Как определить какой кондиционер стоит на приоре: Halla (Халла) или Panasonic (Панасоник)

Halla (Халла) или Panasonic (Панасоник)

Вступление

Лада Приора первый отечественный серийный автомобиль, который оснащался климатической установкой. Именно поэтому Приору так полюбили в народе, довольно неприхотливый легко обслуживаемый автомобиль. Климатические системы она получила от двух известных марок производителей кондиционеров, таких как Halla и Panasonic.

Часто перед владельцами встает вопрос, какой же кондиционер установлен именно на их автомобиле. Знать какая установка установлена на авто необходимо для ее обслуживания, а именно при покупке фильтра или радиатора отопителя, необходимо точно знать какая система установлена на вашем авто. В данной статье рассказывается, как определить, какой кондиционер установлен на Приоре.

Характеристики и различия

Как описывалось выше, на Ладу Приору устанавливается два
типа кондиционеров. Ниже в таблице будут приведены их характеристики и отличия.

Элемент	Halla (Халла)	Panasonic (Панасоник)
Насос кондиционера (компрессор)	Поршневого типа с 5-ю поршнями. Рабочий объем насоса равен 160 см³	Ротационного типа с лопастями. Рабочий объем насоса равен 120 см³
Фреон	Объем фреона на всю систему равен 550 грамм. Фреон марки R104A	Объем фреона в системе 450 грамм. Марка R104A
Конденсатор и ресивер	Устанавливается на радиаторе кондиционера	Устанавливается на кузов автомобиля
Вентилятор	Два спаренных вентилятора крепятся к радиатору охлаждения двигателя	Отдельный вентилятор крепится к кузову автомобиля с фронтальной части
Заслонки воздуха	Собственного производства Halla	Штатный
Управление климатом в салоне	Автоматическое поддержание температуры	Автоматическое поддержание температуры и направление потока воздуха
Поставщик	«Toyota Tsusho Corp. » г. Москва	«ВАЗИНТЕРСЕРВИС» г. Тольятти

Вентилятор Халла

Вентилятор Панасоник

Panasonic

Данная климатическая установка полностью производится в КНР.
Чаще всего установка этой системы производилась на комплектации автомобилей
НОРМА+, но данную установку можно заметить в некоторых автомобилях ЛЮКС.

Плохих отзывов Панасоник не получил, отмечалось лишь незначительное падение оборотов при включении муфты насоса кондиционера. В последующих моделях автомобилей этот недостаток был исправлен.

Halla

Эта установка полностью собирается в России и снабжает своими продуктами не только АвтоВАЗ, но и КИА. Поэтому доверие к ней у народа сыскалось больше, чем к Панасонику. Большую часть климата Халла устанавливали на комплектации ЛЮКС и отправляли на экспорт.

Главный минус данной установки это отсутствие автоматического выбора направления потока воздуха и принудительного обдува лобового стекла. А вот Панасоник в этом наголову выше.

Как узнать какой кондиционер в Приоре

Чтобы точно определить какой именно кондиционер установлен в Лада Приора, достаточно лишь посмотреть блок управления климатом.

Блок управления климатом Panasonic (сверху) и Халла (снизу).

Как можно заметить у блока Panasonic есть центральная кнопка которая отвечает за принудительный обдув стекла. В Халла такой кнопки нет. Следовательно, если в вашем автомобиле установлен именно такой блок с центральной кнопкой, то климатическая система установленная в данном автомобиле марки Панасоник.

Если центральной кнопки нет, то установленный кондиционер будет марки Халла.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← Стартер Лады Приоры
Двигателя Приоры →

Если плохо работает или не включается кондиционер на LADA » Лада.Онлайн

10 фактов о Lada Priora, которые вы не знали

                  В этом материале мы собрали интересные факты биографии самой «старшей» модели в линейке Lada.  Знатокам будет приятно освежить память, а молодому поколению – узнать довольно неожиданные вещи.

В конце июля 2015 года мы побывали на производстве Приоры, убедились, что до него докатились новейшие стандарты Renault-Nissan, и провели опрос наших читателей – нужно ли и дальше выпускать Lada Priora? Ответы на вопрос «быть или не быть» разделились почти точно пополам, но с небольшим перевесом в сторону «быть». Размышляя над полученными результатами, мы вспомнили историю этого автомобиля – в десяти коротких абзацах.

Факт № 1

Первый прототип автомобиля Lada 2170 был представлен в августе 2003 года на автосалоне в Москве. Уже тогда этот концепт отчётливо напоминал нынешнюю Приору, разве что ряд деталей экстерьера был ещё не проработан. Но в серию машина пошла лишь 3 с половиной года спустя, в марте 2007 – завод был занят запуском другой модели, которая тоже небыстро добиралась до конвейера и добралась лишь к ноябрю 2004, – Lada Kalina. Кстати, по сравнению с Калиной (уж не говоря о прародительнице Приоры, «десятке») проект Lada Priora был реализован довольно быстро.

Факт № 2

Своё имя Lada Priora получила не сразу. Показанный в 2003 году седан фигурировал только под индексом 2170, а название «Priora» появилось только на хэтчбеке, который показали, как и седан, на автосалоне в Москве, но годом позже – в 2004. Ещё год спустя был представлен концепт универсала. К старту продаж всё семейство новых автомобилей именовалось Lada Priora. Официальной расшифровки или перевода на русский у названия не было и нет (кроме самоочевидной коннотации с «приоритетом»), некоторые источники трактуют его как «первенство», а популярный онлайн-переводчик несколько неожиданно переводит это слово с итальянского как… «настоятельница».

ВАЗ «Проект 2170», опытный 2003 года

Факт № 3

Lada Priora – это глубокая модернизация семейства ВАЗ-2110 (или Lada 110), которое стартовало в производстве в 1996 году. На пути от «десятки» к Приоре инженеры внесли порядка 1000 изменений в конструкцию; в то время на АВТОВАЗе внедряли методы компьютерного проектирования, «обкатывая» новые технологии на проекте Lada Kalina, и накопленный опыт очень пригодился и на Приоре.

Lada Priora седан предсерийный (2170) 2006 года

Факт № 4

Продажи седана Lada Priora (ВАЗ-2170) начались в апреле 2007 года. Первой в продажу пошла комплектация «Норма» с подушкой безопасности водителя, передними стеклоподъёмниками и электроусилителем руля. Первую товарную партию заранее отправили дилерам, и они полностью реализовали её за первый же день продаж.

Факт № 5

На самом старте производства у Приоры был только один двигатель – 1,6-литровый, 16-клапанный, выдающий 98 л.с. Через полтора года, в сентябре 2008, появился более бюджетный вариант автомобиля – на Приору стали ставить 82-сильные восьмиклапанные моторы. Коробка поначалу была тоже только одна – 5-ступенчатая «механика», впоследствии подвергавшаяся модернизации. Сейчас же линейка моторов Приоры состоит из двух «16-клапанников» (98 и 106 л.с.), а вариантов трансмиссии тоже два – МКПП или роботизированная АМТ.

Факт № 6

На первых Приорах ручки дверей были как на «десятках» – чтобы открыть дверь, нужно было приподнять ручку. Более распространёнными сейчас «вытяжными» ручками Приора обзавелась только в феврале 2008 года. Тогда же стало известно о том, что Приора и Калина будут первыми серийными Lada, получившими кондиционер. В мае 2008 года поступили в продажу первые Lada Priora с кондиционером. А вот со штатной аудиосистемой – только спустя пару лет, в апреле 2010. Зато система ABS и парктроник появились на Приоре гораздо раньше – в октябре 2007 и в феврале 2008 года соответственно.

Факт № 7

После запуска в производство новой модели некоторое время машины семейств Priora и Lada 110 выпускались параллельно, но Приора довольно быстро вытеснила модель-предшественницу: в марте 2007 года запустился седан Приора, ВАЗ-2170, в феврале 2008 – хэтчбек ВАЗ-2172, а в мае 2009 – универсал ВАЗ-2171. Позднее выпускались также и мелкосерийные модификации – удлиненная Priora Premier, трёхдверная Priora Coupe и спортивная Priora TMS.

Редкий кадр – серийный универсал Lada Priora в момент прыжка на скорости 60 км/ч. Журналистский тест-драйв в Калининграде, 2009 год. Взятие трамплина закончилось без последствий. Фото из личного архива Стаса Березия

Факт № 8

Перед разработчиками Приоры стояла задача вывести машину на новый уровень по пассивной и активной безопасности. И это удалось – в сравнении с прежними моделями АВТОВАЗа это был безусловный шаг вперёд. Нельзя, правда, не вспомнить, что до 3 звёзд Euro NCAP Lada Priora дотянула, уже будучи серийным автомобилем, – в октябре 2008 года, после внедрения ряда улучшений по кузову, повышающих пассивную безопасность. Плюсом к этому шли подушки безопасности (одна в простых комплектациях, две в «люксе», а впоследствии – и боковые подушки в передних сиденьях) и ремни с механизмом преднатяжения. Приора получила несколько важных элементов и по активной безопасности – ABS, парктроник, датчики света и дождя…

Такой могла бы быть Lada Priora, если бы дожила до официального рестайлинга в духе «X-face». Иллюстрация: Artrace Car Design

Факт № 9

Так получилось, что Приора, как будто благодаря названию, в некоторых моментах действительно стала для АВТОВАЗа первой. Первая Lada с подушкой безопасности в базовой комплектации, первая Lada, успешно прошедшая международные тесты на безопасность пешехода, первая Lada c роботизированной коробкой АМТ.

Факт № 10

За последние годы Приора пережила несколько важных вех: появились электронная педаль газа и навигатор ГЛОНАСС/GPS, стартовала программа улучшения потребительских свойств, были произведены фейслифт и обновление интерьера с установленной на люксовых вариантах мультимедийной системой, появилась спецверсия с чёрной крышей… С 2007 года по настоящее время выпущено уже свыше 900 000 автомобилей Lada Priora… Будет ли миллион?

Читайте также:

Отопитель (печка) и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

 Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
 Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) 

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

 Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения …

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

 Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»). 
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

 
7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
 

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

 
12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.
 
14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

 
16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).
 
3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. 

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

 Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Далее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня  системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Ремонт кондиционера приоры своими руками

Подробно: ремонт кондиционера приоры своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. com.

Меняем подшипник шкива кондиционера на автомобиле Ладе Приоре своими руками. Кондиционер фирмы Halla. Новый подшипник заказывался в специализированном магазине по размерам, был в наличии, советую сделать также. По поводу как снять вискомуфту, нам нужно открутить головкой на 8 центральный болт, дальше свободно снимается она на шлицах. Ролик к сожалению в очень плохом качестве, но аналогов этого ремонта я не видел, если есть возможность то снимете свой ремонт и поделитесь им в комментариях.

Видео замены подшипника шкива кондиционера на Ладе Приоре:

Точные размеры подшипника: NSK A32 30BD5222DUM6 . Также совет не берите подшипники фирмы NSK, полная фигня. Основной шум шёл от подшипника насоса кондиционера, когда был поставлен новый, шум полностью исчез.

Недавно пришлось побывать у родственников в Киеве и там со мной случилась довольно серьезная проблема, а если быть точнее — то сломался кондиционер. У родственников поспрашивал, где можно найти недорогой и качественный сервис, после чего они мне дали несколько телефонных номеров.
После этого позвонил по данным номерам и один из специалистов сказал, что возможно проблема не такая серьезная, как мне показалось. Скорее всего ремонт будет недорогой, и потребуется всего лишь заправить фреоном.
Так как специалист мне показался довольно толковым, именно к нему я и обратился со своей поломкой. И как оказалось, не напрасно. Все было именно так, как он объяснил мне по телефону, всего-то потребовалось заправить фреоном и найти утечку, вот и весь ремонт.

Теперь буду знать один очень хороший сервис в Киеве с грамотными специалистами, да к тому же не очень дорогой. Свою работу ребята сделали на отлично, времени это заняло не много, я остался доволен и теперь моя Приора снова холодит как и раньше. Всем своим знакомым буду рекомендовать этот сервис, как лучший с которым мне пришлось сталкиваться.

Честно признаться в моем городе (Харькове) я таких спецов не встречал, хотя поверьте моему опыты, покатался и по автомастерским на своей Приоре уже очень много, и практически везде отношение к клиентам не ахти, был бы свой гараж дома, вряд ли бы ремонтировал свой авто на станциях ТО, а пока к сожалению приходится тратить и свои деньги, и нервы.

Система кондиционирования воздуха в автомобиле служит для создания комфортных условий для всех, кто находится в его салоне. Но почему-то иногда вместо прохладного ветерка в жаркий летний день из кондиционера на водителя и пассажиров обрушивается волна неприятных запахов. Это значит, что пришло время чистить кондиционер.

Нет видео.

Для начала нужно представить себе, что это такое и как работает кондиционер на Приоре.

Охлаждение воздуха, подаваемого в салон от конденсатора через дефлекторы, происходит благодаря свойству фреона поглощать большое количество тепла при испарении.

Устройство системы кондиционирования в общих чертах такое:

Принимая во внимание устройство кондиционера на Приоре можно увидеть основные причины плохой работы кондиционера и возникновения неприятного запаха в салоне:

• Засорение решетки радиатора кондиционера пылью и пр.;
• Конденсация влаги из воздуха на холодных поверхностях испарителя и размножение попавших с воздухом бактерий и грибков, а также возникновение химических загрязнений.

Вернуться к оглавлению

Радиатор кондиционера на Приоре расположен впереди радиатора двигателя. Значит, и забивается он в первую очередь. Засоренный радиатор перестает выполнять свои функции — охлаждать то, что внутри него. Кроме того, еще и плохо пропускает поток воздуха к радиатору самого автомобиля и мешает охлаждению двигателя. Эта проблема решается довольно легко во время мойки. Соты радиатора кондиционера промываются потоком воды. Очень важно не применять сильный напор, из-за чего возможно повреждение тонких стенок системы, что вызовет утечку фреона и потребует замены радиатора кондиционера.

Испаритель, забитый грязью, не справляется со своей работой — охлаждать воздух, который пойдет в салон. Грязь, скопившаяся на влажных поверхностях, действует как теплоизолятор, а при постоянном увлажнении еще и служит хорошим рассадником плесени, грибков и бактерий, которые в процессе своей жизнедеятельности создают неприятно пахнущие вещества. А если еще и курить в Приоре при включенном кондиционере и рециркуляции воздуха, то и вещества, находящиеся в табачном дыме, присоединятся к ним, добавляя соответствующее амбрэ.

Для очистки и дезинфекции испарителя существует большой выбор аэрозольных средств с разными запахами, которые, по инструкции, надо распылить на испаритель и воздухозаборник. Для этого необходимо снять салонный фильтр, баллончик со средством встряхнуть и при помощи приложенной трубки нанести его содержимое на испаритель.

Установить новый салонный фильтр и произвести запуск двигателя. Кондиционер включить и перевести вентилятор в режим максимальной скорости, закрыть все двери и окна. Чистка производится в течение 10 минут, людей и животных в салоне быть не должно. После чистки салон проветривается.

Для дезинфекции служат аэрозольные средства, а для дезинфекции с очисткой надо применять средства с пеной.

Движение воздушных потоков

Для пытливых умов россиян покупка готовых средств — не самое интересное. Умельцы уже прочитали состав некоторых средств для чистки кондиционеров и пришли к выводу, что такое же средство можно приобрести в аптеке по цене в десять раз ниже, чем специальное. И разбрызгивать его при помощи распылителя для опрыскивания комнатных цветов.

Средства, которые можно применять для дезинфекции испарителя на Приоре:

• Хлоргексидин. Аптечный раствор хлоргексидина биглюконата в концентрации 0,05%. Применяется для дезинфекции в медучреждениях, операционных, для мытья рук.
• Лизоформин 3000. Приготовление 5% раствора — 50 мл средства на 1 л воды. Эффективное дезинфицирующее средство.
• Хлорамин Б. Рабочий раствор — 1 ст.л. на 1 л воды. Применяется в медицинских и детских учреждениях для дезинфекции. Продается в магазинах бытовой химии.

Любой из приготовленных растворов залить в распылитель. Снять салонный фильтр, нанести раствор на испаритель. Включить кондиционер, включить максимальный режим вентилятора, дезинфицировать минут 10. Чтобы капли раствора не летели в салон, можно прикрыть дефлекторы.

Но многолетние отложения грязи не чистятся такими средствами. Поэтому потребуется снять испаритель и почистить или заменить его.

Фильтр салонный до и после использования

Самая лучшая мера — своевременная замена салонного фильтра. Особенно при поездках по грунтовым дорогам и частых выездах на природу.

Хотя бы раз в сезон стоит проверять проходимость дренажной трубки. Она может забиваться тополиным пухом или частичками грязи. Вода скапливается под испарителем и создает идеальные условия для развития бактерий, но плохо влияет на работу самого испарителя. Проверять можно тонкой (1 мм) проволочкой. Трубка заодно и прочистится, если забита.

Можно за пару минут до конца поездки выключать кондиционер, не выключая вентилятор. Испаритель, нагреваясь, немного просохнет. Автовладелец не переутомится и не успеет перегреться, а его Приоре будет немного легче.

Здравствуйте. Сегодня поговорим о том, как поменять подшипник муфты кондиционера на Приоре в домашних условиях. Как всегда инструкция будет представлена в виде пошагового фотоотчета, для того чтобы вы могли выполнить данную работу своими руками.

Проявляется сия неприятность в виде свиста, доносящегося из-под капота, а также в виде люфта, который можно почувствовать, приложив усилие. Некоторые неопытные мастера вполне могут поставить неправильный вердикт, например, могут заподозрить в “свисте” другие подшипники, например, водяной помпы или генератора. Однако опытный специалист сразу определит, что к чему при помощи одной нехитрой манипуляции. Снимаем ремень, который приводит в движение шкив «кондея» и заводим мотор, если свиста нет, то можно с точностью сказать, что причина в подшипнике муфты «кондера».

1. Набор инструментов + домкрат + отвертки под TORX;
2. Зубило для того, чтобы нанести засечки на шкиве;
3. Подшипник (код подшипника компрессора кондиционера — 305222).

1. Ставим домкрат под переднее правое колесо, срываем болты на колесе и поддомкрачиваем колесо. Далее полностью выкручиваем болты и снимаем колесо.

1. Используя ключ на “8” и TORX, откручиваем крепежи брызговиков и пыльников, затем снимаем их.

1. Далее откручиваем натяжной ролик генератора.

1. Используя головку на “8”, необходимо открутить болт крепления муфты, после чего аккуратно снимаем верхнюю крышку муфты. Будьте осторожны, чтобы не потерять шайбу.

1. Снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует шкив муфты на валу компрессора, затем снимаем все это хозяйство и выбиваем подшипник из посадочного гнезда. Если у вас подшипник закернен, то есть посажен, а затем по окружности нанесены фиксирующие насечки, то достать подшипник будет сложнее. Лучше всего если запрессовка и выпрессовка будет производиться с использованием пресса, без него можно все испортить.

1. Берем новый подготовленный подшипник и запрессовываем его на место, если у вас нет пресса или приспособы для этого, можно съездить на ближайшее СТО, там вам без проблем помогут.

1. Теперь берем зубило или аналогичное устройство и керним засечки по кругу, тем самым фиксируя подшипник внутри шкива.

Вот собственно и все мучения, осталось собрать все в обратном порядке, одеть ремень и проверить пропал ли свист. На этом у меня все, работа выполнена, надеюсь, результатом вы довольны!? Всем пока и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

В зависимости от комплектации автомобиля АвтоВАЗ может комплектовать его отопительно-вентиляционной, либо климатической установкой. На моделях Лада Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Веста, Нива 4х4 и XRAY используется однотипные климатические системы. Далее представлена схема расположения всех элементов кондиционера, а также их описание.

1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.

Конденсатор

Радиатор кондиционера. В нем происходит конденсация паров хладагента (фреона) и передача выделившегося при этом тепла в окружающий воздух. Конденсатор находится на рамке перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Трубопроводы

Они связывают между собой элементы системы. Имеют торцевое соединения с резьбовой фиксацией.

Терморегулирующий вентиль (ТРВ)

Это трубопроводный дроссель, который понижает давление фреона перед испарителем;

Теплообменник, внутри которого происходит испарение хладагента с поглощением тепла. Блок испарителя устанавливается в корпус печки (блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования).

Сжимает рабочую среду — хладагент и поддерживает его движение по холодильному контуру. Располагается он на силовом агрегате под генератором.

Ресивер-осушитель

это элемент, который обеспечивает очистку, удаление влаги и накопление хладагента. Кроме того служит резервуаром для сбора фреона, поступившего из конденсатора. Находится на конденсаторе.

Датчик давления (ДД)

Этот датчик установлен на трубопроводе высокого давления и посылает сигнал на выключение или включение компрессора при отклонении давления от рабочей величины.

Датчик температуры воздуха салона (ДТВС)

Из-за его расположения его также называют потолочный датчик температуры. Он следит за температурой воздуха в салоне автомобиля.

Контроллер (САУКУ)

Управление кондиционером выполняется с помощью контроллера системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ), ДТВС, ДД и датчика температуры окружающей среды. САУКУ находится в салоне машины на центральной консоли панели приборов. Он может различаться в зависимости от модели автомобиля и его комплектации. САУКУ позволяет:

• регулировать температуру воздуха в салоне;
• управлять распределением потоками воздуха по салону;
• регулировать скорости вентилятора печки, кондиционера.

Не забывайте регулярно обслуживать кондиционер. В случае появления проблем в его работе, определить причину можно самому. О тзывы работе конденционера на LADA можно оставлять тут.

Отопитель (печка) и кондиционер – устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле “как”, да “что” тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

На автомобиле Приора установлена печка – отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения .

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 – корпусные детали отопителя Приора, 2 – воздушный фильтр, 4 – моторедуктор, 5 – радиатор печки, 6 – датчик, 7 – вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей “HALLA” – корейского производства и “Panasonic” – тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Lada Priora Климатическая система Фирмы «Panasonic» Автомобилей семейства ВАЗ-2170 – Устройство, техническое обслуживание, поиск и устранение неисправностей, снятие, установка узлов и деталей Лада Приора

1.1 Работы выполнять в соответствии с требованиями «Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте» ПОТ РМ-027-2003 и инструкций по охране труда, действующих на предприятии.
1.2 Работы с климатической системой (системой кондиционирования) должен выполнять персонал, прошедший обучение.
1.3 При проведении на автомобиле любых видов работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, произвести полную выгрузку хладагента с последующей загрузкой системы. Работы по выгрузке, загрузке и по обнаружению утечек хладагента производить в соответствии с инструкциями по эксплуатации на сервисное оборудование и детектор-течеискатель.

Внимание. Загрузку хладагента при неработающем двигателе выполнять через контур высокого давления. Масса заправляемого в систему хладагента (хладагент 134а) составляет

0,65 кг. При неполной загрузке системы хладагентом, до загрузку выполнять при работающем двигателе и включенной системе кондиционирования через контур низкого давления газообразным хладагентом.

Внимание. Для предотвращения повреждения заправочного оборудования или травмы категорически запрещается открывать вентили на контуре высокого давления (красный сервисный шланг) при загрузке хладагентом работающей системы кондиционирования. Все работы с хладагентом выполнять в очках с боковой защитой.

1.4 При замене элементов системы кондиционирования не допускается снимать технологические заглушки со штуцеров до того, пока каждый из элементов не будет подготовлен к подключению. Следует соблюдать осторожность при снятии технологической заглушки со штуцеров узлов системы кондиционирования во избежание травмирования, так как они заполнены азотом.
1.5 Внимание. При замене любого из основных элементов системы кондиционирования (конденсатор, испаритель и т.д.) обязательно заменять ресивер-осушитель и уплотнительные кольца.
1.6 Внимание. При проведении сварочных работ на автомобиле в непосредственной близости от элементов климатической установки выполнить полную выгрузку хладагента из системы.

2 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
2.1 Система кондиционирования состоит из следующих основных элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера-осушителя и трубопроводов. Состав системы кондиционирования показан на рисунке 1.

Рисунок 1 – Состав системы кондиционирования:

Рисунок 2 – Назначение органов управления контроллера САУКУ:
1 – рукоятка управления скоростью воздушного потока;
2 – рукоятка управления направлением воздушного потока;
3 – рукоятка управления температурой;
4 – кнопка включения режима «обдув и обогрев ветрового стекла»;
5 – кнопка включения кондиционера.

Рисунок 3 – Схема установки ремня привода вспомогательных агрегатов:
1 – ролик натяжной; 2 – ремень; 3 – демпфер коленвала; 4 – шкив компрессора климатической установки; 5 – шкив генератора.

Рисунок 4 – График зависимости давления от температуры окружающего воздуха.

3.5 Проверить эксплуатационные характеристики системы кондиционирования. Проверку выполнять после проведения работ по п. 3.4:
– установить цифровой термометр в центральный дефлектор со стороны водителя;
– запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры, установить частоту вращения коленчатого вала 1500 об/мин;
– включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную скорость вращения;
– установить выключатель кондиционера в положение «включено» и повернуть регулятор температуры в положение «MIN»;
– включить режим рециркуляции;
– установить регулятор распределения воздушного потока в положение «лицо»;
– закрыть все окна и двери автомобиля;
– смотреть за показаниями термометра на центральном вентиляционном отверстии до момента стабилизации температуры;
– зарегистрировать полученные показания и замерить температуру окружающего воздуха. Точка пересечения показаний температур должна находиться в заштрихованной зоне графика, приведенного на рисунке 5. При выходе точки пересечения за пределы заштрихованной зоны графика выполнить диагностику системы кондиционирования согласно раздела 4 данной ТИ. Обнаруженные неисправности устранить.

Рисунок 5 – График зависимости температуры на выходе из центрального дефлектора от температуры окружающего воздуха.

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Генератор Лада Приора от Бош

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

• слесарный вороток;
• удлинитель;
• кардан из набора инструментов;
• головки на 10, 12, 13, 17;
• накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
• средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

1. Снять снизу защиту двигателя.
2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка). Ключом на 10 мм открутить контакт генератора

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Как поменять ремень генератора на Приоре с кондиционером или без? Как отремонтировать генератор лады приоры? Эти и другие вопросы в этой статье с примерами и фото.

Первая замена ремня произошла на 50000 км пробега Заводской ремень потрескался и рассохся.

На замененном ремне я проехал всего 11000 км состояние но ремня как показало было такое же как у заводского: трещины ручейков и расслоение. Только одно отличие: ремень не ссохся как заводской.
В этот раз решил заменить ремень генератора приоры своими руками. Итак, для работы необходимо: ключ на 17, ключ для натяжения ремня генератора, головка на 17, головка под звездочку на 10,

ключ для натяжения ремня генератора

два ключа на 13, WD40, монтировка. Итак для начала брызгаем ВэДэшкой болт кронштейна и болты крепления подушки двигателя.

Спустя минут 10 , как вэдэшка сработала откручиваем гайку кронштейна крепления, затем поддомкрачиваем правое переднее колесо

подкладываем под двигатель что нибудь , но осторожно, не продавить поддон

Немного опускаем машину на домкрате,отвинчиваем и снимаем натяжной ролик ремня, отгибаем сам ремень и откручиваем болты крепления подушки двигателя.

Затем плавно опускаем машину пока не прослабнет домкрат, при этом вывешивается двигатель. Осторощнее с поддоном.
Двигаем подушку в сторону двигателя. Этого должно хватить для извлечения ремня и установки нового ремня генератора.

Просовываем ремень генератора приоры в образовавшейся щели под подушкой

Когда ремень установлен приподнимаем машину домкратом чтобы опустился двигатель, следим за подушкой, чтобы она встала строго на свое место и за ремнем генератора, чтобы его не зажало. Затем прикручиваем болты подушки двигателя и гайку кронштейна.

Ставим колесо, опускаем машину с домкрата.

Новый ремень с маркировкой подходящей на 21126 двигатель

длина ремня генератора приоры 1115

Ослабляю верхний болт крепления генератора ключами на 13. Поддеваю мерталлическим ломом, отодвигаю генератор приоры в сторону ролика. В этом положении фиксирую генератор, болтом чтобы он не мешал.
Ставлю ролик на свое место. Но вот болт никак не удавалось наживить даже. Немного подумав придумал приспособление типа крана. На фото будет понятно

Смысл такой: нужно немного приподнять, чтобы выровнять болт.
Ремень не должен выходить за край ролика или шкива. все должно быть ровно.

Болт сразу не затягиваем , т.к. нам еще надо отрегулировать натяжение ремня.
Берем рожковый на 17 и регулировочный ключ ремня

Ключом натяжения и регулировочным роликом натягиваем ремень против часовой стрелки. Удерживая ключ в нужном положении затягиваем аккуратно болт на 17.
Заводим мотор. Если посторонних звуков нет, то значит все хорошо.

на фото видно верхний болт крепления генератора

На приоре был установлен генератор Элдикс 135 ампер. Проработал всего два года и сломался. Решил поставить приобрести такой:

, производства КЗАТЭ каталожный номер

9402.3701-14 для приоры люкс с кондиционером на 115 ампер.

Ничего дорабатывать особо не пришлось. Разница в генераторах (тот, что нижний- ПРИОРА ЛЮКС С КОНДИЦИОНЕРОМ)

Разъем генератора не нашел, просто купил штекер от концевика включения фонарей заднего хода на ВАЗ-2108

Доработка понадобилась на силовом выводе “В+”. Нужно рассверлить всего клемму плюса под этот штырь, чтобы клемма налезла

.
Подсоединяем разьем к генератору на выводы “L” и “W” и запитал провод возбуждения (на обычных генераторах обозначается буквой “D”) на вывод “L”.

Проверяем мультиметром сколько выдаёт напряжения генератор Приоры:

— выставляем на мультиметре 20 V (DCV)

– подсоединяем клеммы мультиметра, Смотрим какое напряжение
— заводим машину
— подсоединяем мультиметр. Смотрим. Если рост напряжения небольшой – нужно ремонтировать генератор. В идеале должно стремиться к 14 в

У меня было 11.5 вольт , то есть аккумулятор у меня был практическин без зарядки.

По симптомам – это регулятор напряжения (щётки) или сгорел диодный мост.

диодный мост на 3 диода нового образца на приору

Снимаем генератор лада приора, для этого:
— Ослабляем болт генератора, снимаем ремень
— отключаем два провода

— откручиваем переднюю защиту и через низ вытаскиваем генератор приоры

Далее снимаем пластиковый кожух генератора, отодвинув защелки, и снимаем диодный мост. У меня оказался сгоревшим один диод из 6,

диодный мост на 6 диодов старого образца

Позже купил регулятор напряжения на приору(щётки или шоколадку), всё это установил.

И генератор вообще перестал работать. Оказывается нужен не этот диодный мост.

Оказывается в приорах 2007 г.в. ставят генераторы старого образца, т.е. от 2110. А я поставил нового!

Снова поменял, поставил., и генератор стал выдавать 14.2 вольт.

Поменял Генератор на КЗАТЭ 90А в каком то автосервисе.

И вроде бы всё отлично. Но тут стало жарко – включил кондиционер.Ремень засвистел. Решил подтянуть, да не тут то было…
продавцы оригинальных запчастей продали мне следующее

Не правильный ремень. Он длинный!

Правильный ремень для Приоры с кондиционером и ЭУР имеет код 6PK 1115 !

Пришлось поехать в магазин и купить новый

Правильный ремень на приору с кондером и эур

1. Понадобится ремень 6PK1115
2. Сначала откручиваем ролик натяжителя ключом на 17.
3. Откручиваем болты крепления подушки двигателя головкой TORX E10.
4. Поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его.
5. Снимаем боковой грязезащитный кожух (крепиться саморезами под звёздочку!)
6. Подставляем упор (поленце) под картер двигателя

7. Медленно опускаем машину на домкрате, позволив двигателю приподняться над кузовом ровно на столько, чтобы можно было просунуть ремень.

8. Снимаем старый ремень и ставим новый.
9. Проверяем сел ли ремень на шкив кондиционера.
10. Возвращаем натяжительный ролик и натягиваем ремень.
11. Поднимаем машину, чтобы вытащить подпор из-под картера.
12. Прикручиваем подушку двигателя.
13. Заводим двигатель, включаем кондиционет и включив кондиционер.
14. Возвращаем пластиковый защитный чехол и ставим колесо на место.
15. Опускаем машину с домкрата.

Этот ремонт приоры можно назвать несложным и займет он от силы час времени
Если нажатии на тормоз появился

Климатическая система на Ладу-Приору ставится в вариантном исполнении. Автомобили Лада-Приора могут комплектоваться двумя вариантами климатических систем: Panasonic и Halla CCC. Эти системы незначительно отличаются друг от друга, но по своим компонентам не являются взаимозаменяемыми.

Климатсистема Лады-Приоры обеспечивает как обогрев, так и охлаждение воздуха, подаваемого в салон автомобиля. При включении функции кондиционирования запотевание стекол удаляется более эффективно, особенно во время дождя, когда влажность воздуха большая.

В зависимости от положения переключателя 6 через сопла вентиляции обеспечивается поступление в салон автомобиля теплого или холодного воздуха. Величина притока воздуха регулируется скоростью вентилятора при помощи регулятора 5:

• положение OFF – вентилятор не работает, климатическая система отключена;
• положение AUTO – автоматическое управление скоростью подачи воздуха;
• зона сектора – ручное ступенчатое управление (Panasonic – 16 ступеней; Halla CCC – 4).

Регулятором 9 устанавливают требуемую температуру в салоне.

В теплое время года для охлаждения салона автомобиля необходимо установить органы управления климатической системой в следующие положения:

• Регулятор включения вентилятора 5 устанавливается в одно из положений (Panasonic – 16 положений; Halla CCC – 4) “зоны сектора” или положение AUTO.
• Нажимается кнопка включения кондиционера 6.
• Регулятором направления воздушного потока 7 устанавливается нужное направление (рекомендовано положение ).
• Регулятором 9 устанавливается желаемая температура воздуха в салоне автомобиля (рекомендуется регуляторы 5 и 7 устанавливать в положение AUTO).

ВАЖНО! Кондиционер работает только при работающем двигателе (при этом температура наружного воздуха должна быть не ниже -5°C) и при положении регулятора включения вентилятора 5 в любое положение, отличное от выключенного. Если регулятор направления воздуха установлен в положение

, то хотя бы одно из сопел, подающих воздух в зону дыхания водителя и пассажиров (расположены в центральной части торпедо) или сопел, обдувающих боковые стекла, должно быть открытым, иначе испаритель может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон автомобиля.

Чтобы ускорить процесс охлаждения воздуха в салоне автомобиля рекомендуется на несколько минут кнопкой 4 включать режим рециркуляции воздуха, при этом воздух из внешней среды поступать не будет. Не следует использовать длительное время режим рециркуляции, поскольку это станет причиной прекращения воздухообмена в салоне автомобиля с наружным воздухом и выноса избытка влаги – это будет способствовать запотеванию стекол и может вызвать сонливость водителя.

Видео отчёт об установке автокондиционера Август в Lada Priora (Приора).
Кому понравилось жмём палец вверх!
Подробнее http://bortovoj-computer.ru/ustanovka-konditsionera-priora/

ஜ════════ஜ۩ АвтоМир ۩ஜ════════ஜ
║◆✔ Не забудь подписаться – ║https://www.youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ?sub_confirmation=1
║◆✔ Не забудь про палец вверх!
║◆✔ Не забудь оставить свое мнение в комментариях!
Это видео доступно по адресу https://youtu.be/jbp8jnj-rl4
ссылка на канал https://www.youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ
ссылка на сайт http://bortovoj-computer.ru/

#ВАЗ, #ВАЗ2110, #тюнинг, #tuning

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Видео Установка кондиционера в Lada Priora (Приора) своими руками канала Авто мир

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Оценка 4.6 проголосовавших: 20

Замена салонного фильтра Лада Приора с кондиционером panasonic, halla и без него

На чтение 3 мин. Просмотров 13.7k. Опубликовано 06.01.2016
Обновлено 26.04.2020

Лада Приора, вне зависимости от комплектации, оснащается салонным фильтром, который периодически следует менять. Необходимо это для того, чтобы в автомобиле поддерживался чистый воздух без пыли и неприятных запахов. Помимо этого, салонный фильтр влияет так же на работу отопителя или кондиционера.

Каждый автовладелец сам для себя выбирает периодичность замены фильтра, однако лучше делать это чаще. К примеру, в начале зимы и лета. Чтобы в вашем автомобиле всегда поддерживался чистый воздух.

В статье расскажем, как поменять салонный фильтр своими руками.

Где расположен салонный фильтр в Лада Приора

Итак, сначала выясним, где находится салонный фильтр.

Если у вас автомобиль оборудован кондиционером panasonic или halla салонный фильтр расположен вертикально, за двигателем. Чтобы до него добраться необходимо открутить несколько болтов шумоизоляции капота.

Если кондиционера у вас нет, фильтр в Приоре расположен под капотом со стороны пассажира. Для его замены потребуется снять решетку.

С помощью нашей подробной инструкции вы сможете самостоятельно заменить салонный фильтр без лишних проблем и услуг автосервиса.

Какой салонный фильтр устанавливается на Лада Priora

Итак, если автомобиль оборудован кондиционером Halla вам подойдут следующие фильтра:

• /2170 Приора/ Fc-011 HALLA (Легион)цена от 140 руб
• /2170 Приора/ с кондиц. HALLA (Тольятти) цена от 250 руб
• /2170 Приора/ ФС-6 с кондиц. HALLA (Километр) цена от 130 руб

Если кондиционером panasonic подойдут фильтра:

• Фильтр салонный /2170 Приора/ Fc-011 Panasonic (Легион) цена от 150 руб
• Фильтр салонный /2170 Приора/ с кондиц. PANASONIC (Москва) цена от 300 руб

Если автомобиль без кондиционера вы можете выбрать один из следующих фильтров:

• /2170 Приора/ без конд (Fortech) цена от 200 руб
• /2170 Приора/ без конд. угольный (Fortech) цена от 220 руб
• /2170 Приора/ без конд. (Pilenga) цена от 200 руб

После того, как мы определились с выбором фильтра и приобрели его, можно приступать к замене.

Как заменить салонный фильтр на Приоре с кондиционером panasonic или halla

Открываем капот, фильтр расположен прямо за двигателем, чтобы добраться до него необходимо открутить два самореза крепления шумоизоляции. Открутив саморезы мы увидим крышку салонного фильтра.

Если у вас установлен кондиционер фирмы panasonic, с помощью крестовой отвертки необходимо открутить защелку крышки фильтра, затем снять саму крышку. Если установлен halla, то защелку крышки фильтра необходимо просто зажать, после чего она снимется.

Аккуратно вытаскиваем старый фильтр, и устанавливаем новый. Чтобы было удобней установить, фильтр скручиваем веером как показано на рисунке.

После установки фильтра проверяем, что он зашел равномерно, после чего можно производить сборку в обратной последовательности.

Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера

В комплектации без кондиционера, салонный фильтр расположен справа под капотом за решеткой. Открываем капот и с помощью крестообразной отвертки откручиваем решетку, как показано на рисунке.

Далее видим крышку корпуса фильтра, откручиваем три болта крепления. Снимаем крышку и достает старый фильтр.

Если корпус фильтра загрязнен, следует очистить его и только после этого установить новый. Затем производим сборку в обратной последовательности.

Видео инструкция по замене салонного фильтра на Приоре

Срок службы

Периодичность замены салонного фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля. Завод изготовитель рекомендует производить замену каждые 15 тыс км пробега. Старый фильтр необходимо утилизировать, прочищать и заново использовать его не рекомендуется.

Ремень генератора приора с кондиционером 1110

Всем привет, как я писал недавно я купил новый ремень генератора и ролик натяжитель. Оказалось что на заводе да и просто ставят не те ремни а именно более длинные 1114-1115 т.е. я не могу натянуть ремень повторно, а то и с первого раза он приходит в негодность. Так и случилось через 4 дня я вновь меняю ремень генератора ибо новый растянулся и засвистел, а куда его подтягивать? Как не крути он уже натянут максимально. И как я писал тут я решил что можно ставить спокойно 1110 т.е. на 4-5мм меньше чем с завода.

И вот покупаю я рассово-верный ремень BOSCH 6 PK 1110. И он как литой для этого двигателя, но надевать его надо предварительно накинув на ролик натяжитель и вместе с ним прикручиваем его к головке блока. Натягиваем, и наблюдаем что там можно натягивать его огого сколько. В итоге имеем большой ресурс. Может быть у меня такая ситуация потому что у меня вместо насоса кондиционера стоит ГУР, по этому шкив меньше у него, но это не меняет ситуации что ребята так кидают на ресурс ремешка. Так что ставте 6 PK 1110 у кого стоит ГУР.

Наверняка всем владельцам автомобиля Лада Приора приходилось производить замену ремень генератора. Ресурс его не вечен и он имеет регламент замены, который составляет 60 000 тыс. км, либо два года, после его установки на автомобиль. Но как правило, вынужденной заменой является неприятный скрип при пробуксовывании ремня, так как ремень со временем растягивается. Также при визуальном осмотре ремня можно увидеть трещины и потертости, это тоже говорит о скорой его кончине. Тут у владельцев Лады Приоры возникают трудности при покупке ремня вспомогательных агрегатов, так как их размеры разные.

Размер поликлинового ремня генератора на Ладу Приору без ГУРа и без кондиционера составляет 6РК742 — (742 мм). Размер ремня с ГУР и без кондиционера 6РК1115 — (1115 мм). Размер ремня генератора с кондиционером и без ГУРа 6РК1125 — (1125 мм). Ремень генератора с ГУР и кондиционером 1420.

Но так же можно отметить, что размер ремня генератора на Приоре с кондиционером тоже различается. На модель Лада Приора устанавливались две различные системы кондиционирования — Halla и Panasonic, и крепления компрессора отличаются конфигурацией кронштейна, по этому длина ремня разная. На Приору с кондиционером Halla ремень устанавливается 6РК1115 (1115 мм), на систему кондиционирования Panasonic 6РК1125 (1125 мм). Поэтому владельца данной модели необходимо знать какая климатическая система у вас установлена. Также будет полезна информация о применяемых лампах на Ладу Приору

Как узнать какой кондиционер стоит на Приоре

Различий между системами кондиционирования салона Halla и Panasonic не так много, но они все же есть. Первое на что необходимо обратить внимание — это блок управления климатической установкой.

1. В средней кнопке (направление потока воздуха) есть функция обдув стекл. При ее нажатии вентилятор печки включается на максимальный режим скорости и включается кондиционер.
2. В крайней кнопке (скорость потока воздуха), у Панассоника более 15 положений скорости.
3. Шланг от компрессора кондиционера мягкий, резиновый

1. В средней кнопке ( направление потока воздуха) стоит заглушка.
2. В крайней кнопке (скорость потока воздуха), Халла четыре положений скорости обдува.
3. Шланг от компрессора кондиционера жесткий, алюминиевый

Замена ремня генератора на Приоре видео

На автомобиле Лада Приора с кондиционером ремень служит для привода генератора и компрессора кондиционера. Проверить его состояние и при необходимости заменить поможет наша пошаговая инструкция.

LADA > Priora

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня проводим через каждые 15 тыс. км пробега, а заменяем по необходимости.

Для проверки состояния ремня снимаем правый грязезащитный щиток. Выполнение этой операции описано в статье «Проверка и замена ремня генератора Lada Priora».

Снимок441

На ремне не должно быть трещин, разрывов, отслоений резины от тканевой основы. Дефектный ремень заменяем.

Сн9шимо

Ремень не должен поворачиваться более чем на 90°. В противном случае необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки, а для ослабления — по часовой стрелке. Для этого вставляем в отверстия натяжного ролика специальный ключ в виде двух стержней диаметром 4 мм, приваренных к основанию ключа (расстояние между стержнями — 18 мм). Можно использовать ключ от натяжного ролика ремня привода ГРМ старого образца, устанавливаемого на все переднеприводные автомобили ВАЗ. При отсутствии специального ключа можно вставить в отверстия натяжного ролика два штифта (винта) диаметром 4 мм. Стержнем отвертки, расположенным между штифтами, поворачиваем ролик.

Сн9шимо4

Отрегулировав натяжение ремня, затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 34–41 Н·м.

Для замены ремня подставляем под поддон картера через деревянный брусок регулируемый упор.

Узнайте возраст вашего кондиционера

Неприлично спрашивать людей об их возрасте — если только они не дети, в этом случае они, вероятно, скажут вам свой точный возраст до полугода, даже если вы не вспомните об этом.

Вам никогда не придется беспокоиться о том, что ваш кондиционер обидится, спросив его возраст. Но вы можете не знать, как «спрашивать». Это может стать проблемой, если вы обсуждаете, стоит ли заменить систему до следующего лета. Возраст кондиционера — важная информация для выбора варианта «ремонт vs.заменять.» Если вы изначально не устанавливали кондиционер, возможно, вы не знаете, сколько времени он находится в вашем доме.

Мы можем помочь. Узнать возраст системы охлаждения просто, если вы знаете, как это сделать. (Выяснить, что делать потом — непростая задача!)

Определение даты производителя вашего кондиционера

Пройдите к внешнему шкафу системы кондиционирования воздуха. К нему прикреплена металлическая табличка с техническими характеристиками системы. На большинстве устройств паспортная табличка прикреплена к задней стороне шкафа.

В верхней части паспортной таблички вы должны увидеть дату производителя в виде месяца и года. (Иногда дата производителя сокращается как MFR DATE.) Если вы нашли это, примите наши поздравления: теперь вы знаете «дату рождения» вашего кондиционера. Легкий!

Но дата производителя может отсутствовать на паспортной табличке. В этом случае сделайте цифровой снимок пластины. Используя его как ссылку, запишите номер модели, серийный номер и марку. В эти данные вложена дата производителя, и если вы знаете, где искать или у кого спросить, вы можете ее извлечь.Один из способов — зайти в Интернет и ввести эту информацию в поисковую систему вместе со словами «дата изготовления». Должен появиться сайт, объясняющий, как расшифровать серийный номер, чтобы найти дату изготовления.

Например — и это только для одного производителя — вы можете узнать, что серийный номер 7032TPW3F для вашей марки и модели кондиционера означает, что устройство было произведено на 3-й финансовой неделе 2007 года, то есть в январе 2007 года. Как вы определили это? 7 представляет год, а 03 — финансовую неделю.Если вы хотите, чтобы номер был очень конкретным, 2 — это рабочий день, но вам не нужно знать этот номер, если только вы не планируете устроить свой AC на день рождения.

Если вы не хотите углубляться в обнаружение Шерлока Холмса на этом уровне, позвоните местному лицензированному подрядчику по ОВК — например, нам! — и предоставьте ему данные. Они могут быстро дать вам ответ о возрасте кондиционера.

Что дальше?

Теперь, когда вы знаете возраст AC, вы должны выяснить, не слишком ли он или .Это совершенно другая углубленная тема, и мы предлагаем поговорить с нашими специалистами по HVAC, чтобы узнать, следует ли вам установить новую систему кондиционирования воздуха до следующего лета или продолжить ремонт кондиционеров в Чикаго — лучший план.

Готовы заменить свой кондиционер? Или отремонтировали? ServiceMax — это подрядчик, которому нужно позвонить — открыт весь день, каждый день!

Теги: Ремонт кондиционера, Замена кондиционера, Skokie

Понедельник, 10 сентября 2018 г., 11:00 | Категории: Кондиционер
|

Как проверить охлаждающую способность ваших центральных кондиционеров в кратчайшие сроки

Для некоторых людей простая мысль о тестировании их собственного центрального кондиционера кажется сложной задачей, но сделать это самостоятельно легко и сэкономит вам расходы на обращение в службу поддержки чтобы техник пришел и сделал это за вас.Любой желающий может всего за несколько минут проверить, правильно ли охлаждается его система Central Air. Для этого требуется термометр, который, возможно, у вас не валяется дома, но процедура остается относительно той же, независимо от того, какой у вас прибор.

1. Подготовьте центральную систему кондиционирования воздуха к тесту.

Во-первых, убедитесь, что вы заменили фильтр печи, а затем снимите вентиляционные крышки перед испытанием. Таким образом, вы можете исключить все, что может ограничивать поток воздуха, как причину каких-либо проблем.Если вентиляционные отверстия свободно закрываются, их будет легко открыть. Если они плотно прилегают друг к другу, вам может понадобиться инструмент, чтобы оторвать их. Возможно отвертка с плоской головкой или плоскогубцы.

Если дело доходит до разборки внутренней или внешней части вашего центрального кондиционера, позвоните профессиональному подрядчику по кондиционированию воздуха, который обладает необходимыми знаниями и опытом, а также необходимыми инструментами, деталями и оборудованием для правильного и, что более важно, безопасного выполнения работы. .

2. Выясните, где в вашем доме находятся воздуховоды возвратного и приточного воздуха.

Следующее, что вам нужно сделать, это определить, какие воздуховоды в вашем доме являются обратными, а какие — подающими.Для этого накройте каждый воздуховод в доме салфеткой. Когда вы кладете салфетку на приточное отверстие, она сдувает ткань из воздуховода. Когда вы помещаете ткань в обратный канал, она втягивает ткань в него. После того, как вы определили, какие из ваших воздуховодов являются возвратными, а какие — расходными, вы можете начать тест.

3. Включите кондиционер и проверьте температуру как в обратном, так и в приточном воздуховодах.

Далее вам нужно будет включить кондиционер.Обязательно установите термостат на температуру намного ниже текущей температуры в помещении, чтобы убедиться, что ваш кондиционер проработает достаточно долго для теста. Сначала найдите ближайший к вашему внутреннему блоку переменного тока воздуховод для приточного воздуха. Затем используйте термометр, даже термометр в холодильнике, и закрепите его внутри. Дайте кондиционеру поработать около десяти минут, затем проверьте и запишите температуру. Записав свои показания, точно таким же образом найдите и проверьте ближайший к устройству воздуховод возврата. Еще раз, оставьте кондиционер постоянно включенным на 10 минут, прежде чем читать результаты и записывать.После того, как вы это сделаете, вычислите разницу между двумя записанными вами температурами, вычтя числа.

Результаты этого теста определят, нуждается ли ваша система в обслуживании

Итак, теперь, когда у вас есть результаты, что означает эта новая информация? При правильно работающей системе кондиционирования воздуха разница между приточным и возвратным воздуховодами должна составлять 20 градусов. Если разница между вашим возвратом в режим подачи составляет менее 20 градусов, у вашего кондиционера может быть проблема.Если это произойдет, вы также можете повредить свое устройство во время его работы. Трудно точно сказать, в чем будет проблема, не глядя на нее, но часто в отделе соседства мы обнаруживаем, что в блоке мало хладагента или требуется мелкий ремонт.

Если вы выполнили тест и ваши результаты меньше 20 градусов, вы можете серьезно подумать о том, чтобы обратиться в профессиональную компанию по ремонту кондиционеров, чтобы они приехали и проверили вашу систему, прежде чем проблема усугубится. Мелкий ремонт теперь будет намного дешевле, чем оплата капитального ремонта, который проблема может вызвать в будущем.

Если вы проверили свою систему и заметили, что разница между приточным и возвратным воздуховодами составляет менее 20 градусов, позвоните сегодня и поговорите со специалистом по кондиционированию воздуха из районной службы сантехники, отопления, кондиционирования и электричества. У нас есть дружная команда опытных сотрудников и техников по обслуживанию кондиционеров, которые готовы помочь вам 24 часа в сутки.

Как выбрать кондиционер

Линия Amana Quiet Zone включает семь моделей от 5 000 до 18 000 британских тепловых единиц. Электронное управление предлагает настройки температуры с шагом 1 ° F и точностью до 1½ ° F. Цифровой таймер задержки также является частью пакета. Цены варьируются от 369 до 1149 долларов.

Комнатные кондиционеры могут быстро охладить жаркую спальню, липкую семейную комнату и другие горячие точки в вашем доме всего за 250 долларов. Отдельные блоки устанавливают охлаждение там, где это необходимо, если климат в вашем районе не требует кондиционирования воздуха во всем доме или если вы не хотите тратить от 3000 до 6000 долларов на установку новой системы центрального кондиционирования.

Более того, нынешние модели энергоэффективнее на 30 процентов, чем модели десятилетней давности, и на них предоставляется гарантия до пяти лет. Лучше всего то, что покупка кондиционера пораньше — до лета, когда розничные торговцы получают большие деньги, — может сэкономить ваши деньги.

«Многие магазины проводят распродажи в непиковые часы», — говорит Дик Мэтьюз, вице-президент Sears по комнатным кондиционерам. «Потребители могут сэкономить от 15 до 25 процентов, если купят кондиционер до того, как наступит первая волна тепла.«К сожалению, многие домовладельцы тратят эти сбережения, покупая дом, который слишком велик или слишком мал для этого места.

Один размер не подходит всем

Ваша первая задача — подобрать кондиционер к комнате, которую вы хотите охладить. Если он слишком маленький, он просто не охладит пространство. Если он слишком большой, он охладит пространство так быстро, что термостат выключит устройство, прежде чем он сможет снизить уровень влажности в помещении. В результате получается прохладная комната, которая кажется влажной и липкой.

Комнатные кондиционеры имеют «размер» в соответствии с их холодопроизводительностью, выраженной в британских тепловых единицах в час. Вы найдете рейтинг на упаковке или в документации по продукту; обычно он колеблется от 5 000 до 25 000 британских тепловых единиц. Единицы менее 12000 британских тепловых единиц начинаются от 250 до 300 долларов. Те, что находятся в диапазоне от 12 000 до 15 000 британских тепловых единиц, стоят от 450 до 600 долларов США, а большие единицы — до 1200 долларов США. Кондиционеров мощностью 15 000 британских тепловых единиц должно хватить для охлаждения большинства комнат площадью до 875 кв. Футов. Как добиться большей точности? Есть несколько разных формул.Большинство из них, которые вы увидите в магазинах, просто сравнивают квадратные метры комнаты с вместимостью британских тепловых единиц. Ассоциация производителей бытовой техники (AHAM), промышленная торговая группа из Чикаго, предлагает более полную формулу, которая включает площадь окна, воздействие солнца, уровни изоляции, использование комнаты и другие переменные.

Сколько вам нужно?

Для расчета охлаждающей способности вашего помещения воспользуйтесь нашим калькулятором кондиционирования воздуха.

Вы можете получить бесплатную копию формулы в службе факсов по запросу AHAM или на сайте организации в Интернете.Хотя форма выглядит устрашающе, требуется всего несколько минут с калькулятором и рулеткой, чтобы вычислить площадь комнаты и измерить несколько других переменных. Каким бы способом вы ни выбрали нужный размер, помните, что для схем 115 В, типичных для спален и гостиных, вам придется оставаться ниже 15 000 британских тепловых единиц; Для блоков мощностью более 15 000 БТЕ обычно требуется цепь 230 В. И если вы хотите охладить большое открытое L- или T-образное пространство, вам лучше использовать два небольших устройства, а не один большой.«Цель состоит в том, чтобы не допустить скапливания холодного воздуха на полу», — объясняет Хэнк Рутковски, директор по техническим вопросам американской компании Air Conditioning Contractors, расположенной в Вашингтоне, округ Колумбия. «Два блока предотвращают появление холодных пятен перед кондиционером и теплых пятен за углом».

THE QUIET ONE от Frigidaire имеет встроенные ручки для быстрой установки. Устройство имеет высоту всего 12 1/2 дюймов и заключено в корпус из коррозионно-стойкого поликарбоната.Цена около 349 долларов.

Энергетический вопрос

Энергоэффективность — ваше следующее соображение при покупке. Это также самый простой способ — федеральное правительство требует от производителей указывать рейтинг энергопотребления прямо на устройстве. Этот показатель, называемый коэффициентом энергоэффективности (EER), представляет собой холодопроизводительность, деленную на электрическую мощность, необходимую для работы агрегата. Чем больше число, тем лучше. Большинство блоков с напряжением 115 В имеют EER 9 или 10. Любое устройство выше 10 считается чрезвычайно эффективным, и истинные энергетические диапазоны составляют менее 12 секунд.

Как и в случае с охлаждающей способностью, вы заплатите больше за энергоэффективность. Переход от EER, равного 9, до EER, равного 10, может добавить к цене до 100 долларов. Но вы можете легко окупить эту стоимость в течение срока службы устройства за счет экономии энергии. Проверьте этикетку Energy Guide на любом устройстве, которое вы планируете, чтобы узнать его ориентировочную стоимость эксплуатации.

Опции управления

Правильно подобрав элементы управления, этим летом будет легче сохранять прохладу. Ищите многоскоростные вентиляторы и регулируемые термостаты.Оба позволяют точно настроить вывод для максимального комфорта. Они также позволяют охладить пространство, а затем переключиться на более низкие настройки для более тихой работы — проблема для спален. Цифровые элементы управления, такие как на электронных моделях Carrier, предлагают точный контроль температуры и таймер для включения или выключения питания по заранее заданному расписанию.

Еще один важный момент при покупке — расположение элементов управления сверху, снизу или по бокам. К верхним органам управления, таким как на компактных комнатных кондиционерах Frigidaire, легче всего добраться, если устройство будет установлено в окне на уровне пояса. Нижние или боковые органы управления предпочтительнее для встроенного в стену устройства, устанавливаемого на уровне плеч или головы. Вы также можете выбрать пульты дистанционного управления в стиле телевизора на цифровых моделях от Sharp Electronics. Еще один плюс — регулируемые жалюзи, которые позволяют направлять воздушный поток. Убедитесь, что они позволяют вам направлять воздух в двух направлениях, если вы будете охлаждать большое пространство.

Пока вы находитесь в магазине, потренируйтесь снимать фильтр перед воздухозаборными отверстиями для очистки. Это единственное техническое обслуживание, которое требуется для новых моделей, но его следует проводить каждые несколько недель в период охлаждения.Чем легче добраться до фильтра, тем выше вероятность, что вы будете содержать его в чистоте. Фильтр на устройствах Fedders, среди прочего, просто выдвигается и выходит из устройства без каких-либо винтов или других креплений, которые необходимо удалить.

Установка

Все комнатные кондиционеры поставляются с инструкциями по установке в окне. Перед покупкой любого кондиционера измерьте ширину и высоту открывания окна, в которое он войдет. Затем проверьте документацию по продукту, чтобы узнать, какого размера окна подходят для этого устройства.И запланируйте работу с помощником — единицы выше 8000 британских тепловых единиц могут весить более 60 фунтов. Кондиционеры с выдвижным шасси упрощают установку. Все, что вам нужно сделать, это сдвинуть их на место после прикрепления их металлической рамы к окну. Выдвижное шасси необходимо для установки через стену — это необходимо, если ваши окна имеют необычную конфигурацию или если вы не хотите терять возможность использования доступного окна или его обзора. Хотя установка окон относительно проста, монтаж через стену требует определенных знаний и навыков.

Большинство магазинов бытовой техники могут организовать для вас установку через стену. Установщик прорежет отверстие в стене, прикрепит кожух кондиционера к каркасу, а затем задвинет блок внутрь. Убедитесь, что установщик заделывает как внутренние, так и внешние края проема, чтобы заблокировать сквозняки и влагу. Вы можете рассчитывать заплатить от 175 до 250 долларов за установку.

Комнатные кондиционеры — отличный способ охладиться, где и когда вам нужно. Следуя приведенным здесь советам, вы будете меньше тратить на то, чтобы сохранять спокойствие в этом сезоне и еще на многие годы вперед.

Эффективное охлаждение

Программа Energy Star, созданная Министерством энергетики США и Агентством по охране окружающей среды для поощрения самых эффективных приборов на рынке, включает в себя комнатные кондиционеры. Вы можете идентифицировать эти устройства по красному логотипу Energy Star, что означает, что они сертифицированы как на 15 процентов более эффективными, чем те, которые соответствуют минимальным федеральным требованиям. Эти стандарты составляют от 8 до 9 EER (в зависимости от размера и конфигурации), а затем увеличиваются до 8.С 5 до 9,7 к 2000 году.

Еще один способ сэкономить — купить агрегат с опцией экономии энергии или экономии энергии. По сравнению с большинством агрегатов, которые выключают только компрессор при достижении желаемой температуры, эти кондиционеры полностью отключаются — компрессор, вентилятор и все остальное.

Где найти

Amana Бытовая техника

Амана, ИА 52204

800-843-0304

www.amana.com

Ассоциация производителей бытовой техники

20 с.Wacker Dr.

Чикаго, Иллинойс 60606

312-984-5800

www.aham.org

Перевозчик

Ящик 4808

Сиракузы, NY 13221

800-ПЕРЕВОЗЧИК

www.carrier.com

Emerson

Проспект Валбаша 415,

Effingham, IL 62401

800-332-6658

Fedders Северная Америка

Проспект Валбаша 415,

Effingham, IL 62401

800-332-6658

Friedrich Air Conditioning Co.

Ящик 1540

Сан-Антонио, Техас 78295-1540

800-541-6645

Товары для дома Frigidaire

6000 Периметр Dr.

Дублин, Огайо 42017

800-685-6005

www.frigidaire.com

General Electric

Центр ответов GE

800-626-2000

www.ge.com

Sharp Electronics Corp.

Sharp Plaza

Махва, Нью-Джерси 07430

800-BE-SHARP

www.Sharp-usa.com

Whirlpool Corp.

Центр поддержки потребителей

Бентон-Харбор, Мичиган 49022

800-253-1301

www.whirlpool.com

Как определить размер вашего центрального кондиционера

Знаете ли вы, какого размера ваш кондиционер? В мире строительной науки вы услышите много разговоров о том, почему негабаритные кондиционеры — плохая идея. Почему? Вкратце, они также могут не осушать, короткие циклы изнашивают их быстрее, и ваш дом, вероятно, будет менее комфортным, если кондиционер слишком большой.Но чтобы узнать, слишком ли большой у вас кондиционер, сначала вы должны узнать, какого он размера. (Примечание : эта статья посвящена определению размера вашего существующего кондиционера, а не определению того, какой размер вам нужен. )

Вы знаете, какого размера ваш кондиционер? В мире строительной науки вы услышите много разговоров о том, почему негабаритные кондиционеры — плохая идея. Почему? Вкратце, они также могут не осушать, короткие циклы изнашивают их быстрее, и ваш дом, вероятно, будет менее комфортным, если кондиционер слишком большой.Но чтобы узнать, слишком ли большой у вас кондиционер, сначала вы должны узнать, какого он размера. (Примечание : эта статья посвящена определению размера вашего существующего кондиционера, а не определению того, какой размер вам нужен. )

Ищите этикетку

Хорошая новость заключается в том, что большинство производителей HVAC упрощают определение номинальной мощности вашего кондиционера. Это номер модели. Выйдите на улицу и найдите наружный блок, металлический шумоглушитель, спрятанный сбоку или позади дома. Он будет выглядеть примерно так, как тот, что вы видите выше, хотя, может быть, не настолько дряхлым, как этот. Затем найдите этикетку с данными о вашем кондиционере. Это будет выглядеть как на картинке ниже.

Вверху этикетки вы видите номер модели (M / N) и серийный номер (S / N). Номер модели — это то место, где вы можете найти номер, который ищете. Не все производители делают это, но большинство предоставят вам секцию из 2 или 3 цифр, которая сообщает вам, сколько тысяч БТЕ / час ваш кондиционер может выдавать из вашего дома.

Первый раздел в номере модели дает вам информацию о типе и эффективности устройства, на которое вы смотрите.В случае с этой моделью Lennox (которая, кстати, является , а не от наружного блока, показанного в верхней части этой статьи), 13HPX сообщает вам, что это тепловой насос с рейтингом эффективности 13 SEER.

Необходимые цифры

Однако сразу за этой строкой из 5 символов находится часть, которая сообщает вам номинальный размер: 048. Это означает, что кондиционер — или тепловой насос в режиме охлаждения в данном случае — имеет номинальную мощность 48 000 БТЕ / час. Я говорю «номинальная», потому что фактическая мощность почти наверняка будет другой.

Цифры, которые вы увидите на бытовых кондиционерах и тепловых насосах:

3 цифры в номере модели указывают номинальную мощность в тысячах БТЕ / час. Поскольку каждые 12 000 БТЕ / час эквивалентны 1 тонне мощности кондиционера, легко вычислить, сколько тонн номинальной мощности имеет ваш кондиционер.

Довольно просто, а?

Статьи по теме

Почему мощность кондиционера измеряется в тоннах?

3 причины, по которым ваш 3-тонный кондиционер на самом деле не 3 тонны

Почему негабаритный кондиционер — плохая идея

ПРИМЕЧАНИЕ: Комментарии модерируются.Ваш комментарий не появится ниже, пока не будет одобрен.

11 шагов, которые необходимо выполнить перед включением кондиционера

В некоторые годы в районе Кливленда кажется, что у нас есть два сезона: зима и лето. Иногда мы переходим от низких температур и очень активного использования нашей печи или котельной системы прямо к пылающему жару и регулярному использованию наших кондиционеров .

Хотя в этом году кажется, что мы действительно можем насладиться весенней погодой, мы все знаем, что перерыв в погоде означает, что лето приближается — и приближается быстро!

Очень скоро вы и многие другие домовладельцы захотите избавиться от тепла, которое исходит только от вашей центральной системы кондиционирования воздуха.Вы хотите, чтобы ваша система творила магию охлаждения не только в первый раз, когда она вам понадобится, но и каждый раз, когда вы включаете ее этим летом.

11 шагов, которые необходимо выполнить перед включением кондиционера этим летом

Это отличная идея сейчас проверить вашу систему на наличие проблем или необходимого обслуживания. Проверив свою систему сейчас, вы сможете выполнить простой ремонт или обратиться за помощью к профессионалу, прежде чем погода станет теплее.

Ожидание и скрещивание пальцев при включении системы в наш первый жаркий день может вызвать дискомфорт в течение нескольких дней, пока вы ждете ремонта.

Есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы визуально и физически осмотреть различные части вашей системы, чтобы убедиться, что ваш кондиционер будет работать, когда вам это нужно.

Приступим …

Мы рассмотрим ваше внутреннее и внешнее оборудование. Прежде чем мы это сделаем, вот несколько основных терминов по кондиционированию воздуха, которые вы должны знать …

5 лучших условий использования кондиционеров, которые помогут вам в сезоне

1. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА — Абсолютный контроль температуры и влажности; удаление влаги путем конденсации.
2. КОМПРЕССОР — Компонент, используемый для замены хладагента низкого давления на хладагент высокого давления.
3. КОНДЕНСАТОР — Компонент радиаторного типа, в котором холодильник отдает тепло путем перехода с газа на жидкость.
4. ИСПАРИТЕЛЬ — Компонент, в котором жидкий хладагент превращается в газ, поскольку он поглощает тепло из внутреннего воздуха.
5. ФИЛЬТР — Устройство, используемое с осушителем или как отдельный блок для удаления посторонних веществ из хладагента; установлен последовательно в жидкостной линии на высокой стороне системы.

Полное определение терминов — Кондиционер

Внутреннее оборудование, необходимое для вашего общего благополучия

Начните с вашего термостата в положении «выключено» с установкой высокой температуры (около 80 градусов), затем проверьте следующее:

1. Посмотрите на термостат . Это устарело? Вы можете сэкономить деньги и энергию, установив новый программируемый термостат.

2. Проверьте все открытые воздуховоды на предмет износа , который может быть источником потери охлаждения или неэффективности в доме.

3. Посмотрите на вентиляционные отверстия в доме . Удалите все предметы, которые могут блокировать поток воздуха, например шторы, мебель или игрушки.

4. Проверьте сливную линию . У внутреннего охлаждающего змеевика есть слив, который обычно устанавливается над печью в подвале.

Если вы промыте одну чашку хлорного отбеливателя в канализацию кондиционера и промойте ее галлоном воды, вы сможете сохранить слив чистой в течение лета. Дренажные линии кондиционера засоряются из-за накопления грязи, собранной внутренним змеевиком.

«Повреждение засоренной линии переменного тока, показанное выше, является реальным примером того, что может произойти, если линия слива кондиционера засорена. Этот снимок был сделан в доме клиента. Когда линия слива забита, вода должна идти. где-то вы увидите скопление воды в дренажном поддоне, которое может привести к серьезному повреждению воды в вашем доме. Дренажные линии должны очищаться профессионалом не реже одного раза в год «. [источник]

5. Замените воздушный фильтр . Фильтр следует менять каждые три месяца (или в соответствии с рекомендациями производителя) и обязательно перед началом нового охлаждающего или отопительного сезона.

6. ​​Проверьте цепи , чтобы убедиться, что электрические соединения включены.

7. Убедитесь, что питание «включено» на печи / блоке кондиционирования воздуха.

Затем вы можете проверить уличное оборудование на зарастание и износ.

Наружное оборудование, без которого ваша система не будет работать

8. Осмотрите наружный конденсаторный блок . Убедитесь, что внутри или рядом с оборудованием нет засоров, и очистите область вокруг устройства.Листья, виноградные лозы или мусор могут блокировать внутренние компоненты и снижать производительность.

Также вы хотите проверить отсутствие панелей. Панели предназначены для ограждения электрических соединений.

9. Визуально проверьте линии хладагента. Линии должны быть изолированы. Правильная изоляция повысит эффективность системы. Ремонт изоляции или трубопроводов хладагента должен выполняться профессионалом.

10. Убедитесь в отсутствии износа наружной электропроводки .Если вы заметили повреждения или износ, перед использованием системы вызовите специалиста для обслуживания.

11. Знайте, когда ваш кондиционер может достичь пенсионного возраста . У кондиционеров есть срок службы. Даже если за вашим устройством правильно ухаживали, он со временем изнашивается.

Но с другой стороны трава зеленее …

Согласно Energy.gov, даже если кондиционеру всего 10 лет, вы можете «сэкономить от 20% до 40% затрат на энергию охлаждения, заменив его более новой, более эффективной моделью.”

Пора включить кондиционер

После того, как вы проверили внутреннее и внешнее оборудование, как описано выше, вы можете включить систему, чтобы проверить ее.

Шаг 1: Понизьте температуру на вашем термостате до желаемого уровня и включите систему на термостате.

Шаг 2: Выйдите на улицу и прислушайтесь, чтобы убедиться, что вентилятор в конденсаторе работает и работает нормально. Воздух, выходящий из верхней части устройства, должен казаться теплым, поскольку система удаляет теплый воздух из вашего дома.

Шаг 3: Дайте системе поработать 10–15 минут или более, пока вы не почувствуете, что температура в помещении снижается во всех частях дома.

Устранение неисправностей и советы по энергопотреблению

Как правило, вам следует нанимать хорошего специалиста по обслуживанию не реже одного раза в год для регулярного обслуживания, чтобы ваша система работала эффективно в любое время года. Если вы столкнулись с какими-либо проблемами или проблемами во время проверки кондиционера, вам следует позвонить профессионалу для обслуживания до начала летнего сезона, когда вы хотите, чтобы ваша система была готова для охлаждения вашего дома.

Чтобы помочь держать ваши счета за электроэнергию под контролем летом, вы можете снизить расходы, просто увеличив температуру на вашем термостате на несколько градусов. Вот соответствующая запись в блоге, которая может помочь вам с дополнительными советами по экономии денег и энергии за счет использования рекомендуемых температурных настроек.

Заключение

Последнее, что вам нужно в жаркий, липкий и влажный летний день, — это установить переключатель в положение «включено», и ничего не произойдет. Когда ваш кондиционер простаивает не менее полугода, необходимо провести техническое обслуживание или отладку.

Пришло время настроить и эффективно запустить вашу систему кондиционирования воздуха.

Что нужно знать перед покупкой нового кондиционера

Покупка новой системы кондиционирования воздуха — важное решение не только потому, что она дорогая, но и потому, что от нее зависит, комфортно вам дома или нет. Каждый ожидает плавного и эффективного кондиционирования воздуха, когда покупает новый агрегат, но, к сожалению, это не всегда так.

БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ всех новых систем HVAC установлено неправильно , что приводит к снижению эффективности и сокращению срока службы.Кроме того, могут возникнуть проблемы с комфортом, такие как высокая влажность, переносимые по воздуху загрязнители и плохая циркуляция воздуха (ENERGY STAR). Самый важный день в жизни кондиционера — день его установки.

Независимо от того, где вы живете, кондиционирование воздуха необходимо в большинстве домов. Даже в местах с довольно умеренным климатом круглый год кондиционер необходим как для комфорта, так и для здоровья семьи. Кондиционер не только поддерживает прохладу в салоне, но и поддерживает циркуляцию воздуха, помогает снизить влажность и отфильтровывает вредные токсины, переносимые по воздуху.

Срок службы новых единиц в среднем 15–20 лет, поэтому это важное вложение, которое следует тщательно изучить, прежде чем принимать решение. Даже если ваш кондиционер работает, вы, возможно, сможете сэкономить больше денег, заменив свое устройство из-за увеличения энергосбережения новых устройств. Если ваша система кондиционирования воздуха 10 лет или старше, поговорите со специалистом по HVAC, чтобы определить, имеет ли смысл заменить, а не ремонтировать.

Если вы думаете о покупке новой системы кондиционирования воздуха, следует учесть несколько моментов.Независимо от того, заменяете ли вы старую квартиру или хотите купить новый дом, мы собрали несколько важных советов для вашего поиска.

Что нужно знать перед покупкой нового кондиционера

1. Найдите профессионального подрядчика — Крайне важно найти лучшего подрядчика / компанию для работы. Эффективность вашего кондиционера определяется его установкой. Рекомендация друга или члена семьи — всегда лучший путь, но местные сайты, предлагающие услуги на дому, такие как Angie’s List, подходят, если вы также проверяете их рейтинг BBB. Убедитесь, что вы выбрали двух или трех разных подрядчиков, и у каждого из них есть подробное ценовое предложение. Если они несут ответственность за поставку устройства, узнайте марку и модель, чтобы убедиться, что она соответствует вашим потребностям. И последнее, но не менее важное: большинство гарантий производителей содержат определенные условия, включая профессиональный осмотр и установку, подписанные лицензированным подрядчиком по ОВК. Итак, убедитесь, что вы проводите тщательный процесс проверки. Воспользуйтесь этим сравнительным списком предложений по установке систем отопления и кондиционирования, подготовленным ENERGY STAR, чтобы проверить своих специалистов по установке систем кондиционирования воздуха.
2. Покупка устройства через Интернет — Есть несколько различных способов продолжить установку кондиционера. Первый комплексный, когда подрядчик предоставляет как агрегат, так и установку. Но вы можете купить агрегат оптом и нанять подрядчика для установки. В зависимости от марки, которую вы хотите, это может сэкономить вам значительную сумму, но вам все равно потребуется найти профессионального подрядчика для установки. Вам понадобится лицензированный подрядчик, который будет следовать местным и государственным кодексам, получать все необходимые разрешения и предоставлять вам запись или профессиональную установку.Если вы все же решите купить оборудование для отопления или кондиционирования воздуха в Интернете, сначала проконсультируйтесь с профессионалом, потому что они могут не выполнить установку по ряду причин. Многие подрядчики устанавливают только те блоки HVAC, которые они поставили сами, потому что гарантии производителя проходят через компанию, и ваше устройство может быть повреждено, иметь неправильный размер, не иметь надлежащих документов или неправильно соответствовать вашему существующему дому. Это может стоить дороже, но настоятельно рекомендуется выбрать лицензированного специалиста по HVAC, который определит размер вашего дома и точно рассчитает печь или кондиционер для ваших домашних нужд. В конечном итоге это, вероятно, сэкономит вам много времени и денег.
3. A / C Size — Выбор блока правильного размера для вашего дома очень важен. Хотя ваш подрядчик поможет вам с этой частью уравнения, важно заранее знать, почему это важно. Если размер блока не соответствует площади вашего дома, это может привести к нескольким проблемам. Если устройство слишком маленькое, оно не сможет должным образом охладить ваш дом. Если устройство слишком велико, оно будет часто включаться и выключаться, тратя впустую энергию и увеличивая счет за коммунальные услуги.Даже если вы заменяете старую модель, ваш подрядчик захочет выполнить то, что называется расчетом нагрузки.
4. Расчет нагрузки — Если вы покупаете новый кондиционер, вам необходимо выполнить расчет нагрузки. Расчет нагрузки помогает определить подходящий размер кондиционера, который потребуется вашему дому. Ваш специалист по HVAC делает это, сопоставляя тепловые характеристики вашего дома с охлаждающей способностью (в БТЕ). Типичный расчет учитывает размер дома, климатическую зону, материал крыши, ориентацию, количество приборов и другую важную информацию.Проверьте, проводит ли ваш подрядчик по ОВКВ энергетический аудит . Часто вы можете объединить энергоаудит и расчет нагрузки вместе для получения скидки.
5. Рейтинг SEER — Эффективность кондиционера измеряется сезонным коэффициентом энергоэффективности (SEER). В 2015 году Министерство энергетики США повысило минимальные требования к SEER с 13 до 14. Имейте в виду, что рейтинг от 14 до 22 считается классификацией энергоэффективности. Поэтому ищите модель с рейтингом не ниже 14, но постарайтесь найти ту, которая еще выше по шкале эффективности.Узнайте больше терминов HVAC здесь.
6. Высокоэффективные модели — Высокоэффективный кондиционер (рейтинг 14+) будет стоить немного дороже, но в конечном итоге позволит сэкономить энергию (и деньги) в будущем. При выборе нового кондиционера обратите внимание на этикетку ENERGY STAR, поскольку она указывает на самые эффективные устройства на рынке.
7. Ежегодное техническое обслуживание — После того, как ваше новое устройство будет установлено, вы также захотите поговорить со своим подрядчиком о плане технического обслуживания. Ежегодные ремонтные работы гарантируют, что ваш кондиционер будет работать с оптимальной эффективностью, а ваша гарантия останется в силе.Ваш подрядчик должен быть в состоянии помочь вам выбрать подходящую программу обслуживания. Большинство компаний, предоставляющих профессиональные услуги на дому, предлагают ежегодное обслуживание кондиционеров.
8. Покупки в межсезонье — Купите новый кондиционер в более прохладные месяцы, когда больше брендов, вероятно, будет в наличии — и со скидкой.

Покупка нового кондиционера требует некоторой работы, но поиск подходящего обеспечит постоянный и надежный комфорт на долгие годы. Если вы ищете новое устройство, начните поиск с Hiller.Мы предлагаем качественное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, складские запасы всех популярных брендов и доступный план обслуживания, чтобы ваша система работала эффективно.

Учебное пособие по выбору размеров кондиционера | Узнайте, сколько БТЕ вам нужно

Выбрать подходящий кондиционер для дома очень легко, имея правильную информацию. Перед покупкой кондиционера выясните , сколько БТЕ вам нужно . Это означает, что подумайте о размере комнаты и о том, какая комната будет использоваться для .При покупке системы кондиционирования очень важно соответствие требований BTU размеру комнаты.

В этом руководстве по подбору кондиционеров объясняется, как выбрать кондиционер правильного размера.
Выбор размера кондиционера на слишком мал на (низкий рейтинг в БТЕ) для предполагаемого помещения, и вы почувствуете себя горячим и взволнованным! И покупка кондиционера, который на больше для комнаты, тоже может иметь свои проблемы. Итак, главный вопрос: что означает BTU?

Btu — Британская тепловая единица (Btu) — это международная мера энергии. Британские тепловые единицы — это количество тепла, необходимое для подъема 1 (одного) фунта воды на 1 (один) градус по Фаренгейту. В индустрии HVAC Btu измеряет количество тепла, которое кондиционер может отводить из комнаты в час. Одна БТЕ в час равна 0293 Вт. По мере увеличения рейтинга BTU увеличиваются вес, размер и стоимость кондиционера.
Чтобы рассчитать необходимое количество БТЕ, воспользуйтесь этой таблицей.

В следующих таблицах приведены оценки, основанные на средних условиях в помещении в умеренном климате.