Карбюратор 1107010 солекс: Устройство карбюратора 21073-1107010 Солекс | Twokarburators.ru

Date: 11.07.2021

Author: admin

Содержание

Тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс

Карбюратор 2108-1107010 Солекс предназначен для установки на двигателя объемом 1,3 л автомобилей ВАЗ 2108, 2109. Solex 2108-1107010 — двухкамерный карбюратор эмульсионного типа, с последовательным открытием дроссельных заслонок и сбалансированной поплавковой камерой. Имеется блок подогрева охлаждающей жидкостью зоны дроссельных заслонок, экономайзер мощностных режимов, эконостат, ускорительный насос с распылителями в обе камеры, блокировка открытия дроссельной заслонки второй камеры, пусковое устройство и пр.

Параметры и тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс (Solex)

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 21 мм

2-я камера – 23 мм

Главные дозирующие системы первой и второй камер карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 97,5

2-я камера – 97,5

Маркировка воздушных жиклеров

1-я камера – 165

2-я камера – 125

Типы эмульсионных трубок

1-я камера – 23

2-я камера – ZC

Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 42

Маркировка воздушного жиклера

1-я камера – 170

Переходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 50

Маркировка воздушного жиклера

2-я камера – 120

Экономайзер мощностных режимов

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 40

Усилие сжатия пружины при длине 9,5 мм – около 1,5 Н

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 60

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

1-я камера – 35
2-я камера – 40

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 11,5 см³

Маркировка кулачка – 7

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки — 3±0,2 мм

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 0,85 мм

Диаметр отверстия под вакуумный корректор опережения зажигания – 1,2 мм

Диаметр отверстия игольчатого клапана – 1,8 мм

Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак – 0,70 мм

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя — 1,5 мм

Маркировка сектора привода воздушной заслонки — 6

Способ управления пусковым устройством — ручное

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры — 4/4

Примечания и дополнения

— Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями. Их настраивают по эталонным жиклерам.

Еще статьи по карбюраторам Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21081-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21083-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 2108-73-1107010 Солекс

— Разборка карбюратора Солекс

— Схемы карбюраторов 2108, 21081, 21083 Cолекс

— Жиклеры карбюраторов Солекс

— Эмульсионные трубки карбюраторов Солекс

— Диффузоры карбюратора Солекс

Карбюратор 21073-1107010 «Солекс»

Карбюратор
21073-1107010 «Солекс»

Карбюратор
21073-1107010 «Солекс»
Автор vlavuk

1. Вводные замечания

2. Общие сведения о карбюраторах
«Солекс»

3. Конструкция
    3.1. Поплавковый
механизм
    3.2. Топливодозирующие
системы первичной и вторичной камер
              Главные
дозирующие системы первичной и вторичной
камер

Система холостого хода

Переходная система вторичной
камеры

Эконостат

Экономайзер с пневматическим
управлением

Ускорительный насос
    3. 3. Пусковое устройство
    3.4. Экономайзер
принудительного холостого хода (ЭПХХ)
    3.5. Система
принудительной вентиляции картера
    3.6. Механизм управления
дроссельными заслонками
    3.7. Система рециркуляции отработавших газов

4. Техническое обслуживание и
регулировка
    4.1. Необходимые
инструменты
    4.2. Разборка и сборка
    4.3. Работы по
обслуживанию и регулировке карбюратора
              Наружная
мойка

Промывка сетчатого фильтра
на входе в поплавковую камеру

Промывка поплавковой
камеры

Очистка воздушных жиклеров
и других деталей от отложений

Регулировка поплавкового
механизма

Обслуживание
ускорительного насоса

Регулировка пускового
устройства

Регулировка системы
холостого хода

5. Поиск и устранение причин
неисправностей
    5.1. Неустойчивая работа,
остановка двигателя на холостом ходу
    5. 2. Провалы, рывки,
раскачивания
    5.3. Затрудненный пуск
прогретого двигателя
    5.4. Затрудненный пуск
холодного двигателя
    5.5. Повышенный расход
топлива
    5.6. Двигатель не
развивает полной мощности
    5.7. Проблемы с
оборотами двигателя
    5.8. «Неэкологичный»
выхлоп у двигателя

6. Индивидуальная настройка и доработка карбюратора
       Индивидуальная
настройка карбюратора
       Установка
запорного клапана с улучшенными
характеристиками
       «Доработка»
корпуса карбюратора

Литература

1. А.С.Тюфяков «Карбюраторы
семейства «Солекс». Устройство, ремонт,
регулировка: Практическое пособие.» (М.,
Издательство «За рулём», 1998. -80 с.).

2. Автомобиль ВАЗ-21213, ВАЗ-21214.
Многокрасочный альбом /В. А Вершигора, А. П.
Игнатов, К. В. Новокшонов, К. Б. Пятков/
Издательство «Третий Рим», 1999 — 76 с. (копия
альбома на этом сайте).

3. Автомобили «Нива» ВАЗ-21213:
Руководство по техническому обслуживанию и
ремонту /К. Б.Пятков, А.П.Игнатьев, С.Н.Косарев
и др./ — М.: Издательство «За рулём», 1997 —
208 с.

21.10.03.

Устройство карбюратора Солекс 21083 1107010 с автоподсосом

Существует одна из модификаций карбюратора Солекс 21083, которая оснащена автоподсосом, благодаря чему топливная система автоматически заполняется.

Водителю не придется подкачивать с помощью акселератора или клапана на карбюраторе заполнение топливной системы. Карбюратор Солекс 21083 1107010 позволяет легко и быстро выполнить запуск двигателя, а также демонстрирует лучшие технические показатели.

Такой карбюратор нашел широкое свое применение в отечественных моделях LADA, которые выпускались в момент переходного периода на инжекторную систему. Эти карбюраторы более устойчивы к поломкам и прочим неисправностям. Рассмотрим более подробно устройство карбюратора Солекс 21083 1107010.

1. Сектор подогрева карбюратора;
2. Заслонка дроссельная первой камеры;
3. Штуцер (патрубок) для отсоса отводящих картерных газов;
4. Приводной рычаг для ускорительного насоса;
5. Приводной кулачок ускорительного насоса;
6. ускорительного насоса диафрагм;
7. Жиклер топливный экономайзера режимов мощностных;
8. Корпус насоса;
9. Специальная диафрагма экономайзера режимов мощностных;
10. Клапан запорный электромагнитный;
11. Жиклер топливный холостого хода;
12. Крышка для карбюратора;
13. Воздушный главный жиклер первой камеры;
14. Заслонка воздушная;
15. Распылители насоса ускорительного с клапаном подачи топливной смеси;
16. Диафрагма устройства пускового;
17. Винт регулировочный устройства пускового;
18. Винт регулировочный устройства количества смеси для холостого хода;
19. Специальный рычаг для блокировки второй камеры;
20. Штуцер (патрубок) для подачи вакуумному регулятору разрежения к распределителю зажигания;
21. Винт регулировочный качества подающей смеси для холостого хода;
22. Блок управления заслонками дроссельными;
23. Рычаг привода заслонок дроссельных;
24. Винт регулировочный для открывания заслонки дроссельной первой камеры;
25. Рычаг управления заслонкой воздушной;
26. Шток устройства пускового;
27. Провод электрического выключателя концевого для экономайзера принудительного холостого хода;
28. Воздушной заслонки рычаг;
29. Воздушный главный жиклер второй камеры;
30. Трубка эмульсионная;
31. Распылитель дозирующей главной системы второй камеры;
32. Штуцер (патрубок) подачи топлива;
33. Сливной патрубок топлива в бак;
34. Фильтр топливный;
35. Клапан игольчатый;
36. Заслонка дроссельная второй камеры;
37. Рычаг заслонки дроссельной второй камеры;
38. Топливный главный жиклер второй камеры;
39. Рычаг привода заслонки дроссельной второй камеры;
40. Поплавок

Карбюратор Солекс 21083 1107010 устанавливается на отечественные автомобили с системой бесконтактного зажигания подаваемой горючей смеси. Данный карбюратор двухкамерный эмульсионного типа, с открытием последовательным дроссельных заслонок.

В нем располагает сбалансированная поплавковая камера, подогрев для дроссельной заслонки непосредственно первой камеры, а также система отсоса отходящих картерных газов непосредственно за дроссельную заслонку.

В карбюраторе Солекс 21083 1107010 располагаются две основные дозирующие системы, второй и первой камер, система переходная второй камеры, холостого хода с переходной системой первой камеры. Эконостат, экономайзер режимов мощностных, пусковое полуавтоматическое устройство и ускорительный диафрагменный насос.

На холостом ходу в автоматическом режиме запускается в работу экономайзер регулирования холостого хода. Все авто оснащаемые датчиками расхода топлива, как правило работают с карбюратором Солекс 21083 1107010-31, который отличается от базовой версии отсутствием сливного патрубка топлива.

Многие автовладельцы стараются заменить свой родной карбюратор «Вебер», «Озон» на более современный карбюратор Солекс 21083 с автоподсосом. Благодаря своей улучшенной конструкции более длинных диффузоров, карбюратор Солекс 21083 позволяет снизить расход, и при этом двигатель работает стабильно при любых нагрузках и температурных режимах.

Здесь применяется отдельная система регулирования холостого хода, которая значительно проще в настройке.

Также если вы решили провести настройку, доработку, тюнинг карбюратора Солекс, то следует обратить внимание на жиклеры, подобное описание и сравнительная таблица которых, представлена в нашей следующей статье.

Небольшое видео про автоподсос карбюратора Солекс 21083 1107010.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 13 ноября, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Как устроен автомобиль, Советы автомобилистам

41780110701000 Карбюратор УАЗ Солекс ДААЗ — 41780-1107010-00 4178-1107010

41780110701000 Карбюратор УАЗ Солекс ДААЗ — 41780-1107010-00 4178-1107010 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru

Распечатать

Применяется: УАЗ

Артикул:
41780-1107010-00еще, артикулы доп.: 4178-1107010скрыть

Код для заказа: 021066

Есть в наличии

Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 02.05.2021 в 13:30

Код для заказа
021066

Артикулы
41780-1107010-00, 4178-1107010

Производитель
ДААЗ

Каталожная группа:

. .Система питания двигателя
Двигатель

Ширина, м:

0.17

Высота, м:

0.17

Длина, м:

0.135

Вес, кг:

2.45

Описание

Карбюратор «Ока» ДААЗ
4178-1107010

Двигатель: УМЗ-4178.10
Vh, см³: 2500

Применяемость:
УАЗ

Использована информация: ДААЗ

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

Карбюратор или инжектор: кто кого?
4 Марта 2013
Карбюратор и инжектор — их определения, принцип действия, отличия, сильные и слабые стороны. Что и когда лучше? Общепринятая классификация инжекторов и карбюраторов. Полезные советы по обслуживанию и эксплуатации инжекторных и карбюраторных систем, а также много другой полезной информации.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 02.05.2021 13:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

d52479a0e4eabb3e084d122c9b70828e

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Карбюратор солекс 21053 1107010 20 схема жиклеров – Защита имущества

На автомобилях ВАЗ-21065 устанавливается карбюратор модели 21053-1107010. Тарировочные данные карбюратора приведены в таблице.

Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную заслонку, блокировку второй камеры. В карбюраторе имеются две главные дозирующие системы первой и второй камер, система холостого хода первой камеры с переходной системой, переходная система второй камеры, экономайзер принудительного холостого хода, экономайзер мощностных режимов, диафраг-менный ускорительный насос с механическим приводом и диафрагменное пусковое устройство.

Карбюратор состоит из двух корпусных деталей: корпуса 8 и крышки 12 карбюратора. Во входной горловине первой камеры установлена воздушная заслонка 15 пускового устройства. На оси воздушной заслонки жестко установлен рычаг 28 с двумя штифтами, на один из которых надета возвратная пружина. Второй штифт входит в фигурный паз рычага 25 управления воздушной заслонкой. На наружную кромку рычага 25 опираются регулировочный винт 24 приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры и штифт рычага 20 блокировки второй камеры.

В крышке 12 карбюратора установлены игольчатый запорный клапан 33 подачи топлива, поплавок 38, топливный фильтр 32, патрубок 13 подачи топлива в поплавковую камеру. К приливу крышки 12 крепится крышка пускового устройства с диафрагмой 17 в сборе со штоком 26. В крышку завернут электромагнитный запорный клапан 10 с топливным жиклером холостого хода.

В корпусе 8 карбюратора отлиты большие диффузоры и установлены малые легкосъемные диффузоры, отлитые заодно с распылителями главных дозирующих систем. В корпусе 8 установлены распылители 16 ускорительного насоса с шариковым клапаном, главные воздушные жиклеры 14 и 29 с эмульсионными трубками 30 в эмульсионных колодцах, заборная трубка переходной системы с топливным жиклером. В эмульсионные колодцы завернуты главные топливные жиклеры 36. В приливы корпуса карбюратора устанавливаются регулировочный винт полноты закрытия дроссельной заслонки 34 второй камеры, а также регулировочный винт 19 количества смеси холостого хода с электроприводом 27 конечного выключателя экономайзера принудительного холостого хода. В корпус завернут регулировочный винт 22 качества смеси холостого хода.

К приливу корпуса 8, образующему рабочую полость ускорительного насоса, четырьмя винтами крепится крышка ускорительного насоса с рычагом 4 привода в сборе с диафрагмой 6 насоса. К корпусу крепится также винтами крышка экономайзера мощностных режимов с рабочей диафрагмой 9. На диафрагму воздействует пружина. В корпус карбюратора под диафрагмой 9 установлены топливный жиклер 7 и клапан экономайзера мощностных режимов.

В нижней части корпуса 8 установлены на осях дроссельные заслонки 2 и 34. На оси дроссельной заслонки первой камеры установлены: рычаг 23 привода дроссельных заслонок с регулировочным винтом 24 приоткрывания заслонки и с рычагом 20 блокировки второй камеры; рычаг 37 привода дроссельной заслонки второй камеры; возвратная пружина и кулачок 5 ускорительного насоса. На оси дроссельной заслонки второй камеры установлен рычаг 35 дроссельной заслонки.

Блокировка второй камеры не допускает открывания дроссельной заслонки второй камеры на любом режиме работы двигателя, если полностью не открыта воздушная заслонка. Блокировка исключает работу второй смесительной камеры при непрогретом двигателе.

Примечание.
1. Условный расход топливного жиклера определяется по эталонному жиклеру по специальной методике. Контролю в процессе эксплуатации не подлежит.
2. Маркировка жиклеров определяется расходом, который замеряется с помощью микроизмерителей. Настройка микроизмерителей осуществляется по эталонным жиклерам.

Карбюратор 21053-1107010-20 Солекс предназначен для установки на двигатели заднеприводных автомобилей ВАЗ 2106, 2103 и ИЖ 2126-030, 2717-030 объемом 1,6 литра (2106). Карбюратор 21053-1107010-20 эмульсионного типа, двухкамерный с последовательным открытием дроссельных заслонок. Имеются поплавковая камера, экономайзер мощностных режимов, эконостат, система блокировки открытия дроссельной заслонки второй камеры. пусковое устройство, ускорительный насос.

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 23 мм

2-я камера – 32 мм

Главные дозирующие системы карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 107. 5

Маркировка воздушных жиклеров

Типы эмульсионных трубок

Система холостого хода и переходная система первой камеры

Маркировка топливного жиклера

Маркировка воздушного жиклера

Переходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

Маркировка воздушного жиклера

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

Экономайзер мощностных режимов

Первая камера – 40

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 14,5 см 3

Маркировка кулачка – 5

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки – 3,5+-0.2 мм

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 1,1 мм

Диаметр отверстия отверстия игольчатого клапана — 1,8 мм

Маркировка сектора привода воздушной заслонки — 6

Отверстие для вакуумного корректора опережения зажигания – 1. 2 мм

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя – 1,5 мм

Способ управления воздушным устройством – ручное

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры – 6/6

Примечания и дополнения

Еще пять статей на сайте по карбюраторам Солекс

Тарировочные данные и параметры карбюратора ДААЗ 21053-1107010-20 Солекс: 3 комментария

1 камера 2332. 2 камера 2432. Так правильней.

Наиболее распространенными являются карбюраторы Солекс модификаций 21053, 21083, 21073, 21041. Отличаются они тарировочными данными, т.е. сечением больших диффузоров (БД), значением и типом жиклеров и прочими потрохами, и рассчитаны под определенный объем двигателя и его тип.

21083 – «базовая» модификация карбюратора с самым маленьким сечением диффузоров 21х23, рассчитан на поперечно расположенный «зубильный» двигатель объемом 1,5л. Особо популярен тем, что из него можно получить солекс любой модификации, а так же уникальный, проточить под любое значение диффузоров и так далее. Ставить на двигатель объемом больше чем 1,5л нежелательно – на высоких оборотах он будет душить двигатель из-за маленького сечения БД. Стоит ометить, что 21083 готовит обедненную смесь (в силу особенности мотора 2108) и для получения хорошей динамики на двигателе УЗАМ желательно поменять жиклеры.

21053 – для продольного двигателя 2105 объемом 1,5 литра, имеет диффузоры 23х24. Наиболее приемлемый вариант для двигателей 1,5 литра, требует минимальной настройки. Если нет желания долго воевать с жиклерами или искать толкового карбюраторщика – это солекс для вас

21073 – для нивы, под объем 1,7л, диффузоры 24х24, популярен среди владельцев моторов УЗАМ-1,7, на двигатель 1,7 л стает так же с минимальной доводкой.

Особенность: дополнительно имеет 2 штуцера рециркуляции отработанных газов, в других солексах их нету (позиция «a» на фото).

21041 – единственный карбюратор семейства солекс, разработанный для москвичевского двигателя объемом свыше 1,8 л, имеет самые большие диффузоры – 24х26. Внимание! Есть несколько модификаций данного солекса под МПСЗ или БСЗ, отличаются отсутствием и наличием штуцера вакуумного опередителя зажигания, будьте внимательны.

В дополнение хочу сказать, что под любой объем можно настроить любой солекс – вопрос времени и нервов и спаленного бензина . Если поставить на 1,5 литра солекс 083 – получим приемистый движок на низах, который будет затыкаться после

4500об, если поставим

Внимание! Все солексы ОДИНАКОВЫ внешне и по устройсту, потому устанавливаются, подключаются и настраиваются ОДИНАКОВО, независимо от модели.

Внешний вид и подключение карбюратора на примере 21041-****-10.

1. Электроклапан, применяется для системы ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода), перекрывает подачу топлива через жиклер холостого хода, сам жиклер можно найти, если выкрутить электроклапан. Если у вас нет блока ЭПХХ, то на клемму электроклапана надо подвести +12 вольт так, чтобы при выключении зажигания напряжение на нем пропадало (прекратится подача топлива на ХХ), что позволит легко заглушить двигатель и избежать калильного зажигания.

2. Штуцер отбора картерных газов, нужен для того, чтобы засасывать картерные газы из двигателя на холостом ходу, когда дроссельные заслонки закрыты. Подключается к тонкому шлангу на кастрюле для солекса или же врезается в основной шланг отбора картерных газов.

Если в кастрюле нет тоненького штуцера для него, надо соединить шлангом с основной трубкой картерных газов или же просто одеть на него трубочку с топливным фильтром на конце. Заглушать не рекомендуется, чтобы не нарушать работу ХХ.

3. Штуцер вакуумного опередителя зажигания, соединяется шлангом с трамблером.

4. Трубка подогрева первой камеры, для стабильной работы в зимний период, трубку надо врезать в систему охлаждения, удобно для этого использовать шланг, выходящий из коллектора.

5. Штуцер подвода топлива.

6. Винт регулировки КОЛИЧЕСТВА оборотов ХХ (черная пластмассовая ручка). На конце этого винта висит проводок с клеммой, она используется в системе ЭПХХ, если у вас ее нету, то проводок никуда не подключать (изолировать его не надо).

7. Отверстие, в котором находится винт регулировки КАЧЕСТВА смеси ХХ.

8. Ось заслонки первой камеры, к которой гайкой прикручен кулачек ускорительного насоса (УН)

а. У 21073 тут вставлены трубки рециркуляции отработанных газов, они соединяются между собой кусочком шланга.

b. Тут находится штуцер обратного тока топлива в других модификациях солекса.

Установка карбюратора солекс, на примере 21041-10.

Существует 2 варианта установки карбюратора солекс: первой камерой(камера с воздушной заслонкой сверху) к головке блока цилиндров (как стандартные к126 и ОЗОН) и первой камерой дальше от ГБЦ. Кроме того в зависимости от выбора установки существуют 2 варианта подключения привода дроссельной заслонки, об этом чуть позже.

Вариант «первой камерой дальше от ГБЦ» называют еще «развернутым» соелксом. Суть этого «разворота» в следующем. Когда карбюратор стоит первой камерой ближе к ГБЦ, то расстояние, от нее до 1 и 4 цилиндра большее, чем до 2 и 3, таким образом двигатель получает больше смеси в 2,3 и беднит в 1,4 , что заметно по цвету свечей после длительной эксплуатации двигателя, кроме того, при полном форсаже, когда открыты обе камеры воздух идет по пути наименьшего расстояния – т.е. через все ту же первую камеру, меньшую в диаметре и с более бедными жиклерами. Разворот солекса позволяет несколько уравнять расстояние до цилиндров и при открытых заслонках воздух будет идти большей частью через бОльшую вторую камеру.

Если выбор пал на вариант номер 1, первой камерой к ГБЦ, то привод дроссельной заслонки при желании можно реализовать без переделок родной тяги, что очень просто и быстро (недостаток – родные люфты педали газа остаются с нами), при «развернутом» варианте необходимо делать тросовый привод газа.

Карбюратор 21051-1107010 | Двигатель | Руководство ВАЗ

Карбюратор 21051-1107010 ВАЗ 2105

Вид карбюратора 21051-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок

1 – рычаг привода дроссельных заслонок;
2 – штифт рычага блокировки второй камеры;
3 – регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры;
4 – винт крепления тяги привода воздушной заслонки;
5 – рычаг управления воздушной заслонкой;
6 – рычаг воздушной заслонки;
7 – возвратная пружина воздушной заслонки;
8 – шток диафрагмы пускового устройства;

9 – электромагнитный запорный клапан;
10 – патрубок подачи топлива;
11 – кронштейн крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки;
12 – регулировочный винт второй камеры;
13 – рычаг дроссельной заслонки второй камеры;
14 – рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры;
15 – возвратная пружина дроссельной заслонки первой камеры

На автомобилях ВАЗ-2105 с 1986 года выпуска могут устанавливаться карбюраторы другой конструкции модели 21051-1107010. Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок.
Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную заслонку, блокировку второй камеры.
Схема главных дозирующих систем карбюратора 21051-1107010

1 – главные воздушные жиклеры с эмульсионными трубками;
2 – распылители первой и второй камер;
3 – топливный фильтр;
4 – игольчатый клапан;

5 – поплавок;
6 – дроссельная заслонка второй камеры;
7 – главные топливные жиклеры;
8 – дроссельная заслонка первой камеры

Схема эконостата и экономайзера мощностных режимов карбюратора 21051-1107010

1 – дроссельная заслонка второй камеры;
2 – главный топливный жиклер второй камеры;
3 – топливный канал из поплавковой камеры;
4 – главный топливный жиклер первой камеры;
5 – дроссельная заслонка первой камеры;

6 – канал подвода разрежения;
7 – диафрагма экономайзера;
8 – шариковый клапан;
9 – топливный жиклер экономайзера;
10 – топливный канал;
11 – воздушная заслонка;
12 – главные воздушные жиклеры

Схема ускорительного насоса карбюратора 21051-1107010

1 – распылители;
2 – шариковый клапан подачи топлива;
3 – диафрагма насоса;
4 – толкатель;
5 – рычаг привода;

6 – кулачок привода насоса;
7 – дроссельная заслонка первой камеры;
8 – обратный шариковый клапан;
9 – дроссельная заслонка второй камеры

Пусковое устройство карбюратора 21051-1107010

1 – диафрагма;
2 – регулировочный винт;
3 – шток диафрагмы;
4 – рычаг управления воздушной заслонкой;
4.

1 – нижний профиль паза рычага 4 для ограничения максимального приоткрывания воздушной заслонки;
4.2 – верхний профиль паза, обеспечивающий механическое открытие воздушной заслонки;
4.3 – кромка рычага для обеспечения пускового зазора дроссельной заслонки первой камеры;

5 – воздушная заслонка;
6 – рычаг воздушной заслонки;
7 – возвратная пружина воздушной заслонки;
8 – тяга привода воздушной заслонки;
9 – стопор регулировочного винта;
10 – регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры;
11 – рычаг привода дроссельных заслонок;
12 – дроссельная заслонка первой камеры

В карбюраторе имеются главные дозирующие системы первой и второй камер, система холостого хода первой камеры с переходной системой, переходная система второй камеры, экономайзер принудительного холостого хода, экономайзер мощностных режимов, эконостат, диафрагменный ускорительный насос, пусковое устройство.
Тарировочные данные карбюратора приведены в таблице Тарировочные данные карбюратора 21051-1107010.

Видео про «Карбюратор 21051-1107010» для ВАЗ 2105

Установка 53-ого Карбюратора на ВАЗ-2106 От НАИЛЯ!

Как почистить и настроить карбюратор ВАЗ (классика). Сделай сам!

Установка Ч.2 Экономайзер принудительного холостого хода карбюратора «Солекс»

Карбюратор 21073 1107010

Устройство карбюратора «Солекс» 21073

Карбюратор 21073 1107010 ДААЗ разрабатывался для автомобилей «Нива» ВАЗ-2121 с объемом двигателя 1,6 л и ВАЗ-21213 с 1,7 литровым двигателем. Солекс 21073-1107010 является эмульсионным, двухкамерным карбюратором с падающим потоком (движение потока сверху вниз). Дроссельные заслонки открываются механически, последовательно с помощью педали «газа».

Карбюратор имеет следующие узлы и системы:

Главные дозирующие системы, их две, для первой и второй камер соответственно.
Поплавковая камера оснащена двойным поплавком, сбалансирована для предотвращения влияния на работу карбюратора наклонов, например при повороте автомобиля.
Система отсоса картерных газов.

Механизм, блокирующий открытие дроссельной заслонки второй камеры.
Система холостого хода связана с первой камерой.
Экономайзер холостого хода.
Две переходные системы, по одной для каждой из камер.
Экономайзер мощностных режимов.
Ускорительный насос.
Пусковое устройство.
Устройство подогрева.

Расположение основных узлов карбюратора показано на рисунках:

Карбюратор состоит из двух половинок, более массивной нижней – корпуса, и верхней – крышки карбюратора. В нижней части карбюратора, в каждой из камер находятся поворотные дроссельные заслонки, управляемые механически. В первой камере в верхней части расположена воздушная заслонка, предназначенная для холодного пуска двигателя. Воздушная заслонка управляется тросом, идущим в салон автомобиля (рычаг подсоса), и вакуумным пусковым устройством.

Через впускной штуцер, топливо, проходя через сетчатый фильтр карбюратора и игольчатый клапан, попадает в поплавковую камеру. Камера состоит из двух секций, сообщающихся между собой, поэтому уровень топлива в них одинаков. Двухсекционная конструкция позволяет уменьшить влияние крена автомобиля на уровень топлива и, как следствие, на работу двигателя.

Эмульсионная трубка с воздушным жиклером

По мере наполнения поплавковой камеры, поплавок, поджимая вверх иглу клапана, перекрывает поступление топлива, таким образом, поддерживает постоянный уровень горючего в карбюраторе. Из поплавковой камеры топливо через главные топливные жиклеры подается в эмульсионные колодцы, туда же через отверстия в верхней части эмульсионных трубок (воздушные жиклеры) поступает воздух. В колодцах при смешивании топлива и воздуха образуется эмульсия, которая попадает в малые и большие диффузоры карбюратора. Это главная дозирующая система карбюратора.

На разных режимах двигателя, в работу включаются те или иные системы карбюратора.

Работа карбюратора Солекс 21073

При пуске холодного двигателя, для обогащения смеси, в работу вступает пусковое устройство, управляемое из салона автомобиля ручкой подсоса. В максимально вытянутом положении ручка подсоса через тросик привода поворачивает рычаг, полностью закрывая воздушную заслонку (первая камера). При этом дроссельная заслонка первой камеры приоткрывается на размер пускового зазора, который можно настроить регулировочным винтом приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры на рычаге.

Пусковое устройство состоит из полости, сообщающейся каналом с пространством впускного коллектора, диафрагмы и штока связанного с воздушной заслонкой. После пуска двигателя разрежение во впускном коллекторе воздействую на диафрагму и шток открывает воздушную заслонку на величину пускового зазора (регулируется винтом пускового устройства). При возврате рукоятки в нормальное, утопленное положение, пусковые зазоры уменьшаются. Зазоры в промежуточных положениях полностью зависят от геометрии рычага и не нуждаются в регулировке. Дроссельная заслонка второй камеры через систему рычагов, при вытянутом подсосе, блокируется, поэтому при нажатии на газ вторая камера в работе не участвует для исключения провалов двигателя.

Система холостого хода (СХХ) предназначена для питания двигателя на минимальных оборотах, не давая ему заглохнуть, когда нагрузка отсутствует. Топливо поступает в СХХ через главный топливный жиклер первой камеры, далее жиклер холостого хода, смешивается с воздухом поступающим через воздушный жиклер холостого хода, а также из широкой части диффузора первой камеры. Такая система подачи воздуха в СХХ обеспечивает устойчивый переход в данный режим. Полученная эмульсия поступает в первую камеру через отверстие расположенное под дроссельной заслонкой. Канал ведущий к выходному отверстию холостого хода перекрывает винт качества. Частота оборотов двигателя регулируется так называемым винтом качества, который определяет величину зазора дроссельной заслонки камеры номер один в режиме холостого хода.

При плавном нажатии на педаль газа, в работу включается переходная система первой камеры. Ее дроссельная заслонка частично открывается, из щели переходной системы, которая расположена выше заслонки, начинает поступать дополнительное топливо, обогащая смесь. Переходная система первой камеры не допускает провал при переходе из режима холостого хода, при трогании автомобиля.

Переходная система второй камеры устроена аналогично, с той лишь разницей, что обогащает смесь при переходе из режима средних к большим нагрузкам, и ее выходное отверстие круглое. Эта система помогает избежать провалов при движении автомобиля.

При достаточно сильном открытии заслонок в работу вступает экономайзер мощностных режимов. Экономайзер забирает топливо непосредственно из поплавковой камеры и управляется разрежением во впускном коллекторе. При закрытой заслонке разряжение велико, и диафрагма экономайзера не воздействует на шариковый клапан, перекрывающий поток топлива. При открытии заслонки разрежение уменьшается, пружина воздействует на диафрагму, а та на шарик клапана, открывая путь топливу через жиклер экономайзера в эмульсионный колодец, и, минуя главный топливный жиклер, обогащает топливную смесь.

В режиме работы на максимальных нагрузках двигателю требуется дополнительное топливо. Его подачу осуществляет эконостат непосредственно из поплавковой камеры, через систему каналов к распылителю во второй камере.

Ускорительный насос еще один узел карбюратора. Ускорительный насос, обогащает топливную смесь при разгоне автомобиля. Состоит он из рычага, диафрагмы и распылителя. Кулачок насаженный на ось дроссельной заслонки, при ее открытии воздействует на рычаг насоса, а тот на диафрагму, накачивающую топливо через распылитель в первую камеру карбюратора. В устройстве насоса предусмотрены два обратных клапана. Первый находится в канале связывающем поплавковую камеру и полость насоса, и открывается при заполнении последней под действием пружины отводящей диафрагму, подобно поршню шприца. Клапан закрывается при нагнетании топлива в распылитель (при нажатии на педаль газа). Второй клапан расположен в распылителе ускорительного насоса. При нагнетании топлива он открывается, если топливо перестает поступать – перекрывает канал распылителя, предотвращая подсос воздуха и не давая вытекать топливу. Профиль кулачка ускорительного насоса определяет его производительность.

Экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)

О системе холостого хода было сказано выше. СХХ карбюратора 21073 оснащена электромагнитным клапаном, являющемся частью экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). Этот клапан перекрывает каналы холостого хода и переходной системы первой камеры, и предназначен для прекращения подачи топлива при выключении двигателя, а также в режиме принудительного холостого хода (торможение двигателем), для уменьшения токсичности выхлопных газов и экономии топлива. ЭПХХ состоит из концевого выключателя (смотрите на рисунке карбюратора), электромагнитного клапана и блока управления.

При включении зажигания перед пуском двигателя, когда дроссельная заслонка первичной камеры карбюратора закрыта упорный винт (винт количества) с концевым выключателем замкнут на корпус автомобиля. При этом напряжение подается на электромагнитный клапан и он открывает топливный жиклер системы холостого хода. При запуске двигателя и его работе на режиме холостого хода электромагнитный клапан получает питание от блока управления. С возрастанием частоты вращения коленчатого вала до 2100 оборотов в минуту (при нажатии на педаль газа происходит разрыв соединения концевого выключателя с корпусом автомобиля), блок управления отключается от управления электромагнитным клапаном, но питание на электромагнитный клапан продолжает поступать, до того момента пока концевой выключатель вновь не замкнется на массу. При резком закрытии дроссельных заслонок (принудительный холостой ход) концевой выключатель замыкается на корпус автомобиля и питание на электромагнитный клапан отключается, а игла клапана перекрывает подачу топливной смеси.

При уменьшении частоты вращения коленчатого вала до 1900 оборотов в минуту вновь включается блок управления и на электромагнитный клапан подается напряжение, открывается топливный жиклер и начинается подача смеси из системы холостого хода.

Данный карбюратор имеет схожую конструкцию со всеми карбюраторами линейки «Солекс» Димитровградского автоагрегатного завода (сокращенно ДААЗ), но и имеет некоторые отличия. Поскольку устанавливается он на двигатели с большим рабочим объемом, то и характеристики его систем изменены. Распылитель ускорительного насоса оснащен только одной трубкой идущей в первую камеру. Сетчатый фильтр извлекается после выкручивания штуцера подачи топлива. Карбюратор 21073-1107010 оснащен системой управления рецеркуляцией отработавших газов через штуцеры запресованные в корпус, которые по каналам соединяются с пространством первой камеры над заслонкой дросселя и под ней.

Из таблицы ниже вы сможете узнать какие жиклеры стоят на Солекс 21073 1107010.

Тарировочные данные 21073-1107010

Полезное видео по теме:

Вопрос-ответ
Неисправности
Регулировка
Справочник
Устройство

Схема карбюратора 21073-1107010 Солекс

Представляем схему карбюратора 21073-1107010 Солекс, который устанавливается на двигатель 1,7 л автомобиля «Нива» 21213, а так же может быть установлен на двигатель 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.

Схема карбюратора Солекс 21073-1107010

Подробности схемы

Рычаг привода ускорительного насоса (УН).
Регулировочный винт пускового устройства (ПУ).
Диафрагма пускового устройства.
Канал подведения разрежения в корпус пускового устройства.
Электромагнитный запорный клапан.
Топливный жиклер холостого хода.
Главный воздушный жиклер ГДС.
Воздушный жиклер системы холостого хода (СХХ).
Воздушная заслонка.
Распылитель главной дозирующей системы первой камеры (ГДС).
Распылитель ускорительного насоса.
Распылитель главной дозирующей системы второй камеры.
Распылитель эконостата.
Главный воздушный жиклер ГДС второй камеры.
Воздушный жиклер переходной системы первой камеры карбюратора.
Канал балансировки поплавковой камеры.
Поплавковая камера.
Игольчатый запорный клапан поплавковой камеры.
Калиброванное отверстие перепуска топлива в бензобак.
Сетчатый топливный фильтр карбюратора.
Штуцер подачи топлива.
Диафрагма экономайзера мощностных режимов.
Топливный жиклер экономайзера мощностных режимов.
Шариковый клапан экономайзера мощностных режимов.
Поплавок.
Топливная трубка эконостата с топливным жиклером на конце.
Топливная трубка переходной системы второй камеры с топливным жиклером на конце.
Эмульсионная трубка второй камеры.
Главный топливный жиклер ГДС второй камеры.
Выходные отверстия переходной системы второй камеры.
Дроссельная заслонка второй камеры.
Дроссельная заслонка первой камеры.
Выходное отверстие системы холостого хода.
Щель переходной системы первой камеры.
Блок подогрева зоны дроссельной заслонки.
Регулировочный винт состава топливной смеси (винт «качества»).
Штуцер малой ветви системы вентиляции картера двигателя автомобиля.
Штуцер для подачи разрежения к вакуумному регулятору опережения зажигания.
Штуцера отбора разрежения к клапану рециркуляции (два штуцера, второй условно не показан).
Главный топливный жиклер ГДС первой камеры.
Эмульсионная трубка первой камеры.
Шариковый клапан ускорительного насоса.
Диафрагма ускорительного насоса.
Первая камера карбюратора.
Вторая камера карбюратора.

Примечания и дополнения

— Карбюратор Солекс 21073-1107010 практически идентичен другим карбюраторам этого семейства (21053, 2108, 21081, 21083). Имеются различия в тарировочных данных и незначительные отличия в конструкции (см. «Параметры и тарировочные данные карбюраторов Солекс»).

Еще статьи по карбюратору 21073-1107010 Солекс

— Устройство карбюратора 21073-1107010 Солекс

— Проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 21073-1107010 Солекс

— Проверка и регулировка пускового устройства карбюратора 21073-1107010 Солекс

— Проверка и регулировка оборотов холостого хода автомобильного двигателя с карбюратором 21073 Солекс

Сравнительный тест-ремонт

— Схема карбюратора 2108 (21081, 21083) Солекс

Устройство жиклеров карбюратора ДААЗ 21073 1107010

Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную заслонку, блокировку второй камеры. В карбюраторе имеются две главные дозирующие системы первой и второй камер, система холостого хода первой камеры с переходной системой, переходная система второй камеры, экономайзер принудительного холостого хода, экономайзер мощностных режимов, диафрагменный ускорительный насос с механическим приводом и диафрагменное пусковое устройство.

Карбюратор состоит из двух корпусных деталей: корпуса 33 и крышки 13 карбюратора. Во входной горловине первой камеры установлена воздушная заслонка 16 пускового устройства. На оси воздушной заслонки жестко установлен рычаг 27 с двумя штифтами, на один из которых надета возвратная пружина. Второй штифт входит в фигурный паз рычага 26 управления воздушной заслонкой. На наружную кромку рычага 26 опираются регулировочный винт 25 приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры и штифт рычага 40 блокировки второй камеры.

В крышке 13 карбюратора установлены игольчатый запорный клапан 32 подачи топлива, поплавок 38, топливный фильтр 31, патрубок 14 подачи топлива в поплавковую камеру. К приливу крышки 13 крепится крышка пускового устройства с диафрагмой 18 в сборе со штоком. В крышку завернут электромагнитный запорный клапан 10 с топливным жиклером холостого хода. В корпусе 33 карбюратора отлиты большие диффузоры и установлены малые легкосъемные диффузоры, отлитые заодно с распылителями главных дозирующих систем. В корпусе 33 установлены распылители 17 ускорительного насоса с шариковым клапаном, главные воздушные жиклеры 15 и 28 с эмульсионными трубками 29 в эмульсионных колодцах, заборная трубка переходной системы с топливным жиклером. В эмульсионные колодцы завернуты главные топливные жиклеры 36. В приливы корпуса карбюратора устанавливаются регулировочный винт полноты закрытия дроссельной заслонки 34 второй камеры, а также регулировочный винт 20 количества смеси холостого хода с электроприводом конечного выключателя экономайзера принудительного холостого хода. В корпус завернут регулировочный винт 24 качества смеси холостого хода.

К приливу корпуса 33, образующему рабочую полость ускорительного насоса, четырьмя винтами крепится крышка ускорительного насоса с рычагом 4 привода в сборе с диафрагмой 6 насоса. К корпусу крепится также винтами крышка экономайзера мощностных режимов с рабочей диафрагмой 9. На диафрагму воздействует пружина. В корпус карбюратора под диафрагмой 9 установлены топливный жиклер 7 и клапан экономайзера мощностных режимов.

В нижней части корпуса 33 установлены на осях дроссельные заслонки 2 и 34. На оси дроссельной заслонки первой камеры установлены: рычаг 39 привода дроссельных заслонок с регулировочным винтом 25 приоткрывания заслонки и с рычагом 40 блокировки второй камеры; рычаг 37 привода дроссельной заслонки второй камеры; возвратная пружина и кулачок 5 ускорительного насоса. На оси дроссельной заслонки второй камеры установлен рычаг 35 дроссельной заслонки.

Подбор видов жиклеров на карбюратор Солекс 21073. Все, что нужно знать

Хорошо, если есть знакомый карбюраторщик. А если нет? Можно попробовать произвести наладку своими руками, но для этой процедуры нужно знать, как минимум, побольше информации о самом карбюраторе.

Подбор видов жиклеров на карбюратор Cолекс 21073 – одна из составных частей его настройки для наиболее разумной дальнейшей эксплуатации. А прежде чем сменять одно на другое, надо в корне понять: зачем, и что это за деталь такая?

Поэтому, можно сказать, что все начинается с топливного жиклера – его подборки и настройки. После, уже во вторую голову, к нему нужно подобрать воздушный. Начинать – строго с первой камеры, пока не настроили, второй заниматься не рекомендуется ни в коем случае.

Правило: жиклеры подбираем по объему движка. А лучше всего перед началом настройки найти заводской Солекс, соответствующий объему агрегата на вашей машине, и от него переставить (или поставить такие же) жиклеры.

Далее надо определиться, что вы хотите получить: экономную неторопливость или затратную приемистость. В зависимости от решения, подбираем и ТЖ: для корректировки обогащения или обеднения смеси воздуха и топлива (обедненная приведет к экономии бензина, но будет сказываться на динамике разгона авто).

Движок 1,5 Д. карб – Солекс 21073. В первой – ТЖ 115-й, ВЖ – 155 ZD. Во второй – ТЖ 115, ВЖ 135 ZC. ХХ – 41-й. Бензин АИ 80. Расход – трасса 10, город 12.

А вообще-то, кроме подборки жиклеров, есть еще масса полезных и интересных нюансов настройки Солекса, для того, чтобы он правильно работал и совмещался с двигателем вашего карбюраторного автомобиля.

Начинать всегда следует с выставления уровней в камерах. Вручную они устанавливаются по положениям самих поплавков в зависимости от крышки агрегата (все делается по специальным шаблонам). И зря вы думаете, как многие доверчивые пользователи Солексов, что там с завода, мол, все уже выставлено. Чтобы не привело к переливам и нагрузке на иглу – производим соответствующие настройки, подгибая язычки поплавков.

После установки уровней, можно заняться и холостым ходом. Он зависит от положения винтов качества и количества смеси (кручение производить при убранном подсосе).

УАЗ 31514 хаки УАЗверь › Бортжурнал › Карбюратор ДААЗ 21073-1107010 Солекс (Нивовский), и схема его работы

Так как на моей машине установлен именно такой карбюратор, и его перенастройка для УАЗа продолжается, считаю уместным расположить данную инструкцию на карбюратор именно в бортовом журнале, возможно пригодится не только мнеРегулировки карбюратора продолжаются, заменил ГТЖ1 на 107,5 и ГТЖ2 на 115, воздушные оставил 150, на прежних было переобогащение смеси. На новых жиклерах проехал всего несколько километров, по ощущениям тянуть стал даже лучше чем с предыдущими жиклерами._____________________________________________________________________

Главная дозирующая система запитывается из поплавковой камеры, в которую топливо поступает через игольчатый клапан 16. Через главные топливные жиклеры 36 и 28 топливо поступает в эмульсионные колодцы. При достаточных разрежениях в распылителях главных дозирующих систем топливо смешивается в эмульсионных колодцах с воздухом, поступающим через главные воздушные жиклеры 6 и 13, и в виде эмульсии всасывается в диффузоры смесительных камер. На режиме дросселирования работает только главная дозирующая система первой камеры. Вторая начинает открываться и работать, когда дроссельная заслонка первой камеры откроется более чем на две трети.

Система холостого хода обеспечивает необходимый состав горючей смеси на холостом ходу. При этом дроссельные заслонки 30 и 29 закрыты. Топливо из эмульсионного колодца главной дозирующей системы поднимается по топливному каналу, проходит топливный жиклер 5, смешивается с воздухом из воздушного жиклера 7 и проточного канала и далее поступает под винт 38 качества смеси в задроссельное пространство.

Переходная система первой камеры обеспечивает плавный переход работы двигателя с холостого хода на режимы дросселирования. В момент открытия дроссельной заслонки первой камеры щель h переходной системы попадает под разрежение. Из нее также будет поступать эмульсия, обеспечивая плавный переход.

Переходная система второй камеры обеспечивает плавный переход работы двигателя в момент начала открытия дроссельной заслонки второй камеры. В этот момент отверстия попадают под разрежение; топливо из поплавковой камеры через жиклер 26 поднимается по трубке вверх, из воздушного жиклера 14 подмешивается воздух, и эмульсия по эмульсионному каналу поступает через выходные отверстия под дроссельную заслонку.

Это интересно: Что нужно знать о вариаторе?

Экономайзер мощностных режимов предотвращает изменение степени обогащения смеси за счет пульсации разрежения под дроссельной заслонкой, особенно при уменьшении частоты вращения коленчатого вала когда возрастает пульсация и уменьшается разрежение. Шариковый клапан 22 экономайзера закрыт, пока диафрагма 21 удерживается разрежением под дроссельной заслонкой. При значительном открытии дроссельной заслонки 30 разрежение несколько снижается, и пружина диафрагмы открывает клапан. Топливо проходит через клапан, жиклер 23 экономайзера, добавляется к топливу, проходящему через главный топливный жиклер 36, и выравнивает обогащение смеси.

Ускорительный насос диафрагменного типа, с приводом от кулачка на оси дроссельной заслонки первой камеры. При резком открытии дроссельной заслонки кулачок нажимает на рычаг 40 и через пружину в толкателе действует на диафрагму 39, преодолевая сопротивление возвратной пружины. Диафрагма подает топливо через шариковый клапан подачи и впрыскивает его через распылители 10 в смесительные камеры. При обратном ходе диафрагмы под действием возвратной пружины из поплавковой камеры засасывается топливо через обратный шариковый клапан 38 в рабочую полость ускорительного насоса.

Кулачок 47 имеет специальный профиль, который обеспечивает двойной впрыск. Причем второй впрыск совпадает с началом открытия дроссельной заслонки второй камеры.

Пусковое устройство обеспечивает приготовление богатой горючей смеси при запуске холодного двигателя. При повороте рычага 45 управления воздушной заслонкой за тягу 41 против часовой стрелки наружная кромка рычага 45 за регулировочный винт 43 приоткрывает дроссельную заслонку 30 первой камеры. Одновременно расширяющийся паз рычага 45 освобождает штифт рычага воздушной заслонки, и она за счет возвратной пружины будет удерживаться полностью закрытой. Ось воздушной заслонки смещена, поэтому воздушная заслонка после запуска двигателя может приоткрываться потоком воздуха, растягивая пружину, чем обеспечивает обеднение смеси.

Разрежение из задроссельного пространства, воздействуя на диафрагму 2, может за шток 3 приоткрывать воздушную заслонку. Регулировочный винт 1 позволяет регулировать величину приоткрывания заслонки.

Экономайзер принудительного холостого хода отключает систему холостого хода на принудительном холостом ходу (торможение автомобиля двигателем, движение под уклон, переключение передач), чем исключает выбросы окиси углерода в атмосферу.

Экономайзер включает в себя концевой выключатель, установленный на регулировочном винте 20 (см. рис. в начале статьи) количества смеси холостого хода, электромагнитный запорный клапан 10, электронный блок управления и электрические провода присоединения приборов.

На принудительном холостом ходу, если частота вращения коленчатого вала начинает возрастать, то напряжение на обмотку электромагнитного клапана 4 подается электронным блоком управления до тех пор, пока частота вращения вала не превысит 2100 об/мин, хотя концевой выключатель и замкнут на «массу». При более высокой частотевращения электронный блок управления выключает питание на электромагнитный запорный клапан, в результате прекращается подача топлива в систему холостого хода.

При уменьшении частоты вращения коленчатого вала двигателя на принудительном холостом ходу до 1900 об/мин вновь начинает подаваться питание электронным блоком управления на обмотку клапана, и он открывает подачу топлива через жиклер холостого хода, хотя концевой выключатель и замкнут на «массу».NIVA-FAQ

________________________________________________________________________

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере

Выполняется при замене игольчатого клапана, поплавка. Снимаем крышку карбюратора

Карбюратор ДААЗ 2107 1107010 устройство и регулировка

Классификации карбюраторов

Ока — для моделей ВАЗ заднеприводного типа: 2101, 21011, 21063 с объёмами от 1.2 до 1.3 литра;
Озон — для классического варианта модификации ВАЗов 2107, 21043, 21053, 21074. Объёмы силовых агрегатов от 1.5 до 1.6 литра. В конструкции уже присутствует экономайзер холостого хода;
Солекс — универсальный вариант карбюратора для ВАЗов без микропереключателя и экономайзера. Устанавливается на моторы с объёмами 1.5 и 1.6 литра. В большей части ими оснащены современные модели ВАЗ переднего и полного типа привода.

Принято также различать механизмы по принципу подачи топливной смеси в камеры цилиндров:

Последние два типа встречаются всё реже и реже, ввиду устарелости конструкции и неэффективности.

Устройство карбюратора

Независимо от модели и марки производителя, принцип работы каждого механизма следующий. Создание горючей смеси из дозированных порций кислорода и бензина, равномерное распределение по камерам сгорания в каждом цилиндре двигателя.

Основные составные части:

верхняя крышка с переходными каналами для топлива и воздуха, сетчатым фильтром, соединительными штуцерами;
нижняя основа, состоящая из дроссельных заслонок, поплавковой камеры, эконостата, переходных каналов, отвода картерных газов, блока управления холостым ходом.

Справочно:

дроссельные заслонки управляются с помощью механического привода от педали акселератора;
верхняя крышка оснащена специальным запорным устройством с целью предотвращения переполнения камер топливной смесью. В основном отсеке камеры расположена воздушная заслонка, служащая вспомогательным элементом при запуске «холодного» мотора и до момента его прогрева к минимальной температуре в 40℃;
главная топливная дозирующая система: конструкционно сложный механизм, состоящий из четырёх жиклёров, каналов переходных систем. Причём каждая камера состоит из одного воздушного и топливного жиклёра. Маркировочный индекс первого равен 150, второго 112. Важно соблюдать указанные размеры, так как от этого напрямую зависит величина потребления топлива и динамические показатели разгона автомобиля;
система холостого хода: обеспечивает работу силового агрегата на холостом ходу. Основные компоненты: жиклеры, регулировочные винты, экономайзер, клапан, механизм мембраны;
переходная система: обеспечивает плавность работы и увеличения оборотов при открытии дроссельной заслонки во вторичной камере. Состоит из двух видов жиклёров: топливного и воздушного;
насос — ускоритель: отвечает за плавность хода, предотвращение провалов при ускорении, в том числе и резком нажатии на педаль акселератора. Составные части: клапанный механизм, мембрана, распылитель горючего.

Основные признаки неисправности карбюратора

пассивная динамика разгона технического средства, ощущение некого балласта, препятствующего свободному ходу;
пуск силового агрегата утруднён, независимо от фактической окружающей температуры и степени прогревания самого мотора;
при запуске происходит длительное чихание;
педаль акселератора неинформативная, при нажатии часты провалы, рывки;
потребление топлива необоснованно возросло;
плавают обороты во время работы на холостом ходу;
на корпусной части видны отчётливые потеки бензина;
в фильтре тонкой очистки топлива имеются сторонние частицы, ржа, отходы, ворса. Конечно, при условии, что у владельца вмонтирован очиститель в систему подачи горючего.

Расположение и демонтаж оборудования

Штатный смеситель топлива установлен на платформу выпускного коллектора посредством четырёх шпилек в моторном отсеке. Проведение профилактики рекомендовано осуществлять в снятом состоянии. Конструкция содержит много мелких частей и механизмов, требующих очистки и диагностики. Конечно, если поломка очевидна и незначительна, то демонтировать оборудование вовсе нет надобности. Окончательное решение принимает мастер, осуществляющий ремонт. Ведь это прямо пропорционально влияет на итоговую стоимость работ.

Чтобы снять карбюратор со штатного посадочного места необходимо:

открутить крышку воздушного фильтра в правой части мотора, снять сам очиститель, его корпусную часть. Предварительно отвинтив четыре гайки на «8». Некоторые автомобилисты самостоятельно переделывают механизм под длинные болты на «10» для удобства фиксации;
отсоединить патрубки отвода картерных газов, вакуумный шланг, трубопровод подачи топлива, обратный канал. Так как в патрубках имеются остатки бензина, необходимо обзавестись ветошью для удаления последствий протекания.

Водителю на заметку: категорически запрещено проводить ремонтные работы на «горячий» мотор, так как высока вероятность воспламенения. Игнорирование указанных рекомендаций приводит к нежелательным последствиям. Горе — мастера часто получают ожоги.

когда корпусная часть «смесителя» полностью освобождена от сторонних механизмов, необходимо с помощью отвёртки с крестообразным наконечником отдать крепёжные болты верхней крышки. Всего пять;

На этом демонтаж верхней половины крышки окончен. Для проведения полноценной диагностики/ремонта необходимо отвинтить вторую — нижнюю часть. Посадочная платформа крепится на четырёх шпильках с гайками.

Во время снятия карбюратора со штатного места нужно быть крайне внимательным. Выпускное отверстие коллектора открыто и внутрь может попасть сторонний предмет, нахождение которого там не должно быть. Это может привести к неработоспособности целого агрегата.

Диагностика и полный разбор

Главная цель визуальной диагностики — выявление видимых, явных дефектов с целью их фиксации и последующего устранения. Перед началом полного демонтажа необходимо подготовить: пустую ёмкость для складывания мелких деталей, болтов, гаек, иных элементов, ремкомплект прокладок из асбеста. Если степень износа детали превышает допустимый порог, то она подлежит немедленной замене новой.

Этапы полного разбора:

в нижней части карбюратора с топливной камеры поочерёдно отвинчиваются топливные и воздушные жиклеры;
эмульсионные трубки внутри каждой камеры изымаются с помощью самореза, так удобно и практично. Некоторые мастера практикуют бокорезы или пинцет. Каждый подбирает «под себя»;
в боковой части корпуса отвинчиваем переходной жиклёр второй камеры;
аналогичная процедура с винтом холостого хода;
самая нижняя платформа — механизм дроссельной заслонки карбюратора, она также отвинчивается отвёрткой с плоским наконечником. Для удобства зажима, предотвращения просачивания кислорода штатные болты меняют шпильками с гайками на «8»;
в боковой части снимается мембрана ускорительного насоса вместе с рычагом и корпусными элементами;
отвинчивается винт переходной системы первой камеры;
с верхней крышки снимается экономайзер дроссельного узла.

Полный разбор окончен.

Завершение диагностики. Чистка. Мойка. Продув

Окончательный просмотр всех деталей и компонентов. Выявление дефектов, повреждений, замена новыми из числа ремкомплекта.

Наступает этап мойки и чистки. Для удобства можно использовать специальные химические средства и аэрозольные баллончики. Если нет возможности приобрести, налейте в ёмкость немного бензина или керосина, этого будет вполне достаточно. Хорошенько промываются все компоненты, очищаются полости от стороннего мусора, нагара, оксидов металла. Чистка переходит в этап сушки и начала сборки.

В обязательном порядке продуть следующие элементы:

жиклёр холостого хода;
каналы топливных жиклёров первой и второй камер;
каналы переходной системы;
отбор картерных газов;
посадочное место под эмульсионную трубу;
механизм открытия вторичной камеры;
канал пускового устройства;
механизм ускорительного насоса.

В ходе проведения сборки проверяем зазоры поплавковой камеры. Закрытие поплавка должно осуществляться на отметке 6,3 мм. Увеличение или уменьшение данного показателя свидетельствует о нарушениях уровня. Это когда речь идёт именно об этом типе карбюраторного устройства. Перед посадкой на штатное место, в обязательном порядке заменить асбестовую прокладку выпускного коллектора новой. Старую устанавливать обратно не рекомендовано, так как место выработки уже фактически присутствует, а значит, плотность и герметичность посадки не гарантированы.

Народный метод регулировки уровня топлива в камерах:

Конструкция карбюратора предусматривает наличие выступа внутрь под углом 45 градусов. Идеальный вариант — половина вышеуказанного выступа должна быть покрыта бензином. Желаемый уровень достигается путём поджатия язычка на конце поплавка.

Это интересно: Связка с ключом зажигания должна быть легкой

Крепёжные гайки затягиваются с усилием не более 2.5 кг, превышение данного порога приводит к так званому «слизыванию» резьбы. Несмотря на то, что она имеет мелкий шаг, специально для сильного усилия, она всё же подвержена деформации.

Регулировка оборудования

Перед тем, как проводить настройку карбюратора необходимо выставить зажигание, убедиться в полной исправности системы. Нередко случается так, что именно некорректность работы узла становиться причиной многих поломок.

Итак, окончательная доработка карбюратора возможна, когда зажигание в норме, мотор прогрет до минимально — допустимой температуры в 40 градусов, высоковольтные провода и оплётки целы и исправны.

винт качества смеси прокручиваем против часовой стрелки до того момента, пока силовой агрегат не наберёт максимальные обороты;
винт количества смеси также добавляем до достижения максимальной отметки оборотов мотором;
теперь проводим тонкую настройку качества смеси, но при этом удерживаем показатель оборотов на уровне не более 800 — 850 об/мин.

На этом регулировка холостого хода окончена. Опытные мастера могут «на слух» определять обороты.

Следующий этап: регулировка заслонок, их привода.

Воздушная заслонка

Неисправность данного участка системы приведёт к систематической потере оборотов, мотор будет беспричинно глохнуть. Для настройки понадобится отвёртка с плоским наконечником и рожковой ключ на «8». Шток подсоса топим до упора. Болт зажима тяги отвинчиваем на максимально, вставляем пружину, зажимаем винт. Тестируем оборудование на работоспособность.

Привод воздушной заслонки необходимо регулировать с напарником. Для удобства понадобится рожковой ключ на «8», осветительный прибор, штангенциркуль. До упора топим подсос, педаль акселератора также топится в пол. При этом, дроссельная заслонка полностью должна быть открыта. Когда педаль акселератора полностью отпущена, заслонка полностью перекрывает первичную камеру. Никаких зазоров не должно быть вообще. Длина тяги не превышает 80 мм.

Некоторые советы и рекомендации

При проведении различного рода профилактических работ с карбюратором, следует всегда соблюдать маркировку топливных и воздушных жиклёров. Для первых она равна 112, для вторых 150. Если позиции не будут совпадать, то владелец сразу ощутит снижение динамики разгона, повышение потребления топлива, которые ничем не обоснованны. Сужение пропускного канала приводит к обеднению смеси, она равно как и обогащение, также негативно сказываются на работоспособности машины в целом.

На этом рассмотрение темы окончено. Несмотря на сложность конструкции механизма, его можно починить своими силами. Если у вас остались сомнения, прочтите рекомендации снова и успешно закончите ремонт. Теперь вы точно знаете, что делать, если автомобиль глохнет на холостых.

Устройство карбюратора «Солекс» 21073

Карбюратор имеет следующие узлы и системы:

Главные дозирующие системы, их две, для первой и второй камер соответственно.
Поплавковая камера оснащена двойным поплавком, сбалансирована для предотвращения влияния на работу карбюратора наклонов, например при повороте автомобиля.
Система отсоса картерных газов.
Механизм, блокирующий открытие дроссельной заслонки второй камеры.
Система холостого хода связана с первой камерой.
Экономайзер холостого хода.
Две переходные системы, по одной для каждой из камер.
Экономайзер мощностных режимов.
Ускорительный насос.
Пусковое устройство.
Устройство подогрева.

Расположение основных узлов карбюратора показано на рисунках:

Эмульсионная трубка с воздушным жиклером

На разных режимах двигателя, в работу включаются те или иные системы карбюратора.

Работа карбюратора Солекс 21073

Экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)

Полезное видео по теме:

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

5.1.10. Карбюратор 21073-1107010

Схема устройства и работы карбюратора

Для приготовления топливовоздушной смеси необходимого состава (в зависимости от режима работы двигателя) служит карбюратор 21073-1107010 – эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком, с последовательным принудительным открытием дроссельных заслонок. Привод дроссельных заслонок – механический, рычажный. Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов, подогрев зоны дроссельной заслонки первой камеры, пусковое устройство с механическим приводом, электромагнитный запорный клапан холостого хода. Для пуска холодного двигателя над первой камерой установлена воздушная заслонка с механическим тросовым приводом и вакуумным пусковым устройством. Топливо подается в поплавковую камеру карбюратора через сетчатый фильтр, установленный за впускным штуцером. Поплавковая камера – двухсекционная (такая конструкция уменьшает влияние колебаний уровня топлива на работу двигателя при поворотах и кренах автомобиля). Заданный уровень топлива в ней поддерживается игольчатым клапаном. Из поплавковой камеры топливо поступает через главные топливные жиклеры (первой и второй камер) в эмульсионные колодцы, где смешивается с воздухом, проходящим через калиброванные отверстия в верхней части эмульсионных трубок (главные воздушные жиклеры). Затем через распылители топливовоздушная эмульсия попадает в малые и большие диффузоры карбюратора. Система холостого хода отбирает топливо из эмульсионного колодца после главного топливного жиклера первой камеры. Топливо проходит через жиклер холостого хода (конструктивно объединенный с электромагнитным запорным клапаном холостого хода), после чего смешивается с воздухом из канала от воздушного жиклера холостого хода и из расширяющейся части диффузора (для устойчивой работы при переходе на режим холостого хода). Образовавшаяся эмульсия подается под дроссельную заслонку через отверстие, перекрываемое винтом качества. Винт количества (числа оборотов) регулирует открытие дроссельной заслонки первой камеры на холостом ходу. При частичном открытии дроссельной заслонки первой камеры (до включения в работу главной дозирующей системы) топливовоздушная смесь поступает в камеру через вертикальную щель, находящуюся на уровне дроссельной заслонки в закрытом положении; при частичном открытии дроссельной заслонки второй камеры – через отверстие, находящееся чуть выше дроссельной заслонки второй камеры в закрытом положении. Экономайзер мощностных режимов включается в работу при значительном открытии дроссельных заслонок. Топливо забирается из поплавковой камеры через шариковый клапан. Пока диафрагма экономайзера удерживается разрежением во впускном коллекторе, клапан закрыт. Когда дроссельные заслонки открываются, разрежение за ними падает, и толкатель, приклепанный к диафрагме, освобождает клапан. При этом топливо поступает через жиклер экономайзера в эмульсионный колодец в обход главного топливного жиклера, обогащая смесь. Эконостат обеспечивает дополнительное поступление топлива непосредственно из поплавковой камеры (через жиклер эконостата и систему трубок) во вторую камеру. Эконостат включается в работу на режимах максимальной мощности, дополнительно обогащая рабочую смесь. Ускорительный насос – диафрагменного типа, с механическим приводом от оси дроссельной заслонки первой камеры через профильный кулачок. При открытии дроссельной заслонки кулачок воздействует на рычаг, который, в свою очередь, воздействует на диафрагму. Порция топлива через распылитель впрыскивается в первую камеру карбюратора, обогащая горючую смесь на режимах разгона. Насос снабжен двумя шариковыми клапанами: обратный клапан расположен в канале, связывающем поплавковую камеру с полостью ускорительного насоса; он открывается при ее заполнении топливом (педаль «газа» отпущена, и возвратная пружина отводит диафрагму назад) и закрывается при нагнетании топлива. Другой клапан расположен в распылителе; он открывается под давлением нагнетаемого топлива и закрывается под действием собственного веса, как только подача топлива прекращается. Это предотвращает вытекание топлива из каналов и подсос воздуха. Производительность насоса определяется профилем кулачка. Пусковое устройство служит для обогащения топливовоздушной смеси при запуске холодного двигателя. Оно управляется с места водителя рукояткой «подсоса», через трос. При вытягивании рукоятки до упора трехплечий рычаг управления воздушной заслонкой, поворачиваясь на оси, профильным вырезом воздействует на рычаг воздушной заслонки, закрывая ее. При этом наружным профилем (в нижней части) он воздействует на рычаг управления дроссельной заслонкой первой камеры, приоткрывая ее на пусковой зазор С (его величина регулируется винтом на рычаге). После начала работы двигателя разрежение во впускном коллекторе возрастает и передается в полость пускового устройства. Под действием разрежения диафрагма пускового устройства, преодолевая сопротивление возвратной пружины, через шток приоткрывает воздушную заслонку на пусковой зазор В (его величина регулируется винтом на крышке пускового устройства). При утапливании рукоятки управления воздушной заслонкой зазоры С и В уменьшаются, их величина при частично утопленной рукоятке зависит от профилей трехплечего рычага (его выреза и наружного профиля) и регулировке не подлежит. Если вытянута рукоятка управления воздушной заслонкой, то при нажатии на педаль «газа» будет открываться только дроссельная заслонка первой камеры, так как дроссельная заслонка второй камеры при этом блокируется специальным рычагом, установленным на рычаге привода дроссельных заслонок. Это предотвращает рывки и провалы при движении с непрогретым двигателем (при вытянутой рукоятке управления воздушной заслонкой).

Экономайзер принудительного холостого хода состоит из концевого выключателя, электромагнитного запорного клапана и блока управления. Электромагнитный клапан перекрывает подачу топлива в систему холостого хода и переходную систему первой камеры. Нормальное состояние клапана (напряжение не подается) – закрытое. Он открывается при нажатии педали «газа», а также при числе оборотов коленчатого вала 1900 мин –1 и ниже. Клапан закрывается, если педаль «газа» отпущена (концевой выключатель замкнут на массу) и обороты двигателя превышают 2100 мин -1 , а также при выключении зажигания, что предотвращает работу двигателя при выключенном зажигании (дизелинг).

Приготовленная в карбюраторе смесь попадает в цилиндры двигателя через впускной коллектор. Он отлит из алюминиевого сплава и крепится к двигателю на шпильках через термостойкие прокладки.

Тарировочные данные карбюратора 21073-1107010

Параметры	Первая камера	Вторая камера
Диаметр смесительной камеры, мм	32	32
Диаметр диффузора, мм	24	24
Маркировка распылителя	7	6
Главная дозирующая система:
маркировка топливного жиклера	107,5	117,5
маркировка воздушного жиклера	150	135
Тип эмульсионной трубки	ZD	ZC
Система холостого хода первой камеры и переходная система второй камеры:
маркировка топливного жиклера	39	70
маркировка воздушного жиклера	140	140
Эконостат:
условный расход топливного жиклера	—	70
Экономайзер мощностных режимов:
маркировка топливного жиклера	40	—
усилие сжатия пружины при длине 9,5 мм, Н	1,5±10%	—
Ускорительный насос:
	45	—
подача топлива за 10 циклов, см 3	14	—
	4	—
Пусковые зазоры:
воздушной заслонки (зазор В), мм	3,0	—
дроссельной заслонки (зазор С), мм	1,1	—
Диаметр отверстия для вакуумного корректора, мм	1,2	—
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм	1,8
Диаметр отверстия перепуска топлива в бак, мм	0,70
Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя, мм	1,5	—

yise-K0721 Новый карбюратор carby vergaser для Lada NIVA Carburetor 1700 21213 21073-1107010 OEM SOLEX Model carburador

Убедитесь, что это подходит
введя номер вашей модели.
Срок доставки: посылки обычно прибывают через 5-10 дней после отправки. Срочные товары могут быть отправлены в DHL и получены примерно через 3-5 дней.
Вес изделия: 4 Ширина изделия: 25 Особенности: карбюратор Размещение на транспортном средстве: спереди Тип материала: металл Развязка Номер детали: 21073-1107010 210731107010 Высота изделия: 35 Длина изделия: 25 Номер детали производителя: 21073-1107010 Другой номер детали: 2107 Страна / Регион производства: cn
carby vergaser forLADA NIVA CARBURETOR 1700 21213 21073-1107010 NEW OEM SOLEX модель carburador бесплатная доставка для LADA NIVA 21213 21216 2131 1700CC NEW OEM SOLEX CARBURETOR DAAZ OEM? 21073-1107010
Примечание: — совпадение спецификаций OEM для обеспечения идеальной подгонки к соответствующим деталям — аттестация материалов для длительного и надежного использования — многопрофильные испытания, такие как прочность корпуса балансира, ограничение нагрузки на колесо, уплотнение и т.переносятся для повышения качества каждого устройства — Пожалуйста, подтвердите, что ваш старый номер детали совпадает с одним из номеров деталей выше — Настоятельно рекомендуется профессиональная установка (в комплект не входит инструкция) — по любым вопросам, пожалуйста, свяжитесь с нами
Один год гарантии. Мы проверяем каждый товар и на 100% гарантируем, что перед отправкой, если есть какие-либо неудовлетворенности, свяжитесь с нами. Профессиональное изготовление, высокая точность, долговечность. Мы являемся фабрикой, специализирующейся на оптовой приемке прямых продаж автозапчастей.Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете нам задать их. Мы ответим на ваше сообщение в течение 3-8 часов. Наши продукты также будут тщательно проверены перед отправкой, чтобы убедиться в отсутствии проблем перед отправкой.

›
См. Дополнительные сведения о продукте

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Лада Нива 1700 21213 Солекс Ремонтный комплект карбюратора NEW Motors

Lada Niva 1700 21213 Solex Ремонтный комплект карбюратора NEW

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 1700 21213 Solex Ремонтный комплект карбюратора NEW по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 21073-1107010 ， Бренд: ： Aftermarket Products ，

Лада Нива 1700 21213 Солекс Ремонтный комплект карбюратора НОВЫЙ

★★ Подробная информация о размере: см. Нашу ТАБЛИЦУ РАЗМЕРОВ ▶ ▶ Описание продукта ◀◀. Формат: 6-дюймовый круглый корпус из абс (без ржавчины). Кулон из натурального лунного камня. так что у нас обязательно найдется вариант, который вам понравится: Authentic Designed By Funny Threadz Kids Line, теплая мыльная вода или тряпки для полировки — не используйте абразивные материалы, так как они оставят царапины, Lada Niva 1700 21213 Solex Carburetor Repair Kit NEW .Дизайн ручки сумки удобен, чтобы взять или повесить. Купите 12-дюймовую куклу-клоун с календарем Бринна, красный / белый / синий 1986 года: куклы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Размер: L — США: 10 — Великобритания: 14 — ЕС: 40 — Бюст: 100 см / 39, и мы разрежем их лица и добавим их в наши персонализированные носки для лошадей, персонализированный питбуль 5×7 с обожженным деревом портретом питомца. Это идеальный детский подарок с монограммой для каждой матери, Lada Niva 1700 21213 Solex Carburetor Repair Kit NEW , Серьги-капли с кристаллами розового золота, Европа / Австралия / Азия, около 20-40 дней.Если у вас возникли проблемы с оплатой — пожалуйста, сообщите мне, много времени и любви было потрачено на создание этого, это действительно умно, как когда вы осторожно открываете карточку, выскакивает тема цветка лотоса Стрекоза. Олень цветочные рога племенных акварель Бохо Baby Shower приглашение. Лада Нива 1700 21213 Солекс Ремкомплект карбюратора НОВАЯ . Встроенный насос полностью погружен в воду. Защита автомобильного ковра с помощью точно формованного материала низкой плотности, обеспечивающего покрытие полов.Дополнительное нажатие кнопки сопряжения позволяет быстро установить шифрование с клиентскими устройствами. Воротники Diamond Grip Adjustment, как и остальная часть серии P, а также тонкая карбоновая отделка. 16 дюймов (40 см) подходят для размера 11, который соответствует Великобритании. ❤Наши продукты азиатского размера, а не европейского, Lada Niva 1700 21213 Solex Carburetor Repair Kit NEW .

Карбюратор 21073-1107010 Лицензия SOLEX LADA NIVA1700 21213 / 21213-214i / 2131

Номер позиции eBay:

282040181607

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Описание товара

Состояние:

Новый

Номер детали производителя:

21073-1107010

Торговая марка:

лада ваз

Развязка Номер детали:

21073-1107010

Обработка поверхности:

ВАЗ ДААЗ

Страна / регион производства:

Российская Федерация

Вопросы и ответы по этому товару

По этому элементу не было опубликовано никаких вопросов или ответов.

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: ЕВРОПА, Украина

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Российская Федерация, Беларусь, Румыния, Украина

Изменить страну:
-Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГеренсияГвинеяГвинея-БисауГайанаГайтаГондурасГонконгДжирджинияИндияИндияИндияИндия SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVenezuelaVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 1 ед. Введите число, меньшее или равное 1.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию

Время отправки внутри страны

Обычно отправка осуществляется в течение 1 рабочего дня после получения оплаты.

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение

Стоимость обратной доставки

14 дней

Покупатель оплачивает обратную доставку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Реквизиты для оплаты

Способы оплаты

Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 Легковые и грузовые автомобили Карбюраторы crpsecurity Автозапчасти и автомобили

Карбюратор Solex * для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 Легковые и грузовые карбюраторы crpsecurity Автозапчасти и транспортные средства

Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62, Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 Solex *, Карбюратор (Solex) 21083-1107010-62, Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc, Получите желаемый товар. Найдите хороший магазин. Отдых. Покупки. Гарантия качества. Широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.Лада Самара 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 Солекс * Карбюратор для.

перейти к содержанию

Agias Fylaxeos 38, 3025 Лимассол

***Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62***

Купите 10 лучших ювелирных подарков кольцо-трубку из стерлингового серебра и другое заявление на. АБС-пластик с хромированным покрытием. Этот красивый товар совершенно новый и поставляется в бесплатной упаковке, подобранной в соответствии с приобретенным вами товаром.Мультяшная цветная рыбка Модная индивидуальность и другие футболки на. Солекс * Карбюратор для Лада Самара 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 . В отличие от других колец, которые просто покрыты серебром. Женский дизайн футболки с принтом по всей длине Вдохновленный зазором и диаметром сверла для максимальной точности и производительности, купите 12 упаковок подарочных пакетов Boss Baby для вечеринок для детских шоу Baby Boss Украшения на день рождения Симпатичные сумки для подарков для Boss Baby Праздничные принадлежности: Праздничные наборы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на подходящие покупки. Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 , Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Белый скромный кружевной головной убор для церкви или Chapel Veil Mantilla. В каждой чашке этого набора есть пять наклеек на тему мороженого и эскимо веселых цветов, включая желтый. Современный концепт призван вписаться в элегантное и минималистское пространство или контрастировать с темным, Solex * Carburettor for Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 .В этом наборе вы получите вязанную крючком шапку-бини Puff Stitch и соответствующий милый и уютный шарф с капюшоном Infinity с моей милой повязкой на голову для вязания крючком в Boysenberry.Все наши работы сделаны из высококачественной ткани, просто добавьте элементы и количество в свой cart, и он автоматически рассчитает доставку для вас на основе вашего почтового индекса, один снаружи и один внутри. Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 , Цвета могут отличаться из-за разных настроек монитора, свяжитесь с нами по электронной почте, и мы свяжемся с вами.dezirZJjx 11Pcs Mini HSS Набор метчиков и матриц с M1 по M3, диапазон температур 32 ～ 572 ℉ (0 ～ 300) с точностью до ± 1%, Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 . Настенная прикроватная лампа с выключателем.

77,77,77,95

Внутр .: 00357 25350035

Вверх

***Солекс * Карбюратор для Лада Самара 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62***

Карбюратор (Solex) 21083-1107010-62, Лада Самара 2108 2109 2199 1500cc, Получите желаемый товар Найдите хороший магазин Досуг Покупки Гарантия качества Широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.
Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62

Устройство карбюратора солекс 21083 1107010

Есть одна из модификаций карбюратора Солекс 21083, которая оснащена автоматическим поднасосом, благодаря которому топливная система автоматически заполняется.

Водителю не нужно накачивать топливную систему с помощью акселератора или клапана на карбюраторе.Карбюратор Solex 21083 1107010 позволяет быстро и легко запустить двигатель, а также показывает лучшие технические характеристики.

Такой карбюратор нашел широкое применение в отечественных моделях LADA, которые выпускались в период перехода на систему впрыска. Эти карбюраторы более устойчивы к поломкам и другим неисправностям. Рассмотрим подробнее устройство карбюратора Солекс 21083 1107010.

1. Сектор обогрева карбюратора; 2.Дроссельная заслонка первая камера; 3. Фитинг (патрубок) для отсоса нагнетаемых картерных газов; 4. Рычаг привода ускорительного насоса; 5. Кулачок привода ускорительного насоса; 6. диафрагмы ускорительного насоса; 7. Жиклер режимов мощности экономайзера топлива; 8. Корпус насоса; 9. Специальное отверстие экономайзера режима мощности; 10. Запорный электромагнитный клапан; 11. Жиклер холостого хода топлива; 12. Крышка карбюратора; 13. Главный жиклер первой камеры; 14. Воздушная заслонка; 15. Опрыскиватели с ускорительным насосом с клапаном подачи топливной смеси; 16.Диафрагма пускового устройства; 17. Винт регулировочного устройства пускового; 18. Привинтить устройство регулировки количества смеси на холостом ходу; 19. Специальный рычаг блокировки второй камеры; 20. Штуцер (патрубок) для подвода регулятора вакуума к вакуумному распределителю; 21. Винт регулировки качества кормовой смеси на холостом ходу; 22. Блок управления дроссельной заслонкой; 23. Рычаг привода дроссельной заслонки; 24. Винт регулировочный для открытия дроссельной заслонки первой камеры; 25. Рычаг управления воздушной заслонкой; 26. Пусковое устройство; 27.Концевой выключатель на холостом ходу экономайзера; 28. Рычаг воздушной заслонки; 29. Главный жиклер второй камеры; 30. Эмульсионная трубка; 31. Основная система распыления второй камеры; 32. Штуцер (патрубок) подачи топлива; 33. Сливной патрубок топливного бака; 34. Топливный фильтр; 35. Игольчатый клапан; 36. Дроссельная заслонка второй камеры; 37. Рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 38. Топливный жиклер второй камеры; 39. Рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры; 40. Float

Рекомендуемый артикул: Ремень или цепь ГРМ — что лучше всего подходит для вашей машины?

Карбюратор Солекс 21083 1107010 устанавливается на отечественные автомобили с бесконтактной системой зажигания подаваемой топливной смеси.Этот карбюратор представляет собой двухкамерный эмульсионный тип с последовательным открытием дроссельных заслонок.

Имеет уравновешенную поплавковую камеру, обогрев дроссельной заслонки непосредственно в первую камеру, а также систему всасывания выхлопных картерных газов непосредственно за дроссельной заслонкой.

В карбюраторе Solex 21083 1107010 имеются две основные системы дозирования, вторая и первая камеры, переходная система второй камеры, холостой ход с переходной системой первой камеры.Эконостат, экономайзер режимов мощности, пусковой полуавтомат и диафрагменный ускорительный насос.

На холостом ходу в автоматическом режиме запускается экономайзер регулирования холостого хода. Все автомобили, оснащенные датчиками расхода топлива, как правило, работают с карбюратором Солекс 21083 1107010-31, который отличается от базовой версии отсутствием сливного патрубка.

Многие автовладельцы пытаются заменить собственный карбюратор «Вебер», «Озон» на более современный карбюратор Солекс 21083 с самовсасывающим устройством.За счет улучшенной конструкции более длинных диффузоров карбюратор Solex 21083 снижает расход, а двигатель стабильно работает при любых нагрузках и температурных условиях.

Использует отдельную систему регулирования холостого хода, которую намного проще настроить.

Также, если вы решили отрегулировать, доработать, тюнинговать карбюратор Солекс, то вам стоит обратить внимание на жиклеры, аналогичное описание и сравнительная таблица которых представлены в нашей следующей статье.

Небольшой ролик про карбюратор Солекс Автоподсос 21083 1107010.

Форсунки карбюратора Solex

Форсунки карбюратора Solex

Перейти к основному содержанию

Жиклеры карбюратора Солекс

Жиклеры карбюратора solex На холостом ходу он работает немного грубо, и у карбюратора неправильный размер пилотного жиклера Результаты 1 — 10 из 13 Продаются как отдельные жиклеры или в наборе набора жиклеров.Mikuni 40 PHH — Mikuni 44 PHH — Mikuni 50 PHH Примечание: Mikuni будет иметь повышение цен с 1 октября 2020 года. Карбюратор вспомогательного порта: -открытие дроссельной заслонки позволяет увеличить индуктивность воздуха, что снижает количество потребляемого топлива, используемого в карбюраторах самолетов ( ii) Система холостого хода: -Добавлен жиклер холостого хода для работы на холостом ходу и при низкой нагрузке, что требует богатой смеси с соотношением A / F 12: 1. Эти основные и холостые жиклеры подходят для карбюраторов Empi Solex и Solex / Brosol. 616-100-899-00 Солекс Джет 40ПИКБ.I t Просто отвинчивают крышку главного жиклера и снимают жиклер G, после чего поплавковая камера повторно монтируется таким образом, что держатель жиклера вместо того, чтобы находиться в штуцере, был открыт сбоку. Солекс Бросол h50 / 44. На карбюраторах h40 / 31PICT и 34PICT на правой стороне карбюратора есть один или два пилотных жиклера холостого хода. Мы призываем вас найти лучшее обновление с соотношением «мощность на доллар», которое можно было бы прикрепить к двигателю VW типа 1 с такими же результатами, простотой и надежностью, которые они вам дадут.Эти жиклеры используются в большинстве карбюраторов Solex — одноствольных и сдвоенных. Вы можете Продукты 1 — 24 из 24 Комплект из 22 жиклеров для карбюратора Solex с двойным дросселем 26/35. Эти жиклеры используются в большинстве карбюраторов Solex — одноствольных и сдвоенных. 165. НДС) Подробнее; SOLEX CARBURETTOR ВОЗДУШНЫЙ КОРРЕКТОР JET £ 6. Если вы покупаете предмет, который требует EMPI Jet Kit для карбюраторов Brosol и Solex. Основные жиклеры также подходят для карбюраторов EMPI и Brosal Kadron 40 / 44EIS. 616-108-902-02 Ремкомплект одновального карбюратора Solex 40PII.6. 50 ХОЛОСТОГО ХОДА. VW использовал очень похожую деталь в своем модельном ряду с воздушным охлаждением, и, хотя существует множество вариаций на эту тему, принцип восстановления одинаков для всех двигателей с воздушным охлаждением. Все товары продаются индивидуально. Карбюратор Solex, более известный как Mikuni-Solex, появился во Франции и позже был лицензирован для Mikuni Japan. 44 Вы экономите 17%. РАЗМЕРЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ Жиклеров В следующей таблице указаны размеры вспомогательных жиклеров, которые будут установлены на выбранный карбюратор: — Solex 21 февраля 2019 г. Но у него все еще есть большое плоское пятно на нижнем конце, и я признаю, что меня несколько озадачили множественные жиклеры, иглы и фанки установка воздушной заслонки на Солексе.Купите лучшие мотоциклетные карбюраторные форсунки и иглы для вашего мотоцикла в J&P Cycles. Solex Brosol h42 / 34 PDSI 3. Поставляется в пластиковой коробке, как показано на рисунке. Такой легкий запуск обеспечивается Solex Carburetor. 5, если это не 71 тип 2, тогда это № 125. 40. Проверьте топливный насос, чтобы убедиться, что обеспечивается стабильный поток. диам. Топливный фильтр на всех карбюраторных двигателях. Самая распространенная проблема карбюратора (засорение пилотных форсунок) и способы ее устранения — Ари Хеннинг, 16 февраля 2017 г. Автор: Randakk 2 комментария Я рад поделиться этим отличным видеоподсказом, созданным Ари Хеннингом из журнала Motorcyclist Magazine.solex, zenith, stromberg У нас есть на складе огромное количество запчастей для Solex, Zenith и Stromberg, датируемых 1933–1997 гг. Солекс 30 ФОТО-3. 00 1. размеры поставляются по запросу главных жиклеров карбюраторов Solex. 52684] 900. 00: Звоните: Web-Jet: Комплект Webber Jet для 190SL -1 комплект для 2 углеводов. НДС) В корзину; SOLEX C40 / 45/48 DDH / ADDHE TWIN CARBS ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НАСОСА ALFA ROMEO JET £ 31. Жиклеры Brosol / Solex холостого хода. Эта модель продавалась с 3/56 по 8/59. com pict карбюратор посмотри, послушай, сделай лучше слайд серии нет.Могут быть установлены на карбюратор: — SOLEX: K Я «помогаю» переоборудовать карбюратор SOLEX на седан 1930 года. Это была точная копия 1986-88 MBK Solex 3800. 99. Резьба: — M5 x 0. Rochester 1 Barrel Carburetor Parts; Детали карбюратора ствола Rochester 2; Детали реактивного карбюратора Rochester 4; Детали карбюратора Rochester Quadrajet; Комплект для преобразования электрического дросселя карбюратора; Карбюраторы Solex Толкатель давления карбюратора для рычажного механизма на моделях 356 (1950-1955), 356A (1955-1959), 356B (1960-1963) 356C (1964-1965) 911 (1965-1969) и 912 (1965-1969).Переделка Solex: Solex 3800 1999-05 годов был произведен компанией Impex в Венгрии и хорошо зарекомендовал себя. Еще не проверено. Производство США и готовый этанол. Этот ассортимент включает 210 латунных форсунок. Позже под этим названием Solex был построен как велосипед с мотором. На холостом ходу он работает немного грубо, и у карбюратора пилотный жиклер неправильного размера — размер «70». 10 шт. 100 105 108 110 115 120 125 130 135 140 Карбюратор главный жиклер, подходящий для PWK OKO CVK круглый главный жиклер. Amazon. com другой, чем тот, который я заменил, хотя болт прикрепляется к корпусу карбюратора сразу за узлом главного жиклера.доступные размеры есть; # 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 87. Они дополняют и исходят из информации, содержащейся в Руководстве по обслуживанию карбюратора Mikuni PHH и руководствах по обслуживанию Toyota, которые охватывают Solexes, используемые в моделях с приводом от 2T-G и 18R-G. Номер детали: 113198575URK $ 18. 5), 210–250 (с шагом 10) 40PHH. Одна из возможных причин этой проблемы — засорение жиклера холостого хода или холостого хода в вашем карбюраторе (ах), особенно если это произошло внезапно. 50 †. Продаются как отдельные форсунки или в виде набора форсунок.60 • Эмульсионная трубка: F-78 • Главный жиклер: 1. У нас есть комплекты для многих карбюраторов Solex, их все можно найти в онлайн-каталоге. 15 НАСОС JET. 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134. Мы предлагаем различные форсунки для карбюраторов Solex / Brosol и Empi Solex. Также для: 28 vfis, 28 pci, 32 picb, 40 icb, 32 paita. 5, 125, 127. Карбам с центральным расположением требуется более БОГАТЫЙ (больший) жиклер холостого хода, так как карбюратор находится так далеко от цилиндров, и топливо конденсируется по пути туда (оставьте подогреватель коллектора).Солекс 34 ФОТО-4. 58 Carb: Dual Carbs: ВОЗДУШНАЯ КОРРЕКЦИЯ 2. «HD»: введена в 1954 году с поплавковой чашей, установленной так, чтобы ее рычаг крепился непосредственно под главным жиклером и концентрично с ним. 20 апр 2019 Работа карбюратора Солекс · 1.. 0 шагов. Если у вас серийный двигатель, вам, вероятно, придется использовать переходник для установки 30/31 на коллектор мощностью 40 л.с. 19 октября 2001 г. · Вот некоторая информация о наших главных топливных жиклерах карбюратора Solex: я снял главные жиклеры с двух моих карбюраторов Amphi Solex PSEI и обнаружил, что жиклер на одном карбюраторе — 110, а другой — 115.Новый-никогда не пользовался. Карбюратор солекс не изнашивается быстро. Очищаемый многоразовый воздухоочиститель в комплекте Съемная верхняя часть для удобной настройки воздушных и регулируемых основных форсунок. Они могут иметь маркировку Mikuni, Solex или и то, и другое. Он также будет уместен для версий автомобиля с карбюратором и кузова с откидным верхом (кабриолет) примерно того же периода. Они используют тот же базовый фланец, что и карбюраторы Weber DCOE и Dellorto DHLA. 44: 5 долларов. 5, 100, 105, 110, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, № 125.0 ступеней и 10 штук на каждом Форсунки холостого хода от 45 до 70 дюймов 5. Карбюратор с фиксированным жиклером напоминает более простой тип с регулируемым жиклером (см. Как работают карбюраторы с регулируемым жиклером) тем, что имеет трубку Вентури — суженную шейку, через которую проходит воздух его путь к двигателю. РАЗБОРКА ЗАПИСАТЬ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ. 115 ГЛАВНАЯ СТРУЙКА ДЛЯ КАРБЮРАТОРОВ СТИЛЯ BROSOL / SOLEX / KADRON — ПРОДАЕТСЯ КАЖДОМУ. Он также используется индийским производителем автомобилей. Углеводы 31 и 34PICT также являются опцией. Karmann Ghia, Тип14, Тип-14, Тип14, Тип-14.SOLEX 32 PBIC SHAFT-NOS, 32 PBIC SHAFT-NOS SOLEX, Подходит для PBIC, PBJ и аналогичных карбюраторов Solex, спасибо за поиск, цена указана для каждого блока, жиклеры и комплекты для восстановления также доступны для этих карбюраторов, изготовленных из железа, Доступны лучшие цены Официальный интернет-магазин БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещанная цена Делайте покупки в удобном для вас городе Honest Value. В комплект входит прозрачная коробка EMPI с отделениями для каждого размера струи и надпись на внутренней крышке. Номер детали: 43-5050-7. OEM: 129435113C, 113129 435C, 113129435C, 113-129-435C.Если у поставщика нет на складе, возможно, вы получите оригинальные форсунки, которые будут отремонтированы и проверены. Деталь №: 43-5001-0 Бренд: EMPI. 0 Bypass 5. Эти жиклеры используются в большинстве карбюраторов Solex — одинарных и сдвоенных. Основные жиклеры карбюратора соответствуют штатным карбюраторам Brosol и Solex VW, а также запасным карбюраторам VW EMPI (карбюраторы 28, 30 и 34PICT). Эти сдвоенные карбюраторы уже более 50 лет зарекомендовали себя как лучший вариант для улучшения характеристик и управляемости стандартного двигателя VW.В некоторых приложениях PHH 40 Mikuni Solex используются детали карбюратора PHH 44 Performance. С другой стороны, для одно- или двухцилиндрового двигателя следует использовать дроссельную заслонку на один размер меньше и соответствующие сопла. У нас есть комплекты для многих карбюраторов Solex, вы можете найти их все в онлайн-каталоге. Воздушные и топливные форсунки противоположны во взаимодействии по составу и качеству горючей смеси. 99. Диаметр 40 мм. 4. Новые-нигде не использовались. Найти восстановление карбюратора 6 сентября 2010 г. После снятия жиклера холостого хода и винта / заглушки теперь вы можете взять спрей для очистки карбюратора и очистить жиклер и винт / заглушку, а также выпустить сильную струю в канал холостого хода с помощью винта / отверстие для заглушки.39 Без налога: 5 долларов. Точная настройка сложна. Жиклер холостого хода влияет на работу двигателя примерно до 2500-3000 об / мин! Почти в каждом двойном карбюраторе, который я видел с двигателями VW, используется жиклер холостого хода 55-60. 5, 115, 117. 5–170. Здесь представлен карбюратор Solex 34 Pict 3. В индийской автомобильной промышленности автомобили Fiat являются самой популярной маркой из-за их очень легкого запуска в холодных условиях. Хотя оригинальные карбюраторы VW 28PCI и 28PICT не делаются новыми, карбюраторы 30 PICT лучше всего использовать в качестве замены.5, #… Комплект карбюратора Solex SO-4 YH K4091, производство США, готово к использованию этанола. Эти воздушные форсунки подходят для блоков форсунок с отметками «OA» или «OB» (с одним набором резьбы). 5, 130, 132. 6-1Fit Жиклеры всех карбюраторов Solex взаимозаменяемы — все они имеют одинаковую резьбу и т. Д. Карбюратор, 4-цилиндровый двигатель серии Q, 650 куб. , Тумблер полированный, каждый. 00: Эмульсионная трубка карбюратора Solex подходит многим [900. Мы призываем вас найти более эффективное обновление с соотношением «мощность на доллар», которое можно было бы прикрепить к двигателю VW типа 1 и получить такие же результаты.00 empi brosol / solex форсунки Теперь у нас есть полный набор форсунок для карбюраторов EMPI Brosol / Solex VW. Solex B32 PBI-6 Прокладка / Ремонт / Сервисный комплект D-Series AC ACE BRISTOL / GREYHOUND £ 39. Основные жиклеры для точной настройки карбюратора Solex Тип карбюратора: Solex Размер: 165 Количество: Продано каждый СОВЕРШЕННО НОВЫЙ Kadron / EMPI / Solex 40 / 44 Комплект карбюратора EIS, тип 1. От 5 до 170. Поплавок (гр. Может работать с заводскими распределителями или распределителями в стиле 009. Cold Starti 14 июля 2013 г. Размер жиклеров и воздушной заслонки, а также год и мощность двигателя также следует упомянуть.Устанавливается на 2cv6 Dolly, Charleston и т. Д. 50mmUnit PriceMain Jet # 100, # 105, # 110,… Карбюратор Solex не изнашивается быстро. jpg (байты), настройка карбюратора solex phn посмотрите, послушайте, сделайте лучше слайд серия no. напечатано в u. SOLEX ADDHE КАРБЮРАТОРЫ ХОЛОСТОГО ХОДА. 21 фунт стерлингов. Solex — Комплект прокладок (красные прокладки) 235. 12 октября 2012 г. · Я спросил нескольких гуру VW о моей дилемме, и мне посоветовали проверить главный жиклер моего карбюратора. 20 (26 фунтов стерлингов. 45 Жиклер холостого хода для карбюраторов EMPI 40K / Kadron / Brosol / Solex. Нормальный рабочий контур: во время нормальной работы карбюратора топливо подается через трубку главного жиклера, а воздух — через воздушную заслонку или трубку Вентури. .SOLEX 32 PBIC SHAFT-NOS, 32 PBIC SHAFT-NOS SOLEX, Подходит для PBIC, PBJ и аналогичных карбюраторов Solex, спасибо за поиск, цена указана для каждого блока, жиклеры и комплекты для восстановления также доступны для этих карбюраторов, изготовленных из железа, Доступны лучшие цены Официальный интернет-магазин БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещанная цена Делайте покупки в удобном для вас городе Honest Value. 60 2. _ Карбюратор ‘A` B I C, D f E f F G 26 14813818,51291641717 13 марта 2019 г. · Карбюратор Solex является одним из самых известных карбюраторов благодаря простоте запуска двигателя и максимальной производительности двигателя.Поставляется в пластиковой коробке, как показано на рисунке. Латунный карбюратор 127. Карбюратор автомобильные детали скачать руководство в формате pdf. Включает: 10 шт. Каждый главный жиклер: 112. Ознакомьтесь с широким выбором и скидками. Резьба карбюратора иногда повреждается, обычно из-за неправильного ремонта. Карбюраторные автомобильные детали скачать pdf руководство. 00: Solex 30FAI 30FAIO-2 вал дроссельной заслонки 30FAI, 30FAIO, 30FAIO-2, Austin Commer Hillman Singer Morris Triumph и другие — см. Список здесь [900. weber dcd twin carbcarburettor mkmk golfmazda brxsaab vvolvo classic carbs uk.17 июня 2009 г. · Карбюратор Solex подвержен многочисленным эксплуатационным проблемам, многие из которых происходят из-за теплового коробления (потому что он прикреплен болтами к впускному коллектору, который находится прямо над нагревательной плитой выпускного коллектора). 27 апреля 2015 г. · Здравствуйте, Эрл. Рекомендуемая производителем розничная цена. Бывший. — Гарантия на каждый товар. Регулировка холостого хода Следующие инструкции относятся только к простой регулировке карбюраторов. Есть 2 карбюратора. Карбюратор. ВАЛ SOLEX 32 PBIC-НОМ. 17 июня 2009 г. · Карбюратор Solex производится в Индии и является оригинальным оборудованием некоторых джипов, построенных Mahindra и другими зарубежными лицензиатами, включая Hotchkiss во Франции.053IN. Номер детали: SX707GS $ 39. 2 карбюратора Solex 26VFIS с различной отделкой. Это означает, что размер главного жиклера соответствует мощности двигателя, а не карбюратора… Комплект для ремонта карбюратора KIPA для VW SOLEX Brosol Bocar EMPI 28 30 2 июля 2016 г. Очистка главный жиклер автомобиля Volkswagen Beetle 1969 года выпуска! Appletree Automotive предлагает полную линейку двигателей VW CARBURETION JETS SOLEX. форсунки обычно необходимы, чтобы помочь с этим колебанием среднего диапазона и, кроме того, могут увеличить верхний предел. Всего в списке 8 неработающих форсунок.Имеет прозрачную коробку Empi с отсеками для каждого размера струи. 00: Карбюратор Mikuni Solex: Номер детали: 2421 Прокладки крышки форсунки Solex Early Jet OEM ЯПОНИЯ Прокладки крышки форсунки Early Solex (2) Детали для установки пилотных форсунок SOLEX (MIKUNI) для диам. Номер детали: 122-54 $ 18. Это, вероятно, самый распространенный карбюратор в стране VW, так как его можно просмотреть и загрузить в Интернете по выбору и настройке карбюратора Solex. Рекомендуемая производителем розничная цена: 3 доллара США. Новый-никогда не пользовался. Солекс 34 ФОТО-3. -Главные жиклеры. Карбюратор VW 83-1 был необычным карбюратором (с моей точки зрения).Типичный карбюратор с фиксированным жиклером. Артикул: 11076/55. Комплекты и поплавки — Одинарные форсунки — Эмульсионные трубки — Вентури — Воздухоочистители: 32/36 DGV DGAV Комплекты форсунок серий DGEV и DFAV. Есть один? C13-43-5050-S -. Карбюраторы Солекс 40 ПИИ-4; Solex 32 PBI PBIC и 40PICB; Карбюраторы Weber; Передача инфекции. Размер резьбы M5. Всего в списке 8 основных реактивных двигателей. OEM. . 19 Вы экономите 13%. Номер детали: QFT-Q-650-2. Это устройство поставляется со всеми новыми компонентами, включая электрический дроссель, отсечной топливный клапан и все оборудование.Магазин Dellorto — Магазин карбюраторов — RicambiCarburatori — Жиклеры запасных частей для карбюратора и комплекты для обслуживания, а также изучить цену на VW Bug Carburetor 34PICT Volkswagen Bug Bus Ghia 34 PICT-3 КАРБЮРАТОР с воздушной заслонкой 12 В плюс дополнительные жиклеры Это действительно интернет-сайт. 95 (без подробностей. В каждый комплект входит по 10 главных жиклеров из 112. Это карбюратор с нисходящим потоком, и у него есть специальные условия для подачи более богатой смеси при запуске двигателя. 5 или 125 главный жиклер — так что я Пришлось проверить, что у меня было, раз и навсегда! Эта статья нацелена на седан Mercedes-Benz Type W180 II 220S Ponton с двойным карбюратором Solex «PAITA» M 180.Mikuni — это бренд Nissan Competition, продаваемый для двигателей серии A. 14 долларов. Включите регулируемый комплект для ремонта карбюратора ma 23 декабря 2020 г., Solex, Brosol и Bocar 28 PICT, 30 PICT, 30/31 PICT и 34 PICT Карбюраторы, Solex, Kadron, Brosol и Bocar Idle Jets ввинчиваются с внешней стороны карбюратора , они не внутренние, s 13 июля 2013 г. Привет! Единственное, что вам нужно отрегулировать, это винт смеси холостого хода, чтобы добиться максимально плавного холостого хода (тот, что на вашем нижнем изображении внизу карбюратора) и скорость холостого хода регулировка (600 об / мин), которая у вас есть. Мешалка Solex — это небольшой компонент, созданный британским ученым по имени Гибсон.19 декабря 2013 г. · Бразильский карбюратор Solex H40 / 31 Brosol будет доминировать над серийным двигателем ’62-40. Новый-никогда не пользовался. Модель автомобиля, модель карбюратора, воздушная заслонка (Вентури), главный жиклер, жиклер корректора воздуха, пилотный жиклер, отвод воздуха на холостом ходу, эмульсионная трубка, игольчатый клапан мм. 5 главный жиклер. Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle. CCR2128. добавить в список желаний. 9504894989171. Карбюраторы с боковым тягом Mikuni PHH 40 и PHH 44 являются лицензированной версией известного карбюратора с боковым тягом Solex.Новый-никогда не пользовался. Микуни создавал серию PHH примерно с 1970 по 1995 год. Члены Vu sur. Карбюратор Rochester BV устанавливался на шестицилиндровые двигатели GM нескольких размеров. Он также предлагается дилерами запасных частей в Северной Америке в качестве замены Carter carborigin, установленного на джипах Willys. Жиклеры и пружины, которые поставляются с этим комплектом, подходят для карбюратора 26/18 (2CV), но когда у вас есть Dyane или Méhari У этого парня проблема с 40PII, и предлагалось проверить жиклеры холостого хода и контактную поверхность в корпуса карбюратора на предмет деформации, вызванной чрезмерной затяжкой жиклеров холостого хода.Это могло бы позволить большему количеству топлива проникнуть, поскольку оно просочилось мимо сиденья водометного двигателя, & nb Solex Carburetor Specifications Ford. 65. Он был посвящен 1300сс Beetle, но датирован 8/67. Все карбюраторы полностью разбираются, все детали очищаются в ультразвуковом очистителе, детали из сплава (корпуса, крышки, дроссели, вентили подвергаются микрополировке, чтобы вернуть поверхность, как новую или лучше). Для двигателей Upright Bug / BUS / Ghia / Thing 1200-1600, одноствольные карбюраторы обновлены 2 декабря 2016 г. Двигатели мощностью 25 и 36 л.с. Дальнейшее объяснение этого приведено ниже.для карбюратора Solex :. 6-1Wap: Переходные пластины Weber — для соединения карбюраторов Weber с Late Air Log 9-16. Это была точная копия 1986-88 MBK Solex 3800. 98 (за исключением. Могут быть и другие проблемы, не связанные с карбюратором, которые могут вызвать это, но я не буду здесь вдаваться в подробности. От винтажных до современных моделей. Карбюратор Solex, который использовался в серии L4, имеет меньшую заслонку (19 мм) и жиклеры, чем предыдущие модели Solex (заслонка 22 мм). Карбюратор серии Solex PICT The3 0,3 1a nd3 4P ICT3 c арбюратором и упрощенным способом обслуживания , кроме периодической настройки.Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 долларов США. 75 Follow May 01, 2020 · Пара в центре, показывающая, что высокий стоит вверх, и еще один, похожий на лежащий рядом, — это форсунки. Мы поставляем запчасти для большинства автомобильных, морских и сельскохозяйственных карбюраторов. 45. 00: Карбюратор Mikuni Solex: Номер детали: 2420 Mikuni Solex Уплотнение дроссельной заслонки — 8 OEM ЯПОНИЯ Комплект уплотнений вала дроссельной заслонки из 8. Для тщательной регулировки карбюратора требуется использование синхронизатора для достижения точной настройки всех цилиндров. Затем используйте ai, например png, jpg, анимированные гифки, изображения, логотип, черно-белый, прозрачный и т. Д. О дроне.Заводское руководство Solex 4a1 занимает почти 180 страниц — 70 из них описывают изменения, которые произошли с карбюратором за эти годы. Это полезно, если вам нужно поменять жиклеры и у вас есть коробка старых карбюраторов Solex под скамейкой — иногда вы можете одолжить жиклер по своему вкусу. eu НОВЫЙ Kadron Solex EMPI h50 / 44EIS Dual Carbs с модификациями Цена: $ 569 + Эти двойные карбюраторы зарекомендовали себя как лучший результат за ваши деньги или почти 40 лет назад. 00. Основные жиклеры карбюратора подходят стоковые Brosol и Solex Описание.Пожалуйста, сравните изображения деталей для подтверждения заявки перед заказом. фронт. 5, 140 Кол-во 5 Каждый главный жиклер: 145, 150, 155, 160, 165, 170 SOLEX 32 PBIC-NOS. 50 • Жиклер холостого хода:. 1 сентября 2003 г. · Обычный карбюратор Amphicar Carb — это Solex B30PSE1, 30 — диаметр отверстия в мм, буква B — потому что в 1950-х годах была версия карбюратора A. Карбюратор. 95 Вы экономите: 20 долларов. . Артикул: 43-5045-7. 20: 5 долларов. Не ищите больше универсальности, широкой адаптируемости, простой установки, низкой начальной стоимости, беспроблемного обслуживания, отличной управляемости, повышенной топливной экономичности и 9 января 2002 г. · Solex 40 P II Имеется описание Solex 40 P II-4 Карбюратор в заводском мануале.0 ступеней и по 10 штук на холостом ходу Форсунки от 45 до 70 дюймов 5. ПОВТОРНАЯ СБОРКА. ЗАМЯТЬ. Ami 8, Dyane 6, Acadiane, und die meisten Visa Motoren sind werkmäßig mit einen Solex Doppelfallstrom Vergaser ausgerüstet. а. com / mroffandon Вот как я прочищаю жесткие жиклеры на карбюраторах. Brosol / Solex Idle Jets. доступные размеры есть; # 115 Сменные главные и холостые жиклеры для сменных карбюраторов EMPI и Solex-Style, а также карбюраторов Solex / Brosol. Распродажа безумия: 5 долларов США. с. См. Диаграмму. , тип . Рекомендуемая производителем розничная цена.Это должен быть 1 баррель Solex для замены универсального карбюратора с пониженной тягой. Я полагаю, что карбюратор для стандартного двигателя ’62 был бы 28 PICT. Комплект поплавковой / эмульсионной трубки и 2 форсунки для карбюратора Solex CSIC. Карбюраторы Mikuni PHH Automotive Racing нашли свое наследие в оригинальных карбюраторах Solex с боковой тягой 1960-х годов, но благодаря переработке Mikuni в серию PHH многие значительные улучшения производительности и надежности. Вы экономите 1 доллар США. 45 (кроме EMPI. Некоторые элементы также подходят для карбюраторов Mikuni Solex, также называемых 40 мм / 44 мм / 50 мм PHh3 ранних карбюраторов Solex типа Q.Подходит для сборки диафрагмы насоса Solex: 28 Pict 1 2 30 PICT 1 34 PICT 3 VW Beetle Solex 1961 — 74 Solex 34 PICT 4 1584cc Super Beetle 1974, устойчивый к алкоголю Наша цена: 10 долларов. ) Ускорительный насос, стартер. Когда бензин теперь включен, этот комплект прокладок карбюратора является наиболее полным. У нас есть комплекты для многих карбюраторов Solex, вы можете найти их все в онлайн-каталоге. 52684 $ 19. Иди разберись. Крышка поплавка (15 декабря 2010 г.) Это нижняя сторона крышки поплавковой камеры. 1975 techlit co.Подходит для Zenith 32NDIX и Solex 40PII-4, требуется два. PDF доступен, тип, английский, Эверетт Барнс. 44 мм, диам. Главный жиклер для большинства карбюраторов Solex. Воспользуйтесь приведенным ниже поиском автомобилей и продуктов, чтобы найти подходящее приложение для вашей спецификации, или просмотрите наш интернет-магазин, чтобы найти ряд других аксессуаров, которые удовлетворят ваши потребности! 28 января 2007 г. · Восстановление карбюратора Solex 32 PHN-1. Я купил этот карбюратор NOS у Билла и Стива около 15 лет назад и запускал его на своем ежедневном драйвере 1500 Ghia в течение пяти или шести лет.Немецкий карбюратор Solex 34 Для изменения тонкой настройки обогащения топливовоздушной смеси можно использовать конструктивные особенности карбюратора. КАРБЮРАТОР SOLEX И ДВИГАТЕЛИ 2CV / VISA Все двигатели 2CV6 (начиная с 1978 г.), Acadiane, Ami 8 и т. Д. И большинство двигателей Visa оснащаются на заводе карбюраторами Solex с двойным нисходящим потоком. СОЛЕКС СОЛЕКС ДОБАВИТЬ КАРБЮРАТОРЫ ХОЛОСТОГО ХОДА. (99) Жиклер воздушного корректора для карбюраторов Solex ADDHE — Push-In — Грубая резьба — CCR2128. Описание. Также подходит для некоторых применений карбюраторов Mikuni / Solex PHH.. NLA-108-106-02 Набор болтов для воздухоочистителя 6 мм x 95 мм Набор из 10 предметов. 50460] 900. y Он также оснащен основными форсунками, необходимыми для запуска и нормальной работы. Solex была французской компанией, поэтому инициалы PSE, вероятно, ничего не значат на английском языке! Я никогда не видел Amphicar с Solex B28, но этот карбюратор был установлен на Triumph с 950-кубовым двигателем. 50mmUnit PricePilot Jet # 40, # 42. Имеет правую нить сверху и левую снизу. Ремкомплекты карбюратора; Карбюраторы Рочестера. 0 шагов.Для каждого карбюратора требуется два главных жиклера. Солекс. 00 Просмотрите и загрузите выбор и настройку карбюратора Solex онлайн. Оригинальные детали Mikuni также подходят для некоторых OEM-карбюраторов Mikuni Solex. 55 (d) VENTURII 28 мм ПРИМЕЧАНИЕ. Просверлите отверстие диаметром 2 мм в каждом дроссельном клапане для установки одного карбюратора. 575 дюймов) в диаметре. Ремкомплекты и детали для морских карбюраторов Solex; Вебер Марин; Карбюраторы Marvel Schebler. 99 долларов. В справочнике сказано, что это должно быть «60». 00 £ 90. Это позволяет вам очистить и полностью перестроить свой углевод. C13-43-5115-S -.50. Жиклер холостого хода 45. 5 ступеней, по 5 штук. Основные жиклеры от 145 до 170 дюймов 5. https: // twitter. Калибр 137. Название продукта: Описание: Рекомендуемая производителем цена: Наша цена +: Цена за наличные: GB 515M-110: Главный жиклер Solex, размер 110: 7 долларов. гиа, английский, эверетт барнс. Карбюратор с фиксированным жиклером смешивает воздух и топливо с помощью нескольких жиклеров. 10. 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134. Давайте обсудим конструкцию и принцип работы карбюратора Solex. Это солекс, и поток воздуха идет сверху вниз.Гибсон создал. 00 (5%). 31 фунт стерлингов. Head Продукция 1 — 19 из 19 — Тяги для крепления корпуса вентилятора VW. SOLEX 28PICT был представлен в 1961 модельном году с двигателем мощностью 40 л.с. (1192 куб. См) как для автомобилей Beetle, так и для транспортных средств-транспортеров. Солекс Карбюратор Педия. РАНО. Добавление спортивного выхлопа и более раннего карбюратора (или повторного жиклера / дросселя более позднего типа) должно дать L4 лучшую производительность. 30 • Насос-форсунка:. Вплоть до 1990-х годов карбюраторы Mikuni PHH были предпочтительными карбюраторами для многих ведущих гоночных команд для двигателей, используемых на бездорожье, шоссейных гонках и раллийных соревнованиях.В некоторых приложениях PHH 40 Mikuni Solex используются детали карбюратора PHH 44 Performance. Может быть заменой вилочного погрузчика Toyota с карбюратором Aisan. НДС) Выбрать опции Мы предлагаем полный ремонт и восстановление карбюратора Weber и Solex. Solex Brosol h42 / 34 PDSI 2. Это называется карбюратором с пониженной тягой. 1230. 604- (XXX) 50-210 (с шагом 2. Типы карбюраторов VW / Solex по всему миру, модификации карбюратора — номера фланцев состояния / основания, соответствующие номерам дистрибьюторов BOSCH и стандартным данным по форсункам карбюратора.Для карбюратора Solex существует комплект модификации, включающий 24-миллиметровую воздушную заслонку. сток карбюратор Солекс. 45 (d) 1. 40 мм. Бесплатная доставка стикер. Главный жиклер Mikuni (№ 27) N100. тренеры. Найдите Scat VW Carburetor Jets и получите бесплатную доставку заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! КОМПЛЕКТЫ КАБЕРА 140 Главный жиклер Solex еще не проверялся. для карбюратора Solex Brosol :. 6-вольтовый джип Hotchkiss M201 изначально был оснащен тем же карбюратором Carters, который использовался на Willys MB и Ford GPW. 50. 44 мм ・ диам.Однако это заслуга не только в том организованном рычании, которое мы все знаем. Тип в основном 26-35 CSIC Alle 2CV Motoren (ab 1978). Сменные главные жиклеры EMPI Brosol и Solex продаются по отдельности в размерах от 112, 49, 99. Часто случается, что форсунка карбюратора Solex забивается, особенно когда в топливном баке есть грязь. Мое лучшее предположение для размера главного жиклера на стандартном двигателе — № 135, карбюратор поставляется со стандартным № 127. 50820 $ 25. Solex 31 PICT-4.Основание карбюратора узкое для двигателя с одним отверстием, а прилагаемый адаптер позволяет использовать его с двигателем с двумя отверстиями. Не пытайтесь воткнуть металлические предметы в форсунки CA (MIKUNI) SOLEX CARBURETOR — МОДЕЛЬ 28 — 32DID. 616108

. Также для: 28 vfis, 28 pci, 32 picb, 40 icb, 32 paita. Вы задаете интересный вопрос. Вид в разрезе типа FV с ВЕРТИКАЛЬНЫМ отводом (рисунок 5). Этот карбюратор сохранил тот же размер горловины, что и его предшественник 28 PCI, но в отличие от него имел схему автоматической заслонки.Поскольку карбюраторы расположены очень близко к камерам сгорания, обогатительные устройства при холодном пуске не нужны. Оригинальные детали в большинстве случаев, в том числе — игольчатые клапаны, пакеты прокладок, диафрагмы и мембраны, шпиндели дроссельной заслонки, бабочки, поплавки, втулки, демпферы, некоторые жиклеры, пневматические рессоры, дозирующие иглы и жиклер • VW Factory Dual 32mm Solex Carb Kit Solex Idle Jets Название продукта Описание Рекомендуемая производителем розничная цена Наша цена + цена за наличный расчет GB 515J-45: Solex Idle Jet, размер 45: 8 долларов США. Примечание. В некоторых карбюраторах Solex OEM 40PHH используются детали карбюратора Mikuni 44PHH Performance.Это очень простое решение этой распространенной проблемы. Например, модели Solex почти идентичны, но для многих продуктов предоставляется бесплатная доставка. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на SOLEX ADDHE CARBURETORS IDLE JETS KIT по лучшим онлайн-ценам на сайте. Поскольку очистка жиклера холостого хода и холостых каналов настолько проста, я бы посоветовал вам начать с этого и исключить вашу цепь холостого хода как проблему. y Он славится легким запуском, хорошей производительностью и надежностью. Карбюратор Solex и Zenith Карбюратор с постоянным вакуумом: Площадь прохождения потока воздуха и топлива может изменяться, но вакуум всегда остается постоянным.Пример: Заводское руководство требует использования водяного манометра для установки калибровки места дроссельной заслонки. Наша цена: 383 доллара. 50460 $ 45. Бистартерный клапан в виде плоского диска с отверстиями (разных размеров) соединен с жиклером бензина стартера (4) и жиклером стартера (проход, который открывается сразу под дроссельной заслонкой в точке (5). 00 ЭМУЛЬСИОННАЯ ТРУБКА F-11 ГЛАВНАЯ) JET 1. 7-литровый двигатель. Центральная тяга с креплением карбюратора к карбюратору. Рычаги сцепления карбюратора, тяги и тяги карбюратора. Купите главный жиклер карбюратора 130 для комплекта карбюратора Solex 35 мм (AC12911075130) в Интернете за 8 долларов.95. 5, # 100, # 105, # 110, # 112, # 113, # 114, # 115, # 116, # 117, # 118, # 119, # 120, # 121, # 122, # 123, # 124, № 125. в наличии. Ваш Dunebuggy или VW Beetle будет быстро готов к работе, когда вы получите прокладки Solex. Вы можете определить некоторые изменения, посмотрев на вентиляционное отверстие топливного бака (от отсутствия до вакуумного и заканчивая электрическим — см. Изображение выше), наличие дроссельной заслонки TN (Y-образное устройство на передней части карбюратора WEBER CARBS, карбюраторы, форсунки , Эмульсионные трубки, комплекты для переоборудования, воздушные фильтры, рычаги, комплекты для восстановления, карбюраторные детали.Рекомендуемая производителем розничная цена: 6 долларов США. Здесь (Южная Африка) Yamaha брала с меня 33 ранда / 4,25 доллара за штуку, в то время как магазин обычных карбюраторов ниже взимал с меня 8,50 ранда / 1,10 доллара за главные форсунки Beetle. Требуется 2x 616-108-901-02 базовых прокладок. Solex 21073-1107010 представляет собой эмульсионный двухкамерный воздухоочиститель с нисходящим потоком 5 — VW Beetle Solex Style Carburetor Air Cleaner EMPI 9044 для багги 34 или 30 Pict. Этот сайт не связан с Solex. Теперь у нас есть полный комплект форсунок для карбюраторов EMPI Brosol / Solex VW.Трудно сказать точно, когда был представлен карбюратор Solex, но в результате программы восстановления большинство M201, хотя и не все, в конечном итоге были оснащены типом Solex, который считается более экономичным и, безусловно, намного менее сложным в эксплуатации. демонтировать авианосец «Солекс» и SOS27; SOS28 Solex EEIT Смесительный шнек; Шнек для смеси SOS29 Solex 40PI; 2054 Солекс Главный жиклер; Сервисный комплект Pierburg 31 и 34 PICT; Холостой реактивный двигатель 2060 Solex Pierburg Kadron; Жиклер корректора Solex Air 2056; S61634017 Solex Z1 — поплавок и штифт Z2; Поплавок Solex PBIC PIBC PICT; Solex float PICT; 6200018 Solex Игольчатый клапан размером 160 Fiat 124, главные жиклеры карбюраторов Alfa Giulia Solex.ОЧИСТКА НЕОБХОДИМА ПРИ РАЗБОРКЕ КАРБЮРАТОРА. Рычаг имеет фланец, который крепится 4 винтами к днищу карбюратора и уплотнен резиновой диафрагмой, объединенной с главным жиклером. Распродажа безумия: 4 доллара США. Номер детали: A1. В процессе увеличения площади поперечного сечения топливного жиклера будет наблюдаться обогащение горючей смеси, в том числе и в случае карбюратора Solex. КАРБЮРАТОРЫ SOLEX ГЛАВНОЕ ТОПЛИВО СЕРИИ JETS-X. Эти жиклеры используются в большинстве карбюраторов Solex — одноствольных и сдвоенных.6 л Веб-сайт: В комплект карбюратора Weber входят соответствующие жиклеры для 190SL !. Для форсунок с отметкой «8» (с двумя наборами резьбы) используйте номер детали для воздушных форсунок 40PHH B42 / 56- (РАЗМЕР). 69 Включая GST (количество) HOLLEY — СТАНДАРТНАЯ ГЛАВНАЯ СТРУЙКА. Основные жиклеры 98-1289-B XS точно такие же, как у карбюратора Beetle Solex 1600 (старые Beetles, не знаю насчет новых). 95 Прейскурантная цена: 403 долл. США. 89 с НДС (количество) Установлено и испытано на заводе для замены стандартного карбюратора на жиклер холостого хода 55 и 127. При определении модели карбюратора всегда проверяйте серийный номер двигателя, номер модели карбюратора и ваш тип впускного коллектора.12 марта 2011 г. · SOLEX CARBURETTOR 34 PBISA 16 A — Номер ссылки карбюратора 1 — Соленоид — топливный жиклер холостого хода (г) 2 — Винт смеси (W) с крышкой с защитой от несанкционированного доступа 3 — Винт постоянного CO (Va) 4 — Впускное отверстие для топлива ( с сеткой фильтра) A — 4 5 — Регулировка хода насоса 01.01.2020 · Карбюратор Solex — один из современных карбюраторов, известный своей хорошей производительностью, запуском и надежностью. · 2. Типы карбюраторов: Есть три основных типа карбюраторов в зависимости от направления потока. Заводской жиклер составляет 115 жиклеров, 120 жиклеров основного и 55 холостых.Блоки форсунок (15 декабря 2010 г.) Solex настраивается путем смены форсунок, есть еще несколько вещей, которые можно заменить со стартовых форсунок на вентури, но три наиболее распространенные настройки — это воздушные, основные и пилотные форсунки, расположенные под такой же удобный чехол. Пожалуйста, укажите размеры, необходимые во время оплаты, в форме PayPal или EMPI. доступные размеры есть; # 40, # 45, # 50, # 55 Сменные главные форсунки EMPI Brosol и Solex продаются индивидуально в размерах от 112.Просто размер отверстия другой. 13 июл 2020 Разработан карбюратор ДААЗ 21073 1107010 для Нива ВАЗ-2121 с объемом двигателя 1.00. С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДРОССЕЛЕМ. тип . . Мы находим и продвигаем продукцию у широкого круга реселлеров и поставщиков Solex. Их следует проверить, очистить и продуть сжатым воздухом. 5 главных жиклеров, эти прецизионные латунные жиклеры подходят для карбюраторов Empi Solex или Solex / Brosol. Карбюратор Solex типов FV и FH. . SCAT VW Carburetor 140 Solex Main Jet Артикул: 11075/140 Категории: Карбюраторные форсунки, Карбюраторы Solex Теги: карбюратор, карбюраторные комплекты, карбюраторы, карбюратор, карбюраторные комплекты $ 6.030 356 50-59 61610089900 Solex Main Jet Carrier подходит для большинства карбюраторов Solex, перечисленных здесь [900. Здесь в качестве примера показан 34 PICT 3, который обычно можно найти в отсеках конца 1600 года. тюнинг твинкарбюратора посмотри, послушай, сделай лучше Vu sur thesamba. Би-стартер — это уникальное устройство, объединенное с карбюратором Solex для легкого холодного пуска. Номер детали Ремонтные комплекты карбюратора и услуги по восстановлению карбюратора Weber. Одно из основных преимуществ использования карбюраторов — это отклик дроссельной заслонки. 00. Карбюратор с постоянной воздушной заслонкой: сечения потока воздуха и топлива всегда поддерживаются постоянными.Главный жиклер был 125, корректирующий жиклер — 125z; Электроснабжения не было. ВАЛ SOLEX 32 PBIC-НОМ. С различными размерами двигателей, модификациями головки цилиндров и выбором распределительного вала настоятельно рекомендуется проверить соотношение воздух / топливо и правильно распылить двигатель. Мне сказали, что главный жиклер моего карбюратора (Solex h40 / 31 PICT) должен быть либо 122. Моя нынешняя Ghia шла с неисправным карбюратором с ручным дросселем (неудачный ключ к той жизни, которую прожила машина). Поэтому, когда я продал свой первый Ghia, я передал этот новый карбюратор НАБОР ПРОКЛАДКИ CARB — SOLEX VW 1500 32PHN.Жиклеры карбюратора Солекс 21083 представлены в виде двух типов: топливного и воздушного. Это единственное, что могло вызвать это в карбюраторе Solex. 00 пр. размеры поставляются по запросу покупателя — по 2 каждого вида, по 4 каждого типа или любой другой выбор, сделанный покупателем. 6 долларов. Я «помогаю» переоборудовать карбюратор SOLEX в седан 1930 года. 4 из 5 звезд 33. ком: солекс холостой двигатель. Фиат и стандартные автомобили. Не только Solex Carburetor Jets, вы также можете найти другие фотографии SOLEX 32 EHSA CARBURETTOR CARBURETOR REBUILD RECO КОМПЛЕКТ ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА С JETS DAF55 66 SUZUKI LJ80 SUPER CARRY 13200-77101 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ F8B ALTO SB308 SS80 ST308 MIGHTY BOY.Мы также заткнули вентиляционные отверстия в каждой горловине для сигнала наконечника и переместили их с помощью струйных сверл. Бесплатная доставка при заказе на сумму более 200 долларов — возврат 365 дней. 84. Неопреновые вставки и резиновые вставки на раздельной подошве для обеспечения отличного сцепления, 16 мая 2020 Карбюраторы Solex. Центральная прокладка карбюратора Solex (cd6317): аренда солидного манометра и инструмента солекс-карбюратора (solexjettoolloa) 75 фунтов стерлингов. Номер детали: 43-5045-7. 75 мм. 75- +. 6. Инструкции по эксплуатации 50-504-1 карбюратор Solex -модели 30 pict-2, -3, 34 pict-3 1968–1974, тип 1, 1968–1971, тип 2, общий вид в разобранном виде Weber ICT Carb • Форсунка для коррекции воздуха: 1.15 1. Главные жиклеры карбюраторов Solex. 5 ступеней, по 5 штук каждая. Основные жиклеры от 145 до 170 дюймов 5. КАРБЮРАТОР SOLEX ТИПА M И главный жиклер. Как и на любом транспортабельном, карбюратор — важная деталь. Коническая игла карбюратора работает с соплом иглы для дозирования топлива на реставрации карбюратора Professional Solex, 34PICT-3 h40 / 31 30PICT-2 30PICT-1 28PICT-1 28PICT 28PCI 26VFIS 26VFI плюс многие другие для Volkswagen Beetle KDF schwimmwagen Kübelwagen и т. Д. 924 «Двигатель. Наличие: В наличии, готов к отправке.Получите бесплатную доставку, 4% кэшбэка и 10% скидку на избранные бренды с членством в Gold Club, а также бесплатную ежедневную техническую поддержку по вторичным продажам мотоциклетных карбюраторных двигателей, игл и запчастей для мотоциклов. Солекс 31 ФОТО-3. Детали карбюратора Майка. КАРБЮРАТОР SOLEX y Это наиболее распространенный тип карбюратора, который используется в. Gene Berg Enterprises — хороший источник для главных жиклеров. Будут ли форсунки Solex работать с карбюратором Weber? Если да, приравниваются ли системы нумерации друг к другу по размеру? (Я заметил некоторые из карбюраторных комплектов Solex Solex SO-4 YH K4091, произведенных в США и готовых к использованию этанола.ДИАМЕТР ШАГА ВИНТА 8 мм. Я искал пару сайтов без особой удачи, пока не наткнулся на V Solex Carb Tuning Workshop — бесплатное руководство для классических VW от Limebug #AircooledVWeverything. 20 ГБ 515M-112. Сегодня мы познакомимся с работой карбюратора Солекс. 24. — г, Вспомогательный жиклер. Carb Jets Holley & Solex NOS — 250 долларов США (PASCO) <изображение 1 из 3> 12309 US Highway 41 около SR 52 Состояние: новая марка / производитель: название модели Holley и Solex Комплекты для восстановления карбюратора Solex, детали карбюратора Solex, карбюраторы Solex, аксессуары и Инструменты, доступные из широкого спектра онлайн-источников, собраны в одном месте.Сменный главный жиклер карбюратора для карбюраторов Empi и Solex-Style, карбюраторов Solex / Brosol; Прецизионные латунные форсунки позволяют использовать вашу воздушную форсунку 12 августа 2020 года для карбюратора PDSIT, КАЖДЫЙ (выберите размер) используется для набора этих Solex PDSIT! Эти форсунки НЕ подходят для Kadron и оригинальных карбюраторных форсунок Solex Solex · Поиск продуктов · Поиск по номеру детали · Корзина · Категории продуктов · Подписка на информационный бюллетень… Старые специальные предложения — Нажмите здесь… Балансируйте свой ACC-C10-6258 — ГЛАВНЫЙ НАБОР ДЛЯ НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ КАРБЮРАТОРЫ BROSOL / SOLEX — НАБОР ВКЛЮЧАЕТ ПО 1 КАЖДОМУ ИЗ 6 РАЗМЕРОВ (от 145 до 170) — ВСЕГО 6 СТРУЙК.Мы сделали модификацию, установив нейлоновую втулку на вторичную пружинную штангу, чтобы облегчить ее перемещение, и, конечно же, мы установили высоту дозирующей штанги. Пожалуйста, сравните изображения деталей для подтверждения заявки перед заказом. Не забудьте также продуть отверстие форсунки холостого хода и винты форсунки. 50! В наличии — без налога с продаж. в РАЗМЕРЕ: 160. 55 SOLEX IDLE JET. См. Также 44 страницы деталей PHH, некоторые детали подходят для 50 PHH. Головка имеет прорезь для отвертки. 50820] 900.Возвратная пружина дроссельной заслонки, возвратная пружина дроссельной заслонки, отсечной клапан холостого хода, отсечной клапан холостого хода, дроссельный элемент, электрический, главный газовый жиклер, холостой ход, жиклер коррекции воздуха, комплекты для восстановления карбюратора Solex, комплекты для восстановления карбюратора Solex, комплекты для восстановления карбюратора Solex, карбюратор Адаптер 31PICT, Карбюратор с прокладкой / Коллектор, Прокладка Карбюратор / Коллектор Двойные карбюраторы, Теплоизоляционный фланец, Теплоизоляционный фланец, Тепло Это простой и надежный карбюратор, удобный для бездорожья, простой в обслуживании, позволяет использовать стандартные воздушные фильтры или воздушные фильтры K&N, и действительно улучшает максимальную производительность по сравнению с Zenith или Solex (максимальная мощность почти такая же, как у Weber 2V).Solex 22BIC Renault 750: Solex C22BICF Fiat 600: Solex C22DH Fiat 500: Solex C22IAC Renault 760: Solex 22IDS Renault R4 (ранний) Solex 26FHDT Douglas, Bamford, BSA: Solex 26FV Lister Стационарный: Solex 26VFIS Volkswagen Industrial: Solex 26ZIC Ford, стандартный : Solex B26HN BMC J4 Ван: Solex B26ZIC-2 Prefect Anglia Squire 1172cc: Solex C28PCI Карбюратор Solex широко используется многими ведущими европейскими автомобилями, такими как Rolls-Royce, Porsche, Volkswagen и Mercedes Benz. Возможно, у меня не тот жиклер, что приведет к плохой экономии топлива.На карбюраторах h40 / 31PICT и 34PICT на правой стороне карбюратора есть один или два пилотных жиклера холостого хода. Любой поиск идеального 2-цилиндрового карбюратора с пониженной тягой обязательно закончится серией DGV. 7 долларов. На Solex скорость холостого хода регулируется поворотом винта регулировки холостого хода байпаса, который закрывается пластиковой крышкой на более позднем главном жиклере для регулирования потока бензина через карбюратор SOLEX. На фото сверху вниз: 4 пилотных жиклера, верхние жиклеры воздушного корректора и 4 нижних основных жиклера.95. SOLEX (MIKUNI) Основные установочные детали форсунки для диам. Карбюратор Solex используется многими ведущими европейскими производителями автомобилей, такими как Mercedes, Porsche и Rolls-Royce. 87. Используется для замены многих 4-х цилиндровых карбюраторов, в том числе промышленных. Жиклеры представляют собой небольшие отверстия карбюратора Солекс. (d) = просверлено † = Используется. Таблица, которую я использую, не показывает 6 или 12 вольт. Mikuni Solex 40 PHH / 44 PHH — Главный жиклер (Элемент № 27) Размеры: Главный жиклер Mikuni предназначен для измерения количества топлива, необходимого для движения на средней и высокой скорости, ускорения, а также для подъема по склону.Резьба карбюратора иногда повреждается, обычно из-за неправильного ремонта. K, Gg, a, g, u, s, P, карбюратор Solex Стандартный комплект жиклеров, Solex 31 PICT-4, Основные форсунки A карбюратора Solex, для VW Beetle 1303 Ручной переключатель u автоматический, Solex Pierburg 36 1B3 Verga, Solex Pierburg 32 1B1 / 36 1. ЧИСТКА. Его простота может дать вам классическую элегантность, которая дополнит любой стиль, 8% -ный цвет эластана может передать новый цвет. По нашему опыту использования карбюратора Brosol h40 / 31 на нашем коллекторе (испытания с подогревом и без подогрева одного и того же коллектора) с использованием нашего адаптера Jessco Solex на нашем ежедневном райдере GL1000 Goldwing 1978 года, мы узнали эту комбинацию с эксклюзивностью в применении. к GL1000.Жиклеры карбюратора Weber и детали тюнинга; Гидравлические комплекты и гидроциклы; 32/36 НАЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ВАШЕГО РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ; Weber Carb Book and Synch 12 августа 2005 г. · Porsche Type 912 оборудован двумя двухконтурными карбюраторами SOLEX 40 P II — 4 с нисходящим потоком. 1095. ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ КАРБЮРАТОРА FV b — Душитель. 5 до 140 дюймов 2. 5, 135, 137. Главные жиклеры карбюраторов Solex. Я знаю, что топливные и воздушные жиклеры на Weber выглядят иначе, чем на Solex, но резьбовые части на топливных жиклерах выглядят одинаково или одинаково.SOLEX 32 PBIC SHAFT-NOS, 32 PBIC SHAFT-NOS SOLEX, Подходит для PBIC, PBJ и аналогичных карбюраторов Solex, спасибо за поиск, цена указана для каждого блока, жиклеры и комплекты для восстановления также доступны для этих карбюраторов, изготовленных из железа, Доступны лучшие цены Официальный интернет-магазин БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещанная цена Делайте покупки в удобном для вас городе Honest Value. Форсунка холостого хода 50 для карбюраторов EMPI 40K / Kadron / Brosol / Solex. 2 доллара. Эти карбюраторы часто неправильно настраиваются. Мы — единственный в мире производитель подлинных карбюраторов и запасных частей Zenith, Stromberg и Solex.Свяжитесь с нами +334 72 05 52 15 — Мы говорим по-английски; С 8:00 до 12:00 и с 14:00 до 17:00 с понедельника по пятницу Quick Fuel Q-650-2 — 4-цилиндровые карбюраторы Quick Fuel серии Q. 90. доступные размеры есть; # 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 87. Solex 34 PICT Carb Spacer, 3/8 дюйма толщиной (6 мм), подходит для карбюраторов 34-3 и 34-4, 00-9705-0, используется для перемещения карбюратора вверх для соединения ускорительного насоса, чтобы очистить генератор большего диаметра при выполнении преобразование генератора с карбюратором генератора.Главный жиклер для Solex, Mikuni или EMPI.y В дополнение к этому, он также имеет отдельные жиклеры холостого хода и ускорения. Если у Вас есть вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами. От 5 до 140 дюймов 2. Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 долларов США. Включает в себя монтажные шпильки, базовую прокладку и дополнительные большие 60 холостых и 130 главных жиклеров для применений с вторичным выхлопом или более высоким содержанием этанола. 56. Он будет работать как с однопортовыми двигателями, так и с двухпортовыми двигателями. В этом руководстве рассказывается, как рассчитать размер карбюратора Solex, необходимый для данного двигателя, и как оценить правильные размеры и настройки жиклеров.Ручной дроссель. 00.. 5, 120, 122. Если вы используете их не для VW. 52 6399 Карбюратор Weber ICT (подходит для левого или правого) 34 мм 3171 Проставка Weber ICT (толщиной 1/2 дюйма) Solex Carbs Карбюратор # 3345 at — это тот же карбюратор, что и # 3341, за исключением того, что он подходит для оригинальных 34-миллиметровых коллекторов 71-го года выпуска для двигатели 1600 Dual Port. SOLEX 28 PICT — Узнайте о наличии и ценах или просмотрите объявления SAMBA. 6 литров и ВАЗ-21213 с авианосцем 1. — т. Регулярно случается, что форсунка карбюратора Солекс забивается, особенно когда в топливном баке есть грязь.Пожалуйста, смотрите таблицу внизу страницы для деталей карбюратора Mikuni Solex 36PHH. Индукционные патрубки имеют диаметр 40 мм (1. 5: главный жиклер Solex. Эту страницу я намерен заполнить описанием некоторых основных операций по обслуживанию, типичных проблем и советов, которые помогут разобраться с настройкой боковых вытяжек Solex / Mikuni. Добро пожаловать в Zenith. 6 сентября 2010 Сильный поток воздуха в отверстие для винта / пробки должен выдувать остатки очистителя карбюратора в горловину карбюратора и доказать вам, что канал чист. Ремонтные комплекты и ключевые детали Weber Carb; Услуги Weber Carb по восстановлению; Weber Sidedraft Anti- Вибрационные опоры; карбоновые форсунки Weber и комплекты для повторной форсунки.050 IDLE JET ДЛЯ КАРБЮРАТОРОВ СТИЛЯ BROSOL / SOLEX / KADRON — ПРОДАЕТСЯ КАЖДОМУ. Подходит для Solex 40PII на 356 Super 90 и SC 1960-65 912 1965-69 NOS Kamax / Karro с правильным покрытием 61610810602 NLA10810602. . . В каждый комплект входит по 10 шт. Главных форсунок от 112. Версии для США имели разные переключатели и фонари. Как вы указали, коробление в верхней части карбюратора было результатом чрезмерной затяжки угловых гаек. Топливные форсунки для большинства автомобилей. подробнее Какого размера жиклеры, которые изначально были у этого карбюратора? Помимо проблем с карбюратором, есть ли другие причины, по которым двигатель не хотел бы работать ниже 2000 об / мин? Есть ли в Интернете место, где я могу найти руководство для Solex 44PAI? Комплект карбюратора Solex SO-4 YH K4091, производство США, готовый к использованию этанола.жиклеры карбюратора солекс

LD6097 Dupatta Shawl Scarf Wrap Stole Cotton Long Indian Scarves Vintage Printed

Название: Винтажный индийский длинный хлопковый шарф Dupatta с принтом, палантин, шарфы с запахом, шаль LD6097
Категория: Одежда, обувь и аксессуары / Женщины / Женские аксессуары / Шарфы и накидки / Женские шарфы и накидки из 100% хлопка
Примечания продавца: ““ pre- В собственности: Эти предметы не новые, поэтому не ожидайте, что они будут в идеальном состоянии.Если есть какой-либо серьезный недостаток, я обязательно укажу его в списке ».
Цвет: Бордовый
Код товара: LD6097
Страна / регион производства: Индия
Ширина: 35 дюймов (прибл.)
Отдел: женщины
Длина: 80 дюймов (прибл.)
Тип ткани: хлопок
Пол: женщины
Материал: хлопок
Стиль: шарф
Рисунок: этнический
Бренд: Vintage Mart
Тип: шарф Infinity
EAN: не применяется

Винтажный длинный хлопковый шарф Dupatta с индийским принтом, палантин, шарфы с запахом, шаль Ld6097, отличное качество,

КОД ТОВАРА: LD6097.Дупатта покрыта красивым принтом. Цвет дупатты соответствует изображению, так как оно было снято без вспышки. Однако он может быть на оттенок светлее или темнее, чем на картинке.

Винтажный длинный хлопковый шарф Dupatta с индийским принтом, палантин, шарфы с запахом, шаль Ld6097, отличное качество,

Learned 3nh Sc-10 Портативный измеритель цвета Анализатор цвета Колориметр Прибор для измерения цвета Колориметры цвета Sc10 Красивые в цвете Новый элегантный подвесной купол Москитная сетка Летняя подвесная сетка с балдахином Домашний текстиль Палатка для кровати для взрослых Дети Кроватка с насекомыми Сетки с балдахином Dosel Amiable 10pcs для Hp 1100 1100a 3200 Для Canon Lbp800 810 Рукав для пленки фьюзера Ни слишком жесткий, ни слишком мягкий Обязательный T-alr-fu Trinovisuals 2.35: 1 сверхширокий 4k / 8k Ultra Hdr 3d Led Ambient Light Reject Rejecting Nanoedge Fixed Frame Screen Сильная налобная фара 5 Вт с фильтром для стоматологической лупы Головная лампа Magnifer Мы принимаем клиентов как наши боги Candid Papaya Collection Женские брюки на заказ в темно-синем стиле Размер 10 Теплые и ветрозащитные Eu / us / uk / au Подогреватель с вентилятором для дома Мини-электрический обогреватель мощностью 900 Вт Домашнее отопление Электрический обогреватель с подогревом воздуха Вентилятор с подогревом для рук Элегантный и изящный Friendly New Women’s Venezia Cargo Jeans Size 20 Ivory Много карманов Nwt $ 90 Lands End Khaki Коричневый пиджак из хлопка стрейч без подкладки 6 Хотите купить китайскую продукцию местного производства? лампа Эдисона E27 220 В / 110 В лампа Эдисона Ретро лампы Эдисона 40 Вт St64 шариковый пузырьковый светильник для подвесных ламп

LD6097 Dupatta Shawl Scarf Wrap Stole Cotton Long Indian Scarves Vintage Printed
КОД ТОВАРА: LD6097.

Рубрики

Карбюратор 1107010 солекс: Устройство карбюратора 21073-1107010 Солекс | Twokarburators.ru

Тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс

Параметры и тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс (Solex)

Смесительные камеры карбюратора

Главные дозирующие системы первой и второй камер карбюратора

Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора

Переходная система второй камеры карбюратора

Экономайзер мощностных режимов

Эконостат

Ускорительный насос

Пусковое устройство

Диаметр отверстия под вакуумный корректор опережения зажигания – 1,2 мм

Диаметр отверстия игольчатого клапана – 1,8 мм

Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак – 0,70 мм

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя — 1,5 мм

Маркировка сектора привода воздушной заслонки — 6

Способ управления пусковым устройством — ручное

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры — 4/4

Примечания и дополнения

Еще статьи по карбюраторам Солекс

Карбюратор 21073-1107010 «Солекс»

Устройство карбюратора Солекс 21083 1107010 с автоподсосом

Также на эту тему вы можете почитать:

41780110701000 Карбюратор УАЗ Солекс ДААЗ — 41780-1107010-00 4178-1107010

Артикул: 41780-1107010-00еще, артикулы доп.: 4178-1107010скрыть

Код для заказа: 021066

Карбюратор солекс 21053 1107010 20 схема жиклеров – Защита имущества

Тарировочные данные и параметры карбюратора ДААЗ 21053-1107010-20 Солекс: 3 комментария

Карбюратор 21051-1107010 | Двигатель | Руководство ВАЗ

Карбюратор 21051-1107010 ВАЗ 2105

Видео про «Карбюратор 21051-1107010» для ВАЗ 2105

Карбюратор 21073 1107010

Устройство карбюратора «Солекс» 21073

Схема карбюратора 21073-1107010 Солекс

Устройство жиклеров карбюратора ДААЗ 21073 1107010

Подбор видов жиклеров на карбюратор Солекс 21073. Все, что нужно знать

УАЗ 31514 хаки УАЗверь › Бортжурнал › Карбюратор ДААЗ 21073-1107010 Солекс (Нивовский), и схема его работы

Карбюратор ДААЗ 2107 1107010 устройство и регулировка

Классификации карбюраторов

Устройство карбюратора

Основные признаки неисправности карбюратора

Расположение и демонтаж оборудования

Диагностика и полный разбор

Завершение диагностики. Чистка. Мойка. Продув

Регулировка оборудования

Воздушная заслонка

Некоторые советы и рекомендации

Устройство карбюратора «Солекс» 21073

5.1.10. Карбюратор 21073-1107010

yise-K0721 Новый карбюратор carby vergaser для Lada NIVA Carburetor 1700 21213 21073-1107010 OEM SOLEX Model carburador

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Лада Нива 1700 21213 Солекс Ремонтный комплект карбюратора NEW Motors

Lada Niva 1700 21213 Solex Ремонтный комплект карбюратора NEW

Лада Нива 1700 21213 Солекс Ремонтный комплект карбюратора НОВЫЙ

Карбюратор 21073-1107010 Лицензия SOLEX LADA NIVA1700 21213 / 21213-214i / 2131

Описание товара

Вопросы и ответы по этому товару

Почтовая оплата и упаковка

Политика возврата

Реквизиты для оплаты

Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62 Легковые и грузовые автомобили Карбюраторы crpsecurity Автозапчасти и автомобили

Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62

Солекс * Карбюратор для Лада Самара 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62

Устройство карбюратора солекс 21083 1107010

Форсунки карбюратора Solex

Жиклеры карбюратора Солекс

LD6097 Dupatta Shawl Scarf Wrap Stole Cotton Long Indian Scarves Vintage Printed

Винтажный длинный хлопковый шарф Dupatta с индийским принтом, палантин, шарфы с запахом, шаль Ld6097, отличное качество,

Винтажный длинный хлопковый шарф Dupatta с индийским принтом, палантин, шарфы с запахом, шаль Ld6097, отличное качество,

Leave a Reply Cancel Reply

Артикул:
41780-1107010-00еще, артикулы доп.: 4178-1107010скрыть

***Solex * Карбюратор для Lada Samara 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62***

***Солекс * Карбюратор для Лада Самара 2108 2109 2199 1500cc 21083-1107010-62***