Лада веста электро: Электромобиль Lada Vesta EV | Цена

АВТОВАЗ продемонстрировал электрокар LADA Vesta EV

Прототип электрического седана LADA Vesta EV был показан 21 июля 2016 года в рамках выставки электрического транспорта, организованной на площадке фестиваля авторской песни и поэзии U 235.

Технические параметры LADA Vesta EV: электромотор мощностью 60 кВт (82 л. с.) и батарея емкостью 25 киловатт-часов. Благодаря таким агрегатам седан способен разогнаться до 100 км/ч за 15,5 секунды. Максимальная скорость Vesta EV – 140 км/ч. Запас хода – 150 км загородного и до 200 км городского цикла.

Аккумуляторные тяговые батареи LADA Vesta EV размещены под капотом и задним сиденьем. Их можно заряжать двумя способами: на станции быстрой зарядки или от бытовой сети. Во втором случае полная зарядка батареи занимает девять часов.

LADA Vesta EV не расходует масла, поэтому традиционные расходные материалы обычного автомобиля, такие как ремни, масляные и воздушные фильтры, в ней не используются. В редукторе масло меняется только один раз за весь срок службы электромобиля. Один километр пробега на электромобиле стоит в несколько раз меньше, чем на обычном автомобиле, работающем на бензине.

Вождение электромобиля напоминает вождение машины с автоматической трансмиссией. Органов управления немного: руль, две педали, а также рычаг выбора направления (вперед или назад).

Кроме того, электромобиль, по словам специалистов, более комфортен, поскольку в нем отсутствует шумящий и вибрирующий двигатель внутреннего сгорания. Более того, электрокар очень динамичен – электродвигатель развивает максимальный крутящий момент практически моментально.

В отличие от универсала El LADA, созданного АВТОВАЗом в 2012 году на базе универсала LADA Kalina, седан LADA Vesta EV имеет принципиально новый уровень комфорта и безопасности. К примеру, у новинки есть размыкатель, позволяющий в случае ремонта или аварии обесточить машину.

По мнению экспертов, LADA Vesta EV будет сильным конкурентом аналогам в ценовой нише до 40 тыс. долларов. Кроме того, у электрической Vesta очень большой экспортный потенциал, так как она имеет более привлекательную стоимость при тех же потребительских свойствах, что и у конкурентов.

Однако планы по серийному выпуску LADA Vesta EV АВТОВАЗ пока не озвучил.

«Производство Vesta EV организуем при наличии соответствующего заказа от службы маркетинга: все-таки будущее электромобилей в России зависит от спроса, который зависит в том числе от наличия развитой сети зарядных станций», – сказал ранее по этому поводу руководитель инновационных проектов службы инжиниринга АВТОВАЗа Константин Котляров.

Помимо LADA Vesta EV, в рамках выставки был представлен первый электрокар АВТОВАЗа – El LADA. От своего прототипа – LADA Kalina первого поколения – он отличается только электромотором. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13 секунд. Максимальная скорость – 140 км/ч. Запас хода – 140 км. Для полной зарядки El LADA от обычной розетки необходимо восемь часов. Экспресс-зарядка осуществляется за 30 минут. Пилотная партия автомобилей El LADA была отправлена на ресурсные испытания в таксопарки в Ставрополье.

Посетители выставки также смогли увидеть другие отечественные и зарубежные электромобили и гибриды: один из первых российских серийных коммерческих автомобилей «ГАЗель NEXT Electro», электромобили КАМАЗа (городской электробус особо малого класса КАМАЗ-2257Э и грузовой электромобиль КАМАЗ-4308Э), Tesla S P85, Nissan Leaf, гибрид BMW i8, гибрид-кроссовер Mitsubishi PHEV.

Электро Веста | Inbusiness

На выставке ЭКСПО-2017 в Астане представлен седан Lada Vesta EV – электромобиль на базе седана российской марки. Автомобиль Lada Vesta с бензиновым двигателем выпускается на заводе «Азия Авто» с декабря 2016 года.

Седан на электрической тяге оснащен электромотором мощностью 82 л. с. (60 кВт) и литий-ионной батареей. Для сравнения, мощность бензинового двигателя, которым комплектуется Vesta – 108 л.с. (78 кВт). Время зарядки батареи электромобиля от домашней сети, по заявлениям производителя составляет 9 часов. На специализированной станции зарядка займет 80 минут. Запас хода на одной зарядке составляет 150 км. При этом электромобиль Vesta EV оснащен системой рекуперации энергии – батарея подзаряжается во время торможения или движения накатом.

Стоит отметить, что снаряженная масса электромобиля Vesta составляет 1 405 кг, в то время как масса аналогичного седана с бензиновым двигателем – 1 270 кг. Максимальная скорость электромобиля Vesta EV составляет 140 км/ч, у Vesta с бензиновым двигателем и «автоматом» — 178 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч у электрической Vesta займет 15,5 секунд, у бензиновой Vesta с АКП – 14,1 секунды.

По заверениям производителя, преимуществом автомобиля Vesta EV является отсутствие вредных выбросов, отсутствие шума и затрат на расходные материалы (масло, фильтры, ремни). Как сообщили abctv.kz на заводе «Азия Авто», в Усть-Каменогорске готовы начать производство Vesta на электрической тяге, как только рынок предъявит спрос. О примерной стоимости электромобиля на казахстанском рынке пока не сообщается.

В России продажи Vesta EV планируют начать в 2017 году, российские цены электромобиля пока тоже не объявлены. Ранее в СМИ была информация о том, что стоимость электромобиля Vesta может достигать 40 тыс долларов (примерно 12 млн тенге), однако на АвтоВАЗе заявляли, что данная цифра не может служить ориентиром. В Казахстанских автосалонах Vesta с бензиновым мотором в базовой комплектации стоит 3 890 000 тенге, в максимальной комплектации 4 595 000 тенге.

Как и Lada Vesta с бензиновым двигателем, производимая на «Азия Авто», Vesta EV оснащена системой Connected Cars. Система позволяет с помощью мобильного приложения отслеживать местонахождения автомобиля, запирать/отпирать двери и заводить двигатель.

Кроме того, на заводе АвтоВАЗ произведена первая партия автомобилей Vesta CNG, в которых кроме бензина может использоваться газовое топливо. О примерных ценах и планах выхода «газовой» Vesta на казахстанский рынок пока не сообщается.

Артур Мискарян

Поделиться публикацией в соцсетях:

Электропривод багажника LADA VESTA SW CROSS AAALINE SMARTLIFT SWC-17 (комплект

Электропривод багажника LADA VESTA SW CROSS AAALINE SMARTLIFT SWC-17 (комплект

Оценка покупателей:

(5.0)

36
(5.0)

5

Электропривод багажника  LADA VESTA SW CROSS   с 2015 г.в. по 2019 г.в. AAALINE (Aviline) SMARTLIFT SWC-17 (комплект для установки).  Сертифицирован для установки официальными…
Подробнее

• Артикул:
  SWC-17
• Склад:

  Нет на складе

  В наличии

• Бренд:
  AVILINE

Нет на складе

PlayAuto.ru

Способы доставки

Почта России

Другие транспортные службы

Курьером по Москве

Самовывоз

Дополнительное оборудование

Акустический комфорт в автомобиле

Работа с штатным оборудованием

Интерьер салонов

Понравилось? поделись с друзьями

Электропривод багажника (5 двери) AAALINE SMARTLIFT SWC-17 разработан специально для автомобиля LADA VESTA SW CROSS. Это полноценный комплект для установки автоматической системы открывания и закрывания багажника для LADA VESTA SW CROSS с 2015 г.в. по 2019 г.в.. Сертифицирован для установки официальными дилерами LADA. 

При установке электропривода багажника Вы сможете дистанционно открывать и закрывать багажник.

Предусмотрено три способа открытия багажника (5 двери):

• кнопкой на штатном брелке ключе
• кнопкой расположенной в салоне рядом с водителем
• кнопкой установленной на багажной двери

Электропривод имеет широкий диапазон настроек угла открывания, защиту от защемления, звуковую индикацию процесса открывания и закрывания. Программируется на работу со штатным брелком.

В комплект для установки входят:

2 электрических подъемника, электрическая тяга замка, CAN модуль для подключения к цифровой сети автомобиля, штатная кнопка управления для установки в на дверь багажника, а также все провода и арматура для установки.

В PlayAuto Вы сможете купить с установкой электропривод багажника LADA VESTA SW CROSS в Москве. Предлагаем воспользоваться услугой предоставляемой нашим установочным центром: установить подъемник задней двери VESTA SW CROSS в Митино, установить электропривод багажника LADA VESTA SW CROSS в Долгопрудный.

Комплект электропривода 5 двери AAALINE SMARTLIFT SWC-17 для LADA VESTA SW CROSS с 2015 г. в. по 2019 г.в. указан на фотографиях, в него входит:

• Блок управления
• Электропривод (2 шт.)
• Устройство плавного закрывания замка (опция)
• CAN-модуль
• Звуковой излучатель
• Комплект кабелей подключения
• Кнопка управления (2 шт.)
• Набор кронштейнов для электроприводов
• Фреза
• Набор пластиковых стяжек
• Руководство пользователя и инструкция по установке

Рекомендуемые товары

• Удобная доставка

  Осуществляем доставку по всей России и СНГ. Мы сотрудничаем только с проверенными грузоперевозчиками.

• КОНТРОЛЬ И ПРОВЕРКА

  Товар проверяется перед продажей! И Вы можете проверить комплектность заказа при получении.

• НАС ВЫБИРАЮТ

  Наши покупатели живут во всех регионах необъятной России! У нас удобная и быстрая доставка.

• СКИДКИ И АКЦИИ!

  Мы предлагаем гибкую систему скидок для наших заказчиков и фиксированные скидки на текущие предложения.

Наши скидки испециальные цены

Проверьте предложения по акции. Экономить приятно!

Смотреть все

Если Вам нужна помощь в выборе, звоните:
+7 (495) 50-777-40

Готова ли LADA Vesta к российской зиме?

Отечественная LADA Vesta, продажи которой стартуют 24 ноября, может оказаться лучше многих в своем классе по адаптации к российским условиям эксплуатации и главное – к эксплуатации в зимний, экстремальный для любого автомобиля период.

Конструкция кузова «Весты» продумана так, что снег при открывании двери не попадает в салон. Конструкция дверных замков, по мнению производителей, исключает замерзание. Эргономика просторного салона обеспечивает возможность удобно расположиться в зимней одежде и пользоваться всеми переключателями (они достаточно крупные), не снимая перчаток. В автомобиле предусмотрена эффективная система отопления, заглушка радиатора, уверенный запуск двигателя при отрицательных температурах до минус 30 градусов. Автоматический климат-контроль с функцией поддержания заданной температуры имеет режим «Быстрый обогрев ветрового стекла».

На адаптацию LADA Vesta к российским условиям эксплуатации работает всё: клиренс, вместительность, климат-контроль, холодный пуск, ресурс ламп, аккумулятор, генератор, емкость бачка омывателя и топливного бака, электро — подогревы зеркал, стекол: лобового и заднего.

Крепкая подвеска, короткие свесы и высокий клиренс, по словам разработчиков, гарантируют автомобилю хорошую проходимость. Днище кузова автомобиля обрабатывается антикоррозионным составом с высокими защитными свойствами, образующим пленку, устойчивую к воздействию влаги и температур, характерных для климатических поясов РФ.

На автомобиле установлена система курсовой устойчивости (ESC) с функцией антипробуксовки. Система борется с неконтролируемыми скольжениями автомобиля, помогая сохранить нейтральную управляемость, снизить вероятность возникновения опасных ситуаций, предотвратить развитие критических углов сноса и заноса.

Разработчики автомобиля также рассказали, что датчиками определяется момент начала пробуксовки одного из ведущих колес и посылается команда на тормозную систему для подтормаживания свободновращающегося колеса, что имитирует блокировку дифференциала, заставляет дифференциал «перебросить» часть крутящего момента на неподвижное колесо. Это позволяет не только тронуться на неоднородном покрытии, но и самостоятельно вызволить застрявший автомобиль.

Электросхема Лада Веста — Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал

Lada Vesta, как и все современные автомобили, обладает большим количеством электроники и электрооборудования. Чтобы все это дело работало и правильно функционировало, автомобилю требуется электрическая проводка, которая подобно венам в теле человека буквально пронизывает весь кузов автомобиля. Если вытащить всю проводку Лада Веста и измерить ее длину, мы получим цифру в несколько сотен метров.

Необходимость изучения электрических цепей возникает чаще всего при поломке или входе из строя какого-либо элемента. В этом случае требуется правильно продиагностировать и установить причину поломки — «приговорить» к замене сам элемент или же проводку. Давайте рассмотрим небольшой пример. У автомобиля пропал холостой ход. На диагностике была выявлена ошибка по регулятору ХХ. Причин может быть несколько — либо сам регулятор вышел из строя, либо плохой контакт на фишках проводов, либо обрыв в проводке. Прежде, чем покупать регулятор, необходимо удостовериться, что дело не в обрыве электрической цепи. Мы можем сделать это с помощью тестера и прозвонить проводку. Но вот беда. Фишка проводов РХХ находится под капотом, а управление идет с ЭБУ в салоне. И как быть? В этом случае нам поможет схема электрооборудования Лада Веста. По схеме мы можем найти откуда идет контакт с ЭБУ до РХХ и без проблем прозвонить. Вот такая, казалось бы совсем простая ситуация, но без знания электросхемы Лада Веста ее не возможно было бы решить в короткие сроки.

В этой статье Вы найдете все схемы электрооборудования Лада Веста с подробным описанием. Итак, поехали.

Схемы электрооборудования Лада Веста

Схема электровентилятора системы охлаждения двигателя Лада Веста

Электрическая схема заряда аккумулятора Лада Веста

Схема системы запуска двигателя Лада Веста

Схема системы управления двигателем Лада Веста

Схема соединения заднего дополнительного жгута проводов

Схема соединения жгута проводов передней левой двери

Схема соединения жгута проводов передней правой двери

Схема соединения жгута проводов задней двери Лада Веста

Схема соединения переднего жгута проводов Лада Веста

Заключение

Некоторые схемы электрооборудования Лада Веста, представленные в данной статье неопытному человеку могут показаться весьма сложными и запутанными. Но на самом деле, если немного разобраться со схемами, то окажется, что сложного в них ничего нет.  Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте.

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Lada Vesta SW 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA Vesta SW

LADA Vesta SW.

Больше места для жизни

Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения. А еще этот автомобиль по-настоящему красив – ведь он должен нравиться всем членам своей семьи!

Друг, помощник, семьянин

LADA Vesta

Совершенство – в графике и характере

Рельефные боковины кузова, эффектная светотехника – это LADA Vesta SW, автомобиль, в котором элегантный дизайн сочетается с просторным салоном и отличной управляемостью. Ниспадающая линия крыши формирует стремительный облик, который дополнен антенной типа «акулий плавник» и аналогичной треугольной формой задней стойки.

Самый просторный в классе салон

Просторный салон – то, что надо для городских поездок и дальних путешествий! В интерьере продумана каждая деталь – от регулировок водительского кресла до новых, более удобных подстаканников, от охлаждаемого перчаточного ящика – до подогрева всех сидений. Высокий уровень эргономики достигается и выверенной формой кресел, специально подобранным наполнителем для подушки и спинки.

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

Трансформация багажного отсека

Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения.

Высокий уровень защиты

Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации – это часть философии LADA Vesta. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности – это надежная защита водителя и пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем 1596 см
Мощность 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий 148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1774 см
Мощность 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1598 см
Мощность 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий 152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Иммобилайзер
Дневные ходовые огни
Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Система электронного контроля устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Охранная сигнализация
Противотуманные фары
Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС
Дисковые тормоза задних колес
Боковые подушки безопасности

Характеристики

Расположение двигателя
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…

Фотографии

LADA Vesta SW

Руководства по эксплуатации

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29. 10.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26.02.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04.06.19

 Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.08.17

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

 Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

 Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

 Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09. 09.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

 Мультимедийная система LADA Vesta от 01.02.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

  Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

  Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15

LADA VESTA ELECTRIC SEDAN

LADA VESTA ELECTRIC SEDAN

Вы успешно подписались на ElectricBee

Большой! Затем завершите оформление заказа, чтобы получить полный доступ к ElectricBee.

Добро пожаловать обратно! Вы успешно вошли в систему.

Успех! Ваша учетная запись полностью активирована, теперь у вас есть доступ ко всему контенту.

Успех! Ваша платежная информация обновлена.

Не удалось обновить платежную информацию.

АВТОВАЗ впервые представил прототип электрического седана Lada Vesta EV.Он оснащен электродвигателем мощностью 60 кВт (82 л.с.) и аккумулятором емкостью 25 киловатт-часов. С этим агрегатом седан может развивать скорость до 100 км / ч за 15,5 секунд. Максимальная скорость Vesta EV — 140 км в час; Запас хода автомобиля — 150 километров. Полная зарядка аккумулятора от бытовой розетки занимает девять часов. Перезаряжаемые тяговые батареи расположены под капотом и задним сиденьем новинки.

Электромобили не пользовались популярностью у российских водителей из-за отсутствия инфраструктуры, суровых климатических условий, высокой цены и ограниченного пробега на одной зарядке.

Интерьер.

• Диммер с задержкой освещения в салоне сохраняет свет включенным после закрытия двери, чтобы вы могли видеть, что делаете.
• Освещение входных / выходных зон на входных дверях: простая, но удобная функция, повышающая комфорт и безопасность.
• Мультимедийная система. Сенсорный экран 7ʺ, Bluetooth, помощь в навигации, громкая связь. Работа с основными аудио и видео форматами плюс доступ в Интернет.
• Автоматический климат-контроль с функцией поддержания заданной температуры и режимом «Быстрый обогрев лобового стекла».
• Автоматическое закрытие двери по движению.
• Охлаждение перчаточного ящика.
• Маршрутный компьютер, который информирует вас о расходе топлива, определяет время и среднюю скорость поездки, а также другие параметры.
• Рулевое колесо оснащено круиз-контролем и кнопками управления мультимедиа.
• Разъемы USB и AUX удобно расположены в передней части туннеля пола в специальной нише для мобильного телефона.
• Зуммер предупреждает вас, если автомобиль движется с включенным ручным тормозом.
• Камера заднего вида показывает на мультимедийном экране происходящее позади автомобиля, а система безопасных парковочных датчиков сзади предупреждает водителя о возможном контакте с препятствием с помощью низкочастотных звуков.
• Электронная система стабилизации (ESC) с функцией предотвращения проскальзывания борется с неконтролируемым скольжением автомобиля.
• Датчик дождя: одна из тех опций, которые невидимы до тех пор, пока они вам не понадобятся. Активируется, когда автомобиль залит мутной водой из глубокой лужи.Если водитель сосредотачивается на переналадке, у него нет времени на чистку лобового стекла, в такие моменты датчики дождя незаменимы.
• Круиз-контроль с функцией ограничения скорости.

Комфорт

LADA Vesta — автомобиль с новым взглядом на эргономику, который становится понятным при первом прикосновении к дверной ручке. Мягкое управление дверными механизмами, необычайно вместительный салон, легко читаемая приборная панель и удобный руль рождают ощущение надежности, качества и комфорта.

• Увеличенная колесная база и гусеницы позволили расширить диапазон регулировки водительского сиденья, увеличив пространство для ног пассажиров на заднем сиденье.
• Также есть дополнительное пространство на уровне плеч и бедер.
• Передние подрамники и энергоемкое шасси с газонаполненными амортизаторами обеспечивают современный баланс управляемости и плавности движения.
• Прочный каркас, короткий свес и большой клиренс гарантируют отличную проходимость по бездорожью.
• Салон обеспечивает высокий акустический комфорт на дорогах любого типа.
• Рулевая колонка регулируется в комфортное положение.
• Сиденье водителя оборудовано регулировкой по высоте и поясничной опорой.
• Стекла Окна передней передней двери могут быть полностью скрыты углублением внутри двери.
• Водительское Подлокотник речного сиденья с регулировкой угла наклона.
• Символы и индикаторы различных блоков управления хорошо читаются благодаря белой подсветке.

Безопасность

Одной из визитных карточек LADA Vesta является высокий уровень безопасности во всех версиях, начиная с самой доступной. Все автомобили LADA Vesta оснащены — системой ESС (Electronic Stability Control), подушкой безопасности водителя и тремя L-образными задними подголовниками.

• Подушка безопасности водителя.
• Подушка безопасности переднего пассажира (которую можно легко отключить, если на переднее сиденье необходимо поставить детское автокресло).
• Боковые подушки безопасности в спинках передних сидений.
• Электронный контроль устойчивости (ESC) с противобуксовочной системой в случае смещения передней или задней оси, система регулирует скорость каждого колеса отдельно для стабилизации положения автомобиля.
• Ремни безопасности водителя и переднего пассажира имеют преднатяжители и ограничители усилия.
• Сигнализация включается автоматически вместе с открытием дверей при срабатывании подушек безопасности.
• Замки дверные морозостойкие.
• Эффективная система отопления.
• Эргономика салона позволяет комфортно чувствовать себя в зимней одежде и пользоваться всеми клавишами и переключателями, не снимая перчаток.
• Снег не попадает в машину при открывании двери.
• Безопасное зажигание двигателя при температуре 30 градусов ниже нуля.

Подпишитесь на информационный бюллетень, чтобы получать последние обновления на свой почтовый ящик.

Ваша электронная почта
Подписаться

Проверьте свой почтовый ящик и щелкните ссылку, чтобы подтвердить подписку.

Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты!

Произошла ошибка, повторите попытку позже.

Lada Vesta segunda, производитель в AutoScout24

Saltar al contenido Principal

В момент, когда обслуживание AutoScout24 ограничено, оно ограничено. Esto afecta a
algunas funciones, como el contacto con los vendedores, el inicio de sesión o la gestión de los vehículos para la venta.

Mensaje

Descubre las ventajas de estar logueado con AutoScout24.

• Sincroniza tus Favoritos
• Guardar búsquedas
• Inserta tu anuncio

Iniciar sesión

Regístrese ahora con su dirección de correo electrónico y reciba actualizaciones sobre sus vehículos Favoritos. Recibir Actualizaciones.

Lo sentimos, tu búsqueda no ha podido llevarse a cabo rightamente. В пользу, comprueba los criterios elegidos.

Lo sentimos, pero la página no ha podido cargarse.Actualízala o inténtalo más tarde.

Ahora recibirás en tu email las últimas ofertas que concidan con los criterios de búsqueda seleccionados.

Ahora recibirás en tu email las últimas ofertas que concidan con los criterios de búsqueda seleccionados.

Sentimos las molestias ocasionadas.

¡Puedes configurar hasta 50 alertas de búsqueda Diferentes!

Пожалуйста, проверьте свой почтовый ящик, если ваш адрес электронной почты еще не подтвержден

A través del menu ‘Mi cuenta: Mis búsquedas guardadas’ puedes accept a todas sus alertas de búsqueda

Sentimos las molestias ocasionadas.

]]]]]]>]]]]>]]>

]]]]]]>]]]]>]]>

Ordenar: Mejores resultadosOrdenarMejores resultadosPrecio ascendentePrecio descendenteÚltimas Ofertas primeroKilometraje ascendenteKilometraje descendentePotencia ascendentePotencia descendenteAño ascendenteAño descendentePor Distancia

Resultados де ла Búsqueda

Ordenar: Mejores resultadosOrdenarMejores resultadosPrecio ascendentePrecio descendenteÚltimas Ofertas primeroKilometraje ascendenteKilometraje descendentePotencia ascendentePotencia descendenteAño ascendenteAño descendentePor Distancia

Resultados де ла Búsqueda

Datos básicos & ubicación

Precio

по цене 500 € 1.000 € 1.500 € 2.000 € 2.500 € 3.000 € 4.000 € 5.000 € 6.000 € 7.000 € 8.000 € 9.000 € 10.000 € 12.500 € 15.000 € 17.500 € 20.000 € 25.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 € hasta500 € 1.000 € 1.500 € 2.000 € 2.500 € 3.000 € 4.000 € 5.000 € 6.000 € 7.000 € 8.000 € 9.000 € 10.000 € 12.500 € 15.000 € 17.500 € 20.000 € 25.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 €

AutoScout24 Evaluación de Precios¿Qué es?

Прецизионный этикет с использованием различных этикеток в AutoScout24

La valoración del Precio muestra de forma transparent la relación calidad-Precio de una oferta dada en compareción con modelos similares.Алгоритм AutoScout24 вычисляет точность меркадо для введенного человека. El Precio de Mercado se Compara Entonces Con El Precio final del vehículo. La differencia existente entre un Precio y otro marcará la asignación de las diferentes etiquetas de Precios.

• La relación calidad-Precio es muy inferior al valor de mercado actual. Te recomendamos que leas la descripción detallada de las características y defectos de este vehículo.

• La relación calidad-Precio es ligeramente inferior al valor de mercado actual.

• La relación calidad-Precio se correde con el valor de mercado actual.

• 
  € ??? — € ???
  

  No se puede asignar ninguna etiqueta si hay muy pocos vehículos сопоставимые. Este es el caso de los vehículos muy raros, como los coches de época, o los vehículos con muy poca información o aquellos con Precios claramente demasiado altos o demasiado bajos. Estos vehículos tampoco secluyen en el cálculo de la etiqueta.

PaísEncuentra vehículos cerca de ti. В пользу подписки на местный почтовый ящик на идиоме-дель-ситио-донде buscas.Radio (км)

Radio10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Kilometraje

desde2.500 km5.000 km10.000 km20.000 km30.000 км40.000 км50.000 км60.000 км70.000 км80.000 км90.000 км100.000 км125.000 км150.000 км175.000 км200.000 кмхаста2.500 км5.000 км10.000 км20.000 км30.000 км40. 000 км 50 000 км 60 000 км 70 000 км 80 000 км 90 000 км 100.000 км125.000 км150.000 км175.000 км200.000 км

Ordenar: Mejores resultados↳ 📍icon Created with Sketch.Guardar búsquedaGuardar

Nuevas ofertas en tu emailRecibir alertas

Filtrar

{
«acc»: [«N», «U»],
«ндс»: 0,
«rnd»: 50,
«цена»: [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8],
«fr»: [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»],
«сегмент»: [«компактный»],
«тип»: [«U», «N», «D», «O», «J», «S»],
«articleType»: «C»,
«make»: [40],
«модель»: [74378],
«лизинг»: «ложь»,
«buyonline»: «false»
}

1/28

10 евро.993, —
НДС, подлежащий вычету

• 19.000 км
• 08/2019
• 78 кВт (106 л.
• Demostración
• 1 пропиетарио
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,9 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 157 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autohaus Darscht OHG

]]]]]]>]]]]>]]>

1/23

€ 11 500, —
НДС, подлежащий вычету

• 10 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/26

€ 11 500, —
НДС, подлежащий вычету

• 10 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/19

€ 11 500, —
НДС, подлежащий вычету

• 10 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/26

€ 11 500, —
НДС, подлежащий вычету

• 10 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/19

€ 12,850, —
НДС, подлежащий вычету

• 10 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Automático
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/18

€ 12,850, —
НДС, подлежащий вычету

• 10 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Automático
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/16

€ 13 850, —
НДС, подлежащий вычету

• 50 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/30

€ 13 850, —
НДС, подлежащий вычету

• 50 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/18

€ 13 850, —
НДС, подлежащий вычету

• 50 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/19

€ 13 850, —
НДС, подлежащий вычету

• 50 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/21

€ 13 850, —
НДС, подлежащий вычету

• 50 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/20

€ 13 850, —
НДС, подлежащий вычету

• 50 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autowelt Лукаш Шуберт

]]]]]]>]]]]>]]>

1/21

€ 7,490, —

• 58.987 км
• 02/2017
• 78 кВт (106 л.
• Ocasión
• 2 пропиетария
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,1 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 138 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autozentrum Frankenthal GmbH & Co. KG

]]]]]]>]]]]>]]>

1/12

€ 9,990, —
НДС, подлежащий вычету

• 4.500 км.
• 08/2019
• 78 кВт (106 л.
• Demostración
• 1 пропиетарио
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,1 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 138 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Автохаус Вебер

]]]]]]>]]]]>]]>

1/12

€ 10,999, —

• 12.000 км
• 07/2019
• 78 кВт (106 л.
• Demostración
• 1 пропиетарио
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,1 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 138 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autohaus Gläß GmbH & Co. KG

]]]]]]>]]]]>]]>

1/19

€ 11 900, —
НДС, подлежащий вычету

• 9.000 км
• 09/2017
• 78 кВт (106 л.
• Demostración
• 1 пропиетарио
• Automático
• Газолина
• 6,2 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 141 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

Autohaus Klauka GmbH

]]]]]]>]]]]>]]>

1/15

€ 12,948, —
НДС, подлежащий вычету

• 14 км
• 07/2020
• 75 кВт (102 л.
• KM0
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

OFH-Автомобиль

]]]]]]>]]]]>]]>

1/1

€ 12,990, —
НДС, подлежащий вычету

• 14 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Полуавтоматический
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www. idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

OFH-Автомобиль

]]]]]]>]]]]>]]>

€ 12,990, —
НДС, подлежащий вычету

• 14 км
• — / — (Аньо)
• 75 кВт (102 л.
• Нуэво
• — / — (Propietarios)
• Руководство по эксплуатации
• Газолина
• 6,8 л / 100 км (миксто)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы CO2», чтобы бесплатно получить бесплатную информацию о выбросах в атмосферу на www.idae.es.
• 156 г CO2 / км (смесь)
  Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible и las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la «Guía de consumo de горючие и выбросы углекислого газа» que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntosidae de venta y en www.

OFH-Автомобиль

]]]]]]>]]]]>]]>

↳ 📍icon Created with Sketch.Guardar búsqueda↳ 📍icon Created with Sketch.Guardar búsqueda

¿Desea ser informado automáticamente sobre vehículos nuevos para su búsqueda?

]]]]]]>]]]]>]]>

El vehículo ha sido añadido a su lista de Favoritos.

Regístrese ahora con su dirección de correo electrónico y reciba actualizaciones sobre sus vehículos Favoritos.

Recibir Actualizaciones.

Нет, грация.

Ups, algo no ha funcionado.

Ups, algo no ha funcionado. В пользу, haga click en el enlace para recibir actualizaciones en el futuro.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein
Ja, gerne

Система курсовых работ в Лада Веста.Как работает ESC Lada Vesta ESP зимой

сокращение

Вопросы и ответы

сокращение

ЭБУ (система электронного контроля устойчивости). См. ESC

.

ESC (Electronic Stability Control) — электронный контроль устойчивости.

ESP ® (Electronic Stability Program) — программа электронной стабилизации Bosch. См. ESC.

ABS (Anti-Lock Braking System) — Антиблокировочная система

Автоматизированная система Предотвращение блокировки колес при торможении.Основная задача системы — обеспечение управляемости автомобиля при резком торможении.

ASR (Antriebs Schlupf Regelung) — Противоскользящая система (APS)

Логическое продолжение развития антиблокировочной системы ABS. Эта система значительно упростит управление автомобилем на мокрой или сырой трассе. См. TCS.

TCS (Traction Control System) — антиперсональная система / антипробуксовочная система

Электрогидравлическая система автомобиля, предназначенная для предотвращения потери тяги за счет управления выступом ведущих колес.Активируется при склонности одного из ведущих колес к пробуксовке.

Bas (Brake Assist System) — Усилитель экстренного торможения

Система разработана для помощи при экстремальном торможении. Совместно работает S. aBS systems и EBD. Система оценивает, с какой скоростью была нажата педаль тормоза, другие датчики фиксируют скорость вращения колеса и скорость автомобиля. Если скорость большая и педаль тормоза нажимается очень быстро, то система BAS производит торможение на полной мощности, но не блокирует работу ABS.

HSA (Hill Start Assist) — Система помощи при подъеме

Облегчает трогание с места за счет поддержания давления в тормозной системе в течение примерно 2 секунд после отпускания педали тормоза. Водитель успевает перенести ноги с педали тормоза на педаль газа без использования ручных тормозов. Автомобиль тихо едет, не скатывается назад, что значительно повышает комфорт и безопасность вождения.

TPMS (Система контроля давления в шинах) — Система контроля давления в шинах

Предназначен для предотвращения опасного изменения давления в шинах.Падение давления в шинах влечет за собой изменение угловой скорости колеса. Сравнивая скорости вращения колес, выявляется потенциально поврежденное колесо. Эта дополнительная функция позволяет контролировать давление в шинах без использования датчиков давления в шинах.

HBA (Hydraulic Break Assist) — Гидравлический тормозной усилитель

Гидравлический усилитель тормозов распознает угрозу экстренного торможения, контролируя положение педали тормоза и градиент давления. Если водитель достаточно замедляется, то гидравлический тормозной механизм увеличивает тормозное усилие до максимума.Тормозной путь сокращен.

EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION) — Электронный регулятор тормозных сил

Система распределения тормозных усилий предназначена для предотвращения блокировки задних колес за счет управления тормозным усилием. При резком торможении автомобиля происходит дополнительное снижение нагрузки на заднюю ось, так как центр тяжести смещается вперед. А задние колеса при этом могут быть заблокированы.

Вопросы и ответы

Почему я Esc?

Не менее 40% всех погибших в ДТП — результат заноса.Исследования показали, что ESC может предотвратить до 80% всех аварий, происходящих из-за вождения.

В чем разница между ESC и ESP®?

Принцип действия и действие всех систем динамической стабилизации с точки зрения безопасности движения одинаковы. Разница только в названии и производителе данных систем.

Как работает ESC?

ESC использует ряд «умных» датчиков, фиксирующих потерю управления. Система с частотой 25 раз в секунду сравнивает заданный целевой путь с фактическим.Когда они незаконно присвоены, и если автомобиль становится неуправляемым, срабатывает ESC. Мощность двигателя снижается, чтобы восстановить сопротивление автомобиля. Если этого недостаточно, система дополнительно замедляет отдельные колеса. Возникающее в результате вращательное движение автомобиля противодействует заносу. В пределах физических возможностей машина сохраняет курсовую устойчивость.

Можно ли спасти машину системой ESC?

Нет. ESC не может быть установлен на машине, где его не было.Поэтому, покупая машину изначально, примите верное решение.

Нужно ли включать ESC при запуске двигателя?

Нет. При работающем двигателе система всегда активна. Некоторые модели оснащены переключателем ES. При нажатии на нее, как правило, отключается TCS (анти-тестовая тормозная система), при этом функции программы электронной стабилизации сохраняются. Об отключении сигнализирует контрольная лампа на панели приборов.

Нужно ли менять стиль вождения при вождении автомобиля с ESS?

№Никакого стиля вождения не требуется. Espostu поддерживает водителя в критических ситуациях — при угрозе вождения. Однако всегда нужно быть внимательным и соблюдать дорогу.

Есть антиблокировочная (ABS) и анти-тестовая системы (TCS)?

ESA сочетает в себе все компоненты ABS и TCS, а дополнительным преимуществом является динамическая стабилизация автомобиля. Предотвращая блокировку колес, АБС сохраняет управляемость автомобиля при экстренном торможении. TCS предотвращает толчки колес при резком ускорении, обеспечивая оптимальную тягу.В то время как ABS и TCS работают в продольном направлении, ESC помогает противодействовать боковому смещению, ведущему к заносу.

Занос — одна из основных причин тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Мокрое дорожное покрытие, неожиданный крутой поворот или внезапно появившееся на дороге препятствие, вынуждающее водителя к резкому маневру или торможению, значительно увеличивают опасность вступления в занос. И это касается даже опытных водителей.

Отвечает за курсовую устойчивость автомобиля, предотвращение его бокового скольжения, заноса и поворота, когда водитель из-за нехватки времени или опыта не может самостоятельно выполнить требуемый маневр.В результате автомобиль всегда остается на выбранной водителем траектории.

Система ESC сочетает в себе функции ABS и TCS, а также обеспечивает контроль сопротивления автомобиля. Система помогает водителю в любой дорожной ситуации. Он определяет риск опрокидывания и применяет торможение отдельных колес или снижает мощность двигателя, чтобы восстановить сопротивление автомобиля.

Система электронного управления (ESC):

Не оставляет ни единого шанса

Потеря управления при прохождении поворота

Водитель превысил скорость, из-за чего ему пришлось резко сбавить скорость в крутом повороте.

В нормальной ситуации автомобиль под действием инерции должен катиться по обочине.

Система

ESC замедляет движение заднего колеса по внутреннему радиусу вращения, уменьшая радиус движения и позволяя автомобилю безопасно вписаться в поворот.

Внезапно возникло препятствие

При внезапном происшествии может не хватить экстренного торможения. Чтобы предотвратить столкновение, водитель должен одновременно сбавить скорость и выполнить маневр уклонения.

Так как колеса у машины без ESC заблокированы, машина перестает реагировать на повороты руля и улетучивается, от столкновения с препятствием становится невозможно и машина врезается в занос.

Система ESC

замедляет движение переднего колеса по внешнему радиусу вращения и уверенно огибает препятствие.

Годовщина безопасности

Bosch празднует очередную годовщину. В 2015 году исполняется 20 лет со дня разработки и внедрения программы электронной стабилизации ESP®.

История успеха компании началась в 1978 году, когда она впервые создала и запустила в серийное производство ABS — антиблокировочную систему с электронным управлением, которая стала основой для всех следующих систем активной безопасности.

В 1986 году за ним последовала анти-тестовая система ASR / TCS,

, а в 1995 году — электронная программа стабилизации ESP.® / ESC.

С 2009 года компания Bosch совместно с АвтоВАЗом реализует в нашей стране программу по пропаганде активной безопасности автомобиля среди российских автомобилистов.

Сегодня представлены модели Lada Granta. и Лада Калина. которые оснащены электронной системой контроля устойчивости (ESC).

Для Lada Vesta ESC войдет

для всех базовых конфигураций.

Система ESC активна постоянно. Сигналы датчиков обрабатываются микрокомпьютером, который проверяет с частотой 25 раз в секунду, соответствует ли управляющая сила водителя фактическому направлению движения. Если автомобиль движется в другом направлении, система распознает критическую ситуацию и немедленно реагирует на нее — независимо от водителя.

Для возврата автомобиля на заданную траекторию здесь используется тормозная система. Благодаря избирательной инженерии отдельных колес система создает желаемую противодействующую силу, и машина ведет себя так, как хотел водитель.

Система

ESC не только инициирует вмешательство тормозной системы, но также может заставить двигатель ускорять ведущие колеса. Таким образом, по законам физики автомобиль надежно удерживается на заданной траектории.

Обмен данными S.

блок управления двигателем

По шине обмена данными блок управления ESC связывается с блоком управления двигателем.В определенных ситуациях он может снизить крутящий момент двигателя, когда водитель слишком сильно нажимает на педаль газа. Вы также можете компенсировать избыточное скольжение ведущих колес, вызванное тормозным моментом двигателя.

Силовой датчик угла поворота

Определяет положение рулевого колеса. В зависимости от угла поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и давления в тормозной системе или положения педали газа водитель рассчитывает траекторию движения.

Датчик угловой скорости колеса

Блок управления использует датчик информации угловых скоростей колес. Датчик бесконтактный и измеряет скорость вращения колес через магнитное поле. Он может определять направление вращения и неподвижное состояние колеса.

ESP® распознает критическую ситуацию и немедленно реагирует на нее — независимо от водителя

Гидравлический блок с блоком управления

Для тех, кто не знает что это за звери: АБС и ЭСП.

Система ABS — это антиблокировочная система, способная противодействовать прокручиванию колес при торможении — это необходимо для обеспечения большей безопасности движения.

Система

ESP — решение для обеспечения стабильности валюты, предназначенное для предотвращения заносов автомобилей (необходимые колеса тормозятся, это контролируется электронным блоком). Кстати, сама ESP без АБС абсолютно бесполезна, потому что это, скажем так, выдумка.

Как Веста ведет себя на льду с АБС и ESP?

Решили испытать Lada Vesta.Зимой интересно, как поведет себя работа вышеперечисленных систем. Для тестирования мы выбрали ледяной полигон длиной 700м. Нам было важно выяснить, в каких случаях система будет хорошо себя показывать, а в каких — хорошо. Для обеспечения устойчивости леса мы установили шины Nokian.

Обычно такие тесты начинаются с того, что отключают обе системы. Это неудивительно — ведь нам важно знать, как машина ведет себя на льду. Для отключения ABS + ESP потребуется снять напряжение питания, а именно удалить предохранитель, отвечающий за их работу.Если не вытащить, сколько бы вы ни втягивали палец в кнопку выключения ESP, бортовая электроника в любом случае заставит его на скорости более 50 км / ч.

Итак, начнём, хорошие шипованные шины помогают прикасаться к коже. Видим поворот, пытаемся в него вписаться — пока чувствуем, что машина начинает въезжать. Передние колеса уверенно держат сцепление с гусеницей, но зад неустойчиво — впрочем, ничего критичного.

Автолюбитель со стажем без особых трудностей преодолеет подобный небольшой занос, дав педаль акселератора — хорошо, многоугольник позволяет.То, что машина едет даже по обледенению покрытия очень уверенно, однозначно радует — при этом качество управления не страдает, Веста четко реагирует на малейшие повороты руля, мягко поворачивает повороты, не джулит при движении по дуге.

Останавливаем и включаем антиблокировочные системы и курсовую устойчивость. Стартуем и снова в путь — пока машина практически не страдает потерей динамики.

И снова у нас нет отличных колес.В этом случае ESP + ABS реагирует на изменение условий движения не мгновенно.

Скорее всего, проблемы начнутся только при полной езде на машине. Если вы попадете в реальный боковой снос, электроника уже вряд ли вам поможет. В такой ситуации шофер может и не спасти ситуацию, потому что руководство TopLipodachi уже будет контролировать бортовую электронику — по крайней мере, не получит адекватной реакции от машины.

Результаты:

Проведя вышеописанное, можно смело констатировать, что при отключенных системах курсовой устойчивости и антиблокировке Веста показывала время прохождения маршрута на 8 секунд быстрее, чем при включенных АБС и ESP. Как нетрудно предположить, такой результат связан с тем, что операционные системы каким-то образом включали действия водителя, тратя драгоценное время на оценку откликов различных датчиков.Однако при обычном выезде на ледяную дорогу системы наоборот помогут только при езде, не допуская срыва курса и движения.

Как ездить — с ASB + ESP или без них решать только вам. Влияет на это решение только стиль езды и ваш водительский опыт.

Cvet Test Lada Vesta с ESP и без

Зимняя дорога сулит множество скрытых опасностей. Часто правая сторона обочины выглядит как заснеженная гладь. Однако очень большое количество автолюбителей, которым по тем или иным причинам стоит переехать на нее, с досадой (и увы, с опозданием) попадают в самую настоящую кювету, покрытую с виду горизонтальным слоем снега. .

Наша новая проверка Lada Vesta предназначена для того, чтобы выяснить, какие плюсы дает система ESP, как раз предназначенная для управления распределением усилий автомобиля в сложных ситуациях. Для большей наглядности мы решили перейти к кювете и попробовать выйти из нее сначала без системы стабилизации курса, а потом с ее использованием.

Сразу скажем, машину пришлось потрудиться. Он почти дребезжит, когда два колеса балансируют по краям кюветы — в этом случае, как правило, без помощи со стороны практически невозможно.Но смеете вас заверить, заводская электроника нас не подвела. Боковые «мозги» точно дозируют впрыск бензина, позволяя не просто позволить машине плавно встать, но и закипеть на противоположной стороне кюветы, возвращенной на проезжую часть.

Напомним, все вышеперечисленные маневры мы выполняли с задействованной системой ESP.

Далее отключаем ESP. При этом никакие попытки и уловки вывести машину из неудобного положения успехом не увенчались.Колеса переднего моста покупаются только на снегу и на льду все крепче и крепче. Вы можете выйти из кюветы в такой ситуации, если повезет или придется очень сильно помочь.

Результаты:

Результаты испытаний выявили однозначные преимущества, которые дает система ESP на Lada Vesta. Это касается и ровного дорожного покрытия, и дорог с плохим переходом. В целом наличие электронной системы курсовой устойчивости станет отличным подспорьем как для новичков, так и для опытных водителей — ведь когда вы хотите помочь, стоит ли отказываться?

Тестируем Lada Vesta на подъеме с горки с включенной и выключенной системой электронной стабилизации

АвтоВАЗ разработал Lada Vesta для работы в городских условиях. Но бывает, что машинам иногда приходится выезжать за город, и не секрет, что дорожное покрытие за пределами мегаполиса может содержать выбоины, ямы и другие неровности.

Тестирование нового Lada Vesta проходило на специальной трассе, что не лучше помогло нам выяснить, как все же лучше преодолевать подъем на горку — с помощью систем eSP или без таковых.

Современные западные модели сложных электронных помощников Драйвер может включать в себя более десятка-двух различных систем.У штатных бюджетников такая роскошь пока не допускается по статусу, но за эту часть Веста готова дать фору конкурентам. Помимо обычного набора ABS и EBD, новинка ВАЗ уже в базовой комплектации оснащена системой курсовой устойчивости (ESC). За зиму ее поведению удалось научиться достаточно, чтобы поставить его на высшую оценку.

Во-первых, дает приглядеться на первой передаче, позволяя преодолевать сложный участок двора или некредитованную парковку.В этом случае анти-тестовая система в этом случае может помешать — и делает это правильно. Точно так же ведет себя и при чрезмерном старте со светофора на скользком асфальте. Это тоже моя душа: нет истерической помощи электроники в тех ситуациях, когда она вообще не требуется.

Отмечу, что за прошедшую снежную зиму у меня ни разу неожиданно не сработала система стабилизации. Говорят о хорошей зимней резине и правильном выборе Speed. Но Б. в безопасных местах оценивался с его помощью.

А как вы думаете, должен ли ESC быть обязательным оборудованием для недорогих моделей? По вашему мнению, это реальная выгода или это еще один способ получить от покупателя больше денег?

В активную безопасность автомобиля входит электроника, позволяющая предотвратить аварию. Лада Веста оснащена множеством таких помощников, которые способствуют сохранению управляемости автомобиля в поездках. Помимо прочего, водитель должен знать, как работает противобуксовочная система Lada Vesta.

Для передвижения машины важно сцепление с дорожной пушкой. Но его надежность сильно падает, если дорога мокрая или скользкая, из-за чего увеличивается вероятность поскользнуться. Это становится причиной таких неприятностей как:

• пропадание динамиков при разгоне;
• ухудшенная управляемость;
• высокая вероятность заноса;
• Повышенный износ шин.

Система курсовой устойчивости на Lada Vesta работает в режиме привязки с анти-отскоком (TCS), что позволяет водителю из космоса касаться скользкой поверхности с минимальной вероятностью поскользнуться на ней. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На самом деле это выглядит так: если колесо при разгоне начинает вращаться слишком быстро, система проседания срабатывает и принимает корректирующие меры: замедление хода или уменьшение передаваемого крутящего момента. Автомобиль при этом остается устойчивым.

На заметку!

В Lada Vest Антибукс работает во всех конфигурациях.

Как отключить систему противобуксовки

TCS включается сразу после запуска двигателя. Отключение возможно с помощью ESC.Для этого нажмите кнопку на центральной консоли. Отдельного отключения не предусмотрено.

Надежность ТКС на Лада Веста

Каждая система стабилизации автомобиля подвергалась испытаниям при различном состоянии дорожного покрытия (мокрый асфальт, слякоть, лед и т. Д.). Анти-тестовая система TCS зарекомендовала себя с лучшей стороны: «мешает» только в случае необходимости и отлично срабатывает с другой электроникой.

Владельцы тоже в основном довольны, хотя потребовалось время, чтобы адаптироваться ко всему функционалу Весты.

На заметку!

Лучше несколько раз подумать перед отключением TCS. Электронные системы безопасности, в том числе Antibux Lada Vesta, увеличивают ваши шансы на безопасный исход опасной ситуации на дороге. Да и при нормальных условиях движения можно чувствовать себя увереннее, зная, что есть такая замена.

Вот как будет выглядеть салон новой Лада Веста 2020 Фото и обзор!

Планшет

как в «Тесле», электронный ручник и беспроводная зарядка: увидим в 2020 году рестайлинг Lada Vesta

Lada Vesta можно любить и ненавидеть, полагая, что компания разработает топ-модель в своей бюджетной линейке или пойдет по пути наименьшего сопротивления аналогичных версий CLEPA в течение следующих 15-20 лет.Возможно даже, что недорогой по мировым меркам автомобиль с красивой внешностью сможет угодить иностранным покупателям, а Lada все равно может стать глобальной компанией с действительно большими продажами, чего не удавалось у производителя в советские годы. Но очевиден тот факт, что работа над улучшением в настоящий момент продолжается, и давление не собирается снижаться.

Например, недавно в Интернет просочились фото эскизов интерьера модернизированной Lada Vesta 2020.И это не навороченные домашние дизайнеры, а безупречно работающие эскизы, сделанные во время закрытой презентации для дилеров «Лады», которая проходила в Северной Пальмире, как поэтически называют Санкт-Петербург. Первое изображение впервые было показано на YouTube-канале ВсекоРазно:

.

Видео взято с YouTube-канала ВсекоРазно

Итак, как видно из видео, АВТОВАЗ готовит полный рестайлинг своей модели.Новинка должна появиться во второй половине следующего года в версии 2020 модельного года.

На фотографиях представлены два варианта интерьера. Первый выполнен в классическом черно-бежевом стиле, второй — в черно-оранжевом «спортивном» стиле. А вот покраска внутри — дело вкуса, а главное — технические изменения в рестайлинговой версии.

Первое и самое важное обновление, которое бросается в глаза, это полностью переработанная передняя панель, торпеда (обратите внимание на стильную пластиковую окантовку между верхней и нижней частями панели, выглядит дорого) и установлен планшет немаленького размера в том виде, который мы видели на Tesla Model S! Элементы виртуальной системы управления как бы будут установлены отдельно от торпеды, явно выходя за ее габариты, а под сенсорным ЖК-дисплеем, как и прежде, управляют климат-контролем и вспомогательными функциями.

Здесь стоит отметить, что настоящие кнопки на передней панели, видимо, станут более стильными, с уникальной радужной подсветкой:

Изменяет центральный туннель, перед которым появится коробка для смартфонов (по некоторым данным, на сегодняшний день может быть реализована беспроводная зарядка по стандарту Qi):

Обновленный рычаг КПП, а также учёт на Lada Впервые может появиться электронный ручник! По крайней мере, рендер — это не обычные «весла», но есть кнопка электронного эквивалента, она видна сразу за CAT слева.Справа виден «Twister» -Lada Ride селектор для выбора режима движения.

Подстаканники

скрыты под сдвижной шторкой, что придаст салонной модели большей точности.

И межкомнатные двери, так называемая «дверная карта» тоже будет обновлена. В цветном варианте все это выглядит интереснее и современнее. Также изменилась форма ручек открывания дверей и элементов декора, а также стиль форточки.

Четко поменяли руль, он тоже примерил новый дизайн, стал компактнее (по крайней мере, внешне) и лучше вписался в новый дизайн. На приборной панели теперь будут два «колодца», в которых спрятаны спидометр и тахометр, чтобы не стрелять и большой дисплей бортового компьютера.

Сиденье осталось прежним.

Внешне все вариации модели Веста, седан, универсал и Кросс должны будут получить обновленные колесные диски, новый бампер и файлы радиатора.Ожидаются изменения в оптике, как передней, так и задней.

Электромобилей местного производства появятся в Казахстане в этом году

АСТАНА — Костанайский автозавод приступил к серийной сборке электромобилей, и покупатели смогут приобрести китайский JAC iEV7S во второй половине этого года, сообщает kapital.kz. Ожидается, что цена будет начинаться с 7,5 миллионов тенге (23 300 долларов США).

«СарыаркаАвтоПром» планирует собрать более 1000 автомобилей за три года.Компания ожидает, что электромобили будут закупаться для частных лиц и служб такси.

За последние два года на предприятии собрали 27 электромобилей моделей EV4, EV5, EV6S, EV6E и EV7. Их протестировали потенциальные потребители и специалисты, и кроссовер JAC iEV6S оказался лучшим, согласно информации, предоставленной пресс-службой Allure Group. СарыаркаАвтоПром — акционер компании.

«Из пяти протестированных моделей она наилучшим образом соответствует климатическим и ландшафтным условиям Казахстана.В октябре 2017 года эту модель на конвейерах сменил улучшенный JAC iEV7S. В аккумуляторе этого автомобиля используется самая современная система жидкостного охлаждения / обогрева. Он также соответствует требованиям технических регламентов Евросоюза и Таможенного союза, что позволяет его экспортировать », — говорится в сообщении.

Обычная розетка 220 В может заряжать автомобиль в течение семи-восьми часов, а специальная станция может закончить работу за полтора часа. Запаса хода достаточно, чтобы проехать 280 километров, и производитель отмечает: «Если вы двигаетесь не быстрее 60 километров в час, вы можете проехать до 350 километров.«Максимальная скорость мини-кроссовера составляет 130 километров в час, и он может работать при температурах до минус 27 градусов по Цельсию.

Инфраструктура страны все еще плохо развита, и Allure Group признает, что в ближайшие годы будет сложно найти клиентов в регионах. В результате компания больше ориентирована на жителей столицы и Алматы. Ожидается, что необходимые зарядные станции появятся как в городах, так и между ними.

По данным Allure Group, в прошлом году

казахстанцев купили 19 электромобилей у компаний Chevrolet, Renault, Tesla и Toyota.В настоящее время в стране эксплуатируется около 200 таких автомобилей.

Allure Group стремится снизить стоимость автомобилей для конечного потребителя, и вскоре клиенты смогут получить льготный автокредит под 4% годовых. Также компания рассчитывает предоставить льготы для владельцев электромобилей в виде специальной полосы движения и бесплатной парковки.

Модели JAC — не первые электрокары казахстанского производства. KIA Soul EV был выпущен в 2014 году на заводе АзиаАвто в Усть-Каменогорске, а Lada Vesta EV, собранная в том же городе, была представлена ​​в июне 2017 года.Обе модели находились в опытном режиме и не поступали в серийное производство.

Lada Vesta im Test (2018): die nagelneue Mittelklassen-Limousine aus Russland

28.04.2018

Ist in unseren Breiten von einem Lada die Rede, dreht sich das Gespräch fast immer um den geländeaffinen 4 × 4 Taiga, der bis 2013 Niva hieß.Jetzt will der russische Autobauer mit einem weiteren Modell ins Gespräch kommen : dem vollkommen neu entwickelten Lada Vesta. Der ist in der unteren Mittelklasse angesiedelt und tritt gegen den Fiat Tipo und den Skoda Rapid an. Mit welchen Kaufargumenten er das tut, erfahren Sie in unserem Тест:

Vesta 2017: Lada landet optisch in der Moderne

Nach der Übernahme durch Renault und Nissan lautet die Devise für die «Wolga Automobilwerke» (AwtoWAS): Mit frischem Elan neu durchstarten — in Russland ebenso wie anderswo, z. B. auch в Германии. Für einen Autobauer liegt es nahe, den Neustart mit einem frischen Modell in Angriff zu nehmen. Idealerweise legt man dabei mit einer neuen Plattform gleich die Basis für weitere Modelle. Genau das haben die russischen Autobauer mit dem Lada Vesta nun getan. Die viertürige Stufenhecklimousine, die als erste auf der neuentwickelten Plattform aufbaut, ist nur die Speerspitze einer geplanten Modelloffensive . Lada hat bei ihr aber besonders darauf geachtet, dass sie optisch Eindruck macht.Entworfen wurde das Mittelklassemodell vom ehemaligen Mercedes- und Volvo-Designer Steve Mattin. Er hat dem Vesta mit tiefen Einprägungen über den Radkasten eine markante Flanke verpasst. Die mag man schön oder weniger schön finden. Fest steht aber: So modern sah schon lange kein Lada mehr aus .

Fest steht auch: Der Vesta ist im Lada-Heimatland ein echter Kassenschlager. Dazu gehört bekanntlich mehr als eine hübsche Optik. Ein gutes Raumangebot und eine moderne Ausstattung sind ebenfalls hilfreich.Dass der neue Lada ersteres bieten kann, kommt bei einer Länge von 4,41 und einem Radstand von 2,64 Metern nicht überraschend. Diese physischen Voraussetzungen setzen die Russen auch in realen Bewegungsspielraum um; hoch aufgeschossene Passagiere sollten auf der Rückbank jedoch ihre Häupter leicht einziehen. Ganz vermag der Vesta damit beim Raumangebot nicht mit dem Fiat Tipo and dem Skoda Rapid Schritt zu halten. Das offenbart auch der Stauraum, der mit 480 Litern ein, zwei Koffer kleiner ist als jener der Konkurrenz: Der Fiat Tipo 4-Türer packt 520, der Skoda Rapid 550 Liter ein.Überraschender für uns ist indessen, dass der Lada auch in puncto Ausstattung und Interieur-Qualität nicht hinterher hinkt . Das verbaute Hartplastik wirkt auf den verwöhnten Mitteleuropäer zwar etwas rustikal; und die Polsterung der Sitze fühlt sich ein wenig billig an. Aber die Materialien sind recht sauber verarbeitet und die Bedienung ist übersichtlich aufgebaut.

Neustart mit einem saugenden Einzelkämpfer

Darüber hinaus wartet der Lada Vesta bereits in der Basisausstattung mit

• einer Sitzheizung,
• einer Zentralverriegelung
• und elektrisch einstell-respektive beheizbaren Außenspiegeln auf;
• zudem mit Nebelscheinwerfern,
• einer Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• und einem Tempomaten.

In der 1.000 Euro teureren Topausstattung «Luxus» ist der Mittelklasse-Lada dann praktisch vollausgestattet. Neben einer Klimaautomatik finden sich unter den Extras auch Features, die man von Lada nicht erwartet. З.Б. ein Multimedia-System mit 7-Zoll-Farbdisplay, Lenkradfernbedienung und Rückfahrkamera. Leidenschaftliche Smartphone-Einbinder werden mit dem Vesta Allerdings nicht glücklich. Eine Smartphone-Integration — это лучшее решение. Dafür lässt sich mit dem Lada Vesta trefflich Sparen.Unser Spar-Tipp zum Thema Antrieb lautet: Man verzichte auf die herausragend träge Wandlerautomatik . Auf diese Weise spart man 760 Euro und nebenbei auch noch jede Menge Nerven. Denn am fleißigen Schalten führt in der russischen Limo kein Weg vorbei.

Das liegt vorrangig am einzigen Antrieb des Vesta, am 1,6 Ltr. 16 V Reihenvierzylinder (Kraftstoffverbrauch: 6,2 литра на 100 км, 141 г / км CO2 Energieeffizienzklasse D). Больше 1,596 см³ Sauger mit Multipoint-Einspritzung leistet 106 PS и 148 Нм Spitzendrehmoment.Diese liegen aber erst jenseits der 4.200 Touren an, sodass dem Sauger im unteren Drehzahlband fast jeglicher Vortrieb fehlt. Dem lässt sich mit der gut übersetzten 5-Gang-Handschaltung aber abhelfen. 180 км / ч и скорость до 12 Sekunden für den null-hundert-Sprint sind so möglich. Das macht den 1.6 zwar zu keinem Ausbund der Triebkraft — aber er kann mit den von Lada erwählten Konkurrenten halbwegs mithalten . Allerdings: Die ähnlich starken Benziner des Tipo und Rapid meistern den Standardspurt unisono unter zehn Sekunden.

Vesta mit weichem Fahrwerk für Härtefälle

Dass es mit dem Lada Vesta nicht schneller voran geht, ist indes kein Schaden. Das wird uns auf der Testfahrt rasch klar. Ein feinfühliger, behänder Fahr- und Federkünstler verhält sich anders. Schon kleine Fahrbahnunebenheiten giveen die Limousine aus der komfortablen Mittellage . Kurze Schläge reicht das Fahrwerk unvermittelt an die Insassen weiter. Und die Hoffnung auf ein agiles Handling verliert sich irgendwo im undefinierten Spielraum der Synthetischen Lenkung.Im Prinzip fährt sich der Vesta wie ein SUV — und das kommt nicht von ungefähr. Denn mit einer Bodenfreiheit von fast 18 Zentimetern kann er den meisten der mitteleuropäischen Möchtegern-Geländewagen шкафчик Konkurrenz machen.

Für uns zeigt das: Der Vesta wurde auf harte Straßenverhältnisse ausgelegt , die hierzulande schlimmstenfalls auf Alm-Wegen zu finden sind. Hinsichtlich der Sicherheitsausstattung gibt sich der Vesta ähnlich rustikal. Zwar verbaut Lada ab Werk neben ABS und ESP auch ein Reifendruckkontrollsystem und einen Licht-, RegenSowie Parksensor. Moderne Fahrassistenzsysteme fehlen hingegen komplett . Aber bei einem Neustart kann nicht alles aufs erste Mal klappen.

Technische Daten des Lada Vesta:
PS-Anzahl:	мин. 106 PS	макс. 106 PS
кВт-Анзал:	мин. 78 кВт	макс. 78 кВт
Antriebsart:	Frontantrieb
Getriebeart:	Manuell или Automatik
KraftstoffАртикул:	Бензин
Verbrauch (kombiniert):	мин.6,1 л / 100км	макс. 6,2 л / 100 км
Выбросы CO2:	мин. 138 г / км	макс. 141 г / км
Effizienzklasse:	мин. D	макс. D
Ненормальный:	Euro 6 (grüne Feinstaub-Plakette)
Listenpreis:	ab 13.150 евро
Подставка с датой:	18.04.2018

Konkurrenzmodelle

Der neue Vesta steht in unserem Autohaus online neben zahlreichen anderen günstigen Neuwagen aus der unteren Mittel- bzw.Kompaktklasse. Стоимость проезда составляет от Skoda Rapid от 11,570 евро и 31,4%, от Golf 7 до 14,131 евро и 22,9%, или от Skoda Octavia Limousine до 14,032 евро и 23,4% от Neuwagen Rabatt. Interessante Optionen der Finanzierung runden unser Angebot ab, zum Beispiel unser attktives Auto Leasing.

Fazit zum Лада Веста Тест

MeinAuto.de Редактор: MeinAuto.de Редакция | 18.04.2018
Lada ist mit dem Vesta ein guter Neustart geglückt.Die Mittelklassen-Limousine wirkt modern und die Ausstattung kann sich sehen lassen. Точечный мультимедиа и Fahrassistenz лучше Nachholbedarf. Der Preis geht angesichts der gebotenen Ausstattung sehr in Ordnung. Bei MeinAuto.de начал с Весты от 12 356 евро, 5% bzw. rund 700 Euro günstiger als gelistet.

5 из 5 пунктов

Muzeum ruské značky Lada slaví 45 let. Mrkněte, jaké speciality vystavuje

Firemní muzeum ruské automotive z Toljatti začínalo s expozicí tří aut.О 45 лет после того, как его сбирка чита пршес 60, поднялся на пар тисиковек далшич экспонат ь спятых с вози жигули……………… 60. Позже. На pár tisícovek dalších exponátů spjatých s vozy Lada………………… 60……………………………….%…………………………………………………………………………………………………………………………… ».

Automobilky rády připomínají svoji history, zvlášť když je bohatá. Platí to i pro ruského výrobce AvtoVAZ prodávajícího vozy značky Lada. Jeho firemní muzeum bylo otevřeno už šest let po zahájení sériové výroby v Toljatti, v roce 1976, a tak letos slaví 45 let od svého otevření.

Za tu doby se přitom expozice hodně změnila a výrazně zvětšila. Původně muzeum zahajovalo svoji činnost s pouhými třemi autombily, dnes už však jeho sbírka čítá přes 60 vozidel, která doplňují další tisíce exponátů spjatoubý s výrojatti.

Součástí expozice jsou přitom hodně zajímavé autombily z různých etap history výrobce a různé koncepce. Выставленные «трэшнёвые» первые автомобили ВАЗ 2101 — первый автомобиль, проданный автомобиль, первый автомобиль — музей, 19 лет назад — единственный автомобиль. Za odměnu, že žigulíka daroval zpět automotive, dostal od ní nové auto.

Prezentovaný VAZ 2103 je zase miliontý vyrobený automotivebil, který byl smontován 21. с 1973 года. Nechybí ale ani VAZ 2101, který objel svět, nebo VAZ 2105 s unikátním Wankelovým motorem.S myšlenkou rotačního agregátu v Sovětském svaz několik let koketovali, kvůli nízké spolehlivosti a high spotřebě se však většího rozšíření nedočkal. Vozy s tímto silným motorem tak využívalo KGB či sovětské milice.

Движение капитала в истории русского рынка на автомобиле ВАЗ 2121, где находится автомобиль Lada Niva (в недалеком будущем Lada 4×4). Proto muzeum vystavuje jeden z prvních postavených kusů, v Renewovaném stavu, stejně jako instance, co více než 10 let sloužil na Antarktidě, nebo pětidveřový kousek, co v Himalájích dožský vyšplhal aželek 57н.м.

С новой историей автомобильных дней до союза Рено-Ниссан-Митсубиси зауймоу юбилейные кусочки Самары небо Приоры. Je tu седан ВАЗ-21099 (проданный яко Lada Samara), который был известен в 1991 году, яко ослава čtvrtstoletí существование výrobce. Представьте комби Лада Ларгус, за исключением того, что вас ждет русский президент Владимирем Путинем, который нехибел пржи захажени Йего виробы.