Не работает стеклоподъемник приора: Если на Лада Приора не работает стеклоподъемник » Лада.Онлайн

Не работает стеклоподъемник на Ладе Приоре

На легковом автомобиле ВАЗ-2170 Приора, в зависимости от комплектации, могут устанавливаться электрические стеклоподъёмники только на двух передних дверях (тогда задние будут ручные) или электростеклоподъёмники стоят на всех четырёх дверях. Причём стеклоподъёмники на передних дверях будут стоять тросовые или реечные, а на задних дверях, только тросовые.

Неисправности, приводящие к отказу в работе стеклоподъёмников, можно условно разделить на две группы. Первая группа неисправностей связана с электротехническими проблемами, а вторая, с чисто механическими. Отказов, связанных с механическими неисправностями, значительно меньше, чем с электротехническими неисправностями. К ним относятся: срезание зубьев пластиковой шестерни редуктора и проблемы с тросовым приводом, который в процессе эксплуатации вытягивается, что иногда приводит к его соскакиванию с направляющих роликов.

При отказе в работе всех стеклоподъёмников придётся проверять целостность 30-ти амперного предохранителя F31 центрального блока управления электропакетом, расположенного в монтажном блоке. Если не хотят открываться только задние электростеклоподъёмники при помощи кнопок управления, расположенных на дверях, а с центрального блока управления они срабатывают, то причину нужно будет искать в блокирующем выключателе задних стеклоподъёмников. Его придётся проверить тестером на проходимость тока в положении, когда он выключен.

В случае отказа в работе одного стеклоподъёмника, который пытаются включить с центрального блока управления, тогда нужно будет проверить его работу при помощи выключателя расположенного на двери. Если он от этого выключателя срабатывает, то придётся проверять на проходимость тока выключатель центрального блока, а если не срабатывает, тогда придётся проверять исправность электродвигателя, предварительно проверив, подаётся ли на него напряжение. При наличии напряжения неисправен электродвигатель, а если напряжение отсутствует, тогда нужно будет проверять провода к нему идущие.

В электродвигателе стеклоподъёмника наиболее вероятными неисправностями могут быть износ или зависание щёток коллектора. Зависание щёток происходит из-за того, что щёткодержатель изготовлен из пластмассы и при нагреве он может слегка оплавиться, а это приводит к тому, что щётка теряет подвижность и при малейшем износе она отрывается от коллектора.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Не работает стеклоподъемник Лада Приора и щелкает причины, ремонт

Конструктивные особенности стеклоподъёмников

Первые автомобили были открытого типа, поэтому поднимать/опускать было нечего. Когда начали появляться первые авто закрытого типа, чтобы подышать свежим воздухом, приходилось просто останавливаться и открывать двери. В 1928 году немецкие автомобилестроители впервые применили стеклоподъёмник механического типа, а автоматические конструкции с электрогидравлическим приводом появились в США в 1940 году на автомобилях Packard. Спустя 5 лет такие системы устанавливались уже на многих марках (Ford, Lincoln, Cadillac). Те конструкции были громоздкими, работали ненадёжно, часто ломались, но со временем совершенствовались, чему способствовало их параллельное развитие с системами складывания крыши кабриолетов. Чисто электрические устройства появились в 1956 году, и в дальнейшем их совершенствование опять происходило индивидуально. Современный электростеклоподъёмник устанавливается внутри двери (наиболее употребительный вариант), на дверном корпусе или же на отдельном подрамнике.

Конструкция устройства с электроприводом включает собственно приводной механизм, систему управления поднятием/опусканием стёкол и подъёмный механизм. Привод состоит из электромотора, конструктивно выполненного в одном блоке с червячной/зубчатой передачей. Именно двигатель и является сердцем подъёмника, формируя необходимое для движения стекла усилие. Если используется червячная передача, привести в движение стекло руками не удастся, поскольку редуктор червячного типа работает только в одном направлении, передавая момент движения от червяка к приводному колесу. Если попытаетесь вращать окно в противоположном направлении – червячная передача просто заблокируется. Если с мотором всё более-менее понятно, то подъёмный механизм, отвечающий за перемещение стекла, может иметь разную конструкцию. Самые распространённые подъёмники – тросовые, реечные и рычажного типа. Рассмотрим их более подробно.

Тросовый подъемник представляет собой гибкую конструкцию (трос, иногда – ремень с зубцами или цепь), натянутую между роликами во внутренней части двери. Вращаясь, приводной барабан приводит в движение подъемник посредством наматывания на ролик одной стороны гибкого элемента, вторая при этом разматывается. А поскольку подъёмник жестко соединён со стеклом (обычно – посредством специальной пластины), последнее тоже начинает двигаться, опускаясь или поднимаясь.

В стеклоподъёмниках рычажного типа приводным элементом является рычаг, на конце которого расположен ползун и закреплена пластина, соединяющая рычаг со стеклом. Различают одно- и двухрычажные механизмы. Последние более надёжные, поскольку позволяют перемещать стекло более равномерно и без ощутимых рывков. Приводной механизм инициирует передачу импульса движения от электродвигателя к колесу, которое соединено с рычагом. Вращаясь, оно приводит в движение рычаг вместе со стеклом. Двухрычажные конструкции могут снабжаться двумя колёсами.

Реечный подъёмник состоит из неподвижной рейки с зубцами, которая соединена с направляющей пластиной. Последняя, двигаясь по рейке вверх/вниз, и обеспечивает функционирование механизма. Приводная шестерня расположена на конце пластины и соединена с зубчатой рейкой. Перемещение стекла в заданном направлении осуществляется благодаря направляющим желобам, установленным в дверной рамке. Такой стеклоподъёмник для машины используется реже первых двух разновидностей, поскольку обладает достаточно большой массой.

Не работает стеклоподъемник на ваз 2114

Штатно, на автомобиле ВАЗ-2114, устанавливаются только два стеклоподъёмника на правую и левую сторону передних дверей. При выявлении неисправности, связанной с отказом в работе обоих стеклоподъёмников, в первую очередь придётся проверить тридцати амперный предохранитель F6, расположенный в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Если он перегорел, то его нужно заменить на новый. Ну, а водителю, придётся искать причину выхода из строя этого предохранителя, ведь если этого не сделать, то и новый предохранитель точно также сгорит. При поиске места короткого замыкания необходимо учитывать ,в какой момент сгорает предохранитель. Если это происходит при включении стеклоподъёмника в работу, то вероятнее всего короткое замыкание под обшивкой двери, а если предохранитель сгорает сразу после включения зажигания, то скорее всего проводка замыкает на массу, где-то от монтажного блока до обшивки дверей.

Слабым местом, приводящим к перетиранию изоляции проводов идущим к электродвигателю стеклоподъёмника, является переход пучка проводов из салона под обшивку двери. Поэтому это место нужно проверять в первую очередь.

Если предохранитель цел, то придётся снимать обшивку дверей и проверять напряжение на контактах в штекерных разъёмах проводов подходящих к электродвигателю стеклоподъёмника. Сделать это можно очень просто при помощи контрольной лампочки (один провод на контакт, второй на массу, если лампочка горит, значит, напряжение есть). При наличии напряжения и неработающем электродвигателе стеклоподъёмника его придётся заменить.

Кроме предохранителя, причиной не рабочего состояния стеклоподъёмника может стать выход из строя реле К5, расположенного в монтажном блоке. Не рабочее реле, обычно, меняют на новое. Иногда, электродвигатель стеклоподъёмника перестаёт работать в результате коробления термобиметалического предохранителя, встроенного в электродвигатель для защиты его от перегрузок.

Также, причиной неработающего стеклоподъёмника, могут стать и механические неисправности. К ним относятся: выход из строя червячного редуктора, служащего для понижения частоты вращения вала электродвигателя и неполадки связанные с тросовым приводом. В процессе эксплуатации трос стеклоподъёмника вытягивается и увеличивается в длине, что приводит к неполному опусканию бокового стекла. Кроме этого, удлинённый трос может соскочить с направляющих роликов и тогда приводить в движение боковое стекло становиться нечем.

Основные неисправности стеклоподъёмников

Главный принцип работы электростеклоподъёмников – невозможность их использования, если в замке зажигания отсутствует ключ, который к тому же должен находиться в положении «ON». Когда это условие соблюдено, но при нажатии на кнопку стеклоподъемника окна не поднимаются (или, если они находились в закрытом состоянии, не опускаются), это говорит о том, что имеет место быть какая-то неисправность. Диагностика механизма, направленная на поиск поломки с целью её устранения, выполняется в таком порядке:

• для начала следует проверить работоспособность автоматического выключателя и целостность предохранителя – часто он из-за чрезмерной нагрузки просто перегорает;
• если отказываются подниматься/опускаться механизмы, расположенные только на задних дверях, при этом главный блок подаёт признаки жизни (не работают дверные кнопки стеклоподъёмника), нужно проверить тестером, имеется ли напряжение на входных клеммах механизма;
• если диагностика стеклоподъёмного механизма не дала результатов, следует тщательно проверить электропроводку – при обнаружении повреждений целостность провода нужно восстановить;
• если имеется проблема с управлением одним из четырёх стёкол с использованием команд, подаваемых с главного БУ, проделайте ту же операцию, нажимая непосредственно на дверные кнопки. Стекло начало двигаться, значит всё дело в неисправном или сбоящем ЭБУ;
• очень часто стеклоподъёмный механизм не работает из-за поломки электромоторчика. Начать его тестирование следует с клемм, которые проверяются на наличие/отсутствие напряжения, проверить нужно будет и электропроводку, для чего потребуется детальная схемы электрооборудования автомашины;
• вполне вероятно, что окно передвигается рывками или вообще стопорится из-за появления механических дефектов на направляющих, которые используются для перемещения стекла. Возможно, на направляющие просто налипло большое количество грязи и пыли, которые со временем затвердели настолько, что не дают свободно перемещаться исполнительному механизму.

Отметим, что наиболее частыми причинами выхода из строя ЭСП являются обрывы проводки, соединяющей блоки и системы стеклоподъёмника, а также поломки самого приводного мотора. Эти неисправности обычно проявляются при чрезмерно активной эксплуатации механизма. Отметим, что если вы ранее никогда не имели дела со стеклоподъёмниками, на самостоятельный поиск неисправности может уйти немало времени. Поэтому, если есть такая возможность, доверьте эту работу профессионалу, специализирующемуся на электрической части

Это обойдётся дороже, но если принять во внимание временной фактор, потери могут оказаться несущественными

Строго говоря, проблемы с электрической частью у этих узлов случаются намного реже механических поломок. Откровенно слабым место СП являются пластиковые детали, которые используются в шестернях, рейках и других элементах механизма. Усиленному износу подвержено зубчатое колесо, а его неработоспособность определить легко – если мотор работает, но стекло стоит, как вкопанное (может иметь место подёргивание). В таких случаях потребуется замена колеса, что потребует демонтажа дверных панелей. Если колесо развалилось на части, необходимо найти и извлечь все его обломки, после чего извлечь старую и установить новую деталь. В СП с тросовым механизмом частой поломкой является обрыв тросика вследствие его износа, а также при частом воздействии больших перепадов температуры (например, зимой). При обрыве троса проблема решается его заменой. Относительно редко неработоспособность стеклоподъёмника возникает из-за поломки рычагов, которые также следует заменить на новые.

Основные неполадки в работе стеклоподъемника

• Основные неполадки в работе стеклоподъемника
• Причины неисправности стеклоподъемников
• Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Хорошая комплектация автомобиля подразумевает наличие электрических стеклоподъемников. Такая функция уже не является чем-то особенным, однако она очень ценится владельцами автомобилей за удобство. Но за время эксплуатации автомобиля наступает момент, когда стеклоподъемники начинают плохо работать – они могут не отвечать на нажатие кнопок либо время от времени заедать. Для того чтобы разобраться в причинах этого, необходимо обладать знаниями о системе стеклоподъемников, о том, как она функционирует, и только после этого начинать искать поломки.

Причины неисправности стеклоподъемников

Стеклоподъемники можно привести в действие только тогда, когда ключ находится в замке зажигания и повернут в положение «ON». Когда при нажатии на кнопку опускания/поднимания стеклоподъемников нет никакого результата, логично будет предположить, что произошла какая-то поломка. Чтобы устранить неисправность, нужно понять, какова причина ее возникновения. Необходимо проверить систему стеклоподъемников, чтобы обнаружить вышедшую из строя деталь; для этого проводим следующие действия:

1. Если электрические стеклоподъемники не работают, нужно проверить автоматический выключатель либо предохранитель – возможно, он перегорел.

2. Когда не работают только задние стеклоподъемники, либо есть реакция только с главного блока (то есть кнопки на дверях не работают), необходимо проверить наличие напряжения на клеммах стеклоподъемника.

3. Если поломку в системе стеклоподъемников вы не выявили, то необходимо просмотреть все провода, которые соединяют элементы стеклоподъемника. Если был обнаружен разрыв провода, его нужно восстановить.

4. Если не получается опустить/поднять только одно из стекол с помощью главного блока управления стеклоподъемниками, можно попробовать сделать это, используя кнопки, которые расположены под обшивкой двери. Если таким путем все получилось и стекло движется, то проблема в блоке управления.

5. Еще одной причиной неисправности стеклоподъемников является неработоспособность электрического моторчика. Тогда следует проверить наличие напряжения и проводку, и тут нужны будут схемы электрооборудования вашей машины.

6

Стоит обратить внимание на наличие механических повреждений направляющих, по которым идет передвижение бокового стекла

Чаще всего владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностями по части проводки, которая соединяет элементы системы стеклоподъемников, а также электрических моторчиков. Основной причиной их неисправности является очень активное пользование стеклоподъемниками, а также износ проводки. Вам потребуется немало времени, чтобы найти образовавшуюся неисправность в системе стеклоподъемников. Существует и запасной вариант – вы всегда сможете обратиться к специалисту, который занимается электрической частью машин, и он все сделает сам. Такой вариант очень удобен, если у вас нет времени самому решить такую проблему.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

С электрической частью системы стеклоподъемников случается меньше неисправностей по сравнению с механической частью. Очень слабыми местами стеклоподъемников считаются элементы из пластмассы, которые нужны для производства реек, шестерней и других пластмассовых частей стеклоподъемников. При эксплуатации стеклоподъемников может повредиться зубчатое колесо, которое необходимо заменить.

Определить эту поломку достаточно сложно – вы слышите, что двигатель работает, однако стекло не движется. Скорее всего, зубчатое колесо крутится в холостую и не прокручивает устройство управления положением стекла. Для того чтобы произвести замену зубчатого колеса, нужно разобрать дверные панели и достать оттуда остатки зубчатого колеса. Затем производим замену неисправной части. Если все прошло успешно и стекло перемещается, то дверную панель можно закрыть.

Возникающие неисправности тросовых стеклоподъемников такие же, как и в ручных приводах. Одной из главных неисправностей в таких стеклоподъемниках является обрыв троса. Такая неисправность может возникнуть из-за истечения срока службы устройства, резкого перепада температуры в зимнее время. Когда происходит обрыв троса, то его нужно менять на новый. Последним видом неисправностей является поломка рычагов, но такой тип встречается довольно редко. Однако если она случилась, то рычаги необходимо менять на новые.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Как открыть окно при неработающем СП

Иногда проблемы возникают в пути, а возможности самостоятельного диагностирования, и тем более ремонта, существенно ограничены. Как в подобных случаях поднять стекло, если стеклоподъемник отказывается работать? Мы собрали небольшую подборку советов, которые помогут вам выйти с честью из такой неприятной ситуации:

• достаточно отвертки или плоскогубцев, чтобы снять дверную обивку. Это позволит отсоединить стекло от исполнительного механизма, после чего его можно будет поднять или опустить руками. Чтобы зафиксировать его в верхнем положении, стекло придётся подпереть чем-нибудь подходящим, хотя бы палкой. В таком состоянии можно эксплуатировать машину несколько дней, пока не появится возможность проведения полноценного ремонта;
• часто удаётся поднять стекло вручную, зажав его между ладонями рук и с усилием потянув вверх. Если край окна не виден, нужно будет снять резиновые прокладки, а если это не поможет – приступать к предыдущему пункту;
• часто неработоспособность СП вызвана банальным разрядом АКБ, особенно после длительного простоя. Проблема решается подзарядкой аккумулятора. Можно попробовать «одолжить» его у соседа, хотя бы для поднятия стекла. Но если вы спешите, а сердобольного соседа не нашлось, попробуйте с высокой частотой нажимать клавишу «Вверх» – иногда стекло действительно начинает понемногу подниматься;
• поднять опущенное стекло, если не работает стеклоподъёмник, можно варварским способом, называемым «рыбалкой». Он заключается в использовании достаточно прочного крючка, который протискивается в промежуток между дверью и окном. Водя его вниз/вверх и в стороны, можно зацепиться за исполнительный механизм и попробовать тащить стекло вверх этим крючком;
• если СП не реагирует на ваши действия, нужно проверить, поступает ли питание к электромоторчику. Делается это следующим образом: включите зажигание, а затем – верхний плафон, после чего нажмите кнопку стеклоподъёмника. Если питание на мотор поступает, интенсивность свечения на мгновение снизится. В этом случае можно попытаться реанимировать двигатель, нажав на кнопку ЭСП и ударив кулаком с немаленьким усилием по ручке, посредством которой вы открываете дверь. Иногда это помогает – если причина кроется в подклинивании червяка из-за изношенных зубьев пластиковой шестерни редуктора. Обычно это происходит в крайних (чаще нижнем) положениях стекла;
• если стеклоподъёмник не опускается, причина может скрываться в пробитой электропроводке. В таких случаях необходимо открыть дверца и вынуть кожух с проводами. Чтобы проверить отсутствие контакта, понадобится помощь друга, который утопит кнопку СП, а вы в это время поочерёдно будете дёргать каждый из проводов. Если стекло задёргается – вы нашли неисправность, и даже сможете её самостоятельно устранить;
• если вы убеждены, что моторчик цел, и проблема не в неисправном редукторе (если стекло опустилось в обычном режиме, без рывков и подозрительных звуковых эффектов, но подниматься не желает), попробуйте переставить провода, идущие к двигателю, после чего нажмите клавишу «Вниз». Если стекло поднимется, опустить его до проведения ремонта можно будет, выполнив данную процедуру повторно.

Надеемся, что эти советы помогут вам временно решить проблему неработоспособного электростеклоподъёмника.

Электростеклоподъемники для ВАЗ 2110

Многие обладатели автомобилей ВАЗ 2110 стремятся сберегать на ремонте разных деталей собственных тс. Заместо воззвания в спец мастерские они создают ремонт без помощи других. Что касается электронных стеклоподъемников, их лучше сходу поменять, не растрачивая время на восстановительные работы. К тому же, стоят эти механизмы не очень недешево.

В автомагазинах сейчас можно отыскать одиночные комплекты, которые предусмотрены специально для ВАЗ 2110. В отличие от стандартных наборов эти комплекты содержат в себе всего один двигатель-редуктор, которого довольно для подмены сломанного узла.

Проблемы с электрикой

Начинать диагностику неисправности лучше с проверки состояния предохранителя, который отвечает за работу стеклоподъемников в ВАЗ 2110. Обычно он стоит под номером F5. При необходимости предохранитель необходимо заменить новым. Если же он целый, приступайте к следующему этапу. Вам понадобится 12-вольтовая лампочка с двумя проводами, подходящими к ее плюсу и минусу.

Присоедините провода к клеммам моторчика механизма поднятия стекла и нажмите кнопку. Если лампочка загорится, проводка в порядке, а если нет, начните просматривать провода на предмет разрыва. Также не забудьте проверить соответствующее реле.

Еще одна проблема с цепью электрической проводки – это когда окно открывается по нажатию на кнопку, но после ее отпускания стекло вновь поднимается. В некоторых случаях кнопка не работает, пока не выключишь-включишь зажигание. Эти признаки указывают на неисправность кнопки, поэтому можно попробовать снять ее и зачистить контакты, а при необходимости заменить новой.

В чем причина проблемы

Иногда неисправности, как таковой, нет. Например, стеклоподъемники могут отказать в сильный мороз, но подобными проблемами страдает и другая электрика. Поэтому специалисты советуют не экономить на покупке/аренде и отоплении гаража. Но куда чаще встречаются механические неисправности.

Если у вас есть подозрение на поломку, сначала необходимо проверить ЦБКЭ – это персональное новшество АвтоВАЗа, которое осуществляет работу пакета электрики. Сначала нужно убедиться в работоспособности предохранителя. Если все нормально, разбираем двери, вооружаемся мультиметром и производим замер вольтажа на клеммах двигателя стеклоподъемника. Если напряжения нет, то:

1. Возможна неисправность блока управления стеклоподъемником (кнопка открытия и закрытия окна, расположенная на двери).
2. Проблема кроется в соединении разъемов проводов.
3. Отказал ЦБКЭ.

1. Залип, либо же западает моторчик подъема стекла.
2. Трос стеклоподъемника уже отжил свое и нуждается в замене.
3. Перекос самого стекла, при полной исправности остальной системы.

Все вышеуказанные поломки встречаются примерно с равной периодичностью, за исключением перекоса стекла, который случается заметно реже.

Самостоятельное определение поломки электростеклоподъемника может быть серьезно затруднено. Во-первых, сложно диагностировать проблему ЦБКЭ. Устройство разработано таким образом, что один из кабелей является многофункциональным. Это может быть:

Суть многофункциональности заключается в том, что некоторые проводники способны самостоятельно изменять полярность, если поступает соответствующая команда от ЦБКЭ. Указанные пары могут одновременно управлять боковыми зеркалами, центральным замком, обеспечивать подачу тока и т. д.

Для диагностики неисправности ЦБКЭ необходимо выполнить прозвонку Х1-4 или Х1-6, который является многофункциональным на конкретном автомобиле. При этом следует нажимать и на кнопку подъема/опускания стекла. Если мультиметр зафиксирует наличие электричества при активации кнопки, значит все хорошо. Также нужно проверить и гнезда № 1, № 5, № 11 и № 13. Если во всех случаях отмечается наличие тока и корректная работа системы – значит, причина кроется не в ЦБКЭ.

Что касается блока управления электростеклоподъемниками, здесь, скорее всего, самостоятельно выявить неисправность не получится. Дело в том, что он обеспечивает работу всех подобных устройств в автомобиле, а значит, его можно прозванивать сколько угодно, но подтвердить факт его отказа и выяснить, где именно он отказал, будет очень сложно. Единственный реальный выход в такой ситуации – обращение к специалистам на станции технического обслуживания. С большой вероятностью, без диагностического оборудования обойтись не получится.

Ремонт определяется конкретной неисправностью и не всегда возможен в домашних условиях. Если речь идет о перекосе стекла или плохом контакте проводника – это не проблема. Также можно самостоятельно заменить и износившийся тросик стеклоподъемника, достаточно лишь приобрести новый на ближайшем авторынке. Если же неприятность кроется в блоке управления стеклоподъемниками либо же в ЦБКЭ, тогда без обращения в сервисный центр не обойтись. Самостоятельный ремонт электроники в таком случае невозможен.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

• проводку;
• реле;
• блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

1. Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
2. Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
3. Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Ремонт стеклоподъемника

Всем известно, что все в этой жизни не вечно, исключением не становится и стеклоподъемники боковых стекол в автомобиях ваз. Благо то, что в наших, отечественных автомобилях ремонт механических стеклоподъемников значительно упрощен, нежели в достойных подрожанию «иномарках». Да и обслуживание стеклоподъемника отечественного гораздо дешевле в плане запчастей нежели зарубежных. Да и установить электро-стеклоподъемник удовольствие относительно не дорогое.Во избежании схода троса со специальных направляющих желобов барабана, две ветви троса необходимо подвязать в том месте, которое на (Рис.1) показано стрелкамиРис.1Схематичное устройство стеклоподъемника в автомобилях ваз1 — ручка поднимающая или опускающая стекло; 2 — фиксатор и облицовка; 3 —специальная розетка; 4 —главный механизм стеклоподъемника; 5 — кронштейн ролика; 6 —специальный винт; 7 — пластина прижимающая трос; 8 — специальный кронштейн; 9 — само стекло; 10 — трос; 11 — нижний ролик троса; 12 — болт; 13 — ролик натяжки тросаДелается это в том случае, если стеклоподъемник снимается не для замены.Теперь можно приступать к снятию стеклоподъемника. Для начала необходима общая ремонтная подготовка автомобиля. Далее необходимо снять пластины, которые прижимают трос и опустить до упора стекло.Заятжку болта крепления ролика натяжки следует ослабить торцевым ключем на 10мм, затем натяжной ролик необходимо сдвинуть и снять с него трос. (Рис.2)Рис.2Необходимо поочередно с оставшихся трех роликов снять трос. (Рис.3)Рис.3Гайки, которыми крепится механизм опускания и поднимания стекла следует открутить накидным или торцевым ключем на 8мм.(Рис.4)Рис.4Во внутренней дверной панели имеется специальное технолоническое отверстие, через него необходимо вынуть стеклоподъемник с заранее опущенным стеклом. (Рис.5)Рис.5Затем устанавливаем стеклоподъемник обратно. Установка, выполняется в обратной последовательности последовательности разборки. Трос стеклоподъемника необходимо смазать пластичной смазкой. Отвязываем проволку, привязанную при разборке, которая фиксирует трос, а затем регулируем натяжение. Трос натягивается перемещением ролика, а затем проверяется плавность хода привода.Качественный автосервис автомобилей Ауди выполнит ремонт вашего автомобиля. Опытные специалисты из компании АВТОСЕРВИССПЕКТР выполнят качественный ремонт ауди по доступной цене. На все работы дается гарантия. Приехав к нам один раз, Вы навсегда забудете о поломках вашего автомобиля.

Принцип функционирования автомобильного стеклоподъёмника

Возможность переключения между подъёмом и опусканием стёкол осуществляется благодаря оснащению электромотора реверсной системой питания. Конструктивно изменение вектора движения осуществляется либо с использованием реле, либо напрямую через выключатель. Стеклоподъёмники последних поколений устроены более сложно, что вызвано необходимостью увеличения безопасности их использования и увеличения комфорта. Функции современных механизмов автоматического подъёма/опускания стёкол:

• равномерное движение в одном из направлений до конечной точки;
• дискретное движение (например, на дюйм) в ту или иную сторону;
• замедленная блокировка механизма;
• возвратное движение (применяемое, чтобы успеть убрать из оконного проёма часть тела).

Блок управления стеклоподъёмником – мозги устройства, включающие, кроме управляющей микросхемы, реле электродвигателя, выключатели и электропроводку, соединяющую БУ с дверным замком и крышкой верхнего люка. Если задействовать режим подъёма окна одним касанием или командой, оно будет перемещаться в заданном направлении. Как только выключатель будет переведен в реверсное положение, мотор остановится. То же самое произойдёт, если ЭБУ электростеклоподъёмника получит соответствующий сигнал от платы двери.

Основная проблема, касающаяся использования режима одного касания, заключается в высокой вероятности получения травмы ребёнком, который высунулся из окна, даже частично. Режим возврата позволяет предотвратить подобные ситуации. Для этого к якорю электромотора монтируется ещё один коммутатор, задача которого – передавать ЭБУ специальный сигнал с частотой, пропорциональной скорости вращения силового агрегата. Если во время закрывания окна компьютер зафиксирует снижение скорости работы двигателя ниже определённого значения, он немедленно подаст команду на изменение направления движения стекла до его полного опускания.

Блок управления в состоянии рассчитать текущее положение окна на основании подсчёта количества полученных импульсов. Эта информация используется, чтобы не допустить реверсирования движения окна, если оно полностью закрывается или, наоборот, опускается. Однако ЭБУ должно знать исходное положение окна. Для этого производят операцию инициализации, заключающуюся во включении электромоторчика до момента полного открытия стекла, после чего производится обратная операция – его закрытие. Без инициализации стеклоподъёмники перестанут работать в режиме «в одно касание».

Некоторые модели стеклоподъёмников оснащаются датчиками Холла, упрощающие определение текущей скорости движения стекла. Еще один распространённый способ контроля скорости – слежение за величиной потребляемого двигателем тока, которая пропорциональна скорости вращения вала моторчика. Режим «медленная блокировка» используется, если требуется полностью заблокировать транспортное средство посредством подачи команды, посланной дистанционно с инфракрасного пульта. Эта функция использует связь между БУ стеклоподъёмником/верхним люком и дверным замком. Очерёдность срабатывания следующая: окна, люк, двери. В случае необходимости имеется возможность задействовать режим охраны – в этом случае стёкла будут закрываться по одному – это уменьшает мгновенное потребление тока (по сравнению с одновременным закрыванием).

схема стеклоподъемников Приоры, неисправность стеклоподъмников

просмотров 27 458
Google+

Схема стеклоподъемников Приоры особенности подключения.

Не смотря на то, что управление стеклоподъёмниками осуществляется, так же как и на предыдущих моделях, схема стеклоподъемников Приоры несколько отличается. Блока стеклоподъемников на Приоре  нет.  Управление стеклоподъёмниками осуществляет контроллер электропакета. Сделано это для удобства управления электростеклоподъёмниками. Для полного открытия и закрытия стекла теперь не надо удерживать клавишу, а достаточно кратковременно её нажать. Если кнопку удерживать некоторое время, то стеклоподъёмник будет работать до отпускания кнопки. Кнопки в данном случае не коммутируют цепь, как на предшествующих моделях, а являются своего рода датчиками для электронного блока.

Подключение стеклоподъёмников водительской двери несколько отличается от подключения в пассажирских дверях. Это связано с применением модуля управления всеми в водительской двери. При включении какой либо кнопки на блоке с него генерируется соответствующий сигнал, который передаётся на контроллер управления электропакетом по проводу соединяющему вывод 5 блока водительской двери с выводом 5 колодки 3 блока управления стеклопакетом. При поиске неисправности без применения диагностического оборудования можно проверить целостность или замыкание на массу првода по которому проходит сигнал и наличие питания на блоке модуле водительской двери.

Кроме применения электронных блоков в схеме стеклоподъемников Приоры существует особенность подачи питания к электроприводу. Один из проводов является многофункциональным и участвует в подаче питания к подогреву и управлению зеркалами, а так же к соленоиду блокировки дверей. Поэтому на этом проводе может быть как плюс так и минус, в зависимости от того какой потребитель включен. Управление значением осуществляет контроллер электропакета. На правую и левую стороны провода подключаются отдельно к разъёму Х1 выводы 4 и 6, соответственно. Это свойство можно использовать для поиска неисправности в цепи.

Схема стеклоподъемников Приоры поиск неисправности.

Как найти неисправность в схеме схема стеклоподъемников Приоры, если не работают стеклоподъёмники пассажирских дверей?  Неисправность стеклоподъёмников всех дверей мало вероятна и причина этого, скорее всего, будет в неисправности  электронного блока управления электропакетом. Неисправность электроподъёмника в одной из дверей очень частая поломка, особенно на первых автомобилях. И связана она опять же с неисправностью блока, а в частности выгоранию микросхем управляющих работой электропривода. Причина состояла в недоработке схемы заводом изготовителем. По этой же причине стеклоподъёмники могли работать рывками.  Впоследствии завод изготовитель блоков исправил недостаток, но выход из строя блока всё равно основная неисправность на данный момент. Но из выше изложенного ни в коем случае не вытекает, что при неисправности стеклоподъёмников необходимо сразу менять  блок. Возможны и другие более прозаичные неисправности.

Начать поиск неисправности лучше всего с проверки работоспособности замка блокировки двери, на которой не работает подъёмник. Если замок так же не работает, то надо проверить наличие питания или минуса на проводе от блока управления стеклопакетом разъёма Х1 вывод 4 или 6, в зависимости с какого борта ищите неисправность. Для этого соедините контрольную лампу с корпусом автомобиля и включите стеклоподъёмник в ту или другую сторону. Затем подключите контрольную лампу к плюсовому проводу и повторите операцию. Так же стоит проверить и выводы 1, 5, 11, 13. Если контрольная лампа во всех случаях будет загораться, то блок управления исправен и скорее всего, есть излом провода на двери или неисправность электропривода. Для проверки необходимо снять обшивку двери и подключить контрольную лампу между проводами, идущими к электроприводу. Если при включении подъёмника лапа загорит, то неисправен электропривод, в противном случае излом провода. При неисправности блока не обходимо выяснить причину. Это может быть не только заводской брак, но замыкание проводов между собой или на корпус.

admin
19/04/2014

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»
«Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Причины, по которым не работает стеклоподъемник, ремонт и замена механизма

Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

• электродвигатели;
• выключатели, расположенные в дверях;
• проводка;
• стекла.

Общее устройство системы ЭП

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

• проводку;
• реле;
• блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

1. Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
2. Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
3. Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

1. Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
2. Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
3. Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
4. Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

 Загрузка …

Не работает кнопка стеклоподъемника приора

Попробуем разобраться в проблеме автомобиля Лада Приора, заключается он в том, что пропала связь с модулем водителя, в результате этого не работали электро стекло подъёмники, электрозеркала, центральный замок. Показывало ошибку B 0031. При этом при подключении компьютера, через него всё это дело работало. Началась диагностика, под ручкой открывания капота, был обнаружен блок управления отвечающий за управление стекло подъёмниками, зеркалами и ЦЗ:

На нём между коричневым и чёрным проводом было небольшое окисление, видно туда попала вода. После проведённой чистки, всё успешно заработало.

Видео — Лада Приора не работают стеклоподъёмники, центральный замок, ошибка B 0031:

Резерв видео Лада Приора, ВАЗ не работают электро стеклоподъёмники, ошибка В 0031:

Частенько автомобилисты жалуются, что не работает стеклоподъемник на Приоре. Увы, не все могут справиться с этой проблемой самостоятельно, а потому приходится ехать на станцию технического обслуживания. На самом же деле, в такой работе нет ничего сложного и при большом желании, можно справиться и самостоятельно, сэкономив при этом внушительную сумму денег и самое главное — время.

Не работает стеклоподъемник на Приоре и этому может быть виной ряд разнообразных причин, в которых следует разобраться. Начать надо с того, с того, что ВАЗ 2170 может быть оборудован стеклоподъемниками электрического типа на:

1. В дверях, расположенных спереди. Чаще всего, на задних дверях стоят классические подъемники. Для поднятия или опускания стекло придется вращать ручку. Механизм называется реечным.
2. Отдельные комплектации оборудованы четырьмя устройствами поднятия стекол на всех дверях.

Подъемники принято делить по видам. Известны с тросовым принципом действия и реечный, о котором речь шла выше. Что касается неисправностей, они могут быть связаны как механикой, так и с электроникой, в зависимости от типа устройства.

Наиболее распространенные неисправности механического образца такие:

• Шестерни, находящиеся на подъемном механизме, слизались.
• Трос сильно растянулся в связи с довольно продолжительной эксплуатацией устройства. Из-за этого происходит так, что он банально соскакивает с направляющих элементов.

Вывод таков: причин механической поломки не сильно много, а сталкиваться с ними приходится крайне редко.

Среди владельцев Лады Приоры часто можно встретить тех, у кого одновременно перестали работать все четыре прибора. В таком случае необходимо отыскать предохранитель с маркировкой F31. Находится он в центральном блоке управления электрическим питанием. При создании автомобиля, было принято решение блок со всеми предохранителями расположить под рулевым механизмом. Добраться до блока будет просто для каждого водителя, включая даже того, который лишь недавно начал управлять транспортным средством.

Все что нужно сделать — вскрыть панель пластиковую, расположенную под рулем. Дальше проводится внимательный внешний осмотр с целью найти тот самый поврежденный или сгоревший механизм.

Могут появиться сложности во время открытия задних дверей, при воздействии на кнопки, находящиеся непосредственно на дверных картах, но в это же время стекла двигаются нормально, когда используется центральный блок управления. В такой ситуации нужно искать причину всех бед в механизме, который называется выключателем задних стеклоподъемников. Одна из особенностей его функционирования заключается в том, что он препятствует полноценной подаче тока, из-за чего стекла все время находятся на одном месте.

Для диагностики используется прибор, который называется тестером. Если в ходе проведения работ удалось выяснить, что ток все-таки не проходит, устройство следует скорее заменить на новое. Стоит оно дешево, а потому не стоит затягивать.

Еще один вариант, когда поломался только один стеклоподъемник и при воздействии на все возможные кнопки он не начинает работать. Даже блок управления не может сдвинуть его с места. В такой ситуации сразу нужно проверить механизм в конкретном дверном проеме. Если здесь все в полном порядке, тогда нужно искать причину в главном питательном блоке. Но что же делать, когда и тут все хорошо? Остается лишь один вариант — заменить поломанное реле. Теперь можно проверить качество работы всей системы.

Помимо всего написанного, дело может быть в поврежденном проводе. Происходит это достаточно просто. Даже после длительной эксплуатации провода могут перетираться. Подобную поломку можно устранить «на месте». При себе нужно иметь только изоляцию. Кончики проводов скручиваются между собой. Изоляция используется для безопасности. В дальнейшем провод можно заменить или же спаять для надежности.

Что же касается непосредственно самого электрического двигателя. Скорее всего, основной причиной поломки можно считать увеличенную выработку щеток коллектора. Происходит их так называемое зависание. Случается это из-за того, что деталь выполнена из обычного пластика, которая при повышенной температуре очень быстро меняет свою изначальную форму.

Щетка начинает плохо двигаться или вообще остается на одном месте. Логично, что в такой ситуации она не сможет выполнять поставленные задачи. Собственно, это последняя причина, из-за которой не работает стеклоподъемник на Приоре. Из всего написанного напрашивается интересный вывод: почти каждую причину поломки можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Главное, что не нужны особые навыки и умения.

Современные стеклоподъемники относятся к электронике автомобиля. Ручные устройства уже давно ушли в прошлое, сегодня применяются электрические конструкции. Несмотря на их удобство и практичность, они считаются менее надежными, чем механика, а значит, и отказывают чаще.

Любой владелец Лады Приора рано или поздно может заметить, что на его автомобиле не работает стеклоподъемник. Передние и задние устройства имеют примерно равные шансы выйти из строя. Однако если у вас перестал работать стеклоподъемник, неисправность обязательно необходимо устранить, ведь в противном случае вы не сможете открыть или закрыть окно. Некоторые проблемы можно решить самостоятельно, а в некоторых случаях придется обратиться в сервисный центр. Сегодня поговорим о том, почему не работает стеклоподъемник на Ладе Приора и каким образом решить проблему.

Разбираемся в схеме

Перед тем как начать диагностику неисправности стеклоподъемника, сначала необходимо ознакомиться с особенностями электрической схемы автомобиля. Если вы сможете ее освоить, особых проблем с постановкой диагноза не будет. Для этого вам придется найти руководство по эксплуатации автомобиля, там есть отдельные электросхемы для водительской, пассажирской и задних дверей. Для диагностики неисправности вам нужно будет знать особенности расположения и подключения следующих элементов:

• блок управления;
• центральный замок;
• поворотники;
• зеркала;
• колодки к заднему жгуту проводов, а также к динамику;
• двигатель стеклоподъемника.

Все описанные элементы обозначены в базовой схеме. Зачем все это нужно? Чтобы вы не перепутали подключения и не допустили неразберихи с электроникой автомобиля. Иногда бывают ситуации, при которых, например, неопытный автолюбитель подключает правый стеклоподъемник на левую сторону и наоборот.

После того как вы разберетесь со схемой, можно переходить непосредственно к определению неисправности и ее устранению, если это возможно сделать своими руками.

В чем причина проблемы

Иногда неисправности, как таковой, нет. Например, стеклоподъемники могут отказать в сильный мороз, но подобными проблемами страдает и другая электрика. Поэтому специалисты советуют не экономить на покупке/аренде и отоплении гаража. Но куда чаще встречаются механические неисправности.

Если у вас есть подозрение на поломку, сначала необходимо проверить ЦБКЭ – это персональное новшество АвтоВАЗа, которое осуществляет работу пакета электрики. Сначала нужно убедиться в работоспособности предохранителя. Если все нормально, разбираем двери, вооружаемся мультиметром и производим замер вольтажа на клеммах двигателя стеклоподъемника. Если напряжения нет, то:

1. Возможна неисправность блока управления стеклоподъемником (кнопка открытия и закрытия окна, расположенная на двери).
2. Проблема кроется в соединении разъемов проводов.
3. Отказал ЦБКЭ.

Если же напряжение в сети есть, что отчетливо показывает мультиметр или лампочка на 12В, тогда вышеописанные проблемы автоматически отпадают. Значит, искать неисправность нужно в другом месте. Скорее всего, она кроется в следующих узлах системы:

1. Залип, либо же западает моторчик подъема стекла.
2. Трос стеклоподъемника уже отжил свое и нуждается в замене.
3. Перекос самого стекла, при полной исправности остальной системы.

Все вышеуказанные поломки встречаются примерно с равной периодичностью, за исключением перекоса стекла, который случается заметно реже.

Самостоятельное определение поломки электростеклоподъемника может быть серьезно затруднено. Во-первых, сложно диагностировать проблему ЦБКЭ. Устройство разработано таким образом, что один из кабелей является многофункциональным. Это может быть:

Суть многофункциональности заключается в том, что некоторые проводники способны самостоятельно изменять полярность, если поступает соответствующая команда от ЦБКЭ. Указанные пары могут одновременно управлять боковыми зеркалами, центральным замком, обеспечивать подачу тока и т. д.

Для диагностики неисправности ЦБКЭ необходимо выполнить прозвонку Х1-4 или Х1-6, который является многофункциональным на конкретном автомобиле. При этом следует нажимать и на кнопку подъема/опускания стекла. Если мультиметр зафиксирует наличие электричества при активации кнопки, значит все хорошо. Также нужно проверить и гнезда № 1, № 5, № 11 и № 13. Если во всех случаях отмечается наличие тока и корректная работа системы – значит, причина кроется не в ЦБКЭ.

Что касается блока управления электростеклоподъемниками, здесь, скорее всего, самостоятельно выявить неисправность не получится. Дело в том, что он обеспечивает работу всех подобных устройств в автомобиле, а значит, его можно прозванивать сколько угодно, но подтвердить факт его отказа и выяснить, где именно он отказал, будет очень сложно. Единственный реальный выход в такой ситуации – обращение к специалистам на станции технического обслуживания. С большой вероятностью, без диагностического оборудования обойтись не получится.

Ремонт определяется конкретной неисправностью и не всегда возможен в домашних условиях. Если речь идет о перекосе стекла или плохом контакте проводника – это не проблема. Также можно самостоятельно заменить и износившийся тросик стеклоподъемника, достаточно лишь приобрести новый на ближайшем авторынке. Если же неприятность кроется в блоке управления стеклоподъемниками либо же в ЦБКЭ, тогда без обращения в сервисный центр не обойтись. Самостоятельный ремонт электроники в таком случае невозможен.

На приоре не работают поворотники и стеклоподъемники

Случается так, что на автомобиле происходит какая-то поломка, после которой постоянно горит поворотник, Приоре такая проблема тоже не чужда. Свечение носит постоянный характер, даже если речь идет о включении аварийной сигнализации. В этом случае вышедший из строя поворотник продолжает стабильно гореть, в то время как остальные лампочки синхронно мигают.

Тщательное изучение технического состояния

Для проведения диагностики и устранения возникшей неисправности следует посетить СТО. При наличии опыта и необходимого оборудования сделать все можно своими руками. Для этого понадобится 1-2 часа свободного времени. Среди наиболее распространенных причин автослесари выделяют короткое замыкание или физический износ механизма. Вне зависимости от этого порядок действий выглядит следующим образом:

1. Проверить техническую исправность лампочки можно при помощи тестера. В случае перегорания лампочки на приборной панели устройства начнут мигать в несколько раз интенсивнее. Устранить неисправность поможет замена вышедшего из строя агрегата.
2. Найти блок-фару, рядом с которой расположена «масса». Автомобиль Приора характеризуется активным образованием отложений на клеммах. В результате происходит короткое замыкание. Устраняется неисправность путем зачистки клемм и покупки новой лампочки.
3. Реже источник проблемы скрыт в подрулевом переключателе. Часто происходит повреждение контакта, в результате чего лампочка не отключается. Проверить, так ли это, можно при помощи замыкания двух контактов. Когда проблемы вызывает правый поворотник, замыкаются колодки 49a/49aR, а когда левый — 49a/49aL. Если в результате проведения указанной процедуры работоспособность поворотника восстановлена, то необходимо купить новый подрулевой переключатель.
4. Как было описано выше, необходимо проверить техническое состояние кнопки включения аварийной сигнализации.

Среди возможных причин неисправности встречается повреждение проводки, идущей до блока управления электропакетом. Один из наиболее распространенных примеров: неверно установленная магнитола пережимает провода, что и приводит к замыканию. Не стоит упускать из поля зрения проводку, соединяющую лампочки и ЦБКЭ. Убедиться в исправности схемы можно следующим образом:

• аккуратно отключить колодку с проводом Х1;
• подать питание на выводы 14/15 посредством предохранителя 5А;
• если поворотники восстановили свою работоспособность, значит, при установке крыла Приоры один из саморезов повредил проводку.

Диагностика и устранение комплексных неисправностей

Залипание реле и поврежденные диоды — поломки, требующие тщательной диагностики и трудоемкой замены. Для проведения диагностики необходимо отключить все точки, где система автомобильной сигнализации подключена к системе управления электропакетом. Если в результате указанных действий поворотник горит в штатном режиме, то необходимо поменять поврежденный участок проводки.

Сложнее, когда и после указанных манипуляций поворотники легкового автомобиля беспрерывно горят. Тогда все внимание переносится на ЦБКЭ. В частности, речь идет о предохранителе F31, который подвержен внешнему воздействию: перепад уровня напряжения, попадание влаги и прочее. Дополнительным сигналом о том, что проблема связана именно с ним, станут плохо работающие стеклоподъемники.

В этом случае необходимо обратиться на авторизованную станцию технического обслуживания для проведения диагностики и замены.

Для этого потребуется специальное оборудование. В случае выполнения работ в гаражных условиях велик риск еще больше ухудшить техническое состояние автомобиля.

Не работает стеклоподъемник — ремонт

Если на вашем автомобиле перестал работать стеклоподъемник, то на это может быть множество причин. Но, в целом, все проблемы можно объединить в две большие группы: сбои в электрике и механические дефекты механизма. В обоих случаях, все можно исправить своими руками. В рамках данной статьи, мы разберем основные проблемы из обоих групп.

Проблемы стеклоподъемников связанные с электрикой

Первое, что вам нужно сделать, это проверить целостность предохранителя, который отвечает за стеклоподъемники. Например, в «десятке», за это отвечает предохранитель с маркировкой F5. Если обнаружится, что он неисправен, то меняем его, если же он окажется целым, то нам следует произвести замер напряжения на клеммах электрического двигателя стеклоподъемников. Сделать это можно либо при помощи обычной двенадцати вольтовой лампочки, либо при помощи мультиметра. Если обнаружится, что напряжения нет, следует очень внимательно обследовать электрическую проводку системы стеклоподъемников, а также уделить внимание реле и блоку управления.

Бывают случаи, когда после открытия кнопкой стекла, оно само тут же закрывается, или кнопка не функционирует, пока не повернете ключ зажигания, вам следует прочистить ее контакты, а также, в случае необходимости, произвести замену этого устройства управления.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как сделать фаркоп своими руками.

Механические проблемы стеклоподъемников

Если вы обнаружите, что на электрический моторчик системы стеклоподъемников поступает электрический ток, но при этом стекла не движутся, значит, им что-то мешает, либо, что реже, неисправен электромотор.

Видео. Ремонт стеклоподъемника своими руками

По каким же причинам может не работать электромотор стеклоподъемников? Самой распространенной причиной, является залипание и западание щеток привода электродвигателя. Чтобы проверить данную проблему, вам следует провернуть ключ зажигания, нажать на кнопку стеклоподъемника и начать слегка постукивать по двери. Если стекла начнут двигаться, значит, проблема именно в этом. Чтобы ее исправить, вам необходимо демонтировать кожух с моторчика, а также демонтировать ротор электродвигателя системы. Теперь нужно при помощи наждачной бумаги мелкой фракции удалить нагар.

Если вы слышите при нажатии кнопки рычание, но стекло не двигается, то значит, механизм заело. В большинстве случаев это связано с тем, что сильно изношена пластиковая шестеренка, которая распложена в редукторе. Ее нужно заменить.

Если вы слышите при подъеме и опускании стекла очень громкий шум, то должен заменить подшипник, который расположен в редукторе электромотора системы стеклоподъемников.

В некоторых случаях, стеклоподъемники могут не работать даже после замены моторчика. Если в таком случае идет шум, то с высокой долей вероятности был перетерт тросик. Чаще всего это связано с тем, что произошла перетяжка стеклоподъемников.

Если стекло открылось, но закрываться не хочет, но при этом поддается поднятию руками, то проблема снова с тросиком, он либо порвался, либо просто выскочил из направляющих.

Иногда, при попытке закрыть стекло, оно просто дергается, но не двигается. Данная проблема связна с тем, что либо перекосилось стекло, либо в ролик или рельсу попал какой-то инородный предмет.

Иногда со стеклоподъемниками нет никаких особенных проблем, они просто плохо работают. В таких случаях, вам следует смазать все механические элементы и отрегулировать положение стекла. То же самое касается и случаев, когда движение стекла происходит очень медленно.

5 причин, по которым электрические стеклоподъемники не работают в автомобиле

(Обновлено 16 апреля 2020 г.)

Времена, когда в автомобилях заводились стеклоподъемники, прошли. Практически каждый новый автомобиль, сделанный сегодня, имеет электрические стеклоподъемники. В основном это электрические стеклоподъемники, которым для правильной работы требуется электроэнергия.

Управлять стеклоподъемником очень удобно, потому что вам просто нужно нажать кнопку на двери, чтобы открыть и закрыть ее. Вам не нужно тратить силы на вращение рукоятки рукоятки рукой.Это лишь один из примеров того, как технологии сделали жизнь водителей намного удобнее.

Однако у электрических стеклоподъемников есть один недостаток. Если в вашем автомобиле возникнет проблема с электричеством или выйдет из строя электродвигатель внутри двери, вы не сможете открывать и закрывать окно, пока проблема не будет устранена.

Этого никогда не случится с кривошипной оконной системой, потому что для ее открытия и закрытия используется ручная сила человека. Но все же это не так уж и важно, потому что это не повлияет на ваши навыки вождения.

Тем временем вам нужно будет доставить свой автомобиль к местному механику или в дилерский центр и попросить их восстановить работоспособность ваших стеклоподъемников.

Распространенные причины, по которым электрические стеклоподъемники не работают

Стекла вашего автомобиля могут перестать работать по нескольким причинам. Вот пять наиболее распространенных виновников, о которых вам следует знать, если это случится с вами.

1) Неисправные стеклоподъемники

Механизм, который позволяет стеклоподъемнику двигаться вверх и вниз, называется стеклоподъемником.Каждая дверь автомобиля со стеклоподъемником оснащена стеклоподъемником для ее перемещения.

Если регулятор выходит из строя, нажатие кнопки вверх или вниз не приведет к перемещению окна. Вам нужно будет заменить стеклоподъемник.

2) Плохой двигатель стеклоподъемника

Для каждого электрического стеклоподъемника требуется двигатель стеклоподъемника для подачи электроэнергии. На конце электродвигателя электрического стеклоподъемника есть шестерня, которая соединяется с стеклоподъемником.

Когда вы нажимаете кнопку подъема или опускания на двери, активируется двигатель стеклоподъемника, который затем позволяет стеклоподъемнику перемещать окно.Если у вас плохой моторчик стеклоподъемника, то силы, чтобы сдвинуть окно, не будет.

3) Снег и лед

Если вы живете в регионе с большим количеством снега и льда, это может поставить под угрозу работу ваших электрических стеклоподъемников. Причина в том, что стекла окон будут прилипать к раме.

Регуляторы не всегда достаточно сильны, чтобы оттолкнуть окно от рамы, если они слиплись. Даже если это возможно, регулятор изнашивается намного быстрее.

4) Неисправный переключатель стеклоподъемника

Переключатель на боковой стороне двери может работать неправильно. Каждый раз, когда вы нажимаете верхнюю или нижнюю часть переключателя, он изнашивает переключатель еще немного. Если вы нажимаете на него слишком агрессивно или используете его регулярно, может наступить момент, когда переключатель перестанет работать должным образом.

Это действительно лучший сценарий, когда ваши электрические стеклоподъемники не двигаются. Замена переключателя электрического стеклоподъемника обходится очень дешево по сравнению с устранением других возможных проблем, которые могли бы возникнуть.

Читайте также: 7 Основные части систем подушек безопасности

5) Проблемы с проводкой

Есть серия проводов, которые соединяют переключатель стеклоподъемника с двигателем стеклоподъемника. Хотя проблемы с проводкой в ​​двери возникают редко, они все же возможны.

Например, если другой компонент вашей системы стеклоподъемников недавно был отремонтирован, механик мог случайно повредить или перерезать один из проводов. Это потребует от вас еще одной поездки к механику, чтобы они его починили.

4 причины того, что окно автомобиля не поднимается (и способы его устранения)

Последнее обновление: 28 декабря 2020 г. свернуть. То, что в противном случае было бы обычным днем, часто портится, когда вы вынуждены беспокоиться о малейшем шансе дождя или опасаться жестокой холодной поездки домой.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Если вы столкнулись с подобной проблемой, вы точно не одиноки. Эксплуатационные проблемы, связанные с окнами, являются довольно распространенным явлением, и тысячи автомобилистов в течение любого года в отчаянии качают головой.

Прочтите, чтобы узнать больше о причинах проблем, связанных с функциональностью окон, и о том, какие действия следует предпринять, когда ваше окно опускается, но не поднимается снова.

Как работают электрические стеклоподъемники

Системы электрических стеклоподъемников сочетают в себе использование как механических, так и электрических компонентов, чтобы облегчить движение стекол вашего автомобиля вверх и вниз.

Стеклоподъемник направляет питание на электродвигатель электрического стеклоподъемника транспортного средства, который приводит в действие регулятор узла. Стеклоподъемник преобразует вращательное движение стеклоподъемника в движение окна вверх / вниз.

Стеклоподъемники бывают двух разных форм. Первая из этих двух форм — это параллелограммный (с зубчатым приводом) регулятор, который при движении действует как ножничный домкрат. Как оконный мотоцикл, он вращает серию кривошипных шестерен, которые заставляют регулятор работать как ножницы.В результате создается тяга вверх.

Нажмите, чтобы увеличить

В последнее время многие автомобили начали использовать систему регуляторов с тросовым приводом. Эта система наматывает кабель через серию шкивов, на которые воздействует двигатель электрического стеклоподъемника системы.

Во время работы этот трос тянут вперед и назад, чтобы поднимать и опускать окно, к которому он прикреплен.

См. Также: Как удалить оттенок окна

Причины отказа стеклоподъемника (и способы их устранения)

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных отказов стеклоподъемника, а также подробное описание того, как действовать, когда каждая из них возникает.

# 1 — Нет электропитания в цепи

Для работы стеклоподъемника в сборе должно быть достаточно мощности. Эта энергия поступает от аккумуляторной батареи автомобиля и почти всегда проходит через предохранитель или автоматический выключатель, а также через реле.

Если питание этой цепи прервано, никакие манипуляции с переключателем не поднимут или не опустят окно. Стеклоподъемник должен сначала получить питание, прежде чем он сможет распределить его вниз по потоку к мотору окна ожидания.

Как исправить

Чтобы решить проблему потери мощности в оконной цепи, потребуется использовать надежную контрольную лампу. Сняв соответствующую дверную панель, проверьте, подается ли питание на впускную сторону переключателя стеклоподъемника вашего автомобиля. Если ваша контрольная лампа не загорается, найдите предохранитель, через который направлен этот источник питания.

В некоторых случаях все окна будут запитаны по одной цепи. Однако в большинстве автомобилей это распределение мощности делится между несколькими цепями.Во многих случаях стекло со стороны водителя и окно со стороны пассажира соединяются отдельно от задних окон.

Во многих случаях обнаруживается перегоревший предохранитель или сработавший автоматический выключатель. Часто это происходит из-за старения оконных двигателей, которые во время работы начали потреблять слишком большую силу тока.

По теме: Как долго действительно служат автомобильные аккумуляторы?

# 2 — Неисправный переключатель окна

Другой распространенный сбой в цепи электрического стеклоподъемника связан с переключателем стеклоподъемника системы.Со временем внутренние контакты переключателя начинают изнашиваться, что не позволяет установить непрерывность при манипуляциях с переключателем.

Неисправные переключатели являются причиной значительного числа отказов системы стеклоподъемников. Однако замена не рекомендуется, пока такое состояние не будет проверено.

Как исправить

При попытке диагностировать неисправный оконный переключатель, необходимо снять блок переключателя с соответствующей дверной панели. Также для постановки диагноза потребуется контрольная лампа или мультиметр.

Сначала убедитесь, что оконный переключатель получает питание. Контрольная лампа должна загореться при обнаружении питания, если она правильно заземлена. В качестве альтернативы при помощи мультиметра следует отметить на проводе напряжения питания цепи 12+ вольт.

Если обнаружено поступающее питание, повторите этот процесс при проверке питания выключателя розетки с нажатым выключателем. Если на выходе из оконного переключателя не наблюдается напряжения, потребуется его замена.Однако, если в розетке наблюдается напряжение, потребуется дальнейшее тестирование в точке соединения с мотором стеклоподъемника системы.

Связано: Лучшие устройства для зачистки проводов для автомобильных работ

# 3 — Неисправный двигатель стеклоподъемника

Иногда двигатель стеклоподъемника выходит из строя, чаще всего как побочный продукт деградации внутренней схемы. Когда это произойдет, ваше окно, скорее всего, перестанет работать в любом направлении, что оставит вас в затруднительном положении.

Медленная или шумная работа мотора стеклоподъемника часто служит надежным индикатором общего состояния устройства.Если двигатель стеклоподъемника надлежащим образом заземлен и запитан полным напряжением, но работает со скоростью улитки, это следует считать подозрительным.

Как исправить

К счастью, диагностировать отказавший электродвигатель стеклоподъемника относительно просто. Чтобы начать этот процесс, снимите внутреннюю панель двери. Затем найдите электрический кабель, соответствующий неисправному двигателю окна. Отсоедините соответствующий штекер и проверьте наличие питания и заземления на стороне жгута этого соединения, одновременно нажимая переключатель стеклоподъемника.

Если питание и масса присутствуют, электродвигатель электрического стеклоподъемника неисправен и требует замены. Сложность этой работы варьируется от одной марки и модели автомобиля к другой.

# 4 — Поврежденный стеклоподъемник

Как и двигатели оконных стекол, блоки регуляторов также склонны к выходу из строя с возрастом. Со временем механические компоненты регулятора начинают уставать, что часто приводит к непоправимым повреждениям. В любом случае, неисправный стеклоподъемник, как правило, довольно легко диагностировать.

Если у вас есть окно транспортного средства, которое не поднимается, кажется, наклонено в сторону или упало в его раму, почти наверняка виноват неисправный стеклоподъемник.

Как исправить

Диагностика неисправного стеклоподъемника — это вопрос визуального осмотра. Сняв внутреннюю дверную панель, можно получить относительно хороший обзор этого устройства.

Тщательно осмотрите точки поворота, крепления, кабели и оконные зажимы регулятора на предмет повреждений или усталости.При обнаружении каких-либо отклонений рекомендуется замена.

Замена стеклоподъемника может значительно отличаться по сложности в зависимости от конкретной модели ремонтируемого автомобиля. Эта процедура может варьироваться от простой и понятной до чрезвычайно утомительной. В случае сомнений всегда обращайтесь к профессиональному мнению.

Как вручную открыть электрический стеклоподъемник

Механические проблемы всегда возникают в самый неподходящий момент, и проблемы, относящиеся к вашей системе электрического стеклоподъемника, не являются исключением.Если вы оказались посреди поездки и не можете вернуть окно в закрытое положение, используйте следующую процедуру, чтобы исправить ситуацию.

1. Снимите дверную панель: Начните со снятия внутренней дверной панели вашего автомобиля.
2. Отключить мотор стеклоподъемника: Отключите электропитание мотора стеклоподъемника и аккуратно уберите соответствующий мопс с дороги.
3. Отсоедините регулятор от окна: теперь вы открутите все крепления окна к регулятору.
4. Поднимите окно вручную: Положив ладонь на каждую сторону окна, осторожно поднимите стекло в вертикальное положение.
5. Блокировать окно на месте: теперь вы разместите 1-2 деревянных блока во внутреннем отсеке вашей двери, в результате чего окно встанет на место.
6. Установите дверную панель на место. Наконец, переустановите дверную панель вашего автомобиля, убедившись, что все крепления затянуты на место.

Ремонт неработающих стеклоподъемников

13 августа 2019 г.

Когда ваши электрические стеклоподъемники перестают работать, вы можете быть раздражены, но пожал плечами отмахнуться от этого.В конце концов, вам ведь не так уж нужны электрические стеклоподъемники, верно? Что ж, до тех пор, пока вам не нужно проезжать через какие-либо пункты взимания платы, посещать проезжие части банка, покупать фаст-фуд или когда-либо захотеть подышать свежим воздухом во время вождения. Когда дело доходит до стеклоподъемников, вы не понимаете, что у вас есть, пока оно не исчезнет! Ну не пропал, но работает некорректно.

На этой странице мы дадим вам несколько советов, как выяснить, почему ваши электрические стеклоподъемники перестали работать, и что потребуется для их устранения.Если вам нужен ремонт электрооборудования или новый мотор стеклоподъемника, получите превосходное качество в Capitol Subaru, где мы используем оригинальные запчасти OEM! Вот четыре вещи, которые могут заставить ваши электрические стеклоподъемники перестать работать.

4. Перегорел предохранитель

Когда вы пытаетесь задействовать разбитый электрический стеклоподъемник, послушайте. Что ты слышишь? Если вы слышите, как мотор за дверью работает, как будто пытается сдвинуть стекло, спрыгните на наконечник №2. Но если вы вообще ничего не слышите при нажатии переключателя стеклоподъемника, это может указывать на электрическую проблему.Если к электродвигателю стеклоподъемника не поступает электричество, он не может включиться, чтобы сдвинуть окно. Эта проблема может быть вызвана простым перегоревшим предохранителем.

Чтобы узнать, перегорел ли предохранитель, найдите предохранитель, связанный с вашими электрическими стеклоподъемниками, и извлеките его из блока предохранителей. В руководстве пользователя должна быть схема блока предохранителей, и диаграмма может быть даже напечатана на самой крышке блока предохранителей. Если перегорел предохранитель электрического стеклоподъемника, возможно, его нужно просто заменить новым, чтобы ваши окна снова начали двигаться.

3. Плохой переключатель окна

Если вы проверили предохранитель электрического стеклоподъемника, и он исправен, но окно по-прежнему не реагирует на нажатие переключателя стеклоподъемника, возможно, сам переключатель сломался. Со временем оконный переключатель может сломаться после многих лет использования. Чтобы решить эту проблему, посетите Capitol Subaru, чтобы получить новый оконный переключатель OEM, чтобы заменить сломанный. Мы также будем рады установить его для вас в нашем сервисном центре.

2. Заклеивание оконного стекла

Если вы слышите жужжание двигателя стеклоподъемника при нажатии переключателя окон, но оконное стекло не двигается, значит, проблем с электричеством нет, потому что двигатель работает.Это означает, что у вас есть механическая проблема, из-за которой стекло не может двигаться. Может случиться так, что оконное стекло застревает в рельсах. Возможно, вам потребуется, чтобы техник снял дверную панель, чтобы установить стекло на место, или заменить сломанный компонент — или эту проблему можно решить, просто смазав дорожки, по которым окно движется вверх и вниз.

1. Стеклоподъемник для разбитого стекла

Стеклоподъемник — это механическая система, которая поднимает и опускает стекло вашего автомобиля.Это все гаджеты, которые живут внутри вашей автомобильной двери за дверной панелью — в каждой двери есть одно стекло с электрическим стеклоподъемником. Он состоит из металлического рычага, который может выдвигаться и убираться, который прикреплен к самому окну. У него также есть небольшой мотор, который перемещает металлический рычаг и, следовательно, окно, когда вы нажимаете переключатель окна.

Если оконное стекло отсоединилось от регулятора, двигатель перегорел или что-то застряло в системе, ваше окно может не двигаться.Это работа наших обученных специалистов по Subaru в сервисном отделе Capitol Subaru. Нам нужно будет разобрать дверь, чтобы получить доступ к стеклоподъемнику, чтобы найти неисправный бит и заменить его.

Независимо от того, почему ваши окна не работают, мы можем помочь их исправить. Посетите Capitol Subaru для всех ваших потребностей в уходе за автомобилем!

Как заменить двигатель стеклоподъемника автомобиля / стеклоподъемник в сборе

Двигатели и регуляторы стеклоподъемников транспортных средств предназначены для перемещения стекол вверх и вниз без использования рычага управления стеклоподъемником.Поскольку автомобили становятся все более сложными, электрические стеклоподъемники сегодня более распространены на транспортных средствах. Есть двигатель и регулятор, которые включаются, когда ключ зажигания вставлен и установлен в дополнительное или включенное положение. Большинство стеклоподъемников не имеют питания без ключа от автомобиля. Это предотвращает активацию электродвигателя, когда в автомобиле никого нет.

Если двигатель или регулятор стеклоподъемника выйдет из строя, окно не будет двигаться вверх или вниз при попытке задействовать переключатель. Окно автоматически откроется.Если одно окно заклинило, пары выхлопной системы автомобиля, дождь, град или мусор могут попасть в автомобиль и вызвать проблемы.

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Ключи торцевые в коробке
• Отвертка крестовая
• Электроочиститель
• Плоскогубцы
• Устройство энергосбережения на девять вольт
• Защитные перчатки
• Трещотка с метрической и стандартной головкой
• Бритвенное лезвие
• Защитные очки
• Молоток малый
• Измерительные провода
• Набор бит Torx
• Противооткатные упоры

Часть 1 из 2: Снятие узла двигатель / регулятор стеклоподъемника

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматики) или на первой передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Установите девятивольтовую батарею в прикуриватель . Это обеспечит бесперебойную работу вашего компьютера и сохранит актуальность ваших настроек в автомобиле. Если у вас нет устройства для экономии заряда батареи на девять вольт, вы можете завершить работу без него; это просто упрощает задачу.

Шаг 3. Откройте капот автомобиля и отсоедините аккумулятор. . Снимите заземляющий провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, отключив подачу питания на систему зажигания, двигатель стеклоподъемника и блок регулятора.

• Примечание : Важно защитить руки. Обязательно наденьте защитные перчатки, прежде чем снимать какие-либо клеммы аккумулятора.

Шаг 4: Открутите винты переключателя стеклоподъемника. Перед тем, как снять дверную панель, нужно открутить винты, которыми переключатель стеклоподъемника крепится к дверной панели. Если выключатель стеклоподъемника не может быть отсоединен, возможно, вы сможете отсоединить разъемы жгута проводов под дверной панелью, когда будете ее снимать.

Шаг 5: Снимите дверную панель .Снимаем дверную панель на двери с неисправным мотором стеклоподъемника и регулятором. Также снимите прозрачную пластиковую крышку за дверной панелью. Чтобы снять пластиковую крышку, вам понадобится лезвие бритвы.

• Примечание : Пластик играет важную роль в образовании водонепроницаемого барьера на внешней стороне внутренней дверной панели, потому что вода всегда попадает внутрь двери в дождливые дни или на автомойке. Убедитесь, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые, и что в нижней части дверцы нет скоплений мусора.

Шаг 5: Снимите монтажные болты узла . Найдите мотор стеклоподъемника и регулятор внутри двери. Вам нужно будет удалить четыре-шесть крепежных болтов, которые крепят стеклоподъемник в сборе к дверной коробке. Возможно, вам придется снять дверной динамик, чтобы получить доступ к крепежным болтам.

Шаг 6: Предотвратить падение окна . Если двигатель стеклоподъемника и регулятор все еще работают, подсоедините переключатель к двигателю стеклоподъемника и полностью поднимите окно.

Если мотор стеклоподъемника не работает, вам понадобится монтировка, чтобы подтолкнуть базовый блок регулятора, чтобы поднять окно. Используйте малярный скотч, чтобы прикрепить окно к двери, чтобы оно не упало.

Шаг 7: Снимите верхние крепежные болты . После того, как окно будет полностью поднято и закреплено, будут видны верхние крепежные болты на стеклоподъемнике. Отверните болты крепления стеклоподъемника.

Шаг 8: Снимите узел .Вытащите двигатель стеклоподъемника и регулятор из двери. Вам нужно будет пропустить жгут проводов, прикрепленный к мотору стеклоподъемника, через дверь.

Шаг 9: Очистите жгут с помощью электрического очистителя . Удалите всю влагу и мусор с разъема для надежного соединения.

Часть 2 из 2: Установка узла двигатель / регулятор стеклоподъемника

Шаг 1: Установите новый блок двигателя и регулятора стеклоподъемника в дверь . Пропустите обвязку через дверь.Установите крепежные болты, чтобы прикрепить стеклоподъемник к окну.

Шаг 2: Прикрепите сборку к окну . Снимите малярную ленту с окна. Медленно опустите стеклоподъемник и стеклоподъемник в сборе. Совместите монтажное отверстие с стеклоподъемником и дверной коробкой.

Шаг 3: Установите на место крепежные болты . Установите от четырех до шести крепежных болтов, чтобы прикрепить стеклоподъемник в сборе к дверной коробке.

• Примечание : Если вам пришлось снять динамик в дверце, убедитесь, что вы установили динамик и повторно прикрепили к нему все провода или жгуты.

Шаг 4: Установите пластиковое покрытие обратно на дверь . Если пластиковая крышка не плотно прилегает к двери, можно нанести на нее небольшой слой прозрачного силикона. Это будет удерживать пластик на месте и не пропускать влагу.

Шаг 5: Установите дверную панель обратно на дверь . Установите все пластиковые фиксаторы дверной панели на место. Замените все пластиковые вкладки, если они сломались.

Шаг 6: Присоедините жгут к переключателю стеклоподъемника .Установите переключатель стеклоподъемника обратно на дверную панель. Вверните винты в переключатель, чтобы закрепить его на дверной панели.

• Примечание : Если выключатель не может быть снят с дверной панели, вам нужно будет прикрепить жгут к переключателю при установке дверной панели на дверь.

Шаг 7: Подсоедините аккумулятор . Откройте капот автомобиля. Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Удалите девятивольтовый аккумулятор из прикуривателя, если вы его использовали.Затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее.

• Примечание : Если вы не использовали девятивольтовую батарею, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 8: Проверьте двигатель нового окна . Поверните ключ в положение для принадлежностей или работы. Включите выключатель дверного окна. Убедитесь, что окно правильно поднимается и опускается.

Если ваше окно не поднимается или не опускается после замены узла двигателя и регулятора стеклоподъемника, то может потребоваться дополнительная проверка узла двигателя и регулятора стеклоподъемника или проводки двери.Если проблема не исчезнет, ​​вы можете получить помощь от одного из сертифицированных механиков в YourMechanic, который может заменить двигатель стеклоподъемника и регулятор в сборе и диагностировать любые другие проблемы.

Как исправить Power Windows

Разбитые стеклоподъемники — настоящий облом, особенно если застревают в жаркую или холодную погоду. Через несколько часов вы сможете устранить неполадки и исправить электрические стеклоподъемники, выполнив следующие действия.

Еще один пункт взимания платы, еще одна миля — или, по крайней мере, кажется, что они проходят каждую милю на этой дороге, а полмили движения на холостом ходу неторопливо продвигается к символическому монстру.На расстоянии вытянутой руки от мусорного ведра вы переключаете переключатель электрического стеклоподъемника одной рукой, в то время как другая рука касается жетона, готовясь бросить его в корзину, как только вы опускаете дроссель. Все идет по плану — за исключением того, что окно не двигается, жетон отскакивает вам в лицо, и вам нужно нажать на тормоза, открыть дверь и бросить второй жетон, чтобы не получить билет в качестве уклоняющегося от платы , все под дудку из машин позади вас.

К счастью, электрические стеклоподъемники обычно являются одной из самых надежных систем на автомобилях последних моделей.А диагностика и ремонт обычно довольно просты.

Что случилось?

Самый распространенный механизм стеклоподъемников довольно простой. Есть простой регулирующий механизм, обычно похожий на механизм, который используется на окнах, открываемых вручную в садовых разновидностях. Он бывает нескольких разновидностей — реечный, секторный и тросовый. Устранение неполадок довольно просто, как только вы снимите дверные панели, но ваша проблема может быть ужасно простой и может не потребовать удаления какой-либо облицовки.

Первый: Все окна закрыты? Или всего один? Если вы не можете переместить ни одно из окон, в первую очередь нужно посмотреть на предохранитель. Оконные регуляторы — это сильноточные устройства, а предохранитель рассчитан на то, чтобы с трудом можно было открыть все четыре окна вместе. Возраст и несколько липких оконных каналов могут сработать. Поверните ключ в положение Run, но не заводите машину.

Если предохранитель перегорел, нажатие кнопки окна вообще ничего не даст: мотор не стонет, стекло не дрожит.Если предохранитель исправен, и вы слышите звук мотора или стекло ведет себя так, как будто оно хочет двигаться, то у вас какая-то механическая проблема. Если нет, проверьте предохранитель. Если на коробке предохранителей нет надписи, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой предохранитель является виновником. Не дергайте предохранители волей-неволей в поисках неисправного — вы можете прервать подачу питания на компьютер управления двигателем, что приведет к ухудшению управляемости на 30 минут или около того — или вы можете сбросить все кнопки на автомобильном радио на это подводная инопланетная рок-госпел-станция.

Предохранитель в порядке, но окно все равно не открывается? Опять же, все ли окна спят? Или всего один? Если это всего лишь один, у вас все еще может быть возможность заняться исследованием в дверях. Если все четыре, может быть, что-то попроще, вы можете устранить неполадки под чертой.

На этом этапе, если вы сузили неисправность до какой-то электрической проблемы, которая не так проста, как перегоревший предохранитель, вам нужно собрать схему электрической системы вашего автомобиля и вольтметр или контрольную лампу 12 В.Все, что необходимо сейчас, — это начать с панели предохранителей и проследить проводку к переключателю, а оттуда перейти к двигателю, попутно проверяя на 12 вольт. Где-то вы найдете незакрепленный или корродированный разъем, прерывающий подачу напряжения на двигатель. Или сам переключатель может быть неисправен. Если переключатель двери водителя не открывает правую заднюю дверь, но переключатель в двери открывается, поищите либо неисправный переключатель в двери водителя, либо неисправность промежуточной проводки.

Осторожно проверьте переключатели окон, чтобы изолировать любые электрические неисправности в переключателях, разъемах или проводке.

Сезам открытый

На этом этапе вам, вероятно, потребуется доступ к внутренней части панели переключателя. На некоторых транспортных средствах, таких как показанный на нашей иллюстрации, вы можете просто приподнять панель пальцами и проверить разъемы. Другие автомобили могут потребовать снятия панели.

Дверные панели удерживаются невероятным разнообразием креплений. Начните с того, что снимите все дверные ручки и ручки. По периметру панели принято удерживать хрупкие пластиковые шпильки, предназначенные для одноразового использования.Осторожно подденьте их, и вы сможете использовать их повторно.

Сняв дверную панель, осторожно снимите защитную пленку. Позже вам нужно будет заменить его, и для этого вам может понадобиться свежий контактный цемент.

Предупреждение: теперь у вас есть возможность помещать пальцы в места, куда пальцы обычно не попадают. Как отмечает наш приятель-механик Левти: «У двигателя электрического стеклоподъемника достаточно крутящего момента, чтобы серьезно повредить вам, если он приводится в действие, когда на шестернях находятся ошибочные цифры.«

Стеклоподъемники с катушкой и кабелем — это простые механизмы, но они могут быть беспокойными при прокладке кабеля и могут заедать в случае застревания.

Подтверждение положительное

В качестве абсолютного доказательства того, что проблема электрическая, попробуйте протянуть перемычку прямо от положительной клеммы аккумулятора к положительной стороне двигателя, чтобы проверить, оживает ли она. Имейте в виду, что некоторые системы стеклоподъемников постоянно подают напряжение 12 В и переключают цепь заземления.Проверьте схему. Кроме того, у большинства автомобилей есть возможность блокировать и отключать задние окна. Установите этот переключатель, если упираются только задние части. Иногда настоящая проблема — это тупой мотор. Вам придется его заменить. В противном случае вы можете просто отследить провода, пока не найдете проблему.

Сильное смещение из-за ослабленных креплений может привести к заклиниванию шестеренчатых регуляторов.

Клейкий

Все окна имеют прокладки и уплотнения для защиты от шума ветра и дождя.Если окно имеет медленное пятно или не открывается или не закрывается должным образом, проверьте прокладки. Неправильная или порванная прокладка может помешать нормальной работе. Если прокладка ослабла или даже порвалась, вы сможете ее отремонтировать. Если прокладка просто болтается, купите клей 3M Super Weatherstrip в магазине автозапчастей. Удалите старый клей с помощью растворителя для лака и снова приклейте прокладку на место. Дайте ему высохнуть в течение ночи с закрытым окном и убедитесь, что вы не приклеиваете окно к прокладке.

Если прокладка порвалась, можно использовать суперклей, чтобы просто восстановить разрыв. Возможно, вам удастся аккуратно обрезать свободный угол прокладки однолезвийным лезвием. Будьте особенно осторожны с прокладкой, которая находится за стеклом, потому что она может пропускать дождь и солевые брызги внутрь двери в количествах, слишком больших для внутренней дренажной системы двери.

Замена прокладки или уплотнения новой деталью, как правило, не вызывает затруднений.Если не очевидно, что прокладка сбилась, внимательно осмотрите всю прокладку и канал. Ищите повреждения, но также ищите такие вещи, как сосновый сок, окаменелые петли Froot или другие посторонние предметы, которые могут вызвать прилипание или заедание окна. Очистите поверхность прокладки и окна разбавителем для лака, чтобы удалить окисленную резину и накипь.

Между прокладкой и оконным стеклом большое трение. Практически любое смещение может резко увеличить трение до такой степени, что у двигателя больше не будет достаточного крутящего момента для правильного перемещения стекла.

Смажьте весь канал силиконовым спреем или защитным средством, потому что уменьшение трения может привести к тому, что ваше окно снова заработает.

Также возможно, что проблема глубже внутри двери. Если это так, вам нужно будет вытащить дверную панель и начать копаться. Не забудьте вытащить предохранитель, чтобы не отрубить пальцы. Вы можете использовать резиновый клиновой упор для двери или пару футов изоленты, чтобы закрепить стекло во время работы.

Иногда проблема заключается не более чем в ослабленном болте, который позволяет внутренней конструкции двери перемещаться, смещая направляющую окна.Во многих дверях есть прорези для точек крепления внутренних деталей, поэтому внимательное рассмотрение несоосности иногда позволяет просто сдвинуть одну регулировку на 1/4 дюйма или около того и выровнять все. Все ставки отменены, если дверь была повреждена в результате аварии. На то, чтобы все заработало, может потребоваться много времени.

Наконец, может быть неисправен механизм, который перемещает окно вверх и вниз. Будь то шестеренчатый, ножничный подъемник или тросовый механизм, вам нужно будет несколько раз посмотреть, как он движется вверх и вниз.Опять же, держите пальцы подальше от работы. Иногда проблема заключается в ослабленном креплении или заклепке, иногда в сломанной или отсутствующей втулке. Кабели могут застрять на барабане или стать липкими. Смажьте все точки трения белой смазкой. Не забывайте, что в оконной направляющей внизу под дверью есть прокладки, и вам может потребоваться их повторно приклеить, отремонтировать или смазать.

Неисправный двигатель можно заменить, или вам может понадобиться весь механизм.

Проверьте уплотнитель и оконный канал на наличие порванных, незакрепленных или сложенных резиновых деталей или посторонних предметов.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: Автоматическая Windows

Некоторые автомобили высокого класса последних моделей имеют безрамные окна, которые автоматически открываются на четверть дюйма или около того при открытии дверей. Это происходит так быстро, что вы можете этого не заметить. Окно открывается быстро, снимая печать, прежде чем откроется дверная защелка.Затем он автоматически закрывается примерно через секунду после защелкивания дверной защелки. В этом есть два преимущества. Во-первых, приоткрытое окно пропускает воздух во внутренний двор, что может затруднить открытие дверей в плотно закрытых автомобилях из-за того, что дверь снова открывается против давления воздуха. Это также позволяет производителю использовать совершенно другой стиль уплотнения в верхней части окна. Уплотнение может больше напоминать уплотнитель двери седана, с небольшой кромкой, выступающей над стеклом. Этот тип уплотнения не работает на безрамных окнах, потому что стекло должно выходить за пределы уплотнения при открытии и закрытии.Этот тип уплотнения обеспечивает меньшее проникновение воды и шума. Обратной стороной является наличие модуля логического управления, необходимого для этого. Для ремонта, вероятно, потребуется заводское руководство по ремонту и, возможно, некоторые дорогие детали.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ремонт стеклоподъемников в Шакопи, Миннесота

Прибл.Время: 60 минут |
Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по ремонту стеклоподъемников в автосервисе Hennen

Представленные в 1940 году, электрические стеклоподъемники стали обычным явлением во многих современных легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках. В отличие от старых оконных систем, которые требуют, чтобы пассажиры вручную поворачивали рукоятку, чтобы поднять или опустить окна, электрические стеклоподъемники управляются простым нажатием кнопки или щелчком переключателя. Поскольку электрические стеклоподъемники работают от электричества, большинство из них перестают работать, когда автомобиль останавливается.Однако некоторые электрические стеклоподъемники имеют временную задержку, которая позволяет водителям и пассажирам продолжать управлять стеклоподъемниками в течение короткого периода времени после остановки двигателя. Поскольку электрические стеклоподъемники легко запускаются, большинство автомобилей также оснащены предохранительным замком, который водители могут использовать, чтобы предотвратить ошибочное открытие или закрытие окон другими пассажирами, например маленькими детьми. В целом электрические стеклоподъемники — удобная функция, которая нравится многим автомобилистам.

Почему вам следует заказать услуги по ремонту стеклоподъемников в автосервисе Hennen?

Если ваши электрические стеклоподъемники работают странно или перестают правильно реагировать на их органы управления, позвоните нам в нашу службу ремонта стеклоподъемников.Помимо впуска воздуха в ваш автомобиль в жаркий день, электрические стеклоподъемники удобны при проезде через пункт взимания платы за проезд или проезжую часть. Мы знаем различные компоненты, обеспечивающие работу стеклоподъемника, и у нас есть необходимые инструменты для ремонта двигателя стеклоподъемника, шестерен, регулятора и других компонентов стеклоподъемника. Мы будем работать над тем, чтобы ваши окна снова работали нормально. Когда ваши окна начинают вести себя странно, не ждите. Позвольте нашему дружелюбному персоналу починить ваши неисправные стеклоподъемники и вернуть вас в дорогу с комфортом.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в ремонте стеклоподъемников в Шакопи, Миннесота, Прайор-Лейк, Миннесота, Сэвидж, Миннесота и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей:
Шакопи, Миннесота | Озеро Приор, Миннесота | Сэвидж, Миннесота | и прилегающие районы

Ускоренный автомобильный | Электрические и электронные системы в Prior Lake, MN

Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу — Диагностика предупреждения на приборной панели Замена лампы головного света Ремонт внутреннего и наружного освещения Ремонт механических замков Ремонт люка с электроприводом Ремонт стеклоподъемников

Описание электрических и электронных систем

Электрические и электронные системы вашего автомобиля отвечают за передачу энергии и информации, чтобы определять поведение определенных систем.Электрические системы связаны между собой проводкой, предохранителями, автоматическими выключателями и реле. Ослабленная или сломанная проводка, плохая посадка контактов, сломанные разъемы или переключатели могут привести к перебоям в подаче электроэнергии или полностью неработающей системе. Когда вы начинаете испытывать проблемы с электрическими и электронными системами, задайте себе следующие вопросы: Как часто возникает эта проблема и как долго эта проблема сохраняется? Чем больше информации вы предоставите нашему персоналу во время обслуживания электрических и электронных систем, тем быстрее мы сможем воссоздать те же условия и, в конечном итоге, отточить точную проблему.

Преимущества электрических и электронных систем

Если в вашем автомобиле произошел сбой в электрической или электронной системе, полезно быстро устранить проблему. Автомобиль с электрическими проблемами может не заводиться или выйти из строя. Наши специалисты могут диагностировать и устранять проблемы во время обслуживания электрических и электронных систем. Мы можем обнаружить короткие замыкания, заземление, обрыв и проблемы с сопротивлением в электрических и электронных цепях, а также отремонтировать жгуты проводов и разъемы вместе с электропроводкой и пайкой.Наши сотрудники также могут диагностировать причину неравномерной яркости фар, прерывистого света, тусклого света и неработающего освещения. Кроме того, мы можем обслуживать фары и лампы, а также исправлять прерывистый сигнал поворота и работу аварийной световой сигнализации. Цепи вспомогательных устройств с приводом от двигателя, работа с подогревом стекла и работа электрического замка — все это заботы наших сотрудников, когда мы начинаем диагностировать электрические и электронные проблемы. В конце концов, наши сотрудники будут усердно работать, чтобы вы снова стали водить безопасный и функциональный автомобиль.

Accelerated Automotive с гордостью обслуживает потребности клиентов в электрических и электронных системах в Приор Лейк, Миннесота, Сэвидж, Миннесота, Шакопи, Миннесота и прилегающие районы.