Как на калине отрегулировать колдун: Регулировка колдуна калина универсал – АвтоТоп

Регулировка колдуна калина универсал – АвтоТоп

Необходимость в регулировке регулятора давления возникает после его замены, а также после замены пружин задней подвески или при неправильной работе тормозных механизмов задних колес.

Для выполнения работы потребуются помощник, а также:

— смотровая канава или эстакада;

— сверло или отрезок проволоки диаметром 2 мм;

— ровный участок дороги, свободный от транспорта.

1. Устанавливаем ненагруженный автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

2. Несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля для самоустановки подвески.

3. Используя отрезок проволоки или сверло диаметром 2 мм в качестве щупа, измеряем зазор «А» между пластиной и рычагом (см. ниже фото п. 6), который должен составлять 2,0—2,1 мм. Если величина зазора не соответствует требуемому размеру, регулируем привод регулятора.

4. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку болта переднего крепления регулятора давления к кронштейну.

5. Большими раздвижными пассатижами сдвигаем регулировочный кронштейн, выставляя зазор между пластиной и рычагом в 2 мм.

6. Затягиваем болт переднего крепления регулятора давления к кронштейну.

1. Выезжаем на автомобиле на ровный участок дороги, свободный от транспорта и других препятствий. Помощник отходит в сторону и наблюдает за блокировкой колес автомобиля.

При резком торможении блокировка задних колес должна наступить с небольшим запозданием (1—2 с) относительно блокировки передних колес.

2. На скорости около 40 км/ч резко нажимаем педаль тормоза с достаточной для блокировки колес силой.

а) Если задние колеса заблокировались раньше передних, то зазор «А» необходимо увеличить.

б) Если задние колеса не блокируются или блокируются слишком поздно, то зазор «А» необходимо уменьшить.

Регулятор тормозных усилий, в простонародье колдун, представляет собой механическое устройство, предназначенное для сброса избыточного давления в задних барабанных тормозах.

На автомобилях ВАЗ-2109, ВАЗ-2108, на ВАЗ-2114 и других переднеприводных моделях тольяттинского производства устанавливался в задней левой части кузова, под днищем, перед балкой задней подвески. Регулятор давления тормозов на модели ВАЗ-2107 и другой «классике» расположен справа по ходу движения автомобиля.

В новых транспортных средствах, оснащенных системой ABS и EBD, колдун не используется.

Зачем нужен регулятор тормозных усилий

Функцией регулятора является временное ослабление тормозной силы при резком торможении. Дело в том, что равномерно распределенное на заднюю и переднюю ось усилие способно привести к заносу автомобиля. Если же задние тормоза начинают работать чуть позже и слабее передних, подобного не происходит.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что колдун является элементом системы безопасности автомобиля, отчасти сохраняющим его устойчивость на дороге при экстренном нажатии на педаль тормоза. На современных моделях эту функцию выполняет ABS. Именно поэтому в использовании на производстве технически устаревшего устройства сегодня нет необходимости.

Как работает колдун

Сам по себе регулятор состоит из цилиндра, клапана, пружинки и штока. Последний связан с задней балкой, за счет чего и обеспечивается работа колдуна ВАЗ-2109. Также через регулятор давления задних тормозов проходят контуры с тормозной жидкостью. Для их крепления на устройстве предусмотрено 4 резьбовых входа.
» alt=»»>
Как работает регулятор-колдун на ВАЗ? Во время экстренного торможения передняя часть авто прижимается к земле, а задняя приподнимается. От этого приходит в движение шток регулятора, который перекрывает поступление жидкости в задние цилиндры. Пружинка, расположенная под клапаном, не дает ему закрыться полностью. Поэтому задние механизмы все же срабатывают, но позднее и слабее передних.

Возможные неисправности регулятора

В целом, неисправностей, которые могут возникать в колдуне, немного. К ним можно отнести:

• Заклинивание клапана;
• Разрегулированность положения;
• Протечки тормозной жидкости.

Разрегулированный колдун можно настроить. Определить необходимость регулировки можно по поведению машины при нажатии на тормоз. При неправильной настройке регулятора машину начинает бросать в сторону.

При заклинивании клапана или протечках жидкости механизм подлежит замене. Теоретически его можно отремонтировать. Однако процесс такого ремонта сложен и дорог, что делает его нерентабельным.

Настройка регулятора тормозных усилий

Регулировка колдуна должна производиться на эстакаде или смотровой яме. При этом автомобиль разгружают и загоняют на место проведения работ. Для выполнения манипуляции понадобится:

1. Накидной ключ на 13 или соответствующая головка;
2. Сверло диаметром 2 мм.

Чтобы отрегулировать колдун, гаечным ключом ослабляют болт его крепления к кронштейну рычага. Далее с помощью отвертки перемещают кронштейн до тех пор, пока получившийся зазор не позволит вставить в него подготовленное двухмиллиметровое сверло. После этого болт затягивают.

На заметку: регулятор давления тормозов ВАЗ-2110 и предыдущих ВАЗовских моделей в процессе эксплуатации закисает так, что сдвинуть его кронштейн не представляется возможным. В такой ситуации следует облить заржавевший участок жидкостью WD-40, подождать 15-30 минут, после чего ударами молотка через мягкую выколотку сместить деталь в сторону.

Замена регулятора давления тормозов

Замена колдуна на автомобилях ВАЗ-2110 и других ТС, оснащенных РДТ, производится на эстакаде. Необходим накидной ключ на 13, мощная отвертка и специальный ключ на 10, предназначенный для выкручивания тормозных трубок. Перед началом работы узел требуется очистить от грязи и ржавчины, облить WD-40 или другим проникающим составом, после чего подождать полчаса.

Работу начинают с откручивания болта крепления кронштейна к пружине. После демонтируются тормозные трубки, положение которых рекомендуется предварительно пометить.

Выкрутить штуцеры трубок можно и обычным ключом. Однако использование специального инструмента облегчает работу и снижает вероятность «слизывания» граней. После штуцеров выкручивают два болта крепления колдуна к кузову и снимают деталь.
» alt=»»>
Устанавливать новый колдун ВАЗ-2110 необходимо в строгой обратной последовательности. После его установки и перед тем, как отрегулировать РДТ, следует прокачать контуры задних тормозов. Далее производится вышеописанная процедура настройки колдуна.

Проверка

Проверка работы регулятора ВАЗ-2109, 2110 и других моделей АвтоВАЗа производится на ходу, на закрытых площадках. Для этого следует разогнать автомобиль до скорости 40 км/ч и резко нажать на тормоз. Задние колеса должны блокироваться на 1/2 секунды позже передних.

Наблюдение за колесами осуществляет помощник, находящийся вне машины. В случае, если блокировка колес происходит заметно позже или не происходит совсем, а также если задняя ось блокируется одновременно с передней, процедуру регулировки колдуна повторяют.

Для увеличения времени срабатывания задних тормозов зазор между регулятором и кронштейном увеличивают, для сокращения, соответственно, уменьшают.

Как работает регулятор тормозных сил – колдун?

Для чего нужен «Колдун»? Это довольно загадочная деталь и внятного ответа на данный вопрос никто не нашёл. Может быть, от этого и его прозвали в просторечье «колдуном», что работает он магическим образом. По своей сути, эта деталь выполняет схожую функцию с антиблокировочной системой, предотвращая блокировку колёс задней оси в момент экстренного торможения. Его работа напрямую зависит от положения заднего моста относительно кузова автомобиля: при резком торможении машина «клюёт» носом, и задняя часть кузова поднимается вверх, после чего начинается «колдовство» — регулятор тормозного усилия частично перекрывает поток жидкости, и задние колёса не блокируются.

Безусловно, в идеальной обстановке (сухой асфальт, прямая дорога, исправная тормозная система и ходовая часть) регулятор тормозных усилий отменно выполняет свою работу. Но такие условия встречаются далеко не всегда.

Описание устройства

Устройство и принцип действия этого элемента довольно просты. В момент, когда задняя часть кузова автомобиля поднимается, и расстояние между мостом и кузовом увеличивается, в действия приводится специальный рычаг, который связан в «колдуном». Этот рычаг опускает поршень, который перекрывает канал тормозной жидкости, соответственно давление на задние колодки уменьшается. Колёса не перестают вращаться и, соответственно не уходят в юз.

Сама задумка довольно хитрая, но, как часто происходит – на практике это вызывает сомнения. Ведь если при торможении педаль тормоза нажимается с большим усилием, то в юз переходят передние колёса и автомобиль всё равно начинает заносить. Довольно часто при наблюдении за случившимся дорожно-транспортным происшествием, можно заметить, что автомобили с «колдуном» развёрнуты задом наперёд. Не связано ли это с данной чудо-деталью, которая по своей сути должна предотвратить этот занос?

Признаки неисправности регулятора тормозных усилий

«Колдун», как элемент тормозной системы, имеет ряд признаков неисправности, проявляющих себя при экстренном торможении. Рассмотрим первые симптомы, позывающие к проверке регулятора:

• При резком торможении автомобиль уводит в сторону.
• Снижение эффективности торможения (по ощущениям).
• «Подпрыгивание» и дёргание автомобиля при торможении.

В таких случаях необходимо выполнить проверку не только «колдуна», но и других узлов тормозной системы и ходовой части. Но, поскольку речь идёт о регуляторе тормозных усилий на ВАЗ, мы будем рассматривать именно этот механизм. Установив автомобиль на подъёмник, обратите внимание на регулятор. Самым распространённым признаком его неисправности является наличие подтёков тормозной жидкости. При любой неисправности лучшим решением будет замена колдуна. Но, если вы всё же решились на ремонт регулятора тормозных усилий, то ниже мы подготовили краткую инструкцию по этому действию.

Ремонт колдуна

Для того чтобы отремонтировать регулятор тормозных усилий, необходимо выполнить ряд действий:

Спасибо за подписку!

• Демонтаж. Снимаем весь узел, использую ключи на 10 и 13. Откручиваются тормозные трубки, сливается тормозная жидкость и в трубки устанавливаются заглушки. Далее снимается корпус «колдуна», который крепится к днищу двумя гайками.
• Диагностика и замена деталей «колдуна». Внимательно изучите поверхность «Колдуна». При необходимости замените неисправные детали (уплотнительные резинки), используя ремкомплект. Закисший поршень ремонту не подлежит и требует полной замены узла.
• Установка колдуна. Соберите и отрегулируйте деталь в обратной последовательности и прокачайте тормозную систему. Долейте тормозную жидкость.

Ремонт этого узла – довольно сомнительное решение. Поэтому настоятельно рекомендуем при любой неисправности выполнять такое действие, как замена регулятора тормозных усилий.

Регулировка тормозных усилий Лада Веста

Принцип работы системы, регулирующей и распределяющей давление тормозной жидкости на автомобилях Lada Vesta, в корне отличается от предыдущих моделей, и в нём нет никакого «колдовства». Регулятор давления тормозов Лада Веста напрямую связан с системой ABS и регулируется электронным методом в зависимости от скоростей каждого из колёс.

Блок управления ABS передаёт сигналы с датчиков скорости и анализирует обстановку. Система «понимает» любые заносы и позволяет распределять тормозное усилие с максимальной эффективностью. Давлением управляют клапаны гидравлического блока антиблокировочной системы, и нет никакой необходимости в использовании «колдовства». К тому же электроника сама определяет все неисправности и сообщает о них водителю с помощью специальной лампы на приборной панели.

Регулировка колдуна лада калина — Авто журнал

Регулятор давления тормозов, или как работает колдун на автомобилях ВАЗ

Регулятор тормозных усилий, в простонародье колдун, представляет собой механическое устройство, предназначенное для сброса избыточного давления в задних барабанных тормозах.

На автомобилях ВАЗ-2109, ВАЗ-2108, на ВАЗ-2114 и других переднеприводных моделях тольяттинского производства устанавливался в задней левой части кузова, под днищем, перед балкой задней подвески. Регулятор давления тормозов на модели ВАЗ-2107 и другой «классике» расположен справа по ходу движения автомобиля.

В новых транспортных средствах, оснащенных системой ABS и EBD, колдун не используется.

Зачем нужен регулятор тормозных усилий

Функцией регулятора является временное ослабление тормозной силы при резком торможении. Дело в том, что равномерно распределенное на заднюю и переднюю ось усилие способно привести к заносу автомобиля. Если же задние тормоза начинают работать чуть позже и слабее передних, подобного не происходит.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что колдун является элементом системы безопасности автомобиля, отчасти сохраняющим его устойчивость на дороге при экстренном нажатии на педаль тормоза. На современных моделях эту функцию выполняет ABS. Именно поэтому в использовании на производстве технически устаревшего устройства сегодня нет необходимости.

Как работает колдун

Сам по себе регулятор состоит из цилиндра, клапана, пружинки и штока. Последний связан с задней балкой, за счет чего и обеспечивается работа колдуна ВАЗ-2109. Также через регулятор давления задних тормозов проходят контуры с тормозной жидкостью. Для их крепления на устройстве предусмотрено 4 резьбовых входа.
» alt=»»>
Как работает регулятор-колдун на ВАЗ? Во время экстренного торможения передняя часть авто прижимается к земле, а задняя приподнимается. От этого приходит в движение шток регулятора, который перекрывает поступление жидкости в задние цилиндры. Пружинка, расположенная под клапаном, не дает ему закрыться полностью. Поэтому задние механизмы все же срабатывают, но позднее и слабее передних.

Возможные неисправности регулятора

В целом, неисправностей, которые могут возникать в колдуне, немного. К ним можно отнести:

• Заклинивание клапана;
• Разрегулированность положения;
• Протечки тормозной жидкости.

Разрегулированный колдун можно настроить. Определить необходимость регулировки можно по поведению машины при нажатии на тормоз. При неправильной настройке регулятора машину начинает бросать в сторону.

При заклинивании клапана или протечках жидкости механизм подлежит замене. Теоретически его можно отремонтировать. Однако процесс такого ремонта сложен и дорог, что делает его нерентабельным.

Настройка регулятора тормозных усилий

Регулировка колдуна должна производиться на эстакаде или смотровой яме. При этом автомобиль разгружают и загоняют на место проведения работ. Для выполнения манипуляции понадобится:

1. Накидной ключ на 13 или соответствующая головка;
2. Сверло диаметром 2 мм.

Чтобы отрегулировать колдун, гаечным ключом ослабляют болт его крепления к кронштейну рычага. Далее с помощью отвертки перемещают кронштейн до тех пор, пока получившийся зазор не позволит вставить в него подготовленное двухмиллиметровое сверло. После этого болт затягивают.

На заметку: регулятор давления тормозов ВАЗ-2110 и предыдущих ВАЗовских моделей в процессе эксплуатации закисает так, что сдвинуть его кронштейн не представляется возможным. В такой ситуации следует облить заржавевший участок жидкостью WD-40, подождать 15-30 минут, после чего ударами молотка через мягкую выколотку сместить деталь в сторону.

Замена регулятора давления тормозов

Замена колдуна на автомобилях ВАЗ-2110 и других ТС, оснащенных РДТ, производится на эстакаде. Необходим накидной ключ на 13, мощная отвертка и специальный ключ на 10, предназначенный для выкручивания тормозных трубок. Перед началом работы узел требуется очистить от грязи и ржавчины, облить WD-40 или другим проникающим составом, после чего подождать полчаса.

Работу начинают с откручивания болта крепления кронштейна к пружине. После демонтируются тормозные трубки, положение которых рекомендуется предварительно пометить.

Выкрутить штуцеры трубок можно и обычным ключом. Однако использование специального инструмента облегчает работу и снижает вероятность «слизывания» граней. После штуцеров выкручивают два болта крепления колдуна к кузову и снимают деталь.
» alt=»»>
Устанавливать новый колдун ВАЗ-2110 необходимо в строгой обратной последовательности. После его установки и перед тем, как отрегулировать РДТ, следует прокачать контуры задних тормозов. Далее производится вышеописанная процедура настройки колдуна.

Проверка

Проверка работы регулятора ВАЗ-2109, 2110 и других моделей АвтоВАЗа производится на ходу, на закрытых площадках. Для этого следует разогнать автомобиль до скорости 40 км/ч и резко нажать на тормоз. Задние колеса должны блокироваться на 1/2 секунды позже передних.

Наблюдение за колесами осуществляет помощник, находящийся вне машины. В случае, если блокировка колес происходит заметно позже или не происходит совсем, а также если задняя ось блокируется одновременно с передней, процедуру регулировки колдуна повторяют.

Для увеличения времени срабатывания задних тормозов зазор между регулятором и кронштейном увеличивают, для сокращения, соответственно, уменьшают.

Регулировка колдуна лада калина

Снимите с рычага скобу вместе с серьгой.

11. Ключом «на 8» выверните болт крепления фиксатора рычага.

12. Снимите фиксатор рычага и отсоедините рычаг привода от упругого рычага.

13. При подсоединении рычага привода к упругому рычагу вилка фиксатора должна войти в проточку на упругом рычаге.

14. Установите регулятор в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на то, что передний болт крепления длиннее заднего.

15. После установки регулятора обожмите плоскогубцами скобу серьги.

Затем прокачайте тормозную систему и при необходимости отрегулируйте привод регулятора давления

Регулировка привода регулятора давления

Неправильная регулировка привода регулятора давления может вызывать занос или увод автомобиля в сторону при торможении, снижение эффективности торможения.

Вам потребуются: ключ «на 13», проволока диаметром 2,0–2,1 мм.

1. Установите автомобиль на осмотровую канаву и прожмите несколько раз заднюю часть автомобиля усилием около 40–50 кгс для установки задней подвески в среднее положение.

2. Ослабьте затяжку переднего болта крепления регулятора к кронштейну.

3. Используя проволоку в качестве щупа, выставьте кронштейн так, чтобы зазор между рычагом привода и пружиной рычага составлял 2,0–2,1 мм.

4. Переместите для этого рычаг привода за выступ.

В этом положении затяните болт.

5. Если регулятор давления правильно отрегулирован, при торможении со скорости около 40 км/ч на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием передние колеса должны блокироваться немного раньше задних (это может определить наблюдатель вне автомобиля).

В противном случае увеличьте зазор (если задние колеса блокируются раньше передних) или уменьшите (если задние колеса блокируются намного позже передних).

После этого еще раз проверьте регулировку торможением и при необходимости повторите ее.

Как поменять колдун на калине

В прошлом году я решил заменить тормозную жидкость во всей системе. Купил ДОТ4, взял отца на подмогу и принялся прокачивать тормоза по кругу.

Вскоре выявилась проблема — заднее левое колесо не тормозило, тормозная жидкость не прокачивалась (в конце истории я все же узнал причину). На это, кстати, указывал и незначительный износ колодок на этом колесе. Подумал я, что виноват в этом колдун и… забил на все это 🙂

Несколько месяцев назад заметил, что из расширительного бачка куда-то уходит тормозная жидкость. Причину нашел быстро — бачок колдун потiк :DD Но его замену опять отложил — уж больно не хотелось туда лезть.
И тут, на прошлой неделе, внезапно звук выхлопа моей калины стал похож на прямоток — прогорела банка глушителя, требовалась его замена. Заодно решил поменять и колдуна (наконец-то!).
Доступ к колдуну как раз-таки можно получить сняв глушитель.

Кстати, о глушителе. Купил в этот раз более дорогой Тольяттинский глушак, за 1700руб, до него стояло какое-то Гэ за касарь, которое я менял раз в год. Банка у тольяттинского больше, звук выхлопа тише, надеюсь прослужит дольше.

Продолжим с колдуном. Картина под днищем ужасная — все в грязи, все ржавое, да еще и в тормозухе. И почему такой вроде бы немаловажный элемент тормозной системы ничем не защищен от воздействия агрессивной окружающей среды… Ладно… Для замены нам потребуется спец ключ для тормозных трубок, ключ на 13, плоская отвертка и много-много «вэдэшки». Делал все по книжке: снял рычаг регулятора, ослабил тормозные трубки и попытался открутить гайки крепления колдуна. Но нифига они не откручивались. В итоге получилось открутить только весь узел в сборе, а уже потом разложить все элементы на столе.

О том, что в тормозных системах вазовских машин есть «колдун», слышали многие, но о важности этого устройства знают не все. Оцениваем его влияние на эффективность торможения.

«Колдун», или, по каталогу, регулятор давления в приводе тормозных механизмов, не зря получил в народе столь меткое прозвище: как работает, никто толком не знает, но, говорят, будучи неисправным, способен преподнести неприятный сюрприз — заставить машину приплясывать при экстренном торможении. В этом-то и кроется коварство «колдуна»: при обычной эксплуатации, без торможений в пол, его работа или бездействие практически не ощущаются, а вот когда особенно необходима его помощь, ее можно не дождаться. Закисли поршни, обломилась тяга или рычаг привода, или взамен неисправного регулятора вы установили новый, но до поры не знаете, что узел бракованный или разрегулирован. Насколько это опасно?

Проверим в нашем эксперименте, как «колдовство» сказывается на эффективности тормозов при частичной и при полной нагрузке «Шевроле-Нива» и «Калины» и чего следует опасаться владельцу, не следящему за состоянием регулятора. Неисправность, от излишней активности до полного бездействия, сымитируем регулировками. Напомним, что задача регулятора — уменьшать тормозное усилие на задней оси, снижая вероятность заноса при торможении на юз. Регулятор, закрепленный на кузове и связанный упругим рычагом с балкой моста, ограничивает давление в задних тормозных механизмах в зависимости от положения задней части кузова относительно дороги, то есть от загрузки автомобиля.

«Колдун» — предшественник ABS, позволяющий в некоторой степени предотвратить блокировку задних колес при торможении и тем самым уменьшить вероятность заноса.

«ШЕВРОЛЕ-НИВА»

К слову, перед испытаниями шин на автомобилях без ABS мы каждый раз немного подстраиваем регулятор с учетом состояния дороги (снег, лед, асфальт), добиваясь блокировки задних колес чуть позже передних. Не будем нарушать традицию. Нашей «Шниве» оказался впору зазор между щечками регулятора в 16 мм, который и выставили упорным винтом.

Несколько торможений, и тормозной путь с 80 км/ч для машины с частичной нагрузкой определен: 34,4 м. С полной же нагрузкой… 33,6! Почти на метр короче! При этом водитель отметил потяжелевшую педаль и быстрый нагрев тормозов, потребовавших охлаждения перед каждым замером. Запомним эти параметры и внесем в регулировку «колдуна» коррективы. Для начала уменьшим зазор до 8 мм. Теперь регулятор существенно ограничивает давление в задних тормозных механизмах, перенося почти всю тяжесть работы на передние.

Тормозить стало сложнее, удержать передние колеса от срыва в юз не так просто — они блокируются очень резко и автомобиль, естественно, теряет управление. Однако результат, к нашему удивлению, тот же, что и в базовом варианте: 34,4 м. При полной нагрузке давить на педаль приходится гораздо сильнее, передние тормоза начинают перегреваться. Результат — 37,8 м. Это на 4,2 м больше, чем при базовой регулировке (33,6 м).

«Шевроле-Нива»

Третье состояние — уменьшаем влияние регулятора, увеличив зазор от исходного также на 8 мм, то есть выставляем 24 мм. Когда в машине двое, тормозной путь практически не меняется — 34,3 м. Однако теперь блокируются задние колеса. Зато при полной нагрузке торможение очень эффективное, замедлением легко управлять и результат рекордный: всего 30,8 м!

При штатном положении регулятора с увеличением массы автомобиля его тормозной путь уменьшается — сказывается более полное использование сцепного веса задними колесами.

Лучшее торможение — при полной нагрузке, когда регулятор минимально ограничивает давление в задних тормозных механизмах.

Однако при частичной нагрузке это чревато заносом. Высокий центр тяжести и короткая база «Шнивы» способствуют значительному перераспределению масс при торможении, поэтому при частичной нагрузке вклад задней оси в торможение невелик.

«ЛАДА-КАЛИНА»

Выставляем регулятор так, чтобы задок чуть опаздывал с блокировкой колес. При такой настройке и частичной нагрузке машине понадобилось для остановки всего 27 м. Полностью загруженной — 29,5 м. Есть небольшие сложности с предупреждением срыва в юз передних колес. Уменьшаем зазор в регуляторе до нуля — полупустая «Калина» останавливается через 31,8 м. Увеличение тормозного пути на 4,8 м, сопровождающееся резкой блокировкой передних колес. Груженая тормозит через 35,2 м, ухудшение еще больше — 5,7 м! Усилие на педали повышенное, тормоза ощутимо нагреваются.

Теперь регулятор сдвигаем так, чтобы задние тормоза работали максимально эффективно. При частичной нагрузке задние колеса резко блокируются и автомобиль уводит с курса — приходится отпускать педаль. На грани блокировки тормозить очень сложно. Результат — 30 м, что на 3 м хуже «нормы». Полная нагрузка дала результат 26,9 м, что на 2,6 м лучше базового (29,5 м). Замечаний относительно управления замедлением нет. При базовом положении регулятора с увеличением нагрузки тормозной путь увеличивается. При частичной нагрузке разброс результатов составляет 4,8 м, поэтому наиболее эффективно именно базовое положение. При отклонении от него в любую сторону тормозной путь увеличивается.

На полностью загруженном автомобиле в зависимости от положения регулятора разброс длины тормозного пути составляет 8,3 м.

Лучшие результаты, как и на «Ниве», — при увеличении давления в задних тормозах.

Однако на скользкой дороге даже в плавных поворотах возможна ранняя блокировка задних колес, приводящая к заносу.

А при частичной нагрузке при положении регулятора, отличном от базового, тормозной путь лишь увеличивается.

«КОЛДУН» ИЛИ ABS?

И все же такой регулятор на современном автомобиле — преданье старины глубокой. С ABS ему соперничать не по силам, особенно если за рулем среднестатистический водитель, не владеющий приемами экстремального вождения. Снаряженные массы «Калины» и «Приоры» почти одинаковы — разница менее процента. На тех же шинах, что стояли на «Калине», «Приора» с ABS показала лучшие результаты при любой загрузке. Причем никакого дозирования усилия на педали тормоза не требовалось, просто жмешь от души, а остальное делает электроника.

Результаты теста:

Результаты теста

Оптимальная регулировка «колдуна» соответствует усредненным заводским настройкам, а несколько процентов можно выиграть лишь при индивидуальной коррекции под конкретные тормозные колодки, шины, загрузку автомобиля и дорожные условия. Только вряд ли кто-то будет начинать каждую поездку с пробного пробега.

Казалось бы, можно уменьшить тормозной путь за счет увеличения давления в задних тормозах, но это грозит потерей устойчивости из-за раннего блокирования задних колес. А максимальную эффективность торможения сегодня может обеспечить только ABS.

На полностью загруженном автомобиле в зависимости от положения регулятора разброс длины тормозного пути составляет 8,3 м. Лучшие результаты, как и на «Ниве», — при увеличении давления в задних тормозах. Однако на скользкой дороге даже в плавных поворотах возможна ранняя блокировка задних колес, приводящая к заносу. А при частичной нагрузке при положении регулятора, отличном от базового, тормозной путь лишь увеличивается.

Итак, в это статье мы подробно рассмотрим, как заменить регулятор давления задних тормозов на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.

Причины замены регулятора давления задних тормозов

Замена регулятора давления производится по нескольким причинам, главными из которых являются: износ манжет (когда утекает тормозная жидкость), закисание поршня колдуна.

Если утечку тормозной жидкости вы сможете проверить по уровню тормозного бачка, то во втором случае придется воспользоваться чьей-то помощью.

Проверка регулятора давления тормозов на закисание:

Найдите помощника, который будет нажимать на педаль тормоза, в то время пока вы будете наблюдать за штоком регулятора давления (1), который должен выдвигаться с корпуса регулятора и воздействовать на пружинную пластину (2), прижимая ее к рычагу привода (3). Если при нажатии педали происходит следующая последовательность работы, то останется только подрегулировать «колдуна». Проверять регулировку колдуна желательно при каждом техническом осмотре, а также во время замены пружин и стоек, ремонтных работ с задней балкой.

Признаки исправного регулятора давления тормозов

На исправном регуляторе (3) не должно быть следов утечки тормозной жидкости, шток должен быть подвижным, а зазор между рычагом привода и пластиной должен составлять 2 мм.

Неисправный колдун

Если вы обнаружили не соответствие зазора между рычагом и пластиной (3) или неподвижность колдуна следует заняться его заменой или регулировкой.

Покупка запчастей регулятора давления задних тормозов

Очень хорошо зарекомендовал себя в работе колдун производства компании «ВИС», а вот от покупки колдуна фирмы «Fenox» лучше отказаться. Также вам понадобиться тормозная жидкость 400-500 мл., так как вам необходимо будет прокачать тормозную систему, а еще часть тормозной жидкости просто уйдет. Еще вам понадобиться WD-40.

Инструмент для замены регулятора давления задних тормозов (фото 4)

• Ключи для штуцеров тормозных трубок на 10;
• Торцевой и накидной ключи на 13;
• Монтажная лопатка;
• Отвертка;
• Резиновые колпачки со штуцеров прокачки тормозных цилиндров;
• Щуп;
• Металлическая пластина толщиной 2 мм;
• Сверло;
• Металлическая щетка.

Работы следует проводить на эстакаде или в смотровой яме.

Как заменить колдун (регулятор давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.

1. Для начала металлической щеткой зачистите резьбовые соединения и штуцеры тормозных трубок, которые прикручены к колдуну. После зачистки воспользуйтесь WD-кой и дайте штуцерам откиснуть.
2. Снимите скобу фиксатор и отнимите рычаг привода колдуна от задней балки (5).

3. Дальше мы должны сорвать штуцера при помощи ключа для тормозных трубок (7).

4. Пометьте тормозные трубки для правильной установки на новый колдун.

5. Открутите штуцера и заглушите их резиновыми заглушками (8).

6. Открутите гайки крепления кронштейна регулятора давления тормозов (9).

7.Снимите колдун с кронштейном.

8. Открутите регулятор от кронштейна (10).

9. Закрепите новый, не затягивайте.

10. Установите новый колдун на место.

11. Подключите к нему трубки и затяните штуцера трубок.

12. Закрепите рычаг привода регулятора давления задних тормозов к задней балке, проверьте, чтобы скоба-фиксатор обжала рычаг (11 и 12).

13. Прокачка тормозной системы.

14. Регулировка колдуна.

Как отрегулировать колдун (регулятор давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.

1. Берем ключ на 13 и монтажной лопаткой надавливаем на штифт, чем обеспечиваем расстояние между рычагом привода и пластиной 2 мм, затем при помощи ключа на 13 затяните регулировочный болт.
2. Проверьте зазор при помощи щупа, металлической пластины или сверла. Если все нормально затяните второй болт.

Все, на этом замена и регулировка колдуна (регулятора давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115, Ваз-1118 Калина, Ваз-2170 Приора завершена. Много времени у нас эта регулировка не забрала. Вся сложность процедуры в откручивании тормозных трубок, ну и в конце процедуры будешь весь испачканный тормозной жидкостью, поэтому соответствующе одевайтесь. Удачной замены.

Регулятор тормозных сил калина

Содержание

• Почему так случилось?
• Проверка регулятора давления тормозов на закисание:
• Признаки исправного регулятора давления тормозов
• Покупка запчастей регулятора давления задних тормозов
• Инструмент для замены регулятора давления задних тормозов (фото 4)
• Как заменить колдун (регулятор давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.
• Как отрегулировать колдун (регулятор давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Итак, в это статье мы подробно рассмотрим, как заменить регулятор давления задних тормозов на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.

Причины замены регулятора давления задних тормозов

Замена регулятора давления производится по нескольким причинам, главными из которых являются: износ манжет (когда утекает тормозная жидкость), закисание поршня колдуна.

Если утечку тормозной жидкости вы сможете проверить по уровню тормозного бачка, то во втором случае придется воспользоваться чьей-то помощью.

Проверка регулятора давления тормозов на закисание:

Найдите помощника, который будет нажимать на педаль тормоза, в то время пока вы будете наблюдать за штоком регулятора давления (1), который должен выдвигаться с корпуса регулятора и воздействовать на пружинную пластину (2), прижимая ее к рычагу привода (3). Если при нажатии педали происходит следующая последовательность работы, то останется только подрегулировать «колдуна». Проверять регулировку колдуна желательно при каждом техническом осмотре, а также во время замены пружин и стоек, ремонтных работ с задней балкой.

Признаки исправного регулятора давления тормозов

На исправном регуляторе (3) не должно быть следов утечки тормозной жидкости, шток должен быть подвижным, а зазор между рычагом привода и пластиной должен составлять 2 мм.

Неисправный колдун

Если вы обнаружили не соответствие зазора между рычагом и пластиной (3) или неподвижность колдуна следует заняться его заменой или регулировкой.

Покупка запчастей регулятора давления задних тормозов

Очень хорошо зарекомендовал себя в работе колдун производства компании «ВИС», а вот от покупки колдуна фирмы «Fenox» лучше отказаться. Также вам понадобиться тормозная жидкость 400-500 мл., так как вам необходимо будет прокачать тормозную систему, а еще часть тормозной жидкости просто уйдет. Еще вам понадобиться WD-40.

Инструмент для замены регулятора давления задних тормозов (фото 4)

• Ключи для штуцеров тормозных трубок на 10;
• Торцевой и накидной ключи на 13;
• Монтажная лопатка;
• Отвертка;
• Резиновые колпачки со штуцеров прокачки тормозных цилиндров;
• Щуп;
• Металлическая пластина толщиной 2 мм;
• Сверло;
• Металлическая щетка.

Работы следует проводить на эстакаде или в смотровой яме.

Как заменить колдун (регулятор давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.

1. Для начала металлической щеткой зачистите резьбовые соединения и штуцеры тормозных трубок, которые прикручены к колдуну. После зачистки воспользуйтесь WD-кой и дайте штуцерам откиснуть.
2. Снимите скобу фиксатор и отнимите рычаг привода колдуна от задней балки (5).

3. Дальше мы должны сорвать штуцера при помощи ключа для тормозных трубок (7).

4. Пометьте тормозные трубки для правильной установки на новый колдун.

5. Открутите штуцера и заглушите их резиновыми заглушками (8).

6. Открутите гайки крепления кронштейна регулятора давления тормозов (9).

7.Снимите колдун с кронштейном.

8. Открутите регулятор от кронштейна (10).

9. Закрепите новый, не затягивайте.

10. Установите новый колдун на место.

11. Подключите к нему трубки и затяните штуцера трубок.

12. Закрепите рычаг привода регулятора давления задних тормозов к задней балке, проверьте, чтобы скоба-фиксатор обжала рычаг (11 и 12).

13. Прокачка тормозной системы.

14. Регулировка колдуна.

Как отрегулировать колдун (регулятор давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2170 Приора, Ваз-1118 Калина, Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115.

1. Берем ключ на 13 и монтажной лопаткой надавливаем на штифт, чем обеспечиваем расстояние между рычагом привода и пластиной 2 мм, затем при помощи ключа на 13 затяните регулировочный болт.
2. Проверьте зазор при помощи щупа, металлической пластины или сверла. Если все нормально затяните второй болт.

Все, на этом замена и регулировка колдуна (регулятора давления задних тормозов) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115, Ваз-1118 Калина, Ваз-2170 Приора завершена. Много времени у нас эта регулировка не забрала. Вся сложность процедуры в откручивании тормозных трубок, ну и в конце процедуры будешь весь испачканный тормозной жидкостью, поэтому соответствующе одевайтесь. Удачной замены.

Одной из причин заноса или увода автомобиля в сторону при торможении может быть неисправность регулятора давления. Неисправный регулятор давления рекомендуется заменять в сборе.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 8», «на 13», торцовый ключ (головка) «на 13», специальный ключ «на 10» для отворачивания гаек тормозных трубок.

1. Поддев отверткой, снимите стопорную шайбу серьги упругого рычага привода регулятора и установленную под ней плоскую шайбу.

2. Отсоедините упругий рычаг с серьгой от балки задней подвески.

3. Для того чтобы при установке не пришлось регулировать привод регулятора давления, пометьте положение рычага привода относительно кронштейна.

Подставьте емкость под место соединения трубок с регулятором, так как оттуда будет вытекать жидкость, и специальным ключом «на 10» отверните четыре гайки крепления тормозных трубок.

Отсоедините трубки от регулятора. Заглушите отверстия трубок, например, защитными колпачками клапанов прокачки колесных цилиндров.

Промаркируйте трубки, чтобы не перепутать их при дальнейшей установке регулятора.

6. Ключом «на 13» выверните передний болт крепления регулятора к кронштейну

7. Ключом «на 13» выверните задний болт крепления регулятора

8. Снимите с автомобиля регулятор с приводом.

Так выглядят снятый с автомобиля регулятор давления и его привод

9. При необходимости замены деталей привода подденьте отверткой и отведите скобу серьги от упругого рычага

Ремонт регулятора давления тормозов Лада Калина

Одной из причин заноса или увода автомобиля в сторону при торможении может быть неисправность регулятора давления. Неисправный регулятор давления рекомендуется заменять в сборе.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 8», «на 13», торцовый ключ (головка) «на 13», специальный ключ «на 10» для отворачивания гаек тормозных трубок.

1. Поддев отверткой, снимите стопорную шайбу серьги упругого рычага привода регулятора и установленную под ней плоскую шайбу.

2. Отсоедините упругий рычаг с серьгой от балки задней подвески.

3. Для того чтобы при установке не пришлось регулировать привод регулятора давления, пометьте положение рычага привода относительно кронштейна.

Подставьте емкость под место соединения трубок с регулятором, так как оттуда будет вытекать жидкость, и специальным ключом «на 10» отверните четыре гайки крепления тормозных трубок.

Отсоедините трубки от регулятора. Заглушите отверстия трубок, например, защитными колпачками клапанов прокачки колесных цилиндров.

Промаркируйте трубки, чтобы не перепутать их при дальнейшей установке регулятора. 

6. Ключом «на 13» выверните передний болт крепления регулятора к кронштейну

7. Ключом «на 13» выверните задний болт крепления регулятора

8. Снимите с автомобиля регулятор с приводом.

Так выглядят снятый с автомобиля регулятор давления и его привод

9. При необходимости замены деталей привода подденьте отверткой и отведите скобу серьги от упругого рычага

Снимите с рычага скобу вместе с серьгой.

11. Ключом «на 8» выверните болт крепления фиксатора рычага.

12. Снимите фиксатор рычага и отсоедините рычаг привода от упругого рычага.

13. При подсоединении рычага привода к упругому рычагу вилка фиксатора должна войти в проточку на упругом рычаге.

14. Установите регулятор в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на то, что передний болт крепления длиннее заднего.

15. После установки регулятора обожмите плоскогубцами скобу серьги.

Затем прокачайте тормозную систему и при необходимости отрегулируйте привод регулятора давления

Регулировка привода регулятора давления

Неправильная регулировка привода регулятора давления может вызывать занос или увод автомобиля в сторону при торможении, снижение эффективности торможения.

Вам потребуются: ключ «на 13», проволока диаметром 2,0–2,1 мм.

1. Установите автомобиль на осмотровую канаву и прожмите несколько раз заднюю часть автомобиля усилием около 40–50 кгс для установки задней подвески в среднее положение.

2. Ослабьте затяжку переднего болта крепления регулятора к кронштейну.

3. Используя проволоку в качестве щупа, выставьте кронштейн так, чтобы зазор между рычагом привода и пружиной рычага составлял 2,0–2,1 мм.

4. Переместите для этого рычаг привода за выступ.

В этом положении затяните болт.

5. Если регулятор давления правильно отрегулирован, при торможении со скорости около 40 км/ч на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием передние колеса должны блокироваться немного раньше задних (это может определить наблюдатель вне автомобиля).

В противном случае увеличьте зазор (если задние колеса блокируются раньше передних) или уменьшите (если задние колеса блокируются намного позже передних).

После этого еще раз проверьте регулировку торможением и при необходимости повторите ее.

Снятие регулятора тормозов (колдуна) на Ладе Калина

  Регулятор тормозов распределяет давление в тормозной гидросистеме между задними и передними колесами. От  его работы зависит не только эффективность тормозов, но и ресурс тормозных механизмов, более активно участвующих в торможении автомобиля.
 Снятие регулятора тормозов на автомобиле Лада Калина лучше провододить на подъемнике или на смотровой канаве. Регулятор тормозов устанавливается на автомобили без системы ABS.

Установка регулятора тормозов Лада Калина производится в обратном порядке. После сборки необходимо прокачать тормозную систему и отрегулировать регулятор.

Дополнительно о регуляторе тормозов Лада Калина.

Для общего представления о конструкции и механизмах регулятора давления вы можете посмотреть на картинку ниже. Также на картинке приведены католожные номера деталей, используемые на автомобиле Лада Калина.

Комплектующие в основном использованы с более ранних моделей автомобилей ВАЗ (2108 и 2109).

Регулировка колдуна лада калина | Хитрости Жизни

Как работает регулятор тормозных сил – колдун?

Для чего нужен «Колдун»? Это довольно загадочная деталь и внятного ответа на данный вопрос никто не нашёл. Может быть, от этого и его прозвали в просторечье «колдуном», что работает он магическим образом. По своей сути, эта деталь выполняет схожую функцию с антиблокировочной системой, предотвращая блокировку колёс задней оси в момент экстренного торможения. Его работа напрямую зависит от положения заднего моста относительно кузова автомобиля: при резком торможении машина «клюёт» носом, и задняя часть кузова поднимается вверх, после чего начинается «колдовство» — регулятор тормозного усилия частично перекрывает поток жидкости, и задние колёса не блокируются.

Безусловно, в идеальной обстановке (сухой асфальт, прямая дорога, исправная тормозная система и ходовая часть) регулятор тормозных усилий отменно выполняет свою работу. Но такие условия встречаются далеко не всегда.

Описание устройства

Устройство и принцип действия этого элемента довольно просты. В момент, когда задняя часть кузова автомобиля поднимается, и расстояние между мостом и кузовом увеличивается, в действия приводится специальный рычаг, который связан в «колдуном». Этот рычаг опускает поршень, который перекрывает канал тормозной жидкости, соответственно давление на задние колодки уменьшается. Колёса не перестают вращаться и, соответственно не уходят в юз.

Сама задумка довольно хитрая, но, как часто происходит – на практике это вызывает сомнения. Ведь если при торможении педаль тормоза нажимается с большим усилием, то в юз переходят передние колёса и автомобиль всё равно начинает заносить. Довольно часто при наблюдении за случившимся дорожно-транспортным происшествием, можно заметить, что автомобили с «колдуном» развёрнуты задом наперёд. Не связано ли это с данной чудо-деталью, которая по своей сути должна предотвратить этот занос?

Признаки неисправности регулятора тормозных усилий

«Колдун», как элемент тормозной системы, имеет ряд признаков неисправности, проявляющих себя при экстренном торможении. Рассмотрим первые симптомы, позывающие к проверке регулятора:

• При резком торможении автомобиль уводит в сторону.
• Снижение эффективности торможения (по ощущениям).
• «Подпрыгивание» и дёргание автомобиля при торможении.

В таких случаях необходимо выполнить проверку не только «колдуна», но и других узлов тормозной системы и ходовой части. Но, поскольку речь идёт о регуляторе тормозных усилий на ВАЗ, мы будем рассматривать именно этот механизм. Установив автомобиль на подъёмник, обратите внимание на регулятор. Самым распространённым признаком его неисправности является наличие подтёков тормозной жидкости. При любой неисправности лучшим решением будет замена колдуна. Но, если вы всё же решились на ремонт регулятора тормозных усилий, то ниже мы подготовили краткую инструкцию по этому действию.

Ремонт колдуна

Для того чтобы отремонтировать регулятор тормозных усилий, необходимо выполнить ряд действий:

Спасибо за подписку!

• Демонтаж. Снимаем весь узел, использую ключи на 10 и 13. Откручиваются тормозные трубки, сливается тормозная жидкость и в трубки устанавливаются заглушки. Далее снимается корпус «колдуна», который крепится к днищу двумя гайками.
• Диагностика и замена деталей «колдуна». Внимательно изучите поверхность «Колдуна». При необходимости замените неисправные детали (уплотнительные резинки), используя ремкомплект. Закисший поршень ремонту не подлежит и требует полной замены узла.
• Установка колдуна. Соберите и отрегулируйте деталь в обратной последовательности и прокачайте тормозную систему. Долейте тормозную жидкость.

Ремонт этого узла – довольно сомнительное решение. Поэтому настоятельно рекомендуем при любой неисправности выполнять такое действие, как замена регулятора тормозных усилий.

Регулировка тормозных усилий Лада Веста

Принцип работы системы, регулирующей и распределяющей давление тормозной жидкости на автомобилях Lada Vesta, в корне отличается от предыдущих моделей, и в нём нет никакого «колдовства». Регулятор давления тормозов Лада Веста напрямую связан с системой ABS и регулируется электронным методом в зависимости от скоростей каждого из колёс.

Блок управления ABS передаёт сигналы с датчиков скорости и анализирует обстановку. Система «понимает» любые заносы и позволяет распределять тормозное усилие с максимальной эффективностью. Давлением управляют клапаны гидравлического блока антиблокировочной системы, и нет никакой необходимости в использовании «колдовства». К тому же электроника сама определяет все неисправности и сообщает о них водителю с помощью специальной лампы на приборной панели.

Добро пожаловать!
В сегодняшней статье мы с вами подробно разберём вопрос, мучающий многих автовладельцев, а звучит он так: «Как регулировать колдун на автомобилях самарского семейства?». Прочитав, появляется следующий вопрос: «А о каком колдуне идёт речь?» Поясняем! Колдун – народное название регулятора давления тормозов, в статье вы встретите именно это слово.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: гаечный ключ «на 13», плоская отвёртка, короткая проволока либо сверло толщиной «2.0-2.1 мм».

Поделись!
Благодаря колдуну во время экстренного торможения автомобиль не заносит и тормозной путь становится короче. В жизни случаются ситуации, когда приходится резко применять торможение на дороге, например, из-за пешехода, кошки, собаки, резко выбежавших на дорогу. Если такие случаи в вашей жизни имели место, расскажите об этом в комментариях, а главное поделитесь опытом, что необходимо делать в подобной ситуации. Советы из жизни будут очень полезны людям!

Краткое содержание:

Когда необходимо регулировать?
Регулировка колдуна необходима:

• Если вы ранее производили работу, связанную со снятием балки задней подвески.
• После проведения разных работ, связанных с заменой пружин, с заменой амортизатора и других элементов подвески – проще говоря, любого вмешательства по изменению дорожного просвета.

Примечание!
Неправильно отрегулированный колдун – причина увода в сторону автомобиля во время резкого торможения, а процесс торможения теряет эффективность. Рекомендуем очень внимательно следить за состоянием колдуна.

Регулируем колдун на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099

Примечание!
Рекомендуем перейти на статью о местонахождении колдуна (а также много интересного) «Регулятор давления тормозов и зачем он нужен автомобилю?».

1) В самом начале операции загоните автомобиль на смотровую яму и надавите на его заднюю часть, чтобы подвеска у автомобиля встала в среднее положение.

Примечание!
Производить регулировку рекомендуется на разгруженной машине!

2) Далее, воспользовавшись гаечным ключом «на 13», ослабьте болт крепления регулятора к кронштейну рычага.

3) Ослабив болт, вставьте подходящей толщины проволоку (сверло) в зазор, находящийся между рычагом и пружиной рычага (место вставления проволоки в зазор указано красной стрелкой). Но чтобы проволока вошла, в это же время отвёрткой перемещайте кронштейн до тех пор, пока проволока не войдёт в зазор (место перемещения кронштейна отвёрткой указано синей стрелкой).

Примечание!
Толщина сверла/проволоки составляет «2.0-2.1 мм», в противном случае колдун не удастся нормально отрегулировать.

4) И в конце заверните до упора болт, крепящий к кронштейну колдун .

Примечание!
После заворачивания болта не забудьте извлечь проволоку!

Проверка:

Проверка делается после регулировки с целью понять, получилось ли отрегулировать его.

1) В начале обязательно возьмите себе помощника, по-другому никак.

2) Далее найдите безопасную площадку, обязательно ровную.

Примечание!
Мы подразумеваем место, где не ходят пешеходы, не ездят автомобили и не осуществляется выгул животных.

3) Попросите помощника покинуть автомобиль, разгонитесь до «40 км/ч» и резко нажмите на педаль тормоза.

Примечание!
Помощник тем временем должен внимательно следить за задними колёсами автомобиля, потому что при резком торможении они должны блокироваться не сразу, а с запозданием. Мгновенно блокируются лишь передние колёса!

1. Если задние колёса блокируются с явным запозданием при торможении, или же не блокируются вообще, то уменьшите между между рычагом и пружиной зазор.
2. Если задние колёса у машины блокируются слишком рано, то увеличьте зазор. Помните, при слишком ранней блокировки задних колёс, есть большая вероятность заноса во время торможения юзом!

О том, что в тормозных системах вазовских машин есть «колдун», слышали многие, но о важности этого устройства знают не все. Оцениваем его влияние на эффективность торможения.

«Колдун», или, по каталогу, регулятор давления в приводе тормозных механизмов, не зря получил в народе столь меткое прозвище: как работает, никто толком не знает, но, говорят, будучи неисправным, способен преподнести неприятный сюрприз — заставить машину приплясывать при экстренном торможении. В этом-то и кроется коварство «колдуна»: при обычной эксплуатации, без торможений в пол, его работа или бездействие практически не ощущаются, а вот когда особенно необходима его помощь, ее можно не дождаться. Закисли поршни, обломилась тяга или рычаг привода, или взамен неисправного регулятора вы установили новый, но до поры не знаете, что узел бракованный или разрегулирован. Насколько это опасно?

Проверим в нашем эксперименте, как «колдовство» сказывается на эффективности тормозов при частичной и при полной нагрузке «Шевроле-Нива» и «Калины» и чего следует опасаться владельцу, не следящему за состоянием регулятора. Неисправность, от излишней активности до полного бездействия, сымитируем регулировками. Напомним, что задача регулятора — уменьшать тормозное усилие на задней оси, снижая вероятность заноса при торможении на юз. Регулятор, закрепленный на кузове и связанный упругим рычагом с балкой моста, ограничивает давление в задних тормозных механизмах в зависимости от положения задней части кузова относительно дороги, то есть от загрузки автомобиля.

«Колдун» — предшественник ABS, позволяющий в некоторой степени предотвратить блокировку задних колес при торможении и тем самым уменьшить вероятность заноса.

«ШЕВРОЛЕ-НИВА»

К слову, перед испытаниями шин на автомобилях без ABS мы каждый раз немного подстраиваем регулятор с учетом состояния дороги (снег, лед, асфальт), добиваясь блокировки задних колес чуть позже передних. Не будем нарушать традицию. Нашей «Шниве» оказался впору зазор между щечками регулятора в 16 мм, который и выставили упорным винтом.

Несколько торможений, и тормозной путь с 80 км/ч для машины с частичной нагрузкой определен: 34,4 м. С полной же нагрузкой… 33,6! Почти на метр короче! При этом водитель отметил потяжелевшую педаль и быстрый нагрев тормозов, потребовавших охлаждения перед каждым замером. Запомним эти параметры и внесем в регулировку «колдуна» коррективы. Для начала уменьшим зазор до 8 мм. Теперь регулятор существенно ограничивает давление в задних тормозных механизмах, перенося почти всю тяжесть работы на передние.

Тормозить стало сложнее, удержать передние колеса от срыва в юз не так просто — они блокируются очень резко и автомобиль, естественно, теряет управление. Однако результат, к нашему удивлению, тот же, что и в базовом варианте: 34,4 м. При полной нагрузке давить на педаль приходится гораздо сильнее, передние тормоза начинают перегреваться. Результат — 37,8 м. Это на 4,2 м больше, чем при базовой регулировке (33,6 м).

«Шевроле-Нива»

Третье состояние — уменьшаем влияние регулятора, увеличив зазор от исходного также на 8 мм, то есть выставляем 24 мм. Когда в машине двое, тормозной путь практически не меняется — 34,3 м. Однако теперь блокируются задние колеса. Зато при полной нагрузке торможение очень эффективное, замедлением легко управлять и результат рекордный: всего 30,8 м!

При штатном положении регулятора с увеличением массы автомобиля его тормозной путь уменьшается — сказывается более полное использование сцепного веса задними колесами.

Лучшее торможение — при полной нагрузке, когда регулятор минимально ограничивает давление в задних тормозных механизмах.

Однако при частичной нагрузке это чревато заносом. Высокий центр тяжести и короткая база «Шнивы» способствуют значительному перераспределению масс при торможении, поэтому при частичной нагрузке вклад задней оси в торможение невелик.

«ЛАДА-КАЛИНА»

Выставляем регулятор так, чтобы задок чуть опаздывал с блокировкой колес. При такой настройке и частичной нагрузке машине понадобилось для остановки всего 27 м. Полностью загруженной — 29,5 м. Есть небольшие сложности с предупреждением срыва в юз передних колес. Уменьшаем зазор в регуляторе до нуля — полупустая «Калина» останавливается через 31,8 м. Увеличение тормозного пути на 4,8 м, сопровождающееся резкой блокировкой передних колес. Груженая тормозит через 35,2 м, ухудшение еще больше — 5,7 м! Усилие на педали повышенное, тормоза ощутимо нагреваются.

Теперь регулятор сдвигаем так, чтобы задние тормоза работали максимально эффективно. При частичной нагрузке задние колеса резко блокируются и автомобиль уводит с курса — приходится отпускать педаль. На грани блокировки тормозить очень сложно. Результат — 30 м, что на 3 м хуже «нормы». Полная нагрузка дала результат 26,9 м, что на 2,6 м лучше базового (29,5 м). Замечаний относительно управления замедлением нет. При базовом положении регулятора с увеличением нагрузки тормозной путь увеличивается. При частичной нагрузке разброс результатов составляет 4,8 м, поэтому наиболее эффективно именно базовое положение. При отклонении от него в любую сторону тормозной путь увеличивается.

На полностью загруженном автомобиле в зависимости от положения регулятора разброс длины тормозного пути составляет 8,3 м.

Лучшие результаты, как и на «Ниве», — при увеличении давления в задних тормозах.

Однако на скользкой дороге даже в плавных поворотах возможна ранняя блокировка задних колес, приводящая к заносу.

А при частичной нагрузке при положении регулятора, отличном от базового, тормозной путь лишь увеличивается.

«КОЛДУН» ИЛИ ABS?

И все же такой регулятор на современном автомобиле — преданье старины глубокой. С ABS ему соперничать не по силам, особенно если за рулем среднестатистический водитель, не владеющий приемами экстремального вождения. Снаряженные массы «Калины» и «Приоры» почти одинаковы — разница менее процента. На тех же шинах, что стояли на «Калине», «Приора» с ABS показала лучшие результаты при любой загрузке. Причем никакого дозирования усилия на педали тормоза не требовалось, просто жмешь от души, а остальное делает электроника.

Результаты теста:

Результаты теста

Оптимальная регулировка «колдуна» соответствует усредненным заводским настройкам, а несколько процентов можно выиграть лишь при индивидуальной коррекции под конкретные тормозные колодки, шины, загрузку автомобиля и дорожные условия. Только вряд ли кто-то будет начинать каждую поездку с пробного пробега.

Казалось бы, можно уменьшить тормозной путь за счет увеличения давления в задних тормозах, но это грозит потерей устойчивости из-за раннего блокирования задних колес. А максимальную эффективность торможения сегодня может обеспечить только ABS.

На полностью загруженном автомобиле в зависимости от положения регулятора разброс длины тормозного пути составляет 8,3 м. Лучшие результаты, как и на «Ниве», — при увеличении давления в задних тормозах. Однако на скользкой дороге даже в плавных поворотах возможна ранняя блокировка задних колес, приводящая к заносу. А при частичной нагрузке при положении регулятора, отличном от базового, тормозной путь лишь увеличивается.

DVD Savant Review: Невинные колдуны

Отзыв от Гленна Эриксона

Знаменитый польский режиссер Анджей Вайда уже продвигал более юношеские темы в последней своей военной трилогии « Пепел и бриллианты ». В этой истории о послевоенной обстановке молодой Збигнев Цибульский — довольно анахроничный хипстер с прической Элвиса и гигантскими солнцезащитными очками JKF. 1960-е. «Невинные колдуны» — это вольный рассказ о «молодых людях в городе» о джазовой группе, которая днем ​​работает, а по ночам играет в клубах.На этот раз Цибульски — лучший друг главного героя, дерзкий молодой спортивный врач, уставший от легкого доступа к спутницам.

Базили (Тадеуш Ломницкий) сделал это. Недавний выпускник медицинской школы, у него есть собственная крошечная площадка в городе, и он катается на скутере на свою арену, где проводит свои дни, проверяя боксеров-любителей и отбиваясь от небольшого гаремов поклонниц. Он и его друзья составляют джазовый ансамбль и пользуются огромной популярностью на конкурсных концертах; джаз — модная мода в Варшаве.Барабанщик Базили заигрывает с репортером (Калиной Едрусик), которая дает понять, что хочет свидания. Он отмахивается от нее, а также от своей старой подруги Мирки (Ванда Коческа). Затем лучший друг Базили Эдмунд (Збигнев Цибульски) просит его помочь ему в повороте лодки-мечты, которую он заметил в клубе. Им удается разлучить ее со свиданием. Базили провожает ее до станции и обнаруживает, что она опоздала на поезд. Девушка — Пелагея (Кристина Стипулковская) и ее секрет в том, что она играет труднодоступно. Она легко противостоит попыткам Базили контролировать ситуацию.Базили очарован и удивлен, когда она провожает его обратно в квартиру. Ночью они играют в кокетливые, но невинные игры, и бродяга Базили оказывается на крючке так, как он никогда не считал возможным.

Варшава все еще разваливается, но Базили и его хипстерская элита не могли бы лучше пережить это. Наемные молодые люди, у которых есть деньги, чтобы их тратить, толпятся в клубах, а веселый джазовый музыкант — ключевая цель для каждой амбициозной девушки. Приятели Базили — это группа любопытных бездельников, на которых можно положиться, чтобы они устроили нежелательный шум во дворе под его окном; они мало чем отличаются от бездомных Федерико Феллини в I Vitelloni .Один из них играет молодой Роман Полански.

Одного из боксеров, которого исследует Базили, играет сценарист (и будущий режиссер) Ежи Сколимовски, талант, известный по культовым фильмам Deep End , а также Moonlighting . Сколимовски также иногда действует, как в « Mars Attacks» Тима Бертона! , где он играет чокнутого профессора с переводчиком. Многие из сценариев Сколимовского об одиночестве и отчуждении, силах, глубоко ощущаемых в Innocent Sorcerers . Базили знает, что он практически самый крутой парень в городе и принимает женщин как должное. Он ведет себя с Миркой как подлец и выкидывает номер журналиста, как только она уходит. Только когда происходит что-то, чего Базили не может получить по его просьбе, он понимает, насколько он одинок. Скорее, как Ричард Линклейтер Before Sunrise , мы разделяем неожиданную ночь Базили и Пелагеи вместе и наблюдаем, как он заново открывает свои эмоции.

Это интригующее первое свидание. Пелагея немного кокетлива, но никогда не дразнит; она быстро демонстрирует, что она равна ему по интеллекту, очевидно, натолкнувшись на множество парней, убежденных, что девушки глупы.Базили играет как можно честно, главным образом потому, что Пелагея слишком умен, чтобы подавать ему легко читаемые сигналы.

Столкновение происходит, когда пара каким-то образом начинает подбрасывать в воздух спичечный коробок и пытается сбалансировать его на одной из меньших сторон. Если ни одна из сторон не пытается решить проблему, игра превращается в вызов, а затем в игру «раздеть спичечный коробок». Базили рано проигрывает, но сплачивается, обнажая трещины во впечатляющей демонстрации нервов Пелагеи. Базили мог легко выиграть, но Пелагея в нем что-то пошевелила.Позже, на рассвете, Базили просыпается, понимает, что Пелагеи нет, и чувствует панику, которую может испытать только тот, кто отчаянно влюблен. Базили начинает лихорадочные поиски пустых улиц …

Innocent Sorcerers отражает определенное богемное состояние существования в Варшаве, которое, возможно, длилось всего несколько лет, если так долго; Фильм Вайды и Сколимовски явно нацелен на то, чтобы записать определенную «сцену» до того, как она ускользнет. Нас восхищает неотъемлемая невинность молодых мужчин и женщин, живущих в новом мире, далеком от страхов и ужасов военного времени, пережитых их родителями.Неважно, что улицы мрачные и серые или что холостяцкая квартира Базили — это жалкая дыра в стене с потрескавшейся штукатуркой и дешевой сломанной мебелью. Они свободны, молоды и сами по себе, а что может быть лучше? Innocent Sorcerers — это положительный опыт.

Это также отличное место, чтобы услышать работы еще одного крупного деятеля польского кинопроизводства того времени, композитора Кшиштофа Комеды. В Америке он был известен лишь недолго как композитор Романа Полански в фильмах Cul-de-Sac , Rosemary’s Baby и прекрасном The Fearless Vampire Killers до его безвременной смерти в 1969 году.Джазовая музыка Комеды придает Innocent Sorcerers особую жизнь, создавая интересный контраст с мощеными улицами. Он ненадолго играет самого себя в фильме. Мы также слышим великого клубного певца по имени Слава Пшибыльска.

DVD Polart Video and Facets Multimedia Innocent Sorcerers — адекватная, но неутешительная презентация. Предоставленный продукт был тестовым диском. Фильм редкий, и мы благодарны за возможность его посмотреть, но безразличная передача выглядит как преобразование PAL, досадно ускоренное с 24 до 25 кадров в секунду.Быстрый диалог превращается в отрывистую болтовню. Кроме того, изображение демонстрирует странную корректировку скорости каждые несколько секунд — недостаток, который повторялся на двух игроках. Я надеюсь, что он не появится в конечном продукте, или будет много возвратов. Кто-то должен сказать Polart Video, что рынок DVD ожидает более высокого качества. Тщательно переработанные импортные товары от других компаний стоят намного дешевле. Примечание, 6.16.06: Читатели написали мне, чтобы сообщить, что на последних дисках нет этой проблемы с заиканием. Компания Facets пообещала с этого момента присылать мне только скрининги конечных продуктов.GE

Как и во всех выпусках Facets, здесь нет дополнительных функций, поэтому этот рецензент не знает, включены ли вставки или вкладыши. Мы очень рады, что посмотрели фильм и можем посмотреть его снова, но будем следить за улучшенным выпуском.

Переиздано с разрешения Turner Classic Movies.

1. Приветственное письмо от Анджея Винницкого, 6. 16.06:

Привет, Гленн, мне понравилось читать твой обзор этого фильма Анджея Вайды.Три пункта, которые могут заинтересовать ваших читателей:

1. Этот фильм, хотя и мой личный фаворит (возможно, потому, что я сам джазовый музыкант и большой поклонник музыки Кшиштофа Комеды), остается одним из самых неизвестных кинозрителям и поклонникам Анджея Вайды в его родной Польше. Я провел первые 24 года своей жизни в Польше и ни разу не видел, чтобы этот фильм показывали по телевизору или в кинотеатре.

2. Имена Базили и Пелагея настолько необычны в Польше, что очевидно, что молодой врач и девушка представляются друг другу вымышленными именами как часть «игры».«Тогда мы лучше поймем, почему« Базыли »так панически боится ее исчезновения утром — он даже не знает ее настоящего имени.

3. Мы также можем увидеть еще одного (помимо Кшиштофа Комеды) великого польского джазового пианиста — Анджея Трзасковского. В фильме играет на трубе в оркестре Базили. В 1960-х Трзасковски записывался со многими великими американскими музыкантами, включая Стэна Гетца (1960) и Теда Керсона (1965-6). — Анджей Винницки

PS. Я не заметил никаких проблем с нестандартной настройкой скорости изображения на моей копии фильма.
^{Возврат}

2. Примечание от 10 мая 2015 г .:

На данный момент кажется, что в Регионе 2 доступны гораздо лучшие копии Innocent Sorcerers .

Ученик чародея Свет и магия

Ученик чародея Свет и магия
Готовы ли вы к живому фильму «Ученик чародея»? Я очень рад видеть, как Джон Тертелтауб вносит свой вклад в этот любимый фильм Диснея. В короткометражке довольно интересно то, как оживляют анимационный фильм.

Наслаждайтесь отрывком после прыжка.

Студия Уолта Диснея, продюсер Джерри Брукхаймер и режиссер Джон Тертелтауб , создатели франшизы «Сокровище нации», представляют ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СЛУЧАЮЩИХ — новаторская и эпическая комедия о колдуне и его несчастном ученике, оказавшихся в эпицентре древнего конфликта между добром и злом.

Бальтазар Блейк ( НИКОЛАС КЕЙДЖ ) — мастер-колдун на современном Манхэттене, пытающийся защитить город от своего заклятого врага Максима Хорват ( АЛЬФРЕД МОЛИНА ).Бальтазар не может сделать это в одиночку, поэтому он нанимает Дэйва Статлера ( JAY BARUCHEL ), на вид среднего парня, демонстрирующего скрытый потенциал, в качестве своего упорного протеже. Колдун дает своему невольному сообщнику ускоренный курс искусства и науки магии, и вместе эти маловероятные партнеры работают, чтобы остановить силы тьмы. Дейву потребуется вся смелость, чтобы выжить во время тренировок, спасти город и заполучить девушку, когда он станет ПРИЧЕМНИКОМ СОРЦЕРА. Сценарий написан Мэттом Лопесом, Дугом Миро и Карло Бернаром по рассказу Мэтта Лопеса, Ларри Коннера и Марка Розенталя.

Пожалуйста, оставьте комментарий-
Source-Collider

PTAKI / Kalina EP / YOUNG ADULTS — Специалисты по виниловым пластинкам, London Soho Vinyl Music Records — Phonica Records

Справка

Мы более чем рады дружески поговорить с вами о любых проблемах или вопросах, которые могут у вас возникнуть, связанных с записью или иным образом.

Вы можете связаться с Phonica Records по электронной почте [email protected] или по телефону 02070256071 с 11:30 до 19:30 с понедельника по субботу.

Быстрые ссылки

Для более быстрой оплаты используйте свою личную адресную книгу, чтобы сохранить адреса, на которые могут быть отправлены ваши заказы или на которые будет выставлен счет.

Чтобы создать новую запись в адресной книге, введите информацию, запрошенную в форме ниже, затем нажмите «Сохранить». Чтобы отредактировать запись, нажмите кнопку «Изменить», внесите любые изменения в запись и нажмите «Сохранить». Чтобы удалить запись, нажмите «Удалить».

Вопросы, которые нам задают часто.

Прежде чем взять телефон, мы просим вас быстро прочитать следующее, на всякий случай, если мы сможем сэкономить вам на нажатиях клавиш или на стоимости телефонного звонка.

Где мои записи?

Мы стремимся отправить товар в тот же день, если заказы размещены до 16:00 с понедельника по пятницу, поэтому в любое время после этого мы обычно можем сказать, что они «уже в пути». В зависимости от того, какую службу доставки вы выберете, мы сможем отслеживать ваши записи, см. Способы доставки ниже.

Прошло много времени, я думаю, что мои записи потеряны в почте — что теперь?

Иногда пакеты пропадают. Мы должны дать нам определенное время, чтобы мы могли рассмотреть потерянные вещи.

UK — 15 рабочих дней.
За границей — 28 рабочих дней.

Хотя это может показаться чрезмерным, мы знаем, что предметы могут занимать так много времени, и только по истечении этих периодов мы можем потребовать компенсацию.

Есть ли у вас на складе конкретная пластинка?

Если вы можете добавить запись в корзину на веб-сайте, то она почти наверняка есть в наличии. Ресурсы нашего веб-сайта используются совместно с нашим физическим магазином и постоянно обновляются.Однако иногда вещи пропадают или продаются в магазине одновременно с нашим сайтом. Если мы не сможем полностью выполнить ваш заказ, мы свяжемся с вами, чтобы сообщить, сможем ли мы получить еще одну копию записи или нам придется скорректировать ваш заказ и платеж.

Сравните заводскую и «нелегальную» Калину Кросс. Гарантии и цены

Лада Калина. Вентилятор охлаждения двигателя постоянно работает (даже на холостом ходу)

Вентилятор охлаждения включен в холодный двигатель: основные причины и решение проблемы

Как известно, различные неисправности системы охлаждения двигателя не позволяют мотору выйти на оптимальный температурный режим. Двигатель может перегреться, что чревато быстрой поломкой, или остаться холодным, то есть не дойти до рабочей температуры.

В современном вагонамобиле используется комбинированная система охлаждения в ДВС: жидкостное и воздушное охлаждение. В жидкости необходимо понимать циркуляцию тосола или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и двигателе блока цилиндров двигателя.

Циркуляция охлаждающей жидкости с помощью насоса (помпы). Для дополнительного охлаждения охлаждающая жидкость может также циркулировать по малому кругу (внутри двигателя) и по большому кругу, то есть через радиатор.

Воздушное охлаждение Реализуется с помощью вентилятора, который удаляет избыточное тепло путем подачи потока воздуха в пространство ротора для обдува двигателя. Указанный вентилятор включается, когда ремни безопасности достаточно высоки.
Однако часто водители сталкиваются с вопросом, почему вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе, вентилятор двигателя зимой работает или постоянно крутится. В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам срабатывает вентилятор охлаждения на холодном двигателе, вентилятор охлаждения двигателя не выключается или задан неверный вентилятор.

Вентилятор работает на холодном двигателе: причины, диагностика, ремонт

Начнем с того, что указанная проблема может однозначно указывать как на неисправность системы жидкостного охлаждения, так и на сам вентилятор. В любом случае речь идет о поломке, игнорировать которую нельзя, так как значительно увеличивается риск перегрева двигателя.

Для лучшего понимания необходимо поверхностно рассмотреть принцип срабатывания вентилятора на большинстве современных автомобилей.Путем продувки специальным датчиком, который находится внизу радиатора. Также на многих автомобилях используется отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Еще есть модели, в которых за включение вентилятора отвечает сам ЭБУ, однако такая конструкция используется редко.

Итак, после нагрева теплоносителя до температуры, в среднем около 100 градусов Цельсия, датчик или блок управления замыкает электрическую цепь. После этого включается вентилятор, улучшая охлаждение мотора.При понижении температуры теплоносителя до необходимого показателя происходит разрыв цепи и обдув прекращается.
Как видите, на холодном двигателе вентилятор не должен работать. Итак, чтобы определить, почему происходит раннее включение вентилятора, для инжекторных машин с диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики автомобиля. Дело в том, что возможность считывать коды ошибок с компьютера позволяет более точно определить причину неисправности.

Отметим также, что в тех случаях, когда блок управления фиксирует ошибки системы охлаждения, вентилятор может крутиться сразу после включения зажигания даже на холодном двигателе.Эта функция есть только на некоторых моделях и существенно защищает от перегрева силового агрегата, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру.

После ремонта в этом случае также необходимо будет сбросить ошибки. Чтобы стереть ошибку из ЭБУ, на некоторых моделях достаточно снять клемму с АКБ на пару минут, тогда как на других сброс осуществляется с помощью диагностического оборудования.

Распространенные неисправности вентилятора охлаждения

Теперь рассмотрим частые проблемы, которые связаны с системой охлаждения и самим вентилятором.

Прежде всего, во многих случаях происходит замыкание контактов датчика пневмосистемы. В этом случае продувка срабатывает сразу после включения зажигания.
В процессе диагностики датчик холода выполняется на выходах с помощью мультиметра. Отклонения от нормы укажут на необходимость замены элемента.

В жидкостной системе не хватает охлаждающей жидкости. В этом случае срабатывание вентилятора происходит из-за того, что небольшое количество тосола или антифриза очень быстро нагревается.Другими словами, вентилятор заполнен и запускается естественным образом.
Как правило, основной причиной является протечка или пониженный уровень расширительного бачка охлаждающей жидкости. Обратите внимание, что антифриз представляет собой смесь концентрата и воды. Вода из системы постепенно испаряется, в результате уровень снижается. По этой причине рекомендуется периодически контролировать и доливать жидкость на специальных бирках.

Если в системе мало охлаждающей жидкости, нагрев происходит быстро. Примечательно также, что реальная температура жидкости сильно отличается от температуры ДВС.Часто бывает, что холодный двигатель запустил на приборной панели Стрелка температуры еще не поднялась, а вентилятор уже запускается из-за слишком горячей жидкости. Для решения проблемы достаточно будет залить антифриз, убрать пробки из системы охлаждения.
Вентилятор замыкается на землю, так как провод может быть недостаточно закреплен, произошло разрушение места контакта и т. Д.
Вентилятор в этом случае может замкнуться на батарее и работать без остановок. В такой ситуации нужно проверить все контакты, проводку и другие элементы.Провода должны быть надежно введены и правильно подключены.

Неисправен датчик вентилятора, который встроен в корпус термостата. Достаточно современные машины Конструктивно имеют термостат, который совмещен с датчиком управления вентилятором.
Такое решение позволяет реализовать гибкую систему охлаждения двигателя. Однако в случае возникновения проблем с датчиком температуры в корпусе термостата вентилятор может начать работать без отключения. Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат.В результате активируется аварийный режим, вентилятор включается и работает постоянно.

В такой ситуации нужно проверить датчик мультиметром. В норме на холодном двигателе его сопротивление бесконечно, в остальных случаях показатель должен составлять 100 — 500 Ом. Отклонения показаний от нормы укажут на то, что датчик необходимо поменять на новый или заведомо исправный.

Неисправен датчик наружной температуры. Такая проблема возникает на некоторых автомобилях, оборудованных датчиками температуры окружающей среды.Если температура оказывается выше допустимого предела, то указанные датчики используют вентилятор.
Такое решение позволяет более эффективно охлаждать. силовой агрегат, особенно на автомобилях с мощным форсированным ДВС и несколькими радиаторами. На таких агрегатах вентилятор можно включать в теплое время года даже на холодных ДВС для защиты от перегрева двигателя.

После включения автомобильного кондиционера Вентилятор работает постоянно. Учтите, на некоторых моделях такая работа вентилятора является нормой.
Если говорить о неисправностях, то на большинстве современных автомобилей система охлаждения тесно связана с климатической установкой. Именно по этой причине загрязнение радиатора кондиционера может привести к тому, что вентилятор охлаждения будет постоянно работать на максимальных оборотах.
Для решения проблемы может потребоваться внешняя очистка радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения. Дело в том, что эти радиаторы стоят рядом, между ними забита грязь, пыль и пух.Удаление такой «шубы» позволяет нормализовать работу системы кондиционирования и охлаждения, избавиться от частых включений вентилятора и повышенного шума при его работе.

Проблемы с проводкой и электрическими контактами. Как бы ни реализовано управление вентиляторами, частые причины контактов становятся контактными.
Окисление контактов или повреждение проводки, недостаточная фиксация в местах соединений и другие дефекты приводят к замыканиям, передаче неверных сигналов на блоки управления и т. Д.В итоге включен режим защиты от перегрева за счет постоянного вращения вентилятора и т. Д.
Во избежание такой ситуации опытные водители рекомендуют чистить контакты перед зимой, а летом по возможности профилактики. Также активно практикуются специальные смазки и защитные составы.

Результат
Как видно, сам OI и его системы нуждаются в регулярном обслуживании. Что касается системы охлаждения, то она тоже не исключение и требует повышенного внимания.

Перегрев пар двигателя от патрубка радиатора рекомендую также прочитать статью о том, какие наиболее частые неисправности характерны для системы охлаждения автомобиля. Из этой статьи вы узнаете об осоня причинах некорректной работы и возможных поломках указанной системы.
Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения стал постоянно работать на максимальных оборотах или перестал своевременно отключаться, то следует первым делом проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостат.

Также следует учитывать, что причиной такой работы вентилятора может быть засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, соприкосновение контактов и т. Д. Не следует забывать, что вентилятор может постоянно крутиться на холоде двигатель с кондиционером.

Ваз Калина модификации 1119, 1117, 1118 с двигателями 1,4 и 1,6, восьми и шестнадцати клапанными. В этой статье вы найдете расписание всех работ Lada Kalina, а также оригинальную стоимость необходимых деталей (в долларах США на момент написания).Цены указаны для Московской области. По маслам и жидкостям цены не указаны из-за множества различий разных производителей.

Перечень работ на Т.1 1 (Пробег 2500 — 3000 км.)

1. В двигателе I. Масляный фильтр. Спецификация масла: по API SG, SH, SJ, SL. В зависимости от региона он подбирается. Объем масла 3,5 литра. Каталожные номера Фильтр масляный — 2105-1012005, 2108-1012005, 2108-1012005-07. Стоимость оригинального фильтра От 1.67 $ до 2.15 $.
2. Проверить затяжку крышек (этот пункт выполняется только при первом).
3. Отрегулируйте зазоры клапанов.

Примечание. С апреля 2013 года первыми не пройдут автомобили, в которых полусинтетическое масло (5W30) с шестнадцатыми перчатками было залито в моторе. Клапаны печи выполняются только с регулировкой клапана.

Сначала проверяет, потом

• нет выбивки двигателя;
• проверка затяжки опор двигателя;
• отсутствие высоты моторного масла;
• проверьте систему охлаждения;
• герметичность топливной системы;
• наличие ошибок, зафиксированных ЭБУ;
• проверить систему выпуска и подвеску глушителя;
• работа;
• проверка на отсутствие масла в трансмиссии;
• состояние пыльника механизма переключения передач;
• работа коробки передач;
• Работа Sls и безупречность;
• статус Шина I.колеса, балансирные колеса;
• исправность и состояние подвески на неприкосновенности и исправности;
• сход обвал;
• пыльники рулевые и рулевые;
• состояние трубок тормозной системы на целостность и отсутствие сверл;
• клиренс;
• рабочий стояночный тормоз и КПД тормозов, уровень тормозной жидкости;
• сервис генератора;
• все лампы и гудки;
• корректор фар и корректор фар;
• обогреватели стекол и сидений;
• исправность;
• все режимы дворников и стеклоподъемников;
• зеркала электронные;
• управление замками;
• рабочая плита.

Перечень работ по ТО 2 (пробег 14500 — 15000 км.)

1. Всего работ 1 (кроме указанных в пункте 2).
2. Замена. Исходный код — 11180812201000. Стоимость 1,65 $ — 2,17 $.
3. Смазочные петли и ограничители дверей.
4. Очистка дренажных отверстий порогов и дверей.

Проверяет на втором

• состояние ремня ГРМ;
• уровень ожога;
• уровень масла в КПП;
• правый рулевой;
• износ всех тормозных колодок;
• состояние;
• плотность и уровень электролита в аккумуляторе.

Перечень работ на ТА 3 (Пробег 29500 — 30000 км.)

1. Все работы 2.
2. Замена. Оригинальный код 2123 111701082. Стоимость 6,13 $.
3. Замена. Код 2112-1109080-03. Цены на аналоги от 1,20 $ до 3,47 $.
4. Заменить. Каталожные номера 21110-3707010-00, 21110-3707010-01. Цены 0.82 $ — 1.10 $.
5. Очистите и смажьте выводы аккумуляторной батареи.
6. Смазка замков дверей и капота.
7. Проверка регулятора распределения тормозных сил («колдун»).

Перечень работ на ТА 4 (Пробег 44500 — 45000 км.)

1. Все работы 2.
2. Замена тормозной жидкости. Использованная жидкость DOT 4. Заправочный объем 0,4 литра. Цена от 0,82 $ до 1 $.
3. Регулировка зазоров клапанов.
4. Проверьте износ и смажьте детали стартера.
5. Смажьте трос открывания капота.
6. Проверить работу ВУТ.

Перечень работ на 5 (пробег 59500 — 60000 км.)

1. Все работы 2.

Перечень работ на 6 (пробег 74500 — 75000 км.)

1. Все работы 2.
2. Заменить. Левый номер 8 клапанный Двигатель 2108 1006040 10, стоимость 5,15 $. Комплект ремня ГРМ для 16-клапанного двигателя имеет номер K015631xs и стоит от 39,82 до 45,46 долларов.
3. Заменить охлаждающую жидкость Объем системы 7,8 л. Используемые жидкости: CT, CT, OH-40-HT, OH-65-HT, Tosol OZ, OZ-40, OH-65, OZHK-KK, OZ-40S, OZ-65SK, LADA-A40, To Tosol-Tc. , Tosol-TC, Tosol Tc, Tosol TC, Antifreeze G48, Agip Antifreeze Extra, Glysantin G 03, Glysantin G 91.
4. Заменить. Номер 1118 3850010. Цена 39,07 $ — 46,32 $
5. Заменить. Спецификация масла по API — GL-4. Вязкость 75W90, 80W85, 85W90. Объем 3,1 л.

Перечень работ на одну 7 (пробег 89500 —

км.)

1. Все работы на 3.
2. Замена тормозной жидкости.

Перечень работ на одну 8 (Пробег 104500 — 105000 км.)

1. Все работы 2.

Сколько стоит Лада Калина

Средняя стоимость работ по удержанию следующей около 3000 р (45.4 $). Для первого добавим стоимость масла (минимум 7,11 $ за 4 литра) и фильтра в среднем 2 $, получим ~ 54,51 $. На втором салонный фильтр ~ 2 $, сумма уже 56,5 $. На третьем добавляется сумма фильтров второго топлива, воздуха и свечей. Сумма третьего составляет около 66 долларов. Четвертый может обойтись по 57 долларов. А самый дорогой шестой плюс ~ 100 долларов к стоимости второго тогда.

Рецепт кросса Lada Kalina Cross прост: таможенный клиренс обычного универсала увеличился на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру оклеен пластиком черного цвета.Поднял машину за счет другой подвески и резины 195/55 / ​​R15. Но, может быть, еще есть отличия от калины универсальной? Осмотреться.

Lada Kalina Cross — Winter Cherry

Lada Kalina Cross — воплощение идеи предпоследнего шеф-повара АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и дешево обновить модельный ряд без кардинальных изменений курса на бюджетный автомобиль Это для Россия.

Внешние изменения пошли на пользу Калине Кросс.Автомобиль интересно смотрится простой универсал.

Внешние изменения кросс-версии от простой калины, это рейлинги на крышу, молдинги на дверях, пластиковый комплект и другие бамперы.

Лада Калина. Крест.

Тестовый автомобиль Б. в максимальной комплектации Luxe с мотором 106 л.с. (1,6 л) и механической пятиступенчатой ​​трансмиссией за 568 600 руб. Подороже только версия с роботом — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть среди обычных версий в сочетании с мотором мощностью 98 л.с.Всего у версии Lada Kalina Cross семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта оформления салона.

Из вариантов отделки салона можно выбрать нейтральные серые тона, а можно использовать молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, а у него Калина Кросс.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка смоделирована яркая. Зеленый цвет Не всем придется по вкусу.

В подстаканники для водителя и пассажира не ставьте стакан стандартного стандарта от Starbucs, будет мешать работе трансмиссии.

Лада Калина Кросс — Свдвник?

Строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов проходимости калины не стоит. Из бездорожья у Арсенала только клиренс. Мотор не многовато, а привод только передний.

На бездорожье благодаря клиренсу в 183 миллиметра машина ведет себя уверенно.

Обратная сторона увеличенного клиренса — поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ехать. На трассе 100 км / ч приподнятый вагон не держит прямую и заставляет постоянно хрюкать.На обычном варианте такая проблема тоже есть, но она менее выражена. Нервозность в езде добавляет вялой динамики.

Первые 100 км / ч Kalina Cross разгоняется за 10,8 секунды. Обгон и автомобиль, и водитель находится под присмотром.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс. Бортовой компьютер, с подсказкой переключателя скоростей, поможет сберечь паспортные копатели расхода топлива.В ходе теста было получено 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в маршрутном режиме. Это на литр больше заявленных производителем индикаторов. Проточная Калина Кросс нужен бензин не ниже девяноста пятого.

При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в долгой дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка Настраивается только по высоте. Кресло не имеет поясничной спинки, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разных комплексов.

Высокие седла стоят вплотную и на водительских, и на пассажирских сиденьях. Запас по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, объем багажного отделения Small — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенном втором ряду сидений, составляющих в сумме 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации квартиры не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Машину лучше держать прямо. Но вместе со свободными литрами в багажнике есть проходимость.

Калина Кросс оснащена двумя передними подушками, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (вспомогательная тормозная система), хотя конструкция кузова слишком стара для современного уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется литыми дисками. Выпуск — стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядром покупателей Kalina Cross станет активная молодежь, жаждущая путешествий. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.А вот повышенный клиренс одобрил дачм и люди старшего поколения — те, кому важнее чувствовать себя увереннее на грунтовке или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина Кросс продается в семи упаковках. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Лада Калина Кросс имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно с учетом цен.Но даже без учёта цен других универсалов B-класса с клиренсом больше 180 мм просто не предложить. А маленькие кроссоверы все равно дороже.

Итак, Lada Kalina приглянулась модному направлению «Кросс». Вылезла из сундука, отдала меня с чужого плеча или просто пришла в себя? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели множество ее прототипов. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то видел.Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлой калины.

Лада Калина Кросс.

Технические характеристики

Практичная и удобная модель — Lada Kalina Cross 2019.Существенных обновлений в цене и оснащении в последнее время автопроизводители не производили. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор пластиковых накладок на кузов, бампер, арки колес, двери и стойки окон. Удлинены грабли от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina во многом зависят от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости, с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличен клиренс (+ 23 мм), колеса (+ 7 мм) увеличены, шасси модернизировано (+ 16 мм), база колес ( + 4 мм) расширенный. В остальном внешний вид остались прежними, но на фото Lada Kalina Cross выглядит все так же стильно, а цены на автомобили остались практически такими же.

Внешний вид

Лада Калина Кросс в новом кузове осталась столь же знакомой узнаваемой.В машине поменяли подвеску, шины, накладки на пороги, двери и арки колес, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но поменяли решетку радиатора, бампер, форму световых фонарей и т. Д. автокомпания не сочла нужным. На фото Lada Kalina Cross видно, что машина осталась на прежнем, привычном изображении.

Интерьер

Внутреннее убранство новой Lada Kalina Cross также осталось неизменным, только в отделке добавились краски — оранжевые оттенки появились на руле, дверях и креслах.Салон Лады Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матово-тусклым). Центральная консоль насыщена рычажком и кнопками управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено. Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажный отсек стандартного объема составляет 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки спинки заднего ряда.

Комплектация и цены

Лада Калина Кросс в кузове Универсал относится к первому поколению и комплектуется 1.Двигатель 6 л. На данный момент таких конфигураций Lada Kalina Cross:

.

Базовый вариант (цена — 546 000 р.) Снаряжено:

• Системы дверных замков, АБС, торможение; Иммобилайзер, сигнализация.
• Подголовники приспособления для детских стульев.
• Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
• Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал заднего вида.
• Заводская тонировка, Замковый х / д, аудиосистема.
• На крыше — рейлинги, диски литые R 15, запаска — R 14.

В России на Lada Kalina Cross Comfort цена варьируется от 553 000 р. Кроме вышеперечисленного, оборудовано:

• Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
• Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Lada Kalina Cross Black Line Comfort — легко узнаваема по молдингам на дверях. Стоимость — от 561 000 р. Предоставляется такая комплектация:

• Крыша черная, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
• Кресла с подогревом спереди, подголовники у кресел сзади, регулируемые защитные ремни.
• Кондиционер, Многофункциональная аудиосистема, Дизайн интерьера BLACK LINE.

Помимо прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 р. А также за доплату в 6 000 р. Возможен выбор цвета автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистой фишкой.

Например, очень презентабельно выглядит Lada Kalina Cross Suite / Coriander 2019 или Lada Kalina Black Line Comfort / Black.

Дополнительно (от 67 р. До 12 000 р.) Вы можете купить: Литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, багажное крепление на крышу двустороннее. сигнализация, скрытый видеомагнитофон, разъем для кабеля и др.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100000 р.

Характеристики

В описании технических характеристик Lada Kalina Cross стоит отметить, что с полным приводом будут только у дорогих моделей.Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в тандеме с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

• Старт из космоса до 100 км / ч — 13,2 сек.
• Скоростной показатель — 165 км / ч.
• Расход топлива в смешанном типе — 7,1 л.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 такие данные:

• Длина — 4 104 мм.
• По ширине — 1 700 мм.
• Высота — 1560 мм.
• Масса — 1125/1 560 кг.
• База колес — 2476 мм.
• Palute передние / задние колеса — 1430/1 418 мм.
• Объем багажного отделения — 335/670 л.

Невинные колдуны (1960) — Тернер Классические фильмы

Знаменитый польский режиссер Анджей Вайда уже в последнем из своих

военная трилогия, Пепел и бриллианты .На этой картине о послевоенной обстановке молодые

Збигнев Цибульски — довольно анахроничный хипстер конца 50-х с прической Элвиса и гигантскими солнцезащитными очками JKF.

1960-е годы «Невинные колдуны» — это вольный рассказ о «молодых людях в городе» о джазовой группе, которые работают дни.

и играть в клубы по ночам. Цибульски на этот раз лучший друг главной героини, дерзкий молодой

спортивный врач устал от беспрепятственного доступа к спутницам.

Сводка: Это сделал Базили (Тадеуш Ломницкий).Недавний выпускник медицинской школы, у него есть крошечный блокнот.

имеет право в городе и катается на самокате на свою работу на арене, где проводит дни, проверяя боксеров-любителей

и отбиваясь от небольшого гарема поклонниц. Он и его друзья составляют джазовый ансамбль и наслаждаются

огромная популярность на конкурсном концерте; джаз — модная мода в Варшаве. Барабанщик Базыли заигрывает с

репортер (Калина Едрусик), которая дает понять, что хочет свидания.Он отталкивает ее, а также

его старая подруга Мирка (Ванда Коческа). Тогда лучший друг Базили Эдмунд (Збигнев Цибульский) просит его помощи.

в повороте лодки мечты его заметили в клубе. Им удается разлучить ее со свиданием, и Базыли

сопровождает ее до вокзала и обнаруживает, что она опоздала на поезд. Девушка — Пелагея (Кристина

Стыпулковская), а ее секрет в том, что она играет труднодоступно. Она легко противостоит попыткам Базили контролировать

ситуация.Базили очарован и удивлен, когда она провожает его обратно в квартиру. В течение

Ночью они играют в кокетливые, но невинные игры, и бродяга Базили обнаруживает себя

зацепил так, как он никогда не считал возможным.

Варшава все еще разваливается, но Базили и его хипстерская элита не могли бы лучше пережить это. Удачливая трудоустроенная молодежь

с деньгами, чтобы тратить их в клубах, а свежий джазовый музыкант — ключевая цель для каждой амбициозной девушки

понимание.Приятели Базили — группа любопытных придурков, на которых можно положиться, чтобы появиться и устроить рэкет.

во дворе под его окном; они мало чем отличаются от бездомных Федерико Феллини в I Vitelloni . А

Один из них играет молодой Роман Полански.

Боксера, осмотренного Базили, играет сценарист (и будущий режиссер) Ежи Сколимовский,

талант, известный по культовым фильмам Deep End и Moonlighting ; он также действует иногда, как

в книге Тима Бертона Mars Attacks! , где он играет чокнутого профессора с переводчиком.Многие

фильмов Сколимовского как писателя об одиночестве и отчуждении, силах, глубоко ощущаемых в «Невинный».

Колдуны . Базили знает, что он практически самый крутой парень в городе, а женщины практически бросают

сами на него. Он ведет себя с Миркой как тупица и снимает номер журналиста, только чтобы бросить его.

прочь, как только она ушла. Только когда приходит что-то, чего он не может получить по просьбе, он

понять, насколько он одинок.Подобно Ричарда Линклейтера Before Sunrise , мы разделяем Базили и

Неожиданная ночь Пелагеи вместе и посмотреть, как он заново открывает свои эмоции.

Это интригующее «первое свидание». Пелагея немного кокетлива, но никогда не дразнит; она быстро

продемонстрировать, что она равна ему по интеллекту, очевидно, столкнувшись с множеством парней слишком быстро, чтобы

решите, что тихая девушка — тупица. Базили играет как можно честно, в основном потому, что Пелагея слишком

умно подавать ему легко читаемые сигналы.

Раскрытие карт происходит, когда пара каким-то образом вступает в игру, подбрасывая в воздух спичечный коробок и пытаясь

сбалансируйте приземление на одной из меньших сторон. Если ни одна из сторон не навязывает проблему, она становится

смею, а потом игра в «спичечный коробок на раздевание». Базили рано проигрывает, но сплачивается, обнаруживая трещины в

Впечатляющая демонстрация нервов Пелагеи. Базили мог легко выиграть, но Пелагея в нем что-то пошевелила.

Позже, на рассвете, Базили понимает, что заснул.Пелагеи больше нет, и он чувствует, как

паника, которую может испытать только тот, кто отчаянно влюблен. Базили начинает лихорадочные поиски на пустых улицах.

…

Innocent Sorcerers отражает определенное богемное состояние существования в Варшаве, которое, возможно, длилось только

несколько лет, если так долго; Фильм Вайды и Сколимовски явно нацелен на запись определенной «сцены».

прежде чем он ускользнет. Нас восхищает неотъемлемая невинность молодых мужчин и женщин, живущих в новом мире.

далекие от страхов и ужасов, пережитых их родителями во время войны.Неважно, что

улицы мрачные и серые, или что холостяцкая квартира Базыли — жалкая дыра в стене с потрескавшейся

штукатурка и дешевая сломанная мебель. Они свободны, молоды и сами по себе, а что может быть лучше?

Innocent Sorcerers — это положительный опыт.

Это также отличное место, чтобы послушать работы еще одного крупного участника польского кинопроизводства в настоящее время,

композитор Кшиштоф Комеда. В Америке он был известен лишь недолго как композитор Романа Полански.

Кюль-де-Сак , Ребенок Розмари и прекрасный Бесстрашные убийцы вампиров до его

безвременная ранняя смерть в 1969 году.Джазовая музыка Комеды дает Innocent Sorcerers особую жизнь, формируя

Интересный контраст с мощеными улочками. Он ненадолго играет самого себя в фильме. Мы также слышим

великая клубная певица по имени Слава Пшибыльска.

Polart Video and Facets Multimedia DVD с записью Innocent Sorcerers является отчасти адекватным, но

разочаровывающая презентация. Предоставленный продукт был тестовым диском. Фильм редкий, и мы благодарны ему за

шанс увидеть это, но безразличная передача не очень лестна.Похоже, это преобразование в PAL,

досадно увеличился с 24 до 25 кадров в секунду. Быстрый диалог превращается в отрывистую болтовню. Так же

На изображении каждые несколько секунд наблюдается странная регулировка скорости, ошибка, повторяющаяся на двух игроках. я надеюсь на это

не отображается на конечном продукте, или будет много возвратов. Кто-то должен сообщить Polart Video

что рынок DVD ожидает более высокого качества. Тщательно переработанный импорт от других компаний оценивается по ценам.

намного ниже.

Как и во всех выпусках Facets, дополнений нет, поэтому этот рецензент не знает, есть ли вставка или вкладыш.

включены. Мы очень рады, что посмотрели фильм и можем посмотреть его снова, но будем следить за улучшенным

релиз.

Для получения дополнительной информации о Innocent Sorcerers посетите Facets

Мультимедиа. Чтобы заказать Innocent Sorcerers , перейдите по ссылке
TCM Shopping.

Гленн Эриксон

Lightning Sorcerer Sith Руководство по классу инквизитора

Руководство колдуна молний

Темная сторона хранит опасные секреты — и огромную силу для тех, кто осмелится их раскрыть.Колдун проникает в самые темные уголки Силы, чтобы использовать изменчивую энергию, которая может нанести опустошение своим врагам, а воздух вокруг Колдуна Молнии потрескивает от темной энергии.

В этом руководстве мы рассмотрим, как играть ситхом-инквизитором-молниеносным чародеем, включая то, когда и как следует использовать каждую способность, советы и уловки, как стать отличным сорком в групповом контенте, а также некоторые основы подготовки.

Молниеносный колдун, ситх-инквизитор. Задача ситхов-инквизитора — поражать врагов электрическим током с помощью мощной комбинации молниеносных атак ситхов и коварных недугов.Как DPS, Lightning Sorc захочет сосредоточиться на применении своих способностей с невероятной скоростью, объединяя свои молниеносные атаки таким образом, чтобы они мгновенно произносили заклинания, и воспользовавшись своим баффом Polarity Shift, увеличивающим ловкость.

Ваш главный источник Lightning для этого руководства — Сион. Нажмите здесь, чтобы просмотреть версию Sion их руководства по Lightning. Если у вас есть вопросы, вы можете связаться с ними по разногласиям, но сначала обязательно прочтите это руководство и их собственное руководство полностью!
Discord: Sion # 7776

Способности

Способности Lightning Sorc сосредоточены на использовании Force Lightning для нанесения урона своим врагам, но они также обладают некоторыми полезными защитными и механическими способностями.

Механические способности

Задача Колдуна молний в бою в основном состоит в том, чтобы нанести как можно больше урона, поэтому большинство их способностей включают нанесение урона от молнии, но у них действительно есть много полезных способностей, которые они могут использовать, чтобы дольше оставаться в живых и помогать себе товарищи по команде в групповом бою.

Давайте начнем с изучения механических способностей молниеносного орка.

Защитные способности

У колдуна молний также есть несколько хороших защитных приемов в рукаве.

Способности к урону

Молниеносный сорк также обладает некоторыми способностями, которые помогают усиливать их способности к урону.

Система ротации / приоритета

Эффективное использование своих способностей может помочь вам выжить дольше, нанести больший урон и получить больше угрозы. Эта эффективность достигается за счет использования способностей в таком порядке, который заставляет их усиливать друг друга.Этот порядок иногда называют ротацией или системой приоритетов — какие способности имеют приоритет над другими.

Открывалка

Ваш открывающий — идеальный набор способностей, которые вы будете использовать в качестве молниеносного орка в начале боя, чтобы нанести наибольший урон и обеспечить свой успех до конца боя.

Единая цель

Ваша система ротации / приоритета по одной цели — это список способностей, которые вы должны использовать после начала боя и до конца боя.Эти способности не следует использовать одна за другой — вместо этого способности, расположенные выше в списке, имеют приоритет над способностями внизу.

Как ни странно, на высоких уровнях Колдуну Молний на самом деле не нужно использовать способность Силы Молнии, которую он получает на уровне 2, так как в конечном итоге у него есть множество других доступных способностей с молнией.

Есть и другие способности, о которых следует помнить при нанесении урона.

Многоцелевой / AOE

Есть несколько способов сделать это в зависимости от приоритета группы убиваемых аддов. Однако, независимо от сценария, вы хотите отдать приоритет Chain Lightning и Force Storm. Если они умрут довольно быстро, это все, что вам нужно.Если среди тех, у кого меньше здоровья, есть более высокое здоровье, вы можете добавить Affliction и Thundering Blast, а затем продолжить с Chain Lightning и Force Storm.

Для области воздействия, где есть 2 цели, между которыми вы разделяете, поддерживайте Affliction на обеих, поддерживайте дебафф силового урона на обеих и используйте Lightning Flash на цели с сокрушающей тьмой на ней. Если вы пытаетесь равномерно поджечь ваши цели, вы можете применить Chain Lightning к Thundering Blast и сработать Chain Lightning.Вы можете поменять местами цели каждый Громовой Взрыв, чтобы урон был равномерным. Если вы отдаете приоритет одной цели и просто наносите удар по другой, сосредоточьтесь на всех ваших способностях с одной целью на основной цели.

Что касается жесткого заклинания «Цепная молния», то если она поразит 2 или более целей, это увеличение урона, так что не бойтесь делать это.

Часть навыка в Lightning — это способность поддерживать Affliction с усиленной живостью на нескольких целях на протяжении всего боя.Традиционно это делалось путем чередования «Сокрушающей тьмы» и «Цепной молнии» между целями, чтобы поддерживать точку, не тратя впустую GCD на повторное применение «Колдовства» вручную.

Коммунальные услуги

Утилиты — это набор способностей, которые вы можете выбрать для своего продвинутого класса. В приведенном ниже списке эти утилиты были оценены за их использование в сложных битвах с боссами в Операции, самом сложном групповом контенте в игре. Однако, если вы играете в одиночку, проигрываете менее сложный контент или играете в PvP, вам следует внимательно прочитать описания утилит и вместо этого либо выбрать те, которые кажутся забавными, либо те, которые кажутся полезными для типа контента, который вам нравится. играть.Например, есть некоторые забавные утилиты, такие как Backlash, которые заставляют ваш статический барьерный щит взорваться, или Enfeebling Strike, который заменяет вашу базовую атаку световым мечом — оба эти забавные изменения в ваших способностях, и хотя ни одна из них не подходит для операций или другого сложного контента, они может быть развлечением для прохождения Heroics.

• Уровень 1 Skillfull — вы должны выбрать 3 умелых утилиты, прежде чем будет разблокирован следующий уровень
• Мастерский уровень 2 — вы должны выбрать в общей сложности 6 умелых или мастерских способностей, прежде чем будет разблокирован следующий уровень
• Уровень 3 Героический — Вы можете выбрать максимум 3 утилиты в героической категории

Рекомендуемые утилиты

Это утилиты, которые я рекомендую использовать для Flashpoints и Operations.Они наиболее полезны, поскольку направлены на укрепление вашей защиты, чтобы вы остались в живых.

Утилиты для повышения уровня развлечений

Если вы обнаружите, что не часто умираете, исследуя открытый мир или повышая уровень, попробуйте это. Эта сборка «для развлечения» меньше ориентирована на защиту и использует возможность оглушать более слабых врагов.Вы также получаете новую способность под названием Enfeebling Strike, которая позволяет использовать атаку световым мечом, чтобы обездвижить врагов, находящихся слишком близко. Не забывайте также часто использовать свой Статический барьер на себе с этой сборкой — забавные вещи происходят, пока вас атакуют и после того, как ваш барьер заканчивается.

Все параметры утилит

Шестерня

Хотя ситх-инквизитор является мастером Силы и не нуждается в оружии или доспехах, чтобы стрелять молниями из кончиков пальцев, вы можете улучшить характеристики своего снаряжения, чтобы нанести больший урон, и использовать тактические предметы и бонусы набора, чтобы изменить свой обычный образ жизни. умения работают.

Основы передачи

Изменяемые части шестерни

В игре есть два типа снаряжения — изменяемое и немодифицируемое.Модифицируемое снаряжение — это снаряжение, характеристики которого можно изменять, а немодифицируемое снаряжение — это статическое снаряжение, характеристики которого прикреплены непосредственно к части брони. Для финальной экипировки вам понадобится 9 модифицируемых доспехов:

Другое ваше снаряжение, включая наушник, имплант, реликвии и тактические предметы, нельзя модифицировать.

Характеристики модифицируемых частей снаряжения складываются из модификаций снаряжения. Модификации — это отдельные части, из которых состоит каждая часть брони — большинство частей брони имеют броню, модификацию и улучшение.Вы можете комбинировать и комбинировать эти модификации, чтобы улучшить свою статистику или создать другую комбинацию характеристик.

Модифицируемая шестерня

• Нагрудник
• Шлем
• Перчатки
• Ремень
• Брюки
• Сапоги
• Наручи
• Mainhand
• Наверх (Фокус)

Показать подробные всплывающие подсказки по элементам: Чтобы просмотреть статистику отдельных модификаций в части снаряжения, когда вы наводите на нее указатель мыши, вы можете активировать этот параметр: нажмите клавишу ESC> Настройки> Пользовательский интерфейс> Показать подробные всплывающие подсказки по элементам .Когда вы наводите указатель мыши на кусок брони, он показывает индивидуальные характеристики брони, модификации и улучшения.

Обновить шестерню: Чтобы изменить шестерню, нажмите на ней CTRL + ПРАВОЙ ЩЕЛЧОК. Это откроет окно модификации. Чтобы добавить модификацию к броне, щелкните ее правой кнопкой мыши в своем инвентаре, пока открыто окно модификации, и нажмите «Применить». Чтобы удалить мод в части брони, щелкните его правой кнопкой мыши в окне модификации. Вы можете принять или отклонить удаление, если вы случайно что-то нажали.

Возможность переноса модификаций на другие части становится полезной, когда вы наращиваете свой набор снаряжения. Если вы получите вторую пару перчаток, она может быть не так хороша, как та, что у вас есть … но отдельные модификации и улучшения во второй паре перчаток все равно могут быть лучше, чем моды, которые у вас есть на шлеме или ботинках.

Как получить снаряжение на 75 уровне

Шестерни молниеносного колдуна

Руководство Sion по экипировке вашего Sorc: 6.0 сделало оптимизацию снаряжения как проще, так и сложнее из-за большого количества опций для модификаций и улучшений, а также большей части контента, синхронизированного с уровнем 70.В результате, вот некоторые вещи, которые необходимо понять.

• Синхронизированный по уровню контент ограничивает вашу выносливость, мастерство и силу.
• Изменения в формулах характеристик означают, что у вас меньше процент критического удара, чем в конце последнего расширения, вынуждая вас получать критический удар из других источников
• Некоторые реликвии, которые раньше были стандартными, больше не нужны, так как их процессы не принесут реальной пользы

Имея все это в виду, вот значения характеристик и элементы снаряжения, которые я рекомендую для Lightning с полным 306 снаряжением и 74 расширенными аугментами *:

• Рвение — 10.5%, рейтинг 1901 г., 2 имплантата Sha’tek Quick Savant MK-19, наушник Sha’tek Quick Savant MK-19, 1 усиление Nimble 80 R-19, 2 увеличения живучести
• Точность — 110%, рейтинг 1590, 1 улучшение Инициатива R-18, 1 улучшение Инициатива R-19, стимуляция точности, 5-кратное увеличение точности
• Critical — 40,18%, рейтинг 2671, 3x улучшение Adept 80, 7x критические улучшения, 2x критические кристаллы
• Модификации — 80-R2 (они обменивают 18 очков мастерства на 20 силы, и поэтому имеют еще 2 общих показателя)
• Relics — Sha’tek Relic of Devastating Vengeance, Sha’tek Relic of Primeval Fatesealer, Sha’tek Relic of Focused Retribution (используется только в операции Dxun, заменяет Primeval Fatesealer)
• Имплантаты и наушник — Sha’tek Quick Savant Mk-19
• Усилители — чувствительность к силе 1%
• Надпочечники — Advacned Kyrprax Critical Adrenal

* Эти предложения по снаряжению могут быть изменены, так как у меня не было достаточно времени, чтобы пройти уровень тестирования, необходимый для меня, чтобы быть абсолютно уверенным в том, что эти характеристики являются BiS.

Бонус набора

Набор бонусов — это особый тип бонуса экипировки, который дает вашему Lightning Sorcerer усиление в битве, например, усиливает некоторые из ваших способностей или делает их более пригодными для использования. Чем больше наборов бонусного снаряжения вы соберете, тем больше бонусов вы получите. Бонусы комплекта существуют только на тех частях доспехов, которые вы можете «носить» — голове, груди, руках, ногах, сапогах, поясе и наручах.

Установить бонусные рекомендации

Установить бонусные опции

Тактические

Тактические предметы — это особый тип снаряжения, которое может радикально изменить одну из ваших существующих способностей или дать вам импульс в бою.Вы можете использовать только один тактический предмет за раз, но вы можете менять их между боями.

Тактические рекомендации

Тактические опции

Bias Rekkers

Глава 03: Темные страсти

Сюжет: Поднимаясь на гром и молнию, рождаются два принца . Но корону нельзя делить. Его может носить только один и только один. Человеческие руки разлучили братьев, позволив одному жить в богатстве и комфорте во дворце, в то время как другой растет среди простолюдинов.Но судьба не может быть уничтожена руками человека. Общая судьба объединяет братьев; один станет королем, впадающим в безумие, а другой воскреснет как дракон, чье путешествие только началось, чтобы претендовать на корону, которую он не желает иметь.

Рейтинг: NC-17 // NSFW

Жанр: серия | исторический! au | фантазия! au | тоска | романтика | драма | трагедия

Сопряжение: Мин Юнги (Ли Юн) x Женщина ОК (Калина Шури)

Предупреждения: Историческое окружение, кастовая система, магия / колдовство, графическое насилие, тревожные графические изображения, религиозные тона, тревога, медленное горение, головня

Дополнительные предупреждения: Оральный (женский прием), сильное поддразнивание, внутренняя одержимость, поклонение телу

Предыдущие главы: Пролог 01 02

Ссылки: FAQ || Мастерлист BTS || Admin E’s AO3 || [ЗАПРОСЫ ОТКРЫТЫ]

Количество слов: 4869

Список тегов: @luxekook, @pinkpjmin, @btsaudge, @ flowerwrites06, @stillcopingxx, @taevkimchi, @aroseforyoongi , @ Vivpurple7, @happilystrongthaughthedark, @ sw33tnight, @nikkitane, @ mini-coop25

AN: И, наконец, у нас есть головорезы.Ву. На этот раз я сделал это пораньше, ребята. Опять же, я просто хочу сообщить всем, что эта серия будет медленно обновляться. Например, одну главу в неделю. Так что будьте терпеливы со мной. Обещаю, ожидание того стоит. Если вы хотите, чтобы вас добавили в список тегов, напишите мне!

П.С. Пожалуйста, имейте в виду, что, хотя историческая точность будет в основном верной, я устанавливаю это в период времени в истории Чосон, когда не было такого понятия, как король, у которого был брат-близнец.Очевидно, что именно здесь придет свобода вымысла / творчества. Все остальное будет точным, верьте и верьте.

© thebiasrekkers (Admin E). Все права защищены. Публикация / изменение нашей работы запрещено. Переводы не допускаются. Плагиат / кража недопустимы ни в коем случае. Судебные иски будут приняты в случае кражи.

«Никогда не любите никого, кто обращается с вами, как с обычным человеком.»- Оскар Уайльд

Кали вздохнула, наблюдая, как луна медленно поднимается над горными вершинами. В мире было тихо и тихо, время от времени стрекотание цикады было едва слышно в тишине, окутавшей все вокруг. Слегка повернув голову, она улыбнулась, глядя, как Юнги спит. Это заняло немного больше времени, чем она хотела бы, но с помощью снотворного он наконец расслабился и позволил ей уложить себя в его спальню.

Сан преданно спал у ног своего хозяина, подняв большую голову, когда услышал, как Кали поднимается.Волк начал вставать, но она протянула руку и покачала головой. Волк зевнул и встряхнул верхней частью тела, прежде чем удобно устроиться на полу. Она наклонилась, чтобы погладить волка по голове между его ушами, и улыбнулась, когда одно из его ушей щелкнуло от прикосновения.

Подняв сумку, она полезла внутрь и вытащила несколько книг. Поставив их на ближайшую полку, Кали убедилась, что письмо находится между страницами книги сверху. Убедившись, что они двое крепко спят, Кали выскочила из скромного горного дома и вышла на прохладный ночной воздух.

«Я уверена, что он скоро меня разыщет», — пробормотала она, сжимая ремешок своей сумки в одной руке и поднимая лицо к небу. «Тигр обнажит клыки, если я не отвечу на его вызов «.

По мановению ее руки пространство перед Кали заколебалось. Деревья, трава и светлячки — все размытое и наклонное движение. Наконец, появилась темная дыра, и она вошла в портал. Оказавшись внутри, вокруг нее появилась кружащаяся галактика звезд и света. Огромное пространство пустоты колебалось с каждым ее шагом.Множество голосов разносились по ее телу со всех сторон, заставляя ее сердцебиение учащаться с каждой секундой, когда она находилась внутри этого измерения.

Еще один портал открылся перед ней после того, как она прошла несколько метров. Не мигая, Кали прошла через большое черное отверстие. Когда она появилась снова, она вернулась в свои личные покои в своем доме недалеко от Краун-сити. Вздохнув, она быстро посмотрела на себя в зеркало своего тщеславия. Ее сумка едва коснулась земли, когда снаружи раздался громкий стук.

У Кали не было слуг. Они ей не нужны. Несмотря на настойчивость определенной королевской семьи, она отказалась иметь каких-либо сопровождающих, которые могли бы шпионить за ней во время ее ритуальных молитв или когда она перешла в The Veil . Чосон по-прежнему оставался скептически настроенной нацией, и ее люди быстро кричали «ересь», даже не имея всей информации. Будучи заклейменом как иностранный дьявол, Кали меньше всего хотела, чтобы кто-нибудь смог доказать , сколько энергии кипело под ее кончиками пальцев.

Поправив мантию спереди, она вышла из своих покоев в главный двор. Ее поместье было маленьким по сравнению с большинством дворянских семей, но король не жалел средств, когда дело касалось ее комфорта. Самым большим расходом средств для нее был ее личный сад, полный растений разных сортов, которые помогали ей готовить зелья. Кали воспользовалась моментом, чтобы осмотреть свои растения, несмотря на тяжелый постоянный стук в большие деревянные ворота в ее поместье. Она не спешила отвечать, так как уже знала, кто на другой стороне.

Ей удалось обрезать несколько веточек чайных листьев и немного паслена, прежде чем беспорядочный стук начал действовать ей на нервы. Поместив предметы в кожаный мешочек, который свисал с ее бедра, она подошла к воротам и сдвинула большой деревянный браслет с панелей. Сильно толкнув деревянные ворота, они громко распахнулись и врезались в человека с другой стороны с такой силой, что тот упал на спину. Он озадаченно поднял голову, когда она хмуро посмотрела на него, сдерживая раздраженное рычание.

«Настойчивость — это только добродетель в некоторых религиях, сэр, — сказала она ровным тоном, — терпение — это добродетель каждый ребенок человека должен научиться обнимать».

Молодой человек с трудом поднялся на ноги, стряхивая пыль с одежды, поправляя шляпу на голове. «П-прости меня, леди Шури!» Он быстро склонил голову, извинения слетели с его губ, прежде чем он протянул руку и вытащил курьерский цилиндр, свисающий с его плеч. Он поспешно раскрутил колпачок, вытаскивая внутри свернутый листок бумаги.Склонив голову, он протянул ей.

Медленно развернув его, ее глаза скользили по элегантным мазкам кисти, принадлежавшим наследному принцу. Он просил, и она знала, что он это сделает. Желание, чтобы его удачу прочитали, было просто уловкой. Так было всегда. Он жаждал чего-то, что она могла бы с радостью ему дать. Как подданная Чосона, даже будучи иностранкой, ее долгом было подчиняться его желаниям. Это было единственное, что она могла сделать, чтобы ослабить безумие, которое уже начало зреть внутри него.

Она не могла отказать ему, даже если бы захотела.

Сложив записку, она сунула ее в рукав своей мантии. «Я буду там, как пожелает Его Высочество», — ответила Кали, уже возвращаясь в свое поместье.

«Н-но, миледи … Его Высочество наследный принц сказал, что я должен сопровождать вас лично».

Она посмотрела на посыльного через плечо, сверля ему глаза. Все, что он мог сделать, это замереть от ужаса, прежде чем мрачная улыбка расплылась по ее пухлым губам.«Его Высочество примет меня, когда я буду готов принять человек. Он знает, что я путешествовал и мне нужно переодеться ». Кали начала закрывать ворота. «Я скоро увижу его».

Посланник проглотил ком в горле, опасаясь больше за свою жизнь, чем за отсутствие ее присутствия, сопровождающей его на обратном пути во дворец. Но если бы он был умен, он передал бы ее слова наследному принцу в точности так, как она сказала. Он будет знать, что за ними стоит, и будет терпеливо относиться к ней.В противном случае в их отношениях не было бы смысла или ценности.

Вытащив шпильку из волос, ее темные локоны упали ей на шею и плечи, когда она вошла в свое поместье. Ей не понадобится много времени, чтобы собрать травы и масла, необходимые для приятного принятия ванны. Что касается выбора одежды, Кали знала, что ей придется выбрать что-нибудь блестящее, но со вкусом.

Даже если ее одежда не будет на ней надолго.

Было поздно, и он отпустил своих слуг на вечер.У входа во дворец стояла стандартная охрана, но в остальном он был совершенно один. Наследная принцесса попросила его увидеться с ним, чтобы он переночевал в Павильоне Магнолии, но Юн отказался. Он увидит свою жену в другой раз. Но не сегодня вечером.

Сегодняшний вечер был зарезервирован только для одного человека.

Юн расхаживал по своим комнатам, казалось, часами. Время от времени он тянулся, чтобы укусить ноготь большого пальца руки, как от нетерпения, так и от раздражения.Было бы ложью сказать, что его гнев не вспыхнул, когда посланник вернулся со словами Калины. Каким бы дерзким он ни считал ее тон, он знал, что то, что она говорила, было правдой. Калина не был человеком Чосона и, как таковой, не был одним из его людей.

Она имела определенный уровень автономии в королевском дворе Чосон из-за своего положения с королем. Слухи о том, что он был очарован иностранным прорицателем, распространились по различным Благородным фракциям. Но все также знали, насколько верен Король Королеве.У него было две королевские супруги, но королева всегда отдавала предпочтение его отцу. Две другие наложницы устроили браки из двух разных придворных фракций. Собственная жена Юна была членом Западной фракции знати.

В нынешнем виде никто в королевской семье не мог жениться на ком-то за пределами своей страны. Не так, как во времена их предков, когда короли были воинами и легенды высекались на камне; увековечивая их навсегда. Чосон был строгим народом; тем более после того, как Империя Корён рухнула на землю.Но если бы Юн добился своего, он бы издал указ, разрешающий ему жениться на ком-то за пределами их национального государства.

Конечно, по его эгоистичным причинам.

Шлепнувшись на шелковую подушку за столом, Юн хмыкнул. Он становился все более и более нетерпеливым. Как долго она собиралась заставить его ждать?

Когда он собирался мысленно наказать ее, энергия искривилась в дальнем углу его комнаты. Наследный принц встал, его сердце учащалось, когда цветовая палитра в одной части его комнаты начала меняться.Слюна собралась вокруг его рта, когда Юн медленно поднялся с пола.

Это не в первый раз.

Это уже не второй раз.

Калина редко попадала к нему в такой манере, но когда приходила, то никогда не старела.

Он мог наблюдать, как она входит через этот портал, как вневременной сон, пока он не перестанет существовать.

Первое, что он увидел, были ее рукава; глубокий, насыщенный пурпурный цвет, сделанный из тончайшего шелка и отделанный серебром. Ее гибкие пальцы, скромно украшенные каменными кольцами, проникли в пространство, занимавшее его покои.Остальная часть ее вошла в его комнату, ее кожа напоминала свежевыщипанные каштаны, а волосы цвета воронова крыла танцевали у нее на плечах — едва скрываясь под мягкостью одежды, которую она носила. Она была босиком, пальцы ее ног выглядывали из-под подола платья; аромат лепестков роз и масла лаванды пронизывает его чувства.

Пот выступил на его шее, ее собственная шея была обнажена, за исключением единственного нефритового кулона, свисавшего с тонкой черной цепочки. Она слегка наклонила голову, глядя на него из-под прикрытого взгляда.Длинные ресницы Калины подчеркивали лесную зелень ее глаз, щеки слегка покраснели в нежно-розовый цвет либо от тепла, либо от румянца при виде его.

Ему было все равно, что это.

Портал закрылся за ней простым взмахом руки. Магия, которая существовала там, казалось, почти исчезла, но он чувствовал силу, циркулирующую в ее крови. Ее руки развернулись по обе стороны от нее, когда она осторожно опустилась на пол. Все вокруг нее кружилось, пламя свечи плясало от одного ее присутствия.Ее голова была опущена, но он все еще видел улыбку на ее лице; как будто ей удалось поймать величайшую игру, подобную которой когда-либо видел мужчина.

Как и любой воин, Калина, похоже, не имела таких возможностей для использования Юном. И все же она могла пробить каждую из его защит. Все, что потребовалось, — это одна простая фраза.

«Калина Шури здесь, мой наследный принц», — сказала она звонкой мелодией в голосе. Калина подняла лицо, когда он многозначительно посмотрел на нее. «… Я здесь, Ли Юн.

Триггером всегда было его имя. Его настоящее имя .

Никому не разрешалось шептать это шепотом. Даже его собственная жена. Его родители отказались от этого имени, когда он был возведен в ранг наследного принца. Ли Юн исчез из-за стен дворца.

Только это изящное создание перед ним, существо, которое, казалось бы, не постарело с детства, осмелилось назвать его по имени.

Юн вылетел из другого конца комнаты, намереваясь возложить руки на каждый сантиметр ее тела.Но как только он был на расстоянии менее метра, что-то его остановило. Его тело было жестким, и как бы сильно он ни ворчал, он не мог вырваться. Широкие глаза двинулись к Калине, наблюдая, как женщина протягивает ему руку ладонью наружу. В воздухе чувствовалась мягкая вибрация, которая пела по его коже, заставляя волоски на тыльной стороне его руки колоть. Пот стекал по его шее, исчезая под мантией.

« Калина », — он сумел подавиться, чувствуя, как вены у его виска начинают лопаться.Глаза Юна сузились, когда она медленно поднялась с сиденья. «Освободи меня немедленно».

Она стояла во весь рост и все еще была на целую голову ниже его. И все же в этом теле гремела сверхъестественная сила, которая существовала только в мифах и легендах. Та самая сила, которая удерживала его на месте, не в силах сделать ни единого шага к ней. Вместо этого она ухмыльнулась, медленно продвигаясь вперед, когда рукава ее мантии соскользнули, обнажив ему плечо.

«Ну, а теперь, Сея Чео-ха, — сказала Калина, и тон звонка сменился чем-то глубоким и бархатным, — ночь еще молода, и я не видела тебя уже несколько недель.Она наклонилась вперед, уткнувшись носом в изгиб его челюсти. Ее запах мгновенно наполнил его легкие, вдыхая ее в тот самый момент, когда она вдохнула его вдох. «Дай мне взглянуть на тебя, хм?»

Это была пытка. Юн должен был ее высечь, но то, как она щипала его, как новенькую арфу, было восхитительно несправедливо.

«Освободи меня, , сейчас , Калина», — зарычал Юн, чувствуя, как кончик ее языка прижался к его горлу. «Ты слишком много шутишь».

Ее рука скользнула по его плечу, теребя детские волоски на затылке.Калина подняла лицо, чтобы посмотреть ему в глаза, и если бы не ее заклинание, он бы полностью потерял способность стоять. Колдунья надула губы. «Но ведь скоро ты собираешься отправиться в дальнее путешествие, не так ли?» Он не должен был удивляться, но выражение лица все равно появилось. «Не для этого ли вы меня вызвали?»

Юн нахмурился. Она собиралась заставить его умолять. Это было диковинно.

«Ты меня попросишь попрошайничать, женщина?» Вопрос продемонстрировал его гнев, но от этого ее улыбка стала шире.

«Такое низкое существо, как я, никогда бы не попросило об этом», — прошептала Калина, проводя рукой по его телу.

Заклинание, удерживавшее его, было снято. Освободившись, он схватил ее и резко повалил на свой плюшевый скатерть. Колдунья тихонько хихикнула, не сумев унять его гнев. Он не прижал ее руки, и она взяла на себя инициативу, чтобы потянуть за маленькую булавку, которая удерживала его волосы на месте. Его белокурые локоны падали ему на плечи, как мягкий пшеничный занавес, и он чувствовал, как по спине скользит рябь.

Ее пальцы проверили его волосы, и какое-то время ни один из них не говорил. Между ними существовали только приглушенные звуки их дыхания. Он поднял руку и прижался подушечками пальцев к мягкой коже вокруг ее челюсти. Он опустил большой палец между ее губами, и Юн издал мягкое шипение, когда почувствовал, как она укусила палец. Свободные мантии внезапно показались слишком тесными, так как его эрекция угрожала натереться на шелке.

Убрав руку с ее лица, он просунул ее между рыхлой тканью, прикрытой ее ногами.Он почувствовал ее жар, и его брови приподнялись, когда он понял, насколько голой на самом деле была ее одежда. Ее пылающие щеки приобрели более глубокий оттенок розового, и он одарил ее хищной ухмылкой.

«Вы готовились ко мне?»

Калина безудержно рассмеялась. «Разве это не обязанность слуги — всегда знать потребности своего хозяина?»

Он подавил стон. Ее слова были подобны паутине, еще больше улавливая его. Чем сильнее Юн боролся, тем больше он попадал в ловушку.

Он рвал на себе одежду, как дикий зверь, снимая каждый слой, открывая ему ее покрытую потом кожей.Он увидел, как она подняла руку, потянувшись к свечам, но быстро схватил ее за запястье, чтобы остановить. Она приподняла бровь, явно заинтересовавшись его намерениями.

«Нет, — прошептал он, поднимая ее руку, чтобы он мог нежно поцеловать ее ладонь, — оставь свет». Он провел зубами по центру ее руки, резко прикусив ее. «Я хочу взглянуть на тебя».

Наклонившись вперед, он прижался лицом к долине грудей Калины; мягкий, драчливый и полный тепла.Он чувствовал удары ее сердца у своего носа и провел языком между ее грудей, похотливый голод угрожал вырваться из всего его тела. Рука Юна ласкала один холмик, а другой рукой он потянул за ленты, удерживающие его мантию, пристегнутую к его телу. Он болел за нее. Жаждал, чтобы она освободила его от его демонов.

Потому что только она могла и знала это.

Его шелковые брюки легко соскользнули с его талии, и он поспешно сбросил их с ног.Подойдя к нему сзади, он стянул с тела свои темно-синие мантии и отбросил их в сторону; заброшены с собственными мантии Калины. Он был тверд и готов, его руки были покрыты ее соком, когда он потянулся, чтобы поиграть с ее складками. Повеленный Небесами править, Юн мог только видеть себя поклоняющимся этой ведьме, которая лежала перед ним.

Ее пальцы вцепились в волосы на макушке, подталкивая его вперед, пока он целовал ее живот. Он повернулся, чтобы прижаться зубами к нежной коже внутренней части ее бедра, и улыбнулся, когда услышал, как из ее горла вырвался вздох.Глубоко вдохнув, он наслаждался ее женственным ароматом, прежде чем погрузиться в ее бархатное тепло, чтобы перекусить поздно вечером.

Юн провел языком по ее клитору, ее вкуса было достаточно, чтобы опьянить его. От блестящей влаги вокруг ее бедра у него потекли слюнки. Он хотел получить от этой женщины как можно больше звука. Он никогда не устанет от этого вкуса; этот аромат. От нее пахло сладко и опасно. Смертельный сквозняк.

Она была ядом, который он с радостью выпьет, обещанием беспрецедентного экстаза в основе ее существа.

Ее стоны наполняли комнату, теряясь в шелковых складных ширмах и прозрачных занавесках, когда ее собственный пот пропитывался шелковой скаткой. Она вздрогнула от его прикосновений, его поцелуев, от всего, что он с ней делал, и многого другого. Он отстранился от ее складок, его губы сияли остатками ее сущности и доказательством еды, которой он предавался. Калина двинулась, чтобы поцеловать его, но Юн остановил ее, нежно сжав пальцы вокруг ее горла, неся Основная тяжесть его веса лежала на его другой руке, которая находилась с другой стороны ее головы.

Юн эгоистично облизнул губы, очищая свой рот от каждой ее капли. Он не поделится. Даже с ней, и это было ее с самого начала. Он дразнил ее складки кончиком своей эрекции, когда он почувствовал, как ее бедра приподнялись, встречаясь с его собственными легким толчком. Его зубы щелкнули, когда он зашипел, его темные глаза встретились с ее тлеющей зеленью. У него была она там, где он хотел. Где ему понадобилось ей . От той сдержанности, которую он сдерживал, у него дрожали руки.

Выражение ее лица, , которое выглядело , не было ни для кого другого.Только он. Как ее сердце билось в груди? Было за его. Калина была самой красивой вещью, которую он когда-либо видел в своей жизни. То, как свет свечи мерцал по ее телу, ниспадая каскадом золотых лучей, словно утреннее солнце на ее кожу, было нереальным. Это было несправедливо. Почему боги сделали это с ним? Создал такую ​​ослепительно красивую женщину, обладающую достаточной силой, чтобы кровь любого бесстрашного мужчины остыла? И он не мог иметь ее такой, какой хотел; не мог владеть ею так, как хотел.

Когда Юн наклонился вверх, доносился дикий шум. Поднявшись на колени, он схватил Калину за бедра и притянул к себе. Ее зеленые глаза плясали от света костра, и у него чуть не перехватило дыхание.

«Юн-а», — всхлипнула она, из-за чего эрекция Юна распухла еще больше. Он разобьется и превратится в пыль на ветру, если она снова скажет его имя таким образом. Достаточно еще одного напева в ее голосе, и он погибнет.

Разрушенный, поскольку его раз за разом разрушала колдунья.

Он не выдержал! Юн обхватил ее бедра руками, опускаясь вниз. «Еще нет», — пробормотал он, его прикрытый взгляд бродил по ее телу, — «подожди меня, Калина…» Его собственная фигура задрожала, когда он положил ее на головку своей пульсирующей эрекции.

Юн прикусил нижнюю губу, удерживая ее крепко, поскольку ее ноги, казалось, раздвинулись для него еще больше. Он был опьянен ее запахом, его зрение затуманилось всего на долю секунды, прежде чем оно восстановилось.

Вращая бедрами, он не мог избавиться от нарциссической ухмылки, которая окрасила его черты лица, когда ее ноги задвигались, ударившись по его бокам, в почти тщетной попытке обернуть их вокруг него.Ее жар сжимал его множеством способов, и удовольствие, которое он вызывал у нее, опьяняло — ее мяуканье напряженной похоти подталкивало его вперед с каждым моментом, когда он в нее врезался. Ногти чародейки вонзились в его бицепсы, скользили по пропитанной потом поверхности до плеч, прежде чем схватиться за плоть мускулов.

Крохотные порывы воздуха поднимались с ее опухших губ — губ, которые он поддразнил и потянул пальцами. Она приближалась, и Юн тоже. Его темп постепенно увеличивался, низкое рычание вырвалось из его горла, когда он наблюдал, как она толкает бедра в гладкость его ствола — их тазовые кости врезаются друг в друга с необузданной потребностью.

Ее крик отчаяния эхом разнесся по комнате, заполнив пространство как вокруг, так и между ними. Это подстегнуло его, достигнув предела своей потребности в освобождении, когда он почувствовал жгучую боль от ее ногтей, скользящих по его коже. Были бы отметины, но для него это не имело значения. Он разберется с ними, прежде чем отправится в путь. Будут вопросы, но ответов не будет.

Тепло распространилось по ней, наполняя ее всем, пока он не выздоровел и по-настоящему не выздоровел.Молодая женщина под ним уже уступила доставленному ей удовольствию, от оргазма у нее ослабели конечности.

Врезавшись в нее бедрами еще раз, Юн преодолел остаток своих последствий, прежде чем с легкостью выскользнул из нее.

Перевернувшись на бок, он потянул Калину за собой так, чтобы она могла прижаться к сгибу его руки. Какое-то время все, что они делали, это тяжело дыша, пытаясь выздороветь. Юн не беспокоился о том, что заснет и кто-нибудь найдет их в таком состоянии утром.Калина всегда уходила до рассвета, о чем он оплакивал в самых темных уголках своего сердца. Но приличия в королевском дворе Чосон были стандартом, которого должен придерживаться даже он .

Он закрыл глаза, когда ее пальцы скользнули по его лбу, откинув несколько мокрых от пота прядей с его щеки и заправив их за ухо. Сделав еще один глубокий вдох, он немного приблизил ее, чтобы насладиться ее теплом и ароматом.

«Мой бедный печальный принц», — прошептала она, заставив его глаза распахнуться, когда он посмотрел на нее.Выражение ее лица выглядело серьезным, и Юн подумал, собирается ли Калина отправиться в то далекое место, куда он никогда не сможет добраться. «Так много боли. Так много горя ». Ее пальцы снова запустили в его волосы. «Так… ненужно».

Слова Калины были загадочными. Они всегда были. Но каким-то образом они имели более глубокий смысл.

«Когда вы были ребенком, вы боялись, не так ли?»

Юн моргнул, его губы слегка приоткрылись. «Что за чушь несешь, Калина?»

Ее глаза задержались на его в течение нескольких секунд, прежде чем она потянула его за волосы, сжимая их между пальцами.«Ваши волосы не всегда были такими светлыми. Когда-то он был темнее черного ». Это не было вопросом. «Истории о беспорядках во дворце доходили до ваших ушей. Борьба твоего отца в юности до того, как он был возведен на престол ». Ее глаза поднялись, чтобы посмотреть ему в лицо. «Истории кровопролития».

В груди Юна начал образовываться сердитый узел боли. Ей не нужно было заканчивать этот рассказ. Он знал это лучше, чем кто-либо. То, что он был самым старым князем, гарантировал, что он следующий получит корону. И хотя у него были младшие братья и сестры, все они были принцессами или были слишком молоды, чтобы даже начать предпринимать шаги к тому, чтобы отдохнуть от него; его первородство.

Но страх все еще присутствовал, разъедая его подсознание. Его страх привел к импульсивным решениям. Одна из них — употребление ядов. Не один тип, а несколько типов. Все вместе. В девятилетнем возрасте он чуть не умер. Врачи начали думать, что надежды нет.

Однако у Небес были другие планы. Они помогли ему выжить; преодоление собственных безумных попыток покончить с собой. Результат? Его волосы превратились из угольно-черных в платиновую блондинку.Это произошло в течение одной недели. Этому не было никакого объяснения, кроме того, как его собственное тело отомстило смерти, которая пыталась забрать его.

Юн был официально назначен наследным принцем в следующем году.

Его отвлекло от мыслей, когда он почувствовал, как пальцы Калины медленно движутся от его правой брови к его глазу. Они остановились на полпути от его губ и рта. Что-то мелькнуло в ее чертах, мрачное выражение, и он мог смотреть на нее только с легким удивлением.

«Это лицо когда-нибудь будет испорчено, — тихо прошептала она, — но этот день не будет завтра или послезавтра».

Юн тихонько рассмеялся. «Моя воля, вы говорите?» Он положил руку на изгиб ее бедра. «Я много тренировала свое тело и разум, волшебница. Если это не ты, никто не смог бы подойти достаточно близко, чтобы причинить мне вред ».

Потому что она была единственным человеком, ради которого он когда-либо ослаблял свою защиту.

«Ты, правда, сильный и хитрый молодой тигр, — последовал ее нежный ответ, — но это не значит, что твой хвост нельзя схватить.

Его глаза сузились. Он хотел допросить ее; требовать ответа и выяснять причину ее зловещих слов. Очевидно, это было предупреждением. Но предупреждение о чем?

Однако прежде, чем он успел спросить, Калина уже вырвалась из его объятий и забрала свою мантию. Он медленно сел, схватил свой халат и накинул его на плечи. Поковыляв к своему столу, он достал шпильку и ждал, пока она закончит закутаться. Как только она затянула широкий шелковый пояс вокруг своего живота, он начал собирать ей волосы.Ее голова слегка повернулась, но он держал ее голову вперед рукой.

«Мой принц?»

«Шшш», — замолчал он, собираясь одной рукой собрать ее густые волны, — «позволь мне сделать это для тебя».

Она хмыкнула в знак согласия, ожидая, пока он закончит. Потребовалось всего несколько секунд, чтобы полностью закрепить ее волосы жемчужной шпилькой. Ее рука провела пальцами по украшению для волос, и она посмотрела на него через плечо.

«Это красиво?» — спросила она, улыбаясь ему.

«Это меркнет по сравнению с тобой, чародейка, но это должно сойтись».

Юн обхватил ее подбородок рукой, приподнял ее лицо, чтобы встретиться со своим, и захватил ее губы своими. Они были опасно близко, но он сдерживался. Если он продолжит преследование, он не позволит ей уйти.

Он будет держать ее в клетке навсегда.

Он смотрел, как она грациозно поднимается с пола, подол ее мантии скользит по бамбуковому полу. Каждый изгиб ее формы противоречил логике, и пока он смотрел, как она открывает портал, чтобы уйти, часть Юна действительно хотела захватить ее; требовать, чтобы она была его и ничьей.