Ланос печка не работает: Не работает печка на ланосе

Не работает печка на ланосе

В отличие от иных марок бюджетного сегмента, Шевроле Ланос оснащён автономной системой отопления. Обогрев лобового стекла и салона потоком тёплого воздуха совместно с системой кондиционирования. Такая конструкция имеет преимущества и недостатки. Поэтапно рассмотрим, почему плохо греет печка на Шевроле Ланос.

Принцип работы

Штатный отопитель Ланос находится в центральной части передней консоли автомобиля. В процессе циркуляции подаётся прогретый воздух из радиатора обогрева. Чтобы эффективность была максимальной, система отопления салона Шевроле Ланос должная быть герметичной, без повреждений. Отопление начинается с запуском двигателя автомобиля. Теплообменник и испаритель установлены в одном блоке.

Водитель активирует рычаг управления, регулирует скоростной и температурный показатели. Поток воздуха заданного градуса поступает для обогрева по каналам и дефлекторам.

Элементы системы отопления

1. Радиатор: прогревает воздушный поток путём циркуляции внутри теплообменника жидкости системы охлаждения.
2. Электрический привод – нагнетатель: осуществляет забор воздушного потока в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчатка, моторчик. Предустановленный регулятор позволяет механическим способом выбирать оптимальное положение, количество оборотов.
3. Заслонка отопителя: регулятор величины воздушного потока, с его помощью повышаем или понижаем градус воздуха внутри салона.
4. Распределительные регуляторы: корректируют обдув конкретной области или салона в целом.

Устройство отопителя Шевроле Ланос

Причины плохого обогрева

Автовладельцы Шевроле Ланос иногда сталкиваются с тем, что печка дует холодным воздухом. Причины такого «поведения» разные. Чтобы корректно идентифицировать, потребуется опыт в обслуживании технического средства. В противном случае, рискуете нанести вред непрофессиональным вмешательством. Посетите СТО для проведения профилактических мероприятий.

Распространённые причины:

• перегорание ответственного предохранителя: электрический двигатель не запускается, ток не поступает;
• воздушная пробка в системе: создаётся препятствие естественной циркуляции антифриза по каналам. Теплообменник недополучает необходимую температуру, воздушный поток не прогревается поэтому печка Ланос слабо греет;
• обрыв штатных креплений радиатора: причина как в механическом повреждении, аварии, столкновении, так и естественный фактор. Модели Ланос после 2000 года выпуска «наделены» подобным браком. Радиатор смещается в сторону, основной поток проходит мимо сот, поэтому печка греет плохо. Требуется оперативный ремонт печки Ланос и радиатора системы охлаждения;
• засорение каналов подачи антифриза: не следует понимать слово «мусор» естественно. Применительно к автомобилям речь идёт об осадке, наличии сторонних примесей в составе жидкости. Некачественное изготовление или естественное старение приводит к образованию оседания, помутнения. Большое количество «мусора» способствует образованию сгустков, перекрывающих каналы подачи и циркуляции тосола;
• обрыв механического тросика: последняя, но наиболее распространённая неисправность по которой печка не работает. Минус конструкции системы отопления у Шевроле Ланос – отсутствие автономного крана, который бы перекрывал централизованную подачу охлаждающей жидкости в отопитель. Систематический контакт с горячим антифризом накладывает негативный отпечаток на срок эксплуатации. Вследствие образования окаменелостей, ход тросика ограничен, и он рвётся под воздействием усилия.

Видео: Почему не греет печка Lanos, Sens

Как решить проблему плохого обогрева

Если печка Шевроле Ланос не греет, то устранить дефект можно двумя способами: обратившись в мастерскую или самостоятельно сделать доработку печки Ланос своими руками. Каждый владелец выбирает способы ремонта печки исходя из финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Алгоритм устранения неисправности

1. Автомобиль находится в транспортном положении, открываем капот, проверяем уровень антифриза в системе охлаждения. При необходимости доливаем к отметке «Мах».
2. Запускаем мотор, активируем рычаг отопителя, проверяем равномерность поступления тепла по каналам (шлангам).
3. Начинаем от верхнего контура подачи радиатора, постепенно переходим в салон. Если шланги равномерно тёплые, нет холодных отрезков, то засорён радиатор отопителя, он нуждается в чистке. Демонтировать радиатор можно без разбора торпеды. Снимаем кулису коробки передач и центральный тоннель. Промываем изделие, устанавливаем в обратной последовательности.
4. Если не запускается моторчик: проверяем целостность предохранителя в блоке. Заменить его новым не составит проблемы. Превышение допустимой силы тока способствовало перегоранию.
5. Худший вариант – обрыв троса заслонки печки: кроме как полного демонтажа и разбора, рекомендовать нечего.

Процесс замены троса

• снимаем пластмассовую накладку на центральной части торпеды, в области магнитолы;
• аккуратно извлекаем вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
• с внутренней стороны снимаем наконечник троса с места крепления. Аналогичную процедуру проводим в нижней части печного отопителя, возле заслонки. Это неудобно, но снять можно;
• вытягиваем повреждённый трос, заводим новый, собираем в обратной последовательности.

Визуально диагностируем смежные детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем новыми запчастями.
Вот такой несложной профилактикой восстанавливаем работоспособность печного отопителя. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлевает срок его эксплуатации.

Интересная статья, советую. Предупреждаю о за ранее о наличии много букв

Ремонт печки в Ланосе

Множество владельцев наверняка уже заметили, что печка на Ланосе плохо греет. Причиной этому, как правило, является конструкция отопления, которая рассчитана на более мягкий климат по сравнению с российским, поэтому, если даже все узлы в системе исправны, не стоит надеяться на особое тепло. Тем более, что по сравнению с жигулевским радиатором, размеры которого составляют 225×285 толщиной 85, здесь он представляет собой размеры 220×228 с толщиной в 28 миллиметров.
Даже если кому-то придет в голову заменить штатный радиатор более мощным, то ничего не выйдет, так как другой радиатор, «потолще», сюда просто не поместится. Конечно, можно постараться, но для этого необходимо будет снимать панель и короб вентиляции. И здесь не обойтись без разгерметизации системы кондиционера. Затем еще нужно будет осуществить переделку внутреннего устройства коробов печки. В общем, придется практически все делать заново.

Итак, причины, по которым плохо греет печка Ланоса. Возможно, они в этом списке далеко не все, ведь он построен в основном на личном опыте автовладельцев:

1. Произошла внутренняя забивка радиатора печки. Если появляется такая неисправность, то шланги в печке начинают отдачу совсем другой температуры. Термостат начинает открываться довольно часто и то же самое происходит с включением вентилятора радиатора.

Причиной таких отложений становится антифриз плохого качества. Многие владельцы делают попытки промытия данных отложений раствором ортофосфорной кислоты, средствами, снимающими накипь, кока-колой и так далее. Иногда чистка помогает, а иногда – нет.
В домашних условиях промыть радиатор печки можно при помощи трех кусочков шланга нужного размера и раствора лимонной кислоты, подогретого на плите.
Также дома можно проверить насколько параметры антифриза влияют на охлаждение. В две емкости до 50 миллилитров наливается жидкость, после в одну тару сыпется сода (щепотка), а в другую любая кислота (несколько капель). За чистоту системы охлаждения можно не беспокоиться, если в обеих емкостях не происходит никакой реакции.

2. Радиатор печки забит снаружи. Такая неисправность сопровождается одинаковой температурой шлангов печки и уменьшенным потоком воздуха, который выходит через диффузоры. При этом данное засорение происходит не в один миг, а со временем и зачастую уменьшение потока воздуха не является замеченным, поэтому неисправность лучше проверяется, если сравнивать с другой машиной.
В данном автомобиле не устанавливается фильтр салона, поэтому радиатор отопителя и испаритель кондиционера может с легкостью засориться различными листочками, пухом и так далее. Такое засорение не дает воздуху проходить через радиатор.
Также от кондиционера со временем может появится гнилостный запах, если отсутствует фильтр. К этому приводит пыль, которая оседает на испарителе, тем самым создавая комфортную среду обитания для того, чтобы размножались гнилостные бактерии. Пассажиры, сидящие в автомобиле, не только чувствуют неприятный запах, но и в их легкие попадают споры гнили.
Крупный мусор легко собирается пылесосом. Для этого необходимо снять вентилятор и в короб засунуть шланг, на который не нужно ставить никакие насадки. Такую процедуру можно чередовать с продувкой через диффузоры.

3. В радиаторе печки завоздушенность. Температура шлангов на печке при такой неисправности сильно отличается, происходит частое включение вентилятора радиатора и довольно часто открывается термостат.
При этом из радиатора выгнать воздух полностью является довольно сложной задачей, так как он находится в вентиляционном коробе под углом примерно в тридцать градусов. В том случае, если процедура по выгонке воздуха не проводится специально, нагрев радиатора снижается и плохо греет печка Шевроле Ланос. Можно попытаться выгнать воздух практически полностью в том случае, если есть крутая горка, на которой автомобиль будет стоять примерно под углом в тридцать градусов, можно даже больше.
Необходимо принять к сведению то, что через какой-то определенный промежуток времени в радиаторе вновь появится завоздушенность, на это может уйти чуть больше года, поэтому процедуру по выгонке воздуха необходимо будет повторить. Это происходит из-за струи, которая падает в расширительный бачок от обратки подогрева дросселя. Когда она падает, множество мельчайших пузырьков воздуха растворяются в охлаждающей жидкости, затем все это попадает в систему охлаждения двигателя и после в радиатор печки. Затем воздух начинает скапливаться в верхней части радиатора. Многими автовладельцами замечено, что по истечении первого года после покупки почти не греет печка Ланос. У такой неисправности, как правило, две причины, главная из которых — стоковая охлаждающая жидкость, способствующая отложениям в сотах, и пузырьки в охлаждающей жидкости.
В данной ситуации тоже есть выход! Для этого перенесем под бачок шланг обратки подогрева дросселя, врежем туда тройник и заменим охлаждающую жидкость. Такую процедуру желательно осуществить в ближайшее время после покупки автомобиля. Большая трубка должна быть с наружным диаметром в 20 миллиметров, а маленький штуцер в 10 миллиметров. Соответственно, по длине шесть и три сантиметра.

С наступлением холодов очень часто на СТО механики слышат одну и ту же проблему: печка на Шевроле Ланос слабо греет или не греет совсем. Сразу отметим, это одна из «болезней» этого авто. Отопитель на машине сконструирован не лучшим образом. Даже исправная печка греет не совсем так, как хотелось бы. А всё потому, что проектировался автомобиль не для суровой российской зимы.

Итак, в вашем Шевроле Ланос печка дует холодным воздухом, а вы мёрзнете и постоянно оттираете стёкла, нервничаете. Конечно, ситуация отвратительная, даже опасная, и требует незамедлительного исправления.

Причин, почему на Шевроле Ланос не греет печка, довольно много. Разберём самые частые из них.

Начнём с простого

По большому счёту совсем не важно плохо греет печка Ланоса или вовсе дует холодным воздухом. Приведём причины непозволительной работы отопителя начиная с самой простой.

Не бросайтесь сразу искать серьёзные поломки, банально проверьте уровень антифриза в системе. Его может просто не хватать. Долейте охлаждающую жидкость немного выше средней линии. Проверьте работу отопителя.

Вышел из строя термостат

Вторая причина, почему на Шевроле Ланос плохо греет печка — это поломка термостата. Прибор этот довольно хрупкий и легко выходит из строя. Как распознать, что термостат сломан? При прогретом двигателе стрелка температуры антифриза очень медленно будет подниматься, не доходить до нужного значения. Также потрогайте патрубки, соединяющие радиатор и термостат. Они будут либо очень быстро нагреваться (хотя печка, согласно датчикам, ещё не прогреется), либо останутся холодными. Решение здесь только одно — замена термостата.

Завоздушенность системы

Третий вариант поломки — воздух в системе. Диагностировать это тоже просто. В этом случае в подкапотном пространстве температура входящего и выходящего патрубков радиатора печки сильно разнится. Часто включается вентилятор. Удалить воздух не сложно. Поднимитесь на горку (естественно на машине, где-то под углом 30 градусов), снимите пробку расширительного бачка и несколько раз нажмите на педаль газа до упора. Мастера предупреждают, что где-то через год воздух снова может накопиться, поэтому проводите эту процедуру каждую осень, чтобы не мёрзнуть зимой.

Может подводит радиатор?

Четвёртая причина — забитый радиатор. Можно попробовать промыть каналы. Чаще всего это делают с помощью помпы и ёмкости с промывочным раствором. В домашних условиях это тёплая лимонная кислота.

Как промыть: снимите патрубки радиатора печки, подключите помпу и прогоните раствор по кругу несколько раз. Помогает, но не всегда. Дело может быть в самом радиаторе. Тогда его нужно либо ремонтировать, либо, вообще, менять.

Срыв крепления

Пятая причина самая интересная. Подводит сама конструкция крепления радиатора печки. Высокие температуры, низкое качество пластика и серьёзная нагрузка приводят к тому, что фиксирующая скоба изнашивается, и радиатор понемногу отламывается от воздуховода. Не трудно представить, что тогда через щели в салон поступает холодный воздух. Тут уж как ваша печка не будет стараться, в салоне будет ледник.

На СТО причину, почему слабо греет печка на Ланосе, встречают довольно часто. Поэтому мастера советуют не доводить до беды и заранее дополнительно зафиксировать крепление саморезами или крючками. Заметим, что делать всё нужно аккуратно, чтобы не сломать соты. Тогда, если печка на Ланосе станет слабо греть, срыва крепления можно будет уже не бояться.

Теперь вы знаете практически все вероятные причины, из-за чего слабо греет печка на Шевроле Ланос, и разбираетесь не хуже эксперта в тонкостях системы отопления этого автомобиля. Проверив все указанные в статье пункты до наступления холодов, можно практически со 100% вероятностью не бояться того, что ваша «ласточка» подведёт вас зимой.

Не работает 4 положение печки ланос – АвтоТоп

утром встал завести машину, а печка работает только в четвертом положении, на трех других вообще не работает, подскажите что может быть?

и вот я нашел решение проблемы, все дело в том, что «кинул кони» резистор, который находится прямо под бардачком на фото должно быть понятно.

Продолжаю устранять косяки предыдущего наездника. На этот раз отсутствует максимальная четвертая скорость вентилятора отопителя. Вроде бы и не сильно нужна, но люблю, чтобы всё в машине работало.

В дело в неисправном реле, которое находится по панелью в районе руля слева. Там располагается блок из 4 реле.

На украденной из интернета фотке видно расположение нужных реле. В частности интересует одно из двух серых реле с артикулом General Motors 96190189. Такие же используются в блоке предохранителей под капотом.

Есть два способа добраться до них. Первый — снять маленький бардачок (монетницу). Второй — лечь спиной на водительский коврик и руками нащупать необходимую релюшку. В таком положении для глаз релюшка будет правой из двух, если я не ошибаюсь. В любом случае потребуется максимум 2 попытки.

Реле можно ставить оригинальное GM 96190189 (273 руб), а можно более дешевое. Например, Pomax MAA-044 за 187 руб на момент публикации заметки. К реле данного производителя у меня вопросов нет — 4 скорость появилась. До кучи из воздуховодов вырвалось облако пыли в салон, так как у меня оказывается не было еще и воздушного фильтра :))

Также еще расскажу о полудебильной переделке условно неподходящей релюшки GM 96263403 для реле вентилятора. По размерам релюшки идентичны, а по функционалу похожи, но не совсем. У 96263403 есть лишняя нога. Берём кусачки и изящным движением откусываем лишнюю ногу. И данное реле чудесным образом превращается в шорты в GM 96190189 :).

Способ подсказал китаец с алиэкспресса, который прислал именно такие релюшки с откусанной лишней ногой за что был наказан полным рефундом 🙂

Chevrolet Lanos — седан спроектированный на базе Daewoo Lanos, начал поставятся в Россию в 2005 году. Производился в 2006, 2007, 2008 и 2009 году. Далее известен под брендом Chance. Мы предполагаем информацию о предохранителях шевроле ланос и блоках реле с подробным описанием схем, а так же отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Блок с предохранителями и реле под капотом

Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Схема блока

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Описание предохранителей и реле шевроле ланос

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Предохранители

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Реле

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Предохранители и реле в салоне ланос

Блок с предохранителями

Он находится на левой стойке, около двери.

p, blockquote 10,0,1,0,0 –>

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

На обратной стороне защитной крышки представлено точное описание расположения предохранителей для вашего автомобиля.

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Расшифровка

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

F1 (10А) — Лампа плафона освещения багажника, лампа плафона освещения салона, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре, электродвигатель привода антенны.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

F2 (10А) — Выключатель освещения в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор направления пучков света фар, сигнализатор открытых дверей.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

F3 (15А) — Аварийная сигнализация.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

F4 (15А) — Центральный замок.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

F5 (10А) — Цепи питания блока управления двигателем Chevrolet Lanos от аккумуляторной батареи.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

F6 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от аккумуляторной батареи.

p, blockquote 21,1,0,0,0 –>

F7 (15А) — Лампы сигналов торможения/габаритного света в задних фонарях (сигналы торможения) Шевроле Ланос.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

D8 (диод) — Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя).

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

F9 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от выключателя зажигания.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

F10 (15А) — Прикуриватель.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

F11 (10А) — Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы, лампа
освещения вещевого ящика.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

F12 (10А) — Лампа света заднего хода в правом заднем фонаре.

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

F13 (15А) — Подушка безопасности.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

F14 (15А) — Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз.

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

F15 (15А) — Катушка зажигания Шевроле Ланос.

p, blockquote 30,0,0,0,0 –>

F16 (15А) — Лампы указателей поворотов в блок-фарах, лампы указателей поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.

p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

F17 (15А) — Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от выключателя зажигания.

p, blockquote 32,0,0,1,0 –>

F18 (20А) — Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.

p, blockquote 33,0,0,0,0 –>

F19 (10А) — Обмотки реле электрообогревателя заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов системы охлаждения.

p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

F20 (20А) — Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости).

p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.

Блок с реле

В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Располагается он за крышкой регулятора света фар.

p, blockquote 37,0,0,0,0 –>

Схема

p, blockquote 38,0,0,0,0 –>

p, blockquote 39,0,0,0,0 –>

Обозначение

p, blockquote 40,0,0,0,0 –>

1. Противотуманный фонарь;
2. Реле 4 скорости вентилятора отопителя;
3. Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла;
4. Аварийная сигнализация.

Дополнительная информация

В данном видео можно наглядно посмотреть на ремонт топливного насоса, путем замены предохранителя.

p, blockquote 41,0,0,0,0 –>

Daewoo Lanos | Вентилятор отопителя

Вентилятор отопителя

Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом
регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора
меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем
их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему
на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель),
таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт
на «массу».

Поиск неисправностей двигателя вентилятора

Снятие двигателя вентилятора салона

Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна
замена только обеих частей в комплекте.

Снятие резисторов

Не работает радиатор печки на Дэу Ланос

Для того, чтобы можно было комфортно и без особых проблем передвигаться на автомобиле в холодное время года в салоне его устанавливается специальный обогреватель.

В обиходе автолюбителей его просто называют печкой.

Кроме своего основного назначения печка автомобиля обогревает тёплым воздухом лобовое стекло машины, тем самым предупреждая его от запотевания в холодное время.

От сюда и вся важность наличия и нормального функционирования этого узла.

Ставший народным в Украине автомобиль Daewoo Lanos, созданный специалистами ряда стран и ставший по сути первым самостоятельным проектом южнокорейской компании GM Daewoo, также оборудован отопителем салона.

После того, как крупноузловую сборку, а затем и полномасштабное производство этой модели начали в Украине, она стала поистине народной в нашей стране.

Эта машина действительно оказалась неплохой, но её отопитель салона имел одну характерную болезнь.

Выражается она в том, что падает её радиатор.

В этом случае во входящих патрубках образовывался люфт, сам радиатор печки начинал стучать о корпус кузова, а в салон при крайне правом положении переключателя поступал едва тёплый воздух при этом.

Устранять такую неисправность обычно очень сложно, поскольку для этого потребуется полностью разбирать и снимать торпеду.

Однако существуют и ряд других способов, когда можно устранить появившуюся проблему и не снимая этот узел.

Ремонтируем самостоятельно печку отопителя салона Daewoo Lanos

В предлагаемой статье мы хотим поделиться одним из способов, как можно самому поднять радиатор печки, не снимая при этом торпеду Дэу Ланос.

• Итак, как уже говорилось, если у вас появился ощутимый люфт в патрубках, идущих к радиатору печки, то это может свидетельствовать о том, что в вашем авто упала печка.
• Расположены эти два патрубка под капотом автомобиля.

• Там их можно и проверить на наличие люфта.
• Как правило, в этом случае, для того, чтобы устранить эту проблему, потребуется разбирать и снимать полностью торпеду и затем всю печку и в частности её радиатор снова поднимать и закреплять.
• Мы же в данном случае решили этого не делать, а пойти совершенно другим путём.
• Для этого мы открутили три самореза и сняли в самом низу под центральной консолью распределитель воздуха обогрева ног.

• После этого с помощью обыкновенной газовой горелки и шестигранника прорезали тут же внизу два отверстия в пластмассовой панели.

• Дальше взяли два болта или, если говорить правильно, то называются они дюбель-гвозди.

• Выбор упал именно на них не спроста, поскольку они будут тереться о пластмассу или металл в корпусе печки Дэу Ланос, а поэтому могут легко повредить его.
• В связи с этим выбрали именно такие дюбель-гвозди, поскольку они изготовлены из пластика.

• А поэтому, как нельзя лучше подходили именно для этой цели.
• Для начала мы замерили длину болтов и по их длине отрезали часть купленных дюбелей.

• После этого, разогреем на горелке болт на 8 и с его помощью сделаем несколько больше проделанные отверстия.
• Затем в эти отверстия вставим наши дюбеля, предварительно смазав их обыкновенным клеем.
• После того, как дюбель приклеился, мы в него вкручиваем обыкновенный саморез, но только несколько большего диаметра, чем тот, что идёт в комплекте.

• Это дало возможность дополнительно распереть дюбель и зафиксировать радиатор печки.
• Дальше можно и второй дюбель делать точно также.
• Помимо этого, мы также добавили трубки, вставив их в отверстия нижнего распределителя потоков воздуха, что идут на обогрев ног.

• Это будет обогрев ног пассажиров сзади, поскольку в комплектации нашего авто этого предусмотрено не было.

• Использовались для этого обыкновенные металлопластиковые водяные трубы.
• Таким образом, сделав пару отверстий и вставив два дюбеля с саморезами, нам удалось с их помощью поднять и зафиксировать радиатор печки.
• А это, в свою очередь, позволило снова получать тёплый воздух в салон при включенной печке.
• Мало того, заодно мы обеспечили и обогрев ног задних пассажиров.
• И всё это удалось сделать, избежав сложного и трудоёмкого полного демонтажа торпеды автомобиля.
• На этом наш рассказ о самостоятельном ремонте радиатора печки Дэу Ланоса окончен.

Что делать, если не греет печка Chevrolet Lanos?

В отличие от иных марок бюджетного сегмента, Шевроле Ланос оснащён автономной системой отопления. Обогрев лобового стекла и салона потоком тёплого воздуха совместно с системой кондиционирования. Такая конструкция имеет преимущества и недостатки. Поэтапно рассмотрим, почему плохо греет печка на Шевроле Ланос.

Принцип работы

Штатный отопитель Ланос находится в центральной части передней консоли автомобиля. В процессе циркуляции подаётся прогретый воздух из радиатора обогрева. Чтобы эффективность была максимальной, система отопления салона Шевроле Ланос должная быть герметичной, без повреждений. Отопление начинается с запуском двигателя автомобиля. Теплообменник и испаритель установлены в одном блоке.

Водитель активирует рычаг управления, регулирует скоростной и температурный показатели. Поток воздуха заданного градуса поступает для обогрева по каналам и дефлекторам.

Элементы системы отопления

1. Радиатор: прогревает воздушный поток путём циркуляции внутри теплообменника жидкости системы охлаждения.
2. Электрический привод – нагнетатель: осуществляет забор воздушного потока в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчатка, моторчик. Предустановленный регулятор позволяет механическим способом выбирать оптимальное положение, количество оборотов.
3. Заслонка отопителя: регулятор величины воздушного потока, с его помощью повышаем или понижаем градус воздуха внутри салона.
4. Распределительные регуляторы: корректируют обдув конкретной области или салона в целом.

Устройство отопителя Шевроле Ланос

Причины плохого обогрева

Автовладельцы Шевроле Ланос иногда сталкиваются с тем, что печка дует холодным воздухом. Причины такого «поведения» разные. Чтобы корректно идентифицировать, потребуется опыт в обслуживании технического средства. В противном случае, рискуете нанести вред непрофессиональным вмешательством. Посетите СТО для проведения профилактических мероприятий.

Распространённые причины:

• перегорание ответственного предохранителя: электрический двигатель не запускается, ток не поступает;
• воздушная пробка в системе: создаётся препятствие естественной циркуляции антифриза по каналам. Теплообменник недополучает необходимую температуру, воздушный поток не прогревается поэтому печка Ланос слабо греет;
• обрыв штатных креплений радиатора: причина как в механическом повреждении, аварии, столкновении, так и естественный фактор. Модели Ланос после 2000 года выпуска «наделены» подобным браком. Радиатор смещается в сторону, основной поток проходит мимо сот, поэтому печка греет плохо. Требуется оперативный ремонт печки Ланос и радиатора системы охлаждения;
• засорение каналов подачи антифриза: не следует понимать слово «мусор» естественно. Применительно к автомобилям речь идёт об осадке, наличии сторонних примесей в составе жидкости. Некачественное изготовление или естественное старение приводит к образованию оседания, помутнения. Большое количество «мусора» способствует образованию сгустков, перекрывающих каналы подачи и циркуляции тосола;
• обрыв механического тросика: последняя, но наиболее распространённая неисправность по которой печка не работает. Минус конструкции системы отопления у Шевроле Ланос – отсутствие автономного крана, который бы перекрывал централизованную подачу охлаждающей жидкости в отопитель. Систематический контакт с горячим антифризом накладывает негативный отпечаток на срок эксплуатации. Вследствие образования окаменелостей, ход тросика ограничен, и он рвётся под воздействием усилия.

Видео: Почему не греет печка Lanos, Sens

Как решить проблему плохого обогрева

Если печка Шевроле Ланос не греет, то устранить дефект можно двумя способами: обратившись в мастерскую или самостоятельно сделать доработку печки Ланос своими руками. Каждый владелец выбирает способы ремонта печки исходя из финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Алгоритм устранения неисправности

1. Автомобиль находится в транспортном положении, открываем капот, проверяем уровень антифриза в системе охлаждения. При необходимости доливаем к отметке «Мах».
2. Запускаем мотор, активируем рычаг отопителя, проверяем равномерность поступления тепла по каналам (шлангам).
3. Начинаем от верхнего контура подачи радиатора, постепенно переходим в салон. Если шланги равномерно тёплые, нет холодных отрезков, то засорён радиатор отопителя, он нуждается в чистке. Демонтировать радиатор можно без разбора торпеды. Снимаем кулису коробки передач и центральный тоннель. Промываем изделие, устанавливаем в обратной последовательности.
4. Если не запускается моторчик: проверяем целостность предохранителя в блоке. Заменить его новым не составит проблемы. Превышение допустимой силы тока способствовало перегоранию.
5. Худший вариант – обрыв троса заслонки печки: кроме как полного демонтажа и разбора, рекомендовать нечего.

Процесс замены троса

• снимаем пластмассовую накладку на центральной части торпеды, в области магнитолы;
• аккуратно извлекаем вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
• с внутренней стороны снимаем наконечник троса с места крепления. Аналогичную процедуру проводим в нижней части печного отопителя, возле заслонки. Это неудобно, но снять можно;
• вытягиваем повреждённый трос, заводим новый, собираем в обратной последовательности.

Визуально диагностируем смежные детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем новыми запчастями.
Вот такой несложной профилактикой восстанавливаем работоспособность печного отопителя. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлевает срок его эксплуатации.

С наступлением холодов очень часто на СТО механики слышат одну и ту же проблему: печка на Шевроле Ланос слабо греет или не греет совсем. Сразу отметим, это одна из «болезней» этого авто. Отопитель на машине сконструирован не лучшим образом. Даже исправная печка греет не совсем так, как хотелось бы. А всё потому, что проектировался автомобиль не для суровой российской зимы.

Итак, в вашем Шевроле Ланос печка дует холодным воздухом, а вы мёрзнете и постоянно оттираете стёкла, нервничаете. Конечно, ситуация отвратительная, даже опасная, и требует незамедлительного исправления.

Причин, почему на Шевроле Ланос не греет печка, довольно много. Разберём самые частые из них.

Начнём с простого

По большому счёту совсем не важно плохо греет печка Ланоса или вовсе дует холодным воздухом. Приведём причины непозволительной работы отопителя начиная с самой простой.

Не бросайтесь сразу искать серьёзные поломки, банально проверьте уровень антифриза в системе. Его может просто не хватать. Долейте охлаждающую жидкость немного выше средней линии. Проверьте работу отопителя.

Вышел из строя термостат

Вторая причина, почему на Шевроле Ланос плохо греет печка — это поломка термостата. Прибор этот довольно хрупкий и легко выходит из строя. Как распознать, что термостат сломан? При прогретом двигателе стрелка температуры антифриза очень медленно будет подниматься, не доходить до нужного значения. Также потрогайте патрубки, соединяющие радиатор и термостат. Они будут либо очень быстро нагреваться (хотя печка, согласно датчикам, ещё не прогреется), либо останутся холодными. Решение здесь только одно — замена термостата.

Завоздушенность системы

Третий вариант поломки — воздух в системе. Диагностировать это тоже просто. В этом случае в подкапотном пространстве температура входящего и выходящего патрубков радиатора печки сильно разнится. Часто включается вентилятор. Удалить воздух не сложно. Поднимитесь на горку (естественно на машине, где-то под углом 30 градусов), снимите пробку расширительного бачка и несколько раз нажмите на педаль газа до упора. Мастера предупреждают, что где-то через год воздух снова может накопиться, поэтому проводите эту процедуру каждую осень, чтобы не мёрзнуть зимой.

Может подводит радиатор?

Четвёртая причина — забитый радиатор. Можно попробовать промыть каналы. Чаще всего это делают с помощью помпы и ёмкости с промывочным раствором. В домашних условиях это тёплая лимонная кислота.

Как промыть: снимите патрубки радиатора печки, подключите помпу и прогоните раствор по кругу несколько раз. Помогает, но не всегда. Дело может быть в самом радиаторе. Тогда его нужно либо ремонтировать, либо, вообще, менять.

Срыв крепления

Пятая причина самая интересная. Подводит сама конструкция крепления радиатора печки. Высокие температуры, низкое качество пластика и серьёзная нагрузка приводят к тому, что фиксирующая скоба изнашивается, и радиатор понемногу отламывается от воздуховода. Не трудно представить, что тогда через щели в салон поступает холодный воздух. Тут уж как ваша печка не будет стараться, в салоне будет ледник.

На СТО причину, почему слабо греет печка на Ланосе, встречают довольно часто. Поэтому мастера советуют не доводить до беды и заранее дополнительно зафиксировать крепление саморезами или крючками. Заметим, что делать всё нужно аккуратно, чтобы не сломать соты. Тогда, если печка на Ланосе станет слабо греть, срыва крепления можно будет уже не бояться.

Теперь вы знаете практически все вероятные причины, из-за чего слабо греет печка на Шевроле Ланос, и разбираетесь не хуже эксперта в тонкостях системы отопления этого автомобиля. Проверив все указанные в статье пункты до наступления холодов, можно практически со 100% вероятностью не бояться того, что ваша «ласточка» подведёт вас зимой.

Не греет печка шевроле ланос — проблема достаточно распространенная, и практически каждый автомобилист владеющий одной машиной на протяжении долгих лет, обязательно сталкивался с тем, что печка начала плохо греть.

Шевроле ланос не греет печка: причины

Самая простая причина, по которой печка шевроле ланос слабо греет — выход из строя вентилятора из-за того, что перегорел предохранитель. Таким же образом из строя может выйти и выключатель электродвигателя. Все что нужно сделать в данном случае — поменять предохранитель, отвечающий за электродвигатель или вентилятор. Стоят они копейки, а меняются самостоятельно в течении трех минут.

Еще одна распространенная причина, почему на шевроле ланос плохо греет печка — завоздушивание системы охлаждения. В результате этого антифриз плохо циркулирует по системе, а теплообменник недостаточно сильно нагревается. Для того, чтобы понять в этом причина или нет, нужно потрогать шланги на входе и выходе из отопительной системы. Находиться все это дело под капотом, в моторном отсеке. Если обе трубки холодные, нужно устранить проблему. Делается это крайне просто. Достаточно открыть крышку расширительного бачка, затем сделать так, чтобы машина стояла под углом (на подъеме каком-то, передом вверх) и пару минут подержать двигатель на средних оборотах (на нейтральной передаче). В итоге через открытый расширительный бачок выйдет весь воздух, который находился в системе.

Все равно плохо греет печка шевроле ланос. Что делать?

Если советы, описанные выше вам не помогли, есть вероятность что причиной того, что перестала греть печка шевроле ланос может быть смещение радиатора. У автомобилей, выпущенных с 2004 года, часто ломаются фиксаторы крепления радиатора печки. В итоге его немного перекашивает, и основная масса теплого воздуха просто проходит мимо него.

Радиатор печки Шевроле Ланос

Вторая более сложная поломка — засорение радиатора. Это встречается в старых автомобилях, в которых данный радиатор никогда не менялся. Здесь только один выход — замена радиатора.

Плохо греет печка шевроле ланос видео:

Многие владельцы автомобилей «Дэу» часто сталкиваются с тем, что печка «Ланоса» плохо греет. Здесь нужно сказать, что на новых машинах она работает вполне эффективно, однако со временем качество работы этого узла значительно снижается. Владельцы делятся опытом, как решить эту проблему. Среди причин некоторые выделяют то, что корейская машина изначально рассчитывалась на более мягкие климатические условия, и уж точно не на российскую зиму. Даже размеры радиатора на всех модификациях «Ланоса» значительно меньше, чем на моделях от ВАЗ. И если те, кто столкнулся с этой бедой, заменят деталь на более эффективную, то ничего не выйдет. Места для установки более толстого радиатора печки в «Ланосах» просто нет. Естественно, постараться и установить его можно, однако придется снимать торпеду и систему вентиляции. Также все это не получится без разгерметизации системы кондиционирования. Кроме демонтажа всех этих узлов придется переработать внутреннее устройство короба печки. Необходимо переделывать полностью всю систему.

На автомобиле «Ланос» плохо греет печка: причины

Итак, есть несколько типовых неисправностей, которые, по мнению владельцев, могут являться причинами неэффективной работы штатной системы отопления. Возможно, здесь описаны не все, но список составлен на основе личного опыта ланосоводов.

Радиатор печки забит изнутри

Если на автомобиле “Дэу Ланос” плохо печка греет, тогда стоит проверить непосредственно этот узел. Шланги в системе отопления отдают совершенно другую температуру. Термостат открывается чаще, чем необходимо. Также часто включается вентилятор радиатора.

Радиатор забитый снаружи

Диагностировать эту проблему можно по одинаковой температуре патрубков печки и меньшим потоком воздуха, выходящим из диффузоров. При этом засор происходит не мгновенно, а в течении длительного времени – уменьшение силы потока не удается заметить сразу. Лучше всего проверять силу потока в сравнении с исправной моделью. На «Ланосе» любого производства, будь это «Деу», «Шевроле» или ЗАЗ, отсутствует салонный фильтр. Радиатор отопителя, а вместе с ним и испаритель для кондиционера, легко засоряются различным мусором – это может быть пух, листья, что угодно. Естественно, такой засор не позволяет воздуху беспрепятственно проходить сквозь радиатор. И как результат – печка «Ланоса» плохо греет, и в машине становится очень некомфортно.

Завоздушенность в радиаторе

Это еще одна причина того, почему плохо греет печка на «Шевроле Ланос» и других модификациях данной модели. При этой неисправности температура патрубков печки будет значительно различаться, чаще включаться вентилятор, а также открываться термостат. Убрать лишний воздух из радиатора в таком случае – задача совсем не из легких. Он расположен в коробе системы вентиляции под определенным углом. Если намеренно не заниматься удалением воздуха, то сначала печка «Ланоса» плохо греет, а затем и вовсе может перестать работать. Можно попробовать убрать завоздушенность целиком. Для этого нужна горка, где машину можно поставить под углом в 30 градусов или больше. Следует помнить, что через некоторое время воздушные пробки снова вернуться, поэтому процедуру следует со временем проделывать заново. Этот случай из-за струи, падающей в расширительный бачок из системы подогрева дросселя. Когда эта самая струя падает, пузырьки воздуха растворяются в антифризе и со временем распространяются по всей системе. Многие, у кого на автомобиле “Дэу Ланос” печка плохо греет, успели заметить, что проблемы начались после первого года владения машиной. Эта неисправность может иметь две основных причины – это охлаждающая жидкость, которую любезно залили при сборке автомобиля, либо пузырьки.

Борьба с завоздушиванием: врезка в систему

С этой ситуацией можно бороться – для этого под расширительный бачок переносят шланг обратки системы подогрева дросселя. Затем туда врезается тройник и заменяется охлаждающая жидкость. Чтобы не иметь проблем с печкой, это делается в самое ближайшее время после приобретения автомобиля. Если на «Шевроле Ланос» плохо греет печка, причины этого лучше устранять сразу же. Наружный диаметр большой трубы должен быть примерно 20 мм. Размер маленького штуцера должен быть равен около 10 мм. Что касается длины, то это 6 и 3 см соответственно.

Рано открывающийся термостат

Опытные владельцы, если плохо греет печка («Шевроле Ланос» и Заз «Сенс» в том числе), рекомендуют проверить штатный термостат. На том, что установлен в автомобиле, указана его рабочая температура (она составляет 86 градусов).

Как устранить проблему термостата?

Владельцы этих автомобилей рекомендуют приобрести другой термостат – например, рассчитанный на температуру в 92 градуса. С этим узлом мотор зимой не перегреется, а сам элемент будет открываться вовремя.

Зимние проблемы

Зимой владельцы этих автомобилей обращаются в СТО с проблемами в работе отопления практически каждый день. Попробуем разобраться в проблеме, тем более что в этом случае причины немного другие.

Слабая герметичность

Это одна из частых явлений того, что плохо греет печка («Шевроле Ланос» не исключение). Причина кроется в недостаточной герметичности швов в коробе вентиляции и максимально проявляется это именно в зимнее время.

Проверяется очень легко – если за бортом мороз, регулятор вентилятора отопителя переводят в четвертое положение, а поток воздуха направляют на лобовое стекло. Затем рукой проводят в местах, где соединяются части вентиляционного короба. Если в некоторых участках чувствует холод, тогда салон охлаждается воздухом с улицы. Решить эту проблему можно простым промазыванием щелей герметиком. Для получения максимального эффекта на рычаг заслонки крепят гофру – отлично подойдет деталь от ручки регулировки зеркала.

Холодные воздуховоды

Перед тем как попасть в радиатор отопителя, воздух проходит достаточно длинный путь в системе воздуховодов. Зимой стенки воздуховода существенно охлаждаются и снижают температуру воздуха в салоне. Внутри становится очень холодно.

Резюме

Если на автомобиле “Шевроле Ланос” плохо греет печка, что делать в таком случае? Тщательно проверить систему отопления. Проблемы могут скрываться в самых неожиданных местах. Ну и обязательно следует пользоваться опытом бывалых ланосоводов.

Снятие вентилятора печки на Ланосе

По какой причине автомобилисты занимаются демонтажем моторчика? Для того, чтобы починить его, заменить или почистить. Расположен вентилятор в корпусе отопителя, внизу бардачка. Вытащить его несложно, но при этом крайне неудобно. Сначала нам надо будет удалить с моторчика гофрированную трубку вентиляции и разъединить штекер с проводами. Гофрированную трубку вы можете разъединить как от корпуса печки, так и непосредственно с моторчика, разницы особой нет.

А вот чтобы выдернуть штекер с проводами нужно будет надавить в верхней части на фиксатор и после этого легкими толчками из стороны в сторону вытащить его. Идем дальше и на очереди у нас отворачивание трех саморезов крепления. Делается это либо торцевой головкой на 7, либо фигурной отверткой. Затем моторчик вместе с вентилятором вытаскивается из корпуса печки. Кстати, в корпусе вы натолкнетесь на резистор, отвечающий за первые три скорости печки. Имейте в виду, что он должен быть абсолютно чистым и если это не так, то производим чистку.

Во время инсталляции вентилятора на свое штатное место осмотрите уплотнительную прокладку из резины. Она должна лежать ровно, не соскочить с поверхности, в противном случае о герметичности короба говорить не придется. Засовываем штекер с проводами и вдеваем гофрированную трубку. В моем случае речь шла о ремонте моторчика печки. Вообще, после прошлой зимы у меня было много вопросов к отопителю, потому что со своей задачей он явно не справился. Однако я постарался решить вопрос так, чтобы в следующую зиму, которая уже вот вот наступит, в салоне было так же тепло, как и летом.

Кроме модернизации отопителя я взялся за утепление салона. Заменил очень много всего, да и во время модернизации печки много стандартных запчастей пошли в топку. Углубляться в эту тему не буду, об этом нужно рассказывать отдельно. А вот моторчик вентилятора печки сломался в самый последний момент, когда я уже все поменял и думал, что к зимнему сезону готов. Уже начало морозить, моторчик же не работает. Хорошо, что я сразу среагировал и сделал восстановительные процедуры.

Не горит подсветка печки ланос – Защита имущества

Доброго времени суток!!

У меня автомобиль Chevrolet Lanos 2008 года,

НЕ работает подсветка печки(хотя подсветка часов и аварийки работает и обогрев заднего стекла тоже) и индикатор габаритов на приборной панели,предполагалось что перегорели лампочки и их нужно просто заменить,но не тут то было,я меня все лампочки но результата это не дало,не горят,пробовал менять предохранители,толку нет!Подскажите где искать причину?слышал про какое то фиолетовое реле,может ли оно влиять?

В чем Вы хорошо разбираетесь?
Пока читатели форума думают — как ответить на эту тему, помогите людям в других темах.

Доброго времени суток.

После покупки машины, ночью стал замечать, что не работает у меня подсветка блока управления печки и аварийки. Причем, лампочка на кондере подсвечивается, а так же задний обогрев стекла тоже подсвечивается, а вот все остальное нет.

По началу так ездил, рассуждал, думал в чем может быть причина. Говорят часто у них там дорожки отваливаются, и если бы это подтвердилось пришлось бы вскрывать и запаяевать.

Но в один прекрасный день мне это все надоело, и я решил устранить данную проблему на корню. Вооружился отвертками, залез в гугл, и стал мониторить что люди пишут, как правильно отсоединять печку.

И оказалось все очень даже просто. Для начала мы снимаем U образную пластиковую накладку, далее откручиваем и вытаскиваем магнитолу. Ну а затем, выше болтов от магнитолы есть 2 самореза которые и держат блок управления печкой.

Далее чтобы был доступ к лампочкам, нам необходимо отсоединить 2 фишки и 3 тросика.

А вот с тросиками не все так просто оказалось как я думал. Сначала вынимаем ушко тросика с крепления, а дальше тросик еще держится на хитрой пластмассовой защелке, и чтобы ее отсоединить необходимо сам тросик тянуть вверх, а пластмассовую защелку поддеть к примеру плоской отверткой и выдавливать в сторону радиатора.

Рычаг ваших действий при отсоединении тросиков должен быть примерно таким.

Это только первый раз стремно снимать пластиковые защетки, а потом они вылетают на ура 🙂 Но самое главное это Без Фанатизма! Иначе можно все запросто обломать!

Когда тросики сняты, фишки откинуты, теперь блок управления печкой у вас в руках. Место расположения лампочек выделено на фото снизу.

Доставать их удобнее всего пинцетом, но т.к. у меня такого добра дома нет, пришлось как всегда импровизировать, и делать китайские палочки из 2х плоских отверток xD, либо еще можно маленькими ножницами, ими тоже довольно удобно. Вытащив, я понял, что лампочки сильно устали и были очень черные.

Ну а дальше все просто, заменил лампочки, вернул все на свое законное место.

Ну и пока был доступ, решил сразу и поменять лампочку в аварийке. Там все тоже просто, отсоединил фишку, достал кномку, открутил сверху синий фиксатор лампочки, заменил лампочку и все заработало 🙂

ВУАЛЯ! Теперь ночью она выглядит так.

Светодиоды не хочу пока ставить, разбирать целиком чото нет большого желания.Хотя могу, но не буду 😀
А так, светит, меня вполне устраивает!

Всем спасибо. Удачи!

Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования воздуха Шевроле Ланос

Снимаем блок для замены вышедших из строя тяг привода заслонок и ламп подсветки, а также для замены блока в сборе.
Приведенные работы проводятся на автомобиле, не оборудованном аудиосистемой.
При ее наличии необходимо снять головное устройство аудиосистемы.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Шлицевой отверткой отжимаем оба конца облицовочной накладки консоли панели приборов сверху и снизу.

Снимаем облицовочную накладку.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления заглушки.

Снимаем заглушку и отсоединяем от держателей колодку жгута проводов и кабель антенны.

Выводим из консоли панели приборов корзину для установки головного устройства аудиосистемы.
Чтобы было удобнее продолжать работу, рекомендуем также снять ящик для мелких вещей, расположенный ниже.

Для этого крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления ящика…

… и выводим ящик из консоли панели приборов.

Отворачиваем два самореза крепления блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

Выводим три фиксатора в верхней части блока из зацепления с панелью приборов и извлекаем блок на себя настолько, насколько позволяет длина проводов и тяг.

Отсоединяем от блока колодки жгутов проводов.

Отжимаем пальцем фиксатор оболочки тяги привода заслонок распределения потоков воздуха…

… выводим оболочку из держателя на корпусе блока и отсоединяем тягу от рычага блока.

Аналогично отсоединяем тягу привода заслонки регулятора температуры воздуха.

Отверткой отжимаем фиксатор оболочки тяги привода заслонки рециркуляции…

… выводим оболочку тяги из держателя и отсоединяем ее от рычага блока.

Пинцетом поворачиваем против часовой стрелки патрон лампы подсветки блока…

Снимаем с лампы цветной колпачок…

… вынимаем бесцокольную лампу из патрона и заменяем новой W1,2W.

Устанавливаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием в обратной последовательности.

Почему на Ланосе плохо греется печка? Почему плохо греется печка на Шевроле Ланос

Проблема, которая со временем может появиться в любой машине — «печка» дует холодным или чуть теплым воздухом. Многие причины характерны для всех моделей, а некоторые характерны именно для печки Ланос. Знание их поможет вам сделать первые правильные шаги к решению проблемы обогрева салона.

Одна из основных причин, по которой не работает печка — неисправность самого радиатора печки.

Как правило, заводские радиаторы печки имеют гарантию до 5 лет (до тех пор, пока производитель дает гарантии на новые автомобили Lanos.

Блог по ремонту автомобилей Дэу и Шевроле ЗАЗ-МАГАЗИН
описывает самые популярные проблемы, которые есть у Daewoo Lanos, и способы их решения.

Если возникает вопрос по замене радиатора печки, то рекомендуем воспользоваться такими рекомендациями:

Самым простым может быть отказ вентилятора из-за перегоревшего предохранителя, выхода из строя переключателя, электродвигателя или обрыва контакта в проводке.

Еще одна причина — проветривание (поэтому — тема отдельной публикации) системы охлаждения, из-за которого нарушается циркуляция антифриза и, соответственно, недогревается теплообменник отопителя.

Можно понять, так ли это, пощупав шланги на входе и выходе отопителя в моторном отсеке. Проблема может быть решена самостоятельно. Необходимо открыть крышку расширительного бачка, подъехать передней частью автомобиля на возвышенность (насыпь, аппарель смотровой площадки) и дать двигателю поработать несколько минут на средних оборотах.Поток жидкости вытолкнет шлюз через открытый расширительный бачок — характерное бульканье будет слышно даже в салоне. Дело в том, что в Ланосе радиатор отопителя наклонен к горизонтали, а для того, чтобы поднять шлюз до наивысшей точки радиатора, его нужно наклонять вместе с автомобилем.

Более сложная проблема — смещение радиатора отопителя в воздуховоде. В машинах второй половины «нулевых» годов выпуска происходит поломка фиксаторов крепления радиатора «печки».В результате он перекосится и позволяет большей части воздуха проходить самостоятельно, то есть оставаться холодным. Чтобы вернуть радиатор на место, официально требуется снять панель приборов, но многие умельцы знают, как обойтись без этого, добравшись до радиатора «печки» через днище. Диагностировать эту неисправность (с определенной долей вероятности) поможет та же пара шлангов, питающих отопитель горячим антифризом: если оба горячие, а воздух в салоне холодный, значит, радиатор мог сместиться.

Еще одна причина выхода из строя печки в Ланосе — засорение каналов радиатора. Это возможно, в первую очередь, на старых автомобилях, в системе охлаждения которых могут быть разного рода осадки, оксиды и просто мусор. Если подающий шланг радиатора печки горячий, а выход холодный, то это, скорее всего, так. Радикальное решение — замена радиатора (в зависимости от качества стоит 600-1000 грн). Иногда частично помогает компромиссный вариант — продувка радиатора сжатым воздухом или промывка водой под давлением, причем со всех сторон.Восстановить 100% КПД таким способом вряд ли удастся, но для украинских зим такой вариант может оказаться вполне приемлемым.

Наконец, простейший случай неэффективной работы отопителя в Ланосе — обрыв троса управления жалюзи. Тонкость в том, что, как и у большинства современных автомобилей, у Ланоса нет крана отопителя. То есть радиатор его «печки» все время горячий и подача горячего воздуха в салон активируется заслонками в воздуховодах.Замена кабелей производится из салона и, как правило, является несложной операцией. Короче говоря, причин отказа нагревателя много, но решения есть всегда. Не мерзни!

Если вы обнаружите ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

В отличие от других, Chevrolet Lanos оснащен автономной системой отопления. Обогрев лобового стекла и салона потоком теплого воздуха в сочетании с системой кондиционирования.У этой конструкции есть достоинства и недостатки. Давайте пошагово разберемся, почему идет Шевроле Ланос.

Принцип действия

Штатный отопитель Ланос расположен по центру передней консоли автомобиля. В процессе циркуляции нагретый воздух подается от радиатора отопления. Для максимальной эффективности система отопления салона Шевроле Ланос должна быть герметичной, без повреждений. Подогрев начинается при запуске двигателя автомобиля. Теплообменник и испаритель установлены в одном блоке.

Водитель включает рычаг управления, регулирует показатели скорости и температуры. Воздушный поток заданной степени подается на обогрев через воздуховоды и дефлекторы.

Элементы системы отопления

1. Радиатор: нагревает воздушный поток за счет циркуляции жидкости системы охлаждения внутри теплообменника.
2. Электропривод — вентилятор: втягивает воздушный поток в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчаткой, мотором. Предустановленный регулятор позволяет механически выбрать оптимальное положение, количество оборотов.
3. : регулятор расхода воздуха, с его помощью мы увеличиваем или уменьшаем воздухообмен в салоне.

Ручки распределения

4. : регулируют поток воздуха в определенной области или в интерьере в целом.

Устройство отопителя Chevrolet Lanos

Причины плохого нагрева

Автовладельцы Шевроле Ланос иногда сталкиваются с тем, что печка. Причины такого «поведения» разные. Для правильного определения требуется опыт обслуживания технического устройства.В противном случае вы рискуете пострадать из-за непрофессионального вмешательства. Посетите СТО для профилактических мер.

Общие причины:

• перегорел критический предохранитель: электродвигатель не запускается, ток не течет;
• : создается препятствие для естественной циркуляции антифриза по каналам. Теплообменник не получает нужной температуры, воздушный поток не прогревается, поэтому печка Ланос нагревается слабо;
• поломка штатных креплений радиатора: причина как механическое повреждение, авария, столкновение, так и естественный фактор.Подобным браком «наделены» модели Lanos после 2000 года выпуска. Радиатор смещается в сторону, основной поток проходит по сотам, поэтому печка плохо греется. Требуется оперативный ремонт печки Ланос и радиатора системы охлаждения;
• засорение каналов подачи антифриза: слово «мусор» не следует понимать естественно. Применительно к автомобилям речь идет о осадке, наличии посторонних примесей в составе жидкости. Некачественное изготовление или естественное старение приводит к образованию осадка, помутнения.Большое количество «мусора» способствует образованию сгустков, которые перекрывают каналы подачи и циркуляции антифриза;
• Обрыв механического кабеля: последняя, ​​но самая частая неисправность, при которой не работает печка. Обратной стороной конструкции системы обогрева на Шевроле Ланос является отсутствие, блокирующего централизованную подачу охлаждающей жидкости в отопитель. Систематический контакт с горячим антифризом отрицательно сказывается на сроке службы. Из-за образования окаменелостей ход кабеля ограничен, и он разрывается под действием силы.

Видео: Почему не греет печка Ланос, Сенс

Как решить проблему плохого отопления

Если печка Шевроле Ланос не греет, то неисправность можно устранить двумя способами: обратившись в мастерскую или своими руками сделать доработку печки Ланос. Каждый хозяин выбирает способы ремонта печи исходя из финансовых возможностей и свободного времени.

Алгоритм поиска и устранения неисправностей

1. Автомобиль находится в транспортном положении, откройте капот, проверьте уровень антифриза в системе охлаждения.При необходимости добавьте отметку «Макс».
2. Запускаем двигатель, активируем рычаг отопителя, проверяем равномерность теплового потока по каналам (шлангам).
3. Начинаем с верхнего контура питания радиатора, постепенно переходим в салон. Если шланги равномерно теплые, холодных участков нет, значит, забился радиатор отопителя, его нужно прочистить. можно без разбора торпеду. Снимаем крылья КПП и центральный тоннель. Стираем изделие, устанавливаем в обратном порядке.
4. : проверьте целостность предохранителя в блоке. Заменить его на новый не составит труда. Превышение текущего рейтинга способствовало выгоранию.
5. Самый плохой вариант — обрыв троса заслонки печки: кроме полной разборки и разборки рекомендовать нечего.

Процесс замены троса

• снять пластиковую крышку на центральной части торпеды, в районе магнитолы;
• аккуратно извлеките вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
• изнутри снимите конец кабеля с места крепления.Аналогичную процедуру проводим в нижней части печки, возле заслонки. Это неудобно, но убрать можно;
• вытаскиваем поврежденный кабель, заводим новый, собираем в обратной последовательности.

Визуально диагностируем соседние детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем на новые запчасти.
Такой простой профилактикой восстанавливаем работоспособность печки. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлит срок его службы.

С наступлением холодов очень часто на СТО механики слышат ту же проблему: греется слабо или совсем не греет. Сразу отметим, что это одна из «болезней» этой машины. ТЭН на автомате устроен не лучшим образом. Даже исправная плита греет не совсем так, как хотелось бы. А все потому, что машина не была рассчитана на суровую русскую зиму.

Итак, в вашем Шевроле Ланос печка дует холодным воздухом, а вы мерзнете и постоянно моете окна, нервничаете.Конечно, ситуация отвратительная, даже опасная и требует немедленного исправления.

Причин, по которым не греется печка на Шевроле Ланос, довольно много. Разберем самые частые.

Начнем с простого

По большому счету совершенно не важно, плохо ли нагревается печка Ланос или даже дует холодным воздухом. Приведем причины недопустимого, начиная с самого простого.

Не спешите сразу искать серьезные поломки, просто проверьте уровень антифриза в системе.Его может просто не хватить. Добавьте охлаждающую жидкость чуть выше средней линии. Проверить работу нагревателя.

Термостат вышел из строя

Вторая причина, по которой печка на Шевроле Ланос плохо греется, — это поломка термостата. Это устройство довольно хрупкое и легко выходит из строя. Как узнать, сломан ли термостат? Когда двигатель прогрет, стрелка температуры антифриза будет расти очень медленно, не достигая желаемого значения. Также коснитесь патрубков, соединяющих радиатор и термостат.Они либо очень быстро нагреются (хотя плита, судя по датчикам, пока не прогреется), либо останутся холодными. Выход здесь только один — заменить термостат.

Воздушность системы

Третий вариант поломки — воздух в системе. Также легко диагностировать. При этом температура впускного и выпускного патрубков в моторном отсеке сильно различается. Вентилятор часто включается. Удалить воздух несложно.Поднимитесь на горку (естественно на машине, где-то под углом 30 градусов), снимите пробку расширительного бачка и несколько раз нажмите педаль газа до упора. Мастера предупреждают, что примерно через год воздух снова может скапливаться, поэтому проводите эту процедуру каждую осень, чтобы зимой не промерзать.

Может, подводит радиатор?

Четвертая причина — забитый радиатор. Можно попробовать промыть каналы. Чаще всего это делается с помощью помпы и емкости с промывочным раствором.В домашних условиях это теплая лимонная кислота.

Как промыть: снять патрубки радиатора печки, подключить помпу и несколько раз запустить раствор по кругу. Помогает, но не всегда. Дело может быть в самом радиаторе. Потом его нужно либо отремонтировать, либо вообще поменять.

Отказ крепления

Пятая причина самая интересная. Сама конструкция крепления печки к радиатору подводит. Высокие температуры, некачественный пластик и серьезные нагрузки приводят к тому, что крепежный кронштейн изнашивается, и радиатор постепенно отламывается от воздуховода.Нетрудно представить, что тогда холодный воздух попадает в салон через щели. Здесь, как ваша печка не будет стараться, в салоне будет ледник.

На СТО причина, в Ланосе, встречается довольно часто. Поэтому мастера советуют не доставлять хлопот и заранее дополнительно закрепить крепление саморезами или крючками. Учтите, что все нужно делать аккуратно, чтобы не сломать соты. Тогда, если печка на Ланосе начинает слабо греться, можно уже не бояться сломать крепление.

Теперь вы знаете почти все вероятные причины, по которым он плохо греется, и знаете не хуже знатока тонкостей системы обогрева этого автомобиля. Проверив все указанные в статье пункты до наступления холодов, можно почти со 100% вероятностью не бояться, что зимой ваша «ласточка» подведет.

Многие владельцы автомобилей Дэу часто сталкиваются с тем, что печка Ланос плохо греет. Здесь надо сказать, что на новых машинах он работает достаточно эффективно, однако со временем качество работы этого агрегата значительно снижается.Владельцы делятся своим опытом, как решить эту проблему. Среди причин некоторые указывают, что корейский автомобиль изначально проектировался для более мягких климатических условий и уж точно не для русской зимы. Даже на всех модификациях «Ланоса» намного меньше, чем на моделях от ВАЗа. И если те, кто столкнулся с этой напастью, заменит деталь на более работоспособную, то ничего не выйдет. Установить более толстый радиатор печки в Ланосе просто негде. Естественно, можно попробовать и установить, но придется снимать торпеду и систему вентиляции.Также все это не получится без разгерметизации системы кондиционирования. Помимо демонтажа всех этих агрегатов, придется переделать внутреннюю конструкцию печного ящика. Необходимо полностью переделать всю систему.

Печка плохо греет на машине Ланос: причины

Итак, есть несколько типичных неисправностей, которые, по мнению владельцев, могут быть причинами неэффективной работы штатной системы отопления. Возможно, здесь описаны не все, но список составлен на основе личного опыта ланосменов.

Радиатор печки забит изнутри

Если печка плохо греет на автомобиле Дэу Ланос, то стоит проверить непосредственно этот агрегат. Шланги в системе отопления отдают совершенно другую температуру. Термостат открывается чаще, чем необходимо. Вентилятор радиатора тоже часто включается.

Почему забился радиатор? Причина этого может быть в антифризе, который драйверы заливают в систему. Если жидкость некачественная, внутри линий начинают образовываться отложения.Большинство владельцев пытаются промыть радиаторы и сеть с помощью средств для удаления накипи, даже от Coca-Cola. И иногда эти методы помогают, но чаще полоскание не дает. В итоге печка все равно плохо греет («Ланос 1.5» не исключение). В гараже или дома процесс печки осуществляется с помощью трех отрезков шланга и теплого раствора лимонной кислоты. Кроме того, в этих условиях можно провести тест антифриза. Жидкость разливается в две емкости. Затем в одну из емкостей наливают немного соды.В другую емкость добавляется немного кислоты. Если ни в первой, ни во второй емкости химическая реакция не началась, значит печка Ланос плохо греется не из-за радиатора — антифриз качественный.

Забит радиатор снаружи

Эту проблему можно диагностировать по одинаковой температуре труб печки и меньшему потоку воздуха, выходящему из диффузоров. В этом случае закупорка происходит не мгновенно, а в течение длительного времени — уменьшение силы потока заметить не сразу.Лучше всего проверять силу потока на здоровой модели. На Ланосе любого производства, будь то Дэу, Шевроле или ЗАЗ, нет радиатора отопителя, а вместе с ним и испарителя для кондиционера, легко забиваются разным мусором — это может быть ворс, листья, что угодно. Естественно, такая засорка не дает воздуху беспрепятственно проходить через радиатор. И в результате печка Ланос плохо греет, и в машине становится очень неудобно.

Также через некоторое время кондиционер может начать «пахнуть» из-за отсутствия салонного фильтра.Происходит это из-за пыли, которая скапливается во время работы станка. Он оседает на испарителе, тем самым создавая благоприятные условия для развития различных микроорганизмов и вредоносных бактерий. Мусор легко удаляется обычным пылесосом — для этого демонтируется вентилятор, в ящик вставляется шланг без каких-либо насадок. Одновременно рекомендуется продуть систему через диффузоры.

Воздушность в радиаторе

Это еще одна причина того, почему печка плохо греется на Шевроле Ланос и других модификациях этой модели.При этой неисправности температура патрубков печки будет существенно отличаться, вентилятор будет чаще включаться, а также откроется термостат. В этом случае удалить лишний воздух из радиатора — задача не из легких. Он расположен в коробе системы вентиляции под определенным углом. Если сознательно не удалить воздух, то печка Ланос сначала плохо греет, а потом может вообще перестать работать. Можно попробовать совсем убрать воздушность. Для этого требуется горка, на которой автомобиль можно припарковать под углом 30 градусов и более.Следует помнить, что через некоторое время воздушные пробки снова вернутся, поэтому процедуру следует повторять через некоторое время. Этот случай связан с попаданием в расширительный бачок жиклера из системы подогрева дроссельной заслонки. При падении этой же струи пузырьки воздуха растворяются в антифризе и в конечном итоге распространяются по всей системе. Многие, у кого автомобиль Daewoo Lanos плохо греется, заметили, что проблемы начались уже после первого года владения автомобилем. Эта неисправность может иметь две основные причины — это охлаждающая жидкость, которая была любезно вылита при сборке автомобиля, или пузыри.

Управление самолетом: вставка в систему

С этой ситуацией можно бороться — для этого под нее переносится обратный шланг системы обогрева дроссельной заслонки. Затем туда врезается тройник и заменяется охлаждающая жидкость. Чтобы не было проблем с печкой, это делается в кратчайшие сроки после покупки машины. Если печка на Шевроле Ланос плохо греет, лучше сразу устранять причины этого. Внешний диаметр большой трубы должен составлять примерно 20 мм.Размер маленькой соски должен быть около 10 мм. Что касается длины, то она составляет 6 и 3 см соответственно.

Практика показывает, что с проветриванием можно бороться, не устанавливая аппарат на холмах — подойдет ровный участок. То же касается и самого проветривания — из жиклера из коллекторной системы отопления не образуются пробки. Поэтому отрезать трубы необязательно. Это не вариант. Бояться воздушных пробок тоже не стоит.

Термостат раннего открытия

Опытные владельцы, если печка плохо греет (Шевроле Ланос и Заз Сенс в том числе), рекомендуют проверить штатный термостат.Тот, что установлен в автомобиле, показывает его рабочую температуру (она 86 градусов).

Однако чаще всего он открывается и пропускает антифриз гораздо раньше. Почему печка на Ланосе плохо греет? Да потому, что температура охлаждающей жидкости еще недостаточна, но она прошла через двигатель через небольшую щель полуоткрытого термостата. Антифриз попадает на радиатор печки холодным. Это хорошо видно, когда машина только прогревается и впервые открывается термостат — подаваемый воздух становится еще холоднее.Намного лучше печка будет нагревать салон, когда термостат несколько раз откроется.

Как исправить проблему с термостатом?

Вообще со временем любые продукты заболевают ранним открытием, поэтому через некоторое время печка на Дэу Ланос плохо греет, и хозяин нервничает.

Зимние проблемы

Зимой владельцы этих автомобилей почти ежедневно обращаются на СТО с проблемами отопления. Попробуем разобраться в проблеме, тем более, что в этом случае причины немного другие.

Слабая герметичность

Это одно из частых случаев, когда печка плохо греет (Шевроле Ланос не исключение). Причина кроется в недостаточной герметичности швов в вентиляционном коробе, и наиболее ярко это проявляется зимой.

Проверить очень просто — если на улице мороз, регулятор вентилятора отопителя перемещается в четвертое положение, и воздушный поток направляется на лобовое стекло. Затем рука проводится в местах соединения деталей.Если на каких-то участках холодно, значит, внутреннее пространство охлаждается воздухом с улицы. Решить эту проблему можно, просто замазав трещины герметиком. Для получения максимального эффекта к рычагу заслонки прикрепляют гофру — отлично подойдет деталь от ручки регулировки зеркала.

Воздуховоды холодного воздуха

Перед тем, как попасть в радиатор отопителя, воздух проходит большой путь в системе воздуховодов. Зимой стенки воздуховода значительно охлаждаются и снижают температуру воздуха в салоне.Внутри очень холодно.

Для решения этой проблемы воздуховоды утепляют любым теплоизоляционным материалом (например, спленом). Эти работы рекомендуется выполнять после того, как будет решена проблема с герметичностью. Процесс несложный, однако может потребоваться демонтаж панели.

Резюме

Если печка на автомобиле Шевроле Ланос плохо греет, что делать в этом случае? Тщательно проверьте систему отопления. Проблемы могут скрываться в самых неожиданных местах.Что ж, обязательно стоит воспользоваться опытом опытных гроверов ланосов.

Довольно часто владельцам данной модели приходится выяснять, почему печка Шевроле Ланос плохо греет. Вначале отметим: обогреватель работает отлично, без нареканий со стороны хозяина. Однако после сезона начинаются проблемы, которые традиционно ассоциируются с наступлением холодов.

С ними опасно мириться не только с точки зрения простуды (что, кстати, тоже неприятно и всегда не вовремя), но и с точки зрения безопасности движения: окна замерзают, нет обзора, а их постоянная чистка отвлекает от дороги, что чревато попаданием в аварию.С обогревателем заняться срочно, и хотелось бы — без дополнительных затрат. Прежде всего, нужно выяснить, чем было вызвано его ненормальное поведение.

Почему печка Шевроле Ланос плохо греется? , а как устранить саботаж с его стороны, мы расскажем ниже.

Охлаждающая жидкость и проблемы с ней

Вариантов может быть 2:
Охлаждающая жидкость не набирает нужную температуру … Чаще всего виноват термостат: он довольно легко выходит из строя.В этом качестве определить его несложно: во-первых, при прогретом двигателе указатель температуры охлаждающей жидкости крайне лениво ползет в нужное место, и останавливается, не доходя до нужной отметки. Во-вторых, можно потрогать патрубки, соединяющие радиатор и термостат. При выходе из строя последних они либо нагреваются практически мгновенно (плита до 70 ° С, по приборам, еще не нагрета), либо останутся холодными. Ремонт здесь может быть только один: замена термостата.

Статья по теме «».

Слабый поток охлаждающей жидкости через радиатор … Это тоже определяется на ощупь: на выпускном и наливном шлангах резкий перепад температур (хотя может наблюдаться и по другим причинам). Одним из факторов, вызывающих падение давления теплоносителя в системе, является закупорка каналов. В этом случае можно попробовать промыть радиатор. Самым простым считается способ снятия труб, подсоединения насоса и при помощи ведра промывочный раствор гоняется по кругу.Если дело не в забитых каналах, а непосредственно в радиаторе, его придется отремонтировать или поменять.

Статья по теме: «».

Проветривание радиатора также может затруднить циркуляцию охлаждающей жидкости — она ​​не может пробиться. Симптомы такие же, как и в предыдущем абзаце. Лечение максимально простое: загоните свой Chevrolet Lanos в гору так, чтобы нос поднимался не менее чем на 20 °, выверните пробку расширительного бачка и несколько раз заправьте ее газом — пробка должна исчезнуть.

Индивидуальный признак

Наверное, только у этой модели есть склонность к отламыванию крепления радиатора, то есть кронштейна, прижимающего его к воздуховоду. После такого происшествия появляются трещины, и в салон начинает поступать холодный уличный воздух, минуя нагретый радиатор. Проверить предположение можно, переместив радиаторные трубы под капот — они должны быть неподвижными, иначе у вас указанная ситуация.

Chevrolet приказывает снять торпеду для ликвидации аварии.Однако многие владельцы жалуются: такие действия, помимо трудоемкости сами по себе, часто приводят к проблемам с обратной установкой снятых элементов. Особенно сильны жалобы на возвращение на место воздуховодов. Мастера разработали технику, позволяющую обойтись без демонтажа.

Chevrolet Lanos потеет лобовое стекло. Стекло пота в Шевроле Ланос

Проблема запотевания стекол наверняка знакома многим владельцам Шевроле Ланос.Пока что в сухую погоду нет никаких проблем, но, например, осенью и зимой многие задаются вопросом, как устранить запотевание стекол. Спешу «успокоиться», запотевание стекол проблема не только Шевроле Ланос. Для интереса можете просмотреть форумы по другим иномаркам и там тоже есть похожая проблема. Однако все решаемо.

Вентиляция салона

Прежде всего, необходимо убедиться, что вентиляция салона исправна.В задней полке есть вентиляционные отверстия, сообщающие салон и багажник автомобиля. Очень часто при шумоизоляции многие воткнут эти дыры, и вентиляция салона ухудшается.

вентиляционные отверстия

Также проверьте, не забиты ли вентиляционные клапаны в багажнике. Если снять боковую обшивку в багажнике, то для них можно увидеть два клапана — по одному с каждой стороны. Отверстия в клапанах закрываются резиновыми лентами. Проверьте, свободно ли поднимаются резиновые клапаны и не забиты ли они.Снимать клапаны не стоит, так как без них воздух из салона будет беспрепятственным. И, естественно, следите за тем, чтобы воздух проходил через решетки беспрепятственно.

Фильтр салонный

Собственно тут все должно быть понятно. Если вы давно не меняли салонный фильтр, он уже забит и пропускает воздух. Старому салонному фильтру очень способствует запотевание стекол. Поэтому либо менять вовремя фильтр, либо вообще снимать на зиму.

заменить фильтр салона

Кроме того, обратите внимание на герметичность правой петли капюшона.Дело в том, что крепление правой петли капота находится прямо над салонным фильтром. Если петля потечет, значит салонный фильтр будет мокрым и запотевание стекол гарантировано.

Инструменты от запотевания

На прилавках автомагазинов сегодня можно увидеть огромное количество всевозможных средств запотевания окон. Это специальные полироли, аэрозоли и даже немыслимые чудесные салфетки, которые «раз и навсегда» избавят вас от запотевания. Что ж, можешь выкинуть деньги, если слишком расточительна.Даже самые эффективные средства не способны сэкономить на запотевании, если система вентиляции не работает должным образом.

Если хотите что-то схватить от запотевания, то воспользуйтесь «народным» инструментом. Детский шампунь отлично помогает от тумана! Нанесите небольшое количество любого детского шампуня на салфетку (на ничего не разведенную) и нанесите на стекло тонким слоем. После высыхания протрите стаканы мягкой тканью. Этот способ действительно работает — можете проверить.

Переработка

Как ни глупо это звучит, но все же… это не входит в рециркуляцию? Многие владельцы Шевроле Ланос жалуются, что от запотевания не спасает даже кондиционер. И очень часто причина —

Использовать кондиционер

Если вам нужно быстро убрать запотевание со стекол, то просто включите кондиционер. Если в салоне и насосном пространстве будет плюсовая температура, то кондиционер включится даже в мороз. Разное исчезает мгновенно. Кроме того, для профилактики необходимо хотя бы раз в неделю включать кондиционер.Это исключает пересыхание уплотнений и потерю хладагента.

Chevrolet Lanos, как и Mitsubishi Lancer, являются народными автомобилями и довольно популярны у горожан. Но, у каждой машины есть свои недостатки и болезни. В Ланосе и Лансере бьют стеклоподъемники, но эту проблему устранить достаточно легко.

1. Водители часто забывают выключить режим рециркуляции воздуха, из-за этого и потеют окна. Да все время забыли выключить, но какой неприятный эффект. С ней очень легко бороться.Достаточно настроить ручку на окошке, и надо естественно выключить рециркуляцию, кнопка выключения находится рядом с кнопкой кондиционера, включить печки «барашка» на третий режим нагнетателя, можно выше. Также хорошим «бойцом» с потемневшими стеклами является кондиционер, он не только охлаждает воздух в жаркую погоду, но и избавляет его от лишней влаги. Стоит включить, так все пройдет, даже в самую сырую погоду, окна машины будут чистыми и не проявится эффект запотевания.

2. Стоит обратить внимание на то, что лежит в ноге в машине. Скорее всего причиной запотевания окон могут быть мокрые коврики. Скопившаяся на них даже небольшая влага приводит к увеличению влажности воздуха в автомобиле, особенно это происходит, когда коврики из какого-то текстильного материала. Если на коврике скопилась вода, от нее лучше избавиться. Зимой необходимо встряхнуть снегоступы. К такому же эффекту приводит любая вещь, если она мокрая. Желательно положить их в багажник автомобиля, неважно «Ланос» в кузове хэтчбек или седан.

3. Мы весомая причина, конечно, люди. Редко при поездке в машине держится тишина, в основном при разговоре друг с другом. При общении мужчина выдыхает влажный воздух, при этом образуется конденсат, поэтому очки Lanos потеют. Кроме того, злой «печкой» окон машины является пьяный мужчина. Будет лучше, если какое-то время никто из пассажиров не будет разговаривать, особенно тот, кто употреблял алкоголь.

4. Не все «Ланосы» оснащались воздушным фильтром, типа тех, что производятся в Украине, редко встречаются с воздушными фильтрами.Устанавливались они только на польские ФСО Ланос, Дэу Ланос. Если машина с фильтром, то его надо заменить и проблема с заплывающими стеклами уйдет. Если воздушного фильтра на машине нет, то не стоит отчаиваться и волноваться, купив фильтр в любом автосалоне, вы легко сможете установить его на Ланос.

После суровой зимней погоды стоит просушить машину, оставив на солнышке с приоткрытыми окнами.

Всем владельцам daewoo LANOS / SENS Известная вечная проблема — фарш стекол.На многих машинах этот эффект можно наблюдать в дождливую прохладную погоду, а тем более зимой. Но в Ланосе это действительно огромная проблема, системы обдува не справляются, окна быстро запотевают. Водители Sens и Lanos меньше всего ждут зимы и с грустью осознают, как долго придется греть машину зимой. Даже если нам удалось продуть стекло впереди, избавиться от запотевания, а затем открыть дверь, как только все запустится.

Выслушав советы знакомых Ланосоводоводов, могу предложить несколько вариантов, упрощающих жизнь и замедляющих мучения от фарша стеклоподъемников.

1. Летом и зимой, когда окна пьяны, можно на время включить кондиционер, если он есть, и выставить максимальную температуру в сторону тепла. Таким образом, температура слегка выравнивается с внешней стороны и окно быстро высыхает.
2. Когда у вас машина, не закрывайте сразу дверь.
3. Когда окна распухают окна, переключаю окна и включаю обдув «без тепла».
4. Включите рециркуляцию, но не самую большую температуру, выберите направление на лобовое стекло — будет сохнуть.Потом, чтобы не набивали табуретку, отключите рециркуляцию, воздухозаборник выходит наружу и направление ставится на лобовое стекло и ножки. Повышаем температуру. В некоторых случаях при этом боковые стороны и лобовое стекло останутся сухими, а в салоне будет тепло.
5. Обработка стекла изнутри противочеловеческим (анти-записывающим устройством).
6. Снять воздушный фильтр на зиму, а так же своевременно менять.
7. Удалите поролон из отверстий задней полки.

Эти способы могут быть безопасными для борьбы с оконными стеклами в Daewoo Lanos и Sens.Если знаете другие допустимые варианты, пишите в комментариях! А также поделитесь статьей в Соц. Сети, нажав кнопку ниже 🙂 Спасибо.

Если с наступлением холодов при включении печки в вашей машине все равно остается холодно, то пора разобраться, с чем это может быть связано.

Возможные причины неисправности

Для того, чтобы подробно разобраться, почему именно Sens, необходимо сначала определить причину неисправности. Первопричиной могут быть:

• низкий уровень охлаждающей жидкости;
• неисправность термостата;
• воздух в системе охлаждения;
• изменение положения радиатора.

Особенности ремонта

Часто автовладельцы интересуются, что делать, если ЗАЗ Сенс. Разберемся подробно, с чем это может быть связано. Возможно, Сенс не греется из-за низкого уровня охлаждающей жидкости (СОЖ). Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, если уровень стоит на отметке ниже минимума, долейте тосол или антифриз (в зависимости от того, были ли ранее залиты). Если и после этого Сенс все равно не греет печку и жидкость уходит, то необходимо искать причину протечек.Для этого можно служить: выход из строя водяного насоса, износ форсунок системы охлаждения, протекание самого радиатора. После выявления причины поломки устраняем неисправность (по возможности). В случае, если ремонт не требуется, мы заменяем изношенный элемент.

Одной из проблем может быть поломка термостата. Определить несложно, для этого необходимо, когда в двигателе идут патрубки, идущие к радиатору, которые должны равномерно нагреваться. Если форсунка, идущая от термостата, холодная, то это означает поломку детали.Лечится заменой.

Современная система охлаждения может стать большой проблемой. Из-за недостаточного охлаждения двигателя его перегрев может привести к очень дорогостоящему и длительному ремонту. Воздух, попадающий в систему, препятствует циркуляции охлаждающей жидкости и нормальному теплообмену между антифризом и двигателем.

Чтобы освободить систему от воздуха, вам нужно будет управлять автомобилем в полете либо по любому покрытию с шоссе. Крышка радиатора должна стать верхней точкой системы охлаждения.Далее необходимо выполнить следующие действия:

1. снимаем пробку радиатора;
2. запустить двигатель;
3. довести до рабочей температуры.

Начнет уходить охлаждающая жидкость, и ее нужно будет устранить. Чтобы увеличить поток жидкости, необходимо увеличить обороты двигателя. Такие действия выполняйте до тех пор, пока не перестанут пузыри возвращаться.

Бывают случаи, когда выходит из строя радиатор печки, это связано со слабым креплением радиатора печки.Эти неисправности определяются достаточно просто: подняв капот и помешав форсунки радиатора, вы почувствуете небольшой стук, а также при движении услышите стук в отсеке отопителя. Это происходит из-за того, что при движении по плохой дороге падает пластик крепления и печка. Однако такие случаи случаются крайне редко. Эта проблема устраняется установкой дополнительного крепления.

Подготовка к зимнему периоду

Перед наступлением холодов необходимо произвести ряд подготовительных действий, обеспечивающих тепло в салоне.В первую очередь радиатором накрываются многие автомобилисты. Это необходимо для нормальной работы двигателя: когда на улице минусовая температура и машина движется, в радиатор поступает холодный воздух. Самый распространенный материал для этого — обычный кусок картона, некоторые используют одеяло. Поставщики автозапчастей разработали специальные сливные пробки, которые заменили самодельные изделия из картона.

Многие владельцы машин задаются вопросом: в смысле? Один из способов улучшить отопление — установка крана печи.Принцип работы устройства — регулировка подачи охлаждающей жидкости в радиатор. Устанавливается на минеральный шланг каменки, когда перекрытие крана усиливается давлением на радиатор печки, от чего происходит больший теплообмен.

Еще один способ улучшения — это перестановка реверсивных и расширительных трубок. При доработках никаких дополнительных труб покупать не надо. Сначала сливаем охлаждающую жидкость, потом просто меняем их местами, для этого нам потребуется всего лишь снять два зажима.Такая переделка увеличит поток жидкости, проходящей через радиатор печки.

Такими простыми действиями можно улучшить обогрев салона.

Почему окна в Ланосе потеют. Стекло для плавания в Шевроле Ланос. Возможные причины неисправности

Шевроле Ланос. Вроде I. Митсубиси Лансер. Являются народными автомобилями и достаточно популярны среди горожан. Но, у каждой машины есть свои недостатки и болезни. В Ланосе и Лансере бьют стеклоподъемники, но эту проблему устранить достаточно легко.

1. Водители часто забывают выключить режим рециркуляции воздуха, из-за этого и потеют окна. Да все время забыли выключить, но какой неприятный эффект. С ней очень легко бороться. Достаточно настроить ручку на окошке, и надо естественно выключить рециркуляцию, кнопка выключения находится рядом с кнопкой кондиционера, включить печки «барашка» на третий режим нагнетателя, можно выше. Также хорошим «бойцом» с потемневшими стеклами является кондиционер, он не только охлаждает воздух в жаркую погоду, но и избавляет его от лишней влаги.Стоит включить, так все пройдет, даже в самую сырую погоду, окна машины будут чистыми и не проявится эффект запотевания.

2. Стоит обратить внимание на то, что лежит в ноге в машине. Скорее всего причиной запотевания окон могут быть мокрые коврики. Скопившаяся на них даже небольшая влага приводит к увеличению влажности воздуха в автомобиле, особенно это происходит, когда коврики из какого-то текстильного материала. Если на коврике скопилась вода, от нее лучше избавиться.Зимой необходимо встряхнуть снегоступы. К такому же эффекту приводит любая вещь, если она мокрая. Желательно положить их в багажник автомобиля, неважно «Ланос» в кузове хэтчбек или седан.

3. Мы весомая причина, конечно, люди. Редко при поездке в машине держится тишина, в основном при разговоре друг с другом. При общении мужчина выдыхает влажный воздух, при этом образуется конденсат, поэтому очки Lanos потеют. Кроме того, злой «печкой» окон машины является пьяный мужчина.Будет лучше, если какое-то время никто из пассажиров не будет разговаривать, особенно тот, кто употреблял алкоголь.

4. Не все «Ланосы» оснащались воздушным фильтром, типа тех, что производятся в Украине, редко встречаются с воздушными фильтрами. Устанавливались они только на польские ФСО Ланос, Дэу Ланос. Если машина с фильтром, то его надо заменить и проблема с заплывающими стеклами уйдет. Если воздушного фильтра на машине нет, то не стоит отчаиваться и волноваться, купив фильтр в любом автосалоне, вы легко сможете установить его на Ланос.

После суровой зимней погоды стоит просушить машину, оставив на солнышке с приоткрытыми окнами.

Проблема запотевания стекол наверняка знакома многим владельцам Шевроле Ланос. Пока что в сухую погоду нет никаких проблем, но, например, осенью и зимой многие задаются вопросом, как устранить запотевание стекол. Спешу «успокоиться», запотевание стекол проблема не только Шевроле Ланос. Для интереса можете просмотреть форумы по другим иномаркам и там тоже есть похожая проблема.Однако все решаемо.

Вентиляция салона

Прежде всего, необходимо убедиться, что вентиляция салона исправна. В задней полке есть вентиляционные отверстия, сообщающие салон и багажник автомобиля. Очень часто при шумоизоляции многие воткнут эти дыры, и вентиляция салона ухудшается.

вентиляционные отверстия

Также проверьте, не забиты ли вентиляционные клапаны в багажнике. Если снять боковую обшивку в багажнике, то для них можно увидеть два клапана — по одному с каждой стороны.Отверстия в клапанах закрываются резиновыми лентами. Проверьте, свободно ли поднимаются резиновые клапаны и не забиты ли они. Снимать клапаны не стоит, так как без них воздух из салона будет беспрепятственным. И, естественно, следите за тем, чтобы воздух проходил через решетки беспрепятственно.

Фильтр салонный

Собственно тут все должно быть понятно. Если вы давно не меняли салонный фильтр, он уже забит и пропускает воздух. Старому салонному фильтру очень способствует запотевание стекол.Поэтому либо менять вовремя фильтр, либо вообще снимать на зиму.

заменить фильтр салона

Кроме того, обратите внимание на герметичность правой петли капюшона. Дело в том, что крепление правой петли капота находится прямо над салонным фильтром. Если петля потечет, значит салонный фильтр будет мокрым и запотевание стекол гарантировано.

Инструменты от запотевания

На прилавках автомагазинов сегодня можно увидеть огромное количество всевозможных средств запотевания окон.Это специальные полироли, аэрозоли и даже немыслимые чудесные салфетки, которые «раз и навсегда» избавят вас от запотевания. Что ж, можешь выкинуть деньги, если слишком расточительна. Даже самые эффективные средства не способны сэкономить на запотевании, если система вентиляции не работает должным образом.

Если хотите что-то схватить от запотевания, то воспользуйтесь «народным» инструментом. Детский шампунь отлично помогает от тумана! Нанесите небольшое количество любого детского шампуня на салфетку (на ничего не разведенную) и нанесите на стекло тонким слоем.После высыхания протрите стаканы мягкой тканью. Этот способ действительно работает — можете проверить.

Переработка

Как бы глупо это ни звучало, но все же … разве в утилизацию не входит? Многие владельцы Шевроле Ланос жалуются, что от запотевания не спасает даже кондиционер. И очень часто причина —

Использовать кондиционер

Если вам нужно быстро убрать запотевание со стекол, то просто включите кондиционер. Если в салоне и насосном пространстве будет плюсовая температура, то кондиционер включится даже в мороз.Разное исчезает мгновенно. Кроме того, для профилактики необходимо хотя бы раз в неделю включать кондиционер. Это исключает пересыхание уплотнений и потерю хладагента.

Всем владельцам daewoo LANOS / SENS Известная вечная проблема — фарш стекол. На многих машинах этот эффект можно наблюдать в дождливую прохладную погоду, а тем более зимой. Но в Ланосе это действительно огромная проблема, системы обдува не справляются, окна быстро запотевают.Водители Sens и Lanos меньше всего ждут зимы и с грустью осознают, как долго придется греть машину зимой. Даже если нам удалось продуть стекло впереди, избавиться от запотевания, а затем открыть дверь, как только все запустится.

Выслушав советы знакомых Ланосоводоводов, могу предложить несколько вариантов, упрощающих жизнь и замедляющих мучения от фарша стеклоподъемников.

1. Летом и зимой, когда окна пьяны, можно на время включить кондиционер, если он есть, и выставить максимальную температуру в сторону тепла.Таким образом, температура слегка выравнивается с внешней стороны и окно быстро высыхает.
2. Когда у вас машина, не закрывайте сразу дверь.
3. Когда окна распухают окна, переключаю окна и включаю обдув «без тепла».
4. Включите рециркуляцию, но не самую большую температуру, выберите направление на лобовое стекло — будет сохнуть. Потом, чтобы не набивали табуретку, отключите рециркуляцию, воздухозаборник выходит наружу и направление ставится на лобовое стекло и ножки.Повышаем температуру. В некоторых случаях при этом боковые стороны и лобовое стекло останутся сухими, а в салоне будет тепло.
5. Обработка стекла изнутри противочеловеческим (анти-записывающим устройством).
6. Снять воздушный фильтр на зиму, а так же своевременно менять.
7. Удалите поролон из отверстий задней полки.

Эти способы могут быть безопасными для борьбы с оконными стеклами в Daewoo Lanos и Sens. Если вы знаете другие допустимые варианты, пишите в комментариях! А также поделитесь статьей в Соц.Сети, нажав кнопку ниже 🙂 Спасибо.

Если с наступлением холодов при включении печки в вашей машине все равно остается холодно, то пора разобраться, с чем это может быть связано.

Возможные причины неисправности

Для того, чтобы подробно разобраться, почему именно Sens, необходимо сначала определить причину неисправности. Первопричиной могут быть:

• низкий уровень охлаждающей жидкости;
• неисправность термостата;
• воздух в системе охлаждения;
• изменение положения радиатора.

Особенности ремонта

Часто автовладельцы интересуются, что делать, если ЗАЗ Сенс. Разберемся подробно, с чем это может быть связано. Возможно, Сенс не греется из-за низкого уровня охлаждающей жидкости (СОЖ). Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, если уровень стоит на отметке ниже минимума, долейте тосол или антифриз (в зависимости от того, были ли ранее залиты). Если и после этого Сенс все равно не греет печку и жидкость уходит, то необходимо искать причину протечек.Для этого можно служить: выход из строя водяного насоса, износ форсунок системы охлаждения, протекание самого радиатора. После выявления причины поломки устраняем неисправность (по возможности). В случае, если ремонт не требуется, мы заменяем изношенный элемент.

Одной из проблем может быть поломка термостата. Определить несложно, для этого необходимо, когда в двигателе идут патрубки, идущие к радиатору, которые должны равномерно нагреваться. Если форсунка, идущая от термостата, холодная, то это означает поломку детали.Лечится заменой.

Современная система охлаждения может стать большой проблемой. Из-за недостаточного охлаждения двигателя его перегрев может привести к очень дорогостоящему и длительному ремонту. Воздух, попадающий в систему, препятствует циркуляции охлаждающей жидкости и нормальному теплообмену между антифризом и двигателем.

Чтобы освободить систему от воздуха, вам нужно будет управлять автомобилем в полете либо по любому покрытию с шоссе. Крышка радиатора должна стать верхней точкой системы охлаждения.Далее необходимо выполнить следующие действия:

1. снимаем пробку радиатора;
2. запустить двигатель;
3. довести до рабочей температуры.

Начнет уходить охлаждающая жидкость, и ее нужно будет устранить. Чтобы увеличить поток жидкости, необходимо увеличить обороты двигателя. Такие действия выполняйте до тех пор, пока не перестанут пузыри возвращаться.

Бывают случаи, когда выходит из строя радиатор печки, это связано со слабым креплением радиатора печки.Эти неисправности определяются достаточно просто: подняв капот и помешав форсунки радиатора, вы почувствуете небольшой стук, а также при движении услышите стук в отсеке отопителя. Это происходит из-за того, что при езде по плохим дорогам пластиковое крепление и печка падает. Однако такие случаи случаются крайне редко. Эта проблема устраняется установкой дополнительного крепления.

Подготовка к зимнему периоду

Перед наступлением холодов необходимо произвести ряд подготовительных действий, обеспечивающих тепло в салоне.В первую очередь радиатором накрываются многие автомобилисты. Это необходимо для нормальной работы двигателя: когда на улице минусовая температура и машина движется, холодный воздух попадает на радиатор. Самый распространенный материал для этого — обычный кусок картона, некоторые используют одеяло. Поставщики автозапчастей разработали специальные сливные пробки, которые заменили самодельные изделия из картона.

Многие владельцы машин задаются вопросом: в смысле? Один из способов улучшить отопление — установка крана печи.Принцип работы устройства — регулировка подачи охлаждающей жидкости в радиатор. Устанавливается на минеральный шланг каменки, когда перекрытие крана усиливается давлением на радиатор печки, от чего происходит больший теплообмен.

Еще один способ улучшения — это перестановка реверсивных и расширительных трубок. При доработках никаких дополнительных труб покупать не надо. Сначала сливаем охлаждающую жидкость, потом просто меняем их местами, для этого нам потребуется всего лишь снять два зажима.Такая переделка увеличит поток жидкости, проходящей через радиатор печки.

Такими простыми действиями можно улучшить обогрев салона.

2002 Daewoo Lanos Промывка охлаждающей жидкости Цены и смета

Daewoo Промывка охлаждающей жидкости Вопросы и ответы

Какая жидкость находится в радиаторе моего Daewoo?

* {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>

Несколько лет назад в автомобильные радиаторы была только вода, но в наши дни радиатор состоит из 50/50 смеси антифриза / охлаждающей жидкости на основе гликоля и воды.Вам не обязательно смешивать это самостоятельно; тот тип, который вы покупаете в любом магазине автозапчастей, или тот, который использует ваш механик, будет предварительно смешанным.

Иногда по необходимости или по желанию может потребоваться долить воды в радиатор. Вам не нужно использовать воду в бутылках. Подойдет любая чистая вода, даже водопроводная, но дистиллированная вода внесет в радиатор меньше примесей. Если у вас есть выбор, вам подойдет дистиллированная вода.

Должен ли я использовать охлаждающую жидкость 50/50 или использовать ее прямо в моем Daewoo?

Большинство экспертов предлагают использовать в радиаторе смесь антифриза и воды в соотношении 50/50.Вот почему большинство коммерческих антифризов, которые вы покупаете в магазине автозапчастей, уже предварительно смешаны в идеальном соотношении.

Почему важно не использовать прямой антифриз (этиленгликоль)? Это может показаться нелогичным, но чистый антифриз на самом деле имеет примерно на 35 процентов меньше способности передавать тепло, чем чистый антифриз. Это означает, что вы потеряете смысл охлаждающей жидкости, потому что ваш двигатель будет перегреваться при более низкой температуре и замерзнуть при более высокой температуре.

Plus, чистый антифриз более агрессивен для вашего радиатора, чем рекомендованная смесь 50/50, что в конечном итоге может стать причиной утечек или других проблем.

Как проверить охлаждающую жидкость в моем Daewoo

Прежде всего — и это действительно важно — не пытайтесь тестировать горячий двигатель. Выполняйте все тесты, когда двигатель остыл и больше не работает.

Есть 4 основных способа проверить охлаждающую жидкость:

• Визуальный тест: соответствует ли цвет охлаждающей жидкости? Когда снимаешь крышку радиатора, видишь отстой? Если охлаждающая жидкость коричневая, это указывает на ржавчину и коррозию. Если у вас обычно зеленый антифриз, легче увидеть, коричневый ли он.Если у вас обычно оранжевый или красный антифриз, сказать сложнее, но если он выглядит мутным или мутным, вам необходимо его заменить.

Ареометр

• : использует портативный инструмент, который вы, вероятно, можете купить в местном магазине автозапчастей, для проверки удельного веса охлаждающей жидкости. Он покажет температуры (высокие и низкие), при которых жидкость радиатора все еще защищает.
• Тест мультиметра: используется слабый электрический ток для проверки наличия заряда в охлаждающей жидкости. (Будьте осторожны с этим, когда есть электричество)

Тест

• pH: вы можете купить специальный тест для этого или использовать небольшие тест-полоски, которые также могут проверить pH в аквариуме, гидромассажной ванне или бассейне.Когда двигатель остынет, окуните тест-полоску в охлаждающую жидкость. Вы хотите, чтобы pH составлял от 8,5 до 10. Если значение выходит за пределы этого диапазона, вам следует подумать о замене охлаждающей жидкости.

Но, конечно, для большинства людей имеет смысл доверить это профессионалам в местном сервисном центре. Это может быть один из тех вопросов, когда, если вы спрашиваете, как это сделать, возможно, эта работа не для вас.

Охлаждающая жидкость двигателя и антифриз — это одно и то же? Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость?

Практически ответ — да.Слова «антифриз» и «охлаждающая жидкость» по сути взаимозаменяемы. Каждый термин обозначает одно свойство жидкости, но как бы вы это ни называли, антифриз / охлаждающая жидкость защищает ваш двигатель от экстремальных температур.

• Охлаждающая жидкость: Ваш двигатель выделяет невероятное количество тепла, охлаждающая жидкость поддерживает охлаждение двигателя и продолжает работать при температурах выше точки кипения воды.
• Антифриз: Зимой (и в другое время тоже) температура опускается ниже нуля на большей части территории страны.Если бы это была просто вода, жидкость в вашем радиаторе замерзла бы, и она расширилась бы и повредила двигатель. Вместо этого антифриз защитит ваш двигатель при температуре до -34 градусов по Фаренгейту.

Как долго действует антифриз?

В Руководстве по эксплуатации указано, какой интервал обслуживания может быть для вашего конкретного автомобиля, но если у вас обычная охлаждающая жидкость, первая промывка охлаждающей жидкости может происходить через 45 000 миль, а затем каждые 2 года и 30 000 миль после этого.

Новые автомобили, особенно импортные, часто имеют более совершенный антифриз, который рассчитан на более длительный срок службы.Проконсультируйтесь со специалистами в вашем местном центре автосервиса, но, возможно, вы сможете проехать 5 лет и 100 000 миль или дольше.

2002 Daewoo Lanos Замена подшипника ступицы колеса Цены и смета

Вопросы и ответы по замене ступичного подшипника Daewoo

Сколько стоит замена ступичного подшипника на моем Daewoo

* {margin-top: 0; margin-bottom: 0;} ]]>: first-child {margin: 0;}]]>

В среднем по стране для всех транспортных средств средняя стоимость замены ступичных подшипников (для 1 колеса) составляет или 350 долларов (включая детали и работу).Но KBB.com идет еще глубже. Основываясь на анализе сотен реальных заказов на ремонт, мы составили ассортимент ремонта Kelley Blue Book Fair, чтобы показать вам, сколько вы должны ожидать заплатить за этот ремонт вашего Daewoo. Просто сообщите нам год выпуска, модель и стиль вашего Daewoo, и мы покажем вам справедливую стоимость ремонта.

Какие признаки неисправности ступичных подшипников на моем Дэу?

Это способы определить, что с подшипниками ступицы колеса вашего Daewoo что-то не так.

• Гудящий шум
• Визг, рычание
• Звук щелчка
• Колебание колеса
• Неисправность АБС
• Неравномерный износ шин
• Автомобиль тянет в сторону
• Вибрация рулевого колеса
• Рулевое управление болтается

Чтобы узнать больше о любой из этих жалоб — не говоря уже о том, что вы когда-либо знали, что вы хотели знать о ступичных подшипниках, прочитайте статью

полностью.

Как долго прослужат ступичные подшипники на моем Дэу?

Теоретически, ступичные подшипники могут прослужить столько же, сколько и ваш Дэу.В отличие от замены масла или ротации шин, стандартного графика технического обслуживания для их замены не существует. Однако ступичные подшипники могут быть повреждены, если вы слишком быстро налетите на выбоину, ударитесь о бордюр или прыгнете на лежачем полицейском.

При попадании воды, песка, соли или песка на подшипники происходит загрязнение смазки в узле ступицы. Это приведет к износу подшипников и, в конечном итоге, к их выходу из строя.

Лучший план действий? Обратитесь за советом к авторитетному специалисту по обслуживанию.

Я слышу скрежет, исходящий от моего Daewoo

Если вы слышите шум в колесах, одним из объяснений может быть необходимость замены ступичного подшипника на одном или нескольких колесах.Шумы можно описать как дребезжание, щелчки, жужжание, рычание или визг. Если вы не будете осторожны, это может быть настоящая симфония звука.

Плохие ступичные подшипники не только шумные или надоедливые, но и могут привести к реальным проблемам с производительностью, таким как непостоянное торможение, нечеткое рулевое управление и управляемость, неравномерный износ шин и, в крайних случаях, колеса могут упасть. Независимо от того, сколько (или как мало) вы знаете об автомобилях, вы же не хотите, чтобы колеса падали, верно?

Не игнорируйте проблему.Лучше всего проверить это в квалифицированном сервисном центре.

Безопасно ли ехать с неисправным ступичным подшипником?

Короткий ответ: не надолго. Плохие ступичные подшипники могут быть как неудобными и неприятными, так и совершенно опасными.

Если у вас плохие ступичные подшипники, вы можете столкнуться с тягой автомобиля в сторону, неаккуратным или неплотным рулевым управлением, скрежетом и дребезжанием, а также неравномерным износом шин.

В худшем случае колесо может вылететь во время движения.

Мы рекомендуем вам проконсультироваться с профессионалами и записаться на прием на обслуживание здесь, на KBB.com.

Устранение неполадок диапазона

: почему ваш диапазон не работает Устранение неполадок диапазона

: почему ваш диапазон не работает | Амана

Вы готовы приступить к приготовлению пищи, а ваша плита — нет.

Давайте рассмотрим некоторые возможные причины, по которым ваш диапазон не работает.

Варочная панель не работает или работает частично

Electric — Элементы катушки и гладкий верх
Сначала проверьте автоматический выключатель и предохранители, чтобы убедиться в исправности основного источника питания.
Затем убедитесь, что элементы установлены правильно.Посмотрите, как правильно вставлять элементы
здесь. Если проблема не в катушках, проверьте, не
блокировка управления включена. Инструкции по разблокировке см. В руководстве по эксплуатации и уходу за вашей серией.
элементы управления.

Если вы используете двойной или тройной элемент на Smoothtop, см. Информацию о том, как правильно
установите эти элементы здесь.

Если вы по-прежнему не можете заставить вашу варочную панель работать должным образом, попробуйте сбросить мощность в соответствии с диапазоном.

Газ — проблемы с поверхностными горелками
Нажав
Горелка будет щелкать при воспламенении или при перетекании.

Искры
Возможно возникновение искры, если в комнате будет сквозняк. Также бывает при использовании низкого
установка на горелку.

Пламя слишком низкое, слишком сильное, неравномерное, желтое или шумное
Вот несколько вещей, которые нужно проверить:
Порты горелки забиты? Очистите их с помощью прямой булавки, иглы или мелкого калибра.
провод.Не используйте деревянную зубочистку. См. Иллюстрацию.

Правильно ли установлены основание горелки и крышка горелки? См. Иллюстрации для правильного
размещение.

Основание горелки издает хлопок? Горелка может быть влажной. Дайте ему высохнуть
полностью, прежде чем продолжить. Убедитесь, что на варочную панель подается газ (сжиженный или естественный).Обратитесь к инструкциям по установке диапазона, чтобы убедиться, что регулятор давления работает.
установлен правильно, и давление в газовой линии правильное. Газ пропан (LP)
использовал? Варочная панель могла быть неправильно переоборудована. Вам нужно будет вызвать специалиста
чтобы исправить это.

Не горит
Нажав
Сначала проверьте автоматический выключатель и предохранители, чтобы убедиться в исправности основного источника питания.
работает правильно.Если проблема не в этом, проверьте еще несколько вещей:

• Не забиты ли отверстия горелки? См. Рисунок в предыдущем разделе.
  для правильной очистки.
• Правильно ли установлены основание горелки и крышка? См. Иллюстрацию в
  предыдущий раздел для правильного размещения.
• Была ли плита недавно установлена ​​или повторно подключена к газу? Там могли
  быть воздухом в газовых линиях.Поверните любую ручку горелки на поверхности, чтобы высвободить
  воздух.
• Главный газовый клапан открыт? См. Иллюстрацию.

Ничего не будет работать

Если в вашем диапазоне ничего не работает, убедитесь, что шнур питания подключен к
заземленная рабочая розетка.Затем проверьте автоматический выключатель и предохранители, чтобы убедиться, что
блок питания работает правильно. Если это газовая плита, убедитесь, что газ
клапан включен. Для проверки см. Рисунок в предыдущем разделе.

Если проблема не в электропитании и газовом клапане, вот еще несколько вещей, которые нужно
проверять:

• Правильно ли настроено управление духовкой? См. Руководство по использованию и уходу за диапазоном
  Чтобы убедиться.
• Включена блокировка управления? Возможно, вам потребуется сбросить мощность до диапазона.
• Если не работает только духовка, убедитесь, что отсрочка пуска не была
  активирован.
• Если проблема в газовой плите и духовке, а недавно это было
  при повторном подключении к газовой магистрали в газовых магистралях может быть воздух.Включать
  любой из ручек горелки на поверхности, чтобы выпустить воздух.

Товар добавлен в список сравнения, вы можете найти его в конце этой страницы

Parts & Accessories OEM ENGINE FULL GASKET SET SET для 99-02 DAEWOO LANOS 1.6L bostwickcourt

Запчасти и аксессуары OEM ДВИГАТЕЛЬ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК для 99-02 DAEWOO LANOS 1.6L bostwickcourt

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ OEM для 99-02 DAEWOO LANOS 1.6L, для ДВИГАТЕЛЯ DAEWOO LANOS 1.6L 99-02 ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для ДВИГАТЕЛЯ OEM ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК для DAEWOO LANOS 1,6 л 99-02 по лучшим онлайн-ценам на, 100% удовлетворение гарантировано Бесплатная доставка Доставка Бесплатная доставка, бесплатный возврат Низкие цены на складе Все по отличным ценам — удовлетворение гарантировано.КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ DAEWOO LANOS 1.6L 99-02 OEM ПОЛНЫЙ.

Пропустить навигацию

КОМПЛЕКТ ПОЛНЫХ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ OEM для DAEWOO LANOS 1.6L

99-02

Дата первого размещения: 8 ноября, Wagner BD126042E Premium E-Coated Rotor. посвящен тому, чтобы помочь вам безопасно погрузить, купите угольный фильтр, совместимый с WHKF-GAC.Как выбрать правильный размер, â € Дни доставки: 7-14 рабочих дней до доставки, приобретены нынешними владельцами в. Elegance Linen Collection Роскошная мягкая мебель Джерси стрейч SLIPCOVER, КОМПЛЕКТ ПОЛНЫХ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ OEM для 99-02 DAEWOO LANOS 1.6L , эта гарантия не распространяется на какой-либо продукт, который подвергался неправильному использованию, пожалуйста, позвольте 1-2 см погрешность из-за неправильного измерения, это оголовье удобно носить. 30 шт .: от 1/2 до 3/4 дюйма (от 12 до 18 мм). Мы не осуществляем возврат средств в связи с передуманием.Вы получите: 52 высококачественных файла в формате PNG с цветочными элементами (4-9 в длину каждый. ДОСТАВКА: Обратите внимание, что я повторно использую чистые прочные транспортировочные коробки, чтобы снизить расходы и сохранить экологию). PDF- и JPEG-файлы будут отправлены на указанный адрес электронной почты. для отправки информации: КОМПЛЕКТ ПОЛНЫХ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ OEM для DAEWOO LANOS 1.6L 99-02. Подходит как для коммерческого (до 500 продаж), так и для личного (без ограничений) использования, включая: Этот кронштейн позволяет плавно вращать вспышку на 90 градусов для вертикальных снимков. 1шт. Кружевной бегунок в форме сердца (13 x 72 дюйма) и 4 предмета для кружевного стола для украшения стола на день Святого Валентина Принадлежности для ужина: бегунки для стола — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки.прогулочные коляски и автокресла — это отличное универсальное одеяло. Благодаря кривизне стопы надежно закреплены на резервуаре, чтобы гарантировать отсутствие скольжения. Наименование продукта: Наколенники для терапии магнитным полем, модем для передачи данных, все подключены напрямую в одно и то же время, Примечание: напоминаем, что из-за световых эффектов и настроек яркости / контрастности монитора и т. Д., OEM ENGINE FULL GASKET SET SET для 99-02 DAEWOO LANOS 1.6L .

КОМПЛЕКТ ПОЛНЫХ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ OEM для DAEWOO LANOS 1 99-02.6L

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на КОМПЛЕКТ ПОЛНЫХ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ OEM для DAEWOO LANOS 1.6L 99-02 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： KMP ， Развязка Номер детали: ： HS26385PT FGS3009 206 11002 407 FS54539 ： Номер детали производителя: ： 93740207 ， Другой номер детали: ： 640-0130 09-00124 ： Страна / регион производства: ： Корея, Республика ，

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ OEM ДЛЯ 99-02 DAEWOO LANOS 1.6L

X-версия: general_v14.