Можно ли буксовать на акпп: Допускается ли буксовать на автоматической коробке передач?

Допускается ли буксовать на автоматической коробке передач?

В данной статье рассказывается о возможности буксовки на автоматической коробке передач. Кроме того, мы дадим рекомендации, как правильно буксовать, если ваша машина оснащена коробкой автомат.

При долгой буксировке коробке передач необходимо остыть.

Тепло в АКПП производят турботрансформатор и функциональные диски. Когда режим работы увеличивается, то и тепла производится больше. Основная температура бывает одинаковой по сравнению с температурой двигателя, но иногда может быть и большей. Вот почему машины с АКПП создается с особым охлаждением. Помещается радиатор в саму систему охлаждения или в ином месте. Во втором случае охлаждение коробки передач осуществляется на воздухе.

Длительное буксование может стать причиной непредвиденных результатов, например, резко увеличивается температурный показатель смазочной жидкости ATF. Данная жидкость при нагревании может достичь температуры кипения, и тогда она прекращает выполнять свою функцию, то есть, смазывать детали АКПП. Вследствие этого выходят из строя фрикционные диски. Прибавьте к этому трение фрикционов, которое повышает температуру до 200-250 0С. Таким образом, трансмиссия может выйти из строя. Не следует длительное время буксовать: дайте коробке передач немного передышки и не глушите двигатель.

Не надо буксовать, если машина не прогрета. 

В такой ситуации вы окажетесь перед теми же проблемами. Когда жидкость ATF недостаточно разогрета до соответствующей температуры, то она не получает нужную консистенцию. Части АКПП, подверженные работе без смазочной жидкости, станут резко изнашиваться. Если вам надо выехать из снежного завала, перейдите сначала на режим R, держа ногу на педали тормоза. Подождите несколько минут. Начните перемещение лишь тогда, когда турботрансформатор будет заполнен достаточной смазкой и начнет работу в обычном режиме.

Задержите передачу.

Давайте детально разберемся с раскачкой. При буксовании значительную часть работы берет на себя гидротрансформатор, а это – прямой путь к поломке. При увеличении температурного режима масло теряет свои качества, снижается давление. Как следствие этого, гидротрансформатор выходит из строя, выгорают фрикционы. Поэтому при долгом буксования пытайтесь задержать передачу. Существенным нюансом при этом является переход с R на D. Надо зафиксировать передачу: это делается с помощью педали тормоза. Однако, не надо держать ногу на педали газа и тормозах одновременно.

Что надо делать при буксовании.

Продолжительное движение на высокой скорости значительно сокращает жизнь фрикционов. Для этого необходимо уклоняться от него, чтобы не произошло грубого сцепления. В планетарном редукторе, который находится в АКПП, есть громоздкие шестеренки, а через внешнюю оболочку редуктора проходит ось. При попадании колеса на жесткую плоскость, может случиться разрыв оси. Элемент стремительно прошибает оболочку коробки передач. Наша рекомендация – после буксования не допускайте жесткого сцепления с поверхностью дороги.

Какого рода машины не предназначены для буксовки.

В автомобилях со значительным сроком эксплуатации, особенно заокеанских, выпущенных в 80-х и 90-х гг., система охлаждения недостаточно эффективна. Экстрагирование тепла в турботрансформаторе становится угрожающим. В изношенных европейских моделях также можно увидеть коробку передач с воздушным способом охлаждения. Они имеют лопатки на внешней оболочке для выведения тепла. На подобных АКПП буксовать не желательно ввиду того, что охлаждение коробки происходит только при движении. Современные аналоги, безусловно, к этой категории не причисляются.

Несколько советов для владельцев автомобилей с различными коробками передач.

• 1.Руль следует держать прямо по направлению движения.
• 2.Иногда целесообразно машину банально подтолкнуть, убрав снег из-под колес. При появлении малейшей возможности для разгона вы можете продолжить передвижение.
• 3.Если вы заметили угрозу буксования, необходимо сделать следующее: неторопливо проехать в обратную сторону. Вам может повезти, и вы попадете в удобную для разгона колею и, преодолев препятствие, продолжить дальнейший путь.
• 4.Для увеличения процента сцепления при движении подложите под передние колеса машины рифленые коврики.
• 5.Чтобы обеспечить беспрепятственное передвижение в очередной раз, не тормозите резко: в противном случае покрышки создадут скользящую плоскость.
• 6.На транспортных средствах с АКПП не следует буксовать продолжительное время на месте. Вместо этого попытайтесь выехать, как бы раскачиваясь. Помните и о переключателях R и D: за малый промежуток времени проведите переключение. В таких ситуациях при наличии фиксированных ступеней »1,2,3» следует воспроизвести покачивания в режиме R и 2. Помните, что газовать на снегу долго нельзя.
• 7.Зимой всегда держите в багажнике машины лопату, которой пользуются дворники: она пригодится вам при буксовании и намного надежнее других лопат.
• 8.Оказавшись в »снежной ловушке», не паникуйте. Если вы не в состоянии сами выбраться, обратитесь за помощью к прохожим. Они могут подтолкнуть машину, а вам нужно раскачивать автомобиль в направлении назад и вперед. Обеспечьте нужное сцепление, по очереди нажимая педаль газа, потом тормоза.
• 9.Бывают ситуации, когда машину пытаются вывести с помощью троса. При таких обстоятельствах самое главное – это делать действия плавно. До закрепления троса проверьте, прочно ли закреплена проушина. После этого включите первую передачу. Когда вы видите, что трос достаточно натянут, начинайте выезжать. Будьте аккуратны и осторожны.

Автор

Кирилл Раченков

Издание

MotorPage.Ru

Как не застрять в грязи,снегу,песке на автомате: 5 способов

Автомобили с коробкой автомат давно и успешно ездят по нашим дорогам. Их полюбили за удобство управления и комфорт. Многие владельцы таких машин ездят большую часть времени по асфальту. На бездорожье они опасаются застрять в грязи, снегу или на песке, считая, что для таких условий больше подходит авто на механике. Не будем устраивать длительных споров, отметим только, что многие любители поездить по бездорожью на джипах пользуются машинами с автоматической коробкой передач. По заявлениям профессиональных «джиперов», наличие у автомобиля коробки передач на классическом гидромеханическом автомате (например, такой установлен на кроссовер Renault Duster) не ухудшает его проходимость — нужно только правильно им пользоваться. Делимся советами и лайфхаками как вести себя за рулем, чтобы не застрять на таком авто.

1. Рыхлый снег, под которым лед
Подобные участки в городе часто встречаются на обочине, куда коммунальные службы сгребают снег. Для рыхлого снега у машин с автоматической коробкой есть специальные режимы: L и Snow. Первый используется для принудительного включения пониженной передачи и движения со скоростью до 20 км/ч, а второй – предотвращает проскальзывания колес на гололеде и в снегу.

Для преодоления такого участка необходимо переключить рычаг АКПП в положение Snow (иногда он обозначен снежинкой), плавно нажимая на газ, выехать. Желательно подобные участки преодолевать без остановок и сильных поворотов руля. Если необходимо выехать в раскачку, то выбирать нужно режимы Drive (для движения вперед) и Neutral (чтобы машина откатилась назад под собственным весом). Чего нельзя: резко газовать, долго буксовать и быстро переключать режимы D, N, R. Это не поможет выбраться, а только ухудшит положение и приведет к скорому выходу из строя коробки передач.

2. Колея из грязи на дороге.

Выехали на природу, а впереди на грунтовке лужи, грязь. Если объехать никак нельзя, то преодолеваем этот участок, не снижая скорости, без резких поворотов руля. По колее лучше не ездить, т.к. есть риск посадить автомобиль на днище.

Если у машины застряли передние или только задние колеса, то выбраться можно с помощью раскачивания. Данный способ для переднеприводных авто с коробкой автомат включает себя следующую последовательность действий:

• Переводим рычаг в положение D;
• Плавно нажимаем газ и начинаем движение;
• Достигнув крайней точки, в которой машина не едет, переключаем селектор в нейтральное положение;
• Автомобиль скатывается под собственным весом;
• В нижней точке переводим рычаг в позицию D и повторяем все действия до тех пор, пока не выберемся.

Если в грязи завязли все 4 колеса, тогда надо использовать подручные средства и силы: трос, доски, пассажиров, которые помогут вытолкать авто. С подобными проблемами редко сталкиваются владельцы полноприводного Renault Duster, который, обладая 2-литровым мотором и автоматической коробкой, демонстрирует хорошую проходимость в таких условиях. Доказательством этого являются испытание кроссовера журналом «За рулем» на грязевом полигоне Министерства Обороны в Прибалтике.

3. Застряли в снегу на парковке.

За ночь неожиданный снегопад мешает выехать, а идти домой за лопатой не хочется, да и нет ее? В таком случае наши действия:

• Для начала отключаем электронные помощники: ABS и систему курсовой устойчивости. Они нам не помогут;
• Включив заднюю передачу, двигаемся назад до тех пор, пока это возможно;
• Переводим АКПП в ручной режим и возвращаемся вперед. Потом переключаем передачу и сдаем назад.

Таким образом, в раскачку, можно выехать из снежного плена. Хорошо, если у машины высокий дорожный просвет, который поможет выбраться из заснеженной парковки с меньшими трудностями.
Чего делать не надо: одновременно нажимать на педаль тормоза и газа при включенном режиме D. Таким образом повышается нагрузка на коробку передач и растет риск ее поломки.

4. Песок.

Это одно из самых сложных препятствий, с которым можно столкнуться за рулем. Выезд летом на пляж, на рыбалку или поездки по лесу в прибрежной полосе требует от водителя повышенного внимания.Прежде всего, смотрим на песок и определяем: сырой или сухой. Если на нем видны следы от шин, то он влажный и двигаться нужно по колее. Если сухой и рыхлый, то двигаемся по нетронутым участкам, т.к. в колее из такого песка машина будет буксовать.

Застряли? Выходим из машины и смотрим насколько глубоко, какой песок под колесами. В данной ситуации пригодится подключаемый полный привод, включив который пытаемся сдать назад и выехать из плена. На переднеприводном авто стараемся освободить колеса: можно покрутить руль из стороны в сторону, отгрести песок подручными средствами и подложить под колеса твердое покрытие. Конечно, сейчас мало кто возит доски в багажнике, поэтому подойдут резиновые коврики из салона, но подкладывать их надо так, чтобы при первом движении колесо наехало на них.
Чего не надо делать: резко газовать, буксовать. Колеса еще глубже увязнут, машина зароется в песок. Водителю остается только искать трактор или другое авто, которое поможет.

5. Крутые подъемы, балки, преодоление препятствий.

Езда по пересеченной местности требует от машины высокого клиренса, хорошего обзора, правильной геометрии кузова и мощного мотора. Если горы в нашей области не встречаются, то оврагов, спусков и особенно различных балок – достаточно. При этом практически все грунтовые дороги проходят через них. Даже в хорошую погоду на легковом авто бывает не просто доехать, не говоря уже про поездку зимой или в межсезонье.
Если у вас Duster, то вряд ли подобные проблемы вам знакомы. Автомобиль имеет хорошие данные:

• дорожный просвет – 210 мм;
• угол въезда и съезда – 30 и 36 градусов;
• 2-литровый мотор и АКПП.

С такими характеристиками можно уверено чувствовать себя при поездках по пересеченной местности в Волгоградской области.

[1] Драйв

[2] Нейтраль

[3] Подробнее см. Renault Duster на военном полигоне и дорогах Прибалтики
 https://www.zr.ru/content/articles/901878-v-kaliningrad-cherez-pribaltiku/

[4] АБС

Особенности буксировки с АКПП

Можно ли осуществлять буксировку, если автомобиль оснащен АКПП

Большинство автолюбителей «что-то слышали» о том, что буксировка на механической коробке переключения передач отличается от буксировки на «автомате». Однако подробности этих отличий знают далеко не все. Даже владельцы машин с АКПП  случае экстренной ситуации нередко теряются и не знают, можно ли буксировать авто или брать кого-то на буксир.

Итак, можно ли буксировать машину, оборудованную АКПП или, наоборот, использовать такой автомобиль в качестве буксира? Если да, то есть ли какие-то особые требования к таким видам буксировки?

Отличие буксировки автомобиля с «автоматом»

В случае с буксировкой автомобиля, оборудованного механической коробкой, в нейтральном положении коробки крутится всего одна шестеренка. При этом когда буксируют машину с АКПП, при нейтральном положении коробки вращаться будет весь механизм. Поскольку устройство не рассчитано на такую работу, оно довольно быстро перегревается и, как следствие, может выйти из строя. Кроме того, масляный насос, который обсуживает коробку передач, функционирует только при заведенном двигателе. Если буксировать авто с заглушенным мотором, то детали трансмиссии будут работать без смазки. Это также может привести к выходу из строя АКПП.

В том случае, если автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира, трансмиссия также подвергается дополнительным нагрузкам. И если автомобиль с «механикой» может быть как буксирующим, так и буксируемым без каких либо ограничений, то АКПП требует некоторых «поблажек».

Как нужно осуществлять буксировку

В связи с тем, что автоматические трансмиссии на разных моделях автомобилей могут иметь значительные отличия, возможность буксировки таких авто рекомендуется уточнять в инструкции по эксплуатации. Там же можно найти информацию о том, на какое максимальное расстояние можно буксировать автомобиль и с какой скоростью. У разных производителей эти параметры могут отличаться. В редких случаях буксировка может быть запрещена совсем.

Естественно, такой совет подходит только в том случае, когда потребность отбуксировать авто известна заранее и есть время и возможность свериться с мануалом. Когда такой возможности нет, специалисты и опытные автолюбители рекомендуют ориентироваться на «золотую середину». Так, согласно этим данным, большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч. После этого для продолжения буксировки автомобилю надо дать «отдохнуть».

Помимо рекомендаций производителя для каждого конкретного автомобиля, есть и общие правила буксировки, которые распространяются на все машины, оснащенные АКПП. В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N. Если же машина с АКПП сама выступает в качестве буксира, буксировка осуществляется на второй или третьей передаче.

Одними из основных принципов работы автоматической коробки передач являются принудительная смазка и повышенная теплоотдача. Прежде чем осуществлять буксировку, надо удостовериться, что уровень масла в КПП соответствует норме.

Когда автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира

В принципе, производители советуют по возможности избегать подобных ситуаций. Если же других вариантов нет, необходимо соблюдать определенные правила.

При буксировке лучше отдать предпочтение жесткой сцепке. При этом буксируемый автомобиль по своей массе не должен превышать вес своего буксировщика.

Как и при движении на буксире, скорость не должна превышать 30-40 км/ч.

Коробка ни в коем случае не должна находиться в положении D, только 2 или 3. Не рекомендуется переключаться на пониженные передачи, чтобы не создавать дополнительных нагрузок.

Еще несколько советов по буксировке авто с АКПП

Особое внимание стоит уделить буксировке автомобилей с «автоматом», оснащенных системой полного привода. Чаще всего производитель настаивает, чтобы такие машины перемещались исключительно на эвакуаторах. При отсутствии такого варианта машину необходимо буксировать с приподнятым передним или задним мостом. Буксировка сцепкой крайне нежелательна.

Не меньшего внимания при буксировке заслуживает и вариаторная трансмиссия. Здесь стоит обратиться к мануалу производителя, потому что для одних автомобилей рекомендуется буксировка в нейтральном положении, другим непременно нужен работающий мотор, а для третьих буксировка вовсе запрещена.

Таким образом, буксировка автомобиля с АКПП – дело хлопотное и не всегда безопасное для машины. По возможности, подобных буксировок лучше избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, к процессу буксировки автомобиля с АКПП стоит подойти со всей серьезностью и ответственностью.

Нельзя буксовать на автомате!? Миф или правда? | AUTOGLAVSNAB

Выезжая из грязи или снега, автомобиль зачастую пробуксовывает. Вопрос, опасно ли это для АКПП или это выдумка?

Автоматическая коробка передач создана для комфортной езды и взамен требует аккуратной эксплуатации и своевременного обслуживания. Но мы живем с вами в России, где полгода лежит снег, поэтому пробуксовок трудно избежать. Так что же делать, если вы застряли? Пытаться выехать своими силами или просить помощи, что бы вас вытянули на буксире?

Буксовать или не буксовать?

По-сути, пробуксовки на автомате пагубно сказываются на нём, но если буксовать правильно, то ничего страшного не произойдет.

Это относится к гидротрансформаторным коробкам и роботам. На вариаторе любые пробуксовки крайне не желательны. Но если выхода нет, то делать это нужно очень плавно и аккуратно.

Во-первых, не нужно буксовать очень резко и долго. В таком режиме коробка быстро нагревается и ей нужно давать время на то, что бы остыть. Переключаться с D на R и обратно нужно не спеша, только после полной остановки колес.

Не рекомендуется пытаться раскачать автомобиль на автомате, таким образом, вы скорее всего, ничего не добьетесь, а износ коробки может быть ощутимым.

Во-вторых, буксовать только на прогретом автомобиле. Масло в коробке, должно нагреться до некоторого порога температуры, после которого оно будет эффективно смазывать все элементы коробки, в противном случае может быть повышенная нагрузка на элементы АКПП.

В-третьих, при возможности переключить коробку в ручной режим и поставить на 1 или 2 передачу, активировать режим «snow» или режим пониженной передачи «L» (если имеется).

Когда однозначно не стоит буксовать?

Буксовать не стоит в тех случаях, когда вы застряли основательно. Долгие попытки выехать могут привести к перегреву коробки.

Так же не рекомендуется буксовать на старых автомобилях с автоматической коробкой. Изношенные элементы коробки, в таких автомобилях, более чувствительны к перегрузкам.

Если стоит вариатор. Данный тип АКПП очень не любит таких перегрузок.

Выводы

Буксовать на автомате можно, но не долго, давая время коробке, что бы остыть. Так же следует придерживаться всех рекомендаций на такой случай.

Здоровья вам и вашему автомобилю!

Наш автосервис и магазин запчастей — AUTOGLAVSNAB. RU

Понравилась статья? Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и делитесь в соц.сетях!

Как буксовать в снегу, грязи без вреда для АКПП

Пробуксовка ведущих колес в снегу, грязи может губительно повлиять на ресурс автоматической коробки передач. Давайте разберемся, можно ли буксовать на автомате без вреда для трансмиссии. Обязательно рассмотрим особенности езды по бездорожью на авто с АКПП гидротрансформаторного типа, вариатором и роботизированной КПП (DSG, Power Shift).

АКПП и бездорожье

Для лучшего понимания негативных факторов, воздействующих на АКПП в снегу и грязи, рекомендуем ознакомиться со статьей «Коробка автомат: устройство и принцип работы».

Ввиду наибольшего распространения, вопрос: можно ли буксовать на автомате, чаще всего возникает у владельцев авто с АКПП гидротрансформаторного типа. Каких последствий можно ожидать, если буксовать в снегу, грязи и ездить по бездорожью без соблюдения рекомендаций?

• Износ пакетов фрикционов. При интенсивном проскальзывании фрикционных дисков происходит истирание фрикционного слоя. Из-за этого снижается коэффициент сцепления между фрикционными и стальными дисками, поэтому проскальзывания со временем только усиливаются. При включении передачи с поврежденным пакетом фрикционом возрастание оборотов не соответствует разгонной динамике. В таких случаях говорят, что автомат буксует, так как обороты растут, а автомобиль должным образом не разгоняется.
• Ускоренный износ претенциозных пар в гидроблоке, возникающий вследствие большого количества продуктов износа в жидкости ATF. Фильтр АКПП не может справиться с большим количеством продуктов износа, вследствие чего фрикционная взвесь попадает в гидроблок, где засоряет каналы и выступает в качестве абразивного материала.
• Закупоривание, засорение каналов циркуляции масла в гидроблоке. Возникает из-за упомянутой выше фрикционной пыли, клеевого слоя разрушившихся фрикционов и отложений перегретой жидкости ATF. Когда автомобиль буксует с поврежденной АКПП, длительное проскальзывание изношенных пакетов фрикционов значительно повышает температуру масла.
• Износ тормозной ленты, с помощью которой на многих моделях коробки автомат происходит переключение с первой на вторую скорость.

Работа автоматической КПП в момент пробуксовки

В ситуациях, когда ведущие колеса буксуют в грязи или снегу, наибольшую опасность для коробки автомат представляют переключения. Электронный блок управления коробкой передач меняет передаточные числа исходя из скорости и нагрузки на двигатель. ЭБУ ориентируется исключительно на датчиковую аппаратуру (ДПДЗ, ДМРВ, датчик положения педали газа, датчик скорости). Поэтому, когда колеса пробуксовывают, ЭБУ «думает», что автомобиль разгоняется в штатном режиме и включает повышенную передачу.

Именно смена передач при пробуксовке ведет к повышенным нагрузкам на гидротрансформатор и пакеты фрикционов. Схожий вред АКПП наносит резкая смена коэффициента сцепления с дорогой в момент проскальзывания ведущей оси. К примеру, когда автомобиль буксует в снегу, а затем колеса резко попадают на асфальтированный участок с хорошим зацепом.

Не менее опасным для коробки автомат является перегрев. К интенсивному нагреву рабочей жидкости ведет разница угловых скоростей турбинного и насосного колес гидротрансформатора. Если автомобиль до момента принудительной блокировки ГД буксует в грязи, снегу, увеличивается объем циркулирующего через гидротрансформатор масла, что и приводит к повышению температуры. При чрезмерном нагреве масло коксуется в каналах гидроблока и теряет свои рабочие характеристики. Поэтому частая эксплуатация авто на бездорожье требует сокращения интервалов замены жидкости ATF.

О других особенностях работы коробки автомат вы можете узнать из статьи «Как не повредить АКПП при буксировке».

Как правильно ездить?

1. Включайте режим фиксированной передачи. Если автомобиль буксует с селектором в положении 1L, L, или в ручном режиме, ЭБУ не будет переключать передачи. В определенных случаях допускается включение 2L. В таком режиме автомобиль будет двигаться только на первой и второй передачах.
2. Если вам приходится подолгу буксовать на автомате в грязи, песку или снегу, делайте периодически остановки. При движении по бездорожью на небольшой скорости нет набегающего потока воздуха, который охлаждает радиатор и корпус АКПП. Поэтому многократно возрастает риск перегрева.
3. Включайте понижающую передачу. При движении по пересеченной местности понижайка позволяет увеличить крутящий момент и снизить нагрузку на гидротрансформатор, пакеты фрикционов. К сожалению, современные кроссоверы и многие авто класса SUV уже не имеют такой функции.
4. Следите за состоянием системы охлаждения АКПП. Многие авто оборудуются штатным радиатором охлаждения автомата, который необходимо периодически снимать и тщательно промывать. Если автомобиль часто эксплуатируется в условиях бездорожья, нелишним будет иногда мыть и сам корпус АКПП, так как плотный слой грязи ухудшает теплоотвод.
5. Переключайте селектор только после полной остановки автомобиля. Раннее включение режима R либо D в надежде выехать из снега, грязи методом раскачки снизит ресурс коробки автомат.
6. Правильный прогрев машины с АКПП значительно снижает риск поломки.

Автомобили с ДСГ и вариаторами

Как вы поняли, буксовать на автомате без вреда для трансмиссии можно. Возможно это благодаря принципу работы гидтротрансформатора. Пробуксовывая, ГД сглаживает ударные нагрузки. Если устройство вариатора предполагает наличие гидтротрансформатора, то автомобиль гораздо спокойней перенесет поездки по легкому бездорожью. Но при этом буксовать можно только до момента блокировки ГД. В целом работать с педалью газа нужно аккуратно, чтобы минимизировать повышенные нагрузки на ремень и конусы вариатора.

Недостаток устройства DSG как раз в отсутствии гидротрансформатора. Поэтому пакеты фрикционов, использующиеся в «мокрых» ДСГ, а также диски сцепления «сухих» роботизированных КПП на бездорожье переживают повышенные нагрузки.

как буксовать на АКПП, DSG, вариаторе

Как не убить коробку передач?

Во время пробуксовки ведущих колёс автомобиля возникают нагрузки, которые можно обозначить как нештатные. Любая коробка передач, даже механическая, испытывает дополнительные нагрузки, особенно при длительном буксовании. Это несомненно снижает ресурс агрегата, а в некоторых случаях приводит к выходу из строя и дорогому ремонту. 

Особенно нежные в этом отношении гидромеханические АКПП переднеприводных  машин бюджетного сегмента и, пока что, все роботизированные и вариаторные коробки передач.

В статье информация о том, как правильно эксплуатировать на бездорожье автомобили с такими коробками передач, как вариатор, автомат с гидротрансформатором, роботы – DSG и PowerShift. Информация в статье базируется на рекомендациях производителей, статистических данных автосервисов, отзывов автовладельцев.

По бездорожью на АКПП.

На самом деле было бы странно застрять в грязи или в снегу и вызывать эвакуатор. Ресурс автоматической трансмиссии рассчитан с учётом возможных нестандартных нагрузок. С другой стороны, если вы на Hyundai Solaris, Getz или KIA Rio буксуете регулярно или просто любите шлифовать асфальт, то АКПП очень скоро подаст признаки неисправности, потом скоропостижно сгорит. 

В коробке-автомат наибольшей нагрузке подвергаются фрикционы переключения передач и гидравлический трансформатор крутящего момента. 

Фрикционы наибольшую нагрузку получают от трения в моменты включения передач.

Гидротрансформатор передаёт крутящий момент от двигателя на трансмиссию, обеспечивает плавное трогание и снижает ударные нагрузки. Что, как раз, актуально, когда машина буксует и обороты мотора резко изменяются в широком диапазоне.

Как правильно буксовать на АКПП:

1. Использовать ручной режим переключения передач. Таким образом блок управления автомобиля (ЭБУ) не будет сходить с ума и передачи не будут переключаться автоматически. 
2. Если буксовать приходится долго, то делайте паузы для охлаждения АКПП. При движении с небольшой скоростью не достаточно потока воздуха для охлаждения радиатора и корпуса АКПП. Есть опасность перегрева коробки.
3. Используйте понижающую передачу, если ваш автомобиль обладает такой функцией. Этот манёвр на пересеченной местности увеличит крутящий момент и нагрузка на гидротрансформатор и фрикционы уменьшится.
4. Если часто приходится ездить по бездорожью, то иногда необходимо мыть корпус АКПП, чтобы слой грязи не мешал отводу тепла.
5. Селектор переключать только после полной остановки автомобиля. То есть включать попеременно режимы R и D, чтобы выехать методом раскачки, для автомата весьма плохо.

Как работает АКПП, когда машина буксует.

Больше всего неприятностей в момент пробуксовки доставляют переключения передач. ЭБУ коробкой передач включает передачи исходя из скорости и нагрузки на мотор. 

Компьютер управляет трансмиссией автомобиля только на основе интуиции, опыта и желания водителя поскорее выбраться. Шутка. Все действия с переключением передач происходят на основании показаний датчиков. Это – датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик скорости, датчик положения педали газа. 

ЭБУ логично, но ошибочно полагает, что автомобиль разгоняется и повышает передачу, в тот момент, когда на самом деле он буксует.

Что именно убивает АКПП, когда автомобиль буксует? Если не вдаваться в технические подробности, то это перегрев. Жидкость стремительно нагревается в гидротрансформаторе, так как передача вращения от двигателя происходит через жидкость – своего рода сцепление. А теперь представьте какие обороты вы накручиваете, когда машина буксует! И представьте какие нагрузки испытывает гидротрансформатор! Дополнительной причиной перегрева АКПП выступает также работа пакетов фрикционов, которым приходится регулярно переключаться по команде ЭБУ. А фрикционы работают на принципах трения, а трение – это, как мы знаем ещё из школьной программы по физике, выделение тепла.

Перегретое масло акпп – ATF – теряет свои свойства, плохо выводит тепло, закоксовывает каналы гидроблока, фрикционы сгорают значительно быстрее.

Если часто приходится буксовать, то, помимо рекомендаций выше, нужно сократить интервалы замены жидкости АКПП.

Подводя итог вопросу буксовке на машине с АКПП – следуя рекомендациям и благодаря работе гидротрансформатора, который смягчает рывки со стороны мотора, буксовать на АКПП можно, но без фанатизма. В раскачку буксовать без ущерба для АКПП не получится.

Можно ли буксовать на DSG?

Роботизированная коробка передач в основе своей механическая коробка со сложной системой автоматического переключения передач. Именно эта система переключения и есть слабое место коробки-робота. В роботизированной коробке отсутствует гидротрансформатор, поэтому она является более нежной даже чем автоматическая коробка передач. В раскачку буксовать на DSG также не получится, а если попытаетесь, то вероятность поломки дорогого агрегата возрастает в разы. Именно вам может, конечно, и повезёт, но статистика говорит, что в большинстве случаев после продолжительных, а тем более после нещадных буксований DSG начинает пинаться. Эта коробка ещё довольно молодой механизм, и без того имеющий массу нареканий от автовладельцев, в исправном и не изношенном состоянии имеет свойство пинаться при переключении передач. 

Вывод – на роботизированной коробке передач DSG буксовать не рекомендуется.

Можно ли буксовать на вариаторе?

Все производители единогласно не рекомендуют пробуксовку колес, так как самой конструкцией вариатора этот режим эксплуатации не предусмотрен. Плюсом является наличие гидротрансформатора, и рывки двигателя смягчаются, как в случае с АКПП. Но в то же время присутствует несомненный минус стремительного нагрева жидкости и отсутствия достаточного охлаждения – читаем перегрева трансмиссионной жидкости. 

Вариаторная КПП разработана по принципу плавности перключения передач и снижения нагрузки на мотор. Передачи переключаются в зависимости от оборотов двигателя, и чем больше обороты, тем выше включается передача. Нагрузку на колёса автомобиль не чувствует и считает, что мы едем весело и быстро. 

Если всё же пришлось забуксовать, то рекомендации аналогичны варианту с АКПП.

Общий итог выглядит следующим образом – для дрифта, регулярной езды по бездорожью и вообще агрессивного стиля езды подходит только механическая коробка переключения передач. 

Поделиться ссылкой:

Похожее

Буксировка автомобиля с АКПП: тонкости и нюансы

Автомобили с АКПП сегодня очень популярны. Их покупают не только начинающие водители, но и водители со стажем. Автоматическая коробка переключения передач удобна и проста в использовании, особенно для новичков.

На таком автомобиле риск возникновения аварийных ситуаций значительно меньше, так как во время движения водитель не отвлекается на переключение скоростей и на разные манипуляции с педалью сцепления.

Фактически, задействована только одна нога для двух педалей — газ и тормоз. Но, несмотря на комфорт, удобство и простоту вождения, АКПП  требует к себе бережного  отношения. Другими словами, далеко не каждый знает, как правильно эксплуатировать и обслуживать автомобиль с такой коробкой передач.

Содержание статьи

На что обратить внимание при эксплуатации автомобиля с АКПП

В первую очередь, водитель транспортного средства, оборудованного  «классической» АКПП с гидротрансформатором, должен  знать, чего нельзя делать на машине с автоматической коробкой передач.

• В городском режиме при частых остановках и стартах со светофора не рекомендуется переводить селектор коробки передач  из положения «D» (драйв) в положение «N» (нейтраль). Ввиду резкого изменения создаваемого давления в гидроблоке  АКПП, он может подвергаться ускоренному износу.

  При переводе селектора коробки переключения передач в положение «Р» (паркинг) необходимо затягивать стояночный тормоз, особенно если автомобиль стоит под уклоном. Если не затянуть стояночный тормоз, фиксатор шестерни, находящийся в коробке передач, может  в любой момент оборваться,  автомобиль начнет катиться по наклонной.

• Не рекомендуется начинать движение транспортного средства с АКПП сразу же после запуска двигателя, особенно это касается холодного времени года, автомобилей без автозапуска и т.д.
• Нельзя переключать селектор коробки передач с задней передачи на драйв или с драйва на заднюю передачу без полной остановки автомобиля, так как сокращается ресурс работы гидроблока и фрикционов АКПП.
• Не пренебрегать режимами переключения скоростей на селекторе АКПП (3, 2, L и т.п.). Если автомобиль  движется в городском потоке на небольших скоростях,  не превышающих 40-50км/ч, коробка  автомат не должна перескакивать на повышенную передачу, меняя при этом большое количество передаточных чисел.  Если не соблюдать режимов переключения, может произойти перегрев, сократится ресурс АКПП, увеличится износ фрикционов.

Есть еще один не менее важный момент — буксировка автомобиля с АКПП. Водители часто задаются вопросом, можно ли буксировать автомобиль с АКПП, если да, то как, а если нет, то почему. Давайте остановимся на этом более подробно.

Прежде всего, перед тем, как неисправный автомобиль с АКПП начнут буксировать, необходимо внимательно изучить эксплуатационную книгу (инструкцию по эксплуатации, мануал) производителя данного автомобиля. В мануале указано, можно ли данное транспортное средство буксировать, как именно это можно сделать и т.д.

Может оказаться, что данный автомобиль с автоматом нельзя буксировать, при этом в  инструкции по эксплуатации будет стоять соответствующее предупреждение. В этом случае необходимо вызвать эвакуатор, который доставит неисправный автомобиль на СТО.

Можно ли буксировать машину на автомате: правила буксировки

Как правило, автомобиль с АКПП можно тащить на буксире, но при этом есть несколько ограничений. При заведенном двигателе в АКПП начинает работать система подачи масла под давлением, которая доставляет жидкость АТФ ко всем трущимся механизмам.

При неработающем двигателе автомобиля эта система не функционирует, детали планетарной коробки начинают вращаться  без масла, механизмы работают  в «сухом» режиме, в результате чего происходит быстрый износ этих деталей. По этой причине нужно знать, как буксировать на автомате правильно, то есть когда мотор автомобиля запускать нельзя.

• Во-первых, буксировать авто на автомате при минимальной скорости не больше 50км\ч;
• Во-вторых, буксировать автомобиль необходимо на небольшое расстояние — до 40км. По сути, в пределах города отбуксировать такой автомобиль до ближайшей станции техобслуживания вполне возможно.

Буксировка автомобиля с АКПП при работающем двигателе также возможна. При запуске двигателя автомобиля с АКПП начнет работать масляный насос, вследствие чего давление масла в коробке автомат будет поддерживаться постоянно,  при этом  будет работать  гидроусилитель руля и тормозная система.

В таком случае автомобиль  на автомате можно буксировать на достаточно большие расстояния. Единственное- поломки в самой АКПП, по причине которых машина «не едет». В этом случае работающий ДВС может привести к еще более серьезным последствиям для КПП. 

При этом следует помнить, что при буксировке автомобиля с АКПП (как с заглушенным, так и заведенным ДВС) рычаг селектора переключения передач должен быть в положении  «N» (нейтраль). При незапущенном двигателе для  переключения  рычага селектора  в положение «N» используют специальную кнопку  разблокировки КПП, находящуюся на селекторе коробки.

Можно ли тащить машину на автомате

Достаточно часто возникают такие ситуации, когда  автомобилю на автомате  нужно  отбуксировать другой автомобиль. Это возможно, но при этом необходимо помнить, что АКПП не любит перегрузок и перегревов.

Получается, решение буксировать на машине с автоматом другое авто предполагает движение сильно груженого  автомобиля (аналогично движению с прицепом). Если возникла такая необходимость, водителю автомобиля на автомате при буксировке другого авто необходимо придерживаться следующих правил:

• Движение автомобиля с автоматом, буксирующего другой автомобиль, должно быть на минимальной скорости, не допуская перегрева гидротрансформатора; 
• Разгон автомобиля должен быть плавным, без резких ускорений. Во время буксировки лучше избегать активации режима «кик-даун», а также заблокировать переход АКПП на повышенные передачи, используя отключение режима «овердрайв» (при наличии такой функции).

Рекомендуем также прочитать статью о том, как устроена и работает гидромеханическая АКПП. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции и принципах работы коробки-автомат с гидротрансформатором, а также об отличиях данного типа КПП от роботизированных аналогов.

При сильной пробуксовке автомобиля, жидкость в гидротрансформаторе  может перегреться. Перегретая жидкость ATF теряет свои свойства, коробка начинает работать со сбоями, давление падает, проскальзывают фрикционы и затем горят, продукты механического износа загрязняют АКПП и т.д.

Что в итоге

Как видно, перед буксировкой автомобиля с АКПП в случае поломки лучше всего ознакомиться с инструкцией к данному автомобилю. Дело в том, что не все транспортные средства, оборудованные автоматической коробкой переключения передач, можно буксировать. 

Если в инструкции ничего об этом не сказано, тогда, обязательно соблюдая определенные скоростные режимы и включив «нейтраль», машину на автомате буксировать можно.

Если же говорить о буксировке другого авто или прицепа, когда в качестве буксира выступает машина с «автоматом», тогда следует избегать слишком сильных нагрузок на АКПП (не буксовать, избегать резких стартов, заблокировать включение повышенных передач и т.п.). Простыми словами, при буксировке следует минимизировать износ коробки, а также не допускать перегревов рабочей трансмиссионной жидкости ATF в гидротрансформаторе.

Читайте также

Что нужно знать о пробуксовке автоматической коробки передач

Пробуксовка — одна из самых распространенных проблем автоматических трансмиссий. Кроме того, потенциально это один из самых опасных. И, как и в случае со многими другими проблемами, с которыми вы можете столкнуться с вашим автомобилем, чем раньше вы решите проблему, тем лучше — особенно потому, что пробуксовка трансмиссии всегда может ухудшиться. Вот что вам нужно знать о пробуксовке коробки передач.

<

Пробуксовка АКПП

Когда вы переключаете передачи во время вождения автомобиля, вы в значительной степени ожидаете, что ваш автомобиль останется на этой передаче.К сожалению, это не всегда так. В современных автоматических трансмиссиях, когда вы переключаете передачи, компьютер транспортного средства посылает в трансмиссию сигнал, позволяющий произвести переключение. Однако иногда эти шестерни могут переключаться сами по себе. Часто (хотя и не всегда) передача может переключаться на нейтральную сама по себе. Иногда трансмиссия «отклоняет» переключение передач и возвращается к своей предыдущей передаче. В лучшем случае это раздражает, а в худшем — просто опасно.

Что искать

Если вы заметили, что ваша коробка передач начинает буксовать, есть несколько вещей, которые вы можете проверить, прежде чем приносить ее на проверку.Изучив другие части вашей автоматической коробки передач и автомобиля, вы сможете лучше понять, что может вызывать пробуксовку вашей автоматической коробки передач. Вот некоторые вещи, на которые стоит обратить внимание:

• Горит ли индикатор проверки двигателя?
• Ваша автоматическая коробка передач пытается переключиться на более высокую передачу, а затем снова переключается на более низкую передачу?
• Ваша автоматическая коробка передач отказывается переключаться на более высокую передачу?
• Ваша автоматическая коробка передач переключается на более низкую передачу, в результате чего двигатель работает на высоких оборотах?
• Когда вы нажимаете на педаль газа, обороты вашего двигателя увеличиваются, но скорость автомобиля остается прежней?
• Ваша автоматическая коробка передач не включает задний ход?
• Вы чувствуете странный запах или запах гари?
• Вы слышите необычные шумы при переключении передач?
• Вы чувствуете резкое или резкое переключение передач?
• Вы видите красное масло на подъездной дорожке?

Все вышеперечисленное часто встречается с пробуксовкой АКПП.Если вы заметили некоторые из этих проблем, но не заметили другие, это может подсказать, в чем может быть причина этих проблем.

Причины пробуксовки АКПП

Как и все проблемы с трансмиссией, лучше всего начать с трансмиссионной жидкости. Проблемы с автоматической коробкой передач могут быть вызваны нехваткой трансмиссионной жидкости. Если вы испытываете пробуксовку, первое, что вам следует сделать, это проверить уровень трансмиссионной жидкости. Если они низкие, следует долить и проверить на утечки.Скольжение также может быть вызвано сгоревшей или изношенной жидкостью. Иногда необходимо заменить трансмиссионную жидкость, что само по себе может быть признаком внутреннего износа трансмиссии. Жидкость хорошего качества должна быть прозрачной с красноватым оттенком. Жидкость низкого качества обесцвечивается и может иметь неприятный запах.

Другие причины будет сложно определить, не доставив автомобиль на осмотр. Другой частой причиной пробуксовки АКПП является проблема с соленоидом. Для этого часто требуется, чтобы технический специалист подключился к бортовому компьютеру транспортного средства, чтобы увидеть, где может быть проблема, и найти лучший способ ее исправить.

Свяжитесь с нами

Если вы хотите узнать больше о пробуксовке автоматической коробки передач или узнать, что вызывает пробуксовку вашей коробки передач, свяжитесь с нами сегодня.

причин, почему ваша трансмиссия срывается, и что делать

Признаки срыва передачи

Если автоматическая коробка передач вашего автомобиля подает признаки пробуксовки, вам следует немедленно ее проверить.

То, что может показаться незначительным раздражением, в будущем может превратиться в более серьезную и дорогостоящую проблему.Пробуксовка трансмиссии не всегда означает, что ваша трансмиссия выйдет из строя, но это сигнал о необходимости технического обслуживания. Поскольку трансмиссия вашего автомобиля является одной из самых сложных систем, важно точно диагностировать причину симптомов.

Если ваша коробка передач буксует, обратите внимание на знаки.

Есть несколько общих признаков, по которым вы можете поискать. Признаки скольжения могут проявляться в различных формах, когда вы ведете машину или даже сидите на холостом ходу. Знаки включают:

• Обороты двигателя или пыхтение
• Медленное, слабое или замедленное ускорение
• Затруднение переключения передач или резкое переключение передач
• Скрежет, завывание или другие странные звуки
• Обратно не пойдет
• Пригоревшие или странные запахи
• Контрольная лампа двигателя

Каково это, когда коробка передач буксует?

Когда коробка передач пробуксовывает, может казаться, что автомобиль медленно реагирует.Иногда вообще не реагирует на нажатие педали газа. Заметное изменение характеристик трансмиссии может сопровождаться шумом или изменением шага при переключении передач. Если ваш автомобиль внезапно переключает передачу без какой-либо причины или действий с вашей стороны, пора обратиться к механику, потому что такая ситуация может быть опасной.

Безопасно ли ехать с пробуксовкой коробки передач?

Если ваше транспортное средство неожиданно переключает передачу во время движения, вам следует как можно скорее обратиться к механику.Это потенциально опасная ситуация, поскольку автомобиль вышел из строя. Если он начинает трястись или его становится трудно контролировать, остановитесь и доберитесь до безопасного места. Многие сервисные центры AAMCO Utah помогут с буксировкой.

Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, вероятно, в вашем автомобиле есть признаки неисправности трансмиссии. Знание знаков — половина решения. Ваш следующий шаг — записаться на прием в местный центр обслуживания автомобилей AAMCO в штате Юта.Попросите техника осмотреть ваш автомобиль (обычно это бесплатная диагностика). Таким образом вы избегаете большего повреждения трансмиссии и, возможно, стоите намного больше денег.

Вот несколько причин, по которым ваша коробка передач буксует.

Если ваша коробка передач буксует, скрежетает, издает громкие звуки, которые, как вы знаете, просто плохи, скорее всего, она нуждается в тщательной диагностике.

• Низкая, изношенная или прогоревшая трансмиссионная жидкость
• Проблемы с соленоидом
• Изношенные или сломанные ленты передачи
• Проблемы со сцеплением
• Шестерни изношены
• Проблемы с гидротрансформатором

Большинство проблем трансмиссии возникает из-за низкого уровня износа или сгорания трансмиссионной жидкости.

Трансмиссионная жидкость — важнейший компонент здоровой трансмиссии.

Это вещь номер один, о которой вы легко можете позаботиться. Проверьте и замените трансмиссионную жидкость в соответствии с указаниями производителя вашего автомобиля. Коробки передач не вечны, но они могут прослужить долго и хорошо работать, если вы о них позаботитесь. С минимальными усилиями и небольшим обслуживанием вы, вероятно, сэкономите около 100 000 миль. Это может показаться долгим сроком, но на то, чтобы проехать 100 000 миль на вашем автомобиле, уходит всего пять лет, при среднем проезде 20 000 миль в год.

Если ваша машина тормозит и едет неправильно, проверьте трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости низкий, изношен или пригорел, вам следует подумать о промывке жидкостью. Возьмите трансмиссионную жидкость, и ваша трансмиссия будет работать очень долго.

Неисправный соленоид может вызвать пробуксовку коробки передач.

Что такое соленоид трансмиссии?

Соленоид трансмиссии — это электромагнитный компонент, используемый для управления потоком трансмиссионной жидкости в трансмиссии.

Каждый раз при переключении передачи компьютер автомобиля — модуль управления двигателем (ECM) или модуль управления трансмиссией (TCM) — приводит в действие соленоид трансмиссии, который проталкивает трансмиссионную жидкость в корпус клапана для включения правой передачи.

Посредством этого процесса соленоид трансмиссии регулирует количество жидкости, проходящей через трансмиссию. Если соленоид неисправен, в трансмиссию закачивается недостаточное количество жидкости, что приведет к перегреву трансмиссии и пробуксовке.

Неисправный соленоид подлежит замене. Тщательная диагностика проблем с проскальзыванием трансмиссии должна помочь найти неисправный соленоид, но иногда проблема может быть в электрической системе. В любом случае следует проверить соленоид, если все другие проблемы были устранены, а ваша трансмиссия все еще буксует.

Ремни трансмиссии могут изнашиваться и вызывать проскальзывание.

Что такое диапазоны передачи?

Ремни и муфты трансмиссии должны включаться и отпускаться в точно отрегулированное время, чтобы трансмиссия работала оптимально.Ремни передачи могут изнашиваться или порваться, что приведет к проскальзыванию трансмиссии. Ремни — это то, что связывает между собой шестерни автоматической коробки передач. Чтобы решить эту проблему, следует заменить дефектные ленты.

Иногда полосы в порядке и нуждаются только в регулировке. Диски сцепления также могут нуждаться в замене или регулировке. Ремни и диски сцепления в трансмиссии и в гидротрансформаторе могут изнашиваться или выгорать из-за недостаточного количества трансмиссионной жидкости.

Здесь снова становится очевидной важность трансмиссионной жидкости.Позаботьтесь о трансмиссионной жидкости, и вы выиграете половину битвы с износом трансмиссии и дорогостоящими поломками.

Износ сцепления может привести к пробуксовке механических и автоматических коробок передач.

Как в автоматической, так и в механической коробках передач используются сцепления, но…

В автоматической коробке передач вместо главного сцепления установлен гидротрансформатор. Двигатель и трансмиссия соединяются в колоколе, в котором находится преобразователь крутящего момента для автоматических трансмиссий, в отличие от муфты для механических трансмиссий.Гидротрансформатор соединяет двигатель и трансмиссию, поэтому колеса поворачиваются. В преобразователях крутящего момента и сцеплениях используется чистая трансмиссионная жидкость, подаваемая вовремя под нужным давлением для переключения передач и обеспечения эффективной работы трансмиссии.

Шестерни трансмиссии изнашиваются и начинают буксовать.

Низкий уровень или сгоревшая трансмиссионная жидкость является основной причиной износа шестерен.

Со временем шестерни могут изнашиваться, особенно если они работали горячими и неэффективно из-за отсутствия или износа трансмиссионной жидкости.Проскальзывающие шестерни обычно возникают из-за нормального износа, из-за которого они не входят в зацепление должным образом, а также скользят и не синхронизируются. Это случается редко, но в трансмиссии может быть неисправный набор шестерен, что обычно происходит из-за плохого оригинального изготовления. Изношенные или закругленные шестерни не соединяются должным образом, поэтому это может вызвать неровное переключение передач и проскальзывание при ускорении и движении.

Проблемы с гидротрансформатором вызывают пробуксовку коробки передач.

Гидротрансформатор преобразует мощность двигателя в крутящий момент, который может использовать трансмиссия.

Это трудолюбивый, важный компонент общей работы трансмиссии. Без гидротрансформатора колеса не получают мощности и не вращаются. Гидротрансформаторы, как и большинство других деталей трансмиссии с проскальзыванием, со временем изнашиваются. Трансмиссионная жидкость должна течь через гидротрансформатор в нужное время и в нужном количестве — если он выйдет из строя, трансмиссия не только начнет буксовать, но и может показать другие проблемы, такие как просто не включение передачи, горит, дымится, переключает передачи во время движения или выброс.

Сколько стоит починить пробуксовку коробки передач?

Центры ремонта трансмиссий AAMCO, штат Юта, могут помочь

Когда дело доходит до автоматической коробки передач, только обученный, квалифицированный техник может действительно разобраться в сути проблемы. Часто проблемы с трансмиссией вашего автомобиля можно решить с помощью замены жидкости или нашей запатентованной службы Power Purge®, и это то, что мы будем делать. Если вы потратите время на точное определение причины проблемы, это избавит вас от многих проблем с применением правильного решения.

Сервисные центры трансмиссии AAMCO в Юте специализируются на диагностике и ремонте трансмиссий всех марок, моделей и конфигураций, от ручных до автоматических, вариаторов, полного привода, переднего привода и 4×4. Мы проводим диагностику и проводим полную проверку, чтобы найти проблемы, влияющие на вашу трансмиссию. Мы рекомендуем только ту работу, которую необходимо выполнить, и ничего не будем делать до тех пор, пока мы не обсудим с вами возможные варианты и не определим лучший и самый надежный способ действий по ремонту вашего автомобиля и возвращению вас в путь.

Позвоните или запишитесь на прием онлайн, чтобы начать работу.

10 основных причин, по которым ваша трансмиссия срывается

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Ford находится в центре массового поселения, в котором он страдает от последствий производства и поставки неисправных трансмиссий для компактных автомобилей Focus и Fiesta. Разочарованная толпа клиентов жаловалась на несколько проблем с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift, включая пробуксовку, вызванную ошибочным программированием.

Это стало одним из самых больших отзывов трансмиссии за всю историю, но программное обеспечение — лишь одна из многих вещей, которые могут вызвать сбои трансмиссии. Клапаны, жидкости, шестерни, муфты и шестерни — все подвержены проблемам, которые могут вызвать сбой в работе механизма. Коробки передач — одни из самых сложных компонентов автомобиля, и если все работает не в гармонии, водитель это почувствует.

Несмотря на сложности, уход за трансмиссионной жидкостью — простой и эффективный способ предотвратить эти проблемы.избавьте от беспокойства о трансмиссии и дольше сохраните плавность хода вашего автомобиля. Трансмиссия со смазкой — это счастливая трансмиссия. Узнайте, как и почему ваша жидкость влияет на остальную часть трансмиссии, поскольку маниакальная информационная группа The Drive объясняет причины проскальзывания вашей трансмиссии.

Что такое трансмиссия?

Как часть трансмиссии транспортного средства, трансмиссия — это устройство, которое интерпретирует мощность от двигателя и передает ее на колеса для перемещения транспортного средства.Наиболее распространенными типами трансмиссий в обычных потребительских транспортных средствах являются механические трансмиссии, традиционные автоматические трансмиссии и бесступенчатые автоматические трансмиссии (CVT).

Механическая трансмиссия — это трансмиссия, для которой требуется педаль сцепления и шестерни, приводимые в действие водителем с помощью переключателя передач, тогда как автоматическая трансмиссия не требует педали сцепления и управляет своими зубчатыми передачами самостоятельно. CVT — это другой тип автоматической трансмиссии, в которой используются ремни или цепи в паре со шкивами для создания плавного ускорения без ступенек переключения передач.

Говоря простым языком (трансмиссии — это чрезвычайно сложные машины), основными компонентами трансмиссии являются преобразователь крутящего момента, корпус клапана и планетарные редукторы.

Преобразователь крутящего момента — это устройство, которое передает и умножает энергию от двигателя, корпус клапана управляет передачей и синхронизацией жидкости, а шестерни определяют передаточные числа привода. Разные передаточные числа обеспечивают разные ускорение, скорость и ходовые качества.

Depositphotos

Гидротрансформатор разделен на части, чтобы можно было видеть его внутренности.

Что делает трансмиссия?

Внутри автомобиля водитель видит ручное переключение передач или автоматический переключатель, будь то переключатель колонки, переключатель с кнопочным переключателем, переключатель с дисковым переключателем или рычаг переключения передач. Ручка переключения передач обычно обозначается «R, 1, 2, 3, 4, 5, 6» в зависимости от того, сколько передач имеет автомобиль, в то время как автоматическая трансмиссия обычно обозначается «P, R, N, D, L». , »С парой цифр и иногда появляющейся буквой S.В автоматической коробке передач P обозначает парковку, R обозначает задний ход, N обозначает нейтраль, D обозначает движение, а L обозначает низкие передачи. Поменяйте переключатель, поменяйте трансмиссию.

Автоматическая коробка передач

В автомобиле с автоматической коробкой передач перевод автомобиля в режим Drive включает набор передач. Трансмиссия получает мощность двигателя от входного вала и передает ее на колеса через выходной вал. В автоматических трансмиссиях передачи постоянно меняются в зависимости от входного сигнала дроссельной заслонки и скорости.При остановке автоматическая коробка передач автоматически отключается.

Механическая коробка передач

В автомобиле с механической коробкой передач, иногда называемой стандартной трансмиссией или рычагом переключения передач, водитель должен перемещать трансмиссию между передачами с помощью педали сцепления и ручного переключателя. Водитель нажимает педаль сцепления каждый раз, когда автомобилю необходимо переключиться на другую передачу.

Короче говоря, как автоматическая, так и ручная трансмиссии передают энергию от двигателя к ведущим колесам.Теперь о том, что мешает передаче энергии.

Почему у вас пробуксовывает передача?

Пробуксовка коробки передач — признак более серьезной проблемы. Давайте выясним, что происходит, и, надеюсь, , развеют ваши страхи.

Жидкости

Как и двигатель без моторного масла, трансмиссия без трансмиссионного масла выйдет из строя. Передача также может сработать, если уровни слишком низкие или слишком высокие. В случае проскальзывания трансмиссионная жидкость, вероятно, низка или загрязнена.

Шестерни

Подумайте, как работают шестерни. Наборы зубов сцепляются друг с другом и толкают друг друга. Если эти зубы изношены из-за низкого уровня или загрязненности трансмиссионной жидкости, возраста и общего износа, они не смогут захватывать их так же эффективно. Это также могло привести к проскальзыванию.

Ленты и блоки сцепления

Ленты трансмиссии и блоки сцепления — это внутренние механизмы, которые используются для включения или торможения шестерен. Износ со временем может разъедать эти компоненты и делать их менее эффективными.Если они не работают, ваша трансмиссия может проскочить.

Соленоид

Соленоид трансмиссии контролирует распределение жидкости. Если он дает сбой, передача не получает должного количества жизненно важной жидкости. Без жидкости трансмиссия могла проскочить.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор — это первичный соединитель между двигателем и трансмиссией. Если он выходит из строя или работает неправильно, передача отразит это.

Программное обеспечение

Компьютеры могут быть умными, но без искусственного интеллекта они все еще ограничены тем, что люди программируют в них.Если есть ошибка в программировании, это может привести к пробуксовке или остановке трансмиссии. Трансмиссия Ford PowerShift — прекрасный тому пример.

Depositphotos

Корпус автоматической коробки передач часто имеет форму колокола.

Как исправить проскальзывающую трансмиссию

Можно ожидать, что первым шагом в устранении проскальзывания трансмиссии является замена или промывка жидкости, но это не так.

Если коробка передач буксует, это, вероятно, означает, что внутренние компоненты уже изношены. В некоторых случаях фрикционный материал таких вещей, как пакеты сцепления, может изнашиваться и плавать в используемой жидкости. Хотя это плохо, фрикционный материал все же может способствовать созданию необходимого трения. Если эту жидкость заменить, то проскальзывание может быть еще хуже.

Кроме того, добавление новой жидкости в место скопления загрязненной жидкости может привести к перемещению частиц и загрязнений и дальнейшему повреждению трансмиссии.

На этом этапе вы можете попробовать использовать такой продукт, как Lucas Transmission Fix Stops Slip, но это редко срабатывает. Если у вас плохая жидкость, это, как правило, указывает на более серьезную проблему, требующую профессионального диагноза. Коробки передач можно ремонтировать и восстанавливать, но из-за того, что они такие сложные, исправления обычно оставляют парням, которые этим зарабатывают на жизнь. К сожалению, ремонт трансмиссии может стоить тысячи долларов.

Лучший способ предотвратить появление плохой жидкости — это выполнять замену и / или промывку примерно каждые 40000 миль или через интервалы, указанные производителем, когда трансмиссионная жидкость по-прежнему выглядит прилично.

Как проверять, добавлять и менять трансмиссионную жидкость

В зависимости от вашего автомобиля, как вы будете обслуживать трансмиссию. Некоторые системы полностью закрыты и требуют профессионального обслуживания. Точно так же для полной промывки трансмиссии требуется конкретная машина, которую можно найти только в сервисных центрах. Однако, если вы просто хотите отремонтировать трансмиссионную жидкость и заменить ее, это работа для вашего домашнего гаража. Узнайте больше из руководства по трансмиссионной жидкости The Drive .

Depositphotos

Автоматические коробки передач автоматически переключают передачи.

Часто задаваемые вопросы о скользящей передаче

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Что ощущается при пробуксовке коробки передач?

А . Проскальзывающую передачу легко распознать, если вы знаете, что ищете.Симптомы буксования трансмиссии включают внезапную потерю мощности, рывки, неуверенное переключение на более высокую передачу и высокие обороты.

В. Можете ли вы водить машину с пробуксовкой коробки передач?

A. Технически да, автомобиль будет работать с пробуксовкой коробки передач (до тех пор, пока не свалится), но мы советуем немедленно ехать домой в гараж или в магазин, где вы можете диагностировать проблемы. Чем дольше вы едете с буксирующей коробкой передач, тем выше вероятность повреждения ее внутренних компонентов.

В. Сколько стоит устранить пробуксовку коробки передач?

А . Если замена или обновление жидкости решает ваши проблемы, счет прекращается за счет жидкости. Однако, если ваша трансмиссия буксует из-за поврежденных деталей, вы потеряете тысячи долларов на восстановление или замену трансмиссии.

В. Можно ли устранить проскальзывание коробки передач заподлицо?

A. Да, проблема может заключаться в жидкости, загрязненной, слишком высокой или слишком низкой.Однако промывка обычно выполняется профессиональной машиной в магазине, так что это непростая работа в домашнем гараже.

Рекомендуемые товары

Red Line API GL-4 Смазка для механических трансмиссий и трансмиссий, 1 кварт

Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий ACDelco Professional Dexron, 1 кварт

Castrol Transmax Dex / Merc Synthetic Automatic Transmission Fluid, 1 галлон

Got вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: guidesandgear @ thedrive.com

Каково это, когда ваша трансмиссия пробуксовывает

Вы узнаете, что в вашем автомобиле произошла пробуксовка коробки передач, когда вы услышите, как двигатель работает во время переключения передач. На мгновение может показаться, что вы едете по льду. Поначалу это может показаться незначительным, и от него легко отказаться. Однако без надлежащего обслуживания проблема может обостриться, и вы столкнетесь с гораздо более серьезными проблемами передачи.

Каковы другие симптомы пробуксовки коробки передач?

Симптомы пробуксовки коробки передач также могут указывать на другие, не связанные с этим проблемы.Возможно, ваша передача не обязательно будет скользить, но у нее могут быть проблемы по-другому. Есть много причин, по которым ваша трансмиссия может изнашиваться, и лучше всего отнести свой автомобиль к механику, чтобы тот проверил его. Следующие симптомы обычно указывают на пробуксовку коробки передач:

• Задержка разгона
• Пригоревшие или другие необычные запахи
• Чрезмерно высокие обороты, более 3500
• Неисправность переключения передач
• Резкий отклик при переключении передач
• Проверить, двигатель светится постоянно
• Странные шумы из коробки передач

Ни один из них не подходит.Вы хотите, чтобы ваша машина была осмотрена немедленно, прежде чем проблема станет серьезной.

Каковы обычные причины пробуксовки коробки передач?

Есть несколько способов, которыми ваша передача может выйти из строя подобным образом. Возможно, наиболее распространенной причиной является низкий уровень жидкости в вашей трансмиссии. Вам следует как можно чаще проверять уровень жидкости в автомобиле. Когда вы проверяете, обратите внимание, если оно ниже рекомендуемого. Возможно, вам просто нужно долить жидкости, но если проблема не исчезнет, ​​возможно, в системе есть утечка.

Другая причина — различные детали в трансмиссии вашего автомобиля. Со временем эти детали могут сломаться или изнашиваться. Если не исправить в ближайшее время, это может привести к отказу трансмиссии.

Наконец, трансмиссия вашего автомобиля может испытывать проблемы со сцеплением. Это наиболее частая причина пробуксовки коробки передач в автомобилях с механической коробкой передач. Единственный способ исправить это — заменить сломанное или изношенное сцепление. Однако большинство автомобилей имеют упругие сцепления.В зависимости от того, какой именно автомобиль вы водите, вам нужно будет заменить сцепление где-нибудь между 20000 и 200000 км пробега.

Как исправить пробуксовку коробки передач?

Решение этой проблемы в конечном итоге сводится к тому, в чем именно заключается проблема. Это может быть что-то простое, например, добавить больше трансмиссионной жидкости, если в вашем автомобиле заканчивается. Однако, если текущая жидкость сильно сгорела, трансмиссия, вероятно, имеет внутренние повреждения, которые необходимо проверить. Возможно, потребуется замена таких деталей, как сцепление или другие шестерни.Одним из возможных решений этой проблемы может быть просто установка совершенно новой системы передачи. Это самый дорогой вариант, но, возможно, это единственный способ снова запустить машину. Чтобы снизить вероятность полной замены, осмотрите свой автомобиль, как только заметите проблемы.

Стоит ли водить машину, когда трансмиссия буксует?

Короткий ответ — нет. Вождение автомобиля с неисправной трансмиссией небезопасно.Ваш автомобиль может неожиданно переключить передачи во время движения и создать опасную ситуацию. У вас возникнут проблемы с ускорением, с которыми вы не захотите бороться на дороге.

Вы будете знать, когда трансмиссия вашего автомобиля изнашивается. Обратите внимание на любые конкретные проблемы, с которыми вы сталкиваетесь, чтобы вы могли эффективно объяснить ситуацию профессиональному механику.

признаков пробуксовки коробки передач и что вы можете сделать!

Устранение пробуксовки трансмиссии может стать серьезной проблемой для любого автомобиля; особенно с автоматическими коробками передач.Это одна из многих проблем с вашим автомобилем, которая может начаться как незначительная проблема, а затем быстро усугубиться и стать более дорогостоящей. Никогда не откладывайте ремонт буксирующей коробки передач.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Существует несколько потенциальных причин пробуксовки коробки передач, и, хотя техническое обслуживание требуется всегда, серьезность проблемы может сильно различаться. Помните, что пробуксовка коробки передач указывает на то, что вам нужна помощь механика, независимо от степени тяжести.

Признаки пробуксовки коробки передач: что ощущается при пробуксовке коробки передач?

Если вы не знаете, как определить, проскальзывает ли ваша коробка передач, обратите внимание на некоторые из наиболее распространенных симптомов проскальзывания коробки передач. Ниже приведены одни из наиболее распространенных знаков проскальзывания трансмиссии:

.

• Ваш контрольный индикатор двигателя горит
• Об / мин более 3500
• Задержка разгона
• Жжение или необычный запах
• Невозможность реверса
• Проблемы переключения передач
• Резкие реакции или странные шумы при переключении передач
• Реверс не включается

Если вам интересно, что означает пробуксовка коробки передач или что такое пробуксовка коробки передач, эти признаки пробуксовки коробки передач должны дать вам хорошее представление.Нет четкого определения того, что означает «скользящая передача», поскольку проблема в основном определяется ее симптомами и причинами. Таким образом, ваш лучший курс действий — следить за указанными выше знаками и, если вы столкнетесь с ними, начать искать варианты ремонта.

Любой из вышеперечисленных признаков пробуксовки трансмиссии может указывать на ряд проблем, не ограничиваясь пробуксовкой трансмиссии. Тем не менее, все они требуют обслуживания, поэтому, если вы заметите какие-либо из этих симптомов, вам следует посетить своего механика.

Вам также следует внимательно следить за другими потенциальными признаками проблем с трансмиссией, которые могут включать или не включать скольжение. Ваш механик может помочь вам определить, буксирует ли коробка передач или у вас есть другая проблема.

Утечка трансмиссионной жидкости

Если вы заметили красную жидкость под автомобилем, то, скорее всего, произошла утечка трансмиссии через уплотнение, прокладку или линию охлаждения. Это вредно для трансмиссии и опасно, если жидкость вытечет на горячую поверхность.Вы можете проверить трансмиссионную жидкость с помощью щупа. Имейте в виду, что некоторые другие жидкости в трансмиссии должны проверяться профессионалом.

Обжигающий запах

Потенциальный запах гари обычно возникает из-за низкого уровня жидкости или ее утечки. Раннее выявление этой проблемы имеет решающее значение для исправления трансмиссии.

Он не работает или не задействуется

Этот тип проблемы может указывать на проблемы с клапаном автоматической коробки передач, тросиком переключения передач, переключателем или утечкой жидкости.Возможно, вам даже понадобится, чтобы механик проверил компьютерную систему вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли коды неисправностей, поскольку компьютер сообщает трансмиссии, когда она должна включиться на более новых автомобилях.

Нет мощности для автомобиля

Если ваш двигатель работает нормально, но у вашего автомобиля минимальная мощность или ее нет, это может быть связано с ограничением мощности компьютера, внутренними проблемами трансмиссии или тормозами из-за неисправного тормозного шланга или суппорта.

Переключение передач или задержка

Эти проблемы могут возникать из-за низкого уровня трансмиссионной жидкости, что может быть связано с проникновением воды, отсутствием технического обслуживания, загрязнением или утечкой. Если не позаботиться об этой проблеме, это может привести к перегреву и серьезным внутренним повреждениям. Отсутствие передач или задержка переключения также могут быть из-за проблем с двигателем, из-за которых компьютер препятствует переключению коробки передач на более высокую передачу.

Нечетные шумы

Если вы слышите гудение, лязг или жужжание из коробки передач, это обычно указывает на внутреннюю проблему, такую ​​как неисправный подшипник или повреждение планетарной передачи. Жужжание также может быть вызвано утечкой, вызывающей низкий уровень трансмиссионной жидкости, уплотнением или плохими внутренними уплотнительными поверхностями.

Помните, что в любое время, когда вы не знаете, как определить, проскальзывает ли ваша коробка передач, вам следует проконсультироваться со своим механиком, чтобы получить оценку, а также оценку стоимости устранения пробуксовки трансмиссии.

Причины пробуксовки трансмиссии — почему моя трансмиссия пробуксовывает?

Как уже упоминалось, существует длинный список потенциальных причин, по которым ваша передача тормозит. Некоторые из них встречаются чаще, чем другие, и большинство из них чаще встречается в автоматических трансмиссиях.

Низкий уровень жидкости

Из различных причин проскальзывания трансмиссии наиболее распространенной является низкий уровень жидкости.Это происходит из-за того, что низкий уровень жидкости может негативно повлиять на ваш автомобиль, от недостаточного гидравлического давления для включения передач до перегрева.

Чтобы проверить, не является ли причиной проблемы низкий уровень жидкости, достаточно взглянуть на щуп в моторном отсеке. Помните, что система трансмиссии закрыта. Таким образом, у него никогда не должно быть низких уровней. Если уровень низкий, возможно, вы имеете дело с утечкой.

Сгоревшая жидкость

Иногда проскальзывание трансмиссии происходит из-за горения жидкости, а не из-за низкого уровня.Если жидкость черного цвета или вы заметили запах, похожий на запах подгоревшего тоста, то вероятная причина заключается в этом. При перегреве трансмиссии может произойти сгоревшая жидкость. В этом случае вам нужно будет быстро заменить трансмиссионную жидкость. После этого вам нужно будет, чтобы техник проверил вашу трансмиссию, чтобы убедиться, что нет дальнейших повреждений.

Проблемы со сцеплением

Как в автоматической, так и в механической коробках передач используются сцепления, и хотя проскальзывание механической коробки передач, скорее всего, происходит из-за проблем со сцеплением, это также возможная причина проскальзывания автоматической коробки передач.В АКПП трансмиссия и гидротрансформатор имеют диски сцепления, которые могут сгореть или изнашиваться из-за недостаточного количества трансмиссионной жидкости.

В руководствах сцепление опирается на тормозные колодки и другой фрикционный материал, которые захватывают маховик двигателя, помогая разделить трансмиссию и двигатель при переключении передач. Если этот материал изнашивается, сцепление не будет полностью включаться или переключать передачи, что требует замены.

Шестерни изношены

По мере старения машины ваши шестерни начинают изнашиваться.Это совершенно естественно и происходит из-за износа. Шестерни также могут изнашиваться из-за неисправностей. Если шестерни изношены или изношены, они не будут соединяться должным образом, что приведет к неровному переключению.

Проблемы с соленоидом

Соленоид вашего автомобиля — это электрогидравлический клапан, который отвечает за управление потоком жидкости в трансмиссии. Если у этого компонента есть проблемы с электроникой или он поврежден, он не будет подавать необходимое количество жидкости, что приведет к таким проблемам, как пробуксовка коробки передач.Вы можете использовать сканер OBD2 для кодов неисправностей, чтобы помочь вам выяснить, какой соленоид заменить.

Проблемы с гидротрансформатором

Преобразователь крутящего момента преобразует мощность двигателя в крутящий момент, который является формой мощности, которую может использовать трансмиссия. Со временем гидротрансформатор может изнашиваться. При правильной работе жидкость будет течь через гидротрансформатор. Если жидкость не течет должным образом, трансмиссия может вести себя неправильно, включая проскальзывание.

Повреждение диапазонов передачи

Также очень возможно, что ваши диапазоны передачи со временем будут повреждены или изношены, что приведет к пробуксовке передачи. Ремешки отвечают за соединение шестерен вашей автоматической трансмиссии. Вы можете устранить эту причину, заменив или отрегулировав дефектный ремешок (и).

В руководствах: Шлифовальные шестерни при переключении передач

Если механическая трансмиссия скрипит при переключении передач, это обычно указывает на то, что сцепление не выключается, кольца синхронизатора переключения передач сломаны или изношены, имеется проблема с регулировкой, низкий уровень трансмиссионной жидкости или изношен рычаг переключения передач.

В руководствах: педаль сцепления захватывает высокий или низкий уровень

Слишком высокое или низкое нажатие педали сцепления в механической коробке также может быть связано с трансмиссией. Заедание на высоте может быть связано с изношенными нажимными дисками, изношенными дисками сцепления или регулировками. Низкий захват обычно происходит из-за проблем с гидравликой или системой сцепления.

Можно ли водить машину с пробуксовкой коробки передач?

Ехать с буксирующей коробкой передач небезопасно и небезопасно.Точно так же вы не должны водить машину в любой момент, когда трансмиссия не работает должным образом; это может привести к неожиданному переключению передач во время движения. Вы также, вероятно, заметите проблемы с ускорением.

Исправление проскальзывания трансмиссии — Как исправить проскальзывание трансмиссии

В случае пробуксовки трансмиссии из-за незначительных проблем, таких как низкий уровень жидкости, неэффективная или сгоревшая жидкость или утечка в трансмиссии, вы можете решить проблему самостоятельно.Большинство людей должны иметь возможность проверять жидкость самостоятельно, и многие будут чувствовать себя комфортно и при ее замене. Скорее всего, вам понадобится помощь механика для устранения утечки в коробке передач.

Исправление значительно усложняется с другими причинами. Если вам нужно отрегулировать или заменить сцепление, отрегулировать или заменить ленты или заменить шестерни, вам предстоит серьезный ремонт. В этом случае вам, вероятно, потребуется разобрать трансмиссию, чтобы решить проблему. Неудивительно, что новичку этим не стоит браться.Таким образом, вы должны заплатить механику за осмотр и ремонт трансмиссии.

Ключевым моментом здесь является то, что решение будет зависеть от причины вашей пробуксовки коробки передач.

От низкого уровня жидкости

Если проблема возникла из-за низкого уровня жидкости, проверьте уровни жидкости и при необходимости долейте их. В идеале вы должны проверять уровни не реже одного раза в месяц. Эта трансмиссия очень быстро устраняет пробуксовку.

От изношенной или сгоревшей жидкости

В этом случае нужно слить и поменять жидкость. Это немного беспорядочно и требует некоторых механических знаний, хотя многие домашние механики могут сделать это сами.

Из-за утечек жидкости

Проблема такого типа требует поиска источника утечки и ее устранения.

Предотвращение проскальзывания трансмиссии — как остановить трансмиссию от проскальзывания

Лучший способ предотвратить пробуксовку коробки передач — регулярно проводить техническое обслуживание.По крайней мере, следуйте инструкциям по обслуживанию трансмиссии, описанным в руководстве по эксплуатации. В идеале вам следует регулярно проверять трансмиссионную жидкость. Вы также можете убедиться, что вы промываете его и устанавливаете новый фильтр каждые 30 000 миль, хотя рекомендуемый интервал для этого обслуживания зависит от вашего автомобиля.

Ремонт — единственный вариант? Подумайте о продаже вашего автомобиля

В зависимости от серьезности проблем с проскальзыванием трансмиссии и их причин вы можете обнаружить, что производить необходимый ремонт нецелесообразно.Иногда они будут очень дорогими, особенно если трансмиссию необходимо разобрать и оценить. В этом случае вам, возможно, придется столкнуться с ситуацией, когда:

• Ремонт не по карману
• Стоимость вашего автомобиля меньше стоимости ремонта
• Вы не хотите платить столько за ремонт стареющего автомобиля
• Вы не хотите платить столько за ремонт автомобиля, который собирались заменить

Независимо от причин, по которым вы не хотите продолжать ремонт вашего автомобиля, есть и другие варианты.Лучшим вариантом в этом сценарии, скорее всего, будет продажа машины.

Вы можете попытаться найти частного покупателя, который захочет купить вашу машину с пробуксовкой трансмиссии, но он, скорее всего, захочет получить скидку на цену предполагаемого ремонта. Это противоречило бы идее продажи машины вместо ремонта.

Вы также можете попробовать выбросить машину и сдать ее на свалку. Однако эти склады печально известны низкими ценами и оценкой автомобиля только по весу металла, независимо от того, сколько в нем функциональных и многоразовых компонентов.Вам также придется сдать машину на свалку.

Купим вашу машину — даже с пробуксовкой коробки передач

Самый простой вариант — продать нам свою машину. Покупаем автомобили в любом состоянии, даже с пробуксовкой трансмиссии. Мы всегда предлагаем справедливую цену на ваш автомобиль и заранее сообщаем цены. Как только вы согласитесь с нашим предложением, мы быстро заберем ваш автомобиль; Таким образом, вам не придется постоянно ставить бесполезную машину на подъездной дорожке.Наша эффективность также гарантирует, что вы быстро получите деньги на свой автомобиль, давая вам возможность выбрать следующий вид транспорта.

Свяжитесь с нашей командой или заполните форму онлайн-предложения. Мы предложим вам разумную цену за вашу машину в зависимости от марки, модели, года выпуска и состояния. Как только вы примете наше предложение, мы организуем забрать ваш автомобиль и дать вам наличные в обмен на него без скрытых комиссий.

Что делать, если в вашей автоматической коробке передач проскальзывает шестерня | Алекс Милта | Milta Technology

Автомобили с автоматической коробкой передач известны своей надежностью и долговечностью.Тем не менее, есть еще некоторые общие проблемы, которые вы можете обнаружить в течение срока службы вашего автомобиля. Одна из этих проблем заключается в том, что трансмиссия проскальзывает или не работает на правильной передаче в течение длительного времени. Если ваша трансмиссия проскальзывает, это не проблема, которую вы можете игнорировать. Читайте дальше, чтобы узнать, как решить эту проблему.

Поначалу может быть непросто обнаружить пробуксовку коробки передач. Тем не менее, некоторые из общих признаков проскальзывания шестерен:

• Загорается индикатор «Проверьте двигатель».
• Задержка или задержка ускорения
• Значительно высокие обороты, например, более 3500.
• Странный шум или резкая реакция при попытке переключить передачи
• Затруднение при движении задним ходом
• Запах гари.

Все это указывает на проблему с автоматической коробкой передач и должно быть проверено как можно скорее.

Есть несколько причин, по которым ваша трансмиссия может проскальзывать. Некоторые из них;

1. Изношенные диски сцепления

В автомобиле с автоматической коробкой передач диски сцепления находятся в гидротрансформаторе и трансмиссии; при недостаточном уровне трансмиссионной жидкости они могут сгореть или изнашиваться.

1. Низкий уровень жидкости

Обычно это основная причина, по которой шестерни начинают проскальзывать. Важно регулярно проверять уровень жидкости и следить за тем, чтобы он не опускался ниже минимального. Если уровни низкие, обычно гидравлического давления недостаточно для включения передач.

1. Сгоревшая жидкость

Если вы проверите масляный щуп и трансмиссионная жидкость коричневая или черная, то жидкость подгорела. Это может произойти из-за перегрева и может значительно повредить ваш автомобиль.В этом случае немедленно прекратите использование автомобиля и вызовите на помощь специалиста по трансмиссии.

1. Проблемы с соленоидом

Если соленоид не может контролировать поток трансмиссионной жидкости в коробке передач, это может привести к диспергированию неправильного количества жидкости, что может вызвать проскальзывание шестерни.

Если у вашего автомобиля есть какие-либо из этих проблем, обязательно как можно скорее позвоните специалисту по трансмиссиям, например, Milta Technology. Milta Technology может отремонтировать и заменить коробки передач, чтобы вы снова вышли на дорогу.

Самые распространенные причины пробуксовки трансмиссии

Эдди 35 лет проработал в автомобильном бизнесе в компании Honda. Он сертифицированный технический специалист ASE, и у него есть ушибы суставов, чтобы доказать это.

Мы все знаем, что такое автоматическая коробка передач, в основном — в основном, по крайней мере, — поэтому я не собираюсь утомлять вас подробностями о том, как она преобразует мощность вашего двигателя в мощность на колесах. Но вы должны знать, что этот процесс требует большого количества гидравлической жидкости, а также шестерен и сцеплений.

Если вы не знаете, почему у вашего автомобиля пробуксовывает трансмиссия, у меня, возможно, есть ответ, хотя вы, возможно, не захотите слышать то, что я говорю.

Причина пробуксовки трансмиссии зависит от типа трансмиссии, установленной в вашем автомобиле. Есть три типа трансмиссий: автоматическая, стандартная (или «ручная») и вариатор (бесступенчатая трансмиссия). Я расскажу о двух наиболее распространенных типах: автоматическом и стандартном.

Почему моя автоматическая коробка передач пробуксовывает?

Если у вас автоматическая коробка передач и она «проскальзывает» во время движения, то есть двигатель автомобиля работает без передачи мощности на колеса, то наиболее частой причиной (хотя и не единственной возможной) является низкий уровень трансмиссионной жидкости. .Если проскальзывание вызвано низким уровнем жидкости, оно будет ухудшаться по мере нагрева коробки передач.

Почему у меня пробуксовывает механическая коробка передач?

В стандартной («ручной») коробке передач тоже используется жидкость, но утечки — не обычная проблема; стандартная трансмиссия может потерять всю свою жидкость и вообще никогда не проскальзывать, хотя в конечном итоге она блокируется при движении по дороге. Если у вас стандартная трансмиссия, и она пробуксовывает — двигатель вращается, но не передает мощность на колеса — проблема обычно в сцеплении.

Далее в статье я расскажу, как диагностировать эту проблему.

Для меня низкий уровень жидкости в трансмиссии

Что делать, если в вашей автоматической коробке передач мало жидкости

Следующий вопрос: почему? Наверное, потому что у вас течь. Возможно, вы заметили красную трансмиссионную жидкость на подъездной дорожке или на парковке на работе, но вам не приходило в голову, что она исходит из вашей машины. Причиной утечки, вероятно, является отказ одного из уплотнений, удерживающих масло внутри трансмиссии (хотя есть и другие места, где трансмиссия может протекать).Количество уплотнений в трансмиссии зависит от того, какой у вас автомобиль: переднеприводный, полноприводный или заднеприводный.

Если у вас действительно протекает уплотнение, и вы вовремя поймаете его до того, как оно повредит вашу трансмиссию, есть вероятность, что ремонт будет относительно дешевым. Сами по себе уплотнения не являются дорогостоящими деталями, но в зависимости от того, где они расположены, их замена может занять много времени.

Уплотнение оси трансмиссии: обычное место утечек

Уплотнение оси может стоить около 20 долларов.Это работа, которая убивает вас.

Если ваш механик проверил утечку, и он сказал вам, что это просто уплотнение оси, это может стоить вам пары часов работы, и вы можете вернуться в дорогу через несколько часов, если детали легко доступны. Неисправности уплотнения оси — обычное дело, и у дилера обычно есть эти уплотнения на складе. Но если это ваше уплотнение первичного вала, оставьте машину на день или два и ожидайте, что затраты на рабочую силу будут выше восьми-десяти часов.

Уплотнение первичного вала: еще одно место утечек

Негерметичное уплотнение первичного вала.

На этой фотографии показана утечка через уплотнение первичного вала. Для замены этого уплотнения трансмиссию нужно снять с автомобиля; эта работа может стоить дорого.

Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, как проверить трансмиссионную жидкость.

Обычно вы заполняете трансмиссию через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.

Проверка и доливка жидкости для автоматической коробки передач для предотвращения пробуксовки

Если ваша трансмиссия протекает, вы захотите ее исправить.Между тем, если вам необходимо управлять автомобилем с негерметичной коробкой передач, вам следует долить жидкость.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы точно узнать, как следует проверять уровень трансмиссионной жидкости. Некоторые производители хотят, чтобы вы проверяли уровень трансмиссионной жидкости, когда двигатель прогрет и работает с трансмиссией в стоянке, другие производители, такие как Honda, попросят вас проверять его при прогретом, но не работающем двигателе. Так что обязательно прочтите руководство пользователя, НЕ УГАДАЙТЕ!

Если уровень трансмиссионной жидкости низкий и не отображается на щупе, добавьте трансмиссионную жидкость — подходящую трансмиссионную жидкость.Каждый производитель автомобилей использует определенную жидкость. Если вы используете неподходящую жидкость, вы можете повредить трансмиссию изнутри, поэтому еще раз обратитесь к руководству по эксплуатации. Заполните его до верхней линии на щупе и затем отнесите к своему механику.

Примечание: Иногда, когда в автоматической коробке передач заканчивается жидкость, а вы ее доливаете, внутри трансмиссии образуются воздушные карманы, которые не позволяют жидкости попасть ко всем частям механизма. После добавления жидкости я предлагаю, чтобы во время движения автомобиля вы перемещали рычаг переключения передач через разные передачи на селекторе переключения, а затем снова проверяли жидкость.Перемещение переключателя через шестерни перенаправляет жидкость к различным частям трансмиссии и удаляет воздушные карманы. Возможно, вам придется проделать эту процедуру несколько раз или даже объехать на машине блок, а затем перепроверить уровень жидкости.

Примечание : Я не рекомендую использовать добавки, которые должны останавливать утечку; они могут заблокировать передачу. Используйте жидкость для автоматических трансмиссий, которую производит производитель вашего автомобиля.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Другие жидкости, вытекающие из автомобилей

Если вас беспокоят другие жидкости, помимо жидкости для автоматической трансмиссии, которые, кажется, вытекают из вашего автомобиля, вот несколько полезных советов.

Диск сцепления и нажимной диск. Сцепление выглядит так, как будто оно разлетелось. Если вы едете на сцеплении, это может выглядеть так.

Распространенная причина проскальзывания механической коробки передач: изношенное сцепление

Если вы считаете, что сцепление начинает проскальзывать, вы можете попробовать испытание на остановку. Включите третью передачу и попробуйте тронуться с места, как обычно, как если бы вы были на первой передаче. Если ваше сцепление работает должным образом, полное отключение сцепления должно заглохнуть. Однако, если сцепление пробуксовывает, обороты двигателя увеличиваются, автомобиль начинает медленно катиться, и вы будете чувствовать запах горящей бумаги, исходящий из моторного отсека.Когда сцепление начнет буксовать, вы почувствуете его запах. Это похоже на запах перегретых тормозов.

Существует множество причин проскальзывания сцепления, но наиболее частая причина — износ сцепления. Диск сцепления может прослужить от 20000 до 200000 миль — все зависит от того, как вы водите, — но, как и тормозная колодка, он является расходным материалом и со временем израсходуется, в результате чего детали будут шлифовать металл о металл. Если диск сцепления изношен, его необходимо заменить, как правило, вместе с диском сцепления и одним или двумя подшипниками.Если вовремя не заменить изношенное сцепление, возможно, придется заменить и маховик (большой кусок металла рядом с ним).

Езда на сцеплении, то есть когда вы оставляете ногу на педали сцепления, когда вы ее не используете, может действительно быстро съесть диск сцепления, особенно если вы едете по холмистой местности. Если вы новичок и впервые научитесь пользоваться сцеплением, это может вызвать большой износ. Обучение вождению на стандартной коробке передач может в конечном итоге стоить вам денег, если вы не научитесь быстро с ней разбираться.

Кроме того, сцепления проскальзывают по причинам, не связанным с износом или неправильным обращением. Если через уплотнение первичного вала протекает трансмиссионное масло на диск сцепления, это вполне может вызвать пробуксовку сцепления. Еще одна частая причина пробуксовки сцепления — неисправный или поврежденный нажимной диск. Прижимная пластина приводится в действие пружиной высокого напряжения. Если по какой-либо причине давление на диск сцепления не распределяется равномерно, сцепление начнет проскальзывать.

Перегоревшая муфта: она полностью изношена

Благодарю за вопросы!

Есть много возможных причин пробуксовки коробки передач, и я не смог охватить все из них выше.Если у вас есть какие-либо вопросы, просто оставьте их в поле для комментариев ниже.

Эта статья точна и правдива, насколько известно автору. Контент предназначен только для информационных или развлекательных целей и не заменяет личного или профессионального совета по деловым, финансовым, юридическим или техническим вопросам.

Вопросы и ответы

Вопрос: У меня Chevy Silverado 2500 HD 2011 года выпуска. Этим утром, когда я ехал со скоростью 30 миль в час, двигатель начал реветь, как на нейтрали.Он проделал это примерно три раза примерно на милю, пока я не смог добраться до дома. Позже я ездил по окрестностям, и иногда кажется, что он издает вибрирующий шум, а также иногда кажется, что он смещается. Уровень жидкости в норме. Это подержанный автомобиль, который мы купили три месяца назад, поэтому я ничего не знаю об истории. Что бы это могло быть?

Ответ: Если уровень жидкости в норме, возможно, у вас заедает соленоид или клапан или он работает неправильно.

Вопрос: У меня Silverado 2012 года выпуска, и при движении пробуксовывает трансмиссия. Если я остановлюсь и перезапущу двигатель, он будет нормально работать. Вы хоть представляете, что это может быть?

Ответ: Звучит как что-то электронное, вроде соленоида или клапана, так что это можно быстро исправить.

Вопрос: У меня Honda Pilot 2004 года выпуска с пробегом 262000 миль. В течение последних четырех лет, может быть, один или два раза в сезон он выскакивал из движения после остановки.Он либо переключился на 2-ю передачу, либо выключился. Перезапуск автомобиля решит проблему, и тогда это не повторится снова в течение недель или месяцев. В прошлом году это происходило несколько раз, и то не на несколько дней. В последнее время это случалось довольно часто, пока мне не заменили насос гидроусилителя руля. С тех пор это случилось всего один или два раза. Есть ли в этом смысл?

Ответ: Похоже, у вас может выйти из строя электронный соленоид. Если горит индикатор проверки двигателя или мигает индикатор «D», прочтите коды, это укажет вам, какой соленоид неисправен.

Вопрос: Что может привести к тому, что трансмиссия 4l65e при движении по шоссе внезапно выскочит из привода? 1-я передача великолепна, 2-я передача стартует хорошо, но затем начинается скрежет, пока моя скорость не достигает 25-30. Затем скрежет прекращается, когда я переключаюсь на 3-ю передачу на скорости 40 миль в час. Он отлично едет, пока я не вернусь к 40, а затем он выскальзывает из передачи. 4-го (драйва) нет вообще; Могу только вручную сдвинуть.

Ответ: Мне кажется, что у вас есть внутренние проблемы с трансмиссией, и, вероятно, потребуется разобрать ее, чтобы найти причину.

Вопрос: У меня грузовик Dodge 1500 5,2 л. Я снял поддон и очистил корпус клапана. Я также отрегулировал полосы. Теперь, когда я взлетаю, он не скользит, но на скорости около 20 миль в час блокирует задние колеса. Что вызывает это?

Ответ: Я думаю, вы неправильно отрегулировали полосы. Я рекомендую проконсультироваться со специалистом по трансмиссиям, тем, кто знает трансмиссии Dodge. Похоже, вы довольно механически склонны, поэтому, если вы выберете мозг эксперта по трансмиссии, он сможет снова заставить вас двигаться.

Вопрос: Есть ли шанс исправить и восстановить мою пробуксовку коробки передач вместо покупки новой?

Ответ: Если ваша трансмиссия буксует, начните с основ. Проверьте уровень и состояние жидкости, при необходимости устраните неисправность. Если горит индикатор проверки двигателя или индикатор проверки трансмиссии, вытащите коды, это укажет вам, что не так с коробкой передач. Иногда проблему со скольжением можно решить с помощью замены фильтра и жидкости, иногда требуется дополнительная диагностика.

Вопрос: У меня есть Toyota Axio, в которой используется жидкость для вариаторов. Когда я нажимаю на педаль газа, он ускоряется не так быстро, как должен. Это происходит только на мгновение, прежде чем вернуться в нормальное состояние. Заменил свечи зажигания, прочистил дроссельную заслонку и долил жидкость вариатора до разумного уровня, но ничего не помогло. Нужно ли заменять мое снаряжение?

Ответ: Нет, не думаю. Посмотрите, горит ли индикатор проверки двигателя.

Вопрос: У меня Honda Accord EX 2003 года выпуска.Он проехал 185 000 миль и имеет проблемы с коробкой передач. Когда я убираю ногу с педали акселератора на пару секунд, трансмиссия сразу же хочет переключиться на пониженную передачу. У меня автоматическая коробка передач. Коробка передач делает это на малых и высоких скоростях, но не выше 50 миль в час. У меня плохая трансмиссия или у меня плохие соленоиды?

Ответ: Если индикатор проверки двигателя не горит, а индикатор «D» на вашем PRNDL2 не мигает, вы знаете, что это не неисправность или неисправность электронного соленоида.Если жидкость грязная или не до нужного уровня, это также может вызвать такую ​​проблему. Уровни трансмиссионной жидкости Honda проверяются при выключенном двигателе и на горизонтальной поверхности автомобиля. Используйте только оригинальную трансмиссионную жидкость Honda, иначе у вас возникнут проблемы с переключением передач.

Вопрос: У меня Honda Accord Automatic 1994 года выпуска. Он запускается и проезжает около двух кварталов. Затем, как только я останавливаюсь и снова начинаю ускоряться, движения нет. Если я выключу машину примерно на 5-10 минут, заведу ее обратно, она снова проедет примерно квартал или два, а затем остановится.Я проверил трансмиссионную жидкость TCU и кодовые индикаторы. Есть идеи, что это может быть?

Ответ: Похоже, ваша коробка передач забита. Я рекомендую использовать легкий сжатый воздух через каждое контрольное отверстие на трансмиссии и посмотреть, сможете ли вы переместить мусор.

Вопрос: Что заставит автоматическую коробку передач не включиться, если жидкость полная?

Ответ: Обычно это отсутствие давления. Проблема может быть в насосе, уплотнительном кольце фильтра, заблокированном проходе и т. Д.

Вопрос: Когда я переключаю, моя машина набирает обороты, прежде чем набрать скорость. Сцепление гаснет?

Ответ: Возможно, у вас выключается сцепление.

Вопрос: Мой Ford f150 2008 года вроде немного стучит при пробеге 45 или около того. Он не дергается и не крутится, просто кажется, что кто-то привязал веревку к спине и быстро дернул. Это моя передача?

Ответ: Может быть, но мне кажется, что это плохая свеча зажигания, свечной провод, катушка или что-то, связанное с искрой, это просто догадка.

Вопрос: У меня недавно отремонтированная трансмиссия на F-250 7.3 2001. Кажется, что первая и вторая передачи проскальзывают, когда температура трансмиссионного масла достигает 190. Трансмиссия была разобрана 3 раза, и никаких проблем не было замечено. Добавлен преобразователь тройного диска. Любые идеи?

Ответ: Вы где-то теряете давление, это может быть уплотнительное кольцо, трещина в корпусе клапана, клапан не закрывается полностью. У вас есть другой корпус клапана, который вы можете заменить?

Вопрос: У меня Chevy 1500 1994 года выпуска, и он скользит, когда жарко.В чем может быть проблема?

Ответ: В каком состоянии жидкость и какой цвет? Если фильтр не меняли какое-то время, возможно, на сетке скапливается мусор, что вызывает проблемы с потоком. Я рекомендую начать с проверки этих пунктов.

Вопрос: У меня есть инструкция на Короллу 98 года. В последнее время я заметил, что он имеет высокие обороты и вялый на первом и втором, но нормально, когда он на третьем. Может ли быть утечка вакуума?

Ответ: Высокая частота вращения может быть причиной утечки вакуума на холостом ходу.Скорее всего, причиной медлительности является плохая свеча зажигания или провод свечи зажигания. Неисправная свеча зажигания или провод свечи зажигания хорошо загорится под нагрузкой, но как только вы разгоните автомобиль до скорости, двигатель будет работать плавно.

Вопрос: У меня Додж Рам 2001 года выпуска. Если я возьму его с ковра, он получит около четырех тысяч, а затем будет действовать так, как будто он перейдет в нейтральный. Что может быть причиной?

Ответ: Мне кажется, что ваше давление внутри коробки передач падает, и она переходит в нейтральное положение.Вы уже проверяли трансмиссионную жидкость? Также проверьте состояние жидкости, если она очень грязная, может быть заблокирован приемный экран.

Вопрос: Моя Honda Pilot 2003 года проскальзывает и переключается статично после того, как я жестко ехал на ней в течение десяти минут. Когда вы впервые едете на нем, он не скользит и не переключается. Может быть, соленоид переключателя передач или соленоид повышающей передачи?

Ответ: Самым распространенным состоянием, которое люди упускают из виду, является трансмиссионная жидкость. Жидкость слишком низкая или очень грязная.Грязная жидкость может вызвать всевозможные проблемы с переключением передач, поскольку она забивает небольшие проходы, ведущие к соленоидам переключения. Если уровень жидкости низкий, значит, жидкости недостаточно для заполнения всех этих каналов, и трансмиссии не хватает внутреннего давления. Это приведет к плохому качеству переключения передач или вообще к отсутствию переключения. Поэтому я рекомендую сначала проверить эти два условия.

Вопрос: Только что купил Хонда Аккорд 99 V6 V-tec, и у него буксующая трансмиссия. С чего мне начать?

Ответ: Я всегда рекомендую начинать с проверки уровня и состояния жидкости.Если он черный, замените его пару раз и посмотрите, поможет ли.

Вопрос: У меня Lexus ES 2011. У автоматической коробки передач возникают проблемы с зависанием, а затем внезапным переключением с небольшим рывком с 2-й на 3-ю или 4-ю передачу. Это происходит между 40, иногда от 60 до 65 км / ч. Кроме того, игла оборотов иногда сама по себе немного поднимается или опускается. Есть предложения о том, что это может быть?

Ответ: Возможно, вам стоит отдать трансмиссию в ремонт или проверить уровень жидкости и общее состояние.

Вопрос: Восстановленная автоматическая трансмиссия My 2000 Tundra прошла около 70 000 миль и начала буксовать, но утечек в трансмиссии нет. Можно ли это отрегулировать или необходимо заменить трансмиссию?

Ответ: Лучше всего, чтобы это проверил специалист по трансмиссии или технический специалист Toyota. Иногда заедание клапана или соленоида может вызвать проскальзывание. Также грязная жидкость может вызвать проблемы с переключением передач.

Вопрос: Моя коробка передач разбрызгивает трансмиссионное масло на сцепление.Если я вставлю новое уплотнение, могу ли я использовать старое сцепление или мне придется покупать новое?

Ответ: Рекомендую заменить хотя бы диск сцепления, но лучше заменить в сборе. У вас уже есть все по отдельности, и вы смотрите на 150 долларов по частям.

Вопрос: Что мне делать, если в моей машине автоматическая трансмиссия переключается ненормально, когда становится жарко?

Ответ: Я всегда рекомендую в первую очередь проверять уровень и состояние жидкости.Если он грязный или низкий, замените его или долейте.

Вопрос: У меня Ford F150 Heritage 2004 года выпуска с пробегом 186 000 миль. После разминки, когда я притормаживаю ставни грузовика, он останавливается, а затем глохнет. Я могу перезапустить двигатель, но, если я не увеличу обороты двигателя, когда перехожу на движение, грузовик снова заглохнет. Это проблема гидротрансформатора, одного из датчиков (я заменил 2-ступенчатые датчики) или самой коробки передач?

Ответ: Скорее всего, гидротрансформатор застрял в блокировке, поэтому это может быть соленоид блокировки или какая-то внутренняя неисправность в гидротрансформаторе.

Вопрос: Мой Ford Focus 2013 года держится на высоких оборотах, когда я еду по шоссе и ускоряюсь, чтобы проехать. Он зависает там, может быть, на три секунды, затем снова выключается — когда я ухожу на 70-75. Что дает?

Ответ: Я рекомендую проверить дроссельную заслонку и дроссельную заслонку на предмет скопления нагара. Попробуйте очистить пластину чистым карбюратором, а также очистить внутренние и внешние движущиеся части, затем нанесите немного смазки-спрея на внешние движущиеся части.

Вопрос: Есть ли какие-либо другие проблемы, помимо диска сцепления, которые могут привести к увеличению числа оборотов на малой мощности?

Ответ: Если прижимная пластина слабая, это может вызвать ту же проблему, а также попадание масла на диск может вызвать его проскальзывание.

Вопрос: У меня Honda Civic 1999 года выпуска, и я недавно поменял сцепление и нажимной диск, но у меня пробуксовка сцепления. Есть идеи, что попробовать дальше?

Ответ: Да, рекомендую заменить резиновый шланг в гидросистеме, в случае разрушения шланга внутри муфты не хватит давления при отпускании педали.

Вопрос: Как отрегулировать рычаги переключения на Honda Accord 1991 года выпуска?

Ответ: На Honda Accord 91 нет регулировки рычагов переключения передач.

Вопрос: У меня есть 83 Yamaha Maxim 750cc. Он не проскальзывает, как говорят, но выскакивает с первой передачи и возвращается на нейтраль самостоятельно. Это происходит только на первой передаче, и это происходит чаще, когда двигатель прогревается. Что могло вызвать это? Я не проверял трос сцепления, чтобы убедиться, что он не ослаблен, но тест на сваливание в порядке. Я в недоумении

Ответ: Обычно, когда коробка передач выскакивает из-за того, что вилка переключения передач согнута внутри коробки передач.Вилка переключения — это то, что перемещает синхронизатор вверх и вниз по передаче, и если она по какой-либо причине погнется, она выскользнет из передачи.

Вопрос: Мой 2005 Honda Civic с автоматической коробкой передач 1.7 Двигатель подскакивает при переключении, но не набирает обороты. Сегодня он выскочил из строя, а двигатель все еще работал, ему пришлось ехать по инерции, чтобы остановиться. Поставил его в парк, задний ход, а затем ехал, включил передачу и поехал домой, он прыгнул еще несколько раз, поэтому я вручную переключил, пока не добрался до дома?

Ответ: Я рекомендую сначала проверить уровень и состояние жидкости.Если уровень жидкости низкий, долейте его, если он черный или серый, я рекомендую заменить жидкость пару раз и посмотреть, улучшится ли ваша ситуация.

Вопрос: При разгоне кажется, что моя МКПП пробуксовывает. Будет ли это сцепление или более серьезная проблема?

Ответ: На механической коробке передач проскальзывать можно только через сцепление. Если вы начинаете с остановки на второй передаче, а сцепление не захватывает точку и почти глохнет двигатель, то, скорее всего, сцепление выходит из строя.

Вопрос: У меня Chevy TrailBlazer LT 4.2L 2005 года выпуска с пробегом 167000 миль. Моя трансмиссия начала проскальзывать при переходе на третью передачу, но я не могу проверить уровень жидкости, потому что мой щуп сломался в трубке. Как мне проверить уровень жидкости?

Ответ: Трубку масляного щупа можно снять с трансмиссии, она либо вдавлена ​​в картер трансмиссии, либо есть болт, удерживающий ее в картере. Снимите трубку и купите новый щуп.

Вопрос: Жидкость сама по себе не очень низкая, но кажется старой. Может ли это вызывать пробуксовку моей автоматической коробки передач?

Ответ: Совершенно верно.Я рекомендую сначала проверить трансмиссию на герметичность, а затем произвести замену трансмиссионной жидкости. Это дешевый тест, чтобы увидеть, улучшится ли переключение передач.

Вопрос: Сломалось сальник первичного вала моей Toyota Corolla. ATF была утеряна, и с тех пор я ее заменил. Но теперь передача буксует. Что может быть причиной?

Ответ: Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, как правильно проверять уровень трансмиссионной жидкости; не все машины одинаковы.

Вопрос: Включается пятая передача, и я могу ехать, пока поддерживаю ее, но когда я отпускаю рычаг переключения передач, она возвращается в нейтральное положение. Вы можете вернуть его в нейтральное положение, не нажимая на педаль сцепления. В чем проблема?

Ответ: Вилка переключения этого синхронизатора, скорее всего, погнута.

Вопрос: Даже с тех пор, как я поменял трансмиссионную жидкость, я стал на 5-6 миль на галлон меньше. Коробка передач буксует, а иногда при переключении на пониженную передачу она переключается в нейтральное положение.Я проверил уровни при работающем двигателе, и он примерно на 1 см выше полной линии. Кроме того, кажется, что он движется на более высоких оборотах, чем обычно. В чем может быть проблема?

Ответ: На некоторых автомобилях перед проверкой уровня трансмиссионной жидкости двигатель должен быть выключен и автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Я рекомендую вам проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно проверять уровень трансмиссионной жидкости.

Вопрос: Почему моя трансмиссия переключается на пятую передачу? Купил новую пятую передачу и ее втулку, но коробка все равно буксует.

Ответ: Если передача остается включенной, но сцепление проскальзывает, то, скорее всего, проскальзывает сцепление, а не набор передач.

Вопрос: У меня CRV 2012 года выпуска. Пять недель назад я сильно поскользнулся на льду и ударился о стальную решетку, встроенную в тротуар. Это привело к повреждению шин, колес и систем подвески на сумму около 9000 долларов. Я только что поднял машину, и она дергается, когда я еду со скоростью 30-35 миль в час. Когда я еду со скоростью 45-50 миль в час, он останавливается. Это проблема с трансмиссией, и мог ли я ее вызвать, ударив по решетке?

Ответ: Если проблема не возникла до того, как вы врезались в бордюр, это могло иметь какое-то отношение либо к аварии, либо к тому, что он так долго сидел.Я рекомендую вернуть его в магазин, который выполнил работу, и взять их на тест-драйв, чтобы показать им проблему, возможно, это быстрое решение. Я также хотел бы сообщить вашей страховой компании, что происходит, и держать их в курсе.

Вопрос: Могу ли я использовать полностью синтетическую бесступенчатую трансмиссионную жидкость Valvoline CVT в моей автоматической коробке передач Mercedes Benz 1999 года выпуска?

Ответ: Нет, используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость Mercedes Benz.

Вопрос: Моя Хонда Аккорд 2007 года странно переключает только по утрам.Иногда не переключается на передачу или резкое переключение. У меня течь через уплотнение оси. Заменил уплотнитель, но он все равно протекает. Мой механик сказал, что мне нужно заменить ось вариатора, потому что она протекает. Что мне делать?

Ответ: Я рекомендую второе мнение по поводу утечки. Механик может очень легко повредить уплотнение оси во время установки, и было бы очень необычно заменить ось из-за этой утечки.

Вопрос: Недавно я отремонтировал свою трансмиссию, когда заметил небольшую утечку, и автомобиль переключался с первой передачи на нейтральную на несколько секунд, а затем обратно.Вы знаете, что происходит или что мне делать?

Ответ: Вы должны вернуть свой автомобиль в мастерскую, где ремонтировали трансмиссию, и попросить их проверить утечку и проскальзывание. Если это солидный магазин, у них должна быть какая-то гарантия.

Вопрос: Моя трансмиссия Cherokee XJ проскальзывает только в очень влажные дни под дождем. Как вы думаете, в чем может быть причина?

Ответ: Я не думаю, что это ваша трансмиссия. Это больше похоже на пропуск двигателя, и это имело бы больший смысл.

Вопрос: У меня есть Импала 2003 года, которую я отремонтировал в феврале 2016 года. Теперь (вне гарантии) машина заводится и переходит на любую передачу без колебаний примерно на 30 секунд, затем издает шум и все такое. шестерни гаснут. Я выключаю машину и перезапускаю ее, а потом она снова будет работать секунд 30?

Ответ: Рекомендую сдать обратно в мастерскую, где проводился ремонт. Похоже, у вас неисправен электронный соленоид.

Вопрос: Я только что поменял жидкость в АКПП. Похоже, у него не было никакого скольжения, но теперь оно есть. Я знаю много раз, что это сломает уже существующие вещи и вызовет проблемы. У меня вопрос, возможно ли, что в трансмиссию просто подаётся новая жидкость? Может быть, там были воздушные карманы, когда я его осушил, и, возможно, он их заполняет?

Ответ: Нет, жидкость не пробивается. Вы проверяли уровень жидкости? Иногда после его заполнения появляются воздушные карманы, поэтому нужно проехать небольшую поездку (одна миля) и перепроверить; иногда 2 или 3 поездки, прежде чем весь воздух выйдет и уровень будет правильным.

Вопрос: Когда я ехал на 5-й передаче, машина набирала обороты, но не набирала скорость. Потом, когда я остановился, не было ничего, никаких передач. Это сцепление?

Ответ: Если у автомобиля стандартная трансмиссия, возможно, вышел из строя диск сцепления или сломан нажимной диск.

Вопрос: У меня Jeep Grand Cherokee 2010 года выпуска, который скользит между 30-40 милями в час, но только при низких оборотах (2000 об / мин). Когда я увеличиваю скорость до 3000 об / мин, скольжения нет.В чем моя проблема?

Ответ: Это может быть двигатель пропускает или колеблется.

© 2011 Эдди Каррара

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира, 29 августа 2020 г .:

Привет, Нимрод,

Индикатор ускорения мигает, потому что в TCU есть код. Я рекомендую вам получить код, чтобы вы могли диагностировать неисправную часть, вызывающую проблему. Надеюсь, это поможет.

Nimrod musongwa 25 августа 2020 г .:

Привет.. У меня отметка 2 gx 100. Комиссия обнаружила, что трудно переключить передачу с 1 вверх до тех пор, пока вы не наберете слишком много оборотов и не наберете обороты. Спидометр не может двигаться, а индикатор повышающей передачи мигает сам по себе. Поменял ATF и очистил сетчатый фильтр, но без изменений .pliz help

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 24 августа 2020 г .:

Извини, Рей, я не видел твоего сообщения. Вы проверили уровень и состояние жидкости? На что это похоже? Вы заметили какие-либо протечки под автомобилем?

Рей 16 августа 2020 г .:

В чем причина этого, сэр.Может датчик тепла трансмиссии? Не работает при холодной передаче.

Рей 16 августа 2020 г .:

Здравствуйте, сэр, хорошего дня. У меня автоматическая трансмиссия toyota camry 2004 года. Моя проблема с моей машиной в том, что я могу переключиться на задний ход, и это нормально, но не будет двигаться при переключении передач и 3,2, 1 .. После 5 минут нажатия ускорение на высоких оборотах будет работать медленно, пока не вернется к нормальной работе снова .. Ваш совет, сэр. БОГ, благослови

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 15 августа 2020 г .:

Первое, что я бы попробовал, это заменить жидкость и фильтр, если возможно, вы теряете давление на холостом ходу, и это может быть связано из-за частично забитого фильтра, потому что трансмиссия переключается нормально во время движения.

F15020015 4 13 августа 2020 г .:

У меня автоматическая трансмиссия 2001 f150 xlt 5.4L

Часто, когда моя автоматическая трансмиссия на остановке (кажется, переключается обратно в нейтральное положение), мне нужны высокие обороты / больше газа чтобы снова переключиться в режим движения, и когда это происходит, он подскакивает.

При переключении (даже при запуске) с нейтрали или парковки на D, 1,2 у автомобиля нет тяги, как это обычно бывает у автоматики. Автомобиль может даже начать откатываться назад, остановившись на холме во время движения.

Трансмиссионная жидкость, проверенная на холостом ходу, полная, цвет мог бы быть лучше, но не далеко от нормы.

Датчик диапазона кажется оригинальным, и когда он находится под автомобилем, леска, прикрученная к переключателю, переключается с передачами, однако никогда не был с севера на юг, поскольку я проверял каждую передачу.

При пикировании трансмиссия переключается нормально и плавно.

Также на холостом ходу и остановке во время движения обороты падают до 5-550, а обычно 650-7.

Никакой утечки, и переключение на передачу с остановки может занять 10-15 ярдов без твердого нажатия на педаль газа.Затем он резко включает передачу и работает нормально до следующей длительной остановки.

Недавно замененный негерметичный / неисправный водяной насос. И уровень масла чуть ниже максимальной отметки. После замены водяного насоса грузовик действительно перегрелся и израсходовал всю оставшуюся охлаждающую жидкость за день. Уровни доливки и охлаждающей жидкости в норме.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 29 июля 2020 г .:

Привет, Пабло,

Скорее всего, сцепление изношено и пробуксовывает на высших передачах.

Пабло Смит 26 июля 2020 г .:

1983 МКПП Honda Accord переключается с 5-й на 4-ю передачу.В чем проблема?

R. Collier от 25 июля 2020 г .:

У меня есть isuzu trooper LS 2001 года с 3,5 авто 4×4 с автоматическим 4WD TOD, а на приборной панели есть отображение TOD и проверка свет под этим дисплеем для этой системы / tcu, чтобы вы знали, есть ли проблема, у меня этот свет мигает по какой-то странной причине, мой двигатель работает идеально, трансмиссия в порядке, 4wd low high и авто все еще появляется чтобы все было так, как должно быть, и я проверил все в системе tod (провода, вакуумные линии, клапаны и т. д.) и не обнаружил там никаких проблем, компьютер дает мне код 13, 14 и 24, но передний и задний датчики в раздаточной коробке работают хорошо, поэтому я также проверил датчик в коробке передач, чтобы найти там ничего плохого, я могу » не обнаружил проблему, и свет не сбрасывается вместе с компьютером !!

Любые предложения, кроме вытаскивания лампочки из приборной панели, что-то пошло не так, чтобы это произошло, но я не могу этого найти !!!

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 30 мая 2020 г .:

Привет, Хали,

Звучит как внутренняя проблема, может быть, как проблема с муфтой первой передачи или гидротрансформатором.Вы пробовали отнести его к специалисту по трансмиссиям, таким как Aamco или Toyota? Вот где я рекомендую вам его взять. Извините, у меня нет простого решения для вас. Вы уверены, что читаете уровень жидкости правильно, у некоторых производителей двигатель работает, трансмиссия стоит на стоянке, автомобиль стоит на ровной поверхности, а некоторые проверяют его при выключенном двигателе, поэтому проверьте руководство по эксплуатации и дайте мне знать, спасибо.

Halie98 28 мая 2020 г .:

Эй, Эдди, не уверен, отвечал ли мой предыдущий вопрос или нет, но у меня Corolla S 2010 года выпуска 135 тысяч миль, и эта проблема возникает примерно с 80 тысяч миль.При ускорении трансмиссия часто проскальзывает, обороты значительно увеличиваются, прежде чем автомобиль перейдет на передачу. Все жидкости находятся на одном уровне, даже если была промыта трансмиссия и заменен фильтр, несколько механиков не смогли найти проблему.

Хали 28 мая 2020 г .:

Привет, Эдди. У меня Corolla 2010 года с пробегом около 135 км, такая же проблема была примерно с 80 км. Каждый раз, когда я ускоряюсь примерно до 2-3-й передачи, трансмиссия пробуксовывает, сначала увеличиваются обороты, а затем резко включается передача.Уровни жидкости в порядке, даже после промывки коробки передач и замены фильтра. Я побывал в нескольких магазинах, и они, кажется, не могут найти проблему.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 16 мая 2020 г .:

Привет, Mac!

Mac 13 мая 2020 г .:

Привет

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 16 апреля 2020 г .:

Привет Стюарт,

В каком состоянии жидкость, чиста ли она и розовый или серый и грязный? Вы следовали рекомендациям производителя по проверке жидкости? Я считаю, что автомобиль должен ехать в парке на ровной поверхности.

Stewart 16 апреля 2020 г .:

У меня Lincoln Town Car 2007 года выпуска, и кажется, что коробка передач проскальзывает, когда я останавливаюсь и снова собираюсь ехать, когда она нагревается. Я проверил уровень жидкости, и он правильный. Интересно, что это может быть.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 14 апреля 2020 г .:

Hi Cash,

Воющий шум может быть признаком отсутствия жидкости в трансмиссионном насосе или внутреннего повреждения. Если фильтр трансмиссии исправен, я рекомендую сначала заменить фильтр и жидкость, а также проверить фильтр на предмет любого мусора, который может засорить его, или металлической стружки.Если горит индикатор проверки двигателя, вполне вероятно, что в коробке передач сохранен код, который также может указать вам на неисправность коробки передач. Дайте мне знать, что вы решите сделать, или, если у вас есть еще вопросы, спасибо.

Cash Garrett из Севьервилля, штат Теннесси, 13 апреля 2020 г .:

У меня Saturn Vue AWD 2003 года с автоматической коробкой передач «на полу».

Я могу запустить его, сразу же включить привод, и он отлично проезжает около 50 ярдов, а затем переходит на нейтраль.Я выключаю его, оставляю на 30 минут или больше, после чего он снова включается правильно, затем, на 50 ярдов или меньше, снова переходит в нейтральное положение. Я проверил жидкость, по словам производителя, она больше бордовая, чем красная, но уровень кажется нормальным. Итак, я не знаю, что еще делать.

Еще одна вещь, о которой я забыл упомянуть, это то, что когда я впервые запускаю Saturn Vue, будучи совершенно холодным, я слышу воющий звук, похожий на звук проблемы с низким уровнем жидкости в гидроусилителе руля, а затем, после нескольких посылок или около того , это уходит.Утечек через трансмиссию вообще НЕТ. Я озадачен.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира, 09 апреля 2020 г .:

Привет, Дерек,

Нет, но быстрый взгляд фонариком на то место, где вы видите капли, может привести вас к тому, что протекает или что вышла из строя, как правило, выходит из строя линейное или осевое уплотнение, но для проверки вам необходимо увидеть утечку. Я рекомендую вам добавить трансмиссионную жидкость, рекомендованную производителем, и как можно скорее доставить ее в магазин для ремонта или отбуксировать.

Дерек от 8 апреля 2020 г .:

Я ехал по шоссе, и внезапно я услышал, как моя машина Lincoln MKZ AWD 3.5 2013 года начала вращаться, как будто она была на нейтрали, когда я припарковался, я заметил небольшую трансмиссионную жидкость на тротуаре любая идея, что это будет, я ехал домой, и мне показалось, что он сдвинул штраф

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 6 апреля 2020 г .:

Привет Эд,

Да, звучит правильно. Полностью удалить трансмиссионную жидкость из охлаждающей жидкости очень сложно, поэтому еще одна промывка после того, как вы ездили на ней в течение недели, будет хорошей идеей.Следите за трансмиссионной жидкостью и качеством переключения передач (здесь очевиден каптин, смех), просто убедитесь, что трансмиссионная жидкость выглядит прозрачной и розовой, а не молочной.

Ed от 4 апреля 2020 г .:

Они говорят, что из двигателя для системы охлаждающей жидкости будут выходить остатки масла в резервуаре, и в будущем потребуется выполнить еще один цикл промывки после того, как он проехал на нем в течение немного, чтобы он вышел.

Эд от 1 апреля 2020 г .:

Хорошо

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 01 апреля 2020 г .:

Привет Эд,

Да, но это может стоить немного дороже, если они не могу очистить его всего за 8 литров, и убедитесь, что вы проверяете обе жидкости, когда забираете машину, чтобы убедиться, что она промыта и чиста 🙂 Держите меня в курсе, и спасибо за обновление.

Эд от 01 апреля 2020 г .:

Спасибо за всю прекрасную информацию, Эдди. В магазине сказали, что они могут это сделать, и процитировали мне почти 900 долларов за новый радиатор, термостат, верхний и нижний шланги, промывку трансмиссии и систему охлаждающей жидкости с дополнительными 8 квартами масел, по крайней мере, плюс труд на полный рабочий день. Это звучит правильно или справедливо? Спасибо

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 01 апреля 2020 г .:

Привет, Эд,

Вам нужно будет найти магазин, в котором есть промывочная машина, но не во всех магазинах они есть, и будьте готовы Когда многие магазины отказываются от такой работы, это не приносит денег, это боль в заднице!

Вам нужно будет объяснить им, что я сказал вам: «Охладитель трансмиссии неисправен изнутри, охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость смешиваются как в трансмиссии, так и в системе охлаждения».

Нам удалось промыть обе системы без проблем в будущем, насколько нам известно. но я не рекомендую вам водить автомобиль на буксире. Когда автоматическая трансмиссия пробуксовывает, она сокращает срок службы трансмиссии и может нанести еще больший ущерб.

Держите меня в курсе того, что происходит, спасибо.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 01 апреля 2020 г .:

Hi Heather,

Я рекомендую вам сначала проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости.Если вы не знаете, как проверить уровень трансмиссионной жидкости, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о правильной процедуре. Если уровень жидкости низкий или очень грязный, это, вероятно, причина вашей проблемы. Дай мне знать, что ты нашел, спасибо.

Ed от 31 марта 2020 г .:

Не рекомендуется ехать направо, и мне нужно буксировать его? И делать бортовой или тащить на 2-х колесах? Вызвал бы это ущерб уже после моей поездки обратно, или все должно быть в порядке, или попытаться подъехать к механику? Просто хочу быть уверенным, что механик не будет пытаться обмануть меня, пытаясь заставить меня получить новую трансмиссию как простое решение

Ed 31 марта 2020 г .:

Ouch.Значит, любой механик должен уметь делать это профессионально? Как мне узнать, есть ли у них возможность это сделать. Какие вопросы мне задавать. Спасибо Эдди

Томас Джозеф Вуд 31 марта 2020 г .:

Эд,

Как только я получу от него известия, я дам вам знать, так как уже пару дней жду ответа от него.

Heather0517 31 марта 2020 г .:

Автомат

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 31 марта 2020 г .:

Привет, Эд,

Мне кажется, что радиатор вышел из строя внутри между радиатор трансмиссии и радиатор.Это беспорядок, и его можно исправить, но это может стать немного дороже. Необходимо заменить радиатор, а затем промыть систему охлаждения двигателя обезжиривающим / водным раствором, затем трансмиссию необходимо будет промыть примерно 12 литрами трансмиссионной жидкости или промыть машиной до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не появится. выходит чистым. Трансмиссионная жидкость может вызвать набухание шлангов системы охлаждения, и некоторые из них также могут нуждаться в замене. Обе процедуры промывки занимают много времени, а жидкость стоит недешево, так что вы смотрите примерно на 1000-1500 долларов.Если вам сделали это обслуживание, оно должно быть выполнено профессионально и полностью, если в трансмиссии останется остаточная охлаждающая жидкость, это может вызвать проблему со скольжением. Как я уже сказал, это беспорядок, и это может стать очень дорогим. Надеюсь, это поможет, и дайте мне знать, как вы разбираетесь или что решаете сделать, спасибо 🙂

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 31 марта 2020 г .:

Привет Томас,

Дайте мне знать, если он может помочь, спасибо.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 31 марта 2020 г .:

Hi Heather,

Это автоматическая или стандартная коробка передач?

Ed от 31 марта 2020 г .:

Привет, Эдди,

У меня 2008 EXL V6 Accord.На днях, когда я ехал по пандусу на шоссе, я думаю, что мог испытать пробуксовку передачи (где у нее внезапно высокие обороты при 4k об / мин, но машина движется не так быстро), если я не подведу газ тогда он будет переключаться обратно вниз нормально. Я пытаюсь медленно ускоряться, нажимая на педаль газа, и иногда он работает и переключается нормально, но если я даю больше газа слишком быстро, он переключает передачу на более низкую передачу и снова высокие обороты. Я остановил машину и осмотрел щуп. Я был удивлен, что в ней закончилась трансмиссионная жидкость.Я сразу же купил несколько литров и долил их через канал щупа. Я продолжил свое путешествие домой в надежде, что это решит проблему, поначалу казалось, что все в порядке, пока он не начал делать это снова. Было сложно разогнать машину до скорости 30 миль в час, особенно в гору, где она снова будет набирать обороты. Я наконец вернулся домой и обнаружил, что жидкость выливается из моего резервуара с охлаждающей жидкостью, который подключен к моему радиатору, и он имеет молочно-розовый цвет, и я проверил щуп трансмиссии и удивился, что он снова вышел, когда я просто долил его.Вдобавок в нем есть легкий молочно-розовый оттенок. С тех пор я не водил машину в течение нескольких дней, так как я хочу выяснить, что не так, прежде чем я это сделаю. В случае, если мне нужно буксировать, я получаю только одну буксировку по страховке .. Не уверен, что с ней не так, и должен ли я отбуксируйте машину к механику или ведите машину. Помощь!

Томас Джозеф Вуд 30 марта 2020 г .:

хорошо, спасибо

Heather0517 30 марта 2020 г .:

У меня есть Chevy Captiva 2012 года, и случайно, пока мы едем, двигатель будет очень сильно вращаться и один раз Я убираю ногу с газа, который он опускает, и едет нормально, похоже, он думает, что переключается на нейтраль

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 30 марта 2020 г .:

Перейдите по этой ссылке на одну из его страниц , вы можете найти его статью, которая похожа на вашу проблему, или вы можете щелкнуть ссылку рядом с его изображением с надписью «Связаться с автором» https: // axleaddict.com / auto-repair / Honda-Accord-Sp …

Томас Джозеф Вуд 30 марта 2020 г .:

Как мне удержать малоподвижных людей?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 28 марта 2020 г .:

Привет Томас,

Я считаю, что двигатель должен работать, а автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Обычно на масляном щупе есть две линии или точки, горячий и холодный уровни. Убедитесь, что уровень жидкости полностью увеличен. Если горит индикатор проверки двигателя, это также может дать вам представление о том, что именно выходит из строя.Есть много вещей, которые могут вызвать эту проблему, например, мусор в корпусе клапана, трещины в уплотнительном кольце фильтра или повреждение фильтра / сетки. Похоже, что что-то медленно забивается, когда вы едете, затем, когда вы выключаете машину, высвобождается мусор, и машина снова движется на несколько миль, но, не открывая поддон и не осматривая корпус клапана и экран / фильтр, трудно сказать, если вот что происходит.

Здесь, на HubPages, есть еще один Автор, который хорошо знает Toyota. Вы можете спросить его, сталкивался ли он когда-нибудь с вашей проблемой.Его псевдоним почти не меняется, дайте мне знать, если у него есть какие-нибудь предложения 🙂

Thomas Joseph Wood 28 марта 2020 г .:

Так что также возможно, что трансмиссионной жидкости в трансмиссии все еще недостаточно даже при 6,5 кварты?

Томас Джозеф Вуд 28 марта 2020 г .:

Вся трансмиссионная жидкость в автомобиле новая, так как после замены охлаждающей линии мы слили жидкость и заменили ее на новую. Сейчас их 6.5 кварт в передаче.

Если это электрическая проблема, что бы это было, чтобы я знал, где искать.

Также, как вы думаете, может быть неисправен соленоид переключения передач?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 28 марта 2020 г .:

Привет, Томас,

Вы снова проверили жидкость после дорожного испытания? Трансмиссия вмещает много жидкости, даже трансмиссия Honda вмещает от 9 до 12 литров, поэтому дважды проверьте уровень жидкости в дорожных тестах, а затем проверьте снова.Если уровень полностью заполнен, а проблема не устранена, возможно, в жидкости много мусора, забивающего сетку / фильтр, или у вас может быть проблема с электричеством. Дай мне знать, что ты нашел, спасибо.

Томас Джозеф Вуд 26 марта 2020 г .:

Я добавил еще 1,5 литра трансмиссионной жидкости и прокатился на машине. В конечном итоге он делал то же самое, и когда машина нагрелась, она начала делать то же самое, громко набирая обороты, когда начинала замедляться до остановки с работающим двигателем.Затем я выключил машину, завел ее, и она на короткое время включила передачу, прежде чем начала замедляться до полной остановки. ПОМОЩЬ!

Томас Джозеф Вуд 26 марта 2020 г .:

Мне сказали, что в коробке передач может быть до 8 кварт, и вполне возможно, что большая часть этого вытекла из ржавой линии охлаждения. Вложения 3 квартов, как предлагает руководство, в этом случае может быть недостаточно, и я уже добавил 5 литров, и проблема все еще сохраняется, но теперь машина идет дальше, прежде чем она остановится с работающим двигателем.Как вы думаете, мне нужно добавить еще 2–3 литра, чтобы убедиться, что коробка передач полностью заполнена?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 22 марта 2020 г .:

Привет, Том,

Лучший способ заправить коробку передач, если вы не уверены, сколько жидкости было потеряно, — это следовать указаниям в руководство пользователя, потому что некоторые автомобили проверяются при работающем двигателе, а другие проверяются при выключенном двигателе. Всегда проверяйте уровень жидкости трижды: вам нужно будет запустить ее через шестерни либо на подъемнике, либо на подвешенном над землей (безопасно), либо путем дорожных испытаний.Иногда в трансмиссии есть воздушные карманы, которые можно только вытолкнуть, поэтому, как только вы достигнете уровня, близкого к полному, отправьте автомобиль на хорошее дорожное испытание и проверьте его еще раз, чтобы убедиться, что все воздушные карманы исчезли.

Подборщик или фильтр находится в поддоне на большинстве трансмиссий, и я считаю, что Corolla также находится там. Вам нужно будет открутить сковороду, чтобы заменить или очистить ее. Дайте мне знать, как вы целовались, или если у вас есть еще вопросы, спасибо.

Tom от 20 марта 2020 г .:

Считаете ли вы, что из-за того, что я потерял много трансмиссионной жидкости из-за проржавевшей линии охладителя, 5 литров жидкости недостаточно, и я должен добавить еще?

Кроме того, где я могу найти приемную сетку / фильтр?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 20 марта 2020 г .:

Привет, Том, я рекомендую вам сначала проверить приемный экран / фильтр, потому что он может забиваться каким-то мусором, находящимся внутри трансмиссии.Вот с чего я бы начал, и если все в порядке, я бы копнул глубже. Дай мне знать, что ты нашел, спасибо.

Thomas Joseph Wood 20 марта 2020 г .:

Венчик 2006 г. Заменены линии охлаждения трансмиссии, так как они заржавели. Залил 3 литра новой жидкости в трансмиссию. Когда автомобиль заводится, он включает передачу, а затем, когда он нагревается, он замедляется до полной остановки, пока двигатель все еще работает. Я выключаю машину, затем снова заводю ее, затем машина переходит на передачу, а затем, проехав небольшое расстояние, она замедляется и останавливается.Чем это вызвано?

Tom на 20 марта 2020 г .:

венчик 2006 г. Заменены линии охлаждения трансмиссии, так как они заржавели, что привело к потере жидкости. Замените 5 литрами жидкости. Когда машина заводится и переходит на передачу, но по мере прогрева она замедляется до полной остановки, в то время как двигатель все еще работает, но машина не липнет. Выключите машину, заведите ее снова, а затем снова включите машину, пока не замедлится до полной остановки. В чем может быть проблема?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 11 марта 2020 г .:

Hi Lorraine,

Вы слышите какие-либо необычные шумы, такие как громкий выхлоп или шипение?

Lorraine 10 марта 2020 г .:

Моя 07 Impala едет нормально в течение 20-30 минут, затем теряет ускорение и не разгоняется до 40 миль в час, двигатель просто разгоняется, когда я пытаюсь ускориться

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 28 февраля 2020 г .:

Hi Jason,

Во-первых, проверьте состояние и уровень трансмиссионной жидкости в соответствии с инструкцией по эксплуатации, если уровень в норме, возможно, неисправен электронный соленоид или клапан. вызывая проблему.

Джейсон Честейн 27 февраля 2020 г .:

Мой лексус ездит несколько минут. Поскользнулся и перестал тянуть, я могу выключить машину, заводится, снова и снова, что мой ppromble

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 7 января 2020 г .:

Привет, Крошка,

Вы проверили уровень жидкости а состояние еще нет? Я рекомендую вам начать с этого, и если все в порядке, вы можете перейти к следующему шагу диагностики.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 7 января 2020 г .:

Привет, Керри,

Вы еще не проверили уровень жидкости? Если нет, сначала проверьте это и обязательно следуйте надлежащей процедуре, рекомендованной в руководстве пользователя, и дайте мне знать, что вы найдете, спасибо.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 7 января 2020 г .:

Привет, Крис,

Похоже, либо у вас соленоид не работает должным образом, либо в трансмиссии периодически возникает засор. Если трансмиссионная жидкость грязная и пахнет гари, я рекомендую вам начать с замены трансмиссионной жидкости или промыть ее и посмотреть, улучшит ли это производительность. Сообщите мне, если это поможет, и держите меня в курсе того, что вы делаете.

Крис от 6 января 2020 г .:

У моего сына GMC Denali 2011 года выпуска, когда трансмиссия выскальзывает из коробки передач, он проверил, уровень жидкости показывает хорошо, температура показывает 172 градуса.Некоторое время он сидит, выключив его, а затем он снова включается, может проехать около 2 миль и делает это снова. Любые идеи

Kerry Kinambaka от 3 января 2020 г .:

У меня Toyota Corolla Auto с двигателем 3zz-fe. Моя проблема в том, что когда я наклоняю шестерню, будь то раскрытие или передняя шестерня, происходит проскальзывание, но после сильного ускорения шестерни выбираются, но с домкратом, в чем может быть проблема?

Peewee от 3 января 2020 г .:

У меня есть Silverado 1500 1992 года выпуска, который я привез 6 месяцев назад.при вождении 1,2 передачи работает нормально. 3 передачи не достает Мне пришлось бы поставить на низкую

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 18 декабря 2019 г .:

Привет Рик,

Звучит как давление потери при сильном ускорении, которые могут быть вызваны изношенным насосом, утечкой уплотнительных колец или загрязненной жидкостью. Вы можете попросить специалиста по трансмиссии диагностировать проблему, прежде чем вы нанесете еще больший ущерб, на всякий случай, если это легко исправить. Держите меня в курсе того, что вы найдете, спасибо.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира, 18 декабря 2019 г .:

Привет, Том,

Похоже, экран забора жидкости забивается во время движения, что приводит к потере давления в трансмиссии, но без надлежащей диагностики. это только предположение.Если жидкость темная, вы можете начать с обслуживания трансмиссионной жидкости. Дай мне знать, что ты нашел, спасибо.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 18 декабря 2019 г .:

Привет, Соня,

Вы можете начать с проверки уровня трансмиссионной жидкости, но без контрольной лампы двигателя и автомобиля, я понятия не имею, что вызывает вашу проблему. Есть много вещей, которые могут вызвать эту проблему, поэтому, если трансмиссионная жидкость в порядке, вам необходимо, чтобы механик диагностировал ее.

Sonya Decembly 17 декабря 2019 г .:

Здравствуйте, у меня есть volkswagon pssat 2003 года, я запускаю, и он находится в приводе, но похоже, что он не на том колесе, и у него не так много скорости

R0isthe самая высокая он пойдет., может потребоваться трансмиссионная жидкость или серьезные проблемы. Свет не загорелся. ПОМОЩЬ!

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 15 декабря 2019 г .:

Привет, Крис,

Горит ли индикатор проверки двигателя? У тебя спидометр работает? Это очень необычно, дайте мне знать, если горит индикатор проверки двигателя, спасибо.

Thomas Kelly 15 декабря 2019 г .:

98 Lincoln Town Car ездит и переключает нормально жидкость заполнена. Может двигаться со скоростью от 65 до 75, и трансмиссия перестает тянуть, дайте ей по инерции до 55-60, и она начнет снова тянет. Это случилось еще летом, потом прекратилось, и Пятница снова начала это делать. Любая помощь будет принята с благодарностью.

Rick 14 декабря 2019 г .:

Ford Explorer 2002, пробуксовка трансмиссии. Никаких других проблем или предупреждений.Ребенок никогда не поскользнется. Выдает коды po 733 и po745.

Chris wasden 14 декабря 2019 г .:

У меня пилот Honda 2003 года, почему коробка передач переключается на низкую передачу при движении по шоссе на 60 или 70, когда она идет до первой и некоторое время остается первой и не сдвинется назад

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 06 декабря 2019 г .:

Hi Vev,

Я бы начал с проверки уровня жидкости, если все в порядке, вам может потребоваться его диагностика специалистом по трансмиссии диагностика не слишком дорогая, но ремонт может стоить.

Vev от 5 декабря 2019 г .:

У меня Ford F-150 ecoboost 2011 года выпуска. Ездил на нем в поездке с прицепом и проблем не было абсолютно. Припарковал его на ночь и сядет на следующее утро. Когда он движется, он движется примерно на 200 футов и снижает обороты двигателя, а индикатор передачи переходит на 5-ю позицию. Есть идеи, как устранить неполадки, не разорившись?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 17 ноября 2019 г .:

Привет, Мелисса,

Замена жидкости — это недорогая быстрая проверка, улучшается ли переключение.Я также рекомендую вам одновременно заменить фильтр. Держите меня в курсе, как вы целовались, спасибо.

Melissa 14 ноября 2019 г .:

Моя Chevy Impala 2011 года работает на нейтральной передаче, когда я пытаюсь включить задний ход после 10-15 минут прогрева. Затем то же самое происходит, когда я вставляю его в привод. Примерно через 30 минут езды кажется, что переключение передач улучшилось. В течение года ситуация постепенно ухудшалась. Вчера, когда я ехал, я заметил, что когда я разогнался до 60 миль в час, мои обороты были значительно выше 3, и я не мог разогнаться до 65 миль в час.Я остановился, поставил машину в парк и снова поехал, и она ехала нормально. Проверил жидкость, а у меня слишком много. Поможет ли смена жидкости?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 12 ноября 2019 г .:

Привет, Марио,

Возможно регулировка, но мне нужно увидеть расположение двигателя / трансмиссии на дроссельной заслонке.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 11 ноября 2019 г .:

Привет, Лиз,

Похоже, трансмиссионная жидкость низкая (пенистая) Я рекомендую начать с доливки жидкости и посмотреть, движется ли она лучше.Жгут, скорее всего, является частью датчика, поэтому я рекомендую заменить датчик / жгут.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 11 ноября 2019 г .:

Привет, Эндрю,

Я рекомендую вам сначала проверить уровень трансмиссионной жидкости, низкий уровень жидкости — наиболее вероятная причина, если все в порядке, у вас будет копать глубже.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 11 ноября 2019 г .:

Привет, Шерил,

Либо они не долили трансмиссионную жидкость после замены оси, либо они не полностью вставили ось в коробка передач.Я настоятельно рекомендую вам отбуксировать его обратно и обязательно упомянуть механику, что у вас не было этой проблемы до замены оси, вы только слышите шум, и теперь это другая проблема, скорее всего, механика.

Cheryl cahill 11 ноября 2019 г .:

2000 Lincoln continental был в магазине, они вынули левую часть приводного вала пыльника CC и вставили новый, чтобы мы могли слышать шум, исходящий от левой передней части шина, это было похоже на то, что он прыгнул, когда был в парке.Затем я ехал на машине, и у нее совсем не было энергии, затем она снова ехала, просто вставил новую батарею, вчера поехал в магазин без мощности в № 123, а затем задним ходом и поехал. Я мог бы здесь нос, когда он был на 1 передаче, как будто он пытался включить передачу, когда они вставляли новый вал cvbootdrivs, сделали ли они это ronf, или идет ли трансмиссия, или ведущий вал cvboot обнажен в коробке передач

Эндрю от 11 ноября 2019 г .:

Когда я включаю Toyota Camry, она не движется, пока машина не нагреется, а потом едет нормально.94 v6 camry

Liz 10 ноября 2019 г .:

Awd отключить и включить антиблокировочные огни, dtc показала, что необходимо заменить жгут датчика скорости колеса ABS. Не видя проблем ни в одной из частей ремня безопасности, подумал о замене разъема на ступице, но разве он сказал бы это вместо ремня безопасности, если бы это было проблемой или нет?

Кроме того, моя машина дергается при переключении передач и понижает передачу, если вы слишком быстро ускоряетесь или поднимаетесь в гору, рывки кажутся хуже, когда мало бензина и машина ехала много времени.Обороты увеличиваются до тех пор, пока не переключается передача, и кажется, что это совпадает с шумом «обмотки», случается даже на холостом ходу, но хуже при ускорении. Я промыл трансмиссию и настроил ее 5-6 месяцев назад, периодически проверяя жидкость, и до недавнего времени она не казалась пенистой, потому что в ней есть пузыри и выходят за пределы отметок.

Пожалуйста, помогите и дайте некоторое представление о том, с чего начать. Все эти симптомы могут быть МНОГО разных вещей. Это бьюик рандеву 2005 года выпуска 3.4л.

Mario от 9 ноября 2019 г .:

У меня есть 02 Acura TL типа s с 215xxxxx миль, и когда вы просто ездите на обычных сменах, никаких проблем, но как только вы дадите ему газ, чтобы обогнать кого-то или сесть hwy trans переключает около 5500-6000 об / мин, но не проверяет передачу, пока вы не отпустите газ, может это быть мои датчики давления в трансмиссии ????!?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 29 октября 2019 г .:

Hi Hector,

Диск сцепления может быть изношен, нажимной диск может быть слабым, или у вас может быть жидкость на узле сцепления, например, из негерметичное уплотнение.Я считаю, что вам, вероятно, понадобится новое сцепление в сборе.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 29 октября 2019 г .:

Привет, Фил,

Обычно эти симптомы возникают из-за того, что мусор забивает пикап или проезжает мимо, но вы сказали, что уровень и цвет жидкости в норме, поэтому возможно возникновение электрической проблемы с одним из соленоидов или корпусом клапана.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 29 октября 2019 г .:

Привет, Фабиан,

Похоже, вы полностью потеряли вторую передачу.Вам нужно будет отнести его к специалисту по трансмиссии, чтобы он проверил трансмиссию под давлением и диагностировал проблему.

Fabián valadez 28 октября 2019 г .:

У меня, 02 chevy tahoe, первая шестеренчатая передача плавная, затем она не переходит во вторую, мои обороты просто повышаются и плавно переходят в 3-ю я уже заменил масляный фильтр трансмиссии и селиноиды и нет улучшений, вы можете дать мне свое мнение по поводу

Phil от 24 октября 2019 г .:

Я не заметил никаких видимых повреждений.Индикатор проверки двигателя горит, но он был включен до того, как его украли. Код ошибки P1633 определяется как «Слишком низкое напряжение питания». Это код, который появился до того, как его украли. Вчера я восстановил машину, и мне не удалось ее повторно сканировать. Поэтому я не уверен, есть ли новые коды. Автомобиль проехал 178 тысяч миль, и за 2 месяца его не было, проехали примерно 10 тысяч миль. Если трансмиссия теряет основное давление, может ли это быть вызвано датчиком и / или повреждением внутренних уплотнений? Я действительно понял, что мне нужно отсканировать его, но он не дойдет до ближайшего магазина автозапчастей.

Hector 24 октября 2019 г .:

У меня есть трансмиссия honda civic m anual 2003 года, и я хотел бы сказать, почему на 5 передачах я смазал ее новым трансмиссионным маслом и буду делать то же самое, пожалуйста, помогите мне с благодарностью

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира, 24 октября 2019 г .:

Привет, Фил,

Похоже, вы теряете основное давление, есть ли повреждение трансмиссии под автомобилем?

Phil 23 октября 2019 г .:

2006 ford escape 3.0 v6 fwd auto. Моя машина была украдена, и я вернул ее примерно через 2 месяца. Он запускается и работает хорошо. Я могу переключаться на все передачи и водить машину. Но примерно через 2-3 минуты машина теряет все передачи, как будто я переключился на нейтраль. Шума нет, я почти не осознаю, что это происходит, пока не подам больше газа, и он просто не наберет обороты, как на нейтрали. Если я выключу машину и подожду 5-10 минут, я смогу поехать снова, но только 2-3 минуты. Трансмиссионная жидкость полная и нормального цвета. Моторное масло низкое и сгорело.Но каковы возможные причины этого? С чего мне начать?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 22 октября 2019 г .:

Спасибо, Серджио, довершите это до конца, и вы можете сделать это вечно 🙂 2019:

Спасибо. Великолепный артистизм. Я терпеть не могу Honda Passport, когда кажется, что он переключается, у него есть утечка, и я просто залил его, и он получил дополнительную мощность, которую я залил через поддон в нижней части трансмиссии.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 15 октября 2019 г .:

Привет, Бернард,

Прижимной пластине может не хватать давления пружины, или у вашего двигателя есть утечка сжатия цилиндра (изношенные кольца, сгоревшие или изъеденные ямками клапаны и т. . Сообщите мне, если это поможет.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 15 октября 2019 г .:

Привет, Райан,

В зависимости от типа трансмиссии экран или фильтр могут быть забиты и ухудшаться как только жидкость движется, или ваша жидкость может быть очень загрязнена.Именно с этих состояний вам следует начать диагностику.

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 15 октября 2019 г .:

Hi JB,

Это может быть реле давления или уплотнительное кольцо муфты, но обычно уплотнительное кольцо вызывает проскальзывание, а не нейтральное состояние.

JB 10 октября 2019 г .:

Недавно я заменил гидротрансформатор и соленоиды переключения передач в своей Honda, также промыл трубопроводы, поменял 4 других соленоида, и у меня все еще проблема с его выскальзыванием из второй передачи и он иногда издает странный дрожащий звук на холостом ходу, если я не верну его вверх, он уйдет, вы думаете, это переключатель давления 2-го сцепления? У меня слишком много времени, денег и крови в этой машине, чтобы ее не починить.ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИ.

Райан от 7 октября 2019 г .:

Почему моя трансмиссия проскальзывает только в жаркую погоду?

Бернард Ф. Форясен 06 октября 2019 г .:

На уклоне 30 градусов я припарковал свой внедорожник с механической коробкой передач. Мой ручной тормоз не работает, поэтому я включил рычаг переключения передач на 1-ю передачу. Но когда я отпускаю педаль ножного тормоза, машина постепенно и с перерывами скользит вниз. Что должно быть не так?

Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 3 октября 2019 г .:

Привет, Алисса,

Я рекомендую вам начать с очевидного, если есть проблема с тросиком переключения передач, замените его в первую очередь и посмотрите, все ли вы все еще есть проблема.Возможно, ваш автомобиль не полностью включил передачу и выскользнул из-за троса. Дай мне знать, что происходит, спасибо.

Алисса 03 октября 2019 г .:

Привет. У меня Mazda 6 2008 года выпуска с АКПП.