Как из печки на калине выгнать воздух: Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения двигателя на автомобилях Лада » Лада.Онлайн

Не греет печка на холостых, журчание под панелью

В холода у владельцев калин часто начинаются проблемы с работой печки на холостых оборотах. Например когда вы прогреваете автомобиль температура двигателя уже вырастает, а из печки по прежнему дует холодный воздух, при прогазовке печка начинает дуть теплым или горячим воздухом с характерным журчанием воды под панелью приборов. Данные симптомы говорят о том, что в системе охлаждения двигателя появился воздух.

Попадает воздух в систему в основном из-за не герметичности соединений патрубков, а так же не правильной работы пробки расширительного бачка.

Что нужно сделать перед тем как выгонять пробку.

Первым делом надо понять почему образуется воздушная пробка, для этого:

1. 
   Проверяем нет ли подтеков ОЖ в соединениях патрубков, если таковые имеются подтягиваем хомуты или заменяем их.
2. 
   Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, у калин желательно держать уровень на максимуме или чуть выше него.
3. 
   Проверяем правильность работы пробки расширительного бачка, если пробка на вход воздуха не работет или с заметным затруднением, то ее лучше заменить, ниже я объясню подробнее о пробке.
4. 
   Желательно еще проверить не подтекает ли радиатор отопителя салона, это можно сделать из салона убрав правое нижние боковины панели под ногами и ощупав полы и сам блок печки.

Как выгнать пробку из системы охлаждения.

Есть 2 основных способа:

1. 
   Действует на всех семействах автомобилей калины: встаем мордой на хороший уклон, откручиваем пробку расширительного бачка и прогреваем машину до срабатывания вентилятора. После полного прогрева радиторов и двигателя по обратке в расширительный бачок польется струйка ОЖ, если не идет нужно газовать. Постоянно смотрим за структурой поступающей жидкости, если она пенится и в ней явно есть пузырьки, то продолжаем дальше, пока не польется ОЖ без воздуха. Занимает данная процедура около 20-30 минут.
2. 
   Выгоняем пробку с помощью патрубков идущих к дроссельному узлу, не подходит у кого электронная педаль газа. В этом варианте оставляем заглушенную машину на определенное время постоять, чтобы воздух поднялся в самую высшую точку, а именно к дроссельному узлу. После этого откручиваем один из патрубков и зажав одну из дырок (на дроссельном или сам шланг) дуем в расширительный бачок пока не польется ОЖ без воздуха, после этого затыкаем дырку и проводим такую же операцию с другой. После двух операций быстро соединяем все обратно, чтобы воздух не попал.

Фото патрубков около дроссельной заслонки:

После того как выгнали пробку обязательно даливаем уровень жидкости то максимума.

Зависимость появления воздушной пробки в системе охлаждения от крышки расширительного бачка

При нагревании жидкости в системе охлаждения она расширяется и нарастает давление в системе. Для того, чтобы систему не разорвало крышка расширительного бачка при повышении давления в 1,3 атмосферы должна выпускать лишний воздух. При остывании жидкость и воздух сжимается и появляется разрежение в системе. Для того чтобы воздух не подсасывался из под патрубков крышка должна свободно впускать воздух в расширительный бачок.

Часто данные крышки плохого качества или просто окисляются и перестают нормально впускать и выпускать воздух из вне, из-за чего происходит подсасывание воздуха в слабых местах и соотвественно завоздушивание системы заново. Так же бывает ситуация замерзания клапанов крышки при остывании двигателя.

Для дефектовки крышки попробуйте с обратной ее стороны высосать из нее воздух, если воздух не поступает или он поступает с явным усилием то крышку пора менять. На наличие обмерзания проверяется следующим способом, прогретую машину оставляем до полного остывания, после этого откручиваем крышку и смотрим на клапана, если они полностью во льду значит проблема в конденсате. В случае обмерзания можно опробовать обработать крышку силиконовой смазкой или ВД-шкой.

Последнюю крышку которую я брал и она была самая удачная:

Вот ее обратная сторона:

Так же есть еще один из вариантов борьбы с плохими крышками — это откручивание ее в зимний период, для свободного доступа воздуха в обе стороны через резьбу. Но учитывайте что в этом случае максимальная температура закипания ОЖ снизится.

Как выгнать пробку из системы охлаждения Калина ⋆ I Love My Lada

Герметичная система охлаждения гарантирует, что и печка будет работать нормально, и двигатель не перегреется, поскольку антифриз циркулирует стабильно. Впрочем, стоит появиться воздушной пробке, как эффективности работы системы охлаждения и отопления приходит конец. Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения Лада Калина, будем разбираться прямо сейчас.

Признаки появления воздушной пробки в системе охлаждения Калина

Система охлаждения во всех современных двигателях должна быть максимально герметична. Старые моторы не имели расширительного бачка и охлаждающая жидкость заливалась прямо в верхнюю банку радиатора. Это было связано с низкими требованиями к качеству и составу антифризов, а также неприхотливыми материалами, из которых выполняли блоки цилиндров, головки и другие охлаждаемые элементы моторов.

Схема системы охлаждения Лада Калина

Как бы там ни было, в герметичной системе охлаждения малейшее количество воздуха может вызвать нарушение циркуляции антифриза и, как следствие, перегрев двигателя, закипание жидкости и нарушение работы отопителя. Словом, если мы замечаем, что:

можно быть уверенным, что в системе охлаждения образовалась пробка. При этом мы уверены, что все узлы системы охлаждения работают, как часы. А именно — водяной насос, термостат, радиатор печки и радиатор охлаждения, ничего нигде не течет.

Откуда взялась воздушная пробка в радиаторе печки Лада Калина

Любая негерметичность в системе или же неправильная замена охлаждающей жидкости может запросто привести к образованию воздушной пробки в радиаторах, патрубках или в водяной рубашке. Завоздушивание системы охлаждения происходит следующим образом — при подтекании антифриза из патрубка или радиатора воздух потихоньку подсасывается и занимает свободный объем в системе. Происходит это не сразу, но когда пузырьки воздуха накопятся в достаточном количестве, пробка готова к использованию. Как правило, воздух собирается в самой верхней точке системы охлаждения. На Калине это — система подогрева дроссельного узла.

Здесь и собирается воздух в большинстве случаев

Кроме этого, воздух может запросто образоваться из-за использования некачественного антифриза. Объясняется это просто — хорошие жидкости закипают крайне редко, для этого их нужно разогреть как минимум до 140-160 ˚С, что практически невозможно. Низкокачественные антифризы и любимые всеми тосолы могут закипать уже при температуре около 100 ˚С, а это, как мы знаем, почти рабочая температура двигателя Калины. При закипании, как и любая жидкость, антифриз выделяет пузырьки воздуха, которые опять-таки скапливаются и образуют пробку, препятствующую циркуляции.

Любая негерметичность приводит к появлению воздушной пробки

И еще один, самый неприятный момент. В систему охлаждения может попадать не воздух, а выхлопные газы. Это говорит о том, что прокладка головки блока приказала долго жить и прогорела, газы прорвались в систему охлаждения и образовали пробку. В этом случае лечение только одно — замена прокладки ГБЦ и выяснение причин прогара.

Как удалить пробку из системы охлаждения Лада Калина

Существует как минимум три способа удаления воздушной пробки и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Многие водители рекомендуют в таких случаях не спешить с радикальными действиями и присмотреться к пробке расширительного бачка. Возможно (а это случается очень часто), что из-за некачественного компенсационного клапана, встроенного в пробку, воздух попадает именно в этом месте. К Калине подходит пробка и от ВАЗ 2110, и даже от Газели, так что выбор пробок большой. После замены пробки и прогрева двигателя воздух может стравиться самостоятельно.

Одна из неоригинальных пробок расширительного бачка, Лузар

Если этот вариант ничего не дал, приступаем к удалению другими способами:

1. Самый надежный способ — выгнать воздух из самой верхней точки системы охлаждения, из шланга подогрева дросселя. Для этого прогреваем двигатель, оставляем его работать на холостых и аккуратно снимаем шланг, по которому антифриз подводится к дроссельному узлу. Мы при этом потеряем немного антифриза, но гарантированно выпустим воздух из системы. И здесь нужно соблюдать осторожность, жидкость горячая.

   Как вариант — установка на штуцер дросселя шланга подходящего размера на конце с краником от китайской бензопилы

2. Относительно простой способ удаления пробки. Загоняем автомобиль на возвышенность так, чтобы передок был приподнят. Отлично подойдет эстакада. После этого открываем расширительный бачок и тщательно проминаем патрубки и шланги системы охлаждения. В это время печка должна работать на максимальных оборотах и быть полностью открыта (регулятор двигаем вправо до конца), двигатель работает на холостых, после прогрева до нормальной рабочей температуры поднимаем обороты до 3-3,5 тысяч. Воздух должен выйти через расширительный бачок.

   Примерно такого угла должно хватить, чтобы удалить пробку из системы охлаждения Калины

3. Ну и совсем простой способ, который, впрочем, срабатывает довольно часто. Так же загоняем автомобиль на возвышенность передком, прогреваем мотор, прогазовываем до красной зоны тахометра. Спускаемся с возвышения и проверяем уровень антифриза в бачке. Если воздух вышел, то и уровень должен упасть.

После удаления воздушной пробки на Лада Калина доливаем жидкость до нормы и в будущем следим за герметичностью системы, а также стараемся не использовать плохой антифриз.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Лада Калина: как удалить пробку

Система охлаждения гарантирует исправную работу радиатора-отопителя  и отсутствие перегрева мотора. И пока циркуляции антифриза ничего не мешает, владелец может быть спокоен.

Но как только появляется воздушная пробка, эффективность отопления и охлаждения падает.

К счастью, бороться с этой проблемой можно самостоятельно.

Как избавиться от воздуха

Выгнать воздушную пробку из системы охлаждения автомобиля можно несколькими способами. Рассмотрим первый вариант:

1. Устанавливаем рукоятку регулятора отопителя на максимальное значение.
2. Перемещаемся под капот, где необходимо снять декоративную крышку.

   Декоративная крышка.

   Так выглядит снятая крышка с ЛЮКСа.

   Двигатель 16 клапанов без крышки.

3. Теперь берем крестообразную отвертку и немного ослабляем хомут, чтобы снять резиновый патрубок со штуцера дроссельного узла. При желании можно снять отводящий шланг – особой разницы здесь нет.

   Нужные патрубки отмечены стрелочками.

4. Откручиваем крышку расширительного бачка.

   Аккуратно снимаем.

5. Из штуцера должно вытечь небольшое количество антифриза, что будет свидетельствовать о выходе лишнего воздуха. Если этого не произошло, можно дунуть в расширительный бачок, проложив отверстие несколькими слоями ткани.
6. Возвращаем крышку на бачок. Устанавливаем шланг на место, стягиваем хомутом.

Второй способ

Второй способ очень похож на первый. Но в этом случае вам не придётся отвинчивать крышку бачка. Все манипуляции проводятся в несколько этапов.

1. Двигатель нужно предварительно довести до уровня рабочей температуры, после чего – заглушить.
2. Снимает с дроссельного узла шланг.

   Шланг снимаем очень осторожно – охлаждающая жидкость бывает горячая!

3. После этого из штуцера должна потечь жидкость. Когда она прекратит вытекать, устанавливаем шланг на место и фиксируем его хомутом.
4. Если жидкость так и не появилась, через время повторяем действия.

Третий способ

Третий способ самый простой, но и наименее эффективный.

1. Устанавливаем машину таким образом, чтобы уровень её передних колес оказался выше, чем задних. Для этого можно заехать на эстакаду или насыпь.
2. Снимаем пробку, расположенную на корпусе радиатора.
3. Откручиваем крышку расширительного бачка.

   Крышка отмечена стрелочкой.

4. Теперь нужно запустить двигатель и довести до рабочих параметров температуру в контуре.
5. Когда уровень антифриза в баке уменьшится, его следует немедленно долить до минимальной отметки на риске.

   Как только уровень упал ниже риски MIN, необходимо долить антифриз.

6. Вы заметите, что из жидкости в бачке выделяются пузырьки воздуха. Это свидетельствует о том, что всё делается правильно.
7. Когда пузырьков в воде не станет, можно установить пробку и крышку на их прежние места.

Как понять, что в систему охлаждения попал воздух

Если у вас уходит уровень охлаждающей жидкости, то где-то в систему попадает и воздух.

Основной признак неисправности – снижение эффективности работы печки. Кроме того, из-под панели может доноситься характерное журчание (булькание), что свидетельствует о достаточно большой воздушной пробке.

Подобные звуки возникают тогда, когда циркуляция антифриза нарушается ввиду завоздушенности системы.

Пробка может образоваться и в корпусе термостата. Об этом свидетельствует увеличенное время прогрева двигателя. Из-за воздуха клапан термостата постоянно находится в открытом состоянии, а потому жидкость циркулирует только по большому кругу охлаждения.

Почему воздух попадает в систему

Неисправность клапана, который установлен в пробке расширительного бачка — самая частая проблема.

Существует три основных фактора, провоцирующих проникновение воздуха в охладительный контур:

1. Неаккуратный долив антифриза.
2. Частичная разгерметизация системы.

Вне зависимости от причины, воздух из системы нужно удалить, и чем быстрее это будет сделано, тем лучше.

Выводы

Как видите, процесс удаления воздуха достаточно прост. Любой из вышеописанных способов может избавить вас от этой проблемы.

Видео о том, как воздух в СОД вызывает перегрев двигателя

Удаление воздушной пробки из системы охлаждения Лада Калина

Автомобиль Лада Калина по отзывам многих автовладельцев признан одним из самых теплых автомобилей отечественного производства. В автомобиле зимой очень тепло, салон равномерно прогревается и задним пассажирам в автомобиле комфортно, так как горячий воздух от печки подается в ноги задних пассажиров в полном объеме и не «теряется» в воздушных тоннелях вентиляционной системы как в автомобилях 2109 и 2110.

Если однажды в салоне автомобиля Lada Kalina стало прохладно, а из печки вместо привычного горячего воздуха начал дуть холодный воздух значит возникли неполадки в системе охлаждения двигателя автомобиля. Нарушение работы системы охлаждения может стать причиной перегрева двигателя до критических температур и привести к серьезной поломке двигателя. Воздушная пробка может стать причиной многих проблем в системе охлаждения автомобиля Lada Kalina. Перед удалением пробки в первую очередь рекомендуется проверить всю систему охлаждения двигателя автомобиля (СОД), так как причиной неэффективной работы СОД и холодной печки может быть не только воздушная пробка в системе, но и поломка или деформация крыльчатки помпы, перегибы патрубков, не полное открытие термостата. Только после проверки всей системы охлаждения стоит приступать к удалению воздушной пробки.

Признаки воздушной пробки в системе охлаждения двигателя

Воздушная пробка создает в системе охлаждения препятствие, из-за которого антифриз или тосол не может циркулировать и равномерно охлаждать работающий двигатель.

Причины появления воздушной пробки в СОД (системе охлаждения двигателя):

– Воздух может попасть в систему при замене или доливе охлаждающей жидкости.

– В системе охлаждения двигателя есть подсос внешнего воздуха из-за слабого обжатия пластиковых штуцеров, неподтянутых хомутов, подтекающего радиатора, нарушения герметичности помпы и неисправного клапана крышки расширительного бачка. Одним из признаков пробки в СОД является журчание охлаждающей жидкости (ОЖ) под панелью приборов при прогреве двигателя.

Для удаления пробки нужно ослабить хомут и снять трубку 3 или 22 с подогрева дроссельного узла

–  Пробило прокладку головки блока цилиндров (ГБЦ). В результате пробоя видна течь охлаждающей жидкости из-под ГБЦ. Из-под головки блока цилиндров вырываются выхлопные газы, видно бурление тосола, образование эмульсии в расширительном бачке, белый пар в выхлопе автомобиля.

Воздушная пробка в СОД может образоваться как в малом, так и в большом круге циркуляции. Недостатком СОД Калины является расположение расширительного бачка в большом круге. В результате пока термостат не откроется полностью выгнать воздушную пробку сложно. Поэтому в холодное время года помогает «газование», в результате которого автомобиль быстрее прогревается, и при достижении двигателем температуры 101-105гр. термостат открывает большой круг циркуляции и воздух выходит в расширительный бачок.

Удаление воздушной пробки возможно только через самую высокую точку системы охлаждения. Способ понять перед машины, погазовать и дать поработать двигателю для Лады Калины не эффективен, т.к. в замкнутой системе воздух может выйти только через расширительный бачок. Скорее эффективнее будет для выхода воздуха из СОД поднять левый бок автомобиля, где расположен расширительный бачок.

Для автомобилей Калина с дроссельным узлом есть более простой и быстрый способ удаления пробки из СОД. Для этого нужно ослабить хомут и снять любую трубку с подогрева дроссельного узла. Снять крышку с расширительного бачка и дуть в расширительный бачок, пока из снятой трубки не польется тосол. После чего одеваем трубку обратно на штуцер подогрева дроссельного узла и затягиваем хомут. Есть второй способ выгнать пробку. Для этого нужно немного прогреть двигатель и заглушить его, не откручивая пробку расширительного бачка ослабить хомут и снять трубку с дроссельного узла. В результате повышенного давления в СОД тосол самостоятельно польется из трубки. Одеваем трубку на штуцер и затягиваем хомут.  Все, пробка удалена, так как дроссельный узел является самой высокой точкой СОД автомобиля Лада Калина.

Датчик температуры Лада Калина с электронной педалью

На автомобилях Лада Калина с электронной педалью газа дроссельный узел отсутствует. Поэтому есть несколько способов выгнать воздушную пробку:

1. С помощью ключа или головки на 19 выкрутить датчик охлаждающей жидкости с термостата, предварительно отсоединив жгут проводов от датчика. Ждем, когда из отверстия потечет тосол, для эффективности можно дунуть в расширительный бачок, закручиваем датчик, подключаем разъем с проводами.
2. Вместо датчика охлаждающей жидкости можно снять со штуцера термостата тонкий шланг перемычку (при наличии). Ждем, когда из шланга потечет охлаждающая жидкость, если пробка не дает выйти ОЖ дуем в расширительный бачок. Как только тосол потек, одеваем шланг обратно и затягиваем хомут.

двигатель, калина, лада, охлаждение, пробка

выгнать воздух, как прокачать систему

Когда владелец приобретает новый автомобиль, то у него появляется неоспоримое преимущество, ведь он может ощутить и запомнить, как работает каждый узел или агрегат, находящийся в неизношенном состоянии. По истечении некоторого пробега у счастливого обладателя новой Лада Калина уже присутствует четкое представление, как должен функционировать исправный автомобиль. Со временем практически все узлы подвергаются естественному износу и в них начинают происходить первые поломки. Это сразу замечается владельцем, и все его усилия концентрируются на ликвидации проявившего себя недочета.

Основные признаки присутствия воздушной пробки

Самым достоверным фактором, свидетельствующим о попадании воздуха внутрь контура охлаждения, является ухудшение эффективности работы системы обогрева в салоне. Поэтому, многих волнует вопрос: как выгнать воздух из системы? При достаточно объемной воздушной пробке владельцы Лада Калина могут замечать характерное «журчание», доносящееся из-под панели. Таким образом, себя выдает печка, через магистрали которой циркулирует антифриз на «пару» с воздухом.

Также нередки случаи образования пробки непосредственно внутри корпуса термостата. Признаком здесь является весьма длительный прогрев мотора. Стрелка указателя температуры долго находится в начале шкалы. Воздушная пробка в системе охлаждения не позволяет клапану внутри термостата закрыться, заставляя жидкость циркулировать в большом круге охлаждения. И важно знать, как выгнать воздух из системы.

В каких случаях воздух способен проникнуть в систему?

В контур охлаждения воздушная пробка может попасть в трех основных ситуациях, а именно:

• когда владелец неумело заливает антифриз или пополняет систему до нужного уровня;
• если происходит частичная разгерметизация контура, предполагающая проникновение воздушной пробки сквозь неплотные соединения магистралей с элементами системы;
• при появлении неисправности клапана, присутствующего в пробке расширительного бачка (клапан необходим для стравливания избытков давления из указанной емкости). И тогда потребуется информация, как выгнать воздух из системы.

О конструктивных дефектах системы

В системе циркуляции охладителя мотора Лада Калина со временем владельцы обнаружили три существенных недочета конструктивного характера. Они позволяют постепенно воздуху накапливаться внутри контура, приводя к образованию всем известной пробки. Когда воздух присутствует в достаточно малом объеме, то процесс циркуляции нарушается незначительно, что переносится системой пока безболезненно. Здесь в качестве регулирующего звена подключается термостат, поднимающий температурный показатель антифриза (перед открытием клапана). Если в данной ситуации бездействовать, то по мере накопления воздуха под натиском пробок «сдастся» печка, напомнив о себе владельцу ранее указанным «журчанием» и отсутствием подачи тепла.

Итак, недочеты:

1. Расположение расширительного бачка ниже верхнего уровня антифриза в системе.
2. Частый выход из строя клапана в пробке крышки бачка.
3. Постепенное ослабление хомутов, удерживающих патрубки на стыках с элементами контура. Здесь со временем появляется опасность не только проникновения пробки внутрь системы при работающем моторе, но и создается риск утечки жидкости наружу.

Причины попадания воздуха в систему

Существует достаточно причин, «благодаря» которым воздушные пробки образуются внутри охлаждающего контура мотора Лада Калина. Среди них выделим основные.

1. Потеря системой герметичности, что проявляется по интенсивно убывающему уровню хладагента (можно наблюдать по меткам расширительного бачка).
2. Поломка клапана в крышке бачка, в результате чего антифриз начинает закипать при более низком давлении, что неизбежно вызывает появление пробок. Теперь остался вопрос: как убрать воздух.

Как «выгнать» пробку?

Ликвидировать пробку в контуре охлаждения силовой установки Лада Калина можно несколькими способами. Далее рассмотрим их особенности как убрать воздух.

Способ первый

В качестве конструктивного удобства охлаждающего контура LADA Kalina фигурирует расположение дроссельного узла. Он находится в самой высшей точке системы. Порядок ликвидации пробки следующий.

1. Переключатель температуры отопителя (рукоятка в салоне) устанавливаем на максимум.
2. Под капотом снимаем защитную панель клапанной крышки.
3. Отверткой (крестообразной) ослабляем хомут и со штуцера дроссельного узла снимаем подводящий резиновый патрубок (можно также прибегнуть к снятию отводящего шланга).
4. На расширительном бачке откручиваем крышку.
5. Теперь пользуемся собственным ртом. С его помощью и через стерильную ткань нагнетаем накопленный в легких воздух внутрь расширительного бачка. Делаем это до момента появления антифриза из указанного штуцера.
6. Если это удалось, то возвращаем на место шланг, закрепляем его и накручиваем крышку на бачок.

Однако это не единственный метод, как убрать воздух.

Ошибка p0504 Гранта

Лампа ближнего света Гранта

Колодки передние Лада Гранта

Способ второй

Принцип его тесно перекликается с манипуляциями при первом методе. Здесь не потребуется пачкать рот и даже открывать крышку бачка. Все действия сводятся к тому, что:

• прогреваем мотор до уровня рабочей температуры и глушим;
• аккуратно снимает тот же шланг с дроссельного узла;
• наблюдаем вытекание жидкости из штуцера: если она появляется, то возвращаем шланг и затягиваем хомут;
• одноразовое выполнение манипуляции может не принести успех, поэтому процедуру проделываем еще раз до появления жидкости.

Способ третий

Давайте рассмотрим другой вариант, как прокачать воздух. Сразу заметим, что высокой эффективностью данный метод не отличается. Действия не предусматривают разборки системы.

1. Здесь потребуется заехать передними колесами на насыпь так, чтобы самой высшей точкой контура оказалась воздушная пробка в системе охлаждения на корпусе радиатора.
2. Ее необходимо снять, равно как и крышку на расширительном бачке.
3. Запускаем мотор и доводим температуру в контуре до рабочего параметра.
4. Наблюдаем уменьшение объема антифриза в бачке LADA Kalina и сразу пополняем его до требуемого уровня. В процессе из жидкости будут выделяться воздушные пузырьки.
5. Выполняем действие пока не прекратится выход воздуха, о чем будет свидетельствовать отсутствие «пенообразования» жидкости внутри бачка.
6. Ранее снятые пробку и крышку возвращаем на прежние места.

Подведем итоги

Как видим, воздушная пробка в системе охлаждения является существенным препятствием для нормального функционирования системы охлаждения в автомобиле LADA Kalina. Она способна не только спровоцировать неэффективность печки, но нанести более существенный вред мотору. Ликвидировать данное негативное явление несложно, тем более, теперь вы знаете способы, как прокачать воздух, однако наилучшей мерой будет своевременное и периодическое диагностирование охлаждающей мотор системы. Оно заключается в проверке уровня хладагента, герметичности контура (надежность хомутов) и работоспособности термостата (контроль нагрева нижнего радиаторного патрубка).

Как выгнать воздух из системы охлаждения лада калина

Выгоняем воздух из системы охлаждения на Лада Калина

Система охлаждения гарантирует исправную работу отопителя и отсутствие перегрева мотора. И пока циркуляции антифриза ничего не мешает, владелец может быть спокоен.

Но как только появляется воздушная пробка, эффективность отопления и охлаждения падает.

К счастью, бороться с этой проблемой можно самостоятельно.

Как избавиться от воздуха

Выгнать воздушную пробку из системы охлаждения автомобиля можно несколькими способами. Рассмотрим первый вариант:

1. Устанавливаем рукоятку регулятора отопителя на максимальное значение.
2. Перемещаемся под капот, где необходимо снять декоративную крышку.

Нужные патрубки отмечены стрелочками.

Второй способ

Второй способ очень похож на первый. Но в этом случае вам не придётся отвинчивать крышку бачка. Все манипуляции проводятся в несколько этапов.

1. Двигатель нужно предварительно довести до уровня рабочей температуры, после чего – заглушить.
2. Снимает с дроссельного узла шланг.

Шланг снимаем очень осторожно – охлаждающая жидкость бывает горячая!

Третий способ

Третий способ самый простой, но и наименее эффективный.

1. Устанавливаем машину таким образом, чтобы уровень её передних колес оказался выше, чем задних. Для этого можно заехать на эстакаду или насыпь.
2. Снимаем пробку, расположенную на корпусе радиатора.
3. Откручиваем крышку расширительного бачка.

Крышка отмечена стрелочкой.

Как только уровень упал ниже риски MIN, необходимо долить антифриз.

Как понять, что в систему охлаждения попал воздух

Если у вас уходит уровень охлаждающей жидкости, то где-то в систему попадает и воздух.

Основной признак неисправности – снижение эффективности работы печки. Кроме того, из-под панели может доноситься характерное журчание ( булькание ), что свидетельствует о достаточно большой воздушной пробке.

Подобные звуки возникают тогда, когда циркуляция антифриза нарушается ввиду завоздушенности системы.

Пробка может образоваться и в корпусе термостата. Об этом свидетельствует увеличенное время прогрева двигателя. Из-за воздуха клапан термостата постоянно находится в открытом состоянии, а потому жидкость циркулирует только по большому кругу охлаждения.

Почему воздух попадает в систему

Неисправность клапана, который установлен в пробке расширительного бачка — самая частая проблема.

Существует три основных фактора, провоцирующих проникновение воздуха в охладительный контур:

1. Неаккуратный долив антифриза.
2. Частичная разгерметизация системы.

Вне зависимости от причины, воздух из системы нужно удалить, и чем быстрее это будет сделано, тем лучше.

Выводы

Как видите, процесс удаления воздуха достаточно прост. Любой из вышеописанных способов может избавить вас от этой проблемы.

Видео о том, как воздух в СОД вызывает перегрев двигателя

Не греет печка на холостых, журчание под панелью

В холода у владельцев калин часто начинаются проблемы с работой печки на холостых оборотах. Например когда вы прогреваете автомобиль температура двигателя уже вырастает, а из печки по прежнему дует холодный воздух, при прогазовке печка начинает дуть теплым или горячим воздухом с характерным журчанием воды под панелью приборов. Данные симптомы говорят о том, что в системе охлаждения двигателя появился воздух.

Попадает воздух в систему в основном из-за не герметичности соединений патрубков, а так же не правильной работы пробки расширительного бачка.

Что нужно сделать перед тем как выгонять пробку.

Первым делом надо понять почему образуется воздушная пробка, для этого:

1. Проверяем нет ли подтеков ОЖ в соединениях патрубков, если таковые имеются подтягиваем хомуты или заменяем их.
2. Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, у калин желательно держать уровень на максимуме или чуть выше него.
3. Проверяем правильность работы пробки расширительного бачка, если пробка на вход воздуха не работет или с заметным затруднением, то ее лучше заменить, ниже я объясню подробнее о пробке.
4. Желательно еще проверить не подтекает ли радиатор отопителя салона, это можно сделать из салона убрав правое нижние боковины панели под ногами и ощупав полы и сам блок печки.

Как выгнать пробку из системы охлаждения.

Есть 2 основных способа:

1. Действует на всех семействах автомобилей калины: встаем мордой на хороший уклон, откручиваем пробку расширительного бачка и прогреваем машину до срабатывания вентилятора. После полного прогрева радиторов и двигателя по обратке в расширительный бачок польется струйка ОЖ, если не идет нужно газовать. Постоянно смотрим за структурой поступающей жидкости, если она пенится и в ней явно есть пузырьки, то продолжаем дальше, пока не польется ОЖ без воздуха. Занимает данная процедура около 20-30 минут.
2. Выгоняем пробку с помощью патрубков идущих к дроссельному узлу, не подходит у кого электронная педаль газа. В этом варианте оставляем заглушенную машину на определенное время постоять, чтобы воздух поднялся в самую высшую точку, а именно к дроссельному узлу. После этого откручиваем один из патрубков и зажав одну из дырок (на дроссельном или сам шланг) дуем в расширительный бачок пока не польется ОЖ без воздуха, после этого затыкаем дырку и проводим такую же операцию с другой. После двух операций быстро соединяем все обратно, чтобы воздух не попал.

Фото патрубков около дроссельной заслонки:

После того как выгнали пробку обязательно даливаем уровень жидкости то максимума.

Зависимость появления воздушной пробки в системе охлаждения от крышки расширительного бачка

При нагревании жидкости в системе охлаждения она расширяется и нарастает давление в системе. Для того, чтобы систему не разорвало крышка расширительного бачка при повышении давления в 1,3 атмосферы должна выпускать лишний воздух. При остывании жидкость и воздух сжимается и появляется разрежение в системе. Для того чтобы воздух не подсасывался из под патрубков крышка должна свободно впускать воздух в расширительный бачок.

Часто данные крышки плохого качества или просто окисляются и перестают нормально впускать и выпускать воздух из вне, из-за чего происходит подсасывание воздуха в слабых местах и соотвественно завоздушивание системы заново. Так же бывает ситуация замерзания клапанов крышки при остывании двигателя.

Для дефектовки крышки попробуйте с обратной ее стороны высосать из нее воздух, если воздух не поступает или он поступает с явным усилием то крышку пора менять. На наличие обмерзания проверяется следующим способом, прогретую машину оставляем до полного остывания, после этого откручиваем крышку и смотрим на клапана, если они полностью во льду значит проблема в конденсате. В случае обмерзания можно опробовать обработать крышку силиконовой смазкой или ВД-шкой.

Последнюю крышку которую я брал и она была самая удачная:

Вот ее обратная сторона:

Так же есть еще один из вариантов борьбы с плохими крышками – это откручивание ее в зимний период, для свободного доступа воздуха в обе стороны через резьбу. Но учитывайте что в этом случае максимальная температура закипания ОЖ снизится.

gochakep › Блог › Как выгнать воздушную пробку на Калине

О том, как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения двигателя Калины Взято отсюда
написано очень много статей на просторах интернета. Проверенное мной лично и заслуживающая внимания — это статья, взятая с Калиновского форума lkforum.ru

” .Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью
Заправка производится при смене охлаждающей жидкости или после ремонта двигателя. Операции по заправке выполняйте в следующем порядке:
• снимите пробку с расширительного бачка;
• отсоедините шланг ДУ;
• залейте охлаждающую жидкость через горловину расширительного бачка до появления течи из шланга и штуцера ДУ;
• соедините ДУ со штуцером и закройте расширительный бачок пробкой;
• для удаления воздушных пробок запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, потом приступайте к действиям

Учитывая многочисленные просьбы, привожу методику удаления воздушной пробки из системы охлаждения.Это стоит делать в первую очередь, в случае появления каких бы то ни было нарушений в работе системе охлаждения.

1. Снимаем пластиковый экран двигателя. Он снимается просто сдергиванием его вверх со шпилек на которые он одет резиновыми уплотнениями.
2. Отпускаем хомут и снимаем трубку с подогрева дроссельного узла, там их две, снимаем любую.
3.Отворачиваем крышку расширительного бачка и накрыв горловину бачка чистой тряпкой, дуем в расширительный бачок, пока из снятой трубки не пойдет тосол. Если вы сняли ближайшую к себе трубку, то тосол пойдет из нее, если сняли дальнюю трубку, то тосол пойдет из штуцера подогрева дроссельного узла.
5.Быстро одеваем трубку на штуцер и затягиваем хомут.
6.Ставим пластиковый экран на место.
Все пробка удалена, т.к. дроссельный узел это самая высокая точка в системе охлаждения.
Для тех кто по какой то причине не желает дуть в расширительный бачок. Вместо дутья можно просто немного прогреть двигатель, для подъема давления в системе охлаждения, выключить двигатель, и не отворачивая пробки расширительного снять трубку с подогрева дроссельного узла. Под давлением из трубки пойдет тосол, одеть трубку на штуцер…все остальное также. Но быть осторожным, тосол может быть очень горячим.
Рисунок ДУ и трубок.

Пробка в системе.

Причины появления пробки:
1.Образовалась при замене ( добавлении) ОЖ.
2. Имеет место подсос ( соединение патрубков, слабое обжатие пластиковых штуцеров которые на морозе сжимаются и открывают дорогу воздуху, протечки в радиаторах — охлаждения и отопления, нарушена герметичность помпы, неисправный атмосферный клапан крышки расширительного бачка).
3. Пробой прокладки ГБЦ ( течь из под ГБЦ, бурление в РБ, тосол в масляном картере-образование эмульсии, обильный белый пар в выхлопе).
Низкая эффективность работы СОД проявляющаяся в перегреве, бурлении и слабом обогреве салона может быть следствием не только пробки, а и снижением производительности помпы ( поломка, деформация, прокручивание крыльчатки на валу), перегибы и загрязнения СОД. Не правильная работа термостата ( не полное открытие) может привести еще и к сложностям при удалении пробки.
Только после тщательной проверки СОД на отсутствие этих поломок стоит начать говорить о воздушной пробке и способах ее удаления. Пробка может образовываться в малом или большом круге. Удаление пробки происходит через самую высокую точку системы. Ранее в машинах без расширительного бачка его функции выполнял радиатор. Потому был способ, поднять перед машины, чтобы верх радиатора стал самой высокой точкой и дать поработать двигателю. В нашем случае это мало эффективно, т.к. в замкнутой системе пробка выйти может только в расширительный бачок. Других мест нет, но их можно создать разъединив систему.
Обратите внимание, что расширительный бачок в Калине включен в большой круг, и без открытия термостата пробку из малого круга ни как не выгнать в РБ. ОЖ туда просто не потечет. И теперь понятно, почему в именно в морозы повально возникают проблемы. Просто в морозы термостат практически не открывается но полную, и следовательно выход пробки в бачок весьма проблематично. Теперь становится понятным почему газование помогает.Оно просто приводит к более быстрому прогреву и открытию большого круга, что обеспечивает выход пробки, т.к. бачок установлен в большом круге. Но машину надо греть до срабатывания вентилятора т.е. до 101-105 гр, именно только при этой температуре произойдет полное открытие термостата.Т.е. условием выхода пробки через РБ является ПОЛНОЕ открытие термостата, а зимой, да еще в движении это достичь сложно. Потому она там и сидит намертво.

Для того чтобы выгнать пробку мы должны полностью открыть термостат для чего надо прогреть машину до срабатывания вентилятора. Для верности можно еще пожмыхать подводящими и отводящими трубами радиатора. Нужно ли задирать морду, ответ нет, скорее надо поднять левый бок, где находится РБ. Нужно ли газовать, скорее да, но не со всей дури, просто на ХХ в мороз прогреть машину до срабатывания вентилятора не реально. Т.е. тот же эффект можно получить на ровно стоящей машине со средними оборотами. Но учтите, этот способ может помочь только при условии исправного термостата, полностью ( не менее 8 мм. открытия) открывающегося, иначе при неполном открытии если пробка в малом круге и нарушено циркуляция ОЖ, сильно газуя вы можете перегреть двигатель, со всеми вытекающими последствиями. Учтите, что фанатизм в ремонте СОД может плохо кончится. К сожалению проверить как открывается термостат можно только сняв его и сварив в кастрюле с водой.Хотелось бы отметить, что при заливки ОЖ трубку с ДУ лучше всегда скидывать, т.к. СОД Калины устроен так, что заполнение системы идет снизу вверх. Так вы гарантированно не получите пробку, но и тут следует прогревать двигатель со срабатывания вентилятора, следя за уровнем ОЖ в РБ и при необходимости доливая.
Печка. Печка расположена относительно низко и там может образовываться пробка, которая при условии небольшой разницы давления нв входе и выходе печки, выгоняется плохо. Тут лучше не поленится и при наличии проблемы отстыковать один шланг идущий к печке, прокачав через нее ОЖ. Это точно устранит воздух попавший туда. Не жалейте пролитый тосол, устраняя пробки в СОД, это гораздо меньшая потеря, чем та которую можно получить.
И еще раз…залог работы СОД это исправность систем и механизмов, герметичность. Без этих условий можно “убиться” выгоняя пробку www.lkforum.ru/showthread.php?t=29506

Меняешь тосол — дунь в шланг печки!
Менял охлаждающую жидкость и обнаружил, что сливается около 5 литров. Значит, более двух литров остается в системе.
На картинке приведена система охлаждения, синим подрисованы шланги печки. Видно (а на машине видно еще лучше), что радиатор печки в принципе не может быть слит через отверстия отверстия в блоке цилиндров и в радиаторе, так как находится ниже мест соединения шлангов с остальной системой охлаждения.
Снял верхний шланг с патрубка, обозначенного зеленым цветом, я ДУНУЛ в него! Раздалось бульканье, и из отверстия в блоке вылилось много охлаждающей жидкости.
Вывод: при полной смене ОЖ нужно снимать верхний шланг печки с патрубка термостата и дуть в этот шланг, тогда из печки ОЖ сливается тоже.
Два мелких попутных вывода:
1. Полезно так же дунуть в расширительный бачок (сольется еще немного жидкости).
2. Снимать нижний шланг не имеет смысла — подлезать неудобно, а после дутья в верхний из него уже ничего не льется.
Замена расширительного бачка. Пособие.
Чтобы поменять расширительный бачок, не сливая охлаждающую жидкость из системы, понадобится пластиковая бутылка-полторашка и небольшой отрезок шланга.
Снимаем с бачка тонкий шланг, опускаем его в бутылку. Надеваем на бачок отрезок чистого шланга, и начинаем туда дуть. Сильно дуть смысла нет, жидкость быстрее не польется 🙂
Когда вся жидкость из бачка окажется в бутылке, меняем бачок согласно книжке по ремонту и эксплуатации (т.е отвинчиваем 2 гайки и болт, снимаем нижний шланг, вынимаем бачок, ставим новый в обратном порядке). Мне пришлось еще снять левую “палку” крепления аккумулятора, она мешала вынуть бачок.
Замена термовставки на 1.6 8 клопов:
(альтернативная версия для походных условий)
Итак:
Отсоединяем все от воздухана, откручиваем 2 болта крепления и гайку крепления входяшего патрубка на радиаторе, отводим воздухан немножко влево и тянем за заднюю часть себя, осторожно, ничего не разломав вытасикваем его.
Так как ни ямы, ни шланга для слива тосола не было, решили сделать немного по другому. Отсоединяем пароотводную трубку от бачка РБ и снимаем один из шлангов на дросселе. Дальнейшею операцию рекомендую проводить вдвоем. Затыкаем пальцами штекер на дросселе, и пароотводную трубку, шланг с дросселя опуускаем в бутылку 2 л (от колы например) и дуем в шткекер пароотводящей трубки в РБ, я это делал компрессором для накачки шин, неплохо иметь в запасе кусочек рез.шланга, чтоб соединить, но у меня вышло и без него. Затем точно такую же операцию проводим с другим шлангом на дросселе.
Итого, НИ КАПЛИ ПРОЛИТОГО ТОСОЛА. Слил около 4 литров.
Отворачиваем хомуты и снимаем патрубки
Откручиваем 6-гранником крышку и, заменив резиновое уплотнительное кольцо, меняем на новую, которую предварительно купили и проверили в кипятке.
Крепим все обратно, собираем воздухан и заливаем ОЖ. Даем поработать на холостых и вперед на испытания.
Как оказалось, снятая крышка с термоэлементом пропускает даже в полностью закрытом состоянии, на 75 с*открывает полностью большой круг.
После замены Т* стабильно на 88 градусах, печка жарит огого! Поставлена “крышка термостата в сборе с термолементом “Прамо”, куплена в ближайшем магазине за 305р. На все-про все ушло менее 2 часов

Удаление воздушной пробки из системы охлаждения Лада Калина

Автомобиль Лада Калина по отзывам многих автовладельцев признан одним из самых теплых автомобилей отечественного производства. В автомобиле зимой очень тепло, салон равномерно прогревается и задним пассажирам в автомобиле комфортно, так как горячий воздух от печки подается в ноги задних пассажиров в полном объеме и не «теряется» в воздушных тоннелях вентиляционной системы как в автомобилях 2109 и 2110.

Если однажды в салоне автомобиля Lada Kalina стало прохладно, а из печки вместо привычного горячего воздуха начал дуть холодный воздух значит возникли неполадки в системе охлаждения двигателя автомобиля. Нарушение работы системы охлаждения может стать причиной перегрева двигателя до критических температур и привести к серьезной поломке двигателя. Воздушная пробка может стать причиной многих проблем в системе охлаждения автомобиля Lada Kalina. Перед удалением пробки в первую очередь рекомендуется проверить всю систему охлаждения двигателя автомобиля (СОД), так как причиной неэффективной работы СОД и холодной печки может быть не только воздушная пробка в системе, но и поломка или деформация крыльчатки помпы, перегибы патрубков, не полное открытие термостата. Только после проверки всей системы охлаждения стоит приступать к удалению воздушной пробки.

Признаки воздушной пробки в системе охлаждения двигателя

Воздушная пробка создает в системе охлаждения препятствие, из-за которого антифриз или тосол не может циркулировать и равномерно охлаждать работающий двигатель.

Причины появления воздушной пробки в СОД (системе охлаждения двигателя):

— Воздух может попасть в систему при замене или доливе охлаждающей жидкости.

— В системе охлаждения двигателя есть подсос внешнего воздуха из-за слабого обжатия пластиковых штуцеров, неподтянутых хомутов, подтекающего радиатора, нарушения герметичности помпы и неисправного клапана крышки расширительного бачка. Одним из признаков пробки в СОД является журчание охлаждающей жидкости (ОЖ) под панелью приборов при прогреве двигателя.

Для удаления пробки нужно ослабить хомут и снять трубку 3 или 22 с подогрева дроссельного узла

— Пробило прокладку головки блока цилиндров (ГБЦ). В результате пробоя видна течь охлаждающей жидкости из-под ГБЦ. Из-под головки блока цилиндров вырываются выхлопные газы, видно бурление тосола, образование эмульсии в расширительном бачке, белый пар в выхлопе автомобиля.

Воздушная пробка в СОД может образоваться как в малом, так и в большом круге циркуляции. Недостатком СОД Калины является расположение расширительного бачка в большом круге. В результате пока термостат не откроется полностью выгнать воздушную пробку сложно. Поэтому в холодное время года помогает «газование», в результате которого автомобиль быстрее прогревается, и при достижении двигателем температуры 101-105гр. термостат открывает большой круг циркуляции и воздух выходит в расширительный бачок.

Удаление воздушной пробки возможно только через самую высокую точку системы охлаждения. Способ понять перед машины, погазовать и дать поработать двигателю для Лады Калины не эффективен, т.к. в замкнутой системе воздух может выйти только через расширительный бачок. Скорее эффективнее будет для выхода воздуха из СОД поднять левый бок автомобиля, где расположен расширительный бачок.

Для автомобилей Калина с дроссельным узлом есть более простой и быстрый способ удаления пробки из СОД. Для этого нужно ослабить хомут и снять любую трубку с подогрева дроссельного узла. Снять крышку с расширительного бачка и дуть в расширительный бачок, пока из снятой трубки не польется тосол. После чего одеваем трубку обратно на штуцер подогрева дроссельного узла и затягиваем хомут. Есть второй способ выгнать пробку. Для этого нужно немного прогреть двигатель и заглушить его, не откручивая пробку расширительного бачка ослабить хомут и снять трубку с дроссельного узла. В результате повышенного давления в СОД тосол самостоятельно польется из трубки. Одеваем трубку на штуцер и затягиваем хомут. Все, пробка удалена, так как дроссельный узел является самой высокой точкой СОД автомобиля Лада Калина.

Датчик температуры Лада Калина с электронной педалью

На автомобилях Лада Калина с электронной педалью газа дроссельный узел отсутствует. Поэтому есть несколько способов выгнать воздушную пробку:

1. С помощью ключа или головки на 19 выкрутить датчик охлаждающей жидкости с термостата, предварительно отсоединив жгут проводов от датчика. Ждем, когда из отверстия потечет тосол, для эффективности можно дунуть в расширительный бачок, закручиваем датчик, подключаем разъем с проводами.
2. Вместо датчика охлаждающей жидкости можно снять со штуцера термостата тонкий шланг перемычку (при наличии). Ждем, когда из шланга потечет охлаждающая жидкость, если пробка не дает выйти ОЖ дуем в расширительный бачок. Как только тосол потек, одеваем шланг обратно и затягиваем хомут.

двигатель, калина, лада, охлаждение, пробка

I Love My Lada

I Love My Lada

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения Лада Калина

Герметичная система охлаждения гарантирует, что и печка будет работать нормально, и двигатель не перегреется, поскольку антифриз циркулирует стабильно. Впрочем, стоит появиться воздушной пробке, как эффективности работы системы охлаждения и отопления приходит конец. Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения Лада Калина, будем разбираться прямо сейчас.

Признаки появления воздушной пробки в системе охлаждения Калина

Система охлаждения во всех современных двигателях должна быть максимально герметична. Старые моторы не имели расширительного бачка и охлаждающая жидкость заливалась прямо в верхнюю банку радиатора. Это было связано с низкими требованиями к качеству и составу антифризов, а также неприхотливыми материалами, из которых выполняли блоки цилиндров, головки и другие охлаждаемые элементы моторов.

Схема системы охлаждения Лада Калина

Как бы там ни было, в герметичной системе охлаждения малейшее количество воздуха может вызвать нарушение циркуляции антифриза и, как следствие, перегрев двигателя, закипание жидкости и нарушение работы отопителя. Словом, если мы замечаем, что:

двигатель перегревается при незначительных нагрузках и не слишком высокой температуре окружающего воздуха;

из печки не дует горячим воздухом, а слегка теплым, даже в том случае, когда указатель температуры двигателя в красной зоне;

течет радиатор печки, есть другие места подтекания антифриза,

можно быть уверенным, что в системе охлаждения образовалась пробка. При этом мы уверены, что все узлы системы охлаждения работают, как часы. А именно — водяной насос, термостат, радиатор печки и радиатор охлаждения, ничего нигде не течет.

Откуда взялась воздушная пробка в радиаторе печки Лада Калина

Любая негерметичность в системе или же неправильная замена охлаждающей жидкости может запросто привести к образованию воздушной пробки в радиаторах, патрубках или в водяной рубашке. Завоздушивание системы охлаждения происходит следующим образом — при подтекании антифриза из патрубка или радиатора воздух потихоньку подсасывается и занимает свободный объем в системе. Происходит это не сразу, но когда пузырьки воздуха накопятся в достаточном количестве, пробка готова к использованию. Как правило, воздух собирается в самой верхней точке системы охлаждения. На Калине это — система подогрева дроссельного узла.

Кроме этого, воздух может запросто образоваться из-за использования некачественного антифриза. Объясняется это просто — хорошие жидкости закипают крайне редко, для этого их нужно разогреть как минимум до 140-160 ˚С, что практически невозможно. Низкокачественные антифризы и любимые всеми тосолы могут закипать уже при температуре около 100 ˚С, а это, как мы знаем, почти рабочая температура двигателя Калины. При закипании, как и любая жидкость, антифриз выделяет пузырьки воздуха, которые опять-таки скапливаются и образуют пробку, препятствующую циркуляции.

Любая негерметичность приводит к появлению воздушной пробки

И еще один, самый неприятный момент. В систему охлаждения может попадать не воздух, а выхлопные газы. Это говорит о том, что прокладка головки блока приказала долго жить и прогорела, газы прорвались в систему охлаждения и образовали пробку. В этом случае лечение только одно — замена прокладки ГБЦ и выяснение причин прогара.

Как удалить пробку из системы охлаждения Лада Калина

Существует как минимум три способа удаления воздушной пробки и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Многие водители рекомендуют в таких случаях не спешить с радикальными действиями и присмотреться к пробке расширительного бачка. Возможно (а это случается очень часто), что из-за некачественного компенсационного клапана, встроенного в пробку, воздух попадает именно в этом месте. К Калине подходит пробка и от ВАЗ 2110, и даже от Газели, так что выбор пробок большой. После замены пробки и прогрева двигателя воздух может стравиться самостоятельно.

Одна из неоригинальных пробок расширительного бачка, Лузар

Если этот вариант ничего не дал, приступаем к удалению другими способами:

Самый надежный способ — выгнать воздух из самой верхней точки системы охлаждения, из шланга подогрева дросселя. Для этого прогреваем двигатель, оставляем его работать на холостых и аккуратно снимаем шланг, по которому антифриз подводится к дроссельному узлу. Мы при этом потеряем немного антифриза, но гарантированно выпустим воздух из системы. И здесь нужно соблюдать осторожность, жидкость горячая.

Как вариант — установка на штуцер дросселя шланга подходящего размера на конце с краником от китайской бензопилы

Относительно простой способ удаления пробки. Загоняем автомобиль на возвышенность так, чтобы передок был приподнят. Отлично подойдет эстакада. После этого открываем расширительный бачок и тщательно проминаем патрубки и шланги системы охлаждения. В это время печка должна работать на максимальных оборотах и быть полностью открыта (регулятор двигаем вправо до конца), двигатель работает на холостых, после прогрева до нормальной рабочей температуры поднимаем обороты до 3-3,5 тысяч. Воздух должен выйти через расширительный бачок.

Примерно такого угла должно хватить, чтобы удалить пробку из системы охлаждения Калины

Ну и совсем простой способ, который, впрочем, срабатывает довольно часто. Так же загоняем автомобиль на возвышенность передком, прогреваем мотор, прогазовываем до красной зоны тахометра. Спускаемся с возвышения и проверяем уровень антифриза в бачке. Если воздух вышел, то и уровень должен упасть.

После удаления воздушной пробки на Лада Калина доливаем жидкость до нормы и в будущем следим за герметичностью системы, а также стараемся не использовать плохой антифриз.

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения двигателя Лады Калины

При нормальной работе системы охлаждения мотора LADA Kalina воздух выходит через крышку расширительного бачка. Учитывая, что бачок включен в “большой круг” охлаждения, удаление воздушной пробки из “малого круга” невозможен без полного открытия термостата. Поэтому в зимнее время года двигатель необходимо прогреть до запуска вентилятора охлаждения (101-105°C), что соответствует температуре открытия термостата.

Если по какой-то причине воздушная пробка остается, ее можно выгнать принудительно. Для этого снимают один из патрубков подогрева дроссельного узла – самой высокой точки система охлаждения. Порядок работ выглядит следующим образом:

1. Снимите пластиковую накладку клапанной крышки;

2. Ослабьте хомут и отсоедините один из 2 патрубков (подводящий или обратный) от дроссельного узла;

3. Открутите пробку расширительного бачка (двигатель должен быть холодным) и, протерев горловину, дуйте внутрь до тех пор, пока из подводящей магистрали или из штуцера не польется ОЖ;

4. Быстро присоедините патрубок обратно и затяните хомут;

5. Установите декоративную накладку.

Для автомобиля, оснащенного электронной педалью газа, подойдет следующая последовательность действий:

1. Поставить перед автомобиля на уклон

2. Открутить крышку расширительного бачка

3. Прогреть двигатель до включения вентилятора

4. После прогрева по обратке пойдет антифриз, если он не идет, нужно понажимать на педаль газа. Если в жидкости есть пузырьки, нужно продолжать газовать, пока пузырьки не закончатся.

Создать давление в системе охлаждения, необходимое для удаления воздушной пробки, можно по-другому – достаточно ненадолго запустить двигатель. После этого, не открывая крышку бачка ОЖ, нужно отсоединить патрубок от дроссельного узла. Но в этом случае необходимо проявлять осторожность: ОЖ может прогреться достаточно, чтобы вызвать ожог.

Как очистить фильтры вытяжки без скребка

Грязный фильтр вытяжки печи представляет собой опасность возгорания, который также может привлечь вредителей на вашу кухню.

Зачем нужно чистить фильтры плиты

Фильтр вытяжки может уменьшить скопление кухонной грязи и запаха готовки. Все, что вам нужно сделать, это включить вентилятор над плитой, когда вы жарите или обжариваете пищу, и вытяжка пропускает через фильтр готовый пар. Когда жирный воздух проходит через него, фильтр улавливает многие частицы жира.

Если вентилятор выходит на улицу, как и большинство из них, запахи улетучиваются из вашего дома. Если ваш вентилятор не выходит на улицу, фильтры все равно удаляют жир из воздуха, а остальную часть выводят обратно на кухню. В результате в воздухе вашего дома будет меньше грязи, собирающейся на поверхностях, которые придется чистить, например, на жирных кухонных шкафах.

Отлично звучит, правда? Проблема в том, что грязные фильтры вытяжки плохо улавливают жир, поэтому их необходимо регулярно чистить.Нужен еще один стимул?

Грязные фильтры привлекают вредителей

Если вам не удалось полностью остановить заражение плодовой мухой или избавиться от тараканов, возможно, виноват грязный фильтр вытяжки.

Почему? Потому что оба эти домашние вредители ОБОЖАЮТ поедать любой жир, который могут найти. Смазка с пищевым вкусом еще лучше.

И еще одна причина.

Грязные фильтры наполнят ваш дом токсинами

Большинство людей проводят не менее 60% своего дня дома (а в наши дни даже больше), поэтому качество воздуха в помещении играет важную роль в обеспечении комфорта.Это тоже важно для здоровья, особенно если у вас аллергия или проблемы с иммунитетом.

• Фильтры грязной газовой плиты добавляют в воздух в помещении диоксид азота, оксид углерода и формальдегид в количествах, превышающих строгие медицинские стандарты.
• Загрязненные фильтры вытяжки электроплиты ничем не лучше. Электрические горелки производят сверхмелкозернистые частицы, которые превращают пыль в пары. Если вы не фильтруете эти пары через фильтр вытяжки, они просто плавают в вашем воздухе.

Конечно, можно использовать только микроволновую печь. Вы не могли есть ничего, кроме еды на вынос. Вы даже можете полностью перейти на сыроедение. Или вы можете глубоко очистить фильтры вытяжки сегодня днем ​​и содержать их в чистоте всего за несколько минут каждый месяц.

Как глубоко очистить фильтры вытяжки печи

Если вы никогда раньше не чистили фильтры вытяжки, начните с глубокой очистки, а затем следуйте приведенным ниже советам по ежемесячному уходу, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.

Требуемое время: 30 минут

Необходимое оборудование

• Большой горшок
• Щипцы
• Старая зубная щетка

Необходимые материалы

• Кипяток
• 2 стакана дистиллированного белого уксуса
• Жидкое средство для мытья посуды

Инструкции:

1. Снимите фильтр вытяжки.Если у вас есть микроволновая печь с вытяжкой и встроенным вентилятором вместо вытяжки, фильтр будет внизу.
2. Вскипятите 4 литра воды в большой кастрюле, затем снимите ее с огня и дайте остыть в течение минуты или двух. Добавьте 2 стакана белого уксуса и несколько капель жидкого средства для мытья посуды.
3. Добавьте фильтр (ы) вытяжки и установите таймер на 30 минут.
4. Щипцами снимите фильтр через 30 минут и протрите его старой зубной щеткой с обеих сторон.
5. Промойте фильтр чистой водой и тщательно высушите на воздухе, затем снова вставьте в вытяжку.

Раствор стойкой смазки

Если вы никогда раньше не чистили фильтр вытяжки, время и тепло могли привести к тому, что собранный жир образовал почти ламинированную поверхность, связанную с фильтрующим материалом.

1. Замочите жирный фильтр на ночь в закрывающемся пакете, наполненном 1 стаканом обычного бытового аммиака.
2. Вытащите пропитанный фильтр из пакета, выбросьте его содержимое, а затем используйте старую зубную щетку, чтобы удалить грязь.
3. Вымойте его в теплой мыльной воде, хорошо ополосните и дайте ему полностью высохнуть на воздухе, прежде чем снова установить чистый фильтр на место.

Как содержать фильтр печи в чистоте

Фильтр вытяжки необходимо очищать не реже одного раза в год. Если вы много готовите или пытаетесь справиться с проблемой вредителей на кухне, вам, возможно, придется проводить глубокую чистку каждый сезон.

В промежутках между глубокими чистками, описанные ниже методы помогут сохранить фильтр вытяжки в чистоте и обеспечить его исправную работу, если вы будете делать их не реже одного раза в месяц.

Также рекомендуется одновременно мыть остальную часть вытяжки горячей мыльной водой или универсальным моющим средством.

Метод посудомоечной машины

Фильтры вытяжки — это одно из множества средств, которые можно мыть в посудомоечной машине. Просто вставьте их в верхнюю решетку и позвольте пару разжижить жир, в то время как водяные брызги попадают во все укромные уголки и трещины фильтра. Во избежание ржавчины убедитесь, что фильтры полностью высохли, прежде чем снова положить их в вытяжку.

Метод мойки

Снимите фильтр и промойте его горячей водой. Затем сбрызните обе стороны фильтра пищевой содой (бикарбонатом) и протрите его старой зубной щеткой, смоченной в горячей мыльной воде.Хорошо промойте обе стороны и дайте ему полностью высохнуть на воздухе, прежде чем снова положить на место.

При правильном уходе фильтр вытяжки должен прослужить несколько лет. Вы поймете, что пора их заменить, когда сетка начнет проседать или швы станут слабыми.

Улучшение вентиляции кухни за 5 шагов

Фото: istockphoto.com

Мы обычно думаем о кухне как о комфортной, уютной зоне и «сердце дома», но, согласно недавнему исследованию, финансируемому Министерством энергетики, кулинария с газовой плитой хотя бы один раз в неделю регулярно выделяются уровни загрязняющих веществ, которые были бы незаконными на открытом воздухе.И газ — не единственная проблема: электрические плиты и даже тостеры выделяют двуокись азота, токсичный побочный продукт сгорания. Неудивительно, что эксперты говорят, что улучшение вентиляции на кухне должно быть «приоритетом общественного здравоохранения». К счастью, правильное использование вытяжки и другие простые меры могут снизить уровень токсичности более чем наполовину. Так что дышите спокойно и используйте эти методы, чтобы обеспечить лучшую вентиляцию кухни — и, в более общем плане, более здоровый воздух — в вашем доме.

Фото: istockphoto.com

1.Правильно используйте вытяжные шкафы

Для уменьшения запаха и улучшения циркуляции воздуха, а также для улавливания твердых частиц от пригоревших продуктов и жирной пищи включайте вентилятор кухонной плиты в начале приготовления — , а не в середине или после. Улучшение вентиляции кухни также требует, чтобы домовладельцы внимательно относились к техническому обслуживанию, обеспечивающему эффективное функционирование вытяжки, включая регулярную замену фильтра. Частота зависит от того, сколько и насколько сильно вы готовите, но рекомендуется не реже одного раза в год.А если вы заметили чрезмерное скопление смазки, проколы, деформацию или коррозию на фильтре, немедленно очистите или замените его. Металлическую сетку и перегородочные фильтры можно снять и очистить с помощью средства для мытья посуды и металлической щетки; остальные фильтры одноразовые.

Фото: istockphoto.com

2. Контрольная смазка с помощью брызгозащитного экрана

Сведение к минимуму жира на кухне может уменьшить количество переносимых воздухом, дышащих частиц и избавить от запаха готовки — и все начинается с брызгозащитного экрана, который имеет подкладка из карбона для поглощения запахов.Это недорогое средство для решения проблем доступно повсюду на кухне и в магазинах кухонных принадлежностей и не займет ценное место на небольших кухнях. Хотя многие из них можно мыть в посудомоечной машине, для ручной стирки этого разумного инструмента для контроля качества воздуха требуется только губка и горячий мыльный раствор.

Фото: istockphoto.com

3. Эффективное использование вентиляторов

Вентиляторы незаменимы для вентиляции кухни, если в вашем помещении нет вытяжки. Доступен широкий спектр оконных вентиляторов — некоторые с тремя вентиляторами в одном блоке, а также с возможностью реверсивного воздушного потока, — но простой коробчатый вентилятор может помочь.Вставьте прочный вентилятор с квадратными краями в кухонное окно, закрыв окно, чтобы плотно прижаться к верхней части вентилятора, и заблокировав любой дополнительный зазор с помощью связанного полотенца или другого «временного» решения. Убедитесь, что направление лопастей установлено таким образом, чтобы вентилятор выдувал свежий воздух в комнату, в то же время высасывая застойный воздух с запахом. Если у вас нет кухонного окна, откройте окна в соседних комнатах и ​​принесите на кухню вентилятор, поместив его в дверной проем, лицом наружу, чтобы втягивать воздух из кухни. Рассмотрим качающийся вентилятор с функцией ионизатора для облегчения очистки воздуха: вибрация лучше перемещает воздух, а ионизирующий фильтр задерживает аллергены.

Фото: istockphoto.com

4. Купите очиститель воздуха

Вытяжки не регулируются, а некоторые фильтруют лишь 15 процентов твердых частиц. Однако воздухоочистители имеют рейтинг от правительства, а модели с HEPA-фильтрами медицинского качества очищают более 99,7% твердых частиц размером более 0,3 микрон. Если вы готовите на газу, страдаете астмой или другими сердечно-сосудистыми заболеваниями, поищите HEPA-фильтр MCS для устранения «множественной химической чувствительности» и установите его в помещении для приготовления пищи, чтобы улучшить вентиляцию кухни.Чтобы убедиться, что купленный вами блок может справиться с объемом воздуха в вашем помещении, определите квадратные метры комнаты (умножьте длину на ширину), а затем проверьте спецификации производителя.

Фото: istockphoto.com

5. Откройте Windows

Конечно, открытие окон добавляет в дом свежий воздух, но то, как вы это делаете, больше всего влияет на воздушный поток, а во время приготовления еды улучшить вентиляцию кухни. В идеале держите внутренние двери открытыми, а затем откройте комбинацию окон и / или наружных дверей, чтобы создать сквозняк.Таким образом, вы убедитесь, что воздух не просто попадает в ваш дом, а проходит через него, выталкивая застойный загрязненный воздух.

В конечном счете, свежий или отфильтрованный воздух — лучший способ бороться с плохим воздушным потоком на любой кухне, поэтому избегайте соблазна просто распылить «освежители воздуха», чтобы замаскировать запахи — эти продукты фактически повышают уровень загрязняющих веществ, не устраняя первопричину.

Как очистить жирную вытяжку? (5 простых шагов!)

Кухня — это храм для домохозяек, где они готовят и проводят большую часть своего времени.Хотя они стараются содержать его в чистоте для здорового приготовления и выпечки, некоторые важные приборы часто остаются неочищенными.

Да, как сказано в названии, мы говорим о вытяжке, которая чаще всего бывает жирной и грязной.

Ну, не затягиваясь, давайте прочитаем о вытяжках и о том, как вы можете очистить свою, выполнив несколько простых шагов.

Вытяжка — недооцененный прибор

Вытяжка — это прибор, который недооценивают, так как за ним редко ухаживают.Из-за небрежности при чистке этого важного кухонного вентилятора вы можете получить не очень хвалебные взгляды со стороны гостей, прибывших с неожиданным визитом.

Как правило, вытяжка используется для удаления всего дыма, выделяемого на кухне. Он работает как вытяжной вентилятор и значительно улучшает качество воздуха.

Если он останется неочищенным, это может привести к закупорке дыма из-за жирных фильтров из нержавеющей стали. Жирная вытяжка также может создавать неприятный запах в зоне приготовления пищи.

Ваша вытяжка жирная? Не волнуйся! Воспользуйтесь этими полезными советами, чтобы ваша вытяжка выглядела как новенькая.

Как очистить жирную вытяжку

Взгляните на наш список ингредиентов для очистки вытяжки.

Ингредиенты, необходимые для работы

Прежде всего, держите рядом с собой все необходимые инструменты и основные элементы, без которых, конечно, вы не сможете стереть жир, грязь или пятна. Например:

• Горячая или кипящая вода
• Пищевая сода
• Перчатки
• Раствор уксуса (в качестве чистящего спрея)
• Обезжиривающее мыло (можно использовать моющее средство или любое другое мыло по вашему выбору) или кухонный обезжириватель
• Пыль Щеточный очиститель (с мягкой щетиной)
• Чистящая щетка (с сильной щетиной)
• Кухонное полотенце или кухонное полотенце

Теперь ознакомьтесь с процедурой!

1.Устранение сухих слоев пыли

Начните свою задачу по чистке вытяжки с пыли.

Для этого возьмите щетку для чистки пыли и удалите с поверхности все сухие пыльные частицы. Лучшие чистящие щетки подходят для деликатных и узких мест, углов и внешних краев вытяжки, обеспечивая эффективную очистку.

Pro-Tip : Перед тем, как протирать внутреннюю и внешнюю крышу вытяжки, положите ткань на плиту, чтобы грязь и мусор не попали внутрь.

2. Протрите вытяжку вне зоны действия

Возможно, вы слышали поговорку «первое впечатление — это последнее впечатление», которая верна, даже когда мы говорим о вашем доме.

Первый взгляд всегда отражает внешний вид. Итак, если ваша вытяжка грязная снаружи, как вы можете удовлетворить себя только ее функциональностью?

Итак, очень важно вытирать внешнюю поверхность вытяжки духовки.

Для этого:

• Смешайте мыло с теплой водой до образования пенистой жидкости.
• Протрите поверхности щеткой и мылом.
• Для более полированного вида удалите оставшиеся частицы грязи с помощью кухонного полотенца.

Pro-Tip : Вы также можете использовать раствор уксуса, если есть твердые, липкие и жирные частицы. Просто распылите его на место и очистите внешнюю сторону вытяжного колпака.

3. Удалите пятна, оставшиеся под вытяжкой.

Очистка пятен и следов изнутри, несомненно, требует осторожности при работе с кухонной вытяжкой.Фильтры могут быть резкими, не говоря уже о том, что когда вы протираете внутреннюю часть, вы довольно близко к ее электрическим компонентам.

К счастью, ваши фильтры легко снимаются.

• Для этого сначала наденьте перчатки, чтобы защитить руки от химикатов.
• Смешайте пищевую соду с водой и держите под рукой обезжиривающее мыло.
• Просто смочите щетку жидким мылом и потрите внутреннюю поверхность без особых усилий.
• Снимите фильтр для более глубокой очистки.

Pro-Tip : Пищевая сода нейтрализует кислотные соединения и разрушает прилипшую к месту смазку. Вот почему для достижения лучших результатов: нанесите пасту на пораженные участки, оставьте на полчаса и, как результат, насладитесь кристальным сиянием на вытяжке.

4. Снимите фильтр с вытяжки и очистите его.

Многие люди не снимают фильтры вытяжки перед чисткой. Но мы рекомендуем снять ее перед очисткой внутренней стороны вытяжки.

Однако, если вытяжной колпак не требует глубокой очистки, можно вынуть фильтр после очистки салона.

Говоря о фильтрах, их абсолютно необходимо очистить, чтобы загрязненный воздух мог эффективно выходить за пределы вашего дома.

Выполните действия, описанные ниже:

1. Сотрите крупный мусор, застрявший в фильтре, полотенцем или губкой.
2. Затем погрузите его в наполненную водой раковину или ванну примерно на 15-20 минут.
3. Осторожно протрите фильтр вытяжки с помощью щеточки, смочив его в смеси воды и 1/4 ^th пищевой соды.
4. Снова промойте колпак теплой водой и дайте ему высохнуть в течение некоторого времени.
5. Затем распылите раствор уксуса на фильтр и протрите его полотенцем или салфеткой из микрофибры.

Иногда фильтр необходимо промывать несколько раз. Но вы можете просто повторить этот процесс. Даже если ваши фильтры не выглядят чистыми, удаление большей части крупного мусора и вязкой смазки упростит очистку в дороге.

5. Обязательно проверяйте вентиляционное отверстие / воздуховод

Вентиляционное отверстие или воздуховод — это длинная труба, которая устанавливается прямо над плитой и соединяется с вытяжкой духового шкафа. Помогает избавиться от всех резких запахов и густого дыма.

Возможно, вы не проверяли его внутреннее состояние годами, когда жир и грязь могли зарабатывать на жизнь.

Просто возьмите фонарик, запрыгивайте по лестнице и снимите вентиляционную крышку с воздуховода. Проверьте, нет ли мусора. Обнаружив наличие головни, вызовите местного подрядчика или специалиста по очистке воздуховодов, чтобы он очистил их, чтобы они могли работать лучше в будущем.

Профессиональный совет: Очищайте фильтры вытяжки и вытяжку каждые три-шесть недель, чтобы поддерживать воздуховод вытяжки в отличном состоянии. При постоянном обслуживании вам никогда не придется чистить воздуховоды!

Могу ли я расширить вытяжку до потолка? Это делает невозможной чистку?

Вы можете расширить вытяжку до потолка, даже если у вас высокий потолок. Вам не нужно последовательно чистить весь дымоход. Вытяжка будет откачивать весь жирный воздух из кухни до того, как достигнет дымохода.
Наиболее важные области, которые необходимо очистить, — это фильтры вытяжки, внутренняя и внешняя части вытяжки.

Краткое содержание

Надеюсь, теперь вы хорошо разбираетесь в методах борьбы с жирностью вашего вентиляционного колпака. Все, что вам нужно сделать сейчас, это сложить рукава, собрать все свои материалы и начать уборку! Доверьтесь нам, ваши друзья и близкие это оценят!

Спасибо Wardee W. за этот гостевой пост.

Статьи по теме

Как чистить микроволновую печь

Как чистить электрическую плиту

Как чистить фильтры вытяжки

Руководство домовладельца по использованию кухонной вытяжки

Вытяжные вентиляторы для кухонных вытяжек неоценимы для фильтрации воздуха в помещении.Если вы никогда не запускаете вытяжной вентилятор или включаете его только тогда, когда в вашей плите начинает дымиться, возможно, вы захотите внести некоторые изменения. Знание того, когда и как использовать вытяжной вентилятор, может снизить загрязнение воздуха в помещении и сохранить кухонные поверхности в чистоте.

Роль кухонной вытяжки

В большинстве печей есть вытяжной вентилятор. Эти вентиляторы обычно располагаются над плитой и под навесом. Вытяжной вентилятор нужен независимо от того, есть ли у вас газовая или электрическая плита. Любой из видов продуктов вызывает загрязнение воздуха и липкие остатки, которые прилипают к кухонным поверхностям.

Вытяжные вентиляторы не только уменьшают загрязнение воздуха в результате приготовления и сжигания продуктов, но также удаляют влагу, частицы пищи, запахи и грязь из атмосферы, обеспечивая чистоту и безопасность вашей кухни. В газовых плитах вытяжные вентиляторы также играют важную роль в удалении вредных газов, таких как окись углерода.

Рекомендации по выбору вытяжного вентилятора серии

Домовладельцы обычно включают вытяжной вентилятор, когда начинают жарить или тушить продукты, которые могут дымиться или пахнуть. На самом деле вы должны включать вытяжной вентилятор каждый раз, когда готовите на плите.Для достижения наилучших результатов включайте вентилятор за 10-15 минут до включения плиты. Затем оставьте вентилятор включенным примерно на столько же времени после выключения плиты. Это увеличенное время работы улучшит возможности фильтрации и уменьшит количество загрязняющих веществ, которые вы можете вдохнуть.

Некоторые вытяжные вентиляторы подключаются к воздуховоду, который удаляет твердые частицы из кухни и выводит их за пределы дома. Другие вентиляторы используют угольные фильтры для очистки воздуха перед его перераспределением в доме. Если в настоящее время вы используете вытяжной вентилятор, следуйте рекомендациям руководства пользователя по очистке или замене фильтра для достижения максимального качества воздуха.

Что делать, если у вас нет вытяжки

На некоторых кухнях нет вытяжек, а на других уже не работают вытяжные вентиляторы. Если вы не готовы вкладывать средства в новое оборудование, следуйте этим советам, чтобы поддерживать чистоту и безопасность на кухне:

• Откройте окна и воспользуйтесь плагином вентилятора. Установите небольшой вентилятор в окно и включите его задом наперед или включите «вытяжку», чтобы избавить ваш дом от запаха готовки и некоторых загрязнений.

• Приобретите высокоэффективный фильтр, задерживающий частицы (HEPA).Включите портативный блок HEPA на кухне, пока вы готовите, чтобы удалить запахи, дым и другие загрязнения из атмосферы.

• Используйте масленку. Если вы регулярно жарите, обжариваете или обжариваете продукты, купите небольшой экран, который можно разместить над сковородой во избежание брызг.

Выбор вытяжки

Сильная система вентиляции будет быстро и эффективно перемещать воздух, удалять загрязнения из воздуха и обеспечивать низкий уровень шума при работе. Возможно, вам придется пойти на компромисс в той или иной области, но эти три фактора указывают на общую производительность.Следуйте всем инструкциям по установке или инвестируйте в профессиональную установку для достижения наилучших результатов.

Если у вас есть какие-либо вопросы о передовых методах работы вытяжной вытяжки и вытяжного вентилятора на кухне, свяжитесь с нами сегодня. Наша дружная команда HVAC будет рада ответить на любые ваши вопросы.

Как обслуживать и чистить вытяжные вентиляторы в ванной и на кухне

Добро пожаловать в серию Возьмите под свой контроль свой дом от Direct Energy! Наем профессионала для выполнения домашнего обслуживания может предложить удобство и душевное спокойствие, но вы можете выполнить многие из этих работ самостоятельно, не имея опыта или специальных инструментов.И в процессе вы сэкономите деньги, узнаете, как устроен ваш дом, и получите чувство выполненного долга от хорошо выполненного задания своими руками!

Вытяжные вентиляторы для кухонь и ванных комнат — одни из самых недооцененных систем в современных домах. Когда дело доходит до обслуживания дома, о них легко забыть, и иногда они могут выйти из строя, даже если домовладельцы не заметят этого. Но при правильном использовании и хорошем уходе они могут сделать любой дом более безопасным, более энергоэффективным и более пахнущим.

Для чего нужны вытяжные вентиляторы?

Вытяжные вентиляторы для ванной и кухни выполняют одну и ту же основную функцию: выводить воздух из этих комнат и выводить его за пределы дома. Но преимущества этих двух типов вытяжных вентиляторов сильно различаются.

В ванных комнатах важнейшая задача вытяжного вентилятора — отвод пара, образующегося при горячем душе. Большинство ванных комнат маленькие, а в немногих есть большие, легко открывающиеся окна для вентиляции, поэтому вытяжной вентилятор часто является единственным выходом для пара.

Если пару некуда будет идти, он превратится в конденсат на всех поверхностях в ванной. В краткосрочной перспективе это приведет к появлению плесени, плесени и всевозможных неприятных запахов. В течение длительного времени он может отслаивать обои, гнить гипсокартон и даже деформировать деревянную отделку и мебель.

Вытяжные вентиляторы для ванных комнат также выполняют двойную функцию, устраняя неприятные запахи в ванной.

На кухне вытяжные вентиляторы расположены либо в вытяжке над плитой, либо как часть сверхвысокочастотной сборки.Как и вентилятор для ванной, он отводит пар от кастрюль с кипящей водой, поэтому влажный воздух не повредит вашу кухню. Но он также удаляет сильный кулинарный аромат, удаляет дым от неудачных экспериментов по выпечке и поддерживает чистоту варочных панелей, всасывая частицы жира. Он даже хорош для удаления теплого воздуха при использовании духовки летом, давая вашему кондиционеру небольшой перерыв.

Когда использовать вытяжные вентиляторы

В ванной можно включить вытяжной вентилятор в любое время, когда, по вашему мнению, воздух нуждается в освежении.Но вы всегда должны запускать его во время горячего душа и примерно в течение 20 минут после него или до тех пор, пока полностью не будет удален парообразный воздух.

Часто рекомендуется включать кухонный вытяжной вентилятор, когда вы готовите на плите, но личные предпочтения могут быть разными. Кухонные вентиляторы также удаляют запахи готовки, и некоторые домашние повара могут посчитать ненужным выпустить все эти восхитительные ароматы. Наиболее важные моменты для запуска вытяжного вентилятора — это приготовление пищи на масле или жирах, кипящей воде или при удалении дыма.

С точки зрения энергоэффективности также важно не забывать выключать вентиляторы, когда они больше не нужны. Если ваши поклонники молчат, это может легко остаться незамеченным. Некоторые сложные модели имеют встроенные таймеры или датчики, которые включают и выключают их автоматически, но эти функции не являются нормой.

Как очистить вытяжной вентилятор в ванной

1. Вытяжной вентилятор в ванной следует чистить не реже одного раза в год. Перед запуском отключите питание вентилятора на монтажной коробке.
2. Встаньте на прочную табуретку, чтобы хорошо рассмотреть решетку, закрывающую вентилятор. Он может удерживаться на месте винтами, но большинство современных решеток вентилятора удерживаются на месте с помощью легко снимаемых зажимов, не требующих инструментов. Сняв решетку, вымойте ее теплой водой с мылом для посуды.
3. Удалите как можно больше пыли с блока вентилятора с помощью насадки для вакуумной трубки или баллона со сжатым воздухом. Затем протрите тряпкой, чтобы удалить остатки пыли.
4. После этого просто просушите и замените решетку.Не забудьте снова включить автоматический выключатель!

Как почистить вытяжной вентилятор на кухне

Вытяжные вентиляторы для кухонной вытяжки также следует чистить не реже одного раза в год. Это может быть немного сложнее, поэтому мы рекомендуем по возможности обращаться к документации по конкретной модели. Если у вас нет оригинального руководства для вентилятора, поищите этикетку с номером модели, чтобы найти эту информацию в Интернете.

Есть две важные причины искать инструкции по очистке для конкретных моделей, и у них есть одна общая черта: смазка.

Кухонные вытяжные вентиляторы имеют жироулавливающие фильтры, которые предотвращают засорение вентиляционной трубы, и хотя большинство сетчатых фильтров кухонных вытяжных вентиляторов можно чистить и использовать повторно, некоторые из них можно выбросить и заменить. Вы также захотите проверить документацию на свой вентилятор, чтобы найти утвержденный список чистящих материалов для удаления жира с лопастей вентилятора и других компонентов. Независимо от того, насколько сильно работает ваш фильтр, всегда будет немного смазки, и тщательная очистка засаленных лопастей кухонного вытяжного вентилятора может занять немного времени и смазки.

Если в вашем вентиляторе используются фильтры многоразового использования, наиболее эффективным способом удаления скопившегося жира часто является замачивание их в кипящей воде на несколько минут, а затем чистка горячей мыльной водой и щеткой с нейлоновой щетиной.

Как и в случае с вентилятором для ванной, всегда отключайте питание с помощью автоматического выключателя перед чисткой.

Как ухаживать за вытяжными вентиляторами на кухне и в ванной

1. Правильная вентиляция

Даже если они чистые и исправные, вытяжные вентиляторы не окажут вам никакой пользы, если не будут эффективно выводить воздух на улицу.Известно, что недобросовестные домашние установщики сокращают путь, выводя вытяжные вентиляторы на чердаки или даже в зазоры между стенами. Это просто означает, что влажный воздух перемещается в незаметное место, где плесень могла расти годами, прежде чем стать серьезной проблемой. Если вы не уверены, что ваши поклонники выходят на улицу должным образом, стоит проверить.

В зависимости от планировки вашего дома вы можете визуально осмотреть все вентиляционные трубы вытяжного вентилятора на чердаке.Вам нужно будет уметь определять места, где они выступают из потолков вашей ванной комнаты и кухни и (надеюсь) простираются через вашу крышу. В многоэтажных домах это может быть сложнее, и может быть полезно нанять специалиста по HVAC для осмотра, если у вас есть проблемы с системами вытяжного вентилятора.

2. Заслонки вентиляционной трубы

В том месте, где вентиляционные трубы вытяжного вентилятора выходят из крыши или стен вашего дома, они должны быть закрыты каким-либо обратным клапаном.Заслонки открываются и выпускают воздух во время работы вентиляторов, а в остальное время закрывают вентиляционную трубу. Но амортизаторы могут заржаветь или повредиться, и они могут быть заблокированы ветром обломков. Вам следует периодически осматривать их снаружи, особенно если вы обнаружите сквозняк, выходящий из одного из ваших вытяжных вентиляторов.

Сломанный или забитый демпфер обычно можно увидеть с земли. Если вы подозреваете, что заслонка заржавела, включите вытяжной вентилятор и наблюдайте за ним с улицы.Если он не хлопает, его, вероятно, нужно смазать или заменить.

Когда заменять вытяжные вентиляторы

Регулярная чистка поможет продлить срок службы вытяжных вентиляторов, но они не будут длиться вечно. Средний срок службы вытяжного вентилятора для ванной составляет около десяти лет, а вентиляторы кухонной вытяжки, как правило, остаются там немного дольше, примерно 15 лет.

Если у вас есть специалист по HVAC, выполняющий ежегодное обслуживание печи и кондиционера в вашем доме, вы можете рассмотреть возможность одновременной проверки вытяжных вентиляторов частью своей повседневной жизни.Это самый надежный способ спланировать профилактическую замену и обеспечить бесперебойную работу.

Помните: используйте вытяжные вентиляторы и очищайте их не реже одного раза в год.

О Джоше Крэнке

Джош Крэнк — писатель-фрилансер и маркетолог, имеющий опыт работы в юридической журналистике, написании путевых заметок и маркетинге во многих коммерческих отраслях. В Direct Energy он идеально подходит для написания статей об обслуживании и ремонте дома, энергоэффективности и технологиях умного дома.Джош живет со своей женой, маленьким сыном и бесконечно воющей смесью гончих и бассет-хаундов в Новом Орлеане.

вариантов очистки вашей газовой или электрической духовки с помощью устройств GE

Цикл самоочистки позволяет сэкономить время. Духовой шкаф очищается с помощью тепла при температурах выше обычных температур приготовления. Во время цикла очистки духовка нагревается примерно до 880 градусов по Фаренгейту (471 ° C). При такой температуре пищевые загрязнения внутри духовки разлагаются, оставляя небольшое количество золы.Оставшийся пепел похож на пепел от сигарет и легко стирается влажной тканью.

Цикл длится от полутора до трех часов, в зависимости от количества почвы. В первые несколько раз после чистки духового шкафа может ощущаться легкий запах. Запрещается использовать какие-либо коммерческие очистители для духовок или футеровки для духовок внутри или вокруг любой части самоочищающейся духовки. Не используйте куски алюминиевой фольги для улавливания побочных эффектов. В зависимости от модели духового шкафа противни и решетки, возможно, придется снять.Как правило, вы можете оставлять самоочищенные решетки в духовке, но решетки из нержавеющей стали необходимо снимать.

Диапазоны самоочистки

Духовки с самоочисткой и паром

Избегайте времени и блокировки дверцы, которые требуются для обычных духовок с самоочисткой. Steam Clean позволяет быстро очищать небольшие остатки пищи при температурах ниже, чем при стандартной функции самоочистки. Просто налейте 1 стакан воды на дно прохладной духовки. Закройте дверцу и выберите Steam Clean. Цикл длится около 30 минут, он разрыхляет и размягчает грязь в духовке.По завершении цикла вытрите влажную и пищевые загрязнения мягкой тканью. Поскольку Steam Clean использует более низкую температуру, дверца духовки не блокируется автоматически, как в режиме самоочистки. Steam Clean не требует использования химикатов, поэтому сковороды и решетки могут оставаться в духовке во время очистки.

В случае, если пролив трудно удалить или пролив прикипает несколько раз, можно использовать очиститель, предназначенный для использования в духовках. Обязательно следуйте инструкциям на этикетке продукта.GE Appliances рекомендует Bar Keepers Friend или раствор уксуса и пищевой соды. Перед использованием полигона необходимо удалить эти чистящие средства.

Вы также можете очистить вашу плиту с помощью аммиачного метода, описанного ниже для ручной чистки.

Видео: Steam Clean Your Range

Самоочищающиеся зоны с паровой очисткой

Вытяжки для кухонных плит, необходимо вентилировать

Вытяжка для плиты может быть самой недооцененной и недооцененной вещью на кухне.Он предназначен для удаления запахов и вредных веществ, выделяемых при приготовлении пищи, но большинство из нас включает его только тогда, когда мы что-то сжигаем, а у некоторых из нас их даже нет.

«Большинство клиентов думают о вытяжке как о шумной лампочке, — сказала Эллен Чивер, дизайнер жилых кухонь из Уилмингтона, Делавэр. — Они не осознают, насколько это важно».

Всякий раз, когда пища нагревается на сковороде, частицы жира, воды, дыма и пищи выбрасываются в воздух и приземляются повсюду, что объясняет скопление грязи на мебели, тканях и полах, повреждающую отделку и поверхности.- сказал Чивер.

Тогда есть запах. «Клиенты планируют все эти замечательные открытые жилые помещения на чердаках», — сказала она. «И если они не обращают внимания на вентиляцию, то в итоге получается удивительно открытое и неприятно пахнущее пространство».

«Есть также проблемы со здоровьем», — сказал Ричард Шонесси, доктор философии, директор по исследованиям и менеджер программы «Воздух в помещениях» Университета Талсы в Оклахоме. «Каждый раз, когда вы готовите или обжигаете что-то на сковороде, вы производите в воздухе ультрамелкие частицы, которые являются не просто частицами, а покрыты множеством других химических веществ, которыми вы не хотите дышать.«

И есть диоксид азота, производимый множеством газовых пламен», — сказала Шелли Л. Миллер, доктор философии, эксперт по качеству воздуха в помещении и доцент кафедры машиностроения в Университете Колорадо в Боулдере.

«При полном сгорании вы получаете только углекислый газ и воду», — сказал д-р Миллер, тестирующий газовые приборы. «Но часто бывает неполное сгорание и его побочные продукты. Диоксид азота вызывает наибольшую озабоченность. Было показано, что повышенные концентрации диоксида азота вызывают респираторные проблемы, в том числе повышенную астму и раздражение.«Это особенно верно в отношении детей, — сказал доктор Миллер.

По словам доктора Шонесси, лучший способ вентилировать плиту — это вентилировать наружу. Вы ищете вытяжку, которая достаточно истощит ее прямо из дома ».

Хорошее устройство может стоить от 150 до 200 долларов в магазинах товаров для дома, и установка всегда должна выполняться профессионально. Ожидайте, что вы потратите около 500 долларов, что должно включать создание наружной вентиляции, что обычно делается в магазине, который продает устройства.Наружная вентиляция, обычно через воздуховод в стене, возможна на любом расстоянии в пределах 20 футов от внешней стены, включая крышу.

Вытяжка должна быть установлена ​​на высоте от 24 до 30 дюймов над плитой, сказала г-жа Чивер. Он должен охватывать всю ширину печи и большую часть глубины, по крайней мере, до половины передних конфорок.

«Люди попадают в беду из-за больших, огромных декоративных вытяжек камина», — сказала она. «Значит, вентилятор слишком высок».

Вытяжки оцениваются по тому, сколько кубических футов воздуха они удаляют в минуту, что должно соответствовать выходной энергии печи.

Обычно 400 кубических футов в минуту достаточно для вентиляции электрической плиты.

Практическое правило для газовых плит состоит в том, что вытяжка должна убирать 100 кубических футов в минуту на каждые 10 000 БТЕ мощности горелки. (Газовые диапазоны сильно различаются по выходной энергии; обратитесь к руководству по эксплуатации вашей печи, чтобы узнать номинальную мощность каждой горелки, которая будет в БТЕ, — сказал доктор Шонесси.) Таким образом, газовой плите с общей мощностью горелки 50 000 БТЕ потребуется вытяжка, которая может вместить 500 кубических футов в минуту.Если вы часто готовите в азиатском стиле или жаркое, используйте более сильную вентиляцию.

Если вам нужна новая вытяжка, отправляйтесь в магазин бытовой техники с размерами ширины и глубины вашей плиты, а также с показателями энергопотребления ее горелки и поищите модели, сертифицированные Институтом домашней вентиляции. Многие производители, включая GE, Thermador, Wolf и Jenn-Air, производят вытяжки; Broan, специализирующийся на вентиляции, является фаворитом дизайнеров кухонь.

Если на вашей кухне нет вентиляции снаружи, вы не одиноки.Городские жители разделяют эту проблему, сказал Роберт Шварц, директор St. Charles of New York, дизайнерской фирмы высокого класса, специализирующейся на манхэттенских кухнях (читай: маленькие и без вентиляции).

«Иногда можно спрятать воздуховод в потолке и вынести его из окна, как кондиционер», — сказал г-н Шварц. «Но некоторые из лучших новостроек Манхэттена — это стеклянные здания, в которых нет вентиляции, поэтому приходится рециркулировать».

Вытяжки с рециркуляцией воздуха обычно фильтруют воздух через жироулавливающие и угольные фильтры, а затем повторно вводят воздух в помещение.Обычно они устанавливаются под микроволновыми печами или шкафами и должны находиться на том же уровне, что и другие вытяжки — от 24 до 30 дюймов над плитой.

Как заметил д-р Шонесси: «Рециркуляционные установки, конечно же, не решат проблему устранения всех проблемных загрязнителей и раздражителей, но они лучше, чем ничего».

Замена фильтра является обязательной — не реже одного раза в три месяца, если вы часто готовите. Фильтры, продаваемые в магазинах бытовой техники, могут стоить до 40 долларов каждый.

Что делать, если на острове есть плита без вытяжки? Ваш местный магазин бытовой техники может организовать его установку.

Какую бы модель вы ни выбрали, обязательно включайте ее, как только начинаете готовить, сказал г-н Шварц, и регулярно очищайте жировой фильтр. Некоторые выдвигаются и могут поместиться на верхней полке посудомоечной машины.

«Я ходил на кухню в 20 лет, — сказал он, — а люди никогда не чистили свои фильтры».

Для тех, кто не любит эффект реактивного двигателя, опасность мощных вытяжек, у конструкторов есть решения.