Какой предохранитель отвечает за открытие багажника на ваз 2110: Замок багажника ваз 2110 (неполадки)

Date: 20.02.2020

Author: admin

Содержание

Не работает кнопка открывания багажника ваз 2112 – АвтоТоп

Доброго дня, помогите пожалуйста ваз 2112 не открывается багажник из салона, кнопку проверил исправна с брелка тоже не открывает, моторчик сам исправен цеплял на прямую, еще читал что есть реле какое то где оно находиться помогите пжл)))))).Кнопка открывания багажника ваз 2110.

Содержание

Возможные причины проблемы

Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112? Начнем с того, что привод замка электрический, поэтому проблема зачастую оказывается связана именно с этой системой автомобиля. Перечислим основные причины неисправностей:

Неисправность моторчика;
Обрыв проводки;
Проблема с брелоком или кнопкой;
Слабый аккумулятор.

Причин тут несколько, у каждой из них имеются свои симптомы и особенности. Ниже мы рассмотрим основные нюансы диагностики замка.

Неисправность моторчика

Допустим, брелок или кнопка работают, как обычно, но при этом багажник не открывается. Скорее всего, проблема в моторе электрозамка. Для начала необходимо отрыть крышку, чтобы подобраться к мотору. Для этого, придется снять спинку заднего дивана и, дотянувшись до рычажка, открыть багажник из салона. Можно обойтись и без этого, если при установке электрозамка не стали убирать личинку. В таком случае можно обойтись простым ключом.

Снимаем мотор. Его следует проверить. Для этого подаем на него напряжение 12 В. Исправный моторчик закрутится, если нет, то лучше купить новый. При желании можно попробовать его исправить. Причин поломки всего 2:

Замыкание обмотки;
Сгоревшее сопротивление.

Замкнувшую обмотку восстановить не получится. А, вот сопротивление можно спокойно заменить. Для этого необходимо разобрать мотор, и заменить перегоревшее сопротивление. Лучше всего воспользоваться медной пластинкой.

Обрыв проводки

Это, пожалуй, самая распространенная неисправность на самостоятельно установленных электрозамках. Причина в неудачно подобранном месте для протягивания проводов. В результате они повреждаются, что приводит к замыканию или полному обрыву.

Диагностику можно разделить на 2 части:

Проверка сопротивления. Все участки цепи прозваниваются на предмет повреждения. Если этот показатель близок к бесконечности, то где-то провод обломился. Также проверить это можно путем замера напряжения;
Внимательно осматривают провода на предмет повреждения изоляции. Это обычно приводит к замыканиям и утечкам тока на корпус, что делает невозможным работу замка.

Для проверки вам потребуется мультиметр или тестер сделанный из обычной лампочки на 12 В. Обратите внимание на контакты. Зачастую они окисляются, что не позволяет току нормально проходить. Рекомендуется регулярно проверять состояние контактов. Обязательно 2 раза в год их очищают, и смазывают специальным составом. Во многих случаях именно плохой контакт оказывается причиной отказа замка.

Неисправность брелока или кнопкой

Проблема часто скрывается в пульте управления. Если замок приводится в действие с помощью дистанционного пульта, то диагностика проблемы максимально облегчается. В таком случае, откажет не только привод багажника, но и центральный замок. Попробуйте заменить в брелоке батарейку, если это не поможет, имеет смысл заменить пульт.

Кнопка управления, находящаяся в салоне, отказывает редко. Чаще всего причина в контактах. Для проверки снимите ее с автомобиля. После чего проверьте в простейшей цепи вместе с лампой. В случае неисправности, придется купить новую кнопку.

Реле. Проверьте реле включения замка багажника. Для этого, находясь рядом с ним, нужно нажать на кнопку брелка (при установке кнопки в салоне потребуется помощник). Работоспособное реле при этом должно издать щелчок. Если щелчка не последовало то, скорее всего, причина в реле, замените его.

Аккумулятор. Иногда замок багажника не работает только при заведенном двигателе. Причина этого слабый аккумулятор. При работе двигателя запуск моторчика производится от генератора. В его отсутствие батарее просто не хватает энергии. Обычно так происходит на отслуживших свой срок АКБ.

Статьи по теме:

«Что делать, если разрядился аккумулятор в машине»;
«Как определить дату (год) изготовления аккумулятора»;
«Признаки неисправности аккумулятора автомобиля».

Заключение. Как правило, замок багажника в «десятом» семействе штатно не устанавливался. Все имеющиеся варианты, установлены владельцами самостоятельно. В связи с этим, официальные мануалы не содержат информации по ремонту этого элемента. Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112, такой вопрос часто задают автолюбители. Причин этой проблемы довольно много. Для поиска и устранения неисправности придется перебрать все элементы электропривода замка.

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание страницы

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata. ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

*Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.*
Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

Расположение дополнительных предохранителей

Контроллер зажигания,
Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
Топливный насос и реле, форсунки,
Вентилятор,
Бензонасос,
Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

К1 — исправность ламп,
К2 — очиститель лобового стекла,
К3 — поворотники, аварийка,
К4 — ближний свет,
К5 — дальний свет,
К6 — дополнительное реле,
К7 — обогрев заднего стекла,
К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

Видео по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

расположения, какой за что отвечает

Модификации монтажных блоков и предохранители ВАЗ 2112 за время выпуска модели не раз менялись. Радикальные новшества внесли только с 2002 года после появления инжектора на 16 клапанов.

В 2006 году в салоне был только один блок, а в 2007-ом к нему добавился консольный. Случилось это благодаря изменению щитка и коробки передач, добавлению европанели. Крышка основного блока стала откидной, что упростило доступ к плавким элементам. Сохранились отдельные вставки вне монтажных блоков, например, под тормозной колодкой.

Основной монтажный блок

Поместили слева от рулевой колонки в салоне авто. Чтобы добраться до него, нажимают на специальную защелку, после блок опускается вниз.

Именно тут содержится основной набор предохранителей и реле.

Консольный дополнительный блок

Можно найти с правой стороны приборки за боковой облицовкой. Элементы связаны с работой двигателя.

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2112

Порядок подключения электропроводки и расположения реле можно узнать из маркировки схемы.

Схема предохранителей ВАЗ 2112

С мотором на 8 клапанов и 16 оснащен основным монтажным блоком, а с 2008-го добавился дополнительный консольник. Схема с маркировкой элементов нанесена с левой стороны крышки основного блока и размещены ниже.

Обозначения всех элементов представлены далее. В таблице можно найти расшифровку.

Предохранители	Мощность, А	Что защищает
F1	5	Лампы включения освещения номерного знака, приборов, габаритного света, багажника, левого борта.
F2	7,5	Ближний свет
F3	10	Дальний
F4	10	ПТФ
F5	30	Стеклоподъемники дверей
F6	15	Переносная лампа (розетка)
F7	20	Вентилятор охлаждения двигателя. Звуковой сигнал.
F8	20	Элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла.
F9	20	Клапан рециркуляции. Очистители, омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле включения обогрева заднего стекла.
F10	20	Резервный
F11	5	Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5	Ближний слева
F13	10	Дальний слева. Контрольная лампа включения
F14	10	Левая ПТФ
F15	20	Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10	Поворотники и аварийка.
F17	7,5	Освещение салона. Выключатель зажигания. Стоп-сигнала. Часы.
F18	25	Освещение вещевого ящика. Контроллер отопителя. Предохранитель прикуривателя.
F19	10	Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритов. Указатели поворота. Свет заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы.
F20	7,5	Лампы задних противотуманок.

Реле

K1 — контроль исправности ламп;
K2 — очиститель ветрового стекла;
KЗ — указатели поворота и аварийка;
K4 — включение ближний свет;
K5 — дальний свет;
K6 — дополнительное реле;
K7 — обогрев заднего стекла;
K8 — задних ПТФ.

Предохранитель и реле стартера

Установлены на самом устройстве между двигателем и радиатором вентилятора. В случае появления признаков неисправности лучше не временить с заменой элемента и поставить новое реле.

Предохранитель и реле бензонасоса

Находится в дополнительном монтажнике салона — №3. Отвечает за топливный насос реле № 5.

Реле и предохранитель на прикуриватель

№ F18 рассчитан на 25 Ампер.

Печка

За защиту работы электроцепи моторчика отопителя отвечает элемент F18 на 25 А.

Поворотники

Элементы промаркированы как F19 и рассчитаны на 10 Ампер.

Стоп-сигналы

Расположены в главном блоке — № F17. Его мощность — 7,5 А.

Где находится предохранитель сигнализации

№ F16 и номиналом 10 А.

Вентилятор охлаждения

За его защиту ответственен элемент F7 мощностью 20 Ампер.

Какой предохранитель идет на магнитолу

Это F4 номиналом 20 А.

Стеклоподъемники

F5 на 30 А.

Предохранитель и реле центрального замка ВАЗ 2112: где находится

Их можно найти в отдельной коробке за основным монтажным блоком.

Зажигание

Главное реле находится в дополнительном блоке салона, там его номером 6.

Задний ход

За лампы ответственен F19 номиналом 10 Ампер.

Туманки

Защищены тремя вставками: правая — F4, левая — F14, а задние — F20. Мощность всех ПТФ равна 10 Ампер. В случае тюнинга может понадобится замена на новые вместе с противотуманками. Подключение происходит через переключатель К8.

Реле контроля исправности ламп

Промаркировано как К1 в основном блоке ВАЗ 2112.

Тормоз

Установлено под педалью тормоза.

Реле и предохранитель на форсунки

Отвечает дополнительный элемент F3 на 15 Ампер.

Предохранитель на свет в салоне

За безопасную работу лампы освещения салона ВАЗ 2112 отвечает элемент F17 мощностью 7,5 А.

Подсветка номера

Отвечает F1 номиналом 5 Ампер.

Генератор

Трехуровневое реле регулятор напряжения находится на устройстве. Заводской элемент лучше заменить на новый, поскольку трехуровневая регулировка напряжения часто приводит к короткому замыканию.

Обогрев заднего стекла

За включение отвечает реле К7. Защищает электроцепь F8 номиналом 20 Ампер.

Обогрев сидений

Его защищает вставка F15 на 20 Ампер.

Реле стеклоочистителя

Это К2 и без его стабильной работы не будет подачи омывайки на лобовое стекло, и дворники не смогут выполнять свою работу.

Зарядка

Расположили рядом с прибором — один из немногих элементов такого рода под капотом авто.

Ближний и дальний свет ВАЗ 2112

Защищен предохранителями F2 и F12 (левая и правая фары), а дальний — F3 и F13 (левый и правый). В первом номинал 7,5 А, а во втором — 10 А.

Предохранитель на приборную панель ВАЗ 2112

Расположен в жгуте проводов, ведущих к панели приборов от аккумулятора.

Габариты

Отвечают 2 плавких элемента — F1 и F11, левый и правый. Мощность обоих равна 5 Амперам. Заводские предохранители требуют замены из-за того, что габариты часто сгорают в связи с их неполадками.

Подогрев сидений

Его защищает элемент, промаркированный, как F15 на 20 Ампер.

Предохранитель спидометра ВАЗ 2112: где стоит

Его нет.

Открытие багажника

Это Ф1 и рассчитан на 5 А.

Предохранитель F6

Отвечает за защиту от перегорания розетки авто. Его номинал 15 Амперам.

ВАЗ 2112: перегорает предохранитель F17

Чаще всего этот элемент, отвечающий за освещение салона, выходит из строя из-за неисправности аккумулятора. Его мощность 7,5 А.

Предохранитель F19

Отвечает за защиту стоп-сигнала, фары заднего хода и габаритов.

Реле К1

Элемент исправности ламп, которое в старых модификациях заменяет перемычка.

Реле К6

Это резервный элемент.

Датчик скорости

Расположен на жгуте проводов, ведущих к прибору.

Бортовой компьютер

За него отвечает плавкий элемент F17 или F19. В первом случае мощность равна 7,5 А, а во втором — 10 А.

Предохранители Лада Гранта и реле с описанием назначения и схем блоков

F1	15А Реле электро вентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой), Реле электро вентилятора радиатора максимальной скорости К4, Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
	15А Контроллер системы управления двигателем
	15А Форсунки цилиндров, Катушки зажигания 2×2 (для 8-клап. ДВС), Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F2	7,5А Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127), Клапан продува адсорбера
	7,5А Датчики кислорода, Датчик фаз (для 16-клап. ДВС), Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
	7,5А Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
	7,5А Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (РЕЗЕРВ)
F3	5А Контроллер анти блокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15А Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5А Реле стартера К2/ Контроллер автоматической коробки передач, Разгрузочное реле выключателя зажигания К1,
	7,5А Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении), Реле обогрева заднего стекла Кб, Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
	7,5А Реле топливного насоса К12
	7,5А Блок управления электро обогревом ветрового стекла
	7,5А Контроллер системы управления двигателем
	7,5A Аудиосистема Контроллер электро усилителя рулевого управления Переключатель стеклоочистителя Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении) Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) Выключатель педали тормоза Комбинация приборов Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении) Выключатель блокировки двери водителя Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении) Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) Блок управления системой контроля давления в шинах (РЕЗЕРВ)
F6	5A Обогрев зеркал
F7	10A Дальний свет правого борта
F8	10A Дальний свет левого борта
F9	5A Габаритные огни правого борта
F10	5A Габаритные огни левого борта,
	5A Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника (в вариантном исполнении)
	5A Подсветка приборов и клавиш
F11	5A Задние противотуманные огни
F12	10A Ближний свет правого борта
F13	10A Ближний свет левого борта
F14	20A Центральный блок кузовной электроники
	20A Очиститель заднего стекла (в вариантном исполнении), Омыватель ветрового стекла, Очиститель ветрового стекла
	20A Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10A Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16	7. 5A Указатели поворота, Свет заднего хода, Блок управления системой парковки (в вариантном исполнении)
F17	5A Блок управления системой блокировки дверей
F18	5/15/20A Выключатель привода замка багажника, Реле управления приводом замка багажника, Освещение багажника, Блок управления системой блокировки дверей
F19	РЕЗЕРВ
F20	РЕЗЕРВ
F21	15А Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5А Выключатель сигнала торможения, Сигналы торможения, Дополнительный сигнал торможения
F22	7,5А Контроллер анти блокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости (ABS / ESP), Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
F23	5А Комбинация приборов
F23	5А Диагностический разъем
F24	10А Реле звукового сигнала К8
F24	10А Звуковой сигнал
F25	15А Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне/ Прикуриватель
F26	10А Аудиосистема
F26	10А Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
F27	10А Противотуманная фара правого борта
F28	10А Противотуманная фара левого борта
F29	15А Обогрев передних сидений
F30	10А Дневные ходовые огни
F31	10А Центральный блок кузовной электроники: указатели поворотов; питание блока кузовной электроники; дневные ходовые огни
F32	30А Центральный блок кузовной электроники: электро стеклоподъемники; замки дверей и багажника; датчик дождя; плафон освещения вещевого ящика; плафон освещения багажника; блок освещения салона
F33	5А Модуль двери водителя
F34	7,5А Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
F34	7,5А Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F35	15А Контроллер автоматической коробки передач
F35	15А Привод управления автоматической коробкой передач
F36	15А Аварийная сигнализация: реле К15; реле К16
F37	5/15/25A Выключатель привода замка багажника, Реле управления приводом замка багажника, Освещение багажника, Блок управления системой блокировки дверей
F38	10А Дневные ходовые огни
F39	15А Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике (в вариантном исполнении)
F40	10А К разъему светотехники прицепа
F41	50А Обогрев ветрового стекла
F42	30А Обогрев наружных зеркал
F42	30А Обогрев заднего стекла
F43	50А Контроллер АМТ
F44	30А Электро вентилятор отопителя (в вариантном исполнении)
F44	30А Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении)
F45	30А Электро стеклоподъемники передних дверей
F45	30А Управление наружными зеркалами (в вариантном исполнении)
F46	РЕЗЕРВ

Схема и расположение блока предохранителей Лада Гранта: фото и видео

Большинство электрических цепей в современных автомобилях защищаются предохранителями. В-первую очередь это защищает от поломки само электрическое устройство, во-вторую предотвращает угрозу пожара из-за перегрева или короткого замыкания.

Получаем доступ к блоку предохранителей в салоне

В Лада Гранта блок предохранителей, или как его ещё называют «в народе» монтажный блок, находится слева от водителя. Чтобы получить к нему доступ, необходимо опустить вниз защитную декоративную заглушку.

Снятие декоративной заглушки

Месторасположение фиксаторов декоративной заглушки монтажного блока

Сняли с одного крепления

Для удобства работы, я рекомендую полностью снять декоративную заглушку и убрать её в сторону. Для этого Вам необходимо извлечь фишку с кнопки открытия багажника. Фишка снимается просто, фиксаторов, которые удерживают фишку не предусмотрено.

Снимаем фишку с кнопки багажника

Также фишка сделана «на дурака», одеть не верно её не получится, поэтому не надо запоминать её посадочное положение.

Извлечение предохранителей и контактного реле

Для замены (извлечения) предохранителей и контактного реле монтажный блок оснащён специальными пинцетами. Для предохранителей — пинцет маленького размера, для контактных реле — пинцет большой.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Схема монтажного блока

Блок предохранителей (наносил цифры весь день)

Подсказка. На обратной стороне декоративной заглушки, есть схема расположения предохранителей и контактного реле в монтажном блоке!

№ предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые электрические цепи
F1	15	Контроллер, реле вентилятора охлаждения двигателя, КЗ 2х2, форсунки
F2	30	Стеклоподъемники
F3	15	Аварийный сигнал
F4	20	Стеклоочиститель, НПБ
F5	7. 5	15 клемма
F6	7.5	Свет заднего хода
F7	7.5	Клапан адсорбера, ДМРВ, ДК1/2, датчик скорости
F8	30	Обогрев заднего стекла
F9	5	Габаритный огонь правый
F10	5	Габаритный огонь левый
F11	5	Задний противотуманный огонь
F12	7.5	Ближний свет правый
F13	7.5	Ближний свет левый
F14	10	Дальний свет правый
F15	10	Дальний свет левый
F16	—	—
F17	—	—
F18	—	—
F19	—	—
F20	15	Звуковой сигнал, замок багажника, КП, прикуриватель, диагностический разъем
F21	15	Бензонасос
F22	15	Центральный замок
F23	10	ДХО
F24	—	—
F25	10	Плафон освещения салона, стоп-сигнал
F26	—	—
F27	—	—
F28	—	—
F29	—	—
F30	—	—
F31	—	—
F32	30	Отопитель, ЭУР

Схема контактных реле

Реле	Описание
K1	Реле вентилятора отопителя.
K2	Реле электростеклоподъемников
K3	Реле стартера
K4	Реле клеммы 15 замка зажигания
K5	Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
K6	Реле стеклоочистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле ближнего света фар
K10	Реле обогрева заднего стекла
K11	Реле контроллера(блока управления двигателем)
K12	Реле электробензонасоса

Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Монтажный блок одинаков для всех комплектаций автомобиля: стандарт, норма, люкс. В зависимости от комплектации и оснащённости автомобиля в блоке предохранителя могут отсутствовать некоторые реле.

Блок предохранителей нового образца

Схема блока предохранителей нового образца

Блок предохранителей под капотом автомобиля

В автомобиле Лада Гранта существует ещё один блок «мощных» предохранителей под капотом автомобиля. Номинал предохранителей от 30А до 60А, поэтому данный блок называют силовым.

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Для доступа к предохранителям необходимо потянуть защитную крышку наверх. Она легко снимается. После окончания работ не забудьте вернуть крышку на место.

Схема блока в комплектациях: Стандарт, Норма

№ предохранителя	Номинал, А	Описание
F1	30	Ближний свет фар или главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне
F2	60	Генератор
F3	60	Генератор
F4	30	Вентилятор отопителя (предохранитель печки гранты)
F5	50	Электроусилитель рулевого управления

Схема блока в комплектации Люкс

№ предохранителя	Номинал	Описание
F1	50A	Обогреватель ветрового стекла
F2	60A	Генератор
F3	60A	Генератор
F4	40A (в комплектации без климатической установки — 30А)	Электровентиляторы охлаждения радиатора
F5	50A	Электромеханический усилитель рулевого управления
F6	40A	Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)

Полезные рекомендации

Если предохранитель постоянно перегорает, то это повод задуматься о правильной работе этой цепи. Также мы не рекомендуем вносить изменения в конструкцию без особой надобности.

Реле зажигания ваз 2110 где находится

реле и предохранители — Лада 2111, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

Основные предохранители и реле на автомобиле ВАЗ-2110, 21102, 21103, 2112 расположены с левой стороны от руля, чуть ниже. На рисунке представлены обозначения на монтажном блоке предохранителей/

Номер предох- ранителя Сила тока, А Цепи, которые защищает предохранитель
F1 5 Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2 7,5 Левая фара (ближний свет)
F3 10 Левая фара (дальний свет)
F4 10 Правая противотуманная фара
F5 30 Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 15 Переносная лампа
F7 20 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

F8 20 Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9 20 Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 20 Резервный
F11 5 Лампы габаритного света правого борта
F12 7,5 Правая фара (ближний свет)
F13 10 Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 10 Левая противотуманная фара
F15 20 Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16 10 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 7,5 Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18 25 Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19 10 Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей

F1–F20 – плавкие предохранители — практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями расчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора(кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя.

Для поиска неисправного предохранителя следует пользоваться таблицей цепей, защищенных плавкими предохранителями. Перед этим необходимо найти причину сгоревшего предохранителя, устранить ее и только после этого поставить новый плавкий предохранитель. В таблице представлены цепи, которые защищает каждый их предохранителей, но на каждой модели некоторые из них могут отсутствовать ввиду отсутствия тех или иный устройств (электро-стеклоподъемники, приводы замков и т.д.)

Запрещается заменять плавкие предохранители на перемычки. Это может привести к выходу из строя различных устройств. Большинство предохранителей и вспомогательных реле находится в отдельном монтажном блоке (рис.Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ), встроенном в панель приборов с левой стороны от рулевой колонки. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов указаны на рис. Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов. Схема внутренних соединений монтажного блока представлена на рис. Схема соединений монтажного блока.

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов:

1 – модуль зажигания, контроллер; 2 – клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха; 3 – реле топливного насоса, топливный насос, форсунки. Дополнительные реле: 4 – реле электровентилятора; 5 – реле электробензонасоса; 6 – главное реле (реле зажигания).

www.drive2.ru

Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором: 8 клапанов, 16 клапанов

Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112)

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
K1	Реле контроля исправности ламп
К2	Реле очистителя ветрового стекла
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4	Реле включения ближнего света фар
К5	Реле включения дальнего света фар
К6	Дополнительное реле
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле противотуманных фонарей
F1-F20	Плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей:

*Номер*	*Сила тока, А*	*Описание предохранителей*
F1	5	Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2	7,5	Левая фара (ближний свет)
F3	10	Левая фара (дальний сеет)
F4	10	Правая противотуманная фара
F5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6	15	Переносная лампа (розетка)
F7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8	20	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20	Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5	Правая фара (ближний свет)
F13	10	Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света
F14	10	Левая противотуманная фара
F15	20	Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17	7,5	Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18	25	Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
F19	10	Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7,5	Лампы задних противотуманных фонарей

*В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

**Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.

***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.

Все дополнительные предохранители 15 А

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
1	Модуль зажигания, контроллер
2	Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3	Реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, форсунки
4	Реле электровентилятора (доп. реле)
5	Реле бензонасоса (доп. реле)
6	Главное реле (реле зажигания)

Порядок номерации и цвета проводов штекеров

Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12

(наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
К1	Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
К2	Реле очистителя ветрового стекла (реле дворников)
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4	Реле включения ближнего света фар
К5	Реле включения дальнего света фар
К6	Дополнительное реле
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110)

Таблица внешних соединений монтажного блока

*Колодка*	№	*Цвет*	*Электрические цепи*
Ш1	1	ЖЧ	Противотуманная фара (левая)
	2	ГП	Двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений
	3	Р	Реле блокировки дверей
	4	О	Реле электростеклоподъемников
	5	ЖП	Реле противотуманных фар
	6	Ж	Противотуманная фара (правая)
	7	ГЧ	Реле электростеклоподъемников
	8	—	Резерв
Ш2	1	_—	Резерв
	2	—	Резерв
	3	_—	Резерв
	4	Ч	Масса » — «
	5	ЖП	Габарит (левый задний)
	6	БЧ	Переключатель наружного освещения
	7	_—	Резерв
	8	ЖЧ	Лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов
	9	КП	Габарит (правый задний)
	10	К	Габарит (правый)
	11	ЖГ	Эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла.
	12	З	Переключатель наружного освещения
	13	ОБ	Выключатель противотуманных фар
	14	ЧП	Выключатель аварийной сигнализации
	15	—	Резерв
	16	ГП	Замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель
	17	Р	Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	18	СП	Подрулевой переключатель света фар
	19	—	Резерв
	20	_—	Резерв
	21	Ж	Габарит (левый)
Ш3	1	СЧ	Ближний свет (левый фонарь)
	2	—	Резерв
	3	С	Ближний свет (правый фонарь)
	4	Р	Генератор (кл. 30)
	5	К	Генератор (кл. 30)
	6	К	Генератор (кл. 30)
Ш4	1	ПЗ	Бортовая система индикации
	2	ГО	Выключатель аварийной сигнализации
	3	ПЧ	Выключатель аварийной сигнализации
	4	Ч	Масса » — «
	5	ПГ	Штекер переносной лампы
	6	ЗП	Выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла
	7	—	Резерв
	8	_—	Резерв
	9	—	Резерв
	10	ЖЗ	Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	11	Б	Эл. двигатель очистителя ветрового стекла
	12	ЧБ	Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	13	ГБ	Подрулевой переключатель, лампа замка зажигания
	14	БП	Лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона
	15	П	Фонари стоп-сигналов
	16	РП	Выкл. стоп-сигналов
	17	О	Генератор (кл.30)
Ш5	1	ЗЧ	Дальний свет (левый фонарь)
	2	СП	Элемент обогрева заднего стекла
	3	Г	Контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика
	4	З	Дальний свет (правый фонарь)
	5	ЖГ	Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО
	6	ПБ	Эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

Снятие и установка блока предохранителей.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
1	Блок-фара
2	Датчики износа колодок передних тормозов
3	Датчик включения электродвигателя вентилятора
4	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
5	Звуковой сигнал
6	Генератор
7	Датчик уровня масла
8	Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
9	Контроллер отопителя
10	Выключатель клапана рециркуляции
11	Лампа подсветки рычагов управления отопителем
12	Коммутатор
13	Концевой выключатель карбюратора
14	Датчик контрольной лампы давления масла
15	Свечи зажигания
16	Электромагнитный клапан карбюратора
17	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
18	Датчик-распределитель зажигания
19	Катушка зажигания
20	Стартер
21	Электродвигатель вентилятора отопителя
22	Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
23	Датчик скорости
24	Выключатель света заднего хода
25	Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26	Клапан рециркуляции
27	Датчик уровня тормозной жидкости
28	Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
29	Аккумуляторная батарея
30	Электродвигатель омывателя ветрового стекла
31	Датчик уровня омывающей жидкости
32	Датчик уровня охлаждающей жидкости
33	Моторедуктор очистителя ветрового стекла
34	Монтажный блок
35	Колодки для подключения жгута предупредительного света
36	Переключатель наружного освещения
37	Комбинация приборов
38	Выключатель заднего противотуманного света
39	Контрольная лампа противотуманного света
40	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
41	Часы
42	Выключатель обогрева заднего стекла
43	Подрулевой переключатель
44	Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
45	Регулятор освещения приборов
46	Выключатель зажигания
47	Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
48	Розетка для переносной лампы
49	Передний плафон освещения салона
50	Выключатель стоп-сигнала
51	Плафон освещения салона
52	Блок бортовой системы контроля
53	Датчик указателя уровня топлива
54	Выключатель аварийной сигнализации
55	Датчик ремня безопасности водителя
56	Прикуриватель
57	Лампа подсветки пепельницы
58	Выключатель лампы освещения вещевого ящика
59	Колодка для подключения бортового компьютера
60	Лампа освещения вещевого ящика
61	Боковые указатели поворота
62	Выключатели в стойках передних дверей
63	Выключатели в стойках задних дверей
64	Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
65	Фонарь освещения багажника
66	Датчик температуры для системы отопления
67	Наружные задние фонари
68	Внутренние задние фонари
69	Фонари освещения номерного знака
70	Элемент обогрева заднего стекла
71	Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала

* В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)

*№ реле/ предохранителя*	*Расшифровка*
1	Блок-фара
2	Датчики износа колодок передних тормозов
3	Звуковой сигнал
4	Вентилятора системы охлаждения
5	Выключатель света заднего хода
6	Аккумуляторная батарея
7	Генератор
8	Датчик контрольной лампы давления масла
9	Датчик уровня масла
10	Свечи зажигания
11	Форсунки
12	Регулятор холостого хода
13	Колодки электронного блока управления
14	Датчик положения дроссельной заслонки
15	Датчик положения коленчатого вала
16	Модуль зажигания
17	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов)
18	Стартер
19	Колодка диагностики
20	Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем)
21	Датчик скорости
22	Реле включения бензонасоса
23, 35, 39	Плавкие предохранители
24	Электробензонасос
25	Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26	Клапан рециркуляции
27	Вентилятор отопителя
28	Насос омывателя ветрового стекла
29	Датчик уровня омывающей жидкости
30	Датчик уровня тормозной жидкости
31	Датчик уровня охлаждающей жидкости
32	Моторедуктор стеклоочистителя
33	Дополнительный резистор вентилятора отопителя
34	Реле включения питания системы впрыска
36	Клапан продувки адсорбера
37	Датчик массового расхода воздуха
38	Реле включения вентилятора системы охлаждения
40	Переключатель наружного освещения
41	Датчик детонации
42	Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд)
42*	СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается)
43	Контрольная лампа противотуманного света
44	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
45	Выключатель противотуманного света
46	Выключатель обогрева заднего стекла
47	Комбинация приборов
48	Монтажный блок
49	Датчик уровня топлива
50	Выключатель зажигания
51	Регулятор яркости подсветки приборов
52	Подрулевой переключатель
53	Лампа подсветки рычагов управления отопителем
54	Выключатель аварийной сигнализации
55	Электронный блок управления отопителем
56	Выключатель клапана рециркуляции
57	Блок индикации бортовой системы контроля
58	Боковые указатели поворота
59	Датчик температуры для системы отопления
60	Плафон освещения салона
61	Передний плафон освещения салона
62	Розетка для переносной лампы
63	Электронные часы
64	Выключатели в стойках передних дверей
65	Выключатели в стойках задних дверей
66	Лампа освещения вещевого ящика
67	Выключатель освещения вещевого ящика
68	Прикуриватель
69	Лампа освещения пепельницы
70	Выключатель стоп-сигнала
71	Элемент обогрева заднего стекла
72	Наружные задние фонари
73	Внутренние задние фонари
74	Лампы освещения номерного знака
75	Лампа освещения багажника

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска):

base-ex. com

Реле и предохранители — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет!

Возможно эта тема и бесполезная, но кому-то может покажется интересной, познавательной и даже полезной))
В общем вкратце о реле и блоке предохранителей:

Основной блок был вынесен в наиболее удобное место к водителю — с левой стороны от руля. Он легко открывается через кнопку под регулятором фар.

Другие два блока — расположены в центральной консоли приборной панели. Один из предохранителей находится отдельно от всех остальных (в нише за основным, монтажным блоком).

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле:

Схема основного монтажного блока предохранителей и реле

Реле:
К1 — реле контроля исправности ламп

К2 — реле очистителя ветрового стекла

K3 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К4 — реле включения ближнего света фар

К5 — реле включения дальнего света фар

К6 — дополнительное реле

К7 — реле включения обогрева заднего стекла

K8 — резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается)

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока

Предохранители:
F1 — 5 А — Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника

F2 — 7,5 А — Ближний свет в левой фаре

F3 — 10 А — Дальний свет в левой фаре

F4 — 10 А — Правая передняя противотуманная фара

F5 — 30 А — Стеклоподъемники дверей

F6 — 15 А — Переносная лампа, прикуриватель

F7 — 20 А — Вентилятор радиатора, звуковой сигнал

F8 — 20 А — Обогрев заднего стекла

F9 — 20 А — Омыватель и очиститель лобового стекла

F10 — 20 А — Резервый

F11 — 5 А — Габарит с правой стороны

F12 — 7,5 А — Ближний свет в правой фаре

F13 — 10 А — Дальний свет в правой фаре

F14 — 10 А — Противотуманная фара, левая

F15 — 20 А — Обогрев сидений

F16 — 10 А — Аварийный сигнал, поворотники

F17 — 7,5 А — Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона

F18 — 25 А — Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона

F19 — 10 А — Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала

F20 — 7,5 А — Задние противотуманные фары

Предохранитель задних противотуманных фар:

Расположение дополнительного предохранителя в монтажном блоке

2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли:

Обозначение и нумерация в блоке

Расположение блока реле и предохранителей в консоли

Предохранители:
1 — 15 А — модуля зажигания, контроллера

2 — 15 А — клапана продувки адсорбера, датчика скорости автомобиля, датчика кислорода (подогрева) и датчика расхода воздуха

3 — 15 А — топливный насос, форсунки

Реле:
4 — электровентилятора

5 — электробензонасоса

6 — зажигания

Расположение блока реле и предохранителей в консоли

3. Блок реле в центральной консоли:

Обозначение и нумерация реле и блоков управления в центральной консоли

Обозначения:
1 — Блок управления центральным замком

2 — Блок иммобилизатора

3 — Реле включения задних противотуманных фонарей

Расположение блока реле в машине

Надеюсь кому-нибудь поможет…

Всего наилучшего друзья!

www.drive2.ru

ВАЗ-2110 блок предохранителей и реле схема: 8 и 16 клапанов

Любая электрическая цепь в любом современном и не очень современном автомобиле обязана быть предохранена от короткого замыкания. ВАЗ-2110 не самая технологичная машина, но прогресс в компоновке элементов электрооборудования всё-таки есть. По сравнению с классическими моделями ВАЗ. Одним из положительных сдвигов в компоновке элементов стало применение комбинированных блоков, в которых сгруппированы плавкие предохранители и реле. На классике все это было разбросано по всему салону и по всей передней панели. Обслуживать и выявлять неисправности реле и предохранителей стало удобнее, чем мы сейчас и займёмся.

Где и какие монтажные блоки находятся в ВАЗ-2110

Впервые такая схема компоновки была реализована в 70-х годах прошлого века на первом переднеприводном тольяттинском автомобиле ВАЗ 2108. Немного видоизменившись, она перекочевала в ВАЗ-2110. Теперь остаётся узнать, в каком именно из трёх блоков находится нужный нам предохранитель или реле. Все три блока установлены в салоне и это хорошо, поскольку на них не влияет влага и высокая температура (как это было в ВАЗ 2107).

Основной блок открывается нажатием на кнопку. Очень удобно, ничего снимать не надо, как на многих иномарках. Ваз-2110 8 клапанов.

Кроме этого, к каждому из монтажных блоков инженеры обеспечили простой доступ.

Чтобы заменить вышедший из строя элемент, достаточно знать его расположение.

Основной монтажный блок

Схема монтажного блока.

Он установлен слева от водителя в нише передней панели и прикрыт пластиковой крышкой с затвором.

Кнопка открытия блока с предохранителями обозначена стрелочкой. Ручки управления гидрокорректором нет на фото, видимо что-то чинили.

Открываем крышку и видим плату, на которой установлены предохранители F1-F20. Эти плавкие элементы защищают практически все цепи, кроме цепей генератора, зажигания, заряда АКБ и пуска двигателя. Таблица номиналов предохранителей и защищаемых цепей приведена ниже.

Расшифровка основного монтажного блока на ВАЗ-2110

Кроме предохранителей в основном монтажном блоке мы найдём семь или восемь реле. Их количество зависит от модификации автомобиля. Чаще всего на месте реле К8 бывает пусто, поскольку там устанавливают реле задних противотуманных фонарей.

В остальном каждый из предохранителей выполняет такие функции:

К1 — реле включения передней оптики;
К2 — реле стеклоочистителей;
К3 — прерыватель указателя поворотов, оно же отвечает за работу аварийки;
К4 — реле ламп ближнего света;
К5 — реле ламп дальнего света;
К6 — резервное реле;
К7 — реле включения нити подогрева заднего стекла.

При попытках обнаружения неисправности можно столкнуться с несоответствием цветов проводов на схеме и на автомобиле.

Это связано с тем, что завод вносил определённые коррективы в систему электрооборудования, не считая нужным предупреждать об этом владельцев. Кроме того, таблица предохранителей указывает все возможные цепи, применяемые в максимальной комплектации. Следовательно, предохранители электрического стеклоподъемника и центрального замка есть не во всех десятках.

Консольный дополнительный монтажный блок

Расположение дополнительного блока предохранителей

Второй блок предохранителей и реле находится внутри центральной консоли и прикрыт пластиковой крышкой. Крышка крепится саморезами и находится слева от переднего пассажира.

Схема дополнительного блока предохранителей.

Откручиваем крышку и видим весь дополнительный блок, в котором расположены три 15-Амперных предохранителя и три реле:

Предохранитель модуля зажигания и электронного блока управления двигателем.
Предохранитель, защищающий цепь расходомера воздуха, датчика кислорода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
Последний предохранитель отвечает за работу электрической части системы питания двигателя — бензонасос, форсунки.
Реле электродвигателя вентилятора.
Реле включения электродвигателя топливного насоса.
Реле системы зажигания.

Изменения в коммутации и компоновке монтажных блоков

Как мы уже говорили, в разное время завод модернизировал систему электрооборудования автомобиля и, естественно, вносил изменения в компоновку монтажных блоков.

Так, в десятках первых лет выпуска предохранитель противотуманок располагался сразу за основным блоком, безо всякой платы, просто болтался на жгуте проводов. Позже его переместили сначала на отдельную плату с левой стороны центральной консоли, а потом в основной монтажный блок.

Как следствие, компоновка блока изменилась. Монтажный блок на 7 реле имеет каталожный номер 2110-3722010-08, блок на 6 реле маркируется 2110-3722010, а самый новый блок получил артикул 2110-3722010-01. Кроме этого, встречаются блоки без ножек реле включения передней оптики К1 (2110-3722010-12), есть блок с ножками, но без реле (ножки соединяются перемычками и чтобы самостоятельно установить реле головного света, перемычки нужно обрезать), в основном же попадаются блоки с ножками под реле без перемычек. Они предполагают либо установку реле К1, либо съёмных перемычек.

Выводы

В любом случае, приступая к поиску неисправности реле или сгоревшего предохранителя, стоит внимательно ознакомиться со схемой и таблицей соответствия номиналов вставок цепям. Пусть предохранители и реле никогда вас не тревожат, стабильных двенадцати вольт вашим системам и приятных путешествий!

carfrance.ru

Предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.

Практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями рассчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора (кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя.

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

№	А	Назначение
1	5	Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения багажника Лампы освещения приборов Лампы габаритного света левого борта
2	7.5	Левая фара (ближний свет)
3	10	Левая фара (дальний свет)
4	10	Правая противотуманная фара
5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
6	15	Штепсельная розетка для переносной лампы
7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя Звуковой сигнал
8	20	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
9	20	Клапан рециркуляции Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя фар
10	20	Резервный
11	5	Лампы габаритного света правого борта
12	7. 5	Правая фара (ближний свет)
13	10	Правая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
14	10	Левая противотуманная фара
15	20	Электрообогрев сидений Блокировка замка багажника
16	10	Реле –прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
17	7.5	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Лампа индивидуальной подсветки Лампа подсветки выключателя зажигания Часы (маршрутный компьютер)
18	25	Лампа освещения вещевого ящика Контроллер отопителя Прикуриватель
19	10	Блокировка замков дверей Задние фонари (лампы света заднего хода) Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света Указатели поворотов с контрольными лампами Обмотка возбуждения генератора Блок индикации бортовой системы контроля Комбинация приборов Часы (маршрутный компьютер)
20	7.5	Лампы задних противотуманных фонарей
21	—	Запасной
22	—	Запасной
23	—	Запасной
Реле
К1	Реле контроля целостности ламп (4412.3747 / 2110-3747410)
К2	Реле-прерыватель стеклоочистителя (524. 3747 / 2110-3747710)
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (492.3747 / 2108-3747010-02)
К4	Реле включения ближнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К6	Реле дополнительное (71.3747-01 / 2110-3747310-01)
К7	Реле включения обогрева заднего стекла (113.3747 / 2105-3747210-10)
К8	Реле задних противотуманных фонарей (113.3747 / 2105-3747210-10)

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов.

№	А	Назначение
1	15	Модуль зажигания, контроллер
2	15	Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3	15	Реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.
Реле
К4	Реле электровентилятора
К5	Реле электробензонасоса
К6	Главное реле (реле зажигания)

Предохранитель противотуманных фонарей

В нише панели приборов за монтажным блоком установлен.

knigaproavto.ru

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание страницы

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

*Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.*
Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

Расположение дополнительных предохранителей и реле

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

Расположение дополнительных предохранителей

Контроллер зажигания,
Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
Топливный насос и реле, форсунки,
Вентилятор,
Бензонасос,
Зажигание.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

К1 — исправность ламп,
К2 — очиститель лобового стекла,
К3 — поворотники, аварийка,
К4 — ближний свет,
К5 — дальний свет,
К6 — дополнительное реле,
К7 — обогрев заднего стекла,
К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

Видео по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

automas.ru

Где находится реле зажигания на ВАЗ- 2112 16 клапанов: фото

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Абрамов Степан.
Суть вопроса: Где находится реле зажигания на ВАЗ-2112 и зачем оно нужно?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где находится реле зажигания на ВАЗ-2112? И расскажите вообще о его предназначении! Потому, что у меня иногда плохо работает замок зажигания, а знакомые говорят заменить реле зажигания, и я не знаю прислушиваться к ним или нет!

Что такое «реле зажигания»

Реле – это своеобразный электрический прерыватель цепи, предназначенное для размыкания и замыкания контактов на различных участках.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Реле различаются по управляющему сигналу и по исполнению этих сигналов, однако на ВАЗ-2112 установлены только их электрические виды, работающие по электромагнитному типу.

Его предназначение на ВАЗ-2112

Понять из вышеназванного определения предназначение реле затруднительно, и ниже мы подробно разберём его предназначение.

Реле способно включать и выключать цепи с большим током, тем самым их наличие просто необходимо в цепях включения генератора, стартера, вентилятора охлаждения, обогрева задних зеркал, зажигания, которые способны потреблять большой ток с силой 30-40 Ампер.

Пример

Для того, чтобы при помощи ключа зажигания завести автомобиль, стартеру для запуска требуется порядка от 80 до 200 Ампер, и если в цепи зажигания будет отсутствовать реле, то провода замка зажигания просто-напросто расплавятся. Это произойдёт из-за того, что контакты этой цепи просто не предназначены для такой нагрузки. А реле в свою очередь при наличии в цепи, замыкает мощные контакты внутри корпуса, включает стартер, предотвращая излишнее нагревание и расплавление проводки и соединений.

Где находится реле?

Расположение дополнительного блока реле в салоне автомобиля

Реле зажигания на ВАЗ-2112 расположено под левой ногой переднего пассажира, вместе с тремя реле и тремя предохранителями.

Как правило, оно находится крайней справа, на картинке ниже под цифрой «6«.

Дополнительный блок реле и предохранителей

carfrance.ru

Где на ВАЗ-2112 находится реле сигнала — расположение реле

Предлагаем вашему вниманию ознакомиться со схемой и расположением блока предохранителей на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Блок предохранителей и реле в ВАЗ-2110 находится в салоне автомобиля чуть левее и выше педалей.

Вот так он выглядит в салоне, на фото помечены основные реле и пронумерованы все имеющиеся на блоке предохранители.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 335
Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1781
Источник: http://automas.ru/vaz/2110/raspolozhenie-predoxranitelej-na-sxeme-dlya-vaz-2110-2111-2112/

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2686
Источник: https://vmiredorog.ru/tehpomosch/161-blok-predohranitelej-i-rele-vaz-2110-2112/

Таблица внешних соединений и разъемов монтажного блока ВАЗ-2110

Колодка	№	Цвет	Электрические цепи
Ш1	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
	ГП	двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений
	Р	реле блокировки дверей
	О	реле электростеклоподъемников
	ЖП	реле противотуманных фар
	Ж	противотуманная фара (правая)
	ГЧ	реле электростеклоподъемников
	—	резерв
Ш2	—	резерв
	—	резерв
	—	резерв
	Ч	масса ” — “
	ЖП	габарит (левый задний)
	БЧ	переключатель наружного освещения
	—	резерв
	ЖЧ	лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов
	КП	габарит (правый задний)
	К	габарит (правый)
	ЖГ	эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла.
	З	переключатель наружного освещения
	ОБ	выключатель противотуманных фар
	ЧП	выключатель аварийной сигнализации
	—	резерв
	ГП	замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель
	Р	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	СП	подрулевой переключатель света фар
	—	резерв
	—	резерв
	Ж	габарит (левый)
Ш3	СЧ	ближний свет (левый фонарь)
	—	резерв
	С	ближний свет (правый фонарь)
	Р	генератор (кл. 30)
	К	генератор (кл. 30)
	К	генератор (кл. 30)
Ш4	ПЗ	бортовая система индикации
	ГО	выключатель аварийной сигнализации
	ПЧ	выключатель аварийной сигнализации
	Ч	масса ” — “
	ПГ	штекер переносной лампы
	ЗП	выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла
	—	резерв
	—	резерв
	—	резерв
	ЖЗ	подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	Б	эл. двигатель очистителя ветрового стекла
	ЧБ	подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	ГБ	подрулевой переключатель, лампа замка зажигания
	БП	лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона
	П	фонари стоп-сигналов
	РП	выкл. стоп-сигналов
	О	генератор (кл.30)
Ш5	ЗЧ	дальний свет (левый фонарь)
	СП	элемент обогрева заднего стекла
	Г	контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика
	З	дальний свет (правый фонарь)
	ЖГ	Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО
	ПБ	эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 2292
Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 204
Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

Схема блока 2110 (с резисторами и без реле К8)

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 48
Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

Разъемы блока предохранителей ВАЗ 2110 с номерами контактов на фишках подключения

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 82
Источник: https://www. vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 7428
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

http://automas.ru/vaz/2110/raspolozhenie-predoxranitelej-na-sxeme-dlya-vaz-2110-2111-2112/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1781 (24%)
https://vmiredorog.ru/tehpomosch/161-blok-predohranitelej-i-rele-vaz-2110-2112/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2686 (36%)
https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 2961 (40%)

logan-50.ru

Где находится предохранитель в ВАЗ-2110 на печку — какой отвечает?

Отопитель салона автомобиля — это один из главных элементов, который обеспечивает комфорт и уют в салоне машины для водителя и пассажиров в зимний период. Параллельно, функционирование печки влияет на уровень безопасности транспортного средства на дороге, так как система отопления салона отвечает за качественный обдув ветрового и боковых стёкол тёплым воздухом, удаляя при этом с них изморозь и влагу.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 406
Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html

Причины перегорания предохранителя

Все предохранители на ВАЗ-2110 плавкого типа. При превышении номинальной силы тока нить предохранителя разогревается и расплавляется. Контакт прерывается до того, как скачок в бортовой сети нанесет вред электрооборудованию авто.

В случае с предохранителем печки ВАЗ-2110 причин для перегорания может быть несколько.

Неправильный выбор предохранителя. Для печки салона автомобиля ВАЗ-2110 нужен предохранитель на 25 ампер.
Короткое замыкание. Явление, при котором цепь от положительной клеммы АКБ до отрицательной замыкается сама на себя без сопротивления (потребителя энергии). При этом происходит резкий скачок силы тока. Чаще всего наблюдается ситуация, при которой изоляция плюсового провода перетирается или надламывается, и провод замыкается на массу авто. В случае с отопителем салона ВАЗ-2110 это обычно происходит в районе монтажного блока, возле подключения колодок к регулятору или на пути к электродвигателю.
Скачок напряжения в цепи. Некорректная работа регулятора напряжения на генераторе или сбои в работе энергоемкого электрооборудования авто приводят к скачкам напряжения.
Сбои в работе регулятора отопителя. Технически скорость вращения электродвигателя печки регулируется посредством комбинирования резисторов с различным сопротивлением в цепь. Контактные пластинки внутри этого ступенчатого реостата в некоторых случаях разрушаются и замыкают контакты хаотично, что и приводит к неисправности и перегоранию предохранителя.
Проблемы с электродвигателем отопителя. Есть поломки, при которых электромотор при пуске начинает брать на себя больше тока, чем ему требуется для штатной работы. В этом случае предохранитель может перегореть.

Предохранитель печки перегорает, потому что в электрической цепи есть участок, периодически создающий короткое замыкание. Если это происходит систематически, нужно пересмотреть проводку и контакты на колодках.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1897
Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/kak-zamenit-predohranitel-pechki-vaz-2110-svoimi-rukami/

3. Блок реле в центральной консоли

Схема дополнительного блока реле с левой стороны центральной консоли
Обозначение и нумерация реле и блоков управления в центральной консоли
Расположение блока реле в машине

Обозначения

№ элем.	Артикул	Назначение
Блок управления центральным замком
Блок иммобилизатора
Реле включения задних противотуманных фонарей

Смотрите так же
Модельный ряд ВАЗ 2110

Оцените полезность материала:

Спасибо! Ваш голос учтен!

Удобно ли расположен монтажный блок с реле и предохранителями?В опросе еще никто не ответил, станьте первым.

Технический отдел AG
Об авторах

Дополнительно

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 638
Источник: https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php

2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли

Схема блока реле и предохранителей в центральной панели приборов
Обозначение и нумерация в блоке
Расположение блока реле и предохранителей в консоли

Предохранители

№ пред.	Ампер	Назначение
15 А	модуля зажигания, контроллера
15 А	клапана продувки адсорбера, датчика скорости автомобиля, датчика кислорода (подогрева) и датчика расхода воздуха
15 А	топливный насос, форсунки

Реле

№ реле.	Артикул	Назначение
электровентилятора
электробензонасоса
зажигания

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 580
Источник: https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле

Схема основного монтажного блока предохранителей и реле
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока
Открытая крышка монтажного блока
Расположение монтажного блока в машине

Реле

№ реле.	Артикул	Назначение
К1	реле контроля исправности ламп
К2	реле очистителя ветрового стекла
K3	реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4	реле включения ближнего света фар
К5	реле включения дальнего света фар
К6	дополнительное реле
К7	реле включения обогрева заднего стекла
K8	резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается)

Предохранители

№ пред.	Ампер	Назначение
F1	5 А	Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника
F2	7,5 А	Ближний свет в левой фаре
F3	10 А	Дальний свет в левой фаре
F4	10 А	Правая передняя противотуманная фара
F5	30 А	Стеклоподъемники дверей
F6	15 А	Переносная лампа, прикуриватель
F7	20 А	Вентилятор радиатора, звуковой сигнал
F8	20 А	Обогрев заднего стекла
F9	20 А	Омыватель и очиститель лобового стекла
F10	20 А	Резервый
F11	5 А	Габарит с правой стороны
F12	7,5 А	Ближний свет в правой фаре
F13	10 А	Дальний свет в правой фаре
F14	10 А	Противотуманная фара, левая
F15	20 А	Обогрев сидений
F16	10 А	Аварийный сигнал, поворотники
F17	7,5 А	Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона
F18	25 А	Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона
F19	10 А	Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала
F20	7,5 А	Задние противотуманные фары

Предохранитель задних противотуманных фар

Схема дополнительного предохранителя
Расположение дополнительного предохранителя в монтажном блоке

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1956
Источник: https://autogener. ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php

Особенности замены предохранителя печки ВАЗ-2110

Замена предохранителя не отличается сложностью и занимает не более пятнадцати минут. Предварительно, перед проведением работ отключите питание аккумулятора. Защитное устройство находится в монтажно-релейном блоке, расположенном с левой стороны рулевой колонки. Блок вмонтирован в приборную панель. Чтобы до него добраться, надо нажать на выключатель защёлки крышки монтажного блока. Для снятия крышки, необходимо открутить саморез крепления защёлки. Обозрению откроется блок защитных элементов. Доступ к защитным деталям хороший, потому изымать блок со штатного места необязательно.

За систему отопления отвечает предохранитель F18 с номинальным током 25 ампер. Демонтировать перегоревшую деталь надо с помощью специального пинцета, который находится в комплекте монтажного блока. На её место устанавливается новый, предварительно купленный защитный элемент. Его необходимо слегка придавить, чтобы он зашёл в посадочное гнездо. На этом замену можно считать завершённой. Остаётся только установить на место крышку блока и закрыть её.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1083
Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 60
Источник: https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html

Подведём итоги

Заменить предохранитель печки на ВАЗ-2110 не составит особого труда даже начинающему водителю, главное, знать, где находится требуемый элемент. Проводите замену защитного устройства только после выявления и устранения неполадок в отопительной системе автомобиля.

Выполняйте регулярные технические диагностики исправности основных элементов отопителя, чтобы избежать неполадок в работе печки и предотвратить перегорание предохранителя.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 450
Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html

Схема подключения и распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 82
Источник: https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 7152
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/kak-zamenit-predohranitel-pechki-vaz-2110-svoimi-rukami/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1897 (27%)
https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3174 (44%)
https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 1939 (27%)
https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 142 (2%)

logan-50.ru

Дополнительное, защитное реле стартера ВАЗ 2110 — Лада 2110, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Всем привет! Встречайте, логическое продолжение предыдущей записи www.drive2.ru/l/477355448173854734/, в которой я обещал рассказать, про дополнительное защитное реле стартера.

Для начала разберёмся для чего нужно защитное реле стартера.
Во первых, для защиты стартера от длительного включения. Если стартер крутить слишком долго, это отрицательно скажется ни только на самом стартере, но и на контактной группе замка зажигания (если конечно не стоит разгружающее реле).
Во вторых, для того, чтобы отключить питание стартера, когда мотор запустился, а ключ при этом, по какой-то причине, продолжает находится в режиме «стартер»;

Итак, существует два известных мне варианта подключения защитного реле.

Вариант №1

Управляющий сигнал с ЭБУ размыкает реле в зависимости от параметров указанных в следующих таблицах прошивки.

Полный размер

Максимальное время работы стартера в зависимости от температуры

Полный размер

Обороты отключения стартера от температуры

Полный размер

Время работы стартера после превышения порога по оборотам

Как мне кажется, это самый оптимальный вариант управлением реле. Но по какой то причине этот функционал используется далеко не у всех, хотя, он был доступен уже с 4 серийной версии прошивки. Моя машина с завода имела как раз четвёртую прошивку, так же известную как j5v05k17, но это реле у меня отсутствовало.
Возможно на более свежих авто этот функционал стали использовать, но насколько мне известно, массово он стал использоваться на авто с ЭБУ Январь 7.2.

Вариант №2
Второй вариант реализации защитного реле стартера, как мне кажется менее удачный, но тоже имеет право на жизнь.
Управление реле происходит от обмотки возбуждения генератора.

Полный размер

Такое реле было установлено на моем авто, то ли предыдущим хозяином, то ли с завода.
Эта схема успешно работала, пока я не поменял генератор на новый, от приоры-люкс 115А.
В нем установлен регулятор напряжение нового образца. И с этим регулятором схема перестала работать.
А после замены регулятора напряжения www.drive2.ru/l/473956582854492238/, стало ещё хуже. Если сразу повернуть ключ в положение стартер, не выждав секунду в положении зажигания, происходила осечка и стартер запускался со второго раза.
Так, что все владельцы десяток поставившие генератор нового образца, имейте ввиду, если есть проблемы с пуском, стоит проверить наличие этого самого реле.
Ещё одним минусом такого подключения является то, что с отключенным проводом от контакта возбуждения на генераторе, стартер вообще не запускается, т.е., если окислилась или отвалилась фишка на генераторе, Вы не заведетесь. Не зная этой особенности, мне довелось иметь неприятное разбирательство с проводкой.

Учитывая все эти недостатки, я решил отказаться от защитного реле и просто вырезал его из схемы.
Находилось это реле у меня возле замка зажигания. Для того, чтоб к нему добраться достаточно было снять кожух рулевой колонки.

Полный размер

Просто отрезал колодку с реле и соединил провод идущий к стартеру, на прямую. Вышеописанная проблема ушла. Пуск стал уверенней.

Функционал защитного реле для опытного водителя практически бесполезен, никаких неудобств после его удаления я не ощутил. Гораздо более полезно разгрузочное реле, про которое я рассказывал в прошлой записи.

Полный размер

www.drive2.ru

Реле стартера — Лада 2110, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Граждане драйвовцы! Не дайте, как говорится, «умереть дурой»!(потому что чувствую себя именно так). Нужен мне экстрасенс, который поставит диагноз по фотографии, потому что гугл мне помочь не смог, а к электрику сразу бежать неинтересно(хотя этот вариант все равно рассматривается).
По порядку:
Открыв капот через пару недель после покупки нового аккума, увидел я, что он диагностическое оконце в нем показывает «необходимо зарядить». Я удивился, думаю, неужели генератор «капут»? Нет, OpenDiag показывает 13.5В на заведенной машине. Нагуглил способ проверки токов утечки — скинуть минусовую клемму аккума, воткнуться в разрыв мультиметром в режиме амперметра. Ток учетки составил около 160 миллиампер. Начал по одному выдергивать предохранители, чтобы понять, какая цепь тянет энергию.
Вытащил предохранитель F20 (лампы задних противотуманных фонарей) — ток утечки упал до 80 миллиампер. Ура, думаю я, косяк цепи противотуманок, вытащу предохранитель и буду спокойно ездить, тем более, что задние противотуманки не работали никогда.
Если бы.
При попытке завести машину без этого предохранителя не работает стартер. Вся электрика на месте, моргает, гудит, сигналка работает, а при повороте ключа — тишина.
Ставим предохранитель на место — машина заводится.
Более внимательно рассмотрев предохранительный блок, я увидел это:

Полный размер

Блок предохранителей

Отмеченное зеленым — закороченное реле стеклоподъемников, позволяет опускать и поднимать стекла при выключенном зажигании.
Отмеченное красным — вроде бы реле стартера, одной ногой закороченное с выводом посадочного места под реле противотуманных фонарей!
Отчепляем розовый провод — машина не заводится. Выдергиваем предохранитель F20 — машина не заводится.
Долгое и вдумчивое курение электросхемы 2110 мне не помогло, я все равно ничего не понял.
Подскажите, в какую сторону копать и где искать причины, почему не работает стартер при разомкнутой цепи противотуманок?
У прошлого хозяина спрашивать бесполезно — ему машина такой досталась и он предохранительный блок ни разу не открывал.

www.drive2.ru

Открывание багажника с брелка на сигнализации Томагавк

На большинстве последних моделей сигнализации Томагавк, в частности, Tomahawk TZ 9010, 9020, 9030, предусмотрена такая полезная опция, как открывание багажника с брелка. Для этого используется основной пятикнопочный брелок-пейджер. Для дистанционного открытия багажника там даже предусмотрена специальная кнопка, снабженная недвусмысленной пиктограммой.

Чтобы открыть крышку багажного отсека, нужно удерживать эту клавишу в течение примерно 3-х секунд. Однако такая полезная опция может быть задействована, о чем честно предупреждает инструкция, только при осуществлении физического подключения к приводу багажника. По умолчанию эта опция не подключается.

Что нужно для подключения?

Большинство автосигнализаций Томагавк (по крайней мере, версии 9010-9030 и технически близких к ним) относятся к классу аналоговых устройств. Они требуют установки собственной проводки, а не подключаются к LIN или CAN-шине автомобиля. Поэтому даже если в машине реализовано открывание багажника с помощью кнопки из салона, для сигнализации Томагавк придется делать собственное подключение. Хотя с технической точки зрения, конечно, дело в этом случае облегчается.

Но если ваш автомобиль — бюджетного класса (а на такие чаще всего и ставятся недорогие Томагавки), то для реализации дистанционного открытия багажного отсека вам придется докупить некоторые детали и узлы. В их числе:

Электрический привод для багажника.
Четырех- или пятиконтактное реле.
Автомобильный кабель — около 5 м.
Запас клемм и разъемов «мама».

При желании схему легко можно дополнить кнопкой для открытия багажника из салона машины. Место установки кнопки можно выбрать по своему желанию.

Подключение

Сама по себе схема подключения не отличается сложностью, надо только учитывать, что открытие багажника осуществляется «минусовым» импульсом с основного 18-контактного разъема основного блока сигнализации. За передачу этого сигнала (300 мА, длительность 1 сек) отвечает черно-желтый провод, идущий от 18-контактного разъема.

Схему подключения можно использовать такую, как на фото:

Черно-желтый провод от сигнализации подключается параллельно проводу от кнопки, если таковая устанавливается (без нее можно обойтись). Если кнопка подключается, то один из ее контактов закорачивается на массу — кузов.

Итак, к первому контакту реле — кабель от сигналки и/или кнопки. К нормально разомкнутому контакту прокладывается провод от плюсовой клеммы аккумулятора. Последний (у четырехконтактного реле) контакт соединяется с одной из клемм электропривода, ноль от которого так же, как ноль от кнопки, идет на массу. Все.

Обратите внимание: во избежание проблем плюсовой контакт рекомендуется подавать через предохранитель.

На что обратить внимание

Если автомобиль имеет штатную систему открывания багажника кнопкой из салона или с брелока заводской сигнализации, то в этом случае методология подключения будет зависеть во многом от самого автомобиля. Универсальный совет дать сложно, следует ориентироваться по обстановке, главным образом принимая во внимание сложность «завязанной» на багажник электрики. В более современных версиях Томагавков подключение дистанционного открытия багажника можно осуществить по CAN-шине, и приведенный выше метод может оказаться неактуален — в случае с CAN-шиной все одновременно и сложнее, и проще.

При осуществлении проводки следует соблюдать базовые правила электротехнических работ. Все контакты должны быть тщательно заизолированы во избежание окисления. Скруток следует избегать и использовать пайку либо клеммники. Ни в коем случае нельзя допускать случайного сопряжения с датчиком открытого багажника, который устанавливается по умолчанию — в этом случае при работе сигнализации возможны сбои. Пример такого сбоя — система не позволяет поставить сигнализацию на охрану, т. к. считает, что багажник постоянно открыт. Либо наоборот — открытие багажника приводит к срабатыванию сигнализации.

Напомним также, что кнопка на брелоке, отвечающая за данную функцию, используется в различных комбинациях с другими клавишами для решения разных задач. Даже если все подключения выполнены правильно, ее кратковременное однократное нажатие к открытию багажника не приведет.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

причин и способы устранения

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Включаешь заднюю трансмиссию, но дальний свет не работает. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7.5 А). Блок для самостоятельного монтажа. Расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и тонкость проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где расположен датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

Клемма возврата от датчика;
подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
перевести ручку КПП в положение задней скорости;
включить зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

А теперь рассмотрим как поменять задний ход датчика. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы не было ничего общего с выкручиванием масла в редукторе.

Машина уже установлена на приямке (эстакаде). Так что уходи.
Снять защиту картера.
Найдите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
Снимаем провода с узла.
Из датчика, дождитесь слива масла.
Установите новое устройство.
Подтяните масло до требуемого уровня.
Верните провода на место.
Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Современный автомобиль оборудован комплексом обязательных устройств визуальной индикации. Например, датчик обратной мощности предназначен для автоматического зажигания световых элементов, сигнализирующих о реализации реверсивного движения машины. Но нельзя забывать, что это оборудование является вспомогательным элементом, который только выполняет роль помощника в управлении автомобилем и не воспроизводит его функции.

Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «А где же датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем расположении автомобиля он с правой стороны, по ходу — слева внизу коробки передач (КПП). Найти его несложно, ведь это единственная запчасть в коробке с дачной проводкой.

Поиск и устранение неисправностей и типичные неисправности датчика заднего хода

Фонарь заднего хода должен гореть в вечернее время в соответствии с нормами эксплуатации и техническими условиями.Если во время эксплуатации автомобиля отсутствует дополнительная подсветка подсветки, сразу устраняется эта проблема, вызванная, как правило, различными техническими поломками, выработкой ресурса или некачеством деталей.

Для проверки исправности датчика заднего хода ВАЗ 2110, машину нужно будет поставить на смотровую яму, эстакаду. Как правило, острая потребность в диагностике возникает при перебоях в работе системы обратной сигнализации.

Плохое функционирование прибора может быть связано с подгоранием рабочих элементов, неисправным предохранителем или немедленной поломкой датчика.Чтобы узнать реальную картину, нужно выполнить ряд конкретных действий. Для начала нужно увидеть состояние предохранителя. Он находится в монтажном блоке под панелью. Затем следует проверить лампы. И только потом переходим к датчику заднего хода.

Для проведения диагностики системы реверсивной сигнализации потребуется обязательный перечень инструментов и устройств. Среди них самые главные: набор ключей на «22» и «24», увеличенная головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, пасс, нож, изоляция, молоток и зубило.

Проверить работоспособность датчика заднего хода можно самостоятельно, воспользовавшись многочисленными фотографиями в Интернете. Следуя инструкции, даже новичок освоит несложные действия. В первую очередь следует отсоединить провода, а затем снять их. Подключите тестер и установите для него функцию измерения сопротивления или трансклока.

Затем нужно включить задний редуктор и зажигание, наблюдая при этом за показателями сопротивления на тестере. Индикатор в «0» Ом говорит о том, что с устройством все в порядке.При других значениях табло обязательно потребуется срочная замена прибора. Такие же действия придется проделать и при включении лампочки заднего хода в том случае, если задняя трансмиссия не включена.

Замена датчика реверса на «десятку»

Замена датчика заднего хода проводится в несколько этапов. Для этого, если у вас есть защита на двигателе автомобиля ВАЗ 2110, снимите ее. Параллельно с этим возьмите емкость для масла и подставьте на место откручивания датчика во избежание этого.Затем нужно лечь под машину, чтобы разъединить прикрепленные к детали провода.

Открутите существующий датчик, замените масляный бак и прикрепите новый автомобильный. В стандартном комплекте к нему крепится специальное уплотнительное кольцо, чаще использовать его не рекомендуется, так как в процессе затяжки деталь подвергается усиленной деформации.

Затем нужно долить техническое масло В КПП и подключить проводку к клеммам. Бочки с маслом на коробке передач и провода преобразователя следует снять тряпкой.При этом необходимо помнить, что по правилам техники безопасности и во избежание возгорания все вымытые салфетки необходимо собрать и снять с ремонта автомобиля. Вероятность самовозгорания слишком велика.

Для окончательной проверки работоспособности системы охранной сигнализации необходимо запустить мотор и перейти в реверсивный режим. Последний этап позволит проверить лампочки при обратном движении.

Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность все же не устранена, причины следует искать еще раз.Полный список возможных неисправностей включает следующие факторы:

заблокированы лампочки. Ситуация осложняется более длительным поиском нарушений. Проверка производится извлечением из фонарей с последующей проверкой мультиметром;
повреждена проводка. Решение проблемы усложняет долгие поиски поломки. Диагностика проводится тем же измерителем трансвеля или сопротивления;
плохие контакты на сенсорных элементах;
нарушена изоляция на проводах возле преобразователя, что приводит к последующему замыканию;
вышел из строя (заблокирован) предохранитель;
сломан прямо датчик.Об отсутствии поломок свидетельствуют неработающие фары при включенной задней передаче, а также их постоянное горение.

Итак, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательные действия по устранению каждой причины приведут к долгожданному желаемому результату. Для устранения неполадок иногда необходимо выполнить все перечисленные действия, но рекомендуется начинать с датчика реверса, благо цена на этот элемент относительно невысока.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не срабатывают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Снимите предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и точность проверки датчика

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

Возврат терминала с датчика;
подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
перевести ручку КПП в положение тыла скорости;
включить зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как поставить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы в трансмиссионном масле не было ничего, что могло бы превратить его в отходы.

Машина уже установлена на приямке (эстакаде). Так что уходи.

Снять защиту картера.

Ищите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.

Снимаем провода с узла.

Из датчика дождаться слива масла.

Установите новое устройство.

Подтянуть масло до необходимого уровня.

Верните провода на место.

Проверить работу устройства.

«Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашей машине не горит лампа заднего хода, что в таких случаях горит, с чего начинать поиск неисправности.

Для автомобилей с КПП.

Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, проще простого, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, отвечающий за включение лампочки.
Секунда. Если у вас МКПП, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на КПП между АКБ и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой при включенном зажигании и проверяем, горят или не горят задние фонари. Если загорелась фара, то поменять датчик (лягушка).
Третье, что нужно проверить, это ноги в заднем фонаре, можно спросить, — Как так, у меня две задние лампы, не закапываются ли сразу две лампочки?

Да, бывают такие казусы, когда почти сразу две лампочки, или например фонари установлены в крышке багажника, они ее захлопнули, а половина лампочки затрепетали нити накаливания.Также стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если он окислился, то обязательно почистите, например, на ВАЗ 2107 они точно окислились.

Но, конечно, такое бывает редко, когда сразу перегорают или трясутся две лампы, скорее скорее надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе задняя лягушка называется. Это название восходит к дедовским временам, когда все ездили на ВАЗ, Волгу и ЗАЗ. Кстати на ВАЗ 2110, как я уже сказал, две лампы заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется.Ремонтировать ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как вы все проверили, все равно реверс не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать обрыв и ник.

Примерная схема подключения на автомобиле:

Первый провод идет от блока предохранителей к фонарю
Второй провод от массы тела к заднему датчику скорости на КПП
Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода

Бывает наоборот, постоянно горят задние фонари Ну тут быстро заклинило датчик или понеслось и замкнуло провода.

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например Пежо и без особого труда заменяется, перезагружая головкой на 21.
На отечественном производстве таких как ВАЗ Располагается под маслом. уровень, при его замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшую емкость на случай, если не очень быстро своими руками заговорите 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле С. Коробка автомат Или вариатор намного сложнее, из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором может быть неисправность.

Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тосола
Как проверить датчик расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое кислородный датчик в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — Причины и неисправности Езда на Пежо — Снятие и установка Не работает подогрев заднего стекла — Как отремонтировать

Прикуриватель работает на ваз.Перестал работать прикуриватель в машине

Розетка прикуривателя ВАЗ-2115, в современных условиях эксплуатации автомобиля водители в большинстве случаев используют ее не по прямому назначению, а как розетку для подключения к ней, как к источнику питания, дополнительных устройств, которые сейчас в изобилии продаются в российских магазинах автозапчастей … Но те водители, которые не задумываются о последствиях таких действий, часто расплачиваются за это ремонтом, связанным с заменой гнезда прикуривателя или даже ремонтом монтажного блока.

Основная причина выхода из строя прикуривателя заключается в том, что вилки дополнительных устройств, особенно импортных, через которые они получают питание, хоть и незначительно, но все же отличаются диаметром и длиной выступа центрального контакта, на который подается питание. плюс от текущего источника должен быть поставлен.

Если центральный контакт вилки немного укорочен, то при вставке вилки в гнездо прикуривателя антенны, прикрепленные к положительному контакту гнезда прикуривателя, расходятся.Это может привести к тому, что эти усики коснутся корпуса гнезда прикуривателя, к которому подключен провод, идущий на массу автомобиля. В результате происходит короткое замыкание и перегорает предохранитель, защищающий эту электрическую цепь.

Водитель, включив фары, видит, что подсветка гнезда прикуривателя исправна, и считает, что после его предыдущих действий с электрической цепью прикуривателя ничего не произошло, и пытается повторно подключить к этой розетке дополнительное устройство, но он отказывается работать.Первая мысль водителя — вышло из строя данное устройство. Но его вводит в заблуждение подсветка гнезда прикуривателя, который запитан через другой предохранитель F10 (7,5 А), следовательно, эта лампа горит, хотя предохранитель прикуривателя уже перегорел.

Для замены перегоревшего предохранителя необходимо открыть крышку монтажного блока, на которой есть символы, помогающие водителю быстро найти нужный ему предохранитель. Но проблема в том, что на нем нет символа прикуривателя и водителю придется искать схему расположения предохранителей в монтажном блоке, из чего станет понятно, что эта электрическая цепь защищена предохранителем F7 (30А).Если при проверке этого предохранителя окажется, что он цел и невредим, то водителю нужно будет посмотреть на другой предохранитель F4 (20А), который, скорее всего, перегорел. Так что вам придется его заменить. Но почему сгорел F4, а не F7, нужно спросить у автоэлектриков.

Это устройство редко используется в автомобиле по прямому назначению, для прикуривания сигарет. Однако он популярен даже у некурящих водителей. Другими устройствами можно управлять от розетки прикуривателя. Чаще всего подключается розетка:

видеорегистратор для обнаружения движения;
вентилятор;
дополнительный power bank для питания телефона, планшета или ноутбука, зарядное устройство для этих устройств;

Навигационная система

;
компрессор для накачивания шин.

Поэтому выход из строя детали или предохранителя чреват массой неудобств для владельца автомата. О том, почему в модели ВАЗ 2110 не работает прикуриватель, как это проверить, выяснить причину поломки и провести ремонт — читайте в статье.

Схема прикуривателя ВАЗ 2110

Питание устройства осуществляется через жгут проводов автомобиля. Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110 представлена на фото.Распиновка устройства выглядит так: к устройству идут три провода — два положительных и один отрицательный.

Красный, плюс — подключен к аккумулятору прикуривателя через предохранитель F18. Ток в цепи составляет 25 ампер, и при превышении этого параметра происходит сгорание защитного элемента.
Желтый. Плюсовой провод отвечающий за лампу прикуривателя.
Черный, минус. Доходит до корпуса прикуривателя, а другим концом идет масса, подаваемая через кузов автомобиля.

Как работает прибор

Конструкция устройства на ВАЗ 2110 проста. Внутри металлического картриджа находится нихромовая спираль, способная нагреваться, и лампа подсветки. Картридж вставляется в гнезда прикуривателя, расположенные в разных частях салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться. После того, как нагрев достигнет максимальной точки, срабатывает тепловое реле, и устройство возвращается в исходное положение.

Прикуриватель ВАЗ 2110 не работает: причины

Со временем любая деталь может выйти из строя. Перед тем, как поменять его на новый или отремонтировать своими руками, следует разобраться в причинах, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2110 или лампа его подсветки. Список наиболее частых неисправностей с решениями представлен ниже.

Перегорел предохранитель

Одна из частых неисправностей прикуривателя — израсходованный защитный элемент.Ток цепи для нормальной работы предохранителя не должен превышать 25 ампер. Такой предохранитель находится в монтажном блоке.

Когда к гнезду прикуривателя подключено одно или несколько мощных устройств, этот параметр может превысить указанное значение и сгореть. Параллельно вместе с предохранителем перестанут работать лампа подсветки перчаточного ящика и вентилятор отопителя. Для ремонта нужно открыть капот, где находится монтажный блок, проверить предохранитель на исправность и заменить элемент с номером F18.

Залезаем в центральную консоль

Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель ВАЗ, — плохие контакты проводки или ходячее короткое замыкание. Если предохранитель начинает часто перегорать и его приходится менять, это тоже косвенный признак такой поломки.

Вам нужно будет снять панель облицовки и проверить сохранность контактов и проводов прикуривателя. Здесь нужно проверить трехконтактный соединительный разъем. Убедитесь, что соединение плотное.Затем нужно посмотреть на сохранность проводов. Не должно быть перегоревшей обмотки или перегибов, обрывов цепи, которые сработают предохранитель.

Осмотрите проводку и контакты прикуривателя

Причина, по которой прибор перестал работать, — появление оксидов или ржавчины. Внутри прикуривателя есть контакты, которые со временем могут окисляться или разъедать. Из-за неплотного контакта устройство не будет работать правильно. В этом случае замена прикуривателя не требуется.Достаточно вытащить прибор, почистить и загнуть металлические усики контактов.

Возможное выгорание катушки

Внутри прикуривателя ВАЗ 2110 находится металлический элемент, который может выйти из строя с возрастом или из-за повышенной нагрузки. Если перегорела катушка и перегорел предохранитель, то ремонт проводится только установкой новой детали.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110

Для проведения работ потребуется запастись подходящим инструментом.Вам понадобится:

набор отверток;
паяльная лампа с припоем;
перчатки защитные;
мультитестер или лампа на 12 вольт;
изолента.

Перед тем, как поменять нерабочий прикуриватель ВАЗ 2110, нужно купить исправную деталь. Возможны разные варианты машины. Стандартное длинное устройство имеет ряд недостатков: плохие контакты, некрасивый внешний вид.

Поэтому водители предпочитают короткие евро модели.Их цена колеблется в пределах 400-800 рублей в зависимости от производителя. Желательно выбирать оригинальную деталь. Установить такой прикуриватель своими руками несложно — подробная инструкция показана на видео.

Как правильно вынуть прикуриватель на ВАЗ 2110

Процесс разборки выглядит следующим образом:

Открываем капот, снимаем минусовую клемму с автомобильного аккумулятора. Это обесточит систему, исключит возможность короткого замыкания при ремонте.
Необходимо демонтировать пластиковую накладку на центральной консоли. Для этого откручиваем болты крепления.
После получаем доступ к колодкам с проводкой. Отсоедините трехконтактную контактную микросхему автомобильного прикуривателя.
Демонтировать накладку под стояночный тормоз, получив доступ к болтам крепления тоннеля.
Откручиваем их, потом снимаем пластиковую крышку.
Вытяните гнездо прикуривателя, чтобы его разобрать. Для этого потребуется затянуть защелки и аккуратно извлечь металлический картридж.

Снятие гнезда прикуривателя

Аналогично проводится демонтаж сиденья.

Обесточиваем систему снятием минусовой клеммы с АКБ.
Необходимо разобрать боковую крышку, чтобы отсоединить микросхему проводки.
Демонтировать крышку коробки передач и туннель стояночного тормоза.
Пластиковый экран загибаем так, чтобы поддеть крепежные ножки.
Снимаем гнездо прикуривателя через отверстие с колодкой проводов.
Осматриваем устройство и приступаем к замене.

Ремонт сломанного прикуривателя

Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях это можно сделать самостоятельно. Внутри самого прикуривателя находится небольшая пластинка из слюды. Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его надо удалить. После этого стоит собрать устройство, а затем проверить исправность его работы.

Часто нужно просто обработать окисленные контакты или припаять незакрепленные провода.

Инструкции по замене лампы подсветки

Если вам необходимо провести эту процедуру, то действовать следует по определенной схеме.

Выключаем зажигание, после чего снимаем провода с АКБ.
Чтобы добраться до лампы, демонтируем пластиковую накладку внутри салона.
Отсоедините крышку коробки передач и стояночного тормоза.
Вытаскиваем автомобильный прикуриватель вместе с подсветкой.
Сожмите экран, чтобы удалить металлические усики.
Поворачиваем их на 90 градусов, а затем снимаем лампу с сиденья.
Устанавливаем новый элемент, после чего проводим сборку. При подключении стоит использовать лампы А 12-4.

Подробное видео о том, как снять прибор модели ВАЗ 2110 своими руками, представлено выше.

Как подключить прикуриватель на ВАЗ 2110

После установки нового устройства необходимо его собрать.Процесс выглядит следующим образом.

Установите прикуриватель на место.
Монтируем обратно крышку рычага КПП и стояночного тормоза.
Осуществляем подключение трехконтактного разъема.
Закручиваем болты облицовки передней панели.
Подаем питание в сеть.
Проверяем исправность связи и работоспособность устройства.

Стоит ли сделать дополнительный прикуриватель?

Многие водители устанавливают на автомобиль вторую розетку.Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но нужно помнить, что электрическая система будет испытывать большие нагрузки и может перегореть предохранитель. Поэтому важно правильно подключить все провода.

Необходимо подключить новый разъем через предохранитель во избежание оплавления проводов. Вам нужно будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике. Альтернативой этому методу является покупка разветвителя, который подключается к стандартному разъему.

Как подключить прибор к прикуривателю без вилки

Иногда с подобными проблемами сталкивается водитель.Например, подключение видеорегистратора не всегда возможно из-за отсутствия вилки. Поэтому есть возможность подключения к сети напрямую через лампу внутреннего освещения. Это решение позволит избежать свисания проводов. Сделать это несложно, ведь на лампу также подаются необходимые 12 вольт. Видео по этому поводу ниже.

Видео поломки прикуривателя

Ни для кого не секрет, что за последние годы функции прикуривателя в автомобиле кардинально изменились.Если раньше это было вместо спичек или зажигалки, то теперь это незаменимый атрибут в жизни каждого автовладельца. С помощью прикуривателя, а точнее его розетки, можно подзарядить мобильный телефон, подключить множество автомобильных аксессуаров, которые напрямую зависят от электричества. Поломка прикуривателя в автомобиле — довольно частая и важная проблема для комфортной эксплуатации транспортного средства.

Функции

В современном обществе важен не столько прикуриватель, сколько его розетка.Именно в это отверстие вставляются другие электроприборы, без которых многим автомобилистам просто не обойтись. Говоря простым языком, розетка — это так называемая розетка, только не в доме, а в машине. С его помощью можно заряжать мобильный телефон, подключать навигаторы и радары, а также пользоваться мобильной автомойкой. С каждым годом рынок пополняется новыми и разнообразными автомобильными аксессуарами и гаджетами, работающими на электричестве.

Прикуриватель — это простое устройство, но даже при его эксплуатации могут возникать инциденты и сбои.В этой статье описаны все возможные варианты неисправности прикуривателя, а также способы устранения неисправностей для разных марок автомобилей.

Принцип работы

Внешне он похож на металлический картридж с пластиковой кнопкой с изображением сигареты на ней. Внутри картриджа при использовании нагревается нихромовая спираль, от которой происходит процесс зажигания. Плюс питается «жалом» заглушек, входящих в розетки приборов. После нагрева змеевика до определенной температуры срабатывает термостат, и кнопка возвращается в исходное положение.Предохранитель на 10 А используется для защиты прикуривателя. Все предохранители расположены в блоке, который может располагаться под торпедой, сиденьем и даже в багажнике. Расположение блока предохранителей зависит от марки автомобиля.

Важно! К розетке прикуривателя подключаются приборы с напряжением 12 вольт. Именно поэтому не стоит подключать их к более мощному напряжению — это грозит коротким замыканием в цепи освещения.

Расположение прикуривателя можно менять.В большинстве автомобилей он расположен под автомагнитолой. Для удобства использования есть возможность перенести расположение прикуривателя или установить дополнительную розетку. В новых марках автомобилей с завода предусмотрено несколько прикуривателей.

Причины поломки

перегоревший предохранитель;
перегоревшее гнездо прикуривателя;
обрыв проводки.

Чаще всего люди сталкиваются с проблемой перегоревшего предохранителя.Это происшествие происходит как с отечественными автомобилями, так и с иномарками. Чаще всего виноваты автомобильные гаджеты. Работа прикуривателя рассчитана на определенную мощность, и очень часто автовладельцы подключают в отверстие устройства, превышающие допустимое значение, что вызывает перегорание предохранителя.

Решение довольно простое — заменить перегоревший предохранитель и продолжать использовать разъем только для слаботочных устройств. Подключайте мощные устройства напрямую к аккумулятору. Хотя это неудобно, а иногда и не так просто, но гораздо безопаснее и эффективнее.

Совет! Если вы часто используете мощные устройства, а подключаться к аккумулятору нет времени, то можно вынести дополнительный разъем с розеткой, которая подключается напрямую к нему.

Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель, — это короткое замыкание в гнезде прибора. Это случается, когда в гнездо вставлены незакрепленные или нестандартные вилки. Также не стоит устанавливать более мощные предохранители — это обязательно приведет к короткому замыканию.Если все же такая беда с вами случилась, то единственно правильное решение проблемы — замена гнезда.

Если причина поломки не в перегоревшем предохранителе или розетке, то стоит проверить проводку прикуривателя на целостность. Возможно, нет тока из-за припаянного провода. Его следует припаять и проверить все разъемы — они должны быть плотно вставлены.

Каждый второй водитель хоть раз в жизни задавался вопросом, почему перестал работать прикуриватель.Поэтому вопрос самостоятельного ремонта поломки очень актуален.

Пошаговый ремонт своими руками

Если вы решили для себя разобраться, почему не работает прикуриватель и устранить поломку вашего автомобиля, то ниже инструкция по ремонту.

Для этого понадобятся: перчатки

;
новый предохранитель;
паяльник;
набор отверток;
пинцет.

Совет! Не всегда нужно идти в автосервис.Если вы хоть немного знаете о своей машине, то с помощью подсказок вы сможете разобраться, почему в машине не работает та или иная деталь.

Порядок действий:

Первое, что нужно сделать, это обесточить автомобиль, чтобы избежать короткого замыкания. Для этого с АКБ снимается минусовая клемма;
Часто прикуриватель располагается на центральной консоли. Сдвиньте водительское сиденье, чтобы приблизиться к неработающему устройству;
С помощью фонарика осмотрите гнездо устройства на предмет наличия посторонних предметов.Если есть, то извлеките их из гнезда пинцетом;
Если прибор не работает, то первым делом нужно проверить предохранитель. Из-за его перегорания на устройство перестает поступать ток. Операционная книга поможет вам в поиске. При необходимости замените его и еще раз проверьте, работает ли устройство;
Если проблема не устраняется, извлеките прикуриватель плоскогубцами. Обычно он сидит плотно, поэтому нужно приложить немного усилий, но делать все аккуратно и не резко, чтобы не повредить лицевую панель и провода;
обратите внимание на внешний вид устройства.На нем не должно быть темных отложений. Проверить провода на целостность, все разъемы должны плотно прилегать;
если вы обнаружите припаянный провод, то припаяйте их паяльником и не забывайте о хорошей изоляции;
Затем соберите устройство и проверьте, работает ли оно.

Другие проблемы в работе

К сожалению, есть ряд других причин, по которым не работает прикуриватель в машине. Все они разные и у каждой автомобильной марки может быть своя.

Многие владельцы Dodge Caliber тоже сталкиваются с проблемой сломанного прикуривателя. Чаще всего устройство выходит из строя, пока в нем работает другое устройство, и из панели начинает выходить дым. Это происходит из-за перенапряжения, которое выдают более мощные устройства, подключенные к разъему. В данной модели такая поломка может привести к проблемам в работе других устройств, так как сгоревший провод находится в общей жгуте других. Самостоятельно справиться с решением этой поломки не получится, ведь придется снимать всю переднюю консоль.Такое повреждение может повториться, поэтому лучше всего установить предохранитель в сам прикуриватель.

На отечественных марках автомобилей часто возникают инциденты в работе прикуривателя. Конечно, чаще всего перегорают предохранители из-за неправильного использования разъема устройства. Проверить, почему не работает прикуриватель на ВАЗ 2110, довольно просто. Включите вентилятор печки — если он не работает, то причина в предохранителе F18. Дело в том, что эти два устройства работают от одного предохранителя и его перегорание приводит к выходу из строя сразу двух устройств.Для его замены не нужно лезть под капот, он находится слева от руля в блоке предохранителей. Однако если вентилятор исправен, то не стоит сразу грешить на проводку. Необходимо проверить предохранитель, который обозначен как F6. Мало кто знает, но это тоже влияет на работу устройства и, возможно, причина именно в его выгорании.

Outcome

Безусловно, роль прикуривателя стала играть важную роль в жизни многих автомобилистов.Бывает, что, перебрав все возможные варианты поломок устройства, выясняется, что причина кроется в незакрепленных усиках, которые находятся в гнезде. Из-за этого прикуриватель не фиксируется и перестает работать. Антенны после длительного и частого использования «изнашиваются», и на все устройства, которые вставлены в отверстие, не течет ток. Вы можете исправить эту проблему своими руками. Достаточно немного согнуть усики и затем проверить работу прикуривателя или другого приспособления.

Однозначно использовать все устройства автомобиля строго по прямому назначению, но когда автопроизводитель не учел все потребности в использовании дополнительных гаджетов, без гнезда для прикуривателя некуда. При эксплуатации с другими устройствами достаточно помнить, что не следует подключать более мощные устройства, вставлять болтающиеся вилки и другие неподходящие предметы. В этом случае вас не застанет проблема перегоревших предохранителей и неисправного прикуривателя в самый неподходящий момент.

Пожалуй, сложно найти машину без прикуривателя. До появления множества гаджетов и устройств, которые можно было подключить через это устройство, оно использовалось по прямому назначению. То есть позволяло курящим людям зажечь сигарету от раскаленного металлического элемента.

Как он работает?

Прикуриватель подключается к аккумуляторной батарее с помощью монтажного блока. Когда сигарета включена, через нее течет сильный ток.

Фактически, этот ток нагревает элемент, или позволяет подключить энергозависимое устройство. Многие автомобилисты используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

Но чаще всего к прикуривателю подключают переносную электрическую помпу. Он позволяет без физических усилий накачать колеса в дороге, когда рядом нет обычной бытовой розетки.

При использовании и подключении всевозможных гаджетов в результате может перестать работать прикуриватель.Причина этого часто — перегоревший предохранитель.

К руководству по эксплуатации ВАЗ 2110 прилагается схема подключения. На нем этот самый предохранитель обозначен F18. Вы найдете его в монтажном блоке слева от рулевого колеса на передней панели. Обратите внимание, что через этот предохранитель не должен проходить ток, превышающий 25 ампер.

Поиск поломок

Самый простой способ решить проблему неисправного прикуривателя — сдать машину в ремонт на СТО.Но стоит ли делать это, если сама работа не сложная, а стоимость услуг мастеров может быть значительной?

Иногда лучше все делать самому.

Причина поломки	Ваши действия
Перегорел предохранитель прикуривателя	Требуется замена элемента
Неисправна лампа подсветки	Устройство требует замены
Повреждена проводка	Проведена проверка, перегоревшие, оборванные или окисленные провода меняют
Не работает сам прикуриватель	Устройство не подлежит ремонту, поэтому необходимо его заменить.

Теперь давайте рассмотрим каждую из представленных поломок и можем более подробно заменить элементы.

Замена предохранителя

Проверить предохранитель достаточно просто. Для этого нужно включить вентилятор отопительного оборудования. Если не сработает, значит, не заработает и прикуриватель. Это связано с тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

Замена элемента производится следующим образом:

Снимите крышку монтажного блока.Для этого достаточно нажать пальцами на специальную защелку;
Удалите перегоревший предохранитель пинцетом;
Замените новый элемент таким же образом. Убедитесь, что вы купили ту деталь, которая соответствует характеристикам вашего ВАЗ 2110.

Электропроводка

При исправном вентиляторе видно, что предохранитель тоже исправен. Поэтому в замене нет необходимости.

Вместо этого поищите причину проблемы в проводке, соединяющей монтажный блок с прикуривателем.

Обязательно используйте защитные резиновые перчатки при проверке электрической цепи, так как при диагностике может потребоваться использование металлических инструментов.

Лампа

Прикуриватель на ВАЗ 2110 — это тоже не редкая проблема неисправности прибора. Для его замены не требуется специальных навыков. Просто выполните работу в строгой последовательности операций, для наглядности можете посмотреть обучающее видео.

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, находящейся в моторном отсеке вашего автомобиля.
Снять накладку.
Сожмите световой экран, чтобы выступы вышли из гнезда.
Теперь элемент немного разжимается, тем самым снимая его вместе с картриджем.
Колба поворачивается на 90 градусов и затем вынимается из патрона.
Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон и следуйте процедуре сборки. Полностью соблюдается обратная последовательность демонтажа.
Для замены лампы подсветки в прикуривателе ВАЗ 2110 необходимо использовать приборы А 12-4.

Запасной прикуриватель

Если все предыдущие меры по устранению неисправностей не дали положительного результата, нет другого выбора, кроме как полностью удалить и заменить старый прикуриватель на новый.

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
Снять накладку.
Снимите картридж.
В обшивке сформирован проем, через который выводится блок с проводами.
Сожмите экран так, чтобы выступы вышли из отверстий в волокне. Отсоедините элемент.
Теперь вам нужно отключить устройство от соединения с оптоволокном. Для этого нужно просто нажать на защелки розетки.
Далее снимаем гнездо, выталкивая его из облицовки туннеля пола. Это удалит устройство.
Следующим шагом будет снятие гнезда. Для этого его проводят через проем с колодкой проводов.
В нормальном состоянии спираль должна прогреваться 20 секунд. После этого она щелкает и картридж возвращается на место. Если этот процесс занимает больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте прикуриватель.
Регулировка довольно проста. Просто нужно больше согнуть или выпрямить контакты.
Теперь световод можно снять с облицовки.
Вам просто нужно выполнить процедуру повторной сборки, используя на этот раз новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его удалить, поэтому с переустановкой проблем возникнуть не должно.

Процедура замены не занимает много времени, не требует больших усилий. Все это легко сделать своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного блока и элементарные меры безопасности при работе с электрическими приборами.

Дополнительный прикуриватель

Многие современные автомобилисты стремятся улучшить собственную машину, сделать ее более функциональной, многозадачной.

Это требует подключения дополнительного энергозависимого оборудования.Питается он от окурка, поэтому многие решают доработать этот агрегат.

Намного лучше подключить второй аппарат. Здесь можно действовать двумя способами:

Подключить евро сигарету параллельно заводской;
Подключить напрямую от аккумулятора отдельным проводом и предохранителем на 15 ампер.

Автомобильный прикуриватель есть почти в каждой машине, в том числе и в ВАЗ-2110. Так же часто, как и в других автомобилях, она выходит из строя или, как говорят водители, «покрывается».Само устройство прикуривателя не настолько сложное, чтобы водитель не мог разобраться самостоятельно. А электрическая схема у него довольно простая, по сути, он подключается напрямую к аккумуляторной батарее (АКБ) через монтажный блок. Делается это потому, что по нему протекает большой ток, когда он включается в работу. Аналогичная картина со стартером, там тоже ток идет прямо с АКБ, по той же причине.

Если прикуриватель выходит из строя, первым делом необходимо проверить его предохранитель.Он находится в монтажном блоке, может быть отмечен соответствующим изображением или сопровождаться надписью F18. На электрической схеме ВАЗ-2110 он также обозначается F18, допустимый ток, проходящий по нему, не должен превышать 25 ампер. Найти монтажный блок там, где он стоит, несложно. Для этого даже не нужно открывать капот, он находится на передней панели, слева от руля.

Хотя в принципе проверить исправность предохранителя можно даже проще.Нужно попробовать включить вентилятор отопителя. Учитывая, что прикуриватель и вентилятор «сидят» на одном предохранителе, то если он перегорел и вентилятор не работает, то необходимо вскрыть монтажный блок. Это делается нажатием на защелку, после чего открывается крышка монтажного блока. Для удобства работы с предохранителями внутри блока есть пинцет, которым мы будем вынимать этот предохранитель.

Но если вентилятор исправен, значит, предохранитель F18 исправен и неисправность нужно искать, в проводах, идущих от монтажного блока к прикуривателю, либо он неисправен сам.Но, прежде чем приступить к снятию прикуривателя с передней панели, также посмотрите на предохранитель с маркировкой F6. Это также может повлиять на работу прикуривателя, если он перегорит. Следовательно, если еще проверить напряжение на колодке проводов, подходящей к прикуривателю, оно будет равно 0.

Отключен сам прикуриватель, обычно те драйверы, которые подключают дополнительные устройства, потребляющие большой ток в его розетку. Примером может служить насос для автомобильных покрышек или его втыкают в гнездо, не соответствующее диаметру вилки.

Curl не работает. Возможные причины и их устранение

Ни для кого не секрет, что за последние годы функция прикуривателя в автомобиле кардинально изменилась. Если раньше это было вместо спичек или зажигалок, то теперь это незаменимый атрибут в жизни каждого автовладельца. С помощью прикуривателя, а точнее его гнезда, можно подзарядить мобильный телефон, подключить многие автомобильные аксессуары, напрямую зависящие от электричества.Нарушение кривизны в автомобиле — довольно частая и важная проблема для комфортной эксплуатации автомобиля.

Функции

В современном обществе это не столько прикуриватель, сколько само гнездо. Именно в это отверстие вставляются другие электроприборы, без которых многим автомобилистам просто не обойтись. Говоря простым языком, гнездо — это так называемая розетка, только не в доме, а в машине. С его помощью вы можете заряжать свой сотовый, подключать навигаторы и радары, а также пользоваться мобильной автомойкой.С каждым годом рынок пополняется все новыми, разнообразными автомобильными аксессуарами и гаджетами, работающими от электричества.

Прикуриватель — устройство простое, но даже в его работе могут быть случаи и неисправности. В этой статье описаны все возможные неисправности в работе прикуривателя, а также способы устранения неисправностей для различных Марок автомобилей.

Принцип работы

Внешне он похож на металлический картридж, на котором есть пластиковая кнопка с изображением сигареты.Внутри картриджа во время использования нагревается нихромовая спираль, от которой передается процесс сигареты. Плюс к этому подаётся на «жгучие» пробки, входящие в гнездо инструментов. После нагрева спирали до определенной температуры срабатывает терморегулятор, и кнопка отскакивает в исходное положение. Для защиты прикуривателя используется предохранитель на 10 утра. Все предохранители размещены в блоке, который может находиться под торпедой, сиденьем и даже в багажнике. Расположение блока предохранителей зависит от марки автомобиля.

Важно! В розетку прикуривателя подключаются устройства с напряжением 12 вольт. Именно поэтому подключать их к более мощному напряжению не стоит — это грозит замыканием в цепи сигареты.

Расположение прикуривателя может быть разнообразным. В большинстве автомобилей он находится под автомагнитолой. Для удобства использования есть возможность перенести расположение прикуривателя или установить дополнительную розетку. В машинах новых марок от завода есть несколько гнезд зажигалок.

Причины поломки

перегорел предохранитель;
перегоревшее гнездо прикуривателя;
обрыв проводки.

Чаще всего люди сталкиваются с проблемой предохранителя. Это происшествие происходит как с отечественными автомобилями, так и с иномарками. Чаще всего виноваты автомобильные гаджеты. Работа прикуривателя рассчитана на определенную мощность, и очень часто автовладельцы подключаются к отверстию, превышающему допустимые значения, из-за чего бьется предохранитель.

Решение довольно простое — следует заменить перегоревший предохранитель и продолжать использовать разъем только для слаботочных устройств. Подключайте мощные устройства напрямую к аккумулятору. Хотя это неудобно и порой не так просто, но гораздо безопаснее и эффективнее.

Совет! Если вы часто используете мощные устройства, но нет времени для подключения к аккумулятору, то вы можете вывести дополнительный разъем с розеткой, которая подключается напрямую к нему.

Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель — это закрытие в гнезде устройства.Бывает в том случае, когда в розетку вставлены болтающиеся или нестандартные вилки. Также не обязательно ставить более мощные предохранители — это обязательно приведет к замыканию. Если все неприятности случились с вами, то единственно правильным решением проблемы станет замена гнезда.

Если причина поломки не в перегоревшем предохранителе или розетке, стоит проверить проводку прикуривателя на целостность. Возможно, ток отсутствует из-за пережатого провода.Следует припаять и проверить все разъемы — они должны быть плотно вставлены.

Каждого второго водителя хотя бы раз в жизни спрашивали, почему перестал работать прикуриватель. Поэтому вопрос о самостоятельном ремонте поломки очень актуален.

Пошаговый ремонт своими руками

Если вы решили разобраться, почему не работает прикуриватель и отремонтировать поломку вашего автомобиля, то инструкция по эксплуатации представлена ниже.

Для этого вам потребуются: перчатки

;
новый предохранитель;
паяльник;
Набор отверток;
пинцет.

Совет! Не всегда обязательно идти в автосервис. Если вы немного разбираетесь в своей машине, то с помощью подсказок поймете, почему тот или иной пункт не работает в машине.

Порядок действий:

Прежде всего необходимо обесточить автомобиль во избежание короткого замыкания. Для этого с аккумуляторной батареи снимается минусовая клемма;
Часто прикуриватель располагается на центральной консоли. Сдвиньте водительское сиденье, чтобы добраться до устройства отключения;
с помощью фонарика нужно осмотреть розетку устройства на наличие посторонних предметов.Если есть, то с помощью пинцета извлеките их из гнезда;
Если прибор не работает, то первым делом нужно проверить предохранитель. Из-за его перегорания ток в прибор перестает поступать. Поиск для вас поможет вам в поиске. При необходимости замените его и еще раз проверьте, работает ли устройство;
Если проблема не решена, прикуриватель следует снять с помощью плоскогубцев. Обычно он сидит прочно, поэтому нужно приложить немного усилий, но делать все аккуратно и не резко, чтобы не повредить обод и провода;
обратите внимание на внешний вид прибора.Это не должно быть темного нагара. Проверить провода на целостность, все разъемы должны плотно прилегать;
если вы обнаружили распиленный провод, то с помощью паяльника припаяйте их и не забудьте про хорошую изоляцию;
Затем соберите устройство и проверьте его работоспособность.

Другие проблемы в работе

К сожалению, есть еще несколько причин, по которым не работает прикуриватель в машине. Все они разные, и каждая марка автомобиля может быть своей.

Многие владельцы Dodge Caliber также сталкиваются с проблемой неработающего прикуривателя. Чаще всего ломается устройство при работе в нем другого устройства, и от панели начинает выходить дым. Это связано с перенапряжением, которое дает более мощные устройства, подключенные к разъему. В этой модели такая поломка может привести к проблемам в работе других устройств, так как сгоревший провод находится в общей жгуте других. С решением этой поломки самостоятельно справиться не удастся, ведь всю переднюю консоль придется снимать.Такая поломка может повториться, поэтому лучше всего подойдет предохранитель в самом прикуривателе.

На отечественных марках автомобилей также встречаются инциденты с прикуривателем. Конечно, чаще всего сгорают предохранители из-за неправильного использования разъема устройства. Проверить, почему не работает прикуриватель на ВАЗ 2110 достаточно просто. Включите вентилятор печки — если не работает, то причина в предохранителе F18. Дело в том, что эти два устройства работают от одного предохранителя и его храбрость приводит к выходу из строя сразу двух устройств.Для его замены не нужно лезть под капот, он слева от руля в блоке предохранителей. Однако, если вентилятор заработал, не стоит сразу грешить на проводку. Вам нужно проверить предохранитель, который обозначен как F6. Мало кому известно, но это тоже сказывается на работе устройства и, возможно, причина его храбрости.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Безусловно, роль прикуривателя стала играть важную роль в жизни многих автомобилистов.Бывает, что, перепробовав все возможные варианты поломки устройства, выясняется, что причина кроется в разряженных усах, которые есть в гнезде. Из-за этого прикуриватель не фиксируется и перестает работать. Усы после длительного и частого использования «тупят» и ко всем устройствам, которые вставляются в лунку, не текут. Устраните эту проблему своими руками. Достаточно прислать немного усов и потом проверить работу прикуривателя или другого приспособления.

Однозначно использовать все автомобильные устройства нужно строго по назначению, но когда автопроизводитель не учел все потребности в использовании дополнительных гаджетов — без гнезда прикуривателя. При его работе с другими устройствами достаточно помнить, что не следует подключать более мощные устройства, вставлять болтающие вилки и другие неподходящие предметы. В этом случае проблема перегоревших предохранителей и неработающего прикуривателя вас не зацепит, в самый неподходящий момент.

Даже некурящие владельцы автоматов используют прикуриватели.С помощью этого устройства вы можете легко подзарядить сидящую батарею мобильного телефона. Что, если? Ехать в сервисный центр За такой мелочью нецелесообразно, так как можно и самостоятельно решить эту проблему.

Вам понадобится: отвертка

;
паяльник;
пинцет;
перчатки хлопковые.

Инструкция по ремонту:

Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это обесточит автомобиль и заметно снизит риск короткого замыкания.
Затем отодвиньте водительское сиденье как можно дальше, чтобы получить доступ к прикуривателю, чаще всего расположенному на центральной консоли.
Теперь возьмите яркий фонарик и осмотрите внутри себя. Не должно быть посторонних фрагментов и предметов. Если они остались, необходимо безопасно удалить их пинцетом с прорезиненными кончиками или 2 спичками.
Проверить предохранитель, отвечающий за работу прикуривателя. В случае замыкания из-за устройства, подключенного к прикуривателю, предохранитель перегорает, и ток не подается.Чтобы возобновить его питание, необходимо установить новый ходовой предохранитель. Здесь должна помочь книжка по эксплуатации, в которой будет написано, какой предохранитель необходимо заменить. Кроме того, таблица всех предохранителей находится на задней стороне блока предохранителей.
Если вышеперечисленные методы оказались бесполезными и демонтируйте его из гнезда. Для этого аккуратно потяните за металлический ободок плоскогубцами. Причем под зубья плоскогубцев необходимо подкладывать тряпку, чтобы на ободе остались следы.
Попробуйте вытащить прикуриватель из гнезда.Если корпус плотный, попробуйте поочередно тянуть за каждую сторону. Однако сильно не тяните, чтобы провода не порвались.
Берегись. Стоит обратить внимание на наличие автомобиля темного цвета. Также проверьте надежность штыря и целостность изоляции проводов. Накопившийся провод часто является причиной отсутствия тока в автомобильном прикуривателе. Затем аккуратно припаяйте этот провод на место.
Вставьте новую головку прикуривателя, если есть ток, а спираль холодная.Из-за частого использования ТЭН довольно быстро сгорает. Всегда покупайте головку, разработанную специально для вашего прикуривателя.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе и на ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению. Однако со временем заводятся «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать. Поскольку заводом не предусматривалась установка розетки на 12 В в салоне автомобиля, источником питания пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядки для телефонов является прикуриватель.Это не для него, что не получается и довольно часто в лучшем случае выходит из строя.

В худшем случае — оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Для начала, чтобы найти какую-либо неисправность, для начала нужно разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае поломка может носить как механический, так и электрический характер.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается довольно редко, хотя может быть испорчено некачественной или неправильно подобранной вилкой. Исходя из схемы, показанной выше, прикуриватель стандартно подключается к одному выходу питания от монтажного блока с лампой освещения шара.

Это первый зацеп — если прикуриватель не работает, но горит перчаточная лампа, то либо в самом механизме прикуривателя (спираль , Контакты, резистор
), либо в разрезании проводов на участке от клеммы питания до клеммы 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25а, отмечен стрелкой

Тем не менее, в первую очередь под подозрение попадают предохранители. Если прикуриватель не нагревается в течение 20 секунд и, скорее всего, горит перчаточная лампа, предохранитель заблокирован F18 Номинал 25A. . Он находится в монтажном блоке слева от водителя.

Есть еще один предохранитель с номиналом 15 А. , который подключен к цепи прикуривателя. У него есть розетка, и это также может быть причиной неисправности.Этот предохранитель отмечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска на прикуриватель ставится еще одна цепь предохранителя F18, и двигатель отопителя.

Поэтому проверить исправность предохранителя в этих случаях тоже просто — мотор не крутится, значит предохранитель сгорел.

Почему горят предохранители

Каждый потребитель электроэнергии на борту автомобиля рассчитан на определенную мощность и определенный потребляемый ток, измеряемый в амперах .Если превратить в прикуриватель через разветвитель видеомагнитофона, навигатор, зарядить телефон, неудивительно, что предохранитель просто не встает. Спасая нашу проводку от перегрева и короткого замыкания, она плавится, размывает цепь.

Поэтому важно учитывать потребление тока с дополнительными устройствами — компрессором, холодильником и другими архитектурными излишествами. Устройство потребляет как мощность, так и ток. Крайне нежелательно включать в цепь прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Неудивительно, что во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него ставит 12-вольтовые розетки в передней части салона (как в том же Форд Фокусе второго поколения).

Проверка электропроводки

Если предохранитель целочисленный и неразгаданный и в прикуривателе нет пылесоса, скорее всего, дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить силовую проводку прикуривателя, нам необходимо снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего контакт пропадает в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:

Осмотр прикуривателя

Напоследок посмотрим на сам прикуриватель.

Выходит он редко, но если вылезет, разбирать не будем, дело не королевское.Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

Его цена примерно 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010.
или 2123-3725 / 111.3725
, Производитель, как правило, Сота.

Удачи всем поискам и стабильной работе электрооборудования!

Зажигалка видео

Автомобильный прикуриватель, есть почти в каждой машине, в том числе и на ВАЗ-2110. Также часто, как и в других машинах, он выходит из строя или, как говорят водители, «накрывается».Устройство прикуривателя не так сложно, чтобы водитель не мог разобраться самостоятельно. Да и электрическая схема у него довольно простая, по сути она через монтажный блок напрямую подключается к аккумуляторной батарее (АКБ). Это сделано потому, что через него, когда он включается на работу, проходит большая сила тока. Аналогичная картина со стартером, там тоже ток на него идет прямо от АБ, по той же причине.

Если прикуриватель вышел из строя, в первую очередь необходимо проверить его предохранитель.Он находится в монтажном блоке, может быть отмечен соответствующим изображением или сопровождаться надписью F18. На электросхеме ВАЗ-2110 он тоже обозначен тем же — F18, допустимая сила проходящего по нему тока не должна превышать 25 ампер. Найдите монтажный блок там, где это легко. Для этого даже не нужно открывать капот, он находится на передней панели, слева от руля.

Хотя в принципе можно еще проверить сохранность предохранителя.Нужно попробовать включить вентилятор отопителя. Учитывая, что прикуриватель и вентилятор «сидят» на одном предохранителе, то если он сгорел, а вентилятор не работает, значит нужно вскрыть монтажный блок. Это делается нажатием на защелку, после чего открывается крышка монтажного блока. Для удобства работы с предохранителями внутри блока есть пинцет, с помощью которого достанется этот предохранитель.

Но если вентилятор работает, значит, предохранитель F18 тоже неисправен, в проводах, идущих от монтажного блока к прикуривателю, или неисправен он сам.Но перед тем, как приступить к снятию прикуривателя с передней панели, посмотрите еще и предохранитель с маркировкой F6. Еще он может повлиять на работу прикуривателя, если проявит храбрость. Следовательно, если вы также проверите напряжение на колодке проводов, подходящей к прикуривателю, оно будет равно 0.

Отображает сам прикуриватель, обычно те драйверы, которые к его гнезду подключены дополнительными устройствами, потребляющими большую силу тока. Например, автомобильный шинный насос можно подвести или усилить в гнезде, неуместно, диаметром вилки.

Автомобильный прикуриватель (AP) — это устройство, используемое для укуса водителя сигареты. Несмотря на это предназначение, использовать AP можно для разных целей. Если в автомобиле ВАЗ 2110, это может вызвать дискомфорт при управлении машиной. Подробнее об устройстве, неисправностях и замене элемента на «десятки» вы можете узнать из этой статьи.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

По своей конструкции AP представляет собой металлическую спираль, установленную в пластиковом корпусе, расположенном в специально отведенном для этого гнезде на центральной консоли.Когда водитель нажимает на АР, устройство подключается к электрочашкам станка и фиксируется в этом положении за счет биметаллических пластиков. В результате возникает эффект нагрева самой спирали, проходя через нее через нее. Когда температура устройства достигнет определенного значения, пластина автоматически откроется, а верх вернется в стандартное положение.

Также оборудован отдельным предохранителем, который позволяет защитить его от возможного перегрева и даже возгорания, если устройство по какой-либо причине застрянет в гнезде.Что касается непосредственного назначения, то помимо того, что AP позволяет курить сигареты, он также может питаться от различных устройств. Например, вы можете подключить к точке доступа видеорегистратор или GPS-навигатор. Также оно позволяет питать множество других устройств, например, автомобильные чайники и т. Д. При необходимости это гнездо можно использовать для зарядки мобильных устройств, если у вас есть специальный адаптер.

Характерные неисправности

Если вы столкнетесь с такой проблемой, что она не работает, то вам наверняка будет интересно узнать о неисправностях устройства.Как правило, ТД ломается из-за того, что ее гнездо не используется по назначению. В частности, за счет одновременного подключения к нему нескольких устройств с помощью разветвителя, питающего большой ток. Если вы попрактикуетесь в подключении нескольких устройств, это может привести к возгоранию предохранительного элемента, обозначенного на монтажном блоке как F18.

Следует отметить, что данный элемент позволяет пропускать через себя ток 25 ампер, но если этот параметр превышен, то элемент просто перегорает.При сбоях в работе АП в первую очередь следует проверить предохранитель. Чтобы определить неисправность устройства, попробуйте включить вентилятор печки. Вы можете подумать, что эти компоненты не связаны между собой, но это не совсем так, ведь вентилятор системы отопления также защищен предохранителем F18. Так что если ни вверх, ни вентилятор работать не будет, то проблема в предохранителе, а если вентилятор работает, то необходимо проверить работоспособность АП (автор видео по доработке прикуривателя в домашних условиях — Сергей К).

Но это не значит, что после этих действий следует сразу заменить прикуриватель ВАЗ 2110. Пусть бывает очень редко, но все же бывает, что механизм перестает функционировать из-за выдающегося предохранителя F6. Если этот элемент перегорел, его тоже нужно поменять, после чего необходимо проверить работоспособность ТД.

Инструкция по ремонту и замене

Перед снятием прикуривателя ВАЗ 2110 необходимо обесточить сеть, для этого отсоединить аккумулятор.

Подробная инструкция по замене прикуривателя в «десятке» ниже:

В первую очередь необходимо снять клемму с аккумулятором.
Для более удобного доступа к устройству по бокам центральной консоли необходимо открутить два винта, после чего пластиковую облицовку можно будет демонтировать.
Далее следует отключить колодки AP и подсветки, которые расположены справа.
Под стояночным тормозом Вы видите облицовочную накладку, которую также необходимо демонтировать.Когда накладка будет снята, необходимо также снять крышку рычага КПП, для этого вы найдете ее с помощью отвертки. Сделав это, вы можете увидеть болт — он откручивается отверткой крестовым ходом.
После выполнения всех этих действий передние кресла нужно отодвинуть и открутить болты из пластикового тоннеля рядом с рычагом коробки передач. Снимаем болты под передними креслами и демонтируем верхнюю часть так называемого тоннеля.
На этом этапе можно переходить к разборке патрона AP, а также экрана для лампы.Сам экран нужно прижать, затем его лапки вытаскивают из пазов на диоде. Нажмите на защелку, расположенную рядом с розеткой AP, с помощью отвертки. Выполнив эти действия, можно будет демонтировать ТД с центральной консоли. Теперь защелки на диоде можно зажать, после чего диодный элемент можно без проблем отсоединить. Затем новую ТД необходимо подключить к диодному устройству. Все дальнейшие действия производятся в обратной последовательности.

Видео «Визуальная инструкция по замене устройства»

Подробнее I.наглядная инструкция при самостоятельной замене Приложение без демонтажа элементов центральной консоли представлено на видео (автор — Андрей Шубин).

Mercedes-Vaneo: характеристики, характеристики, отзывы

Отечественные автомобилисты уверены, что автомобили Mercedes просто обязаны быть массивными и большими. Производители хотят, чтобы автомобили этой марки как можно больше существовали на рынке. И желательно, чтобы автомобили были разными. Европейские потребители и мастера из Штутгарта смогли прийти к единому мнению в этом вопросе.В Германии довольно успешно покупают как представительские модели, так и компактные семейные. В то же время компактные автомобили Mercedes продаются в больших количествах. Компания стремится приобщить к этому жителей России — в страну начали поставлять Mercedes-Vaneo.

Внешний вид

Объективно этот автомобиль нельзя назвать подросшим А-классом. Хотя передняя часть очень напоминает самую маленькую модель, однако, когда смотришь вверх, первое, что бросается в глаза, — огромное лобовое стекло и высокая крыша.Профиль, а также задняя часть не оставляют сомнений в том, что Mercedes-Vaneo — отдельная, полностью независимая и полностью оригинальная модель, хотя и была создана на базе увеличенной А-платформы.

Глядя на внешний вид модели, понимаешь, что при создании модели дизайнеры не ставили перед собой задачу сохранить фирменный стиль. Однако им все же это удалось. Нет сомнений в том, что это настоящий породистый Мерседес. Это минивэн.Задняя дверь, как и у большинства этих семейных автомобилей, сделана раздвижной. На стойках сзади огромные фонари, такая компоновка смотрится оригинально и делает корму визуально очень легкой.

Интерьер

Интерьер Mercedes-Vaneo, конечно, не S-класса. Однако все сделано очень комфортно, и когда просто садишься внутри, сразу понимаешь, что это настоящее творение штутгартских дизайнеров, специалистов по эргономике и инженеров.

Впечатляющая внутренняя высота.Если измерить от пола до потолка изнутри, то получатся впечатляющие 1240 мм. Этот размер одинаковый по всей длине семейной машины. Это действительно много, наверное, баскетболисты мечтают о таких машинах. Высота — это также дополнительные возможности и функции. Итак, минивэн легко превратить в коммерческий автомобиль. В машине можно легко перевезти различные крупногабаритные предметы — холодильники, стиральные машины, все что угодно.

Комфорт и удобство

Укладывать товары в багажник очень удобно.Пол уезжает по специальным рельсам — рельсам. Если разобрать пассажирские сиденья, то Mercedes-Benz-Vaneo легко превратится в небольшой грузовик. Или в автомобиле, который лучше всего подходит для поездок в океан на водном скутере или досках для серфинга. Но это все ерунда: производители говорят, что в машине доступно более 10 различных вариантов трансформации салона. Также сюда включены различные способы крепления сидений. Это настоящий комфорт, и никто из производителей еще ничего подобного не предлагал.

Есть несколько типов исполнения семейного минивэна — это Trend, Family и Ambiente. Также есть еще пять различных вариантов оснащения — производитель все предусмотрел. Автомобиль может быть укомплектован велосипедными креплениями, подойдет любителям снежных развлечений, будет очень удобно серфингистам и любителям собак. Провидческие немцы создали комфортные условия даже для четвероногих друзей.

Эргономика и особенности

Надо ли говорить, что человек сможет почувствовать себя настоящим венцом творчества внутри автомобиля Mercedes-Vaneo? С помощью регулировок рулевого колеса с широким диапазоном положений вы легко преодолеете большие расстояния.В семейных поездках не будет жарко — с системой климат-контроля в минивэне можно сделать любую погоду. Чтобы не скучать, немцы оснастили машину качественной фирменной магнитолой. Дополнительно есть подогрев зеркал, дворники задних дверей, подогрев сидений и многое другое.

Зеркала имеют электрическую регулировку и сами по себе обеспечивают отличный обзор. Прямо перед водителем находится приборная панель. Оформлен он довольно лаконично — панель информирует владельца о текущих оборотах, частоте вращения коленчатого вала, количестве топлива в баке и многих других важных параметрах.Дополнительно имеется огромное количество различных индикаторов, преимущество которых в том, что они совершенно не отвлекают водителя. Что касается стрелок на приборной панели, то они плохо видны — все время прячутся в специальных углублениях. Их можно увидеть только при работающем двигателе. Задний ряд тоже очень удобный. В Mercedes-Vaneo достаточно места для ног. В спинках передних сидений пластиковые столики с углублениями для стаканов. Сиденье переднего пассажира полностью снято.

Можно доукомплектовать машину и третий ряд сидений. Но если и есть, то совсем маленькие — детские.

Двигатели

Не только за комфорт и вместительность любят Mercedes-Vaneo. Технические характеристики автомобиля находятся на хорошем уровне. Силовые агрегаты для этого минивэна полностью взяты из A-класса. Всего предусмотрено пять двигателей. Итак, производитель предлагает на выбор два дизеля мощностью 75 и 90 л. из. Также есть три бензиновых двигателя от 82 до 125 л.из. Самым мощным считается бензиновый агрегат объемом 1,9 литра на 125 сил. Однако при работе на низких оборотах крутящего момента явно не хватает, говорят отзывы. Двигатель начинает проявлять все свои возможности, начиная с 4000 об / мин. Дальше сразу нехарактерная для минивэнов маневренность. Дизель Мерседес-Ванео тихий.

Это турбодизель 1,7-литровый CDI мощностью 90 л. из. В салоне работы этого двигателя совершенно не слышно. Лишние колебания отсутствуют.Хотя в целом двигатель снаружи намного шумнее бензинового. Для этого минивэна отлично подойдет дизель, к тому же он очень экономичен.

Коробка передач

Немцы устанавливают пятиступенчатую механическую коробку передач и такую же пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Mercedes-Vaneo имеет автоматическую систему сцепления.

Ходовые качества

Все, кому посчастливилось управлять этим автомобилем, единодушно подтверждают невероятную езду. И да, это так. В движении минивэн сильно напоминает поведение модели А-класса, нужно только внести поправку на более длинную базу.Мощности 1,9-литрового двигателя хватит для неспешной и расслабляющей семейной поездки. Груженый автомобиль довольно уверенно набирает скорость на ровном и сухом асфальте.

Если на улице зима, а под колесами снег или дорога просто мокрая, то при резком нажатии на акселератор колеса немного заглохнут, но тогда система курсовой устойчивости сделает свое дело. Кстати, система защиты от пробуксовки колес входит в базовую комплектацию и интегрирована в систему ESP.На пустой машине можно довольно активно ездить. Единственное, что немного портит общее впечатление от модели Mercedes-Vaneo, так это рабочие характеристики электронной педали газа. Она стала жертвой неравной битвы за окружающую среду. Реакция на педаль происходит с заметными задержками.

Ride

Нареканий нет, даже если учесть, что подвеска настроена на надежную и комфортную работу при движении по прямой. В поворотах есть крены кузова, но они незначительны.Подвеска независимая, но кажется жесткой. Однако этот фактор нивелируется энергоемкостью — даже крупные дефекты дорог, которые являются нормой для России, можно уверенно преодолевать.

Отзывы

Для более близкого знакомства необходимо ознакомиться с мнением владельцев автомобилей Mercedes-Vaneo. Отзывы о машине в основном положительные. Естественно, есть мелкие недочеты. Автомобиль не такой уж динамичный. Требуется регулярно обслуживать АКПП. Но в целом это настоящий Мерседес со своей надежностью.

Вывод

Автомобиль очень необычный и даже двуличный. С одной стороны, это комфортабельный минивэн для семьи. С другой — это стильная и оригинальная машина, утилитарность которой на высоте.

Блок предохранителей «Приора». Где предохранители на «Приоре»? Предохранители «Приора»

Предохранители, устанавливаемые на автомобили, являются плавкими элементами. Их основная функция — размыкание электрических цепей, присутствующих в маломощных устройствах. Далее в статье мы рассмотрим, что такое блок предохранителей «Приора», где этот элемент находится в автомобиле.

общая информация

Предохранители «Приора» включают токопроводящую пластину, которая, в свою очередь, может быть изготовлена из нескольких материалов. Итак, этот элемент изготовлен из одного или нескольких видов металла или покрыт металлическими слоями. Предохранитель имеет корпус с системой крепления. Между ними закрепляется плавкий элемент. Он подключается к электрической цепи. Корпус изготовлен из особого стекла. Если брать во внимание среднюю стоимость рассматриваемых элементов, то можно с уверенностью сказать, что предохранители Приоры стоят недорого.Стоят они около тридцати рублей.

Блок предохранителей «Приора»

Модель Лада Приора имеет ряд особенностей. В частности, данная машина имеет несколько монтажных блоков предохранителей. Самая простая запчасть, которую можно заменить в электрической цепи, — это плавкий предохранительный элемент. Самая частая поломка в электрической цепи автомобиля — это, как правило, выход из строя предохранителя. Поэтому при сбоях в работе тех или иных устройств в первую очередь проверяют. Блок предохранителей «Приора» в автомобиле может располагаться где угодно.Есть две причины, по которым защитные элементы располагаются не индивидуально, а группами. Во-первых, это значительная экономия на разводке. Во-вторых, обеспечивается безопасность.

В случае пожара в автомобиле постройте как можно меньше электропроводки или машинных систем. Есть предохранители «Приора» там, где находится аккумулятор, то есть под капотом. Это место выбрано для обеспечения максимальной безопасности. Все элементы блока обозначены латинской буквой «F». Это означает, что все они относятся к устройствам с низким энергопотреблением.Ток предохранителей легко узнать по следующей формуле:

Ток (А) = мощность потребителя (Вт) / 220 Вольт.

Так, например, проводим расчеты для нагревателя мощностью 2000 Вт. Результатом будет 9 А.

Характеристики защитных элементов

Специалисты советуют покупать предохранители «Приора» только заводского качества, выпущенные в России. Как показывает практика, китайские элементы быстро выходят из строя. Обычно это связано с тем, что они не соответствуют отечественным стандартам безопасности.

Расположение защитных элементов

Предохранитель «F6» обслуживается генератором синего цвета. Его ток 60 А. Предохранитель «Приора» «Ф5» красный, отвечает за ГУР. Его ток составляет 50 А. «F2» обслуживает реле разгрузки при выключенном зажигании, систему обогрева заднего стекла, электровентилятор двигателя и блок управления силовым агрегатом. Защитный элемент синий (60А). «Ф1» (30 А) обслуживает электрическую систему, которая отвечает за двигатель автомобиля «Лада Приора».«Его цвет зеленый.« F3 »(60 А) отвечает за питание системного вентилятора, стоп-сигнала, освещения салона, зажигания и охлаждения, прикуривателя и сигнализации. Его цвет синий.

Дополнительная группа безопасности элементы

Мы уже знаем, где находятся предохранители на «Приоре». Теперь их легко найти. Кроме основного, есть дополнительный блок. Он находится под бардачком в салоне, точнее за обшивкой. из туннеля у пола.Какие элементы есть? Предохранитель, отвечающий за блокировку стартера главного реле, синего цвета. Его маркер — «F1», а сила тока — 15 А. «F2» — коричневый предохранитель с током 7,5 А — обеспечивает питание от контроллера. Синяя «F3» с током 15 А идет на электрический бензонасос.

Под приборной панелью водителя находится защитный элемент от прикуривателя с меткой «F13» и током 15 А. Также в дополнительном монтажном блоке находятся следующие предохранители:

1.За систему управления электроагрегатом отвечает «F27» и «F31». Сила тока 30 А.

2. Обогрев сидений автомобиля «Лада Приора» обслуживает «F19» током 15 А.

3. Предохранители ПТФ — «F17» и «F18». Оба имеют ток 10 ампер.

4. Клемма для АБС — «F16» с током 10 А.

5. Для работы правильного размера — «F15» с током 5 А.

6. Подсветка номера, левый габарит и багажник обслуживает «F14».Его ток 5 А.

7. Клемма приборов обслуживает «F12» на 10 ампер.

8. Дворники работают от «F11» (ток 20 А).

9. За освещение салона, стоп-сигнал и комбинацию приборов отвечает «F10». Его ток 7,5 А.

10. Обслуживание отопительных приборов производится «F9» с током 25 А.

11. Аварийный сигнал соответствует «F8». Его сила тока 10 А.

12.Правый и ближний свет принадлежат предохранителям «F7» и «F6». Оба имеют ток 7,5 А.

13. Звуковой сигнал подается «F5» с током 10 А.

14. Для правого и дальнего левого света ответьте «F4» и «F3». Их сила тока 10 А.

15. Систему обогрева заднего стекла обслуживает «F2». Его сила тока 25 А.

16. За вентилятором системы охлаждения следует «F1» с током 25 А.

Отказ элементов защиты

При выходе из строя предохранителей «Приора» их необходимо заменить.Но прежде чем это сделать, необходимо найти причину, вызвавшую проблему. Чаще всего это может быть неисправность непосредственно цепей, защищенных определенным предохранителем. Чтобы избежать подгорания контактов на переключателях, некоторые устройства, потребляющие много энергии во время работы, необходимо подключать через реле.

Замена элементов

Работа проводится с помощью специального пинцета. Замена реле происходит следующим образом. Сначала снимите крышку реле и блок предохранителей. Для этого нужно повернуть его на 90 градусов, пока не будет преодолено сопротивление защелок.Воспользуйтесь пинцетом, чтобы зацепить предохранитель и вытащить его. После этого необходимо установить исправный в остальном защитный элемент. На этом работа завершена.

Замена реле

Пинцет для снятия защитных элементов подходит и для реле небольших размеров. Им достаточно удобно работать в местах типа блока реле и предохранителей «Приора». Но детали большего размера можно снять и руками, поскольку их конструкция предусматривает наличие ребер по бокам.Новое реле нужно вставить в то же отверстие, что и снятое. Чтобы облегчить замену предохранителей, они окрашены в разные цвета в зависимости от номинала.

Замена прикуривателя

В автомобиле «Лада Приора» часто меняют предохранители. Это связано с тем, что прикуриватель часто используется неправильно, и через него подключаются многие устройства с большими токами. Прикуриватель состоит из пластикового кожуха, внутри которого находится металлическая спираль.Для нагрева устройство вставляется в специальный разъем. Таким образом, он подключен к бортовой сети. Прикуриватель, как и предохранители «Приоры», снимаются очень легко. Он просто щелкает.

Не работает бензонасос на Chery Amulet. Топливный насос для Cherie Amulet Fuse описание: Расположение, схемы, цена

Очень неприятный момент, когда двигатель резко останавливается, особенно если это происходит вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в отказе бензонасоса.

Среди причин его поломок две наиболее актуальные:

Механическое повреждение, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
Проблемы с его электрической частью.
Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить неисправность

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего мотора бензонасоса.Его отсутствие — косвенное подтверждение проблем, возникших в топливной системе. Для их поиска желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые находятся в ящике для забора воздуха. Их там всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы.Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле проблему не устранили, поиск придется продолжить ниже. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно будет, если открутить три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах.Обратите внимание на наличие «массы» в этом подключении, это толстый коричневый провод. Если нет проблем с наличием напряжения, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики

рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она установлена не на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепь питания насоса автомобильной сигнализацией. Также нельзя исключить из числа виновников подобных проблем электронную систему управления системой силовых агрегатов.

Большинство цепей электропитания автомобилей защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с левой стороны, на открытом пространстве — рядом с аккумулятором и на брызговиках двигателя.

Большинство предохранителей устанавливается в блоке установки предохранителей и реле в салоне (рис. 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в таблице.10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в кабине

Номер предохранителя / реле	Сила тока	Назначение предохранителя / реле
F1	10	Подсветка номерного знака
F2.	20	Обогрев заднего стекла
F3.	30	Электрический тепловентилятор
F4.	10	Не используется
F5.	20	Не используется
F6	30	Электрические стеклоподъемники, центральный замок
F7.	10	Подсветка комбинации приборов
F8.	10	Фонари заднего хода, Датчик скорости
F9.	15	Люк Драйв
F10	20	Выключатель среднего / дальнего света
F11	15	Очиститель лобового стекла
F12.	10	Не используется
F13	15	Противотуманные фары и фары
F14	30	Термовыключатель
F15	10	Участковые знаки
F16.	20	Привод зеркала заднего вида
F17	15	Муфта привода компрессора кондиционера
F18	15	Плафоф освещения салона, Освещение контейнера для мусора, аудиосистема
F19.	10	Комбинация приборов
F20.	15	Не используется
F21	15	Звуковой сигнал
F22.	10	Стоп-сигналы
F23	15	Сигарета
F24.	10	Сигнализация
F25	30	АБС
F26	30	АБС
R1	—	Реле стеклоочистителя
R2	—	Реле аварийной сигнализации

Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, устанавливаемых в рабочем пространстве на правом брызговике

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, устанавливаемых в рабочем пространстве на левом брызговике

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей

Под капотом установлены блоки предохранителей Cheri amulet:

на левом брызговике;
под воздуховодом самолета;
на правом брызговике;
у АКБ.

Места их размещения обозначены на фото пронумерованными стрелками:

Блок защиты кондиционера и фара.
Блок защиты вентилятора охлаждения.
Блок защиты источника питания.
Блок защиты системы впрыска топлива.

Кондиционер и фара головного света

Добраться до элементов защиты электрических цепей фар и кондиционера можно с помощью крышки блока. Для этого достаточно нажать на два боковых замка.

После снятия крышки получаем доступ к реле и предохранителям.

Их назначение приведено в таблице.

Предохранители вентиляторов системы охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов системы охлаждения открывается после снятия крышки блока. Открывается при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся вставки с предохранителями и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовых цепей

Крепежные вставки, защищающие силовые цепи автомобильной сети, расположены на «+» клемме аккумуляторной батареи, и их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители системы впрыска топлива расположены под обшивкой самолета. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо достать блок из-под короба пневмодвигателя, предварительно нарезав гайку крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение — в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители отзывают предохранители только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль.Устранение неисправностей В этих случаях начните с проверки поданных вставок в соответствующих блоках. Перед тем, как начать проверку:

Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
Разработаны все электроприборы, которые могут работать при выключенном зажигании.

Затем необходимо найти плавкую вставку, защищающую вышедший из строя прибор, и осмотреть его. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, которая видна сквозь прозрачный корпус.Вытащить размытую вставку Fusion из гнезда можно с помощью специального пинцета, который фиксируется в блоке предохранителей, установленном в автомобиле Cherie Amulet. Заменив его, проверьте работоспособность вышедшего из строя устройства.

Совет! После проверки элемента, защищающего цепь неработающего устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Просто убедившись, что все они исправны, можно переходить к дальнейшему поиску неисправности.

Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться, приступая к замене свариваемых вставок:

Если вместо обдува установить вставку, рассчитанную на меньшее значение действующей силы, то ее можно сразу преодолеть.Но это не будет указывать на наличие неисправности.
Установка нового предохранителя с большим значением силы тока, чем у сгоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя устройства, которое он защищает.
Если недавно установленная плавкая вставка с соответствующим значением текущего значения моментально сгорела, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности, которая может даже привести к возгоранию проводки.
Если при обнаружении неисправного предохранителя вставка нужного номинала сгорела, то из числа задействованных устройств можно взять подходящий, но без которого можно обойтись в любое время (прикуриватель, магнитола , внутреннее освещение и др.).

Важно! Блоки предохранителей Cheri amulet могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и комплектацию автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и место установки могут отличаться.

Блок предохранителей Lancer 9
Lada Largus Воздушный фильтр
Как выглядит Schlus: фото петель с равными угловыми скоростями
Обзоры Шарфы Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителя

Маркировка / обозначение	За что отвечает (с описанием)
Ф (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
Ф (Ф-2) / 5	Бронирование
Ф (Ф-3) / 10	Бронирование
Ф (Ф-4) / 10	Бронирование
Ф (Ф-5) / 20	Автомобильная сигнализация
Ф (Ф-6) / 30	центральный замок
Ф (Ф-7) / 30	Бронирование
Ф (Ф-8) / 20	Электросистема
Ф (Ф-9) / 10	Стеклоочистители
Ф (Ф-10) / 10	Планы фермы
Ф (Ф-11) / 10	Омыватель заднего стекла
Ф (Ф-12) / 10	Топливный аппарат (опция)
Ф (Ф-13) / 30	Контроллер автоматической коробки передач
Ф (Ф-14) / 30	Дымоход, прикуриватель, внутреннее освещение
F (F-15) / 10	Розетка автомобильная
Ф (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
Ф (Ф-17) / 15	ДТП, поворотники
Ф (Ф-18) / 20	Бронирование
Ф (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
F (F-20) / 20	Датчик кислорода
Ф (Ф-21) / 20	Бронирование
Ф (Ф-22) / 20	Электрические стеклоподъемники
Ф (Ф-23) / 20	Система стабилизации курса
Ф (Ф-24) / 20	АБС (ABS)
Ф (Ф-25) / 15	Бронирование
Ф (Ф-26) / 15	Бронирование
Ф (Ф-27) / 20	Подсветка широкой коробки
Ф (Ф-28) / 15	Вентилятор отопителя (плита)
Ф (Ф-29) / 15	Система кондиционирования воздуха
F (F-30) / 20	Топливная система, реле АЗС
Ф (Ф-31) / 15	Система безопасности
Ф (Ф-32) / 20	Бронирование
Ф (Ф-33) / 20	Датчик силового агрегата
Ф (Ф-34) / 20	Боковые зеркала заднего вида
Ф (Ф-35) / 20	Стоп-сигналы
Ф (Ф-36) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-37) / 20	Зарезервировано
F (F-38) / 20	Зарезервировано
F (F-39) / 20	Зарезервировано
F (F-40) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-41) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-42) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-43) / 20	Дополнительно
F (F-44) / 20	Дополнительно
F (F-45) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-46) / 20	Дополнительно

Схема расположения игроков — Прерыватели

Обозначения	Что отвечает / что дает
Мк 1.	Подсветка
МК 2.	Освещение салона
Mk 3.	Реле омывателя лобового стекла
МК 4.	Бронирование
МК 5.	Бронирование
МК 6.	Электронный блок управления силовым агрегатом
МК 7.	Бронирование
МК 8.	Бронирование
МК 9.	Бронирование
МК 10.	Стоп-сигналы
МК 11.	Фара
МК 12.	Дроссельная заслонка
МК 13.	Электрические стеклоподъемники
МК 14.	Противотуманные фары задние
МК 15.	Зажигание
МК 16.	Аппарат топливный
МК 17.	Электрооборудование
МК 18.	Бронирование
МК 19.	Контактная плата заднего фонаря, стоп-сигналы
МК 20.	Цифровой сенсорный блок

Цена оригинальной сборочной единицы с предохранителями на автомобиль Cheri amulet от 4500 руб, аналоги от 3800 руб, реле — прерыватели от 450 руб / шт.

Признаки неисправности предохранителя на Cherie Amulet

Между предохранителями возникла искра из-за слабого контакта носителя плавильного элемента;
На месте установки слышен запах расплавленного, обгоревшего пластика;
На панели приборов сигнализирует индикатор неисправности оборудования;
При активации оборудование подачи тока неактивно.

Причины выхода из строя предохранителей на Cherie Amulet

Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
Покупка неоригинальных запчастей;
Нарушена технология монтажа;
Деформация монтажного узла;
Короткое замыкание в электропроводке;
Повреждение изоляции силовых кабелей;
Ослабляющие контакты на клеммах;
Окисление путаницы.

Замена предохранителей на Chery Amulet

Подготовительный этап:

Пинцет пластиковый;
Отвертка;
Комплект новых модулей, реле — переключатели;
Дополнительное освещение по мере необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

Откройте дверь водителя, с левой стороны руля, опустите пластиковую крышку, под которой установлен монтажный блок;
По порядковому номеру находим модуль, пластиковым пинцетом его снимаем;
На штатное место вставьте новый предохранитель, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

Установить машину по периметру ремонтной зоны, выжать стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес антикоррозийными колодками;
Открыть капот, снять клеммы питания.Справа от аккумуляторной батареи (АКБ) установлен монтажный блок с реле — прерывателями. Аккуратно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените на новое.

По аналогии заменяем реле — прерыватели устанавливаемые за бортовыми, на выходной коллектор блока питания.

Срок службы реле — прерыватели длиннее предохранителей, поэтому их редко меняют. Как правило, после аварии, столкновения, деформации кузова, сборочной единицы.

Перед проведением работ проконсультируйтесь с сотрудниками СТО, авто менеджерами, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Мастера сервисных центров рекомендуют проверять монтажный блок на влажность после длительных поездок по лужам. Просушите, при необходимости продуйте сжатым воздухом. Не допускайте образования и скопления конденсата в пластиковом корпусе.

Покупайте запчасти, расходные материалы в сертифицированных торговых точках, официальных офисах, дилерских центрах.

Средний ресурс срабатывания штатных предохранителей, реле — переключателей на Chery Amulet — 65 тыс. Км.

Очень неприятный момент, когда двигатель резко останавливается, особенно если это происходит вдали от населенных пунктов.Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в отказе бензонасоса.

Среди причин его поломок две наиболее актуальные:

Механическое повреждение, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
Проблемы с его электрической частью.
Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить неисправность

Автоэлектрики

Chery Amulet>

Бортжурнал>
Осторожно, если снимали бензонасос

прошлым летом при подключении лишней массы на ТНВД решил достать ТНВД и проверить состояние сетки фильтра, которая там поплавком, руки поцарапались :), сетка оказалась будет нормально, поплавок на месте, лазить туда не нужно. Откручиваем деревянное и забиваем при помощи сервопривода, как в инструкции, так же было установлено все обратно, перетянули гайку пластиковыми руками и потом натянули панель.Через месяц на перевязочной залил горло, и вдруг бензин вылил из машины примерно как из бутылки, цистерна и я сошли с ума, амулет вытолкнули из колонны в сторону, это же плохая лужа, засыпал песком. Я понял, что вин от закручивающейся крышки, но думаю не могло треснуть горлышко нитки …, в багажнике довольно много всего, бензин идет из-под амулета. Выходной объем помещается в верхнюю гильзу бензобака.В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, все проверил фонарём, резьба в норме, резинка пошла не правильно, так не видно но видимо она, все поставила на место, Намазал резьбу, чтобы скользил без проблем и тоже затягивал, тестировал залив уже в гараже Под горло бензин из канистры, все сухо! Значит, резинку аккуратно класть, иначе при скручивании сама съест и можно обжечься. Будь осторожен!
И не лезьте просто так почитав форум, не мешайте механизму работать!

Amuletic>

Блог>
Chery Amulet Fuel Pump

Доброго времени суток всем амулетам и любителям авто.Эта заметка будет посвящена автомобильному бензонасосу-амулету. Стал замечать, что последние где-то месяца 3-4 стали пропадать (особенно на Низахе). Первым делом проверил свечу и в итоге заменил, так как старые уже были в ужасном состоянии. Далее решил проверить энергосистему, позвонил несколько сотен и в среднем мне выдали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил соорудить приспособление для измерения давления топлива. Для этого купил топливный шланг диам.8 мм (цена 80 коп за 1 см.), Манометр жидкий (сантехнический, самый дешевый), Вывески и фурнитура в магазине сантехники. Общая стоимость вложений 90 грн.

Прибор для измерения давления топлива в рампе
Первый замер на холостом ходу показал значение 3,3 бар — очень мало. Было ясно, что с бензонасосом проблемы. После выключения зажигания давление практически мгновенно падает — проблема с регулятором давления топлива.
Прибежал в китайский магазин запчастей, где выяснилось, что запасных насосов и регуляторов для амулета нет (сборка топливного модуля стоит 1300 грн.). Конечно, следующим шагом будет Интернет. Полазав минут 10-15 обнаружил отличную подсказку, что помпа подходит от ВАЗ-2110, а регулятор — от ВАЗ-2170 приора. После все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.

Топливный насос

Регулятор давления топлива забыл, но модель РДТ-380 (3,8 бар, из родных 3,5 бар). Делается отлично без каких-либо нюансов. По замене насоса возникают трудности — снять и установить топливные шланги на новый насос в модуле.И будьте осторожны с поплавком (чтобы не погнуться) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и проработайте несколько раз, пока топливо в системе не кончится и давление упадет до 0).
После всех манипуляций машина завелась и явно стало лучше — давление 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, тяга поднялась, расход при этом не изменился (проверял дистанцию на расстояние 400 км.). Но все же чего-то не хватало :). Решил заодно посмотреть и насадки — они были не очень. Опять лезем в сеть — а тут схемы самоочищения валом. Решила почистить сама, потому что цена 300 грн. Не очень понравилось, да и руки точно поднялись. Схему нашел, все закуплено: кнопка, ваза-дешевый свет, фибра для форсунки, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка действует как балласт — чтобы уменьшить ток и не сжечь форсунку.В этом случае блок питания не нужен. Экономия очевидна, а дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина начала взлетать, теперь могу шлифовать асфальт :). Картинки из собранных смежных, если интересно, вырезать позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы пишите — помогу чем смогу. Всем удачи!

Блоки предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для исключения рисков выхода из строя электрических систем в результате регулярных скачков напряжения.Таким образом, можно смело утверждать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную работу, но и долгий срок службы автомобиля.

Что касается Chery Fora, то в этом автомобиле установлены следующие блоки предохранителей и реле:

Главный. Находится под капотом автомобиля.
Монтаж. Его можно найти под приборной панелью.

Далее мы рассмотрим подробнее каждый из блоков, представленных выше.

Основной

Этот блок находится под капотом автомобиля.Внутри него встроено несколько предохранителей и реле, схема расположения приведена на изображении ниже. Также после фото идет таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей.

Обозначение	Назначение
Автоматические выключатели
1	Регулирует работу блока управления ABS.
3	Отвечает за работоспособность приборной панели.
5	Обеспечивает подогрев сидений.
7	Регулирует работу стеклоочистителя.
10	Ответственный за работу кондиционера.
14	Регулирует работу стартерной цепи.
19	Обеспечивает производительность топливного насоса.
25	Ответственный за прикуриватель в салоне.
33,34	Обеспечивает работу дальнего света фар.
Реле
R1	Регулирует работу электронного блока управления.
R3	Ответственный за работу стартера.
R4.	Отвечает за работу замка зажигания.
R8.	Регулирует работу кондиционера.
R10,11	Обеспечивает работу дальнего и ближнего света фар.

Также внутри блока находятся резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка крыши, цепи коробки передач.

Монтажный блок

Для осмотра компонентов монтажного блока необходимо снять монтажную крышку.Для этого выключите зажигание и открутите болты, обеспечивающие надежное крепление крышки к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. Возможно включение элементов, обеспечивающих своевременное поступление стоп-сигнала, регулирующих обогрев стекол, а также отвечающих за обогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получится зарядить телефон или заблокировать двери.Также с использованием данных элементов предоставляются окна.

Замена

Не всегда машина работает без поломок. Нередки случаи выхода из строя тех или иных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако, прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.

К тому же замену предохранителя можно провести самостоятельно без помощи профессионалов.Для этого необходимо учитывать несколько правил:

Перед началом работ необходимо выключить зажигание, а также позаботиться о том, чтобы клеммы аккумулятора были отсоединены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током в процессе замены.
Замену элемента следует проводить специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
Дистиллированный элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала.Если проигнорировать это требование, может возникнуть цепочка.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ниже:

Первым делом, как уже отмечалось, выключается двигатель и отключается аккумулятор.
Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно фиксируется на блоке саморезами и специальными креплениями.
После снятия крышки блок осматривается на наличие поврежденного элемента.Корпус неисправного предохранителя отличается от целого темным цветом. Такой оттенок он получает из-за того, что внутри стихии был огонь, а тело просто обуглено.
Как только обнаруживается неисправный предохранитель, его заменяют. Для этого практически каждый автовладелец носит с собой комплект запасных предохранителей и реле.
По окончании работ устанавливается крышка и включается зажигание.

Если проблема была только в неисправном предохранителе, то все системы автомобиля снова заработают.Если ничего не произошло, значит проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Таким образом, Cherry Fora — нестандартный автомобиль нового поколения, оснащенный двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы. Любая поломка предохранителя требует своевременной замены, с которой сможет справиться любой автовладелец.

Датчики

| Бесплатный полнотекстовый | Отслеживание и анализ движения на каноэ с помощью мультисенсоров Fusion

1.Введение

Гребля, сочетающая прекрасное зрелище с жаркими соревнованиями, стала популярным международным видом спорта. Спортивные организации, включая профессиональные клубы или национальные спортивные учреждения, пытались получить преимущество за счет постепенного улучшения с помощью эффективных и научных вспомогательных методов обучения спортсменов. На поведение спортсменов в гребле может влиять множество факторов, включая психологическое качество и умонастроение, физическую силу или физическую форму, уровень владения техникой и так далее.Среди этих факторов важную роль играет соревновательный уровень спортсменов. В тренировках и соревнованиях по академической гребле соревновательный уровень спортсменов определяется как стандартизация и повторяемость гребка, эффективный и последовательный гребок необходим для достижения хороших результатов в гребле. В гребле на каноэ-одиночке качество гребка, включая длину гребка, частоту гребков, вариацию темпа гребков, соотношение фаз движения / восстановления и ритм, является наиболее важным показателем мастерства гребца.Качество гребка было тщательно изучено учеными, чтобы дать советы по улучшению спортивных результатов.

Среди методов, используемых для анализа качества гребка гребца, в литературе был принят метод на основе видео [1,2,3]. Обнаружение движения ограничено условиями установки устройства наблюдения. Только под определенным углом и положением для съемки видео будет перекрытие прямой видимости и ограниченный угол съемки в движении. Недавние технологические разработки сделали миниатюрные инерционные устройства широко доступными.McDonnell et al. использовали инерционные датчики, прикрепленные к байдарке и веслу, для регистрации периода гребка и конкретных пиковых значений сигнала [4]. Gomes et al. использовали IMU с 9 степенями свободы, установленный на весле, для анализа интервалов между гребками отдельных каякеров [5]. Однако предыдущие исследования в основном были сосредоточены на измерении качества гребка с помощью оборудования, и спортсменам уделялось меньше внимания. Гребля — это скоординированное действие, в котором задействованы несколько групп мышц, оно происходит в основном за счет сгибательных движений на разгибание, с отводящим движением для обеих конечностей, гребное движение является результатом комбинированного действия вышеуказанных факторов [6,7].Углы коленей, локтей, талии и шеи являются основными объектами кинематического анализа каждого гребца, которые широко изучались. Llosa, Mpimis et al. использовали гониометры для измерения углов сгибания и разгибания гребцов в локтях [8,9], но они не подходят для описания вращательных движений конечностей и туловища спортсмена. Саид и др. использовали инклинометры и тригонометрические расчеты, чтобы получить изменение углов суставов гребца в смоделированных условиях [10]. Однако масштабы человеческой деятельности ограничены, что ограничено относительно жесткими рамками.Wang et al. использовал IMU, установленный на корпусе каноиста, для сбора данных о его движении, изучались только фазы гребка [11]. Большинство исследований ограничены тем фактом, что систематического и количественного анализа каноэ-спорта, основанного на совместных движениях, относительно недостаточно.

Для проведения кинематического анализа гребного спорта предлагается метод сбора и анализа гребного спорта на основе IMU. Для нашего анализа тело рассматривается как набор модели твердого тела, включающий несколько сегментов произвольной длины, прилегающие к нему сегменты соединены между собой соединениями с переменной степенью свободы без трения.Кватернион единиц без сингулярности использовался для представления ориентации каждого сегмента тела, углы суставов движений сгибания и разгибания частей тела были получены с помощью операции кватерниона. Основные вклады этой работы заключаются в следующем.

Использование метода градиентного спуска для объединения данных инерционного датчика, получения положения гребца в реальном времени и фиксации движения спортсменов с разным уровнем квалификации в реальных условиях
Эффективность и точность предложенного алгоритма оценки положения были проверены с помощью оптической системы захвата движения
Кинематический анализ был применен к гребцам с разным уровнем квалификации со статистической точки зрения, а алгоритм машинного обучения использован для определения спортсменов с разным уровнем подготовки

Статья структурирована следующим образом.Раздел 2 знакомит с аппаратной и программной платформой. Экспериментальная методология описана в Разделе 3. Результаты проверки алгоритма приведены в Разделе 4. Обсуждение этого исследования описано в Разделе 5. Наконец, выводы приведены в Разделе 6.

2. Системная платформа и сбор данных

В этом В статье система захвата движения разработана лабораторией интеллектуальных систем Даляньского технологического университета. Он состоит из нескольких крошечных сенсорных узлов, одного приемопередатчика и набора программного обеспечения для персонального компьютера (ПК), как показано на рисунке 1.Каждый узел содержит инерциальный датчик MEMS, параметры устройства показаны в таблице 1. Новые устройства плотности STM32 XL использовались в качестве микросхемы микроконтроллера для приема данных от узлов датчиков, а карта трансфлэш-памяти использовалась для хранения необработанных данных. Между подчиненными узлами датчиков и главным приемопередатчиком используется беспроводная связь Lora. Как только подчиненные узлы получают сигнал запуска от ведущего устройства, они записывают информацию о движении гребцов и сразу же сохраняют ее на энергонезависимой карте памяти с файловой системой, самодельная измерительная система может быть установлена на высокую частоту дискретизации (до 800 Гц. ).На рисунке 2 показан режим сбора данных. Чтобы проверить точность предложенного алгоритма и проверить производительность системы, созданной самим, потребовались одновременные измерения угла сустава для сравнения с камерой высокоскоростного движения.

В этом исследовании шесть участников, включая двух тренеров и четырех новичков, принимают участие в предварительных исследованиях. Они происходят из провинциальной команды по спринту, и четыре новичка имеют опыт тренировок более одного года и тренируются по 25–30 часов в неделю. У них средний вес 70 ± 10 кг и рост 1.70 ± 0,10 м. Все участники были полностью проинформированы, и было получено согласие. Экспериментальная площадка находилась в Центре атлетической подготовки, Далянь, Ляонин, Китай (121 ° 25,539 ‘северной широты и 38 ° 92,963’ восточной долготы). В ходе эксперимента миниатюрные сенсорные узлы размещались на поверхности тела каноиста.

3. Методы

3.1. Общая архитектура системы

Тело спортсмена определяется как жесткая структура, основанная на теории анатомии человека, структура скелета состоит не более чем из семнадцати сегментов, как показано на рисунке 3a, а длину каждого сегмента можно определить вручную с учетом роста участников.Узлы инерциальных датчиков с девятью степенями свободы размещаются на соответствующем сегменте конечности, который используется для получения необработанной информации об ускорении, гироскопе и магнитометре в процессе сбора данных. Конкретные местоположения точек выборки данных датчиков показаны на рисунке 3b. Как показано на рисунке 4a, вся система содержит три системы координат, и каждая трехмерная система координат основана на стандартной правой трехмерной декартовой системе координат [ 12]. Подробная информация:

Наземная система координат (GCS): Это система навигационных координат, соответствующая законам востока, севера и восхода (ENU).Ось Y соответствует северу, а ось X — востоку. Это делает сцену системой координат «Восток Север вверх» (ENU).
Система координат датчика (SCS): определяется как координата узлов датчика, размещенных на теле.
Система координат тела (BCS): ось X перпендикулярна поверхности тела, направлена наружу, а оси Y и Z ортометричны по отношению к оси X. BCS основан на правиле правой руки.

Скелетная часть нашей модели имеет 17 жестких звеньев, включая туловище (голова, руки и туловище) и бедро, голень и стопу двусторонних нижних конечностей.Локтям, коленям и лодыжкам разрешалось свободное движение. Определения углов сочленения представлены на Рисунке 4b. Таким образом, увеличение угла сустава соответствует сгибанию сустава, и наоборот. Гребное движение происходит в основном за счет сгибания суставов, мы определили углы суставов как угол сгибания плеча (SF), угол сгибания в локтевом суставе (EF), угол сгибания колена (KF) и угол сгибания стопы (FF) [12]. В этой статье мы в основном сосредотачиваемся на движении верхних конечностей [13]. В начале процесса регистрации движения магнитометр необходимо откалибровать из-за деформации мягкого железа и искажения твердого железа в окружающей среде.Искажение твердого железа происходит в основном из-за постоянного магнита и намагниченного металла, искажение из мягкого железа является результатом материала, который влияет или искажает магнитное поле, но не обязательно сам создает магнитное поле и, следовательно, не является аддитивным. В этой статье используется метод подгонки эллипсоида для устранения ферромагнитных помех, а мягкое железо относительно мало и им можно пренебречь [14]. Результаты эллипсоидальной аппроксимации показаны на рисунке 5. В конце предварительной обработки сигнала датчика был использован метод градиентного спуска для объединения данных с нескольких датчиков.Таз был установлен в качестве контрольной точки, положение каждого сегмента можно было рассчитать с помощью многократного итерационного цикла из начального состояния, основанного на вращении и перемещении кватернионов. Углы суставов (ступни, колена, плеча, локтя) рассчитывались по углу возвышения соседних сегментов. Затем мы можем проанализировать качество гребков каноистов при разном уровне подготовки и улучшить их спортивные результаты с помощью количественного анализа. Более подробное описание общих алгоритмических шагов и их реализации приведено в следующих разделах.На рис. 6 представлен схематический обзор предлагаемого метода. Когда обсуждается только деятельность верхних или нижних конечностей, модель тела и итерационная операция могут быть упрощены, и возможно просто рассмотреть части активных сегментов.

3.2. Обновление состояния движения на основе метода кватерниона

Чтобы избежать блокировки кардана, кватернион используется для описания ориентации сегмента тела в этой статье, он имеет следующую форму, как показано ниже, где i, j и k — стандартный ортонормированный базис, представленный единицей измерения. векторы в трехмерном пространстве.На начальном этапе каноисты должны были стоять с опущенными руками в течение заданного интервала времени, продолжительность действия зависела от длины временного ряда, используемого на начальном этапе, поэтому система координат BCS перекрывается с системой координат GCS. Начальное вращение кватерниона от SCS к BCS аналогично кватерниону от SCS к GCS. То есть qS, initB≈qS, initG. QS, initG можно получить с помощью измерения магнитометра и акселерометра согласно [15]. Поскольку датчики были привязаны к поверхности тела в фиксированном положении, qSB приблизительно равно qS, initB.Начальный кватернион qB, initG может быть получен по следующей формуле, где * обозначает сопряженную матрицу.

qB, initG = qS, initG⊗ (qSB) * = qS, initG⊗qBS.

(2)

В процессе захвата движения, если известен кватернион сенсорного узла в GCS, вращение каждого сегмента конечности в любой данный момент может быть получено из предыдущего момента времени на основе итерации qBG = qSG⊗qBS. На следующем этапе опорная точка определяется в области таза, а длина каждого сегмента предварительно определяется в соответствии с участниками, поэтому положение каждого сегмента в исходном состоянии может быть получено путем повторения взаимосвязи скелетного сегмента.S).

(5)

Когда положение всех сегментов модели твердого тела было получено из вычисления относительной итерации сегмента скелета, векторный угол, то есть угол сустава, также может быть решен с помощью обратного косинуса между двумя соседними векторами скелетных сегментов.

3.3. Экспериментальная установка между самодельной и стандартной системами

Чтобы проверить надежность самодельной инерционной системы захвата движения, мы сравниваем данные нашей разработанной системы со стандартной оптической системой захвата движения.Принимая во внимание факторы окружающей среды, эксперимент с контрастом проводился в помещении. Испытуемые были проинструктированы носить специальную одежду, и все светоотражающие маркеры и сенсорные узлы были размещены на верхних конечностях. Процессы захвата движения между самодельной и коммерческой оптической системой были инициированы одновременно. Оптический прибор считался золотым эталоном, произведенным компанией Natural Point в США. Система состоит из 12 камер, 25 производителей и программного обеспечения для захвата движения, которое называется Motive.Система захвата движения с 12 камерами отслеживала 25 светоотражающих маркеров, размещенных на тазе, правой и левой руке, плече и туловище объекта. Траектории маркеров измерялись на частоте 360 Гц во время статического испытания и движения с выбранной вами скоростью. Схема полевого эксперимента проиллюстрирована на рисунке 7.

После завершения контрастного теста каждый участник должен был выполнить стандартизированное гребное движение для бега на 200 метров, сбор инерциальных данных производился синхронно с видеозаписью. Для отслеживания движения каноиста использовалась высокоскоростная камера (Sony FDR-X3000R) с частотой дискретизации 200 Гц, а видеоанализ проводился с использованием программного обеспечения с открытым исходным кодом Kinova (версия 0.8.22). Поскольку экшн-камера работает с ограниченной частотой кадров, систематическая ошибка неизбежна, но она находится в допустимых пределах, поэтому образцы видео использовались в качестве эталона для маркировки временных рядов углов инерционного сочленения.

4. Результаты

Для оценки эффективности предложенного метода, основанного на системе захвата движения на основе инерциальных датчиков, полный протокол состоит из следующих шагов: (1) Точность нашей самодельной системы захвата движения проверяется средствами сравнения со стандартной оптической системой; (2) Анализ качества гребков между новичком и тренером на основе углов суставов в реальных условиях водных видов спорта.(3) Алгоритмы машинного обучения применяются в подразделении спортсменов разного уровня подготовки.

4.1. Сравнение производительности самодельной и стандартной систем

Во время эксперимента участнику требовалось двигаться в визуальных областях системы оптического захвата движения, разгибая оба плеча. Система координат между оптической и инерциальной системами захвата не совпадает, поэтому необработанные данные о движении необходимо преобразовать для сравнения.

На рис. 8 показан контрастный график углов разгибания сгибания в зависимости от того же угла сустава, полученный на основе измерений оптических камер.Конкретное содержание суставных движений, включая плечевые и локтевые суставы с обеих сторон тела, показано на рисунке 4. Мы определили их как сгибание левого плеча (SF1), сгибание правого плеча (SFr), сгибание левого локтя (EF1) и сгибание правого локтя ( EFr) соответственно, экспериментальные данные, связанные с ними, представлены рассеянным графиком и аппроксимированы прямыми линиями [17]. Наклоны линейной аппроксимации четырех наборов данных движения составили 0,910, 0,971, 0,971 и 1,043 соответственно. Соответствующий соответствующий коэффициент корреляции был равен 0.995, 0,990, 0,995 и 0,996 соответственно. Анализ Бланда-Альтмана показан на рисунке 9. Значения измерений оптической системы использовались в качестве стандартных эталонов, а в таблице 2 суммирована относительная погрешность результатов, полученных с помощью собственной системы захвата на основе инерциальных датчиков. Результат показывает, что разработанные нами устройства надежны, а ошибки измерения хорошо контролируются.

4.2. Восстановление движения на основе предложенного метода

Общее определение поведения полного хода основано на площади контакта лопасти лопасти относительно воды, в общей сложности было выбрано четыре критических положения, которые использовались для разделения фазы гребка, включая захват, погружение, извлечение. и релиз [3].Захват произошел при первом контакте лопасти лопасти с водой. Когда лопасть весла была полностью погружена, это было определено как погружение. Когда лезвие только выходило из поверхности воды, это определялось как извлечение, а высвобождение было последним контактом лезвия с поверхностью воды. Вход, тяга, выход и антенна являются подфазами, а первые три фазы были объединены в фазу движения. Подробности определения последовательности фаз движения показаны на рисунке 10.Движения спортсмена регистрировались с частотой 360 Гц сагиттальной видеокамерой с расстояния примерно 10 метров во время 200-метровых гонок на время. Как видно, движение каноиста можно отследить и воспроизвести. Из-за нехватки места движения каноистов — это в основном движения верхних конечностей. Таким образом, сгибание-разгибание локтя и плеча является ключевой частью для отражения спортивных результатов, а вариации SF1, SFr, EFl и EFr являются акцентом нашего исследования.

4.3. Анализ качества гребка на основе предлагаемого метода

Наиболее часто используемыми критериями оценки качества гребка в гребном спорте являются частота гребков (каденция), длина гребка, вариация гребков, соотношение фаз движения / восстановления и сила гребка.Четыре кривые двух суставов тренера и новичка показаны на рисунках 11 и 12. Из этих двух графиков можно получить параметры оценки качества гребка. Верхние широкие синие и красные линии — это продолжительность каждого цикла гребков, которые были проанализированы путем ручного аннотирования с помощью экшн-камеры. Средние широкие синие и красные линии — это периоды сигналов, которые легко вычисляются с помощью алгоритма выбора пиков. Очевидно, что из-за неизбежных систематических ошибок в визуальном методе (частота кадров 200 Гц) последний работает намного точнее, чем первый метод.Частота гребков (каденция) также может быть рассчитана из обратной величины периода сигнала, который был наиболее часто извлекаемым показателем эффективности гребли. Разница хода может быть получена из колебания периода сигнала. Значение периода цикла гребков тренера составляет 1,72 ± 0,05 с. Значение периода цикла хода новичка составляет 1,71 ± 0,08 с. Продолжительность цикла гребков на дистанции 200 метров, записанная для тренера и новичка, представлена на рисунке 13. Из графика видно, что вариативность гребков тренера относительно стабильна.Скорость движения / восстановления обычно используется для описания ритма спортсмена, который является наиболее важным фактором для спортсменов [18,19]. Нарушение ритма гребцов значительно снижает скорость гребли. Работа каноэ увеличивает продолжительность движения при уменьшении продолжительности восстановления в каждом цикле гребка. Согласно [11], мы предпринимаем следующие шаги, чтобы получить продолжительность фазы движения и восстановления. Во-первых, скользящее окно использовалось для разделения временного ряда четырех совместных кривых (SF1, SFr, EF1 и EFr) на испытания (сегменты временного ряда), длина каждого сегмента составляет десять точек выборки, а длина перекрывающегося поля равна скользящее окно — пять точек отбора проб.После сегментации окна видео запись использовалась, чтобы оценить, принадлежит ли она состоянию движения или состоянию восстановления, и определить истинную метку каждого сегмента; Во-вторых, извлечение признаков применялось к каждой записи сегментации, стандартная статистика, характеристики на основе временной и частотной (или спектральной) области извлекались для каждого перекрывающегося 25-миллисекундного окна [20]. После извлечения признаков была сформирована матрица признаков, и каждая строка представляла одну уникальную комбинацию признаков; Наконец, в этой статье в качестве алгоритма классификации использовалась машина опорных векторов (SVM).Помеченные обучающие выборки использовались в качестве обучающей выборки, метод поиска по сетке использовался для поиска оптимального параметра модели. После обучения была получена классификационная модель, а оставшиеся выборки использовались для характеристики точности выбранной модели. Результаты прогнозов на основе обученной модели показаны на рисунке 14. Скорость движения / восстановления тренера составляет 1,98 ± 0,26, скорость движения / восстановления новичка составляет 2,05 ± 0,51. Прогнозируемые результаты предлагаемого метода были сопоставимы с методом на основе видеозахвата.

4.4. Статистический анализ процедуры гребли на каноэ

Для дальнейшего анализа характеристик движения спортсмена с разным уровнем мастерства был проведен статистический анализ верхних конечностей с обеих сторон как в группах новичков, так и в группах тренеров [21]. Поскольку части тела, выполнявшие действие, были обратными, кривые угла сустава для сравнения должны быть скорректированы, то есть EF1 новичка по сравнению с EFr тренера, EFr новичка по сравнению с EF1 тренера и так далее, подробности показаны на рисунках 15 и 16. .В настоящем исследовании использовались стандартные методы, рекомендованные для статистического анализа [22,23,24], статистическое значение этих параметров следующее: ROM: диапазон движений; MAX: максимальное значение; MIN: минимальное значение; MEAN: среднее значение; SD: стандартное отклонение. Обеспечить интуитивное понимание разницы между участниками с разным уровнем владения языком. На рисунках 15 и 16 показаны кривые угла сустава локтя и плеча во время цикла гребков. На этих графиках сплошные красные линии представляют собой среднее записанное время в группе; черные пунктирные линии представляют максимальное и минимальное средние значения; светло-красная заштрихованная область указывает ROM между MAX и Min.На рисунках 15 и 16 каждый штрих был разделен на четыре фазы в соответствии с рисунком 10. Таблица 3 показывает результаты вычислений 372 записей, результаты были объединены с рисунком 15 и рис.16, из которых можно сделать следующие выводы: участников проинструктировали выполнять как можно более нормально и точно. Когда мы сравниваем данные новичка и тренера, можно обнаружить, что стандартное отклонение локтя в целом было выше, чем плеча. Это связано с тем, что предплечье контактирует с лопастью [25].Контакт между поверхностью воды и лезвием влияет на движение запястья, которое, в свою очередь, влияет на предплечье и плечи. Когда мы сравниваем EFr новичка и EF1 коуча, стандартное отклонение коуча немного меньше, чем у новичка, это также указывает на то, что модель действий коуча была более последовательной, чем у новичка, и со стабильной работой. Из Таблицы 3 видно, что ROM тренера примерно эквивалентен новичку, будь то разгибание в локтевом суставе или разгибание плеча. Однако по остальным параметрам это было не так, сгибания локтей тренера были выше, чем у новичка.Что касается плечевого сустава, все было наоборот. Эти результаты показали, что предплечье и плечо использовались новичком для завершения гребли, и они не подходят для удержания равновесия, следовательно, это повлияло на скорость лодки [26].

4.5. Признание спортсменами разного уровня подготовки

Спортивное поведение всегда было одной из горячих тем в области применения носимых устройств. Чтобы изучить характеристики репрезентативного спортсмена с разным уровнем подготовки, были использованы алгоритмы машинного обучения, чтобы классифицировать тренера и новичка на основе матрицы характеристик из четырех наборов данных углов суставов и выявить основные особенности, позволяющие отличить тренеров от новичков.

В таблице 4 перечислены в общей сложности 33 стандартных функции во временной и частотной областях. Извлечение признаков использовалось для каждой записи четырех углов сочленения, включая SFr, SF1, EFr и EF1. Длина каждой записи определялась величиной размаха кривых должного сгибания-разгибания, которые были изображены на рисунках 11 и 12. В общей сложности для каждой записи было извлечено 132 характеристики. Кроме того, для набора данных объектов был проведен анализ главных компонентов (PCA), на рисунке 17a показано двумерное представление природоохранных объектов.Большая часть расхождений между записями (64,21%) объясняется компонентом 1. Общая ставка вклада первых двух основных компонентов составляет 87,28%. Это показывает, что группу тренеров можно отделить от группы новичков на основе особенностей, основанных на углах суставов. Сначала при обучении модели использовались все 132 функции. Чтобы снизить вычислительные затраты и требования к хранилищу, а также получить более простую модель, которая с меньшей вероятностью переоборудуется. Выбор функций принят для удаления функций, которые являются избыточными или не содержат полезной информации.Он может уменьшить размер модели и может быть легко применен. Компонентный анализ окрестности (NCA) — это непараметрический встроенный метод выбора признаков с целью максимизации точности прогнозирования алгоритмов классификации [27]. Взаимосвязь между весом и индексом функции изображена на рисунке 17b. Когда выбор признаков закончен, остаются 6 признаков, вес которых> 0,1, все они являются автокорреляционными признаками четырех углов сочленения. Результаты в основном согласуются с предыдущими результатами [28], и результаты эмпирического анализа в этой статье действительны.Набор классов объектов случайным образом делится на два независимых набора. 75% набора данных выбрано для обучения модели классификации. Оставшиеся 25% набора данных используются для тестирования модели. Во время процесса обучения случайные 10% данных обучающего набора данных использовались в качестве набора данных для проверки, режимы определялись путем наблюдения за точностью перекрестной проверки во время обучения и выбора новых параметров до тех пор, пока дальнейшее улучшение не могло быть достигнуто. Это разделение было выполнено на уровне участников. Это означает, что весь набор данных характеристик спортсмена был включен в одного и того же человека (набор данных тренировки, набор данных проверки и набор данных тестирования).Все эти меры гарантировали, что набор данных тестирования содержал только ту информацию, с которой модель не столкнулась во время обучения. Четыре типа алгоритмов машинного обучения, включая машину опорных векторов (SVM), логистическую регрессию, дерево решений и XGBoost, применяются в наборе данных функций для классификации. Метод поиска по сетке используется для поиска оптимальных параметров каждого алгоритма. Кривая рабочих характеристик приемника (ROC) может дать более информативную метрику для проверки качества классификаторов.Качество множественной модели оценивалось по показателям чувствительности и специфичности с построением кривой ROC [29]. Площадь под кривой ROC (AUC) всегда использовалась для проверки чувствительности и специфичности каждого алгоритма. Классифицирующая способность сравнения различных алгоритмов показана в таблице 5. Гиперпараметры используются в k-кратной процедуре перекрестной проверки для экспериментов. Все задачи классификации были выполнены с использованием Windows 10 LTSC, на котором запущен python 3.6 и с использованием библиотеки Scikit-learn версии 0.21.3. Можно обнаружить, что общее распознавание удовлетворительное, когда учитывались четыре угла сустава. Алгоритм XGBoost достигает наивысшей точности распознавания, которая составляет 100%, а производительность алгоритма SVM немного хуже. Точность распознавания XGBoost составляет 98,51% при использовании выбранных функций. Видно, что метод с использованием угла сустава на основе технологии захвата движения IMU имеет преимущества в точности распознавания уровня подготовки гребцов.

5. Обсуждение

Носимая инерциальная сенсорная сеть получила широкое распространение в качестве помощника для тренировок, чтобы дать тренерам полезную обратную связь во время практики, и она может дать количественное представление о каждом аспекте гребной деятельности. Объединение информации мультисенсора может дать информативные показатели, для решения этой проблемы в данной статье предлагается инновационный подход, основанный на технологии объединения данных, для оценки движущейся позы гребцов, а также приводится подробный кинематический анализ разгибания суставов при сгибании с разным уровнем подготовки. .

Разработанная система может точно отслеживать действия гребца по сравнению с оптической системой захвата движения, а метод градиентного спуска использовался для устранения ошибки вращения из системы координат датчика в систему координат навигации и обновления положения экспериментаторов в реальном времени. Реализация захвата движения при гребле может обеспечить не только анализ качества гребка, но и дополнительную статистическую информацию, более подробные показатели могут быть получены с помощью усовершенствованного алгоритма объединения датчиков, параметры формы волны (MEAN, ROM, MAX, MIN) углов суставов обеспечивают подробное описание сходства и различий между новичком и тренером в сравнении с литературой [10].С другой стороны, частота дискретизации инерциальной системы может быть установлена на более высокую частоту (800 Гц), и это отражает возможность получения более действенной информации по сравнению с анализом движения видео [3]. Кроме того, было использовано несколько алгоритмов машинного обучения, чтобы отличить новичка от опытного гребца, и были достигнуты удовлетворительные результаты. Кроме того, он может сказать начинающему гребцу, в чем заключается его точный недостаток в технике [30]. Следует отметить, что, хотя инерционная сенсорная система имеет преимущества портативности и отсутствия пространственных ограничений, спортсмены будут чувствовать дискомфорт после ношения сенсорных узлов в течение длительного времени. более получаса [31].В этом случае существует большая потребность в более удобном решении для мониторинга движения, или было использовано меньшее количество миниатюрных узлов датчиков при условии, что производительность гарантирована. Кроме того, видеосъемка использовалась как средство определения истинных меток фазы движения и восстановления, систематическая ошибка (например, частота кадров) была неизбежной, а точное определение точки касания между лопастью весла и водой затруднено, поэтому это может привести к неточному разделению фаз и, возможно, повлиять на результаты наших вторичных предсказанных результатов.

6. Выводы

В этой работе мы представили систему захвата и анализа движения гребца с использованием инерциальной сенсорной сети. Полевые эксперименты с водными видами спорта подтвердили исчерпывающую и подробную информацию, которую можно получить из предложенной системы. В процессе разработки была предложена модель свободного жесткого сегмента, и положение каждого сегмента тела могло быть получено путем итерационного расчета на основе вращений таза. Кроме того, выбор сегментов тела можно адаптировать к применению.Для практического применения мы продемонстрировали, что наш метод может достигать точности, сравнимой со стандартной оптической системой захвата движения.

В будущей работе мы планируем расширить нашу работу следующим образом: более подробный профиль подфазы, включая вход, тягу, выход и антенну, может быть изучен на основе угла сустава, и это может способствовать эффективному использованию систематических стратегии наблюдения для тренеров. На подфазе ноги выполняли задачи по вождению, и недостаточное движение ног могло бы значительно повлиять на ходовые качества лодки, эти факторы будут учтены в будущем.Кроме того, поскольку количество датчиков, прикрепленных к человеческому телу, является чрезмерным, что заставляет гребцов чувствовать себя некомфортно, в настоящее время мы разрабатываем легкий и миниатюрный носимый сетевой модуль, который можно интегрировать в электронные продукты, такие как браслеты. В будущем будет создана более полная система мониторинга спортсменов, занимающихся водными видами спорта.

Вклад авторов

Составил рукопись Л.Л. S.Q. вычитала и отредактировала рукопись; J.L. и Z.W. проводили эксперимент и отвечали за настройку оборудования; Дж.Л. и Л. Л. отвечали за анализ данных, визуализацию данных; Z.W. и S.Q. отвечал за интерпретацию результатов; J.W. и J.L. в основном завершили редактирование рукописи. Все авторы редактировали, рецензировали и улучшали рукопись. Все авторы прочитали и согласились с опубликованной версией рукописи.

Финансирование

Эта работа была поддержана Национальным фондом естественных наук Китая в рамках грантов № 61473058, № 61873044 и № 61803072, Даляньским фондом научных и технологических инноваций (2018J12SN077) и Китайским фондом постдокторантов №2017M621131 и No.2017M621132, а также Проект по руководству ключевыми исследованиями и разработками Ляонин в рамках гранта ZX2018KJ002.

Благодарности

Авторы выражают благодарность сотрудникам лаборатории интеллектуальных систем Даляньского технологического университета.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Сокращения

В данной рукописи используются следующие сокращения:

924 SF165 905 Угол наклона корпуса 9024 Flex 9241 6 MIN

IMU	Блоки инерциальных измерений
GCS	Система наземных координат
SCS	Система координат датчика
EF	Угол сгибания локтя
KF	Угол сгибания колена
FF	Угол сгибания стопы
SFl	Левое плечо	Сгибание плеча 905
EFl	Сгибание левого локтя
EFr	Сгибание правого локтя
SVM	Support Vector Machine
ROM	Максимальный диапазон	Диапазон значений движения
Минимальное значение
MEAN	Среднее значение
SD	Стандартное отклонение
PCA	Анализ основных компонентов
316 NCA 905	Рабочие характеристики приемника
AUC	Площадь под кривой

Каталожные номера

Sánchez, M.B .; Loram, I .; Darby, J .; Holmes, P .; Батлер, П. Метод на основе видео для количественной оценки положения головы и туловища в сидячем положении. Походка 2017 , 51, 181–187. [Google Scholar] [CrossRef]
Tay, C.S .; Kong, P.W. Надежность метода на основе видео для количественной оценки синхронизации гребков в спринтерском каякинге с экипажем и лодкой внутри и между экспертами. ISBS Proc. Arch. 2017 , 35, 123. [Google Scholar]
McDonnell, L.K .; Hume, P.A .; Нольте, В. Наблюдательная модель для биомеханической оценки техники спринтерского каякинга.Спортивная биомех. 2012 , 11, 507–523. [Google Scholar] [CrossRef] [PubMed]
Umek, A .; Кос, А. Носимые датчики и интеллектуальное оборудование для обратной связи в водном спорте. Процедуры Comput. Sci. 2018 , 129, 496–502. [Google Scholar] [CrossRef]
Gomes, B.B .; Ramos, N.V .; Conceição, F.A .; Sanders, R.H .; Vaz, M.A .; Вилас-Боас, Дж. П. Профили силы гребного гребля при разной скорости гребка в элитном спринтерском каякинге. J. Appl. Биомех. 2015 , 31, 258–263. [Google Scholar] [CrossRef] [PubMed]
Černe, T.; Камник, Р .; Vesnicer, B .; Gros, J.Ž .; Муних, М. Различия между элитными, юниорами и спортсменами, не занимающимися греблей, в кинематических и кинетических параметрах во время гребли на эргометре. Гул. Mov. Sci. 2013 , 32, 691–707. [Google Scholar] [CrossRef]
Jürimäe, T .; Perez-Turpin, J.A .; Cortell-Tormo, J.M .; Chinchilla-Mira, I.J .; Сехуэла-Анта, Р .; Mäestu, J .; Purge, P .; Юримяэ, Дж. Взаимосвязь между показателями гребного эргометра и физиологической реакцией гребцов на упражнения для верхней и нижней части тела.J. Sci. Med. Спорт 2010 , 13, 434–437. [Google Scholar] [CrossRef] [PubMed]
Mpimis, A .; Гикас, В. Мониторинг и оценка результатов гребли с использованием данных мобильного картографирования. Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji 2011 , 22, 337–349. [Google Scholar]
Llosa, J .; Вилахосана, I .; Vilajosana, X .; Navarro, N .; Суринах, Э .; Marquès, J. REMOTE, система на основе беспроводной сенсорной сети для мониторинга результатов гребли. Датчики 2009 , 9, 7069–7082.[Google Scholar] [CrossRef]
Said, K.B.S .; Ababou, N .; Ouadahi, N .; Абабу, А. Встроенная беспроводная сенсорная сеть для отслеживания движения гребца. В материалах 8-й Международной конференции по моделированию, идентификации и контролю (ICMIC), Алжир, Алжир, 15–17 ноября 2016 г .; С. 932–937. [Google Scholar]
Wang, Z .; Wang, J .; Zhao, H .; Ян, Н .; Фортино, Г. CanoeSense: мониторинг спринтерского движения каноэ с помощью носимых датчиков. В материалах Международной конференции IEEE по системам, человеку и кибернетике (SMC) 2016 г., Будапешт, Венгрия, 9–12 октября 2016 г .; стр.000644–000649. [Google Scholar]
De Vries, W .; Veeger, H .; Cutti, A .; Baten, C .; Ван дер Хельм, Ф. Функционально интерпретируемые локальные системы координат для верхней конечности с использованием инерциальных и магнитных систем измерения. J. Biomech. 2010 , 43, 1983–1988. [Google Scholar]
Qiu, S .; Wang, Z .; Zhao, H .; Ху, Х. Использование распределенных переносных датчиков для измерения и оценки движений нижних конечностей человека. IEEE Trans. Instrum. Измер. 2016 , 65, 939–950. [Google Scholar] [CrossRef]
Оливарес, А.; Ruiz-Garcia, G .; Olivares, G .; Górriz, J.M .; Рамирес, Дж. Автоматическое определение достоверности входных данных, используемых в алгоритмах калибровки MARG с аппроксимацией эллипсоида. Датчики 2013 , 13, 11797–11817. [Google Scholar] [CrossRef]
Фурати, Х. Алгоритм объединения гетерогенных данных для пешеходной навигации с помощью устанавливаемого на ногах инерциального измерительного блока и дополнительного фильтра. IEEE Trans. Instrum. Измер. 2014 , 64, 221–229. [Google Scholar] [CrossRef]
Madgwick, S.O .; Harrison, A.J .; Вайдьянатан, Р. Оценка ориентации IMU и MARG с использованием алгоритма градиентного спуска. В материалах Международной конференции IEEE 2011 г. по реабилитационной робототехнике, Цюрих, Швейцария, 29 июня — 1 июля 2011 г .; С. 1–7. [Google Scholar]
Джейкобс, Д. Линейная аппроксимация с отсутствующими данными: приложения для определения структуры из движения и характеристики изображений по интенсивности. В материалах конференции компьютерного общества IEEE по компьютерному зрению и распознаванию образов, Сан-Хуан, PR, США, 17–19 июня 1997 г .; стр.206–212. [Google Scholar]
Клешнев В. Ускорение лодки, временная структура цикла гребков и эффективность в гребле. Proc. Inst. Мех. Англ. Часть P J. Sport. Англ. Technol. 2010 , 224, 63–74. [Google Scholar] [CrossRef]
Schaffert, N .; Маттес, К. Влияние акустической обратной связи на скорость лодки и синхронизацию экипажа в элитной юниорской гребле. Int. J. Sports Sci. Тренер. 2016 , 11, 832–845. [Google Scholar] [CrossRef]
Liu, H .; Мотода, Х.Извлечение, построение и выбор признаков: перспектива интеллектуального анализа данных; Springer Science & Business Media: Осака, Япония, 1998 г .; Том 453. [Google Scholar]
MacFarlane, D .; Эдмонд, I .; Уолмсли, А. Приборы эргометра для контроля надежности работы гребли. J. Sports Sci. 1997 , 15, 167–173. [Google Scholar] [CrossRef] [PubMed]
Ghasemzadeh, H .; Loseu, V .; Guenterberg, E .; Джафари, Р. Спортивные тренировки с использованием сенсорных сетей тела: статистический подход к измерению вращения запястья при замахе в гольф.В Трудах Четвертой Международной конференции по сетям области тела, Лос-Анджелес, Калифорния, США, 1–3 апреля 2009 г .; С. 1–8. [Google Scholar]
Eckardt, F .; Витте К. Кинематический анализ всадника в зависимости от уровня его навыков на рыси и галопе. J. Equine Vet. Sci. 2016 , 39, 51–57. [Google Scholar] [CrossRef]
Wang, Z .; Li, J .; Wang, J .; Zhao, H .; Qiu, S .; Ян, Н .; Ши, X. Анализ конного спорта на основе инерционных датчиков между новичками и профессиональными всадниками при различных походках.IEEE Trans. Instrum. Измер. 2018 , 67, 2692–2704. [Google Scholar] [CrossRef]
Smith, T.B .; Хопкинс, У.Г. Измерения результатов гребли. Sports Med. 2012 , 42, 343–358. [Google Scholar] [CrossRef]
Schabort, E .; Hawley, J .; Hopkins, W .; Блюм, Х. Высокая надежность выполнения хорошо подготовленных гребцов на гребном эргометре. J. Sports Sci. 1999 , 17, 627–632. [Google Scholar] [CrossRef]
Yang, W .; Wang, K .; Цзо, В. Выбор функций компонента района для многомерных данных.JCP 2012 , 7, 161–168. [Google Scholar] [CrossRef]
Nguyen, A.H .; Tran, H.T .; Thang, T.C .; Ро, Ю. Быстрое распознавание действий человека с помощью автокорреляционной последовательности. В материалах 7-й Глобальной конференции по потребительской электронике (GCCE) IEEE 2018 г., Нагоя, Япония, 31 июля 2018 г .; С. 114–115. [Google Scholar]
Bishop, C.M. Распознавание образов и машинное обучение; Springer: New York, NY, USA, 2006. [Google Scholar]
Bosch, S .; Shoaib, M .; Герлингс, С.; Буит, Л .; Meratnia, N .; Havea, P. Анализ гребных движений в помещении с использованием носимых инерционных датчиков. В материалах 10-й Международной конференции EAI по телесным сетям, Сидней, Австралия, 28–30 сентября 2015 г .; С. 233–239. [Google Scholar]
Van den Boer, J .; ван дер Ли, А .; Чжоу, L .; Papapanagiotou, V .; Diou, C .; Delopoulos, A .; Марс, М. ПРЕВОСХОДНЫЙ датчик обнаружения еды: разработка и технико-экономическое обоснование. JMIR mHealth uHealth 2018 , 6, e170. [Google Scholar] [CrossRef] [PubMed]

Рисунок 1.
Внешний вид устройства и его прототип в разобранном виде самодельного инерционного сенсора захвата движения.

Рисунок 1.
Внешний вид устройства и его прототип в разобранном виде самодельного инерционного датчика захвата движения.

Рисунок 2.
Блок-схема экспериментальной системы.

Рисунок 3.
Модель жесткой конструкции человека и расположение устройств.( a ) определение структуры всего тела с помощью модели твердого тела. ( b ) положения сенсорных узлов во время эксперимента.

Рисунок 3.
Модель жесткой конструкции человека и расположение устройств. ( a ) определение структуры всего тела с помощью модели твердого тела. ( b ) положения сенсорных узлов во время эксперимента.

Рисунок 4.
Определение системы координат и угла сгибания сустава конечности. ( a ) три системы координат в самодельной инерционной системе слежения за движением.( b ) определение угла сустава для модели спортсмена.

Рисунок 4.
Определение системы координат и угла сгибания сустава конечности. ( a ) три системы координат в самодельной инерционной системе слежения за движением. ( b ) определение угла сустава для модели спортсмена.

Рисунок 5.
Результат калибровки магнитометра. ( a ) перед установкой. ( b ) после установки.

Рисунок 6.
Схематический обзор предлагаемого метода инерционного захвата движения.

Рисунок 7.
Обзор тестов на контраст между самодельной и стандартной системой оптического захвата.

Рисунок 8.
Контрастный результат угла сгибания-разгибания локтя и плеча.

Рисунок 9.
График анализа Бланда-Альтмана для углов суставов верхних конечностей.

Рисунок 10.
Определение фаз цикла гребка каноэ (вход, тяга, выход и подъем), разделенные положениями весла (захват, погружение, извлечение и выпуск)

Рисунок 11.
Угол сгибания локтевого и плечевого суставов тренера.

Рис. 12.
Угол сгибания локтевого и плечевого суставов новичка.

Рисунок 13.
Продолжительность каждого гребка по сравнению с гребком приводит к онемению во время гребного движения.

Рисунок 14.
Принципиальная диаграмма фазы движения / восстановления, рассчитанная на основе угла сочленения.

Рисунок 14.
Принципиальная диаграмма фазы движения / восстановления, спрогнозированная на основе угла сочленения.

Рисунок 15.
Вариация разгибания угла сгибания сустава новичка с обеих сторон тела.

Рисунок 16.
Вариант разгибания угла сгибания в суставах тренера с обеих сторон тела.

Рисунок 17.
Результаты анализа главных компонентов (PCA) и результаты выбора признаков. ( a ) диаграмма рассеяния анализа главных компонент. ( b ) график выбора признаков с помощью компонентного анализа соседства (NCA).

Таблица 1.
Параметры устройства сенсорного узла.

Чувствительность 0.833 мг

928

9286 5 905

Таблица 2.
Ошибка измерения суставного угла.

Устройство	Акселерометр	Гироскоп	Магнитометр
Размеры	3 оси	3 оси	3 оси	0,04 град / с	142,9 угасс
Динамический диапазон	± 18 г	± 1200 град / с	± 1,9 Гаусс
−3 дБ Полоса пропускания (Гц)	330	25
Нелинейность (% полной шкалы)	0,2	± 0,1	0,1
Несоосность (градусы)	0,2	0,05

Угол соединения	Средняя погрешность (%)	SD (%)
SFl	3,72	1,88
SFr	9285 2,1529
SFr	9285 2,1529
SFr	9285 2,1529 905 1,20	1,02
EFr	2,37	1,15

Таблица 3.
Оценка параметра суставного угла.

900

Среднее ± SD		Угол сгибания локтя (рад)				Угол сгибания плеча (рад)
Среднее ± SD		ПЗУ	МАКС.
Междугородний автобус:	Правая сторона	0,61 ± 0.09	3,06 ± 0,06	2,45 ± 0,08	2,83 ± 0,05	2,05 ± 0,11	2,81 ± 0,08	0,75 ± 0,09 0,07 0,07 0,07
Междугородний автобус:	Левая сторона	1,06 ± 0,11	3,04 ± 0,07	1,97 ± 0,07	2,55 ± 0,03	1,59 ± 0,08	1,64 ± 0,07	0,04 ± 0,03 905.85 ± 0,05
Новичок:	Правая сторона	0,81 ± 0,11	3,11 ± 0,22	2,30 ± 0,11	2,74 ± 0,03	1,75 ± 0,08	1,82 ± 0,09 0,07 0,07 0,07 0,07 0,98 ± 0,06
Новичок:	Левая сторона	0,62 ± 0,13	3,00 ± 0,08	2,39 ± 0,08	2,68 ± 0,05	2,02 ± 0,11	2,02 ± 0,11 .02 ± 0,06	1,00 ± 0,08	1,79 ± 0,04

Таблица 4.
Список векторов признаков.

3 1

Асимметрия сигнала времени

928 52 1

Название функции	Описание	Номер
среднее значение	Среднее значение	1
медиана	Срединное значение	стандартное отклонение
mad	Абсолютное значение медианы	1
квантиль (1-2)	Процентиль сигнала	2
iqr			52	52 Межквартильный диапазон	1
эксцесс	Эксцесс сигнала времени	1
var	Дисперсия сигнала времени	1
	52 значение 905 энтропия сигнала 905	Спектральная энтропия сигнала
powersp (1–3)	Характеристики спектра мощности	3
acorr (1–3)	Характеристики автокорреляции	3
spwf (1–1552) 905 силовые характеристики	15

Таблица 5.
Классификация характеристик и оптимальные гиперпапаметры предложенных алгоритмов.

	Перед выбором функции			После выбора функции
	Точность	AUC	Гиперпараметр	Точность	AUC	Гиперпараметр 9052 9057	Гиперпараметр 9052 9057 .00	C: 1, гамма: 0,01 ядро: rbf	96,82%	0,97	C: 2000, гамма: 0,001 ядро: rbf
Логистическая регрессия	98,58616				: 10, multi_class: мультиномиальный штраф: l2, решатель: lbfgs	95,52%	0,95	C: 50, multi_class: ovr штраф: l2, решатель: lbfgs
Дерево решений 0,93	критерий: gini, max_depth: 8	94.02%	0,92	критерий: gini, max_depth: 7
XGBoost	100%	1,00	n_estimators: 30 max_depth: 3 по 3 подвыборке: 0,8_дерево_выборки: 0,8_дерево_выборки 90_дерево_дерево: 0,25 9024 1	98,51%	0,99	n_estimators: 35 max_depth: 2 Learning_rate: 0,25 подвыборка: 0,7 colsample_bytree: 0,5 min_child_weight: 3

Рубрики

Какой предохранитель отвечает за открытие багажника на ваз 2110: Замок багажника ваз 2110 (неполадки)

Не работает кнопка открывания багажника ваз 2112 – АвтоТоп

Похожие статьи

Содержание

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

Расположение дополнительных предохранителей и реле

Схема соединения предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

расположения, какой за что отвечает

Основной монтажный блок

Консольный дополнительный блок

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2112

Схема предохранителей ВАЗ 2112

Предохранитель и реле стартера

Предохранитель и реле бензонасоса

Реле и предохранитель на прикуриватель

Печка

Поворотники

Стоп-сигналы

Где находится предохранитель сигнализации

Вентилятор охлаждения

Какой предохранитель идет на магнитолу

Стеклоподъемники

Предохранитель и реле центрального замка ВАЗ 2112: где находится

Зажигание

Задний ход

Туманки

Реле контроля исправности ламп

Тормоз

Реле и предохранитель на форсунки

Предохранитель на свет в салоне

Подсветка номера

Генератор

Обогрев заднего стекла

Обогрев сидений

Реле стеклоочистителя

Зарядка

Ближний и дальний свет ВАЗ 2112

Предохранитель на приборную панель ВАЗ 2112

Габариты

Подогрев сидений

Предохранитель спидометра ВАЗ 2112: где стоит

Открытие багажника

Предохранитель F6

ВАЗ 2112: перегорает предохранитель F17

Предохранитель F19

Реле К1

Реле К6

Датчик скорости

Бортовой компьютер

Предохранители Лада Гранта и реле с описанием назначения и схем блоков

Схема и расположение блока предохранителей Лада Гранта: фото и видео

Получаем доступ к блоку предохранителей в салоне

Снятие декоративной заглушки

Извлечение предохранителей и контактного реле

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Схема контактных реле

Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Блок предохранителей нового образца

Блок предохранителей под капотом автомобиля

Схема блока в комплектациях: Стандарт, Норма

Схема блока в комплектации Люкс

Полезные рекомендации

Реле зажигания ваз 2110 где находится

реле и предохранители — Лада 2111, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Реле и предохранители — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

ВАЗ-2110 блок предохранителей и реле схема: 8 и 16 клапанов

Где и какие монтажные блоки находятся в ВАЗ-2110

Основной монтажный блок

Консольный дополнительный монтажный блок

Изменения в коммутации и компоновке монтажных блоков

Выводы

Предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Предохранитель противотуманных фонарей

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112