Колеса от нивы шевроле на ниву: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Какие размеры колес ставить на Ниву, рекомендуемые и подходящие

Большой популярностью пользуется у автолюбителей России российский внедорожник Нива. Все модели этой машины постоянно экспортируются за рубеж. Ее положительные качества уже давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. К каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартным размером колеса считается R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно также устанавливать и другие модели, отличающиеся меньшим габаритом – R15. Они очень востребованы в гористых районах.

Резина характеризуется большой толщиной, поэтому не происходит повреждения диска. Покрышки отлично амортизируют, когда машина двигается по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно устанавливать диски от Нивы Шевроле, причем без проведения дополнительных работ. Можно также устанавливать колеса с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет покрышки не должен превышать 40 миллиметров.

Можно устанавливать колеса большого радиуса, но чтобы не было касания подкрылков, необходимо правильно подобрать размер диска и покрышки. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях.

Нива Урбан 2121

Новая модель, выпускаемая в нескольких вариантах. Габариты остались неизменными. Точно так же, как и у обычной Нивы, используются колеса R16. Основным считается 185 / 75 / R16.

Для облегчения выбора размера колес для Нивы Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинам	Рекомендации по дискам
Заводской р-р	Заводской р-р
2205/70R15	6J15 5×139.7 ET48 Dia98
205/75R15	6J15 5×139.7 ET40 Dia98
175/80R16	6J15 5×139.7 ET58 Dia98
185/75R16	6.5J16 5×139.7 ET40 Dia98
205/70R16	6J16 5×139. 7 ET50 Dia98
205/70R16	6J16 5×139.7 ET50

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

• Диаметр окружности – 139,7 мм;
• Болты М12х1,25 мм;
• Вылет ЕТ58;
• Диаметр отверстия ступицы – 98,5 мм.

Безусловно, на автомобиль можно устанавливать и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартным размером колеса на этот автомобиль считается R15. В основном устанавливают литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, более перспективно устанавливать колеса большего диаметра – 16-17.

Надо сказать, что их установка потребует проведения дополнительных работ. Чтобы увеличить размер дорожного просвета, придется выполнить установку специальных проставок. Потребуется также несколько изменить конструкцию ходовой части.

Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Ниву, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5Jх16Н2 PCD5х139,7 ЕТ48 DIA98,6.

J – тип обода и вид его профиля,

6,5 – его высота,

16Н2 – монтажный диаметр, равный 16 дюймам,

Н2 – кол-во выступов, предупреждающих сползание резины,

PCD – английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 – количество крепежных отверстий,

139,7 – диаметр их расположения,

ЕТ – показатель вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA – параметр центровочного отверстия.

21230310101520 Диск колесный ВАЗ-2123 (Шеви-Нива) R15 (серебро) АвтоВАЗ — 21230-3101015-20 21230310101520

21230310101520 Диск колесный ВАЗ-2123 (Шеви-Нива) R15 (серебро) АвтоВАЗ — 21230-3101015-20 21230310101520 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru

Распечатать

15

1

Применяется: ВАЗ, CHEVROLET

Артикул:
21230-3101015-20еще, артикулы доп.: 21230310101520скрыть

Код для заказа: 103610

Есть в наличии

Доступно для заказа — >10 шт.Сейчас в 7 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 13.05.2021 в 15:30

Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 15 Мая)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 14 Мая)

Пункты самовывоза СДЭК Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:19

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — товар нельзя получить в этом магазине. ..Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — товар нельзя получить в этом магазине…Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — товар нельзя получить в этом магазине…Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — товар нельзя получить в этом магазине…

Код для заказа
103610

Артикулы
21230-3101015-20, 21230310101520

Производитель
LADA

Каталожная группа:

..Колеса и ступицы
Ходовая часть

Ширина, м:

0. 2

Высота, м:

0.425

Длина, м:

0.425

Вес, кг:

9

Диаметр диска (R):

15

Ширина диска (J):

6

Диаметр ступицы (ЦО):

98

PCD расстояний:

139. 7

Вылет диска (ET):

48

Тип колесного диска:

Штампованный

PCD отверстий:

5

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• 
  

  
  Литье или штамповка — что лучше надеть на зиму?

  17 Октября 2014

  С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.

• 
  

  
  Диски и гарантия: как поменять колесные диски и не лишиться гарантийных обязательств?

  1 Октября 2014

  Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.

• 
  

  
  Колесные диски: выбираем сердце для колеса

  25 Октября 2013

  Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.

• 
  

• 
  

  
  Диски побольше! Резина пошире! Профиль пониже!

  29 Октября 2012

  Колеса и шины нестандартного типоразмера всегда пользуются высоким спросом, и чем они больше и шире, тем лучше. Как сказал один маркетолог: «В общем-то продаются не широкие колеса и шины, а эмоции». Вот типичные мнения водителей об изменениях при установке широких шин вместо стандартных.

Новости о товаре

• 
  

  
  Уникальное предложение от AvtoALL — шиномонтаж и балансировка бесплатно!

  7 Октября 2013 01:00

  Спецпредложение от интернет-магазина AvtoALL! При покупке четырех дисков и четырех шин в магазине вы получаете в подарок шиномонтаж (балансировка и сборка), осуществляемый совершенно бесплатно опытными и высококвалифицированными мастерами. Воспользуйтесь также и услугами сезонного хранения шин!

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.05.2021 15:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

596ab2c1d633df332cb72a39376ec1a4

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Замена колеса на Ниве Шевроле

Колеса на автомобиле – это главные механизмы для передвижения транспортного средства. Состоят они из резиновой покрышки, которая одевается на стальной (или другие виды) диск. Внутри конструкции находится воздушная подушка, за счет которой ощущается комфортабельность при движении. Нередко во время движения по бездорожью на автомобиле Нива Шевроле возникают неполадки с этими устройствами. Самой распространенной проблемой является прокол, требующий немедленного устранения. Также возникают проблемы с обрывами колесных шпилек, возникающие в процессе буксования на жесткой поверхности. Данная статья посвящена теме колес автомобиля Нива Шевроле, а точнее, их замена для устранения различных неисправностей. Поэтому рассмотрим, как производится замена колеса, шпилек, привода и подшипника ступицы внедорожника Шевроле Нива.

Меняем колесо

Менять колесо необходимо в случаях:

• повреждения покрышки;
• повреждения диска;
• при истирании покрышки;
• при проведении модернизации автомобиля.

Процесс замены заключается с следующем:

1. Устанавливается Шевик на твердую поверхность и включается ручной тормоз.
   

   Не забывайте про подпорки или башмаки, они предотвращают скатывание поднятого автомобиля с домкрата.

2. Используя стандартный домкрат, комплектующийся с Шевроле Нивой, поднимается та часть, где необходимо осуществить снятие колеса для последующей замены или проведения ремонта. Установите домкрат правильно: верхнюю его часть зафиксируйте в подштамповке днища автомобиля, а нижнюю на поверхности земли. Если же земля, на которой установлен домкрат, мягкая, то дополнительно следует подложить стальную пластину.
3. Перед поднятием кузова необходимо извлечь защитный колпак с колесного диска и ослабить пять гаек. Ключ для их отвинчивания идет в комплекте с прочими инструментами Шеви Нивы.
4. Ослабив гайки, следует поднять кузов до момента, пока колесо не оторвется от поверхности земли.
5. Отвинчиваются все гайки крепления колеса.
6. Снимается диск с покрышкой со шпилек. Производится его замена или ремонт, после чего возвращается на место.

Важно также производить равномерное затягивание гаек. Это снизит риск перекоса колеса и самопроизвольного его отвинчивания. Окончательная затяжка гаек производится после снятия домкрата.

Замена шпилек переднего и заднего колеса на Ниве Шевроле

Шпилька – этот тот же болт с резьбой, только его шляпка является вмонтированной в ступицу автомобиля. Шпильки заменяются тогда, когда происходит их поломка: повреждается резьба или же конструкция детали деформируется. В этом случае требуется поменять ее на новую. Порядок действий по снятию и замене изделия переднего колеса:

1. Автомобиль домкратится, затем снимается колесо, тормозной суппорт и диск. Рассоединяем ступицу и диск.
2. Используя молоток, выбивается поврежденная шпилька из посадочного места. Полностью ее выбить не получится, так как она упрется головкой в буртик поворотного кулачка. Чтобы ее извлечь без демонтажа ступицы, необходимо воспользоваться напильником или срезать головку болгаркой. Напильником с одной стороны стачивается головка, а затем высовывается через буртик.
3. Шпилька переднего колеса извлечена. Теперь устанавливаем новую. Перед установкой стоит аналогично сточить край головки шпильки и установить ее в отверстие ступицы. Можно использовать проставку, с помощью которой зафиксировать до упора шпильку во фланце.

Замена шпильки для заднего колеса Шеви Нивы происходит аналогичным образом, как и для переднего. Главным отличием является отсутствие необходимости работы напильником, ведь конструкция заднего привода отличается от переднего.

При выполнении замены, стоит снять тормозной барабан и выбить шпильку из ступицы, а затем вынуть ее из посадочного места. Весь процесс с задним колесом осуществляется гораздо быстрее и легче, нежели с передним. По окончании необходимо запрессовать шпильку и установить механизм на место.

Замена привода передних колес

Замена привода переднего колеса осуществляется в случае выхода его из строя, когда ремонт уже не поможет. Итак, порядок работ по снятию привода следующий:

1. Отсоединяется карданный вал передних колес от редуктора.
2. Отсоединяются амортизаторы передней подвески от нижних рычагов.
3. Откручиваются гайки крепления подшипника внутреннего шарнира левого и правого привода.
4. Вывинчивается и извлекается болт крепления крышки подшипника редуктора к поперечине передней подвески.
5. Отвинчиваются гайки крепления скоб подвески редуктора моста. Редуктор необходимо приподнять и закрепить в таком положении.
6. Извлекается колпак ступицы передних колес. Отвинчивается гайка ступицы.
7. Гайка вместе с центрирующей втулкой извлекается.
8. Используя домкрат, необходимо сжать пружину подвески передних колес. После этого отвинчиваются гайки шаровой опоры, которые извлекаются вместе с болтами.
9. Кулак поворотный отводится в сторону, чтобы удобнее было проводить дальнейшие действия.
10. Редуктор необходимо отвести назад и осуществить снятие правого привода.
11. Таким же образом извлекается и левый привод передних колес автомобиля Нива Шевроле.

Теперь проводится замена привода, а все детали собираются в порядке обратном снятию.

Ступичные подшипники колес Нивы Шевроле: замена

Замена подшипника ступицы требуется в случае его износа. Для его извлечения следует выполнить такую последовательность действий:

1. Снять стопорную гайку, предварительно разжав ее стопор.
2. Отвинтить крепление рулевого наконечника, после чего его отсоединить.
3. Отвинчиваются болты суппорта, который подвешивается на канате.
4. Демонтируется поворотный кулак.
5. Выбивается ступица из подшипника.
6. Извлекается стопорное кольцо.
7. Извлекается внешнее кольцо поворотного кулака.
8. Осуществляется замена подшипника, предварительно смазав его Литолом 24.

Сборка всех узлов механизма производится в порядке обратном снятию.

Таким образом, данная статья поведала о замене важных узлов автомобиля Нивы Шевроле колесах и все, что с ними связано. Для наглядного изучения описанного выше, имеется видео, которое обязательно поможет разобраться в некоторых моментах. Удачных ремонтных работ!

Какой размер дисков лучше ставить на Ниву Шевроле

Собственно, хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на моем Шевике и как они подходят для используемой мною резины от Ханкук. Обычные недорогие штамповки, достались вместе с резиной от прошлого хозяина. Резина, кстати, абсолютно новая. выглядят вот так:

В общем, стандартный ВАЗ-овский диск на 15 дюймов со следующими характеристиками(смотри фото):

Теперь для тех, для кого эта маркировка не понятна, разберем подробнее:

6J — ширина диска в дюймах
15 — собственно, диаметр диска — у меня диски на 15″
h3 — 2 хампа, что значительно повышает защиту колеса от разбортировки. Так что если ездить на спущенных шинах по говнам, риск разбортироваться будет меньше, чем если бы были диски H. Ну и на скорости в поворотах покрышка с диска не слетит ))
ET40 — второй после диаметра по значимости показатель — вылет диска. Чем меньше число — тем шире будет колесо.

Данная комбинация является штатной для Нивы Шевроле 2004 года выпуска. Хотя для многих других годов тоже.

Далее — диск в первую очередь следует подбирать не под машину, а под резину. У меня покрышки 215/75/R15 — посмотрим, как чувствуют себя колеса в колесных арках, не цепляется ли чего при максимальном выкручивании руля, не терет ли подкрылки.

Для тех, кто хочет «воткнуть» на Шевик колеса размером 235/75/R15 — почитайте эту статью о зависимости вылета(ЕТ) диска от размера резины. Думаю, для 235 колес оптимальным(чтобы ничего не цепляло), будет вылет 35.

Фото:

При максимально вывернутом руле влево переднее левое колесо практически впритык, однако машина стоит на взгорке и это тоже стоит учитывать. Поставив машину прямо — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее — переднее правое колесо(повернутое налево- внутрь) вообще ничего не цепляет, ни снаружи, ни внутри.

В принципе, летом гоняя по грязи, не заметил каких-либо подозрительных звуков, ничего не цеплялось, хотя на колесах было по нескольку килограммов грязи. А потому считаю, что данный размер дисков для Нивы Шевроле подходит просто отлично. И для данного размера резины тоже норм будет. Так что рекомендую, если у вас Нива Шевроле.

Виджет от SocialMart

По деньгам такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджетные. Езжу на них уже год, влетал на скорости 90 в приличные ямы, ничего особо не погнулось. Надежные такие неубиваемые диски и дешевые ))

Нива шевроле размер колес

Колесный диск – один из основных способов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля. Особенно этот вопрос актуален для владельцев Шевроле Нива базовой комплектации. Существует большое количество разнообразных дисков. При этом одним из факторов при выборе должен стать материал, из которого они изготовлены:

Разновидность дисков

• Штампованная сталь. Обычно такой колесный диск является самым бюджетным вариантом. Такие диски устанавливаются на заводе при производстве авто. К плюсам можно отнести низкую цену и возможность быстрого восстановления при ремонте.
• Аллюминий. Оптимальный выбор по соотношению цена/качество. Делаются при помощи заводского литья. Отличаются небольшим весом и не восприимчивостью к коррозии. При этом очень сильно подвержены разрушению, при ударе возможна деформация колеса.
• Сплав содержащий магний и алюминий. Обладают повышенной прочностью по сравнению с предыдущим видом, поскольку изготавливаются с помощью горячей штамповки.
•  Комбинированный сплав. Отличаются наивысшей прочностью и способностью к быстрому восстановлению при повреждении.

На Нива Шевроле размер колес как правило составляет 15 дюймов (R15). Обычно автовладельцы устанавливают на автомобили литые диски. Они пользуются заслуженной популярностью благодаря низкой цене и более красивому, по сравнению со штамповками, внешнему виду. Благодаря невысокой массе они обеспечивают более быстрый разгон и обеспечивают меньший тормозной путь за счет снижения инерции. Так же установка таких дисках позволяет более эффективно охлаждать передние тормозные диски, пропуская большой поток воздуха. Это особенно актуально в жаркую погоду, потому что стандартные штампованные диски практически не обеспечивают приток воздуха к тормозной системе, вызывая сильный перегрев при торможении.

На автомобили с завода устанавливаются алюминиевые и стальные колесные диски, в зависимости от комплектации. При этом внешний вид их абсолютно одинаков. Поэтому при покупке необязательно выбирать более дорогую комплектацию. Можно дополнительно приобрести любые понравившиеся колесные диски, главное, чтобы их диаметр и крепления совпадали с рекомендуемыми параметрами.

Какой радиус колес можно устанавливать на Шевроле Нива

На заводе устанавливаются колеса размера R15. Буквенный индекс обозначает использование радиальных шин, а цифровой индекс указывает на диаметр колеса в дюймах. При использовании автомобиля в условиях бездорожья можно устанавливать колеса с большим диаметром, например R16-17. Но при этом необходимы небольшие изменения в ходовой части, например использование проставок для увеличения дорожного просвета.

При этом важно помнить, что использование колес диаметра большего, чем рекомендуется заводом изготовителем приводит к увеличенной нагрузке на двигатель и неправильному функционированию ходовой части.

Какая разболтовка колёсных дисков на Ниве Шевроле

Отличным вариантом будут литые диски.

Колёсные диски, как и любая деталь в автомобиле, может со временем стать непригодной к использованию. Но у дисков есть ещё одна слабая сторона. Они могут просто надоесть. Когда станет вопрос о поиске замены для штатных дисков на Ниву Шевроле, одного дизайнерского решения будет не достаточно, необходимо знать ещё несколько важных параметров, а разболтовка колёсных дисков на Нива Шевроле, хоть 15-го, хоть 16-го радиуса, должна соблюдаться неукоснительно.

Что такое разболтовка диска на Ниве Шевроле

Диаметр колёсного диска — это далеко не определяющий параметр для любого автомобиля, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала выпуска, с 2000 года, на автомобиль устанавливали диски диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили начали ставить 15-дюймовые колеса, а с 2007 года ими комплектовались и 1,8-литровые машины в зависимости от комплектации.

Литые диски с стандартной разболтовкой.

Однако есть ещё несколько размеров, которые следует принимать во внимание при подборе:

• ширину габаритную;
• ширину посадочная;
• габаритный диаметр;
• вылет диска;
• размер отверстия по центру;
• размер крепёжных отверстий;
• количество крепёжных отверстий.

Наиболее важными остаются как раз четыре последних параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

Данные по разболтовке

Каждый диск имеет своё обозначение. Кроме посадочного диаметра под резину, необходимо обращать внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, pitch circle diameter. Он показывает количество крепёжных отверстий и радиус, по которому располагаются их центра.

Чтобы правильно подобрать колёсный диск, необходимо знать его параметры.

Для Шевроле Нивы это параметр равен 5х139,7 при стандартном выносе 40 мм и 5х139 при выносе 48 мм. Это значит, что пять отверстий расположены на радиусе, равном 139 или 139,7 мм.

Зачем знать разболтовку?

Последствием неверно подобранного диска может стать серьёзная поломка или ДТП.

Знать эти параметры нужно вот зачем. Мы устанавливаем диск на ступицу и затягиваем крепёжные гайки с усилием 62–77 Нм чётко по требованиям завода. Однако при установке диска производитель оставляет некоторый зазор между шпилькой и посадочным отверстием, то есть, шпилька и отверстие имеют определённый зазор, который при затяжке выбирается конусными гайками и конусными отверстиями на дисках.

Так колесо центрируется и затягивается, плотно прилегая к привалочной плоскости ступицы.

Если же нам попадётся диск с разболтовкой 5х140,5, разницу в миллиметр на глаз мы не ощутим. При этом колесо может нормально одеться на шпильки. Однако в тот момент, когда мы начнём затягивать гайки, точно по конусу затянется только одна из пяти, а остальные будут либо недожаты, либо колесо установится с небольшим перекосом.

Чем это может закончиться, понятно — вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу. Заметьте, это из-за одного миллиметра несовпадения в параметре PCD.

Стандартная разболтовка 33 дюйма колесо

Стандартная разболтовка с резиной 215/70/15

Стандартная разболтовка литой диск с резиной 215/70/15

Стандартная разболтовка с резиной 235/70/15

Стандартная разболтовка с высокой резиной

Штатный и нештатный колёсный диск

Не правильно подобранное колесо

Все параметры колёсного диска

В каждом каталоге кроме красивого дизайна литой, штампованный или кованый диск маркируется индексами и размерами.

Соблюдение рекомендованных параметров позволит верно подобрать колёсный диск.

Диск на Ниву Шевроле может обозначаться так: 6Jx15-5×139,7-ЕТ40-DIА98,5.

Разжуём каждый из этих индексов в отдельности:

• 6J — это посадочный размер диска, выраженный в дюймах, J указывает на тип профиля закраин на диске;
• 15 — диаметр кольцевой части покрышки;
• 5 — количество посадочных отверстий;
• 139,7 — диаметр, на котором отложены центра крепёжных отверстий;
• ЕТ40 — вылет диска, то есть расстояние в миллиметрах от привалочной плоскости ступицы до геометрического центра диска по ширине;
• DIA 98,5 — это посадочный размер ступицы, соответственно, размер центрального отверстия на диске.

Выводы

Правильный выбор диска и резины залог хорошей езды.

Исходя из особенностей маркировки, теперь легко подобрать замену штатным дискам для Нивы Шевроле. При этом нужно учитывать, что чем меньше значение выноса ЕТ, тем больше колесо будет выступать за колёсные арки.

Для Шнивы нормальными значениями по выносу считают от 40 до 48. Чем меньше значение выноса, тем выше будет нагрузка на ступичные подшипники и на элементы подвески.

Выбирайте диски правильно, тогда Нива Шевроле позволит ехать, не выбирая дороги. Удачного выбора!

размеры колес нивы 21214, таблица разболтовки на ниве

Производители Нива Шевроле снабдили подготовили достойные колеса на ниву, которые позволяют водителю уверенно чувствовать себя за рулем во время движения. Однако наши погодные условия вносят изменения. По заводским параметрам подходят диски на ниву шивроле размером 16 радиус и 15 радиус. Учитывая размеры колесных арок, можно легко подобрать размеры колес на ниву, они будут соответствовать размерам 205/75/R15 и 215/65/R16. При таких размерах завод гарантирует без проблемный пробег в любых условиях. Это штатные размеры колес, которые позволяют проезжать на данном автомобиле большие расстояния.

На рынке есть огромный выбор колесных дисков нива. Потому и меняется внешний вид автомобиля. Особенно вид изменится если вместо обычных штампованных установить литые диски на Ниву Шевроле. Литье на ниву шевроле,  изготавливают из таких материалов как:

1. Штампованная сталь. Устанавливают на автомобиль с завода, и являются самым дешевым вариантом, но несмотря на это если они повредились их можно восстановить.
2. Алюминиевые. Изготовление происходит по средствам литься, и имеют декоративный вид. Отлично противостоят коррозии и в отличии от стальных имеют небольшой вес.
3. Магниевый или алюминиевый сплав.  Производятся благодаря методу горячей штамповки. Довольно прочные и имеют небольшой вес. Согнуть данный диск очень тяжело.
4. Сплав из комбинированных материалов. Изготовление происходит из нескольких сплавов, благодаря чему являются самыми прочными из всех перечисленных, чем обусловлена высокая цена. Поддаются восстановлению

На Ниву выпускают огромное количество  дисков разнообразного вида и размеров.

Размеры

Большой популярностью пользуются литье, благодаря своим основным характеристикам они оптимально подходят для автомобиля. В отличии от обычных их цена немного выше,но при этом они довольно прочные и стойкие к коррозии. Размер дисков на Шеви Ниву зависит от вашего выбора, и как правило с завода они имеют 15 радиус. Размер колес также должен подходить. Положительные стороны литья — это то,  благодаря своему небольшому весу нива 4×4 быстро набирает обороты, а их тормозной путь в отличии от обычных сокращается. Еще один немаловажный параметр, это то что в жаркую погоду благодаря небольшим отверстиям по всему кругу, происходит обдув и соответственно охлаждение тормозной системы. Модели с дорогой комплектацией могут идти уже с литыми алюминиевыми колесам.

Обозначение R

Диски Нива Шевроле 15 радиус имеют с завода, где R- обозначает радиальную шину, а 15- диаметр в дюймах. Размер резины на ниву 2121  является важной характеристикой, но также нужно знать и какая разболтовка  на ниве на диске. Размер шин на ниву придется брать больше. Диаметр отверстий, с которыми происходит крепление к ступиц 5 штук. У колеса так же есть и определенная ширина и чем она больше тем у него будет больший вылет. С одной стороны чем вылет больше тем лучше, так как нива 21213 себя будет лучше вести на бездорожье, но с другой стороны будут быстро изнашиваться подшипники.

Ниже представлена таблица с основными параметрами:

Установка

Чтобы произвести установку нужно проделать следующие действия:

1. Поднимаем домкратом автомобиль. Снимаем покрышки с дисков а затем колесо.
2. Проверяем атмосферное давление, должно быть 2,2
3. Устанавливаем шину на выступающие болты
4. Наживляем и затягиваем несильно гайки
5. Опускаем машину домкрата и производим затяжку гаек
6. Процесс по замене завершен

Помимо шеви нива диски на 15 можно установить диски на Ниву шевроле 16 радиус и 17 радиус,но для этого нужно будет произвести небольшие реконструкции ходовой. Чем больше размер, тем лучше проходимость нивы по бездорожью, становится меньше тормозной путь, управляемость легче.

С модернизацией нивы 21214 увеличивается вибрация и резче приходится управлять.

Какое количество отверстий для болтов на колесах Нивы

Для сверловки нужно 5 отверстий для пяти болтов. Для нивы 4×4: 5 и 139,7 диаметр расположения отверстий на ниве. Размеры представлены в таблице:

в первой колонке указаны количество болтов и диаметр окружности для каждого автомобиля, во второй ширина обода, в третьей диаметр отверстия.

Многие водители не всегда обращают внимание на указанную сверловку дисков нива, когда выбирают колеса. Самим можно допустить не точные размеры, может «гулять» несколько миллиметров, в связи с этим колесо не плотно установится.Нужно точно производить расчет, ведь это безопасность!

Разболтовка нива шевроле

Ниву стремятся улучшить, чтобы повысить проходимость по бездорожью. Нива шевроле и так считается лучшей по проходимости, но замена и разболтовка колес заметно увеличивает характеристики шевроле нива. Подбирая диски, важно учитывать разболтовку, которая должна соответствовать техническим описаниям и подходить по размерам, диаметрам и разболтовке. Диаметр центрального отверстия должен совпадать с разболтовка колес нива и ее параметрами как по инструкции.

Разболтовка нива 2121, разболтовка нива 21213, разболтовка нива 21214 и разболтовка нива 4×4 указана в таблице выше.

Важно, чтобы при установке и подбору дисков сохранялись основные параметры сверловки.

Как продлить срок службы дисков

В наших погодных условиях, при обработке дорог антигололедными средствами, важно следить за частотой литые диски на шевроле ниву, вовремя их промывать и чистить. Необходимо делать вовремя мелкий ремонт дисков: диски на шевроле нива r15, диски нива шевроле 16 размер. Подкрашивать их, устранять потертости и сколы, для безопасного движения на дороге. Производить шиномантаж колес в специализированных центрах. Конечно основное правило-это само вождение, меньше заскакивать на бордюры и другие препятствия. Спокойная и размеренная езда, залог успеха и долговечности всех агрегатов автомобиля.

Эксплуатация

Чтобы срок службы колес был как можно дольше следует соблюдать следующие правила:

1. Нужно правильно крепить шины к ступицам
2. Двигаться по плохой дороге желательно с небольшой скоростью
3. Проверяйте диски на наличие трещин и сколов
4. Каждые 10000 километров делайте балансировку

Подводя и тог можно сделать вывод что самым оптимальным вариантом является установка на Ниву литых дисков с 17 радиусом. С ними будет достигнута отличная проходимость внедорожника.

Очень важно на дороге соблюдать правила дорожного движения. Для безопасного движения на Ниве Шевроле важно, чтобы на автомобиле стояли колеса, которые  соответствуют параметрам данного автомобиля и предусмотрены производителем, в противном случае придется постоянно менять подшипники ступиц. Диски должны быть кованные или литые, не слишком тяжелые. Почаще мыть автомобиль, желательно на мойке. Важно ставить резину на машину в соответствии времени года. Следите за автомобилем и правильно его эксплуатируете.

Какие размеры колесных дисков на Ниве Шевроле. Какие у меня диски на шевик

Использую автомат подбора шин и дисков для автомобиля Шевроле Нива . Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. В конце концов, эти компоненты имеют огромное влияние на всю серию. Тактико-технические характеристики автомобиля Начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, нельзя не отметить важность элементов активной безопасности покрышек и колесных дисков.Именно поэтому крайне важно очень ответственно подойти к своему выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этих товарах.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система выбора будет чрезвычайно полезной, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошин, очень разнообразен.

Нива Шевроле, судя по опросу на сайте, является вторым по популярности внедорожником среди россиян. Однако жестко ее эксплуатируют (как Нива, например) мало кто. И оказывается, чевка для многих — это этакий экспедиционный комплекс, на котором в большинстве своем едут по трассе, грунтовкам и совсем немного грязи.

Именно поэтому самые популярные шины, конечно же, это грязевые шины класса All Terrain. Они не такие грязевые, как класс MUD Terrain, но их тоже можно найти довольно далеко.Но по трассе ехать комфортно, а такие шины носим не так быстро, как МТ по грязи.

В нашей подборке мы рассмотрим десятку лучших шин класса АТ — для использования 80% по трассе и 20% по грязи. Универсальные шины Painter, многие из которых являются всесезонными и эксплуатируются круглый год.

Банкомат Hankook Dynapro RF10

Один из лучших ат-качков на Ниве Шевроле, у меня такой размер 215/75 / R15 (есть проставки на передний баллон 2 см, на передние рессоры, и так размер легко встает в стоковая машина).Мой пробег уже 60 тыс.км, а передние колеса пробиты проц 40, задние — износ всего 20%. Суровая резина, мягкая, удобная, по грязи хоть как-то конкурировала с кордианами и выглядела очень достойно. Шнуры иногда шли дальше, но по трассе пошли на них — жесть полная. А на Hancake — красота. Настоятельно рекомендую. Эксплуатирую круглый год, даже на мыльном морозе (-32 по Цельсию) резина оставалась мягкой и не сдвоилась. Действительно, лучшая всесезонная грязь, а мы попробовали штук 5-6 ровно.

Maxxis AT-771 «BRAVO»

771-й Maxisses также входят в топ лучших всесезонных автомобилей, которые оптимально подходят для экспедиционных пунктов Chevy Niva. Мягкая, удобная, получается не быстро, по ат-шке грязь гребет просто замечательно. Рисунок протектора в целом у всех ат-шек очень похож. Ну тут есть белые клювы, может кому тоже важно)) А вообще Браво очень часто видно на рюкзачках и для использования 80/20 грязь / грязь подходит идеально.

BONTYRE STALKER АКПП

Новый сезон 2015, на данный момент уже собрано много положительных отзывов. Ниводы отмечают мягкость покрышки, комфорт на трассе, крепость боковин и отличную проходимость для шины этого класса. Правда есть только размер 205/75 / R15, а также 215/65 / R16. То есть для кросс-авто такие габариты скрывают отлично. Ценник не сказать дешевый, но дешевле, чем у верхнего импортного автобуса процентов за 25 точно.

Kumho Roadventure AT KL78

Еще одна потрясающая шина класса All Terrain. Рисунок протектора у ат-шки довольно крупный, как следствие — хорошая проходимость по бездорожью (мерка, это не MUD-покрышка). По трассе — комфортно, шина мягкая, на чевике можно держать крейсерскую скорость 100-110 км / ч и ездить не напрягаясь. Внедорожник — расстояние между взятками протектора достаточно широкое, поэтому выводит пятно контакта, что неплохо.Минус в том, что нет боковых «зубцов» (панели примратов), значит плохо выходит из колеи, но покажите мне хоть одну ат-шку с почвами)) за мои деньги эта покрышка просто супер, ездить можно много на асфальте, а потом возьми и возьми Пойди на рыбалку и завернись в беспорядке. Если мы собираемся на один, то наличие лебедки обязательно, так как хорошие шины тянутся так, что ты начинаешь верить, что будешь ездить везде))

Matador MP 71 Иззарда

«Матадор» — это континентальный дивизион, и немцы умеют производить резину.Правда, больше трассы)) Но эта модель оказалась очень хорошей, рисунок протектора агрессивный и крупный, шашки большие и расстояние между ними приличное. Это легко увидеть на чевиксах, так как большинство катков больше известной резины. Но обратите внимание на Izard, типичную кросс-шину, идеальную для грунтовки и легкого бездорожья. Расход бенды по сравнению с трассой увеличивается минимум с литра на сотню, это плата за универсальность, ведь теперь можно спокойно ловить рыбу.

Cordiant All Terrain.

Давно известная и проверенная шина. Не такой популярный, как Cordiant Offroad, тем не менее идеальный для туристической машины — на трассе неплохо, грунтовки отличные, легкое бездорожье — неплохо. Позиционируется как всесезонный, но лучше использовать только летом. Нечувствительный, в меру комфортный, неплохой бюджетный вариант. Рисунок протектора, конечно, с уклоном в сторону «движение по трассе и грунтовки», если часто съезжаете с трассы, лучше присмотреть что-нибудь побольше бездорожья.

Бриджстоун Дуэлер АКПП D697

Классика жанра на-мойке резины, крупный рисунок протектора, большие шашки и приличное расстояние между ними. Идеально подходит для легкого бездорожья, без крепления боковин. По глине, конечно, лазить, это еще не чистая грязь. Положительных отзывов очень много — народ катает около 70 тыс. Км, по покрышке горюет довольно медленно. Именно поэтому многие ее и ставят — хватает надолго, на трассе отлично, в грунтовках и полях — отлично, на легком бездорожье — замечательно.Зимой пользоваться не стоит, даже в ноль дубы и становится пластиковым. В этом плане Ханкук точилка. Но по проходимости мост ничем не уступает, по грязи волочится до последнего. Для AT-Rubber результат просто шикарный.

Купер Дискаверер А / Т3

Нет в наличии, но реально стоячие шины. Увидел вживую как-то и как она ехала по грязи — круто было, такое впечатление, что шнив ставилась на чисто грязевую резину, для Нивки Жемчужина как танк.Резина премиум-класса, стоит дорого, но хватает ее на 4-5 сезонов и неважно, сколько асфальта вы проедете. По трассе минимально поворачивает, хотя резина мягкая, вот что значит импортное качество. Найти в продаже желаемый размер непросто. Из AT-Skece он определенно входит в тройку лучших по своим характеристикам. Супер резина.

Все эти 8 моделей можно смело брать и ставить на Нива Шевроле, есть желаемые габариты — 215/75 / R15, 205/75 / R15 или 205/70 / R15, некоторые модели 16-го диаметра.Оставляйте свои отзывы в комментариях к моделям шин, порекомендуйте что-нибудь еще из своего опыта.

Российский внедорожник «Нива Шевроле» завоевал любовь отечественных автолюбителей благодаря комфорту, удобству, неприхотливости и хорошей проходимости. В статье будет рассказано об особенностях колес и шин на Нива Шевроле ..

Размер колес на внедорожнике соответствует параметрам установленных колес. Диск на «Нива Шевроле» имеет следующие параметры: вылет диска (ЕТ) — 40 мм, пробой — 5х39.5 мм, диаметр отверстия ступицы 98,5 мм. Посадочные диаметры дисков в зависимости от модификации внедорожника идут размером 15 и 16 дюймов.

«Нива Шевроле»

В заводской комплектации на диски колес внедорожника устанавливаются штампованные алюминий и сталь. Владельцы могут поменять их на купленные литые или кованые.

Размер резины на «Шеви Нива»

Размер резины определяет посадочный диаметр руля. В случае с «Нивой Шевроле» производитель соответствует разным модификациям, отличающимся размером ходов авто.На комплектации L или LC, которые считаются базовыми, устанавливаются шины под 15-дюймовые диски. Оснащение LE идет на дисках диаметром 16 дюймов из легких сплавов. Ширина шины для базовой версии составляет 205 мм, для версии «Люкс» — 215 мм. Высота резинового профиля 60% и 70-75%. Низкопрофильный используется в городе, а второй вариант — на трассах и бездорожье. Некоторые владельцы предпочитают использовать два комплекта в год, а другие обходят стороной всесезонную резину.

Внимание!

Диаметр шин, которые могут быть установлены на «Нива Шевроле» — 15 и 16 дюймов.Большие диаметры производитель не рекомендует, а их установка потребует переделки автомобиля.

Шины на Нива Шевроле

Какой диаметр лучше всего подходит: R15 или R16

На заводе «Нива Шевроле» чаще всего ставится резина R15. Такой размер идеально подходит для городского асфальта. Если вы используете машину по бездорожью, можно установить шины диаметром R16. Но для этого требуется ряд изменений ходовой части, а именно использование проставок для увеличения просвета дороги.

Другими словами, выбор лучшего диаметра нужно делать исходя из того, по каким дорогам, почвам и в каких условиях придется ездить на этой машине.

Всесезонная резина 205 75 15

На «Нива Шевроле» устанавливаются на усмотрение владельца всесезонные шины. Они отличаются от других видов своим защитником. Внутренняя сторона Всесезонные шины служат для езды по рыхлому снегу, а внешняя отображает воду из пятна контакта шины. Размер всесезонных шин, подходящих для этого отечественного внедорожника — 205/75 R15.

Эти шины идеально подходят в следующих случаях:

• В регионе достаточно мягкая зима со стабильными положительными температурами.
• Бюджет автовладельца ограничен покупкой и зимней, и летней авторезиной.
• Нет возможности хранить два комплекта зимней и летней резины.

Колесный диск — один из основных способов изменить внешний вид автомобиля. Этот вопрос особенно актуален для владельцев Шевроле Нива базовой комплектации. Есть большое количество разнообразных дисков. При этом одним из факторов при выборе материала, из которого они изготовлены, являются:

• Штампованная сталь.Обычно такой колесный диск — самый бюджетный вариант. Такие диски устанавливаются на заводе при производстве автомобилей. К плюсам можно отнести невысокую цену и возможность быстрого восстановления при ремонте.
• Алюминий. Оптимальный выбор По соотношению цена / качество. Сделано с заводским литьем. Они отличаются малым весом и невосприимчивостью к коррозии. Очень сильно подвержен разрушению, при ударе возможна деформация колеса.
• Сплав, содержащий магний и алюминий.Они обладают повышенной прочностью по сравнению с предыдущим видом, так как изготовлены методом горячей штамповки.
• Комбинированный сплав. Они отличаются высочайшей прочностью и способностью к быстрому восстановлению при повреждениях.

На Нива Шевроле размер колес обычно 15 дюймов (R15). Обычно автовладельцы устанавливают на автомобили легкосплавные диски. Они пользуются заслуженной популярностью благодаря невысокой цене и более красивому, по сравнению с тиснением, внешнему виду. Благодаря малой массе они обеспечивают более быстрый разгон и меньший тормозной путь за счет уменьшения инерции.Также установка таких дисков позволяет более эффективно охлаждать, пропуская большой воздушный поток. Это особенно актуально в жаркую погоду, поскольку стандартные штампованные диски практически не обеспечивают притока воздуха в тормозную систему, вызывая сильный перегрев при торможении.

Алюминиевые и стальные диски устанавливаются на автомобили с завода в зависимости от комплектации. При этом внешний вид у них абсолютно одинаковый. Поэтому при покупке не обязательно выбирать более дорогой пакет.Дополнительно можно приобрести любые колесные диски, главное, чтобы их диаметр и крепление совпадали с рекомендованными параметрами.

Какой радиус колес можно устанавливать на Шевроле Нива

На заводе установлены колеса типоразмера R15. Буквенный индекс Указывает на использование радиальных шин, а цифровой индекс указывает диаметр колеса в дюймах. При использовании автомобиля в условиях бездорожья можно установить колеса большого диаметра, например R16-17. Но при этом нужны небольшие изменения в ходовой части, например, использование проставок для увеличения просвета дороги.

Важно помнить, что использование колес большего диаметра, чем рекомендовано производителем, приводит к повышенной нагрузке на двигатель и некорректному функционированию шасси.

Собственно, я хочу рассказать публике, какие диски у меня на шевике и насколько они подходят для использования мной. Обычная недорогая штамповка, досталась резина от прошлого хозяина. Резина, кстати, абсолютно новая. Выглядят так:

В целом стандартный ВАЗ-ок диск на 15 дюймов со следующими характеристиками (см. Фото):

Теперь для тех, кому эта маркировка непонятна, разберемся подробнее:

6J — ширина диска в дюймах
15 — Собственно диаметр диска — у меня диски 15 «
х3 — 2 HAMPA, что значительно увеличивает защиту колес от ковыряния.Так что если кататься на резине по говну, то риск развернется меньше, чем если бы были диски H. Ну а на скоростях в поворотах шина с диска не порхает))
ET40 — второй после диаметра по важности это индикатор — вылет диска. Чем меньше цифра — тем шире будет колесо.

Эта комбинация — штатная комплектация Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.

Далее — диск сначала нужно подбирать не под машину, а под резину.У меня шина 215/75 / R15 — посмотрим, как колеса чувствуют себя в колесных арках, ни за что не цепляется, при максимальном руле не теряет ноги.

Для желающих «воткнуть» чевку на колесо 235/75 / R15 — про зависимость вылета (em) диска от размера резины. Думаю оптимально на 235 колеса (чтобы ничего не цеплялось) летит 35.

С самым высоким левым колесом переднее левое колесо почти аддитивно, но машина стоит на болоте, и это тоже стоит учитывать.Ставить машину прямо — ничего не цепляется даже с 3 пассажирами внутри.

Далее — правое переднее колесо (повернутое влево) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.

В принципе летом ехал по грязи, никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер дисков для Нивы Шевроле как раз подходит. И для резины этого размера тоже будут правила.Так что рекомендую, если у вас Нива Шевроле.

За деньги такие диски 1500 за штуку — мега-бюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 летело на приличные боксы, толком ничего не влезло. Надежные такие диски нерушимые и дешевые))

Размер колеса, вылет, ободья, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

Chevrolet Niva Restyling 2016 1.7i

Поколение: Рестайлинг
Двигатель: ВАЗ-2123, I4, Бензин
Мощность: 78 л.с. (79 л.с., 58 кВт)

Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

Chevrolet Niva Restyling 2016 1.7i оснащен ободами 6Jx15 ET40 с шинами 205/70 R15 95T as стандарт. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 15 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 205/70 R15 расшифровывается следующим образом:

• 205 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 15 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95T:

• 95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
• Т — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением автомобилем, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметра. Диаметр ступицы автомобиля 98,5 мм.

Типичное давление в шинах — 28 фунтов на квадратный дюйм (1,9 бар).

Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Шевроле Нива 2016.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
• Нужна повышенная проходимость?
• Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — шоссе?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса для Шевроле Нива 2016?

3 типа колесных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.

Сплав

• — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
• Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто вызывают:

• нарушения вождения;
• Неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

• более высокий расход топлива;
• Быстрый износ экстремальных сегментов протектора;
• менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться.Что приведет к выходу на встречку.

Сверление на колеса Шевроле Нива. Шины на Шевроле Нива

На самом деле, я хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на Шевике и как они подходят к тому, который я использую. Обычные недорогие штамповки, достались резине от предыдущего хозяина. Резина, кстати, совершенно новая. выглядят так:

В целом стандартное колесо ВАЗ 15 дюймов со следующими характеристиками (см. Фото):

А теперь, для тех, кому эта маркировка непонятна, рассмотрим подробнее:

6J — ширина обода в дюймах
15 — собственно диаметр диска — у меня диски 15 ″
х3 — 2 неровности, что значительно увеличивает защиту колеса от разборки.Так что если гонять на спущенных шинах по говню, риск разборки будет меньше, чем если бы были H диски. Ну а на скорости в поворотах шина с диска не слетит))
ЕТ40 второй по важности показатель после диаметра — свес диска. Чем меньше число, тем шире будет колесо.

Данная комбинация является стандартной для Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.

Далее — диск в первую очередь нужно подбирать не под машину, а под резину.У меня резина 215/75 / R15 — посмотрим, как себя чувствуют колеса в колесных арках, все ли цепляется при максимальном перекручивании руля, если арки колес не натираются.

Для желающих наклеить диски 235/75 / R15 на Шевик — про зависимость вылета (ЕТ) диска от размера резины. Думаю, что для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не цеплялось) будет вылет 35.

При максимально повернутом рулевом колесе влево переднее левое колесо почти спиной к спине, но машина стоит на бугре, и это тоже нужно учитывать.Ставим машину ровно — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее — переднее правое колесо (повернутое влево-внутрь) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.

В принципе при езде по грязи летом никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер колес на Шевроле Нива подходит как нельзя лучше.И для данного размера резины тоже будут нормы. Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.

За свои деньги такие диски по 1500 за штуку — мегабюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 в приличные ямы залетал, толком ничего не гнулось. Надежные такие неразрушимые диски и дешевые))

Какая разболтовка дисков на Шевроле Нива

Отличным вариантом будут литые диски.

Колеса, как и любая деталь автомобиля, со временем могут прийти в негодность.Но у дисков есть еще одна слабость. Им может просто скучно. Когда дело доходит до поиска замены штатным колесам на Шевроле Нива, одного дизайнерского решения будет недостаточно, нужно знать еще несколько важных параметров, а разболтовку колесных дисков на Шевроле Нива не менее 15-го, на минимум 16-й радиус, необходимо строго соблюдать.

Что такое разболтовка диска на Шевроле Нива

Диаметр обода отнюдь не является определяющим параметром ни для одной машины, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала производства, с 2000 года на автомобиль устанавливались колеса диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили стали устанавливать 15-дюймовые колеса, а с 2007 года ими стали комплектоваться 1,8-литровые машины в зависимости от комплектации.

Легкосплавные диски со стандартной разболтовкой.

Однако есть еще несколько размеров, которые следует учитывать при выборе:

• общая ширина;
• посадочная ширина;
• диаметр габаритный;
• дисковый вылет;
• размер центрального отверстия;
• размер крепежных отверстий;
• количество крепежных отверстий.

Самыми важными являются как раз последние четыре параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

точки крепл.

Каждый диск имеет свое обозначение. Помимо посадочного диаметра для резины, необходимо обратить внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, диаметр делительной окружности. На нем указано количество крепежных отверстий и радиус, по которому расположены их центры.

Чтобы правильно выбрать обод колеса, нужно знать его параметры.

Для Шевроле Нива этот параметр составляет 5×139,7 со стандартным вылетом 40 мм и 5×139 со вылетом 48 мм. Это означает, что пять отверстий расположены на радиусе 139 или 139,7 мм.

Зачем нужна разболтовка?

Последствием неправильно подобранного диска может стать серьезная поломка или авария.

Вот почему вам необходимо знать эти параметры. Устанавливаем диск на ступицу и затягиваем гайки крепления с усилием 62–77 Нм точно по требованиям завода.Однако при установке диска производитель оставляет определенный зазор между шпилькой и отверстием, то есть шпилька и отверстие имеют определенный зазор, который при затяжке выбирается накидными гайками и коническими отверстиями на дисках.

Таким образом, колесо центрируется и затягивается, плотно прилегая к плоскости сопряжения ступицы.

Если нам попадется диск с разболтовкой 5х140,5, то разницу в миллиметрах на глаз не почувствуем. В этом случае колесо нормально может уместиться на шпильках.Однако в тот момент, когда мы начнем затягивать гайки, только одна из пяти будет затянута по конусу, а остальные будут либо недозатянуты, либо колесо будет установлено с небольшим перекосом.

Понятно, чем это может закончиться — вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу. Обратите внимание, что это связано с несоответствием параметра PCD на один миллиметр.

Стандартное расположение болтов, колесо 33 дюйма

Стандартное расположение болтов, шины 215/70/15

Стандартное расположение болтов, легкосплавные диски, шины 215/70/15

Стандартное расположение болтов, резина 235/70/15

Стандартное расположение болтов с высокой резиной

Обычный и нестандартный колесный диск

Неправильное колесо

Все параметры обода

В каждом каталоге, помимо красивого дизайна, литой, штампованный или кованый диск отмечен индексами и размерами.

Диск на Шевроле Нива можно обозначить так: 6Jx15-5 × 139.7-ET40-DIA98.5.

Разделим каждый из этих показателей отдельно:

• 6J — размер обода, выраженный в дюймах, J — тип профиля обода на диске;
• 15 — диаметр кольцевой части шины;
• 5 — количество крепежных отверстий;
• 139,7 — диаметр, на который закладываются центры крепежных отверстий;
• ET40 — вылет диска, то есть расстояние в миллиметрах от плоскости сопряжения ступицы до геометрического центра диска по ширине;
• ДИАМ. 98.5 — размер отверстия ступицы, соответственно, размер центрального отверстия на диске.

выводы

Правильный выбор диска и резины — залог хорошей езды.

Исходя из характеристик маркировки, теперь легко найти замену штатным дискам на Шевроле Нива. При этом следует учитывать, что чем меньше смещение ЕТ, тем больше колесо будет выступать за колесные арки.

Для Шнивы нормальными значениями смещения считаются от 40 до 48.Чем меньше величина смещения, тем выше будет нагрузка на подшипники колес и элементы подвески.

Правильно выбирайте диски, тогда Шевроле Нива позволит вам ездить, не выбирая дороги. Удачного выбора!

carfrance.ru

Размер сверлильных дисков Нива Шевроле

Шины для НИВУ. Легкий подъемник НИВА для покрышек. Какую резину поставить на НИВУ 1-ю часть.

Колеса от Волги и Шнивы на 21213

Литые диски Размер — магистраль.

Vector проставки для вылетных дисков

Дисковые проставки

Размеры шин — как их правильно понимать?

Диски и колеса правильный выбор запчасть 1

Проставка, переходник ступицы

Проставки дисков. Дистанционные (центрирующие) кольца.

Поменять внешний вид проставками

См. Также:

• Подходят ли свечи зажигания от ваз к Шевроле Ланос
• Шевроле Нива Тяга рычага блокировки дифференциала
• Шевроле Лачетти клуб ремонт
• Шевроле эпика Блок управления климатом
• Шевроле пикап 1950
• Авто музыка на Шевроле Нива
• Шевроле Нива дребезжит при торможении что это
• Шевроле Эванда 2014
• Шевроле Авео 2012 хэтчбек спецификация
• Размер шин на Шевроле Каптива
• Шевроле на Василий
• Шевроле Лачетти не заводится
• Подсветка накладки на пороги Шевроле авео
• Пусковой ток для Шевроле Лачетти
• Неисправность АБС на Шевроле Реццо

Главная »Популярное» Размер сверлильных дисков Нива Шевроле

www.chevrolet-perm.ru

Разболтовые диски Chevrolet Niva 2014 1.7 4×4 (80 л.с., бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Шевроле
3. 1.7 4×4 (80 л.с., бензин)
4. 2014 г.в.

Найти параметры привода Шевроле Нива 2014, 1,7 4х4 (80 л.с., бензин).

Таблица параметров и разболтовка на Шевроле Нива 1.7 4х4 (80 л.с., бензин) — 2014 г.

Параметры сверления дисков принято называть болтами:

• LZ (кол-во отверстий)
• PCD (диаметр центра отверстия)
• ЕТ (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Сохраните на всякий случай, чтобы не заблудиться!

разболтовка.ru

Какой лучший размер дисков для Шевроле Нива

На самом деле, я хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на Шевике и как они подходят к резине Hankuk, которую я использую. Обычные недорогие штамповки, достались резине от предыдущего хозяина. Резина, кстати, совершенно новая. выглядят так:

В целом стандартное колесо ВАЗ 15 дюймов со следующими характеристиками (см. фото):

Теперь, для тех, кому эта маркировка непонятна, рассмотрим поближе:

6J — ширина диска в дюймах 15 — собственно диаметр диска — у меня диски 15 ″ h4 — 2 неровности, что значительно увеличивает защиту колеса от разборки.Так что если гонять на спущенных шинах по говню, риск разборки будет меньше, чем если бы были H диски. Ну а на скорости в поворотах шина с диска не слетит)) ЕТ40 — второй по важности показатель после диаметра — вылет диска. Чем меньше число, тем шире будет колесо.

Данная комбинация является стандартной для Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.

Далее диск в первую очередь нужно подбирать не под машину, а под резину.У меня резина 215/75 / R15 — посмотрим, как себя чувствуют колеса в колесных арках, не цепляет ли что-то при максимальном скручивании руля, не теряет ли подкрылки.

Для тех, кто хочет «наклеить» колеса размером 235/75 / R15 на Шевик — прочтите эту статью о зависимости вылета (ЕТ) диска от размера резины. Думаю, для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не цеплялось) будет вылет 35.

При максимально повернутом руле влево переднее левое колесо почти спиной к спине, но машина стоит на пригорке и это тоже нужно учитывать.Ставим машину ровно — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее правое переднее колесо (повернутое влево-внутрь) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.

В принципе при езде по грязи летом никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер колес на Шевроле Нива подходит как нельзя лучше. И для данного размера резины тоже будут нормы.Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.

Виджет от SocialMart

За свои деньги такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 в приличные ямы залетал, толком ничего не гнулось. Надежные такие неразрушимые диски и дешевые))

Еще больше бездорожья:

xtreme-trip.ru

Размеры колес, шин и колес на Шевроле Нива 2006

Выделенные отметки означают заводские размеры, остальное — варианты замены

Шевроле Нива 2006 г.1.7i

Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 78 л.с. | 58,5 кВт | 80 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип крепления: гайка Годы выпуска: 2002-2009

Шевроле Нива 2006 1.8i

Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 120 л.с. | 89,7 кВт | 122 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип застежки: гайка Годы выпуска: 2006-2008

Автомобиль — это своего рода лицо водителя. Если машина постоянно грязная и неухоженная, то, скорее всего, ее хозяин не слишком опрятен. Если машина сияет, а ее внешний вид поражает, значит, владелец автомобиля явно любит свои вещи и ценит их. Один из хороших способов освежить и улучшить внешний вид автомобиля — это поменять диски.Но чтобы успешно провести эту операцию, нужно знать, что такое разболтовка Нива-Шевроле с радиусом 15, например.

Что означает болт?

Начнем с того, что диски автомобиля крепятся к такой кузовной детали, как ступица. Возможны два варианта крепления. В первом случае это спицы, во втором — болты. Спицы для фиксации колес применяют, если общий вес станка, а также общий вес дисков не слишком большой.Болты наоборот. Также важно знать, что количество крепежных элементов, то есть спиц или болтов, может быть разным. Это очень важная информация, которую нужно знать для разболтовки «Нива-Шевроле» или любого другого автомобиля. Поэтому при покупке таких деталей, как диски, очень важно обращать внимание на то, сколько в них отверстий для крепления.

Чтобы сразу было понятно, сколько отверстий у дисков, их можно пометить, например, 5/112. Эти цифры говорят о том, что запчасть имеет пять отверстий, а сам диск имеет диаметр 112 мм.Естественно, эта маркировка будет отличаться для каждой машины. Поэтому перед прикручиванием «Нива-Шевроле» необходимо узнать диаметр дисков, а также количество отверстий под болты.

С чего начать?

Для успешного выполнения этой операции необходимо выбрать правильную замену для тех дисков, которые уже существуют. Решить эту проблему очень просто. Вы можете взять с собой одну копию старого диска и просто выбрать замену, которая будет подходить как по разболтовке, так и по диаметру.Однако, если это невозможно, вы можете поступить иначе. Используя штангенциркуль, вы можете измерить точное расстояние между каждым отверстием в диске, а затем выбрать такое же в магазине. Но стоит отметить, что этот метод работает только при четном количестве отверстий. Если их 3 или 5, то есть другой способ. В этом случае измеряется расстояние между краями соседних отверстий в диске. А затем полученная цифра умножается на коэффициент, который для 3 лунок равен 1.155, а для 5 — 1.701.

Разболтовка «Нива-Шевроле»

В стандартной комплектации к данному автомобилю входят диски размером R15, то есть радиусом 15. Для крепления или прикручивания данного типа дисков имеется сверло 5х139,7. . Однако это еще не все. Вылет дисков Нива-Шевроле может быть от 40 до 48 мм. Это важно при прикручивании, так как если вылет 48 мм, то необходимо менять сверло на другое с показателем 5х139. Изменение сверления связано с тем, что эти диски будут тяжелее, а колесная база с ними станет больше.Непосредственное крепление осуществляется спицами, снижающими давление колес на подвеску автомобиля. Это очень важно, если вы планируете поездку по бездорожью.

Нюансы выбора

Для того, чтобы успешно провести разболтовку «Нива-Шевроле», а также последующую замену дисков, необходимо знать несколько сокращений, которые обязательно появятся. Для пояснения будет взята маркировка заводских деталей машины. У них следующие показатели: 5J x 16 h3 ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7.

• 5J — это означает, что на это колесо поместится шина шириной не более 5 дюймов;
• 16 — диаметр обода колеса в дюймах;
• h3 — показатель количества хантов, в данном случае их 2;
• ЕТ — индикатор вылета диска, который указывается в миллиметрах;
• DIA — величина, указывающая диаметр ступицы в миллиметрах;
• PCD — указывает количество отверстий для крепления, а следующая цифра указывает диаметр окружности этих отверстий.

Это все необходимые знания, которые пригодятся для успешного выполнения разболтовки Нива-Шевроле.

Обод колеса — один из основных способов изменить внешний вид автомобиля. Этот вопрос особенно актуален для владельцев Шевроле Нива базовой комплектации … Диски бывают самые разные. В этом случае одним из факторов при выборе должен стать материал, из которого они изготовлены:

• Штампованная сталь. Обычно такое колесо — самый бюджетный вариант.Такие диски устанавливаются на заводе при производстве автомобилей. К плюсам можно отнести невысокую цену и возможность быстрого восстановления при ремонте.
• Алюминий. Оптимальный выбор по соотношению цена / качество. Они изготовлены методом заводского литья. Они легкие и не подвержены коррозии. В то же время они очень подвержены разрушению; при ударе возможна деформация колеса.
• Сплав, содержащий магний и алюминий. Они обладают повышенной прочностью по сравнению с предыдущим типом, так как изготавливаются методом горячей штамповки.
• Комбинированный сплав. Они отличаются высочайшей прочностью и способностью быстро восстанавливаться после повреждений.

На Шевроле Нива размер колес обычно составляет 15 дюймов (R15). Обычно автовладельцы устанавливают на свои машины легкосплавные диски. Они пользуются заслуженной популярностью благодаря невысокой цене и более красивому, по сравнению с тиснением, внешнему виду. Благодаря небольшому весу они обеспечивают более быстрое ускорение и более короткий тормозной путь за счет снижения инерции. Также установка таких дисков позволяет более эффективно охлаждать, пропуская большой поток воздуха.Это особенно актуально в жаркую погоду, потому что стандартные штампованные диски обеспечивают небольшой поток воздуха к тормозной системе или не пропускают его вообще, вызывая сильный перегрев во время торможения.

Автомобили с завода комплектуются алюминиевыми и стальными колесными дисками в зависимости от комплектации. Причем внешний вид у них абсолютно одинаковый. Поэтому при покупке не обязательно выбирать более дорогую комплектацию. Дополнительно можно приобрести любые понравившиеся диски, главное, чтобы их диаметр и крепления соответствовали рекомендованным параметрам.

Какой радиус колеса можно установить на Шевроле Нива

Колеса типоразмера R15 устанавливаются на заводе. Буквенный код указывает на использование радиальных шин, а цифровой код указывает на диаметр колеса в дюймах. При использовании автомобиля в условиях бездорожья возможна установка колес с большим диаметром, например R16-17. Однако требуются небольшие изменения в шасси, такие как использование проставок для увеличения дорожного просвета.

Важно помнить, что использование колес с диаметром больше рекомендованного производителем приводит к повышенной нагрузке на двигатель и неправильному функционированию шасси.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Chevrolet niva
, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. В конце концов, эти компоненты имеют огромное влияние на ряд эксплуатационных характеристик автомобиля, от управляемости до динамических качеств. Кроме того, важность шин и дисков как элементов активной безопасности … Поэтому крайне важно очень ответственно подходить к их выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этой продукции.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматический выбор системы будет крайне полезен, то есть позволит свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавтошин, очень разнообразен.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Ремонтная панель колесной арки задняя правая для Лада Нива 2121-5101240, 2121-5101240

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Можно найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лады и Лады Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, стеклоподъемник, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Лада Нива Tool Shop

Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Концепт Chevrolet NIVA Next Generation на ММАС — 2014: Новое поколение легендарного внедорожника

Совместное предприятие GM-AVTOVAZ представляет концепт Chevrolet NIVA Next Generation на Московском международном автосалоне. Шоу-кар отдает должное истинному внедорожному характеру Chevrolet NIVA, выпускаемого совместным предприятием GM-AVTOVAZ с 2002 года.С большим дорожным просветом, увеличенными колесами и шинами, защитной пластиной днища, шноркелем, багажником на крыше с… Продолжение

Совместное предприятие GM-AVTOVAZ представляет концепт Chevrolet NIVA Next Generation на Московском международном автосалоне. Шоу-кар отдает должное истинному внедорожному характеру Chevrolet NIVA, выпускаемого совместным предприятием GM-AVTOVAZ с 2002 года. С большим дорожным просветом, увеличенными колесами и шинами, защитной накладкой днища, шноркелем, багажником с запасным колесом. на нем и в качестве подсветки — световой панели — нет лучшего автомобиля, отражающего девиз Chevrolet — «Найди новые дороги».При необходимости НИВА следующего поколения сможет их изготавливать! Новое поколение Chevrolet NIVA будет оснащено бензиновым двигателем объемом 1,8 л с крутящим моментом на 30% больше, чем сегодня. В паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач полноразмерный внедорожник с полным приводом будет поставляться с блокируемым дифференциалом и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой — как и сегодняшняя NIVA, у него будут настройки высокого и низкого диапазона.

Дизайн интерьера концепт-кара отличается повышенным комфортом и утонченностью за счет включения таких функций, как зеркала с электроприводом и дверные замки, современные системы безопасности и полностью интегрированная информационно-развлекательная система.В специальном пакете датчиков салона есть ряд дополнительных устройств для считывания показаний для путешественников: компас, индикатор наружной температуры и инклинометр (измеритель наклона).

Chevrolet NIVA Концепт нового поколения

Chevrolet NIVA нового поколения разрабатывается и производится поистине интернациональной командой. Ондрей Коромхаз — родился в бывшей Чехословакии, но сейчас работает в GM China в Шанхае — был ведущим дизайнером экстерьера и интерьера NIVA следующего поколения; Итальянский дизайнерский дом «Blue Engineering» оказывал поддержку в процессе проектирования и разработки; Местная команда инженеров GM-AVTOVAZ, обладающая лучшими знаниями о том, как сделать NIVA следующего поколения на 100% подходящим для суровых климатических и дорожных условий России.

“ Совместное предприятие GM-AVTOVAZ с новым поколением Chevrolet NIVA откроет клиентам новые возможности благодаря инновациям, улучшенному качеству и прогрессивному дизайну. Несмотря на то, что этот концепт демонстрирует более агрессивную позицию, посетители ММАС сразу же признают практичность и функциональность дизайна. Последний уличный автомобиль, который выйдет на рынок чуть менее чем через два года, также будет обладать уровнем доработки и универсальности, чтобы сделать его столь же желанным в городских условиях и больших городах.Это будет действительно универсальный автомобиль, предназначенный для использования в повседневной жизни, но при этом предоставляющий водителям возможности для бездорожья, позволяющие сбежать, чтобы реализовать свои увлечения и увлечения далеко за пределами города », Об этом сообщил управляющий директор GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер.

Способная полноприводная Нива — Wheels Alive

Нива, никогда не говори… поскольку малоизвестный бестселлер достигает 40-летия — Дэйв Мосс

Эта история начинается 5 апреля 1977 года, когда на российском рынке начались продажи автомобиля ВАЗ 2121 с левым рулем.Образцы с правым рулем были отмечены под маркой «Lada Niva» по прейскурантной цене чуть более 5000 фунтов стерлингов на их запуске на Британском международном автосалоне 1980 года, где они были сильно омрачены представлением BL Austin miniMetro. Прибытие «Нивы» из марки, ранее не имевшей особого одобрения в прессе, не вызвало особого резонанса. Сообщается, что производство RHD ​​также было нацелено на Японию; о его приеме можно только догадываться по…

В течение нескольких лет «Нива» была единственным автомобилем, прибывшим в Британию из российской автомобильной империи АвтоВАЗ, который не был тонко замаскированным — а скорее более прочным — родственником Fiat 1960-х годов.Он был разработан собственными силами в результате длительного проекта Волжского автозавода и во многом стал результатом разностороннего мышления ведущего инженера Петра Прусова при содействии конструктора Валерия Семушкина.

Созданная, чтобы справляться с рельефом и замечательным диапазоном температур и условий эксплуатации, характерными для бывшего тогда СССР, никто не мог обвинить «Ниву» в стильности, скорости, экономичности или изысканности. Функциональный — подходящее прилагательное, хотя его дизайн не следует недооценивать, с базовой структурой, более продвинутой для своего времени, чем можно было бы предположить из его скромного происхождения, далекого от передового дизайна автомобилей 1970-х годов.

Хотя это, возможно, и не сразу очевидно, основная концепция «Нивы» стала широко копироваться и бесконечно развиваться в течение следующих 30 лет, что подтвердило утверждение АвтоВАЗа о том, что он был отцом-основателем сегодняшних миллионов продаваемых внедорожников. С самого начала это было больше похоже на автомобиль, чем на современные полноприводные автомобили 1970-х годов, и он включал в себя некоторые функции, которые потребовались годы, чтобы проникнуть в меньшую арену полноприводных автомобилей в других местах.

Это был компактный маневренный четырехместный лифтбэк с цельным несущим кузовом, независимой передней подвеской, постоянным полным приводом и передними дисковыми тормозами.Мощность поступала от бензинового двигателя объемом 1570 куб.см и мощностью 78 л.с., который работал через 5-ступенчатую коробку передач и раздаточную коробку высокого / низкого диапазона — с блокировкой межосевого дифференциала. Его местность для внутреннего рынка требовала коротких свесов, отличного дорожного просвета и подвески с большим ходом — сочетание, которое обеспечивало серьезно компетентный, но маневренный — и относительно комфортный — внедорожный потенциал.

Разработанная в первую очередь для использования в местах с редким покрытием на дорогах и в суровых условиях, экспортный потенциал «Нивы» быстро стал очевиден, а ее компактные размеры, автомобильный характер и эффективная проходимость сделали ее прочным ядром автомобильного экспорта СССР 1980-х годов.Успех укрепил ее позиции, и там, где ужесточение правил или торговых барьеров не препятствовало продажам, преобладал экспорт, достигающий 70% производства в некоторые годы. К 2019 году было продано более 500000 экземпляров почти в 100 странах мира.

Несмотря на то, что он по-прежнему является лишь младшим конкурентом по долговечности знакомым автомобилям, таким как линейка Land Rover Defender и его предшественники, 43-летний дизайн доказал свою эффективность и надежность, заработав репутацию настоящей рабочей лошадки. Примером могут служить годы службы на Северном полюсе и в экстремальных условиях Антарктиды в Беллинсгаузене, российском форпосте на континенте.Он был успешен и в альпинизме: несмотря на эффект потери энергии, вызванный большими высотами, в 1988 году Нива достигла базового лагеря Эвереста на высоте 5200 метров (17 080 футов) над уровнем моря, а более поздний экземпляр превысил 5726 метров (18 786 футов) на высоте Тибетское плато.

«Казачья» версия Нивы.

Хотя продажи «Нивы» в Великобритании прекратились в 1997 году, к настоящему времени построено почти 3 миллиона экземпляров и разработано не менее 30 узнаваемых различных версий, от пикапов до бронированных автомобилей и болотных багги до минивэнов.Растущий спрос клиентов привел к тому, что текущие версии значительно улучшились по сравнению с теми скромными, недоработанными родственниками, которые последний раз продавались в Великобритании 23 года назад. 5-дверная версия с увеличенной на полметра колесной базой оказалась популярной и, отвечая на растущие ожидания клиентов, получила внимание рулевое управление, управляемость и общие ходовые качества. Также появились такие улучшения, как кондиционер, металлическая краска, бамперы в цвет кузова, легкосплавные диски и улучшения внутреннего комфорта.

Последние потомки ранней «Нивы» — все еще узнаваемые — остаются в производстве, хотя и под маркой «Лада 4 × 4», с 2002 года после партнерства 50/50 с General Motors по созданию нового компактного 5-дверного внедорожника современного вида. , который получил название Chevrolet Niva.АвтоВАЗ недавно взял это предприятие под полный контроль и переименовал машину в Lada. Хотя сегодня он продается только на отдельных рынках, он, как и оригинал, предлагает хороший дорожный просвет, полный привод, низкую передачу и блокировку межосевого дифференциала. Однако топовое оборудование включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, кондиционер, обогрев лобового стекла и передних сидений, торможение с АБС, датчики парковки и камеру заднего вида.

АвтоВАЗ в одиночку пробирался сквозь кривую обучения автомобилестроению, невзирая на экономические и политические трудности, когда последняя Lada была продана в Великобритании.Люди говорят: «Ностальгия уже не та …», но общее качество автомобилей Lada резко улучшилось — и с тех пор многое изменилось в России, мире и автомобилестроении, вызывая вопросы о том, была ли марка — и Нива — еще может вернуться в Британию.

Вряд ли. Бюджетные продукты Lada были отточены для того, чтобы активно привлекать их устоявшиеся рынки, и с января 2017 года они получили выгоду от членства АвтоВАЗ в Groupe Renault. Но … недорогой румынский бренд Dacia был связан с Renault с 1960-х годов и стал полноправным членом Группы еще в 1999 году.С тех пор модельный ряд Dacia был обновлен и перезапущен и включает в себя современные внедорожники, во многом похожие на Niva, которые распространяются через широкую международную сеть, которая продала около 6½ миллионов автомобилей Dacia за последние 15 лет.

Зная это, а также на фоне множества проблем в отрасли, прямо сейчас только серьезно оптимистичные аналитики могут найти оправдание для инвестиций, необходимых для создания и поддержки второй, частично совпадающей и конкурирующей линейки бюджетных моделей на аналогичных международных рынках.Сегодня это кажется нелогичным, но будущее непредсказуемо, а отрасль постоянно меняется и постоянно адаптируется … вспоминая еще одну старую пословицу: никогда не говори никогда …

Примечание. Ссылки согласно нашей «Части первой» Lada Story.

Ким добавляет: «Когда Nivas были текущими моделями, продаваемыми в Великобритании, я тестировал несколько экземпляров как на дорогах, так и на бездорожье. Да, они были базовыми по своей концепции, но оказались чрезвычайно функциональными, прочными и надежными в чрезвычайно сложных условиях, что на самом деле замечательно.Когда я был частью группы дорожных испытаний для журнала «Практический автомобилист», в одном групповом тесте все испытательные автомобили 4 × 4 были задействованы на военном внедорожном испытательном круге, предназначенном для гораздо более крупных армейских автомобилей, и после долгих периодов тяжелых дождь. К его большой чести, «Нива», с ее наиболее эффективным приводом на четыре колеса, продолжала подниматься и спускаться по скользким склонам, а также через очень глубокую грязь и воду, которые побеждали другие автомобили… »

Человек за Lada Niva: Петр Михайлович Прусов — автор: Дэйв Мосс

Несмотря на то, что Петр Михайлович Прусов оставил новаторский след в истории автомобилестроения, его профиль не заметен за пределами России, где ему приписывают создание первого в мире внедорожника с кузовом-монококом, известного там как ВАЗ 2121 и когда-то продававшегося в Великобритании как Lada Niva.Родился в 1942 году в селе Зубки в Белоруссии, в 1970 году окончил Запорожский машиностроительный институт. Вскоре после этого он получил должность инженера-конструктора на Волжском автомобильном заводе, входящем в состав огромного Тольяттинского автомобильного комплекса, где его карьера развернулась в течение следующих 46 лет.

В 1972 году Прусов был назначен ведущим конструктором проекта ВАЗ-2121 / Нива, который должен был установить рекорды компании по экспортным продажам, объемам производства и продолжительности серийного производства.Это был его единственный крупный проект, посвященный целому автомобилю, хотя он был ведущим в нескольких концептуальных автомобилях и внес большой вклад в развитие различных более поздних серийных автомобилей АвтоВАЗа. Из них только Самара-2 добрался (ненадолго) до Западной Европы, но он был задействован в семействе ВАЗ 1111 Ока, ВАЗ 2110 и, когда он поднялся по карьерной лестнице, чтобы стать главным инженером АвтоВАЗа в 1998 году, в последнее время ВАЗ 2123 Калина линейка.

Выход на пенсию в 2007 году, похоже, не дал времени для отдыха и релаксации: до 2011 года он возглавлял проектную группу по производству автомобилей Lada в Чеченской Республике, одновременно занимая должность ведущего инженера в отделе омологации и структурного проектирования компании, пока 2014 г.Он проработал на тольяттинском заводе всего за три недели до своей смерти, в возрасте 75 лет, 19 марта 2017 года. В последние годы своей жизни Петр Прусов — возможно, довольно иронично — был советником вице-президента АвтоВАЗа по кадрам и социальным вопросам. политика.

Его смерть наступила всего за несколько дней до 40-летия выпуска «Нивы», 5 апреля 1977 года. За эти 40 лет было построено более 2½ миллионов экземпляров и более полумиллиона экспортировано — и производство продолжается сегодня…

Петр Михайлович Прусов похоронен на городском кладбище Тольятти.В отличие от некоторых из его западных современников, его достижения в разработке усовершенствованного дизайна самого длинного серийного автомобиля в России — и самого экспортируемого автомобиля на сегодняшний день — похоже, остались без опознавательных знаков — за исключением короткой прощальной речи на его похоронах тогдашнего президента ОАО «АвтоВАЗ». Николас Мор … и оплата его похорон завода, на котором он провел всю свою карьеру.

.