Нексия дополнительная печка: Установка дополнительной печки на Дэу Нексия

Date: 09.08.2021
Author: admin

Содержание

Установка дополнительной печки на Дэу Нексия

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексий приходится испытывать постоянный дискомфорт во время передвижения на автомобиле в холодную пору года, поскольку отопитель салона попросту не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим уловкам, и модернизируют печку. Наиболее приемлемым вариантом тюнинга отопительной системы салона является дополнительная помпа на печку Нексия, поскольку предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, ввиду увеличенной длины патрубков.

Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкцию отопителя машины дополнительный насос устанавливается на патрубок, по которому циркулирует тосол, последовательно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому, дополнительный насос будет включаться в работу при установке максимального положения регулятора температуры на панели управления печкой, и продолжать работу при его дальнейшем переключении на меньшую позицию.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после её проведения тёплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то устанавливать на автомобиль можно деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на различия в конструкции и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка прекрасный вариант улучшить отопления салона

В случае проведения такой процедуры, как монтаж дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о её минусах:

  1. У автомобиля с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать фильтр салона.
  2. Придётся пожертвовать рециркуляционной заслонкой.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатора печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдёт элемент от ВАЗ-2109), шаровый кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолона и штуцера для крана.

Опишем последовательность самостоятельного выполнения монтажа дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо в области правого стеклоочистителя демонтировать жабо.
  • Снимаем рециркуляционную заслонку, которая больше нам не понадобится, а на её место, предварительно закрытое фольгированным изолоном необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. Благодаря этому, воздух будет хорошо его обдувать, постоянно разогреваясь теплом находящейся внутри каналов подогретой охлаждающей жидкости.
  • Нижнюю часть установленного радиатора необходимо проложить уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодному воздуху к теплообменнику.
  • К раструбам радиатора следует подключить шланги, затянув их хорошо при помощи хомутов.
  • Далее необходимо фольгированным изолоном проклеить весь периметр установленного в систему дополнительного теплообменника. Это позволит снизить потери тепла, за счёт того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом с ним металлическим элементам.
  • Используя тройники, шланги дополнительного радиатора подключаем к шлангам основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на один из раструбов которого одет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Места соединения всех шлангов хорошо затягиваются хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, причём следует найти для него удобное место, поскольку с наступлением тёплого сезона года, придётся перекрывать дополнительный отопитель.
  • Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем жабо.

На этом модернизация системы отопления Нексии завершена. Теперь салон автомобиля будет тёплым даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведение описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без наличия какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка отопителя не займёт много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. Помимо этого, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, в связи с чем рекомендованы для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местностей с холодным климатом.

Установка Дополнительной Печки На Нексию mp3 müzik indir, dinle

21:21

Установка дополнительной печки на Нексию

2 K   246 K

2:20

Усиление печки на Деу Нексия, установка дополнительной печки!

498   75 K

2:32

Вторая печка Nexia n150 простой способ установки.

496   37 K

5:49

Установка дополнительного радиатора печки на Нэксию

60   5 K

10:30

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЕЧКИ НА АВТОМОБИЛЬ.

544   82 K

6:04

Дополнительная печка на Daewoo nexia, необычное подключение.

632   95 K

0:38

Делаем в Нексии Ташкент

30   2 K

3:47

Электропомпа от газели на печку дэо нексия

11   504

7:11

Самый настоящий способ сделать деу нексию теплой

355   27 K

2:24

Дополнительная печка на дэу нексию

78   6 K

3:09

Установка второго радиатора отопителя на дэу нексия

233   18 K

5:03

Монтаж дополнительной автомобильной печки 12/24V

631   47 K

11:44

Daewoo Nexia дополнительная печка

667   100 K

2:41

Доработка печки на Дэу Нексия

123   9 K

2:49

Подключения кранников на дополнительную печку деу нексии

15   1 K

2:42

Установка дополнительной печки в салон

317   24 K

1:34

Теплая печка на дэу нексия

47   4 K

11:59

Дополнительная печка в авто своими руками

642   48 K

1:21

Дополнительный радиатор отопителя вместо испарителя кондиционера деу нексия

408   61 K

9:39

Усилить обогрев. Радиатор печки. Daewoo Nexia

2 K   336 K

Замена печки радиатора на Дэу Нексия: фото и видео

Заказал еще одну. Будет одна на лобовухе, другая на… Show more. Уже понял что форсы замена печки дэу нексия 16 кл, рампа не садится с теми. А у этих 2 отверстия в соплей.

Ну да ладно, пока с этими поезжу. У меня форсунок куча со свежих авто. Есть два комплекта с пробегом до. Я уже 3-й год ремонтируюсь на улице без ямы. Было бы желание можно приспособиться.

А инструмент можно потихоньку покупать, дешевле выйдет чем сервисам кучу бабала в пустую без гарантий отдавать. Daewoo Nexia Снова дэу, снова нексия. Ремонт бампера. При покупке запчастей фару и бампер отдали так сказать до кучи. Бесвоздмедно, до есть даром.

Подробно о замене радиатора печки на Дэу Нексия. Рассмотрен точный алгоритм и причины выхода из строя радиатора. Алгоритмы радиатора на  ‎Причины замены · ‎Где находится · ‎Готовимся к замене и.

Но у бампера был косяк в виде большых трещин. Отдал его слесарю на пайку, шпакли накидал покрасил краской п… Show more. Хорошо вышло. Полировка фар. При покупке запчастей 1 фара была хорошая вторая мутная. Её отдали за так Хотел изначально покрыть лаком, стёр старое покрытие, вышкурил покрыл лаком, херня подорвал лак.

Опять вышкурил опять покрыл о… Show more. Там по времени. Я дам тебе ссылку там всё по полкам расписано. Ребёнок разберётся. Daewoo Nexia почтиопель. Привет замена печки дэу нексия 16 кл Вот и вторая часть возни с коробкой. Всё это сделано вчера, сегодня надеюсь получится воткнуть коробас на место, просто холод и ветер на улице… Вес этого комплекта тяжелее на 2… Show more.

Дружище а не подскажешь номерок сальников привода. Я с ними уже запутался одни с женой какой-то вставкой други просто замена печки дэу нексия 16 кл. Интересно сколько отходят детали фирмы AMD. Брал по не знанию на них Написано Made in Korea но это только надпись.

Меняем радиатор печки на автомобиле «Дэу Нексия»

Раньше подшипники амд брал всегда, замена печки дэу нексия 16 кл они стали зад рать цену… Сейчас беру линкс если есть в магазинеразницы в качестве почти нет, только при появлении признаков износа линкс ходит дольше. Daewoo Nexia Golden Sand. Замена ступичных, и опорных подшипников. Заменил передние ступичные подшипники, правый сильно гудел, был большой люфт, стоял SKF прошёл тыс.

Заменил заодно, так как меняю опорные подшипники, с левой… Show more. Это до первой хорошей лужи, всё вымывается за сезон.

У задних подшипников совершенно другая конструкция. У меня родные с зимней резиной, на сезон хватает.

Daewoo Nexia 1. Замена направляющей стекла.

Всем привет, в предыдущем посте многие писали о том, что у многих отсутствует эти направляющие. Вот, решил поменять их у себя, замена печки дэу нексия 16 кл как заднее пассажирское окно, не открывалось с момента покупки… Show more.

У меня Электро — Подъемники. У меня все четко с этим да и вообще особо никто не жаловался на Эл подъемник родные, а механика говно корявые. Да я сам в шоке, как прошлый хозяин умудрился их угробить. Установил БУП эсперо. Установил БУП эсперо на нексию. Избитая тема.

Много статей написано. Столкнулся с такой проблемой. После переключения в режим стекло-ноги из режимов стекло или ноги тега заслонки приклинивается и не стан… Show more. Как делал, тоже хочу. Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности : 3 дня зимой — по несколько часов, очень холодно было градусов. Только антифризом запасись. Замена печки дэу нексия 16 кл печки «Дэу Нексия» расположен точно по центру салона.

Если быть точнее, то он «спрятан» за передней панелью автомобиля как раз там, где выходят кнопки управления температурными режимами в салоне и вентилятором. Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека.

Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека.

Неисправности и порядок самостоятельной замены радиатора отопителя автомашины «Дэу Нексия»

Вопреки расхожему мнению, замена радиатора печки на «Дэу Нексии» не связывается с демонтажом рулевого колеса или разборкой центральной панели.

Благодаря удобному расположению самой печки все работы можно будет произвести под днищем автомобиля на смотровой яме или эстакаде. Установка нового радиатора печки осложняется только подключением патрубков. В целом процедура достаточно проста:.

После этого можно завести автомобиль и убедиться в правильности своих действий.

Как уже было сказано выше, заводской радиатор «Дэу Нексия» не вполне справляется с возложенными на него обязанностями. Поэтому, чтобы не сидеть в мороз замена печки дэу нексия 16 кл непрогретой машине, владельцы «Нексии» придумывают самые разные способы устранить этот недостаток авто. Вторая или дополнительная печка — это самый простой способ создать нормальные температурные условия в машине.

Есть и другие варианты получения тёплого салона установка второй помпы или корректировка термостата. Но дополнительная печка легче других устройств справляется с поддержанием тепла в автомобиле, поэтому владельцы «Нексии» обычно прибегают к этому варианту.

Дополнительная печка будет качественнее обогревать салон даже при самых низких температурах. А это означает, что можно ездить зимой без верхней одежды и не испытывать дискомфорта. Перед тем как устанавливать дополнительный радиатор отопления, нужно провести работу по сбору необходимых материалов. Так, для монтажа узла обязательно потребуются:.

Все работы проводятся при слитом антифризе, снятой клеммой «—» и на смотровой яме. Такая нехитрая процедура способна создать в салоне «Дэу Нексия» действительно комфортные условия даже в морозную погоду.

Провести замену радиатора печки на «Дэу Нексия» можно и самостоятельно. Полный размер Старый радиатор со снятым креплениеи. Получается здоровая щель между радиатором и его посадочной поверхностью, замена печки дэу нексия 16 кл по которой холодный воздух минует радиатор. Полный размер Новый радиатор. Прилегание к посадочному месту достигается только подпиранием нижнего кожуха.

Изза этого появилась щель между посадочным местом и радиатором. Я положил туда сплен, так как поролона не было и собрал. Летом нужно будет вновь разобрать печку и хоть поролона побольше в щели положить… Со временем я проволокой изобразил подобие крепления замена печки дэу нексия 16 кл, но это не выход.

Теперь понятно, почему особо не грело. Колодка с проводами докуплена отдельно. Колодка с проводами «Колодка для подкл. Полный размер Cargen АХ Так как к помпа расчитана на подключение патрубков диаметром 20мм, а от обратки радиатора печки идёт патрубок 16мм, приобрёл переходники со шланга 20мм на шланг 16мм.

Как поменять радиатор печки на нексии

Прямой и «Г» образный. Так-же из-за этого потребовался шланг 20мм, чтоб соединить помпу с переходниками. Ну и хомуты. Полный размер Переходники с 20 на 16мм, хомуты Можно, конечно, попытаться натянуть патрубок 16мм, но это в дальнейшем послужит причиной разрыва патрубка. В дальнейшем заменил замена печки дэу нексия 16 кл патрубка куски на. Для крепления помпы использовался «Кронштейн крепления топливного фильтра с хомутом » LADA.

Уменьшил диаметр под помпу и между кронштейном и помпой положил резину. Нужен ещё болт М6 для фиксации. Полный размер Полный размер Помпа с кронштейном всборе. Помпа ставилась одновременно с радиатором печки в сервисе. Врезка производилась в обратку от радиатора печки. На входе помпы использовался «Г» образный переходник с 20 на 16, а на выходе из помпы- прямой. Прикрепили кронштейн помпы к клапану EGR. Хоть для чего-то он сгодился Полный размер Чуть позже одену гофру на провод к помпе, пока холодно для замена печки дэу нексия 16 кл.

Полный размер. При работах вылилось 3,5л антифриза, столько-же и залил. Электрическая часть: делал. Управление по «плюсу» с кнопки кондиционера Самого кондиционера у меня нет, а на БУП от эсперо эта кнопка была на БУП через реле и предохранитель. Минус взят с «массы». Данные работы выполнялись незадолго до нового года, но чтоб оценить работу печки и сделать выводы я ждал морозов. Радиатор печки после пробега. С установкой нового радиатора печки стало значительно теплее.

При включении электрической помпы теплее не становится, даже на холостом ходу?!

Не работает печка Дэу Нексия, причины неисправности вентилятора, переключателя режимов работы

Под неисправностью печки Дэу Нексия многие владельцы этого автомобиля подразумевают:

  1. Печка дует только холодным воздухом или слабо прогревает салон.
  2. Устройство работает, но не направляет воздух в ноги.
  3. Не работают: вентилятор печки, 4 скорость и остальные режимы.
  4. Не функционирует переключатель режимов.
  5. Не соответствие положение заслонок выставленным настройкам на блоке управления.
  6. Про другие неисправности пишите в комментариях.

В некоторых случаях, по причине нежелания разбираться в проблеме или не возможности ее решить, многие владельцы Дэу Нексия избавлялись от машины продавая ее на вторичном рынке.

Хотя большинство тест драйверов и считают, что частые поломки печки салона, это «неизлечимая болезнь» данной модели авто, но все же продавать из-за этого машину, по нашему мнению, это больше эмоциональный, а не прагматический поступок, так как все вышеописанные проблемы вполне устранимы.

Об этом мы и поговорим дальше.

Устройство системы отопления ДЭУ Нексия

Чтобы разобраться в причинах поломки печки важно знать ее конструктивные особенности, из каких элементах она состоит и где находится ее «ахиллесова пята». Также важно знать общее устройство системы отопления и кондиционирования автомобиля.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования Дэу Нексия расположены в одном блоке. Последний скрыт за панелью приборов.

В блоке расположены следующие элементы (смотрите схему ниже):

  1. Электропривод вентилятора.
  2. Теплообменники отопителя и кондиционера.
  3. Два короба подачи воздуха к соплам обдува лобового стекла и такое же количество коробов для подачи воздуха к левым и правым вентиляционным соплам.
  4. Верхний воздуховод, расположенный по центру.
  5. Механизмы, рычаги, пневмошланги управления распределения воздушных потоков, привода заслонки регулировки температуры.

Электропривод вентилятора является одним из основных элементов системы характеристики которого важно знать (ремонт, замена и т.д.):

  1. Тип – центробежный.
  2. Напряжение 12В.
  3. Сила тока – до 20А.
  4. Высота лопастей – 68 мм.
  5. Диаметр крыльчатки – 148 мм.
  6. Обороты в минуту – 3600.

Стоит упомянуть и про панель управления, на которой расположены:

  1. Рукоятка переключения в 1,2,3,4 режимы работы вентилятора.
  2. Кнопки включения кондиционера и режимов рециркуляции воздуха.
  3. Рукоятки регулировки температуры воздуха и распределения его потоков.

Конструктивные недоработки печки и способы их устранения

Некоторые специалисты считают, что проблемы в работе с печкой Дэу Нексия вызваны конструктивными недоработками допущенными инженерами.

Так ли это или нет мы утверждать не будем, но вот, что мы выяснили:

  1. Патрубок подвода горячей ОЖ находятся внизу радиатора печки, что уже вызывает вопрос. Ведь в системе отопления любого дома горячая вода подается сверху, остывая, она проталкивает остальную воду вниз. В нашем случае при слабом давлении снизу (малые обороты двигателя) горячий антифриз не может вытолкнуть из радиатора уже остывший, а последний, в противовес горячему, пытается опуститься вниз. В результате этого теплообмен замедляется и радиатор не прогревается.
  2. Поэтому, особенно при сильном потоке воздуха (включенном вентиляторе), радиатор отопителя не успевает нагреваться до штатной температуры, что и приводит к описанной проблеме.

Решение проблемы: поменять местами патрубки, подвод горячего антифриза сделать сверку, а вывод холодного снизу. Ситуация кардинально поменяется.

Другая конструктивная недоработка – наличие щелей, через которые в салон проникает холодный воздух и некачественный пластик, который прогибается, образуя эти щели.

Т.е. уже конструктивно предусмотрена потеря тепла.

Слабые крепления вакуумников – они пластиковые и со временем часто ломаются.

Мощность водяной помпы не хватает для эффективной прокачки антифриза через радиатор отопителя. Многие «кулибины» устанавливают дополнительную электрическую помпу на отводящем патрубке, что повысить эффективность работы печки. Про это мы поговорим дальше.

Принцип работы

Система вентиляции Daewoo Nexia приточно-вытяжного типа. Наиболее эффективный обогрев салона происходит при прогретом двигателе.

Перед лобовым стеклом автомобиля распложены воздухозаборник, который при движении автомобиля захватывает поток воздуха и через систему коробов и вентиляционных сопел направляет в салон.

Схема движения воздуха показана ниже.

Во время стоянки или при недостаточном напоре воздуха включается вентилятор.

Система отопление и вентиляции может работать не зависимо от системы кондиционирования. Нагрев воздуха, поступающего в салон, происходит с помощью теплообменника (радиатора).

Управление движения заслонками, которые направляют потоки воздуха, осуществляется двумя актуаторами (вакуумниками) и системой шлангов. В вакуумнике конструктивно предусмотрен шток, который крепиться к заслонке.

При переключении режимов обдува на панели управления создается разряжение в определенном патрубке и происходит втягивание штока и открытие или закрытие заслонки.

При отсутствии разряжения – шток выдвигается назад под действием пружины. Также заслонки тоже подпружинены.

Работа печки Дэу Нексия в режиме рециркуляции

Режим рециркуляции подразумевает забор воздуха из салона, а не из внешней среды. Он используется не продолжительное время только при необходимости изоляции салона машины от задымленной, запыленной, загазованной местности.

Не рекомендуется активировать данный режим в морозную погоду, так как есть большая вероятность образования ледовой корке на окнах.

Печка слабо нагревает воздух

Причин этому может быть несколько, но сначала проверьте поступает ли горячая ОЖ к отопителю.

Проверяем работоспособность печки

Заводим и прогреваем двигатель. Включаем режим скорости – 2 или 3. Находим два патрубка (под торпедой со стороны пассажира). Правый – подает горячий антифриз, он заходит в радиатор снизу. Левый – отводящий, он должен быть не таким горячим, как первый.

Если отводящий патрубок теплый или холодный, при этому входной горячий, значит радиатор забит или в нем воздушная пробка.

Также включите режим рециркуляции и убедитесь, что дует горячий воздух. На этом режиме он должен нагреваться очень быстро.

Воздушная пробка

Частая ситуация после замены ОЖ или при низком ее уровне. Для диагностики проблемы при прогретом моторе пощупайте патрубки системы охлаждения и найдите холодный участок (относительно других).

Необходимо выгнать воздух. Один из способов – приподнять «морду» машины, так, чтобы заливная горловина системы охлаждения была значительно выше радиатора печки (к примеру, загнать на горку, эстакаду) и дать поработать двигателю на холостых 5-10 минут, периодически газуя, чтобы помпа быстрей прокачивала тосол.

Низкий уровень антифриза в системе

Это хорошо определяется, когда на высоких оборотах печка греет хорошо, а при низких – плохо. Т.е. на высокой скорости помпа прокачивает достаточно антифриза, а на малых оборотах ОЖ не хватает для прогрева радиатора отопителя.

Приоткрыта или полностью открыта заслонка регулятора температуры воздуха

Заслонка приводится в движение тросиком, который мог растянутся или соскочить с пазов. Если она приоткрыта, то происходит смешивание горячего и холодного воздуха, он становится слегка теплым.

Для диагностики – подвигайте рычажком заслонки, который находится внизу в районе коленей сидящего слева от водителя пассажира. Убедитесь, что тросик не растянут и целый, находится в правильном положении.

Также проверьте шуруп, которым крепиться кожух тросика, в результате его ослабления кожух смещается и появляется люфт, что и приводит к неполному закрыванию заслонки. Подвиньте кожух в сторону салона и затяните шуруп.

Так же может быть частично или полностью забит радиатор отеплителя. Как его почистить читайте в следующем разделе.

Дуем холодным

Если печка не работает, т.е. идет только холодный воздух, то причины этому могут быть следующие:

Рычаг заслонки («Холод», «Тепло») находится в неправильном положении

Проверьте, не забыли ли вы его переключить в положение «Холод». Если заслонка закрыта, то в салоне будет холодно даже при включенном вентиляторе.

Забит радиатор отопителя

Промойте внутри и снаружи (при необходимости). Для этого: слейте 3 л ОЖ из радиатора двигателя (не забудьте окрутить крышку расширительного бочка). Снимите шланги с радиатора отопителя и продуйте последний с двух сторон воздухом под давлением не менее 3 атмосферы или промойте чистой водой (сначала холодной, а потому горячей).

Так же используйте специальную автохимию для промывки системы или замените узел целиком. Читайте тут — как промыть систему охлаждения двигателя.

Если возникла необходимость заменить патрубки, то вот их артикулы:

  1. Обратка — артикул 96179610.
  2. Подача — артикул 96148970.

Вышел из строя термостат

Система отопления устроена так, что функционировать она начинает сразу же после запуска двигателя (если включена печка). Т.е. завели авто, включили печку и по мере прогрева двигателя будет поступать тепло в салон.

По причине залегания клапана термостата в определенном положении антифриз может постоянно двигаться по большому кругу. Время прогрева двигателя увеличивается, печка тоже будет включаться в работу с запозданием.

Решение – замена термостата. Штатный термостат на Дэу Нексия на 870С. Некоторые ставят на 920С. Этим увеличивается время движения ОЖ по малому кругу, тем самым радиатор отопителя будет прогреваться лучше.

Термостат на 970С лучше не ставить, так как придется перепрошивать ЭБУ.

Заклинило заслонку в положение «Тепло»

При этом сам тросик может ходить без заеданий. Снимите кожух, который находится возле двигателя (за радиатором), а не со стороны салона и проверьте как реагирует заслонка на попытку ее сдвинуть с помощью рычажка.

Если ее заклинило и нет времени или возможности устранять проблему, проверните заслонку в положение «Холод» вручную и застопорите саморезом. В дальнейшем скорее всего придется менять растянутый тросик.

Забит салонный фильтр

В Дэу Нексия стоит угольный салонный фильтр, который сильно гигроскопичен.

Когда он загрязнен, скопившаяся в нем влага на минусовой температуре замерзает и фильтр не пропускает воздух. Замените элемент, должно помочь.

Проверяем заслонку на горячий и холодный воздух

Прогреваем двигатель и глушим его. Переключаем регулятор температуры в самое левое положение (синяя полоска) и тут же резко переводим его в крайнее правое положение (короткая красная полоска).

Если заслонка печки работает, то будет слышен характерный хлопок (заслонка закрылась). Если хлопка нет, проверьте рычаг переключения «Холод», «Тепло». Он должен доходить до упора.

Если не доходит, то укоротите тросик.

Печка не работает, не включается 4 и другие скорости

В данном случае симптоматика неработающей печки, следующая:

  1. Дует холодным – про это мы писали выше.
  2. Не работает вентилятор, а точнее электродвигатель.
  3. Вентилятор то включается, то выключается, не работает весь блок вентиляции.
  4. Проблемы в панели управления.

Если есть проблемы с электродвигателем, то тут возможно следующее:

  1. Перегорел предохранитель (F12 на схеме) или реле вентилятора отопителя (К24 на схеме ниже) – замените предохранитель и реле.
  2. Не приходит питание на блок печки. Могут быть проблемы в цепи до или в самом блоке, перегорел предохранитель, возможно, придется его снимать.
  3. Сгорел электромотор и не работает вентилятор на всех 4 скоростях. При этом может не работать кондиционер и рециркуляция.

Электрическая схема.

Решение проблем:

  1. Если очень холодно ездить, то можно временно провести отдельный провод напрямую от контактной группы замка зажигания через предохранитель к вентилятору. Зиму Вы точно проездите в теплой машине, а по весне будете разбираться.
  2. Если не работает только 4 скорость вентилятора, то проверьте реле на исправность (могут подгореть контакты) и при необходимости замените его.
  3. Если не работают первые три скорости, то включаются они через блок резисторов R10 вентилятора отопителя (схема выше), который находится в корпусе забора воздуха.
  4. Если вентилятор периодически выключается и включается, а также это происходит со всем блоком вентиляции, то обратите внимание на контактирую группу замка зажигания (КГ). Через контакт на 15А запитывается кондиционер и моторчик вентилятора. Проверьте контакты в КГ замка зажигания, при необходимости замените ее. Это решает проблему.

Расположение предохранителей печки

Электрическая составляющая является частой причиной не функционирования печки Дэу Нексия поэтому важно знать где расположены предохранители, отвечающие не только за ее работу, но и за работу других систем (кондиционирования и вентиляции).

Сам блок находится в салоне внизу слева от руля и делится на две части: верхнюю (лицевую) и нижнюю (обратную).

Схемы расположения предохранителей и реле обеих частей показаны ниже.

Печка Дэу Нексия работает, но не направляет воздух в ноги

Если при работающей печки и включении соответствующего режима на панели воздух не направляется в ноги или поток его очень слабый, то первым делом проверьте герметизацию кожуха.

Уплотняем все щели

Опять же, конструктивная недоработка системы обогрева Дэу Нексия – много щелей через которые либо гонит холодный воздух, либо горячий уходит не туда, кода необходимо в результате прогиба слабого пластика.

На картинке ниже показано, что при сильном потоке воздуха пластик прогибается, образуются щели и горячий воздух уходит вверх, а не в ноги.

Решается проблема путем устранения щелей: использование саморезов, уплотнителей и двухсторонних скотчей. Сделайте так, чтобы щелей не было совсем.

Неисправны вакуумные актуаторы

Дальше обратите внимание на вакуумные актуаторы (их два) с помощью которых (через рычажки и систему патрубков) управляются три заслонки направления потоков воздуха: обдув стекол-лица, ног, лица.

Переключение осуществляется на панели приборов.

Вакуумники могут быть неисправными. Чтобы это проверить демонтируйте их. Это не сложно сделать — стяните их с крепления и растопырите шток, который крепиться к заслонке. Отсоедините шланг.

Далее, втяните шток и зажмите пальцем входное отверстие. Если шток не возвращается в исходное положение, то вакуумник исправен, возвращается – неисправен (порвалась мембрана) и требует замены.

Также важную роль играют правильно подключенные патрубки, так как каждый из них играет свою роль.

Бывают ситуации, после покупки Дэу Нексия на вторичном рынке, когда, к примеру, черный патрубок перепутан с черным с оранжевой полосой и т.д., что приводит к неправильному реагированию заслонок (включается режим «Ноги», а дует в лицо, и наоборот).

Ниже показана схема соединений вакуумников и какую функцию выполняет каждый из патрубков.

Также важно знать принцип работы системы при включении того или иного режима.

Обдув ног:

  1. В шланге с красными полосками создается разряжение, оранжевый – не задействован. Шток вакуумника «Голова» (смотрите фото выше) задвинут, перекрыв поток воздуха к лицу.
  2. В патрубке с синими полосками создается разряжение. Шток вакуумника «Стекло/ноги» полностью выдвинут – на ноги идет 100% горячего воздуха, на стекло – перекрыто.

Дует в лицо:

  1. Шток вакуумника, отвечающего за обдув головы, выдвинут полностью, при этом через черный шланг с оранжевыми полосами подается разряжение, а шланг с красными полосами – не задействован.
  2. Вакуумник «Стекло/ноги». Патрубок с синими полосками не задействован. Шток под действием пружины выталкивается полностью – 100% дует на стекло.

Дует в лицо и ноги:

  1. В патрубках с оранжевыми и красными полосками создается разряжение. Шток актуатора «ГОЛОВА» выдвинут на половину. Идет равномерный обдув лица и ног.
  2. В шланге с синими полосками создается разряжение. Шток актуатора «Стекло/ноги» выдвинут. Обдуваются только ноги.

Откройте капот. Найдите пневмокамеру, которая расположена возле фильтра салона и проверьте состояние двух патрубков:

  1. Черно-белый идет от пневмокамеры на БУП (от него берется вакуум, и он может соскочить под капотом или в районе подсоединения к панели управления).
  2. Прозрачный желтый – от впускного коллектора.

Далее проверяем крепление вакуумников, они часто ломаются – это опять конструктивная недоработка инженеров.

Если заслонки открываются нормально, то сила противодействия на штоки умеренная и нагрузка на крепления допустимая, чтобы они не ломались.

Но со временем и при частом пользовании режимами обдува, противодействие мощных пружин заслонок на шток и крепление приводит к тому, что последнее теряет жесткость и не удерживает вакуумник. Он слетает.

Также заслонку по какой-то причине может заклинить, и она перемещается с трудом или не до конца закрывается (попал мусор). В данной ситуации при движении штока сила противодействия на него возрастает, соответственно, и на крепление тоже.

В лучшем случае вакуумник соскочит со штатного места, но часто крепление ломается, шток перекашивается и не может открыть заслонку.

Поэтому многие владельцы Дэу Нексия усовершенствуют конструкция крепления актуатора, делая его металлическим и крепят болотами.

Ниже показан вариант решения проблемы.

В случае, если крепление начало сильно изгибаться при переключении режимов, некоторые автовладельцы выходят из ситуации сделав в районе входа оси заслонки в шток отверстие в форме эллипса по направлению движения заслонки. У штока появляется люфт, тем самым снижается нагрузка на само крепление, и оно меньше выгибается.

Проблема в блоке управления

Патрубки вакуумников подключены к специальному устройству в блоке управления, через которое перенаправляется разряжение.

Если происходит шипение, плохое открытие и закрытие заслонок проблема может быть именно в нем.

Придется снимать блок управления (как это делать расписано дальше).

Когда блок снят, необходимо снять крышку устройства как показанного ниже.

Для этого открутите небольшой шуруп – будьте осторожно, крышка подпружинена.

Дальше видим резинку, которая смещена относительно оси – это и есть «проблема». Она должна быть четко от центрована относительно оси.

Аккуратно поддеваем ее, наносим клей и фиксируем обратно (там есть специальный паз, который не даст ошибиться с установкой).

Лучше использовать клей, который сохнет не быстро. Клеи типа «Секунда», «Суперклей» и т.д. в нашем случае не подходят, так как очень важно резинку отцентровать, а сразу сделать это вряд ли получится. Не правильная фиксация резинки и меняйте блок целиком так как отдельно такое не продается. Или придется искать такой блок на разборке.

Снятие блока управления

Чтобы снять блок управления сделайте следующее:

  1. Демонтируйте декоративную панель вокруг всего блока управления. Она крепится на фиксаторах по кругу. Аккуратно поддевайте ее по периметру тонкой отверткой или банковской картой.
  2. С помощью отвертки подденьте и отщелкните блок управления сверху и снизу и подтяните его к себе на пол сантиметра.
  3. Отсоедините тросик, идущий от блока. Находится он в районе левой ноги переднего пассажира. Для этого понадобиться крестообразная отвертка. Саморез откручиваем, тросик отводим вправо.
  4. Отсоедините колодку с проводами отщелкнув разъем как показано ниже.
  5. Еще больше вытягиваем блок и отсоединяем еще одну колодку с проводами.
  6. Вытягиваем блок вместе с тросиком, при этому блок перераспределения вакуума по патрубкам может остаться на месте или придется отсоединить его, отжав две защелки
  7. Чтобы выдвинуть всю панель отсоедините пластиковый фиксатор, который находится в глубине, как показано ниже.

Теперь можно работать с самим блоком – разобрать, отремонтировать или заменить.

Регулировка заслонок печки

Чтобы отрегулировать заслонки печки:

  1. Демонтируйте полностью блок управления.
  2. Доберитесь до радиатора.
  3. Не трогая проводку, открутите три болта крепления радиатора трещоткой на 7 и сместите его вниз.
  4. Добравшись до заслонки проверните ее до упора в разные положения и проверьте наличие зазоров. Если они есть, то с помощью герметика или другим способом устраните их.
  5. Отрегулируйте тросик заслонки подтянув или послабив его.

Доработка печки для повышения эффективности ее работы

Суть доработки состоит в том, чтобы минимизировать потерю тепла антифризом. Для этого ОЖ  пустите по схеме, которая предусматривает исключение из нее расширительного бочка. Т.е. обратка должна быть соединена с заливным патрубком напрямую. Реализуется это через тройник.

Порядок действий:

  1. Обрезаем на расстоянии 5-6 см от расширительного бочка (РБ) шланг обратки.
  2. Со стороны РБ заглушите шланг с помощью болта и хомута.
  3. На растоянии 6-8 см от РБ отрезаем заливной шланг, отступаем 4-5 см и обрезаем его снова, тем самым укоротив.
  4. К тройнику с двух сторон подсоединяем только что обрезанный шланг, а третьей подключаем обратку.

Преимущество данной конструкции в том, что:

  1. Антифриз с минимальной потерей температуры снова вступает в работу.
  2. Не создаются пузыри в расширительном бочке (многие грешат на то, что именно они являются причиной воздушных пробок).
  3. Проще удалять воздух из системы.

При этом не пропадает возможность следить за уровнем ОЖ, а крышка-клапан РБ продолжает выполнять свои функции контроля давления в системе.

Установка дополнительной помпы

В качестве дополнительно пампы для установки на Дэу Нексия используют электрическую помпу от Газели.

Стоит она, на время написания статьи, около 25 долларов.

Так же можно использовать помпы от Bosch с артикулом: 0 392 020 024, 0 392 023 004, 0 392 020 034. Они считаются надежней газелевской.

Так же для реализации идеи понадобиться:

  1. Патрубок (не обязательно).
  2. Провода 2 метра сечением 1.5 мм.
  3. Хомуты 2 шт.
  4. Разгрузочное реле (подойдет 98.3777) на четыре контакта.

Помпа подключается к патрубку обратки идущего от радиатора отопителя к двигателю.

Тут можно поступить двумя способами:

  1. Вытянуть патрубок наверх, ниже изгиба в двух местах пережать, чтобы не потек антифриз, обрезать по изгибу. Подсоединить помпу.
  2. Отсоединить патрубок обратки от радиатора отопителя и подключить его к помпе. Докупить 1 – 1.5 метра нового патрубка подключив его к радиатору и помпе.

Дополнительную помпу можно закрепить, как в районе кронштейна поднятия двигателя или на трубку кондиционера с помощью хомутов.

В последней случае трубку обмотайте резиной, которая будет выступать в роли прокладки и амортизатора.

Реле можно установить ближе к колодке с проводами возле воздуховода, или в другом месте, где его можно будет удобно подключить.

Подключаем реле:

  1. На контакт 30 подаем 12В. Подключаем его к АКБ напрямую или к желтому проводу на колодке.
  2. 87 – подключаем к «+» на самой помпе.
  3. 86 – масса.
  4. 88 – запускает помпу. Его подключаем к плюсовому проводу моторчика печки (фиолетовый провод). Или заводим в салон и через отдельную кнопку запутываем на плюс замка зажигания.

Проверяем работу.

Таким образом, если вы решили продать Дэу Нексия по причине невозможности решить проблему с печкой, то прочтя эту статью, мы надеется, что данные мысли вас покинут.

Если нашли ошибку в статье или с чем-то не согласны, пишите в комментариях, задавайте вопросы. Все обсудим, все решим?

Как в нексии сделать тепло

Делаем горячую печку на нексии — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет !После первых морозов (-10)я решил надо что-то решать с печкой т к она ничерта не греет (мах+25 в салоне)!перелопатив интернет решил надо действовать пока спали морозы!
Итак с чего начал:
ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ
1)Слил часть антифриза через бачок т е открутил обратку в бачке, закинул в канистру(емкость), завел двс и помпой выгнало 1.5 литра антифриза с системы!
2)Снял от двс два патрубка радиатора печки один направил в пол для слива говна)
3)Брем емкость на 10л высверливаем отверстие снизу емкости под жесткую трубку (я брал металло — пластиковую)под диаметр патрубка радиатора печки!

Полный размер

4)Натягиваем патрубок на жесткую трубку и заполняем емкость промывкой (я наливал кипяток и разбавлял лимонной кислотой)
5)В горловину емкости подаем воздух под давлением! в моем случае изпользовал пылесос с продувкой!

Полный размер

6)Промываем радиатор печки (доливал канистру 3 раза)

Полный размер

7)Собираем все обратно, доливаем антифриза в бачок и радуемся результату)))
СРАЗУ ПОЧУВСТВОВАЛ РАЗНИЦУ! Видно было много шлака и грязи в радиаторе!
НО на этом решил не останавливаться и сразу приступил к другой доработке печки !
ВНЕДРЕНИЕ ЗМЕЕВИКА В РАКУШКУ ПЕЧКИ!
1)Снимаем ракушку (6гаек)
2)Все пылесосим, чистим, моем!
3)Накручиваем медную трубку спиралью на трубу по диаметру (брал трубку от ГБО 1.5метра накрутил)
4)И внедряем спираль в ракушку

Полный размер

Полный размер

5)Собираем все обратно
6)Отсоединяем патрубки от обогрева дроссельной заслонки и внедряем в змеевик

Полный размер

Полный размер

Результат просто ОШЕЛОМИЛ)))при -10 на улице в салоне +43!, салон быстро прогревается!
В общем к морозам готов!Всем теплых салонов!

Цена вопроса: 100 ₽


www.drive2.ru

Вся правда о печке Нексии — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Дамы и господа! Настало время раскрыть всю правду о печки Нексии! Вернее объединить всю известную информацию в единый пост!
Теперь не нужно бегать по всему интернету и выискивать по крупицам всю инфу по печке Нексии, Теперь ВСЕ что мне известно будет отображено тут!
Приготовьтесь к «морю инфы». Поехали))

Ну чтож, начну с простого: Печка на Нексии не греет и это всем знакомо…
Собирая запчасти и информацию для тюнинга своей печки, обратил внимание на достойный прогрев салона в Эсперо… Но! В Эсперо стоит точно такая же печка как в Нексии! В чем же проблема?

Во-первых, это качество материала из которого изготовлена сама печка: у Эсперо более качественный и плотный пластик, стенки толще примерно на 20-30%. И качество сборки: в Нексии все заслонки начинают болтаться уже после первой зимы, а уплотнители попросту отклеиваются и вываливаются — что крайне негативно сказывается на герметичности печки и как следствие более слабый и холодный поток на выходе воздуховодов( тоесть получается что печка греет воздух не в салоне, а в панеле)

Решается тотальным разбором штатной печки, протяжкой и проклейкой всех заслонок и соединений в печке.

Процесс довольно трудоемкий(потребуется целый день, а то и два) но зато не дорогой(в перделах до 1т.р.)

Во-вторых,Температура двигателя Нексии не превышает 87 градусов летом и 84 градусов зимой(есть бортовик по которому отслеживаю температуру), другими словами машина постоянно находится в «недогретом» состоянии(что зимой сказывается на расходе топлива не в лучшую сторону). Если сравнить с Эсперо — у той показатель зимой составил 91 градус.
Решается установкой более горячего термостата.

В-третьих, у Эсперо стоит медный радиатор, а у Нексии алюминиевый.

Радиатор Эсперо

Радиатор Нексия

В качестве решения проблемы можно заменить, проблема лишь в поиске медного радиатора, да и процесс замены малоприятный.

В-четвертых, у Эсперо есть обдув ног задних пассажиров, а у Нексии нет(опять же негатив и экономия)

В-пятых, у Эсперо вентиляция выведена в багажник, а у Нексии в задние двери — что приводит к запотеванию боковых стекол, постоянного холода в ногах задних пассажиров и скоплению влаги в багажнике.

Воо

www.drive2.ru

Что делать, если плохо греет печка Дэу Нексия

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти пути их решения.

Причины сбоев в работе печки

Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько самых частых причин, которые приводят к тому, что плохо греет печка Дэу Нексия:

  • воздушные пробки. Они образуются, когда воздух проникает внутрь со сменой антифриза или если есть повреждения цилиндрического блока.
  • загрязнение радиатора. Это происходит при попадании насекомых, грязи, пыли, листьев, герметика, воды или если используется тосол низкого качества,
  • крышка бака с охлаждающей жидкости не держит необходимого давления,
  • сильное загрязнение салонного фильтра,
  • сломанный вентилятор,
  • повреждение заслонки радиатора,
  • к нестабильному отоплению приходят подшипники, вышедшие из строя.

Как устранить поломку

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления.

Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:

  1. Внешнюю часть радиатора очистить потоком свежего воздуха, радиатор можно отвинтить, промыть, вычистить пылесосом.
  2. Некачественный тосол приводит к наростам внутри канала патрубка, для их очистки меняют местами нижние и верхние патрубки. Внутренние каналы чистят лимонной кислотой или используют специальную жидкость. Специалисты рекомендуют ежегодно заменять антифриз. Это один из самых частых поводов, почему плохо греет печка.

Перед холодами желательно заменить тосол, если он имеет невысокую плотность.

  1. Последствие неисправного термостата — не греет печка. Неисправный, повреждённый термостат необходимо заменить, чтобы не спровоцировать перегрева машины. Неработающая печка — не самое большое зло в этом случае и дело может закончиться дорогостоящим ремонтом.
  2. Без фильтра в салон проникает уличная грязь с пылью. Симптомом загрязнения фильтра является горячий, но слабый поток воздуха. Как результат — в автомобиле Daewoo Nexia не греет печка. Загрязнённый фильтр необходимо заменить.
  3. Во время эксплуатации машины порой ослабевает крепление тросика у заслонки. Поворачивая ручку регулятора тепло/холод, можно увидеть специальный тросик, который приводит заслонку в движение. Посмотрите, не ослаб ли он, а если ослаб — подтяните, если соскочил — верните на место.
  4. Заслонка может разболтаться и возникнет щель. В этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора отопительной системы и остужает горячий поток. В результате разболтавшейся заслонки плохо работает печка на Дэу Нексия. Чем больше щель, тем меньше тепла в салоне.
  5. С целью профилактики от холода можно также укрыть радиатор.

Как усилить поток воздуха в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие. Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз. Забитые каналы прочищают очистителями для системы охлаждения и промывают минут семь-восемь.

Дополнительная помпа

Если с первого взгляда всё исправно работает, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, всё можно исправить путём модернизации печки.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительную электрическую помпу от ГАЗели, подходят и помпы Bosch. Помпу устанавливают так, чтобы антифриз возвращался от печки на двигатель, тогда увеличивается поток греющего воздуха в салон.

Послесловие

Любому автомобилисту по плечу не только разобраться с вопросом, почему в Дэу Нексия не греет печка, но и исправить ситуацию, если печка Нексия дует слабо или не работает в некоторых направлениях подачи горячего воздуха. Главное — уверенность в своих силах и чёткое следование советам профессионалов. Зачастую причина не требует дорогостоящего визита в автосервис.

Если у вас есть интересный опыт решения проблемы с печкой в автомобиле Дэу — пишите нам! Мы с радостью поделимся вашей историей и поверьте, найдётся множество благодарных читателей! И не забудьте подписаться на нашу рассылку!

remam.ru

Тепло в нексии, две офигенные доработки (редкость!) — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Решил вот опубликовать запись про очередную свою доработку, пытаюсь добиться жары в машине менее дикими путями, чем установка дополнительных печек, пускания антифриза через радиатор кондиционера и прочего треша. Итак, сначала предыстория; вы утеплили печку, залепили все дырки, уплотнили радиатор, воткнули новенький термостат на 92 градуса, после чего стало заметно теплее, но когда температура за бортом опускается до -30 и ниже вы начинаете понимать, что этого недостаточно. В общем, купил я как то автоодеяло, решил посмотреть как изменится температура (через OBD), так вот, одеяло повышает температуру на несколько градусов, с ним становится потеплее, но всё равно в движении по морозу (даже с картонкой на морде) температура не хочет подниматься до 90 градусов (хотя на термостате гордые цифры «92-95»), а дело всё в том, что при открытии термостата, в самой горячей точке, ледяной антифриз из радиатора начинает течь через двигатель, и пока он не доберётся до термостата и не охладит его, тот не закроется, таким образом реальная температура двигателя продолжает болтаться где-то на 87 пока основной радиатор полностью не прогреется и разница температур будет минимальна, (при температуре по датчику 92+ градуса в машине даже в самый мороз становится жарко) но в лютые морозы это сделать проблематично…

Так вот, копаясь в просторах интернета однажды наткнулся на данное видео

после данной доработки термостат начинает открываться ещё позже (при этом открывается меньше), что позволит ещё поднять температуру в двигателе антифриза ещё выше на несколько градусов! сделал я эту доработку себе прошлой зимой, но запись решил не выкладывать, дабы проверить что будет летом, при этом всё лето я откатал без проблем да и благополучно забыл про эту доработку. На сколько нужно отпиливать шток — точно сказать не могу, проверял всё это дело в кипящей воде (но спиливал я довольно много, порядка 5мм, при этома главное не перестараться, если отпилить слишком дофига, термостат может перестать открываться вообще). Ещё могу добавить, что не каждый термостат поддаётся такой доработке, ибо конструкция у разных брендов отличается.

проще всего доработать тот, что в центре, корейский

Доработка не особо затратная и очень полезная, не встречал, чтобы на нексии кто-то так делал, так что похоже я первый 🙂 по факту — сейчас в -25 езжу без одеяла и картонки (а их использование поможет ещё больше сохранить драгоценное тепло)

Ну и раз пошла такая пьянка, так уж и быть, расскажу про ещё одну нестандартную и ещё более простую доработку! Как известно, есть два круга циркуляции антифриза, большой и, соответственно, малый, то есть через печку, а качает антифриз у нас наша любимая помпа. Так вот, при открытии термостата большая часть антифриза начинает фигачить по толстенным патрубкам через огромный радиатор и охлаждать двигатель, а через печку по маленьким патрубкам при этом идёт соответственно меньше антифриза и съём тепла получается немного не такой хороший, как хотелось бы. Так вот, чтобы через печку горячего антифриза поступало больше, а в ледяной радиатор поменьше, можно установить на его патрубок вот такую загогулину

Таким образом в лютый мороз можно перекрывать подачу антифриза на большой круг вплоть до полного отключения, а летом соответственно ослаблять крепление, чтобы не создавать препятствий циркуляции жидкости. И если у вас нет дыр в кузове, через которые фигачит ледяной воздух, не забит радиатор печки и заслонка тепло-холод работает нормально, то у вас гарантированно БУДЕТ тепло в нексии. Радиатор, кстати, стоит у меня заводской, алюминиевый (начало моих доработок печки можно почитать здесь www.drive2.ru/l/458482056205235837/ ), при этом я НЕ вырезал дополнительные отверстия в пластике, НЕ ставил дополнительную печку, НЕ вырезал заслонку рециркуляции, Не убирал кондиционер, в общем ничего не отпиливал от машины, как советуют кулибины по всему интернету, и ничего не портил.

Пользуйтесь 🙂

p.s.: передаю привет параноикам у которых ГОЛОВУ ПОВЕДЁТ, привет, параноики 🙂

www.drive2.ru

Доработка печки нексии (печка плохо греет)

Со временем печка на нексии начинает плохо греть, и связано это с появлением воздуха в системе охлаждения двигателя, а точнее — в радиаторе печки.

Можно, конечно, выгнать воздух из системы охлаждения, но помогает это ненадолго — через некоторое время печка «завоздушивается», и опять начинает давать чуть теплый воздух.

Проведем следующий эксперимент. На прогретой до рабочей температуры машине дополнительно даем еще некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку:

  1. Патрубки печки теплые, а другие патрубки системы охлаждения горячие (например, патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки), получается в радиаторе печки имеется воздух — читаем данный материал до конца, исправляем недочеты в конструкции системы охлаждения нексии.

  2. Патрубки печки горячие, читаем «Подготовка нексии к зиме», и делаем печку нексии более теплой (затыкаем щели, утепляем и т.п.) — в указанном материале указаны ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины холодной печки, и советы как сделать печку более теплой. Также, не помешает уплотнить заслонку холод/тепло, т.к. зачастую причина холодной печки кроется именно в ней.

Почему в систему охлаждения попадает воздух?

Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем. При этом от обратного патрубка обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается «эффект водопада:»

антифриз падает с большой высоты, при соприкосновении с поверхностью антифриза в бачке создаются пузырьки воздуха, которые в дальнейшем попадают в систему охлаждения и «завоздушивают» ее.

Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка.

Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже (сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок)

Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки (который подходит сверху расширительного бачка), примерно в 5-6 см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Вставляем в шланг болт (или кусок прута) по размеру, плотно обжимаем хомутом. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой

Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на 3-4 см, т.к. это расстояние займет тройник.

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка (мы его отрезали на предыдущем шаге).

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами

Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине:

  • 1 тройник

  • 2 штуцера на 20 мм

  • 1 штуцер на 10 мм

Сборку деталей производим либо с помощью прокладок, либо с помощью ФУМ-ленты. На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами

Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков. Берем небольшой кусок, примерно 40 см, тормозной трубки от ВАЗ-2108 (может и от других авто подойдет).

Сгибаем трубку показанным на фото образом. При снятом патрубке обратки с дроссельной заслонки одним концом вставляем трубку в бачок, а на другой конец одеваем патрубок обратки с ДЗ (не забываем про хомуты, они уже должны быть на патрубке)

Как выгнать воздух из системы охлаждения?

После установки тройника необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Ставим машину в горку (перед выше чем зад), ставим на ручник, заводим. Открываем капот, снимаем крышку с расширительного бачка. Доливаем антифриз выше MAX. Поднимаем обороты примерно на 3000 (за тросик), другой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. При этом поглядываем за уровнем в бачке — если будет падать, то доливаем. Делаем указанную процедуру до тех пор, пока уровень в бачке не перестанет падать.

P.S. В течении 1-2 дней после проведенной процедуры развоздушивания перед каждой поездкой проверяем уровень в расширительном бачке, при необходимости доливаем

Метки: плохо греет печка на нексии, воздух в системе охлаждения, как выгнать воздух из системы охлаждения

www.nexia-faq.ru

Утепляем печку — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Доброе утро товарищи!Давно хотел выложить материал по поводу утепления печки на нексии, а точнее доработка и проклейка. Делал это с товарищем, который каждый день не первый год уже этим занимается. По времени у нас это заняло весь день, не люблю торопиться. Если делаю, то считаю что нужно делать качественно или лучше совсем не делать. Начну с того, что у многих в зимний период времени начинается проблемы с отоплением в узбекских автомобилях. Причин очень много. Я же обошёлся малой кровью, а именно:
Первым делом мы разобрали печку, дело не простое занимает очень долгое время. Всё на саморезах и их очень много. Корпус печки очень хлипкий и кто будет этим заниматься советую делать всё аккуратно, потому что можно сломать пластик. Сняв корпус оттуда посыпалось много листвы накопившейся за 6 лет владения машиной. Далее сняли радиатор, он был в хорошем состоянии и до этого грел хорошо. Корпус с радиатором имеет пластиковую стенку, которая закрывает радиатор. Её убираем дабы тепло в большом количестве шло в салон. Так же стоит закрыть все зазоры, которые есть рядом с радиатором. Мы это сделали и теперь зимой не поддувает из различных щелей со стороны печки. После начали собирать обратно, дело трудное. Заранее лучше складывать всё в одно место, дабы при сборке не растерять детали. Собрали за час и опробовали печку. Воздух стал намного теплее и поток воздуха увеличился. Могу для себя сделать выводы по прошествию 2 месяцев с момента доработки:

1) Стало намного теплее в салоне, машина через минуту после прогрева дует теплым воздухом
2) В салоне в -15 жара, открывал окно. Посмотрим что будет в -25.
3) Установил режим стекло/ноги теперь часть воздуха идёт на стекло, что очень важно зимой и в сырую погоду.

На этом пока всё, желаю вам зимой не мёрзнуть и отличного настроения!

Полный размер

Полный размер

Пробег: 77 200 км

www.drive2.ru

Что если в нексии холодно зимой? Утепляем правильно

Производство Нексии в основном располагалось в странах с теплым климатом, поэтому жители других регионов зимой чаще страдают. Каждый владелец знает, что в Дэу Нексия зимой холодно.

Содержание:

 

 

Daewoo Nexia несомненно надежный автомобиль, почти идеальный за свои деньги, но ряд болячек могут испортить комфорт владения данным средством передвижения. Одна из болячек как раз и заключается в том, что нексия абсолютно не подготовлена к зиме и является одним из самых холодных автомобилей на рынке. Холоднее разве что Ока на северном полюсе.

Читайте дальше, чтобы узнать как подготовить автомобиль к сильным морозам.

Почему в Нексии зимой холодно

Чаще всего проблемы бывают из за неработающего вакуумного блока управления печкой. Банально печка перестает переключать режимы, и дует изо всех щелей.

Дует еле теплый воздух, возможно, из за отсутствия антифриза, а также ряда других причин, о которых читайте дальше.

Если у вас вполне исправный автомобиль, то теплее вам от этого не станет, всё равно будет холодно из за ряда причин.

Во-первых, экономность использования материалов  при проектировании сделала из автомобиля “дуршлаг”. Отсутствие плотной шумоизоляции, отсутствие теплоизоляционных элементов в обшивке салона.

Во-вторых, по мере старения все резиновые изделия имеют особенность изнашиваться и высыхать, а это дверные и оконные уплотнители, заглушки. Через образовавшиеся щели просачивается холодный воздух, а тёплый покидает салон.

В-третьих, конструктивные недочеты. Печка имеет заслонку холод – тепло, если регулятор этой заслонки в синей зоне, то заслонка полностью открыта и забор воздуха идёт напрямую с улицы. Не спешите с выводом, что если заслонка в положении тепло, то она будет закрыта, а значит печка будет греть эффективно. На самом же деле, это заслонка со временем провисает и образуются щели, соответственно в печку попадает воздух с улицы и печка начинает холодить. Признаком этого является ощущаемый холод зимой в районе кулисы.

Как сделать нексию теплее зимой

С причиной мы уже разобрались, а теперь разберемся что делать если холодно в автомобиле.

Единственный источник отопления в машине является печка. Печка в нашем случае очень неэффективна и имеет множество недочетов, в принципе это один из недостатков нексии. Например, радиатор печки в два раза меньше радиатора на Ваз 2110. Это факт.

Чтобы стало теплее нужно устранить основные недостатки и немного доработать систему нашего отопления.

Дополнительно ставят дополнительные электрические помпы от газели, также ставят дополнительный радиатор, дорабатывают положение обдува ноги-стекло.

Некоторые из этих манипуляций добавят несколько градусов тепла в ваш салон, гарантированно. Теперь необходимо закрепить результат, и задержать тепло в салоне для этого необходимо провести мероприятия по утеплению нексии.

Утепляем нексию для зимы

Нексия зимой

Если у Вас есть возможность купить и использовать автоодеяло, то воспользуйтесь им. Автоодеяло задерживает тепло уходящее от двигателя, тем самым уменьшается время на прогрев, а также увеличивается время его остывания. Проверено на своей машине, да, действительно работает.

Также рекомендуется заменить уплотнители дверей на новые, если в вашем случае они не менялись более 6-7 лет.

Поможет сохранить тепло шумоизоляция автомобиля, причем как дверей, потолка, пола, так и багажника. Шумоизоляция не только добавит комфорта, но и удержит тепло. Очень существенный уход тепла из автомобиля происходит через багажник. За спинкой сидения находится сразу же багажное отделение, с полностью отсутствующей шумоизоляцией, а это значит что тепло уходит наверх через щели в крышке багажника и других отверстиях.

Производители сэкономили на внутренних обшивках дверей, и если Вы снимите дверные карты, то увидите голый металл, причем почти толщиной как фольга от шоколадки свернутая в 4 раза.

Закрыть радиатор на зиму

Радиатор закрывают на зиму для того, чтобы двигатель не остужался во время движения холодным встречным ветром. В свою очередь температура двигателя всегда примерно 90 градусов, что позволяет более эффективно отапливать салон горячим воздухом.

Закрывать или нет это спорное решение, из за того что картонка на радиаторе может привести к плохим последствиям. Наши предки пользовались данным вариантом, и если подойти к этому вопросу внимательно, то закрывание радиатора на зиму не навредит автомобилю.

В основном опасения возникают из за невнимательности и отсутствия контроля за температурой двигателя, картонка попросту сможет перегреть ваш двигатель. В свою очередь перегретый автомобиль это попадание на ремонт, вплоть до замены головки блока цилиндров. Из за перегрева ГБЦ ведет, и пробивает прокладку, что может привести к дорогостоящему посещению СТО.

Закрывать радиатор на зиму или нет, решать Вам. Можно попробовать закрыть половину радиатора, чтобы был хоть небольшой обдув.

xn--e1agfkw9f.xn--p1ai

Очередная битва за тепло в салоне. — Daewoo Nexia, 2.0 л., 2002 года на DRIVE2

Здрасте.)
Ни для кого не секрет что все у кого нексия имеют или имели проблемы с отоплением салона.в прошлом году я уже ковырялся с ней- заклеил корпус от лишних отверстий- немного промыл радиатор печки- поставил термос на 92°с, в итоге зимой я все равно замерз в ней.
В этом году пока не настали крепкие холода я решил более грамотно подойти к конструкции отопления и нормально промыть радиатор.

Купается, промывал очень горячей водой около часа и туда и обратно и химию всякую заливал, отмачивал, ждал опять промывал и стучал по нему (кстати помогало).прогревался он полностью, грязи не особо много было.вроде не протекает. Дальше принялся разглядывать конструктор, примерять детали к друг другу и думать…что, где проклеить, добавить и отрезать, паралельно бегая к машине и так же примерять эти детали на своем месте. В процессе сборки и разборки, нашел пару ненужных щелей(кроме той что от испарителя кондея) А вот и ненужная щель — на выходе трубок радиатора- заклеиваем! залепил все скотчем не стал ничего паять- не отвалится, все щели нет, а оставшееся это под трубки и выемку в корпусе. вот такие огромные дыры под паролоном, в сторону подкапотки через которые жутко дует естессно зачистил и заклеил в процессе уплотнителем заклеивал все что не нравилось глазу- щели между корпусами, стыки и т.д, например сдесь была щель и обдув ног был не пойми какой- теперь все четко дует и даже задним пассажирам тепло.

www.drive2.ru

Подготовка к зиме — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Привет всем моим читателям.
Собственно ни для кого не секрет, что нексия — холодная машина, но далеко не все!) Например у меня зимой — «Ташкент» )
На улице зима, и стало уже прохладно ездить, двигатель на ходу разогревается не больше чем до 60 градусов (вчера замерил, на улице около -20 было, поехал ночью по делам). А это значит, что пора утеплять подкапотку. Все чаще вижу вопросы от новичков, а так же и от опытных владельцев нексий: «как утеплять, чтобы было тепло?».
Вот мое решение.
1) Всю морду закрываю материалом, точно не помню как называется, но вроде войлок (его часто используют в гараже, делают шторки перед воротами, чтобы холод не проходил внутрь гаража!). Т.к. данные зимние «апгрейды» делал еще мой отец в свое время, расскажу вкратце, кусок вырезается по ширине, равной расстоянию между крюками для тросса, с противоположной стороны чуть шире, чем решетка радиатор, по высоте от крюков до верха решетки радиатора + запас. (на фото поймете все). В нижних углах делаются отверстия для проволоки, которой войлок будет привязываться к крюкам. Сверху делаются три отверстия для «ушей», в которые прикручивается решетка радиатор. Установка собственно проста: снимается решетка радиатора,

Снял решетку радиатора

всовывается войлок, выравниваем (расправляем) войлок по радиатору прям поверх всего, что находится между радиаторами и бампером (звуковой сигнал, радиатор кондера, «карлсон» радиатора кондера, распорка «телевизора» и т.п.) и вставляем «уши» под крепления решетки радиатора в отверстия в войлоке.

Вставил войлок и разровнял по ширине

Когда все расправили — ставим решетку на место.

Собрал)

Следующий шаг — привязать нижнюю часть войлока к «ушам» крепления тросса)

Привязал к

Вид снизу

Морду утеплил.
Идем дальше. Утеплив морду, мы конечно сделали машину теплее, но это еще не все.
Дальнейшее улучшение — придумал мой отец, и такого я еще больше нигде не видел, ни на одном форуме).
И так, в чем заключается данный «апгрейд». На пауке у нас есть декоративная накладка, или «тепловой экран», как его еще называют. Так вот, отец сделал из жести своего рода «колодец», чтоли) Не знаю как его еще назвать даже))) Так вот, данный «колодец» прикручивается в центре нашей декоративной накладки, и в накладке делается отверстие, диаметром равному диаметру нашего «колодца»)

По фото, думаю все поймут что и как.
Так вот, теперь дальше. Отверстие готово. Покупаем в автомагазине патрубок печки нижний от классики (вроде так называется, по фото поймете что и как, в магазине легко узнаете он это или нет). Это своего рода гофрированная трубка, снаружи как фольга выглядит, а внутри картон. Новая может сантиметров 15-20 всего длиной, когда сложена, но вытягивается достаточно длинной).

Нижний патрубок от классики

Внутри картоновый

Диаметр я даже не знаю, наверное 5-7 см, как то не вдавался в подробности когда покупал)

Так вот, когда все куплено и сделано, остается снять патрубок воздушного фильтра (или как он называется, длинная пластиковая труба, идущая вдоль всего «телека»), и соединить заготовленный нами «колодец» на декоративной накладке паука с коробом фильтра. Купленный патрубок, отлично входит в резиной патрубок идущий от воздушного фильтра, достаточно просто вытянуть его на необходимую длину и всунуть по-глубже туда.

Соединил салонный фильтр и

«Апгрейд» готов. Теперь о том, для чего это вообще нужно? Прямой смысл данного изменения заключается в том, что быстрее всего в машине прогревается паук, т.к. в нем изначально самая высокая температура, при работе двигателя, а значит, заведя машину, воздух возле паука будет прогреваться быстрее всего, а как мы знаем, теплый воздух намного полезнее и богаче для смеси топлива, нежели холодный воздух. Так вот этот теплый воздух у нас начинает поступать в дроссель и далее в камеру горения и т.д. Смысл такой, что благодаря теплому воздуху, поступающему в двигатель — двигатель будет нагреваться значительно быстрее, чем с поступающим воздухом, взятым с улице. Если простыми словами — данной доработкой, мы будем экономить и время прогрева двигателя, и бензин, а значит за те же 10-20 минут прогрева авто перед поездкой, у нас будет гараздо теплее в машине!
Для справки, сегодня на улице -18, за 20 минут прогрева машина в салоне прогрелась до +10 градусов (направление печки во все стороны — ноги, стекло, лицо). Если сегодня машины успеет перед поездкой остыть до уличной температуры, то сделаю замер после доработок и создам отдельный пост бж даже, чтобы оповестить о результатах!)

И так, собственно это еще не все.
Морду утеплили, «ускоренный» прогрев двигателя — сделали, осталось сделать так, чтобы двигатель остывал дольше!
Не люблю я все эти объявления, рекламы и т.п. об автоодеялах, хотя признаюсь, иногда задумываюсь приобрести себе и попробовать). Но я же делаю куда экономичнее.
Для утепления капота и двигателя, я использую фольгоизол. Вырезал примерно по ширине всей подкапотки (от крыла до крыла, от телека до моторного щита) 1 лист, и уложил фольгой вниз, направив фольгу к двигателю.

Фольгоизол — 1 слой

Второй кусок делается меньшего размера, буквально чуть больше размера двигателя (можно и такого же размера как и первый лист). Так вот второй слой кладем наоборот фольгой к капоту (фольгоизол ложим один на другой прям, можно склеить между собой спокойно!)
Фото к сожалению не сделал, т.к. фольгоизол лежал все лето скрученный, и держать и фотографировать было не очень удобно, т.к. если его отпустить, то он скрутился бы сразу)

Так вот теперь о том, для чего это делалось, и почему именно так стелил фольгоизол. Как мы знаем, фольга очень хорошо отражает тепло, свет, звук и т.п. ) В нашем случае, двигатель нагревается и тепло уходит на капот, тем самым частью тепла, мы просто «топим улицу». При этом как многие знают, если идет снег, то без утеплителя для двигателя можно сказать «привет ледяной капот!»))). Так вот фольгоизол, не даст нашему теплу просто так улетучиться, он будет отражать его обратно на двигатель, тем самым мы получаем:
1) двигатель быстрее прогревается
2) двигатель дольше остывает
3) прощай лёд на капоте!
Теперь второй слой фольгоизола, и почему фольга направлена вверх? — Тут принцип тот же, что и при фольге направленной к двигателю, только если у двигателя температура плюсовая, то через капот у нас идет минусовая температура, а значит, нам надо отделить моторную часть, от холода, идущего от капота! Опять же «тепловой экран» фольги нам в помощь)

Как многие наверняка заметил, я упомянул о положении печка «во все направления». Да, такая доработка у меня тоже сделана, и очень легко) К сожалению фото сейчас сделать забыл, но т.к. будет второй пост с результатами замеров, то специально сделаю фото и опишу весь процесс и принцип изменения нап

www.drive2.ru

Уплотнение заслонки холод/тепло на нексии

Больная тема практически для всех владельцев нексии — плохо греет печка. Но на самом деле в части случаев она не плохо греет, а не туда дует.

Суть в том что заслонка «холод-тепло» не до конца перекрывает приток холодного воздуха и происходит смешивание холодного и горячего потоков. На рисунке схематично обозначены синими стрелками холодные потоки воздуха, красными стрелками — горячие.

Условные обозначение: A — вентилятор отопителя; B — заслонка рециркуляции; C — заслонка «холод-тепло»; D — заслонка обдува на лобовое стекло; E — заслонка обдува в ноги; F — радиатор отопителя; G — испаритель кондиционера

Добираемся до радиатора отопителя, откручиваем слева по центру один болт и еще 2 болта справа по краям, головкой на «7». Опускаем немного радиатор (отключать его от патрубков не нужно) и вот ОНО это чудо!
Положение «холодный воздух»…

…положение «горячий воздух»

Стрелкой указана щель, через которую воздух идет минуя радиатор отопителя. Ее и нужно устранить, я это сделал с помощью резинового уплотнителя для дверей

Такой уплотнитель я использовал на заслонку «холод/тепло» 

Такой уплотнитель я использовал на радиатор отопителя. Нужно сделать экран вокруг радиатора с трех сторон: слева, справа и снизу. Устанавливаем радиатор отопителя на место. Ставим последний кожух, при желании его тоже можно проклеить тонким паралоном, но это уже по желанию

Вот таким образом должна функционировать схема обдува нексии.

P.S. В конце отрегулируйте тросик заслонки, чтобы в положении «тепло» не было свободного хода, чтоб тросик слегка поджимал заслонку.

По поводу температуры сейчас так: температура двигателя 81 градус, рециркуляция отключена, на улице -15, воздух направил в лицо, на расстоянии 25 см от центрального дефлектора лицо обжигает, долго терпеть не получается — горячо. Раньше такого не было.

После проделанной работы решил поэкспериментировать: машина прогрета, из дефлекторов идет горячий воздух, рукой чуть-чуть приоткрываю заслонку «холод-тепло» (не за рукоятку, а внизу за сам рычаг), буквально на 2 мм — воздух моментально холодеет. Вот вам и «щелочка». Вот и ответ на вопрос, почему на нексии «холодная печка»!

Также, у нас на сайте имеется видео по разборке и улучшению печки Дэу Нексии

Автор Hapson

Метки: уплотнение заслонки холод/тепло на нексии, устранение щелей радиатора печки нексии, улучшение работы отопителя нексии

www.nexia-faq.ru

Подготовка нексии к зиме — Daewoo Nexia FAQ

Не за горами зима, и многие владельцы нексий уже начинают всерьез заниматься своей машиной

Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание 
  1. Зарядка аккумулятора. С помощью мультиметра (тестера) проверяем напряжение на клеммах аккумулятора на заведенной машине. Оно должно быть не ниже 13.8 В при включенных потребителях (вентилятор печки, ближний свет фар) и не выше 14.5 В без нагрузки. Превышает установленные пределы — читаем материал «Диагностика и ремонт генератора», либо едем к автоэлектрику

  2. Плотность электролита в аккумуляторе измеряется ареометром при комнатной температуре +20…+25 градусов Цельсия. Она должна составлять 1.28 г/см3 для районов с умеренным климатом, и 1.29 г/см3 для северных районов

  3. Свечи. Если давно не меняли свечи, то желательно это сделать перед зимой. В любом случае внимательно осмотрите свечи на наличие дефектов

  4. Масло в двигателе. Синтетику или полусинтетику — каждый выбирает сам, но на машинах с пробегом более 100 т. км. на синтетике могут засопливить сальники. Если меняете масло с минералки на синтетику или полусинтетику, а также с полусинтетики на синтетику, то необходимо возпользоваться промывочным маслом. Рекомендуется зимой использовать масло 5w, оно менее вязкое в морозы и на нем легче заводить двигатель

  5. Масло в коробке передач желательно заменить на 75w90, если вы этого не сделали ранее, т.к. изначально заводом-изготовителем в коробку передач залито масло 80w90, но в морозы оно очень густеет и тяжело переключать передачи пока масло не разойдется

  6. ДАД. Очень часто зимой на нексиях N-100 подмерзает конденсат в трубке датчика абсолютного давления. Что делать и как с этим бороться — читаем материал «Конденсат в ДАД»

  7. Незамерзайка. Начинать переходить на незамерзайку стоит заранее, до морозов. Не обязательно на концентрат, при слабых морозах можно заливать незамерзайку, разбавленную водой. Если этого не сделать, замерзает вода в бачке омывателя, и приходится либо искать теплую парковку на несколько часов, либо снимать бачок омывателя и размораживать его дома

  8. Замки дверей зимой примерзают. Происходит это из-за попадания влаги на замок и тяги. Чтобы избежать проблем с замками дверей, рекомендуем изготовить козырек, либо на крайний случай тщательно промазать густой смазкой

  9. Концевики дверей. После мойки машины зимой попадает влага под резинку концевиков, образуется лед, концевики примерзают и перестают работать. Многие владельцы нексий переделывают штатные концевики дверей на герконовые концевики дверей

  10. Обогрев зеркал. Очень приятная вещь. не нужно счищать скребком лед с зеркал, при включении обогрева зеркало отогревается за 1-2 минуты. Можно установить обогрев зеркал своими руками (от ВАЗа), либо купить уже готовые элементы обогрева на нексию

  11. Подогрев сидений. Установив подогрев сидений «Емеля», вы перестанете ощущать холод уже с первых минут пребывания в машине — очень необходимая зимой вещь

  12. Уплотнитель крышки багажника. Очень часто зимой на нексии при включении обогрева заднего стекла образуется наледь между стеклом и крышкой багажника, которая мешает нормального открытию багажника. Как от нее избавиться? Установить уплотнитель крышки багажника

Улучшаем обогрев салона
  1. Картонка перед радиатором двигателя. Установленная картонка закрывает радиатор от обдува встречным потоком воздуха, соответственно больше тепла двигателя передается радиатору печки и обогревает салон

  2. Теплоизоляция капота больше сохраняет тепло двигателя, соответственно двигатель быстрее прогревается и больше тепла двигателя передается радиатору печки и обогревает салон. В качестве утеплителя капота можно использовать противопожарную кошму (войлок со спецпропиткой) и просто на зиму накрывать им двигатель

  3. Уровень охлаждающей жидкости влияет на режим работы системы отопления нексии. Держите уровень охлаждающей жидкости не ниже отметки MIN, а желательно ближе к отметке MAX

  4. Тройник на обратку обогрева дроссельной заслонки. Установлено, что в первоначальном виде обратка с обогрева дроссельной заслонки попадая в расширительный бачок создает «эффект водопада» — охлаждающая жидкость, падая с некоторой высоты, увлекает за собой пузырьки воздуха и «завоздушивает» систему охлаждения. Избавится от эффекта водопада можно двумя способами — либо установить тройник на обратку с обогрева дроссельной заслонки, либо в месте входа обратки в расширительный бачок вставить внутрь его мягкий шланчик: один конец шланчика входит в штуцер присоединения обратки (желательно чтоб входил туго и засунуть поглубже), другой конец шланчика опускается на дно расширительного бачка (срезать конец под углом 45 градусов)

  5. Термостат на 92 градуса. Установка термостата на 92 градуса (вместо заводского на 87 градусов) позволяет сдвинуть момент открытия термостата (циркуляции системы охлаждения на большой круг) — вместо 87 градусов он начнет открываться на 92 градуса, что тоже существенно позволяет улучшить обогрев салона

  6. Дополнительная электрическая помпа. Установив дополнительную помпу от газели (либо помпу BOSCH) мы можем принудительно увеличивать теплосъем с двигателя нексии (особенно на холостых оборотах двигателя), тем самым больше тепла будет отдаваться салону нексии

  7. Закрыть слив конденсата кондиционера. Для удаления конденсата от кондиционера предусмотрен слив (даже на нексиях без кондиционера), через который подсасывается холодный воздух из подкапотного пространства. Если у вас нексия без кондиционера, то настоятельно рекомендую заглушить (заклеить скотчем) это отверстие раз и навсегда. Также рекомендуется закрыть отверстие в перегородке, через которое входят патрубки испарителя кондиционера.

  8. Поролоновая прокладка воздуховодов . Задуваемый вентилятором печки воздух идет в салон мимо печки — очень часто в месте крепления радиатора печки имеются щели между радиатором и воздуховодом (причину назвать сложно, может брак, а может со временем разбалтывается), и «лечится» это устранением щелей с помощью плотного поролона или нарезанных кусков ткани. Как добраться до радиатора печки — см. материал «Как снять радиатор печки на нексии»
    Также, выдуваемый по воздух в центральные воздуховоды, воздуховоды «в ноги» идет мимо и греет пространство внутри торпедо, центральной консоли. Опять-таки, здесь имеются некоторые неплотности, которые устраняем с помощью плотного поролона

  9. Увеличение проходного сечения радиатора печки. Проходное сечение воздуховода после радиатора печки составляет около 1/3 от площади поверхности самого радиатора, т.е. получается что потоком воздуха  снимается не все тепло с радиатора печки.
    Указанная перегородка стоит практически вплотную к радиатору печки, и закрывает 2/3 сот радиатора печки. Добираемся до радиатора печки (см. «Как снять радиатор печки на нексии»), снимаем пластмассовую перегородку и увеличиваем в ней проходное сечение — вырезаем в перегородке еще одно проходное отверстие (показано зеленым пунктиром). При выполнении данной доработки необходимо устанавливать кран на подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя и перекрывать его в летний период времени (иначе летом будет дуть горячим воздухом).
    P.S. Реализуем указанный пункт только в случае, когда другие варианты по утеплению не помогают.

  10. Обдув ног задних пассажиров. Изначально на узбекских нексиях нет обдува ног задних пассажиров, но вы можете попробовать сами сделать его

  11. Дополнительный радиатор печки. На нексиях без кондиционера возможна установка дополнительного радиатора печки от ВАЗ-2108 на место испарителя кондиционера

  12. Тросик заслонки «холод/тепло». Загляните в ноги переднего пассажира, со стороны центральной консоли. При повороте ручки регулятора «холод/тепло» вы должны увидеть тросик, который двигает привод заслонки. Со временем крепление тросика заслонки может ослабевать, при необходимости подтяните его

  13. Уплотнение заслонки холод/тепло. Со временем заслонка разбалтывается и появляется щель, которая может увеличиваться. Холодный воздух идет мимо радиатора отопителя и «разбавляет» горячий воздух после радиатора отопителя, в итоге печка греет не горячим, а теплым воздухом. А если щель большая, то дует уже чуть теплым.

Метки: подготовка нексии к зиме, подготовка нексии к морозам, зимняя эксплуатация нексии

www.nexia-faq.ru

Как доработать печку Дэу Нексии?

Если штатная печка вашего Daewoo Nexia вас не устраивает, то можно установить дополнительный радиатор отопителя от ВАЗ-2108 (некоторые устанавливают от классики).

Для этого нам потребуется: сам радиатор отопителя и два коротких патрубка, идущие в комплекте с радиатором. Патрубок длиной 1 метр, диаметр на 10(можно купить в авто-магазине), 2 хомута диаметром на 10,4 хомута для патрубков от отопителя (диаметр 15-16).

1) Заслонку рециркуляции убираем полностью,
2) откручивается заслонка головкой на 10.
3) После того как убрали заслонку останутся 3 тонких шланга (черный,черно-белый в полоску и желтый шланг) нужно соединить желтый шланг с черно-белым в полоску, чтобы у вас работало положение заслонки лицо-ноги, обдув лобового стекла, ноги, лицо.

4) Для того чтобы уместить две трубки выходящие из радиатора,в нише рециркуляции нужно проделать небольшое отверстие,потребуется зубило или сверло.

5) Далее потребуются переходники,я использовал металлические,так же можно использовать и пластмассовые.Так как пластмассовые я не нашел,то решил использовать металлические. Понадобятся две муфты на 1/2,два переходника на 15-16 диаметр (диаметр точно не помню,когда будете брать переходники,возьмите с собой в магазин и патрубки чтоб примерить на месте) и два переходника на 10. 6) Перед тем как закрутить переходники в муфту,обязательно намотайте «фум» ленту на резьбовые соединения.

7) Далее вытаскиваем с расширительного бочка верхний тонкий патрубок и подсоединяем его к трубке радиатора с помощью переходника. К другой трубке радиатора так же подключаем патрубок и проводим его в расширительный бочок благодаря шлангу и переходнику.

8) Доливаем немного охлаждающей жидкости в систему охлаждения и заводим мотор.После того как завели мотор,внимательно нужно осмотреть места соединения и убедится что нигде нету подтёков.

Установка такой печки не займёт много времени, если у вас в машине холодно,можете попробовать установить радиатор сами,ничего сложного в этом нету.Прилагается видео

Замена радиатора кондиционера Daewoo Nexia. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Daewoo Nexia

Hulbert

Добрый день! И сколько такая операция стоит приблизительно + И где вы находитесь?

Маня

друг спасибо за видео, завтра предстоит замена печки.

Beatriz

Да, сетку безусловно ставить нельзя, она уменьшает количество клиентов 🙂

Мирлан

Роман сколько стоит такая работа в рублях?

Корн Шпитальник

Да,классная машина,а я на Эсперо катаюсь, самолёт),блок расточен на 2.5,с Камри нос к носу на разгон до 100)

Андрей

А прошивку сменить на Е-2 или Е-0 слабо.Хуйней занимаетесь.

Белек

Вот ты мерзкий..

Арнаут

У меня прям патрубок слетает и антифриз хлещет,сначала Давило с бочка, бочок поменял с крышками перестало,не знаю уже что и делать(

Завиралов Наил

нАДО БЫЛО замочить на часик и не надо было бы колотить

Casie

Стекло как фиксировали, чтобы оно не упало вниз?

Рудольф

Ну и что с ним делать потом

Noah

С радиаторами беда — на Оке также проходил год и потек, на Шнивке тоже даванул пальцем шумке, а она вся мокрая и не от воды (Качество плин совсем гуамо.

Эми Чучулина

… все чотко и ясно

Akir

А если просто залить дистиллированной воды с лимонной кислотой,покататься часик с включенной печкой на полную и слить потом жидкость,чем чревато и какой будет эффект?

Лукьян

Про пневму: 100 или 120 долларов реставрация баллона. Пробег 80 000 на восстановленных. Или 2 года. Баллоны в алюминевом чехле нет проблем с сольью и тд. Компрессор 350 долларов. Сейчас гарантия на восстановленные до лвух лет.

Розалия

I don’t have a car, it would be illegal for me to have a car
Yet I still love this guys content

Атом

В идеале было найти кусок остродефицитного РОЗОВОГО поролона и заменить его в автомобильном кресле. Почему туда ставили простой мебельный ЖЁЛТЫЙ (25 кг — не знаю.

Мелания

красава, раньше сам мучился с этой проблемой. очень мало видосов про такой цывик.

Митяй Гознер

ОДИН ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ JEEP

Moya

Выбил чек.. ошибка датчика скорости) а у меня его нет)

Дилявер Вахрамуев

У вас можно запчасти покупать?

Рик

Не пойму машину показывал? или свою жену???

Дында Василина

я иногда и в китае, и в европе:) работа такая. Но живу в США. Переехал ‘по работе’ — это самый верный способ, и документы делают без твоих забот, и работа сразу есть.

Аль

Анатолич, добрый день. Вы можете подсказать марку этих двух релюшек и ещё подскажите как отключить масляный радиатор подробно где что заглушить я живу в сибири лето короткое он по идеи совсем ненужен толька потеря давления масла, я его лучше приспособлю для охлаждения гидравлики, очень жду. СПАСИБО.

Ангус

Покрасили уже. Молодцы. Двухсотого жалко. Расширители будут? А то полный кузов накидает. И масса машины известна?

Colene

waow clening

Немо Голубитченко

За видео спасибо! За 2 года эксплуатации соты нижнего радиатора подмяты камешками! Сетка не помешает! У официалов сетка с установкой от 6 до 8 тр — ептя, я же не мерин S класса купил, а народный автомобиль Шкода Октавия!) Alexus, для того чтобы повлиять на обдув, ты вместо сетки фанерину вставь!!!

Прокомментировать

Опубликовать

Сертифицированные

и совместимые продукты — Nexia ™

Нам все время задают вопросы о том, какие продукты будут работать с Nexia, чем «сертифицированные Nexia» продукты отличаются от «совместимых» устройств и будет ли какой-либо доступный продукт Z-Wave, продаваемый другими розничными продавцами, работать с Nexia.

Чтобы упростить задачу, мы составили список продуктов, которые, как мы убедились, в настоящее время работают с Nexia. Эти продукты относятся к одному из двух уровней: сертифицированных продуктов Nexia и совместимых продуктов .Разница основана на уровне функциональности и валидации.

* Продукция, сертифицированная Nexia — это как Z-Wave, так и определенные устройства Wi-Fi, которые прошли тщательное тестирование Nexia на расширенную интеграцию для обеспечения надежного и оптимизированного взаимодействия с пользователем. Кроме того, продукт может предлагать дополнительные функции и возможности помимо основных. На странице «Продукты» мы продаем только сертифицированные устройства Nexia.

* Совместимые продукты — это устройства только Z-Wave, которые соответствуют стандартам открытой архитектуры Z-Wave.Как минимум, базовая функциональность продукта предлагается через Nexia. Например, изделие с датчиком утечки воды может также иметь встроенный датчик температуры. Основная функция обнаружения утечки воды должна работать с Nexia, а датчик температуры — нет, поскольку это второстепенная функция устройства.

Ниже приводится список сертифицированных Nexia и известных совместимых устройств.

СПИСОК СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ ПРОДУКТОВ

Управление потолочным вентилятором

Климат

Контроллеры / мосты

Контроллеры и датчики наклона гаражных ворот

Управление поливом / дождеванием

Освещение

Замки

Дистанционные контроллеры и повторители

Датчики

Детекторы дыма / угарного газа

Датчики и клапаны воды

Окна, жалюзи и шторы

Видео

Приборы

СПИСОК СОВМЕСТИМЫХ ПРОДУКТОВ

Управление потолочным вентилятором

Климат

Контроллеры / мосты

Контроллеры и датчики наклона гаражных ворот

  • Линейный контроллер гаражных ворот Z-Wave (Lowe’s)
  • Линейный контроллер гаражных ворот Z-Wave (общий)

Освещение

Замки

Дистанционные контроллеры и повторители

Датчики

Сирены

Детекторы дыма / угарного газа

Датчики и клапаны воды

* Всем датчикам Andersen® VeriLock® требуется переводчик VeriLock® в дополнение к мосту Nexia Bridge для удаленной работы через Nexia.

Дополнительный насос к печке Дэу Нексия. Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Автомобили Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной плохой работы печи и почему в Daewoo Nexia не греет обогреватель? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти способы их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;

    • Расширительный клапан

  • ;
  • вентилятор отопителя;
  • испаритель радиатора;
  • форсунки антифриза;
  • салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в ​​салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При разборке печки нужно будет ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Как усилить воздушный поток в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует на ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.Будет повреждение, скорее всего, небольшая дыра. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки. Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — на стекло.

В машине нексия плохо продувает печку и потом при засорении ее каналов или пузырьках воздуха начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Каналы с зазубринами можно очистить с помощью очистителей для системы охлаждения и промыть в течение примерно семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как установить причину неисправности

Схема Расположение предохранителей

Без наличия опыта обслуживания технических средств диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы на электрическом элементе: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
  2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, обдув недостаточный, обдув слабый.

Для ремонта устанавливаем машину на ровную площадку, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками против тартов, выжимаем стояночный тормоз, переводим сцену в положение первой передачи.

Запустить двигатель, поочередно включить рычаги блока нагрева печи. По данному действию исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправен предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, не обращаясь в мастерскую. В соответствии с данными мануала предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Снимаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за панелью приборов, с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка на духовку для дополнительного насоса

Еще одним способом усовершенствования печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивно нагревать салон.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Как дополнительный стандартный насосный агрегат

Для установки дополнительных насосов потребуется:

    сам насос

  • ;
  • струбцины металлические;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и гаечный ключ.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Узел малого круга циркуляции антифриза собран. К этому насос подключен с двумя форсунками. Короткий отрезок шланга присоединяется к декоратору для отвода антифриза, а укладчик подачи — длиннее.
  2. Охлаждающая жидкость выходит из системы.
  3. С радиатора отопителя сняли шланг отвода антифриза.
  4. Собранный узел с ПОМПА подключается к месту шланга отвода антифриза.
  5. Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Соединения проверены на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то производительность печки значительно возрастет.Установка второго насоса рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справиться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

Особенность Установка дополнительных насосов на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос включится в работу при установке максимального положения терморегулятора, и продолжит работу при дальнейшем переключении его в меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля. По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка Отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как дополнительная установка, необходимо отметить ее минусы:

  1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Описываем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
  • Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
  • С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
  • Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
  • Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
  • Mount Jabs.

На этом обновление завершено. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем его рекомендуется устанавливать на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.

Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … Но провода горячие возле моторчика печки, что нормально.Отключены дополнительные насосы, они тоже теплые. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Дополнительной нагрузки на провода мотора я не давал. Нашел дырку, что бы заводить провод в салоне. Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно выбив соединения форсунки до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

Одеваем форсунки на помпу, убираем одетую еду до того, как стяжки самого ПОМПЕ будут закреплены на стяжке к трубке кондиционера.Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник.

Дополнительный насос на плиту nexian

Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам. С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель. Смеситель установлен на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs. Читайте также: Как устранить протечки в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Nexian завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно облегчить прогрев салона автомобиля.По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее минусы:

  1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
  • Снимите заслонку рециркуляции, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
  • С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
  • Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
  • Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника.
  • Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем его рекомендуется устанавливать на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка nexian не отличается хорошим обогревом салона — из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

По аналогии со следующей схемой установки возможна установка Bosch Pomph. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газельевской не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса «Bosch» для заказа в наличии.ru:

  • 0 392020 024
     — Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392020 034
     — Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004
     — Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Форсунку которая идёт от печки к двигателю поднимаем вверх, пропускаем над другой форсункой (идёт от расширительного бачка). Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно строповав насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые ранее стяжки.

Реле подкачки устанавливаем ближе к электробашку возле воздуховода. Желтым проводом на колодке взял +12 при включении помпы

Plus, при включении реле (на Схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») провёл в салона, а заявлено через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще хмуритесь, настоятельно советую.Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на нонксине установить термостат на 92 градуса, а также доработать и дороже печку. Не забудьте также после указанных процедур прогнать воздух из системы охлаждения Nexia

Метки: установка помп на нексию, доп помпа от газели на нексию, плохая теплая печка на нексиане, тюнинг бред своими руками, тюнинг daewoo nexia

Мне нужен
1) насос на 12 В
2) Реле 4 контакта 12 В

5) Провода около двух метров

2 контакта (- вес)
3 контакта Pompe
4 Свяжитесь с Akumlarator
с Pompey

без помпы
-10 Просто грелка

Также поставил доп печку неожиданно такой эфелат на -31 и в салоне Ташкент.Поставил от розетки печки и очень доволен ..
мне нужен был
1) помпа на 12 В
2) Реле 4 пин на 12 В
3) Автомобильный предохранитель на 10 А поставить +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить установить перед реле
5) Провода примерно два метра
6) Если хотите, все чище, паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 контакта помпе
4 контакт акумларатор
при включении помпы печка тоже включается.
с помпей
-15 в машине очень жарко и надо подписаться
-20 в машине очень тепло печка на макс
-30 в машине тепло и не мерзнешь
без помпы
-5 очень жарко вручаю
-10 Просто теплый
-15 Немного прогрессивная печка дует еле теплее
-20 футов мерзнуть так тепло надо заводить
-25 пытаюсь утеплить печку, радист Сидиш все одел колпак все но терпимо
-30 дубак в машина Печка не справляется с человеком, но все равно становится теплее

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться


 29 июля 2019.
65

Режим энергосбережения на беспроводном интеллектуальном термостате XL824B — Nexia Home

Режим энергосбережения на беспроводном интеллектуальном термостате XL824B

Когда термостат XL824B подключен к вашей учетной записи Nexia®, вы можете настроить службу энергосбережения на «Высокая», «Средняя», «Низкая» или «Выкл.» В мобильном приложении Nexia.

Служба энергосбережения автоматически корректирует небольшую температуру, чтобы сократить время работы кондиционера и обогревателя; меньшее количество часов эксплуатации этих систем может привести к снижению затрат на электроэнергию, связанных с HVAC.

Наше запатентованное программное обеспечение анализирует информацию от XL824B, чтобы понять, как работает ваша система. Поскольку сервис каждый день вносит небольшие изменения в температуру, он учится на вашем ответе, чтобы сэкономить ваши деньги. Если вы хотите изменить температуру, служба адаптируется каждый раз при изменении настройки термостата и включает ваши настройки для точной настройки службы, обеспечивая при этом ваш комфорт.

Доступные режимы:

  • Выкл. — Без экономии энергии:
      • Энергосбережение отключено.
      • Система не выполняет никаких автоматических настроек и не извлекает уроки из вашего использования.
  • Низкий — Минимальная экономия энергии:
      • Выполняет наименьшие изменения температуры — максимум 3 ° в середине дня и ниже в другое время.
      • Мягко повышает эффективность и быстро реагирует на ваши запросы, чтобы обеспечить максимальный комфорт при одновременной экономии энергии.
  • Средний — Умеренная экономия энергии:
      • Выполняет умеренную регулировку температуры — максимум 4 ° в середине дня и ниже в другое время.
      • Сбалансированный подход к экономии энергии, это золотая середина между комфортом низкого режима и эффективностью высокого режима.
  • High — Максимальная экономия энергии:
      • Выполняет самые большие корректировки температуры — максимум 6 ° в середине дня и ниже в другое время.
      • Быстро повышает эффективность, чтобы максимизировать экономию энергии, но при этом реагирует на ваши отзывы, чтобы вы могли настроить свой комфорт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Режим энергосбережения изменит заданное значение температуры .

  • Интернет-сервис и активная учетная запись Nexia необходимы для услуги Энергосбережения.

  • В настоящее время это доступно только для термостатов XL824 версии «B». Опция режима энергосбережения не будет отображаться в мобильном приложении для других версий XL824.

  • Режим энергосбережения основан на учете, а не на доме. Это означает, что при включении режима энергосбережения через мобильное приложение все XL824B в каждом доме на счете будут переведены в режим энергосбережения. Это не может быть установлено на отдельном термостате.

  • Энергосбережение можно включить только через мобильное приложение Nexia. Если у вас нет мобильного приложения, загрузите его, прежде чем продолжить.

Для включения режима энергосбережения:

  1. Коснитесь значка меню в верхнем левом углу экрана.

  2. Выберите Настройки приложения .

  3. Выберите Домашние настройки .

  4. Tap Энергосбережение .

  5. Выберите новый режим энергосбережения во всплывающем окне.

  6. Нажмите Сохранить , чтобы сохранить изменения.

  7. Когда включен режим энергосбережения, в мобильном приложении вы увидите зеленый лист и текст «Энергосбережение». Обновление может занять около минуты.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная помощь, свяжитесь со службой поддержки клиентов Nexia по электронной почте [email protected] или позвоните по телефону 1-877-288-7707, с понедельника по пятницу с 9:00 до 20:00 по восточному времени и с субботы по воскресенье в 10:00 — 17:00 по восточному времени.

Все упомянутые товарные знаки являются товарными знаками соответствующих владельцев.

© 2020 Trane. Все права защищены.

Где размещается дополнительный насос отопления Daewoo Nexia? Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia Установка дополнительного насоса Daewoo Nexia

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его. Привод помпы подключен через резистор печки. В связи с этим дополнительный насос будет включаться, когда установлено максимальное положение регулятора температуры, и продолжит работу при дальнейшем переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре нагрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка отличный вариант для улучшения обогрева кабины

В случае такой процедуры, как установка дополнительной, необходимо отметить ее недостатки:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок изолятора с фольгированным покрытием и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать оборку в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть проложена с уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
  • Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
  • Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительный насос или печка не прихотливы в обслуживании, поэтому рекомендуются для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.

Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … но греются провода возле моторчика печки, это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже прогреваются. Так что они греются не из-за насоса.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия

Дополнительную нагрузку на провода мотора я не давал. Нашла дырку, что бы провод в салон. Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза, чтобы не капал антифриз.

Надеваем патрубки на насос, снимаем изношенные ранее стяжки.Прикрепляем саму помпу стяжками к трубке кондиционера. Шланги следует присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо обклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одно из гнезд которого надевается шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.

Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель. Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Nexia завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку.Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его. Привод помпы подключен через резистор печки.Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении в нижнее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения начинает дуть теплый воздух от дефлекторов при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства.Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора отопителя, необходимо отметить его недостатки:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию.Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок изолятора с фольгированным покрытием и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть проложена с уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо обклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
  • Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вам нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
  • Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от выполненной процедуры будет очень заметен.Кроме того, дополнительный насос или печка не прихотливы в обслуживании, поэтому рекомендуются для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка Нексия не имеет хорошего отопления салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный нагрев.

По аналогии со схемой установки ниже на Nexia можно установить помпу Bosch.Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса Bosch для заказа на Exist.ru:

  • 0 392020 024
     — производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392020 034
     — производительность 750 л / ч, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004
     — производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Поднимаем патрубок, идущий от печки к двигателю, вверх, продеваем его над другой патрубком (идущим от расширительного бачка).Шланг разрезаем на изгибе, предварительно зажимая патрубок стяжками до и после разреза (чтобы не капал антифриз).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем предварительно одетые стяжки

Реле включения помпы установил ближе к электроблоку возле воздуховода. Я снял +12 В с желтого провода на колодке для включения помпы

Плюс для включения реле (на схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») пронесли в салон, и запитал через отдельную кнопку в плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую.Ощутимый эффект по получению максимального тепла от печки будет, если еще на Nexia установить термостат на 92 градуса, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения нексии

Метки: установка помпы на нексию, доп помпу от газели на нексию, печка на нексии плохо греет, тюнинг нексии с своими руками, тюнинг daewoo nexia

мне нужно
1) помпа 12 В
2) реле 4 пин 12 В

5) провода примерно два метра

2 контакта (- масса)
помпа 3 пин
4 АКБ контактный
с помпой

без помпы
-10 просто теплый

Также поставил доп печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне ташкент.Я поставил печку и очень доволен ..
мне нужен был
1) насос 12 В
2) реле 4 контакта 12 В
3) автомобильный предохранитель 10 ампер установлен на +
4) тумблер (переключатель) в летом чтоб можно было выключить надо поставить перед реле
5) провода примерно два метра
6) если хотите все аккуратно был паяльник, термоусадка, фен

реле

подключил 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 пин помпе
4 контакт АКБ
при включении печки насос тоже включается.
с помпой
-15 в машине очень жарко, надо вычесть
-20 в машине очень тепло, печка качается
-30 в машине тепло и не холодно
без помпы
-5 очень жарко притвориться выключить
-10 просто прогреть
-15 немного прохладно печка дует еле теплый
-20 футов замерзнуть так что нужно греть лобовую
-25 пытаюсь утеплить печку радиатор сидиш все одел шапка все но терпимо
-30 дубак в машине печка особо не справляется, но все равно греется

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться


 29 июл 2019

65

Умные термостаты | Домашняя автоматизация

4.75 дюймов x 4 дюйма x 1 дюйм (120,65 x 101,6 x 25 мм)

Диапазон рабочих температур

от 0 до 50 ° C (от 32 до 122 ° F)

(4) батарейки типа AA или питание 24 В

Тепло (ископаемое или электрическое)

Двухтопливное топливо (Fossil AUX Heat)

Традиционно: мощность охлаждения
Тепловой насос: мощность охлаждения

Условно: мощность нагрева
Тепловой насос: мощность нагрева

Обычный: настраиваемый: W3, B, H, DH или O
Тепловой насос: настраиваемый: W3, B, H, DH или O

Обычный: ступень нагрева 2
Тепловой насос: ступень 2 AUX

Обычный: ступень нагрева 1
Тепловой насос: ступень AUX 1

Обычный: общий провод от вторичной обмотки нагревательного трансформатора (если два трансформатора)
Тепловой насос: Общий провод от вторичной обмотки нагревательного трансформатора

Обычный: охлаждение, ступень 1
Тепловой насос: насос, ступень 1

Обычный: ступень нагрева 1
Тепловой насос: ступень AUX 1

Условное обозначение: реле вентилятора
Тепловой насос: реле вентилятора

Ultimate Thermostat Руководство по покупке 2021

В данном руководстве по покупке термостата содержится информация, которая поможет вам выбрать термостат, который должным образом контролирует тип имеющейся у вас системы HVAC и обладает необходимыми характеристиками.Многие термостаты также называются регуляторами, поскольку они не просто измеряют температуру и в ответ включают или выключают систему. Элементы управления предназначены для повышения комфорта, удобства и энергоэффективности в помещении. Вот куда мы идем в этом руководстве по покупке регуляторов термостата:

  • Часть 1 посвящена совместимости термостата с вашей системой
  • Часть 2 посвящена функциям, которые могут вам понадобиться, и стоит ли они дополнительных затрат
  • Часть 3 посвящена обзорам популярных традиционных термостатов и интеллектуальных термостатов WIFI

Давай сделаем это!

Часть 1: Основы термостата и ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Каждый термостат предназначен для работы с определенным типом системы.Есть несколько областей, в которых необходимо обеспечить совместимость, иначе термостат не будет работать или не позволит вам получить максимальную производительность от отопления и кондиционирования воздуха.

Напряжение термостата

Системы HVAC можно разделить на категории по типу потребляемой мощности:

  • Питание 110 В или 240 В: Они называются системами высокого или линейного напряжения и включают электрические печи и электрические системы плинтусов.
  • Питание 24 В: Они называются низковольтными системами и включают большинство сплит-систем и комплектных систем с газовыми или масляными печами, кондиционерами, тепловыми насосами и котлами.
  • Мощность в милливольтах: Это газовые обогреватели, которые не используют электричество, потому что у них нет нагнетательного вентилятора. Большинство из них используются для дополнительного отопления или отопления помещений.

Для каждого типа системы HVAC требуется термостат, совместимый с потребляемой мощностью. Как уже отмечалось, большинство бытовых систем отопления и кондиционирования воздуха используют питание 24 В, и именно эти термостаты мы обсудим в оставшейся части этой статьи. Однако существуют разные категории термостатов на 24 В, и в следующем разделе обсуждается согласование вашей системы HVAC с правильным термостатом на 24 В.

Поэтапное отопление и охлаждение: что это значит для покупки термостата

В течение многих лет печи изготавливались с одним режимом работы. Они либо были включены и работали на полную мощность, либо были выключены. Когда было введено центральное кондиционирование воздуха, было то же самое. Это называется одноступенчатым нагревом и охлаждением, единственной ступенью является 100% -ная производительность. Сегодня все еще производятся одноступенчатые печи, тепловые насосы и кондиционеры, но есть еще два уровня производительности.

Вот все три:

  • Одноступенчатые системы , как определено выше, производятся всеми брендами HVAC.
  • Двухступенчатая система предлагает две ступени нагрева и охлаждения. Первая ступень обычно составляет около 65% мощности, а вторая ступень — 100% мощности. Установки большую часть времени работают на первой ступени. Преимущества меньшей емкости включают лучшую эффективность, более тихую работу и более сбалансированные температуры. Когда дом быстро охлаждается или нагревается из-за изменения температуры наружного воздуха, системе может потребоваться работа на 100% мощности в течение цикла для компенсации.Если вы измените настройку термостата на несколько градусов, может потребоваться вторая ступень / полная мощность нагрева или охлаждения. Каждая марка производит двухступенчатые печи, кондиционеры и тепловые насосы.
  • Системы переменной производительности работают с любым процентом мощности от 40% до 100%. Эта способность выводит преимущества двухступенчатой ​​системы на новый уровень — наиболее эффективный, бесшумный и точный нагрев и охлаждение. Первоначально только Carrier производила оборудование с регулируемой производительностью, которое также называется модулирующей и регулируемой производительностью.Затем его начали производить Lennox, Trane, Heil, Goodman, Armstrong и другие крупные бренды, хотя на момент написания этой статьи остались некоторые, которые этого не сделали.

Вопрос в том, как ступенчатый нагрев и охлаждение влияют на выбор термостата? Ответ в том, что термостаты также бывают одноступенчатые, двухступенчатые и регулируемые.

  • Одноступенчатые термостаты: Эти модели поддерживают одноступенчатый режим работы. Это означает, что они вмещают один провод для нагрева, обычно обозначенный W или W1, и один провод для охлаждения, обычно Y или Y1.Другие провода подходят для различных функций, таких как питание 24 В, вентилятор или общий провод, которые кратко обсуждаются позже.
  • Двухступенчатые термостаты: Эти блоки имеют клеммы для подключения двух нагревательных проводов, W1 и W2, и двух проводов переменного тока, Y1 и Y2, а также питания, вентилятора, общего провода и, возможно, дополнительных функций, таких как реверсивный клапан для нагрева. насос. Термостат использует свой датчик температуры, чтобы определить, достаточно ли обогрева или охлаждения первой ступени для поддержания желаемой температуры в помещении или требуется ли вторая ступень.Он отправляет сигнал нагрева или охлаждения по соответствующему проводу, например, Y1 или Y2.
  • Регулируемые / коммуникационные термостаты: Это термостаты другого типа. Они называются коммутирующими термостатами , и мы завершили руководство под названием «Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха: общение или отсутствие связи», в котором разъясняются различия. Для наших целей здесь достаточно сказать, что одноступенчатые и двухступенчатые термостаты не обмениваются данными, в то время как термостаты, которые подходят для систем с переменной производительностью, должны обмениваться данными.

Вместо проводов, которые подают прямые сигналы для нагрева или охлаждения первой или второй ступени, и проводов для других рабочих характеристик, термостаты для обмена данными состоят всего из четырех проводов: одного провода для нагрева, одного провода для охлаждения и двух проводов, обеспечивающих питания и позволить компонентам и термостату «общаться». Это означает, что компоненты и датчики температуры отправляют информацию на термостат, а термостат реагирует, точно контролируя, сколько отопления или кондиционирования воздуха требуется для поддержания желаемой температуры в доме с небольшими изменениями.

Как проверить совместимость с текущей системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

При замене термостата первым делом нужно знать, для каких ступеней нагрева и охлаждения оборудована ваша система HVAC. Как только вы это сделаете, вы сможете выбрать подходящую замену.

Большинство систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха без связи имеют до 12 проводов, идущих от печи или кондиционера к месту установки термостата. Вы можете определить возможности вашей системы, проверив, какие провода подключены к термостату.Остальные, вероятно, свернуты вместе. Проверьте возможности вашей системы с помощью этих советов:

  • Снимите крышку термостата с монтажного кронштейна, чтобы открыть провода и клеммы проводов
  • W (белый) используется для обогрева: Если W (или W1) — единственная клемма W с подключенным проводом, у вас одноступенчатая печь или тепловой насос
  • Если W (или W1) и W2 соединены, у вас есть двухступенчатая печь или тепловой насос
  • Y (желтый) используется для охлаждения: Если Y (или Y1) — единственная клемма Y с подключенным проводом, у вас есть одноступенчатый кондиционер или тепловой насос
  • Если Y (или Y1) и Y2 соединены, у вас есть двухступенчатый кондиционер или тепловой насос
  • Примечание: Если у вас есть тепловой насос, то к нему будут подключены только одна клемма W и одна клемма Y или обе клеммы W и Y, а не одна клемма W и две клеммы Y или наоборот

Будут подключены другие провода, некоторые или все следующие:

Этикетки

Цвета проводов

Функции подключения

Y Желтый

Охлаждение

Y2 Голубой / Другие цвета

Двухступенчатое охлаждение

Вт Белый

Отопление

W2 Коричневый / Другие цвета 2-ступенчатый нагрев
G Зеленый Внутренний вентилятор / вентилятор кондиционера
С Синий / Черный Общий провод
R Красный Питание 24 В
RC Красный Питание 24 В
E Нет универсального цвета Аварийный / резервный электрический обогреватель в кондиционере
X / AUX Нет универсального цвета Дополнительное отопление
B Темно-синий Обратный клапан для отопления
O Оранжевый Обратный клапан для охлаждения
S1 / S2 Нет универсального цвета Для наружного блока

C Провод Выпуск

90% термостаты (особенно для термостата WIFI) на рынке нуждаются в проводе C.Если вы не можете найти провод C в своей текущей системе, не беспокойтесь. Ознакомьтесь с нашей недавней статьей «Что делать, если у меня нет провода», чтобы найти правильный способ вернуть провод C.

У вас есть коммуникационная система HVAC?

Если вы открываете термостат и видите только четыре провода, у вас может быть термостат с сообщением. Общие клеммные соединения — по одному белого, желтого, зеленого и красного цветов. Это может вызвать путаницу, потому что те же четырехпроводные соединения также могут быть одноступенчатой ​​системой.

Эти советы помогут вам определить, является ли система с четырехпроводным термостатом одноступенчатой ​​или коммуникационной системой:

  • В настоящее время только производители печей, кондиционеров и тепловых насосов производят термостаты с коммуникационной связью, поэтому, если ваш бренд принадлежит сторонней компании, такой как Honeywell, Emerson, White-Rodgers, GE, Ecobee, Lux, Geo или WiserAir, это не является коммуникативным термостат, и ваша система одноступенчатая
  • Если термостат изготовлен тем же производителем HVAC, что и печь, то он должен иметь одно из следующих названий:
  • Amana, Goodman и Daikin ComfortNet
  • Armstrong Air Comfort Sync
  • Брайант Evolution
  • Перевозчик Infinity
  • Коулман Эшелон
  • Heil, Comfortmaker, Keep Rite и другие Observer
  • Леннокс iComfort
  • Luxaire Акклимат
  • Maytag, Tappan, Westinghouse, Nu-Tone или Broan iQ Drive
  • Rheem and Ruud Система контроля комфорта
  • Trane и американский стандарт ComfortLink II
  • York Affinity

Для получения дополнительной информации о связи вы можете обратиться к нашему предыдущему руководству: Система HVAC: общение или отсутствие связи

Покупка совместимого термостата

После того, как вы определились с возможностями вашей текущей системы, остальное легко.Есть три способа убедиться, что термостат, который вы покупаете, совместим с производительностью вашей системы отопления и кондиционирования воздуха:

1). Просмотрите упаковку термостата или описание продукта в Интернете. Будет написано «Работает с 1-ступенчатым нагревом или охлаждением» или «Работает с 2-ступенчатым или многоступенчатым нагревом или охлаждением». Термостаты, поддерживающие двухступенчатый нагрев и охлаждение, могут использоваться с одноступенчатым оборудованием.

2). Воспользуйтесь средством проверки совместимости на веб-сайте производителя, например, для термостата Ecobee.Вам будет показана диаграмма и предложено выбрать цвета проводов, к которым подключен ваш текущий термостат. Когда вы отправляете информацию, страница сообщит вам, совместима ли она, и если вам нужно что-то дополнительное. Обратите внимание, что если у вас есть четырехпроводная одноступенчатая система нагрева и охлаждения, средство проверки совместимости не сможет определить, является ли это системой с одним состоянием или системой связи. Сайт Ecobee просит вас сфотографировать проводку на термостате и отправить его по электронной почте в службу поддержки клиентов Ecobee для определения.

3). Купите термостат у местного дилера, который продает и устанавливает оборудование той марки, которая у вас есть.

Одноступенчатые термостаты начинаются менее чем с 20 долларов; двухступенчатые модели начинаются примерно с 50 долларов. Самые дешевые модели не программируются и не имеют дополнительных функций. Каждый раз, когда вы хотите изменить температуру, вы должны вручную отрегулировать ее. Так термостаты использовались с момента их появления. Однако термостаты с функциями повышают удобство и могут помочь вам сократить расходы на отопление и охлаждение.Вот наиболее распространенные функции термостата с обсуждением их значения.

Программируемые термостаты

Термостат, который можно запрограммировать на автоматическую регулировку температуры в заданное время суток, при постоянном использовании снижает затраты на отопление и охлаждение на 10–15%. Большинство программируемых термостатов — это 5-2 термостатов, одна программа для будних дней и одна для выходных. Вы также будете видеть 5-1-1 и 7-дневные термостаты, когда будете делать покупки.Большинство из них позволяют запрограммировать до четырех температурных настроек в течение дня. Например, типичный график обогрева может отражать время, когда вы дома и бодрствуете, и время, когда вы спите или отсутствуете:

  • 68 градусов с 22:00 до 06:00
  • 72 градуса с 6 до 7:30
  • 65 градусов с 7:30 до 16:30
  • 72 градуса с 16:30 до 22:00

Программируемые термостаты стоят дополнительных затрат. Поскольку цифровые технологии стали настолько доступными, цена на программируемые термостаты начинается чуть выше, чем на непрограммируемые модели — около 20 долларов за одноступенчатые программируемые термостаты и 70 долларов за двухступенчатые программируемые термостаты.Если учесть, что данные показывают экономию до 15%, дополнительные затраты на программируемую модель могут быть окуплены в течение первого месяца.

WiFi-термостаты / умные термостаты

Термостаты

Wi-Fi (или Wi-Fi) можно программировать, но есть дополнительный уровень удобства и потенциальная экономия средств. Вы можете контролировать и управлять термостатом с помощью смартфона, планшета или компьютера и приложения для термостата. Используя приведенный выше пример программы, допустим, вы решили пойти по магазинам или поужинать с друзьями после работы, и вы не будете дома до 21:00.Вы можете использовать Wi-Fi / интеллектуальную технологию, чтобы переместить изменение с 65 градусов на 72 градуса с 4:30 до 8:30. Это четыре часа экономии энергии. Если подобные события происходят пару раз в неделю, экономия может составить до 10-25 долларов в месяц.

Wi-Fi или интеллектуальные термостаты стоят дополнительных затрат, если у вас переменный график. Эти устройства начинаются примерно с 70 долларов за дешевые модели, но надежные устройства стоят от 85 до 300 долларов без дополнительных функций, таких как сенсорный дисплей. Если у вас очень постоянный график, дополнительные расходы на Wi-Fi не окупаются.Если ваше расписание непредсказуемо, вы можете окупить свои деньги за счет возможности Wi-Fi. Некоторые умные термостаты, такие как ecobee4, имеют геозону. Загрузите приложение на свой телефон, и оно будет отслеживаться. Когда вы со своим телефоном покидаете свой район, система HVAC настраивается на удаленную настройку; повторно войдите в свой район, и он адаптируется к домашней обстановке. Вы устанавливаете границы своего района, чтобы дать системе время обогреть ваш дом зимой и охладить его летом, чтобы вы каждый раз входили в уютный дом.

Термостаты с сенсорным экраном

Это самые дорогие термостаты, доступные при наличии Wi-Fi. Они программируются, а те, у кого есть Wi-Fi, показывают текущую температуру и условия наружного воздуха, а также дают прогноз на следующие четыре-семь дней в зависимости от модели. Простые сенсорные термостаты без Wi-Fi стоят менее 40 долларов, и большинство из них программируются по этой цене. Двухступенчатые и коммуникативные модели стоят дороже. Стоимость моделей с сенсорным экраном и поддержкой Wi-Fi начинается от 160 долларов.

Термостаты с сенсорным экраном без Wi-Fi стоят своих денег, так как стоят немногим больше, чем кнопочные модели. Сенсорные термостаты WiFi, вероятно, не стоят своих денег , так как вы в основном платите дополнительно за информацию о погоде, доступную на наших телефонах, компьютерах, телевидении и из других источников.

Зонные термостаты

Зонированная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — это система, которая позволяет осуществлять независимый климат-контроль в двух или более зонах вашего дома.Например, вы можете направлять меньше тепла в спальни и больше тепла в жилые помещения в зимние дни или поддерживать прохладу в спальнях для летнего сна, в то же время позволяя жаре подниматься в жилых помещениях летними ночами. В зонированных системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используется серия заслонок в воздуховодах для управления потоком нагретого и охлажденного воздуха.

Зональные термостаты необходимы, если у вас зонированная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Стоимость добавления зонального контроля к системе отопления и кондиционирования воздуха начинается примерно с 2000 долларов и может стоить вдвое или больше.Зонные термостаты начинаются от 115 долларов, но большинство из них стоит 200 + долларов. Более важный вопрос заключается в том, стоит ли зонированная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха дополнительных 2000 долларов. Они могут быть такими, если вы разумно используете зонирование, чтобы снизить потребление энергии в неиспользуемых комнатах, и если вы планируете жить в доме с зонированной системой не менее пяти лет.

Часть 3: Обзоры ведущих брендов термостатов

Вот обзоры термостатов марки HVAC. Если ваша текущая установка HVAC является высококлассной моделью одной из нижеперечисленных марок, вам лучше выбрать термостат той же марки.Использование термостата другого производителя может привести к потере функций (например, функций связи) для моделей высокого класса.

Вот обзоры сторонних брендов:

Спасибо за исследование вашего следующего термостата прямо здесь, на PickHVAC! После того, как вы выберете термостат, не забудьте прочитать наше подробное руководство по подключению термостата, чтобы помочь вам подключить его, вместо того, чтобы обращаться за помощью к профессионалу.

Изображение предоставлено postscapes.com

6 лучших термостатов Z-Wave | Оснастка товаров

6 лучших термостатов Z-Wave

У вас дома есть несколько умных устройств, совместимых с Z-Wave? Если это так, лучший способ заставить их взаимодействовать с вашим умным термостатом — это приобрести термостат Z-Wave.

Z-Wave — это беспроводной протокол, который позволяет устройствам обмениваться данными друг с другом по сети. Он состоит из центрального концентратора (такого как Samsung SmartThings или Wink), который может управлять всеми интеллектуальными устройствами, совместимыми с Z-Wave, включая термостаты Z-Wave.

Таким образом, термостаты Z-Wave представляют собой интеллектуальные термостаты, совместимые с беспроводным протоколом Z-Wave. Они могут появиться как новый узел в вашей существующей сети умного дома Z-Wave. Однако для управления термостатами Z-Wave вам понадобится концентратор Z-Wave.

Термостат Z-Wave является обязательным дополнением к любому умному дому, потому что он может контролировать и поддерживать идеальный климат в вашем доме. Он может поддерживать вашу температуру на идеальном уровне, а также экономить энергию за счет автоматического отключения, когда поблизости нет людей.

Z-Wave — один из самых популярных беспроводных протоколов для умных домов. Он использует ячеистую сеть, которая позволяет сигналам отражаться от каждого интеллектуального устройства в сети, тем самым расширяя зону действия и избавляясь от мертвых зон.

Основные преимущества Z-Wave:

  • Доступность ячеистой сети.
  • Интуитивное пользовательское управление.
  • Он совместим с большинством популярных устройств и платформ для умного дома, таких как SmartThings, Wink, HomeKit и т. Д.
  • Двусторонняя беспроводная связь возможна с Z-Wave.

В последние годы Z-Wave Plus зарекомендовал себя как обновленная версия Z-Wave, которая предлагает еще больше преимуществ:

  • Z-Wave Plus имеет почти на 300% большую пропускную способность, чем его предшественник.
  • Z-Wave увеличивает время автономной работы на 50%.
  • Он предлагает обновления по беспроводной сети (OTA) и больше каналов RF.

Существует множество термостатов Z-Wave, и выбор может быть огромным. В этой статье я дам вам обзор лучших термостатов Z-Wave на рынке.

Лучшие термостаты Z-Wave

1. Stelpro KI STZW402WB +

Stelpro KI STZW402WB + — один из первых термостатов Z-Wave, совместимых с высоковольтными системами отопления.Таким образом, в то время как большинству людей требуется несколько термостатов для своих высоковольтных систем, вам нужен только один Stelpro KI STZW402WB +. Он совместим с электрическими плинтусами и конвекторами и обеспечивает мощность до 2000 Вт при 120 В и 4000 Вт при 240 В.

Как термостат Z-Wave, он работает вместе с концентратором, таким как SmartThings. Устройство поставляется с пластиной для настенного монтажа и всеми инструментами, необходимыми для ручной установки термостата. Stelpro KI STZW402WB + жестко подключен к источнику питания и не работает от батарей.Таким образом, процесс установки требует, чтобы вы отключили питание и взяли электропроводку в доме. Так что, если вам это не нравится, попросите профессионала сделать это.

Stelpro KI STZW402WB + оснащен широким спектром энергосберегающих функций, которые могут сократить ваши расходы на потребление энергии. Если вы достаточно стратегически настроены, этот термостат может со временем окупиться.

Этот термостат Z-Wave использует четыре различных уровня нагрева для экономии денег. Большинство термостатов полностью включают нагрев до тех пор, пока общая температура не достигнет желаемого уровня, а затем выключаются, пока комната не остынет и нагрев не потребуется снова включить.Это потребляет много энергии, приводит к неравномерному нагреву, и ваша комната не будет должным образом отапливаться в частях, удаленных от обогревателя. Stelpro KI STZW402WB + нагревается импульсами, чтобы обеспечить равномерное распределение тепла.

Обычно, когда люди используют термостаты, они устанавливают температуру на желаемом уровне и забывают об этом. Таким образом, термостат регулирует нагрев или охлаждение и постоянно поддерживает температуру. Это удобный вариант, но он потребляет много энергии.Альтернативный вариант — вручную поворачивать термостат вверх и вниз всякий раз, когда вы входите в комнату, что может быть неудобно, поскольку вам приходится пережить неприятные моменты, когда нет отопления или охлаждения.

Со Stelpro KI STZW402WB + у вас есть несколько лучших альтернатив. Вы можете установить расписание, по которому должен срабатывать термостат или когда вы хотите установить другую температуру. И вы также можете создать автоматизацию, заставив термостат взаимодействовать с другими устройствами Z-Wave в вашем доме.Например, если у вас дома есть датчики движения, вы можете настроить их так, чтобы термостат срабатывал каждый раз, когда датчик движения обнаруживает ваше присутствие.

Stelpro KI STZW402WB + также поставляется с двумя предустановленными режимами, которые называются комфортным и экономичным. Их цель довольно очевидна. Комфортный режим поддерживает идеальную температуру и обеспечивает идеальный климат во всем. Это также увеличивает ваш счет за электричество. В экономичном режиме используются датчики движения для регулирования температуры.Если вы не хотите заниматься конкретными расписаниями и автоматизацией, вы можете просто использовать эти режимы как ярлык.

Самый большой недостаток здесь — и это довольно большая оплошность — в том, что Stelpro KI STZW402WB + не работает с системами отопления с вентилятором. Таким образом, если у вашего обогревателя есть вентилятор, этот термостат не будет совместим с ним. Этот термостат также не имеет возможности полностью выключить тепло и может опускаться только до 41F. Однако в настоящее время Stelpro работает над обновлением, которое позволит пользователям полностью выключать нагрев.

Плюсы

  • Совместим с высоковольтными системами отопления.
  • Комфортный и экономичный режимы.
  • Умные графики.
  • Датчики движения.
  • Может снизить затраты на электроэнергию.
  • Можно установить несколько зон.

Минусы

  • Не работает с обогревателями с вентиляторами.
  • Не могу полностью выключить обогрев.

2. Интеллектуальный термостат Alarm.com

Тревога.com Smart Thermostat — один из самых интеллектуальных термостатов Z-Wave на рынке. Лучшим аспектом этого термостата является то, что он использует несколько датчиков, чтобы получить точную картину ваших действий и, таким образом, соответствующим образом модулировать температуру.

В большинстве интеллектуальных термостатов необходимо использовать датчики движения или интеллектуальные расписания для обработки расписаний охлаждения и нагрева. Самые продвинутые интеллектуальные термостаты могут изучать ваши распорядки на основе датчиков движения, которые могут определять ваше присутствие или отсутствие.Если вас нет дома на определенное время, датчик определяет, что вас нет, и действует соответствующим образом. Однако существует значительный промежуток между вашим отсутствием и термостатом, осознающим это, что может привести к значительным потерям энергии.

Интеллектуальный термостат

Alarm.com использует несколько датчиков, разбросанных по всему дому, и использует все эти разные точки для определения вашего точного местоположения. Таким образом, он понимает, когда вы находитесь вдали от дома (в отличие от того, что находитесь в другой комнате), и может немедленно соответствующим образом регулировать температуру.Таким образом, даже если у вас непредсказуемый график, интеллектуальный термостат Alarm.com может идти в ногу со временем и сэкономить деньги.

Даже датчики, используемые в этом термостате, намного лучше, чем у большинства датчиков. В нем используется беспроводной датчик температуры. Их можно разложить по разным частям вашего дома, чтобы вы могли контролировать температуру окружающей среды во всех этих местах. Затем вы можете использовать приложение для смартфона, чтобы настроить, когда вы хотите, чтобы система HVAC срабатывала. Фактически вы можете установить температуру в любой комнате в вашем доме, а не только в комнате с термостатом.Если вы используете несколько датчиков температуры, вы можете установить общую температуру как среднее значение всех их показаний. Если вы живете в многоэтажном доме, это лучший выбор для вас.

Этот термостат также предназначен для автоматической настройки с детекторами угарного газа и дыма. Когда в вашем доме критический уровень окиси углерода или дыма, термостат автоматически отключает систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы вредный газ не распространялся дальше. В дополнение к этой автоматизации вы можете использовать приложение, чтобы заставить его взаимодействовать с любыми другими вашими устройствами Z-Wave.Таким образом, вы можете комбинировать его с датчиками помещения / двери, например, чтобы система HVAC отключилась, если кто-то оставил окно или дверь открытыми. Это может предотвратить потерю энергии.

Помимо регулирования температуры на основе показаний датчиков, он также может регулировать температуру на основе внешней температуры окружающей среды. Он может изучать погодные условия на улице и соответствующим образом реагировать.

Если вам не нравятся датчики движения для определения вашего присутствия / отсутствия, вы также можете использовать функцию геозоны устройства.Таким образом, он выключится, когда ваш мобильный телефон покинет территорию, и снова включится, когда вы подойдете к дому. Это гарантирует, что температура достигнет желаемого предела к тому времени, когда вы вернетесь. Это даже лучше, чем датчики движения, потому что вам не нужно возвращаться в свой дом, чтобы сработал термостат, а это означает, что вам не придется страдать в неудобных условиях даже на короткое время. Это также помогает экономить энергию, поскольку геозона переводит термостат в эко-режим намного быстрее, чем датчики движения.

Какими бы продвинутыми ни были функции, интеллектуальный термостат Alarm.com не идеален. Я особенно разочарован тем, что приложение работает очень медленно и имеет проблемы с задержкой. Помимо выполнения команд с небольшой задержкой, иногда он полностью не принимает команды. Однако, поскольку это термостат Z-Wave, вы также можете использовать центральное приложение Z-Wave, которое вы используете для управления всеми своими устройствами, так что это не большая проблема.

Еще одно небольшое разочарование касается настроек вентилятора.Во-первых, вы можете управлять только вентилятором из приложения, а не самим термостатом. И даже когда вы используете приложение, ваши возможности ограничены. Вы можете установить его на автоматическое включение / выключение, чтобы он включался и выключался вместе с блоком HVAC. Или вы можете рассчитать время на 1, 3 или 24 часа. Невозможно вручную установить конкретное время или оставить вентилятор включенным на неопределенный срок.

Учитывая все обстоятельства, интеллектуальный термостат Alarm.com является одним из самых передовых термостатов Z-Wave с точки зрения функций и настроек. Он также имеет широкий спектр функций энергосбережения.

Плюсы

  • Элегантный дизайн и пользовательский интерфейс.
  • Простая установка.
  • Можно настроить несколько зон.
  • Датчики температуры могут использоваться для определения температуры любого помещения / комнат, кроме той, в которой установлен термостат.
  • Может реагировать на внешнюю температуру окружающей среды.
  • Немедленно реагирует на высокий уровень окиси углерода или дыма.
  • Энергоэффективный.

Минусы

  • В приложении проблемы с задержкой.
  • Ограниченное управление вентилятором.
  • Элементы управления вентилятором отсутствуют в термостате.

3. Радиотермостат CT-80

Radio Thermostat CT-80 — это удобный Z-Wave термостат, предназначенный для тех, кто предпочитает простоту. У него есть семь настроек программирования в день, поэтому вы можете устанавливать определенные расписания, и он имеет интерфейс перетаскивания в приложении для смартфона, который упрощает настройку.

Вы также можете использовать функцию автоматического расписания, чтобы сохранить свои предпочтения, а затем вернуться к ним как к настройке по умолчанию.Лучшая часть расписания здесь — это то, что вы можете переопределить целую неделю или определенный день. Таким образом, вам не нужно перепрограммировать расписание, и ваше расписание по умолчанию возобновляется после периода ручного изменения.

Радиотермостат CT-80 также оснащен встроенным датчиком влажности, который может предупредить вас о каких-либо проблемах с вашим оборудованием. Термостат также может контролировать местную погоду, и вы можете настроить термостат в зависимости от температуры окружающей среды.Это может повысить вашу эффективность.

Лучшая функция этого термостата Z-Wave — геозона через приложение для смартфона. Он использует данные о местоположении вашего телефона для активации или деактивации системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в зависимости от вашего присутствия или отсутствия. Он может выключить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, как только вы уйдете, для экономии энергии. И он может снова включить его, когда вы будете близко к дому (но еще не добрались), чтобы вы могли вернуться домой в обстановку с идеальным климат-контролем. Когда вас нет дома, термостат быстро переходит в режим экономии энергии, чтобы помочь вам сэкономить.

Установить и настроить этот термостат Z-Wave очень просто. Ручная установка аналогична большинству термостатов. Когда вы настраиваете его, вам просто нужно следовать экранным подсказкам на вашем телефоне, которые просят вас ввести желаемую температуру днем, желаемую температуру ночью и т. Д. Таким образом, настроить этот термостат Z-Wave довольно просто. .

Радиотермостат CT-80 прост в использовании и предназначен для людей, предпочитающих простоту. Несмотря на то, что он немного дороже, чем некоторые из вышеупомянутых термостатов, он не имеет такого же набора функций.Вы не можете использовать его для настройки различных температурных зон или сбора показаний температуры из разных комнат. У вас также нет доступа к встроенным датчикам движения или интеллектуальному расписанию. Таким образом, у вас есть довольно простые функции. Вы, конечно, можете настроить его с другими устройствами Z-Wave и сделать его умнее. Например, вы можете настроить его с помощью внешнего датчика движения. Но в нем нет встроенных функций.

Еще одна проблема с этим термостатом Z-Wave заключается в том, что есть проблемы с подключением к Wi-Fi.Однако, поскольку вы, вероятно, собираетесь использовать его с сетью Z-Wave через интеллектуальный концентратор, это не является серьезной проблемой.

Плюсы

  • Удобство в использовании.
  • Легко устанавливать и настраивать расписания.
  • Автоматическое расписание.
  • Имеется встроенный датчик влажности.
  • Может быть настроен в зависимости от погоды.
  • Может отправлять предупреждения о проблемах обслуживания.
  • Простота установки.

Минусы

  • Проблемы с подключением к Wi-Fi.
  • Нет датчиков движения.
  • Не удается установить несколько зон.
  • Без дополнительных датчиков температуры.

4. 2GIG CT100

2GIG CT100 — чрезвычайно простой и разумный Z-Wave термостат. Это может показаться не таким уж большим, но у него есть все основные функции, которые вам нужны в термостате Z-Wave. На самом термостате есть несколько настроек, но большинство функций обрабатываются через приложение для смартфона.

Этот термостат совместим только с Z-Wave, поэтому вам необходимо использовать интеллектуальный концентратор, такой как SmatThings или Wink.Здесь нет совместимости с Wi-Fi. Поскольку он работает только на Z-Wave, нет необходимости в его подключении, и вы также можете работать от батарей. Таким образом, вы можете использовать его даже в старых домах без C-проводов. Продолжительность работы аккумулятора зависит от того, как вы его используете. Для некоторых людей батарея может длиться от 2 до 3 месяцев. Для других он также может длиться год или больше.

2GIG CT100 можно запрограммировать только через концентратор Z-Wave и приложение для смартфона. Вы не можете запрограммировать его с устройства.Настройки и расписания довольно просты. Вы можете установить разное расписание для каждого дня недели. Вы также можете установить два расписания — одно для будних дней и одно для выходных. И у вас также есть возможность изменить расписание из приложения. Но в этом случае вам придется перенести устройство позже. Это один из самых больших недостатков здесь, потому что он не запоминает ваши расписания, если вы их отменяете, что делает его неудобным. Кроме того, 2GIG CT100 также не может узнать ваше расписание, поэтому вам придется каждый раз вводить его самостоятельно.

Конструктивно 2GIG CT100 выглядит как обычный термостат и ровно лежит на стене, его глубина составляет всего один дюйм. Дисплей состоит из ЖК-дисплея и отображает следующую информацию — время, текущую температуру в помещении, состояние вентилятора, режим термостата, индикатор радио и заданную температуру. Вы также можете использовать регуляторы температуры для повышения или понижения температуры. С термостатом больше ничего не поделаешь. Однако большая часть устройства управляется с концентратора, поэтому ограниченная функциональность не является проблемой.

Учитывая все обстоятельства, 2GIG CT100 — это минималистичный термостат Z-Wave. Он работает от батареек, поэтому вы можете установить его самостоятельно без профессиональной помощи. Вы можете использовать его для установки основных расписаний или дистанционного управления температурой из любой точки мира. Но на этом все, у вас больше нет функций. Но это вполне понятно, учитывая, что это также один из самых дешевых термостатов Z-Wave на рынке, так что вы получаете то, за что платите.

Плюсы

  • Чрезвычайно дешево.
  • С питанием от батареи, поэтому нет необходимости в C-Wires.
  • Простота установки без профессиональной помощи.
  • Совместим со всеми системами HVAC.
  • Чрезвычайно прост в использовании, а также может использоваться как традиционный термостат.
  • С точностью до 1 °.
  • Простота установки расписаний.

Минусы

  • Экранное меню переполнено и устарело.
  • Минимальное управление через дисплей.
  • Чрезвычайно простая функциональность и полное отсутствие передовых интеллектуальных функций термостата.

5. Trane XL824

Trane XL824 — довольно дорогой термостат Z-Wave с некоторыми эффективными функциями планирования и автоматизации. Однако дополнительные затраты оправданы, поскольку он поставляется со встроенным Z-Wave Nexia Home Intelligence Bridge. Таким образом, вы можете использовать этот термостат и подключать его к другим устройствам Z-Wave, даже если у вас нет другого интеллектуального концентратора. Фактически, это может служить самостоятельным интеллектуальным центром. Если у вас еще нет умного концентратора, это действительно хорошая и экономичная покупка.Но если у вас уже есть умный хаб, стоимость этого устройства не оправдана.

Этот термостат Z-Wave поставляется со съемной настенной пластиной, на которой расположены 19 клемм для проводов, которые можно подключать к вентиляторам, блокам HVAC, удаленным датчикам и дополнительным устройствам, таким как увлажнители и осушители. Таким образом, этот термостат можно использовать для управления различными другими устройствами и реагирования на них. Кроме того, поскольку это термостат Z-Wave, вы также можете настроить автоматизацию со всеми другими устройствами Z-Wave, такими как датчики движения или датчики окна / двери.

В этом термостате можно установить три расписания: «Дома», «В гостях» и «Сон». Вы можете создавать расписания либо из приложения для смартфона, либо с самого термостата. Вариантов расписания довольно много. Вы можете установить расписание для каждого дня недели, и вы можете установить шесть разных периодов для каждого дня с их собственными целевыми температурами.

Если у вас возникли проблемы с установкой температуры, вы можете использовать инструмент управляемого расписания. Эта функция задаст вам ряд конкретных вопросов, и вам просто нужно будет ввести свои ответы.На основе ваших ответов устройство составит ваше расписание. Это особенно полезно для тех, кто не разбирается в технологиях и нуждается в помощи при создании расписания.

Trane XL824 — чрезвычайно эффективный и удобный в использовании Z-Wave термостат. У него нет таких расширенных функций, которые доступны в высококлассных интеллектуальных термостатах, таких как датчики движения, геозоны, графики обучения и т. Д. Однако, если вам нужен термостат Z-Wave, который также может действовать как собственный интеллектуальный концентратор, тогда Trane XL824 — это то, что вам нужно.

Плюсы

  • Имеет встроенный интеллектуальный мост Nexia Home Intelligence Bridge, поэтому вам не нужен отдельный интеллектуальный концентратор.
  • Дешево, если учесть стоимость и термостата, и концентратора.
  • Имеется 19 клемм для подключения к различным устройствам.
  • Удобное приложение и интерфейс.
  • Терморегулятором можно управлять как со смартфона, так и с самого устройства.
  • Guided Schedule Tool помогает с созданием расписания.

Минусы

  • Не подходит тем, у кого уже есть отдельный смарт-хаб.
  • Не имеет расширенных функций, таких как встроенные датчики движения или геозоны.
  • Не предоставляет отчеты об использовании.

6. RCS 001-01773

RCS 001-01773 — это термостат Z-Wave, который предлагает широкий спектр функций и возможностей. Сам термостат довольно минималистичен и хорошо спроектирован. Он имеет шесть четких кнопок, которые вы можете использовать для управления термостатом, а также ЖК-экран, на котором отображается необходимая информация, такая как текущая температура, состояние вентилятора, время и т. Д.

С точки зрения установки, этот термостат требует довольно стандартной настройки C-образного провода. Если в вашем доме есть провода c-образной формы, установка не составит труда. Но если вы этого не сделаете, вам придется модифицировать домашнюю электропроводку у профессионала, прежде чем вы сможете ее использовать.

Что касается расписания, вы можете установить до четырех различных семидневных расписаний. Таким образом, вы можете установить расписание для каждого дня недели в четырех различных режимах. Большинство термостатов позволяют работать только в трех режимах — «Дома», «В гостях» и «Сон».Так что это шаг вперед с точки зрения широты планирования. Однако для расписаний нет функции интеллектуального обучения. Также нет простой пошаговой настройки расписаний. Таким образом, вы должны составить все расписания самостоятельно, что может быть трудным и отнимать много времени. Кроме того, когда вы отменяете расписание, вы теряете его настройки, и вам приходится его сбрасывать, что очень раздражает.

Этот термостат Z-Wave также может быть подключен к двум внутренним беспроводным датчикам.Эти датчики позволяют термостату контролировать температуру в различных комнатах вокруг вашего дома. Таким образом, вы можете настроить термостат так, чтобы он реагировал на температуру в одной из других ваших комнат или в среднем по всем комнатам.

Когда вы подключаете этот термостат Z-Wave к интеллектуальному концентратору, вы также получаете доступ к широкому спектру функций автоматизации. Таким образом, если у вас есть такие устройства, как датчики движения, датчики входа или датчики угарного газа, вы можете заставить термостат реагировать на них.

Плюсы

  • Чистый и эффективный ЖК-дисплей и интерфейс.
  • Может устанавливать четыре разных семидневных расписания.
  • Может быть подключен к двум внутренним беспроводным датчикам для создания разных зон.
  • Легко взаимодействует с другими устройствами Z-Wave.

Минусы

  • Установка C-Wire обязательна.
  • Нет сенсорного экрана.
  • У него нет умного расписания.
  • Если вы отмените расписание, вам придется перепрограммировать его позже.
  • Нет встроенных датчиков движения.
  • Без геозоны.

Зачем мне нужны термостаты Z-Wave?

Термостаты

Z-Wave имеют следующие преимущества.

WiFi Независимость

Термостаты

Z-Wave не обмениваются данными по Wi-Fi. Вместо этого они используют радиочастоту по сети Z-Wave.

Это намного лучше, чем WiFi, потому что Z-Wave работает на более низких частотах и ​​потребляет гораздо меньше энергии. Кроме того, поскольку Z-Wave представляет собой ячеистую сеть, она позволяет легко подключать термостат к другим интеллектуальным устройствам без перерывов и без снижения скорости.

Это гораздо лучшая альтернатива WiFI, которая потребляет больше энергии, может неожиданно упасть, имеет меньшую досягаемость и замедляется каждый раз при добавлении новых устройств.

Широкая опора

Когда вы получаете интеллектуальный термостат или любое интеллектуальное устройство, вам необходимо учитывать, насколько он совместим с другими интеллектуальными устройствами. Самое лучшее в умных устройствах — это то, что они могут взаимодействовать друг с другом.

Z-Wave существует уже более десяти лет и, как таковой, поддерживает большинство устройств для умного дома.Z-Wave Alliance включает 450 членов и 1700 устройств умного дома, все из которых могут взаимодействовать друг с другом. Таким образом, ваш термостат Z-Wave может взаимодействовать с широким спектром других устройств.

Даже стоимость термостатов Z-Wave ниже, чем у умных термостатов WiFi с аналогичными функциями автоматизации.

Централизованное управление

После добавления термостата в сеть Z-Wave вы можете управлять термостатом и всеми другими устройствами умного дома Z-Wave из одной точки.

Независимо от продукта или менеджера продукта, ими можно управлять из одного приложения для смартфона. Это может значительно упростить функциональность вашего умного дома. Вместо того, чтобы использовать дюжину разных приложений для разных устройств, вы можете управлять всеми из них (и заставлять их взаимодействовать) из одного места.

Однако для достижения такого уровня централизованного управления вам необходимо иметь в доме концентратор Z-Wave. Всем устройствам Z-Wave необходим центральный концентратор для связи друг с другом.Некоторые популярные концентраторы для умного дома — Samsung SmartThings, Wink и Nexia.

Если у вас есть интеллектуальный концентратор, вы также можете управлять своим термостатом Z-Wave и другими устройствами удаленно из любой точки мира.

Экономическая эффективность

Термостаты

Z-Wave оснащены широким спектром функций, которые могут помочь вам сберечь энергию и сэкономить деньги. Некоторые функции, которые могут помочь с экономической эффективностью, включают следующее:

  • Обнаружение движения, которое может автоматически выключать термостат, когда он обнаруживает, что никого нет в комнате или доме.
  • Возможность удаленно регулировать климат, когда вы находитесь вдали от дома, чтобы вы могли экономить энергию.
  • Некоторые термостаты Z-Wave также отправляют предупреждения, когда возникают проблемы с обслуживанием, которые влияют на эффективность системы охлаждения или нагрева.
  • Некоторые термостаты Z-Wave предоставляют подробный и подробный отчет о потреблении энергии, чтобы вы могли предпринять шаги для повышения эффективности и снижения затрат.

Если вы настроены стратегически, термостаты Z-Wave могут снизить потребление энергии на 10–15%.

Какие факторы следует учитывать при покупке термостатов Z-Wave?

Ниже приведены некоторые важные факторы, которые следует учитывать при покупке термостатов Z-Wave.

Совместимость

Самый важный фактор, который следует учитывать при покупке термостата Z-Wave, — это совместимость его с другими устройствами. Вам следует провести небольшое исследование, чтобы убедиться, что ваш интеллектуальный концентратор и все ваши интеллектуальные устройства совместимы с Z-Wave. Если они совместимы с Z-Wave, это означает, что они также будут совместимы с термостатом Z-Wave.

Современные системы отопления и охлаждения

Не все термостаты совместимы со всеми системами HVAC. Проверьте совместимость термостата Z-Wave, чтобы убедиться, что он будет работать с вашей текущей системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Обычно вы можете проверить это на веб-сайте производителя термостата.

Электропроводка

Большинство термостатов Z-Wave питаются от низковольтных проводов, называемых C-Wire, или они питаются от батарей и вообще не нуждаются в проводах. В старых домах или в более старых системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха обычно нет C-проводов.Таким образом, если вы получаете Z-Wave, для которого нужны провода C, убедитесь, что они есть в вашем доме. В противном случае вам нужно будет нанять профессионалов, которые настроят электропроводку в вашем доме.

Оповещения

Термостаты

Advanced Z-Wave обычно предупреждают вас с помощью push-уведомлений, когда температура достигает критического уровня, настолько, что это может привести к разрыву или замерзанию ваших труб. Когда вы уезжаете в отпуск, хорошо иметь термостат Z-Wave, который может предупредить вас, если температура в вашем доме достигает критического уровня, чтобы вы могли решить проблему до того, как что-то случится.

Алгоритмы

Проверьте алгоритмы настройки расписания термостата Z-Wave. Самые продвинутые термостаты используют графики алгоритмического обучения. Таким образом, со временем они могут изучить ваши шаблоны и составить автоматические расписания, чтобы вам не приходилось вводить их вручную.

Авто-выезд

Auto-Away — это функция, которая использует датчики движения, чтобы определять, когда вы находитесь дома или когда вас нет. Если он обнаруживает, что вы находитесь вдали от дома и отсутствовали какое-то время, он автоматически переходит в режим энергосбережения, чтобы повысить эффективность и снизить затраты.

Геозоны

Помимо датчиков движения, некоторые термостаты Z-Wave также имеют функции геозон. Это особенно полезно, когда вы все время путешествуете со своим телефоном. Когда вы уходите, он автоматически переходит в режим энергосбережения. И он может автоматически включить термостат, когда вы собираетесь вернуться домой. Таким образом, к тому времени, как вы вернетесь домой, температура вернется к желаемому уровню.

Датчики дистанционного управления

Некоторые термостаты Z-Wave поставляются с дистанционными датчиками, которые можно использовать для создания нескольких различных зон вокруг вашего дома.Таким образом, термостат может независимо регулировать температуру во всех этих различных зонах или комнатах. Это полезно, если в доме находятся разные люди, и все они с разными требованиями к температуре.

Приложение

Все термостаты Z-Wave могут управляться из единого центрального приложения Z-Wave, которое может управлять всеми устройствами Z-Wave. Однако вам также следует проверить собственное приложение термостата, если вы решите его использовать. Просмотрите приложение, проверьте, нет ли проблем с задержкой, и оцените, насколько оно удобно для пользователя.

Дизайн

Наконец, это не очень важно, но может иметь значение. Существует ряд термостатов, которые обеспечивают чрезмерную функциональность, жертвуя эстетической привлекательностью. Если для вас важен дизайн, убедитесь, что ваш термостат Z-Wave не слишком громоздкий и не портит эстетику вашего дома.

Часто задаваемые вопросы о термостатах Z-Wave

Ниже приведены ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о термостатах Z-Wave.

Как мне узнать, совместим ли мой текущий концентратор автоматизации с Z-Wave?

Вы можете зайти на сайт производителя смарт-хаба, чтобы проверить, совместим ли он с Z-Wave. Если это так, вы можете пойти дальше и приобрести термостат Z-Wave.

Как узнать, есть ли у меня другие устройства Z-Wave?

Вам придется вручную проверять совместимость каждого вашего смарт-устройства. Запишите все свои умные устройства и их производителей. Зайдите на все их веб-сайты и посмотрите, связаны ли они с Z-Wave.Если это так, вы можете быть уверены, что ваш термостат Z-Wave сможет общаться с ними.

Для скольких устройств подходит сеть Z-Wave?

Вы можете подключить сотни устройств к сети Z-Wave. Однако конкретное количество устройств зависит от интеллектуальных концентраторов. Например, к SmartThings Hub можно подключить до 232 устройств. Кроме того, все отдельные устройства в сети Z-Wave действуют как расширители сигнала, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, как далеко они находятся от концентратора.

Могут ли термостаты Z-Wave также контролировать погоду?

Некоторые термостаты Z-Wave также могут записывать и отображать погоду или температуру за пределами вашего дома. Некоторые из них можно даже запрограммировать на реакцию на температуру окружающей среды.

Нужна ли профессиональная помощь для установки термостатов Z-Wave?

Конкретные этапы установки термостатов Z-Wave различаются в зависимости от марки и производителя. Однако большинство термостатов Z-Wave можно установить в стиле «сделай сам» без профессиональной помощи.

Leave a Reply

Your email address will not be published.Required fields are marked *

*