На дэу нексия как поменять ремень грм: Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной нексии

Date: 10.04.2021

Author: admin

Содержание

Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя

Замену ремня грм на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено делать каждые 60 тыс. км или каждые 4 года. В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тыс. км, так как преждевременный обрыв ремня грозит серьезным ремонтом всего двигателя. Для самостоятельной замены ремня потребуется набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток. Все изображения в инструкции кликабельны.
Расположение меток грм можно посмотреть на схеме ниже.

Для облегчения доступа к ремню грм снимите воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

Ослабьте три болта на 12 крепления шкива насоса гидроусилителя руля. Открутите верхний болт крепления генератора, ослабьте натяжение ремня генератора и снимите его. Для того чтобы снять шкив насоса гура, нужно двигатель немного отклонить в сторону с подушек.

Открутите 3 болта на 10 и снимите верхнюю часть крышки ремня грм.

Теперь перейдем к нижней части двигателя. Поднимите домкратом автомобиль и снимите правое переднее колесо. Рекомендую подставить надежную опору под порог для безопасности.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковую защиту сбоку двигателя.

Если установлен кондиционер, то ослабьте крепление натяжного ролика и снимите ремень кондиционера.
Болт крепления шкива коленвала затянут усилием 155 Нм. Открутить его можно ударным гайковертом или с помощью помощника. Для этого последний включает 4ю передачу и удерживает с усилием педаль тормоза. Коленчатый вал при этом зафиксируется и болт можно будет выкрутить с помощью хорошего воротка с удлинителем и торцевой головкой.

Перед снятием ремня грм установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку, так чтобы метка на шкиве коленчатого вала смотрела на вырез в металлическом кожухе. Как уж узбеки собирают эти двигатели, но зачастую при правильной установке ремня стрелка на шкиве смотрит не точно на вырез, а немного в сторону по часовой стрелке. Будьте внимательны при снятии, тогда будет меньше проблем при установке. Если ошибиться с метками даже на 1 зуб, то увеличится расход топлива, автомобиль будет «тупить» на некоторых режимах.
Открутив болты на 10 снимите нижнюю часть крышки ремня грм.

Метки на распредвалах должны смотреть строго друг напротив друга.

Открутите 2 болта на 12 крепления насоса гура.

Открутите ролики три болта натяжного ролика и снимите его. Паразитный ролик крепится одним болтом на 14.
На фото одна маленькая неувязочка, кто заметил — пишите в комментариях.

Снимите старый ремень грм. Вокруг насоса гура он протаскивается с трудом.

Новый комплект ремня грм и роликов.

Установка ремня производится в обратной последовательности. Перед установкой нового ремня, проконтролируйте помпу системы охлаждения на наличие люфта, шума подшипников или течи охлаждающей жидкости. Если есть малейшие подозрения, лучше поменять её.
Установка нового ремня. Перед монтажом зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимной установки распределительных валов и коленчатого вала двигателя по меткам. Натяжение ремня грм регулируется поворотом помпы специальным ключом.

Допустим у вас помпа не меняется и нет спецключа для натяжения ремня. В таком случае новый ремень очень сложно установить на место по меткам. Но здесь есть одна маленькая хитрость. Ключом на 17 ослабляем болт выпускного распредвала, но полностью его не выкручиваем. Затем установите новый ремень по меткам, подходящим инструментом отведите язычок натяжного ролика вверх и посадите шкив распредвала на место. Может быть не с первого раза, но должно получится.

Сделайте 2 оборота коленчатого вала и проконтролируйте совпадение меток на шкивах. Язычок натяжного ролика должен совпасть с выступом на площадке. Если это не так, тогда натяжение придется все же отрегулировать поворотом помпы.

Установите снятые детали в обратной последовательности.

Апдатед.
Для замены помпы потребуется дополнительно демонтировать насос ГУРа. Верхняя трубка (нагнетающая ветка) откручивается ключом на 16, нижняя просто зафиксирована хомутом на шланге. Далее снять шкивы распредвалов (болты с головкой на 17) и коленвала (просто поддеть двумя плоскими отвертками), открутить 3 болта крепления внутреннего кожуха ремня ГРМ и еще 1 болт на 8, крепящий кронштейн для пластиковой крышки. На всякий случай шкивы распредвалов лучше подписать, какой откуда. Хотя на них имеются метки — I (intake или inlet т.е. впуск) и Е (exhaust — выпуск). Вот так это выглядит без шкивов.

И вот она искомая помпа. Крепится тремя болтами с внутренним шестигранником.

Далее потребуется слить охлаждающую жидкость. Сливная пробка радиатора очень часто ломается при попытке её открутить. Выручит обыкновенный болт М12. Резьба пробки имеет шаг меньше метрической, но можно её перенарезать или подобрать болт с меньшим шагом резьбы.

Также жидкость можно слить, сняв нижний патрубок с радиатора. Заранее приготовьте побольше емкостей, так как тосол имеет свойство разбрызгиваться во все стороны. При откручивании помпы сливается еще около 1 литра жидкости.
Собирается все в обратной последовательности.

P.S. Если сами не справитесь, буду рад помочь!скачать dle 10.6фильмы бесплатно

Замена ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos с объемом двигателя 1.5 – ланос замена ремня грм, замена ремня грм нексия, нексия установка ремня грм, ремень грм ланос 1.5 | Школа авторемонта

Ноя 27, 2019
Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

Необходимость замены ремня ГРМ появляется в таких случаях: попадания на его поверхность масла, вследствие появлений трещин, следов износа и расслоения тканей ремня. И, конечно же, помним о замене ремня ГРМ по истечении его срока службы. Правда, понятие «срок службы» в данном случае довольно расплывчато. Завод изготовитель, например, рекомендует менять ремень ГРМ после 60 000 пробега или 6 лет эксплуатации автомобиля. У некоторых автолюбителей срок службы ремня заканчивается в тот момент, когда он порвался (благо клапана на Ланосе и Нексии 1.5 не гнет). У остальных период варьируется в пределах от 30 000 до 90 000 километров. И причины такой разницы вполне очевидны. Одни, после замены ремня ГРМ пытаются выжать с него максимум и проехать больше заводских рекомендаций. Другие, перестраховываются и, учитывая качество сегодняшних запчастей, проводят плановую замену раньше рекомендованного срока. К этим другим, я и отношусь. Так как могу согласиться, что ремень, установленный на заводе, может отслужить шестьдесят тысяч, а вот после его замены планку можно и немного опустить до 40 – 50 тысяч. Это обусловлено, как и качеством запчастей, так и выработкой, и износом шестерней распредвала, коленвала и помпы. Но, это как говорится мое субъективное мнение, и придерживаться его я никого не заставляю. Решать когда же все-таки лучше менять ремень ГРМ все равно Вам. Со вступлением закончили, переходим к главному….

По порядку у нас идет выбор и покупка запчастей, необходимых для успешной и быстрой замены ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos с объемом двигателя 1.5. Рассмотрим список необходимых покупок для автомобилей с ГУРом и кондиционером (фото 1):
1. Ремень ГРМ (например, фирмы Gates).
2. Ролик натяжки ремня ГРМ. Рекомендовано менять ремень и ролик одновременно. Самым лучшим выбором здесь будет ролик INNA. Дорого, но поверьте, он того стоит.
3. Ремень генератора с ГУР размер 975-970 и соответственно без гидроусилителя 875-870.
4. Ремень кондиционера. Для Дэу Ланос размер ремня 850, для Дэу Нексии лучше 825.
5. Ролик натяжки ремня кондиционера. В крайнем случае, если с покупкой ролика возникли сложности, стоит запастись подшипником (6-301) для него. Перепрессовать его не составит труда (фото 2).
Помпу в этот список не включаю, хотя некоторые возможно со мной и не согласятся. Но с ней все-таки лучше решать по факту – разобрали, посмотрели, обнаружили следы подтекания охлаждающей жидкости или гудящий подшипник, побежали покупать помпу. Если с ней ок, то оставляем ее не тронутой. В крайнем случае, хорошей помпе вполне по силам пережить две-три замены ремня ГРМ.

Инструмент необходимый для замены ремня ГРМ и натяжного ролика автомобилей Daewoo Nexia, Daewoo Lanos: домкрат, отвертка, набор торцевых головок (от 10 до 19), накидные ключи (12, 13, 14, 15). И так же, очень не плохо в арсенале иметь специальный ключ на 41 (смотрим фотографию 3) и шестигранник на 5. Где данный ключ используется Вы узнаете чуть позже. Но, точно могу сказать, что он Вам может сильно помочь. При помощи болгарки и сварочного аппарата данный ключ можно сделать и самому. Очень кстати будет присутствие помощника. Есть в этом деле один момент, где его помощь понадобиться Вам. Так же хочется сказать, что работу можно проводить и «на земле», но лучше (тем более, если Вы будете делать это впервые) все-таки на смотровой яме.

Далее, пошаговое описание замены ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобилях Дэу Нексия, Дэу Ланос:
1. Начинаем со снятия корпуса воздушного фильтра и резиновой гофры подачи воздуха к дроссельной заслонке.
2. Распускаем болты на правом переднем колесе. Донимаем домкратом и снимаем колесо. Снимаем пластмассовую защиту двигателя.
3. И не теряем время зря, откручиваем фиксирующую гайку ролика натяжки ремня кондиционера (фото 4) и натяжной болт (фото 5). Снимаем ролик и ремень. После этого занимаемся ремнем генератора. Для того чтобы его снять отпускаем болт (фото 6) и прижимаем генератор к двигателю. Снимаем ремень генератора.

4. Далее, оправляем помощника в салон автомобиля, чтобы включить первую или заднюю передачу и нажать педаль тормоза. А Вы в это время будете пытаться открутить болт крепления шкива коленвала (фото 7). Если болт шкива коленвала откручиваться по хорошему не хочет, то тогда читаем вот эту статью, в которой подробно описан борьбы с ним.
5. Снимаем шкив гидро усилителя руля (фото 8).

6. Откручиваем три болта верхней части кожуха ремня ГРМ (фото 9) и два болта крепления насоса ГУР к двигателю (фото 10). Снимаем нижнюю часть кожуха ремня ГРМ (фото 11).

7. Дальше, следует выставить двигатель по меткам. Для этого включаем 4 или 5 передачу, надеваем колесо (достаточно наживить два болта) и проворачиваем его. Контролируем совпадение меток на шестернях коленвала и распредвала (смотрим фотографии 12 и 13).

8. Если ролик натяжки ремня ГРМ Вы не собираетесь менять, то тогда, преодолевая сопротивление пружины ролика, совмещаем два отверстия и вставляем металлический штифт (фото 14). В остальных случаях просто откручиваем болт крепления ролика (фото 15) и снимаем его, и ремень. Этот штифт можно сразу установить на новый ролик и в таком положении его устанавливать. В случае, наличия насоса ГУР, придется немного повозиться. И снимать, и надеть ремень ГРМ придется, заправляя его под насос (фото 16). Не забудьте проверить состояние помпы, при необходимости замените ее.

9. Устанавливаем ролик. Заправляем и устанавливаем ремень ГРМ. Вытаскиваем штифт и смотрим, какое положение занял указатель на ролике натяжки. Идеальное совпадение показано на фотографии 17. Но такое бывает довольно редко. И для того, чтобы добиться такого положения, придется отрегулировать положение помпы. Шестигранником на 5 отпускаем три болта крепления помпы (если Вы помпу установили, то это облегчит дело, просто не затягивайте до конца болты). Подставляем емкость под двигатель, так как возможна утечка охлаждающей жидкости. Устанавливаем ролик и ремень ГРМ. Специальным ключом на 41 проворачиваем помпу (фото 18) до момента совпадения меток на ролике натяжки. Затягиваем болты помпы, при установленном ролике и ремне, это сделать трудней (один болт очень не удобный), но по силам.

10. После чего, опять же, за колесо прокручиваем двигатель два оборота и проверяем совпадение меток на шестернях коленвала и распредвала.

Если все ок, то сборку проводим в обратной последовательности. При необходимости доливаем охлаждающую жидкость. Болт шкива коленвала затягиваем с усилием 95 Н·м после этого еще поворачиваем (затягиваем) болт на 30° и 15° (момент затяжки болта шкива коленвала Дэу Ланос и Дэу Нексия). Коленвал от проворачивания удерживаем, включив 1 передачу и нажав педаль тормоза или при помощи отвертки.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Замена ремней Дэу Нексия инструкция с фото – Просто автомобильный сайт

Замена ремней Дэу Нексия не сложная процедура, которую легко осуществить собственными силами. Приводных ремней у Daewoo Nexia два. Один ремень отвечает за привод генератора и насоса гидроусилителя руля, второй отвечает за компрессор кондиционера. Ремень генератора на Нексии натягивается перемещением генератора, а вот для натяжения компрессора кондиционера придется натягивать специальный ролик. Сам производитель требует заменять приводные ремни раз в 60 тысяч километров. Все инструкции с подробностями и фотографиями смотрим далее.

Если вовремя не заменить ремень генератора, то на АКБ не будет поступать необходимое количество энергии для нормального функционирования. Со временем, это может просто “убить” аккумуляторную батарею. Недозаряженный АКБ долго не протянет. И если не устранить причину разрядки аккумулятора, то его придется выбрасывать, либо утилизировать. В любом случае лишние финансовые затраты, которые никому не нужны.

Первый признак износа ремня Нексии, это характерный повизгивающий звук из под капота. Если натяжка ремня результата не дает, значит ремень пора менять. Так же ремень необходимо заменить при появлении отслоений, разлохмачивании и растрескивании резины. Для замены ремня генератора, который так же отвечает за вращение шкива насоса гидроусилителя проделываем следующие операции –

Проверяем натяжение ремня генератора (при нажатии пальцем руки на ремень между шкивами генератора и насоса гидроусилителя руля с усилием около 10 кг/с прогиб ремня должен составлять не более 10-15 мм).

Для натяжения ремня накидным ключом «на 12» ослабляем болт крепления генератора к натяжной планке смотрим фото ниже.

Накидным ключом «на 12» ослабляем гайку болта нижнего крепления генератора, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

Вставляем монтажную лопатку между корпусом генератора и приливом блока цилиндров под насос охлаждающей жидкости. Лопаткой отодвигаем генератор от блока цилиндров, натягивая ремень.

При замене ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля на Дэу Нексия, оборудованном системой кондиционирования воздуха, сначала необходимо будет снять ремень привода компрессора кондиционера.

Для замены ремня сдвигаем генератор к блоку цилиндров при ослабленных верхнем и нижнем креплениях генератора и снимаем ремень со шкивов генератора, коленчатого вала и насоса гидроусилителя руля.

Устанавливаем ремень в обратной последовательности.

Замена ремня кондиционера Daewoo Nexia проводится на яме или эстакаде, поскольку доступ к этой части привода вспомогательных агрегатов только снизу машины.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Первым делом проверяем натяжение ремня привода компрессора кондиционера.

При нажатии пальцем руки на ремень между шкивами коленчатого вала и компрессора с усилием около 10 кг/с прогиб ремня должен составлять не более 5-8 мм.

Для натяжения ремня накидным ключом «на 14» ослабляем гайку крепления оси натяжного ролика. Смотрим фото для наглядности ниже.

Вращая по часовой стрелке накидным ключом «на 12» регулировочный болт, натягиваем ремень.

После натяжения ремня затягиваем гайку крепления оси натяжного ролика.

Для замены ремня кондиционера Дэу Нексии ослабляем его натяжение, вращая регулировочный болт против часовой стрелки при отпущенной гайке крепления оси натяжного ролика.

Теперь легко снимаем ремень со шкивов.

Устанавливаем ремень и грязезащитный щиток моторного отсека в обратной последовательности.

Замена ремня ГРМ и помпы Daewoo Nexia своими руками.

Замена ремня ГРМ и помпы на восьмиклапанном двигателе 1,5 SOHC, автомобилей Daewoo Nexia, (Деу Нексия), Daewoo Lanos, (Деу Ланос), Chevrolet Lanos, (Шевролет Ланос) своими руками.

На выше перечисленных автомобилях, рекомендуется менять ремень газораспределительного механизма (ГРМ), через каждые 50000 к.м. пробега. А водяной насос (помпу), как показывает практика, можно менять с каждой второй заменой ремня грм, то есть каждые 100000 к.м. пробега. Если же в первом случаи, с помпой все в порядке, нет следов подтека антифриза и при работе двигателя, не был слышен шум подшипника помпы.

1. Открываем капот, снимаем гофрированный воздушный патрубок, открутив четыре хомута.
2. Снимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, он крепится на четырёх защелках.
3. Откручиваем три самореза 10 мм, и снимаем сам корпус воздушного фильтра.

4. Устанавливаем домкрат, и поднимаем часть автомобиля в районе правого переднее колеса. Снимаем колесо.
5.Снимаем правый боковой защитный пыльник, он крепится, двумя гайками и двумя винтами 10мм.
6.Ключом 15 мм ослабляем гайку ролика натяжителя ремня кондиционера. А ключом 12 мм, откручиваем шток пока ролик не поднимется вверх для снятия ремня.

7. Пока ремень генератора еще на месте, срываем три болта шкива насоса гидроусилителя руля, удерживая шкив рукой.
8. Ослабляем верхний болт крепления генератора, сдвигаем генератор и снимаем ремень. Если генератор не сдвигается, то следует ослабить два нижних болта 12 мм крепления генератора.

9. Откручиваем четыре болта 10 мм и снимаем верхнюю защитную крышку ремня ГРМ.
10. Откручиваем болт 17мм шкива коленчатого вала, что бы его зафиксировать, понадобится снять защиту маховика, и на излом держать большой шлицевой отверткой.

11. Снимаем нижнюю часть крышки ремня ГРМ, она крепится тремя болтами 10 мм.
12. Для того, что бы снять ремень, нужно открутить два болта крепления насоса гидроусилителя руля, и максимально отодвинуть его.

13. Устанавливаем метки ремня ГРМ, их отчетливо видно на зубчатых шкивах. Показаны на фото.
14. Откручиваем ключом 13 мм болт крепления ролика, снимаем его и ремень.

15. Если вы меняете только один ремень и ролик, то новый ролик нужно сжать, и вставить в два отверстия на ролике, штифт или винтик подходящего диаметра.
Для фиксации в сжатом состоянии. Одеваем ремень в последовательности — зубчатый шкив коленчатого вала, шкив распределительного вала, помпа, ролик.

Проверяем совпадения меток и выдергиваем штифт из ролика. Прокручиваем по часовой стрелке, шкив коленвала, на два,три оборота, и смотрим на совпадения зубцов на ролике. Если верхний зубец ролика находится по середине специальной прорези на внутренней части ролика, то все нормально. А если имеет большие отклонения, то понадобится дополнительная регулировка с помощью помпы.

16. Для замены помпы понадобится открутить шкив распределительного вала, его можно зафиксировать длинной головкой 10 мм, через отверстия. Откручиваем его ключом 17 мм.
17. Откручиваем два болта снизу, два болта сверху 10 мм и отодвигаем внутреннюю крышку ремня ГРМ.

18. Перед снятием помпы, лучше ее пометить, и новую поставить в том же положении для того, что бы при натяжке ремня, меньше ее вращать.
19. Не забываем поставить тару, для слива антифриза перед снятием помпы, откручиваем три шестигранных болта 5 мм, снимаем помпу.

20. После того, как весь антифриз сольется, тщательно чистим и протираем, насухо поверхность. На новую помпу устанавливаем новое уплотнительное кольцо, можно его смазать герметиком.

21. Устанавливаем помпу на место, но болты, до конца не затягиваем. Ставим крышку и шкив на место.
Устанавливаем ремень с роликом, и начинаем вращать помпу, пока не совпадут зубцы на ролике.

Вращаем шкив коленчатого вала два, три оборота и проверяем правильность установки меток, если все верно, то окончательно затягиваем болты помпы. Собираем все остальное в обратной последовательности, и заливаем антифриз.

Номер не оригинального комплекта ремня ГРМ с роликом 5530270 фирмы Ruville.
Номер не оригинальной помпы 65361 фирмы Ruville.

Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексии

Если прислушиваться к рекомендациям завода изготовителя (Daewoo Motors или UzDaewooAuto) легкового автомобиля Дэу Нексия, то ремень газораспределительного механизма (ГРМ) необходимо заменять при пробеге в 60 тысяч километров. Но, когда владелец автомобиля пользуется им не так часто и за шесть лет эксплуатации пробег его Дэу Нексии составляет менее требуемых для замены ремня 60-ти тысяч, то ремень ГРМ все равно нужно будет заменить, не зависимо от числа пройденных километров.

Некоторые водители, стараясь выработать ресурс ремня ГРМ полностью, эксплуатируют автомобиль до тех пор, пока этот ремень не порвётся. Правда, такой подход к эксплуатации ремня ГРМ возможен только на тех автомобилях Дэу Нексия, на которых установлен двигатель модели G15MF с рабочим объёмом равным 1,5 литра. Так как у него, при обрыве ремня ГРМ, не происходит встречи клапанов с поршнями. Иногда бытует мнение, что на всех моделях двигателей с рабочим объёмом в 1,5 литра, которыми комплектуется Дэу Нексия, при обрыве ремня ГРМ клапана не загибает, но это не так. Если на Вашем автомобиле стоит 8-ми клапанный двигатель модели A15SMS, то при обрыве ремня, клапана, к сожалению, загибает, как и на 16-ти клапанных двигателях моделей A15MF и F16D3.

Что касается ремней ГРМ, которые были поставлены на заводе изготовителе автомобиля Дэу Нексия, то они положенный им ресурс до замены в большинстве случаев отхаживают. Но когда подойдёт их срок замены и владельцу автомобиля предстоит приобрести новый ремень ГРМ, то при его выборе желательно проконсультироваться на СТО по вопросу, ремень какого производителя лучше всего купить. Ведь на нынешнем рынке запасных частей можно легко «нарваться» на недоброкачественного производителя. Кроме этого, у специалистов СТО поинтересоваться ещё и тем, что ещё, кроме ремня ГРМ, потребуется при его замене.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.6 16 клапанов своими руками на видео

Механизм распределения газов – это весьма значительный узел в каждом автомобиле. Нарушения в его работе могут привести к серьезным неисправностям. Поэтому данному узлу следует уделять серьезное внимание. Одним из главных элементов ГРМ является ременный привод. Тут мы поговорим о замене ремня ГРМ на шестнадцатиклапанной Дэу Нексия 1.6.

Ремень ГРМ – это изделие из резины, изготовленное в форме обруча. С внутренней стороны изделия находятся зубья, которыми ремень схватывается с шестеренками. Предназначение ремня – синхронизировать работу валов и обеспечивать координацию функционирования водяного насоса.

Ресурс элемента

Производитель обещает, что менять ремень придется не раньше, чем после 60 000 км. Но этот регламент может быть и нарушен, если автомобиль будет эксплуатироваться неправильно. При чрезмерных нагрузках, экстремальной манере вождения владельца авто и плохих дорогах срок службы ременной передачи может быть значительно сокращен. Все это говорит о том, что необходимо время от времени производить проверку состояния ремня и производить его замену, если возникнет такая необходимость.

О срочной необходимости замены ременной передачи будут свидетельствовать следующие симптомы:

Для развития скорости двигателю теперь необходимо больше времени. Движок “не тянет”, если машина совершает движение на возвышенность. Стали заметны вибрации двигателя.
Из глушителя стал выходить слишком черный дым. Иногда дым может быть слишком синим, нехарактерным для обычного выхлопа.
Силовой агрегат во время работы стал сильно шуметь.
Движок заводится уже далеко не с первого раза.

При обнаружении данных признаков обязательно нужно произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак, что его необходимо заменить. О необходимости замены будут свидетельствовать и масляные подтеки. Это значит, что сальники тоже износились и пропускают масло. А оно сильно разъедает структуру ремня, и через некоторое время он сможет оборваться. Если структура ремня начнет расслаиваться, то на его торцевых частях станут появляться отдельные нити. Это тоже может стать причиной проскальзывания или обрыва.

Несвоевременная замена ремня может стать причиной его обрыва. Если это произойдет, то коленвал будет продолжать работать, а распредвал остановится. Клапана начнут ударяться о поршни, что послужит причиной деформации последних. Короче говоря, в моторе начнется настоящий хаос, последствия которого могут быть плачевными. Поэтому так важно постоянно следить за состоянием ремешка. Иногда ремень может порваться и по другим причинам, например, из-за заклинивания помпы.

Замена ремня своими силами

Замена ремешка ГРМ – это довольно ответственная процедура, которую, впрочем, сможет провести любой хоть немного подготовленный автолюбитель. Конечно, вы можете поручить это дело профессионалам, они все сделают качественно, но где же тогда вы будете набираться необходимого опыта…

Итак, если вы все же решили, что будете менять ремень сами, тогда сначала подготовьте все необходимое. Во-первых, вам понадобится стандартный набор ключей:

ключи торцевые и накидные;
отвертки с разными типами наконечников;
роликовый ключ;
шестигранный ключ;
монтировка;
домкрат.

Конечно же, кроме этого придется приготовить и новый набор расходных материалов, в который, кроме, собственно, ремня, должен входить комплект роликов и сальники. Не экономьте на ремне. Покупайте только качественные расходные материалы. Специалисты рекомендуют ремни следующих марок:

А если вы сэкономите на покупке ремня, то приготовьтесь к тому, что его очень скоро опять придется менять, так как дешевые изделия быстрее выходят из строя. А теперь непосредственно о процедуре замены ремня.

Чтобы доступ к ремню был облегчен, нужно демонтировать воздушный патрубок. Кожух фильтра тоже снимаем.
Сейчас нам надо снять шкив ГУР. Для этого ослабляем 12 винтов. После этого изделие демонтируется. Силовой агрегат при этом следует отвести немного в сторону.
Отворачиваем необходимые болты и снимаем кожух ГРМ.
Теперь переходим к нижней части двигательной системы. Снимаем правое колесо, предварительно приподняв автомобиль при помощи домкрата. Чтобы произведение работ было безопасным, под автомобиль следует подложить опору из кирпичей.
Снимаем пластик, закрывающий силовой агрегат. Если есть кондиционер, то его ремешок тоже придется снять.
Теперь снимаем шкив коленвала. Для этого нам будет нужен помощник. Ему следует на 4 скорости полностью выдавить тормоз. Коленвал при этом фиксируется, а крепящий шкив винт выворачивается при помощи воротка.
Ставим поршень первого цилиндра в режим мертвой точки. После этого уже можно приступать к снятию ремня. Метка, расположенная на кожухе, должна находиться напротив выреза на коленвале. Если стрелка будет направлена немного в сторону по часовой, то это нормально.
После этого уже можно снимать нижнюю часть кожуха, закрывающего механизм ГРМ.

9. Выкручиваем фиксатор насоса ГУР. Для этого используем ключ на 12.
10. Теперь придется отвернуть еще 2 винта для того, чтобы снять натяжной ролик.
11. Теперь снимаем ремешок ГРМ.

Ремень снят. Теперь готовим новый расходник и устанавливаем его.

1. Процесс установки будет нами осуществляться от обратного. Не забывайте следить за тем, чтобы на помпе охладительной системы не было люфта. Из системы охлаждения не должен утекать хладагент. Подшипники не должны шуметь. Если шум присутствует, подшипники следует заменить на новые.
2. Теперь проверяем правильность расположения меток на распредвалах и силовом агрегате. Если все нормально, начинаем натягивать новый ремень. Подтяжку его следует производить путем поворота помпы. Для этого используют специальное приспособление. В случае его отсутствия следует ориентироваться по меткам, хотя это намного сложнее. Для этого берем ключ на 17 и ослабляем винт крепления распредвала. Совсем его выворачивать не нужно. После установки ремня шкив возвращаем на свое место.
3. Теперь коленвал прокручиваем вправо 2 раза. Следим за тем, чтобы все метки совпали. Метка на натяжном ролике должна совпасть с выступом на площадке.
4. Включаем первую скорость, жмем на тормоз, тем самым фиксируя коленвал от проворачивания.
5. При необходимости система охлаждения дополняется жидкостью.
6. Натягивание ремня осуществляется при помощи натяжного ролика. Помните, что здесь важна золотая середина – ремень не должен быть перетянут, провисание тоже не допускается.

Видео

Как самостоятельно поменять помпу на автомобиле «Дэу Нексия.

Когда менять ремень грм на дэу нексии Дэу нексия замена ремня грм что менять

Для облегчения доступа к ремню грм снимите воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

Открутите 3 болта на 10 и снимите верхнюю часть крышки ремня грм.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковую защиту сбоку двигателя.

Метки на распредвалах должны смотреть строго друг напротив друга.

Открутите 2 болта на 12 крепления насоса гура.

Снимите старый ремень грм. Вокруг насоса гура он протаскивается с трудом.

Новый комплект ремня грм и роликов.

Установите снятые детали в обратной последовательности.

И вот она искомая помпа. Крепится тремя болтами с внутренним шестигранником.

P.S. Если сами не справитесь, буду

В начале перед тем как заменять ремень грм дэу нексия следует снять воздушный патрубок и корпус . Далее нужно ослабить три болта на двенадцатом креплении шкива насоса, открутить верхний болт и ослабить натяжение ремня. Затем снять ремень. Далее открутить 3 болта и снять верхнюю часть крышки ремня. Работать с нижней частью двигателя удобно, если поднять домкратом автомобиль и снять правое переднее колесо.

Нужно снять воздушный резонатор и открутить пластиковую защиту сбоку двигателя. Откручивать болт крепления шкива коленвала можно с помощью ударного гайковерта. Перед тем как снимать ремень грм Daewoo Nexia следует установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку. Метка на шкиве коленвала указывает на вырез в металлическом кожухе. Желательно снимать аккуратно, потому как потом будет увеличиваться расход топлива автомобиля, если ошибиться с метками.

Далее при замене ремня грм дэу нексия нужно открутить болты на 12 креплении насоса гура. Открутить ролики три болта натяжного ролика и снять его. Затем снимается старый ремень. Затем следует установить новый ремень грм. Для этого требуется повторить те же действия в обратной последовательности. Желательно перед установкой ремня проверить помпу системы охлаждения на наличие люфта, шума подшипников. Далее новый ремень.

Установка нового ремня

Новый ремень лучше устанавливать не в слишком сильном натяжении. Набросить по левой стороне на ролик и зафиксировать эксцентрик ролика-натяжителя в крайнем положении. Затем прикрутить ролик на место. Желательно проверить правильность установки распредвалов и коленвала по меткам. Для совпадения меток желательно проверить чтобы язычок натяжного ролика совпадал с выступом на площадке. Поворотом помпы можно отрегулировать натяжение.

Сложность

Яма / Эстакада

1 — 3 ч

Инструменты:

Монтажная лопатка
Домкрат винтовой
Балонный ключ
Пневмогайковерт
Отвертка плоская средняя
Отвертка плоская большая (при необходимости)
Динамометрический ключ
Шестигранный ключ на 5 мм
Гаечный ключ рожковый на 7 мм
Гаечный ключ рожковый на 16 мм
Гаечный ключ рожковый на 22 мм
Гаечный ключ накидной прямой на 10 мм
Гаечный ключ накидной прямой на 12 мм — 2 шт.
Гаечный ключ накидной прямой на 14 мм
Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
Специальный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или раздвижные плоскогубцы)
Ключ трещоточный
Удлинитель
Головка на 4 мм
Головка на 10 мм
Головка на 12 мм
Головка на 14 мм
Головка на 17 мм
Головка на 19 мм
Головка на 32 мм
Молоток средний
Бородок
Опорная стойка
Шприц
Воронка

Детали и расходники:

Противооткатный упор
Комплект роликов и ремня ГРМ K015419XS

Стержень диаметром 6 мм (при необходимости)
Емкость техническая
Заглушка
Уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
Жидкость для гидроусилителя рулевого управления
Охлаждающая жидкость (при необходимости)
Ветошь

Примечания:

Проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) или замену деталей соответствующего механизма проводите согласно . Необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

1.
Снимите воздушный фильтр, как описано .

2.
При наличии на автомобиле кондиционера отсоедините от датчика давления хладагента (расположенного рядом со шкивом насоса гидроусилителя руля) колодку проводов.

3.
Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля, как описано .

4.
Накидным ключом на 12 мм поочередно ослабьте затяжку и отверните три болта крепления шкива насоса гидроусилителя руля. При этом удерживайте шкив от проворачивания с помощью другого накидного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставленной враспор между ступицей шкива и головкой болта.

5.
Отжав силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимите шкив со ступицы.

6.
Извлеките шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу из двух держателей верхней передней крышки привода ГРМ.

7.
Головкой на 10 мм отверните четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимите ее.

8.
Включите в коробке передач пятую передачу и вывесьте правое переднее колесо. Вращая по часовой стрелке колесо, проверните коленчатый вал и проверьте состояние ремня привода ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня причину его замасливания следует устранить) или при замене вышедших из строя натяжного устройства и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

9.
При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжного устройства.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:

против часовой стрелки — натяжение ремня недостаточно;
по часовой стрелке — ремень перетянут.

Натяжное устройство ремня привода ГРМ
:

1
— неподвижный указатель;

2
— кронштейн;

3
— эксцентриковый ролик;

4
— подвижный указатель.

10.
В случае несовпадения указателей отрегулируйте натяжение ремня (см. ниже) или замените ремень новым.

Замена ремня ГРМ

Примечание:

Операции по замене ремня выполняйте на смотровой канаве или эстакаде.

1.
Снимите правое переднее колесо и надежно зафиксируйте автомобиль на подставке заводского изготовления.

2.
Головкой на 17 мм проверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совмещения установочных меток на шкивах распределительных валов.

3.
Отверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.

Примечание:

При отсутствии помощника можно застопорить маховик от проворачивания, вынув резиновую заглушку из окна в поддоне картера и вставив через окно прочный стержень (диаметром около 6 мм) в ближайшее из шести сквозных резьбовых отверстий в маховике, в которые с другой стороны маховика ввернуты винты крепления «корзины» сцепления.

4.
Если таким способом отвернуть шкив не удается из-за проворачивания коленчатого вала, то можно застопорить маховик отверткой, вставив ее через колодец поддона картера между зубьями венца маховика.

5.
Выньте болт с шайбой и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при отворачивании шкива маховик стопорили стержнем, выньте его.

6.
Еще раз проверьте совпадение установочных меток на шкивах распределительных валов. При правильно установленных фазах механизма газораспределения метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези 2 на задней крышке привода ГРМ.

7.
При необходимости доверните коленчатый вал до совпадения меток.

8.
Отстегните пружинную защелку нижней передней крышки привода ГРМ.

9.
Головкой на 10 мм отверните болт нижнего и болт верхнего крепления нижней передней крышки привода ГРМ.

10.
Снимите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ.

11.
Демонтируйте насос гидроусилителя руля, как описано .

12.
Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого следует повернуть против часовой стрелки корпус насоса охлаждающей жидкости в гнезде блока цилиндров (при ослабленной затяжке винтов крепления насоса). Шестигранным ключом на 5 мм ослабьте затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров: одного винта, расположенного рядом с кронштейном генератора (см. первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке привода ГРМ двух винтов (см. второе фото ниже), расположенных под ней.

Примечание:

Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте затяжку винтов только до того момента, когда с помощью инструмента корпус насоса можно будет повернуть.

13.
Повернуть насос можно за шестигранник, выполненный на его корпусе, рожковым ключом на 41 мм (для наглядности показано на снятом насосе) или (при отсутствии ключа) раздвижными плоскогубцами.

14.
Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительных и коленчатого валов и выньте ремень.

Маркировка ремня привода ГРМ (число зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15.
При замене ремня необходимо также заменить новыми натяжное устройство и опорный ролик. Для замены натяжного устройства с роликом в сборе, головкой на 12 мм отверните три болта крепления натяжного устройства к блоку цилиндров и снимите натяжное устройство ремня.

16.
Для снятия опорного ролика головкой на 14 мм отверните болт его крепления и снимите ролик.

17.
Установите натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Болты крепления натяжного устройства и опорного ролика затяните .

18.
Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При покачивании и вращении от руки шкива насоса не должны ощущаться люфты, заедания, быть слышен шум в подшипнике. При наличии указанных неисправностей замените насос охлаждающей жидкости новым.

19.
Перед установкой ремня убедитесь в совмещении установочных меток (см.выше) на шкивах распределительных валов и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ. В этом положении наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

20.
Натягивая обе ветви ремня, заведите переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Наденьте ремень на шкивы распределительных валов, исключив провисание ветвей ремня.

21.
Натяните ремень, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до момента совмещения подвижного и неподвижного указателей натяжного устройства (см. выше в п.9). В этом положении затяните винты крепления насоса.

22.
Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо провернуть коленчатый вал на два оборота. Для этого при включенной пятой передаче головкой на 32 мм вращайте коленчатый вал по часовой стрелке за гайку крепления подшипника ступицы левого колеса.

23.
Проверьте натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов. При несовпадении установочных меток повторите операцию по установке фаз газораспределения. Убедитесь в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24.
Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то установите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов затяните .

25.
Дальнейшую сборку проводите в обратной последовательности. Резьбовые соединения затягивайте .

26.
Заполните рабочей жидкостью гидропривод усилителя рулевого управления и удалите из него воздух, как описано . Доведите до нормального уровень охлаждающей жидкости, как описано .

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Ремень ГРМ на Дэу Нексия, как и на других автомобилях того периода производства GM-Daewoo, необходимо менять раз в 50-60 тысяч км. Тем не менее существует ряд причин, по которым замена ремня ГРМ должна проводиться несколько раньше. Как поменять ремень ГРМ на 16-клапанной Нексии своими руками, что для этого нужно, чтобы не погнуло клапана, будем разбираться вместе.

Когда менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia, признаки неисправности

Об износе ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов необходимо узнать как можно раньше. В противном случае, нам светит дорогой ремонт

Ремни Gates — одни из самых популярных на рынке

Согласно регламенту завода-изготовителя, ремень ГРМ должен быть заменён на пробеге в 60 000 км

или каждые 6 лет с момента эксплуатации. Дополнительными факторами для проведения замены являются:

присутствие потёков масла на поверхности ремня;
износ зубчатой поверхности, наличие трещин, отслоение материала;
повреждение однородной структуры ремня;
трещины и расслоение резиноматериала;
растяжение ремня, что очень опасно, поскольку видимых повреждений нет, но ремень может перескочить на несколько зубьев и сбить фазы газораспределения.

Ремень со следами масла должен незамедлительно заменяться, поскольку структура жидкости сказывается на состоянии резины немедленно приводя её в нерабочее состояние. Распространённой причиной попадания масла на ремень ГРМ является нарушенная герметичность сальников коленвала или распредвала, а также попадание на ремень других эксплуатационных жидкостей крайне нежелательно.

Этот ремень прошел всего 45 тысяч и ему уже не позавидуешь

К замене ремня нежелательно подходить по книжке. Очень большую роль в ресурсе привода играет температура за бортом. В южных регионах ремень может начать трескаться уже на 30-40 тысячах пробега. Правда, это зависит от качества самого ремня. Опытные водители, хорошо знакомые с условиями эксплуатации в своей климатической зоне, знают, когда менять ремень ГРМ на 16-клапанной Нексии, как правило, пробег составляет 45-50 тысяч км

.

Какой ремень ГРМ на 16-клапанную Нексию 1,5 лучше, цена

На рынке есть масса брендов, выпускающих ремни ГРМ к массовым моделям, но к большинству из них лучше относиться аккуратно

Ремень ГРМ Нексия имеет следующее обозначение: 5310XS. В качестве проверенных производителей на рынке, рекомендуется рассматривать продукцию Gates, Dayko, Bosch

, а также оригинальный GM

. Качественной альтернативой оригинальному ремню является корейский Dongil

, устанавливающийся на Дэу Нексию корейской сборки. Такие ремни мало шумят, выдерживают вибрации и обладают внушительные запасом прочности.

Комплект для замены ремня ГРМ

Отзывы владельцев Дэу Нексия за последних несколько лет сходятся во мнении, что однозначным лидером по производству ремней остаётся бельгийская компания Gates, но можно рассмотреть и альтернативные варианты. Цены приводим на 2018 год в условных долларах по понятным причинам:

родной ремень General Motors
продаётся за $28, его артикул 96352407
или 5310XS;
примерно в ту же цену обойдётся комплект (ремень + ролик натяжной) английской фирмы BGA

, номер по каталогу TB9520K
;
немецкий комплект Febi
,артикул 14115
стоит $30;
комплект Gates
K015310XS
, качественный и надёжный, около $42;
одним из самых дорогих и неиспробованных считается Magneti Marelli
с артикулом 341301150000
по цене около $58.

Важен и он зависит не только от количества цифр на нашем счёту в банке. В первую очередь, анализируем условия эксплуатации и если они достаточно жёсткие (жаркий климат, пыль, высокие нагрузки) лучше переплатить и не думать о ремне следующих 40-50 тысяч км.

Оригинальный ремень GM Daewoo

Цена замены ремня на Нексии примерно равна стоимости расходников. Поэтому решившись поменять ремень самостоятельно, мы экономим как минимум долларов 30-40. Работа пройдёт быстро и гладко, если следовать определённому алгоритму и собрать все расходники и инструмент.

На выше перечисленных автомобилях, рекомендуется менять ремень газораспределительного механизма (ГРМ), через каждые 50000 к.м. пробега. А водяной насос (помпу), как показывает практика, можно менять с каждой второй заменой ремня грм, то есть каждые 100000 к. м. пробега. Если же в первом случаи, с помпой все в порядке, нет следов подтека антифриза и при работе двигателя, не был слышен шум подшипника помпы.

Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками. Проверка состояния и замена ремня ГРМ двигателя F16D3 Daewoo Nexia N150 Daewoo Nexia Натяжение ремня ГРМ

Необходимость замены ремня ГРМ возникает в таких случаях: попадание масла на его поверхность, из-за появления трещин, следов износа и расслоения тканей ремня. И, конечно же, не забудьте заменить ремень ГРМ по окончании срока его службы. Правда, термин «срок службы» в данном случае довольно расплывчатый.Завод-производитель, например , рекомендует менять ремень ГРМ после 60 000 пробега или 6 лет эксплуатации автомобиля. У некоторых автолюбителей жизнь ремня заканчивается моментом его обрыва (благо клапан на Ланосе и Нексии 1.5 не гнет). В остальном период колеблется от 30 000 до 90 000 километров. И причины этой разницы вполне очевидны. Некоторые после замены ремня ГРМ стараются выжать из него по максимуму и вбить больше заводских рекомендаций.Остальные перестраховываются и, учитывая качество сегодняшних запчастей, проводят плановую замену раньше рекомендованного срока. Я тоже принадлежу к этим другим. Поскольку я могу согласиться, что установленный на заводе ремень может служить шестьдесят тысяч, но после его замены планку можно немного снизить до 40-50 тысяч. Это связано как с качеством запчастей, так и с производством и износом шестерен распредвала, коленчатого вала и насоса. Но, как говорится, мое субъективное мнение, и я никого не заставляю его придерживаться.Решать, когда лучше менять ремень ГРМ, все равно вам. Закончив введение, перейдем к главному….

В порядке, у нас есть выбор и закупка запчастей, необходимых для успешной и быстрой замены ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобилях Daewoo nexia, Daewoo Lanos с объемом двигателя 1.5 … Рассмотрим список необходимых покупок для автомобилей с гидроусилителем руля и кондиционером (фото 1):
1. Ремень ГРМ (на примере фирмы Gates).
2. Ролик натяжения ремня привода ГРМ … Ремень и ролик рекомендуется менять одновременно. Самым лучшим выбором будет INNA видео. Дорого, но поверьте, оно того стоит.
3. Ремень генератора с гидроусилителем руля размер 975-970 и соответственно без гидроусилителя 875-870
.
4. Ремень кондиционера … Для Daewoo Lanos размер ремня 850, для Daewoo Nexia
лучше, чем 825.
5. Ролик натяжения ремня кондиционера … В крайнем случае, если возникнут трудности с покупкой видео, стоит запастись подшипником (6-301)
для него. Подавить его будет несложно (фото 2).
Насос Я не включаю в этот список, хотя некоторые могут со мной не согласиться. Но все же лучше определиться с этим постфактум — разобрали, посмотрели, нашли следы течи охлаждающей жидкости или гудящий подшипник, побежали покупать помпу. Если с ней все в порядке, то оставим ее нетронутой.В крайнем случае, хорошая помпа вполне способна пережить две-три замены ремня ГРМ.

Инструмент необходимый для замены ремня ГРМ и натяжного ролика Дэу Нексия, Дэу Ланос

: домкрат, отвертка, набор головок (от 10 до 19), гаечные ключи (12, 13, 14, 15). А еще очень неплохо иметь в арсенале специальный ключ на 41 (см. Фото 3) и шестигранник на 5. Где используется этот ключ, узнаете чуть позже. Но я могу точно сказать, что он может вам очень помочь.С помощью болгарки и сварочного аппарата этот ключ можно сделать своими руками. Присутствие помощника будет очень кстати. В этом деле есть один момент, когда вам понадобится его помощь. Еще хочу сказать, что работы можно проводить «на земле», но лучше (тем более, если вы делаете это впервые) на смотровой яме.

Далее пошаговое описание замены ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos:

1.Начнем со снятия корпуса воздушного фильтра и резинового сильфона для подачи воздуха к дроссельной заслонке.
2. Открутите болты на правом переднем колесе. Разбираемся домкратом и снимаем колесо. Снимаем пластиковую защиту двигателя.
3. И не теряйте зря время, открутите фиксирующую гайку ролика натяжителя ремня кондиционера (фото 4) и болт натяжения (фото 5). Снимите ролик и ремень. После этого занимаемся ремнем генератора. Чтобы снять его, отпустите болт (фото 6) и прижмите генератор к двигателю.Снимите ремень генератора.

4. Далее отправляем помощника в салон автомобиля для включения первой или задней передачи и нажатия педали тормоза. А в это время вы попытаетесь открутить болт крепления шкива коленвала (фото 7). Если болт шкива коленвала не хочет откручиваться окончательно, то читаем, в котором подробно описана борьба с ним.
5. Снимите шкив гидроусилителя руля (фото 8).

6.Откручиваем три болта верхней части крышки ремня ГРМ (фото 9) и два болта крепления насоса гидроусилителя руля к двигателю (фото 10). Снимаем нижнюю часть крышки ремня ГРМ (фото 11).

7. Далее следует настроить двигатель по меткам. Для этого включите 4-ю или 5-ю передачу, наденьте колесо (достаточно прикрепить два болта) и поверните его. Контролируем совпадение меток на шестернях коленчатого и распределительного валов (см. Фото 12 и 13).

8. Если вы не собираетесь менять натяжитель ремня ГРМ, то, преодолевая сопротивление пружины ролика, совместите два отверстия и вставьте металлический штифт (фото 14). В остальных случаях просто открутите болт крепления ролика (фото 15) и снимите его и ремень. Этот штифт можно установить прямо на новый ролик и установить в этом положении. В случае с помпой гидроусилителя руля придется немного повозиться. Оба снимаем и надеваем ремень ГРМ, заправляя его под помпу (фото 16).Не забудьте проверить состояние помпы, при необходимости замените.

9. Установите видео. Заправьте и установите ремень ГРМ. Вытаскиваем штифт и смотрим, какое положение занял указатель на натяжном ролике. Идеальное совпадение показано на фото 17. Но это довольно редко. И чтобы добиться этого положения, вам придется отрегулировать положение помпы. Шестигранником на 5 ослабьте три болта крепления насоса (если вы установили насос, это упростит задачу, только не затягивайте болты полностью).Подставляем емкость под двигатель, так как возможна утечка охлаждающей жидкости. Установите ролик и ремень ГРМ. Специальным ключом на 41 (фото 18) поворачиваем насос до совпадения меток на натяжном ролике. Затягиваем болты помпы, с установленным роликом и ремнем это сделать сложнее (один болт очень неудобно), но мы справимся.

10. Затем снова провернуть двигатель на два оборота за рулем и проверить совпадение меток на шестернях коленчатого и распределительного валов.

Если все в порядке, то сборка проводится в обратной последовательности. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Затяните болт шкива коленчатого вала с усилием 95 Нм, после чего еще оборота (затяните) болт на 30 ° и 15 °
(момент затяжки болта шкива коленвала Дэу Ланос и Дэу Нексия) . .. Удерживаем коленвал от проворачивания включением 1-й передачи и нажатием на педаль тормоза или с помощью отвертки.

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Сложность

Яма / эстакада

1-3 ч

Инструменты:

Монтажный нож
Домкрат винтовой
Баллонный ключ
Пневматический гайковерт
Плоская отвертка среднего размера
Большая плоская отвертка (при необходимости)
Динамометрический ключ
Шестигранный ключ на 5 мм
Гаечный ключ рожковый на 7 мм
Гаечный ключ с открытым зевом на 16 мм
Гаечный ключ рожковый на 22 мм
Гаечный ключ на 10 мм
Гаечный ключ прямой на 12 мм — 2 шт.
Гаечный ключ на 14 мм
Гаечный ключ прямой на 17 мм
Специальный гаечный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или плоскогубцы)
Ключ с храповым механизмом
добавочный номер
Головка 4 мм
Головка 10 мм
Головка 12 мм
Головка 14 мм
Головка 17 мм
Головка 19 мм
Головка 32 мм
Средний молоток
Борода
Опорная стойка
Шприц
Воронка

Детали и расходные материалы:

Противооткатный упор
Комплект ремня ГРМ и ролика K015419XS

Стержень 6 мм (при необходимости)
Вместимость
Заглушка
Кольцо круглого сечения насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
Жидкость гидроусилителя руля
Охлаждающая жидкость (при необходимости)
Тряпки

Примечания:

Проверить состояние ремня ГРМ (ГРМ) или заменить детали соответствующего механизма в соответствии с. Необходимо учитывать, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или срезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого и распредвалов и, как следствие, к дорогой ремонт двигателя.

1.
Описаны фильтры для взлетающего воздуха.

2.
Если на автомобиле установлен кондиционер, отсоедините колодку проводов от датчика давления хладагента (находится рядом со шкивом насоса гидроусилителя руля).

3.
Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано.

4.
Гаечным ключом на 12 мм ослабьте затяжку один за другим и открутите три болта, которыми крепится шкив насоса рулевого управления с гидроусилителем. В то же время не допускайте проворачивания шкива с помощью другого накидного гаечного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставленной между ступицей шкива и головкой болта.

5. Выдавив силовой агрегат с левой стороны автомобиля, снимаем шкив со ступицы.

6.
Снимите шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке с двух держателей верхней передней крышки привода ГРМ.

7.
Головкой 10 мм открутите четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимите ее.

8.
Включите пятую передачу в коробке передач и выставьте правое переднее колесо… Поворачивая колесо по часовой стрелке, проверните коленчатый вал и проверьте состояние ремня ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубцов и отслоений ткани от резины. На нижней стороне ремня не должно быть следов износа, оголенных шнуров и следов ожогов.
Торцевые поверхности ремня не должны отслаиваться или истираться. В случае повреждения ремень необходимо заменить. Ремень также должен быть заменен, если следы масла обнаружены на нем (перед заменой ремня, причиной замасливания должна быть устранена) или при замене неисправного натяжителя ремня и опорный ролик, насоса охлаждающей жидкости.

9.
При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжителя.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно фиксированного:

против часовой стрелки — недостаточное натяжение ремня;
по часовой стрелке — ремень будет натянут.

Натяжитель ремня ГРМ :

1
— указатель неподвижный;

2
— кронштейн;

3
— ролик эксцентриковый;

4
— указатель подвижный.

10.
Если указатели не совпадают, отрегулируйте натяжение ремня (см. Ниже) или замените ремень на новый.

Замена ремня ГРМ

Примечание:

Выполните операции по замене ремня на смотровой канаве или эстакаде.

1.
Снимите правое переднее колесо и надежно закрепите автомобиль на заводской стойке.

2.
Используя головку 17 мм, поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт шкива привода вспомогательных агрегатов, пока установочные метки на шкивах распределительного вала не совпадут.

3.
Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.

Примечание:

При отсутствии помощника можно остановить вращение маховика, сняв резиновую заглушку с окошка в масляном поддоне и вставив прочный стержень (диаметром около 6 мм) через окошко в ближайшую из шести резьбовых сквозные отверстия в маховике, в которые с другой стороны маховика вкручиваются винты для крепления «корзины».»Схватить.

4.
Если таким образом невозможно открутить шкив из-за проворачивания коленчатого вала, то можно остановить маховик отверткой, вставив ее через колодец масляного поддона между зубьями кольца маховика.

5.
Выверните болт с шайбой и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при отвинчивании шкива маховик заблокирован тягой, снимите его.

6.
Еще раз проверьте совмещение установочных меток на шкивах распределительного вала. При правильном выборе момента ГРМ метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив паза 2 на задней крышке привода ГРМ.

7.
При необходимости провернуть коленчатый вал до совпадения меток.

8.
Освободить пружинный фиксатор на нижней передней крышке привода ГРМ.

9.
Головкой 10 мм откручиваем нижний болт и верхний болт нижней передней крышки привода ГРМ.

10.
Снимите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ.

11.
Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

12.
Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого поверните корпус насоса охлаждающей жидкости в корпусе блока цилиндров против часовой стрелки (при ослабленных крепежных винтах насоса). Используя шестигранный ключ на 5 мм, ослабьте затяжку трех винтов, крепящих насос охлаждающей жидкости к блоку цилиндров: один винт расположен рядом с кронштейном генератора (см. Первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке привода ГРМ два. винты (см. второе фото ниже), расположенные под ним.

Примечание:

Чтобы охлаждающая жидкость не протекала через уплотнительное кольцо насоса, ослабляйте винты только до тех пор, пока корпус насоса не будет проворачиваться с помощью инструмента.

13.
Насос можно повернуть с помощью шестигранника, выполненного на его корпусе, гаечным ключом с открытым зевом на 41 мм (для наглядности показан на снятом насосе) или (при отсутствии ключа) плоскогубцами.

14. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительного и коленчатого вала и снимаем ремень.

Маркировка ремня привода ГРМ (количество зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15.
При замене ремня необходимо также заменить натяжитель и опорный ролик на новые. Чтобы заменить натяжитель с роликовым узлом, с головкой 12 мм открутите три болта крепления натяжителя к блоку цилиндров и снимите натяжитель ремня.

16.
Для того, чтобы удалить опорный ролик с 14 мм головкой, отвинтить ее крепежный болт и снимите ролик.

17.
Установите натяжитель и опорный ролик ремня в обратном порядке. Затянуть натяжитель и опорный ролик монтажных болтов.

18.
Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При качании и вращении вручную шкив помпы не должен ощущаться люфта, заклинивания, а шум в подшипнике не должен быть слышен. Замените насос охлаждающей жидкости на новый, если указанные неисправности присутствуют.

19.
Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки (см. Выше) на шкивах распределительного вала и метки на шкиве коленчатого вала совпадают с пазом на задней крышке привода ГРМ. В этом положении наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

20.
Затягивая обе нити ремня, проведите переднюю нить через опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, над роликом натяжителя.Надеть ремень на шкивы распределительных валов, исключив провисание ветвей ремня.

21.
Натяните ремень, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке, пока подвижный и неподвижный указатели натяжителя не совпадут (см. Шаг 9 выше). В этом положении затяните крепежные винты насоса.

22.
Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо провернуть коленвал на два оборота. Для этого при включенной пятой передаче провернуть коленчатый вал по часовой стрелке головкой 32 мм за гайку подшипника ступицы левого колеса.

23.
Проверьте натяжение ремня и совмещение меток синхронизации коленчатого и распределительного валов. Если метки газораспределения не совпадают, повторите операцию по установке фаз газораспределения. Проверить на утечки насос охлаждающей жидкости. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24.
Если фазы газораспределения правильные и натяжение ремня нормальное, установите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Затяните стопорный болт шкива привода вспомогательных агрегатов.

25. Дальнейшую сборку произвести в обратном порядке. Затяните резьбовые соединения.

26.
Залейте жидкость в гидравлическую жидкость рулевого управления с гидроусилителем и удалите ее, как описано. Доведите охлаждающую жидкость до нормального уровня, как описано.

Артикул отсутствует:

Фотография инструмента
Фото запчастей и расходных материалов

Спустя полтора года эксплуатации Нексии, с пробегом 58 тыс км, решил поменять ремень ГРМ.

Подготовка автомобиля к замене ремня ГРМ:

Устанавливаем автомобиль на горизонтальную поверхность, ставим на ручник и рычаг переключения передач пятой передачи. Поднимите правое переднее колесо и снимите

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Отсоединяем все хомуты и шланги, чтобы можно было снять всю эту резиновую рубинку за один раз
Ослабьте верхний болт крепления генератора с помощью ключа на «13». Нижний откручивать не нужно, он уже ослаблен.С помощью какого-то рычага перемещаем генератор, при этом ремень генератора ослаблен. Снимаем ремень
Ключом на «10» (храповик) откручиваем верхнюю пластиковую крышку корпуса ГРМ
Спускаемся в арку правого переднего колеса. Откручиваем два передних болта на защите двигателя, если есть. Защита проседает и дает возможность открутить рундук (подкрылок). Откручиваем рундук, но не все, а ту часть, чтобы, отогнув, можно было получить доступ к проему и шкиву генератора
Распылите WD-40 под головку болта шкива коленчатого вала.Ждем 5 минут. Тут как удобнее либо головкой на 13, либо гаечным ключом откручиваем болт. Чтобы сделать это самостоятельно, я заблокировал зубчатое колесо за шкивом гаечным ключом, вставив его в прорезь этого кольца. И с некоторым усилием против часовой стрелки оторвал болт. Снимите шкив коленчатого вала. Закручиваем болт на шестерне, которая находится за шкивом

	Поворачиваем ключом на «10» нижнюю пластиковую крышку крышки ремня ГРМ, снимаем ее
	На Nexia есть две метки ремня ГРМ: на распредвале (вверху двигателя) и на коленчатом валу (внизу двигателя)
	На распредвале метка должна совпадать с меткой на кожухе, направленной вверх, как на фото
	На коленвале метка также должна совпадать с меткой на кожухе, направленной вниз, как на фото. Если метки не совпадают, поверните тормозной диск правого переднего колеса до совпадения меток. Чтобы было легче крутить, вставьте отвертку в конец тормозного диска и используйте ее как рычаг. После установки меток не спешите снимать старый ремень ГРМ. Обратите внимание на расположение меток, сделайте снимок, если память не очень хорошая. Вспомните, под каким углом вы смотрели, чтобы точно узнать, как стояли заводские марки
	Ролик привода ГРМ с натяжителем.Ролик имеет стрелку с треугольным индикатором выемки сзади, который показывает натяжение ремня ГРМ. Насколько я понял, он покажет вам ослабление ремня ГРМ, как на фото. В этом положении стрелка находится под прорезью, т.е. отклонение против часовой стрелки
	На фото хорошо виден механизм индикатора натяжения ролика ГРМ-натяжителя
	Установленный на станке ролик ГРМ необходимо подтянуть (натянуть натяжитель) так, чтобы отверстия в индикаторе совпали, и вставляем в них планку 4 мм (можно использовать трещотку или шестигранник из набора).Таким образом мы ослабим натяжение ремня ГРМ, что позволит снять и ролик-натяжитель, и ремень ГРМ. Открутите старый ролик натяжителя ключом на «10». Снимаем старый ремень ГРМ, стараясь не двигать метки на валах. Если метки сместились, восстанавливаем их положение согласно сделанной ранее фотографии. По аналогии со старым роликом затягиваем новый ролик ГРМ так, чтобы отверстия совпадали, в них вставляем планку. Установка ссылки на место
	Подготовка к установке нового ремня Ремень ГРМ, устанавливаем его на автомобиль: надеваем ремень ГРМ на зубчатое колесо распредвала, продеваем его со стороны радиатора и спускаемся в арку правого переднего колеса.Надеваем ремень на шестерню коленчатого вала (т.е. сначала натягиваем ремень в зоне распредвал-коленвал), затем, огибая ролик ГРМ, пропускаем ремень через насос. Проверяем метки на валах, если они не сдвинулись и совпадают, можно ослабить натяжитель ролика ГРМ, вытащив штангу из отверстия

	Если после ослабления ролика натяжителя метки не двигались, то проворачиваем коленвал на 1-2 оборота.Проверка этикеток. Смотрим на стрелку ролика натяжителя. Индикатор моего натяжителя показал, что ремень ослаблен. Друзья сказали мне, оставь как есть. Но мне это не понравилось …
	Было решено подтянуть ремень ГРМ с помощью помпы. Это еще один танец. Затягиваем натяжитель на ролик ГРМ. У помпы три болта с шестигранной внутренней резьбой, немного ослабляем, пока тосол потечет, не страшно, долейте, уходит не больше пол-литра, если аккуратно открутить.Ключом на «41» (или разводным ключом) поверните насос по часовой стрелке, чтобы натянуть ремень (если нужно ослабить его, поверните насос против часовой стрелки)
	Закручиваем ослабленные болты помпы и проворачиваем коленвал на 1-2 оборота. Проверяем метки, проверяем стрелку на ролике ГРМ. Если вы поймали уровень точно, то полностью затяните помпу, чтобы она не протекала, и соберите все в обратном порядке. Если уровень натяжения показывает, что ремень ослаблен или перетянут, то снова повторите регулировку натяжения ремня ГРМ с помощью помпы
	После того, как вы установили новый ремень и установили шкив коленчатого вала (без шкива он не заводится), запустите автомобиль и проверьте, как он работает.Если он запускается и работает без перебоев, значит, вы все сделали правильно. Собираем все на место. При необходимости добавьте антифриз. В первый раз на разбор у меня ушло 3-4 часа. Второй раз разобрал за полчаса, но были танцы с помпой. Едем, пока не выскочит ошибка двигателя P0800 — несколько пропусков зажигания. Идем в диагностику, сбрасываем ошибку. Ошибка загорается из-за того, что при снятии и установке положение шкива коленчатого вала немного сбивается, стоит эталонный диск (зубчатый магнитный диск), по которому ДПКВ определяет положение коленвала.Так вот, на высоких оборотах появляются различия в сигнале, к которому ДПКВ «привык», и в том, который «видит» сейчас. После сброса ошибки больше не будет появляться

Во избежание погнутых клапанов и последующего ремонта практически всего шестнадцатиклапанный двигатель при преждевременном обрыве ремня поменять ремень ГРМ на ( Daewoo Nexia ) согласно регламенту техническое обслуживание следует каждые 60 тысяч километров пробега, однако, учитывая тяжелые бытовые условия эксплуатации автомобилей, интервал можно сократить до сорока, а то и пятидесяти тысяч.

При должном внимании к деталям в этом вопросе вы можете заменить ремень ГРМ своими руками, используя такие инструменты, как набор гаечных ключей, торцевые головки, отвертки и, конечно же, сам ремень.

Какой ремень ГРМ, натяжитель и натяжной ролик ставить на Дэу Нексия, когда менять?

Нет оригинального номера. Чаще всего для замены используются комплекты-аналоги:

Contitech CT887K1 — 2618 руб.
Gates K015419XS — 38

руб.

INA 530 0332 10 — 2696 руб.

Частота замены — каждые 60 тыс. Км

Чтобы облегчить доступ к ремню ГРМ, снимите воздуховод и корпус воздушного фильтра.

Отверните верхний болт крепления генератора, снимите ремень генератора, ослабив его натяжение. Для снятия шкива насоса гидроусилителя рулевого управления двигатель слегка наклоняют в сторону от подушек.

Выкрутите 3 болта на 10 и снимите верхнюю часть кожуха ремня.

Чтобы добраться до элементов нижней части двигателя, ставим машину на домкрат и снимаем правое переднее колесо. Не забываем про дополнительную страховку, снятое колесо можно поставить.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковый брызговик двигателя.

Если он установлен на машине, ослабьте натяжной ролик и снимите ремень кондиционера.

Болт крепления шкива коленчатого вала имеет момент затяжки 155 Нм, откручивается гайковертом или помощником.Помощнику необходимо включить четвертую передачу и с силой удерживать педаль тормоза. В этом случае коленчатый вал заблокируется, и болт можно будет открутить с помощью хорошего гаечного ключа с удлинителем и торцевой головкой.

Перед снятием ремня поршень первого цилиндра устанавливают в верхней мертвой точке так, чтобы на шкиве коленчатого вала он смотрел на вырез в металлическом кожухе. На этом этапе следует быть внимательнее, чтобы не возникло проблем при установке.Если ошибиться с отметками даже на 1 зуб, это чревато увеличением расхода топлива, а на некоторых режимах машина будет тупой.

Открутив болты на 10, снимаем нижнюю часть крышки ремня ГРМ.

Метки на шкивах распределительных валов должны указывать прямо друг на друга.

Откручиваем два болта насоса ГУР на 12.

Снимаем старый ремень.Сложнее всего его таскает насос гидроусилителя руля.

Устанавливаемый новый комплект, состоящий из ремня и роликов. Ремень устанавливается в обратной последовательности.

В качестве дополнительной информации перед установкой нового ремня стоит проверить насос системы охлаждения на люфт, шум подшипников или утечку антифриза.

Если есть подозрение на это, пока есть хороший доступ к помпе, лучше ее поменять.Будьте очень осторожны с этикетками. На фото — специальный ключ для регулировки натяжения ремня поворотом помпы.

Если насос не менять и нет специального ключа для натяжения ремня, новый ремень будет сложно установить по отметкам. Но чтобы обойти это ослабляем ключом на 17, болт выпускного распредвала не откручиваем. Затем по меткам устанавливается новый ремень, с помощью подходящего инструмента язычок натяжного ролика подтягивается вверх и шкив распределительного вала устанавливается на место.

Дважды оборачиваем коленвал и проверяем совпадение меток на шкивах. Язычок натяжного ролика должен совпадать с выступом на площадке.

Если это не так, натяжение все равно придется отрегулировать, повернув насос.

Для стабильной и бесперебойной работы любого транспортного средства необходимо тщательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов транспорта, проводить регулярное плановое обслуживание и при необходимости заменять изношенные детали.Важным звеном в работе распредвала и коленчатого вала является. Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов строго регламентирована мануалом к автомобилю.

Как правило, помпа и ролики требуют замены вместе с ремнем. Все работы по замене можно произвести самостоятельно, без помощи специалистов. Предлагаем вам ознакомиться с подробной инструкцией по замене ремня ГРМ, помпы и роликов на Дэу Нексия 16 клапанов.

Технологии

Перед тем, как приступить к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов.Чтобы без особых трудностей заменить ремень на Дэу Нексия 16 клапанов, лучше всего вооружиться специальным ключом.

Требуемый инструмент:

Ключи торцевые;
Гаечные ключи;
Набор отверток;
Ключ специальный на 41;
шестиугольник;
Новые материалы.

Двигатель под капотом Нексии занимает практически все место. Это сулит определенные трудности. При демонтаже возникают трудности с болтами под шестигранник, за счет которых насос крепится к блоку цилиндров.Здесь лучше всего использовать VD40, но если устройство родное и ни разу не снималось, то без молотка и зубила не обойтись. При повторной сборке лучше всего использовать новые болты.

Ключ 41 поворачивает насос до ослабления ремня ГРМ, после чего сам элемент снимается. Натяжной ролик снимается путем снятия усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Лучше всего подставить под двигатель любую емкость, так как при разборке насоса часть потечет на землю.С этикетками особых проблем возникнуть не должно, так как натянуть их случайно не сложно.

Фото инструкция

Во время работы необходимо соблюдать следующую последовательность:

Ремень надевается сначала на шкив коленчатого вала, а затем на обводной ролик распределительного вала выпускных клапанов
При затяжке элемента на насос устанавливается специальный ключ, который вращается по часовой стрелке до совпадения с меткой.
Затем все болты устройства затягиваются.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: язычок ролика должен совпадать с язычком, установленным на платформе. Если это условие не соблюдается, то, ослабив крепление насоса, его поворачивают и затягивают. Осталось установить шкив коленвала, провернуть его на два оборота и проверить совпадение меток. Сборка производится в обратной последовательности. После завершения работ заливаются все необходимые жидкости и запускается двигатель.

Установка нового ремня ГРМ придаст водителю душевное спокойствие и уверенность в дороге.Как заверяет производитель в инструкции по эксплуатации, его необходимо заменять каждые 64000 км или через 4 года эксплуатации автомобиля во избежание обрыва ремня и заклинивания двигателя.

Дешевый ремень ГРМ Daewoo Leganza, предложения по ремню ГРМ Daewoo Leganza можно найти на сайте Alibaba.com

99-02 Isuzu Rodeo Amigo Daewoo Leganza 2.2 X22SE DOHC Комплект ремня ГРМ

75,28

Оригинальная прокладка крышки привода ГРМ OES для некоторых моделей Daewoo Leganza

28.83

Evergreen TBK305 99-02 Isuzu Rodeo Amigo Daewoo Leganza 2.2L X22SE DOHC Комплект ремня ГРМ

74.95

Evergreen TBK305WPT 99-02 Daewoo Leganza Isuzu Rodeo Amigo 2.2Lvan X22 87SE

Комплект ремня ГРМ

Водяной насос

Fischer EVA2017204685 Новая пластиковая крышка двигателя Direct Fit для защиты от брызг двигателя, пластиковая нижняя крышка двигателя заменяет Partslink # DA1228100 Левая сторона водителя, левая для Daewoo Leganza

12,79

Evan-Fischer EVA2017204684 Новая пластиковая крышка двигателя Direct Fit для защиты двигателя от брызг двигателя заменяет правую ссылку на детали RH со стороны пассажира # DA122810 для Daewoo Leganza

13.54

Гаечный ключ для регулировки ремня ГРМ Daewoo 1.6L OTC-536173

$ 39.90

TOPAZ 96313300 Водопроводная труба радиатора охлаждающей жидкости для Daewoo Leganza Nubira

11.69

Evergreen TBK309WPTira 99-02 Ремень DALewoo Nubing Комплект для ремня DaLewoo Nubing 16

89.95

Evergreen TBK309WP2 99-02 Daewoo Nubira 2.0L X20SE Комплект ремня ГРМ GMB Водяной насос

94.95

Комплект ремня ГРМ Chevrolet Aveo / Daewoo Nubira / Lanos 1.6Lts 05-10

37,37

Водопроводная труба байпаса охлаждающей жидкости 99-02 Радиатор GM Daewoo Nubira Leganza 96313300

12.70

Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения
Получите расценки по индивидуальным запросам
Позвольте подходящим поставщикам найти вас
Закройте сделку одним щелчком мыши
Настройка обработки Apperal
1000 фабрик ответят за вас
Quicker рейтинг
100% гарантия доставки

04-08 Chevrolet Daewoo 1.6 Комплект ремня ГРМ DOHC 16V

74,28

Комплект водяного насоса ремня ГРМ двигателя ECCPP® для 99-08 Daewoo Nubira Suzuki Chevrolet Optra 2,0 л (см. Описание ниже)

49,99

Diften 308-A1360-X01 — новый балансир гармоник Daewoo Leganza Nubira 1999-2002 гг.

43,56

КОМПЛЕКТ УСТАНОВКИ American International AMERICAN INT.DAEWOO LANOS LEGANZA NUBIRA

11,00

Установочный комплект DAEK660 American International Daewoo Lanos Leganza Nubira

$.23

NPN ACC Фильтр салона для некоторых моделей Daewoo Leganza

14,97

Радиатор для Daewoo Fits Nubira Leganza 2,0 2,2 L4 4Cyl

74,39

Daewoo Leganza Turbo Передняя решетка капота Капот Хромированная эмблема заднего багажника 5 9000 9000 Комплект значков

9000

1997-2002 DAEWOO LEGANZA СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ E-95 96206745

7.95

Золотой б / у эмблема Daewoo Наклейка с эмблемой Логотип Lanos Leganza Nubria Набор из 2 логотипов

10.75

Stereo Install Dash Kit Daewoo Leganza 99 00 01 02 2000 (детали для установки электропроводки автомобильного радиоприемника)

18,79

97-02 Daewoo Leganza Окрашенная наклейка с эмблемой багажника в виде брызг для Chevy Chevorlet Corsa Daewoo Cielo Lanos Деталь: 95182236

29,99

ASC Double Din Car Stereo Установить приборную панель и жгут проводов для 04-06 Chevrolet Aveo; Daewoo: 99-02 Lanos, 99-02 Leganza, 99-02 Nubira; Suzuki: 04-08 Forenza, 05-08 Reno, 04-07 Verona

21.95

02 2002 DAEWOO LEGANZA Руководство по эксплуатации Набор путеводителей с чемоданом # 6215

15.95

BSG FD22405GTY-977 2002 Daewoo Leganza 4 Door Sedan Front Passenger Door Green Tint Auto Glass

62.23 BSG

82GTWN Leganza 4 Door Sedan Задний пассажирский дефлектор Зеленая тонировка Авто Стекло

65,47

CNS EH8920 Комплект прокладок головки для Daewoo Leganza Isuzu Rodeo 2.2L Nubira Amigo 2.0L X22SE X20SE

49.49

Вам также может быть интересно:

Замена клапанов «Дэу Нексия» (8 клапанов) своими руками

Ремонт двигателя может потребовать замены клапанов на «Дэу Нексия» (8 клапанов). Следует отметить, что стандартной процедуры регулировки нет — просто нечем изменить зазор между толкателями и ножками клапанов. На автомобили устанавливаются гидрокомпенсаторы, которые самостоятельно подбирают необходимый клиренс. Система надежна, отлично работает и не требует дополнительного ухода.Но иногда возникают проблемы — клапаны сломаны, поэтому им нужна замена. Очень важно поддерживать нормальное состояние всех узлов и агрегатов, чтобы увеличить ресурс двигателя в целом.

Что нужно для замены клапанов

Требуется при замене клапанов на «Дэу Нексия» (8 клапанов) необходимо приобрести комплект новинки. Без этого просто не пытайтесь приступить к ремонту. Также в наличии должны быть такие инструменты и запчасти:

Набор головок и трещотка.
Динамометрический ключ.
Мощный магнит.
Пластиковая втулка.
Комплект уплотнений клапана.
При необходимости заменить толкатели гидрокомпенсаторов.
Отвертка или дрель с возможностью регулировки скорости вращения.
Паста для шлифовки клапанов.
Новые прокладки и крышки ГБЦ.

В целом ремонт и замена происходят так же, как и на других автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.

Подготовка к снятию

Перед снятием ГБЦ необходимо выполнить несколько действий:

Отсоединить минусовой кабель питания от аккумуляторной батареи.
Демонтировать все навесное оборудование, защитные кожухи.
Снимите ремень привода ГРМ с распределительного вала.

Обязательно снимите корпус и воздушный фильтр, избавьтесь от всех элементов, которые могут помешать демонтажу ГБЦ.

Полностью снимать ремень ГРМ в механизме не нужно, если вы не планируете его менять. Но рекомендуется произвести полную замену всех узлов, относящихся к ГБЦ — это обеспечит наилучшее качество ремонта.

Что нужно для шлифовки клапанов

Необходимо провести шлифовку новых клапанов (или старых, если целостность нарушена). Процедура очень проста, при замене клапанов «Дэу Нексия» (8 клапанов) необходимо соблюдать те же правила, что и при ремонте любого другого автомобиля. Вам понадобится такой набор инструментов:

Отвертка или дрель с реверсом и регулировкой скорости.
Длина шланга, внутренний диаметр шланга должен совпадать с внешним диаметром стержня клапана.
Притирочная паста двух видов: для тонких и черновых работ.

Обязательно проводите ремонт в чистом помещении, чтобы грязь не попала внутрь механизмов.

Притирка

При замене ГРМ «Дэу Нексия» (8 клапанов) необходимо провести процедуру притирки. Но нужно придерживаться правила — каждый клапан натирается об одно отверстие, поэтому их нужно пометить маркером. Процедура проста:

Установите клапан на место, наденьте на его ножку резиновый шланг и зафиксируйте вилкой.
В дрели зажать металлическую деталь (подойдет ножка от старого клапана) и закрепить хомутом.
Нанесите пасту на пластину клапана для грубой притирки.
Вращайте на малой скорости с разных сторон. Причем нужно сделать 5-7 оборотов по часовой стрелке и столько же против. Это обеспечит максимально плотный контакт поверхностей. Для этой работы удобнее использовать ручную дрель.
После завершения грубого помола пасту необходимо смыть и нанести мелкозернистую.
Снова проверните сверло, нужно добиться максимального контакта поверхностей.

По этой схеме притирка всех остальных клапанов. Обязательно после завершения работ тщательно промойте головку блока цилиндров, чтобы не осталось следов пасты — она может попасть на поршни, что приведет к быстрому износу узлов двигателя.

Инструменты для замены гидрокомпенсаторов

Для замены ГБЦ «Дэу Нексия» (8 клапанов) потребуется проделать всю работу — притирку клапанов, установку гидрокомпенсаторов и сальников, распредвала.Но если гидрокомпенсаторы заменены, снимать головку не нужно — достаточно снять распредвалы и крышку. Вам понадобится такой набор инструментов:

Ключ-подсвечник (желательно сломанный, так как его надо распилить).
Сушильная машина для автомобилей ВАЗ «классической» серии.
Набор головок трещотка.

Разборка привода ГРМ

По аналогичному сценарию производится замена распредвала «Дэу Нексия» (8 клапанов). Вам необходимо произвести такие манипуляции:

Снимите клапанную крышку.
Отвинтите верхнюю часть крышки, закрывающей ремень ГРМ.
Отвинтите звездочку и медленно сдвиньте ее. Обязательно повесьте его на проволоку, чтобы он не упал и ремень не двигался по нему.
Если не хотите стрелять звездочкой, можно приподнять машину с одной стороны и включить пятую передачу — это будет намного проще. Вы можете вращать коленчатый вал, вращая подвешенное колесо. Одним из недостатков является то, что положение распределительного вала трудно определить.
Закройте все сливные отверстия во время ремонта.

При замене маслосъемных колпачков «Дэу Нексия» (8 клапанов) производятся те же манипуляции, но только с помощью оловянного стержня. С его помощью положение клапана фиксируется в верхней точке. Но если вы производите демонтаж ГБЦ, постарайтесь одновременно заменить все элементы.

Замена гидрокомпенсаторов

Это то, что вам может понадобиться для ремонта газораспределительной системы, в крайнем случае заменяют клапаны.«Дэу Нексия» (8 клапанов) оснащена системой автоматической регулировки теплового зазора. Для снятия и замены гидрокомпенсаторов необходимо сделать следующее:

Повернуть распределительный вал таким образом, чтобы его выпуклая часть оказалась вверху. В этом случае освободится много места.
В месте крепления клапанной крышки необходимо вкрутить болт для установки инструмента.
Установите ключ свечи зажигания перед завинчиваемым болтом. Края при этом должны быть внизу.
Из проволоки нужно сделать крючок. Нажмите на зеркало (он фиксируется с одной стороны болтом, а вторая его часть прижимает свечной ключ и шайбу клапана).
После нажатия на спекулянт нужно пошевелить качелькой. Поднимите деталь, расположенную на гидрокомпенсаторе.
Теперь пора воспользоваться крючком — продеть его под гидрокомпенсатор и вытащить элемент.

Вместо крючка можно использовать мощный магнит — с ним работа выполняется намного быстрее.Можно сразу снять оба компенсатора. Соберите в обратном порядке.

Снятие ремня ГРМ

При замене ремня «Дэу Нексия» (8 клапанов) необходимо выполнить ряд подготовительных действий — без этого ремонт не состоится. Необходимо установить все шкивы по меткам — это обеспечит исправную работу всех систем двигателя, снизит расход бензина, увеличит мощность. Для демонтажа приводного ремня выполните следующие действия:

Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку, включите шестерню и сожмите ручку.
Переднее правое колесо необходимо разделить и снять.
Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора, отсоедините все шланги и зажимы, которые могут помешать демонтажу.
Ключом на 13 ослабьте болт генератора, затем сдвиньте его корпус и ослабьте натяжение ремня.
Снимите верхнюю часть пластиковой крышки, открутив все болты ключа на 10.
Снимите два болта ниже, которые расположены на защите двигателя. Получив доступ к болту на шкиве коленвала, откручиваем его.Желательно предварительно обработать резьбовое соединение проникающей смазкой.

После этого откручиваем болты крепления нижней крышки, полностью снимаем ремень ГРМ. Теперь осталось только поставить валы по меткам и натянуть новый ремень.

Установка нового ремня

Убедитесь, что метки совпадают:

На шкиве распределительного вала он должен быть направлен вверх.
На шкив коленвала — вниз.

Обязательно установите новый натяжной ролик — Он имеет треугольную прорезь сзади, с ее помощью можно контролировать натяжение ремня.После замены ремня ГРМ «Дэу Нексия» (8 клапанов) нужно произвести натяжение — для этого необходимо, чтобы отверстия в указателе совпали.

После того, как отверстия совпадают, их нужно установить в металлический стержень. После этого гайка крепления ролика затягивается, и вся сборка собирается. Ремень можно натянуть помпой, но это сложнее. Обязательно проверьте соответствие всех отметок после затяжки ремня. Для этого проверните коленчатый вал на 2-3 оборота и проверьте положение шкивов.

корейских автомобилей Daewoo Hyundai Kia

1 Корейские автомобили Каталог запасных частей Daewoo Hyundai Kia Качественные компоненты для мировых рынков Подразделение Atlas Automotive Group

2 Запасные части для корейских автомобилей Указатель каталога Раздел A Список запчастей по оригинальным / другим автомобилям Daewoo Раздел B Список запчастей по оригинальным / другим номер Hyundai Раздел C Список запчастей по нашему номеру Kia OE Перекрестные ссылки на наши номера Simply-Parts является подразделением Atlas Automotive Group

3 Запасные части Daewoo 158 Прокладка 4233 Передняя решетка 4506 Зеркало Зеркало заднего вида Lanos 15/03/2003 Передняя решетка Масляный фильтр Lanos Электромагнитный выключатель Lanos Drive Tico / Matiz Катушка A -Зажигание Держатель угольной щетки Держатель угольной щетки Держатель угольной щетки Диодная пластина Регулятор напряжения Диодная пластина Распределитель ротора Главный тормозной цилиндр Matiz Главный тормозной цилиндр Cielo Nubira Boot Joint A-Seal AC / V Cielo ШРУС Наружный ШРУС Espero Рулевая назад Lan / + Ws p Рулевая тяга Конец рулевой тяги Комплект Matiz Boot SVC Трубка R&P Внутренний резистор Matiz рулевой тяги: Двигатель вентилятора Espero Выключатель зажигания Prince Bearing-Rr Axle Prince Радиатор для ручной коробки передач Радиатор Lanos для автоматической коробки передач Выхлопная труба шагового двигателя Lanos Генератор Lanos Дистрибьютор Катушка зажигания Espero Cielo / Espero / Racer Генератор генератора Racer Аккумулятор Espero Уставка напряжения регулятора напряжения: 14.Заданное значение напряжения регулятора напряжения 75 В: Заданное значение напряжения регулятора напряжения 14,5 В: Выпрямительный диод 14,7 В Vectra, Astra, Frontera Корпус подшипника коленчатого вала Att Радиатор 540x375x22 мм Радиатор 525x322x34 мм Радиатор 535x367x23 мм Радиатор 530x285x34 мм Радиатор 680x273x283 мм Радиатор 680x273x283x283 мм , Vauxhall Astra Водяной насос Диодная пластина Подшипник-переднее колесо Prince Бампер-стабилизатор Cielo Термостат Racer Нагреватель Аккумулятор Racer Вал Уплотнение цилиндра в сборе используется только для идентификации Страница 1 из 22

4 Daewoo Запасные части Ремонтный комплект Typh Тормозная колодка / колодка тормозной колодки Тормозная колодка / Комплект тормозных колодок, задняя ракета Prince, толкатель Cielo Переключатель зажигания Комплект блокировки стартера Переключатель Cap Lock Set Lock Set Аккумулятор Стяжная тяга Cielo Внутренний стабилизатор Cielo Boot Link Stabilizer Cielo Releaser Rac / Cie / Lan / Nubira / Tacuma Тормозные колодки Tico Deflection / ведущий ролик , Ремень ГРМ LegNub Tensioner Leganza Tensioner Leganza / Nubira V-образный ремень Крепление двигателя Espero Топливный фильтр Nubira Синхронизация ремня Espero Starter Racer Ротор-гонщик Другая деталь Держатель угольной щетки Стартер-шестерня Стартер-шестерня Leganza Щеточный держатель Nubira Соленоид Cielo Генератор переменного тока Espero Ротор CieloRacer Колпачок распределителя Espero / Cielo Другой датчик Lan Датчик Радиатора Lanos Контроль холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки клапана Racer Датчик положения дроссельной заслонки Lanos / Racer Racer93 / Форсунка легкого топлива Форсунка Racer Модуль зажигания Lanos Заглушка газовой крышки Spart Водяной насос Tico Датчик давления масла Cielo Температура переключателя давления масла Lanos Элемент воздушного фильтра Espero Топливный фильтр Racer / Cielo Топливный фильтр LMN Датчик LANOS Крепление втулки Lanos Cielo Tie Rod End Racer / Cielo / Lanos Tie Rod Espero Seal Serv Kit C / V Joint Cielo / Espero / Racer Seal Serv Kit C / V Joint Cielo / Espero / Racer используется только для идентификации Стр. 2 из 22

5 Запасные части Daewoo Рулевое управление Uint Racer Joint Cielo CV Joint Espero, Lanos, Nubira C V-образный шарнир Nexia / Racer Рулевой механизм с гидроусилителем Cielo Реле противотуманных фар Cielo Резьбовая втулка, монтажная стойка Cielo Прокладка водяного насоса Cielo Temperarure Switch Prince Направляющая клапана Тормозная колодка Уплотнение вала 35x48x7 Cielo / Racer Резиновый буфер Глушитель Cielo, Espero, Nexia Прокладка-глушитель Cielo Ring- Уплотнение вала Ступица заднего колеса Пыльник Cielo Шестерня коленчатого вала Prince / Espero Передняя спиральная пружина Салон Ступица-Диск Тормоз Передний гонщик Поликлиновой ремень Prince Ring Уплотнение вала Гонщик Переключатель стеклоподъемника Переключатель гонщика Стеклоподъемник Опора привода Цилиндр Переднее уплотнение Втулка Nexia Prince / Cielo V- Поликлиновой ремень Racer Выключатель Переключатель света Стоп Espero Стартер Скользящий контакт Cielo Клиновой ремень Prince Seal Клапан Espero Выпускной клапан Racer Выпускная пружина Изолирующее кольцо Комплект башмака Cielo — тормоз, задний клапан Cielo Впускной клапан Espero / Prince Впускной клапан Leganza Водяной насос Leganza / Prince Transmission Mount Штифт Поршень Leganza Gear Camshaft Racer / Cielo Рычаг распределительного вала Espero Сальник Prince Подвеска Втулка Тормозной цилиндр Cielo Передняя винтовая пружина Cielo / Espero / R acer Reserviro A (с насосом) Racer Электрический вентилятор Prince Колесный цилиндр Подшипник Cielo Cielo Стержень управления переключением передач Cielo Опора двигателя Крепление двигателя Racer Cielo Espero Выжимной подшипник сцепления Выжимной подшипник Espero Термостат Espero / Matiz I II Распределительный вал Cielo Stabilizer Link используется только для идентификации Страница 3 из 22

6 Daewoo Запасные части Тяга стабилизатора Наклонный шаровой подшипник Подшипник Cielo Наклонный шар Шатун Nubira Водяной насос Espero Радиальное сальниковое уплотнение Racer / Cielo / Lanos Шатун Espero / Prince / Salon Window Lifter Racer Крепление двигателя Масляный насос Масло Lanos Насос Cielo Кольцо синхронизатора Cielo Ring Cielo Синхронизатор Зубчатое кольцо Синхронизирующее кольцо Cielo Датчик Клапан Выхлоп Espero / Prince Водяной насос Cielo Водяной насос Амортизатор Втулка Изоляционное кольцо Cielo / Racer Натяжной ролик Racer / Cielo / Lanos / Corsa Уплотнение вала Espero / Leganza Gasket Racer / Leganza Gasket Racer Опора двигателя Амортизатор — двухтрубный гонщик Опора двигателя Резиновая муфта опоры ch Disc Racer Червяк с зубчатым приводом Cielo Follower Cam Racer / Cielo / Corsa Cap Масляный резервуар для масла Brain Plug Racer96 / Натяжитель в сборе с воздушным ремнем Cielo / Espero / Racer Прокладка поддона Cielo Зубчатый ремень в сборе (111×20) Prince Crankshaft Gear Leganza Крышка головки цилиндра Прокладка Prince Масляный насос Втулка распределительного вала Espero, Nubira Крепление двигателя Натяжитель Racer Cielo Espero Коленчатый вал Prince / Salon Подшипник натяжителя NexiaLanosSOHC Roud A-Connecting Leganza Масляный насос Масляный насос Масляный насос Leganza Резина, подвеска, хвостовая труба Салон Подшипник шатуна Комплект подшипников: U / S (0.25 мм) Комплект подшипников Prince: U / S (0,5 мм) Комплект поршневых колец Prince Prince Уплотнение коленчатого вала Prince Прокладка выпускного коллектора Espero / Prince / Salon Воздушный фильтр Воздушный фильтр Cielo Комплект кабелей зажигания Cielo Комплект кабелей зажигания Espero Комплект скребка масляного поддона Prince и прокладка Prince used только для идентификации Страница 4 из 22

7 Daewoo Запасные части Подшипник коленчатого вала Espero / Комплект подшипников Prince Espero / Комплект подшипников Prince Espero / Prince Thermosta Lanos / Prince Поршень Прокладка головки цилиндров Espero / Prince / Салон Поршень и палец в сборе LeganzaPrince Piston & Pin Assy Принц / Салонная прокладка Espero Прокладка Dohcleg.Термостат Nub Термостат Nubira Ремень привода ГРМ Leganza / Nubira Водяной насос Соединительная штанга Nubira Соединительная штанга Cielo Rh Racer Подшипник шатуна Espero Поршень и штифт в сборе Espero Воздушный фильтр Натяжитель натяжителя Espero Соединительный стержень Комплект прокладок Nubira Комплект прокладок головки цилиндра Matiz I II Комплект прокладок шатунного подшипника Двигатель Шевроле Конец рулевой тяги Ealos Конец рулевой тяги Ealos Масляный насос Prince Осевой шарнир Matiz / Spark Lamp Unit-Fr Комбинированный комплект поршневых колец Chevrolet / Damac / Matiz I II Комплект поршневых колец Racer Шайба Болт Matiz I II Уплотнение клапана Tico Направляющая клапана Коленчатый вал Корпус подшипника Масляный насос Реле Tico-Horn Уплотнение Prince Seal A-Stem Valve Racer Relay-Horn Prince Реле кондиционера Cielo Вал поршневого кольца A-Int Коромысло Tico Support Comp Передняя распорка Конец рулевой тяги Конический подшипник Lanos R / Подшипник: Inp.Масляный фильтр Prince CIELO Spart Plug Крепление двигателя Переключатель стеклоочистителя Lanos Поршень и штифт Racer Воздушный фильтр RACER Мотор стеклоподъемника Rr, Lh Racer Прокладка масляного поплавкового клапана, Каталитическая прокладка принца преобразователя, выхлопной коллектор Двигатель стеклоочистителя Роговое кольцо Cielo Уплотнение вала Cielo используется для только идентификация Страница 5 из 22

8 Daewoo Запасные части Кольцевое уплотнение вала Espero / Комплект прокладок Racer A-Brake (4 шт.) Прокладка Racer Lanos Направляющий впускной клапан Cielo Топливный бак Nexia.Прокладка Espero Головка цилиндра Комплект Cielo Фара, Левая Фара Espero, Правая Лампа указателя поворота Espero Лампа указателя поворота Espero Колесо шпинделя Cielo Втулка переднего тормозного диска Lanos Радиатор Prince Щетка стеклоочистителя Cielo / Зеркало Racer Coer-Heater Prince Компрессор Asm-B5 (вкл. K / No.1 20) Prince / Salon Приемник радиатора Dayer Prince Опора двигателя Резиновый диск сцепления Cielo, Nexia Tie Rod End Spring Rear, Suspension Prince / Salon Рычаг управления гусеницей Левый Рычаг подвески гусеницы RH Гидравлический выброс в баке (WO / CAP, WO / ABS ) Prince Топливный фильтр Racer Cielo Espero Spart Plug Cielo Щетка стеклоочистителя Espero / Prince / Salon Lanos Тормозной диск, вентиляция Prince Дверная ручка Задняя, левый Espero Выключатель аварийного света Racer Cap Lock Set Cap Lock Set Зеркало Внутренний конденсатор Cielo в сборе-Cooler Espero Emblem-Radiator Решетка Espero Диск сцепления Espero Крышка сцепления Espero, Kalos, Nexia Переключатель Стеклоочиститель Амортизатор, задний втулка Prince Bush Бачок Surge Racer Шестерня коленчатого вала Трос акселератора Cielo (с крюком) Уплотнение Гибкое соединение Прокладка Exh Cielo в коллекторе Радиатор Cielo 563x460x24 мм Prince Радиатор Радиатор 635x383x26 мм Переключатель Racer Asm радиатора Lanos (M / T) Прокладка Espero Коленчатый вал Cielo Ремень ГРМ 104x Резиновый Hager, хвостовая труба Prince Blower Racer Коленчатый вал Шестерня Cielo Tank Surge (WO / CAP, WO / ABS) Espero Radiator T Cielo используется только для идентификации Страница 6 из 22

9 Daewoo Запасные части Прокладка крышки головки блока цилиндров Cielo / Espero, Nexia Клиновой ремень глушителя-A / C Prince / Racer Клиновой ремень Cielo Радиатор в сборе Racer Освобождение рычага Cielo Клиновой ремень Cielo / Nexia Клиновой ремень Nexia Клиновой ремень Cielo Shoud-Радиатор Другая часть Ручка двери Снаружи Fr Lh Ручка Espero Снаружи Fr Rh Ручка Espero Левая Радиатор 635x383x26mm Амортизирующая втулка Racer: Натяжной стержень Prince Рычаг управления Втулка Амортизатор Блокировка в сборе Racer Решетка радиатора Racer Решетка радиатора Эмблема Racer Лампа поворота коленчатого вала Prince, левая лампа поворота White Racer, правая White Racer Spring Prince Главный цилиндр сцепления Выключатель цилиндра Cielo Выключатель прикуривателя Wi на трос дроссельной заслонки, ось, передний Drv, левый полуоси, передний Drv, правая ступица: дисковый тормоз, передний переключатель поворота Espero, задний фонарь, левый задний фонарь Lanos, правый переключатель Lanos, переключатель стеклоподъемника, стеклоподъемник, тормозной суппорт Frt L Cielo, тормозной суппорт, Frt R, тормозной суппорт, Frt L Тормозной суппорт Prince Frt R Prince Ручная антенна Cielo Ручка стеклоподъемника Мотор и вентилятор Cielo Электродвигатель стеклоподъемника.Передний левый Cielo Электромотор стеклоподъемника Передний правый Cielo Передний бампер Cielo Фара головного света Угловая лампа R Угловая лампа Nexia L Противотуманная фара Nexia (кристаллическая) Левая противотуманная фара Cielo (кристаллическая) Правая Cielo Spring Frt Prince Spring Rr Prince Амортизатор Втулка Задний фонарь RH Переключатель Контакт двери Ступица переднего колеса Cielo Thermo Switch Обозначение: 2000i Espero используется только для идентификации Страница 7 из 22

10 Daewoo Запасные части Рычаг подвески Левый Рычаг подвески Правый тормозной диск, передняя, вентиляция Переключатель Espero Стеклоподъемник Переключатель Espero Крышка пони-колеса Тормозной суппорт Cielo Frt Cielo Тормозной суппорт Frt Cielo Водопроводная труба Lanos Глушитель Cielo Водяной шланг Корпус термостата Cielo Lanos / Racer Радиатор Топливный насос Крышка сцепления Cielo Прокладка Cielo Racer96 / Cielo / Прокладка Lanos Dohclan.Топливный фильтр Nex Nubira Задний бампер Nubira Радиатор 655x383x16 мм Реле давления масла Nubira Переключатель радиатора Nubira Крышка Cielo Топливный фильтр Prince / Salon Колено шланга, нижний воздушный фильтр Clelo Воздушный фильтр LANOS Воздушный фильтр Lanos Lanos Резервуар для воды Lanos Распредвал Nubira Радиатор Nubira 635x383x26mm Espero Clutch Cover Evanda, Le Клапан, выпускной клапан Cielo, впускной Cielo Поршень со штифтом Водяной насос Nubira Выпускной клапан Lanos Vavle Впускной модуль топливного насоса Lanos Клиновой ремень Nubira Натяжное устройство Kalos Натяжное устройство Nubira Прокладка Racer / Датчик Cielo Ремень привода ГРМ Lanos (127×25) Ремень привода ГРМ Cielo (111×17) Racer Крышка сцепления Cielo Диск сцепления Prince Диск сцепления Espero, Рабочий цилиндр Nexia, Clutch Cielo, Lanos Нажимной диск муфты маховика Lanos Крышка сцепления Nubira Прокладка выхлопной трубы Cielo Радиатор M / T Cielo Регулировка маховика Толкатель Lanos / Nubira V Belt-A / C Espero Track Control Arm Cielo, Espero, Lanos, Nexia Track Contrl Arm Lanos Лампа AT / Sig Tico Надпись Cielo используется только для идентификации Страница 8 из 22

11 Запасные части Daewoo Задний фонарь Правый амортизатор в сборе-передний Cielo Пружина амортизатора Frt Cielo Амортизатор Daewoo Cielo Втулка заднего моста Clelo Компрессор в сборе Racer Насос омывателя — омыватель лобового стекла Комплект кабелей Cielo Ignitiong Nubira Fender Lamp Nubira Кондиционер воздуха Nubira Кондиционер воздуха Nubira Резистор нагнетателя Датчик расстояния Nubira Переключатель Lanos Стеклоочиститель Переключатель Nubira — Задний свет Лампа Espero Комбинация-Fr Tico Mirror Nexia Наконечник рулевой тяги Nubira Тормозной суппорт Rr L Leganza Тормозной суппорт Rr R Шкив Leganza Lanos Стартер Стартер Nubira Starter Prince Выключатель стартера Оконный подъемник-Серый рог Комплект поршневых колец Nubira Комплект поршневых колец Leganza Переключатель стеклоподъемника Leganza Надпись Clelo Cielo Наружная ручка L Cielo Внешняя ручка R Цилиндр колеса Cielo Prince Тормозной барабан Задний Prince / Комплект кабелей зажигания для салона Nubira Head Lamp Head Lamp Brake Caliper Frt, L Espero Brake Caliper Frt, R Espero Поворотный переключатель рулевой тяги Переключатель лампы Cielo Switch Стеклоподъемник, поперечная рулевая тяга, рулевая тяга, пружина, задняя пружина, рулевая тяга, рулевая тяга, рычаг управления гусеницей, нижний левый гоночный рычаг управления гусеницей, нижний правый амортизатор Racer, амортизатор Rr Prince, переключатель Rr Prince. Тяга Nexia Тяга используется только для идентификации Страница 9 из 22

12 Daewoo Запасные части Тормозная колодка / колодка Тормозная колодка / колодка Наружная ручка двери L Внешняя ручка двери Lanos R Ручка внешней двери Lanos R Ручка внешней двери Lanos L Надпись Lanos Амортизатор Lanos Амортизатор Espero Подвеска двигателя Прокладка Lanos-Головка (S) Цилиндра Empaquet Racer Ступица колеса, передний поворотный переключатель Prince Lanos Metal Set, Conn.Металлический комплект штанги Racer, металлический комплект штанги Racer, соединительная штанга Racer Диск сцепления Диск сцепления Lanos Внутренняя ручка двери R Стеклянная ручка Lanos Выключатель зажигания Lanos Крышка рожка Lanos Поликлиновой ремень поршня Lanos Chevrolet / Damac / Matiz I II Клиновой ремень Matiz Ремкомплект стойки амортизатора для главного цилиндра сцепления Lanos ШРУС Espero, Lanos, Nubira Комплект тормозных колодок, Комплект передних тормозных колодок Nubira, Правый рычаг подвески гусеницы Leganza Левый Рычаг подвески гусеницы Правый Prince рычаг управления гусеницей LH Prince Окно регулятора Frt.LH Регулятор Nubira Окно Frt.RH Диск сцепления Nubira Matiz I II Крышка сцепления Matiz Lettering A-Car Уровень Nubira Выключатель подшипника сцепления Реле тяги Принц Реле Стеклоочиститель с промежуточным стартером Комплект тормозных колодок Nexia, задняя тормозная колодка / колодка Evanda Датчик температуры Nubira Катушка зажигания Nubira Крепление коробки передач Nubira Knuckle Rr Nubira Knuckle Rr Комплект кабелей зажигания Nubira Комплект шарниров Matiz Lanos + ABS Уплотнение шарнира C / V Ось ведущего вала Nubira, ось ведущего вала Matiz, ось ведущего вала Matiz, Frt, L Ось ведущего вала Damac, Frt, R Damac Ведущий вал, ось ведущего вала Frt, L Matiz I II Ось ведущего вала, передняя, R Matiz I II Буквенное обозначение A-Car Название Nubira Уплотнение масляного моста Racer Трос акселератора Nubira Подвеска двигателя Prince / Salon Рычаг управления гусеницей Nubira используется только для идентификации Рычаг Nubira Рычаг управления гусеницей Левый Рычаг подвески Nubira Правая Тормозная колодка Musso / колодка Matiz Interm Вал Matiz Шланг Воздухоочиститель, Otlt Nubira Сигнал переключателя капота и переключатель света Поворотный фонарь Фара Головная фара Головная фара Nubira Фара Nubira Задний фонарь L Фонарь R Боковое зеркало L Стекло бокового зеркала Lanos R Lanos C.V.Joint Joint Serv Kit-Уплотнение и T / P Радиатор Matiz 655x383x16 мм Радиатор Espero 655x383x16 мм Тормозная колодка Espero Kalos, Lanos, Matiz Фильтр кондиционера Lanos Тяга рулевой тяги Espero Радиатор Nubira Стартер Matiz Стяжная тяга Nubira Термостат Lanos Engine Overkit Matiz Matiz Прокладка Matiz Matiz I II Крышка сцепления Диск сцепления Nubira Lanos, Nubira Ball Bearing Matiz I II Передний тормозной диск Ось ведущего вала Nubira, передняя, L Ось ведущего вала Chevrolet, передняя, R Генератор Chevrolet Matiz I II Амортизатор передняя S / Амортизирующая стойка L Амортизатор Nubira Frt S / Abs Strut R Nubira Амортизатор Daewoo Nubira Амортизатор Daewoo Nubira Резервуар для воды Nubira Топливный фильтр Damac Крышка радиатора Внутренняя ручка L Внутренняя ручка R Мотор стеклоочистителя Nubira Крышка сцепления Диск сцепления Цилиндр выключения сцепления в сборе Racer Демпфирующая втулка Frt Nubira Амортизирующая втулка Rr Nubira Tube Наконечник стойки Nubira Рулевая тяга Nubira Передняя решетка Лампа крыльев Lanos Генератор Lanos Lanos h Передняя лампа Lanos используется только для идентификации Страница 11 из 22

14 Запасные части Daewoo Лампа hhead Лампа Lanos hhead Лампа Lanos Лампа Lanos Лампа Lanos A-Extn LH Лампа Lanos A-Extn RH Проставочная фара Lanos, левая Проставка Lanos, правая Лампа Lanos Треугольная пластиковая крышка рядом со стеклом задней двери L Треугольная пластиковая крышка Lanos сбоку Стекло задней двери Комплект кабелей зажигания R Lanos Рычаг управления гусеницей Lanos Рычаг управления гусеницей Nubira Nubira Втулка Musso, Nubira Hydromount Контакт переключателя Nubira, комплект кабелей зажигания Dr Втулка стабилизатора Lanos Втулка стабилизатора Nubira Horn (высокий) Клиновой ремень Evanda / Rezzo Резиновый амортизатор Nubira Cap Surge Звуковой сигнал реле бака (низкий) Амортизатор Nubira Амортизатор Nubira Радиатор и труба двигателя Nubiea Радиатор Matizbezklimatyzacji Радиатор Matiz I II Электрический вентилятор Matiz I II Переключатель светочистителя Переключатель заднего хода Лампа Matiz Воздушный фильтр Воздушный фильтр MATIZ Воздушный фильтр Matiz Регулятор A-Wdo, Frt Dr Регулятор Matiz I II A-Wdo, Frt Dr Chevrolet / Damac / Matiz I II Регулятор A-Wdo, Rr Dr Damac Конденсатор кондиционера Matiz Трос сцепления Matiz Прокладка: Co nverter Каталитический Cielo Распределительный вал Matiz Вал A-Int Коромысло Главный тормозной цилиндр Chevrolet / Damac Тормозной суппорт Matiz Frt L Matiz Тормозная колодка Matiz Тормозной суппорт Frt R Matiz Комплект подшипника ступицы колеса Matiz Комплект подшипника ступицы колеса Rr Matiz Тормозной барабан Matiz Амортизатор амортизатора Frt Matiz Shock Пружина Frt Matiz Рычаг управления Matiz Втулка стабилизатора Matiz Пружина Rr Matiz Амортизатор Matiz Cable Acce Matiz Tie Rod, Внутренний регулятор Matiz I II A-Wdo, Frt Dr Регулятор Chevrolet / Damac A-Wdo, Rr Dr Matiz I II используется только для идентификации Страница 12 из 22

15 Запасные части Daewoo Рычаг управления гусеницами Нижний отбойник стопора Daewoo, Rr Matiz Модуль топливного насоса Matiz Тормозной диск Matiz I II Цилиндр тормозного колеса Matiz Рычаг стеклоочистителя Катушка зажигания Matiz Стопорный удар Frt Matiz Натяжной ролик Радиатор в сборе Damac Радиатор в сборе Клапан Chevrolet Комплект коромысла Matiz Regulator, Frt Dr Matiz I II Винтовая пружина, Frt Matiz I II Воздушный фильтр Evanda Side Mirror Glass L Nubira Side Mi rror Glass R Диск сцепления Nubira Диск сцепления Evanda Другая часть Выключатель A-Stop Зажигание Voil Matiz Амортизатор Рычаг стеклоочистителя Модуль топливного насоса Chevrolet Передняя спиральная пружина Damac Крышка сцепления Nexia Топливный насос Lanos Натяжитель Leganza Топливный насос Cielo Кольцо, уплотнение вала 30x42x8 Коленчатый вал Nubira Поршневой палец Racer Прокладка Nubira Ex коллектор Nubira Натяжитель Nubira Ребристый ремень 6pk Натяжитель Nubira Трансформатор зажигания Nubira Трансформатор зажигания Nubira Топливный насос Lanos Направляющая впускного клапана Вал гонщика Espero / Lanos / Matiz I II / Racer / Салон Шкив коленчатого вала Lanos Фильтрующий элемент Leganza Топливный фильтр Tico Bayonet Joint Cap Nubira Электрический топливный насос Espero, Nexia Шланг сапуна Lanos Радиатор 655x383x16mm Водяной насос Nubira Cielo Коленчатый вал Matiz Прокладка Коллектор, впускной Matiz Ремень ГРМ Lanos Крышка ремня A / C Chevrolet / Damac / Matiz I II Ремень ГРМ, верхняя крышка Matiz Ремень ГРМ, нижняя часть Matiz Водяной насос Cielo / NEXİA Водяной насос Espero Ремень ГРМ Matiz Вал A-Int Коромысло Рычаг Matiz I II используется только для идентификации Страница 13 из 22

16 Daewoo Запасные части Коленчатый вал Редукторный клапан Шкив Matiz Прокладка Nubira в коллекторе Привод ремня Nubira 107×25 Прокладка Matiz Lanos / Plastik Seal Espero Вентилятор охлаждения Маховик Масляный насос Matiz Выжимной подшипник сцепления Nubira Port Nubira Подъемник А-кулачок Cielo Bush Lacetti, Nubira Трос спидометра Matiz Втулка Matiz Монтаж TicoMatiz Рычаг стеклоочистителя Генератор Matiz Прокладка головки блока цилиндров Lanos Тяга стабилизатора Nubira Тормозная колодка / колодка Масляный фильтр Espero Масляный фильтр Lanos Шток / стойка, стабилизатор Nub.II Коленчатый вал Nubira Топливный фильтр стартера Lon Резиновый амортизатор Lanos Крепление стойки подвески Рычаг подвески Lanos Рычаг управления Espero Комплект проводов Espero — Высоконапряженный Ремонтный комплект Kaiyue для главного цилиндра сцепления Lanos Втулка поперечного рычага Задняя втулка Nubira — Комплект проводов — Высоконапряженная лампа заглушки Spart A-RR Гребень Lanos Колесный тормозной цилиндр Водяной насос Matiz Электрический топливный насос Tico Рычаг управления гусеницей Рычаг подвески гусеницы Matiz Воздушный фильтр Matiz Lacetti, Nubira Drivshaft Axle, Front, L Matiz I II Drivshaft Axle, Front, R Matiz I II Regulator A-Wdo, Rr Dr Регулятор Chevrolet A-Wdo, Rr Dr Matiz I II Крышка сцепления Водяной насос Matiz Выжимной подшипник сцепления Matiz Масляный фильтр в сборе Генератор Tico Передняя винтовая пружина Chevrolet / Dama Подшипник сцепления Chevrolet Топливный фильтр Matiz Диск сцепления Matiz I II Датчик массового расхода воздуха Bosch Mass Air Расходомер Bosch Mass Air Flow Meter Bosch Mass Air Flow Meter Bosch используется только для идентификации Страница 14 из 22

17 Daewoo Запасные части Cy Прокладка распределителя linder Уплотнение распределительного вала Frt Nubira Топливная форсунка Главный цилиндр Cielo, тормоза Втулка распределителя Lanos A Зажигание Cielo A Модуль зажигания Racer Cielo S Комплект скользящих пальцев и уплотнений Cielo Lifter A-Cam Follower Racer OPEL: 815013, Электрический топливный насос OPEL: Электрический Топливный насос Электрический топливный насос S OPEL Rep.Пыльник рулевого управления D Комплект подшипников ступицы колеса Damas 09262A Подшипник ступицы колеса внешний, задний Tico 09262A Подшипник ступицы колеса внутренний, задний Tico 09262A Подшипник ступицы передний Tico Подшипник ступицы колеса Передний Cielo / Lanos Подшипник ступицы колеса Lanos Передний подшипник ступицы колеса Espero, Lanos, Nubira Сальник коленвала, передние амортизаторы Уплотнение вала Matiz I II / Tico Шток клапана Matiz Spart Plug 1 P Генератор Cielo 1 # NP 1149A Комплект шнуров зажигания 1 # 12761A78B Ремень привода ГРМ (107×25) Tico 1 # Щетка 1 # 33700A78B01-OCP Комплект шнуров зажигания 1 # Тормозные колодки 1 # Тормозные колодки 1 # Тормозные колодки Espero, Lanos, Nexia 1 # Набор ключей 1 # Реле 1 # L Фара 1 # R Фара 1 # Задний фонарь 1 # Задний фонарь RH 1 # Тяга стабилизатора 1 # Узел термостата 1 # PS PS Тормозные колодки 1 # PS Комплект тормозных колодок, держатель щетки Frt Prince P Cielo Starter Gear Racer Cielo Espero (0) Генератор в сборе: 12v, 70a Espero Rotor Racer Cielo Espero 10P Выключатель зажигания B Комплект прокладок головки цилиндров 11141A78B Прокладка 11189A78B Прокладка головки цилиндров Matiz Y00 Опора двигателя 11610A78B001 Подвеска двигателя, Frt Tico 11710A Подвеска двигателя, Frt Tico 11910A78B Stoppper Comp-Rr Trq Tico используется только для идентификации Страница 15 из 22

18 Daewoo Запасные части Катушка зажигания AA Выключатель стоп-сигнала Датчик давления масла Катушка зажигания / 241/246 Модуль зажигания Катушка зажигания 12111A78B01 Поршень 12111A78B Поршень со штырем 050 Damas01 1211 0A0 Поршень со штифтом Std Damas OPEL Ignition Module B Поршневое кольцо Std 12140A78B Комплект поршневых колец Matiz I II 12151A Штифт поршня Matiz B Connrod Assy Tico 12160A78B Connect Tico 12180A Натяжитель-зубчатый ремень Matiz I II 12181A Bearing-Connrod U / Connrod U.50) Tico 12181A Подшипник-Шатун U / S (0,25) Tico 12181A B0 Комплект подшипников-Шатун Matiz 12181A C0 Комплект подшипников-Шатун Matiz 12181A D0 Комплект подшипников-Шатун Matiz 12181A A0 Подшипник шатуна Коленчатый вал Подшипник коленчатого вала Подшипник коленчатого вала Damas A0 Вкладыш подшипника коленчатого вала 12341A60D Комплект подшипников Matiz I II 12341A60D Комплект подшипников Matiz I II 12341A60D00-0A0 Комплект подшипников Matiz I II 12341A60D00-0B0 Подшипник коленчатого вала Matiz 12341A60D00-0C0 Подшипник коленчатого вала 12341A60D00-0C0 Подшипник коленчатого вала 12341A60D00-0C0 Подшипник кривошипного вала 12341A Подшипник коленчатого вала Matiz 1 Matiz B10 Распределительный вал Tico 12710A78B Распределительный вал Tico 12761A78B Ремень ГРМ Tico Натяжной ролик Matiz / Tico / tłok 12810A Натяжитель Matiz 128S1A60C Комплект коромысел клапанов Tico B Клапан, впускной клапан Tico B, PKB Tico RADIATOR Воздушный ремень 535x367x23 мм.& P / Strg Espero 14141A78B Прокладка-Exh Mnifold Tico 14300A78B Глушитель Comp Tico B10 Топливный насос 15100A78B Топливный насос Tico 15100A80D Топливный насос Damas 15410A78B Топливный фильтр Топливный фильтр Rep.Kit Axle Boot B Масляный насос Масляный фильтр Крышка Matiz 16510A Масляный фильтр Ticoon 169 Шарнир Matiz 17100A78B Электрический вентилятор Tico 17400A-60D010 Водяной насос Damas 17400A60D Водяной насос Matiz, используемый только для идентификации Страница 16 из 22

19 Запасные части Daewoo 17400A80D Водяной насос Damas 17670A78B Термостат Matiz 17700A78B Радиатор в сборе Шланг радиатора Tico 17852A78A 17852A78B Tico , Выход Tico 17855A78B Шланг-вход воды Tico 178S1A78B Комплект шлангов-вход нагревателя Tico 17920A78B Крышка радиатора Tico 17920A80D Крышка радиатора 1841A78B Стяжная тяга Tico 1J Цилиндр в сборе 1P12810A Натяжной ролик 1P48830A78Tie Rod 1P48830A78 Tie Stabil900 1P48830A78 Tie Шкив 1P48830A78 Tie Link900 Прокладка-головка цилиндра (S) Empaquet Tico B Clutch Disc Clutch Cov er Tico 22400A78B Диск сцепления Tico P Топливная крышка Cielo D Упор подшипника Clu Damas 23710A78B Трос сцепления Датчик положения дроссельной заслонки Tico Cielo Концевая рулевая тяга Гонщик Рулевой механизм LHD B с приводом червячный редуктор Matiz RR ID Натяжитель DM Втулка 31100A78B Стартер 31100A80B88 Генератор Tico 33310A788B Стартер 31400A788B Ротор в сборе Колпачок распределителя Tico B Tico 34910A78B Кабель в сборе-спидометр Tico 35101A78B Блок фары-L Tico 35301A78B Фара (кристалл), левая 35301A78B01-000LH Фара 35301A78B Блок фары-R Tico 35650A78B Блок задних фонарей RH LH 35670A 35670A78B Блок лампы — Задний гребень, правый Комплект замка рулевого управления Tico Tico 371S1A70B Комплект замков зажигания Tico PD Датчик давления масла B Выключатель зажигания 37400A78B06-5PK Комбинация переключателя Tico 37400A78B16-5PK Гребень переключателя в сборе Tico 37400A80D Выключатель указателя поворота E00 Антенна пыльника 39250A78 (108 зуб.) Клиновой ремень 4111A78B Катушка передней пружины Tico 41311A78B Катушка задней пружины Tico используется только для идентификации Страница 17 из 22

20 Daewoo Запасные части D00 Втулка 41601A78B Стойка в сборе — передняя подвеска, R Tico 41602A78B Стойка в сборе — передняя подвеска, L Втулка втулки Tico 41721A80D00 Втулка 41800A78B Амортизатор, Rr Tico B30 Втулка, втулка заднего колеса 43478Art, Ступица тормоза Dico Tico 43478A 4410B Приводной вал в сборе-передний, R Tico 44102A78B Приводной вал в сборе-передний, L Tico B Шарнир в сборе-дифференциал Сторона Tico B-000 ШРУС B Шарнир и комплект пыльников Tico D4 Втулка ER, WALBRO Электрический топливный насос S Башмак и накладка Ket-Rr Тормоз Espero 45111A78B Поворотный кулак, R Tico 45151A78B Поворотный кулак, L Tico 45200A-78B Рычаг подвески Tico 45200A78B Рычаг, нижний Damac 45200A7BB Рычаг в сборе — задний Spnsn Control Tico 45200A Рычаг управления 45261A78B Втулка Tico A Шатун в сборе — поперечный рычаг Tico 48500A Поперечный рычаг рулевого управления Tico Комплект, система рулевого управления Tico 48810A-78B Конец поперечной рулевой тяги 48810A80D Наружный упор поперечной рулевой тяги 48810A Конец рулевой тяги 48820A Конец рулевой тяги 48830A78B Рулевая тяга Tico 48830A78B Рулевая тяга Tico 48830A78B Рулевая тяга Tico 48900A Стяжная тяга 48900A Стабилизатор тяги Damas Boot 4T-CR Bear-Front Wheel 40433X17mm Подъемник кулачкового толкателя Cielo Выключатель зажигания Комплект подшипников Cielo X Главный цилиндр Prince, тормоза Тормозная колодка Tico / колодка B Цилиндр тормозного колеса R Tico B Цилиндр тормозного колеса L Tico B Подшипник ступицы Nexia 54400A78B Тормозной трос Tico Втулка подвески G00 55102A78B Тормозной суппорт Tico Тормозная колодка / колодка Tico 55311A78B Тормозная колодка BB Натяжитель дверной переключатель 2 Ключ Cielo Вентилятор охлаждения Matiz A Boot 83110A72B01-5SF Внутренняя ручка двери, R Tico 83130A72B01-5SF Дверная ручка внутри, L Tico используется для идентификации только Страница 18 из 22

21 Daewoo Запасные части 83440A78B Стеклоподъемник в сборе, передний, R Tico 83501A78B Стеклоподъемник, задний регулятор, R Tico 83540A78B Стеклоподъемник в сборе, заднее, L Зеркало заднего вида Tico B00-5PK, Стекло бокового зеркала L Tico L Стекло бокового зеркала Matiz R Matiz 89210A78B Горловина Comp-Топливный фильтр Tico Сигнал поворота Мигающий блок Racer Тормозной диск Racer Cielo P (4) Регулятор Опора трансмиссии A Реле DM Втулка W Распределительный вал Cielo Jack Nubira Втулка Espero, Lanos, Nexia / Водяной насос Racer Датчик массового расхода воздуха Крепление к двигателю Катушка зажигания Комплект поршневых колец Espero D Ремень привода ГРМ Leganza Комплект подшипника ступицы колеса Lanos D Ремень привода ГРМ 104×17 Racer Термопереключатель S Крышка Винт топливного бака Масло Racer D Фильтр 95311A78B Конденсатор Tico A Switch Wiper S Передняя тормозная колодка Cielo SA Комплект накладки тормозных колодок-Rr Racer A Радиатор 635x383x26 мм Espero A Switch Signal (LH) Распорка фары Prince A Демпфирующая втулка: Coltrol Arm Prince Выключатель стеклоочистителя Espero A Электрический насос омывателя Nubira S Тормозные колодки Espero, Nubira D Ремень ГРМ 125x D Ремень ГРМ 125x PK1260 Клиновой ремень: Альт.& P / Strg Espero D Радиатор Cielo Главный цилиндр сцепления Racer Cielo Espero Lanos Nexia P Тормозной барабан Nubira используется только для идентификации Страница 19 из 22

22 Daewoo Запасные части Рычаг стеклоочистителя Cielo Spring Rr Espero Прокладка головки блока цилиндров Cielo D Элемент воздушного фильтра Nubira D Время Ремень 127x D Клиновой ремень D Ремень привода ГРМ 111x Втулка стабилизатора Moto Nubira Втулка Cielo DM B Решетка радиатора стартера Nubira S Шатун Beairng Подвеска двигателя Резиновое крыло P Передний бампер / 2/4/5 Крепление двигателя Nubira S Тормозная колодка Frt Tico D Топливный фильтр Водяной насос Leganza Cielo S Комплект подшипников — Шатун Водяной насос Nubira D Ремень ГРМ 111x Электрический топливный насос Nubira D Масляный фильтр D Масляный фильтр D Масляный фильтр C000 Воздушный фильтр Getz OPEL: Электрический топливный насос Lanos, Leganza, Nubira B Комплект шнуров зажигания Bosch: BT-23 INTERPARTS Пыльник HL Комплект подшипников — Big End Std KW Распредвал Стержень Cielo KBJO29, внешний Matiz I II LEMANS1.5 Поршневое кольцо Стандартное NP1014 Поршневое NP1014-A Поршневое Cielo NP1136 Стеклоподъемник, передний, правый, без двигателя Espero NP1138 Стеклоподъемник, задний, правый, без двигателя Espero NP1147 Набор натяжных проводов — High Racer Espero 1.5 NP1147A Набор кабелей зажигания NP1149 Набор кабелей зажигания Nexia NP1149A Набор натяжных проводов — Высокий Cielo NP1162 Электрический стеклоподъемник, передний, правый, без двигателя Prince Набор кабелей зажигания NP1332 Nexia NP1338 Тормозная колодка, используемая только для идентификации Страница 20 из 22

23 Daewoo Запасные части NP1338A Тормоз Shoe Racer NP1441 Тормозная колодка NP1449 Уплотнение Espero NP896 Комплект подшипников — Big End NP943 Стеклоподъемник, левый гонщик NP944 Стеклоподъемник Правый гонщик NP960 Поршневое кольцо Std Cielo OPEL: Зубчатое кольцо синхронизатора OPEL: Катушка зажигания OPEL: Водяной насос OPEL: Водяной насос OPEL: Напряжение Регулятор OPEL: Уставка напряжения регулятора напряжения: 14.5v P Датчик температуры P Главный тормозной цилиндр P22100A80D Крышка сцепления Tico P22100A80D Крышка сцепления P22400A78B Диск сцепления P Датчик температуры P Главный тормозной цилиндр P48830A78B Стяжная тяга P Тормозная колодка P Рулевая тяга P Диск сцепления P Переключатель стеклоочистителя P Стартер P Антенна Lanos P Водяной насос P Вода Насос P Тормозная колодка Lanos, Musso, Nubira PL Комплект подшипников — Шатун 0,50 мм PS S Полный комплект Прокладка Nubira PS Тормозная колодка PS Тормозная колодка PS Тормозная колодка SA Переключатель двигателя Espero / Lanos / Matiz I II / Racer / Salon S Gasket Kit Eng Капитальный ремонт Комплект прокладок Cielo S Eng Капитальный ремонт Полный комплект прокладок Matiz S Полный комплект прокладок Lanos S Комплект подшипников S — Большой конец S Комплект поршневых колец Nubira S Подшипник коленчатого вала Комплект подшипников Cielo S Комплект подшипников Racer S Комплект подшипников Racer S Комплект колец — Поршень NubiraLanos1.Комплект тормозных колодок 6 S — Передние тормозные колодки Cielo S Racer96 S Блокировка рулевого управления Racer Cielo S / 5 Комплект дверных замков Cielo S Блокировка крышки багажника с ключом S Замок и ключ S Стекло бокового зеркала L leganza S Прокладка масляного поддона Стекло бокового зеркала Matiz S R leganza SP0158 Комплект прокладок для капитального ремонта двигателя Racer SP0219 Комплект прокладок головки блока цилиндров TA500C06701 Регулятор Matiz используется только для идентификации Страница 21 из 22

24 Запасные части Daewoo Поршневые кольца TICO Std TICO TOYOTA: OPEL: Датчик давления масла TS100C00601 Только для идентификации Крышка Matiz Страница Matiz 22 из 22

25 Запасные части Hyundai Электрический топливный насос Звуковой сигнал Контактный узел Grace Решетка регулятора напряжения Elantra A00 Выключатель зажигания Электрический топливный насос Диск сцепления Головная лампа Elantra Свеча зажигания Sonata Свеча зажигания Sonata B10 Комплект прокладок двигателя Accent / Excel D00 Комплект прокладок двигателя Accent B00 Комплект прокладок двигателя Grace B10 Комплект прокладок двигателя Sonata A00 Прокладка ГБЦ Grace D00 Cyli Прокладка головки блока цилиндров H-1 / Starex Комплект подшипников коленчатого вала Комплект подшипников коленчатого вала Accent Комплект подшипников коленчатого вала Excel Комплект подшипников коленчатого вала Excel Комплект подшипников коленчатого вала Excel Комплект подшипников коленчатого вала Accent Комплект подшипников коленчатого вала Accent Комплект подшипников коленчатого вала Комплект подшипников акцентного подшипника Sonata Комплект подшипников коленчатого вала Sonata / IIII Насос в сборе с масляным уплотнением H-1 / Starex Case Assy-FRT Terracan Case Assy-FRT Grace Oil Seal Excel масляный насос Seal Сальник масляного насоса Sonata Сальник Sonata Сальник Sonata Сальник Excel Сальник Sonata A00 Прокладка головки блока цилиндров Sonata Stopper Comp- Крепление двигателя RR Trq Sonata D100 Кронштейн двигателя Accent Крепление двигателя Левое крепление Grace Крепление двигателя RH Grace Крепление двигателя D020 Стопорный кронштейн RH Elantra Stopper-RH Matrix Damping Block-FRT Sonata Крепление двигателя RH Sonata D050 Стопор ролика Кронштейн FRT Elantra Stopper Comp-FRT Trq Accent Stoper Comp -FRT Trq Sonata Stopper Comp-RR Trq Accent Valve Guide-Exhaust Sonata используется только для идентификации Страница 1 из 14

26 Hyundai Запасные части Направляющая клапана — Впускной масляный уплотнитель Sonata Масляный уплотнитель Excel Клапан Sonata, впускной клапан Accent, впускной клапан Accent, впускной клапан BJ Elatra, впускной клапан Excel, впускной клапан Sonata, впускной клапан Grace, впускной клапан Grace, впускной H- 1 / Starex Valve, выпускной выпускной клапан, выпускной выпускной выпускной клапан, выпускной клапан BJ Elatra, выпускной клапан Excel, выпускной клапан Grace, выпускной клапан Sonata, выпускной клапан Grace, выпускной H-1 / боковая лампа Starex Уплотнение штока клапана Elantra Уплотнение штока клапана Excel Подъемник гидравлического давления Sonata Прокладка головки цилиндров Excel Прокладка головки цилиндров Excel Прокладка головки цилиндров Sonata Sonata Прокладка головки цилиндров Grace Прокладка крышки головки цилиндров Grace Прокладка крышки клапанов Excel Прокладка крышки клапанов Accent Прокладка крышки клапанов Sonata Прокладка головки цилиндров Sonata H-1 / Starex Комплект поршневых колец Excel Комплект поршневых колец Комплект поршневых колец Accent Комплект поршневых колец Accent Комплект поршневых колец Accent Комплект поршневых колец BJ Elatra Комплект поршневых колец Sonata Комплект поршневых колец Sonata Комплект поршневых колец Grace Grace Поршневое кольцо (h200) Комплект подшипников — Комплект упорных подшипников шатуна — Набор подшипников ConRod Excel — Комплект подшипников ConRod Excel — Комплект подшипников C / штока Excel — Комплект упорных подшипников шатуна — Комплект упорных подшипников шатуна — Комплект упорных подшипников шатуна -Con штанга Акцент Вкладыш подшипника используется только для идентификации Страница 2 из 14

27 Hyundai Запасные части Подшипник Set-шатун Акцент Вкладыш подшипника Sonata Metal Set, шатун Sonata Metal Set, шатун коленчатый вал Соната Соната D100 V Ремень A / CD 4PK855 Ремень ГРМ Sonata-A / C Ремень натяжителя Sonata Ремень ГРМ Sonata Ремень ГРМ Sonata H-1 / Ремень ГРМ Starex H-1 / Ремень ГРМ Starex Ремень ГРМ Sonata (83×19) Натяжной ролик Grace Натяжной ролик Натяжной ролик — Ремень ГРМ Поршень и штифт Grace в сборе Поршень и штифт в сборе Excel Поршень и штифт в сборе Поршень Grace и штифт в сборе Поршень и штифт Sonata Поршень и штифт в сборе Sonata Поршень и штифт Grace в сборе Поршень и штифт Grace Шатун в сборе Sonata Распределительный вал Sonata Распределительный вал Привод ремня-клапан Клиновой ремень Elantra Клиновой ремень ГРМ H-1 / Starex Ременный ремень-клапан 92 Accent, ремень ГРМ-клапан (113×25) Ремень ГРМ Sonata (92×19) Ременный ремень Excel Excel (105×22) Ременный ремень-клапан Accent Ремень ГРМ Sonata- Клапан (123×19) Ременный клапан ГРМ Grace Ремень-клапан ГРМ Sonata (163×25.4) Натяжитель Grace, ремень ГРМ Grace Натяжитель в сборе-клапан Ремень привода ГРМ Accent Натяжной ролик Натяжитель-клапан Ремень привода ГРМ Elantra Натяжной ролик Натяжной ролик натяжного ролика, ремень ГРМ только для идентификации Страница 3 из 14

28 Запасные части Hyundai Коромысло (A) Коромысло Sonata (B) Подъемник толкателя кулачка Sonata Подъемник толкателя кулачка Подъемник гидравлического давления Sonata Подъемник гидравлического давления Ступица натяжного ролика Ступица ремня ГРМ Elantra Акцент водяного насоса Водяной насос Водяной насос Sonata Водяной насос Accent Водяной насос Grace Водяной насос Sonata Водяной насос Водяной насос Водяной насос H-1 / Водяной насос Starex GWM-40A Водяной насос H-1 / Водяной насос Starex GWM-33A Водяной насос H-1 / Starex Water Насос Grace, клиновой ремень-C / Насос-генератор, клиновой ремень Grace, ребристый клиновой ремень Sonata -C /, клиновой ремень для насоса и генератора, ребристый, 4PK990, клиновой ремень Sonata -C /, насос и генератор, 4PK897, Accent Клиновой ремень C / насос и генератор 4PK870 Excel Поликлиновой ремень 4PK980 Sonata Клиновой ремень-C / Насос и генератор 6PK2005 Поликлиновой ремень Sonata 4PK945 H-1 / Поликлиновой ремень Starex H-1 / Starex Thermo Switch Радиатор в сборе Радиатор Sonata в сборе Радиатор в сборе Accent A10 Вентилятор Sonata в сборе-Охлаждение двигателя Переключатель радиатора Accent Temp Термовыключатель Sonata Термовыключатель / 10 Термовыключатель Термовыключатель Датчик температуры Sonata Термовыключатель Вентилятор охлаждения двигателя в сборе Sonata / IIII используется только для идентификации Страница 4 из 14

29 Hyundai Replacement Детали Мотор вентилятора Решетка Sonata в сборе-Rad Sonata Шланг-радиатор Upr Sonata Шланг-радиатор Upr Шланг Grace-Выход радиатора Sonata Шланг-радиатор Lwr Трубка Grace в сборе Охлаждающая жидкость Термостат Grace Comp-Water 82c, R Термостат Sonata Термостат Sonata / IIII Термостат Масляный фильтр Масло Фильтр Масляный фильтр Масляный фильтр Sonata Масляный фильтр (Дизель) Масляный фильтр Grace Масляная крышка Grace Масляная крышка Sonata Колпачок распределителя Sonata Крышка распределителя Sonata Транзистор Зажигание Accent Катушка зажигания Sonata Ignitio n Катушка MD MD Катушка зажигания Sonata / IIII B10 Комплект кабелей — Свеча зажигания Accent Набор шнуров зажигания C00 B70 Набор проводов — Высоконапряженные кабели Sonata C10 — Свеча зажигания H / T Excel D00 Набор кабелей — Свеча зажигания Accent Комплект шнуров A00 — Высокое натяжение Sonata B00 Набор проводов — High Tension H-1 / Starex h2915 Воздушный фильтр Terrecan h2915 Воздушный фильтр h2726 Terrecan Воздушный фильтр Elantra / Sonata Воздушный фильтр Воздушный фильтр Accent Воздушный фильтр Sonata Воздушный фильтр Sonata Воздушный фильтр Grace Воздушный фильтр Grace A001 Воздушный фильтр H-1 / Starex Air Flter Гибкая труба Прокладка-коллектор Sonata, Прокладка выхлопной трубы Excel H-1 / Прокладка-коллектор Starex, Выхлопная труба Sonata-FH Трубка Sonata-Хвост W Глушитель Прокладка Sonata / IIII Конвертер Каталитический преобразователь сонаты Каталитическая прокладка Воздушный фильтр Sonata Газовая крышка Sonata используется только для идентификации Страница 5 из 14

Ремень ГРМ

Daewoo — Учебное пособие по обзору электрического плана doe-wirings.au-delice-limousin.fr

Daewoo Ремень ГРМ

Ремень ГРМ Daewoo представляет собой визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическим подключением. Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения. Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем.Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы. Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка должным образом спроектирована и реализована, подтверждая регуляторы безопасности.

Ремень ГРМ Daewoo

показывает схему цепи с ее впечатлением, а не подлинным изображением.Они предоставляют только общую информацию и не могут использоваться для ремонта или проверки цепи. Функции различного оборудования, используемого в схеме, представлены с помощью принципиальной схемы, символы которой обычно включают вертикальные и горизонтальные линии. Однако известно, что эти линии показывают поток системы, а не ее провода. представляет собой оригинальную и физическую схему электрических соединений. Схема разводки на картинке с разными символами показывает точное расположение оборудования во всей цепи.Это гораздо более полезно в качестве справочного руководства, если кто-то хочет узнать об электрической системе дома. Его компоненты показаны на картинке, чтобы их можно было легко идентифицировать.

Чтобы прочитать ремень привода ГРМ

Daewoo

, вы должны знать различные используемые символы, такие как основные символы, линии и различные соединения. Стандартные или основные элементы, используемые в схеме подключения, включают источник питания, заземление, провода и соединения, переключатели, выходные устройства, логические элементы, резисторы, свет и т. Д.

Сервисное обслуживание Daewoo Nexia в Шеффилде от German Autocentre

Когда мы обслуживаем вашу DaewooNexia, мы можем провести обслуживание в соответствии с нашей оценкой текущих потребностей или обслуживание на том же уровне, что и сами Daewoo. Обслуживание в соответствии с инструкциями самих Daewoo означает, что ваш Daewoo Nexia можно обслуживать у нас по более выгодной цене, чем у основного дилера, и без ущерба для гарантии. Какой бы сервис вы ни выбрали для своего Daewoo Nexia, мы предлагаем 12-месячную гарантию на все детали и работу.

Мы предлагаем три основных уровня обслуживания — промежуточный, полный и основной. Если вы решите обслуживать свой автомобиль в соответствии с рекомендациями Daewoo, мы будем следовать установленным ими пунктам обслуживания, однако наши собственные внутренние оценки могут включать в себя некоторые или все из следующих стандартных отраслевых списков обслуживания, в зависимости от возраста, состояние и требования вашего Daewoo Nexia. Наша цель — всегда обеспечивать безопасность и максимальную работоспособность вашего автомобиля.

Обслуживание включает:

Проверить историю автомобиля (Полная / Основная)
Проверить интервал замены ремня ГРМ
Проверить кузов, лампы, планки и уровень масла на предмет повреждений
Установить защитные кожухи
Проверить состояние и работоспособность всего ремни безопасности (Полный / Большой)
Проверить работу внутреннего и внешнего освещения
Проверить работу АБС и сигнальных ламп подушки безопасности
Проверить работу кондиционера, включая неприятный запах (Полный / Сильный)
Проверить стеклоомыватели и дворники
Проверить звуковой сигнал
Проверить работу амортизаторов подвески (Полный / Большой)
Смажьте все дверные петли, замки и защелки капота (Полный / Большой)
Проверьте топливную крышку (Полный / Большой)
Проверьте систему охлаждения, включая работу вентилятора
Проверить и записать защиту от замерзания
Проверить и записать состояние тормозной жидкости
Проверить все ремни вспомогательного привода (не ремень ГРМ t) (Полный / Большой)
Проверить систему сапуна двигателя (Полный / Большой)
Проверить вакуумные трубопроводы (Полный / Большой)
Проверить работу усилителя рулевого управления и состояние жидкости
Проверить корпус дроссельной заслонки.При необходимости очистите (Полный / Большой)
Проверьте уровень заряда аккумулятора и смажьте клеммы (Полный / Большой)
Проверьте и долейте все уровни жидкости под капотом
Замените воздушный фильтр (Полный / Большой)
Замените свечи зажигания (Полный / Major)
Замените топливный фильтр (Полный / Большой)
Замените пыльцевой фильтр (Полный / Большой)
Замените масло, фильтр и установите новую шайбу пробки масляного поддона
Проверьте топливопроводы и тормозные трубки
Проверьте состояние и безопасность выхлоп
Проверить и долить уровень масла в мосту и раздаточной коробке (Полный / Большой)
Проверить и долить уровень масла в коробке передач (Полный / Большой)
Проверить все шарниры рулевого управления и подвески, опоры и гетры
Выполнить проверку шины отчет
Проверить все ступичные подшипники на предмет чрезмерного «люфта» и шума (отрегулировать)
Проверить манжеты и шарниры ШРУ на износ или трещины
Проверить трос / цилиндр сцепления (Полный / Большой)
Смажьте все точки смазки (Полное / Major)
Проверить работу и состояние передних тормозов
Проверить работу и состояние задних тормозов (вкл.ручного тормоза) (Полный / Основной)
Выполнить отчет о торможении
Заправить двигатель маслом указанной марки
Затянуть гайки / шпильки колеса
Выполнить диагностическую проверку (Полная / Основная)
Сбросить индикатор интервала обслуживания
Автомобиль для дорожных испытаний и сообщить о любых обнаруженных результатах
Повторно проверьте уровень масла в двигателе
Убедитесь, что вся обивка, рычаг переключения передач, рулевое колесо и т. д. чистые
Сервисная книжка (и) штампа

Штанга с полной резьбой Длина 250 мм Нержавеющая сталь Beduan с длинной резьбой Винт М4-0.7 Шаг потоков logisticpross.com

Ваша конфиденциальность очень важна для нас. Соответственно, мы разработали эту политику, чтобы вы понимали, как мы собираем, используем, передаем и используем личную информацию. Ниже обзор нашей политики конфиденциальности.

При доступе к веб-сайту Logistic Pros, LLC, Logistic Pros, LLC узнает определенную информацию о вас во время вашего визита.

Подобно другим коммерческим веб-сайтам, наш веб-сайт использует стандартную технологию, называемую «куки» (см. Объяснение ниже) и журналы сервера для сбора информации о том, как используется наш сайт.Информация, собранная с помощью файлов cookie и журналов сервера, может включать дату и время посещений, просмотренные страницы, время, проведенное на нашем сайте, и веб-сайты, посещенные непосредственно до и сразу после нашего собственного, а также ваш IP-адрес.

Использование файлов cookie

Файл cookie — это очень маленький текстовый документ, который часто включает анонимный уникальный идентификатор. Когда вы посещаете веб-сайт, компьютер этого сайта запрашивает у вашего компьютера разрешение на сохранение этого файла в части жесткого диска, специально предназначенной для файлов cookie.Каждый веб-сайт может отправлять свой собственный файл cookie в ваш браузер, если это позволяют настройки вашего браузера, но (для защиты вашей конфиденциальности) ваш браузер разрешает веб-сайту доступ только к файлам cookie, которые он уже отправил вам, а не к файлам cookie, отправленным вам другие сайты.

IP-адреса

IP-адреса используются вашим компьютером каждый раз, когда вы подключаетесь к Интернету. Ваш IP-адрес — это номер, который используются компьютерами в сети для идентификации вашего компьютера. IP-адреса автоматически собираются нашим веб-сервером как часть демографических данных и данных профиля, известных как «данные трафика», чтобы данные (например, запрашиваемые вами веб-страницы) могли быть отправлены вам.

Информация по электронной почте

Если вы решите переписываться с нами по электронной почте, мы можем сохранить содержимое ваших электронных сообщений вместе с вашим адресом электронной почты и нашими ответами. Мы обеспечиваем такую же защиту для этих электронных сообщений, которую мы используем для обработки информации, полученной в Интернете, по почте и телефону. Это также применимо, когда вы регистрируетесь на нашем веб-сайте, регистрируетесь через любую из наших форм, используя свой адрес электронной почты, или совершаете покупку на этом сайте.Для получения дополнительной информации см. Политику электронной почты ниже.

Как мы используем информацию, которую вы нам предоставляете?

В широком смысле мы используем личную информацию для целей управления нашей деловой деятельностью, обслуживания клиентов и предоставления других товаров и услуг нашим клиентам и потенциальным клиентам.

Logistic Pros, LLC не будет получать личную информацию о вас, когда вы посещаете наш сайт, если вы не решите предоставить нам такую информацию, и такая информация не будет продана или иным образом передана неаффилированным третьим лицам без согласия пользователя. на момент сбора.

Мы можем раскрыть информацию, когда мы обязаны это сделать по закону, другими словами, когда мы добросовестно считаем, что этого требует закон или для защиты наших законных прав.

Политика электронной почты
Мы стремимся сохранять конфиденциальность вашего адреса электронной почты. Мы не продаем, не сдаем в аренду и не сдаем в аренду наши списки подписки третьим лицам, и мы не будем предоставлять вашу личную информацию третьим лицам, правительственным учреждениям или компаниям в любое время, если только это не будет строго предписано законом.

Мы будем использовать ваш адрес электронной почты исключительно для своевременного предоставления информации о Logistic Pros, LLC.

Мы будем хранить информацию, которую вы отправляете по электронной почте, в соответствии с действующим федеральным законодательством.

Соответствие CAN-SPAM

В соответствии с Законом о CAN-SPAM, во всех электронных письмах, отправленных из нашей организации, будет четко указано, от кого отправлено электронное письмо, и предоставлена четкая информация о том, как связаться с отправителем. Кроме того, все сообщения электронной почты также будут содержать краткую информацию о том, как удалить себя из нашего списка рассылки, чтобы вы больше не получали от нас сообщений электронной почты.

Выбор / отказ

Наш сайт предоставляет пользователям возможность отказаться от получения сообщений от нас и наших партнеров, прочитав инструкции по отказу от подписки, расположенные внизу любого электронного письма, которое они получают от нас в любое время .

Пользователи, которые больше не хотят получать нашу информационную рассылку или рекламные материалы, могут отказаться от получения этих сообщений, щелкнув ссылку для отказа от подписки в электронном письме.

Использование внешних ссылок

Logistic Pros, LLC может содержать ссылки на многие другие веб-сайты.Logistic Pros, LLC не может гарантировать точность информации, найденной на любом связанном сайте. Ссылки на внешние сайты или с внешних сайтов, не принадлежащих или не контролируемых Logistic Pros, LLC, не означают одобрения Logistic Pros, LLC или любого из ее сотрудников спонсоров этих сайтов или продуктов или информации, представленных на них.

Посещая этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать настоящие Условия использования веб-сайта, все применимые законы и постановления, а также соглашаетесь с тем, что вы несете ответственность за соблюдение любых применимых местных законов.Если вы не согласны с каким-либо из этих условий, вам запрещается использовать или получать доступ к этому сайту. Материалы, содержащиеся на этом веб-сайте, защищены действующим законодательством об авторских правах и товарных знаках.

Права на интеллектуальную собственность

Все авторские права, товарные знаки, патенты и другие права интеллектуальной собственности на нашем веб-сайте и на нашем веб-сайте, а также все содержимое и программное обеспечение, расположенные на нем, остаются исключительной собственностью Logistic Pros, LLC или ее лицензиаров. Использование наших товарных знаков, содержимого и интеллектуальной собственности запрещено без письменного согласия Logistic Pros, LLC.

Запрещается:

Публикация материалов с нашего веб-сайта без предварительного письменного согласия.
Продавайте или арендуйте материалы на нашем сайте.
Воспроизводить, дублировать, создавать производные, копировать или иным образом использовать материалы на нашем веб-сайте для любых целей.
Распространять любой контент с нашего веб-сайта, в том числе на другой веб-сайт.

Допустимое использование

Вы соглашаетесь использовать наш веб-сайт только в законных целях и таким образом, который не нарушает права, не ограничивает и не препятствует использованию и пользованию веб-сайтом кем-либо еще.Запрещенное поведение включает домогательство или причинение беспокойства или неудобства любому другому пользователю, передачу непристойного или оскорбительного содержания или нарушение нормального потока диалога на нашем веб-сайте.

Вы не должны использовать наш веб-сайт для отправки нежелательных коммерческих сообщений. Вы не должны использовать содержимое нашего веб-сайта в любых маркетинговых целях без нашего явного письменного согласия.

Ограниченный доступ

В будущем нам может потребоваться ограничить доступ к частям (или всему) нашего веб-сайта и оставить за собой все права на это.Если в какой-либо момент мы предоставим вам имя пользователя и пароль для доступа к ограниченным областям нашего веб-сайта, вы должны убедиться, что ваше имя пользователя и пароль сохраняются в тайне.

Использование отзывов

В соответствии с руководящими принципами FTC, касающимися использования одобрений и отзывов в рекламе, имейте в виду следующее:

Отзывы, которые появляются на этом сайте, фактически получены в виде текста, аудио или представление видео.Это индивидуальный опыт, отражающий реальный жизненный опыт тех, кто каким-либо образом использовал наши продукты и / или услуги. Это индивидуальные результаты, и результаты действительно различаются. Мы не утверждаем, что это типичные результаты. Отзывы не обязательно репрезентативны для всех, кто будет использовать наши продукты и / или услуги.

Отзывы, представленные на этом сайте в любой форме (текст, аудио, видео или другое), воспроизводятся дословно, за исключением исправления грамматических или типографских ошибок.Некоторые могли быть сокращены. Другими словами, не все сообщение, полученное автором отзыва, отображается, когда оно кажется слишком длинным или не все заявление кажется актуальным для широкой публики.

Logistic Pros, LLC не несет ответственности за какие-либо мнения или комментарии, размещенные на Logistic Pros, LLC. Logistic Pros, LLC не является форумом для отзывов, однако предоставляет отзывы в качестве средства для клиентов, чтобы поделиться своим опытом друг с другом. Для защиты от злоупотреблений все отзывы появляются после того, как они были просмотрены руководством Logistic Pros, LLC.Logistic Pros, LLC не разделяет мнения, взгляды или комментарии каких-либо отзывов о Logistic Pros, LLC — мнения строго являются мнением источника отзывов.

Отзывы никогда не предназначены для утверждения, что наши продукты и / или услуги могут использоваться для диагностики, лечения, лечения, смягчения или предотвращения каких-либо заболеваний. Любые такие заявления, явные или подразумеваемые, в любой форме или форме, клинически не тестировались и не оценивались.

Как мы защищаем вашу информацию и безопасную передачу информации?

Электронная почта не распознается как безопасное средство связи.По этой причине мы просим вас не отправлять нам личную информацию по электронной почте. Однако это разрешено, но на ваш страх и риск. Некоторая информация, которую вы можете ввести на нашем веб-сайте, может безопасно передаваться через безопасную среду, известную как Secure Sockets Layer или SSL. Информация о кредитной карте и другая конфиденциальная информация никогда не передается по электронной почте.

Logistic Pros, LLC может использовать программное обеспечение для создания сводной статистики, которая используется для таких целей, как оценка количества посетителей различных разделов нашего сайта, какая информация представляет наибольший и наименьший интерес, определение технических характеристик дизайна и определение производительности системы или проблемных областей.

В целях безопасности сайта и обеспечения того, чтобы эта услуга оставалась доступной для всех пользователей, Logistic Pros, LLC использует программное обеспечение для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба.

Отказ от ответственности и ограничение ответственности

Logistic Pros, LLC не делает никаких заявлений, гарантий или заверений в отношении точности, актуальности или полноты содержания, содержащегося на этом веб-сайте или любых сайтах, связанных с этим сайтом.

Все материалы на этом сайте предоставляются «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий любого рода, включая гарантии товарной пригодности, ненарушения прав интеллектуальной собственности или пригодности для какой-либо конкретной цели. Ни при каких обстоятельствах компания Logistic Pros, LLC, ее агенты или партнеры не несут ответственности за любой ущерб (включая, помимо прочего, убытки из-за упущенной выгоды, прерывание бизнеса, потерю информации, травмы или смерть), возникшие в результате использования или невозможности использовать материалы, даже если Logistic Pros, LLC была уведомлена о возможности такой потери или ущерба.

Изменения политики

Мы оставляем за собой право вносить изменения в эту политику конфиденциальности в любое время с уведомлением или без него.

Лучшее стекло мира для вашего автомобиля

Рубрики

На дэу нексия как поменять ремень грм: Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной нексии

Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя

Читайте также:

Замена ремней Дэу Нексия инструкция с фото – Просто автомобильный сайт

Замена ремня ГРМ и помпы Daewoo Nexia своими руками.

Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексии

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.6 16 клапанов своими руками на видео

Ресурс элемента

Замена ремня своими силами

Видео

Как самостоятельно поменять помпу на автомобиле «Дэу Нексия.

Установка нового ремня

Когда менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia, признаки неисправности

Какой ремень ГРМ на 16-клапанную Нексию 1,5 лучше, цена

Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками. Проверка состояния и замена ремня ГРМ двигателя F16D3 Daewoo Nexia N150 Daewoo Nexia Натяжение ремня ГРМ

Какой ремень ГРМ, натяжитель и натяжной ролик ставить на Дэу Нексия, когда менять?

Технологии

Фото инструкция

Дешевый ремень ГРМ Daewoo Leganza, предложения по ремню ГРМ Daewoo Leganza можно найти на сайте Alibaba.com

Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения

Замена клапанов «Дэу Нексия» (8 клапанов) своими руками

Что нужно для замены клапанов

Подготовка к снятию

Что нужно для шлифовки клапанов

Притирка

Инструменты для замены гидрокомпенсаторов

Разборка привода ГРМ

Замена гидрокомпенсаторов

Снятие ремня ГРМ

Установка нового ремня

корейских автомобилей Daewoo Hyundai Kia

Daewoo — Учебное пособие по обзору электрического плана doe-wirings.au-delice-limousin.fr

Чтобы прочитать ремень привода ГРМ

Сервисное обслуживание Daewoo Nexia в Шеффилде от German Autocentre

Обслуживание включает:

Штанга с полной резьбой Длина 250 мм Нержавеющая сталь Beduan с длинной резьбой Винт М4-0.7 Шаг потоков logisticpross.com

Leave a Reply Cancel Reply