Как почистить печку ваз 2109: Как эффективно почистить печку на ВАЗ-2109

Как почистить печку на ВАЗ-2109

Во время эксплуатации в летне-осенний период в отопитель автомобиля ВАЗ-2109 попадает и скапливается различный мусор (листва деревьев, тополиный пух и т. д.). Помимо этого, внутри радиатора печки находится различная техническая грязь, внутренние стенки его элементов покрываются отложениями и накипью. Всё это негативно отражается на работе системы отопления салона машины, поскольку затрудняет циркуляцию рабочей жидкости и прогретого воздуха по патрубкам и магистралям обогревателя.

Устранить подобную неполадку, очистить печку от листьев и промыть её радиатор на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров автосервиса.

Процесс очистки печки на ВАЗ-2109

Для этого необходим минимальный набор инструментов, которые непременно есть у каждого автовладельца: червячные хомуты, две прокладки из резины, новая охлаждающая жидкость и ёмкость для её слива из системы. Перед тем как приступить к проведению этой процедуры, потребуется заглушить силовой агрегат автомобиля и дать ему остыть. После этого желательно подложить под все места соединения патрубков ветошь. Очистка обогревателя осуществляется следующим образом:

1. Поднимаем капот и через моторный отсек ослабляем затяжку хомутов на подводящих охлаждающую жидкость магистральных шлангах.
2. Патрубки радиатора и краник отопителя нужно освободить от шлангов, перед этим под них нужно поставить приготовленную ёмкость, в которую будет стекать тосол.
3. Торцевым ключом на «7» необходимо вывернуть крепёжные саморезы, которые удерживают уплотнитель технологического отверстия в перегородке моторного отсека.
4. Как только уплотнитель снят, сразу же нужно демонтировать корпус вентилятора, и отсоединить приводную тягу с краника.
5. Далее следует вывести из отверстия перегородки моторного отсека патрубки радиатора печки.
6. Снимаем радиатор печки.
7. Необходимо сразу же очистить его посадочное место от грязи.
8. Освобождаем выходной патрубок отопителя, ключом на «10» выкрутив его болты с крепления.
9. Снимаем патрубок.
10. Очищаем его от грязи и меняем уплотнитель из резины в местах соединения фланцев.
11. С обогревателя следует снять краник, после чего очистить радиатор от листьев.
12. Прочищаем краник печки, все шланги и патрубки.
13. Эффективно убрать загрязнения внутренней части патрубков и шлангов поможет ёршик.
14. Сборка системы осуществляется в обратной последовательности.

Два способа очистить радиатор отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие её радиатора довольно проблематичная и сложная процедура, которая отнимает немало времени, усилий и нервов. Если же устройство забилось, его необходимо срочно очистить, иначе салон автомобиля будет по-прежнему оставаться холодным, а стёкла замерзать. Существует два эффективных способа очистки радиатора печки на ВАЗ-2109, опишем каждый из них подробно:

Способ №1 (дедовский)

Для начала следует слить всю охлаждающую жидкость из системы, перед этим предварительно необходимо купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы её общий вес составлял примерно 100 гр. Далее разводим кислоту в чистой, прокипячённой воде, объём которой полностью соответствует объёму тосола в системе охлаждения силового агрегата. После чего через заливное отверстие заливаем эту смесь в систему. Теперь следует продолжать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме на продолжении недели, после чего освободить систему от этой смеси. Количество грязи в ней впечатлит любого водителя.

Стоит заметить, что такую чистку радиатора отопителя проводят исключительно во время его подготовки к зимней эксплуатации в тёплую пору года, иначе вода в системе замёрзнет, а это обернётся уже большими проблемами.

Способ №2 (современный)

Для него потребуется газированный напиток Кока-Кола. Необходимо снять подводящие и отводящие патрубки с радиатора отопителя, после чего довести до кипения 2 литра Колы, и при помощи лейки залить её через вход устройства. Выжидаем после этого примерно час (при условии, что чистка осуществляется при тёплой погоде), и продуваем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первой продувки сжатым воздухом наполнить его кипятком, затем опять продуть. В обратной последовательности подсоединить все патрубки и восполнить уровень жидкости в системе охлаждения. Заметим, что во время проведения этой процедуры может образоваться воздушная пробка, которую нужно будет удалить.

Теперь, зная основные способы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сумеет выполнить процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

Как улучшить работоспособность печки для ВАЗ 2109

Любой владелец автомобиля будет смело утверждать, что в зимнее время года его согревает только печка в автомобиле. И действительно, от работоспособности этого элемента зависит комфорт и состояние водителя, а также поездка. Печка автомобиля греет не только людей, находящихся внутри салона, но и стёкла, и сам корпус автомобиля, открывая перед водителем хороший обзор. Но как быть, если этот элемент не работает или работает не эффективно? Рассмотрим выход из такой ситуации на примере автомобиля ВАЗ 2109.

В данном автомобиле и во многих других, работа печки автомобиля будет зависеть от 4-х элементов: печка, радиатор печки, вентилятор, каналы по которым поступает тёплый воздух. В соответствии с этим нужно подходить к ремонту или модернизации данного обогревательного элемента.

Чтобы начать ремонт или модернизацию, необходимо разобрать переднюю панель автомобиля и добрать до каналов, по которым поступает тепло. Может они забились и не пропускают в салон тёплый воздух? При данном обстоятельстве нужно прочистить каналы и проверить работу печки, если всё нормально и в салон поступает тепло, то можно собирать панель обратно и наслаждаться теплом холодной зимой.

Далее, после снятия панели и самих каналов, следует печка. Её необходимо снять и открыть. Проверить на наличие мусора и пыли и почистить, заменив при этом поролон. Большинство владельцев Ваз 2109 специально закручивают ковш внутри печки, который подаёт холодный уличный воздух, для увеличения температуры тёплого воздуха и предотвращения его смешивания с холодным воздухом. Данная процедура значительно повысит температуру печки, но стоит помнить, что понизить е будет уже невозможно. Это означает, что если в машине станет жарко, нужно будет выключать печку и открывать окна, чтобы проветрить салон. Если такая процедура не затруднит водителя, то можно смело вносить модификации.

Радиатор печки важный элемент в её работе. И если он неисправен, течет или заслонки, которые позволяют охлаждающей жидкости поступать в радиатор, не работают, то от печки не будет абсолютно никакого эффекта. Радиатор находится внутри печки, и чтобы его достать необходимо снять саму печку или открутить патрубки, и достать радиатор для его замены.

Вентилятор осуществляет подачу тёплого воздуха и в случае, если он работает слабо или неисправно, горячий воздух не попадёт в салон автомобиля. Сам вентилятор находится под салонным фильтром и для его замены необходимо снять салонный фильтр или снять сам вентилятор с печки, при этом предварительно разобрав панель и вынув печку.

В любом случае доработка и ремонт печки процедура не сложная, но достаточно долгая. Для осуществления данной процедуры, экономии времени и сил лучше всего обратиться к опытным специалистам. Если владелец автомобиля решил самостоятельно заняться решением этой проблемы, то нужно запастись временем, силами и терпением. Качественно выполненная работа позволит забыть о холоде внутри салона и наслаждаться хорошо прогретыми стёклами автомобиля и комфортной температуре внутри него.

Как почистить печку на ваз 2114

Как почистить печку на ВАЗ-2114

Когда автовладелец отечественного транспортного средства начинает задумываться о снятии радиатора отопительного приспособления, он думает о том, что его ждёт огромная работа, требующая немалых вложений не только денежных средств, но и сил, и времени. На самом деле, такое мнение имеет разумную подоплёку, но только в том случае, если автомобилист решил наладить систему собственноручно.

Установленный радиатор отопителя

Как показывает практика, с подобной неисправностью, в частности с необходимостью произвести чистку печки на ВАЗ-2114, сталкивается не одна сотня водителей. Выявить проблему можно простым включением отопителя, и в том случае, если печка не функционирует в режиме обогрева и тепло не поступает в салон — следует задуматься об очищении агрегата.

Конечно, в такой ситуации можно попробовать решить проблему не снимая радиатора, однако этого трудоёмкого процесса не удастся избежать в том случае, если агрегат начал подтекать. Например, если он просто забился или засорился, можно воспользоваться несколькими весьма эффективными методами, помогающими его отменно очистить изнутри.

Решение проблемы с неисправным отопителем. Промывка радиатора печки

Чистка радиатора печки ВАЗ-2114 необходимо исключительно в том случае, если агрегат забит. Такая проблема может проявить себя отсутствием тепла, которое должно при включённом обогреве поступать в салон. Поэтому, если отопитель с активированным плюсовым обогревом не функционирует должным образом, следует, прежде чем снимать радиатор, проверить уровень тосола, залитого в систему охлаждения. Антифриз в обязательном порядке должен в достаточном количестве присутствовать в системе, при этом не должно наблюдаться такое явление, как воздушная пробка.

Наиболее «древний» способ решения проблемы

Если автомобилист сомневается по поводу того, как почистить печку на ВАЗ-2114, он должен начать со слива тосола, который наполняет систему охлаждения силового агрегата.

Предварительно следует запастись несколькими упаковками лимонной кислоты, при этом в наличии должно быть не менее 100 гр. этого вещества. Затем имеющуюся кислоту следует всыпать в чистую воду. Специалисты рекомендуют предварительно вскипятить воду и отстоять её. Важно рассчитать объём необходимой жидкости, которая должна быть равна количеству тосола. В результате имеющийся раствор следует вливать в систему охлаждения.

После этого следует в течение недели ездить на автомобиле в привычном режиме, не сливая лимонной кислоты с водой. По истечении недели следует убрать воду, которая будет иметь, вероятнее всего, чёрный цвет из-за примеси грязи.

Система шлангов для промывки радиатора лимонной кислотой

Единственное, что следует учесть — промывка радиатора печки ВАЗ-2114 должна осуществляться в тёплое время года или в гараже, так как ни в коем случае нельзя допускать длительного пребывания автомобиля на морозе. В противном случае вода в системе замёрзнет и последствия могут оказаться более чем печальными.

То, что рекомендуют специалисты

Если владелец отечественного транспортного средства не знает, как прочистить печку на ВАЗ-2114, он может начать со снятия патрубков, идущих от входа и выхода радиатора печки.

После этого, предварительно купив в продуктовом магазине 2 литра кока-колы, можно посредством специально приготовленного шланга, «надетого» поверх входа агрегата, сквозь лейку поместить кипяток внутрь агрегата. В систему следует влить столько жидкости, сколько поместится.

Промывка охлаждающей системы Кока Колой

Затем следует бездействовать в течение хотя бы часа. Кстати, проводить подобные манипуляции стоит не в холодное время года, чтобы машина не стояла на морозе.

После этого нужно приступить к продуванию радиатора отопительного приспособления посредством сжатого воздуха, находящегося в компрессоре. Как правило, наружу должно выйти много грязи.

Оптимизировать процесс можно посредством горячей воды. Её необходимо ввести в систему охлаждения после продува. Кстати, этот шаг можно повторить несколько раз.

Термостат и патрубки термостата ВАЗ 2114

Затем следует подсоединить к радиатору все снятые элементы, расположить в необходимых местах патрубки и долить тосол. После таких действий его уровень, вероятнее всего, уменьшится. В результате можно будет просто завести автомобиль и избавиться от воздушной пробки, в случае её возникновения.

Заключение

Промывка радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2114 — весьма дорогостоящий процесс, за обращение к специалистам владельцу транспортного средства придётся выложить немалые деньги. Вероятнее всего, работа по очищению потребует 6–7 тыс. р, однако агрегат никто реанимировать не будет, на его место попросту поставят другой типовой элемент.

remam.ru

Лада 2109 youth on sputnik › Бортжурнал › 2. [Подготовка к зиме] Чистка отопителя и смазка моторчика

Началось все с шумящего вентилятора и шелеста листьев в печке.

Полный размер

Он где-то там

Открываем капот и снимаем дефлекторы.

Полный размер

Снятые дефлекторы

Далее откручивем на кожухе 4 самореза(не знаю у кого что, но у меня саморезы).
Изворачиваем кожух как можем, дабы его вытащить.

Полный размер

Измученный жизнью кожух

Снимаем кожух, откручивем 2 шурупа на моторчике.

Полный размер

Виновник всех бед (ну почти)

Далее лезем в салон, и ищем. Над педалью газа «массу» вентилятора, она прикручена на болт. Откручивем.

Полный размер

Болт с массой

Рассоединяем + клеммы, одна из них красная и идёт с резистора, а другая голубая идёт на сам моторчик.
Рассоединили.

Полный размер

Плюсовая клемма с резистора, красный и голубой провод

Вытаскиваем вентилятор и понимаем что он ни фига не вытаскиватся.
Разбираем его прям там, снимаем половину корпуса и благополучно вытаскиваем. Разобрать его было легко т.к половина креплений было обломано.

Полный размер

Обломаные крепления

Моторчик вытащили, теперь идём в сарай за советским красным пылесосом и не рабочим моторчиком с целыми креплениями.

Полный размер

Его я нашел в сарае

Разбираем оба моторчика, у рабочего смазываем Литолом подшипник статора.

Полный размер

Полный размер

Засовываем обратно щетки, собираем мотор и идём к аккумулятору тестировать.

Полный размер

Подключаем и видим, что он не работает.
Щетки не касаются ротора.
Отвёрткой чуть надавливаем на пружины и…
(Моторчик в это время был подключен)
Радуемся тихой работе и его мощности (он чуть не выскочил из рук).
Далее залезаем пылесосом прямо в корпус печки. В пылесос засосало кучу листьев накопленных за несколько лет и маленькие кусочки
чего-то отгнившего.

Полный размер

Вкорячиваем все на место

Собираем все в обратной последовательности.
Подсоединениям и убеждаемся что все работает

www.drive2.ru

Чистка салона и системы вентиляции — Лада 2115, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Ремонтируя печку, а точнее, разбирая торпедо, невозможно было не заметить большое количество пыли в системе вентиляции и просто с внутренней стороны торпедо.

Полный размер

Центральные воздуховоды

Полный размер

Обдув на ноги

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Понимая, что просто убрав всю пыль тряпкой вопрос не решится, решил копать глубже, к самому началу, откуда воздух вообще начинает попадать в салон. Открыв капот, снял кожух самого мотора-вентилятора салона, была там небольшая тряпочка, роль салонного фильтра выполняет, так понял. Мало того, что вся она была пропитана слоем пыли (по толщине просто превышающий размер тряпки), так ещё очень много листьев было там обнаружено, сложилось впечатление, что туда все 12 лет не лазили.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Просто вытащил фильтр, до этого рука чистая была

Сам фильтр, каким должен быть(с интернета картинка)

Вычистил всю тряпку (в воде полоскал с мылом, порошком и прочей ерундой, дома вся раковина в грязи была), включил обдув на максимум, чтобы всю пыль, какую не смог протереть, куда не дотянулся в салон ушла чтобы, поставил тряпку обратно, собрал торпедо обратно, вычистил весь салон тряпкой, пылесосом, химией сиденья и так далее.

Итог:
Теперь можно включать обдув на полную мощность, ничего из воздуховодов не летит, в салоне пыли стало в разы меньше, самое приятное:пассажиры, не знающие о работе сразу заметили, что дышать стало намного лучше, воздух чище стал). После всего этого положил помимо того фильтра к моторчику ещё тряпочку, чтобы ни малейшей части мелких листьев не попало в воздуховод (фильтр закрывал не полностью вход воздуховода), боялся, что воздуха меньше проходить будет- ничего подобного.

www.drive2.ru

Как почистить печку ВАЗ-2115

Зимой особенно остро встаёт вопрос обогрева салона автомобиля. Чтобы печка в машине всегда работала правильно и в лютый мороз не подвела своего владельца, за ней нужно ухаживать, время от времени проверять её рабочее состояние и чистить.

К сожалению, как почистить печку ВАЗ-2115 самостоятельно, знают не все владельцы этого автомобиля. О том, как это сделать самостоятельно, расскажет наша статья.

Способы промывки радиатора

Существует как минимум 2 способа, чтобы прочистить печку автомобиля, а именно радиатор печки:

1. Промывка, не снимая его.
2. Промывка со снятием.

Как промыть радиатор своими руками, не снимая его

1. Самый простой способ — это сделать раствор из лимонной кислоты и воды в соотношении 100 гр. лимонной кислоты на весь объём охлаждающей системы. Эту смесь нужно будет залить вместо старого антифриза и ездить на ней неделю, после чего слить и залить новый антифриз. Вместе с водой выйдет вся грязь и накипь.
2. А вот второй метод потребует более сложных действий по промывке радиатора. Поэтому заранее подготовьте все необходимые инструменты.

Вам понадобится:

• наличие компрессора или насоса;
• 2 шланга, несколько хомутов и изолента;
• ёмкость под охлаждающую жидкость;
• «Антинакипин», Mannol или другое средство для промывания радиатора.

Ход работы

1. Под капотом найдите два идущих от печки шланга.
2. Отпустите хомуты крепления, тем самым отсоединяя их.
3. При помощи ранее подготовленных дополнительных хомутов и шлангов удлините те, что под капотом. Хомутами зафиксируйте соединения, а скотчем или изолентой их промотайте.
4. Через нижний шланг будет выливаться вся грязь, опустите его вниз, а верхний нужно поднять, чтобы он располагался выше уровня печки.
5. Удалите охлаждающую жидкость и компрессором продуйте её остатки из трубок.
6. Залейте «Антинакипин» или любую другую промывающую жидкость в печку на 20 минут.
7. Слейте промывающее средство.
8. Промойте радиатор чистой водой через насос или компрессор.
9. Готово!

Оба способа, не подразумевающие демонтажа радиатора, способны прочистить отопитель лишь изнутри. Если после промывания по-прежнему из печки идёт холодный воздух, то радиатор придётся снять и прочистить ещё одним методом.

Снимаем и промываем

Для того чтобы добраться до радиатора, придётся открутить приборную панель. Этот способ промывки весьма трудоёмкий и долгий, но зато можно параллельно проверить свой радиатор на протечки и в случае появления их удалить аргонной сваркой.
После того как вы сняли приборную панель, необходимо выполнить:

• Отсоедините патрубки, которые подходят к системе отопления.
• Открутите блок и достаньте его из салона.
• Промойте радиатор проточной тёплой водой, а если не поможет, то можно его распаять и прочистить вручную при помощи ёршика.
• Готово, ставим всё на свои места в обратном порядке.

Профилактика для печки

• После того как прочистите радиатор, замените все шланги и хомуты отопительной системы на новые.
• Время от времени производите очистку воздуховодов от листьев и грязи, попадание которых снижает эффективность обогрева.
• Покупайте только хорошего качества охлаждающую жидкость, чтобы не произошло повторное загрязнение печки примесями, которые находятся в дешёвом антифризе.
• Не ленитесь периодически продувать внешние рёбра радиатора включённым на максимум вентилятором.

Следуя приведённым выше инструкциям, вы без труда справитесь с любым способом промывки отопителя. А если ещё будете периодически проводить и профилактику для своего автомобиля, то отодвинете срок проведения процедуры промывания надолго.

remam.ru

36. Доработка печки — Лада 2114, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

В общем то терпение кончилось моё…всем кто сталкивался с «самарами»,те знают, что печка на них вооюще не ахти…ну собственно решено было проклеить моторный щит+арки, саму печку(заменить весь старый паралон, отмыть и проклеить внешне), заменить радиатор отопителя на медный и перейти на антифриз)

По порядку, первым делом были куплены материалы:
-радиатор медный(пересмотрел кучу форумов, переговорил с толпой людей знающих-понимающих и решил все таки взять медный)

оренбуржский радик

старый

-антифриз «зелёный»)) «sibiria»

антиф

-STP и сплэн остались после шумки дверей) ну и докупил толстый сплэн, чтобы заменить паралон все печки

стп

-патрубки от радиатора до термостата и к блоку

патрубки

-так же приобрел лампы диодные в подсветку печки, корректора фар и обычные лампы в приборную панель, одна перегорела все руки не доходили сделать

ну и понадобилось:
-куча тряпок
-фен строительный
-обезжириватель
-ножи и ножницы
ну и понеслось

начало

в ожидании…

…воспользовался советами по этой ссылке vaz-2114-lada. ru/2012/06/…anel-priborov-vaz-2114-2/
есть правда небольшой нюанс, прежде чем вынимать всю панель нужно отцепить и вытащить эту железную планку

1

2

3

целиком она

ну а дальше все по списку, все вытаскиваем, моем, проклеиваем и обратно…

романтика субботним вечером)

печку и все воздуховоды проклеил, а так же победил эту знаменитую заслонку на гор/хол воздух;)

готово

Собираем все обратно, сразу же поменяв все лампочки и так-же проклеив все возможные дыры в воздуховодах под панелью

собираем все обратно

Заняло конечно это времени 3дня, начинал с обеда и часов до 3х а то и 5ти…но думаю мои старания не просто так и как раз завтра обещают мороз до 25ти градусов,

www.drive2.ru

патрубки, кранник, винт, радиатор печки — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Ну что ж, вот и я собрался силами написать этот пост, когда то я поменял термостат, и все бы не отлично, если бы не текли эти соединения *банных патрубков, психанул купил комплект патрубков, и все разом поменял, и хомуты тоже некоторые поменял, новые хомуты такие гавно по сравнению со старыми, их сломать так легко) Сливал жидкость как попало с патрубков, на удивление оказалась чистой)

Полный размер

Полный размер

Старые патрубки

Полный размер

Полный размер

Новые патрубки

Все сажал на герметик что бы наверника

Далее все бы ничего, заметил как подтекает кранник, вот тут то началась полная жопа, не знаю кто его запихал туда, конструкторы так старались видать, но это еще не худшее что может быть))

Так как у меня нету ни гаража, ни ямы, а менять как то надо, решил повозится на улице, а там еще и снег навалил) Придумал способ без ямы за одно, просто снял защиту рулевой рейки 3 болта, и подобрался сверху с капоту к кранику, его держат два болта, и все отцепляем 2 на моторном щите, и два патрубка в салоне на этом и все, выходит он в салон, осторожнее тосол будет капать, течь)

Полный размер

Взял такой краник керамический из опыта, он на прежней машине стоял:

Полный размер

Сравнение старого и нового:

Полный размер

Сборка:

Полный размер

Полный размер

Ну и собирается все в обратной последовательности, очень долго мучался цепляя хомуты, а так скажу хомуты хорошие стоят, почему не сделают такие же на все патрубки? Да, можно было бы поставить штуцера все дела, но я так не хотел, надо все по стоку и дешевле))

В итоге получаем новый термостат, новые патрубки, новый краник, все же идеально было? Ну нет это же ваз, ему надо обязательно сломаться, не зная беды проездил я недельку, в выходных стоя рядом с ма

www. drive2.ru

Как почистить печку ваз 2107

Как отремонтировать или полностью заменить печку ВАЗ-2107

Ключевой элемент системы обогрева салона ВАЗ-2107 — радиатор печки. Благодаря ему тепло разогретой мотором охлаждающей жидкости передается потоку воздуха, который подаётся в салон.

От основного радиатора системы охлаждения теплообменник печки ВАЗ-2107 отличается только размерами, конструктивно же они одинаковы и состоят из двух бачков, между которыми установлено множество трубок. Чтобы обеспечить теплообмен, между трубками помещены пластины, формирующие соты, через которые и пропускается поток воздуха.

Что касается материалов изготовления, то ранее радиаторы печки делались из латуни, но есть и алюминиевые теплообменники с пластиковыми бачками.

Неисправности радиатора печки

Конструкция элемента и использование для их изготовления цветных металлов и сплавов обеспечивает высокую надежность, в нем ломаться нечему. Но неисправности у радиатора печки все же бывают.

1. засорение трубок, из-за чего пропускная способность теплообменника падает;
2. потеря герметичности из образования трещин.

В первом случае засорение сказывается на работе системы обогрева – разогретая охлаждающая жидкость не может нормально циркулировать в отопителе, а значит – и отдать тепло воздуху.
Трещины — причина утечки антифриза, который стекает на пол в салоне. Образоваться они могут на составных элементах радиатора (бачках и трубках) и на трубопроводах, с помощью которых теплообменник соединяется с системой охлаждения двигателя. Течь может и краник перекрытия подачи антифриза.

Если печка не греет или на напольном коврике обнаружены следы антифриза, следует провести ревизию радиатора отопителя салона ВАЗ-2107, а сделать это можно только сняв деталь с авто.

Алгоритм выполнения демонтажа

Автомобили ВАЗ классического семейства, к которым относится и модификация 2107, хороши тем, что для снятия радиатора печки не нужно демонтировать переднюю панель, поэтому работы по извлечению теплообменника системы обогрева салона несложные. Не требуется какого-либо специфического инструмента, нужны отвертки и ключи на 8 и 10.

Алгоритм работ по снятию радиатора печки:

Видео: Ваз 2107 Замена радиатора печки

1. Сливаем охлаждающую жидкость, выкрутив сливные пробки на двигателе и основном радиаторе.
2. Слева на моторном щите (стоя перед машиной) ищем две резиновые трубки, по которым осуществляется подвод и отвод охлаждающей жидкости к отопителю. Ослабляем хомуты этих трубок и стягиваем их.
3. Откручиваем винты крепления резинового уплотнителя, через который проходят металлические трубопроводы радиатора. Снимем уплотнитель.
4. Перебираемся в салон.
5. Демонтируем полку под вещевым боксом со стороны пассажира. Для этого нужно выкрутить саморезы, фиксирующие ее.
6. Снимаем нижнюю часть центральной консоли. К полу и передней панели она крепится саморезами. Поскольку на нижней части установлены клавиши, прикуриватель, часы, то после выкручивания крепежных элементов, смещаем короб «на себя» (включив на КПП заднюю скорость) и отсоединяем проводку, идущую к указанным элементам (провода лучше пометить, чтобы при сборке не перепутать). После этого короб можно извлечь из салона.
7. Откручиваем от крана перекрытия подачи антифриза тросик механизма управления.
8. Отсоединяем от корпуса печки нижнюю часть, в которой размещен вентилятор. Она к верхней части корпуса крепится при помощи 4 защелок, установленных по бокам. Отверткой поддеваем защелки, после чего нижняя часть корпуса опустится вниз. Отводим ее в сторону или полностью снимаем, предварительно отсоединив провода питания электродвигателя вентилятора.
9. После демонтажа низа корпуса, появится доступ к радиатору, извлечь который можно потянув его вниз за металлические трубопроводы.

Отметим, что это только одна из методик разборки печки на ВАЗ-2107. Сливать антифриз не обязательно, можно отсоединять резиновые трубки и без снятия, при этом из системы охлаждения вытечет 1,0-1,5 литра охлаждающей жидкости, которые после сборки доливают. Главное, после отсоединения трубок концы их поднять вверх и закрепить в таком положении.

В процессе разборки можно сразу отсоединить от радиатора трубопроводы вместе с краном перекрытия и после извлекать сам теплообменник.

Ремонт радиатора

Сильное загрязнение устраните путем промывки с использованием чистящих средств. Для этого откручиваем металлические трубки от радиатора, после чего теплообменник заполняем чистящим средством, даем время, чтобы вещество подействовало, а после – промываем радиатор проточной водой.

В качестве чистящих средств используйте специальные жидкости для очистки радиаторов или применяйте народные методы (раствор лимонной кислоты).

Если промывка не помогла и радиатор продувается с усилием, помочь может только механическая чистка. Но выполнять ее не всегда целесообразно, поскольку придется разбирать радиатор – распаивать его. Качественно же его собрать обратно удается далеко не всегда.

Что касается течей из-за трещин, то если они появились на трубках, проще купить новые трубки, чем заделать пробой.
Если потек сам радиатор, попытайтесь запаять трещину (если радиатор сделан из латуни). Радиаторы из латуни хорошо поддаются пайке, но эти работы стоит доверить профессионалу.

Алюминиевые же радиаторы пайке не подлежат, поэтому при образовании трещины, они заменяются.

Перед установкой радиатора печки на место, оцените состояние поролонового уплотнителя, установленного в корпусе печки по периметру места посадки теплообменника. Если уплотнитель в негодном для дальнейшего использования состоянии – заменяем его.

Установка радиатора и сборка печки выполняется в последовательности, обратной вышеописанной. При этом особое внимание уделите местам соединения трубок к радиатору – резиновые уплотнители лучше заменить, хорошо затянуть крепеж.

После сборки печки и подсоединения ее к системе охлаждения в первое время эксплуатации авто нужно периодически просматривать места соединения трубопроводов на наличие подтеков.

Как прочистить радиатор печки ВАЗ 2107 не снимая

Ремонт печки | Автор темы: Nirnashini

проблема значит такая, порвался шланг печки ваз2105 поменял оба нечего оттуда не потекло видно весь тосол так вышел на землю сейчас подсоединил все тосол в расширительном полный, радиатор тоже машина работает кипит вентилятор электрический не срабатывает и воздух с печки холодный дует кстати замена помпы была пару месяцев назад железная полностью говорите кто что думает по этому вопросу

Dima (Divakara) насчёт печки то может пробка воздушная. попробуй на горку заедь и погазуй должно пробить! а вентилятор может из за того что мало тосола или антифриза

Vadim (Malava) дим полный бачок расширителя под крышку и радиатор полный машина итак стоит на горке пробывал толку 0 почему то воздух сначала выходил а потом перестал а печка холод дует до этого то ташкент было всегда

Anton (Huberta) Неисправным может быть термостат

Anton (Huberta) Потрогай нижний патрубок термостата на горячей он должен быть горячим

Vadim (Malava) Тоша, проблема найдена термостат под замену

Maxim (Ahimsa) ребята помогите решение с задачей машину при 100км/ч и более начинает жопу влево в право вилять довольно сильно, машина была стукнута вопрос может это быть из за удара? вот такой был удар

Vitya (Vianca) Максим, не доложно! смотри реактивные тяги может по ним с играло!

Vadim (Malava) ребят я снова со своим вопросом что это такое уже не знаю желание облить бензином и поджечь ведро это )))) короче поменял я термостат новый поставил восковый результата 0 с печки воздух холодный дует и машина кипит по датчику вентилятор не срабатывает низ радиатора на горячую холодный и нижний патрубок тоже холодный термостат 2 уже и пекар ставил один результат в системе воздуха нет циркуляция идет видно в радиаторе датчик менял не помогло началось с того что лопнул шланг на печку

Sergey (Sanjirou) походу всё-таки термос надо менять чтоб у бедиться сними и подогрей его в кастрюле с водой.

Yuriy (Yosefa) Вадим, что значит дым из бачка? опиши когда, на каких оборотах движка, проблема есть, но будь последователен в своих наблюдениях.

Vadim (Malava) все ребят проблему решил термос поменял снова радиатор снял промыл на печке кран заменил и датчик (тож) на радиаторе

Styopa (Spes) помогите подкидывает зад 30-40 км

Andrey (Makhi) Беда такая: на днях возвращаясь домой машина затроила, и при нажатии на педаль газа вообще заглохла, кое как на подсосе вытянутом доехал до парковки. на следующий день пытался завезти – вообще не в какую, свечи залил только, поменял – толку ноль.
Подскажите что может быть? Авто ваз 2107 карб. Заранее спасибо

Styopa (Spes) помогите из за чего дитанация при заводке и глушении.

Yury (Lynda) Печку надо развоздушивать,

Yury (Lynda) Шланг надо там скинуть с колектора

Yury (Lynda) До того пока не потечет тосол

Vener (Chakradhar) Проблема такая-слабо греет печка ваз 2107, заменил радиатор печки, поставил латунный, кранник исправен, термостат поставил новый, воздушной пробки нет. Тосол свежий.Осенью менял помпу, может причина в ней?

Yury (Lynda) Пробка в печке

Рассказчик я никудышный и снимал весь процесс не сначала, но когда увидел толк от промывки – решил заснять.

как прочистить радиатор печки – YouTube

для промывки радиатора нужен кипяток с уксусом группы в одноклассниках конкурсы видео videoyoutu .

Как прочистить радиатор печки ВАЗ – YouTube

Как прочистить радиатор печки ВАЗ. Вячеслав Максимчук . Промыть радиатор печки не снимая. С помощью пластиковой тары .

Я ♥ русские машины░▒ Гараж░▒ | Автор темы: Сергей

ваз 21074. система отопления.до морозов печка грела хоть веник бери и парься. а теперь чуть еле тепленький.а работает все так же как и раньше.в чем проблема и как ее решить?

Сергей (Ceindrych) нет в норме

Дмитрий (Gwenddydd) Машину сменить

Вовка (Madhukantha) Кран отопителя закис в полузакрытом положении

Сергей (Ceindrych) кран в нормальном состоянии. А вот насчет машины надо подумать.

Николай (Farrin) Я себе на семерку сделал так. В патрубок малого круга, вставил резиновую заглушку с отверстием на 12, теперь на печку поток горячего тосола усилится! Эффект отличный!

АНИКИН (Emme) разширительный бак посмотри, мож долить надо! Или термостат.

Николай (Farrin) При чем тут, долить? Эта проблема на всей классике.С годами проходимость через трубки до печки ухудшается. поэтому, надо создать искусственное сопротивление в большом патрубке малого круга! И поток тосола на печку увеличится!

Антон (Donatella) радиатор спереди закрыть.

Антон (Donatella) радиатор спереди закрыть. Я картонкой закрыл. Устраивает.

Николай (Farrin) снимай печку и промывай её а лучьше постафь другую жыткасть цыркулирует по малому кругу печ затенуло накепью

мк (Yehonadav) Подобное случалось. Пробку поменял на радиаторе и всё

Николай (Farrin) крышка меняется в том случие если из по неё начал подтекать тосол

Про100 (Demelza) Незнаю чё там с годами случается, на моей машине всё о’к. Дует горячий воздух!! Машина ВАЗ 2106 2000 года. Правда воду она не видела(сырую) ниразу, в крайнем случае кипечёную из чайника.

Про100 (Demelza) Дадада, если клапана на пробке не рабочие то печка греть не будет.

Николай (Farrin) АЛЕКСАНДРУ КОНДРАТОВУ не советую заливать воду всистему ахлождения двигателя

Про100 (Demelza) Я и не заливаю, но бывают ведь “крайние меры”, денег на тосол нету а ездить надо.

Николай (Farrin) понимаю крайние меры всегда вынуждают человека делать то что противо показанно заводом

Веталь ))) забивается печка. все это давно знакомо. когда летом ездишь. надо холодный воздух не закрывать. там соты продуваются. а если закроешь мусора накопится дохера и в один момент как с совка на печку все говно упадет. Была такая херня у меня но похуже. Алюминиевая печка радиатор и крылатка. как -10 стекла в лед. решил поменять на медную ШААЗ. Когда выташил печку. алюминиевую. Ебать колотить там говна была. Медную поставил соты шире говно значит пролетит. Как в бане +50 всегда в салоне. алюминиевая салон только до +27 нагревает..но это от -15 до 30 градусов мороза. медь с алюминиевым радиатором..подарок бога..погазовал и теплее. а если ездить..то вообще раздеваешся

можно ли чем-нибудь прочистить радиатор печки – Просмотр темы .

Судя по всему у меня забился радиатор печки(на неподвижной . тема, человек подробно рассказал как его промыть даже не снимая с . Очистка радиатора отопителя

Как почистить радиатор печки не снимая? Чистка, промывка

27 авг. 2015 г. – Промывка радиатора печки без снятия выполняется в домашних условиях . Способы и методы прочистки радиатора печки в машине.‎ Система отопления · ‎ Промывка без демонтажа

Где можно купить двигатель на мотоцикл Урал

Как снять и заменить печку на ВАЗ 2107

В каждом автомобиле неотъемлемой частью оборудования является печка, без которой невозможен обогрев салона и комфортное управление транспортным средством. С отопителем ВАЗ 2107 иногда возникают неполадки, в результате которых требуется выполнить ремонт или замену тех или иных элементов.

Причины замены печки на ВАЗ 2107

Немало неисправностей с автомобилем возникает с приходом холодов и особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Одной из основных проблем является неэффективная работа отопительной система, в результате чего лобовое и боковые стёкла плохо обогреваются. Владельцы ВАЗ 2107 довольно часто сталкиваются с ситуацией, когда зимой салон машины попросту не прогревается. Ни о каком комфорте пассажиров и водителя в этом случае говорить не приходиться. Чтобы понять, в чём причины и устранить возможную неисправность, нужно для начала разобраться в конструкции отопителя «семёрки».

Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются:

• радиатор;
• кран;
• вентилятор;
• тросики управления;
• воздуховоды.

Детали отопителя и вентиляции кузова Ваз 2107: 1 — рычаг воздухораспределительной крышки; 2 — кронштейн рычагов управления; 3 — рукоятки рычагов управления отопителем; 4 — воздухопровод обогрева бокового стекла; 5 — гибкие тяги; 6 — воздухопровод обогрева

По мере эксплуатации транспортного средства, с печкой могут возникать те или иные неисправности, которые снижают эффективность работы узла или делают его работу вовсе невозможной. Признаков основных неполадок не так много и сводятся они к следующему:

• течь отопителя;
• отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха.

Что касается срока службы печки, то какие-либо цифры приводить неуместно. Всё зависит от качества деталей, применяемой охлаждающей жидкости, а также периодичности эксплуатации автомобиля.

Течь радиатора

Если теплообменник потёк, то обнаружить это не составит особого труда. Охлаждающая жидкость в виде лужи будет под ногами у водителя или пассажиров. Однако не стоит спешить с выводами и покупать новый радиатор для замены. Течь может быть связана не только с ним, но и с прохудившимися трубками или краником. Для этого нужно подобраться к этим элементам и внимательно осмотреть их с хорошим освещением. Убедившись, что проблема не в них, остаётся лишь радиатор. Кстати, иногда при появлении течи, при работе вентилятора печки, лобовое стекло запотевает и появляется характерный запах тосола. Выяснив, что причина кроется в теплообменнике, его потребуется снять, после чего отремонтировать либо заменить на новый.

При появлении течи радитора, деталь нуждается в ремонте или замене

Печка не греет

Если двигатель прогрет, краник печки открыт, но из системы отопления идёт холодный воздух, то скорей всего, радиатор забит или в системе охлаждения малый уровень тосола. Для проверки уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) достаточно посмотреть на уровень в расширительном бачке либо открутить пробку основного радиатора на заглушённом моторе. Если с уровнем проблем нет, то нужно разбираться с теплообменником, возможно, придётся промывать его или полностью всю систему охлаждения. Чтобы избежать возможного засора радиатора отопителя, не стоит добавлять различные присадки, которые устраняют небольшие протечки. Такие средства могут легко закупорить трубки печки.

Холодный поток воздуха из системы отопления может быть вызван также завоздушиванием системы. В этом случае потребуется удалить воздушную пробку и долить ОЖ.

Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Кран отопителя со временем может выйти из строя в результате образования накипи

Кроме этого, проблема возможна с самим краном, который со временем может засориться или образоваться накипь, если используется вода вместо тосола. При неполадках с краном, деталь разбирают и чистят либо попросту меняют. Ещё одной хоть и редкой, но возможной причиной холодной печки, может быть выход из строя помпы. Двигатель в этом случае прогревается, но патрубки, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. В этом случае нужно незамедлительно отремонтировать водяной насос. Тёплый воздух может также не поступать в салон по причине неполадок с вентилятором печки. Проблема может быть как с самим моторчиком, так и его цепью питания, например, при перегорании предохранителя.

Как поменять печку ВАЗ 2107

Выяснив, что отопитель нуждается в ремонте, потребуется его полный или частичный демонтаж. Если проблема с моторчиком, то достаточно снять нижнюю часть узла. При неполадках с радиатором нужно предварительно слить ОЖ из системы охлаждения двигателя. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

• крестовая и плоская отвёртки;
• набор рожковых и торцевых ключей.

Для замены печки потребуется набор ключей и отвёрток

Демонтаж отопителя

После того как стечёт ОЖ и будет подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к разборке. Проводят её в следующем порядке:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола.

Открутив хомуты, стягиваем шланги с трубок радиатора

Открутив саморезы, снимаем резиновый уплотнитель

Для снятия полки, расположенной под бардачком, откручиваем крепёж в виде саморезов

Для снятия панели с часами и прикуривателем поребуется открутить соответствующие саморезы

С прикуривателя и часов отсоединяем провода

От отопителя необходимо отсоединить правый и левый воздуховоды

При помощи ключа на 7 отворачиваем крепёж тросика

Чтобы снять нижнюю часть отопителя потребуется поддеть отверткой 4 защёлки

После демонтажа нижней части открывается доступ к вентилятору отопителя

Чтобы извлечь радиатор достаточно потянуть его на себя

Чтобы полностью снять печку необходимо отвернуть 4 болта под ключ на 10

Когда крепёж будет откручен, снимаем верхнюю часть корпуса печки

Видео: замена радиатора печки на ВАЗ 2107

В большинстве случаев в полном демонтаже отопителя нет необходимости. Меняют, как правило, радиатор, кран или моторчик.

Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Установка новой печки

Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком. Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность.

При установке нового радиатора рекомендуется заменить резиновые уплотнители

Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Затем надевают шланги и затягивают хомуты. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Если с печкой «семёрки» возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.

Как на ВАЗ 2107 заменить радиатор печки

Печка на машине — это неотъемлемая часть или деталь автомобиля, которая применяется преимущественно при наступлении осени и ее эксплуатация продолжается до окончания весны. Это значит, что на протяжении года печка эксплуатируется длительное время, что сказывается на ее сроке службы. Главный конструктивный элемент отопителя салона — это радиатор. Проводится замена радиатора печки ВАЗ 2107 в случае обнаружения его протечки или засорения отложениями. Как это правильно делать, подробно расскажет пошаговая инструкция.

Как определить неисправность радиатора печки

Из каких конструктивных элементов состоит автомобильная печка, каждый себе представляет. Конструкция этого устройства скрыта от глаз человека и находится внизу под торпедой. Чаще всего факторами того, что требуется замена радиатора отопителя на ВАЗ 2107, являются:

1. Печка включается, но при этом не греет.
2. Протекание радиатора, что проявляется по обнаружению лужи тосола в салоне.

Появление лужи тосола в салоне чаще всего означает, что потек радиатор. Сразу торопиться покупать теплообменник при обнаружении течи в салоне автомобиля не стоит, так как причиной может быть неисправный кран, а также повреждение резинового патрубка.

Еще одним признаком неисправности радиатора на семерке может быть постоянное запотевание лобового стекла в машине. Причиной тому является испаряемый тосол, который под воздействием работы вентилятора и высокой температуры происходит его конденсация. Испарение возникает только в том случае, если повреждение незначительное. При этом будет снижаться уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке под капотом.

Если же стекла не запотевают, тосол не течет, кран отопителя открыт, а печка на ВАЗ 2107 при этом дует постоянно холодным воздухом, то причина может быть также в забивании радиатора. Возникают такие поломки редко, а причиной этого обычно является то, что владелец недавно доливал в ОЖ разные добавки (возможно с целью устранения течи теплообменника двигателя или печки). В итоге эти добавки закупоривают пространство между пластинами, что становится причиной неисправности устройства. Заливать в систему охлаждения загрязненные охлаждающие жидкости и прочие смазки не рекомендуется, иначе это может обернуться серьезными последствиями.

Как снять радиатор печки ВАЗ 2107

Разбираться с тем, как поменять печку на ВАЗ 2107, нужно только после того, как будет точно установлено, что неисправен радиатор. Чтобы локализовать причину поломки, необходимо добраться до теплообменника, снять его и осмотреть. Если он поврежден снаружи, то мелкие дефекты на медных устройствах можно устранить путем пайки. Если же неисправность возникла по причине засорения, то можно попытаться его промыть спец раствором для удаления накипи. В любом случае, если неисправен радиатор, то вы это увидите.

Для демонтажа радиатора печки на ВАЗ 2107 понадобится стандартный набор инструментов, состоящий из ключей и отверток. Перед началом нужно опустошить систему охлаждения путем слива ОЖ. Только после этого начинаются действия по демонтажу. Пошаговая инструкция, как демонтировать теплообменник с семерки:

1. Обесточивается электрическая сеть питания автомобиля путем отсоединения клеммы «минус» от АКБ.
2. Сливается ОЖ. Достаточно будет слить 2-3 литра. Полностью сливать всю жидкость нет необходимости.
3. В подкапотном пространстве имеются два резиновых шланга, которые крепятся к штуцерам из салона. Надо ослабить затяжку хомутов обоих шлангов, а затем их демонтировать. Проводить эту процедуру нужно исключительно после слива жидкости.
4. После отсоединения шлангов из них стечет некоторое количество тосола. Чтобы внутрь шлангов ничего не попало, требуется закрыть отверстия тканью.
5. Ключом или отверткой нужно выкрутить 2 самореза, которыми крепится уплотнительная резинка. После вывинчивания крепежных элементов следует извлечь уплотнитель.
6. Дальнейшие манипуляции выполняются со стороны салона. Первым делом нужно освободить доступ к устройству, чтобы снять печку на ВАЗ 2107. Для этого вывинчиваются крепежные элементы, которыми крепится полка под торпедой.
7. Выкручиваются крепежные элементы, которые фиксируют пластиковую панель центральной консоли, с располагающимися на ней часами и прикуривателем.
8. Перед тем, как пластиковую панель убрать в сторону, необходимо отсоединить провода от часов и прикуривателя и убрать их в сторону.
9. Снимать нужно и внутреннюю часть бардачка. Это нужно для того, чтобы получить доступ к кранику отопителя, а также для отвода правого воздуховода в сторону. При снятии печки понадобится снимать и левый воздуховод.
10. Теперь при помощи ключа на «7» требуется выкрутить болт, за счет которого фиксируется трос управления краником.
11. Сначала нужно снять нижнюю часть корпуса печки, для чего при помощи отвертки необходимо поддеть защелки в количестве 4 штук по 2 с каждой стороны.
12. Когда защелки будут отстегнуты, необходимо снять нижнюю часть печки, потянув ее слегка на себя. Появляется доступ к вентилятору печки, который если не исправен или скрипит, можно заодно отремонтировать. Если нужна замена печки на ВАЗ 2107, тогда работы по демонтажу продолжаются.
13. Для демонтажа теплообменника понадобится ухватиться на устройство и потянуть его на себя (с крана стальной тросик уже должен быть отсоединен, если нет, то вывинчиваем крепежный болт). Радиатор выйдет совместно с металлическими трубками и краником отопителя.
14. На этом процесс демонтажа можно считать завершенным, и если нужна замена радиатора печки на ВАЗ 2107, то вместо штатного, нужно установить новый (желательно с новым краном отопителя).
15. Если нужен полный демонтаж печки, тогда при помощи гаечного ключа на «10» требуется вывинтить 4 болтовых соединения.

Принцип демонтажа радиатора печки для инжекторных и карбюраторных семерок одинаков.

Как установить радиатор печки семерки

Когда после снятия будет выявлена точная причина неисправной работы радиатора, потребуется либо ремонт, либо замена теплообменника. Если до этого у вас стоял алюминиевый агрегат, то рекомендуется вместо него установить медный трехрядный радиатор. Установка нового радиатора на ВАЗ 2107 своими руками выполняется в порядке обратном снятию. Даже если устанавливается вместо алюминиевого медный агрегат, то сборка отопителя аналогична демонтажу.

При монтаже нового агрегата нужно учитывать следующие нюансы:

• Ставить только новые резиновые уплотнители.
• Перед установкой уплотнителей из резины, их рекомендуется смазывать силиконом.
• При завинчивании крепежных гаек и саморезов, нужно их зажимать без фанатизма, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность соединений.
• После сборки всех элементов в салоне, необходимо перейти на завершающий процесс под капотом. Для этого необходимо установить резиновый уплотнитель с двумя отверстиями, а затем надеть шланги на выступающие металлические трубки новоустановленного агрегата.
• В завершении нужно залить тосол или антифриз, и проверить герметичность системы.

На завершающем этапе после заливки жидкости понадобится также выгнать воздух из системы. Процесс замены не трудный, а на его реализацию уходит не более пары часов времени. Однако лучше потратить 2 часа времени померзнуть в гараже, чем замерзать в салоне автомобиля всю зиму.

Как Почистить Радиатор Печки Ваз 2107

Печка ВАЗ-2107 плохо греет? Устройство печки ВАЗ-2107. Подмена радиатора печки ВАЗ-2107 своими руками

Система отопления в автомобилях ВАЗ служит для сотворения комфортабельного локального климата в салоне. Летом подогрев не требуется, потому с помощью специального краника делается отключение радиатора печки от системы подачи воды, которая поступает из общей системы охлаждения. Тогда как в зимнее время года, когда температура воздуха опускается до минусовой и тепло в салоне становится необходимо, его открывают. Соответственно, после восстановления подачи жидкости печка ВАЗ 2107 начинает обогревать. Она располагается в салоне и четырьмя шпильками крепится к перегородке отсека на двигателе. Место соединения с кузовом машины герметизируется резиновыми уплотнителями.

Почему в салоне холодно

Зачастую автомобилисты о радиаторе печки вспоминают только после наступлении зимнего периода. Иногда, правда, они спохватываются и раньше. Например, когда неожиданно под ногами водителя появляется тосол или вода. Но чаще всего автолюбители узнают о неисправности радиатора, когда становится холодно и в салоне машины не достает тепла и комфорта. И им ничего не остается, как поменять печку ВАЗ 2107.

Конструкция

Печка ВАЗ 2107 состоит из кожуха вентилятора, радиатора, имеющего крышки для притока воздуха и его распределения. Как промыть радиатор печки перегорание предохранителя печки ваз-2107 как почистить. В этой статье я попытаюсь детально рассказать и показать о том, как установить и как подключить противотуманки ваз 2107 своими руками. Холодные потоки, проходящие через отопитель, подогреваются. Радиатор – один из основных составляющих, за счет которых работает печка ВАЗ 2107. Он оснащен патрубками: подводящим и отводящим. Они выводятся в отсек двигателя и подсоединяются к охлаждающей системе двигателя автомобиля. Отверстия их вывода бывают надежно загерметизированы резиновым уплотнителем.

Принцип работы

Радиатор во всех моделях ВАЗ закрепляется двумя саморезами, а кран отопителя встраивается в подводящий патрубок. Он является регулятором поступления для охлаждающей жидкости. Управлять им возможно с помощью гибкой тяги от рычага, находящегося в блоке управления в системе вентиляции на панели приборов. Почему забивается радиатор печки? Что необходимо для промывки и как правильно почистить радиатор, не снимая его. Под радиатором установлен мотор печки ВАЗ 2107. Его электродвигатель смонтирован на двух эластичных подушках, помещенных в направляющем кожухе. В цепь питания мотора встроен и дополнительный резистор, обеспечивающий двухскоростной режим для вращения вентилятора, включение которого обеспечивается переключателем, имеющим три позиции для работы и находящимся на приборной панели.

Печка ВАЗ 2107 имеет воздуховоды, отходящие от кожуха ее вентилятора. Они направляют поток не только к дефлекторам, которые обдувают боковые стекла, но и к тем трубкам, которые направлены на ветровое стекло. Управлять горячим воздухом возможно, закрывая и открывая поочередно заслонки отопителя. Сама же крышка на воздухопритоке регулируется тягами от рычагов, расположенных на блоке управления.

Основные недостатки

Водители, которые уже много лет сидят за рулем «Жигулей», нередко говорят, что печка ВАЗ 2107 иногда плохо греет. Как и чем промыть радиатор печки как промыть радиатор печки, не снимая. Самой распространенной причиной неисправностей такой системы, как печка ВАЗ 2107, является течь радиатора, а также патрубков, крана и соединений, расположенных непосредственно между ними. К этому можно добавить и сбои переключателя для режимов электровентилятора, повреждение проводов устройства или окисление их составляющих.

Эти недостатки, как правило, возможно исправлять, не прибегая к покупке новых деталей, но уже при более сложных неисправностях нужны серьезные и кардинальные меры, например, замена радиатора печки ВАЗ 2107 и т.д.

Причины неисправности в системе отопления

Иногда водители замечают в салоне автомобиля течь тосола. Причиной этого могут быть проржавевшие радиатор или кран печки, а также его металлический патрубок. Точную «диагностику» можно провести только при визуальном осмотре. Если дефект кроется, к примеру, в патрубке или кране печки, то их легко можно заменить, тем более что сегодня проблем с приобретением каких-либо запчастей нет. При этом можно даже не разбирать кожух и панель приборов. Если же виновник утечки охлаждающего антифриза — сам радиатор, то в этом случае есть два варианта для решения этой проблемы. Во-первых, если в машине установлен старого образца медный радиатор, то его возможно отремонтировать: запаять, почистить, залудить и т.п. Главное — найти хорошего специалиста. Второй вариант – это когда в автомобиле стоит печка ВАЗ 2107 с алюминиевым радиатором. В этом случае все немного сложнее: его обязательно нужно заменить на новый, поскольку он ремонту не подлежит.

Промывка

радиатора печки на авто.

СОВЕТЫ ПО ПЕЧКЕ ТУТ: .

Промывка радиатора печки

Промывка радиатора печки.

В некоторых случаях после включения отопителя из воздуховодов автомобиля продолжает выдуваться холодный воздух. Причина заключается в нарушении циркуляции охлаждающей жидкости. Кран отопителя ваз 2107 является элементом системы охлаждения и предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор «печки». Это происходит по вине испорченного крана отопителя или же бывает «забит» сам радиатор. Как почистить радиатор печки не снимая? Из шлангов промыть печку под снаружи. В случае если заклинило кран, его нужно заменить, а вот во втором случае необходима доскональная чистка.

Модернизация отопителя

Все автолюбители знают, что устройство печки ВАЗ 2107 несовершенно, при этом и работает она с ощутимым даже в салоне шумом. Поэтому эту часть системы отопления автомашины очень часто подвергают модернизации. Многие пытаются улучшать работу печки самостоятельно, однако чаще всего от этого должного эффекта не получается. Своими руками, даже зная, как снять печку ВАЗ 2107, можно только уплотнить стыки воздуховодов и сопла, а также перераспределять горячие потоки. Однако от этого температура в салоне в основном остается на прежнем уровне. А чтобы в автомобиле в зимние холода было тепло и уютно, необходимо увеличить количество подаваемого с помощью радиатора тепла. Вся проблема заключается в вентиляторе печки, который слишком мал и не создает необходимого воздушного потока. Как снять панель приборов в ваз 2107 2105 2104, видео. В этой связи, как правило, в первую очередь требуется замена вентилятора печки ВАЗ 2107.

Если сравнить работу этого механизма в двух моделях автомобилей «Жигули», то можно заметить, что моторчик печки седьмой модели «Жигулей» во время вращения с частотой около трех тысяч оборотов за минуту употребляет около четырех с половиной ампер тока. А на вентиляторе «восьмерки» при четырех тысячах и более оборотах расходуется в три с половиной раза больше. Именно поэтому и необходима модернизация. Иногда даже требуется замена радиатора печки ВАЗ 2107.

Порядок доработки отопителя

В случае если плохо греет печка ВАЗ 2107, производится снятие кожуха в салоне на нижней части печки, на котором сверху закреплен вентилятор. В таком случае его нужно почистить. Как снять радиатор печки тюнинг ваз 2107; тюнинг ваз. Последний полностью снимается ввиду своей ненадобности. После этого аккуратно срезается один из аэродинамический гребней, которые подают теплый воздух по направлению к ногам водителя и пассажира, сидящего рядом с ним. Это особенно актуально при установке вентилятора с ВАЗ 2108, поскольку его моторчик немного длиннее. Крыльчатку можно окончательно убрать, а ее функции передать пятилопастному стандартному вентилятору.

Дырка для этого в диаметре незначительно увеличивается, чтобы в нее можно было установить новый вал. Важно проследить, чтобы обновленная конструкция была «посажена» на место плотно и надежно. Непосредственно перед тем, как установить новый вентилятор, его нужно напрямую подключить, чтобы убедиться в его работоспособности.

Для бесшумности

С этой целью производится замена встроенного резистора, главной задачей которого является обеспечение относительно бесшумной работы для вентилятора. Тем более что новый — с ВАЗ 2108 — из-за большего количества перегоняемого воздушного потока образует сильный шум. Лучшим вариантом замены является резистор, который установлен на той же восьмой модели. Кроме того, при модернизации не лишним будет заменить и выключатель вентилятора, установив модель с того же автомобиля, что и вся конструкция, например, с 2108. Тюнинг ваз 2107 > как * предложили 17ые диски на в любом случае снимать панель и спидометр. . Это делается потому, что печка ВАЗ 2107 при длительной работе сильно нагревается, в результате чего через определенное время стандартные кнопки включения просто расплавляются. Шум от модернизированного и обновленного устройства, конечно, будет немного больше заводского, однако этот недостаток в холоднее зимнее время после доработки отопителя почти незаметен.

Уход за радиатором печки ВАЗ 2107

За осенний и летний периоды эксплуатации автомобилей внутри их радиаторов отопителей скапливается много накипи. И как результат снижается эффективность при работе системы. Однако данную неисправность возможно устранить. Достаточно просто знать, как разобрать печку ВАЗ 2107, чтобы ее почистить. Фотоотчет о том, как заменить радиатор печки на автомобиле фольксваген passat b5+, двигатель awt. Этот несложный ремонтный процесс можно произвести самостоятельно. Для этого автолюбителю понадобятся два червячных хомута, две новые резиновые прокладки, несколько гаечных ключей, охлаждающая жидкость и сосуд, в которой будет собираться отработанное вещество.

Порядок работы

Первым делом нужно выключить двигатель и дать ему остыть. Под все патрубки нужно подложить ткань или ветошь. После этого нужно ослабить хомуты на креплениях как выходных, так и входных шлангов, через которые охлаждающая жидкость поступает в моторный отсек. Затем снимаются резиновые соединяющие с крана и патрубков, при этом под них обязательно нужно подставлять емкость. С помощью торцового ключа седьмого номера нужно отвернуть саморезы креплений на уплотнителе, который впоследствии тоже надо снять. Как самостоятельно заменить помпу на ваз 2107 инжектор. При этом отсоединяется также и тяга привода на кране печки с кожухом вентилятора. Патрубки на радиаторе выводятся из отверстия, расположенного в перегородке моторного отсека. промыть радиатор печки не снимая. Как дешево промыть как обновить. Для этого накидным ключом десятого номера отворачивают болты креплений. После чего снимаются сам выходной патрубок и радиатор. Замененная на новую, резиновая прокладка уплотняет место соединения фланцев. При этом необходимо после снятия крана прочистить патрубки со шлангами и сам кран.

Замена радиатора

Вообще, когда не работает печка ВАЗ 2107, необходима смена радиатора. Устранения неисправностей в системе отопления на моделях «Жигули» не слишком сильно отличаются друг от друга. Если с причиной холода в салоне водителю удалось разобраться и ему не остается ничего другого, как поменять радиатор, то для этого ему понадобятся некоторые инструменты. Нужны будут два типа отверток — обычная и крестовая, торцевой и рожковый ключи седьмого, восьмого и десятого номеров, а также три резиновых прокладки, один литр охлаждающей жидкости и герметик, как правило, силиконовый. Необходимо внимательно осмотреть радиатор, его металлические трубки и печной кран. Все они должны быть без видимых следов коррозии или подтекания. Кран печки с трубкой со старого радиатора можно перекрутить на новый радиатор. Обязательно нужно установить резиновые прокладки, удалив старые. Промазав их силиконовым герметиком, нужно плотно, чтобы не раздавить их или не сорвать ненароком резьбу, прикрутить отводную трубу и кран к радиатору.

Сборка после замены старого радиатора на новый производится в обратной разборке последовательности. После этого при необходимости в него доливается тосол. Потом автомобиль заводится, после чего проверяется герметичность подсоединения патрубков и шлангов.

FORD — промывка печки без снятия. Особенности, результат, цена.

Причины, по которым в салоне автомобиля может быть холодно

Прежде всего давайте разберемся почему может нарушаться работа печки и она плохо обогревает автомобиль. Рассмотрим более подробно первый вариант, если поток воздуха из печки теплый, но слабый, то причина кроется в том, что ему что-то мешает нормально проходить по воздуховодам. Старый или сильно загрязненный салонный фильтр может послужить причиной неприятности. Обязательно убедитесь, что салонный фильтр находится в должном состоянии!

Другой вариант может встречаться, когда автомобиль проводит на дорогах много времени. В таких случаях, в радиатор для отопления салона попадает ржавчина или другие осадки. Это может проявиться как результат применения некачественной охлаждающей жидкости, или редкой её замены. Иногда попадаются случаи, когда для устранения течи в системе охлаждения туда заливается герметик.

Какие особенности промывки печки встречаются у автомобилей марки Форд

Прежде всего стоит понимать, что промывка печки чаще всего проводиться без снятия радиатора, это позволяет сэкономить силы мастера и драгоценное время автолюбителя. Важно использовать качественную жидкость, которая специально предназначена для этих целей, обычно это особая кислота. Если ранее были повреждения радиатора, то важно сообщить об этом специалисту, чтобы его отремонтировали и течь не образовалась вновь.

Как определить, забит ли радиатор печки

Понять, что радиатор забит можно по ключевым признакам. Неправильная работа может проявляться в том, что температура не соответствует той, которая установлена или прогревается не весь салон. Также это отражается при несоответствии температуры воздуха и воздуховода, или потоки из одного из них не такие теплые. При забитом радиаторе шланг, который присоединяется ко входу в радиатор горячий, а шланг, выходящий из него – нет.

В чем заключается промывка радиатора печки без снятия

Принцип промывки очень прост. Чтобы выполнить эту операцию, мастера нашего сервисного центра используют специальную жидкость. Она заливается в радиатор и держится около 10-15 минут. После этого процедура повторяется несколько раз до тех пор, пока через него будет проходить чистая вода.

Какой результат будет от правильно промытой печки

В итоге, специалисты получают правильно работающую систему охлаждения. В ней не будет течи и грязи, а это значит, что автолюбитель и его пассажиры смогут бороздить просторы зимних дорог с комфортом.

А что может быть, если промыть неправильно?

В самом лучшем случае вы не получите никакого результата и просто потратите время в пустую. Печка не будет работать в должном режиме, а вы – мерзнуть. В плохих сценариях вы можете получить поломку системы охлаждения, несовместимую с дальнейшим использованием одной детали, или в самом худшем случае – всей системы.

Проблема возникает довольно часто на фордах любого года выпуска. Она противоречит комфортному пребыванию в авто. Решить проблемы очень просто вместе с автосервисом Орбита. Наши специалисты имеют богатый опыт в обслуживании разных транспортных средств. Мы гарантируем положительный результат выполняемых операции. Предоставление качественных услуг – наша первоочередная задача.

Доработка отопителя ВАЗ 2108 — 2109

С наступлением сезона холодов, я написал уже такую себе мини-серию статей о тюнинге отопителей Ваз. Давайте припомним: это пост «небольшой тюнинг отопителя ВАЗ», пост «шум отопителя ВАЗ 2101-2107». Теперь настала очередь и семейства самар…

Собственно, в чем проблема? Очень часто встречается такая штука, что отопитель ВАЗ 2108 – 2109 греет, но не очень, на холостых оборотах дует вообще холодный воздух… При повышении оборотов, ситуация улучшается, но не сильно…  Знакомая ситуация? Постараемся разобраться.

Причины низкой производительности отопителя самар

Существуют такие предположения \ причины:

1. Старый, забитый мусором, накипью радиатор печки.
2. Неисправный термостат, который держит температуру ниже 90 градусов.
3. Воздушная пробка (маловероятный вариант, но иногда случается).
4. Проникновение в систему отопление воздуха, который проходит через щели.
5. Наличие большого количества мусора (в основном насекомых, листьев) в корпусе отопителя и препятствование свободному прохождению воздуха через радиатор.
6. Ну и очень банальная причина – низкий уровень охлаждающей жидкости.

Как же решаются эти проблемы? Первая проблема, связанная с образованием накипи внутри радиатора, решаема только заменой радиатора. Тут конечно, можно предложить вариант распаять и почистить радиатор, но со своего горького опыта, скажу, затея эта бессмысленна. Неисправность термостата – синоним слова «замена». О решениях других проблем с отопителем, поговорим далее.

   Тюнинг отопителя Ваз 2108 – 2109

Мой вам совет, перед тем как заниматься другими переделками, попробуйте уделить внимание радиатору отопителя. Порой радиатор бывает на столько загажен, что ни о каком прохождении ОЖ тут не идет и речи. Возможно, он просто отжил свой срок и его необходимо заменить. Далее, на что хотелось бы обратить внимание – помпа (насос охлаждающей жидкости). Улучшенный и более производительный вариант – Luzar Turbo и ТЗА Premium. Под Luzar Turbo  идут помпы двух видов:

1. 21114-1307010 (LWP 01084), ею оснащают автомобили ВАЗ 2108 – 2115, с двигателем, имеющим 8 клапанную головку блока цилиндров.
2. Помпой 21124-1307010 (LWP 01124) оснащают автомобили ВАЗ десятого семейства, калины, приоры, с 16–ти клапанной головой, которые были выпущены до 2008.

Почитав немного данных от производителя, можем ответить на вопрос – чем Luzar Turbo лучше обычной помпы?

• Производителем заявлено, что эта помпа обладает увеличенной производительностью, значение равно (в среднем) 12,5%, при том что мощность двигатель не теряет. А следственно, чем выше скорость протекания ОЖ по системе,  тем стабильнее температура двигателя.
• Также снижается значение средней температуры в двигателе, что положительно влияет на долговечность.
• Улучшаются показатели при так называемом «термошоке» — резкой остановке циркуляции ОЖ, такое наблюдается при сбрасывании оборотов.

Отличие конструкции состоит в крыльчатке, которая изготовлена из нержавеющей, листовой стали, оснащена большим количеством лопастей специальной формы.

Также немаловажным результатом в пользу Luzar есть то, что по испытаниям, проведенным в журнале «За рулем», она заняла первое место. Отзывы в целом положительные, можете попробовать установить.

Что касается щелей и неплотностей, то они ликвидируются с помощью поролона, клея, хорошего скотча, строительного силикона. Основные места проникновения холодного воздуха в салон показаны на рисунке:

Фото принадлежат: Источник

Почему перестает греть печка на ВАЗ 21099?

В преддверие зимы очень важно вовремя заметить и устранить поломку печки в автомобиле. Когда холод уже наступил, а печка еще не греет многим водителям приходится ездить с открытым окном, чтобы не запотевали стекла и был нормальный обзор дороги. Так ездить можно только в случае резкой поломки печки в дороге.

Рассмотрим самые основные причины поломки печки на ВАЗ 21099 и способы починки.

Проблема с термостатом

Чаще всего печка перестает работать из-за проблем с термостатом. Его поломка приводит к прогону тосола не как положено, через большой и малый круг, а только через большой. Проще заменить деталь на новую, так как ее ремонт по цене обойдется дороже.

Образование воздушной пробки

Не греть печка на ВАЗ 21099 может из-за образования воздушной пробки. Получается это во время остывания двигателя после долгой поездки. В системе радиатора накапливается воздух, который впоследствии идет в термостат. После повторного запуска мотора через несколько часов, этот накопившийся воздух попадает в радиатор и образует воздушную пробку.

Для избавления от лишнего воздуха для начала необходимо открепить патрубок подогрева от карбюратора, так как в нем и образовывается завоздушенность. Дальше, освобождаем систему от воздушной пробки: снимаем крышку с расширительного бака и продуваем его. С ранее открепленного шланга должен выйти воздушный поток, а потом пойти охлаждающая жидкость. Когда начнет поступать жидкость шланг прикрепить на место.

Поломка краника

Печка может не включатся на ВАЗ 21099 при поломке краника. Выясняется это так: температура радиаторных патрубков сравнивается, если она отличается, значит краник не крутиться полностью.

Для устранения проблемы поднимается и подтягивается крановый трос. Если кран все еще неподвижен, то метал в нем окислился и его уже не отремонтировать, нужно заменить его на новый.

Поломка помпы

Данная поломка нарушает распределение давления в авто. Обнаруживается данная поломка работой обогревателя только во время езды, а во время холостого хода печка на ВАЗ 21099 работать перестает. Для устранения просто заменить саму помпу. Главное – это не нарваться на подделку, так как некачественная помпа прослужит очень недолго.

Поломка вентилятора

Не работает вентилятор печки на ВАЗ 21099. Для начала нужно проверить его работу. В машине включается зажигание и включается сам вентилятор. С помощью переключателя, у которого обычно три скорости, проверяем работу вентилятора на каждой скорости. Гул вентилятора должен быть слышен, если в салоне и под капотом работу вентилятора не слышно, значит его нужно снять и проверить у электрика.

При проверке может обнаружится, что сам двигатель вентилятора работает, значит неисправность в электропроводке. Нужно выяснять, почему от переключателя не попадает сигнал на двигатель вентилятора. Если в двигателе вентилятора печки слышен сильный стук или скрежет, значит мог перегореть предохранитель. Нужно менять движок отопительной системы.

Нет антифриза или его застой

Низкий уровень антифриза тоже имеет свое негативное влияние на работу печки. Нужно вовремя обслуживать машину и следить за уровнем охлаждающей жидкости.

Некоторые водители за время пользования автомобилем вообще не меняли охлаждающую жидкость. Нужно убедится, что жидкость в автомобиле не засорена. В среднем срок эксплуатации охлаждающей жидкости около пяти лет. При длительном пользовании одной жидкостью в системе охлаждения накапливается осадок, который распространяется по трубкам. Грязь оседает на трубках радиатора отопителя и печка перестает нагонять тепло.

Для начала нужно слить жидкость. Если в ней было большое количество мусора и осадка, то всю систему охлаждения нужно почистить специальными промывочными жидкостями. Жидкость для чистки заливается в систему и заводится двигатель.

На упаковке чистящей жидкости указано время нахождения средства в системе во время работы мотора. Промывочная жидкость сливается, а система заполняется тосолом. Для верности радиатор отопителя тоже снимается и чиститься.

Неисправность радиатора

Частая причина, по которой не работает печка на ВАЗ 21099 часто кроется в неисправности самого радиатора отопителя и, скорее всего, он подлежит замене. Располагается радиатор в ногах у пассажира переднего сидения.

Замена для автомобилей с низкой и высокой панелью проходит практически одинаково, но владельцу авто с высокой панелью нужно будет убрать пассажирское кресло. После демонтажа сидения (если это необходимо, как описывало выше), нужно выкрутить винты, держащие саму панель. Панель немного потянуть, чтобы образовалась щель, в которую ставится распор. Краник закручивается полностью, в места протекания охлаждающей жидкости следует положить ветошь.

Далее перемещаемся в моторный отсек, где откручиваем крышки на устройстве радиатора. Работа, выполняемая дальше, должна быть максимально быстрой, чтобы не произошла утечка охлаждающей жидкости. От устройства радиатора выходят магистрали – их нужно закрыть заглушками: для начала протиснуть руку через отведенную центральную панель и открепить нижний шланг и быстро закупорить появившееся отверстие заглушкой и повторяем с верхней магистралью тот же порядок действий.

После того, как вся жидкость будет слита осуществляется снятие старого радиатора и установка нового устройства.

Многим владельцам автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 знакома ситуация, когда после включения электродвигателя вентилятора отопителя («печки») он не работает или работает, но только на самой большой, или на самой маленькой скорости. Рассмотрим от чего так бывает и, что делать в такой ситуации.

Причины отказа электродвигателя вентилятора отопителя — «печки»

— Неисправен переключатель скоростей отопителя

Самое простое — отошла от вибрации его задняя часть (круглая фишка с несколькими контактами), либо в ней или на самом переключателе окислились контакты. Следует восстановить соединение переключателя, контакты зачистить. Для этого придется разобрать часть передней панели.

— Пропала «масса» в электрической цепи включения электродвигателя «печки»

На ВАЗ 2108, 2109, 21099 минусовой провод отходит от самого электродвигателя и крепится рядом с ним к кузову автомобиля. Зачищаем контакт для восстановления «массы».

— Неисправна проводка электрической цепи включения электродвигателя вентилятора

Возможно просто отошла соединительная колодка или окислились соединения. В худшем случае произошел «обрыв» в каком-либо проводе. По схеме находим проблемное место.

— Неисправен сам электродвигатель

В первую очередь под подозрением щетки электродвигателя и его коллектор (к которому они прижимаются). Щетки могут быть изношены или разрушены, могут зависнуть. Коллектор изнашивается или загрязняется. В любом случае необходимо снять электродвигатель отопителя, разобрать его и проверить наличие неисправности.

Во вторую очередь, в электродвигателе может произойти межвитковое замыкание обмотки якоря. В таком случае будет гореть предохранитель «печки» (4-й или F7 в блоке 2114). Электродвигатель под замену.

Причины работы электродвигателя вентилятора отопителя только на малой скорости

— Неисправен переключатель скоростей отопителя

Окислились контакты или вышел из строя сам переключатель.

— Загрязнен или окислен коллектор якоря электродвигателя

Необходимо снять электродвигатель, разобрать и зачистить коллектор.

— Вал якоря заклинивает в подшипниках

Со стороны электродвигателя возможны посторонние звуки (скрежет, визг, скрип). Может перегорать предохранитель. Заменяем электродвигатель.

Причины работы электродвигателя отопителя только на большой скорости

— Неисправен переключатель скоростей отопителя

— Сгорел дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя

Примечания и дополнения

— Электродвигатель вентилятора отопителя («печки») может подключаться к бортовой сети либо напрямую (самая высокая скорость), либо через дополнительный резистор имеющий две спирали сопротивления (0,23 Ом и 0,82 Ом). Если в цепь включены обе спирали — скорость низкая, если одна 0,23 — скорость средняя.

Еще статьи по обогреву и вентиляции салона автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Неисправности печки ваз 2109

ВАЗ 2109, 21099 – неплохая машина, динамичная и неприхотливая, но, как прежние времена, так и сегодня, девятка «славится» массой неисправностей, с которыми приходится сталкиваться автовладельцу. Среди них наиболее распространенными являются неисправности печки. О том, почему они возникают, и как их устранять, мы и поговорим далее. А теперь, за дело!

Почему перестала работать печка на ваз 2109, 21099, 2114?

В суровые российские зимы спасает водителя печка. Но нередко в самые лютые морозы она дает сбой. Что же случилось?Почему же не работает печка на ваз 2109, 21099, 2114? Что делать? Извечный вопрос.

Скорее всего, печка вышла из строя из-за поломки в термостате, из-за чего происходит прогонка тосола не по обычному маршруту, большому и малому кругам, а только по большому кругу. Чтобы наладить работу печки придется заменить термостат, потому как ремонт этой детали является очень проблематичным и дорогостоящим.

Второй, наиболее частой причиной поломки является воздушная пробка. Случается это потому что, после активной езды, в период остывания мотора, в радиаторе скапливается воздух, который, под действием жара и пара, превращается в термостат. И, если завести мотор через несколько часов после таких превращений, происходит перекачка этого скопившегося воздуха в радиатор и, как следствие всего этого, возникает воздушная пробка. Решить проблему можно следующим образом: нужно скинуть патрубок и неспешно долить в печку тосол до максимальной отметки.

Еще одной причиной поломки печки может оказаться краник. Определить неисправность просто: если краник нельзя отвинтить до предела, значит, вся суть проблемы кроется именно в нем. Решается вопрос так: поднимаем крановый трос, подтягивая его при помощи плоскогубцев. Если даже плоскогубцы и ваши усилия не способны сместить краник с места, значит, в нем произошло окисление. Тогда ремонтировать деталь нет смысла и придется заменить его на новый.

Если забился радиатор, то это также может привести к поломке. Для диагностики достаточно всего лишь вытянуть радиатор и хорошенько прочистить его, можно при помощи пылесоса. Если после такой генеральной уборки печка все равно не работает, то, значит, ищем причину дальше.

Это может быть и нерабочая помпа, которая влияет на нарушение давления в машине. Диагностируется данная неполадка тем, что печка начинает работать на оборотах, тогда как холостой ход тут же приводит ее в недееспособное состояние. Замена помпы решит данный вопрос. Но здесь нужно быть крайне внимательным: в последнее время появилось много подделок детали, которых не хватает и на месяц. Поэтому приобретайте комплектующие только у проверенного продавца, при возможности, требуя сертификат качества.

И последней причиной нерабочей печки на ваз 2109, 21099, 2114 может стать снижение уровня антифриза. Просто долейте жидкость до нужного уровня, и печка снова подарит вам свое живительное тепло.

Дует холодный воздух из печки ВАЗ 2109, 21099

В зимний морозный день, отправляясь в далекую поездку вы, планируя, что эта поездка будет комфортной благодаря печке, включаете ее и… приходите в ужас, ведь из печки идет холодный воздух! Как же быть в такой ситуации?

Наиболее простым способом решения проблемы является подтяжка тросика заслонки радиатора. Его можно найти на радиаторном корпусе, расположенном неподалеку с педалью газа.

Нередко у переднеприводных моделей ВАЗа наблюдается такая поломка, как неполное открытие отопительного крана. Диагностика проводится путем сравнения температуры радиаторных патрубков. В случае, когда температуры разнятся, можно говорить с уверенностью, что кран закрыт не до конца, поэтому и происходит выдувание холодного воздуха вместо теплого. Решение проблемного вопроса заключается опять же, в натяжке троса управления клапаном и его регулировки.

Случается и так, что нагнетаемый печкой воздух уходит через щели воздухоотводов. Негерметичность приводит к такой неприятности. Простая герметизация швов поможет вернуть все на круги своя и снова наслаждаться теплом любимой печки.

Протечка тосола ВАЗ 2109

Протечка тосола в девятой модели ВАЗа – одна из наиболее распространенных неполадок. Это говорит о том, что, прежде всего, нужно заняться системой охлаждения, пора менять патрубки.

Но почему же происходит выброс?

Во-первых, это вполне может быть банальный износ комплектующих. Как правило, из рабочего строя выходят шланги и патрубки, так как изготовлены они у автомобилей ВАЗ из непрочного материала.

Низкое качество деталей, как и дефекты, износ напрямую влияют на здоровье радиатора. Комплектующие от нерадивого сборщика приводят к множественным проблемам, которые оказывают самое пагубное влияние, как на отопительную систему, так и на всю работу авто.

Одним из наиболее уязвимым элементом печки является бак расширителя. Пластик, одно это слово наводит на подозрения, не способен выдержать такие мощные нагрузки, которые приходятся на эту деталь, безусловно важную для автомобиля. И, если многие иномарки снабжены надежным, долговечным баком, то отечественный производитель пока до этой фишки не додумался и год за годом выпускает машины с пластиковым баком, регулярно выходящим из состояния дееспособности. Чинить его бесполезно, проще заменить на новый.

А теперь стоит разобраться с тем, как определить выброс охладительной жидкости.

Если под автомобилем на длительной стоянке остаются масляные пятна – нет сомнений, что протекает тосол.

Определить эту проблему можно и по запаху: при нормальной работе авто, в салоне никогда не должно пахнуть им.

Иногда можно наблюдать, как белый дым тянется через выхлопную трубу. Некачественный бензин? Возможно, но скорее – это протечка тосола.

Предотвратить поломку можно регулярно проверяя состояние автомобиля, его комплектующих на износ, в особенности, ремня ГРМ.

Теперь, когда известны все основные м

оменты, касающиеся неисправности радиатора ВАЗ 21009, можно спокойно попробовать свои силы в качестве автослесаря. Немного сноровки, терпения и подробное описание диагностической процедуры помогут избежать ошибок и лишних трат на СТО центр.

Удачи в дороге!

Печка в салоне автомобиля ВАЗ-2109 необходима в зимний период. Поэтому, если по каким-то причинам перестает работать ее вентилятор, автовладелец начинает серьезно беспокоиться и предпринимает все действия, чтобы решить возникшую проблему. В этой статье пойдет речь о причинах выхода из строя вентилятора печки ВАЗ-2109 и методах их выявления.

Функции вентилятора печки ВАЗ-2109

Автомобильная печка ВАЗ-2109 предназначена для обогрева пространства салона транспортного средства. Также она помогает избавиться от запотевания стекол изнутри салона машины. Ее обогревательная мощность рассчитана на то, что в 25 градусов мороза внутри автомобиля будет поддерживаться оптимальный тепловой режим – от 16 градусов тепла.

Одним из основных элементов автомобильной печки является вентилятор. Он нужен для того, чтобы прогонять воздух из внешней среды, который попадает в обогревательный прибор через радиатор. Холодный воздух проходит процедуру прогрева и попадает в автомобильный салон уже в теплом виде.

Печка в автомобиле может перестать выполнять свои прямые функции, если вентилятор, входящий в ее конструкцию прекращает свою работу.

Поэтому специалисты рекомендуют владельцу транспортного средства разобраться с причинами его поломки.

Причины, почему не работает вентилятор печки ВАЗ-2109

Опытные специалисты, занимающиеся ремонтом ВАЗ-2109, выделяют несколько наиболее распространенных причин, по которым вентилятор автомобильного обогревателя-печки перестает работать.

Первая причина заключается в сгоревшем предохранительном элементе. Ее называют самой проблематичной, так как определить, что из строя вышла именно эта деталь, бывает сложно. Чтобы это сделать, необходимо пересмотреть всю токопроводящую цепь отопительной системы транспортного средства. Если проблема кроется именно в испорченном предохранителе, то следует знать его маркировку – «F7» (она соответствует заданной силе тока предохранителя в 30 А).

Вторая причина – плохой контакт в монтажном блоке. Данный контакт попросту может окислиться. Для проверки подобного предположения можно просто пошевелить колодку с закрепленными на ней жгутиками. В случае если печной вентилятор после этих манипуляций внезапно снова заработал, значит, причина именно в данном контакте. Решение проблемы очевидное – следует произвести зачистку окисленного контакта в монтажном блоке.

Третья причина – в системе зажигания произошло заливание реле. Выяснить эту причину легко. Для этого нужно обратить внимание, в какой момент начинает работать обогревательный прибор ВАЗ-2109. Если он включается уже после того, как этап прогревания транспортного средства уже завершился, то реле зажигания залило маслом. Специалисты в этом случае советуют заменить вышедшее из строя реле, которое размещается на ВАЗ-2109 под приборной панелью.

Четвертая причина того, что вентилятор начинает свое функционирование не сразу (как и сама автомобильная печка), а на третьей скорости. Оказывается, описанная причина имеет прямую связь с добавочным резистором. Так, на первых двух скоростях вентилятор подпитывается электрическим током с помощью этого добавочного резистора. При переходе на режим третьей скорости электроток начинает подаваться сразу на вентилятор без каких-либо добавочных приспособлений. Если заменить испорченный добавочный резистор, то вентилятор автомобильного обогревателя начнет функционировать уже на первом скоростном режиме.

Также к причинам, по которым может не работать вентилятор, входящий в конструкцию отопительной системы транспортного средства, специалисты относят неисправное состояние переключателя данной системы. Описываемый переключатель находится под центральной консолью. Для его диагностики необходимо произвести ряд несложных операций:

• демонтируем центральную консоль;
• заводим автомобиль;
• берем двенадцативольтную лампочку (например, габаритную), которая будет служить своеобразным тестером, если к ней припаять провода – «минус» и «плюс»;
• провод «минус» – замыкаем на кузов;
• провод «плюс» – прикасаемся к 1-му, 2-му и 3-му контактам добавочного резистора.

Диагностируем реакцию тестера-лампочки:

• тестер горит – переключатель находится в рабочем состоянии;
• тестер не горит – переключатель не работает.

Во втором случае провод тестера-лампочки присоединяем к «плюсу» переключателя и снова диагностируем его реакцию:

• тестер горит – обрыва в токопроводящей цепи нет, предохранитель не поврежден;
• тестер не горит – в токопроводящей цепи есть где-то обрывы, а предохранитель находится в рабочем состоянии.

Проанализировав проблемную ситуацию и причины, что привели к ее возникновению, следует их решить путем замены детали, вышедшей из строя.

Также неисправность может быть скрыта в неработающих деталях самого вентилятора. Чаще всего выходит из строя его электрический двигатель – сердце данного прибора. Такая причина диагностируется в случае, когда все предыдущие оказались неподходящими. Если рассматривать более подробно виды неисправностей электродвигателя вентилятора, то можно среди них выделить:

1. Данная деталь сгорела.
2. Электродвигатель плохо контактирует с массой транспортного средства.
3. В щетках электродвигателя вентилятора автомобильной печки наблюдается залипание.

Критической причиной выхода из строя вентилятора отопительной системы ВАЗ-2109 является подтвержденный факт того, что сгорел его электродвигатель. В этом случае предстоит замена сразу всего прибора, а не конкретной его детали.

Как произвести замену неисправного вентилятора печки ВАЗ-2109

Замена нерабочего вентилятора отопительной системы предполагает несколько этапов:

• демонтаж накладки печки, которая расположена под капотом;
• вскрытие защитного кожуха двигателя автомобильного обогревательного прибора;
• выкручивание крепежных болтов, что служат фиксаторами вентилятора;
• извлечение неисправной детали и замена ее исправной;
• сборка в обратном порядке.

Как видим, описываемую замену выполнить достаточно просто в гаражных условиях самостоятельно, но при возникновении трудностей всегда можно обратиться в автосервис за помощью.

Как поменять радиатор печки в ВАЗ 2109. Доступные способы замены радиатора печки ВАЗ 2109 своими руками

Из статьи вы узнаете, как поменять радиатор печки в ВАЗ 2109. Эта процедура не очень сложная, но потребует от вас терпения и определенных знаний. Как вы понимаете, обогрев салона связан с системой охлаждения. Следовательно, вам нужно будет полностью слить жидкость. Это нужно сделать в первую очередь, чтобы антифриз не попал внутрь салона.В противном случае это грозит вызвать повышенную влажность и неприятный запах. Ковер начнет разрушаться, он будет гнить. Процесс может перейти к элементам тела. А это чревато дорогостоящим ремонтом.

Электрический пробой

Чтобы устранить все причины поломки плиты, необходимо знать ее основное устройство. Обратите внимание, что принудительный воздушный поток создается электродвигателем, установленным в моторном отсеке. Если он не работает ни на каких оборотах, то можно судить, что перегорел предохранитель, через который блок питания этого устройства.На автомобиле ВАЗ 2109 ремонт печки иногда бывает сложным и утомительным, но сделать это можно. При этом, если одна из скоростей вентилятора работает, а другие нет, то, скорее всего, повреждено сопротивление, которое установлено возле правой ноги водителя. Также возможно, что произошел обрыв проводки цепи управления. Независимо от того, что именно произошло, нужно проверить всю электрическую схему. Очень часто проблемы возникают непосредственно в коммутаторе. Очень часто горят контакты.В этом случае поможет только полная замена. Иногда сам двигатель вращается очень медленно, несмотря на то, что включена максимальная скорость. В этом случае поможет только замена электродвигателя печки ВАЗ 2109. Ремонт этого устройства обычно невозможен.

Признаки поломки радиатора

Самый верный признак — появление луж охлаждающей жидкости на ковриках водителя и пассажира. Однако иногда случается такой поток, который не подразумевает себя сразу.Потому что вся жидкость скапливается под ковриком. В этом случае ковер, который находится над ним, будет мокрым. Причем степень влажности напрямую зависит от того, насколько сильный поток в радиаторе. Также есть возможность снизить уровень тепла от радиатора печки. Причина этого в том, что заполнение ячеек не происходит до конца, поэтому нагрев решетки радиатора слабый. И, конечно же, время от времени будете доливать жидкость в расширительный бачок. Он постепенно исчезнет, ​​при этом протечки в моторном отсеке не будет.Но не спешите грешить сразу на радиатор печки ВАЗ, сначала нужно убедиться, что он действительно вышел из строя. Для этого внимательно осмотрите соединения, которыми он был подключен к системе охлаждения. Не исключено, что на них появилась трещина, и жидкость идет по ней. Также возможно разрушение крана, который находится в перегородке между кабиной и моторным отсеком.

Подготовка к работе

Итак, решено было снять радиатор печки ВАЗ 2109, так как убедились, что поломка радиатора все же имеет место.Можно приступать к ремонту. Чтобы он прошел максимально быстро и безопасно, прежде всего отключите аккумулятор. Затем снимите защиту двигателя, если таковая имеется. Ваша задача полностью слить жидкость из системы охлаждения. Для этого следует поставить машину таким образом, чтобы ее передок был немного ниже заднего. После этого полностью откройте кран печки. Не забывайте это делать, чтобы по максимуму избавиться от жидкости. Теперь нужно накрыть генератор кусочком резины или пакетом, чтобы на его спину не попала жидкость.Подставьте емкость под сливное отверстие радиатора и открутите пробку. После этого нужно открутить крышку на бачке. Когда жидкость из радиатора закончится, ключом на 13 открутите крышку на двигателе. Также с рубашки сливается весь антифриз. Все, теперь вся система отопления и охлаждения пуста. Сейчас меняем радиатор печки ВАЗ 2109.

Замена радиатора печки

Главное в этой работе — придерживаться определенной последовательности.Вся процедура занимает немного времени. Правда, есть два способа, которыми производится снятие и установка нового радиатора. В первую очередь, как вы понимаете, сливается охлаждающая жидкость. После этого приборная панель полностью разбирается. Затем отворачивают винт, фиксирующий вилку тяги, соединенную с заслонкой для активации ветрового стекла. Откручиваем три болта крепления радиатора. Ослабьте зажимы, которыми крепятся форсунки, и снимите их. Теперь радиатор печки ВАЗ 2109 (его цена в пределах 450-750 рублей) можно полностью вынуть из корпуса отопителя салона.Этот способ замены довольно сложен, так как вам придется полностью снять всю панель. И эта процедура очень сложная, так как у пластиковых элементов много точек крепления. Кроме того, панель предварительно могла быть обработана специальными составами, снижающими уровень шума. После полной разборки возможно ухудшение качества соединений.

Замена радиатора без снятия панели

По этой причине многие пытаются заменить радиатор, не снимая полностью приборную панель.Сделать это намного проще, чем в предыдущем случае. Правда, работать желательно вместе. Итак, выполняем все действия, которые были описаны в разделе о подготовке к ремонту. Обратите внимание, что во время работы необходимо чистить резиновый коврик. Вместо этого желательно положить несколько тряпок, так как радиатор печки ВАЗ 2109 (цена новой в среднем 500 рублей) еще не полностью освободился от жидкости, в ней осталось немного. И при демонтаже начнет выходить из него.Пусть на тряпках лучше, чем на ковре. Затем нужно открутить крепление панели к правой стороне корпуса. Также откручиваем несколько саморезов, которые находятся под бардачком. Ваша цель одна — обеспечить свободное движение правой части панели. После этого необходимо его немного приподнять и оттянуть от перегородки. Таким образом, вы открываете доступ к месту установки радиатора. По аналогии с предыдущей инструкцией необходимо открутить хомуты.После этого соединения удаляются. Все крепления радиатора откручиваем. Теперь элемент можно полностью снять с отопителя салона. Вот как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109 без полного снятия панели.

Установка и монтаж радиатора

После завершения демонтажа в проем отопителя необходимо установить новый радиатор. Обратите внимание, что желательно обзавестись медным радиатором печки ВАЗ 2109. У него гораздо большая теплоотдача.Конечно, это намного быстрее нагретой охлаждающей жидкости. Заверните три болта, которыми радиатор крепится к корпусу отопителя. Затем надеть соски и затянуть фиксаторами. Соберите приборную панель и затяните все крепления.

Заправка охлаждающей жидкости

После того, как вы проделали всю работу, необходимо завернуть отверстие для слива жидкости. Обязательно сделайте это, иначе тосол выльется. Как узнать, что в автомобилях ВАЗ 2109 и подобных ему система охлаждения заправляется антифризом через бачок. Для этого откройте пробку и залейте антифриз.Заливать нужно до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха. Обратите внимание, что автомобиль лучше всего устанавливать так, чтобы его передняя часть была на уровень выше задней. Вот как поменять радиатор печки в ВАЗ 2109, чтобы добиться минимального содержания воздуха в системе после заливки жидкостью.

Пробки

Таким образом получается максимально залить радиатор печки при заливке жидкостью. Ослабьте крепление на хомуте, который держал насадку патрубка, ведущего к дросселю.Оттуда должна вытекать жидкость. Однако для этого нужно создать давление в системе охлаждения. Сделать это можно, если в расширительный бачок закачать воздух. Или закройте пробку и запустите двигатель, прогревая его до рабочей температуры. Теперь вы знаете, как поменять радиатор печки в ВАЗ 2109. Работа несложная, но требует от вас усердия и терпения.

Промывка системы охлаждения карбюратор ВАЗ 2109. Как помыть систему охлаждения автомобиля. Компрессоры поршневые дожимные

Место установки термостата на ВАЗ 2109

Какая схема охлаждения у ВАЗ 2109, должен знать каждый владелец этого автомобиля.В пути могут случиться разные поломки. И вы должны их исправить. Это хорошие отечественные машины — они главное заводят двигатель, а там хоть куда приедет. И неважно, сколько километров до финиша. Большинство неисправностей устраняются средствами правовой защиты. То, что уже есть, некоторые детали можно снять, а машина все равно останется на ходу! И это будет здорово. В частности, это относится к такому узлу, как термостат. Если он выйдет из строя, можно просто его внутренности раздробить — жидкость потечет по большому кругу, охлаждение мотора заработает отлично.То же самое можно сказать и о датчике вентилятора. Если я сломался, замыкаешь его контакты, чтобы включить продувку. Какие уловки просто не придумают нашему человеку в сложных ситуациях (для кого-то они сложные, а для нас вполне стандартные).

Основные элементы схемы охлаждения ВАЗ 2109

Итак, начнем с общего описания. Сразу стоит отметить, что система полностью герметична, какое-то давление она выдерживает. Он позволяет жидкости циркулировать (конечно, еще этот фактор влияет на помпу).В качестве охлаждающей жидкости используется либо чистый антифриз, либо разбавленный (тоосол). Настоятельно рекомендуется использовать воду, так как она оставляет много накипи на стенках системы. Рассмотрим подробнее схему охлаждения ВАЗ 2109 (вместе с системой обогрева).

Расширительный бак

Именно с этого и начинается наша схема. Ведь именно расширительный бачок ВАЗ 2109 позволяет заливать жидкость. В нем хранится своего рода «резерв». Когда антифриз закипает, он расширяется, все излишки попадают в бачок.При остывании они попадают в систему. С помощью расширительного бачка ВАЗ 2109 избавляется от воздушных пробок. Одним из важных элементов у него есть заглушка. Поистине интересный предмет, так как в него встроены два клапана. Первый работает на выходе (при давлении более 1,3 атмосферы через него обводняется лишний воздух). Второй — засасывание наружу воздуха при падении давления до 0,2 атм. Благодаря синхронной работе этих элементов поддерживается практически стабильное давление.

Жидкостный насос

Охлаждение двигателя ВАЗ 2109 во многом благодаря этому простому устройству.Его еще называют помпой — в основании всего три элемента. Это корпус, ведущий шкив и крыльчатка (сегодня чаще бывает пластик, но раньше часто можно было увидеть образцы алюминия). Привод от ремня газораспределительного механизма в помпе ВАЗ 2109. Вращение оси происходит за счет подшипника (но некоторые производители используют ровные втулки для снижения стоимости). Конечно, уверенности в кустах, даже если автовладельцам не хватит. Между блоком цилиндров и корпусом насоса есть прокладка, предотвращающая утечку охлаждающей жидкости.Пожалуй, это все, что вы можете сказать об этом узле в целом.

Радиаторы ВАЗ 2109.

Их в схеме охлаждения два — основной и на печку. Первый устанавливается точно между фарами, напротив сетки. Благодаря особой конструкции, а также форме бампера осуществляется продувка воздухом и равномерное обдувание ячеек. Радиатор печки помещен в улитку обогревателя, который находится под панелью. Подключение к системе охлаждения осуществляется с помощью четырех тонких патрубков: две в салоне, две в моторном отсеке.Между ними стоит кран печки — пластиковая деталь, установленная в окне кузова. Имеет два отверстия с наконечниками под насадки. Более того, один снабжен простым клапаном, приводимым в действие рычагом на бороде по тросу.

Электровентиляторы

Как в основном, так и на радиаторе печки, есть форсированный обдув. Основной радиатор снабжен вентилятором, который устанавливается в непосредственной близости от ячеек. Его включение осуществляется с помощью датчика, расположенного внизу радиатора. Первые девять моделей имели в реле включения электровентилятора.Это снизило нагрузку на датчик, что способствовало увеличению срока его службы. Но в конце 90-х стали отказываться от дополнительных электромагнитных реле, так как в производстве использовались датчики, выдерживающие силовые цепи. Но если вдруг решите задействовать схему охлаждения WAZ 2109, применить реле, оно надежнее и использовать гораздо эффективнее.

А вот вентилятор печки имеет более сложное подключение, так как имеет три скорости вращения. Устанавливается на открытом пространстве, в центре корпуса.Воздух от него поступает в радиатор по воздуховоду с заслонками. Трех скоростей вращения удалось достичь за счет использования резистора. Это несколько витков нихромовой проволоки, есть еще и вынос из середины. Первая скорость (минимальная скорость) включает в цепь питания все шипы резистора. Вторая скорость — это включение только половины резистора. И третий — питание напрямую от аккумулятора. В этом случае витки крыльчатки будут наибольшими.

Датчики

В схеме охлаждения ВАЗ 2109 используется всего два датчика. Первый — на радиаторе, предназначен для включения электровентилятора. А второй — в блоке двигателя (под резиной). Он отображает информацию о текущей температуре на индикатор в приборной панели. Уход за ними не требуется, так как эти устройства ремонту не подлежат. При неисправности датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2109 заменяется на новый. Эта процедура усложняется только тем, что необходимо будет слить антифриз (полностью или частично, в зависимости от того, какой датчик вышел из строя).

Термостат

Самое вкусное осталось в конце саги про охлаждение девятки. Термостат необходим для восстановления потока жидкости. Первоначальный нагрев происходит при циркуляции антифриза по малому кругу. Когда он достигает температуры около 85 градусов, начинает часть жидкости входить в большой круг (если вы просто объясните, начинается циркуляция по основному радиатору). Так термостат может заклинивать, в результате чего антифриз не переключается на радиатор, двигатель начинает перегреваться.Чтобы исправить такую ​​«ошибку», можно выбить из узла все внутренности (правда, антифриз и форсунки придется слить). Но при поломке в дороге это единственный выход из ситуации. Не забываем после заливать жидкость по уровню. Вот такая простая схема охлаждения ВАЗ 2109, хотя в самом начале на нее было даже страшно смотреть, ведь столько непонятного в ней было увидено.

Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2109?

А вообще стоит ли это делать, спросите вы.Все еще стоял! Только представьте, сколько грязи может попасть в расширительный бачок. А если все-таки учесть, что некоторые водители любят кататься по воде, вообще становится страшно. Потому что бывают ситуации, когда вы заливаете в расширительный бачок ту воду, которая находится рядом. Иногда это вода из реки, но почти лужа. А представьте, сколько в этом гадости?

И вряд ли система охлаждения двигателя ВАЗ 2109 сможет выдержать такие условия эксплуатации.Поэтому промывку нужно проводить при каждой замене антифриза. В частности, перед его заправкой, если раньше использовалась вода.

Жидкости охлаждающие

Перед тем, как заливать свежий антифриз, или отечественный аналог Тосола, нужно проверить состояние всех патрубков и хомутов. Учтите, что датчики должны быть в идеальном состоянии. Для лояльности их можно поменять. Также насос должен быть в рабочем состоянии. И перед тем, как промыть систему охлаждения охлаждения двигателя ВАЗ 2109, поменять все элементы, пришедшие в негодность.

На фото вы можете увидеть все жидкости, которые используются в системе охлаждения мотора. Промывку заливают чистой водой, запускается двигатель и эта смесь некоторое время циркулирует по трубам. Не забудьте открыть кран печки, чтобы косметика попала во все укромные системы системы. Перед применением обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению, здесь рассматриваются только общие моменты.

После того, как температура двигателя достигла рабочей, можно выключить зажигание и дать мотору остыть.После перетянуть жидкость для стирки и залить водой. Необходимо повторить цикл промывки водой не менее трех раз, чтобы вся смесь вышла из системы. Он достаточно агрессивен, может отводить не только отложения, но и металлические детали двигателя, а также форсунки. Теперь вы знаете, как самостоятельно отмыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2109. Для этого не нужно обладать исключительными навыками. Но не забывайте о технике безопасности — не сливайте жидкость из системы, пока мотор не остынет.

Видео о системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания:

https://youtu.be/ek7_gspecno.

Промывка системы охлаждения такого автомобиля, как ВАЗ 2114 — обязательная процедура, если автомобилист желает, чтобы его машина служила длительный период времени. Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2114? Для этого необходимо будет соблюдать ряд правил, иначе пользы от промывки системы охлаждения не будет вовсе.

Насколько сложно сделать стирку

Процедура несложная, поэтому водителю не нужно беспокоиться о том, что он не сможет этого сделать.Любую неисправность, касающуюся загрязнения каналов системы охлаждения, можно точно запомнить промывкой.

Как часто нужно делать эту процедуру? Промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2114 должна производиться как можно чаще, хотя даже если автовладелец делает это только один раз в год, все равно можно добиться положительного результата. С помощью стирки можно предотвратить множество проблем, которые связаны с охлаждающим агрегатом машины.

Дополнительная информация. Чаще всего необходимость в промывке возникает из-за недостаточно грамотного использования антифриза. Многие автомобилисты даже не обращают внимания на то, что у используемого антифриза есть срок годности. Когда это произойдет, антифриз может нанести серьезный ущерб автомобилю. В этом случае система охлаждения рано или поздно выйдет из строя. В результате двигатель может неожиданно перегреться.

Особенности процедуры очистки системы охлаждения

Как предотвратить появление неисправностей в системе охлаждения?

Для этого нужно соблюдать всего 3 правила:

1. Вы всегда должны внимательно следить за цветом тозола, когда он сливается.Если он имеет темный оттенок, это указывает на наличие загрязнения системы.
2. Ни в коем случае не следует злоупотреблять частичным участком охлаждающей жидкости. Лучшим решением станет полная замена выхлопной жидкости. Это снизит вероятность возникновения каких-либо проблем.
3. Одну порцию антифриза нельзя использовать более 2 лет.

Существующие виды мойки двигателей автомобилей

На данный момент есть несколько способов поскорее покончить с такой процедурой, как промывка системы охлаждения ВАЗ 2114.Особое внимание при этой процедуре следует уделить радиатору. Дело в том, что это ключевой узел любой системы охлаждения. По тому, как расположен двигатель, можно судить об эффективности очистки.

Может производиться несколькими способами:

1. Внутренняя очистка. С его помощью можно эффективно удалить налеты ржавчины, а также окалину и любые другие загрязнения. Эта процедура необходима прежде всего, когда в качестве охлаждающей жидкости использовалась вода. Вода — одна из причин солевого слоя.
2. Внешняя чистка. С его помощью вы можете осуществить процедуру без необходимости снимать блок. Это связано с конструктивными особенностями ВАЗ 2114. Любые загрязнения можно удалить струей воды. Он отлично подходит для очистки автомобиля от пыли, грязи и даже насекомых.

Как почистить систему охлаждения? Для этого есть несколько вариантов.

Для этой процедуры могут использоваться различные химические вещества, а также кулинарные добавки и другие средства, позволяющие восстановить работоспособность системы охлаждения в кратчайшие сроки.

Проще всего использовать для промывки дистиллированную воду. Это не самое эффективное средство, но вода есть в распоряжении каждого автомобилиста.

Как должна проводиться процедура очистки с помощью обычной воды?

• сначала нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, а после залить ее водой из системы;
• , когда это будет сделано, вам нужно будет запустить двигатель и оставить его в таком состоянии на полчаса;
• после этого нужно слить всю оставшуюся воду.

Эту процедуру нужно повторять до тех пор, пока автолюбитель не увидит чистую воду. Точно так же вряд ли очистить систему при слишком серьезном загрязнении. Например, вода не поможет от отложений накипи или коррозии.

Другой метод включает использование водного концентрата с кислотой, а также уксуса.

Чтобы раз и навсегда удалить все посторонние элементы в системе охлаждения, следует использовать традиционные кулинарные ингредиенты:

• молочная кислота;
• сода каустическая;
• уксус.

Эта процедура полностью идентична промывке дистиллированной водой, за исключением того, что вода требуется для смешивания с перечисленными продуктами.

Совет. Следует проявлять осторожность при дозировке кислоты. Если он будет слишком большим, он может нанести серьезный ущерб, а также пластмассовым деталям автомобиля.

Примерно через 300-600 минут прогрева машины следует слить остаток жидкости. Когда это будет закончено, нужно налить абсолютно чистую воду для окончательной промывки.Он должен удалить все химически элементы, которые могли остаться от предыдущего раствора.

Промывка с различными специальными функциями

В данном случае речь идет о специально созданных инструментах, которые используются для очистки. Их главный недостаток — высокая стоимость, а главное преимущество — они чрезвычайно эффективны. В составе этих средств есть различные чистящие средства, отлично справляющиеся с удалением органики, а также накипи и жира.

Моющие средства можно разделить на 4 типа:

1. Нейтральный.
2. Щелочной.
3. Двухкомпонентный.
4. Кислота.

Щелочь и кислота используются относительно редко. Обычно они продаются уже в разбавленном виде, поскольку крайне агрессивно воздействуют на систему охлаждения автомобиля.

Иное дело обстоит с двухкомпонентными средствами. Они очень востребованы и отлично справляются с уборкой.

Для профилактики чаще всего используются нейтральные средства. Это связано с тем, что в их составе нет агрессивных веществ.

Если автомобилист не захочет делать это самостоятельно, то он может обратиться к сотне. Этот совет особенно актуален для тех, кого вводит в заблуждение вопрос, как промыть систему охлаждения ВАЗ 2114. Делать стирку захочется далеко не каждому автомобилисту, ведь эта процедура требует терпения, сил и свободного времени. Однако промывка на сотню может быть относительно дорогой, поэтому нужно хорошенько подумать, как ее лучше делать.

Очень важную функцию выполняет система охлаждения двигателя в автомобиле.Он работает за счет некой жидкости, имеющей название Тосол. Именно он позволяет не греть двигатель. Эту систему необходимо иногда промывать, но многие автолюбители об этом забывают. Но это может привести к загрязнению радиатора и, как следствие, к перегреву двигателя. В этой статье будут рассмотрены основные моменты при самоочищении системы охлаждения.

Радиатор имеет такую ​​конструктивную особенность, что позволяет накапливать грязь и снаружи, и внутри. Под грязью также может подразумеваться моторное масло, ржавчина и простая накипь, которая образуется, если в качестве охлаждающей жидкости используется вода.Многие радиаторы изготавливаются из меди и алюминия, поэтому коррозия встречается очень редко. Если появилась ржавчина, значит, сборка деталей была некачественной.

Промойте систему

Для начала необходимо избавиться от старого тоосола, достаточно просто найти и открыть сливной вентиль на СОД. Затем зудящую систему следует промыть дистиллированной водой, при этом нужно нанести добавку, убирающую накипь. Его можно купить в автомобиле или в магазине.

Когда вода и присадка попадут в систему, они начнут разрушать существующие накипи во время работы двигателя.Затем эту смесь с планируемыми частицами просто заливают как старый тосол. При слиянии жидкость будет довольно мутной и даже может приобрести желтовато-зеленоватый оттенок.

Перед промывкой системы охлаждения необходимо соблюдать определенную последовательность. Вначале, промывая непосредственно радиатор, потом чистят двигатель, а потом чистят радиатор печки. Теперь разберем все этапы более подробно.

Промойте радиатор. Система сливает теплоноситель и трубопровод разбирает.А именно снимаются шланги с поверхности радиатора и бачка. Для лучшего результата от стирки нужно обеспечить сильное давление. Для этого рекомендуется использовать шланги, которые используются в садах. Из него получится хорошая голова, которая раскроет все внутренние элементы. Стирка длится до тех пор, пока чистая вода впитывается без различных этапов планирования.

Проводим двигатель. Для создания хорошего давления потребуется тот же шланг. Его необходимо установить в выходной клапан от термостата.Как и при чистке радиатора, необходимо дождаться, пока вода перестанет выходить с различными частями грязи.

Почистить радиатор печки. Перед тем, как приступить к промывке системы, потребуется снять шланги, выходящие на плиту, и открутить кран отопления. Шланг вставляется в самое верхнее отверстие и при хорошем давлении начинается подметание. И очистка заканчивается аналогично предыдущим процессам.

Элементы для заливки и плавающей охлаждающей жидкости

Для получения окончательного положительного результата необходимо владеть некоторыми правилами при заливке и слиянии Тосола.Во-первых, все действия с жидкостью нужно производить при полностью холодном двигателе. Во-вторых, перед началом мойки обязательно проверяем, открыта ли крышка на расширительном бачке. В-третьих, нужно знать и соблюдать все правила безопасности. Ведь добавка, используемая для промывки, — химическая, поэтому все работы нужно проводить в резиновых перчатках.

Чтобы слить всю охлаждающую жидкость, можно порекомендовать заехать на эстакаду, чтобы машина слегка приподнялась. Если такой возможности нет, можно проводить чистку в горизонтальном положении.

Перед запуском стока необходимо удалить клеймо, просто отключить только «-» или еще называется «масса». В автомобилях марки ВАЗ 2111, чтобы добраться до крышки в блоке цилиндров, нужно снять модуль зажигания. Ваз 2110 и 2112 устроены просто, и до этой крышки можно добраться, не разбирая зажигание.

Перед промывкой системы охлаждения в различных марках легковых автомобилей необходимо посмотреть уровень нагрева ДВС.Следует помнить, что сливать Тосол нельзя, если двигатель не полностью остыл.

После подготовительных работ снимаем пробку с емкости и ставим емкость для нее, чтобы стекал тоосол. Снимаем крышку, расположенную на блоке цилиндров, и начинается слив. Как только жидкость уже перестанет течь, необходимо будет снять саму крышку прямо под радиатором.

Также необходимо будет поставить какую-нибудь емкость. Как только весь слив жидкости будет завершен, все снятые крышки должны быть соответственно привинчены.

Примечание: Почему гаджет глючит? Как улучшить свою работу? Ответ вы найдете на сайте http://progifree.ru/.

После того, как вся грязь выйдет вместе с водой из системы, требуется заливка нового toosol. Чтобы в процессе закачки не образовывались воздушные пробки, необходимо соблюдать следующие правила:

• Если мотор карбюраторного типа, то необходимо будет ослабить хомут и снять шланг, отходящий от штуцера подогрева карбюратора.
• , если двигатель инжекторный, то потребуется снять шланг, отходящий от штуцера подогрева сопла дроссельной заслонки.

Считаем, закрываются ли пробки снизу расширительного бачка и начинаем заливать новый тосол, равномерно распределяя его по системе.

После настаивания следует запустить двигатель и периодически останавливать его для заправки антифризом. Ведь в процессе эксплуатации жидкость будет поступать во все существующие краны в системе.Как только сода полностью залит антифризом, Тосол перестанет менять его уровень.

Далее несем шланги на место и до половины закручиваем пробку расширительного бачка. При плотно закрученной крышке может образоваться высокое давление, а также при последующей промывке эту пробку будет сложно очистить, так как тосол при взаимодействии с воздухом немного увеличивается и под таким воздействием попадают все имеющиеся в СОД детали. При плохо закрепленных зажимах может произойти их скопление, и в такой машине продолжаться не будет.

Переведите автомобиль в рабочее состояние и проверьте уровень антифриза, как правило, он немного снижен, поэтому необходимо будет добавить необходимое значение.

Избавьтесь от пробок

Нормальному охлаждению двигателя может мешать появление воздушных пробок. Иногда они возникают в этой системе. Самый элементарный способ решить эту проблему — тренироваться на эстакаде так, чтобы передняя часть машины слегка приподнялась. При этом мотор не нужен, а просто нужно немного поработать.Рекомендуется даже периодически давить на газ, чтобы сформировались разные обороты двигателя. Правда, помогает этот способ не очень часто.

Если после выполнения этих действий проблема все еще остается, то необходимо выполнить следующие действия:

• насадка снимается на дроссельном узле, что приводит охлаждающую жидкость к обратному эффекту;
• тосол наполняется непосредственно в талекс, пока не выйдет из этой трубы;
• после этого штуцер заклинивает и нужно дождаться, чтобы из шланга потекла жидкость;
• как только появится жидкость, двигатель заводится и раскатывает трубу до тех пор, пока тозол не начнет вытекать из шланга на дроссельном узле;
• закрываем штуцер и ждем момента, когда из шланга вытечет теплоноситель;
• затяните насадку и зажмите зажимом крепления;
• запустить двигатель и прогреть его до рабочего состояния;
• включаем систему обогрева салона и ждем поступления горячего воздуха.Если он появляется, значит, пробки снимаются.

Выполнив все действия, устанавливаем форсунку на обратное место и проверяем количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если его нет, то заправляем до нужного уровня.

Нет необходимости продолжать движение на автомобиле, если уровень температуры FEA превышает критическое значение. Это может привести к перегреву двигателя. Основой повышения температурного режима может стать образование в системе пробок или просто недостающее количество антифриза.

Это метод, при котором система охлаждения промывается независимо в большинстве легковых автомобилей. Следует помнить, что дистиллированная вода и добавка, созданная из накипи, — лучшее средство для извлечения соды из ненужных отложений.

Двигатель автомобиля работает, постоянно вырабатывая много энергии и повышая температуру. Чтобы он работал стабильно, умные люди придумали систему жидкостного охлаждения.
В этой системе можно периодически менять охлаждающую жидкость.Это сейчас идет.
Настоящая Инструкция по замене Тосола на ВАЗ 2109 поможет поменять Тосол прямо в гараже своими руками и не идти на сотню, не платить за ремонт. Фото и видео подскажут, как это правильно сделать.

• Когда нужно заменить Тосола?
• Что выбрать?
  1. Тосол
  2. Антифриз
  3. Выход
• Меняем Тосол на себя
  1. Инструменты и приспособления
  2. Дренаж Тосола
  3. Промывка системы охлаждения
  4. Тосола заливка
  • Завершение процесса

Когда нужно заменить Тосола?

Итак:

• Этот вопрос ни в коем случае нельзя упускать из виду.Потому что, если toosol не подходит, двигатель не будет должным образом охлажден.
• Если двигатель не охлаждается до нужной степени, то могут быть проблемы с ним (частичный выход из строя) и вам придется менять запчасти.
• В худшем случае может закипеть двигатель — это абсолютно ничего хорошего вам и вашей машине.
• Таким образом, двигатель должен хорошо остывать, а особенно зимой. Зимой чаще всего возникают проблемы с системой охлаждения.
• Ввиду этого лучше готовиться заранее.То есть осенью нужно менять Тосол.
• Тосол желательно менять каждую осень ближе к зиме. Также следует менять поврежденную или близкую к выходу из строя систему охлаждения двигателя автомобиля.

Примечание! Менять Тосол каждый год особенно рекомендуется на старых автомобилях, так как там больше шансов загрязнить ржавчину радиатор и другие части системы охлаждения.

• Также при обнаружении ржавого тозола в системе охлаждения автомобиля необходимо обязательно промыть систему.Об этом будет сказано ниже.

Что выбрать?

Многие автовладельцы часто задаются вопросом о выборе — Тосол или Антифриз: что лучше? Не будем вдаваться в глубокие истины, попробуем разобраться в чем.

Тосол

• На самом деле все охлаждающие жидкости называются антифризами. И Тосол — не исключение из правил.
  По сути, Тососол — это просто название одного из видов антифриза, разработанного в нашей местности, для нашей местности и для наших автомобилей.
• По своим эксплуатационным качествам и характеристикам Тосол во многом уступает другим антифризам.
• Цена на Тосол намного ниже, чем на другие охлаждающие жидкости.
• Тосол чаще встречается среди автомобилей отечественного производства.

Антифриз

• Антифризов в мире очень и очень много. Они различаются по составу, основе, цвету и так далее.
• В состав различных антифризов входят различные специальные присадки, которые помогают качественно поддерживать систему охлаждения автомобиля и одновременно увеличивают срок службы самого антифриза.
• Стоимость антифриза выше антифриза, и он распространяется довольно широко.

Выход

Подведем итоги. Тосол или другой антифриз?
Итак:

• По качеству лучше, антифриз несомненно.
• Но Тосол гораздо практичнее по нескольким причинам.
• Tosol был специально разработан для нашего климата и наших автомобилей.
• Тосол имеется практически в каждом проезжающем мимо вас отечественном автомобиле. И иногда может спасти (при поломке в дороге).
• Tosola вполне достаточно, чтобы машина нормально работала, да и система охлаждения работала в порядке.

Практично и дешевле (что очень важно) использовать Тосол.

Меняем Тосол на себя

Как заменить ВАЗ 2109 на замену самому? Ответ на этот вопрос обсуждается ниже и до конца статьи. Будь осторожен.

Важно! Перед заменой Тосола убедитесь, что все детали системы охлаждения вашего автомобиля в исправном состоянии и не требуют ремонта.Если это не так, сначала необходимо отремонтировать поврежденные детали или заменить их, а затем (или хотя бы) заменить охлаждающую жидкость.

Инструменты и приспособления

Что понадобится для того, чтобы на ВАЗ 2109 не было лишнего времени и сил?
Подготовьтесь заранее следующим образом:

• Тосол или антифриз — 8 литров
• Емкость для слива (чтоб машину гнала)
• Головка на 13, удлинитель и храповик
• Любой ключ 13 (рогатый или накидка)
• Ключ на 8.
• Ключ на 10.
• Отвертка
• Лейка

Подготовлено? Можно приступать к работе.

Дренаж Тосола

А теперь начинаем сливать Тосол. Помните, ремонт машины лучше проводить на смотровой яме или эстакаде.
Ну хоть на подъемнике, то в гараже такое явление редко встретишь:

Совет! Не забывайте — заменять тоосол следует на холодном двигателе.Ни в коем случае не заливайте новый Тосол холодным, если вы только что загнали машину в гараж и она еще не достаточно крутая. Это грозит трещиной в блоке цилиндров.

• Итак, наш Ваз 2109 на яме и готов для Тослаза.
• Перед тем, как приступить к слиянию, возьмите ключ на 10 и обязательно открутите минусовую клемму АКБ, чтобы при сливе Тосола не произошло короткого замыкания, и электрику не пришлось ремонтировать.
• Подложка под автомобиль, заранее подготовленная, тосол емкость, объем которой должен составлять около 10 литров.
• На расширительном бачке системы охлаждения снимаем крышку.
• Возьмите головку на 13 с остальными принадлежностями или ключ на 13 и открутите сливную пробку с помощью.

Внимание! Пробку держите так, чтобы она не снесла с охлаждающей жидкостью и вы не потеряли.

• После того, как весь тосол от этого хода, можно закрутить пробку.
• Далее необходимо слить Тосол с радиатора системы охлаждения.
• Для этого откручивается пластиковая заглушка, а также жидкость перетекает в тосол, стоящий под автомобилем.
• Затяните пробку обратно — крутится и откручивается просто своими руками (никаких приспособлений не требуется).

Завершен первый этап замены Тосола на ВАЗ 2109 — Тосол мы объединили. Вперед, продолжать!

Промывка системы охлаждения

Промывка выполняется в некоторых случаях. Один из них — ржавый антифриз.
Это значит, что система загрязнена, и чистый новый Тосол не останется так долго — он быстро придет в негодность.
Итак:

• Промывка производится двумя средствами: специальной промывкой для системы охлаждения или обычной водой (желательно дистиллированной, но, в крайнем случае, возможна и обычная проточная).
• Промывочная жидкость заливается в систему охлаждения через горловину системы охлаждения автомобиля.
• Затем запускается двигатель, и автомобиль разгоняется до малых скоростей в течение десяти минут.
• Далее следует заглушить двигатель и повторить процесс слива охлаждающей жидкости, который уже был описан выше.
• Системную промывку системы повторяют до тех пор, пока термоядерная вода не станет более или менее прозрачной, или в соответствии с инструкциями по специальной промывке системы охлаждения.

После промывки системы можно начинать заливку нового toosol. Кстати, промывка не является обязательным этапом при замене Тосола на ВАЗ 2109 и другие автомобили.

Заливка Тосола

Итак:

• Берем лейку и для удобства вставляем в горловину расширительного бачка.
• Проверяем, все ли пробки затянуты.
• Помним — важно, чтобы система охлаждения была цельной и работоспособной.
• Постепенно влейте Тосол.
• После заполнения всей системы заполните расширительный бачок наполовину инструментом.

Теперь наступает самый важный момент всей работы. Необходимо удалить воздух из системы охлаждения.

• Первый — это верхний патрубок охлаждения. Воздух в жидкости, как известно, поднимается вверх.
  Следовательно, он скапливается в верхнем сопле. Для того, чтобы она оттуда вышла, необходимо несколько раз потрогать трубу, пока не почувствуете, что есть жидкость.
• Второй — прокачка системы охлаждения. Это делается следующим образом.
• При помощи отвертки или ключа на 8 откручивается хомут, крепящий обратный шланг к расширительному бачку системы охлаждения (далее по тексту).
• После этого необходимо закрыть штуцер, который надевается на реверс, чтобы оттуда не было воздуха.
• Далее самое интересное — подуть в расширительный бачок. Лицо вокруг рта скрипят в вставной горловине и обдувают воздухом.
• Таким образом создается давление — охлаждающая жидкость из расширительного бачка поступает в систему охлаждения, а воздух уходит из обратной.
• Эта процедура выполняется при заливке охлаждающей жидкости из обратной магистрали.
• Не забудьте надеть и закрепить дачу на расширительный бачок.
• Также следует подключить клемму аккумулятора и закрутить пробку расширительного бачка.

Завершение процесса

И последний для проверки системы охлаждения в действии:

• Запустите двигатель и дайте ему немного поработать на средних оборотах.
• По мере нагрева охлаждающей жидкости в системе (что вы можете наблюдать на приборной панели) охлаждающая жидкость будет заливаться в расширительный бачок.
• Грудь — признак хорошей работы и успешной замены Тосола в ВАЗ 2109.
• Также не забудьте проверить работоспособность термостата, датчика температуры и вентилятора охлаждения.
• При повышении температуры следует открыть термостат. Это можно определить по теплой нижней части термостата.
• Дождитесь включения и выключения охлаждающего вентилятора — это значит, что датчик и сам вентилятор исправны.

Теперь вы знаете, как заменить Тосол в ВАЗ 2109. Только после всех этих процедур и контроля можно спокойно отправлять в дорогу. Удачной поездки!

Многие автовладельцы ВАЗ-2109 замечают, что со временем производительность системы обогрева салона постепенно снижается, и в конечном итоге она перестает подавать теплый воздух в салон.Это влияет не только на комфорт во время путешествия, но и на безопасность. Ведь без поступающего теплого воздуха стекла быстро накроются, что значительно сделает видимость.

Причины падения КПД нагревателя

Снижение производительности печи может происходить по двум причинам. Первый — это внешнее загрязнение радиатора печки (забитые соты, пыль, пух и т. Д.), А также повреждение корпуса обогревателя. В случае засорения ячеек вентилятор просто не может продуть воздух через радиатор, чтобы он нагрелся.Если корпус поврежден, нагнетаемый воздух будет двигаться по пути наименьшего сопротивления и проходить через трещину или увеличенный зазор между компонентами корпуса.

Такая неисправность сопровождается сильным падением потока воздуха в вентилятор салона. То есть электродвигатель отлично работает на всех режимах, и почти не дует из воздуховодов и дефлекторов.

Эта проблема решается снятием и разборкой ТЭНа, уточнением причины падения потока воздуха.При проведении этих работ при сборке ТЭНа желательно все места соединения деталей качественно промыть силиконом, чтобы полностью исключить потерю потока. Также после сборки можно сверху обклеить теплоизоляционными материалами, что повысит эффективность системы.

Вторая причина — внутренняя засорка радиатора. (OH) постоянно контактирует с металлами и резиновыми изделиями внутри двигателя. Это приводит к окислительным процессам и появлению загрязняющих веществ, которые в обычных условиях попадают в отложения.Но поскольку жидкость постоянно циркулирует, то со временем грязь достигает радиатора печки, имеющего проходное сечение трубок — небольшое. Из-за этого загрязняющие элементы оседают на внутренних поверхностях теплообменника.

Видео: Тайна холодного радиатора печки. Промывка работает?

В конечном итоге пропускная способность радиатора падает настолько, что прогревающая жидкость практически не проходит через него.

Решение такой проблемы зависит от степени загрязнения теплообменника.Если замечено, что только падение КПД системы отопления и тепло хоть и несильно, но подается в салон, то можно попробовать промыть печку.

Но когда полностью отказал обогрев салона, тут уже может помочь только механическая чистка или замена теплообменника. Но даже при такой степени засорения все же можно промыть радиатор.

Средства на стирку

Промывка радиатора удобна тем, что снимать его не нужно.Ведь отказ отопительной системы обычно выявляется в начале зимнего сезона, а снятие и разборка отопителя в ВАЗ-2109 — не такие простые операции, так как для обеспечения доступа необходимо демонтировать приборную панель. к корпусу печки.

Методом промывки радиатора можно в относительно короткие сроки (1,5-2 часа) восстановить работоспособность системы отопления салона.

Но отметим, что промывку радиатора печки лучше применять в виде профилактических мероприятий при подготовке автомобиля к зимнему периоду, чтобы исключить вероятность возникновения проблем при морозах.

Сейчас на рынке автодоступа могут быть специальные радиаторы, но на них можно не тратиться, а пользоваться народными средствами.

Выбирать применяемые средства необходимо, исходя из материала изготовления радиатора печки. Так, для изделий из алюминия следует применять слабые растворы кислот. В этом случае отлично себя зарекомендовали лимонная и ортофосфорная кислоты. Первый продается в богатстве, второй входит в состав такого популярного напитка, как «Кока-Кола».

Что касается медных и латунных радиаторов, то для них следует использовать щелочной раствор.В этом случае подходит каустическая сода, входящая в состав средства для очистки сточных вод CERT. То есть все предполагаемые средства очень доступны и недорого.

Что потребуется для работы?

Как очистить любую плиту, от стекла до газовой и электрической

Будь то газовая, электрическая или даже стеклянная, требуется более чем половинчатое обещание, чтобы действительно очистить грязную плиту за один день.

СЕГОДНЯ Home попросила Мэг Робертс, президента службы уборки Molly Maid, поделиться своими экспертными советами по этой работе на кухне.Как профессионал, она рекомендует мыть верхнюю часть плиты сразу после приготовления, чтобы не допустить затвердевания проливов и брызг.

Следуйте ее советам по очистке любого типа плиты — будь то стеклянная, газовая или электрическая плита.

Как очистить газовую плиту, конфорки и решетки:

Принадлежности:

Инструкции:

Для начала снимите решетки и крышки конфорок с плиты и дайте им впитаться в горячую , мыльную воду на 10 минут.Пока они замачиваются, приготовьте пасту из пищевой соды и воды.

По прошествии десяти минут достаньте решетку из воды и нанесите пасту, уделяя особое внимание трудным местам. Оставьте пасту на 30 минут.

Связанные

Пока это происходит, посыпьте поверхность плиты пищевой содой и сбрызните ее уксусом. Дайте настояться пятнадцать минут.

Используйте влажную губку или ткань, чтобы стереть пасту с решеток и крышек конфорок. Сделайте то же самое с варочной панелью!

Чтобы завершить, просто положите все на свои места и приготовьтесь снова приступить к приготовлению!

Когда топливные порты загрязняются и забиваются, а в автоматических воспламенителях гаснет искра, Робертс рекомендует вызвать специалиста по бытовой технике, поскольку профессионалы знают, как безопасно и эффективно удалять мусор с этих хрупких деталей.Они также знают, как настроить горелки, чтобы они горели синим пламенем. (Оранжевое / желтое пламя указывает на плохое сгорание и требует внимания.)

Как очистить верхнюю часть электрической плиты:

Расходные материалы:

Инструкции:

Протрите змеевики влажной тканью из микрофибры. Если на змеевиках остались пригоревшие остатки, сожгите их, включив сильный огонь. (Это может стать дымным, поэтому включите также вытяжной вентилятор.)

Очищайте противни с отражателем мягким жирным моющим средством для посуды, например Dawn, горячей водой и салфеткой из микрофибры.

Проверьте место под варочной панелью на предмет еды и разливов. Протрите участок чистой влажной губкой. При необходимости используйте мыльную воду.

Сопутствующее

Как очистить верхнюю часть стеклянной плиты:

Расходные материалы:

Инструкции:

Прежде чем что-либо делать, дайте горелке полностью остыть. Удалите мусор с горелки силиконовым или пластиковым шпателем. Робертс предпочитает для этой задачи шпатели, поскольку они гибкие и безопасные.Бритвенные лезвия с одной кромкой или другие острые предметы могут поцарапать поверхность стекла.

Для удаления пригоревших продуктов и пятен Робертс предлагает использовать пищевую соду. Посыпьте пятно пищевой содой и добавьте немного воды, чтобы получилась паста. Положите на пятно теплую влажную ткань и оставьте на 30 минут. Затем попробуйте вытереть пятно начисто.

Если пятно действительно стойкое, добавьте в пищевую соду несколько капель дистиллированного белого уксуса. Это должно делать свое дело.

Если вы предпочитаете покупать продукт, чтобы ваша стеклянная плита оставалась чистой и отполированной, подумайте о жидкости Bar Keepers Friend, которую можно купить в большинстве супермаркетов и на Amazon.

Предупреждение. Некоторые люди используют белые губки для ластика для удаления очень жестких следов ожогов. Они действительно работают, но Робертс советует использовать с осторожностью, поскольку это вещество похоже на мелкую наждачную бумагу и может поцарапать поверхность, если вы не будете осторожны.

Связанные

Используя интервью со специалистами, онлайн-обзоры и личный опыт, СЕГОДНЯ редакторы, писатели и эксперты стараются рекомендовать то, что нам действительно нравится, и надеемся, что вам понравится! СЕГОДНЯ имеет партнерские отношения с различными интернет-магазинами.Таким образом, хотя каждый продукт выбирается независимо, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получить небольшую долю дохода.

Изначально эта статья была опубликована на TODAY.com 24 ноября 2017 года.

ВАЗ 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Contemporary Manufacture

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДЕАГОСТИНИ Игрушки и хобби Современное производство

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ, Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ, Многократная закупка.»СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНЫ ВАЗ 2109.

ВАЗ 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДЕАГОСТИНЫ. Многократная покупка .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Бренд: ： DeAGOSTINI ， Модель: ： ВАЗ 2109 ： Масштаб: ： 1:43 ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 8+ ： Марка автомобиля: ： ВАЗ ， Семейство персонажей: коллекционирование ： Серия: ： Ретро автомобили СССР ， Пол: ： Мальчики и девочки ： Тип транспортного средства: Автомобиль ， Страна / регион производства: ： Китай ： Материал: ： Металл + пластик ， Тип: ： Автомобили ： Тема: ： Ретро автомобили СССР ， Цвет: ： Красный ： UPC: ： Не применяется ，。

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ





ВАЗ 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДЕАГОСТИНИ

Lexan Heckscheibeneinsatz mit Wasserkühler RC Drift Scale Body Karosserie 1/10, ДЕТСКИЙ ПЛАНШЕТ.Примерно 170 мм окрашенный ПВХ Dragon Ball Girls Dragon Ball Chichi Armor Ver. Звездные войны CCG BB Premiere Limited I Find Your Lack Of Faith Беспокоит NM-Mint, Disney Frozen Elsa Doll Classic Fashion Princess Outfit Girls Toy Fun Play 14 дюймов, Pokemon Card XY Promo Azelf 219 / XY-P ColoColo Ichiban Magazine Japanese. Brio Wooden Trains Travel Train & Tunnel Набор из 3 предметов 33890 Возраст 3+, 2016 Hot Wheels Ford Performance # 4 ’99 Mustang RED / MOC Ford. СОВЕРОГ ЯРКИХ ХЭТХИМАЛОВ Toys R Us Эксклюзивный сверкающий сад и хрустальное гнездо.LEGO 40186 Китайский Новый год Свиньи с двумя красными конвертами 2019, ЭКСКЛЮЗИВ ДЛЯ АЗИИ. Кабель XT60 Female to XT30 Male 18AWG 5CM Compact RC Car / Plane / Drone LiPo. Надувные водные горки, коммерческий бассейн, детская игрушка на заднем дворе с влажным отскоком. Hobbyboss 1/48 81758 Su-17M4 Fitter-K Пластиковая модель самолета. Литой под давлением реактивный истребитель пятого поколения J-31 «Кречет» 1/48 Chinese Army Metal. DJI Spark Drone Part 4,7-дюймовый быстросъемный складной монтажный винт для пропеллера, металлические зажимы для ключей НАБОР ИЗ 3 МЕДВЕДЕЙ 5.5-дюймовые TY Valenteenie Beanie Babies, Integy C23818 BVM-8S 1-8S измеритель напряжения батареи с сигнализацией и ЖК-дисплеем 128×64.Черное нижнее белье в масштабе 1/6, набор чулок с подвязками для куклы PHICEN Hot Toys. Микропоезда MTL Atlas s / Комбинированная транспортная нагрузка N Масштаб Гондола, M / NM x3 Orbital Hydralander 1-е издание Yu-Gi-Oh Common COTD-EN035, Серебряный серфер минифигурка чудо супер героев фантастические 4 нестандартные мини-фигурки Трансформеры Beast Machines Dinobots TERRANOTRON Deluxe MOSC, LOSI R SLIPPER PAD: XX4 Model # LOSA3224 BOX 2, YuGiOh Rush Duel Starter Deck Set Yuga & Luke Set Sevens Road JAPAN F / S. 40K серые рыцари Dreadknight Arm Hydrolics Bits,

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ
Многократная закупка.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Литая модель Литые под давлением и игрушечные автомобили Игрушки и хобби

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Литая модель Литые и игрушечные автомобили Игрушки и хобби

1. Дом
2. Игрушки и хобби
3. Литье под давлением и игрушечные автомобили
4. Легковые автомобили, грузовики и фургоны
5. Современное производство
6. ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштабная литая модель

ВАЗ 210138 9000 Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

Литая модель ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43. Это был первый серийный переднеприводный автомобиль, построенный в Советском Союзе после ЛуАЗ-969В. Самара за годы производства подверглась доработке и рестайлингу. до того как был окончательно снят с производства в декабре 2013 года ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красного Цвета.Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштабная литая модель ВАЗ 2109 Лада, ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Литая модель, Игрушки и хобби, Литые и игрушечные транспортные средства, Автомобили, грузовики и фургоны, Современное производство.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштабная литая модель.ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Цвет. Это был первый серийный переднеприводный автомобиль, построенный в Советском Союзе после ЛуАЗ-969В. Самара претерпевала изменения и рестайлинг за годы производства, прежде чем она была окончательно снята с производства в декабре 2013 года. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Пол:: Мальчики, Год выпуска:: 2011: Марка автомобиля:: LADA, Характеристики:: Ограниченная серия, Неоткрытая коробка: Модель:: ВАЗ-2109, Цвет:: Красный: Страна / регион производства: : Италия, MPN:: ВАЗ 2109: Материал:: Литой под давлением металл, Тип транспортного средства:: Хэтчбек: Тема:: Русские автомобили, Год выпуска:: 1984-2013: Масштаб:: 1:43, Семейство персонажей:: Модель автомобиля: Серия :: ВАЗ, Бренд:: DeAgostini: Тип:: Автомобили, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 6+: UPC:: Не применяется.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

80 on ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при квалифицированных заказах ручки переключения передач имеют эксклюзивную алюминиевую резьбовую вставку, предназначенную для навинчивания на рычаг переключения передач. Мы рады предложить вам лучший выбор бутербродов. NANO METALFIGS LOOSE DC SUPERMAN DC 15 METAL FIGS 2 «, датчик: CMOS-датчик на 40 миллионов пикселей. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Дата первого упоминания: 10 октября, CHINESE SPELL QUELLER Eldritch Moon EMN Magic MTG MINT CARD .Основное уплотнение: основное уплотнение обеспечивает надежное закрытие для газа под высоким давлением. Мы предлагаем несколько вариантов и настраиваемый текст, а также оружие, уникальное для каждого персонажа. IXO-Altaya 1/18 VALENTINO ROSSI Motorbike Model NSR 500 Test Jerez 2001, ** Как минимум 4 отверстия с втулками для легкой установки. -Каждая повязка на голову разработана и создана мной. Его диаметр составляет 1 9/16 дюйма, и он не подвергался очистке. 10 шт. Модель уличных фонарей светодиодный фонарный столб Железнодорожный сад план HO TT 1: 100. • Инструкция по стирке — только химчистка. Красивое черное пальто в стиле милитари с двумя пуговицами в отличном состоянии. Компания Starseed soul создала ряд лечебных курток-бомберов, 3Racing M3 Flat Washer 1.Толщина 0 мм RC Cars Drift Touring # 3RAC-WF310 / RE RD, Цвета и поговорки могут отличаться, просто укажите в примечаниях. 5/37 см W (низ): 10/26 см D: 4.: Спасательный жилет Stohlquist Youth Fit: Спорт и активный отдых. ROM179 Имперский шатер римского командования и 2 жаровни Первого легиона. Доступны различные типы концов (например, прямые или с крючками) и разгруженные (свободные) углы между концами для различных применений, построенные в соответствии со строгими стандартами контроля качества. вы можете оформить его в рамку и поместить на стол, ПОЛИЦЕЙСКИЙ PLAYSKOOL ADVENTURE HEROES 2010 С НАБОРОМ ФИГУРКИ ПОЛИЦЕЙСКОЙ СОБАКИ, хотя мы всегда рекомендуем поэкспериментировать, чтобы получить его по своему вкусу.Повышающий преобразователь используется с частотой внутренних колебаний 400 кГц, что значительно улучшит ваши путешествия. Cool Flow Rings Кинетический пружинный браслет Сенсорные интерактивные игрушки для детей и взрослых. шероховатые края — обеспечивают защиту кромок металла своими руками.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Модель
Это был первый серийный переднеприводный автомобиль, построенный в Советском Союзе после ЛуАЗ-969В. Самара за эти годы подверглась доработке и рестайлингу. производства до того, как он был окончательно снят с производства в декабре 2013 года, ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Цвет.

Как очистить черную поверхность печи всего за 5 шагов!

Вот как очистить черную плиту, не поцарапав ее, за пять простых шагов:

1. Снимите решетку с плиты.
2. Замочите решетку плиты теплой водой и мылом для посуды в раковине.
3. Посыпьте плиту пищевой содой.
4. Слегка вотрите пищевую соду в плиту, чтобы удалить стойкие пятна.
5. Сбрызните плиту уксусом и подождите 5–10 минут.
6. Протирайте плиту мягкой губкой или салфеткой из микрофибры.

Черные печи отлично скрывают жир, грязь и другие загрязнения на плите. Пятна очень легко остаться незамеченными, и может пройти некоторое время, прежде чем вы поймете, что запеченная еда все еще на месте.

Так как же содержать его в чистоте? Эта стратегия с пищевой содой и уксусом творит чудеса! Однако будьте особенно осторожны, если у вас стеклянная или керамическая плита; пищевая сода может оставлять царапины.Для стеклянных варочных панелей используйте средство для мытья посуды и воду или набор для стеклянных варочных панелей для более стойких пятен.

Посмотрите также это видео ниже, в котором показано, как очистить плиту менее чем за две минуты.

Что вам нужно

• Губка для чистки
• Пищевая сода
• Уксус
• Полотенце или ткань из микрофибры

Как очистить черную поверхность плиты с помощью пищевой соды

1. Снимите решетку плиты.

2. Замочите их в теплой воде с мылом для посуды в раковине.

3. Посыпьте плиту пищевой содой.

4. Вотрите пищевую соду в черную плиту, чтобы удалить стойкие пятна.

Слегка потрите, чтобы не поцарапать черную плиту. Абразивная сторона губки не должна царапать плиту, но это возможно.

Если у вас стеклянная или керамическая плита, пропустите шаг четвертый. Пищевая сода может поцарапать поверхность. Вместо того, чтобы мыть пищевую соду, просто распылите уксус и позвольте химическим веществам сделать всю работу за вас.

Или вы можете выбрать альтернативу, например, мыло и воду для посуды или средство для чистки стеклокерамики от Amazon.

Если вам не хватает чистящих средств, купите новую губку на Amazon здесь. Приобрести пищевую соду можно по этой ссылке.

5. Сбрызните плиту уксусом и подождите две-три минуты.

Если у вас закончился уксус, запаситесь здесь Amazon.

6. Протрите плиту мягкой губкой или полотенцем из микрофибры.

Когда вы закончите протирать плиту, она должна выглядеть как новая! Обязательно сотрите остатки пищевой соды.

Об очистке черных поверхностей печей можно узнать гораздо больше. Продолжайте читать, и мы покажем вам, как придать вашей плите дополнительный блеск.

Как очистить запеченный жир с черной плиты

Пищевая сода и уксус — один из самых надежных способов избавиться от запеченного жира на черной плите. Смешайте их в пасту с уксусом и водой для еще более тщательной очистки. Вот как это сделать:

1. Снимите решетку с плиты.
2. Замочите их в раковине теплой водой с мылом.
3. Смешайте три части пищевой соды с одной частью уксуса, чтобы получилась паста. Он должен быть немного густым — по консистенции ближе к краске, чем к воде.
4. Нанесите пасту на плиту с помощью настенной малярной кисти или губки.
5. Подождите 30 минут, чтобы паста успела разложить трудно запеченные продукты.
6. Протрите плиту тканью из микрофибры.

Как очистить черную верхнюю часть электрической плиты

Большинство электрических плит более хрупкие, чем газовые плиты; у них либо нагревательные змеевики с электрическим элементом, либо стеклянная плита, склонная к царапинам.Только будьте осторожны при чистке вашей электроплиты.

1. Снимите нагревательные змеевики (если применимо)
2. Распылите на плиту очиститель или обезжириватель.
3. Оставьте на 30 минут в зависимости от стойкости пятен.
4. Протрите поверхность плиты тканью из микрофибры.
5. Смешайте уксус и воду в соотношении 1: 1 и перелейте в распылитель.
6. Слегка опрыскайте плиту, чтобы придать ей красивый блеск и отполировать.

Если вы хотите получить более подробную информацию о чистке электроплиты, ознакомьтесь с этой статьей, в которой мы описываем пошаговый процесс.

Для получения дополнительной информации о чистке змеевиков на вашей электроплите щелкните здесь.

Как чистить черные решетки газовой плиты

Есть много способов очистить черные решетки газовой плиты. Вы можете:

• Замочить их в теплой воде с мылом.
• Распылите на них универсальное чистящее средство и потрите губкой.
• Поместите их в духовку и запустите функцию самоочистки (наиболее тщательную очистку).

Если у вас есть немного больше времени, вы можете замочить решетку плиты в пакете с двумя чашками нашатырного спирта и дать парам растворить жир на ночь. Подробнее об этом методе читайте в этой всеобъемлющей статье.

Как очистить верхнюю часть печи из черного стекла

Очистка кухонной плиты со стеклянным верхом требует осторожности и терпения. Пищевая сода может поцарапать поверхность стеклянной плиты.Чтобы сделать его менее абразивным, смешайте пищевую соду и воду, чтобы получилась паста. Когда эта паста смешана с уксусом, она разрушит стойкий жир и пятна.

Абразивная сторона губки также может поцарапать стеклянную плиту. Чтобы не потереть кожу, оставьте пищевую соду и уксус на несколько минут — чем дольше, тем лучше. Если вы действительно беспокоитесь о царапинах, просто попробуйте мыло для посуды и воду или средство для чистки стеклянной плиты. Однако будьте особенно осторожны; царапины и другие следы более заметны на стеклянной плите.

Некоторые остатки пищевой соды или других химикатов из чистящих растворов останутся на вашей варочной панели после того, как вы ее очистите, поэтому не забудьте вытереть их тканью из микрофибры и небольшим количеством уксуса.

Как чистить верхние конфорки черной плиты

Есть несколько различных способов чистки конфорок черной плиты. Если вам нужна только чистка на уровне поверхности, просто распылите на нее средство для чистки стекол или обмакните полотенце в уксус и протрите горелку. Или попробуйте этот метод для более тщательной очистки:

1. Вырежьте отверстие размером с горелку в пластиковом пакете на галлон.
2. Установите его вокруг горелки, чтобы во время чистки внутрь печи не попадала пищевая сода или другие чистящие средства.
3. Посыпьте конфорку пищевой содой и оставьте на 5-10 минут.
4. Оставив пищевую соду отстояться, опрыскайте горелки уксусом и подождите несколько секунд, пока не начнется реакция. Уксус начнет шипеть.
5. После этого протрите горелку влажной тканью.

Соедините черную плиту с красивой настенной или островной вытяжкой.

В качестве дополнения к вашей блестящей черной плите купите вытяжку профессионального качества. Он улавливает жир и грязь, образующиеся при приготовлении пищи, в перегородках из нержавеющей стали и вытягивает весь воздух и нежелательные запахи за пределы дома. Если у вас кухонная плита у стены, обратите внимание на наши настенные вытяжки премиум-класса.

Или, если вы ищете вытяжку, которая дополнит кухонный островок, просмотрите наши вытяжки, расположенные ниже.

Как очистить черную плиту — часто задаваемые вопросы

Что лучше всего очистить черную плиту?

Лучшим очистителем для черной плиты является набор Weiman Cooktop Cleaner Kit.Этот продукт предназначен для стеклянных печей, но у них есть линейка эффективных чистящих средств, которые подходят для многих различных печей. Ознакомьтесь с ними вместе с другими отличными чистящими средствами в этой статье.

Как очистить черную плиту без разводов?

Используйте средство для чистки поверхности плиты, не оставляющее полос. Если у вас все еще есть полосы, возможно, вы не позволяете очистителю сидеть и разрушать запеченную пищу достаточно долго. Подождите не менее 30 минут, чтобы химические вещества размягчали грязь, прежде чем протирать ее.

Как удалить пятна от воды с черной плиты?

Пятна от воды очень стойкие, и их очистка может занять некоторое время. Вместо того, чтобы энергично тереть в течение нескольких минут, просто смешайте три части пищевой соды с одной частью уксуса или воды и распределите ее по окрашенному участку. Подождите не менее 30 минут, а затем с легкостью сотрите пятна. Вы всегда можете повторить этот процесс для самых сильных пятен от воды.

Можно ли использовать Easy Off на черной плите?

Да, Easy Off — это мощное средство для обезжиривания вашей черной варочной панели.Он творит чудеса с газовыми и электрическими духовками. Купите очиститель для плиты Easy Off на Amazon здесь.

Как лучше всего чистить черную технику?

Вы не ошибетесь, если выберете обезжириватель для кухни профессионального качества. Что касается поверхности плиты, попробуйте одно из лучших средств для чистки поверхности плиты на рынке, которое мы рассмотрели здесь. Чтобы избавиться от стойких пятен, сбрызните это место пищевой содой, сбрызните уксусом, подождите не менее 10 минут и начисто протрите поверхность. Легкий!

Можно ли очистить черную плиту отбеливателем?

Никогда не чистите черную плиту отбеливателем.Отбеливатель — это абразивный химикат, который может повредить плиту. Хотя вы никогда не должны использовать отбеливатель на какой-либо плите, он будет намного заметнее на плите с черным покрытием. Лучше использовать неабразивные чистящие средства, такие как нашатырный спирт или уксус.

Как сохранить блестящую черную печь?

Чтобы плита оставалась блестящей, сначала нужно следить за ее чистотой. Очищая плиту каждую неделю, вы должны поддерживать ее в хорошем состоянии.

После каждой очистки протирайте плиту полотенцем, смоченным в уксусе, для яркого блеска.Если хотите, вы можете сделать чистящее средство своими руками из одной части уксуса и одной части воды, что станет фантастическим полировщиком плиты.

Вы также можете попробовать средство для чистки нержавеющей стали, например, от Amazon. Просто нанесите чистящее средство и протрите салфеткой из микрофибры, чтобы поверхность плиты была гладкой.

Какой очиститель для черной бытовой техники лучше всего?

Цвет вашей техники не так важен, как вид материала. Нержавеющая сталь — самая распространенная. Для этого вы можете попробовать пасту для полировки для печей или очиститель, который можно использовать как полироль, среди других продуктов.

Удачи в чистке печи! Он будет выглядеть как новый в кратчайшие сроки. Надеюсь, вы нашли ответ на свой вопрос о чистке черной плиты в этой статье.

Если вы занимаетесь уборкой, ознакомьтесь с нашими статьями о том, как чистить, ниже.

Статьи по теме

Как очистить верхнюю часть плиты

Как удалить жир с микроволновой печи над плитой

Как очистить внутреннюю часть плиты

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Какой очиститель для черной плиты лучше всего?

Лучшим очистителем для черной плиты является набор Weiman Cooktop Cleaner Kit. Этот продукт предназначен для стеклянных печей, но у них есть линейка эффективных чистящих средств, которые подходят для многих различных печей. Ознакомьтесь с ними вместе с другими отличными чистящими средствами в этой статье.

Как очистить черную плиту без разводов?

Используйте средство для чистки поверхности плиты, не оставляющее полос. Если у вас все еще есть полосы, возможно, вы не позволяете очистителю сидеть и разрушать запеченную пищу достаточно долго.Подождите не менее 30 минут, чтобы химические вещества размягчали грязь, прежде чем протирать ее.

Как удалить пятна от воды с черной плиты?

Пятна от воды очень стойкие, и их очистка может занять некоторое время. Вместо того, чтобы энергично тереть в течение нескольких минут, просто смешайте три части пищевой соды с одной частью уксуса или воды и распределите ее по окрашенному участку. Подождите не менее 30 минут, а затем с легкостью сотрите пятна. Вы всегда можете повторить этот процесс для самых сильных пятен от воды.

Можно ли использовать Easy Off на черной плите?

Да, Easy Off — это мощное средство для обезжиривания вашей черной варочной панели. Он творит чудеса с газовыми и электрическими духовками. Купите очиститель для плиты Easy Off на Amazon здесь.

Как лучше всего чистить черную технику?

Вы не ошибетесь, если выберете обезжириватель для кухни профессионального качества. Что касается поверхности плиты, попробуйте одно из лучших средств для чистки поверхности плиты на рынке, которое мы рассмотрели здесь. Чтобы избавиться от стойких пятен, сбрызните это место пищевой содой, сбрызните уксусом, подождите не менее 10 минут и начисто протрите поверхность.Легкий!

Можно ли очистить черную плиту отбеливателем?

Никогда не чистите черную плиту отбеливателем. Отбеливатель — это абразивный химикат, который может повредить плиту. Хотя вы никогда не должны использовать отбеливатель на какой-либо плите, он будет намного заметнее на плите с черным покрытием. Лучше использовать неабразивные чистящие средства, такие как нашатырный спирт или уксус.

Как сохранить блестящую черную печь?

Чтобы плита оставалась блестящей, сначала нужно следить за ее чистотой. Очищая плиту каждую неделю, вы должны поддерживать ее в хорошем состоянии.

После каждой очистки протирайте плиту полотенцем, смоченным в уксусе, для яркого блеска. Если хотите, вы можете сделать чистящее средство своими руками из одной части уксуса и одной части воды, что станет фантастическим полировщиком плиты.

Вы также можете попробовать средство для чистки нержавеющей стали, например, от Amazon. Просто нанесите чистящее средство и протрите салфеткой из микрофибры, чтобы поверхность плиты была гладкой.

Какой очиститель для черной бытовой техники лучше всего?

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 Diecast & Toy Vehicles com Автомобили, грузовики и фургоны

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТО СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 Diecast & Toy Vehicles com Автомобили, грузовики и фургоны

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТО СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56, DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 ВАЗ 2109 Самара 1: 43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ 2109 Самара — 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров, Есть другие варианты здесь Big Labels Small Price предлагает самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.АВТОМОБИЛЬ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ.

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56

Pack Deck Box и рукава Buddyfight Danger World 50 Cards Player Kit, Музыкальный инструмент House Band School НОВИНКА Playmobil Саксофон и горн, RED EYES FUNKO POP STAR WARS: RISE OF SKYWALKER — C-3PO 360 48222 НОВИНКА В НАЛИЧИИ, 1/72 UCC NISSAN FAIRLADY Z Z34 370Z SILVER Япония Эксклюзивная литая модель автомобиля, 5.8g 150mm Triple Feed Patch Array FPV Видеоантенна RC Long Range PAGODA 14dbi, 1Pc Magic YoYo ball игрушки для детей красочные пластиковые игрушки йо-йо подарок на вечеринку Fad ER, Marvel Heroclix Secret Wars Battleworld Spider-Man 002. Собака Плюшевая кукла Игрушка Симпатичное чучело Плюшевые белые плюшевые 9 дюймов Япония. ChannelFireball 1x Урборг MTG Legends NM. AMT 1/25 1976 Chevy Vega Funny Car AMT1156. TOKIDOKI Mermicorno Series 5 Mini Figure Kaikoura Art Toy Blind Box New Secret.

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ 2109 Самара — 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Здесь есть больше вариантов Большие Этикетки Маленькие Цены предлагают самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.
ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56

.

Share :

Leave a Reply Cancel Reply

Your email address will not be published.Required fields are marked *

Comment

Name*

Email*

Website