Как поменять печку на ниве: Замена (снятие) радиатора печки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Date: 19.07.2021

Author: admin

Содержание

Замена (снятие) радиатора печки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. тут).

Снимаем шланги с патрубков отопителя и уплотнитель (см. тут).

Демонтируем вентилятор отопителя (см. тут). При этом «минусовой» провод электродвигателя можно не отсоединять.

Вынимаем радиатор с краном.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления крана к радиатору.

Снимаем кран.

Вынимаем гайки крепления из пазов бачка радиатора (для радиатора мод. 2105).

Ключом «на 10» отворачиваем два болта (для радиатора мод. 2101 – две гайки) крепления отводящего патрубка…

…и снимаем патрубок с прокладкой.

Собираем и устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности. Заправляем систему охлаждения двигателя жидкостью и проверяем герметичность соединений.

Полезный совет

Проверка исправности радиатора отопителя

Случается, радиатор отдает горячий воздух лишь первые несколько секунд после включения вентилятора отопителя, а затем воздух остается едва теплый. Неисправность может быть вызвана смещением резиновой перегородки, которая разделяет бачок на две части. Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Снятый с машины радиатор ставим вертикально, патрубками вниз. К одному из патрубков подключаем шланг с водой из водопровода и потихоньку пускаем струю. На неисправном радиаторе вода сразу же побежит из другого патрубка. Исправный радиатор наполнится, заметно потяжелеет, и только потом вода потечет из другого патрубка.

Снятие печки, воздухопритоков, заслонок, замена тросов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(см. также Снятие вентилятора печки)

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. тут).

В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора,…

…при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

Вынимаем болты.

Снимаем коробку воздухопритока.

Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока.

В салоне опускаем кожух радиатора.

Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем скобу.

Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

При необходимости аналогично отсоединяем …

…тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. тут) и отводим кронштейн вниз.

Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем ее.

Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

Для снятия тяги крана отопителя…

…выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности. Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами.

Как снять печку на ниве 2121

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Главная » Ремонт » ВАЗ 2121 (Нива 4х4): замена радиатора печки своими руками

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

Засорение решётки и трубок радиатора.
Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

пассатижи;
шлицевая отвёртка;
крестовидная отвёртка;
набор маркеров для идентификации проводов;
гаечный накидной ключ на «7»;
гаечный накидной ключ на «10»;
торцевой ключ на «7»;
торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.
Саморез откручивается крестовой отвёрткой
Отвернуть два самореза правого крепления полки.
Правая сторона полки крепится к обивке салона
Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.
Центральная часть полки откручивается от щитка передка
Осторожно опустить правую сторону полки.
Правый край полки свободно опускается вниз
Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.
С левой стороны полки имеется специальный шип
Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.
Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом
Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.
Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично
Снять панель радиоприёмника.
Панель отводится в сторону
Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника.
Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника
Полностью демонтировать панель.
После отключение проводов панель свободно снимается
В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.
Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним
Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.
Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»
Снять уплотнитель.
Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека
В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.
Гайка крепления откручивается ключом на «7»
Снять тягу привода крана отопителя.
Тяга снимается с рычага крана
C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.
Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора
Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.
Скобы поддеваются шлицевой отверткой
Снять кожух и вентилятор.
Кожух с вентилятором отводится в сторону
Вынуть радиатор.
После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека
Отвернуть крепление кран от радиатора.
Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»
Снять кран отопителя.
Снятый кран проверяется на герметичность
Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.
Нижняя гайка часто выпадает и теряется
Отсоединить исходящий патрубок.
Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

autoclub.su

Замена радиатора печки(осмотр)на ниве 2124 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Заметил что на лобовом стекле начал появляться какойто налет, как будто запотевает, и запах тосола как только садишься в машину, заглянул под машину и увидел вот это

на вкус сладкая(значит тосол)

Понел что ппц, заглянул глянул на краник, краник сухой(старый хозяин менял его)
Решил разобрать посматреть где течет конкретно!
Краткая инструкция как добраться до радиатора:
Снимаем магнитолу, все кнопочки,

убираем кнопки

незабываем сфоткать или записать какой проводок к какому контакту(а то потом долго придёться подбирать

при сборке это поможет)

Снимаем клипсы с рычажков регулеровки печки

их снизу поддеваешь и отщелкиваешь

отвинчиваем справа и слева крепления этой кансоли, также болт внизу возле ручки кпп, и справа где нижняя полка под бардочком( ее лучше вснять полностью!

вот видно боль крепления нижней полоки под бардачком

Снипаем переднию панель

вот такая тема)

Далее видим такую дикую бороду

Борода

Ниже видим корпус печки(ксожелению не сфоткал) там пластиковая коробка такая, справа и слева по 2 металические застёжки, их отщелкиваете с двух сторон и сама мечка с моторчикам падает внизу, ее отодвигаем в сторону( только аакуратно не оборвите провода идущие к вентилятору) и увидите вот это

вентилятор печки, сверху Радик

сам радик(медный збс) виден кран

Авот и видны места где потёк радиатор, из за чего он потёк и как такое случилось непонятно, видимых дырочек я не нашёл там!

содрал поролон я чтоб увидеть дырку, но невидно ничего

Заливал стоп течь непомогло( придёться менять на новый я думаю, или есть советы?

www. drive2.ru

Снятие и установка мотора печки на ВАЗ-2121 Нива

Добрый день. В этом мануале мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-2121. Процедура не слишком сложная, из инструментов нам понадобится только крестовая отвертка и прямые руки 😉 Основной причиной для снятия моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже почти новые моторы, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик печки. Кстати развеем мифы — на Ниве 2121 можно хоть всю печку поменять включая радиатор не снимая торпеды. Неоднократно просто спрашивали нужно ли ее снимать для проведения работ с печкой. Итак, поехали. Сначала откручиваем шуруп, которым к бороде прикручена полка, расположенная под бардачком:

Затем откручиваем саму консоль, по одному шурупу справа и слева:

Затем рекомендуем для удобства снять рычаг переключения КПП, так проще отодвинуть в сторону бороду, чтоб не мешалась:

Затем откручиваем нижний воздуховвод, он будет нам мешать при извлечении нижней части корпуса печки:

Затем подбираемся к защелкам, по две скажой стороны по бокам корпуса печки:

Отщелкиваем их и вытягиваем на себя нижнюю часть корпуса печки с поторчиком отопителя:

А вот и сам моторчик печки, ради которого все и затевалось:

Отщелкиваем две защелки, они такого же типа что и держали корпус печки, металлические пластины, отщелкиваем их отверткой как на фото ниже:

Поздравляем — моторчик печки у вас в руках 🙂

Поздравляем. Вот вы и научились снимать мотор печки на ВАЗ-2121. Ставить моторчик печки нужно в порядке обратном снятию, не забудьте хорошо защелкнуть все защелки на моторчике и на корпусе печки! На все про все минут 20 у нас ушло! Если у вас остались вопросы — задайте их у нас на форуме в клубе НИВА.

_{Автор большей части фотографий Даня с niva-club.net}

www.vazdriver.ru

Правильный кран отопителя и замена радиатора печки — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1978 года на DRIVE2

Начал замечать скопление жидкости под пассажирским ковриком, думал кран потёк, ан нет… Куда больнее, потек радиатор отопителя… Что ж, любая поломка — к тюнингу! Не стоит отчаиваться, друзья!

А тюнинг будет связан с установкой правильного крана отопителя, который никогда не потечёт!

В первую очередь, закупил всё необходимое:
1) Радиатор отопителя 3х рядный медный — 2101-8101060-02 — 2740 р.
2) Отводящий патрубок печки — 50 р.
3) Мини-кран шаровый сантехнический — 215 р.
4) Переход резьба-шланг 18мм. — 90 р.
5) Переход резьба-шланг 16 мм. — 35 р.
6) Антифриз зеленый GOSTIN 10 л + 2 л. на долив — 1120 р.
7) Термостат — 450 р.

Полный размер

Установка печки и правильного крана отопителя в ВАЗ 2121 НИВА

Полный размер

Код радиатора отопителя ВАЗ 2121 НИВА

Термостат заменил, т.к. машина долго прогревалась, а значит заклинил в открытом положении…

Чтобы установить этот радиатор с правильным краном нужно немного подготовиться, для этого болгаркой укорачиваем переход резьба-шланг тот, что на 18 мм, т.к. он короче. Дальше той же болгаркой отрезаем приёмную трубку радиатора. Меняем новую трубку обратки на старую, наверное, это грозит только владельцам ВАЗ 2121, т.к. у меня трубка обратки длиннее, чем шла в комплекте с радиатором… Вырезаем из купленного отводящего патрубка печки уголок. Вот собственно все изменения видны на данном фото:

Полный размер

Приготовления для установки нового радиатора отопителя и правильного крана печки

Процесс слива ОЖ из системы и снятие радиатора печки описывать не буду, т.к. много информации на просторах Интернета, например, здесь и здесь.

Подсоединяем переходы резьба-шланг к крану, резьбовое соединение обязательно сажаем на герметик! Переход, который длиннее на 16 мм распологаем со стороны мотора, чтобы удобнее было одевать патрубок, который идёт к блоку ДВС! А тот переход, что укоротили, со стороны салона.

Затем подсоединяем к печки краник с помощью вырезанного из патрубка уголка и затягиваем хомуты. Далее устанавливаем печку на своё место:

Полный размер

Правильный кран отопителя в ВАЗ 2121

Полный размер

Правильный кран печки ВАЗ 2121 НИВА

Собираем всё в обратной последовательности, заливаем ОЖ. Процесс довольно прост!

Хейтерам прошу не писать, знаю, что скажите, что этот кран может заклинить. Чтобы этого не произошло время от времени нужно просто-напросто покрутить кран. С точки зрения удобства переключения краника, то он находится в салоне, и сидя на водительском кресле легко до него дотянуться!

P.S. С новым термостатом и антифризом машина стала быстро прогреваться и понизилась температура! На 90 держится и не растёт!

P.P.S. Всем сухого салона и надёжных узлов! Подписываемся, друзья, не проходим мимо! Впереди много доработок!

www.drive2.ru

Как снять детали отопителя автомобиля ВАЗ-2121

Страница 1 из 2

Снятие коробки воздухопритока, кожуха радиатора, гибких тяг привода отопителя и кронштейна рычагов управления отопителем

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. Снятие радиатора отопителя с краном).

1. В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора

2. …при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

3. Вынимаем болты.

4. Снимаем коробку воздухопритока. Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока.

5. В салоне опускаем кожух радиатора.

6. Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

7. Снимаем скобу.

8. Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

9. При необходимости аналогично отсоединяем тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. Снятие панели приборов) и отводим кронштейн вниз.

10. Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

11. …и снимаем ее.

12. Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

13. Для снятия тяги крана отопителя выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности.

Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами.

autoruk.ru

Быстрая разборка печки Нивы. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Советую при разборке печки сразу ее доработать с целью упростить последующие эпизоды разборки-сборки:
1. Снятие нижней половины печки с вентилятором: Снимаем полку. Откручиваем 2 винта крепления «бороды» и сдвигаем ее. А вот дальше действуем не по мануалу:

Полный размер

Безжалостно перекусываем провода выходящие из печки в 5 см от нее, снимаем 4 защелки и снимаем нижнюю половину .

Далее обжимаем на перекушенных проводах мамы и папы и вставляем в колодки.:

Полный размер

Папы

Полный размер

Мамы.

Теперь собираем все обратно. Теперь процесс снятия нижней половины печки будет выглядеть так: Снимаем полку. Разъединяем колодки:

Полный размер

Снимаем защелки:

Полный размер

Защелки сняты, борода на месте.

И НЕ ОТКРУЧИВАЯ БОРОДЫ сдвигаем полпечки вправо:

Полный размер

вот так.

Полный размер

Процесс снятия занимает 2 минуты (из них минута на снятие полки).

Ну а снял я ее, чтобы врезать воздуховоды в ноги:

Полный размер

нижняя крышка зафиксирована двумя саморезами.

Полный размер

На сегодня все.

Завтра сделаю так : www.drive2.ru/l/8529653/ или так: www.drive2.ru/l/6327378/ …
2. Снятие верхней половины печки с радиатором или воздухозаборника это вообще камасутра: надо держать болты под капотом и откручивать гайки в салоне. А потом также закручивать. Поэтому болты меняем на шпильки — www.niva-faq.msk.ru/tehni…uzov/otopitel/kor_voz.htm .
Всем добра!

www. drive2.ru

Замена краника печки (отопителя) на Ниву ВАЗ 212140 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Полный размер

Всем доброго дня!
Заметил, что родной краник печки стал немного ПОДКАПЫВАТЬ, и не затягивая с этим делом, в свой выходной уделил пару часов на его замену.
Нужно сказать, что родной кран отслужил верой и правдой АЖЖЖ 10 ЛЕТ, что для нашего автопрома хороший результат 😉💪.
Честно говоря в моём автопарке последние 10 лет были только иномарки, и я уже стал забывать, что такое САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Из расходников были только фильтра да замена масла по регламенту, НО купив НИВУ понял, что не тут то было🤭, пришлось вспоминать как по молодости ковырялся в своей первой машине ВАЗ 2105, потом 2107, 2108 и т.д и болячки в виде потекшего крана, добрались и до наших времён с заметным постоянством.
АвтоВАЗ не изменяет своим традициям😀
Итак, был приобретен керамический кран фирмы LUZAR, отзывы не всегда положительные, но зато работа без всяких переделок и колхоза. Начитался, что и от ВАЗ 2108 ставят краник и электроклапана от Форд и всё же остановил свой выбор на штатном кране.
В принципе, работа занимает около часа неспешной работы с перекурами, информации по замене в интернете ПОЛНО.
ПРИСТУПИМ: для начала снял полку под бардачком, затем со стороны двигателя отсоединил один шланг, который идёт к краника и слил тосол в пластиковую бутылку.
Потом отстегнул защёлки печки и сдвинул нижнюю часть чуть в сторону, чтобы при откручивании тосол лился прям в бутылку, да и подлезть к болтам удобнее было.
Открутил болты от радиатора печки, слил остатки тосола и снял краник.
Уже при снятом кране, открутил металлическую трубку идущую в подкапотное пространство, протерев и намазав герметиком, поставил новую прокладку и прикрутил к новому крану.
Затем, просунул этот металлический патрубок в отверстие ведущее под капот и надел на него резиновый патрубок который откручивал в первую очередь, потом прикрутил кран к радиатору печки, тоже заменив прокладку на новую и смазав герметиком. Осталось поставить нижнюю пластиковую часть печки и установить 4шт защёлки.
РАБОТА ГОТОВА, заливаем тосол до уровня, заводим двигатель и проверяем, чтобы нигде не подтекало.
Желательно конечно сразу и патрубки с хомутами поменять на новые, но я оставил старые. Прикупив потом предусмотрительно про запас новые патрубки и хомуты, кинул в багажник.
Всем удачи, никто не сделает лучше Вас, а замена крана, это не так уж и сложно при желании и наличии отвёртки и пары ключей😉.

Полный размер

Цена вопроса: 250 ₽

www.drive2.ru

Печка НИВА | салон НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131

0:7

Содержание статьи:

0:47

Модернизация печки НИВЫ

Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Тихая печка на Ниве за счет дополнительного сопротивления вентилятора отопителя

Трехрядный медный радиатор печки, для НИВЫ

Установка крана печки 2108 в Ниву

Печка от ВАЗ 2108 в НИВУ

Модернизация печки НИВЫ

Перед тем как смонтировать вентилятор, задался вопросами, на некоторые дал этот сайт и многие другие. Остальное додумывалось в ходе ремонта и прогулок по авто магазинам разных моделей. Для модернизации воздухозаборника, потребуется весь оставшийся материал который вы отрежете, так что — не выбрасывайте пластик и перед работой используйте линейку и штангенциркуль.

0:1269

1:1776

1:1786

Что было и что стало.

1:1827

2:2334

Перегородка врезалась из детали фото номер 1

2:84

3:591

Здесь показано расположение водоотлива в случае дождя

3:695

4:1200

Резинка уплотнительная от ВАЗ 2104

4:1264

5:1769

Внутри перед пропениванием края залепил скотчем из фольги (не разъедает).

5:1907

6:2412

Приступаем к монтажу резистора управления вентилятором на четыре скорости. Проделываем отверстие в в нижней крышке (что-бы резистор поместился и не касался вентилятора)

6:314

7:819

Из пластиковых остатков изготавливаем крышку, которой закрываем сопротивление.

7:970

8:1475

Вырезаем отверстие под сам резистор (сопротивление)

8:1574

9:2079

10:504

И итоговые фото.

10:537

11:1044

12:1549

13:2054

14:504

15:1009

16:1514

17:2019

Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Устав от визгливого пения классической печки и промёрзших окон моего Кубика. Задался целью исправить ошибочку родного автопрома. И вот настало время моей давней мечты! Найдя в нете нужную мне тему и комментарии народных умельцев, взялся за дело. При этом не забыв прикупить улитку, переключатель и резистор, всё от 08. Вот что получилось!

17:707

18:1214

Снимаем воздуховод и примеряем движок!

18:1289

19:1796

Вырезаем болгаркой

19:1835

20:2342

Примеряем

20:21

21:528

Изнутри тоже подрезаем чтобы движочек сел поглубже и не упирался в капот

21:665

22:1172

Вид изнутри

22:1197

23:1704

Закрепляем, герметизируем и выводим провод

23:1787

24:2294

Вырезаем из нержа. пластину

24:53

25:560

Замеряем сопло

25:591

26:1098

Вырезаем болгаркой, примеряем, устанавливаем и герметизируем

26:1215

27:1722

Сверху тоже закрываем ненужный проём

27:1794

28:2301

Задвижку убираем, она больше не нужна

28:71

29:578

Устанавливаем воздуховод на место. Одно дело сделано!

29:680

30:1187

Снимаем родной движочек

30:1235

31:1742

И всё лишнее убираем

31:1783

32:2290

Берём любые сопла воздуховодов тарпеды с любых моделей.Или 05-07, или 08-010.Мои от 08.

32:148

33:655

И врезаем

33:676

34:1183

Получается типа того

34:1225

35:1732

Нижнюю открывашку запаеваем вверх добовляем прокладку

35:1837

36:2344

37:506

37:516

38:1021

Надеюсь, здесь всё ясно

38:1067

39:1574

Решил увеличить подачу воздуха к обдуву лобовухи таким вот способом

39:1703

40:2210

Вот что вышло

40:27

41:534

Устанавливаем тумбу на штат. место и подводим проводку

41:638

42:1145

Схема подключения, жолто-голубой провод оставляем штатный

42:1256

43:1761

А вот и рассеиватель в сопло улитки, чтобы не дуло в одну точку

43:1878

44:2383

Типа этого

44:22

45:527

или такого

45:550

Переключатель устанавливаем кому как удобно. И радуемся ново жизни своей печки!

45:700

46:1207

47:1712

48:2217

Тихая печка на Ниве за счет дополнительного сопротивления вентилятора отопителя

Схема реализации данной задумки такая:

— от второй скорости вентилятора отопителя я отказался вообще, мне она не нужна;
— меняется местами провода на Кнопке Вентилятора так, что первая скорость теперь включается с положения «2» вышеуказанного выключателя;
— питание с положения «1» проходит через 2 дополнительных сопротивления, идентичных существующему и таким образом появляется еще одна еще меньшая скорость, от чего Вентилятор работает тише.

48:981

Снимаем центральную часть торпеды

48:1048

Далее снимается кожух вентилятора отопителя:

48:1135

49:1642

Чтобы снять Кожух нужно отцепить 4 защелки — две с одной стороны — как на Фотографии, а две с другой…

49:1830

50:2337

Общий вид кожуха…

50:36

Аккуратно раскладываем все перед собой так, чтобы удобно было работать:

50:171

51:678

Подбираем место установки Сопротивления:

51:758

52:1265

Общий сопротивления вентилятора отопителя

52:1348

Прорезаем отверстия:

52:1390

53:1897

Таких отверстий 4 штуки…

53:1946

Устанавливаем Сопротивления:

53:2004

54:506

Сопротивления устанавливаются точно так же как и существующее — по аналогии — защелкивается специальными шайбами-фиксаторами

54:745

Все! Остается все подключить по следующей схеме:

54:837

55:1344

Схема подключения Дополнительных Сопротивлений…

55:1440

Собираем все в обратной последовательности и радуемся проделанной работе. Кстати, не обязательно ставить именно 2 сопротивления! Я просто прикинул сначала одно — что то показалось мало — нужно еще. Так что — это уже на вкус и цвет.

55:1866

Результат смотрите и так же слушайте на видео:

55:1954

55:1964

Трехрядный медный радиатор печки для НИВЫ

Все классиководы и Нивоводы имеют в своих автомобилях общую проблему — радиатор печки и краник печки, которые очень любят потечь зимой и прямо в салон!
Через некоторое время, после промывки системы охлаждения, все косяки повылазили наружу — потек краник печки вместе с радиатором! (вернее что-то текло и раньше, потому как лобовое затягивало пленочкой тосольной и запашек был, а после издевательств стало еще хуже)
Радиатор печки, по совету «знающих и опытных» когда-то купил медный трехрядный. Все вроде хорошо, но в нем есть несколько особенностей:
— чем быстрее дует печка (представим что у нас три скорости потока: 1-я. на ходу с выключенным вентилятором, 2-я. первая скорость вентилятора, и 3-я — максимальная скорость вентилятора) — тем холоднее из неё воздух
— раз в два года он течет и требует пайки (около 8 лет катаюсь с ним, считайте сами)
Хорошо еще, что я не послушал совета и не поставил краник вертушку от водопровода — лень мне было лазить под полку и крутить его, когда есть рычажок на панели.
Вернемся к поломке.
Покупаю любимый краник Luzar (старый простоял около трех лет и полностью устраивал) — керамический полоборотный и еду на СТО снимать всю эту бадягу.
Снимать радиатор печки стало еще интереснее, теперь мешает мотор печки от 2108

55:4330

56:506

57:1013

там, в глубине, за катушкой, хомуты и патрубки печки

57:1110

После снятия, выяснили, что сопливит краник по штоку и капитально течет радиатор в месте пайки.

57:1287

58:1794

так вот под капотом, только вместо вентилятора дыра, и в салоне нет ни радиатора, ни нижнего кожуга печки соответственно

58:2017

Медный радиатор печки — отличная вещь!

58:74

Забираю радиатор, привожу его на то-же СТО, прикручиваем к нему новый краник, ставим всё на машину, собираем салон, собираем крутую печку под капотом, заливаем тосол, выгоняем пробки — ничего не течет, все греет, всё отлично, медный радиатор печки «огонь» — ровно неделю! Снова потек где-то — все тот-же налет на стекле, все тот-же запах в салоне и всё тот-же потек по тоннелю пола от нижнего кожуха печки под водительский коврик.

58:852

Медный трёхрядный радиатор печки — рулит! А теперь каждый сам посчитает расходы, на обслуживание медного радиатора у себя в регионе:
— поехал на СТО — снял, денежку заплатил
— поехал к Кулибину — запаял, бензин + работа
— поехал к Кулибину — забрал, бензин еще выкатал
— поехал на СТО — поставил, денежку уже не платил
— два дня машина чинилась

59:1996

60:2503

61:506

Установка крана печки 2108 в Ниву

На днях занялся установкой нового радиатора печки и сразу решил сделать «тюнинг» краника — заменить штатный на керамический, восьмёрочный. О минусах штатного крана уже сложились легенды — постоянные течи в салон (мой правда не тёк), «закисание» и самое главное — низкая производительность. Восьмёрочный кран лишён всех этих недостатков, т.к. установлен под капотом, а не в салоне и имеет сквозное проходное отверстие, из-за которого производительность печки возрастает в разы! Работёнка с подгонкой — та ещё, скажу я Вам! Но справился! Дело в том, что большинство ставит восмёрочный кран на обратке из печки, но хоть теоретически разницы быть и не должно — у многих летом при закрытом кране, печка всё же поддувает тёплым воздухом, а при установке на подачу — такого эффекта нет. На классике установка крана на подачу проще, т.к. места там больше, а с Нивой нужно повозиться.
Руководствовался я этим фото из журнала «За рулём»:

61:2259

62:504

Купил: керамический кран 2108 производства ЯВВА, трос управления краном 2108, новые заводские металлические трубки подводки, комплект прокладок к ним, патрубок обратки (уголок), ну и сам радиатор отопителя соответственно.
Делал я так:
Длинная металлическая трубка остаётся без изменений.
Вместо крана — пилим короткую трубку примерно пополам, чтобы на неё можно было одеть угловой патрубок:

62:1219

63:1726

Многие отпиливают эту часть от самого краника, но у трубки, опять же — внутренний диаметр примерно в два раза больше:

63:1943

64:2450

Монтируем трубки к новому радиатору печки:

64:81

65:588

Теперь переходим к установке самого крана от 2108.
Откручиваем сам кран от восьмёрочной пластиковой проставки, меняем заводские короткие винты М5 20мм на более длинные М5 30мм.
Для дополнительной герметизации я сделал прокладку под краник из тоненького битопласта:

65:1072

66:1579

67:2086

Размечаем и подгоняем отверстия под новый краник в заводском резинометаллическом пыльнике моторного щита. «Наживляем» краник, прикидываем место и сверлим отверстие под тросик. Вставляем в отверстие уплотнительное резиновое колечко и сам тросик.
Так как новый вывод печки из-за краника стал длиннее, то одеть патрубок подачи на него без перегиба не получится. Чтобы это устранить, делаем следующее: от краника отпиливаем отлив «соска» который идёт к двигателю (примерно 1 см). Затем с помощью наждачки и обычного хомута вышлифовываем новый паз для фиксации патрубка на кранике. Для удобства монтажа патрубков я так же отпилил на пару сантиметров «сосок» обратки на двигатель. Теперь окончательно ставим краник:

67:1300

68:1807

Цепляем тросик (можно сразу его и отрегулировать). Одеваем силиконовые патрубки подачи и обратки, смотрим чтобы не было перегибов:

68:2049

69:506

В салоне обрезаем по размеру и одеваем патрубок — «уголок» вместо старого краника (на фото видно большое проходное сечение восьмёрочного краника):

69:778

70:1285

Опережу: идею установки электрического краника с Волги или Соболя отмёл из-за их пластмассовой ненадёжности (часто текут) и ещё больших сложностей в монтаже.
Итог: в машине стало в разы теплее! От части это конечно ещё и заслуга нового радиатора печки, но всё же «правильный» кран тоже играет в этом немалую роль. Сегодня у нас -14, а в салоне лето!

71:2420

Печка от ВАЗ 2108 в НИВУ

72:553

Речь пойдет об улитки печки от восьмерки, которую устанавливают большинство ниваводов из за того, что стандартный вентилятор очень шумный и не такой производительный как этот. В планах у меня было заняться печкой летом, но старая в февральские морозы за свистела, за гудела еще больше чем раньше, до этого обычно нагревалась и переставала свистеть, а в морозы и на горячую все равно гудела, в итоге потом совсем отказалась работать и пришлось мне заниматься печкой в мороз -25 градусов.

72:1441

Для всего этого тюнинга печки мне понадобилось:
1. Улитка
2. Моторчик
3. Сопротивление
4. Прозрачный силикон
5. Провод одножильный 2,5 квадрата
6. Клема мама — 8 шт.

Итак, начал со снятия печки и старого моторчика. Далее снял сапог, разметил где нужно резать под улитка, саму улитку тоже не много пришлось подрезать. И так, улитку подогнал далее за герметизировал все стыки улитки с сапогом. Еще пришлось заделывать лишние отверстия кусочками жестянки приклепанной к корпусу сапога, т.к. сам сапог шире чем улитка.

72:2374

Далее нужно было собрать новую проводку для питания двигателя, т.к. штатная проводка бы не выдержила потому, что новый двигатель 90 ватт, а стандартный всего 14 ватт вроде, соответственно сопротивление тоже нужно было ставить другое, по мощнее, и еще, сопротивление должно обязательно находиться в корпусе печки, так как оно требует постоянного обдува, иначе сгорит. Питание я взял с первого предохранителя на котором появляется напряжение при включении зажигания.

72:849

Кнопку я оставил штатную, так как не придумал куда можно аккуратно поставить регулятор скоростей, в итоге пока, что у меня так же 2 скорости, первая и вторая, но третью (прямую) скорость я тоже вывел к кнопки включения печки, но решил ее не использовать так как хватает двух. Разница в потоке воздуха конечно значительная, дует достаточно сильно и не так шумно. Но есть одно НО!, воздух идет не горячий т.к. используется не вся площадь радиатора, а только серединка, соответственно эта площадь остужается быстро, и радиатор не успевает нагреваться.

72:1843

73:2350

74:506

75:1013

76:1520

77:2027

78:506

79:1013

80:1520

81:2027

82:506

83:1013

84:1520

85:2027

86:506

https://www.drive2.ru/l/3370466/, https://www.drive2.ru/l/2637837/, https://www.drive2.ru/l/2643209/, https://www.drive2.ru/l/228607/, https://www.drive2.ru/l/1275162/, https://www.drive2.ru/l/5347264/, https://www.drive2.ru/l/3119880/

86:745

следующая статья:

Шумоизоляция салона НИВА

Содержание статьи:

Шумоизоляция пола в НИВЕ — тоннель, перегородка двигателя
Шумоизоляция дверей и крышки

87:1547 126661

www.spike.su

Жаркая печка в Ниву. Часть 2. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1996 года на DRIVE2

Данная переделка перекочевала с прошлой Нивы, где отработала без нареканий с 2012 года, сюда ни чего нового не ставлю, даже шланги и хомуты все старые. Идею взял, посмотрев и пощупав аналогичное решение у человека с нива-форума с ником Captain, который такую систему внедрял себе и своим друзьям. С такой печкой модная электрическая помпа от газели на фиг не нужна. Когда смотрел просто обалдел от увиденного — приехал на улице -30, пока ехал в своей Ниве замёрз до посинения, подошли к остывшей машине его товарища (2131 крокодил), завели, постояли на улице полазили под капотом, поболтали пока мотор греется, Александр сел в машину включил печку, а я подошёл к пассажирской двери, открыл её и блин начал согреваться от исходящего тепла из салона. Был просто в шоке. Сел в машину, закрыл дверь и ещё больше обалдел — мотора печки вообще не слышно. Под сильнейшим впечатлением чуть ли не с криками на абордаж, ринулся в магазин за запчастями, а потом в гараж

Ранее в сапог был установлен вентилятор отопителя 2108

В рамках подготовки к сезону «белых мух» установил таки доработанную печку, а доработка её заключалась в следующем:
1) значительное уменьшение шума;
2) увеличение производительности вентилятора;
3) увеличение теплоотдачи радиатора.

А теперь обо всём по порядку.
Уменьшение шума и увеличение производительности вентилятора достигается установкой в сапог вентилятора отопителя от ВАЗ2108.
Увеличение теплоотдачи достигается установкой радиатора отопителя от Шнивы (в нём количество ребер больше ведь он рассчитан на куда больший объём салона) и он избавлен от тупых фланцевых соединений, крана печки от ВАЗ 2108 (его проходное сечение значительно больше чем у классического).
За одно решил установить термостат от Шнивы, дабы избавиться от не нравящейся мне трубки, что идёт от печки вдоль блока, но это не все прелести Шнива-термостата, изюминка его ещё в том что печка с ним греет значительно лучше благодаря тому что охлаждённая обратка с печки попадая в термостат охлаждает его термоэлемент тем самым призакрывает его и в печку идёт более горячая ОЖ.

благодаря чему избавляемся от крутоизогнутого шланга к печке, который так не удобно менять.

Теперь о нюансах процесса установки.

Начало обычное: снята защита, слита ОЖ главное позаботиться о генераторе и накрыть его полиэтиленовым пакетом, а сливать удобно с отсоединив шланг подогрева впускного коллектора.

Полный размер

Пока стекает жидкость можно заняться демонтажём корпуса отопителя

Полный размер

и воздухозаборника отопителя («сапога»)

Полный размер

Сняв радиатор отопителя увидел дикую прокладку

Полный размер

Найдите 8 отличий от новой прокладки:) в частности и из за этого я и решил перейти на шнивский радиатор, к нему шланги подсоединяются не через фланцы, а одеваются на патрубки идущие от радиатора.
Радиатор стоял медный трёхрядный, совдеповский

Полный размер

Радиатор вроде неплохой, но забит он был пшеницей, шмелями о прочей требухой.

После слива ОЖ, от помпы отсоединяется подводящая трубка, та которая от печки идёт за стартером и на её место ставится заглушка,

Полный размер

в моём случае это отпиленный фланец от снятой трубки, под который я подложил кусочек жести и обмазал герметиком.
Пока заглушка с герметиком прирастала к своему месту начал заниматься самым важным — подгонкой деталей болгаркой и напильником.
Первым делом примерил «сапог» с улиткой к месту их дальнейшей прописки. В общем увидел то что и ожидал – замок капота не даёт их туда поставить. Проблема? Нет! Вызываю с полки злую жену болгарина и предварительно убедившись в отсутствии в зоне поражения крыльчатки улитки удалил всё лишнее.

Полный размер

Что сделать с дыркой, ой с отверстием? Заклеить. С полки достал лист вибропласта с фольгой.
На мой взгляд самое то если наклеить в два слоя и хорошенько прокатать.
Получилось следующее:

Полный размер

Теперь сапог встаёт на место без проблем и замок капота ему не мешает и он замку не мешает.
Ну вот с сапогом мал по малу разобрались, теперь дело за шнива-радиатором.

Полный размер

Как есть он конечно не влезет, нужно удалить лишнее и тогда радиатор входит как родной только не много по диагонали та часть что с патрубками будет не много выпирать это нормально.
Далее нужно заглушить вырезы для патрубков старого радиатора, и опять же на помощь пришёл вибропласт с полки:) проклеил с двух сторон.

Полный размер

С нижнего короба удалил всё

www.drive2.ru

Снятие и замена и установка вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Процедура достаточно проста, из инструментов нам понадобится только две отвертки, крестовая и плоская с тонким жалом. Причиной для снятия и замены моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже новые моторчики печки, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик. Что бы подобраться к моторчику нам нужно снять нижнюю часть корпуса печки, а что бы к ней подобраться нам нужно снять полку, панель магнитолы и декор на тонеле.

В общем приступим, и начнем со снятия полки вещевой под бардачком, берем в руки отвертку крестовую и откручиваем следующие шурупы:

Убираем полку в сторону. Затем переходим к декоративной накладке на тонеле, ее тоже держат шурупы, располагаются они таким образом, смотрите фото ниже:

Аккуратно снимаем фишки с прикуривателя, откладываем декор тонеля в сторону, он нам не нужен пока что. Теперь приступаем к панели магнитофона. Для начала поддеваем плоской отверткой кнопки по очереди:

Аккуратно снимаем с них клеммы и убираем все кнопки в сторону. Мы рекомендуем подписать клеммы, это ускорит процесс сборки и поможет избежать промахов!

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Теперь опять берем крестовую отвертку в руки и откручиваем крепления панели магнитолы к торпеде с обеих сторон:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь у нас появился доступ к корпусу печки. Но для начала откручиваем реле поворотов что бы снять с него фишку минуса вентилятора печки:

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Их можно снять как руками так и поддев отверткой. Осторожно, они пружинят и могут улететь в неизвестном направлении, в страну потерянных вещей

После этого нижняя часть корпуса печки падает нам в руки и спокойно изымается, мы получаем доступ к виновнику действа — моторчику печки:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Напоминаем, моторчик печки по сути неремонтопригоден и если он «завижжал» то втулкам хана и тут только замена. В идеале сразу на подшипниковый. Не забудьте при сборке и установке одень на моторчик резиновые проставки, иначе вибрация обеспечена. Сборку осуществляем в обратном порядке. Вот вы и научились самостоятельно снимать и устанавливать моторчик печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Всем удачи на дорогах и меньше поломок.

www.vazdriver.ru

Снятие печки, воздухопритоков, заслонок, замена тросов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(см. также Снятие вентилятора печки)

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. тут).

…при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

Вынимаем болты.

Снимаем коробку воздухопритока.

В салоне опускаем кожух радиатора.

Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем скобу.

Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

При необходимости аналогично отсоединяем …

…тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем ее.

Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

Для снятия тяги крана отопителя…

…выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

lada-niva.ru

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Содержание статьи:

Модернизация печки НИВЫ
Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213
Тихая печка на Ниве за счет дополнительного сопротивления вентилятора отопителя
Трехрядный медный радиатор печки, для НИВЫ
Установка крана печки 2108 в Ниву
Печка от ВАЗ 2108 в НИВУ

Содержание

1
Модернизация печки НИВЫ
2
Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213
3 Источники

Модернизация печки НИВЫ

Что было и что стало.

Перегородка врезалась из детали фото номер 1

Здесь показано расположение водоотлива в случае дождя

Резинка уплотнительная от ВАЗ 2104

Внутри перед пропениванием края залепил скотчем из фольги (не разъедает).

Из пластиковых остатков изготавливаем крышку, которой закрываем сопротивление.

Вырезаем отверстие под сам резистор (сопротивление)

И итоговые фото.

Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Снятие радиатора отопителя салона и его крана включения на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для его замены в случае если у него нарушилась герметичность, то есть для последующего ремонта или полной замены на новый, а так же для замены крана. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Слейте систему охлаждения, при этом кран радиатора отопителя должен быть открытым.
Далее снимаем шланги с патрубков отопителя и уплотнитель.
Демонтируем вентилятор отопителя.

Вынимаем радиатор с краном, после чего ключом на десять выкручиваем два болта крепления самого крана.

Снимаем кран.
Далее из пазов бачка вынимаем гайки болтов его крепления.

С противоположной стороны выкручиваем два болта и снимаем отводящий патрубок вместе с уплотнительной резиновой прокладкой.
Выполните необходимую замену, после чего сборку и установку проведите в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по снятию радиатора отопителя его крана и патрубка на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.

Источники

http://www.vazdriver.ru/snyatie_i_zamena_i_ustanovka_ventilyatora_pechki_na_nive_vaz21213_i_vaz21214.html
http://spike.su/index.php/Печка-НИВА.html
http://remont-vaz2106.ru/kak-snyat-radiator-otopitelya-s-kranom-vaz-2121-niva-2131

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

Засорение решётки и трубок радиатора.
Нарушение герметичности радиатора.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Инструкция по замене печки

Замена радиатора печки Нива производится следующим образом:

Сначала следует слить всю охлаждающую жидкость из отопительного узла и блока цилиндров, для этого подставьте емкость под сливное отверстие и выкрутите крышку. Если вы уверены в том, что вся система герметична, то сливать расходный материал не нужно, достаточно просто перекрыть краник.
Следующим этапом будет демонтаж центральной консоли и полки под вещевым ящиком. Для большего удобства можно демонтировать и рычаг коробки передач, поскольку он будет мешать.
Выполнив эти действия, вы можете демонтировать нижний воздуховод. Снимать его не обязательно, но сделав это, вы значительно облегчите себе ремонт.
Далее, нужно выкрутить болты, которые фиксируют кронштейн радиаторного узла.
После того, как болты будут откручены, необходимо также ослабить либо полностью выкрутить винты, фиксирующие переднюю панель с левой и правой сторон. При этом полностью демонтировать панель не обязательно.
Затем можно демонтировать тяги с краника отопительного узла, после чего вы сможете снять кожух с вентилятором.
На завершающем этапе производится снятие радиаторного устройства, но перед этим вам необходимо отсоединить и демонтировать патрубки. Будьте осторожны, в них может остаться часть охлаждающей жидкости. Новый радиаторный узел монтируется вместо старого, дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом удостоверьтесь в том, что в системе отсутствуют воздушные пробки. В противном случае эффективность работы печки будет минимальной.

1. Разберите центральную консоль и снимите рычаг КПП.

2. Отсоедините тяги с краника отопителя и снимите кожух.

3. Демонтируйте старый радиатор и установите вместо него новый.

Замена вентилятора

Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

переключатель скоростей вентилятора;
дополнительный резистор для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика.
Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Замена крана отопителя

Штатный кран отопителя на Ниве 21213 не справляется со своей работой. Так как он имеет маленькое сечение, охлаждающая жидкость по радиатору течет достаточно медленно. К тому же он часто становится местом протечки охлаждающей жидкости в салон. Поэтому автовладельцы предпочитают менять его на аналогичные модели с других автомобилей АвтоВАЗа, Фольксвагена, Тойоты или Опеля. Так, например, керамический кран, устанавливаемый в 2108, имеет проходное отверстие большого диаметра, что увеличивает производительность печки. Устанавливать его лучше в патрубок, подающий охлаждающую жидкость в печку, иначе даже при его перекрытии в теплое время года нагретый воздух все равно будет поступать в салон.

Читайте также: Какой карбюратор ставит на Нива 21213

Очень важно тщательно отрегулировать тросик управления краном сразу, чтобы не заниматься этим потом на морозе.

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

пассатижи;
шлицевая отвёртка;
крестовидная отвёртка;
набор маркеров для идентификации проводов;
гаечный накидной ключ на «7»;
гаечный накидной ключ на «10»;
торцевой ключ на «7»;
торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.
Саморез откручивается крестовой отвёрткой
Отвернуть два самореза правого крепления полки.
Правая сторона полки крепится к обивке салона
Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.
Центральная часть полки откручивается от щитка передка
Осторожно опустить правую сторону полки.
Правый край полки свободно опускается вниз
Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.
С левой стороны полки имеется специальный шип
Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.
Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом
Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.
Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично
Снять панель радиоприёмника.
Панель отводится в сторону
Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника.
Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника
Полностью демонтировать панель.
После отключение проводов панель свободно снимается
В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.
Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним
Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.
Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»
Снять уплотнитель.
Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека
В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.
Гайка крепления откручивается ключом на «7»
Снять тягу привода крана отопителя.
Тяга снимается с рычага крана
C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.
Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора
Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.
Скобы поддеваются шлицевой отверткой
Снять кожух и вентилятор.
Кожух с вентилятором отводится в сторону
Вынуть радиатор.
После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека
Отвернуть крепление кран от радиатора.
Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»
Снять кран отопителя.
Снятый кран проверяется на герметичность
Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.
Нижняя гайка часто выпадает и теряется
Отсоединить исходящий патрубок.
Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

Видео: установка радиатора

Автор: Андрей Лысенко
Распечатать

Оцените статью:

(11 голосов, среднее: 4.4 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Вишневая Нива Шевроле

Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.

Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:

Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).

Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Модернизация воздуховодов

К сожалению, если вы внимательно рассмотрите воздуховоды, которыми оснащена ваша Нива, вы ужаснётесь тому, как можно было её сопроводить таким большим количеством щелей. Разве можно с такой конструкцией ожидать хорошего обогрева?

Ответ, конечно, прост, поскольку весь подогреваемый воздух рассеивается ещё под торпедой, а салон обогревается по остаточному принципу.

Однако хорошо, когда проблема так легко определяется, тогда и решать её гораздо проще. Модернизация воздуховода заключается в том, чтобы при помощи силиконового клея необходимо промазать все места соединений.

Подготовьтесь к тому, что выполнять такие действия иногда достаточно сложно, поскольку не все места сопровождаются беспрепятственным доступом. Вам всё-таки придётся приловчиться и промазать силиконовым клеем все стыковочные места.

Другие детали

Меняют также штатный радиатор печки и термостат. Предпочтение отдается трехрядным медным радиаторам. Они более эффективны в работе и реже протекают. Термостат меняют на аналог или дорабатывают его термовставку.

Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками достаточно трудоемка, занимает немало времени. Для модификации системы отопления этого автомобиля в продаже можно найти готовые наборы, облегчающие эту работу. Порядок действий представлен в видеосюжете «Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция».

Снятие и замена и установка вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Как поменять и модернизировать печку на Ниве своими руками?

Ни один автомобилист не сможет отрицать важность отопительной системы. Благодаря отопителю в холодное время года водитель может быстрее прогреть машину, а его выход из строя может доставить хлопоты автовладельцу. Подробнее о том, почему печка Нива выходит из строя и как правильно поменять радиатор отопителя, мы расскажем ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Вишневая Нива Шевроле

Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.

Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:

Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).

Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Инструкция по замене печки

Замена радиатора печки Нива производится следующим образом:

Сначала следует слить всю охлаждающую жидкость из отопительного узла и блока цилиндров, для этого подставьте емкость под сливное отверстие и выкрутите крышку. Если вы уверены в том, что вся система герметична, то сливать расходный материал не нужно, достаточно просто перекрыть краник.
Следующим этапом будет демонтаж центральной консоли и полки под вещевым ящиком. Для большего удобства можно демонтировать и рычаг коробки передач, поскольку он будет мешать.
Выполнив эти действия, вы можете демонтировать нижний воздуховод. Снимать его не обязательно, но сделав это, вы значительно облегчите себе ремонт.
Далее, нужно выкрутить болты, которые фиксируют кронштейн радиаторного узла.
После того, как болты будут откручены, необходимо также ослабить либо полностью выкрутить винты, фиксирующие переднюю панель с левой и правой сторон. При этом полностью демонтировать панель не обязательно.
Затем можно демонтировать тяги с краника отопительного узла, после чего вы сможете снять кожух с вентилятором.
На завершающем этапе производится снятие радиаторного устройства, но перед этим вам необходимо отсоединить и демонтировать патрубки. Будьте осторожны, в них может остаться часть охлаждающей жидкости. Новый радиаторный узел монтируется вместо старого, дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом удостоверьтесь в том, что в системе отсутствуют воздушные пробки. В противном случае эффективность работы печки будет минимальной.

Варианты модернизации отопителя на Ниве

Чтобы отопитель работал более надежно и вам не приходилось время от времени заниматься его ремонтом, может быть произведена его модернизация. Как показывает практика, модернизированная печка на Ниву не только сможет работать в несколько раз дольше, но и ее функциональность будет более эффективной. Ниже приведены несколько вариантов, которые позволят модернизировать узел.

Подробно их описывать не будем, но знайте, что все эти варианты уже прошли проверку временем, поскольку используются многими нашими соотечественниками, поэтому в их эффективности вы можете не сомневаться:

использование электродвигателя печки от «восьмерки» — это устройство доказало свою надежность;
установка дополнительного сопротивления вентилирующего устройства;
установка трехрядного медного радиаторного узла;
монтаж более надежного краника отопителя от ВАЗ 2108;
как вариант, на Ниву можно установить отопитель от «восьмерки» в сборе.

Загрузка …

Цена вопроса

Видео «Как поставить моторчик печки от ВАЗ 2108 на Ниву»

Подробная инструкция по модернизации отопительной системы приведена на видео ниже (автор — Serg Morozov).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Нива 21214 замена радиатора печки

Замена радиатора печки(осмотр)на ниве 2124 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

на вкус сладкая(значит тосол)

убираем кнопки

незабываем сфоткать или записать какой проводок к какому контакту(а то потом долго придёться подбирать

при сборке это поможет)

Снимаем клипсы с рычажков регулеровки печки

их снизу поддеваешь и отщелкиваешь

вот видно боль крепления нижней полоки под бардачком

Снипаем переднию панель

вот такая тема)

Далее видим такую дикую бороду

Борода

вентилятор печки, сверху Радик

сам радик(медный збс) виден кран

содрал поролон я чтоб увидеть дырку, но невидно ничего

Заливал стоп течь непомогло( придёться менять на новый я думаю, или есть советы?

www.drive2.ru

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Главная » Ремонт » ВАЗ 2121 (Нива 4х4): замена радиатора печки своими руками

Радиатор печки «Нивы»

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

Засорение решётки и трубок радиатора.
Нарушение герметичности радиатора.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

пассатижи;
шлицевая отвёртка;
крестовидная отвёртка;
набор маркеров для идентификации проводов;
гаечный накидной ключ на «7»;
гаечный накидной ключ на «10»;
торцевой ключ на «7»;
торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.
Саморез откручивается крестовой отвёрткой
Отвернуть два самореза правого крепления полки.
Правая сторона полки крепится к обивке салона
Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.
Центральная часть полки откручивается от щитка передка
Осторожно опустить правую сторону полки.
Правый край полки свободно опускается вниз
Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.
С левой стороны полки имеется специальный шип
Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.
Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом
Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.
Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично
Снять панель радиоприёмника.
Панель отводится в сторону
Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника.
Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника
Полностью демонтировать панель.
После отключение проводов панель свободно снимается
В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.
Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним
Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.
Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»
Снять уплотнитель.
Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека
В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.
Гайка крепления откручивается ключом на «7»
Снять тягу привода крана отопителя.
Тяга снимается с рычага крана
C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.
Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора
Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.
Скобы поддеваются шлицевой отверткой
Снять кожух и вентилятор.
Кожух с вентилятором отводится в сторону
Вынуть радиатор.
После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека
Отвернуть крепление кран от радиатора.
Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»
Снять кран отопителя.
Снятый кран проверяется на герметичность
Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.
Нижняя гайка часто выпадает и теряется
Отсоединить исходящий патрубок.
Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

Видео: установка радиатора

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

autoclub.su

Замена краника печки (отопителя) на Ниву ВАЗ 212140 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Полный размер

Цена вопроса: 250 ₽

www.drive2.ru

Правильный кран отопителя и замена радиатора печки — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1978 года на DRIVE2

А тюнинг будет связан с установкой правильного крана отопителя, который никогда не потечёт!

Полный размер

Установка печки и правильного крана отопителя в ВАЗ 2121 НИВА

Полный размер

Код радиатора отопителя ВАЗ 2121 НИВА

Термостат заменил, т.к. машина долго прогревалась, а значит заклинил в открытом положении…

Полный размер

Приготовления для установки нового радиатора отопителя и правильного крана печки

Полный размер

Правильный кран отопителя в ВАЗ 2121

Полный размер

Правильный кран печки ВАЗ 2121 НИВА

Собираем всё в обратной последовательности, заливаем ОЖ. Процесс довольно прост!

P.P.S. Всем сухого салона и надёжных узлов! Подписываемся, друзья, не проходим мимо! Впереди много доработок!

www.drive2.ru

Chevrolet Niva Т-323 › Бортжурнал › Замена радиатора печки шеви нива с кондеем и установкой радика 2101. Скорее тюнинг, а не колхоз )

Полный размер

Родной который течёт…

Как говориться было все. И ‘камасутра’ со снятием панели, процесс занимательный и очень интересный, но повторять процедуру повторно уже не хотелось.

Но… очередная мойка машины, и вот, под ковриком водителя опять антифриз.

Тут ясно, радиатор печки под замену.

Повторять секси с бубном уже небыло желания.

1. Часть: НАЧАЛО (эта глава для понимания что есть Колхоз)

Посмотрев в очередной раз посты про установку радиатора печки, приобрёл весь рекомендуемый комплект:

— радиатор печки 2101 (взял Luzar)
— трубки печки от 2101 (уголок на 90 градусов (коротыш) и уголок на 90 градусов (удлиненный)
— прокладки

Собирать на резино патрубках от 2108 принцепиально не хотел, так как ставить сгон на место стыка, доп. хомут и в любом случае метал патрубки уголки неизбежны, а это значит доп.место возможного протекания.

1.1. ДЕМОНТАЖ РАДИАТОРА ПЕЧКИ.
Особо заострять внимание не буду

Тут все болнальго:
— слив ОЖ
— снимаем бордачек и видим радиатор печки
— снимем обшивку со стороны водителя и видим куда приходит радиатор
— снимаем лягушку тормоза (не вынеш радиатор при вынимании упирается в нее)
— бур машинкой вырезаем заднею крышку радиатора печки по периметру, по основанию самой печки и видим ‘попу’ радиатора.

Полный размер

Со стороны водителя. Вырезаем по контуру, прям по плоскости печки.

— откручиваем хомуты с патрубков и сливаем ОЖ, часть неизбежно остаётся в радиаторе. Сверлим в нижнем углу радиатора отверстие и опорожняем сам радиатор от ОЖ.

Полный размер

Для чистоты, использовал детские впитывающие пилеки. С них можно отжать ОЖ и использовать повторно )

— снимаем переднею крышку радиатора, это крашка откуда патрубки выходят. Отгибаем ответкой усы оцинкованные, которые прижимают крышку к самому радиатору) отогнул практически весь верх и частично низ. Потом с помощью усилия демонтируем/вырываем крышку с радиатора. Крышку не ломаем и не выпиливаем. Она пригодитья для изготовления задней фиксируещей крышки (со стороны выдителя)
— вытаскиваем/выталкиваем радиатор в сторону водителя.

1.2. КОЛХОЗ ВЖИВЛЕНИЕ РАДИАТОРА НА УГОЛКАХ 90 градусов.

— вставляем радиатор 2101, ‘вверх ногами’, название радиатора перевернуть ‘верх ногами’. Это для того, чтоб длинный патрубок металл дотянулся до резино.патрубка.

1.3. Монтаж метал.патрубков. тут немного подгонки…

— ставим прокладки
— устанавливается короткий метал трубка/патрубок. Ставим его в верхний угол.
При этом примеряем корректность угла поворота. Угол равен 45 градусов относительно оси отверстий крепления самого патрубка, уменьшаем вылет от крепления патрубка до первого изгиба, может упереться в кандер. Обрезал и заварил.
— аналогичный процесс по подгонки и по удлинненому трубку (приходиться много подгибать)

ЗАСАДА первая! ВРОДЕ ВСЕ ВЕРНО. .
Но диаметр метал.патрубков 16 мм.
Диаметр резино патрубка, внутренний 18 мм! Это значит что хомут может не обжать патрубки должным образом.

Полный размер

Колхоз с патрубками 2101

ЗАСАДА вторая! КОЛХОЗ! нижний патрубок мешает установки воздуховода обдува ног! Сильно выперает от плоскости до изгиба.

Полный размер

Подготовка деталей для задней крышки. Обрезаем юбку передней крышки

Полный размер

Впаиваем отрезанную заготовку для крепления в обрезанную заднею часть от печки. Все красиво крышка готова! <img src=

2. ЧАСТЬ! ТЮНИГ УХОДИМ С КОЛХОЗА!)))

ВООБЩЕ. Все работало и все вроде нормально… но меня это не совсем устроило. И было принято решение заморочиться с индивидуально изготовленными патрубками из нержавеющей стали ))))

Материалы:
— два коротыша патрубка метал от 2101, с них срезал уши крепления с высверливанием отверстий под 18 димитр.
— трубка нержавеющая диаметр 18 мм.
— электроды по нерже и болгарка )

Основное в данном действие это сварка стыков и поворотов с опресовкой результата.

Для корректной подгонки демонтировал установленный радиатор и закольцевал систему отопления с помощью трубки пвх системы водяного отопления )))

Полный размер

На фото видно закольцовку системы отопления. Это позволило в спакойном режиме заниматься изготовлением патрубков и эксплуатировать машину.

Самое нудное в изготовлении это подгонка углов и поворотов.

Но зато феншуй на лицо)))

Полный размер

Углы по оригиналу. Длинна аналогично.

На что обращаю внимание, это высота от плоскости, т.е. нужно ещё повернуть угол к самому радиатору. Выяснил уже при монтаже результата. Подгибал с помощью зажима в тески и рычага, это про высоту. На фото видно на сколько получилось выше. Это необходимо для того чтоб завернуть болты крепления.

Полный размер

Нужно опустить ниже концы. Желательно до уровня оригинала.

Полный размер

Опресовывал с помощью штанга от автомойки под давлением водопровода 3 кг. Проверял герметичность сварных швов. Каждый патрубок в отдельности. Между ними резиновая прокладка глухая.

ФИНАЛ! Покрасил патрубки. Можно было шлифануть до зеркала. Но думаю было бы пафосно и сороки утащат))

Полный размер

Все на месте! Красота! Под крышкой поролон.

Полный размер

Задняя крышка. Как родная)))

Далее залил ОЖ. И неделю наблюдал на предмет протечки.

Все хорошо можно приступать к последнему действию, установка воздуховода обдува ног. Его немного пришлось нагреть феном и вмять, чтоб нижний патрубок не уперался в него.

Полный размер

Вот такая вмятина на воздуховоде теперь образовалась) Её не видно по факту.

Вот теперь можно вешать бардачок и обшивку со стороны водителя )

КОНЕЦ!
все счастливы, водитель доволен.

Теперь замена

www.drive2.ru

Chevrolet Niva Travel edition › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя на Шниве с кондиционером, без снятия панели. Часть 1

Нужно будет спустить фреон, гнуть кронштейны, играть в тетрис внутри панели и многое другое…

Большая благодарность:
— trent63 — отчет
— Romka-Kot — отчет
— Ber256 — отчет
* стащил у вас пару фоток

Всю работу можно разбить на этапы и делать, например, как я, в обеденные перерывы на работе и по вечерам по паре часов. Большинство времени машина остается на ходу и используется в полу разобранном виде. Нужно только следить за уровнем антифриза в бачке. Если делать все обычным методом со съемом панели, то машина довольно быстро станет недвижимость, пока не соберешь обратно.

Промаркеруйте снятые болты (например цифрами этапов из этой записи), что бы не забыть откуда они выкручены их реально много. Я предупредил! 😉 Сам я этого не сделал…

Инструмент
— Очень рекомендую найти короткую отвертку с реверсом. Сильно облегчит жизнь.
— Биты крестообразная и торекс T20.
— Есть один саморез, куда отвертки не лезут. Обматываем биту изолентой и вставляем в ключ на 7 и заматываем изолентой.
— Небольшая плоская отвертка, отжимать что-нибуть
— Длинная плоская отвертка может пригодится при разборе улитки внутри панели.
— Ключи на 8, 10, 19, 24. Головка на 10 иногда удобнее.
— Клещи для снятия зажимов патрубков
— Нож
— Желательно налобник на голову и фонарик ложить где-то внутри панели для стационарного света.
— Силиконовый герметик (по желанию при сборке)

Полный размер

См. отвертку с реверсом и биту примотанную к ключу. Остально не запечатлил.

Этап 1. Снятие бардачка.

Откручиваем накладку справа от бардачка. Откручиваем все видимые саморезы внутри бардачка и на тоннеле. На крышке бардачка снизу есть накладка, она держится на трех саморезах снизу и 4-х сверху ближе к ручке. Ее откручивать не надо, она ничему не мешает! Я это сделал и потом долго мучился, что бы вставить пружинки ручки бардачка назад, т.к. ось ручки ничем не расклепана и при наклоне все рассыпалось…

Если у вас возникли сложности при съеме бардачка самостоятельно, немедленно собирайте все назад и отдайте машину в сервис!

Полный размер

Этап 2. Снятие подушки безопасности.

У кого нет подушки безопастности, заменяем этот этап на выпиливание дырки под бардачок. Без этого ничего не получится.]

Скидываем минусовую клемму с АКБ, что бы не переживать, что подушка стрельнет. Смотрим снизу пучок проводов и находим красную клемму. Плоской отверткой поддеваем защелку, которая крепит ее к каркасу панели и тянем вниз за провод. Фишка на свободе. Разъединям фишку. Блок подушки является одним целым с заглушкой аэрбега на панели! Головкой или ключом на 10 отворачиваем два болта крепления подушки к каркасу. Плоской отверткой поддеваем заглушку на панели или снизу рукой отжимаем защелки и подушка вытаскивается вверх.

Полный размер

Этап 3. Снятие пассажирского воздуховода.

У пассажирской решетки вентиляции отверткой поддеваем боковые заглушки, за ними два самореза. Вытаскиваем решетку на себя (она склеена с воздуховодом армированным скотчем, можно смело дергать сильнее если не идет). Отклеиваем армированный скотч, которым стянуты воздуховоды внутри панели и вытаскиваем воздуховод.

Полный размер

Этап 4. Снятие патрубка к ногам пассажира

Внутри патрубка откручиваем саморез и тянем патрубок на себя.

Полный размер

Этап 5. Снятие ЭБУ и блока предохранителей

Мозги будут мешать вытаскивать испаритель кондиционера. Нужно просто снять их с крепления и оставить висеть внизу. Можно снять позже, но снимать придется. У ЭБУ масса идет отдельным проводом на кузов, так что можно ездить с открученными! Проверял)

Ключом или головкой на 10 откручиваем крышку мозгов. И крестовой отверткой откручиваем два болта крепления. Из общей косы проводов вправо уходит две массы на кузов. У меня коса была смотана так, что эти провода не давали опустить ЭБУ низко. Был шанс их оторвать при вытаскивании испарителя (забегая вперед — он там еле протискивается). Раскрутил изоленту и вывел провода массы в сторону.

Полный размер

Этап 6. Снятие улитки (заслонка рециркуляции воздуха)

Этап заканчивается тем, что улитка свободно болтается внутри панели, но не вылазит от туда.

Снимаем воздушный фильтр и откручиваем 4 самореза крепления улитки к кузову. Сверху больше ничего откручивать не надо. Моторчик не снимаем!

Полный размер

Откручиваем саморез снизу печки, его хорошо видно. Дальше — заглядываем внутрь панели и смотрим вправо. Стрелкой указал где саморез. Берем биту зажатую в ключ на 7 (см раздел Инструменты). Одну руку засовываем в дыру аэрбега, а другу с ключом в дыру от воздуховода пасажира. Левая рука прижимает, а правая крутит.

Полный размер

Отгибаем в сторону салона все! железные кронштейны. Без этого никак. Потом все легко загибается на место.

Полный размер

Снятие тросика регулировки положения заслонки
Нужно поддеть защелку кожуха отверткой сверху. Аккуратно, она улетает сразу в сторону, можно потерять Перед снятием, лучше подвести к этой пластине магнит на телескопической ручке, он не дает ей улететь. Если улетела, искать за испарителем либо в его нишах.

Далее сдвигаем улитку вправо и она свободно болтается внутри панели, но не вылазит.

Этап 7. Разбор улитки и вынимание ее из панели

Тут пошла жесть… Улитка состоит их двух половинок (верх и низ). Крепятся они между собой 6-тью защелками. Места защелок обозначены на фото. Тренируемся снимать защелки на передних. Нужно поддеть сверху плоской отверткой и защелка улетает. Остальные защелки потдеваем на ощупь, короткой плоской отверткой. Задние я потдел, подлазия длинной отверткой, со стороны воздушного фильтра (нужно приложить некоторое усилие, что бы отогнуть корпус и в щель разглядеть защелку. Одну я таким образом потерял в дебрях кузова, остальные падали на коврик.

Полный размер

Защелки у меня в руке

Полный размер

После того, как все защелки сняты, корпус разсоедин

www.drive2.ru

Установка радиатора от Шнивы (2123) на Ниву-21214. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Всю субботу почти до полуночи крутил гайки — заменил оба радиатора, расширительный бачок, воздухан поставил от инжекторной буханки и так по-мелочи. Но сначала посмотрите, как Мастер ~~кунг-фу~~ Сварки и Болгарки Василич открывает консервы себе на обед:

Андрей Васильевич проголодался:)

Короче, дело было так: термостат от шнивы стоял у меня давно, но мне ж неймется, вот и решил скопировать систему охлаждения шнивы полностью, т.е. заменить расширительный бачок и радиатор на шнивский. Пошарив в Сети, нашел шнивский радиатор только у Дюка на Умке — www.drive2.ru/l/1863877/, но я сделал попроще… Итак были куплены: радиатор 2123, расширительный бачок Приора, 2 патрубка радиатора и понеслась:

В нижний патрубок врезал датчик ТМ-108, он будет включать один из двух вентиляторов. Верхний патрубок немного укоротил.

изготовил по месту 2 верхних кронштейна крепления радиатора.

Нижние кронштейны делать поленился, поставил радиатор на старые подушки.

закрепил радиатор слева…

… и справа, прикрутив кронштейны в места крепления заводского радиатора.

Патрубок-тройник между термостатом и помпой покупать не стал, сделал самодельный. На переднем плане патрубок стоявший до сегодняшнего дня.

прикрутил все патрубки.

На место воздухана поставил бачок от Приоры(так советуют Шнивоводы).

Поставил ДМРВ и изготовленный Василичем кронштейн под буханкин воздухан…

… поставил воздухан.

Поменял радиатор отопителя.

Быстро полностью разобрал печку, благо болты давно заменены на шпильки, а гайки на барашки.

Допилил кожух радиатора до размера отверстия в кузове.(выпиленная часть на заднем плане)

радиатор уплотнил пенофолом

и установил на место.

Вид сверху

поставил тоннель воздухопритока, предварительно спилив с него модуль зажигания.

МЗ мне приварили на кронштейн ВУТ.

подкапотка теперь выглядит вот так.

А это лишние детали:)))

Потом залил антифриз и поехал домой обедать и ужинать одновременно и строчить этот отчет… П.С. За 10 дней эксплуатации «повышенной теплотдачи» у Лузар-Комфорт не выявлено.

www.drive2.ru

Замена радиатора печки, нива с кондеем 🙂 — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Ну вот и мне 9 мая 2015г. попала книга: «Кама-с-утра!», глава: «замена радиатора печки на Шива-нива с кондиционером»

Долго собирался с мыслями, много бороздил просторы Интернета, и готовился как на фронт! Начитавшись и взяв распечатки по вариантам: замена без снятии панели и с снятием панели! На самом деле «глаза страшат, а руки делают! Если они есть!

Вариант 1. По постам которые гласили, что замена без снятия панели возможна, в моем случае не прошла… только начавшись… не смог выдернуть вентилятор в сборе, верхний саморез «неудобный» совсем…

Вариант 2. Пошел по пути «снятия панели». Очень интересный и занимательный процесс: саморезов немерено! НО по мимо замены радиатора, можно сделать и печку более продуктивней!
Коротко:
— разборка (панель/ усилитель панели не снимая руля/вентилятор/осушитель/печка) заняла – 4 чел/часа с 22:00 до 02:00
— сборка, с герметизацией печки и патрубков на всех стыках — 9 чел/часов с 22:00 до 07.00
ИТОГО: 13 чел/часа.
Вывод: Результатом доволен, тем более что герметизация системы отопления исключила потери потока воздуха который выдувался под панель, теперь дует пипец и греет.
Рекомендую: все болты которые откручиваете кладите отдельно и не полинитесь подписать, откуда открутили… у меня осталось 2 шт 6х40 и 1шт. 6х25… теперь голову ломаю откуда они…

Чуть Поподробнее описано ниже:

Причина замены: «течь радиатора»

Признаки:
— запотевание стекол «смолянистое», при вытерании оставлят масленные пятна),
— характерный сладкий запах ОЖ
— ОЖ под пасажирским или водительским ковриком

Цель: комфорт зимой и летом

Задача: замена радиатора печки

Ресурсы/инструменты:
— АЗБУКА (кто ранее не занимался этим)
— новый радиатор ЛАДА ДААЗ 2123 (заводской)
— отвертки фигурная: короткая и длинная. Отвертка с кибким стержнем для спрятанных саморезов (я не нашёл такую… обошелся: бита+ключ рожковый под биту+изолента
— ключ на 10 и 13
— герметик + ляпучка (это для вент каналов отопителя)
— стяжные хомуты (стяжки для проводки, и закрепления патрубков анналов в едино)

Вариант которые рассматривались:

Вариант 1: Без снятия панели.
коротко как некоторые пишут это реально, но в моем случае не вышло, возможно по причине что машина не того года, моя 2010гв.
Принц:
— снятие вентилятора, в АЗБУКЕ есть описание, но под кандей не предустморено оно (не вышло, долезть до верхнего крепления к усилителю панели, тем более что и саморез данный, в совсем не в удобном месте расположен)
— снятие нижнего кожуха испорителя с последующей его снятием (геморрой еще более чем, весь крепеж расположен в верхней части и обойти по кругу не реально… но кто то делал…
— замена радиатора
— сборка в обратном порядке  (вообще не реал! Разобрать еще может быть но собрать)
Писали в инете что тратили на это 3 чел/час

Вывод: я не верю, и когда искал инфу в инете, не нашел не одного видео/фото отчета (прошу не путать с нивасами без кондера)

Вариант: 2 основной и самый распространенный с снятием панели
Информации в инете и на сайте много и смысл у всех один
— снимаем панель
— снимаем усилитель панели, снимал в сборе с рулем, АЗБУКА рекомендует снимать рулевое колесо и пр.
— снимаем вентилятор
— снимал осушитель полностью, так как система разгерметизирована была, не парился 
— сливаем ОЖ (чтоб не залить салон подложивал детские пеленки

вот она болячка!

пеленка чтоб не злить… сливаем остаток ОЖ

— снимаем/меняем радиатор
— сборка в обратной последовательности

www.drive2.ru

Chevrolet Niva «Сто34ая» › Бортжурнал › Замена радиатора печки без снятия панели на Ниве Шевроле с кондиционером.

Доброго времечка.Вот и я созрел на замену радиатора. Проконсультировался вот с этим добрым человеком ( trent63 ), спасибо тебе, взял радиатор печки и в гараж.Всё есть на картинках ниже.
1.Отсоединяем минусовую клемму АКБ
2.Снимаем боковую панель и бардачок
3.Откручиваем винт и снимаем воздуховод ног пассажира, откручиваем ЭСУД, чтоб не мешался.
4.Снимаем заглушку подушки без.пассажира(4-е винта с внутренней стороны) и вырезаем пластик, достаём воздуховод.
6.Вынимаем салонный фильтр, откручиваем улитку и корпус заслонки, сдвигаем в сторону, отсоединяем провода и достаём моторчик и улитку.
7.Откручиваем испаритель 2-а винта с внутренней стороны, трубки и их крепление.
8.Отгибаем нижние пластины, маленько сдвигаем вправо испаритель и не с очень большой силой придавливаем к полу и достаём его.
9.Снимаем патрубки радиатора, можно отрезать(если есть новые), так проще и два винта крепления радиатора.
10.Вынимаем радиатор и меняем.Собираем всё в обратной последовательности.
P.s теперь думаем, как просушить шумкуи выбираем варианты бардачка под заглушкой.
Всем удачного настроения и тёплых деньков.

Цена вопроса: 769 ₽ Пробег: 134 300 км

www.drive2.ru

Chevrolet Niva Travel edition › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя на Шниве с кондиционером, без снятия панели. Часть 2

начало

Этап 8. Снятие испарителя кондиционера.

Из под капота откручиваем трубки кондиционера. Из системы выйдет фреон, думаю лучше им не дышать и подождать пока выйдет. Рядом две шпильки, которые держут какой-то хитрый крепеж. С испарителем он соединяется просто в паз. Я выкручивал гайки со шпилек и снимал все вместе, мне так показалось легче вытаскивать и вставлять испаритель. Можно не выкручивать.

Полный размер

Откручиваем болты крепления корпуса испарителя. Справа на фото видно свернутую приваренную гайку) Надо было снизу болт выкрутить… тупанул) Слева болт внизу под каркасом панели, легко найти наощупь.

Полный размер

Дальше я долго теребил испаритель, пока не нашел еще один каварный саморез! Слева около патрубков радиатора. см фото.

Полный размер

Ораньжевая отвертка прижата к саморезу

Полный размер

Теперь сдвигаем испаритель вправо, выводя его сопло из печки и он начинает свободно болтатся внутри. Выходит он довольно плотно с небольшим применением силы и комбинаторики. Тянуть надо на себя и вниз. Есть три проблемных места.
Левый передний кронштейн — натягиваем и выводим его из под крепления панели.

Полный размер

Еще мешают хомуты патрубков злополучного радиатора, ради которого все и затевалось. Их можно ослабить и сдвинуть в сторону. Я не стал. Так же снизу немного мешают мозги, тут см пункт 5.

Все, доступ свободен! Подготовительные этапы закончились, теперь можно приступить к замене радиатора 😀

Этап 9. Снятие радиатора печки.

Чтобы не залить антифризом весь салон окончательно. Стелим пленку или разрезанный большой пакет под радиатор, так что бы образовался желоб для стека антифриза в коврик. Готовим тару под антифриз (5л срезанная баклашка пойдет). Готовимся. Камера свет, поехали… Сверлим снизу радиатора отверстие, для слива антифриза и подставлям туда тару. Половина выливается на коврик, половина в тару) Если отверстие не сверлить, то собрать антифриз, который хлынет из под снятого патрубка будет проблемнее.

Полный размер

Собираем пролитый антифриз. Откручиваем хомуты с патрубков и два винта крепления радиатора. Вытаскиваем радиатор и покачивая выдергиваем патрубки. Вот и видна течь на радиаторе.

www.drive2.ru

niva67 › Блог › Замена радиатора печки на Chevrolet Niva с кондиционером, или как я провел эту субботу.

Сталкивался уже. Думал знаю всё, что да как, в этот раз сделаю быстрее. А нет, не быстрее. Не получается быстрее, слишком многоболтовая работа. Выкладываю, может кому поможет. «Секс» еще тот)
Слив антифриза и снятие бардачка здесь
www.drive2.ru/l/3417947/
Снимаем панель магнитолы. По 2 болта по краям, и 2 вверху. Отодвигаем верх на себя и вытаскиваем из нижних зацепов. Понадобится снятие магнитолы и вытаскивание салазок магнитолы. Места мало, салазки могут мешаться.

Боковые накладки, они просто на защелках. Откручиваем накладку на панель.

По одному болту с краев и снимаем.

Снимаем панель приборов. Красные стрелки болты, там где кнопки они под заглушками, просто выдергиваются. Зеленая защелка, Тянете на себя. Когда отщелкнулась, отводите правую часть панели и вытаскиваете всю панель со сдвигом направо, т.к. слева ее держит зацеп в районе кнопок включения света.
Маркером для удобства можно проставить цифры на кнопках и клемма чтобы потом не думать при сборке где что было. Со спидометром все просто, 2 болта и пару клемм. Не перепутаете, одна белая, другая красная.

Откручиваем панель. 4 болта на панели. Которые ближе всего к стеклу. 2 по краям центрального воздуховода и по 1 по краям панели, самые крайние.

Снимаем блок управления печкой. Снять ее можно и раньше. Перед этим нужно будет снять панели рулевой колонки и левую панель печки, что возле ног.
Блок управления заслонками. Защелки на горячий-холодный, лицо-ноги отщелкиваем на самой печке. Немного вытягиваем блок и отщелкиваем тросик заслонки салон-улица. Соответственно скидываем клеммы подсветки.

Откручиваем рулевую колонку. 2 гайки на 13 и два секретных болта. Сбиваются удобно зубильцем и молотком. Потом откручиваются щипцами или плоскогубцами. Рулевую колонку опускаем на сиденье.

Откручиваем нижние болты крепления панели к усилителю и снимаем панель.

Распорка, снимаем.

Нижнее крепление усилителя панели к кузову, прямо над рулевой колонкой, 4 болта.

Крепления корпуса вентилятора к усилителю. Сделал вот такую приспособу. Либо можно маленькой трещеткой с насадкой.

Крепление кондиционера и печки к усилителю. Зеленая стрелка один из «сексуальных» болтов. Я немного отогнул край усилителя щипцами и подлез к нему крестовой отверткой. При сборке его закручивать по желанию.

Левый болт печки для примера.

Откручиваем болты крепления усилителя к кузову и снимаем усилитель. Никаких силовых нагрузок. Если все открутили все снимается без лишних усилий. Отводим усилитель немного в сторону к сиденьям чтобы можно было вытащить печку.

Тройник печки, снимаем.

А теперь самые веселые болты, даже не болтики, шурупчики.
Жестянка которая нафик не нужна, но мешает снять корпус печки. Верхний откручивается пока шланги еще стоят на печке, подлезаем наискосок отверткой. Удобней до снятия усилителя, чтобы усилитель не мешался. Снимаем шланги, воротком с крестовинкой подлазим к верхнему немного отогнув печку.

Придумал вот такую штуку. Трещеточный ключ на 8, в него внедрил насадку для шуруповерта.

Откручиваем жестянку и с легкостью снимаем печку. Корпус кондиционера и жестянка, вид со стороны водителя.

Крепление на печке.

При сборке обратно ее закручивать не нужно.

Течь.

Антифриз протекал между половинками корпуса. Под ногами у водителя был антифриз а у пассажира было сухо.

Сборка в обратной последовательности.
Всем удачи на дорогах и вне дорог и чтобы вам не понадобилась замена радиатора печки на Шевроле Ниве с кондиционером)

www.drive2.ru

Remodeling 101: что нужно знать при замене диапазона

Если вы любите готовить, приобретение нового ассортимента может стать настоящим праздником. Приготовление пищи станет еще более приятным благодаря новым доступным технологиям. Вы даже можете выбрать профессиональный ассортимент с мощными горелками и прочими прибамбасами. Но прежде чем принять решение, следует учесть несколько моментов.

В этом минисериале мы отвечаем на распространенные вопросы о замене вашей бытовой техники.Чтобы получить советы и рекомендации экспертов, мы проконсультировались с архитектором Андреа Зафф из бостонской компании Zaff Architecture, которая специализируется на оказании помощи своим клиентам в поиске лучших устройств для своих нужд. (См. Также наши сообщения о том, что нужно знать при замене холодильника, посудомоечной машины и стиральной / сушильной машины.)

Вот девять вопросов, которые часто задают домовладельцы, которые планируют обменять свой старый ассортимент на новый блестящий.

Вверху: в Steal This Look: умное хранилище на шведской кухне между отдельно стоящими стойками расположен ряд.

Как мне узнать, поместится ли мой новый ассортимент в существующее пространство?

Каждый раз, когда вы покупаете новый прибор, лучший совет — «измерить, измерить, измерить». Определив доступное пространство, сравните его со спецификациями модели, которую вы собираетесь купить.

Тем не менее, плиты обычно бывают стандартных размеров, и если вы заменяете свою старую печь на другую того же размера, все будет в порядке. Наиболее распространенный размер плиты (комбинация варочной панели и духовки) составляет 30 дюймов в ширину, 36 дюймов в высоту (так что верх находится на одном уровне с типичной кухонной стойкой) и 25 дюймов в глубину, хотя ручка дверцы духовки может добавить несколько дюймы.Повара, которые предпочитают шесть конфорок, могут выбрать 36-дюймовый диапазон, и их много на рынке.

Компактный диапазон обычно составляет 24 дюйма, но может быть и 20 дюймов.

Профессиональные диапазоны (например, производства Viking, Wolf и Thermador) могут иметь ширину 30, 36, 48 или 60 дюймов; некоторые из них выше стандартных 36 дюймов.

Вверху: кухня в Швеции с небольшой электрической плитой. См. «Предупреждение о тенденциях: культ голубой кухни», «10 фаворитов»; фотография через Шведский сайт недвижимости Entrance.

В чем разница между выдвижным диапазоном и автономным диапазоном?

Выдвижная плита располагается заподлицо со столешницей и шкафами после установки, слегка перекрывая столешницу, создавая цельный индивидуальный вид. Боковые стороны могут быть законченными или незавершенными, поскольку их не видно.

Отдельно стоящая (или отдельно стоящая) плита также имеет ту же высоту, что и столешница, но без нахлеста, что оставляет узкий, трудно поддающийся очистке зазор между плитой и прилавком.Благодаря наличию отделанных сторон отдельно стоящая плита не должна упираться в прилавок или шкафы.

Как я могу освободить место для увеличения размера до большего диапазона?

«В зависимости от планировки кухни для этого обычно требуется отрегулировать столешницу и переделать мебель, — говорит Андреа Зафф. «Удаление одного шкафа не всегда решает проблему, так как тогда у вас может остаться свободное место. Вы можете построить новый шкаф меньшего размера или добавить панель-заглушку, которая соответствует другим шкафам.”

Вверху: минималистская английская кухня оборудована традиционной плитой Aga (и дополнительной варочной панелью, расположенной на острове).

Могу ли я перейти с электрической плиты на газовую?

«Переход от электричества к газу относительно просто, если в вашем районе есть газ, — говорит Андреа. Если у вас уже есть перекрытая газовая линия на вашей кухне, установщик может быстро подключить вашу новую плиту к газовой линии. Если у вас есть газовая линия, но она слишком далеко от того места, где вы планируете установить новую линию, вам понадобится лицензированный сантехник, чтобы запустить новую линию.Стоимость зависит от того, какой длины должна быть линия.

Добавление новой газовой линии к вашему дому требует больше работы. Спросите дипломированного сантехника, в чем будет заключаться эта работа.

Современным газовым плитам также требуется электричество, поскольку в этих плитах больше не используются сигнальные лампы для зажигания горелок. Источником воспламенения является электрический воспламенитель, расположенный у каждой горелки. Но в то время как электрическая плита использует 240 вольт, вашей новой газовой плите требуется только 120 вольт. Лицензированный электрик может преобразовать существующую конфигурацию проводки для обеспечения цепи на 120 вольт.

Советы по преобразованию вашей плиты в плиту и настенную духовку для старения на месте

Уменьшение вероятности поскользнуться или упасть — это устаревшая конструкция 101. На кухне это означает отказ от техники, которая заставляет пожилых людей дотянуться до них или наклониться. И это становится еще более важным, когда мы говорим о достижении горячей поверхности, где поскользнуться или упасть может привести к серьезному ожогу.

Существуют две модернизации кухонной техники с возможностью старения на месте, которые могут значительно снизить этот риск.Один из них меняет плиту с конфоркой на электрическую плиту с гладкой поверхностью. Другой способ — оторвать духовку от земли и поставить ее на стену с помощью настенной духовки.

Варочные панели и настенные духовые шкафы могут сделать пожилых людей более безопасными и комфортными на кухне

Закон об американцах с ограниченными возможностями, или ADA, также выступает за устаревшие устройства, которые сокращают радиус действия. Вот что вам нужно знать, чтобы поддерживать соответствие ADA при планировании обновления устройства с устареванием на месте.

Рекомендации ADA для варочной панели и духовки

Расположение органов управления варочной панели не должно требовать дотягивания до конфорок.
Органы управления духовки должны располагаться на передних панелях.
Духовки с боковыми шарнирами дверцы должны иметь рабочую поверхность столешницы не менее 30 дюймов рядом с сторона защелки дверцы духовки
Духовки с откидной дверцей должны иметь рабочую поверхность не менее 30 дюймов, расположенную рядом с одной стороной двери

Преобразование плиты и духовки в более безопасную варочную панель и настенную духовку — это Сложный проект, требующий профессионального

Если вы не профессиональный домашний мастер с большим опытом работы в области электротехники и столярных работ, этот проект вам следует доверить профессионалам.В обоих проектах вы добавляете или модифицируете шкафы и столешницы, а также занимаетесь электромонтажными работами с высоким напряжением, включая установку распределительных коробок и перенаправление проводов.

Всегда нанимайте профессионального подрядчика, особенно если речь идет о крупных электромонтажных работах. Риск для вашей безопасности не стоит той небольшой суммы денег, которую вы сэкономите. С учетом сказанного, установка вашей новой настенной духовки и варочной панели — после того, как будет выполнена надлежащая конструкция шкафа и электричества — является частью этого проекта, которую может выполнить опытный мастер-мастер.

В этой статье я расскажу вам, что связано с этими сложными проектами ремонта, объясню, для какой части работы вам следует нанять профессионала, и расскажу, какие работы вы можете выполнить самостоятельно. Я также укажу вам верное направление, указав некоторые из рекомендуемых мной варочных панелей и настенных духовок, чтобы вы могли начать работу.

Замена плиты варочной панелью

Что задействовано:

Удаление существующей печи. Большинство традиционных отдельно стоящих духовок можно довольно легко выдвинуть из стены.Это простой шаг, и вы можете решить его самостоятельно. Однако подрядчик, которого вы нанимаете для полного ремонта, должен позаботиться о вывозе старой техники.

Совет для профессионалов № 1: Если вы решили снять духовку самостоятельно, позаботьтесь о защите пола на кухне. Я видел слишком много кухонных полов, поврежденных и разрушенных в результате того, что домовладельцы вытаскивали духовку с места. Поднимите каждый угол и положите полотенце или другую нецарапающуюся поверхность, которая позволит вам легко выдвигать духовку — лучший выбор.Эти мягкие упаковочные одеяла отлично подойдут.

Настройка электропривода… Если необходимо. Скорее всего, ваш дом приспособлен для подключения цепей 220 В. Вам понадобится цепь 220 В, разделенная на две цепи по 110 В, чтобы подключить и запустить новую электрическую варочную панель. Если вы добавляете варочную панель в то место, где раньше стояли духовка и плита, вы сможете использовать ту же линию, без проблем. Если вы перемещаете рабочее место для готовки, вам потребуется добавить розетку на 220 В и, возможно, еще один специальный выключатель в монтажной коробке.

Если у вас нет серьезного опыта электромонтажных работ, этот проект не подходит для среднего домашнего мастера. Не стоит возиться с питанием 220 вольт. Доверьте это профессионалу.

Установка основного шкафа и столешницы на место печи. При снятии духового шкафа в кухонном шкафу образуется открытое пространство, которое вам нужно заполнить нижним шкафом. Вам также понадобится новая часть столешницы, которая лежит на базовом шкафу и идет по периметру новой варочной панели.

Здесь все может стать сложнее. Если ваши кухонные шкафы изготовлены по индивидуальному заказу, вам потребуется создать дополнительный индивидуальный шкаф, соответствующий существующим шкафам.

Если у вас есть складские шкафы, вам нужно будет найти подходящие складские шкафчики и столешницу, чтобы они соответствовали пространству. Если ваша существующая духовка нестандартного размера, вам может быть сложно найти подходящий шкаф. Если у вас возникнут проблемы, обратитесь к профессиональному подрядчику, который поможет вам найти лучшее решение.

В любом случае, лучшим выбором будет нанять профессионала с опытом столярных работ, который поможет вам создать цельную и функциональную основу шкафа.

Установка новой электрической варочной панели. Вся сложность этого проекта заключается в подготовительной работе. Как только ваша новая основа шкафа, столешница и электрическая часть будут на месте, все, что останется сделать, это установить варочную панель. Это довольно простой шаг, который включает в себя вырезание отверстия в столешнице, размещение варочной панели в отверстиях столешницы и подключение электричества.

Что ты умеешь делать сам?

Установка на варочную панель

Хотя я настоятельно рекомендую нанять профессионала для этого сложного проекта, знающий домашний мастер должен уметь сделать последний шаг и установить варочную панель. Как я уже упоминал выше, это очень простой процесс. Вот что вам понадобится для начала.

Вам понадобятся инструменты и материалы:

Когда вы будете готовы установить варочную панель, ничего не делайте, пока не отключите выключатель, подключенный к распределительной коробке плиты.Затем возьмите мультиметр и убедитесь, что питание этой распределительной коробки отключено. Когда вы работаете с электричеством 220 вольт, всегда дважды и трижды проверяйте, чтобы ваши провода не были горячими.

Профессиональный совет № 2: Попросите подрядчика обрезать столешницу по размеру перед ее установкой. Это значительно упростит жизнь, и вам не придется резать столешницу постфактум.

Все варочные панели индивидуальны, поэтому следуйте инструкциям производителя по установке.В большинстве случаев вы начнете с того, что положите варочную панель лицевой стороной вниз на мягкое одеяло и нанесите защитный пенопласт или резиновое уплотнение вокруг нижней кромки варочной панели. Это уплотнение должно идти в комплекте с варочной панелью и служить барьером между плитой и столешницей.

После этого достаточно просто прикрепить несколько монтажных кронштейнов, установить варочную панель на место в отверстии столешницы и подключить электрические провода варочной панели к распределительной коробке.

Совет № 3: Имейте под рукой помощника.Варочная панель будет достаточно широкой, чтобы ее было намного легче разместить на стойке, если один человек будет опускать каждую сторону на место. Не рискуйте поцарапать новую столешницу или варочную панель.

На что обращать внимание на варочной панели:

Существует множество вариантов электрических варочных панелей, но не каждая варочная панель безопасна для кухни с выдержкой на месте. Чтобы соответствовать стандартам ADA, вам понадобится варочная панель с элементами управления на передней панели, поэтому вам не нужно будет тянуться через горячие конфорки, чтобы включать и выключать варочную панель.

Вот пара моих любимых варочных панелей для выдержки на месте.

Горизонтальная электрическая индукционная плита Empava Варочная панель

Мне очень нравится дизайн этой варочной панели Empava для кухонь с выдержкой на месте. Каждая горелка похожа на три горелки в одной. Такая конструкция исключает возможность возникновения обратных горелок и, следовательно, необходимость дотягиваться до горячих поверхностей. Это продуманная дизайнерская особенность, которая может снизить риск ожогов на старой кухне.

GASLAND Chef Встраиваемая электрическая индукционная плита

Эта электрическая варочная панель имеет три конфорки впереди, что избавляет от необходимости тянуться к плите — отличная функция выдержки на месте.Эта варочная панель также имеет таймер, который автоматически отключает каждую конфорку. Вы можете установить таймер и просто забыть о варочной панели, что очень помогает, поскольку наш стареющий разум иногда может стать немного более забывчивым.

Добавление духового шкафа для настенного монтажа

Что задействовано:

Резка высоких секций шкафов. Большинство домовладельцев не могут позволить себе лишнее пространство на стене, которое они могут использовать, чтобы добавить шкаф или настенную духовку. Если это относится к вам, вам придется пожертвовать существующим пространством шкафа или столешницы, чтобы добавить настенную печь.Для этого у вас есть несколько вариантов.

Вариант 1: Вы можете взять высокую секцию существующего шкафа, например выдвижную кладовую, и переоборудовать ее для размещения настенной печи. Это самый простой вариант, поскольку полость шкафа уже установлена. В большинстве случаев вы можете удалить дверцы кладовой или шкафа и получить пространство, необходимое для установки духовки. Если дверцы шкафа, которые вы снимаете, длиннее или шире духовки, могут потребоваться дополнительные столярные работы, чтобы обеспечить правильную посадку.

Вариант 2: Более сложным вариантом является снятие секции столешницы и нижнего шкафа и их замена на высокий шкаф, вырезанный по размеру духовки.

Поверьте мне, когда я говорю, что какой бы вариант вы ни выбрали, ни один из них не подходит для начинающего DIYer. Сэкономьте деньги в другом месте и наймите профессионала для этой части проекта.

Настройка электрического. Теперь пора добавить распределительную коробку за настенной духовкой.Опять же, здесь большой мигающий световой сигнал! Настенное крепление потребляет много энергии, поэтому вы добавите распределительную коробку на 240 вольт. Как и в случае с обновлением электрической варочной панели, сейчас самое время привлечь профессионала. Не экспериментируйте с электромонтажными работами, если у вас нет в этом большого опыта.

Установка настенной духовки. Когда вы будете готовы установить настенный духовой шкаф, тяжелая работа сделана. Если вы работаете с подрядчиком, они должны сделать этот последний шаг за вас.

Что вы можете сделать сами:

Установка печи

Если вы решили заняться какой-либо частью этого проекта самостоятельно, установка печи — ваш лучший выбор. Вы можете сэкономить деньги за счет снижения затрат на рабочую силу, используя небольшое ноу-хау и помощь друга или члена семьи. Духовки с настенным креплением широкие и тяжелые, поэтому убедитесь, что вам кто-то помогает с установкой.

Вам понадобятся инструменты и материалы:

Прежде чем вы начнете, ваш первый шаг — это отключить прерыватель, подключенный к недавно установленной распределительной коробке духового шкафа для настенного монтажа.И, как всегда, перед началом установки убедитесь, что к этой распределительной коробке не подается ток с помощью мультиметра.

Следуйте инструкциям производителя, чтобы установить конкретную настенную духовку. Типичный процесс установки состоит из нескольких основных шагов. Скорее всего, вам придется сначала прикрутить все оборудование, которое идет в комплекте с устройством. Для этого положите духовку на бок, положив ее на мягкое одеяло, чтобы не поцарапать духовку или пол.

Самый важный шаг и тот, который требует наибольшей осторожности, — это подключение к электросети.Вам нужно будет пропустить гибкий шланг и провода духовки через соединитель кабелепровода в распределительную коробку. Если к вашей распределительной коробке еще не прикреплен соединитель кабелепровода, вы можете легко добавить ½-дюймовый соединитель перед тем, как пропустить провода. Как только провода будут на месте, затяните винт на соединителе кабелепровода для фиксации, подсоедините провода и закрутите распределительную коробку.

Затем поместите духовку в шкаф и завершите установку. Чтобы поднять и поставить духовку в шкаф, занимаются два человека — не пытайтесь сделать это в одиночку.

После того, как духовка установлена, вы можете снова собрать дверцы и прикрепить ее боковые панели в соответствии с инструкциями. Затем включите духовку, убедитесь, что элементы управления работают должным образом, и все готово.

Что искать в духовке с настенным креплением:

Как и в случае с варочной панелью, не все настенные духовые шкафы созданы одинаковыми или безопасными для кухни с выдержкой на месте. Вот несколько настенных печей, которые мне нравятся и которые хорошо зарекомендовали себя при ремонте моей кухни на месте.

GE Profile Series 30 ″ одностенный конвекционный духовой шкаф из нержавеющей стали

Эта настенная духовка от GE, соответствующая требованиям ADA, не может предложить многого, в том числе несколько функций, которые делают ее идеальной для кухни со старением на месте. Во-первых, он изготовлен из нержавеющей стали, работает с сенсорным дисплеем и имеет стандартный размер, что значительно упрощает установку, чем другие. Одна из его лучших особенностей — дверь с мягким закрыванием. GE использует специальные петли, которые заставляют дверцу закрываться мягко и бесшумно, поэтому тяжелая дверца духовки становится менее опасной для безопасности и комфорта для ваших родителей.

Это еще и умная духовка, которая синхронизируется со смартфоном. Это позволяет пожилому взрослому проверять овощи во время жарки или выпечки хлеба в духовке с помощью всего лишь телефона. Чем реже родителям придется открывать дверцу духовки, тем меньше шансов получить травму.

Настенная печь

GE Profile Series — невероятное устройство, но ее цена ближе к той, которую вы ожидаете заплатить за духовку сверхвысокого класса. Тем не менее, если вы можете позволить себе добавить эту модель GE в свою кухню, предназначенную для выдержки на месте, вы не пожалеете о том, что вложили в безопасность родителей и ваше душевное спокойствие.

Электрическая одностенная встраиваемая конвекционная печь с самоочисткой Empava

Если вы ищете более экономичную настенную печь и не возражаете пожертвовать некоторыми прибамбасами, у Empava есть качественные варианты для кухни со старением на месте. Это самоочищающаяся конвекционная вентиляторная духовка с цифровым сенсорным управлением — две важные функции, которые сделают выпечку более безопасной для ваших родителей.

С помощью этой духовки вы можете запрограммировать ее на автоматическое приготовление в более позднее время.И он автоматически выключится через установленное время, чтобы избежать переваривания. Эти функции дают вашим родителям некоторое время, чтобы делать дела в своем темпе, а не бегать по кухне, вытаскивая и вынимая горячие тяжелые сковороды. В этой печи также есть то, что Empava называет своим прецизионным датчиком температуры. Эта функция контролирует мясо, чтобы убедиться, что оно полностью приготовлено, и все это без необходимости открывать дверцу духовки. Опять же, функция, которая позволяет вашим родителям реже открывать и закрывать дверцу духовки, — это победа в дизайне, который не требует выдержки.

Настенная электрическая духовка Frigidaire из нержавеющей стали

Это еще одна настенная печь по умеренной цене, соответствующая требованиям ADA, которая является отличным вариантом для выдержки на месте. Он похож на Empava с такими функциями, как простое в использовании цифровое управление, параметры выпечки с отложенным запуском и мощный режим самоочистки.

Духовка Frigidaire мне нравится своей простотой. Если ваш родитель или близкий человек предпочитает простую и понятную духовку, которая не перегружает их множеством вариантов, это отличный выбор.Органы управления также легко нажимать и использовать, что является серьезным фактором при боли в руках, страдающих артритом. Кроме того, она немного меньше, чем две другие рекомендуемые мной духовки, что может помочь, если вы ремонтируете небольшую кухню и вам нужно сэкономить место.

Итог: наймите профессионального подрядчика для выполнения этого сложного проекта

Быть мастером по дому не означает, что вы не можете время от времени обращаться к профессиональному подрядчику по старению на месте. Что касается электромонтажных работ и капитальной реконструкции шкафа и столешницы, сделайте вложение и наймите профессионала.

Продолжая свой путь самостоятельного старения на месте, используйте раздел комментариев ниже, чтобы присылать мне свои вопросы. Удачи вам в следующем домашнем проекте по старению на месте.

Понравился этот пост? Распространять любовь!

Как снять стеклянную варочную панель

Перед тем, как начать, у вас должна быть запасная варочная панель. Многие плиты и плиты имеют номер модели и серийный номер на задней или внутренней стороне прибора. Вы можете заказать запасные части через Интернет, и они будут доставлены к вам домой.

Отключите плиту от стены и осторожно выдвиньте плиту на кухню подальше от столешницы, чтобы вам было удобнее работать. Убедившись, что на плиту не подается электричество, откройте дверцу духовки.

Должны быть два винта с крестообразным шлицем, которые крепят варочную панель к раме плиты. Используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы удалить их. Отложите винты в сторону, чтобы их можно было переустановить позже.

Варочная панель должна свободно опираться на раму плиты и легко сниматься с рамы. Осторожно приподнимите края варочной панели.

Вы заметите, что либо конфорки прикреплены к раме печи, либо конфорки прикреплены к варочной панели с помощью проводов, ведущих к раме плиты. Если конфорки прикреплены к раме плиты, просто снимите варочную панель и отложите ее в сторону.Очистите область с помощью пылесоса, если есть мусор. Если конфорки прикреплены к варочной панели, используйте прочную опору, чтобы удерживать переднюю часть варочной панели подальше от каркаса плиты. Затем открутите конфорки от кронштейнов варочной панели, стараясь не уронить конфорки и не оторвать их от каркаса плиты. Осторожно поставьте горелку на изолируемую поверхность каркаса печи. После того, как вы сняли оба набора конфорок, снимите варочную панель с ее каркаса. Сохраните все выкрученные винты. Примечание: Если варочная панель сломана, в рабочей зоне могут быть острые осколки стекла или керамики.Обязательно наденьте перчатки, чтобы не порезаться.

Вставьте заднюю часть варочной панели в раму плиты. Там, где варочная панель опирается на раму, должны быть заметные выемки (вы вытащили варочную панель из этих выемок, когда отсоединили ее от рамы).

Если на новой варочной панели нет кронштейнов для крепления конфорок, снимите кронштейны со старой варочной панели с помощью отвертки.Прикрутите их к новой варочной панели. Теперь вы готовы прикрепить конфорки к новой варочной панели. Вставьте заднюю часть варочной панели в раму плиты. Поддерживайте переднюю часть варочной панели устойчивой опорой. Сначала поднимите задние конфорки и прикрепите их к новой варочной панели винтами, которые вы вывернули из старой. Следите за тем, чтобы не отсоединять провода. То же самое проделайте с передними конфорками. Снимите опору и аккуратно установите варочную панель на раму плиты.

Откройте дверцу духового шкафа и прикрутите варочную панель к раме двумя отложенными вами винтами.Наконец, верните плиту на место и включите ее. Вы готовы вернуться к приготовлению пищи.

Как заменить нагревательный элемент в печи со стеклянной столешницей | Руководства по дому

Домашняя плита — одна из самых загруженных крупных бытовых приборов на кухне. Во многих домах печь состоит из электрического нагревательного элемента, скрытого под глянцевой стеклянной поверхностью для каждой горелки. Эти элементы нагреваются, когда вы выбираете «высокий», «средний» или «низкий» режим приготовления на плите. Однако со временем эти элементы могут выйти из строя, из-за чего горелки плохо нагреваются или совсем не нагреваются.Замените элемент несколькими простыми инструментами, чтобы продлить срок службы горелки.

Дайте плите остыть после любого предыдущего использования. Горелки должны быть прохладными, чтобы избежать случайных ожогов.

Отодвиньте плиту от стены, если она прикреплена к духовке. Выньте сетевой шнур печи из розетки. Не пытайтесь ремонтировать, если шнур питания включен. Удар электрическим током может привести к травмам или смертельному исходу.

Откройте дверцу духовки, если она есть. С помощью отвертки открутите винты, крепящие стеклянную поверхность к духовке или поверхности столешницы.Эти два винта обычно находятся в каждом переднем углу стеклянной поверхности. Если возможно, закройте дверцу духовки.

Слегка приподнимите стеклянную крышку на себя. Крепко держитесь за края, чтобы не повредить стекло при случайном падении.

Найдите два жгута проводов чуть ниже стеклянной поверхности в открытом пространстве, которое вы только что создали, переместив поверхность вперед. Отсоедините два жгута так, чтобы стеклянный верх отделился от проводки панели управления.

Снимите стеклянную крышку духового шкафа или столешницы.Положите его вверх дном на стол, накрытый большой чистой тряпкой, чтобы можно было получить доступ к задней части, где расположены элементы. Эта тряпка защищает стеклянную поверхность от царапин и повреждений во время ремонта.

Найдите четыре угловых винта, которыми защитная задняя крышка крепится к плите. Удалите эти четыре винта отверткой.

Поднимите заднюю крышку и переверните ее. Поместите его обратно в заднюю часть печи, чтобы вы могли видеть все открытые элементы. Надевайте защитные перчатки, так как задняя крышка может иметь острые края.

С помощью плоскогубцев отсоедините четыре провода, которые крепятся к вышедшему из строя элементу. Каждый провод имеет разный цвет; мысленно отметьте точки крепления каждого цвета, чтобы вы могли снова прикрепить их в той же ориентации. При необходимости запишите конфигурацию проводки в блокнот карандашом.

Ослабьте натяжение крепежных зажимов элемента, слегка потянув их плоскогубцами так, чтобы элемент выскочил из печи. В зависимости от производителя необходимо выпустить минимум два зажима.Снимите элемент с плиты.

Переверните вышедший из строя элемент, чтобы получить доступ к зажимам. Отсоедините зажимы отверткой. Мысленно отметьте пронумерованную точку на элементе, где крепятся зажимы. Откажитесь от отказавшего элемента.

Прикрепите зажимы к той же пронумерованной области на новом элементе с помощью отвертки. Визуально осмотрите элементы и нижнюю поверхность печи, над которой вы работаете, на предмет пыли или мусора. Вытрите пыль тряпкой.

Выполните шаги с 3 по 10 в обратном порядке, чтобы установить стеклянную крышку на основной корпус печи.

Включите печь обратно в розетку. Протестируйте новый нагревательный элемент на всех уровнях нагрева, от «высокого» до «низкого».

Ссылки

Ресурсы

Советы

Несколько стеклянных печей могут быть подключены к домашней электросети жестко. В этих случаях вам нужно будет отключить автоматический выключатель печного устройства для любого внутреннего ремонта. Рекомендуется использовать бесконтактный тестер цепей в точках подключения печи, чтобы убедиться, что питание отключено в целях безопасности.

Writer Bio

Профессионально писающая с 2010 года, Эми Родригес успешно выращивает кактусы, суккуленты, луковицы, плотоядные растения и орхидеи в домашних условиях. Имея степень в области электроники и более чем 10-летний опыт работы, она применяет свою любовь к гаджетам в мире садоводства, продолжая свое образование в колледже и занимаясь садоводством.

Как заменить горелку стеклянной плиты

Приготовление пищи на стеклянной плите не похоже на любую другую электрическую (или газовую) плиту.У вас есть вся плита, с которой можно работать, и гораздо меньше железа, которое нужно замачивать или чистить. Во многих отношениях он чище. Но и ремонт делать сложнее. С традиционной электрической плитой все, что вам нужно сделать, это заменить горелки в розетках, чтобы устранить неполадки или даже отремонтировать неисправную горелку. Сломавшуюся горелку можно легко заменить, просто подключи и работай. Но со стеклянной плитой заменить сломанную горелку намного сложнее.

Это потому, что горелка или нагревательный элемент находится под стеклом, а не на поверхности печи.Вот почему в руководствах по ремонту он называется элементом излучающей поверхности, а не просто горелкой. Вам нужно будет залезть под стекло и удалить прикрепленный элемент, чтобы устранить неполадки или заменить его. Это руководство шаг за шагом проведет вас через процесс замены элемента излучающей поверхности (горелки) типичной конструкции стеклянной плиты.

Отрежь власть

Замена конфорки на электроплите — это по определению ремонт электрооборудования. Это означает, что вам нужно отключить электричество.Первым шагом в любом электрическом ремонте является прекращение подачи электричества к прибору, чтобы не было риска поражения электрическим током или поражения электрическим током, а также риска электрического повреждения прибора.

Потяните за шнур питания печи, если можете дотянуться до него. Если вы не можете дотянуться до него, вместо этого переверните выключатель, который приводит в действие вашу плиту.

Откройте стеклянную варочную панель

Следующий шаг — поднять стеклянную варочную панель, чтобы вы могли работать под ней.

Откройте дверь

Начните с открытия дверцы духовки.Это откроет выступ, сделанный у плиты. Сразу под этим выступом вы найдете два винта, которые надежно крепят варочную панель к духовке. Скорее всего, вам придется полностью открыть дверцу духовки, чтобы добраться до них.

Снимите крепежные винты

Когда вы заметите винты, возьмите отвертку и удалите их. Эти крепежные винты — единственные два, которые нужно открутить, открывая стеклянную варочную панель. Отложите их в безопасное место.

Потяните, поднимите и потяните варочную панель, чтобы освободить кронштейны

Печи

, как правило, имеют комбинацию из трех монтажных кронштейнов, в которые плита вставляется, чтобы удерживаться на месте.Чтобы снять верхнюю часть плиты, есть специальная последовательность действий. Сначала потяните ее вперед, чтобы освободить плиту от опорных кронштейнов шкафа.

Затем немного приподнимите переднюю часть варочной панели, чтобы освободить стороны рамы переднего опорного кронштейна. Затем снова потяните варочную панель вперед, чтобы высвободить петли из пазов на заднем щитке.

Поднимите переднюю кромку варочной панели и открытую стойку

Отсюда можно безопасно полностью поднять варочную панель и открыть ее.Используйте короткую деревянную подставку, чтобы держать варочную панель открытой во время работы с ней. Можно использовать доску или вырезать что-нибудь, чтобы держать плиту на нужной высоте. Важно, чтобы подставка располагалась в центре передней части области под ней, чтобы не повредить изоляцию над духовкой внизу.

Снимите кронштейн поверхностного элемента (передний или задний)

Вы заметите, что есть две (или три) скобы, удерживающие элементы поверхности на поверхности. Определите, какую горелку вы заменяете, чтобы выбрать подходящий кронштейн элемента для удаления.

Осторожно с опорой

При работе с кронштейном (ами) элементов поверхности, которые вы собираетесь снимать, будьте очень осторожны, чтобы не опрокинуть опору. Это на удивление легко сделать ошибку.

Выверните винты из опорного кронштейна сломанного элемента

Посмотрите, как крепится опорный кронштейн. Вероятно, потребуется от двух до шести крепежных винтов, которые нужно будет удалить и осторожно отложить в сторону.

Опустите кронштейн элемента

Когда монтажный кронштейн полностью освободится от винтов, медленно опустите его на изоляцию (или на полотенце, уложенное для этой цели) под поддерживаемой варочной панелью.

Удалите сломанный элемент поверхности

Теперь, когда кронштейн доступен, пора удалить сломанный элемент и заменить его исправным.

Отметьте монтажные отверстия

Прежде чем что-либо делать, проверьте точные монтажные отверстия горелки, которую вы снимаете. Используйте перманентный маркер, чтобы отметить отверстия в кронштейне, чтобы вы могли использовать точно такие же (выровняйте горелку с отметками на стеклянной поверхности) позже.

Освободить монтажные зажимы с помощью плоскогубцев

Горелка крепится металлическими зажимами.Используйте плоскогубцы, чтобы освободить монтажные зажимы и освободить горелку. Сожмите зажимы из-под кронштейна, чтобы высвободить их из кронштейна.

Начать банковский перевод

При замене горелки этого типа рекомендуется по очереди переносить каждый провод на новую горелку, чтобы работа выполнялась точно. Возьмите новую горелку и начните переводить деньги прямо сейчас.

Установите новый элемент поверхности

Установка новой горелки или поверхностного элемента уже началась.У вас в руке новая горелка, и вы выполняете переход, провод за проводом.

Продолжить банковский перевод

Осторожно перенесите провода от старой несмонтированной горелки к новой горелке для замены. Убедитесь, что каждый провод закреплен на месте и находится точно в том же месте, что и на старой горелке.

Монтажные зажимы для переноса

Скорее всего, есть по одному винту на монтажных зажимах, прикрепленных к старой горелке. Выкрутите винты, перенесите зажимы на новую горелку и верните винты для надежной подготовки к монтажу.

Поместите в отмеченные монтажные отверстия

Установите монтажные зажимы в те же отверстия, что и на предыдущей горелке. Обратитесь к маркировке, чтобы убедиться, что горелка будет установлена именно в нужном месте для оптимального использования при закрытой плите.

Запрессовать новые монтажные зажимы

Надавите, пока не услышите щелчок монтажных зажимов. Это гарантирует, что горелка останется на месте, учитывая, что для ее снятия потребуются плоскогубцы.

Соберите плиту

Теперь вы готовы снова собрать плиту и проверить свой успех.

Установите на место монтажный кронштейн элемента

Установите монтажный кронштейн обратно на нижнюю часть стекла и прикрепите монтажные винты, чтобы зафиксировать его на месте.

Снимите опору

Осторожно поднимите варочную панель и снимите стойку, которая удерживала ее открытой.

Установите плоскую варочную панель

Осторожно установите варочную панель до естественного положения, чтобы она больше не удерживалась в воздухе.

Совместите кронштейны и нажмите

Осторожно выровняйте каждый кронштейн (шкаф, переднюю часть, петлю) так, чтобы он был правильно выровнен.Наклоните плиту на место, установите ее на передние кронштейны, а затем толкните всю плиту назад, пока она не окажется под шкафом в кронштейне шкафа.

Восстановление питания

Собрав варочную панель, не забудьте снова включить ее. Либо снова включите плиту, либо переведите выключатель в положение «включено», чтобы из печи подавался сок.

Проверьте свой успех

Наконец, зажгите эту горелку и посмотрите, работает ли она.Если это так, похлопайте себя по спине и приготовьтесь к следующему ремонту прибора.

Перевод электрической плиты на газ

Помимо выгодной стоимости природного газа, есть веские причины для перевода электрической плиты на газ в районе Феникса. Домовладельцы, которые конвертируют, делают это, чтобы сэкономить деньги на энергии, или могут предпочесть приготовление пищи на газе.

Хорошая новость заключается в том, что перейти с электричества на газ можно без особых хлопот. Если у вас уже есть газовые приборы или за вашей электроплитой застроил газопровод, время и расходы будут минимальными.

Соображения

Прежде чем броситься покупать газовую плиту, определите, есть ли у вас газ в доме или рядом с вашим участком. Если у вас их нет, позвоните в Southwest Gas по телефону 877-860-6020. Они смогут сказать вам, обслуживаете ли вы свой дом или район.

Когда он будет доступен на разумном расстоянии от вашего дома, Southwest Gas сможет проложить газовую линию к вашей собственности. Они будут взимать плату в зависимости от расстояния от ближайшей доступной линии до вашего двора.

Если Southwest Gas не предоставляет услуги вашему району или запланированному сообществу, перевод электрической плиты на газ по-прежнему возможен в рамках финансовой осуществимости. Природный газ и пропан являются родственными видами топлива, а пропан широко доступен в районе Феникса. Вам понадобится комплект для переоборудования пропана, бак и трубопровод к плите.

Как это делается

Чтобы перевести электрическую плиту на газ, вам понадобится электрик и водопроводчик.Электрик должен поменять розетку за плитой с 240 вольт на 110 вольт. Все газовые плиты требуют электричества, и их вилки не подходят к розетке на 240 вольт.

Имеющий лицензию сантехник знает, как обращаться с газовыми линиями, чтобы избежать риска утечки. Помимо выбора правильной трубы в соответствии со строительными нормами, сантехник должен выполнить безупречные соединения.

Если поблизости нет газа, можно использовать пропан вместо природного газа. Вам, вероятно, понадобится разрешение от города или округа и лицензированный сантехник, чтобы установить резервуар и запустить линию.Во всех юрисдикциях есть требования к размещению резервуаров и установке трубопроводов. Ваш подрядчик сможет помочь вам со всеми деталями.

Причины перевода электрической плиты на газ

Стоимость газа на единицу энергии, которую он вырабатывает, намного ниже, чем у электроэнергии, настолько, что APS и SRP используют газ для выработки электроэнергии.
Цена на газ не меняется от сезона к сезону. SRP и APS повышают тарифы на электроэнергию в течение шести самых жарких месяцев здесь.Летом приготовление пищи на газе обходится дешевле, чем приготовление пищи на электричестве.
Газовые плиты остывают мгновенно. Меньше всего домовладельцы хотят избавиться от тепла в своих домах летом. Конфорке электроплиты нужно время, чтобы нагреться, и время, чтобы остыть. Преобразование электрической плиты на газ дает вам мгновенное тепло, когда оно вам нужно. В тот момент, когда горелка выключена, она перестает выделять тепло.
Даже при том, что преобразование стоит затрат, со временем более низкие затраты на охлаждение и стимул готовить дома компенсируют переход с электричества на газ.
Гурманы знают преимущества перевода электрической плиты на газ. С газом происходит мгновенный и точный контроль температуры, что дает вам возможность освоить любой рецепт. Вы также можете расширить свой кулинарный репертуар с помощью газовой плиты, потому что она использует пламя и имеет широкий диапазон нагрева.

В районе Феникса перевод электрической плиты на газ может иметь личный и финансовый смысл. Если вы готовы подключить газ к своей новой кухне или плите …

Свяжитесь с Форрест Андерсон сегодня!

Преобразование природного газа в пропан: что нужно знать

Переход на пропан из природного газа может быть трудным решением, поскольку у обоих источников топлива есть свои плюсы и минусы.Оба вида топлива являются эффективными, экологически чистыми источниками постоянного тепла. Разница в стоимости может варьироваться в зависимости от вашего местоположения и обычных изменений цен на природные ресурсы. Однако есть несколько способов, которыми пропан выходит вперед.

Пропан более эффективен.

Каждая единица пропана содержит вдвое больше энергии на единицу, чем природный газ. Следовательно, для достижения того же уровня нагрева вам нужно примерно вдвое меньше пропана по сравнению с природным газом.

При сравнении затрат на электроэнергию важно помнить, что для нагрева в той же степени, что и для природного газа, потребуется примерно половина количества пропана.Следовательно, рентабельность примерно равна, когда цена пропана за тот же объем примерно вдвое превышает цену природного газа. Если цена пропана меньше, чем в два раза, пропан более рентабелен, а если пропан стоит больше, чем в два раза больше природного газа, природный газ более эффективен.

Даже когда цены колеблются, у пропана есть одно большое преимущество. С пропаном у вас есть резервуар, и вы можете попытаться рассчитать время для покупок, когда цены низкие, и найти лучших поставщиков, чтобы заполнить его. Что касается природного газа, вы привязаны к ценообразованию коммунальной компании, которой принадлежат ваши газовые линии.

Чтобы узнать больше о том, как сравнить затраты и почему вам следует перейти на пропан, ознакомьтесь с нашим руководством для домовладельцев по сравнению природного газа и пропана.

Установка вашего пропанового баллона.

Вам необходимо установить резервуар, достаточно большой, чтобы вместить несколько тысяч кубических футов пропана на вашем участке. Многие люди предпочитают закапывать его под своим двором, чтобы сохранить внешний вид дома. Для этого может потребоваться выкопать траву, но, к счастью, это не будет постоянной неприятностью, и ваш красивый двор должен полностью вырасти в более теплые месяцы.

Преобразуйте свою технику.

Несмотря на то, что пропан и природный газ являются ископаемыми видами топлива, которые горят одинаково, вам необходимо переделать свои приборы при переключении. Поскольку они имеют разную плотность и количество энергии, вы должны отключать клапаны и переключатели, чтобы правильно контролировать поток при переключении с одного на другой.

Большинство, но не все, бытовые приборы могут быть переведены с природного газа на пропан. Самым большим камнем преткновения является то, что в природном газе сохраняется более низкое давление, а некоторые приборы не могут выдерживать более высокое давление пропана даже с поправками.

Важно проконсультироваться со специалистом при рассмотрении вопроса о переходе с природного газа на пропан, поскольку выполняемая работа является высокотехнологичной и может быть опасной, если человек, выполняющий работу, не имеет необходимого опыта.

Приобретите комплект для переоборудования.

В идеале, когда вы покупаете новый прибор, вы должны убедиться, что он поставляется с комплектом для переоборудования на тот случай, если вы решите в будущем перейти с пропана на природный газ. Для более старых приборов, для которых у вас нет комплекта, вы можете купить его отдельно.Обязательно прочтите инструкции как к набору, так и к вашему прибору, чтобы убедиться, что вы можете безопасно использовать набор.

Переоборудование газовой плиты.

Большинство печей настроены для работы на природном газе, потому что он чаще всего используется для приготовления пищи в помещении. Если вы хотите перейти на пропан, вам, вероятно, потребуется переделать газовую плиту.

Заменить патрубки для природного газа.

Самый большой переключатель, необходимый для плиты, — это переход на горелки с меньшими отверстиями, чтобы выходить меньше пропана.Помните, что пропан имеет больше тепловой энергии, поэтому вам нужно меньше готовить пищу. Из-за опасности утечки газа мы рекомендуем доверить эту часть работы профессионалу, например Petro Home Services.

Измените свои настройки.

Даже после того, как вы заменили клапаны и диафрагмы на своих приборах, вам, вероятно, все равно придется отрегулировать их настройки после переключения.

Рубрики

Как поменять печку на ниве: Замена (снятие) радиатора печки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Замена (снятие) радиатора печки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Снятие печки, воздухопритоков, заслонок, замена тросов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Как снять печку на ниве 2121

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Радиатор печки «Нивы»

Местоположение радиатора

Устройство и функции радиатора

Типичные неисправности радиатора

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Подготовка инструментов

Порядок работ по демонтажу радиатора

Видео: установка радиатора

Замена радиатора печки(осмотр)на ниве 2124 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Снятие и установка мотора печки на ВАЗ-2121 Нива

Правильный кран отопителя и замена радиатора печки — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1978 года на DRIVE2

Как снять детали отопителя автомобиля ВАЗ-2121

Снятие коробки воздухопритока, кожуха радиатора, гибких тяг привода отопителя и кронштейна рычагов управления отопителем

Быстрая разборка печки Нивы. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Замена краника печки (отопителя) на Ниву ВАЗ 212140 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Печка НИВА | салон НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131

Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Трехрядный медный радиатор печки для НИВЫ

Шумоизоляция салона НИВА

Жаркая печка в Ниву. Часть 2. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1996 года на DRIVE2

Снятие и замена и установка вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214

Снятие печки, воздухопритоков, заслонок, замена тросов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Источники

Типичные неисправности радиатора

Инструкция по замене печки

Замена вентилятора

Замена крана отопителя

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Подготовка инструментов

Порядок работ по демонтажу радиатора

Видео: установка радиатора

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Модернизация воздуховодов

Другие детали

Снятие и замена и установка вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214

Как поменять и модернизировать печку на Ниве своими руками?

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Инструкция по замене печки

Варианты модернизации отопителя на Ниве

Цена вопроса

Видео «Как поставить моторчик печки от ВАЗ 2108 на Ниву»

Нива 21214 замена радиатора печки

Замена радиатора печки(осмотр)на ниве 2124 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Радиатор печки «Нивы»

Местоположение радиатора

Устройство и функции радиатора

Типичные неисправности радиатора

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Подготовка инструментов

Порядок работ по демонтажу радиатора

Видео: установка радиатора

Замена краника печки (отопителя) на Ниву ВАЗ 212140 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Правильный кран отопителя и замена радиатора печки — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1978 года на DRIVE2

Chevrolet Niva Т-323 › Бортжурнал › Замена радиатора печки шеви нива с кондеем и установкой радика 2101. Скорее тюнинг, а не колхоз )

Chevrolet Niva Travel edition › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя на Шниве с кондиционером, без снятия панели. Часть 1

Установка радиатора от Шнивы (2123) на Ниву-21214. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Замена радиатора печки, нива с кондеем 🙂 — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Chevrolet Niva «Сто34ая» › Бортжурнал › Замена радиатора печки без снятия панели на Ниве Шевроле с кондиционером.

Chevrolet Niva Travel edition › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя на Шниве с кондиционером, без снятия панели. Часть 2

niva67 › Блог › Замена радиатора печки на Chevrolet Niva с кондиционером, или как я провел эту субботу.

Remodeling 101: что нужно знать при замене диапазона

Как мне узнать, поместится ли мой новый ассортимент в существующее пространство?

В чем разница между выдвижным диапазоном и автономным диапазоном?

Как я могу освободить место для увеличения размера до большего диапазона?

Могу ли я перейти с электрической плиты на газовую?

Советы по преобразованию вашей плиты в плиту и настенную духовку для старения на месте

Варочные панели и настенные духовые шкафы могут сделать пожилых людей более безопасными и комфортными на кухне

Преобразование плиты и духовки в более безопасную варочную панель и настенную духовку — это Сложный проект, требующий профессионального

Замена плиты варочной панелью

Что задействовано:

Что ты умеешь делать сам?