Инструкция Thermo Top 90ST (дизель)
Скачать инструкцию
пользователя для дизельного Webasto Thermo 90ST в формате Pdf
>>>
Указания по безопасности
- Работая на топливе из автомобильного бака, отопители Webasto Thermo 90ST требуют соответствия заводским требованиям в отношении используемого топлива и напряжения тока в отопителе.
- Компания «Вебасто» рассматривает любые претензии при условии соблюдения во время использования отопителя требований, приведенных в данном Руководстве, а также с учетом отсутствия каких-либо работ, проведенных не сертифицированными специалистами «Вебасто» или с применением неоригинальных деталей.
- Необходимо обязательное следование стандартным условиям использования автомобильного оборудования. А именно исключить погружение отопителя или его компонентов в воду, избегать механических воздействий, не подвергать значительному перегреву (выше +85 С), ограничивать влажность воздуха (более 95%), не допускать контакта с едкими веществами и электрическими разрядами и т.
д.
- В случае установки отопителей Webasto Thermo 90ST на автомобилях с возможностью перевозки опасных грузов обязательно следовать требованиям ADR 002 и ADR 003 (документация, регламентирующая условия перевозки опасных грузов).
- На заводской табличке отопителя необходимо указать год начала эксплуатации системы. Выполняется посредством стирания с поверхности остальных указанных дат.
- Для исключения вероятности удушья и отравления Thermo 90ST нельзя запускать (с программируемого таймера или вручную) в непроветриваемых помещениях (гаражах), для использования необходимо наличие вытяжки.
- Недопустимо использование отопителей на территории автозаправок или около топливозаправочного оборудования. Кроме того исключено использование вблизи горючих паров и горючей пыли (например, угольных, топливных, зерновых или древесных складов).
- Необходима регулярная проверка и своевременная очистка отверстий выхлопного и воздухозаборного трубопроводов.
- Отопитель для профилактики требуется не менее раза в месяц включать около 10 мин при условии холодного двигателя и незначительной мощности автомобильного вентилятора. Также раз в год до отопительного сезона проходить контрольную проверку на специализированной станции «Вебасто».
- В случае возникновения сильной задымленности, нехарактерных звуков или появлении запаха топлива Thermo 90ST требуется выключить, вынуть предохранитель и обратиться в сервисный центр «Вебасто».
- Охлаждающая жидкость в контуре автомобиля должна соответствовать необходимому уровню заполнения и должна включать в себя не менее 20% допущенных марок антифриза.
Работа
Управление отопителем зависит от комплексации и запускается таймером или переключателем. Перед включением автономного Thermo 90ST штатный автомобильный отопитель необходимо поставить в режим «тепло», а вентиляцию системы отопления отрегулировать на минимальное значение. Использование аварийного выключателя допускается в крайних случаях, поскольку такие действия ведут к моментальному выключению, без выполнения продувки, что чревато перегревом.
Управление Thermo 90ST в автомобилях для перевозки опасных грузов
Отопитель Webasto Thermo 90ST, установленный в транспорте для перевозки опасных грузов, при отключении автомобильного двигателя и при запуске погрузочно-разгрузочного механизма автоматически выключается, после чего следует продувка 40 секунд. Для последующего запуска отопитель нужно выключить посредством таймера или переключателя.
Стандартный таймер (с функцией будильника)
Общие указания | Включение отопителя программируется на любой период времени суток в интервале до семи дней. Допускается установка до трех программ таймера, но запущена будет лишь одна, необходимая. Нажатие кнопки включения () запускает непрерывный режим работы отопителя. Повторное нажатие выключает систему. При включении зажигания в этом режиме остаточное рабочее время будет равно 15 минутам, что и отражается на дисплее. Таймер отопителя оснащен функцией будильника. В режиме включенного зажигания таймер отражает день недели и время. ![]() |
Настройка таймера | Показания всех мигающих значений можно изменять с помощью кнопок «<» и «>». Не измененное в течение 5 секунд высвечиваемое значение сохраняется в памяти. При нажатии на кнопку «<» или «>» более 2 секунд запускается «быстрый ход» изменения. |
Включение отопителя | Вручную: нажатие кнопки непосредственного включения (). Автоматически: с помощью предварительной установки времени включения |
Выключение отопителя | Вручную: нажатие кнопки непосредственного включения (). Автоматическое выключение: согласно установленного на таймере режима работы или согласно оставшегося рабочего времени. |
Установка текущего времени/дня недели | Нажатие на кнопку () около 2 сек.![]() |
Вывод текущего времени | Необходимо нажать на кнопку () — при выключенном зажигании. Демонстрируется на экране – при включённом зажигании. |
Установка момента включения | Для установки включения нужно нажать на кнопку «Р». Мигающий номер программы на экране сигнализирует для установки времени начала работы отопителя (выполняется кнопками «<» и «>»). В результате начинает мигать показатель дня недели — требуется задать нужный день. После этого нажать кнопку «Р», что приведет к переходу ко 2-й программе. Последующее нажатие кнопки «Р» – переводит к 3-й программе, при очередном нажатии – возвращает в режим данного времени. |
Вывод/стирание программ | Воздействие на кнопку «Р» до тех пор, пока на экране не отобразится требуемый номер программы.![]() |
Установка длительности работы | В выключенном режиме отопителя в течение 3 секунд удерживать кнопку «<«. В результате значение длительности работы начинает мигать. Кнопками «<» или «>» задать требуемую длительность работы (от 10 до 120 мин.). |
Установка остаточного времени | Период времени, в течение которого отопительная система продолжает работать называется остаточным. Его можно сменить только при выключенном зажигании и в режиме работающего отопителя, задается диапазон от 1 до 120 мин. С помощью кнопки «<» или «>». |
Установка будильника | Будильник программируется только на время, день недели не задается. Многократное нажатие на кнопку «Р» приводит к появлению на экране колокольчика (). С помощью кнопок «<» и «>» задается нужное время.![]() |
Вывод/ стирание времени включ. будильника | Многократное нажатие кнопки «Р» приводит к появлению на экране символа колокольчика () с заданным временем срабатывания будильника. Для удаления заданного значения нужно нажимать на кнопку «Р» до тех пор, пока «колокольчик» не пропадет. |
Дистанционное управление | Выполняется посредством отдельной клавиши непосредственного включения, который может быть установлен, например в отсеке для сна (дополнительная опция). |
Автомобили для пере-возки опасных грузов | Запрограммировать момент включения в таймере невозможно. Отопитель можно запустить только кнопкой непосредственного включения. В период функционирования отопителя на экране отображается остаточное время. На дисплее также можно установить будильник, показания времени и дату. |
Меры при неисправностях отопителя
При наличии поломки в Thermo 90ST необходимо проверить на работоспособность всех штекерных разъёмов и предохранителей отопителя, обнаружив дефекты, устранить их.
При автоматическом отключении отопителя для устранения этого согласно коду неисправности следует определить источник проблемы.
В таблицах ниже приводим расшифровку кодов и порядок устранения неполадок.
Отсутствует горение при первом и повторном пуске или горение прерывается во время работы | На короткое время выключить отопитель и после этого ещё один раз включить |
Отопитель сильно греется, мигает индикатор работы | Остудить отопитель. Проверить на проходимость воздуховод. Выключить ненадолго отопитель и после включить ещё один раз |
Срабатывание ограничителя нагрева: система перегревается из-за утечки или расхода охлаждающей жидкости | Устранить причину утечки, долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня и включить кнопку ограничителя нагрева |
Бортовое напряжение сильно низкое в течение более 20 секунд | Необходима зарядка аккумулятора.![]() |
Забился воздуховод для горения и/или трубопровод выхлопа | Проверка на проходимость трубопровода |
В случае если приведенные меры не помогли, необходимо показать отопитель специалистам специализированной станции «Вебасто».
Код неисправности
При наличии в системе отопителя таймера на его экране после аварийной блокировки отображается код неисправности:
F 01 две подряд неудачных попытки пуска
F 02 прекращение горения (повторение более 5 раз)
F 03 снижение или повышение напряжения относительно допустимого
F 04 преждевременное распознавание появления пламени
F 05 обрыв цепи, неисправность или замыкание датчика пламени
F 06 обрыв цепи, неисправность или замыкание датчика температуры
F 07 обрыв цепи, неисправность или замыкание дозирующего насоса
F 08 обрыв цепи, неисправность или замыкание мотора нагнетателя воздуха
F 09 обрыв цепи, неисправность или замыкание штифта накаливания
F 10 перегрев
F 11 обрыв цепи, неисправность или замыкание циркуляционного насоса
Если Thermo 90ST в качестве органа управления оборудован выключателем, то код неисправности сигнализируется после отключения системы мигающей лампочкой индикатора работы (блинк-код). Подается пять коротких сигналов, после чего подаются длинные импульсы, количество которых будет соответствовать цифре стоящей после буквы F в таблице перечня кодов неисправностей.
Скачать инструкцию
пользователя для дизельного Webasto Thermo 90ST в формате Pdf
>>>
0 Здравствуйте! |
Коды неисправностей отопителей Webasto DW80, Thermo 90, Thermo 90S, Thermo 90ST.![]() | ||
Для DW80 подсоединить контрольную лампу между контактом В:1 блока управления и массой. | ||
Для Thermo 90 подсоединить контрольную лампу между контактом А:6 блока управления и массой. | ||
Для Thermo 90S, Thermo 90ST код определяется миганием светодиода на выключателе отопителя. | ||
Считывать необходимо только продолжительные вспышки контрольной лампы или светодиода. | ||
Код | Описание | Неисправность |
1 | Нет запуска. | Неисправна проводка, перегорел предохранитель, неисправен топливный насос (низкий объём подачи топлива в фазе запуска), частично забиты впускные или выпускные патрубки, повреждена камера сгорания в отопителе. |
2 | Прекращение горения во время работы.![]() | Неисправен топливный насос (низкий объём подачи топлива в фазе запуска), частично забиты впускные или выпускные патрубки, забита сажей или повреждена камера сгорания. |
3 | Низкое напряжение. | Неисправна проводка, перегорел предохранитель или разряжены аккумуляторы. |
4 | Индикатор пламени регистрирует непрерывное горение. | Неисправна проводка или неисправен индикатор пламени. |
5 | Индикатор пламени. | Неисправна проводка или индикатор пламени. |
6 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. | Неисправна проводка или неисправен датчик температуры. |
7 | Топливный насос. | Сработал датчик защиты от перегрева, неисправна проводка, неисправен топливный насос, частично засорён топливопровод. |
8 | Вентилятор подачи воздуха для горения.![]() | Неисправна проводка или неисправен вентилятор. |
9 | Запальная свеча. | Неисправна проводка или неисправна запальная свеча. |
10 | Перегрев (только для Thermo 90S). | Забит выпускной патрубок или отсутствует циркуляция охлаждающей жидкости. |
11 | Насос охлаждающей жидкости (только для Thermo 90S). | Неисправна проводка или неисправен насос. |
Только для Thermo 90ST. | ||
5 коротких вспышек сигнализируют о заблокированном статусе отопителя. Отопитель блокируется в случае нескольких неудачных запусков. Для разблокировки отопителя отключить постоянное напряжение питания отопителя на 30 секунд при включенном отопителе, подключить питание и выполнить запуск отопителя. | ||
Коды неисправностей отопителя Webasto Air Top 2000ST.
| ||
Для считывания кодов неисправностей необходимо подсоединить к синему проводу диагностики сопротивление 1,5 кОм, к сопротивлению подсоединить любой светодиод, второй контакт светодиода соединить с массой автомобиля.![]() | ||
Код | Описание | Неисправность |
1 | Сбой при запуске. | Пламя после перезапуска отсутствует. Закупорены или повреждены топливные магистрали, забит топливный фильтр, отсутствует топливо в баке или загрязнена горелка. |
2 | Прекращение горения во время работы. | Закупорены или повреждены топливные магистрали, забит топливный фильтр, отсутствует топливо в баке или загрязнена горелка. |
3 | Низкое или высокое напряжение. | Неисправна проводка, перегорел предохранитель или разряжены аккумуляторы. |
4 | Воспламенение. | Появление пламени до зажигания. Неисправна защита от перегрева или блок управления. |
7 | Топливный насос. | Неисправна проводка или топливный насос.![]() |
8 | Вентилятор подачи воздуха для горения. | Неисправна проводка или неисправен вентилятор. |
9 | Запальная свеча. | Неисправна проводка или неисправна запальная свеча. |
10 | Перегрев. | Неисправна проводка или забиты впускной или выпускной патрубки. |
11,1 | Защита от перегрева. | Неисправен или неправильно установлен датчик защиты от перегрева. |
12 | Некорректное завершение работы отопителя. | Неисправна проводка или перегорел предохранитель. |
15 | Регулятор температуры в кабине. | Неисправна проводка или регулятор |
Код ошибки | Описание (оригинальное) | Описание (перевод) | Рекомендации |
1 | Defective control unit | Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ) | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
2 | No start | Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено) | 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.![]() |
3 | Flame failure | Обрыв пламени (срыв горения) | |
4 | Supply voltage too high | Напряжение питания слишком высокое | Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
5 | Flame was detected prior to combustion | Пламя обнаружено до начала подачи топлива | 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. |
2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала | |||
6 | Heating unit overheated | Отопитель перегрет | |
7 | Heating unit interlocked | Отопитель заблокирован | |
8 | Metering pump short circuit | Дозирующий (топливный) насос — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему топливоподачи |
9 | Combustion air fan short circuit | Вентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание | |
0a | Glow plug/flame monitor short circuit | Штифт накаливания/датчик пламени — короткое замыкание | |
0b | Circulation pump short circuit | Циркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора) | Circulation pump short circuit |
0c | No comunication to air condition | Нет связи с блоком кондиционера | |
0d | Green LED short circuit | Зеленый светодиод — короткое замыкание | |
0e | Yellow LED short circuit | Желтый светодиод — короткое замыкание | |
0f | No configuraton signal | Нет конфигурационного сигнала | |
10 | Solenoid valve short circuit | Электромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ |
11 | ECU wrong coded | ECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива) | Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля.![]() |
12 | W-Bus comunication failure | W-Bus — ошибка связи | |
13 | Vehicle fan relay short circuit | Реле вентилятора салона — короткое замыкание | Причина в области вентилятора автомобиля |
14 | Temperature sensor short circuit | Датчик температуры ОЖ — короткое замыкание | |
15 | Combustion air fan blocked | Вентилятор камеры сгорания — заблокирован | Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод) |
16 | Battery main switch short circuit | Главный выключатель питания — короткое замыкание | |
17 | Invalid air flow reduction | Ошибка сокращения воздушного потока | |
19 | Glow plug/electronic ignition short circuit | Штифт накаливания /электронный поджиг — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему штифта накала |
1a | Flame sensor short circuit | Датчик пламени — Короткое замыкание | |
1b | Overheat short circuit | Датчик перегрева — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему температурных датчиков |
1d | Solenoid valve shed test short circuit | Электромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание | |
1e | Fuel sensor short circuit | Датчик топлива — короткое замыкание | |
1f | Nozzle stock heating short circuit | Подогреватель топливной форсунки — короткое замыкание | |
20 | Operation indicator short circuit | Индикатор работы — короткое замыкание | |
21 | Flame indicator short circuit | Интикатор пламени — короткое замыкание | |
22 | Reference resistance wrong | Образцовое сопротивление — неверное значение | |
23 | Crash interlock activated | Блокировка при аварии — активирована | |
24 | Car is almost out of fuel | Низкий уровень топлива | |
25 | Fuel pre heating short circuit | Предварительный подогреватель топлива — короткое замыкание | |
26 | PCB temperatur sensor short circuit | Датчик температуры блока управления — короткое замыкание | |
27 | Ground contact to the ECU broken | Заземление блока управления — нарушено | |
28 | Board net energy manager low power voltage | Бортовой распределить энергии — низкое напряжение | |
29 | Fuel priming still not done | Заливка топлива еще выполняется | |
2a | Error in the radio telegram | Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных) | |
2b | Telestart still not programmed | Телестарт еще не запрограммирован | |
2c | The pressure sensor has short circuit | Датчик давления имеет короткое замыкание | |
2d | The combustion-air fan power circuit is defective | Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения) | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
2e | The glow/ignition- element power circuit is defective | Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений) | При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов.![]() |
2f | Flame abort | Обрыв пламени | В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. |
32 | No start from control idle period | Не запускается из режима Регулируемой паузы | |
33 | Flame monitor signal invalid | Датчик пламени — неверное значение | |
34 | Default values entered | Значения по-умолчанию введены | |
35 | EOL programming has not been carried out | Программирование EOL не было выполнено | |
36 | Thermal fuse short circuit | Короткое замыкание плавкого предохранителя | |
37 | Coolant temperature during initial start-up too high | Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию | Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу.![]() |
38 | Initial starting attempt failed | Первая попытка запуска неудачная | В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. |
39 | Initial starting attempt failed – not restarting | Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска) | В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. |
3a | W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth | Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus | Неисправность в области коммутации шины W-Bus |
3c | Internal control unit error 60 | Внутренняя ошибка блока 60 управления | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
3d | Internal control unit error 61 | Внутренняя ошибка блока 61 управления | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
3e | Internal control unit error 62 | Внутренняя ошибка блока 62 управления | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
3f | Wrong version dataset loaded | Загружено неправильное программное обеспечение | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
45 | Short circuit/open circuit of heating relay | Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя) | |
4c | Overvoltage component protection | Высокое напряжение при защите компонентов | Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
50 | User interface idle-Mode (no-communication) | Пульт управления не имеет связи | |
51 | User interface has communication fault | Пульт управления имеет ошибку связи | |
52 | User interface send no defined operating mode | Пульт управления посылает не определенный режим работы | |
53 | Heater fan status message negative | Вентилятор нагревателя — негативное сообщение | |
54 | Heater fan status bus has short circuit to UB | Вентилятор нагревателя — замыкание на массу | |
55 | Temperature water sensor failure | Датчик температуры ОЖ — неисправен | |
56 | Temperature water sensor short circuit to UB | Датчик температуры ОЖ — замыкание на массу | |
57 | Overheating water temperature sensor | Датчик температуры ОЖ — перегрев | |
58 | Overstepping water temperature sensor gradient | Датчик температуры ОЖ — неверный градиент | |
59 | Overheating blow temperature sensor | Датчик температуры вентилятора — перегрев | |
5a | Overstepping low temperature sensor gradient | Датчик температуры — низкий градиент | |
5b | Overheating PCB temperature sensor | Датчик температуры печатной платы — перегрев | |
5c | Overstepping PCB temp sensor gradient | Датчик температуры печатной платы — неверный градиент | |
5d | Cabin temperature sensor failure | Неисправность датчика температуры салона | |
5e | Flame detector gradient failure | Неправильный градиент датчика пламени | |
5f | Emergency cooling | Аварийное охлаждение | |
62 | Customer specific fault 3 | Переполнение значение таймера DP_max | В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.![]() |
81 | EOL checksum error | Ошибка контрольной суммы EOL | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
82 | No start during test-run | Не запускается во время тестового запуска | Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала |
83 | Flame failure | Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано вEEPROM) | В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор.![]() |
84 | Operating voltage too low | Напряжение питания слишком низкое | 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
85 | Flame was detected after combustion | Обнаружение пламени после сгорания | |
87 | Heater lock-out permanent | Постоянная блокировка отопителя | 1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям |
88 | Fuel pump failure | Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему топливоподачи |
89 | Combustion air fan interruption | Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему нагнетателя |
8a | Glow plug / flame monitor interruption | Штифт накаливания/датчик пламени — обрыв | |
8b | Circulation pump interruption | Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему контура ОЖ |
8d | Green LED interruption | зеленый светодиод — обрыв | |
8e | Yellow LED interruption | Желтый светодиод — обрыв | |
90 | Solenoid valve interruption | Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ |
91 | Control unit locked or coded as neutral | Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный | |
92 | Command refresh failure | Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд.![]() | Неисправность в области коммутации шины W-Bus |
94 | Temperature sensor interruption | Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему температурных датчиков |
95 | Combustion air fan tight | Вентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание | |
97 | Overheat sensor position wrong | Датчик перегрева — неверное значение | |
98 | Fault 152 (Power supply interruption) | Прерывание электропитания | |
99 | Glow plug / electronic ignition unit interruption | Штифт накаливания/электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему штифта накала |
9a | Flame sensor interruption | Датчик пламени — обрыв | |
9b | Setpoint transmitter invalid | Ошибка передатчика Setpoint | |
9c | Intelligent undervoltage detection | Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения | 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
9d | Solenoid valve shed test interruption | Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв | |
9e | Fuel sensor interruption | Датчик топлива — прерывание | |
9f | Nozzle stock heating interruption | Подогреватель топливной форсунки — обрыв | |
a0 | Operating indicator interruption | Индикатор работы — прерывание | |
a1 | Flame indicator interruption | Индикатор пламени — прерывание | |
a5 | Fuel pre heating interruption | Предварительный подогрев топлива — прерывания | |
a6 | PCB temperature sensor interruption | Датчик температуры блока управления — прерывание | |
a8 | Communication board net energy manager error | Распределитель бортовой энергии — ошибка | |
aa | Send on W-Bus not succeed | Отправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами) | Неисправность в области коммутации шины W-Bus |
ab | Overheat sensor interruption | Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему температурных датчиков |
ac | The pressure sensor failure | Датчик давления — ошибка | |
b6 | Thermal fuse interrupted | Плавкий предохранитель прерван | |
ff | Unknown error code | Неизвестная ошибка | В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе ff — ошибки отсутствуют.![]() |
Коды ошибок WEBASTO
Если отопитель оборудован стандартным или комби-таймером, то после аварийной блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности.
Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F
Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000
F 00- неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F 01- пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя
F 02- обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F 03- падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04- преждевременное распознавание пламени
F 05- обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F 06- обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07- обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08- обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F 09- обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F 10- перегрев
F 11- обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)
F 12- обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)
Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000 ST
F 00- неисправен блок управления
F 01- 2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F 02- обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F 03- падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04- преждевременное распознавание пламени
F 05- обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F 06- обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07- обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08- обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F 09- обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F 10- перегрев
F 11- обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F 12- блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
F 14- неправильное положение датчика перегрева
F 15- обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления
Коды ошибок подогревателя Вебасто
Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге
Исходя из нашего многолетнего опыта по установке и обслуживанию предпусковых подогревателей немецкой компании Webasto, можем вывести статистику о наиболее типичных вариантах ремонта. В основном в процессе эксплуатации более трех – пяти лет (в зависимости от интенсивности использования) могут возникать всплывающие ошибки при работе оборудования. В этом случае необходимо грамотно провести комплексную диагностику оригинальным оборудованием Webasto с выявлением компонентов необходимых для ремонта или замены. Как показывает практика, для решения не критичных ошибок всплывающих при работе оборудования в основном требуется работа мастера диагноста. Далее, если пробег уже солидный идет замена горелки в сборе, замена циркуляционного насоса, ремонт электронной платы управления, замена нагнетателя воздуха, и очень редко, требуется замена топливного насоса.
Ошибки предпусковых подогревателей Thermo Top EVO (Start, Comfort),
Thermo top V/VEVO (Vlies)
При наличии на отопителе таймера MultiControl, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности. Это общая таблица всех кодов ошибок для самого котла. По ошибкам таймера, а также сбросу блокировки смотрите ниже.
Код ошибки
(HEX)
Код ошибки
(DEZ)
Сообщение об ошибке
Webasto Thermo Test
Доп. информация при двойном клике на сообщение об ошибке
Рекомендации
по устранению
Английский
вариант
Никаких действий
Ошибка блока управления
Неисправен блок управления, ошибка в
программе EOL или неисправен датчик
температуры ОЖ
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
Даже после повторного старта пламя не образуется
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте насос- дозатор
4. Проверьте электрическую систему штифта накала
Повышенное напряжение
Рабочее напряжение слишком долго
превышало максимально допустимый
уровень
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
Преждевременное
распознавание пламени
Датчик в камере сгорания распознал пламя раньше начала рабочего режима
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте электрическую систему штифта накала раздел
Flame was detected prior to combustion
Короткое замыкание
насоса-дозатора
Электрическая цепь насоса-дозатора
замыкается на массу
Проверьте электрическую систему
топливоподачи
Metering pump short circuit
Короткое замыкание
циркуляционного насоса
Электрическая цепь циркуляционного
насоса замыкается на массу или
произошла перегрузка мотора
Проверьте электрическую систему контура ОЖ
Circulating pump short circuit
Короткое замыкание в клапане переключения ОЖ
Электрическая цепь клапана переключения ОЖ замыкается на массу
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
Coolant changeover valve short circuit
Неправильно запрограммированный
блок управления
Неправильно запрограммированный блок управления или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)
Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN:
1. Сравните данные на заводской
табличке с видом топлива автомобиля
2. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля
Короткое замыкание в штатном
вентиляторе автомобиля
Электрическая цепь штатного вентилятора а/м замыкается на массу
Причина в области вентилятора автомобиля
Vehicle fan
power circuit short circuit
Защита от блокировки мотора
нагнетателя
Сработала защита от блокировки
мотора нагнетателя
1. Причина в нагнетателе
2. Причина в системе забора воздуха для горения
(засорен трубопровод)
Combustion air fan blocked
Короткое замыкание в цепи штифта накала
Электрическая цепь штифта
накала замыкается на массу
Проверьте электрическую систему штифта накала
Glow/ignition element power circuit short
circuit
Короткое замыкание датчика перегрева
В соединительном жгуте элемента
короткое замыкание на массу
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
Overheat sensor short circuit
При старте не было достигнуто контрольное сопротивление
В основном возникает у TTV после 800 часов наработки
Требуется прошивка ЭБУ
No control resistance was achieved
Неисправность в цепи нагнетателя
Число оборотов вращения мотора
нагнетателя ниже необходимого
значения
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
The combustion-air fan power
circuit is defective
Неисправность в цепи штифта накала
Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений
При повторном возникновении (>3):
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отводе выхлопных газов
2. Проверьте электрическую цепь штифта накала
The glow/ignitionelement power circuit is
defective
Обрыв пламени
Пламя погасло во время рабочего
режима. Выполняется попытка запуска.
В случае частого возникновени (>10 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте насос-дозатор
4. Проверьте электрическую систему штифта накала
Слишком высокая температура
ОЖ при первом вводе в эксплуатацию
Дополнительная информация не
предусмотрена
Данная ошибка может появляться только при первом вводе
подогревателя в эксплуатацию (у
производителя автомобиля):
1. Дайте остыть контуру ОЖ и
попробуйте повторно ввести
подогреватель в работу
2. Проверьте электрическую систему температурных датчиков
Coolant temperature during initial start-up too high
Первая попытка запуска неудачная
Дополнительная информация не
предусмотрена
В случае частого возникновения (>10 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте насос-дозатор
4. Проверьте электрическую систему штифта накала
Initial starting attempt failed
Первая попытка запуска неудачная — нет повторного запуска
Дополнительная информация не
предусмотрена
В случае частого возникновения (>3 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте насос-дозатор
4. Проверьте электрическую систему штифта накала
Initial starting attempt failed — not restarting
Короткое замыкание в шине
W-Bus / LIN-Bus
Дополнительная информация не
предусмотрена
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth
Внутренняя ошибка блока 60 управления
Дополнительная информация не
предусмотрена
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
Internal control unit error 60
Внутренняя ошибка блока 61 управления
Дополнительная информация не
предусмотрена
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
Internal control unit error 61
Внутренняя ошибка блока 62 управления
Дополнительная информация не
предусмотрена
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
Internal control unit error 62
Загружено неправильное программное обеспечение
Дополнительная информация не
предусмотрена
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
Wrong version dataset loaded
Высокое напряжение при защите компонентов
Отключение для защиты компонентов при экстремально высоком уровне напряжения
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
Overvoltage
component
protection
Переполнение значение таймера
DP_max
Дополнительная информация не
предусмотрена
В случае частого возникновения (>3 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте насос-дозатор
4. Проверьте электрическую систему штифта накала
Customer specific fault 3
Ошибка контрольной суммы EOL
В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель (Возможно требуется прошивка ЭБУ)
Нет запуска в тестовом режиме
Нет запуска в тестовом режиме
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у
производителя а/м):
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте насос-дозатор
4. Проверьте электрическую систему штифта накала
Обрыв пламени (FAZ)
Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммирован о в EEPROM
В случае частого возникновения (>3 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в
магистрали отвода выхлопных газов
2. Причина в топливной системе
3. Проверьте насос-дозатор
4. Проверьте электрическую систему штифта накала
Пониженное напряжение
Рабочее напряжение слишком долго
находилось ниже минимально допустимого уровня
1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки?
2. Проверьте
энергоснабжение бортовой сети
автомобиля
Operating voltage too low
Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.
Температура ОЖ превысила 145°C
в режиме регулировочной паузы
1. Проверьте пирометром (опасайтесь ожога) температуру поверхности котла, относительно шлангов
2. Проверьте датчик температуры жидкости
Coolant temperature too
high
Постоянная блокировка подогревателя
Активирована постоянная блокировка подогревателя
1. Снять блокировку, попытаться
повторно запустить подогреватель
2. Считать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям
Обрыв насоса-дозатора
Обрыв в электроцепи насоса-дозатора, или цепь замыкается на « + »
Проверьте электрическую систему топливоподачи
Metering pump interruption
Обрыв нагнетателя
Обрыв в электроцепи нагнетателя, или цепь замыкается на « + »
Проверьте электрическую систему нагнетателя
Combustion air fan interruption
Обрыв циркуляционного насоса
Обрыв в электроцепи циркуляционного насоса, или цепь замыкается на « + »
Проверьте электрическую систему контура ОЖ
Circulating
pump interruption
Обрыв в клапане переключения ОЖ
Обрыв в электроцепи клапана переключения ОЖ, или цепь замыкается на « + »
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
Coolant changeover valve open
circuit
Ошибка в обработке команд
Ошибка в обработке команд. При
возникновении нет функционирования, или отключение по ошибке.
Неисправность в области коммутации шины
Обрыв температурного датчика
Обрыв в электроцепи температурного датчика, или цепь замыкается на « + »
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
Temperature
sensor
interruption
Обрыв штифта накала
Обрыв в электроцепи штифта накала,
или цепь замыкается на « + »
Проверьте электрическую систему штифта накала
Glow plug / electronic ignition unit
interruption
Интеллектуальное отключение при пониженном напряжении
Имеющееся время прогрева
интеллектуального отключения при
пониженном напряжении истекло
1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки?
2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
Неудачная отправка команд в шину W-Bus
Неудачная отправка команд в шину W-Bus (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)
Неисправность в области коммутации шины
Обрыв датчика перегрева
Обрыв в электроцепи датчика перегрева, или цепь замыкается на « + »
Проверьте электрическую температурных датчиков
Overheat
sensor
interruption
НЕ стирайте ошибки без надобности!
при обращении в сервис их наличие порядком облегчает диагностику и ускоряет сам ремонт,
запомните или запишите их перед сбросом.
Таймер MultiControl Car и разблокировка Thermo Top Evo
Сброс блокировки TT-Evo
• Нажать кнопку быстрого старта (5)
• В течение 10 секунд после этого
извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 — 20A (желтый)
• Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
• Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта (5)
• Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера
Собственные ошибки MultiControl Car
Описание ошибки
Устранение неисправностей
Высокое напряжение
Питающее напряжение больше 36 В
Проверьте электрику автомобиля
Неисправна подсветка дисплея
Свяжитесь с сервисной службой
Неисправен светодиодный индикатор состояния
Свяжитесь с сервисной службой
Ошибка датчика температуры
Неисправен температурный датчик пульта
MultiControl/SmartControl
Свяжитесь с сервисной службой
Ошибка датчика температуры на W-шине
Невозможно правильно прочитать температуру
с внешнего датчика (W-шина)
Проверьте подключение. При необходимости замените датчик
Ошибка температурного датчика UniBox
Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox
Проверьте подключение. При необходимости замените датчик
Нарушение связи на W-шине
Проверьте подключение
Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память
Свяжитесь с сервисной службой
Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST)
Проверьте подключение
Заедание ручки управления
Ручка управления нажата дольше 10 секунд
Свяжитесь с сервисной службой
Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1
Ток больше 500 мА
Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА
Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2
Ток больше 20 мА
Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.
Пониженное напряжение
Питающее напряжение ниже установленного техником значения
Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля
Низкое напряжение
Питающее напряжение меньше 8 В
Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
Низкая/высокая температура окружающей среды
Температура окружающей среды вне рабочего
диапазона -20 °C . .. +70 °C
Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C
Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl
При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу
Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl
Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl
Свяжитесь с сервисной службой.
Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель таймера (5А) и обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге
© 2017-2020 webasto78. ru Все права защищены. | Заполняя любую форму на этом сайте Вы даёте своё Согласие на обработку персональных данных.
Webasto коды неисправности с разъяснениями — Мои файлы — Информация по ремонту
Неисправность показывается на пульте управления в виде двоичного числа, либо количеством миганий светодиода на пульте,тогда одна вспышка соответствует ошибке F 01 и так далее.Если светодиод отсутствует, то необходимо подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам фишки согласно схеме отопителя и прочитать коды.
F 00
неисправен блок управления.
-блок иногда можно оживить, причина возможно и физическое-сгорела цепь или радиодеталь или же слетела прошивка, это к специалистам
F 01
2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
-причиной может является множество факторов,
-это возможно закоксовалась,\выгорела сеточка распылитель топлива,
-это не поступление полноценно топлива-забился топливопровод или подсос воздуха или замерз (вода внутри) топливный насосик,
-забилась выхлопная труба,
-забилась воздушная труба,
-неисправная свеча (штифт накаливания), то есть компьютер видит свечу исправной, но по факту она или выгорела или обросла нагаром
F 02
обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
-практически причины те же как и при ошибке F 01,
F 03
падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
-причиной повышенного напряжения в основном является регулятор напряжения (шоколадка) перезаряд,
-причиной пониженного напряжения может является и плохой контакт питания печки и просадка напряжения на сгнившем проводе, ну и посаженный аккумулятор,
F 04
преждевременное распознавание пламени,
причиной может служить неисправность датчика пламени,если ошибка частенько выскакивает, то рекомендуется датчик поменять,
F 05
обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
-рекомендуется вскрыть печку и замерить датчик пламени тестером
F 06
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
-рекомендуется вскрыть печку и замерить датчик температуры тестером,
F 07
обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
-блок управления печкой при тестировании забраковал топливный насос,
F 08
обрыв цепи или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха,
-так же причиной данной неисправности может служить и подкорачивание обмотки мотора и износ подшипников,
F 09
обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания,
-блок управления печкой при тестировании забраковал свечу накаливания,
F 10
перегрев,
-датчик перегрева находится на внешней стороне корпуса камеры сгорания ближе к выходу воздуха или жидкости, тестером проверить (при исправном состоянии тестер показывает сопротивление «гвоздя». )
F 11
обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева,
-сделать замер датчика тестером,
F 12
блокировка воздушного отопителя Webasto (Вебасто),
-необходимо произвести разблокировку отопителя
-на автономных отопителях стоят 3 предохранителя, необходим только средний, который обесточивает только саму печку, но не пульт управления- вытащить предохранитель на саму печку, подождать 5 секунд и воткнуть обратно, сразу же после этого включить запуск отопителя и вытащить предохранитель тот же еще на 5 секунд при включенном пульте, вставить обратно и запустить, разблокировано, но необходимо выявить причину неисправности,для исключения повторной блокировки
F 14
неправильное положение датчика перегрева
Температура вокруг воздушного отопителя Webasto (Вебасто) не может превысить 85 С.
-датчик перегрева находится на внешней стороне корпуса камеры сгорания ближе к выходу воздуха или жидкости,тестером проверить
F 15
обрыв цепи или короткое замыкание переменного резистора ( крутилка добавляющая-убавляющая мощность) на органе управления.
-причиной может служить как провода к пульту и контакты,так и износ или сгорание регулятора мощности.
Коментарии к неисправностям Вебасто от производителя
Расположение и назначение штекеров на блоке управления Thermo Top E/C/P
Разблокировка Webasto (вебасто)
РЕМОНТИРУЕМ АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ WEBASTO BBW/DBW 46
ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300
Руководство по эксплуатации. предпусковые жидкостные подогреватели-отопители серии Thermo Top с таймером 1533
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ФАКЕЛЬНЫЙ 144.8106.000-60
как читать электрические схемы автомобилей
Руководство по эксплуатации ШААЗ
Подогреватель Вебасто Thermo Top E/C/P/Z схема подключения
Назначение, ремонт и замена составных частей отопителя ПЛАНАР–4Д–12\24
ТЕПЛОСТАР, БИНАР — перечень и цена комплектующих
комплектующие ПРАМОТРОНИК 4Д-24\12 каталожные номер
воздушный отопитель (фен) Планар 4ДМ-24
Алгоритм работы блока управления WEBASTO Thermo Top Z
Отдельный топливный бак для автономки-нюансы
воздушный отопитель (фен) Планар 44Д-12 устройство
воздушный отопитель (фен) Планар 44Д-24 устройство
воздушный отопитель (фен) Планар 8Д-12 устройство
воздушный отопитель (фен) Планар 8Д-24 устройство
воздушный отопитель (фен) Планар 4ДМ-12 устройство
комплектующие для отопителей Webasto
перечень кодов неисправности EBERSPAECHER (ЭБЕШПЕХЕР) / HYDRONIC / AIRTRONIC
САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ WEBASTO (ВЕБАСТО) THERMO TOP
WEBASTO TERMO 90S ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ
Электрическая схема самодельного электронного блока управления (ЭБУ) обогревателя «Eberspacher D1LC
Подогреватель жидкостный ПРАМОТРОНИК-16ЖД24 Руководство по эксплуатации
Подогреватель жидкостной ПЖД 12-8 руководство по эксплуатации
Пульт управления ПУ-11-12В,ПУ-11-24В. Руководство по эксплуатации
Руководство по установке и эксплуатации ВЕБАСТО Thermo 50
Подогреватели предпусковые дизельные 14ТС-10,14ТС-10-12В. Руководство по эксплуатации
Как самостоятельно отремонтировать Вебасто Air Top 2000
Вебасто Air Top 3500Air Top 5000 руководство по установке и эксплуатации
Стояночный отопитель Webasto DW80 устройство и ремонт.
Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча как проверить работоспособность и как самостоятельно заменить, пошаговая инструкция в картинках.
Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения как проверить работоспособность и как самостоятельно заменить, пошаговая инструкция в картинках.
Webasto DW80 самостоятельная замена горелки, устройство пошаговая инструкция в картинках.
Проверка топливного насоса WEBASTO
Проверка и настройка топливного насоса автономного отопителя Планар.-Как самостоятельно проверить производительность и отрегулировать топливоподкачивающий насос автономного отопителя (Самарской печки) Планар.
TRK_
0_2020 Каталог запчастей Webasto
Системы отопления и кондиционирования для коммерческих автомобилей
Каталог запчастей 2020
Успех с Webasto
Высокое качество обслуживания клиентов — наша главная цель. Наша цель — превзойти ожидания наших партнеров и клиентов. По этой причине продукты Webasto продаются и устанавливаются через нашу сеть официальных дилеров и дистрибьюторов, укомплектованных профессионально обученными продавцами и техническими экспертами по всему миру.Мы ценим отношения, которые мы построили с поставщиками, партнерами и конечными пользователями. Мы уверены, что длительные отношения можно поддерживать только на основе качественной продукции, отличного обслуживания, профессионализма и порядочности наших сотрудников.
ЦЕНЫ, ЭФФЕКТИВНЫЕ: 1 января 2020 г. Рекомендованные прейскурантные цены только для официальных дилеров и дистрибьюторов Webasto
Все цены и номера деталей, содержащиеся в данном документе, могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены не включают налог с продаж, фрахт или страховку.Прейскурантная цена указана в валюте США. Для товаров по специальному заказу потребуется от 8 до 10 недель.
2
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866 Genuine Webasto. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. .. 4 Обработка заказа, доставка и гарантия ………………………………….. ………………………………………….. …………………………. 5 Поддержка Webasto…………………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. … 6 Продажи и маркетинговая поддержка …………………………………… ………………………………………….. ………………………………………… 7 Рынок Матрица ………………………………… ………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……….8 Контроллеры SmarTemp / Thermo Top Evo ……………………………………. ………………………………………….. ……………………… 9 Грузовик класса 3-8 / Грузовой …………… ………………………………………….. ………………………………………….. …………………….. 11 Thermo Top Evo. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 12 Thermo Pro 90…………………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ….. 14 DBW 2010 …………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……………….. 16 Тандем 717 .
…………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………… 18 Air Top 2000 STC …………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ………. 22 комплекта подогревателя Air Top Evo ……………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ………. 24 комплекта обогрева салона Air Top Evo ………………………….. ………………………………………….. …………………………………. 26 комплектов подогревателя груза Air Top Evo ……………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. 28 Автобусы (все типы) …………………………………….. ………………………………………….. …….
……………………………………. ……….. 31 Scholastic DBW 2010 …………………………….. ………………………………………….. ……………………………………………………. 32 Scholastic Pro 90 ………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………………. 34 Thermo Top Evo. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 36 DBW 2010 …………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………………………….. 38 DBW 2020 ……… ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 40 DBW 300 …………………………………….. …….
……………………………………. ………………………………………….. ……………….. 42 Thermo 300 / Thermo 350. ………………….. ………………………………………….. …………………………………………………….. .. 44 Air Top 2000 STC ……………………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 46 комплектов подогревателя Air Top Evo …………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 48 Off-Highway / Emergency …………………………….. …………………………………………………………………………………. …… 51 Thermo Pro 50. ………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……………. 52 Thermo Top Evo.
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 54 Thermo Pro 90. …………………………………… …………………………………………………………………………… …………………….. 56 DBW 2010 ………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….. 58 DBW 2020 …… ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. …… 60 DBW 300 ………………………………….. ………………………………………………………………… ………………………………………… 62 Термо 300 / Thermo 350. ……………………………………… ………………………………………….. ……..
……………………………. 64 Air Top 2000 STC … ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………………………. 66 Комплекты подогревателя Air Top Evo ……………………………………………………………………………. ………………………………………….. …… 68 Polar Cab ES …………………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………….. 70 Легкие и средние нагрузки ……………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 73 Thermo Top Evo. …………………………………………………………………………. ………………………………………….. ……………… 74 Thermo Pro 90. ……………………… ………………………….
………………. ………………………………………….. ………………………. 76 Air Top 2000 STC …………….. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………….. 78 Комплекты подогревателя Air Top Evo ……… …………………………………………… ………………………………………….. ……………………………. 80 Комплекты обогревателя салона Air Top Evo …….. ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 82 Комплекты подогревателя груза Air Top Evo ……………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ….. 84 Системы кондиционирования и отопления для рабочих транспортных средств…………………………………………… ……………………………………… 86 Принадлежности .
.. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……. 89 Справочник по таймерам / контроллерам ……………………………….. ………………………………………….. ……………………………………….. 90 Диагностика ПК Справка………………………………………………………………………….. ………………………………………….. …… 91 Воздухозаборник и выхлоп ………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 92 Воздуховоды и аксессуары ………………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. …….. 93 Насосы охлаждающей жидкости …………………………………………………………………… …………………
……………………….. ………………………. 98 Водные аксессуары. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. 99 Принадлежности для топливной системы ………………………………………. ………………………………………….. ……………………………………… 101 Калькулятор экономии топлива. …………………………………………….. ………………………………………….. ……………………………….. 103 Принадлежности для подогрева жидкости Arctic Fox …… ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 104 Содержание
Оригинал Webasto
Когда дело доходит до высочайшего качества и надежности, ничто не может сравниться с подлинными продуктами Webasto.
Имя Webasto означает инновационные и экологически безопасные решения для обогрева грузовых автомобилей, автобусов, жилых автофургонов, внедорожного оборудования, автомобилей скорой помощи, легковых и легких грузовиков.Продукты Webasto обеспечивают экономию топлива, снижение выбросов, снижение износа двигателя и, в конечном итоге, быструю окупаемость инвестиций для конечного пользователя.
Performance Разработано для долговременной работы и надежности.
Сервис Тысячи центров продаж и обслуживания по всей стране.
Поддержка Ваш надежный партнер: профессиональные специалисты по продажам и техническая поддержка, когда мы вам понадобимся.
Качество Протестировано и подтверждено для работы в самых суровых климатических условиях. Доверьтесь подлинной Webasto.
n На обогреватели Webasto распространяется гарантия 2 года / 2000 часов n Webasto работает уже более 119 лет n Webasto является «оригинальным» топливным отопителем n Webasto проводит тщательные испытания на долговечность и качество, включая солевой туман, вибрацию и выбросы тестирование n Характеристики продукта подтверждены испытаниями в холодной камере n Webasto ежегодно тратит миллионы долларов на исследования и разработки, постоянно стремясь к качеству и инновациям n Нагреватели Webasto используются в самых суровых климатических условиях, таких как Аляска и Северная Канада n Webasto произвела более 20 миллионов обогревателей с 1987 n В настоящее время Webasto производит более 1 миллиона обогревателей ежегодно
4
Инструкции и политика обработки заказов Webasto
Есть четыре способа разместить заказ:
Электронная почта: order @ webasto.com При размещении заказов по электронной почте все заказы должны включать правильные номера деталей, количество и цены, а также четкую доставку по месту и способ доставки. Адрес электронной почты или обратный номер факса требуется для отправки подтверждения заказа на рассмотрение до того, как заказ будет обработан и отправлен. E.D.I. Если E.D.I. Система доступна покупателю, все заказы должны размещаться через эту систему. Заказы, отправленные по телефону, не будут приниматься от дилеров, у которых есть эта система, во избежание дублирования заказов.
Телефон: 1-800-860-7866 или 1-810-593-6000 и следуйте инструкциям, чтобы разместить заказ. При оформлении заказа по телефону, пожалуйста, подготовьте всю информацию до того, как позвонить: P.O. номер, номера деталей, доставка до места и способ доставки. После того, как заказ был размещен у представителя службы поддержки клиентов, предоставьте ему номер факса или адрес электронной почты, чтобы получить подтверждение заказа для проверки перед отправкой продукта. Факс: 1-810-593-6001 При размещении заказов по факсу, все заказы должны включать правильные номера деталей, количество и цены, а также четкую доставку по месту и способ доставки.Адрес электронной почты или обратный номер факса требуется для отправки подтверждения заказа на рассмотрение до того, как заказ будет обработан и отправлен. Политика доставки Все заказы, полученные до 14:00 EST, будут рассмотрены в тот же день. Последующее сообщение будет отправлено с подтверждением заказа и даты отгрузки. Фрахтовая политика Webasto Все заказы доставляются по франко-борт, Фентон, Мичиган. Webasto договорилась о специальных тарифах с несколькими операторами связи и предлагает эту экономию в рамках программы предоплаты или возврата счетов. Если вы решите использовать программу предоплаты или обратного счета, стоимость перевозки будет включена в ваш счет.Отправления также могут быть отправлены в самовывозе. Гарантия Webasto: обогреватели — 24 месяца На все обогреватели — подогреватели охлаждающей жидкости и двухъярусные обогреватели / воздухонагреватели — предоставляется двухлетняя гарантия с даты установки или 2000 часов работы, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия действует до 3 лет после продажи продукта, но не более 2 лет с даты установки.
Срочные / срочные заказы Webasto приложит все усилия, чтобы доставить срочные заказы в тот же день или на следующий день с помощью премиального фрахта.Дополнительные расходы на фрахт оплачиваются заказчиком.
Оффшорные отправления доставляются в срок 2-3 недели.
Webasto Гарантия: Запасные части — 6 месяцев На все запасные части предоставляется гарантия 6 месяцев после установки или оставшаяся часть гарантии на установленное устройство, в зависимости от того, какой срок дольше. Если на обогреватель все еще действует гарантия 12 месяцев, на запасную часть распространяется гарантия на обогреватель.
Чтобы получить полную информацию о гарантийной политике Webasto и онлайн-регистрации продукта, посетите: https: // www.techwebasto.com/warranty.html
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
5
Ведущие в отрасли продажи, техническая, мобильная и онлайн-поддержка
TechWebasto.com: бесплатный ресурс и доступ ко всей технической информации Webasto, запасным частям, руководствам по эксплуатации и информации о гарантии. Получите полезные советы по различным продуктам в Академии Webasto. Для доступа ко всем функциям сайта требуется вход дилера
Мобильное приложение
TechWebasto: доступно бесплатно для IOS и Android.Ценный ресурсный инструмент практически по любому вопросу. В нем представлены спецификации продуктов, помогающие идентифицировать продукты, справочное руководство по кодам неисправностей для диагностики и устранения проблем, а также советы по ремонту и обслуживанию.
Региональные менеджеры по продажам
Webasto: они призваны помочь вам в развитии вашей зоны ответственности (ЗО), совершая с вами торговые звонки, помогая вам создавать необходимые запасы и являясь вашим прямым контактом с Webasto.
Обучение установке продукта: у Webasto есть технические инструкторы, которые могут приехать к вам и обучить ваших технических специалистов правильной установке продуктов Webasto.В свою очередь они позаботятся о том, чтобы вы были готовы обучить своих субдилеров.
Бесплатная литература по продажам
: позвоните своему региональному менеджеру по продажам в Webasto Marketing по телефону 877-9NO-IDLE (877-966-4353) или посетите сайт www.webastoliterature.com, чтобы сделать заказ.
Webasto Вас поддерживает! По вопросам продаж и обслуживания звоните 800.860.7866.
6
Свяжитесь с нами | Поддержка продаж и маркетинга Webasto
Роб Казанджян 604-345-2400 Мобильный [email protected]
Майк Комсток 403-463-5627 Мобильный Майк[email protected]
Аляска
Деннис Бритес 519-240-8868 Мобильный [email protected]
Территория Юкон
Francois Deslauriers 613-677-1375 Мобильный [email protected]
Нунавут
Северо-Западные территории
Duane Bratvold 253-329-7568 Мобильный [email protected]
Нью-Фаундленд
Британская Колумбия
Альберта
Манитоба
Шон Хирш 810-444-5424 Мобильный Шон[email protected]
Квебек
Саскачеван
Нью-Брансуик
Онтарио
Новая Шотландия
Вашингтон
Мэн
Монтана
Дэн Эрк 646-413-3101 Мобильный [email protected]
Северная Дакота
Миннесота
Чип-рейки 303-241-0003 Мобильный чип[email protected]
Мичиган
Вермонт
Орегон
Нью-Гэмпшир
Висконсин
Массачусетс
Айдахо
Южная Дакота
Нью-Йорк
Вайоминг
Мичиган
Род-Айленд
Коннектикут
Пенсильвания
Айова
Нью-Джерси Делавэр Мэриленд
Небраска
Невада
Индиана Огайо
Юта
Иллинойс
Майкл Боденбах 810-358-8576 Мобильный Майкл[email protected]
Западная Вирджиния
Trish Frontiera 810-701-2312 Mobile [email protected]
Колорадо
Калифорния
Вирджиния
Канзас
Кентукки
Миссури
Северная Каролина
Теннесси
Оклахома
Аризона
Южная Каролина
Арканзас
Нью-Мексико
Грузия
Paul Hemond 313-400-8349 Mobile [email protected]
Алабама
Джон Делонг 248-326-8504 Мобильный [email protected]
Миссисипи
Техас
Луизиана
Флорида
Джон Поттер 810-444-7473 Мобильный [email protected]
Tommy Smith 248-703-7926 Мобильный [email protected]
Поддержка продаж
Маркетинговая поддержка
Техническая поддержка
Горячая линия технической поддержки — США 800-860-7866 Direct www.techwebasto.com/contact Горячая линия технической поддержки — Канада
Марк Кирстен Грузовик и автобус
Дон Каннет Директор по продажам послепродажного обслуживания 810-593-6002 Прямой 810-444-7493 Мобильный [email protected]
810-593-6069 Прямой 810-240-5184 Мобильный [email protected]
800-667-8900 Прямой 514-219-3616 Французский
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
7
Матрица рынка
Продукты
Электрические системы охлаждения
Воздухонагреватели
Подогреватели охлаждающей жидкости
Рынки
12/24 В 12 В
24 В
12/24 В 12/24 В
12 В
24 В
12 В
24 В
Грузовик классов 3-8 / Грузовой коммерческий грузовик
Муниципалитет
Грузовой
Автобус (все типы) / RV
Школьный автобус
Маршрутный автобус
Туристический автобус
Автомобиль-внедорожник
Off-Highway / Emergency Off-Highway
Наземное оборудование
Пожарно-спасательная служба
Легкие и средние условия Легкие и средние нагрузки
8
Передовые технологии для обогревателей Webasto
SmarTemp Control FX 2.0 для нагревателей охлаждающей жидкости Webasto
SmarTemp Control 2.0 для воздухонагревателей Webasto
P / N
Напряжение
P / N
Напряжение
5010633D
12/24 В
5010628C
12/24 В
Дневной индикатор
Кнопка включения / выключения
Кнопка включения / выключения
Интеллектуальный светодиодный индикатор n красный для теплового режима n Мигающий красный для диагностических кодов n Регулируемый выключатель низкого напряжения
Индикатор времени
Интеллектуальный светодиодный индикатор n Красный для режима нагрева n Синий для режима вентиляции n Мигающий красный для диагностических кодов n Регулируемое отключение при низком напряжении
Индикаторы режима и таймера
Дисплей температуры окружающей среды
Нагреватель на иконке
Кнопка выбора меню
Кнопка выбора Индикатор включения таймера
Эргономичный комфортный циферблат
Индикатор оставшегося времени
Эргономичный комфортный циферблат
Отображение заданной температуры
Характеристики продукта: n Программируемое время запуска нагревателя на 24 часа n Отображение кодов неисправностей нагревателя n Простое USB-соединение для диагностики ПК
Характеристики продукта: n 7-дневный таймер с 4 различными настройками таймера в день n Описание диагностических кодов и мигающие коды n Список кодов ошибок (последние 5 ошибок) n Регулируемый порог подключения низкого напряжения (LVD) n Регулируемое время продолжительности (10-120 минут / с шагом 10 минут)
n Отображает установленную температуру и температуру окружающей среды в койке n Защищенные паролем опции для напоминаний о профилактическом обслуживании, порог отключения при низком напряжении, регулируемое время работы, измерения по Фаренгейту и Цельсию
* Полный комплект контроллера / таймера см. На стр. 90, код
Абсолютно новый Thermo Top Evo
Описание
P / N
Напряжение
Дизельный комплект Thermo Top Evo с SmarTemp FX 2.0:
5013379A
12 В
Thermo Top Evo Преимущества: n Более гибкие варианты установки: n Впускные и выпускные патрубки охлаждающей жидкости можно поворачивать n Увеличенная длина топливопровода n Более высокая максимальная температура воздуха для горения n Универсальный жгут контроллера n 1 стандартный и 4 дополнительных монтажных кронштейна n Диагностика мигающих кодов n Более тихая работа подогревателя и подачи топлива
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
9
10
Грузовик класса 3-8 / Грузовой
Являясь лидером мирового рынка, Webasto разрабатывает и производит воздухонагреватели для обеспечения комфорта в салоне кабины и обогреватели охлаждающей жидкости для предварительного подогрева двигателя.Обе системы обеспечивают эффективную рабочую среду даже при экстремальных температурах наружного воздуха.
Воздухонагреватели
Webasto мгновенно нагревают салон, делая салон более комфортным для водителей и экономя топливо при выключенном двигателе. Воздушный отопитель также является идеальным решением для внутренних грузовых помещений. Доступен с диапазоном производительности от 7000 до 18700 БТЕ / ч.
Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto включаются до прибытия водителей, предварительно прогревая двигатель, предотвращая запуск холодного двигателя и обогревая салон кабины.Они доступны с производительностью от 17 200 до 120 000 БТЕ / ч.
Воздухонагреватели Webasto: n Используйте всего 1 галлон (3,8 литра) топлива в течение 22 часов n Быстрая окупаемость инвестиций n Тихая работа обеспечивает спокойный ночной сон n Высокая тепловая мощность в компактной конструкции
Нагреватели охлаждающей жидкости Webasto: n Используйте всего 1 галлон (3,8 литра) топлива в течение 10 часов n Быстрая окупаемость инвестиций n Устранение холодных запусков n Обеспечивает предварительный нагрев двигателя и снижает износ двигателя n Снижение затрат на техническое обслуживание DPF
Дополнительную информацию можно получить по телефону 800.860.7866
11
Подогреватели охлаждающей жидкости
Комплекты нагревателя Thermo Top Evo 8600 — 17200 БТЕ / ч (2,5 — 5,0 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект предварительного подогрева двигателя Thermo Top Evo Diesel Complete Engine с кулисным переключателем
12 В
5013378A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Top Evo (6,1 м)
Монтажный кронштейн циркуляционного насоса, топливопровод (5 м)
Топливный фильтр Насос топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (1 м) Воздухозаборник (.5 M) Кулисный переключатель Вкл. / Выкл.
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект предварительного подогревателя двигателя Thermo Top Evo Diesel Complete с SmarTemp Control FX 2.0
12 В
5013379A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Top Evo (6,1 м)
Монтажный кронштейн циркуляционного насоса, топливопровод (5 м)
Топливный фильтр Насос топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (1 м) Воздухозаборник (0,5 м) Контроль SmarTemp 2.0 FX (программируемый таймер)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект тележки для дизельного кожуха Thermo Top Evo с кулисным переключателем
12 В
5013389A
Комплект поставки: Корпус нагревателя Thermo Top Evo со съемными монтажными кронштейнами крышки Жгут проводов с разъемом Deutsch (6,1 м) Топливопровод (5 м) Топливный фильтр Насос топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (1 м) / Выкл. Кулисный переключатель
Дополнительные аксессуары
Отрисовка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
SmarTemp Control FX 2.0 Таймер (розничный комплект)
12/24 В
5010633D
Таймер SmarTemp Control FX 2.0 (базовый комплект)
12/24 В
5010753D
Горизонтальный монтажный кронштейн Thermo Top Evo
–
1320495A
Вертикальный монтажный кронштейн Thermo Top Evo
–
1320494A
Двухкомпонентный монтажный кронштейн Thermo Top Evo
–
1317217A
12
Thermo Top Evo Техническое обслуживание и запасные части
Thermo Top Evo Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Изображение детали Описание детали Напряжение Номер детали Thermo Top Evo Base Heater (Diesel) 12 В
21A
Горелка Thermo Top Evo
12 В
1315947A
Теплообменник
12 В
1321655A
Электродвигатель / блок управления нагнетателя Thermo Top Evo
12 В
41A
Свеча накаливания
12 В
1315949B
Датчик температуры выхлопных газов
12 В
1323324A
Датчик температуры охлаждающей жидкости
12 В
69A
Thermo Top Evo U4847 Насос охлаждающей жидкости
12 В
1320274A
Фитинги для охлаждающей жидкости Thermo Top Evo
–
26A
DP42 Топливный насос
12 В
03A
Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Заслонка топлива (Дизель)
–
0B
Вентиляционный адаптер
–
5000238A
Защитный колпачок
–
1316036A
Крышка корпуса Thermo Top Evo…………………………………………… ………………………………. Основание шкафа Thermo Top Evo …….. ………………………………………….. ………………………… Монтажный кронштейн корпуса (Кол-во: 1)
–
5011085A ……………. 5011084A ……………. 5011087A
Кулисный переключатель Вкл. / Выкл.
12 В
5013445A
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
13
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрена CARB
Подогреватели охлаждающей жидкости
Комплекты нагревателей Thermo Pro 90 6 100 — 31 000 БТЕ / ч (1.8-9,1 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект компактного дизельного обогревателя Thermo Pro 90
12 В
5010874A
Состав комплекта: Нагреватель Thermo Pro 90
DP42 Жгут проводов топливного насоса Напорная труба Топливопровод (9 м) Выхлопная система с глушителем Выхлопная система Воздухозаборник Монтажный кронштейн тумблерного переключателя Материалы для установки
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект нагревателя распределительного шкафа для дизельного двигателя Thermo Pro 90
12 В
5010872A
Состав комплекта: Нагреватель
DP42 Жгут проводов топливного насоса Напорная труба Топливопровод (9 м) Выхлопная система с глушителем выхлопа Корпус нагревателя воздухозаборника Тумблерный переключатель Установочные материалы
Дополнительные аксессуары Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
SmarTemp Control FX 2.0 Таймер (розничный комплект)
12/24 В
5010633D
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
8
14
Thermo Pro 90 Техническое обслуживание и запасные части
Thermo Pro 90 Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Детализация Описание детали Напряжение Номер детали Thermo Pro 90 Основной нагреватель 12 В
49C
Камера сгорания Thermo Pro 90
–
1317515A
Теплообменник Thermo Pro 90
–
1317521A
Свеча накаливания Thermo Pro 90
12 В
1317519A
–
Горелка Thermo Pro 90 в сборе со штырем накаливания
12 В
1317517A
Датчик температуры Thermo Pro 90
–
20A
Датчик перегрева Thermo Pro 90
–
16A
Вентилятор камеры горения Thermo Pro 90
12 В
1317514B
Thermo Pro 90 U4840 Насос охлаждающей жидкости
12 В
1317523A
Блок управления Thermo Pro 90
12 В
1318925C
DP42 Топливный насос
12 В
03A
Топливная колонка в сборе 4.76 x 828 1/4 NPT подходит
–
0B
Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
8
Тумблер с двухпозиционной пластиной
12 В
3
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
15
Подогреватели охлаждающей жидкости
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрена CARB
Комплекты нагревателя DBW 2010 45000 БТЕ / ч (13.2 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
DBW 2010 Комплект поддона для дизельного нагревателя в сборе
12 В
6
Состав комплекта: DBW 2010 Электропитание насоса охлаждающей жидкости / жгут переключателя (7,3 м) Тумблерный стояк
Сплошная выхлопная труба Выхлопное оборудование Топливный фильтр Топливопровод (4,75 м)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект коробки корпуса теплового насоса для дизельного двигателя DBW 2010
12 В
DBW 2010 Diesel Complete Arctic Heater Enclosure Box Kit *
12 В
5
Состав комплекта: DBW 2010 Коробка корпуса нагревателя Счетчик моточасов Питание насоса охлаждающей жидкости / жгут переключателя (7.3 M) Тумблер
Напорная труба топливного фильтра Топливопровод (4,75 м)
* Примечание. Комплекты Arctic предназначены для использования в экстремальных климатических условиях. Они содержат термостат, который позволяет температуре охлаждающей жидкости достигать 167ºF (75ºC) перед выключением обогревателя.
Дополнительные аксессуары Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Таймер SmarTemp Control fx 2.0 (розничный комплект) (Внимание: требуется реле — номер детали 12 В 5010164B, номер детали 24 В
1, приобретается отдельно) Тумблер с двухпозиционной пластиной для нагревателей охлаждающей жидкости серий DBW, Thermo Series и Thermo Top C
12/24 В
5010633D
12 В…………. 24 В
3 …………………..
4
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
600050B
16
DBW 2010 Монтажные комплекты / Обслуживание и запасные части
DBW 2010 Техобслуживание / запасные части Полный список дополнительных частей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www. techwebasto. com Деталь Отображение Деталь Описание Напряжение
Номер детали
DBW 2010.73 Базовый нагреватель (дизель) …………………………………………….. …………………………….. DBW 2010.74 Базовый нагреватель (Дизель)
89235F ……………. 89236D
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
A) Камера сгорания DBW 2010 ……………………………………. ……………………………………… B) Теплообменник — Серый с патрубками для подключения воды 16 мм SP2010
1302077A ………………….. 50123084A
……. — ……… —
Приводной двигатель DBW 2010 (в сборе)
5010298А………………….. 5010299A
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
Картридж предварительного нагрева ……………………………………… ……………………………………. Картридж предварительного нагрева
50410799A ………………….. 50420042A
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
DBW 2010/2020/300 Датчик пламени
–
215171
Циркуляционный насос
U4840 ………………………………………. ……………………………………. Циркуляционный насос U4840
12 В ……………. 24 В
5011451B ……………. 5011264A
DBW 2010/2020/300 Блок управления SG1553 …………………………………. ………………………………………… DBW 2010 / 2020/300 Блок управления SG1553 Серия DBW Управление термостатом 158 ° Белый / Оранжевый ……………………………. ………………………………………….. …. Регулятор термостата серии DBW 167 °, зеленый / красный (серия Arctic)…………………………………………… ………………………………. Автоматический сброс термостата (перегрев) зеленый / зеленый
29A …………………..
30A 604902 ………………….. 354902 ………………….. 608719A 322083 ………………….. 322091
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
……. — ……… ……. — ……… —
Топливный электромагнитный клапан
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
Электрод серии DBW
–
1303871B
Сопло высокого давления 0.35 галлонов в час 60 ° Допустимый расход 0-10%
–
5088641A
R .. e .. l. а .. г ………………………………………. …………………………….. Комплект для замены реле топливного насоса, 10 бар, алюминий — включает: (1) 5000177A Топливный насос, (1) 50275476A напорная труба, (4) 5012733A медная шайба, (2) полые винты, (1) бюллетень
5010164B …………………..
1
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
–
5000303A
Топливный фильтр
–
603359
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
600050B
Защитный колпачок термостата серии DBW
–
487627
Test Tool для DBW 2010 / DBW 2020 / DBW 300 Примечание: работает с моделями 12/24 В
–
5011070A
Тумблер с двухпозиционной пластиной
3…………………..
4
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
17
Комбинированные нагреватели воздуха и охлаждающей жидкости
Тандемные комплекты нагревателей 717 3100 — 7000 БТЕ / ч / 8600 — 17 200 БТЕ / ч (1,0 — 2,1 кВт / 2,5 — 5,0 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект дизельного нагревателя Tandem 717 с реостатом и SmarTemp Control FX 2.0
12 В
5013465A
Состав комплекта: Нагреватель Air Top 2000 STC Жгут проводов Air Top 2000 STC (4.3 M) Регулятор реостата
Гибкая вытяжная труба из нержавеющей стали (1 м) Воздуховод 60 мм (1 м) Воздухозаборник / выпускное отверстие Воздухозаборник Вращающийся на 360 ° Выпускное отверстие для теплого воздуха
Нагреватель Thermo Top Evo Жгут проводов Thermo Top Evo (6,1 м) Таймер SmarTemp Control fx 2.0 Топливопровод (и) (5 и 5,5 м) Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (2 м) Монтажная плита и крепеж
Топливный фильтр Топливный насос Двойная стояк
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект дизельного нагревателя Tandem 717 с функцией SmarTemp Control 2.0 и SmarTemp Control FX 2.0
12 В
5013464A
Состав комплекта: Air Top 2000 STC Heater Air Top 2000 STC Жгут проводов (4,3 м) SmarTemp Control 2.0
Гибкая вытяжная труба из нержавеющей стали (1 м) Воздуховод 60 мм (1 м) Воздухозаборник / выпускное отверстие Воздухозаборник Вращающийся на 360 ° Выпускное отверстие для теплого воздуха
Нагреватель Thermo Top Evo Жгут проводов Thermo Top Evo (6,1 м) Таймер SmarTemp Control fx 2.0 Топливопровод (и) (5 и 5,5 м) Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (2 м) Монтажная плита и крепеж
Топливный фильтр Топливный насос Двойная стояк
18
Таймеры Tandem 717 / Монтажные комплекты / Обслуживание и запасные части
Thermo Top Evo Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Изображение детали Описание детали Напряжение Номер детали Thermo Top Evo Base Heater (Diesel) 12 В
21A
Горелка Thermo Top Evo
12 В
1315947A
Теплообменник
12 В
1321655A
Электродвигатель / блок управления нагнетателя Thermo Top Evo
12 В
41A
Свеча накаливания
12 В
1315949B
Датчик температуры выхлопных газов
12 В
1323324A
Датчик температуры охлаждающей жидкости
12 В
69A
Thermo Top Evo U4847 Насос охлаждающей жидкости
12 В
1320274A
Фитинги для охлаждающей жидкости Thermo Top Evo
–
26A
DP42 Топливный насос без демпфера
12 В
03A
Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Заслонка топлива (Дизель)
–
0B
Вентиляционный адаптер
–
5000238A
Защитный колпачок
–
1316036A
Дополнительную информацию можно получить по телефону 800.860.7866
19
Таймеры Tandem 717 / Монтажные комплекты / Обслуживание и запасные части
Tandem 717 Техническое обслуживание / запасные части 3100 — 7000 БТЕ / ч / 8600 — 17200 БТЕ / ч (1,0 — 2,1 кВт / 2,5 — 5,0 кВт)
Air Top 2000 STC Техническое обслуживание / запасные части (продолжение) Рендеринг деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
24B
Дизельный обогреватель Air Top 2000 STC
12 В
Трубка горелки Air Top 2000 STC…………………………………………… ………………………………. Вставка горелки Air T op 2000 STC с штифтом накаливания
— ………. 12 В
1322722A …………………….. 1302797A
Дизельный теплообменник Air Top 2000 ST
–
1302805A
Привод Air Top 2000 STC в сборе ……………………………………. ……………………………………… Привод Air Top 2000 STC Сборка (Дизель)
12 В………….. 24 В
00A …………………..
01A
Air Top 2000 STC Вентилятор горячего воздуха
–
1302774B
Свеча накаливания Air Top 2000 STC
12 В
1322420A
Air Top 2000 STC SG1574 Блок управления
12 В
03B
Датчик температуры перегрева Air Top 2000 STC
–
1322850A
DP42 Топливный насос с демпфером
12 В
02A
Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 микрон Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 микрон (5 шт.)
— — —
50487171A 5013382A
41B
Резиновая подвеска дозирующего насоса
Комплект прокладок (включает 3 прокладки: горелка, нагнетатель, монтажное основание)
–
5010159A
Прокладка монтажного основания из пеноматериала
–
1
Контроль SmarTemp 2.0 Комплект дооснащения агрегата (с ремнем безопасности) …………………………………… ………………………………………. SmarTemp Control 2.0 ( Только агрегат) ……………………………………….. ………………………………….. Ремни SmarTemp для воздухонагревателя Air Top 2000 STC
12/24 В ………….. 12/24 В ………….. —
5010628C ………………….. 5010624C ………………….. 5010612B
Регулятор реостата для воздухонагревателей
–
5010068A
Удлинитель для реостата — 6 ’
–
5000851A
–
20
Комплексные решения для обогрева коммерческих грузовиков
Характеристики воздухонагревателя
: n Обеспечивает быстрый обогрев кабины без холостого хода n Сэкономьте тысячи долларов в год на топливе — используйте всего лишь 1 галлон (3.8 литров) топлива за 22 часа n Тихая работа обеспечивает спокойный ночной сон n Режим самоочистки для оптимальной производительности
Особенности нагревателя охлаждающей жидкости
: n Предварительный нагрев двигателя без холостого хода n Повышение эффективности DPF n Снижает перегрузку фильтра, забивание торцевой поверхности и термическое растрескивание n Снижает выбросы до 66% *
* Протестировано независимой лабораторией в соответствии с рекомендациями TMC 432A и 1102
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
21
Воздухонагреватели
Комплекты подогревателя Air Top 2000 STC 3100 — 7000 БТЕ / ч (1.0 — 2,1 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект подогревателя дизельного двигателя Air Top 2000 STC
12 В
5012550A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top 2000 STC (4,3 м) Монтажная пластина и крепеж
Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Регулятор реостата стояка топливного насоса
Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка забора воздуха для горения (0,5 м) Воздухозаборник / выход воздуха Вращающийся на 360 ° Отвод теплого воздуха Воздуховод 60 мм (1 м)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплектный комплект подогревателя дизельного двигателя
Air Top 2000 STC с функцией SmarTemp Control 2.0
12 В
5012555A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top 2000 STC (4,3 м) Монтажная пластина и крепеж
Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Напорная труба топливного насоса SmarTemp Control 2.0
Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка забора воздуха для горения (0,5 м) Воздухозаборник / выход воздуха Вращающийся на 360 ° Отвод теплого воздуха Воздуховод 60 мм (1 м)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Air Top 2000 STC Diesel TK TriPac Kit
12 В
5012636B
Состав комплекта: Жгут проводов модуля Air Top 2000 STC Heater Gateway (4.3 M) Монтажная пластина и крепеж
Воздуховод 60 мм (1 м) Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Напорная труба топливного насоса
Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка всасывания воздуха для горения (0,5 м) Воздухозаборник / выпускное отверстие Воздухозаборник, вращающийся на 360º
Дополнительные аксессуары Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект для модернизации устройства SmarTemp Control 2.0 (с переходником)
12/24 В
5010628C
Air Top 2000 STC SmarTemp Control 2.0 Жгут проводов
5012549B
–
–
22
Air Top 2000 STC Техническое обслуживание и запасные части
Air Top 2000 STC Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Изображение детали Описание детали Напряжение Номер детали Air Top 2000 STC Дизельный нагреватель 12 В
24B
Трубка горелки Air Top 2000 STC
–
1322722A
Вставка горелки Air Top 2000 STC (дизель)…………………………………………… ………………………………. Вставка горелки Air Top 2000 STC с запальным штифтом (дизель) ………………………………………….. ……………………………….. Air Top 2000 STC Горелочная вставка CPL (Дизель)
12 В ………….. 12 В ………….. 24 В
1322585A ………………….. 1302797A ………………….. 1322848A
Дизельный теплообменник Air Top 2000 ST
–
1302805A
Комплект прокладок (включает 3 прокладки: горелка, нагнетатель, монтажное основание)
–
5010159A
Прокладка монтажного основания из пеноматериала
–
1
Привод
Air Top 2000 STC…………………………………………… ………………………………. Привод Air Top 2000 STC (Дизель)
12 В ………….. 24 В
00A …………………..
01A
Привод Air Top 2000 STC (дизель)
12 В
00A
Air Top 2000 STC Вентилятор горячего воздуха
–
1302774B
Свеча накаливания Air Top 2000 STC ……………………………………. ……………………………………… Свеча накаливания Air Top 2000 STC
12 В ………….. 24 В
1322420A ………………….. 1322411A
Air Top 2000 STC 1574 ECU (Дизель)
12 В
03B
Датчик температуры перегрева Air Top 2000 STC
–
1322850A
Air Top 2000 STC Дизельный топливный насос DP42 с демпфером ……………………………….. ………………………………………….. Air Top 2000 STC DP42 Жгут проводов топливного насоса, внешн.(2 м)
12/24 В ………….. 12/24 В
02A ………………….. 5011185A
Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Топливная стояк в сборе 4,76 x 828 Подгонка 1/4 NPT
–
0A
Резиновая подвеска дозирующего насоса
–
41B
5012638A
Шлюз Webasto для Thermo King TriPac ®
–
5012637A
Жгут адаптеров Webasto Gateway
–
–
Дополнительную информацию можно получить по телефону 800.860.7866
23
Воздухонагреватели
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрена CARB
Комплекты подогревателя Air Top Evo 5100 — 18800 БТЕ / ч (1,5 — 5,5 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект подогревателя дизельного двигателя Air Top Evo 40 (спальный комплект)
12 В
5011170B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 40 (4,3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (4 м)
Топливный фильтр Монтажная плита и крепежная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1.2 м) Впускное / выпускное отверстие для воздуха, вращающееся на 360 ° Отверстие для теплого воздуха, 90 мм, воздуховоды (детали 0,5 и 1 м) Вытяжное оборудование
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект подогревателя дизельного двигателя Air Top Evo 55
12 В
5011177B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 55 (4,3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (4 м)
Топливный фильтр Монтажная плита и крепежная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1.2 м) Впускное / выпускное отверстие для воздуха 90 мм Воздуховод (1,5 м) Вытяжное оборудование
Дополнительные аксессуары * Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Устройство SmarTemp Control 2.0 ……………………………………… ………………………………………….. ………… Жгут SmarTemp для обогревателей Air Top Evo 40/55 (Внимание: для этого блока управления ТРЕБУЕТСЯ жгут-переходник)
12/24 В …………… —
5010624C…………… 5012138A
Температурный дисплей (отслеживает температуру груза удаленно. Устанавливается в кабине.)
–
5013077A
* Примечание: SmarTemp Control 2.0 не работает с грузовым комплектом Air Top Evo 40 Номера деталей: 5011171B, 5011172A, 5011173A
24
Таймеры Air Top Evo 40/55 / Обслуживание и запасные части
Air Top Evo 40/55 Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Отображение детали Описание детали Напряжение Номер детали
Газовый обогреватель Air Top Evo 40 …………………………………… ………………………………………. Air Top Evo 40 Подогреватель дизельной базы ……………………………………….. ………………………………….. Air Top Evo 40 Diesel Base Heater .. ………………………………………….. ……………………………… Газовый обогреватель Air Top Evo 55 ……. ……………………………………………………….. ……………. Подогреватель базового дизельного двигателя Air Top Evo 55 ……………………… ………………………………………….. ……….. Air Top Evo 55 Дизельный нагреватель основания Air Top Evo 40/55 Трубка газовой горелки ………………….. ………………………………………….. …………… Узел газовой горелки Air Top Evo 40/55 с запальным штифтом …………………. ………………………………………….. ……………. Узел газовой горелки Air Top Evo 40/55 без штифта накала…………………………………………… ………………………………. Дизельная горелка Air Top Evo 40/55 в сборе с запальным штифтом ………………………………………….. …………….. ………………… Дизельная горелка Air Top Evo 40/55 в сборе с накаливанием Штырь …………………………………………. ………………………………… Дизельная горелка Air Top Evo 40/55 в сборе с из свечения
26A …………………..
27A …………………..
81B …………………..
28A ……………… …..
32A …………………..
86B
10A ………………. ….
11A …………………..
14A ………………… ..
12A …………………..
13A …………………..
15A
…. 1 .. 2 … V …… …. 1 .. 2 … V …… …. 2 .. 4 … V. ….. …. 1 .. 2 … В …… …. 1 .. 2 … В …… 24 В 12/24 В … ………… …. 1 .. 2 … V …… …. 1 .. 2 … V …… .. .. 1 .. 2 … В …… …. 2 .. 4 … В …… 12/24 В
Теплообменник Air Top Evo 40/55
–
16A
Свеча накаливания Air Top Evo 40/55 (газ / дизель) ……………………………… ………………………………………….. .. Свеча накаливания Air Top Evo 40/55 (газ / дизель) Привод Air Top Evo 40/55 в сборе без жгута проводов …………………. ………………………………………….. ……………. Привод Air Top Evo 40/55 с жгутом проводов топливного насоса
1314150А………………….. 1314151A
88A …………………..
93A
…. 1 .. 2 … В …… 24 В 12/24 В …………… 12/24 В
Воздушный вентилятор Air Top Evo 40/55
–
85A
–
Газорегулятор Air Top Evo 40 …………………………………… ………………………………………. Air Top Evo 40 Блок управления дизельным двигателем ……………………………………….. ………………………………….. Блок управления дизельным двигателем Air Top Evo 40
19B …………………..
17B …………………..
21B
…. 1 .. 2 … В …… …. 1 .. 2 … В …… 24 В
AT Evo 40/55 Внешний датчик температуры 5M (газ / дизельное топливо)
–
1322459A
Датчик температуры выхлопных газов Air Top Evo 40/55 ………………………………… …………………………………………. Воздуха Датчик перегрева Top Evo 40/55 (газ / дизель)
09А………………….. 1313158A
…… —……… —
DP42 Топливный насос
03A
…. 1 .. 2 … В …… 24 В
Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Комплект прокладок для Air Top Evo 40/55 (включает 3 прокладки)
–
1322643A
Адаптер для диагностики ремня безопасности Air Top Evo 40/55
–
5001493A
Регулятор реостата для воздухонагревателей Air Top…………………………………………… ………………………………. Удлинитель реостата — 6 футов
12/24 В …………… —
5010068A ………………….. 5000851A
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
25
Воздухонагреватели
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрена CARB
Комплекты обогревателя салона Air Top Evo 5100 — 18800 БТЕ / ч (1,5 — 5,5 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Полный комплект дизельного двигателя Air Top Evo 40 (грузовой комплект для салона)
12 В
5011171B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 40 (4.3 M) Реостат — Управление нагревателем
Переключатель включения / выключения Топливопровод (7 м) Топливный фильтр DP42 Монтажная пластина и оборудование стояка топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1,2 м) Воздухозаборник / выходное отверстие 90 мм Воздуховод (0,8 м) Выхлопное оборудование
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект дизельного двигателя Air Top Evo 55 (внутренний грузовой комплект)
12 В
5011178B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 55 (4.3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (7 м) Топливный фильтр DP42 Монтажная плита и оборудование стояка топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1,2 м) Воздухозаборник / выходное отверстие 90 мм Воздуховод (0,8 м) Выхлопное оборудование
Дополнительные аксессуары * Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Температурный дисплей (отслеживает температуру груза удаленно. Устанавливается в кабине.)
–
5013077A
26
Страница 1
Страница 2
Стр. 3
Стр. 4
Стр. 5
Стр. 6
Стр. 7
Стр. 8
Стр.9
Стр.10
Стр. 11
Стр. 12
Стр. 13
Стр. 14
Стр. 15
Стр.16
Стр.17
Стр.18
Стр.19
Стр.20
Стр.21
Стр. 22
Стр. 23
Стр. 24
Стр.25
Стр. 26
Стр. 27
Стр.28
Стр.29
Стр.30
Стр.31
Стр.32
Стр. 33
Стр. 34
Стр. 35
Стр.36
Стр. 37
Стр.38
Стр. 39
Стр. 40
Стр. 41
Стр. 42
Стр. 43
Стр.44
Стр.45
Стр. 46
Стр. 47
Стр. 48
Стр. 49
Стр.50
Стр. 51
Стр.52
Стр. 53
Стр.54
Стр.55
Стр.56
Стр.57
Стр.58
Стр.59
Стр. 60
Стр.61
Стр.62
Стр.63
Стр.64
Стр.65
Стр.66
Стр.67
Стр.68
Стр.69
Стр.70
Стр.71
Стр.72
Стр.73
Стр.74
Стр.75
Стр.76
Стр.77
Стр.78
Стр.79
Стр. 80
Стр. 81
Стр.82
Стр. 83
Стр. Решебника 84
Стр. 85
Стр.86
Стр. Решебника 87
Стр.88
Стр.89
Стр. 90
Стр.91
Стр.92
Стр.93
Стр.94
Стр.95
Стр.96
Стр.97
Стр.98
Стр. 99
Стр. 100
Стр.101
Стр.102
Стр.103
Стр.104
Стр.105
Стр.106
www.webasto-comfort.com
Сделано с FlippingBook — профессиональное решение для отображения маркетинговых и торговых документов в Интернете
Описание протокола W-Bus | |
Последняя редакция: 05.01.2011 (год-месяц-день) | |
Это все предположения, наблюдение за устройствами W-Bus извне.Без декомпиляции | |
двоичных файлов или чего-то подобного было сделано. | |
W-Bus электрически идентичен интерфейсам OBDII. Работает с открытым | |
Последовательная линия коллектора | со скоростью 2400 бод и формат 8E1 (четность). |
Подключения нагревателя Thermo Top V | |
Разъем 8-контактный | |
Контакт 1: Вкл / Выкл предположительно, но не работает. | |
Контакт 2: W-Bus (диагностика или таймер типа Webasto 1533) | |
Контакт 3: Предположительно сюда идет датчик температуры для дополнительного нагрева | |
Контакт 4: низкий уровень CAN | |
Контакт 5: дозирующий / дозирующий топливный насос | |
Контакт 6: Электромагнитный клапан для переключения контура охлаждающей жидкости. | |
Контакт 7: высокий уровень CAN | |
Контакт 8: Выход для управления вентилятором вентиляции кабины | |
2-контактный разъем | |
Контакт 1: батарея плюс | |
Контакт 2: земля | |
Разъем 3-контактный | |
Контакт 1: не знаю | |
Контакт 2: циркуляционный насос + | |
Контакт 3: заземление циркуляционного насоса | |
Примечания: | |
Все (большинство) чисел в шестнадцатеричном формате. | |
Поскольку линии rx и tx соединены вместе одним проводом, все | |
передач возвращаются на передатчик. | |
Инициализация | |
НАБОР ПЕРЕРЫВА на 50 мс | |
BREAK сброс и ожидание 50 мс | |
После этого происходит следующая транзакция | |
TX f4 03 51 0a ac | |
RX 4f 04 d1 0a 33 a3 | |
TX f4 03 51 0b ad | |
RX 4f 0b d1 0b 50 51 33 35 20 53 48 20 82 | |
TX f4 03 51 0c аа | |
RX 4f 0a d1 0c 71 7c c4 e7 3f 80 00 09 | |
TX f4 02 38 CE | |
RX 4f 09 b8 0b 00 00 00 00 03 dd 2b | |
Обогреватель не срабатывает без последовательности прерывания.Но это | |
не очень понятно, каково его предназначение. | |
Протокол W-Bus основан на пакетах. Коробки передач всегда в полной комплектации | |
пакетов с заголовком адреса, длиной, полезной нагрузкой и контрольной суммой. Базовый | |
Структура | : |
Контрольная сумма данных команды длины заголовка | |
Заголовок: | |
состоит из одного байта.Каждый полубайт — это 4-битный адрес устройства. Высший полубайт | |
— это адрес отправителя, младший полубайт — это адрес назначения. | |
Адрес нагревателя Thermo Top V — 4, диагностического ПО — 15, | |
и таймер типа 1533 использует адрес 3. Модуль Telestart использует | |
адрес 2. | |
Длина: | |
Один байт, представляющий общий объем переданного байта — 2. | |
команда: | |
Обычно первый байт полезной нагрузки представляет собой своего рода глобальную категорию | |
пакет. За ним может следовать какая-то подкатегория или индекс, но не | |
обязательно. Когда устройство отвечает, оно отправляет этот байт обратно, но MSB | |
устанавливается, как своего рода подтверждение.Подкатегория, если есть, тоже | |
включен в ответ устройства. | |
Данные: | |
Любое количество байтов, ограниченное только тем фактом, что один байт используется для | |
длина пакета. Обычно пакеты не длиннее 32 байтов. | |
Контрольная сумма: | |
Это XOR всех байтов. | |
Пример: | |
Клиент отправляет: | |
0xf4 0x03 0x50 0x0f 0xa8 | |
0xf4: заголовок адреса | |
0x03: 3 байта без включения контрольной суммы | |
0x50: бит 7 равен нулю.команда 0x50 (чтение датчика) | |
0x0f: Индекс 0x0f, таким образом считывается датчик 15. | |
0xa8: Контрольная сумма (= 0xf4 xor 0x03 xor 0x50 xor 0x0f) | |
Обогреватель отвечает: | |
0x4f 0x08 0xd0 0x0f 0x00 0x00 0x00 0x00 0x00 0x98 | |
0x4f: заголовок адреса | |
0x08: 8 байт, включая контрольную сумму | |
0xd0: бит 7 равен 1 (подтверждение) | |
команда 0x50 подтверждена (= 0xd0 & 0x7f) | |
0x0f: Индекс 0x0f подтвержден. | |
0x00 0x00 0x00 0x00 0x00: запрошенные значения | |
0x98: Контрольная сумма (= 0x4f xor 0x08 xor 0xd0 xor 0x0f xor 0x00 xor … 0x00) | |
Команда: | |
(бит 7 равен 0, если клиент передает, 1, если нагреватель отвечает) | |
Известных команд | |
Команда 0x10 | |
Выключение.Нет данных. Затем датчик 0x50 будет 0x03 | |
от 0x03 0x03 до 0x03 0x01 zurück gekehrt. Später dann auf 0x03 0x00. | |
Команда 020 | |
Однобайтовые данные (время работы в минутах). Просто включи только сингл | |
режим, который доступен. Другие подобные команды более конкретны. | |
Команда 0x21 | |
Стояночный обогреватель включен. Однобайтовые данные для продолжительности нагрева в минутах | |
TX f4 03 21 3b ed | |
RX 4f 03 a1 3b d6 | |
В некоторых случаях встречаются такие NAK: | |
RX 4F 04 7F 21 33 26 | |
Команда 0x22 | |
Включите вентиляцию.Однобайтовые данные для продолжительности вентиляции в минутах | |
TX f4 03 22 3b ee | |
RX 4f 03 a2 3b d5 | |
Команда 0x23 | |
Включите дополнительный обогрев. Однобайтовые данные для продолжительности нагрева в минутах | |
TX f4 03 23 3b ef | |
RX 4f 03 a3 3b d4 | |
Команда 0x24 | |
Внешнее управление циркуляционным насосом | |
Команда 025 | |
Режим ускорения, независимо от режима ускорения… | |
Команда 0x38 | |
Диагностика выдает эту команду один раз. Вроде бы признали. Нет | |
идея для чего это. | |
TX f4 02 38 CE | |
RX 4f 09 b8 0b 00 00 00 00 03 dd 2b | |
Команда 0x44 | |
Наблюдается после любой команды «включить».Это своего рода цитадель | |
рабочий режим. Используется тот же командный байт из сообщения «включить» | |
для ссылки на конкретный режим, который работает в данный момент. | |
TX f4 04 44 21 00 95 | |
RX 4f 03 c4 00 88 42 | |
Кажется, обогреватель это признает навсегда.Так что это хороший | |
идея прекратить подачу этой команды, если ожидается, что нагреватель остановится, | |
или, возможно, считывая датчик, обнаруживая, что нагреватель не | |
уже работает. В противном случае это может привести к бесконечному циклу сохранения активности. | |
Команда 0x45 | |
Тест компонентов. | |
Формат данных: | |
1-байтовый индекс компонента | |
1: вентилятор камеры сгорания | |
2: Топливный насос | |
3: Свеча накаливания | |
4: Циркуляционный насос | |
5: Реле вентилятора автомобиля | |
6-8: Не используется TT-V | |
9: Электромагнитный клапан | |
10-14: Не используется TT-V | |
15: Предварительный подогрев топлива | |
16: Не используется TT-V | |
1 байт: время в секундах на включение устройства для тестирования. | |
2 байта: значение амплитуды в соответствии с выбранным компонентом и кодом WBUS. | |
Процент: 2-й байт равен 0,5 Prozent pro bit (2 ~> 1%). | |
Гц: 2-й байт, 1/20 Гц, профессиональный бит (20 ~> 1 Гц). | |
RPM: 1-й байт MSB, 2-й байт LSB значения RPM. | |
Команда 0x50 | |
Sensoren, bzw Статус abfragen.Hat ein byte daten (индекс) | |
Индекс 03: Битовые поля, указывающие на работу различных подсистем. | |
Дата: | |
1 байт: Индекс того, что следует указать. Возможные ответы ниже. Заголовок | |
Число | — количество байтов ответа. |
02: Флаги состояния (битовые маски ниже): | |
байт 0 | |
0x10: Запрос дополнительного отопителя | |
0x01: Главный выключатель | |
байт 1 | |
0x01: Лето (сезон) | |
байт 2 | |
0x10: сигнал генератора D + | |
байт 3 | |
0x10: режим ускорения | |
0x01: вспомогательный привод | |
байт 4: | |
0x01: зажигание (клемма 15) | |
03: Флаги включения / выключения различных подсистем | |
1 байт: Битовое поле компонентов (работа сигнализируется битами, установленными в 1): | |
0x01 Вентилятор воздуха в камеру сгорания (CAF) | |
0x02 Датчик свечей накаливания / искры (ST) | |
0x04 Топливный насос | |
0x08 Циркуляционный насос (CP | |
0x10 Реле вентилятора автомобиля (VFR) | |
0x20 Форсунка подогрева приклада (НШ) | |
0x40 Индикатор пламени (FI) | |
04: Тип топлива, максимальное время нагрева и коэффициент сокращения времени вентиляции | |
(но подробности неясны).3 байта. Пример: 0x1d, 0x3c, 0x3c | |
05: Операционные измерения | |
byte0: Температура со смещением 50 ° C (20 ° C — значение = 70) | |
byte1,2: Напряжение в мил-вольтах с прямым порядком байтов | |
байт3: Датчик пламени (установлен 0x01, не установлен 0x00) | |
byte4,5: мощность нагрева в ваттах с прямым порядком байтов | |
byte6,7: Сопротивление детектора пламени в милли Ом, с прямым порядком байтов | |
06: Время работы | |
байтов: | |
byte0,1: Часы работы | |
byte2: Рабочие минуты | |
byte3,4: Часы работы | |
byte5: Рабочие минуты | |
byte6,7: счетчик запусков | |
07: | |
byte0 Рабочее состояние | |
0x00 Перегореть | |
0x01 Деактивация | |
0x02 Burn out ADR (имеет какое-то отношение к транспортировке опасных веществ) | |
0x03 Выгорание рампы | |
0x04 Состояние выключено | |
0x05 Частичная нагрузка процесса сгорания | |
0x06 Полная нагрузка процесса горения | |
0x07 Подача топлива | |
0x08 Запуск вентилятора воздуха в камеру сгорания | |
0x09 Прерывание подачи топлива | |
0x0a Состояние диагностики | |
0x0b Обрыв топливного насоса | |
0x0c Измерение ЭДС | |
0x0d Debounce | |
0x0e Деактивация | |
0x0f Опрос извещателя пламени | |
0x10 Охлаждение датчика пламени | |
0x11 Датчик пламени, измерение фазы | |
0x12 Датчик пламени, фаза измерения ZUE | |
0x13 Запуск вентилятора | |
0x14 Рамка для свечей накаливания | |
0x15 Блокировка нагревателя | |
0x16 Инициализация | |
0x17 Компенсация пузырьков топлива | |
0x18 Холодный пуск вентилятора | |
0x19 Обогащение холодного старта | |
0x1a Охлаждение | |
0x1b Изменение нагрузки PL-FL | |
0x1c Вентиляция | |
0x1d Изменение нагрузки FL-PL | |
0x1e Новая инициализация | |
0x1f Управляемая операция | |
0x20 Контрольный период простоя | |
0x21 Мягкий старт | |
0x22 Время экономии | |
0x23 Очистить | |
0x24 Начало | |
0x25 Стабилизация | |
0x26 Пусковая рампа | |
0x27 Нет питания | |
0x28 Блокировка | |
0x29 Блокировка ADR (Австралийские правила проектирования) | |
0x2a Время стабилизации | |
0x2b Перейти в управляемый режим | |
0x2c Состояние решения | |
0x2d Предпусковая подача топлива | |
0x2e Светится | |
0x2f Регулировка мощности свечения | |
0x30 Задержка опускания | |
0x31 Медленный запуск вентилятора | |
0x32 Дополнительное свечение | |
0x33 Прерывание зажигания | |
0x34 Зажигание | |
0x35 Прерывистое свечение | |
0x36 Мониторинг приложений | |
0x37 Сохранение блокировки в памяти | |
0x38 Отключение блокировки подогревателя | |
0x39 Управление выходом | |
0x3a Управление циркуляционным насосом | |
0x3b Инициализация UP | |
0x3c Допрос в рассеянном свете | |
0x3d Предварительный запуск | |
0x3e Предварительное зажигание | |
0x3f Пламенное зажигание | |
0x40 Стабилизация пламени | |
0x41 Процесс горения стояночный обогрев | |
0x42 Процесс горения доп.отопление | |
0x43 Сбой сгорания Сбой нагрев | |
0x44 Ошибка горения доп. отопление | |
0x45 Обогреватель выключен после запуска | |
0x46 Контроль холостого хода после запуска | |
0x47 Выбег из-за отказа | |
0x48 Выбег по времени из-за отказа | |
0x49 Блокировка циркуляционного насоса | |
0x4a Контроль холостого хода после стояночного обогрева | |
0x4b Контроль холостого хода после доп.отопление | |
0x4c Контроль периода бездействия доп. отопление с циркуляционным насосом | |
0x4d Циркуляционный насос без функции отопления | |
0x4e Перенапряжение контура ожидания | |
0x4f Обновление памяти неисправностей | |
0x50 Цикл ожидания | |
0x51 Тест компонентов | |
0x52 Повышение | |
0x53 Охлаждение | |
0x54 Постоянная блокировка нагревателя | |
0x55 Вентилятор простаивает | |
0x56 Оторваться | |
0x57 Запрос температуры | |
0x58 Предпусковое пониженное напряжение | |
0x59 Допрос ДТП | |
0x5a Электромагнитный клапан инерционного выбега | |
0x5b Обновление памяти неисправностей электромагнитного клапана | |
0x5c Электромагнитный клапан инерционного выбега с таймером | |
0x5d Попытка запуска | |
0x5e Расширение предварительного запуска | |
0x5f Процесс горения | |
0x60 Выбег по таймеру из-за пониженного напряжения | |
0x61 Обновление памяти неисправностей перед выключением | |
0x62 Рампа с полной нагрузкой | |
byte1 Номер рабочего состояния | |
byte2 Битовое поле состояния устройства | |
0x01 STFL | |
0x02 UEHFL | |
0x04 SAFL | |
0x08 RZFL | |
byte3,4,5: Неизвестно | |
10: продолжительность горения, PH, SH, на уровнях мощности 0.33,34..66,67..100,> 100 каждый | |
11: Продолжительность работы PH (парковочное отопление) и SH (дополнительное отопление) | |
12: Старт счетчиков | |
байт 0,1 счетчик пуска PH | |
byte2,3 Счетчик запуска SH | |
byte4,5 TRS-счетчик (Территория и региональная поддержка? Термический геркон?) | |
15: Состояние подсистем | |
byte0: мощность свечи накаливания в процентах * 2 | |
байт1: частота импульсов топливного насоса в Гц * 2 | |
байт2: вентилятор воздуха в камеру сгорания в процентах * 2 | |
байт3: | |
byte4: Процент циркуляционного насоса * 2 | |
17: нижний и верхний пороги температуры (50 ° C, смещение на один беззнаковый байт каждый) | |
18: Продолжительность вентиляции (2 байта часов с прямым порядком байтов и один байт | |
минут, как и все остальные значения времени) | |
19: Состояние предварительного подогрева топлива | |
2 байта: сопротивление PTC предварительного нагрева топлива в миллиомах, с прямым порядком байтов | |
2 байта: Мощность предварительного подогрева топлива в ваттах | |
20: Искровая передача | |
Команда 0x51 чтение материала | |
Индекс 0x01: идентификационный номер устройства | |
Индекс 0x02: версия оборудования (кВт / год), версия программного обеспечения, версия программного обеспечения EEPROM | |
Индекс 0x03: идентификационный номер набора данных | |
Индекс 0x04: Блок управления Herstellungsdatum (Tag monat jahr je ein byte) | |
Индекс 0x05: дата изготовления нагревателя (число месяца, месяца, года.Каждый байт) | |
Индекс 0x06: 1 байт, не знаю | |
Индекс 0x07: идентификационный номер клиента (например, номер детали VW) | |
Индекс 0x09: Серийный номер | |
Индекс 0x0a: версия W-BUS. 1 байт, каждый полубайт — одна цифра. 0x33 означает версию 3.3 | |
Индекс 0x0b: Имя устройства: текстовая строка ASCII. | |
Индекс 0x0c: код W-BUS. Флаги поддерживаемых подсистем (битовые маски ниже). | |
0 байт | |
0x01 неизвестно (ZH) | |
0x08 Простое включение / выключение | |
0x10 Парковочный обогрев | |
0x20 Дополнительное отопление | |
0x40 Вентиляция | |
0x80 Режим ускорения | |
байт 1 | |
0x02 Управление внешним циркуляционным насосом | |
0x04 Вентилятор воздуха в камеру сгорания (CAV) | |
0x08 Свеча накаливания (датчик пламени) | |
0x10 Топливный насос (FP) | |
0x20 Циркуляционный насос (ЦП) | |
0x40 Реле вентилятора автомобиля (VFR) | |
0x80 Желтый светодиод | |
байт2 | |
0x01 Зеленый светодиод присутствует | |
0x02 Датчик искры.Подразумевает отсутствие свечи накаливания и, следовательно, резистивного датчика пламени. | |
0x04 Электромагнитный клапан присутствует (переключение контура охлаждающей жидкости) | |
0x08 Индикатор вспомогательного привода (что бы это ни значило) | |
0x10 Генератор сигнала D + присутствует | |
0x20 Уровень вентилятора воздуха в камеру сгорания указан в оборотах, а не в процентах | |
0x40 (ZH) | |
0x80 (ZH) | |
байт3 | |
0x02 Калибровка CO2 | |
0x08 Индикатор работы (OI) | |
байт4 | |
0x0f (ZH) | |
0x10 Энергия нагрева указывается в ваттах (или, если не задана в процентах, а поле значения должно быть разделено) | |
на 2, чтобы получить процентное значение) | |
0x20 (ZH) | |
0x40 Индикатор пламени (FI) | |
0x80 Сопло сток обогрева | |
байт 5 | |
0x80 Можно прочитать сопротивление и мощность предварительного подогрева топлива. | |
0x40 Доступны пороги температуры, команда 0x50, индекс 0x11 (что бы это ни значило) | |
0x20 Флаг зажигания (T15) присутствует | |
байт 6 | |
0x02 Заданное значение сопротивления датчика пламени (FW-SET), заданное значение оборотов вентилятора воздуха для горения | |
(BG-SET), заданное значение выходной температуры (AT-SET) | |
Индекс 0x0d: Понятия не имею. | |
Команда 0x53: | |
Чтение других данных. Вроде бы довольно статичные данные. Диагностика делает это не так часто. | |
TXf4 03 53 02 a6 | |
RX4f 11 d3 02 2c 24 25 1c 30 d4 fa 40 74 00 00 63 9c 05 6e | |
байтов: | |
0: не знаю | |
1,2: минимальный порог напряжения | |
3,4,5,6: не знаю | |
7: Минимальная задержка обнаружения напряжения (задержка) | |
8,9: Максимальный порог напряжения | |
10,11,12,13: не знаю | |
14: Задержка определения максимального напряжения (секунды) | |
Команда 0x56 | |
Код ошибки | |
Первый байт служит индексом следующим образом: | |
Индекс 01: прочитать список кодов ошибок.Нет данных. Ответьте на список кодов ошибок | |
в следующем формате: | |
байт: количество кодов ошибок. Это количество раз, есть следующие | |
байтов: | |
байт: числовое значение кода ошибки. | |
байт: количество кодов ошибки-1 (сколько раз состояние отказа было | |
сработало до сих пор). | |
… | |
Пример: | |
TX f4 03 56 01 a0 | |
RX 4f 0a d6 01 03 98 00 88 00 90 00 11 | |
Коды ошибок: | |
0x01 Неисправен блок управления | |
0x02 Нет запуска | |
0x03 Отсутствие пламени | |
0x04 Слишком высокое напряжение питания | |
0x05 Обнаружено пламя перед горением | |
0x06 Нагревательный элемент перегрет | |
0x07 Блок нагрева заблокирован | |
0x08 Дозирующий насос короткое замыкание | |
0x09 Короткое замыкание нагнетателя воздуха в камеру сгорания | |
0x0a Короткое замыкание свечи накаливания / датчика пламени | |
0x0b Циркуляционный насос короткое замыкание | |
0x0c Нет связи с кондиционером | |
0x0d Короткое замыкание зеленого светодиода | |
0x0e Короткое замыкание желтого светодиода | |
0x0f Нет сигнала конфигурации | |
0x10 Короткое замыкание электромагнитного клапана | |
0x11 ЭБУ неправильно закодирован | |
0x12 Ошибка связи W-Bus | |
0x13 Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля | |
0x14 Короткое замыкание датчика температуры | |
0x15 Заблокирован нагнетатель воздуха в камеру сгорания | |
0x16 Короткое замыкание главного выключателя аккумуляторной батареи | |
0x17 Недопустимое уменьшение расхода воздуха | |
0x18 Сбой связи на клиентской шине | |
0x19 Свеча накаливания / короткое замыкание электронного зажигания | |
0x1a Короткое замыкание датчика пламени | |
0x1b Перегрев, короткое замыкание | |
0x1c Ошибка 28 | |
0x1d Тест электромагнитного клапана на короткое замыкание | |
0x1e Короткое замыкание датчика топлива | |
0x1f Короткое замыкание нагрева форсунки | |
0x20 Короткое замыкание индикатора срабатывания | |
0x21 Короткое замыкание индикатора пламени | |
0x22 Неправильное опорное сопротивление | |
0x23 Включена аварийная блокировка | |
0x24 В машине почти закончилось топливо | |
0x25 Короткое замыкание предварительного подогрева топлива | |
0x26 Короткое замыкание датчика температуры печатной платы | |
0x27 Обрыв контакта массы с ЭБУ | |
0x28 Плата сетевого энергоменеджера с низким напряжением питания | |
0x29 Заливка топлива еще не выполнена | |
0x2a Ошибка в радиотелеграмме | |
0x2b Telestart все еще не запрограммирован | |
0x2c Короткое замыкание датчика давления | |
0x2d Неисправность 45 | |
… | |
0x31 Ошибка 49 | |
0x32 Нет запуска из контрольного периода простоя | |
0x33 Недопустимый сигнал монитора пламени | |
0x34 Введены значения по умолчанию | |
0x35 Программирование EOL не выполнено | |
0x36 Тепловой предохранитель короткое замыкание | |
0x37 Неисправность 55 | |
… | |
0x4f Неисправность 79 | |
0x50 Пользовательский интерфейс в режиме ожидания (без связи) | |
0x51 Интерфейс пользователя имеет ошибку связи | |
0x52 Отправка через интерфейс пользователя без определенного рабочего режима | |
0x53 Сообщение о состоянии вентилятора отопителя отрицательное | |
0x54 Шина состояния вентилятора отопителя имеет короткое замыкание на UB | |
0x55 Неисправность датчика температуры воды | |
0x56 Замыкание датчика температуры воды на УБ | |
0x57 Датчик температуры воды перегрева | |
0x58 Превышение градиента датчика температуры воды | |
0x59 Датчик температуры выдувания перегрева | |
0x5a Превышение градиента датчика низкой температуры | |
0x5b Перегрев датчика температуры печатной платы | |
0x5c Превышение градиента датчика температуры печатной платы | |
0x5d Неисправность датчика температуры кабины | |
0x5e Отказ градиента детектора пламени | |
0x5f Аварийное охлаждение | |
0x60 Неисправность клиента 1 | |
… | |
0x7f Специфическая ошибка заказчика 32 | |
0x80 Ошибка 128 | |
0x81 Ошибка контрольной суммы EOL | |
0x82 Нет запуска во время пробного запуска | |
0x83 Отсутствие пламени | |
0x84 Слишком низкое рабочее напряжение | |
0x85 Обнаружено пламя после сгорания | |
0x86 Ошибка 134 | |
0x87 Постоянная блокировка нагревателя | |
0x88 Неисправность топливного насоса | |
0x89 Обрыв вентилятора воздуха в камеру сгорания | |
0x8a Свеча накаливания / датчик пламени обрыв | |
0x8b Обрыв циркуляционного насоса | |
0x8c Ошибка 140 | |
0x8d Прерывание зеленого светодиода | |
0x8e Желтый светодиод обрыв | |
0x8f Неисправность 143 | |
0x90 Электромагнитный клапан обрыв | |
0x91 Блок управления заблокирован или закодирован как нейтраль | |
0x92 Ошибка обновления команды | |
0x93 Неисправность 147 | |
0x94 Обрыв датчика температуры | |
0x95 Герметичный нагнетатель воздуха в камеру сгорания | |
0x96 Ошибка 150 | |
0x97 Неправильное положение датчика перегрева | |
0x98 Неисправность 152 (прерывание питания) | |
0x99 Свеча накаливания / обрыв электронного блока зажигания | |
0x9a Обрыв датчика пламени | |
0x9b Датчик уставки недействителен | |
0x9c Интеллектуальное обнаружение пониженного напряжения | |
0x9d Прерывание испытания пролива электромагнитного клапана | |
0x9e Обрыв датчика топлива | |
0x9f Прерывание нагрева форсунки | |
0xa0 Индикатор срабатывания прерывания | |
0xa1 Обрыв индикатора пламени | |
0xa2 Ошибка 162 | |
… | |
0xa4 Неисправность 164 | |
0xa5 Прерывание подогрева топлива | |
0xa6 Обрыв датчика температуры печатной платы | |
0xa7 Ошибка 167 | |
0xa8 Ошибка сетевого диспетчера энергии платы связи | |
0xa9 Неисправность 169 | |
0xaa Отправить по W-Bus не удалось | |
0xab Обрыв датчика перегрева | |
0xac Неисправность датчика давления | |
0xad Ошибка 173 | |
… | |
0xb5 Ошибка 181 | |
0xb6 Сработал предохранитель | |
0xb7 Ошибка 183 | |
… | |
0xd0 Ошибка 208 | |
0xe0 Ошибка клиента 33 | |
… | |
0xfe Ошибка клиента 63 | |
0xff Неизвестный код ошибки | |
Индекс 02: прочитать блок кода ошибки полностью.1 байт данных, соответствующий | |
числовое значение кода ошибки. | |
Формат: | |
5 байтов: включает состояние, счетчик, температуру и т. Д. | |
1-байтовые флаги состояния | |
0x01 сохранено | |
0x02 фактическое | |
1 байтовый счетчик | |
2 байта рабочее состояние как команда 0x50 индекс 7 байт 0,1 | |
1 байт Температура в градусах Цельсия, смещение 50 градусов (значение 70 -> 20 градусов) | |
2 байта: Напряжение источника питания во время инцидента в милливольтах. | |
2 байта: Продолжительность работы, часы при происшествии | |
1 байт: Продолжительность работы в минутах при происшествии | |
Пример транзакции | |
TX f4 04 56 02 98 3c | |
RX 4f 0e d6 02 98 03 06 04 00 46 35 66 03 97 37 ba | |
Количество кодов ошибок: 1 | |
Код ошибки 98, счетчик: 1 | |
Состояние: 3 | |
Счетчик: 6 | |
Неизвестные значения 4 0 | |
Температура 20 C | |
Напряжение питания: 0.870000 | |
Наработка: 14231: 234 | |
Состояние: не актуально, не сохранено | |
Счетчик 1 | |
Температура 20 градусов Цельсия | |
Рабочее состояние Выкл. | |
Еще несколько примеров | |
TX f4 04 56 02 98 3c | |
RX 4f 0e d6 02 98 00 01 04 00 46 35 66 03 97 1b 92 | |
TX f4 04 56 02 88 2c | |
RX 4f 0e d6 02 88 00 01 04 00 46 35 7a 03 97 1d 98 | |
TX f4 04 56 02 90 34 | |
RX 4f 0e d6 02 90 00 01 04 00 46 35 66 03 97 1d 9c | |
Индекс 03: стереть коды ошибок.Нет данных. | |
Команда 0x57: калибровка CO2 | |
пример: | |
TX f4 03 57 01 a1 | |
RX 4f 06 d7 01 97 64 ff 93 | |
индекс 1 считывает калибровочное значение CO2 (по одному байту: текущее, минимальное, максимальное) | |
индекс 3 запись калибровочного значения CO2 (один байт) | |
ID некоторых устройств | |
Этикетка: 1K0 815 005FR (не соответствует значению, указанному ниже) | |
Версия W-Bus: 3.3 | |
Название устройства: PQ46 SH | |
Код W-Bus: 717cc4e73f8000 | |
Идентификационный номер устройства: 0 594a | |
Идентификационный номер набора данных: 0 974100 | |
Идентификационный номер программного обеспечения: 0000000030 | |
Версия оборудования: 37/4 | |
Версия ПО: пятница, 13 мая 5.61 | |
Версия программного обеспечения EEPROM: пятница 13/5 5,61 | |
Дата изготовления Блок управления: 26.10.5 | |
Дата изготовления Нагреватель: 7.11.5 | |
Идентификационный номер клиента: 1K0815007AP3602 | |
Серийный номер: 0000025118 | |
Датчик8: 41f0e004080400 | |
U1: 0b0000000003dd | |
Системный уровень: 00 | |
Версия W-Bus: 3.3 | |
Название устройства: PQ35 ZH | |
Код W-Bus: 213cc0e73f0000 | |
Идентификационный номер устройства: 0 0743 | |
Идентификационный номер набора данных: 0 764500 | |
Идентификационный номер программного обеспечения: 0000000030 | |
Версия оборудования: 38/2 | |
Версия программного обеспечения: понедельник 16/3 4.7 | |
Версия программного обеспечения EEPROM: понедельник 16/3 4,7 | |
Дата изготовления Блок управления: 14.9.3 | |
Дата изготовления Нагреватель: 1.10.3 | |
Идентификационный номер клиента: 1K0815071E 0707 | |
Серийный номер: 0000349144 | |
Датчик8: 420975b7000000 | |
U1: 0b0000000003bf | |
Системный уровень: 75 | |
Некоторая версия ПО (от elektroda.пл) | |
1K0 815 007CD, ПО: 4709 | |
1K0 815 005JT, SW: 4707 | |
1K0 815 005JT, SW: 4707 | |
1K0 815 005JJ, SW: 4404 | |
1K0 815 005JJ, SW: 4404 | |
1K0 815 005JD, SW: 4404 | |
1K0 815 007BH, SW: 4404 | |
3C0 815 005AB, SW: 4401 | |
1K0 815 007BT, SW: 3907 | |
1K0 815 007BG, SW: 3803 | |
1K0 815 005DR, SW: 1706 | |
1K0 815 005GT, SW | |
1K0 815 005FR, SW: 1305 | |
1K0 815 007AM, SW: 4804 | |
1K0 815 071E, SW: 1603 |
Коды отопителя Webasto.Webasto Thermo Pro 90 Руководство по ремонту
Коды отопителей Webasto На 04.12.2020 by Kele
Автономные отопители воздуха Webasto Air Top ST работают на дизельном топливе автомобиля и используются для обогрева кабин спальных грузовиков, микроавтобусов, кабин спецтехники, прицепов и катеров. Аппарат мощностью 2 кВт идеально зарекомендовал себя в умеренном климате. В качестве основных достоинств дизельного Air Top ST — обновленный, прочный и легкий мотор. В воздухонагревателе для нагнетателя в качестве крыльчатки используется изолирующая прокладка.
Устройство предотвращает образование пыли и облегчает прохождение воздуха. Воздухонагреватели позволяют отапливать грузовые отсеки с термочувствительными грузами или салон автомобиля в очень холодную погоду. Есть возможность отрегулировать автоматическую настройку температуры, в этом случае мощность обогрева варьируется от 0. Благодаря последним разработкам в области внутренней циркуляции, эта модель стала самым тихим обогревателем в категории Webasto. Этому способствует плавная автоматическая регулировка мощности, которая помогает избежать резких звуковых скачков, которые часто мешают спящему водителю и его пассажирам.
Нагреватель регулируется либо таймером, на котором устанавливаются день и час включения, либо переключателем. Оба устройства содержат регуляторы температуры. Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.
Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами. Webasto Air Top ST. Коды неисправностей Webasto с пояснениями. Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходима всегда включена.Конфиденциальность гарантирована — ваша электронная почта никогда никому не передается, откажитесь от нее в любое время.
Присоединяйтесь сейчас. Последние фотографии. Загрузить фото. Бенето Каталина Охотник Жанно Сируннер. Требуется экипаж Доступен экипаж. Дата присоединения: октябрь. Для тех, у кого есть эти воздухонагреватели с принудительной подачей воздуха, наш выключается с кодом ошибки 1, что означает, что он не может зажечь ни запуска после двух попыток, ни пламени.
У нас это было один раз в прошлом году, и дело в том, что у нас просто закончилось дизельное топливо. На этот раз я подумал, что у нас много дизельного топлива, но все равно добавил 5 галлонов, с тем же результатом несколько раз подряд. Я предполагаю, что фильтр в сборочной коробке помпы забит или ???
Что еще можно посмотреть. Дата регистрации: мар Изображения: Дата регистрации: ноя Сообщение от GordMay. Дата регистрации: дек. У меня Webasto Hydronic, но код ошибки тот же. Это распространенная проблема.
Обвес Evo 3
Вот причины, по которым мина не срабатывала в прошлом, в порядке вероятных причин: 1.Это обычное явление при первом запуске агрегата в начале холодного сезона. Заново заправьте линии и попробуйте перезапустить. Если он срабатывает время от времени, скажем, раз при каждой попытке, скорее всего, это ваша проблема.
Заменить на новый. В крайнем случае, очень легкая шлифовка наждачной бумагой с зернистостью временно поможет вам в работе, но рассчитывайте только на несколько недель использования, которых хватит на то, чтобы вошла новая деталь. Неисправный датчик температуры. Устройство запускается нормально, но не распознает его и выключается. Заменить датчик.Треснувший блок горелки вы заметите это, когда очистите его на шаге 2 выше.
Удачи! Дата регистрации: август Крис, просто имейте в виду, что последняя версия Webasto ST Airtop имеет немного другое руководство с 15 кодами неисправности. В настоящее время у меня есть непостижимая проблема с моей, которая, по-видимому, показывает неисправность проводки, но, несмотря на то, что я неоднократно перебирал проводку, я ее не вижу.
Спасибо всем за отзывы. Где я могу найти информацию о том, как это сделать? Обсуждение в разделе «Советы для опытных водителей грузовиков», начатое hiallz 22 октября, войдите в систему или зарегистрируйтесь.Найдите работу в сфере грузоперевозок.
Неисправность отопителя Webasto. 22 окт. 1. Ну, в последнее время у меня накалился обогреватель webasto. Он запускается, и я слышу, как дуют некоторые вентиляторы, но через некоторое время он останавливается и мигает 1 раз.
Готовность оборудования к любому климату
Что это значит? Любая помощь будет оценена по достоинству. Да, пусть работодатели и TruckersReport отправят мне текстовые сообщения о новых возможностях, уведомления о вакансиях и другую информацию о карьере на указанный мной номер. Эта услуга бесплатна, но может применяться стандартная скорость передачи сообщений и данных.22, 2 октября. STexan 22 октября, 3 октября.
Видео о ремонте горелки 1
Из 4 грузовиков, которые у меня были, у меня никогда не было удовлетворительно работающего Webasto. В моем нынешнем грузовике он действительно ничего не делал, кроме как мигал. Поместите его в магазин, и теперь он дует только воздухом комнатной температуры. В следующий раз домой грузовик вернется в магазин, надеюсь, чтобы исправить это, а также другие проблемы, связанные с гремлином.
Контроль: все содержимое поступит в 2020 г.
Moosetek13 22 октября, 23 октября, 4.SHC Спасибо.
23 октября, 5. Мигающий свет говорит вам, что не так. Они используют мигающий световой индикатор, используемый производителем двигателя.
Бесплатные коды данных qlink
Возможно, потребуется серьезный ремонт, например, пожарный ящик, но сначала проверьте легкие вещи. 23, 6 октября. 23, 7 октября. Скорее всего, свеча накаливания загорелась и не воспламенит топливо. Это вызвано несоблюдением инструкций по выключению. ИМО Вебасто — хрень. Что происходит, при отключении топливо не горит. Вы должны позволить ему пройти цикл выключения.
Существо сначала отключит подачу топлива и продолжит работу с включенной свечой накаливания, пока температура не упадет, а затем выключит вентилятор.
Webasto Блокировка нагревателя охлаждающей жидкости — коды
Если он не проходит цикл отключения, все сразу выключается, а несгоревшее топливо обугливается на свече. Боль в заднице, когда иногда хочется взбодриться. В моем последнем грузовике с ним, если повернуть ключ, он отключит его, не пройдя по циклу, я подумал, плохая конструкция.Я видел, как их ремонтировали, только если заменить горелку. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Загрузки Последние обзоры Поиск загрузок.
Войти Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы mmi Дата начала 21 апр Теги, как использовать vcds webasto webasto thermo top evo.
VIP-член. T6 Legend.Дилер настроил обогреватель на обогрев двигателя и салона. Уловка, которая заставляет обогреватель прогревать двигатель и кабину, состоит в том, чтобы настроить переключающий клапан охлаждающей жидкости как «не установлен». См. Скриншоты кодирования ниже. В этой конфигурации поток охлаждающей жидкости будет таким, как показано на рисунке ниже. Всегда через теплообменник кабины и блок двигателя. Заводская дорожка затенена. При наружной температуре C это занимает около 8 минут, при -5C — около 5 минут.
При настройке кабины только заводская установка нагнетатель воздуха в кабине запускается примерно через 3 минуты.Я действительно убедился, что обогреватель, очевидно, никогда не переключается на обогрев двигателя. Я проверил это несколько раз при температуре наружного воздуха -5 ° C, и при проверке через 30 минут определенно не было никакого прогрева двигателя за 30 минут, охлаждающая жидкость двигателя все еще была ниже 0 ° C. Я в Осло, у меня T6 с Webasto и элементами управления, как у вас.
Еще у меня гольф Мк 7 с Вебасто. Вот в чем дело. Мой гольф греет двигатель и салон. Мой Т6 просто делает салон. Когда я сажусь в Golf, он действительно теплый и не обледеневший, но T6 немного теплый и все еще немного обледенел, если действительно холодно.
Я хочу, чтобы Т6 тоже работал с двигателем, и я подумывал о покупке видеомагнитофона, vag-com или чего-то еще, что кто-то может порекомендовать. Надеюсь, ты сможешь помочь. Джон Флетчер сказал: У меня есть автономный отопитель, но нет панели управления. Интересно, какое положение по умолчанию, то есть только двигатель или двигатель и кабина. Код неисправности отображается на панели управления в виде двоичного числа или количеством миганий светодиода на консоли, тогда одна вспышка соответствует ошибке F01 и так далее.
Если светодиода нет, то нужно подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам микросхемы по схеме нагревателя и считывать коды.F00 неисправен блок управления. F02 обрыв пламени повторялся более 3 раз — почти те же причины, что и при ошибке F01. F03 падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого — Причиной повышения напряжения является, в основном, перезаряд шоколадного регулятора напряжения, — Причиной пониженного напряжения может быть плохой контакт источника питания с плитой и падение напряжения на гнилом проводе, а так же посадил аккумулятор.
F04 Преждевременное распознавание пламени причиной может быть неисправность датчика пламени, если ошибка часто выскакивает, рекомендуется заменить датчик.F05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени только АКПП бензин! F06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры — рекомендуется открыть печку и измерить датчик температуры тестером. F07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса — блока управления печкой при проверке отказал топливный насос.
F08 обрыв или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя, — той же причиной данной неисправности может быть укорочение обмотки электродвигателя и износ подшипников.F09 обрыв цепи или короткое замыкание свечи накаливания, — блок управления печкой при проверке отклонил свечу накаливания.
F11 ограничитель нагрева обрыв или короткое замыкание, — для измерения датчика тестером. F12 блокировка воздушного отопителя Webasto — необходимо разблокировать отопитель. Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.
Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами. Автономный обогреватель Webasto.
Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включен. Также см. Руководство по установке Thermo Pro 90 — 35 страниц Сервисные установки — 55 страниц.
Самые полезные страницы: больше неисправностей, устранение неисправностей. Страница из 47 Перейти. Стр. 12 — Рис. Стр. 22 Стр. 23 Стр. 24 — Рис. Стр. 25 — Рис. Стр.30 Стр.31 — Рис. Стр. 32 — Рис.
Стр. 33 — Рис. Стр. 41 — Рис. Стр. 44 — Замена теплообменника Стр. 45 — Рис.Страница 46 — Рис. Посетите сайт www.
Dls 2020 obb
Показать быстрые ссылки. Скрыть Скрыть навсегда. Оглавление.
Устранение неисправностей Неисправности, устранение неисправностей 15 Рис. Page 2 Разрешается использовать только оригинальные запчасти Webasto.
Плагин Figma cors
См. Также каталог аксессуаров для воздухонагревателей и водонагревателей Webasto. НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли курс обучения Webasto, у вас нет необходимых технических навыков и у вас нет технической документации, инструментов и оборудования, необходимых для завершения установки. и ремонтные работы исправны.
Page 3 Посетите www. Стр. 4: Содержание 5. Стр. 6 Рис. Применимые правила должны быть процедурами, которые, если они не соблюдаются или соблюдаются неправильно, могут быть приняты во внимание при установке на специальные автомобили. То же самое применимо, если ремонт выполнен неправильно или с использованием деталей, отличных от оригинальных запчастей.
Это будет Page 9: Рис. Страница Рис. Thermo Pro 90 2 Общее описание Вентилятор воздуха для горения 2. Связь с горелочным устройством. Страница Технические данные Посетите www.
Неисправности страницы, поиск и устранение неисправностей Код ошибки используется мастерской или авторизованным дилером Webasto для поиска и устранения неисправностей.Рекомендуется распечатывать рабочие данные и данные о неисправностях, а также расширенные условия неисправности. Page 16 Посетите www. В отдельных случаях необходимо связываться с горячей линией обслуживания Webasto.
Page 19 Отсоедините топливопровод от обогревателя, удерживайте шланг в сборном контейнере и включите дозирующий насос с помощью компьютерной диагностики Webasto Thermo Test на s с частотой 9 Гц. При этом следите за тем, перекачивается ли топливо без пузырей. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ.Загрузки Последние обзоры Поиск загрузок. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить.
Блокировка подогревателя охлаждающей жидкости Webasto — Коды. Автор темы Sky22 Дата начала 1 фев Теги carista vag-com vcds webasto. Sky22 Новый член.
У меня T6 California Ocean с заводским отопителем салона Eberspacher и дополнительным отопителем охлаждающей жидкости Webasto. Webasto управляется только основным блоком управления VW, и у меня нет возможности включить или выключить его.Он загорается только при соблюдении определенных параметров. У меня произошел разрыв топливопровода, питающего оба этих нагревателя, который теперь исправлен. Обогреватель Webasto определенно работал за день до того, как я решил проблему с топливопроводом.
Но когда я говорю «работает», он пытался перекачивать топливо и работал с турбиной, но не нагревался, выхлоп выдувал только холодный воздух. Так что это могла быть его третья и последняя попытка бежать.
Я прочитал, что Wabasto будет заблокирован после 3 неудачных попыток запуска.Мне удалось достать считыватель ODB Carista, и теперь я получил следующие коды для модуля вспомогательного обогревателя. Но эти коды могут быть как-то связаны с моей проблемой блокировки нагревателя Webasto. Любые идеи о том, что на самом деле означают коды, и советы о том, как их сбросить, прежде чем я совершу ужасный визит к основному дилеру.
T6 Guru. В исключительных случаях блокировку нагревателя можно отменить, отключив питание блока управления e.
Elenco Candy ammessi alla prova pratica
Неисправность должна быть устранена заранее.См. Раздел 5. Предохранитель необходимо вытащить в течение 10 секунд. Всегда лучше прокачивать топливопроводы вручную с помощью этих обогревателей, у которых есть блокировка, которая срабатывает так легко. Где в стране ты?
кодов отопителя Webasto. Коды ошибок Webasto
Автономные воздушные отопители Webasto Air Top ST работают на дизельном топливе автомобиля и используются для обогрева кабин спальных грузовиков, микроавтобусов, кабин спецтехники, прицепов и катеров.
Аппарат мощностью 2 кВт идеально зарекомендовал себя в умеренном климате. В качестве основных достоинств дизельного Air Top ST — обновленный, прочный и легкий мотор. В воздухонагревателе для нагнетателя в качестве крыльчатки используется изолирующая прокладка.
Устройство предотвращает образование пыли и облегчает прохождение воздуха. Воздухонагреватели позволяют отапливать грузовые отсеки с термочувствительными грузами или салон автомобиля в очень холодную погоду. Есть возможность отрегулировать автоматическую настройку температуры, в этом случае мощность нагрева варьируется от 0.
Где выход 109
Благодаря последним разработкам в области внутренней циркуляции, эта модель стала самым тихим отопителем в категории Webasto. Этому способствует плавная автоматическая регулировка мощности, которая помогает избежать резких звуковых скачков, которые часто мешают спящему водителю и его пассажирам. Нагреватель регулируется либо таймером, на котором выставлены день и час включения, либо переключателем.
Оба устройства содержат регуляторы температуры. Похожие сообщения.Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Webasto Air Top ST. Коды неисправностей Webasto с пояснениями. Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.
Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включено.Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Загрузки Последние обзоры Поиск загрузок.
Войти Зарегистрироваться. Искать только в заголовках.
Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения.
Коды неисправностей Webasto с пояснениями
Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы mmi Дата начала 21 апр Теги, как использовать vcds webasto webasto thermo top evo. VIP-член. T6 Legend.Дилер настроил обогреватель на обогрев двигателя и салона. Уловка, которая заставляет обогреватель прогревать двигатель и кабину, состоит в том, чтобы настроить переключающий клапан охлаждающей жидкости как «не установлен». См. Скриншоты кодирования ниже. В этой конфигурации поток охлаждающей жидкости будет таким, как показано на рисунке ниже.
Всегда через теплообменник кабины и блок двигателя. Заводская дорожка затенена. При наружной температуре C это занимает около 8 минут, при -5C — около 5 минут.
При настройке кабины только заводская установка нагнетатель воздуха в кабине запускается примерно через 3 минуты.Я действительно убедился, что обогреватель, очевидно, никогда не переключается на обогрев двигателя. Я проверил это несколько раз при температуре наружного воздуха -5 ° C, и при проверке через 30 минут определенно не было никакого прогрева двигателя за 30 минут, охлаждающая жидкость двигателя все еще была ниже 0 ° C. Я в Осло, у меня T6 с Webasto и элементами управления, как у вас. Еще у меня есть гольф Mk 7 с Webasto.
Вот в чем дело. Мой гольф греет двигатель и салон. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму.
Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ.Загрузки Последние обзоры Поиск загрузок.
Войти Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Блокировка подогревателя охлаждающей жидкости Webasto — Коды. Автор темы Sky22 Дата начала 1 фев Теги carista vag-com vcds webasto.
Финансовый календарь 2020 2021
Sky22 Новый член. У меня T6 California Ocean с заводским отопителем салона Eberspacher и дополнительным отопителем охлаждающей жидкости Webasto.Webasto управляется только основным блоком управления VW, и у меня нет возможности включить или выключить его.
Загорается только при соблюдении определенных параметров. У меня произошел разрыв топливопровода, питающего оба этих нагревателя, который теперь исправлен. Обогреватель Webasto определенно работал за день до того, как я решил проблему с топливопроводом. Но когда я говорю «работает», он пытался перекачивать топливо и работал с турбиной, но не нагревался, выхлоп выдувал только холодный воздух.
Так что это могла быть его третья и последняя попытка запустить.Я прочитал, что Wabasto заблокируется после 3 неудачных попыток запуска. Мне удалось достать считыватель ODB Carista, и теперь я получил следующие коды для модуля вспомогательного обогревателя.
Но эти коды могут быть как-то связаны с моей проблемой блокировки нагревателя Webasto.
Blinn ecampus
Любые идеи о том, что на самом деле означают коды, и советы о том, как их сбросить, прежде чем я совершу ужасный визит к главному дилеру. T6 Guru. В исключительных случаях блокировку нагревателя можно отменить, отключив питание блока управления e.
Неисправность должна быть устранена заранее. См. Раздел 5. Предохранитель необходимо вытащить в течение 10 секунд. Всегда лучше прокачивать топливопроводы вручную с помощью этих нагревателей, у которых есть блокировка, которая срабатывает так легко. Также см. Руководство по установке Thermo Pro 90 — 35 страниц Сервисные установки — 55 страниц.
Самые полезные страницы: больше неисправностей, устранение неисправностей. Страница из 47 Перейти. Стр. 12 — Рис. Стр. 22 Стр. 23 Стр. 24 — Рис. Стр. 25 — Рис. Стр. 30 Стр. 31 — Рис. Стр. 32 — Рис.Стр. 33 — Рис. Стр. 41 — Рис. Стр. 44 — Замена теплообменника Стр. 45 — Рис. Стр. 46 — Рис.
Webasto Thermo Pro 90 Руководство по ремонту
Посетите www. Показать быстрые ссылки. Скрыть Скрыть навсегда. Оглавление. Устранение неисправностей Неисправности, устранение неисправностей 15 Рис. Page 2 Разрешается использовать только оригинальные запчасти Webasto. См. Также каталог аксессуаров для воздухонагревателей и водонагревателей Webasto. НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли курс обучения Webasto, у вас нет необходимых технических навыков и у вас нет технической документации, инструментов и оборудования, необходимых для завершения установки. и ремонтные работы исправны.
Page 3 Посетите www.Webasto Thermo Top Start для бензиновых двигателей — предпусковой подогреватель для бензиновых двигателей объемом до 4 литров. Отопитель предназначен только для обогрева двигателя, обогрев кабины в данной модификации не предусмотрен. В комплекте уже есть устройство управления — таймер Webasto. Также в этом комплекте нет воздушного фильтра и глушителя, что немного увеличивает уровень шума отопителя. Предпусковой подогреватель увеличивает срок службы ДВС, снижает расход топлива и обеспечивает запуск силового агрегата даже в сильный мороз.
Подогреватель подходит для силовых агрегатов объемом до 4 литров.
Видео о ремонте горелки 1
Этот обогреватель можно использовать только для обогрева двигателя, обогрев кабины не предусмотрен. В комплект не входит глушитель и воздухозаборник, что немного увеличивает уровень шума.
Событие смены погрузчика Aura
Дизельный подогреватель Webasto Thermo Top Start. Мощность агрегата составляет 5 кВт, чего достаточно для нормальной работы на бензиновых двигателях рабочим объемом до 4 литров.В комплект поставки не входит штатное устройство управления. Автовладельцы, устанавливающие данное оборудование, всегда садятся в машину с теплым двигателем и теплым салоном.
При этом экономят на топливе — предпусковой подогреватель намного выгоднее в эксплуатации, чем автопуск бензинового двигателя. Мощность нагревателя 5 кВт. Блок управления не входит в комплект поставки. Владельцы современной дизельной техники тратят меньше денег на топливо, ведь КПД таких силовых агрегатов намного выше, чем у бензиновых.Объясняется это тем, что при сжигании топлива расходуется меньше энергии на отопление. Но в регионах с холодными зимами это оборачивается проблемой — на прогрев двигателя приходится тратить недопустимое количество времени, сжигая дизельное топливо зря.
Вождение автомобиля в обледеневшем салоне с обледеневшими и заснеженными окнами также неудобно и создает ненужный риск аварии. Webasto Thermo Pro 50, дизель — предпусковой подогреватель Webasto Thermo Pro 50 специально разработан для установки на большие внедорожники, легкие грузовики, а также малые и средние специальные автомобили.Компактные размеры обогревателя позволяют устанавливать его в ограниченном пространстве.
Thermo Pro 50 нагревает двигатель до рабочих температур перед его запуском и поддерживает температуру двигателя при длительных остановках.
Морфология покрытосеменных растений
Предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Pro 50 предназначен для установки на небольшие грузовые автомобили, строительную технику и микроавтобусы с бортовым напряжением 24 В. Компактные размеры корпуса обогревателя позволяют устанавливать его в местах с ограниченным пространством.
Мощность обогревателя варьируется от 2. На многих моделях обогревателей Webasto зеленый индикатор рабочего состояния указывает на неисправность, если обогреватель испытывает какие-либо трудности во время работы. Если у вас установлен таймер Webasto, индикация неисправности может даже отображаться в виде, например, кода F03. К сожалению, не все агрегаты Webasto предлагают вам такую возможность.
В случае неисправности вашего обогревателя зеленый индикатор будет мигать в последовательности, уникальной для конкретной неисправности, с которой столкнулся ваш обогреватель.Они не являются уникальными для вашей конкретной неисправности, и их следует игнорировать при расшифровке неисправности, которую определяет обогреватель. Диапазон различных кодов мигания будет отличаться от нагревателя к нагревателю, и некоторые из последних моделей имеют больше кодов неисправностей. Однако количество миганий и соответствующая неисправность универсальны для всех моделей.
Эта неисправность появляется, если отопитель считает, что электронный блок управления неисправен. Код вспышки будет состоять из 5 быстрых миганий, паузы и затем 5 быстрых миганий снова.Рекомендуемый порядок действий — выключить нагреватель, дать ему полностью выключиться, а затем перезапустить. Самая частая причина этой неисправности — в обогреватель не подается топливо. Помните, что если ваш обогреватель установлен правильно, он должен иметь в вашем баке независимую топливозаборную трубу, которая отрезана от дна бака. Если у вас мало топлива, это может быть причиной.
Другой причиной может быть закупорка воздуха в выхлопной трубе или трубе для воздуха для горения. Рекомендуемый курс действий:Обе эти неисправности являются наиболее частой причиной подачи топлива. Это может быть воздух, засор, топливный насос или горелка. Очевидно, что если напряжение вашей батареи слишком высокое или слишком низкое, очень вероятно, что ваш нагреватель покажет эту неисправность.
Если напряжение слишком высокое или слишком низкое на нагревателе, а не на батареях и не на вашем вольтметре, то нагреватель покажет эту неисправность.
Здесь датчик пламени внутри нагревателя обнаружил пламя по ошибке. Для этого может потребоваться замена датчика пламени на ту же деталь, что и штифт накаливания в некоторых моделях, или очистка датчика пламени.
Готовность оборудования к любому климату
Нагреватель необходимо снять и разобрать в обоих случаях. Убедитесь, что вы учитываете более медленные и длинные вспышки, а не быстрые короткие вспышки — ошибка здесь может привести к потере большого количества времени и денег.
Внутренний датчик температуры и датчик Airtop или внешний датчик температуры на Airtop неисправны или неправильно подключены. На большинстве моделей Airtop потребуется датчик температуры воздуха, иначе нагреватель не запустится.
Датчик температуры на блоке Thermo 90 расположен на выходе из водопроводной трубы водонагревателя. Конфиденциальность гарантирована — ваш адрес электронной почты никогда никому не передается, отключите его в любое время. Присоединяйся сейчас. Последние фотографии. Загрузить фото. Бенето Каталина Охотник Жанно Сируннер. Требуется экипаж Доступен экипаж. Дата присоединения: октябрь. Для тех, у кого есть эти воздухонагреватели с принудительной подачей воздуха, наш выключается с кодом ошибки 1, что означает, что он не может зажечь ни запуска после двух попыток, ни пламени.
У нас это было один раз в прошлом году, и дело в том, что у нас просто закончилось дизельное топливо.
Webasto Air Top 2000ST Коды неисправностей
На этот раз я подумал, что у нас много дизельного топлива, но я все равно добавил 5 галлонов, с тем же результатом несколько раз подряд. Я предполагаю, что фильтр в сборочной коробке помпы забит или ??? Что еще можно посмотреть. Дата регистрации: мар Изображения: Дата регистрации: ноя Сообщение от GordMay. Дата регистрации: дек. У меня Webasto Hydronic, но код ошибки тот же. Это распространенная проблема. Вот причины, по которым шахта не срабатывала в прошлом, в порядке вероятных причин: 1.
Это обычное явление при первом запуске агрегата в начале холодного сезона. Заново заправьте линии и попробуйте перезапустить. Если он срабатывает время от времени, скажем, раз при каждой попытке, скорее всего, это ваша проблема.
Заменить на новый.
В крайнем случае, очень легкая шлифовка наждачной бумагой с зернистостью временно поможет вам в работе, но рассчитывайте только на несколько недель использования, достаточных для того, чтобы вошла новая деталь. Неисправный датчик температуры. Устройство запускается нормально, но не распознает его и выключается.Заменить датчик. Треснувший блок горелки вы заметите это, когда очистите его на шаге 2 выше.
Удачи!
Состояние рынка остекления и анализ тенденций 2017-2027 гг. (Версия COVID-19)
(MENAFN — Прогноз лаборатории данных) Описание отчета
Отчет о мировом рынке остекления предоставляет клиентам проницательную информацию, повышающую их базовые лидерские качества, связанные с бизнесом на глобальном рынке остекления, включая динамику рынка, сегментацию, конкуренцию и региональный рост.Стратегия расширения была принята ключевыми игроками, которые увеличивают свои производственные мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос на различные приложения.
Новые трейдеры, периодически появляющиеся на Рынке стекла, сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны торговцев древнего мира, поскольку они пытаются использовать технологические революции, надежность и банальность товарных дел на Рынке стекла. Отчет находится под угрозой проекта в отношении эволюции этого рынка остекления, а также масштабов конкуренции, стоимости и прочего.
Ведущие участники рынка: (Вариант 1: 25% бесплатных профилей настройки 5 дополнительных компаний по вашему выбору)
Этот отчет бизнес-аналитики предлагает профили известных компаний, работающих на рынке. Такие компании, как:
- Covestro
- Saudi Basic Industries
- Webasto
- Freeglass
- Idemitsu Kosan
- Mitsubishi Engineering-Plastics
- Trinseo
- детали Teijin Fibers
7 чтобы взглянуть на лидеров рынка.Кроме того, в этом глобальном отчете отслеживаются такие параметры, как инвестиции и расходы, связанные с остеклением, а также события основных игроков рынка.
Количество лет, рассматриваемых для исследования:
Основные сведения в отчете:
Рынок остекления широко разделен в зависимости от предсказуемых обновлений в улучшении параметров, например, качества, надежности, запросов конечных потребителей, заявок и других. Отчет «Рынок остекления» содержит общие успешные параметры, ограничения и, кроме того, содержит подробное освещение важных данных, близких к настоящим и будущим примерам, которые могут касаться продвижения.Обширный отчет о рынке остекления освещает текущие достижения, параметры и предприятия, как внутри, так и за его пределами.
Ключевые регионы, проанализированные в этом исследовании, включают Северной Америки, Европы, Японии, Китая, Индии, Кореи, Юго-Восточной Азии, Южной Америки, Ближнего Востока и африканских стран. Ведущие игроки рынка остекления и их географическое присутствие по всему миру оцениваются на основе производственных мощностей, коэффициента использования, потребительской базы, сценария спроса и предложения, рентабельности и маркетологов остекления.
Data Lab Forecast провела первичных, а также исчерпывающих вторичных исследований для этого исследования. Мы провели первичные исследовательские опросы среди выбранных компаний. В ходе интервью респондентам также задавали вопросы об их конкурентах. Благодаря этой методике DLF смогла включить производителей, которые не могли быть идентифицированы из-за ограничений вторичных исследований. Мы проанализировали продуктовых предложений, каналы сбыта и региональное присутствие всех крупных компаний отрасли.
Data Lab Forecast рассчитал размер рынка для рынка остекления, используя восходящий подход, при этом производители оценивают данные для различных типов (заднее стекло, окно в крыше, освещение и т. Д.), рынка остекления были записаны, а также прогноз для будущие годы были сделаны. Компания Data Lab Forecast получила эти значения от отраслевых экспертов и представителей компаний и провела внешнюю проверку путем анализа исторических данных о продажах соответствующих производителей для определения общего размера рынка.Различные вторичные источники, такие как годовые отчеты компаний, официальные документы, презентации для инвесторов и финансовые отчеты , также были изучены Data Lab Forecast.
Ключевая целевая аудитория:- Компании стекольного рынка.
- Исследовательские организации и консалтинговые компании.
- Организации, ассоциации и союзы, связанные с отраслью рынка остекления.
- Государственные органы, такие как регулирующие органы и политики.
- Промышленные ассоциации.
Исследование полезно для получения ответов на несколько критических вопросов, которые важны для заинтересованных сторон отрасли, таких как производители, дистрибьюторы, дилеры и политики, о том, на какие сегменты рынка следует ориентироваться в розничных магазинах косметики в ближайшие годы для выработки стратегии инвестиций и капитализации. по росту рынка.
Объем отчета:
В этом отчете рынок остекления разделен на следующие категории в дополнение к отраслевым тенденциям, которые также подробно описаны ниже:
С точки зрения типа, глобальный рынок остекления разделен на:
Отчет включает: -подробные ссылки на все известные категории продуктов, а также спецификации приложений.Сегмент продукта описывается на основе характеристик развития ключевых игроков, обзора продаж, доходности на основе объема и т. Д.- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Другое
По конечным пользователям, также относящимся к мировому рынку остекления:
Глобальный рынок остекления также конкретно поддерживает область применения конечного использования и их улучшения на основе технологических разработок и потребительские предпочтения.- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
Основные моменты этого отчета о рынке остекления за 2021-2027 годы:
- Динамика рынка, экономичное производство остекления, возможности общего ценообразования этого ведущего производителя и анализ тенденций улучшения;
- Участники стекольной отрасли в общем обзоре промышленности и экономики региона;
- Глубокий анализ наиболее значимых игроков рынка, включенный в отчет об исследовании Worldwide Glazing Market;
- Узнайте больше о планах рынка, которые сейчас все чаще принимаются ведущими предприятиями по остеклению;
- Оценка этого характера рынка, а именно факторов развития рынка, основных претендентов, ингибиторов и возможностей;
- Составьте стратегическое описание ключевых игроков и всесторонне проанализируйте их стратегии роста.
Конкурентная среда:
Сведения о компаниях: Подробный анализ основных компаний, представленных на рынке остекления.
Сравнительный анализ продукта: Сравнительный анализ наиболее продаваемого варианта всех ведущих компаний на основе типа продукта. Углубленный анализ результатов тестирования и рекомендации по идеальным характеристикам продукта.
Голос клиента: Анализ клиентов с учетом основных факторов, влияющих на решение о покупке.
Доступные настройки:
С учетом рыночных данных Data Lab Forecast предлагает настройки в соответствии с конкретными потребностями компании. Для отчета доступны следующие параметры настройки:
Анализ торговых партнеров: Подробный список дистрибьюторов и дилеров по всей стране.
Информация о компании: Подробный анализ и профилирование дополнительных игроков рынка (до пяти).
Информация о продукте: Подробный анализ новых продуктов на рынке и их движущих сил на рынке.
Если вы не нашли то, что искали, свяжитесь с нашей группой индивидуальных исследований по телефонуСодержание
1 ОБЪЕМ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Определение продукта исследования
1.2 Сегментация исследования
1.2.1 Тип продукта
1.2. 2 Основная продукция Типы основных игроков
1.3 Обзор спроса
1.4 Методология исследования
2 МИРОВАЯ СТЕКЛЯННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
2.1 Краткое описание стекольной промышленности
2.2 Тенденции рынка остекления
2.2.1 Тенденции производства и потребления остекления
2.2.2 Тенденции структуры спроса на остекление
2.3 Стоимость и цена остекления
3 ДИНАМИКА РЫНКА
3.1 Производственное и закупочное поведение в 2020 году
3.2 Развитие рынка под воздействием COVID-19
3.2.1 Драйверы
3.2.2 Ограничения
3.2.3 Возможности
3.2.4 Риск
4 СЕГМЕНТАЦИЯ ГЛОБАЛЬНОГО РЫНКА
4.1 Сегментация по регионам (с 2017 по 2021 год)
4.1.1 Северная Америка (США, Канада и Мексика)
4.1.2 Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальные страны Европы)
4.1.3 Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Юго-Восточная Азия, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона)
4.1.4 Южная Америка (Бразилия, Аргентина, остальная часть Латинской Америки)
4.1.5 Ближний Восток и Африка ( GCC, Северная Африка, Южная Африка, Остальной Ближний Восток и Африка)
4.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
4.2.1 Заднее стекло
4.2.2 Мансардное окно
4.2.3 Освещение
4.2.4 Прочее
4.3 Сегментация потребления (2017-2021f)
4.3.1 Легковой автомобиль
4.3.2 Коммерческий автомобиль
5 СЕГМЕНТ РЫНКА СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ
5.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
5.1.1 США
5.1.2 Канада
5.1.3 Мексика
5.2 Сегментация по типу продукта (2017-2021f)
5.2.1 Заднее стекло
5.2.2 Мансардное окно
5.2.3 Освещение
5.2.4 Прочее
5.3 Сегментация потребления (2017-2021f)
5.3.1 Легковые автомобили
5.3.2 Коммерческие автомобили
5.4 Воздействие COVID-19 на Северную Америку
6 СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА ЕВРОПЫ
6.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
6.1.1 Германия
6.1.2 Великобритания
6.1.3 Франция
6.1.4 Италия
6.1.5 Остальная Европа
6.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
6.2.1 Заднее стекло
6.2.2 Мансардное окно
6.2.3 Освещение
6.2.4 Другое
6.3 Сегментация потребления ( 2017-2021f)
6.3.1 Легковой автомобиль
6.3.2 Коммерческий автомобиль
6.4 Влияние COVID-19 в Европе
7 АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКАЯ СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
7.1 Региональная сегментация (2017-2021f)
7.1.1 Китай
7.1.2 Индия
7.1.3 Япония
7.1.4 Южная Корея
7.1.5 Юго-Восточная Азия
7.1.6 Австралия
7.1.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
7.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
7.2.1 Заднее стекло
7.2.2 Мансардное окно
7.2.3 Освещение
7.2.4 Другое
7.3 Потребление Сегментация (2017-2021f)
7.3.1 Легковые автомобили
7.3.2 Коммерческие автомобили
7.4 Воздействие COVID-19 в Европе
8 СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА ЮЖНОЙ АМЕРИКИ
8.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
8.1.1 Бразилия
8.1. 2 Аргентина
8.1.3 Остальная часть Латинской Америки
8.2 Сегментация по типу продукта (2017-2021f)
8.2.1 Заднее стекло
8.2.2 Мансардное окно
8.2.3 Освещение
8.2.4 Прочее
8.3 Сегментация потребления (2017-2021f)
8.3.1 Легковой автомобиль
8.3.2 Коммерческий Автомобиль
8.4 Воздействие COVID-19 на Европу
9 СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА БЛИЖНЕГО ВОСТОКА И АФРИКИ
9.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
9.1.1 GCC
9.1.2 Северная Африка
9.1.3 Южная Африка
9.1.4 Остальные страны Ближний Восток и Африка
9.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
9.2.1 Заднее стекло
9.2.2 Мансардное окно
9.2.3 Освещение
9.2.4 Другое
9.3 Сегментация потребления (с 2017 по 2021 год)
9.3.1 Легковой автомобиль
9.3.2 Коммерческий автомобиль
9.4 Воздействие COVID-19 в Европе
10 КОНКУРЕНЦИЯ ОСНОВНЫХ ИГРОКОВ
10.1 Краткое описание основных игроков
10.1.1 Covestro
10.1.2 Saudi Basic Industries
10.1.3 Webasto
10.1.4 Freeglass
10.1.5 Idemitsu Kosan
10.1.6 Mitsubishi Engineering-Plastics
10.1. 7 Trinseo
10.1.8 Teijin Fibers
10.2 Дата продаж остекления основными игроками (2017-2020 гг.)
10.2.1 Covestro
10.2.2 Saudi Basic Industries
10.2.3 Webasto
10.2.4 Freeglass
10.2.5 Idemitsu Kosan
10.2.6 Mitsubishi Engineering -Пластмассы
10.2.7 Trinseo
10.2.8 Волокна Тейджин
10.3 Рыночное распределение основных игроков
10.4 Сегментация глобальной конкуренции
11 ПРОГНОЗ РЫНКА
11.1 Прогноз по регионам
11.2 Прогноз по спросу
11.3 Экологический прогноз
11.3.1 Воздействие COVID-19
11.3.2 Обзор геополитики
11.3.3 Экономический обзор основных стран
12 КРАТКИЙ ОТЧЕТКод страны США (+1) Великобритания (+44) Алжир (+213)
Андорра (+376)
Ангола (+244)
Ангилья (+1264)
Антигуа и Барбуда (+1268)
Аргентина (+54)
Армения (+374)
Аруба (+297)
Австралия (+61)
Австрия (+43)
Азербайджан (+994)
Багамы (+1242)
Бахрейн (+973)
Бангладеш (+880)
Барбадос (+1246)
Беларусь (+375)
Бельгия (+32)
Белиз (+501)
Бенин (+229)
Бермуды (+1441)
Бутан (+975)
Боливия (+591)
Босния и Герцеговина (+387)
Ботсвана (+267)
Бразилия (+55)
Бруней (+673)
Болгария (+359)
Буркина-Фасо (+226)
Бурунди (+257)
Камбоджа (+855)
Камерун (+237)
Канада (+1)
Острова Зеленого Мыса (+238)
Каймановы острова (+1345)
Центральноафриканская Республика (+236)
Чили (+56)
Китай (+86)
Колумбия (+57)
Коморские острова (+269)
Конго (+242)
Острова Кука (+682)
Коста-Рика (+506)
Хорватия (+385)
Куба (+53)
Северный Кипр (+)
Южный Кипр (+357)
Чехия (+42)
Дания (+45)
Джибути (+253)
Доминика (+1809)
Доминиканская Республика (+1809)
Эквадор (+593)
Египет (+20)
Сальвадор (+503)
Экваториальная Гвинея (+240)
Эритрея (+291)
Эстония (+372)
Эфиопия (+251)
Фолклендские острова (+500)
Фарерские острова (+298)
Фиджи (+679)
Финляндия (+358)
Франция (+33)
Французская Гвиана (+594)
Французская Полинезия (+689)
Габон (+241)
Гамбия (+220)
Грузия (+7880)
Германия (+49)
Гана (+233)
Гибралтар (+350)
Греция (+30)
Гренландия (+299)
Гренада (+1473)
Гваделупа (+590)
Гуам (+671)
Гватемала (+502)
Гвинея (+224)
Гвинея — Бисау (+245)
Гайана (+592)
Гаити (+509)
Гондурас (+504)
Гонконг (+852)
Венгрия (+36)
Исландия (+354)
Индия (+91)
Индонезия (+62)
Иран (+98)
Ирак (+964)
Ирландия (+353)
Израиль (+972)
Италия (+39)
Ямайка (+1876)
Япония (+81)
Иордания (+962)
Казахстан (+7)
Кения (+254)
Кирибати (+686)
Северная Корея (+850)
Южная Корея (+82)
Кувейт (+965)
Кыргызстан (+996)
Лаос (+856)
Латвия (+371)
Ливан (+961)
Лесото (+266)
Либерия (+231)
Ливия (+218)
Лихтенштейн (+417)
Литва (+370)
Люксембург (+352)
Макао (+853)
Македония (+389)
Мадагаскар (+261)
Малави (+265)
Малайзия (+60)
Мальдивы (+960)
Мали (+223)
Мальта (+356)
Маршалловы острова (+692)
Мартиника (+596)
Мавритания (+222)
Майотта (+269)
Мексика (+52)
Микронезия (+691)
Молдова (+373)
Монако (+377)
Монголия (+976)
Монтсеррат (+1664)
Марокко (+212)
Мозамбик (+258)
Мьянма (+95)
Намибия (+264)
Науру (+674)
Непал (+977)
Нидерланды (+31)
Новая Каледония (+687)
Новая Зеландия (+64)
Никарагуа (+505)
Нигер (+227)
Нигерия (+234)
Ниуэ (+683)
Острова Норфолк (+672)
Северные Марианы (+670)
Норвегия (+47)
Оман (+968)
Палау (+680)
Панама (+507)
Папуа-Новая Гвинея (+675)
Парагвай (+595)
Перу (+51)
Филиппины (+63)
Польша (+48)
Португалия (+351)
Пуэрто-Рико (+1787)
Катар (+974)
Воссоединение (+262)
Румыния (+40)
Россия (+7)
Руанда (+250)
Сан-Марино (+378)
Сан-Томе и Принсипи (+239)
Саудовская Аравия (+966)
Сенегал (+221)
Сербия (+381)
Сейшельские острова (+248)
Сьерра-Леоне (+232)
Сингапур (+65)
Словацкая Республика (+421)
Словения (+386)
Соломоновы Острова (+677)
Сомали (+252)
ЮАР (+27)
Испания (+34)
Шри-Ланка (+94)
Санкт-ПетербургЕлена (+290)
Сент-Китс (+1869)
Сент-Люсия (+1758)
Судан (+249)
Суринам (+597)
Свазиленд (+268)
Швеция (+46)
Швейцария (+41)
Сирия (+963)
Тайвань (+886)
Таджикистан (+7)
Таиланд (+66)
Того (+228)
Тонга (+676)
Тринидад и Тобаго (+1868)
Тунис (+216)
Турция (+90)
Туркменистан (+7)
Туркменистан (+993)
Острова Теркс и Кайкос (+1649)
Тувалу (+688)
Уганда (+256) Украина (+380)
Объединенные Арабские Эмираты (+971)
Уругвай (+598) Узбекистан (+7)
Вануату (+678)
Ватикан (+379)
Венесуэла (+58)
Вьетнам (+84)
Виргинские острова — Британские (+1284)
Виргинские острова — США (+1340)
Уоллис и Футуна (+681)
Йемен (Север) (+ 969)
Йемен (Юг) (+ 967)
Замбия (+260)
Зимбабве (+263)
Ваши личные данные в безопасности.Сегменты рынка остекления
Перспективы видов остекления (выручка, млн долларов США, 2021 2027 гг.)- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Прочее
Прогноз по применению остекления (выручка, млн долларов США, 2021 2027 гг.)
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
Региональный обзор остекления (выручка, млн долларов США, 2021 2027 гг.)
- Северная Америка
- Рынок остекления, по типу продукта Перспективы
- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Прочее
- Рынок остекления, по перспективам применения
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
- Европа
- Рынок остекления, по типу продукта Перспективы
- Заднее стекло
- Прочее
- Рынок остекления, по перспективам применения
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Рынок остекления по типу заднего стекла
- Освещение
- Прочее
- Рынок остекления, по перспективам применения
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
- Латинская Америка
- Рынок остекления сзади
- Мансардный люк
- Освещение
- Прочее
- Рынок остекления по видам применения
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
- Внешний вид
- Ближний Восток и Африка
- Рынок остекления, по типу продукта, Outlook
- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Другое
- Рынок остекления, по прогнозу приложений
- Легковой автомобиль
- Отчет о содержании
- Обзор отрасли
- Тенденции в отрасли
- Движущие силы и ограничения рынка
- Размер рынка
- Перспективы роста
- Анализ портеров
- Анализ PESTEL
- Анализ цепочки создания стоимости
- Ключевые рыночные возможности
- в приоритетном порядке
- Обзор
- Финансы
- Сравнительный анализ продуктов
- Последние стратегические разработки
- Размер рынка, оценки и прогнозы на 2021-2027 гг.
- Оценка рыночной выручки для типа продукта до 2027 г.
- Оценка рыночной выручки для типа приложения до 2027 г.
- Размер регионального рынка и прогноз до 2027 г.
- Финансовые показатели компании
- Covestro
- Saudi Basic Industries
- Webasto
- Freeglass
- Idemitsu Kosan
- Mitsubishi Engineering-Plastics
- Trinseo
- детали Teijin Fibers
7 чтобы взглянуть на лидеров рынка.Кроме того, в этом глобальном отчете отслеживаются такие параметры, как инвестиции и расходы, связанные с остеклением, а также события основных игроков рынка.
Количество лет, рассматриваемых для исследования:
Основные сведения в отчете:
Рынок остекления широко разделен в зависимости от предсказуемых обновлений в улучшении параметров, например, качества, надежности, запросов конечных потребителей, заявок и других. Отчет «Рынок остекления» содержит общие успешные параметры, ограничения и, кроме того, содержит подробное освещение важных данных, близких к настоящим и будущим примерам, которые могут касаться продвижения.Обширный отчет о рынке остекления освещает текущие достижения, параметры и предприятия, как внутри, так и за его пределами.
Ключевые регионы, проанализированные в этом исследовании, включают Северной Америки, Европы, Японии, Китая, Индии, Кореи, Юго-Восточной Азии, Южной Америки, Ближнего Востока и африканских стран. Ведущие игроки рынка остекления и их географическое присутствие по всему миру оцениваются на основе производственных мощностей, коэффициента использования, потребительской базы, сценария спроса и предложения, рентабельности и маркетологов остекления.
Data Lab Forecast провела первичных, а также исчерпывающих вторичных исследований для этого исследования. Мы провели первичные исследовательские опросы среди выбранных компаний. В ходе интервью респондентам также задавали вопросы об их конкурентах. Благодаря этой методике DLF смогла включить производителей, которые не могли быть идентифицированы из-за ограничений вторичных исследований. Мы проанализировали продуктовых предложений, каналы сбыта и региональное присутствие всех крупных компаний отрасли.
Data Lab Forecast рассчитал размер рынка для рынка остекления, используя восходящий подход, при этом производители оценивают данные для различных типов (заднее стекло, окно в крыше, освещение и т. Д.), рынка остекления были записаны, а также прогноз для будущие годы были сделаны. Компания Data Lab Forecast получила эти значения от отраслевых экспертов и представителей компаний и провела внешнюю проверку путем анализа исторических данных о продажах соответствующих производителей для определения общего размера рынка.Различные вторичные источники, такие как годовые отчеты компаний, официальные документы, презентации для инвесторов и финансовые отчеты , также были изучены Data Lab Forecast.
Ключевая целевая аудитория:- Компании стекольного рынка.
- Исследовательские организации и консалтинговые компании.
- Организации, ассоциации и союзы, связанные с отраслью рынка остекления.
- Государственные органы, такие как регулирующие органы и политики.
- Промышленные ассоциации.
Исследование полезно для получения ответов на несколько критических вопросов, которые важны для заинтересованных сторон отрасли, таких как производители, дистрибьюторы, дилеры и политики, о том, на какие сегменты рынка следует ориентироваться в розничных магазинах косметики в ближайшие годы для выработки стратегии инвестиций и капитализации. по росту рынка.
Объем отчета:
В этом отчете рынок остекления разделен на следующие категории в дополнение к отраслевым тенденциям, которые также подробно описаны ниже:
С точки зрения типа, глобальный рынок остекления разделен на:
Отчет включает: -подробные ссылки на все известные категории продуктов, а также спецификации приложений.Сегмент продукта описывается на основе характеристик развития ключевых игроков, обзора продаж, доходности на основе объема и т. Д.- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Другое
По конечным пользователям, также относящимся к мировому рынку остекления:
Глобальный рынок остекления также конкретно поддерживает область применения конечного использования и их улучшения на основе технологических разработок и потребительские предпочтения.- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
Основные моменты этого отчета о рынке остекления за 2021-2027 годы:
- Динамика рынка, экономичное производство остекления, возможности общего ценообразования этого ведущего производителя и анализ тенденций улучшения;
- Участники стекольной отрасли в общем обзоре промышленности и экономики региона;
- Глубокий анализ наиболее значимых игроков рынка, включенный в отчет об исследовании Worldwide Glazing Market;
- Узнайте больше о планах рынка, которые сейчас все чаще принимаются ведущими предприятиями по остеклению;
- Оценка этого характера рынка, а именно факторов развития рынка, основных претендентов, ингибиторов и возможностей;
- Составьте стратегическое описание ключевых игроков и всесторонне проанализируйте их стратегии роста.
Конкурентная среда:
Сведения о компаниях: Подробный анализ основных компаний, представленных на рынке остекления.
Сравнительный анализ продукта: Сравнительный анализ наиболее продаваемого варианта всех ведущих компаний на основе типа продукта. Углубленный анализ результатов тестирования и рекомендации по идеальным характеристикам продукта.
Голос клиента: Анализ клиентов с учетом основных факторов, влияющих на решение о покупке.
Доступные настройки:
С учетом рыночных данных Data Lab Forecast предлагает настройки в соответствии с конкретными потребностями компании. Для отчета доступны следующие параметры настройки:
Анализ торговых партнеров: Подробный список дистрибьюторов и дилеров по всей стране.
Информация о компании: Подробный анализ и профилирование дополнительных игроков рынка (до пяти).
Информация о продукте: Подробный анализ новых продуктов на рынке и их движущих сил на рынке.
Если вы не нашли то, что искали, свяжитесь с нашей группой индивидуальных исследований по телефону Оглавление
1 ОБЪЕМ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Определение продукта исследования
1.2 Сегментация исследования
1.2.1 Тип продукта
1.2.2 Основная продукция Типы основных игроков
1.3 Обзор спроса
1.4 Методология исследования
2 МИРОВАЯ СТЕКЛЯННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
2.1 Краткое описание стекольной промышленности
2.2 Тенденции рынка остекления
2.2.1 Тенденции производства и потребления остекления
2.2.2 Тенденции структуры спроса на остекление
2.3 Стоимость и цена остекления
3 ДИНАМИКА РЫНКА
3.1 Производственное и закупочное поведение в 2020 году
3.2 Развитие рынка под воздействием COVID-19
3.2.1 Драйверы
3.2.2 Ограничения
3.2.3 Возможности
3.2.4 Риск
4 СЕГМЕНТАЦИЯ ГЛОБАЛЬНОГО РЫНКА
4.1 Сегментация по регионам (с 2017 по 2021 год)
4.1.1 Северная Америка (США, Канада и Мексика)
4.1.2 Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальные страны Европы)
4.1.3 Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Юго-Восточная Азия, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона)
4.1.4 Южная Америка (Бразилия, Аргентина, остальная часть Латинской Америки)
4.1.5 Ближний Восток и Африка ( GCC, Северная Африка, Южная Африка, Остальной Ближний Восток и Африка)
4.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
4.2.1 Заднее стекло
4.2.2 Мансардное окно
4.2.3 Освещение
4.2.4 Прочее
4.3 Сегментация потребления (2017-2021f)
4.3.1 Легковой автомобиль
4.3.2 Коммерческий автомобиль
5 СЕГМЕНТ РЫНКА СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ
5.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
5.1.1 США
5.1.2 Канада
5.1.3 Мексика
5.2 Сегментация по типу продукта (2017-2021f)
5.2.1 Заднее стекло
5.2.2 Мансардное окно
5.2.3 Освещение
5.2.4 Прочее
5.3 Сегментация потребления (2017-2021f)
5.3.1 Легковые автомобили
5.3.2 Коммерческие автомобили
5.4 Воздействие COVID-19 на Северную Америку
6 СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА ЕВРОПЫ
6.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
6.1.1 Германия
6.1.2 Великобритания
6.1.3 Франция
6.1.4 Италия
6.1.5 Остальная Европа
6.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
6.2.1 Заднее стекло
6.2.2 Мансардное окно
6.2.3 Освещение
6.2.4 Другое
6.3 Сегментация потребления ( 2017-2021f)
6.3.1 Легковой автомобиль
6.3.2 Коммерческий автомобиль
6.4 Влияние COVID-19 в Европе
7 АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКАЯ СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
7.1 Региональная сегментация (2017-2021f)
7.1.1 Китай
7.1.2 Индия
7.1.3 Япония
7.1.4 Южная Корея
7.1.5 Юго-Восточная Азия
7.1.6 Австралия
7.1.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
7.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
7.2.1 Заднее стекло
7.2.2 Мансардное окно
7.2.3 Освещение
7.2.4 Другое
7.3 Потребление Сегментация (2017-2021f)
7.3.1 Легковые автомобили
7.3.2 Коммерческие автомобили
7.4 Воздействие COVID-19 в Европе
8 СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА ЮЖНОЙ АМЕРИКИ
8.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
8.1.1 Бразилия
8.1. 2 Аргентина
8.1.3 Остальная часть Латинской Америки
8.2 Сегментация по типу продукта (2017-2021f)
8.2.1 Заднее стекло
8.2.2 Мансардное окно
8.2.3 Освещение
8.2.4 Прочее
8.3 Сегментация потребления (2017-2021f)
8.3.1 Легковой автомобиль
8.3.2 Коммерческий Автомобиль
8.4 Воздействие COVID-19 на Европу
9 СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА БЛИЖНЕГО ВОСТОКА И АФРИКИ
9.1 Сегментация по регионам (2017-2021f)
9.1.1 GCC
9.1.2 Северная Африка
9.1.3 Южная Африка
9.1.4 Остальные страны Ближний Восток и Африка
9.2 Сегментация по типу продукта (с 2017 по 2021 год)
9.2.1 Заднее стекло
9.2.2 Мансардное окно
9.2.3 Освещение
9.2.4 Другое
9.3 Сегментация потребления (с 2017 по 2021 год)
9.3.1 Легковой автомобиль
9.3.2 Коммерческий автомобиль
9.4 Воздействие COVID-19 в Европе
10 КОНКУРЕНЦИЯ ОСНОВНЫХ ИГРОКОВ
10.1 Краткое описание основных игроков
10.1.1 Covestro
10.1.2 Saudi Basic Industries
10.1.3 Webasto
10.1.4 Freeglass
10.1.5 Idemitsu Kosan
10.1.6 Mitsubishi Engineering-Plastics
10.1. 7 Trinseo
10.1.8 Teijin Fibers
10.2 Дата продаж остекления основными игроками (2017-2020 гг.)
10.2.1 Covestro
10.2.2 Saudi Basic Industries
10.2.3 Webasto
10.2.4 Freeglass
10.2.5 Idemitsu Kosan
10.2.6 Mitsubishi Engineering -Пластмассы
10.2.7 Trinseo
10.2.8 Волокна Тейджин
10.3 Рыночное распределение основных игроков
10.4 Сегментация глобальной конкуренции
11 ПРОГНОЗ РЫНКА
11.1 Прогноз по регионам
11.2 Прогноз по спросу
11.3 Экологический прогноз
11.3.1 Воздействие COVID-19
11.3.2 Обзор геополитики
11.3.3 Экономический обзор основных стран
12 КРАТКИЙ ОТЧЕТ Сегменты рынка остекления
Прогноз по типу остекления (выручка, млн долларов США, 2021 2027)- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Прочее
Перспективы применения остекления (доход, миллион долларов США, 2021 2027 год)
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
Региональный прогноз остекления (выручка, миллион долларов США, 2021 2027 год)
45
5 Северная Америка - Рынок остекления по типу продукта Перспективы
- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Прочее
- Рынок остекления, по видам применения
- 26 Коммерческий автомобиль
- Европа 952 47
- Рынок остекления, по типу продукта Перспективы
- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Прочее
- Рынок остекления, по перспективам применения
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
42 Азия Тихоокеанский регион
- Рынок остекления, по типу продукта Перспективы
- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Прочее
- Рынок остекления по видам применения
- Коммерческий автомобиль
- Рынок остекления по типу продукта Перспективы
- Заднее стекло
- Мансардное окно
- Освещение
- Прочее
- Рынок остекления, по перспективам применения
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
- Ближний Восток и Африка
- Рынок остекления, по типу продукта Перспективы
- Заднее стекло
- Мансардный люк
- , рынок
- 237 По Application Outlook
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
- Обзор отрасли
- Тенденции в отрасли
- Движущие силы и ограничения рынка
- Размер рынка 9524 Порты
- Анализ перспектив роста
- Анализ PESTEL
- Анализ цепочки создания стоимости
- Приоритетность ключевых рыночных возможностей
- Конкурентная среда
- Обзор
- Финансовые показатели
- Сравнительный анализ продукции
- Последние стратегические разработки
- Webasto Бензиновые модели более склонны к накоплению углерода, чем модели с дизельным двигателем! Это нелогично, но именно это нам сказал TechWebasto (цитата: «, потому что бензин менее энергоемкий, чем дизельный »). И мы нашли ТАКОЕ МНОГО людей с проблемами, которые, по нашему мнению, верны.
- Богатое соотношение топливо / воздух (слишком много топлива) приведет к накоплению углерода. На большой высоте меньше кислорода, поэтому смесь становится слишком богатой топливом.При частом использовании на высоте более 5000 футов устройство следует отрегулировать для работы на большой высоте (faroutride.com/webasto-espar-high-altitude/). Фактически, мы продолжим и скажем, что бензиновые модели должны быть настроены для работы на большой высоте, независимо от высоты, на которой вы будете использовать обогреватель.
- Ограничение потока воздуха во впускной / выпускной трубе. Общая длина всасывающей + выхлопной трубы должна быть не более 5 метров. При использовании глушителя длина уменьшается до 2 метров! Накопление конденсата в выхлопной трубе также создаст ограничение для воздушного потока, поэтому ДОЛЖНО быть просверлено сливное отверстие 3/16 дюйма в каждой нижней точке выхлопной трубы (см. Нашу статью по установке).
- Короткое время цикла . Если Вебасто заведено, его следует поработать не менее 20-30 минут.
- Продолжительное время работает на НИЗКОМ состоянии и циклически включается / выключается.
- Замените вставку горелки на новую (читайте дальше!)
- Выполните следующие действия, чтобы снизить вероятность накопления углерода:
- Снять глушитель выхлопа.
- Просверлите сливные отверстия в нижних точках выпускного тракта.
- Отрегулируйте обогреватель Webasto для работы на большой высоте (мы сделали бы это, даже если не планировали выходить на большую высоту). Это все еще в порядке. использовать его на уровне моря; Обратной стороной является то, что мы можем потерять около 3-4% БТЕ, но мы лучше смиримся с этим, чем снова накопим углерод!
- Каждый раз запускайте обогреватель на ВЫСОКОЙ уровень примерно на 10 минут, прежде чем выключать его.
- Не позволяйте нагревателю работать на НИЗКОЙ скорости более нескольких часов. И НИКОГДА не позволяйте ему циклически включаться / выключаться. Для этого мы используем функции таймера и программы MultiControl HD (купить на Amazon). Например, мы включаем обогреватель на ВЫСОКИЙ уровень, когда ложимся спать, и устанавливаем таймер, чтобы выключить его примерно через час (время полностью зависит от температуры на улице). Затем мы устанавливаем обогреватель на раннее утро с помощью функции «Программа». Это предотвращает работу обогревателя на НИЗКОМ уровне и всю ночь.
- Октябрь 2017 г. : Мы выполнили модификации, перечисленные выше.
- март 2018 : Webasto всю зиму проработала нормально 🙂
- Февраль 2019 : Все еще работает нормально, проблем нет!
- Сентябрь 2020 : Все еще работает нормально!
- Новая горелочная вставка
- Бензин / Бензин (для моделей AirTop 2000ST или STC): номер детали 84883A (amzn.к / 2GZXM36)
- Дизель (для моделей AirTop 2000St или STC): номер детали 1302799A (amzn.to/33Y7coG)
- Новый комплект прокладок (НЕ используйте повторно ту же прокладку!)
- Легковой автомобиль
- Легковой автомобиль
Латинская Америка
9 5245
Содержание отчета:
Качественный анализКоличественный анализ
Webasto Air Top 2000 — Как установить новую горелку после накопления углерода
Мы часто говорим, что наш воздухонагреватель Webasto — одна из лучших функций, которые мы добавили в нашу переоборудование кемперов… пока он не перестал работать… К сожалению, Webasto / Espar склонны к скоплению углерода , если некоторые параметры неверны.Что такое накопление углерода (также известное как сажа, коксование, углеродный мусор)? Это зло! Он укореняется во вставке горелки и медленно накапливается в виде твердого черного / серого пепла:
Вставка Nasty Burner
Этот твердый нагар забивает «губку» из нержавеющей стали во вставке горелки; роль этой губки состоит в том, чтобы распылять топливо и смешивать его с воздухом. Твердый углерод также накапливается за пределами этой губки, нарушая воздушный поток в горелке и ускоряя накопление углеродного мусора.
Вставка для новой горелки Webasto. Обратите внимание на «губку» из нержавеющей стали за отверстиями (щелкните изображение, чтобы увеличить)
Если обогреватель Webasto не запускается и / или не выключается преждевременно, это, вероятно, является признаком накопления твердого углерода. Эти симптомы появились всего через 200 часов использования нашего Webasto Air Top 2000STC (у нас есть бензиновая модель).
Накопленный нагар НЕ МОЖЕТ быть удален / очищен с вставки горелки! Губка из нержавеющей стали настолько тонкая, что удалить с нее углерод невозможно.Попытка его очистить создаст впечатление, что проблема решена, но скопление углерода вернется через короткое время. Это то, что нам сообщил TechWebasto, и мы считаем, что это правда, потому что наша горелочная вставка была очищена, и симптомы вернулись примерно через 75-100 часов…
Ну, очистить вставку горелки не получилось. Похоже, нам нужно заменить вставку горелки, и это тема этой статьи! Но сначала мы хотели бы устранить источник проблемы… Что в первую очередь вызывает образование твердого углерода ?? Мы не эксперты, но вот информация, которую мы собрали во время нашей саги.
ПРИЧИНЫ ОБРАЗОВАНИЯ ТВЕРДОГО УГЛЕРОДА:
Теперь, когда мы лучше понимаем причины накопления углерода, вот наш план.
МОДЫ УСТАНОВКИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАКОПЛЕНИЯ УГЛЕРОДА:
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАКОПЛЕНИЯ УГЛЕРОДА:
Уверены ли мы, что это решит проблему накопления углерода? НЕТ! Но нам так нравится наш обогреватель (когда он работает), что мы готовы попробовать!
ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ:
Материал
Закажите их у местного дилера Webasto (поиск дилеров Webasto) или на Amazon:
Новая камера сгорания (вставка горелки) и новые прокладки
Ресурс
Давай сделаем это!
Перво-наперво вытащите неисправный отопитель Webasto из фургона. Поскольку мы его установили сами, то придумали, как его удалить: https: // faroutride.ком / установка воздухонагревателя /
Устраивайтесь поудобнее!
//
Мы хотим поблагодарить наших друзей Чака и Сэма за то, что они принимали их дома во время этого процесса, что ОЧЕНЬ помогло !! Сэм — молодой талантливый фотограф, который собирается построить и переехать в фургон, обязательно зацените его !!
//
Теперь снимаем пластиковый внешний кожух. Инструменты не нужны, все прикреплено:
Затем с помощью отвертки с плоской головкой расправляем фиксатор вентилятора:
Далее отсоединяем все разъемы от модуля управления:
И снимаем модуль управления.Осталось удалить 3 винта:
.
После этого можно снять блок управления:
Далее снимаем модуль вентилятора горения. Осталось удалить 5 винтов:
Теперь модуль вентилятора внутреннего сгорания можно снять. Выбросить прокладку:
Мы приближаемся к вставке горелки. Снимите эти 4 винта и 3 резиновые втулки:
А теперь обратите внимание.Вся камера сгорания хочет снять, но это не сработает, потому что топливная трубка (которая прикреплена к вставке горелки) не выходит из выреза. Вам необходимо отделить вставку горелки от остальной части узла камеры сгорания. Они немного склеены, приложите немного силы или воспользуйтесь отверткой с плоской головкой, чтобы отделить их друг от друга. Вот фотография, показывающая, как они расходятся (фотография была сделана позже):
Обратите внимание, что между вставкой горелки и камерой сгорания есть прокладка, выбросьте ее.
Вот снятая вставка горелки:
Там определенно скопление углерода:
Датчик пламени (только для бензиновых моделей!) И штифт накаливания все еще прикреплены к старой вставке горелки. Снимите их и сохраните для повторной установки в новую вставку горелки:
Вот заглянуть внутрь:
Имеется сажа в виде мелкого черного порошка.Мы очистили его зубной щеткой и уайт-газом (Camp Fuel). (в инструкции говорится, что нужно использовать бензин, но мы не знаем, где его найти ?!):
Хорошо, пора собрать все заново, используя новую вставку горелки и новые прокладки. Просто делайте все в обратном порядке! Будьте очень осторожны, чтобы не погнуть топливную трубку новой вставки горелки, и будьте осторожны, чтобы заменить электрический провод на том же месте, где они были. Просто посмотрите на изображения выше для справки.
Мы закончили замену вставки горелки!
Возможно, вам будет интересна эта статья:
Отопитель Webasto / Espar (дизельный или газовый) для Van Life: теория, установка и обзор
Honeywell t4r установка
Honeywell T4R Программируемый беспроводной термостат T4R с батарейным питанием, настольный или настенный беспроводной термостат и настенный приемник. Термостат оснащен управлением TPI, совместимостью с Opentherm®, большим ЖК-дисплеем, 5 + 2, 1 или 7 дневными программами с изменением до 6 уровней времени и температуры в день, оптимизацией, автоматическим переходом на лето / зиму…
Приложение Honeywell Home. работает с. Интеллектуальные термостаты T6, T6R и T6R-HW. W1 Wi-FI Детектор утечки и замерзания воды. C1 Wi-Fi камера безопасности. C2 Wi-Fi камера видеонаблюдения.
Honeywell T4R 7-дневный программируемый термостат Honeywell RF2 Sundial Pack 2 беспроводной программируемый комнатный термостат Danfoss TPOne-RF программируемый комнатный термостат Neomitis 1-дневный программируемый комнатный термостат RT1 RF Nest термостат E> Honeywell Lyric T6 беспроводной интеллектуальный термостат Siemens RDS110 Tado smart V3 + стартовый комплект Цена: 127 фунтов стерлингов.00: £ …
Бесплатная загрузка Honeywell UniSim Design Suite UniSim Design Suite — это мощное программное обеспечение для моделирования процессов, которое обеспечивает имитацию стационарных и динамических процессов в интегрированной среде. Он предлагает мощные инструменты, которые помогают инженерам разрабатывать схемы оптимизации процессов с меньшими проектными рисками, прежде чем вкладывать средства в капитальные затраты.
Хронотермостат Honeywell T4R Wireless Settimanale. — Миллионный человек, который позволяет контролировать и контролировать внутренние риски, используя термостатические данные и сложности.- Concepita per ambienti locali e piccoli spazi Commercial, la serie di cronotermostati T4 semplifica …
HomeLink® HomeLink® — это наиболее широко используемая и пользующаяся наибольшим доверием в мире беспроводная система управления для транспортных средств. Он удобно и безопасно позволяет вам открывать и закрывать гаражные ворота и парадные ворота, активировать и деактивировать систему безопасности вашего дома, а также включать и выключать внутреннее и внешнее освещение, бытовую технику и электронику.
Освещение
- 246 Skylight
- 246
:
Качественный анализКоличественный анализ
Описание отчета
Глобальный Отчет о рынке остекления предоставляет клиентам информативную информацию, повышающую их базовые лидерские качества, связанные с бизнесом на глобальном рынке остекления, включая динамику рынка, сегментацию, конкуренцию и региональный рост.Стратегия расширения была принята ключевыми игроками, которые увеличивают свои производственные мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос на различные приложения.
Новые трейдеры, периодически появляющиеся на Рынке стекла, сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны торговцев древнего мира, поскольку они пытаются использовать технологические революции, надежность и банальность товарных дел на Рынке стекла. Отчет находится под угрозой проекта в отношении эволюции этого рынка остекления, а также масштабов конкуренции, стоимости и прочего.
Ведущие участники рынка: (Вариант 1: 25% бесплатных профилей настройки 5 дополнительных компаний по вашему выбору)
Этот отчет бизнес-аналитики предлагает профили известных компаний, работающих на рынке. Такие компании, как: