Как на ниве шевроле поменять тосол на: Замена антифриза Шевроле Нива: инструкция, слив, промывка, залив

Замена охлаждающей жидкости (замена тосола, антифриза) Нива Шевроле

Какую охлаждающую жидкость заливать?

— Рекомендуемая заводом-изготовителем охлаждающая жидкость:
Антифризы на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов
коррозии и пеногасителем;

Сколько нужно заливать охлаждающей жидкости?

— Вместимость системы охлаждения, включая систему отопления салона — 8 л.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

РЕКОМЕНДАЦИИ Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленного обращения на автосервис. Если свежезалитый тосол вдруг неожиданно быстро изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

3. Заверните пробку расширительного бачка, пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.

ЗАМЕНА

ЗАМЕТКА Защиту картера и брызговик можно не снимать, однако в этом случае придется использовать какое-либо приспособление для сбора сливаемой жидкости, иначе она будет неизбежно разлита по площадке под автомобилем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тосол смертельно ядовит для всего живого. Поэтому, чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

7. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не установится у метки «MAX» на стенке бачка. Заверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентиляторов). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте до метки «MAX».

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Для гарантированного удаления воздуха из системы охлаждения перед заливкой жидкости отсоедините шланг от дроссельного узла. Заливая жидкость в расширительный бачок, в момент начала вытекания жидкости из патрубка дроссельного узла наденьте шланг на патрубок и затяните хомут крепления шланга. После этого продолжайте доливать жидкость до нормы.

Если через очень короткое время свежий тосол изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание тосола. Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается тосол, подкрашенный бельевой синькой. Такой «тосол» необходимо быстрее заменить.

Видео

Как заменить антифриз на Chevrolet Niva: пошаговая инструкция и видео

Для исправной работы двигателя необходима охлаждающая жидкость (ОЖ), которая с течением времени должна меняться. В статье описано, как выполняется замена охлаждающей жидкости Нива Шевроле, что для этого понадобится. Кроме того, есть видео, в котором показан процесс заливки и прокачки ОЖ.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Инструкция по замене

Процедура замены ОЖ не представляет собой ничего сложного, поэтому выполнить ее может даже начинающий автолюбитель.

Сколько лить?

Антифриз в автомобиле по рекомендациям производителя следует менять через 40 тысяч километров пробега или через два года эксплуатации. При этом необходимо постоянно контролировать состояние ОЖ и проверять ее уровень. Если она потемнела или стала коричного цвета, то ее нужно менять. При уровне ниже положенного доливается вода или антифриз. Замена может потребоваться, если залитая в автомобиль охлаждающая жидкость не отвечает плотности.

Необходимый объем заливаемой жидкости составляет 10 литров. Заливать желательно ОЖ, указанную в руководстве к пользованию.

Охлаждающая жидкость

Что понадобится?

Для проведения замены понадобится смотровая яма, подъемник или эстакада. Машина должна быть горизонтально установлена, и зафиксирована, чтобы не могла покатиться во время проведения работ. Перед машины следует установить выше задней части. Процедура проводится только на холодном двигателе. Для ее проведения  нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

• накидной ключ на «10»;
• пассатижи;
• отвертку;
• воронку;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• новый антифриз;
• чистую тряпку.

Лейку можно сделать из пластиковой бутылки, разрезав ее пополам. В качестве емкости подойдет канистра или пластиковая бутылка из-под воды.

Этапы

Установив автомобиль на смотровую яму начинают замену ОЖ.

1. Сначала открывают и фиксируют капот.
2. На следующем этапе откручивают крышку на расширительном бачке. Желательно процедуру выполнять на холодной машине.Расширительный бачок Нива Шевроле

   Если это невозможно, то температура ОЖ должна быть не выше 90 градусов. Чтобы не ожечься паром или горячей жидкостью, на двигатель и вокруг горловины расширительного бачка нужно положить ветошь. Крышку следует откручивать аккуратно. Сначала нужно ее немного открутить, чтобы вышел горячий воздух и освободить бачок от давления, а потом открутить полностью.

3. Теперь откручивают пробку на сливном отверстии и сливают всю жидкость. Когда отработанный антифриз сольется, закручивают пробку на прежнее место.
4. Чтобы исключить образование пробок воздуха в системе охлаждения, нужно отсоединить шланг со штуцера дроссельного узла. Для этого отверткой или с помощью пассатижей нужно ослабить крепление на хомуте и сдвинуть его назад. Затем отсоединяют шланг от штуцера узла дроссельного.
5. Перед тем как залить ОЖ ее следует приготовить. Есть жидкости готовые к применению, в основном, это тосол. Есть антифризы, которые требуют разбавления дистиллированной, обычно соблюдают пропорцию 50/50, если в инструкции не указано другое.
6. Далее можно переходить к заполнению системы охлаждения.Заливаем тосол

   ОЖ заливают в расширительный бачок. Как только она станет вытекать из патрубка дроссельного узла, надевают шланг на патрубок и затягивают хомут крепления шланга. Далее продолжают заливать раствор антифриза до отметки максимума в расширительном бачке.

7. При заливании раствора антифриза следует поджимать шланги радиатора, чтобы не образовались воздушные пробки.
8. После того, как система охлаждения заполнена закручивают крышку на расширительном бачке.
9. Далее нужно завести мотор и дождаться включения электровентилятора. Если этого не произошло, надо проверить, какой воздух поступает из отопителя. Если он теплый, то неисправен вентилятор, холодный — причина в наличии воздушных пробок, образовавшихся в системе. Чтобы избавиться от них, нужно открыть крышку на радиаторе, завести мотор, после 5 минут работы заглушить двигатель. Теперь закрывают крышку радиатора.

   Снимаем крышку радиатора

10. Когда откроется второй круг охлаждения, уровень ОЖ сильно понизится.
11. Необходимо подождать пока мотор остынет. Далее, снова проверяют уровень жидкости. На холодном двигателе он должен находиться между максимумом и минимумом, на горячем – на максимуме. Если необходимо, доливают до нужного объема.

 Загрузка …

Когда пройдет несколько дней после замены, необходимо проверить уровень жидкости и избавиться от возможных воздушных пробок. Процесс избавления от воздушных пробок такой же, как при замене антифриза: снять крышку на радиаторе, дать двигателю поработать несколько минут, закрыть радиатор. Также следует обратить внимание на цвет тосола, если он изменился: потемнел, стал рыжеватым, скорей всего была залита подделка, в этом случае ОЖ нужно заменить.

Видео «Прокачка и наполнение системы охлаждения»

На этом видео показывается, как правильно прокачать систему охлаждения автомобиля.

Замена тосола на Нива Шевроле своими руками — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 2 Опубликовано 26.12.2019

Уровень должен быть на 30 мм выше надписи MIN.

нива шевроле как залить тосол Заведите мотор и дайте ему прогреться. Пробка на радиаторе при этом должна быть закрыта. Обратите внимание на подводящий, к радиатору от двигателя, шланг. Какое-то время он будет холодным, но, через несколько минут, он нагреется. Это подтверждает тот факт, что жидкость пошла по большому кругу. Выждите, пока запустится вентилятор, и заглушите мотор. Дождитесь остывания ОЖ, еще раз проверьте уровень и выполните доливку если требуется. На этом, замена антифриза завершена.

При необходимости, выгоните воздушные пробки из системы, для чего, дайте поработать нива шевроле как залить тосол, при снятой крышке радиатора передняя часть авто должна находиться выше задней.

Теперь вы знаете, как слить антифриз в машине Ниваа после, заполнить систему новой охлаждающей жидкостью. Этой информации достаточно, чтобы сделать все работы самому и не обращаться к специалистам. Как заменить ОЖ и удалить воздушную пробку на Ниве Если видео не показывает, обновите страницу или На автомобиле Шевроле Нива замена охлаждающей жидкости производится каждые два года, либо спустя 60 км пробега, смотря что наступит раньше.

Еще одним признаком необходимости замены жидкости нива шевроле как залить тосол его рыжеватая окраска.

Это говорит о том, что отработалась ингибирующая присадка и жидкость стала агрессивной для элементов системы охлаждения. Для того, чтобы выполнить работу, нужно запастись гаечным ключом на 13, самой охлаждающей жидкостью, ветошью и сосудом для слива отработанной жидкости минимум 10 литров.

Замена охлаждающей жидкости Chevrolet Niva

Охлаждающую жидкость стоит применять только ту, которую рекомендовал завод-изготовитель Шевроле Нива и замену нужно производить только при холодном двигателе. Не стоит пренебрегать мерами предосторожности, так как жидкость содержит в себе токсичные и ядовитые вещества.

При запуске силового агрегата должен быть закрыт, потому что в этот нива шевроле как залить тосол он находится под высоким давлением и в открытом состоянии из нее потечет охлаждающая жидкость.

Приступим к замене жидкости. Шевроле Нива нужно нива шевроле как залить тосол на горизонтальную площадку, никакого уклона быть не. Далее удаляем защиту масляного картера и брызговик мотора. Этого можно и не делать, но лишь в том случае, если вы будете применять специальное приспособление для сбора отработанной жидкости, иначе оно неизбежно разольется под днищем Шевроле. После этого поворачиваем рукоятку крана отопителя, по часовой стрелке до упора, подставляем сосуд под систему охлаждения и открываем нива шевроле как залить тосол, начинается слив отработанной жидкости.

Очень важно не допустить утечки тосола на землю, потому что он крайне ядовит. Сливать его рекомендуется через воронку. Отворачиваем крышку расширительного бачка и снимаем пробку из сливного разъема на ГБЦ, тем самым мы удаляем остатки жидкости из каналов БЦ. Потом заворачиваем крышку на свое штатное место.

Остается залить новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Заливать нужно до отметки МАХ, которая есть на стенке расширителя, после нужно плотно закрутить ее крышку. Запускаем мотор и доводим ее до нужной температуры, пока не заработают вентиляторы. Затем глушим мотор и проверяем уровень.

Тосол или антифриз? Замена охлаждающей жидкости Нива Шевроле

Если он понизился, то снова заливаем до отметки МАХ. Температуру охлаждающей жидкости можно контролировать по датчику, который находится в салоне автомобиля Шевроле Нива. В случае, когда стрелка заходит за красную зону, а вентилятор при этом не начинает работать, нужно задействовать печку, тем самым убедиться — какой поток воздуха оттуда идет.

Подается теплый воздух — наверняка сломался вентилятор; подается холодный — возникла нива шевроле как залить тосол пробка. Чтобы решить последнюю проблему, выключите двигатель, подождите пока он остынет и выверните крышку расширительного бачка.

Далее, вновь запускаем двигатель и ждем 5 минут, затем снова закрываем крышку расширительного бачка. В момент заливки охлаждающей жидкости, шланг одевается на патрубок и затягиваем хомутами.

Если тасол за короткое время поменял свой цвет с голубого на коричневый, значит вы залили некачественную жидкость, в ней отсутствует ингибитор коррозии.

Для исключения воздушных пробок в системе охлаждения отсоединяем от узла дросселя шланг. Для этого пассатижами ослабляем хомут и сдвигаем его вниз и снимаем шланг с патрубка.

Откручиваем крышу расширителя и заливаем свежий антифриз. Льем жидкость до момента, когда она польется из отверстия дроссельного узла. Теперь возвращаем шланг на штуцер и фиксируем крепления. Затем продолжаем лить жидкость до нива шевроле как залить тосол отметки на бачке. Заливая ОЖ трогаем шланги, не давая образовываться воздушным пробкам.

Залив хладагент закручиваем крышку расширителя. Она должна быть плотно закручена. В бачке при работе силового агрегата создается очень высокое давление, поэтому если крышку недостаточно сильно закрутить, из-под нее может протекать хладагент. Заводим двигатель.

Когда мотор прогревается, нижний отводящий шланг радиатора остается недолгое время холодным, затем нива шевроле как залить тосол нагревается, что говорит о том, что хладагент начал циркулировать по большому кругу.

Когда включится вентилятор системы, мотор можно глушить. При запуске мотора обязательно нужно проконтролировать, чтобы была плотно закручена крышка на расширительном бачке. Виды ОЖ Антифриз — это жидкость, которая представляет собой смесь чистой дистиллированной воды, пропиленгликоля и различных присадок.

Вода используется в качестве универсального раствора, а пропиленгликоль делает жидкость вязкой и липкой.

Нива шевроле как залить тосол присадки обеспечивают лучшее охлаждение двигателя, а также выполняют ряд дополнительных функций в зависимости от состава: Рекомендации по выбору для Шеви Нивы Чтобы определить какой заливать антифриз лучше в вашу Ниву Шевроле нужно знать какая залита с завода, поскольку каждая модель обладает массой специфических нюансов. Стоит понимать, что тосол, как и любой антифриз токсичен и его испарения могут оставить ожог и повредить слизистые.

Чтобы слить старую жидкость, откройте сначала крышку расширительного бачка, потом, используя ключ на 13, открутите внизу радиатора крышку слива. Подставьте емкость и слейте туда старый антифриз.

После слива, осуществите промывку системы, это позволит двум жидкостям не смешиваться между собой и функционировать правильно. Залейте тосол, или другой антифриз до отметки максимум, которая находится возле нива шевроле как залить тосол расширительного бачка.

Как слить тосол с блока нива шевроле

Охлаждающую жидкость на автомобиле Нива Шевроле сливают для ее замены на новую, когда она теряет свои основные свойства, о чем свидетельствует изменение цвета жидкости на ржавый, а так же при выполнение других работ, при которых наличие жидкости в системе будет затруднять их выполнение. Не зависимо от пробега Нивы Шевроле, жидкость рекомендуется менять каждые 60 т. км пробега.

Жидкость сливают на холодном двигателе, так как она при работе очень сильно нагревается. Используйте жидкость той марки, которая рекомендована заводом изготовителем в руководстве по эксплуатации автомобиля. При работе, в системе охлаждение создается давление, поэтому крышку расширительного бачка не открывайте пока двигатель не остынет. Соблюдайте меры предосторожности, так как жидкость токсична и при попадание на кожу рук, их необходимо вымыть водой с мылом, а при попадание в глаза, немедленно обратится к врачу.

Для выполнения ремонтных работ подготовьте пустую емкость для слива и стандартный набор инструментов. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:

• Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, а если есть возвышенность, то поставьте его так, чтобы передняя часть была выше задней.
• Выполните демонтаж брызговика двигателя и защиту масляного картера.

• В салоне автомобиля открываем кран отопителя, чтобы жидкость слилась из радиатора отопления.
• После чего подставляем емкость для слива под пробку радиатора в нижней его части.

• Открутите пробку расширительного бачка, после чего откручиваем пробку радиатора и сливаем охлаждающую жидкость.
• Далее переставляем емкость под блок двигателя и открутив на блоке сливную пробку, сливаем остаток.

Замена охлаждающей жидкости Нива Шевроле

Слив тосола и замена термостата Chevrolet Niva Нива Шевроле

Если он получил рыжеватый оттенок, значит, в системе залита подделка. Защиту картера и брызговик можно не снимать, однако в этом случае придется использовать какое-либо приспособление для сбора сливаемой жидкости, иначе она будет неизбежно разлита по площадке под автомобилем.

Видео. Замена охлаждающей жидкости Нива Шевроле, Нива, ВАЗ. Как за 15 мин. без потерь, слить…

Сливаем тосол с каналов блока цилиндров. Правда воды залилось не 4, а 3 л, так как 1 л дистиллированной воды остался в системе неслитым. Сначала открывают и фиксируют капот.

У меня оказалось, что я плохо завернул сливную пробку в блоке и оттуда капала жидкость.

Замена охлаждающей жидкости Нива Шевроле, Нива, ВАЗ

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно.

Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, и поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Если площадка имеет уклон, поставьте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней.

Снимите защиту масляного картера и брызговик двигателя см. Теперь заведите мотор Нивы Шевроле и оставьте его работать, пока не запустится вентилятор. После срабатывания последнего, проверьте, какой воздух выходит из отопителя.

Если идет холодный поток, то это свидетельствует о наличии воздушных пробок. В такой ситуации, откройте крышку на радиаторе, запустите мотор и дайте ему поработать 5 минут. После, заглушите двигатель и закройте крышку на радиаторе. После открытия второго круга в системе охлаждения, уровень антифриза снижается.

Дождитесь, пока мотор остынет, после чего выполните доливку, до требуемого объема если это требуется. Через дня эксплуатации, снова проверьте уровень ОЖ, а также обратите внимание на цвет антифриза. Если он получил рыжеватый оттенок, значит, в системе залита подделка.

Этапы Установив автомобиль на смотровую яму начинают замену ОЖ. Сначала открывают и фиксируют капот.

Шевроле Нива

На следующем этапе откручивают крышку на расширительном бачке. Желательно процедуру выполнять на холодной машине.

Расширительный бачок Нива Шевроле Если это невозможно, то температура ОЖ должна быть не выше 90 градусов. Чтобы не ожечься паром или горячей жидкостью, на двигатель и вокруг горловины расширительного бачка нужно положить ветошь.

Крышку следует откручивать аккуратно. Очень бережно откручиваем на нем пробку, чтобы не сорвать резьбу. Тосол должен быть уже остывшим. Сливаем тосол с каналов блока цилиндров. Для этого находим сливное отверстие, подставляем емкость и откручиваем пробку.

Подробно о том, как слить тосол с Нивы. Теперь нужно промыть систему охлаждения автомобиля. За время работы на ее стенках скапливаются различные отложения. Прогреваем до 90 градусов и даём поработать на холостых ещё минут в зависимости от ожидаемой степени загрязнения.

Замена тосола на антифриз. Нива Шевроле.

Повторяем пункты 3,4,5 и 6. Сливаем что-то наподобие этого: Требуйте долива пива после отстоя пены Ну как можно сразу после такого незабывайте, что 1 л у Вас так и останется в системе не слитым сразу заливать новый антифриз?

Комментарии и отзывы

Поэтому далее проводим ополаскивания. Первое ополаскивание после промывки. Закручиваем обе пробки и заполняем систему дистил.

Заводим двигатель незабыв подключить ВВ-провод к свече. Прогреваем до 90 градусов.

Инструменты:

• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Головка на 13 мм
• Узкогубцы
• Динамометрический ключ
• Нож
• Воронка

Детали и расходники:

• Охлаждающая жидкость 8 л (10 л с запасом)
• Емкость техническая
• Уплотнительное кольцо пробки радиатора (при необходимости)
• Пластиковая бутылка
• Ветошь

Примечания:

Согласно регламенту технического обслуживания Шевроле Нива, охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или же через 60 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

1. ​Установите автомобиль на канаву и откройте капот.

2. Снимите защиту масляного картера и брызговик двигателя, как описано здесь.

Примечание:

Защиту картера и брызговик можно не снимать, однако в этом случае придется использовать какое-либо приспособление для сбора сливаемой жидкости, иначе она будет неизбежно разлита по площадке под автомобилем.

3. Сбросьте избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

4. Подставьте широкую емкость объемом не менее 8,5 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

5. Рукой отверните пробку сливного отверстия радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Примечания:

Охлаждающая жидкость токсична и смертельно ядовита для всего живого, поэтому будьте осторожны при работе с ней. Чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте ее из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

Пробка сливного отверстия уплотняется резиновым кольцом. Порванное, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо замените.

6. Отверните крышку расширительного бачка.

7. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставьте емкость под сливное отверстие, расположенное на левой стороне блока цилиндров рядом с модулем зажигания, и отверните пробку сливного отверстия головкой на 13 мм с удлинителем.

8. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затяните моментом 25-30 Н∙м.

9. Перед заполнением системы охлаждения жидкостью снимите экран двигателя (если есть), узкогубцами ослабьте затяжку хомута крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу и снимите шланг с патрубка.

10. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок, пока из шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу не польется жидкость. После этого установите шланг на место и закрепите его хомутом.

Примечание:

Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем.

11. Заверните крышку расширительного бачка.

Примечание:

Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, и поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

12. Пустите двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем – быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

Примечание:

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта.

При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит, скорее всего, неисправен вентилятор, а если холодный – значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Но пробки быть не должно, так как перед заливанием жидкости была разгерметизирована система охлаждения (см. п.9).

13. После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и доведите его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

14. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Примечание:

Если через очень короткое время свежий тосол изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание тосола. Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается тосол, подкрашенный бельевой синькой. Такой «тосол» необходимо быстрее заменить.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Слив тосола и замена помпы на ниве Шевроле

Тосол или антифриз — делаем правильный выбор. Эта статья опубликована, прежде всего, по просьбе посетителя нашего сайта по имени Владимиркоторый недавно стал счастливым обладателем автомобиля марки ВАЗ И у него, конечно же сразу появились вопросы, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием своего автомобиляответы на которые он решил найти в Интернете в частности на данном сайте.

Ну а помочь человеку, желающему грамотно провести ремонт автомобиля своими рукамисвятое дело!

ВИДЕО: Правильная Замена Тосола (антифриза) без воздушных пробок НИВА ВАЗ. Покупка тосола для замены

Вопрос прозвучал — Как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ? С ответом на него Вы сможете ознакомиться, нажав на ссылку — читать полностью.

Вначале, давайте определимся с количеством и видом охлаждающей жидкостикоторую будем заливать в автомобиль. Что касается количества, то здесь все просто — по инструкции необходимо 9. Но вот с видом охлаждающей жидкости определиться, быстро не получится.

Что заливать? Тосол или антифриз? Единого мнения. Что касается меня, то я могу посоветовать использовать антифриз. Его можно купить уже готовым к использованию или концентрат и развести его с дистиллированной водой в пропорции 50 на Не буду объяснять, почему антифризпри желании, на сайте Вы сможете ознакомиться с материалом, в котором описаны преимущества антифриза перед тосолом.

Да и воспользовавшись поиском в Google, Вы сможет найти массу полезной информации на эту тему. Что касается инструмента. Перед тем как начинать сливать старую охлаждающую жидкостьнеобходимо в салоне автомобиля, рычаг управления краном отопления поставить в крайнее правое положение кран открыт.

Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку заливной горловины радиатора.

Как выбрать антифриз?

Нижнем углу радиатора находим пробку сливного отверстия фото 2откручиваем ее и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость. На радиаторах старого образца, такой пробки. После того, как жидкость слита, закручиваем пробки сливных отверстий на место.

И во избежание образования воздушной пробки в систему, отверткой распускаем хомут, и снимает резиновый шланг со штуцера впускного коллектора фото 4.

Все, можно заливать антифриз.

Назначение помпы

Как только со штуцера начнет вытекать жидкость можно надевать на него шланг и закручивать хомут. После, полностью заполняем радиатор и закручиваем пробку. Запускаем двигатель и прогреваем, до рабочей температуры. После чего, глушим и еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости доливаем антифриз. Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости — сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем.

Смотрите также: Как поменять масло в коробке передач в Шевроле Ланос

И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода. При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.

Смотрите также: Как посмотреть состояния ремня ГРМ на Шевроле Круз

Люди, перестаньте заниматься ерундой, выбирайте антифриз по допускам. Является лучшим антифризом на рынке. Вот из них и выбирайте. Здравствуйте, недавно приобрёл ВАЗ г. В расширительный бачок подливал тосол, когда уровень опускался ниже минимума, примерно через месяц эксплуатации, обратил внимание, что в радиаторе и бачке жидкость стала коричневого цвета, как будто ржавая. Подскажите, что может быть и сделайте аналогичное описание замена охлаждающей жидкости на Ниве, заранее благодарен.

Что может быть? Смесь неизвестно чего и тосола дало осадок в виде хлопьев. Сливайте жидкость как описано в статье, Ваш автомобиль не намного отличается от классики.

Система охлаждения Chevy-Niva Нива-Шевроле

Затем залейте воду и прогрейте двигатель до включения вентилятора. И так несколько раз, пока из сливных отверстий не потечёт чистая вода. Затем заливайте тосол и ездите. И хорошо бы найти место утечки охлаждающей жидкости, а то так и будете постоянно подливать. Уважаемые Вазоводы.

Как поменять своими руками, ремонт + видео » АвтоНоватор

Может кто сталкивался с такой проблемой в системе охлаждения. В начале лета Менял термостат с датчиком и так как с финансами были проблемы решил залить воду. Откатал лето без проблем и На зиму залил тосол. Машина стала закипать, Печка дует горячим воздухом все патрубки горячие и мягкие, термостат горячий и радиатор тоже, При замыкании проводов датчика включается вентилятор.

Может пробка где-то воздушная, заливал тосол не снимая патрубка с впускного коллектора, хотя раньше никогда не снимал его и было всё Ок.

Замена охлаждающей жидкости Chevrolet Niva

Не Судите строго Новичка. Напор с патрубка печки должен быть довольно большим, особенно если дать двигателю оборотов. В Вашем же случае, проблема может крыться в — забитом радиаторе печки или закисшем наполовину приоткрытом кране печки. Откуда такая информация? В книге по ремонту Дэу Ланос указан момент Сильно переживать не надо!

Всё можно исправить. Снимайте кардан, Разбирал кардан. Не поставил метки. Теперь по салону Сам занимаюсь авторемонтом, но не ходовкой. Хотя сталкиваться Если вы чего-то не видели и в Вашей практике не встречалось это не Все гайки, на передних и задних ступицах Нексии, откручиваются Раковины по рабочей Размер подшипника задней ступицы Ваз 60 мм наруж.

На Ланосы с двигателями 1. Ввиду особенностей конструктива двигателей семейства A15SMS именно Карта сайта ЧаВо Правила сайта. Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками.

Toggle navigation. Новые вопросы. Проблема с газовым оборудованием на ваз инжектор. Део Ланос 1. Каким должно быть давление в шинах Шкода Фабия? Куда должен дуть вентилятор радиатора.

Самое популярное.

Бежит тосол из под помпы

Топ-5 По голосам Проголосовало: 36 4. Проголосовало: 73 4. Проголосовало: 32 4. Проголосовало: 79 4. Проголосовало: 6 4. Замена охлажда Понравилась статья?

Поделись ею на своей странице! Комментарии 78 Показано комментариев: Всего: Система охлаждения чистая? При замене антифриза систему промывали? В каком сейчас состояние охлаждающая жидкость? Вполне возможно, что система охлаждения загрязнена и поэтому возникают проблемы с циркуляцией жидкости в системе, что влечёт за собой сбои в охлаждении двигателя.

Это один из возможных вариантов. Если же, с антифризом всё окей и система охлаждения чистая, то следует обратить внимание на состояние пробки заливной горловины радиатора охлаждение.

Проверьте состояние пружины, резиновых колец. Если с пробкой всё окей, то остается самый печальный вариант — воздух в системе охлаждения. Которой может попадать в систему охлаждения по вине пробитой прокладки ГБЦ.

Что будет, если долго не менять антифриз в автомобиле — Российская газета

Бытует мнение, что охлаждающую жидкость для мотора можно не менять вовсе. Рассмотрим тонкости этого вопроса.

Для начала разберемся, что такое антифриз. Фактически это общее название для жидкостей, не замерзающих при низких температурах (об этом свидетельствует сам термин (anti — «против», freeze — «замерзать»). В автомобильной же индустрии так называют незамерзающую жидкость системы охлаждения двигателя.

Назначение антифриза — предотвращать закипание мотора, равно как повреждение деталей силового агрегата, вызванных расширением жидкости при ее замерзании. Автомобильные антифризы состоят, как правило, из смеси дистиллированной воды (около половины состава) и этиленгликоля или пропиленгликоля (простейшие двухатомные спирты, предотвращающие замерзание ), а также присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антипенные и флурисцентные свойства. Последние необходимы для облегчения поиска течи технической жидкости.

Различные марки антифризов имеют, соответственно, различный срок службы, указанный, как и дата производства, на упаковке. В то же время «жизненный цикл» «охладителя» определяет автопроизводитель. К примеру, для ряда моделей General Motors, Volkswagen Group, Mazda и Renault срок годности соответствует оговоренному сроку службы автомобиля (fill for life). Антифризу большинства моделей Mercedes-Benz дается пять лет годности, BMW и Mitsubishi — четыре года. Некоторые автопроизводители также «привязывают» срок годности антифриза к пробегу. Рекомендации варьируются от 75 000 км до 250 000 км.

Понятно также, что оговоренный срок годности напрямую зависит от формулы тех или иных антифризов. К примеру, самые бюджетные технические жидкости класса G11 имеют минимальный пакет добавок, а потому срок их годности составляет лишь два-три года. С другой стороны, более дорогие составы класса G12 и G13 гарантируют беспроблемное использование в течение 10 лет и больше.

Как бы то ни было, вышеназванные допуски не учитывают такого важного параметра, как интенсивность эксплуатации автомобиля. Между тем, в автомобилях, работающих в режиме такси, эксплуатирующихся в сложных условиях (горная местность, постоянная работа мотора под нагрузкой, экстремально низкие и высокие температуры воздуха), срок годности антифризов следует пересмотреть в сторону радикального понижения. Общей рекомендацией будет смена этой технической жидкости каждые 60 тыс. км пробега, или каждые три года.

Что будет, если игнорировать такие рекомендации и продолжать эксплуатировать машину в сложных условиях? Ответ очевиден — состав будет стремительно деградировать. А именно — неработающие присадки начнут провоцировать коррозию и отложения на стенках каналов системы охлаждения. В результате запустится процесс «выедания» металла и закупоривания наиболее узких каналов. В первом случае будет страдать головка блока цилиндров, во втором — возрастать риск перегрева двигателя.

Если оперировать бытовыми понятиями, самое малое, что может случиться, это дырка в радиаторе. Кроме того, из-за продуктов коррозии может «заклинить» термостат, разрушиться элементы помпы, засориться радиатор и каналы двигателя. К слову, этот деградационный процесс можно отследить визуально.

Цвет антифриза может и не поменяться (в большинстве случаев автопроизводитель придает жидкости тот или иной оттенок по заказу конкретной автомобильной марки). Однако начавшаяся коррозия даст знать о себе непрезентабельной ржавой жижей в расширительном бачке. Кстати, если длительное время не менять антифриз, он становится вреден также и для резиновых патрубков. В таком случае вы увидите в расширительном бачке опять-таки малопрезентабельный темно-коричневый состав с вкраплением черных хлопьев.

Что делать, если вы обнаружили такой «коктейль» в расширительном бачке? Если подтеки антифриза и моторного масла не наблюдаются, нужно будет промыть всю систему охлаждения и, разумеется, заменить антифриз. И, кстати, промывать систему целесообразно при каждой плановой замене охлаждающей жидкости, особенно при смене класса антифриза. Промывка осуществляется чистой водой, желательно дистиллированной, либо раствором, в котором будет 80% воды и 20% антифриза. Процедуру по промывке и замене охлаждающей жидкости следует проводить на холодном моторе, чтобы исключить ожоги.

При покупке антифриза рекомендуем обратить внимание на следующее. Выбирайте дорогие антифризы класса G12 и G13 с максимально долгим оговоренным сроком службы. Кроме того, учитывайте обозначенную температуру замерзания антифриза. Оптимальный вариант — от -40 градусов С до -50 градусов С. Антифриз с температурой замерзания (-60С) больше подойдет для северных регионов, но его состав для стандартной эксплуатации слишком концентрированный. Такая техническая жидкость будет способствовать коррозийной активности и агрессивному воздействию на резиновые элементы системы охлаждения.

Замена антифриза Нива Шевроле своими руками. Как правильно заменить антифриз.

Замену тосола в автомобиле Нива «шевроле» нужно проводить в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, то есть не реже двух раз в год. Также охлаждающая жидкость подлежит замене в ряде других случаев, например, если она пожелтела, что может свидетельствовать о потери ею своих свойств, если появились признаки появления коррозии в системе и прочих.

Итак, для замены тосола на Ниве нам понадобятся следующие принадлежности:

• отвертки;
• гаечные ключи;
• емкость для слива отработанного тосола;
• рабочая одежда;
• не менее 10 л новой охлаждающей жидкости.

Порядок замены тосола своими руками

• Автомобиль расположите на ровной горизонтальной поверхности. Если поверхность имеет уклон, то передняя часть машины должна быть ниже задней, это поможет более полно слить жидкость.
• Нужно предотвратить растекание тосола по поддону. Для этого есть два решения. Или снимаем защиту картера и брызговик, или же, чтобы избежать демонтажа, ищем приспособление для слива.
• В салоне автомобиля находим рукоятку крана отопителя и поворачиваем ее до упора против часовой стрелки. На радиаторе ищем пробку сливного отверстия, ставим под нее емкость объемом не менее 10 литров. Найденную пробку аккуратно откручиваем.
• Далее занимаемся расширительным бачком, он обычно светлого цвета. Очень бережно откручиваем на нем пробку, чтобы не сорвать резьбу. Тосол должен быть уже остывшим. Это важно!
• Сливаем тосол с каналов блока цилиндров. Для этого находим сливное отверстие, подставляем емкость и откручиваем пробку. Подробно о том, как слить тосол с Нивы.
• Теперь нужно промыть систему охлаждения автомобиля. За время работы на ее стенках скапливаются различные отложения. Кроме того, если вы собираетесь заливать охлаждающую жидкость, отличную от предыдущей, то нам нужно удалить остатки старой жидкости, чтобы они не вступили в химический контакт с новой. Для промывания системы можно использовать дистиллированную воду. Можно воспользоваться различными химическими очистителями, они помогут сделать этот процесс более эффективным. Главное, внимательно прочитайте аннотацию, может ли данное средство без отрицательных последствий взаимодействовать с металлом радиатора. Можно использовать автомобильные минимойки. Шланг одевается на патрубок радиатора, и мойка включается на полную мощность. Такой напор воды хорошо прочистит систему охлаждения. Для облегчения притока воздуха очистите радиатор с внешней стороны от загрязнений.
• Пришло время заливать новый тосол. Опять же, если вы пропустили этап промывки системы, то заливать можно только ранее использовавшуюся жидкость. Если промывка была сделана, то антифриз допустимо применять любой. Тосол заливаем до максимальной отметки на расширительном бачке. Лишний тосол создаст избыточное давление, губительное для системы, поэтому переливать не следует.
• Запускаем двигатель и даем ему прогреться. Затем глушите автомобиль и проверяйте уровень охлаждающей жидкости (она не должна быть горячей). При необходимости тосол нужно долить до максимальной отметки.

В следующей статье рассказано, как самостоятельно поменять тосол на Приоре.

Как заменить охлаждающую жидкость в автомобилях Chevrolet

Автор, представивший сообщениеОбновлено 12 июня 2017 г.

Автомобиль Chevrolet лишился кабриолетов прошлых лет и предлагал только варианты седана и купе. Он был произведен на основе аналогичной конструкции автомобиля Chevrolet Cavalier, другой модели General Motors. Автомобиль Chevrolet традиционно был предложением автомобилей Chevrolet с наименьшими ценами и задумывался как автомобиль с низким уровнем беспокойства. Замена охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля Шевроле — трудоемкий процесс, но вы можете сэкономить немного денег, если сделаете это самостоятельно, а не возьмете машину в магазин.

Под капотом:

Как заменить охлаждающую жидкость в 97 Cavalier

Дайте двигателю вашего автомобиля полностью остыть, прежде чем пытаться обслуживать систему охлаждения. Горячий антифриз под давлением может вызвать серьезные травмы.

Найдите черный пластиковый брызговик под радиатором вашего автомобиля, немного впереди крышки переднего бампера. Снимите болты, которыми брызговик крепится к автомобилю, используя торцевую головку подходящего размера и трещотку.Отложите брызговик в сторону вместе с крепежными болтами.

Найдите слив в нижней части радиатора со стороны водителя, обращенной к передней части автомобиля. На сливной крышке радиатора есть небольшой выступ, выступающий из середины, предназначенный для удобного доступа пальцами.

Поставьте емкость поддона антифриза на землю, прямо под сливом радиатора. Откройте слив радиатора пальцами, вращая его против часовой стрелки. Распылите проникающую смазку на слив, если вам трудно его открыть.Дайте всей охлаждающей жидкости в вашем автомобиле стечь в емкость дренажного поддона антифриза.

Закройте слив, повернув его пальцами против часовой стрелки после того, как вся охлаждающая жидкость в достаточной степени стечет в емкость, и установите на место брызговик. Откройте капот автомобиля и снимите крышку бачка с охлаждающей жидкостью, расположенную в моторном отсеке рядом с передним крылом со стороны пассажира. Заполните резервуар охлаждающей жидкости смесью 50/50 DEX-COOL и дистиллированной воды, пока уровень незамерзающей жидкости не достигнет отметки «MAX», видимой на резервуаре охлаждающей жидкости.

Найдите большой черный верхний шланг радиатора, который крепится с верхней стороны двигателя к радиатору. Снимите спускной винт на алюминиевом корпусе термостата на двигателе, соединенный с верхним шлангом радиатора с помощью патрубка подходящего размера и трещотки.

Установите на место винт прокачки термостата, как только охлаждающая жидкость начнет вытекать из отверстия. Выполнение этого шага очистит систему охлаждения от воздуха.

Заведите автомобиль и дайте ему поработать пару минут.Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре и залейте резервуар до отметки «MAX», чтобы завершить процесс.

Вещи, которые вам понадобятся

• Набор головок и трещоток

• Сливной поддон антифриза

• Проникающий спрей смазки

• 3 1/2 галлона предварительно смешанного антифриза DEX-COOL

Как заменить охлаждающую жидкость в Pontiac Sunfire 2001 года выпуска

Припаркуйте Sunfire в безопасном месте, где у вас есть место для работы, и где домашние животные и дети не будут иметь доступа к автомобилю.Охлаждающая жидкость имеет сладкий запах, который может привлечь внимание детей и животных, но он чрезвычайно токсичен. Заглушите автомобиль и дайте двигателю остыть.

Откройте сливной клапан в радиаторе и дайте охлаждающей жидкости вылиться из двигателя в сливное ведро. Ведро емкостью 2 галлона должно быть достаточно большим, чтобы вместить охлаждающую жидкость.

Закройте вентиль и залейте в радиатор смесь воды и жидкости для промывки двигателя. В инструкциях по промыванию должно быть указано, сколько воды необходимо смешать с ним.Он предназначен для очистки радиатора и системы охлаждающей жидкости перед добавлением новой жидкости.

Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на нормальных холостых оборотах с включенным обогревателем примерно на 10 минут. Выключите двигатель и слейте промывочную смесь в сливное ведро, как делали раньше. Когда двигатель остынет, залейте в радиатор воду.

Снова включите автомобиль и дайте двигателю поработать еще 15 минут на нормальных холостых оборотах. Затем выключите автомобиль и слейте воду из сливного крана радиатора.

Залейте новую охлаждающую жидкость в радиатор. Возможно, вам также понадобится добавить воды, в зависимости от того, была ли ваша охлаждающая жидкость предварительно смешана. Следуйте инструкциям на задней стороне контейнера с охлаждающей жидкостью.

Запустите Sunfire и дайте двигателю поработать на нормальных холостых оборотах с включенным нагревателем на 15 минут, чтобы новая охлаждающая жидкость циркулировала по всему двигателю.

Вещи, которые вам понадобятся

• Сливное ведро

• Вода

• Промывка двигателя

• Охлаждающая жидкость

Как заменить охлаждающую жидкость в Шевроле 2005 года выпуска 5.3L

Припаркуйте Chevrolet 5.3L 2005 года выпуска в безопасном рабочем месте. Выключите мотор, откройте капот и дайте автомобилю остыть не менее часа.

Постучите по радиатору ладонью, чтобы убедиться, что крышка не нагревается. Медленно открутите и снимите крышку радиатора. Отложите колпачок в сторону.

Сдвиньте под двигатель со стороны водителя и найдите большой болт слива охлаждающей жидкости на блоке двигателя между соединением выпускного коллектора и масляным фильтром.В этой области вы увидите два сливных болта. Болт слива охлаждающей жидкости — это больший на 17 мм болт, расположенный ниже другого болта. Вставьте поддон под болт слива охлаждающей жидкости.

Ослабьте болт слива охлаждающей жидкости на блоке двигателя с помощью храповика и шестигранника. Дайте всей охлаждающей жидкости вытечь из радиатора. Затем снова закрутите сливную пробку и затяните с помощью трещотки и шестигранного ключа.

Поднимитесь к верхней части двигателя и начните заполнять радиатор антифризом или антифризом Dexcool.Как только радиатор заполнится, запустите автомобиль и дайте двигателю поработать около пяти минут, чтобы он достиг нормальной рабочей температуры.

Проверьте уровень антифриза, заглянув внутрь заливной горловины радиатора. Он должен быть низким, потому что работающий двигатель позволил термостату открыться, циркулируя антифриз из радиатора в блок цилиндров. Добавьте антифриз в радиатор при работающем двигателе, пока уровень антифриза не стабилизируется в верхней части заливной горловины радиатора.Закройте крышку радиатора и заглушите двигатель.

Вытащите поддон из-под Chevrolet и закройте капот.

Предметы, которые вам понадобятся

• Поддон для сбора капель

• Трещотка 1/2 дюйма

• Головка с шестигранной головкой (17 мм)

• Новый антифриз

Как заменить Охлаждающая жидкость на Chevy S-10

Подъезжайте на S-10 к аппарели и включите стояночный тормоз.

Откройте защелку капота и откройте капот. Если двигатель горячий или теплый, дайте ему и системе охлаждения остыть, прежде чем продолжить.

Медленно снимите крышку радиатора. Прежде чем полностью снимать крышку, дайте возможность любому давлению, создаваемому внутри радиатора, медленно выйти через крышку радиатора.

Подлезьте под переднюю часть грузовика с поддоном и с помощью отвертки удалите брызговики, которые могут закрывать нижнюю часть радиатора вашей модели S-10.

Поместите уловитель под краном на нижней стороне радиатора со стороны пассажира. Поверните кран против часовой стрелки вручную, чтобы открыть клапан, и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из радиатора в поддон. Если в вашем радиаторе нет крана, снимите нижний шланг радиатора, чтобы слить воду из радиатора. Сделайте это, ослабив зажим на шланге со стороны радиатора с помощью отвертки (для типа ленточного зажима) или пары канальных замков (для типа зажима с пружиной).

Затяните кран (или замените нижний шланг радиатора и зажим).

Добавьте в радиатор добавку для промывки радиатора, затем залейте его водой из садового шланга. Установите на место крышку радиатора.

Запустите двигатель и установите высокую мощность обогревателя.

Слить антифриз из бачка охлаждающей жидкости в поддон. Слейте жидкость из поддона-уловителя в пустой кувшин для утилизации. Замените уловитель под краном радиатора.

Выключите двигатель, как только включится охлаждающий вентилятор. Дайте системе снова остыть.

Снова слейте содержимое радиатора в уловитель, затем закройте кран. Откройте крышку радиатора и залейте в радиатор воду. Держите садовый шланг поблизости.

Снова запустите двигатель и дайте ему поработать (с снятой крышкой радиатора), пока не запустится вентилятор охлаждения. Откройте кран над уловителем — будьте осторожны, вода будет горячей.

Начните заполнять радиатор садовым шлангом с той же скоростью, с какой вода сливается из крана.Когда вода станет прозрачной, выключите двигатель и дайте воде стечь в поддон. Закройте кран, когда радиатор будет полностью опорожнен.

Добавьте в радиатор присадку для охлаждающей жидкости. Заполните радиатор антифризом Dex-cool (1 галлон, смешанный с 1 галлоном воды). Когда радиатор больше не будет брать, залейте бачок охлаждающей жидкости до полного уровня.

Запустите двигатель с снятой крышкой радиатора и дайте отрыгивающей охлаждающей жидкости стечь в поддон под горловиной радиатора. Время от времени сжимайте верхний и нижний шланги радиатора, чтобы удалить больше воздуха из системы охлаждения. При необходимости добавьте еще смешанного антифриза.

Опустите S-10 с аппарелей и проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Закройте крышку и управляйте S-10 в течение 10–15 минут.

Дайте двигателю снова остыть. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и бачке. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Вещи, которые вам понадобятся

• Пандусы для автомобилей

• Поддон на 3 галлона

• Набор отверток

• Фиксаторы каналов

• Сифон 3

Комплект для промывки радиатора присадка

• Садовый шланг

• Антифриз Dex-cool

Руководство по эксплуатации Chevrolet Cruze: охлаждающая жидкость двигателя — проверка автомобиля

Система охлаждения автомобиля заполнена охлаждающей жидкостью двигателя DEX-COOL.Этот
Охлаждающая жидкость рассчитана на то, чтобы оставаться в автомобиле в течение 5 лет или 240000 км (150 000 км).
mi), в зависимости от того, что произойдет раньше.

Далее поясняется система охлаждения, а также способы проверки и добавления охлаждающей жидкости при
он низкий. Если есть проблема с перегревом двигателя.

Что использовать

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Добавлять в систему охлаждения только обычную воду или другую жидкость можно.
опасный. Обычная вода и другие жидкости могут закипать до того, как будет приготовлена ​​соответствующая смесь охлаждающей жидкости.
будут.

Система предупреждения о охлаждающей жидкости настроена на правильную смесь охлаждающей жидкости.

При использовании простой воды или неправильной смеси двигатель может перегреться, но вы
не получить предупреждение о перегреве. Двигатель может загореться, и вы или другие
быть сожженным. Используйте смесь 50/50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL.

Используйте смесь чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL в соотношении 50/50. При использовании
эту смесь, больше ничего добавлять не нужно.

Эта смесь:
Обеспечивает защиту от замерзания до -37C (-34F), наружной температуры.

Обеспечивает защиту от кипения до 129C (265F), температуры двигателя.

Защищает от ржавчины и коррозии.

Не повредит алюминиевые детали.

Помогает поддерживать надлежащую температуру двигателя.

Уведомление : Если используется неподходящая смесь охлаждающей жидкости, двигатель может перегреться.
и сильно повредиться.

Гарантия на автомобиль не покрывает стоимость ремонта.

Слишком много воды в смеси может привести к замерзанию и растрескиванию двигателя, радиатора, отопителя.
ядро и другие части.

Никогда не утилизируйте охлаждающую жидкость двигателя, выбрасывая ее в мусор, выливая на
в землю, в канализацию, ручьи или водоемы. Заменить охлаждающую жидкость
авторизованный сервисный центр, знакомый с требованиями законодательства в отношении использованной охлаждающей жидкости
утилизация. Это поможет защитить окружающую среду и ваше здоровье.

Проверка охлаждающей жидкости

При проверке уровня охлаждающей жидкости автомобиль должен стоять на ровной поверхности.

Убедитесь, что охлаждающая жидкость видна в расширительном бачке охлаждающей жидкости.Если охлаждающая жидкость
внутри расширительного бачка охлаждающей жидкости закипает, больше ничего не делать, пока не остынет
вниз. Если охлаждающая жидкость видна, но уровень охлаждающей жидкости не находится на указанной отметке,
добавьте в охлаждающую жидкость смесь чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL в соотношении 50/50.
расширительный бачок, но перед этим убедитесь, что система охлаждения остыла.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости находится в моторном отсеке со стороны водителя.
автомобиля.

Как долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок охлаждающей жидкости

Уведомление : Этот автомобиль имеет особую процедуру заправки охлаждающей жидкости.

Несоблюдение этой процедуры может привести к перегреву двигателя и его серьезному повреждению.
поврежден.

Если проблема не обнаружена, проверьте, видна ли охлаждающая жидкость в потоке охлаждающей жидкости.
бак. Если охлаждающая жидкость видна, но уровень охлаждающей жидкости не на указанном уровне
отметьте, добавьте смесь 50/50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL в
расширительный бачок охлаждающей жидкости, но убедитесь, что система охлаждения, включая расширительный бачок охлаждающей жидкости
крышка бака, остынет, прежде чем вы это сделаете.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пар и кипящие жидкости из горячей системы охлаждения могут вырваться наружу и загореться
тебе плохо. Они находятся под давлением, и если повернуть в расширительный бачок охлаждающей жидкости давление
даже немного они могут выйти на большой скорости. Никогда не поворачивайте крышку, когда охлаждается
система, включая герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, горячая.

Дождитесь охлаждения системы охлаждения и герметичной крышки расширительного бачка охлаждающей жидкости, если вы
когда-нибудь придется переворачивать герметичную крышку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Добавлять в систему охлаждения только обычную воду или другую жидкость можно.
опасный. Обычная вода и другие жидкости могут закипать до того, как будет приготовлена ​​соответствующая смесь охлаждающей жидкости.
будут. Система предупреждения о охлаждающей жидкости настроена на правильную смесь охлаждающей жидкости.

При использовании простой воды или неправильной смеси двигатель может перегреться, но вы
не получить предупреждение о перегреве. Двигатель может загореться, и вы или другие
быть сожженным.Используйте смесь 50/50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL.

Уведомление : В холодную погоду вода может замерзнуть и потрескать двигатель, радиатор,
сердечник нагревателя и другие детали. Используйте рекомендованную охлаждающую жидкость и подходящую охлаждающую жидкость.
смесь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вы можете получить ожог, если прольете охлаждающую жидкость на горячие детали двигателя.

Охлаждающая жидкость содержит этиленгликоль, и она горит, если детали двигателя горячие.
достаточно.Не проливайте охлаждающую жидкость на горячий двигатель.

Показан двигатель 1,4 л L4, двигатель 1,8 л L4 аналогичный

1. Снимите герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, когда система охлаждения, включая
крышка давления расширительного бачка охлаждающей жидкости и верхний шланг радиатора больше не горячие.

Медленно поверните герметичную крышку против часовой стрелки примерно на четверть оборота. Если
вы слышите шипение, подождите, пока это прекратится. Это позволит оставить любое давление
для удаления воздуха из напорного шланга.

2. Медленно поворачивайте герметичную крышку и снимите ее.

3. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкости соответствующей смесью охлаждающей жидкости DEX-COOL до
указанная отметка уровня.

4. Снимите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, запустите двигатель и дайте ему
работайте до тех пор, пока не почувствуете, что верхний шланг радиатора нагревается. Берегись двигателя
охлаждающий вентилятор.

К этому времени уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке охлаждающей жидкости может быть ниже. Если
уровень ниже, добавьте в охлаждающую жидкость больше правильной охлаждающей жидкости DEX-COOL
расширительный бачок, пока уровень не достигнет указанной отметки.

5. Установите на место герметичную крышку. Убедитесь, что герметичная крышка плотно прилегает.

Проверить уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости, когда система охлаждения остыла.
вниз. Если охлаждающая жидкость не на должном уровне, повторите шаги 1 3 и установите заново.
герметичная крышка.

Если охлаждающая жидкость все еще не на должном уровне, когда система снова остывает,
обратитесь к вашему дилеру.

Система охлаждения

Система охлаждения позволяет двигателю поддерживать правильную рабочую температуру.Показан двигатель 1,4 л L4, двигатель 1,8 л L4 аналогичный
1. Вентилятор охлаждения двигателя (вне поля зрения)
2. Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя и …

Перегрев двигателя

На приборной панели автомобиля есть указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя.
для предупреждения о перегреве двигателя.
Если при появлении этого предупреждения принято решение не поднимать капот, обратитесь в сервисный центр.
ч …

Другие материалы:

Дистанционный запуск автомобиля
Автомобиль может иметь эту функцию, которая позволяет запускать двигатель снаружи
автомобиль.(Удаленный запуск автомобиля):
Эта кнопка будет на передатчике RKE, если автомобиль имеет дистанционный запуск.
При удаленном запуске система климат-контроля будет использовать предыдущие настройки.
Задний противотуман …

Процедура снятия
Предупреждение. См. Предупреждение о ремонте при столкновении с утвержденным оборудованием.
Предисловие.

Предупреждение. См. Предупреждение об обращении со стеклом и листовым металлом в разделе «Предисловие».

Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Обратитесь к Bat …

Ключи
ВНИМАНИЕ
Оставлять детей в автомобиле с ключом зажигания опасно, а дети
или другие могут быть серьезно ранены или убиты. Они могли управлять стеклоподъемниками
или другие элементы управления или заставить автомобиль двигаться. Окна будут работать с клавишами
в зажигании, а дети или прочее …

Нужна ли промывка радиатора?

Промывка радиатора

Что такое промывка радиатора? Промывка радиатора похожа на переливание крови для системы охлаждения вашего автомобиля.Техник промоет несколько галлонов очистителя радиатора и воды через систему охлаждения вашего автомобиля. Таким образом удаляется весь старый антифриз и любые загрязнения, а затем в систему добавляется новый антифриз. Почему? Что делает промывка радиатора для вашего автомобиля?

Чтобы ваш автомобиль оставался в отличном рабочем состоянии, вам необходимо выполнить несколько плановых работ:

• Замена масла и масляного фильтра — ежемесячно или по рекомендованному пробегу
• Проверяйте давление в шинах — каждый раз при заправке газа
• Проверяйте все жидкости под капотом — при каждой замене масла
• Проверяйте ремни и шланги — при каждой Замена масла
• Проверяйте щетки стеклоочистителя — при каждой замене масла
• Заменяйте воздушный фильтр — проверяйте при каждой замене масла
• Проверяйте аккумулятор — при каждой замене масла
• Промывайте радиатор

Все перечисленные здесь действия следует выполнять ежемесячно.Проверка каждой из этих вещей позволяет вашему механику и вам выявлять любые потенциальные проблемы, поддерживать работу вашего автомобиля с максимальной производительностью и продлевать срок его службы, включая промывку радиатора.

Вам действительно нужно промыть радиатор?

Вы можете иметь общее представление о том, что делает радиатор вашего автомобиля, но понимаете ли вы, насколько он важен для остальной части двигателя или трансмиссии? Вы должны регулярно промывать радиатор, чтобы система охлаждения оставалась в отличном рабочем состоянии.

Промывка радиатора удаляет грязь, ржавчину, загрязнения или частицы, которые могут засорить радиатор или всю систему охлаждения. Когда эти предметы находятся в радиаторе, он не может охлаждать двигатель, и он должен и может заблокироваться и перегреться. Перегретый двигатель может треснуть блок, головку, сжечь трансмиссию и многое другое.

Охлаждающая жидкость, оставшаяся в радиаторе, поддерживает охлаждение двигателя с помощью охлаждающей жидкости с водяной смесью, предохраняя его от коррозии ржавчиной и окалиной.Когда это происходит, засоряется не только радиатор. Водяной насос останавливается, водяные рубашки закупориваются, и сердечник нагревателя забивается.

Сколько стоит промывка радиатора?

Стоимость промывки радиатора может варьироваться от региона к региону и зависит от модели автомобиля. Например, Chevy модели 1980 года не будет стоить столько же, как BMW 2020 года, но это не то, о чем вы должны думать. Промывка радиатора сэкономит вам сотни, даже тысячи долларов, поскольку двигатель и система охлаждения будут чистыми от мусора и ржавчины.

Типичная стоимость промывки радиатора может начинаться от 50 долларов до 150 долларов и более. Эта цена будет включать до четырех галлонов специализированной охлаждающей жидкости, очистителя и кондиционера.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

Да и нет. Да, потому что промывка радиатора удалит всю коррозию, мусор, ржавчину и другие загрязнения. Если промывка не удаляет все это полностью, она может высвободить те вещи, которые могут засорить систему охлаждения, включая радиатор.Нет, промывка радиатора не вызовет проблем, если она сделана правильно и промоет все, как задумано, тогда ваша машина будет работать так же или лучше.

Как узнать, когда нужно промыть радиатор автомобиля?

Если ваша машина нуждается в замене масла, и техник выходит в холл, чтобы сказать вам, что вашей машине нужна промывка радиатора, откуда они об этом узнают? Что ж, они выглядят обученными, чтобы знать, когда радиаторы выглядят корродированными, грязными или ржавыми. Как узнать, нужна ли промывка радиатора вашей машине?

• Зеленая или оранжевая жидкость выходит из-под вашего автомобиля
• Двигатель издает скрежет
• Термометр показывает, что автомобиль после запуска более горячий, чем обычно
• Из-под капота выходит пар
• Ваша машина пахнет горячим кленовым сиропом под капотом

Могу ли я самостоятельно промыть охлаждающую жидкость?

Может быть, вы любитель DIY, или, может быть, вам нужно промыть радиатор, но у вас нет лишних 50 долларов или около того.Следующие шаги помогут вам самостоятельно выполнить промывку радиатора:

Откройте крышку радиатора (если автомобиль работал, дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться это сделать).

Используя руководство пользователя или видео на YouTube, найдите слив радиатора и поместите под автомобиль контейнер, вмещающий несколько галлонов жидкости. Он должен будет удерживать стекающий антифриз / воду, а также промывку, которую вы собираетесь добавить.

Откройте слив, и если ничто не забивает радиатор, сила тяжести должна сделать свое дело и вынудить весь антифриз / воду вытечь в контейнер, который вы поместили под автомобилем.

Залейте радиатор заподлицо, как указано на упаковке, а затем добавьте воды на дюйм ниже отверстия радиатора.

Закройте сливную пробку и пробку радиатора, затем заведите автомобиль с включенным отопителем на полную мощность, дайте ему поработать в таком режиме в течение времени, рекомендованного на упаковке промывочного продукта.

Заглушите двигатель и дайте ему остыть, затем повторите процесс слива и доливки, а затем повторите весь процесс еще раз.

Слейте еще раз, затем на этот раз добавьте антифриз.

После того, как вы закончите на этот раз, тщательно очистите область, разбавив и смойте весь антифриз, который мог пролиться. Примите душ и переоденьтесь.

Если вы решили промывать радиатор самостоятельно, помните, что антифриз имеет сладкий запах и может привлечь внимание детей и животных. Важно очистить область и очистить ее от антифриза, старого или нового, чтобы это не представляло опасности.

Это преимущество промывки радиатора профессиональным техником.У них есть оборудование и технологии, позволяющие хранить эти жидкости, необходимые для автомобиля, в недоступном для детей и животных месте. У них также есть процесс, который не позволяет им попадать в окружающую среду, чтобы сохранить природную систему в безопасности. Позвоните сегодня по телефону 805-466-3236, чтобы узнать о промывке радиатора в Атаскадеро, Калифорния.

5 признаков того, что вашему автомобилю нужен антифриз / охлаждающая жидкость |

1. Температурный датчик показывает более высокую температуру, чем обычно, при работающем двигателе
2. Утечки антифриза и лужи под вашим автомобилем (оранжевая или зеленая жидкость)
3. Скрежет из-под капота вашего автомобиля
4. В антифризе / охлаждающей жидкости начинают появляться частички ржавчины
5. Пар или запах, похожий на запах кипящего кленового сиропа, исходит от двигатель

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающую жидкость также называют антифризом. Он состоит из смеси этилен- или пропиленгликоля и воды в соотношении 50/50. Охлаждающая жидкость / антифриз добавляется в систему охлаждения автомобиля, которая обеспечивает циркуляцию жидкости по двигателю и радиатору для предотвращения перегрева.Если система охлаждения вашего автомобиля функционирует должным образом, она эффективно уменьшит тепло, выделяемое двигателем, и обеспечит бесперебойную работу всего оборудования. Без регулярного обслуживания охлаждающей жидкости система охлаждения может не функционировать должным образом, что приведет к перегреву двигателя и повреждению, например деформации головок, вздутию прокладок или даже отказу двигателя.

Охлаждающая жидкость также называется антифризом, потому что, как следует из названия, она не замерзает даже при очень низких температурах. Поскольку охлаждающая жидкость предохраняет двигатель от перегрева, она также не дает ему замерзнуть, если оставить его на холоде.Замерзшая жидкость может помешать вашему автомобилю заводиться холодным зимним утром.

Важно следить за тем, чтобы в вашем автомобиле всегда было достаточно охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить преждевременную коррозию системы охлаждения. Лучший способ избежать потенциальных проблем с вашей системой охлаждения — это регулярное обслуживание охлаждающей жидкости в надежной автомастерской.

Как часто мне нужно обслуживать охлаждающую жидкость в моем автомобиле?

Большинству автомобилей требуется обслуживание охлаждающей жидкости на пробеге около 100 000 миль.Однако некоторым более старым автомобилям может потребоваться более частое обслуживание.

Плохая охлаждающая жидкость двигателя?

Да, охлаждающая жидкость двигателя действительно выходит из строя. Более старая жидкость может вызвать накопление кислоты, может быть загрязнена ржавчиной или отложениями и может иметь пониженную устойчивость к кипению и замерзанию. Ухудшенная охлаждающая жидкость / антифриз может привести к тому, что ваш двигатель будет работать более горячим, чем обычно, или помешать ему запуститься при более низких температурах.

Что входит в обслуживание системы охлаждения?

Обслуживание охлаждающей жидкости включает в себя слив и заправку охлаждающей жидкости вашего автомобиля свежим антифризом.Во время обслуживания системы охлаждения ваш автомобильный техник тщательно осмотрит ваш радиатор и систему охлаждения вашего двигателя, чтобы убедиться, что все работает должным образом. Затем техник удалит весь антифриз / охлаждающую жидкость из радиатора и заменит его новой жидкостью. Цель обслуживания — удалить испорченную или загрязненную жидкость, которая может снизить производительность вашего двигателя.

В чем разница между «Промывкой» охлаждающей жидкости и «Сливом и заливкой» охлаждающей жидкости?

При промывке охлаждающей жидкости в систему охлаждения сначала добавляется химикат, который удаляет мусор и наросты из системы.Затем используется машина для удаления старой жидкости и добавления новой жидкости. Машина проталкивает жидкость через систему с той же скоростью, с которой она двигалась бы, если бы двигатель действительно работал.

Слив и залив охлаждающей жидкости или стандартное обслуживание охлаждающей жидкости — это именно то, что вам нужно. Жидкость сливается из автомобиля под действием силы тяжести, а не с помощью машины, а новая жидкость смешивается и доливается вручную. Авторемонтные мастерские уже много лет обслуживают охлаждающую жидкость методом слива и заливки. Поскольку в этом методе не используются дополнительные химикаты или дорогостоящая промывочная машина, стоимость слива и наполнения обычно меньше, чем смыв.

Пора назначить встречу?

Если вы не проверяли охлаждающую жидкость последние пару лет, если ваш автомобиль приближается к отметке 100 000 миль или вы заметили какие-либо из описанных выше симптомов, пора назначить встречу.

Разница между Dex Cool и обычным антифризом

Разница между Dex-Cool и обычным антифризом
Хотите залить в машину антифриз перед зимой? Это всегда хорошая идея, но если вы делаете это самостоятельно, вам может быть интересно, какой антифриз подходит для вашей машины и в чем разница между Dex-Cool и обычным антифризом? Мы ответим на все эти и другие вопросы!

Заливка охлаждающей жидкости Dec-Cool в автомобиль GM Используется ли в автомобилях Chevy и GM определенный тип охлаждающей жидкости?
Вот уже несколько десятилетий GM использует охлаждающую жидкость, известную как Dex-Cool.Несмотря на то, что он не называется антифризом, он по-прежнему выполняет ту же задачу, поэтому вам не нужно беспокоиться о замене Dex-Cool на зимние месяцы или о чем-то в этом роде. Основной способ отличить Dex-Cool от обычного антифриза — это то, что Dex-Cool обычно оранжевого цвета, а антифриз обычно зеленого цвета.

Есть ли преимущества у Dex-Cool?
Почему Chevy и GM перешли на Dex-Cool? Идея была проста: действительно, Dex-Cool служит дольше, чем традиционный антифриз.Фактически, в большинстве руководств по эксплуатации интервал замены для Dex-Cool составляет 5 лет, 100 000 миль или даже больше.

Можно ли смешивать с Dex-Cool другие охлаждающие жидкости?
Технически вы можете смешивать типы охлаждающей жидкости, но прежде чем вы начнете это делать, давайте рассмотрим некоторые вещи. Во-первых, Dex-Cool и традиционный антифриз плохо смешиваются. Хотя они могут работать вместе в крайнем случае, после длительного использования они могут реагировать и образовывать гель, который может сильно повредить несколько компонентов вашей системы охлаждения.

По этой причине для вашего автомобиля Chevy или GM лучше всего использовать Dex-Cool. Однако есть несколько альтернатив. В настоящее время многие производители охлаждающих жидкостей предлагают решения, которые не являются Dex-Cool, но их можно смешивать с Dex-Cool. Обязательно внимательно прочтите свое руководство и этикетку на охлаждающей жидкости, которую вы хотите добавить.

Почему у вас низкий уровень охлаждающей жидкости?
Прежде чем мы отправим вас в путь, давайте разберемся в сути проблемы. Во-первых, почему у вас низкий уровень охлаждающей жидкости? На этот вопрос может потребоваться ответ механика.Это может быть что-то столь же простое, как утечка, но это также может быть первым признаком гораздо более серьезной проблемы. Если уровень охлаждающей жидкости упал в течение недели или даже месяца, вам следует обратиться к надежному механику.

Если вы живете в районе Фон-дю-Лак, штат Висконсин, в том числе в таких местах, как Slinger или Beaver Dam, вам следует приехать в Holiday Automotive. Мы можем поручить нашим специалистам поработать и поставить вам правильный диагноз, на который вы можете положиться. Мы также точно знаем, какую охлаждающую жидкость использовать.

Проблема утечки антифриза Chevrolet Cruze

Lemon Law Blog »Chevrolet Cruze» Проблема утечки антифриза Chevrolet Cruze нагревается зимой

Проблема утечки антифриза Chevrolet Cruze нагревается зимой

30 ноября 2017 г.
Автор: LemonLaw
Категория: запах антифриза, chevrolet cruze

Многие владельцы автомобилей Chevrolet Cruze наслаждаются невероятно плавным ходом и бесшумным пространством в салоне при управлении автомобилем.К сожалению, наших клиентов отвлекал сладкий токсичный запах, проникающий через вентиляционные отверстия автомобиля. Это результат протечки антифриза Шевроле Круз в салон.

1 800 LEMON LAW успешно разрешил ряд случаев утечки антифриза Chevrolet Cruze. Как в 2012, так и в 2013 году мы ранее решали проблему утечки антифриза и получили более сотни ответов от потребителей, столкнувшихся с той же проблемой. И мы продолжаем получать звонки от клиентов по поводу утечки антифриза Chevrolet Cruze в моделях 2014-2016 годов.

Согласно блогу с жалобами на автомобили, потребители испытали проблемы со здоровьем из-за утечки антифриза Chevrolet Cruze. WSB-TV, филиал ABC в Атланте, вылетел в Пенсильванию, чтобы взять интервью у партнера-основателя LEMON LAW Боба Сильвермана для рассказа в 2013 году. По их словам, двое потребителей пострадали от серьезных проблем со здоровьем из-за утечки антифриза во время эксплуатации Chevrolet Cruze. Первый потребитель заявил, что из-за сладкого ядовитого запаха он на неделю попал в больницу и на два месяца остался без работы.Другая покупательница получила ожоги ног второй степени из-за протечки, когда она ехала на машине. Боб также дал интервью об утечке антифриза Chevrolet Cruze для репортажей, которые транслировались по WPXI TV в Питтсбурге и NBC10 в Филадельфии.

Утечка антифриза Chevrolet Cruze снова появилась на нашем радаре за последние пару месяцев. Проблема в том, что протекают сердечники обогревателя, активируется ядовитый запах и делает автомобиль физически неработоспособным; Так что имейте это в виду при изменении погоды.

Если в вашем автомобиле наблюдаются симптомы утечки антифриза Chevrolet Cruze, как можно скорее доставьте его в ближайшее представительство General Motors для гарантийного ремонта. Совершенно необходимо, чтобы вы собирали все счета за каждое посещение. В каждом счете-фактуре должны быть указаны пробег, количество дней простоя, рекламация и исправление. Если они утверждают, что не чувствуют запаха утечки, проведите тест-драйв с консультантом по обслуживанию.

В зависимости от закона штата о лимоне (дополнительная информация на страницах с законом штата о лимоне — Закон штата Нью-Джерси, Закон штата Пенсильвания, Закон штата Нью-Йорк, Закон штата Нью-Йорк) или Федерального закона о гарантии, при повторных посещениях для устранения утечки антифриза Chevrolet Cruze вы можете иметь право на денежную компенсацию , полный выкуп или новый автомобиль. Не стесняйтесь писать по электронной почте или звонить по телефону 1 800 LEMON LAW (1 800 536 6652), чтобы обсудить наиболее подходящее для вас решение. Что наиболее важно, наша помощь на 100% бесплатна, поэтому подача иска не требует затрат и риска.

Chevrolet Volt Прокачка насоса охлаждающей жидкости

Автомобиль: Chevrolet Volt 2014 года выпуска. Многие гибридные автомобили имеют отдельный электрический насос охлаждающей жидкости, который необходимо включить, чтобы удалить воздух из системы охлаждения. В этом быстром совете по диагностике национальный полевой инструктор Джейсон Габренас покажет вам, как выполнить прокачку системы охлаждающей жидкости на Chevy Volt.

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Некоторые гибридные автомобили, такие как Chevy Volt позади меня, имеют дополнительный электрический насос охлаждающей жидкости, который обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости как в двигателе, так и в аккумуляторных батареях, чтобы они оставались прохладными.

Когда вы заправляете эту систему охлаждающей жидкости, вам часто приходится выполнять процедуру стравливания, чтобы удалить весь воздух из системы. Итак, давайте пройдемся по нему.

Этот тест проводится с модулем управления гибридной трансмиссией номер два.И если мы зайдем туда, это будет в рамках функциональных испытаний и является специальной функцией, и мы увидим, что у нас есть процедура удаления воздуха из насоса охлаждающей жидкости гибридного электромобиля.

Зайдите туда, и там написано, что при использовании этого теста обратитесь к сервисной информации. Подключите необходимое оборудование, подключите зарядное устройство к аккумулятору 12 вольт; во время этой процедуры автомобиль должен оставаться в сервисном режиме.

Требуемое оборудование, о котором говорится, если вы заглянете в служебную информацию, оно должно быть заполнено вакуумом, поэтому вам нужно использовать специальный наполнитель охлаждающей жидкости с вакуумным заполнением.

Итак, я на самом деле просто провожу вас через процедуру здесь, у нас нет ничего из этого подключенного, но просто убедитесь, что вы проверили свою служебную информацию для этого.

Я просто нажму «Продолжить», чтобы запустить тест. В нем говорится, чтобы убедиться, что там надлежащий уровень охлаждающей жидкости. Затем процедура продлится около 30 минут, и вы можете выйти из нее в любое время, если захотите.

Итак, я нажму «Продолжить». Он войдет, он начнет тесты, и вы увидите, что числа начинают меняться там.

Если я открою пару графиков, вы увидите, что это процент, на котором он управляет. Итак, я начал с 6%, полностью поднялся до 50%, и они постоянно меняются на помпе.

После завершения процедуры появится последний экран, сообщающий вам, что процесс завершен.

И как только все это будет сделано, вы выпустите весь воздух из системы, и работа будет сделана.

.