Как развальцевать тормозные трубки: Развальцовка тормозных трубок своими руками: инструмент, приспособления, видео

Развальцовка тормозных трубок своими руками: инструмент, приспособления, видео

Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно.

Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно

Функции тормозных трубок

Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия.

Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов.

• При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль.
• Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
• Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни.
• Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам, останавливая вращение колес.

Схема тормозной системы автомобиля

Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью.

В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок

По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика (и, возможно, ремонт), могут свидетельствовать следующие характерные признаки:

• появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза;
• свободное движение педали тормоза при нажатии на нее;
• утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
• ведение автомобиля в сторону при торможении (такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте).

Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек

Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются:

• нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки;
• ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости.

Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. км пробега транспортного средства.

Особенности технологии

Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками.

Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления:

• труборез;
• штуцер, применяемый в качестве соединителя;
• клещи.

В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок

Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель (чтобы снимать фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания.

При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой

Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия.

1. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта.
2. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую.
3. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином.
4. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.
5. Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя.

Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака

После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок. Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму.

1. Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм.
2. При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают.
3. При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности.

Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку

В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться. Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции.

Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака

Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео;
• использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов;
• строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.

Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий.

Делаем развальцовку тормозных трубок своими руками

Если у вас есть собственный автомобиль, то вы просто обязаны время от времени изучать его конструкцию и механизмы, для того, что бы в будущем в случае его поломки, вы смогли самостоятельно отремонтировать его. Да и вообще, каждый автолюбитель должен разбираться в автомобилях, хотя бы в пределах своего авто, и в случае малейшего отклонения от нормальной его работы смог вовремя предотвратить выход из строя какой-либо детали или целого механизма. Для тех, кто только учиться разбираться в авто, я расскажу о том, что такое развальцовка тормозных трубок. Также каждый желающий сможет узнать, что такое тормозная трубка и как она применяется для автомобиля.

Содержание статьи

Предназначение тормозных труб

Что бы иметь ясную картину, для чего нужны и какую роль выполняют тормозные трубки, не нужно их рассматривать как отдельный элемент, необходимо ознакомиться со всей тормозной системой автомобиля. Таким образом, поняв работу системы в целом, будет ясна задача трубок. Система торможения, поверхностно, работает таким образом: при необходимости сбавить скорость или резком торможении, водитель выжимает соответственную педаль, и поршень, находящийся в главном цилиндре, под высоким давлением, начинает гнать жидкость по специальным путям.

Само же торможение или полная остановка авто происходит в момент, в момент преобразования усилий давления жидкости на цилиндры колес в сопротивление тормозных колодок. Так вот, пути, по которым поршень гонит жидкость к колесам состоят из тормозных трубок и шлангов. Выход из строя любой детали системы проводит в поломке всей системы торможения, и следовательно, ваш автомобиль становиться не пригодным для эксплуатации.

Когда требуется развальцовка?

При плохой передачи жидкости по трубкам торможение автомобиля происходит с опозданием, и тормозной путь увеличивается почти вдвое. Также в работе системы, особо заметно при нажатии педали тормоза, появляется посторонние звуки, а также некие пульсирующие движения. Движение педали, во время нажатия на нее, покажется вам немного свободным, это очень характерно при нарушении работы тормозной системы, а именно тормозных трубок и шлангов. Также, одной из причин неисправной работы трубочек, является видимая утечка жидкости и тормозной системы. Эта утечка приведет к перегреванию тормозных барабанов и к неравномерному изнашиванию тормозных колодок. Еще одним признаком может быть не привычное поведение автомобиля во время нажатия на педаль, а именно, автомобиль немного уходит в сторону. Конечно, это косвенная причина, но, как утверждают специалисты, она может указывать на неисправность трубочек. 

Самым явным симптомом того, что трубки начинают или уже износились и пора заниматься развальцовкой – увеличение тормозного пути.

Важно знать, что основными проблемами, из-за которых довольно часто происходит поломка трубочек, есть:

• разрушения структуры шестигранной головки;
• попадание сора и грязи в места резьбовых соединений или же попадание и закоксовывание жидкости в этих местах.

Выше указанные неприятности наносят очень большой вред не только элементам, но всей системе. Если владелец хочет уберечь машину от такого рода неприятностей ему следует помнить, что необходимо хотя бы один раз в год проходить тестирование тормозной системы автомобиля. Если приравнивать элементы и саму систему к километражу, то диагностика обязательно проводиться каждые 50000 километров, а детали, в частности резиновые трубки, меняются после 125 тысяч километров, не зависимо от того каком техническом они состоянии.

Инструкция развальцовки

Далеко не у каждого водителя ремонт машины вызывает приятные чувства. Многим вообще не хочется лезть под капот и ремонтировать поломку, что уже говорить о ремонте деталей, для ремонта которых необходимо лезть под машину. Да, развальцовка труб – это не одна из приятных работ, но и не очень сложная. Самое важное, что развальцевать можно самостоятельно, и при этом не платить каким-то «специалистам» на СТО. Для качественного выполнения этой работы нужно приобрести специальное приспособление, так называемый «развальцовщик». Такой набор для развальцовки тормозных трубок, в котором можно увидеть труборез, штуцер, клещи, можно приобрести в любом автомобильном магазине, к тому же его цена – копейки по сравнению с ценой работы на станции технического обслуживания. Также нужно приготовить немного бензина в бутылке для дальнейшего смазывания трубы и дрель для снятия фаски.

Итак, давайте рассмотрим подробную инструкцию, как развальцевать тормозную трубку.

Трубка откручивается руками от цилиндра или же суппорта. Определяется на ней поврежденный участок, и если есть возможность – ремонтируем, в противном случае трубка не пригодна. Так вот, при помощи трубореза на поврежденный участок на трубке. После чего нужно исправный обрезанный край трубки обработать бензином. С помощью клещей зажимаем трубку для создания разъема под штуцер. Берем дрель и сверло необходимого диаметра и снимаем немного края внутри, делаем фаску. После чего нужно очистить посадочное место от стружки и вставить в трубку штуцер. Теперь самое важное – развальцовка. Применяется инструмент для развальцовки следующим образом.

Край трубки вставляется в специальные отверстия станка таким образом, что бы оставался отрезок примерно пять миллиметров поверх захвата и зажимается. Механизмом обрабатывается нужная часть трубки. В случае, когда необходимо развальцевать оба края трубы, то второй выполняется точно по такому же сценарию, как и первый край. После выполнения всех указанных действий у вас должно получиться аккуратное расширение. Размер расширения можно варьировать на станке, и он зависит от спецификации автомобиля и это предусмотрено в наборе (в наборе можно увидеть специальное лекало).

Итак, подводя итог можно сказать, что работа по развальцовке тормозных трубочек не очень трудоемкая и сложная. Важно понимать, что большинство ремонтных работ относительно железного друга, можно с легкостью выполнять и самостоятельно. А это очень важно, ведь исправляя поломку лично, можно не только сэкономить денежные средства, но и самое главное, возможно качественнее любого автослесаря выполнить работу. Главное следовать инструкции и помнить о том, что это делается исключительно для себя.

Видео “Замена тормозных трубок на автомобиле” 

На записи показано, как можно заменить тормозные трубки на автомобиле марки “ВАЗ”.

Развальцовка тормозных трубок — как и чем сделать своими руками

Тормозная система автомобиля является основой безопасности и нуждается в профессиональном техническом обслуживании. Ведь именно от нее зависит безопасность движения на автомобиле. Сегодня мы расскажем вам о самых страшных поломках тормозной системы, подробно опишем, что такое развальцовка тормозных трубок, для чего она нужна и с помощью каких инструментов она производится.

Неисправности тормозной системы

Практически все водители знают, что тормозная система автомобиля состоит из привода управления, распределительных систем и исполнительных (рабочих органов). Все части тормозной системы соединяются при помощи тормозных трубок (магистралей). По этим трубкам перемещается тормозная жидкость, находящаяся под давлением. В процессе нажатия на педаль тормоза, давление на ТЖ повышается и она воздействует на рабочий орган системы, который выполняет блокировку колеса и полную остановку транспортного средства.

В процессе эксплуатации тормозной системы могут возникнуть следующие неисправности:

• Нарушение герметичности тормозных трубок и поршней, в которых жидкость находится под давлением.
• Механическая поломка рабочих органов. К этому можно отнести всевозможные заклинивания тормозных цилиндров и т. п.
• Нарушение свободного хода педали. Такая неисправность составляет дискомфорт водителю при эксплуатации автомобиля.

В этой статье речь пойдет именно о первой неисправности – нарушение герметичности соединения тормозных трубок с рабочими механизмами.

Тормозная жидкость автомобиля в своем составе содержит кислоту, которая неблагоприятным образом влияет на тонколистовые металлические изделия. Кроме того, постоянного воздействие окружающей среды может стать причиной появления коррозии на металлических частях. В связи с этим, места соединений тормозных трубок с рабочими частями системы могут подвергнуться коррозии и начать выпускать из системы торможения специальную жидкость. Другая сторона проблемы – появление воздуха в системе. Данное явление уменьшает давление внутри тормозов и способствует ухудшению тормозных свойств автомобиля.

Чтобы сэкономить деньги на покупке новых тормозных трубок, водители идут на восстановление старой трубки, что проходит весьма успешно. Данный процесс получил название – развальцовка.

Развальцовка тормозных трубок с помощью набора и приспособления

Развальцовкой называют любую деформацию или изменение формы трубки, которая в дальнейшем крепится к специальному изделию, выполняющему соединение трубки с рабочим органом системы.

Данное понятие относится и к тормозной системе автомобиля. Чтобы произвести развальцовку, необходимо иметь специальный набор для развальцовки. Он включает в себя комплект приспособлений, такие как, отрезное устройство, деформирующее устройство и комплект средств для нарезки резьбы на тормозной трубке.

Для проведения развальцовки, необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду и обездвижить. С бачка и главного тормозного цилиндра сливается тормозная жидкость. После проведения всех мероприятий ее рекомендуется заменить новой, чтобы в дальнейшем не лезть снова под автомобиль. Штуцер поврежденной тормозной трубки выверните из своего посадочного места, а затем снимите его с самой трубки.

Отрежьте поврежденный участок магистрали, примерно на 5 сантиметров. Чтобы срезать трубу, необходимо установить ее в специальное приспособление и пройтись лезвием по всей окружности. После этого отрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, способных нарушить формы трубы, а значит и ее герметичность соединения.

После этого, зафиксируйте конец трубы в специальном устройстве и вставьте в нее вальцовочный грибок. Поверх грибка ставится резьбовой вал, который крепится на другом фиксирующем устройстве. Поворотом рычага происходит изменение формы срезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы происходит ее нарезка на трубе. В большинстве случаев, все тормозные трубки изготавливаются без нее.

Установите новый конец трубки в устройство крепления и закрутите гайку крепления. Перед установкой новой трубки, необходимо произвести очистку герметичной части от жира. Для этого достаточно обработать ее ацетоном или бензином. После всех этих мероприятий штуцер устанавливается на свое место, в систему заливается тормозная жидкость, она прокачивается и после этого автомобиль снова можно эксплуатировать.

Видео — Как и чем развальцевать наконечники тормозных трубок 

На этом развальцовка тормозных трубок завершена. Как видите, это не сложная процедура и с ней будет способен справиться практически любой автолюбитель, который будет иметь на руках набор для развальцовки и прочий гаражный инвентарь. 

Как развальцевать тормозную трубку: инструменты, инструкция

Диагностика и ремонт4 августа 2019

Ответственные автомобилисты знают, что нужно регулярно следить за состоянием своей машины. Особенно держать под контролем работу тормозной системы. Немалую роль в ней играют тормозные трубки. Если вы заметили, что на них есть повреждения, то самое время устранить их. Часто для этого достаточно развальцовки. Не сомневайтесь в своих силах, а читайте внимательно статью. Следуя простым инструкциям, вы справитесь с проблемой без услуг автосервиса.

Предназначение и функции тормозных трубок

Тормозные трубки не отдельный элемент, а важная составляющая целой системы. Они создают своеобразную магистраль, по которой движется тормозная жидкость. Их исправная работа обязательна при снижении скорости, остановке автомобиля и, конечно же, экстренном торможении.

Главная функция трубок – обеспечение движения рабочей жидкости к элементам тормозной системы. Во время этой работы они постоянно подвергаются высокому давлению и гидравлическим нагрузкам. Если они выходят из строя, то нарушается работа всего механизма, а транспортное средство становится непригодным к эксплуатации.

Когда требуется развальцовка тормозных трубок?

Длительная эксплуатация автомобиля, безжалостное использование «железного коня», несвоевременные техосмотры и пренебрежение правилами ухода приводят к проблемам, в том числе и с тормозными трубками. У них:

• снижается пропускная способность;
• появляются трещины и ржавчина;
• ослабевает или гниет крепление;
• закисает резьба;
• происходит разрыв.

Все это непременно приведет к сбою всей тормозной системы в целом. А значит, возникнет угроза аварийной ситуации на дороге.

Правильным решением станет развальцовка трубок, то есть устранение непосредственно поврежденного участка. Не всегда необходимо менять всю трубку целиком. Если позволяет длина, избавиться можно только от испорченной части. Но не забывайте старую поговорку «Семь раз отмерь, один раз отрежь».

Справка! Развальцовку тормозных трубок применяют только к металлическим изделиям. Материалы из резины подлежат замене целиком.

Тревожными звоночками о неисправности тормозной системы, в том числе и тормозных трубок, являются:

• вытекание тормозной жидкости;
• посторонние звуки, скрипы при нажатии на педаль тормоза;
• неравномерный износ колодок;
• свободное движение педали тормоза;
• увеличение тормозного пути;
• перегрев тормозных барабанов;
• при торможении машину ведет в сторону.

Важно! Игнорирование тревожных симптомов может привести как к поломке всего транспортного средства, так и тяжелым последствиям во время движения.

Инструкция для самостоятельной развальцовки

Не каждый автомобилист испытывает желание заниматься ремонтом. Для некоторых это слишком сложное занятие, у других же нет времени и желания. Если вы себя относите к перечисленным категориям, то всегда можете обратиться в автосервис, и доверить развальцовку профессионалам.

Есть еще один фактор, который может остановить вас – это отсутствие специального инструмента. Тем не менее, его всегда можно приобрести в автомобильном магазине, либо заказать в Интернете. Инструмент максимально бережно работает с металлом, при этом сохраняется равномерность толщины стенок и гладкость внутренней поверхности.

При желании, вы легко приобретете набор для развальцовки. Туда помимо «развальцовщика» входит:

• труборез;
• клещи;
• зажим;
• штуцер;
• штампы под разные диаметры трубок.

Важно! Не спешите приобретать самые дешевые наборы. В основном они некачественные. Лучше заплатить немного дороже, но срок службы инструментов будет дольше.

Если перечисленные препятствия вас не пугают, а под рукой есть все необходимое, займитесь ремонтом самостоятельно. Процесс развальцовки тормозных трубок не трудоемкий и не займет много времени. При этом, после успешно проделанной работы, вы однозначно почувствуете чувство гордости от собственных возможностей.

Четко следуйте инструкции:

1. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду, обездвижьте.
2. Приготовьте набор для развальцовки, а также вам понадобится дрель и немного бензина.
3. Открутите тормозную трубку от суппорта или тормозного цилиндра. Оцените степень поломки и возможность ремонта.
4. Если можно удалить испорченный кусок, при этом сохраняя нужную длину, обрежьте его труборезом и выбросьте. Свое он уже отработал.
5. Исправный обрезанный край обработайте бензином.
6. Клещами зажмите трубку для создания разъема под штуцер.
7. Дрелью и сверлом нужного диаметра снимите фаску по краям трубки.
8. Очистите трубку от стружки и вставьте штуцер.
9. Возьмите инструмент для развальцовки и вставьте в нужное отверстие трубку. Необходимо, чтобы ее конец выступал на 5-6 мм за край.
10. Зажмите инструмент. В это время механизмом обрабатывается нужная часть.
11. Полюбуйтесь результатом работы. На конце трубки должно получиться аккуратное расширение, которое герметично соединит элементы системы.
12. Установите все детали на место. Залейте тормозную жидкость и прокачайте систему, чтобы из нее вышел весь воздух. Протестируйте работу автомобиля.

Плюсы и минусы развальцовки трубок своими руками

На сам процесс развальцовки не уйдет много сил, но, как и в любом деле, можно выделить свои позитивные стороны и недостатки.

К плюсам относятся следующие факты:

• не нужно платить за работу чужим людям, а это выгодная экономия;
• вы заинтересованы в исправности своего авто, поэтому сделаете работу ответственно и качественно;
• не нужны особые знания и специальные навыки, а значит, вы 100 % справитесь с поставленной задачей;
• вы можете заняться ремонтом в любое удобное для вас время, и не будете подстраиваться под режим работы автосервиса.

Минусами являются:

• необходимость специального инструмента для процедуры;
• возможно неидеальное выполнение развальцовки по сравнению с опытными мастерами;
• ненадобность инструмента после проведения работ. Он пригодится только, если вы регулярно имеете дело с подержанными авто.

Попробовать отремонтировать авто своими руками можно, а если сомневаетесь, то доверьте это специалистам. Решать вам!

Профилактика поломки тормозных трубок

Естественно, чтобы не тратить в дальнейшем много времени на поиски поломок и ремонт, лучше всего с заботой относиться к своему транспортному средству. Не ленитесь, а следуйте простым советам:

1. Периодически просматривайте тормозные трубки на наличие ржавчины и дефектов. Загрязнения, микротрещины, коррозия приводят к некорректной работе системы.
2. По регламенту меняйте тормозную жидкость.
3. Проверяйте герметичность креплений.
4. Обрабатывайте поверхности антикоррозийными средствами.
5. Не допускайте течи тормозной жидкости.
6. Станьте сторонником аккуратной езды. Нередки случаи, когда разрывы трубок происходили при преодолении препятствий.
7. Диагностируйте тормозной механизм не менее одного раза в два года. Автомобилистам, которые много времени проводят в дороге, это стоит делать после каждых пятидесяти тысяч пробега.
8. Регулярно следите за износом деталей транспортного средства, и оно позаботится о вашей безопасности.

Как развальцевать стальную тормозную трубку своими руками

Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно.

Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно

Функции тормозных трубок

Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия.

Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов.

• При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль.
• Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
• Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни.
• Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам, останавливая вращение колес.

Схема тормозной системы автомобиля

Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью.

В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок

По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика (и, возможно, ремонт), могут свидетельствовать следующие характерные признаки:

• появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза;
• свободное движение педали тормоза при нажатии на нее;
• утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
• ведение автомобиля в сторону при торможении (такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте).

Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек

Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются:

• нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки;
• ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости.

Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. км пробега транспортного средства.

Особенности технологии

Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками.

Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления:

• труборез;
• штуцер, применяемый в качестве соединителя;
• клещи.

В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок

Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель (чтобы снимать фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания.

При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой

Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия.

1. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта.
2. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую.
3. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином.
4. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.
5. Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя.

Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака

После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок. Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму.

1. Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм.
2. При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают.
3. При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности.

Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку

В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться. Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции.

Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака

Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео;
• использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов;
• строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.

Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий.

Во-первых, какие бывают виды разцвальцовок:

1) Одинарная воронка – в автомобилестроении не применяется. Развальцовывается просто конусом в одну операцию. Хотя в принципе, мне известны случаи, когда такую одинарную воронку прикручивали вместо двойной и вроде как даже при этом, после очень сильной затяжки, тормозная жидкость не вытекала. Сам так делал при отсутствии инструмента.

2) «Грибок». Считается одноразовым соединением (хотя в реальной жизни позволяет прикрутить трубку до нескольких раз). Является стандартом для европейских и азиатских автомобилей. Это результат европейской жадности: во-первых вальцуется за одну операцию, во-вторых одноразовость способствует демотивации ремонта автомобиля и увеличению продаж автомобилей. В СССР такой вид развальцовки впервые появился на автомобилях ВАЗ, а потом «переполз» на Москвичи, затем Волги и совсем недавно на УАЗы.

3) «Двойная воронка» – Американский стандарт, считается многоразовым соединением. Вальцуется за 2 операции: первая операция – получается «пузырь» или «Грибок», делается оправкой. Вторая операция – заминание конусом и образование воронки. Этот стандарт применялся и в СССР на старых Москвичах, Волгах и УАЗах.

Более подробный рисунок, демонстрирующий разницу между одинарной и двойной воронкой:

Теперь о том, как развальцовывать. Для начала фото набора, состоящего из отрезки, оправок, планки и струбцины с конусом:

Оправка выглядит вот так:

Набор нужно покупать метрический. Почему-то в продаже много дюймовых. Наш (Москвичёвско-волговско-уазовский) размер трубки – 6мм.

1) Отрезаем трубку с помощью отрезки. Для этого надеваем её на трубку, слегка зажимаем. Прокручиваем вокруг трубки несколько раз, поджимаем, опять прокручиваем несколько раз пока не отвалится.

2) Прочищаем внутреннюю кромку трубки острым предметом (вставляем и прокручиваем). Как правило, лезвие для такой прочистки находится на отрезке. Можно использовать обычный стальной нож с острым концом.

3) Зачистка конца трубки. Для этого зажимаем планку в тиски за длинный конец, гладкими отверстиями вверх. Зажимаем в соответствующее отверстие нашу трубку почти заподлицо с поверхностью планки. Подтачиваем торец трубки напильником.

4) Надеваем на трубку гайку. Это важно сделать именно сейчас, лично я часто забываю 🙂

5) Переворачиваем планку вверх ногами и теперь зажимаем её в тиски конусными отверстиями вверх. Зажимаем в неё трубку с выпуском. Выпуск трубки должен быть равен высоте гурта оправки. Если гурт 2-ступенчатый, то ориентируемся по высоте нижней части гурта. Эта нижняя часть гурта кстати бывает как меньше так и больше по диаметру чем верхняя Вот так это выглядит:

6) Смазываем штырь и прилегающую поверхность оправки тормозной жидкостью. Вставляем оправку штырём в трубку, надеваем на планку струбцину и вжимаем оправку до прилегания к планке. Снимаем оправку. Мы сейчас получили «грибок» или «пузырь». Если у нас Евростандарт, то всё готово и можно ставить трубку на машину.

7) Если же нам нужна двойная воронка, то нужно проделать ещё одну операцию. Снимаем оправку и заминаем пузырь конусом, находящимся на струбцине. Вот теперь готово.

Вот так выглядят 2 операции:

Ну и видос, где я рассказываю и показываю как это делается:

Привет всем любителям самоделок. В данной статье я расскажу о том, как сделать вальцовку для тормозных трубок своими руками. Данное приспособление будет полезно тем, кто обслуживает свой автомобиль самостоятельно и поможет в ремонте тормозной системы.

Перед тем, как прочитать статью, предлагаю посмотреть видеоролик, где наглядно показан процесс сборки данного приспособления, а также проверка в реальных условиях.

Для того, чтобы сделать вальцовку для тормозных трубок своими руками, понадобится:
* Слесарные тиски
* Углошлифовальная машинка, отрезной и шлифовальный круг
* Металлический уголок размером 100 мм
* Металлическая пластина толщиной 6 мм
* Сверло по металлу диаметром 4,5 мм, 6 мм, 10 мм
* Болт от ступицы автомобиля
* Сварочный аппарат, краги, сварочная маска
* Защитные очки, перчатки, наушники
* Медная трубка диаметром 5 мм
* Токарный станок по металлу, оснастка
* Метчик с резьбой М6 и М12
* Баллончик матовой краски
* Электродрель

Шаг первый.
Зажимает металлический уголок размером 100 мм в тисках и при помощи линейки и карандаша делаем разметку, по которой нужно будет отпилить заготовку.

Тормозные трубки: функции, замена и ремонт

Все автолюбители сталкивались с необходимостью замены тормозных колодок, дисков или же суппортов и цилиндров. Однако не каждый знает, как нужно подбирать и менять тормозные трубки. А ведь именно утечка тормозной жидкости при наличии пробоин в трубках может привести к быстрому выходу из строя всей тормозной системы. Мы ответим на вопросы о том, как поменять тормозные трубки, чем их защитить и какому материалу трубок стоит отдавать предпочтение.

Внештатная ситуация

Трубки и шланги, которые соединяют отдельные элементы тормозных систем (т.н. тормозные магистрали), нужны для передачи усилий. В системе имеется специальная рабочая жидкость (именно она является носителем энергии), которая передает усилие от педали тормоза к главному цилиндру, а уже потом усилие идет к рабочим цилиндрам. Вообще, пробитие трубок случается редко, но вот соединительные узлы и впрямь могут подтекать – это большой редкостью не является. Зачастую автолюбителю достаточно лишь осмотреть гидравлический контур, предварительно подняв автомобиль или загнав его на смотровую яму. Эксперты подтверждают, что осмотр и диагностика тормозных систем авто должны осуществляться каждые 50 тысяч километров пробега. Отдельные элементы контура нужно заменять с определенной периодичностью.

Важно отметить, что контуров в системе тормоза два. Один является основным, а другой дублирующим. Обычно работают оба контура, но стоит одному выйти из строя, как второй возьмет на себя всю его работу. За счет этого вероятность возникновения ситуации, когда вся система торможения выходит из строя, сокращается в разы. Но как понять, что с тормозными трубками случилась неприятность, не обращаясь к специалисту? Здесь надо обращать внимание на следующее:

1. Тормозные барабаны начали греться сильнее обычного;
2. Наблюдается утечка тормозной жидкости;
3. При осмотре было выявлено, что тормозные шланги начали покрываться трещинами;
4. Наблюдается неравномерный износ установленных тормозных колодок;
5. Педаль тормоза имеет большой свободный ход;
6. При нажатии на педаль тормоза водитель слышит скрип и ощущает пульсацию;
7. Серьезно увеличился тормозной путь авто.

В большинстве случаев тормозные трубки просто отживают свое. Оригинальные трубки обычно являются металлическими, а металл служит не очень долго, ведь рано или поздно он начнет страдать от коррозии. Особенно быстро трубки изнашиваются в зимний период, когда дороги покрывают солью – веществом, которое ускоряет разрушение металла. Кроме того, удары камней, гравия и веток с дороги могут повредить трубки. Нельзя не отметить и важность правильного монтажа трубок. Если штуцеры перетяну, сами трубки зафиксированы неправильно или же сильно переломлены в нескольких местах, они будут изнашиваться быстрее.

Подробнее о материалах

Сегодня тормозные трубки изготавливают из нескольких типов материалов, однако в легковом автотранспорте используется только медь и сталь. Здесь нельзя упомянуть и о нескольких типах вальцовок. Вальцовка типа «грибок» наиболее распространена в европейских автомобилях, тем временем как коническая – в азиатских. У обоих типов вальцовки есть свои особенности. К примеру, при развальцовке медных трубок в районе «грибка» часто наблюдается деформация – прямое следствие высокой пластичности меди. А вот если вальцовка коническая, то соединение напротив становится более герметичным. Вот о чем важно знать рядовым автолюбителям:

• Медные трубки легче монтировать, они более гибкие и податливые и лучше переносят воздействия агрессивной среды (недаром выше мы упоминали соль, которой покрывают дороги зимой). Медные трубки считаются особенно предпочтительными, если в системе используется коническая вальцовка;
• Стальные трубки жесткие и хорошо держат форму. Их рекомендуется использовать в системе автомобильного сцепление, где трубка жестко фиксируется. Трубки сцепления довольно короткие, так что высокая прочность и низкая склонность стали к деформации оказывается очень кстати.

Эксперты, впрочем, отмечают, что с переходом от обычных тормозных жидкостей из бутилового спирта и касторового масла к жидкостям типа DOT 3 и выше у медных тормозных трубок начали проявляться серьезные недостатки. Во-первых, жидкости DOT довольно гигроскопичны и в тормозной системе они образуют несколько гальванических пар. В местах контакта могут наблюдаться разрушения. Во-вторых, медь имеет отличный от стали коэффициент температурного расширения. В некоторых автомобилях тормозная магистраль может иметь длину около 4 и более метров, и именно такая магистраль при нагревании тормозной жидкости будет ощутимо удлиняться. Опытные автолюбители отмечают, что в обычных легковушках можно смело использовать медные трубки, а вот во внедорожниках, которые эксплуатируются в особенно жестких условиях, лучше использовать трубки из качественной нержавеющей стали.

Как развальцевать тормозные трубки

Если появилась необходимость в замене тормозных трубок, приходится обращаться к специалисту. Однако изготовить трубки или произвести их ремонт вполне можно и самостоятельно. Здесь не обойтись без трубок, специальных инструментов и штуцеров. В качестве донора трубок часто берут отечественную классику, тормозные магистрали в которой медные. Также учитывайте, что использовать лучше трубки из отожженной меди. Если вы знаете специалистов по кондиционерам или холодильникам, они наверняка смогут предоставить вам обрезки трубок нужного диаметра. При подборе штуцеров нужно уделить особое внимание резьбе. Штуцеры для тормозных систем отечественных авто скорее всего не подойдут, если у вас иномарка. Обычно на иномарках стоят штуцеры 10х1. Как показывает практика, штуцеры лучше брать партией – покупать их поштучно весьма дорого. Что касается инструментов, то здесь ситуация неоднозначная. Продаваемые в магазинах станки для развальцовки часто обламывают направляющую «грибка», а наиболее качественные станки стоят немалых денег. Если вы решили изготовить тормозные трубки самостоятельно, придется потратить немало денег именно на станок. Также вам понадобятся клещи, труборез, планка для фиксации, бензин или любая другая жидкость для обезжиривания, дрель. Вот что нужно сделать для ремонта:

1. Определить поврежденную трубку;
2. Открутить нужную трубку от суппорта или же от цилиндра;
3. Срезать поврежденный участок и обезжирить обрезанный край;
4. Зажать оставшийся участок клещами, оставляя при этом 5-сантиметрвый участок;
5. На выступе трубки с внутренней ее стороны дрелью снять фаски и сразу удалить стружку;
6. На обработанную трубку накинуть штуцер, правильно направляя резьбу;
7. Край трубки вставить в инструмент для развальцовки и воспользоваться им по назначению;
8. Смонтировать все детали;
9. Залить тормозную жидкость в систему и прогнать ее. Дополнительно протестировать тормозную систему.

Если все было сделано правильно, новые трубки будут служить долго. Поскольку тормозная система автомобиля устроена довольно просто, с ее ремонтом может справиться даже неопытный автолюбитель. Впрочем, нельзя не отметить, что развальцовка тормозных трубок с помощью станка далеко не всем дается с первого раза. Перед проведением работ лучше всего просмотреть обучающее видео.

Подробнее о производителях трубок и станков для развальцовки

Первое и самое важное: для ремонта тормозных магистралей никогда не используйте в автомобиле шовные медные трубки. Иногда такие встречаются на рынках, реже в магазинах. При больших перепадах давления, которые возникают в системе при резком торможении, такие трубки лопаются. Оптимальный выбор: бесшовные трубки из меди. В случае покупки трубок из нержавеющей стали волноваться особо не о чем, поскольку недобросовестных производителей таких трубок практически нет.

Наиболее востребованными среди отечественных автолюбителей являются трубки фирмы WP (Польша). Фирма предлагает трубки, жидкости, штуцеры, тройники, ремонтные комплекты и наконечники. Качество продукции высоко, а цены весьма демократичны. Что касается комплектов для развальцовки трубок, то здесь стоит обратить внимание на фирмы Biltema (Швеция), VAG (Германия), Jonnesway (Тайвань), Rothenberger (Германия). Особенно хороши инструменты Rothenberger. Они весьма дороги, но зато выполнены очень качественно и вполне подойдут даже для выполнения особенно сложных работ.

Наиболее частые вопросы

В целом, с подбором трубок, инструментов и других вещей, которые потребуются в ходе вальцовки, проблем возникнуть не должно. Однако множество интересных вещей можно почерпнуть из руководств для автослесарей и автомехаников. Давайте ответим на популярные вопросы, касающиеся тормозных трубок, пользуясь указаниями и советами именно из таких руководств:

• Чем покрыть тормозные трубки? Ответ: оригинальные трубки обычно покрывают полимерным материалом. Рядовой автолюбитель может воспользоваться антикоррозийным спреем;
• Можно ли запаять тормозную трубку? Ответ: это крайне ненадежное решение, к которому специалисты не прибегают. Подтекающие трубки меняют. Лишь в некоторых случаях допускается пайка с использованием твердого припоя – при правильной завальцовке припой не будет занижать диаметр всей трубки;
• Можно ли гнуть тормозные трубки? Ответ: можно, но углы сгиба не должны быть большими. Стальные трубки особенно не рекомендуется гнуть под большим углом. Для таких работ лучше всего пользоваться трубогибом. Разгибать трубки запрещено;
• Нужно ли чистить тормозные трубки? Ответ: да, но в действительности речь идет о чистке всей системы. Достаточно следить за уровнем тормозной жидкости и ее состоянием. Периодически тормозную систему стоит промывать с помощью свежей тормозной жидкости.

Также нельзя не отметить, что некоторые автолюбители тщательно зачищают тормозные трубки и красят их в тот цвет, который им нравится. Данная процедура не является обязательной, но красить тормозные трубки вполне можно без вреда для тормозной системы.

Вывод

В ремонте тормозных трубок нет особых сложностей, если вы правильно подобрали трубки, штуцеры и инструменты. Велика вероятность, что завальцовка не дастся вам с первой попытки, но стоит провести эту процедуру несколько раз, как у вас начнут получаться трубки, практически ни в чем не уступающие оригинальным. К слову, оригинальные тормозные трубки тоже можно приобрести. Они обойдутся в разы дороже самодельных, но будут выполнены предельно качество. Проще всего искать трубки по VIN-коду, хотя современные интернет-магазины позволяют искать или саму запчасть по одним только характеристикам автомобиля. Также окажутся крайне полезны сайты и сервисы, посвященные тормозным системам автомобилей – там можно будет найти всю информацию о геометрии нужных трубок и даже почерпнуть их коды, а также коды оригинальных инструментов для завальцовки.

Изготовим тормозные трубки под ваш автомобиль — Новости

Здравствуйте, друзья!

Учитывая большое разнообразие моделей импортных автомобилей на территории России, часто магазины автозапчастей не держат в наличии такой важной части для безопасности автомобиля, как тормозные трубки. Поэтому компания МАРС рада предложить вам новую оперативную услугу по изготовлению тормозных трубок из меди прямо у нас!

Изготовление тормозных трубок для автомобиля в Ярославле

Мы предлагаем Вам тормозные трубки из меди диаметром 5 мм. Медная трубка не подвержена болезням стальных и без всякой защиты от внешнего воздействия окружающей среды, прослужит вам долгие годы.

Изготовление тормозных трубок выполняется по каталогу QUIC BRAKE или по образцу заказчика и производится на профессиональном станке. Выполнение работ занимает минимальное время от 10 до 15 минут и мы их можем изготовить в вашем присутствии.

Медь очень пластичный материал и при установки на автомобиль вы сами сможете придать тормозной трубке необходимую конфигурацию, это не потребует от Вас большого усилия.

Стоимость тормозной трубки складывается из ее длины и типа использованных двух штуцеров, само изготовление на цене не отражается. При изготовлении тормозных трубок используются тормозные штуцера соответствующее данной машине.

Уверены, благодаря улучшению предлагаемого Вам сервиса сможем еще качественнее решить Ваши проблемы и оказать Вам квалифицированную помощь в исправной работе вашего автомобиля.

Как заказать изготовление тормозных трубок для вашего автомобиля?

Для перехода на страницу заказа, просто нажмите на кнопку ниже.

Заказать изготовление тормозных трубок для вашего авто также можно, сделав заказ менеджеру по телефону, указанному выше. Наш консультант ответит вам о наличии и сроках изготовления максимально быстро.

Благодарим Вас за то, что Вы с нами!

Удобных Вам покупок! И безопасной дороги!

Как узнать, какой тип раструба на вашей тормозной магистрали

Как узнать, какой вид раструба находится на конце моей тормозной магистрали?

Во всем мире в автомобильных тормозных системах OEM используются два основных типа раструбов. SAE / двойной (перевернутый / 45 градусов) факел и пузырек DIN / ISO. Мы будем называть их конусом SAE или DIN.

Наиболее распространенным является факел SAE. Обычно встречается на всех американских и азиатских автомобилях, но теперь повсюду европейский стиль DIN.

Никогда не используйте одиночную раструб на автомобильных компонентах. Стандарт SAE / двойной факел чрезвычайно устойчив к производственным изменениям, но сборки должны соответствовать одному стандарту.

На стальных тормозных магистралях не допускаются одиночные раструбы.

SAE / двойная развальцовка

Если ваша тормозная магистраль выглядит как крошечная воронка, входящая во внутренний диаметр трубки, а задняя сторона раструба находится под углом 45 градусов, то это раструб SAE.

Пузырьковый раструб DIN / ISO

Если конец трубки похож на пуговицу, а угол задней стороны раструба составляет 90 градусов, то это раструб DIN. Вы должны использовать гайку с «свинцом» для раструба DIN.

Как мне узнать, какой вид раструба мне нужен, если у меня нет тормозных магистралей? (Часть 1)

Посмотрите в порт куда идет линия. Если дно похоже на вулкан
направленное вверх, это сиденье с расширением по стандарту SAE.

На фото слева — конусное седло SAE (перевернутое на 45 градусов / двойное) на штуцере UA1-3br

.

Как мне узнать, какой вид раструба мне нужен, если у меня нет тормозных магистралей? (Часть 2)

Посмотрите в порт куда идет линия. Если от вас он выглядит в форме воронки, то это конусное седло стандарта DIN.

Слева изображено конусное гнездо DIN (ISO / купол) на штуцере UM14-3

.

Что делать, если внизу порта ничего нет?

Прямые замки, регулируемые клапаны смещения тормозов и т. Д.иногда ты не найдешь
седло, но отверстие с трубной резьбой в нем. Вам понадобится переходник. Вы можете приспособить его к сиденью SAE с нашим номером детали AD1br, но я рекомендую использовать наш 37-градусный адаптер AN816-3.
(На фото слева)
У нас нет адаптеров DIN или метрических SAE.

Что такое вспышка под углом 37 градусов?

Если вы устанавливаете запасные части / детали с высокими эксплуатационными характеристиками, вы можете столкнуться с вспышками под углом 37 градусов. Вспышка 37 градусов была
стандартизирован как A.N. (армия / флот) во время Второй мировой войны для использования в самолетах. Гайки и фитинги AN / 37 градусов допускают одиночные и двойные ракеты. Допускается использование одиночного факела Cunifer ™ (бесшовные).
тормозная магистраль для использования с фитингами AN / 37 градусов. Никогда не допускайте одиночного развальцовывания стальной тормозной магистрали.

Наведите курсор на картинку для увеличения.

Как создавать и развальцовывать тормозные магистрали

Изготовление, прокладка трассы и монтаж гидравлического тормоза, трансмиссии и топливопроводов на вашем автомобиле не является сложной задачей и во многих отношениях очень приятной.Если снять кузов с шасси, задача значительно упростится; однако проявив терпение, можно заменить всю гидравлическую систему, пока автомобиль остается полностью собранным. Даже если вы заменяете только одну или две линии на своем проектном автомобиле или ремонтируете повреждения от коррозии у ежедневного водителя, вы можете приобрести необходимые инструменты и линии дешевле, чем возвращать машину дилеру или механику. В этой статье мы остановимся только на тормозных магистралях.

Комплект самостоятельного тормозного инструмента:

Комплект для развальцовки двойных / одинарных трубок

Трубогиб с тремя головками

Комплекты тормозных магистралей

Как заменить отдельные линии:

1.Снимите существующую магистраль и заглушите магистраль перед ней, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости и опорожнение главного цилиндра. Наш комплект виниловых заглушек идеально подходит для этого. У нас есть ассортимент размеров, которые можно разместить на конце лески, подгонять или расширять и удерживать на месте изолентой (еще одно применение для этого материала!).

2. Теперь перенесите поврежденную леску на верстак. Используйте новую леску из комплекта и трубогиб с тройной головкой, чтобы сформировать леску, соответствующую оригиналу.

3.Когда у вас есть основная форма и длина, пришло время расклеить концы.
Наиболее важным на этом этапе является использование резака для трубок. Если вы не хотите использовать его, по крайней мере, убедитесь, что используете ножовку с мелкими зубьями (минимум с 24 зубьями) и медленно обрежьте леску. Не нужно давить на пилу, иначе леска деформируется.

4. После резки используйте металлический напильник, чтобы скруглить концы; затем вы должны очистить внутренний диаметр лески. Опять же, у резака для труб есть небольшой металлический инструмент для этой работы, но если у вас его нет, используйте конический расширитель, чтобы удалить заусенец внутри трубки — его необходимо удалить!

5.Наденьте соответствующий фитинг (концом с резьбой по направлению к концу, который вы только что срезали) и установите шнур в соответствующую матрицу для развальцовки (это профессиональный инструмент для развальцовки тормозных трубок). С этого момента следует следовать инструкциям для набора для развальцовки; Обязательно смажьте развальцовочную матрицу и трубки противозадирной или тормозной жидкостью.

6. После создания блика перейдите к другому концу и повторите.Внимательно посмотрите на образовавшуюся засветку на предмет каких-либо признаков растрескивания или искажения.

7. Если раструб выглядит хорошо, продуйте линию воздухом, чтобы удалить любые загрязнения, или промойте с помощью нашей PRE Painting Prep. Используйте баллончик с аэрозолем, чтобы продуть PRE через линию, чтобы смыть металлическую стружку.

Не расстраивайтесь, если поначалу ваша вспышка не совсем идеальна. После еще нескольких попыток попрактиковаться с предварительно вырезанными секциями вы получите идеальные блики, которыми стоит похвастаться! Теперь вы с уверенностью можете создать замену тормозной магистрали со всеми заводскими изгибами.Если вы не торопитесь и будете точны с подготовкой конца трубы, факелы будут эквивалентны оригинальному. После того, как все линии сформированы, вы можете установить их в соответствии с маршрутизацией и крутящим моментом производителя, используя ленту на фитингах и развальцовочных ключах, и прокачать систему. Так же просто сделать тормозную, трансмиссионную или топливную магистрали.

Если вы собираетесь переоборудовать весь проектный автомобиль с помощью совершенно новых оригинальных комплектующих или нержавеющей стали, мы предлагаем приобрести инструменты, указанные ниже, и приготовиться к действительно приятному, профессиональному и полезному опыту.Перечисленные ниже инструменты образуют идеальные двойные раструбы под углом 45 ° без трещин за секунды. Вы можете быть уверены, что ракеты не подведут. Вы собираетесь развальцовывать 10–12 критических концов труб, поэтому не рискуйте безопасностью, используя инструмент от оффшорной компании. Поскольку от этого зависит ваша жизнь, покупайте лучшее качество! Даже со всеми этими инструментами профессионального качества это дешевле, чем покупать готовые наборы.

Профессиональный набор тормозных инструментов:

Профессиональный инструмент для развальцовки тормозных трубок
Набор трубогибов и плоскогубцев
Комплекты тормозных магистралей

Замена сантехники всего автомобиля выполняется очень просто и легко.Просто начните с цилиндров или суппортов задних колес и двигайтесь вперед к пропорциональному клапану или главному цилиндру. После завершения начните с передних колес, топливопровода и трансмиссии. Если вы разделите автомобиль на секции или квадранты, очень легко сформировать точные, профессиональные линии и без утечек.

Выполните описанные выше шаги для обзора каждой линии и не забудьте очистить линии перед установкой.

Дополнительные технические советы:

Используйте диаметр 1/8 дюйма.стальные стержни доступны в домашних центрах для разметки линии и трассировки. Когда у вас есть выкройка, вы можете согнуть и сформировать тормозную магистраль, чтобы дублировать стержень диаметром 1/8 дюйма.

Следите за тем, где вы прокладываете новые линии. Не прокладывайте под рамой, так как домкраты и подъемники могут раздавить стропы. Обязательно следите за компонентами подвески и учитывайте их движение и возможное соприкосновение с вашей леской.

Износ, вибрация и изгиб — враг жестких линий.Учитывайте эти силы при прокладке линий и, если возможно, закрепите их на раме через каждые 24 дюйма.

Минимальный радиус изгиба «практического опыта»: для лески 3/16 дюйма это 4 дюйма в диаметре; для линии 1/4 дюйма это 6-1 / 2 дюйма в диаметре.

Всегда прокладывайте топливопроводы под электрическими линиями. В случае утечки из топливопровода она не попадет на электрическую линию или цепь под напряжением.

Никогда не позволяйте главному цилиндру работать всухую при прокачке тормозов. Если это произойдет, вам придется удалить воздух из главного цилиндра.Это несложно, но отнимает много времени и требует от вас переделывать то, что вы только что сделали.

Гибкие соединения — это преднамеренные «круги», образованные на линиях, чтобы обеспечить перемещение между двумя компонентами без холодной обработки или растрескивания линии. Как вы знаете, если жидкость вытекает из тормозных магистралей, вам придется использовать передний листовой металл, чтобы замедлить автомобиль.

Формирование нечетных кривых или окружностей. Использование нашего трубогиба с тройной головкой является обязательным при формировании тормозных магистралей; вы неизбежно столкнетесь с фигурами, над которыми вам придется импровизировать.Используйте деревянные дюбели, металлические трубы или выхлопные трубы, чтобы образовать круги.

Развальцовка и фитинги. НИКОГДА не используйте дешевую или повторно востребованную фурнитуру. Используйте только качественную новую фурнитуру — она ​​практически ничего не стоит и спасет жизнь вам или пассажирам. НЕ экономьте здесь! Сэкономьте несколько долларов на подкладке коврового покрытия! На фото №2 изображена фурнитура, входящая в наши комплекты строп. Они изготовлены из высококачественного оригинального металла или нержавеющей стали и отлично смотрятся.

После того, как вы сформировали свои линии, может потребоваться корректировка. Используйте плоскогубцы для формования тормозной линии, чтобы аккуратно «подтолкнуть» линии к идеальному выравниванию.

Двойной факел против одиночного. Двойной раструб прочнее и лучше герметизирует, чем традиционный одинарный раструб. По возможности всегда используйте соединение с двойным конусом.

Фитинги AN: «AN» или «Army / Navy» (что означает аббревиатура) — это ракеты под углом 37 °, в то время как автомобильные рамы имеют стандартные раструбы под углом 45 °.Их НЕЛЬЗЯ смешивать друг с другом, и неважно, насколько круто они будут выглядеть, как вы думаете. Если суппорт или колесный цилиндр не обработаны для приема раструба 37 °, ОНИ БУДУТ УТЕЧКИ! Причина, по которой военные обратились к водопроводу Ан-37 °, заключалась в том, чтобы не допустить попадания стандартной автомобильной продукции на самолет.

Наконец, дважды отмерьте и один раз отрежьте. Это высказывание не имеет ничего общего с этой статьей, но вы можете перефразировать его как «проверьте дважды и согните только один раз». Вы же не хотите постоянно сгибать и перегибать одну и ту же область.Это ослабит трубку и, возможно, создаст потенциальную точку отказа в будущем.

Выходи и построй что-нибудь крутое!

Раструб тормозной магистрали: практическое руководство

Для тех, кто заменяет собственные тормозные магистрали, необходимо знать, как их правильно развальцовывать. Расширяющиеся соединения необходимы для поддержания герметичного уплотнения, не допускающего попадания загрязняющих веществ в тормозную систему. Ниже дается несколько советов по развальцовке вашего собственного тормозного трубопровода .

Имейте нужные инструменты

Вам понадобится инструмент для развальцовки тормозов. На рынке имеется множество различных инструментов, от дешевых ручных инструментов для развальцовки до дорогих инструментов с гидравлическим приводом, которые делают широкий спектр факелов. Для большинства применений вам понадобится простой инструмент для развальцовки , способный производить одиночные и двойные развальцовки.

Когда дело доходит до обрезки тормозной магистрали до нужного размера, подходящий резак для трубок дает наилучшие результаты. Другие методы, например, использование ножовки или вращающегося режущего инструмента, могут оставлять неровные разрезы, которые приводят к плохому развальцовке.Вам также понадобится напильник или коническая развертка для удаления заусенцев с трубки тормозной магистрали вскоре после резки. Некоторые резаки для труб имеют встроенный файл только для этой цели.

Знайте правильные техники

Когда у вас будут инструменты, необходимые для правильной развальцовки, вам нужно будет знать, какой тип развальцовки требуется для вашего проекта тормозной магистрали :

• Одиночные развальцовки , где тормозная магистраль расширяется только один раз, распространены в тормозных системах низкого давления, но обычно не рекомендуются для использования в современных тормозных системах высокого давления.
• Двойные раструбы распространены на современных отечественных автомобилях и рекомендуются для тормозных систем высокого давления.
• Пузырьковые ракеты распространены на европейских и азиатских автомобилях. Они похожи на двойные блики. На самом деле, не требуется много усилий, чтобы превратить вспышку пузыря в двойную вспышку.

Когда у вас будут готовы инструменты, выполните следующие действия, чтобы правильно развальцовывать тормозные магистрали :

1. Используйте резак для трубок, чтобы отрезать трубку тормозной магистрали до нужной длины.
2. Подпилите остатки заусенцев с внутреннего диаметра лески. Используйте сжатый воздух, чтобы выдувать обрезки.
3. Поместите фитинг тормозной магистрали на трубу перед развальцовкой, в противном случае будет невозможно сдвинуть фитинг, не отрезав существующий развальцовку.
4. Вставьте тормозную магистраль в развальцовку, убедившись, что конец лески едва выступает над развальцовочным основанием. Для двойных раструбов убедитесь, что линия едва достигает высоты наковальни для развальцовки.
5. Используйте соответствующий развальцовочный штамп, чтобы развальцовывать конец тормозной магистрали. Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно, так как это может привести к расколу раструба.
6. Повторите описанное выше для другого конца тормозной магистрали.

Практика ведет к совершенству

Чтобы добиться идеального свечения, нужно время и практика, поэтому не расстраивайтесь, если ваши первые несколько усилий не пойдут по плану. Лучший способ научиться развальцовывать собственные тормозные магистрали — это взять несколько отрезков недорогой тормозной магистрали и начать развальцовку.Освоив технику, вы можете уверенно развальцовывать тормозные магистрали для своего автомобиля.

Развальцовка тормозной магистрали

Лучшие инструменты для развальцовки тормозной магистрали для экспертов и новичков (обзор 2021 года)

ВЫБОР РЕДАКТОРА

OTC 6502 Набор инструментов для развальцовки главного тормоза

• Включает оправку, матрицы SAE и метрические, инструмент для снятия заусенцев и резак для труб в корпусе выдувной формы
• Подходит для одиночных развальцовок от 3/16 дюйма до 5 / 8 дюймов и трубки от 4 до 14 мм, двойные раструбы от 3/16 до 1/2 дюйма, 4.Трубки диаметром 7 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм, а также пузырьковые отбортовки в трубках диаметром от 4,7 до 10 мм.

PREMIUM PICK

Набор инструментов для развальцовки тормозов Mastercool

• Инструмент для развальцовки с гидроцилиндром
• Для создания одинарных, двойных, пузырьковых, топливных магистралей GM и раструбов с нажимным соединителем
• 3/16 дюйма до 5 / 8- дюймовые матрицы для трубок
• Включает резак для трубок

BUDGET PICK

Capri Tools Инструмент для развальцовки 3/16 ”

• Раструб 3/16-дюймовые тормозные магистрали
• Легко создает пузырьки под углом 45 градусов или двойные витки
• Включает Динамометрическая рукоятка для использования в автомобиле
• Для использования требуются гаечные ключи на 10 и 17 мм

Каждая жидкостная линия на вашем автомобиле использует раструб, чтобы обеспечить уплотнение в месте соединения трубки с фитингом.Если вы планируете установить нестандартные тормозные магистрали, отремонтировать поврежденные трансмиссионные магистрали или заменить топливопроводы, вам нужно будет сделать развальцовку. Для этого вам понадобится инструмент для развальцовки тормозной магистрали, чтобы создать правильный тип развальцовки для фитинга (учитывая, что вы не используете заранее изготовленные заменяющие стропы. Однако важно помнить, что создание отличных развальцовок требует некоторых Практика. И имейте в виду, что многие инструменты, представленные на рынке, имеют низкое качество и сложны в использовании.

Хороший инструмент для развальцовки тормозной магистрали упрощает процесс создания нестандартных развальцовок труб (что не «легко», но намного проще, чем при использовании дешевой модели китайского производства, которую можно найти на eBay).При правильном использовании качественного инструмента для развальцовки тормозов ваши развальцовки будут ровными и последовательными, поэтому вам не придется беспокоиться о выходе из строя деталей во время вождения. Всегда помните, что через большинство металлических трубопроводов вашего автомобиля жидкость подается к жизненно важным компонентам. Негерметичная тормозная магистраль непоправимо уничтожит всю тормозную систему, и нет необходимости упоминать, насколько опасной может быть негерметичная топливная магистраль.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам найти хороший инструмент для развальцовки тормозной магистрали, независимо от вашего бюджета или уровня квалификации.Я был профессиональным автомехаником более 15 лет и за это время использовал широкий спектр различных инструментов для развальцовки. Некоторые из них лучше подходят для ремонта металлических строп на месте, в то время как другие потребуют снятия строп с автомобиля. Некоторые из них более компактны, некоторые предназначены для использования в тисках, другие — с храповым механизмом или используют гидравлику, чтобы упростить процесс. Независимо от того, что вы ищете, мы рассмотрели один для вас.

Наслаждайтесь!

Обзор инструмента для развальцовки тормозной магистрали

1.GEARWRENCH Набор инструментов для развальцовки пузырьков

Инструмент для развальцовки GearWrench — недорогой инструмент, позволяющий производить одиночные, двойные и пузырьковые развальцовки. Он включает в себя метрические матрицы для создания двойных раструбов под 45 градусов в трубках 4,7 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм с толщиной стенки до 0,40. И, что еще лучше, он также поставляется с аккуратным выдувным футляром для переноски, поэтому вы не потеряете маленькие штампы в своем наборе.

Он хорошо подходит для обработки мягких металлов, таких как медь, но может потребовать большего усилия для обжига более прочного металла.Кроме того, это может потребовать некоторого привыкания и немного большей практики, чем некоторые другие модели. Однако 15 лет назад, когда я начал работать в этой области, эта модель была единственной доступной, и она отлично работала. Это то, чему я научился, и это то, что я использовал в течение многих лет. Во всяком случае, я отвлекся. Просто знайте, что если у вас ограниченный бюджет или вы только начинаете свой первый день в качестве механика и уже должны купить 10 тысяч других инструментов, просто возьмите этот, он подойдет.

Однако, если вы опытный механик, возможно, вам лучше приобрести инструмент, предназначенный для более профессионального рабочего процесса.

И снова нужно немного практики, чтобы сделать правильные ракеты. Следовательно, перед тем, как приступить к дорогостоящему проекту тормозной магистрали, вы должны запланировать иметь несколько дополнительных ломов трубок, чтобы попрактиковаться в изготовлении раструбов. Как только вы освоите его, он будет создавать идеально подходящие для использования и герметичные факелы.

Плюсы

• Недорогой инструмент для развальцовки тормозов
• Идеально подходит для метрических тормозных магистралей и фитингов

Минусы

• Не такой прочный, как другие инструменты
• Инструкции неточны — посмотрите видео на YouTube перед его использованием

Основные характеристики

• Включает расширитель для трубок, оправку и метрические матрицы
• Создает двойные раструбы под углом 45 градусов и пузырчатые раструбы DIN
• Включает переносную сумку

2.Инструмент для развальцовки жестких труб

Сразу стоит упомянуть, что инструмент для развальцовки с жесткой рамой — не лучший выбор для автомобильных приложений, поскольку он создает только одиночные раструбы, а матрицы для создания двойных или пузырчатых раструбов в автомобилях недоступны.

Этот инструмент для развальцовки действительно пригодится при работе с системами низкого давления, такими как масляные обогреватели, холодильники, системы кондиционирования воздуха и вообще все, что требует одиночных факелов. Модель RIGID создает одиночные факелы под углом 45 градусов в трубах из стали, нержавеющей стали, твердой меди и латуни и может развальцовывать трубки от до дюйма.

Между тем, уникальный храповой механизм позволяет делать плавные и последовательные развальцовки без изгибающего усилия, которое требуется для многих других инструментов. Храповый механизм также помогает предотвратить раскалывание, поскольку давление прикладывается плавно и равномерно по всей линии.

Еще раз не покупайте эту модель, если вы работаете с автомобильными трубками, такими как тормозные магистрали и топливопроводы. Тип раструба в этих системах важен для создания прочного уплотнения. Под давлением одиночный факел может расколоться, что приведет к утечке.Однако вы можете использовать этот инструмент для обслуживания оборудования в вашем магазине. Он идеально подходит для многих гидравлических систем, кондиционеров, нагревателей и многих обычных фитингов, которые вы найдете в системах низкого давления.

Плюсы

• Храповой механизм обеспечивает плавные, ровные развальцовки без каких-либо усилий
• Развальцовка и вилка позволяют быстро получить нужный размер — не теряя времени на поиск правильной матрицы
• Хорошо работает в ограниченном пространстве

Минусы

• Делает только одиночные факелы
• Не для автомобильной промышленности

Основные характеристики

• Хомут и развальцовка с храповой рукояткой для прецизионных развальцовок
• Обеспечивает только развальцовку по SAE под 45 градусов
• Используется со стальными, нержавеющими, твердыми медными и латунными трубками
• Ручки для трубок размером от до ¾ дюйма

3.Инструмент для развальцовки Capri Tools 3/16 дюйма

Этот инструмент для развальцовки Capri — одна из лучших покупок для работы на тормозных магистралях. Он делает только одно, но делает это очень хорошо: создает двойные и пузырьковые волны в трубке 3/16 дюйма, размер которой можно найти в большинстве современных гидравлических тормозных систем. На самом деле, он настолько хорош, что Capri Tools заявляет, что он в два раза быстрее, чем конкуренты, — и это действительно так.

Capri Tools ускоряет процесс создания пузыря или двойной развальцовки за счет упрощения инструмента для развальцовки.Вместо оправки для обработки различных штампов в этом инструменте используется один штамп, вставленный в разные позиции для достижения правильного развальцовки. После того, как матрица установлена ​​на тормозные магистрали, вы просто используете гаечный ключ на 17 мм, чтобы превратить матрицу в оправку и создать развальцовку. Это так просто.

Кроме того, он отлично подходит для создания бликов на тормозных магистралях, не снимая их с автомобиля. Фитинги тормозной магистрали на старых автомобилях, у которых действительно есть протекающие тормозные магистрали, обычно очень ржавые, и вам часто лучше ремонтировать магистраль на месте.Удаление может принести больше вреда, чем пользы.

Компактная конструкция оправки позволяет легко попасть в узкие места и при этом сохранять необходимую силу для развальцовки труб. А для еще большего комфорта он оснащен прорезиненной ручкой для ремонта в автомобиле. С другой стороны, если вы устанавливаете новую фурнитуру на новую линию, будьте уверены, она работает даже лучше, когда ее держат в тисках.

Однако, если вы преобразуете заводские стальные тормозные магистрали в CuNiForm или медно-никелевые, имейте в виду, что инструмент для развальцовки Capri изо всех сил пытается создать хорошие пузыри в CuNi.Он имеет тенденцию создавать выступы на факеле, что может вызвать утечки. Тем не менее, он идеально подходит для стальных линий (стандарт в автомобильной промышленности), при этом не сообщается о проблемах, касающихся смещенных от центра бликов или искажений.

Плюсы

• Компактный и доступный
• Простой в использовании на автомобиле или вне его
• Лучше всего подходит для обычных стальных тормозных магистралей

Минусы

• Многие пользователи сообщают о проблемах при создании двойных или пузырчатых раструбов в медно-никелевых тормозных магистралях.

Основные характеристики

• Раструб 3/16-дюймовые тормозные магистрали
• Легко создает пузырьки под углом 45 градусов
• Включает динамометрическую рукоятку для использования в автомобиле
• Для использования требуется гаечный ключ на 10 и 17 мм

4. OTC 6502 Master Набор инструментов для развальцовки тормозов

Основной набор инструментов для развальцовки OTC является стандартом в автомобильной промышленности и содержит все необходимое для изготовления развальцовки профессионального качества в различных металлических трубках.Если вы когда-нибудь работали у дилера, который поставляет специальные инструменты, вероятно, вам придется работать именно с этим.

В комплект входят оправка, инструмент для удаления заусенцев, переходники для пузырьков, двойные плашки SAE и Metric, а также резак для труб. Это качественный набор, аналогичный или идентичный наборам инструментов, которые вы можете арендовать в местном магазине автозапчастей. Он немного прост, но он действительно хорошо построен и прослужит вам долгие годы.

С другой стороны, хорошо, что этот инструмент сделан прочно — требуется довольно много усилий для развальцовки НКТ с помощью Т-образной рукоятки и линий большего диаметра; стальные трубы особенно тверды.Тем не менее, он включает одинарные плашечные плашки с размером SAE от 3/16 до 5/8 дюймов и метрические от 4 до 14 мм, двойные конусные плашки по SAE от 3/16 до 1/2 дюйма и метрические плашки от 4 до 10 мм и пузырьковые. раструбные переходники от 4,7 мм до 10 мм — более чем достаточно, чтобы справиться со всеми типами трубок, с которыми вы столкнетесь в автомобильной промышленности.

Несмотря на то, что внебиржевой рынок заявляет, что этот инструмент будет выполнять пузырьковые развальцовки SAE, в комплект не входят адаптеры и фитинги для пузырьковых развальцовок для размеров SAE. Так что да, он «может» вызывать вспышки пузырей, но вам придется покупать собственные матрицы.К счастью, фитинги с отбортовкой являются почти исключительно европейскими, и поэтому подавляющее большинство из них — метрические.

Как и модель GearWrench, описанная выше, она лучше подходит для использования вне автомобиля, поскольку ее следует зажимать в тисках, чтобы штампы вращались равномерно. Однако, как я упоминал ранее, это тот тип инструмента для развальцовки, с которого я начал и довольно часто использовал его для ремонта автомобилей. Дело только в том, что его может быть немного сложно использовать в ограниченном пространстве.

Плюсы

• Прочная конструкция для длительного использования
• Включает матрицы и адаптеры для широкого диапазона размеров труб
• Добавление инструмента для удаления заусенцев и резца делает его универсальным продуктом

Минусы

• Может быть трудно использовать без тисков
• Требуется немного практики, чтобы получить правильное усилие для получения чистых и отцентрированных раструбов
• В рекламе указаны пузырчатые раструбы SAE, но явно не включены адаптеры

Основные характеристики

• Включает оправку, матрицы SAE и метрические, инструмент для снятия заусенцев и резак для труб в корпусе выдувной формы
• Подходит для одиночных развальцовок на 3/16 дюйма до 5/8 дюймов и трубок от 4 до 14 мм, двойных раструбов в От 3/16 до 1/2 дюйма, 4.Трубки диаметром 7 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм, а также пузырьковые отбортовки в трубках диаметром от 4,7 до 10 мм.

5. S.U.R. & R. Инструмент для развальцовки пистолетной рукояткой

Если вам нужен серьезный инструмент для развальцовки тормозных, топливных и жидкостных магистралей, модель S.U.R. & R. определенно заслуживает внимания. Секрет заключается в гидроцилиндре, приводимом в действие пистолетной рукояткой, который прикладывает давление в 6000 футов / фунт при сжатии. Если вам нужно сделать тонну ракет, эта может спасти вам жизнь.

В комплект входят четыре матрицы для трубок диаметром 3/16, 1/4, 5/16 и 3/8 дюйма.Обычная метрическая трубка 4,75 мм может быть расширена с помощью штампа 3/16 дюйма, что позволяет охватить в общей сложности пять размеров. Кроме того, в комплект входит всего десять штампов для создания наиболее распространенных автомобильных конусов. А если вам нужны другие специализированные раструбы, у S.U.R. & R. можно заказать дополнительные пуансоны и матрицы.

Компания S.U.R. & R. Инструмент Pistol-Grip Flaring Tool может создавать пузырьковые, двойные и даже грибовидные блики в мгновение ока. Он прост в использовании и дает стабильные блики без выступов и искажений.Кроме того, магнитное ярмо удерживает матрицу идеально выровненной на протяжении всего процесса, а пуансоны удерживаются на месте с помощью фиксирующего шарика — действительно приятное прикосновение, которое действительно ценится в следующий раз, когда вам нужно будет сделать раструб, перевернув инструмент.

Это идеальный инструмент для работы с большим количеством раструбных фитингов один за другим. Он компактен и прост в использовании, поэтому вам не нужно прилагать усилий, чтобы получить достаточно силы, чтобы произвести факел, только чтобы обнаружить, что он смещен по центру и дает утечки. Между тем, рукоятка вилки обеспечивает отличный рычаг при развальцовке стальных тормозных магистралей с помощью этого инструмента.

Если вы восстанавливаете старые автомобили и в основном переделываете целые линии и добавляете тонны новой фурнитуры, вы оцените, насколько это быстрее, чем у большинства. Однако это более дорогая модель, поэтому, если вы ремонтируете тормозные магистрали только один или два раза в год, вам может быть лучше выбрать более обычную модель.

Плюсы

• Удобный инструмент для ремонта на автомобиле
• Гидравлическая система с пистолетной рукояткой значительно снижает требуемые усилия
• Широкий выбор штампов и пуансонов для большинства автомобильных применений

Минусы

• На более дорогой стороне
• Только для использования на стали, с покрытием или S.У.Р. и Р. Трубка UltraBEND®

Основные характеристики

• Развальцовочный механизм с пистолетной рукояткой без проблем обеспечивает давление до 6000 футов / фунт
• Включает четыре штампа и десять пуансонов
• Работает со стальными трубами или трубами с покрытием диаметром от 3/16 до дюйма
• Поставляется в футляре для выдувного формования
• Выполняет двойные, пузырьковые и грибовидные вспышки

6. Инструмент EASTWOOD для развальцовки тормозных магистралей и трубок

В названии этого инструмента для развальцовки прямо упоминается «тормозная магистраль» по уважительной причине: это идеальный инструмент для нестандартных работ по тормозной магистрали.Однако это работает только вне автомобиля; вам понадобятся тиски, чтобы использовать его. Тем не менее, он быстро срабатывает из-за увеличенной рукоятки крутящего момента, что делает его намного проще в использовании, чем многие другие модели с ручным управлением.

Инструмент для развальцовки Eastwood — это модель профессионального качества, предназначенная для изготовления двойных и пузырчатых лепестков из стали, нержавеющей, меди и алюминиевые трубки.

Эта конструкция очень популярна в профессиональных магазинах, поскольку она прочная, обеспечивает чистоту и ровный блеск и не требует больших усилий.Пока вы не пытаетесь создать на автомобиле сигнальную ракету, это лучший инструмент.

Кроме того, вращающийся диск позволяет быстро выбирать между различными операциями, обеспечивая более быструю замену штампа и предоставляя пользователю полный контроль над формированием раструба. Комплект поставляется в прочном футляре и включает четыре плашки.

Инструмент для развальцовки Eastwood действительно впечатляет. Однако, если вы профессиональный механик, просто имейте в виду, что вам все равно понадобятся более компактные модели для работ, в которых линию просто невозможно снять с автомобиля без необходимости капитального ремонта.

Плюсы

• Рычажная рукоятка упрощает приложение усилия
• Циферблат упрощает замену
• Обеспечивает одинаковые раструбы наиболее распространенных размеров

Минусы

• Не работает для автомобильных приложений
• Объемно хранить, когда не используется

Основные характеристики

• Рычажный инструмент для развальцовки
• Дисковый переключатель для типа раструба
• Работает с трубками от 3/16 до 3/16 дюйма и 4.Метрическая трубка от 75 до 8 мм
• Включает четыре штампа
• Поставляется в футляре для переноски выдувной формы

7. Набор инструментов для развальцовки тормозов Mastercool

Если вы спросите любого, кто делает много тормозных накладок, какой лучший инструмент на рынке, они, несомненно, укажут на Mastercool, лежащий в их ящике для инструментов. У многих профессионалов есть наборы, идентичные этому, которые они использовали в течение многих лет. Если вы хотите с легкостью изготавливать профессиональные раструбы, это лучшее, что можно купить за деньги.

Конечно, этот комплект дороже многих других, но он более чем компенсирует это тем, что может предложить. Он будет делать одиночные, двойные и пузырьковые факелы лучше, чем большинство инструментов, он охватывает все размеры трубок, с которыми вы можете работать, а также делает фитинги топливных линий GM и факелы с нажимным соединением. Ни один другой инструмент в этом списке не даст вам столько денег, сколько вам нужно.

В инструменте используется гидроцилиндр для равномерного приложения давления для создания постоянных факелов. Гидравлический цилиндр также делает его довольно компактным, идеально подходящим для того, чтобы попасть в эти стесненные места для ремонта линии на автомобиле.Конечно, есть и более мелкие ручные модели. Тем не менее, это один из самых удобных и простых инструментов для развальцовки в нашем списке.

И хотя для правильной настройки требуется немного больше времени, чем для моделей с винтовым креплением, отличная производительность и простота использования сделают его фаворитом в вашем магазине. Он также поставляется в ящике для выдувной формы для хранения и транспортировки и включает в себя резак для труб, но без инструмента для удаления заусенцев.

Конечно, он также немного дороже, но если вы профессиональный механик или серьезно относитесь к своим сигнальным ракетам, поверьте мне, это то, что вам нужно.

Плюсы

• Идеально подходит для профессионалов, которым необходимо развальцовывать множество стилей с помощью одного инструмента
• Гидравлический цилиндр упрощает развальцовку даже на больших трубопроводах
• В комплект входит все необходимое

Минусы

Основные характеристики

• Гидравлический инструмент для развальцовки с гидроцилиндром
• Для создания одинарных, двойных, пузырьковых, топливных магистралей GM и нажимных соединителей
• Матрицы для трубок от 3/16 до 5/8 дюймов
• Включает резак для труб
• Поставляется в корпус выдувной формы

Руководство покупателя инструмента для развальцовки тормозов

Прежде чем пойти и купить набор инструментов для развальцовки тормозов, вы должны знать, что отличает некоторые инструменты друг от друга.Прежде чем решить, какой тип инструмента для развальцовки вам нужен, полезно понять различные типы факелов, насосно-компрессорных труб и принцип работы различных типов инструментов.

Как сделать хорошую вспышку

Развальцовка конца трубки кажется несложной, и это возможно, но вам нужно сделать несколько основных вещей, чтобы добиться успеха. И, конечно же, практика ведет к совершенству.

Сделанный раструб должен быть как можно точнее отцентрирован, иначе фитинг не будет правильно совмещен с концом трубки, и он будет протекать.Самая распространенная проблема заключается в том, что люди не получают идеального среза на конце трубы под углом 90 градусов. Чтобы предотвратить это, важно использовать высококачественный резак для труб, соответствующий размеру и материалу труб, которые вы развальцовываете.

Всегда смазывайте инструмент перед развальцовкой. Некоторые инструменты рекомендуют конкретный тип консистентной смазки, но в большинстве случаев нескольких капель чистой тормозной жидкости более чем достаточно. Если ваша трубка соскальзывает или прилагать усилие слишком сложно, попробуйте смазать пуансон и штамп.Хорошая смазка также может предотвратить раскалывание боковой стенки трубки.

Кроме того, всегда снимайте заусенцы с внутреннего края трубы перед установкой развальцовочного инструмента. Удаление заусенцев удаляет мелкие осколки и слегка закругляет край трубки, чтобы пуансон не раскалывал металл. Также может потребоваться протянуть напильником или куском наждачной бумаги по внешнему краю, чтобы получить хорошие блики, особенно пузырьковые блики.

Как работает развальцовочный инструмент

Независимо от того, как инструмент создает блик, все они работают одинаково.Трубка удерживается на месте в штампе. Пуансон нужной формы вдавливается в трубку, заставляя контур растягиваться по матрице и формируя в металле форму, которая создает герметичное уплотнение при затягивании на фитинг.

Какие бывают типы факелов

Существует три общих стиля бликов и несколько других, которые используются в определенных приложениях. Основные типы вспышек — одиночные, двойные и пузырьковые.

Одиночный

Как следует из названия, одиночный раструб создается путем выдавливания внутреннего края трубки, обычно под углом 45 градусов.Это факел нечасто используется в автомобильной промышленности, хотя иногда встречается на топливопроводах низкого давления. Он имеет тенденцию к расколу и утечке под давлением и обычно встречается в индустрии HVAC, где используется гораздо более низкое давление, чем в тормозных магистралях.

Двойной

Двойное чутье переворачивает внутреннюю часть трубки против самой себя, по сути, сгибая металл вдвое, обеспечивая при этом изогнутый вид. Наиболее распространенные углы — 45 градусов и 47,5 градусов. Двойное чутье обычно встречается в американских и азиатских автомобилях и используется в тормозах, трансмиссии, рулевом управлении с усилителем, топливе и системах кондиционирования воздуха.

Пузырь

Пузырьковые вспышки производят изгиб на 45 градусов изнутри наружу, затем еще один извне внутрь, чтобы создать «пузырь» в трубке. Это обычное приспособление для европейских автомобилей и становится все более популярным в автомобильной промышленности. Пузырьковые факелы могут выдерживать высокое давление без раскалывания и имеют идеальную форму для создания герметичных систем высокого давления.

Типы инструментов для развальцовки

Ручная

Инструменты для ручной развальцовки

бывают самых разных стилей, но все они требуют от оператора применения физической силы для создания давления, достаточного для придания формы раструбу.При работе с мягкими тонкими трубками это может быть очень легко, но при работе с более крупными и тяжелыми трубками вам, возможно, придется приложить значительные усилия к инструменту, чтобы создать развальцовку, особенно с более компактной из-за отсутствия рычагов.

Гидравлический

Гидравлические развальцовочные инструменты используют силу гидравлического давления, создаваемого рукояткой, часто в виде рукоятки пистолета. Как и напольный домкрат, гидравлический развальцовщик оказывает огромное давление на трубопровод с минимальными усилиями со стороны пользователя.Они наиболее популярны в профессиональных магазинах и могут быть более дорогими, чем ручные модели.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Требуется развальцовка тормозных магистралей?

Да. Тормозные системы находятся под огромным давлением, и даже небольшая утечка может привести к отказу системы, поэтому необходимо развальцовывать тормозные магистрали.

Почему мои факелы продолжают течь?

Есть несколько причин утечки факелов. Наиболее распространенным является то, что трубка не обрезана под квадрат, поэтому она не будет правильно выровнена в пуансоне, а раструб не будет отцентрирован.Если раструб находится не по центру трубки, это может вызвать неравномерное давление при затяжке фитинга. Факел также может быть деформирован, что приведет к той же проблеме утечки. Чтобы ваша система не протекала, раструбы должны иметь идеальную форму, и потребуется практика, чтобы сделать это правильно.

Зачем мне покупать развальцовку, если я могу взять ее напрокат в магазине автозапчастей?

Вы можете взять напрокат качественный инструмент в магазине автозапчастей, но в большинстве случаев вы получите некачественный инструмент, который магазин намеревается часто заменять.Возможно, инструмент, который вы получили, подвергся злоупотреблениям, использовался неправильно или был поврежден, и вы не узнаете, пока он не создаст надлежащую вспышку. Покупка собственного избавит вас от хлопот.

Приговор

Лучший набор инструментов для развальцовки тормозов, который вы можете купить, — это тот, который лучше всего подходит вам. Каждый тип набора хорошо работает в различных ситуациях, поэтому на самом деле домашнему мастеру нужно подумать о том, будет ли инструмент, который им нужен, часто использовать, или им нужно что-то для ремонта автомобильных труб, среди прочего.

Когда вы спросите ребят, которые занимались развальцовкой тормозных магистралей в течение десятилетий, они чаще всего ответят, что инструмент Mastercool является самым надежным, последовательным и простым в использовании из всех инструментов для монтажа тормозных магистралей на рынке, и это существует уже несколько десятилетий.

Развальцовка тормозной магистрали — 2

Развальцовка тормозной магистрали — 2

Развальцовка тормозной магистрали

Наденьте развальцовочный инструмент на зажим и поместите упорный диск на конец
трубку.Удерживая все на месте, затягивайте болт в
инструмент для развальцовки. На этом этапе вы должны затянуть болт до тех пор, пока наковальня
диск прижимается к зажиму полностью заподлицо. Ты не сможешь увидеть
любую часть трубки в этой точке.

Снимите развальцовку и упорный диск. Расклешенный конец
трубка должна быть хорошо сформированной и ровной. Изображение
это не идеальный пример того, как это должно выглядеть.Этот был
немного не по центру, потому что конец трубки не был обрезан под прямым углом. В виде
вы можете видеть, это привело к тому, что начальная засветка немного образовалась слева
боковая сторона. В любом случае, изображение выше должно дать вам довольно хорошее представление о том, что
ты ищешь. Красивой формы, даже во всем, и правильно
по центру на конце трубки.

Установите инструмент для развальцовки на зажим и снова затяните.
Это.Теперь вы применяете вторую раструб к трубке. Затяните
болт, пока он не пойдет дальше.

Увеличенное изображение второй применяемой вспышки. В
болт затянут до упора.

Вот конечный продукт. Это тот самый, который был
немного смещен по центру после завершения первого этапа развальцовки. Это имеет
небольшой выступ на нем и не обеспечит хорошей герметичности.Потому что конец
НКТ не были разрезаны под прямым углом, это привело к несовершенному факелу.

Ну, вы видели пример того, что делать не надо …. так очевидно,
у вас не должно возникнуть проблем с определением хорошей вспышки. На самом деле это не так
трудно сделать. Скотт получил больше правильных ответов, чем испортил, так что
он отбивает лучше, чем 500 (хороший результат в чьей-либо книге). Ты можешь
рассчитывайте потратить около 35 долларов и больше на хороший инструмент с двойной вспышкой. Для
время от времени, вам может быть трудно выложить 75 долларов или более за
качественный инструмент.Но я бы не рекомендовал брать его в Harbour Freight.
либо.

Удачи в ваших проектах и ​​не забудьте потренироваться на секции
трубки, прежде чем вы сделаете это навсегда. Вы можете получить трубку в вашем местном
магазин автозапчастей. Секция длиной 2 фута достаточно дёшево, и вы получите много
практики от него.

4х4 Внедорожник
Усадьба
Огнестрельное оружие
RC модели

Как развальцовывать тормозную магистраль без инструмента — БЕЗОПАСНО?

Домашний слесарь легко справится с факелом, это так просто.Да, это может показаться немного пугающей задачей, но, видимо, это не так. Это вполне управляемо и требует меньших затрат.

Сейчас я много раз получаю вопрос, как развальцовывать тормозную магистраль без инструмента. Прежде чем вы на самом деле попробуете такую ​​вещь или я расскажу об этом, позвольте мне объяснить: ЭТО ОПАСНО!

Даже с надлежащим оборудованием люди склонны портить. И попробовать это без подходящего инструмента можно, но определенно не рекомендуется.

Все, что вам нужно знать о правильном факеле.

В большинстве случаев вы сможете развальцовывать медные трубки за один раз, не требуя дополнительных инструментов. Однако с двойной вспышкой это практически невозможно. Также имейте в виду, что отдельные отбортовки имеют тенденцию к расщеплению при затяжке внутри фитингов. Поэтому использование правильного инструмента для этой работы важнее, чем вы думаете. В противном случае вы можете обнаружить, что вся система содержит ошибки.

Если честно, на такие требования не нужно много тратить. Недавно купленный инструмент для развальцовки не будет стоить вам целого состояния.Вероятно, это будет стоить меньше десяти долларов. У некоторых из вас уже могут быть члены семьи или друзья. Вы также можете брать у них взаймы.

Немного представления об основных типах…

Обычно в автомобилях используется довольно много типов ракет. Во-первых, это одиночные факелы, которые подходят в основном для линии низкого давления. Однако для тормозной системы, использующей высокое давление, их нельзя будет использовать. С этим типом вы можете засветиться только один раз. Это могла быть коническая форма.Они склонны к утечкам и трещинам.

Двойная ракета — это следующий тип, который в основном является наиболее распространенным. Двойное формирование линий подряд — вот к чему в основном относится двойная засветка. Подобно тому, как выглядит с одиночной вспышкой, этот тип на самом деле более прочный и приемлемый в условиях высокого давления. В автомобилях американского производителя обычно используются двойные ракеты.

И, наконец, мыльные пузыри наблюдаются у импортных европейских автомобилей. Однако, будучи первым шагом к двойному факелу, этот тип не является взаимозаменяемым.О различиях двойных и пузырьковых бликов можно много поговорить.

Недорогие инструменты для опробования…

Ответ на вопрос о том, как развальцовывать тормозную магистраль или любой другой тип, полностью зависит от того, какой инструмент вы используете. И поэтому важно изучить различные стили инструментов для развальцовки тормозной магистрали.

Существует довольно много доступных типов, которые мы обсудим сегодня, большинство из них наиболее часто используемые.

Обычный инструмент для развальцовки

Это, вероятно, самый недорогой инструмент в этом списке.Однако вам потребуется больше времени, а также ожидать немного неэффективного результата для создания бликов.

Есть несколько таких инструментов, которые могут создавать только пузыри и одиночные блики. Поэтому, когда вы решите выбрать традиционный стиль, имейте в виду, что он может не создавать двойных бликов. Однако для двух других типов это отличный вариант.

Инструмент для развальцовки на тисках

Теперь это более профессиональная категория инструментов для развальцовки.Это простой метод. Начать нужно с крепления инструмента на тисках. Затем просто вставьте тормозную магистраль. Он должен войти в адаптер нужного размера. Голова будет проиндексирована в стиле турели. Вам нужно соответствующим образом повернуть его. Затем просто нажмите Т-образную ручку, чтобы закончить.

Инструмент для развальцовки тормозной магистрали, установленный в тисках, поможет вам сделать огромное количество развальцовок за меньшее время. Кроме того, выпускаемые ракеты довольно хорошего качества. С помощью этих инструментов вы сможете создать практически любой тип бликов.

Гидравлический развальцовщик

Говоря об эффективности, долговечности и универсальности, это должен быть гидравлический инструмент, обеспечивающий все это. Но есть цена, которую нужно заплатить. Они дороги и требуют больше времени, чем устанавливаемые в тисках. Вы можете попробовать их для любых стандартных и метрических раструбов на разных линиях.

Инструмент для развальцовки автомобилей

Вероятно, эта категория подходит там, где другие типы не подходят. Это удобный и очень компактный тип для изготовления раструбов, удерживая тормозные магистрали.Обычно они подходят для использования под капотом. Таким образом, вы всегда получаете преимущества благодаря одному из них.

Наконец, как развальцовывать…

1. Начните с измерения длины тормозной магистрали с помощью любой подходящей ленты. Вам нужно получить точные измерения, поэтому будьте осторожны и постепенно.
2. Убедитесь, что на вас надеты подходящие средства защиты рук и глаз. В противном случае это будет действительно небезопасно, так что не игнорируйте это.
3. Теперь вам понадобится ножовка или резак для труб. Используйте его для обрезки тормозной трубки.Он должен быть желаемой длины.
4. При обрезке тормозной трубки не должно быть заусенцев. Однако при работе с ножовкой иногда может появиться заусенец. Итак, убедитесь, что вы удалили их.
5. Для формирования развальцовки НКТ вам понадобится инструмент для развальцовки. Это то, что вы уже выбрали соответственно, например, инструмент двойной вспышки.
6. Теперь сосредоточьтесь на концевой части трубки. Сюда нужно положить конус инструмента. Его необходимо правильно отцентрировать на конце трубки. Для этого просто опустите конус.
7. Развальцованная часть трубы должна достаточно плотно прилегать к потайной выемке стержня. Итак, вам нужно повернуть винт подачи. Это будет двигать конус для этой цели.
8. Наконец, взгляните на новую вспышку. На нем не должно быть каких-либо дефектов, трещин или трещин. Если вы обнаружите что-то подобное, отрежьте или используйте разные части трубок, чтобы отсортировать их.

Заключение

Итак, что вы думаете? Вы все еще хотите узнать, как развальцовывать тормозную магистраль без инструмента? Надеюсь, что нет.Потому что эта часть — почти все, что вам нужно, чтобы все испортить. Сделайте себе одолжение, купив подходящий инструмент для развальцовки, который обычно стоит значительно дешевле.