой лампочки.

Причины неисправностей

Основные причины проблемы:

Разряд источника питания в брелке управления блокиратором.
Повреждение метки в ключе. Из-за этого микропроцессорный модуль управления не может идентифицировать автовладельца.
Неисправности механического плана — повреждения самого ключа или управляющего блока системы. Возможно окисление контактов либо появление на них дефектов. Если блок управления подвергается воздействию влаги, его могло залить.
Неисправности электрической составляющей. Имеются в виду провода, использующиеся для подключения блокиратора — они могут быть повреждены.
Программные неисправности блока управления.

Пользователь Александр Захаров показал один из признаков неисправности в работе блокирующего устройства двигателя Нивы.

Как исправить?

Процедура устранения неисправностей и ремонта устройства, позволяющего блокировать ДВС, своими руками, состоит в следующем:

Производится проверка работы источника питания в ключе. Если батарейка разрядилась, ее необходимо поменять на новую.
Если замена источника питания не помогла, необходимо проверить целостность метки в ключе. Если она повреждена, исправить самостоятельно это не получится. Придется делать дубликат ключа.
Выполняется диагностика блока управления иммобилайзером. Проверяется его целостность, контактные элементы. Если последние повреждены либо окислены, то они подлежат замене или очистке. В случае когда причина неисправности заключается в воздействии влаги на модуль, единственным вариантом устранения проблемы может быть его просушка. Для этого модуль необходимо разобрать, а саму плату положить в теплое и сухое место.
Неполадки в работе проводки диагностируются визуально или с применением тестера. Последний вариант более предпочтительный, поскольку он точный. Если визуальная диагностика не дала результатов, необходимо прозвонить мультиметром все проводники, чтобы определить поврежденный. Оборванные кабели, а также провода с износившейся изоляцией подлежат замене.
Неполадки программного характера модуля управления могут быть решены только путем перепрошивки устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях самостоятельно очень проблематично, рекомендуем обратиться к специалистам.

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Нюансы способов отключения:

Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

Перемычкой

Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Процедура деактивации иммо выполняется так:

Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал. Затем производится отключение системы.
Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры. В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Если на контрольном щитке моргает или горит индикатор иммобилайзера, но ДВС не запускается, то блокиратор неисправен. Можно попробовать извлечь его из посадочного места и очистить память энергонезависимого блока. Процедура выполняется с использованием ПАК-загрузчика, для этого предварительно необходимо разобрать блок управления иммобилайзером.

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Пользователь Великий Чиптюнер подробно рассказал о выполнении очистки памяти блока управления Бош и самостоятельном выключении блокиратора ДВС.

Причины неисправности иммо могут быть связаны как с работой брелка, так и со сбоями в программном обеспечении блока. Если устранение неполадок не помогает, то отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно двумя способами: перемычкой или с помощью кода.

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Комментарии и Отзывы

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Симптомы неполадок в работе иммо на Шевроле Нива обычно следующие:

На панели приборов горит индикатор Чек Энджин или значок иммобилайзера.
Ключ, установленный в замок, не позволяет заводить силовой агрегат машины. Двигатель не заводится и коленчатый вал не крутит. Иногда такие неполадки можно расценить как неисправность стартера или аккумуляторной батареи.

Причины неисправностей

Основные причины проблемы:

Разряд источника питания в брелке управления блокиратором.
Повреждение метки в ключе. Из-за этого микропроцессорный модуль управления не может идентифицировать автовладельца.
Неисправности механического плана — повреждения самого ключа или управляющего блока системы. Возможно окисление контактов либо появление на них дефектов. Если блок управления подвергается воздействию влаги, его могло залить.
Неисправности электрической составляющей. Имеются в виду провода, использующиеся для подключения блокиратора — они могут быть повреждены.
Программные неисправности блока управления.

Как исправить?

Производится проверка работы источника питания в ключе. Если батарейка разрядилась, ее необходимо поменять на новую.
Если замена источника питания не помогла, необходимо проверить целостность метки в ключе. Если она повреждена, исправить самостоятельно это не получится. Придется делать дубликат ключа.
Выполняется диагностика блока управления иммобилайзером. Проверяется его целостность, контактные элементы. Если последние повреждены либо окислены, то они подлежат замене или очистке. В случае когда причина неисправности заключается в воздействии влаги на модуль, единственным вариантом устранения проблемы может быть его просушка. Для этого модуль необходимо разобрать, а саму плату положить в теплое и сухое место.
Неполадки в работе проводки диагностируются визуально или с применением тестера. Последний вариант более предпочтительный, поскольку он точный. Если визуальная диагностика не дала результатов, необходимо прозвонить мультиметром все проводники, чтобы определить поврежденный. Оборванные кабели, а также провода с износившейся изоляцией подлежат замене.
Неполадки программного характера модуля управления могут быть решены только путем перепрошивки устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях самостоятельно очень проблематично, рекомендуем обратиться к специалистам.

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Нюансы способов отключения:

Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

Перемычкой

Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Процедура деактивации иммо выполняется так:

Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал. Затем производится отключение системы.
Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры. В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Горит лампа иммо иммобилайзера постоянно, машина заводится, бк не чего не показывает кроме напряжения.блок апс 6.какие могут быть проблемы при поездке?может кто сталкивался с такой ситуацией?

Chevrolet Niva 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2014

Chevrolet Niva, 2008

Chevrolet Niva, 2011

Комментарии 17

Стекло подъемники, видимо, из за иммо то же не работали.вылечил перемычкой взамен релюхи.теперь открываются без зажигания.

Массу отключал.при подключении АКБ значек сразу загорается.

всё что угодно. от обрыва катушки кольца в замке. до выхода из строя чипа ключа.

Чем черевато?заводится, ехать можно на дальняк?джекичан не горит.если заводится-значит сам блок апс-6 в порядке?

если заводится значит иммо не активирован. езжайте… не переживайте.

Тоже так думаю.черная изолента где то лежит.погашу лампочку

если заводится значит иммо не активирован. езжайте… не переживайте.

Бк как то привязан к иммо.не че не показывае., кроме напряжения.подключен к диаг.колодке.если пред.F20 достать, то не работает.

не совсем. он всего лишь проходит через иммо (9, 18) контакты. иммо

Ну значит при отключении бк из колодки, карлсоны в штатный режим работы перейдут 97 и 102.вроде бы.по бк выставлял 93.

если заводится значит иммо не активирован. езжайте… не переживайте.

Жек, мы в месте с ним едем. Если чаво, в дороге отшаманим)))

всё что угодно. от обрыва катушки кольца в замке. до выхода из строя чипа ключа.

Скорее всего катушка на замке.с красным и чёрным чипами на ключах так же заводится.ну хоть при открытой двери пиликать перестал.блок то ещё удовольствие доставать

Одна из самых неприятных ситуаций, которая может случиться с владельцем транспортного средства, – это когда автомобиль не хочет заводиться. Чтобы исправить это, для начала нужно узнать причину поломки машины. К сожалению, даже опытные автомобилисты не всегда могут ее установить. Предлагаем вам ознакомиться с основными причинами поломки, чтобы вы смогли определить, почему Шевроле Нива не заводится.

Причины, по которым автомобиль не заводится

Невозможно устранить неполадки, не узнав их причину. В первую очередь нужно найти источник, из-за которого ваш автомобиль плохо заводится или не заводится вообще. В определении поломок владельцу помогут тщательный внешний осмотр машины, датчики на панели и звук при повороте ключа. Неисправности делятся на механические и электрические. Далее рассмотрим эти поломки более подробно.

Неисправности электрической части

В первую очередь для всех типов и моделей автомобилей стоит обратить внимание на аккумуляторную батарею – она может быть изношена или просто разрядиться.
Намочился или пришел в негодность стартер.
Клеммы могли окислиться, что привело к плохому контакту аккумулятора.
Неисправности часто бывают из-за дефектов свечей зажигания, которые возникают при использовании некачественного топлива. Также свечи могли попросту износиться, образовывая большой зазор.
Еще одной причиной является перегорание предохранителя.
Поломка реле зажигания.
Возможно, что был оторван провод, питающий стартер или инжектор.
Иммобилайзер не работает.

Механические неисправности

Самая банальная причина – отсутствие в бензобаке топлива. Это может произойти из-за невнимательности водителя или поломки датчика.
Еще одной причиной является засорение бензонасоса или топливного фильтра.
Может засориться форсунка.
Двигатель перегревается при недостаточном количестве в нем масла или же если масло в радиаторе тосола.
Может быть поврежден регулятор холостого хода.

Выяснение причины поломок

Если вы хотите, чтобы ваша Нива Шевроле завелась, вы должны определить неисправность. Вы можете сделать это самостоятельно или обратиться к автомеханику. Но второй вариант требует серьезных денежных вложений. Самый оптимальный вариант, без значительных затрат времени и кровных заработанных, – это постараться самому определить причину, по которой ваша машина отказывается заводиться. В случае когда самостоятельно выяснить повреждения автомобиля вам не удается, придется обратиться к специалисту.

При повороте ключа вы можете диагностировать неполадки АКБ. Если панель, как говорится, молчит, то вам необходимо зарядить батарею. Подзарядка не займет много времени, достаточно несколько часов. Возможно, батарея уже выбыла из строя, тогда ее необходимо заменить новой.

Причина неисправности бывает в стартере. Ее можно констатировать только в случае отсутствия проблем с панелью АКБ. Бывает, что вы поворачиваете ключ, стартер щелкает, но не приводится в действие. Специалисты говорят, что в этом случае батарея не проводит необходимое количество тока для запуска двигателя. Чтобы убедиться в проблемах со стартером, нужно измерить ток и напряжение вольт- и амперметром.

Иногда проблемы с автомобилем возникают через неполадки контактов АКБ. Их можно обнаружить, подняв капот и визуально оценив уровень окисления. К сожалению, владельцы автомобиля не всегда могут это сделать, виной тому – наличие на клеммах резиновых накладок.

Если вы подозреваете, что источник проблемы – свечи зажигания, выкрутите их с цилиндра и тщательно осмотрите. Если на них имеется черный нагар и они влажные, то это свидетельствует об их повреждении. Темно-коричневый цвет является нормальным цветом свечей.

Также рекомендуется проверить состояние предохранителей. Для визуального осмотра нужно сперва снять крышку. Если вы заметили, что деталь расплавлена, значит, она перегорела. Воспользовавшись тестером, вам удастся проверить каждый предохранитель.

Если вы поворачиваете ключ и не замечаете никакой реакции автомобиля, можно заподозрить поломку реле. Его необходимо заменить, установив новую деталь.

Иногда Нива не заводится из-за отсутствия контакта. К счастью, это легко диагностировать, так как достаточно визуального осмотра. Чтобы исправить проблему, вам необходимо подправить контакты на стартере и подтянуть питание инжектора и бензонасоса. А вот проблемы с иммобилайзером решаются заменой батарейки.

Если у автомобиля проблемы с бензонасосом или фильтром, впору диагностировать их на слух. В заднем багажнике появляется характерное жужжание, которое означает, что топливо не подается в двигатель. Это происходит при засорении фильтра и бензонасоса.

Засоренность форсунки можно посмотреть на панели приборов. Вы легко заметите красную лампочку Check Engine. Если она загорелась, значит, есть повреждения инжектора или двигателя. Контрольная лампа на панели приборов поможет вам узнать уровень масла в автомобиле.

Как отключить иммобилайзер на шевроле нива

Место положения иммобилайзера Нива Шевроле и инструкция по отключению

Иммобилайзер — устройство, выполняющее блокировку двигателя при попытке угона авто. Используется в качестве основного или дополнительного противоугонного средства, при его наличии сигнализацию уже можно считать охранным комплексом. В автомобилях Шевроле Нива иммобилайзер устанавливается штатно, но в зависимости от модификации он может отсутствовать.

Где находится и как выглядит

Зачем отключать иммобилайзер?

Порядок работ по отключению

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации иммобилайзера АПС-6 в формате PDF

Видео «Неисправность иммобилайзера»

Комментарии и Отзывы

Где находится и как выглядит

Комплектация

В машинах Niva Chevrolet иммобилайзер конструктивно состоит из таких элементов:

главный модуль, который позволяет включать и выключать блокировку силового агрегата посредством отправки команды на управляющие элементы;
реле блокировки двигателя машины;
диодный индикатор, который располагается в салоне, место монтажа выбирает установщик;
ключ, вставляющийся в замок зажигания, с его помощью можно заводить и отключать мотор;
набор силовых кабелей для подключения устройства к бортовой сети;
руководство пользователя, в котором описаны все нюансы установки и использования блокиратора.

О неисправностях блокираторов в автомобилях ВАЗ рассказал канал IZO))) LENTA.

Возможности ИММО

Какие функции должен выполнять иммобилайзер:

блокирование систем перемещения машины посредством использования одного рабочего канала передачи данных;
возможность аварийного выключения блокиратора и перевод устройства в сервисный режим;
автоматическая активация и деактивация защитной функции, большинство иммобилайзеров позволяют произвести настройку таймера для включения режима охраны по времени;
управление замком капота.

диалоговая авторизация автовладельца, идентификация осуществляется посредством использования ключа, выполненного в виде пластиковой карточки;
если ИММО выполняет автоматическую авторизацию, то идентификация производится с использованием специальной метки;
современные устройства позволяют подключать одновременно до пяти блокирующих реле, при этом управление может осуществляться как основными, так и дополнительными ключами и метками;
многие модели устройств имеют функцию антиограбления, а также переводят блокиратор в сервисный режим с помощью кнопки Валет, последняя может использоваться для управления;
для обеспечения надежной передачи сигналов применяются последние технологии, это позволяет передавать информацию с более высокой скоростью;
все современные иммобилайзеры могут продуктивно функционировать в диапазоне критических температур — от самых низких до наиболее высоких;
блокираторы могут эффективно функционировать не только внутри автомобиля, но и при их монтаже снаружи.

Великий Чиптюнер рассказал об удалении блокиратора из автомобиля Нива Шевроле.

Правильная установка

Процедура установки производится так:

Отключите зажигание в машине, откройте капот и обесточьте бортовую сеть. Для этого ключом ослабьте зажим на клемме аккумулятора и отсоедините ее. Все работы осуществляются при отключенной бортовой сети, чтобы не допустить возможного замыкания и перепада напряжения.
Затем надо обеспечить доступ к месту монтажа блокиратора. Устанавливать его в тоннеле рядом с правой ногой водителя — не самый надежный вариант. Лучше разместить блокиратор на рулевой колонке. Для этого демонтируйте часть облицовки, открутите все саморезы, которые фиксируют пластиковые накладки, и снимите их. Убедитесь, что в месте монтажа нет движущихся элементов, их воздействие может вывести из строя блокиратор. Обеспечьте доступ для укладки проводов к месту установки девайса.
На следующем этапе производится монтаж основного управляющего блока. Зафиксируйте его на месте. Во время движения на модуль не должны оказывать воздействия вибрации, иначе устройство выйдет из строя. Надежно закрепите его посредством саморезов. Важно, чтобы иммобилайзер был замаскирован, это позволит предотвратить его отключение в случае взлома и незаконного проникновения в авто. Можно спрятать устройство в жгут штатной проводки.
К месту монтажа укладываются все провода, которые идут в комплекте. В зависимости от модели иммобилайзера количество кабелей отличается. Они могут использоваться не только для блокировки силового агрегата, но и для управления другими системами и узлами. Если устройство не бесконтактное, то надо подключить провода ко всем механизмам начиная от замка зажигания и заканчивая вспомогательными системами. Для этого используется схема, которая входит в комплектацию.
На следующем этапе производится монтаж блокировочных реле или датчиков, здесь все зависит от типа блокиратора.
В салоне авто устанавливается диодный индикатор. Есть два варианта установки — скрытая и открытая. Иногда открытый монтаж лампочки позволяет отпугнуть потенциальных угонщиков. Но некоторые автовладельцы выбирают скрытый вариант установки, тогда преступник не будет знать о наличии ИММО и блокировка двигателя может сбить его с толку. Злоумышленнику потребуется время для поиска блокиратора и его отключения.
На последнем этапе производится процедура программирования и обучения блокирующего устройства. Процесс осуществляется в соответствии с показателями, которые указаны в сервисном руководстве.

О самостоятельном монтаже блокиратора рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Отключение иммобилайзера

Какие есть варианты деактивации блокиратора:

ввод персонального пароля на контрольном щитке в салоне машины;
фиксация ключа к антенному адаптеру девайса для отключения блокиратора;
применение различных обходчиков, эмуляторов и прочих устройств;
использование перемычек;
установка программного обеспечения для деактивации блокиратора.

Зачем отключать иммобилайзер?

В каких случаях может потребоваться отключить устройство:

Двигатель машины можно завести без деактивации блокировки. Если устройство не выполняет свою первостепенную функцию, это значит, что блокиратор функционирует неправильно. Девайс может заблокировать работу агрегата.
Возникли проблемы в работе устройства, неполадки связаны с одной из составляющих частей комплекса.
Зафиксировано серьезное или частичное повреждение электропроводки устройства. Речь идет о цепях, отвечающих за передачу определенных сигналов.
Если использующийся блокиратор морально устарел и автовладельцу необходимо отключить девайс, чтобы поменять на более новый.
Возникла необходимость установки стандартной автосигнализации.

Порядок работ по отключению

Как отключить блокиратор:

Подготовьте проволочную перемычку. Когда блокиратор будет отключен, перемычка позволит восстановить обмен информацией между блоком управления ДВС и диагностическим выходом.
Для отключения устройства можно обрезать электроцепи, а затем запитать их самостоятельно. Такой вариант более сложный в плане реализации. Если потребуется использовать диагностическую линию, восстановить ее будет значительно труднее, чем просто извлечь перемычку из штекера.
Для очищения памяти иммобилайзера потребуется отключить блокиратор от питания. После этого перемычка устанавливается в контакты под номерами 9 и 18.
Следующим этапом будет замена штатного чипа на специальный. В нем должно быть вшито ПО для очистки памяти блокиратора.
Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд. За это время блокиратор автоматически очистит свою память и выполнит перепрошивку.

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Процедуру отключения ИММО на Нива Шевроле при его неисправности лучше доверить профессионалам.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации иммобилайзера АПС-6 в формате PDF

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке иммобилайзера
Инструкция по эксплуатации и установке Иммобилайзера АПС-6

Видео «Неисправность иммобилайзера»

Отключаем иммобилайзер на Шевроле Нива своими руками

Преимущественное большинство современных автомобилей оснащаются своими противоугонными системами, и это относится не только к зарубежным, но и к отечественным производителям. Это устройство, для предотвращения запуска двигателя называют иммобилайзер, и бывает оно двух видов, контактное и бесконтактное. Как можно понять из определения, первый вариант предназначен для управления при помощи ключа, а второй при помощи специальной карточки или брелка.

Отключение иммобилайзера на видео:

Несмотря на всё удобство такой опции, некоторые владельцы желают отключить её, и в этой статье мы подробно расскажем, как сделать это.

Отключение иммобилайзера своими руками

Как уже было сказано выше, необходимость проведения процедуры по отключению иммобилайзера, может возникнуть в случае его нестабильной работы, либо поломки устройства. Обратите внимание и на то, где расположен иммобилайзер, потому как при незнании найти его достаточно проблематично.

Примерно так выглядит блок иммобилайзера под торпедой.

Принцип работы

В то время когда, происходит программирование устройства, оно сохраняет всю информацию в независимую энергопамять (EEPROM). Там же хранится весь исходный код и о паре ключей, которые идут в комплекте к этому устройству.

Отключение же всего иммобилайзера может быть исполнено только в том случае, когда оно отключено физически, то есть будет отключено питание, а из памяти ЭБУ будет стёрта вся информация. Говоря простыми словами, надо обесточить устройство и удалить всю информацию о нём.

Порядок работ по отключению на Шевроле Нива

Если вы решили самостоятельно провести демонтаж, то вам будет необходима специальная перемычка, которая после отключения питания, обеспечит возможность восстановления обмена данных между ЭБУ и диагностическим разъёмом.

Наглядно показано, какие контакты должны быть замкнуты.

Затем необходимо определить, какой тип ЭБУ установлен на автомобиле, и чаще всего это, как правило, Bosch M1.5.4.

После, необходимо заменить «стоковый» чип, на специальный, в котором «вшито» программное обеспечение для очистки памяти управления.
После этого включаем зажигание на некоторое время, чтобы память очистилась и «прошилась».
После таких манипуляций, запуск двигателя должен происходить в штатном режиме, без каких-либо неполадок.

Нюансы при отключении иммобилайзера

На некоторых автомобилях, где установлен протокол VS.1 либо Январь 5.1.х, может потребоваться перепайка микросхем, путём физического удаления памяти, либо использования стороннего ПО.
Обратите внимание, что при выполнении такой процедуры, вам потребуется не только специальный кабель, программы, но и старый файл прошивки, который необходимо перепрограммировать на стационарном ПК и «заливать» обратно в устройство.
На автомобилях с протоколом Bosch MP7.0H, для того, чтобы выключить «иммо», поможет только выпаивание микросхемы и её отдельное прошивание.

Принцип работы иммобилайзера на Нива Шевроле

Автомобили Нива Шевроле, оборудовались иммобилайзерами прямо с завода, сразу, как только новая машина сходила с конвейерной линии. Однако, несмотря на то что она смонтирована там, активирует её дилер, либо первый обладатель машины.

Понять то, как работает эта штатная противоугонная система несложно. Ключ-брелок, находясь в зоне досягаемости ЭБУ (блока управления автомобиля – прим.), посылает ему сигнал, разрешая запуск мотора, обычно это происходит после того, как будет инициализировано нахождения ключа рядом или в салоне автомобиля.

Если произошла какая-либо ошибка в обратной связи, то топливный насос и зажигание просто заблокируются.

Причины отключения иммобилайзера

Блок иммобилайзера внутри панели приборов

Для того чтобы произошёл сбой цепи иммобилайзера на Нива Шевроле не надо быть специалистом, ведь произойти это может даже от неправильного подключения диагностического оборудования к системе. «Неправильным» можно назвать включение дополнительных агрегатов с включённым зажиганием. А происходит это потому, что ЭБУ автомобиля передаёт всю информацию по К-линии (линия диагностики – прим.).

Ещё одной причиной появления ошибки в «иммо» может стать полное разряжение АКБ, ввиду длительной стоянки машины, так в памяти сохраняется ненужная информация, мешающая и блокирующая дальнейший запуск.

Аварийный запуск двигателя с активированным иммобилайзером

Оказывается, производитель знает о частых поломках и неисправностях системы штатной защиты от угона и предусмотрел специальное программное обеспечение – с опцией запуска мотора в аварийной или непредвиденной ситуации.

То есть, не смотря на всю свою защищённость, появилась возможность совершить поездку, до момента выключения двигателя, введя специальный пароль и воздействуя на педаль газа.

Более подробно о наличии такой функции, вы можете узнать в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Виды иммобилайзеров

Автомобили Нива Шевроле которые выпускались с 2004 года, начали оснащаться более продвинутым иммобилайзером под маркировкой «АПС-6» — эта модель в отличии от предшественника «АПС-4» уже располагалась на рулевой колонке, а сам шифровой код интегрирован в ключ зажигания. Кроме этого новое устройство «научилось» работать со стеклоподъёмниками, противотуманками и проводить диагностику системы по К-линии.

Так выглядит монтажный блок иммобилайзера.

Обратите внимание!

Неоднократно были замечены такие случаи, когда в корпусе из под старой модели «иммо», было расположено новое устройство. Распознать подвох, можно лишь взглянув на обозначения платы устройства.

Итоги

Как вы могли понять из этой статьи, самостоятельное отключение иммобилайзера на Нива Шевроле, занятие непростое, поэтому если вы далеки от подобных манипуляций, лучше всего доверить его профессионалам, поскольку если будет допущена какая-либо ошибка во время её активации, то произойдёт полная блокировка устройства.

Где находится иммобилайзер Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) и как его отключить

Иммобилайзер Нива Шевроле — это особый вид электронного противоугонного устройства. Основная его функция заключается в блокировке двигателя при попытке угона авто. Иммобилайзеры, устанавливающиеся на автомобили ВАЗ, подвержены различного рода неполадкам, до ожидания устранения которых иммобилайзер лучше отключить.

Где находится и как выглядит

Штатно установленный иммобилайзер находится под пластиковым тоннелем на центральной консоли Шевроле Нивы. Расположен блок иммобилайзера в области правой ноги водителя. На новых моделях Нива Шевроле он находится на рулевой колонке.

Внешний вид иммобилайзера представляет собой пластмассовую коробку, привинченную двумя болтами по бокам рядом с блоком управления центральным замком. В нижней части иммобилайзера можно увидеть штекер с отходящими от него проводами разного цвета.

В автомобилях Шевроле Нива, выпущенных до 2004 года, устанавливались устройства с маркировкой АПС-4. В машинах, выпущенных после 2004 года, — 6-АПС.

Правильная установка

Устанавливают иммобилайзера в следующем порядке:

Обесточивают бортовую сеть авто, отключая соответствующую клемму аккумуляторной батареи.
Установка устройства на рулевой колонке считается надежным вариантом. Для этого снимаются элементы пластмассовых панелей и выбирается место для монтажа, удаленное от движущихся механизмов.
Монтируется центральный управляющий блок. Способ его фиксации должен предотвращать передачу вибраций на блок во время поездок, иначе блок быстро сломается. Размещение блока должно быть скрытным. Например, в жгутах заводской проводки.
Укладывается проводка, которой комплектуется устройство. Провода подключаются к блоку управления, к замку зажигания и другим вспомогательным системам по схеме, разработанной изготовителем устройства.
Согласно той же схеме проводится монтаж реле блокировки и датчиков.
Внутри салона размещается светодиодный индикатор открытым или замаскированным способом. Открытая установка индикатора в ряде случаев может отпугнуть потенциального угонщика. Скрытая установка может сбить с толку злоумышленника и заставить его искать блокиратор, а затем и отключить его.
В заключении устройство программируется и обучается согласно инструкции завода-изготовителя иммобилайзера.

После установки и подключения все демонтированные пластмассовые элементы облицовки устанавливаются на свои места.

Как отключить и зачем

Отключение иммобилайзера необходимо в следующих случаях:

если он сломался и блокирует работу силового агрегата;
если возникли проблемы в работе одного из элементов противоугонного устройства;
если один из проводов сильно или частично поврежден и это повреждение мешает передаче сигналов;
если хозяин автомобиля решил установить другое иммобилизирующее устройство;
если нужно оснастить автомобиль противоугонной сигнализацией.

Перемычкой

Чтобы самому отключить иммобилайзер на Шевроле Нива, заранее заготавливают проволочную перемычку. Она необходима для восстановления информационного обмена между блоком управления двигателем и диагностическим выходом при отключенном иммобилайзере.

Для очистки памяти отсоединяют питание от блока управления блокиратора. После этого устанавливают перемычку между контактами с номерами 9 и 18, замкнув их. Затем устанавливают вместо стандартного чипа специализированный, с имеющимся в нем программным обеспечением для очищения памяти блокиратора.

Устанавливают ключ зажигания в замок и включают зажигание на 3-5 секунд для того, чтобы блокиратор самостоятельно очистил свою память и сам себя перепрошил.

Необходимо отметить, что этот способ подходит только для тех автомобилей, на которых установлен электронный блок управления двигателем типа Bosch M1.5.4. На автомобилях с блоком VS.1 или Январь 5.1 требуется перепайка микросхем или использование стороннего программного обеспечения. На машинах с блоком Bosch МР7 необходимо выпаивание микросхемы и ее отдельная перепрошивка.

Кодовое отключение

Кодовый способ отключения может быть использован только при условии, что исполнитель работ знает специальный пароль от иммобилайзера.

Чтобы самим убрать код иммобилайзера, необходим рабочий и обучающий ключи зажигания. Рабочий ключ должен иметь черную головку, обучающий — черную с красной вставкой.
Закрыть все двери. Обучающий ключ вставить в замок зажигания, включить зажигание на несколько секунд и сразу же выключить. Светодиодный индикатор при этом должен начать часто моргать.
Как только светодиод начал моргание, в течение 6 секунд вынуть обучающий ключ и вставить рабочий. Опять включить зажигание на несколько секунд. Управляющий модуль иммобилайзера должен издать 3 звуковых сигнала.
Не выключая зажигания, дождаться повторного двойного звукового сигнала биппера. После этого иммобилайзер отключится. Зажигание не выключать.
Не выключая зажигания, ждать сначала тройного, а через некоторое время двойного звукового сигнала зуммера. После этого зажигание выключить и вместо рабочего ключа вставить в замок обучающий.
После установки обучающего ключа должен раздаться одиночный звуковой сигнал, лампа светодиодного индикатора должна начать быстро моргать.
В течение 6 секунд включить зажигание обучающим ключом. На щитке приборов должен включиться сигнал Check Engine, а еще через минуту — погаснуть.
Ввести пароль, состоящий из цифр от 1 до 9. Чтобы ввести каждую цифру, необходимо нажать педаль газа до упора столько раз, сколько показывает цифра. После каждого нажатия фиксируют нижнее положение педали в течение 3 секунд. Если число нажатий соответствует цифре пароля, на шитке приборов будет включаться Check Engine.
При правильном вводе цифры Check Engine должен гаснуть в течение 5 секунд после включения. Если он не гаснет на протяжении этого времени, цифра введена неверно. Если светодиодный индикатор начинает моргать еще чаще, значит, пароль введен неправильно.
Для повторного ввода пароля выключить зажигание и включить его снова обучающим ключом.
Для выхода из кодового режима выключить зажигание.

Если отключить не получается

Если отключить иммобилайзер на ВАЗ-2123 не получается, нужно обрезать питающие его электропровода и снять устройство, вывинтив крепежные элементы. Но в данном случае восстановить его будет трудно.

Отключение иммобилайзера ВАЗ, Нива Шевроле и других авто (АПС-4 и АПС-6)

А тут уже ничего не поделаешь, даже если удастся найти блок блокировки, то разблокировать машину все равно можно будет только с помощью родного ключа от Нивы.

Нива Шевроле. Замок зажигания. Ремонт механизма.

Затем микросхема устанавливается на прежнее место, после чего машина должна завестись без проблем. Их отключить легко, если владелец имеет чип-ключ и не потерял .

Надежность, повышенная проходимость – главные козыри автомобиля Шевроле Нива. Адаптация к дорогам России обеспечила машине…

Девайс может заблокировать работу агрегата. Вода зашла и под шумоизоляцию, так что пришлось менять и ее. Заключение Как видите, разобраться в том, как отключить иммобилайзер ВАЗ и других автомобилей, довольно нелегко.

Если на приборной панели горит индикатор блокиратора, отключить его не получается и двигатель не заводится, причина заключается в неисправности ИММО. Шевроле Нива — получить доступ очень непросто, обратите внимание на фото.

Иммобилайзер имеет единственно и простое назначение — не дать угнать ваш автомобиль. То есть, при попытке получить доступ к вашему автомобилю иммобилайзер всячески блокирует его способность двигаться. Достигается это разными способами: Существуют два метода реализации блокировки, отличаются они между собой скоростью реализации: Первый выглядит как мгновенная блокировка автомобиля, как только его пытаются запустить с помощью неродного ключа или вовсе без ключа.

Отключение иммобилайзера Нива Шевроле BOSCH MP7.0

То есть, как только угонщик пытается что-то сделать — автомобиль становится неподвижным. Другой вариант является полностью противоположным. Авто легко заводится и полностью переходит под контроль вора, но через минут он мгновенно заблокируется и просто заглохнет.

Такой вариант более сложный в плане реализации.

Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Если потребуется использовать диагностическую линию, восстановить ее будет значительно труднее, чем просто извлечь перемычку из штекера. Для очищения памяти иммобилайзера потребуется отключить блокиратор от питания.

После этого перемычка устанавливается в контакты под номерами 9 и Следующим этапом будет замена штатного чипа на специальный. В нем должно быть вшито ПО для очистки памяти блокиратора.

Замена замка зажигания Chevrolet Viva. Отключение иммобилайзера Нива Шевроле с мозгами BOSCH MP7.0

Комментарии к теме Замена замка зажигания Chevrolet Viva

Aryeh

Дайхатсу это дочернее предприятие Тойота, т.е это и есть Тойота, только малолитражки и соответственно ценники на ни меньше,есть модели абсолютно одинаковые но с разными названиями, а цена опять же дешевле,как пример Тойота Rush и дайхатсу begoo

Нодар

Вот дается на … они там нужны Ж)) О замке зажигания и так много инфы в инете 🙂

Колюня

Снял бензобак а там льда килограмма 2 и стакан во льду.как так.все вычистил теперь плату датчика заменить и сборка

Аренда Ратехин

Если машина не заводится, купите новую, если новая заводится — значит ваша сломана…

Doug

насколько я помню, блокировка задних дверей светится красным, когда включена. здесь выключена и потому белая? или как?

Комляшина Софина

Спасибо огромное.

Серий

У друга с замком зажигания на шевролете до сих пор проблем не было 🙂 Ты, придурок, за языком следи. Я сижу с сыном смотрю, а ты матом кроешь. Напиши сразу в описании, что будешь материться, я бы не смотрел.

Авельчева Анастасья

С первогр раза получилось

Рафис

А что если стартер не крутит, но втягивающие срабатывает? Не всегда, неисправность не постоянная, заводится когда хочет. Щетки новые, якорь целый. Можите подсказать?

Домино

Не частые проблемы с замком зажигания это еще что 😉 единственный понятный видеоролик

Бесбабных Мамай

Так теперь мигает лампочка ‘спиралька’…

Алпамыс Маткович

Да ты тот ещё Хичкок. Сумбур, шёпот.искры в темноте.Всё скачет,прыгает, трясётся и вдруг появляется кактус. Можно спокойно сесть.снять одним кадром начиная со свечи и постепенно дойти до катушки объясняя что и где может быть причина. Я хоть и разбираюсь в диагностики выяснения причины но ты меня умудрился запутать.Что из этого поймут те кто столкнулся с этим впервые?

Павел

‘вот этот нигативный вывод тестера’ — БАРАН нигативный.

Salvadore

Рхх на ауди 100 2.3 AAR не до конца закрыть, когда педаль газа резко отпускаешь обороты падает до нуля. Это связано с рхх?

Сухроб

Молодцы!!!Все понятно и внятно, Мне приятель сказал на вива и без замка зажигания много чего навернулось Ж))

Торн Водеников

а если акб нет под капотом такой способ сработает?

Фараон

Интересно он когда нибудь задумывался, что ютюб и дети смотрят?
Бл*, н*х, опанный в рот, ээээ, бееее… Колдун саморегулирующий…
Когда ж забанят деятелей таких???

Боз Брокман

Спасибо, помог)

Саунд Проскуровский

Пипец вы суровые себирьские парни.на морозяке провозится столько.ухбррр

Шеремет

Постоянные проблемы с замком зажигания уже напрягают ) при потери ключа с б замком машина будет заводиться хонда аккорд 2003года

Заяц

Вопрос к профи. Мне надо сделать чип для автозапуска. Чтобы его скопировать, нужно маленьким программатором перехватить данные между родным чипом в карте и антенной иммобилайзера. Куда надо подносить антенну программатора? Где антенна для связи с ключом в Рено Меган 2?

Рашад

Чёт клеммы от аккумулятора не вызывают доверия

Garrity ⚠Предупреждение за CapsLock

СО СТОРОНЫ В СТОРОНУ ДУМАЛА ВЕТЕР А ВЕТРА НЕТ ПОТОМ ПРОЕХАЛА ЗАГОРЕЛИСЬ ЛАМПОЧКИ И ОСТАНОВИЛАСЬ Я В ЯНВАРЕ ПОМЕНЯЛА НОВЫЕ РЕМНИ И ЦЕПЬ

Енлик

Автор ты первы раз зарулем что ли на замок любоя машина пападает даже капейке есть такой замок! У моего лучшего друга с замком зажигания на viva до сих пор все норм…

Похожие видео по ремонту

Как отключить иммобилайзер Шевроле Соник?

Ваш Chevrolet Sonic больше не заводится? Вы что-нибудь пробовали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… А у вас такое ощущение, что проблема связана с иммобилайзером? Вполне правдоподобно, действительно, это под вопросом, если ваша машина больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Chevrolet Sonic? Вы попали в нужное место, мы написали этот пост, чтобы помочь вам более четко увидеть и решить ваши проблемы, связанные с этим компонентом.Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Chevrolet Sonic, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Chevrolet Sonic

Прежде чем объяснять различные доступные вам решения, вот краткое введение, объясняющее назначение и работу иммобилайзера в вашем Chevrolet Sonic. Этот электронный элемент появился 30 лет назад и предназначен для предотвращения кражи вашего Chevrolet Sonic. Действительно, благодаря транспондеру и антенне (катушке), включенным в ключ, блоку управления иммобилизацией , включенному в ЭБУ, и приемной антенне на неймане, ваш Chevrolet Sonic будет переходить на каждый раз, когда вы вставляете ключ зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом , действительно совпадает с кодом, запрошенным блоком иммобилизации.Только в этот момент, , он позволит вам запустить . Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) этот агрегат будет работать.

Различные варианты обхода иммобилайзера на вашем Chevrolet Sonic

Введите код для выключения иммобилайзера

Первый метод, ваш ключ больше не позволяет вашему Chevrolet Sonic запускаться, вы хотите отключить иммобилайзер вашего Chevrolet Sonic, но прежде всего вы должны попробовать эту технику, чтобы запустить ее, и отнести ее к механику, чтобы проверить, что вы не можете выполнить менее важный процесс, чтобы вернуть ваш автомобиль к нормальному запуску.Действительно, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Chevrolet Sonic), но если у вас его нет , вы должны иметь по крайней мере «кодовую карту» , она содержит стартовый код . Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете завести машину, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр , несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановитесь на полторы секунды, чтобы подтвердить цифру и продолжить, повторить процесс пока вы не введете весь код.Это должно позволить вам запустить свой Chevrolet Sonic, не снимая иммобилайзер.

Почините ключ у специалиста по ключам или в автосалоне

Если, несмотря на замену аккумулятора, различные попытки ввести код иммобилайзера на вашем Chevrolet Sonic по-прежнему не хотят запускать , вероятно, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер от вашего Chevrolet Sonic. Действительно, ваш транспондер должен быть поврежден или упал с вашего ключа. Чтобы исправить эту проблему, единственный вариант, , обратитесь к ключевому специалисту (также доступен в Интернете) или в вашем автосалоне , который может отремонтировать ваш ключ Chevrolet Sonic. В зависимости от того, к кому вы обращаетесь по номеру , ремонт обойдется вам примерно в 100 евро, если у вас все еще есть копия или «кодовая карта», и примерно в 350 евро в автосалоне, если у вас нет поддержки и вам нужен новый функциональный ключ. избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Chevrolet Sonic.

Вручную снимите иммобилайзер

Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер с вашего Chevrolet Sonic, это не рекомендуется вообще по нескольким причинам. Первый ваш Chevrolet Sonic будет гораздо более уязвим для попыток кражи . В самом деле, без коробки иммобилайзера для его запуска может быть достаточно просто провести «провода». Более того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, не вернет вам , если вы поймете, что иммобилайзер на вашем Chevrolet Sonic был удален, отключен или отключен.Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты все еще предоставляют методологию, мы решили не раскрывать ее, потому что это может помочь людям с плохими намерениями.

Чтобы узнать больше о Chevrolet Sonic, взгляните на категорию Chevrolet Sonic.

Как отключить иммобилайзер, должен знать каждый автомобилист

Может возникнуть ситуация, когда для запуска двигателя машины необходимо выключить иммобилайзер. У некоторых автомобилистов с этим могут возникнуть определенные проблемы.В этом случае вы должны знать, как отключить иммобилайзер. Иногда это просто необходимо, так как нет возможности, например, запрограммировать ключи прямо в этом устройстве. Тем не менее, стоит понимать, что после отключения иммобилайзера ваша машина станет более доступной для всевозможных угонщиков. Вот почему он должен быть оборудован очень хорошей охранной сигнализацией. Желательно, если у нее будет обратная связь. Чтобы понять принцип работы этого устройства, иногда необходимо прочитать не одну статью.

Так как же обойти иммобилайзер? Практически всегда он отключается при воздействии на блок управления двигателем (ЭБУ иммобилайзера). В большинстве случаев ответ на вопрос, как отключить иммобилайзер, может быть только один — перерезать провод от устройства, идущий к ЭБУ двигателя. Это отключение в основном вносит в энергозависимую память блока управления двигателем некоторые изменения, которые отвечают за работу иммобилайзера с блоком. Такие изменения не могут повлиять на функциональность автомобиля в целом, а только в прошивке ЭБУ опрос иммобилайзера.

Иногда, чтобы не возник вопрос, как отключить иммобилайзер, необходимо установить в блок управления двигателем специальный электронный прибор.

Это может быть либо эмулятор, либо доработка уже существующих в автомобиле электрических схем. Практически всегда такое устройство выполнено в виде платы, на которой находится микропроцессор и другие электронные компоненты. Однако может возникнуть ситуация, когда отключить данное устройство на некоторых автомобилях просто невозможно, так как это может повлиять на корректную работу не только самого двигателя, но и других систем ЭБУ.В этой ситуации может помочь только ремонт или замена иммобилайзера с последующим перепрограммированием ключей для их синхронизации с компьютером.

Все производители однозначно отвечают на вопрос, как отключить иммобилайзер — вообще не рекомендуют этого делать. С ними наверняка согласятся многие автомобилисты. Более правильный выход из этой ситуации — как раз программирование автомобильных ключей. Но в очень многих случаях, например, когда блок управления можно сравнить по стоимости с третьей частью стоимости всего транспортного средства, единственным разумным решением может быть только поездка.

В ряде проблем, возникающих с иммобилайзером, этот выход является наиболее приемлемым. Это можно отнести к автомобилям, выпущенным в конце-середине 90-х годов. Здесь очень часто могут возникнуть определенные проблемы с антенной иммобилайзера. Это могут быть проблемы с проводкой, приводящие к полной потере синхронизации компьютера или к потере ключей этим устройством. В случае постоянного возникновения подобных проблем и из-за дороговизны и невозможности замены всех компьютеров стоит полностью отключить устройство.В любом случае следует доверить эту задачу профессионалам. Только тогда вы можете быть полностью уверены, что эта процедура будет проведена качественно и правильно.

14 машин, которые нельзя украсть (6 воров не побеспокоят)

Нет ничего хуже, чем украсть вашу машину, особенно если это была сверхдорогая модель ограниченного выпуска. Это почти похоже на ваше первое горе, учитывая, что это последнее, о чем вы думаете перед сном.

Конечно, старые модели легко украсть, поскольку в них отсутствует достойная противоугонная система.Однако в последние годы автопроизводители добились больших успехов, и в большинстве современных автомобилей установлены невероятные противоугонные системы. Фактически, некоторые из новейших современных автомобилей украсть практически невозможно. Не верите? Просто обратитесь в Национальную администрацию безопасности дорожного движения, которая уполномочена сообщать данные о краже. Обычно автомобили с самыми передовыми противоугонными системами не так часто появляются в отчете о краже NHTSA.

Обновлено в сентябре 2020 года: несмотря на то, что за последние несколько лет технология защиты от угона автомобилей неуклонно совершенствуется, преступникам все же удается находить лазейки и новые способы взлома и угона автомобилей.Следовательно, мы обновили этот список новой, актуальной информацией о входе без ключа и предоставили одни из самых безопасных автомобилей в 2020 году (или просто те, которые ни один здравомыслящий вор никогда бы не украл).

связанные: 10 самых угоняемых автомобилей в США (5, которых никто не трогал)

Подобно тому, как автопроизводители тратят много времени на исследования, воры также тратят время на то, чтобы придумать способы обойти новейшие технологии. Помните, что в мире, полном бесконечных возможностей, нет ничего невозможного.Вы будете удивлены, что на этой планете есть люди, которые могут попытаться украсть «Зверя» только для того, чтобы хвастаться.

Однако какие автомобили будет сложно украсть профессиональному угонщику из-за их уникальных особенностей? Вот список из 20 автомобилей, на которые не захочет нападать ни один здравомыслящий угонщик.

20
Невозможно украсть: Tesla Model S

Через teslamotorsclub.com

Model S — не только один из лучших электромобилей, которые вы можете купить в 2020 году, но и один из самых безопасных. Самая очевидная причина, по которой кто-то не захочет украсть Tesla Model S, заключается в том, что владелец может отслеживать местонахождение автомобиля через смартфон. Но разве большинство машин не такие? Не совсем. Если вор взламывает систему или отключает трекер, в Tesla отправляется сигнал. Не забывайте, что владельцы используют брелок, чтобы разблокировать его в непосредственной близости. Даже если вам удастся украсть Tesla Model S и сбежать от полицейских без заряда, просто помните, что на дороге очень мало автомобилей Tesla, и, скорее всего, вы не уедете так далеко.

19
Невозможно украсть: Jaguar XF

Через caranddriver.com

Если ваш автомобиль Jaguar XF пропал, вам нужно только позвонить в центр управления, затем записать заявление в полицию и ждать.

В 2017 году это умное приложение помогло полиции Йоркшира отследить и вернуть автомобиль, украденный у управляющего директора технической фирмы. Приложение показывало время угона автомобиля и расход топлива.

Как это круто? Кроме того, если вы дважды заблокируете Jaguar XF, автомобиль не может быть разблокирован или заведен; даже если воры ворвутся в машину, они не смогут ее завести.

18
Невозможно украсть: Tesla Model X

через Bulletproof Auto Spa

Более доступный брат-кроссовер Model S может похвастаться аналогичным уровнем безопасности. Автомобили Tesla чрезвычайно сложно украсть из-за таких функций, как GPS-слежение и так называемый «Sentry Mode», когда камеры транспортного средства записывают его окружение, даже когда он выключен, и готовы уведомить владельца в случае любой подозрительной активности вокруг автомобиля.

И действительно, согласно исследованию HLDI, Teslas относится к числу автомобилей, которые меньше всего угоняют: Model S и Model X имеют относительный уровень претензий 11 и 12 соответственно, где 100 представляет собой средний показатель.

17
Угнать невозможно: Land Rover Discovery

2019 года

через Practical Motoring

Поскольку бесключевой доступ все чаще используется в автомобилях, воры нашли способ отпереть автомобиль и уехать с него с помощью усилителя сигнала, который улавливает сигнал ключа и использует его для отпирания автомобиля, даже если владелец не находится поблизости.

Однако новый Discovery не только трудно взломать, но и использует сверхширокополосную радиотехнологию, которая одновременно передает сигнал в широком диапазоне частот, в результате чего любое релейное устройство, используемое ворами, не может уловить сигнал ключа.

16
Невозможно украсть: BMW X3

2020 года

через Guide Auto

BMW использует другой подход к вопросу использования реле для усиления сигнала ключа.Такие автомобили, как новый X3, поставляются с системой, которая автоматически останавливает сигнал, поступающий от ключа, если ключ находится в неподвижном состоянии в течение определенного времени, с использованием технологии датчика движения. Это может быть в тех случаях, когда ключа нет в кармане владельца или, по крайней мере, если владелец был в одном месте в течение нескольких минут. А без сигнала ключа не только невозможно сесть в автомобиль, но и практически невозможно уехать.

15
Невозможно украсть: Nissan Leaf

2017 года

Через autoTrader.около

Nissan Leaf попал в этот список? Серьезно? Хорошо, прежде чем отказаться от Nissan Leaf, вы должны посмотреть статистику, и, как говорится, цифры не лгут. Во-первых, если ключ находится вне близкого расстояния, вы не можете запустить двигатель или переместить автомобиль на нейтраль. Отсутствие трансмиссии действительно важно и всегда является твердым орешком для воров. Более того, система слежения GPS очень быстро отслеживает местонахождение автомобиля. Фактически, большинство угонщиков предпочли бы украсть запчасти, чем всю машину, так как они знают о рисках.

14
Не буду беспокоить: Ford Model T

Через volocars.com

Знаете ли вы правдивую историю о четырех студентах колледжа, которые украли произведения искусства в университете Транславянья и не смогли продать то, что украли? Судя по всему, Ford Model T — это тот тип автомобиля, который, даже если вам удастся украсть, вам некуда будет взять его. Да, это очень уникальное произведение искусства, и оно принадлежит музею. Следовательно, это не то, что вы можете просто выставить на eBay, не подняв несколько красных сигналов тревоги.Для тех, кто привык водить автомобили с автоматической коробкой передач, управлять Ford Model T не так просто, как кажется.

13
Не буду беспокоить: полицейская машина США

Через autonews.com

Никто не избежит наказания за угон полицейской машины — это точно. Даже если вам удастся украсть полицейскую машину и удалить GPS, радио и компьютер, вам все равно придется искать скрытые транспондеры. Не забывайте, что вы будете ездить в легко заметном автомобиле, привлекающем много внимания.

Как только становится известно, что полицейская машина была украдена, каждый полицейский в городе, дежурный или нет, будет искать вас и готов наброситься на вас с яростью из ада.

Пожалуй, единственный раз, когда вы можете с комфортом украсть полицейскую машину, — это видеоигра Grand Theft Auto.

12
Невозможно украсть: Audi A4

Через audi.около

Знаете ли вы, что уровень краж Audi A4 очень низок из-за установленных в нем современных противоугонных устройств? Одной из выдающихся функций безопасности является то, что ключи от Audi A4 имеют чип, который затрудняет запуск с другим оборудованием. У ключей есть чип, и он закодирован в ЭБУ. Эта инновационная технология сильно усложняет ворам использование пластиковых ключей при запуске Audi A4. Единственный способ украсть эту машину — это буксировать ее, что является чертовски сложным процессом и может привлечь много внимания.

11
Невозможно украсть: Mercedes-Benz GL 550

через Autotalk

Как вы проверяете, защищена ли ваша машина от нападения извне? Сядьте в машину и позвольте кому-нибудь стрелять прямо в вас снаружи из АК-47. Именно это сделал владелец Texas Armoring Corporation (TAC) с Mercedes-Benz GL 550, который они модернизировали в целях безопасности. Конечно, генеральный директор компании остался невредимым, поскольку пули отскочили прямо от лобового стекла.Генеральный директор был в такой безопасности в машине, что даже не вздрогнул. Теперь это машина, на которой вы можете ездить куда угодно, не беспокоясь, что автомобильный грабитель будет угрожать вам оружием извне, чтобы сдаться.

связано: 10 противоугонных продуктов, которые помогут сохранить ваш автомобиль в безопасности

10
Не буду беспокоить: Reliant Robin

Через youtube.com

Если есть список наихудших и уродливых автомобилей, когда-либо созданных, Reliant Robin войдет в пятерку лучших в списках большинства людей.

Фактически, после эпизода Top Gear, в котором Джереми Кларксон перевернулся на Reliant Robin, были сообщения о случаях, когда шутники и грабители опрокидывали любого Reliant Robin, который они могли найти припаркованным на подъездной дорожке, чтобы отправить сообщение владельцам, что они должны получить приличный машина.

Черт возьми, Reliant Robin настолько легок, что даже 10-летний ребенок может перевернуть его или ее голыми руками. Это предмет всех шуток.Кто захочет украсть Reliant Robin?

9
Невозможно украсть: Mercedes-Benz G63 AMG

Через Youtube.com

Судя по всему, есть бронированная версия Mercedes-Benz G63 AMG, модернизированная Inkas, которая стоит недешево. Конечно, Mercedes, оснащенный пуленепробиваемым стеклом, прочной броней, выдерживающей пули из дробовика, и нижней стальной пластиной, способной выдержать взрыв гранаты, определенно нацелен на очень немногих людей, которые могут себе это позволить.Неприступная крепость автомобиля. Настоящий вопрос заключается в том, у какого человека хватит смелости украсть у того, кто владеет такой машиной? Может быть, это мог быть Джон Вик.

8
Украсть невозможно: Volkswagen Tiguan

2017 года

Через thecarconnection.com

Не зря Volkswagen Tiguan получил различные награды за самый безопасный автомобиль. Не многие автомобили имеют системы сигнализации, которые могут сравниться с Volkswagen Tiguan.

Электронный иммобилайзер двигателя также внес свой вклад в низкий уровень угонов автомобилей, зарегистрированный этим автомобилем, поскольку он не позволяет двигателю запускаться с другим ключом.

Кроме того, Volkswagen Tiguan 2017 позволяет владельцу получить доступ к автомобилю через приложение для смартфона, в котором также есть локатор угнанных автомобилей, который может помочь отследить автомобиль в случае кражи или ограбления.

7
Украсть невозможно: Hyundai Tucson

2017 года

Через Motor1.com

Хотя характеристики двигателя Hyundai Tucson 2017 года были признаны большинством автомобильных критиков ниже среднего, противоугонная система не разочаровывает. Большинство людей знает, что самый быстрый способ отключить автомобильную сигнализацию — это отрезать провода за звуковым сигналом, но Hyundai Tucson 2017 года не делает это настолько очевидным; у вас больше шансов погнаться за ветром, чем отключить сигнализацию Hyundai Tucson 2017 года. Конечно, есть иммобилайзер транспондера, который заставит любого угонщика попотеть от стыда.Даже Карлу Джонсону из Grand Theft Auto было бы нелегко уйти с Hyundai Tucson 2017 года.

6
Невозможно украсть: рыцарь XV

Через pinterest.com

При цене в 800000 долларов Knight XV — один из самых дорогих внедорожников в мире, и он определенно стоит своей цены. Любой угонщик со злым умыслом, который попытается направить пистолет на водителя извне, будет шокирован.Это потому, что Knight XV пуленепробиваемый от корпуса до стекла. Даже ракета РПГ не могла уничтожить Knight XV. Кроме того, на каждом углу Knight XV установлены камеры, что делает практически невозможным проникновение вора или угонщика, чтобы его не заметили.

5
Не буду беспокоить: Toyota Prius

Через caranddriver.com

По данным Института данных о потерях на дорогах, Toyota Prius — одна из наименее украденных машин в США, несмотря на их количество.Однако пока не стоит возлагать большие надежды; большинство воров передадут Toyota Prius, чтобы угнать другую машину. Другими словами, на черном рынке это не так привлекательно. Неудивительно, что ставки страховых взносов на Toyota Prius низкие. Однако тот факт, что уровень краж Toyota Prius невелик, не означает, что вы должны оставить его по неосторожности; Вы удивитесь, что есть люди, которые скорее украдут ценные вещи из машины, чем из самой машины.

4
Не буду беспокоить: Shelby Daytona Coupe

1965 года

Через хеммингс.com

Shelby Daytona Coupe 1965 года — это не все автомобили Тома, Дика и Гарри на дороге. Это один из немногих классических автомобилей, которые настолько редки, что угонять его было бы все равно, что прострелить себе ногу. Если вы не хотите, чтобы вас поймали или вырыли яму и спрятали этот автомобиль, угнанный Shelby Daytona Coupe 1965 года не может ездить по улицам, не сработав красной сигнализацией. Имейте в виду, что было выпущено всего шесть машин, а первоначальные автовладельцы зарегистрированы. Следовательно, ограниченное производство делает его менее мишенью для угонщиков.

3
Невозможно украсть: Lexus HS 250H

Через zonderpump.com

Те, у кого есть Lexus HS 250H, меньше всего хотят потерять ключи от машины. Это почему?

Знаете, как в фильмах кнопки в дверном косяке подтягивают проволокой? Судя по всему, на Lexus HS 250H это сделать практически невозможно.

Есть функция, которая позволяет кнопкам разблокировки опускаться, как только они поднимаются.Удачи любому вору, пытающемуся украсть Lexus HS 250H, используя этот метод подтягивания, без необходимости оставаться на одном месте в течение нескольких часов.

2
Невозможно украсть: беспилотный автомобиль Google

Через fortune.com

Беспилотный автомобиль Google, также известный как Waymo, выходит на рынок раньше, чем ожидалось. Благодаря автономной технологии автомобиль оснащен универсальной камерой и датчиками движения, поэтому угонщику практически невозможно подойти к нему без записи.Не говоря уже о том, что Google — одна из крупнейших технологических компаний в мире, и они могут легко найти кого угодно на планете. Конечно, в отличие от автомобиля с ручным управлением, беспилотный автомобиль не может просто исчезнуть с парковки, поскольку он может идентифицировать своего владельца. Возможно, единственный способ украсть беспилотный автомобиль Google — это взломать его.

: 15 самых украденных новых (и подержанных) автомобилей в США

1
Не стану беспокоить: Tesla Roadster

Илона Маска

Через Spacex.com

Если вы хотите, чтобы машину невозможно было украсть, отправьте ее в космос. Именно это и сделал Илон Маск. В любом случае, он не был под угрозой кражи 10-го уровня, но что Tesla Roadster никогда не будет забыт учебниками истории. В настоящее время он где-то парит в космосе на расстоянии более 140 миллионов миль от Земли и направляется к Марсу. Единственно возможный способ похищения «Звездного человека» — это если бы он был похищен инопланетянами. Для всех, кто хочет получить это, постарайтесь изо всех сил, и все это ваше.

следующий: 5 самых надежных доступных автомобилей (5 из них не вернутся домой из автосалона)

Источники: youtube.com, thinkco.com, fairjohn.co.uk, jalopnik.com

Вот сколько сегодня стоит Toyota Celica Supra 1980-х годов

Toyota Celica Supra была выпущена японским автогигантом Toyota Motor Corporation.Вот стоимость этой Тойоты, спустя 40 лет.

Об авторе

Джеймс Долан
(Опубликовано 21 статья)

Более
От Джеймса Долана

Aptiv PLC (ранее Delphi Automotive PLC)

Компания

1991	Компания была образована как «Группа автомобильных компонентов», когда GM организовала производство компонентов.
1995	Принято название Delphi Automotive Systems.
1997	GM передала Delco Electronics в бизнес-сектор компании в связи с выделением GM своего подразделения оборонной электроники.
1998	была зарегистрирована в Делавэре как дочерняя компания GM
январь 1999	стала независимой компанией в соответствии с условиями Генерального соглашения о разделении, сторонами которого являются Компания и GM.
фев 1999	Компания стала публичной компанией в результате IPO.
Май 1999	Выделение из GM завершено путем распределения оставшихся акций компании, принадлежащих GM.
март 2002 г.	Delphi Automotive Systems Corporation переименована в Delphi Corporation.
ноя 2003	Приобретена компания Grundig Car InterMedia System GmbH примерно за 39 миллионов долларов США за вычетом приобретенных денежных средств.Grundig — это производитель полной линейки автомобильных аудиосистем, телематических устройств и других продуктов для автомобильных развлечений.
ноя 2004	Компания и Furukawa Electric Co., Ltd. создадут новое совместное предприятие в Северной Америке для проектирования, производства и продажи жгутов проводов.
июл 2005	продал свою линейку аккумуляторов, за исключением двух предприятий в США, компании Johnson Controls за 202 доллара США.5 миллионов.
июл 2005	Продал все принадлежащие ей акции Akebono Brake Industry Co., Ltd.
Октябрь 2005 г.	Дело компании по главе 11 было подано в суд по делам о банкротстве США.
март 2006 г.	Создание совместного предприятия с европейским поставщиком тормозных систем Roland Brake Systems по производству тормозных накладок в Индии.
2 квартал 2006 г.	Произведены дополнительные инвестиции в Shanghai Delphi Automotive Air Conditioning Co.(«SDAAC») примерно на 14 миллионов долларов США, что увеличило ее долю в капитале SDAAC с 34 до 50 процентов.
Апрель 2006 г.	Открытие «Китайского технического центра (СТС)», новой научно-исследовательской базы в Шанхае, Китай.
Август 2006 г.	Объявлено о роспуске совместного предприятия по ремням безопасности с Ashimori Industry Co., Ltd.
октябрь 2007 г.	Открыто совместное предприятие по производству ремней безопасности с Beijing Automotive Industry Holding Company Ltd.(BAIC).
Январь 2008 г.	Суд США по делам о банкротстве южного округа Нью-Йорка вынес постановление, подтверждающее первую поправку к совместному плану реорганизации.
Октябрь 2008 г.	Поданы поправки к первому совместному плану реорганизации.
март 2009 г.	Компания и GM договорились внести поправки в соглашение об авансировании ликвидности GM и увеличить обязательства GM с 300 до 450 миллионов долларов США.
Октябрь 2009 г.	Объявил о фактическом завершении своего плана реорганизации, поскольку он вышел из защиты от банкротства согласно Главе 11.
2010	Передала Autoliv операции по производству систем защиты пассажиров (Корея и Китай), активы Pyrotechnic Safety Switch в Европе и свою 51-процентную долю в китайском производителе ремней безопасности Beijing Delphi Automotive Safety Products Co.
Ноя.2011 год	Delphi PLC котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE).
Октябрь 2012 г.	Приобретено подразделение моторизованных транспортных средств (MVL) группы FCI.
Сентябрь 2014 г.	Приобретение Antaya Technologies Corp., крупнейшего производителя стеклянных разъемов для автомобильной промышленности в Северной Америке.
Сентябрь 2014 г.	Приобретена компания Unwired Technology LLC, поставщик модулей мультимедийной связи.
Апрель 2015	Завершил выход своего подразделения «Электропроводка» в Аргентине, о котором ранее сообщалось в сегменте «Электрическая / электронная архитектура».
июнь 2015	Продал бизнес-подразделение Thermal Systems компании Mahle GmbH за денежное вознаграждение примерно на 660 миллионов долларов США.
июль 2015	Приобретена компания Ottomatika, Inc., разработчик программного обеспечения для автоматизированных систем транспортных средств, за 32 миллиона долларов США.
июль 2015	Завершила продажу своего бизнеса систем приема, о котором ранее сообщалось в сегменте электроники и безопасности Компании, состоящем из автомобильных антенн и автомобильных ТВ-тюнеров, китайской компании Northeast Industries Group Corp примерно за 25 миллионов долларов США.
Сентябрь 2015	продал свою оставшуюся 50% долю в совместном предприятии Korea Delphi Automotive Systems Corporation, первоначально входившем в ее подразделение Thermal Systems, своему партнеру за 70 миллионов долларов США.
ноя 2015	Приобрела Control-Tec, LLC, ведущего поставщика решений для телематики и облачного анализа данных, по цене покупки 104 миллиона долларов США на момент закрытия.
Декабрь 2015	Приобретает HellermannTyton Group PLC, производителя решений для управления кабелями, за 1,07 миллиарда фунтов стерлингов.
Март 2016	Закрыла продажу своей 50-процентной доли в совместном предприятии Shanghai Delphi Automotive Air Conditioning одному из партнеров по совместному предприятию Delphi, Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., ООО
Март 2016	Приобрел 100% акций PureDepth, Inc., ведущего поставщика технологий 3D-дисплеев, примерно за 15 миллионов долларов США.
Декабрь 2016 г.	Завершил продажу своего подразделения мехатроники, о котором ранее сообщалось в рамках сегмента «Электроника и безопасность», за чистую денежную выручку в размере приблизительно 197 миллионов долларов США.
Январь 2017 г.	Завершено приобретение компании Movimento, поставщика решений для управления жизненным циклом программного обеспечения и управления данными.
ноя 2017	Завершено приобретение компании nuTonomy, Inc., разработчика программного обеспечения для автономного вождения.
Декабрь 2017 г.	Завершено выделение Delphi Technologies, компании, специализирующейся на разработке технологий трансмиссии.
июнь 2018	Приобрел 100% акций КУМ, специализированного производителя разъемов для автомобильной промышленности, на общую сумму 526 миллионов долларов.
Октябрь 2018	Приобрел 100% акций Winchester Interconnect («Винчестер»), ведущего поставщика решений межсоединений, разработанных на заказ, для приложений в суровых условиях, примерно за 682 миллиона долларов.
Апрель 2019	Открытие Китайского автономного центра мобильности в Шанхае.
март 2020	Основание Motional, совместного предприятия с Hyundai в области технологий автоматического вождения.

что изменилось? Подробный тест-драйв Шевроле Нива Почему Шевроле Нива.

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, в 2004–2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Производство GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть практически не изменилась. В 2001 году лицензия и права на бренд «Нива» были проданы компании General Motors, которая существенно скорректировала дизайн и в 2002 году запустила производство «Нивы» под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был адаптирован к общему фирменному стилю модельной линейки Chevrolet, с серьезными изменениями, коснувшимися внешнего и внутреннего дизайна.Все автомобили Шевроле Нива оснащаются системой постоянного полного привода и бензиновым 4-х цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра и мощностью 80 л.с.

Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. База включает в себя центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемую по высоте рулевую колонку, гидроусилитель руля, сигнализацию, регулировку угла наклона фар, задние сиденья с разделением 60/40, неокрашенные наружные зеркала с электроприводом и подогревом, стальные шины 15 дюймов.Есть подогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В комплект LC входит кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают дополнительно улучшенную внутреннюю отделку из искусственной кожи, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермическое стекло, противотуманные фары… Версия LE стоит особняком в модельном ряду, она специально подготовлена для условий бездорожья и включает в себя внешнюю антенну и рейлинги на крыше, внедорожную шину на черных легкосплавных дисках, внешний воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн для крепления лебедки. спереди, защита двигателя и коробки передач переднего моста, защита заднего бампера с помощью фаркопа (тягово-сцепное устройство).

На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку… Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины — разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически является наследием своего далекого предшественника, Нивы ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и простая в обслуживании. Спереди дисковые, сзади барабанные. Однако этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где нет такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует. По заявлению производителя, «Chevrolet NIVA находится в постоянной внедорожной готовности». Заниженный ряд (что сегодня является редкостью) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу.Параметры геометрического кросса заслуживают уважения.

Учитывая, что разработка автомобиля восходит к середине 80-х, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Отдельные версии (FAM-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC.В 2014 году сиденья модернизировали — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовой механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид. имеют решающее значение.и салон, в различных комплектациях. Шевроле Нива для тех, кто морально подготовлен к тому, что, возможно, придется приложить руки к автомобилю, особенно если это совершенно новый автомобиль.

Читать полностью

Шевроле Нива по сути является глобальным рестайлингом хорошо зарекомендовавшей себя на российском рынке модели Нивы 2121. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, в целом стало комфортнее. Но при этом возникли проблемы с трансмиссией и двигателем, которые стали причиной поломок на предыдущих моделях.Как правило, это приводило к тому, что большинство владельцев недовольны своей машиной. Положительные отзывы оставляют только те, кто приобрел новую машину и не успел «проявить себя».

Многие проблемы начинаются еще в тот момент, когда машина попадает на предпродажную подготовку в автосалоне … Но, благодаря нашему менталитету, на чеки закрывают глаза, поэтому когда вы получаете, казалось бы, новую машину, всегда сталкиваетесь с такими проблемами как скрип дверных замков, ослабление болтов и тд. Обычно это проявляется уже в первой тысяче пробега.И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все болты.

Но и в «Шевроле Нива» болты и замки — не единственные компоненты. Основные компоненты автомобиля тоже подвержены проблемам.

Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику. В двигателях этого типа наиболее вероятна протечка сальника.При этом для замены по гарантии недостаточно предоставить автомобиль, в котором будет небольшая течь. Обычно это не гарантийный случай. Работа кондиционера обычно неудовлетворительна. Но из-за конструктивных особенностей при включении двигатель теряет значительный запас мощности. Особенно это актуально при движении по трассе. Симптомы — снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простой конструкции и использованию проверенных материалов.Требуется техосмотр и капитальный ремонт не ранее 250 тысяч километров. Тщательный осмотр требуется каждые 100 тысяч километров.

Чаще всего возникают проблемы с расширительным бачком … Под воздействием давления и высоких температур пластик разрушается и появляются протечки. На некоторых автомобилях быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких оборотах.

Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая тяга, тяги и сальники.Периодически проверяйте концентраторы. Обычно проблемы с ступичным подшипником проявляются в первые 30 тысяч километров пробега. Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это связано с попаданием на пыльники пыли и грязи, в результате чего они быстрее рвутся.

Здесь основной источник проблем — крестовины, расположенные на карданном шарнире. Сами карданы тоже ненадежны. Прорези вызывают сильную вибрацию при движении.

Электрооборудование

Самая частая поломка происходит в механизме стеклоподъемника.Это может произойти даже в первые полгода. Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Следует помнить, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно вовремя проходить все техническое обслуживание у дилера. Со временем могут появиться проблемы с датчиком топлива. Воздействие высоких температур разрушает проводку, ведущую к вентилятору радиатора, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителей.

Стоит упомянуть отдельно, так как проблема здесь не в проводке, а в непродуманной конструкции.Из-за высокой температуры лампочек и небольших корпусов часто плавятся пластиковые фары. Чтобы этого не произошло, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

Кузов

Здесь проблема ничем не отличается от других авто — в основном это коррозия. Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что значительно ускоряет коррозию. Если не следить за автомобилем, можно получить большие очаги, которые выведут машину из строя через 3-4 года.Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Если не лечить, царапины заржавеют в течение недели.

Здесь главный недостаток, который проявляется сразу при выходе из салона дилера, — это отсутствие шумоизоляции. Особенно это ощущается при движении со скоростью более 100 км / ч, когда раздаточная коробка и двигатель сильно нагружены.

Но несмотря на все это, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль до сих пор пользуется популярностью у автолюбителей.Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые отдаленные уголки страны, не боясь при этом вывести машину из строя. Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя отслеживать наиболее уязвимые узлы.

Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования сумела стать настоящим народным автомобилем.Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобное управление и др. Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно купить по цене. от 400 до 500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления о Ниве

Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный интерьер и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов были заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью.Пожалуй, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то нам досталась версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые в Ниву интегрировали только после 2011 года.Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, то можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цены и качества. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Внешний вид Шевроле Нива хорошо знаком каждому жителю России.Шевроле Нива, конечно, сложно назвать стильной машиной, но ее выбрали явно не из-за ее дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманки и улучшенные поворотники. Зеркала выполнены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками.Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — удобство и простор

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут дать ему положительную оценку.В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новое трехспицевое рулевое колесо португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали значительно удобнее.Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, комфортным и эргономичным. Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. К тому же в салоне хорошая звукоизоляция, что увеличивает его комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих деталей.

Управляемость и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны.Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая позволяет преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств. Рулевое управление с усилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Обеспечивается отличная управляемость автомобиля на скорости до 110 км / ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы по управляемости и комфорту. Двигатели у машины не очень мощные, что затрудняет движение по пересеченной местности. На «Ниве» довольно сложно трогаться в гору. В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускоряет автомобиль. Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

Тестирование Нивы на бездорожье

Тесты и тесты на бездорожье также смогли выявить сильные стороны Шевроле Нива.Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко преодолевает сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие склоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья. Когда другие автомобили значительно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;

Полная масса

— 1860 кг;

мощность двигателя

— 80 л.с.
максимальная скорость — 140 км / ч;
разгон до сотни — 19 секунд;
Пункт пропуска — 5МКПП;
Расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 литра по трассе;

Объем багажника

— 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в доработке, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение перчаточного ящика (цена — от 540 тыс. Руб.).
GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. Руб.).
LE — легкосплавные диски 16 «, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксировочное устройство и др. Добавлены к базовому набору опций. (Цена — от 579 тыс. руб.). Комплектация LE — отличное решение для любителей активного отдыха, так как ориентирована на использование за городом.
GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной рамкой, заднее освещение салона, подогрев сиденья и лобовое стекло, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
LE + — самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шеврод Нива не так сильно различаются, но различия между ними существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для езды на свежем воздухе на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подходить к выбору подержанного автомобиля стоит со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

Если год назад я сразу понял, что передо мной модернизированная версия, то сейчас, глядя на модель Нива 2010 года, я не замечаю никаких видимых изменений. Тот же пластиковый обвес, лицевая сторона выполнена в едином фирменном стиле с карданами фары-патроны ближнего света, гордые шильдики Bertone Edition по бокам.

А в салоне ничего нового. Надпись «подушка безопасности» даже с лупой, даже без лупы, вы не найдете, а это значит, что в абсолютно необходимых современных автомобилях все же нет подушек безопасности.При первом торможении выяснилось, что антиблокировочной системы тоже нет. А где обещанный технологический прорыв?

На самом деле тольяттинцы обещали многое: «простоту снятия и сматывания ремней безопасности», «модернизацию рычага коробки передач», «использование пружинных хомутов для компенсации усадки шлангов», «введение карданных валов с постоянной скоростью. шарниры »,« раздаточная коробка с двухрядными подшипниками ». В том же духе еще десяток галантных фраз.

Скоростная трасса Симферопольского шоссе позволяет безбоязненно разгоняться до 120 км / ч — то, что вам нужно.И уже через четверть часа понимаю, что в Тольятти сработали не зря — тряска пока совсем не устранена, но значительно уменьшилась. И поводов обращаться в сервис теперь станет меньше — утомительную процедуру впрыска крестовин можно забыть как кошмар, ведь ШРУС — конструкция, не требующая обслуживания, понимаете, следите за состоянием пыльника.

Итак, по «ШРУСам» — зачет! Но так ли это на самом деле? Грустно … вы будете смеяться, но даже «обновленный» ремень безопасности продолжает грызть ленту в барабане, а сиденье салазок по-прежнему издает до боли знакомый писк. Что уж говорить об АБС и подушках …

Как покупателю авто, а не «мужику с руками и кучей свободного времени» меня вообще не волнует, как в тех же карданных валах момент передается от мотора к колесам. Главное, чтобы все работало и не ломалось. Вы думаете, что я слишком много прошу от отечественной машины? Но, извините, ВАЗ-2123, который восемь лет назад переименовали в «Шевроле», по цене очень близок к своим зарубежным конкурентам, а значит, спрос на него растет.

Увы, несмотря на попытки улучшить и исправить что-то в конструкции очень талантливого внедорожника, Шевроле-Нива все же ближе к самоделкинской, чем к современной машине. Но его цена совсем не игрушечная — в максимальной комплектации Chevy облегчит кошелек покупателя почти на 17000 долларов. Как это будет продаваться, когда Renault Duster выйдет на рынок?

Для российской глубинки автомобиля лучше шевроле Нива не найти. Есть, конечно, легендарная «Лада 4х4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM- АвтоВАЗ — лучший выбор на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121. Но, как это часто бывало с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не нашлось, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который год спустя внес более 1000 изменений в свои ». цвет и вкус », запустили производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник подвергся рестайлингу, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нива достаточно привлекательный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на компактность, внедорожник имеет скорректированные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
Длина внедорожника Нива составляет 3919 мм без запаски и 4056 мм с запаской.Причем на колесной базе отведено 2450 мм, а передний и задний свесы равны соответственно 721 и 748 мм. Ширина кузова 1800 мм, включая зеркала, общая ширина 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задним мостом равен 200 мм для автомобиля с полной нагрузкой и 240 мм для автомобиля собственной массы с 15-дюймовыми колесными дисками … Снаряженная масса внедорожника — 1410 кг.

Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает.Но при этом для водителя Нивы предлагается полностью эргономичное пространство с комфортным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда появился внедорожник. оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

К заметным плюсам Шевроле Нива можно отнести багажное отделение, в котором можно спрятать в своей глубине 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда.При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку / разгрузку.

Технические характеристики. Шевроле Нива в настоящее время предлагается только в одном варианте. силовая установка … Для своей роли производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый двигатель в рядной конфигурации с 4 цилиндрами общим рабочим объемом 1,7 литра (1690 см³), многоточечным впрыском топлива и 16-клапанным механизмом фаз газораспределения. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с.мощность при 5000 об / мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Двигатель агрегатируется безальтернативной 5-ступенчатой «механикой», что позволяет разогнать внедорожник до максимальной скорости 140 км / ч, затратив при этом около 19,0 секунд на стартовый рывок с 0 до 100 км / ч. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» кушает около 14,1 литра, на трассе ограничивается 8,8 литрами, а в смешанном цикле расходует в среднем 10,8 литра бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1.8-литровый двигатель Opel Z18XE мощностью 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила известную по Suzuki Grand vitara 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin со встроенной раздаточной коробкой … Особым спросом внедорожник Niva FAM-1 не использовался, и было продано всего около тысячи автомобилей. два года.

В основе Шевроле Нива — несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на двухрычажных рычагах и задней зависимой 5-стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами, на задних колесах производитель применяет простые барабанные тормоза.Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более старых комплектациях дополнительно получает систему ABS. Реечный механизм рулевого управления работает в тандеме с гидроусилителем. Все модификации внедорожника оснащены механической системой постоянного полного привода на основе блокировки межосевого дифференциала и двухступенчатой раздаточной коробки … В сочетании с большим дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную геометрическая проходимость, устойчивость на поворотах на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Варианты и цены. На российском рынке Шевроле Нива в 2017 году предлагается в шести вариантах оснащения: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

За стандартный комплект внедорожника просят минимум 588 000 руб. В перечень его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, 15-дюймовые стальные диски, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стекла, подогрев ног задних пассажиров и подогрев и электрическая регулировка снаружи. зеркала.

Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, АБС, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка на четыре динамика, 16 -дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеуказанный функционал).

Цепь подключения иммобилайзера. Изготовление динамика иммобилайзера своими руками

Количество автомобилей, оборудованных всевозможной электронной защитой, на наших улицах растет в геометрической прогрессии.Несколько систем сигнализации, в том числе спутниковая система с GPS, иммобилайзер, физическая блокировка руля и педалей — это далеко не полный перечень служб безопасности.

Однако в нашем климате хочется еще и дистанционно запустить двигатель, чтобы в машине создавалась комфортная атмосфера, по сезону: зимой стало прохладно, а летом в салоне стало прохладно. Поможет в такой ситуации, например, иммобилайзер на боковой стороне. Водитель нажмет кнопку на брелке, и при помощи устройства подключатся нужные контакты, двигатель заведется.

Первые устройства этого типа отличались существенным минусом. Пуск силовой установки Предотвращено отсутствие близкого к автомобилю приемника ключа. Обводной раствор оказался вмонтирован под подстроечный ключ. При такой конструктивной схеме машина стала более уязвимой с точки зрения безопасности. Дополнительно в некоторых драйверах выступают выступающие из ключа пластиковые элементы.

Ситуация на рынке изменилась после разработки и установки в новый автодорожный модуль штатного иммобилайзера.Избавился от необходимости искать схемы обхода дополнительным ключом. Хотя в последнем случае вмонтированы электронные микросхемы, без которых автомат не должен заводиться, но наличие байпасной электроники позволяет запустить мотор, не «взламывая» службу безопасности.

Необходимо знать, что микросхемы разрабатываются индивидуально для модели автомобиля. Взаимозаменяемость между разными марками автомобиля отсутствует.

Данная функция подразумевает индивидуальное программирование каждой микросхемы для каждой машины.При попытке завести машину сигнал от кольцевой антенны, расположенной возле замка зажигания, пойдет на фишку в ключе. Если есть ответ от него, сигнал даст «хорошо» запустить двигатель. При неисправности микросхемы, антенны или искажении зашифрованного сигнала двигатель не запускается.

Жесткий способ обхода

Самый популярный метод обмана иммобилайзера — это извлечение из микросхемы второго ключа и закрепление его в радиусе действия сигнальной антенны.После этого машину легко заметит либо система автозапуска, либо любой дубликат ключа. Недостатком этого варианта является снижение безопасности, поскольку остается полагаться только на сигнализацию. А в утеплённую зиму машину может уехать напрочь водитель, запустивший мотор дистанционно.

Вариант «Бесперебойный»

Дорогой вариант — взломщик иммобилайзера без ключа, который работает без привязки сигналов к микросхемам и мешает электронному вызову с антенны.Расшифровать сложный кодированный сигнал сложно, однако в случае успеха никакого программного или физического вмешательства в работу иммобилайзера производить не придется.

Современные автопроизводители жестко относятся к изготовлению дополнительных ключей с чипами. Иногда стоимость третьего экземпляра может исчисляться пятизначными суммами в рублях. Часто даже программно ставят блокировки на дополнительные переиздания. В такой ситуации остается только обход иммобилайзера без ключа, который уже можно установить почти на 1000 различных моделей автомобилей.

Канадская компания Fortin — известный производитель этого продукта. Устройство работает на нескольких стандартных частотных каналах. Положительным моментом является то, что будет включен только мотор. Никаких манипуляций с разблокировкой руля или ручкой «автомат» описываемое устройство не производит. Все будет в заблокированном состоянии.

Это качество — главное преимущество перед методами, в которых участвует второй ключ. При этом для страховой компании водитель всегда предъявляет полный комплект ключей, и автомобиль будет защищен.Отрицательным моментом является то, что такую технику можно установить не на все автомобили.

Сейчас все больше и больше машин со встроенными иммобилайзерами. Чаще всего встречаются автомобили, оснащенные RFID и VATS (Vehicle Anti-Theft System). Смысл иммобилайзеров в том, что автомобиль можно назвать только «родным» ключом. То есть ключ, который зарегистрирован в «мозгу» автомобиля (если автомобиль оборудован иммобилайзером RFID) или ключ, обладающий характеристиками, необходимыми для запуска двигателя (для автомобилей, оборудованных ВАТС).Проще говоря, простая машина-заготовка не подойдет.

Иммобилайзеры первого типа (RFID) используются в большинстве азиатских и европейских автомобилей. Второй тип иммобилайзеров (VATS) — это практически все автомобили американского производства.

Как быть, если хочешь поставить автосигнализацию с автозапуском, а на машине есть встроенный иммобилайзер !? Вариант установки жидкостных отопителей «Вебасто» или «Гидроник» рассматривать не буду — 40-55 тысяч рублей у нас нет. Хотя собственно установка этих обогревателей, я бы порекомендовал в первую очередь владельцам дорогих новых автомобилей.

Значит, надо как-то ужиться штатный иммобилайзер .

Обход иммобилайзера RFID

Иммобилайзеры этого типа отличаются тем, что внутри ключа зажигания находится небольшая «фишка», называемая трансподером., Которая передает радиочастотный сигнал малой мощности. Этот сигнал считывает штатный иммобилайзер антенны, который находится на замке зажигания. Можно, конечно, вытащить «фишку» из ключа и залезть на антенну на замке зажигания.Но тут иммобилайзер автоматически деактивируется и машина уже может заводиться простой заготовкой. На помощь приходят модули Clailing иммобилайзера . Все командиры очень похожи как по составу, так и по составу. Рассмотрим кроссовер Schera-Khan BP-2 Case-Khan BP-2.

Модуль представляет собой ящик, в котором лежит дополнительный ключ (на рисунке 3) (если у вас нет второго ключа, то вам необходимо это сделать, изготовление такого ключа в Красноярске составляет 1500-10500 в зависимости от машины) .В той же коробке все еще находятся реле (на рисунке 1) и считывающая антенна (на рисунке 2).

Подключить ползучий модуль иммобилайзера просто.

Вставьте дополнительный ключ с чипом внутрь считывающей антенны в кроссоверном модуле иммобилайзера.

Внешняя антенна ползучего модуля иммобилайзера должна быть закреплена на личинке замка зажигания. Очень важно, чтобы расстояние между стандартной антенной RFID и звездочкой антенны было минимальным.Буквально несколько миллиметров разницы — и автозапуск не работает! Кстати, штатная антенна RFID может быть и не на замке зажигания. Примером тому является Toyota Prius.

Один провод, в БП-2 красный, подключить к +12 вольт. Второй черный, в какой-то «минус». Смысл в том, что на этих двух проводах одновременно нет «плюса» и «минуса», пока машина не заводится дистанционно. При попытке автоматического или удаленного запуска двигателя необходимо, чтобы сигналы появлялись на обоих указанных выше проводах.К каким цепям вас потянут — это уже зависит от машины и вашего запаха. Например, красный — «плюс» постоянный, черный — «массовый», появляющийся на выходе из дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска. Или черный — «Масса» появляется на выходе дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска, красный — «плюс» появляется на выходе стартера (зажигания) автосигнализации при попытке удаленного запуска. Короче вариантов много. Чаще, конечно, используют первый вариант подключения.

Теперь проверьте работу удаленного автозапуска, и если все работает — двигатель заводится без ключа в замке зажигания с картелингом автосигнализации, то можно спринклер иммобилайзера спрятать подальше от глаз. При сборке покрытия рулевой колонки не передвигайте оросительную антенну! Умеете огорчить, когда все собрано, переоделось, собралось домой, начинаешь делать контрольную проверку, а машина не заводится! И снова переодеваемся, разбираем кожух, двигая туда и сюда антенну бенгальского огня на замке зажигания… Плохо, короче.

Может случиться так, что кажется, что все правильно подключено и антенна бенгальского огня находится близко к антенне штатного иммобилайзера, и автозапуск не происходит. В этом случае, скорее всего (если вы уверены, что с модулем кроссовера иммобилайзера все в порядке) необходимо заменить командирский на другой.

Дело в том, что далеко не все держатели иммобилайзеров подходят ко всем автомобилям. Например, производители кроссоверов с иммобилайзером Scher-Khan советуют использовать Scher-Khan BP-2 для азиатских автомобилей, а Scher-Khan BP-3 — для автомобилей европейской сборки.

Если вы не уверены, какой именно иммобилайзер собирается в машину, возьмите так называемый «универсальный» модуль обхода иммобилайзера. Например, 556U. Этот командир иммобилайзера имеет несколько способов подключения. Имеет 9 проводов для подключения (6 силовых и 3 антенных) и внутри перемычки на два положения. Только с помощью такого кроссовера удалось как-то победить Шкоду (не помню какую), БМВ. Вполне простые тачки Орехи получится. Стоимость, правда, в 2-3 раза выше, чем у Щер-хана.

Бывает, что петля кроссовера слишком мала для того, чтобы носить ее на замке зажигания или там, где расположена антенна штатного иммобилайзера. Тогда вам снова придется выбрать другой модуль обхода иммобилайзера. Для таких случаев рекомендую командира AME. Его плюс в том, что у него антенна просто огромная петля. Этот шлейф можно хоть куда надеть. Еще один плюс этого кроссовера иммобилайзера в том, что его шлейф может несколько раз наматываться на штатную антенну, тем самым увеличивая вероятность обхода штатного иммобилайзера.Кстати, с помощью динамика AME удалось победить Toyota Prius. Понадобилась его огромная петля и возможность намотать ее на штатную антенну RFID.

Надеюсь, вы понимаете принцип работы иммобилайзера. При дистанционном запуске двигателя срабатывает реле (вспомните черно-красный провод Scher-Khan BP-2 — это не более чем провода, питающие обмотку), находящееся в модуле обхода иммобилайзера. Через нормально разомкнутые контакты сигнал, который в обход иммобилайзера считался антенной от дополнительного ключа, передается на антенну внешних пружин.С внешней антенны кроссовера иммобилайзера сигнал считывает антенна штатного иммобилайзера, расположенная на замке зажигания. И там на штатной проводке сигнал пошел на «мозги» автомобильные и т.д.

Еще один способ обойти штатный иммобилайзер — Сделать что-то вроде динамика. Все что вам нужно — это «фишка» или родной второй ключ, реле, провод и терпение. Терпение Потому что угадайте количество поворотов, они просты, особенно если у вас раньше не было навыков в таком виде деятельности.В Интернете полно таких советов, поэтому я не буду на этом останавливаться.

В заключение хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзеров не панацея. Это как раз те ловушки, с которыми мне приходилось чаще всего работать.

Обход иммобилайзеров система ВАТС

Автомобили с системой ВАТС комплектуются ключом зажигания с установленным резистором. Если при запуске двигателя декодер системы VATS не обнаружит необходимое сопротивление, цепь стартера и топливный насос могут быть заблокированы.

Определите номинальный ключевой резистор. Обычно резистор имеет сопротивление 390-11800 Ом. Выбирайте резистор с погрешностью не более 5%.

Найдите провода Чана. Провода VATS — это два провода небольшого поперечного сечения, выходящие из области рулевой колонки. Цвет у них может быть разным, но часто они заключены в оранжевые, белые или черные ячейки, это либо два белых провода, либо один пурпурный / белый, а другой белый / черный.

При подключении к проводам ВАТС неважно, какой из них режет.

Как видите, ничего сложного.

Наконец, Совет.

Желательно если установить сайдпортер, поставить хоть как-нибудь. Советую своим клиентам сделать свой автомобиль с иммобилайзером, который позволяет двигателю работать удаленно, но блокирует его работу при движении автомобиля.

П.С. Конечно, здесь учитываются не все типы иммобилайзеров. Но я не ставил его для того, чтобы рассказывать о типах иммобилайзеров. Более того, большинство автомобилей оснащено иммобилайзерами или иммобилайзерами, как у меня.

Автосигнализация в современном исполнении — большая редкость без пакетов управления телематикой. Это своего рода интерфейсная оболочка, упрощающая использование функционирующих системных функций. В частности, владелец получает возможность автозапуска, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями. Таким вариантом наделены практически все наборы Starline, выпущенные в последние годы.

Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникнуть проблемы совместимости со стандартным иммобилайзером.Это устройство вступает в конфликт с командой удаленной активации, блокируя совокупность силы. Устраняет риск возникновения подобных ситуаций иммобилайзером Starlin, который дополняет основной функционал сигнального комплекса в качестве вспомогательного средства.

Модуль Общая информация

Внешне это устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрирован в структуру комплекса сигнализации как один из управляющих компонентов. Его задача — имитировать ключ, необходимый для разблокировки штатного иммобилайзера.Для интеграции таких модулей в инфраструктуру безопасности используется широкий набор дополнительных аксессуаров. Он может варьироваться в зависимости от модели носителя, но чаще всего включает в себя центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежные аксессуары, петлевую антенну с кабелем и так далее.

При этом необходимо учитывать, что сторона иммобилайзера Starline взаимодействует с сигнализацией своей марки. Более того, имитирующий чип для ключа уникален, и он не будет использоваться для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на машине той же марки с идентичным иммобилайзером.

Принцип работы упаковщика

Для начала стоит разобраться, что такое иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с микросхемами, которые предназначены для улавливания сигнала от штатного ключа. В системах иммобилайзера предусмотрена процедура идентификации ключа зажигания. То есть, даже если ключ будет приближаться к замку по геометрическим параметрам, но его встроенная микросхема будет несовместима с ранее настроенным транспондерным шифром или будет отсутствовать, то иммобилайзер не даст включиться двигателю.

Запрет логичен и в тех случаях, когда используется удаленный автозапуск, так как ключ и транспондер идентифицированы. В свою очередь, невидимый обход иммобилайзера Starline заменен микросхемой ключа для майнинга, связанной с иммобилайзером, что позволяет снять блокировку. В момент активации автозапуска модель автоматически отправляет сигнал по антенне на чип транспондера. Поэтому такие устройства такими устройствами можно называть только условно, они, скорее, действуют по другому принципу получения доступа к двигателю.Что касается самих иммобилайзеров, то в России чаще используются простейшие системы RFID, которые, в отличие от американского стандарта VATS, не требуют дополнительной информации через идентификатор, что упрощает процедуру «Обход».

Модификации ремешков Starline

Основная линейка запасных частей Starline — семейство BP. На данный момент основной и наиболее распространенной версией можно назвать БП-02. Это модификация, которая имеет минимальный набор средств для удаленной идентификации через транспондер.Эта версия постепенно вытесняет более технологичный кроссовер Иммобилайзера «Starline BP-03», основным отличием которого стало обновление антенны и ее проводов, что улучшило качество взаимодействия между чипами.

Самый современный представитель этой линейки — БП-05. Среди особенностей этого модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусмотрен встроенный блок питания 3B. Заслуживает внимания и модуль F1, уже совместная разработка Starline и Fortin.Этот командир отличается универсальностью в плане возможностей установки на разные машины. Прошивка его чипа, в частности, дает возможность интегрировать устройство в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и др.

Установка сигнализации с автозапуском

Практически все трапперы внедрены в систему. инфраструктура уже готовых систем сигнализации. Поэтому обзор монтажных работ начнем с установки базового пакета.Собственно, необходимо установить какие-то компоненты — центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и источники питания.

Установка сигнализации с автозапуском с установки блока управления начинается. Желательно установить его в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется штатными приспособлениями, шурупами, шурупами и другими комплектными замками. Сирена устанавливается мундштуком вниз моторного отсека — к нему подводится проводка от основного блока.

Что касается антенны, то ее нужно закрепить на верхнем лобовом стекле, но так, чтобы рядом с ней не было работающего электрооборудования. Датчики размещены в самых опасных местах на стеклах и дверях — они контролируют физический доступ в салон.

Установка модуля

Сначала необходимо открыть центральный блок модуля и вставить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с фиксатором. После этого корпус закрывается и можно приступать к установке самого блока.

Как установить иммобилайзер Starline? Оптимальный вариант Будет установка там же, где и центральный блок сигнализации. То есть под приборную панель, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Крепление корпуса осуществляется комплектными винтами.

Подключение

В подключении задействованы три провода — красный, черный и серый. Первый подключается к цепи напряжения 12 В — это плюсовая мощность.Черный контур — отрицательный контрольный вход 70 MA. Во время подачи потенциала меньшинства на черный провод идентифицируется идентификация электронного шифровального кода. Этот провод подключается к выходному разъему модуля удаленного запуска.

Также не забывайте, что кроссовер иммобилайзера StarLine предполагает и введение антенны в сеть. Серые провода предназначены для этой задачи. В наиболее распространенных схемах вся антенна крепится к замку зажигания и подключается к разъему на конце серых проводов.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от источника питания. Этот метод работает, но необходимо понимать, что без транспондера остается риск получить доступ к управлению машиной любым злоумышленником, который может использовать код граббера.

Другим решением будет командир иммобилайзера StarLine, который просто остается в машине без подключения к сигнализации.Для разблокировки транспондера необходимо подать сигнал с брелока — иммобилайзер тоже ловится и сгоняет его и дает доступ к запуску.

Заключение

Несогласованность компонентов в телематических системах автоматического управления тревогами является одним из основных недостатков таких устройств. Специальный армобилайзер Starline Crane решает эту проблему, но при этом усложняет процессы коммуникационного взаимодействия между внутренними модулями.Малейшее несоответствие в реализации функций разных компонентов может привести к серьезным нарушениям всего комплекса. Например, не так уж и редко встречаются ситуации, когда водители обращаются в автосервис с проблемами полной блокировки сигнализации. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации таких систем необходимо подойти с большой долей ответственности.

Иммобилайзер — устройство, обеспечивающее надежную защиту автомобиля от угона.Даже если злоумышленник попытается отключить его, элементы машины все равно останутся заблокированными. Важность детали действительно сложно переоценить: некоторые страховщики из-за ее отсутствия отказываются оформлять КАСКО. Но иногда защитное устройство может доставить неприятности владельцу автомобиля. В этом случае пригодится командир иммобилайзера.

Что такое непобедимый командир иммобилайзера на сигнализацию и как он работает?

Сегодня многие автовладельцы включают в свою транспортную сигнализацию функцию автоматического прогрева двигателя.Если есть такая система, запуск мотора осуществляется дистанционно.

Однако штатная защита может мешать включению систем: для этого нужен родной ключ с чипом. Для того, чтобы сигнализация продолжала нормальную работу, потребуется модуль обхода иммобилайзера (при желании антенна иммобилайзера может быть подключена к транспондеру, но в этом случае машина заводится с простого холостого хода).

Схема модуля, требующая микросхемы: Starline BP 03, Scher Khan (Sherry) BP2

Большинство автомобилей оборудовано системами RFID (европейцы и азиаты) и чанами (американцы).В первом случае для запуска двигателя требуется заранее записанный ключ с чипом. Во втором случае резистор в ключе должен иметь определенные параметры сопротивления. То есть в обоих вариантах запускать машину можно только при наличии штатного ключа: взлом или подключение проводов не поможет.

Посмотреть видео

Модули дешевого байпаса — это небольшой контейнер, в который помещается второй ключ (или транспондер). При активации автозапуска система передает информацию о том, что микросхема стоит в машине, и все системы разблокированы.

Модуль для обхода штатного иммобилайзера этого типа имеет планки StarLine BP 03, Sherchan BP2 и другие.

Самостоятельное изготовление иммобилайзера В большинстве современных автомобилей Иммобилайзер с радиочастотной меткой (RFID — Radio Frequency ID) нанесен в ключе. Его код считывается с помощью рамки, расположенной вокруг гнезда замка зажигания. Теги, как правило, пассивные. Те. Питание осуществляется от «накачки» магнитного поля, наведенного в метке антенны.В основном использует частоту 125 кГц. В некоторых случаях частота составляет 13,56 МГц. В отличие от антенны трансивера, которая представляет собой рамку, в табличке с выходами компактности используется ферритовая антенна (тонкий провод, намотанный на стержень из материала с высокой магнитной проницаемостью).

При подключении системы дистанционного запуска двигателя нужно обойти систему реализации иммобилайзера. Для этого понадобится прописанный в машине ключ (этикетка, фишка) и правильно подключенный кроссовер, в который вставлен ключ.Переход в обычном режиме отключен, подключается только на время удаленного запуска (или автозапуска). Обычно бенгальский огонь представляет собой коробку с антенной рамкой и реле. А если не купленный, то легко сделать самому. В некоторых случаях это даже предпочтительнее, т.к. можно будет сделать гораздо более компактную конструкцию, которую намного проще спрятать очень глубоко.

1. Делаем каркас на замок зажигания. Для этого делаем оправку (например, из картона) нужного диаметра, под замок зажигания.Нам нужно, чтобы наш каркас поместился именно там На оправке просыпаем охладитель изолентой или изолентой (она истонченная) липкой стороной вверх.

Намотываем обмоточный провод, 20-30 витков диаметром 0,1-0,3 мм. Провод можно взять от катушки автомобильного реле. Одного реле можно пожертвовать одной катушкой, хватит на несколько толп. Делаем так аккуратно, нужна компактность. Обрезав край ленты, катим ее на нашу обмотку.

Излишки ленты аккуратно отрезать ножницами.Получается кольцевая рамка, довольно тонкая.

Потом катаемся по проводу и сворачиваем выводы. Закрепите их скотчем. Каркас готов.

2. Промыть ключ или микросхему Тем же проводом, рамка 20-30 витков, припаять выводы, заклеить скотчем.

3. Установка Первую антенну устанавливаем в кожух замка зажигания, а ключ с рамкой позже нужно будет спрятать где-нибудь в машине, чтобы потенциальный злоумышленник как можно больше раз потратил на поиски, если он это сделает. что-то вообще.

4. Подключение Подключите рамы и реле, встроенное в иммобилайзер, для обхода, как показано на схеме.

Наш ключ будет показывать машину только на дистанцию дистанционного запуска. Провода, которые подключаются нашим дополнительным каркасом, нужны как нельзя лучше в штатной разводке. Их должно быть так же сложно идентифицировать.

5. Нюансы Редко, но есть случаи, когда даже самая тонкая сделанная рама не залезает в кожух замка зажигания.Тогда вам придется включить нашу дополнительную антенну с ключом в зазор. В этом случае вторая антенна в кожухе замка зажигания вообще не нужна — вместо штатного пуска включаем нашу обмотку вокруг ключа, переключая ее на контакты реле.

Блок управления двигателем, автоматический блок управления, SRS, ABS, ESP, IVD, спидометры, инструменты, климат, магнитола, подушка безопасности компьютера (подушка безопасности)

Обычный иммобилайзер, содержит уникальные системы, которые не используются в повседневной жизни.Вы можете использовать иммобилайзер, чтобы установить иммобилайзер на свой Ford Focus 2. Сделайте это прямо и правильно, и вы можете использовать любое программное обеспечение — обширную память.

Используется с иммобилайзером для Ford Focus 2, установленным на вашем автомобиле

Теперь вы можете узнать больше, и вы можете использовать новый ключ иммобилайзера. Получите доступ к этому и получите дополнительный мастер-чип.Установите его на иммобилайзер Ford Focus 2, уже сейчас.

Как только они сидят на коже, пассивная метка имплантирована. Это не может быть просто иммобилайзер, хинди это гагана. С помощью транспондера иммобилайзера можно узнать, что Суси использует свой идентификатор, а также систему безопасности, которая соответствует этому или хинди. Если вы хотите установить фокус, контроллер будет установлен, установлен на транспондер, и ключ будет установлен сшитой этикеткой.

Все сами по себе: опросы транспондеров и метки на всех страницах таблиц; Получение начального идентификатора из одного или нескольких суси; Если у вас есть идентификатор, связанный с идентификатором, установленным в памяти транспондера, контроллер увеличивает двигатель и поддерживает его на хинди — двигатель может быть изменен, если укус ключа предназначен для блокировки зажигания. Иммобилайзер очень полезен.

Экстрагентный ключ представляет собой программу, не связанную с мастер-ключом, новый ключ может сохраняться в памяти иммобилайзера. Вы можете найти его, используя ключевые слова, которые вам нужны. Благодаря тому, что этот способ, как сделать, чтобы создать новый ключ (сумакит англ дамдамин) и красивый на малый день, выбрать один из самых популярных источников информации. Артикул — это новый ключ зажигания. Код улова 4576593 (This.механикал на бахаги Выкидный ключ), код чипируемый — 1337641.

Наслаждайтесь иммобилайзером Ford Focus 2.

Ключ зажигания. Этот способ взаимодействия позволяет получить доступ к тому, чтобы получить доступ к ключу. Это сапат для того, чтобы найти и использовать мастер-ключ с очень хорошей маркой, но намамалаги можно использовать в лабиринте. Наслаждайтесь множеством суси, все это дает нам каюту, и все это умопомрачительно для езды на машине с большим количеством очков, для того, чтобы использовать систему с внутренними и внешними системами.

Для новой программы с новым ключом с дистанционным управлением, используйте любой ключ для блокировки зажигания. Это может быть 4 песни для анимации. Сделайте наш суси на нулевой позиции и оставьте зуммер. Воспроизведение этой системы представляет собой удобный способ отображения различных текстов на втором этапе. Получите новую клавишу и нажмите на любом пульте дистанционного управления. Прослушайте звуковой сигнал.

дает возможность работать с разными программируемыми клавишами, нажимать каждый раз нажатием новой клавиши, зуммер запускается…………………………………………………Сделайте это на исходных ключах. Хинди вы слушаете музыку из игры. Воспользуйтесь игрой, чтобы узнать, как слушать, на хинди и слушать другие песни. Алгоритм из ключевого руководства по назначению.

Чип иммобилайзера. Kung hindi ito magsisimula. Установка этого, иммобилайзер позволяет запоминать все, что нам нужно, и использовать их, чтобы разблокировать любую автоматическую блокировку. дистанционное управление.. Узнайте больше о суши и получите все, что угодно!

Показать красивое видео на этом сайте:

Иммобилайзер представляет собой систему защиты котла. Этот канал предназначен для защиты котла от взлома, накрывания цепи питания бензина, стартера, зажигания.

А когда иммобилайзер?

Что делать, если иммобилайзер работает от надежной системы защиты? Катотоханан на канале защиты сасакйан мас матаас.Это устройство может быть уникальным и умным интеллектуальным системам. Вы можете использовать это средство от малайзии, которую вы используете, «замок ключа», и хинди, малайский язык, данные. Самостоятельно, в любой момент, когда злоумышленники слышат, что злоумышленники получают мощный радиосигнал, они подключаются к цепочке ключей для защиты устройств.

Эта машина, которую вы можете сделать, создавала потрясающие мастерские, которые доступны на всех языках.Создавая «копию» из оригинального брелока будильника, вы можете легко и быстро сделать это. Сохранить этот брелок очень просто. Создавая копию системы иммобилайзера, вы получаете доступ к основной карте.

Современные иммобилайзеры отличаются своей компактностью. Эта установка выполняется автоматически из разных матов. Для любой установки иммобилайзера, установите защиту котла и его локализацию на хинди. At iyon ay hindi lahat. Благодаря иммобилайзерам, функция «Защита от работы» всегда, когда они участвуют в работе.

Какие элементы касаются иммобилайзера?

Управление иммобилайзером представляет собой электронный блок управления. Эта микросхема содержит микросхему, «сшитую» в некоторых отдельных программах. Микросхема может быть обменным кодом, который используется для «опроса» машинного ключа.Эта система иммобилайзера может включать в себя точную информацию, позволяющую получать информацию от ключа.

Второй, самый важный элемент системы — это привод. Mayroon является одним из многих электромагнитных реле. После того, как вы используете электронный блок управления, механизм будет использоваться с лучшими сигналами, которые выдают различные самые важные элементы этого типа……………………………………………………………… Когда вы работаете, вы можете подключить электромагнитную систему, чтобы работать с электрическими устройствами.

На этом элементе есть специальный запрограммированный чип — транспондер. Это сделано с любым ключом зажигания в этом конкретном ключе. Установите только естественный код, электронный блок управления обеспечивает «разрешение» для одновременного запуска двигателя.

Разблокировка иммобилайзера и разблокировка иммобилайзера.

Может использоваться для разблокировки иммобилайзера: разблокировать иммобилайзер через ИК-передатчик и разблокировать управление иммобилайзером.

Разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком.

Эта разблокировка доступна на хинди для всех машин, предназначена только для всех, кто может использовать ИК-передатчик, управлять иммобилайзером на центральном замке. Чтобы установить иммобилайзер, введите код доступа (состоит из 4 цифр). Это позволяет использовать педаль газа и управлять бортовым компьютером. Она работает с двойным переключателем дворников.

I-unlock ang proseso:

Установить иммобилайзер, включить зажигание. Лампа иммобилайзера мигает, отключая двигатель.

Все мысли созданы только для тех, кто любит суси. Kung isa lamang key na nakatali, pagkatapos ay gagana ang isa, and ang isa ay hindi.

Разблокировка иммобилайзера с помощью блокировки управления замком

Установите иммобилайзер, установите аварийный код:

1. Выключите зажигание, и устройство будет взорвано.

2.
Включите зажигание, оригинальную лампу можно включить в это время и выключить, а также включить мигающую лампу иммобилайзера.

3.
Нажмите, чтобы удерживать нажатой кнопку управления. Сигнальная красная лампа загорается.

4.
Заменить вспышку C \\ B это световая сигнальная лампа Это может быть сделано, это сделано, чтобы сделать это.Использование двух включений лампары и их использование совпадает с одним цифровым кодом.

5.
Нажмите кнопку, чтобы узнать больше C. Нажмите, чтобы мигать дважды, используя цифровой код, а затем выпускайте их в первую очередь………………………………………

6.
Все страницы созданы для любого цифрового кода.

Вы можете симулировать двигатель для всех. Лампа иммобилайзера доступна только для 3-х лет, активируется для 3-х и более поздних версий для 30-х годов.Создайте лампу, защищающую сасакян, сделав ее накачкой. I-block Muli ng Immobilizer ang kotse:

Лучшие песни на хинди на AKB.

Автоматически запускает 10 секунд после отключения.

Если вы отключите зажигание, вы можете ввести его код. Этот код есть на хинди, так как это все, что вам нужно, чтобы узнать, сколько минут. Пансен! Все страницы написаны на хинди для декодирования компьютерных или электронных кодов.Получить аварийный код можно только для симулятора двигателя.

Иммобилайзер для Ford Focus 2.

Самый минимальный, самый минимальный продукт, предназначенный для защиты от иммобилайзера, может быть установлен в любой момент. Ford Focus 2 С учетом того, что это сделано на хинди, это означает, что автомобилист может быть использован в качестве опций в системе безопасности. Все машины могут быть с обычным иммобилайзером, они могут создавать множество современных моделей с помощью специальных функций.Higit pang impormasyon tungkol dito ngayon.

ImMobilizer — Созданная система безопасности, иммобилайзер для Ford Focus 2

Ford Focus Mondeo является отличным помощником для всех водителей. Это очень важно, чтобы начать работу, чтобы установить новую защиту. Когда это происходит, все очень просто, когда иммобилайзер является настоящим и решает любую проблему. Теперь, когда иммобилайзеры предназначены для Ford Focus 2, вы можете использовать их и использовать все функции, хинди и все.Теперь автомобилисты создают новые модели и устанавливают иммобилайзер для Ford Focus 2 с выгодой.

Иммобилайзер для Ford Focus Mondeo — еще один и тот же автомобиль

ImMobilizer является малым, высокоскоростным устройством, которое может быть установлено на автомобилях, которые можно установить. o приборная панель makina. Если вы хотите использовать сторонние ресурсы, используйте их, если хотите, чтобы они были созданы специально для вас.ImMobilizer может быть подключен к системе, которая содержит провода или провода, которые не требуют гибкости. Если вы хотите использовать любой контактный иммобилайзер Ford, он может быть включен в систему с номером:

, который используется в беспроводном иммобилайзере, драйвер Ford позволяет использовать всего 906 каналов из 906 0009:

. комуникации и использовать множество реле блокировки;

другие варианты и принципы авторизации;

использование уникальных функций;

простая установка для установки и установки на любой вкус;

использовать систему комуникации на.Множество вещей и разные функции.

Иммобилайзер для Mondeo может использоваться с различными типами карт, включая все суммы, которые могут быть использованы:

на любой кредитной карте;
ключ складной;
hiwalay o karaniwang susi;
ключ радиометра.

Этот язык доступен на хинди, чтобы услышать пинто, чтобы буксировать его, если система работает эксклюзивно с помощью радиосигнала.Чтобы использовать ключи с любой кредитной картой, необходимо установить драйвер, специально предназначенный для чтения кода.

Иммобилайзеры для Ford Focus 2.

Быстрые иммобилайзеры позволяют использовать все системы, которые используются, когда они есть. Установленные современные иммобилайзеры для Mondeo или Ford Focus позволяют использовать их в сумме:

Valera Automaster.Серия 4: Иммобилайзер для Ford Focus.

Загрузите апатию для установки иммобилайзера . …

Установка штатного иммобилайзера Ford Focus 2.

Установка иммобилайзера Ford Focus 2. Выбор настроек. Ремень изготовлен на специальном лейбле …

Современная система для Ford Focus 2 имеет высокую производительность и высокую температуру .. Иммобилайзер может иметь батареи, каждый раз постоянно Лампара задерживается синусуногом и кумикислапом.Чтобы смоделировать иммобилайзер, запрограммировать систему и использовать ключи. С этим, вы можете создать Mondeo из прописи или тагубилина. Если вы используете автомобиль Ford Cuga Car — иммобилайзер установлен на Ford Focus.

Ford Focus 2 — Другой иммобилайзер для создания более мощного двигателя

Когда-либо Ford имеет хинди, он не имеет новых иммобилайзеров, которые используются в новом иммобилайзере, который может быть установлен. пагпапатакбо.Каждый Ford может использовать иммобилайзер в моделях в соответствии с рекомендациями и настройками функциональных серий.

Если вы хотите увидеть Mondeo., CUGA или другие, созданные из них. модельный ряд. Ford представляет собой простой, простой и удобный иммобилайзер;

стал лучшим и самым надежным иммобилайзером.набор pinakamababang. паг-андар;

вставьте иммобилайзер, который будет подключен к аварийной сигнализации.

Для того, чтобы создать максимальное количество устройств на одном устройстве, которое может быть использовано в любом режиме, чтобы сделать это возможным, чтобы сделать это:

, чтобы включить иммобилайзер в любой из режимов Эта система безопасности создана для автомобилей Ford.

Принципы установки и выключения иммобилайзера для Ford Focus 2

Установка иммобилайзера на Ford Mondeo и Focus произведена по индивидуальной диаграмме от каждого пользователя, который вы можете использовать. -манонг гумагамит.Для установки иммобилайзера на Ford и его значения:

и демонтировать приборную панель. и вы можете установить свою систему;
Установить блок и подключить систему проводов через разъем;
работает над переключением реле или с помощью радиометра, который работает с датчиком;
установить на светодиодную лампу и включить ее в систему иммобилайзера, включить ее и отключить ее;
увеличение времени восстановления, изменение положения, включение иммобилайзера и изменение настроек системы;
на основе уникальных настроек и добавления всех элементов системы;
Иммобилайзер установлен в зависимости от вида и установленной защиты.

Если водитель не работает, он может работать в Интернете. Это легко и быстро мигает лампара — это все, что нужно, установить или установить настройки на хинди там. Чтобы управлять иммобилайзером, используйте ключ.

Установить иммобилайзер на Mondeo или Ford Focus 2, создать специальные программы, эмуляторы, убийцу или ПРОГРАММУ КОМПЬЮТЕРА. деактивация кода или доступ к микросхеме антенны с помощью клавиши.

Отключение с помощью небольшого количества данных, полученных от Суси, получено таким образом:

может быть разобрано суси и мало, что может быть сделано на этом языке;
малый, который установлен на антенну иммобилайзера, и может быть заправлен на магнитную ленту;
в течение нескольких минут может происходить обратная реакция, после чего иммобилайзер отключен;
устройство деактивировано и не активировано.

Подробная информация о патентах для подключения и отключения иммобилайзера, их можно использовать для работы с ними. Если иммобилайзер отсутствует на Ford, водитель не может решить любую проблему. Эта функция работает автоматически, обеспечивает удобную установку, пользователь получает доступ к отдельным устройствам. Иммобилизаторы для Ford Focus 2 работают без лишних усилий, если вы используете надежную систему безопасности, которая работает в обычном режиме и в это время.

Намобилайзер Foreway Б. Форд Фокус. 2 является продвижением катанжеров сегментов всех предшественников и других классиков этого. Вы можете найти естественное решение, которое вам нужно. программного обеспечения. Эти самые разные вещи на ранге … человек, который знает, что такое мукха, когда он пупит. В отличном состоянии, это обеспечивает постоянное управление иммо, чтобы заблокировать работоспособность электрических коллекторов на двигателе. Это приложение работает с электронным блоком управления — центральный блок управления, только контроллер или другой блок управления.Дати, для деактивации. противоугонных функций., угонщик может быть использован для управления только иммобилайзером (сшит на хинди, иммобилайзере), в том числе и на хинди, это самый лучший способ, хинди уже известен как простой и простой … : эти парни, которые научились использовать центральный контроллер цифровой шины, работают с новым ЭБУ, поэтому они программно «накатаны» на каждого парня. Самый простой, простой и понятный контроллер — это все, что вам нужно, это новая программа.Сделайте это, чтобы узнать, как это сделать, чтобы сделать его более интересным. Хинди только на английском языке. Официальные дилеры могут использовать только флэш-память. С новой версией нового набора в штатном наборе, можно использовать новую программу управления новым контроллером во всех других группах. Профессиональный угонщик может использоваться для всех конкретных целей. Обычный угонщик является обязательным на уровне программных средств.Это может быть межслойная «организация». Аппарат на хинди очень удобен в использовании, как диагностический компьютер, на хинди точно знает, как работают все наши функции. Установите новый иммобилайзер, чтобы установить иммобилайзер. Предоставление доступа к автомобильной сети осуществляется через обычный диагностический разъем. Он позволяет использовать цифровые схемы, подключенные к головному устройству, обеспечивая защиту доступа к головному устройству.

Ford Focus 2, Ford Focus 2 является продвижением различных категорий предшественников и таких классов. Вы можете найти естественное решение, используемое в программном обеспечении, которое включает в себя множество различных … людей, которые открываются на мухах, открывают время. В отличном состоянии, это обеспечивает постоянное управление иммо, чтобы заблокировать работоспособность электрических коллекторов на двигателе. Это приложение работает с электронным блоком управления — центральный блок управления, только контроллер или другой блок управления.Чтобы отключить функцию защиты от кражи, угонщик может использовать только контроллер, который используется в качестве иммобилайзера. этот … Теперь это просто на хинди: парни, которые знают, как цифровой контроллер шины дан на хинди в новом ECU, когда они катятся на них, они «накатали» на одного парня. Самый простой, простой и понятный контроллер — это все, что вам нужно, это новая программа.Сделайте это, чтобы узнать, как это сделать, чтобы сделать его более интересным. На хинди можно просто прошить все сообщения официальных дилеров. С новой версией нового набора в штатном наборе, можно использовать новую программу управления новым контроллером во всех других группах. Профессиональный угонщик может использоваться для всех конкретных целей. Обычный угонщик является обязательным, чтобы создать устройство в антагонистической программе, оно представляет собой настоящий слой «организации».Аппарат на хинди очень удобен в использовании, как диагностический компьютер, на хинди точно знает, как работают все наши функции. Установите новый иммобилайзер, чтобы установить иммобилайзер. Чтобы подключить автомобильную сеть к автомобильной сети, используйте стандартный диагностический разъем, который позволяет использовать цифровые схемы из головного устройства, обеспечивает защиту доступа к головному устройству.

Рубрики

Иммобилайзер нива шевроле как отключить: Как отключить иммобилайзер на шевроле нива

где находится блок и как отключить самому, причины почему не заводится и видео с решением проблемы

Где находится и как выглядит

Комплектация

Возможности ИММО

Правильная установка

Отключение иммобилайзера

Зачем отключать иммобилайзер?

Порядок работ по отключению

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации иммобилайзера АПС-6 в формате PDF

Видео «Неисправность иммобилайзера»

Как самому отключить иммобилайзер на шевроле нива

Удаление иммобилайзера Chevrolet Niva ЭБУ Bosch 7.9.7+ в Петрозаводске

удаление иммобилайзера с автомобилей ваз без ноутбука

Комментарии и отзывы

Рекомендуемые сообщения

Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Отключить иммобилайзер Chevrolet Niva в Раменском, в Москве

Ремонт Нива

Ремонт ключей зажигания Niva Chevrolet

Отключение иммобилайзера Нива

Как отключить штатную сигнализацию на нива шевроле

Обзор штатной сигнализации Нива Шевроле

Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером

Отключение штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Как отключить автосигнализацию

Часть 1 из 1: Выключение автосигнализации

Как выключить автомобильную сигнализацию без пульта дистанционного управления

Шаг 1

Шаг 2

Наконечник

Предупреждение

Еще статьи

Как устранить проблемы с дымовой сигнализацией FireX

Что такое гудки, чириканье и свет

Аккумулятор и мощность

Расположение дымовой сигнализации Firex

Погода влияет на тревогу

Уход и чистка

Сброс и возврат будильника

Как отключить звуковой сигнал на детекторах дыма

Слабые батареи обычно вызывают звуковой сигнал детектора дыма

Как сбросить дымовую сигнализацию

Грязь на датчиках может вызвать звуковой сигнал дымовой сигнализации

Работа с ложными тревогами

Шевроле нива не заводится горит иммобилайзер

Смотрите также

Метки: имобилайзер

Комментарии 10

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Причины неисправностей

Как исправить?

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Перемычкой

Кодовое отключение

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Причины неисправностей

Как исправить?

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Перемычкой

Кодовое отключение

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Chevrolet Niva 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2014

Chevrolet Niva, 2014

Chevrolet Niva, 2008

Chevrolet Niva, 2011

Комментарии 17

Причины, по которым автомобиль не заводится

Неисправности электрической части

Механические неисправности

20
Невозможно украсть: Tesla Model S

19
Невозможно украсть: Jaguar XF

18
Невозможно украсть: Tesla Model X

17
Угнать невозможно: Land Rover Discovery

16
Невозможно украсть: BMW X3

15
Невозможно украсть: Nissan Leaf

14
Не буду беспокоить: Ford Model T

13
Не буду беспокоить: полицейская машина США

12
Невозможно украсть: Audi A4

11
Невозможно украсть: Mercedes-Benz GL 550

10
Не буду беспокоить: Reliant Robin

9
Невозможно украсть: Mercedes-Benz G63 AMG

8
Украсть невозможно: Volkswagen Tiguan

7
Украсть невозможно: Hyundai Tucson

6
Невозможно украсть: рыцарь XV

5
Не буду беспокоить: Toyota Prius

4
Не буду беспокоить: Shelby Daytona Coupe

3
Невозможно украсть: Lexus HS 250H

2
Невозможно украсть: беспилотный автомобиль Google

1
Не стану беспокоить: Tesla Roadster