Очиститель системы охлаждения двигателя мягкий: Очистители системы охлаждения — купить по цене от 85 рублей, подбор по отзывам и характеристикам – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

7-минутная промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear

Процесс очистки системы охлаждения ДВС автомобиля – это работа, которую требуется выполнять регулярно, чтобы внутри радиаторных трубок не скапливалась грязь и элементы коррозии. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear – американская продукция, предназначенная для очистки внутренних элементов ДВС от кокса, накипи, иных вредных компонентов. Регулярное использование средства позволяет продлить срок службы мотора, снизив степень вредных воздействий в процессе работы.  Продукция выпускается в емкостях по 325 и 444 мл и рассчитана на 7-минутную обработку радиатора силового агрегата.

HG9014 / 325 мл

Назначение

Высокая концентрация состава позволяет использовать добавку для эффективного удаления накипи, коксовых отложений и коррозийных частиц из охладительной системы. Своевременное применение позволяет продлить срок эксплуатации самого радиатора, восстановить моющие качества масла и увеличить интервал его замены. 7-минутная промывка Hi-Gear быстро удаляет из системы следы охлаждающей жидкости, применяется в рамках обычной процедуры замены тосола или антифриза , перед заливкой другого расходного материала, отличающегося составом, плотностью, свойствами. Регулярное использование средства позволяет защитить мотор от перегрева, возникающего по причине забитых радиаторных трубок.

Такие загрязнения могут быть в системе охлаждения

Действие

Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

• повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
• снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
• восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
• снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
• защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

Совместимость

Американская промывка радиатора Hi-Gear не содержит кислот и не нуждается в процедуре нейтрализации, как в случае с рядом аналогов. Испытания выявили хорошую совместимость продукции с материалами изготовления современных машин (пластик, металл, лакокрасочные компоненты и пр.), разных марок авто: американских, японских, российских и европейских.

HG9014 / 325 мл, HG9017 / 444 мл

Форма выпуска и артикулы

7-минутная промывка системы охлаждения / 7 MINUTES RADIATOR FLUSH

1. HG9014 / 325 мл;
2. HG9017 / 444 мл.

Применение

Инструкция по использованию средства достаточно простая, справиться с задачей по очистке охладительной системы сможет даже автомобилист без опыта. Промывку нужно применять следующим образом:

1. Сначала нужно заглушить мотор, дать ему остыть.
2. Открыть отопительный кран при его наличии, слить тосол или антифриз полностью.
3. Перемешать промывочный состав с чистой водой (на одну упаковку потребуется 4-5 литров жидкости).
4. Влить вещество в радиаторную систему, отрегулировав уровень до нормального состояния с помощью воды.
5. Запустить мотор для работы на оборотах 1500-2500, дать ему поработать в течение 7 минут.
6. Заглушить двигатель, дождаться остывания и слить очистной состав.
7. Промыть радиатор чистой водой, залить новый антифриз.
8. Авто готово к эксплуатации.

Одна упаковка вещества на 325 мл рассчитана на радиаторную систему вместимостью до 17 литров, а промывка на 444 мл на систему 10-22 литра.

Советы экспертов

При использовании следует учитывать ряд рекомендаций:

• Промывку двигателя оптимально делать при каждой замене тосола или антифриза.
• Если в процессе в системе образуется воздушная пробка, ее можно удалить, поставив машину так, чтобы задняя часть оказалась ниже передней, например поднять на домкрате или подъемнике.
• Нельзя хранить упаковку Hi-Gear в открытом виде.

Видео

Отзывы

Практически все отзывы на американское средство положительные.
Василий, 29 лет

Использую промывку Hi Gear около двух лет, дважды промывал радиатор с ее помощью, ничего плохого о ней сказать не могу. Из системы всякий раз выносит массу грязи и накипи, сам процесс очистки очень быстрый, вместе с подготовкой занимает 10-15 минут.

Игорь, 50 лет

Хорошее средство, только дороговато по сравнению с российскими промывками. С другой стороны, за 5 лет применения ни разу не подвело, движок не греется. Меняю с каждой новой заливкой тосола.

Олег, 38 лет

Недавно попробовал промывочный состав от Хай Гир, очень доволен: после очистки удалось убрать из трубок очень большое количество кокса и частиц накипи. Датчик до того показывал чрезмерный нагрев мотора, после очистки все пришло в норму. Рекомендую!

Николай, 45 лет

Удобное средство, предпочитаю его среди прочих. Эффективное и применять легко, промывка занимает четверть часа самое большое.

Мягкий очиститель системы охлаждения двигателя

Несвоевременная замена охлаждающей жидкости или использование в этом качестве воды приводят к большому количеству отложений внутри радиатора и патрубков. Впрочем, даже при правильной эксплуатации внутри системы охлаждения со временем появляются различные загрязнения. По этой причине ее следует периодически промывать.

Признак потребности системы в помывке — быстрая потеря свойств охлаждающей жидкости. Проходя через загрязненные каналы, даже свежий антифриз или тосол стремительно темнеют. Двигатель при этом начинает чаще перегреваться.

В данной ситуации полная замена охлаждающей жидкости не поможет. Она только отсрочит проблему. Кроме того, стоимость такого решения слишком высока. Оптимальный вариант — определить, чем и как промыть систему охлаждения двигателя.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Для промывания системы охлаждения используют домашние и специальные средства. К домашним средствам относятся:

• лимонная кислота;
• уксус;
• молочная сыворотка;
• фанта.

Каждое из этих средств обладает разной степенью очищающего эффекта. Так, промывание лимонной кислотой или уксусом не решит проблему с накипью и большим количеством загрязнений. Зато кислоты прекрасно помогают от ржавчины в системе. Отличным средством показала себя фанта: в ней также содержится большое количество лимонной кислоты.

Молочная сыворотка очищает систему быстро и эффективно. Единственный нюанс ее использования в качестве чистящего средства — необходимость неоднократного предварительного процеживания.

Что касается специальных средств, их широкий ассортимент представлен в магазинах с автохимией. Условно они делятся на четыре группы:

1. Группа нейтральных жидкостей. Их химический состав не содержит агрессивных кислот и щелочей. Такого рода жидкости применяются в профилактических целях.
2. Группа кислотных жидкостей. Такие средства предназначены для очистки ржавчины.
3. Группа щелочных жидкостей. Они используются для удаления накипи.
4. Универсальные чистящие. Содержат в своем составе и кислоты, и щелочные соединения. Благодаря этому очищают все виды загрязнений.

По факту только универсальные чистящие составы нельзя сделать в домашних условиях. В остальном необходимости приобретать специальные средства нет. Результат от их применения будет таким же, как и от домашних.

Важный нюанс: для промывки системы можно использовать только один вид средства. Также нужно соблюдать пропорции, не стоит делать слишком большую концентрацию. Элементы системы из пластика или резины можно легко повредить с помощью агрессивных кислот или щелочей.

Мягкая промывка системы охлаждения двигателя

Кроме описанных выше средств, не так давно в продаже появился инновационный продукт. Называют его мягкой промывкой системы охлаждения двигателя.

Принцип работы данного средства основан на его необычном химическом составе. Эта жидкость для промывки не содержит кислот или щелочей в принципе, то есть имеет нейтральный кислотно-щелочной баланс. Система катализаторов в ее составе медленно растворяет загрязнения без вреда для системы охлаждения.

Мягкие промывки представлены в магазинах автохимии в двух видах:

• специальные присадки;
• концентраты ОЖ.

Такого рода средства заливают в систему охлаждения и эксплуатируют автомобиль, как и прежде. Через несколько тысяч километров пробега система охлаждения будет очищена полностью. С этого момента можно полностью менять охлаждающую жидкость.

Очистка радиатора от загрязнений с помощью мягкой промывки — эффективный и безвредный способ. Его единственный недостаток — это относительно долгий промежуток времени очистки.

Средства для промывки

Большинство современных автомобилистов предпочитают приобретать готовое средство для промывки в магазине, а не заморачиваться с растворами и пропорциями. Популярные жидкости на российском рынке автохимии представлены тремя брендами:

• «Лавр»;
• Liqui Moly;
• Hi Gear.

Вкратце о каждом из них. Наиболее популярен «Лавр» со средством LAVR Radiator Flush Classic. «Лавр» — это российский производитель автохимии, на удивление удачный и при этом недорогой. Именно сочетание «цена — качество» привлекает покупателей данного средства.

Отзывы на форумах автолюбителей об этом средстве в подавляющем большинстве хорошие. Полулитровой бутылки данной жидкости хватит на полноценное очищение всей системы охлаждения. Время процедуры очистки составляет в среднем около часа.

Фирма Liqui Moly производит средство LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger, представляющее собой описанную выше мягкую промывку. Несмотря на щадящий состав, она чистит систему довольно быстро. Вся процедура занимает 45 минут.

Заявленные производителем свойства присутствуют в полном объеме. Данное средство действительно справляется со всеми видами загрязнений. При этом оно очищает без повреждения каких-либо хрупких деталей системы.

И наконец, фирма Hi-Gear со средством Radiator Flush — 7 minute. Исходя из названия можно понять, что данная промывка предназначена для максимально быстрой очистки. Как и LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger, она не содержит агрессивных веществ.

Все перечисленные средства отличаются надежностью и простотой в применении. Они повышают эффективность работы системы охлаждения, а также содержат ингибитор коррозии.

Как промыть радиатор, не снимая его

Часто бывает так, что снимать радиатор просто нет времени. В этом нет ничего страшного: хорошо промыть его можно и не снимая. Делать это следует в два этапа, промывая снаружи и изнутри.

Для того чтобы промыть радиатор снаружи, нужно снять защитную решетку. После этого многочисленные загрязнения сначала убираются «Керхером» или компрессором, а потом — щеткой с бензином. На этом наружную уборку можно считать оконченной.

После наружной уборки следует переходить к внутренней. Для этого следует использовать любую из перечисленных выше жидкостей для промывки. Сначала из системы охлаждения полностью сливается отработанная ОЖ. После этого заливается промывка и машина работает обозначенный по инструкции период времени на холостом ходу. В среднем это около 30 минут.

Промывочную жидкость следует сливать так же, как и отработанную ОЖ. После этого в систему заливается свежая ОЖ, а на радиатор надевается защита.

Совершать описанные процедуры следует, придерживаясь правил техники безопасности:

• использовать защитные перчатки и очки;
• сливать жидкости после остывания мотора.

Заключение

Промывка системы охлаждения — процедура обязательная и при этом несложная. Сделать ее может каждый автовладелец в домашних условиях. Выбор средств для очистки системы охлаждения широк, а их стоимость весьма доступна.

Это не реклама! Проверенно на 2-х Opel Frontera B 2.2 DTI. Результат температура охлаждайки была 90 градусов, стала 80. Причина использования: слабо грела печка, частое включение вентиляторов!

текст из рекламы:
МЯГКАЯ ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Мягкая промывка системы охлаждения предназначена для качественной промывки радиатора охлаждения, радиатора отопителя салона и других элементов системы охлаждения ДВС от загрязнений, накапливающихся в процессе эксплуатации. Данная упаковка объемом 200 мл рассчитана на промывку системы охлаждения с объемом охлаждающей жидкости до 10 литров.
Растворяет накипь и другие загрязнения до коллоидного состояния, что исключает засорение радиаторов продуктами очистки. Не разрушает прокладки и герметики, совместима со всеми охлаждающими жидкостями. Применение состава не требует замены охлаждающей жидкости!

Эффект от применения:

Улучшает теполоотвод двигателя, снижая вероятность его перегрева
Восстанавливает производительность отопителя салона
Способствует устранению эффекта калильного зажигания
Останавливает коррозию металла и развитие микротрещин
Обеспечивает поддержание чистоты системы охлаждения

Зачем нужно промывать систему охлаждения?

В процессе эксплуатации автомобиля система охлаждения подвергается коррозийному износу и отложению на её стенках, продуктов разложения антифризов, накипи, продуктов коррозии и т.д. Это приводит к снижению теплоотвода от камеры сгорания до 30%. Уменьшение теплоотдачи двигателя ведет к эффекту калильного зажигания, из-за которого происходит детонация, к потере мощности и перерасходу горючего. Отложение в системе охлаждения загрязнений толщиной 1 мм ведет к увеличению расхода топлива до 10%. Ухудшение теплоотдачи нарушает температурный режим двигателя и может стать причиной его перегрева (закипания) с дальнейшим вынужденным простоем и затратами на ремонт. В холодное время года из-за загрязнения системы охлаждения ухудшается производительность отопителя салона, снижая комфортность эксплуатации, и даже повышая вероятность аварии из-за ухудшения обзора через замерзшие стекла.
Компания «Моторесурс» предлагает Вам принципиально новый препарат, созданный на основе нанотехнологий, который позволяет в процессе эксплуатации автомобиля восстановить работоспособность системы охлаждения и значительно продлить срок её эксплуатации. «Мягкая промывка системы охлаждения» производимая ООО «Моторесурс», не просто растворяет накипь и остальные загрязнения в системе охлаждения, она расщепляет их на молекулярном уровне до коллоидного состояния, что исключает засорение трубок радиатора и отопителя салона продуктами очистки. Кроме того состав дает эффект пассивации то есть «замораживает» микротрещины в металле на элементах системы, что значительно продлевает их ресурс.
«Мягкая промывка системы охлаждения» предназначена не только для промывки элементов системы от загрязнений, но и для дальнейшего поддержания её чистоты. Состав является «долгоиграющим», то есть он будет работать до тех пор, пока вы не смените охлаждающую жидкость. Состав предотвратит появление отложений в системе охлаждения и её коррозию. Регулярное его применение на автомобилях – гарантия чистоты системы охлаждения на весь срок эксплуатации. Чем раньше начато применение данного препарата, тем лучше. Идеальным было бы заливать состав в систему охлаждения нового автомобиля, а затем добавлять его при каждой смене охлаждающей жидкости через 50-60 тыс. км.
Препарат совместим с любыми охлаждающими жидкостями, не агрессивен к резиновым прокладкам, не растворяет герметики, ранее использованные в системе охлаждения.
Применение состава допускается на любой стадии использования антифриза.
На автомобилях с сильно загрязненной системой охлаждения, рекомендуется первый раз применить состав за 1500-2000 км до замены антифриза, а затем заливать в свежий антифриз после каждой его замены. На автомобилях с исправно работающей системой охлаждения рекомендуется добавлять состав в свежий антифриз каждый раз после его заливки в целях профилактики.
Упаковка 200 мл рассчитана на промывку системы с объемом охлаждающей жидкости (О.Ж.) до 10 литров. При использовании состава на автотранспорте с большим объемом системы охлаждения, применяйте его из расчета 25 мл на 1 литр О.Ж.

Инструкция по применению:

;На холодном двигателе открыть крышку радиатора системы охлаждения и откачать шприцом 200 мл охлаждающей жидкости. Внимание! Не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе – это опасно!
Ёмкость с промывкой интенсивно потрясти до размешивания осадка и вылить содержимое в радиатор. Закрыть крышку радиатора.
Если промывку сложно залить в радиатор, влейте её в расширительный бачек системы охлаждения. В этом случае эффект от применения наступит позже.
Запустить двигатель и приступить к обычной эксплуатации автомобиля
Через 1000-2000 км пробега либо при появлении устойчивых признаков нормализации работы системы охлаждения (нормализация теплового режима двигателя, улучшение работы отопителя салона) необходимо:
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения с горячего двигателя.
Дать охлаждающей жидкости отстояться 1-2 часа и 90% жидкости (за исключением отстоявшегося осадка) залить обратно, долив необходимое количество свежей О.Ж.
Если О.Ж. выработала положенный срок эксплуатации, либо сильно загрязнилась после промывки системы, смените её полностью. Для дальнейшего поддержания чистоты системы охлаждения желательно в свежую О.Ж. залить еще одну упаковку «мягкой промывки системы охлаждения

заказывал: e-mail : [email protected]

Почтовый адрес ООО «Моторесурс» : 630001, г.Новосибирск, ул. Сухарная ,35 корп.4

получал: г. Минск, Карвата, 87 На карте, корп. 1, ком. 4

Состав предназначен для эффективной и бережной очистки системы охлаждения двигателя с объемом охлаждающей жидкости до 8 литров. Мягкая очистка системы охлаждения позволяет защитить двигатель Вашего автомобиля от перегрева при нахождении в городских пробках и обогреть салон автомобиля в условиях низких температур.Основные преимущества:растворяет до коллоидного состояния образовавшиеся отложения и накипь;
сохраняет работоспособность резинотехнических прокладок и сальников;предотвращает появление любых видов отложений и коррозию системы охлаждения.

Это принципиально новый и современный подход к очистке системы охлаждения от накипи и отложений.

Применение мягкой очистки позволяет обеспечить эффект пассивации («заморозки») металла внутренних рабочих поверхностей, что значительно продлевает ресурс всей системы.

Основные преимущества:

• растворяет до коллоидного состояния образовавшиеся отложения и накипь
• сохраняет работоспособность резинотехнических прокладок и сальников
• предотвращает появление любых видов отложений и коррозию системы охлаждения. Применение мягкой очистки позволяет
• обеспечить температурные показатели работы двигателя в заданных эксплуатационных режимах
• поддерживать в чистоте внутренние полости радиатора, рубашки охлаждения двигателя и радиатора отопления салона
• увеличить сроки службы прокладок и сальников системы охлаждения в 2 и более раз

Использовать состав рекомендуется за 1500 – 2000 км до замены охлаждающей жидкости и допускается на любой стадии пробега автомобиля.Для получения наибольшего эффекта целесообразно применять состав при каждой смене охлаждающей жидкости, в соответствии с инструкцией по эксплуатации Вашего автомобиля. Мягкая очистка системы охлаждения позволяет помочь защитить двигатель Вашего автомобиля от перегрева при нахождении в городских пробках и обогреть салон автомобиля в условиях низких температур.

Важно помнить!

Отложения в системе охлаждения толщиной в 1 мм приводят к дополнительному увеличению расхода топлива до 10%. и ведёт к снижению мощность двигателя на 10-12% Состав имеет свойства дефектовщика, при промывке все серьёзные внутренние неисправности (которые скрыты накипью, коксом и лаком), вылезают наружу.

Регулярное применение мягкой промывки системы охлаждения ОРМЕКС через каждые 50 – 60 тыс. км пробега гарантирует оптимальный тепловой режим двигателя и безотказность в работе системы охлаждения на весь срок эксплуатации Вашего автомобиля.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

• Прогреть двигатель до 50-60 С
• Интенсивно встряхнуть
• добавить содержимое флакона МКС ОРМЕКС непосредственно в радиатор или расширительный бачок из расчета 100 мл до 8 л объема охлаждающей жидкости и продолжать обычную эксплуатацию своего авто. Через 1.5 —2 тыс км. пробега, либо при появлении устойчивых признаков нормализации работы системы охлаждения (оптимизация теплового диапазона состояния двигателя при показаниях датчика температуры, сокращение срока прогрева двигателя и салона и т. п.) необходимо слить охлаждающую жидкость, дать ей отстояться в течение 3 – 5 часа и залить обратно, только без отстоявшегося осадка Если охлаждающая жидкость выработала положенный срок эксплуатации – сменить её полностью и использовать дополнительный флакон состава с последующей эксплуатацией автомобиля.

Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Агрегат/система: Двигатель

Неисправность: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Симптомы

— Приборы автомобиля фиксируют перегрев-Звучит предупреждающий сигнал
— Из под капота идет пар
— Снизилась тяга
— Посторонние звуки в двигателе

Причины возникновения неисправности

-Загрязнение системы охлаждения продуктами износа охлаждающей жидкости
-Загрязнение внешних поверхностей радиатора
-Выход из строя термостата, помпы, клапана, регулирующего давление, потеря герметичности
-Прорыв газов из камеры сгорания
-Применение не качественных герметиков

Возможные последствия не устранения

Работа двигателя при повышенной температуре крайне негативно сказывается на его ресурсе.
Перегрев может привести к пробою прокладок, что мгновенно выведет двигатель из строя. К залеганию поршневых колец, что повлечет за собой потерю компрессии, повышенный расход масла и сильный износ ЦПГ*, что потребует капитального ремонта двигателя грузового автомобиля.
В особо тяжелых случаях, возможно полное разрушение деталей ЦПГ* и блока цилиндров.
Подобные поломки требуют полной замены  дорогостоящего двигателя.

 

* Цилиндро – поршневая группа 

Решение проблемы

Следует неукоснительно соблюдать предписанные регламентом сроки обслуживания, вовремя менять охлаждающую жидкость, ремни, помпы, следить за герметичностью и чистотой системы охлаждения!

Промыть  Очистителем системы охлаждения Kuhler-Reiniger 

Средство для чистки контуров охлаждения грузовых автомобилей.
Очиститель удаляет эти отложения и обеспечивает нормальную температуру двигателя, его надежность.
Эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло, в радиаторах, обогреве, линиях, а также в двигателе.
Для всех систем охлаждения и нагрева.
Не содержит агрессивных кислот и щелочей.
Оптимальная емкость для грузовых автомобилей. 

Артикул: 5189
Объем: 1 л

Как применять Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger

— добавить в систему охлаждения из расчета 1 л. очистителя на 50 л. охлаждающей жидкости;
— завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры;
— дать ему поработать на холостых оборотах 10-30 минут;
— средство может находиться в системе охлаждения сроком до 3 часов, в том числе и во время движения автомобиля;
— слить жидкость из системы и промыть ее водой;
— залить новую охлаждающую жидкость.

Использовать Очиститель наружной поверхности радиатора Kuhler Aussenreiniger 


Очиститель внешних поверхностей радиатора.

Отлично очищает внешние поверхности любых радиаторов: радиатор системы охлаждения,

конденсатор кондиционера, радиатор системы смазки, радиатор автоматической коробки передач и другие.

Превосходно удаляет все виды тяжелых загрязнений такие как:

грязь, соль, смазочные материалы, жиры и следы насекомых.

Радиаторы остаются чистыми и защищенными от коррозии на протяжении длительного времени. 

Артикул: 3959    

Объем: 0.5 л

Как применять Очиститель наружной поверхности радиатора Kuhler Aussenreiniger

— Сильно встряхнуть упаковку

— Смочить средством наружные поверхности холодного радиатора

— Выдержать на поверхности 2 — 3 минуты, в зависимости от степени загрязнения

— Смыть слабым напором воды

При сильных загрязнениях рекомендуется повторить процесс очистки. Также остатки загрязнений могут быть удалены сжатым воздухом

Важно: мойка радиатора сильным напором воды или сжатого воздуха чревата механическими повреждениями ячеек радиатора. Средство работоспособно только при положительной температуре.

Результат применения средств для очистки системы охлаждения

Система свободна от отложений на внутренних поверхностях
Обеспечивается оптимальная прокачиваемость
Обеспечивается правильный теплоотвод от внутренних деталей двигателя
Очищена внешняя поверхность радиатора грузовика
Обеспечивается правильный теплообмен
Обеспечивается правильная работа вискомуфт и вентиляторов

ТОП-10 лучших средств для промывки системы охлаждения двигателя: обзор

Часто возникает вопрос, чем лучше промыть систему охлаждения двигателя без обращения к специалистам. Если приехать на СТО, работники могут выполнить профессиональную разборку двигателя, чтобы удалить все загрязнения. После этого мотор работает значительно лучше. Но стоит такая услуга дорого, поэтому проводить ее на постоянной основе нецелесообразно. Есть определенные рекомендации. Если водитель отлично знает мотор своей машины и может самостоятельно выполнить все необходимые действия, то почему бы не попробовать. Стоит подробнее рассмотреть, какая промывка системы охлаждения двигателя лучше.

Рейтинг лучших средств для промывки системы охлаждения двигателя

Для чего необходима промывка системы охлаждения двигателя?

Первоначально необходимо понимать, зачем это делать. Начинающие водители могут не догадываться, система охлаждения мотора нуждается в периодической промывке. При этом возможно использовать специальные жидкости или народные методы, которые тоже доказали свою эффективность. Если нет времени ли возможности выполнить работу самостоятельно, можно обратиться на СТО.

Если не предпринимать данное действие, то на трубках с внутренней стороны появляются накипь, ржавчина и другие отложения. Они снижают качественные характеристики агрегата, а также уменьшают период его эксплуатации, а замена мотора стоит недешево сегодня. Таким образом, повышается скорость износа отдельных комплектующих.

Важно. Существует два вида промывки: внешняя и внутренняя. Внешняя предполагает удаление частиц грязи, пыли и так далее. Ее нужно выполнять по мере необходимости. Для этого возможно использовать тряпку и не агрессивное чистящее средство. Хотя, многие обходятся водой. Внутренняя требуется минимум один раз в год для нормального функционирования мотора. При этом лучше производить промывку весной, когда пройдут холода.

Существует несколько признаков, позволяющих определить, что пора провести технические работы:

• мотор часто перегревается;
• наблюдаются проблемы в работе помпы;
• датчик постоянно показывает повышенную температуру;
• есть проблема в работе радиаторов;
• нагрузка на вентилятор увеличивается до максимальной.

Внутренняя промывка системы охлаждения требуется минимум один раз в годВнутренняя промывка системы охлаждения требуется минимум один раз в год

Народные средства для промывки системы охлаждения двигателя

Есть немало способов очистить систему охлаждения двигателя изнутри с применением различных подручных средств. Они значительно дешевле, а эффективность примерно на таком же уровне, как при использовании специальных средств.

Лимонная кислота

Средство помогает избавить агрегат от твердых частиц и ржавчины. Стоит она недорого, а доступна в любом магазине. Эффективность особенно высокая, когда для охлаждения применяется обычная или дистиллированная вода. Но надо понимать, что концентрированный раствор не может справиться со всей накипью. Требуется развести 40 граммов на 1 литр воды. При сильном загрязнении концентрацию можно повысить в 3 раза. В завершении потребуется удалить предыдущий хладагент и залить новый. Во время работы она очистит трубки от загрязнений.

Лимонная кислота

Характеристики:

• кислота лимонная;
• порошковое состояние.

Плюсы

• низкая цена;
• относительно высокая эффективность;
• легко приготовить раствор самостоятельно.

Минусы

• уступает по качеству специальным жидкостям.

Лимонная кислота

Уксусная кислота

Она действует так же, как лимонная. То есть, разъедает грязь, которая находится внутри агрегата. Однако здесь пропорции следующие: ½ литра вещества на 10 литров воды. Не рекомендуется использовать такую охлаждающую жидкость. Необходимо на холостых оборотах включить двигатель и позволить ему так постоять примерно 30 – 40 минут, чтобы произошла циркуляция и удалились нежелательные элементы. После этого раствор нужно слить. Если требуется, процедуру возможно повторить. Например, при сильном загрязнении.

Уксусная кислота

Характеристики:

• уксусная кислота;
• продается в жидком виде.

Плюсы

• низкая цена;
• доступность средства;
• относительно высокая эффективность.

Минусы

• одной промывки может быть недостаточно.

Уксусная кислота

Молочная кислота или сыворотка

Это отличный вариант для осуществления промывки двигателя. Данная кислота очень эффективная. Но данное средство проблематично достать в необходимых количествах. Если же удалось найти молочную кислоту, то допускается использовать ее в виде охладителя в течение некоторого времени. Также можно прочищать трубки стандартным способом при холостых оборотах. Если использовать сыворотку, то проблем с ее получением практически не будет. У нее примерно такие же свойства, но эффективность немного ниже. Необходимо использовать 10 литров сыворотки, процедить ее 2 – 3 раза, а потом заменить старую жидкость на эту. На ней потребуется проехать около 50 километров для очистки системы, после чего нужно применить антифриз, который используется на постоянной основе.

Важно. Сыворотка эффективная в течение 2 часов. То есть, заявленное расстояние нужно проехать за это время.

Молочная кислота или сыворотка

Характеристики:

• молочная кислота в жидком виде;
• сыворотка домашняя.

Плюсы

• отличная эффективность;
• нет проблем с тем, чтобы достать сыворотку;
• низкая стоимость промывки.

Минусы

• ограниченное время действия сыворотки;
• сложно найти молочную кислоту.

Молочная кислота

Каустическая сода

Сегодня данное вещество считается лучшей промывкой системы охлаждения двигателя из народных средств. Однако есть некоторые ограничения: безопасно применять данное средство исключительно при работе с медными деталями. Если они из алюминия, то применять такой метод очистки запрещено. Необходимо применять 1 литр 10% раствора. Он нагревается сначала до 90 градусов, а потом заливается в двигатель. Требуется позволить ему постоять в течение 30 – 40 минут, после чего раствор сливается. Важно промыть радиатор после такой очистки. Обязательно во время работы необходимо использовать перчатки, так как эта сода очень едкая. Она вызывает ожоги мягких тканей. Некоторые водители могут пугаться появившейся белой пены. Это нормально. Она появляется в результате химической реакции. О есть, является признаком начала работы щелоча. Отсутствие пены говорит о том, что раствор сделан неправильно.

Каустическая сода

Характеристики:

• сода продается в твердом виде;
• едкий щелочь;
• есть несколько названий.

Плюсы

• высокая эффективность;
• демократичная цена.

Минусы

• щелочь едкий, может вызывать ожоги;
• нельзя применять для алюминиевых изделий.

Каустическая сода

Это основные народные способы прочистить систему охлаждения двигателя. Некоторые используют Coca-Cola, Белизну и различные продукты бытовой химии. Не рекомендуется их применять, чтобы не возникало проблем при работе с двигателем в дальнейшем. Например, Белизна слишком едкая, а в Coca-Cola содержит сахар и CO² в большом количестве. Это приводит со временем к снижению пропускной способности трубок.

Профессиональные средства для очиститки системы охлаждения двигателя

Специальные жидкости обладают отличной эффективность. При этом существует несколько их видов.

Таблица. Разновидности жидкостей для промывки системы охлаждения

Важно. Нельзя использовать сразу два средства. Также не стоит применять высококонцентрированные растворы. Их воздействие легко повреждает отдельные элементы двигателя.

Стоит подробнее рассмотреть наиболее популярные и эффективные средства, рекомендованные к использования для промывки двигателя транспортного средства.

LAVR Radiator Flush Classic

Это профессиональная жидкость, продающаяся во многих специализированных магазинах. Ее можно использовать для любых моторов. Также допускается применение в строительной технике. Необходимо заливать перед заменой антифриза, чтобы удалить вредоносные элементы. Может удалять следы ржавчины, масла, накипи и так далее. С помощью данного вещества срок использования антифриза увеличивается до 40%. Также здесь есть ингибитор коррозии.

Важно. Перед сливом охладителя необходимо остудить двигатель, а данное вещество нагреть до комнатной температуры и встряхнуть. Заливать требуется до отметки минимума, а потом включить мотор на холостом ходу.

После этого средства необходимо его повторно промыть, чтобы удалить частички вещества. Только потом заливается антифриз.

LAVR Radiator Flush Classic

Характеристики:

• объем 1 литр;
• можно использовать для любого транспорта.

Плюсы

• высокая эффективность;
• небольшая цена;
• можно использовать со всеми двигателями;
• есть в составе кислоты и щелочи;
• российский производитель, поэтому состав полностью подходит для эксплуатации в российских условиях.

Минусы

• необходимо дополнительно промывать водой после использования этого средства.

LAVR Radiator Flush Classic

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute

Это вещество от американского производителя, которое активно продается в России, Европе и в странах СНГ. Стоимость небольшая, зато эффективность на высоте. Это позволяет применять промывку без ущерба для кошелька. Важным преимуществом является необходимость использовать всего 7 минут, после чего возможно удалять реагенты. Работоспособность антифриза увеличивается до 70%, что считается еще одной сильной стороной Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute. Здесь отсутствуют кислоты, в основе только щелочи. Поэтому необходимо применять только для удаления органических соединений.

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute

Характеристики:

• 325 или 440 мл;
• американское производство;
• хорошая совместимость при работе практически с любыми поверхностями.

Плюсы

• низкая цена;
• щелочной состав позволяет применять вещество практически во всех случаях;
• быстро очищает трубки двигателя.

Минусы

• нельзя хранить в открытом виде;
• плохо справляется с удалением неорганических соединений.

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

Довольно популярное средство, которое стоит не дороже 8 долларов. Возможно применять в любых системах охлаждения. Здесь нет никаких средств которые могли бы разъедать трубки изнутри, поэтому рекомендуется применять жидкость для профилактики. Лучше всего промывать этим веществом двигатель пару раз в год, чтобы предотвратить появление большого количества накипи и других негативных веществ. Одного баллончика хватает на 10 литров воды или другого хладагента. Необходимо предоставить двигателю возможность поработать холостом ходу. После проведения очистки заливается новый антифриз. Данное средство неплохо справляется с большинством загрязнений, однако не может справиться с трудными загрязнениями.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

Характеристики:

• 300 мл;
• продается в виде баллончика;
• можно использовать на 10 литров антифриза.

Плюсы

• небольшая цена;
• нет агрессивных веществ, поэтому приходится использовать в качестве профилактики;
• популярный бренд;
• соответствие государственным стандартам.

Минусы

• плохо справляется с большими загрязнениями.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

Xenum M-FLUSH

Еще одна качественная промывка, которая подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Стоимость довольно высокая, зато можно использовать в старых агрегатах, где количество вредных веществ очень высокое. С помощью этого вещества восстанавливается работа гидравлики и поршневых колец. Жидкости можно использовать почти на 60% дольше, что снижает стоимость обслуживания транспортного средства. Это весьма актуально для копаний, у которых большой автопарк.

Xenum M-FLUSH

Характеристики:

• промывочная жидкость;
• подтип – присадка;
• подходит для всех типов двигателей.

Плюсы

• хорошо удаляет загрязнение;
• улучшает работу мотора;
• снижает стоимость обслуживания машины;
• позволяет дольше использовать жидкости.

Xenum M-FLUSH

ZIC FLUSH

Этого вещества 4 литра, поэтому его хватает надолго. При этом допускается использование для промывки двигателя других узлов автомобиля. Эффективно удаляет следы масла, ржавчины и накипи. Для полимерных уплотнителей жидкость полностью безопасна, что очень важно. При правильном применении снижается температура двигателя, улучшается процесс теплообмена, а также значительно увеличивается срок эксплуатации основных узлов транспортного средства. Приобрести это средство можно в большинстве специализированных магазинов. Цена умеренная, что делает его весьма популярным у водителей.

ZIC FLUSH

Характеристики:

• производство Корея;
• для легковых автомобилей;
• индекс вязкости 135;
• застывает при -47 градусах.

Плюсы

• большой объем;
• высокая эффективность;
• увеличивает запас прочности основных систем.

ZIC FLUSH

Wynns W76695 Injection System Purge

У этого средства высокая эффективность. Его рекомендуется применять на двигателях с большим пробегом, где уже довольно серьезные загрязнения трубках. Нет необходимости полностью разбирать агрегат, чтобы избавиться от накипи и других нежелательных элементов. В процессе эксплуатации этой промывки удается повысить стабильность работы всей системы, а также предотвратить залипание выпускных клапанов. Таким образом, уровень компрессии повышается, что благоприятно сказывается на мощности мотора.

Wynns W76695 Injection System Purge

Характеристики:

• очиститель инжекторных двигателей;
• объем 1 литр;
• производитель – Бельгия.

Плюсы

• высокая эффективность;
• небольшая цена;
• известный производитель;
• продлевает срок эксплуатации двигателя.

Минусы

• подходит только для работы с инжекторными двигателями.

Wynns W76695 Injection System Purge

Это наиболее известные средства для очистки трубок двигателей. Однако есть и ряд других средств, поэтому необходимо внимательно изучать рынок и покупать то, что лучше подходит в конкретно взятом случае.

Как выбрать промывку?

На рынке широкий ассортимент продукции от различных производителей, в том числе отечественных. Необходимо учитывать несколько факторов для выбора оптимальной системы, а именно:

1. Пробег двигателя. Если это новый мотор, то ему не нужны агрессивные элементы. У него практически нет внутренних отложений, поэтом возможно применять нейтральные средства. Также эффективными будут народные средства. Когда агрегат уже старый, лучше использовать профессиональные вещества на основе двух компонентов: щелоча и кислот.
2. Тип двигателя. Не всегда средство является универсальным. Есть специальные вещества для легковых, грузовых и других транспортных средств.
3. Используемый антифриз. Иногда промывка несовместима с применяемой охлаждающей жидкостью. На это тоже нужно обращать внимание при покупке.

Это наиболее актуальные нюансы, о которых требуется помнить автолюбителям.

Таким образом, если использовать народные средства, то можно избавиться от вредных веществ внутри двигателя, но эффективность относительно небольшая. Поэтому их используют на новых моторах. Если же они с большим пробегом, то лучше применять специальные промывки. У них эффективность выше, а еще они продлевают срок использования антифриза и самого агрегата. Выбирая среди данного списка, можно быть уверенным в надежности средств. Но есть немало других на рынке, поэтому стоит периодически изучать отзывы о продукции других производителей.

Видео — Промывка системы охлаждения лимонной кислотой

Народное голосование

А какое средство для промывки бы вы выбрали или посоветовали?

Каустическая сода

Молочная кислота или сыворотка

Уксусная кислота

Лимонная кислота

Wynns W76695 Injection System Purge

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute

LAVR Radiator Flush Classic

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Мягкая промывка системы охлаждения ЛАВР LN1107

Мягкая промывка системы охлаждения (Sintetic Radiator Flush)

Артикул: LN1107

Производитель: Lavr (ЛАВР)

Объем упаковки: 430

Состав: комплексообразователи, неионогенные поверхностно-активные вещества, диспергатор, ингибитор коррозии, краситель, вода дистиллированная

Совместимость: универсальная

Мягкий синтетический очиститель добавляется в отработанный антифриз перед его заменой и деликатно удаляет загрязнения ржавчиной, маслом или продуктами разложения антифриза из охлаждающей системы.

Такая промывка будет эффективная для регулярного ухода за автомобилем перед плановой заменой антифриза.

Профилактическое средство продлит срок службы радиатора, помпы и термостата, повысит эффективность новой охлаждающей жидкости за счет ее заливки в чистую систему.

Средство удобно для самостоятельного применения или в специализированном автосервисе.

Одна упаковка рассчитана на эффективную очистку системы охлаждения объемом 8-10 литров.

Подробная инструкция нанесена на этикетку упаковки.

Перед проведением процедуры убедитесь, что двигатель охлажден. Упаковка со средством должна быть комнатной температуры.

Залейте жидкость в бачок с антифризом (или тосолом) прогрейте двигатель и оставьте его поработать на 30 минут.

Поле чего заглушите мотор и слейте старый антифриз.

Очистите систему, залив в бачок дистиллированную теплую воду и снова дав поработать мотору примерно 15 минут. Эту процедуру при необходимости можно поврторить.

После того, как система очищена — залейте свежий антифриз.

Все готово!

Ознакомиться с отзывами о самостоятельном применении мягкой промывки системы охлаждения от ЛАВР можно в БЖ kyty3ov, БЖ sk-patrik и др.

В том случае, если система охлаждения сильно загрязнена или вы хотите провести максимально полную ее очистку — рекомендуем использовать КЛАССИЧЕСКУЮ (арт. Ln1103) или 2-этапную промывку (арт.Ln1106) от ЛАВР.

Откуда берутся шлам и слизь в радиаторе

Система охлаждения автомобиля предназначена для отвода излишков тепла, образующегося при сгорании топливной смеси. Перегрев двигателя может стать причиной серьезных поломок, поэтому систему необходимо поддерживать в должном состоянии.

Основной элемент системы — радиатор. Представляет собой решетчатый теплообменник, внутри которого проложены трубки для циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). Горячий антифриз поступает из блока цилиндров в радиатор, где охлаждается окружающим воздухом (при достижении критической температуры — принудительно вентилятором), и в таком состоянии возвращается в двигатель.

Откуда берутся отложения

По мере эксплуатации стенки элементов системы охлаждения, в первую очередь радиатора, покрываются отложениями в виде слизистого налета, шлама, ржавчины и т.д.

Существует несколько причин, приводящих к загрязнению радиатора и других элементов:

1. Известковые отложения, которые образуются при нагреве воды (накипь, которая частично растворяется в антифризе и затем оседает в виде шлама). Охлаждающая жидкость изготавливается на основе этиленгликоля и аналогов, разбавленных очищенной дистиллированной водой. Но и в такой остаются соли, которые при многочисленных циклах нагревания и охлаждения приводят к образованию отложений.
2. Модификаторы и присадки, которые добавляют при производстве ОЖ для усиления моющего и смазывающего эффектов, противодействия образованию коррозии. Со временем они начинают выпадать в осадок, оседающий на стенках.
3. В систему охлаждения может попасть масло через негерметичную прокладку ГБЦ.
4. Некачественная охлаждающая жидкость. Она изготавливается по устаревшей технологии, с применением присадок из неорганических материалов. Предназначается для охлаждения карбюраторных двигателей, рабочая температура которых существенно ниже, чем в инжекторных моторах. Современные ДВС значительно более термонагружены, и неорганические присадки в таких условиях быстро разлагаются и загрязняют систему.
5. Смешивание несовместимых сортов ОЖ. Антифриз классифицируется по группам, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. ОЖ для суровых зим и умеренного климата содержит разный набор присадок, и смешивание жидкостей разных групп гарантированно забьет радиатор отложениями.
6. Много проблем создают жидкие герметики, которые добавляют в антифриз для устранения образовавшейся течи. Система становится герметичной, при этом однозначно образуются отложения, в крайних случаях можно закупорить радиатор.

Для поддержания системы охлаждения в чистоте необходимо менять ОЖ в рекомендованные производителем сроки, с промежуточной промывкой.

Чем промыть радиатор

Промывать радиатор в отдельности нецелесообразно, необходимо очистить всю систему. Если принято решение сделать это самостоятельно, то необходимо в первую очередь определить, чем будет промываться система охлаждения. Существует несколько вариантов:

• дистиллированная вода;
• подкисленная вода с добавлением каустической соды, или уксусной эссенции, лимонная или молочной кислоты;
• готовая промывочная жидкость.

Воду из-под крана использовать нельзя. В ней содержится много примесей, солей, образуется накипь. Ни в коем случае нельзя применять агрессивные химические вещества типа раствора кислот.

Оптимальный вариант — жидкость для промывки системы. Очистители мягкого действия добавляют в антифриз незадолго до замены. В процессе эксплуатации происходит очистка системы, затем антифриз с очистителем сливаются и заменяются новым. Такая методика лучше подходит для использования в профилактических целях. С застарелыми отложениями мягкие очистители, как правило, не справляются.

Другой тип жидкости для промывки заливается вместо антифриза, двигателю дают недолго поработать на холостом ходу. Затем жидкость сливается, система заправляется новым антифризом. Этот вариант предпочтительнее. Такие средства продаются чаще в виде концентрата, который разбавляют дистиллированной водой.

Промывочная жидкость — это тот же антифриз, но с увеличенной концентрацией моющих присадок. Кратковременная работа двигателя с такой жидкостью в системе охлаждения вреда не принесет.

Как промыть систему охлаждения

Оптимальный вариант — обратиться в специализированный автосервис и доверить работу профессионалам. В таких центрах отработана технология, имеются проверенные промывочные жидкости, предлагается выбор антифриза.

Для самостоятельной промывки необходимо выполнить следующую последовательность действий:

1. Снять крышку расширительного бачка.
2. Открутить сливную пробку на радиаторе (если имеется) и на блоке. Если доступ затруднен, снять нижний патрубок радиатора.
3. После того как жидкость сольется, восстановить герметичность системы.
4. Залить промывочную жидкость.
5. Включить обогрев салона, чтобы жидкость циркулировала через отопитель.
6. Прогреть двигатель до срабатывания вентилятора системы охлаждения и дать поработать несколько минут.
7. Если требуется, дать отстояться двигателю, чтобы промывка действовала достаточное время.
8. Прогреть мотор еще раз и слить промывочную жидкость. При необходимости процедуру повторить.
9. Залить новый антифриз.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чистота системы охлаждения определяет эффективность работы двигателя. Без должного отвода тепла эффективность силового агрегата снизится и возрастет риск перегрева. Но, ввиду того, что каналы системы охлаждения склонны к засорению их периодически нужно промывать. В данной статье мы разберем, как промыть систему охлаждения и какие средства подходят для этих целей.

Причины засорения системы охлаждения

Основной причиной засорения системы охлаждения является состояние охлаждающей жидкости. Она работает при очень высоких температурах, а иногда даже закипает. Из-за этого на внутренних поверхностях патрубков образуется слой накипи, и со временем становится очень толстым, вследствие чего возникает препятствие для нормальной циркуляции антифриза.

Качество ОЖ также играет не последнюю роль. Учитывая, что сегодня на рынке достаточно большое количество контрафактной продукции, автовладельцы рискуют приобрести некачественный продукт, который в своем составе содержит посторонние примеси, засоряющие систему охлаждения двигателя.

Не стоит забыть и про старение охлаждающей жидкости. Любой антифриз имеет свой ресурс: от 2 до 10 лет работы в зависимости от разновидности и производителя. Со временем жидкость наполняется частицами металла, накипи и прочих примесей, а также изменяет свой химический состав. Соответственно, она уже не может выполнять свои функции.

К причинам засорения системы охлаждения также относится нарушение герметичности. При повреждениях шлангов и трубок, по которым циркулирует ОЖ, в систему попадают посторонние вещества (пыль, дорожные реагенты, грязь, вода и т.д.), которые негативно воздействуют на химический состав антифриза и нарушают его циркуляцию.

Как определить, что система охлаждения нуждается в промывке?

Четкого регламента по промывке системы охлаждения не существует, так как данная процедура производится по мере необходимости. При правильной эксплуатации автомобиля, использовании качественного антифриза и своевременной его замене выпадение осадка и образование отложений будет минимальным. Пройдет достаточно много времени, прежде чем возникнет необходимость в промывке.

Понять, что систему охлаждения пора очистить, можно по следующим признакам:

• 
  Двигатель работает при повышенных температурах, близких к максимальным

• 
  Часто включается вентилятор охлаждения

• 
  Свежий антифриз темнеет спустя несколько часов

• 
  Образуются отложения на внутренних поверхностях крышек заливных горловин

• 
  Салон автомобиля долго прогревается

• 
  Охлаждающая жидкость быстро нагревается до температуры кипения

• 
  Частый долив антифриза

Перечисленные причины появляются комплексно, поскольку загрязнение внутренних поверхностей распространяются по системе равномерно. Но в первую очередь страдает радиатор отопителя салона, так как он имеет самые тонкие трубки. В этом случае простой промывки будет недостаточно, так как нужно удалить все возможные отложения в каналах.

Помните, что такие признаки актуальны только при условии, что и термостат и помпа исправны, а трубки и шланги системы охлаждения не протекают.

Рекомендации производителей антифриза

Каждый производитель охлаждающей жидкости на упаковке указывает ее срок эксплуатации. По истечении данного срока антифриз лучше всего заменить.

Интервал замены зависит от того, какая жидкость используется в системе. Рассмотрим на примере основных классов антифризов: G11, G12 и G13.

К охлаждающим жидкостям класса G11 относятся антифризы на основе неорганических присадок. Они образуют на внутренних поверхностях системы защитный слой, который защищает от образования коррозии. Если вовремя не произвести замену такой жидкости, то этот слой начнет выпадать в осадок и засорять систему. Такие антифризы рекомендуется менять каждые 2 года.

Охлаждающие жидкости класса G12 используют технологии органических кислот. Они не образуют защитного слоя по всей внутренней поверхности системы, а лишь локализуют возникающие очаги коррозии, предотвращая их дальнейшее распространение. Рекомендуемый межсервисный интервал замены таких жидкостей составляет 5 лет. Это также касается антифризов G12+ и G12++.

Последний класс охлаждающих жидкостей – G13. Они изготавливаются на основе более безопасного пропиленгликоля, в отличие от антифризов G11 и G12, где основным веществом является токсичный этиленгликоль. Срок службы таких жидкостей составляет от 5 до 10 лет, а некоторые производители и вовсе утверждают, что их антифриз заливается на весь срок службы системы охлаждения.

Но ориентироваться на временной интервал не стоит, потому что каждый автомобиль за это время может проехать разное количество километров. Поэтому дополнительно производители на упаковке указывают в течение скольки тысяч километров можно использовать ту или иную жидкость.

Общее описание процесса промывки

Рассмотрим процесс промывки системы охлаждения. Для всех средств он примерно одинаковый, за исключением нескольких нюансов, которые мы опишем ниже.

Для начала нужно запустить двигатель автомобиля на 5-10 минут, а затем дать ему остыть в течение получаса.

Затем открываем сливное отверстие системы охлаждения для удаления старого антифриза из системы. Охлаждающую жидкость обязательно нужно сливать на остывшем двигателе, так как в противном случае вы рискуете получить серьезные ожоги.

Далее в систему заливается выбранное чистящее средство. После этого нужно снова запустить двигатель и дать ему проработать определенное время, которое зависит от используемой жидкости. После этого ДВС нужно заглушить и дать ему остыть. Лишь после этого можно слить моющий состав.

Некоторым средствам нужно дать постоять определенное время, поэтому внимательно изучите все нюансы применения того или иного метода.

После слива жидкости систему следует несколько раз промыть дистиллированной водой, чтобы полностью удалить следы чистящего средства.

На последнем этапе заливаем свежий антифриз.

Чем промыть систему охлаждения?

Для промывки системы охлаждения подходят следующие средства:

• 
  Дистиллированная вода

• 
  Щелочные растворы

• 
  Кислотные растворы

• 
  Специальные очистители

Щелочные и кислотные растворы можно изготовить самостоятельно. Единственное требование заключается в строгом соблюдении пропорций. В данном случае лучше повторить процедуру большее количество раз, чем заливать более концентрированную жидкость, которая может повредить резиновые или пластиковые детали, а также вызвать коррозию металлических поверхностей.

Рассмотрим более подробно каждый из методов промывки системы охлаждения.

Применение дистиллированной воды

Дистиллированную воду лучше всего использовать, когда слитый антифриз выглядит более-менее нормально: почти не содержит примесей, а его цвет практически не изменился.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок, закручиваем крышку и запускаем двигатель. Спустя 10-20 минут работы останавливаем ДВС и даем ему остыть. Это нужно для того, чтобы при открытии крышки расширительного бачка системы охлаждения не обжечься парами.

Затем сливаем воду и оцениваем ее состояние. Она должна быть чистой и без примесей. Если желаемый результат не был достигнут повторяем процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Применение щелочных растворов

Щелочные растворы лучше всего использовать, когда в слитом антифризе присутствует маслянистый осадок и жирные пятна. Для его приготовления можно использовать питьевую или каустическую соду.

Процесс очистки также не отличается сложностью: заливаем раствор, запускаем двигатель и даем поработать 5-15 минут. Все работы следует выполнять на улице, в респираторной маске и защитных перчатках, так как каустическая сода – это очень едкое вещество, которое может вызывать ожоги при контакте с кожными покровами.

Затем сливаем жидкость и несколько раз промываем систему дистиллированной водой до тех пор, пока она не будет чистой. При этом должен исчезнуть и неприятный запах.

Помните, что щелочные растворы можно использовать лишь в системах, где в качестве одного из конструкционных материалов используется медь. Ни в коем случае не применяйте такие жидкости на алюминиевых поверхностях!

Применение кислотных растворов

Кислотные растворы можно использовать, если в системе охлаждения обнаруживаются следы накипи. В качестве активного вещества можно использовать лимонную или уксусную кислоту. Некоторые автовладельцы даже применяют соляную кислоту, но это наиболее радикальный и рискованный метод.

Раствор лимонной кислоты неплохо удаляет со внутренних поверхностей системы охлаждения грязь и ржавчину. Он особенно эффективен в случае, когда вместо антифриза используется обычная вода.

Помните, что лимонная кислота не способна удалить сильные загрязнения.

Для приготовления раствора понадобится 20-40 грамм лимонной кислоты на 1 литр дистиллированной воды. Если загрязнения сильные, то ее количество следует увеличить до 80-100 грамм на 1 литр.

Сам процесс очистки достаточно прост. После слива старого антифриза в систему заливается готовый раствор. Затем нужно запустить двигатель и оставить его поработать до тех пор, пока он не прогреется до рабочей температуры. После этого автомобиль нужно оставить на 2-24 часа в зависимости от степени загрязнения. По прошествии необходимого количества времени раствор на основе лимонной кислоты нужно слить и оценить его состояние. Если он сильно загрязнен, то процедуру нужно будет повторить 1-2 раза, пока сливаемая жидкость не станет чистой. После чего обязательно следует промыть систему дистиллированной водой, а затем залить свежий антифриз.

Раствор на основе уксуса (9 %) действует схожим образом. Для его приготовления нужно 0,5 литра уксуса на 10 литров воды. Далее действуем точно также, как и с раствором на основе лимонной кислоты: сливаем старый антифриз, заливаем приготовленное чистящее средство и запускаем двигатель на 30-40 минут.

После этого сливаем жидкость и смотрим на ее состояние. Если оно неудовлетворительное – процедуру следует повторить несколько раз, а затем промыть систему дистиллированной водой и залить свежую охлаждающую жидкость.

Применение специальных очистителей

Вышеописанные средства можно отнести к категории «народных». Их единственный плюс в доступности, но технологически они себя изжили. Сегодня производители автохимии производят широкий ассортимент различных очистителей для системы охлаждения.

По химическому составу такие средства бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными.

Первые подойдут в качестве профилактического средства, так как они не содержат агрессивных веществ. Такие очистители не способны удалить сложные загрязнения.

Кислотные средства хорошо удаляют неорганические загрязнения, а щелочные – органические.

Двухкомпонентные составы содержат и кислоты и щелочи. Это универсальные материалы, которые одинаково хорошо удаляют продукты разложения антифриза, ржавчину, накипь и другие загрязнения.

Инструкцию по применению того или иного средства можно найти на упаковке.  

Помните, что два разных средства нельзя использовать одновременно, а также не рекомендуется применять сильно концентрированные кислотные или щелочные составы, так как они могут разрушить пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения.

Что не стоит использовать?

Рассмотрим средства, которые не стоит использовать для очистки системы охлаждения.

Coca-Cola

Для промывки системы охлаждения некоторые автовладельцы используют газированную воду Coca-Cola. Некоторые даже достигали определенных результатов. Дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту, которая хорошо удаляет накипь, следы масла, ржавчину.

Но в напитке содержится очень большое количество сахара и углекислого газа. Кроме того, ортофосфорная кислота не дружит с пластмассами, резинами и алюминиевыми элементами системы охлаждения.

Бытовая химия

Во-первых, нельзя использовать средства для мытья посуды. Они неэффективны для удаления загрязнений, которые скапливаются в системе охлаждения.

Во-вторых, не стоит использовать средство «Белизна». В ее составе присутствует гипохлорит натрия, который разрушает алюминий. К тому же при нагреве такая жидкость лишь ускорит образование коррозии внутри системы. Тоже самое касается и других средств, которые содержит в себе хлор.

В-третьих, не рекомендуется использовать такие средства, как Calgon. Они не способны справиться с теми загрязнениями, которые присутствуют в системе охлаждения.

Водопроводная вода

Недопустимо также использовать для промывки водопроводную воду. Это обусловлено тем, что она содержит минеральные соли, которые являются причиной образования известковой накипи. Поэтому попытка промыть систему с использованием такой воды приведет к еще большему засорению.

В крайних случаях можно воспользоваться кипяченой водой, но и она далека от идеала. Поэтому лучше всего приобрести дистиллированную воду, которая точно не навредит системе охлаждения.

Как видно, список средств для промывки системы охлаждения двигателя достаточно обширен. Но наилучшим решением будет применение автохимии, а не народных методов. Они специально разработаны для таких целей и не нанесут вреда системе.

Помните, что при периодической промывке системы охлаждения риск перегревов и поломок значительно снижается. Поэтому не стоит пренебрегать данной процедурой.

Как промыть радиатор двигателя

Промывайте воду до тех пор, пока она не станет чистой.

В течение многих лет,
осадок
накапливается в автомобиле
система охлаждения
даже если
антифриз
содержащий
ингибиторы коррозии
остается круглый год.

В конце концов, осадок начнет перекрывать проходы воды в
радиатор
а также
двигатель
. Такое препятствие вызывает перегрев
двигатель
что, если оно станет серьезным, может привести к заклиниванию двигателя.

Если ваш двигатель перегревается и вы устранили другие возможные причины, например, утечки (см.
Регулировка статического времени
) водные ходы, вероятно, забиты или сужены отложениями. Чтобы очистить их, тщательно промойте радиатор и двигатель.

Защита электрики

Убедитесь, что нет риска намочить электрические компоненты, включая электрический охлаждающий вентилятор. Защитите такие компоненты, накрыв их полиэтиленовым пакетом.Это необходимо сделать до того, как смыть грязь снаружи радиатора. Используйте пластиковые пакеты, чтобы накрыть близлежащие электрические компоненты.

Перед промывкой слить старую
охлаждающая жидкость
из системы и выбросьте ее, так как отложения загрязняют ее. Однако помните, что антифриз, содержащийся в охлаждающей жидкости, ядовит. Подготовьте большой контейнер, чтобы собрать его, чтобы потом выбросить на ближайшую свалку ядовитых отходов.

При холодном двигателе снимите
герметичная крышка
от радиатора или
расширительный бак
.Поверните ручку обогревателя в
горячий
.

Если на радиаторе есть сливная пробка, снимите ее; если есть сливной кран, откройте его — посмотрите в автомобильном справочнике, в какую сторону он поворачивается, так как его легко сломать.

Если охлаждающая жидкость не выходит, аккуратно проткните отверстие куском проволоки или полностью открутите кран.

Если нет крана или сливной пробки, отсоедините нижнюю
шланг
со стороны радиатора.

Также может быть сливной кран на
блокировка двигателя
.Если да, откройте его.

Как промыть радиатор автомобиля

Полностью ослабьте шланговые хомуты и потяните их обратно вдоль шланга. Снимите шланги, стараясь не натянуть металлические патрубки.

Отсоедините оба шланга от радиатора. Вставьте конец садового шланга в верхний патрубок подключения радиатора и
тюлень
это с тряпками.

Установите радиатор.
давление
колпачок и включите воду на полную. Промывайте, пока вода не станет чистой.

Для проверки налейте немного воды в стеклянную банку и найдите осадок, который можно увидеть только в стоячей воде.

Промывайте воду до тех пор, пока она не станет чистой.

Если вода не исчезнет через несколько минут,
обратный смыв
радиатор. Вставьте шланг в нижний патрубок. Привяжите длинный пластиковый пакет с отверстием внизу к верхнему патрубку, чтобы направлять охлаждающую жидкость от двигателя и электрических компонентов. Промывайте, пока вода не станет чистой.

Обратная промывка радиатора

Переверните снятый радиатор вверх дном или поставьте его на торец, чтобы можно было промыть его в направлении, обратном нормальному потоку. При необходимости наклоните выпускное отверстие до самой нижней точки.

Если простая обратная промывка не очищает радиатор, выньте его из автомобиля.
Подоприте его вверх дном и вставьте садовый шланг в нижний патрубок, который теперь находится наверху. Тщательно промойте, пока не вытечет чистая вода.

Промывка блока цилиндров

Отсоедините верхний шланг от штуцера на
термостат
жилье над
Помпа
.

Снимите термостат

Перед промывкой снимите термостат, заметив, как он подходит.

Отверните верхнюю часть корпуса и выньте термостат, отметив, в каком направлении он находится.
подходит
. Закрепите верх пустого корпуса.

Вставьте садовый шланг в патрубок корпуса.Промывайте, пока из нижнего шланга не будет стекать вода. Это обратная промывка: вода обычно течет вверх по двигателю.

Установите радиатор, если вы его снимали, и установите обратно термостат. Установите новый
прокладка
в корпусе термостата, предварительно намазав его с обеих сторон неустановившимся
герметик
. Закрутите верхнюю часть болтами.

Подсоедините шланги заново, заменив поврежденные шланги, зажимы или шланги возрастом более четырех лет.

Заполните систему чистой водой. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры и проверьте герметичность.

Добавьте антифриз (см.
Проверка и заправка охлаждающей жидкости автомобильного антифриза
) только тогда, когда вы убедитесь в отсутствии утечек.

Даже летом используйте антифриз — он содержит антикоррозийный
добавки
. Обычная водопроводная вода может вызвать быструю коррозию и частичную блокировку системы охлаждения.

Смесь охлаждающей жидкости обычно годна для двух-трех лет использования зимой и летом, после чего ее следует заменить.

Очистка ребер радиатора

Пропустите воду через ребра радиатора от задней части радиатора к передней, чтобы тщательно их очистить.

Кисть
освободите грязь от плавников
сердцевина радиатора
нейлоновой щеткой, а не металлической щеткой, так как мягкий металлический стержень легко повредить. Не протыкайте его проволокой или отверткой.

Если ядро ​​выглядит маслянистым, опрыскайте его фирменным диспергатором нефти или нанесите масло
растворитель
мягкой кистью.

Как промыть радиатор

При надлежащем обслуживании и очистке многие автомобили могут проехать более 100 000 миль, а некоторые почтенные люди могут проехать более миллиона миль.Содержание автомобиля в чистоте — один из лучших способов продлить его срок службы, но некоторые детали, нуждающиеся в чистке, могут ускользнуть от внимания владельцев автомобилей, потому что они не находятся в поле зрения. Например, поддерживать чистоту моторного отсека легко, но как насчет внутренней части системы охлаждения? Здесь вы узнаете, как промыть радиатор, чтобы внутренняя часть вашей системы охлаждения оставалась чистой и работала с максимальной производительностью.

Зачем промывать систему охлаждения?

Система охлаждения двигателя отводит избыточное тепло от двигателя в атмосферу.Водяной насос обеспечивает циркуляцию горячей охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору и сердцевине отопителя, выделяя дополнительное тепло. В двигатель рециркулирует охлаждающая жидкость, которая немного холоднее. Прелесть такой простой системы в том, что она работает долго — настолько долго, что большинство людей о ней забывает.

После накопления миль повторяющиеся циклы нагрева и охлаждения начинают влиять на охлаждающую жидкость двигателя и систему охлаждения. В конце концов, смазочные материалы и антикоррозионные вещества испаряются, изменяя химический состав охлаждающей жидкости. Коррозия также может отслаиваться и плавать по системе.Изношенная охлаждающая жидкость может вызвать более серьезные проблемы в вашем автомобиле, включая ускоренную коррозию, утечки, перегрев двигателя, снижение расхода топлива, проблемы с производительностью и даже проблемы с электричеством.

Скорость выхода охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от типа охлаждающей жидкости и возраста автомобиля. Старые автомобили обычно требуют новую охлаждающую жидкость каждые пару лет, но многие современные автомобили указывают, что они могут пройти до десяти лет, прежде чем потребуется первая промывка радиатора и замена охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор в четыре этапа

Как именно промыть радиатор зависит от марки и модели автомобиля.Руководство по ремонту автомобиля может сэкономить время. Тем не менее, те же четыре основных шага применимы ко всем автомобилям:

1. Слейте старую охлаждающую жидкость. На холодном двигателе снимите герметичную крышку и откройте слив радиатора. Затем откройте все сливы на блоке двигателя. Теперь самое время снять и старый термостат. Временно установите корпус термостата, но не новый термостат. Также имейте в виду, что некоторые термостаты отдельно не устанавливаются. Поскольку охлаждающая жидкость токсична, вам нужно сохранить старую охлаждающую жидкость для надлежащей утилизации.
2. Очистите систему. Залейте в систему охлаждения воду и промойте радиатор. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 10 до 30 минут при сильном нагреве системы отопления, если у вас есть водяной клапан. Заглушите двигатель, если температура превышает рабочую.
3. Слить очиститель. Дать двигателю немного остыть. Слейте воду из системы, оставив все для вторичной переработки. Если вы решили снять термостат, установите новый термостат и закройте корпус термостата.
4. Заполните систему. Используя предварительно приготовленную охлаждающую жидкость или охлаждающую жидкость, разбавленную в соотношении 50/50 дистиллированной водой, повторно заполните систему охлаждения. Возможно, вам придется выполнить определенную процедуру, чтобы устранить воздушные карманы и предотвратить перегрев. Дайте двигателю поработать 15-30 минут и периодически увеличивайте его обороты, чтобы вытеснить пузырьки из системы. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, при открытом термостате и показывающих одинаковые температуры на входе и выходе радиатора, установите герметичную крышку и заполните резервуар.

Вы смотрели в последнее время свою охлаждающую жидкость? В противном случае стоит несколько минут вашего времени, чтобы быстро проверить охлаждающую жидкость двигателя и подумать, нужна ли промывка радиатора. Ведь заменить охлаждающую жидкость значительно проще, чем заменить двигатель.

Ознакомьтесь со всеми радиаторами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как промыть радиатор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. После того, как он начал заниматься ремонтом своими руками дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

Доброжелательная промывка — очистка радиатора

Большинство людей не заботятся о состоянии своего радиатора до тех пор, пока не возникнет проблема, но многие из этих проблем можно предотвратить с помощью некоторого ежегодного обслуживания. Хотя большинство из нас добавляют немного антифриза в систему охлаждения прямо перед первым сильным морозом зимой, летнее время предоставляет наилучшую возможность для промывки системы.

Система охлаждения вашего автомобиля

В системе охлаждения вашего двигателя происходит множество вещей, помимо передачи тепла от блока к радиатору.Существуют различные металлы, которые взаимодействуют с охлаждающей жидкостью, что вызывает несколько химических реакций, а именно коррозию в виде ржавчины для стали и электролиз для алюминия. Ржавчина разъедает стальные детали внутри двигателя — блок, головки, лопасти водяного насоса и подшипники. В антифризе есть ингибиторы ржавчины, но, если их не проверить, эти детали, особенно водяной насос, выйдут из строя. По мере образования ржавчины крошечные частицы отслаиваются в охлаждающую жидкость, в конечном итоге забивая каналы в радиаторе и истирая подшипники.

Электролиз — это электрохимическая реакция, при которой отрицательные ионы выщелачиваются (выщелачивание — это химический процесс удаления материала с одного металла на другой) из одного металла и осаждаются на другом. Так алюминий «ржавеет». Когда охлаждающая жидкость стареет, ингибиторы коррозии изнашиваются, и электролиз начинает разъедать алюминиевые компоненты, особенно сердцевину нагревателя и радиатор. Отсутствие / повреждение заземляющих лент также может вызвать эту проблему.

Защита радиатора

Чтобы защитить систему охлаждения от этих вредных и, в конечном итоге, дорогостоящих повреждений, промывайте систему не реже, чем каждые 30 000 миль или 2 года.Правильная химическая промывка не только очистит весь мусор, который образовался в проходах, но также уменьшит или устранит кислоты, которые в первую очередь вызывают коррозию.

Промывка радиатора

Большинство современных автомобилей не имеют типичных крышек радиаторов, вместо них используются переливные бачки. Процесс такой же, но вы наполняете радиатор косвенно через бутылку. В некоторых автомобилях используются необычные заправочные горловины для продувки воздухом, например в BMW. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения инструкций по добавлению охлаждающей жидкости для конкретного автомобиля.

Процесс начинается со слива старой охлаждающей жидкости. Большинство антифризов изготовлено из этиленгликоля, который имеет сладкий запах и привлекает животных. Это смертельный яд и приводит к мучительной смерти, поэтому от него нужно избавляться должным образом. Ваш местный центр NAPA AutoCare предложит соответствующие методы утилизации, чтобы решить эту проблему.

Слить охлаждающую жидкость необходимо, убедитесь, что она правильно утилизирована.

Техник в магазине откроет слив на радиаторе, расположенный под автомобилем с одной стороны радиатора, позволяя охлаждающей жидкости стекать в поддон.Чтобы выявить любые существующие проблемы с системой, техник проверит охлаждающую жидкость на наличие масла или металлических хлопьев. Это признаки того, что в системе есть механическая проблема, требующая дальнейшего внимания. После слива охлаждающей жидкости слив закрывается. Теперь добавлено промывочное средство и радиатор наполняется водой. Промывка NAPA требует прогрева двигателя до температуры в течение 10-15 минут. Затем двигатель выключают и дают ему остыть, а затем снова сливают.

В радиатор добавлено промывочное средство.это очистит очистку системы.

Для завершения промывки в систему добавляется чистая вода.

На этом этапе сливная пробка устанавливается на место или кран закрывается. Техник заправляет радиатор свежим антифризом и чистой водой. Предпочтительнее использовать дистиллированную воду, так как она не содержит минералов. Другой вариант — предварительно смешанный антифриз. Когда двигатель достигнет рабочей температуры, ему потребуется больше охлаждающей жидкости, так как воздух удаляется из двигателя.

По окончании промывки система заполняется свежим антифризом NAPA и дистиллированной водой.

Как только система заполнится, работа будет сделана. Воздушные карманы могут выпасть из системы в течение следующих 20-30 миль. Часто проверяйте радиатор или переливной бак, чтобы убедиться, что он на нужном уровне.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами и смазочными материалами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о промывке радиатора поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Бережная промывка системы охлаждения двигателя. Промывка двигателя. Следует ли промыть двигатель? Продукты для мягкой промывки двигателя

Двигатель является одним из основных узлов всех типов транспортных средств, без которого работа машины невозможна. Со временем его детали постепенно изнашиваются и тоже выходят из строя. Чтобы сохранить их работоспособность и продлить срок службы элементов, необходимо обеспечить качественный уход. Для этого специалисты рекомендуют использовать специальные средства мягкой промывки системы охлаждения двигателя.

Зачем промывать систему охлаждения двигателя?

Мягкая промывка системы охлаждения двигателя — это вещество, которое используется для тщательной промывки радиаторов отопления и охлаждения салона автомобиля, а также других компонентов системы охлаждения. С его помощью они довольно легко очищаются от частиц грязи и пыли, которые накапливаются при активной работе этого механизма.

Сегодня широко применяется мягкая промывка. Это связано с тем, что продукт эффективно и очень быстро растворяет накипь и другие виды загрязнений, превращая их в коллоидные частицы.Таким образом, вещество помогает предотвратить засорение радиатора чистящими средствами. Кроме того, он не оказывает разрушающего воздействия на герметики и прокладки, не взаимодействует с различными охлаждающими жидкостями, поэтому их не нужно заменять.

Бережная промывка системы охлаждения при регулярном и правильном использовании дает следующий эффект:

1. Интенсивно увеличивает производительность радиатора отопления салона автомобиля;
2. Помогает улучшить теплоотвод двигателя, предотвращая перегрев;
3. Предотвращает развитие эффекта тлеющего зажигания;
4. Значительно замедляет коррозионное разрушение металлических деталей;
5. Предотвращает появление микротрещин;
6. Поддерживает почти идеальную чистоту системы охлаждения.

Когда необходимо аккуратно промывать систему охлаждения?

При активной эксплуатации автомобиля его система охлаждения постоянно подвергается коррозионному разрушению в результате продуктов разложения отработанных антифризов, а также продуктов коррозии, накипи и других посторонних частиц, постепенно оседающих на стенках этого автомобиля. механизм. Как следствие, происходит значительное уменьшение теплоотвода от камеры сгорания и появление эффекта тлеющего зажигания, что приводит к детонации, снижению мощности двигателя и значительному выбегу двигателя.Из-за ухудшения теплоотдачи наблюдается резкое нарушение температурного режима устройства, что вызывает перегрев и даже выход из строя двигателя.

Этот состав можно использовать на всех этапах нанесения антифриза. Кроме того, на автомобилях с достаточно сильно загрязненной системой охлаждения необходимо провести мягкую промывку примерно за 2000 км до замены охлаждающей жидкости.

В большинстве случаев с помощью такого инструмента устройство обрабатывается каждые 50-60 тысяч км.прохождение автомобиля перед заливкой нового антифриза.

Чем мягкая смывка отличается от других?

Бережная стирка — это уникальное решение, разработанное с использованием новейших технологий. Эффективно восстанавливает работоспособность системы охлаждения двигателя непосредственно в процессе эксплуатации автомобиля. Это увеличивает срок его службы.

Препарат отличается от других подобных средств тем, что растворяет накипь и скопившуюся грязь на молекулярном уровне, поэтому коллоидные частицы не забивают трубы радиаторов отопления и охлаждения.Кроме того, бережная стирка обеспечивает выраженный эффект пассивации, замедляя образование микротрещин на поверхности металлических частей механизма.

Помимо очистки, продукт помогает поддерживать оборудование в полной чистоте в течение длительного периода времени, защищая его от коррозии. Еще одно преимущество препарата в том, что его можно сочетать с самыми разными охлаждающими жидкостями.

Процесс выполнения мягкой промывки системы охлаждения двигателя

Обрабатывать прибор этим веществом необходимо по следующей инструкции:

1. Откройте крышку радиатора на предварительно охлажденном двигателе, а затем откачайте шприцем 200 мл антифриза;
2. Емкость с мягкой стиркой необходимо встряхнуть и вылить в радиатор, снова закрутить крышку;
3. Необходимо включить двигатель и начать работу на машине;
4. Примерно через 1500 км пробега следует:
5. Полностью слить антифриз, не давая двигателю остыть;
6. Дать антифризу отстояться несколько часов, а затем слить 90% жидкости обратно в радиатор, долив новый антифриз (если жидкость очень грязная, то ее необходимо полностью заменить).

Мягкая промывка — отличный способ сохранить работоспособность системы охлаждения вашего автомобиля. Для получения отличного результата следует использовать только высококачественные чистящие растворы. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя, что приведет к дополнительным расходам на ремонт оборудования.

Поэтому нужно тщательно выбирать вещество, обращая внимание на все характеристики раствора.

Моторное масло является неотъемлемой частью двигателя, как и другие детали. По мере эксплуатации автомобиля моторное масло со временем теряет свои свойства и, соответственно, его необходимо заменить.Также есть ряд причин, по которым замена смазки просто необходима. Заменить масло можно как дома, так и в сервисных центрах.

В работающем двигателе происходит стандартный процесс развития смазочных свойств, а также его загрязнение продуктами износа механизмов и деталей двигателя. Есть вероятность попадания антифриза, топлива и сажи в смазку при сгорании топливной смеси.

В сервисной книжке автомобиля указан рекомендуемый ресурс двигателя без заправки новой жидкостью.При замене масла следует учитывать периодичность замены, которая может зависеть от часов работы, количества израсходованного топлива или километража, пройденного автомобилем.

Агрегаты, смазанные сезонными маслами, необходимо заменять дважды в год. Свойства сезонных жидкостей зависят от температуры наружного воздуха. Как правило, в весенний и осенний периоды двигатель промывается при замене масла. Комментарии водителей указывают на то, что смазочные материалы имеют разную вязкость и воздействие на детали двигателя.Поэтому, если его не менять по сезону эксплуатации, он значительно уменьшается.

Необходимые меры безопасности

Техническое обслуживание автомобиля (в частности, заливка масла) необходимо проводить с соблюдением всех требований безопасности. Как правило, непосредственно перед заменой нужно дать двигателю немного остыть, чтобы это не привело к травмам в виде термических ожогов. Все работы необходимо проводить в перчатках и респираторе.

Основные причины промывки двигателя

• Распространенной причиной является смена типа заливаемой смазки (синтетика-полусинтетика-минеральная, сезонная-демисезонная).
• Смена марки производителя масла.
• Если вы подозреваете, что в него попала вода или топливо.
• После покупки авто с рук (для снижения фактора риска преждевременного износа деталей).
• После ремонта двигателя, в частности после демонтажа ГБЦ.
• При визуальном осмотре и обнаружении большого количества нагара на деталях и большего количества отложений на дне поддона.

Способы и правила стирки

На данный момент существует несколько способов промывки:

• Химический.
• Мягкий.
• Полный объем.
• С принудительным перемещением промывочной жидкости.

Выбор способа промывки двигателя зависит от степени износа деталей двигателя, используемого масла и условий эксплуатации.

Также существует ручной способ очистки двигателя от различных засоров. В этом случае двигатель необходимо разобрать и с помощью ветоши, различных щеток и моющих средств вручную очистить детали и механизмы двигателя, а также блок. Такой способ очистки позволяет визуально определить наличие возможных повреждений, более тщательно диагностировать детали и заменить их, тем самым предотвращая возможность более серьезных неисправностей.

Химическая промышленность

Это наиболее распространенная промывка двигателя при замене масла. Отзывы: недорогой способ и осуществляется в короткие сроки с минимальными финансовыми затратами. Осуществляется довольно просто.

Залейте старое масло с промывкой и дайте двигателю поработать около пятнадцати минут на холостом ходу. Затем отработка сливается из картера вместе с промывкой. Использование этого метода достаточно эффективно, но при этом не предназначено для очистки двигателей с сильными отложениями и загрязнениями.Как советуют специалисты, этот метод служит отличной профилактикой от мелких отложений сажи и других отложений. Рекомендуется использовать химический метод при каждой замене смазки.

Основную часть промывочных средств составляют растворители, которые, в свою очередь, способствуют частичному растворению отложений ила и придают им подвижность, а также поднимают ил из отстойника.

В том случае, если химическая очистка силового агрегата проводится регулярно, то сводится к минимуму возможность появления плотного слоя горения на стенках картера, что, в свою очередь, сказывается на износе движущихся и контактирующих деталей двигателя.

Soft

Этот метод осуществляется путем добавления препарата в моторную смазку примерно за 250-500 километров перед заменой. Средство для промывки двигателя содержит более низкую концентрацию растворителей, что не влияет на вязкость и. При использовании этого метода грязевые отложения растворяются в масле постепенно и при этом приобретают мелкодисперсную структуру, позже смешиваясь со старым агентом. Недостаток щадящей промывки — непредсказуемость последствий для сильно загрязненной машины.поэтому очистку таким образом следует проводить с осторожностью и периодически проверять состояние жидкости.

Полнообъемный

Это более тщательная и качественная промывка двигателя при замене масла. Отзывы об этом способе положительные за счет отличной производительности по окончании промывочных работ. Осуществляется он следующим образом: отработанное масло сливается из картера двигателя, сливная пробка закручивается на поддоне. Затем в двигатель заливается промывка и запускается двигатель на двадцать минут.

После этого сливается масло для промывки двигателя. А его остатки удаляются с помощью вакуумной установки. Замените масляный фильтр и залейте новое масло.

С принудительной промывкой

При этом методе отработка полностью сливается из двигателя, фильтрующий элемент демонтируется. Затем к штуцеру фильтра присоединяется шланг от устройства принудительной циркуляции. Второй шланг присоединяется к заливной горловине, а третий — к сливному отверстию в поддоне блока.Устройство для очистки двигателя оснащено емкостью, в которую наливается жидкость для промывки двигателя, и фильтром. Под действием давления воздуха моющее средство попадает в систему смазки мотора, а жидкость очищается через фильтр устройства. Таким образом, все грязевые отложения двигателя задерживаются в емкости фильтрующего элемента. Принудительная промывка проводится на неработающем агрегате.

По окончании промывки на двигателе устанавливается фильтр, производится полная промывка при работающем двигателе в течение 20 минут.

Обслуживание автомобиля таким способом может занять до одного часа. Но при этом эффективность процесса достаточно высока. Как говорят отзывы автолюбителей, можно очистить даже сильные отложения сажи и пригорания, зачищается впускная сетка маслоприемника и все масляные каналы блока. К недостаткам принудительной циркуляционной промывки можно отнести момент полного удаления масляной пленки с поверхностей деталей двигателя. Этот фактор говорит о том, что в момент запуска и в первые секунды работы двигателя механизмы и узлы двигателя работают без смазки.

В зависимости от того, как промывается двигатель, цена услуги также будет соответствующей (от 3 до 5 тысяч рублей).

Если вы решили провести процесс замены масла и промывки двигателя самостоятельно, то в первую очередь следует определиться с выбором промывочной жидкости. Оно должно соответствовать типу масла, которое заливается в двигатель, так как существуют синтетические и минеральные масла разных видов чистящих жидкостей. Также следует учитывать тип двигателя — бензиновый или дизельный.

На контейнере с моющим средством обычно указываются: способ применения, соответствие маслам и двигателям, подробные инструкции.

Для лучшей очистки также рекомендуется приобретать дополнительный масляный фильтр непосредственно для процесса промывки, после чего он демонтируется и не используется. Для этого вполне достаточно приобрести дешевый фильтрующий элемент, который вы не прочь потом выбросить. Это необходимо для очистки промывочного материала и удержания частиц мусора.

Если нет возможности почистить двигатель самостоятельно, обратитесь к профессионалу. На СТО есть необходимый набор оборудования и инструментов для этого мероприятия. При этом специалистам предложат провести любую промывку при замене масла, а также большой выбор чистящих средств.

Отечественные моторы

Промывка двигателя ВАЗ, как правило, не отличается по сложности процесса от промывки силовых агрегатов других производителей.Всю процедуру очистки следует проводить согласно инструкции, используя качественный чистящий материал и правильно подобранную марку моторного масла, соответствующую двигателю.

Промывка топливной системы бензинового двигателя

Многие детали, узлы и механизмы автомобиля имеют свой удельный ресурс работоспособности и пригодности, после чего детали необходимо заменить или очистить.

Итак, в период эксплуатации автомобиля, независимо от качества топлива, происходит загрязнение элементов топливной системы, что сказывается на режимах работы силовой установки… Двигатели нового поколения, оснащенные системами впрыска топлива, имеют низкий порог допуска по качеству топлива. Особенно моторы с распределением и непосредственным впрыском рабочей смеси. При этом небольшие проходные сечения форсунок часто забиваются различными инородными частицами, находящимися в топливе. Для предотвращения такого типа неисправности в системе используются различные фильтры грубой и тонкой очистки, которые легко меняются при засорении.

Поскольку форсунки расположены в верхней части двигателя, они подвержены воздействию высоких температур.

Следовательно, вероятность образования смолистых отложений в проходных каналах форсунок очень высока. Некачественное топливо содержит чрезмерный процент тяжелых веществ и серы, что влияет на этот фактор. При засорении размеры каналов форсунок изменяются, что влияет на количество пропущенного топлива, вплоть до полного перекрытия и момент подачи топливной смеси.

Бензиновый двигатель с форсункой впрыска топлива представляет собой сложное электромеханическое устройство, состоящее из высокоточных деталей, требующих постоянного обслуживания.двигатель проводится в плановом порядке и при следующих неисправностях: агрегат не запускается, повышенный расход топлива, микровзрывы в выхлопной системе, пропуски зажигания в цилиндрах, динамические характеристики силового агрегата, частый отказ кислородного датчика … В этом случае промывку топливной системы бензинового двигателя следует проводить на специально оборудованных стендах с использованием качественного промывочного материала соответствующих типов и стандартов. Только с применением высокоточного оборудования можно добиться качественного ремонта и отличной работы двигателя.

Что такое промывочная жидкость

Чистящее средство изготовлено из недорогого моторного масла (минерального), которое содержит сильнощелочные и другие активные присадки, растворяющие различные отрицательные отложения в двигателе. Все стирки можно разделить на две категории воздействия: длительная очистка и так называемые «пятнадцатиминутные».

Лекарства длительного действия получили широкое распространение около пятнадцати лет назад. такие жидкости проводились в определенный период времени. При этом машина эксплуатировалась только с промывочным маслом, после чего его сняли, а вместо него залили обычное моторное масло.

На данный момент этот способ промывки используется очень редко, что связано с финансовыми затратами на проведение процесса. Еще один недостаток — ограничение скорости в режиме авто.

Масло для очистки агрегата не полностью защищает контактирующие части механизма, что может привести к их выходу из строя. К недостаткам можно отнести влияние на резиновые сальники и сальники различных химических реакций, протекающих в картере. При длительном использовании такой мойки резиновые детали теряют свои свойства и начинают портиться, что впоследствии приводит к более дорогостоящему ремонту.

Более щадящим является быстрая промывка двигателя при замене масла.

Владельцы старых автомобилей с двигателями с большим пробегом часто вынуждены использовать различные очистители двигателя, которые теоретически продлевают срок службы двигателя. Однако споры вокруг промывки двигателей все еще продолжаются. Кто-то считает, что эта операция вредит механизму, хотя другие водители уверены в обратном. Давайте разберемся, что это за очистители двигателя, эффективна ли промывка и нужна ли она вообще.Также уместно поговорить о промывке топливной системы. Обо всем этом и пойдет речь ниже.

Какие бывают очистители двигателя?

Для очистки двигателя от различных отложений существуют разные способы и препараты. Самым первым и наиболее распространенным является метод промывки полного объема. Отметим, что этот метод часто используется на различных СТО, но эффективность его невысока. Если у старого мотора в камерах густые масляные отложения, то полноценная промывка там не пойдет.Нужны специальные химические средства и установка принудительной рециркуляции. Промывка в полном объеме проста.

Процесс промывки

Для начала сливается все масло из маслосистемы, затем заливается специальное промывочное масло (или специальная жидкость). Чаще всего это простое дешевое минеральное масло с большим содержанием моющих средств. В этом случае снимается старый масляный фильтр и устанавливается новый (желательно дешевый, так как после промывки его нужно выбросить).

После заливки промывочного масла и замены фильтра двигатель необходимо запустить и прогреть в течение 10-15 минут.Затем отработанное масло можно слить. Скорее всего, он будет черного цвета с крупными частицами грязи. Остатки отработанной жидкости можно удалить с помощью вакуумного насоса, который имеется почти во всех профессиональных мастерских. У большинства водителей такого оборудования нет, поэтому после снятия крышки картера желательно подождать около 20 минут, чтобы полностью слилось все масло. После этого осталось поставить новый масляный фильтр, закрыть крышку картера и залить новое масло.

В отзывах водители указывают на эффективность этого метода на более-менее новых автомобилях.Владельцы грязных моторов всегда недовольны полноценной промывкой и прибегают к агрессивным средствам.

Бережная стирка

В этом методе используется специальный очиститель двигателя (например, Hi Gear), который работает вместе со старым маслом. Его выливают в старое масло. Мягкий очиститель двигателя содержит растворители и моющие присадки, но их содержание невелико. Очистка системы идет медленно, поэтому специалисты советуют доливать промывочное средство за 300-500 км перед заменой масла. Причем эксплуатационные свойства и вязкость последнего не меняются при взаимодействии с очистителем.

Судя по отзывам владельцев автомобилей со старыми двигателями (с большим слоем отложений) такая промывка малоэффективна для двигателей со значительным пробегом. Кроме того, существует вероятность того, что такая промывка приведет к отделению крупной частицы грязи, и она может забить какой-то масляный канал.

При регулярном использовании такая промывка безвредна и подходит для не очень грязных двигателей. После использования промывочного средства старое масло заменяется, оставшаяся смазка удаляется вакуумным насосом и заливается новое.

Химическая промывка

Для ее проведения используется мощное агрессивное средство, которое заливается в двигатель перед заменой масла. Эти препараты обычно называют «пять минут» или «семь минут». Заливают систему (внутри должно быть старое масло), дают мотору поработать 10 минут (точное время указано на упаковке), сливают отработанное масло вместе с препаратом. Фильтр, конечно, нужно заменить на новый.

Важно удалить остатки старого масла перед промывкой двигателя и заливкой свежей смазки.Поэтому в любом случае нужен вакуумный насос … Именно он с этой задачей справляется наиболее эффективно. Если слить масло из картера, то удалятся не все остатки агрессивной химической присадки. Этот очиститель двигателя является достаточно эффективным средством, и его рекомендуется использовать систематически — после 2-3 замен масла. В этом случае на стенках не будут образовываться слои отложений, а это значительно увеличит срок службы мотора.

Это вредит мотору?

В отзывах автовладельцы пишут, что такое агрессивное средство губительно действует на сальники, которые могут просто потечь после промывки двигателя.Поэтому очень важно выбрать надежный очиститель двигателя. Gear, например, обеспечивает достаточно надежные мягкие и коррозионные жидкости. Однако при использовании средств неизвестных производителей сальники действительно могут быть повреждены, и тогда их придется заменить на новые.

Профессиональная промывка

Для проведения профессиональной промывки используется специальная установка для создания принудительной циркуляции смазки по каналам. С помощью профессионального очистителя бензиновые двигатели (и дизельные тоже) могут эффективно удалять загрязнения, не опасаясь засорения масляных каналов.При этом даже сетка маслоприемника остается чистой.

Установка работает следующим образом. Снимается масляный фильтр, с мотора сливается отработанное масло. В отверстие вкручивается штуцер со шлангом от установки. Другой шланг подсоединяется к маслозаливной горловине, третий — к маслосливному отверстию.

Агрессивная жидкость заливается в бак установки, и этот агрегат «водит» ее по кругу, эффективно удаляя все загрязнения внутри.Вся грязь задерживается на фильтре самого агрегата и не возвращается в двигатель. Чаще всего у таких устройств в некоторых местах есть прозрачные шланги, и на них можно увидеть, как промывочная жидкость чернеет от грязи. Этот процесс можно выполнить в течение одного часа, но это зависит от состояния двигателя. Эта очистка чрезвычайно эффективна и подходит даже для очень грязных двигателей. Многие владельцы старых автомобилей в своих отзывах указывают, что их моторы после очистки таким образом обретают новую жизнь.

Естественно, при такой промывке нет необходимости запускать двигатель, установка сама создает необходимое давление и смывает грязь с помощью агрессивных химикатов. После завершения процедуры двигатель необходимо снова промыть минеральным промывочным маслом. Это нужно для того, чтобы полностью удалить изнутри агрессивные вещества, которые точно там останутся. Ну а дальше можно заливать «родное» масло, менять фильтр и кататься. Подобные очистители для дизельных двигателей (да и бензиновых тоже) есть на многих СТО.Хотя эта услуга дороже стандартной уборки, иногда у водителей нет выбора.

Очистители топливной системы двигателя

Очистка может потребоваться не только для масляных каналов двигателя, но и для топливной системы. Когда двигатель плохо заводится, проблема может быть в форсунках — иногда их нужно промывать. Делается это с помощью специальных очистителей топливной системы. Liqui Molly, Hi-Gear, Suprotek, Autoprofi Line — все эти производители предлагают разные товары. Их добавляют в бензин в определенной пропорции (всегда указывается на упаковке), в результате чего состав легковоспламеняющейся жидкости незначительно меняется.В частности, увеличивается содержание кислорода в топливе. Это указывает на наличие дополнительных оксигенатов, благодаря которым улучшается сгорание топлива. Это именно то, что вам нужно для очистки деталей двигателя.

Результат

Лекарства действительно работают. После их использования двигатель работает лучше, расход топлива снижается на 100 километров, а в выхлопных газах остается меньше остаточных углеводородов. Это один из важнейших показателей, определяющих степень загрязнения топливной системы и двигателя в целом.

На российском рынке такие препараты недорогие — их средняя цена составляет 300-400 рублей за флакон емкостью 250-300 мл.

Требуется ли длительная промывка двигателя при замене масла? А разве эта проблема не надумана? Свое мнение высказывают Михаил Колодочкин и профессор Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов.

На вопрос «как, чем и зачем мыть?» сразу добавляется более глобальный: как правильно поменять? Многие считают — просто слейте и залейте.Их противники уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти двигателя и что промывка при замене масла обязательна.

Как сменить масло

Вариантов замены масла довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старую и залить свежую. Более сложный и дорогой способ — использовать специальное промывочное масло. Продаются различные составы продолжительностью от пяти до десяти минут, так называемые короткие стирки.Это промывка двигателя перед заменой масла. Рекомендуется заливать их маслом непосредственно перед заменой и проверять двигатель на пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть наркотики, условно называемые «двести километров» или длинные. Советуют залить через неделю и проехать с ними те же 200 км.

НОВАЯ АССОРТИМЕНТ ТОВАРОВ А-ПРОХИМ («АПРОХИМ»)

В течение первого полугодия 2019 года осуществлена ​​поэтапная замена автохимии «Супротек» и продуктовой линейки, представленной на А-проверке.ru на новую, объединенную строку. Покупатели ожидают (список будет пополняться):

• Сервисные инструменты: новый силиконовый воск, универсальный очиститель металла на основе очистителя тормозов «Жидкий ключ».
• присадки к топливу: очиститель топливной системы с переработанной, более эффективной рецептурой и многофункциональными чистящими присадками SGA и SDA.
• очистители: дезинфицирующий спрей для очистки системы вентиляции и очиститель рук, длительная (мягкая) промывка двигателя .
• смазки:
  обновленная версия смазок для подшипников и шарниров.

Время выхода и появление каждой новинки в магазинах будет объявлено отдельно.

Какой вариант лучше? Все проверили, нюансы теории и методики тестирования изложены на боковых панелях. Не сравнивались препараты разных производителей, а технологии — их пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: прогреваем двигатель до рабочей температуры, затем останавливаемся и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно замените фильтр.

Следующий эксперимент посложнее. После слива двигатель запустили, дали ему высохнуть в течение минуты, и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — см. Пункт первый.

Еще один эксперимент: мы используем два разных промывочных масла («LUK..L» и «AVO»), затем две короткие промывки («Hi-G ..» и «Auto Do … r»), а затем пара длинная — долговременная промывка «СУПРОТЕК АПРОХИМ» (не путать с присадками!) и немецкая «Л … и Мо.и» ().Результаты сведены в таблицу.

Масло геронтология

Моторное масло не только смазывает, но и удаляет продукты износа, частицы минеральной пыли, следы неполного сгорания топлива из двигателя. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере выработки масла меняются его основные показатели. Вязкость, которая влияет на способность масла образовывать слои, разделяющие рабочие поверхности, увеличится. TBN падает: срабатывают моющие добавки. И кислотное число падает: оно отражает накопление в масле продуктов окисления.Диспергирующая способность (о ней судят по тому, насколько масло удерживает загрязнения) снижается с увеличением времени эксплуатации. Когда любой из этих параметров выходит за рамки указанных, масло становится своего рода жидкостью.

Понятно, что эту пульпу необходимо слить. Но далеко не все сольется — остатки скроются в скрытых полостях, на стенках двигателя и т. Д. Количество остатков зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом.

При замене до 15-20% старого масла смешивается со свежим маслом, что ухудшает его первоначальные характеристики.

Кроме того, при работе масла в двигателе образуются отложения. Высокотемпературные отложения представляют собой лаки, которые оседают в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные находятся в поддоне, в каналах смазки, на деталях газораспределительного механизма. При смене порции масла их нужно снимать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом двигателю: смытые отложения могут плотно забивать каналы маслосистемы.

Самочувствие после бани

Процедура заливки заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно уменьшился. Не будем говорить сколько, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, как мы наблюдали в экспериментах через пару тысяч километров. И вязкость увеличилась: «благодаря» густым осадкам …

Продувка двигателя запуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции улучшила ситуацию, но ненамного.Да, грязное масло будет выдавливаться из каналов, но оно все равно останется на стенках и в полостях.

Теперь — промывка масел … После слива горной продукции и заливки промывочного продукта, мотор каждый раз давал поработать 20 минут, затем слив и заправку свежим маслом. Ухудшение щелочного и кислотного числа стало меньше. Вязкость немного снизилась из-за остатков промывки в двигателе, но это не повлияет на дальнейшую работу. Заметно уменьшилась масса отложений.Однако до полной очистки еще далеко. Но содержание металла значительно снизилось.

Очередная короткая промывка бензинового двигателя. Заливалась перед сливом старого масла при полном прогреве двигателя. Потом гнали его минут 10 на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточного загрязнения свежего масла и весовой анализ элементов управления выявили очень приличную эффективность этих составов. Однако полного слива добиться не удалось, и свежее масло стало немного менее вязким.

После вскрытия в отстойнике были обнаружены небольшие фрагменты отложений, очевидно снятые со стен с помощью чистящих средств. Это означает, что промывка двигателя эффективно удаляет отложения, но не растворяет их. А если они забивают каналы, то ожидайте, что подшипники задернутся!

Настала очередь долгая / длительная промывка … С ними наматывали аналог 200 км пробега в разных режимах нагрузки. При этом вязкость снизилась, но в разумных пределах.По прибытии вскрыли, посмотрели … Наблюдавшихся ранее кусков «камня» в поддоне не оказалось — они растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после длительной стирки несколько ухудшилось. Обратите внимание: долгосрочная промывка подходит и для дизельного двигателя и для бензина.

Мыть или не стирать?

Для тех, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не стирать, мы высказываем свое мнение.

Мотор не нужно мыть тем, кто:

• применяет хорошее масло и меняет его согласно «грунтовке» автомобиля без значительного перебега. Остатки такого масла, по нашему опыту, все же достаточно живучи и не пойдут на пакости.

Мотор желательно мыть тем, кто:

• переходит на более высокий класс (например, с минеральной воды на синтетику). В таблице показано, на сколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;
• допускает значительный перерасход в течение необходимого периода замены;
• выявил или предполагает факт перегрева и резкое увеличение отходов;
• использует масло неизвестного происхождения (например, при покупке автомобиля на вторичном рынке).

В настоящее время для промывки системы смазки двигателя используют несколько методов:

• химический;
• мягкая промывка;
• промывка полного объема;
• промывка с использованием установки принудительной циркуляции.

Химический (самый распространенный за рубежом) метод: средство заливается в отработанное масло непосредственно перед заменой и через 10-15 минут холостого хода сливается вместе с маслом.Вопреки распространенному мнению, химический метод действует эффективно, но при этом предназначен не для «лечения» полностью загрязненного двигателя, а только для периодического профилактического обслуживания. Химический метод используется при каждой замене масла или после нескольких операций технического обслуживания для удаления мелкого кокса и других отложений. Таким образом, исключается накопление слоя нагара и отложений на деталях двигателя, а также не допускаются масляные шламы в картере.

Основу препаратов составляют химические соединения — растворители, направленные на определенный вид отложений.Когда такие продукты используются в сильно загрязненном двигателе, отложения, кокс и другой «мусор» становятся «мобильными». Некоторые отложения в масляном фильтре также могут растворяться. При сливе отработанного масла в двигателе остается до 10% смазочного материала, и этот «движущийся» остаток может забивать решетку маслоприемника, значительно ограничивая подачу масла в систему смазки всего двигателя. В некоторых современных двигателях в масляных каналах конструктивно предусмотрена сетка (Honda cr-v), но при ее засорении возникает масляное голодание.Стук двигателя в этом случае свидетельствует о необходимости капитального ремонта.

Вывод — если известно, что масло меняли регулярно, и масло использовалось надлежащего качества, можно периодически использовать химическую промывку. Если двигатель сильно загрязнен или его предыдущая жизнь осталась мрачным прошлым, необходимо промыть масляную систему новым фильтром, с обязательным удалением недренируемых остатков вакуумной установкой. Для достижения гарантированного результата лучше снять поддон двигателя, очистить его изнутри и сито маслоприемника и по возможности продуть масляные каналы сжатым воздухом через отверстия, через которые масло поступает в фильтр. и снимите с него.Это поможет предотвратить неприятные последствия.

Мягкая промывка осуществляется добавлением препарата в масло за 200-500 км до замены. Он также содержит растворители, но их концентрация ниже, а сама промывка вязкости масла не меняет. При таком способе загрязнения растворяются постепенно, а также постепенно переходят в мелкодисперсную форму, позже сливаясь с отработанным маслом. Однако воздействие щадящей промывки на сильно загрязненный двигатель непредсказуемо и требует осторожности.

Полнообъемная промывка наиболее распространена на СТО в Иркутске. При таком способе сливается отработанное масло, а вместо него заливается промывочное масло, на котором двигатель работает 10-20 минут. После этого промывка сливается, на некоторых СТО удаляют остатки вакуумом, меняют масляный фильтр и заливают новое масло. На некоторых СТО в Иркутске при таком способе промывки используются корейские фильтры. То есть перед заливкой полной промывки фильтр заменяют на корейский, а затем перед заливкой масла меняют на фирменный или просто японский.Такая процедура даже при сильно загрязненном двигателе снижает вероятность печальных последствий, но и не слишком эффективно промывает масляную систему. Назначение — смывать слабые отложения при регулярном использовании. В сильно загрязненном двигателе КПД минимален.

Промывка с принудительной циркуляцией промывочной жидкости … Отработанное масло слито из двигателя, масляный фильтр снят. Вместо масляного фильтра через переходник подключается шланг от установки, второй шланг подключается к маслозаливной горловине, третий — к сливному отверстию картера.Агрегат имеет емкость с очищающей жидкостью и собственный фильтр. Под давлением воздуха промывочная жидкость подается в масляную систему двигателя в «прямом» и «обратном» направлениях и в процессе циркуляции проходит через фильтр агрегата, оставляя там растворенные отложения. Двигатель не запускается с помощью этого метода. После промывки устанавливают корейский фильтр, заливают полную промывку и запускают двигатель на несколько минут, чтобы полностью убрать агрессивную промывку. Процесс может занять около часа, но он достаточно эффективен, не оставляет отложений в масляных каналах и смывает загрязнения с решетки маслоприемника.Особенно рекомендуется для сильно загрязненных дизельных двигателей. Но у этого метода есть один неприятный момент — промывочная жидкость полностью смывает тончайшую масляную пленку с деталей двигателя, и при следующем запуске двигатель некоторое время работает «всухую». Все остальные продукты полностью не удаляют масляную пленку.

Однозначного ответа на вопрос «мыть или не мыть» нет, но в российских условиях, когда большая часть транспорта имеет значительный пробег, масла имеют разные базы и пакеты присадок, качество фильтров и, что очень важно. , топливо неизвестно, и многие автомобили часто переходят из рук в руки, промывка может считаться эффективным способом поддержания двигателя в хорошем состоянии.На большинстве СТО настоятельно рекомендуется менять масло. Хотя это не гарантирует от последующих неприятностей, но снижает их вероятность. Выбор метода промывки и в целом решение о проведении этой процедуры остается за автовладельцем.

новых обзоров системы промывки радиатора в апреле 2021 года

Автомобили являются неотъемлемой частью нашей жизни и требуют постоянного ухода и внимания. Ухоженная машина может прослужить всю жизнь!

Чтобы автомобиль был здоровым, его двигатель и радиатор должны быть в отличном состоянии.Один из проектов по обслуживанию автомобиля своими руками, который вы можете выполнить, — это промыть радиатор с помощью промывки радиатора.

Промывка радиатора предназначена для слива масел, мусора, пыли, загрязняющих веществ и загрязняющих веществ, скопившихся в радиаторе вашего автомобиля. Они могут повредить ваш автомобиль в долгосрочной перспективе, и их следует регулярно чистить!

В этой статье мы отсчитаем 10 из лучших очистителей для промывки радиатора , которые вы можете заказать для своего автомобиля.

Торопитесь! Тогда вот наши 3 лучшие системы промывки радиатора для вас.

Лучшие обзоры промывки радиатора

Теперь, когда вы знаете, на что способна промывка радиатора, пора приобрести ее для вашего автомобиля, но не раньше, чем взгляните на наши лучшие варианты промывки радиатора на 2021 год!

Промывка радиатора BlueDevil — НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ

Промывка радиатора Bluedevil может промывать двигатели, удаляя ржавчину, грязь, масло и сажу. Это хорошая промывка, подходящая для различных двигателей. Особенно рекомендуется для двигателей с большим пробегом, которые имеют тенденцию к более быстрому засорению.

Промывка вашей системы с помощью промывки радиатора Bluedevil может помочь вашему двигателю работать долгие годы. Эта промывка обладает улучшенными очищающими способностями, предназначенными для удаления самых стойких загрязняющих веществ и загрязнений.

Это концентрированная формула, предназначенная для удаления отложений, образовавшихся в течение многих лет, и восстановления вашего двигателя. 16 кварт этого количества можно использовать за один присест. Если нарост слишком жесткий, можно использовать больше.

Основные характеристики

• Эта промывка специально разработана для автомобилей с большим пробегом
• Также хорошо работает с обычными двигателями
• Повышает производительность автомобиля
• Предназначена для очистки двигателя в течение пяти минут
• Помогает продлить долговечность двигателя
• Улучшенная очистка и концентрированная формула

Проверить цену и отзывы на Amazon

Irontite ThoroFlush 468-9110-16- Best Radiator Flush Cleaner — Best Radiator Flush 2021

Irontite Thoroflush — отличный вариант для тех, кто хочет очистить старые ржавые радиаторы.Это мощная промывочная система, которая удаляет твердые остатки и полностью очищает промывочную систему. Множество мусора и загрязняющих веществ со временем попадает в топливный бак и превращается в мелкие частицы, которые трудно удалить.

Эта промывка поможет вам удалить эти частицы и прочистить радиатор. Это может сэкономить вам много денег, так как профессиональная очистка может стоить бомбы! Одна пинта этого смыва удалит окалину, ржавчину, этанольный гель и другие остатки.

Оставьте промывку менее чем на пять минут и наблюдайте, как все загрязнения растворяются и вымываются из системы.

Основные характеристики

• Мощная концентрированная промывка радиатора, идеально подходящая для двигателей с большим пробегом
• Может также использоваться с обычными двигателями
• Быстро удаляет ржавчину, масло, шлам и смазку
• Лучше всего подходит для автомобилей с высокой плотностью движения, таких как грузовики
• Безопасен для использования с пластиком, алюминием и железом

Проверить цену и отзывы на Amazon

Zerex ZXC01 — Лучший очиститель радиатора

Наш следующий выбор — промывка суперрадиатора Zerex , предназначенная для Дизели HD.Эти двигатели имеют тенденцию легко забиваться и требуют систем промывки, которые могут прорезать толстые отложения моторного масла.

Этот флеш будет хорошо справляться с такими депозитами. Системы охлаждающей жидкости имеют тенденцию смешиваться с моторными маслами и становиться грязными. Их следует промыть для оптимальной работы двигателя. Промывка радиатора Zerex полностью слит за пять минут.

Промывка используется для очистки засоренных сердечников нагревателя, а также для удаления охлаждающей жидкости за одну промывку. Безопасно использовать с алюминиевыми, железными, пластиковыми и латунными радиаторами.Этот смыв является одним из самых мощных на рынке, поэтому убедитесь, что вы не позволяете ему простоять более пяти минут, так как в противном случае он может повредить вашу машину.

Основные характеристики

• Работает сверхбыстро и вымывает накопившиеся загрязнения и масла из радиаторов
• Идеально подходит для различных систем охлаждения, включая пластик и латунь
• Промывка радиатора от ржавчины, поскольку она удаляет ржавчину и окалину
• Б / у для удаления легкой коррозии

Проверить цену и отзывы на Amazon

Проектирование 040200

Далее идет охлаждающая жидкость для радиатора Design Engineering, которая помогает вашей системе охлаждения равномерно распределять тепло.Эта охлаждающая жидкость добавляется для поддержания рабочей температуры на уровне 30 градусов, что снижает износ двигателя при регулярном использовании.

Эта охлаждающая жидкость используется для борьбы с ржавчиной и коррозией и обеспечивает их защиту. Он также идеально подходит для удаления минеральных отложений и предотвращения их воздействия на здоровье автомобиля. Эта охлаждающая жидкость добавляется для поддержания уровня pH, что крайне важно для автомобилей, иначе это может привести к поломке.

Идеально подходит для малых и больших автомобилей, а также для автомобилей с нормальным и большим пробегом.Охлаждающая жидкость проста в использовании и не требует смешивания. Просто добавьте его в кулер, и он понизит температуру до 30 градусов. Каждый может сделать это без проблем.

Основные характеристики

• Специальная формула предотвращает коррозию и уменьшает ржавчину и окалину
• Идеально подходит для двигателей с водяным охлаждением
• Может использоваться со смесями антифризов
• Биоразлагается и не содержит токсинов
• Можно безопасно использовать сплавов и не вызывает коррозии

Проверить цену и отзывы на Amazon

Gunk Motor Medic C1412

Промывка радиатора Gunk Motor medic идеально подходит для тех, кто любит регулярно промывать радиаторы.Это мягкий, но эффективный. Эта промывка идеальна для предотвращения образования ржавчины и накипи. Он совместим с большинством двигателей и хорошо справляется с удалением загрязняющих веществ.

Этот смыв изготовлен из высококачественных моющих средств и солей, которые легко удаляют налет. Он безопасен в использовании и не содержит вредных химикатов, которые могут повредить детали двигателя. Этот флеш имеет хорошие рейтинги и пользуется популярностью среди профессионалов.

Он вымывает мусор и загрязнители в течение 5-10 минут и эффективно удаляет побочные продукты сгорания.Хотя это немного дорого, он отлично подходит для тех, кто ищет эффективную промывку, которая хорошо заботится о своей машине.

Основные характеристики

• Надежный и выполняет свою работу
• Один из старейших и пользующихся доверием брендов на рынке
• Прост в использовании и должен использоваться регулярно для промывки двигателей
• Отлично подходит для людей, ищущих быструю исправить
• Не влияет на неметаллические части радиаторов, двигателей и трубок
• Сохраняет уплотнения и прокладки в хорошем состоянии

Проверить цену и отзывы на Amazon

Утечки в баре 1211

Если у вас есть радиатор с большим количеством ржавчины и отложений накипи, тогда промывка Bar’s Leaks поможет вымыть его.Промывка фиксирует систему охлаждения и обеспечивает ее хорошее обслуживание в течение длительного времени. Эта промывка занимает всего 10 минут, чтобы полностью вымыть все загрязняющие вещества и восстановить здоровье вашего автомобиля.

Эта промывка проста и безопасна в использовании, и ее следует использовать регулярно, чтобы поддерживать вашу машину в отличной форме. Не содержит кислот и не требует нейтрализации. Идеально подходит для использования с рядом двигателей с большим пробегом. Этот смыв совместим с рядом систем охлаждения, а также с алюминиевыми и пластиковыми радиаторами.

Это экономичная цена, что делает его отличным вариантом для людей с ограниченным бюджетом. Эта промывка выполняет свои обещания и гарантирует, что ваш радиатор будет полностью промыт и восстановлен в течение нескольких минут. Его следует использовать регулярно для поддержания исправности двигателя и радиатора.

Добавьте этот продукт в свой список технического обслуживания автомобилей, и ваш двигатель будет работать бесперебойно в течение многих лет!

Основные характеристики

• Очищает двигатель, радиатор и систему охлаждения
• Избавляется от масла и других загрязняющих веществ
• Прост в использовании и быстро работает
• Безопасен в использовании, не содержит кислот и агрессивных химикатов

Проверить цену и отзывы на Amazon

Permatex 80030

Последний из наших выборов — очиститель для радиаторов Permatex для тяжелых условий эксплуатации, который имеет отличные отзывы.Этот очиститель двигателя используется профессионалами для очистки двигателей от масла и остатков. Это говорит о том, насколько он хорош и что его нужно регулярно использовать для удаления загрязнений.

Несмотря на то, что эта промывка является мощным очистителем, она довольно щадящая для вашего автомобиля и не будет слишком абразивной. Эту промывку можно использовать для удаления ржавчины и отложений с двигателей и радиаторов. Он идеально подходит для очистки котельных труб, змеевиков и водяных рубашек, что делает его универсальным смывом для очистки вашего автомобиля.

Легко растворяет ржавчину, разрыхляет смолу и грязь, удаляет отложения.Эта промывка обеспечивает полный уход и защиту, так что ваш двигатель может работать дольше без каких-либо проблем. Имейте в виду, что его нельзя использовать с алюминиевыми деталями.

Основные характеристики

• Легко удаляет ржавчину и окалину с радиаторов, труб котлов и двигателей
• Может плавить грязь и накапливать масла
• Довольно эффективно и используется в гаражах профессионалами

Проверить цену и отзывы на Amazon

Prestone AS105-6PK Промывка и очиститель радиатора

Prestone AS105-6PK — это формула 2-в-1, разработанная для легкой промывки и интенсивной очистки вашей системы охлаждения, помогая предотвратить перегрев, который является одним из основные причины отказа двигателя.

Он также разработан для удаления накипи и сильных отложений ржавчины, которые могли образоваться на вашей системе охлаждения из-за небрежного обращения. Когда эти отложения исчезнут, поток охлаждающей жидкости станет беспрепятственным и плавным, а теплопередача улучшится, так что вы распрощаетесь с перегревом, поломками и дорогостоящим ремонтом.

Обратите внимание, что эта формула на 100% не содержит токсинов и кислот, что делает ее БЕЗОПАСНОЙ для всех металлических частей вашей системы охлаждения. Вы можете быть уверены, что это не вызовет коррозии или любого другого повреждения ваших систем охлаждения.Кроме того, отсутствие токсинов и кислоты делает продукт более безопасным в использовании и более простым в обращении.

Основные характеристики:

• Формула для промывки радиатора 2-в-1
• Совместимость со всеми металлами системы охлаждения
• Суперхелатирующая присадка удаляет сильные отложения
• Отлично подходит для очистки запущенных систем охлаждения, не только очищает, но и удаляет загрязнения и значительная ржавчина

Проверить цену и отзывы на Amazon

Очиститель радиатора Liqui Moly 2051

Эта промывка радиатора производится компанией Liquid Moly, очень уважаемой маркой моторных масел в Германии.Как и любой другой высококачественный промыватель радиатора, представленный в этом списке, этот продукт помогает очистить и защитить всю систему охлаждения вашего автомобиля.

Формула полностью совместима с металлами, пластмассами, каучуками и антифризами, что увеличивает его универсальность с точки зрения типов радиаторов, с которыми он может работать. Всего за одну промывку этого раствора для очистки радиатора вы сможете растворить все загрязнения, содержащие масло и известь… и даже нейтрализовать любые вредные кислоты внутри вашей системы охлаждения.

Эта формула известна своей беспрецедентной эффективностью, когда речь идет о диспергировании неприятного осадка, который имеет тенденцию вызывать повышенный уровень нагрева в вашем автомобиле. Его полная формула не содержит агрессивных щелочей или кислот, что делает его совместимым практически со всеми типами антифризов. Использовать этот очиститель для вашей системы охлаждения просто, как пирог.

Основные характеристики:

• Высококачественный продукт, основанный на исследованиях
• Поддерживает оптимальную температуру двигателя
• Совместим с резиной и пластмассами
• Не содержит агрессивных щелочей и кислот
• Растворяет масло, смазку и шлам в вашем двигатель
• Совместим со всеми типами антифризов

Проверить цену и отзывы на Amazon

Niteo Motor Medic MF3

Первым лучшим очистителем радиатора, который стоит опробовать, является Niteo Motor Medic MF3.Если у вас двигатель с турбонаддувом, то это лучший вариант для вас. Формула предназначена для дизельных, турбо и газовых двигателей.

Хотя большинство промывок двигателей безопасно использовать с двигателями с турбонаддувом, они не очень хорошо справляются с удалением загрязняющих веществ. Таким образом, выбор двигателя, специально разработанного для таких двигателей, может помочь вам лучше их очистить.

Эта промывочная жидкость поставляется в бутылках емкостью 32 унции и может использоваться два раза для смывания грязи, мусора и отложений масла.Если вы думаете, что ваш двигатель слишком забит, подумайте об использовании всей бутылки сразу.

Ваш двигатель будет как новый менее чем за пять минут. Это масло может продлить срок службы двигателя и стать идеальным решением для старых и ржавых двигателей. Лучше всего использовать эту промывку непосредственно перед заменой масла. Учтите, что смыв следует заливать только при остывшем двигателе. Лучше всего он будет работать с холодным двигателем.

Основные характеристики

• Вымывает шлам, вызванный медленным движением
• Удаляет лаки, смолы и масла
• Освобождает клапаны и поршни и помогает маслам свободно двигаться

Проверить цены и отзывы на Amazon

Руководство по покупке лучшего очистителя радиатора

Выбор подходящего очистителя радиатора — это не ракетная наука.Следуя некоторым легко запоминающимся фактам, вы сможете отличить плохое от хорошего. Итак, вот несколько вещей, о которых следует помнить.

Промывка двигателя Vs. Синтетическая промывка двигателя

Перед покупкой промывки радиатора вы должны понимать разницу между синтетической промывкой двигателя и обычной промывкой. Первый состоит из противоизносных присадок, обеспечивающих дополнительную смазку во время очистки двигателя.

Они предназначены для более быстрого вымывания загрязняющих веществ.Их следует использовать с двигателями премиум-класса и дизельными двигателями. Регулярная промывка двигателя не будет содержать этих химикатов, и ее рекомендуется использовать с обычными двигателями.

Безопасность

Убедитесь, что промывка подходит вашему двигателю. Хотя большинство масел подходят для обычных радиаторов, некоторые из них следует использовать только с определенными двигателями. Не позволяйте промывочной жидкости оставаться в двигателе более пяти минут, так как это может привести к повреждению.

Слейте его вместе с маслом и замените новым маслом.Помните, что промывка двигателя должна проходить только в радиатор, а не в любую другую систему, так как химические вещества могут повредить детали. Следуйте инструкциям на этикетке.

Размер / количество

Необходимый объем промывки зависит от размера двигателя вашего автомобиля. Для обычных двигателей от шести до семи литров масла можно смыть с помощью емкости для промывки радиатора.

Если у вас машина большего размера или двигатель с большей мощностью, вам, возможно, придется заказать большую бутылку смыва. Если вы добавите слишком мало, это может не полностью очистить систему.Поэтому убедитесь, что добавили нужное количество.

Цена

Наконец, выберите промывку двигателя в соответствии с вашим бюджетом. Высококачественные промывки лучше справятся с промывкой двигателя по сравнению с более дешевыми промывками.

Часто задаваемые вопросы

Вопросов по промывке радиатора не так много. Тем не менее, мы ответили на несколько часто задаваемых вопросов для вашей справки.

1. Что содержат промывки двигателя?

Промывка двигателя содержит смесь растворителей и моющих средств, растворенных в носителе на нефтяной основе, который используется для очистки двигателя и радиатора.

2. Я использую синтетические масла с очищающими свойствами, нужен ли мне смыв?

Да. Хотя синтетические масла неплохо справляются с промывкой радиаторов, они не разрушают некоторые сильные загрязнения, для которых требуются сильнодействующие химикаты, такие как те, которые содержатся при промывке радиатора. Несмотря на регулярную замену масла, промывка двигателя может лучше очистить радиатор.

3. Может ли промывка оставаться в моем радиаторе?

Нет. Промывку необходимо промыть перед поездкой.Промывка мотора предназначена для слива старого масла из радиатора. Его следует использовать только перед заменой масла и полностью сливать перед добавлением свежего масла.

4. Можно ли оставить на 10 минут?

Нет! Это может повредить ваш двигатель! Промывки двигателя не следует оставлять в радиаторе более чем на 5 минут, если иное не указано в инструкции на этикетке.

5. Могу ли я использовать его с автомобилем с дизельным двигателем?

Да. Большинство промывок идеально подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Вы также можете найти промывки, специально разработанные для дизельных двигателей, поскольку они будут содержать специальные противоизносные присадки, разработанные специально для дизельных двигателей.

Заключение

Радиаторы необходимо регулярно промывать, чтобы поддерживать их в отличном состоянии. Мы выполнили свой долг и предоставили вам наши 10 лучших отзывов о промывке радиатора . Теперь вам нужно выбрать лучший и сразу же заказать!

Я, Эрик Р. Джексон, по закону я выпускник компьютерных наук, но по профессии я страстно увлеченный блоггер.

Несколько лет назад все началось с моего первого блога. Он собирался разобраться и вылечить с помощью ручных автомобильных инструментов. Что ж, это наверняка принесло мне хорошую аудиторию, которая затем вытащила меня из моей специальности и заставила сидеть и писать, и быть блоггером. Подробнее

DIY Ford F-150 Промывка и обслуживание системы охлаждения

Ford 4.6L, ​​5.4L Обслуживание системы охлаждения и номера деталей охлаждающей жидкости двигателя

Для правильного обслуживания системы охлаждения вам потребуются (1) крышка переливного бачка, (1) термостат, (1) прокладка корпуса термостата, (1) верхний шланг радиатора, (1) нижний шланг радиатора, от 3 до 4 галлонов двигателя. охлаждающей жидкости и от 10 до 15 галлонов дистиллированной воды.Для описанных здесь процедур промывки системы охлаждения требуется концентрированная охлаждающая жидкость двигателя; предварительно разбавленная охлаждающая жидкость НЕ будет работать с этими процедурами.

Если ваш двигатель поступил с завода с зеленой охлаждающей жидкостью, вы захотите использовать зеленый антифриз Ford / Motorcraft. Аналогичным образом, если ваш двигатель изначально поставлялся с завода с золотой охлаждающей жидкостью, вы захотите использовать золотой антифриз Ford / Motorcraft (см. Номера деталей в таблице выше). Не смешивайте и не подбирайте типы охлаждающей жидкости.

Концепция промывки системы охлаждения своими руками проста — многократно сливайте, доливайте и запускайте систему охлаждения, чтобы удалить всю старую охлаждающую жидкость двигателя.При последней заправке мы сделаем несколько быстрых вычислений, чтобы получить правильное соотношение антифриза и воды. Планируйте потратить лучшую половину дня на промывку системы охлаждения, поскольку потребуются частые периоды прогрева и охлаждения.

Следующие ниже процедуры основаны на Ford F-150, оборудованном 4,6 л и 5,4 л, однако базовая стратегия может применяться универсально практически к любому транспортному средству и любому двигателю. Описанные ниже процедуры были выполнены на F-150 поколения с 1997 по 2003 год; некоторые размеры инструментов и расположение компонентов могут отличаться от упомянутых.

Замена верхнего / нижнего шланга радиатора и термостата

Щелкните любой эскиз, чтобы просмотреть полноразмерное изображение с высоким разрешением с дополнительными сведениями (если применимо)

• Когда двигатель остынет, слейте воду из радиатора в подходящую емкость. На стороне пассажира, в нижнем углу радиатора, есть кран с небольшим сливным шлангом, который выходит за пределы направляющей рамы (если шланг отсутствует, установите его). Поместите большой дренажный поддон под сливной шланг, затем ослабьте кран с помощью ключа на 19 мм, пока охлаждающая жидкость не начнет стекать.Снимите крышку радиатора / переливного бачка для более быстрого слива, хотя это будет медленный процесс.

• Снимите верхний шланг радиатора — он идет со стороны пассажира сверху радиатора к корпусу термостата. Швеллерные замки или большие плоскогубцы позволяют быстро снять шланговые хомуты. При натяжении перекрутите шланг из стороны в сторону, если он упрямый.

• Закройте кран, как только радиатор полностью опустеет. Поместите сливной поддон под нижний шланг радиатора и снимите его.Он имеет три точки крепления — снизу радиатора со стороны водителя, со стороны водителя блока цилиндров и в нижней части бачка для перелива охлаждающей жидкости.

• Очистите впускные фитинги радиатора, переливного бачка и блока цилиндров, затем установите новый шланг в обратном порядке.

• Чтобы снять корпус термостата, сначала необходимо снять кронштейн бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого управления с корпуса (гнездо 8 мм). Отвинтив болты, отодвиньте кронштейн в сторону, ослабляя (но не снимая) дополнительные болты кронштейна, если это необходимо.

• Снимите два болта корпуса термостата с торцом на 10 мм, затем термостат и уплотнительное кольцо. Очистите корпус термостата и сопрягаемые поверхности впускных отверстий чистой тряпкой без ворса.

• Установите новый термостат и уплотнительное кольцо термостата, а затем установите на место корпус и кронштейн бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (нанесите противозадирный состав на резьбу всех болтов). Обратите особое внимание на расположение термостата, он должен быть установлен на входе, как на изображении слева.

• Очистите верхний впускной штуцер шланга радиатора, затем установите новый шланг радиатора в обратном порядке. Убедитесь, что зажимы на всех шлангах надежно закреплены.

• Установите новую крышку радиатора / переливного бачка, затем перейдите к процедурам промывки.

Процедуры промывки системы охлаждения своими руками

1) При закрытом сливном кране радиатора полностью заполните систему охлаждения только дистиллированной водой (не используйте водопроводную воду). Запустите двигатель и дайте погрузчику прогреться до рабочей температуры.Это гарантирует, что термостат открывается, и вода циркулирует по всей системе.

2) По достижении рабочей температуры выключите двигатель и дайте ему полностью остыть. Не пытайтесь выполнить следующий шаг, пока двигатель не остынет — это может привести к серьезным травмам.

3) При остывшем двигателе слейте воду из радиатора. При необходимости слейте воду из поддона в пустые кувшины для воды. Эта вода должна быть переработана в подходящем месте, поскольку считается опасными отходами.

4) Повторите шаги с 1 по 3 еще не менее двух раз. Чем больше раз будет повторяться этот процесс, тем тщательнее будет промывка. По нашему опыту, повторение этого процесса более трех раз имеет незначительный эффект, поскольку концентрация антифриза на этом этапе относительно низкая, а большая часть старой охлаждающей жидкости заменена чистой водой.

5) На этом этапе двигатель должен быть промыт не менее трех раз и полностью заполнен чистой дистиллированной водой.Прежде чем продолжить, убедитесь, что ваш дренажный поддон полностью пустой, так как необходимо измерить количество охлаждающей жидкости, удаленной для окончательного процесса.

6) Обратитесь к руководству по эксплуатации и узнайте мощность системы охлаждения вашего двигателя. В руководстве по эксплуатации грузовика указано, что общая емкость системы охлаждения составляет от 5,14 до 5,4 галлона. Вы можете взять среднее значение, но мы просто предположили, что емкость больше (разница для наших целей относительно мала и предполагается, что ее можно пренебречь при определении соотношения воды и антифриза).Общая емкость 5,4 галлона означает, что нашему двигателю требуется 2,7 галлона дистиллированной воды на 2,7 галлона концентрата антифриза. Следовательно, нам нужно слить 2,7 галлона воды из системы и заменить ее 2,7 галлонами антифриза для получения идеального соотношения 50/50. Предварительно разбавленные охлаждающие жидкости несовместимы с этими процедурами обслуживания .

7) Снова слейте воду из радиатора через кран. По завершении налейте воду в пустые кувшины объемом 1 галлон и измерьте количество слитой воды.К этому моменту мы смогли слить из радиатора примерно 2,5 галлона воды. Так как нам нужно снять минимум 2,7 галлона, мы потянули за нижний шланг радиатора. Было слито еще 0,5 галлона.

8) Определите, сколько нужно добавить дистиллированной воды и антифриза. Емкость нашей системы составляет 5,4 галлона, и мы удалили ~ 3,0 галлона воды в последний слив. Таким образом, на данный момент система содержала 2,4 галлона дистиллированной воды. Поскольку желательна смесь 50/50, нам нужно добавить 0.2 галлона дистиллированной воды и 2,7 галлона антифриза.

9) Заполните систему антифризом через радиатор / переливную крышку, затем долейте систему дистиллированной водой по мере необходимости. Всегда заливайте сначала необходимое количество антифриза ; это предотвратит случайное добавление слишком большого количества воды. Для нас мы добавили ~ 2,7 галлона антифриза, а затем добавили дистиллированную воду, пока уровень не достиг линии «холодного» диапазона на перепускном баке. Если по какой-то причине вам пришлось добавить значительно больше воды, чем рассчитано в шаге 8, произошла ошибка, и вам нужно будет дважды проверить свои измерения. Необходимо обязательно добавить правильное количество антифриза; Серьезные повреждения могут возникнуть в холодную погоду, если коэффициент значительно отличается от . Если что-то не складывается, повторите шаги. Если резервуар для перелива заполняется до того, как вы сможете добавить необходимое количество, совершите небольшую поездку на грузовике, чтобы избавиться от пузырьков воздуха в системе, а затем продолжите заполнение системы охлаждения.

10) Дайте погрузчику нагреться до рабочей температуры, затем убедитесь в отсутствии утечек и в том, что система охлаждения заполнена до надлежащего уровня.Если эти процедуры выполнены правильно, ваши расчеты должны соответствовать количеству воды / антифриза, добавленного в систему охлаждения.

Toyota-Lexus-Scion Промывка системы охлаждения | Integrity Auto

Хороший чистый антифриз не только защищает двигатель от замерзания зимой, но, конечно, также действует как охлаждающая жидкость, которая защищает двигатель от перегрева круглый год.
Кроме того, он содержит ингибиторы коррозии, предотвращающие разъедание металла в системе охлаждения водой в охлаждающей жидкости.

Он также содержит ингредиенты, которые действуют как смазочные материалы, продлевая срок службы уплотнений водяного насоса. Пока он не разбавляется водой, защита от замерзания и возможность охлаждения двигателя остаются неизменными.

Однако ингибиторы коррозии разрушаются со временем и при нагревании. Слишком старый антифриз начнет разъедать важные внутренние компоненты двигателя и забивать внутренние охлаждающие каналы, что может привести к перегреву и вызвать дополнительные повреждения, расходы и неудобства.

При промывке системы охлаждения мы сливаем воду из радиатора и блока и пропускаем свежую воду через систему до тех пор, пока из радиатора и блока цилиндров не будет вытекать чистая вода, прежде чем заправить систему новой охлаждающей жидкостью.
Это может быть мелочью, но Toyota указывает на использование деионизированной воды (воды, из которой удалены минералы) в своих системах охлаждения. Это более важная проблема в районах с жестким водоснабжением. Деионизированная вода (или дистиллированная вода) рекомендуется для охлаждающих жидкостей как 1-го, так и 2-го поколения, поскольку минералы в воде могут выпадать в осадок и ограничивать проходы охлаждающей жидкости.Эта проблема усугубляется использованием охлаждающих жидкостей, содержащих силикаты, поскольку силикаты соединяются с минералами и вместе они выпадают из раствора и ограничивают проходы охлаждающей жидкости. В этом случае это также приводит к усилению коррозии из-за пониженной концентрации силикатов. Нам повезло, что в Портленде есть мягкая вода, и это то, что мы используем вместе с антифризом, когда заполняем систему охлаждения. В системах, где требуется охлаждающая жидкость Toyota Super Long Life, это спорный вопрос, поскольку она предварительно смешана с деионизированной водой.

Типы охлаждающей жидкости: красная, розовая или зеленая? Краткий ответ: самая простая и прямая рекомендация, которую мы можем дать, — использовать красную охлаждающую жидкость с длительным сроком службы Toyota, где указано, и ее розовую охлаждающую жидкость Super Long Life, где указано. В отношении автомобилей старше 1998 года рекомендации Toyota являются очень общими. Мы пришли к выводу, что охлаждающая жидкость Toyota Long Life Coolant предпочтительнее и для этих автомобилей, чтобы уменьшить засорение радиаторов.

Типы охлаждающей жидкости: красная, розовая или зеленая? Более длинный ответ: что касается общей зеленой охлаждающей жидкости по сравнению с красной охлаждающей жидкостью Toyota в старых Toyota (см. Раздел о старых Toyota до 1998 года для более широкого обсуждения), хотя я готов использовать любую из них в соответствии с предпочтениями клиентов, я пришел к определенному предпочтению Красная охлаждающая жидкость Toyota Long Life.Он был разработан с полным инженерным знанием различных материалов (уплотнений и легированных металлов), с которыми он должен быть совместим. Он также был специально разработан с нулевым содержанием силикатов. Хотя силикаты в других охлаждающих жидкостях обеспечивают отличную защиту от коррозии, в течение длительного времени они имеют тенденцию выпадать в осадок и способствуют ограничению проходов охлаждающей жидкости. В конечном итоге это может привести к перегреву и / или необходимости замены радиатора. Дополнительная стоимость охлаждающей жидкости Toyota минимальна, если учесть, что она окупается за период от двух до трех лет и что улучшенная охлаждающая жидкость может избавить вас от необходимости замены радиатора.

Я должен отметить проблему балансировки: на некоторых двигателях, где ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, красная утечка охлаждающей жидкости с нарастанием кристаллов может привести к заеданию подшипника натяжителя ремня ГРМ на шарнире. Это может привести к провисанию ремня ГРМ и его соскочению. Обычно это происходит в тех случаях, когда замена ремня ГРМ все равно просрочена. Я никогда не видел, чтобы такое происходило с зеленой охлаждающей жидкостью. Очевидно, здесь есть компромисс из-за опасений.

Старые модели Toyota и Lexus (до 1998 года) (для которых мы рекомендуем красную охлаждающую жидкость Long Life от Toyota) просто требуют охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля.Этиленгликоль является основным антифризом и теплопередающим ингредиентом всех трех поколений охлаждающей жидкости Toyota. Указание этиленгликоля ничего не говорит о том, какие добавки и ингибиторы коррозии лучше всего. Хотя Toyota продавала свои собственные красные продукты, я не знаю, публиковали ли они какие-либо спецификации, которые явно отвлекали бы людей от использования общей зеленой альтернативы. Однако я недавно понял, что даже в то время Toyota не использовала силикаты в охлаждающей жидкости.(Более подробно об использовании силикатов и их склонности к засорению каналов охлаждающей жидкости см. В разделе о Toyota 1999 года и более новых.)

Toyota требует менять охлаждающую жидкость каждые два года или каждые 30 000 км. Мы поощряем то же самое, хотя мне комфортно с 3 годами или 30 тысячами. В течение многих лет я активно предпочитал зеленый антифриз красному, поскольку у меня было сильное впечатление, что красная охлаждающая жидкость более активно проникает через уплотнения и прокладки. У меня все еще нет сомнений в том, что я вижу красные кристаллизованные отложения охлаждающей жидкости, просачивающиеся через прокладки и уплотнения, чаще, чем признаки утечки зеленой охлаждающей жидкости.Однако здесь Райан недавно высказал предположение, что красная охлаждающая жидкость может не протекать более агрессивно, а просто может оставить более заметные следы. Это может быть так, и на самом деле кажется, что так оно и есть. Я знаю, что на старых водяных насосах мы всегда видим пятна под сливным отверстием на транспортных средствах, которые используют зеленую охлаждающую жидкость. Это окрашивание может означать такое же количество просачивания, которое проявилось бы в виде массы кристаллов на водяном насосе, в котором использовалась красная охлаждающая жидкость. Я действительно не могу сказать наверняка — в любом случае это медленное просачивание, которое высыхает по мере появления.

В течение первого года после того, как Райан пришел на борт, он упомянул, что с тех пор, как он ушел из Lexus, где использовалась исключительно охлаждающая жидкость Toyota, он заметил, что намного больше радиаторов забито. Он сказал, что практически никогда не видел забитых радиаторов даже на машинах, в которых их было более 200 тысяч. Решающий довод пришел ко мне, когда мы столкнулись с радиатором, который мы заменили, может быть, за 30 тысяч до этого, который уже показывал видимое засорение проходов. В тот день я поверил в использование красной охлаждающей жидкости Toyota Long Life, и это то, что мы сейчас предлагаем всем нашим клиентам, у которых есть автомобили 2003 года выпуска или старше.

В 1999 году Toyota и Lexus выпустили красную охлаждающую жидкость с длительным сроком службы, которую мы определенно хотим использовать в этих автомобилях. Они по-прежнему рекомендовали замену охлаждающей жидкости каждые два года или каждые 30 000 000, и мы следуем этой рекомендации, хотя я спокойно отношусь к 3 годам и 30 000 000. Toyota призывает к охлаждающей жидкости с нулевым содержанием силикатов, без аминов и без содержания боратов. Они указывают, что «использование неподходящих охлаждающих жидкостей может повредить систему охлаждения», и указывают, что их охлаждающая жидкость разработана таким образом, чтобы «не забивать радиаторы из-за силиконового гелеобразования» и «не вызывать коррозию алюминиевых поверхностей, таких как охлаждающие жидкости, содержащие борат.«Когда я видел диаграммы, отображающие химические профили новых охлаждающих жидкостей, охлаждающая жидкость с длительным сроком службы Toyota явно отличается от зеленой альтернативы Prestone, при этом охлаждающая жидкость Prestone явно содержит кремний и борат, которых инженеры Toyota специально хотят избежать. .

В 2004 году Toyota и Lexus представили розовую охлаждающую жидкость со сверхдлительным сроком службы. Это то, что мы используем для этих автомобилей. Они рекомендуют эту охлаждающую жидкость заменять в первый раз через десять лет или 100 тысяч миль.После этого они рекомендуют заменять его каждые 5 лет или 50 000 миль. Это меня озадачивает, и хотя я не являюсь типично циничным, я считаю, что циничная часть меня размышляет о том, что, возможно, Toyota пошла по этому пути в рамках усилий по снижению рекламируемой стоимости владения с целью увеличения продаж новых автомобилей. Эта охлаждающая жидкость предварительно смешана с 50% деионизированной воды. Я не видел никаких химических профилей, сравнивающих эту охлаждающую жидкость с красной долговечной охлаждающей жидкостью Toyota предыдущего поколения, но они не являются несовместимыми, потому что Toyota указывает, что вы можете добавлять красную долговечную охлаждающую жидкость Toyota в системы доливки, которые имеют Супердлительная охлаждающая жидкость розового цвета Toyota.Разные дилеры выбрали разные графики промывки этой охлаждающей жидкости. Некоторые делают это точно по книге: первый стоит 100 тысяч, а второй — 50 тысяч. На момент написания этой статьи дилерский центр Lexus, с которым я знаком, рекомендовал промывать охлаждающую жидкость каждые 30 000, и заметил, что они всегда получают некоторое количество твердых частиц, выходящих из системы вместе с охлаждающей жидкостью.

Рекомендации

Toyota предполагают, что система охлаждающей жидкости должна быть в идеальном состоянии, то есть правильная смесь, правильное давление и постоянное заполнение.Очевидно, что если смесь нечеткая — разбавленная из-за добавления воды, — это снизит эффективность ингибиторов коррозии и сократит эффективный срок службы охлаждающей жидкости. То же самое с давлением: слишком низкое давление из-за неисправной крышки радиатора увеличивает вероятность внутренней эрозии металла из-за кавитации. Даже если система опустится на низкий уровень, это увеличивает коррозию, поскольку смесь воздуха и пара в системе гораздо более коррозионная, чем постоянное омывание охлаждающей жидкостью. Это, по-видимому, в первую очередь относится к охлаждающим жидкостям с ингибиторами коррозии на основе органических кислот, которые относятся к классу ингибиторов, используемых в охлаждающей жидкости Toyota Super Long Life.

Что касается межсервисного интервала, меня все больше впечатляет то, что даже если взглянуть на это, охлаждающая жидкость обычно неплохо выглядит даже при 100k. Если клиенты предпочитают точно следовать рекомендациям Toyota, я не спорю с этим, хотя на данный момент у меня все еще есть некоторые оговорки, что в конечном итоге лучше всего подождать 100000 миль и / или десять лет, прежде чем заменять охлаждающую жидкость в первый раз. . Время покажет.

Кажется, есть какое-то обоснование для промывки охлаждающей жидкости со сверхдлительным сроком службы каждые пять лет или 50 тысяч миль.Это несложная рекомендация, но я думаю, что она может иметь смысл в свете того факта, что:

Toyota дает ту же рекомендацию через пять лет и 50 км миль оттуда после первых 100 тыс., А также потому, что
Toyota рекомендует замену охлаждающей жидкости на 30 тыс. С их более старой (не предварительно смешанной) охлаждающей жидкостью, которая достаточно похожа по химическому составу, чтобы ее можно было использовать в качестве верхней. -отключение охлаждающей жидкости.
Примечание. Охлаждающую жидкость Super Long Life нельзя использовать в старых автомобилях Toyotas, которые поставлялись с латунными и медными радиаторами, поскольку ингибиторы коррозии на основе органических кислот неэффективны для этих металлов или пайки, используемой в этих радиаторах.

.