Ниссан кашкай не работает печка: Как починить печку в автомобиле ниссан кашкай. Не работает печка на ниссан кашкай Кашкай не работает вентилятор

Не работает печка на Ниссан Кашкай

Наверное, многие владельцы автомобилей согласятся со мной, что это довольно неприятно не только в зимнее время. Если вдруг выясняется, что печка на Ниссан Кашкай не работает, для отдельных владельцев это становится трудно разрешимой проблемой. Кто-то пытается самостоятельно найти и устранить неисправность, другие ищут специалистов. Во многих случаях такую проблему можно без особых усилий решить самостоятельно, постараемся немного помочь в этом.

С чего следует начинать

В первую очередь попытайтесь определить, откуда может исходить проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а может виновником стала электрическая система вашего автомобиля. Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального уровня, тепла в салоне не будет. Очень редко, но всё же бывает засорение радиатора печки, что резко ограничивает поток горячей охлаждающей жидкости. Чтобы такого не случилось, следите за состоянием ОЖ и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

К сожалению, чаще всего происходят сбои в системе электрооборудования автомобиля. В этой системе имеются электродвигатель, блок добавочных резисторов, переключатель режимов работы отопителя, реле включения и провода с разъёмами. Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем уже не избежать. Как быть в таком случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно хоть немного в этом разбираться и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подаёт даже малейших признаков жизни, следует проверить исправность предохранителя. Он находится в салонном блоке, его номер 5, рассчитан он на 15 Ампер и имеет синий цвет. Если он перегорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на отсутствие короткого замыкания, в противном случае он снова выйдет из строя.

В том же монтажном блоке имеется реле включения электромотора, которое может не подавать питание при обгоревших контактах. Проверить его можно установив новое, или измерив выходное напряжение питания на его ножках. В том случае, когда электродвигатель работает на максимальных оборотах, а в другом положении переключателя режимов работа вентилятора не наблюдается, необходимо проверить блок добавочных резисторов.

Обычно его заменяют целиком, но некоторые «умельцы» впаивают вместо перегоревшего сопротивления другое и работа электромотора восстанавливается. Можно припаять перемычку из проволоки и вентилятор в этом положении будет работать на максимальных оборотах.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Не работает моторчик печки ниссан кашкай

Когда становится холодно, особенно неприятно столкнуться с неисправностью системы отопления в машине. Причин может быть множество, начиная с перегоревшего предохранителя, заканчивая банальной проблемой с резистором. О нем мы сегодня и поговорим.

К счастью проверить работоспособность резистора довольно просто!
Обратимся за советом на форум кашкай-клуб, вот что там говорят:

Где находится:

Он стоит между печкой и моторным отсеком, в районе крышки салонного фильтра.

Как проверить:

Если моторчик не включается – сгорел предохранитель. Проверить можно коротнув толстые провода на разъеме (не снимая его) – моторчик включится.
Если не выключается – пробило транзистор. Проверить можно сняв разъем с коробочки – моторчик выключится.
Оригинальный транзистор NEC K2500.

Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai.

Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:

Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше. Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ. Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.

Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места. Снимаем фиксатор, который удерживает педаль. Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять. Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.

Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.

На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.

Видео:

Опции темы

Поиск по теме

Нужна помощь! Не работает вентилятор печки Кашкай. Куда ехать?

Всем здравствуйте! Собственно сабж в заголовке – только что перестала дуть печка, Ниссан -Кашкай 10 г
Кто- нибудь сталкивался? В какой сервис ехать? Желательно ближе к центру, все стекла запотели и очень холодно в машине, за рулем жена.

Может самому подъехать к ней, да глянуть предохи? Если все цело, тогда уже и с сервисом голову ломать.

Предохранители, буцкнуть кулаком по корпусу вентилятора, в большинстве случаев помогает.

На крайняк придется конечно, да слабый весь, первый день после болезни и ехать с чертовых куличек.

Клемму для начала скинуть, штекер вентилятора перекинуть. Всяко бывает у этих Ниссанов

Клемму ага сказал скинуть, она пока на работу пошла.

Я думаю, у жены ТС-а в машине даже ключика 8 на 10 нет. Какие там, клеммы / штекеры?

чёт прям напасть, у знакомой тажа самая херня была с неделю назад

стёкла мазать водкой, а лечили где то в сервисе в новоленино т.к. живёт в Мамонах

Зачем обижаете? Все есть!

чёт прям напасть, у знакомой тажа самая херня была с неделю назад

стёкла мазать водкой, а лечили где то в сервисе в новоленино т. к. живёт в Мамонах

Про водку дельно! НЛО – далеко

Тогда все намного проще ))) Если она еще знает, где этот пресловутый штекер вентилятора, тогда вообще все хорошо.

Релюха под воздуховодом?

Если в Кашкая аналогичная печка х -треловской, то 90% сдох движок, а 10% – транзистор или терморезистор в регуляторе.
Я на х трейле их практически раз в 2-3 года меняю..
Про Кашкай не в курсе, но на Трейле печку снимать – тот еще S. не каждый сервис возьмется. Ну может в Кашкае все более удобно.

Вроде управляющие кнопки, крутилки горят, а дуть из печки ничего не дует. Еле доехала с дачи.
Что там может накрыться в печке?

Записалась завтра в сервис, они говорят диагностика займет 2-2,5 часа. Чего там можно так долго диагностировать? Неужели столь сложная конструкция?

ЗЫ Ниссан Кашкай, если что.

не дует и не гудит? А режим мах оборотов можно включить или такого на крутилке нету?

Т. е. вырисовывается вентилятор, а значит или что-то в него упало большое и заклинило (недавно меняли фильтр ), или что-то сгорело в цепочке: предохранитель-система управления-мотор вентилятора.
В классических машинах система управления – это несколько проволочных сопротивлений и рядом термодатчик перегрева одноразовый – вот он мог распаяться. В навороченных-современных чисто электроника и мотор бесколлекторный – а значит щетки износитьсязависнуть не могут.

+ или предохранитель + или электроника (если через климат-контроль).

Итого: проверить предохранитель, и если цел – на сервис

что делать, причины, ремонт, как исправить

Часто зимой возникает проблема. На Ниссан Кашкай плохо греет печка. Подобное явление требует грамотной диагностики и ремонта. Причины не корректной работы системы отопления, а также варианты диагностики обсдуим ниже.

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

Возможные причины

Когда на Ниссан Кашкай плохо греет печка, следует разобраться в причинах неприятности. Возможно, причина в непрогретом двигателе и трансмиссии. Если автомобиль долго находился на холоде, рекомендуется прогреть его перед началом движения. Когда выезд на оживленные участки происходит не сразу (есть свободный от транспорта отрезок дороги на 5-6 км), можно передвигаться там на небольшой скорости пока двигатель не прогреется полностью.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Даже экономный автомобиль с прогретым двигателем будет обогревать салон довольно эффективно. Все равно плохо греет печка Ниссан Кашкай. Что делать? В такой ситуации нужна диагностика системы. Мероприятие выполняется следующим образом:

1. Проверка соответствия уровня охлаждающей жидкости. Если в бачке системы охлаждения реактива мало, в радиаторе может образоваться воздушная пробка, из-за чего радиатор частично останется холодным. Следовательно печка будет работать неэффективно.
2. Когда в Ниссан Кашкай не греет печка, выполняется контроль функции термостата. Проверить предмет можно на ощупь или пирометром. Уровень разогрева холодного двигателя до термостата должна быть более высокой, чем на участках, расположенных далее. Значение показателя должно стабилизироваться при достижении 80 градусов Цельсия. Если разницы в температуре холодного и теплого двигателя нет – термостат работает неправильно и его требуется заменить.
3. Осмотр фильтра. Заборный воздух с ДВС требует фильтрации. Эту функцию выполняет фильтрующий элемент. Если пропускная способность фильтра снизилась – его заменяют.
4. Радиатор системы отопления должен хорошо пропускать воздушный поток и охлаждающую жидкость. Циркуляция воздуха может быть затруднена из-за внешнего засорения. Внутри радиатора может накопиться ржавчина, мешающая охлаждающему реагенту двигаться в системе. Диагностировать забитость можно вручную. Следует проверить патрубки, идущие на вход в печку и на выход из нее. Когда выходной патрубок холодный, а входной – теплый, засорение следует искать в радиаторе. Рекомендуется очистить или заменить элемент, отвечающий за обогрев салона авто.
5. Холодная воздушная масса принудительно проходит горячий радиатор благодаря специальному вентилятору. Если этот элемент остановился – проверяются предохранители. Возможно, в электродвигателе произошло замыкание, а предохранитель сгорел. В таком случае устраняется неполадка, меняется предохранитель. Пластмассовая крыльчатка вентилятора тоже может прийти в негодность. При обнаружении любых дефектов на этом элементе, замените его.
6. Не корректная работа помпы и случай, когда ее заклинило, также могут стать причинами неприятностей в системе обогрева. Из-за такой поломки может прийти в негодность вся двигательная система, ведь детали двигателя не будут охлаждаться. А на Кашкай печка плохо греет, и элементы ДВС работают в экстремальных условиях. Такой дефект можно диагностировать на ранних стадиях. Рассмотрим, как это сделать.

Проверка помпы:

• перевод отопителя в режим ручного контроля;
• установка максимальных температурных показателей;
• активация вентилятора на средней мощности;
• поднесение ладони к любому из дефлекторов;
• увеличение оборотов пропеллера и контроль роста температуры. Если наблюдается существенный перепад температур – помпа неисправна и требует замены.

Qashqai J10 до обновления сверху, после снизу

Устранение неисправности

Многих интересует вопрос: «Когда в Ниссан Кашкай плохо греет печка, как исправить поломку».

Когда в Ниссан Кашкай печка дует холодным воздухом, действовать нужно так:

1. Если в бачке охлаждающего реагента мало, нужно проверить систему на факт протечки и устранить ее. Далее ОЖ следует добавить до рекомендуемого производителем объема. Следующим шагом станет удаление воздушной пробки посредством продавливания патрубков при активном двигателе.
2. Когда неисправен термостат, сливают ОЖ, элемент меняют на новый. Процедура простая и не требует особых навыков. После замены элемента производится заливка ОЖ в систему по схеме, изложенной выше.
3. Иногда в Кашкай не греет печка из-за забитого воздушного фильтра. Явление характеризуется запотеванием стекол при работе печки, а также выделением неприятного запаха при активации вентилятора. Чтобы устранить поломку, выполняют демонтаж бардачка, открывают крышку и удаляют изношенный фильтр. Перед установкой нового фильтра устраняются загрязнения.
4. Когда в Ниссан Кашкай дует холодный воздух, следует очистить радиатор. Соты очищают от пыли, а внутреннюю часть освобождают от ржавчины и иных накоплений. Далее рекомендуется очистить систему посредством принудительной циркуляции воды или специального реагента до момента полной очистки от мусора.
5. Иногда плохо греет печка Nissan Qashqai из-за неприятностей, связанных с электрическим двигателем. Может отсутствовать питание или перегореть предохранитель. Когда проблема с питанием не наблюдается, но двигатель все равно барахлит, следует попробовать его реанимировать или сразу заменить на новый.
6. Важно не начинать эксплуатировать авто со сломанной или неактивной помпой. Если насос работает некорректно, сначала устраняется дефект, потом совершаются поездки. Когда тепло от перегревшихся элементов не отводится, происходит их деформация, что станет причиной дорогого ремонта ДВС. Помпа состоит их крыльчатки и шкива. Ременная передача позволяет шкиву вращать крыльчатку, которая заставляет циркулировать ОЖ. Крыльчатка работает в агрессивной среде, что со временем приводит к ее разрушению, из-за чего давление движения ОЖ упадет, а отопительная система начнет работать неэффективно.

Выше изложены наиболее эффективные варианты диагностики, выполнение которой позволяет выяснить причины плохого обогрева салона. Ремонт избавит от неприятной проблемы.

Что делать, если у Ниссан Кашкай не греет печка

Для производителей современных автомобилей одним из важных факторов является экономичный мотор, поскольку это в значительной мере влияет на стоимость владения автомобилем. Сниженный расход топлива приводит к недостаточному нагреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, потому как отопитель берёт тепло от мотора и распространяет его по всему салону. Но каким бы ни был экономичным двигатель, прогревать салон он должен. Многое зависит и от способа прогрева двигателя. Можно прогревать на холостом ходу, а можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективный, поскольку за равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того чтобы его использовать, необходимо соблюсти ряд условий.

На холодном ДВС и трансмиссии нельзя ехать быстро. Поэтому если после стоянки вам нужно выехать на дорогу с оживлённым движением, такой способ вам не подойдёт. Но если в вашем распоряжении имеется пара километров дороги, на которых можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева ДВС и трансмиссии авто. Этот способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов всё равно дует холодным, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Ниссан Кашкай, как и в других авто с жидкостным охлаждением мотора, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, на каком отрезке системы отопления (которая связанна с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При наполненности бачка ниже минимальной отметки есть большая вероятность образования воздушной пробки в радиаторе отопителя, из-за чего часть радиатора будет постоянно холодной, и не будет достаточно прогреваться проходящий через него воздух.
2. Убедиться, что термостат работает корректно. Сделать это можно либо с помощью пирометра, либо наощупь. Степень нагревания поверхности (непрогретого двигателя) до термостата должна быть значительно выше, чем после него. Эти значения должны выравниваться после 80° С. Если температурные показатели равны на протяжении всей работы мотора, значит, термостат работает некорректно и подлежит замене.
3. Проверить пропускную способность салонного фильтра. В силу того, что для обогрева салона используется «забортный» воздух, который имеет в своём составе большое количества примесей (пыли, грязи и т. п.), он нуждается в очистке. Для очистки используют фильтрующий элемент, который способен пропускать через себя только воздух, а все примеси остаются на ребристой структуре. Как и воздушный фильтр мотора, он нуждается в замене при ухудшении пропускной способности.
4. Убедиться в хорошем прохождении охлаждающей жидкости и воздуха через радиатор отопителя. С наружной части радиатор может забиться пылью и препятствовать свободному прохождению потока через соты. Во внутренней части может создаться пробка из ржавчины, которая будет перекрывать свободный проход жидкости через радиатор, что негативно скажется на теплоотдаче системы отопления салона. Для проверки забитости нужно наощупь проверить температуру патрубков на входе в печку и на выходе из неё. Они должны быть примерно одинаковыми. Если входной патрубок тёплый, а выходной прохладный, то пробка находится внутри радиатора. В этом случае необходимо производить очистку либо замену, поскольку для хорошего отопления салона необходима беспрепятственная циркуляция жидкости через все элементы.
5. Сломанный вентилятор отопителя может быть причиной плохого отопления, поскольку обогрев салона происходит за счёт принудительного пропускания холодного потока через горячий радиатор. За «прокачку» воздуха отвечает вентилятор. Он может не работать вовсе либо же работать некорректно. При отсутствии признаков «жизни» у электромотора, необходимо проверить исправность предохранителя. Если он перегорел, необходимо устранить короткое замыкание (оно может быть в проводке либо в электродвигателе). Также неисправной может оказаться крыльчатка. Она изготовлена из пластмассы, которая сама по себе является очень хрупким материалом, а со временем может разрушаться от вращения. При разрушении крыльчатки циркуляция воздуха ухудшается, и отопление становится недостаточным.
6. Плохо работающая или заклинившая помпа заметно ухудшает циркуляцию жидкости по системе, что, в свою очередь, ведёт к неудовлетворительному обогреву. Эта поломка грозит выходу из строя всего мотора, поскольку тепло не отводится от сильно нагретых деталей, из-за чего они перегреваются. Данный вид поломки возможно продиагностировать только на ранних стадиях. Для диагностики необходимо:

• перевести управление отопителем в ручной режим и выставить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средние обороты и поднести ладонь к любому дефлектору;
• увеличивая обороты двигателя, следить за увеличением температуры потока, если увеличение значительные, то неисправна помпа.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования либо в замене его на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени поломки.

1. При недостаточном количестве охлаждающей жидкости нужно найти место протечки и устранить её. Затем долить ОЖ до нормы и удалить воздушную пробку. Удалять воздушную пробку можно, продавливая резиновые патрубки на заведённом моторе.
2. Нерабочий термостат необходимо заменить новым, слив при этом ОЖ. Данный вид ремонта не является сложным и при наличии нового термостата не потребует большого количества времени. Нужно лишь слить ОЖ, открутить крышку термостата и заменить его новым. Далее, залить ОЖ и прокачать систему, как описано в п. № 1.
3. Забитый салонный фильтр способствует запотеванию стёкол (при включенной печке) и сопровождается неприятным запахом при включении вентилятора. Для замены нужно:
   • демонтировать бардачок;
   • открыть крышку и удалить старый элемент;
   • убрав накопившийся мусор, установить новый элемент.
4. Для лучшего эффекта очищать радиатор печки необходимо как изнутри, так и снаружи. Соты в наружной его части забивает пыль, и они не могут пропустить через себя достаточно воздуха. Внутренняя часть забивается мусором из системы охлаждения двигателя. Помимо очистки радиатора, нужно производить очистку всей системы, иначе эффект от такой чистки продлится не долго. Для очистки можно использовать химические препараты, либо же путём принудительной циркуляции воды вымывать накопившийся мусор до полной очистки.
5. Причиной неисправного электромотора печки может быть перегоревший предохранитель или отсутствие питания. Если питание приходит, значит, неисправен сам электродвигатель. Его можно попробовать отремонтировать, а если ремонт не увенчается успехом, заменить новым.
6. Эксплуатация автомобиля с неработающей помпой запрещена. При выходе из строя водяного насоса необходимо отложить намеченную поездку до устранения поломки. Если не отводится тепло от сильно нагретых деталей, они могут деформироваться, что приведёт к выходу из строя всего ДВС либо увеличит стоимость ремонта в десятки раз. Помпа имеет шкив и крыльчатку. Шкив посредством ременной передачи вращает крыльчатку, а та, в свою очередь, приводит в движение ОЖ. Крыльчатка помпы под воздействием агрессивной среды может разрушиться и перестанет создавать достаточное давление для движения ОЖ, что приведёт к тому, что отопитель будет недостаточно нагревать воздух.

Данные способы диагностики помогу т понять, почему не греет печка. А описанные нами способы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной тёплой атмосферой.

моторчик печки – замена этого устройства и вентилятора отопителя, ремонт недорогой в СПб

В 2004 году широкой общественности впервые был показан новый компактный кроссовер Nissan Qashqai. Однако его массовое производство было запущено лишь в 2006 году. Сегодня этот автомобиль имеет хорошие показатели продаж в России. Сказывается неплохая цена на предоставляемые опции и положительная репутация, наработанная за годы эксплуатации по российским дорогам. Одной из проблем, которая не так редко встречается на Nissan Qashqai – это отказ моторчика печки или его некорректная работа. В материале статьи рассмотрим процедуру ремонта печки в условиях профессионального автосервиса.

Почему может потребоваться замена мотора печки Ниссан Кашкай

Эксплуатация автомобиля в зимнее время с неработающей печкой зачастую не просто вызывает дискомфорт, а становится практически невозможной. Особенно если речь идет о дальних поездках. Рассмотрим несколько распространенных неисправностей отопителя салона на автомобиле Nissan Qashqai.

1. Слабый поток горячего воздуха. Эта проблема встречается чаще всего, и причин ее возникновения может быть несколько. Одна из наиболее частых причин этого явления – недостаточная частота вращения моторчика печки. Мотор может работать не на полную мощность из-за неисправности в нем или по причине сбоя в регуляторе оборотов. Второй распространенной причиной этого явления выступает засорение пылью и другими инородными материалами воздушных магистралей или лопастей вентилятора. Иногда повреждаются лопасти вентилятора или нарушается правильность его посадки на выходном валу электродвигателя.
2. Недостаточно горячий или полностью холодный воздух. Здесь основных причин две. Первая – это проблема с радиатором отопителя. Он может засориться как снаружи, так и изнутри. Иногда, из-за проблем с двигателем, радиатор печки завоздушивается. Вторая – поломка или неправильная работа заслонок. Неполное закрытие заслонки, которая открывает канал подачи воздуха извне, снизит общую эффективность обогрева.
3. Повышенный шум в процессе работы печки. Шуметь начинают подшипники ротора в электромоторе отопителя при появлении выработки. Также иногда шумовую нагрузку вызывает засоренность системы из-за создания турбулентных потоков в магистралях.
4. Полный отказ электромотора. Частая поломка. Причиной зачастую служит полная выработка щеток или перегорание обмоток статора или ротора. Также подобным образом может проявляться нарушение контакта проводки или сбои в работе регулятора интенсивности отопителя.

СПРАВКА. Нередко малая интенсивность обдува связана с критическим засорением салонного фильтра. Фильтр имеет ограниченный срок службы. После окончания официальной гарантии от дилера многие автолюбители переходят на самостоятельное проведение ТО. И зачастую необходимость замены салонного фильтра просто забывается.

Рекомендуется проверить работоспособность печки еще до наступления холодов, чтобы не остаться без обогрева с наступлением зимы, вовремя произведя на Ниссан Кашкай замену мотора отопителя.

Ниссан Кашкай: моторчик печки – замена начинается с демонтажа

На автомобиле Nissan Qashqai моторчик печки расположен приблизительно в центральной части торпеды ближе к правому краю. Однако доступ к нему можно получить со стороны водителя.

В нашем автосервисе процедура демонтажа моторчика печки занимает не больше нескольких часов. Длительность этой операции обусловлена относительно большим количеством элементов салона, которые необходимо демонтировать для доступа к отопителю.

Сложность демонтажа еще заключается в том, что необходимо точно знать последовательность действий, расположение всех крепежей и некоторые нюансы касательно электроники авто (например, педальный узел, который также демонтируется для доступа к печке, отсоединять полностью нежелательно, так как есть вероятность, что впоследствии придется выполнять тарировку электронного дросселя).

ВАЖНО! Не стоит пытаться самостоятельно снять моторчик печки, не обладая знаниями, в какой последовательности и как разбирается салон. В наш автосервис неоднократно обращались владельцы Nissan Qashqai с поврежденными элементами салона из-за попытки самостоятельной разборки и незнания, как это делается. В итоге салон теряет презентабельный вид, пластиковые элементы становятся с перекосом, и велика вероятность, что в салоне поселится так называемый сверчок.

Ремонт печки Ниссан Кашкай

После демонтажа моторчик печки переносится в ремонтную зону, где осуществляется его диагностика.

Ремонт печки подразумевает следующие диагностические операции:

• проверка проводки и надежность контакта;
• очистка и осмотр вентилятора на наличие повреждений;
• оценка сопротивления на обмотках ротора и статора;
• проверка щеточного узла;
• проверка подшипников.

После диагностики оценивается объем необходимого ремонта моторчика печки.

СПРАВКА. В некоторых случаях моторчик печки или крыльчатку отремонтировать невозможно или нецелесообразно с экономической точки зрения. Тогда автовладельцу предлагается более рациональное решение: замена вентилятора печки Кашкай или мотора отопителя на новые.

Поврежденная крыльчатка восстановлению не подлежит, так как произвести ее балансировку после любого ремонта механических повреждений проблематично. В этом случае выполняется замена вентилятора.

Параллельно с ремонтными работами по восстановлению работоспособности отопителя мы выполняем чистку воздуховодов, проверку работы заслонок и переключателя частоты оборотов моторчика. Если в этих узлах обнаруживаются какие-либо неисправности, то об этом сообщается автовладельцу и по согласованию с ним производится ремонт или замена.

Наш автосервис предлагает своим клиентам стабильно высокий уровень обслуживания, который включает:

• допуск к ремонту только профессионалов с опытом работы, что гарантирует сохранность всех пластиковых элементов салона в процессе замены или восстановления элементов отопителя;
• применение в работе только профессионального инструмента;
• соблюдение технологии замены и ремонта печки, разработанной производителем;
• прозрачное и понятное формирование стоимости работ;
• удобная и реально работающая гарантийная система.

Если вы заинтересованы в быстром и качественном ремонте печки автомобиля Nissan Qashqai – обращайтесь к нам.

Плохо греет печка Ниссан Кашкай: регулировка заслонки

Автомобили Ниссан Кашкай пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора.

У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона.

В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж  совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Распространенные причины

Плохая работа печки может быть спровоцирована следующим:

• Падение уровня охлаждающей жидкости. Слишком малый объем антифриза в бачке нередко приводит к образованию воздушных пробок, определенный сегмент радиатора не прогревается, так что из печки идет холодный воздух.

• Сбой термостата. Поверхность непрогретого мотора до термостата должна быть горячее, чем после него. Если такого явления не наблюдается, то термостат неисправен.

• Засорение салонного фильтра. Для проверки проводится простой визуальный осмотр, если фильтр грязный, то он меняется или прочищается.

• Воздушная пробка внутри радиатора, коррозионные отложения, препятствующая нормальной циркуляции антифриза – все это можно проверить на ощупь, оценив температуру патрубку на входе и на выходе из печки. Существенная разница в температурах указывает на проблему.

• Поломка вентилятора, что не дает возможности сформировать достаточно интенсивный воздушный поток. Проблемы с вентилятором могут касаться и его мотора, сгоревшего или не получающего питание из-за проблем с проводкой, и крыльчатки, получившей механические повреждения.

• Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостаточный обогрев в такой ситуации – это еще половина беды, гораздо страшнее опасность перегрева самого мотора.
• Поломка резистора печки

• Сгорел блок резистора (Module Assy-Pow 27226-70T03) отвечающий за управление двигателем климата.

• Проблемы с заслонкой печки и некорректной работы моторчиков, вследствие чего сбиваются метки на шестеренках ( Всего у нас два моторчика заслонок печки справа и слева). Статистика показывает, что именно эта причина является наиболее распространенной, а потому уделим ей основное внимание.

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно.

Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

• Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
• Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
• Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

• Из бардачка вытаскиваются все вещи.
• По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
• После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

• Модуль обдува ног крепится на единственном болте. Он также удаляется.

• Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
• Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
• Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
• Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

• Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
• Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

• Немного ослабляется болт, фиксирующий тягу на привод.

• Рычаг заслонки устанавливается в позиции, при которой она полностью открыта.

Положение заслонки при максимальной установленной температуреПоложение заслонки при минимальной установленной температуре

• Тяга вытаскивается из кожуха, крепежный болт затягивается.
• Приводная ручка заслонки вытаскивается на максимум, что можно определить по тому, что сама заслонка полностью захлопнулась.
• Если заслонка не закрывается, то болт оболочки тяги выкручивается.
• При перемещении оболочки нужно смотреть на заслонку. Если она закрылась, то крепежный болт можно полностью затянуть. На этом регулировка окончена.

Видео

Вам может быть интересно:

Замена моторчика печки Nissan Qashqai

Замена вентилятора печки Ниссан Кашкай может потребоваться в связи с механическими и электрическими повреждениями. Некоторые из них можно исправить заменой отдельных элементов механизма, а в отдельных случаях потребуется выполнить монтаж нового вентилятора в сборе. Далее рассмотрим возможные причины выхода из строя мотора отопительной системы и варианты их устранения. Еще представим список запчастей, которые можно использовать для замены вентилятора и его отдельных элементов на Ниссан Кашкай.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Замена вентилятора печки Qashqai

Проблемы с вентилятором печки на Ниссан Кашкай, которые приводят к замене сопровождаются следующими признаками:

• не изменяется скорость работы вентилятора;
• отсутствует проток воздуха при включении;
• работа вращающего элемента сопровождается посторонними звуками (скрежет, свист, скрип и так далее).

Снимаем панель тоннеля, откручиваем болты крепления нижней части торпедо
При этом причин, по которым в Ниссан Кашкай не работает вентилятор печки может быть множество. Среди них:

• износ втулок;
• перегоревший транзистор или его термостойкий предохранитель;
• короткое замыкание в обмотке двигателя;
• механический износ щеточно-контактного аппарата.

Инструменты

Для замены вентилятора отопительного комплекса салонного пространства Кашкай потребуется подготовить следующие инструменты:

• крестовая отвертка и с плоским жалом;
• пассатижи;
• торцевые головки на 10 и 13, стандартная и с удлиненной трубкой;
• трещотка с удлинителями.

Убираем панель, снимаем воздуховод

Также рекомендуется позаботиться о подготовке хорошего освещения, так как работы будут проводиться в нижней части центральной консоли. Для этого лучше всего подойдет переносная лампочка с защитным корпусом. При ее отсутствии можно использовать фонарик.

Пошаговое описание замены мотора отопителя

Когда не работает печка Ниссан Кашкай, приходится делать выбор между самостоятельным устранением проблемы и использованием услуг автосервисов. Замена вентилятора печки Кашкай не требует опыта, но сопровождается неудобствами, которые возникают из-за отсутствия свободы в движениях. Процесс замены моторчика отопительной системы рекомендуется начать с отодвигания водительского кресла в крайнее заднее положение, и поднятия рулевого колеса до верхнего уровня. Далее придерживаемся следующей последовательности действий:

Снимаем педальный узел, отсоединив три разъема и педаль тормоза от цилиндра

1. Демонтируется нижний пластиковый кожух под рулевой колонкой. Он закреплен двумя болтами под ключ на десять, которые расположены на рычагах открытия капота и бензобака;
2. Резким движением вниз кожух выводится с посадочного места. После этого необходимо отсоединить питающие кабели разъема OBD и датчика климат-контроля;
3. Производится демонтаж воздушного патрубка для обдува ног. Он зафиксирован клипсой и болтом под ключ на десять;
4. На данном этапе потребуется снять педальный узел, предварительно отсоединив три питающих клеммы. Для отсоединения тормозной педали от главного тормозного цилиндра, следует вынуть шплинт и палец. Для того чтобы вывести палец понадобиться зажать колпачок белого цвета пассатижами;
5. В верхней части педального узла отсоединяется планка, которая удерживается двумя шплинтами;
6. Остается выкрутить шесть фиксирующих болтов и изъять педальный узел. Это позволит получить доступ к вентилятору печки;
7. Для демонтажа старого элемента понадобится открутить один болт, отсоединить питающий разъем и изъять моторчик, прокручивая корпус против часовой стрелки;
8. В дальнейшем останется установить новый вентилятор отопительной системы и выполнить сборку в обратной последовательности.

Откручиваем педальный педальный узел

Основные неисправности и их причины

На Ниссан Кашкай существует три основных проблемы, которые заставляют печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

Перестал дуть двигатель печки. Проблема может крыться в том, что сгорел транзистор или предохранитель, а, следовательно, чтобы исправить положение, поломанный элемент надо заменить. Также причиной такой поломки могут стать стершиеся ламели, щетки или перегорание обмотки.

Обычно мотор печки на Ниссан Кашкай 2009г и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

Запчасти для ремонта и замены

Как мы уже разобрались ранее причин, по которым не работает вентилятор печки Кашкай, может быть множество. В случае полной замены всего узла, потребуется знать какие запчасти подходят для Ниссан Кашкай. При замене отдельных элементов механизма, первоначально понадобится правильно определить причину повреждения. А затем переходить к подбору подходящей запчасти. Цена сборного вентилятора печки или его отдельных компонентов зависит от поставщика.

Для Ниссан Кашкай можно использовать оригинальные электродвигатели, которые поставляются в корпусе и с крыльчаткой. Артикулы:

• 27225-ET00A;
• 27225-JD00A;
• 27225-ET10A;
• 27225-ET00B;
• 27225-ET10B.

Отсоединяем разъем и откручиваем мотор печки

В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B.

В случае выполнения самостоятельного ремонта, можно выполнить замену отдельных элементов, таких как электрические щетки, транзисторы, подшипники. Щетки можно подобрать в автомагазине или в магазине запчастей для электрического инструмента. Для этого демонтируем старую щётку и берем с собой.

Транзистор для замены:

• IRFP064N и IRFP064NPFB – на 55 Вольт и 98 Ампер;
• IRFP054 и IRFP048 – 60 В, 70 А;
• IRFP044 – 60 В, 57 А.

При выходе из строя подшипников можно купить:

Ремонт электродвигателя печки Qashqai

Замена вентилятора отопителя Ниссан Кашкай — не единственный метод решения. Можно попробовать отремонтировать забарахливший элемент. Порядок демонтажа вентилятора остаётся идентичным описанному в пункте «Пошаговое описание замены мотора отопителя». После его снятия можно увидеть скопление пыли. Засорение может привести к заклиниванию крыльчатки. Для ревизии необходимо проделать следующие операции:

1. Для демонтажа крыльчатки открутить верхнюю фиксирующую гайку;
2. Осуществляется очистка внутренней полости крыльчатки от пылевых отложений;
3. Отложения пыли и частиц грязи на верхней и нижней части втулки электродвигателя удаляются щеткой или кисточкой;
4. В дальнейшем контролируется состояние щеточно-контактного аппарата. При наличии износа щеток необходимо выполнить их замену;
5. Выполняется снятие стопорных шайб и других идущих за ними с двух сторон вала электродвигателя, затем демонтируется ось вентилятора;
6. На данном этапе проверяется состояние подшипников, проверить люфт, гул или повышенный шум при вращении. При возникновении подозрений необходимо заменить подшипник. Для этого потребуется отогнуть три удерживающих лепестка, демонтировать вышедший из строя элемент и установить новый;
7. В дальнейшем собираем электродвигатель в обратной последовательности. При этом смазываем трущиеся части механизма.

Ремонт теперь

Ну а печки рассмотрим процесс более подробно, тех для кто нашел свободное время (3-4 решился) и часа произвести замену самостоятельно.

Скидываем АКБ с минус. Снимаем левую боковую панель консоли центральной (она на двух защёлках), снимаем часть нижнюю панели под рулём. Для отсоединяем этого трос на откр. капота, откручиваем торксом саморез Т20, и начинаем нежно выщёлкивать лучше, защёлки предварительно залезть под панель и место их определить положения.

Отсоединив панель отсоединяем левого от разъёмы блока кнопок (упр. зеркалами, ЕСП, люстра …), откручиваем торкс Т20 с датчика Далее.

климата ложимся на спину и лезем откручивать болтика два на 10. Не сняв эту железяку, снять узел педальный не получится. (место упора обведено).

скобу Снимаем и вытаскиваем штифт.

Отсоединяем разъёмы с педали концевиков тормоза и с датчика газульки, Откручиваем 4 достаём на 13 и гайки педальный узел. (место упора Выщёлкиваем)

обведено крышку, достаём салонный фильтр.

уже Тут у кого как получиться, либо на либо, спине на животе, в общем ложимся и ползём к месту нужному с фонариком.

Вот он — Снимаем.

мотор с него разъём питания, далее на сжать ощупь защёлку и повернуть весь мотор часовой против стрелки.

Пыли в нем Теперь.

достаточно можно установить новый моторчик и все собрать в обратном порядке или отремонтировать Рассмотрим. старый его со всех сторон. Ниже место указано вентиляции/охлаждения щёточного узла Откручиваем.

мотора верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем мотора с крыльчатку.

Видим место засорения.

Верхняя полностью — втулка в пыли и мусоре. С внутренней стороны отложения крыльчатки грязи.

На нижней втулке мотора хуже еще.

Теперь задача все почистить до Проверяем. блеска состояние щеток, раз уж зашли далеко так.

На этом моторе щетки еще Теперь.

неизносились доберемся до подшипника и проверим его почистив, состояние втулку. Снимаем стопорную и остальные Отгибаем. шайбы лепестки, достаём втулку.

Проверяем шум гул подшипника если он свистит, гудит — его меняем на новый.

Для этого мотора подшипники подойдут:
SNR 608ZZ
или
SNR Отгибаем
608EE лепестки ещё больше, и меняем загибаем и подшипник обратно. Прикручиваем крыльчатку. Возвращаем машину в мотор и собираем.

Шум устранен, скорость отличная работы, печка греет замечательно!

Когда становится холодно, особенно неприятно столкнуться с неисправностью системы отопления в машине. Причин может быть множество, начиная с перегоревшего предохранителя, заканчивая банальной проблемой с резистором. О нем мы сегодня и поговорим.

К счастью проверить работоспособность резистора довольно просто! Обратимся за советом на форум кашкай-клуб, вот что там говорят:

Где находится:

Он стоит между печкой и моторным отсеком, в районе крышки салонного фильтра.

Как проверить:

Не работает печь каскаизма. Проблемы с системой кондиционирования и обогрева салона Nissan и их решение. Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

С наступлением холодов неработающая печка в машине становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления кабина прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле теплый или вообще холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если Nissan Casca не греет печку, перед тем как залезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. В радиаторе находится жидкость, которая нагревается во время работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулировкой скорости, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля. Если процесс работы системы на каком-либо этапе будет нарушен, печка на Ниссан Каска не прогреется.

Виды повреждений системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Casca всего пять. Среди них: вышел из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, порезанный радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладок двигателя.

Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или электронику управления.

Отсутствие охлаждающей жидкости на Nissan Casca заметить несложно, так как датчик показывает количество антифриза или антифриза в системе на приборной панели. Если в плиту не поступит необходимый объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в салон не нагревается. Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость твердая, но уровень упал слишком быстро, значит, в радиаторе или системе форсунок течет.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что ходы в радиаторе забьются, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его на новую запчасть.

Проверка термостата

Неисправность термостата движения на Nissan Cascai — самая сложная проблема.Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет регулировку охлаждающих кругов двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. При прогревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат уйдет на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.

Если термостат перестает работать, он не может перейти в большой круг функционирования, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор.Решить эту проблему может только замена термостата.

Так как двигатель не является монолитной конструкцией, в нем присутствует двигатель и его головка. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. Если его целостность нарушена, охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, теплоносителя в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Самый распространенный узел в любом автомобиле в холодную погоду — это печка. Без этого устройства управлять автомобилем будет менее комфортно, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан диагностировать свою карьеру здоровья. Если система не работает, это может быть вызвано разными проблемами, но обычно причина в двигателе. В этой статье мы расскажем о том, как производится замена моторчика печки в автомобиле Nissan Casca или любой другой модели.

[Скрыть]

Неисправность печки

Если не работает Nissan Tiida, Cascai, Жук или в любой другой машине, то нужно как можно быстрее решить такую ​​проблему.Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае потускнения стекол, что зимой случается довольно часто, они останутся отсутствующими. При этом, если на улице заморозить, то стекла тоже могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой. Приглашаем разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

Признаки и причины

Три основных признака неработоспособности ТЭНа, это:

• Система не работает, не нагревает воздух;
• частота вращения вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
• при работе система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипке, свистке, визже и т. Д.

Если мотор работает только на 4-й скорости, то сгорает резистор скорости вращения. Как правило, он находится рядом с Мотором.

Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

Процедура замены электродвигателя системы отопления тоже непростая задача. Но если вы привыкли ремонтировать машину своими руками, то это не вызовет затруднений.

Для замены выполните следующие действия:

1. Сначала необходимо разобрать приборную панель.Для этого отсоедините все необходимые крепления и открутите болты, на которых крепится панель управления. Отсоедините приборку от всех разъемов и заглушек и отложите в сторону. Все работы с панелью управления необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить этот узел.
2. При снятии панели приборов необходимо демонтировать балки рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный сантехнический инструмент.
3. Сделав это, вы можете демонтировать непосредственно отопительный прибор, а также холодильный агрегат. При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти элементы системы.
4. После этих действий из верхней камеры впускной заслонки необходимо демонтировать фиксатор проводки. Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма возникают из-за неисправностей электрочашек. Поэтому при демонтаже проводки будьте осторожны и не повредите цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их нужно немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем.Для зачистки контактов используйте строительную щетку.
5. Далее, руководствуясь схемой, нужно отключить заслонки от мотора, разъем помечен буквой V. Сделав это, из корпуса отопительного агрегата и холодильного агрегата с помощью гаечного ключа необходимо снять открутите крепежные болты A.
6. После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, обозначенный на схеме № 1.
7. Затем следует демонтировать двигатель системы кондиционирования.
8. Системный вентилятор немного смещается вправо, после чего коленом можно демонтировать установочный штифт. После демонтажа мотора печки нужно вместо старого подключить новый прибор, починить и подключить. Зафиксируйте двигатель максимально надежно, это предотвратит его вибрацию и, соответственно, более ускоренный износ и выход из строя. После установки дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Цена вопроса

И хотя процедура замены мотора системы отопления не представляет особой сложности, справиться с такой задачей сможет далеко не каждый автомобилист.Поэтому многим автовладельцам приходится платить за такую ​​услугу. Если вы решили обратиться за помощью на сотню, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги. В зависимости от региона проживания он может кардинально отличаться. Например, если в Москве вы платите за замену мотора от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

Подробную инструкцию по разборке электродвигателя, а также поиску неисправностей в системе смотрите в видео ниже (автор Надежда Хехе).

Для комфорта при зимних поездках в салоне Ниссан Кашкай как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрено наличие печки. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчик температуры, который вместе с еще некоторыми компонентами образуют систему обогрева кабины. Хорошая и качественная грелка печки позволяет находиться в машине без нареканий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Cascai есть три основных проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

• Перестал продувать двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что транзистор или предохранитель сгорел, а значит, для исправления положения сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть стертые ламели, щетки или навивные накладки.
• Когда печка не меняет скорость вращения (оборотов), даже когда контроллер крутится. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегружен, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
• Замена мотора печки может потребоваться, если при его работе появляются посторонние звуки.Скорее всего, это свидетельствует об износе рукавов, местно поменять которые своими руками довольно проблематично.
  

Обычно мотор печки на Nissan Cascai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при некачественной работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они в дополнительном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора системы отопления.

Очень часто возникают ситуации, когда печка греется, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятая цифра).

Снимите нерабочий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить, можно посмотреть в многочисленных видеороликах, представленных в сети, каждое из них снял человек, который лично проводил ремонтные работы.

Для замены мотора нужно придерживаться такой последовательности:

• Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
• Необходимо установить охлаждающий агрегат и нагреватель.
• Заслонкой впуска (ее верхней камерой) снимаем крепление проводки.
• Отсоединить разъем двигателя.
• Выверните крепежные винты из корпуса нагревателя и охлаждающего агрегата.
• Снять двигатель кондиционера.

После этого следует переместить вентилятор в правую сторону и снять установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

Вывод

Если печка хорошо прогревается или вообще перестала работать, датчики температуры не работают или используются для продувки оптимального воздуха, а теперь только холодного, значит пора проводить обслуживание системы отопления Nissan Casca. При ремонте сначала нужно выяснить, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от года выпуска. Зимой ограничивается подачей теплого воздуха в кабину, летом нельзя увеличивать приток холодных воздушных масс. Не надо болеть по проблемам с системой охлаждения, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости делать не надо, так как виновник уже определен, это неработающий вентилятор в системе обогрева машины. Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, те лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими штампами, потребуется измерительный прибор. Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный отказ от работоспособности;
• Один или несколько вентиляторов не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном узле салона под номером 5.Максимальное значение тока для этого инструмента составляет 15 ампер. Проверить его состояние можно по сопротивлению омметру или замене на новый. Когда он исправен, следует проверить ножки предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший силовой тракт проходит через электромагнитное реле, он также находится в монтажном узле под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включении вентилятора и его срабатывание, которое сопровождается легкими щелчками. Так же можно проверить реле как месмер или замену на новый прибор.

И что тогда?

Продолжить поиск переключателя режимов, блока добавочного резистора и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать набивку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отключите его и поочередно проверьте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмотки электродвигателя.Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс источник тока поступает прямо на разъем, а масса подключается через блок дополнительных резисторов.

Для производителей современных автомобилей одним из важных факторов является экономичность двигателя, так как он существенно влияет на стоимость владения автомобилем. Это приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от мотора и распределяет его по салону. Но каким бы ни был инженер двигателя, он должен утеплить салон. Многое зависит от способа прогрева двигателя. Можно прогреться на холостом ходу, а можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективен, потому что в равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того, чтобы им пользоваться, нужно соблюдать ряд условий.

На холодном двигателе и трансмиссии невозможно ехать быстро. Поэтому, если вам нужно выйти на дорогу живым движением после стоянки, этот способ вам не подходит.Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом ТЭНе.

Диагностика

В Nissan Casca, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением мотора, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, как некорректно работает сегмент системы обогрева (связанный с охлаждением двигателя).

• перевести управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средний оборот и поднести ладонь к любому дефлектору;
• , увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, проследите за увеличением температуры подачи, если увеличение значительное, то насос неисправен.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно переходить к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать надо исходя из характера и степени поломки.

Кашкай зимой печка греет. Что делать, если в салоне Nissan Cascai холодно. Как осуществляется установка

С наступлением холодов неработающая печка в машине становится неприятной проблемой.При отсутствии поломок в системе отопления кабина прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле теплый или вообще холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если Nissan Casca не греет печку, перед тем как залезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы. Под панелью приборов видна система блочного отопления, в которую входит радиатор печки. В радиаторе находится жидкость, которая нагревается во время работы двигателя.Также в системе есть вентилятор с регулировкой скорости, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля. Если процесс работы системы на каком-либо этапе будет нарушен, печка на Ниссан Каска не прогреется.

Виды повреждений системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Casca всего пять. Среди них: вышел из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забит радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладок двигателя.

Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или электронику управления.

Отсутствие охлаждающей жидкости на Nissan Cascai заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, показывающий количество тосола или антифриза в системе. Если в плиту не поступит необходимый объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в салон не нагревается.Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость твердая, но уровень упал слишком быстро, значит, в радиаторе или системе форсунок течет.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что ходы в радиаторе забьются, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно.Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его на новую запчасть.

Проверка термостата

Неисправность термостата движения на Nissan Cascai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет регулировку охлаждающих кругов двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки.При прогревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат уйдет на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.

Если термостат перестает работать, он не может перейти в режим большого круга, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему может только замена термостата.

Так как двигатель не является монолитной конструкцией, в нем присутствует двигатель и его головка. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки.Если его целостность нарушена, охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, теплоносителя в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Почему в салоне дует, и как сделать в машине теплее? Это достаточно актуальный вопрос не только для жителей северных регионов. Эту проблему желательно решить до того, как зима не столкнется с некомфортными условиями использования авто.Утепленный салон не только приятнее, он быстрее прогревается. Сделать своими руками утеплитель в деревне несложно, если внимательно изучить, как это делается.

Как разобраться с проблемой?

Если в Nissan Casca зимой холодно и решение проблемы вам по силам, откладывать на холода не стоит. Если летом из определенных мест дует теплый воздух, то зимой вы почувствуете прилив холода, а это неприятно.

Двигатель прогревается достаточно долго.Не взамен автомобиля вас ожидает прогрев салона более 20 минут, за это время не только успеете замерзнуть, но и добраться до места назначения, и потребность в тепле отпадет. Если откуда-то дует холодный воздух, нужно утеплить машину.

Для работы потребуется приобрести материалы для утепления, лучше всего подойдут следующие виды:

• Изолон.
• Тивиплен-п.
• Стипол.
• Isoflex.
• Пенофол.

Последний считается самым доступным и удобным. Он представляет собой пенополиэтилен, с одной стороны на него нанесен слой фольги, а с другой — алюминий.

Такой материал герметично закрывает пустоты, будет отражать холод, не будет выделять тепло за пределы автомобиля.

Как установка?

Для того, чтобы ваш автомобиль лучше перевесил, и вы не перебрались, пока салон не прогреется, вам потребуется создать теплую прокладку.Для этого демонтируем сиденья, разбираем торпеду, створку дверей, пол, снимаем все декоративные накладки, так как слой утеплителя должен находиться внутри двери и салона и не бросаться в глаза.

Если были изношены резинки, замените их: через них может проходить холодный воздух, если они не обеспечивают плотное прилегание дверей к корпусу. Начинайте работу с пола и дверей. Все предметы необходимо очистить, убрать мусор и обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться утеплитель.Из листа утеплителя вырезаются детали желаемой формы. Сделать это несложно, материал мягкий, поддается обычным ножницам. Тем, кто никогда не делал подобное, не лишним будет посмотреть видео.

Для крепления утеплителя и закрытия его швов потребуется специальный клей. Приобрести его можно в строительном магазине, как и сам утеплитель. После того, как вы утеплите салон, всю облицовку и сиденья нужно будет установить на место. Есть смысл поставить теплообменник.Его задачей будет охлаждение масла в моторе и подача теплого воздуха для нагрева машины.

Однако летом устройство не очень удобное, нагрузка на кондиционер увеличится.

Мощность

Чтобы зимой быстро прогреть машину, достаточно сделать еще одну красивее. Для этого придется потратить несколько дней, снять обшивку, утеплить внутренние части дверей и кузова, поставить обшивку на место. Cascai станет значительно комфортнее.

Пора написать продолжение обзора Кеше с учетом зимней эксплуатации. Собирался долго и за это время перепробовал практически все особенности эксплуатации зимой.

Начну с того, что практически во всех регионах нашей необъятной России зимой все как-то не спешили выполнять свои обязанности. Для нашего региона жара держалась бессовестно долго и с неприлично высокими показателями шкалы напольного градусника.Соответственно, в этом режиме, когда ночью выпадает снег, днем ​​он закатывается машинами до зеркального блеска и одобряет ночь, «жестянщик днем» перешел из аварийного режима в дневной режим работы. Тут я впервые понял, что моноприфер в связке с механикой на скользящей дороге доставляет большие неудобства при трогании с места, особенно когда это еще и сложно, и нужно уклоняться от холма. Допускаю тот факт, что в данной ситуации вариатор и полный привод имеют большие преимущества.Выбор зимней резины для такой комплектации, как я, имеет большое значение. В первую очередь машина тяжелая, и для того, чтобы чувствовать себя комфортно зимой Дорога нужна Хорошие сцепные свойства. И я думаю, это неважно или нет. Теперь вы можете выбрать резину, которая хорошо справляется с поставленной задачей, не оснащая ее дополнительной опцией вроде шипов. Во-вторых, с механической коробкой не удается четко выбрать повороты для плавного старта со сцены. У меня почему-то часто получается срыв одного из колес в пробуксовке.Хорошая система eSP Сразу исправляет этот факт. В общем, все эти помощники с электронным мозгом действительно облегчают жизнь водителю, но при личной встрече со мной они сыграли злую шутку, и я обратился к одному из них. Но об этом позже и как говорится на «закусках»))). На данный момент есть Резина Yokogama IceGuard IG2, которая шла как бонус при покупке машины, а бывший хозяин купил ее по очереди у ОД. Мнение о поведении машины на этой резине очень двоякое и скорее отрицательные эмоции.Единственные достоинства, которые можно отметить, это небольшой шум и нормально держит боковое смещение на льду. Минусы: плохое поведение в глубоком снегу, отвратительное сцепление при прямолинейном движении, что сказывается на траектории торможения и динамике разгона. Следующей зимой поищу что-нибудь получше.

Когда хладнокровно оценил подвеску, которая при низких температурах очень уж ни к чему не приводит. Максимум, что у нас было этой зимой — 43с. После ночевки на улице, в начале движения ощущений, что вместо амортизаторов вставлены деревянные колодки, не возникло.Автомобиль был именно таким, и чтобы подвеска работала более-менее комфортно, нужно было двигаться по более медленному времени. Такого кеша нет, и через 10-15 минут размеренного, «прогревающего» движения совершенно идеальный.

Заезд в гаражный кооператив следует иногда проводить в глубоком снегу (утром не успеваешь катить колею). В принципе это нормально, но надо выключить ESP, так как при признаках пробуксовки колес этой системы не хватает тормозящей колеса, поэтому она тоже гасится оборотами двигателя.На первом даже пару раз заглохло. ))) Так вот нажал кнопку и вперед.

В начале зимы немного почитал про некрашеный двигатель на холостом ходу, и холодный салон немного «загнан». Ставить между смертным и радиатором кондея резной утеплитель, который продается в строительных магазинах. Разрежьте утеплитель так, чтобы он полностью закрыл весь периметр. Дабы поставить нормально, снял сетку что с эмблемой. Из спасибо авто ушла дамочка, которая отлично легла закрывая весь моторный отсек.Результат через 12 минут после завода и температура двигателя 50-60 градусов. Охлаждение двигателя после у вас будет не сильно быстро, но я не могу сказать сравнительные данные, так как я не оставлял машину без автодама. Могу привести только такие данные: при температуре на улице -35, после остановки двигатель остывает до -15 за 3,5-4 часа (машина запускается при температуре двигателя). Салон греет тоже нормально. Ночью обдув всегда переводят на два деления и когда сажусь в машину, включаю почти на полную и через пятнадцать минут снимаю колпачок и расстегиваю куртку, как становится жарко, климат переводится в машину и я не надеваю больше не помню. Климат-контроль выставлен на 25 градусов, а обороты дутья выдерживают от трех до четырех делений. Недавно ездил в соседний город. Бортовой компьютер показывал температуру на улице: -28, -30. Ехал раздетый. Намека на замерзшие окна не нашел. Отдельно хочу сказать об этой, блин, стеклянной крыше. На зиму шторку закрыли, так как на форумах читали, что более длинный салон отапливается открытой шторкой. Так проехал до января. Сын как-то попросил открыть шторку, что я и сделал… Увидел картинку, которая мне совсем не понравилась — все стекла в застывших ледяных капельках … Так конденсат там скапливается, при езде ударяется, а потом на стоянке замерзает. Он оставил занавеску открытой, отправился в путь и, немного успокоившись, смыл всю воду тряпкой. Вот уже месяц езжу и не закрываю камеру, и в итоге: 1. Нет конденсата, 2. Салон тоже греется (изменений не заметил.). По поводу чистки машины от снега — очень нервная ниша, в которой спрятаны ненадежные форсунки и сами дворники.Для того, чтобы оттуда снега надо было очень стараться. Очень неудобно. Машину делаю без проблем. Оставил Машину на ночь без автомобильного плана. Ночью было -26 и я думал, что с заводом будут проблемы. Опасения не подтвердились — завелась без проблем, и аккумулятор (которому было 3 года) очень прокатил двигатель.

Зимние щетки в зимней работе выдерживают. Нахождение убирает очень плохо. На резинках постоянно скапливается лед, приходится постоянно чистить.Мало такого желанного варианта, как стекло с подогревом в месте регулировки щеток. На других машинах такого не наблюдал. Напротив стояли зимние щетки с защитными чехлами — в целом круто было. Кто-то нашел альтернативу щеткам Ниссанова? Если не сложно, покопайтесь в комментариях.

Вот вроде бы. Если что-то забыл, а нужно где-то конкретно — спрашивайте. И напишу, как приходилось общаться с дилером. Добавлю завтра и послезавтра.

• Один минус мы все в нем нашли — зима прогреть машину достаточно проблематично, времени нужно много …
• 1. От минус 15 и выше слышен характерный хруст гранат. 2. На 3-м срабатывании загорается АБС и блокируется правое заднее колесо. У всех моих знакомых такая же проблема с рулем. 3. Марс стекло. Печка работает плохо. 4. Сверчок в передней панели. пять. зима При паспле катализатор выбрасывает в салон неприятный запах
• Крыша С.внутренний зима Накапливает иней, после нагрева дает течь в зоне крепления солнцезащитных козырьков. Система навигации требует обновления (городов мало, а домов, улиц мало). В солнцезащитных козырьках нет подсветки зеркал, нет «Проката». Дворники не должны подвергаться воздействию зоны обдува стекла. Омыватель фар работает в связке с гневом лба / стекла (удобнее было бы, чтоб с кнопками работал.
• Окраска кузова — сон. Любая ветка или сплошной снег оставляет следы и царапины. Таз был сильнее. Расход бензина великоват (до до 17 литров, зимой , при средней манере езды). Обзор оставляет желать лучшего, особенно с передком в районе левой водительской стойки. Из воздуховода печки невозможно убрать полностью снег или опавшую листву, он забит всем в основании крепления поводков щеток и в воздухозаборник.
• Закрытый салон, низкий потолок, не считаю кроссовер если Outlander или кроссовер RAF то хэтчбек Cascazy с небольшим салоном. Сложно изысканные пуговицы для опускания очков. Зима Дворники не очищают стекло от снега и не размазывают его по стеклу и ничего не видно. Форсунки стеклянной воды расположены так, что Senk всегда летит, ионы не подпрыгивают, а если нет снега, они туда двигаются и не брызгают.
• Холодная зима
• Тесно в салоне, холодно , зима , ходовая слабенькая, коробка ненадежная.
• Багажник маловат, сиденья не разложены в ровный пол, неудачное кондиционирование и переплетенная система ( зимой Холодно, летом жарко)
• зима В салоне прохладно
• Холодная зима
• 1.6 это единственный минус. Зима Тяжело для нечистых дворов. Итак, преимущества
• Холодно. Зима При сильных перепадах температуры протекала крыша. Достаточно было поменять вентилятор обдува двигателя через 3 года 30000р.Дворники не подлежат замене.
• Зима Холодно, долго греет
• слегка холодный салон зима .Посмотр печки.
• Зима С сильными морозами холодно.
• один сплошной минус зима Круто, масло ест, в салоне болячки куча.
• Двигатели слабые, масло приближается, на морозе срывается проем багажника, греет , зима .
• Компрессор кондиционера, мотор печки, гранат на -10 сцепление, стекла регулярно смазываю Селикон до открытия, зима Надо хорошо прогреть, запчасти дорогие.
• британской сборки (качество сборки и ЛКП не очень), омерзительный салон из дешевого пластика и ткани, особенно скрипит порог , зима , плохой обзор через задние стекла, цепной одноразовый мотор, плохая шумоизоляция, нет вообщем ощущение надежности и качества машины, чувствуется что сломается.
• Короткая база, из-за этого вероятность задней части автомобиля зима
• Зима очень холодная.Подача воздуха в теплом состоянии с помощью регулятора максимальных. Система отопления выходит ежегодно. Всю зиму приходится кататься в шапке и варежках.
• плохо держит дорогу зимой на межгород. С задней стороны места немного и сидеть с улицы не удобно, постоянно лед на дворниках и замерзают форсунки омывателя омывателя
• Двигатель 1.6 маловат для дальних поездок. Холодная , зима . Медленно прогревается. На заднем сиденье закрыто.
• Зима Печей не хватает.
• Немного жесткая амортизация. Зима — Слабый обогрев ног на заднем сиденье.
• Минусы: Громкое подключение Nobcena, зима Очень долгий нагрев, слабый Laco-красочный, слабые входы электроники (прикуриватель и AUX), скат сзади, скрытность у дилеров, слабый свет, закрутка направляющих тормозных колодок.

Для производителей современных автомобилей Одним из важных факторов является экономичность двигателя, так как он существенно влияет на стоимость владения автомобилем. Это приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от мотора и распределяет его по салону.Но каким бы ни был инженер двигателя, он должен утеплить салон. Многое зависит от способа прогрева двигателя. Вы можете прогреть на холостом ходу или использовать прогрев движущегося автомобиля. Второй способ более эффективен, потому что в равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того, чтобы им пользоваться, нужно соблюдать ряд условий.

На холодном двигателе и трансмиссии невозможно ехать быстро. Поэтому, если вам нужно выйти на дорогу живым движением после стоянки, этот способ вам не подходит.Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом ТЭНе.

Диагностика

В Nissan Casca, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением мотора, печка использует тепло двигателя для обогрева.Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, как некорректно работает сегмент системы обогрева (связанный с охлаждением двигателя).

• перевести управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средний оборот и поднести ладонь к любому дефлектору;
• , увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, проследите за увеличением температуры подачи, если увеличение значительное, то насос неисправен.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно переходить к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать надо исходя из характера и степени поломки.

Эти методы диагностики помогут вам разобраться. А описанные нами методы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной теплой атмосферой.

Как починить печку в машине Nissan Cascai. На Nissan Cascai Casca не работает печка, не работает вентилятор

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от года выпуска. В зимнее время ограничивается подача теплого воздуха в кабину, летом нельзя увеличивать приток холодной массы воздуха. Не надо болеть по проблемам с системой охлаждения, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости делать не надо, так как виновник уже определен, это неработающий вентилятор в системе обогрева машины.Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, те лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими штампами, потребуется измерительный прибор. Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный отказ от работоспособности;
• Один или несколько вентиляторов не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке салона №5.Максимальное значение тока для этого инструмента составляет 15 ампер. Проверить его состояние можно по сопротивлению омметру или замене на новый. Когда он исправен, следует проверить ножки предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший силовой тракт проходит через электромагнитное реле, он также находится в монтажном узле под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включении вентилятора и его срабатывание, которое сопровождается легкими щелчками.Так же можно проверить реле как месмер или замену на новый прибор.

И что тогда?

Продолжить поиск переключателя режимов, блока добавочного резистора и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать набивку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отключите его и поочередно проверьте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмотки электродвигателя.Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс источник тока поступает прямо на разъем, а масса подключается через блок дополнительных резисторов.

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Ниссан Кашкай. Как 2008 года, так и всех последующих моделей наличие печки предусмотрено. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчик температуры, который вместе с еще некоторыми компонентами образуют систему обогрева кабины.Хорошая и качественная грелка печки позволяет находиться в машине без нареканий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Cascai есть три основных проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

• Перестал продувать двигатель печки. Проблема может заключаться в том, что транзистор или предохранитель сгорел, а значит, для исправления положения сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть стертые ламели, щетки или навивные накладки.
• Когда печка не меняет скорость вращения (оборотов), даже когда контроллер крутится. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегружен, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
• Замена мотора печки может потребоваться, если при его работе появляются посторонние звуки. Скорее всего, это свидетельствует об износе рукавов, местно поменять которые своими руками довольно проблематично.
  

Обычно мотор печки на Nissan Cascai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при некачественной работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они в дополнительном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора системы отопления.

Очень часто возникают ситуации, когда печка греется, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятая цифра).

Снимите нерабочий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить, можно посмотреть в многочисленных видеороликах, представленных в сети, каждое из них снял человек, который лично проводил ремонтные работы.

Для замены мотора нужно придерживаться такой последовательности:

• Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
• Необходимо установить охлаждающий агрегат и нагреватель.
• Заслонкой впуска (ее верхней камерой) снимаем крепление проводки.
• Отсоединить разъем двигателя.
• Выверните крепежные винты из корпуса нагревателя и охлаждающего агрегата.
• Снять двигатель кондиционера.

После этого следует переместить вентилятор в правую сторону и снять установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

Вывод

Если печка хорошо прогревается или вообще перестала работать, датчики температуры не работают или используются для продувки оптимальным воздухом, а теперь только холодным, значит пора тратить время на обслуживание системы отопления Nissan Cascai. При ремонте сначала нужно выяснить, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе. Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

На автомобилях Nissan Cascais первого поколения Кузов J10 выпуска 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов, как выяснилось, имеет ряд проблем с системой кондиционирования и обогрева воздуха. кабина.

Виновник всех этих проблем — вентилятор — электродвигатель, крутящий крыльчатку. Рассмотрим подробнее причины и ремонт печки.

Проблемы и причины

Про неисправности печки на этом селе было слышно давно. Три основных симптома — нет здоровья: Печка не дует (не греет), плита не меняет обороты или издает посторонние звуки (свист, визг, экраны).

Основными виновниками этих симптомов являются:

1.Мотор печки не дует: Щетки / стерли ламели / сгорела обмотка такие — поменять мотор или сгорел транзистор — поменять транзистор или сгорел термошт в транзисторном блоке — поменять термосшивку.

2. Мотор печки не меняет скорость вращения: Сгорел транзистор — поменять транзистор.

3. Визг мотора печки: Изношены втулки — поменять мотор. Подшипники на подшипниках менять не рекомендую — сложностей много, результат не очень.

Выбор и цены

Вариантов на выбор достаточно.
В разных магазинах цены на мотор будут разными и в среднем его стоимость 3000 — 4000 руб. Можно купить вдвое дешевле на авторинге.

Двигатель продается с корпусом и рабочим колесом в сборе. W. Модели Nissan Qashqai (J10) и X-Trail (T31) они одинаковы.

Оригинальный мотор отопителя Kascai имеет не один номер, а пять:

27225-ET00A, 27225-ET10A, 27225-ET10B, 27225-JD00A, 27225-ET00B

Оригинальный двигатель нагревателя и два числа приседа:

27225-EN000, 27225-EN00B

При этом все семь номеров — это одна и та же запчасть!

В случае замены транзистора, для самостоятельного ремонта Или по требованию Мастера получить новый.
Подходят следующие варианты:

IRFP064N. — 55В, 98А — рекомендуется к покупке.
IRFP064NPFB. — 55В, 98А — модификация, рекомендованная к покупке.
IRFP044. — 60В, 57А.
IRFP054. — 60В, 70А — можно взять.
IRFP048. — 60В, 70А — можно взять.
IRFP250N. — 200В, 30А — Сгорел за сутки, чуть-чуть.

Средняя цена транзистора от 95 руб.до 200 руб.

Услуги по замене электродвигателя вентилятора печки и стоимость.

Процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше верить людям, имеющим опыт в подобных вещах. На станциях тех служб работа будет стоить около 2000 рублей без стоимости нового мотора.

При желании его можно заменить самостоятельно, но намного дольше, чем это будет сделано в сервисе.

Схема вентилятора печки

Чтобы добраться до интересующего нас хозяина, необходимо снять педальный блок, и начать разбор корпуса печки со стороны фильтра салона.Процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше верить людям, имеющим опыт в подобных вещах.

Система обогрева QASHQAI J10 и система кондиционирования воздуха

1.
Резиновая втулка на входе 2.
Двигатель кондиционера в сборе 3.
Уплотнительная трубка нагревателя 4.
Фильтр кондиционера 5.
Крышка фильтра кондиционера 6
. Двигатель со смесительным клапаном (левый) 7
.Рычажный смесительный клапан 8
. Электронагреватель 9
. Смесительный клапан 10
. Датчик температуры всасываемого воздуха.

Краткий экскурс о том, как снять моторчик печки для его замены.

Информация сжатая и хорошо подходит для любителей и мастеров.

Самый распространенный узел в любом автомобиле в холодную погоду — это печка. Без этого устройства управлять автомобилем будет менее комфортно, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан диагностировать свою карьеру здоровья. Если система не работает, это может быть вызвано разными проблемами, но обычно причина в двигателе.В этой статье мы расскажем о том, как производится замена моторчика печки в автомобиле Nissan Casca или любой другой модели.

[Скрыть]

Неисправность печки

Если не работает Nissan Tiida, Cascai, Жук или в любой другой машине, то нужно как можно быстрее решить такую ​​проблему. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае потускнения стекол, что зимой случается довольно часто, они останутся отсутствующими. При этом, если на улице заморозить, то стекла тоже могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой.Приглашаем разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

Признаки и причины

Три основных признака неработоспособности ТЭНа, это:

• Система не работает, не нагревает воздух;
• частота вращения вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
• при работе система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипке, свистке, визже и т. Д.

Если мотор работает только на 4-й скорости, то сгорает резистор скорости вращения.Как правило, он находится рядом с Мотором.

Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

Процедура замены электродвигателя системы отопления тоже непростая задача. Но если вы привыкли ремонтировать машину своими руками, то это не вызовет затруднений.

Для замены выполните следующие действия:

1. Для начала необходимо разобрать приборную панель. Для этого отсоедините все необходимые крепления и открутите болты, на которых крепится панель управления.Отсоедините приборку от всех разъемов и заглушек и отложите в сторону. Все работы с панелью управления необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить этот узел.
2. При снятии панели приборов необходимо демонтировать балки рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный сантехнический инструмент.
3. Сделав это, вы можете демонтировать непосредственно отопительный прибор, а также холодильный агрегат. При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти элементы системы.
4. После этих действий из верхней камеры впускной заслонки необходимо демонтировать фиксатор проводки.Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма возникают из-за неисправностей электрочашек. Поэтому при демонтаже проводки будьте осторожны и не повредите цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их нужно немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем. Для зачистки контактов используйте строительную щетку.
5. Далее, руководствуясь схемой, нужно отключить заслонки от мотора, разъем помечен буквой V.Сделав это, из корпуса отопительного агрегата и холодильного агрегата с помощью гаечного ключа необходимо открутить крепежные болты А.
6. После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, обозначенный на схеме № 1.
7. Затем следует демонтировать двигатель системы кондиционирования.
8. Системный вентилятор немного смещается вправо, после чего коленом можно демонтировать установочный штифт. После демонтажа мотора печки нужно вместо старого подключить новый прибор, починить и подключить.Зафиксируйте двигатель максимально надежно, это предотвратит его вибрацию и, соответственно, более ускоренный износ и выход из строя. После установки дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Цена вопроса

И хотя процедура замены мотора системы отопления не представляет особой сложности, справиться с такой задачей сможет далеко не каждый автомобилист. Поэтому многим владельцам автомобиля приходится платить за такую ​​услугу. Если вы решили обратиться за помощью на сотню, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги.В зависимости от региона проживания он может кардинально отличаться. Например, если в Москве вы платите за замену мотора от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

Подробную инструкцию по разборке электродвигателя, а также поиску неисправностей в системе смотрите в видео ниже (автор Надежда Хехе).

С наступлением холодов неработающая печка в машине становится неприятной проблемой.При отсутствии поломок в системе отопления кабина прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон еле теплый или полностью поступает холодный воздух, необходимо выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если Nissan Casca не греет печку, перед тем как залезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки.В радиаторе находится жидкость, которая нагревается во время работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулировкой скорости, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. Если процесс работы системы на каком-либо этапе будет нарушен, печка на Ниссан Каска не прогреется.

Виды повреждений системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Casca всего пять. Среди них: отказ вентилятора, недостаточное количество жидкости в радиаторе, задиры радиатора печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или электронику управления.

Отсутствие охлаждающей жидкости на Nissan Casca заметить несложно, так как датчик показывает количество антифриза или антифриза в системе на приборной панели. Если в плиту не поступит необходимый объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в салон не нагревается.Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость твердая, но уровень упал слишком быстро, значит, в радиаторе или системе форсунок течет.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что ходы в радиаторе забьются, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно.Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется помыть радиатор печки или заменить его новой запчастью.

Проверка термостата

Неисправность термостата движения на Nissan Cascai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет регулировку охлаждающих кругов двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки.При прогревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат уйдет на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.

Если термостат перестает работать, он не может перейти в режим большого круга, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему может только замена термостата.

Так как двигатель не является монолитной конструкцией, в нем присутствует двигатель и его головка. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки.Если его целостность нарушена, охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, теплоносителя в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Не работает вентилятор отопителя Nissan Cascai. Проблемы с системой кондиционирования и обогрева салона Nissan и их решение

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Ниссан Кашкай.Как 2008 года, так и всех последующих моделей наличие печки предусмотрено. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчик температуры, который вместе с еще некоторыми компонентами образуют систему обогрева кабины. Хорошая и качественная грелка печки позволяет находиться в машине без нареканий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Cascai есть три основных проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

• Перестал продувать двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что транзистор или предохранитель сгорел, а значит, для исправления положения сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть стертые ламели, щетки или навивные накладки.
• Когда печка не меняет скорость вращения (оборотов), даже когда контроллер крутится. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегружен, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
• Замена мотора печки может потребоваться в случае наличия посторонних звуков Когда он работает.Скорее всего, это свидетельствует об износе рукавов, местно поменять которые своими руками довольно проблематично.
  

Обычно мотор печки на Nissan Cascai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при некачественной работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они в дополнительном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора.система обогрева.

Очень часто возникают ситуации, когда печка греется, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятая цифра).

Снимите нерабочий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить, можно посмотреть в многочисленных видеороликах, представленных в сети, каждое из них снял человек, который лично проводил ремонтные работы.

Для замены мотора нужно придерживаться такой последовательности:

• Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
• Необходимо установить охлаждающий агрегат и нагреватель.
• Заслонкой впуска (ее верхней камерой) снимаем крепление проводки.
• Отсоединить разъем двигателя.
• Выверните крепежные винты из корпуса нагревателя и охлаждающего агрегата.
• Снять двигатель кондиционера.

После этого следует переместить вентилятор в правую сторону и снять установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

Вывод

Если печка хорошо прогревается или вообще перестала работать, датчики температуры не работают или используются для продувки оптимальным воздухом, а теперь только холодным, значит пора тратить время на обслуживание системы отопления Nissan Cascai. При ремонте сначала нужно выяснить, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

Для производителей современных автомобилей Одним из важных факторов является экономичность мотора, так как он существенно влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, так как отопитель забирает тепло от мотора и распределяет его по салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон.Многое зависит от способа прогрева двигателя. Вы можете прогреть на холостом ходу или использовать прогрев движущегося автомобиля. Второй способ более эффективен, потому что в равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того, чтобы им пользоваться, нужно соблюдать ряд условий.

На холодном двигателе и трансмиссии невозможно ехать быстро. Поэтому, если вам нужно выйти на дорогу живым движением после стоянки, этот способ вам не подходит. Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии автомобиля.Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом ТЭНе.

Диагностика

В Ниссан Кашкай, как и в других автомобилях с двигателем жидкостного охлаждения, печка использует тепло для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, как некорректно работает сегмент системы обогрева (связанный с охлаждением двигателя).

• перевести управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средний оборот и поднести ладонь к любому дефлектору;
• , увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, проследите за увеличением температуры подачи, если увеличение значительное, то насос неисправен.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно переходить к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать надо исходя из характера и степени поломки.

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от года выпуска. Зимой ограничивается подачей теплого воздуха в кабину, летом нельзя увеличивать приток холодных воздушных масс.Не надо болеть по проблемам с системой охлаждения, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости делать не надо, так как виновник уже определен, это неработающий вентилятор в системе обогрева машины. Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, те лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими штампами, потребуется измерительный прибор.Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный отказ от работоспособности;
• Один или несколько вентиляторов не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке салона №5. Максимальное значение тока для этого прибора составляет 15 ампер. Проверить его состояние можно по сопротивлению омметру или замене на новый.Когда он исправен, следует проверить ножки предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший силовой тракт проходит через электромагнитное реле, он также находится в монтажном узле под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включении вентилятора и его срабатывание, которое сопровождается легкими щелчками. Так же можно проверить реле как месмер или замену на новый прибор.

И что тогда?

Продолжить поиск переключателя режимов, блока добавочного резистора и электродвигателя.Для такой проверки потребуется разобрать набивку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отключите его и поочередно проверьте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмотки электродвигателя. Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс источник тока поступает прямо на разъем, а масса подключается через блок дополнительных резисторов.

Наверное, многие автовладельцы согласятся со мной, что не только зимой это неприятно.Если вдруг выяснится, что печка на Nissan Cascaism не работает, для индивидуальных владельцев решить проблему становится сложно. Кто-то пытается найти и устранить неисправность, кто-то ищет специалистов. Во многих случаях эту проблему легко решить самостоятельно, мы постараемся немного помочь в этом.

С чего начать

Во-первых, попробуйте определить, откуда может взяться проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а, возможно, виновником стала электрическая система вашего автомобиля.Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального, тепла в салоне не будет. Очень редко, но все же происходит засор радиатора печки, резко ограничивающий поток горячей охлаждающей жидкости. Чтобы этого не произошло, следите за состоянием охлаждающей жидкости и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

К сожалению, чаще всего встречается в системе электрооборудования автомобиля. Эта система имеет электродвигатель, блок дополнительных резисторов, переключатель нагревателя, силовые реле и провода с разъемами.Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем больше не избежать. Как быть в этом случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно немного разбираться в этом и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подает даже малейших признаков жизни, следует проверить сохранность предохранителя. Он находится в блоке салона, его номер 5, он рассчитан на 15 ампер и имеет синий цвет. Если он сгорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на отсутствие короткого замыкания, иначе она снова выйдет из строя.

В этом же монтажном блоке находится реле включения электродвигателя, запитывать который нельзя от перегоревших контактов. Проверить его можно, установив новый, либо замерив выходное напряжение питания на его ножках. В случае, когда мотор работает на максимальной скорости, а в другом положении переключателя режимов наблюдается работа вентилятора, необходимо проверить комплект дополнительных резисторов.

Nissan Cascaism

не выключает вентилятор печки. Как починить печку в машине Nissan Cascai

Наверное, многие автовладельцы согласятся со мной, что не только зимой это неприятно.Если вдруг выяснится, что печка на Nissan Cascaism не работает, для индивидуальных владельцев решить проблему становится сложно. Кто-то пытается найти и устранить неисправность, кто-то ищет специалистов. Во многих случаях эту проблему легко решить самостоятельно, мы постараемся немного помочь в этом.

С чего начать

Прежде всего, попробуйте определить, откуда может взяться проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, и, возможно, виновата электрическая система вашего автомобиля.Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он будет ниже минимального, в салоне не будет тепла. Очень редко, но все же происходит засор радиатора печки, резко ограничивающий поток горячей охлаждающей жидкости. Чтобы этого не произошло, следите за состоянием охлаждающей жидкости и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

К сожалению, чаще всего встречается в системе электрооборудования автомобиля. Эта система имеет электродвигатель, блок дополнительных резисторов, переключатель нагревателя, силовые реле и провода с разъемами.Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем больше не избежать. Как быть в этом случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно немного разбираться в этом и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подает даже малейших признаков жизни, следует проверить сохранность предохранителя. Он находится в блоке салона, его номер 5, рассчитан на 15 ампер и имеет синий цвет. Если он сгорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на отсутствие короткого замыкания, иначе она снова выйдет из строя.

В этом же монтажном блоке находится реле включения электродвигателя, запитывать который нельзя от перегоревших контактов. Проверить его можно, установив новый, либо замерив выходное напряжение питания на его ножках. В случае, когда мотор работает на максимальной скорости, а в другом положении переключателя режимов наблюдается работа вентилятора, необходимо проверить комплект дополнительных резисторов.

Для производителей современных автомобилей одним из важных факторов является экономичность двигателя, так как он существенно влияет на стоимость владения автомобилем.Это приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от мотора и распределяет его по салону. Но каким бы ни был инженер двигателя, он должен утеплить салон. Многое зависит от способа прогрева двигателя. Можно прогреться на холостом ходу, а можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективен, потому что в равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь.Но для того, чтобы им пользоваться, нужно соблюдать ряд условий.

На холодном двигателе и трансмиссии невозможно ехать быстро. Поэтому, если вам нужно выйти на дорогу живым движением после стоянки, этот способ вам не подходит. Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом ТЭНе.

Диагностика

В Nissan Casca, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением мотора, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, как некорректно работает сегмент системы обогрева (связанный с охлаждением двигателя).

• перевести управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средний оборот и поднести ладонь к любому дефлектору;
• , увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, проследите за увеличением температуры подачи, если увеличение значительное, то насос неисправен.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно переходить к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать надо исходя из характера и степени поломки.

С наступлением холодов неработающая печка в машине становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления кабина прогревается за десять-пятнадцать минут.Если это время прошло, а в салон поступает еле теплый или вообще холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если Nissan Casca не греет печку, перед тем как залезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. В радиаторе находится жидкость, которая нагревается во время работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулировкой скорости, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля.Если процесс работы системы на каком-либо этапе будет нарушен, печка на Ниссан Каска не прогреется.

Виды повреждений системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Casca всего пять. Среди них: вышел из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, порезанный радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладок двигателя.

Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора.В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или электронику управления.

Отсутствие охлаждающей жидкости на Nissan Casca заметить несложно, так как датчик показывает количество антифриза или антифриза в системе на приборной панели. Если в плиту не поступит необходимый объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в салон не нагревается. Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня.Если жидкость твердая, но уровень упал слишком быстро, значит, в радиаторе или системе форсунок течет.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что ходы в радиаторе забьются, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его на новую запчасть.

Проверка термостата

Неисправность термостата движения на Nissan Cascai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет регулировку охлаждающих кругов двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. При прогревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат уйдет на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.

Если термостат перестает работать, он не может перейти в большой круг функционирования, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему может только замена термостата.

Так как двигатель не является монолитной конструкцией, в нем присутствует двигатель и его головка. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. Если его целостность нарушена, охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, теплоносителя в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух.Столкнувшись с такой проблемой, нужно срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от года выпуска. Зимой ограничивается подачей теплого воздуха в кабину, летом нельзя увеличивать приток холодных воздушных масс. Не надо болеть по проблемам с системой охлаждения, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости делать не надо, так как виновник уже определен, это неработающий вентилятор в системе обогрева машины.Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, те лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими штампами, потребуется измерительный прибор. Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный отказ от работоспособности;
• Один или несколько вентиляторов не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном узле салона под номером 5.Максимальное значение тока для этого инструмента составляет 15 ампер. Проверить его состояние можно по сопротивлению омметру или замене на новый. Когда он исправен, следует проверить ножки предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший силовой тракт проходит через электромагнитное реле, он также находится в монтажном узле под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включении вентилятора и его срабатывание, которое сопровождается легкими щелчками.Так же можно проверить реле как месмер или замену на новый прибор.

И что тогда?

Продолжить поиск переключателя режимов, блока добавочного резистора и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать набивку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отключите его и поочередно проверьте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмотки электродвигателя.Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс источник тока поступает прямо на разъем, а масса подключается через блок дополнительных резисторов.

Nissan Qashqai не заводится — причины и способы устранения

Nissan Qashqai — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и, как и любая другая машина, она иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Qashqai и способы их устранения.

Nissan Qashqai второго поколения J11 — (фото Nissan)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Qashqai, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер , перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

1. Слабый аккумулятор

Если двигатель вашего Qashqai не заводится или проворачивается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В.Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Тест 12В АКБ

Напряжение аккумулятора вашего Nissan Qashqai можно точно измерить с помощью мультиметра.Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Запускаем Nissan Qashqai

Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Qashqai, вы можете легко запустить его с помощью соединительных кабелей и исправного аккумулятора от другого автомобиля или с помощью усилителя аккумулятора, если он доступен.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи вашего Qashqai, а затем к положительной клемме донорской батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорского аккумулятора, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Qashqai. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Qashqai. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2. Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, вызваны ли проблемы запуска вашего Qashqai грязными контактами аккумулятора, вам необходимо исследовать их. Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор вашего Nissan Qashqai, вы должны сначала снять полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а требует лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен.Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если зажим стержня очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Qashqai есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Nissan Qashqai с мертвым аккумулятором брелока

Если у вас есть модель Qashqai, в которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.

Совет: Можно попробовать запустить Qashqai вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Qashqai. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель запускать чаще. В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Qashqai, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента.Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправен генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если в вашем Qashqai выйдет из строя генератор, он не сможет вырабатывать электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться.Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не позволяйте себе терять бдительность.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Qashqai не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами, находящимися в воздухе, и забивается. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива. В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос вашего Qashqai выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

В редких случаях причиной поломки вашего Qashqai может быть перегоревший предохранитель. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждения грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Nissan Qashqai не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам.

11. Неисправность двигателя

Хоть и очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашего Кашкая.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Nissan Qashqai оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, вы должны сначала подключить диагностический инструмент к вашему Qashqai. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Есть много причин, по которым ваш Qashqai может не заводиться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае непрофессионалам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

Обзор Nissan Qashqai 2021 года | Top Gear

Кочевое племя из Центральной Азии, известное своими персидскими коврами.И одна из самых продаваемых машин в Великобритании. Nissan Qashqai — это небольшой внедорожник (ну, кроссовер), который мы, вероятно, можем винить во всех маленьких внедорожниках. Когда более десяти лет назад он был запущен в виде насмешливых взглядов, никто не мог предсказать, сколько соперников и подражателей последуют за ним. Если бы только мы могли всех предупредить…

В то время как Qashqai долгое время лидировал в создаваемом им жанре, теперь его обогнали Seat Ateca, Mazda CX-5 и Peugeot 3008. Совершенно новые версии каждой из них были выпущены с момента появления Qashqai второго поколения в 2013 году, поэтому, чтобы обеспечить его конкурентоспособность, Nissan дал своему кормильцу еще одно обновление.

После обновления 2017 года, которое принесло более драматичный стиль и шикарный интерьер (в комплекте с новым, излишне плоскодонным рулевым колесом), а также добавление технологии автономного вождения ProPilot, есть еще одно обновление, предлагающее совершенно новую мультимедийную систему с надлежащим смартфоном связь на всех, кроме Qashqai Visia начального уровня и новых двигателей.

Важная новость касается бензина: старые турбины 1,2 и 1,6 заменены парой 1,3-литровых четырехцилиндровых турбин. Это может показаться странным для автомобиля такого размера, но с мощностью 138 или 158 л.с. их должно быть более чем достаточно.К слову, этот 1.3 также присутствует в Mercedes A-Class.

Версия с более высокой мощностью также является первым Qashqai, оснащенным автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, что делает его первым Nissan DCT за пределами GT-R.