Объем масла mr20de: Двигатель Nissan-Renault MR20DE 2,0л/140 л. с.

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Начало производства двигателя по разным источникам датируется 2004 или 2005 и выпускается по сей день. Сначала он устанавливался на минивэны Nissan Lafesta и Nissan Serena, а также на седан Nissan Bluebird Sylphy (В России Nissan Almera, производимая на мощностях АвтоВАЗ). С 2006 он устанавливается на Nissan Qashqai (Dualis — в Японии, в Америке — Rogue), а с 2007 и на Nissan X-trail. Данный двигатель устанавливается не только на автомобили Nissan, но и на автомобили марки Renault на такие как: Renault Clio, Renault Laguna, Renault Mégane и другие. Сейчас на новых Qashqai и X-trail ставится их слегка модернизированная версия со 144 л.с против 141-й на предыдущих поколениях и 135-138-ми л.с производимая Рено.

Технические характеристики

Производство	Yokohama Plant
Марка двигателя	MR20DE/M4R
Годы выпуска	2005-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	90. 1
Диаметр цилиндра, мм	84
Степень сжатия	10.2
Объем двигателя, куб.см	1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин	133/5200 / 137/5200 / 140/5100 / 147/5600
Крутящий момент, Нм/об.мин	191/4400 / 196/4400 / 193/4800 / 210/4400
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 4
Вес двигателя, кг	н.д.
Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	11.1 7.3 8.7
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	0W-30 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 / 10W-60 / 15W-40
Сколько масла в двигателе, л	4.4
При замене лить, л	3.5
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 300+

Двигатель MR20DE Ниссан: технические характеристики, надежность

В далёком 1933 году произошло слияние двух известных корпораций: «Тобато имоно» и «Нихон сангё». Вдаваться в подробности не стоит, но через год было представлено официальное название нового детища – Nissan Motor Co., Ltd.

И практически сразу компания начинает поставку автомобилей Datsun. Как говорили основатели, это автомобили были созданы исключительно для Японии.

Спустя годы, марка Nissan является одним из лидеров в сферах конструирования и продажи автомобилей. Известное японское качество ярко выражено в каждом экземпляре, в каждой новой модели.

История создания двигателя Nissan MR20DE

Силовые агрегаты компании Ниссан (страна Япония) заслуживают отдельных слов. Это двигатели с длительным эксплуатационным сроком, достаточно экономичные, соответствуют общепринятым экологическим нормам, недорогие в обслуживании и ремонте.

Масштабное производство моторов MR20DE началось в 2004 году, но, некоторые источники утверждают, что более точной цифрой будет 2005 год. За долгие 13 лет производство агрегатов не остановлено, и на сегодняшний день продолжает исправно функционировать. Если верить многочисленным тестам, то двигатель MR20DE прочно занимает пятую позицию по надёжности во всём мире.

Последовательность установки на различные модели компании:

• Nissan Lafesta. Классический, удобный минивэн, увидевший мир в 2004 году. Двухлитровый двигатель стал идеальным агрегатом для кузова, длина которого составила практически 5 метров (4495 мм).
• Nissan Модель, достаточно похожая на предыдущего представителя. Nissan Serena – это минивэн, комплектации которого подразумевали установку как заднего, так и полного привода.
• Nissan Bluebird. Автомобиль, выпуск которого начался в 1984 году и получил массу изменений за период с 1984 по 2005 год. В 2005 году двигатель MR20DE устанавливался на кузова седан.
• Nissan Qashqai. Который представили обществу в 2004, и только в 2006 году начали его массовое производство. Мотор MR20DE, объёмом 0 литра стал идеальной основой для автомобиля, который производится в различных комплектация и по сегодняшний день включительно.
• Nissan X-trail. Один из наиболее популярных кроссоверов, отличающийся от моделей других производителей своей компактностью. Разработка Nissan X-trail производилась в далёком 2000 году, но в 2003 автомобиль уже получил свой первый рестайлинг.

Можно сказать, что мотор MR20DE, отзывы о котором только положительны, является общенародным достоянием, так как помимо вышеуказанных моделей он также устанавливался на автомобилях компании Renault (Clio, Laguna, Mégane). Агрегат зарекомендовал себя как надёжный и долговечный двигатель, с редко возникающими неисправностями, в основном, из-за некачественных комплектующих.

Технические характеристики

Для понятия всех возможностей двигателя, следует узнать его технические характеристики, которые для большей простоты понимания сведены в таблицу.

Марка	MR20DE
Тип двигателя	Рядный
Рабочий объём	1997 см3
Мощность двигателя относительно оборотов	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Крутящий момент относительно оборотов	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16 (по 4 на 1 цилиндр)
Блок цилиндров, материал	Алюминий
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	90.1 мм
Степень сжатия	10.2
Рекомендуемое октановое число топлива	95
Расход топлива:
— при езде по городу	11.1 л. на 100 км.
— при езде по трассе	7.3 л. на 100 км.
— при смешанном типе езды	8. 7 л. на 100 км.
Объём масла в двигателе	4.4 литра
Допуск масла на угар	До 500 грамм на 1000 км
Рекомендуемое масло для двигателя	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Замена масла	Через 15000 км
Рабочая температура	90 градусов
Экологическая норма	Евро 4, качественный катализатор

Следует уточнить, что при современном масле, его замену необходимо производить чаще. Не каждые 15000 км, а через 7500-8000 км. Марки масла, наиболее подходящие двигателю, указаны в таблице.

Также существует такой важный параметр, как средний эксплуатационный срок, который не указывается изготовителем относительно ДВС MR20DE. Но, согласно многочисленным отзывам в сети, наработка данного агрегата составляет не менее 300 000 км, после чего возникает необходимость проведения капительного ремонта.

Номер двигателя указан на самом блоке цилиндров, поэтому его замена может сопровождаться некоторыми трудностями из-за регистрации агрегата. Номер расположен ниже защиты, установленной на выпускной коллектор. Более точным ориентиром может служить щуп уровня масла. При покупке поддержанного автомобиля, не все водителя сразу находят его, так как номер может быть скрыт под слоем ржавчины.

Надёжность двигателя

Известен тот факт, что силовой агрегат MR20DE стал надёжной заменой известному QR20DE, который устанавливался на автомобили с 2000 года. MR20DE отличается более продолжительным эксплуатационным сроком (капремонт необходимо делать только после 300 км), а также лучшими тягловыми свойствами.

Из конструктивных особенностей:

• Отсутствуют гидрокомпенсаторы. Именно поэтому, при внезапном возникновении стука, необходимо сразу регулировать зазоры клапанов. Конечно, мотор будет работать и так, но лучше всего потратить несколько шайб, чаще всего используемых для регулировки, и не сократить ресурс агрегата. Также установлен фазорегулятор на впускном валу.
• Наличие цепи ГРМ. Что с одной стороны хорошо, а с другой означает наличие дополнительных проблем. Например, при современном разнообразии производителей автомобильных запчастей, очень трудно найти настоящее качество. Очень часто, замена ГРМ может потребоваться и после 20000 км.
• Кулачки распределительного вала и шейки коленчатого вала. Такое конструктивное решение позволяет снизить внутреннее сопротивление мотора и улучшить как его тягловые, так и скоростные качества.
• Дроссельная заслонка регулируется посредством электронного блока, также следует выделить многоточечный впрыск.

Перечень наиболее частых неисправностей для данного мотора очень мал и включает в себя такие проблемы, при которых водитель сможет не только доехать до дома или центра обслуживания, но также проехать не одну сотню километров, не потребуется быстрая замена двигателя. Только если не вышел из строя блок управления.

Но, следует помнить, что данный агрегат, надёжность которого достаточно высока, создан исключительно для спокойной и размеренной езды. Тюнинг с целью усиления его технологических качеств не подойдёт. Например, даже установка турбины приведёт к необходимости переваривания коллектора, приобретению усиленной ШПГ, установке более мощного бензонасоса и многим другим доработкам. После установки турбины, мощность двигателя повысится до 300 л.с., но существенно будет снижен его ресурс.

Перечень наиболее частых неисправностей и методы их устранения

Как было указано ранее, на инжекторном автомобиле с мотором MR20DE практически отсутствуют проблемы, при которых водитель не может добраться до пункта назначения или до ближайшего СТО и потребуется срочная переборка системы. Но всё же следует вовремя предупредить неисправность, или, при её возникновении, не откладывать ремонт в долгий ящик. Самодиагностика не всегда является хорошим выходом из ситуации.

Проблема плавающих оборотов

Часто возникает даже на новых автомобилях, пробег которых только перешёл отметку в 50000 км. Плавающие обороты наиболее ярко выражены на холостом ходу, и многие владельцы автомобилей, не напрягаясь, сразу отвозят машину к мотористу или мастеру по починке инжекторных систем. Но не стоит спешить, достаточно вспомнить устройство агрегата MR20DE.

На данном двигателе установлен электронный дроссель, на заслонке которого, со временем, образуется нагар. Как следствие – недостаточная подача топлива и эффект плавающих оборотов. Выходом из ситуации является простое применение специальной очищающей жидкости, которая продаётся в удобных аэрозольных баллончиках. Достаточно нанести жидкость тонким слоем на дроссельный узел, оставить на несколько минут и протереть сухой ветошью. Мануал имеет подробное описание данной операции.

Перегрев мотора

Проблема частая, обусловлена недостаточно качественными электронными компонентами, а не тем, что вышла из строя система охлаждения: термостат, помпа (замена помпы производится крайне редко) или датчик холостого хода. Перегрев двигателя не приведёт к его остановке, ЭБУ просто снизит обороты до определённого уровня, что также станет причиной потери мощности.

Происходит это из-за того, что неправильно работают датчики расхода воздуха, а точнее – терморезистор, который входит в их состав. Очень часто датчик температуры может повысить показания ровно вполовину, что система воспримет как перегрев двигателя и принудительно снизит его обороты. Для качественной и правильной работы системы терморезистор следует заменить.

Повышенный расход масла

Масложор многие воспринимают как наступление момента, когда необходимо делать дорогостоящий капительный ремонт двигателя. Но спешить не стоит, так как причиной этому могут быть кольца поршневые или маслосъёмные колпачки, эксплуатационный срок которых подошёл к концу. Тогда помимо повышенного расхода масла, также может образоваться нагар на внутренней поверхности цилиндра или там, где расположены поршни. Понижается степень сжатия в цилиндрах.

В характеристиках указан допустимый расход масла на угар, но если двигатель жрёт масло гораздо больше, то следует принимать меры. Замена колец, комплект которых не слишком дорогостоящий, потребует привлечения специалистов с качественного СТО. Перед заменой необходимо произвести такую операцию как раскосовка – очистка поршневых колец от нагара, а после –проверить какая компрессия в цилиндрах.

Растяжение цепи ГРМ

Можно перепутать с засорением дроссельной заслонки, ведь признаки точно такие же: неравномерный холостой ход, внезапные провалы в работе двигателя (которые похожи на отказ работы одной из свечей зажигания), снижение мощностных характеристик, стук при разгоне.

Необходимо заменить цепь ГРМ. Цена на комплект ГРМ вполне доступна, но, можно приобрести и подделку. Замена цепи происходит быстро, стоимость процедуры не высока.

Появление резкого и неприятного свиста

Свист становится ярко выраженным на недостаточно прогретом двигателе. Звук постепенно снижается или полностью пропадает после повышения температуры мотора. Причиной такого свиста становится ремень, который устанавливается на генератор. Если внешне не заметно на нём каких-либо дефектов, то ремень генератора можно просто подтянуть там, где находится маховик. Если же появились растяжения или трещины, то ремень генератора лучше всего заменить на новый.

Как правильно менять свечи зажигания

Вышеописанные неисправности не страшны, если вовремя их устранить. Но такая простая операция как моменты затяжки свечей зажигания может стать настоящей трагедией, после которой необходимо заменить цепь или ремень ГБЦ.

Закручивать свечи зажигания на моторе MR20DE следует только с помощью динамометрического ключа. Нельзя превышать усилие в 20Hm. Если приложить больше сил, то на резьбе в блоке могут возникнуть микротрещины, что станет причиной троения. Вместе с троением двигателя, усиливающимся пропорционально пройденным километрам, головка блока может быть покрыта охлаждающей жидкостью, автомобиль работает рывками, особенно, при установленном ГБО.

Поэтому применять динамометрический ключ необходимо. И лучше всего менять свечи зажигания на непрогретом двигателе.

Какое масло лучше всего заливать в мотор

Для того, чтобы ресурс двигателя MR20DE соответствовал данным, указанным в технической документации, следует вовремя менять все расходные материалы: масляный и топливный фильтры, а также масло. Также необходимо периодически проверять масляный насос. Помимо замены расходных материалов, периодически должна производиться регулировка клапанов (для длительного ресурса их следует настраивать через каждые 100000 км).

Производитель мотора MR20DE советует применять только качественные масла, такие как Elf 5W40 или 5W30. Конечно, вместе с маслом меняется и фильтр. Elf 5W40 и 5W30 обладают хорошей вязкостью и плотностью, способны прослужить длительное время. Но лучше всего не менять масло через каждые 15000 км (как указано в техническом описании), а делать данную операцию почаще – через 7500-8000 км и беречь поддон двигателя.

Насчёт бензина лучше не экономить и заливать в двигатель топливо с октановым числом не менее 95, как гласит руководство по ремонту. Также, сейчас на рынке большое количество присадок, которые сохранят не только топливную систему, но и ресурс двигателя.

На каких автомобилях установлен двигатель MR20DE

Силовой агрегат MR20DE очень популярен и был установлен на следующих моделях автомобилей:

• Nissan X-Trail
• Nissan Teana
• Nissan Кашкай
• Nissan Sentra
• Nissan Serena
• Nissan Bluebird Sylphy
• Nissan NV200
• Renault Samsung SM3
• Renault Samsung SM5
• Renault Clio
• Renault Laguna
• Renault Safrane
• Renault Mégane
• Renault Fluence
• Renault Latitude
• Renault Scénic

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Ниссан Х Трейл 2.

0, 2.2, 2.5

Выбирая моторное масло для Nissan X-Trail, надо исходить из оптимальных параметров вязкости и допуска, которые указаны в инструкции к автомобилю, либо на этикетке оригинального смазочного материала. К тому же, перед заменой масла надо знать не только параметры, но и объем заливаемого масла. Изучив руководство по эксплуатации, и разобравшись со всей документацией, можно приступать к замене масла. Рассмотрим основные сведения по выбору масла для двигателя Nissan X-Trail.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены

Nissan X-Trail – среднеразмерный внедорожник, изготовленный из высококачественных комплектующих. Дорогие запчасти, высокая стоимость обслуживания – требования к автомобилям такого уровня всегда очень высокие. К таким требованиям можно отнести регламент замены масла, установленный производителем. Но важно отметить, что срок действия полезных свойств масла зависит не только от регламента, но и от климатических факторов. Например, в европейских странах с благоприятными погодными условиями будет достаточно и регламента. А в суровых российских условиях замена масла выполняется значительно чаще. Так, если официальный регламент составляет 20 тысяч километров, то в российских условиях замена жидкости производится уже через 10 тысяч километров. Это наиболее оптимальный показатель, при котором смазочный материал не успеет утратить своих полезных свойств. Закономерность такова, что чем чаще менять масло, тем будет больше уверенности в том, что двигатель Nissan X-Trail прослужит как можно дольше.

Признаки, указывающие на срочную замену масла

• Масло потемнело, содержит грязь и металлическую стружку
• Масло воняет горелым
• Нечеткое включение передач
• Высокий расход топлива
• Передачи включаются нечетко, с задержками

Сколько заливать масла

Nissan X-Trail оснащается разными типами силовых установок, для которых требуется определенное количество масла. Например, для двигателя MR20DE необходимо 4,4 литра жидкости. В случае с силовым агрегатом 2.0 QR20DE потребуется 3,9 литра смазочного состава. Что касается более мощного мотора 2.5 QR25DE, он вмещает не меньше 5,1 литра моторного масла. И наконец, объем заливаемого масла для самого топового мотора 2.2 дизель X-trail T30 YD22DDTi – для этого мотора требуется 5,2 литра жидкости.

Указанные цифры актуальны только при полной замене масла, при которой компоненты мотора полностью очищаются от грязевых отложений и металлической стружкой. Это дорогостоящая процедура, которая проводится в дилерском центре, с использованием специального оборудования. Намного проще обстоят дела с частичной заменой, но в этом случае залить все масло не получиться. Дело в том, что неполная замена не предполагает комплексную промывку компонентов двигателя. Это означает, что при частичной замене в моторе остается небольшое количество грязи и стружки. К счастью, при таком способе заливки, все же, есть способ влить полный объем. Для этого потребуется выполнить частичную замену несколько раз с интервалом 500-600 километров. На третий-четвертый раз двигатель полностью очистится, и тогда можно будет влить максимальный объем масла, исходя из рабочего объема двигателя.

Виды масел

При выборе смазки не менее важно исходить не только из параметров вязкости и допуска, но и обращать внимание на виды масла. На рынке представлено всего три вида смазочных материалов.

• Синтетический – этот вид масла считается самым востребованным на сегодняшний день. Такое масло считается наименее восприимчивым к низким температурам. Данный продукт никогда не замерзнет, и с ним никогда не возникнет проблем с запуском в морозную погоду. Главный недостаток синтетики – высокая стоимость, обусловленная высококачественными компонентами. Безусловно, синтетика считается самым оптимальным вариантом для Nissan X-Trail.
• Минеральный – наиболее доступный вид. Пожалуй, дешевизна является основным достоинством минерального масла. Этот смазочный материал актуален для автомобилей с большим пробегом и, в то же время, крайне нежелателен для эксплуатации при минусовых температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию. Соответственно, могут возникнуть проблемы с запуском.
• Полусинтетический – такой тип масла является качественной альтернативой минеральному составу. Но если судить по совокупности достоинств и недостатков, в данном случае полусинтетика однозначно хуже чистой синтетики. Полусинтетика более устойчива к низким температурам, нежели «минералка».

Можно сделать такой вывод – в первую очередь для Nissan X-Trail подходит синтетическое масло, а полусинтетику можно рассматривать как эконом-вариант при недостатке средств. Но важно учесть тот факт, что синтетическое масло придется менять намного чаще, чем синтетику.

Выбор масла по брендам и параметрам

Для Nissan X-Trail предпочтительно выбирать смазочный состав с вязкостью 5W-40 либо 5W-30.

Завод-изготовитель рекомендует оригинальное моторное масло Nissan Motor Oil 5W-30 с каталожным номером KE90099943.

При выборе масел-аналогов следует исходить из параметров оригинального масла, а также показаний в инструкции по эксплуатации. Также желательно выбирать среди проверенных брендов с хорошей репутацией – например, Мобил, Кастрол, Elf, G-Energy, Лукойл, ЗИК и другие.

Двигатель MR20DE: характеристики, обслуживание, ремонт

Силовой агрегат MR20DE или M4R — представитель совместно японско-французского автопрома от компании Nissan-Renault. Данные двигатели устанавливались на автомобили, произведённые, как Рено, так и Ниссан. Силовой агрегат считается достаточно надёжным и конструктивно простым.

Технические характеристики

Двигатель MR20DE является прямым наследником известного движка QR20DE. Достаточно простая конструкция позволяет легко обслуживать и ремонтировать мотор.

Двигатель MR20DE в подкапотном пространстве Ниссан

Движок не придирчив к топливу, в него можно заливать, как 92-й, так и 95-й бензин. С газом всё предстоит тяжелее, поскольку не рекомендуется устанавливать ГБО на метановой основе, а вот к пропану мотор относиться спокойно.

Рассмотрим, основные технические характеристики силового агрегата:

Наименование	Характеристика
Производитель	Yokohama Plant
Марка	MR20DE/ M4R
Маркировка	2.0 литра или 1997 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	133-147 л.с.
Крутящий момент	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.4 литров
Диаметр поршня	84 мм
Применяемое масло	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Экологическая норма	Евро-4
Ресурс	250 — 300 тыс.  км
Устанавливался на:	Nissan X-Trail Nissan Teana Nissan Qashqai Nissan Sentra Nissan Serena Nissan Bluebird Sylphy Nissan NV200 Renault Samsung SM3 Renault Samsung SM5 Renault Clio Renault Laguna Renault Safrane Renault Mégane Renault Fluence Renault Latitude Renault Scénic

Обслуживание

Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15000 км пробега. Бывалые автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10000 км. Это позволит сохранять свойства двигателя больше и расширить его ресурс использования.

Двигатель MR20DE

Объём масла двигателя составляет 4.4 литра, а вот для смены потребуется всего 4 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующие маркировки: 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60 и 15W-40.

Техническое обслуживание проводится по следующей схеме:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется ремень и ролики ГРМ, масло и фильтр, фильтрующие элементы топливной системы и воздушный фильтр. Также, проводится проверка форсунок и свечей зажигания. Особое внимание стоит уделить компьютерной диагностике. Гидрокомпенсаторы отсутствуют.

Неисправности и ремонт

Двигатель MR20DE достаточно надёжный, но и у него имеется ряд проблем, которых не избежать. Рассмотрим, основные неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации мотора:

Ремонт головки блока MR20DE

• Потеря мощности, нестабильный холостой ход. Это значит, что пора заменить цепь ГРМ, которая растянулась.
• Плавают обороты. Значит, засорена дроссельная заслонка, и необходимо провести чистку.
• Жор моторного масла. Стоит проверить наличие подтёков и подкинуть маслосъёмные кольца.
• Свист ремня генератора, который необходимо сменить.

Как видно, глобальных проблем мотор не имеет, а поэтому может считаться надёжным силовым агрегатом.

Вывод

Двигатели MR20DE являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Неисправности присутствуют, но они незначительны.

Объем масла в двигателе Nissan X-Trail, 2 поколение (T31), 2007-2015

2.0 л, 141 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/вариатор (CVT), 2007 — 2015

• Комплектации: 2.0, MT, SE, CVT, LE, 2.0 MT SE Base, 2.0 MT SE Mid, 2.0 MT XE, 2.0 MT SE, —B—, ——, 2.0 CVT SE Base, 2.0 CVT SE High, 2.0 CVT LE Platinum, 2.0 CVT LE Base, 2.0 CVT LE High, 2.0 CVT SE Mid, 2.0 CVT XE, 2.0 CVT LE, —C-, 2.0 CVT SE, —B—, —F—
• Двигатель: MR20DE

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4. 4 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: API SL, SM; ILSAC GF-3, GF-4

2.0 л, 150 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2007 — 2015

• Комплектации: 2.0D, MT, SE, AT, LE, 2.0D MT SE Base, 2.0D MT SE, ——, 2.0D AT LE, 2.0D AT LE High, 2.0D AT SE Mid, —E-, —D—, 2.0D AT SE, -BC-A
• Двигатель: M9R

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
7. 4 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 8200362442

2.5 л, 169 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/вариатор (CVT), 2007 — 2015

• Комплектации: 2.5, MT, SE, CVT, LE, SiV, 2.5 CVT LE, 2.5 CVT SE, 2.5 CVT LE Platinum, 2.5 CVT LE Base, 2.5 CVT LE High, 2.5 CVT SE Base, 2.5 CVT SE High, 2.5 CVT SE Mid, ——, —D-, —E-, —DE-, —D—, —DD-
• Двигатель: QR25DE

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3. 9 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 15208-9F60A

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Таблица заправочных объемов для замены масла и охлаждающей жидкости на ряд моделей Nissan

ЖИДКОСТИ, ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ, ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕН	МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ
Масло моторное 5W-40 интервал замены: 15 тыс. км заправочный объем: 4,8 литра Антифриз Genuine NISSAN Type D Coolant 7711428132 (концентрат, разбавляется с дистиллированной водой 1:1) частичная замена для ТО: 6,7 литра интервал замены: 90/150 тыс. км Тормозная жидкость DOT 4 заправочный объем — 1 л	Almera G15
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра /AT интервал замены 60/120 тыс. км полная замена на стенде: 7.7 + 2 литра Масло АКПП частичный заправочный объем /AT интервал замены 60/120 тыс. км частичный заправочный объем для ТО: 5.0 литров Масло МКПП 75W-80 /F5 интервал замены: 90/150 тыс. км заправочный объем: 3.0 литра Масло моторное 5W-40 интервал замены: 15 тыс. км заправочный объем: 2.7 литров Антифриз частичный заправочный объем интервал замены: 90/150 тыс. км частичная замена для ТО: 4,5 литров	Almera N16
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра /AT полная замена на стенде 7,7+2 литра Масло АКПП частичный заправочный объем /AT интервал замены 60/120 тыс. км частичный заправочный объем для ТО 5,0 литров Масло МКПП /F5 интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем — 2.6 литра Масло моторное 5W-40 интервал замены 15 тыс. км заправочный объем — 3.4 литров Антифриз полный заправочный объем + 2 литра полная замена на стенде 5,3+2 литра Антифриз частичный заправочный объем интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем для ТО 4 литра	Mikra K12
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра замена 60/120 тыс. км полный заправочный объем для 7.7 + 2 литра Масло АКПП частичный заправочный объем замены 60/120 тыс. км частичный заправочный объем для ТО 4.5 литров Масло МКПП 75W-80 интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем — 2.6 литра Масло моторное 5W-40 интервал замены: 15 тыс. км заправочный объем: 4.3 литра Антифриз интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем — 6.3 литра	Tiida C11
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра полная замена на стенде 7,2+2 литров Масло МКПП 75W-80 /CR14DE, HR116DE интервал замены 90/180 тыс. км полный заправочный объем — 2.6 литра Масло моторное 5W-40 /HR16DE интервал замены 15 тыс. км полный заправочный объем — 4.6 литров Антифриз интервал замены 90/150 тыс. км частичный заправочный объем — 4.5 литра Антифриз полная замена на стенде: 6,0+2 литра	Note E11
Масло АКПП Matic-D полный заправочный объем + 2 литра /QG18DE /AT полная замена на стенде: 7 +2 литра Масло АКПП Matic-D частичный заправочный объем /QG18DE /AT интервал замены: 60/120 тыс. км. частичный объем для ТО: 5,0 литров Масло АКПП NS-1 /QR20DE /MCVT интервал замены: 60/120 тыс. км. частичный объем: 5,5 литров Масло АКПП NS-1 полная замена на стенде /QR20DE /MCVT полная замена на стенде: 8,1 +2 литра Масло МКПП 75W-80 замена при пробеге: 90/180 тыс. км. заправочный объем: 3,1 литра Масло моторное 5W-40 /QG16DE, QG18DE интервал замены: 15 тыс. км. пробега заправочный объем: 2,7 литра Масло моторное 5W-40 /QR20DE интервал замены: 15 тыс. км. Пробега заправочный объем: 3,9 литра Антифриз /QG16DE, QG18DE интервал замены: 90/150 тыс. км. пробега частичный заправочный объем для ТО: 5,0 л Антифриз /QR20DE интервал замены: 90/150 тыс. км. пробега частичный заправочный объем для ТО: 5,5 л Антифриз полный заправочный объем + 2 литра полная замена антифриза на стенде: 6,7 + 2 л	Primera P12
Масло 75W-80 для механической коробки передач интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем — 4.8 литра Масло Matic-D для автоматической коробки передач интервал замены: 60 тыс км. полный заправочный объем: 9.4 литра частичный заправочный объем: 7.0 литров Масло моторное 5W-40 интервал замены: 15 тыс км. заправочный объем: 4.1 литра Антифриз интервал замены: 90 тыс км. заправочный объем: 8.5 литра	Maxima QX33
Масло АКПП NS-2 полный заправочный объем + 2 литра /MCV интервал замены 60/120 тыс. км. полная замена на стенде: 8.3 +2 литра Масло АКПП NS-2 частичный заправочный объем /MCV интервал замены 60/120 тыс. км. заправочный объем для ТО: 6 литров Масло МКПП 75W-85 /HR16DE /F5 заправочный объем: 2. 3 литра интервал замены 90/180 тыс. км Масло МКПП 75W-85 /MR20DE /F6 заправочный объем: 2.0 литра интервал замены 90/180 тыс. км Масло моторное 5W-40 /HR16DE интервал замены 15 тыс. км. Заправочный объем 4.3 литра Масло моторное 5W-40 /MR20DE интервал замены 15 тыс. км. Заправочный объем 4.4 литра Антифриз частичный заправочный объем /HR16DE интервал замены: 90/150 тыс. км заправочный объем: 5,9 литра Антифриз частичный заправочный объем /MR20DE замена 90/150 тыс. км частичный заправочный объем для ТО: 5,0 литра	Qashqai J10
Масло моторное5w40: 1.2Т HRA2DDT — 4.7л 2.0 MR20DD – 3.8л 1. 6D R9M – 5.5л Масло АКПП CVT Fluid NS-3 KE90999943 5L. заправочный объем — 7.4 л Масло МКПП MT-XZ тип TL/JR или API GL-4 SAE75W-80 заправочный объем — 2,0 л Масло раздаточной КПП ke907-99932 бензин TY21C 0.31л, дизель TY30A 0.36л Масло редуктора заднего моста API GL-5 SAE 80W-90 заправочный объем — 0.6л Антифриз заправочный объем – 1.2 6.4л, 2.0 7.4л, 1.6D 7.9л	Qashqai J11
Масло АКПП Matic-J полный заправочный объем + 2 литра /AT интервал замены 60/120 тыс. км полный заправочный объем — 10.3 +2 литра Масло АКПП Matic-J частичный заправочный объем /AT замена 60/120 тыс. км заправочный объем для ТО 4,0 литра Масло МКПП XZ 75W-85 /MT интервал замены 80 тыс. км заправочный объем 4.32 литра Масло моторное 5W-40 интервал замены 10 тыс. км полный заправочный объем — 6.5 литров Масло раздаточной коробки Matic-D интервал замены 60/120 тыс. км заправочный объем — 3.0 литра Масло редуктора меж колёсного дифференциала перед/зад 80W-90 (API GL-5) интервал замены 60/120 тыс. км передний мост — 0.85 литра Антифриз полный заправочный объем + 2 литра полная замена на стенде: 13.1+2 литра Антифриз частичный заправочный объем интервал замены 100 тыс. км частичный заправочный объем для ТО 8.0 литров	Pathfinder R51
Масло моторное 5W-40 · VQ35 – 4.8л QR25 – 4. 9л Антифриз – 9.6л Масло CVT – Nissan NS-3 Масло заднего дифференциала – Nissan differential API GL-5 SAE 75W-90 — 0.5л Масло РКПП – Nissan API GL-5 SAE 80W-90 — 0,31л	Pathfinder R52
МаслоАКПП Matic-D /QR20DE интервал замены 60/120 тыс. км полный заправочный объем: 8.4 литра частичный заправочный объем: 5.0 литров Масло АКПП Matic-D /VQ23DE интервал замены 60/120 тыс. км полный заправочный объем: 8.9 литра частичный заправочный объем: 5.0 литров Масло АКПП NS-2 /VQ35DE интервал замены 60/120 тыс. км полный заправочный объем: 10.2 литра частичный заправочный объем: 7.0 литров Масло моторное 5W-40 /QR20DE интервал замены 15 тыс. км. Заправочный объем 3.9 литра Масло моторное 5W-40 /VQ23DE, VQ35DE интервал замены 15 тыс. км. Заправочный объем 4.5 литра Антифриз частичный заправочный объем /QR20DE интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем: 7,4 литра Антифриз частичный заправочный объем /VQ23DE интервал замены: 90/150 тыс. км заправочный объем: 8,2 литра Антифриз частичный заправочный объем /VQ35DE интервал замены: 90/150 тыс. км заправочный объем: 8,8 литра	Teana J31
Масло АКПП NS-2 /VQ25DE полный заправочный объем — 8.3 литра частичный заправочный объем — 6.0 литров Масло АКПП NS-2 /VQ35DE полный заправочный объем — 10.2 литра Масло АКПП NS-2 /VQ35DE частичный заправочный объем — 7. 5 литров	Teana J32
Масло ДВС — 5w40 QR2.5 — 4.6 л VQ3.5 — 4.6 л Масло АКПП CVT полный заправочный объем QR2.5 CVT Fluid NS-3 KLE5300004 4L. / 999MPNS300P 1L. — 7.4л полный заправочный объем VQ3.5 CVT Fluid NS-2 KLE5200004 — 8.2л Антифриз — L248 -полный заправочный объем — 9.1 л Тормозная жидкость — DOT 4 — заправочный объем — 1 л	Teana L33
Масло АКПП Matic—D /AT полная замена на стенде: 8.5+2 литра Масло АКПП Matic-D интервал замены 60/120/180 тыс. км частичный заправочный объем для ТО: 5. 5 литра Масло моторное интервал замены 15 тыс. км заправочный объем: 4.1литра Масло раздаточной коробки и дифференциалов 80W-90 (API GL-5) в раздаточную коробку: 0,31 л в межколесные дифференциалы: 0,55 л Антифриз полный заправочный объем + 2 литра полная замена на стенде: 7,1+2 литров Антифриз частичный заправочный объем интервал замены 90/150 тыс. км частичный заправочный объем для ТО: 4 литра	X-Trail T30
Масло АКПП NS-2 полный заправочный объем + 2 литра полная замена масла на стенде — 9.5 + 2 литра Масло АКПП NS-2 частичный заправочный объем интервал замены 60/120 тыс. км частичный заправочный объем — 6.0 литров МаслоМКПП XZ 75W-85 /MR20DE, QR25DE интервал замены 90/180 тыс. км заправочный объем — 2.0 литра Масло моторное 5W-40 /MR20DE интервал замены 15 тыс. км заправочный объем: 4.4 литра Масло моторное 5W-40 /QR25DE интервал замены 15 тыс. км заправочный объем: 5.1литра Масло раздаточной коробки 80W-90 (API GL-5) интервал замены 60/120 тыс. км заправочный объем — 0.36 литра Масло редуктора дифференциала перед/зад 80W-90 (API GL-5) интервал замены 60/120 тыс. км заправочный объем — 0.55 литра Антифриз /MR20DE /CVT интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем — 7.4 литра Антифриз /MR20DE /MT интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем — 7.6 литра Антифриз /QR25DE интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем — 7. 4 литра	X-Trail T31
Масло моторное: 2.0 — 4,4л 2,5 – 4.6л 1.6D R9M – 5.5л Масло трансмиссионное: МКПП 2,0 — NISSAN MT-XZ TL/JR Type МКПП 1,6 — Nissan MT-XZ Gear Oil Sports & Off-Road Vehicles Вариатор — NISSAN CVT Fluid NS-3 – 7.4л Тормозная жидкость DOT-4 заправочный объем — 1,5 л Жидкость в раздаточной кпп – NissanDifferentialFluid Масловзаднемдифференциале — Nissan Differential Fluid Охлаждающая жидкость – Nissan Genuine Coolant L255N или L248	X-Trail T32
Масло моторное: МаслоАКПП Matic-S KLE24-00002-EU полный заправочный объем — 10. 0 л Маслораздаточнойкоробки Nissan Transfer Fluid for ATX90A KLD22-00001-EU заправочный объем — 1.5 л Масло редуктора переднего/заднего моста ke907-99932 передний мост — 0.75 л задний мост — 2.3 л Антифриз L248 полный заправочный объем — 11 л Тормозная жидкость DOT-4 заправочный объем — 1,5 л	Patrol Y62
Масло ДВС Масло АКПП CVT NS-2 полный заправочный объем — 10,2 л частичный заправочный объем — 6,5 л Масло раздаточной коробки GL5 80w90 заправочный объем — 0,31 л Масло редуктора заднего моста GL5 80w90 задний мост — 0,55 л Антифриз L248 полный заправочный объем — 10 л Тормозная жидкость DOT4 заправочный объем — 1 л	Murano Z51

✔ Заправочные объемы и смазочные материалы Nissan X-Trail T31 2.

0

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с бензиновым двигателем MR20 (2.0).

Техническая жидкость	Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости	Количество, л		Стоимость масла | технических жидкостей
		полный заправочный объем	частичный заправочный объем
Масло ДВС	KE900-90042 5W40	4,4	—	цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП	GL-4 75W85 KE916-99931	2,0	—
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора	KLE5200004EU NS-2	9,5	6,0
Масло раздаточной коробки	KE907-99932 GL-5 80W90	0,38	—
Масло редуктора переднего моста	—	—	—
Масло редуктора заднего моста	KE907-99932 GL-5 80W90	0,55	—
Антифриз	KE902-99945 L248	7,0	—
Тормозная жидкость	KE903-99932 DOT-4	1	—

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с бензиновым двигателем MR20 (2. 0) здесь.

Информация на сайте является справочной.

2017 Nissan / Datsun NV200 (2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, код MR20DE 5) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы

Ваше моторное масло Nissan / Datsun NV200 2017 года

Синтетические смазочные материалы

AMSOIL — это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своего Nissan / Datsun NV200 2017 года выпуска. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла выходят за рамки самых высоких отраслевых стандартов.

Защитите свой NV200 в любых условиях движения с помощью наших специально разработанных моторных масел.Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на работу, буксировка, транспортировка, дополнительная нагрузка на турбокомпрессор или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Nissan / Datsun NV200 2017 года.

Мы производим синтетическое моторное масло, масляный фильтр, трансмиссионную жидкость, трансмиссионную смазку и консистентную смазку для полной замены жидкости — все, чтобы ваш NV200 работал бесперебойно в течение длительного времени.

---

Протестировано в отрасли, одобрено водителем

Продукты

AMSOIL проходят строгие независимые испытания в соответствии с отраслевыми стандартами, поэтому вы можете быть уверены, что получаете максимальную защиту.Также ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Nissan / Datsun NV200. Узнайте больше от более 6000 клиентов, которые испытали на себе смазочные материалы AMSOIL.

---

2017 Nissan / Datsun NV200 Трансмиссионная жидкость

Использование правильно подобранной трансмиссионной жидкости для вашего Nissan / Datsun NV200 может защитить ваш автомобиль от дорогостоящих проблем в будущем. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего NV200 даже в самых тяжелых условиях вождения.Защитите трансмиссию вашего автомобиля от износа, нагара и проблем, связанных с температурой, и управляйте автомобилем с уверенностью.

---

Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка

Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов, покупки в Интернете — это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое.Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом. Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Nissan / Datsun NV200 2017 года.

---

Найдите ближайшего к вам дилера или продавца AMSOIL

Нет ничего проще, чем приобрести продукты для вашего Nissan / Datsun NV200 2017 года выпуска. Найдите ближайшего независимого дилера или розничного продавца AMSOIL с помощью локатора AMSOIL.

Двигатель Nissan MR20DE

| Масло заправочный, надежность, тюнинг

---

1. Технические характеристики
2. Обзор, проблемы
3. Настройка производительности

---

Характеристики двигателя Nissan MR20

Автомобиль

Производитель	Завод в Йокогаме
Также называется	Nissan MR20 Renault M4R
Производство	2005-настоящее время
Блок цилиндров из сплава	Алюминий
Конфигурация	Прямой-4
Клапанный	DOHC 4 клапана на цилиндр
Ход поршня, мм (дюйм)	90.1 (3,55)
Диаметр цилиндра, мм (дюйм)	84 (3,31)
Степень сжатия	10,2
Рабочий объем	1997 куб. См (121,9 у.е.)
Выходная мощность	98 кВт (133 л.с.) при 5200 об / мин 101 кВт (137 л.с.) при 5200 об / мин 103 кВт (140 л.с.) при 5100 об / мин 108 кВт (147 л.с.) при 5600 об / мин
Выходной крутящий момент	191 Нм (141 фунт · фут) при 4400 об / мин 196 Нм (144 фунт · фут) при 4400 об / мин 193 Нм (142 фунт · фут) при 4800 об / мин 210 Нм (155 фунт · фут) при 4400 об / мин
Красная линия	–
л.с. на литр	66.6 68,6 70,1 73,6
Вид топлива	Бензин
Масса, кг	–
Расход топлива, л / 100 км (миль на галлон) — Город — Трасса — Комбинированный	для X-Trail 21 (11,1) 32 (7,3) 27 (8,7)
Турбокомпрессор	Безнаддувный
Расход масла, л / 1000 км (кв. На мили)	до 0.5 (1 кварта на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Объем моторного масла, л (кварты)	4,4 (4,6)
Интервал замены масла, км (миль)	5 000–10 000 (3 000–6 000)
Нормальная рабочая температура двигателя, ° С (F)	90 (195)
Срок службы двигателя, км (миль) -Официальная информация -Реальная	– 300 000+ (180 000)
Tuning, HP — Max HP — Нет потери срока службы	150+ ~ 140
Двигатель установлен	Nissan Sentra Nissan Qashqai Nissan Teana Nissan X-Trail Nissan Serena Nissan Bluebird Sylphy Nissan NV200 Renault Samsung SM3 Renault Samsung SM5 Renault Clio Renault Laguna Renault Safrane Renault Mégane Renault Fluence Renault Latitude Рено Сценик

Двигатель Nissan MR20DE надежность, проблемы и ремонт

Nissan MR20DE является преемником QR20DE.Этот двигатель был разработан как Nissan, так и Renault. В модельном ряду Renault он называется M4R. Для двигателя разработан новый алюминиевый блок цилиндров со смещенным коленчатым валом, ход поршня — 90,1 мм, диаметр цилиндра в этом двигателе — 84 мм. Алюминиевая ГБЦ имеет два распредвала и систему непрерывной регулировки фаз газораспределения CVTC на стороне впуска. MR20DE не был оборудован гидравлическими подъемниками, поэтому при появлении тикающего шума необходимо отрегулировать клапанный зазор.
Системы впуска и выпуска сделаны особым образом для создания минимального сопротивления.Впускной коллектор имеет длинные ходовые части, он улучшает крутящий момент на низких и средних частотах. Выхлопная система имеет прямую конструкцию, что позволяет эффективно отводить выхлопные газы.
Также MR20DE имеет систему рециркуляции отработавших газов, которая возвращает часть выхлопных газов для их повторного сгорания и улучшает экологический индекс.
Инженеры также постарались снизить трение за счет блестящей зеркальной полировки шейки коленчатого и распределительного валов, а также благодаря совершенно правильной форме цилиндров.
Все это сделало двигатель MR20DE достаточно удобным для безопасной езды по городу.Но если вы любите активную езду, вам этого точно будет недостаточно.
С 2010 года появился MR20DD с системой непосредственного впрыска.
Также в серию Nissan MR входят такие двигатели, как MR16DDT, MR18DE / MRA8DE, M9R.

Неисправности и неисправности двигателя Nissan MR20DE

1. Большой расход масла. Скорее всего, в цилиндре отложилась сажа или вышли из строя масляные кольца. Необходимо провести диагностику, возможно, потребуется капремонт.
2. Неровный холостой ход. В основном это происходит из-за растяжения цепи ГРМ.Наряду с резким холостым ходом машина теряет мощность. Просто поменяйте цепь ГРМ и все уладится.
Эту проблему может вызвать грязный корпус дроссельной заслонки. Вы должны проверить его состояние, возможно, его нужно изменить.
3. Свистящий шум. Часто бывает при холодном двигателе. Бояться этого не стоит, причина в ремне генератора. Просто замените ремень на новый, и ваш двигатель больше не будет шуметь.
Есть и другие проблемы, которые иногда могут возникать.Одна из самых неприятных — трещины на голове. Обычно это случается, если свечи зажигания закручены очень плотно, на винте появляются трещины. Позже охлаждающая жидкость может начать просачиваться через них, что вызывает пропуски зажигания на MR20DE. Решить это можно, поменяв головку на новую. Чтобы избежать проблемы, необходимо аккуратно завинчивать свечи зажигания и только на холодном двигателе.
Если подытожить, MR20DE / M4R — достаточно надежный, но обычный двигатель середины 2000-х годов. Его ожидаемый срок службы может превышать 180 000 миль (300 000 км), если он регулярно обслуживается и использует качественное моторное масло.

Тюнинг двигателя Nissan MR20DE

Н / Д сборка

Если вам в голову пришла настройка MR20DE, лучше забудьте об этой идее. Этот двигатель кажется худшим выбором для тюнинга, вы не сможете купить для него какие-либо рабочие детали. Однако, если вы упрямый человек и хотите увеличить мощность своего MR20DE любыми способами, купите воздухозаборник, коллектор нестандартной конструкции и прямую выхлопную систему. Отрегулируйте на это ECU, и вы получите примерно 10-15 л.с.
Этот двигатель не подходит для настройки производительности.

<<<<<

Nissan MR20DE / Renault M4R (2,0 л) двигатель: обзор и технические характеристики

Nissan MR20DE — это четырехтактный четырехтактный четырехтактный бензиновый двигатель Nissan MR20DE объемом 2,0 л (1997 куб. См, 121,68 куб. Дюймов). MR-семья. Этот двигатель был первым двигателем из новой серии Nissan MR. Двигатель MR20DE был разработан совместно с Renault и на производственной линии Renault называется M4R. Этот двигатель является заменой раннего Nissan QR20DE.

MR20DE (M4R) оснащен легким алюминиевым блоком с полностью сбалансированным пятиподшипниковым коленчатым валом и алюминиевой головкой с двумя распределительными валами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Степень сжатия 10,2: 1. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 84,0 мм (3,3 дюйма) и 90,1 мм (3,54 дюйма) соответственно.

Двигатель MR20DE (M4R) оснащен электронной дроссельной заслонкой, системой непрерывной регулировки фаз газораспределения CVTC на впускном распредвале, системой рециркуляции отработавших газов и электронным зажиганием с отдельными катушками на каждой свече зажигания.

Он производит от 133 до 147 л.с. (от 98 до 108 кВт; от 131 до 145 л.с.) лошадиных сил и 191–210 Нм (141–155 фунт · фут) крутящего момента.

Код двигателя выглядит следующим образом:

• MR — Семейство двигателей
• 20 — Рабочий объем 2,0 л
• D — DOHC (Двойные верхние распредвалы)
• E — Многоточечный впрыск топлива

Общая информация

Технические характеристики двигателя
Код двигателя	MR20DE / M4R
Компоновка	Четырехтактный, рядный-4 (прямой-4)
Тип топлива	Бензин (бензин)
Производство	2005-
Рабочий объем	2.0 л, 1997 куб. См (121,68 куб. Дюймов)
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Сумматор мощности	Нет
Выходная мощность	133 л.с. (98 кВт, 131 л.с.) при 5200 об / мин 137 л.с. (101 кВт, 135 л.с.) при 5200 об / мин 140 л.с. (103 кВт, 138 л.с.) при 5100 об / мин 147 л.с. (108 кВт, 145 л.с.) при 5600 об / мин
Выходной крутящий момент	191 Нм (19,47 кг · м, 141 фунт · фут) при 4400 об / мин 193 Нм (19,68 кг · м, 142 фунт · фут) при 4800 об / мин 196 Нм (19.98 кг · м, 144 фунт · фут) при 4400 об / мин 210 Нм (21,41 кг · м, 155 фунт · фут) при 4400 об / мин
Порядок зажигания	1-3-4-2
Размеры (Д x Ш x В):	—
Вес	—

Блок цилиндров

В двигателях семейства MR используется та же технология, что и в двигателях серии HR. Цилиндры в двигателях Nissan MR20DE / Renault M4R установлены со смещением, чтобы минимизировать трение, возникающее из-за наклона шатуна при опускании поршня в цилиндр.В результате более плавное возвратно-поступательное движение поршней способствует высокой выходной мощности и высокому крутящему моменту, а также экономии топлива. Кроме того, конструкция сконструирована таким образом, что поршень остается в верхней части цилиндра дольше, чем в обычном двигателе (скорость поршня снижается). Это позволяет более эффективно использовать энергию сгорания и эффективно повышает тепловой КПД.

Двигатели семейства MR имеют шатун с растрескиванием. Эти цельно отлитые шатуны имеют меньший вес, чем обычные шатуны, которые состоят из двух частей, разделенных у проушины в месте соединения с коленчатым валом.Шатун с обработанным растрескиванием изготавливается как одна деталь, затем нижняя проушина шатуна ломается надвое (процесс растрескивания) и, наконец, после монтажа две части соединяются заново. Соединение неровных поверхностей, образовавшихся в процессе растрескивания, приводит к очень точному стыку.

Цапфы коленчатого и распределительного валов обработаны полировальной лентой для придания зеркального блеска. В результате значительно снижается трение на опорных поверхностях основных компонентов двигателя.

Система распределения охлаждающей жидкости была полностью переработана во всех областях, включая ее в блок и головку.

ход:

Блок цилиндров
Блок цилиндров из сплава		Алюминий
Степень сжатия:		10,2: 1
Диаметр цилиндра:		84,0 мм (3,307 дюйма) 0
90,1 мм (3,547 дюйма)
Количество поршневых колец (компрессионных / масляных):		2/1
Количество коренных подшипников:		5
Внутренний диаметр цилиндра (стандартный ):		84.000 — 84,010 мм (3,3071 — 3,3075 дюйма)
Диаметр юбки поршня (стандартный):		83,970 — 83,980 мм (3,3059 — 3,3063 дюйма)
Внешний диаметр поршневого пальца:		19,989 — 19,995 мм (0,7870 — 0,7872 дюйма)
Боковой зазор поршневого кольца:	Верхний зазор	0,040 — 0,080 мм (0,0016 — 0,0031 дюйма)
	Второй	0,030 — 0,070 мм (0,0012 — 0,0028 дюйма)
	Масло	0.015 — 0,185 мм (0,001 — 0,007 дюйма)
Торцевой зазор поршневого кольца:	Верхний	0,20- 0,30 мм (0,008 — 0,012 дюйма)
	Второй	0,50 — 0,65 мм (0,020 — 0,026 дюйма) )
	Масло	0,15 — 0,45 мм (0,006 — 0,018 дюйма)
Внутренний диаметр втулки шатуна:		20,000 — 20,012 мм (0,7874 — 0,7879 дюйма)
Диаметр большого конца шатуна:		47,000 — 47.001 мм (1,8504 — 1,8504 дюйма)
Межосевое расстояние шатуна:		138,97 — 139,07 мм (5,471 — 5,475 дюйма)
Диаметр главной шейки коленчатого вала:		51,978 — 51,979 мм (2,0464 — 2,0464 дюйма)
Диаметр шатуна:		43,970 мм (1,7311 дюйма)
Межосевое расстояние коленчатого вала:		44,87 — 44,89 мм (1,7673 — 1,7705 дюйма)

Порядок затяжки болтов крышки коренных подшипников и характеристики крутящего момента:

• Шаг 1: 34.3 Нм; 3,5 кг · м; 25 фунт-футов
• Шаг 2: Поверните все болты на 60 °

После затяжки болтов крышки подшипника убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно вручную.

Болты подшипника шатуна

• Шаг 1: 27,4 Нм; 2,8 кг · м; 20 фут-фунт
• Шаг 2: 0 Нм; 0 кг · м; 0 фут-фунт
• Шаг 3: 19,6 Нм; 2,0 кг · м; 14 фунт-футов

Болт шкива коленчатого вала

• Шаг 1: 68.6 Нм; 7,0 кг · м; 51 фут-фунт
• Шаг 2: 0 Нм; 0 кг · м; 0 фут-фунт
• Шаг 3: 29,4 Нм; 3,0 кг · м; 22 фут-фунт

Крепежные болты маховика (M / T) или ведущей пластины (CVT)

• 108 Нм; 11 кг · м; 80 фут-фунт

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров изготовлена ​​из прочного легкого алюминиевого сплава, что обеспечивает хорошую эффективность охлаждения. Каждый распределительный вал поддерживается пятью подшипниками. MR20DE (M4R) имеет систему непрерывной регулировки фаз газораспределения (C-VTC) на впускном распредвале.C-VTC позволяет изменять фазы газораспределения в зависимости от оборотов двигателя и открытия дроссельной заслонки. Улучшенное управление и сниженное трение в системе улучшают реакцию и оптимизируют характеристики крутящего момента.

Распредвал приводится в движение специальной «бесшумной цепью». Эта «бесшумная цепь» снижает ударный шум, обеспечивая более тихую работу. Ударный шум создается приводной цепью распределительного вала, поскольку ее пальцы зацепляются со звездочками. Для двигателя MR компания Nissan изменила конструкцию звеньев, так что они входят в зацепление со звездочками в точках, помимо самих пальцев, тем самым распределяя удары, чтобы уменьшить этот шум.

Впускные клапаны диаметром 34 мм, длительность всасывания 232 °, выпускных клапанов 27,7 мм, продолжительность выхлопа 220 °. Мотор MR20DE не имеет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные подъемники клапана.

Двигатель имеет пластиковый впускной коллектор со встроенным клапаном управления перемешиванием. MR20DE оснащен системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система возвращает часть выхлопных газов на сторону впуска, чтобы снизить расход топлива и минимизировать выбросы.

Двигатель MR20DE-M4R имеет воздухозаборник спереди и выхлопную систему сзади. Система имеет длинные впускные направляющие, которые обеспечивают достаточный крутящий момент на низких и средних оборотах двигателя, а также обеспечивают плавный поток выхлопных газов. Прямая выхлопная система снижает гидравлическое сопротивление.

Головка цилиндра
Расположение клапана:		DOHC, цепной привод
Высота головки цилиндра:		130,9 мм (5,15 дюйма)
Клапаны:		16 (4 клапана на цилиндр)
Время работы клапана:	ВПУСК	232 °
	ВЫПУСК	220 °
Диаметр головки клапана:	ВПУСК	33.8 — 34,1 мм (1,331 — 1,343 дюйма)
	ВЫХЛОПНАЯ	27,6 — 27,9 мм (1,087 — 1,098 дюйма)
Длина клапана:	ВПУСКНОЙ	106,27 мм (4,184 дюйма)
	ВЫПУСКНОЙ	105,26 мм (4,144 дюйма)
Диаметр штока клапана:	ВПУСКНОЙ	5,465 — 5,480 мм (0,2152 — 0,2157 дюйма)
	ВЫХЛОПНЫЙ ГАЗ	5,455 — 5,470 мм (0,2148 — 0,2154 дюйма)
Свободная длина пружины клапана:	ВПУСКНОЙ	45.59 — 46,96 мм (1,7949 — 1,8488 дюйма)
	ВЫХЛОПНЫЙ ГАЗ	45,13 — 46,40 мм (1,7768 — 1,8268 дюйма)
Высота распредвала:	ВПУСКНОЙ	45,265 — 45,455 мм (1,7821 — 1,7896 дюйма)
	ВЫХЛОПНАЯ	43,775 — 43,965 мм (1,7234 — 1,7309 дюйма)
Диаметр шейки распределительного вала:	№1	27,935 — 27,955 мм (1,0998 — 1,1006 дюйма)
	№2, 3, 4, 5	24.950–24,970 мм (0,9823–0,9381 дюйма)

Процедура затяжки головки и характеристики крутящего момента:

• Шаг 1: 40 Нм; 4,1 кг · м; 30 фунт-футов
• Шаг 2: Поверните все болты на 100 °
• Шаг 3: Полностью ослабьте все болты
• Шаг 4: 40 Нм; 4,1 кг · м; 30 фут-фунтов
• Шаг 5: Поверните все болты на 100 °
• Шаг 6: Поверните все болты еще на 100 °

Болты звездочки распределительного вала

• Впуск: 35.0 Нм; 3,6 кг · м; 26 фунт-футов
• Выхлоп: 88,2 Нм; 9,0 кг · м; 65 фут-фунт

Проблемы и неисправности

Nissan MR20 надежен и долговечен. У этого двигателя иногда возникает проблема с ремнем генератора (свистящий шум). Необходимо подтянуть или заменить старый ремень на новый.

Одна из самых неприятных — трещина в ГБЦ. Бывает, если свечи зажигания закручены очень плотно, у винта появляются трещины. Решить эту проблему можно, только поменяв ГБЦ на новую.Во избежание проблемы необходимо ввинчивать свечи зажигания с моментом затяжки не более 18-19 Нм и только на холодном двигателе.

Двигатель имеет цепь ГРМ, срок их службы составляет около 150 000 км пробега (200 000–250 000 км). Клапанный зазор необходимо регулировать каждые 60 000 миль (90 000 км). Ожидаемый срок службы двигателя MR20DE составляет 200 000 миль (300 000 км) или более.

Технические данные

Клапанный зазор (HOT)
Впускной клапан	0.304 — 0,416 мм (0,012 — 0,016 дюйма)
Выпускной клапан	0,308 — 0,432 мм (0,012 — 0,017 дюйма)
Давление сжатия
Стандартный	14,2 кг / см 2 (202 psi) / 250 об / мин
Minimun	11,6 кг / см 2 (165 psi) / 250 об / мин
Предел перепада сжатия между цилиндрами	1,0 кг / см 2 (15 psi) / 250 об / мин
Масляная система
Расход масла, л / 1000 км (кв.за милю)	до 0,5 (1 кварта на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Тип масла API	—
Объем моторного масла (заправочный объем)	С заменой фильтра 3,8 л (4,0 кварты) Без замены фильтра 3,6 л (3,9 кварты)
Интервал замены масла, км (миль)	5,000-10,000 (3,000-6,000)
Давление масла, кПа (бар, кг / см 2, фунт / кв. дюйм)	Скорость холостого хода: более 60 (0.6, 0,61, 9) 2000 об / мин: более 200 (2,0, 2,0, 29)
Система зажигания
Свеча зажигания	NGK: PLZKAR6A-11 (с платиновыми наконечниками)
Зазор свечи зажигания	1,1 мм (0,043 дюйма)
Момент затяжки свечи зажигания	19,6 Нм, 2,0 кг · м, 14 фунт-футов

Данные регулировки зазора клапана

Рассчитайте толщину нового регулирующего клапана подъемника, чтобы клапанный зазор соответствовал указанным значениям.

R = Толщина снятого толкателя клапана
N = Толщина нового толкателя клапана
M = Измеренный зазор клапана

Впускное отверстие:
N = R + [M — 0,30 мм (0,012 дюйма)]
Выпускное отверстие:
N = R + [M — 0,33 мм (0,013 дюйма)]

Доступны подъемники клапана 26 размеров в диапазоне от 3,00 мм (0,1181 дюйма) до 3,50 мм (0,1378 дюйма) с шагом 0,02 мм (0,0008 дюйма).

Пример (впускной клапан):
R = 3,10 мм
M = 0,52 мм
N = 3.10 + (0,52 — 0,30) = 3,32 мм, поэтому нам понадобится подъемник клапана с опознавательной меткой 332.

	Холодный	Горячий
Впускной	0,26 — 0,34 мм (0,010 — 0,013 дюйма)	0,304 — 0,416 мм (0,012 — 0,016 дюйма)
Выхлоп	0,29 — 0,37 мм (0,011 — 0,015 дюйма)	0,308 — 0,432 мм (0,012 — 0,017 дюйма)

Применения в автомобилях

90 046

Модель	Годы выпуска
Nissan Serena	2005–
Renault Samsung SM5	2005–
Nissan Bluebird Sylphy	2005–2012
Renault Clio	2006 —
Nissan X-Trail	2007–
Nissan Qashqai	2007–
Nissan Sentra	2007–2012
Renault Laguna	2007–
Nissan Teana (J32)	2008–2014
Renault Safrane	2008–
Renault Mégane III	2008–
Renault Scénic	2009–
Renault Fluence	2009–
Renault Samsung SM3	2009–
Renault Latitude	2009–
Nissan NV200	2013–
Nissan Sentra (Бразилия)	2013–

ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, данный сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет прайс-листов или каталогов запчастей.Мы информационный портал и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.

Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.

Замена моторного масла — Моторное масло — Уход и ремонт — Руководство по эксплуатации Nissan Sentra — Nissan Sentra

Двигатель MR20DE

A Крышка маслозаливной горловины
B Пробка маслосливного отверстия
C Масляный фильтр

Двигатель QR25DE

A Крышка маслозаливной горловины
B Пробка маслосливного отверстия
C Масляный фильтр

1.Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и нанесите
стояночный тормоз.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет
рабочая температура, затем выключите его.

3. Снимите крышку маслозаливной горловины A, повернув ее.
против часовой стрелки.

4. Поместите большой дренажный поддон под сливную пробку.
Б.

5. Снимите сливную пробку B с помощью гаечного ключа,
повернув его против часовой стрелки и полностью
слить масло.

Если масляный фильтр подлежит замене, снимите и
замените его сейчас.См. «Замена двигателя.
масляный фильтр »далее в этом разделе.

● Отработанное масло необходимо утилизировать надлежащим образом.

● Ознакомьтесь с местным законодательством.

● Продолжительный и неоднократный контакт с
отработанное моторное масло может вызвать рак кожи.

● Старайтесь избегать прямого контакта кожи с
отработанное масло. При попадании на кожу промыть
тщательно с мылом или очистителем для рук
как можно скорее.

● Храните отработанное моторное масло в недоступном для
дети.

Будьте осторожны, чтобы не обжечься. Двигатель
масло может быть горячим.

6. Очистите и установите на место сливную пробку и новую
Шайба. Надежно затяните сливную пробку с
гаечный ключ. Не применяйте чрезмерную силу.

Момент затяжки сливной пробки.

22 — 29 фут-фунт (29 — 39 Н · м)

7. Залейте в двигатель рекомендованное масло.
маслозаливное отверстие, затем установите маслозаливную горловину
крышка надежно.

См. «Емкости и рекомендуемые
горюче-смазочные материалы »в разделе« Технические и потребительские
информация »данного руководства для
емкость слива и пополнения.

Емкость слива и заправки зависит от
температура масла и время слива. Используйте эти
спецификации только для справки. Всегда используйте
щуп, чтобы определить, когда
количество масла в двигателе.

8. Запустите двигатель. Проверить на утечку вокруг
сливную пробку и масляный фильтр.При необходимости исправьте.

9. Заглушите двигатель и подождите более 10
минут. Проверьте уровень масла щупом.

При необходимости долейте моторное масло.

Двигатель MR20DE

A Крышка маслозаливной горловины
B Пробка маслосливного отверстия
C Масляный фильтр

См. Также:

Эвакуация автомобиля (освобождение застрявшего автомобиля)
Вытаскивание застрявшего автомобиля
Не используйте крюк (если таковой имеется) для буксировки
транспортное средство.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
— Не приближайтесь к застрявшему автомобилю.- Не раскручивайте шины на высокой скорости.
Это может привести к их экс …

Резервное копирование за выступающим объектом
Резервное копирование за проецируемым объектом
Положение C показано дальше, чем
положение B на дисплее. Тем не менее
позиция C фактически находится на том же расстоянии
как позиция A. Автомобиль …

Замена моторного масла
1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и нанесите
стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет отметки.
Рабочая Температура.3. Заглушите двигатель и подождите более 10
м …

Объем масла Nissan Sentra

| Сколько литров масла?

Раскрытие информации: мы можем зарабатывать деньги или продукты от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат.

Замена масла — ключевая процедура для вашего автомобиля, обеспечивающая его исправную работу. Однако многие из нас забывают делать это регулярно. Кроме того, может быть довольно сложно записаться на прием в сервисный центр на время, которое вы считаете наиболее подходящим.

Вы должны знать, что регулярная замена масла не только увеличивает производительность вашего двигателя, но и способствует увеличению срока его службы вместе со всеми его внутренними частями. Здесь мы расскажем, когда нужно менять масло в Nissan Sentra.

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Nissan Sentra заправочный объем

Двигатель	Объем масла / Объем фильтра	Рекомендуемый тип масла	Интервал замены масла
GA16DE Sentra 1.6	3,2 л 3,38 кварты США / фильтр: 0,4 л 0,42 кварты США	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40	10000 км (6000 миль)
QG18DE Sentra 1,8	3,2 л 3,38 кварты США / фильтр: 0,4 л 0,42 кварты США	5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20	10000 км (6000 миль)
SR20DE Sentra 2.0	3,4 л 3,59 кварты США / Фильтр: 0,2 л 0,21 кварты США	5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20	10000 км (6000 миль)

2001 2002 2003 2004 2005 2006 Nissan Sentra заправочная емкость

Двигатель	Объем масла / Объем фильтра	Рекомендуемый тип масла	Интервал замены масла
QG18DE Sentra 1.8	3,2 л 3,38 кварты США / фильтр: 0,4 л 0,42 кварты США	5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20	10000 км (6000 миль)
SR20DE Sentra 2.0	3,4 л 3,59 кварты США / Фильтр: 0,2 л 0,21 кварты США	5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20	10000 км (6000 миль)
QR25DE Sentra 2.5	4,2 л 4,44 кварты США / Фильтр: 0,2 л 0,21 кварты США	5W-30 5W-40	10000 км (6000 миль)

2007 2008 2009 2010 2011 2012 Nissan Sentra заправочная емкость

Двигатель	Объем масла / Объем фильтра	Рекомендуемый тип масла	Интервал замены масла
MR20DE Sentra 2.0	3,8 л 4,02 кварты США / Фильтр: 0,2 л 0,21 кварты США	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40	10000 км (6000 миль)
QR25DE Sentra 2,5 Spec V	4,3 л 4,54 кварты США / фильтр: 0,3 л 0,32 кварты США	5W-30 5W-40	10000 км (6000 миль)
QR25DE Sentra 2,5 (2007-2008)	4,9 л 5,18 кварты США / фильтр: 0,3 л 0,32 кварты США	5W-30 5W-40	10000 км (6000 миль)

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Объем масла Nissan Sentra

Двигатель	Объем масла / Объем фильтра	Рекомендуемый тип масла	Интервал замены масла
MRA8DE Sentra 1.8	4 л 4,23 кварты США / фильтр: 0,2 л 0,21 кварты США	0W-20	8000 км (5000 миль)
2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель MR20DD	4,1 литра (4,3 кварты) с фильтром	0W-20

Сколько масла берет Nissan Sentra?

Nissan Sentra с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем (код двигателя MR20DD) требует 4,3 литра (с фильтром) синтетического масла 0W-20. Требуются новый масляный фильтр и дробильная шайба.

Руководство по замене масла Nissan Sentra

Компактный седан Nissan Sentra отличается низким расходом топлива. Кроме того, его инновационные технологии и другие удивительные дополнения делают ваше вождение комфортным и экономят ваши деньги.

Современные автомобили Nissan по сравнению с предшественниками реже требуют замены масла. По сути, они могут плавно проехать до 10 000 миль.

Обычно автомобили Nissan указывают на масляных крышках, какой тип масла им нужен.Как правило, применяются 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 Plus, 10W-40. Если вы не можете найти необходимые данные на масляной крышке, обратитесь к руководству пользователя, чтобы использовать правильный тип масла.

Настоятельно рекомендуется надевать защитные очки при выполнении любых работ под автомобилем, так как аккумуляторная кислота, охлаждающая жидкость двигателя или тормозная жидкость могут капать.

Последнее обновление от 29.04.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Замена масла в двигателе Ниссан Икс Трейл (Nissan X-Trail).Фото-инструкция по замене масла в Nissan X Trail N31 своими руками.

Купите необходимый объем масла для Nissan X-Trail.

Место расположения сливного отверстия и масляного фильтра немного отличается в зависимости от двигателя.Моменты резьбовых соединений тоже различаются.

Сначала прогрейте двигатель, поставьте автомобиль на яму, снимите кожухи двигателя (если есть) и найдите спускной винт.Выкручиваем болт и ставим емкость для масла.

После слива масла (этот процесс займет 10-15 минут) вы сможете открутить спускной винт.

Независимо от установленного двигателя (2.0 л или 2,5 л) до масляного фильтра было бы непросто. Фильтр на 2 л следует прикрутить под машину, а фильтр на 2,5 л — от капота.

В данном случае мы заменим масло в Nissan X-Trail 2.0. Следовательно, чтобы добраться до фильтра, необходимо снять пластиковую защитную крышку за рулем и дотянуться до фильтра рукой. После откручивания масло немного разольется, поэтому вам следует поставить таз под фильтр.

Возьмите новый фильтр и шайбу спускного винта (она одноразовая и должна заменяться при каждой замене).Перед ввинчиванием фильтра смажьте резиновое кольцо свежим маслом.

Заменить уплотнительную шайбу на спускном винте.

Ввернуть болт и масляный фильтр (с рекомендованным моментом затяжки).

Залейте свежее масло в необходимый объем.

Проверяйте уровень зондом в течение 5 минут после заливки масла и еще раз после прогрева двигателя.

Замена масла в X-Trail — процедура, не требующая специальных принадлежностей и навыков. Масло может заменить даже самый ленивый автовладелец. Единственное условие — наличие ямы, но ее использования можно избежать.В этом случае вам нужно только приподнять переднюю часть автомобиля, чтобы добраться до спускного винта. Съемник масляного фильтра значительно упростит эту процедуру, поскольку открутить фильтр вручную практически невозможно.

Какие инструменты нужны для замены масла в X-Trail?

Итак, для замены масла в двигателе и масляном фильтре Nissan X Trail необходимы следующие инструменты:

• Ключ для отвинчивания спускного винта;
• Съемник масляного фильтра;
• Масло, фильтр и медное кольцо для спускного винта.

Вам также понадобится пустая емкость для отработанного масла. При строгом соблюдении всех требований пригодится динамометрический ключ, так как производитель рекомендует затягивать спускной винт и масляный фильтр с приложением соответствующего усилия.

Фотоинструкции показывают основные процедуры замены масла в Nissan X-Trail своими руками.

При выборе масла и фильтра производитель рекомендует использовать только оригинальные расходные материалы , а именно: масло (NISSAN 5W40, код KE900-

), масляный фильтр (NISSAN 15208-65F0A), уплотнительную шайбу болта (11026-01M02). .Емкость для масла объемом 5 л стоит примерно 23 доллара США. Ориентировочная цена масляного фильтра составляет 4 доллара США, а цена омывателя — 20-30 долларов США.

Какой объем масла требуется для Nissan X-Trail?

Чтобы залить масло в двигатель, вы должны знать точный объем. Например, если на вашем автомобиле установлен двигатель MR20DE, необходимый объем масла для Nissan X-Trail составит 4,4 литра. Используйте 3,9 литра для QR20DE и 5,1 литра для QR25DE (однако он не полностью слит, и вам нужно будет заполнить только 4 литра.6). Если у вас Nissan X-Trail T30 с двигателем YD22DDTi, вам потребуется 5,2 литра соответствующего масла.

Nissan Engine MR20DE Руководство по ремонту

Двигатель Nissan MR20DE Руководство по ремонту

Об этом двигателе:

Двигатель MR20DE, объемом 2,0 л (1997 куб.см) был первым двигателем серии MR, разработанным Nissan в качестве замены QR20DE. Это прямоугольный двигатель с диаметром цилиндра и ходом 84 мм × 90,1 мм (3,31 дюйма × 3.55 дюймов). Впервые он был представлен в MPV Lafesta и Serena, а также в Renault Samsung SM5 в начале 2005 года. В ноябре 2006 года он вошел в модельный ряд Renault на Clio III как M4R, где он развивает 138 л.с. (101 кВт; 136 л.с.).

Этот двигатель доступен с бесступенчатой ​​трансмиссией Nissan XTRONIC CVT для нескольких применений.

Расстроенная версия с 133 л.с. (98 кВт; 131 л.с.) вместо 137 л.с. (101 кВт; 135 л.с.) была добавлена ​​к новому Bluebird Sylphy в конце 2006 года. В новом Nissan X-Trail, Qashqai и C. -Платформа Sentra MR20DE производит 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5100 об / мин и 193 Н · м (142 фунт-фут) крутящего момента при 4800 об / мин.Ближневосточная версия двигателя MR20DE, устанавливаемого на Nissan Qashqai, выдает 137 л.с. (101 кВт; 135 л.с.) при 5200 об / мин и 198 Нм (146 фунт-фут) крутящего момента при 4400 об / мин.

Список автомобилей, использованных на этом двигателе:

• 2005 – настоящее время Nissan Serena
• 2005 – настоящее время Renault Samsung SM5
• 2005–2012 Nissan Bluebird Sylphy
• 2006 – настоящее время Renault Clio
• 2007 – настоящее время Nissan X-Trail
• 2007 – настоящее время Nissan Qashqai
• 2007–2012 Nissan Sentra
• 2007 – настоящее время Renault Laguna
• 2008–2014 Nissan Teana (J32)
• 2008 – настоящее время Renault Safrane
• 2008–2016 Renault Mégane (III)
• 2009 – Настоящее время Renault Scénic
• 2009 – настоящее время Renault Fluence
• 2009 – настоящее время Renault Samsung SM3
• 2009 – настоящее время Renault Latitude
• 2013 – настоящее время Nissan NV200
• 2013 – настоящее время Nissan Sentra (только Бразилия — Flex Fuel (бензин и этанол) )

Нажмите ниже, чтобы загрузить:

Engine Mechanical Service Manual Download

Engine Control System Repair Manual Download

90 005

.