Как научиться ездить задом на машине: Как правильно сдавать задним ходом

Как правильно сдавать задним ходом

В этой статье мы попытаемся понять, что значит правильно сдавать задним ходом, оценим истинные риски такого типа движения, рассмотрим два основных метода, которыми пользуется большинство водителей, изучим правила, регламентирующие такую езду, и, конечно, постараемся на­учиться ездить безопасно!

Мы подскажем вам, как сделать так, чтобы свести риски при таком маневре к минимуму.

Езда задним ходом – как не нужно делать

Сложность этого элемента движения состоит в том, что чаще всего сдавать назад приходится не по прямой траектории, а с несколькими поворотами. В этот момент вы словно пересаживаетесь на иной автомобиль, у которого совсем другое расположение ведущих и управляемых колес, но самое главное – значительно изменен обзор.

Читайте также:

Среди украинских водителей обычно практикуется два метода езды назад:
закинув правую руку за спинку переднего пассажирского сиденья и максимально повернувшись назад, смотреть через заднее стекло; контроль заднего хода с помощью боковых зеркал.

Но, как утверждают эксперты контраварийного вождения, ни один из этих способов не дает водителю возможности в достаточной степени контролировать ситуацию. К примеру, при тестовых заездах по первому методу такое движение оказывается довольно медленным, хаотичным и дерганным, ведь водитель в такой ситуации может рулить только одной рукой.

Никогда не забывайте одно из самых важных правил водителя: обе руки должны находиться на руле. Это касается и движения задним ходом.

К тому же, обзор сзади и спереди для водителя существенно сужается – и можно запросто не увидеть даже автомобиль.
А полностью сосредоточившись на обзоре назад, вы перестаете контролировать ситуацию спереди авто, нос которого при поворотах начинает существенно выносить.

Читайте также:

В реальной жизни все это означает попадание в ДТП. Второй метод лучше потому, что водитель рулит двумя руками. Такая езда задним ходом получается более быстрой и лучше контролируемой.

Чем рискуем

Казалось бы, ну что серьезного может случиться при движении автомобиля задним ходом, если при этом внимательно смотреть по сторонам и наблюдать за пешеходами, стоящим и проезжающим транспортом? Но на самом деле, находясь за рулем, выкручивая неестественным образом голову назад, и имея за спиной несколько метров длины автомобиля, водитель находится в уязвимом положении, теряя в своем обзоре большие куски пространства.

Кроме этого человек физиологически вообще не приспособлен двигаться назад. Что уж говорить о ситуации, когда ему еще и приходиться управлять автомобилем, имеющим свои габариты, инерцию и механические ограничения.

Согласитесь, будет мало приятного, если сдавая назад вы притрете другой автомобиль, напоритесь на забор или не дай Бог зацепите вездесущих пешеходов. Как минимум вы повредите свою машину, к тому же придется вызывать полицию для составления протокола, разбираться с другими участниками дорожного движения. Итак, что же делать, дабы избежать таких ситуаций?

Учимся правильно пятиться, как рак

Правильным методом сдавать назад является тот, при котором водитель контролирует движение автомобиля по всем трем зеркалам. Этот способ обеспечивает безопасность, скорость, практичность и даже экономичность. Но, чтобы двигаться таким образом, у вас должны быть правильно отрегулированы эти самые зеркала.

Перед тем, как начать сдавать назад, выставьте центральное салонное зеркало так, чтобы в него полностью попадало все заднее стекло – так вы обеспечите себя максимальным обзором. Боковые зеркала должны находиться в положении, при котором линия горизонта как бы делит их ровно пополам, а автомобиль в них отображается не более, чем на 10%.

Прежде чем тронуться с места, посмотрите во все три зеркала, и постарайтесь объективно оценить окружающую обстановку. Затем включите «аварийку», и только после этого заднюю передачу. Главное – не торопитесь! Помните, что даже при условии правильной настройки зеркал, наличии парктроника и камеры заднего вида, у вас могут оставаться невидимые зоны.

Читайте также:

Движение назад – регламентирующие правила

Движение задним ходом – это один из видов маневров, которые может осуществлять транспортное средство. Но, согласно ПДД, такой маневр выполнять можно далеко не везде.

Итак, в соответствии с украинскими ПДД, а именно подпунктом 10.09 раздела «Начало движения и изменение его направления» «водитель во время движения транспортного средства задним ходом не должен создавать опасности или препятствия другим участникам».

А, согласно подпункту 10.10, ездить таким способом можно исключительно по дорогам с односторонним движением, либо же «при невозможности подъехать к требуемому объекту иным способом». Этот же пункт однозначно запрещает «движение транспортных средств задним ходом на автомагистралях, дорогах для автомобилей, железнодорожных переездах, пешеходных переходах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в тоннелях, на въездах и выездах с них, а также на участках дорог с ограниченным обзорностью или недостаточной видимостью».

И это значит, что автомобиль, сдающий задним ходом, помимо того, что не может осуществлять подобный маневр везде, где заблагорассудится, так еще он обязан буквально всем уступать дорогу, и самым серьезным образом учитывать интересы других участников движения.

Выводы

К счастью или к сожалению, езда задним ходом – это умение, которое невозможно приобрести теоретически. В данном случае, залог успеха – это множественные повторения и практика.

Базой для тренировки может послужить любая небольшая и главное свободная площадка. Ведь не умея правильно сдавать назад, вы рискуете попасть в неприятную ситуацию даже при осуществлении обычной парковки. Так что советуем не пренебрегать столь важными навыками!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Секреты движения задним ходом – Блог умных водителей

Как правильно двигаться задним ходом?

Как-то раз один начинающий водитель выезжал из автосервиса задним ходом по Г-образной траектории. В нужном месте водитель, начав поворот направо прямо в открытые ворота бокса, увидел, что путь свободен и ему ничего не мешает. Обрадовавшись, он слегка придавил педаль газа и тут же услышал звук удара. Что случилось, что могло помешать движению и стать причиной повреждения его автомобиля?

В данном случае проблема проста и закладывается ещё в автошколе. К сожалению, обучая курсантов движению задним ходом, мало кто из инструкторов подробно рассказывает, и тем более показывает, все особенности и опасности выполнения данного приёма. В результате молодые водители, а зачастую и водители со стажем, при движении задним ходом допускают глупейшие ошибки.

О способах движения задним ходом, о возможных ошибках, допускаемых водителями, расскажет эта статья. В конце я расскажу об одном, совсем не очевидном и редко кем используемом, но очень полезном применении аварийной сигнализации.

«Круууу-гом!»

Вспомните, чему вас учил инструктор в автошколе на занятии, посвященном движению задним ходом. Обычно, вам предлагают сесть, повернув корпус вправо. Положить правую руку на спинку пассажирского сиденья и глядя в заднее стекло контролировать движения автомобиля.

Всё так. И этот приём нельзя назвать неправильным. Однако инструкторы редко упоминают о том, что при выполнении этого приёма водителю становится весьма неудобно, а порой и трудно контролировать некоторые части своего авто.

У большинства современных автомобилей имеется так называемый «передний свес» — то есть часть кузова от начала переднего бампера до начала переднего колеса. В этом свесе как раз и кроется основная причина повреждения автомобиля при маневрировании задним ходом (см. рис. 1). Именно левый угол повредил начинающий водитель, о котором я рассказал в начале статьи.

Рис. 1. Передний свес и траектории движения крайних точек кузова и колёс автомобиля

Он двигался так, как его научили в автошколе. То есть смотрел назад и контролировал ситуацию перед багажником своей машины. Но он не мог видеть того, что происходит спереди! Поэтому и прозевал наезд левым передним крылом на другой автомобиль (см. рис. 1).

Недостатки классического приёма движения задним ходом:

• Водитель не видит, а стало быть не контролирует передние углы кузова своего автомобиля
• Руление производится одной рукой, что не очень удобно, если водитель специально не обучался этому приёму работы с рулём
• Сидеть вполоборота неудобно
• Если водитель захочет посмотреть, что делается с передней частью кузова, ему придётся вертеть головой, отвлекаясь от задней части кузова
• Нижние срезы заднего и боковых окон мешают видеть ситуацию непосредственно у задних колёс.

Достоинства:

• Этот приём проще в освоении
• Легче ориентироваться в пространстве на первых порах.

Обзор 360 градусов!

Есть ли решение, позволяющее уберечь себя от вышеперечисленных проблем? Конечно, есть. Решение это называется «движение по зеркалам».

К большому сожалению, редкие инструкторы в редких автошколах рассказывают про такой способ управления автомобилем. И ещё реже пытаются научить ему своих курсантов, не желая с ними возиться. Да и многие водители, особенно начинающие, как огня боятся сдавать задним ходом по зеркалам. А жаль. Ничего сложного в этом приёме нет, а его достоинства с лихвой перекрывают его мнимую сложность.

Достоинства движения задним ходом по зеркалам:

• Водитель контролирует ситуацию вокруг своего автомобиля на все 360 градусов!
  • Передний свес, передние углы кузова – непосредственно через лобовое и боковые передние стёкла
  • Заднюю «полусферу» — по внутрисалонному, а так же правому и левому наружным зеркалам
• Через правильно настроенные боковые зеркала водитель может наблюдать за ситуацией непосредственно перед задними колёсами, а так же боковые интервалы до препятствий
• Водитель сидит в естественной позе, ему не нужно крутить головой. Достаточно только переводить взгляд. При этом он одновременно контролирует всю обстановку вокруг автомобиля
• Водитель управляет автомобилем обеими руками

Недостатки:

• Приём кажется немного более сложным в освоении ввиду некоторой непривычности
• Нужно учитывать то, что зеркала искажают реальную дистанцию до препятствий.

Всякому овощу своё время!

Точнее, каждому приёму своё применение. Как видите, каждый приём управления движением задним ходом имеет свои достоинства и недостатки. Было бы неправильным советовать вам использовать только один приём и забыть о другом. Для каждого из них есть своя сфера применения в различных дорожных ситуациях.

Классический приём – вполоборота стоит применять при движении, в основном по прямолинейной траектории на относительно большие дистанции. Например, если вы проскочили нужный поворот, а развернуться возможности нет (см. рис. 2).

Рис. 2. По прямой лучше двигаться повернувшись назад

Двигаться по зеркалам безопаснее и удобнее при сложном маневрировании в окружении других автомобилей, ограждений и прочих препятствий (см. рис. 3).

Рис. 3. Маневрировать лучше по зеркалам

В реальной жизни возможны любые комбинации данных приёмов. Например, проехав въезд на стоянку, вы сначала возвращаетесь, используя классический приём. А затем, маневрируете по стоянке по зеркалам. И не забывайте о том, что обычно зеркала современных автомобилей несколько искажают расстояния до препятствий. Поэтому не стесняйтесь поворачивать голову для оценки реальных расстояний.

Не правы те, кто считает, что научиться движению по зеркалам сложно. Вовсе нет. Это только кажется. Достаточно попрактиковаться где-нибудь на открытой площадке минут 30, и вы надёжно освоите этот приём на всю жизнь.

«Аварийка» как бонус

Хоть об этом и не написано в седьмой главе ПДД, но я настоятельно рекомендую при маневрировании задним ходом всегда, в любое время суток и при любой погоде, включать аварийную сигнализацию. Это не сложно, но очень важно загодя дать знать другим водителям, что вы совершаете не совсем стандартные действия. Это довольно обычный приём для любого грамотного водителя.

Но есть и ещё одно не совсем обычное и редко используемое водителями применение аварийной сигнализации. Довольно часто в темное время суток, особенно в дождливые, хмурые ноябрьские ночи водителям приходится выполнять сложные маневры задним ходом в стеснённых условиях неосвещённых автостоянок и дворов. Включенный фонарь заднего хода обычно один, светит он только назад и довольно тускло.

Тут-то и выручит включённая «аварийка»! Кажется, что света она много не даст. Но практика показывает, что блики на окружающих автомобилях и препятствиях от мигающей аварийки в кромешной темноте очень помогают водителю. К тому же этот свет освещает обстановку вокруг вашего автомобиля на 360 градусов. Согласитесь, это очень полезно в реальной обстановке!

«Узелки» на память:

• Вполоборота едем по прямой
• По зеркалам маневрируем
• Крутить головой полезно
• Аварийка помогает избежать аварии

Как научиться ездить задним ходом

Для многих автолюбителей, особенно начинающих, маневры на машине задним ходом представляют довольно сложную операцию. По статистике, больше половины мелких дорожно-транспортных происшествий, в которых участвую новички, совершаются как раз при реверсивной езде. Именно поэтому в автошколах этой дисциплине уделяют ровно столько же времени, как и упражнению по троганию с места в гору. Впрочем, как показывает практика, современная методика обучения в автошколах по принципу «взлет – посадка» таким важным дисциплинам, заставляет автовладельцев самим оттачивать подобные навыки. Как же можно научиться ездить задним ходом без присутствия в салоне авто инструктора?

Прежде всего, необходимо вспомнить то, чему все-таки учили в автошколе – по крайней мере, базовые, теоретические и практические знания по реверсивной езде курсантам преподают. Если же этого не было, или слушатель курсов прогулял эти занятия, а права получил не совсем честным путем, обучиться езде задним ходом самостоятельно все же можно.

Движение задним ходом

Начинать отработку практических навыков реверсивной езды нужно на закрытых площадках, куда нет доступа другим авто, и где не ходят пешеходы. Уверен, в каждом населенном пункте такое место найдется, если же нет – можно выехать за город и тренироваться там. Итак, начинаем практиковаться с того, что устанавливаем на выбранном нами полигоне бутыли с водой или конусы.

Примерно такие дорожные конусы

Их нужно установить в виде прямоугольника, равного по длине и ширине габаритам вашего автомобиля. Они будут имитировать препятствия, с которыми придется сталкиваться в повседневной жизни. Кроме того, эти препятствия помогут лучше изучить габариты вашего автомобиля, чтобы впоследствии с уверенностью ездить задним ходом или парковаться. Затем садимся в автомобиль и приступаем к настройке зеркал – внутрисалонного и боковых. В современных автомобилях есть замечательная функция: как только ты включаешь реверсивную передачу, боковые зеркала изменяют положение так, чтобы водителю было удобно ехать задним ходом и видеть все препятствия. Но если в вашем авто такой функции нет – не страшно, практика сделает свое дело и вы сможете ездить задним ходом без того, чтобы постоянно регулировать наружные зеркала заднего вида. В первую очередь настраиваем внутрисалонное зеркало так, чтобы при взгляде в него в вашем обычном положении просматривалась максимально возможная территория позади автомобиля. Затем настраиваем боковые зеркала: важно отстроить их так, чтобы в их внешних концах были видны края кормы.

Вид из боковых зеркал

Настроив подобным образом зеркала, можно включать заднюю передачу и начинать движение. Не рекомендуем при реверсивной езде ехать со скоростью больше 25-30 км/час: начинать практику лучше с низких скоростей. Когда автомобиль начинает движение, смотрите попеременно в внутрисалонное, левое, а затем правое наружное зеркало – так вы будете ориентироваться в обстановке. И не забывайте о том, что в зеркалах заднего вида изображение несколько искажено: отражающиеся в нем предметы всегда ближе, чем кажутся. Если местность для вас незнакома, перед началом езды лучше выйти из машины и просмотреть маршрут, по которому вы будете ехать. Практика показывает, что на первых уроках новички не могут удержать авто на одной траектории. Именно поэтому лучше ехать с медленной скоростью, постоянно держа рулем прямой отрезок пути. При реверсивной езде ночью лучше включить аварийную сигнализацию – она будет давать дополнительный свет, и предупреждать водителей или случайных пешеходов о вашем маневре.

Чтобы облегчить участь новичков, обучающихся реверсивной езде, в авто можно установить парктроники или камеру заднего вида. Первое устройство при помощи звуковых сигналов предупреждает водителя о приближении к препятствию: чем чаще и громче звучит сигнал, тем оно ближе к заднему бамперу. С камерой заднего вида тоже нужно уметь ездить, ведь изображение с нее тоже дает несколько искаженную картинку. Поэтому всецело полагаться на изображение с этой камеры все же не советуем: нелишним будет контролировать обстановку при помощи боковых зеркал.

Вид из камеры заднего вида

Помимо реверсивной езды по прямой есть еще такая дисциплина, как парковка задним ходом. Этому приему тоже лучше учиться на закрытой площадке при помощи тех же конусов или бутылей с водой. В машине, не оборудованной парктрониками или камерой заднего вида (а таких, как показывает практика, большинство), перед парковкой задним ходом нужно повторить все те же операции: отстроить внутрисалонное и боковые зеркала, выйти из машины и осмотреть участок, где будет маневрировать автомобиль. Сделав это, нужно включить аварийную сигнализацию и начать движение.

Когда мы имитируем парковку задним ходом между двумя стоящими автомобилями, то необходимо запомнить одно правило: сначала останавливаем, соблюдая безопасный интервал, машину параллельно переднему автомобилю, а при движении попеременно смотрим в правое (или левое, в зависимости от того, к какой стороне паркуемся) боковое и внутрисалонное зеркало, контролируя траекторию движения. Поравнявшись средней стойкой своего авто с кормой стоящего впереди автомобиля, поворачиваем руль вправо и заезжаем в парковочное пространство. При этом следим за тем, как авто въезжает в пространство и контролируем его переднюю часть, соблюдая безопасную дистанцию до переднего автомобиля. Некоторые водители советуют ехать вправо до тех пор, пока заднее правое колесо не упрется в бровку, а затем, маневрируя в этом ограниченном пространстве влево-вправо выровнять автомобиль. Можно сделать и по-другому: не доезжая до бровки необходимо начать вращать руль влево, выравнивая автомобиль в парковочном пространстве. Если с первого раза припарковаться задом не получилось, отчаиваться не стоит – нужно повторить маневр до тех пор, пока автомобиль не станет в один ряд с другими авто. Есть практика при езде задним ходом не пользоваться зеркалами, а повернуть голову и смотреть в заднее стекло. Это не совсем правильно и безопасно: так можно прозевать препятствие с левой или правой стороны. Поэтому настоятельно советуем учиться ездить задним ходом, ориентируясь на изображение в зеркалах.

Как научиться сдавать назад ― 130.com.ua

Вы получаете право водить авто только после сдачи экзаменов в автошколе. Это отличная возможность изучить правила дорожного движения, получить опыт вождения на практиках, однако на обучение езде задним ходом выделяют очень мало времени. И зря, ведь такой способ вождения необходим для парковки, заезда или выезда в гараж и многих других ситуациях на дороге. Представьте, если вы не умеете сдавать назад, сколько проблем может появиться из-за этого.

Просить постоянно кого-то припарковаться — вообще не выход, а вот научиться делать это самостоятельно — практичное и правильное решение.

Тренируемся ездить задним ходом

Научиться сдавать назад можно только на практических уроках. Для начала, конечно, нужно научиться двигаться назад по прямой. Самый легкие способ — поворачиваем назад и стараемся проехать приблизительно 20 метров. Естественно, не гоним лошадей, выбираем маленькую скорость.

Если вы совсем новичок, то выбирайте ровную дорогу без поворотов, ям и других преград. Также обратите внимание, что повернуть задним ходом намного проще, чем при езде вперед.

Сдаем назад с помощью зеркал

Прежде чем начинать свои тренировки, настройте зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть все, что происходит за вами. Если вы еще не уверены в себе, то рекомендуется периодически поворачиваться и проверять траекторию движению. Зеркало заднего вида купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

Так, после нескольких комбинированных поездок, переключаемся только на зеркала: поочередно смотрим на все и сдаем назад. Еще раз обратите внимание, что при езде задним ходом радиус поворота значительно больше, следите, чтоб авто не увело в сторону.

Тренировку проводим следующим путем: выставляем вешки на уровне переднего левого колеса и двигаемся по ним. Если вы еще не набрались достаточно опыта, то при возникновении подходящих ситуаций на дороге, лучше развернуться и попасть в нужное место, чем сдавать назад.

Рекомендации для правильной парковки

Если необходимо припарковаться между двумя машинами, то без езды назад вам не обойтись. Сделать это очень просто.

Для начала определите, сможет ли ваша машина поместиться в выбранном месте. Причем учитывайте последующую возможность свободно выехать.

Примерно на расстоянии 1 м. остановитесь возле переднего автомобиля, за которым вы хотите встать.

Сдавайте назад пока заднее окно не будет на уровне заднего бампера второй машины.

Теперь выворачиваем руль вправо и сдаем назад до тех пор, пока переднее крыло не будет на уровне заднего бампера второй машины (ориентируемся всегда на ту, за которой паркуемся).

Выворачивайте руль влево и завершайте парковаться.

Все, что касается вождения авто — приходит только с практикой. Поэтому пусть и не сразу, но через несколько раз вы сможете уже интуитивно парковаться и сдавать назад в необходимых ситуациях.

Материалы по теме:

Как правильно двигаться задним ходом?

Есть такой анекдот: один из представителей народов Севера приобрел себе новый автомобиль. Спустя несколько дней у него спрашивают, нравится ли ему ездить на новом «железном коне». Тот отвечает: «Ехать на работу очень нравится, а обратно — нет». У него спрашивают, в чем же дело. На что от отвечает: «Вперед у машины есть аж 5 передач, а назад – только одна!»

Этот анекдот уже давно можно назвать «бородатым». Но даже если предположить, что это правда, то у такого водителя не было никаких трудностей при езде задним ходом только потому, что пройденный километраж достаточно приличный. А сколько километров вы проехали на заднем ходу? Наверняка, эта цифра очень мала, если сравнивать с обычным передвижением. Что же мешает водителям ездить задним ходом так же легко, как и «передом»? Возможно, отсутствие опыта или же просто неумение. Чтобы с легкостью совершать подобные маневры, нужно проехать примерно 1 – 3 км, после чего вы без труда сможете припарковать авто задним ходом.

Езда задним ходом по зеркалам

Любые навыки требуют постоянных тренировок. Прежде чем начать ездить по оживленным городским дорогам, нужно научиться хорошо ездить задним ходом. Сначала нужно научиться ездить таким способом по прямой, не глядя при этом в зеркала. Для этого нужно повернуть голову назад и смотреть через правое плечо. Нужно помнить, что авто будет ехать прямо, только если установить руль в нужное положение. Даже если вы будете минимально двигать руль, то колеса будут отклоняться в разные стороны, отводя в разные стороны и машину. Именно поэтому двигаться нужно на минимальной скорости.

После этого можно учиться ездить по зеркалам. Для начала необходимо отрегулировать положение каждого зеркала заднего вида. Боковые зеркала должны показывать вам минимум самой машины и максимум пространства вокруг авто. В центральном зеркале вы должны видеть полное отражение заднего стекла. Самый идеальный вариант регулировки – если водитель может смотреть в зеркала, не поворачиваясь и не наклоняясь. Вы должны все видеть только переводя свой взгляд. К сожалению, не в каждой машине можно сделать развесовку зеркал. Посему небольшие повороты головы вполне допустимы.

Почти у каждой машины, которая не оборудована специальными камерами, есть так называемая «мертвая зона». Именно эту область водитель никак не может контролировать посредством использования зеркал. Чтобы езда была действительно безопасной, нужно точно знать, где находятся такие зоны у вашей машины. Для этого водитель должен сесть за руль и посмотреть в зеркала, помощник же в это время должен обойти машину. Те области, где другого человека не видно, и будут «мертвыми». Контролировать эти зоны нужно самостоятельно поворотом головы без использования зеркал.

Начинающим водителям нужно обязательно обучиться езде задним ходом без использования зеркал. Ведь во многих странах сдавать задним ходом по зеркалам вообще запрещено. Главный принцип – держите руль прямо, чувствуйте его, как собственные руки. Тогда любые маневры вам будут под силу.

Учимся делать повороты

Разумеется, езда задним ходом по прямой – навык полезный, но уметь поворачивать при таком способе езды тоже нужно. Учиться этому нужно только после того, как вы полностью освоите прямолинейное движение задним ходом. Самое главное в этом вопросе – не перепутать, в какую именно сторону нужно поворачивать руль. Если вы обернетесь, то стороны по ощущениям поменяются местами. А вот рулевой механизм ведь не меняется. Если вы повернете вправо, то машина туда и поедет, только задом. Для того чтобы избавиться от этого ложного ощущения, нужно практиковаться.

Дабы уверенно управлять автомобилем на заднем ходу, нужно все движения «закрепить в подсознании». Вы не должны задумываться, в какую сторону повернуть руль для поворота влево или вправо, ваши руки должны работать автоматически. Посему учиться нужно на минимальных скоростях. Крайне важно научиться обрабатывать информацию без запинок.

Если вы чувствуете, что начинаете запутываться, то нужно сразу же остановиться. Такое явление вполне нормальное – ваш мозг будет пытаться осознать то, что происходит, просто ему нужно будет помочь. Сядьте прямо, переведите дыхание и проанализируйте свои ошибки. Оцените, осмыслите и «переварите» создавшуюся ситуацию. Только после этого можно делать еще одну попытку.

Для начала нужно освоить повороты задним ходом, причем контролировать маневр нужно через заднее стекло, то есть повернув голову вправо. Итак, выполняем непосредственно поворот. Как только задняя часть машины будет направлена в нужную сторону, выкрутите руль, чтобы он стоял прямо. Благодаря этому вы будете двигаться по прямой. Если нужно, то руль можно немного подворачивать.

Когда вы этому научитесь, то можно будет практиковать повороты задним ходом, используя зеркала заднего вида. Скорость сначала должна быть наименьшей. Последнее замечание – когда будете поворачивать, внимательно смотрите на передние крылья. Они могут значительно смещаться в сторону.

Важные нюансы

Понятно, что при таком передвижении нужно соблюдать ПДД. Согласно правилам, задним ходом по проезжей части ездить нельзя. Допускается движение по дороге с односторонним направлением дорожного потока при условии, что подъехать к нужному объекту каким-либо другим способом невозможно. При этом водитель должен быть максимально внимательным, не создавать опасные ситуации и не должен создавать препятствия для других машин. Нельзя двигаться задним ходом в тот момент, когда машина сзади маневрирует. По поводу скорости движения в ПДД нет никаких конкретных цифр, но понятно, что показания спидометра должны быть минимальными.

Оптимальный вариант – включить «аварийку» на время езды задним ходом. Так вы привлечете внимание остальных водителей даже ночью, не создав аварийной ситуации и не накликав на себя гнев правоохранителей. Нельзя выполнять подобные маневры в тех местах, где запрещено поворачивать авто.

В Правилах описан целый ряд мест, где запрещен проезд задним ходом: автомагистрали, дороги с двумя направлениями, ж/д переезды, пешеходные переходы, мосты, путепроводы, эстакады, перекрестки, остановки общественного транспорта, тоннели вместе с въездами и выездами из них. Также маневры запрещены в условиях недостаточной видимости. Если особой необходимости нет, то лучше проехать прямо при густом тумане, сильном дожде и так далее. Будьте внимательны при выездах задним ходом с парковок, дворов домов. Правоохранители утверждают, что именно в этих местах происходит большое количество аварий из-за невнимательности тех водителей, которые совершают маневр.

Еще один аспект, требующий внимания, — это настройка зеркала заднего вида и боковых. Боковые зеркала должны быть повернуты и наклонены под таким углом, чтобы в них отражалось не более 20% корпуса авто. Остальные 80% должно занимать свободное пространство, чтобы вы могли видеть обстановку сбоку и сзади от машины, причем линия горизонта должна лежать приблизительно по центру зеркала.В зеркало заднего вида вы должны видеть полностью заднее стекломашины. Но все же доверять на все 100% зеркалам попросту нельзя. Особенно это актуально для тех машин, в которых установлено не обыкновенное прямое зеркало, а изогнутое и большое.

Подобные зеркала ставятся для того, чтобы водитель не поворачивал лишний раз головой. Но у такого зеркала есть один большой недостаток – они искажают реальное расстояние. В него водитель не сможет реально оценить расстояние, которое можно проехать задним ходом. Посему человеку нужно все равно поворачивать корпус и смотреть назад, захватывая при этом сзади подголовник пассажирского сидения.

Если сделать именно так, то водитель получит больший обзор и больше информации, нежели если он будет смотреть в зеркало. Если водитель опытный, то он уже умеет опираться на отражение в зеркале, а вот новичок так не сможет по причине недостатка опыта. К тому же, нужно смотреть и на левое, и на правое, и на салонное зеркала, после чего все эти обрывки информации нужно соединить в общую картину. Это, безусловно, трудно. Посему лучше научиться поворачиваться назад, дабы оценить ситуации через заднее и боковые стекла.

Не забывайте следить за передними колесами! Это очень распространенная ошибка. Ее допускает большой процент новичков. Они начинают двигаться задним ходом, выворачивают в сторону руль и концентрируют все свое внимание на пространстве за автомобилем. В этот момент передняя часть кузова машины начинает двигаться по дуге с приличным радиусом, то есть авто смещается в сторону, противоположную повороту руля.

В итоге машина на выезде из парковки задевает бампером или передним крылом тот автомобиль, который стоит спереди, а если вы выезжаете из гаража, то машина столкнется со стеной гаража или створом ворот.

Маневрирование и остановка

Маневры на задней передаче – потенциально опасный тип вождения. Обусловлено это тем, что информации о людях и объектах за машиной недостаточно. Поэтому требуется настройка зеркал заднего вида. Они ни в ком случае не должны перекашиваться. Делать это можно только в одной ситуации – если вы паркуетесь задним ходом плотно к бордюру. Во всех остальных ситуациях зеркала должны стоять ровно.

При маневрировании на задней передаче обязательно нужно учитывать один нюанс – переднюю часть кузова заносит. Если вы повернете вправо, то переднее крыло сместится влево, и наоборот. Поэтому вы должны быть очень внимательными, чтобы не задеть соседние машины и остальные препятствия. Для новичков характерна одна ошибка – они бросают сцепление после остановки, но забывают выключать передачу. В результате машина катится в обратном направлении. Это опасно тем, что вы можете врезаться в стену, бордюр или другую машину.

Очень важно, чтобы вы научились правильно рулить и трогаться с места. С теоретической точки зрения все достаточно просто: крутите руль в ту сторону, в которую хотите повернуть. В реальности же может произойти все что угодно, от чего вы можете элементарно потерять контроль и над собой, и над автомобилем.

Для того чтобы не попасть в аварию, маневрировать задним ходом нужно очень медленно. Самое главное – не отпускайте сцепление полностью. Если нужно покатиться, то сцепление нужно немного отпустить, когда машина сдвинется с места, сцепление в пол. Газуйте умеренно.

Любая машина, независимо от марки, маневрирует более резко, если двигаться на ней задним ходом, так как в результате углы получаются более резкими. Положите левую руку на верхнюю точку руля и отводите ее по мере необходимости влево и вправо.

Один из самых распространенных маневров, которые выполняют все водители, — это парковка. Начинать учиться этому нужно в присутствии инструктора. Чтобы припарковать свою машину, выполните следующие действия:

1) Найдите свободное место, куда бы поместилась ваша машина, причем поместилась бы свободно, то есть вокруг авто должно быть свободное пространство.

2) Прижмитесь к парковочному месту так, чтобы между вашим и соседним авто было 15 – 20 см свободного расстояния.

3) Подкатитесь к машине, стоящей впереди, так, чтобы задние бамперы вашей и соседней машины поравнялись.

4) Включите задний ход. Держите руль прямо. Немного подкатитесь. Соблюдайте угол безопасного входа в поворот. Этот угол может сильно отличаться у разных моделей машин. Есть универсальный совет: сдавать назад нужно до того момента, пока центр диска заднего колеса не сравняется с задним бампером рядом припаркованной машины.

5) Выкрутите руль до упора в ту сторону, в которую поворачиваете. Если угол безопасного поворота был соблюден, то вы не заденете соседнюю припаркованную машину. Здесь все просто: если вы начнете крутить руль вправо, то машина также начнет поворачивать вправо, и наоборот.

6) Продолжайте двигаться задним ходом, при этом руль нужно выкрутить в обратную сторону для того, чтобы двигаться прямо.

7) Выровняйте автомобиль, докрутив руль в обратную сторону.

Имеет смысл отметить, что многие начинающие водители по ошибке считают, что парковаться задним ходом – занятие архитрудное. Именно поэтому они паркуются прямым ходом. Но после нескольких не совсем удачных попыток они понимают, что парковаться нужно задом.

Почему же так? Почему парковаться «передом» нельзя? Ответ на этот вопрос заключается непосредственно в конструкции автомобиля: при повороте руля задние колеса идут по более короткой дуге, нежели передние колеса. Передний мост описывает протяжную дугу, а задние колеса поворачивают машину. То есть, любая машина будет более маневренной, если ездить задним ходом. Именно поэтому парковаться нужно не «передом».

Меры предосторожности

Когда вы будете передвигаться задним ходом, то вы обязательно должны быть пристегнуты. Это может спасти вам жизнь. Также не забывайте включать аварийный сигнал и «поворотники», чтобы остальные участники движения видели, что вы совершаете маневр. Если вы вынуждены ездить таким способом в достаточно сложной ситуации (на тесной парковке, в условиях активного движения или плохой видимости), то «аварийку» включать нужно обязательно.

Вы теперь знаете все о езде задним ходом. Вам нужно будет хорошенько потренироваться, после чего вы научитесь хорошо ездить. Самое главное – это помнить 2 простых правила: не торопитесь, внимательно следите за передними крыльями машины, ориентируйтесь по зеркалам. Не нужно стесняться оборачиваться для оценки ситуации. Так у вас получится избежать аварии. Успехов на дороге!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как научиться ездить задним ходом на машине?

Очень много проблем у автомобилистов связано с движением задним ходом. Это связано в первую очередь с тем, что нужно не только смотреть назад, но и попытаться угадать, в какую сторону поедет ваш автомобиль при повороте рулевого колеса, да еще и повернуть руль на нужный угол.
Есть один очень хороший совет: куда хотите направить задний багажник вашего автомобиля, в том направлении и крутите руль.

Навыки движения задним ходом являются очень важными, так как в условиях реального города вы будете вынуждены парковаться в самых узких парковочных карманах.

Чаще всего водители пытаются ехать задним ходом, ориентируясь по зеркалам заднего вида. К сожалению, такая техника вождения имеет огромный недостаток: возможно, что какой-либо объект, находящийся в мертвой зоне зеркал вашего авто, будет вам просто незаметен.

Самый правильный способ руления задним ходом является и самым неудобным, но обо всем по порядку. Начнем с правильной посадки водителя. На все 100% оценить картину сзади вы сможете только тогда, когда ваш корпус повернут вправо, ваша правая рука будет обхватывать подголовник пассажирского сидения слева, а ваши глаза будут смотреть в заднее стекло. Именно в таком положении, когда вы смотрите в заднее стекло, вы наиболее полно оцениваете все детали движения задним ходом. При такой езде для руления используется лишь левая рука, расположенная на отметке 12 часов, если сравнивать руль с циферблатом часов. В свою очередь правая рука водителя обхватывает левое пассажирское сидение в самой верхней точке для удобства вождения.

Следующий полезный совет: не задумывайтесь о том, куда нужно крутить руль, а просто-напросто представьте, куда хочу направить задний бампер, туда и кручу. Проще говоря, все аналогично движению вперед, только капот с багажником поменялись своими местами.

Видео

Никогда не торопитесь. К примеру, если у вас МКПП, то никогда не отпускайте педаль сцепления полностью. Всегда будьте готовы переместить ногу с педали акселератора на тормоз, чтобы вовремя остановиться.

Также не стоит забывать о том, что капот вашего автомобиля движется по дуге, что может создать определенную опасность задеть соседние автомобили справа и слева. Постоянно контролируйте уход передней части вашего автомобиля в сторону, но не забывайте быстро переводить взгляд назад. Запомните простое правило: чтобы избежать нелепых аварий, ваш взгляд должен быть направлен именно в ту сторону, куда едет автомобиль.

Обязательно учитывайте простое народное правило: не вижу – не еду.

Итак, когда Вы научились ездить на машине задним ходом, прошли на отлично онлайн пдд 2014 — теперь можно смело сдавать экзамен в ГИБДД и получать права. А после получения прав, не забудьте закрепить знания и дополнительно пройти тесты в интернете.

• < Назад
• Вперёд >

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

На дорогах с каждым днем все больше автомобилей. Однако получить права и получить умение — два разных понятия, и если с ездой вперед все более или менее справляются, то езда задним ходом для некоторых — целая трагедия.Парковка, а тем более задним ходом иногда превращается в цирковое представление, которое одних веселит, а других раздражает. Чтобы не стать посмешищем или не попасть кому-то под горячую руку, рекомендую научиться ездить задним ходом до того, как выедете на дороги общего пользования.

Вот пример того, как парковаться нельзя (осторожно ненормативная лексика 18+)

Как и научиться ездить задним ходом?

Такой технике учат, как правило, в автошколах или на специальных курсах, однако чаще всего данному маневру уделяют слишком мало времени, в результате уже через пару дней или месяцев после выезда на дороги общего пользования у новичков возникают неприятности или ДТП.

Вариант второй — самостоятельное обучение или помощь друга. В сети Интернет есть немало видеоуроков, помогающих освоить езду задним ходом, поэтому после теоретической части можно найти чистый участок без авто и людей, где можно попробовать выполнить рекомендации на практике. Если у вас есть друг или подруга, которая не первый год за рулем, вы можете попросить его или ее научить вас ездить задним ходом. Обучение, как и в первом случае должно происходить в малолюдных местах на больших чистых участках, где любое ваше неправильное движение не принесет вреда окружающим и вам в том числе. В качестве препятствий советую выбрать картонные коробки или специальные фишки, ну или что-то альтернативное, что-то такое, что не нанесет вреда ни вам ни вашему авто.

Итак, к вашему вниманию десять полезных рекомендаций, позволяющих получить представление о том, как правильно выполнять маневр задним ходом.

1. Настройка зеркал. Перед тем как начать учиться и вообще перед выполнением любого маневра задним ходом необходимо настроить зеркала заднего вида. Именно благодаря им, а не гибкости вашей шеи, вы должны оценить ситуацию, происходящую сзади вас. Перед тем как включить заднюю передачу, вы должны посмотреть по зеркалам и убедиться, что они настроены правильно.

Правильно — значит, что в боковых зеркалах отображается примерно 20% корпуса вашего авто, а все остальное пространство должно заменить отображение обстановки сзади и сбоку автомобиля. Важно, чтобы условная линия горизонта проходила примерно посредине зеркала.

Зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы вы могли перемещаться глазами по всем трем зеркалам без необходимости менять положение тела. То есть, чтобы все они смотрели на вас, а не вы в них заглядывали, наклоняясь в ту или иную сторону.

2. Соблюдение ПДД. Перед тем как выполнить маневр задним ходом необходимо убедиться в том, что он не противоречит правилам дорожного движения. ПДД разрешают движение задним ходом при условии безопасности данного маневра, а также с учетом того, что это движение не создаст помех или препятствий другим участникам дорожного движения. То есть, если вы, сдавая назад, кого-то заденете, то виноваты будете вы.

Есть правда определенные обстоятельства, при которых вас могут «сделать виновным». Речь об автоподставах, в которые ежедневно попадают в основном неопытные или неосторожные автомобилисты. Во время езды задним ходом злоумышленники умеют «подставить» свой автомобиль, после чего повернуть все таким образом, что вы оказываетесь виновником ДТП. Самое обидное то, что в 99% случаев вы ничего не сможете доказать. Учитывая это, необходимо как следует подготовиться к такому маневру, и перед тем как его выполнить вы должны быть на 100% уверенны в собственных силах.

Если вы во время езды на задней передаче увидели, что сзади к вам приближается другой автомобиль, ваша задача избежать столкновения. Для этого вам следует остановиться, подать звуковой сигнал или установить визуальный контакт. Только после того как вы убедитесь в том, что маневр безопасен, вы можете продолжить его выполнение.

3. Будьте предусмотрительны. Если вы не уверены в своих силах или в том, что сможете припарковаться или сдать назад, постарайтесь в первое время не заезжать на улицы, на которых «яблоку негде упасть», там будет сложно найти паркоместо и еще сложнее будет из него безопасно выехать. Если же вы все-таки попали в такое место подумайте о том, как будете выезжать до того, как это придется сделать. То есть, если есть возможность попытайтесь стать таким образом, чтобы потом не пришлось сдавать назад, или чтобы движение задним ходом не было затруднено.

4. «Работайте по зеркалам» и следите за обстановкой вокруг вас. Если вы проезжаете между двумя препятствиями или автомобилями, вам необходимо следить за расстоянием между вашим авто и стоящими по обеим бокам автомобилям. Более того, смотреть необходим не только в стекла, но и в зеркала, в которых следует также контролировать то как вы проходите между препятствиями. Если маневр сложный, то можете отстегнуть ремень безопасности для большего удобства, и посмотреть через плечо или приоткрытую дверь. Также если вы не уверены в том, что проходите или в том, что поместитесь в том или ином «кармане», не стесняетесь выйти и посмотреть «своими глазами» на свободное для маневра пространство.

5. Плавный ход. Если вокруг вас сплошные препятствия, не спешите, сдавайте назад медленно, контролируя ход автомобиля, таким образом, чтобы в случае возникновения какой-либо преграды вы могли вовремя остановиться.

6. Вращение руля. Здесь все просто если вы профи, но, если новичок порой бывает совсем не просто понять куда крутить руль и как вообще выбраться из той или иной ситуации. Следует заучить до автоматизма, что в случае поворота рулевого колеса вправо вы будете сдавать назад по дуге вправо, то же самое в случае если вы повернули руль влево. После того как вы заметили, что корпус автомобиля начинает входить в гараж или парковочный карман, необходимо вовремя выровнять руль для того, чтобы прекратить движение по дуге. В противном случае вы продолжите двигаться по кривой и заденете одну из преград находящуюся справа или слева.

7. Не крутите руль слишком много и слишком резко. Автомобиль во время движения задним ходом более маневренный, поэтому не стоит резко крутить руль, вращение нужно продолжать только в том случае если вы видите, что вам явно не хватает места или траектории. В крайнем случае вы можете прекратить сдавать назад и проехать в исходное положение, то есть вперед, для того чтобы повторить попытку. Таких попыток у неопытных «водил» по началу может быть много, но с каждым днем новые испытания становятся все легче и проще. В общем как не крути ко всему привыкаешь и как говорят некоторые «старожилы»: «Даже медведя можно научить ездить…!»

8. Следите за передними колесами. Довольно часто приходится наблюдать ситуацию, когда какая-то дама начинает уверенно двигаться на своем авто назад, в итоге так увлекается этим занятием, что забывает о том, что ее авто состоит не только из задней части. В результате слишком увлеченная зеркалами девушка, забывает посмотреть вперед и выбрав слишком резкий угол задевает своим бампером, крылом или колесом стоящую сбоку машину или машины. Важно, при выполнении маневра не спешить, как бы сильно вам не сигналили и как бы сильно вам не хотелось сбежать оттуда, сохраняйте спокойствие и внимательно следите за тем, что происходит не только сзади вас, но и спереди. На крайний случай можно остановиться, включить «аварийку» и перевести дыхание, можно даже мотор заглушить для большей убедительности. Однако не следует злоупотреблять такими хитростями. Если вы на загруженной улице начали вот такие маневры, после чего вообще встали «подумать как быть дальше», перекрыв тем самым движение и создав пробку, то лучше не рисковать и либо не заезжать на такие улицы, либо отрепетировать заезд и выезд где-нибудь в другом месте.

9. Аварийка. Во время выполнения маневра задним ходом можете включить аварийную сигнализацию, которая сделает вас более заметным и поможет избежать неприятностей на дороге, кроме того в ночное время это также поможет лучше осветить пространство позади автомобиля.

10. Камера и парктроники. Возможно данный пункт следовало вынести в первые пункты, однако я считаю, что камера или парктроники лишь вспомогательные приспособления, основная работа все равно лежит на водителе. Если вы не уверены в себе или своих возможностях, камера заднего вида, а также парктроники помогу вам лучше ориентироваться на парковке или на любом другом участке дороги, где необходимо движение задним ходом.

Источник: vopros-avto.ru

Как долго мой ребенок должен кататься в автокресле, повернутом против движения?

Когда я должен пересаживать ребенка на автокресло, обращенное вперед?

В целях безопасности как можно дольше держите ребенка в сиденье, обращенном против движения.

И Американская академия педиатрии (AAP), и Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендуют, чтобы все младенцы и дети младшего возраста как можно дольше смотрели назад, а не вперед. Современные сиденья безопасности спроектированы с ограничениями по весу и высоте, которые позволяют сидеть лицом назад в течение более длительного времени, чем раньше.Большинство детей теперь могут кататься против движения до 4 лет.

Как я могу определить, подходит ли сиденье, обращенное назад, для моего ребенка?

Всегда соблюдайте ограничения по высоте и весу обращенного назад сиденья. Однако важно также проверить, как ваш ребенок сидит на сиденье. Не беспокойтесь о длине ног вашего ребенка (см. «Что, если ноги моего ребенка кажутся слишком длинными для сиденья, обращенного назад?» Ниже). Вместо этого убедитесь, что ее голова находится как минимум на 1 дюйм ниже верхнего края пластиковой оболочки (а не области с мягкой подкладкой).

В то время как автокресла, устанавливаемые только против движения (типа, который вы поднимаете за ручку из съемного основания), традиционно назывались детскими сиденьями, сегодня многие вмещают детей весом до 40 фунтов. Однако многие дети будут слишком высокими для сиденья, прежде чем достигнут предела веса.

Следует ли повернуть детское автокресло вперед, когда оно перерастает детское автокресло?

Нет. Вашему ребенку необходимо новое автокресло, если он превышает допустимый рост или вес, или если его голова не ниже верхнего края пластикового корпуса, по крайней мере, на 1 дюйм (см. Подходит ли размер для моего ребенка? «выше).Когда он перерастет сиденье, устанавливаемое только против направления движения, замените его трансформируемым автокреслом с более высоким пределом высоты и веса. (Можно использовать трансформируемое автокресло лицом вперед или назад.) Установите сиденье безопасности лицом назад, чтобы ребенок мог смотреть назад.

Подождите, пока он не достигнет максимального веса для положения лицом назад и достигнет возраста не менее 2 лет, прежде чем поворачивать сиденье безопасности в положение лицом вперед.

Существуют также сиденья 3-в-1, которые можно использовать лицом назад, лицом вперед или в качестве бустера.Однако, как правило, это большие сиденья, поэтому перед покупкой убедитесь, что выбранное вами сиденье подходит для вашего автомобиля.

Я уже поменял автокресло моего малыша на сиденье, устанавливаемое лицом вперед. Должен ли я переключить его обратно?

Да. За последние 10 лет безопасные сиденья улучшились по вместимости и теперь обеспечивают необходимый уровень защиты для детей, позволяя им сидеть лицом назад, по крайней мере, до 2 лет, а желательно намного дольше.

Подойдите к переходу положительно. Если ваш малыш недоволен тем, что он снова принимает позу лицом назад, убедите его, что ваша задача — обеспечить его безопасность.Сообщите ей, что некоторые варианты обсуждаются, например, какую музыку вы играете в машине, но безопасность — нет.

Каковы законы о возрасте для сидений безопасности, обращенных назад и вперед?

Во многих штатах действуют собственные законы о детских автокреслах, которые устанавливают конкретные требования к минимальному возрасту и весу детей, включая различные возрасты и размеры.

Штатам, в которых требуется, чтобы ребенок младше 2 лет размещался на сиденье, обращенном против движения, были Калифорния, Коннектикут, Луизиана, Небраска, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Оклахома, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Южная Каролина и Вирджиния.

Посетите AAA, чтобы получить доступ к списку законов о безопасности детей-пассажиров для каждого штата.

Почему сидение лицом назад безопаснее, чем сиденье лицом вперед?

Очень маленькие дети особенно подвержены риску травм головы и спинного мозга, потому что их кости и связки все еще развиваются. Их головы также составляют большую часть их тела, чем головы взрослых для их тел, поэтому система структурной поддержки детей все еще немного шатается. Обращенные назад сиденья безопасности обеспечивают наилучшую поддержку головы, шеи и позвоночника вашего ребенка и помогают предотвратить резкий выброс головы вашего ребенка вперед в случае автомобильной аварии.

Исследования показывают, что малышам и дошкольникам, а также младенцам полезно оставаться лицом против движения. В Швеции, где многие дети остаются в положении лицом назад до 4 лет, исследователи обнаружили, что сиденья безопасности, обращенные назад, были наиболее эффективным типом удерживающих устройств для снижения риска травм среди детей 3–4 лет.

Что делать, если ноги моего ребенка кажутся слишком длинными для сиденья лицом назад?

Даже сидя в расширенном автокресле, обращенном назад, у большинства малышей ограничено пространство для ног.Их ноги, возможно, даже придется согнуть или скрестить, чтобы соответствовать. Некоторые родители беспокоятся, что их ребенок чувствует себя некомфортно или что его ноги могут быть повреждены в случае аварии. Но эксперты говорят, что это не так.

Пока дети находятся в пределах высоты и веса сиденья, они более безопасны и, вероятно, довольно удобны. Детские кости сформированы не полностью, и, поскольку они более гибкие, они могут удобно сидеть в положениях, которые взрослым могут показаться трудными. Травмы нижних конечностей в автокатастрофах начинают проявляться, когда дети сидят лицом вперед.

Обращенные назад сиденья безопасности не только намного эффективнее предотвращают смертельные травмы (а также травмы, которые могут навсегда вывести ребенка из строя), они также намного лучше защищают руки и ноги вашего ребенка.

«В автокресле лицом вперед во время аварии руки и ноги вашего ребенка летят вперед и могут получить травмы», — говорит Бен Хоффман, признанный на национальном уровне специалист по профилактике травм и педиатр из Детской больницы Дёрнбехер, Орегон. Научный университет.«В автокресле, повернутом назад, вероятность травмы рук и ног в результате аварии составляет менее 1 из 10 000».

Хоффман рекомендует держать ребенка в сиденье, обращенном против движения, как можно дольше или, по крайней мере, до 2 лет.

Будет ли мой ребенок в безопасности при аварии сзади?

Обращенные назад сиденья безопасности обеспечивают детям хорошую защиту в случае аварии сзади, согласно исследованию Государственного университета Огайо. Исследовательская группа протестировала несколько типов автокресел, повернутых назад.Они обнаружили, что все испытанные сиденья безопасности при правильном использовании эффективно поглощали энергию от удара сзади и защищали голову, шею и позвоночник ребенка. Другой фактор заключается в том, что большинство столкновений сзади, как правило, относительно незначительны по сравнению со средними лобовыми и боковыми ударами.

Дополнительная информация о расширенных сиденьях, обращенных назад

Узнать больше

Ошибки в автокреслах, которые делают родители, и как их избежать

Покупка автокресла для малыша

Как выбрать автокресло

Как помочь ребенку при укачивании

5 причин держать ребенка лицом к лицу как можно дольше

У родителей может возникнуть соблазн пересадить ребенка в автокресло, обращенное вперед, прежде чем они будут готовы, но эксперты говорят, что держать ребенка в автокресле, обращенном назад, как можно дольше, с точностью до Автокресло — лучший способ обезопасить ребенка и предотвратить травмы в случае аварии.Вот пять причин, по которым вы должны держать ребенка лицом назад.

Почему обратная сторона лучше?

1. Катание лицом назад по-прежнему является самым безопасным способом для детей кататься, согласно Американской академии педиатрии, которая недавно обновила свои рекомендации в 2018 году.
2. Каждый переход фактически снижает степень защиты ребенка в случае аварии. Арентам P действительно не следует торопиться, переводя детей с сидений, обращенных назад, а затем в бустеры, пока они не были готовы.
3. Обращенное назад автокресло поглощает большую часть силы удара и поддерживает голову, шею и позвоночник. Когда дети едут лицом вперед, их головы — которые для малышей непропорционально большие и тяжелые — выбрасываются вперед, что может привести к травмам позвоночника и головы.
4. Многие производители автокресел создали сиденья, которые позволяют детям оставаться лицом назад до тех пор, пока они не достигнут веса от 40 до 50 фунтов. Даже многие автокресла только для младенцев имеют более высокий предел веса — 35 или 40 фунтов.
5. Данные не подтверждают, что дети получат травмы ног и ступней, если их ступни коснутся сиденья. Неизвестно о вредных последствиях длительной езды против хода движения, хотя преимущества от этого наблюдаются в течение многих лет. У детей есть много способов устроиться комфортно, когда они смотрят назад, и они могут безопасно ездить в этом направлении, если они не достигли предела веса или роста для сидения лицом назад. Для многих детей это могло быть далеко за два года.В Швеции дети обычно ездят лицом против движения до четырехлетнего возраста.

Руководство для семей Американской академии педиатрии:

• Дети должны кататься в автомобильном безопасном кресле , обращенном к ушам, как можно дольше, вплоть до пределов своего автомобильного кресла. Это будут практически все дети в возрасте до 2 лет и большинство детей в возрасте до 4 лет.
• После поворота дети должны оставаться в автокресле , обращенном вперед, , с учетом ограничений по весу и длине этого сиденья.На большинстве сидений могут разместиться дети весом до 60 фунтов и более.
• Когда они превышают эти пределы, пассажиры-дети должны ездить на дополнительном сиденье с ремнем безопасности до тех пор, пока они не смогут использовать ремень безопасности, который сидит правильно.
• Если они превышают пределы усилителя и становятся достаточно большими, чтобы можно было использовать только автомобильный ремень безопасности, им всегда следует использовать поясной и плечевой ремень .
• Все дети младше 13 лет должны находиться на задних сиденьях автомобилей для оптимальной защиты.

Безопасная транспортировка детей прошла долгий путь с тех времен, когда ребенка в возрасте 1 и 20 фунтов ставили лицом вперед. Держите ребенка лицом назад до тех пор, пока это позволяет его сиденье, и проверьте этикетку на автокресле, чтобы убедиться, что ваш ребенок соответствует требованиям по весу и росту и правильно ли вы используете сиденье.

Первичная детская больница предлагает бесплатную проверку автокресел нашими обученными и сертифицированными специалистами по автокреслам, чтобы убедиться, что ваш ребенок ездит максимально безопасно.Если вы хотите записаться на прием для проверки автокресла или у вас есть вопросы или опасения по поводу автокресел, просто позвоните нам по телефону 801-662-6583.

Держите ребенка в автокресле, обращенном назад

Многие родители спрашивают, как долго их ребенок должен оставаться в автокресле, обращенном против движения. На самом деле точных сроков нет. Эмпирическое правило заключается в том, что дети должны находиться в автокреслах, обращенных назад, в течение как можно дольше , до пределов высоты или веса автокресла (как только один предел достигнут, ребенок слишком большой для сиденья. ; превышение одного предела опасно, даже если ребенок все еще находится в пределах другого предела).Взаимодействие с другими людьми

Езда лицом назад до предела, допускаемого трансформируемым сиденьем вашего ребенка, дает большие преимущества в плане безопасности, которые родители должны серьезно учитывать. Переворачивать автокресло — не повод для спешки. На самом деле это шаг в сторону безопасности, так что не спешите делать большой переход.

Старый и новый совет

С 2011 по 2018 год Американская академия педиатрии (AAP) рекомендовала держать детей лицом назад, пока им не исполнится по крайней мере два года, но в идеале дольше — до тех пор, пока они не достигнут предела роста или веса, установленного лицом назад для их трансформируемого сиденья. .

Текущие рекомендации

В настоящее время Американская академия педиатрии рекомендует держать детей лицом против движения до тех пор, пока они не достигнут максимального роста или веса для своего трансформируемого сиденья. Обычно это от трех до пяти лет, в зависимости от сиденья и роста ребенка. Одна треть штатов США обновила свои законы о безопасности детей-пассажиров, чтобы до двухлетнего возраста устанавливать сиденья, обращенные назад.

Некоторые законы штата и некоторые трансформируемые автокресла гласят, что дети могут ездить лицом вперед, если им исполнился год.Это может легко обмануть родителя, заставив его думать, что для годовалого ребенка безопасно ехать лицом вперед, когда очевидны доказательства того, что годовалые дети более безопасны, когда сидят лицом назад. Наблюдение за изображением «годовалого ребенка» рядом с «автокреслом, обращенным вперед» заставляет многие семьи думать, что для их малыша безопасно переключиться на сиденье лицом вперед слишком рано.

Когда речь заходит о советах по безопасности автомобильных сидений, молодые родители также естественно обращаются к своей семье и друзьям, имеющим опыт воспитания детей. Однако, если вашей семье и друзьям осталось несколько лет до того, как рожать новорожденных и детей ясельного возраста, возможно и даже вероятно, что их рекомендации по автокреслам устарели.

Обратно лучше

• Возраст : Любой возраст, при условии, что ребенок находится в пределах роста и веса, установленных для обращенного назад автокресла

• Вес : зависит от автокресла, но большинство трансформируемых сидений имеют ограничения по весу, обращенным назад, от 40 до 50 фунтов

• Высота : Зависит от автокресла, но большинство трансформируемых сидений имеют ограничения по высоте, обращенные назад, которые требуют, чтобы голова ребенка была как минимум на 1 дюйм ниже верха (ноги ребенка, касающиеся спинки автомобильного сиденья, составляют , а не ). указание на то, что они слишком высокие)

Лицом вперед разрешено

• Возраст : Зависит от закона штата и автокресла, которое будет использовать ваш ребенок

• Вес : Зависит от закона штата и автокресла, которое будет использовать ваш ребенок

• Высота : Зависит от законодательства штата и автокресла, которое будет использовать ваш ребенок

Почему с обратной стороны?

Автокресла сконструированы так, чтобы поглощать некоторые силы удара и распределять оставшиеся силы удара по большей площади тела.У взрослых ремни безопасности распределяют усилие на самые сильные части тела — бедра, грудную клетку и ключицу. При обращении лицом вперед голова тянется вперед, что создает нагрузку на шею. Когда вы поворачиваетесь назад, голова, шея и спина движутся в унисон и удерживаются каркасом обращенного назад автокресла. Это видео помогает объяснить.

Кости, идущие по шее и спине маленького ребенка, еще не являются твердыми костями (у них все еще много эластичного хряща). Голова маленького ребенка также намного тяжелее по сравнению с телом, чем у ребенка старшего возраста или взрослого.Таким образом, голова тянется вперед с пропорционально большей силой по отношению к более эластичным костям. По мере того как кости растягиваются, они могут заставить растягиваться спинной мозг. Когда он растягивается более чем на четверть дюйма, спинной мозг ломается. Езда в автокресле, повернутом против движения, помогает снизить этот риск, поддерживая голову ребенка.

Частота серьезных травм головы и шеи у младенцев и детей ясельного возраста значительно снижается при использовании повернутых назад автомобильных сидений.

Обращенное назад автокресло обеспечивает дополнительную поддержку для головы и шеи, что снижает вероятность травмы вашего ребенка или, что еще хуже, в результате аварии.Обращенное назад автокресло поглощает часть энергии удара, а затем распределяет оставшуюся энергию по голове, шее и спине ребенка. Когда ребенок смотрит вперед, автокресло не может поглотить столько энергии, и большая ее часть передается ребенку, в частности, голове и шее, когда они отрываются от груди. Разницу можно увидеть на видео, в котором сравниваются автокресла, обращенные назад и лицом вперед, в краш-тесте.

Мой ребенок хочет быть вперед!

Даже если ноги вашего ребенка касаются спинки сиденья или он плачет, когда он смотрит назад, вы все равно должны держать ребенка лицом назад, пока он не достигнет предела веса или высоты автокресла, обращенного назад.Большинство трансформируемых автокресел имеют ограничения по весу, установленному против направления движения, от 35 до 50 фунтов, поэтому большинство детей могут ездить лицом назад до трех-пяти лет. Некоторым детям никогда не нравится сидеть в автокресле, и они могут плакать. Тем не менее, если ребенок будет пристегнут надлежащим образом, вероятность того, что ребенок переживет аварию, поплачивается в другой день, повышается.

Многие родители опасаются, что их ребенок сломает ноги или бедра в результате аварии, потому что ноги ребенка касаются спинки сиденья или выглядят тесными, когда он смотрит назад. На самом деле, когда лицом вперед становится больше травм ног, так как ноги взлетают вверх, а ступни уходят в спинку переднего сиденья.Когда все движется вперед, силы сжатия в бедре и бедре могут сломать ногу обращенного вперед ребенка.

Исследования реальных детей в реальных авариях показывают, что травмы ног и бедер у детей, повернутых назад, очень редки. Когда они действительно случаются, то это происходит при боковом ударе, когда другой автомобиль врезается в ребенка прямо там, где находится его нога, ломая ногу. Дети, повернутые назад, не получают травм бедра или ног из-за того, что их сморщили. Фактически, в момент аварии дети, повернутые назад, становятся еще более сморщенными, их ноги подтягиваются вверх в положение пушечного ядра.Это , а не причина травмы.

Дети часто суетятся из-за того, что пристегнуты ремнями, а не из-за того, что они повернуты против хода движения. Чтобы уменьшить беспокойство у ребенка, повернутого против движения:

• Если ваш ребенок может сидеть прямо без опоры, сядьте в автокресле более вертикально (если автокресло позволяет), чтобы ребенку был лучше вид из окна.
• Снимите автомобильный подголовник, чтобы ребенок, обращенный назад, мог лучше видеть из окна.
• Используйте музыку, чтобы развлечь и успокоить ребенка.
• Используйте игрушки, которые безопасны для путешествий, чтобы отвлечь и развлечь ребенка.

Автокресла для годовалого ребенка

Когда младенцам исполняется один год, многие родители думают о том, чтобы пройти мимо детского автокресла, обращенного только против движения, с ручкой для переноски. Есть много вариантов, если вам нужно новое автокресло для годовалого ребенка! Помните, что сторонники движения рекомендуют малышам и дошкольникам ездить лицом против движения до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, установленного лицом назад в их трансформируемом автокресле, что для большинства детей составляет от трех до пяти лет.Итак, вы захотите найти автокресло, которое может работать как против движения, так и лицом вперед. Ищите трансформируемое автокресло с высоким пределом веса, обращенным назад, и высоким корпусом, а затем используйте его как можно дольше, повернувшись назад.

Некоторые автокресла сегодня имеют ограничения по весу, обращенные назад, до 50 фунтов, что должно вместить почти каждого ребенка в возрасте до 5 лет (если только они не достигают максимальной высоты сиденья, обращенной назад). Вам следует проверить предельную высоту, установленную производителем, чтобы убедиться, что ваш ребенок не слишком высок, чтобы безопасно оставаться лицом назад до установленного предела веса.

Большинство детей должны иметь возможность оставаться обращенными назад далеко за пределами возраста 2 .

Зачем вам держать ребенка лицом назад? Данные о сбоях показывают нам, что любой человек находится в большей безопасности в случае аварии при движении задним ходом по причинам, изложенным выше. Маленькие дети лучше защищены в автокресле, повернутом против движения, потому что это сиденье распределяет силу удара по большей площади тела и обеспечивает лучшую поддержку головы и шеи молодых людей.

Слово от Verywell

Обращенное назад автокресло обеспечивает наилучшую защиту для младенцев, малышей, дошкольников и даже детей младшего школьного возраста, и его следует правильно использовать как можно дольше, не превышая возможности автокресла.Самый безопасный выбор — держать ребенка лицом против движения до предела сиденья. Вы можете проверить свою инструкцию по эксплуатации автокресла или этикетки на боковых сторонах автокресла, чтобы узнать ограничения по весу и высоте, обращенным назад.

Государственных законов о автокреслах для США

Законы о автомобильных сиденьях и дополнительных сиденьях устанавливаются каждым штатом США. Это может сбивать с толку родителей и опекунов, которые часто путешествуют между штатами, или семьи, которые переезжают в другой штат. Государственные законы о автомобильных сиденьях и детских сиденьях также периодически обновляются, поэтому, если вы не изучали требования в течение нескольких лет, они могут полностью отличаться от тех, которые вы использовали для детей старшего возраста.

Полный список законов штата об автомобильных креслах приведен ниже. Вы также найдете информацию о фразах, которые обычно встречаются в законах, и о том, что они могут означать для вас и вашего ребенка.

«И / ИЛИ» Требования

Есть много государственных законов о автомобильных креслах, в которых есть списки требований, дополненные знаком «и», что обычно означает, что автокресло или ваш ребенок должны соответствовать каждому пункту в списке, чтобы соответствовать закону. Если закон гласит, что вашему ребенку должен быть год и вес 20 фунтов, чтобы использовать автокресло, обращенное вперед, должны быть соблюдены оба требования.

Существуют и другие требования, в которых вместо этого используется «или». В этом случае для соблюдения закона должно быть выполнено только одно из требований. Законы о детских креслах часто следуют этой схеме, согласно которой ребенок может законно съехать с кресла-бустера, когда ему исполнится 8 лет, или 80 фунтов, или 4 фута 9 дюймов, в зависимости от того, что наступит раньше.

Когда жители штата заявляют, что обновленные законы о сиденьях-бустерах потребуют от подростка или миниатюрного взрослого ездить на сиденье-бустере, часто это происходит потому, что они неправильно прочитали «или» для и.»

Стандарты безопасности

Существуют федеральные стандарты производства автокресел. Помимо этих стандартов и правильного использования автокресла, существуют дополнительные способы обезопасить вашего ребенка при езде в автомобиле.

Федеральные стандарты безопасности

В то время как законы о автомобильных сиденьях принимаются каждым штатом, процесс утверждения автокресел и дополнительных сидений осуществляется федеральным правительством. Производители проводят свои собственные испытания в соответствии с набором федеральных стандартов, прежде чем выпускать автокресло на рынок.Они самостоятельно удостоверяют, что автокресло соответствует стандартам, а затем федеральное правительство проводит выборочные проверки для обеспечения соответствия.

Законы некоторых штатов требуют, чтобы автокресло вашего ребенка было одобрено на федеральном уровне. Это означает, что он прошел процесс тестирования и сертификации.

Автокресло редко попадает на массовый рынок в США, если оно не соответствует федеральным стандартам. Эта фраза в законе штата с большей вероятностью применима к вам, если вы используете автокресло из другой страны, вы используете что-то, что выглядит как автокресло, но не является (например, люлька-переноска с ручкой ) или вы пытались собрать собственное автокресло.

Стандарты безопасности дома

Хотя многие государственные законы о автомобильных сиденьях служат разумным ориентиром для родителей в защите младенцев и малышей в машине, в большинстве случаев вам следует подумать о том, чтобы выйти за рамки требований. Например, в большинстве штатов требуется, чтобы младенцы оставались в автокресле, обращенном против движения, только до достижения 1 года и 20 фунтов. Автокресла могут снизить риск серьезных травм более чем на 70% у детей младше одного года и более чем на 50% у детей в возрасте от двух до четырех лет.

Сегодня доступны трансформируемые автокресла и автокресла 3-в-1, которые могут вместить малыша лицом назад до 3 или 4 лет. Эксперты по безопасности автокресел и многие производители теперь рекомендуют держать ребенка лицом назад, пока он не достигнет предела автокресло.

Точно так же детям безопаснее всего оставаться в 5-точечном ремне безопасности, обращенном вперед, как можно дольше, прежде чем перейти на дополнительное сиденье, и оставаться в дополнительном сиденье до тех пор, пока они должным образом не сядут в ремень безопасности для взрослых, используя 5-этапный тест. .Закон штата о автомобильных креслах может требовать только пристегиваемое автокресло до возраста 3 или 4 лет, но автокресла доступны для детей более старшего и старшего возраста.

Ремень безопасности распределяет ударную силу по большей площади тела по сравнению с ремнем безопасности. Что касается бустерных сидений, ребенок, который может законно съехать с бустерного сиденья в возрасте 8 лет, может быть слишком маленьким, чтобы хорошо пристегнуться ремнем безопасности, и подвергается большему риску серьезных травм в результате аварии.

Законы физики и динамики столкновения не меняются в зависимости от закона вашего штата о автомобильных креслах.Ребенок, которого удерживают в соответствии с передовой практикой, будет хорошо защищен и в соответствии с законами в любом штате.

Дети, которые не имеют оптимальной защиты, подвергаются более высокому риску травм, даже если они соблюдают законы штата. Рассмотрите возможность использования вашего государственного закона об автомобильных креслах как минимум, а затем выходите за рамки этого закона для обеспечения наилучшей защиты.

Законы штата об автокреслах

Законы, регулирующие использование автокресел, зависят от того, где вы живете, а также куда путешествуете.Ознакомьтесь с правилами вашей страны проживания, а также тех штатов, которые вы планируете посетить.

Алабама

Закон Алабамы требует, чтобы дети в возрасте до 6 лет находились в соответствующем, одобренном федеральным законодательством автокресле или детском кресле-бустере. Автокресла, обращенные назад, требуются до возраста 1 года и не менее 20 фунтов. Трансформируемые автокресла или автокресла, обращенные вперед, следует использовать до тех пор, пока ребенку не исполнится 5 лет или он весит 40 фунтов.

Закон Алабамы также требует, чтобы дети ездили в детских креслах по крайней мере до 6 лет и использовали ремни безопасности до 15 лет.Последний раз этот закон обновлялся в 2006 году.

Аляска

Закон штата Аляска был обновлен в 2020 году. Если вашему ребенку меньше года или он весит менее 20 фунтов, он должен ездить в автокресле, обращенном назад. Затем до четырех лет ребенка необходимо удерживать в соответствующем детском удерживающем устройстве.

Дети в возрасте от четырех до восьми лет должны ездить в кресле-бустере (если они все еще не сидят в запряженном автокресле), если они не выше 4 футов 9 дюймов или весят более 65 фунтов.Закон Аляски требует, чтобы все пассажиры пристегивались ремнями безопасности, если они не сидят в детском удерживающем устройстве.

Аризона

Закон штата Аризона требует, чтобы все дети в возрасте до восьми лет были надлежащим образом удерживались в утвержденных на федеральном уровне детских удерживающих системах, соответствующих их возрасту, росту и весу. Для детей младше 2 лет рекомендуются обращенные назад автокресла.

Дети старше пяти лет должны кататься в кресле-бустере до 8 лет или до 4 футов 9 дюймов в высоту.Нарушения автомобильных сидений и ремней безопасности являются основным правонарушением в Аризоне, поэтому офицеры могут останавливать автомобили и выдавать штрафы без другой причины.

Арканзас

Законы Арканзаса требуют, чтобы дети в возрасте 6 лет и младше и весом менее 60 фунтов были должным образом закреплены в утвержденных федеральным законодательством автокреслах или бустерах. Если ребенку не менее 6 лет и он не менее 60 фунтов, но младше 15 лет, закон Арканзаса требует, чтобы ребенок был пристегнут ремнем безопасности.

Колорадо

Закон Колорадо был обновлен в 2010 году и требует, чтобы младенцы ездили в автокресле лицом назад до достижения возраста одного года и веса не менее 20 фунтов.Взаимодействие с другими людьми

Делавэр

Закон штата Делавэр гласит, что дети в возрасте до восьми лет или 65 фунтов должны быть надлежащим образом закреплены в утвержденном автокресле или автокресле, соответствующем возрасту, весу и росту ребенка. Дети в возрасте от 8 до 15 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности должным образом.

Кроме того, дети младше 12 или 65 дюймов ростом должны сидеть на заднем сиденье, если на переднем пассажирском сиденье есть активная подушка безопасности. Штраф за нарушение составляет 25 долларов плюс судебные издержки.

Грузия

Законодательство Джорджии требует, чтобы дети в возрасте до 8 лет ездили в утвержденном на федеральном уровне автокресле или автокресле, которое соответствует росту и весу ребенка. Эти дети должны ездить на заднем сиденье, если их рост не превышает 57 дюймов, и их автокресло или дополнительное сиденье следует устанавливать и использовать в соответствии с инструкциями производителя.

Офицеры могут остановить транспортное средство и объявить обвинение, если они заметят нарушение ремня безопасности или автокресла.Водители могут получить штраф в размере 50 долларов и балл против своих прав за неправильно закрепленного ребенка.

Гавайи

Закон Гавайев требует, чтобы все дети в возрасте до четырех лет сидели в детских креслах, утвержденных на федеральном уровне. С 2007 года дети в возрасте от четырех до семи лет должны ездить в кресле-бустере или автокресле каждый раз, когда они находятся в транспортном средстве. Гавайи предоставляют налоговую льготу в размере 25 долларов в год на покупку соответствующих детских сидений.

Этот штат также является прогрессивным с точки зрения законов о безопасности детей-пассажиров, требуя от нарушителей посещения четырехчасового занятия в дополнение к возможному штрафу в размере от 100 до 500 долларов.

Индиана

Закон штата Индиана требует, чтобы дети младше 8 лет ездили в утвержденном на федеральном уровне автокресле или автокресле, которое соответствует росту и весу ребенка. Автокресло или бустер следует устанавливать и использовать в соответствии с инструкциями производителя. Младенцы младше одного года и весом менее 20 фунтов должны ездить в автокресле, обращенном против движения. Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Дети не менее 30 фунтов. могут использовать детское сиденье, но военнослужащие поощряют родителей удерживать своих детей в сиденье, обращенном лицом вперед, до веса не менее 40 фунтов.

Айова

Обновленный в 2016 году закон штата Айова гласит, что дети в возрасте до 6 лет должны быть надлежащим образом закреплены в одобренном на федеральном уровне автокресле или автокресле-бустере, которое подходит для ребенка и устанавливается и используется в соответствии с инструкциями производителя. Младенцы младше одного года и весом менее 20 фунтов должны ездить в автокресле, обращенном против движения. В возрасте от 6 до 11 лет дети должны использовать автокресло или ремень безопасности и должны продолжать использовать ремень безопасности до 18 лет.

Офицеры могут останавливать автомобили при подозрении на нарушение. Штраф за проступок составляет 100 долларов США, плюс расходы (не подлежащее перемещению нарушение) на общую сумму не менее 195 долларов США. Пассажиры-подростки могут получить свои собственные штрафы за то, что не пристегнуты ремнями безопасности.

Луизиана

Обновленный в 2019 году закон Луизианы требует, чтобы младенцы в возрасте до одного года и весом до 20 фунтов ездили в автокресле, обращенном против движения. Младенцы в возрасте от одного года до четырех лет или от 20 фунтов до не менее 40 фунтов должны ездить в автокресле, обращенном вперед.Дети в возрасте от четырех до шести лет, которые весят от 40 до 60 фунтов, должны ездить в автокресле с фиксатором ремня безопасности.

Дети старше 6 лет и 60 фунтов, не сидящие в автокресле, должны использовать поясной / плечевой ремень безопасности. Луизиана рекомендует помещать детей, которые попадают в более чем одну категорию по возрасту и весу, в автокресло, обеспечивающее максимальную защиту при аварии. Держите детей лицом против движения как можно дольше, в ремнях безопасности по направлению движения до предела автокресла и в детском сиденье до тех пор, пока не будет пристегнут ремень безопасности.

Мэн

Закон штата Мэн требует, чтобы младенцы и дети весом до 55 фунтов были должным образом закреплены в автокреслах, утвержденных федеральным законодательством. Дети в возрасте до восьми лет и до 80 фунтов должны ездить в автокресле или автокресле. Дети младше 18 лет должны пристегиваться ремнями безопасности, если они не находятся в автокресле или бустере, а дети в возрасте до 12 лет и весом менее 100 фунтов должны ездить на заднем сиденье, если это возможно.

Массачусетс

Закон штата Массачусетс требует, чтобы все дети младше 8 лет и ростом менее 57 дюймов были должным образом пристегнуты и закреплены в утвержденных на федеральном уровне автокреслах или детских сиденьях в соответствии с инструкциями производителя.Детям в возрасте от 8 лет и выше 57 дюймов следует использовать автомобильный ремень безопасности, ЕСЛИ он подходит правильно.

Подгонка определяется как поясной ремень, расположенный низко и плотно через бедра, плечевой ремень через середину груди и плеча, спину и бедра против сиденья автомобиля без сутулости, колени согнуты над краем сиденья и ступни на полу и могут оставаться в этом положении. положение на всю поездку.

Мичиган

Закон штата Мичиган требует, чтобы дети в возрасте до 4 лет ездили в автокресле на заднем сиденье автомобиля.Если все задние сиденья заняты другими детьми младше 4 лет, или если заднее сиденье отсутствует, ребенок может ехать на переднем сиденье, и его все равно необходимо надлежащим образом удерживать в автокресле. Дети на автокреслах, повернутых назад, могут ездить на автокресле с фронтальной подушкой безопасности только в том случае, если она выключена.

С 4 до 8 лет дети должны быть надлежащим образом закреплены в автокресле или автокресле. Дети в возрасте до 8 лет, но выше 4 футов 9 дюймов могут использовать ремень безопасности автомобиля. Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнем безопасности независимо от того, в каком месте транспортного средства они едут.Взаимодействие с другими людьми

Миннесота

Обновленный в 2018 году закон Миннесоты требует, чтобы дети в возрасте до 8 лет находились в соответствующем, утвержденном на федеральном уровне автокресле или автокресле, если рост ребенка не превышает 4 футов 9 дюймов. Автокресла должны устанавливаться и использоваться в соответствии с инструкциями производителя. Младенцы в возрасте до одного года и весом менее 20 фунтов должны ездить в автокресле, обращенном против движения.

Штат Миннесота предполагает, что соблюдение закона о безопасности автокресел является минимальным стандартом безопасности, и что родители должны использовать передовой опыт.Полиция может остановить водителей, подозреваемых в неиспользовании детских удерживающих устройств.

Миссисипи

Закон штата Миссисипи требует, чтобы все дети младше 4 лет ездили в автокреслах. Дети в возрасте от 4 до 7 лет должны использовать детскую удерживающую систему, соответствующую их возрасту и весу, независимо от того, в каком месте в автомобиле они сидят. В Миссисипи все водители и пассажиры на передних сиденьях должны пристегиваться ремнями безопасности. Штраф за нарушение составляет 25 долларов США.

Миссури

Законы штата Миссури требуют, чтобы дети в возрасте до четырех лет или до 40 фунтов ездили в утвержденном на федеральном уровне детском автокресле, соответствующем возрасту и росту ребенка.Дети в возрасте от 4 до 7 лет, которые весят более 40 фунтов, но менее 80 фунтов или ростом не менее 4 футов 9 дюймов, должны ездить в соответствующем детском автокресле или дополнительном сиденье. Дети в возрасте от 8 до 18 должны пристегиваться ремнями безопасности. Закон Миссури также запрещает детям младше 18 лет ездить в незакрытой кузове грузовика.

Небраска

Закон штата Небраска требует, чтобы все дети в возрасте до 8 лет ездили в автомобильных креслах или автокреслах, утвержденных на федеральном уровне, которые соответствуют возрасту, росту и весу ребенка.Обращенные назад автомобильные кресла требуются для детей в возрасте до двух лет или до тех пор, пока они не достигнут верхнего предела веса или роста, разрешенного производителем автокресла. Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности, если они не сидят в кресле-бустере или другом подходящем автокресле.

Закон Небраски запрещает детям младше 18 лет ездить в грузовых помещениях на любом транспортном средстве. Водители и пассажиры на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнем безопасности или находиться в детском кресле.

Невада

Закон Невады гласит, что дети в возрасте до 6 лет и весом 60 фунтов ездят в одобренном на федеральном уровне автокресле или автокресле-бустере, которое соответствует возрасту и весу ребенка.Автокресло или бустер необходимо устанавливать и использовать в соответствии с инструкциями производителя. Все остальные пассажиры и водители должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Нью-Мексико

Закон штата Нью-Мексико требует, чтобы все дети младше 18 лет находились в автокресле, дополнительном сиденье или ремне безопасности. Закон также определяет три требования в зависимости от возраста.

• Дети в возрасте до 1 года должны ехать лицом против движения в разрешенном на федеральном уровне автокресле на заднем сиденье, если оно есть в автомобиле, а не перед подушкой безопасности.
• Дети в возрасте до семи лет, независимо от веса, и все дети весом менее 60 фунтов, независимо от возраста, могут ездить в разрешенном на федеральном уровне детском кресле безопасности.
• Дети в возрасте от 7 до 12 должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности или одобренным федеральным правительством дополнительным сиденьем, которое соответствует их росту и весу. Ремень безопасности требуется до 18 лет.

В Нью-Мексико термин «пристегнутый должным образом» означает, что поясной ремень сидит низко на бедрах, а не на животе.Плечевая часть ремня безопасности пересекает грудь, а не голову или шею. Закон штата Нью-Мексико гласит, что правильно закрепленные дети могут сидеть полностью спиной к автомобильному сиденью, согнув колени над краем сиденья, и могут оставаться в правильном положении на протяжении всей поездки.

Нью-Йорк

Закон Нью-Йорка, обновленный в 2019 году, гласит, что все дети в возрасте до 2 лет должны использовать автокресло, обращенное назад, а дети должны ездить в соответствующем автокресле или бустере до своего 8-летия.Детей в возрасте до четырех лет следует надлежащим образом закрепить в детском удерживающем устройстве, которое крепится к автомобилю с помощью ремня безопасности или системы ЗАЩЕЛКИ.

Дети до 16 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Штат также рекомендует, но не требует, чтобы дети оставались в кресле-бустере до тех пор, пока они не достигнут 4 футов 9 дюймов или 100 фунтов и могут правильно сидеть на ремне безопасности для взрослых. Вы можете остановиться и получить билет на ремень безопасности или автокресло. нарушения.

Северная Каролина

Закон Северной Каролины требует, чтобы все дети младше 8 лет и менее 80 фунтов ездили в правильно используемом автокресле или бустере.Дети могут быть пристегнуты ремнем безопасности, когда они достигнут 8 лет или 80 фунтов, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если поясной / плечевой ремень недоступен для ребенка весом более 40 фунтов, можно использовать правильно подогнанный поясной ремень, поскольку детские сиденья не должны использоваться с поясными ремнями безопасности. Автокресла необходимо устанавливать на заднее сиденье, если ребенок младше 5 лет и весит менее 40 фунтов.

Дети до 16 лет, которым не требуется находиться в автокресле по весу, должны быть пристегнуты ремнем безопасности.Штраф за нарушение — штраф плюс сборы в размере около 263 долларов и два балла против ваших водительских прав.

Огайо

Закон штата Огайо был обновлен в 2009 году. Он требует, чтобы дети в возрасте до четырех лет и до 40 фунтов ездили в автомобиле, соответствующем возрасту и весу ребенка. Автокресло необходимо использовать в соответствии с инструкциями производителя.

Дети в возрасте от четырех до семи лет ростом менее 4 футов 9 дюймов должны ездить в утвержденных федеральным законодательством креслах-бустерах.Дети до 15 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или быть закреплены в соответствующей детской удерживающей системе. Штраф до 75 долларов за нарушение.

Орегон

Закон штата Орегон требует, чтобы все дети ездили в автомобильных креслах, утвержденных федеральным законодательством, до тех пор, пока они не будут весить не менее 40 фунтов. Младенцы должны ездить в автокреслах, повернутых назад, до достижения ими двухлетнего возраста. Дети должны использовать детское сиденье до тех пор, пока они не достигнут роста 4 фута 9 дюймов, если им не исполнилось 8 лет. Орегон настоятельно рекомендует детям младше 12 лет ездить на заднем сиденье.Все пассажиры и водители обязаны пристегиваться ремнями безопасности.

Пенсильвания

Закон штата Пенсильвания требует, чтобы дети в возрасте до 4 лет ездили в автокресле, одобренном на федеральном уровне, которое соответствует возрасту, росту и весу ребенка. Детское удерживающее устройство необходимо использовать надлежащим образом и закрепить на автомобиле с помощью ремня безопасности или системы LATCH. Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны использовать детское автокресло, если они больше не находятся в автокресле.

Закон Пенсильвании также требует от детей в возрасте от 8 до 18 лет пристегиваться ремнем безопасности, когда они находятся в транспортном средстве, независимо от положения сидения.Штраф за несоблюдение составляет до 75 долларов.

Род-Айленд

Закон Род-Айленда гласит, что дети в возрасте до 8 лет, которые весят менее 80 фунтов и ростом менее 57 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены на заднем сиденье транспортного средства в разрешенном автокресле или автокресле. Все пассажиры старше 8 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Дети старше 8 лет, которые еще не пристегнуты ремнем безопасности должным образом, могут продолжать использовать детское сиденье.

Штраф за ребенка младше 8 лет на переднем сиденье или ребенка старше 8 лет, не пристегнутого ремнем безопасности, составляет 85 долларов.Для вынесения обвинения в отказе от перевозки ребенка младше 8 лет в автокресле или детской коляске требуется явка в суд.

Южная Дакота

Закон Южной Дакоты требует, чтобы все дети в возрасте до 5 лет и весом менее 40 фунтов использовали соответствующее утвержденное на федеральном уровне автомобильное кресло или бустер на всех сиденьях. Все дети в возрасте 18 лет и младше обязаны пристегиваться ремнем безопасности, если они еще не находятся в автокресле или бустере.

Южная Дакота — один из немногих штатов США, в котором нет закона о дополнительных местах.Бустерные сиденья настоятельно рекомендуются до тех пор, пока ребенок не весит не менее 80 фунтов и не достигнет роста 4 футов 9 дюймов.

Теннесси

Закон Теннесси требует, чтобы младенцы в возрасте до одного года и весом менее 20 фунтов ездили в автокресле, обращенном против движения. Если автокресло имеет ограничение по весу, обращенному назад, более 20 фунтов, вы можете держать ребенка лицом назад более одного года и 20 фунтов, и штат рекомендует делать это до предела автокресла.

Детей в возрасте до 4 лет необходимо надлежащим образом удерживать в разрешенном автокресле, используемом в соответствии с инструкциями производителя.Дети в возрасте от 4 до 8 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов должны использовать дополнительное сиденье. Дети в возрасте до 16 лет, которые не находятся в автокресле или бустере, используют автомобильный ремень безопасности. Заднее сиденье рекомендуется для детей до 12 лет. .

Техас

Закон штата Техас требует, чтобы дети в возрасте до 8 лет ездили в соответствующем автокресле или автокресле, если их рост не превышает 4 футов 9 дюймов. Вы должны выбрать удерживающее устройство, соответствующее росту и весу вашего ребенка, в соответствии с рекомендациями производителя.

Кроме того, закон Техаса гласит, что во время эксплуатации транспортного средства ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в автокресле или автокресле в соответствии с инструкциями производителя системы безопасного сиденья. Дети младше 17 лет должны пристегиваться к автомобилю с помощью ремня безопасности.

Вашингтон

Обновленный в 2020 году закон Вашингтона требует, чтобы дети младше восьми лет удерживались в соответствующих детских удерживающих системах (автокреслах или бустерах), если рост ребенка не превышает 4 футов 9 дюймов.Младенцы младше одного года и весом менее 20 фунтов должны ездить в автокресле, обращенном против движения.

Дети в возрасте 8 лет и старше или ростом 4 фута 9 дюймов или выше должны использовать ремень безопасности или соответствующее средство безопасности для детей. Дети младше 13 лет должны перевозиться на задних сиденьях, где это целесообразно.

Этот закон также известен как Закон Антона Скина. Он был назван в честь ребенка, который погиб в результате столкновения с опрокидыванием, потому что, хотя в то время он был должным образом ограничен законом штата, ремень безопасности взрослого автомобиля не мог защитить его во время аварии.

Западная Вирджиния

Закон Западной Вирджинии требует, чтобы все дети в возрасте до 8 лет ездили в соответствующем, одобренном федеральным законодательством автокресле или автокресле, которое устанавливается и используется в соответствии с инструкциями производителя. Если ребенку меньше 8 лет, но он выше 4 футов 9 дюймов, он может ехать пристегнутым ремнем безопасности. Сотрудник полиции может остановить вас, если он или она не считает, что ваш ребенок пристегнут надлежащим образом.

The Car Seat LadyКогда вашему ребенку следует повернуться лицом вперед?

Почему дети в возрасте 2, 3, 4 и даже 5 лет должны смотреть назад!

Американская академия педиатрии (AAP) вот уже более 20 лет рекомендует держать детей лицом назад, пока они не станут слишком большими, чтобы их можно было повернуть лицом назад в трансформируемом сиденье.Это было подтверждено в их заявлении о политике от 2018 года.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) также обновила свои рекомендации, указав, что дети должны оставаться лицом против движения до тех пор, пока не достигнут «максимальный рост или вес, разрешенный производителем вашего автокресла».

Наши любимые сиденья для

Детские сиденья, обращенные назад

Clek FoonfПлохое, вместительное сиденье, обращенное назад, с максимальными функциями безопасности: стабилизатором поперечной устойчивости и ремнем безопасности.Оптимизирован для установки на боковые сиденья. Узкий внешний вид и широкая внутренняя часть обеспечивают максимальное пространство для ребенка, занимая при этом меньше места в машине, чем многие детские кресла. Также имеет максимальные функции безопасности для движения лицом вперед: жесткая ЗАЩЕЛКА + зона деформации. Купите HereClek Fllo Сиденье повышенной вместимости, обращенное назад, с максимальными функциями безопасности: штанга, предотвращающая отскок, и привязной ремень, обращенный назад. Оптимизирован для установки на центральном сиденье. Узкий внешний вид и широкий интерьер дают ребенку максимум места. Отлично подходит для 3-х поперечных сидений, когда RF находится в центре сиденья. Купите HereGraco Extend2Fit. Самая высокая вместимость спинками сидений среди всех сидений в США как для самых высоких, так и для самых тяжелых детей.Хорошо вписывается в маленькие автомобили позади высоких водителей, оставляя ребенку много места для ног. Бюджетный! Примечание: мы не рекомендуем модели Platinum или 4Ever — нам больше всего нравится базовая модель 2-в-1! Купить здесь
Предыдущий
Следующий

В настоящее время 15 штатов требуют, чтобы дети оставались лицом назад, по крайней мере, до 2-го дня рождения.

Ого… вы можете подумать: «Как двухлетний ребенок сидит лицом назад?»… Потратьте 90 секунд и посмотрите следующее видео — и вы увидите, как эти 90 разных двухлетних детей ездят безопасно и комфортно сзади. -облицовка.

Часто задаваемые вопросы об обращении лицом назад

Почему ориентация лицом назад безопаснее, чем ориентация вперед?
Вместо того, чтобы сильно отрывать голову от груди, как это происходит, когда вы идете лицом вперед при лобовом столкновении, повернутый назад ребенок убаюкивается на своем сиденье почти так же, как вы ловите мяч в рукавице.

В этом видео показаны два манекена для краш-тестов 12-месячной давности, каждый из которых закреплен в одном автокресле, но один обращен назад, а другой — вперед — посмотрите, сколько движется голова и шея обращенного вперед манекена — и помните, что это видео сильно замедляется, так как сбои происходят быстрее, чем мгновение ока.Чтобы узнать больше о физике того, почему ориентация лицом назад безопаснее, см. Здесь.

А как насчет ног? Разве это не небезопасно и / или неудобно?

На видео выше показано сравнение обращенного вперед автокресла (слева) и обращенного назад автокресла (справа) с использованием одного и того же манекена для краш-тестов и одинаковой скорости столкновения.

Обратите внимание, как манекен, повернутый назад, фиксируется в положении ядра? Независимо от того, насколько сморщены ноги повернутого назад ребенка ноги, они в конечном итоге будут сильно сморщены во время столкновения, и это НЕ приводит к травмам ног (или других частей тела).НЕТ задокументированных случаев, когда дети, повернутые против движения, ломали ноги, бедра, ступни и т. Д. Из-за того, что их ступни касались спинки автомобильного сиденья. Фактически, исследования показывают, что ребенок, обращенный вперед, ребенок получают намного больше травм ног, чем дети, обращенные лицом назад. У ребенка , обращенного вперед, травмы ног происходят, когда ноги ребенка взлетают и ударяются о спинку переднего сиденья, в то время как детское кресло и автокресло движутся вперед, что захватывает ноги ребенка и оказывает огромное давление на кости ног, которые может их сломать.

Вы должны спросить: «А как насчет ГОЛОВЫ И ШЕИ?» — обратите внимание, как голова и шея обращенного вперед ребенка выбрасываются вперед (плотные ремни удерживают назад только грудь, а не голову и шею) — тогда как голова и шея обращенного назад ребенка находятся в каркасе автокресла. Сильно брошенная вперед голова ребенка, обращенного вперед, ЯВЛЯЕТСЯ причиной травмы головного и спинного мозга… травмы, которую мы можем предотвратить, удерживая ребенка лицом назад.

3-летний ребенок радостно смотрит назад

Помимо беспокойства по поводу травм ног, многих родителей беспокоит дискомфорт в ногах у ребенка, повернутого назад.Когда дети становятся старше, их ступни касаются задней части автомобильного сиденья; это и удобно, и безопасно. Вы когда-нибудь задумывались, почему пятилетний ребенок может комфортно спать, положив подбородок на грудь, и никогда не просыпаться с жалобами на ригидность шеи? Это потому, что суставы детей не полностью сформированы, что позволяет им удобно сидеть в позах, которые были бы болезненными даже для мастера йоги. У детей гораздо больше гибкости и диапазона движений в голеностопных, коленных и тазобедренных суставах, чем у нас. По этой причине трехлетний ребенок может удобно сидеть лицом назад, скрестив ноги, или в положении «лягушачья лапа».

Родители детей, смотрящих вперед, знают, что дети часто пытаются поставить ноги вверх, где только могут — часто на спинку переднего сиденья (что сводит с ума многих взрослых!). Дети, смотрящие вперед, делают это так же, как вам неудобно, когда вы сидите на барном стуле без подставки для ног, а ваши ноги болтаются, им не нравится, что их ноги болтаются в автокресле, как это происходит впереди. лицом (но не лицом назад).

А как насчет столкновения лицом назад при аварии сзади?

В недавнем исследовании изучались автомобильные сиденья, повернутые назад, при ударах сзади.Их исследование показало, что обращенные назад автомобильные сиденья смягчают и управляют силой столкновения различными способами, что позволяет им обеспечивать хорошую защиту для детей, повернутых назад. Этот вывод подтверждается эпидемиологическими и полевыми данными, которые также показывают, что настоящие дети, едущие лицом назад в реальных авариях сзади, обычно очень хорошо себя чувствуют.

Кто-то сказал мне, что я могу повернуть своего ребенка лицом вперед в 1 год и 20 фунтов. Это верно?

Это НЕ правильно.Много лет назад, еще до того, как был изобретен iPhone, минимум для поворота вперед составлял 1 год и 20 фунтов.

В 2011 году и AAP, и NHTSA обновили свои рекомендации, чтобы отразить последние исследования в области безопасности детей-пассажиров. Теперь AAP рекомендует, чтобы дети сидели лицом назад, по крайней мере, до 2 лет. NHTSA рекомендует: «Ваш ребенок должен оставаться в автокресле лицом назад, пока он или она не достигнет максимального роста или веса, разрешенного производителем вашего автокресла.

Но трансформируемое автокресло моего ребенка весит только 20 или 22 фунта, обращенное назад. Что я делаю?

Наше правительство требует, чтобы производители включали некоторые чрезвычайно запутанные формулировки на этикетках каждого трансформируемого автокресла (автокресла, которые сначала устанавливаются лицом назад, а затем идут вперед). Предложение, которое больше всего сбивает с толку: «Используйте его только лицом назад, если ребенок весит менее 20 фунтов». Это предложение пытается сказать о детях, которые весят менее 20 фунтов.единственное направление, в котором вы можете установить это автокресло, — это сиденье лицом назад, то есть ребенок до 20 фунтов не может ездить в этом автокресле лицом вперед. Однако многие люди путают это с тем, что после 20 фунтов вы должны повернуть автокресло лицом вперед — это НЕ то, что оно пытается сказать. В другом предложении, которое, вероятно, очень близко к тому месту, где вы нашли сбивающее с толку, будет указано минимальный и максимальный вес для вашего трансформируемого сиденья, обращенного назад. Все трансформируемые сиденья, представленные на рынке в США в течение многих лет, теперь стоят лицом назад, по крайней мере, до фунтов стерлингов, а большинство из них — до 40 фунтов и более, обращенными назад.

Когда ребенок СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ, чтобы смотреть назад?

Ребенок может быть слишком тяжелым, слишком высоким или и тем, и другим — но все это зависит от характеристик автокресла. Каждое автокресло имеет свои ограничения по высоте и весу для детей, повернутых назад. Большинство трансформируемых сидений позволяют детям сидеть лицом назад до 35, 40 или 50 фунтов. Ограничение по высоте для большинства обращенных назад автомобильных сидений состоит в том, что между верхней частью головы ребенка и верхней частью автокресла должно быть не менее 1 дюйма. Этот дюйм гарантирует, что, когда ребенок поднимет сиденье при столкновении, его голова останется защищенной.Учитывая конструкцию большинства автокресел, большинство детей становятся слишком высокими для сидений, повернутых назад, прежде чем они станут слишком тяжелыми. Поэтому, покупая трансформируемое автокресло, постарайтесь выбрать то, которое выше по высоте сиденья.

А как насчет больших детей — тех, кто «не в графике»?

Ребенок 95-го процентиля может выглядеть сильнее своего друга 5-го процентиля, но в случае аварии более крупный ребенок подвергается БОЛЬШЕМУ риску, если он едет лицом вперед. Жесткость костей и прочность связок позвоночника, вероятно, одинаковы у детей одного возраста, независимо от их размера.А ребенок 95-го процентиля, вероятно, имеет гораздо большую и тяжелую голову, которая будет тянуть вперед с гораздо большей силой, чем у ребенка 5-го процентиля. Щелкните здесь, чтобы узнать о сиденьях, которые лучше всего подходят для самых больших детей, повернувшись назад.

Что делать, если мой ребенок недоволен ездой лицом назад?

Обращение назад не должно быть скучным! Дети постарше могут ездить в вертикальном положении, чтобы видеть боковые и задние окна. Если подголовник закрывает вашему ребенку обзор в заднее окно, обычно его можно снять.К 9–12 месяцам ваш ребенок знает, что вы рядом, когда вы говорите с ним спереди, даже если он вас не видит. Таким образом, вы можете успокоить и развлечь своего ребенка песнями, рассказами, а для детей старшего возраста — играми «Я шпионю» — и все это, когда они смотрят назад.

У нас есть много предложений по отличным автокреслам и игрушкам для путешествий для младенцев и малышей (а также больших детей) — посмотрите их здесь — потому что иногда мы все становимся немного капризными, когда нам скучно!

Какие хорошие игрушки для детей, повернутых назад?

У нас есть специально подобранный педиатрами набор игрушек, прорезывателей и игр, подходящих для использования в автомобильных креслах и путешествующих младенцам, малышам и старшим детям.Все мы становимся немного капризными, когда нам скучно — а это обязательно предотвратит скуку!

А как насчет детей, которые заболевают укачиванием?

Длинное и короткое: большинство детей рвут не меньше, когда они смотрят вперед, чем когда они смотрят назад.

У нас есть много информации о укачивании, в том числе объяснение того, почему это происходит, что вы можете сделать, чтобы уменьшить вероятность рвоты вашего ребенка, и как свести к минимуму беспорядок и убраться, если ваш ребенок действительно рвет.

Я уже повернул свою годовалую девочку лицом вперед. Должен ли я действительно повернуть ее спиной лицом назад?

Да! Когда мы знаем лучше, мы должны работать лучше. Три месяца назад, когда вы повернули ее лицом к лицу, вы сделали то, что считали лучшим, но теперь вы знаете другое. Избегайте сожалений и дайте ей лучшую защиту.

Многие родители опасаются, что если ребенок старшего возраста повернет лицом назад, это будет катастрофа. Вот опыт одной мамы, которая повернула своего почти трехлетнего сына лицом назад:

«Поначалу я очень не решалась переместить моего почти трехлетнего сына в режим« лицом вперед ».Он сидит лицом вперед уже больше года и может проявлять сильную волю, когда дело доходит до перемен. Однако, услышав, насколько это безопаснее, я решил попробовать. Первые три или около того поездки были очень трудными, поскольку он почти все время просил «выглядывать из окна мамы и папы». Мы проигнорировали и отвлеклись, и я собирался сдаться, когда заметил, что, хотя он все еще жаловался на то, что сидел лицом назад, это происходило все реже и реже. Теперь (примерно через три недели) он спрашивает, может быть, раз во время каждой второй поездки, может ли он сесть лицом вперед, и на днях был (в основном) в порядке, когда его друг присоединился к нам и сел лицом вперед.Первые несколько поездок были тяжелыми, но я очень рад, что мы сделали это, и чувствую себя намного безопаснее.

Я уже повернул свою годовалую девочку лицом вперед. Должен ли я действительно повернуть ее спиной лицом назад?

Да! Когда мы знаем лучше, мы должны работать лучше. Три месяца назад, когда вы повернули ее лицом к лицу, вы сделали то, что считали лучшим, но теперь вы знаете другое. Избегайте сожалений и дайте ей лучшую защиту.

Многие родители опасаются, что если ребенок старшего возраста повернет лицом назад, это будет катастрофа.Вот опыт одной мамы, которая повернула своего почти трехлетнего сына лицом назад:

«Поначалу я очень не решалась переместить моего почти трехлетнего сына в режим« лицом вперед ». Он сидит лицом вперед уже больше года и может проявлять сильную волю, когда дело доходит до перемен. Однако, услышав, насколько это безопаснее, я решил попробовать. Первые три или около того поездки были очень трудными, поскольку он почти все время просил «выглядывать из окна мамы и папы». Мы проигнорировали и отвлеклись, и я собирался сдаться, когда заметил, что, хотя он все еще жаловался на то, что сидел лицом назад, это происходило все реже и реже.Теперь (примерно через три недели) он спрашивает, может быть, раз во время каждой второй поездки, может ли он сесть лицом вперед, и на днях был (в основном) в порядке, когда его друг присоединился к нам и сел лицом вперед. Первые несколько поездок были тяжелыми, но я очень рад, что мы сделали это, и чувствую себя намного безопаснее.

Мой 20-месячный ребенок слишком тяжел для того, чтобы сидеть лицом назад на своем нынешнем сиденье. Стоит ли мне покупать другое сиденье, чтобы он мог дольше ездить лицом назад?

Представьте, что сейчас ноябрь, и ваша 20-месячная девочка переросла всю свою зимнюю одежду прошлого года.Вы бы не купили ей новую зимнюю одежду, потому что «через четыре месяца будет теплее»? Автокресло — одно из немногих товаров, которые вы когда-либо купите для своего ребенка, которые могут спасти ее жизнь! Точно так же, как вашему ребенку часто нужна новая одежда, ему может понадобиться новое автокресло раньше, чем вы думали. Если вы попали в аварию, вы почувствуете облегчение, зная, что вы обеспечили ей лучшую защиту.

Что такое закон?

Законы физики не заботятся о законах штата… но с учетом сказанного, теперь в 15 штатах есть закон, согласно которому дети ездят лицом назад, по крайней мере, до двухлетнего возраста.

1. Калифорния
2. Коннектикут
3. Иллинойс
4. Луизиана
5. Мэн
6. Небраска
7. Нью-Джерси
8. Нью-Йорк
9. Орегон
10. Пенсильвания
11. Род-Айленд
12. Южная Каролина
13. Вирджиния
14. Вашингтон

Каковы доказательства?

Критически важно понимать, что рекомендация держать детей в возрасте до 2 лет лицом назад не основана на одном исследовании, а, скорее, на широком спектре исследований, проведенных в США и Швеции.Эти цитаты включены ниже для удобства.

1. Sherwood CP, Crandall JR. Фронтальные испытания на салазках, сравнивающие детские удерживающие устройства, устанавливаемые назад и вперед, с манекенами для детей 1-3 лет. Ежегодные отчеты Ассоциации по развитию автомобильной медицины . Ассоциация развития автомобильной медицины, 2007,51: 169-80.
2. Planath I, Rygaard C, Nilsson S. Обобщение данных о критериях защиты шеи для детей. Материалы Международной конференции IRCOBI 1992 года по биомеханике ударов .Верона, Италия: 155-66.
3. Kamren B, Koch M, Kullgren A, et al. Защитные эффекты CRS, обращенных против направления движения: обзор возможностей и проблем, связанных с детскими удерживающими устройствами для детей в возрасте 0–3 лет. Симпозиум по защите детей : SAE International, 1993.
4. Клинич К.Д., Манары М.А., Вебер КБ. Защита от столкновений детей-пассажиров: обоснование передовой практики. UMTRI Res Rev. 2012; 43: 1-35.
5. Isaksson-Hellman I, Jakobsson L, Gustafsson C, et al.Тенденции и влияние детских удерживающих систем на основе шведской базы данных Volvo о происшествиях. 41-я конференция по автокатастрофам Stapp : SAE International, 1997.
6. Якобссон Л., Исакссон-Хеллман И., Лунделл Б. Безопасность растущего ребенка: опыт на основе данных о шведских авариях. Материалы 17-й конференции ESV , 2005.
7. Американская академия педиатрии, Комитет по предотвращению травм, насилия и отравлений. Безопасность детей-пассажиров. Педиатрия. 2018.
8. КБ Арбогаст и др.Травмы детей в детских удерживающих устройствах, обращенных вперед. Ежегодные материалы Ассоциации по развитию автомобильной медицины. 2002; 46: 213-30.

Мы — читательский сайт. Мы зарабатываем партнерскую комиссию, когда вы покупаете по нашим ссылкам.

FTC Раскрытие информации: Партнерские ссылки включены на эту страницу. Денежной компенсации предоставлено не было, однако некоторые из рассмотренных продуктов были предоставлены производителем или дистрибьютором, чтобы облегчить рассмотрение.Все мнения принадлежат The Car Seat Lady LLC.

Автокресло LadyMotion Sickness

Щелкните розовый текст ниже, чтобы узнать больше по каждой теме (и щелкните еще раз, чтобы скрыть ответ).

Поскольку очистка автомобильных сидений от рвоты, особенно ремней, является кошмаром для родителей, мы рекомендуем, чтобы ваш ребенок, склонный к рвоте, надевал нагрудник / халат поверх ремней, чтобы автокресло и себя оставались чистыми и чистыми в случае грубости. . ПОСЛЕ того, как ваш ребенок будет пристегнут, наденьте на него нагрудник / комбинезон…. тогда, если случается валовая, она попадает только на нагрудник. Super-Sized SuperBib Bumkins стоит менее 10 долларов и должен хорошо справиться с задачей — и, что лучше всего, у него есть мешочек внизу, так как нет ничего страшнее, чем рвота, стекающая на пол машины. Еще один нагрудник с полным покрытием — Bib-On. Они также полезны для детей, которые едят в автокресле, и, скажем так, не самые аккуратные едоки.

Суперразмерный нагрудник Bumkins SuperBib

Суперразмерный комбинезон Bumkins SuperBib

Серьезно… прочтите инструкцию по эксплуатации автокресла вашего ребенка — всегда есть раздел, в котором обсуждается, как чистить автокресло. Если вы не можете его найти, обычно вы можете найти его бесплатно в Интернете на веб-сайте производителя. Не можете найти или запутались в инструкции — позвоните в сервисную службу производителя автокресла. Они будут рады сообщить вам, что можно и чего нельзя делать при чистке вашего автокресла.

Автокресла — одни из немногих товаров, которые вы когда-либо покупаете для своего ребенка с единственной целью — спасти его жизнь.Поэтому поддержание целостности автокресла критически важно для того, чтобы оно могло предложить вашему ребенку защиту, для которой оно было разработано, поскольку автокресла должны выдерживать тысячи фунтов силы при столкновении. Чистящие средства — даже «зеленые» продукты — могут повлиять на целостность пластика и ремней, особенно с учетом того, что автомобильные сиденья подвергаются воздействию сильной жары и сильного холода. Ремни привязной привязи имеют эластичные волокна, которые могут быть повреждены.

Большинство автомобильных сидений имеют тканевый чехол , который можно снимать и стирать в машине.Снять крышку может быть непросто, поэтому вот несколько советов:

Прочтите инструкции к своему автокреслу и посетите веб-сайт компании, чтобы узнать, есть ли у них видео по снятию / замене тканевого чехла — так как часто существует особый заказ, который значительно упростит снятие чехла (и, конечно же, это порядок часто противоречит здравому смыслу).

Используйте камеру своего смартфона с пользой — снимите на видео, как снимаете крышку, так как это поможет вам, когда придет время надеть крышку на место.Если у вас нет памяти для видео, делайте фотоснимки на каждом этапе. Поверьте мне … пока вы думаете, что вспомните, как его снова надеть, вы этого не сделаете.

В большинстве случаев для снятия тканевого чехла требуется отсоединить плечевые ремни от металлической пластины, к которой они прикрепляются в задней части автокресла, поскольку плечевые ремни продеваются через отверстия в тканевом чехле. Перед тем, как отсоединить плечевые ремни, сделайте снимок того, как соединяются плечевые ремни — и когда вы собираете сиденье обратно, обратите внимание, что вы правильно их соединили (и не перекручивали ремни).

Снятие чехла на некоторых сиденьях может быть затруднительным, особенно на более дорогих сиденьях, где тканевый чехол аккуратно заправлен в каркас сиденья.

НЕ кладите тканевый чехол в сушилку. Поверьте мне, на этом он все испортится — ткань на спине в буквальном смысле разваливается в сушилке. Более того, инструкции к каждому автокреслу запрещают класть чехол в сушилку. Поэтому не забывайте стирать чехол в то время, когда у вас есть достаточно времени для его высыхания на воздухе.

Если вы хотите сохранить целостность антипиренов, используемых в тканевом покрытии автомобильного кресла, избегайте использования моющих средств. Если вы хотите избавиться от антипиренов, используйте моющее средство для стирки тканевого чехла.

Стирать ремни сложно по нескольким причинам.

Во-первых, некоторые производители не хотят, чтобы вы погружали ремни в воду, другие разрешают погружать ремни в воду (вот почему вам нужно прочитать руководство к автокреслу вашего ребенка).Большинство производителей разрешают чистить ремешки только водой (без пищевой соды, уксуса, салфеток с лизолом, лихорадки и т. Д.). Из личного опыта мы обнаружили, что зубная щетка (с водой, а не с зубной пастой!) Может помочь очистить ремни — и особенно укромные уголки и трещины в зажиме на груди и язычках пряжки. Если ваши ремни по-прежнему пахнут рвотой или другим неприятным запахом, несмотря на все ваши попытки с водой, мы рекомендуем заменить ремни, что вы можете сделать менее чем за 15 долларов на большинстве сидений, позвонив в службу поддержки клиентов компании, производящей автокресла.

Во-вторых, ремни некоторых автокресел постоянно прикреплены к автокреслу, а это означает, что их нельзя вынуть, чтобы помыть или заменить.

Мы пришли к выводу, что метод сухой-влажный-сухой является лучшим. Сначала вытряхните автокресло. Затем, если у вас есть пылесос или пылесос, используйте длинную тонкую присоску и возьмите с собой все, что сможете. Затем, если есть затвердевший материал (представьте, что изюм, соединившись вместе, образовал твердую массу), используйте отвертку с плоской головкой, чтобы аккуратно удалить флягу.

Теперь идет мокрый. Возьмите тряпку, которая намочена (но не капает) с водой, оберните ею конец отвертки и вытащите материал из щелей. Некоторые щели лучше всего поддаются чистке зубной щеткой (водой, а не зубной пастой!). Опять же, не используйте химические вещества на корпусе сиденья — не лизол, хлорокс, лихорадку, пищевую соду и т. Д. — используйте воду, это очистит пластик.

Наконец, возьмите сухую тряпку или бумажные полотенца и вытрите сиденье, уделяя особое внимание участкам с металлом, чтобы убедиться, что они сухие, чтобы не было шансов на образование ржавчины.В солнечный день может быть полезна уборка на улице, так как беспорядок уходит в траву, а не на пол в гостиной, а солнце поможет высушить автокресло.

Услуги по уборке, специально предназначенные для автомобильных сидений и детских колясок, за последние несколько лет начали распространяться во многих областях. Увидев автокресла, которые родители принесли в различные службы уборки в районе Нью-Йорка, я заметил несколько повторяющихся проблем со многими из этих предприятий.

Во-первых, они явно не умеют работать с автокреслом — так как при возврате автокресла грудные зажимы часто неправильно заправлены, ремни неправильно проложены и / или перекручены.

Во-вторых, в сиденье почти всегда заметно «фу», особенно в щелях.

В-третьих, неясно, соответствуют ли их методы очистки инструкциям производителя автокресла.

Tot Squad — единственный автомобиль, чьи методы чистки одобрены любым (хотя и несколькими) производителями автокресел.

Новый закон Вирджинии о автомобильных креслах: что вам нужно знать

Сегодня губернатор Ральф Нортэм подписал новый закон о безопасности детей-пассажиров, который может помочь спасти жизни. Новый закон требует, чтобы дети в Вирджинии сидели в автокреслах лицом против движения до 2 лет или до минимального предела веса, установленного производителем автокресла, который может составлять 40-50 фунтов для новых сидений.

Если в вашем автомобиле нет заднего сиденья, ребенок может сидеть на переднем пассажирском сиденье, но только при отключенной подушке безопасности пассажирского сиденья в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.Закон не распространяется на такси, школьные автобусы и лимузины.

Делегат от штата Вирджиния Эйлин Филлер-Корн (D-Fairfax) выступила за счет при поддержке Safe Kids Virginia, Детской больницы Ричмонда в VCU, Национальной системы здравоохранения детей и AAA Mid-Atlantic.

«Здоровье всех детей — наш приоритет номер один в Детской больнице Ричмонда в VCU, — сказал Корри Миллер-Хоббс, координатор программы Safe Kids Virginia в CHoR. «Это включает в себя вспомогательный законодательный орган, который поможет защитить детей от травм и выписки из больницы.”

Когда: Новый закон штата Вирджиния о автомобильных сиденьях вступил в силу 1 июля 2019 года. Вы можете начать обеспечивать безопасность своих малышей СЕГОДНЯ , оставив их лицом против движения.

Почему: Закон основан на текущих рекомендациях Американской академии педиатрии. У младенцев и малышей «тяжелая голова», и обращенное назад автокресло лучше поддерживает голову, шею и позвоночник маленьких детей, поскольку их тела все еще развиваются.

Штраф: Нарушение закона, штраф за первое нарушение составляет 50 долларов.

Дети старшего возраста: Закон штата Вирджиния не изменился для детей старшего возраста. Детей в возрасте 7 лет и младше необходимо удерживать в автокресле или автокресле на заднем сиденье автомобиля.

Ремень безопасности для взрослых разрешен для детей в возрасте от 8 до 17 лет, а ремни безопасности требуются для водителя и всех пассажиров.

Советы по выбору автокресла для детей

Для новорожденных:

НЕЛЬЗЯ

• Используйте автокресло с неизвестной историей (куплено на распродаже, в консигнационном магазине и т. Д.))
• Дождитесь выписки из больницы, чтобы установить автокресло, или обратитесь за помощью.
• Поместите прокладку за спину ребенка или под его попку.
• Приобретите дополнительные товары, которые не продавались вместе с сиденьем безопасности (чехлы для ремней безопасности, игрушки, подголовники и т. Д.).
• Установите детское сиденье, повернутое назад, на переднее сиденье автомобиля, если производитель транспортного средства не разрешает отключать подушку безопасности. (Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства относительно других автомобильных подушек безопасности.)

Если ваш ребенок весит менее пяти фунтов, помните о следующих дополнительных рекомендациях:

До

• Приобретите утвержденное на федеральном уровне детское автокресло с меньшим весом от рождения до трех или четырех фунтов, независимо от веса, подходящего для вашего ребенка
• Рассмотрим сиденье с пятиточечной системой ремней безопасности.
• Рассмотрим сиденье с двумя-тремя положениями пахового ремня.
• Обратитесь за помощью к местным специалистам по безопасности сидений.

НЕЛЬЗЯ

• Используйте безопасное сиденье с указанным меньшим весом — пять фунтов или более.

Получите помощь при установке детского автокресла.