Как по вину автомобиля определить год выпуска: Проверить год выпуска автомобиля по ВИН или гос номеру — Автокод

Год выпуска машины по VIN коду

Как известно, каждое транспортное средство обладает определенными отличительными признаками, делающими его уникальным. В соответствии со стандартом ICO серии 3779-1983, который, кстати, не является обязательным, производители автомобилей могут не указывать конкретное место сборки машины. Более того, на некоторых автомобильных концернах никак не обозначается год выпуска транспортного средства. При этом используются различные знаки, символы и условные обозначения, непонятные простым людям.

Приобретая автомобиль в солидном автосалоне, многие думают, что он только что сошел с конвейера, но это не всегда так. Чтобы не разводить здесь ненужную полемику, необходимо отметить, что год выпуска по номеру кузова (по так называемому Vin-коду) определить проще всего. Вы можете получить всю информацию по vin, при проверке авто на нашем сайте или проведя проверку самостоятельно. О самостоятельной проверке читайте подробнее в нашей статье!

Если производитель и удосужился указать конкретную дату изготовления транспортного средства, то в большинстве случаев это ни о чем не говорит. К примеру, как ни странно, но на заводе могут выбить не календарный, а «модельный» год. В свою очередь, они друг от друга существенно отличаются. В «чистом» виде дату производства автомашин не указывают следующие автогиганты: BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, Nissan, Honda. Чем же «модельный» год отличается от календарного? Все просто: выпуская очередной автомобиль с конвейера, автоконцерн присваивает ему тот VIN-код, который соответствует данному модельному ряду. Делается это затем, чтобы у производителя осталось в запасе немного времени на транспортировку автомобиля, его продажу, переоформление и т.д.

На сегодняшний день многие автомобилисты нуждаются в том, чтобы расшифровать vin и получить в результате полезную информацию о своем транспортном средстве. Это особенно важно, если вы планируете купить подержанную машину, узнать о которой как можно больше – это первостепенная задача. Допустим, вдруг она числится в угоне?

Следует отметить, что данный стандарт (ICO 3779-1983) был некогда разработан американцами (ассоциацией инженеров SAE), которые заложили в его основу часть традиций североамериканских производителей. Например, на летних показах автомобилей в автосалонах демонстрировались модели со следующим годом выпуска. Поступая сразу же в продажу, они являлись в некотором роде «гостями из будущего».

Что же еще дает «стандарт» потребителю и производителю? Во-первых, он приобретает совершенно новый, «свеженький» автомобиль, о чем красноречиво свидетельствует год выпуска по vin, расшифрованный специалистом. Если вы в дальнейшем соберетесь продать свою машину, потенциальный покупатель наверняка обратит свое внимание на данное обстоятельство, которое будет вам на руку. Во-вторых, что касается автоконцерна, то ему удается распродать практически все свои автомобили до начала нового календарного года. Как вы понимаете, это немаловажно для крупного бизнеса.

Нужно отметить, что не все производители указывают ту дату выпуска транспортного средства, которая должна быть присвоена в соответствии с фактическим календарным или «модельным» годом. Например, небезызвестный «АвтоВАЗ» иногда относит выпуск своих машин не к текущей модельной дате, а к следующей. Причина данных обстоятельств тут одна: все действия происходят под давлением министерства по налоговым сборам. Что касается украинского автоконцерна «ЗАЗ», то там ситуация примерно того же характера. В общем, каждое предприятие диктует свои условия, с которыми потребитель или соглашается, или же нет. Что бы там ни было, а определить год выпуска автомобиля с точностью до одного года по VIN-коду вполне реально. Как вы, наверное, уже догадались, нужно лишь быть в курсе некоторых нюансов.

VIN – это элементарный идентификационный номер, который выбит на кузове каждой современной машины. Он состоит из 17 буквенно-цифровых символов, которые при правильной расшифровке могут дать владельцу немало полезной информации. Код используется для идентификации в 24 странах мира, в том числе и в России.

Итак, как определить год выпуска авто по номеру кузова? Расшифровав первые 3 цифры VIN-кода, вы сможете узнать, на каком заводе была произведена автомашина. Следующие 4 цифры позволяют определить тип и марку транспортного средства. Девятый символ обычно остается пустым, а вот десятая и в некоторых случаях одиннадцатая позиции как раз и позволяют определиться с датой производства автомобиля.

На американских заводах символ, отвечающий за год выпуска, располагается на 11-ом месте VIN-кода. У Рено, Вольво, Ровера, Исузу, Опеля, Сааба, ВАЗа, Порше, Фольксвагена и других известных автомобилей дату производства регламентирует десятый символ. Кстати, Форды европейской сборки можно смело отнести к «американцам», ибо там VIN-код построен по аналогичным принципам (год на 11-ой позиции, а месяц на 12).

Как видно из таблицы обозначение года выпуска повторяется с периодичностью раз в 30 лет. Этого вполне достаточно, т.к. весь остальной VIN все равно будет отличаться — по сути дела только в СНГ некоторые модели могут продержаться на конвейере очень долго.

Зная VIN-код какого-то определенного транспортного средства, вы сможете узнать не только год его выпуска, но и модель, цвет кузова, тип трансмиссии, шасси и многое другое. Но не стоит свято уповать на символы, которые выбиты под капотом вашей автомашины – некоторые автолюбители во время покупки сталкиваются с авто в угоне, VIN-код у которых изменен. Конечно же, сделать подобные выводы может только опытный специалист, проверив его по одной из популярных методик.

VIN: обозначение года выпуска | CARInfo

Оглавление раздела о VIN кодах автомобилей

Согласно требований стандарта в VIN год выпуска обозначается 10-ым знаком. Не все производители это соблюдают — в явном виде год выпуска в VIN на европейском рынке не указывается на автомобилях BMW, HONDA, MAZDA, Mercedes-Benz, NISSAN, Toyota. [Но модели этих производителей, выпущенные для североамериканского рынка обязательно содержат модельный год в 10-ом символе VIN] Европейское отделение компании Ford год выпуска указывает в 11-ой позиции, а в 12-ой месяц выпуска (11 и 12 символы стандарт рекомендует отводить под серийный номер автомобиля).
Т.к. стандарт первоначально разрабатывался американской ассоциацией инженеров (SAE), то они заложили туда традиции американских производителей: на летних автосалонах представлялись модели следующего года выпуска, которые сразу после автосалона поступали в продажу 🙂 Поэтому стандарт рекомендует начинает следующий модельный год выпуска с 1 июля текущего года. Положительных моментов от этого два: покупатель в салоне имеет дополнительный признак «свежести» текущей модели; продавцы к Новому Году уже практически не имеют на складе «прошлогодних» автомобилей. Т.к. сейчас американские производители отошли от традиции ежегодного обновления модельного ряда, то первый пункт уже особого значения не имеет.
Поэтому в общем случае зная календарный год и модельный год выпуска автомобиля можно определить его возраст с точностью до полугодия. Этой рекомендации придерживаются большинство производителей, но есть и исключения:
— АО «АвтоВАЗ» периодически «играется» с введением следующего модельного года под давлением российского министерства по налогам и сборам;
— ЗАО «ЗАЗ» на автомобили собственного пр-ва может начать ставить следующий модельный год в период от 1 октября до 31 декабря;
— китайские производители, похоже, следующий модельный год в VIN ставят начиная с фактического начала календарного года.

Как видно из таблицы обозначение года выпуска повторяется с периодичностью раз в 30 лет. Этого вполне достаточно, т.к. весь остальной VIN все равно будет отличаться — по сути дела только в СНГ некоторые модели могут продержаться на конвейере сопоставимые с этим периодом сроки 🙂

You have found the answer to your question? Donate project.
Have you noticed an inaccuracy? You can supplement the information provided herein?
Leave your message in the comments box at the bottom of this page.
Thank you. 🙂

Месяц выпуска авто по вин коду – АвтоТоп

О сервисе

Сервис Frameno разработан Drom.ru в помощь частным лицам и организациям, занятым в автобизнесе. От точности определения возраста автомобиля зависит сумма таможенной пошлины при импорте иномарок.

В данном разделе вы сможете определить дату выпуска японских автомобилей (с правым рулем) по номеру кузова. Номер кузова находится на подкапотной табличке и в документах на машину. Доступно определение по автомобилям Тойота, Ниссан, Мицубиси, Хонда (только год), Мазда, Субару, Сузуки, Исузу, Дайхатсу.

Внимание! Обновление данного сервиса более не поддерживается.

Взято с сайта, информация официальная, может кому пригодится))
Как узнать год выпуска автомобиля?

Многим водителям этот способ, конечно же, знаком, однако для некоторых он окажется интересным открытием.

Итак, определить год выпуска автомобиля можно после внимательного изучения его стекол.

Год выпуска на автомобильном стекле

Практически каждое автомобильное стекло содержит информацию о годе его выпуска. Нужно лишь суметь найти ее и правильно интепритировать.

Как правило, информационный штамп располагается в одном из нижних углов автомобильного стекла.

Стекло 2010 года выпуска

Рассмотрим, пример, изображенный на рисунке слева.

В данном случае нас интересует только нижняя часть информационного штампа, а именно строка «0 . . .».

Цифра в данной строке — это последняя цифра года, в который был выпущен автомобиль. В рассматриваемом примере цифра 0 обозначает, что автомобиль выпущен в 2010 году.

Однако хочу обратить Ваше внимание, что на практике цифра 0 обозначает как 2010 год, так и 2000, 1990 и т.д. Для определения точного года нужно иметь некоторую информацию о конкретной модели автомобиля.

Например, посмотрите на картинку в начале данной статьи. На ней Вы можете увидеть, что последняя цифра года выпуска автомобиля 4. Данная фотография сделана на автомобиле ВАЗ 2112, который выпускался с 1999 по 2008 год. Очевидно, что год выпуска автомобиля из примера — 2004.

Отмечу, что лишь немногие автомобили выпускаются в неизменном виде на протяжении более 10 лет. Например, к ним относятся ВАЗ 2107 и Нива. Однако на практике, как правило, не сложно отличить новый автомобиль от автомобиля 10-летней давности. На более старой машине обычно появляется ржавчина, присутствует большое количество вмятин и других дефектов кузова.

Еще один секрет штампа автомобильного стекла. Кроме года выпуска стекла он также содержит и месяц выпуска, однако определить его чуть сложнее. Месяц зашифрован в количестве точек рядом с цифрой года. А именно:

. . . . . . 0 — январь 2010 года.
. . . . . 0 — февраль 2010 года.
. . . . 0 — март 2010 года.
. . . 0 — апрель 2010 года.
. . 0 — май 2010 года.
. 0 — июнь 2010 года.
0 . — июль 2010 года.
0 . . — август 2010 года.
0 . . . — сентябрь 2010 года.
0 . . . . — октябрь 2010 года.
0 . . . . . — ноябрь 2010 года.
0 . . . . . . — декабрь 2010 года.

Обратите внимание, что три точки расположенные слева от цифры года — это апрель, а три точки справа от года — это сентябрь. Ничего сложного.

Используя данную схему можно легко определить, что в первом примере данной статьи речь идет о феврале 2004 года, а во втором — о сентябре 2010 года.

Используя данный способ Вы можете узнать год выпуска практически любого автомобиля.

Однако хочу отметить некоторые особенности, которые нужно учитывать:

1. Если одно из стекол автомобиля было заменено, то и год выпуска у него будет отличаться от остальных. Поэтому для большей точности я рекомендую осматривать все стекла автомобиля.

2. У некоторых автомобилей, выпущенных в начале года, разные стекла могут быть разных лет. Например, у автомобиля, выпущенного в январе 2014 года, некоторые стекла могут быть 2013 года. Это нормально.

3. На некоторых новых автомобиля на стекле указывают не одну, а две последние цифры года выпуска.

4. На некоторых стеклах информационные штампы могут быть затерты или вообще отсутствовать. В данном случае год выпуска автомобиля определить не удастся.

Номер кузова авто (VIN-код), как мы уже говорили, содержит в себе детальную информацию о стране и фирме-производителе модели, периоду её выхода с конвейера и технических характеристиках. Определить год выпуска по VIN можно исходя из 10 либо 11 цифры. Цифры эти расположены в так называемой отличительной секции номера кузова, именуемой, согласно международным стандартам, как VIS (Vehicle Identifier Section).

На 11 месте VIN-кода год выпуска размещают преимущественно американские производители. Большинство «европейцев», в том числе автозаводы группы WAG, пользуются для обозначения года 10 цифрой.

Примечание. Автомобили Ford европейской сборки маркируются согласно стандартам США, поэтому узнать год выпуска на них можно только через 11 символ.

Как расшифровать символ года выпуска

Знак VIN-кода, обозначающий год производства машины, может представлять собой как цифру, так и букву. Серия моделей, изготовление которых велось в период с 1971 по 1979 год, на месте обозначения года имеет цифру от 1 до 9, в соответствии с последней цифрой года.

Модели периода 1980–2000 гг. маркируются буквами:

• 1980 — А;
• 1981 — В;
• 1982 — С;
• 1983 — D;
• 1984 — E;
• 1985 — F;
• 1986 — G;
• 1987 — H;
• 1988 — J;
• 1989 — K;
• 1990 — L;
• 1991 — M;
• 1992 — N;
• 1993 — P;
• 1994 — R;
• 1995 — S;
• 1996 — T;
• 1997 — V;
• 1998 — W;
• 1999 — X;
• 2000 — Y.

Автомобиль, выпущенный с 2001 по 2009 год, будет обозначаться цифрами по аналогии с периодом 1971–1979 гг. От 2010 и выше снова идут соответствующие буквы. Как видим, маркировка года выпуска повторяется с периодом в 30 лет. Этого достаточно для идентификации модели, поскольку остальные цифры по ВИН-коду у машин, скажем, 1975 и 2005 годов всё равно будут разными.

Примечание. Узнать конкретный месяц выпуска автомобиля можно далеко не всегда. Такую информацию в VIN-коде шифрует лишь американский концерн Ford, на 12 позиции номера. Большинство других известных производителей, в частности, Renault, Mercedes и Toyota данные о месяце могут предоставлять только в технической документации.

Исключения из правил

Отдельные корпорации, не работающие в соответствии с общемировым стандартом, могут указывать сведения о дате выпуска при помощи других порядковых символов VIN-кода. Иногда сам номер кузова у них даже отличается по количеству символов. Это относится, например, к внедорожникам Mitsubishi Pajero, производство которых ведётся в ОАЭ. На этих авто VIN-код состоит из 14 знаков. Кстати, официально считается, что сам стандарт носит чисто рекомендательный характер и не обязывает компании указывать дату выпуска авто. Из-за чего в редких случаях таковые данные в номере кузова, вообще, могут отсутствовать.

Модельный и календарный год — в чём отличие

10-я цифра VIN-кода, как правило, обозначает не календарный, а модельный год выпуска авто. В чём разница — фактический месяц выпуска автомобиля и указанный в ВИН-коде, могут отличаться на период до полугода.

Делается это с той целью, дабы успеть перевезти авто в регион продажи, оформить его и т. п. Таким образом, дилеры смогут предлагать покупателям в салонах свежие автомобили, а производитель успеет распродать практически все выпущенные единицы до начала будущего календарного года.

Подобная практика была взята ещё при разработке стандарта ICO 3779-1983, созданного в США ассоциацией автомобильных инженеров. Формируя эталон обозначения номера кузова, они использовали принцип подхода к продажам со стороны североамериканских автомобильных корпораций. Лето — период автосалонов, когда эти компании показывали публике свои новые модели. И дата производства этих моделей всегда обозначалась уже следующим годом.

Часто за стартовую точку отсчёта нового модельного ряда берётся 1 октября. Так действует, в частности, вышеупомянутая WAG. Но окончательный вариант всё же зависит от конкретного производителя.

Дополнение

Год выпуска авто можно узнать не только по VIN. О нём свидетельствуют также номера и состояние отдельных деталей, например, подкапотной проводки. Если в машине не менялось лобовое стекло, посмотрите 2 последние цифры на нём — это год изготовления стекла. Естественно, что он должен быть таким же, как и год производства всего авто. Ещё один способ того, как узнать год выпуска авто — изучить паспорт и свидетельства технического средства, где также указан период выпуска. И не просто изучить, а сверить указанные в документах данные с теми, что содержатся на табличке с VIN-кодом. Только в этом случае вы сможете на 100% идентифицировать год производства машины и не дать обмануть себя при покупке.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Как узнать год выпуска авто по VIN-номеру

Номер кузова авто (VIN-код), как мы уже говорили, содержит в себе детальную информацию о стране и фирме-производителе модели, периоду её выхода с конвейера и технических характеристиках. Определить год выпуска по VIN можно исходя из 10 либо 11 цифры. Цифры эти расположены в так называемой отличительной секции номера кузова, именуемой, согласно международным стандартам, как VIS (Vehicle Identifier Section).

На 11 месте VIN-кода год выпуска размещают преимущественно американские производители. Большинство «европейцев», в том числе автозаводы группы WAG, пользуются для обозначения года 10 цифрой.

Примечание. Автомобили Ford европейской сборки маркируются согласно стандартам США, поэтому узнать год выпуска на них можно только через 11 символ.

Как расшифровать символ года выпуска

Знак VIN-кода, обозначающий год производства машины, может представлять собой как цифру, так и букву. Серия моделей, изготовление которых велось в период с 1971 по 1979 год, на месте обозначения года имеет цифру от 1 до 9, в соответствии с последней цифрой года.

Модели периода 1980–2000 гг. маркируются буквами:

• 1980 — А;
• 1981 — В;
• 1982 — С;
• 1983 — D;
• 1984 — E;
• 1985 — F;
• 1986 — G;
• 1987 — H;
• 1988 — J;
• 1989 — K;
• 1990 — L;
• 1991 — M;
• 1992 — N;
• 1993 — P;
• 1994 — R;
• 1995 — S;
• 1996 — T;
• 1997 — V;
• 1998 — W;
• 1999 — X;
• 2000 — Y.

Автомобиль, выпущенный с 2001 по 2009 год, будет обозначаться цифрами по аналогии с периодом 1971–1979 гг. От 2010 и выше снова идут соответствующие буквы. Как видим, маркировка года выпуска повторяется с периодом в 30 лет. Этого достаточно для идентификации модели, поскольку остальные цифры по ВИН-коду у машин, скажем, 1975 и 2005 годов всё равно будут разными.

Примечание. Узнать конкретный месяц выпуска автомобиля можно далеко не всегда. Такую информацию в VIN-коде шифрует лишь американский концерн Ford, на 12 позиции номера. Большинство других известных производителей, в частности, Renault, Mercedes и Toyota данные о месяце могут предоставлять только в технической документации.

Исключения из правил

Отдельные корпорации, не работающие в соответствии с общемировым стандартом, могут указывать сведения о дате выпуска при помощи других порядковых символов VIN-кода. Иногда сам номер кузова у них даже отличается по количеству символов. Это относится, например, к внедорожникам Mitsubishi Pajero, производство которых ведётся в ОАЭ. На этих авто VIN-код состоит из 14 знаков. Кстати, официально считается, что сам стандарт носит чисто рекомендательный характер и не обязывает компании указывать дату выпуска авто. Из-за чего в редких случаях таковые данные в номере кузова, вообще, могут отсутствовать.

Модельный и календарный год — в чём отличие

10-я цифра VIN-кода, как правило, обозначает не календарный, а модельный год выпуска авто. В чём разница — фактический месяц выпуска автомобиля и указанный в ВИН-коде, могут отличаться на период до полугода.

Делается это с той целью, дабы успеть перевезти авто в регион продажи, оформить его и т. п. Таким образом, дилеры смогут предлагать покупателям в салонах свежие автомобили, а производитель успеет распродать практически все выпущенные единицы до начала будущего календарного года.

10 знак VIN-кода, обозначающий год производства машины, может представлять собой как цифру, так и букву

Подобная практика была взята ещё при разработке стандарта ICO 3779-1983, созданного в США ассоциацией автомобильных инженеров. Формируя эталон обозначения номера кузова, они использовали принцип подхода к продажам со стороны североамериканских автомобильных корпораций. Лето — период автосалонов, когда эти компании показывали публике свои новые модели. И дата производства этих моделей всегда обозначалась уже следующим годом.

Часто за стартовую точку отсчёта нового модельного ряда берётся 1 октября. Так действует, в частности, вышеупомянутая WAG. Но окончательный вариант всё же зависит от конкретного производителя.

Дополнение

Год выпуска авто можно узнать не только по VIN. О нём свидетельствуют также номера и состояние отдельных деталей, например, подкапотной проводки. Если в машине не менялось лобовое стекло, посмотрите 2 последние цифры на нём — это год изготовления стекла. Естественно, что он должен быть таким же, как и год производства всего авто. Ещё один способ того, как узнать год выпуска авто — изучить паспорт и свидетельства технического средства, где также указан период выпуска. И не просто изучить, а сверить указанные в документах данные с теми, что содержатся на табличке с VIN-кодом. Только в этом случае вы сможете на 100% идентифицировать год производства машины и не дать обмануть себя при покупке.

Как узнать год и месяц выпуска автомобиля по VIN

На основании международных норм каждому авто присваивается особый код идентификации VIN. Данная аббревиатура расшифровывается как Vehicle Identification Number (в переводе с английского — идентификационный номер транспортного средства). Набор букв, цифр для машины является уникальным. По этим данным определяют ряд характеристик ТС, в том числе и год производства. Идентификационный код обозначен на самом автомобиле, дублируется в документах (регистрационном сертификате, техническом паспорте). Каждый символ кода является индикатором конкретной информации.

Зачем определять эти данные?

При покупке нового автомобиля в салоне стоит помнить, что год приобретения не является годом выпуска ТС, однако значения отличаются минимально. Приобретение машины с пробегом — вещь более рискованная, владелец не всегда сообщит достоверные данные о возрасте авто. Если потенциальный покупатель сумеет определить точный год производства, и он будет отличаться от заявленного, то возникнет веский повод для торга. Год выпуска имеет значение при пересечении границы России, поскольку от этого показателя зависит сумма таможенного сбора. Для автомобилей младше 3 лет она значительно меньше, чем для более старых транспортных средств.

При страховании (как обязательном, так и дополнительном) машины уделяется большое внимание возрасту, от него зависит сумма регулярных страховых платежей. Важно точно знать год выпуска автомобиля и при прохождении техосмотра. Законом предусмотрено, что автомобили младше 3 лет освобождаются от обязательного технического осмотра (учитывается год выпуска, а не покупки). В страховой компании не требуют диагностическую карту техосмотра, если машина сошла с конвейера меньше трех лет назад. Для точного определения года производства ТС используется VIN-код.

Инструкция по проверке

Осматривая авто, потенциальный покупатель может попросить документы на ТС и увидеть VIN-код. Если такой возможности нет, то ищут табличку под капотом, бампером, на поперечной раме. VIN состоит из буквенно-цифровой последовательности (буквы — латиница, цифры — арабские). Не используются в составлении кода символы I, O, Q, U, Z, поскольку их написание схоже с цифрами. Чтобы определить год, в котором ТС сошло с конвейера, нужно:

1. Найти идентификационный код (в документах, на табличке).
2. Определить, какой символ стоит на 10 месте кода. Этот знак является индикатором года выпуска.
3. Сверить найденный знак с конкретным годом.

Авто, произведенные в 2001-2009 гг., имеют соответствующее цифровое обозначение. Например, у машины 2001 г. выпуска на десятой позиции кода стоит цифра 1; у авто 2002 г. — цифра 2 и т.д. С 1980 г. по 2000 г. маркировка производилась на основании латинского алфавита, исключая похожие на цифры символы. Например, если авто выпущено в 1980 г., то на десятом месте VIN-кода стоит буква А; у ТС выпуска 1981 г. — буква В и т.д. Начиная с 2010 г. алфавитная маркировка начала повторяться, таким образом буква А будет и у авто 2010 г. выпуска. Более точно определить дату выпуска сложно, четкого указания на месяц в коде нет. Принято начинать автомобильный год с июля, поэтому календарные показатели не полностью соответствуют автомобильным. Год выпуска также указан на лобовом стекле, если его не меняли. Производители мерседесов дублируют год выпуска на рулевом блоке — под резиновой накладкой, которая закрывает сигнальную кнопку. У многих машин иностранного производства дата выпуска прописывается на крепежах ремней безопасности.

Заключение

Если остаются вопросы по году выпуска, то, зная идентификационный код, пользуются интернет-ресурсами (vinfact.com; vinexpert.ru), доступными любому пользователю. Если имеется информация только о годе выпуска, то за точную дату принимают 01.07. Если известен месяц, то 15 число. При необходимости получить экспертное заключение о дате производства обращаются в таможенную лабораторию или другую лицензированную компанию.

Советуем почитать:
Как узнать растаможена машина или нет?

Рейтинг: 1/5 (3 голосов)

Как узнать точно год выпуска авто?

Когда приобретаешь поддержанный автомобиль, одним из важных критериев является год выпуска. Если Вы владеете такой информацией, то можно примерно понимать, какое состояние автомобиля на момент покупки, и даже предугадать некоторые поломки и/или неисправности. К сожалению, многие продавцы скрывают истинную дату выпуска транспортного средства.

Если Вы не хотите попасть на такую уловку, попросите продавца автомобиля предоставить Вам информацию о VIN-коде, и самостоятельно узнайте и месяц, и год сборки интересующей Вас машины:

1. VIN-код – специальный идентификационный номер автомобиля, с помощью которого можно узнать год и месяц выпуска машины. Чаще всего VIN-код производитель указывает либо под капотом, либо на стойке водительской двери. Международные стандарты гласят, что десятая цифра VIN-кода – модельный год транспортного средства. Но кд-то имеет 17 знаков! Если Вам интересно, то с помощью интернет-сервиса Вы можете расшифровать полностью весь код, то есть узнать точную дату выпуска автомобиля.
2. Общие познания по расшифровке VIN-кода такие:

• Цифра 1 означает — автомобиль был создан в 2001 году или в 1971 году;
• Цифра 9 означает аналогичную информацию – дата выпуска 2009 год или 1979 год;
• Буква А в VIN-коде означает, что транспортное средство было выпущено с конвейера в 1980 году или в 2010 году;
• Буква В — автомобиль был выпущен в 2011 году;
• В маркировке VIN-кода не используются такие буквы: I, O, Q, U и Z;
• Буква Н латинского алфавита означает, что транспортное средств было выпущено в 1987 году;
• Буква Р латинского алфавита – год выпуска 1993 год;
• Буква V – год выпуска 1997 год;
• Буква X – год выпуска 1998 год;
• Буква W – год выпуска 1999 год;
• Буква Y – год выпуска 2000 год.

3. Но случается и так, что производитель транспортного средства наносит VIN-код на свой лад, то есть VIN-код не соответствует международным стандартам, а имеет свой порядок. В таком случае, дату выпуска Вы можете узнать благодаря номеру двигателя или КПП. Так же можно узнать год выпуска по номеру шасси автомобиля. Иногда бывает, что год выпуска указывают на лобовом стекле. Но будьте внимательны – лобовое стекло могли ранее менять!

Так же дату изготовления транспортного средства Вы можете узнать у от официального представителя компании-производителя, которая выпускает необходимую Вам марку автомобиля. Иногда нужную информацию можно найти в документах, которые поставляются вместе с авто – товаросопроводительные документы или инвойсы. Если всё же нет никаких результатов по определению даты выпуска автомобиля, Вы можете отправить машину в таможенную лабораторию, или же в специальную организацию для проведению соответствующей экспертизы.

Как узнать год выпуска по ВИН коду

Автолюбителям хорошо известно то, что любая автотехника, будь то легковой автомобиль, мотоцикл или прицеп, обладает индивидуальным идентификационным номером – VIN. С английского языка Vehicle Identification Number буквально переводится как «Автомобильный Идентификационный Номер». Составляется VIN на основе международных стандартов.

Таких всего два:
• ISO 3779-1983;
• ISO 3780.

Набиваются номера на регламентируемые производителем места, а сам он состоит из 17 знаков. Первые три знака привязаны к месту производства (первый знак – континент, второй – страна, третий – завод). Шесть следующих знаков описывают характеристики и особенности автомобиля – объём двигателя, тип по кузову, комплектация и т.д. Далее идут цифры и знаки VIS, по-английски – Vehicle Identification Section («Автомобильная Идентификационная Часть»). Именно в этом разделе и зашифрован код года выпуска автотехники.

Для чего нужен ВИН код

Для начала определимся, для чего может понадобиться узнать год выпуска по ВИН коду? Кроме того, что его определяют при прохождении таможни и установке ТС на учёт, современный ВИН код предназначен для подборки запчастей для автомобиля. Для этого автомобильные концерны создали специальные каталоги запчастей EPC (Electronic Parts Catalog), в которых детально расписано, какая именно модификация запчасти должна стоять на определённом месте. Как известно, концерны не любят выпускать «индивидуальные» автомобили, но даже если он выпущен по заказу – вся детальная информация тут же отражается в новой версии такого каталога.

Несовпадение года выпуска

Концерн не может в один день прекратить выпуск предыдущей модели и перейти к выпуску другой. Например, выпуск Ford Ranger дорестайлинговой модификации производится до, предположим, конца 2009 года, в сентябре этого года завод продолжает выпускать эту модификацию, но одновременно с конвейера данного концерна уже выходит презентованный Ford Ranger обновленной версии. Он поступит в продажу только в 2010-м, но заводу нужно выпустить определённое количество автомобилей, чтобы большинство официальных дилеров одновременно представили рестайлинговый автомобиль на своих торговых площадках. В этих случаях несмотря на то, что де-факто дата выпуска автомобиля 2009, в VIN будет указан год выпуска 2010. Всё это отражает электронный каталог и знак, отвечающий за идентификацию года выпуска авто.

Некоторые электронные каталоги таких концернов как, например, Daewoo, SsangYong, не дают автоматически полной информации по году выпуска автомобиля. А модельный ряд терпит модификации в зависимости от года выпуска. Тут подборщику запчастей или автолюбителю придётся расшифровывать VIN «в ручную», учитывая знаки, которыми идентифицируется год выпуска. Старые модели Audi, Volkswagen, Seat и Skoda так же не дают полной информации и год выпуска можно точно определить только при помощи самостоятельной расшифровки.

Такими же особенностями обладают автомобили знаменитых концернов, собранные в России и в некоторых азиатских странах. К счастью, некоторые компании, например Hyundai и Kia, указывают и российский идентификатор и ВИН код по корейскому производству. Китайские и азиатские автомобили вообще не имеют электронных каталогов для подбора запчастей, и узнать дату выпуска авто, следовательно, и его модельный ряд, можно только по 10-й цифре VIN. Заметим, однако, что для Китая указание в нескольких местах ВИН автомобиля на кузове является обязательным в связи с законами этой страны.

Знание года выпуска по модельному ряду даст вам возможность иметь наиболее точную информацию по своему транспортному средству и непосредственно поможет при эксплуатации авто.

Год выпуска автомобиля по ВИН коду

Так, как же узнать год выпуска по ВИН коду? Для идентификации года выпуска в VIN используется 10-й или 11-й знак. Первый вариант использует большинство автомобильных концернов Азии, Европы и некоторые североамериканские концерны. 11-й знак определяет год выпуска в соответствии с традициями автомобилестроения США. Заметим, что европейские филиалы компании Ford, изначально американской, так же используют одиннадцатый знак для определения года выпуска. Также, что концерны Toyota, Mercedes Benz и Renault по VIN вообще не идентифицируют модельный год, он пробит на кузове на специальной табличке-шильдике.

Чтобы лучше понять, приведём пример идентификационного знака автомобиля по году выпуска с 2010 года:

1. 2010 – A
2. 2011 – B
3. 2012 – C
4. 2013 – D
5. 2014 – E
6. 2015 – F
7. 2016 – G
8. 2017 – H
9. 2018 – J

Как видим, идентификационный номер упорядочен в соответствии с латинским алфавитом. Добавим, что номера автомобилей с 2001-го по 2009-й годы выпуска имеют цифровой знак от 1 до 9 соответственно.

Расположение ВИН кода

VIN автомобиля несколько раз продублирован на кузове транспортного средства. Прежде всего его можно увидеть под лобовым стеклом с левой стороны в специальном «окошечке». В зависимости от производителя он может быть повторён под обшивкой багажника, на стойке водительской двери, под капотом на специальном шильдике, под крыльями, под обшивкой пола в салоне. Цифры и знаки кода должны совпадать.

Угонщики, как правило, перебивают не все цифры и знаки кода, изменяя только те, которые легко перебить – C на 0, С на G, J на 9 и т.д., так как имитировать полностью проштампованный в заводских условиях ВИН им довольно сложно. К тому же, они не изменяют его на всех элементах кузова, обходятся только наиболее видными местами.

Поэтому, при покупке автомобиля изучите, где данный автомобильный концерн указывает ВИН код, и внимательно сверьте номера в ПТС, на кузове, шильдике, под стеклом. Это защитит вас от покупки краденого автомобиля, или же «сборной солянки», собранной из нескольких битых машин. Последний вариант опасен ещё и тем, что элементы битых авто могут быть деформированы, что неизменно выявится в процессе эксплуатации.

Будьте внимательны при покупке автомобиля, постарайтесь иметь по нему наиболее точную информацию. Это поможет вам избежать ошибок при подборе запчастей и оградит вас от неприятных неожиданностей.

Когда производитель автомобилей виновен в автомобильной аварии? —

Мы ожидаем, что автомобильные компании будут безопасно проектировать и производить наши автомобили. К сожалению, это не всегда так. Производители иногда выпускают автомобили на рынок до завершения надлежащих процедур тестирования, плохо проектируют автомобили и продают автомобили, содержащие компоненты, которые, как известно, вышли из строя в критические моменты.

Национальное управление безопасности дорожного движения заявляет, что «94 процента серьезных аварий происходят из-за опасного выбора или ошибок, которые люди совершают за рулем.«Но в некоторых случаях автомобиль имеет неисправность, которая приводит к аварии и серьезным или смертельным травмам. Если производитель автомобилей продает плохо изготовленный, дефектно спроектированный или небезопасный автомобиль, он может нести юридическую ответственность за травмы потерпевшего.

Обязательства производителя автомобилей по безопасности

Каждый автомобиль, сходящий с конвейера, должен соответствовать высоким стандартам безопасности. Только правильно спроектированные и изготовленные автомобили обеспечивают максимальную ударопрочность.Автомобильные компании также должны использовать надежно спроектированные, изготовленные и установленные компоненты, такие как тормоза, шины и оси.

Дефекты автомобилей иногда возникают, когда производители автомобилей сокращают углы в процессе проектирования и тестирования автомобиля, чтобы быстрее вывести его на рынок. Национальная администрация безопасности дорожного движения требует, чтобы все автопроизводители сообщали в агентство обо всех дефектах, которые они штрафуют, в течение пяти дней. Так бывает не всегда. Производители иногда медленно реагируют на дефекты, потому что отзыв — сложный и дорогой.К сожалению, к тому времени, когда производитель отзывает автомобиль, он, возможно, уже был вовлечен во множество аварий и травм.

С 2009 года автомобильные компании выплатили штрафы на сумму более 85 миллионов долларов за умышленное скрытие дефектов от общественности. Это не включает в себя гражданские штрафы в размере 66,5 миллионов долларов, наложенные на Toyota, и уголовный штраф в размере 1,2 миллиарда долларов. Поскольку закон дал NHTSA право требовать отзыва, количество транспортных средств, отозванных из-за дефектов безопасности, превышает 390 миллионов.

Производители иногда соглашаются отозвать товар либо в результате расследований NHTSA, либо по решению суда.Если производитель обнаруживает дефект безопасности, помимо уведомления NHTA, производитель должен также уведомить владельцев транспортных средств или оборудования, дилеров и дистрибьюторов. Производители также должны устранить проблему бесплатно для владельца. НАБДД отвечает за мониторинг кампаний отзыва. В 2017 году было отозвано 30,7 млн ​​единиц. Однако автомобильные компании продали 17,6 миллиона новых автомобилей, поэтому автомобильная промышленность отозвала примерно на 74 процента больше автомобилей, чем поставила потребителям.

Когда производитель транспортных средств несет ответственность за неисправный продукт?

Закон позволяет жертвам подавать в суд на дизайнеров и производителей дефектных продуктов, если эти продукты выходят из строя и вызывают травмы.

Типы дефектов

Есть три основных вида дефектов продукции:

• Дефекты конструкции, при которых конструкция продукта делает его небезопасным для использования по назначению.
• Производственные дефекты, при которых конструкция могла быть безопасной, но продукт был небезопасным из-за некачественного производства.
• Предупреждение и / или дефекты на этикетке, в которых может не быть ничего плохого в конструкции или производстве продукта, но производитель не предупреждает потребителей о неотъемлемых опасностях, связанных с использованием продукта по назначению.

Правовые теории для привлечения производителей и других лиц к ответственности

Были ли вы или ваши близкие травмы из-за неисправного автомобиля или его части? Тогда вы можете подать иск об ответственности за качество продукции. Согласно законодательству Флориды, производитель, дистрибьютор или продавец могут нести ответственность за ущерб, причиненный дефектным продуктом.

Вообще говоря, существует три юридических теории, согласно которым производители и другие лица несут юридическую ответственность за ущерб, причиненный дефектной продукцией:

• Строгая ответственность: Производители продуктов могут нести ответственность за ущерб, причиненный их дефектными продуктами, даже если они не знали о дефекте или не предприняли каких-либо действий по небрежности в отношении продукта.Тот факт, что продукт имеет дефект и причинил травму, — это все, что требуется для возложения юридической ответственности на производителя.
• Халатность: Производители несут юридическую ответственность за то, чтобы не предпринимать никаких действий, которые с достаточной вероятностью могут нанести вред другим людям.
• Нарушение гарантии: Если продукт окажется небезопасным или ненадежным, как обещал производитель, этот дефект может представлять собой нарушение подразумеваемой или явной гарантии. Сегодня это наименее распространенная из юридических претензий, которые люди могут предъявить в отношении дефектного продукта.Вашему адвокату необходимо будет просмотреть все документы, связанные с продажей вашего автомобиля, чтобы определить, действует ли явная или подразумеваемая гарантия.

Подтверждение ответственности за дефект продукции

Как правило, чтобы доказать основную претензию в отношении ответственности за качество продукции во Флориде, истец должен предъявить:

1. Дефект или отсутствие предупреждения. Изделие должно иметь дефекты по крайней мере в одном из трех описанных выше способов — в конструкции, в процессе производства или в отсутствии предупреждений о неотъемлемой опасности.
2. Травма. Истец должен доказать, что она получила травму при использовании продукта по назначению.
3. Причинная связь. Пострадавший должен доказать, что травма возникла в результате использования бракованного продукта.
4. ед. Урона. Жертва должна доказать, что ей был нанесен ущерб, который может быть компенсирован в соответствии с законодательством Флориды.

Также возможно привлечь производителя или дилера к ответственности за халатность, если истец может доказать, что производитель обязан проявлять осторожность перед истцом в отношении продукта, что производитель нарушил обязанность проявлять осторожность (например, при проектировании или создание продукта), и продукт причинил вред истцу.В случаях ответственности за качество продукции, халатность, как правило, труднее доказать, чем строгую ответственность, просто потому, что она требует доказательств конкретных действий, предпринятых производителем (или другими лицами, участвующими в производстве продукта).

Виды дефектов автомобилей

Общие принципы закона об ответственности за качество продукции, описанные выше, применимы к производителям автомобилей и автозапчастей. Автомобили и автомобильные детали могут иметь дефекты, которые влияют на их безопасность и вызывают несчастные случаи. Некоторые примеры включают:

Дефекты рулевого управления

Неисправные компоненты рулевого управления, такие как рулевая колонка, гидроусилитель руля, гидравлика или проводка, могут привести к потере управления водителем и аварии.

Дефекты топливной системы

Проблемы с топливной системой автомобиля, такой как бензобак, топливный насос или система фильтрации топлива, могут вызвать пожар после столкновения. Неисправности топливной системы могут привести к ожогам и даже взрывам. В 2017 году Mazda отозвала тысячи своих автомобилей из-за неисправности топливной системы.

Дефекты шин

Шины удерживают автомобиль в контакте с дорогой. Они передают тяговое и тормозное усилие. Они выдерживают нагрузку автомобиля, поглощают удары на дороге и поддерживают направление движения.Однако они также могут быть опасными. Дефектные шины могут привести к разрывам, внезапным выбросам, отслоению протектора, повреждению борта шины, повреждению молнии и гниению шины.

Дефекты подушки безопасности

Подушки безопасности являются важным элементом безопасности в автомобилях, предотвращая многие травмы со смертельным исходом. Они могут надуть менее чем за секунду после столкновения. Затем подушка безопасности действует как подушка и помогает предотвратить травмы головы, груди и другие серьезные травмы во время столкновения с автомобилем. Плохая конструкция или проблемы с материалом сумки также в некоторых случаях могут стать причиной серьезных травм.Один из крупнейших производителей автомобильных подушек безопасности недавно был вынужден отозвать более 70 миллионов автомобилей из-за неисправных подушек безопасности.

Компьютерные дефекты

Многие детали характеристик автомобиля, такие как регулировка скорости или системы обогрева и охлаждения, теперь управляются внутренним компьютером автомобиля. Например, неисправный компьютер может вызвать ускорение круиз-контроля и стать причиной аварии.

Дефекты седла

Неисправная спинка сиденья может привести к его складыванию в случае аварии.Эти проблемы особенно серьезны при наезде сзади, травмируя детей, которые могут сидеть на заднем сиденье.

Дефекты проводки

Для управления всеми электронными компонентами автомобиля требуется большой объем проводки. Если система электропроводки неисправна, электронные системы могут работать со сбоями во время движения автомобиля, создавая потенциально опасную ситуацию.

Дефекты ремня безопасности

По данным НАБДД, использование ремней безопасности в легковых автомобилях спасло примерно 14 955 жизней в 2017 году.Однако неисправный ремень безопасности может серьезно повредить пассажирам автомобиля. Кроме того, это может поставить под угрозу безопасность детских автокресел.

Какие доказательства необходимы для подтверждения этих утверждений?

Транспортное средство и его части являются важными доказательствами в любой автомобильной аварии, связанной с неисправным продуктом. Поэтому важно сохранить транспортное средство в том виде, в котором оно было сразу после аварии. Всегда разговаривайте со своим юристом, прежде чем вносить какие-либо изменения, ремонтировать или продавать его на металлолом.

Другие важные доказательства могут включать:

• Протоколы полиции о происшествии
• Показания свидетелей
• Любые гарантии, инструкции или предупреждения, прилагаемые к вашему автомобилю
• Свидетельские показания об аналогичных происшествиях

Вам также может потребоваться медицинская карта, показывающая серьезный характер ваших травм. Сюда могут входить:

• Рентгеновские снимки
• Другие диагностические тесты
• Медицинские счета
• Рецепты
• Документы о вашей реабилитации
• Интервью с медицинскими экспертами

Несут ли ответственность за мои травмы другие стороны?

В деле об ответственности за качество продукции, связанном с автомобильной аварией, вы также можете привлечь более одной стороны к юридической ответственности за ваши травмы, в том числе:

• Производитель.Как правило, производитель автомобилей — это крупная корпорация. Это означает, что у него много денег для защиты дела, но это также означает, что у него есть много денег, чтобы компенсировать вам ваши травмы, если вы сможете доказать свою ответственность.
• Производитель запчастей. Если в вашем случае есть дефектная деталь, такая как ремень безопасности или шины, вы также можете подать в суд на производителя деталей.
• Автосалон или магазин автозапчастей. Даже если вы не были фактическим покупателем транспортного средства, вы могли бы привлечь сторону, продавшую транспортное средство или конкретную неисправную деталь, к ответственности за ваши травмы, в зависимости от обстоятельств вашего дела.
• Посредник или грузоотправитель. Ваш автомобиль проходит через множество рук, прежде чем добраться до вас. Любая компания, которая была частью цепочки распространения (иногда называемой цепочкой торговли) между производителем неисправного транспортного средства или детали и местом, где покупатель приобрел ее, может нести ответственность за ваш ущерб.
• Продавец подержанных автомобилей. Закон о дилерах подержанных автомобилей варьируется от штата к штату, но в некоторых случаях, даже если вы купили неисправный автомобиль у продавца подержанных автомобилей, дилер может нести ответственность.‍

Какую компенсацию я могу получить?

Неисправные автомобили и запчасти могут нанести серьезный ущерб, включая травмы головы, повреждение головного мозга, переломы костей, коллапс легких, травмы шеи и спины, паралич и даже смерть. Тип и размер компенсации, которую вы можете получить в судебном процессе о дефектном продукте, зависят от обстоятельств вашего дела. Ущерб может включать:

• Медицинские счета — сюда входят расходы на лечение в прошлом и будущем, связанное с вашей травмой.Вы можете получить компенсацию за неотложное лечение, пребывание в больнице, рецепты, текущие посещения врача, реабилитацию, медицинские устройства и долгосрочное лечение.
• Потерянный доход — включает текущую и будущую потерянную заработную плату. Вы также можете иметь право на компенсацию за вашу неспособность продолжать свою нынешнюю работу.
• Боль и страдание — Вы можете испытать физические и эмоциональные страдания в результате полученных травм, за которые вы заслуживаете компенсации.
• Инвалидность и уродство — инвалидизирующая или уродливая травма может изменить вашу жизнь.Вы можете иметь право на компенсацию за этот вид травмы.
• Потеря удовольствия от жизни — Вы можете иметь право на компенсацию, если вы не можете выполнять повседневные домашние дела, работать в саду, ухаживать за домашними животными или хобби, которыми вы раньше занимались.

Как мне узнать, кто несет ответственность за мои травмы?

Заявления об ответственности за качество продукции

Auto могут быть чрезвычайно сложными и трудными для доказательства. Опытный юрист по автокатастрофам посоветует вам варианты и поможет оценить, может ли ваша претензия о автокатастрофе касаться дефектных продуктов.

Специализированные поверенные по травмам в Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, Пенсильвания, и Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA, выступают от имени жителей Флориды, пострадавших в автокатастрофах, и семей трагически погибших в них, с участием неисправных автомобилей и автомобильные запчасти. Имея офисы на обоих побережьях Флориды, вы можете легко связаться с адвокатами Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA и Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA, по телефону 833-552-7274 (833-55-CRASH), или вы можете связаться с нами онлайн для Бесплатная консультация и оценка случая.

Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA
800 North Belcher Road
Clearwater, FL 33765
(727) 451-6900

Персональные поверенные по травмам Флориды

неисправностей автомобилей и отзывов о безопасности: что должен знать каждый владелец автомобиля | Safercar.gov

Скачать версию в формате PDF

Введение

В 2009 году на автомагистралях нашей страны погибло около 30 000 человек. Хотя 30 000 человек отражают сокращение числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 28% с 2006 г., многое еще можно сделать для решения этой проблемы на автомагистралях нашей страны. Дорожные аварии являются основной причиной тяжелых травм в Соединенные Штаты и убийца номер один среди американцев в возрасте до 34 лет Помимо ошеломляющих эмоциональных издержек, ежегодные экономические потери общества из-за этих аварий с точки зрения производительности труда, медицинских расходов, расходов на страхование и т. Д. Оцениваются в более более 230 миллиардов долларов. Очевидно, что существует потребность в значительном повышении безопасности автотранспортных средств. Удаление небезопасных транспортных средств с дорог является неотъемлемой частью повышения безопасности и спасения жизней.

Национальный закон о безопасности дорожного движения и транспортных средств (первоначально принятый в 1966 году, а теперь перекодифицированный как 49 USC Глава 301) дает Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта право издавать стандарты безопасности транспортных средств и требовать от производителей отзыва транспортных средств. которые имеют дефекты, связанные с безопасностью, или не соответствуют федеральным стандартам безопасности. С тех пор более 390 миллионов автомобилей, грузовиков, автобусов, транспортных средств для отдыха, мотоциклов и мопедов, а также 46 миллионов шин, 66 миллионов единиц автомобильного оборудования и 42 миллиона детских сидений были отозваны для устранения дефектов безопасности.

Производители добровольно инициируют многие из этих отзывов, в то время как другие либо находятся под влиянием расследований НАБДД, либо по распоряжению НАБДД через суд. Если обнаружен дефект безопасности, производитель должен уведомить NHTSA, а также владельцев транспортных средств или оборудования, дилеров и дистрибьюторов. Затем производитель должен устранить проблему бесплатно для владельца. НАБДД несет ответственность за мониторинг корректирующих действий производителя для обеспечения успешного завершения кампании отзыва.

Назначение

Цель данного буклета , связанного с отзывами и дефектами, связанными с безопасностью автотранспортных средств, — ответить на наиболее часто задаваемые вопросы о том, как и почему инициируются кампании по отзыву, а также проинформировать потребителей об их правах и обязанностях, когда транспортное средство или предмет автомобильного оборудования вспомнил. На этих страницах вы узнаете, как сообщить о проблеме, связанной с безопасностью, в НАБДД, а также о том, как участие таких граждан, как вы, помогает обеспечить максимальную безопасность автомобилей.В следующем разделе приведены исчерпывающие ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов (FAQ), которые NHTSA получает при отзыве.

Часто задаваемые вопросы

Когда нужен отзыв?

• Когда автомобиль или его оборудование (включая шины) не соответствует Федеральному стандарту безопасности транспортных средств.
• Когда в автомобиле или оборудовании имеется неисправность, связанная с безопасностью.

Федеральные стандарты безопасности транспортных средств устанавливают минимальные требования к характеристикам тех частей транспортного средства, которые больше всего влияют на его безопасную работу (тормоза, шины, освещение) или которые защищают водителей и пассажиров от смерти или серьезных травм в случае аварии (подушки безопасности , ремни безопасности, детские удерживающие устройства, энергопоглощающие рулевые колонки, мотоциклетные шлемы).Эти федеральные стандарты применимы ко всем транспортным средствам и связанному с ними оборудованию, производимому или импортируемому для продажи в США (включая территории США) и сертифицированным для использования на дорогах и автомагистралях общего пользования.

Что такое дефект, связанный с безопасностью?

Кодекс безопасности автотранспортных средств США (раздел 49, глава 301) определяет безопасность автотранспортных средств как «работу автотранспортного средства или автомобильного оборудования таким образом, чтобы защищать население от необоснованного риска аварий, возникающих из-за конструкции, конструкция или эксплуатационные характеристики транспортного средства, а также от необоснованного риска смерти или травмы в результате аварии, и включает в себя безопасность транспортного средства в нерабочем состоянии.«Дефект включает в себя« любой дефект в работе, конструкции, компоненте или материале автомобиля или автомобильного оборудования ». Как правило, дефект безопасности определяется как проблема, которая существует в автомобиле или элементе автомобильного оборудования, который:

• представляет опасность для автотранспортных средств, а
• может существовать в группе транспортных средств одной конструкции или производства или единиц оборудования одного типа и производства.

Примеры дефектов, считающихся связанными с безопасностью

• Компоненты рулевого управления, которые внезапно ломаются, вызывая частичную или полную потерю управления автомобилем.
• Проблемы с компонентами топливной системы, особенно с их восприимчивостью к авариям, которые приводят к утечке топлива и, возможно, вызывают возгорание автомобиля.
• Органы управления ускорителем, которые могут сломаться или заедать.
• Колеса, которые трескаются или ломаются, что приводит к потере управления автомобилем.
• Лопасти вентилятора охлаждения двигателя, которые неожиданно ломаются, вызывая травмы людей, работающих на автомобиле.
• Стеклоочистители в сборе, которые не работают должным образом.
• Сиденья и / или спинки сидений, неожиданно выходящие из строя при нормальной эксплуатации.
• Критические компоненты транспортного средства, которые ломаются, разваливаются или отделяются от транспортного средства, что может привести к потере управления транспортным средством или травмам людей внутри или снаружи транспортного средства.
• Проблемы в системе электропроводки, которые приводят к возгоранию или потере освещения.
• Автомобильные пандусы или домкраты, которые могут обрушиться и причинить травмы работникам транспортного средства.
• Подушки безопасности, которые раскрываются в условиях, для которых они не предназначены.
• Детские автокресла с дефектными ремнями безопасности, пряжками или компонентами, которые создают риск получения травмы не только в результате аварии, но и в случае нарушения безопасности автомобиля.

Примеры дефектов, НЕ относящихся к безопасности:

• Кондиционеры и радиоприемники, которые не работают должным образом.
• Обычный износ оборудования, которое необходимо периодически проверять, обслуживать и заменять. К такому оборудованию относятся амортизаторы, аккумуляторы, тормозные колодки и колодки, выхлопные системы.
• Ржавчина неструктурных элементов или панели кузова.
• Качество краски или косметических дефектов.
• Чрезмерный расход масла.

Как я могу сообщить о проблеме безопасности в NHTSA?

Если вы считаете, что ваш автомобиль или оборудование могут иметь дефект безопасности, сообщить об этом в NHTSA — это важный первый шаг, который необходимо предпринять для исправления ситуации и повышения безопасности наших дорог. Если агентство получает аналогичные отчеты от нескольких людей об одном и том же продукте, это может указывать на то, что может существовать дефект, связанный с безопасностью, который требует начала расследования.Чтобы потребителям было удобно сообщать в НАБДД о любых предполагаемых дефектах безопасности, агентство предлагает три способа подачи таких жалоб.

Горячая линия по безопасности транспортных средств
NHTSA управляет телефонной службой горячей линии по вопросам безопасности транспортных средств Министерства транспорта США (DOT) для сбора точной и своевременной информации от потребителей о проблемах, связанных с безопасностью транспортных средств. Вы можете позвонить по бесплатному телефону 1-888-327-4236 или 1-800-424-9393 из любой точки США, Пуэрто-Рико и Виргинских островов, чтобы зарегистрировать жалобы или получить информацию об отзыве автомобиля.На «горячей линии» также есть испаноязычные представители и специальный номер 1-800-424-9153 для людей с нарушениями слуха.

Когда вы звоните на горячую линию, чтобы сообщить о проблеме, связанной с безопасностью транспортного средства, вас попросят предоставить определенную важную информацию, которая необходима техническому персоналу агентства для оценки проблемы. Предоставленная вами информация заносится в анкету владельца транспортного средства (VOQ), вводится в базу данных по жалобам потребителей агентства и направляется техническому персоналу NHTSA для оценки.

запросов VOQ, поданных через горячую линию, будут отправлены вам по почте для проверки данных. Кроме того, вы получите объяснение того, как будет использоваться ваш отчет, а также запрос на письменное разрешение, позволяющее NHTSA предоставить ваши личные идентификаторы (например, имя, адрес и номер телефона) производителю предполагаемого дефектного продукта. собственный. Обратите внимание, что вы не обязаны предоставлять такое разрешение. Однако иногда предоставление этой информации производителю может облегчить процесс отзыва.

Safercar.gov
Вы также можете сообщить о проблеме безопасности транспортных средств в NHTSA онлайн на нашем веб-сайте, посвященном безопасности транспортных средств: www.safercar.gov. Выберите «Подать жалобу» в разделе «Дефекты и отзывы» на главной странице. Информация, которую вы отправляете через веб-сайт, записывается в формате VOQ, вводится в нашу базу данных жалоб потребителей и предоставляется нашему техническому персоналу для оценки.

Когда вы заполняете VOQ онлайн, вам будет предоставлена ​​возможность установить флажок, чтобы разрешить или не разрешить выдачу ваших личных идентификаторов производителю предполагаемого неисправного продукта, которым вы владеете.Опять же, хотя вы не обязаны предоставлять такое разрешение, это иногда может облегчить процесс отзыва.

Почта США
Чтобы сообщить о жалобе на безопасность в NHTSA по почте, отправьте письмо по адресу:
Министерство транспорта США
Национальная администрация безопасности дорожного движения
Управление по расследованию дефектов (НВС-210)
1200 Нью-Джерси Авеню SE
Вашингтон, округ Колумбия 20590

Как будет использоваться мой отчет?

Информация, которую вы вводите в анкете, вводится в автоматизированную базу данных по жалобам потребителей NHTSA и каталогизируется в соответствии с маркой, моделью, модельным годом, производителем и соответствующей деталью, узлом или системой.Эти отчеты с удаленными личными идентификаторами потребителей перечислены на сайте www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints и обновляются еженедельно. Отчеты граждан и потребителей помогают НАБДД и производителям определить, оправдан ли отзыв по безопасности, а также предоставляют автомобилистам ценную информацию о потенциальных проблемах с безопасностью, которые в настоящее время рассматриваются.

Со мной свяжутся?

В некоторых случаях следователь из Управления по расследованию дефектов (ODI) может позвонить, чтобы уточнить или проверить информацию из вашего отчета.К сожалению, большой объем отчетов, полученных агентством, не позволяет сделать обратный звонок по каждому поданному отчету. На вопросы о том, связано ли ваше беспокойство с расследованием или отзывом, лучше всего ответить, связавшись с горячей линией DOT по безопасности транспортных средств или просмотрев наш веб-сайт.

Технический персонал НАБДД проводит непрерывный анализ этих отчетов, чтобы определить, было ли получено необычное количество жалоб на потенциальные проблемы, связанные с безопасностью, в отношении какой-либо конкретной линейки транспортных средств, шин или оборудования (например,g., детские автокресла, домкраты, сцепные устройства и т. д.). Количество заявленных жалоб и серьезность последствий тщательно проверяются техническим персоналом и измеряются в зависимости от количества произведенных транспортных средств (или единиц оборудования) и того, сколько лет эти автомобили или оборудование находятся в эксплуатации.

Этот непрерывный процесс оценки позволяет техническому персоналу НАБДД определять, представляют ли жалобы отдельные сообщения или тенденцию. Если есть подозрение на тенденцию и проблема потенциально может создать риск для безопасности, агентство начнет расследование для более подробного анализа проблемы.

Сколько отчетов необходимо подать, прежде чем НАБДД расследует проблему?

Нет установленного номера. Технические эксперты агентства рассматривают каждый звонок, письмо и онлайн-отчет о предполагаемой проблеме безопасности, поданный в НАБДД. Хотя НАБДД не обладает юрисдикцией в отношении дефектов, не связанных с безопасностью, оно проверяет каждый отчет, который предполагает потенциальный дефект безопасности, связанный с группами автомобилей или автомобильным оборудованием.

Как НАБДД проводит расследование?

Следственный процесс Управления по расследованию дефектов состоит из четырех частей:

1. Проверка — Предварительное рассмотрение жалоб потребителей и другой информации, относящейся к предполагаемым дефектам, для принятия решения о начале расследования
2. Анализ петиций — Анализ любых петиций, требующих расследования дефектов и / или обзоров отзывов, связанных с безопасностью
3. Расследование — Расследование предполагаемых дефектов безопасности
4. Управление отзывами — Исследование эффективности отзывов по вопросам безопасности.

1. Просеивание:

В рамках процесса проверки доступная информация, включая, помимо прочего, анкеты владельца транспортного средства (отправленные через горячую линию по безопасности транспортных средств, Интернет или почту США), электронную почту, дополнительные письма, анонимные отчеты и информацию, предоставленную производителем, — проверяется Отдел оценки дефектов (DAD). DAD также просматривает входящие сервисные бюллетени и другие документы, подготовленные производителями, для выявления отзывов о безопасности за рубежом, кампаний по удовлетворению запросов потребителей, рекомендаций для потребителей и аналогичных кампаний, которые должны были проводиться в качестве отзывов о безопасности в Соединенных Штатах.Если DAD определяет, что имеющаяся информация указывает на тенденцию, связанную с безопасностью, или на то, что развивается катастрофический отказ, эта информация представляется группе сотрудников ODI для рекомендации о том, следует ли начинать расследование нарушений безопасности.

2. Анализ петиций:

Любое лицо может подать петицию с просьбой к НАБДД начать расследование предполагаемого нарушения безопасности. После проведения технического анализа такой петиции ODI сообщает заявителю, была ли она удовлетворена или отклонена.Если ходатайство удовлетворено, начинается расследование недостатков. Если ходатайство отклоняется, причины отказа публикуются в Федеральном реестре. Точно так же человек может подать петицию с просьбой к НАБДД провести слушание о том, выполнил ли производитель свое обязательство по уведомлению и / или устранению дефекта безопасности или несоблюдения федерального стандарта безопасности транспортных средств. Если ходатайство удовлетворено, проводится слушание для оценки вопроса и принятия решения о том, какие корректирующие действия следует предпринять.Если ходатайство отклоняется, причины отказа публикуются в Федеральном реестре .

3. Расследования:

Исследования проводятся в два этапа: предварительная оценка и инженерный анализ.

Предварительная оценка (PE)

Большинство PE открываются на основе информации, представленной DAD, но они могут быть открыты и на основе другой информации. На этапе PE ODI получает информацию от производителя (включая, помимо прочего, данные о жалобах, авариях, травмах, претензиях по гарантии, модификациях и продажах запчастей) и определяет, требуется ли дальнейший анализ.На этом этапе производитель имеет возможность высказать свое мнение относительно предполагаемого дефекта. PE обычно решаются в течение четырех месяцев с даты их открытия. Они либо закрываются на том основании, что дальнейшее расследование не требуется, либо потому, что производитель решил провести отзыв. В том случае, если ODI считает, что дальнейший анализ является оправданным, PE обновляется до инженерного анализа.

Engineering Analysis (EA)

Во время EA ODI проводит более подробный и полный анализ характера и масштабов предполагаемого дефекта.EA основывается на информации, собранной во время PE, и дополняет ее соответствующими проверками, тестами, исследованиями и дополнительной информацией, полученной от производителя и поставщиков. ODI пытается разрешить все экспертные оценки в течение одного года с даты их открытия, но некоторые сложные расследования требуют больше времени. По завершении EA расследование может быть прекращено, если производитель уведомил агентство, что он проведет отзыв по безопасности, или если агентство не выявило дефект, связанный с безопасностью.Однако, если ODI считает, что полученные данные указывают на наличие дефекта, связанного с безопасностью, следователь ODI готовит брифинг, который будет представлен группе экспертов всего агентства для коллегиальной проверки. Если комиссия агентства соглашается с рекомендацией ODI о необходимости отзыва продукции, ODI уведомляет производителя о согласии панели и может, при необходимости, предоставить производителю последнюю возможность представить новый анализ или данные. Затем ODI отправляет производителю письмо с запросом на отзыв.

4. Управление отзывами:

Подразделение управления отзывами (RMD) ведет административные записи для всех отзывов по вопросам безопасности и контролирует эти отзывы, чтобы гарантировать, что объем отзыва соответствует требованиям, а процент завершения отзыва и средства устранения адекватны. Наблюдение NHTSA за отзывом может привести к началу расследования отзыва, если факты указывают на проблему с адекватностью отзыва или исполнением. Расследование отзыва может привести к расширению объема ранее объявленных отзывов или к корректировке существующих средств защиты от отзыва.

Что происходит, когда НАБДД определяет наличие дефекта безопасности?

Если производитель отказывается провести отзыв в ответ на письмо с запросом на отзыв, помощник администратора по обеспечению соблюдения может принять первоначальное решение о наличии дефекта, связанного с безопасностью. За первоначальным решением последует открытое собрание, на котором производитель и заинтересованные представители общественности могут представить информацию и аргументы по проблеме. Перед публичным собранием производителю направляются копии всей информации, на которой основано решение правительства.Копия файла также доступна для всеобщего ознакомления в офисе Службы технической информации (TIS) агентства.

Во время самой встречи производитель может попытаться опровергнуть доказательства правительства в дополнение к представлению новой информации. Группы общественных интересов, другие производители, торговые ассоциации и потребители могут также предоставлять информацию, которая будет рассмотрена и оценена администратором НАБДД при принятии окончательного решения о наличии дефекта, связанного с безопасностью.Затем вся запись расследования представляется администратору НАБДД, который может принять окончательное решение о наличии дефекта безопасности и потребовать от производителя произвести отзыв.

Если NHTSA примет окончательное решение, может ли производитель оспорить это решение?

Да. После того, как агентство вынесло окончательное решение о дефекте, связанном с безопасностью, и приказало производителю отозвать товар, производитель может оспорить это постановление в Федеральном окружном суде.

Агентство также может обратиться в суд, чтобы принудить производителя выполнить его приказ.После передачи дела в суд бремя доказывания ложится на агентство. Другими словами, доказательства того, что дефект существует и связан с безопасностью, должны быть, по мнению суда, достаточными, чтобы перевесить доказательства обратного, представленные производителем.

Однако пока дело находится в суде, от производителя могут потребовать уведомить потребителей письмом о том, что агентство действительно приняло окончательное решение о дефекте безопасности, но что производитель оспаривает это решение.

Производители когда-либо инициируют отзыв без государственного заказа?

Да. Большинство решений об отзыве и устранении дефекта безопасности принимаются производителями добровольно до любого вмешательства со стороны НАБДД. С помощью собственных испытаний, процедур проверки и систем сбора информации производители часто обнаруживают наличие дефекта безопасности или несоблюдение требований федерального стандарта безопасности. Производитель обязан сообщить о таких выводах правительству и принять соответствующие меры для устранения проблемы.Однако по мере того, как автомобили стареют по мере использования, могут возникать определенные проблемы с дизайном и производительностью, которые побуждают владельцев транспортных средств подавать жалобы в НАБДД. Множество отчетов, полученных общественностью, составляют основу для расследования дефектов NHTSA, что часто приводит к значительным отзывам, связанным с безопасностью.

Как я узнаю, если будет заказан или инициирован отзыв?

В течение разумного периода времени после определения дефекта безопасности или несоответствия, производители должны уведомить почтой первого класса всех зарегистрированных владельцев и покупателей затронутых транспортных средств о существовании проблемы и дать оценку ее риска для транспортного средства. безопасность.Производитель должен объяснить потребителям потенциальную угрозу безопасности, которую представляет проблема. Имена владельцев транспортных средств получают в государственных автотранспортных службах. Письмо также должно проинструктировать потребителей о том, как исправить проблему, напомнить им, что исправления должны быть внесены бесплатно, проинформировать их, когда средство правовой защиты будет доступно, сколько времени потребуется для устранения проблемы и с кем связаться, если есть проблема с получением работы бесплатного отзыва. Если вы не получили письмо с уведомлением от производителя транспортного средства, но считаете, что ваш автомобиль может быть вовлечен в кампанию отзыва, позвоните на горячую линию по безопасности транспортных средств по телефону 888-327-4236 или 800-424-9393, посетите сайт NHTSA www.safercar.gov или обратитесь к производителю или вашему дилеру.

Производители автомобильного оборудования, особенно шин и детских сидений, ведут списки владельцев, которые зарегистрировали свои продукты у производителя. Когда начинается отзыв продукции или оборудования, производитель использует эти списки для непосредственного уведомления владельцев. Производители продукции и оборудования также могут быть обязаны уведомлять общественность об отзыве с помощью различных дополнительных методов (например, рекламы, плакатов в местах продажи и т. Д.), чтобы как можно больше владельцев знали об отзыве. Если вы не уверены, что ваши шины или детские автокресла подлежат отзыву, вы можете связаться с производителем, позвонить на горячую линию по безопасности транспортных средств или зайти на сайт www.safercar.gov и нажать «Проверить отзывы».

Как решаются проблемы с отозванными автомобилями или оборудованием?

После определения дефекта безопасности закон дает производителю три варианта исправления дефекта — ремонт, замену или возмещение.В случае отзыва транспортного средства производитель может решить отремонтировать транспортное средство бесплатно; заменить транспортное средство идентичным или аналогичным транспортным средством; или полностью возместить покупную цену за вычетом разумной скидки на амортизацию. В случае оборудования, включая шины и детские сиденья, производитель может отремонтировать или заменить поврежденное оборудование бесплатно для потребителя.

Если я оплачу необходимый ремонт до того, как будет сделан отзыв, имею ли я право на компенсацию?

Да, при определенных условиях.От производителей требуется возмещение определенных затрат, понесенных владельцами для устранения дефектов безопасности до отзыва. Производители транспортных средств должны возместить владельцам расходы, понесенные для устранения дефекта, на основании либо (1) даты, когда НАБДД открывает свой технический анализ, либо (2) за год до уведомления производителя о дефекте в НАБДД, в зависимости от того, что наступит раньше. Дата окончания права на возмещение затрат на ремонт автомобиля — 10 дней после того, как производитель отправит по почте последнее извещение владельца, информирующее владельцев об отзыве дефекта безопасности и бесплатном возмещении ущерба.Для замены оборудования крайний срок совпадает с датой закрытия для автомобилей или через 30 дней после того, как производитель прекратил свои усилия по предоставлению публичного уведомления о наличии дефекта, в зависимости от того, что наступит позже. Для возмещения затрат требуется документация по затратам. Хотя текущая политика возмещения затрат является относительно новым требованием, производители в прошлом часто добровольно соглашались покрывать такие затраты при условии, что клиенты могли доказать, что ремонт перед отзывом устранил рассматриваемый дефект.

Существуют ли какие-либо ограничения моего права на бесплатное восстановление отозванного автомобиля?

Да. Ограничение зависит от возраста автомобиля. Чтобы иметь право на бесплатное возмещение ущерба, возраст транспортного средства не должен превышать 10 лет на дату выявления дефекта или несоответствия. По закону возраст транспортного средства исчисляется с даты продажи первому покупателю. Например, если дефект обнаружен в 2003 году и заказан отзыв, производители должны сделать исправление доступным бесплатно только для автомобилей, купленных новыми в 1994–2003 годах.Однако потребители должны понимать, что даже несмотря на то, что производители не обязаны устранять дефекты безопасности в старых автомобилях, проблема безопасности все же может существовать. Если вы получили уведомление о неисправности автомобиля старше 10 лет, возьмите на себя ответственность за ремонт вашего автомобиля за свой счет и устраните ненужные риски для безопасности.

Кроме того, если производитель оспаривает окончательное решение агентства о дефекте безопасности, производитель не обязан устранять дефект, пока дело находится в суде.Если вы решите починить свой автомобиль за свой счет, пока дело находится на рассмотрении и суд оставит в силе окончательное решение NHTSA, вы можете иметь право на возмещение. (Обязательно сохраните все квитанции и документы, чтобы вы могли доказать, что ремонт был произведен.) Однако, если суд в конечном итоге решит, что дефект не связан с безопасностью, федеральный закон не требует, чтобы производитель возместил вам стоимость ремонтных работ

А как насчет отзывов шин?

Закон требует, чтобы производители шин ремонтировали или заменяли бесплатно для потребителя только те шины, которые были приобретены в течение пяти лет после определения дефекта или несоответствия.Кроме того, чтобы получить бесплатную замену или ремонт отозванной шины, потребители должны принести шину дилеру в течение 60 дней с момента получения письма с уведомлением об отзыве от производителя. Если при предъявлении отозванных шин замена невозможна, получите письменное подтверждение от дилера и храните его до тех пор, пока дилер не сообщит вам, что на складе есть другие шины.

Что делать, если мне отказано в праве на бесплатное восстановление отозванного автомобиля?

Если дилер отказывается отремонтировать ваш автомобиль в соответствии с отзывным письмом, полученным вами от производителя, вы должны немедленно уведомить производителя.В большинстве случаев договорные соглашения между производителем и его дилерами требуют, чтобы все дилеры выполняли отзыв и устраняли дефекты без дополнительной оплаты — независимо от того, где изначально было приобретено транспортное средство или оборудование.

По закону, если был инициирован отзыв транспортного средства, потребители имеют право на получение правовой защиты бесплатно и в разумные сроки. В большинстве случаев между датой принятия производителем решения о необходимости отзыва продукции или окончательным решением агентства и датой предоставления средства правовой защиты потребителям может пройти некоторое время.

Это время предоставляется, чтобы позволить производителям идентифицировать владельцев транспортных средств или оборудования, включенных в отзыв, разработать процедуры исправления, проинструктировать дилеров о том, как устранить дефект, распределить детали, необходимые для ремонта или замены, в дилерские центры и отправить письма потребителям. информировать их о том, как будет проводиться отзывная кампания. Закон не требует от дилера устранять дефект в автомобиле, доставленном в ремонт до этой даты.

Хотя потребители, требующие немедленного исправления, могут чувствовать, что они не получают удовлетворительного решения проблемы, на данном этапе нет средств правовой защиты — терпение — единственная альтернатива.В случаях, когда производителю требуется длительное время для разработки средства правовой защиты, агентство может потребовать от производителя направить потребителям временное уведомление, содержащее любые краткосрочные действия, которые потребитель может предпринять для уменьшения вероятности возникновения дефекта.

Могу ли я подать независимый судебный иск в отношении травм, которые я мог получить после отзыва?

Да. В законе прямо говорится, что средства защиты от отзыва действуют в дополнение к другим доступным средствам правовой защиты.Чтобы определить конкретные средства правовой защиты в соответствии с законодательством штата, вам следует проконсультироваться с юристом, генеральным прокурором вашего штата или в офисе вашего местного окружного прокурора.

Где я могу найти дополнительные ресурсы по отзывам и другим вопросам безопасности транспортных средств?

Горячая линия и веб-сайт агентства www.safercar.gov предназначены для того, чтобы вам было проще и быстрее подать жалобу, связанную с безопасностью, в НАБДД. Тем не менее, оба они также служат важными источниками информации об отозванных транспортных средствах, отозванном оборудовании, таком как детские автокресла, и о текущих расследованиях дефектов безопасности.Кроме того, горячая линия и www.safercar.gov могут предоставить вам обновленные результаты пятизвездочных краш-тестов NHTSA как для новых, так и для подержанных автомобилей, информацию о бюллетенях по безопасности, советы о том, какие новые автомобили оснащены боковыми подушками безопасности и / или электроникой. контроль устойчивости и множество другой информации по безопасности транспортного средства.

Как определяется вина и ответственность в автокатастрофе | Коричневая фирма

Очень высока вероятность того, что в какой-то момент вашей жизни вы попадете в автомобильную аварию.

Надеюсь, в этом нет ничего серьезного, и от этого можно уйти. Но это также может быть серьезная авария, требующая серьезной медицинской помощи.

Независимо от того, насколько серьезна авария, всегда должен быть виноват кто-то.

Иногда очевидно, кто виноват, а иногда нет. Как и большинство вещей в жизни, существуют серые зоны, когда дело доходит до определения неисправности в автомобильной аварии.

Сложности определения неисправности очень субъективны.Законы и практика различаются в зависимости от штата и страховой компании, поэтому особенности вашего полиса действительно имеют значение.

В статье ниже мы рассмотрим, как определяется неисправность в автомобильной аварии.

Что такое неисправность в автомобильной аварии?

Это кажется достаточно простым, правда? Вина просто в том, кто виновен в аварии.

Если вы остановились на светофоре сзади, легко определить неисправность, потому что это происшествие гораздо более однозначно, чем ситуация, в которой вина может быть любой.

После столкновения, когда несколько водителей указывают друг на друга пальцами, все может усложниться.

В конечном итоге работа страховой компании состоит в том, чтобы определить, кто или что вызвало крушение, чтобы они могли определить, кто платит.

Но все же не все так просто. Каждый страховщик обрабатывает страховое покрытие и претензии по-разному, и в каждом штате США есть свои законы о том, что должно покрывать автострахование и как определяется и определяется неисправность.

Это никогда не так просто, как вы думаете.

Состояние отсутствия отказа и состояния отказа

Законы о страховании различаются от штата к штату. Некоторые состояния называются состояниями «без вины», а остальные — состояниями «вины» или состояниями деликта.

При отсутствии вины каждый водитель обращается в свою автостраховку для покрытия медицинских расходов, независимо от того, кто стал причиной аварии.

В состоянии вины страховые компании расследуют причину аварии, а компании по страхованию автомобилей оплачивают ущерб в зависимости от того, кто виноват.

Водителям иногда приходится подавать иски против другой стороны за ущерб в состоянии неисправности.

Почти каждое состояние — это состояние отказа. Всего лишь в 12 штатах предусмотрена защита от неисправностей, и в трех из них водителям предоставляется выбор: страхование неисправностей или отсутствие неисправностей.

В оставшихся девяти у водителей нет выбора, и они должны нести гарантию отсутствия ошибок.

Как полиция помогает определить неисправность

После того, как об автомобильной аварии будет сообщено в полицию, полиция расследует автомобильную аварию, а затем полицейские подготовят полицейский отчет с подробностями аварии.

Офицер опросит водителей и свидетелей об автомобильной аварии в надежде собрать точный отчет о том, что произошло.

Протокол полиции может содержать заявление о вине в происшествии, основанное на профессиональном суждении сотрудника полиции.

В то же время многие полицейские отчеты НЕ содержат определения вины.

Даже если в полицейском отчете указывается, кто виновен в автомобильной аварии, это не означает автоматически, что это лицо будет нести юридическую ответственность за ущерб в последующем судебном процессе.

Офицер полиции также может выдать предупреждение о нарушении правил дорожного движения.

Хотя дорожная справка в конечном итоге не докажет, кто несет юридическую ответственность за автомобильную аварию, ее можно использовать как доказательство халатности водителя.

Как страховые компании определяют вину

После того, как кто-то подал претензию в свою страховую компанию после автомобильной аварии, компания передаст претензию оценщику.

Страховой агент занимается расследованием несчастного случая и урегулированием страхового возмещения.

Нет ничего необычного в том, что в этом процессе участвует более одного оценщика, поскольку страховая компания каждого водителя выберет оценщика для расследования автомобильной аварии.

Подобно полиции, монтажники изучают автомобильную аварию, разговаривают со свидетелями, просматривают медицинские отчеты, исследуют повреждения транспортного средства и проверяют детали страховых полисов участвующих водителей, например суммы страхового покрытия.

Специалисты по настройке определяют, кто виноват в автокатастрофе, иногда присваивая процент ошибки каждому водителю.

Страховые компании определяют вину на основании юридического определения халатности в государстве, где произошел несчастный случай.

Халатность возникает, когда человек не проявляет осторожности, которую разумный человек проявил бы при тех же обстоятельствах.

Что произойдет, если дело об автомобильной аварии будет передано в суд

Большинство дел о дорожно-транспортных происшествиях разрешается вне суда.

Но, если ваше дело дойдет до суда, судья или присяжные определят, кто виноват, рассмотрев, был ли ответчик небрежным.

При рассмотрении вашего дела суд изучит доказательства и рассмотрит доводы адвокатов сторон.

Судья или присяжные определят на основании доказательств, какой водитель проявил халатность, и должны выплатить деньги для компенсации травм и других убытков в результате аварии.

Сообщения полиции и страховые компании не контролируют исход судебного дела.

Правовое определение ответственности за автомобильную аварию регулируется различными правилами, включая прецеденты из предыдущих дел в юрисдикции, где рассматривается ваше дело.

Нарушение правил дорожного движения может убедить суд в том, что сторона, совершившая нарушение, действовала небрежно и, следовательно, виновна в аварии.

Это само по себе известно как халатность и может быть очень полезно в вашем случае, если вы были травмированы водителем, нарушившим правила дорожного движения.

Нанять адвоката по несчастным случаям сегодня

ДТП невероятно велико.

Работа с вашими травмами, полицией, страховыми компаниями и возможностью судебного процесса может быть очень сложной задачей.

К счастью, вам не нужно делать это самостоятельно.

Если вы пострадали в автокатастрофе, вам может помочь адвокат.

Они могут предоставить ценную информацию и юридические консультации, а также защитить ваши законные права и предотвратить использование ваших заявлений в полиции и страховых компаниях против вас.

Оригинальная статья здесь

Разъяснение претензий на уменьшение стоимости

— ValuePenguin

Заявление о заниженной стоимости помогает вам компенсировать падение стоимости вашего автомобиля после аварии.Уменьшенная стоимость обычно может быть получена от страховщика виновной стороны и должна быть востребована, когда вы попали в аварию, причиной которой не являетесь.

Понимание того, как страховщики рассчитывают уменьшенную стоимость, поможет вам договориться об оптимальной компенсации.

Что такое уменьшенная стоимость?

Уменьшение стоимости — также известное как уменьшение стоимости — это разница в рыночной цене транспортного средства до и после аварии. Даже автомобиль, в котором произведен качественный ремонт с использованием оригинальных запчастей, будет иметь меньшую стоимость, чем до аварии.

Уменьшенная стоимость отличается от амортизации, которая относится к снижению стоимости с течением времени.

Например, предположим, что вы продаете подержанный автомобиль, который ранее попал в аварию, за 20 000 долларов. Покупатель готов купить вашу машину, пока не узнает, что машина попала в аварию, а затем покупатель снижает свое предложение до 16 000 долларов.

В этом сценарии уменьшенная стоимость вашего автомобиля составляет 4000 долларов. Другими словами, ваша машина стоит на 4000 долларов меньше просто потому, что попала в аварию.

Как рассчитать уменьшенное значение

Большинство компаний по страхованию автомобилей в США рассчитывают уменьшенную стоимость по формуле 17c . Название взято из судебного дела Джорджии, которое установило эту концепцию. Хотя не существует калькулятора уменьшенной стоимости, который можно было бы применять во всех случаях, страховщики обычно используют формулу 17c или ее модифицированную версию.

Ниже приведены шаги для расчета оценки уменьшенной стоимости вашего автомобиля:

Шаг первый: проверьте стоимость вашего автомобиля. Воспользуйтесь веб-сайтом Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), чтобы получить оценку стоимости вашего автомобиля. Чтобы получить точную стоимость, веб-сайт позволяет вводить конкретную информацию о вашем автомобиле. Ниже приведены несколько вариантов, функций и деталей, которые влияют на стоимость вашего автомобиля.

• Год
• Условие
• Делать
• Модель
• Двигатель
• Пробег
• Тип колеса
• Цвет

Шаг второй: Рассчитайте базовую потерю стоимости. Страховые компании обычно применяют 10-процентный предел, также известный как базовая потеря стоимости, к стоимости продаж, оцененной NADA. Это просто означает, что максимальная сумма претензий с уменьшенной стоимостью составляет 10% от оценки NADA.

Шаг третий: Примените множитель урона. Страховые компании используют множитель ущерба для корректировки базовой потери стоимости. Другими словами, установленный выше предел умножается на число от 0,00 до 1,00. В результате получается скорректированная цифра уменьшенной стоимости на основе определения ущерба страховщиком.Множитель начинается с 0,00 для автомобилей без структурных повреждений или замененных панелей и может достигать 1,00 для автомобилей с серьезными структурными повреждениями.

1,00 — Серьезное структурное повреждение

0,75 — Значительное повреждение конструкции и панелей

0,50 — Умеренное повреждение конструкции и панелей

0,25 — Незначительные повреждения конструкции и панелей

0,00 — Без структурных повреждений или замененных панелей

Шаг четвертый: Примените множитель пробега. Множитель пробега действует как множитель урона. Множитель пробега уменьшает — теперь скорректированную — базовую потерю стоимости в зависимости от того, сколько миль на одометре транспортного средства. Стоимость старого автомобиля обычно ниже, чем стоимость нового автомобиля. Скорректированная базовая потеря стоимости из шага три умножается на соответствующий множитель пробега, чтобы получить уменьшенное значение.

1.00 — 0-19,999 миль

0,80 — 20,000-39,999 миль

0.60 — 40 000–59 999 миль

0,40 — 60,000-79,999 миль

0,20 — 80,000-99,999 миль

0,00 — 100 000 миль или более

Пример расчета уменьшенной стоимости

Сначала перейдите на веб-сайт NADA, чтобы узнать стоимость продаж. Если стоимость NADA для вашего автомобиля составляет 20 000 долларов, рассчитайте базовую потерю стоимости, используя 10-процентный предел. Просто умножьте 20 000 долларов на 10%. В результате получается 2000 долларов, что представляет собой максимальную сумму, которую автостраховщик заплатит за иск о снижении стоимости по формуле 17c.

Страховые компании используют множители ущерба и пробега для корректировки базовой потери стоимости. Предположим, что страховщик определяет «серьезное повреждение конструкции и панелей». Умножьте цифру 2000 долларов на 0,75, чтобы получить скорректированный базовый убыток в 1500 долларов.

Наконец, примените множитель пробега, основанный на пробеге вашего автомобиля. Если бы показания одометра автомобиля составляли 62 000 миль, множитель повреждений был бы 0,40. Умножьте 0,40 на 1500 долларов, чтобы определить окончательное уменьшенное значение 600 долларов.

Вот расчеты, сделанные для достижения нашей окончательной уменьшенной стоимости.

Формула: Стоимость транспортного средства x 10% ограничения x множитель повреждений x множитель пробега = уменьшенное значение

Шаг первый: проверьте стоимость вашего автомобиля. 20 000 долл. США

Шаг второй: Рассчитайте базовую потерю стоимости. 20 000 долларов США x 10% = 2 000 долларов США

Шаг третий: Примените множитель урона. 2000 долларов x 0,75 = 1500 долларов

Шаг четвертый: Примените множитель пробега. 1500 долларов США x 0,40 = 600 долларов США

Окончательная уменьшенная стоимость 600 долларов США

Проблемы заниженной оценки

Хотя страховщики обычно используют формулу 17c для расчета уменьшенной стоимости автомобиля, у нее есть много недостатков, которые могут привести к заниженной оценке заниженной стоимости, чем фактическая стоимость автомобиля.Справедливая рыночная стоимость автомобиля зависит от характеристик самого автомобиля, но также может зависеть от его местонахождения.

Кроме того, 10% -ное ограничение базовой потери стоимости является произвольным. Это был просто прецедент, созданный при первоначальном использовании формулы 17c. Согласно формуле 17c, количество пробега автомобиля влияет на уменьшенную стоимость дважды: один раз ниже рыночной стоимости NADA и еще раз при оценке множителя километража.

Ключом к достижению более высокой уменьшенной стоимости является получение оценок и проверок со стороны уважаемых третьих сторон.

Используйте веб-сайты, отличные от NADA, чтобы повысить справедливую рыночную стоимость вашего автомобиля. Веб-сайты, такие как Синяя книга Келли, могут представлять результаты, отличные от результатов NADA. Кроме того, обратитесь к третьему лицу для физического осмотра повреждений вашего автомобиля. Оценка ущерба третьей стороной может быть использована для переговоров в рамках третьего шага формулы 17c.

Когда и как подавать иск о уменьшении стоимости

Если вы попали в автомобильную аварию, в которой виновата другая сторона, вам следует подать иск о снижении стоимости, чтобы получить компенсацию за снижение стоимости вашего автомобиля.Большинство страховых полисов запрещают подавать иск о заниженной стоимости против вашей страховой компании.

Подайте иск о заниженной стоимости как можно скорее — в идеале — в дни после аварии, поскольку в штатах действуют сроки давности по искам о собственности. Хотя срок давности обычно измеряется годами, проще предоставить подтверждающие документы для вашего иска вскоре после аварии. Кроме того, учтите, что вы хотите указать ориентировочную рыночную стоимость вашего автомобиля в процессе рассмотрения претензий, и со временем она будет уменьшаться.

В каждом штате есть свои законы, касающиеся уменьшенной стоимости, и вы можете связаться с отделом страхования своего штата, чтобы узнать о законах вашего штата. Следующие государства позволяют водителям взыскивать уменьшенную стоимость со страховой компании виновной стороны:

• Аризона
• Колорадо
• Флорида
• Грузия
• Иллинойс
• Индиана
• Айова
• Канзас
• Луизиана
• Мэриленд
• Нью-Мексико
• Нью-Йорк
• Орегон
• Южная Каролина
• Вирджиния

Чтобы подать иск о снижении стоимости, обратитесь к страховщику виновной стороны.Это называется подачей претензии третьей стороне. Помните, что оценка третьей стороны может помочь в переговорах со страховой компанией.

Каждая страховая компания имеет свой собственный процесс рассмотрения претензий по уменьшению стоимости. Будьте готовы обратиться в суд мелких тяжб, если страховая компания виновной стороны откажется признать ваше требование об уменьшении стоимости.

Определение неисправности в автокатастрофе во Флориде

Понимание законов об ответственности и страхового покрытия без вины в округе Бровард

Выявление неисправности в автомобильных авариях во Флориде часто является сложной задачей, требующей тщательного расследования, реконструкции аварии и знания законов о страховании и травмах.Адвокаты Boone & Davis, занимающиеся автомобильными авариями, в Форт-Лодердейле используют свой более чем 35-летний опыт, чтобы помочь вам определить, когда другая сторона виновата, и помочь вам получить необходимую компенсацию в виде страховых выплат или в случае личной травмы. или судебный процесс о неправомерной смерти. В нашей фирме есть сеть экспертов, которые помогут нам определить причину и полную степень ваших травм, включая долгосрочные медицинские расходы и снижение доходности, поэтому мы можем помочь вам получить максимальную компенсацию, возможную в соответствии с законодательством и применимыми ограничениями страховых полисов.

Как определить неисправность в автомобильной аварии в районе Форт-Лодердейла

Для того, чтобы сторона была виновата в причинении вам травм, она должна быть обязана соблюдать осторожность и нарушить эту обязанность. В случае ответственности за автокатастрофу, водитель может быть виноват, если он не будет вести машину осторожно, в том числе соблюдает правила дорожного движения или дорожные знаки и сигналы. Водитель может быть виноват, потому что он превышал скорость, отвлекся на мобильный телефон и стал причиной наезда сзади, или виновен в вождении в нетрезвом виде или других безрассудных действиях.

Производители автомобилей и производители автомобильных запчастей также могут нести ответственность за автомобильную аварию. Производители могут нести ответственность, если конструкция автомобиля опасна и не может быть повреждена, например, во внедорожнике, который имеет склонность к опрокидыванию, когда ошибка в производственном процессе, например, неисправные тормоза, вызывает аварию, и когда неадекватные предупреждения или инструкции по использование транспортного средства приводит к аварии. Благодаря значительному опыту и пониманию случаев возникновения автомобильных дефектов и тщательному расследованию мы можем помочь вам определить, когда производитель несет ответственность за причиненный вам ущерб.

Типичные примеры неисправности драйвера

Используя наш значительный опыт, навыки и приверженность к открытому общению с клиентами, наша команда юристов помогает нашим клиентам получить компенсацию за травмы и убытки, возникшие в результате всех видов халатности и вины со стороны других водителей, в том числе:

• превышение скорости
• Слишком быстрое движение для дороги или погодных условий
• Небезопасная перестройка или повороты
• Отвлечение внимания водителя
• SMS за рулем
• Отрезка других транспортных средств
• Вождение в нетрезвом виде
• Безрассудное вождение

Когда виновный водитель не застрахован или отказывается платить

Поскольку во Флориде требуется страхование без вины, наши юристы могут помочь вам получить некоторую компенсацию от вашего собственного страховщика за причиненный вам вред, независимо от того, имеет ли виновный водитель страхование, при условии, что у вас есть обязательная защита от травм и медицинская помощь в течение 14 дней после несчастного случая.Мы также можем помочь вам в возмещении дополнительных убытков по вашему полису незастрахованного автомобилиста, если он у вас есть, и в некоторых случаях в отношении действий по возмещению личного вреда.

Если виновный водитель имеет страховое покрытие, но отказывается платить, наши юристы помогут вам добиться и привести в исполнение судебное решение против водителя в суде Флориды. Мы также можем потребовать выплаты от вашего имени у страховщика водителя, если страховая компания также отказывается платить. После того, как вы получите решение, Флоридское бюро по соблюдению требований автомобилистов также может помочь вам обеспечить страховое покрытие, если виновный водитель все еще не заплатил по прошествии 30 дней.Если у другого водителя есть страховка, но у него нет страховки от телесных повреждений для покрытия ваших травм, или если у водителя нет страховки вообще, Бюро по соблюдению требований автомобилистов может приостановить действие других водительских прав, меток и регистрационных ( s) в течение 20 лет или до исполнения судебного решения.

Обратитесь к нашим опытным юристам за помощью в иске о дорожно-транспортном происшествии

С 1981 года адвокатская контора Boone & Davis обеспечивает доступный уровень юридической поддержки и рекомендаций для жертв несчастных случаев в Форт-Лодердейле и во всем штате Флорида.Чтобы узнать больше о наших навыках, наших проверенных результатах и ​​о том, как мы можем помочь в вашем случае, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону 954-566-9919 для получения бесплатной начальной консультации. С того момента, как мы примем ваше дело, мы стремимся быть доступными, надежными и поддерживающими.

Что произойдет, если ваш автомобиль будет списан?

Что такое списание? Этот термин обычно используется, когда страховая отрасль определяет, что ваш автомобиль полностью утерян. Другими словами, стоимость ремонта вашего автомобиля после столкновения превышает его стоимость после вычета стоимости утилизации или утилизации.В таких случаях мы предлагаем вам урегулирование, основанное на вашем страховом полисе.

Как определить, списан ли ваш автомобиль?

Оценщик подсчитывает, сколько стоило ваше неповрежденное транспортное средство непосредственно перед столкновением, и сравнивает затраты на ремонт с реальной денежной стоимостью вашего автомобиля за вычетом его восстановительной стоимости. Затем они определяют, возможен ли ремонт.

Наши оценщики используют несколько факторов, чтобы определить стоимость вашего автомобиля. В первую очередь:

• Год, марка, модель и показания одометра.
• Тип двигателя, опции и общее состояние с указанием не связанных повреждений и дополнительного оборудования, добавленного к транспортному средству; Тщательное рассмотрение определяет, действительно ли эти дополнения повышают ценность автомобиля.
• Независимые обзоры рынка, показывающие продажи аналогичных автомобилей того же года, марки и модели.
• Значение, указанное в отраслевых публикациях, на таких сайтах, как AutoTrader.ca, а также в объявлениях дилеров и тематических объявлениях.

Например, если ваш Honda Civic 2012 года выпуска попал в аварию, наш оценщик отмечает:

• Четырехдверный седан модели LX с АКПП и кондиционером.
• Показания одометра 175 000 км.
• Состояние интерьера и экстерьера автомобиля, включая любые предшествующие повреждения.

Найдя несколько одинаковых моделей Honda Civic для продажи в вашем районе стоимостью от 7500 до 8500 долларов, оценщик сравнивает параметры вашего автомобиля, пробег и состояние и сокращает среднюю запрашиваемую цену в 7900 долларов, основываясь на результатах рыночных исследований. . Оценщик корректирует истинную продажную цену, чтобы определить реальную денежную стоимость автомобиля.

Что делать, если машину списывают

У вас есть несколько вариантов решения проблемы списания:

• Если вы не согласны с суммой предложения по урегулированию, которое вы получите за свой автомобиль, вы можете предоставить собственное подтверждение сопоставимых транспортных средств.
• Каждая провинция имеет собственное Законодательство о торговой марке утиля, регулирующее использование поврежденных транспортных средств в будущем. Если автомобиль имеет клеймо «Без ремонта», его можно использовать только на запчасти; его нельзя ни отремонтировать, ни пригнать.Если он имеет маркировку «Salvage», вы должны отремонтировать и осмотреть его, прежде чем вы сможете ездить на нем легально. Если нет проблем со структурой или безопасностью, возможно, удастся оставить поврежденный автомобиль в рамках урегулирования. В большинстве случаев оставлять поврежденный автомобиль не имеет финансового смысла.

Узнайте больше о том, что делать, если вы попали в аварию, познакомьтесь с некоторыми распространенными мифами о претензиях на автомобили и выясните, есть ли у вашего автомобиля какие-либо выдающиеся отзывы от производителя.

10 наиболее распространенных проблем с автомобилями и автомобили, которые, скорее всего, будут иметь их.

Многие автомобилисты заглядывают на рынок подержанных автомобилей, чтобы купить следующую модель по более низкой цене, но уверенность в ее надежности является важным фактором. Чтобы помочь, мы составили список наиболее распространенных проблем с автомобилями и моделей, в которых они наиболее вероятны.

Хотя покупка подержанного автомобиля имеет финансовый смысл, это может означать оплату счета за ремонт после истечения срока гарантии производителя.В большинстве случаев это происходит через три года. Тем не менее, одним из решений является покупка гарантии на вторичный рынок, которая защитит вас, если с вашим автомобилем что-то случится.

• Контрольный список подержанных автомобилей: на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля

Мы объединились с Warrantywise, одним из ведущих поставщиков гарантийных услуг в Великобритании, чтобы выявить типичные неисправности автомобилей, с которыми вы можете столкнуться, если выберете одну из самые продаваемые подержанные автомобили на рынке.

Мы проанализировали цифры, чтобы выяснить, каковы наиболее распространенные проблемы с автомобилями и какие три автомобиля наиболее подвержены этим дорогостоящим проблемам.

Лоуренс Уиттакер, генеральный директор Warrantywise, сказал: «Если вы покупаете автомобиль старше трех лет, у вас есть 84-процентная вероятность механической или электрической поломки в последующие три года.

• Покупка подержанного автомобиля: ваше полное руководство

«Вот почему мы всегда призываем людей защитить себя от непредвиденных счетов с помощью одной из наших гарантий. Наши цифры показывают, что проблемы с коробкой передач и сцеплением встречаются довольно часто — послепродажная гарантия дает дополнительное спокойствие ».

Итак, читайте ниже, где мы перечисляем наиболее распространенные автомобильные неисправности и какие подержанные автомобили наиболее подвержены риску.

1. Коробка передач

Из примерно 5000 неисправностей, о которых было сообщено с марта 2015 года, дорогостоящий ремонт коробки передач возглавляет список, на который приходится 8,4% всех проблем.

1. 1. Vauxhall Astra
2. 2. Volkswagen Golf
3. 3. BMW 3 серии

2. Электрооборудование

Поскольку в автомобилях используется больше технологий, чем когда-либо, проблемы с электрооборудованием являются второй по величине проблемой, их количество составляет 8,2. процентов от всех претензий по гарантии.

1. 1. BMW 3 серии
2. 2.Vauxhall Corsa
3. 3. Audi A3

3. Сцепление

По мере увеличения пробега пробуксовка или перегоревшие сцепления могут стать обычным явлением, что составляет 7,8% претензий.

1. 1. Vauxhall Astra
2. 2. Ford Focus
3. 3. Volkswagen Golf

4. Turbo

Одна из самых дорогих неисправностей вашего автомобиля — это турбокомпрессор. Это происходит все чаще и составляет 4,7% претензий по гарантии.

1. 1.Ford Focus
2. 2. Volkswagen Golf
3. 3. BMW 3 серии

5. Тормоза

Полностью исправные тормоза — самая важная особенность вашего автомобиля, поэтому очень неприятно видеть неисправности, возникающие на стольких подержанных примерах (4.7 процентов).

1. 1. Volkswagen Passat
2. 2. Land Rover Discovery
3. 3. BMW 3 Series

6. Генератор

От традиционного генератора переменного тока можно отказаться с появлением гибридов и электромобилей, но это проблема в бывшие в употреблении модели, с интенсивностью отказов 4.3 процента.

1. 1. Vauxhall Astra
2. 2. Land Rover Discovery
3. 3. Ford Focus

7. Прокладка головки блока цилиндров

Белый дым и утечки охлаждающей жидкости являются симптомами неисправности прокладки головки блока цилиндров; В 3,1% случаев за последний год был произведен жизненно важный ремонт прокладок.

1. 1. Vauxhall Corsa
2. 2. Citroen C3
3. 3. Peugeot 207

8. Конденсатор кондиционера

Кондиционер необходим в те нечетные жаркие дни.Новые конденсаторы составили 3,1% проблем.

1. 1. Volkswagen Golf
2. 2. Vauxhall Zafira
3. 3. Audi A4

9.

Share :

Leave a Reply Cancel Reply

Your email address will not be published.Required fields are marked *

Comment

Name*

Email*

Website