Можно ли ставить в туманки ксенон: Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары (2021)?

Date: 07.06.2021

Author: admin

Содержание

Можно ли в машину ставить ксенон в ПТФ по новому закону 2018 года

Ответственный автовладелец, выбирая лампочки для фар, стремится обеспечить себе комфорт и безопасность на дороге. Поэтому так важно знать, допустимо ли ставить ксенон в машину в ПТФ по закону 2018 г. Вопрос этот неоднозначен, ведь, несмотря на все преимущества газоразрядных ламп, при условии неправильной установки они бывают опасны. Ослепляя водителей встречных транспортных средств, данные источники света могут приводить к возникновению аварийных ситуаций. И сотрудники ГИБДД делают все возможное, чтобы не допустить этого.

Избежать проблем удастся, если в машине установлены специальные противотуманные фары под ксенон. В данном случае использование газоразрядных ламп в ПТФ не является нарушением закона. Чтобы предотвратить неприятности, внимательно рассмотрите свою оптику. Стандартная маркировка противотуманных фар под ксенон содержит букву «D». Если же в аббревиатуре стоит «H», эти ПТФ предназначены для галогенок. И, установив в них газоразрядные источники света, Вы нарушите закон.

Наказание за ксенон в противотуманках

В 2018 году требования, предъявляемые к ПТФ автомобилей, ужесточились. И хотя информацию о запрете использования ксеноновых лампочек в противотуманках невозможно найти в списке нарушений ПДД и КоАП, отдав им предпочтение, Вы можете столкнуться с серьезными проблемами.

В частности, отвечая на вопрос, лишают ли прав за ксенон в противотуманках, нужно отметить, что подобная возможность предусмотрена законом. Если ПТФ не адаптированы к использованию рассматриваемых источников света, инспектор ГИБДД имеет право изъять их у автовладельца. Также водитель лишается прав на срок 6 – 12 месяцев или подлежит административной ответственности.

Впрочем, говоря о том, есть ли штраф за ксенон в противотуманках в 2018 г., следует отметить, что не любое переоборудование оптики является нарушением закона. Проблемы возникнут только при условии, что конструкцией Вашего транспортного средства не предусмотрено использование газоразрядных источников света. Но если в головных фарах автомобиля стоят штатные ксеноновые лампы, закон допускает их установку в ПТФ. В таком случае инспектор ГИБДД, проводящий проверку, не имеет права предъявлять водителю никаких претензий.

Можно ли ставить ксенон в ПТФ

Чтобы не лишиться прав и избежать штрафов, четко следуете букве закона. Помните, что ответ на вопрос, можно ли ставить ксенон в противотуманки, будет положительным только в одном случае – если фары адаптированы к нему. Перед тем, как поставить в ПТФ газоразрядные лампочки, обратите внимание на их маркировку. Она подскажет, разрешен или нет ксенон в данном конкретном случае. Существует три стандартных варианта:

— DС – ксеноновые лампочки могут использоваться для ближнего света;

— DR – ксеноновые лампочки могут использоваться для дальнего света;

— DCR – ксеноновые лампочки могут использоваться в обоих режимах.

Во всех остальных случаях устанавливать газоразрядные лампы запрещено законом. Будьте внимательны, чтобы не допустить нарушений и избежать неприятностей на дороге.

Говоря о том, можно ли ездить с ксеноновыми лампами в ПТФ, следует упомянуть о так называемом «исключении из правил». Бывают ситуации, когда на момент покупки авто оно не оснащено ксеноновыми фарами, а в новой комплектации, появившейся на рынке позднее, они уже присутствуют. Что в таком случае делать водителю? По мнению экспертов, лучшим выходом из положения будет купить новые противотуманные фары, адаптированные под ксеноновые источники света, и установить их на место старых. Так Вы сможете соблюсти закон и обеспечить себе максимальный комфорт на дороге.

Разрешен ли ксенон в противотуманках. Выводы

Резюмируя выше сказанное, можно утверждать, что ответ на вопрос, разрешено ли устанавливать в противотуманные фары газоразрядные лампы, должен быть положительным. Но только в том случае, если автовладелец действует легально – конструкция машины предусматривает возможность использования этих источников света, маркировка ПТФ содержит букву «D», а качество лампочек не подлежит сомнению.

Автолюбителю, интересующемуся, разрешён ли ксенон в ПТФ, следует изучить новые законы. В них не содержится прямых запретов на установку газоразрядных ламп. Однако предусмотрена возможность лишения прав водителей, которые переоборудуют оптику транспортных средств самовольно, не разобравшись в специфике вопроса. Поэтому не стоит рисковать – сначала убедитесь, что Вы действуете в рамках закона.

Ответ на вопрос, разрешается ли пользоваться ксеноновыми лампами для обеспечения видимости в плохих погодных условиях, будет положительным в следующих случаях:

— если транспортное средство оборудовано штатными газоразрядными источниками света;

— если его фары предназначены для установки таких ламп и имеют соответствующую маркировку.

Точно зная, разрешён или нет ксенон в ПТФ в Вашем конкретном случае, Вы будете чувствовать себя на дороге максимально уверенно. Запомните, что сотрудники ГИБДД имеют право останавливать машины и проводить проверку соответствия их оптики установленным законом нормам только на стационарных постах. И заниматься этим должен инспектор технадзора (Вы имеете право попросить его предъявить удостоверение, подтверждающее соответствующий статус).

Ксенон в противотуманки приора

На многих автомобилях можно заметить противотуманные фары с очень яркими газоразрядными лампами. Это ксеноновые лампы. Как установить эти лампы, есть ли от них практическая польза, и можно ли ксенон в ПТФ по закону использовать? Давайте разберемся.

Ксенон и закон

Если автомобиль штатно, то есть от производителя, укомплектован такими противотуманными фарами с ксеноном внутри, то это полностью легально, законно, и за это не предусмотрено никаких штрафов и других санкций. Зачастую эти лампы очень хорошо выполняют свои функции. Они создают широкий и плоский световой поток, который практически стелется над поверхностью дороги.

Отлично освещается обочина, а в тумане видимость составлять порядка 20 метров. Этот ксенон в ПТФ также не будет ослеплять водителей, движущихся навстречу.

Еще на вполне законных основаниях можно ставить ксеноновые лампы в противотуманные фары, если сами фары подходят под такой тип ламп. Это можно легко узнать. Так, на фарах нанесена маркировка. По символам можно понять, походят ли фары для работы с ксеноном. Эти следующие символы: D, DC, DCR.

Символ D говорит о том, что фара может работать с ксеноном. Если в маркировке стоит символ H, тогда оптика предназначена для работы лишь с галогеновыми лампами, а установка ксенона в ПТФ запрещена и карается штрафами. Из всего этого можно сделать простой вывод, что получить штраф можно лишь тогда, когда лампы устанавливаются в не предназначенные для этого фары. Противотуманные фары здесь соответствуют тем же требованиям по ксенону, что и оптика главного света.

Исходя из перечня неисправностей и условий, при которых запрещено использование транспортных средства, получается, что на приборах освещения нет рассеивателей. Или же используются комплектующие, которые не соответствуют типу прибора освещения. Это пункт 3.4.

Если конструкция противотуманных фар не предназначена для газоразрядных ламп, то штраф за такой вот самодельный, несанкционированный ксенон в ПТФ будет таким же, как и при использовании таких ламп на основных фарах.

Об ответственности

Если открыть Кодекс об административных правонарушениях нашей страны, найти в нем статью 12.5, то там написано, что запрещается управлять любыми транспортными средствами, которые имеют неисправности, либо условия, при которых управлять транспортным средством нельзя.

При нарушении этой статьи водителя лишат прав на срок от полугода до года с конфискацией устройство и приборов.

Это достаточно строгое наказания за простую, хоть и очень яркую лампу в бампере. Однако если все складывается удачно, то можно получить лишь небольшой штраф по этой же статье, если обратиться к юристам.

Если установить ксенон в ПТФ нелегально, и при этом фара будет без соответствующей маркировки, то можно вполне законно лишиться прав. Однако практика показывает, что такие случаи — большая редкость.

Почему? Потому что такие лампы отследить и доказать очень трудно.

Противотуманные фары, в отличие от основного освещения, не считаются основным светом. Если вдруг инспекторы ДПС захотят проверить работу противотуманных фар, то можно вполне спокойно ответить, что они не работают и не включать фары – это не основный свет, и на такой машине можно ездить. Можно даже сказать что это не ксенон в ПТФ, закон это предусматривает.

Инспекторов очень редко интересуют ПТФ. Еще никто не видел инспекторов, которые бы стали проверять маркировку этих фар. Конечно, если попадается дотошный, то наказания не избежать. По приказу МВД от 22.12.14, который действует до конца 2015 года, ГИБДД больше не регистрирует никаких изменений в конструкцию авто. Больше никто не сможет внести хотя бы малейшую трансформацию. А те, кто поумнее и успели переделать противотуманные фары, могут ездить спокойно – они с сертификатом.

Можно ставить ксенон в ПТФ?

Здесь каждый водитель должен решать сам, особенно если фары не подходят. Ведь эти лампы чаще ставятся для красоты. Лишь некоторые водители устанавливают ксенон для удобства и безопасности движения.

Можно устанавливать, но важно отрегулировать

При установке особых трудностей нет. Главное здесь – линзованная оптика. Также нужно тщательно настроить световой поток, чтобы лампы действительно приносили реальную пользу. От качественной регулировки зависит эффективность противотуманной фары. Если устанавливать ксенон в фару для галогеновой лампочки, то ожидаемого эффекта не будет или же будет, но самый минимальный. Эти лампы будут давать очень яркое свечение, которое будет слепить всех на дороге.

Если на улице туман, то ксенон в ПТФ будет лишь мешать водителю. Так, луч будет очень расфокусированным. Чтобы увидеть этот эффект, достаточно включить в тумане дальний свет. Видимость после этого упадет. Водитель будет видеть лишь белую пелену. Стоит включить ближний – и видимость улучшается.

Поэтому очень важно перед установкой решить, нужен ли ксенон для более стильного внешнего вида, из-за которого можно лишиться прав или же получить штраф.

Если вдруг инспектор.

Если остановил инспектор и составил соответствующий протокол за такие лампы, то самостоятельно вопрос решить очень сложно. Не стоит ждать, что проблема решится сама собой. Поможет в этом деле только грамотный автоюрист.

Как установить ксенон в ПТФ (ВАЗ)?

Если решение принято, тогда давайте посмотрим, как проходит установка, и что для этого нужно.

На автомобили от АвтоВАЗа сегодня ксенон устанавливают довольно часто.

Эту операцию можно отнести к тюнингу и доработке оптики. Эти лампы требуют соблюдения определенных мер. Так, нужно следить за чистотой стекол.

Важно предварительно знать нужный эффект от установки. Стоит предупредить владельцев, что если необходимо заменить и дальний свет и ближний, то лампа типа «би-ксенон» просто не влезет в корпус, и тогда потребуется какое-нибудь альтернативное решение.

В конструкции линзованная фара оснащена специальным колпачком, который прикрывает прямой свет. Именно он часто мешает в процессе монтажа.

Выбирают ксеноновые элементы после измерения параметров противотуманной фары. А если точнее, то возможность установки лампы типа h4. Также нужно проверить, снимается ли колпачок, если он есть.

Лампа эта имеет длинный цоколь и колбу. После монтажа бывает, что она упрется в заднюю поверхность фары после сборки. Это может создать определенные проблемы.

Самостоятельный монтаж

Установить ксенон в ПТФ «Приора», как и в любой другой автомобиль марки ВАЗ, просто.

Для того чтобы не пришлось ползать под автомобилем, следует заранее позаботиться о комфортных условиях. Для монтажа понадобится снять бампер и радиаторную решетку. Умельцы могут выполнить монтаж и без необходимости снятия бампера.

Первым делом требуется подобрать подходящее место для монтажа блока розжига. Нюанс здесь в том, чтобы это место было максимально защищено от влаги. Для розжига газа в лампе нужно очень высокое напряжение, а главный враг этого блока – именно влага. Для удобства монтажа на корпусе блока есть места под крепления. Зачастую это устройство монтируют по нижний болтик уголка фары.

Теперь можно вставить лампы в фары. Желательно стараться делать эту операцию максимально чистыми руками.

Далее следует подключить провода от блока к ПТФ. Здесь нет ни нюансов, ни проблем. Оставшиеся клеммы будут оголенными – их подключают к клеммам внутри фары. Дальше запускают двигатель и проверяют работу лампы.

Нюансы выбора комплектов

При приобретении комплектов нужно очень тщательно выбирать подходящий. В силу большой популярности братья из Поднебесной стали производить под видом этих ярких ламп обыкновенные галогеновые. Такая оптика не даст ожидаемого эффекта.

Если лампы устанавливаются для использования действительно в условиях тумана, тогда лучше делать это в автосервисе. Там грамотные специалисты выполнят монтаж и настойку. После проведенных манипуляций такая фара не будет слепить других водителей, а владелец автомобиля останется доволен эффектом.

Подумываю о том чтобы поставить себе на Приорку ксенон в противотуманные фары. В связи с этим появилось несколько вопросов:
1. Кто делал, подскажите как (ссылки на записи БЖ — приветствуются)
2. Сколько выходит это дело по деньгам
3. Что необходимо приобрести
4. Какие могут возникнуть проблемы в процессе эсплуатации
5. Насколько сложно всё это сделать и посилам ли это новичку?
Заранее спасибо за помощь!

Смотрите также

Метки: ксенон в противотуманные фары, лада приора

Комментарии 25

покупаешь h21 ксенон в магазине. стоит окло 2х тысяч хороший.скидываешь бампер.ищещь место для блоков крепишь.вставляешь ксенон в туманки.подсоединяешь провода и наслождайся

а можно поставить так, чтобы бампер не снимать?

4. Какие могут возникнуть проблемы в процессе эсплуатации
пока только одна, перегорела лампочка, никак новую не куплю, езжу как одноглазый)

Проблем нет. Покупаешь туманки, желательно автосвет, бош часто потеют, мне они обошлись в 1700. Покупаешь комплект ксенона с цоколем Н11, у нас комплект стоит 1700-2000. Покупаешь проводку для подключения туманок 500р, если сам не шаришь в электрике, то езжай к электрику, чтобы тот скомутировал проводку и вывел кнопку. Туманки поставь сам, снимаешь бампер, откручиваешь заглушки и на их место прикручиваешь туманки. Блоки розжига можно прикрутить к нижним кронштейнам крепления фар. При подключении туманок не забудь про подключение массы и не перепутай полярность.

Вробе бы цоколь h21 , может не понмю конечно, но на боше у меня был такой.

h7 — ближний
h21 — туманки
h2 — дальний

Вробе бы цоколь h21 , может не понмю конечно, но на боше у меня был такой.

слушай точно, перепутал, Н 11, Н7 — в голове

Спасибо что проинструктировал)

У меня проблемка была, лампы в гнездо не садились, но напильник решил проблему. Теперь на кочках отключается одна лампа, я грешу на то что блок не зафиксирован, а так там все элементарно))))

Ничего сложного нет, главное чтобы руки из нужного места росли ))

Друзья все не могу решить поставить ксенон в ПТФ или нет. Кто ставил и не ставил оставьте свои мнения

Recommendations

Comments 89

Купил машину с ксеноном в туманках и ближнем. Все устраивает, если сгорит конечно найду альтернативу (яркий галоген какой-нибудь), но спецом менять ничего не стану, за время езды недовольных небыло, все как надо настроено.
А писать тут что «ставят мудаки одни» подойди и скажи лично, будет самому чем светить в ночи…
Демократия и свобода выбора однако…

ставь ксенон и выколи себе глаза. тогда мы — другие водители не будем проклинать тебя

1.5 года уже езжу с ксеноном в туманках 4300К, и днем с ними ездил вместо дхо, и ночью очень помогает основному ближнему свету особенно в плохую погоду, никаких проблем.

Ставь нормально смотрится ксенон

я так понял что не будешь колхозить? Молодец, не уподобляйся тварям!

Поставь диодные лампы

как вариант кстати и слепить не будет и смотрится нормально

Светить тоже не будет ночью)

Ставить можно но только в линзовые туманки

ты понял что сказал то?

Поймут те кто не только о себе думает.

Ксен в туманах-эгоистичный образ!

В линзовых туманках нисколько не эгоистичен. Так же как и в фарах на билинзах

в обычные туманки ни в коем случае не надо ставить. У меня стоял, после ДТП и восстановления машины обратно возвращать не стал, потому что их настроить невозможно, слепит ужасно встречку. По трассе я их не включал. Даже забудь об этом

У меня двенаха и я себе ставил в обычные заводские ПТФки на 5000К но бьёт куда попало слепит встречку и толку ноль! Но отказаться от ксенона не хотел и прибрел линзы в корпусах под штатные места и всё шикарно свет стелит отлично. Встречки больше не ругаються в ответ дальним. Но поставил недавно 4300К на мой взгляд лучше светят. Так что я понял что только линзы дружат с ксеноном.Да и ТО прошол с ними.

Решено, покупаю желтые лампы и все ОК!)))

в птф ксен ещё не запрещали устанавливать… так что смело устанавливай!

Где так сказано?

проверенно мною лично, сколько езжу, без нареканий…

в птф ксен ещё не запрещали устанавливать… так что смело устанавливай!

Не вводите людей в заблуждение своим незнанием.
Запрет установки в несоответствующие внешние световые приборы, к которым относятся как ближний/дальний свет, так и птф.

Кому как, а я за ксен!

«не могу решить поставить ксенон в ПТФ или нет»
Тут все зависит от твоей сексуальной ориентации.

И вроде бы добавить нечего. +1!

«не могу решить поставить ксенон в ПТФ или нет»
Тут все зависит от твоей сексуальной ориентации.

конечно ставь — первый петух на районе будешь

😀 😀 Бля, в точку

конечно ставь — первый петух на районе будешь

Ксенон в туманки ставят только мудаки)
Не стоит к ним присоединяться)

+1,но все равно находятся те кто к ним присоеденяются

Ксенон в туманки ставят только мудаки)
Не стоит к ним присоединяться)

+1 Полностью поддерживаю!

Ксенон в туманки ставят только мудаки)
Не стоит к ним присоединяться)

если хочешь ставь, себе вот недавно поставил 4300, на трассе очень помогает, даже больше толку чем от ближнего света)

Уважаемый, сама конструкция фары ПТФ не сделана чтоб светить как ненормальная. Она по сути для освещения в туман…

и что вы этим хотели сказать?) я стараюсь включать только когда плохо видно)

Что хотел сказать? Вроде все уже сказал. Что то не понятно?

Объясняю — ксен в этих чмошных фарах светит куда угодно только не туда куда нужно. Своих прямых обязанностей не выполняет

мм ясно, понятно))

не ставь, слепит очень сильно

а по моему я сколько наблюдаю, в приорах не очень слепит, если в туманках, а вот в десятках это шляпа просто…)

не ставь, слепит очень сильно

вниз если их направить по уму, то ничего не слепит.

По какому уму? Что за бред, по уму галоген! Как можно ксенон настроить по уму в туманках, если ксенон и обычная фара ну ни как не совместимы, низко ты их опустишь ну что это тебе даст, свет на метр от бампера, а дальше одни засветки людям по глазам, думать надо, а не советовать челочку ерунду!

Каким образом они будут слепить, если направлены вниз?

а тебе какой от них толк будет, если они светят меньше чем на метр от бампера?

с чего бы это они светят меньше чем на метр? во всяком случае лучше галогена светят.

» Каким образом они будут слепить, если направлены вниз?» включи логику! ксенон светит куда угодно, только не туда куда надо, тем более в оптике которая для ксенона не предназначена вообще ни как… соответственно, либо она светит кое как в перед и глаза встречному водителю, либо по твоему плану «в низ», что подразумевает для ксенона в не предназначенной для него оптике, не более метра от бампера! либо получаем первый случай, более менее в перед и глаза встречному водителю!

ладно, каждый останется при своем мнении, мне бы давно уже дальним отвечали бы, если бы я слепил встречки.

я раньше моргал сварщикам дальним, сейчас перестал, все равно без толку… те кто ставит колхозный ксенон в рефлекторную оптику все равно не понимают зачем им моргают, они же свет в низ опустили.

Люди не могут понять, что ездить с нормальным светом лучше, чем как делают многие, озвучивая слова в два этажа ксенон это же красиво, а что до встречек так пофиг, я же вниз их опустил!

это точно. либо еще молоды и для них «понты дороже денег», либо просто глупы…

Каким образом они будут слепить, если направлены вниз?

Итак, приехал я только что домой вот с чем, есть у меня друг на приоре, ксенон и в туманках и в фарах 5000К, и в свете этого спора говорю ему а давайте посмотрим, включаю я свои линзы и ксенон 4300, без туманок, он свои фары 5000, тоже без туманок, и что мы видим? Мы видим только мой свет с четкой СТГ и очень широким охватом, я приподнимаю фары и его свет вообще потерялся!
что делаем дальше? Выключаем фары и включаем туманки, и снова мы видим мой желтенький галоген лучше чем его ксенон в 5000! При этом я ни кого не слеплю! Сравнение производили не на белом снегу, а на грязном асфальте!

Мм, прикольно ну)

ставь ксен в 2этажа красиво смотрится, +в туманках лампочки не удобно менять каждый раз

Я ставил, потом вытащил, с ним конечно лучше, но ксенон в туманках слепит сильно, да и я линзы себе поставил, о туманках в целом забыл))

слепить будет…если линзованые то норм…но при загрезнении тоже слепить.

омыватель в помощь, да и при том что если они загрязнятся(фары) почистить ты их не забудешь, ибо они перестают светить))

Как туманки могут слепить если они располагаются внизу и если грамотно настроенны, светят в пол а не в небо. Я не прав?

Ты далеко не прав, все это миф, типа я опустил не слепит, слепит еще как, к сведению в фарах он меньше слепит чем в туманках — это на счет банального колхоза

они слепят от яркости. даже мерин s500новый в городе катается светят фары ночью ярко, но терпимо, а по неровной дороге и его корректор не справляется и тоже не приятно.
Это тема также открыта как и
Что лучше купить поддержанную иномарку или новую русскую тачку?!
Сколько людей столько и мнений

Не буду спорить! Но останусь при своем.

Понимаю, но думать что ксенон в туманках способен заменить фары головного освещения — это бред, а на счет мерена могу сказать, что бывает встретишь дорогой простую шестерку с галогеном, которая слепит ужасно

А у меня вопрос к знающим, если использовать ксен в туманках днём исключительно как дхо- это наказуемо ? по закону

Жестоко наказуемо! Вплоть до лишения ВУ

Понял, не буду ломать голову))а то получится что за свои деньги прикупишь гемора с гайцами

Да, думаю гораздо дешевле и спокойней поставить эти ДХО…

Кстати и у меня стоял Ксен в ПТФ, Я его снял, не из за ментов, просто слепит встречку

Жестоко наказуемо! Вплоть до лишения ВУ

какое лишение? этого закона уже нет. у меня стоит в ближнем и в туманках. 3 года уже так езжу

Ну и че, нравится слепить встречку?

не знаю как у Вас в городе, у нас если слепят включают дальний взаимно. Так мне еще никто не включал

какое лишение? этого закона уже нет. у меня стоит в ближнем и в туманках. 3 года уже так езжу

все верно кинули разговор в СМИ (теле-радио) а закон еще СССР оставили, там максимум что написано что нельзя устанавливать модифицированные лампы в родные фары. а что такое модифицированные? (это не ксенон) а капот открывать не имеют права, только 2 понятых и протокол досмотра.

Жестоко наказуемо! Вплоть до лишения ВУ

по какой статье?

Какое отношение эта статья имеет к ксенону в птф?

Если найдут ксенон то прямое…

оценил юмор, а тепер по существу ответь на вопрос?

Верховный суд постановил что колхозный ксен (это относится ко все ВАЗам) не законен. ГИБДД этим пользуется. Понимаю что в КОАПе все расплывчато, нет четких формулировок. Но все же…

Я тут где то читал по инциденту. По которому вынесено решение, теперь оно в инструкциях ГИБДД. Так что если дело дойдет до суда знай — ты проиграешь

Ну так вот пока в коап не напишут что за колхозный ксенон лишение ву все так и будут ездить. Я тоже так езжу и с ксеноном и с тонером. Потому что мне так хочется. И пока ни один человек мне не сказал что мой свет его слепит.

А с тонером че? Не достают?

Бывает. Но чаще расходимся миром)

нет не наказуемо. ксенон запрещен только в основных фаран, а ПТФ это дополнительные фары, там можно

Уважаемый! Нельзя! Если конструкция фары не соответствует нормам для ксенона то нельзя. Прав лишат это 100%

Интересно, ты в эти дешевые ПТФ за 500 рэ хочешь ксенон поставить?
Если поменяешь на нормальные линзовые ПТФ, например Hella такие делает (стоят тыщ 10) то пожалуйста (тока не знаю с омывателем как)

А ПТФ это не дополнительные фара, это для общего развития.
Установка ПТФ строго регламентирована, чтоб светить под туман, не зря же они ПТФ…

Полностью согласен, сам сначала ставил ксенон в туманки, проездил может с месяц и выкинул его от туда, сейчас ежу и ни кого не слеплю, и сам очень доволен этим, по тому что сварщиков ну уже реально дохрена!

Уважаемый! Нельзя! Если конструкция фары не соответствует нормам для ксенона то нельзя. Прав лишат это 100%

хорошо. пробей в инете и копирни сюда выписку из постановления о запрете ксенона.

Есть вдойственность мнений, но верховный суд постановил так

в том то и дело что официально это никто не подтверждает. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар. На самом деле если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки по поводу ксенона нет.

единственное изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только «методы», а в регламентах «требования». Никому это не нужно.
Как в свое время государство боролась с красными поворотниками(американскими авто) сами поняли, что у самих целый автопарк американцев и стоит. Так что если есть что сказать инспектору все ок. а если водитель заика(ВАСЁК), он итак нагреет его на штрафы.

Я не спорить пишу. мне тоже 3 месяца назад сказали что хе*ня это все . так оно и есть. И КСЕНОН и ТОНИРОВКА хочешь ездить — ездий, но ОТВЕТСТВЕННОСТЬ да такие дела— должен САМ понимать.

Как поставить ксенон в туманки – АвтоТоп

Автомобили с ксеноновыми фарами — давно не редкость. Газоразрядные лампы все чаще встречаются на машинах, а их популярность обусловлена многими преимуществами — способностью освещать дорогу во время тумана, а также улучшением внешнего вида авто. Однако установка ксенона в противотуманки своими руками часто производится неправильно, и встречный свет ослепляет водителя.

Для чего ставить ксенон в ПТФ?

Перед тем, как переоборудовать штатную систему противотуманного света, определитесь с необходимостью такой работы:

Если причина установки ксенона — улучшение общей освещенности дороги, при поездках в туманную погоду, приступайте к работе, но следуйте основным правилам.
Если цель монтажа ксенона в ПТФ — удивить знакомых и друзей, проще и дешевле поставить дневные ходовые огни.

Рассмотренные цели установки ксенона в противотуманки несовместимы, что можно объяснить особенностью таких ламп, а также требованиями ПДД.

Установка ксеноновых ламп в фару

Принцип действия и свойства ксенона

Работа ксеноновой лампы основана на свечении одноименного газа, активация которого происходит под действием электрической дуги. Сама лампа имеет вид стеклянной колбы, в которую, под большим давлением, загоняется инертный газ. Благодаря появлению импульсов высокого напряжения (до 25 000 В), возникает дуга, обеспечивающая свечения ксенона. Следовательно, для нормальной работы системы, требуется высоковольтный блок.

Средняя цветовая температура ксенонового света составляет 4300 Кельвинов. Для сравнения, у солнечного излучения этот параметр равен 5000 К, а у галогенных ламп — 2800 К. Яркость свечения ксеноновой лампы более, чем в 2 раза, выше яркости галогенки (3200 Лм против 1450 Лм соответственно).

Чтобы поставить ксенон в ПТФ, лучше всего использовать лампы типа SHO-ME, имеющие цоколь h21.

Ксеноновая лампа Sho-Me h21

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

Ксенон имеет множество плюсов, которые обеспечивают популярность таких изделий. К преимуществам таких ламп стоит отнести:

Долгий ресурс, который достигает трех лет.
Небольшая температура нагрева, что исключает повреждение стекла, при попадании на него воды.
Высокие параметры яркости и освещенности.
Стильный внешний вид.
Небольшое потребление электрической энергии.

Сложность монтажа ксенона в ПТФ и другие фары.
Необходимость контроля регулирования. В Европе запрещено использование ксенона, если на машине нет автоматической регулировки.
В случае выхода из строя первой лампы, придется менять и вторую.

Какой ксенон лучше выбрать?

При покупке ксенона, для монтажа в ПТФ, стоит учесть следующие нюансы:

С ростом популярности ламп, повышается риск попасть на подделку, со стороны китайских или корейских производителей. Под видом ксенона, часто продаются обычные галогенки, имеющие голубой цвет. Применение такой оптики не даст ожидаемого эффекта — ни улучшения света, ни экономии. В процессе выбора, обратите внимание на наличие в комплекте блока розжига, а также удлинительных проводов. Не менее важным является ценовой фактор. Дешевые изделия, как правило, являются подделкой.
Посмотрите на маркировку своих ПТФ. Если они не предназначены для установки ксенона, придется их заменить.
Сравнивая комплекты ксенона в противотуманки, обратите внимание на форму высоковольтных блоков и их размеры. Лучше покупать модели, оборудованные тонкими блоками (для них проще найти место).

Как поставить ксенон в ПТФ

Поменять галогенную лампочку и установить, вместо нее, ксенон может любой автовладелец. Но, при выполнении этой работы, возникает ряд проблем со световым потоком. Если установка ксенона в ПТФ невозможна по техническим параметрам, то это может привести к ослеплению водителей, движущихся на встречных авто.

Причина в том, что рефлектор фары не предназначен для ксенона, ведь такие источники света лучше работают с линзовыми ПТФ. Специальные линзы фокусируют луч света на расстоянии 10-15 метров, чего достаточно для нормальной работы противотуманных фар.

На каждой ПТФ можно найти обозначение, по которому легко расшифровать тип изделия:

«H» — установка ксенона в фару запрещена. Возможно применение, только в комплексе с галогенной лампой.
«D» —монтаж ксенона в противотуманки предусмотрен.

Если проигнорировать надпись «H» и установить газоразрядную лампу в такую фару, водители встречных автомобилей, с большой вероятностью, будут ослеплены. При монтаже ксенона, в фару с обозначением «D», особых проблем быть не должно. Дорожное покрытие будет лучше освещаться, без дискомфорта для других участников движения.

При желании заменить рефлекторы линзами, возникают проблемы с выбором модели подходящего размера. Как правило, автовладельцам удается подогнать новую оптику к бамперу и успешно поставить ксенон в ПТФ. В более сложных случаях, приходится выполнять много переделок, использовать переходники и герметики.

Как выбрать цвет свечения ксенона?

Перед установкой ксенона, определитесь с подходящим светом газоразрядных ламп, ведь он может различаться. При выборе оттенка, учтите следующие факторы:

Качество освещения дороги. Если исходить с этой позиции, то больше подойдут желтые оттенки. Они отлично освещают дорогу и при этом не резонируют с заводской оптикой машины.
Внешняя эффективность. С позиции презентабельности, лучше смотрится белый или синий ксеноновый свет. Его недостатком является менее качественное освещение дороги. Особенно это касается синего оттенка.

Какое дополнительное оборудование требуется для работы ксенона?

При монтаже ксенона в ПТФ, стоит помнить о необходимости монтажа дополнительного оборудования — электрических устройств, которые обеспечивают разжигание инертного газа в колбе. Для розжига ксенона, требуется большое напряжение, составляющее 25 000 В.

Наибольшие риски, для блока розжига, связаны с попаданием воды. Вот почему эти элементы нужно крепить в наиболее сухих секторах подкапотного пространства. Так что, при выборе, обратите внимание на длину проводов. Чем она выше, тем проще найти подходящее место для блоков розжига, при монтаже ксенона в противотуманки.

Установка ксенона, вместо галогенных лампочек, набирает все большей популярности. Но учтите, что газоразрядные лампы улучшают качество освещения, только при следовании основным правилам. Вот почему, при отсутствии навыков монтажа ксенона в ПТФ, лучше довериться профессионалам.

Видео: Установка ксенона в противотуманки Хендай Солярис

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

На днях потеплело, и я решился сам поставить ксенон в ПТФ
прочитав много информации так и не нашел достойного поста по этому допу!
всегда возникали какие-то вопросы на которые не было ответов(
по этому и решил написать свой отчет.
в этом посте распишу поэтапно как самостоятельно поставить Ксенон в ПТФ!
При выборе ксенона пал выбор на Sho-me цена адекватная, и вроде плохих отзывов нет)

Для установки ксенона вам необходимо иметь следующее :
1. Комплект ксенона
в моем случае это Sho-me
— ксеноновые лампы Infolight (левая, правая фары) — 2 шт. h4 5000K
— блоки розжига Sho-me- 2 шт.;
— крепления блоков розжига — 2 шт.;
— комплект коммутационных проводов;
— Пластиковые стяжки;
— Саморезы;

2. Шуруповерт или дрель

4. Сверло 4 мм, или 4,5 мм, на всякий случай пару штук запасных! сам три сверла выбросил пока отверстия сделал)

5. Саморезы идут в комплекте

6. Изолента для изолирования контактов!

7. Силиконовый герметик

8. Пластиковые стяжки идут в комплекте

9. Набор инструмента, для снятия бампера

Первым этапом снимаем бампер:

Все чаще на дорогах можно встретить автомобили с ксеноновыми противотуманными фарами. Они отлично освещают дорогу в условиях тумана, а также создают автомобилю эффектный внешний вид. А вот как выбрать и установить ксенон в противотуманки, если изначально в них стояли обычные лампочки?

Работа ксеноновых противотуманок, которые установлены самостоятельно, вызывает у автомобилистов противоречивые чувства: владельцы машин с ксеноновой оптикой с эйфорией рассказывают об улучшении светового потока на дороге, а водители встречных машин с ненавистью и руганью провожают встречные транспортные средства с «колхозным» ксеноном, который сильно ослепляет их.

Цель установки ксенона в противотуманки

Прежде чем взяться за переоборудование штатной противотуманной оптики, хозяин автомобиля должен тщательно проанализировать, с какой целью он собирается устанавливать ксенон в противотуманки.

Если главной причиной установки ксенона в ПТФ будет улучшение освещенности при езде в туман, то такая доработка должна производиться по определенным правилам.
Когда автомобилист пытается установкой ксенона в противотуманки поразить друзей или окружающих автолюбителей, то, возможно, проще и эффективнее будет использовать дневные ходовые огни.

Эти две цели практически несовместимы при установке ксенона, что объясняется принципом работы ксеноновых ламп, а также требованиями правил дорожного движения.

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

В основе работы ксеноновой лампы лежит свечение инертного газа (ксенона) под воздействием электрической дуги. В стеклянной колбе под большим давлением закачан инертный газ. При помощи высоковольтных импульсов напряжения (около 25 кВ) создается электрическая дуга. Для розжига таких ламп требуется специальный высоковольтный блок.

Оптимальная цветовая температура во время свечения достигает 4300 К, что сопоставимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогенки значительно уступают по этой характеристике (2800 К) газоразрядным конкурентам. Яркость свечения при этом составляет 3200 Лм у ксенона и 1450 Лм у галогенки.

Для установки ксенона в противотуманки лучше всего подходят ксеноновые лампы SHO-ME с цоколем h21.

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ. Среди основных достоинств ламп с ксеноном следует отметить:

долгий срок эксплуатации, который составляет около 3 лет,
большой показатель освещенности и высокая яркость ламп,
низкая температура нагрева, благодаря чему стекло ламп не лопается при попадании на него воды,
привлекательный внешний вид,
низкое потребление электроэнергии.

Из недостатков ксенона необходимо указать на:

сложную установку,
необходимость замены второй лампы при выходе из строя первой,
постоянный контроль регулировки фар (например, в Европе запрещено использовать ксеноновый свет без автоматического корректора фар).

Особенности установки ксенона в противотуманки

Заменить галогеновую лампочку ксеноновым аналогом не составит большого труда. Однако при этом возникают некоторые трудности со световым потоком. О настройке противотуманок подробнее смотрите здесь.

Если противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновой оптики, то самостоятельная замена ламп приводит к ослеплению водителей встречных транспортных средств.

Это происходит из-за того, что обычный рефлектор фары не подходит для ксенона. Лампы с инертным газом лучше всего работают только при установке линзовых противотуманок.

Они фокусирую пучок яркого света точно в направлении движения автомобиля на расстоянии 10-15 м, что и требуется для успешной работы противотуманок.

На каждой противотуманной фаре имеется обозначение, в котором зашифрован тип ламп, разрешенных к применению.

Латинская буква «Н» говорит о том, что фара может использоваться только с галогенной лампочкой.
Присутствие литеры «D» в обозначении свидетельствует о возможности установки газоразрядных ламп (в том числе и ксенона).

Соответственно установка ксеноновых ламп в первом случае негативно отразится на водителях встречного транспорта. Во втором варианте ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая нареканий у шоферов встречного потока машин.

Если возникает мысль поменять рефлекторы на линзы, то могут появиться проблемы с подбором рефлекторов подходящего размера. В некоторых случаях при установке ксенона в ПТФ удастся с минимальными усилиями подогнать новую оптику к бамперу авто. В других случаях придется многое переделывать и применять герметики и разные переходники.

Подробную инструкцияю по установке ксенона в ПТФ смотрите на видео в конце этой статьи.

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы могут при свечении иметь разный цвет. Какой цвет для автовладельца предпочтительней, зависит от нескольких факторов.

С точки зрения максимального освещения дороги в туман лучше всего подходят желтые цвета. Они позволяют комфортно видеть дорожное полотно, но при этом не гармонируют со свечением штатной оптики авто.
Белый или синий цвет ксенона несколько уступают желтому оттенку по качеству свечения. Зато внешняя эффектность противотуманок будет на высоте. Особенно негативно отражается на дальности свечения в тумане синий цвет ксеноновых фар.

Дополнительное оборудование для работы ксенона

Чтобы обеспечить работоспособность ксеноновых ламп, требуются специальные электрические устройства, способные разжечь инертный газ в стеклянной колбе. Для розжига ксенона необходимо высокое напряжение порядка 25 кВ.

Главным врагом высоковольтного блока для розжига ксенона является влага. Поэтому монтировать эти важные элементы ксенонового света необходимо в самых сухих местах под капотом. Отсюда появляется требование к длине проводов, которые соединят противотуманки с блоком розжига ксеноновых ламп. Чем больше длина высоковольтных проводов, тем проще найти оптимальный вариант для важного электрического блока.

Как выбрать хороший ксенон в противотуманки

При покупке ксеноновой оптики для установки в противотуманки необходимо знать несколько нюансов.

Бешеная популярность ламп с ксеноном вдохновляет некоторых корейских и китайских производителей идти на создание подделок. Под видом ксеноновых ламп они приспособились использовать обычные галогенки, окрашенные в голубоватый цвет. Используя такую оптику, не удастся получить ни яркий свет, ни экономический эффект. Здесь важно обратить внимание на наличие дополнительного балластного (высоковольтного) блока и удлинительных проводов. Да и ценовой фактор должен насторожить при выборе, когда предлагается подделка.
При сравнении комплектов ксенона для противотуманок габаритные размеры и форма блоков розжига имеют различия. Лучше приобретать ксенон с тонкими блоками (Slim), которые проще будет установить в ограниченном пространстве.
Кроме лампочек, обязательно обратите внимание на маркировку ваших ПТФ. Если они не приспособлены для установки ксенона, их придется тоже поменять.

Замена галогенных лампочек на ксенон в противотуманных фарах становится все более востребованной. Газоразрядные лампы способны повысить освещенность дороги только при правильной установке, поэтому, при отсутствии навыков подключения электрических устройств, лучше доверить установку ксенона в ПТФ специалистам автосервиса.

Видео: как установить ксенон в противотуманки на Приору

Можно ли ставить ксенон в туманки по закону 2019 года

Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав. Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Диоды или ксенон, лишение? 2019

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Можно ли будет ставить ксенон в туманки по закону в 2019 году

Пока совсем не похолодало, я решил установить ксенон на свои противотуманные фары. Из-за того, что на дороге все чаще встречаются автомобили, где вместо обычных ламп стоят газоразрядные, то и вопрос их установки долго не давал покоя и мне. По факту ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокой температуры свечения, но его яркий свет слепит встречных водителей.

Многие отказываются от установки потому что существуют штрафы за ксенон в противотуманках, о которых я расскажу ниже. Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Легализация ксенона Срок службы ксеноновых ламп — часов. Срок службы галогенных ламп — часов. Газоразрядные ксеноновые лампы стали применяться в автомобильных фарах в году. Они обладают большей светоотдачей и меньшим энергопотреблением, чем галогеновые лампы и ламы накаливания.

Однако из-за особенностей конструкции ксеноновых ламп их нельзя использовать в фарах, предназначенных для установки традиционных типов ламп. Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары? Существует ошибочное мнение из-за неправильного понимания закона о том, что фары должны быть исключительно с желтоватыми и стеклами и светофильтром.

Также остался стереотип, что именно лампочки в желтом стекле дальше распространяются сквозь стену тумана, но на практике данную теорию уже опровергли. Все чаще стали использовать ксенон в фарах, который дает белый свет. О законности применения таких ламп поговорим далее.

А вот решающим фактором в противотуманных фарах является не свет, а направление светового потока. Ксенон в противотуманках разрешен или нет? Но лишь инспектор технического надзора и исключительно на стационарном посту может установить наличие ксеноновых лампочек в фарах автомобиля. Как поставить ксенон, чтобы не попасть под лишение прав Итак, если фары вашего автомобиля изначально предназначены для использования ксеноновых ламп — можете смело общаться с любым сотрудником ГИБДД, так как ни оштрафовать, ни лишить ВУ он вас за это не сможет.

Если же ксеноновые лампы были установлены вами в фары самовольно, то помните о своих правах при разговоре с автоинспектором — остановить вас для контроля соответствия фар действующим нормам он имеет право на стационарном посту исключительно, а проверку может проводить только инспектор технадзора с соответствующим удостоверением.

Какой штраф за ксенон в противотуманных фарах? Внимание Но если ТС эксплуатируется в местности, где сложные погодные условия, то автомобилист их может установить. Если выбора падает на ксеноновые лампы, то перед их монтажом следует изучить регламент законодательства, стандартов, правильно подобрать сертифицированную продукцию.

Такие формальные действия будут содействовать соблюдению правил безопасного передвижения, в первую очередь. Важно А уже после этого позволят избежать административных наказания за правонарушения. Особенность ПТФ в том, что их следует использовать впереди автомобиля лишь желтого или белого света, а главное — монтировать в правильном месте. При использовании ксеноновых ламп осторожность к таким требованиям должны быть максимально повышенной, потому что их свет намного ярче, чем у галогеновых аналогов, поэтому к их эксплуатации следует отнестись в несколько раз осторожней.

Как избежать лишения прав за ксенон? Также такие лампы можно монтировать в противотуманки. Но чтобы не стать нарушителем регламента законодательства, следует придерживаться таких правил: Использовать исключительно сертифицированную продукцию. Температура лампы должна производить лишь желтый или белый свет, поэтому лампы с показателем выше К запрещены законом. Наличие специальной маркировки.

Можно ли поставить ксенон в птф законно? Уже несколько лет автолюбители используют ксеноновые лампы в противотуманных фарах. Однако, оказывается, это не совсем законно. В этом году за ксенон в противотуманках могут даже лишить прав. Давайте разберемся этих вопросах. Законность установки Если в автомобиле производитель штатно установил газоразрядный свет в эти фары, тогда ни у кого ни появится никаких вопросов. Это полностью легально и предусмотрено законом.

Никто не оштрафует за такой тюнинг. Данные фары отлично работают, создают хороший горизонтальный и плоский поток. Он буквально стелется над дорожной поверхностью, отлично освещает обочину. С этими фарами хорошо видно даже в сильный туман. Этот свет отлично обозначает машину на дороге и, что самое главное, не ослепляет встречных участников движения. За перечисленные правонарушения по регламенту КоАП РФ предусматриваются следующие наказания для автовладельцев: Статья Чтобы не подвергать себя риску испытать подобные наказания за правонарушения, следует внимательно изучить правила использования ламп с ксеноном, ответственно отнестись к их выбору и монтажу.

Ксенон в противотуманках Средство освещения должно формировать два световых потока: Широкий — в горизонтальной плоскости. Узкий — в вертикальной плоскости. Свет от противотуманных ламп освещает дорогу максимально низко, хоть туман редко ложится на ее поверхность, но при этом лампы подсвечивают его снизу.

То есть, освещается дорога, а на остальное — ложится тень. Хоть желтые и белые лампы обладают наибольшей интенсивностью среди других ламп фиолетовых, зеленых, синих или красных , но противотуманки гарантируют видимость не дальше, чем на десять метров. Но и этого результата предостаточно, потому что транспортные средства передвигаются на минимальных скоростях.

Явное преимущество противотуманых фар над обычными в том, что они могут освещать обочину автострады, этим самым позволяя рассмотреть боковую разметку. Включать их разрешено во время езды в одно время с габаритными огнями.

Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары Подобное правило нельзя отнести к противотуманным фарам, так как они выступают в роли дополнительного источника освещения и имеют особое назначение, а, значит, и более узкую область использования. Прежде чем вы решите нарушить правила и поставить в ПТФ ксенон вместо галогена в неадаптированную оптику, подумайте, к каким последствиям это может привести. Ксеноновые лампы довольно мощные, поэтому неправильно выставленные световые границы могут привести к риску ДТП и т.

Рефлекторы отражатели , которые установлены в галогеновой оптике при сочетании с ксеноновой лампой будут многократно усиливать негативный эффект. Поэтому вы получите не хорошо освещаемое дорожное полотно, а напротив, будете слепить водителей встречного транспорта и едущих впереди вас в попутном направлении, освещать обочину, деревья и все, что угодно, только не дорогу. Поклонники этих маленьких помощников будут удивлены, но использование туманок при нормальной видимости и отсутствии осадков — запрещено.

Такая вольность естественно не осталась без внимания правоохранительных органов, которые регулярно принимали жалобы от ослепленных в прямом смысле этого слова автомобилистов. Дело в том, что в фары, как и в туманки, должны устанавливаться исключительно те лампочки, которые предусмотрены производителем и конструкцией автомобиля. Любой тюнинг фар без соблюдения норм и правил — это, прежде всего, аварийная ситуация на дороге, когда один едет и видит все, а второй ослеплен и движется наугад, подвергая опасности себя и других участников дорожного движения.

Как пользоваться ксеноном в противотуманках без лишения прав и штрафа? При установке ксенона в ПТФ важно определиться, с какой целью мы это делаем: Улучшение освещения на дороге при плохой видимости. В этом случае установка делается на основе строгих правил.

Если цель — поразить приятелей или встречные автомобили, пустить пыль в глаза, то намного лучше и безопасней использовать дневные ходовые огни. Какой штраф за ксенон или другое наказание Езда на автомобиле с ксеноновыми лампами в случае, если технические характеристики авто этому не соответствуют, будет являться правонарушением.

Административное наказание за ксенон — лишение прав за ксенон на срок от 6 месяцев до 1 года. Ксенон в туманки, какой штраф? Можно ли ставить ксенон в противотуманки? Сегодняшняя статья посвящена ксенону в птф. Привет всем читателям блога. В последнее время на многих автомобилях появились противотуманные фары с газоразрядными ксеноновыми лампами ксенон.

Разберем подробнее, насколько это законно, и есть ли польза от самостоятельной установки ксенона в противотуманные фары птф? Начнем с законности ксенона в птф Если в автомобиле на заводе штатно установлены птф, то такой ксенон в противотуманке однозначно легален, законен и никто не имеет право вас оштрафовать или лишить водительских прав.

Как правило, такие противотуманки отлично выполняют свои функции, создавая плоский и широкий горизонтальный поток света, который стелется над дорогой, хорошо освещая обочину и дорогу на метров в тумане. Хорошо обозначают автомобиль и не слепят встречных водителей. Так же можно по закону устанавливать ксенон в птф, если они конструктивно предназначены для ксенона, на противотуманках автомобиля есть соответствующая маркировка — D, DС, DCR.

Автомобиль имеет освещающие фары, огни габарита и предупредительные мигающие сигналы. Все они составляют оптическую систему транспортного средства и имеют собственные функции. Но к ним относятся и противотуманки. О предназначении данных фар уже говорит само их название, но в данной статье мы детально расскажем о функции ксенона в противотуманных фарах, о их расположении, законно ли их использование, какие наказания предусматриваются за несанкционированную установку, а в каких местах автомобиля разрешено монтировать.

Данная информация будет полезной для всех, потому что позволит не нарушать законодательство умышленно или из-за незнания действующего в этой сфере законодательства. Назначение О предназначении противотуманок можно догадаться по их названию. Оправдана ли установка ксенона в противотуманки При установке ксенона в ПТФ важно определиться, с какой целью мы это делаем: Улучшение освещения на дороге при плохой видимости. Совместить сразу 2 цели не получится из-за принципов работы ксенона и правил дорожного движения.

Можно ли ездить без фар днём и ночью и какой штраф? Законен ли ксенон в ПТФ в году? Также, как и в прошлом материале, здесь мы обратимся за помощью к главному Техническому регламенту всех автомобилистов.

Хотя прямой отсылки к нему в ПДД нет, но только в нём содержатся правила установки ксенона в противотуманные фары. Но в России использовать в режиме противотуманного автоосвещения дорог такие лампы запрещается, если нет на то соответствующего разрешения из органов ГИБДД. За несанкционированное использование ксеноновых ламп выписывается автовладельцу существенный штраф.

Чем регулируется Незаконная установка ксенона наказывается по решению судебного органа. Часть 3. Мировой судья будет выносить свое решение строго на основании пунктов закона, который напрямую касается нарушения.

Ксенон в птф закон 2019 в машине

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Время чтения: Какое наказание предусмотрено за ксенон в фарах в году? Штраф или лишение прав за ксенон?

Качество ночного автомобильного освещения напрямую влияет на безопасность водителя и его пассажиров. По статистике из-за недостаточной видимости случается большинство аварий в темное время суток.

Ксенон в ПТФ — отдельная тема для разговора о его целесообразности и, конечно же, разрешённости по ПДД , а также условий такой разрешённости. Если говорить в общем, то ситуация тут во многом аналогична фарам ближнего и дальнего света. В частности, мы выяснили, что за него предусмотрено лишение прав, и оно незаконное. Также, как и в прошлом материале, здесь мы обратимся за помощью к главному Техническому регламенту всех автомобилистов.

Есть ли штраф за ксенон в птф 2019 год

Распространению ксеноновых ламп активно способствовали сразу несколько обстоятельств. Во-первых, установленная в фару ксеноновая лампа светит ощутимо ярче обычной лампы. Спектр газоразрядной лампы близок к естественному, солнечному — ксеноновые фары прекрасно работают в условиях дождя и тумана, на заснеженных и мокрых дорогах. Использование ксенона разрешено только в тех автомобилях, в которых он предусмотрен заводской конструкцией. Корректная установка ксенона допустима только в специальные фары. При несоблюдении этих условий, весь прибор освещения, установленный на машину, будет функционировать неправильно. Яркий свет ламп в фарах и противотуманках будет слепить водителей других машин, а значит, провоцировать ДТП. А в ясную погоду пользоваться этими фарами будет нельзя. В первой части ст. Причем с конфискацией ламп.

Можно ли ставить ксенон в противотуманки по закону на 2019 год

Многие автомобилисты хотят иметь в своём арсенале противотуманные фары , а еще больше желающих, чтобы они были ксеноновыми. Так, можно заменить лампы на галогенные или с маркировкой Н1, но речь идет о ксеноне и его преимуществах. Итак, установить ксеноновые ПТФ можно своими руками, не прибегая к услугам автосервиса. Как это сделать, расскажем в данной статье.

Проблемы установки ксеноновых ламп во внешние световые приборы описаны в ч.

Противотуманные фары используются водителями при поездках в плохих погодных условиях, которыми могут быть туман, моросящий дождь или густой снег. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:.

Ксенон в туманках 2019

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КСЕНОН 2019. ВАЖНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ!

Хозяйственное право Лишение прав за — ксенон в — году Чтобы ответить на вопрос о законности и возможности наказания за ксенон в ПТФ, давайте сначала разберём, как именно «противотуманки» обеспечивают нам лучшую видимость в условиях тумана, для они и предназначены. Суть их работы заключается в том, чтобы, вместо того чтобы освещать крупинки тумана перед нашим автомобилем, максимально осветить поверхность дороги, чтобы мы видели её края, разметку и разного рода колдобины, ямы и другие помехи. А вверх противотуманные фары освещают лишь небольшим процентом своего света — так они устроены. Если же ярким особенно, белым светом освещать туман перед собой, то этот свет будет попросту отражаться от крупинок тумана, чем, наоборот, ещё больше ухудшит видимость. Кроме того, обычно у самой поверхности дороги туман ещё и слабее, и потому освещать себе дорогу лучше всего именно по этой границе.

Ксенон в птф закон 2019

Как поставить ксенон Можно ли поставить ксенон в птф законно? 6 месяцев до 1 года. Так же можно по закону.

Закон об установке ксенона в противотуманные фары

Ксенон в птф закон 2019 2114

Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары?

Страница не найдена – Avtogide – автомобильный журнал

Ремонт автомобиля

Добрый день, уважаемые читатели. В статье мы разберёмся, как выполняется установка рулевой колонки собственными

Автообзоры

Volkswagen Golf 8 2020 года ориентировочно выйдет в России в конце февраля 2020 года.

Автообзоры

Нынешний обзор полностью посвящен обновленной версии KIA Cerato 2019, которая сравнительно недавно пережила плановый

Автоновости

С каждым годом количество электромобилей на европейских дорогах увеличивается. По мнению, специалистов через несколько

Автоновости

Фотошпионы, не дремлют охотясь за новыми моделями автомобильных гигантов. На днях они смогли запечатлеть

Ремонт автомобиля

Каждый без исключения водитель сталкивался с такой неприятностью, как пробитая шина в дороге. Это

Какой ксенон лучше поставить в противотуманки (птф)

Итак, нужен ли, в принципе, ксенон в противотуманках? А многих водителей так же интересует вопрос, штрафуют ли за установку туда, ксенона. Нужно заметить, что зачастую на дорогах встречаются нынче такие машины, у коих ксенон в ПТФ установлен.

Стоит отметить тот факт, что ситуация с ксеноном в противотуманках, нисколечко не отличается от того, когда водитель устанавливает ксенон в фары ближнего света. Но нужно заметить, что часть водителей, готова зверски расправиться с авто того встречного водителя, который установил в ПТФ ксенон. Но, может быть смысл установки, все же существует? Как известно, главная задача противотуманных фар, заключается в том, чтобы светить в условиях тумана, не ослепив при этом водителя, посредством отраженного света.

И желтоватый ПТФ, куда предпочтительнее, по той причине, что он может рассеивать туман, намного больше выделяя определенную машину, в туманных условиях. В итоге установки ксенона в ПТФ, водители получат нарушение фокусировки фары, так как лампа ксенона, не имеет в наличии фиксированного источника света. Все потому, что фара рассчитана под определенный вид ламп, и может не справиться с новым источником света.

Таким образом, в отражателе будут возникать отражения многократного характера и так же преломления. А это в результате, вызовет размытие светотеневых границ. Соответственно, выйдет ослепление всех попутных и встречных водителей. К тому же, ПТФ утратит саму способность к обеспечению видимости и освещению дороги в неприятных погодных условиях.

Но многие защитники ксенона, делают иначе. Они считают, что преимущества ксенонового освещения, самым лучшим образом, будут проявляться с линзой фокусирующего типа, способной обеспечить определенное распределение светового пучка.

А вот линзовые противотуманки вместе с ксеноновым светом, слепить уже не будут. К тому же, они намного лучше выполняют все существующие у ПТФ функции. Нельзя забывать, что ксенон разрешен в противотуманках, если на машине были установлены те ПТФ, что специальным образом, предназначены для процесса установки ксенона. Например, противотуманки линзованного типа, HellaMicroDE.

И в том случае, если ксенон был установлен в ПТФ, на заводе. Все иные случаи могут грозить водителям сплошными неприятностями. Так что иной раз стоит задуматься, что ксенон делает в ПТФ? Ну, если, конечно же, автомобиль не был куплен с такими противотуманками.

Установка НЕ РОДНОГО ксенона на ФФ2 своими силами

Как снимается фара смотрим в мануале на страничке о замене ламп ближнего света.
Вот так выглядит всё это без фары:
Красным я обвёл свободное пространство, которое там имеется. Там десяток этих блоков можно опустить.

Небольшое отступление от процесса инсталяции…

На этой фотке выдны, помимо разъёма самой фары (1), ещё два разъёма. Я предполагаю, что (2) — это при штатном ксеноне автокорректор фар, а (3) — управление омывателями фар. Поле для дальнейших фантазий!

Вернёмся к инсталяции…

Под фарой есть три точки крепления (по всей видимости) штатных блоков розжига. Используем только два, они отмечены на фото.
Примерно так это выглядит с балластом. Стрелкой отмечена пористая резинка. При креплении балласта, в силу особенностей конструкции фары, крепление не достаточно хорошо удерживало балласт и я подложил эту резинку.

Отщёлкиваем 4 фиксатора крышки и снимаем её. Вынимаем лампу и на её место ставим ксеноновую. Так сказать примеряем. Её всё равно надо будет вытащить потом.

Так это выглядит.
Далее… в крышке сверлим отверстие 23мм, как написано в инструкции по установке, и со внутренней стороны вставляем резинку, через которую проходят провода от балласта внутрь фары.
Так крышка выглядит в почти готовом виде.
От провода включения балласта отрезаем клему (только правильную клему отрезайте! ) и протаскиваем два провода с наружней части крышки. На фото это провода (1).
Далее обжимаем кримпером эти провода клемами и изолируем термокембриками. На фото не правильно сделал, потом переделывал. Свободным от кембрика должно остаться примерно 0.5мм клемы. Тоесть, только та часть, которая будет вставлена в «маму» штатного внутреннего разъёми фары.
Не забываем о полярности!!! Коричневый — минус, белый — плюс!

Подключаем «папы» к «мамам», убираем клему глубже в фару и с усилием одеваем крышку до защёлкиваний всех четырёх фиксаторов. Не забудте оставить свободным провода от балласта внутри фары. Иначе могут быть проблемы с регулировкой пучка света.

Так выглядит фара в готовом виде.
На установку ксенона на первую фару у меня ушло часа полтора. На вторую потратил 35 минут.

Минус в установке ксенона мной был замечен лишь один — пришлось сверлить крышку фары, но это неизбежно. В случае деинсталяции эту дырку можно будет заклеить при помощи куска пластика и двухстороннего скотча.

Плюсы… не пришлось делать хирургического вмешательства в штатную проводку авто, что может положительно отразиться на его гарантии. И опять же… в случае деинсталяции, за 10 минут на каждую фару, можно вернуть штатный свет обратно.

Работают ли ксеноновые HID в галогенных автомобилях?

Мы обнаружили, что у многих наших клиентов есть автомобиль, в котором используются галогенные лампы , но они хотят иметь внешний вид и стиль ксеноновых ламп HID . Один из наиболее частых вопросов, которые нам задают в PowerBulbs HQ: « Могу ли я использовать HID лампы на моем галогеновом автомобиле?» ’Короткий ответ — да, но вам понадобится HID Conversion Kit. Ксеноновые HID не впишутся в места, предназначенные для галогенных ламп, и наоборот.

Продолжайте читать, чтобы получить подробную информацию о том, как устанавливать ксеноновые лампы в галогенный автомобиль…

Как я узнаю, что в моем автомобиле используются лампы HID?

Есть несколько способов проверить это.Вы можете заглянуть в справочник по вашему автомобилю, где будет отображена самая последняя информация по установке. Если в вашем автомобиле используются HID x enon , вам понадобится фитинг, который начинается с буквы «D», например «D2S».

Если у вас нет с собой автомобильного справочника, не волнуйтесь! На нашем сайте есть надежный поисковик лампочек. Просто нажмите здесь, чтобы перейти на нашу домашнюю страницу , и введите данные о своем автомобиле. Затем вы можете просмотреть полный ассортимент ламп для вашего конкретного светильника.

Подойдут ли HID к моему галогеновому автомобилю?

Если ваш автомобиль рассчитан на использование галогенных ламп , вы не можете просто установить ксеноновых ламп — они физически не подходят. Взгляните на это сравнение галогенной лампы и ксеноновой лампы HID :

Если вы сравните основания ламп, вы увидите, что они выглядят совершенно по-разному и, следовательно, не взаимозаменяемы. Причина этого в том, что галогенные лампы можно без проблем подключить прямо к автомобилю.Из-за газоразрядной технологии, используемой в Xenon HID , основание лампы должно быть сконструировано другим способом, чтобы приспособиться к этому.

Могу ли я установить галогены в мою ксеноновую машину?

Чтобы усложнить ситуацию, галогенные лампы иногда могут поместиться в некоторых местах на автомобиле HID . В большинстве автомобилей используются отдельные лампы для ближнего и дальнего света, а на автомобиле Xenon вы можете обнаружить, что у вас есть лампа Xenon в ближнем свете и галогенная лампа в дальнем свете.Однако галогенная лампа не подходит к патрону Xenon , и наоборот.

А как насчет комплекта для переоборудования HID?

Если вы хотите, чтобы лампы HID подходили к вашему автомобилю halogen , на рынке есть комплекты для переоборудования HID, которые помогут вам в этом. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом комплектов для переоборудования HID, производимых M-Tech. На все эти высококачественные комплекты предоставляется бесплатная 12-месячная гарантия.

Как я могу получить ксеноновый HID-эффект от моих галогенных ламп?

Есть много отличных вариантов, если вам нужен белый свет от галогенной лампы .Если вы хотите оставаться легальным на дорогах, обратите внимание на следующие лампочки:

OSRAM Cool Blue Intense — цветовая температура до 4200K делает Cool Blue Intense идеальным выбором для водителей, которые хотят добиться максимального стиля, не нарушая правил дорожного движения.

Если вам нужно очень близкое цветовое соответствие для заводских ксенонов , есть несколько ламп с более высоким рейтингом Кельвина, чем упомянутые выше. Обратите внимание, что они не разрешены к использованию на дорогах и не подходят для использования на дорогах общего пользования.Наши бестселлеры в этой категории:

Philips Diamond Vision — линейка Diamond Vision имеет рейтинг Кельвина 5000K, что дает вам сильный, четкий белый свет, который по цвету близок к стандартному ксеноновому HID.

PIAA Stratos Blue — с цветовой температурой 6000K серия PIAA Stratos Blue излучает сильный бело-голубой свет на дороге.

Мы надеемся, что этот пост ответил на ваши вопросы относительно использования HID ламп в вашем галогенном автомобиле.Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте [электронная почта защищена], и мы будем более чем рады помочь.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

Сделать своими руками или не делать своими руками

Поскольку NAPA KnowHow — это блог по ремонту автомобилей своими руками, вам может показаться совершенно странным читать, что вам абсолютно не следует делать что-то самодельное на своем автомобиле, особенно что-то такое простое, как модернизация галогенных фар.

Почему переход на ксеноновые фары может быть таким большим делом?

Галогенные фары и ксеноновые фары: теория работы

Хотя термины «галоген» и «ксенон» относятся к газу, который впрыскивается в лампу фары, принцип их действия существенно отличается.Галогенные лампы представляют собой лампы накаливания, а свет получается путем нагревания вольфрамовой нити с помощью электричества. Галогеновый газ, такой как йод или бромид, служит для защиты нити накала, поэтому лампа служит дольше. Они не особенно дороги — обычно вы можете найти пару менее чем за 40 долларов — поэтому они являются стандартом для автомобильных фар.

Тем не менее, галоген не особенно эффективен, и он выделяет много тепла на количество производимого света, что приводит к потерям энергии.Ряд автопроизводителей используют ксеноновые фары, на самом деле металлогалогенные с ксеноновым газом, также известные как HID-фары. Ксеноновые фары более эффективны, излучают более белый свет и более удобны для езды в ночное время.

HID означает разряд высокой интенсивности, который является ключом к работе ксеноновых фар. Используя высоковольтный балласт с максимальным напряжением до 30 000 В, дуга перекрывает зазор между двумя вольфрамовыми электродами. Дуга нагревает газообразный ксенон и испаряет соли металлов, после чего они становятся светоизлучающей плазмой, а балласт переключается на более низкое напряжение, обычно 80–100 В, для поддержания температуры плазмы.

Модернизация ксеноновых фар: «Не» вариант

Помимо того, как работают эти два типа фар, их конструкция является препятствием для возможных вариантов модернизации. Во-первых, фары HID требуют балласта, поэтому так называемые комплекты «модернизации» HID включают балласты и проводку с новыми лампами HID. Сама по себе установка не представляет особой сложности, и единственное, что вам действительно нужно знать, — это базовые навыки работы с электричеством. С другой стороны, есть одна очень веская причина, по которой вы никогда не должны устанавливать ксеноновые фары в автомобиле, который изначально не был предназначен для них: расположение источника света внутри самой лампы.

Галогенные фары очень точно позиционируют нити накала, включая световые экраны и вторичные нити, для оптического взаимодействия с отражателем и рефракторными элементами в корпусе фары. Идея состоит в том, чтобы направить свет именно туда, где он вам нужен, не ослепляя встречных водителей. Немногие комплекты для апгрейда HID фар включают в себя какие-либо экранирования или оптимизированное размещение источников света, за исключением тех, которые также заменяют блок фары. В результате свет, ослепляющий встречных водителей, даже при использовании ближнего света.В конечном счете, лучший способ действий — использовать только лампы для фар, предназначенные для вашего автомобиля.

Компромисс при модернизации

Если вы ищете лучшее ночное видение и внешний вид HID-фар, то для вас есть «ксеноновые» фары, но они не имеют ничего общего с HID-фарами. Эти галогенные фары, продаваемые как «ксеноновые фары», оснащены стеклом с синим фильтром, которое дает синий оттенок света для лучшего ночного видения. Поскольку они разработаны в соответствии со стандартными галогенными лампами, они также оптически правильны, поэтому вы не ослепите встречных водителей.

Хотя технически невозможно безопасно заменить существующие галогенные лампы на ксеноновые, как и в большинстве случаев, существует альтернатива, которая позволит добиться желаемого повышения производительности.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для зрения и безопасности , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о вариантах лампы для фар, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Foter.

Ксенон против. Светодиодные фары: в чем разница? | Новости

Buick Encore GX 2020 года

Автомобили.com, фото Брайана Нормила

В наши дни вождение в ночное время может превратиться в ослепительное — даже ослепляющее — световое шоу с помощью различных типов фар, доступных на более новых автомобилях. Знакомое теплое желтое свечение галогенных ламп быстро заменяется более яркими и белыми светодиодами и даже более яркими лампами с высокой интенсивностью разряда, заполненными газом ксеноном. В чем разница между этими двумя типами фар?

Связано: Стандартные фары, требования по защите пешеходов Поднять планку для наград по результатам краш-тестов

Светодиодные фары

В автомобилях светодиоды имеют характерный белый цвет и ярче, чем галогенные лампы, хотя обычно они не такие яркие, как ксеноновые.Поскольку светодиоды маленькие, их можно втиснуть в ограниченное пространство и расположить по разным схемам, что дает автомобильным инженерам и дизайнерам больше свободы для творчества.

В светодиодах электрический ток проходит через полупроводник (или диод) для получения более яркого света с более широкой диаграммой направленности, чем у других типов фар. Светодиоды примерно на 90% эффективнее ламп накаливания и выделяют меньше тепла. Светодиоды служат дольше, чем галогенные или ксеноновые лампы, хотя с возрастом они становятся тусклее.

Светодиоды

становятся доминирующим типом фар, потому что они потребляют меньше энергии, чем другие типы фонарей, служат дольше и продолжают дешеветь в производстве.

Ксеноновые фары

Ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом имеют лампы накаливания, но в отличие от галогенных фар у них нет нити накала, поэтому они, как правило, служат дольше, чем галогенные, но не так долго, как светодиоды. Они потребляют на меньше энергии на , чем галогены, и на больше, чем на светодиоды. Они также более горячие, чем светодиоды, и со временем тускнеют.

В ксеноновой фаре электрический ток проходит через газообразный ксенон, создавая дугу между двумя электродами и генерируя интенсивный белый или голубоватый свет, который часто бывает ярче, чем светодиоды. Ксеноновые фары для вторичного рынка доступны в различных оттенках синего и желтого, а также белого цвета.

На темных дорогах некоторые ксеноновые фары настолько яркие, что даже ближний свет может ослепить встречных водителей. Для компенсации в автомобилях с ксеноновыми фарами часто устанавливаются системы выравнивания, которые автоматически регулируют диаграмму направленности при включении света.

Изначально светодиоды

и ксеноновые фары предлагались только на дорогих и дорогих автомобилях, но сегодня они более широко доступны, особенно светодиоды. Некоторые производители сделали светодиоды стандартными для всей линейки недорогих автомобилей. Ксеноновые фары предлагаются на меньшем количестве новых автомобилей, но остаются популярными на вторичном рынке.

Что лучше?

Трудно сказать, потому что тип освещения — не единственный фактор, влияющий на работу фар. Страховой институт дорожной безопасности, который оценивает фары по рейтингам безопасности, говорит, что на производительность влияют многие факторы: конструкция фары, отражатели или проекторы, которые направляют свет на дорогу, и то, насколько хорошо фары направлены.

IIHS оценивает фары как хорошие, приемлемые, предельные или плохие в зависимости от дальности их проезда на прямых дорогах, левых и правых поворотах, а также в зависимости от того, насколько хорошо они освещают обе стороны дороги.

Светодиоды

обычно работают лучше, чем другие типы в тесте IIHS, но оснащение автомобиля светодиодами или ксеноновыми фарами не означает, что они получат наивысший балл или превзойдут галогенные фары.

Например, Chevrolet Traverse 2021 года со светодиодными фарами был оценен как приемлемый, а Traverse с ксеноновыми фарами — как плохой.Toyota Sienna 2020 года была признана приемлемой при оснащении ксеноновыми или галогенными фарами.

Ещё с сайта Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Уродов с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на машину. Какие бывают противотуманные фары

На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и дополнительный свет, а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их вообще использовать.

— это устройства, которые должны излучать белый или насыщенный желтый свет.Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые устанавливаются на транспортном средстве, должны иметь одинаковый световой тон. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который лежит прямо над дорогой, что позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или дождь. ПТФ — это не обязательно дополнительные устройства, которые располагаются под головной оптикой. Они могут располагаться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике автомобиля.

Зачем нужны ПТФ в автомобилях?

Противотуманные фары необходимы для использования в сложных погодных условиях:

Свет от обычных ламп, установленных в головной оптике, не справляется с тяжелыми погодными условиями.Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, что сказывается на ухудшении видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают широкий луч света, обочина дороги хорошо подсвечивается, что облегчает движение по извилистым дорогам. Кроме того, в сложных погодных условиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности дорожного движения.В конце статьи вы можете посмотреть увлекательное видео о вождении в тумане.

Чтобы противотуманные фары обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

Иметь четкую верхнюю границу светового луча. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары следует устанавливать на автомобиле как можно ниже. Именно этот критерий обеспечивает качественную видимость, так как между дорогой и слоем тумана всегда есть какой-то зазор, который следует осветить.
Если ПТФ не соответствуют этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, входящих в состав тумана, и соответственно ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ — почему лучше?

В противотуманных фарах рекомендуется использовать лампы, излучающие желтоватый свет, так как он меньше рассеивает свет, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это связано с тем, что больше всего рассеивается свет с более короткой длиной волны — синяя часть спектра.Светофильтр, из которого состоят противотуманные фары, отсекает синюю часть спектра и излучает бело-желтый свет с длинной волной. Учтите, что в тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но не в дождь, снегопад, дым или пыльные занавески. Именно в таких случаях противотуманные фары обеспечивают хорошую видимость благодаря четкой верхней границе мира.

Согласно правилам ПДД и ГОСТ 8769-75, разрешается установка противотуманных фар исключительно в количестве двух штук.Расположение:

400 мм от бокового размера;
230 мм от дорожного покрытия.

Согласно правилам Европейской экономической комиссии существуют дополнительные требования к установке противотуманных фар:

Они должны располагаться не выше фар ближнего света;
Угол обзора — по вертикали от +15 до -10 градусов, по горизонтали от +45 до -10 градусов;

ПТФ должны входить исключительно в габариты автомобиля.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждая фара должна иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской экономической комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию на рассеивателе или на защитном стекле фар, комплектуются международным подтверждением, то есть специальной нестираемой надписью. На вывеске должно быть указано:

Информация о стране, выдавшей официальное подтверждение и сертификацию ПТФ.Обычно страна указывается в квадрате;
Номер подтверждения;
Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее назначение. Различают такие категории фар и их обозначения:

C — ближний свет;
R — дальний свет;
H — фары для установки исключительно галогенных ламп;
PL — рассеиватель света пластиковый;
S — стеклянный неразъемный оптический элемент;
Б — противотуманная фара.

Безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, находящихся поблизости, напрямую зависят от видимости на дороге. А чтобы увидеть — нужен свет. А для того, чтобы в непогоду освещать путь автомобилю, используются противотуманные фары (ПТФ). Разберемся, что такое противотуманные фары, что это такое и как правильно выбрать.

Зачем устанавливать передние и задние противотуманные фары?

Фактически, туман — это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе.Если в него будут светить обычные лампы, луч света будет только бессмысленно рассеиваться — и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Увеличение мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникает сквозь толщу тумана — но при этом он будет сильнее рассеиваться и отражаться.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выход для таких ситуаций — как раз специальные осветительные приборы для автомобиля — белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

Лучи уходят низко над землей, где практически нет тумана.Соответственно, свет проникает дальше. Именно поэтому «туман» стараются поставить как можно ниже к земле — например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается над горизонтальной плоскостью — а значит, не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача не столько осветить дорогу, сколько обозначить машину для других участников дорожного движения. Поэтому они не белые и не желтые, а красные.Применяются реже, а за счет меньшей востребованности и простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или желтое стекло?

Многие водители считают, что автомобильные противотуманные фары должны быть желтыми. Объясняют это тем, что, мол, желтые лучи проникают дальше в туман. На самом деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только определенной длины волны, они примерно одинаково отражают и пропускают весь видимый спектр.Поэтому на автомобилях при тумане разрешены дополнительные белые фары.

Однако у желтых противотуманок действительно есть некоторые преимущества:

Из-за особенностей человеческого зрения, освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч показывает только серый контур встречной машины или пешехода на обочине дороги, цвет также позволит вам заметить детали. А это очень важно для оценки расстояния.То, что для противотуманок выбрали желтый, — просто случайность: он будет зеленым и синим.
Желтый и белый свет несут максимум энергии в своем спектре — это означает, что они продолжают проникать через слой тумана. В то же время желтое стекло на противотуманных фарах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь немного уменьшая интенсивность всех остальных цветов, кроме желтого. Таким образом, в данном варианте совмещены достоинства белых и чисто желтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, какие противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решен: слишком многое зависит от конкретного зрения конкретного водителя.Именно поэтому правилами и разрешена установка фар в обоих цветах.

Виды противотуманных фар под б / у лампы

Чтобы подобрать передние или задние противотуманные фары, в первую очередь нужно разобраться, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнем с описания основных встречающихся конструкций.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманные фары — самый распространенный вариант. Их преимущества:

Дешевизна.
Неприхотливость (они, например, не требуют дополнительной вентиляции).
Простота обслуживания.

Главный недостаток — небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придется регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары также широко распространены. Несмотря на то, что они стоят дороже галогенов, ресурс у них больше.Кроме того, испытание противотуманных фар различных типов показало, что свет, излучаемый ксеноновыми фарами, меньше слезает глаза водителю. Наконец, ксенон потребляет меньше электроэнергии из бортовой сети автомобиля.

Но и у ксенона есть недостатки:

Необходима дополнительная установка блока розжига, без которого они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают — но с каждым днем их свет все слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и вовремя не заменить ладонь.
Яркость ксеноновых ламп может быть завышена для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
Xenon требует, чтобы конструкция фары была изначально разработана специально для этого типа ламп. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, их там использовать незаконно, а при встрече с инспектором ГИБДД виновный будет наказан.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип света.Он отличается прочностью, низким энергопотреблением — однако пока светодиоды для противотуманок стоят довольно дорого.

Кроме того, при установке этого типа фар нужно особенно внимательно относиться к установке. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к выходу из строя фар. В частности, для светодиодов нужен радиатор — и это обязательно должно быть предусмотрено в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы чисто оптического характера. Светоизлучающая площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или газовой лампы — следовательно, им нужны отражатели, которые изначально были разработаны для использования светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманки

Отдельно необходимо рассмотреть конструкции, у которых фары рассчитаны на противотуманки. На рынке существует несколько базовых схем фар, которые необходимо рассмотреть более подробно.

Фара с отражателем

Рефлектор отражатель — самая простая конструкция для тумана. В данном случае переднее стекло обычное, а фокус светового потока обусловлен особой формой рефлектора, который, как следует из названия, отражает лучи в нужном направлении.

В настоящее время распространены следующие типы отражателей:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отраженные лучи в фокусе, либо, если источник света уже есть, отражает их так, что образуется параллельный луч. Фактически здесь используется то же решение, что и в фарах дальнего света. Горизонтальный луч, который не распространяется выше определенного уровня, формируется рассеивателями.

Отражатель

FF. Это относительно новая технология «свободной формы».Здесь за счет особой формы рефлектора сам свет фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать срок службы лампы, и вам не нужны диффузоры. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчетов, в связи с чем такие фары довольно дороги.

Фара с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо рефлектора используется еще и фокусирующая линза. Этот комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счет двойной фокусировки:

на эллипсоидном отражателе;
на линзе, расположенной во втором фокусе оптической системы.

Для придания световому потоку нужной формы здесь используются экраны. Фактически, при использовании этой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает больший диапазон и четкую фокусировку.

Следует отметить, что возможны комбинации различных подходов. Например, использование рефлектора FF с линзой значительно улучшает качество освещения.

Маркировка противотуманных фар

При установке ПТФ необходимо обращать внимание на их маркировку.Он включает следующие обозначения:

Код разрешения и знак страны. В ПТФ, производимых в Евросоюзе, он выглядит как буква «Е» в кружке с номером страны, в которой был одобрен данный тип фары. В американских фарах аббревиатура «DOT» означает «Министерство транспорта».
Маркировка пункта назначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «Б». Если стоит F3 — наоборот, фара конструктивно рассчитана только на ксенон или светодиоды.Стоит повторить дополнительно: произвольно устанавливать в фару, предназначенную для галогенных ламп, ксенон категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода могут привести к тому, что фары будут запрещены к эксплуатации, а при попытке их включения водитель может потерять свои права на срок до полугода. И хотя в ГИБДД не особо придираются к ПТФ, закон нужно соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

При выборе ПТФ для своего автомобиля владелец должен обратить внимание на следующее:

Прочный корпус и стекло или линзы.Противотуманные фары крепятся на бампере или даже свешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твердой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Устанавливать нужно не пластик, а цельное стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовой, неразъемной упаковке. Такой вид удобнее и быстрее в установке — но при поломке отремонтировать такую фару практически невозможно.
Обтекаемый корпус. Да, при использовании ПТФ машина движется крайне медленно: эти фары в принципе не предназначены для освещения дальше 10 м.Но при нормальной езде на нормальной скорости плохо подобранный кузов будет сопротивляться набегающему воздушному потоку и будет шуметь.
Регулируемость Если планируете использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенных ламп или светодиодов возможность коррекции светового потока не будет лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по марке, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочу поставить самое лучшее. Поэтому мы постараемся составить рейтинг противотуманок на основе отзывов, полученных от тех, кто их использует.

С точки зрения брендов четверка лидеров выглядит так:

Hella и Osram. Это немецкие компании, специализирующиеся на автомобильной оптике. В принципе, их изделия при необходимости можно использовать даже вместо луча ближнего света.
PIAA — японская компания, работающая на рынке галогенного освещения.
Wesem — польский производитель ПТФ очень достойного качества по доступным ценам.
Morimoto — формально американский бренд, но на самом деле продукция производится в Китае.Специализируется на ксеноновых лампах.

Теперь рассмотрим конкретные модели этих марок:

Hella FF 50. Отличное освещение проезжей части и бордюра, можно использовать с ближним светом. Однако есть недостаток: после замены лампы фару необходимо перенастроить из-за конструктивных особенностей.
WESEM 3. Хорошие «бюджетные» ПТФ: по соотношению цена-качество — один из лидеров рынка. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться о фаре при движении по лужам.Недостаток в том, что обычно в комплекте нет инструкции на русском языке, и самостоятельно установить его будет сложно.
PIAA 50XT. Удобные в креплении и качественно освещающие дорогу ПТФ. Ясный свет позволяет установить защитную сетку без потери света. Единственный минус — завышенная цена.
Моримото Мини h2. Ксеноновая лампа хорошего качества. Небольшой размер позволяет устанавливать не только на автомобиль, но даже на самокат. Четкие границы светового потока предотвращают ослепление.Из недостатков можно назвать только возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частые подделки этого бренда сторонними производителями.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманки — полезное устройство, но не все производители оснащают автомобили штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары время от времени выходят из строя. Поэтому кратко рассмотрим этапы установки нового и замены старого ПТФ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

Установка ПТФ в бампер. Все зависит от конструкции как бампера, так и самого противотуманки: в одних моделях автомобилей предусмотрено штатное место для крепления дополнительных фар, в других необходимо вырезать отверстия.
Установка кнопки включения ПТФ внутри салона.
Проводка от кнопки до блока предохранителей и до самой фары. Здесь тоже все зависит от конкретной модели: у некоторых иномарок штатные розетки для подключения ПТФ.Если их нет, нужно делать проводку в соответствии с электрической схемой станка. Основная задача здесь — сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары были подключены сначала друг к другу, а затем к реле, а минус — к кузову или шасси. В этом случае переключатель замыкает реле, которое в свою очередь подает питание на ПТФ.
Регулировка света в комплекте ПТФ.

В том же случае, если в наличии штатные противотуманки, либо предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит по инструкции к конкретной модели фар.

Уже черт знает, как давно замечаю странный мод — ставить ксенон в туман. Возникает вопрос — зачем? Тот же вопрос задали двое друзей, которые поставили такой колхоз в свою машину.

Ответ был: света тоже больше, и дорогу лучше видно. Кроме того, автомобиль становится более заметным на дороге.

Обычно я предполагаю, что у людей, заработавших машину, есть время и возможность узнать, зачем были созданы ПТФ, что такое ксенон и физика, хотя бы в старших классах.Но так бывает не всегда, и здесь, на дроме, мне постоянно попадаются восторженные отзывы о том, как это круто — я поставил ксенон в противотуманные фары и фары на своей машине … Поэтому решил провести небольшой познавательный программа — почему бы не поставить ксенон в противотуманные фары, и как улучшить качество света на автомате, если это не устраивает.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары с желтым или белым стеклом, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который распространяется прямо над дорогой, чтобы не освещать густой туман на высоте.Они могут располагаться в головной оптике. Кроме того, широкий луч противотуманных фар хорошо освещает бордюр, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия, при которых ПТФ пригодятся …
В суровых погодных условиях, таких как: туман, дождь или снег, свет от обычных автомобильных фар, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света, отраженные и рассеянные от мельчайших капель воды или снежинок создайте полупрозрачный кожух, уменьшающий видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны быть как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть щель, в которую должен попадать свет.В этом случае ПТФ должен иметь очень четкую верхнюю границу луча, то есть ни отраженный свет, ни свет от самой лампы не должны выходить выше горизонтальной плоскости.

Почему желтые ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что больше всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Фильтр противотуманных фар просто отсекает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую.Белый свет, из которого исключен синий цвет, просто воспринимается глазом как желтый.
При движении в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма нет свободного слоя, как под туманом, и решающее значение имеют четкая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по правилам дорожного движения использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать. За исключением полудня, когда это действительно улучшает видимость машины.Почему лучше не делать этого в темноте?

Не забываем, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, на основе этого и созданы все противотуманные фары. Также они имеют черно-белую окантовку и особое распределение света внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светосилу и приводит к сильной слепоте встречных водителей. Если днем даже хорошо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, резко возрастает аварийность.Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и попасть вам в лоб.

Итак, сделаем пару выводов:

Ксеноновые противотуманки надо ставить исключительно в линзовые ПТФ.
Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не подходят из-за особенностей светораспределения и малой монтажной высоты. Для улучшения освещения необходимо модернизировать основные фары.

Поэтому, господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон там, где его не должно быть! Это наша безопасность, безопасность наших детей и близких.Если хотите улучшить качество света в машине — купите заводской ксенон или переделайте фары под линзованный ближний свет.

Фото №1 — Примерно так встречные водители видят машину с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убил нахрен, Шахматное слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводскими ПТФ в тумане

Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в ПТФ рефлекс в тумане

Фото №4 — Фотография светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором. Все как положено — с горизонтальной полкой.

Какая противотуманная фара лучше. Какие противотуманки лучше светятся желтым или белым. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на машину. Видео «Как установить противотуманные фары»

Есть один момент, с которого нужно начинать подбор противотуманных фар. Дело в том, что в магазинах есть два типа дополнительной оптики: собственно противотуманные фары и дополнительный дальний свет .Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных фар будет большой ошибкой. Противотуманные фары должны образовывать узкий вертикальный луч света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света начнут попадать в глаза в обратную сторону, а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остальную часть обзора с «молоком»: попробуйте включить в таких условиях штатный дальний свет, и поймите, о чем идет речь.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами противотуманных фар, (на английском противотуманные фары или аббревиатура FF — front fog), eCE сертифицированы .Особенно если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя о «вполне китайских» фарах можно написать что угодно, только реальность не будет соответствовать, увы …

Вопрос герметичность для низкорасположенной оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманной фары является указание на класс защиты от пыли и воды не ниже IP 66.

Если речь идет о покупке фар , устанавливаемых внутри бампера в штатное место (даже если он закрыт) в бампере обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра — внутри все и так готово к установке, унификация на конвейере дает свои преимущества), то главное, конечно, диаметр самой фары.К счастью, разброс здесь небольшой — обычно автопроизводители используют патроны 90 мм. Выбирая «встраиваемую» фару, обратите внимание на то, как в ней организована замена лампы, будет ли она удобна на вашей машине.

Ну у фары универсальные внешние начнем с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, впечатляют своей надежностью и потенциальным качеством света, но нагрузка на точку крепления создаст достойную.То есть просто вкрутить их в просверленное в бампере отверстие не получится: от тряски под фарой пластик рано или поздно треснет, особенно на морозе. Придется с умом усилить бампер — например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.

Выбирая противотуманные фары светодиодные , не стоит особо «торопиться» с низкой ценой. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, непонятное происхождение светодиодных фар может быть любым, но поговорим о ресурсном вопросе.Чем мощнее светодиоды, тем они чувствительнее к точности поддержания рабочего тока, что в идеале уже требует термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара собирается на дорогих диодах, а в конструкции требуется драйвер тока. . А дешевизна фар может вылиться какое-то время в моргание, и к полному выходу из строя светодиодов. Хорошая светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самой машиной — но за нее придется соответственно платить.

08.10.2018

Уже черт знает сколько времени замечаю странный мод — поставить ксенон в туман. Возникает вопрос — зачем? Тот же вопрос задали двое друзей, которые поставили такой колхоз на свою машину.

Обычно я предполагаю, что у людей, заработавших машину, есть время и возможность узнать, зачем были созданы ПТФ, что такое ксенон и физика, хотя бы в старших классах.Но так бывает не всегда, и даже здесь, на дроме, мне постоянно попадаются восторженные отзывы о том, как это круто — я поставил ксенон в противотуманные фары и фары на своей машине … Поэтому решил провести небольшая ликбез — почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары, и как улучшить качество света на машине, если это не устраивает.

Что это такое?

Условия, при которых ПТФ пригодятся …
В суровых погодных условиях, таких как: туман, дождь или снег, свет от обычных автомобильных фар, а точнее ближнего и особенно дальнего света, отраженный и рассеянный от мельчайших капель воды или снежинок, создайте полупрозрачный кожух, уменьшающий видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны быть как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть зазор, в который должен попадать свет.В этом случае ПТФ должен иметь очень четкую верхнюю границу луча, то есть ни отраженный свет, ни свет от самой лампы не должны выходить выше горизонтальной плоскости.

Почему желтые ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что больше всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Фильтр противотуманных фар просто отсекает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую.Белый свет, из которого исключен синий, просто воспринимается глазом как желтый.
При движении в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма свободный слой отсутствует, как под туманом, и решающее значение имеют четкая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Итак, сделаем пару выводов:

Ксенон в противотуманках надо ставить исключительно в линзовые ПТФ.
Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не подходят из-за особенностей светораспределения и малой монтажной высоты. Для улучшения освещения необходимо модернизировать основные фары.

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги с заводскими ПТФ в тумане

Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в рефлекс ПТФ в туман

Зачем нужны ПТФ в автомобилях?

Противотуманные фары необходимы для использования в сложных погодных условиях:

Свет от обычных ламп, установленных в головной оптике, не справляется с тяжелыми погодными условиями.Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, что сказывается на ухудшении видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают широкий луч света, обочина дороги хорошо освещена, что облегчает движение по извилистым дорогам. Кроме того, в сложных погодных условиях противотуманные фары служат хорошим транспортным средством для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности дорожного движения.В конце статьи вы можете посмотреть увлекательное видео о вождении в тумане.

Иметь четкую верхнюю границу светового луча. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары следует устанавливать на автомобиле как можно ниже. Именно этот критерий обеспечивает качественную видимость, так как между дорогой и слоем тумана всегда есть какой-то зазор, который следует осветить.
Если ПТФ не соответствует этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые входят в состав тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ — почему лучше?

В противотуманных фарах рекомендуется использовать лампы, излучающие желтоватый свет, так как он меньше рассеивает свет, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это связано с тем, что больше всего рассеивается свет с более короткой длиной волны — синяя часть спектра.Светофильтр, из которого состоят противотуманные фары, отсекает синюю часть спектра и излучает бело-желтый свет с длинной волной. Учтите, что в тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но не в дождь, снег, дым или пыльные занавески. Именно в таких случаях противотуманные фары обеспечивают хорошую видимость благодаря четкой верхней границе мира.

Согласно правилам ПДД и ГОСТ 8769-75, допускается установка противотуманных фар исключительно в количестве двух штук.Расположение:

400 мм от бокового размера;
230 мм от дорожного покрытия.

Они должны располагаться не выше фар ближнего света;
Угол обзора — по вертикали от +15 до -10 градусов, по горизонтали от +45 до -10 градусов;

ПТФ должны входить исключительно в габариты автомобиля.

Требования к самим противотуманным фарам

Информация о стране, выдавшей официальное подтверждение и сертификацию ПТФ.Обычно страна указывается в квадрате;
Номер подтверждения;
Категория фары.

Зачем устанавливать передние и задние противотуманные фары?

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Лучи уходят низко над землей, где практически нет тумана.Соответственно, свет проникает дальше. Именно поэтому «туман» стараются поставить как можно ниже к земле — например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается над горизонтальной плоскостью — а значит, не отражается в глаза водителю.

Белое или желтое стекло?

Однако у желтых противотуманок действительно есть некоторые преимущества:

Из-за особенностей человеческого зрения, освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Если обычный белый луч покажет только серый контур встречной машины или пешехода на обочине дороги, то цветной позволит вам заметить детали. А это очень важно для оценки расстояния.То, что для противотуманок выбрали желтый — просто случайность: он будет зеленым и синим.
Желтый и белый свет несут максимум энергии в своем спектре — это означает, что они продолжают проникать через слой тумана. В то же время желтое стекло на противотуманных устройствах не является фильтром: оно пропускает почти весь спектр, лишь немного уменьшая интенсивность всех остальных цветов, кроме желтого. Таким образом, в этой версии сочетаются преимущества белых и чисто желтых фар.

Однако вопрос о том, какие противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решен: слишком многое зависит от конкретного зрения конкретного водителя.Именно поэтому норм и допускается установка фар обоих цветов.

Виды противотуманных фар под б / у лампы

Чтобы выбрать передние или задние противотуманные фары, следует прежде всего разобраться с тем, что они из себя представляют. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнем с описания основных встречающихся конструкций.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманные фары — самый распространенный вариант. Их преимущества:

Дешевизна.
Неприхотливость (они, например, не требуют дополнительной вентиляции).
Простота обслуживания.

Ксенон

Но и у ксенона есть недостатки:

Необходима дополнительная установка блока розжига, без которого они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают — но с каждым днем их свет все слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и вовремя не заменить ладонь.
Яркость ксеноновой лампы может быть завышена для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
Xenon требует, чтобы конструкция фары была изначально разработана специально для этого типа ламп. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, их там использовать незаконно, а при встрече с инспектором ГИБДД виновный будет наказан.

Светодиодные фары

Кроме того, при установке этого типа фар нужно быть особенно внимательными при установке. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к выходу из строя фар. В частности, для светодиодов нужен радиатор — и это обязательно должно быть предусмотрено в конструкции фары.

Схема устройства противотуманки

Фара с отражателем

В настоящее время распространены следующие типы отражателей:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отраженные лучи в фокусе, либо, если источник света уже есть, отражает их так, что образуется параллельный луч. Фактически здесь применено то же решение, что и в фарах дальнего света. Горизонтальный луч, который не распространяется выше определенного уровня, формируется рассеивателями.

Отражатель

FF. Это относительно новая технология «свободной формы».Здесь за счет особой формы рефлектора сам свет фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать срок службы лампы, и вам не нужны диффузоры. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчетов, в связи с чем такие фары довольно дороги.

Фара с линзой

на эллипсоидном отражателе;
на линзе, расположенной во втором фокусе оптической системы.

Маркировка противотуманных фар

При установке ПТФ необходимо обращать внимание на их маркировку.Он включает следующие обозначения:

Код разрешения и знак страны. В ПТФ, произведенных в Евросоюзе, он выглядит как буква «Е» в круге с номером страны, в которой был одобрен данный тип фар. В американских фарах аббревиатура «DOT» означает «Министерство транспорта».
Маркировка пункта назначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «Б». Если стоит F3 — наоборот, фара конструктивно рассчитана только на ксенон или светодиоды.Стоит повторить дополнительно: самовольная установка в фару, предназначенную для галогенных ламп, ксенона — категорически запрещена!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода могут привести к тому, что фары будут запрещены к эксплуатации, а при попытке их включения водитель может потерять свои права на срок до полугода. И хотя в ГИБДД не особо придираются к ПТФ, закон нужно соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

При выборе ПТФ для своего автомобиля владелец должен обратить внимание на следующее:

Прочный корпус и стекло или линзы.Противотуманные фары крепятся на бампере или даже свешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твердой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Устанавливать нужно не пластик, а цельное стекло.
Ремонтопригодность. ПТФ часто продаются в сборной цельной упаковке. Такой вид удобнее и быстрее в установке — но при поломке отремонтировать такую фару практически невозможно.
Обтекаемый корпус. Да, при использовании ПТФ машина движется крайне медленно: эти фары в принципе не предназначены для освещения дальше 10 м.Но при нормальной езде на нормальной скорости плохо подобранный кузов будет сопротивляться набегающему воздушному потоку и будет шуметь.
Регулируемость Если планируете использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенных ламп или светодиодов возможность коррекции светового потока не будет лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по марке, цене и характеристикам

С точки зрения брендов четверка лидеров выглядит так:

Hella и Osram. Это немецкие компании, специализирующиеся на автомобильной оптике. В принципе, их изделия при необходимости можно использовать даже вместо луча ближнего света.
PIAA — японская компания, работающая на рынке галогенного освещения.
Wesem — польский производитель ПТФ очень достойного качества по доступным ценам.
Morimoto — формально американский бренд, но на самом деле продукция производится в Китае.Специализируется на ксеноновых лампах.

Теперь рассмотрим конкретные модели этих марок:

Hella FF 50. Отличное освещение проезжей части и бордюра, можно использовать с ближним светом. Однако есть недостаток: после замены лампы фару необходимо перенастроить из-за конструктивных особенностей.
WESEM 3. Хорошие «бюджетные» ПТФ: по соотношению цена-качество — один из лидеров рынка. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться о фаре при движении по лужам.Недостаток в том, что обычно в комплекте нет инструкции на русском языке, и самостоятельно установить его будет сложно.
PIAA 50XT. Удобные в креплении и качественно освещающие дорогу ПТФ. Ясный свет позволяет установить защитную сетку без потери света. Единственный минус — завышенная цена.
Моримото Мини h2. Ксеноновая лампа хорошего качества. Небольшой размер позволяет устанавливать не только на автомобиль, но даже на самокат. Четкие границы светового потока предотвращают появление бликов.Из недостатков можно назвать только возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частые подделки этого бренда сторонними производителями.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

Крепление ПТФ в бампер. Все зависит от конструкции как бампера, так и самого противотуманки: в одних моделях автомобилей предусмотрено штатное место для установки дополнительных фар, в других необходимо вырезать отверстия.
Установка кнопки включения ПТФ внутри салона.
Проводка от кнопки до блока предохранителей и до самой фары. Здесь тоже все зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные розетки для подключения ПТФ.Если их нет, нужно делать проводку в соответствии с электрической схемой станка. Основная задача здесь — сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары были подключены сначала друг к другу, а затем к реле, а минус — к кузову или шасси. В этом случае переключатель замыкает реле, которое в свою очередь подает питание на ПТФ.
Регулировка света в комплекте ПТФ.

Во время тумана видимость на дороге значительно снижается, поэтому использование ПТФ в этом случае очень актуально. Ведь противотуманные фары в машине не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[Скрыть]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как выбрать передние и задние противотуманные фары, которые хорошо светят? Как показывает практика, на автомобилях, произведенных в странах бывшего Советского Союза, в фары обычно ставят галогенные лампы.Основное преимущество лампочек этого типа — невысокая цена, поэтому, как правило, наши автомобилисты отдают предпочтение этим вариантам.

Могут также передние или задние противотуманные фары, что является хорошей альтернативой галогенным лампам. Свет от ксенона действительно ярче, но его стоимость может быть в несколько раз выше, чем от галогенов. Высокая цена в этом случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. OSRAM — один из основных брендов, которые буквально наводнили внутренний рынок и доказали свое превосходство.ПТФ этого производителя отличаются хорошим качеством и длительным сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами OSRAM актуально для многих автолюбителей. Кроме того, такие бренды, как Philips, Hella, Vesem и другие, характеризуются достаточно качественными лампами.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Считается, что желтые лампочки лучше устанавливать в передние или задние противотуманные фары, как будто желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водители сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другой тип позволяют бороться с туманом намного лучше, чем лампы других цветов.

Хочется с уверенностью сказать, что желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый цвет ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, автолюбители, особо не разбирающиеся в этом вопросе, оставляют комментарии и отзывы такого типа. На самом деле, даже синие, даже белые, даже более желтые противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точная не лучше других. Это подтверждают результаты испытаний.

Что такое маркировка противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой.Продукция, поставляемая на российский автомобильный рынок, обозначается символом «Е22» и относится к категории «источник света». Кстати, эта категория обозначается символом B. Если противотуманные фары с ангельскими глазками обозначены цифрой 02, то это означает, что у вас есть продукция, соответствующая всем международным стандартам. Конечно, лучше приобретать и устанавливать именно такие противотуманки.

Если нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то следует заранее ознакомиться со списком маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С , если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного прибора.
Что касается дальнего света, то такая оптика обозначается буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары обозначены буквой H, то это говорит о том, что данный тип оптики оснащен галогенной лампой.
Если оптика оснащена не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оснащена лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет отмечена символами PL. Немного об очках.Много споров идет вокруг стекла и пластика, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД не регулирует этот вопрос, и результаты испытаний показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита не играет роли на качестве светового потока.
Если стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначено символом S (автор видео про установку ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как выбрать дополнительные противотуманные фары? Какой должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора данной оптики приведены ниже:

Если вы покупаете правую или левую противотуманную фару или целый комплект, в первую очередь необходимо обратить внимание на выбор корпуса.Важно, чтобы корпус был максимально прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оснащено толстым стеклом, а не пластиком. В результате того, что туманы будут располагаться достаточно близко к земле, как видно на фото, вероятность их повреждения очень высока. Один маленький камешек или лед во льду может вызвать повреждение. Поэтому, если вы решили остановить свой выбор на пластике, убедитесь, что он еще и прочный.
При покупке оптики данного типа желательно, чтобы корпус был оснащен надежным фиксатором, а также имел аэродинамическую форму.Такой тип ПТФ не создаст водителю лишних неудобств в виде постороннего шума, который часто появляется при движении на высоких скоростях.
Самый практичный вариант — купить разборные модели. В случае, если вдруг перегорела лампа, не обязательно бежать в магазин и покупать новый фонарик ПТФ — лампочку можно поменять на новую и все. Также разборный корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснувшее стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и приспособлением для их регулировки и регулировки. Если фары отрегулированы неправильно, это может привести к тому, что вы ослепите водителей встречных машин. А это очень сильно влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Более того, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже легкая слепота может привести к серьезному конфликту.
При покупке противотуманной оптики также необходимо обратить внимание на ее установку на свой автомобиль.Вспомни один момент. Установка противотуманных фар разрешена только в специально отведенных для этой процедуры местах. Как правило, большинство современных автомобилей оснащаются соответствующими разъемами в переднем или заднем бампере. Если соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к Правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна располагаться симметрично относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на расстоянии не менее 25 сантиметров от асфальта.Кроме того, при установке их следует устанавливать не дальше 40 сантиметров от плоскости боковых габаритных фонарей. Сегодня в ГИБДД это практически не проверяют, но если решат проверить, то за неправильную установку водителю будет предоставлен штраф.
Не лишним будет обратить внимание на мощность, так как этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно полагают, что чем выше мощность, тем лучше, но это неверно.Для освещения дороги в непогоду хватит мощности в 60 Вт. Если мощность будет слишком высокой, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может повлиять на работу другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка N-1 или N-3.
Ну конечно обратите внимание на производителя, почитайте отзывы. Например, многие рекомендуют ПТФ Хелла.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как установить противотуманные фары»

Порядок установки противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Грант показан на видео ниже (ролик NapoziTiV).

Какие противотуманки лучше поставить? Желтый или белый?

Когда желтый цвет лучше виден в тумане.
Но ничего, не верьте. Интенсивность света в тумане у обоих одинакова. Раньше был миф о повышенной проницаемости фар с желтыми диффузорами, но он развенчан. Ставьте внешне то, что вам нравится. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? И я нет.
Белый с правильным светом, ни в коем случае…
Если туман в вашем районе — частое явление, лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам.
Желтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.
Но по личному опыту желтые фары зимой лучше. С белой дороги видно лучше.
Или для вас красота важнее?
лучше желтый, однако — давно подтверждено статистикой и исследованиями
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И в тумане они светились намного эффективнее.К счастью, все хорошее однажды возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако эта лампа довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзовую оптику с цоколем D2S. Туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капля действует как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно преломляется на определенный угол.Знакомая по школьному курсу физики картина эксперимента Ньютона:
На самом деле на этой картинке изображено не все — инфракрасные лучи расположены выше красного цвета, а ультрафиолетовые ниже фиолетового. Просто ни то, ни другое человеческому глазу не видно. Инфракрасное излучение лучше всего распространяется в тумане, потому что оно проходит сквозь туман практически без преломления — то есть с прибором ночного видения в тумане вы все увидите отлично, но это очень дорого
Красные лучи следуют.Этот цвет используется в противотуманных фарах, установленных в задней части автомобиля — они хорошо видны даже в очень сильном тумане. Но красный свет нельзя использовать перед автомобилем, и это необычно для человеческого глаза. Ближе всего к красному оранжевый, но он тоже непривычный для глаза и уже используется в поворотниках, поэтому выбрали желтый свет: его установили в противотуманных фарах.
Опытным автомобилистам хорошо известен эффект «светлой стены». Это когда включаешь дальнюю, и вообще перестает видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект также появляется с ближним светом).У желтых фар этот эффект заметно слабее просто из-за лучшего «проникновения» тумана желтым светом.
С увеличением частоты излучения (в сторону синего) ситуация резко ухудшается. Такой свет сильнее преломляется, им начинают светиться соседние капли, и возникает эффект «светлой стены». То есть, если вы решили поставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.
Цвет не влияет на эффективность фар. Рельеф диффузора важен.

главная »Рулевое управление» Какая противотуманная фара лучше. Какие противотуманки лучше светятся желтым или белым. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на машину. Видео «Как установить противотуманные фары»

Какие лампы стоят ваз 2114. Противотуманные фары (ПТФ)

Здравствуйте уважаемые автомобилисты.Тема данной статьи — противотуманные фары на ВАЗ 2114. Я расскажу вам секреты, которых нет ни в одной инструкции или мануале. Как без помощи электрика восстановить или даже улучшить характеристики этих световых приборов, так необходимых для безопасности передвижения в сложных погодных условиях.

Оснащение автомобиля ВАЗ 2114 противотуманными фарами — необязательное условие эксплуатации. Некоторые комплектации доступны без них с заглушками на переднем бампере. Поэтому в случае неисправности или невозможности правильной регулировки ежегодный технический осмотр можно проводить с разобранными фарами.Но пройти его не получится, когда свет выключен или он нестандартный. Разбитое стекло фары — неисправность, позволяющая придраться к техническому состоянию автомобиля.

Ремонт или установка своими руками

Заменить лампочку несложно, а вот установка нового стекла взамен разбитого невозможна без демонтажа фары. Крепление к бамперу элементарно, всего двумя винтами, но стекло приклеено к корпусу фары плотно.

При замене соединение с корпусом заполняется герметиком.Кстати, менять стекло лучше сразу после появления на нем трещины, иначе нанесенное на корпус распыление быстро отслоится и придется покупать новый прибор. Вам поможет видео или набор фото, как поменять фару, лампочку на этой странице, но прошу обратить внимание на некоторые моменты:

С осторожностью устанавливайте ксенон в противотуманные фары. Если минимальные значения фар задаются по мощности ближнего света в ГОСТе, то для противотуманных фар есть ограничение.Он должен быть примерно в 3 раза слабее худших устройств.
Вырежьте прямоугольные отверстия в пластиковом бампере обычным ножом. Построить рамки для красоты тоже элементарно. Поэтому купить и установить такие фары своими руками несложно. Но если их автомобильная проводка для их подключения не предусмотрена, то лучше обратиться к специалистам.
Нельзя подключать противотуманки к простейшему тумблеру по правилам. Они должны загореться только после включения габаритных огней.Где реле, реализующее на практике эту последовательность включения световых приборов, и как подключить фары в электрическую цепь, электрик знает намного лучше простого автолюбителя. На панели приборов есть кнопка включения противотуманных фар, но подключение к ней проводов — трудоемкий процесс, требующий определенных навыков. К тому же переборщить с проводкой и сделать короткое замыкание проще, чем со светом, а ремонт в этом случае обойдется гораздо дороже.

Сложность регулировки

На ВАЗ 2114 регулировка противотуманных фар даже не предусмотрена на оборудованных ими автомобилях.Если у новых автомобилей нет проблем при техническом осмотре, то после нескольких лет эксплуатации (на наших дорогах неизбежно касание переднего бампера посторонними предметами или неровностями) направление светового луча перестает соответствовать ГОСТу.

Единственный способ — установить прокладки, колодки или другие приспособления, изменяющие угол наклона светового потока или его направление относительно плоскости дороги. Провести эту операцию без специальной подставки невозможно. Имея определенные знания, вы можете нарисовать на воротах своего гаража некое подобие такой стойки и самостоятельно настроить не только противотуманные фары, но и ближний или дальний свет.

Типы противотуманных фар

Предупреждение других участников дорожного движения осуществляется задними противотуманными фарами, установка которых является обязательной для всех транспортных средств. Основная задача передних осветительных приборов — обеспечение видимости водителя в сложных погодных условиях.

Однако включение их в ночное время вместе с ближним светом значительно улучшает видимость. Рассеянный свет отлично освещает обочины дороги. Иногда даже дальний свет не дает такого хорошего эффекта.Однако некоторые водители предпочитают ставить линзовые противотуманные фары, предпочитая более направленное освещение дороги и возможность делать это без дальнего света на пути.

Какие лучше? Решаете вы, но в дождь свет, отраженный от мокрого асфальта, слепит встречных водителей. Я думаю, что никто не хочет лобового столкновения из-за своего пижонства. В соответствии с п. 19.4 ПДД разрешается использовать противотуманные фары днем вместо ближнего света, поэтому использование в них более слабых ламп намного экономичнее, чем эксплуатация более часто перегорающих и дорогих ламп в помещении. основные фары.

До свидания, дорогие друзья. Ждем ваших отзывов. Пишите комментарии, подписывайтесь на обновления блога. Не забывайте делиться ссылками на понравившиеся статьи со своими друзьями и знакомыми.

Оригинальные немецкие автомобильные буферы Power Guard Авто буферы — экономия на ремонте подвески, увеличение клиренса на 3 см, быстрая и легкая установка …

Официальный сайт >>
Ксенон

на ВАЗ 2114 — это возможность повысить уровень освещения и долговечность штатных фар и противотуманных фар автомобиля.Ксеноновые лампы в несколько раз ярче обычных галогенных и имеют гораздо больший срок службы. Как установить ксенон в ПТФ своими руками, мы расскажем далее в статье.

1

Сегодня на рынке существует огромное количество производителей ксенона и других комплектов для ВАЗ и ПТФ различных моделей, в том числе и ВАЗ 2114. В принципе, большинство производителей создают комплекты для конкретных моделей автомобилей, что делает их универсальными. Чтобы выбрать качественный и подходящий по всем параметрам автомобиль, нужно определиться с такими параметрами, как яркость, цветовая температура, потребляемая мощность и рабочее напряжение.

Бортовая сеть автомобилей ВАЗ различных моделей имеет стандартное напряжение 13,5 В, поэтому лампа должна выдерживать такое напряжение. Кроме того, стоит обратить внимание на заявленный производителем срок службы, который должен быть не менее 2500 часов, и световой поток (оптимальный вариант — 2500-3000 лч). Диапазон рабочих температур у большинства ксеноновых ламп колеблется от -40 до +100 градусов, поэтому этот показатель нельзя считать важным при выборе комплекта.

Комплект лампы Sho-me h4 4300

В последнее время у владельцев ВАЗ 2114 пользуются популярностью лампы таких производителей, как Sho-me, Bosch. Рассмотрим процесс установки ксенона на примере комплекта ламп Sho-me h4 4300. Он зарекомендовал себя как долговечный и оптимальный по своим характеристикам. Лампы имеют цветовую температуру 4300К, мощный ксеноновый белый цвет с ярким абажуром и хорошей светоотдачей. Монтаж можно произвести своими руками, для чего потребуется минимальный набор инструментов.

2 Ксеноновые туманки ВАЗ 2114 — установка своими руками

В стандартный комплект Sho-me h4 входят блок зажигания и контроллер, стабилизатор напряжения, необходимые контакты и непосредственно ксеноновые лампы.Первым делом необходимо определить место установки блока питания. Желательно выбирать ровную поверхность, максимально защищенную от грязи и влаги. Блок питания можно установить под бампером автомобиля. Снимите бампер или загоните машину на подъемник или смотровую яму.

Перед установкой отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно снять штатные противотуманки. Для этого отверткой отверните два самореза, отсоедините жилы питания и аккуратно потяните фару на себя.Затем снимаем заднюю крышку и снимаем галогенную лампу. На снятой резиновой заглушке необходимо аккуратно обрезать спинку канцелярским ножом. У вас должно получиться прямое отверстие. Через него жилы питания будут подключаться к контактам блока розжига. После этого вытащите два провода из защитного колпачка и подключите к ним контакты новой ксеноновой лампы.

Все выходы и соединения тщательно обматываем изолентой для обеспечения пыле- и влагозащиты, после чего фара устанавливается в штатное место, и можно приступать к монтажу блока питания.Перед установкой фары и утеплителя еще раз проверьте правильность подключения проводов от лампы по схеме, которая есть в инструкции к комплекту. Чтобы закрепить блок розжига под бампером, просверлите несколько отверстий дрелью или шуруповертом. На них будет закреплена колодка с помощью специальных крепежей и саморезов. Можно использовать пластиковые хомуты, но такой вариант менее надежен.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики автомобиля должен быть у каждого автомобилиста.Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера …

3 Как ездить с ксеноном — в чем прикол?

Важно понимать, что после установки ксенона в штатные ПТФ световой поток будет ярким, но не будет освещать дорогу во время тумана. Кроме того, довольно низкое расположение фонарей иногда приводит к тому, что на неровной дороге свет будет создавать так называемый эффект длинных теней.Благодаря этому небольшая шероховатость может казаться намного больше, чем есть на самом деле. Поскольку ксенон является частью настройки света, иногда лучше использовать его вместо установки яркого света.

Также следует знать, что яркий ксеноновый свет в противотуманных фарах и фарах неизбежно будет слепить встречный поток автомобилей, что не повышает безопасность дорожного движения. Кроме того, слишком яркий свет привлекает внимание сотрудников ГАИ, которые имеют право выписать штраф согласно статье 12.5 КоАП. Штрафы постоянно растут, а в последнее время за установкой «кустарного» ксенона ведется достаточно строгий контроль.

Есть некоторые особенности ксеноновых ламп, которые часто воспринимаются как проблемы в работе, а не как таковые. После подключения ксенона к ПТФ допускается небольшая разница в свечении двух лампочек, это напрямую зависит от качества установленных ламп. Не забывайте о процессе нагрева, из-за которого при включении света свет за короткий промежуток времени меняется с тусклого на яркий.Некоторые автомобилисты тоже считают это неисправностью. Иногда в блоке питания может сработать защитный механизм, из-за которого лампы могут некоторое время не включаться.

Ксеноновые лампы

сохранят все характеристики, заявленные производителем, и срок их службы только при соблюдении всех инструкций по установке и эксплуатации.

Вы все еще считаете, что диагностировать машину сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

СТО ломают большие деньги на простую компьютерную диагностику
Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
В сервисах работают простые гаечные ключи, а вот хорошего специалиста не найти

И конечно, вы устали выбрасывать деньги, а объезжать СТО нет возможности, то вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любой машине и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, окупите ЧЕК и сэкономьте кучу денег! !!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах. и он показал отличный результат, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

13.11.2014

Противотуманные фары (ПТФ) — это блок оптики, который может располагаться как в сборке с основной фарой автомобиля, так и выноситься отдельно — чаще всего по краям бампера. Противотуманные фары предназначены для освещения обочины дороги и дороги в суровых погодных условиях: когда ближний и дальний свет отражается от толщины тумана, тем самым создавая световую стену перед автомобилем, противотуманные фары дают световой эффект. плоский и широкий луч, который распространяется точно над дорогой, чтобы не освещать сам туман.Помимо того, что противотуманные фары освещают вашу дорогу в суровых погодных условиях, они также помогают сделать вас более заметными для других участников дорожного движения.

Есть еще задние противотуманные фонари — но, как правило, это обычный красный свет, такой же габаритный, но в 2-3 раза ярче.

«Люкс» версии Самар 2114, 2113, 2115 с завода комплектуются передними ПТФ, которые расположены по краям бампера.

Владельцы штатной комплектации — передние ПТФ — устанавливают сами, а как это сделать за вас подумайте чуть позже.

Статьи, посвященные ПТФ

Если на вашем автомобиле нет противотуманных фар, то вы можете купить установочный комплект и смонтировать фары самостоятельно, оставив при этом свой бампер.

В Самаре есть 3 вида ПТФ + подходящие аналоги. Возникает вопрос, какие из них светят лучше?

Сегодня рынок подделок пестрит на ПТФ Киржач, потому что он считается лучшим среди других конкурентов. Поэтому перед покупкой важно уметь отличить подделку от оригинала.

Какие противотуманки лучше светятся желтым или белым. Уроды с ксеноном в противотуманках

Есть один момент, с которого нужно начинать выбирать противотуманки. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах бывает двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные, длинные лампы . Внешне они могут даже не отличаться, но установка «дальних» фар в виде противотуманок будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны образовывать узкий вертикальный луч света, не ослепляющий встречных водителей, дополнительный световой свет фар начнет как прожектор бить глазом на «встречных», а в тумане будет практически бесполезен, забивая остатки обзора «молоко»: попробуйте в таких условиях включить Full Light, и вы поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что у нас противотуманные фары, (на англоязычных паках FOG LAMP или аббревиатура FF — Front Fog), имеющие сертификат ECE . Особенно если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя о «очень китайских» фарах можно написать что угодно, вот только реальность не будет соответствовать, увы …

Вопрос пломба Для низкой оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманных фар является указание на класс защиты от пыли не ниже IP 66.

Если речь идет о покупке фары , установленной внутри бампера (Даже если она в бампере и закрыта, обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра — внутри все установка еще готова, унификация на конвейере дает свои преимущества), то главным, конечно же, является диаметр самой фары. К счастью, разброс здесь небольшой — обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «Креагины». Выбирая «врезные» фары, обратите внимание, как в них организована замена ламп, удобно ли это на вашем автомобиле.

Ну и внешние универсальные головки Начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупят надежностью и потенциальным качеством света, но и нагрузка на точки крепления будет создана прилично. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не получится: от тряски под пластик пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется разочароваться в доработке бампера — например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.

Выбирая противотуманные фары светодиодные , особо не «кидайте» по заниженной цене. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, которое в непонятном происхождении светодиодных фар может иметь какой-либо смысл, а поговорим о проблеме ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем они более чувствительны к точности поддержания рабочего тока, который в идеале должен быть термокомпонентом — поэтому качественная светодиодная фара собирается на сетевых диодах, а драйвер тока обязательно имеет в конструкции.А дешевизна фар может через некоторое время вылиться и в миг, и при полном выходе из строя светодиодов. Хорошая светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самой машиной — но и платить за это соответственно.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в этом случае очень актуально. Ведь противотуманные фары в машине не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробно о том, как выбрать туман, вы можете узнать из видео ниже.

[Скрыть]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбрать передний и задний противотуманки, которые хорошо светят? Как показывает практика, на автомобилях, выпущенных в странах постсоветского пространства, обычно ставят галогенные лампы в фары. Основное преимущество лампочек такого типа — небольшая цена, поэтому, как правило, наши автомобилисты отдают предпочтение этим вариантам.

Также могут быть передние или задние противотуманные фары, что является хорошей альтернативой галогенам.Свет от ксенона, действительно, ярче, но его стоимость может быть в несколько раз выше, чем у галогена. Большая цена в этом случае компенсируется достаточно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары сегодня выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально наводнивших внутренний рынок и доказавших свое превосходство, является компания. ПТФ этого производителя отличаются хорошим качеством и длительным сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами актуально для многих автолюбителей.Кроме того, есть достаточно качественные лампы таких брендов, как Philips, Hella, взвешивающие и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Считается, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать желтые лампочки, так как желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водители сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другой тип позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

С уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты.Желтый ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа не у автолюбителей, которые не особо разбираются в этом вопросе. На самом деле, хоть синие, хоть белые, хоть желтые противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точные не лучше. Это подтверждают результаты проведенных испытаний.

Какая маркировка у противотуманок?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, предлагаем вам ознакомиться с маркировкой.Продукция, поступающая на российский автомобильный рынок, обозначается символом E22 и относится к категории «Источник света». Кстати, эта категория обозначена символом. Если противотуманные фары с ангельскими глазками обозначены цифрой 02, это говорит о том, что у вас есть продукция, соответствующая всем международным стандартам. Конечно, лучше приобрести и установить именно такой противотуманки.

Если нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то следует заранее ознакомиться со списком наклеек и, соответственно, с их расшифровкой:

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если Элемент оптики в этом случае выполнен как отдельный осветительный прибор.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика обозначается буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары обозначены буквой H, это означает, что данный тип оптики оснащен галогенной лампой.
Если оптика оснащена не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оснащена лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет отмечена символами PL. Немного об очках. Вокруг стекла и пластика много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет.ПДД не регулирует этот вопрос, и результаты испытаний показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита не играет роли на качестве светового потока.
Если стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео по установке ПТФ — Сергей Кувсов).

Как выбрать дополнительные противотуманные фары? Какой должна быть защита противотуманок?

Все нюансы вопроса выбора данного типа оптики приведены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара или весь комплект, в первую очередь следует обратить внимание на выбор корпуса.Важно, чтобы корпус был максимально прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента прибор должен быть снабжен толстым стеклом, а не пластиком. В результате туманы будут располагаться довольно близко к земле, как видно на фото, вероятность их повреждения очень велика. Один маленький камешек или ледяная птичка во льду может повредить, поэтому, если вы решите остановить свой выбор на пластике, убедитесь, что он еще и прочный.
Приобретая оптику данного типа, желательно, чтобы кузов был оснащен надежным фиксатором, и чтобы он имел аэродинамическую форму.ПТФ такого типа не будут создавать для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто возникают при движении на высоких скоростях.
Самым практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг клянчатся, не нужно бежать в магазин и покупать новый фонарик ПТФ — лампочку можно поменять на новую и все. Также разборный корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснувшее стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными замками, но и устройством для настройки и регулировки. Если фонари отрегулированы неправильно, это может привести к тому, что вы сделаете водителям встречный ход. А это очень сильно влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Более того, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезному конфликту.
Покупая противотуманную оптику, также необходимо обратить внимание на ее установку на свой автомобиль.Вспомни один момент. Устанавливать противотуманки разрешается только в специально отведенном для этой процедуры месте. Как правило, большинство современных автомобилей оснащаются соответствующими разъемами в переднем или заднем бампере. Если нет связанных мест, необходимо обратиться к Правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. Противотуманная оптика должна располагаться симметрично относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на расстоянии не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при установке их необходимо устанавливать не дальше 40 сантиметров от плоскости габаритных габаритных огней.На сегодняшний день сотрудники ДПС практически не проверяют его, но если решат проверить, то будет предусмотрен штраф за неправильную установку.
Не лишним будет обратить внимание на мощность, так как этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно полагают — чем выше мощность, тем лучше, но это неверно. Мощности в 60 Вт вполне хватит, чтобы осветить дорогу в непогоду. Если мощность будет слишком высокой, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может повлиять на работу другого оборудования.На лампочках мощностью 60 Вт нанесена маркировка H-1 Lee H-3.
И, конечно, обратите внимание на производителя, почитайте отзывы. Например, многие рекомендуют ПТФ HELLA.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как установить противотуманные фары справа»

Порядок монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Грант приведен на видео ниже (автор ролика — Напазитив).

08.10.2018

Уже хрен его знает сколько времени замечаю странный мод — поставить ксенон в туман.Спрашивает — нафиг? Двое знакомых, которые ставили такой колхоз в свою машину, задали такой же вопрос.

Ответ был такой: тот же свет больше, да и дорога видна лучше. Плюс машина становится заметнее на дороге.

Обычно я предполагаю, что у людей, которые зарабатывают на своей машине, есть время и возможность узнать, зачем созданы ПТФ, что такое ксенон и физика, хотя бы в размере средней школы. Но это не всегда так, и здесь, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — ставлю себе на машину ксенон в противотуманки и в фары… Поэтому решил провести небольшой либез — почему нельзя поставить ксенон в противотуманные фары, и как улучшить качество света на машине, если его не устраивает.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стеклами желтого или белого цвета, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который разбрызгивается прямо над дорогой, чтобы не освещать густой туман на высоте. Может располагаться в головной оптике. Кроме того, широкий луч противотуманных фар освещает обочину дороги, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия использования ПТФ …
При сильных метеорах, таких как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных автомобильных фар, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света, отражающиеся и рассеивающиеся от мельчайших капли воды или снежинки создают полупрозрачную вуаль, уменьшающую заметность.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже: Между слоем тумана и дорогой всегда есть щель, в которую должен попадать свет.При этом у ПТФ должна быть очень четкая верхняя граница луча, то есть ни отраженный свет, ни свет от самой лампы не должны выходить выше горизонтальной плоскости.

Почему желтые ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что самый сильный свет рассеивается с наименьшей длиной волны, то есть синей частью спектра. Световой фильтр противотуманных фар просто отсекает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую.Белый свет, из которого исключен синий цвет, воспринимается глазом как желтый.
При движении в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма свободных слоев, как и под туманом, нет, и четкая верхняя граница световой границы и фильтрация высокочастотной составляющей спектра становится решающей.

Несмотря на то, что по правилам дорожного движения использование ПТФ и ближнего света фар в условиях не запрещено, лучше этого не делать. За исключением дневного времени, когда это действительно увеличивает видимость машины.Почему в темноте лучше не делать?

Не забываем, что прямым назначением ПТФ является освещение дороги в тумане, исходя из этого и сконструированы все противотуманные фары. У них также есть черно-белая рамка и особое распределение света внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает черно-зеленую кайму и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем даже хорошо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, это резко увеличивает аварийность.Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выехать на границу.

Итак сделайте пару выводов:

Ксенон в противотуманках надо ставить исключительно в линасе ПТФ.
Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не подходят из-за особенностей распределения света и небольшой монтажной высоты. Для улучшения освещения необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому господа драйверы, прошу вас — не ставьте ксенон туда, где не стоит! Это наша безопасность, безопасность наших детей и близких.Если хотите улучшить качество света на машине — купите заводской ксенон или переделайте фары под линазелиевый свет.

Фото №1 — примерно так видят встречных водителей машину с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убили бы лохов, Шахматное слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводских ПТФ в тумане

Фото №3 — освещение дороги с установленным ксеноном будет выглядеть как в зеркале ПТФ в тумане

Фото №4 — фото черно-белой окантовки моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором.Все в порядке — с горизонтальной полкой.

На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и дополнительный свет, а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципами работы и целесообразно ли их вообще использовать.

— это устройства, которые должны излучать белый или насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые устанавливаются на транспортном средстве, должны иметь одинаковый тон света.Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который лежит прямо над дорогой, что позволяет лучше осветить пространство в сильный туман или под дождем. ПТФ — это не обязательно дополнительные устройства, которые находятся под головной оптикой. Они могут быть как на бамперах, так и непосредственно в головной оптике автомобиля.

Зачем нужны авто в ПТФ?

Туман необходим для использования в сложных метеоусловиях:

Свет от обычных фонарей, установленных в головной оптике, не справляется со сложными метеоусловиями.Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, что сказывается на ухудшении качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают широкий световой луч, придорожная дорога хорошо подсвечивается, поэтому на извилистых дорогах легче управлять автомобилем. Кроме того, в сложных метеоусловиях противотуманные фары выделяют машину для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности дорожного движения.Увлекательное видео про езду в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Чтобы туман рисовал хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

Иметь четкую верхнюю границу светового луча. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары необходимо устанавливать на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, ведь между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который следует преодолеть.
Если ПТФ не будет соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ — Почему эффективные?

В противотуманных фарах рекомендуется использовать лампы, излучающие желтоватый свет, потому что он меньше рассеивается и, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это связано с тем, что больше всего свет с меньшей длиной волны является синей частью спектра.Светофильтр, составляющий противотуманные фары, отсекает синюю часть спектра и выделяет желтый свет из белого, имеющего длинную волну. Следует отметить, что при тумане между ним и дорогой всегда есть свободная полоса, но ее нет в дождь, снегопад, дым или пыльный жилет. Именно в таких случаях противотуманные фары имеют хорошую видимость за счет четкой верхней границы света.

Согласно ПДД и ГОСТ 8769-75 установка противотуманных фар допускается исключительно в количестве двух штук.Расположение:

400 мм от боковых размеров;
230 мм от дорожного покрытия.

Согласно правилам Европейской экономической комиссии, существуют дополнительные требования к установке противотуманных фар:

Их необходимо размещать не выше фар ближнего режима;
Угол обзора — по вертикали от +15 до -10 градусов, по горизонтали от +45 до -10 градусов;

ПТФ должны входить исключительно в габариты автомобиля.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждая фара должна иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской экономической комиссии. Те продукты, которые успешно прошли сертификацию, по рассеиванию и фарам на защитном стекле снабжены международным подтверждением, то есть специальной настойкой надписью. На знаке необходимо указать:

Информация о стране, выдавшей официальное подтверждение ПТФ и сертификации.Обычно страна обозначается квадратом;
Номер подтверждения;
Категория лица.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее назначение. Вот такие фары и их обозначения:

C — Средний свет;
R — Дальний свет;
N — фары для установки исключительно галогенных ламп;
PL — рассеиватель света пластиковый;
S — оптический элемент из твердого стекла;
Б — противотуманная фара.

Видимо от дороги напрямую зависит безопасность и жизнь как водителя, так и других людей, которые находились поблизости. А чтобы увидеть — нужен свет. А для того, чтобы освещать путь автомобилю в непогоду, просто использовали противотуманные фары (ПТФ). Разберемся, какие противотуманные фары, какие подходят и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

На самом деле туман — это малейшие капельки воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света просто рассеивается — и, что еще хуже, ослепляет самого водителя.Расширение мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше луч проникает в толщу тумана — но при этом будет хмуриться и отражаться.

Посмотреть видео

Выход для таких ситуаций — просто специальные световые приборы для автомобиля — белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на:

Лучи уходят низко над землей, где тумана практически нет. Соответственно, свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле — например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается над горизонтальной плоскостью — а значит, водитель не влияет на глаз.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача не в том, сколько осветить дорогу, сколько обозначить машину для других участников движения. Поэтому они не белые и не желтые, а красные. Они используются реже, и в связи с меньшим спросом, а также простотой конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или желтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные фары автомобилей надо есть. Объясняют это тем, что, мол, лучи желтого цвета проникают сквозь туман. На самом деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только определенной длинной волной, весь видимый спектр отражается и пропускается примерно одинаково. Именно поэтому на автомобили разрешается включать дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако у желтых противотуманных дверей действительно есть некоторые преимущества:

Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным».Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречной машины или пешехода сбоку, цвет позволит заметить детали. И это очень важно для оценки расстояния. То, что для тумана был выбран желтый цвет — случайность: будет зеленый и синий цвет.
Желтый и белый свет несут в своем спектре максимум энергии — а значит, и дальше проникают в слой тумана. В этом случае желтое стекло на противотуманных устройствах не является фильтром: оно пропускает почти весь спектр, лишь немного уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме желтого.Таким образом, в данном варианте совмещены достоинства белых и чисто желтых фар.

Однако вопросом, что лучше — желтый или белый туман, на этом не решается: слишком многое зависит от характеристик конкретного водителя. Именно поэтому правилами разрешается устанавливать фары обоих цветов.

Timetogan Типы используемых ламп

Чтобы выбрать себе передние или задние противотуманные фары, в первую очередь следует разобраться, какие они вообще есть.Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнем с того, что опишем основные конструкции.

Начнем с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенный туман — самый распространенный вариант. Их преимущества:

Дешевизна.
Неприхотливые (они, например, не требуют дополнительной вентиляции).
Простота обслуживания.

Ксенон

Ксеноновые фары также широко распространены. Несмотря на то, что они дороже галогенных, ресурс у них больше. Кроме того, испытание противотуманных фар разных типов показало, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон потребляет меньше электроэнергии из бортовой сети автомобиля.

Но у Ксенона есть недостатки:

Необходима дополнительная установка блока розжига, без которого они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают — но с каждым днем их свет все слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и вовремя не заменить Лапму.
Яркость ксеноновых ламп может быть завышена для использования в ПТФ. В этом случае они сделают драйверы счетчика.
Xenon требует, чтобы конструкция фар изначально рассчитывалась на этот тип лампы.Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их незаконно и при встрече с инспектором ГИБДД будет вынесен приговор.

Светодиодные фары

Это относительно новый вид осветительных приборов. Отличается прочностью, низким энергопотреблением — впрочем, пока светодиоды для тумана хорошеньких дорог.

Кроме того, при установке этого типа налобных фонарей необходимо особенно внимательно относиться к установке.Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, для светодиодов нужен радиатор — и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающий свет из области светодиодов больше, чем у лампы накаливания или в газопроводе, поэтому им нужны отражатели, изначально предназначенные для использования светодиодных ламп.

Концепция устройства тумана

Отдельно необходимо рассмотреть конструкции, имеющие фары, предназначенные для противотуманных фар.На рынке есть несколько основных фар, о которых нужно подумать подробнее.

Фара с отражателем

Отражатель отражатель — самая простая конструкция для тумана. В данном случае переднее стекло обычное, а фокусировка светового потока происходит за счет особой формы рефлектора, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

В настоящее время распространяются следующие типы отражателей:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отраженные лучи в фокусе, либо, если источник света уже есть, отражает их так, что образуется параллельный луч.По сути, здесь использовано то же решение, что и в фарах дальнего света. Горизонтальный луч, который не выходит за пределы определенного уровня, формируется диффузорами.

Отражатель

FF. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счет особой формы отражателя сам свет фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, при этом диффузоры не нужны. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчетов, в связи с чем такие фары довольно дороги.

Фара с линзой

Это мощные противотуманные фары, кроме рефлектора используется фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать лампочку за счет двойного фокуса:

на отражателе эллипсоидной формы;
на линзе во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы дать световой поток, здесь используются экраны. Фактически при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и четкую фокусировку.

Следует отметить, что также существуют комбинации различных подходов. Например, использование рефлектора FF вместе с объективом значительно улучшает качество освещения.

Маркировка противотуманной фары

Устанавливая ПТФ, нужно обращать внимание на их маркировку. Он включает следующие обозначения:

Код разрешения и знак страны. В ПТФ, производимых в Европейском Союзе, он имеет вид буквы «Е» в кружке с номером страны, в которой утвержден данный тип фар.В американских фарах есть аббревиатура «DOT», что означает «Министерство транспорта».
Маркировка пункта назначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «Б». Если стоит F3 — то фара наоборот рассчитана только на ксенон или светодиоды. Необходимо повторить дополнительно: для удобной установки в фару, предназначенную для галогенных ламп, ксенон категорически запрещен!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к запрету работы фар, а при попытке включения водитель может быть лишен прав сроком на полгода.И хотя в ГИБДД не слишком давят на ПТФ, но закон нужно соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать противотуманки?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владелец должен обратить внимание на следующее:

Прочность корпуса и стекла или линз. Фамилии прикрепляются к бамперу или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность того, что камешки или кусок твердой грязи отскочит и заденет ПТФ. Устанавливать нужно не пластик, а цельное стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой вид удобнее и быстрее — но если случилась поломка, починить эту фару практически невозможно.
Чемодан Costflower. Да, при использовании ПТФ машина движется крайне медленно: эти фары в принципе не предназначены для освещения дальше 10 м. Но при обычной езде на нормальной скорости плохо подобранный корпус будет сопротивляться и шуметь в набегающем воздушном потоке.
Регулируемость.Если планируете использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогена или светодиодов возможность улучшить световой поток не будет лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по марке, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочу поставить самое лучшее. Поэтому попробуем составить рейтинг тумана на основе отзывов, полученных от тех, кто их использует.

С точки зрения брендов четверка лидеров выглядит так:

Hella и Osram.Это немецкие фирмы, специализирующиеся на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
Piaa — японская фирма, работающая на рынке галогенного освещения.
WESEM — польский производитель, выпускающий ПТФ очень достойного качества и доступной цены.
Morimoto — официальный американский бренд, но реальные продукты производятся в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих марок:

Hella FF 50.Отлично освещает проезжую часть и обочину, можно использовать ближним светом. Минус, однако, есть: после замены лампы Фаро из-за конструктивных особенностей приходится производить повторную регулировку.
WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» одна из лидеров рынка. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться о головной боли при езде по лужам. Недостаток в том, что обычно инструкции на русском в комплекте не получается, и он будет установлен самостоятельно.
Piaa 50XT. Комфортные в навесном оборудовании и качественные дорожные ПТФ. Ясный свет позволяет установить защитную сетку без потери света. Недостаток — только завышенная цена.
Моримото Мини h2. Ксеноновая лампа хорошего качества. Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на машину, но даже на самокат. Четкие границы светового потока предотвращают ослепление. В качестве недостатка возможны только претензии ГИБДД, а также частые подделки этой марки от зарубежных производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманки — полезное устройство, но не у всех производителей есть машины с штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары время от времени приходят в негодность. Поэтому кратко рассмотрим этапы установки новых и замены старых ПТФ.

Посмотреть видео

Установка противотуманки предусматривает:

Установка ПТФ в бампер.Все зависит от конструкции как бампера, так и противотуманки: в одних моделях машин есть штатное место для крепления дополнительных фар, в других придется вырезать отверстия.
Установка кнопки включения ПТФ внутри салона.
Ходовая проводка от кнопки до блока предохранителей и самой фары. Здесь тоже все зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные розетки для подключения ПТФ. Если их нет, нужно сделать разводку в соответствии с электросхемой станка.Основная задача здесь — сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары сначала были соединены между собой, а затем с реле, а минусовые — с корпусом или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь подает питание на ПТФ.
Регулировка света из включенных ПТФ.

В том же случае, если есть штатные противотуманки, или предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит по инструкции к конкретной модели фары.

Какой туман лучше поставить? Желтый или белый?

На ходулях лучше видно в тумане.
Но на фига не верьте. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Раньше был миф о повышенной пробиваемости фар с желтыми диффузорами, но он развенчан. Ставьте внешне то, что вам нравится. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми туманами? И я нет.
Белый при правильном свете и нигде…
Если туман в вашем регионе явление частое, лучше отдать предпочтение жёлтому туману-туману на лобовом стекле http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
ЖИЛ стебель съел 10- 15 процентов светового потока.
А вот по личному опыту светоногие фары лучше зимой. С белой дороги лучше видно.
Или для вас красота важнее?
лучше желтый однако — проверенная статистика давно и заработок
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет.И перечисляли в тумане гораздо эффективнее. Благо, раз возвращается все хорошо, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы PHILIPS D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако эта лампа довольно несовершенная и предназначена для установки только в линазовую оптику с D2S.Tuman подвал — это малейшие капли воды в воздухе. Каждая капля работает как призма, преломляя проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно преломляется на определенный угол.Знакомая по школьному курсу физика картина опыта Ньютона:
На самом деле на этой картинке показано не все — инфракрасные лучи расположены выше красного цвета, ниже пурпурного — ультрафиолетового. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего инфракрасное излучение распространяется в тумане, так как оно проходит туман практически без преломления — то есть с прибором ночного видения в тумане все будет видно отлично, но это очень дорого
За ним следуют красные лучи .Этот цвет используется в противотуманных фарах, устанавливаемых с задней части автомобиля — они хорошо видны даже в очень сильном тумане. Но красный свет нельзя использовать перед автомобилем, и он не утомлен человеческим глазом. Ближе всего к красному — оранжевый, но он тоже непривычен для глаза и уже используется в поворотниках, поэтому выбрали желтый свет: его точно установили в противотуманные фары.
Автомобильные смазки со стажем хорошо знают эффект «светлой стены». Это когда включаешь дальний, а дорогу вообще перестает видеть: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект проявляется при ближнем свете).У желтых фар этот эффект заметно слабее как раз за счет лучшего «проникновения» желтого тумана.
С увеличением частоты излучения (в сторону синего) ситуация резко ухудшается. Такой свет сильнее преломляется, начинают выходить соседние капли, возникает эффект «светлой стены». То есть, если вы решили поставить ксенон в противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те же лимонно-желтые лампы 85122yx.
Share :
Leave a Reply Cancel Reply
Your email address will not be published.Required fields are marked *
Comment
Name*
Email*
Website

Рубрики

Можно ли ставить в туманки ксенон: Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары (2021)?

Можно ли в машину ставить ксенон в ПТФ по новому закону 2018 года

Наказание за ксенон в противотуманках

Можно ли ставить ксенон в ПТФ

Разрешен ли ксенон в противотуманках. Выводы

Ксенон в противотуманки приора

Ксенон и закон

Об ответственности

Можно ставить ксенон в ПТФ?

Можно устанавливать, но важно отрегулировать

Если вдруг инспектор.

Как установить ксенон в ПТФ (ВАЗ)?

Самостоятельный монтаж

Нюансы выбора комплектов

Смотрите также

Метки: ксенон в противотуманные фары, лада приора

Комментарии 25

Recommendations

Comments 89

Как поставить ксенон в туманки – АвтоТоп

Для чего ставить ксенон в ПТФ?

Принцип действия и свойства ксенона

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

Какой ксенон лучше выбрать?

Как поставить ксенон в ПТФ

Как выбрать цвет свечения ксенона?

Какое дополнительное оборудование требуется для работы ксенона?

Цель установки ксенона в противотуманки

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

Плюсы и минусы ксенона

Особенности установки ксенона в противотуманки

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Дополнительное оборудование для работы ксенона

Как выбрать хороший ксенон в противотуманки

Видео: как установить ксенон в противотуманки на Приору

Можно ли ставить ксенон в туманки по закону 2019 года

Можно ли будет ставить ксенон в туманки по закону в 2019 году

Ксенон в птф закон 2019 в машине

Есть ли штраф за ксенон в птф 2019 год

Можно ли ставить ксенон в противотуманки по закону на 2019 год

Ксенон в туманках 2019

Ксенон в птф закон 2019

Закон об установке ксенона в противотуманные фары

Ксенон в птф закон 2019 2114

Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары?

Страница не найдена – Avtogide – автомобильный журнал

Какой ксенон лучше поставить в противотуманки (птф)

Установка НЕ РОДНОГО ксенона на ФФ2 своими силами

Работают ли ксеноновые HID в галогенных автомобилях?

Как я узнаю, что в моем автомобиле используются лампы HID?

Подойдут ли HID к моему галогеновому автомобилю?

Могу ли я установить галогены в мою ксеноновую машину?

А как насчет комплекта для переоборудования HID?

Как я могу получить ксеноновый HID-эффект от моих галогенных ламп?

Об авторе

Сделать своими руками или не делать своими руками

Ксенон против. Светодиодные фары: в чем разница? | Новости

Светодиодные фары

Ксеноновые фары

Что лучше?

Уродов с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на машину. Какие бывают противотуманные фары

Зачем нужны ПТФ в автомобилях?

Желтые ПТФ — почему лучше?

Требования к самим противотуманным фарам

Зачем устанавливать передние и задние противотуманные фары?

Белое или желтое стекло?

Виды противотуманных фар под б / у лампы

Галогенные фары

Ксенон

Светодиодные фары

Схема устройства противотуманки

Фара с отражателем

Фара с линзой

Маркировка противотуманных фар

Как выбрать комплект противотуманок?

Рейтинг лучших ПТФ по марке, цене и характеристикам

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Зачем нужны ПТФ в автомобилях?

Желтые ПТФ — почему лучше?