Нива шевроле ошибка 8: Коды ошибок Нива Шевроле: расшифровка и описание значений

Date: 08.05.2019

Author: admin

Содержание

Коды ошибок Нива Шевроле: расшифровка и описание значений

Популярная модель российского производства сильно распространена на территории стран СНГ по причине оптимальной стоимости и повышенной проходимости, что критически важно в условиях отечественной эксплуатации. Автомобилисты покупают машины для поездок по бездорожью и небольшим городам, где качество дорог оставляет желать лучшего.

К минусам автомобиля относится слабая проводка – при увеличении нагрузки до расчетного предела, бортовые электронные системы нередко дают сбой, что становится причиной появления программных сбоев. Коды ошибок Шеви Нива появляются на дисплее приборки или обнаруживаются при помощи специального оборудования, но общим является то, что все они показывают на неисправность определенного узла.

Диагностика ошибок Шевроле Нива

Самым надежным способом выявить, что с машиной не так является диагностика электроприборов и оборудования. Процедура позволяет с точностью выявить поломки и быстро починить авто.

В автомобиле имеется два способа обнаружить проблему.

Самодиагностика ВАЗ 2123

Простейшая процедура предоставляет автомобилисту самостоятельно установить поврежденный участок и устранить поломку. Благодаря удачной прошивке бортового компьютера некоторые ошибки выводятся на штатный дисплей. При этом, самостоятельно ничего не происходит – потребуется выполнить несколько действий вручную:

заглушить двигатель и выключить зажигание;
найти на приборке клавишу сброса суточного пробега и нажать ее;
одновременно с этим провернуть ключ в личинке пуска;
если все сделано правильно, все индикаторы на приборке загорятся, а стрелки приборов сделают полный круг и вернутся на место;
при этом на встроенном дисплее отразится версия прошивки бортового компьютера;
следующее нажатие на клавишу выведет на экран ошибку сети.

При верных манипуляциях, на дисплее высветится один из указанных кодов, при этом каждый номер ошибки Нива Шевроле, будет отвечать за собственный участок магистрали:

0 – ошибка 0 Нива Шевроле свидетельствует о том, что проблемы в бортовых цепях полностью отсутствуют, скорее всего, поломка носит чисто механический характер;
1 – стандартная ошибка ЭБУ Нива Шевроле – процессор работает неправильно;
2 – у Шевроле Нива ошибка 2 говорит об отсутствии питания на поплавке бензобака;
4 – нарушение работы АКБ или генератора, в бортовых цепях обнаружено критическое превышение номинального напряжения свыше 16 вольт;
8 – имеет противоположное значение, на Шевроле Нива ошибка 8 говорит о чрезмерном падении напряжения в проводке по причине глубокого разряда аккумуляторной батареи или неисправности генератора;
12 – ошибка 12 Шевроле Нива сообщает о поломке контрольного индикатора;
13 – нарушена передача сигнала от лямбда-зонда, требуется проверить устройство и магистральные линии питания;
14 – на Нива Шевроле ошибка 14 говорит о критической температуре антифриза, системе требуется охлаждение, в противном случае возможно закипание силового агрегата;
15 – мотор слишком холодный для возможности нормальной работы, обычно ошибка исчезает после хорошего прогрева или замены датчика;
19 – сбой в работе ДПКВ, кодировка выдает неправильную частоту вращения узла;
21/22 – положение дроссельной заслонки отличается от расчетных показателей в большую/меньшую сторону;
23/25 – воздушная смесь на впускном коллекторе чрезмерно остужена или перегрета;
24 – обрыв цепи спидометра, сопровождается отсутствием реакции стрелки прибора на манипуляции водителя;
27/28 – неправильное отображение фактического количества выхлопа от расчетного значения;
33/34 – ДМРВ, завышены или занижены показатели прибора, относительно фактического состояния системы;
35 – неправильная работа мотора на холостых оборотах, требуется проверить правильность настроек смесеобразования;
41 – датчик фазораспределения или ДПРВ обнаружен обрыв цепи или получаемые данные ошибочны;
42 – обнаружены множественные пропуски зажигания, система отключила подачу топлива в поврежденные цилиндры;
43 – сенсор канала детонации выдает ошибку;
44/45 – слишком обогащенная/обедненная горючая смесь, требуется проверить топливные магистрали на предмет механических повреждений;
49 – вакуумметр вышел из строя или перегружен;
51 – ПЗУ отказал, либо имеется пробой силовых кабелей;
52 – ОЗУ работает некорректно, повреждено, обесточено;
53 – клапан продувки адсорбера неисправен;
54 – контроллер октан-корректора обесточен или сломан;
55 – расчтеная нагрузка на ДВС отличается от установленной;
61 – контроллер количества кислорода в системе впуска передает неверные данные на ЭБУ.

При этом нужно с точностью понимать что, к примеру, когда на дисплее находится ошибка 10, Нива Шевроле говорит водителю о наличии нескольких проблем (стандартные, однозначные коды суммируются).

Также следует знать, что ошибки самодиагностики Нива Шевроле не отображают точного расположения поломки. Кодировки могут показать только участок проводки, где требуется искать причину неисправности. Также, указанные шифровки могут стать следствием программного сбоя после неудачной мойки или отключения аккумуляторной батареи. Для получения более точных данных пользователю необходимо подключить специальный диагностический сканер.

Диагностика при помощи стороннего оборудования

Более точно на Шеви Нива ошибки можно выявить при помощи подключения дополнительного оборудования. Методика более сложна в техническом плане, но позволяет с минимальной погрешностью установить причину поломки или сбоя. При этом последовательность действий следующая:

заглушить двигатель;
найти под приборной доской контактный разъем, фишка расположена снизу рулевой колонки;
подключить настроенный компьютер к выходу ЭБУ;
включить зажигание;
следовать инструкции программы.

Если все действия выполнены правильно, в окне рабочего стола высветится вся доступная информация и имеющиеся ошибки в виде зашифрованных кодов.

Также существуют специализированные сканеры, предназначенные конкретно для Chevrolet NIVA. Дилерские устройства подключаются на место штатного блока сигнализаторов через выведенный шлейф.

Отдельно следует выделить современные девайсы, предназначенные для присоединения смартфона к автомобилю, при этом считывание кодировок и управление режимами работы происходит непосредственно с дисплея гаджета.

При этом следует знать, что значат кодировки, высвечиваемые при диагностике. Код состоит из нескольких элементов.

Первая часть:

Р – электроника мотора дала сбой;
С – имеются проблемы с шасси;
В – внутреннее пространство салона, обнаружена проблема;
U – имеются проблемы при установке сопряжения бортовых систем.

Следующим элементом выступает однозначная цифра:

0 – ОВD 2;
1-2 – стандартный код предприятия изготовителя;
3 – резервная часть электрооборудования.

Следующая цифра определяет точный порядковый номер магистрали, в которой обнаружен дефект:

0 – устройство выхлопной системы;
1-2 – нарушение устройства подачи топлива или воздуха в двигатель;
3 – зажигание работает некорректно;
4 – дополнительный контроль оборудования;
5 – контроль состояния холостого хода двигателя;
7-8 – устройство трансмиссии и ходовой части.

Самые популярные ошибки Нива 21214 и методы их устранения.

Коды ошибок двигателя (Р0000)

Примечание! Ошибки бортового компьютера Шевроле Нива, найденные таким способом отображают наиболее точное положение дел в текущий момент времени.

0102/103 – слишком низкий или высокий импульс от ДМРВ, возможно повреждение устройства или его проводки;
0112-0113 – аналогичные показатели от устройства измерителя фактической температуры впускного коллектора;
0116 – уровень сигнала ДТОЖ вышел за допустимые пределы, требуется срочная диагностика системы;
0117/0118 – отвечает за вышеуказанный элемент и говорит о слишком низком/высоком уровне сигнала, также необходимо проверить сам датчик;
0122/0213 – чрезмерно слабый или сильный импульс от ДПДЗ, может помочь прочистка механической части устройства или замена сенсора;
0130-0132 – неправильная передача данных от ДК1, установленного до каталитического нейтрализатора, возможно следует заменить или почистить деталь;
0133 – отвечает за вышеуказанный элемент и говорит о замедленном отклике устройства на команды водителя;
0134/0135 – обрыв силовой магистрали/поломка нагревателя ДК1;
0136 – КЗ с касанием на минусовой провод ДК2;
0137/138 – критический просад/превышение допустимой нормы сигнала датчика кислорода, установленного после нейтрализатора выхлопных газов;
0140/0141 – обрыв цепи проводки или поломка самого ДК2;
0171/0172 – нарушение в работе устройства подачи топлива смесь чрезмерно бедная или богатая, необходимо проверить топливные магистрали на предмет повреждений, также следует продиагностировать бензонасос и его реле;
0201-204 – повреждение проводки управления драйвера форсунки для каждого цилиндра мотора последовательно;
0261/0264/0267/0270 – КЗ на кузов для проводки драйвера каждой форсунки последовательно;
0262/0265/0268/0271 – аналогично, только с касанием на бортовую проводку автомобиля, для каждого цилиндра соответственно;
0300 – электронный блок управления обнаружил множественные пропуски зажигания, подача бензина отключена;
0301-0304 – аналогично наблюдаются пропуски зажигания для каждой рабочей камеры соответственно, контроллер отсек поступление топлива на поврежденный модуль;
0327-0328 – датчик детонации работает некорректно, обнаружена подача слабого или слишком высокого сигнала;
0335 – ДПКВ вышел из строя или повреждена его проводка, следует немедленно выполнить физическую диагностику датчика;
0336 – этот же сенсор работает некорректно;
0337/0338 – короткое замыкание на кузов/обрыв проводки ДПКВ;
0340 – следовательно, ошибка р0340 Нива показывает, что присутствуют проблемы в цепи вышеуказанного сенсора;
0342 – критическое снижение допустимого импульса от ДПКВ;
0343 – ошибка 0343 Нива предупреждает, что фактический импульс от ДПКВ выше допустимого предела;
0422 – обнаружена непроходимость каталитического нейтрализатора, требуется заменить устройство;
0441 – фактическое значение расходометра отличается от расчетных показателей;
0443 – клапан продувки адсорбера неисправен или имеются серьезные повреждения силовых кабелей;
0480/481 – отказ или повреждение проводки реле вентилятора №1/2 системы охлаждения;
0500 – сенсор спидометра показывает неверные данные;
0503 – ДСА прерывается импульс или коротит проводка;
0506/507 – регулятор ХХ силовой установки заблокирован, обнаружен малый или большой уровень оборотов;
0560 – работоспособность бортовых систем ограничена по причине критического падения напряжения, обычно причиной является глубокий разряд аккумуляторной батареи;
0562/563 – имеются скачки напряжения бортовой сети в большую или меньшую сторону от эталонного значения;
0601 – ошибка записи или считывания информации для постоянного записывающего устройства;
0603/604 – аналогично для оперативной памяти;
0615 – на реле стартера нет питания, требуется проверить предохранительную вставку, проводку;
0616/617 – КЗ на бортовую сеть либо на кузов автомобиля проводки реле стартера;
1135 – перебой или некорректная работа управляющей проводки ДК1;
1140 – ошибка ДМРВ измеренная величина отличается от расчетной;
1141 – нарушение работы силовых магистралей ДК2;
1386 – неверный сигнал от датчика длины канала детонации смеси;
1410 – КЗ линий клапана продувки адсорбера с касанием на другие провода;
1425 – аналогично, только с контактом на кузов авто;
1426 – полный обрыв магистралей клапана продувки адсорбера – отсутствует импульс;
1501/02 – присутствует короткое замыкание управляющих и силовых магистралей главного бензонасоса с касанием на штатную проводку или кузов соответственно;
1509 – критическая перегрузка реле управления холостыми оборотами силовой установки;
1513/514 – КЗ вышеуказанного модуля с контактом на провода или кузов машины;
1541 – управление электробензонасосом утеряно, имеется разрыв кабелей;
1570 – АПС не отвечает, возможно повреждены элементы управления, контрольные линии;
1602 – ошибка 1602 Нива говорит о том, что в контроллере отсутствует питание;
1606 – датчик неровной дороги барахлит;
1616/617 – слишком слабый или сильный импульс от ДНД;
1640 – ошибка записи или чтения системы EEPROM;
1689 – ложные данные в памяти ошибок, требуется сбросить систему;
2188 – ошибка 2188 Нива предупреждает пользователя о том, что в двигатель подается чрезмерно богатая топливная смесь на холостых оборотах (мотор захлебывается).

Шевроле Нива сброс ошибок

Стандартная процедура обнуления контроллера происходит только после полного исправления всех поломок, в противном случае, назойливые шифровки появятся вновь. Процедура выполняется двумя доступными способами.

Отключение аккумулятора от бортовой сети на 10-15 минут. Контроллер полностью перезагрузится и вернется на заводские настройки по умолчанию.
В меню БК войти в сервис «ошибки», вдавить кнопку сброса суточного пробега и дождаться звукового сигнала от машины, при этом на дисплее должны появиться горизонтальные черточки.

Итог

Самые распространенные ошибки компьютера Нива Шевроле обнаруживаются в 90% случаев диагностики автомобиля. Также присутствует большое количество редких сбоев, не вошедших в список по причине их малой распространенности.

Коды ошибок и диагностика Нивы Шевроле

Получить информацию о том как работает большинство агрегатов помогает диагностический разъем Шевроле Нива, в который по средством Bluetooth или кабеля подключается специальное оборудование. Поэтому если вы хотите провести самостоятельную диагностику важно знать где он находится.

Разъем в Ниве находится под под рулем справой стороны, а сама распиновка со стороны водителя под торпедой. Для проверки бортового компьютера нужно использовать специальное оборудование которое передает всю необходимую информацию на ноутбук. Передача данных осуществляется при помощи COM порта в который устанавливается разъём типа K-LINE.

Когда происходит подключение на экране ноутбука могут появляется ошибки. В этот момент ненужно переживать так как появление таких сообщений может быть из-за отсутствия связи с самим прибором. Так же следует проверить установлена ли штатная противоугонная система, если да то проверти сам адаптер. Если имеется стандартное расположение то он в диагностическую линию подключается между ЭБУ и иммобилизатором. А в случае отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи между контактами устанавливается перемычка, как показано на картинке ниже:

В зависимости от года выпуска модели разъёмы могут отличаться друг от друга.

Самодиагностика

Если нет возможности произвести проверку специальным прибором, то это можно сделать при помощи самодиагностики, которая поможет быстро выявить все неполадки связанные с работой автомобиля. Для этого нужно нажать на кнопку одометра и включить зажигание. Стрелка спидометра начнет подниматься в верх, нажав повторно на экране появится информация о прошивке, а нажав еще раз появятся все имеющиеся ошибки.

Давайте рассмотрим более подробно коды ошибок Шевроле Нива с расшифровкой:

Во время самодиагностики часто выскакивает ошибка 8 и ошибка 14 первая информирует о неполадках в тормозной системе, а вторая связанна с расходом топлива, довольно часто это глюк системы, но в любом случае нужно заменить датчик отвечающий за эти механизмы, или обнулить память сбросив клеммы АКБ.

Как показывает практика знание как произвести самостоятельную проверку очень полезны, так как эти знания помогают быстро выявить неисправность, и вовремя ее устранить.

Ошибка чек энджин

Если на автомобиле Нива Шевроле загорелся чек, это предупреждает о том что есть неисправности связанные с работой двигателя. Лампочка загорается в тот момент когда двигатель начинает фиксировать сбой или ошибку и в свою память прописывает определенный код.

Давайте рассмотрим основные причины по которым может появится данное предупреждение:

Топливно-воздушная смесь имеет неправильный состав. Устраняется данная проблема путем залива в бак более качественного бензина.
Низкий уровень моторного масла
Перегрелся двигатель
Имеются неполадки в системе зажигания, может быть связанно с неисправностью свечей или катушки зажигания
Неисправна система питания. Возможно что в один из цилиндров прекратился впрыск топлива
Неисправен лямбда-зонд
В системе ЭСУД вышел из строя какой-то отдельный датчик

Можно сделать вывод что в каких-то случаях когда двигатель заводится и при этом горит чек то это может говорить о том что двигатель работает в аварийном режиме и неполадка является не сильно критичной. В случае если двигатель заводится и глохнет тогда это скорей всего проблема связана с подачей топлива или из строя вышел датчик коленвала.

В любом случае пока не выясните точную причину автомобиль лучше не использовать.

Чип тюниг

Некоторые водители для того чтобы повысить мощность двигателя делают чип тюнинг Шевроле Нива. Суть этой процедуры в том что бы за счет корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления снять установленные ограничения. Данная процедура помогает извлечь дополнительную производительность заложенную в моторе.

Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

Считывание необходимых данных из электронного блока управления
Осуществление необходимой корректировки
Обновление и запись новых данных

Основным достоинством данной процедуры является:

Увеличивается мощность двигателя
Убирается ограничение скорости
Можно изменить тип топлива
Все заводские настройки можно вернуть в любой момент обратно

К недостаткам можно отнести:

Высокая стоимость работы
Из строя может выйти ЭБУ
Увеличивает расход топлива, снижается ресурс системы
Могут появится ошибки

Каждый специалист относиться по разному к чип-тюнингу, кто то считает его полезным, а некоторые что эта процедура может негативно сказаться на работоспособности автомобиля, при этом уменьшая его ресурс.

Итог

Подводя итог можно сделать вывод что выявить коды ошибок на Нива Шевроле можно как самостоятельно так и при помощи специального прибора. В случае появления неисправностей их нужно устранить как можно скорей иначе это может привести к необратимым негативным последствиям в работе всей системы.

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 7 минут

Каждому современному автовладельцу известно о существовании бортового компьютера, который может не только указывать основные параметры режима работы (скорость, расход, температуру), но и распознавать ошибки, вызванные различными неисправностями. К сожалению, коды ошибок Шевроле Нива нельзя расшифровать без дополнительных таблиц, так как их слишком много. Рассмотрим различные способы диагностики.

Первый сигнал о наличии неисправности мы получаем с помощью индикатора на панели «Check-Engene».

После включения зажигания происходит тестирование всех систем, и если ошибок не выявлено, то данный индикатор гаснет. В противном случае он остается гореть. В специализированных центрах быстро и не бесплатно выявят ошибку, но в Шевроле Нива есть встроенный бортовой компьютер, который может позволить самостоятельно разобраться с неисправностью.

Самодиагностика

Не вдаваясь в подробности работы всей электроники, отметим, что за функционированием всех систем автомобиля «следит» электронный блок управления (ЭБУ).

Информацию он получает от многочисленных датчиков. Как и любой компьютер, ЭБУ требует программного обеспечения, которое называется прошивкой. Эта прошивка способна анализировать показатели, полученные с датчиков, сопоставлять их с нормальными параметрами, выявлять ошибки и хранить эти ошибки в памяти.

Проведение самодиагностики

В автомобиле Шевроле Нива, как и в некоторых других автомобилях семейства ВАЗ, некоторые параметры могут выводиться на приборную панель VDO. Ее часто называют встроенным бортовым компьютером.

Запуск тестирования производится предварительным нажатием на кнопку сброса суточного пробега и одновременным поворотом ключа зажигания.

Все стрелки приборов приходят в движение, что говорит о начале процесса тестирования. Однократное нажатие на ту же кнопку приведет к тому, что на дисплее высветится версия прошивки, а повторное нажатие даст нам показание, которое называется код ошибки.

Коды панели нельзя путать с кодами ЭБУ, которые диагностируются внешними устройствами.

Код ошибки	Расшифровка
1	Неисправности процессора
2	Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива
4	Повышенное напряжение бортовой сети (превышает значение 16 В)
8	Пониженное напряжение бортовой сети
12	Неисправность контрольного индикатора
13	Отсутствие сигнала LAMDA-зонд
14	Повышенная температура ОЖ
5	Пониженная температура ОЖ
19	Ошибка с датчика КВ
21-22	Ошибка с ДПДЗ
24	Ошибка с датчика скорости
27 — 28	Неверные параметры CO-потенциометра
23 — 25	Ошибка с датчика температуры всасываемого воздуха
33 — 34	Ошибка с датчика ДМРВ
35	Ошибка с датчика ХХ
41	Ошибка с датчика фазы
42	Неисправность системы зажигания
43	Ошибка с датчика детонации
44 — 45	Богатая/бедная горючая смесь
49	Потеря вакуума
51 — 52	Ошибки ПЗУ/ОЗУ
53	Отсутствие сигнала с CO-потенциометра
54	Отсутствие сигнала с октан-корректора
55	Нагрузка на силовой агрегат

Работу бортового компьютера нельзя назвать безупречной, так как многие ошибки возникают в результате сбоя ПО. Приходится производить сброс ошибок удерживанием кнопки сброса суточного пробега в режиме тестирования. Данный способ диагностики не совсем удобен по той причине, что код ошибки может являться результатом суммы двух кодов одновременно (10=8+2).

Диагностика сканером

Информация по данному разделу достаточно объемная, так как существует множество разновидностей сканеров.

Основной принцип их действия заключается в том, что с ЭБУ передаются все данные, в том числе и ошибки, на специальный диагностический разъем, который в Шевроле Нива находится с водительской стороны под рулем.

Задача сканера прочитать и раскодировать эти сообщения.

Отметим, что существуют дилерские сканеры, то есть, те, которые разработаны для данного автомобиля. Для Шевроле Нива это БК Штат.

Он вставляется в панель вместо блока сигнализаторов, а информационный шлейф подготовлен уже с завода.

Универсальные сканеры следует подключать к диагностическому разъему. Самыми популярными на сегодняшний день сканерами являются модели, позволяющие передавать информацию через Bluetooth.

Для этого на смартфон необходимо установить соответствующее приложение, например, OpenDiag и подключить его к сканеру.

Интерфейс программы позволяет не только читать параметры, но и управлять некоторыми из них. Также со смартфона можно произвести сброс всех ошибок. Существуют сканеры с собственным дисплеем. Вся информация об ошибках в виде кодов выводится на этот дисплей.

Коды ошибок Шевроле Нива

Ошибки, передающиеся через диагностический разъем, отображаются на внешнем устройстве в виде четырехзначного кода. Существуют специальные таблицы, позволяющие расшифровывать эти коды.

Код	Расшифорвка
Р0102	Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0103	Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0112	низкий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0113	Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0116	Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) за допустимый диапазон.
Р0117	Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0118	Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0122	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0123	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0130	Неверный сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0131	Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0132	Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0133	Медленный отклик на обогащение или обеднение датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0134	Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0135	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0136	Короткое замыкание на массу цепи датчика кислорода N9 2.
Р0137	Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0138	Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0140	Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0141	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0171	Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком бедная.
Р0172	Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком богатая.
Р0201	Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0202	Обрыв цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0203	Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0204	Обрыв цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0261	Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0262	Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0264	Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0265	Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0267	Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0268	Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0270	Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0271	Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0300	Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания.
Р0301	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N91.
Р0302	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 2.
Р0303	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 3.
Р0304	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 4.
Р0327	Низкий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0328	Высокий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0335	Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0336	Сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) выходит за допустимые пределы.
Р0337	Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0338	Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0340	Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0342	Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0343	Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0422	Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога.
Р0441	Некорректный расход воздуха через клапан.
Р0443	Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.
Р0480	Неисправность цепи управления реле вентилятора N91 охлаждения.
Р0481	Неисправность цепи управления реле вентилятора N9 2 охлаждения.
Р0500	Неверный сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0503	Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0506	Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0507	Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0560	Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы.
Р0562	Пониженное напряжение бортовой сети.
Р0563	Повышенное напряжение бортовой сети.
Р0601	Ошибка контрольной суммы ПЗУ контроллера.
Р0603	Ошибка записи/чтения внешнего ОЗУ контроллера.
Р0604	Ошибка записи/чтения внутреннего ОЗУ контроллера.
Р0615	Обрыв цепи управления реле стартера.
Р0616	Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера.
Р0617	Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле стартера.
P1135	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
P1140	Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), измеренный параметр нагрузки отличается от расчетного.
P1141	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
P1386	Тестовый импульс или интегратор канала детонации контроллера выходят за допустимые пределы.
P1410	Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1425	Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1426	Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1501	Короткое замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса.
P1502	Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле электробензонасоса.
P1509	Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1513	Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1514	Короткое замыкание на источник бортовой сети (или обрыв) цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1541	Обрыв цепи управления реле электробензонасоса.
P1570	Нет ответа от автомобильной противоугонной системы (АПС) или обрыв цепи.
P1602	Пропадание напряжение бортовой сети в контроллере.
P1606	Неверный сигнал датчика неровной дороги.
P1616	Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1617	Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1640	Ошибка записи/чтения внутреннего флэш-ОЗУ (EEPROM) контроллера.
P1689	Ошибочные значения кодов в памяти неисправностей контроллера.

Компьютерная диагностика

Наиболее полная диагностика возможна при наличии компьютера или ноутбука. Для того, чтобы воспользоваться этим способом необходимо приобрести адаптер. Этот адаптер выполняет сразу две функции. Он является переходником от порта К-line к пору USB или к порту COM. Также он выполняет роль дешифратора, что позволяет передавать сигналы от ЭБУ в ПК. Еще потребуется на ноутбук установить соответствующий софт. Бесплатных версий в интернете очень много. Есть универсальные программы, а также программы, написанные для конкретного автомобиля. После соединения с компьютером потребуется включить зажигание и запустить программу. Соединение произойдет автоматически.

Интерфейс компьютерной программы очень удобен и позволяет интуитивно ориентироваться даже неопытному пользователю. Весь функционал можно поделить на несколько разделов. Это параметры, ошибки и настройки. Если первые два раздела являются информационными, то с помощью третьего раздела можно управлять системами автомобиля.

136, 1396, 89, p0300, р0661, p0404 и других

Если на панели приборов вашего автомобиля появляются неизвестные комбинации символов и цифр — это значит, что бортовой компьютер сообщает вам об определенной неисправности. Чтобы исправить ошибку, комбинацию необходимо правильно расшифровать — только так можно произвести ремонт неисправности. Сегодня мы расскажем нашим читателям, что означают коды ошибок Нива Шевроле и как их исправить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Диагностика автомобилей

С выпуском каждой новой версии авто Шевроле, будь то Авео, Нива, Лачетти, Круз или Блейзер, расшифровывать коды становится все труднее, поскольку их число неуклонно растет. Для того, чтобы расшифровать неизвестную вам комбинацию цифр, необходимо произвести диагностику транспортного средства: без этого никак не обойтись.

Салон автомобиля Шевроле Круз

Самый простой способ диагностики — это проверка сообщений на приборной панели. В автомобилях Шевроле на «приборке» могут появляться не комбинации цифр, а сообщения. Владелец может не знать перевода фраз, выскакивающих перед его глазами, но эти сообщения являются важными. Поэтому предлагаем вам ознакомиться с их обозначением. Такие сообщения характерны для моделей Круз, Лачетти и Блейзер.

Сообщение	Обозначение
Change Engine Oil Soon	В скором времени необходимо заменить моторную жидкость.
Low Engine Oil Level	В двигателе низкий уровень моторной жидкости. Необходимо проверить уровень масла в моторе и при необходимости — долить.
Oil Pressure Low — Stop Engine	Давление моторной жидкости в двигателе низкое. Нужно заглушить автомобиль.
Program Cluster	Панель приборов необходимо перепрограммировать. Как правило, такое сообщение выскакивает после замены элементов на «приборке».
Service Vehicle Soon	Сообщение предупреждает автомобилиста о том, что близится ТО. Обычно оно выскакивает в том случае, когда в блоке управления мотором выявлены неполадки.
Vehicle Overspeed	Превышен лимит скорости автомобиля.

Чтобы более подробно узнать об ошибках, присутствующих в системе вашего авто, можно воспользоваться специальным сканером. Это устройство представляет собой компактный компьютер с установленным в нем программным обеспечением, предназначенный для проверки авто своими силами.

Проведение диагностики автомобиля Шевроле при помощи специального сканера

Сканеры бывают двух типов:

Универсальное устройство. Такие гаджеты используются на большинстве СТО. Подобные компьютеры нельзя назвать полноценным техническим оборудованием для диагностики, поскольку они далеко не всегда могут расшифровать все имеющиеся в авто ошибки.
Дилерское устройство. Такой сканер вы не найдете в свободной продаже: его можно приобрести только у дилера. Однако, эти устройства могут прошивать бортовой компьютер авто, программировать чип-ключи и выявляться обрывы в электропроводке. Если у вас есть такой сканер, то вы без труда сможете расшифровать ошибки в БК (бортовом компьютере) вашего авто.

Расшифровка кодов

А теперь — самое интересное. Приступим к расшифровке комбинаций цифр на приборной панели. Кодов на самом деле очень много и все мы рассмотреть не сможем, но мы дадим полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нива и Круз. Ознакомившись с представленной расшифровкой, вы узнаете, что означают коды Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 и многие другие. К слову, по поводу комбинаций Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 у владельцев Шевроле Круз, Лачетти и Авео возникает больше всего вопросов.

Загрузка …

Датчики

Комбинация	Расшифровка
Р0030, Р0036, Р0141	Обозначает некорректную работу датчика HO2S. Возникли проблемы в работе электропроводки или необходимо заменить устройство.
Р0106	Вышел из строя или некорректно работает устройство контроля давления в коллекторе.
Р0171, Р0108	Одна из таких комбинаций свидетельствует о поломке или неправильной работе датчика контроля абсолютного давления в коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или высоком уровне сигнала, с устройства.
Р0112, Р0113	Появление одной из таких комбинаций на «приборке» свидетельствует о том, что с датчика контроля впускного воздуха на ЭБУ поступает неверный сигнал. Также может быть нарушена работа самого устройства. Рекомендуется проверить цепь и, если требуется, заменить датчик. Ошибка характерна для моделей Лачетти и Круз.
Р0117, Р0118	ЭБУ получает неправильный сигнал с датчика контроля антифриза в охлаждающей системе. В таком случае автолюбитель может сделать вывод, что в двигателе закипела охлаждающая жидкость, но это не так. Следует проверить проводку или заменить датчик.
Р0122, Р0123	Данная комбинация свидетельствует о выходе из строя ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) либо о некорректном сигнале, приходящем с устройства на блок управления. Желательно проверить цепь и определить, работоспособен ли датчик или нет. В противном случае возможно появление проблем во время движения авто: время от времени двигатель может глохнуть сам по себе.
Р0131 — Р0133	Ошибки в работе датчика HO2S. Необходимо произвести замену компонента.
Ро135, Р0136	Зафиксированы неполадки в работе датчика нагревателя. Следует заменить устройство.
Р0137 — Р0140	Блок управления сообщает автовладельцу о возникновении неполадок в работе второго датчика. В этом случае может быть зафиксирован неверный сигнал с устройства, либо сам элемент является нерабочим.
Р0315	ЭБУ сообщает о том, что связь с устройством контроля положения коленчатого вала пропала. Необходимо проверить электропроводку на предмет обрывов.
Р0340 — Р0341	ЭБУ сообщает водителю о том, что пропала связь с датчиком контроля положения распредвала.
Р0462 — Р0463	Наблюдаются проблемы в работе устройства контроля уровня бензина в баке. Необходимо более тщательно проверить работоспособность компонента.

Транспортное средство Шевроле Круз

Двигатель

Комбинация	Расшифровка
Р0013	Электронный блок управления зафиксировал отсутствие взаимосвязи между положением коленчатого и распредвалов. Необходима регулировка одного из устройств.
Р0171 — Р0172	Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе системы корректировки подачи бензина. Уровень горючем смеси в двигателе слишком низкий или чересчур высокий.
Р0201, Р0262	Зафиксированы неполадки в работе форсунки первого цилиндра.
Р0202, Р0265	ЭБУ сообщает о некорректной работе форсунок второго цилиндра.
Р0203, Р0268	Система зафиксировала ошибки в работе форсунок третьего цилиндра мотора.
Р0204, Р0271	Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе форсунок четвертого цилиндра.
Р0300	Комбинация Р0300 также часто встречается при диагностике Шевроле. Р0300 означает, что в системе зарегистрированы множественные пропуски зажигания. Следует произвести настройку зажигания.
Р0400, Р0401	Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.
Р0601	Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в работе контроллера ЭСУД — устройство предоставляет неверные данные.
Р0602	Бортовой компьютер зафиксирован неисправность контроллера — устройство нужно перепрограммировать.
Р0604	В работе контроллера ЭСУД зафиксированы неполадки и оперативной памяти.
Р0605	Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера системы управления мотором.
Р0606	Блок управления получает неверные данные с процессора в модуле управления двигателем.
Р0661	Сообщается о неисправности либо о неправильной работе соленоида привода заслонок впускного коллектора.
Р0700	Эта ошибка является распространенной для автомобилей Лачетти и Круз с автоматической коробкой передач. В частности, данная комбинация обозначает некорректную работе контроллера силового агрегата.
Р2118	Блок управления зафиксировал механическую неисправность привода заряда на холостом ходу. необходимо тщательно произвести диагностику привода.
Р2610	Вышел из строя таймер отключения зажигания в системе управления мотором.

Специальный кабель для диагностики автомобиля

Частые ошибки

Далее мы рассмотрим ошибки, появляющиеся при диагностике Шевроле Нива, Лачетти, Круз и Авео чаще остальных.

Комбинация	Расшифровка
Р1396	Как сказано выше, код Р1396 является распространенной комбинацией, при диагностике авто Шевроле. Р1396 означает поступление неверных данных на блок управления с блока ABS. В частности, при появлении Р1396 БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги. Чтобы ликвидировать ошибку Р1396, необходимо произвести замену датчика.
Р0661	Код 0661 свидетельствует о неисправности соленоида или об обрыве электропроводки.
Р0404	Нарушена работа в системе рециркуляции отработанных газов. Также Р0404 может свидетельствовать о выходе из строя датчика системы.
Р1628	Этот код означает неисправность в работе иммобилайзера. Обратите внимание, если долгое время не исправлять ошибку Р1628, автомобиль может просто не завестись в один прекрасный момент, поскольку иммобилайзер его просто заблокирует.

Надеемся, описание этих расшифровок вам помогло. В случае необходимости вы всегда можете задать свой вопрос специалистам нашего сайта. Но учтите: если вы не уверены в том, что сможете правильно подключить диагностическое устройство к бортовому компьютеру вашего авто, лучше обратиться за помощью к мастерам на СТО.

Видео от Олега Черкасова «Самодиагностика автомобиля Нива Шевроле»

В этом видео автор производит самодиагностику автомобиля Нива Шевроле.

Самодиагностика Chevrolet Niva | Niva 4×4

Многих владельцев шевроле нива беспокоит горящая лампочка Check Engine на приборной панели.

Самодиагностика Шевроле Нива

К сожалению, не все люди могут отдать свой автомобиль на диагностику в сервисный центр. Диагностику автомобиля можно провести при помощи сканера OBD2. Но и он есть не у всех владельцев.

В данном случае выручит штатная самодиагностика Шевроле Нивы.

Для того, чтобы провести самодиагностику нужно:

Зажать кнопку одометра .
Повернуть ключ зажигания.

После этого стрелочки поползут вверх.

Стрелки ползут вверх

3. Наживаем ещё раз кнопку одометра.

И мы увидим версию прошивки.

Версия прошивки Шевроле Нива

4. Нужно ещё раз нажать кнопку одометра.

На этот раз мы видим код ошибки.

Код ошибки Шевроле Нива

Для того, чтобы сбросить ошибку, нужно зажать кнопку одометра.

Если Код ошибки 0, то самодиагностика ошибок не выявила.

Коды ошибок:

1 Неисправности процессора

2 Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива

4 Повышенное напряжение бортовой сети (превышает значение 16 В)

8 Пониженное напряжение бортовой сети (менее 8 v)

12 Неисправность контрольного индикатора

13 Отсутствие сигнала LAMDA-зонд

14 Повышенная температура ОЖ

5 Пониженная температура ОЖ

19 Ошибка с датчика КВ21-22Ошибка с ДПДЗ

24 Ошибка с датчика скорости

27 — 28 Неверные параметры CO-потенциометра

23 — 25 Ошибка с датчика температуры всасываемого воздуха

33 — 34 Ошибка с датчика ДМРВ

35 Ошибка с датчика ХХ

41 Ошибка с датчика фазы

42 Неисправность системы зажигания

43 Ошибка с датчика детонации

44 — 45Богатая/бедная горючая смесь

49 Потеря вакуума

51 — 52 Ошибки ПЗУ/ОЗУ

53 Отсутствие сигнала с CO-потенциометра

54 Отсутствие сигнала с октан-корректора

55 Нагрузка на силовой агрегат

61 Нарушение показаний с датчика кислорода.

Смотрите также:

⭐ Расшифровка кодов ошибок Нива Шевроле

Диагностика ошибок Шевроле Нива

В автомобиле имеется два способа обнаружить проблему.
Самодиагностика ВАЗ 2123

заглушить двигатель и выключить зажигание;
найти на приборке клавишу сброса суточного пробега и нажать ее;
одновременно с этим провернуть ключ в личинке пуска;
если все сделано правильно, все индикаторы на приборке загорятся, а стрелки приборов сделают полный круг и вернутся на место;
при этом на встроенном дисплее отразится версия прошивки бортового компьютера;
следующее нажатие на клавишу выведет на экран ошибку сети.

Бортовой компьютер Нива Шеви
При верных манипуляциях, на дисплее высветится один из указанных кодов, при этом каждый номер ошибки Нива Шевроле, будет отвечать за собственный участок магистрали:

0 – ошибка 0 Нива Шевроле свидетельствует о том, что проблемы в бортовых цепях полностью отсутствуют, скорее всего, поломка носит чисто механический характер;
1 – стандартная ошибка ЭБУ Нива Шевроле – процессор работает неправильно;
2 – у Шевроле Нива ошибка 2 говорит об отсутствии питания на поплавке бензобака;
4 – нарушение работы АКБ или генератора, в бортовых цепях обнаружено критическое превышение номинального напряжения свыше 16 вольт;
8 – имеет противоположное значение, на Шевроле Нива ошибка 8 говорит о чрезмерном падении напряжения в проводке по причине глубокого разряда аккумуляторной батареи или неисправности генератора;
12 – ошибка 12 Шевроле Нива сообщает о поломке контрольного индикатора;
13 – нарушена передача сигнала от лямбда-зонда, требуется проверить устройство и магистральные линии питания;
14 – на Нива Шевроле ошибка 14 говорит о критической температуре антифриза, системе требуется охлаждение, в противном случае возможно закипание силового агрегата;
15 – мотор слишком холодный для возможности нормальной работы, обычно ошибка исчезает после хорошего прогрева или замены датчика;
19 – сбой в работе ДПКВ, кодировка выдает неправильную частоту вращения узла;
21/22 – положение дроссельной заслонки отличается от расчетных показателей в большую/меньшую сторону;
23/25 – воздушная смесь на впускном коллекторе чрезмерно остужена или перегрета;
24 – обрыв цепи спидометра, сопровождается отсутствием реакции стрелки прибора на манипуляции водителя;
27/28 – неправильное отображение фактического количества выхлопа от расчетного значения;
33/34 – ДМРВ, завышены или занижены показатели прибора, относительно фактического состояния системы;
35 – неправильная работа мотора на холостых оборотах, требуется проверить правильность настроек смесеобразования;
41 – датчик фазораспределения или ДПРВ обнаружен обрыв цепи или получаемые данные ошибочны;
42 – обнаружены множественные пропуски зажигания, система отключила подачу топлива в поврежденные цилиндры;
43 – сенсор канала детонации выдает ошибку;
44/45 – слишком обогащенная/обедненная горючая смесь, требуется проверить топливные магистрали на предмет механических повреждений;
49 – вакуумметр вышел из строя или перегружен;
51 – ПЗУ отказал, либо имеется пробой силовых кабелей;
52 – ОЗУ работает некорректно, повреждено, обесточено;
53 – клапан продувки адсорбера неисправен;
54 – контроллер октан-корректора обесточен или сломан;
55 – расчтеная нагрузка на ДВС отличается от установленной;
61 – контроллер количества кислорода в системе впуска передает неверные данные на ЭБУ.

заглушить двигатель;
найти под приборной доской контактный разъем, фишка расположена снизу рулевой колонки;
подключить настроенный компьютер к выходу ЭБУ;
включить зажигание;
следовать инструкции программы.

Первая часть:

Р – электроника мотора дала сбой;
С – имеются проблемы с шасси;
В – внутреннее пространство салона, обнаружена проблема;
U – имеются проблемы при установке сопряжения бортовых систем.

Следующим элементом выступает однозначная цифра:

0 – ОВD 2;
1-2 – стандартный код предприятия изготовителя;
3 – резервная часть электрооборудования.

Следующая цифра определяет точный порядковый номер магистрали, в которой обнаружен дефект:

0 – устройство выхлопной системы;
1-2 – нарушение устройства подачи топлива или воздуха в двигатель;
3 – зажигание работает некорректно;
4 – дополнительный контроль оборудования;
5 – контроль состояния холостого хода двигателя;
7-8 – устройство трансмиссии и ходовой части.

БК на Ниву Шевроле
Самые популярные ошибки Нива 21214 и методы их устранения.

Коды ошибок двигателя (Р0000)

Примечание! Ошибки бортового компьютера Шевроле Нива, найденные таким способом отображают наиболее точное положение дел в текущий момент времени.

0102/103 – слишком низкий или высокий импульс от ДМРВ, возможно повреждение устройства или его проводки;
0112-0113 – аналогичные показатели от устройства измерителя фактической температуры впускного коллектора;
0116 – уровень сигнала ДТОЖ вышел за допустимые пределы, требуется срочная диагностика системы;
0117/0118 – отвечает за вышеуказанный элемент и говорит о слишком низком/высоком уровне сигнала, также необходимо проверить сам датчик;
0122/0213 – чрезмерно слабый или сильный импульс от ДПДЗ, может помочь прочистка механической части устройства или замена сенсора;
0130-0132 – неправильная передача данных от ДК1, установленного до каталитического нейтрализатора, возможно следует заменить или почистить деталь;
0133 – отвечает за вышеуказанный элемент и говорит о замедленном отклике устройства на команды водителя;
0134/0135 – обрыв силовой магистрали/поломка нагревателя ДК1;
0136 – КЗ с касанием на минусовой провод ДК2;
0137/138 – критический просад/превышение допустимой нормы сигнала датчика кислорода, установленного после нейтрализатора выхлопных газов;
0140/0141 – обрыв цепи проводки или поломка самого ДК2;
0171/0172 – нарушение в работе устройства подачи топлива смесь чрезмерно бедная или богатая, необходимо проверить топливные магистрали на предмет повреждений, также следует продиагностировать бензонасос и его реле;
0201-204 – повреждение проводки управления драйвера форсунки для каждого цилиндра мотора последовательно;
0261/0264/0267/0270 – КЗ на кузов для проводки драйвера каждой форсунки последовательно;
0262/0265/0268/0271 – аналогично, только с касанием на бортовую проводку автомобиля, для каждого цилиндра соответственно;
0300 – электронный блок управления обнаружил множественные пропуски зажигания, подача бензина отключена;
0301-0304 – аналогично наблюдаются пропуски зажигания для каждой рабочей камеры соответственно, контроллер отсек поступление топлива на поврежденный модуль;
0327-0328 – датчик детонации работает некорректно, обнаружена подача слабого или слишком высокого сигнала;
0335 – ДПКВ вышел из строя или повреждена его проводка, следует немедленно выполнить физическую диагностику датчика;
0336 – этот же сенсор работает некорректно;
0337/0338 – короткое замыкание на кузов/обрыв проводки ДПКВ;
0340 – следовательно, ошибка р0340 Нива показывает, что присутствуют проблемы в цепи вышеуказанного сенсора;
0342 – критическое снижение допустимого импульса от ДПКВ;
0343 – ошибка 0343 Нива предупреждает, что фактический импульс от ДПКВ выше допустимого предела;
0422 – обнаружена непроходимость каталитического нейтрализатора, требуется заменить устройство;
0441 – фактическое значение расходометра отличается от расчетных показателей;
0443 – клапан продувки адсорбера неисправен или имеются серьезные повреждения силовых кабелей;
0480/481 – отказ или повреждение проводки реле вентилятора №1/2 системы охлаждения;
0500 – сенсор спидометра показывает неверные данные;
0503 – ДСА прерывается импульс или коротит проводка;
0506/507 – регулятор ХХ силовой установки заблокирован, обнаружен малый или большой уровень оборотов;
0560 – работоспособность бортовых систем ограничена по причине критического падения напряжения, обычно причиной является глубокий разряд аккумуляторной батареи;
0562/563 – имеются скачки напряжения бортовой сети в большую или меньшую сторону от эталонного значения;
0601 – ошибка записи или считывания информации для постоянного записывающего устройства;
0603/604 – аналогично для оперативной памяти;
0615 – на реле стартера нет питания, требуется проверить предохранительную вставку, проводку;
0616/617 – КЗ на бортовую сеть либо на кузов автомобиля проводки реле стартера;
1135 – перебой или некорректная работа управляющей проводки ДК1;
1140 – ошибка ДМРВ измеренная величина отличается от расчетной;
1141 – нарушение работы силовых магистралей ДК2;
1386 – неверный сигнал от датчика длины канала детонации смеси;
1410 – КЗ линий клапана продувки адсорбера с касанием на другие провода;
1425 – аналогично, только с контактом на кузов авто;
1426 – полный обрыв магистралей клапана продувки адсорбера – отсутствует импульс;
1501/02 – присутствует короткое замыкание управляющих и силовых магистралей главного бензонасоса с касанием на штатную проводку или кузов соответственно;
1509 – критическая перегрузка реле управления холостыми оборотами силовой установки;
1513/514 – КЗ вышеуказанного модуля с контактом на провода или кузов машины;
1541 – управление электробензонасосом утеряно, имеется разрыв кабелей;
1570 – АПС не отвечает, возможно повреждены элементы управления, контрольные линии;
1602 – ошибка 1602 Нива говорит о том, что в контроллере отсутствует питание;
1606 – датчик неровной дороги барахлит;
1616/617 – слишком слабый или сильный импульс от ДНД;
1640 – ошибка записи или чтения системы EEPROM;
1689 – ложные данные в памяти ошибок, требуется сбросить систему;
2188 – ошибка 2188 Нива предупреждает пользователя о том, что в двигатель подается чрезмерно богатая топливная смесь на холостых оборотах (мотор захлебывается).

Ошибка на Ниве Шевроле
Шевроле Нива сброс ошибок

Отключение аккумулятора от бортовой сети на 10-15 минут. Контроллер полностью перезагрузится и вернется на заводские настройки по умолчанию.
В меню БК войти в сервис «ошибки», вдавить кнопку сброса суточного пробега и дождаться звукового сигнала от машины, при этом на дисплее должны появиться горизонтальные черточки.

Итог

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.

Нива Шевроле коды ошибок

Может случится так что на приборной панели появится неизвестная вам комбинация цифр и символов, это говорит о том, что бортовой компьютер предупреждает вас, что в автомобиле имеются определенные неисправности, и для того чтобы правильно расшифровать на автомобиле Нива Шевроле коды ошибок и произвести необходимый ремонт нужно знать, о чем предупреждает та или иная информация. Эта статья поможет вам в этом, так в ней мы подробно рассмотрим, что значат различные комбинации цифр и как их исправить.

Но прежде чем рассмотрим какие ошибки могут быть, давайте разберемся как вообще их обнаружить и расшифровать, для того чтобы это сделать необходимо прежде всего произвести диагностику, самого автомобиля, так как без этого не обойтись. Одним из простейших способов диагностики являются появившиеся информация на приборной панели, но также кроме цифр могут отображаться и определённые фразы, но не всегда автовладелец может понять перевод данного сообщения.

Чтобы узнать о причинах поломки на авто Нива Шевроле более подробно можно использовать специальный сканер. Он представляет собой портативный компьютер, в котором установлена специальное программное обеспечение, благодаря которому самодиагностика происходит без каких-либо проблем.

Типы сканеров:

Универсальные, которые как правило используют многие специализированные автосервисы, но их нельзя назвать полноценными так как они не всегда позволяют определить те или иные ошибки.
Вторым видом сканеров это дилерские. Они не продаются в свободном доступе, его приобретают только у официального дилера. Данное устройство без каких-либо проблем выявляет обрывы, связанные с электропроводкой, им можно перепрашивать бортовой компьютер, и чип-ключ. Имея данный аппарат можно без труда определить какие ошибки, о чем говорят.

Теперь давайте подробней рассмотрим какие ошибки могут появляться у внедорожника Нива Шевроле и о чем они говорят.

Виды Ошибок

Благодаря выше перечисленной расшифровке, вы всегда будете в курсе того что появляется на боротом компьютере или сканере. Если вам все равно не будут понятны какие-либо моменты вы всегда можете обратится к специалистам в авторизированный автосервис, так как самодиагностика не всегда помогает без определённой квалификации.

Шеви Нива считаю плохой машиной. Почему не тянет Нива Шевроле и как исправить

Шевроле Нива — обычная Нива, претерпевшая модернизацию с множеством улучшений в комфорте и удобстве. Но основные проблемы и недостатки, в частности трансмиссия и двигатель — не решены. 99% бывших владельцев издеваются, а хвалят только те, кто недавно купил.

Дилеры часто не проводят предпродажную подготовку Поэтому такие косяки, как скрип ДЗ и подводные болты, способствуют множеству возможных неисправностей Нива Chev уже на первой тысяче километров пробега. Так что после покупки лучше сразу смазать замки и петли дверей (насухо), а заодно затянуть все болты.

Минусы двигателя на Шевроле Нива

По тупому разгону. Могут течь сальники уже за 30 тыс. Пробега, по гарантии можно поменять если масло во все стороны летать, а только мокрые не трогать. Кондиционер хоть и работает без проблем, но с его включением падает и так малая мощность двигателя. В городе незаметно, но на трассе разница заметна.Тоже увеличено, но вот расход такой, что слабые динамики устранены хорошей прошивкой. Мотор, в общем, надежный, хоть и слабенький, до 250 тысяч только прослужит, как и, все ваз после 100 тысяч нуждаются в доработке.

Недостатки системы охлаждения

Достаточно распространенная болезнь Шевроле Нива — бак с антифризом. Через год расширительный бачок потечет и подлежит замене по гарантии. На некоторых фондах может не хватить насосов до первого тогда.

Слабое место шасси на амортизаторе

Что же касается слабых мест Шевроле в ходовой части, то здесь Нива ставит: шаровые опоры, сальники, часть рулевой трапеции, реактивная тяга А еще стоит обратить внимание на ступицы. Множество случаев, когда по гарантии после 30 тыс. Пробегов обрабатываются владельцами по поводу замены подшипника передней ступицы. Надо постоянно следить за люфтом и подтягиваться. Родные стойки тоже проживут недолго. От шуртов так же легче, они не любят больших нагрузок, часто рвутся завсегдатаи.

Минусы трансмиссии

Слабые крестовины карданного вала. Вместе с подшипниками они являются самым слабым местом Шев Нивы. Сами карданы тоже слабые. Из-за щелевой возникает вибрация.

Проблемы электрика на Шевроле Нива

Май впервые пол года эксплуатации, но польза бывает редко. Генератор, его ремень и работа пока сколько. Бывают случаи, что в первый год эксплуатации генератор меняют по гарантии. Когда машина находится под уклоном.Электронный дут — это разновидность ряда, это тоже косяк целиком. Электропроводка охлаждающих вентиляторов сильно подвержена воздействию внешней среды, поэтому предохранители часто могут сгореть.

Проблемы с Фарамами

В передних головках габаритные лампочки Поместите корпус (лучше сразу установить светодиоды).

Недостатки выхлопной системы

Можно быстро обработать буквально несколько заправок. плохой бензин хотя в целом выхлопная система обслуживает 50-60 тыс.

Слабые кузова

Сильно разъедающие, особенно арки колес — машина почти новая Может противоречить третьему-четвертому году эксплуатации.Царапины буквально через несколько дней начинают покрываться ржавчиной. Лезет краска по пластику.

Проблемы в салоне Шевроле Нива

Следующее больное место Шниивы — это шумоизоляция, а точнее ее полное отсутствие. На скорости после 100 км / ч такое ощущение, что двигатель и разводка расположены в салоне. Многие жалуются на посторонних, которые затаскивают в салон.

Радует одно, что на шее Нивы запчасти в магазинах оптом, так что все болезни Шевроле Нива вылечить можно, но много брака и левиака.Хотя в целом кому-то как везет, кому-то она ездит годами и не требует практически никакого внимания, других не возят и постоянно что-то в ней что-то нравится. Все-таки чудес ждать от нее не стоит. Автомобиль неплохой, ближайший конкурент, но из ценовой категории лучше машины По соотношению цена / удобство не найти. Хотя от того, что он наш, отечественный, придется приложить руки, и не стоит переоценивать его возможности. Как правило, все слабые места на Шевроле Нива проявляются в гарантийный срок, и дилер без проблем исправляет все косяки.

Факты о Шевроле Нива — плюсы и минусы

Выше перечислены наиболее частые проблемы. На самом деле их намного больше. Поэтому читайте в комментариях под отзывами. Настоящие владельцы Шевроле Нивы, оставляйте свои вопросы, задавайте вопросы.

Вообще-то многие и я, в том числе, пробрались с другой машины на Ниву Шевроле, сразу почувствовали плохую динамику Машинки — медленно разгоняется, в горках так вообще иногда не тянет и приходится переключать ниже на передачу, а то и на две. Согласитесь, при обгонах чувствуешь себя как-то увереннее, если машина быстро набирает скорость. О Шеви сказать нельзя. Но давайте разберемся, от чего зависит динамика шнивы и как увеличить по возможности мощность автомобиля.

Скорость разгона, динамика зависит в первую очередь от мощности двигателя. Двигатель на шни сдох, делать нечего. А потому можно пойти другим путем и поменять коробку передач, поставить главные пары с передаточным числом выше штатного.И крутящий момент, а значит, и мощность сразу увеличится.

У меня есть друг, он купил обычную Ниву на дисках 235/75 / R15 (а это почти 29 «- арки срезаны) и сразу стал жаловаться, что машина плохо разгоняется, в салазки не тянет совсем , когда в салоне было 3 пассажира, то и 2 передачи выходили. Двигатель конечно доит.

Смотрели — все — основные пары обычные — 3.9. Само собой разумеется, что для таких колес они совершенно не подходят, если вы хотите как-то поднять скорость разгона, их просто нужно поменять хотя бы на 4.3. Как только пары сменили — фактически пошла Нива, да еще как, разгон стал как у спорткара, практически)) то есть заменой пар мы реально увеличили динамику машины.

По умолчанию на новые Нива и Шниив теперь ставятся «скоростные» пары 3.9 (это из «шестерки»)

Есть другие (повышенный номер):

— 4,3 — это «копейка»
— 4,4 — от «парных»

Я только что пересел на Шеви с ВАЗ 2106 и долго гадал — до 80 разгоняюсь на «Шорейке» намного быстрее, чем на чевике.«Хеместеры» попроще, и двигатель почти такой же. Максимальная скорость на ВАЗ 2106 выжимала со горки 140 км / час, а на Chevrolet — всего 110.

Сразу возникает вопрос — стоит ли менять пару, если колеса штатные 205/70 / r15? В общем, народ проверил и вот что выяснили — динамика машины все равно станет лучше, если поставить пару 4.3. А если колеса 29 «- лучше сразу 4.44 поставить. Даже S. штатные диски И стоковая машина GP едет хуже, чем с большими колесами и GP 4.3.

GP посмотрите на 4. 3 так:

На две пары примерно 5-6 тысяч. Понятно, что бу, ибо новые сейчас не выпускаются.

Что будет с машиной при смене ГП?

Основа — ГП с большим передаточным числом увеличивает крутящий момент. А это значит, что:

Машина станет больше повреждений, хватать буду очень классно. По повреждению лучше будет уйти на широту, когда нужно проехать опасный участок и не закапывать.Больше не будешь болеть)) Ну в городе почаще переключаешься, ибо оборотов всегда будет больше. А вообще можно сразу начинать со светофора.

Уменьшится расход бензина, потому что теперь «тапку одевать», которая разгоняется, надо. И это тоже весомый аргумент в пользу замены ГП.

По трассе уже будет использоваться 5 передача (на ГП 3.9 редко даже пятую используют, все идет на четвертой, особенно если полная загрузка — люди и багаж).

Сколько оно стоит — вместе с работой будет выпущено 12 тысяч. Впрочем, такой апгрейд вы сразу заметите, а если колеса на шее будут не меньше 215/75 / R15 — тогда Курс Бога сам заказал. Еще можно ездить в стоке, но с большими колесами. Менять обязательно, ибо динамика будет просто приятной. Так вы удивитесь — почему машина не едет.

Нива Шевроле плохо заводится

С каждым владельцем автомашины Бывают ситуации, что утром спешим на работу, садимся за руль своей машины, и происходит непредвиденное — машина не заводится.Все автовладельцы знают, что такое неприятная ситуация. Чтобы решить эту проблему, необходимо выяснить основу, а в чем может быть причина в такой машине с множеством разных деталей? Этот вопрос иногда задают даже автовладельцы с большим стажем. Ведь никогда не угадаешь, какой элемент вышел из строя и как устранить эту причину. Чтобы разобраться с этим вопросом, рассмотрите все источники неисправностей в Шевроле Нива, как правильно их определить, что необходимо для их разрешения и почему это произошло.

Причины, по которым Нива Шевроле плохо заводится

Для устранения неисправности в автомобиле необходимо предварительно выяснить источник, по которому автомобиль не заводится. Помочь водителю в определении поломки могут служить различные датчики на панели приборов, визуальный осмотр машины или звук, который издается при повороте ключа.
Итак, основные проблемы в том, что двигатель плохо заводится и не запускается авто, могут быть следующие неисправности.

Причины электрического повреждения:

Аккумулятор автомобиля пришел в негодность или разрядился.Эта основа является основной для всех типов автомобилей.
Стартер пришел в негодность из-за намокания или как говорится отработал свой.
Плохой контакт от АКБ из-за окисления клемм.
Неисправность свечей зажигания, которая могла возникнуть в случае:
- Некачественное топливо, приведшее к их намоканию.
- Свечи уже изношены, образовался большой зазор.
Трахнул предохранитель.
Реле зажигания вышло из строя или другое.
Оборвался провод, который питает основные узлы автомобиля (например, стартер или инжектор питания).
Иммобилайзер не работает. Если по какой-либо причине не сработает противоугонная система, то машина не сможет сделать это возможным до тех пор, пока не будет устранена проблема неисправности иммобилайзера.

Механические неисправности:

Нет топлива в бензобаке. Возможно, не только по вине водителя, ведь есть вероятность поломки датчика уровня топлива.Далеко не каждый водитель считает топливо наработанным километром.
Засорение топливного фильтра или бензонасоса, что приводит к поломке последнего.
Засорение форсунки.
Недостаточный уровень масла в двигателе или тосол в радиаторе. Довести двигатель до перегрева.
Регулятор холостого хода поврежден.

Как узнать причину неисправности

Зная самые распространенные источники, по которым Шевроле Нива плохо заводится, теперь нужно знать, а как правильно определить поломку? Ведь фундаментов довольно много, и чтобы все это проверить, потребуется немалое количество времени. Выяснение причин, по которым ваш Железный Конь не хочет работать, проводится с помощью его глаз, ушей и кончиков автомобиля. Вы можете вызвать в дом мастеров, которые определят повреждения за считанные минуты, а иногда и секунды. И за это уточнение придется заплатить немалые деньги. Можно на сотке загнать машину, попросив друга помочь с транспортировкой. Обойдется это намного дешевле, чем вызов мастера в дом, но зато потратит много времени. Поэтому лучший вариант Определить ущерб вам обе головы.Только в том случае, если проверены всевозможные основания, тогда нужно обращаться к специалисту. Возможно, ваша машина требует капитальной проверки всей системы.

Зная все недостатки, по которым Нива не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, вы легко их определите:

Определить повреждение АКБ можно, проверив наличие питания в автомобиле, повернув ключ. Если в этот момент вся панель, как говорится, молчит, необходимо зарядить аккумулятор или заменить на новый.Перезарядка может занять пару часов, если аккумулятор в хорошем состоянии, если плотность электролита низкая, то вам нужно приобрести только новый аккумулятор.
Можно говорить о невыполнении вашей стартерной функции, если точно будет установлено, что аккумулятор АКБ исправен. Возможно при повороте ключа стартер щелкнет, но не активируется. В этом случае это тоже говорит о том, что аккумулятор не выдает ток, необходимый для запуска двигателя.Чтобы выяснить 100% причину срабатывания стартера, можно подключить к нему вольтметр и амперметр и измерить ток и напряжение соответственно.
Повреждение контактов на аккумуляторе можно обнаружить, открыв капот и визуально оценить их окисление. Часто водители просто не замечают окисления из-за резиновых накладок на клеммах.
Свечи зажигания можно проверить, открутив их от блока цилиндров и проведя визуальный осмотр. Они не должны быть мокрыми, а нагар черного цвета указывает на их повреждение.Обычный цвет Свечи должны быть темно-коричневыми.
Проверить предохранители можно, сняв крышку и визуально осмотрев. Если предохранитель засорился, это будет видно, скорее всего, он полностью расплавился. Так же можно прозвонить каждому из них с помощью тестера.
Определить повреждение реле зажигания можно визуально, если нет реакции при повороте ключа, то реле следует заменить. Проверить это можно, установив хорошее реле.
Определить отсутствие контакта основных узлов деталей автомобиля можно визуально.Необходимо подтянуть контакты на стартере, силовой форсунке и на топливном насосе. Плюс система подачи проволоки электронный впрыск, идет прямо от клеммы аккумулятора отдельным проводом.
Часто проблема с иммобилайзером может быть в разряде аккумулятора. Вам просто нужно установить новый аккумулятор.

Это выяснение причин электрической части автомобиля, но не забываем о механических повреждениях:

Узнать отсутствие топлива в баке поможет индикатор на панели приборов.Если указатель топлива будет лежать на нуле и сигнальная лампа накаливания в виде бензоколонки обнаружена, источник неисправности обнаружен, и открывать капот нет необходимости.
Есть возможность выяснить неисправность фильтра или бензонасоса. Если слышен звук сильного гудения (в области заднего багажника), то, скорее всего, забит фильтр или насос, не подающий топливо в двигатель.
На панели приборов видно засорение форсунки, контрольная лампа красного «Chek Engine» должна быть облегченной.Это свидетельствует о возникновении поломки форсунки или неисправности двигателя.
Если в автомобиле упал уровень масла, то это можно определить визуально по контрольной лампе в виде банок на панели приборов. Если вы уверены, что масла в моторе достаточно, вытащите измеритель уровня и проверьте.

Устранение неисправностей

Определив неисправность, при которой двигатель Шевроле Нива плохо заводится, можно переходить к устранению проблемы. Зная источник проблемы, можно сделать соответствующие выводы: в возможности исправить ошибку самостоятельно, без привлечения дополнительной помощи.Большинство вышеперечисленных оснований имеют простой характер повреждений, и исправление не займет много времени.
Для удобства решения проблемы, на которой не запускается чевик, информация об их устранении занесена в табличную форму Таблицы № 1.

Таблица №1. Перечисление основных неисправностей при непуске или плохом запуске двигателя и способы их устранения.

http://chnivaremont.ru.

06.12.2016

— Маленькая машинка, которая на первый взгляд кажется паркетной, но на самом деле это настоящий внедорожник.Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной трансмиссии этот автомобиль способен выбраться практически из любого болота. За четырнадцать лет своего существования практически никаких изменений не претерпело, единственное, что решил производитель — добавил пластиковый обвес. Но, все ли так стабильно с надежностью и чего ждать Шевроле от Б / У Нивы, сейчас и попробуем выяснить.

Немного истории:

История Нивы Шевроле берет свое начало в 1998 году, тогда же на ежегодном автосалоне в Москве публике впервые был представлен концепт ВАЗа. 2123 «Нива».Новинка должна была заменить устаревшую модель ВАЗ 2121 «Нива», которая выпускалась без особых изменений более 20 лет. Но на запуск серийного производства Нового у Концерна АвтоВАЗ на тот момент денег не было. В итоге руководство АвтоВАЗа приняло решение продать лицензию на производство ВАЗ 2123 и права на марку «Нива» концерну «Дженерал Моторс». Перед стартом продаж конструкторы концерна внесли колоссальное количество изменений в привычный облик «Нивы», что позволило считать ее самостоятельной моделью.
На мировом рынке новинка дебютировала в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (сменили название на «Лада 4х4»), так как новинка оказалась быть почти вдвое больше, чем его предшественник. На рынке Нива Шевроле по цене конкурирует с зарубежными внедорожниками, но, увы, не по качеству. В 2009 году была представлена обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только внешнего вида и интерьера, но техническая часть осталась неизменной.

Достоинства и недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

Кузов Нива Шевроле начинает покрываться ржавчиной уже на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие Очень слабое, особенно на пластиковых элементах кузова. Многие владельцы не рекомендуют мыть машину мойкой под высоким давлением, так как она очень часто выбивает кусочки краски. Если постоянно ездить на задней двери, к тому же у нее затягиваются петли и дверь начинает плохо закрываться.Чтобы избежать этой неприятности, многие владельцы носят запаску в багажнике.

Двигатели

На автомобиль доступны два мотора — 1,8 (125 л.с.) производства Opel, они комплектуются только экспортными автомобилями и 1,7 л (80 л.с.) производства АвтоВАЗ, этот мотор разработан для рынка СНГ. Авто с двигателем 1.8 Настоящая экзотика для нашего рынка, поэтому о ее надежности говорить не приходится. Мотор 1.7 имеет неплохой ресурс и имеет ряд существенных недостатков. ГРМ из бруса оснащен металлической цепочкой.Основным недостатком этого узла считается ненадежная конструкция натяжителя натяжителя, что часто приводит к скачкам цепи. Необходимость замены натяжителя послужит редким звуком из-под капота при запуске холодного двигателя и раскачивании дизеля на холостом ходу. Если работающий двигатель часто хаотично глохнет, вероятнее всего промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (промывку рекомендуется проводить не реже одного раза в 70-90 тыс. Км).

Также не славится своей надежностью и модуль зажигания, сигналом о необходимости его замены будет износ динамических индикаторов и дифферента двигателя.Где-то через 100000 км потребуется замена гидрокомпенсаторов, если их вовремя не заменить, приведет к преждевременному выходу из-за наклонов и срабатывания клапанов, что, как следствие, значительно снизит компрессию в цилиндрах. Чтобы продлить срок эксплуатации гидрокомпенсации, специалистам компании сотня рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего. У автомобиля с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла — до 300 грамм на 1000 км.Часто причиной повышенного расхода масла служат отработанные сальники стержней клапанов В среднем раз в 100000 км требуется замена маслонасоса, регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха, прокладок блока ГБЦ и стартера.

Система охлаждения разочаровывает частым появлением протока радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает никакой нарекания (трещин), в результате его необходимо менять каждые 15-20 тысяч км пробега. . Периодически необходимо обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка, идущего к радиатору, во избежание протечки теплоносителя.Также, не славящийся своей надежностью крепления кронштейна и градуировкой коллектора, сигналом о необходимости замены послужат посторонние звуки, напоминающие дребезжание. Шумная работа бензонасоса — довольно частое явление, эта особенность не лечится. Раз в 4-5 лет проверяйте состояние топливных трубок, они находятся под днищем, так как со временем на них накапливается большое количество грязи и реагентов, которые способствуют возникновению коррозии, что приведет к утечке бензина.

Трансмиссия

Нива Шевроле комплектуется только пятиступенчатой механической коробкой передач.Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежная, но имеет достаточно мелких недочетов. Из основных можно выделить: вибрацию ручки КПП высокие обороты двигателя (2500 и выше), на гарантийных автомобилях дилер, по гарантии менял узел рычага, но долго это не решало проблему. . Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага, заменив втулку и подшипник. Если на машине стали сбивать пятая и задняя передачи, скорее всего, потребуется регулировка механизма выбора передач.Ослабление крепления крепления кулис часто приводит к смещению рычага вперед, как следствие пятый и задний Шоу. Сцепление имеет приличный ресурс (80-100 тыс. Км), но вышедший подшипник может потребовать замены уже при 40 000 км пробега, также нужно следить за состоянием рабочего цилиндра. Еще одна агилля пятая — раздатка, перетекание сальников раздаточной коробки — довольно распространенное явление. Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже хороший диспандат, жрет жуткий вой.

Шасси Качество Шевроле Нива с пробегом

Кулон Нива Шевроле имеет достаточно простой дизайн и не доставляет особых проблем. Из-за конструктивных особенностей ступичные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже одного раза в 25 000 км, а если не пренебрегать этим требованием, подшипники прослужат до 80 000 км. Также не стоит забывать, если вы проверяете трещины шрусов на наличие трещин и раз в полгода на шприцевые крестовины. Чаще всего требовалась замена задней подвески — Раз в 40-50 тыс. Км.К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки верхних рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тыс. Км. Раз в 70-90 тыс. Км требуется замена опорных подшипников, амортизаторов и их рессор. Каждые пять лет эксплуатации необходимо менять тормозные шланги на новые. Трассы передних тормозных колодок до 50 000 км, задних — до 60-80 тыс. Км.

Итог:

Нива Шевроле достаточно надежный, неприхотливый и недорогой внедорожник.Автомобиль станет отличным вариантом для любителей. активный отдых (рыбалка, охота), которые не боятся и любят ремонтировать себя. Перечисленные проблемные места Это всего лишь статистика самых частых неисправностей, по мнению владельцев данной машины и сотни специализированных. Покупая эту машину, вы должны понимать, что здесь может сломаться все, поэтому Педантичный автолюбитель Нива не товарищ. При покупке этой машины многое зависит от Пердуна, как правило, счастливчики бросают вызов ODD на предмет ее надежности, а кому не везет, приходится постоянно устранять досадные мелкие неисправности.

Достоинства:

Хорошие внедорожные характеристики.
Невысокая стоимость обслуживания и ремонта.
Уравновешенная подвеска.

Недостатки:

Слабое лакокрасочное покрытие.
Качество материалов отделки.
Устаревший дизайн.

В сети можно найти множество «ужасных» описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже на 50 000 км могут начаться неисправности с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, «хинл» раздаточная коробка, усиление коррозии металла и так далее.Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество шинивов и в довольно хорошем состоянии, да и вторичка тоже пользуется немалым спросом. А люди купили «ведро с болтами», которое нужно постоянно ремонтировать и вкладывать свои кровные деньги? Я думаю нет. Шеви Нива на самом деле хороший внедорожник, и многие проблемы с ней просто высосаны из пальца и многократно обнаруживаются.

Здесь я опишу, что стоит проверить перед покупкой, на что обратить внимание и какие проблемы могут возникнуть.Ведь, согласитесь, одна и та же машина может находиться в совершенно разных состояниях в зависимости от ее владельца и условий эксплуатации.

1) коррозия. Это действительно распространенное заболевание Кузова «Шнив», так как на гальванический завод сдавалась только часть деталей, а то и некачественная. Ржавчина даже в 5-6 летних машинах можно найти в районе сколов — капот, крылья, лонжероны. И самые проблемные места стоянки — задние крылья, арки.

Поэтому рекомендуется провести дополнительную антикоррозионную обработку данного автомобиля.И очень круто, если такой экземпляр попался вам, предыдущему хозяину, который уже обработал антикор кузова и установил вздутие.

2) Цепь привода ГРМ. В Интернете можно встретить рассказы, когда сеть уже на 60-80 тыс. Км пересказывает пробег и нужно было ее менять. На практике это заболевание встречается не на каждой машине, но отрицать это невозможно. Поэтому необходимо периодически контролировать состояние цепи, и обычно замена натяжителя цепи и помпы решает эту неисправность.

Например на Шеви Ниве пробег уже 110 000 км, а с цепью ничего не делал. Все нормально работает. Но он говорит, что при пробеге около 150 000 км придется менять цепь, натяжитель, помпу. А также поменять гидрокоммулятор.

При осмотре — послушайте — нет ли посторонних шумов в двигателе.

3) Тормозные колодки выходят из строя достаточно быстро. Но это расходники, к тому же стоит учесть, что обычно эту машину часто эксплуатируют на бездорожье — песок, вода, все это быстро портит колодки.

4) При осмотре проверьте, не протекает ли мостовой редуктор и раздаточная коробка. На штивах есть такая болезнь, но этот нюанс, опять же, есть далеко не у каждой машины и может не проявиться до 150 000 км.

И еще немаловажно, чтобы коробка с раздачей не сильно шумела при езде, иначе можно попасть на полную замену узлов данных. Или достаточно будет заменить муфту или сам выжимной подшипник. Небольшой шум вполне допустим, потому что совершенно без шума они работать не могут.

5) Заводской 80-амперный генератор SBE-80A служит достаточно долго, хотя некоторые пишут, что не выдерживает до 100000 км. Некоторые меняют его на более мощный, например, 100-120 ампер «Кзате-120а». Но трогать его, если нет проблем, не стоит. Кроме того, можно пойти к автоэлектрику и решить вопрос без полной замены.

6) Что касается гильз амортизаторов, ступиц, сальников, сайленблоков, смазок, то их здоровье будет зависеть от того, как и где ехал хозяин.Если бы не жалел о бездорожье, прыгал на ямах, то конечно износ деталей наступит быстро, а если двигались в умеренном темпе, аккуратно, то прослужили бы порядка 80-100 и больше тысячи миль.

Шарики надо менять — каждые 35-40 тыс. Км.

7) Расширительные бачки На Ниве небольшой ресурс, и за 80-100 тыс. Км его можно менять трижды.

8) Стартер обычно умирает после 90 000 км пробега, у кого-то раньше, у кого-то позже.Стоимость хорошей закваски 2500-3000 руб.

9) Салон, естественно, суперкачественной отделкой не отличается, да и шума в нем много, но за такие деньги — вполне сносно. Слабое место — обивка руля, которая перебивается через 30 000 км. Решение — поставить вагонку.

Подводя итоги, скажу очевидное. Шеви Нива — достойный внедорожник, более комфортный и просторный, чем Нива Ваз. Однако, покупая его, стоит понимать, что в него придется вложиться, но насколько это зависит от конкретного варианта.Я имел в виду подержанную машину. Про новинки ничего не говорю. Так что при покупке все внимательно посмотрите, въезжайте в сервис, на подъемник, слушайте двигатель, коробку передач, РКП и все остальное.

Коррозия — модель 2003 года. Обычно когда у машины есть накладки на крылья — признак того, что ржавчина скрывается.

Взрыв резервуара — обычно из-за перепадов температуры

Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала

Код ошибки P0343 определяется как высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «А».Это означает, что проблема связана с датчиком положения распределительного вала, который загрязнен сочетанием масла и влаги, что привело к плохому заземлению или напряжению.

Этот код является общим кодом неисправности, что означает, что он применяется ко всем автомобилям, произведенным с 2003 года. Он чаще встречается среди автомобилей определенных марок, таких как Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Toyota и VW. Однако некоторые марки автомобилей могут иметь этот код. Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту варьируются от одной марки и / или модели к другой.

Определение

Код ошибки P0343 указывает на проблему напряжения с датчиком положения распределительного вала или CMP. Этот датчик представляет собой фиксированный электромагнитный датчик, подключенный к вращающейся части распределительного вала, который работает, регистрируя положение «зубьев», чтобы указать ход поршней, передавая компьютеру транспортного средства или PCM (модуль управления трансмиссией, также называемый как ECM или модуль управления двигателем других производителей) информацию о выборе правильного топлива и искры для двигателя.

Положение распределительного вала создает различные зазоры между датчиком, и это изменение магнитного поля изменяет напряжение с датчика.

Код ошибки P0343 устанавливается, когда обнаруженное напряжение выходит за пределы параметров, установленных производителем, и применяется к датчику банка 1, который контролирует цилиндр № 1.

Общие симптомы

Неисправный датчик CMP может вызвать PCM для подачи неправильного количества топлива и искры, что приводит к различным условиям управляемости, таким как непостоянные проблемы с запуском и остановка двигателя.Другие общие симптомы для кода ошибки P0343:

Раскачивание или помпаж
При непоследовательных проблемах двигатель может заглохнуть, а затем перезапустить
Автомобиль может работать нормально, пока не отключится, а затем не будет перезапускаться снова

Возможные причины

Существует множество причин, по которым автомобиль может зарегистрировать этот код. Некоторые из наиболее распространенных возможных причин включают:

Обрыв цепи заземления датчика CMP
Короткое замыкание на 5 В в сигнальной цепи датчика CMP
Обрыв в цепи сигнала между датчиком CMP и PCM
Внутренне короткое замыкание на напряжение CMP

Другие причины включают:

Неисправный датчик CMP
Неисправность силовой проводки
Неисправная проводка заземления
Неисправный стартер
Слабый или разряженный аккумулятор
Неисправный PCM (редко)

Как сделать Проверка

Механики начинают диагностику своего кода ошибки с тщательного визуального осмотра датчика и определения, не загрязнен ли он из-за утечки масла, повреждения или износа проводки.

Обратите внимание, что датчики можно очистить, чтобы они вернулись в нормальное состояние. Технические специалисты обычно используют очиститель электрических контактов или даже медицинский спирт для очистки этих компонентов и удаления кодов.

Если код возвращается, велика вероятность, что проблема в самом датчике. Чтобы убедиться в этом, вы можете использовать мультиметр и контрольную лампу, чтобы проверить, получает ли датчик напряжение, необходимое для правильной работы. Если он не получает нужного напряжения, то механики заменят датчик на качественную сменную деталь.Затем коды удаляются, и автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы убедиться, что новый датчик работает правильно и код больше не возвращается.

Как исправить

Некоторые из наиболее распространенных исправлений для этого кода включают:

Замена датчика CMP
Замена поврежденных разъемов или проводки
Ремонт ближайших утечек масла
Очистка заземляющих проводов

CMP датчики имеют решающее значение для впрыска топлива в современном автомобиле.Код ошибки P0343 необходимо устранять быстро, поскольку он влияет на качество вождения автомобиля.

Кроме того, эта ошибка обычно связана с неисправной заменой датчиков. Совершенно необходимо использовать высококачественные замены, чтобы избежать неприятностей и неудобств, связанных с проблемой.

P0343 Высокий входной сигнал цепи датчика A положения распределительного вала

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Артикул:

Randy Worner
ASE Certified Master Technician

Датчик положения распредвала A Circuit High Input (Bank 1)

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), что означает, что он распространяется на все марки / модели, начиная примерно с 2003 года.

Код кажется более распространенным на автомобилях VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota и Ford, но он может быть затронут любым автомобилем. Конкретные действия по устранению неполадок зависят от автомобиля.

Эти автомобили могут иметь один распредвал в блоке, одинарный (SOHC) или двойной (DOHC) верхний распредвал, но этот код строго касается отсутствия входящего сигнала от датчика (ов) положения распределительного вала из банка 1 , обычно при запуске двигателя.Это неисправность электрической цепи. Банк №1 — это блок двигателя, в котором находится цилиндр №1.

PCM использует датчик положения распределительного вала, чтобы сообщить ему, когда сигнал датчика коленчатого вала правильный, когда данный сигнал датчика положения коленчатого вала синхронизируется с цилиндром № 1 для синхронизации, и он также используется для синхронизации топливной форсунки / начала впрыска.

Коды P0340 или P0341 также могут присутствовать одновременно с P0343. Единственная разница между этими тремя кодами заключается в том, как долго длится проблема, и в типе электрической проблемы, которая возникает у датчика / цепи / контроллера двигателя.Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика положения распределительного вала и цветов проводов.

Симптомы

Симптомы кода двигателя P0343 могут включать:

Проверьте свет двигателя на
Раскачивание или всплеск
Вымирает, но может перезапуститься, если проблема непоследовательна
Может работать нормально, пока не будет перезапущен; то не перезапустится

Возможные причины

Обычно причины появления этого кода:

Обрыв в цепи массы к датчику положения распределительного вала
Обрыв в сигнальной цепи между датчиком положения распределительного вала и PCM
Замыкание на 5 В в сигнальной цепи датчика положения распредвала
Иногда неисправен датчик положения распределительного вала — внутреннее короткое замыкание на напряжение

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.У производителя транспортного средства может быть флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному / неверному пути.

Затем найдите датчики положения распредвала и коленчатого вала на вашем конкретном автомобиле. Поскольку они имеют общие цепи питания и заземления, и этот код фокусируется на цепях питания и заземления датчика положения распределительного вала, имеет смысл только проверить их, чтобы увидеть, есть ли повреждение любого из них.

Пример фотографии датчика положения распределительного вала (CMP):

После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку.Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм. Если это невозможно, найдите 91% медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их.Затем дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрический силиконовый компаунд (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и поместите туда, где контакты контактируют.

Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, проблема связана с подключением.

Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Обычно существует 2 типа датчиков положения распределительного вала: на эффекте Холла или магнитный датчик.Обычно вы можете определить, какой у вас есть, по количеству проводов, идущих от датчика. Если от датчика 3 провода, это датчик Холла. Если у него 2 провода, это будет датчик типа магнитного датчика.

Этот код будет установлен только в том случае, если датчик является датчиком на эффекте Холла. Отсоедините жгут проводов от датчика положения распределительного вала. С помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) проверьте цепь источника питания 5 В, идущую к датчику, чтобы убедиться, что он включен (красный провод к цепи источника питания 5 В / 12 В, черный провод к хорошему заземлению).С помощью электрической схемы или диагностической таблицы проверьте, запитан ли этот датчик напряжением 5 или 12 вольт. Если на датчике 12 вольт, тогда как должно быть 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику на короткое замыкание на 12 вольт или, возможно, неисправный PCM.

Если это нормально, с DVOM убедитесь, что у вас есть 5 В в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала (красный провод к сигнальной цепи датчика, черный провод к хорошему заземлению). Если на датчике нет 5 вольт, или если вы видите 12 вольт на датчике, отремонтируйте проводку от PCM к датчику, или еще раз, возможно, неисправный PCM.

Если это нормально, проверьте надежность заземления каждого датчика. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи 12 В (красная клемма) и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика распределительного вала. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. Если он загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0393,

Обсуждения связанных с DTC

96 dodge ram Коды ошибок P0124 и P0343
Hi
🙁 У нас 96 dodge ram 1500 V6 standard и есть коды ошибок
124 и 343. До этого у нас была ошибка катушки зажигания, которую мы только что заменили. Немного лучше, но все еще не работает. Не могу набрать скорость. Нет питания. Есть все новые заглушки, крышка ротора, провода. Мы только что сделали кольцо и понесли …
03 vw jetta wolfsburg 1.8 p0343 code
У меня есть код p0343 и код po300, p0300 не вернулся, но po343 есть, и veh не запускается, что я могу делать?…
Hyundai P0343 P2122 Неровная работа на холостом ходу и отсутствие оборотов выше 3000 об / мин
Двигатель не набирает обороты выше 3000 об / мин. Кулачок высокого уровня, код P0343 и контур положения акселератора, низкий, код P2122. Предложения по диагностике? …
GM Code P0343 2003 Avalanche
У меня есть 2003 Avalanche 1500 5.3 с кодом PO343, который выходит к: Датчик распредвала A bank 1, вход цепи высокого уровня. Я проверю проводку, а затем заменю датчик, если ничего другого. У меня проблемы с запуском, но заводится, пропусков зажигания нет, работает отлично.Я знаю, что он находится за впускным коллектором. Я верю …
96 Dodge Ram 1500 коды ошибок P0124 и P0343
Может кто-нибудь подскажет, как исправить небольшую мощность при движении. Был код ошибки 355, поэтому поменяли катушку зажигания, но проблема все еще есть. Теперь новые коды ошибок P0124 и P0343. Вы знаете, в чем может быть проблема?
Спасибо …
2004 VW GTI P0343 code help
У меня есть VW GTi 2004 года выпуска с мотором 1,8 т. Он имеет CEL с кодом положения кулачка P0343.Я проверил напряжение на разъеме и заземление, все в пределах спецификации. Поэтому я заменил датчик положения кулачка новым и очистил код. Через несколько минут код вернется. Вся проводка в порядке, и я …
2004 Cadillac уменьшил мощность двигателя P0343, P2138, P0368, P0606
У меня Cadillac Srx 3.6 2004 года выпуска, и я поменял двигатель на STS 2006 года выпуска. Убедитесь, что свет двигателя горит даже после очистки кодов, они снова загораются. P0343, P2138 и P0368.Иногда выскакивает P0606 ….. Я перепробовал все, что знаю, чтобы попробовать. Может быть, я использую неправильный блок управления двигателем? Любая помощь будет …
P0343 code 2012 VW beetle 2.5l 5 cyl
My 2012 VW beetle имеет код p0343. У кого-нибудь с похожей машиной есть или был такой же код, с которым вы можете мне помочь. Будет ли работать новый датчик положения распределительного вала или нужно проверить другие проблемы …
2002 Chev. 8.1 показаны P0332, P0335, P0336, Po342 и P0343
2002 Winnebago Adventurer classA MH, более 50 000 миль.Была такая же проблема с тех пор, как появилась новая. При прогреве под нагрузкой или в условиях интенсивного движения двигатель отключается, и tac переходит в 0, а затем мгновенно возвращается. Через несколько секунд произойдет то же самое. Сделаю это 4 или 5 раз и иногда поправлюсь: будет так …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0343?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0343, отправьте сообщение
ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия.
вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Ремонтируем Шевроле Лачетти. Шевроле Лачетти. Коды ошибок и неисправностей. Chevrolet Lacetti в Европе и США

Шевроле Лачетти — седан и хэтчбек по эксплуатации.

Chevrolet Lacetti: седан и хэтчбек

Инструкции Chevrolet Lacetti: содержание и важные моменты

Раздел 1. Сиденья и система пассивной безопасности Руководство Chevrolet Lacetti

Важная информация для потребителей по использованию ремней безопасности, подушек безопасности, детских автокресел и т. Д. элементы системы безопасности.

Инструкция по эксплуатации Chevrolet Lacetti предупреждает о размещении каких-либо предметов на модулях боковых подушек безопасности возле дверей у передних кресел. В случае столкновения и срабатывания подушек эти вещи будут выброшены на большой скорости и могут привести к травмам пассажиров.

Во время движения не опирайтесь никакими частями тела на дверь. Удар подушки в этом случае будет слишком травмоопасным из-за небольшого расстояния.

Если в вашей модели автомобиля Chevrolet Lacetti установлена боковая подушка безопасности, то инструкция запрещает ставить детское автокресло на переднее сиденье.

Autoinfo предупреждает: самое опасное место при открытии подушки безопасности — 5-8 см от крышки. Подушки раскрываются очень быстро и на этой дистанции происходит максимальное ускорение, а значит, наиболее значительный уровень травм. По мере снятия подушки безопасности с крышки подушки безопасности ударная вязкость уменьшается, поэтому от этих мест инструкция по эксплуатации Шевроле Лачетти рекомендует держать как можно дальше.

Первый раздел с секретной информацией — это одна из важнейших глав руководства Chevrolet Lacetti по седанам и хачбекам.

Раздел 2. Приборы и органы управления машины Chevrolet Lacetti. Руководство по эксплуатации.

Раздел содержит информацию об устройствах, указателях и инструкциях по управлению автомобилем. Chevrolet Lacetti ..

Расположение и описание маяков, индикаторов и сигналов тревоги, комбинации приборов и руководства по управлению.

Важно: Когда индикатор масла загорается во время движения машины с дизельным двигателем, обороты могут резко упасть. Это значит, что в машине нужно немедленно заменить смазочные материалы.

Не включать подогрев сидений, если на водителе или пассажирах одежда из тонких тканей. Нагревание может привести к ожогам.

Раздел 3. Вождение автомобиля Chevrolet Lacetti. Инструкция

Управление информацией в различных условиях.
Инструкция Шевроле Лачетти приводит важные правила Контроля. В том числе:

Стартер не должен непрерывно работать более 15 секунд, между попытками запуска автомобиля должно пройти не менее 10 секунд, иначе стартер сломается.
Не давать мотору работать на повышенных оборотах Более 5 минут это приведет к выходу из строя выхлопной системы.
Дизель необходимо запустить после прогрева свечей и пропадания их индикатора с приборной панели.

Регулировка устройств расположения водителя, запуск двигателя, работа важнейших узлов автомобильной конструкции.

Раздел 4. Микроклимат и аудиосистема Chevrolet Lacetti Инструкция по эксплуатации

Информация по использованию систем воздушного отопления, вентиляции, кондиционирования, а также аудиосистемы.

Описание панели приборов, органов управления электроникой автомобиля, инструкции по их эксплуатации и принципы настройки.

Важно: На магнитоле, которой оборудован автомобиль Chevrolet Lacetti, установлен приемник, который при распределении по радиотрафику автоматически переключает магнитолу на канал с этим сообщением. После окончания трансляции в сообщение включается та радиостанция, которая работала ранее. Это настраиваемая функция, ее можно отключить.

Раздел 5. Повреждения, устраняемые в пути

В этой главе вы найдете всю необходимую информацию и инструкции для решения проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля.

В этом разделе руководства по Шевроле Лачетти описывает небольшие ремонтные работы, которые может провести сам водитель: замена колеса, «сигарета» от внешнего аккумулятора, буксировка машины, действия при перегреве и действия по вытягиванию застрявшего машина из грязи.

Справка Автоинформация: Перед запуском мотора от внешнего аккумулятора выключите радио, в противном случае оно может быть повреждено. Провода зарядки в это время не должны касаться двигателя.
Важно: Если вашу машину тянет буксир, не выключайте зажигание. При выключенном двигателе рулевое колесо будет заблокировано, педаль тормоза также станет жесткой, и управление над автомобилем будет потеряно.

Раздел 6. Сервисные работы и уход за автомобилем Chevrolet Lacetti инструкция и информация о порядке обслуживания автомобиля.

Информация о жидкостях в автомобильных системах и других расходных материалах и деталях, руководство по их проверке и замене.

Для проверки уровня масла необходимы такие условия:

Выключите мотор, прежде чем открывать капот и достать ключ зажигания.
Проверяйте уровень масла, когда автомобиль стоит на ровной площадке. В противном случае тест будет неинформативным.
После остановки автомобиля необходимо немного подождать, пока масло не стечет в картер, а затем посмотреть на его уровень.
Если двигатель недостаточно прогрет, масло будет промываться дольше.

При перегреве охлаждающей жидкости не открывайте расширительную планку при горячем двигателе — пары антифриза находятся под высоким давлением и могут загореться.

Если вам нужно открыть емкость с тормозной жидкостью, сначала удалите все загрязнения вокруг крышки. Если они случайно попадут внутрь, система выйдет из строя и потребует дорогостоящего ремонта.
Не переливать тормозную жидкость Выше необходимого уровня.Это может привести к возгоранию мотора.

Раздел 7. Техническое обслуживание автомобиля

В этом разделе содержится информация о правилах. технические работы В зависимости от сложности условий машины.

Раздел 8. Техническая информация

Технические характеристики автомобиля, виды смазочных материалов и другая полезная информация

Марка

Шевроле Лачетти получила свою популярность благодаря сочетанию приемлемой стоимости и хорошего качества автомобиля.Автолюбители по достоинству оценили запоминающийся внешний вид авто, удобный салон, упругую подвеску, обеспечивающую ровный ход автомобиля по любым неровностям дороги, хорошие тормозные колодки.

Типы корпусов: основные характеристики

Автомобили Chevrolet марки Lacetti доступны в трех типах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Их основные характеристики представлены в таблице:

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Объемы двигателя и расход топлива

В инструкции по эксплуатации CHEVROLET Lacetti указано, что производители выпускают автомобили с двигателями, объем которых имеет разную мощность:

1,4 литра — мощность 93 лошадиные силы;
1,6 л — мощность 109 лошадиных сил;
1,8 л — мощность 122 лошадиные силы.

Выбирая автомобиль Шевроле Лачетти, стоит обратить внимание на модели с цифрой 1.Двигатель 8 л. Руководить надо не двигателем, а расходом топлива. Автомобилисты протестировали модели Chevrolet Lacetti с двигателем 1,8 л и 1,6 л. На такое же расстояние в пути автомобилист израсходует около 12 литров бензина, управляя автомобилем с двигателем 1,6 л, и 10 литров бензина — на автомобиле с двигателем 1,8 л.

Руководство по ремонту автомобилей

Руководство по ремонту и эксплуатации Шевроле Лачетти содержит всю необходимую автолюбителям информацию об этой марке.В книге можно найти.

А теперь — самое интересное. Приступим к расшифровке комбинаций цифр на дашборде. Коды на самом деле очень много и мы не можем рассмотреть все, но мы дадим полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нивы и Круза.
Прочитав представленную расшифровку, вы узнаете, что означают коды R0136, P1396, P0300, P0661, P1628 и многих других. Кстати, по поводу комбинаций R0136, P1396, P0300, P0661, P1628 у владельцев Chevrolet Cruze, Lacetti и Aveo возникает больше, чем каких-либо вопросов.

Датчики

Комбинация	Расшифровка
P0030, P0036, R0141	Указывает на неправильную работу датчика HO2S. Возникли проблемы в работе проводки или необходимо заменить прибор.
	Отказ или неправильно работает устройство контроля давления в коллекторе.
	Одна из этих комбинаций свидетельствует о поломке или неправильной работе датчика контроля абсолютного давления в коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или высоком уровне сигнала от устройства.
	Появление одной из таких комбинаций на «приборке» говорит о том, что с датчика контроля приточного воздуха исходит некорректный сигнал. Само устройство тоже может быть сломано.Рекомендуется проверить цепь и при необходимости заменить датчик. Ошибка характерна для моделей Lacetti и Cruz.
	Компьютер получает нерегулярный сигнал от датчика контроля антифриза в системе охлаждения. В этом случае автолюбитель может сделать вывод, что охлаждающая жидкость закипела в двигателе, но это не так. Следует проверить проводку или заменить датчик.
	Данная комбинация демонстрирует выход из строя ДПДЗ (датчик регулирования дроссельной заслонки ) Либо о неверном сигнале, поступающем с устройства на блок управления.Желательно проверить цепь и определить исправен датчик. В противном случае во время движения автомобиля могут возникнуть проблемы: время от времени двигатель может пролиться сам по себе.
	Ошибки датчика HO2S. Необходимо заменить компонент.
	Исправлены проблемы в датчике отопителя. Устройство необходимо заменить.
	Блок управления сообщает автовладельцу о возникновении проблем в работе второго датчика.В этом случае может быть зафиксирован неверный сигнал от устройства, либо сам элемент не работает.
	ЭБУ сообщает, что пропала связь с устройством управления коленчатым валом. Необходимо проверить проводку на предмет обрывов.
	ЭБУ сообщает водителю о наличии связи с датчиком управления положением распредвала.
	Наблюдаются проблемы в работе устройства контроля уровня бензина в баке.Необходимо более внимательно проверить работоспособность компонента.

Двигатель

Комбинация	Расшифровка
P0013	Электронный блок Office зафиксировал отсутствие взаимосвязи между положением коленвала и распредвалов. Регулировка одного из устройств.
R0171 — R0172.	Бортовой компьютер Сообщает о неправильной работе системы регулировки подачи бензина. Уровень горючих смесей в двигателе слишком низкий или слишком высокий.
Р0201, Р0262.	Исправлены проблемы в работе форсунки первого цилиндра.
Р0202, Р0265	ЭБУ сообщает о некорректной работе форсунок второго цилиндра.
Р0203, Р0268.	Системой зафиксированы ошибки в работе форсунок третьего цилиндра мотора.
Р0204, Р0271	Бортовой компьютер сообщает о некорректной работе форсунок четвертого цилиндра.
Р0300	Комбинация R0300 также часто встречается при диагностике Шевроле.P0300 означает, что в системе зарегистрировано несколько проходов зажигания. Пожалуйста, настройте зажигание.
Р0400, Р0401	Клапан рециркуляции ОГ вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.
Р0601	Блок управления сообщает о неисправности контроллера Эсуд.- Устройство выдает неверные данные.
Р0602.	Бортовой компьютер Устранена неисправность контроллера — необходимо перепрограммировать устройство.
Р0604.	В работе контроллера ЭСУД исправлены неисправности и ОЗУ.
Р0605	Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера-контроллера мотора.
Р0606.	Блок управления получает неверные данные от процессора в модуле управления двигателем.
Р0661.	Неисправность сообщается либо о неправильной работе электромагнитного привода заслонки впускного коллектора.
Р0700.	Эта ошибка характерна для автомобилей Lacetti и Cruise с автоматической коробкой передач. В частности, такая комбинация свидетельствует о некорректной работе контроллера силового агрегата.
P2118.	Блок управления зафиксировал механический отказ привода заряда на холостом ходу. Необходимо тщательно провести диагностику накопителя.
P2610	Сбой таймера деактора зажигания в системе управления двигателем.

Кабель автомобильный специальный диагностический

Частые ошибки

Комбинация	Расшифровка
P1396.	Как упоминалось выше, код P1396 является распространенной комбинацией при диагностике автомобилей Chevrolet. P1396 означает получение неверных данных на блок управления от блока ABS. В частности, при появлении P1396 БК сообщает о неисправности датчика неровности дороги. Для устранения ошибки R1396 необходимо произвести замену датчика.
Р0661.	Код 0661 указывает на неисправность соленоида или обрыв проводки.
Р0404.	Нарушена работа в системе рециркуляции выхлопных газов. Также P0404 может указывать на отказ системного датчика.
P1628.	Этот код означает сбой в работе иммобилайзера. Обратите внимание, если долго не исправлять ошибку R1628, машина может просто завести в один прекрасный момент, так как иммобилайзер просто заблокировал ее.

Коды ошибок для Lanos с новым ECU (Euro-3)

DTC Описание Тип Контрольная лампа Индикация неисправности

R0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона E да

R0107 Абсолютное давление в коллекторе, низкий уровень Сигнал А да

P0108 Абсолютное давление в коллекторе, высокий уровень сигнала.Да

P0112 Температура воздуха на впуске, низкий уровень сигнала. E да

Р0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала E да

R0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. Да

R0118 Температура охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала A да

R0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да

R0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да

Р0131 Датчик кислорода к нейтрализатору (H02S1), низкий уровень сигнала уровень A да

R0132 датчик кислорода к нейтрализатору (H02S1), высокий уровень сигнала A да

датчик кислорода R0133 к нейтрализатору (H02S1), медленная реакция на изменение состава смеси E да

датчик кислорода R0134 к нейтрализатору (H02S1), цепь неактивна или оборвана и да

R0135 датчик кислорода к нейтрализатору (H02S1), цепь нагревателя неисправна e да

датчик кислорода R0137 после нейтрализатора (H02S2), низкий уровень сигнала E да

R0138 датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), высокий уровень сигнала E да

датчик кислорода R0140 после нейтрализатора (H02S2), цепь неактивна или оборвана E да

R0141 датчик кислорода af на нейтрализаторе (H02S2) неисправна цепь подогревателя e да

R0171 Система регулировки топлива, слишком бедная смесь да

R0172 Система топливных приборов, смесь слишком богатая да

Р0201 Неисправность форсунки цепи 1.А да

Р0202 Неисправность форсунки цепи 2. А да

Р0203 Неисправность цепи 4 Урсинка 3. А да

Р0204 Неисправность форсунки 4 цепи. A да

Р0302 цилиндр 2, пропуск зажигания A да

Р0303 цилиндр 3, зажигание обнаружено

Р0304 Цилиндр 4, я обнаружил пропуск зажигания A да

Roses 13 Низкий уровень топлива — SP1 Ignition Skip

Roses 17 Датчик неровной дороги, источник SP1 не обнаружен

Р0325 датчик детонации, внутренняя неисправность SP1 нет

Р0327 датчик детонации, неисправность цепи SP1

P0336 Датчик положения коленчатого вала 58x, доп. / Пропущенных импульсов E да Р0337 Датчик положения коленвал 58х, нет сигнала А да

P0341 Датчик положения распределителя Вала., выход сигнала из допустимого диапазона E да

Р0342 Датчик положения распределительного вала, нет сигнала A да

Р0351 цепь управления зажиганием, неисправность типа A (цилиндр 2 и 3) и да

Р0352 цепь управления зажиганием, тип B ( цилиндр 1 и 4) и да

Р0401 Рециркуляция выхлопных газов, недостаточный расход SP1

Р0402 Рециркуляция выхлопных газов, перерасход E да

Р0404 Ошибка открытого положения клапана рециркуляции выхлопных газов E да

Р0405 Игла клапана рециркуляции выхлопных газов датчик, низкий уровень сигнала E да

Р0406 Игольчатый датчик клапана рециркуляции ОГ, высокий уровень сигнала E да

Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора A да

Р0443 Адсорбер Адсорбционная цепь клапана управления E да

Р0461 не меняет топливо уровень SP1 нет

Р0462 Уровень топлива, низкий уровень сигнала SP1 нет

Р0463 уровень топлива, высокий уровень сигнала SP1 нет

Р0502 Нет c Сигнал датчика скорости вращения (только с MCPP) E да

P0506 обороты холостого хода ниже желаемого уровня e да

P0507 обороты холостого хода выше уровня желаемого холостого хода e da p0532 сигнал датчика давления в системе кондиционирования, низкое напряжение SP1 нет Р0533 сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение SP1 нет Р0562 Боковое сетевое напряжение (со стороны двигателя) слишком низкое SP1 нет P0563 напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), высокий уровень SP1 нет Р0601 ошибка контрольной суммы ESD контроллера (со стороны двигателя) A да Р0602 Ошибка перепрограммирования контроллера ECD A да Р0607 Ошибка Ошибка низкоуровневого измерителя мощности SP1 не P0700

P1106 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно высокий уровень сигнала.SP1 NO P1107 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно низкий уровень сигнала SP1 NO P1111 Температура воздуха на впуске, не постоянно высокий уровень сигнала SP1 нет P1112 Температура воздуха на впуске, не постоянно низкий уровень сигнала. SP1 NO P1114 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно низкий уровень сигнала. SP1 НЕТ P1115 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно высокая Уровень сигнала SP1 нет P1121 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно высокий Сигнал SP1 SP1 Нет P1122 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно низкий Уровень сигнала SP1 Нет P1133 Датчик кислорода к нейтрализатору (H02S1) слишком мал изменение состояния датчика кислорода e da p1134 на нейтрализатор (H02S1), коэффициент изменения состояния датчика кислорода e da p1167 на нейтрализатор (H02S1) отключение подачи топлива Ах да p1171 бедная смесь в режиме полной нагрузки в да зуб p1336 датчик датчик 58x Распознан и да P1380 Датчик неровной дороги с АБС, неверный сигнал SP1 не

R1381 Датчик неровной дороги с АБС, неисправность последовательной передачи данных SP1 НЕТ P1391 Датчик неровной дороги G, выход сигнала с допустимый диапазон SP1 НЕТ R1392 Датчик неровной дороги g, низкий сигнал Сигнал SP1 нет R1393 Датчик неровной дороги g, высокий уровень сигнала SP1 №

P1404 Рециркуляция выхлопных газов, ошибка закрытого положения Recycli ng valve E да

P1601 Обмен данными по интерфейсу SPI между контроллером ECM и контроллером PPC (АКПП)

Р1607 Сброс счетчика низкого уровня SP1 нет

P1626 иммобилайзер, нет выходного сигнала SP1 нет

P1631 неверный выходной сигнал иммобилайзера SP1 нет

P1650 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой SIDM SP1 нет

P1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой PSVI E да

Коды неисправностей Lanos (до 2008 года — Euro2 — с KDAC ЭБУ).

Ошибка дешифрования:

1. Ошибка TCM.

2. Ошибка TCM.

3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7.8. Ошибка клапана Egrr.

12. Двигатель не запускается (нет импульсов от датчика)

13. Ошибка датчика кислорода (ДАТЧИК 02 НЕ переключается)

14. Датчик температуры Co. Высокий уровень сигнала

15. Обрезка датчика температуры датчика температуры. охлаждающая жидкость

16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских Ланосах до 2008 года. С 1.5 двигателей его нет)

17. Форсунки отсоединены или закорочены (Форсунка отключена или закорочена)

18. Ошибка управления DSNEF

19. Ошибка датчика синхронизации K / VALA, 58GU6 (58x (Engine SPEED) Signal)

21 Датчик положения дроссельной заслонки. Высокий уровень сигнала (TPS HIGH)

22. Датчик положения заслонки

23. Датчик температуры воздуха. Высокий уровень сигнала (Mat Sensor High)

24. Очень малая скорость автомобиля / Ошибка DS (Датчик скорости автомобиля Matf)

25.Датчик температуры открытого воздуха (Mat Sensor Tow)

27. Кондиционер высокого давления (A / C PRESSURE HIGH)

28. Кондиционер низкого давления (A / C Pressure Tow)

29. Реле топливного насоса (замкнуто на массу) )

32. Реле АЗС (закрыто на питание)

33. Датчик мар. Высокий уровень сигнала

34. Датчик марша. Низкий уровень сигнала

35. Ошибка RXX (IAC MalFunction)

41. Замыкание обмотки (замкнут на питание) EST на аккумулятор

42.Катушка обмотки А (замкнута на питание) Est A Замыкание на АКБ

44. Датчик кислорода. Плохая смесь (02 Датчик LEAN)

45. Датчик кислорода. Богатая смесь (02 Sensor Rich)

49. Слишком высокое бортовое напряжение

51. Ошибка выпускной

53. Неисправность иммобилайзера (похоже, на Chevrolet его тоже нет)

61. Клапан продувки адсорбера (закрыт на массу)

62. Клапан продувки адсорбера (закрыт для пищевых продуктов)

63. Катушка обмотки (замкнута на землю) EST в замкнутом на массу

64.Катушка обмотки A (замкнута на землю) Est A замкнута на массу 87,88. Реле кондиционера.

Коды неисправностей Lanos (с 2008г. — Euroz — с ЭБУ Cavut).

Обозначение двузначное — коды согласно диагностическому прибору Скан-100, четырехзначное (в скобках) — согласно индикации неисправности лампы Tod

Код 13 (0134) кислородный датчик не переключается

Код 14 (0117) Высокая температура охлаждающей жидкости

Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости

Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)

Сопло цепи цепи на аккумуляторной батарее «Масса» Код 19 (0336) Ошибка в сигнале 58x (A и B)

Код 21 (0123) Высокий выходной сигнал датчика положения датчика

Код 22 (0122) Датчик положения датчика низкого выходного сигнала Масло

Код 23 (0112) Высокий уровень впускного коллектора

Код 24 (0500) Ошибка датчика скорости автомобиля Механическая коробка передач

Код 25 (0113) Низкая температура впускного коллектора

Код 27 (0447) Выходной сигнал датчика высокого давления

В системе кондиционирования

900 02 Код 28 (0446) Выходной сигнал датчика низкого давления в системе кондиционирования воздуха

Код 33 (0108) Высокий выходной сигнал датчика абсолютного давления коллектора

Код 34 (0107) Низкий выходной сигнал сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе

Код 35 ( 1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка управления подачей воздуха на холостом ходу

Код 36 (0444) Неисправность системы рециркуляции ОГ

Код 41 (1304) Цепь в цепи аккумуляторной батареи «в» электронной регулировки

Момент зажигания (ERMZ)

Код 42 (1303) Цепь в цепи аккумуляторной батареи «A» Электронная регулировка момента зажигания (ERMZ)

Код 44 (0131) Неисправность датчика кислорода (исчезновение сигнала смеси)

Код 45 ( 0132) Неисправность датчика кислорода (сигнал повторно введенной смеси)

Код 51 (0604) Неисправность Бека

Код 63 (1302) Цепь на контуре массы «в» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ )

Код 64 (1301) Цепь на массу контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Назначения:

Масса

L-линия диагностики двигателя (включая строку чтения медленной самодиагностики), АБС (8192-бод последовательных данных) (не всегда разводится)

С-воздух (не всегда разведен)

D-SES-LAMP — Лампы самодиагностики (не всегда разбавленные)

Образовательная диагностическая линия (160-BAUD Serial Data)

F-TSS (не всегда разбавленные).На некоторых моделях — питание + 12V G- управление АЗС (не всегда разбавленное)

J- Q-line для диагностики подушек безопасности (8192-BAUD Serial Data)

M- K-line Diagnostics Engine, ABS

Коды ошибок получены ДМК «Аркадий»

	Ненормальный сигнал датчика кислорода.
	Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (высокая температура) (датчик CTS).
	Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (низкая температура) (CTS Sensor).
	Ошибка датчика детонации (Датчик детонации).
	Форсунка закрыта на массу / аккумулятор.
	Ошибка управления DSNEF — Системы коррекции коррекции угла зажигания
	Ошибка сигнала сигнала датчика положения коленчатого вала (CPS SENSOR).
	Напряжение сигнала датчика высокого положения дроссельной заслонки
	Низкое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
	Датчик коврика ошибок — напряжение сигнала Показывает температуру во впускном коллекторе, превышающую или равную 140 с
	Ошибка датчика скорости автомобиля (датчик VSS).
	Датчик коврика ошибок — напряжение сигнала Показывает температуру во впускном коллекторе ниже или равную -38 ° C.
	Датчик давления в системе кондиционера показывает высокое давление — более 3115 кПа
	Ошибка утилизации
	Ошибка датчика рынка — напряжение сигнала показывает высокое давление во впускном коллекторе — более 95 кПа.
	Ошибка датчика рынка — напряжение сигнала показывает низкое давление во впускном коллекторе — менее 14 кПа.
	Аномальная работа воздушного клапана холостого хода.
	На АКБ закрыт канал «в» катушке зажигания.
	Канал «А» Катушки зажигания на аккумуляторной батарее замкнуты.
	Датчик кислорода Показывает обедненный состав топливно-воздушной смеси.
	Датчик кислорода показывает обогащенный состав топливно-воздушной смеси.
	Ошибка ПЗУ ECM.
	Ошибка иммобилайзера.
	Ошибка данных CO (цепь с потенциометром).
	Ошибка EUM ECM.
	Канал «в» катушки зажигания закрыт на массу.
	Канал «А» катушки зажигания замкнут на массу.

Коды ошибок Lacetti (1,4 л / 1,6 л DOHC)

DTC.	Назначение
P0030	H02S (Датчик 1) Не работает цепь нагревателя
P0036.	H02S (Датчик 2) Не работает цепь нагревателя
P0107.	Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
P0108.	Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
P0112.	Датчик температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
P0113.	Датчик температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
P0117.	Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
P0118.	Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
P0122.	Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0123.	Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0131.	HO2S (датчик 1) низкий уровень сигнала
P0132.	HO2S (Датчик 1) высокий уровень сигнала
P0133.	HO2S (Датчик 1) Низкая производительность
P0137.	HO2S (датчик 2) низкий уровень сигнала
P0138.	HO2S (датчик 2), высокий уровень сигнала
P0140.	HO2S (Датчик 2) сбой в цепи или сигнал
P0171	Система регулировки топлива, смесь слишком бедная
P0172.	Система регулировки топлива, смесь слишком богатая
P0222.	Drive Outlist Привод контроллера, низкое напряжение в цепи
P0223.	Привод контроллера мощности привода Привод, высокое напряжение в цепи
P0261.	Форсунка на 25 цилиндров, нижняя цепь управления
P0262.	Форсунка 25 цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0264.	Форсунка 2-го цилиндра, Низкий сигнал цепи управления
P0265.	Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0267.	Форсунка 3-го цилиндра, низкий сигнал цепи управления
P0268.	Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0270.	Форсунка 4-го цилиндра, нижняя цепь управления
P0271	Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0300.	Обнаружены множественные пропуски воспаления
P0327.	Датчик детонации, неисправность цепи
P0335	Датчик положения коленвала, неисправность цепи
P0336.	Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
P0337.	Датчик положения коленвала, нет сигнала
P0341.	Датчик положения переключения, выход сигнала из допустимого диапазона
P0342.	Датчик положения распредвала, нет сигнала
P0351.	Неисправность цепочки 1 и 4 управления зажиганием
P0352.	Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием
P0400	Рециркуляция выхлопных газов, выход за пределы предписаний
P0401	Рециркуляция выхлопных газов, клапан рециркуляции заблокирован
P0403.	Неисправность цепного клапана рециркуляции отработавших газов
P0404.	Рециркуляция выхлопных газов, неисправен рециркуляционный клапан
P0405.	Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции ОГ
P0406.	Высокий уровень сигнала или проводка в цепи обратной связи системы рециркуляции ОГ

P0420.	Низкий КПД нейтрализатора
P0444.	Цепь клапана продувки адсорбера, нет сигнала
P0445.	Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
P0462.	Датчик уровня топлива, низкое напряжение
P0463.	Датчик уровня топлива, высокое напряжение
P0480	Неисправность системы охлаждения вентилятора вентилятора реле нижнего рэпера
P0481.	Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов Вентилятор системы охлаждения
P0501	Нет сигнала скорости автомобиля (только с MCPP)
P0510.	Неисправность переключателя положения дроссельной заслонки
P0562.	Пониженное системное напряжение
P0563.	Повышенное напряжение системы
P0601	Контроллер ECD, ошибка контрольной суммы
P0604.	Ошибка ОЗУ контроллера Эсуд
P0605.	Ошибка записи контроллера электронной системы Управление двигателем
P0628.	Реле топливного насоса, низкое напряжение в цепях
P0629.	Реле топливного насоса, высокое напряжение в цепях
P0646.	Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепях
P0647.	Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи
P0650.	Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи
P0656.	Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива
P0661.	Электромагнитный привод заслонки впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи
P0662.	Соленоид привода впуска впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи
P0700.	Общая неисправность Контроллера КПП, выход из строя КПП (только АКПП)
P1390.	Неисправность цепи датчика обзора (только 0,8 с)
P1396.	Датчик неровности дороги АБС, неверные данные
P1504.	Нет сигнала скорости автомобиля (только с АКПП)
P1610	Главное реле, высокое напряжение в цепях
P1611	Главное реле, низкое напряжение в цепях
P1628.	Нет связи с иммобилайзером
P1629.	Иммобилайзер неверный расчет
P1650	Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи
P2101	Неисправность цепи жесткого диска
P2118.	Ошибка механического привода заряда на холостом ходу
P2119.	Функциональная ошибка регулятора холостого хода
U0101	Нет сообщения контроллера PPC (только автоматически)

Коды ошибок Лачетти (1.8d-Fam i)

DTC.	Описание
P0016.	Взаимосвязь между положением коленчатого вала (CRR) и положением распределительного вала (CMR)
P0106.	Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (мар)
P0107.	Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (ID), низкий уровень сигнала
P0108.	Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (IDA), высокий уровень сигнала
P0112.	Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
P0113.	Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
P0117.	Цепь датчика температуры охлаждения моторных жидкостей, низкий уровень сигнала
P0118.	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала
P0122.	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0123.	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0131.	Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 1
P0132.	Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1
P0133.	HO2S Датчик скорости Датчик 1
P0134.	Датчик активности цепи датчика HO2S Датчик 1 активности
P0135.	Датчик производительности нагревателя HO2S 1
P0137.	Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 2
P0138.	Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2
P0140.	Датчик активности цепи датчика HO2S Датчик 2 активности
P0141.	Нагреватель HO2S HE2S Датчик 2
P0171	Плохая смесь в системе регулировки топлива
P0172.	Богатая смесь в системе регулирования подачи топлива
P0201	Цепь управления форсункой 1
P0202.	Цепь управления форсункой 2
P0203.	Цепь управления форсункой 3
P0204.	Цепь управления форсункой 4
P0300.	Обнаружен пропуск зажигания
P0315	Не обнаружено изменения в системе изменения угла поворота коленвала
P0317.	Нет входного сигнала от системы обнаружения неровностей дороги
P0324.	Работоспособность модуля датчика детонации
P0325.	Датчик цепной детонации
P0335	Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0336.	Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0340.	Цепь датчика положения распределительного вала (CMR)
P0351.	Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4
P0352.	Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3
P0401	Переработка выхлопных газов, недостаточный расход
P0402.	Рециркуляция выхлопных газов, избыточное потребление
P0404.	Система рециркуляции ОГ, исполнение при открытом положении
P0405.	Цепь датчика положения в системе рециркуляции ОГ, низкий уровень сигнала
P0406.	Цепь датчика положения в системе рециркуляции ОГ, высокий уровень сигнала
P0420.	Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
P042E.	Система рециркуляции ОГ, работоспособность в закрытом состоянии

P0443.	Адсорбер Цепь управления клапаном адсорбера
P0461.	Работоспособность датчика уровня топлива
P0462.	Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива
P0463.	Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
P0502.	Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
P0506.	Низкая частота вращения на холостом ходу
P0507.	Высокая частота вращения на холостом ходу
P0532.	Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала
P0533.	Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования, высокий уровень сигнала
P0562.	Система низкого напряжения
P0563.	Система высокого напряжения
P0601	Контроллер постоянного запоминающего устройства (ПЗУ)
P0602.	Контроллер не запрограммирован
P0606.	Регулятор скорости
P0660.	Цепь управления соленоидом клапана в блоке регулировки впускного коллектора
P0700.	Включение контрольной лампы индикации неисправности по запросу контроллера КПК
P1133.	Датчик HO2S датчик эффективности переключения 1
P1134.	HO2S, датчик 1 Коэффициент времени переключения
P1166.	Плохая смесь в режиме полной нагрузки
P1391.	Датчик неровности дороги
P1392.	Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
P1393.	Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
P1396.	Отклонение сигнала датчика скорости вращения колеса с абс
P1397.	Отсутствие сигнала датчика скорости вращения колеса с абс
P1631	Неправильный сигнал подачи топлива для защиты от кражи
P2297.	HO2S, датчик работоспособности 1 в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем
P2610	Работоспособность таймера отключения зажигания в контроллере
U0101	Нарушена связь с контроллером КПП
U0167.	Нет идентификатора сообщения иммобилайзера

Книга из серии разноцветных иллюстрированных руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей собственными силами.В данном руководстве представлена подробная информация о конструкции всех систем, отдельных узлов и автомобильных агрегатов CHEVROLET LACETTI с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 л и трех типов кузовов — хэтчбек, седан и универсал. Подробно описаны возможные неисправности автомобиля, их причины и способы устранения. В разделах, посвященных обслуживанию и ремонту автомобиля, указаны условия проведения работ, необходимый инструмент, время и сложность операции. Операции представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.В приложениях показаны инструменты, лампы и схемы электрооборудования. смазочные материалы и рабочие жидкости, Моменты затяжки резьбовых соединений. Книга рассчитана на водителей, желающих обслужить и отремонтировать машину своими силами, а также на сотню рабочих.

Производство семейства Lacetti семейства Lacetti было начато корейской корпорацией Daewoo в 2003 году. Основой модели послужила платформа седана Nubira. С 2004 года на европейском рынке Шевроле Лачетти носит название.В России в 2006 году на калининградском предприятии «Автотор» была создана крупная, а затем и промышленная сборка этих автомобилей. Chevrolet Lacetti выходит на российский рынок с тремя типами кузова — хэтчбек, седан и универсал, бензиновыми двигателями 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л, а также двумя типами коробок передач — пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической. Chevrolet Lacetti появился в 2004 году и сразу завоевал популярность. Сейчас он продается во многих странах мира под разными названиями и даже марками, в том числе в США — как Suzuki Reno / Forenza, а в Китае — как Buick Excel.В России эта модель устойчиво входит в десятку самых популярных автомобилей. Мы продаем образцы, выпущенные в Корее, а также на калининградском заводе «Автотор», где их производство полного цикла началось в конце 2008 года. В нашей стране Chevrolet Lacetti предлагается с тремя типами кузова: седан, хэтчбек и универсал. .

Покупателей привлекает современный «граненый» дизайн автомобиля, удачно подчеркивающий спортивность хэтчбека, практичность универсала и солидность седана. Торпеды хэтчбека и универсала также выполнены с оттенком спортивности, интерьер седана более консервативен и солиден.Автомобиль с любым типом кузова может иметь богатейшую комплектацию. Всего существует шесть вариантов комплектации хэтчбек, пять — седан и четыре — универсал, поэтому выбор поистине огромен. Доступные опции включают электрические стеклоподъемники, электрические котлы с подогревом, противотуманные фары, датчик дождя, кондиционер, систему климат-контроля, легкосплавные диски, системы обслуживания курсовых систем ESP и TCS, аудиосистему с компактным воспроизведением и воспроизведением mp3-дисков или с кассетной декой и пятидисковый CD-чейнджер, пульт дистанционного управления, система воспроизведения звука, расположенная на руле и т. д.Во всей комплектации, начиная с базы, есть передние подушки безопасности водителя и пассажира и антиблокировочная тормозная система ABS (автомобили без подушек пассажира и ABS возможны, но встречаются редко). За дополнительную плату можно приобрести хэтчбек с тюнинговым дизайном кузова WTCC Street Edition — с пластиковыми накладками на порогах, особой формой бамперов, хромированным патрубком увеличивающегося диаметра на выхлопной трубе и спойлером над стеклянной дверью багажного отсека. .

Сиденье водителя имеет несколько регулировок, способных обеспечить оптимальную посадку за рулем.Обзор с водительского места отличный, разве что у хэтчбека подголовники задних сидений немного взорваны небольшим стеклом двери багажного отделения. Заднее сиденье достаточно удобно для троих пассажиров и к тому же на машине с любым типом кузова может складываться по частям (в пропорции 1: 2), значительно увеличивая место для багажа. В «русской» комплектации автомобиль может оснащаться одним из трех бензиновых двигателей рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1.8 литров и мощность соответственно 95, 109 и 122 л. из. Трансмиссия — либо пятиступенчатая механическая, либо четырехступенчатый автомат (в двух вариантах, практически не отличающихся по эксплуатации). Следует отметить, что АКПП не устанавливается в «паре» с 1,4-литровым двигателем, а универсал комплектуется только 1,6-литровым или 1,8-литровым двигателем с механической коробкой передач Transmission. Машины с 1,4-литровыми двигателями самые экономичные, но, конечно, существенно проигрывают в динамике автомобилям с 1.8-литровые моторы, которые, в свою очередь, отличаются повышенным бензиновым «аппетитом». Автомобили с 1,6-литровым двигателем представляют собой «золотую середину» сами по себе, обеспечивая расход топлива в смешанном (городском плюс деревенском) цикле на уровне 7-8 литров на 100 км и проигрывая автомобилям с 1,8-литровым двигателем в разгон до 100 км / ч менее 1 с. Благодаря передней независимой подвеске МакФерсон и задней независимой многомерной подвеске автомобиль неплохо и комфортно ездит по дорогам с разными качественными покрытиями.Надежное торможение ему обеспечивают дисковые тормозные механизмы. Все колеса присутствуют в любой комплектации.

Подробное руководство по ремонту Шевроле Лачетти разберется с алгоритмом действий при проведении ремонтных работ. Его содержание поможет быстро понять суть процесса. , правильно проведите диагностику и при необходимости замените поврежденные детали.

Благодаря удобному интерфейсу посетитель легко найдет Chevrolet Lacetti или другую модель автомобиля.Если какой-то информации недостаточно для понимания, владельцы Лачетти могут обратиться за помощью к знатокам, прежде чем производить ремонт Шевроле Лачетти своими руками.

Чтобы не только исправить возникшую проблему, но и предотвратить другие неисправности в будущем, мы советуем вам ознакомиться с наиболее частыми процедурами, необходимыми для ремонта автомобиля или правильной эксплуатации. Правильный уход за двигателем обеспечит своевременный. Периодически хозяину Лачетти пригодится, а может и замена ламп.Нередко бывает поломка, требующая своевременной замены сцепления.

Многие информационные материалы представлены не только в виде текста, но и видео. Просмотр такого контента позволит новичку быстрее разобраться в алгоритме и получить уверенность в своих действиях при ремонтных работах.

Что мы знаем о Chevrolet Lacetti?

Модель впервые появилась в Сеуле в 2002 году, ограничив возможность выбора кузова одним «седаном». В 2003 году был представлен «Хэтчбек», а через год появился Универсал.Все разновидности рассчитаны на поездку 5 пассажиров и относятся к переднеприводным моделям.

Комплектация автомобиля может отличаться двигателем (1,4 л, 1,6 л, 1,8 л), мощностью (94 л.с., 109 л.с., 122 л.с. соответственно), а также типом коробки передач. Коробка автомат Коробка передач всего 4 ступени, а механическая — пять.

Несмотря на то, что ремонт и эксплуатация Шевроле Лачетти были довольно простыми, в 2013 году выпуск модели был полностью прекращен. В России ему на смену пришла Daewoo Gentra.. Обновленная версия бывшего Лачетти.

Chevrolet Lacetti в России

Продажи автомобиля в России начались всего через 2 года после его первого появления. В магазинах появились не только седаны, но и два других кузова, оснащенные бензиновым двигателем с 4 цилиндрами (всех типов объемов). Интересно, что 2 литровая модель в РФ ни разу не появилась в отличие от Евросоюза и США.

Chevrolet Lacetti в Европе и США

Европейский Союз впервые увидел Lacetti под брендом daewoo.Только с 2004 года Лачетти стали продавать под маркой Шевроле с бензиновым двигателем любого типа. Стоит обратить внимание на то, что в некоторых странах Европы только седаны имеют название Chevrolet Lacetti , хэтчбек и универсал продаются под маркой Nubira.

В США Chevrolet Lacetti известен как Suzuki Forenza и Suzuki Reno. Именно такие названия получила модель с 2-литровым бензиновым двигателем. Мощность этого агрегата составляла 126 л.с. С числом оборотов 5600 об / мин.

Chevrolet Spark PDF Service Manual Скачать бесплатно

См. Также:

Шевроле Спарк

Заголовок	Размер файла	Ссылка для скачивания
Chevrolet Spark 2005 Service Manual.rar	404.8Mb	Загрузить
Chevrolet Spark Service Manual.rar	199.1Mb	Загрузить

Справочно-информационный справочник по цвету — Руководство по ремонту Chevrolet Spark , а также инструкция по эксплуатации и обслуживанию, агрегат Chevrolet Spark, оснащенный бензиновыми двигателями с рабочим объемом 0.8 (F8CV; SOHC), 1,0 л. (B10S1; SOHC).

Эти инструкции помогут всем владельцам автомобилей Chevrolet Spark, сотрудникам СТО и автосервисов поддерживать автомобиль в оптимальном рабочем состоянии, экономить время и деньги.

В руководства включены более 2000 цветных фотографий, на которых подробно описана вся пошаговая процедура ремонта Chevrolet Spark , включая ремонт двигателя, полные технические характеристики автомобиля, списки наиболее частых повреждений и рекомендации по их устранению.

Технология работ рассматривается применительно к условиям гаража с использованием универсального, доступного для всех инструмента, и только в исключительных случаях даются рекомендации по использованию специальных приспособлений, имеющихся в свободной продаже.

Все операции по ремонту узлов, деталей и агрегатов в каждой главе выбираются по принципу от простого к сложному: от элементарных процедур обслуживания, регулировки и регулировки узлов и систем, замены часто выходящих из строя деталей и масштабного ремонта поврежденных узлов. .

Все материалы книги собраны на основе конкретного опыта высококвалифицированных мастеров, производивших полную разборку и сборку всех компонентов Chevrolet Spark. Весь порядок поиска повреждений и неисправностей иллюстрирован цветными фотографиями.

В предлагаемом руководстве вы найдете:

Модель устройства машины — общие сведения и паспортные данные, панели и приборы управления
Рекомендации по эксплуатации — подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения
Неисправности в пути — какие действия предпринимать в каждом конкретном случае
Техническое обслуживание — полное пошаговое -шаговая инструкция
Информация о ремонте таких узлов автомобиля Шевроле Спарк, как двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система — регулировка, мелкий и крупный ремонт, сборка и разборка узлов и агрегатов машины
Кузов — его характерные конструктивные особенности и замена элементов
Электрооборудование — диагностика неисправностей и основные узлы
Электросхемы — упрощение поиска и устранения неисправностей электрооборудования

Отдельные разделы руководства включают руководство по эксплуатации Chevrolet Spark, рекомендации по обслуживанию и цветовые схемы электрического оборудования (электрические схемы) машины.

Эти сервис-мануалы будут полезны владельцам малолитражек Chevrolet Spark , механикам, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов.

Chevrolet Niva — Especificaciones de tamaños de rueda, llantas, PCD, desplazamiento y rines

Elegir generaciónРестайлинг [2009 .. 2020] 2002 .. 2009

Ту paísAfganistánIslas де ÅlandAlbaniaArgeliaSamoa AmericanaPrincipado де AndorraAngolaAnguilaAntártidaAntigua у BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaiyánBahamasBaréinBangladésBarbadosBielorrusiaBélgicaBeliceBenínBermudasButánBoliviaBonaire, San Эустакио у SabaBosnia у HerzegovinaBotsuanaIsla BouvetBrasilTerritorio británico дель OCEANO ÍndicoBrunéiBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCamboyaCamerúnCanadáIslas CaimanesRepública де АФРИКА CentralRepública дель ChadChileChinaIsla де NavidadIslas Кокосовые (Килинг) ColombiaComorasRepública Democrática дель CongoCongoIslas CookCosta RicaCosta де MarfilCroaciaCubaCurazaoRepública де ChipreChequiaDinamarcaRepública де YibutiDominicaRepública DominicanaEcuadorEgiptoEl SalvadorGuinea EcuatorialEritreaEstoniaEswatiniEtiopíaIslas Мальвину aGuinea-BisáuGuyanaHaitíIslas Слышал у McDonaldSanta SedeHondurasHong KongHungríaIslandiaIndiaIndonesiaIránIrakIrlandaIsla де ManIsraelItaliaJamaicaJapónJerseyJordaniaKazajistánKeniaKiribatiRepública Популярные Democrática де CoreaRepública де CoreaKuwaitKirguistánRepública Democrática Популярные LaoLetoniaLíbanoLesotoLiberiaLibiaLiechtensteinLituaniaLuxemburgoMacaoMadagascarMalauiMalasiaMaldivasMalíMaltaIslas MarshallMartinicaMauritaniaMauricioMayotteMéxicoEstados Federados де MicronesiaRepública де MoldaviaMónacoMongoliaMontenegroMontserratMarruecosMozambiqueBirmaniaNamibiaNauruNepalPaíses BajosNueva CaledoniaNueva ZelandaNicaraguaNígerNigeriaNiueIsla NorfolkNorth MacedoniaIslas Marianas дель NorteNoruegaOmánPakistánPalaosEstado де PalestinaPanamáPapúa Nueva GuineaParaguayPerúFilipinasIslas PitcairnPoloniaPortugalPuerto RicoCatarReuniónRumaníaFederación RusaRuandaSan BartoloméSanta Елена, Вознесение у Тристан де AcuñaSan Cristóbal у NievesSanta LucíaSan Martín (Parte Francesa) Сан-Педро-и-Мику elónSan Висенте у лас GranadinasSamoaSan MarinoSanto Tomé у PríncipeArabia SauditaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeonaSingapurSan Мартин (Parte Holandesa) EslovaquiaEsloveniaIslas SalomónSomaliaSudáfricaIslas Georgias-дель-Сур у Сэндвич-дель-SurSudán дель SurEspañaSri LankaSudánSurinamSvalbard у Яна MayenSueciaSuizaRepública Arabe де SiriaProvincia де TaiwánTayikistánTanzania, Объединенная Республика ofTailandiaTimor OrientalTogoTokelauTongaTrinidad yTobagoTúnezTurquíaTurkmenistánIslas Turcas у CaicosTuvaluUgandaUcraniaEmiratos Arabes UnidosReino Unido де Гран-Бретана и Ирландия-дель-НортеИслас Ультрамарины-де-Эстадос-УнидосЭстадос-УнидосУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамИслас Виргенес БританикасИслас Виргенес-де-лос-Эстадос-УнидосУоллис-у-футунас

Приложение Chevrolet в App Store

СОБЛЮДАЙТЕ ПАРАМЕТРЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ, ЧИТАЙТЕ И СБРОСИТЕ ОШИБКИ:
◆ Прочтите и удалите ошибки.Приложение включает в себя обширную базу данных подробных протоколов ошибок!
◆ Приложение поддерживает все автомобили, совместимые со стандартом OBD2.
◆ Наблюдайте за всеми датчиками на одном экране.

БОЛЬШАЯ БАЗА ДАННЫХ:
◆ 50 000+ диагностических кодов неисправностей и информация
◆ 300+ предупреждающих сигналов и символов приборных панелей
◆ 300+ Автомобильные термины
◆ Более 150+ поддерживаемых PID (в зависимости от автомобиля)
◆ Перевод всех текстов на 100+ Языки
◆ Проверяет все типы ошибок в трех группах (подтвержденные, ожидающие, постоянные)

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О DTC:
◆ Неисправность
◆ Технические примечания
◆ Возможные причины
◆ Когда обнаруживается код?
◆ Возможные симптомы
◆ Описание неисправности

ОПЦИИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ:
◆ Чтение и удаление кодов неисправности и индикатор проверки двигателя (MIL)
◆ Отображение приборной панели в реальном времени с настраиваемыми датчиками
◆ Отображение напряжения аккумулятора
◆ Отображение информации об автомобиле, включая VIN
◆ Избранное, поиск, фильтры
◆ Имперские и метрические единицы
◆ Сортировка и случайные символы
◆ Копирование, обмен, отправка текста
◆ Перевод на более 100 языков

ДЕКОДЕР VIN:
◆ Получение VIN автомобиля через OBD-2
◆ Введите 17-значный VIN
◆ Отсканируйте штрих-код VIN с помощью камеры
◆ Полная подробная информация об автомобиле
◆ Персональная история запросов VIN
◆ Синхронизация истории запросов iCloud
◆ 10 реальных примеров VIN
◆ Сохраните и удалите VIN

ВНИМАНИЕ!
◆ Список отображаемых параметров разный для каждого автомобиля и на 100% зависит не от приложения, а от блока управления автомобилем.
◆ Текущая версия приложения поддерживает только адаптеры OBD2 Wi-Fi на базе чипа ELM327.
ВНИМАНИЕ «ПЛОХИЕ» ПЕРЕХОДНИКИ!
◆ Некоторые адаптеры, часто производимые в Китае, не подключаются к смартфону или автомобилю. В основном это происходит с Адаптерами ELM327 ДЕШЕВАЯ версия 2.1
◆ Мы рекомендуем покупать оригинальные адаптеры ELM327 или покупать фирменные адаптеры не дешевле 10 долларов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET:
◆ 67 моделей
◆ 182 поколения
◆ 911 модификации
◆ 1500+ фотографий всех автомобилей Chevy
◆ 60 технических характеристик для каждой модификации
◆ Виджет терминологии Chevy Cars сегодня
◆ 73 красочные наклейки для iMessage
◆ Значок на главном экране 3D Touch
◆ Ярлыки Siri
◆ Предложения Siri
◆ Поиск в центре внимания
◆ Push-уведомления
◆ iCloud Sync

ОПТИМИЗИРОВАН ДЛЯ:
◆ iOS 10-12
◆ iPhone X, Xs, Xr, Xs Max
◆ Поддержка Taptic Engine

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ 22 МОДЕЛЕЙ В ПРОИЗВОДСТВЕ:
◆ Aveo, Bolt, Camaro, Captiva, Cavalier, Corvette, Cruze, Equinox, Impala, Lova, Malibu, Orlando, Sail / S-RV, Silverado, Sonic, Spark , Suburban, Tahoe, Trailblazer, Traverse, Trax, Volt

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ 45 ПРЕКРАЩЕННЫХ МОДЕЛЕЙ:
◆ Agile, Alero, Astra, Astro, Avalanche, Bel Air, Beretta, Blazer, C-10, Caprice, Celebrity, Celta, Classic, Cobalt, Colorado, Corsa, Corsica, Epica, Evanda, Geo St orm, HHR, Lacetti, Lanos, Lumina, LUV D-MAX, Metro, Monte Carlo, Monza, Niva, Nubira, Omega, Prizm, Rezzo, S-10 Pickup, SSR, Starcraft, Tavera, Tracker, Trans Sport, Uplander, Van, Vectra, Venture, Viva, Zafira

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
◆ Марка
◆ Модель
◆ Поколение
◆ Двигатель / модификация
◆ Начало производства — конец
◆ Тип купе
◆ Кол.Кол-во дверей, мест

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА (РАСХОД):
◆ Расход топлива / экономия — городской, загородный, комбинированный
◆ Тип топлива
◆ Коэффициент аэродинамического сопротивления
◆ Объем топливного бака
◆ Стандарт выбросов
◆ Выбросы CO2

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
◆ Мощность
◆ Максимальная мощность в
◆ Максимальная скорость
◆ Разгон от 0 до 100 км / ч
◆ Крутящий момент

ДВИГАТЕЛЬ:
◆ Положение двигателя
◆ Объем двигателя
◆ Объем моторного масла
◆ Топливная система
◆ Аспирация / Турбина
◆ Положение цилиндров
◆ Количество цилиндров
◆ Количество клапанов на цилиндр
◆ Степень сжатия
◆ Ход поршня
◆ Диаметр цилиндра

ТРАНСМИССИЯ:
◆ Колесный привод
◆ Количество передач (автоматическая коробка передач)

ШАССИ :
◆ Длина
◆ Ширина
◆ Ширина с учетом зеркал
◆ Высота
◆ Колесная база
◆ Передняя колея
◆ Задняя (задняя) колея
◆ Высота дорожного просвета
◆ Минимальный объем / Макс.

Рубрики

Нива шевроле ошибка 8: Коды ошибок Нива Шевроле: расшифровка и описание значений

Коды ошибок Нива Шевроле: расшифровка и описание значений

Диагностика ошибок Шевроле Нива

Самодиагностика ВАЗ 2123

Диагностика при помощи стороннего оборудования

Самые популярные ошибки Нива 21214 и методы их устранения.

Шевроле Нива сброс ошибок

Итог

Коды ошибок и диагностика Нивы Шевроле

Самодиагностика

Ошибка чек энджин

Чип тюниг

Итог

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

Проведение самодиагностики

136, 1396, 89, p0300, р0661, p0404 и других

Диагностика автомобилей

Расшифровка кодов

Датчики

Двигатель

Частые ошибки

Видео от Олега Черкасова «Самодиагностика автомобиля Нива Шевроле»

Самодиагностика Chevrolet Niva | Niva 4×4

Коды ошибок:

⭐ Расшифровка кодов ошибок Нива Шевроле

Нива Шевроле коды ошибок

Виды Ошибок

Шеви Нива считаю плохой машиной. Почему не тянет Нива Шевроле и как исправить

Минусы двигателя на Шевроле Нива

Недостатки системы охлаждения

Слабое место шасси на амортизаторе

Минусы трансмиссии

Проблемы электрика на Шевроле Нива

Проблемы с Фарамами

Недостатки выхлопной системы

Слабые кузова

Проблемы в салоне Шевроле Нива

Причины, по которым Нива Шевроле плохо заводится

Причины электрического повреждения:

Механические неисправности:

Как узнать причину неисправности

Устранение неисправностей

Достоинства и недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

Двигатели

Трансмиссия

Шасси Качество Шевроле Нива с пробегом

Итог:

Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала

Определение

Общие симптомы

Возможные причины

Как сделать Проверка

Как исправить

P0343 Высокий входной сигнал цепи датчика A положения распределительного вала

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Симптомы

Возможные причины

Процедуры диагностики и ремонта

Обсуждения связанных с DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0343?

Ремонтируем Шевроле Лачетти. Шевроле Лачетти. Коды ошибок и неисправностей. Chevrolet Lacetti в Европе и США

Chevrolet Lacetti: седан и хэтчбек

Инструкции Chevrolet Lacetti: содержание и важные моменты

Раздел 1. Сиденья и система пассивной безопасности Руководство Chevrolet Lacetti

Раздел 2. Приборы и органы управления машины Chevrolet Lacetti. Руководство по эксплуатации.

Раздел 3. Вождение автомобиля Chevrolet Lacetti. Инструкция

Раздел 5. Повреждения, устраняемые в пути

Раздел 6. Сервисные работы и уход за автомобилем Chevrolet Lacetti инструкция и информация о порядке обслуживания автомобиля.

Раздел 7. Техническое обслуживание автомобиля

Раздел 8. Техническая информация

Типы корпусов: основные характеристики

Объемы двигателя и расход топлива

Руководство по ремонту автомобилей

Датчики

Двигатель

Частые ошибки

Коды ошибок Лачетти (1.8d-Fam i)

Что мы знаем о Chevrolet Lacetti?