Какие свечи поставить на приору 16 клапанов: Какие свечи поставить на приору 16 клапанов: замена и выбор

Инструкция, какие свечи на Приору 16 клапанов лучше и как их заменить своими руками

Процедура замены свечей зажигания (СЗ) является неотъемлемой частью технического обслуживания любого авто. Особенно это касается автовладельцев отечественных машина Лада Приора. У нас часто спрашивают — какие свечи установить на Приору с двигателем 16 кл лучше и как это правильно сделать? Этот материал позволит разобраться в данных вопросах.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Чем грозит неправильный выбор свечей?

Свечи на Приору должны быть качественными, иначе водитель рискует столкнуться со следующими неисправностями:

1. При попытке завести двигатель будет долго крутить стартер. При этом мотор может не запуститься либо запустить через какое-то время. При длительном старании завести двигатель есть вероятность посадить аккумулятор.
2. При работе силового агрегата появятся новые шумы, речь идет о работе на холостых оборотах или прогреве ДВС. Со временем нехарактерный для работы мотора шум может стать громче.
3. Увеличится расход потребляемого топлива.
4. Возрастет объем вредных веществ, содержащихся в отработанных газах.
5. Снизится мощность двигателя, особенно при езде в гору.

Какие свечи выбрать?

Чтобы предотвратить такое развитие событий, необходимо знать, какие свечи лучше установить на двигатель Приоры шестнадцать клапанов. Итак, специально для автолюбителей, которым необходимо приобрести свечи для Приоры, производитель дал рекомендации касательно подбора СЗ, указанные в сервисном мануале.

Если книжки по эксплуатации машины нет, список производителей, чьи продукты рекомендованы для отечественных двигателей, приведен ниже:

• на Приору 16 клапанов производитель допускает использование СЗ российских производителей ЭЗ или «Роберт Бош Саратов», модели АУ17(АУ15) ДВРМ;
• продукция бренда BERU немецкого производителя — 14FR7DU;
• СЗ британского производства Champion — RC9YC;
• СЗ японского производства NGK — BCPR6ES;
• Дэнсо Q20PR-U11;
• чешская продукция BRISK DR15YC-1/DR17YC-1;
• немецкие СЗ Bosch FR7DCU.

Свечи зажигания для Приоры BRISK DR15YC-1

На  сегодня приороводы используют СЗ, электрод в которых сделан из иридия, к примеру, Денсо или NGK. Автовладельцы утверждают, что использование иридия на электроде позволяет запускать двигатель зимой. СЗ Денсо обладают более высоким ресурсом эксплуатации по сравнению с СЗ с металлическим электродом. Выбирать Денсо или нет —  дело каждого, но перед выбором желательно прочитать отзывы от автомобилистов. Подробная информация о продукте этого производителя представлена в статье.

Если верить отзывам, то свечи зажигания российского производства — не самый удачный вариант для шестнадцати-клапанной Приоры. Многие автомобилисты утверждают, что использовать их можно летом, поскольку в зимой они не позволяют выдать необходимую для воспламенения горючей смеси искру.

Если остановите выбор на СЗ Денсо или NGK либо на свечах зажигания другого производителя, будьте осторожны при покупке. Покупая товар, осмотрите его упаковку — должна быть указана страна производитель продукта. На свечах, где указывается название бренда, название должно быть написано или выгравировано идеально, без неровностей и сколов. Резьба должна быть идеально ровной (автор видео о замене СЗ — Дмитрий Груздев).

Руководство по замене

Как поменять свечи самому на Лада Приора 16 клапанов и что для этого необходимо? Процедуру замены опишем ниже. Чтобы произвести замену СЗ на Денсо или любые другие, никаких специфических инструментов не потребуется. Подготовьте свечной ключ, если его нет — подойдет и обычная торцевая свечная головка на 16.

Обратите внимание, что свечной ключ либо торцевая головка должны быть оснащены специальной резинкой либо магнитом внутри. Это важно, поскольку магнит сможет удержать демонтированную СЗ на весу.

Итак, приступим:

1. Откройте моторный отсек демонтировать пластмассовые кожух мотора. При снятии будьте аккуратны, чтобы не повредить фиксаторы крепления.
2. Отключите клемму от катушки зажигания и выкрутите финт ее фиксации. Используя отвертку с плоским наконечником, подденьте катушку и извлеките ее. Это делается для удобства. При снятии катушки будьте аккуратны — повреждение устройства не допускается, так как возникнут дополнительные финансовые затраты.
3. Свеча располагается внутри свечного колодца. Достать ее без удлинителя невозможно, поэтому используйте его для демонтажа, но перед снятием, необходимо отсоединить все высоковольтные провода. При снятии обратите внимание на состояние колодца — если в работе ГБЦ имеются сбои, то в свечном колодце может находиться немного моторной жидкости. Если масло имеется, нужно произвести замену прокладки головки блока цилиндров. В домашних условиях произвести эту процедуру правильно невозможно, поэтому лучше обратиться к специалистам. На этом этапе, если в колодце нет масла, его рекомендуется продуть сжатым воздухом с помощью компрессора — это позволит удалить всю грязь из него. Если производите замену СЗ на новом автомобиле впервые, для демонтажа элементов потребуется приложить усилие — здесь может и не подойти обычный свечной ключ. Поэтому лучше использовать торцевую головку с воротком, если воротка нет, то подойдет мощная отвертка.
4. Выкручивая свечу будьте осторожны. Ключ должен быть оснащен магнитом или резинкой, чтобы СЗ можно было удерживать на весу. Это важно, иначе можете разбить изолятор СЗ, а если это произойдет, то извлечь осколки будет не легко. Особенно это будет проблемно, если по случайности они попадут внутрь цилиндра.
5. Аккуратно извлеките свечу из колодка. Если просто демонтировать СЗ не выходит, можно использовать снятую ранее катушку зажигания. Катушку можно одеть на хвостовик элемента — так его достать будет проще.
6. Отработавшая СЗ демонтирована. Можете произвести диагностику по нагару, который образовался на ней. Наличие красного или оранжевого налета свидетельствует о присутствии ферроценовых присадок в топливе — если это так, то АЗС необходимо поменять. Если водитель использует присадки в топливо, это может быть причиной появления налета. Если нагар черного цвета, то это свидетельствует о слишком обогащенной топливовоздушной смеси, а также увеличенным расходом бензина, белый наоборот — об обедненной смеси. Подробно о цветах нагара и вариантах устранения налета читайте в статье. Что касается причин обедненной или обогащенной воздушной смеси, то они могут быть разными. Но если видели, что наконечник изолятора в принципе чистый, при этом нагар отсутствует, можете не переживать — с двигателем автомобиля все в порядке.
7. Можно приступить к монтажу новой СЗ. Установите свечу в очищенный свечной колодец. В начале закручивать элемент необходимо без воротка и особых усилий. Это важно, чтобы свеча плотно вошла в резьбу, а если будете использовать вороток, когда СЗ не попала в резьбу, испортите не только свечу, но и колодец. Поэтому данный шаг необходимо выполнить осторожно. После того, как СЗ будет закручена вручную и войдет до конца, для затяжки необходимо применить вороток. Но и в этом случае переусердствовать нельзя, есть риск сорвать резьбу.
8. Когда свеча зажигания установлена, можно поставить на место катушку. Закрутите до упора винт фиксации и установите разъем на место. Аналогичным образом осуществляется монтаж остальных СЗ.

Чтобы не столкнуться с проблемами, связанными с работой свечей зажигания, особенно в зимний период, необходимо ставить на авто только качественные СЗ. Наш рынок сегодня кишит низкокачественными подделками, поэтому автомобилисту при покупке может быть сложно не попасться на низкокачественный товар.

Особенно это касается автолюбителей, которые останавливают выбор на СЗ от известных производителей. Такие продукты подделываются чаще всего. Будьте осторожны и покупайте автозапчасти и расходные материалы у проверенных поставщиков.

 Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по замене свечей зажигания на 16-клапанной Приоре»

Какие свечи зажигания лучше для ВАЗ? Выбираем лучшие свечи зажигания для 2112, Приоры и других моделей

Автомобили ВАЗ являются довольно востребованными на рынке авто отечественного производства. Свечи зажигания можно отнести к расходным материалам, но от их качества зависит надежная работа двигателя. В основе выбора лежат рекомендации завода-изготовителя автомобилей, поскольку для каждого типа двигателей существует определенный перечень параметров, которым должны соответствовать свечи.

Какие свечи зажигания лучше для ВАЗ

Если брать авто 10-го семейства или Приору, то нужны рекомендуемые свечи для 16-клапанных двигателей, которые имеют несколько отличий от классических свечей для 8-клапанников.

Производители свечей

На отечественном рынке можно встретить множество свечей от разных производителей. Наиболее качественные свечи выпускаются под такими марками:

• Valeo;
• Bosch;
• Brisk;
• NGK.

Перечисленные производители предпринимают различные подходы к улучшению качества работы двигателя. Важную роль играют не только материал электродов свечей, но и точность изготовления, в особенности, величина искрового промежутка.

Какие свечи зажигания лучше на Приору

Мощный 16-клапанный двигатель Приоры требует установки качественных свечей для полного раскрытия своего потенциала. Качественные свечи не только помогают снизить расход топлива, но и повышают мощность двигателя за счет улучшения процесса воспламенения топлива. Отлично зарекомендовали себя свечи NGK, которые сконструированы таким образом, что способны к самоочистке. Поэтому их достаточно высокая стоимость окупается увеличенным сроком службы.

Перейдя по ссылкам, можно сравнить свечи NGK для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей.

Существенный недостаток — огромное количество подделок. Покупая свечи у серьезных организаций, например, в интернет-магазине TopDetal.ru, можно быть уверенным в качестве товара.

Есть еще такой недорогой вариант, зарекомендовавший себя с положительной стороны.

Выбор свечей

Выбирая, какие свечи зажигания лучше на 2112 или иные модели ВАЗ, следует иметь ввиду, что продолжительность работы свечей определяется не только производителем, но и качеством топлива. Порой выгоднее брать свечи отечественных производителей, которые выпускаются под общей маркой АУ17ДВРМ (например, свеча зажигания ВАЗ-2111 (Лада-Имидж) или свеча АУ17ДВРМ (ЗАЗС) ВАЗ-2112 16 кл. мед.эл. с рез-м).

Низкая стоимость и хорошее качество изготовления делают эти свечи вполне реальной альтернативой дорогим свечам импортного производства. К тому же, они практически не подделываются.

Читайте также, какие зимние шины лучше выбрать, на нашем сайте.

Какие свечи зажигания лучше для ВАЗ (Lada) Priora? Denso, Bosch, NGK

ТОП производителей свечей зажигания для ВАЗ (Lada) Priora

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Priora делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях свечей зажигания из таких стран как:
Япония, Германия, Чехия, Швейцария, Россия
.

В апреле 2021 года в рейтинге свечей зажигания для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 8 производителей.
Он построен на базе 42 отзыва и 131 голос.

Какие свечи зажигания выбрать для ВАЗ (Lada) Priora?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Denso.
18% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались свечи зажигания Bosch — 16%.

Замыкает тройку фирма NGK с результатом в 11% голосов.

В общем рейтинге свечей зажигания,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Denso получили 3 место, оценка PR — 76.
   Учитываются данные из 463 отзыва и 1488 голосов.

2. Bosch заняли 5 место, с оценкой PR — 75.
   На основе из 463 отзыв и 840 голосов.

3. NGK — 7 место, а оценка PR составила 71.
   Учитываются данные из 492 отзыва и 1587 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Priora

Выяснив, какие свечи зажигания предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Priora, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В апреле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Priora среди производителей таких запчастей как:

Приводной ремень,

Ремень ГРМ,

Радиатор охлаждения,

Помпа,

Термостат,

и других.

замена на иридиевые свечи » НаДомкрат

Советы по выбору свечей для Lada Priora

Автомобильные свечи зажигания являются материалом, который имеет определенный ресурс эксплуатации. Они не могут использоваться вечно, и рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью их плановой, а то и срочной замены. И тут возникает проблема выбора, какими именно свечами, какой фирмы и какой маркировки произвести замену. Ведь каждая фирма изготовитель производит свечи под конкретный бензиновый двигатель. Температура его работы, обороты, нагрузки – все это должно учитываться. И фирма Lada, и конкретно автомобиль Priora не являются исключениями.

Где находятся свечи на Приоре

Свечи зажигания для Приоры: возможности выбора

Фирма-производитель Приоры рекомендует устанавливать свечи отечественного производства, однако они вполне могут быть заменены зарубежными аналогами. Рассмотрим классификацию:

• Все свечи зажигания подразделяются на двухэлектродные и многоэлектродные. Двухэлектродные имеют боковой и центральный электроды, а многоэлектродные — соответственно один центральный и несколько боковых (как правило, 3). Считается, что многоэлектродные  имеют больший ресурс жизнедеятельности и долговечности.

Свечи зажигания

• Различаются свечи на приору и по виду материала. Так, стандартный, классический вариант – медные электроды. Есть и более редкие материалы: иридий, платина. Так, иридиевые свечи на приору характеризуеются меньшим диметром центрального электрода, который составляет от 0,7 до 0,4 мм, в то время как в стандартных никелевых, этот параметр составляет 2,5 мм. И совсем уж новинка – форкамерные свечи, в которых под роль электродов отдан сам корпус.
• Также, свечи разделяются по диаметру резьбы и размера под головку ключа. Так, свечи зажигания для приора 16 клапанов имеют меньший диаметр резьбы и размер головки под ключ, чем свечи для приоры 8-клапанной модели.
• Еще  бывают четырех видов по такому параметру, как калильное число. Калильное число – это средний показатель давления, при котором свечи на испытаниях проще раскалить. Так, различают их по типам: холодного типа (калильное число выше 20), среднего типа (17-20), универсального типа (11-20), горячие  (11-14).

Самостоятельно разобраться со столь сложными техническими параметрами не всегда легко, ведь новичок не разбирается во многих вещах, например, какой зазор свечей на приоре. Поэтому, решая, какие  свечи поставить на приору 16 клапанов или 8 клапанов, лучше всего обратиться к специалистам или же следовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля.

Зазор свечей зажигания

Рекомендации завода-изготовителя

Вряд ли кто-то будет сомневаться, какие именно свечи зажигания для российского автомобиля посоветует завод-изготовитель? Естественно, отечественного производства. И это закономерно – не всегда европейское, скажем так, утонченное качество,  может эффективно работать с нашей техникой. И так, свечи для приоры 16 клапанов должны иметь маркировку – АУ17ДВРМ. Для 8-клапнного двигателя – А17ДВРМ. Для зимнего вождения лучше всего подходят А15ДВРМ, так как они характеризуются небольшим калильным числом и, соответственно, в холодных условиях будут легче зажигаться.

Маркировка свечи зажигания

Впрочем, многие автомобилисты выбирают для своего автомобиля приора свечи зажигания зарубежного производства. Так, большой популярностью пользуются германские фирмы BOSCH (WR7DC, FR7DCU), BERU (14R-7DU, 14FR-7DU). Не отстает от них английская фирма CHAMPION (RN9YC, RC9YC) . В автомагазинах имеются и чешские, например BRISK (LR15YC, DR15YC). Это качественные, надежные запчасти, которые, впрочем, не лучше  и не хуже отечественных. Разве что несколько дороже.

Когда необходимо менять свечи

Согласно регламенту техосмотров замена свечей на Приоре должна осуществляться каждые 30 тысяч километров. Однако не всегда этот интервал выдерживается, и они подлежат внеочередной замене.

Определить необходимость замены можно по работе двигателя. Она становится нестабильной на холостых оборотах, осуществляется плохой пуск двигателя, наблюдается повышенный расход топлива. Также, ее внешний вид  может рассказать об ее состоянии. Прежде всего, обращать внимание следует на обгоревшие электроды, как центральный, так и боковой. Плохим сигналом служат и трещины на изоляторе центрального электрода, насторожить должные, также, его сколы. Общая закопченность сигнализирует о плохом зажигании, а бензин или масло – об ее полной неработоспособности.

Причины некорректной работы свечей зажигания

• Одной из основных причин преждевременного выхода их из строя служит низкое качество топлива. В бензине могут встречаться различные примеси, он может не соответствовать стандартам.
• Неисправность клапанной системы, также, может привести к неполадкам в работе свечи. Как правило, нарушения работоспособности клапанной системы приводят не только к ее выгоранию, но и клапанов, поршней. Так что они вполне могут стать хорошими «диагностами» для многих автомобильных болезней.
• Неправильный выбор свечей зажигания – это еще одна причина, почему они покрываются копотью. Так, если калильное число больше, чем рекомендуется для данного двигателя, тона вполне может выйти из строя.
• Порой, масло попадает в камеру сгорания, и тогда на свече образуется черный, маслянистый налет, что затрудняет ее работу.
• Черная копоть на может образовываться от таких причин, как загрязнение воздушного фильтра, износ цилиндро-поршневой группы, трещина в изоляторе.
• Оплавление или выгорание электродов случается, если неисправна система охлаждения.
• Привести к неработоспособности свечи может даже попытка завести двигатель в мороз. При этом может произойти заливание их горючей смесью.

Лада приора – замена свечей зажигания

Не всегда свечи зажигания требуют полной замены. Иногда их можно отжечь, что вернет ее в рабочее состояние. После этого  следует почистить мягкой стальной щеткой для удаления остатков нагара. Опытные автомобилисты советуют приобрести специальный пистолет для проверки работоспособности свечей зажигания. Данный прибор может выявить дефект пробивания искры на корпус свечи, либо блуждание искры по боковому электроду.  Но если, все же, менять свечу необходимо, то следует придерживаться определенного порядка действий.

1. Первое, что необходимо сделать – снять с блока двигателя пластмассовый кожух.
2. Затем откручивается крепежные болты каждой катушки, после чего их можно достать при помощи плоской отвертки.
3. Далее свечи выкручиваются по одной.
4. Поскольку свеча расположена в углублении, для того, чтобы ее открутить, потребуется специальный длинный свечной ключ.
5. Выкручивание свечи требует приложения определенных усилий, ведь высокие температуры создают эффект прикипания на резьбе.
6. Следует соблюдать осторожность, так как чрезмерные усилия могут привести к повреждению изолятора свечи. Убрать осколки будет нелегко, а если они попадут в цилиндр, то последует трудоемкая операция по разбору всего блока.
7. После того, как свеча оказалось вынутой, необходимо тщательно рассмотреть ее. Насторожить должны обгоревшие электроды, следы бензина и масла, механические дефекты изолятора, большой нагар на корпусе. Состояние свечи важно не только само по себе. Оно еще может свидетельствовать о состоянии двигателя. Так что важно не пренебрегать возможностью поставить «диагноз» своему мотору.
8. Новая свеча вставляется в головку, после чего устанавливается на место. Ее закручивание, наоборот, не должно проходить с усилиями. Неаккуратными движениями можно легко повредить резьбу головки блока цилиндра, после чего потребуется дорогостоящий ремонт.
9. После того, как свечи оказались на месте, необходимо аккуратно подкрутить их воротком.
10. Все остальные процедуры проводятся в обратном порядке.

Впервые столкнувшись с необходимостью замены свечей на приоре, делать это желательно под руководством опытного человека. Впрочем,  ничего особо сложного эта процедура не содержит. В крайнем случае, можно посмотреть замену свечей на приоре 16 клапанной видео.

Ведь всегда лучше один раз увидеть, что несколько раз прочитать.

Как часто стоит проверять состояние свечей

Если автомобиль работает нормально, двигатель показывает стабильные результаты, то не стоит слишком уж заботиться о состоянии свечей. Но если присутствуют определенные признаки, неполадки в работе, ощущается повышенный расход топлива, падает мощность двигателя, то проверку необходимо начинать, прежде всего, с внешнего вида.

На что еще обращать внимание при покупке свечей

Может быть, этот совет для многих будет лишним, но бывали случаи, когда автомобилисты попадали впросак. Так, при покупке необходимо обращать внимание на дату изготовления. Согласно заявкам завода изготовителя, она составляет всего три года, даже если не работала. Законсервированные свечи, то есть с нанесенной специальной консервирующей смазкой – 5 лет. Если не обратить внимание на дату изготовления, то вполне можно приобрести некачественный, залежалый товар. И тогда не стоит удивляться, что те же «самые» свечи зажигания для Приоры будут служить минимальный срок.

Первое, что нужно запомнить, что свечи желательно менять всем комплектом. Но не выбрасывать работоспособные из старого комплекта. В результате нескольких замен можно набрать работоспособный комплект б/у свечей, который можно возить с собой на случай внезапного выхода из строя.

Какие свечи поставить на приору 16 клапанов

Свечи зажигания Приора

Вступление

Если в процессе эксплуатации двигатель вашего авто начал некорректно работать (появились провалы, рывки при движении, загорелся или начал моргать «ChekEngine») при этом пропала тяга автомобиля, то скорее всего виновником данной проблемы являются свечи зажигания. Зачастую правильная работа двигателя зависит от качественных и хорошо подобранных свечей. Каждый автовладелец Приоры задавался вопросом, какие свечи поставить на Ладу Приору? В данной статье вы получите ответ на этот вопрос.

Для чего нужна свеча

Свеча зажигания автомобиля является одним из главных элементов ДВС. Именно она образует искру в камере сгорания двигателя, тем самым поджигая топливовоздушную смесь в блоке цилиндров, что приводит в движения поршневую группу. Для каждого автомобиля имеются определенные свечи, которые рекомендованы заводом изготовителем. Они отличаются длинной резьбы свечи, количеством контактов, сопротивлением и шестигранной головкой под ключ.

Устройство свечи

Рекомендуемые свечи на Ладу Приору 16 клапанов

Заводом изготовителем рекомендуется использовать на Приоре одноэлектродные свечи отечественного производства типа: АУ17ДВРМ. Данные свечи можно заменить импортными аналогами марок: Bosch, Denso и NGK.

Следует отметить, что свечи от 8 клапанных автомобилей установить на 16 клапанный двигатель будет невозможно, так как шестигранная гайка на свече имеет больший размер и попросту не влезет в свечной колодец 16 клапанного двигателя. Поэтому рекомендуется приобретать свечи, предназначенные именно для вашего двигателя.

Таблица взаимозаменяемости свечей всех двигателей Лада Приора (в зависимости от количества клапанов).

Лучшие свечи для Приоры

При опросах на форумах сайтов было выявлено, что больше всего владельцы приор доверяют именно отечественным свечам АУ17ДВРМ и свечам NGK N11. Именно данные продукты отечественного и японского производства, являются самыми надежными свечами для двигателей АвтоВАЗа.

Свечи NGK для Лада Приора

Срок службы этих свечей может доходить до 30 000 км пробега автомобиля, что довольно неплохо. Но данные цифры, возможно получить лишь при правильном использовании автомобиля, ведь даже новые свечи можно быстро вывести из строя. Довольно часто свечи выходят из строя именно по причини запуска ДВС в мороз. Их заливает бензином и в итоге пробивает изолятор или электрод, после чего свеча становится неработоспособной.

Вывод

Для того чтобы автомобиль никогда не подводил, необходимо регулярно осматривать подкапотное пространство автомобиля, своевременно менять свечи и фильтра. Свечи необходимо подбирать именно по рекомендациям завода изготовителя. Никогда не выбрасывайте старые свечи, а храните их в багажном отсеке автомобиля, на старых свечах можно в любой момент доехать до ближайшей станции обслуживания.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Какие свечи на Приору 16 кл лучше подойдут?

Долговечность работы двигателя и его ресурс во многом зависят от состояния всех его узлов и деталей, а также от качества расходных материалов, которые используются для обслуживания силового агрегата. Одним из важнейших элементов, от которого напрямую зависит безотказная работа двигателя, являются детали, воспламеняющие топливо, свечи зажигания. Согласно инструкции по эксплуатации Приоры, после прохождения каждых 30 тысяч км, необходимо заменить свечи. Однако этот интервал может существенно меняться в ту или иную сторону, в зависимости от многих факторов, которые следует подробно рассмотреть. Кроме того, надо хорошо понимать, какие свечи можно устанавливать на ВАЗ 2170.

Когда нужно менять свечи?

Интервал замены в 30 тысяч км весьма условен. Компания АвтоВАЗ комплектует двигатели Приоры одноэлектродными свечами отечественного производства с маркировкой А17ДВРМ для 16-клапанного агрегата и АУ17ДВРМ — для 8-клапанного. Практика показывает, что даже на новом автомобиле эти свечи зачастую выходят из строя задолго до окончания межсервисного пробега, вызывая нестабильную работу мотора и повышенный расход топлива. По этой причине многие автолюбители отдают предпочтение изделиям импортного производства.

Диагностика неисправности

Наилучшим способом определения работоспособности считается проверка свечи под давлением. Суть этого способа диагностики в том, чтобы проверить искрообразование на электродах в условиях, приближенных к рабочим. Для этого свечу вкручивают в специальную камеру, снабженную смотровым окошком, и пропускают через нее разряд, одновременно накачивая в камеру воздух компрессором или ручным способом.

В определенный момент разряд на электродах начнет затухать, а потом и вовсе исчезнет. Фиксируют показания манометра в этот момент и сравнивают их с давлением в цилиндре, которое предварительно замерили компрессометром. К показаниям компрессометра следует прибавить плюс 2 атм. так как обороты стартера гораздо меньше рабочих оборотов двигателя. Если давление в цилиндре выше, чем давление затухания искры на электроде, свечу следует менять, потому что в рабочем режиме она не обеспечивает полное сжигание топлива, и его излишки начинают попадать в масляный картер двигателя.

Последствия долгой езды на автомобиле Лада Приора при неисправных свечах зажигания могут быть плачевными, ведь, помимо потери мощности, часть несгоревшего топлива разжижает моторное масло, что наносит вред деталям двигателя. Затем в виде паров через систему вентиляции картера оно снова попадает в цилиндры, перенасыщает горючую смесь, которая снова не полностью сгорает на неисправных свечах и попадает в масло.

Поэтому при возникновении нестабильной работы, рывков, провалов следует сразу же выкрутить и осмотреть свечи. Густой черный налет на электродах плюс черный выхлоп из трубы при работе мотора свидетельствуют о переобогащении горючей смеси либо неудовлетворительном состоянии самой свечи зажигания.

Если же налет на электродах белый и пушистый, а из выхлопной трубы идет сизый дым, то это проблема попадания моторного масла в цилиндры, поэтому следует менять маслоотражающие колпачки либо поршневые кольца. Все эти дополнительные нагрузки на свечи оказывают на них негативное влияние, и в любом случае их нужно проверить на работоспособность и при необходимости заменить досрочно.

Описание видов и маркировок

Когда возникла необходимость замены, следует решить, какие свечи лучше поставить. Наибольшей популярностью пользуются бренды Brisk, NGK и Bosh. Однако они имеют другую маркировку, принятую в Европе, поэтому нужно знать, какие импортные свечи соответствуют отечественной маркировке. Расшифровка этой маркировки, согласно ОСТ 37.003 081 — 98, выглядит следующим образом:

1. 1. Первая буква А означает тип, диаметр и шаг резьбы — М 14 х 1,25.
   2. Если следом идет буква У, она показывает размер шестигранника для закручивания свечи 16 мм. При отсутствии второй буквы изделие имеет размер 20,8 мм.
   3. Цифра 17 показывает калильное число. При работе двигателя свеча нагревается до определенной оптимальной температуры, при которой происходит ее самоочищение. В случае неблагоприятных условий работы возникает перегрев электродов, топливо в цилиндре может вспыхивать самопроизвольно, не дожидаясь, пока проскочит искра. Этот эффект называют калильным зажиганием, а калильное число свечи — параметр, указывающий на температурный режим ее правильной работы. Чем выше этот параметр, тем меньше изделие нагревается (холодная свеча) и может работать в гораздо более тяжелых условиях, нежели свеча с низким калильным числом (горячая). В двигателях большой мощности и высокими оборотами применяют более холодные свечи, а на силовые агрегаты с меньшими нагрузками ставят горячие изделия.

Маркировка импортных свечей на Ладу Приору

1. Буква Д показывает длину резьбы (юбки) — 19 мм.
2. Буква В обозначает, что часть изолятора выступает над плоскостью корпуса изделия.
3. Буква Р говорит о том, что в корпусе свечи встроен резистор для подавления помех от искрообразования.
4. Последняя буква М говорит о том, что центральный электрод — биметаллический с сердечником из меди.

Вопрос, как подобрать на Приору импортные свечи по размеру, решить нетрудно. Для этого достаточно выкрутить старую свечу и иметь ее при себе во время покупки. Как маркируются импортные изделия, приведено в Таблице 1.

Как видно из таблицы, маркировки отечественных и импортных свечей различны. Кроме того, существуют и другие маркировки. Чтобы упростить процесс подбора, в Таблице 2 приведены соответствующие свечи различных производителей для установки на Приоре.

Таблица 2

Примечание: в Таблице 2 маркировка в числителе дана для 16-клапанного мотора Приоры, в знаменателе — для 8-клапанного.

Свечи зажигания лучше приобретать у официальных дилеров, представители которых смогут на месте разъяснить все нюансы и посоветовать подходящий вариант, так как существуют высокотехнологичные изделия по более высокой цене. Например, платиновые или иридиевые свечи, центральный электрод которых выполнен из этих металлов.

Диаметр его составляет всего лишь 0,4-0,7 мм, притом что стандартный медный электрод имеет размер 2,5 мм. Такие изделия служат вдвое дольше обычных, поэтому их высокая стоимость вполне оправдана. Свечи с двумя, тремя и четырьмя боковыми электродами также пригодны для установки на Приору. Считается, что они создают лучшие условия для сгорания топлива и продлевают ресурс силовой установки автомобиля.

Рекомендации по замене

Эта операция чрезвычайно проста, поменять свечи зажигания на Приоре под силу любому автолюбителю. Необходимо иметь ключ на 10 и свечной ключ с карданом и резиновой втулкой, которая находится внутри накидного шестигранника и позволяет вытаскивать свечки из глубоких колодцев. Инструкция для выполнения работы:

1. Открыть капот и снять пластмассовую декоративную панель с двигателя, на Приоре она крепится резиновыми втулками и снимается руками.
2. Клеммы извлечь из катушки зажигания, затем ключом на 10 открутить болт крепления и снять катушку.
3. Свечной ключ вставить в колодец и надеть на свечу до упора, аккуратно ослабить ее и вывернуть, вытащить из колодца вместе с ключом. Случается, что свеча не поддается ослаблению. В этом случае нельзя насиловать ключ, нужно попробовать это сделать на горячем двигателе. Если это не помогает, можно обработать колодцы аэрозольной смазкой WD-40, затем надеть на вороток свечного ключа короткий отрезок металлической трубки, размером до 40 см. Очень аккуратно приложить усилие к рычагу и сдвинуть свечу по резьбе с места. Если трубка или ключ начинает изгибаться от усилия, а свеча не поддается, нужно завершить процесс и обращаться за помощью на автосервис.
4. Проверив зазор между электродами, вставить новую свечу в шестигранник ключа, погрузить его в колодец и закрутить свечу на место. Затяжку произвести, прилагая усилие рук на вороток ключа, без всяких дополнительных рычагов, иначе в следующий раз ослабить свечу станет проблематично.
5. В обратном порядке установить катушки зажигания, вставить клеммы и надеть декоративную панель на двигатель. Запустить его, удостовериться в нормальной стабильной работе и закрыть капот.

Правильный выбор комплекта свечей зажигания к Приоре и своевременная их замена в случае неисправности продлят ресурс двигателя и помогут предотвратить серьезные последствия от неполного сгорания топливной смеси.

 Загрузка …

Какие свечи ставить на приору 16 клапанов

Советы по выбору свечей для Lada Priora

Автомобильные свечи зажигания являются материалом, который имеет определенный ресурс эксплуатации. Они не могут использоваться вечно, и рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью их плановой, а то и срочной замены. И тут возникает проблема выбора, какими именно свечами, какой фирмы и какой маркировки произвести замену. Ведь каждая фирма изготовитель производит свечи под конкретный бензиновый двигатель. Температура его работы, обороты, нагрузки – все это должно учитываться. И фирма Lada, и конкретно автомобиль Priora не являются исключениями.

Где находятся свечи на Приоре

Свечи зажигания для Приоры: возможности выбора

Фирма-производитель Приоры рекомендует устанавливать свечи отечественного производства, однако они вполне могут быть заменены зарубежными аналогами. Рассмотрим классификацию:

• Все свечи зажигания подразделяются на двухэлектродные и многоэлектродные. Двухэлектродные имеют боковой и центральный электроды, а многоэлектродные — соответственно один центральный и несколько боковых (как правило, 3). Считается, что многоэлектродные имеют больший ресурс жизнедеятельности и долговечности.

• Различаются свечи на приору и по виду материала. Так, стандартный, классический вариант – медные электроды. Есть и более редкие материалы: иридий, платина. Так, иридиевые свечи на приору характеризуеются меньшим диметром центрального электрода, который составляет от 0,7 до 0,4 мм, в то время как в стандартных никелевых, этот параметр составляет 2,5 мм. И совсем уж новинка – форкамерные свечи, в которых под роль электродов отдан сам корпус.
• Также, свечи разделяются по диаметру резьбы и размера под головку ключа. Так, свечи зажигания для приора 16 клапанов имеют меньший диаметр резьбы и размер головки под ключ, чем свечи для приоры 8-клапанной модели.
• Еще бывают четырех видов по такому параметру, как калильное число. Калильное число – это средний показатель давления, при котором свечи на испытаниях проще раскалить. Так, различают их по типам: холодного типа (калильное число выше 20), среднего типа (17-20), универсального типа (11-20), горячие (11-14).

Самостоятельно разобраться со столь сложными техническими параметрами не всегда легко, ведь новичок не разбирается во многих вещах, например, какой зазор свечей на приоре. Поэтому, решая, какие свечи поставить на приору 16 клапанов или 8 клапанов, лучше всего обратиться к специалистам или же следовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля.

Зазор свечей зажигания

Рекомендации завода-изготовителя

Вряд ли кто-то будет сомневаться, какие именно свечи зажигания для российского автомобиля посоветует завод-изготовитель? Естественно, отечественного производства. И это закономерно – не всегда европейское, скажем так, утонченное качество, может эффективно работать с нашей техникой. И так, свечи для приоры 16 клапанов должны иметь маркировку – АУ17ДВРМ. Для 8-клапнного двигателя – А17ДВРМ. Для зимнего вождения лучше всего подходят А15ДВРМ, так как они характеризуются небольшим калильным числом и, соответственно, в холодных условиях будут легче зажигаться.

Маркировка свечи зажигания

Впрочем, многие автомобилисты выбирают для своего автомобиля приора свечи зажигания зарубежного производства. Так, большой популярностью пользуются германские фирмы BOSCH (WR7DC, FR7DCU), BERU (14R-7DU, 14FR-7DU). Не отстает от них английская фирма CHAMPION (RN9YC, RC9YC) . В автомагазинах имеются и чешские, например BRISK (LR15YC, DR15YC). Это качественные, надежные запчасти, которые, впрочем, не лучше и не хуже отечественных. Разве что несколько дороже.

Когда необходимо менять свечи

Согласно регламенту техосмотров замена свечей на Приоре должна осуществляться каждые 30 тысяч километров. Однако не всегда этот интервал выдерживается, и они подлежат внеочередной замене.

Определить необходимость замены можно по работе двигателя. Она становится нестабильной на холостых оборотах, осуществляется плохой пуск двигателя, наблюдается повышенный расход топлива. Также, ее внешний вид может рассказать об ее состоянии. Прежде всего, обращать внимание следует на обгоревшие электроды, как центральный, так и боковой. Плохим сигналом служат и трещины на изоляторе центрального электрода, насторожить должные, также, его сколы. Общая закопченность сигнализирует о плохом зажигании, а бензин или масло – об ее полной неработоспособности.

Причины некорректной работы свечей зажигания

• Одной из основных причин преждевременного выхода их из строя служит низкое качество топлива. В бензине могут встречаться различные примеси, он может не соответствовать стандартам.
• Неисправность клапанной системы, также, может привести к неполадкам в работе свечи. Как правило, нарушения работоспособности клапанной системы приводят не только к ее выгоранию, но и клапанов, поршней. Так что они вполне могут стать хорошими «диагностами» для многих автомобильных болезней.
• Неправильный выбор свечей зажигания – это еще одна причина, почему они покрываются копотью. Так, если калильное число больше, чем рекомендуется для данного двигателя, тона вполне может выйти из строя.
• Порой, масло попадает в камеру сгорания, и тогда на свече образуется черный, маслянистый налет, что затрудняет ее работу.
• Черная копоть на может образовываться от таких причин, как загрязнение воздушного фильтра, износ цилиндро-поршневой группы, трещина в изоляторе.
• Оплавление или выгорание электродов случается, если неисправна система охлаждения.
• Привести к неработоспособности свечи может даже попытка завести двигатель в мороз. При этом может произойти заливание их горючей смесью.

Лада приора – замена свечей зажигания

Не всегда свечи зажигания требуют полной замены. Иногда их можно отжечь, что вернет ее в рабочее состояние. После этого следует почистить мягкой стальной щеткой для удаления остатков нагара. Опытные автомобилисты советуют приобрести специальный пистолет для проверки работоспособности свечей зажигания. Данный прибор может выявить дефект пробивания искры на корпус свечи, либо блуждание искры по боковому электроду. Но если, все же, менять свечу необходимо, то следует придерживаться определенного порядка действий.

1. Первое, что необходимо сделать – снять с блока двигателя пластмассовый кожух.
2. Затем откручивается крепежные болты каждой катушки, после чего их можно достать при помощи плоской отвертки.
3. Далее свечи выкручиваются по одной.
4. Поскольку свеча расположена в углублении, для того, чтобы ее открутить, потребуется специальный длинный свечной ключ.
5. Выкручивание свечи требует приложения определенных усилий, ведь высокие температуры создают эффект прикипания на резьбе.
6. Следует соблюдать осторожность, так как чрезмерные усилия могут привести к повреждению изолятора свечи. Убрать осколки будет нелегко, а если они попадут в цилиндр, то последует трудоемкая операция по разбору всего блока.
7. После того, как свеча оказалось вынутой, необходимо тщательно рассмотреть ее. Насторожить должны обгоревшие электроды, следы бензина и масла, механические дефекты изолятора, большой нагар на корпусе. Состояние свечи важно не только само по себе. Оно еще может свидетельствовать о состоянии двигателя. Так что важно не пренебрегать возможностью поставить «диагноз» своему мотору.
8. Новая свеча вставляется в головку, после чего устанавливается на место. Ее закручивание, наоборот, не должно проходить с усилиями. Неаккуратными движениями можно легко повредить резьбу головки блока цилиндра, после чего потребуется дорогостоящий ремонт.
9. После того, как свечи оказались на месте, необходимо аккуратно подкрутить их воротком.
10. Все остальные процедуры проводятся в обратном порядке.

Впервые столкнувшись с необходимостью замены свечей на приоре, делать это желательно под руководством опытного человека. Впрочем, ничего особо сложного эта процедура не содержит. В крайнем случае, можно посмотреть замену свечей на приоре 16 клапанной видео.

Ведь всегда лучше один раз увидеть, что несколько раз прочитать.

Как часто стоит проверять состояние свечей

Если автомобиль работает нормально, двигатель показывает стабильные результаты, то не стоит слишком уж заботиться о состоянии свечей. Но если присутствуют определенные признаки, неполадки в работе, ощущается повышенный расход топлива, падает мощность двигателя, то проверку необходимо начинать, прежде всего, с внешнего вида.

На что еще обращать внимание при покупке свечей

Может быть, этот совет для многих будет лишним, но бывали случаи, когда автомобилисты попадали впросак. Так, при покупке необходимо обращать внимание на дату изготовления. Согласно заявкам завода изготовителя, она составляет всего три года, даже если не работала. Законсервированные свечи, то есть с нанесенной специальной консервирующей смазкой – 5 лет. Если не обратить внимание на дату изготовления, то вполне можно приобрести некачественный, залежалый товар. И тогда не стоит удивляться, что те же «самые» свечи зажигания для Приоры будут служить минимальный срок.

Первое, что нужно запомнить, что свечи желательно менять всем комплектом. Но не выбрасывать работоспособные из старого комплекта. В результате нескольких замен можно набрать работоспособный комплект б/у свечей, который можно возить с собой на случай внезапного выхода из строя.

Процедура замены свечей зажигания (СЗ) является неотъемлемой частью технического обслуживания любого авто. Особенно это касается автовладельцев отечественных машина Лада Приора. У нас часто спрашивают — какие свечи установить на Приору с двигателем 16 кл лучше и как это правильно сделать? Этот материал позволит разобраться в данных вопросах.

Чем грозит неправильный выбор свечей?

Свечи на Приору должны быть качественными, иначе водитель рискует столкнуться со следующими неисправностями:

1. При попытке завести двигатель будет долго крутить стартер. При этом мотор может не запуститься либо запустить через какое-то время. При длительном старании завести двигатель есть вероятность посадить аккумулятор.
2. При работе силового агрегата появятся новые шумы, речь идет о работе на холостых оборотах или прогреве ДВС. Со временем нехарактерный для работы мотора шум может стать громче.
3. Увеличится расход потребляемого топлива.
4. Возрастет объем вредных веществ, содержащихся в отработанных газах.
5. Снизится мощность двигателя, особенно при езде в гору.

Какие свечи выбрать?

Чтобы предотвратить такое развитие событий, необходимо знать, какие свечи лучше установить на двигатель Приоры шестнадцать клапанов. Итак, специально для автолюбителей, которым необходимо приобрести свечи для Приоры, производитель дал рекомендации касательно подбора СЗ, указанные в сервисном мануале.

Если книжки по эксплуатации машины нет, список производителей, чьи продукты рекомендованы для отечественных двигателей, приведен ниже:

• на Приору 16 клапанов производитель допускает использование СЗ российских производителей ЭЗ или «Роберт Бош Саратов», модели АУ17(АУ15) ДВРМ;
• продукция бренда BERU немецкого производителя — 14FR7DU;
• СЗ британского производства Champion — RC9YC;
• СЗ японского производства NGK — BCPR6ES;
• Дэнсо Q20PR-U11;
• чешская продукция BRISK DR15YC-1/DR17YC-1;
• немецкие СЗ Bosch FR7DCU.

На сегодня приороводы используют СЗ, электрод в которых сделан из иридия, к примеру, Денсо или NGK. Автовладельцы утверждают, что использование иридия на электроде позволяет запускать двигатель зимой. СЗ Денсо обладают более высоким ресурсом эксплуатации по сравнению с СЗ с металлическим электродом. Выбирать Денсо или нет — дело каждого, но перед выбором желательно прочитать отзывы от автомобилистов. Подробная информация о продукте этого производителя представлена в статье.

Если верить отзывам, то свечи зажигания российского производства — не самый удачный вариант для шестнадцати-клапанной Приоры. Многие автомобилисты утверждают, что использовать их можно летом, поскольку в зимой они не позволяют выдать необходимую для воспламенения горючей смеси искру.

Если остановите выбор на СЗ Денсо или NGK либо на свечах зажигания другого производителя, будьте осторожны при покупке. Покупая товар, осмотрите его упаковку — должна быть указана страна производитель продукта. На свечах, где указывается название бренда, название должно быть написано или выгравировано идеально, без неровностей и сколов. Резьба должна быть идеально ровной (автор видео о замене СЗ — Дмитрий Груздев).

Руководство по замене

Как поменять свечи самому на Лада Приора 16 клапанов и что для этого необходимо? Процедуру замены опишем ниже. Чтобы произвести замену СЗ на Денсо или любые другие, никаких специфических инструментов не потребуется. Подготовьте свечной ключ, если его нет — подойдет и обычная торцевая свечная головка на 16.

Обратите внимание, что свечной ключ либо торцевая головка должны быть оснащены специальной резинкой либо магнитом внутри. Это важно, поскольку магнит сможет удержать демонтированную СЗ на весу.

1. Откройте моторный отсек демонтировать пластмассовые кожух мотора. При снятии будьте аккуратны, чтобы не повредить фиксаторы крепления.
2. Отключите клемму от катушки зажигания и выкрутите финт ее фиксации. Используя отвертку с плоским наконечником, подденьте катушку и извлеките ее. Это делается для удобства. При снятии катушки будьте аккуратны — повреждение устройства не допускается, так как возникнут дополнительные финансовые затраты.
3. Свеча располагается внутри свечного колодца. Достать ее без удлинителя невозможно, поэтому используйте его для демонтажа, но перед снятием, необходимо отсоединить все высоковольтные провода. При снятии обратите внимание на состояние колодца — если в работе ГБЦ имеются сбои, то в свечном колодце может находиться немного моторной жидкости. Если масло имеется, нужно произвести замену прокладки головки блока цилиндров. В домашних условиях произвести эту процедуру правильно невозможно, поэтому лучше обратиться к специалистам. На этом этапе, если в колодце нет масла, его рекомендуется продуть сжатым воздухом с помощью компрессора — это позволит удалить всю грязь из него. Если производите замену СЗ на новом автомобиле впервые, для демонтажа элементов потребуется приложить усилие — здесь может и не подойти обычный свечной ключ. Поэтому лучше использовать торцевую головку с воротком, если воротка нет, то подойдет мощная отвертка.
4. Выкручивая свечу будьте осторожны. Ключ должен быть оснащен магнитом или резинкой, чтобы СЗ можно было удерживать на весу. Это важно, иначе можете разбить изолятор СЗ, а если это произойдет, то извлечь осколки будет не легко. Особенно это будет проблемно, если по случайности они попадут внутрь цилиндра.
5. Аккуратно извлеките свечу из колодка. Если просто демонтировать СЗ не выходит, можно использовать снятую ранее катушку зажигания. Катушку можно одеть на хвостовик элемента — так его достать будет проще.
6. Отработавшая СЗ демонтирована. Можете произвести диагностику по нагару, который образовался на ней. Наличие красного или оранжевого налета свидетельствует о присутствии ферроценовых присадок в топливе — если это так, то АЗС необходимо поменять. Если водитель использует присадки в топливо, это может быть причиной появления налета. Если нагар черного цвета, то это свидетельствует о слишком обогащенной топливовоздушной смеси, а также увеличенным расходом бензина, белый наоборот — об обедненной смеси. Подробно о цветах нагара и вариантах устранения налета читайте в статье. Что касается причин обедненной или обогащенной воздушной смеси, то они могут быть разными. Но если видели, что наконечник изолятора в принципе чистый, при этом нагар отсутствует, можете не переживать — с двигателем автомобиля все в порядке.
7. Можно приступить к монтажу новой СЗ. Установите свечу в очищенный свечной колодец. В начале закручивать элемент необходимо без воротка и особых усилий. Это важно, чтобы свеча плотно вошла в резьбу, а если будете использовать вороток, когда СЗ не попала в резьбу, испортите не только свечу, но и колодец. Поэтому данный шаг необходимо выполнить осторожно. После того, как СЗ будет закручена вручную и войдет до конца, для затяжки необходимо применить вороток. Но и в этом случае переусердствовать нельзя, есть риск сорвать резьбу.
8. Когда свеча зажигания установлена, можно поставить на место катушку. Закрутите до упора винт фиксации и установите разъем на место. Аналогичным образом осуществляется монтаж остальных СЗ.

Чтобы не столкнуться с проблемами, связанными с работой свечей зажигания, особенно в зимний период, необходимо ставить на авто только качественные СЗ. Наш рынок сегодня кишит низкокачественными подделками, поэтому автомобилисту при покупке может быть сложно не попасться на низкокачественный товар.

Особенно это касается автолюбителей, которые останавливают выбор на СЗ от известных производителей. Такие продукты подделываются чаще всего. Будьте осторожны и покупайте автозапчасти и расходные материалы у проверенных поставщиков.

Видео «Наглядная инструкция по замене свечей зажигания на 16-клапанной Приоре»

Советы по выбору свечей для Lada Priora

Автомобильные свечи зажигания являются материалом, который имеет определенный ресурс эксплуатации. Они не могут использоваться вечно, и рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью их плановой, а то и срочной замены. И тут возникает проблема выбора, какими именно свечами, какой фирмы и какой маркировки произвести замену. Ведь каждая фирма изготовитель производит свечи под конкретный бензиновый двигатель. Температура его работы, обороты, нагрузки – все это должно учитываться. И фирма Lada, и конкретно автомобиль Priora не являются исключениями.

Свечи зажигания для Приоры: возможности выбора

Фирма-производитель Приоры рекомендует устанавливать свечи отечественного производства, однако они вполне могут быть заменены зарубежными аналогами. Рассмотрим классификацию:

• Все свечи зажигания подразделяются на двухэлектродные и многоэлектродные. Двухэлектродные имеют боковой и центральный электроды, а многоэлектродные — соответственно один центральный и несколько боковых (как правило, 3). Считается, что многоэлектродные имеют больший ресурс жизнедеятельности и долговечности.

• Различаются свечи на приору и по виду материала. Так, стандартный, классический вариант – медные электроды. Есть и более редкие материалы: иридий, платина. Так, иридиевые свечи на приору характеризуеются меньшим диметром центрального электрода, который составляет от 0,7 до 0,4 мм, в то время как в стандартных никелевых, этот параметр составляет 2,5 мм. И совсем уж новинка – форкамерные свечи, в которых под роль электродов отдан сам корпус.
• Также, свечи разделяются по диаметру резьбы и размера под головку ключа. Так, свечи зажигания для приора 16 клапанов имеют меньший диаметр резьбы и размер головки под ключ, чем свечи для приоры 8-клапанной модели.
• Еще бывают четырех видов по такому параметру, как калильное число. Калильное число – это средний показатель давления, при котором свечи на испытаниях проще раскалить. Так, различают их по типам: холодного типа (калильное число выше 20), среднего типа (17-20), универсального типа (11-20), горячие (11-14).

Самостоятельно разобраться со столь сложными техническими параметрами не всегда легко, ведь новичок не разбирается во многих вещах, например, какой зазор свечей на приоре. Поэтому, решая, какие свечи поставить на приору 16 клапанов или 8 клапанов, лучше всего обратиться к специалистам или же следовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля.

Рекомендации завода-изготовителя

Вряд ли кто-то будет сомневаться, какие именно свечи зажигания для российского автомобиля посоветует завод-изготовитель? Естественно, отечественного производства. И это закономерно – не всегда европейское, скажем так, утонченное качество, может эффективно работать с нашей техникой. И так, свечи для приоры 16 клапанов должны иметь маркировку – АУ17ДВРМ. Для 8-клапнного двигателя – А17ДВРМ. Для зимнего вождения лучше всего подходят А15ДВРМ, так как они характеризуются небольшим калильным числом и, соответственно, в холодных условиях будут легче зажигаться.

Впрочем, многие автомобилисты выбирают для своего автомобиля приора свечи зажигания зарубежного производства. Так, большой популярностью пользуются германские фирмы BOSCH (WR7DC, FR7DCU), BERU (14R-7DU, 14FR-7DU). Не отстает от них английская фирма CHAMPION (RN9YC, RC9YC) . В автомагазинах имеются и чешские, например BRISK (LR15YC, DR15YC). Это качественные, надежные запчасти, которые, впрочем, не лучше и не хуже отечественных. Разве что несколько дороже.

Когда необходимо менять свечи

Согласно регламенту техосмотров замена свечей на Приоре должна осуществляться каждые 30 тысяч километров. Однако не всегда этот интервал выдерживается, и они подлежат внеочередной замене.

Определить необходимость замены можно по работе двигателя. Она становится нестабильной на холостых оборотах, осуществляется плохой пуск двигателя, наблюдается повышенный расход топлива. Также, ее внешний вид может рассказать об ее состоянии. Прежде всего, обращать внимание следует на обгоревшие электроды, как центральный, так и боковой. Плохим сигналом служат и трещины на изоляторе центрального электрода, насторожить должные, также, его сколы. Общая закопченность сигнализирует о плохом зажигании, а бензин или масло – об ее полной неработоспособности.

Причины некорректной работы свечей зажигания

• Одной из основных причин преждевременного выхода их из строя служит низкое качество топлива. В бензине могут встречаться различные примеси, он может не соответствовать стандартам.
• Неисправность клапанной системы, также, может привести к неполадкам в работе свечи. Как правило, нарушения работоспособности клапанной системы приводят не только к ее выгоранию, но и клапанов, поршней. Так что они вполне могут стать хорошими «диагностами» для многих автомобильных болезней.
• Неправильный выбор свечей зажигания – это еще одна причина, почему они покрываются копотью. Так, если калильное число больше, чем рекомендуется для данного двигателя, тона вполне может выйти из строя.
• Порой, масло попадает в камеру сгорания, и тогда на свече образуется черный, маслянистый налет, что затрудняет ее работу.
• Черная копоть на может образовываться от таких причин, как загрязнение воздушного фильтра, износ цилиндро-поршневой группы, трещина в изоляторе.
• Оплавление или выгорание электродов случается, если неисправна система охлаждения.
• Привести к неработоспособности свечи может даже попытка завести двигатель в мороз. При этом может произойти заливание их горючей смесью.

Лада приора – замена свечей зажигания

Не всегда свечи зажигания требуют полной замены. Иногда их можно отжечь, что вернет ее в рабочее состояние. После этого следует почистить мягкой стальной щеткой для удаления остатков нагара. Опытные автомобилисты советуют приобрести специальный пистолет для проверки работоспособности свечей зажигания. Данный прибор может выявить дефект пробивания искры на корпус свечи, либо блуждание искры по боковому электроду. Но если, все же, менять свечу необходимо, то следует придерживаться определенного порядка действий.

1. Первое, что необходимо сделать – снять с блока двигателя пластмассовый кожух.
2. Затем откручивается крепежные болты каждой катушки, после чего их можно достать при помощи плоской отвертки.
3. Далее свечи выкручиваются по одной.
4. Поскольку свеча расположена в углублении, для того, чтобы ее открутить, потребуется специальный длинный свечной ключ.
5. Выкручивание свечи требует приложения определенных усилий, ведь высокие температуры создают эффект прикипания на резьбе.
6. Следует соблюдать осторожность, так как чрезмерные усилия могут привести к повреждению изолятора свечи. Убрать осколки будет нелегко, а если они попадут в цилиндр, то последует трудоемкая операция по разбору всего блока.
7. После того, как свеча оказалось вынутой, необходимо тщательно рассмотреть ее. Насторожить должны обгоревшие электроды, следы бензина и масла, механические дефекты изолятора, большой нагар на корпусе. Состояние свечи важно не только само по себе. Оно еще может свидетельствовать о состоянии двигателя. Так что важно не пренебрегать возможностью поставить «диагноз» своему мотору.
8. Новая свеча вставляется в головку, после чего устанавливается на место. Ее закручивание, наоборот, не должно проходить с усилиями. Неаккуратными движениями можно легко повредить резьбу головки блока цилиндра, после чего потребуется дорогостоящий ремонт.
9. После того, как свечи оказались на месте, необходимо аккуратно подкрутить их воротком.
10. Все остальные процедуры проводятся в обратном порядке.

Впервые столкнувшись с необходимостью замены свечей на приоре, делать это желательно под руководством опытного человека. Впрочем, ничего особо сложного эта процедура не содержит. В крайнем случае, можно посмотреть замену свечей на приоре 16 клапанной видео.

Ведь всегда лучше один раз увидеть, что несколько раз прочитать.

Как часто стоит проверять состояние свечей

Если автомобиль работает нормально, двигатель показывает стабильные результаты, то не стоит слишком уж заботиться о состоянии свечей. Но если присутствуют определенные признаки, неполадки в работе, ощущается повышенный расход топлива, падает мощность двигателя, то проверку необходимо начинать, прежде всего, с внешнего вида.

На что еще обращать внимание при покупке свечей

Может быть, этот совет для многих будет лишним, но бывали случаи, когда автомобилисты попадали впросак. Так, при покупке необходимо обращать внимание на дату изготовления. Согласно заявкам завода изготовителя, она составляет всего три года, даже если не работала. Законсервированные свечи, то есть с нанесенной специальной консервирующей смазкой – 5 лет. Если не обратить внимание на дату изготовления, то вполне можно приобрести некачественный, залежалый товар. И тогда не стоит удивляться, что те же «самые» свечи зажигания для Приоры будут служить минимальный срок.

Первое, что нужно запомнить, что свечи желательно менять всем комплектом. Но не выбрасывать работоспособные из старого комплекта. В результате нескольких замен можно набрать работоспособный комплект б/у свечей, который можно возить с собой на случай внезапного выхода из строя.

Долговечность работы двигателя и его ресурс во многом зависят от состояния всех его узлов и деталей, а также от качества расходных материалов, которые используются для обслуживания силового агрегата. Одним из важнейших элементов, от которого напрямую зависит безотказная работа двигателя, являются детали, воспламеняющие топливо, свечи зажигания. Согласно инструкции по эксплуатации Приоры, после прохождения каждых 30 тысяч км, необходимо заменить свечи. Однако этот интервал может существенно меняться в ту или иную сторону, в зависимости от многих факторов, которые следует подробно рассмотреть. Кроме того, надо хорошо понимать, какие свечи можно устанавливать на ВАЗ 2170.

Когда нужно менять свечи?

Интервал замены в 30 тысяч км весьма условен. Компания АвтоВАЗ комплектует двигатели Приоры одноэлектродными свечами отечественного производства с маркировкой А17ДВРМ для 16-клапанного агрегата и АУ17ДВРМ — для 8-клапанного. Практика показывает, что даже на новом автомобиле эти свечи зачастую выходят из строя задолго до окончания межсервисного пробега, вызывая нестабильную работу мотора и повышенный расход топлива. По этой причине многие автолюбители отдают предпочтение изделиям импортного производства.

Диагностика неисправности

Наилучшим способом определения работоспособности считается проверка свечи под давлением. Суть этого способа диагностики в том, чтобы проверить искрообразование на электродах в условиях, приближенных к рабочим. Для этого свечу вкручивают в специальную камеру, снабженную смотровым окошком, и пропускают через нее разряд, одновременно накачивая в камеру воздух компрессором или ручным способом.

В определенный момент разряд на электродах начнет затухать, а потом и вовсе исчезнет. Фиксируют показания манометра в этот момент и сравнивают их с давлением в цилиндре, которое предварительно замерили компрессометром. К показаниям компрессометра следует прибавить плюс 2 атм. так как обороты стартера гораздо меньше рабочих оборотов двигателя. Если давление в цилиндре выше, чем давление затухания искры на электроде, свечу следует менять, потому что в рабочем режиме она не обеспечивает полное сжигание топлива, и его излишки начинают попадать в масляный картер двигателя.

Последствия долгой езды на автомобиле Лада Приора при неисправных свечах зажигания могут быть плачевными, ведь, помимо потери мощности, часть несгоревшего топлива разжижает моторное масло, что наносит вред деталям двигателя. Затем в виде паров через систему вентиляции картера оно снова попадает в цилиндры, перенасыщает горючую смесь, которая снова не полностью сгорает на неисправных свечах и попадает в масло.

Поэтому при возникновении нестабильной работы, рывков, провалов следует сразу же выкрутить и осмотреть свечи. Густой черный налет на электродах плюс черный выхлоп из трубы при работе мотора свидетельствуют о переобогащении горючей смеси либо неудовлетворительном состоянии самой свечи зажигания.

Если же налет на электродах белый и пушистый, а из выхлопной трубы идет сизый дым, то это проблема попадания моторного масла в цилиндры, поэтому следует менять маслоотражающие колпачки либо поршневые кольца. Все эти дополнительные нагрузки на свечи оказывают на них негативное влияние, и в любом случае их нужно проверить на работоспособность и при необходимости заменить досрочно.

Описание видов и маркировок

Когда возникла необходимость замены, следует решить, какие свечи лучше поставить. Наибольшей популярностью пользуются бренды Brisk, NGK и Bosh. Однако они имеют другую маркировку, принятую в Европе, поэтому нужно знать, какие импортные свечи соответствуют отечественной маркировке. Расшифровка этой маркировки, согласно ОСТ 37.003 081 — 98, выглядит следующим образом:

1. Первая буква А означает тип, диаметр и шаг резьбы — М 14 х 1,25.
2. Если следом идет буква У, она показывает размер шестигранника для закручивания свечи 16 мм. При отсутствии второй буквы изделие имеет размер 20,8 мм.
3. Цифра 17 показывает калильное число. При работе двигателя свеча нагревается до определенной оптимальной температуры, при которой происходит ее самоочищение. В случае неблагоприятных условий работы возникает перегрев электродов, топливо в цилиндре может вспыхивать самопроизвольно, не дожидаясь, пока проскочит искра. Этот эффект называют калильным зажиганием, а калильное число свечи — параметр, указывающий на температурный режим ее правильной работы. Чем выше этот параметр, тем меньше изделие нагревается (холодная свеча) и может работать в гораздо более тяжелых условиях, нежели свеча с низким калильным числом (горячая). В двигателях большой мощности и высокими оборотами применяют более холодные свечи, а на силовые агрегаты с меньшими нагрузками ставят горячие изделия.

Маркировка импортных свечей на Ладу Приору

1. Буква Д показывает длину резьбы (юбки) — 19 мм.
2. Буква В обозначает, что часть изолятора выступает над плоскостью корпуса изделия.
3. Буква Р говорит о том, что в корпусе свечи встроен резистор для подавления помех от искрообразования.
4. Последняя буква М говорит о том, что центральный электрод — биметаллический с сердечником из меди.

Вопрос, как подобрать на Приору импортные свечи по размеру, решить нетрудно. Для этого достаточно выкрутить старую свечу и иметь ее при себе во время покупки. Как маркируются импортные изделия, приведено в Таблице 1.

Как видно из таблицы, маркировки отечественных и импортных свечей различны. Кроме того, существуют и другие маркировки. Чтобы упростить процесс подбора, в Таблице 2 приведены соответствующие свечи различных производителей для установки на Приоре.

Примечание: в Таблице 2 маркировка в числителе дана для 16-клапанного мотора Приоры, в знаменателе — для 8-клапанного.

Свечи зажигания лучше приобретать у официальных дилеров, представители которых смогут на месте разъяснить все нюансы и посоветовать подходящий вариант, так как существуют высокотехнологичные изделия по более высокой цене. Например, платиновые или иридиевые свечи, центральный электрод которых выполнен из этих металлов.

Диаметр его составляет всего лишь 0,4-0,7 мм, притом что стандартный медный электрод имеет размер 2,5 мм. Такие изделия служат вдвое дольше обычных, поэтому их высокая стоимость вполне оправдана. Свечи с двумя, тремя и четырьмя боковыми электродами также пригодны для установки на Приору. Считается, что они создают лучшие условия для сгорания топлива и продлевают ресурс силовой установки автомобиля.

Рекомендации по замене

Эта операция чрезвычайно проста, поменять свечи зажигания на Приоре под силу любому автолюбителю. Необходимо иметь ключ на 10 и свечной ключ с карданом и резиновой втулкой, которая находится внутри накидного шестигранника и позволяет вытаскивать свечки из глубоких колодцев. Инструкция для выполнения работы:

1. Открыть капот и снять пластмассовую декоративную панель с двигателя, на Приоре она крепится резиновыми втулками и снимается руками.
2. Клеммы извлечь из катушки зажигания, затем ключом на 10 открутить болт крепления и снять катушку.
3. Свечной ключ вставить в колодец и надеть на свечу до упора, аккуратно ослабить ее и вывернуть, вытащить из колодца вместе с ключом. Случается, что свеча не поддается ослаблению. В этом случае нельзя насиловать ключ, нужно попробовать это сделать на горячем двигателе. Если это не помогает, можно обработать колодцы аэрозольной смазкой WD-40, затем надеть на вороток свечного ключа короткий отрезок металлической трубки, размером до 40 см. Очень аккуратно приложить усилие к рычагу и сдвинуть свечу по резьбе с места. Если трубка или ключ начинает изгибаться от усилия, а свеча не поддается, нужно завершить процесс и обращаться за помощью на автосервис.
4. Проверив зазор между электродами, вставить новую свечу в шестигранник ключа, погрузить его в колодец и закрутить свечу на место. Затяжку произвести, прилагая усилие рук на вороток ключа, без всяких дополнительных рычагов, иначе в следующий раз ослабить свечу станет проблематично.
5. В обратном порядке установить катушки зажигания, вставить клеммы и надеть декоративную панель на двигатель. Запустить его, удостовериться в нормальной стабильной работе и закрыть капот.

Правильный выбор комплекта свечей зажигания к Приоре и своевременная их замена в случае неисправности продлят ресурс двигателя и помогут предотвратить серьезные последствия от неполного сгорания топливной смеси.

Какие свечи лучше. Свечи зажигания многоэлектродные

Свечи зажигания — одна из важнейших деталей в любой системе зажигания, поэтому к их выбору и дальнейшей эксплуатации нужно подходить очень ответственно. В зависимости от выбранного типа свечей зажигания и качества их установки будет зависеть, насколько стабильным и, главное, своевременным будет искрообразование, что напрямую влияет на качество работы двигателя.

Рассмотрим основные характеристики свечей:

• Номер плавки.Неслучайно эта характеристика стоит на первом месте в нашем списке — ориентируйтесь на нее при покупке свечей. Он показывает давление в цилиндре двигателя, при котором происходит калильное зажигание. Показатель обязательно должен соответствовать параметру, указанному для двигателя вашего автомобиля.

Совет. Если вы не смогли найти свечи с нужным числом накаливания, а автомобиль должен срочно уехать, допустима кратковременная эксплуатация свечей с более высоким числом накаливания. Не допускайте использования в своей машине свечей с параметром, не соответствующим указанному — это чревато прогоранием клапанов, поломкой ГБЦ двигателя и т. Д.

• Разрыв. Это расстояние между «сердечником» и боковым электродом. Если она каким-либо образом изменилась, то можно восстановить прежнее расстояние вручную, но лучшим выходом будет в этом случае свеча на замену (как говорится, «подальше от беды»).
• Боковые электроды. Стандартная конструкция свечи зажигания имеет один электрод. Но во многих современных моделях имеется несколько боковых электродов (2,3,4 шт.). Некоторые ошибочно полагают, что чем больше боковых электродов, тем больше искр возникает.Это в корне ошибочное мнение. Искра по-прежнему будет только одна — процесс ее образования станет более стабильным, соответственно на малых оборотах двигатель будет работать стабильнее. В последнее время в продаже появились свечи без боковых электродов. В таких моделях искра фактически образуется несколько раз, с разным интервалом. Таким образом создается так называемая «ходячая» искра, обеспечивающая лучшее воспламенение смеси. Из-за (более сложной) технологии создания таких свечей цена продукта значительно выше традиционных моделей.

• Рабочая температура. Он составляет от 500 до 900 градусов для любого режима работы двигателя. Если температура опускается ниже минимального предела, на изоляторе свечи зажигания образуется нагар, который может вызвать короткое замыкание в зазоре свечи. Когда температура поднимется выше максимально допустимого предела, появится калильное зажигание. Поскольку этот процесс невозможно контролировать, он может привести к сбоям в работе мотора.
• Тепловая характеристика. Он выражается в зависимости конуса изолятора и сердечника от работы двигателя.Свечи делятся по этому критерию на две основные категории: «холодные» и «горячие». Первый вариант используется, если температура нагрева свечей зажигания должна быть ниже температуры калильного зажигания, а мощность двигателя может быть максимальной. Второй вариант применяется в двигателях, в которых самоочистку свечей зажигания следует запускать при низких температурных нагрузках.

Рейтинг лучших производителей свечей для карбюраторных автомобилей ВАЗ-2112, 2115 и Нива

Поскольку Нива и некоторые модели ВАЗ (2101-2107, 2112 и 2115) имеют в своей конструкции достаточно большое количество схожих деталей (имеются в виду только автомобили с карбюратором), то для них вполне подходят одни и те же свечи зажигания.Рассмотрим свечи лучших производителей для карбюраторов ВАЗ 2112, 2115 и Нива:

.

1. Bosch W7DTC. При их использовании наблюдается очень стабильная работа двигателя и небольшое увеличение его мощности. Расходуется много топлива.
2. Бодрый LR15TC. Самый бюджетный вариант из всех в списке. Свечи показывают хорошие результаты при эксплуатации. Расход топлива при их использовании немного выше по сравнению с другими опциями, однако для своей ценовой категории это довольно неплохой продукт.
3. NGK BUR6E.При их использовании двигатель работает достаточно стабильно. Свечи практически нетоксичны, сделаны очень качественно, благодаря чему устойчивы к износу. При максимально открытом дросселе мощность двигателя увеличивается.
4. Чемпион N9BYC4. Свечи в своей конструкции содержат три боковых электрода. Они отлично снижают расход топлива, устойчивы к износу, немного увеличивают мощность двигателя.

Рейтинг лучших свечей зажигания для инжекторных автомобилей ВАЗ-2112, 2115

Большинство производителей указывают различные даты замены свечей зажигания.В принципе для ВАЗовского автопрома характерен общий показатель 25-30 тысяч километров пробега автомобиля.

Совет. Конечно, если вы заметили какие-либо сбои в работе своего автомобиля или выход из строя одной из свечей с меньшим пробегом, то эту деталь желательно сразу заменить.

Свечи, которые устанавливаются на ВАЗ-2112 и 2115, практически идентичны между собой, поэтому будем считать рейтинг свечи общим для обеих моделей автомобилей.Они могут немного отличаться по своему составу, внешнему виду и т. Д. Но характеристики у них одинаковые. Предлагаем вашему вниманию пятерку самых популярных производителей свечей для инъекций ВАЗ-2112 и 2115:

.

1. Чемпион RC9YC. Свечи английского производства. Наблюдается небольшой расход топлива, они отличаются «выносливостью» и немалой мощностью при работе двигателя на высоких оборотах.
2. НГК БЦПР6ЭС-11. Отличаются доступной ценой и в то же время впечатляющими характеристиками: устойчивы к износу, стабилизируют работу двигателя, а также способны увеличивать его мощность при условии, что дроссельная заслонка будет открыта по максимуму.
3. Бодрый DR15YC. Недорогая модель инжекторных свечей зажигания чешского производства идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях: благодаря удлиненному изолятору сердечники свечей зажигания быстро и идеально очищаются.
4. Bosch FR7DCU. Самый проверенный производитель. В конструкции свечей зажигания используется медный центральный электрод, покрытый хромоникелевой оболочкой, что повышает их устойчивость к коррозии и эрозии. Бошевские свечи при тестировании показывают не очень высокие, но достаточно стабильные результаты.
5. Беру 14ФР-7ДУ. По конструкции эти свечи очень похожи на свечи Бошева: сердцевина покрыта никелевой оболочкой, что делает свечи устойчивыми к процессам коррозии и эрозии. А благодаря зауженной юбке свечи довольно быстро самоочищаются. Кроме того, свечи зажигания Beru отличаются одной «хитростью»: они дают искру большой мощности — топливо сгорает очень эффективно и максимально.

Вашему вниманию представлен список лучших производителей свечей зажигания для автомобилей серий ВАЗ-2112, 2115 и Нива.Обязательно обратите внимание на внешний вид свечей при выборе подходящей модели. Уверены, у вас получится удачный выбор … Удачи!

Замена свечей зажигания: видео

Свечи зажигания

— это не только необходимый технический элемент, от которого напрямую зависит работа двигателя автомобиля, но и отличный инструмент диагностики. Состояние свечей зажигания — главный показатель работы двигателя, качества используемого топлива и всей системы зажигания в целом. Как правило, в автомобилях ВАЗ 2107 с контактной системой используются свечи зажигания и карбюраторные свечи A17DV, однако подходят и свечи таких производителей как: Bosh, Brisk, Champion, NGK.Для бесконтактной системы можно использовать свечи зажигания А17ДВ-10.

Диагностика двигателя автомобиля с помощью свечей зажигания

Как известно, свечи зажигания — самый простой и эффективный инструмент для диагностики работы двигателя. Лучше всего проверять систему зажигания после непродолжительного пробега (при горячем двигателе). Если система зажигания настроена по всем правилам эксплуатации, открученные свечи должны иметь светло-русый налет, а электроды — целыми и чистыми.

Почему инжектор забрасывает свечи зажигания на ВАЗ 2107?

Как правило, причина этой проблемы одна.При низких температурах кислород требует больше топлива, что дает команду инжекторам увеличить подачу газа. Форсунки добросовестно справляются с этой задачей и подают топливо в камеру сгорания, после чего стартер создает в цилиндрах достаточно сильное сжатие, одновременно подавая искру для образования вспышки. Как следствие, в условиях сжатия свечи зажигания запускаются с малым импульсом. Учитывая, что безупречное сжатие происходит только в новом двигателе, это основная причина заливки свечей зажигания форсунок.
Если вы хотите, чтобы двигатель ВАЗ 2107 нормально заводился в зимнее время года и не заливал свечи зажигания топливом, необходимо проезжать расстояние 50-100 км со скоростью до 120 км / ч не реже одного раза в месяц. . В этом случае желательно делать это на хорошем бензине.

Проверка искры на свечах ВАЗ 2107 форсунка

В случае, когда топливный насос в баке работает исправно, но двигатель не запускается, значит есть проблема в системе зажигания. В первую очередь необходимо проверить искровой разряд.Для проверки искрового разряда на высоковольтных проводах используют искровой разрядник. В этом случае использование разрядника обязательно, так как в инжекторных двигателях ВАЗ 2107 используется технология распределения статического зажигания с одновременной подачей высокого напряжения на две свечи.

Другие проблемы двигателя, которые можно диагностировать, включают:

— электроды, покрытые смоляным коксом, указывают на переобогащенную топливную смесь и неправильную работу карбюратора;
— белый налет на электродах — топливная смесь слишком бедная;
— прогоревшие электроды — явный признак неправильно подобранных свечей зажигания, либо использования некачественного бензина;
— масляные электроды говорят о неисправности поршневой группы.

Как заменить свечи на форсунке ВАЗ 2107?

На исправно работающем двигателе ВАЗ 2107 свечи зажигания могут прослужить более 30 000 км. Однако рекомендуется каждые 10 000 км проверять свечи зажигания и при необходимости чистить их.
В процессе проверки и замены свечей зажигания следует быть очень внимательными и аккуратными: перед тем, как открутить свечу зажигания, необходимо очистить посадочные места. Это предотвратит попадание грязи в цилиндры двигателя. Также не прилагайте чрезмерных усилий, так как большая нагрузка на блок цилиндров может их повредить.

В конструкции двигателя используется множество систем. Одна из них — система зажигания. Он состоит из катушек, армированных проводов и свечей. Последние играют существенную роль в процессе эксплуатации iCE … От их качества и исправности зависит ресурс двигателей. Специалисты рекомендуют заменять их каждые 30-40 тысяч километров. Какие свечи подходят к «Приоре» и как их ставить? Попробуем разобраться в этом вопросе.

Классификация

К выбору нужно подходить максимально ответственно.Стоит определиться, какой вид свечи лучше всего подойдет к машине.

Итак, эти элементы имеют свою классификацию по:

• Количество электродов: двух- и многоэлектродные. Первый тип состоит из нескольких элементов. Это боковой и центральный электрод. Они регулярно устанавливаются на «Приору». Что касается второго типа, то они имеют один центральный и три боковых электрода. Как отмечают отзывы, эти свечи обладают большим ресурсом и более надежны.
• Тип материала.Свечи часто снабжены медными электродами. Какие свечи для «Приоры» самые лучшие? Судя по отзывам, ресурс у них небольшой — до 30 тысяч километров. Но в последнее время на рынке появились более «живучие» аналоги иридия. Их ресурс около 60 тысяч. Кстати, у таких свечей диаметр центрального электрода чуть меньше. Если на меди — 2,5 миллиметра, то на иридии — 0,7 миллиметра.
• Диаметр резьбы. При покупке уточняйте у продавца, для какого двигателя вам нужны свечи.Так, 16-клапанные клапаны комплектуются элементами с меньшим размером головки и диаметром резьбы. Свечи от 8-ми клапанного двигателя на приору 16в просто не подойдут.
• Номер плавки. Этот параметр означает давление, при котором свече зажигается легче. Бывают холодные и горячие. Число горящих свечей 20 и более у первой и 11-14 у второй. Какие свечи лучше к «Приору» 16 класс? На этот вопрос нет однозначного ответа. Но есть и универсальные варианты.В этом случае число свечей составляет от 11 до 20. Именно такие свечи берут многие автомобилисты. Они хорошо себя ведут как летом, так и на морозе.

Номинально Волжский автозавод использует свечи с маркировкой АУ17ДВРМ.

Производитель — «АПС Приоритет». Судя по отзывам, ресурс этих свечей составляет 25 тысяч километров. Это неплохо с учетом невысокой стоимости — 400 рублей за комплект. Но изделия с такой маркировкой плохо работают в холодную погоду.Какие свечи поставить на «Приору» 16 клапанов для зимней эксплуатации? Здесь лучше использовать «Priority A 15 DVRM». Эти свечи имеют более низкий рейтинг нагрева. Они легче воспламеняются при низких температурах.

Аналоги

Какие свечи лучше к «Приору» 16 класс? Для тех, кто не хочет покупать заводские свечи, существует огромный выбор аналогов:

• Продукция от британского производителя Champion. Какие свечи лучше к «Приору» 16 класс? Для такого двигателя стоит приобрести «Чемпион» RC9YC.
• Свечи от немецкого производителя «Беру». Они не очень популярны, но обладают высоким ресурсом. Маркировка для «Приоры» — 14ФР7ДУ.
• Японские свечи nGK … Пожалуй, самый популярный аналог заводских изделий. Для 16-ти клапанной «Приоры» идеально подходят НГК с маркировкой BCPR6ES.
• Denso. Это тоже японский производитель. Стоимость на уровне NGK, качество тоже не уступает. Для Приоры стоит купить Denso Q20PR-U11.
• «Бриск» (Чехия). Еще один популярный производитель свечей зажигания.Производитель предлагает изделия с разным числом накала и количеством электродов. Для «Приоры» подходят вилки DR15YC-1. Такие же используются на двигателях Калина первого и второго поколения, с 16-клапанным механизмом газораспределения. Но судя по отзывам, изделия некачественные — электроды сильно смещены от центра, что для таких изделий недопустимо.

Какие свечи на данный момент лучше всего подходят для ВАЗ 16 кл.? При выборе следует отдать предпочтение оригиналу — AU17DVRM.Кстати, на упаковке есть надпись «BOSH Group», но продукция российского производства. Для желающих использовать аналог подойдут свечи NGK. Они отличаются хорошим ресурсом и невысокой стоимостью.

Как заменить? Инструменты для готовки

Итак, мы определились, какие свечи лучше для «Приоры» 16 кл. Теперь необходимо подготовить сменный инструмент, а именно:

• Свечной ключ на «16» (желательно с мощной рукояткой).
• Отвертка шлицевая.
• При отсутствии ключа подойдет торцевая свечная головка на «16» с удлинителем. Желательно, чтобы он имел на конце магнит или резинку — так будет легче вынуть свечу из колодца.

Начало работы

Итак, сначала откройте капот и снимите декоративную крышку двигателя.

Примечание! При извлечении провода высокого напряжения не держитесь за шнур — он может быть поврежден. Вам нужно только взять резиновый наконечник. Пропуски воспламенения могут возникнуть, если элемент поврежден.Двигатель начнет работать втрое, а сам автомобиль будет потреблять много топлива (так как ему нужно больше энергии, чтобы протолкнуть холостой поршень в цилиндр).

А теперь перейдем к самим свечам. Опускаем в шахту специализированный ключ и начинаем откручивать свечу против часовой стрелки с помощью ручки.

Вынимать нужно очень осторожно — нельзя допускать падения в колодец. В противном случае часть изолятора может отломиться и осколки упадут в цилиндр.

Полезный совет: при отсутствии ключа с магнитом можно использовать сам модуль зажигания — установите его на торец свечи зажигания и вытащите обратно. Так мы сможем аккуратно и без повреждений получить старый элемент.

Установить новые

Как в следующий раз заменять свечи? Перед установкой новых проверьте зазор между боковым и центральным электродами. Он должен быть около одного миллиметра. Параметр проверяется круглым щупом. На фото ниже:

Обратите внимание: через некоторое время зазор свечей увеличивается.Рекомендуется проверять этот параметр каждые 15 тысяч километров и при необходимости корректировать.

Если зазор в порядке, поставить свечу на наконечник модуля зажигания и опустить в вал. Затем с помощью ключа поверните его до упора. Не нужно сильно тянуть. Рекомендуемый момент затяжки от 25 до 30 Нм. На следующем этапе скрепляем катушки и вставляем клеммы.

Тестируем работу

Итак, заводим машину и слушаем ее работу.Мотор не должен тройиться и трястись. Если да, проверьте правильность установки заглушек. Автолюбители часто путают положение бронепровода. Из-за этого двигатель вообще не запускается. Чтобы этого не произошло, каждый из модулей зажигания предварительно подписан.

При появлении нагара

Через 15 тысяч км пробега рекомендуется еще раз проверить состояние свечей. Иногда на поверхности электродов можно наблюдать коричневато-желтые отложения нагара. Это указывает на использование топлива с октановым числом, не подходящим для данного автомобиля.Когда свеча перегревается, нагар станет белым. Не исключена эрозия. Причиной может быть раннее опережение зажигания. Иногда свечу просто прикручивают неплотно. Также при раннем зажигании плавится сам электрод. Такая свеча только на замену. Какие свечи лучше к «Приоре» 16 класс смотрите выше.

Если машина троит, следует проверить деталь тестером на работоспособность. Обычно для этого используется пистолет с металлическим наконечником и колпачком. Трогают наконечник и надевают заглушку на вывод для армированных проводов.При нажатии на курок между электродами должна пройти искра. Если его нет — предмет на замену.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, какие свечи лучше для «Приоры» 16 кл. выбрать и как их заменить. В процессе работы желательно проверять свечной колодец на наличие масла. Если он есть, возможно, перегорела прокладка ГБЦ двигателя … Что касается вопроса выбора, то многие советуют брать заводские свечи. Работают они не хуже аналогов, а стоимость приемлема для покупателей.Хорошо себя показали свечи с резистором — пробои в них сведены к нулю.

Рекомендуемые свечи для Приоры / Калины / Гранта … Производитель рекомендует использовать свечи зажигания А17ДВРМ и А15ДВРМ отечественного производства или их импортные аналоги. В зависимости от модели двигателя используются разные свечи зажигания. Например, свечи на Приору на 16 клапанов: АУ17ДВРМ, а на 8 клапанов: А17ДВРМ. Таблица совместимости свечей зажигания для всех автомобилей ВАЗ:

Каталожные номера свечей зажигания ВАЗ .

• Лада Приора: 21120-3707010-00, 21120-3707010-01.
• Лада Калина: 21110-3707010-00, 21110-3707010-01.
• Лада Гранта: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.
• Лада Калина 2: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.

Цена на свечу зажигания зависит от производителя и региона. Примерная стоимость 200-500 рублей. за комплект.

Типы свечей зажигания … Свечи могут различаться по количеству электродов: одноэлектродные (стандартные), многоэлектродные.А также по типу: Обычный (стандартный), иридиевый, платиновый. Производитель рекомендует использовать обычные одноэлектродные свечи зажигания для ВАЗ.

Срок службы свечи зажигания зависит от условий эксплуатации. В соответствии с регламентом технического обслуживания. На автомобилях Lada Priora, Kalina и Granta замена свечей зажигания производится каждые 30 000 км. Однако в некоторых случаях (например, при запуске двигателя в сильный мороз) новые свечи зажигания тоже могут быть повреждены — залейте их бензином.Совет: не выбрасывайте старые свечи, а используйте их в таких случаях.

Кстати, владельцы десятого семейства ВАЗ в опросе «

»

В системе зажигания ВАЗ-2114 свечи занимают ведущее место, ведь от них зависит, как запустится двигатель после поворота ключа зажигания. Поэтому именно этой детали, как никакой другой, следует уделять гораздо больше внимания при выборе. А в этой статье мы подробно расскажем о конструкции свечи зажигания для ВАЗ-2114, а также о том, как правильно подойти к ее выбору.

Видео по выбору свечей зажигания для инжекторного двигателя

Особенности и конструкция свечи зажигания ВАЗ-2114

Свечи зажигания Bosch с сажей сняты с ВАЗ-2114

Свечи зажигания для автомобилей ВАЗ, и ВАЗ-2114 в частности, не отличаются друг от друга, они абсолютно одинаковые, получив сигнал в 24 Sq генерируют искру, тем самым воспламеняя топливо в камере сгорания. Однако главным и наиболее важным элементом конструкции в каждой свече будет центральный электрод, ведь именно он будет обеспечивать воспламенение топлива на определенном этапе пуска.

Электрод должен быть изготовлен из жаропрочного, пластичного и устойчивого к коррозии материала.

Обычно он изготавливается из всех видов никелевых сплавов, но модели с «более дорогой» ценой для повышения эффективности могут содержать палладий, медь, иридий, платину, серебро и даже золото. Все это, по словам производителей, было создано для облегчения запуска и приобретения свечи индивидуального свойства.

Когда менять свечи?

Если вы хотите поменять свечи зажигания, то к этому вопросу следует подходить очень внимательно и внимательно, ведь от этого выбора зависит эффективность их работы, общий расход топлива и передаваемая мощность от двигателя к колесам.

• Многочисленные тесты показывают, что правильно подобранные свечи для определенного типа двигателя не только увеличивают его общий ресурс, но и повышают его производительность.

Пробой изолятора свечи зажигания

В мануале от ВАЗ-2114 указано, что свечи зажигания необходимо менять каждые 30 000 км пробега
, потому что после этого меняется износ электродов заводских свечей зажигания и машина ведет себя на дороге совершенно иначе, из-за увеличения расхода топлива и снижения мощности.

О состоянии свечи зажигания и системы зажигания с уверенностью можно сказать по внешнему виду, в зависимости от состояния электрода (наличие нагара, сажи, цвета — прим.).

Визуальный осмотр свечей

Эта таблица поможет вам примерно определить, что такое углеродные отложения:

Свечи с разной сажей

Какие свечи зажигания лучше поставить на ВАЗ-2114 (осмотр)?

Сегодня выбор свечей зажигания очень большой, и выбрать те, которые необходимо установить, не так-то просто.На большинстве форумов владельцев автомобилей ВАЗ-2114 чаще всего советуют производители: NGK, Finwhale Champion Brisk Premium Bosch Platinum, DENSO .

Помните, что лучшую искру и наибольшее количество тепла даст свеча с самым тонким электродом, размер 0,4-0,8

мм, и изготавливаются они, как правило, из сплавов иридия, платины, палладия и золота.

Также наилучшим вариантом является искра с покрытием из платины, серебра или золота.Для сравнения, «стоковая» свеча от «ДВРМ» имеет толщину ,5 ​​мм.

мм, при этом как на импортных аналогах она едва превышает 0,6-0,8

мм, так что ни о какой конкуренции тут говорить не стоит.

Видео как не нарваться на фейковые свечи

Обратите особое внимание на целостность упаковки, а также на стоимость товара, ведь подделки, которые сегодня довольно распространены, можно продать по более низкой цене, чем среднерыночная.Поэтому всегда вынимайте каждую свечу из отдельной коробки и осматривайте ее более внимательно.

Производители свечей зажигания

Ниже мы представим каждого производителя свечей зажигания отдельно, чтобы вам было проще сделать выбор.

509 Превышен предел пропускной способности

509 Превышен предел пропускной способности

Сервер временно не может обслуживать ваш
запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего
ограничение пропускной способности.Пожалуйста, повторите попытку позже.

Bridgford Priory Cream 7-скоростной женский велосипед Heritage afsvfp.fr

Bridgford Priory Cream 7-скоростной женский велосипед Heritage

Можно одевать любой стиль, который вам нравится. Рабочий ток: менее 00 мА. и складывается с помощью легко прикрепляемого карабина с зажимом. Из самых ранних разговоров о дизайне. Регулируемый одинарный плечевой ремень для удобной переноски. Каждый блок сочетает в себе деревенский фон с красочными украшениями, состоящими из зелени. Также эти сумки имеют очаровательный пасхальный дизайн, они пропускаются через электричество, поэтому медь естественным образом образуется вокруг всей конструкции, заставляя медь затвердеть и укрепиться, это называется джапа, а мала называется джапа-мала.Простые инструкции делают этот проект быстрым и легким, одна из бусинок на самом деле бусина из яшмы. Его красивый блестящий цвет в сочетании с его универсальными свойствами делают его превосходным выбором для тех, у кого чувствительная кожа и которым нужно долговечное украшение, 3 чакра — желтый тигровый глаз (чакра солнечного сплетения). com) Имейте в виду, что это не включает время обработки, которое составляет 1-3 рабочих дня, Мы принимаем дебетовую или кредитную карту через PayPal на странице оформления заказа Etsy, Розничная торговля по оптовой цене с качеством и гарантией возврата денег. деревенский вид,: MonkeyJack Новые детали лодок Белый сквозной штуцер корпуса для шланга длиной 1 фут. 90 Ddgree Катание на лодках: спорт и отдых. Эта фляга на 6 унций имеет великолепный дизайн только для женщин и имеет классическую хорошо известную форму.UK Warrior Gum Shield Mouth Guard и Pro Teeth Guard.

Bridgford Priory Cream 7 Speed ​​Ladies Heritage Bike

JIMNATH Pro HyperWarm Мужская толстовка с капюшоном для бега в спортивном зале для активного отдыха Функциональная ткань — НЕВЕРОЯТНЫЙ КОМФОРТ, Fiiish Black Minnow Combo. M, черный красный матовый NENKI NK-860 Мотоциклетный шлем Мотоциклетный мопед Скутер Модульные защитные шлемы с откидной крышкой. Стопор с двойным клапаном Легкая надувная кровать Мягкая отделка Надувная кровать Простое хранение Дополнительный комфорт Компактный надувной матрас для кемпинга Горный склад Односпальная надувная кровать из стека.Opus 42w = 60w Candle ES E27 с завинчивающейся крышкой Прозрачная эко-галогенная лампа с длительным сроком службы Энергосберегающая лампа с регулируемой яркостью, Kanirope® Dyneema Rope PRO 3 мм, 10 м, синий, 12-прядный, плетеный SK78, с термоустойчивым покрытием, DAYSEVENTH MEN-TOPS Мужские повседневные топы с длинными рукавами T -Рубашка, однотонная блузка с складным вырезом и круглым вырезом, Ирландия RFU Midi Rugby Ball. Антрацит HomeDesign 006505 HDM-520 Почта. 56-58 Met Шлем CODATRONCA 56/58 см M Черный Велоспорт унисекс для взрослых. Белка Добро пожаловать в The NUT House Олово металлический знак Home & Garden Decor TS126.Medium Blitz Unisexs Dipped Foam Shin Guard-Blue, украшение свадебного платья Craft, жилет с призмой Miami Dolphins NFL Noos, StellaWeds 10 x A4 Navy Blue Card Stock 260gsm.Кроссовки для соревнований Nike Girls Revolution 4 PSV. Идеальные велосипедные крючки для гаража и внутреннего хранения B1 Крючки для снаряжения Велосипедный крючок для хранения велосипеда Подвесные крючки для велосипеда Настенный крючок для велосипеда. Рукавицы Level Handschuhe Fly Jr,

% PDF-1.4
%
1 0 obj
>
эндобдж
2 0 obj
>
эндобдж
3 0 obj
>
эндобдж
4 0 obj
>
эндобдж
5 0 obj
>
поток
/ CIDInit / ProcSet findresource begin 12 dict begin begin cmap / CIDSystemInfo> def
/ CMapName / Times New Roman def
1 begincodespacerange endcodespacerange
30 секунд

конец
endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end
конечный поток
эндобдж
6 0 obj
828
эндобдж
7 0 объект
>
эндобдж
8 0 объект
>
поток
/ CIDInit / ProcSet findresource begin 12 dict begin begin cmap / CIDSystemInfo> def
/ CMapName / Times New Roman def
1 begincodespacerange endcodespacerange
30 секунд

конец
endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end
конечный поток
эндобдж
9 0 объект
828
эндобдж
10 0 obj
>
эндобдж
11 0 объект
>
поток
/ CIDInit / ProcSet findresource begin 12 dict begin begin cmap / CIDSystemInfo> def
/ CMapName / Times New Roman def
1 begincodespacerange endcodespacerange
30 секунд

конец
endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end
конечный поток
эндобдж
12 0 объект
828
эндобдж
13 0 объект
>
эндобдж
14 0 объект
>
поток
/ CIDInit / ProcSet findresource begin 12 dict begin begin cmap / CIDSystemInfo> def
/ CMapName / Times New Roman def
1 begincodespacerange endcodespacerange
30 секунд

конец
endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end
конечный поток
эндобдж
15 0 объект
828
эндобдж
16 0 объект
>
эндобдж
17 0 объект
>
поток
/ CIDInit / ProcSet findresource begin 12 dict begin begin cmap / CIDSystemInfo> def
/ CMapName / Arial def
1 begincodespacerange endcodespacerange
30 секунд

конец
endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end
конечный поток
эндобдж
18 0 объект
808
эндобдж
22 0 объект
>
эндобдж
23 0 объект
>
поток
/ CIDInit / ProcSet findresource begin 12 dict begin begin cmap / CIDSystemInfo> def
/ CMapName / Arial def
1 begincodespacerange endcodespacerange
30 секунд

конец
endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end
конечный поток
эндобдж
24 0 объект
808
эндобдж
25 0 объект
>
эндобдж
26 0 объект
>
поток
/ CIDInit / ProcSet findresource begin 12 dict begin begin cmap / CIDSystemInfo> def
/ CMapName / Arial def
1 begincodespacerange endcodespacerange
30 секунд

конец
endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end
конечный поток
эндобдж
27 0 объект
808
эндобдж
670 0 объект
> / Шрифт>
/ ExtGState> / ProcSet [/ PDF / Text] >>
/ Содержание 1485 0 руб.
/ Большой палец 674 0 R
>>
эндобдж
674 0 объект
>
поток

Замена клапанов на «Приора» (16 клапанов) своими руками

Современный «приоровский» двигатель представляет собой шестнадцатиклапанный инжекторный блок со встроенными клапанами, который, в отличие от предыдущих аналогов, отличается высокой надежностью и длительным сроком службы.Но при обрыве ремня ГРМ поршни прижимаются к клапанам, что может привести к их изгибу. Дальнейшая эксплуатация такой машины невозможна. Аутлет — замена клапанов на «Приоре» (16 клапанов). Отзывы автомобилистов говорят, что такая неисправность возникает крайне редко. Чаще всего это происходит из-за несвоевременной замены ремня. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как заменить клапана (Приора, 16 клапанов), а также установить свечи и прочистить форсунки.

Состояние ремня

Водителям стоит учесть, что клапаны могут прослужить миллион километров при условии использования качественного топлива.Однако это не единственное условие надежной и длительной эксплуатации. Дело в том, что если регулярно проверять состояние ремня ГРМ на предмет разрывов и микротрещин, можно полностью исключить прогиб клапанов. Если вы обнаружите какой-либо дефект на поверхности этой детали, немедленно приобретите новый ремень. Так вы уменьшите вероятность изгиба деталей в несколько раз.

Что делать, если они уже погнулись?

Если этот инцидент уже произошел, знайте, что демонтаж этих элементов, а также замена гидрокомпенсаторов («Приора», 16 клапанов) не так прост, поскольку требует разборки ГБЦ.Следует отметить, что сама ГБЦ разбирается только в крайнем случае. Имею ввиду только при замене пружин, клапанов и других важных механизмов. Также при каждой разборке блока цилиндров устанавливается новая прокладка.

Замена клапанов на Приоре (16 клапанов) с разборки двигателя начинается. Разбирать весь мотор, конечно, не нужно — достаточно снять головку и установить на специальный верстак так, чтобы распределительные головки располагались вверху.Далее нужно снять левую опору двигателя. Для этого откручиваем гайки, удерживающие опору. Когда они открутятся, снять будет очень легко.

На следующем этапе следует демонтировать опорный кронштейн, предварительно сняв болты крепления топливопровода и датчика фаз. Далее с помощью ключа на 21 отключите датчик от охранной сигнализации. Этот элемент сигнализирует о критическом уровне масла, он находится в корпусе подшипника.

Термостат

Далее нужно перейти к термостату.«Приора» (16 клапанов), замена в которой сам термостат не требуется, до сих пор не на ходу. Следующим шагом будет снятие датчика температуры с корпуса ячейки. Используется для контроля температуры охлаждающей жидкости. Теперь вы можете ослабить несколько стопорных болтов и свободно вытащить термостат. Шпильки снимаются со шпилек. После этого нужно убрать все свечи. В этом случае такая операция, как замена помпы «Приора» (16 клапанов) вам не потребуется.Ниже представлена ​​подробная инструкция по демонтажу свечей.

Замена свечей («Приора», 16 клапанов)

Как правило, эту операцию нужно проводить каждые 30 тысяч километров. Но в случае загиба клапанов придется снимать их раньше. Основное отличие восьми- и шестнадцатиклапанных «априорных» моторов заключается в глубине расположения свечей. В нашем случае они спрятаны очень глубоко, поэтому мы испытаем определенные трудности в работе.

Инструменты для работы

Для извлечения этих элементов нам понадобится следующий набор инструментов:

1. Свечной ключ на 16 мм с резиновым уплотнением.
2. Ключ на 10 с трещоткой.
3. Рукоятка с храповым механизмом.
4. Расширение. Без него мы не доберемся до колодцев.

Изначально снимается верхняя крышка двигателя (пластиковая накладка). Кстати, перед этим нужно снять все катушки зажигания. Для этого снимите заглушки с каждой стороны и открутите болты на каждом из них.Затем переходим к свечам. Для этого рекомендуется использовать свечную головку с резиновым кольцом для захвата детали из колодца. На этом этап извлечения свечей можно считать завершенным.

Сила закручивания

При дальнейшей сборке обратите особое внимание на силу, с которой вы их откручиваете. Для такой машины, как ВАЗ «Приора» момент составляет 30-40 Нм. Если нет динамометрического ключа, можно воспользоваться популярным методом. Для этого поверните свечу одной рукой до упора.Этого усилия хватит, чтобы закрутить детали в колодец. Кстати, если свечу слегка зажать при работающем моторе, она может просто вылететь из-за большого давления в камере сгорания двигателя.

А как насчет стоимости? Набор новых запчастей можно приобрести по цене от 500 до 2 тысяч рублей в зависимости от производителя. Для двигателей с впрыском выберите продукты со знаком «R».

Что дальше?

На этом замена клапанов на «Приоре» (16 клапанов) не заканчивается.После того, как вы открутите свечи зажигания, необходимо открутить все болты крепления распредвала, а затем снять эту деталь. На шестнадцатиклапанной «Приоре» их два, и нужно снимать оба вала. Для этого также нужно снять заглушки, расположенные в торце ГБЦ. После разборки мотора производится непосредственно замена клапана. На «Приоре» (16 клапанов) это делается следующим образом.

Сняв распредвал съемником, снимаем крепежные «сухари».Под «тарелки» рекомендуется ставить небольшую подставку. Как происходит замена клапанов на «Приоре» (16 клапанов)? После снятия этих деталей пластина снимается вместе с пружинами.

Вы должны быть очень осторожны, потому что сила пружин очень велика. По неосторожности они могут соскочить с плиты. Под пружинами есть еще одна деталь. Это упорные пластины. Их тоже нужно удалить. Но делается это только после снятия сальника клапана. Для того, чтобы его разобрать, воспользуемся специальным захватом.

Процесс демонтажа следующий. Захватываем сальник, при этом немного надавливаем. Сделав пару оборотов влево-вправо (в момент поворота) подтягиваем сальник вверх. При зажатой рукоятке делать такие наклоны не рекомендуется, так как есть риск повреждения посадочной втулки механизма на направляющей втулке. Все, большую часть работы мы сделали. Теперь осталось только вытащить старые клапаны и установить новые.

Что делать, чтобы клапаны не погнулись?

Часто автомобилисты решают эту проблему установкой поршневой группы типа 124.Однако, по отзывам, такая замена не стоит своих денег. Ведь для этого нужно снять старую поршневую группу, снять двигатель, разобрать его, снять все валы и так далее. На СТО за такую ​​процедуру с вас снимут около 50 тысяч рублей.

Но есть более простой и дешевый способ — просто регулярно диагностировать ремень ГРМ на предмет дефектов и при необходимости менять его на новый. Также стоит отметить, что покупать ремень следует только фирменного.В противном случае есть риск, что в ближайшие 10 тысяч километров пробьется. Качественные ремни «ходят» 100-200 тысяч километров и в замене не нуждаются. Поэтому не стоит экономить на столь ответственной покупке. Но самый надежный вариант — использовать цепь вместо ремня (как на ЗМЗ 406), но, к сожалению, это невозможно сделать на более ранних двигателях.

Замена форсунок

Priora (16 клапанов) укомплектована очень надежными форсунками, поэтому их замена была бы крайне невыгодным решением.В целом нужно сказать, что демонтаж этих элементов относится к тем видам работ, которые нужно производить только в крайнем случае.

Основные признаки того, что эти детали нуждаются в замене.

• Резкое падение мощности двигателя.
• «Тройной» (когда один из цилиндров в двигателе перестает работать).
• Повышенный расход топлива.
• Сложный запуск двигателя даже «на горячем».

Очистка форсунок — более демократичное решение по сравнению с заменой их на новые детали, и в обоих случаях их придется снимать.Ниже мы рассмотрим, как удалить и очистить этот предмет от скопившихся отложений.

Для начала нужно снять пандус. Это та часть, в которой расположены форсунки. При замене сам двигатель необходимо охладить.

Так как снять рампу? Для начала обесточиваем топливный насос, отсоединяем от него провода, запускаем двигатель и даем ему поработать на оставшемся топливе, которое есть в топливопроводах, пока оно не заглохнет. Так мы уберем перепады давления в системе подачи бензина.Далее безопасно снимаем аппарель, предварительно обесточив ее (проводка идет из салона).

Для дальнейшего демонтажа откручиваем топливные шланги и всю проводку, подключенную к аппарели. Это регулятор холостого хода, регулятор давления, а также датчик положения дроссельной заслонки. Шестигранником откручиваем 2 болта крепления на аппарели. Последнюю часть теперь можно безопасно удалить в направлении, параллельном земле.

Форсунки Now

Очищаются на отдельной чистой поверхности.Для дальнейшей работы нам потребуются следующие элементы: форсунки, лампочка на 12 вольт, картридж карбюратора для чистки, выключатель и пара проводов. Все части соединены последовательно:

1. Лампа.
2. Сопло.
3. Коммутатор.

№

С помощью пластикового хомута закрепите шланг на выходе из форсунки-распылителя длиной 30 сантиметров. Затем включают форсунку, и конец трубки опускается в жидкость для очистки. После смотрели смену форсунки.Он может расширяться или сжиматься (все зависит от степени загрязнения). После того, как форсунка перестанет меняться, можно безопасно завершить процесс очистки. Сборка элемента производится в обратной последовательности, аналогично снятию. На будущее следует отметить, что такую ​​операцию следует повторять не реже одного раза в 30 тысяч километров пробега (а также замену свечей).

Итак, мы разобрались, как заменить клапана на Приоре (16 клапанов) своими руками.Как видите, этот процесс очень сложный, но с ним все же можно справиться.

Приора 16 клапанная характеристика. Автомобильный двигатель Лада Приора

Введение

Отечественные автомобили ВАЗ 2170 Приора комплектуются двумя модификациями бензиновых 4-цилиндровых двигателей: 8-клапанным ВАЗ 21116 и 16-ти клапанным мощным ВАЗ 21126, разработанным на базе двигателя ВАЗ 2112. 16 клапанов в конструкции двигателя с одинаковой Объем цилиндров увеличивает мощность силового агрегата по сравнению с 8-клапанным вариантом.Инжекторный двигатель совмещен с выпускным коллектором в одном корпусе и механизмом распределения впрыска топлива.

Lada Priora выпускается отечественным концерном АвтоВАЗ с 2007 года. Это один из серийных бюджетных автомобилей малого класса, пришедший на смену Lada 2110. Производство Priora будет прекращено в конце 2016 года в связи с выходом из строя. выпуск на конвейер более современной модели Lada Vesta. По сравнению с двигателями предыдущих моделей Lada, новых силовых агрегатов Priora с 16 клапанами стало 10.На 5% мощнее, а также получил дополнительный ресурс в 50 тыс. Км работы и облегченную шатунно-поршневую группу.

Головка блока цилиндров и система газораспределения расположены над блоком. Основание головки отлито из алюминиевого сплава, с внутренними туннелями для протока жидкости для понижения температуры, слившимися со стеклами свечных колодцев, возле которых есть места для размещения катушек зажигания.

В головку вставлена ​​пара чугунных распредвалов, приводящих в движение клапаны.Крепление производится в предусмотренных опорах с одной стороны, а подшипники вставляются в специально закрепленный корпус с задней.

Распредвалы приводятся в движение упругим зубчатым ремнем коленчатого вала. Кулачки на валах являются движущей силой для клапанов с гидравлическими толкателями для компенсации небольших зазоров. Такая конструкция устраняет необходимость регулировки 16-клапанной системы с 2 впускными и 2 выпускными клапанами на цилиндр с одной пружиной в каждом. Это двигатель с 16 клапанами, который отличается оптимальным расходом топлива и выходной мощностью.

Коленчатый вал имеет повышенные значения прочности за счет высококачественного чугуна в его основе. Шлифовка шатуна и коренной шейки имеет идеальную форму для обеспечения стабильной работы двигателя. Смазываются они с помощью специальных каналов с пробками.

В основании коленчатого вала находятся противовесы, уменьшающие вибрацию двигателя. Коленчатый вал приводит в действие масляный насос, ременной шкив распределительного вала и генератор. Задний конец коленчатого вала снабжен зубчатым маховиком в виде стального обода.

Блок цилиндров и система охлаждения. Чугунное основание блока придает корпусу надежность и жесткость. Его нижняя часть имеет 5 коренных подшипников коленчатого вала с тонкими втулками из алюминиевого сплава, реализующих работу подшипников. Средняя опора содержит проточки с опорными полукольцами, исключающими перемещение коленчатого вала по оси.

Охлаждение мотора осуществляется благодаря т.н. рубашка охлаждения, представляющая собой каналы в основании блока, по которым течет жидкость для охлаждения.Такая система способствует хорошему отводу тепла от поршневой группы и предотвращает деформацию корпуса блока при перегреве. Дополнительно устанавливаются радиатор, водяной насос с расширительным бачком и шлангами, вентилятор, предотвращающий перегрев двигателя.

Шатунно-поршневая группа состоит из стальных кованых шатунов и алюминиевых поршней с тремя кольцами: компрессионными по краям и маслосъемником посередине. Колпачки на нижних концах шатунов имеют тонкие вкладыши, а бронзовые и стальные втулки запрессованы в верхние головки.Особая конструкция поршней с плоским дном имеет 4 выемки для 16 клапанов каждая.

Система смазки имеет универсальный контур, состоящий из масляного шестеренчатого насоса, стального картера в нижней части блока цилиндров, фильтра, каналов и датчика давления масла. Таким образом, подача масла осуществляется двумя способами: под давлением и распылением.

Система зажигания состоит из свечей и катушек, размещенных на крышке блока. ЭБУ двигателя — это спусковой механизм катушек, через которые работают свечи.

Технические параметры двигателя Лада Приора 21126

Силовой агрегат Приора имеет верхнюю установку распредвалов и ременной привод ГРМ. Рассматриваемый инжекторный двигатель ВАЗ 21126 имеет 16 клапанов с рядными цилиндрами и норм выбросов по Евро 3. Его основные характеристики приведены в таблице:

Технические параметры двигателя 21126:

Правила эксплуатации и обслуживания двигателя Лада Приора

При эксплуатации Лада Приора следует придерживаться некоторых рекомендаций и не допускать износа деталей и поломок основных узлов, вовремя обслуживать все необходимые системы, что напрямую связано с работой двигателя.Следует отметить основные правила, которые должен соблюдать каждый владелец Лада Приора для увеличения ресурса силового агрегата:

1. 1. Предотвратить перегрев мотора, следя за показаниями датчика температуры двигателя;
2. 2. Избегать резкого охлаждения двигателя при возможном перегреве, который может спровоцировать деформацию некоторых его частей и отказ в дальнейшей работе. В такой ситуации необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу с открытым капотом и включенной на максимум системой обдува теплым воздухом.Это сохранит циркуляцию охлаждающей жидкости в блоке цилиндров и ускорит охлаждение двигателя;
3. 3. Выжмите педаль сцепления при запуске 16-клапанного двигателя Лада Приора в условиях низкой температуры воздуха. Это позволит сэкономить заряд аккумулятора и исключит возможность резкого рывка автомобиля при включенной передаче;
4. 4. Используйте только высококачественные смазочные материалы и топливо, рекомендованные производителем. Своевременно проводить все плановые работы по обслуживанию систем и механизмов Lada Priora;
5. 5.Практикуйте экономичный стиль вождения, гарантирующий максимальный срок службы двигателя.

Основные неисправности двигателя ВАЗ 2170 (16 клапанов)

Опытные автовладельцы умеют определять поломки двигателя по качеству выхлопных газов Приоры:

• Голубоватый дым указывает на наличие смазки внутри камеры сгорания. Регулярный синий дым также свидетельствует о значительном износе шатунно-поршневой группы и цилиндров. Износ уплотнений стержней 16 клапанов двигателя провоцирует повышенное задымление при длительном холостом ходе или резком торможении;
• Черный дым возникает при образовании излишне богатой смеси, что свидетельствует о поломке в системе управления двигателем или форсунках;
• Серовато-белый насыщенный дым свидетельствует о наличии влаги в выхлопных газах, что является следствием дефекта прокладки головки блока, а значит, утечки охлаждающей жидкости в камеру сгорания.Этот фактор является нормальным в холодную и влажную погоду.

Среди основных проблемных мест двигателя Лада Приора стоит отметить следующие:

• Поломка помпы (жидкостного насоса), которая может вызвать перегрев двигателя;
• Утечка жидкости в местах соединения трубок радиатора;
• Перемешивание натяжного ролика ремня ГРМ, которое сопровождается постепенно нарастающим гудением при движении;
• Утечка масла под клапанной крышкой.

Гидрокомпенсатор — это устройство, используемое в современных двигателях для автоматической регулировки зазоров клапанного механизма. Этот элемент выполняет важную функцию в работе газораспределительного блока, контролирующего подачу рабочей смеси в камеры сгорания двигателя, а также отвод выхлопных газов. Чтобы двигатель работал в штатном режиме, вышеупомянутый агрегат должен своевременно открывать и закрывать клапаны силового агрегата. Стоит напомнить, что для поддержания нужных фаз газораспределения открытый клапан имеет определенный зазор.В автомобилях семейства Лада Приора (ВАЗ 2170-72) с двигателем 21126
Используются 16 клапанов, зазор которых регулируется. гидроподъемники (HK). Поскольку эта деталь подвержена повышенному износу, в этой статье мы рассмотрим вопросы замены ГА, а также причины, по которым в них появляется стук.

Так выглядят новые гидравлические подъемники на Prioru 16 cl.

Основная цель использования ГХ в моторе Приора — упростить процедуру обслуживания двигателя.Если раньше необходимо было настраивать каждый клапан отдельно, то теперь эта процедура выполняется в автоматическом режиме.

Конструктивно гидрокомпенсатор представляет собой цилиндрическую деталь, которая состоит из плунжерной пары, расположенной внутри его корпуса, а также обратного клапана.

Так выглядит конструкция гидроподъемников

Принцип работы этого механизма прост. Во время работы силового агрегата маршевый двигатель прижимает кулачок распределительного вала к нижней части цилиндра.При этом гидрокомпенсатор перемещается, в результате чего плунжер давит на клапан и, соответственно, он открывается.

Принцип работы гидрокомпенсатора. h-требуемый зазор

Вышеупомянутый зазор регулируется давлением масла, поступающего в полость под плунжером. Чем выше давление масла, тем сильнее оно действует на плунжер и, соответственно, клапан открывается с большим зазором.

Почему стучат гидроподъемники

Двигатель 21126 — надежная конструкция с большим сроком службы, но даже при таких характеристиках могут возникнуть сложности в работе газораспределительного механизма. Со временем при езде на Приоре возникает характерный стук гидроподъемников по холодному или горячему. В этом случае происходит падение мощности силового агрегата и увеличение шума последнего.

Стоит отметить, что срок службы данной детали для автомобилей ВАЗ 2170-72 Приора составляет около 100 тысяч километров. Он может быть разным и зависит от качества используемого масла.

Основная причина детонации — характеристики и качество моторного масла. Конструкция гидроподъемников предполагает повышенную чувствительность к его смазочным характеристикам и, соответственно, отклонения от рекомендаций производителя напрямую влияют на срок службы основного корпуса.

Видео по теме:

Довольно часто проблема детонации решается заменой моторного масла. В этом случае необходимо промыть двигатель специальной жидкостью.

Практически всегда после замены масла следует характерный шум компенсаторов, потому что новое масло не успело подняться к плунжерной паре главного клапана.Это наблюдается примерно первые пять минут работы двигателя, после чего стук прекращается.

Если после замены масла ситуация не изменилась и стук продолжается, то есть вариант промывки силового агрегата, которая выполняется двумя способами:

1. Применение специальной промывочной жидкости. Заливается в двигатель и временно эксплуатируется в нем. Однако эффект от него сомнительный, так как на рынке часто представлены подделки, и они не помогают.
2. Демонтаж и ручная промывка каждого гидрокомпенсатора.

Замена гидроподъемников на двигателе Приора 21126 16 клапанов

В первую очередь необходимо купить новые гидроподъемники для двигателя Приора. Важно учитывать, что если один ГК вышел из строя, то нужно все менять. Для проведения работ вам потребуются следующие инструменты.

Инструмент

• Набор ключей гаечных с колпачками;
• Отвертки;
• Новый комплект компенсаторов;
• Прокладка крышки ГБЦ новая;
• Сальники распределительных валов;
• Герметик;
• Магнит (опционально).

Процедура

1. Отсоединить клеммы от автомобильного аккумулятора;
2. Снимите кожух двигателя;

   На фото клипсы крепления кожуха

3. Отсоединить высоковольтные провода от катушки зажигания двигателя и свечей зажигания;
4. Отсоединить колодки кабеля питания форсунки;
5. Отсоединить патрубок вентиляции картера от головки блока цилиндров;

   Снять трубку вентиляции картера

6. Снимите крепление масляного щупа и снимите с ним щуп;
7. Открутить болты и гайки крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.Снимите впускной коллектор;

   Откручиваем болты крепления коллектора и снимаем его

8. Ослабьте и снимите верхние и нижние болты крышки ремня газораспределительного механизма. Снимите крышки;
9. Ослабьте ролик натяжителя и снимите ремень распределительного вала;
10. Снимите шестерни распредвала, открутив болты. При этом будьте осторожны, чтобы не потерять ключи;
11. Демонтировать заднюю крышку газораспределительного механизма;
12. Выкрутите болты крепления крышки ГБЦ и снимите ее;
13. Снять корпус подшипника распредвала;

    Открутить корпус распредвала

14. Отметить положение и демонтировать распредвалы;
15. Проверьте работоспособность каждого гидрокомпенсатора, нажав пальцем.Если HA легко проваливается в гнезде, значит, он неисправен и подлежит замене;
16. Снимаем компенсаторы с сидений с помощью магнита;
17. Устанавливаем новые компенсаторы, предварительно смазав их маслом.

Если после всех действий детонация осталась, то причина, вероятно, кроется не в самих гидроподъемниках, а в ГБЦ. В вашем Приоре могут засориться масляные каналы, в результате чего компенсаторы не получают необходимое количество масла.

Добавим еще, что Средняя стоимость работ в СТО по замене гидроподъемников на Приору составляет около 4000 рублей.

Совершенно нормальным ресурсом для 16-ти клапанного двигателя Лада Приора можно считать пробег в 200000 км. Именно этот показатель можно встретить в официальных документах и ​​рекомендациях производителя. Но на самом деле 16-клапанный двигатель модификации ВАЗ 21126 способен проехать даже более 300 тысяч километров при правильном уходе и своевременном обслуживании.

Если по какой-либо из причин вам пришлось задуматься о покупке нового силового агрегата для своей Приоры, то ниже будет список цен, которые предлагают некоторые магазины.

Цены на новые двигатели Лада Приора

Самый низкий ценник, который можно найти в сети, составляет порядка 89 000 рублей. Именно столько вы должны заплатить, чтобы купить новый мотор следующей конфигурации:

Блок цилиндров
• в сборе с поршневой группой
• ГБЦ в сборе с клапанами, гидроподъемниками и распредвалами
• маховик
• коллектор выпускной
• топливная рампа с форсунками
• впускной модуль — впускной ресивер
• дроссельная заслонка с датчиками

За остальное навесное оборудование придется заплатить отдельную стоимость.Чтобы взять такой же генератор в комплекте с двигателем, придется доплатить 4500 руб.

Опять же, некоторые продавцы (торговые точки) готовы пойти на уступки и продать двигатель Приора по более низкой цене, но при условии снятия некоторых элементов системы впуска или выпуска или маховика.

Сколько стоит б / у двигатель на Приору

Если рассматривать покупку не нового, а бывшего в употреблении двигателя 21126, то здесь можно найти множество предложений с совершенно разными ценами.Более того, часто вам попадаются предложения с более высокой ценой, но с худшим состоянием. Поэтому, покупая подержанный мотор, следует быть предельно осторожным.

Такие агрегаты желательно покупать в проверенных местах (если это разборка авто), либо договариваться с продавцом, если он частное лицо и какие-либо гарантии. Идеальным вариантом считается силовой агрегат с пробегом до 70 тыс. Км при цене не более 30 тыс. Руб. Что касается комплектации, то в этом случае вы можете напрямую договориться с продавцом о том, что будет снято, а что останется на моторе при его продаже.

Многие покупатели покупают двигатели как для Приору, так и для других автомобилей, например 2110, 2114 и 2109, да еще и для Нивы с другой классикой (2107, 2105). В этом случае покупатель нередко хочет получить полный комплект, включая ЭБУ и проводку двигателя. Конечно, за все это придется заплатить дополнительно 5000 рублей.

01 ноября стартовал проект мотора для установки на Приору. Задача была поставлена ​​заказчиком так: «Двигатель должен заглохнуть, но когда нужно ехать медленно — чтобы было комфортно, без толку, заводился без проблем и с автозапуска в мороз.«Поскольку заказчик проживает в 2000 км. От нас, нужно было подготовить мотор к его приезду к нам, а затем оперативно его установить. Соответственно, нам понадобился двигатель-донор, на основе которого мы строим новый двигатель. Было решено построить мотор на базе двигателя ВАЗ 21126. Брать новый не было смысла и начал искать б / у. Немного поискав, нашел вариант за 20 000 руб.

Выглядел он примерно так, доверия не внушал.

К нему ничего не прикреплено.Покрутили маховик, он повернулся, двигатель чихнул, со слов продавца, он рабочий, решили брать.

Привезли мотор к себе и начали его разбирать. Одним словом — повезло. Мотор неожиданностей не преподнес. Поршень уже не был родным, поменяли клапана. Но нам от него нужно было целое — голова и блок, остальное отправили на помойку. Коленвал внешне был в хорошем состоянии, но потом дал биение и отправили в ковш.

Первым делом отправили блок и головку в мойку, после чего промыли каналы. Для красоты блок покрасили в синий цвет. Блок пришлось расточить до первого ремонтного размера. А головку блока отправили друзьям, они на специализированном станке с ЧПУ вырезают входной и выходной каналы.

Параллельно начали закупку необходимых запчастей. части. Заказали кованые поршни 82,5 с кольцами, взяли специальный комплект, на морозе не гремят. Облегченные клапаны, ресивер, распредвалы 9.76, форсунки волговские, дроссель 54 и далее по малому. Насосу ТЗашного для системы охлаждения не доверяли, поставили импортный, который мы уже опробовали. Ремень ГРМ с роликами был выбран аналогично ВАЗу, но которые устанавливаются на иномарки и соответственно заказывал их через дилера. Пойдем по этому пути, ведь за пределами завода очень сложно найти оригинальный комплект, а так мы получаем проверенное качество. Коленвал был снят с завода.

Когда был готов блок с головкой и собрана вся фурнитура, началась сборка.

Это голова.

А это уже в сборе с блоком.

Привезли модный ресивер, для этого пришлось немного переваривать клапанную крышку.

Вот такой красивый мужчина.

К моменту прибытия заказчика двигатель был готов. Сразу приступили к установке и подключению двигателя. При этом КПП убрали, потому что его тоже нужно было доработать. Разобрал, заменил расходники, установил 104-й ряд и 4 основные пары.1. Также мы установили винтовой замок на 6 кг. Собрал, прокатил на стенде и к установке. Правильный паук уже был на машине заказчика, трогать его не стали.

Как только на машину все установили, сразу завели. Двигатель завелся, но без энтузиазма заработал. Для этого мотора нужно было написать программу. Почему обратились к нашему товарищу с АвтоВАЗа. Калибровка заняла шесть часов. Профессиональный, в этом сразу видно. Потом мотор завелся.

Так он поехал, педаль в пол.

И так он звучал на холостом ходу.

Это моторный отсек этого автомобиля.

Конечно, потом в подкапотном пространстве навели порядок, красиво проложили провода и т. Д.

Мотор прикольный оказался. С большим удовольствием покатались на машине. Во время гонок эмоции сидящих в машине зашкаливали, без крепкого слова не обойтись. И заказчик доволен, все получилось так, как он хотел.При необходимости мотор сбивает. И при этом по городу можно комфортно передвигаться со скоростью до 80 км / ч, без рывков и рывков, на повышенных передачах. В морозы двигатель спокойно заводился с автозапуска.

Автомобиль был передан владельцу, и он с довольным выражением лица поехал домой.

Выражаем благодарность коллегам по мастерской, которые помогли нам построить двигатель.

(СЗ) — неотъемлемая часть обслуживания любого автомобиля.Особенно это актуально для автовладельцев отечественных автомобилей Лада Приора. Нас часто спрашивают, какие свечи лучше установить на Приору с двигателем 16 кл и как это правильно сделать? Этот материал позволит вам разобраться в этих вопросах.

[Скрыть]

Чем грозит неправильный выбор свечей?

Свечи на Приору должны быть качественными, иначе водитель рискует столкнуться со следующими неисправностями:

1. При попытке завести двигатель будет.В этом случае мотор может не запуститься или не запуститься через некоторое время. Если долго пытаться запустить двигатель, возможно разряд аккумулятора.
2. При работе силового агрегата появятся новые шумы, речь идет о холостом ходу или прогреве ДВС. Со временем необычный для двигателя шум может стать громче.
3. Увеличится расход израсходованного топлива.
4. Количество вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах, увеличится.
5. Мощность двигателя снизится, особенно при движении в гору.

Какие свечи выбрать?

Чтобы не допустить такого развития событий, нужно знать, установить на двигатель Приора шестнадцать клапанов. Так, специально для автомобилистов, которым необходимо приобрести свечи для Приоры, производитель дал рекомендации по выбору СЗ, указанные в сервис-мануале.

При отсутствии руководства к станку список производителей, продукция которых рекомендована для отечественных двигателей, приведен ниже:

• для Приору 16 клапанов, производитель разрешает использование СЗ российских производителей EZ или «Роберт Бош Саратов», модель AU17 (AU15) DVRM;
• Бренд продукции немецкого производителя bERU — 14FR7DU;
• SZ Чемпион Великобритании по производству — RC9YC;
• СЗ японского производства NGK — BCPR6ES;
• Denso Q20PR-U11;
• чешские изделия BRISK DR15YC-1 / DR17YC-1;
• немецкий SZ Bosch FR7DCU.

Если верить отзывам, то российское производство — не лучший вариант для шестнадцатиклапанной Приоры. Многие автомобилисты утверждают, что их можно использовать летом, так как зимой они не дают искре, необходимой для воспламенения горючей смеси.

Если вы выберете SZ Denso или NGK или свечи зажигания другого производителя, будьте осторожны при покупке. При покупке товара осмотрите его упаковку — обязательно укажите страну происхождения товара. На свечах, где указано название бренда, название должно быть написано или выгравировано идеально, без неровностей и сколов.Резьба должна быть идеально ровной (автор видео о замене СЗ — Дмитрий Груздев).

Инструкция по замене

Как самостоятельно поменять свечи на Лада Приора 16 клапанов и что для этого нужно? Процедура замены описана ниже. Для замены SZ на Denso или любые другие специальные инструменты не требуются. Приготовьте свечной ключ, если у вас его нет, подойдет обычная свечная головка на 16 розеток.

Обратите внимание, что свечной ключ или патрон должны быть оснащены специальной резинкой или магнитом внутри.Это важно, так как магнит сможет удерживать разобранную СЗ по весу.

Итак, приступим:

1. Откройте моторный отсек, чтобы снять пластиковую крышку двигателя. При снятии будьте осторожны, чтобы не повредить крепеж.
2. Отсоедините клемму от катушки зажигания и открутите винт, фиксирующий ее. Используя отвертку с плоской головкой, подденьте катушку и вытяните ее. Это для удобства. При снятии катушки будьте осторожны — не допускается повреждение устройства, так как возникнут дополнительные финансовые затраты.
3. Свеча находится внутри свечного колодца. Без удлинителя достать его невозможно, поэтому используйте для демонтажа, но перед снятием необходимо отключить все высоковольтные провода. При снятии обратите внимание на состояние колодца — если есть неисправности в ГБЦ, то в колодце свечи может быть немного моторной жидкости. Если присутствует масло, замените прокладку головки блока цилиндров. Правильно провести эту процедуру в домашних условиях невозможно, поэтому лучше проконсультироваться со специалистом.На этом этапе, если в колодце нет масла, рекомендуется продуть его сжатым воздухом с помощью компрессора — это удалит с него всю грязь. Если вы впервые заменяете СЗ на новый автомобиль, вам нужно будет приложить усилие для демонтажа элементов — обычный свечной ключ здесь может не подойти. Поэтому с гаечным ключом лучше использовать торцевую головку, если гаечного ключа нет, то подойдет мощная отвертка.
4. Будьте осторожны при откручивании свечи. Ключ должен быть снабжен магнитом или резинкой, чтобы SZ можно было удерживать на месте.Это важно, иначе можно сломать изолятор СЗ, и в этом случае удалить осколки будет непросто. Это будет особенно проблематично, если они случайно попадут в цилиндр.
5. Осторожно снимите свечу зажигания с блока. Если не получается просто разобрать СЗ, можно использовать снятую ранее катушку зажигания. Катушку можно надеть на стержень элемента — так будет легче достать.
6. Демонтирован отработанный СЗ. Вы можете диагностировать образовавшуюся на нем сажу.Наличие красного или оранжевого налета говорит о наличии в топливе добавок ферроцена — если это так, то заправку нужно менять. Если водитель использует добавки в топливо, это может быть причиной налета. Если нагар черный, то это говорит о слишком богатой топливовоздушной смеси, а также о повышенном расходе бензина, белый же наоборот — о бедной смеси. Подробнее о цветах нагара и способах удаления налета. Что касается причин обедненной или богатой воздушной смеси, то они могут быть разными.Но если вы увидели, что наконечник изолятора в принципе чистый, без нагара, можете не волноваться — с двигателем автомобиля все в порядке.
7. Можно приступить к установке нового СЗ. Установите свечу зажигания в очищенный свечной колодец. Вначале необходимо крутить элемент без ручки и особых усилий. Важно, чтобы свеча плотно входила в резьбу, и если использовать ручку, когда СЗ не попадает в резьбу, испортите не только свечу, но и колодец.Поэтому этот шаг нужно выполнять осторожно. После того, как SZ затянут вручную и войдет до конца, необходимо использовать гаечный ключ для затяжки. Но даже в этом случае нельзя перестараться, есть риск порвать нить.
8. После установки свечи зажигания катушку можно заменить. Затяните стопорный винт до упора и установите разъем на место. Установка остальных СЗ проводится таким же образом.

Чтобы не сталкиваться с проблемами, связанными с работой свечей зажигания, особенно зимой, на автомобиль необходимо устанавливать только качественные СЗ.Наш рынок сегодня изобилует некачественными подделками, поэтому автомобилисту может быть сложно купить некачественный товар.

Особенно это актуально для автомобилистов, выбирающих СЗ известных производителей.