Охлаждение двигателя приоры: Устройство системы охлаждения двигателя Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Date: 07.08.2021

Author: admin

Содержание

Устройство системы охлаждения двигателя Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Система охлаждения двигателя (СОД) является одной из главных систем автомобиля. Плохо работает печка на ЛАДА Приора или двигатель перегревается ? Тогда начинать осмотр следует именной с этой системы. В этой статье Вы найдете всю информацию по работе системы охлаждения Lada Priora.

Особенности конструкции системы охлаждения двигателя LADA Priora

Система охлаждения двигателя ЛАДА Приора жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, насоса, расширительного бачка и соединительных шлангов.

Конструкция системы охлаждения ЛАДА Приора

Система охлаждения: 1 — расширительный бачок; 2 — отводящий шланг радиатора; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — паро-отводящий шланг; б — подводящий шланг радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — кожух электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн трубы насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — труба насоса охлаждающей жидкости; 15 — подводящий шланг радиатора отопителя; 16 — отводящий шланг радиатора отопителя; 17 — выпускной патрубок; 18 — шланг трубы насоса охлаждающей жидкости; 19 — корпус термостата

Расширительный бачок. Охлаждающая жидкость заливается в систему через расширительный бачок. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости. Для этого на стенке бачка нанесены метки «МАХ» и «MIN». В верхней части бачка выполнены два патрубка для подсоединения пароотводящих шлангов радиатора системы охлаждения и радиатора отопителя, в нижней части — патрубок для подсоединения наливного шланга системы охлаждения

Насос охлаждающей жидкости — обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала зубчатым ремнем привода газораспределительного механиз ма. Состоит из корпуса, подшипникового узла с уплотнением, крыльчатки и зубчатого шкива. В корпусе насоса выполнено контрольное отверстие для обнаружения течи жидкости при выходе уплотнения насоса из строя. Насос следует заменять в сборе.

Замечание

Заклинивание шкива насоса при выходе из строя его подшипникового узла или из-за замерзания сильно разбавленной охлаждающей жидкости приведет к обрыву зубчатого ремня привода ГРМ и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

Жидкость поступает к насосу через подводящую трубу, расположенную на задней стенке блока цилиндров под катколлектором. Из насоса жидкость под давлением подается в рубашку охлаждения двигателя, а оттуда — в корпус термостата.

Система охлаждения состоит из двух так называемых кругов циркуляции:

Малый круг не включает в себя радиатор двигателя, и жидкость омывает только блок цилиндров и головку блока цилиндров, а также протекает через канал дроссельного узла и радиатор отопителя.
При движении по большому кругу охлаждающая жидкость проходит через радиатор двигателя, где охлаждается набегающим потоком воздуха. Управляет направлением потока жидкости в системе охлаждения двигателя термостат.

Термостат. Два клапана термостата — основной и байпасный — перераспределяют потоки жидкости в системе охлаждения. Температуру открытия и закрытия термостата Вы найдете ниже.

Радиатор отопителя встроен в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева салона за счет циркуляции через него горячей охлаждающей жидкости.

Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков (левый — с перегородкой) и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок, проходящих сквозь охлаждающие пластины. Основания трубок соединены с бачками через резиновые прокладки. Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. Над впускным патрубком расположен тонкий патрубок пароотводящего шланга. В нижней части правого бачка находится сливная пробка. К радиатору крепится пластмассовый кожух с электрическим вентилятором.

Вентилятор поддерживает тепловой режим работы двигателя, включается через реле по сигналу контроллера системы управления двигателем. Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку блока цилиндров двигателя ввернут датчик указателя температуры в комбинации приборов.

Схема системы охлаждения двигателя LADA Priora

Система охлаждения двигателя: 1 — радиатор отопителя; 2 — шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 3 — шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 4 — шланг насоса охлаждающей жидкости; 5 — шланг расширительного бачка; 6 — пароотводящий шланг радиатора отопителя*; 7 — крышка расширительного бачка; 8 — расширительный бачок; 9— термостат; 10 — шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора двигателя; 11 — шланг подвода жидкости к дроссельному узлу; 12 — пароотводящий шланг радиатора двигателя; 13 — шланг подвода жидкости к радиатору двигателя; 14 — радиатор двигателя; 15 — пробка сливного отверстия радиатора*; 16 — электровентилятор радиатора двигателя; 17 — насос охлаждающей жидкости; 18 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 19 — шланг отвода охлаждающей жидкости из дроссельного узла.
* Отсутствует на автомобиле с кондиционером.

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания системы охлаждения

Температура начала открытия основного клапана термостата,°С	83-87
Температура полного открытия основного клапана термостата,°С	102
Давление открытия выпускного клапана пробки расширительного бачка, кПа (бар)	110-150 (1,1-1,5)
Давление открытия впускного клапана пробки расширительного бачка, кПа (бар)	3-13 (0,1)
Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающего воздуха 20—30 °С и движении полностью нагруженного автомобиля с постоянной скоростью 80 км/ч, не более, °С	95
Объем жидкости в системе охлаждения двигателя, л	7,84
Охлаждающая жидкость (смешивание жидкостей разных марок не допускается)	Лада-А40; ОЖ-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; ОЖ-65 Тосол-ТС; Антифриз G-48; Cool Stream Standart; Cool Steam Premium

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

В данной категории приведена информация о одной из важных систем автомобиля Лада Приора — системе охлаждения. От надежного и эффективного охлаждения зависит работа силового агрегата (двигателя) и соответсвенно длительная и безпроблемная эксплуатация автомобиля в целом

: Обновлено: 04 апреля 2018

Замена охлаждающей жидкости сводится к тому, что бы максимально удалить тосол или антифриз из системы охлаждения и в последствии заменить его новым составом охлаждающей жидкости. Ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости составляет порядка от 120000 до 150000 км. Причем ресурс антифриза незначительно выше в следствии более совершенных присадок для обеспечения устойчивого состояния и ингибиторов предотвращающих интенсивную коррозию металлических деталей двигателя. Основными признаками для замены тосола антифриза является ржавый цвет охлаждающей жидкости, масляная пленка и другие отклонения от первоначального состояния.

: Обновлено: 20 марта 2016

Операции проводимые при замене термостата на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Поднимая вопрос о применяемости термостатов с различных двигателей 21124 и 21126 можно сделать заключение о том что термостаты взаимозаменяемы (на рис.1 слева показан термостат для этих двигателей). В магазинах автозапчастей, кроме узла в сборе, можно приобрести отдельно его крышку с термочувствительным элементом. Но учтите, что изготавливают термостаты несколько заводов и внутренности у каждого могут быть сови – возможна «нестыковка» деталей. Для двигателя 11194 термостат компактнее (на рис.1 справа). Датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (стрелки на панели приборов) у всех двигателей одинаковый.

Необходимость в снятии термостата и его замене может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве. В этом случае полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется.

: Обновлено: 20 марта 2016

Операции проводимые при замене водяного насоса на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Затронем вопрос о применяемости водянного насоса от двигателя 21124. Насосы охлаждающей жидкости различаются шкивами привода и поэтому невзаимозаменяемы. У 21124 профиль зуба параболический и ширина шкива 33 мм, а вот у помп с двигателя 11194 и 21126 ширина шкива 30 мм, профиль зуба полукруглый, и есть отличительная метка – буква О в кружочке (стрелка), они идентичны между собой. (рисунок 1)

Основными дефектами водяного насоса являются течь из него охлаждающей жидкости и износ подшипника (определяется по повышенному шуму при работе). Ремонт водяного насоса, как правило, к желаемому результату не приводит, поэтому рекомендуется заменять насос в сборе.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода распределительного вала и натяжного ролика, ключи «на 10», «на 17», шестигранный ключ «на 5», две отвертки.

: Обновлено: 20 марта 2016

Операции проводимые при снятии и установке радиатора системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora).

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.
В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с длинными тонкими губками.

: Обновлено: 20 марта 2016

Операции проводимые при снятии и установке электровентилятора радиатора с кожухом на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Электровентилятор радиатора системы охлаждения снимают для замены его электродвигателя и перед снятием радиатора, так как электровентилятор этому препятствует.

: Обновлено: 20 марта 2016

Операции выполняемые при замене расширительного бачка на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

: Обновлено: 20 марта 2016

Исправная система охлаждения является гарантом долгой и надежной работы двигателя вашего автомобиля, именно поэтому следует уделять особое внимание ее правильно работе. Далее приведена таблица с основными возможными неисправностями системы охлаждения и способами устранения.

: Обновлено: 20 марта 2016

Система охлаждения автомобиля ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) предназначена для отвода тепла от двигателя (силового агрегата) с одновременным поддержанием климата в салоне посредством использования радиатора печки (радиатора отопителя салона).

Сегодняшний день в автоистории

— В 1933 году Ричард Холлингшед-младший получил патент № 1909537 на свое изобретение– автомобильный кинотеатр
— В 1995 году после переговоров с представителями японских автомобильных концернов в США объявляют о повышении пошлины на ввоз автомобилей, произведенных в Японии, на 100%
— В 2018 году открытие Крымского моста. Президент РФ проехал на КАМАЗе по мосту, ознаменовав открытие.

Удаление воздушной пробки в системе охлаждения на приоре

Добро пожаловать!
Воздушная пробка – она может создаться где угодно, а именно в системе охлаждения двигателя, так же в тормозную систему иногда воздух попадает и тормозить автомобиль начинает очень и очень плохо (Если воздуха будет очень много, то автомобиль вообще тормозить не будет), но и с системой охлаждения не так всё наглядно, при попадании в неё воздуха двигатель у автомобиля первое что начинает, так это слишком сильно греться и в конечном итоге перегревается, кроме этого печка ещё будет плохо работать (Воздух из неё будет холодный идти, при прогретом двигателе у автомобиля) и поэтому воздух из любой системы нужно выгонять, в тормозной это делается за счёт штуцеров и шланга с бутылкой, а вот с системой охлаждения всё по проще и никакой бутылки и шланга не нужно будет для того чтобы выгнать пробку из системы.

Примечание!
Чтобы убрать воздушную пробку из системы, достаточно всего лишь будет найти: Небольшой уклон, а так же отвёртка возможно понадобится, поэтому и ею запаситесь!

Краткое содержание:

Когда нужно убирать воздушную пробку в системе охлаждения?
Если вы в последнее время начали замечать что автомобиль стал очень сильно греться, при этом вы совсем недавно заменили охлаждающую жидкость на новую и до этого, так сильно автомобиль даже со старой жидкостью у вас не грелся, это говорит о том что в систему попал воздух и замена жидкости была произведена неверно, кроме этого чтобы на 100% убедиться в том что система завоздушена, включите печку при полностью прогретом двигателе у автомобиля (Печка должна быть исправна в этом случае) и посмотрите какой из неё идёт воздух, если чуть подогретый то в таком случае вентилятор печки у вас сломался и его необходимо заменить, а если же идёт холодный воздух при прогретом двигателе, то это и говорит о том что появилась пробка у вас в системе охлаждения.

Как убрать пробку в системе охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1. Всего несколько способов есть каждый из них мы сегодня с вами и рассмотрим, во-первых самый первый способ очень простой и много сил не требует, вам нужно будет разыскать в начале какой ни будь подъём или же горку и после нахождения заехать на неё и поставив автомобиль на ней на нейтральную передачу (Перед при этом должен быть выше задней части), постояв таким образом минуты две дайте ему поработать на холостом ходу и включив печку, убедитесь что пробка удалена из системы, в противном же случае дайте автомобилю ещё постоять такое же время но при этом подгазовывайте, таким способом пробка скорее всего уберётся.

2. Второй тоже действенный способ и заключается он в следующем, крышку расширительного бачка отвернуть нужно (Указана стрелкой на фото ниже) когда автомобиль будет находиться в не прогретом режиме (Холодны ещё будет проще говоря), после чего сядьте в автомобиль и заведите у него двигатель, пусть машина минуты три, четыре или же даже пять (Если будет на то необходимость) поработает, после этого заглушите её и включайте печку, тем самым убедившись ушла ли воздушная пробка из системы или же нет.

3. Ну и последний способ это все толстые шланги системы охлаждения прожать рукой, всего шланга четыре как вы можете видеть на схеме чуть ниже (Указаны эти шланги цифрами 4, 10, 13 и 18), так вот эти все шланги которые показаны на схеме и нужно прожать, после этого заводите двигатель и дав ему прогреться проверяйте результат, если не один из способов вам не помогает, то в таком случае сливайте жидкость и заливайте её (Если она новая) повторно (Если старая, то в таком случае на новую меняйте), но при этом отсоединить шланг от штуцера дроссельного узла не забудьте, кстати можете не сливать жидкость а в начале просто попробуйте сам шланг от штуцера отсоединить (Какой именно шланг нужно отсоединить и от какого штуцера, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости», в пункте 1 всё написано) и если из него жидкость не польётся, тогда смело открывайте крышку расширительного бачка и доливайте в бачок охлаждающую жидкость, до того пока она не польётся из шланга или же до того пока отметки MAX не достигнет (Всё это делается на холодном двигателе).

Дополнительный видео-ролик:
Воздух обычно когда он появляется в системе скапливается в верхней части всей системы, поэтому на неё особое внимание и обращайте, а что у нас из системы охлаждения стоит на верху двигателя? Ответ: дроссельный узел и подсоединённые к нему оба шланга относящиеся к системе охлаждения, поэтому на них особое своё внимание и обращайте, чуть ниже как вы видите размещён небольшой длинный ролик, в нём и автомобиль используется совсем другой и принцип убирания воздушный пробки на Нивах с Приорой тоже отличается, но вы на это особого внимания не обращайте, да и не сделаете вы на Приоре точно так же как на примере Нивы показывается (У Приоры просто крышки радиатора нет), поэтому возьмите этот ролик просто себе на заметку и по вникайте немного в слова которые в нём сказаны, благодаря этому можно будет понять как и на вашем автомобиле убрать воздушную пробку, потому что в ролике всё довольно таки подробно объясняется.

Конструкция, Воздушная пробка, как выгнать?

Вступление

Во время работы двигатель автомобиля испытывает большие нагрузки, связанные с большими тепловыми нагрузками вследствие трения цилиндропоршневой группы. Для снижения температурных нагрузок в Приоре применена своя система охлаждения двигателя (СОД). В нее входят различные детали, участвующие в охлаждении двигателя и обогреве салона в холода.

В данной статье речь пойдет о системе охлаждения двигателя на автомобиле Лада Приора. Подробно рассказывается о деталях СОД, об их назначении и признаках неисправности.

Система охлаждения Приоры

1 — Радиатор печки; 2,3,4,5,6,10,11,12,13,19 — Патрубки системы охлаждения; 7 — Крышка расширителя; 8 — Расширитель; 9 — Термостат; 14 — Радиатор охлаждения; 15 — Пробка слива ОЖ; 16 — Вентилятор; 17 — Помпа; 18 — Трубка подводящая;

Принцип работы

Охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок (8) затем начинает циркулировать по малому кругу через блок двигателя и радиатор печки (1) под действием центробежного водяного насоса (17). Циркуляция жидкости по малому кругу происходит до 85⁰С, на этой температуре термостат (9) начинает открываться и циркуляция жидкости протекает по большому кругу через радиатор охлаждения (14).

Воздушная пробка

Воздушная пробка в СОД — это образования воздуха в системе, которая не позволяет ей правильно функционировать. Пробка представляет собой полость из воздуха, которая образуется в радиаторе печки и чаще всего негативно сказывается на работе отопителя салона.

Как выгнать пробку?

Устройство СОД в Приоре не подразумевает воздушных пробок, в процессе работы они самостоятельно удаляются системой без каких-либо вмешательств. Достаточно лишь поработать автомобилю несколько десятков минут и пробка удалиться.

Так же есть способ позволяющий удалить пробку намного быстрее. Необходимо заехать на автомобиле на горку так чтобы передняя часть авто была немного выше задней, открыть крышку расширительного бачка и подержать обороты двигателя в районе 2000-2500 об/мин. Воздушная пробка выйдет.

Комплектующие СОД

В систему охлаждения входит множество различных деталей отвечающих за правильную работу системы. Чтобы понять назначение данных деталей необходимо ознакомиться с ними поближе.

Радиатор охлаждения

Данная деталь предназначена для охлаждения антифриза во время движения автомобиля. Когда охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор она охлаждается и, следовательно, охлаждает блок двигателя. Внутри радиатор представляет собой много трубок связных между собой змейкой.

Возможные поломки:

Течь антифриза из стыков радиатора;
Засор радиатора продуктами окисления;

Водяной насос (Помпа)

Помпа является насосом обеспечивающим циркуляцию жидкости по системе охлаждения. Циркуляция обеспечивается крыльчаткой помпы по принципу центробежной силы. Вращения насоса происходит с помощью коленчатого вала через ремень газораспределительного механизма.

Возможные поломки:

Течь ОЖ через сальник;
Износ шариковых подшипников;
Поломка крыльчатки;

Термостат

Термостат является одним из главных элементов системы охлаждения двигателя Приоры. Внутри корпуса термостата помещен клапан с термоэлементом, который отвечает за открытие и закрытие большого круга. При нагреве ОЖ до температуры равной 85⁰С, клапан термостата открывается и жидкость начинает проходить через радиатор охлаждения тем самым остывая и не позволяя двигателю перегреться.

Возможные поломки:

Заклинивание клапана в одном из положений;

Расширительный бачок

Бачок расширителя предназначен для компенсации расширения жидкости во время ее нагрева, а так же сужения во время остывания. Именно из этих соображений количество жидкости в бачке находится на среднем уровне.

Возможные поломки:

Разрыв бачка из-за пробоя прокладки ГБЦ;
Трещины в бачке из-за старости;

Крышка расширительного бачка

Основной задачей крышки бачка является не только закрытие отверстия бачка для залива ОЖ, но и сброс избыточного давления в системе. Именно в крышке установлен клапан, работающий на два положения сброс давление и сброс разряжения (вакуума). Если бы клапана не было, давление в системе раздувало бы шланги и рвало бачки расширителя.

Возможные поломки:

Заклинивание клапана;
Потеря герметичности;

Вентилятор охлаждения

Предназначен для охлаждения двигателя в пробке или если автомобиль стоит на месте. Как известно радиатор эффективно охлаждает машину, когда есть встречный ветер, то есть при движении. Стоя в пробке охлаждение автомобиля сводится к нулю, поэтому в качестве искусственного ветра применяется вентилятор, который включается при определенной температуре и охлаждает жидкость.

Возможные поломки:

Неисправность электродвигателя вентилятора;

Радиатор печки

Радиатор отопителя, как и радиатор охлаждения имеют схожую конструкцию, но отличаются размерами и назначением. Назначением радиатора отопителя является обогрев салона автомобиля. Устанавливается он в корпусе печки в подкапотном пространстве и имеет два штуцера ввод и вывод.

Возможные поломки:

Течь на стыках;
Засор;

Патрубки

Патрубки отвечают за циркуляцию жидкости от одной детали к другой по системе. Выполняются из резины устойчивой к температурным нагрузкам, внутри каждого патрубка имеется армированная нить, которая не позволяет раздуваться патрубку из-за давления в системе.

Возможные поломки:

Трещины;
Высыхание резины от времени;

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← Система охлаждения Калина
Стартер ВАЗ 2110 →

Радиатор охлаждения двигателя для LADA PRIORA (2172) 1.6

Сначала дешевыеСначала дорогиеПо артикулуПо брендуПо направлениюПо возврастанию срока поставкиПо убыванию срока поставки

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

Размеры радиатора: 560 — 340 — 34

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

Материал: полимерный материал

Размеры радиатора: 560×340

Впускн. ? [мм]: 32

Выпускн.-? [мм]: 32

Новая деталь

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

Материал: полимерный материал

Размеры радиатора: 560×340

Впускн. ? [мм]: 32

Выпускн.-? [мм]: 32

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

Материал: полимерный материал

Размеры радиатора: 560×340

Впускн. ? [мм]: 32

Выпускн.-? [мм]: 32

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

Размеры радиатора: 560*320*26

Материал: алюминий

Вид коробки передач: механическая коробка передач

Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

Размеры радиатора: 560 — 340 — 34

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

≈

Ожид.срок:
≈

Кол-во:

Заказать и купить по выгодной цене Радиатор охлаждения двигателя для LADA PRIORA (2172) 1.6 через корзину или менеджера интернет-магазина по телефону +375 29 694-43-23, +375 33 301-15-55.
Узнать наличие и цену на Радиатор охлаждения двигателя для LADA PRIORA (2172) 1.6 популярных брендов с доставкой в интернет-магазине запчастей avtokompas.by.

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой.
Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара,
предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному
факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара.
Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

Перегрев двигателя Лада Приора

При работе двигателя исправная система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим.

Нарушения в работе системы охлаждения могут привести к перегреву двигателя

Если пропустить этот момент, могут возникнуть неприятные последствия: пробой прокладки головки блока, коробление головки и, как следствие, сложный и дорогостоящий ремонт двигателя.

В комбинации приборов любого автомобиля предусмотрен указатель температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель перегревается, стрелка указателя приближается к красной зоне.

Проверка системы охлаждения

При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но из-под капота не вырываются клубы пара, включите максимальный режим отопления салона.

Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Дайте двигателю поработать пару минут при нормальной частоте вращения холостого хода с включенным на полную мощность отопителем.

Не останавливайте двигатель сразу! Единственное условие — сохранение герметичности системы охлаждения.

Если лопнул или соскочил шланг или образовалось другое место утечки, кроме выброса жидкости из-под пробки расширительного бачка, двигатель придется остановить немедленно!

После остановки перегретого двигателя начинается местный перегрев охлаждающей жидкости в местах контакта ее с наиболее теплонапряженными деталями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется тепловым ударом.

1. Остановите двигатель.

Рис. 1. Места для осмотра в подкапотном пространстве

2. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство (рис. 1).

Определите, откуда вырывается пар.

При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора, термостата.

Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка.

Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит, и ее брызги могут вас ошпарить.

Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно накиньте сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно отворачивайте пробку.

Большую роль в обеспечении оптимального температурного режима играет клапан пробки расширительного бачка.

Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа (1,1 кгс/с м²). При этом температура кипения воды повышается до 120°С, а охлаждающей жидкости — до 130°С.

К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,2 МПа (2 кгс/с м²), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов.

Поэтому раз в год пробку расширительного бачка необходимо промывать проточной водой.

При наличии сомнений замените пробку.

Очевидно, если на перегретом двигателе снять пробку расширительного бачка и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.

Раз в год промывайте ячейки радиатора водяной струей высокого давления, направляя струю сначала навстречу набегающему воздушному потоку, а затем по его направлению для удаления с поверхности радиатора грязи, налипших насекомых и дорожного мусора.

Таким образом, можно частично восстановить эффективность радиатора.

Если обнаружены течи охлаждающей жидкости, лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо для этой цели подходит армированная (как правило, серебристого цвета) липкая лента, которую можно приобрести в автомагазинах.

Течь радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо долить в систему охлаждения воду и при движении внимательно следить за указателем температуры, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.

Длительное использование воды вместо охлаждающей жидкости приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, сокращению ресурса. Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель.

Двигатель должен остыть с открытым капотом не менее 30 мин.

3. Двигатель может перегреться в случае выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя).

Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего корпус термостата с радиатором (стрелка на рисунке 3).

Если шланг холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.

4. Очень часто причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого оснащена электрическим вентилятором, является выход вентилятора из строя.

Пустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание, включается ли при перегреве двигателя вентилятор системы охлаждения.

5. Если вентилятор не включается, возможно, перегорел предохранитель, неисправно реле включения, перегорел электродвигатель или неисправна электропроводка.

Проверьте целостность электропроводки, надежность соединения электрических разъемов

Если проводка в порядке, проверьте предохранитель вентилятора системы охлаждения двигателя и в случае неисправности замените его

Если предохранитель исправен, попробуйте заменить реле включения вентилятора.

Если вентилятор по-прежнему не включается, проверьте электродвигатель. Для этого возьмите два дополнительных провода и подайте на него питание непосредственно от аккумуляторной батареи. Провода должны быть надежно закреплены и изолированы.

Не допускайте замыкания проводов между собой! Обратите внимание на полярность подключения: электродвигатель должен вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал воздух через радиатор на двигатель, а направления образуемого потока воздуха и набегающего (путевого) потока совпадали.

Если электродвигатель начал работать, неисправна электропроводка; если нет, также неисправна электропроводка или собственно электродвигатель.

Допускается доехать до места ремонта с подключенным напрямую к аккумуляторной батарее электродвигателем. По приезде не забудьте отключить электродвигатель от батареи, иначе это приведет к ее разряду.

Luzar lrc01272b Радиатор охлаждения двигателя ВАЗ 2170-72 Priora А/С Panasonic

Производитель:

luzar

Артикул:

lrc01272b

Найти цены

Радиатор охлаждения двигателя ВАЗ 2170-72 Priora А/С Panasonic
РАДИАТОР алюминиевый 2170-72.2110-2112 ~с кондиционером PANASONIC
Радиатор водяной системы охлаждения двигателя
Радиатор системы охлаждения 2172 (алюм.) под кондиц. «Panasonic» «LUZAR»
Радиатор LADA 2170-72 PRIORA +А/С Panasonic
Радиатор охл. алюм. для а/м ВАЗ 2170-72 Приора А/С Panasonic
Радиатор охлаждения ВАЗ 2170-72 под кондиционер Panasonic алюм.
LRC01272B_радиатор охлаждения! алюм.\ ВАЗ 2170-72 Приора А/С Panasonic
Радиатор охл.алюм.несборный Приора-Panasonic LRc01272b
Радиатор охл. для а/м Лада 2170-73 Приора А/С (тип Panasonic) (алюм.) (LRc 01272
Радиатор охлаждения ВАЗ 2170 алюминий +A/C Panasonic Luzar
Радиатор основной В_ 2170 LUZAR А/С Panasonic LRc01272b
Радиатор охл. алюм. для а/м ВАЗ 2170-73 Приора А/С (тип Panasonic) (LRc 01272b)
Радиатор двигателя
Радиатор охл. алюм. для а/м ВАЗ 2170-72 Приора А/С Panasonic (LRc 01272b)
Радиатор охл. алюм.
Радиатор ДВС ВАЗ-2170 с конд. Panasonic, алюм. LUZAR LRC 01272B
Радиатор ВАЗ 2170-72, охлаждения, алюминиевый, с кондиционером-Panasonik LRc 012

Аналоги:

2172130001000 LADA, 2172130001040 LADA, 21721300010 LADA

Применимость:

Наименование модификации	Годы выпуска	кВ	ЛС	Двигатель, см3	Тип кузова
=$brands?>
LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6	01/2008-по наст. время	60	82	1596	Наклонная задняя часть
LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6	01/2008-по наст. время	60	82	1596	седан
LADA PRIORA Estate (2171) 1.6	01/2009-по наст. время	60	82	1596	универсал

Фото:

Информация:

Здесь Вы можете найти описание, варианты наименования, цены и аналоги для lrc01272b luzar — Радиатор охлаждения двигателя ВАЗ 2170-72 Priora А/С Panasonic. Для поиска цен и предложений нажмите кнопку «Найти цены».

Уход за автомобилем

Prior | Авторемонт и услуги

Ремонтные услуги, на которые можно рассчитывать!

Заявление о миссии
Компания Prior’s Chevron Auto Care готова предоставить вам, нашему клиенту, профессиональный ремонт автомобилей по разумной цене с привлечением квалифицированных технических специалистов. Мы придерживаемся здоровых принципов ведения бизнеса и высоких этических стандартов. Наша цель — сделать ваш ремонт автомобилей приятным и успешным.

Мы специализируемся на быстром и надежном обслуживании!

С 1996 года Prior’s Auto Care предоставляет автомобилистам в долине Спокан, штат Вашингтон 99206, комплексные услуги по ремонту автомобилей, в том числе услуги по ремонту полноприводных автомобилей, тормоза, уход за легковыми и грузовыми автомобилями, отечественные легковые и грузовые автомобили, электрические услуги, электронные услуги, двигатель и трансмиссию. , Техническое обслуживание двигателей, Общие услуги, Услуги по обогреву и охлаждению, Импортные легковые и грузовые автомобили, Разные услуги, Услуги быстрой смазки, Буксировка, Услуги трансмиссии и Услуги ходовой части.Наша цель — предложить лучшие услуги по доступным ценам, чтобы вы могли вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.

COOLANT KING — Специалист по охлаждающей жидкости двигателя
Никто не заменяет больше водяных насосов, радиаторов, сердечников обогревателя и термостатов, чем компания Prior Auto Care. Мы специализируемся на диагностике, ремонте и поддержании системы охлаждения двигателя в отличном рабочем состоянии. Позвоните нам или зайдите сегодня и получите БЕСПЛАТНУЮ СМЕТУ!

Замена водяного насоса
Замена сердечника нагревателя
Ремонт нагревателя
Замена термостата (каждые 2 года для оптимальной работы для вашего тепла!)
Ремни
Шланги
Радиаторы
Промывка радиатора всей системы

Приходите Увидеть короля охлаждающей жидкости !!!

Вам будет сложно найти такой же уровень знаний, который предоставляют наши специалисты по автомеханикам! Мы специализируемся на всех автомобилях General Motors и можем предложить более низкие цены на услуги, чем где-либо еще, благодаря нашему обширному опыту обслуживания.Мы также работаем над Mini, у нас есть опыт и компьютерное программное обеспечение, чтобы держать ваш Cooper в дороге за небольшую часть стоимости, которую взимают иностранные автомобильные магазины. Звоните, чтобы узнать цену сегодня, мы встретим или побьем любую цену!

Если вам нужен высокопроизводительный автомобиль, доверьте свой автомобиль, грузовик или фургон компании Prior’s Auto Care. Чтобы узнать больше о предлагаемых нами услугах, свяжитесь с нами по телефону 509-922-0199 или отправьте нам письмо по электронной почте. Мы также приглашаем вас узнать больше о нашей преданности вам, нашему уважаемому клиенту.

Рекомендуемый антифриз для приоры. Как слить и залить антифриз на предшествующий груз? Что лучше Тосол или Антифриз приоры. Как выбрать и заменить антифриз на Лада Приора: Пошаговая инструкция

Не только покупка, но и замена охлаждающей жидкости на приору очень актуальна. Самое главное, чтобы все работы велись согласно инструкции. В противном случае можно получить целую кучу проблем, связанных с работой стального коня.Это касается не только системы охлаждения, но и других частей машины. Несостоятельность этой инструкции может привести к очень печальным последствиям. ОЖ сопровождается рядом мероприятий, каждое из которых подлежит выполнению в строгой последовательности. Рекомендации, чтобы Тосол заливал в систему охлаждения, то менять ее нужно примерно каждые 40 000 км. Запустить. Лучше всего использовать жидкость, которую рекомендует производитель для данного автомобиля марки. В этом случае система будет работать долго.При работе с охлаждающей жидкостью очень важно защитить кожу рук и лица от попадания ее на их поверхность. Эта жидкость токсична, поэтому попадание может вызвать раздражение. После завершения работ по обвязке крышку на емкости необходимо плотно закрутить. Только в этом случае падение давления в центре двигателя не приведет к его утечке через оставшиеся отверстия. При замене жидкости на приору следует работать только на холодном двигателе!
Инструкция по установке авто на ровную поверхность.Далее откручиваем крышку бака. Также удален брызговик двигателя. Что касается защиты картера, то его можно оставить на месте, но при этом следует принять меры для предотвращения попадания токсичной жидкости на его поверхность. Телята находится на блоке цилиндров. Для удаления жидкости можно использовать ведро, которое подставляют под машину после снятия пробки. Теперь нужно установить емкость под радиатор, а затем открыть сливной кран. Это удалит жидкость и отсюда.Теперь нужно подождать определенное время, пока вся жидкость не будет удалена через два отверстия. Очень важно, чтобы все уплотнительные кольца оставались на своих местах. В противном случае их придется покупать дополнительно.
Теперь вы можете прикрутить пробки на своих законных местах. На штуцере также есть сливной шланг для жидкости. Его необходимо отключить от системы. Это сделано для того, чтобы удалить излишки воздуха, которые будут выводиться через отверстие. В противном случае система может быть доставлена, а это приводит к ее нестабильной работе ридера, можно начинать непосредственно процесс заливки жидкости в расширительный бачок.Делать это нужно предельно аккуратно, чтобы он не попал на узлы и агрегаты машины. Весь процесс продолжается до тех пор, пока Тосол или другая жидкость не начнёт запускать цифру из ранее открытого шланга. Важно не упустить этот момент. Далее шланг следует закрепить на законном месте. Далее можно продолжить процесс заливки. Процесс продолжается, пока Тосол или другая жидкость не достигла максимального значения отметки. Теперь можно плотно завернуть крышку и попробовать запустить двигатель.В результате этих манипуляций уровень должен немного снизиться, так как охлаждающая жидкость постепенно уберет все воздушные пробки в системе. Теперь можно приступать к монтажным работам. Если снималась защита картера, то ее необходимо установить на место. Это касается и брызговика двигателя. После всех процедур следует запустить мотор и прогреть его. После этого проводится повторная проверка уровня жидкости. Если этого мало, следует пристраститься к желаемому уровню. На самом деле, как видите, все работы, связанные с заменой охлаждающей жидкости, сводятся к очень простым манипуляциям.Самое главное делать все в строгом соответствии с инструкцией. Замена охлаждающей жидкости на приору — это процедура по своей сути стандартная, которая подходит для большинства других отечественных автомобилей.

Autoflit.ru.

Лучшая охлаждающая жидкость для ВАЗ 2110-12

Как будет работать система охлаждения двигателя автомобиля, зависит от многих факторов, но главным ее компонентом, безусловно, является охлаждающая жидкость (тосол / антифриз). От работы этой жидкости зависит работа не только двигателя и нагревателя, но и элементов самой соды.Как выбрать качественный антифриз для ВАЗ 2110? Какая вода лучше? Преимущества антифриза / антифриза очевидны:

Небольшое удельное удлинение при нагревании
Имеет большую температуру плавления
Имеет низкую температуру кристаллизации (не замерзает, а превращается в гель)
Защищает систему охлаждения от коррозии
Защищает систему охлаждения от окисления
Обладает антизадирными свойствами
Обладает смазывающими свойствами (например, насос соды)

Тосол или антифриз? Тосол — это еще и антифриз, который на 99% состоит из этиленгликоля.Название «Тосол» присвоили одной марке антифриза в СССР, так оно и было. То есть Тосол — это российский антифриз. Антифриз, в отличие от Тосола, представляет собой разбавленный или концентрат, который необходимо развести, прежде чем смотреть на автомобиль. Как выбрать качественную охлаждающую жидкость? Хороший антифриз или нет — определяется его качеством и набором присадок. От набора присадок и зависят все свойства антифриза. Чтобы не покупать подделку, антифриз нужно покупать в надежных магазинах у хороших и известных производителей.Купить бренд можно по обзору охлаждающих жидкостей, результатам опросов или комментариям. Какого цвета антифриз? Смешивать охлаждающую жидкость разных цветов можно. Подробнее об этом в этой статье. Сколько охлаждающей жидкости нужно для замены охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110? По регламенту меняют через 5 лет или 70 тыс. СМ. Мужчина, на практике все зависит от состояния эксплуатации и качества антифриза. Как заменить Тосол в ВАЗ 2110? Меняет охлаждающую жидкость по этой инструкции.А мы голосуем и оставляем отзывы про Тосол для ВАЗ 2110-12:

Тосол / антифриз какой марки выбрали?
Что лить тоосол или антифриз?
Через сколько сменить охлаждающую жидкость?
Впечатления и замечания по антифризу / тосолу?

стр. Комментарии не по теме будут удаляться.

xN — 2111-43DA1A8C.XN — P1AI

Даже для относительно недавнего владельца этой марки автомобилей замена поршней с приоры на воюющие быстро становится заманчивой и привлекательной.Слишком уж всех напугали многочисленные жуткие истории о последствиях, которые влечет за собой бревенчатый пояс. И они очень печальны: из-за встречи поршней с клапанами двигатель получает значительные разрушения, устранить которые можно только капитальным ремонтом с заменой огромного количества деталей. Столкновение вызвано заводской недоработкой: родные поршни имеют предельно малые контуры (пробы под клапаном). Кто-то может возразить: следите за поясом, который вам нужен лучше. В чем-то это мнение верно, но даже тщательная и регулярная диагностика не дает стопроцентной гарантии, что обычная неприятность вас не коснется.Стартует по теме:

«Гнет ли клапана на приоре 1.6 16 клапанов»;
«На каких двигателях ВАЗ не давит клапана».

Замена поршней на приору на плинтус полностью исключает вероятность встречи клапанов и поршней. Выемки на последнем достаточно глубокие, и при злополучном ремне ремень легко предотвращается катастрофическими последствиями.
Что выбрать? На российском рынке представлено 3 сорта.

STI.Производится методом горячего прессования. Хозяева приора одобряют не очень. Во-первых, у них невысокая степень сжатия, во-вторых, слишком большая площадь камеры сгорания. Это влияет на КПД двигателя в сторону его снижения. Кроме того, в сплаве, из которого они изготовлены, снижено содержание кремния (что делает поршни менее устойчивыми к температурам) и никеля (что снижает их ресурс). Дополнительным минусом является то, что на обрезках с установленным слишком часто приводным ремнем распредвала.
«Автрамат» Харьковского производства изготавливается методом литья. Поршни имеют состав, в точности совпадающий с прижигаемым. Компрессия имеет расчетные значения, КПД хоть и сводится к увеличению площади у образца, но незначительно — на 0,1 см2.
Самара. У них почти такие же показатели, что и у Автраматомат. По весу детали уступают харьковским: они тверже (что собственно нежелательно). Но выиграл по цене, потому что есть на треть дешевле.

Выбор, конечно, за вами, но наша рекомендация: избегать ИППП.С ценой на эти чемпионы не все однозначно: в одних районах они самые дешевые, в других — дороже даже «Автрамат». Однако не стоит обольщаться невысокой стоимостью — как бы новенькой ни было покупать.
Мы довольно много меняем на поршневые, но оно того стоит — гарантия безопасности двигателя вдохновит даже на ленивые подвиги. Однако при отсутствии денежных затруднений можно воспользоваться услугами автосервисов: поршни поменять за 7,5-10 тысяч рублей в зависимости от того, сколько дополнительных манипуляций будет добавлено в процессе работы.

Перед всеми работами двигатель тщательно очищается от всех скопившихся слоев;
Опорный кронштейн двигателя справа снят. Для этого его болты закручиваются ключом «на 13»;
Ключ «15» взят; Откручивают крепление держателя генератора с передней опорой. Этот кронштейн тоже чистится;
Отсоединение: трубопровод, за ним — GBC, за маховиком и, наконец, масляный фильтр;
Подводящая трубка к демонтированному блоку цилиндров;
Поддон картера снимается вместе с масляным насосом и прикрепляется к нему нефтяником;
«Десяткой» откручиваем болты на заднем маслозаборнике коленчатого вала.Снимается легко — нужно просто поддеть отвертку под корпус;
Все винты на крышках шатунов закручены;
Шатуны вместе с поршнями вытянуты;
Далее демонтируются кольца с поршнями. Если они деформированы или повреждены, их следует заменить при обратной сборке;
Поршневой палец залит ободом 16-18 мм. Теперь вы можете снять поршень с шатуна.

На этом этапе могут потребоваться дополнительные действия.Если ваша приора не слишком новая, необходимо производить замеры замеров как в поперечном, так и в продольном направлениях двигателя. Контрольные точки — 3, 10, 60, 112 мм от верха соответствующего цилиндра. Степень его износа определяется разницей между каждым измерением. При равномерном и не чрезмерном истирании (до 0,05 мм) износ считается допустимым: он компенсируется установкой чуть большего, чем стоявшего ранее, поршня. Если разница значительная (0.15 и выше) потребуется для очистки цилиндров. После установки новых поршней все детали собираются в обратном направлении. Когда замена поршней на приору на храбрую закончена, нужно не забыть залить свежее масло, немного прогнать двигатель на холостом ходу и ближайшие 2000 км ехать точнее: с оборотами не выше 3-3,5 тыс. И при скорость не выше 90 км / ч. Если все сделать правильно, то в обозримом будущем проблем с поршнями не возникнет.

Autoflit.ru.

Интернет-магазины ВАЗ, скидки для пользователей сайта

Каталог интернет-магазинов ВАЗ по категориям:

Аксессуары
Запчасти
Тюнинг
Границы
Чехлы
Студия
Карбон тюнинг
Флокирование

По заявкам на добавление новых интернет-магазинов в наш каталог обращайтесь через форму обратной связи. Для получения скидки при заказе в примечании укажите кодовое слово: LADA2111.РФ.

Интернет-магазины аксессуаров ВАЗ

Подлокотники, Маршруты, бортовые компьютеры, радар-детекторы (противозачаточные), акустические компоненты, автомобильная электроника, щетки дворников, полки и подиумы, антенны, зарядные устройства, стробоскопы, октан-корректоры, компрессометры, преобразователи напряжения и т.

timeturbo.ru (Тольятти)	Интернет-магазин Timeturbo специализируется на продаже стандартных запчастей, аксессуаров, а также тюнинга отечественных и зарубежных производителей для автомобилей ВАЗ	5%
www.alamar.ru (Тольятти)	Продукция лидеров российского автотюнинга: подлокотники, еврора, акустические компоненты, гаранты замков и другие средства защиты вашего автомобиля. Все напрямую от производителей: компаний Alamar, Tuvto, Flem, Sun Auto, Security, Aden, Valentina, Jetter Electronic и др.
www.vs.volga.ru (Тольятти)	Крупнейший производитель стеллажей, подиумов, ящиков для субвуров и др. В Тольятти.
www.neva-pl.ru (Санкт-Петербург)	Основной профиль — продажа: Маршрутные бортовые компьютеры, радар-детекторы (антиплан), активные антенны, тахометры, автомобильные зарядные устройства, стробоскопы, октан-корректоры, компрессометры, напряжения. преобразователи и др.
www.avtonomia.ru (Москва и Рязань)	Гипермаркет автоаксессуаров предлагает товары для интерьера, экстерьера автомобиля, детские автокресла, автоэлектронику и др.	5% на все товары
www.avto4avto.ru (Москва)	Автоаксессуары из Германии, Японии, России и других стран для иномарок и отечественных автомобилей.
www.xenon55.ru (Москва)	Автомобильные аксессуары, повышающие безопасность движения и ходовые качества, и, конечно же, доставляющие удовольствие от вождения на автомобиле.	Скидка 5%
tut-teplo.ru (Москва)	Широкий ассортимент качественного и полностью сертифицированного оборудования и комплектующих для системы отопления.
avtozercala.ru (Санкт-Петербург)	Широкий ассортимент автобортов, элементов зеркал, а также различных комплектующих для автомобильных зеркал.
autoComp.ru (Москва)	Крупнейший российский интернет-магазин по продаже товаров для автомобилистов
www.msr.ru (Москва)	Огромный, постоянно обновляемый ассортимент товаров для тюнинга автомобилей.
www.12vi.ru (Калуга)	ЗАО «Энергомаш» специализируется на разработке, производстве и продаже продукции автомобильной электроники.	Скидка 5%
www.apel.ru (Тольятти)	Различная автомобильная электроника.
a-service.narod.ru (Москва)	ЗАО «А-Сервис». Автоэлектроника, переходники автоматического включения Light, плавное включение света и тд ..
дДА-ВИКО.ru (Тольятти)	Комфорт и безопасность. ДДА-7/15/25/35 датчик дождя, блок управления вентилятором и др ..
www.balsat.ru (Санкт-Петербург)	Электроника автомобильная и профессиональная, устройства кондиционирования и вентиляции.
www.farkop-magazin.ru (Санкт-Петербург)	Продажа доп. Оборудования Для автомобилей: Farc, Carter Protection, РЖД. Из России.
www.karter.ru (Санкт-Петербург)	«Металлопродукция» — высокотехнологичная инновационная компания, специализирующаяся на разработке и производстве автомобильных аксессуаров и дополнительного оборудования (штаб-квартира, защита картера, направляющие, автомобильные коврики, тюнинг и индивидуальные разработки) .

Интернет-магазины запчастей ВАЗ

Шар, наконечники, тяги, сайлентблоки, тормозные колодки, святыни, пыльники, отбойники, ступичные подшипники, стойки стабилизатора, фильтры, поддоны, глазури, ремни ГРМ, колодки ГВС и крышки клапанов, сальники, датчики, поршни, кольца, комплектующие для стартеров, генераторы, гур, форсунки, элементы кузова, элементы салона, оптика и др. Ассортимент автозапчастей и автокомпонентов.

Сайт Пользователи Lada2111.rf

timeturbo.ru (Тольятти)	Интернет-магазин Timeturbo специализируется на продаже штатных запчастей, аксессуаров, а также тюнинга отечественных и зарубежных производителей для автомобилей ВАЗ.	5%
www.postavto.ru (Тольятти)	Весь ассортимент предлагаемых автозапчастей и автокомпонентов, начиная со штатных запчастей и заканчивая тюнингом.	3%
www.avtoall.ru (Москва)	В наличии широчайший ассортимент запчастей для легковых и грузовых автомобилей различных марок отечественного и зарубежного производства, запчасти для автобусов и спецтехники.
www.exist.ru (филиалы в России)	Автозапчасти для автомобилей, а также аксессуары, авто, шины, диски и многое другое — всего более 26 миллионов наименований, автозапчасти на заказ и в наличии. Иномарки.
pasker.ru (Москва)	В ассортименте более 25000 наименований автозапчастей.Продажа автозапчастей оптом за наличный и безналичный расчет со склада в Москве.

xN — 2111-43DA1A8C.XN — P1AI

Использование в автомобиле качественной охлаждающей жидкости позволяет владельцам избавиться от перегрева двигателя. Благодаря хладагенту тепло от двигателя передается в окружающую среду и в салон автомобиля. В каких случаях требуется замена антифриза на приор и как выполнить такую задачу самостоятельно, мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Сроки замены ОН.

В автомобилях ВАЗ Приора с двигателем 16 клапанов 2011 и других годов выпуска частота смены антифриза составляет 75 тыс. Км пробега. Затем рабочая жидкость начинает терять свои свойства. К тому же хладагент, который заливается при производстве, меняется каждые пять лет, если за это время машина не прошла 75 тысяч км. Но это касается первичной замены жидкости, которая заливается с завода.Если использовать обычный тоосол, то его ресурс меньше и составляет порядка 30-40 тысяч км пробега.

Необходимость сменной рабочей жидкости Вы можете определить по таким «симптомам»:

антифриз стал более грязным, черным, на нем появились следы отложений;
произошла утечка хладагента, в результате чего жидкость будет добавлена в систему, и если вы не знаете, какой антифриз был залит, его придется заменить;
наличие отложений и грязи в расширительном бачке, это говорит о том, что вещество потеряло свои свойства;
пенообразование в баке под капотом;
печь стала хуже работать в зимнее время года;
двигатель закипел.

Выбор охлаждающей жидкости

Производитель решил, что для охлаждения силового агрегата лучше всего подходит красный антифриз Феликс-40. Также можно использовать хладагент Cool Stream Standart 40. Чтобы более подробно узнать, что залито в вашей машине, можно наклейку на расширительный бачок в моторном отсеке.

В соответствии с официальным распоряжением, допускается использование жидкости любой марки. Главное, что нужно заливать те хладагенты, которые соответствуют нормам заливки антифриза.

Контроль уровня и сколько литров нужно

Чтобы понять, сколько литров хладагента необходимо залить в приоритетные 16 клапанов, обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобиля. В техническом руководстве указано, что объем системы охлаждения составляет 7,8 л. Поэтому в него заливается именно такое количество хладагента.

Канал ПРИО ДВЕНАР представил ролик, в котором показала, как проходила процедура замены в приоре.

Диагностика уровня жидкости должна выполняться на холодном двигателе. Открываем капот и находим расширительный бачок с антифризом. На бачке вы увидите две отметки — min и max, между ними должен быть нормальный объем жидкости. Если на бачке нет отметок, значит, есть горизонтальный край, показывающий нормированный уровень антифриза. Чтобы система эффективно охлаждала силовой агрегат, нельзя заливать хладагента меньше нормы.

Как поменять?

Далее разберем, как заменить рабочую жидкость системы охлаждения в автомобиле Лада Приора с электронной педалью или с кондиционером.Можно поменять хладагент на сотню, но задача эта довольно простая и с ней справится каждый независимый. Для лучшего эффекта это необходимо, об этом мы расскажем ниже.

Подготовка

Перед тем, как продолжить процесс, подготовьте следующее:

свежий хладагент в необходимом количестве;
уплотнитель крышки сливного отверстия, если старый изношен;
набор ключей гаечных;
чистая тряпка;
Емкость для сбора отработанного антифриза.

На канале «Ремонт и Сервис Лада Приора» предоставлен ролик, на котором демонстрируется процедура слива рабочей жидкости из системы охлаждения.

Пошаговая инструкция

Как заменить антифриз на приор:

Зондировать машину в гараж с ямой, потребуется ровная поверхность для выполнения работ. Подождите, пока двигатель остынет, весь процесс производится на холоде.
В системе охлаждения не должно быть высокого давления.Для его сброса откройте капот и открутите крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, хладагент может выплескиваться из отверстия, поэтому при открытии используйте тряпку.
Произвести демонтаж силового агрегата пластмассовой защиты. Для снятия нужно открутить два крепления по бокам. По желанию можно демонтировать зажимы, но их снятие позволит вам более удобно выполнять задачу.
Если ваш автомобиль оборудован трансмиссией с тросиками управления, то вам необходимо разобрать стартерное устройство.Для этого отключите отрицательную клемму от АКБ машины. Нажмите на крепление разъема с проводкой и отсоедините штекер от выхода тягового реле. Снимите защитный колпачок с гайки, фиксирующей конец провода, подключенного к плюсовому контакту аккумулятора. Ключом на 13 отверните гайку и снимите наконечник троса с контактного винта на тяговом реле. Затем этим же инструментом откручиваем винты и разбираем стартер. Если трансмиссия автомобиля управляется тягой, то демонтировать стартер не нужно.
Найдите отверстие под пробку, оно прямо на блоке цилиндров. Под него необходимо подставить старое ведро или таз, в который будет сливаться отработанный хладагент. Открутите крышку и дождитесь, пока жидкость не выйдет из системы. Также откручиваем защитный клапан под радиаторным устройством, из него тоже вытекает часть вещества. Когда слив закончится, нужно закрутить обе пробки. Не забудьте оценить состояние герметика на крышке сливной горловины. Если оно было изношено или есть следы дефектов, то кольцо подлежит замене.
Оцените состояние хладагента, попавшего в систему охлаждения. Если есть следы отложений, продукты износа или жидкость в целом очень мутная и вязкая, рекомендуется промыть все узлы. Для этого через расширительный бачок залейте в систему около 7,8 л дистиллированной воды. В него можно добавить уксус или лимонную кислоту, чтобы удалить загрязнения. Допускается использование специальных моющих средств. После того, как отсек запустится, можно совершить пробную поездку. Затем повторяется процесс слива хладагента из силового агрегата.Если жидкость все еще грязная, промывку повторяют до тех пор, пока на выходе она не станет прозрачной.
Оценить состояние всех форсунок и магистралей системы охлаждения. При наличии повреждений или следов шланги подлежат замене.
Следующим шагом будет заливка нового хладагента в систему. Чтобы предотвратить появление пробок на магистралях и исключить попадание воздуха в систему, рекомендуется легко ослабить фиксатор, соединенный с дроссельным узлом.Затем отсоединяют шланг.
Через заливную горловину расширительного бачка в систему охлаждения заправляется свежий антифриз. Новый хладагент заливается до этого момента, пока он не выйдет из трубы отсоединенной от штуцера. Когда это происходит, трасса подключается к месту, и фиксатор надежно затягивается. Затем хладагент снижается до нормы.
Производится сборка всех ранее демонтированных узлов в обратной последовательности.
Двигатель запускается, идет поездка.Теперь нужно убедиться, что уровень жидкости соответствует норме. Убедитесь, что из сливного отверстия нет утечки.

Снять крышку на расширительном бачке Открутить сливной кран на устройстве радиатора охлаждения двигателя Снять стартер с автомобиля, отсоединив все крепления

Последствия несвоевременной замены

Со временем хладагент теряет свои первоначальные характеристики, как в результате чего не удастся эффективно охлаждать силовой агрегат.

Если вовремя не поменять антифриз, это чревато серьезными проблемами:

Мотор будет быстрее прогреваться, и регулярная работа машины с перегретым двигателем может привести к его полному выходу из строя.
Будет замерзание рабочей жидкости в системе охлаждения и невозможность запуска ДВС в холодное время года.
Давление на магистралях может увеличиться. Из-за этого сальники и уплотнения будут сдавлены, в результате возникнет утечка хладагента.

Цена вопроса

Стоимость одного литра Антифриза Феликс сегодня около 150 рублей. Примерно такая же цена и на хладагент Кульстрим. Для полной замены потребуется восемь литров, соответственно цена вопроса смены охлаждающей жидкости около 900 руб. Если вы производите промывку, дополнительно необходимо приобрести дистиллированную воду.

Многих автолюбителей волнует, сколько антифриза в системе охлаждения приоры. По паспорту 7,84 литра, но многие автовладельцы говорят, что достаточно и 6 литров.

В качестве жидкости для охлаждения LADA предшествующего поколения может использоваться как антифриз, так и тосол. Замена антифриза по документации производится каждые 75000 км пробега или каждые 5 лет.

Замена охлаждающей жидкости на предшествующем уроде происходит в несколько этапов, а именно:

[Скрыть]

Как слить

Как заглохнуть

Ослабить хомут и отсоединить форсунку от штуцера.
Откручиваем крышку емкости для охлаждающей жидкости и заливаем тосол или тосол, пока он не потечет из шланга, который отсоединен от дроссельного узла.
Когда тренер начинается, мы устанавливаем насадку на ваше место и фиксируем хомут.
Топ антифриз в норме.

Очистка пробки на приоре

В случае, если после замены охлаждающей жидкости вы заметили, что охлаждающая система Мотор работает некорректно, вполне возможно, что вся проблема в пробке.

Чтобы от него избавиться, есть следующие способы:

Способ первый:

Ослабляем хомут и отсоединяем форсунку от нагрева дроссельного узла.
Откручиваем крышку охлаждающего бачка, накрываем чистой тряпкой и отбираем в горловине, пока из снятой насадки не потечет тосол.
Поскорее ставим насадку на место и тащим хомотку.

Второй способ:

Немного прогреваю двигатель, чтобы в системе охлаждения немного повышалось давление, а потом расточал.
Не снимая патрубков бачка охлаждающей жидкости, отсоединить форсунку от нагрева дроссельного узла.
После того, как он начнет выходить из трубки под давлением, сразу ставим фабы на место и стягиваем с помощью хомута.

Внимание! Будьте осторожны, так как слив охлаждающей жидкости в этот момент может быть очень горячим.

Почему течет?

Если уровень антифриза в бачке для охлаждающей жидкости непрерывно снижается, вероятно, произошел протек в системе охлаждения.В этом случае нужно осмотреть всю систему охлаждения, найти и устранить повреждения.

Изучить узлы и агрегаты под капотом и в первую очередь состояние:

патрубки бака для охлаждающей жидкости;
верхняя и складская насадка радиатора;
форсунки радиатора отопителя;
шланги дроссельные;
шланги термостата;
соединения шлангов и форсунок.

Если все соединения в порядке, может быть неисправен один из узлов, а именно:

корпус бачка для охлаждающей жидкости;
мотор-радиатор;
радиатор отопления;
термостат;
соединения помпа помпа (помпа) и блока цилиндров.

Также ищем вагоны вагонов от дренажного отверстия насоса в результате отложения сальника.

За температурой антифриза осуществляем контроль по стрелке на датчике.

Основные причины неисправностей в системе охлаждения двигателя и методы их устранения

Причина	Способ
Перегрев мотора
Низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе	Follow Oh
В закрытом положении клапан термостата порван	Заменить
Ко.плохо циркулирует	Заменить насос или насос
В радиаторе много мусора	Очистить радиатор
Накипи и отложения на трубках радиатора, шлангах и рубашке охлаждения	После промывки системы охлаждения необходимо провести замену жидкости.
Вентилятор не работает из-за неисправности датчика температуры или других узлов	Проверьте электрическую проверку. В случае необходимости замены предохранителей, сопротивления, реле или вентилятора
Трещина в пробке охлаждающего бачка	Заменить заглушку
Мотор перегревается, от печки идет холодный воздух
Низкий уровень охлаждающей жидкости, протечка или износ блокирует ГБЦ	Долить охлаждающую жидкость, заменить планку
Мотор долго не может прогреваться, температура не стабильная
Термостат развальцованный в закрытом положении	Заменить термостат
Уровень ОН постоянно снижается
Радиатор изображен	Отремонтировать или заменить
Изображен радиатор отопителя	Отремонтировать или заменить
Бачок охлаждающей жидкости без давления	Заменить ОК.
Утечка ОН посредством соединений форсунок	Сделайте замену шлангов, форсунок и затяните хомуты
Износ уплотнения водяного насоса	Сделать замену насоса
Парковка течет от стыка между головкой и блоком цилиндров.	Затяните стяжные болты.

Видео «Как слить и поменять охлаждающую жидкость на оду приору»

В этом видео показано, как правильно слить и поменять антифриз на приоре ладах.

Если у вас есть вопросы или комментарии, оставьте их в комментариях.

Охлаждающая жидкость (антифриз), предназначенная для понижения температуры нагрева при работе двигателя, требует замены, как и любую другую рабочую жидкость. В автомобиле Лада Приора. Завод АвтоВАЗ указывает на необходимость замены антифриза через каждые 75000 способов или каждые пять лет (что произойдет раньше).

Заменять необходимо своевременно — иначе рискуете столкнуться с тем, что присадки, добавленные в антифриз, могут сработать и выпасть в виде отложений, оседающих на металлических элементах двигателя и тракте охлаждения.Они по отношению к описанным выше деталям агрессивны, ускоряя их износ. Кроме того, в этом случае есть вероятность столкнуться с перегревом охлаждающей жидкости, что влечет за собой потерю мощности, увеличение расхода топлива и сокращение работы двигателя в 2-3 раза. Это связано с образованием коррозии на внутренних поверхностях двигателя, сужением каналов радиатора (А стало, и снижением скорости циркуляции охлаждающей жидкости). А продолжительная работа мотора в режиме перегрева приводит к деформации маслопроводных колец цилиндров, что влечет за собой смешение выхлопных газов и масла.

Кроме того, возможно появление кавитационной эрозии (пузыри в теплоносителе) и образование силикатного осадка. В зимний период изношенная система охлаждения может способствовать образованию трещин в расширительном бачке.

Как видите, необоснованная замена антифриза приводит к серьезному износу как всей системы охлаждения, так и элементов двигателя.
Поэтому периодически следите за уровнем охлаждающей жидкости и проверяйте его. Если вы открутили крышку бака и увидели, что антифриз не выдержал, потерял цвет или приобрел немой коричневатый оттенок, его следует заменить как можно скорее.

За замену антифриза более-менее приличная автомастерская возьмет с вас минимум 800 рублей. (У официального дилера Цены еще дороже). Не все услуги занимаются чисткой системы охлаждения, в среднем стоимость этой процедуры колеблется от 1300 до 2500 рублей. Эти средства можно существенно сэкономить, заменив и очистив самостоятельно. Для этого не потребуется суперпасс, к тому же вы получите хороший опыт.

Также не забудьте приобрести новую канистру антифриза (около 1200 рублей за галоп на 5 литров) и крышку расширительного бачка (ее цена в районе 100 рублей).

Из приспособлений и материалов потребуется:

Собственно антифриз (8 литров)
Отвертка (лучше крестовая)
Широкая воронка на шланге
Вода дистиллированная (15 литров)
Ершик для мытья бутылок
Ключ диаметром 13 мм.
Лимонная кислота или аналогичное очищающее средство (2 пакета)
Крышка расширительного бачка
Ведро или другая вместимость (объемом не менее 8 литров), желательно 2 шт.

Собираем все необходимое под рукой:

После этого нужно снять картер двигателя. Без выполнения этой процедуры удалить из полости радиатора отработанный теплоноситель можно, а вот от БК нет.

Предварительно подставьте емкость для старого антифриза под сливное отверстие.

Важно: Крышка расширительного бачка не нужна, иначе антифриз будет стремительно разливаться по бокам.

Откручиваем болт-пробку сливного отверстия на БК, сливаем сточную жидкость в емкость:

Если после откручивания сливной крышки антифриз не льется, значит, около грязезащитной пробки образовалось отверстие для пробки, которое можно просто лопнуть отверткой.

После нужно открутить крышку расширительного бачка (это необходимо для выравнивания давления).
Тогда надо будет слить антифриз с радиатора.Чтобы не повредить случайное попадание генератора, можно обернуть его полиэтиленовым пакетом или помыть тряпкой.

Находим вентиль, который находится внизу радиатора, справа, перед радиатором. Под этот клапан подставляем пустую емкость.

Клапан следует откручивать осторожно, так как давление охлаждающей жидкости может быть сильным:

Чем больше залито антифриза, тем больше нужно открутить клапан. ВНИМАНИЕ: На клапане есть резиновая уплотнительная прокладка, важно ее не потерять.

Как только антифриз перестанет вытекать из обоих сливных отверстий, необходимо будет завинтить сливную пробку на блоке цилиндров и покрутить вентиль радиатора.

Следует обратить внимание на то, какой цвет имеет сточная жидкость. Если он не очень закрыт, чистку системы охлаждения можно проводить только дистиллированной водой. Если есть различные плавающие вещества и т. Д., В дистиллированную воду нужно будет залить лимонную кислоту (1 пакетик).

Перед тем, как приступить к очистке системы охлаждения, необходимо удалить в контуре воздушные пробки.

Для этого потребуется снять шланг с штуцера подогрева дроссельного узла:

Только после этого можно заливать разбавленную кислотную воду в снятую трубу с помощью заранее подготовленного шланга с воронкой. Как только из снятой форсунки начнет стекать вода, ее следует остановить для заливки охлаждающей жидкости. Крышка расширительного бачка еще не закрыта.

Затем необходимо будет надеть шланг на штуцер и произвести запуск мотора (при открытой горловине расширительного бачка — требуется для лучшей очистки контура от воздушного движения).Подождите 5-10 минут, потом нужно заглушить двигатель.
После этого необходимо будет слить воду описанным выше способом.

Если отработанная очищающая жидкость не содержит взвешивающих или других веществ, можно приступать к очистке расширительного бачка. Если в жидкости отчетливо виден осадок или примеси, повторите процедуру очистки дистиллированной водой с кислотой еще раз.

Не забудьте вернуть сливную пробку на место:

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость в автомобиле Лада Приора раз в пять лет или каждые 75000 км (здесь нужно следить, что предшествует).Также Тосол подлежит немедленной замене, если его цвет изменился: появившаяся Рыжина говорит, что присадки отработаны и теперь оказывают деструктивное воздействие на поверхность деталей системы охлаждения.

Прежде чем приступить к замене Тосола, запомните важные правила:

Охлаждающая жидкость меняется только на холодном двигателе.
Он токсичен, поэтому при работе будьте осторожны.
При запуске двигателя убедитесь, что трубка расширительного бачка плотно закрыта, иначе давление в системе будет показывать Тосол.
Используйте только те товары, которые рекомендованы производителем для Lada Priora.

Замена Тосола своими руками

Автомобиль поставить на подъемник или смотровую площадку. Откручиваем пробку расширительного бачка и снимаем брызговик (или ищем сливной приспособление).

Далее сливаем Тосол с двигателя приоры. Под двигатель устанавливаем емкость и закручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Также установите емкость для радиатора и откройте сливное отверстие.С блока цилиндров сотрите остатки охлаждающей жидкости.

После того, как отработавший антифриз слился из системы, повернуть пробку в радиатор и блок цилиндров.

Теперь нужно ослабить хомут и отсоединить шпонку toosol plum slog от нагревательного штуцера дроссельного узла. Тогда по мере наполнения системы охлаждения воздух будет выходить из нее, иначе системе грозят воздушные пробки. Тосол залить в расширительный бачок. Как только жидкость начнет вытекать из сливного шланга, который отсоединен от дроссельного узла, установите его на место и затяните хомут.Продолжайте заливать Тосол, пока его уровень не достигнет отметки MAX. После запуска двигателя из системы будет выпущен лишний воздух и уровень охлаждающей жидкости упадет. Следите (плотно!) На пробку расширительного бачка и установите брызговик двигателя.

Запустите двигатель и дождитесь вентилятора. Это значит, что двигатель прогрелся до рабочей температуры. Расточите машину и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости перелить.

В основном процесс замены тосола на предшествующий Сложность не отличается, но есть некоторые тонкости, знание которых облегчит задачу.

Не заливайте Тосол в расширительный бачок выше максимальной отметки, потому что при работающем двигателе уровень и он будет повышаться.

После смены Тосола следите за его температурой по указателям. Если он дошел до красной зоны, а вентилятор не работал, то проверьте, какой воздух идет через ТЭН (не забудьте его включить). Если воздух теплый, то проблема может быть в неисправном вентиляторе, если воздух холодный, тогда речь пойдет о воздушных пробках в системе охлаждения. Постучите по двигателю и дайте ему остыть, чтобы избежать разбрызгивания жидкости.После этого откручиваем пробку расширительного бачка и пускаем двигатель. Примерно через пять минут работы остановите и закройте расширительный бачок.

Во избежание воздушных пробок при заливке системы, шланги радиатора должны быть под напряжением.

Проверка уровня антифриза следует и через несколько дней эксплуатации после его замены. При необходимости доп. Хотя обратите внимание на его цвет. Если Тосол сменил цвет на коричневый или вообще обескураживает, то есть все основания говорят о том, что вы приобрели некачественный товар, который желательно поменять при первой возможности.Замена Тосола на ВАЗ 2111 — в следующем материале.

Краткое руководство по работе системы охлаждения двигателя

Двигатель — важная часть вашего автомобиля, поскольку именно он отвечает за выработку энергии. Для этого он выделяет тепло и создает трение. Для поддержания работы двигателя и максимальной производительности вашего автомобиля важно поддерживать правильную рабочую температуру. Это та часть, где охлаждение двигателя становится важным.

Если вам интересно узнать, как работает система охлаждения двигателя, читайте дальше и извлекайте уроки из идей, которыми я поделюсь ниже. Вы будете знакомы с различными частями системы охлаждения и отдельными ролями, которые они берут на себя.

Краткое руководство по работе системы охлаждения двигателя

Важность системы охлаждения

Короче говоря, система охлаждения важна, потому что она предотвращает чрезвычайно высокие температуры, которые могут вызвать поломку двигателя. Если температура не регулируется эффективно, это может привести к ускорению выхода из строя компонентов двигателя, что поставит под угрозу общие характеристики вашего автомобиля и даже вашу безопасность.

Чтобы лучше понять его важность, давайте рассмотрим пример. Допустим, у вас есть машина с 4-цилиндровым двигателем. В среднем он производит 4000 контролируемых взрывов в минуту. Эти взрывы неизбежно будут выделять тепло. Чтобы иметь возможность контролировать высокую температуру, система охлаждения двигателя будет играть важную роль.

Типы систем охлаждения двигателя

Прежде чем перейти к рассмотрению различных частей системы, давайте сначала взглянем на два доступных типа и то, чем они отличаются друг от друга.

Система жидкостного охлаждения

Это то, что вы можете найти в большинстве современных автомобилей, в основном потому, что считается лучшим вариантом из двух типов. В этом случае жидкость проходит по трубам двигателя, поглощая тепло и обеспечивая охлаждающий эффект. Как только жидкость будет перегрета, она переместится в радиатор, а избыток тепла будет выпущен в воздух.

Система воздушного охлаждения

С другой стороны, в случае этого типа двигатель окружен алюминиевыми ребрами.Когда в двигателе слишком много тепла, используется вентилятор, который нагнетает воздух в ребра, направляя воздух от цилиндра и охлаждая его.

Как работают системы охлаждения двигателя

Ниже приведены некоторые из наиболее важных компонентов системы охлаждения двигателя, а также их отдельные функции. Для начала посмотрите короткое видео ниже, чтобы получить представление о том, что будет дальше обсуждаться в оставшейся части этого поста:

Водяной насос

Считается сердцем системы охлаждения двигателя.Пока двигатель работает, водяной насос будет поддерживать постоянное движение охлаждающей жидкости. Есть несколько способов, которыми он может приводиться в движение двигателем, например, через ремень ГРМ, змеевик или ремень вентилятора.

Водяной насос изготовлен из корпуса, обычно из литого алюминия или чугуна. Он также имеет шкив и крыльчатку. Более того, чтобы удерживать жидкость внутри и предотвратить утечку, водяной насос имеет герметичную конструкцию. За счет использования центробежной силы крыльчатка заставляет охлаждающую жидкость циркулировать.

Радиатор

Основная функция этого теплообменника — отвод избыточного тепла, производимого двигателем. Он состоит из различных частей, включая впускной порт, выпускной порт, сливную пробку и герметичную крышку радиатора. От водяного насоса антифриз будет циркулировать до радиатора.

Радиатор может иметь различную конструкцию и изготавливаться из разных материалов. Трубки могут проходить как горизонтально, так и вертикально. В случае с более старыми моделями автомобилей радиатор имеет медный сердечник и латунный бак.С другой стороны, в случае с более новыми автомобилями система сделана из комбинации алюминия и пластика, которые известны своей более высокой эффективностью.

Радиатор оснащен вентиляторами, которые могут иметь различную конструкцию. Фанатов может быть один или два. Они разработаны с крышкой, чтобы предотвратить травму пальца, а также направить поток воздуха туда, где он больше всего необходим. Как только вентилятор перестанет вращаться, температура двигателя начнет расти.

Термостат

Этот клапан имеет функцию регулирования количества охлаждающей жидкости, которая течет, и поддерживает правильную рабочую температуру.Как показано на видео выше, основные части термостата включают раму, зарядный цилиндр, главный клапан, главную пружину, перепускной клапан и вторичную пружину.

Термостат открывается только после достижения рабочей температуры. Именно в этот момент антифриз будет циркулировать в системе охлаждения двигателя. Поставляется с запечатанной медной чашкой с воском и металлической гранулой. Когда термостат регистрирует более высокую температуру, воск расширяется. Пружина толкнет поршень, клапан откроется, и охлаждающая жидкость войдет.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Через https://www.2carpros.com/articles/coolant-temperature-sensor-cts-replacement

Это часть системы охлаждения, отвечающая за определение температуры двигателя. Данные, предоставленные датчиком, будут использоваться компьютером двигателя для определения времени зажигания и впрыска топлива, а также для управления вентилятором радиатора. В двигателе может быть один или несколько датчиков.

Охлаждающая жидкость

С технической точки зрения это не часть всей системы охлаждения.Скорее это то, что делает возможным охлаждение. Он существует в виде жидкости или газа. Это то, что проходит через упомянутые выше компоненты, позволяя регулировать температуру двигателя и предотвращать перегрев.

Заключение

Теперь, когда вы закончили читать этот пост, предполагается, что вы уже знакомы с принципами работы системы охлаждения двигателя. Как обсуждалось выше, задействованы разные компоненты. Они работают сообща, обрабатывая охлаждающую жидкость и позволяя ей снизить температуру двигателя для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля.

Как закачать тосол в кондиционер приоры. Нормы выбросов отработанных газов у Lada Priors

Мало кто из водителей не беспокоил вопрос, как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле Lada Priora (Лада Приора.)? В этом обзоре автомобильные смазщики смогут найти свои ответы.

Что нужно знать

В первую очередь нужно определиться с допустимыми сроками охлаждающей жидкости. Обычно производитель рекомендует замену антифриза через 75 тыс. Км, Тосола через 40 тыс. Км.Если брать срок, измеряемый годами, то для антифриза это 5-летний срок службы, для Tosola 2 года.

Среди основных правил обязательной замены Жидкости следует отметить возможное изменение цвета антифриза (антифриза) на рыжий. Такая трансформация жидкости является причиной выработки ресурса из тормозных присадок, что, как следствие, делает антифриз (антифриз) агрессивным по отношению к системе охлаждения.

Примечание. В целях безопасности стандартным порядком предусмотрено выполнение работ на холодном двигателе. Если есть необходимость запустить двигатель, нужно проверить крышку расширительного бачка. Она была хорошо закрыта.

Порядок опорожнения системы

Для замены охлаждающей жидкости своими руками необходимо иметь под рукой гаечный ключ, отвертку, жидкость. Порядок замены Тосола (антифриз) на Лада Калина, следующий:

Автомобиль установлен на подъемник;
Капот фиксируется в открытом положении;
Откручена пробка расширительного бачка;
Под мотором устанавливается поддон для отработанной жидкости, откручивается заглушка, которая находится на блоке цилиндров, сливается тосол (антифриз) и удаляет его остатки;
Далее устанавливается поддон под радиатор, откручивается крышка для слива, который находится внизу радиатора, сливается жидкость, протираются остатки.

Примечание. Поскольку антифриз смертельно опасен для окружающей среды, рекомендуется сливать его через пластиковую воронку.

По результатам слива системы от отработанной жидкости крышка сливного отверстия радиатора, а также крышка на блоке цилиндров необходимо отвинтить обратно.
Во избежание появления воздушного движения необходимо отсоединить сливной шланг от дроссельного узла нагревательной арматуры..

После окончания подготовительных работ, возможно заполнение системы жидкостью через расширительный бачок. Необходимо одновременно следить за отсоединенным шлангом, и как только из него начнет вытекать тосол (антифриз), сразу подсоединять его на место. После этого можно моделировать жидкость до отметки MAX. Когда отметка будет достигнута, нужно покрутить крышку расширительного бачка.

Также следует помнить, что после запуска двигателя может произойти снижение уровня жидкости, из-за вытеснения остатков воздуха.Поэтому следует запустить мотор, дать ему прогреться до рабочей температуры, а потом заглушить. После этого еще раз проверьте уровень жидкости, если он немного упал, нужно до этой же отметки долить тосол (антифриз).

Примечание. Если после прогрева двигателя обнаружится, что образовалась воздушная пробка, ее следует сохранить для охлаждения. После этого, перезагрузив пробку бачка, повторно запустить двигатель на 5 минут. Затем заглушите мотор и закройте крышку бака.

Совет. Уровень жидкости можно будет проверить через несколько дней. В случае ее уменьшения можно добавить тосол (антифриз), а если жидкость стала бесцветной, значит, это подделка, которую нужно немедленно заменить.

Сегодня речь пойдет о замене охлаждающей жидкости на Лада Приора своими руками. Весь процесс замены очень простой, главное соблюдать все пункты нашего руководства и все будет выпущено.

Охлаждающая жидкость Лада Приора бывает двух видов: Антифриз или Тосол.Антифриз рекомендуется заменять каждые 5 лет или через 75 тыс. Км пробега, а Тосол — 1 раз в 2 года или 40 тыс. Км. Система охлаждения двигателя (СОД) Лада Приора вмещает 7,84 литра жидкости.

Обратите внимание, что на нашем сайте уже есть публикация про и.

Тосол на Лада Приора заменяется в несколько этапов:

1. Слив охлаждающей жидкости из соды.

2. Залить новую жидкость.

3. При необходимости прогнать воздух.

Как слить Тосол / Антифриз на Лада Приора

Для слива Тосола нужна чистая тряпка, кросзима, гаечный ключ на 13.

Машину поставить на подъемник или на смотровую яму. Обязательно следите за тем, чтобы двигатель остыл, и в дернине нет избыточного давления.

1. Откройте пробку расширительного бачка, чтобы облегчить снятие защиты двигателя.

2. Установите ковш под двигатель и слейте жидкость, повернув отверстие для пробки в блоке цилиндров.

3. Также устанавливаем ведро под радиатор и сливаем жидкость, повернув пробку на радиаторе.

4. Все пробки закручиваются, как только будет слита охлаждающая жидкость.

Залить тосол / тосол в Лада Приора

Чтобы после заполнения системы жидкостью не образовывались воздушные пробки, ослабьте затяжку хомута, отсоедините шланг от нагревательного штуцера дроссельного узла.

Далее залейте соду, топливную жидкость в расширительный бачок, дождитесь, пока она не потечет из шланга, отсоединенного от дроссельного узла.Ставим на место шланг, затягиваем хомут крепления. Довел охлаждающую жидкость до уровня «Макс».

Снятие воздушной пробки в автомобиле Лада Приора

Если после замены жидкости вы заметили, что система охлаждения работает нестабильно, необходимо выявить причину. Скорее всего образовалась воздушная пробка. Самая высокая точка в системе охлаждения — дроссельная заслонка, поэтому мы будем избавляться от пробок через узел.

Номер метода 1:

Ослабив затяжку хомута, снимаем трубку с нагревательного узла. Открыть расширительный бачок, прикрыть горловину бачка тряпкой и продуть.

Когда из трубки потечет тосол, быстро натягивают трубку на штуцер, зажим затягивают.

Охлаждающая жидкость — ядовитое вещество, и если вы не хотите дуть в расширительный бачок, используйте Метод № 2:

Способ №2.

Прогрейте двигатель, чтобы давление поднялось в дерне, и заглушите его.

Не переворачивая пробку на бачке, снимаем трубку с подогрева дроссельного узла.

Когда Тосол потечет из трубки под давлением, трубку надевают на штуцер, зажим затягивают.

Воспользовавшись вторым способом, будьте предельно осторожны, тосол быстро нагревается и может быть достаточно горячим.

Если вы заметили, что уровень жидкости в баке снизился, это говорит о протекании в системе охлаждения.Обязательно проверьте герметичность и устраните неисправность. Напомню, что в предыдущей статье мы рассказывали о независимых.

В 2007 году с конвейеров пошли бюджетные автомобили Lada Priora производства автомобильной компании АвтоВАЗ. Сегодня существуют разные версии этого автомобиля с повышенным комфортом и новыми функциями. Замена антифриза на приор должна происходить каждые семьдесят пять тысяч километров пробега.

Очень важно выбрать жидкость. , который подойдет к этому автомобилю, и тогда еще долго замечаний и претензий не будет.

Лада Приора — Автомобиль, довольно неприхотливый в обслуживании, с хорошим и надежным двигателем, устойчивостью к коррозии. Производителям удалось убрать все конструктивные недоработки, повысить безопасность, модернизировать авто и улучшить шумоизоляцию.

Какой антифриз использовать:

кул Steam Standard;
кул Steam Premium;
Феликс Карбокс;
synthek;
длинная жизнь;
энергия.

Если на приоре уходит антифриз, необходимо выяснить проблемы и причины протечки.Если Тосол проходит через соединения, его можно зафиксировать, потянув за хомуты. Также можно установить дополнительный зажим или заменить старый. При выходе из строя помпы необходима диагностика с помощью снятия кожуха ремня. Если он покидает масляную систему, уровень масла повышается и здесь необходим ремонт. А при уходе за цилиндрами появляются пары из выхлопной трубы, что тоже приводит к ремонту.

Еще надо уметь сливать антифриз с приорс, соблюдая необходимые условия. Тогда это будет легко и реально для любого водителя.Рекомендуемая осторожность, последовательные действия в процессе такой работы.

Замена жидкости самостоятельно:

слить антифриз из системы;
залейте новую жидкость;
удалить воздух.

Объем охлаждающей жидкости — 7,82 литра. При указании техподдержки для нормальной работы охлаждения. В некоторых случаях будет шесть литров Тослы.

После установки станка на ровную поверхность нужно время, чтобы двигатель остыл.Затем нужно снять пластиковую защиту, открутив две фиксирующие защелки по бокам, и открутить крышку на расширительном бачке. Устанавливаем емкость под автомобиль и сливаем жидкость, открутив крышку на блоке цилиндров. Также откручиваем заглушку под радиатором и тосол течет. Важная рекомендация — закрыть существующие пробки, когда слив будет полностью завершен и может быть заменен веществом.

После замены антифриза на приор можно не переживать, что двигатель автомобиля перегреется.

На предыдущей модели датчик температуры охлаждающей жидкости расположен между блоком агрегата и термостатом. . Он определяет температурное состояние двигателя, имеет два контакта, практически не ломается. Единственный минус — часто лиственница провода в основании разъема.

Антифриз смешивающий

Антифриз разных производителей Смешивать нельзя. При смешивании жидкости разных цветов многие считают, что ничего страшного не произойдет. В антифриз добавляют разные красители, придающие оттенок, но на свойствах это не влияет.поэтому выбор антифриза должен быть не по цвету, а по химическому составу
(Тип), который рекомендует завод-изготовитель. Когда жидкость большой концентрации, ее необходимо разбавить дистиллированной водой в правильных пропорциях.

На автомобиле Лада Приора антифриз заменяют раз в пять лет, а Тосол — раз в два года или сорок тысяч километров пробега. Покупайте охлаждающую жидкость только хорошего качества И после замера плотности ступени. Смешивая карбоксилат и традиционные добавки, важно знать, что их химические вещества при этом будут давать осадок.Это приводит к засорению самой системы охлаждения.

Важным элементом системы является жидкостный насос (помпа), назначение которого — обеспечение антитосольной циркуляции. Состояние помпы надо часто проверять. Если подшипник начнет выходить из строя, будет лазить. В результате: невозможно будет поддерживать оптимальную температуру и существует риск разрыва приводного ремня.

Перед заменой помпы необходимо подготовить:

емкость для слива;
ключи демона;
новый водяной насос;
герметик;
смотровая яма.

Priora 2014 теперь доступна в трех вариантах: стандарт, стандарт и люкс. Его преимущества — усиление антикоррозионной защиты с помощью оцинковки и шестилетняя гарантия на любой тип кузова от сквозной коррозии. Также в некоторых комплектациях установлен кондиционер , подогрев окон и сидений, датчик света и дождя. Безопасность на высоком уровне, Оборудование по последнему слову техники.

Промо-сайт Lada Priors утверждает, что при достижении скорости пять километров в час повреждается только бампер автомобиля.

Успешно завершены государственная сертификация и испытания данного автомобиля. Пройдены оценка тормозов, устойчивости и управляемости, электромагнитной совместимости и другие измерения (испытания). Выбор всегда остается за покупателем, качество товара — это репутация производителя.

Оригинальные немецкие Autofaths Power GuardAutobaffers — сэкономят деньги на ремонте подвески, увеличат клиренс +3 см, быстрая и простая установка …

Официальный сайт >>

Многие владельцы автомобилей Лада Приора часто задаются вопросом, как слить антифриз из системы двигателя.При определенных знаниях и соблюдении правил объединить и по приору несложно. Однако в процессе работы рекомендуется соблюдать предельную осторожность и действовать поэтапно.

1 Замена охлаждающей жидкости своими руками

Охлаждающая жидкость на ВАЗ 2170 Приора бывает двух видов — «классический» Тосол или антифриз. Менять жидкость в машине нужно каждые 5 лет или 75 тысяч километров пробега, чтобы в будущем не было проблем с двигателем. Замена происходит в несколько этапов:

слив антифриза из системы;
заливка новой жидкости;
удаление воздуха.

Сколько жидкости нужно налить? В техническом обслуживании автомобиля указана цифра 7,8 литра. Столько тосола или антифриза необходимо для нормальной функции охлаждения. Однако некоторые владельцы приоры отмечают, что для работы достаточно 6 литров антифриза.

Для того, чтобы слить охлаждающую жидкость, необходимо установить автомобиль на ровной поверхности, лучше всего подойдет внешний вид Ямы или специальный путепровод. После этого Б. обязательно. Необходимо дать двигателю остыть и убедиться в отсутствии высокого давления. Помните, что снятие крышки с расширительного бачка при горячем или работающем двигателе опасно и категорически запрещено!

Далее снимаем пластиковую защиту двигателя. Для этого необходимо открутить две фиксирующие скобы по бокам. Сделать это нельзя, однако замена защиты от выстрела работать удобнее. Откручиваем крышку расширительного бачка. Под двигателем следует установить пластиковое ведро или другую емкость, в которую будет сливаться жидкость.После этого аккуратно откручиваем сливную крышку, она находится на блоке цилиндров. Таким же образом откручивается защитная заглушка под радиатором, и из системы обнаруживается антифриз. После полного слива жидкости рекомендуется закрыть все три пробки.

2 Залить новый антифриз в ВАЗ 2170

Чтобы удалить воздух и препятствовать образованию воздушной пробки в системе охлаждения, сначала необходимо слегка поджечь выбранный хомут шланга и отсоединить его.Новая охлаждающая жидкость заливается в бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, сброшенного с дроссельного узла. Как только это произойдет, установите шланг на место крепления и затяните хомут. Затем необходимо добавить антифриз к заводской норме так, чтобы верхний слой находился посередине между отметками min и max.

Если после замены жидкости система работает некорректно — значит есть воздушная пробка, которую нужно удалить.

Чтобы снять воздушную пробку своими руками, еще раз ослабьте хомут и снимите шланг с дроссельного узла.Откройте крышку бака, накройте ее чистой марлей или бинтом, затем продуйте систему до появления жидкости из шланга, установите шланг обратно и надежно затяните крепление. Все действия нужно проводить на остывшем двигателе. Метод, предполагающий устранение пробки с помощью отсоединения шланга от дроссельного узла, не рекомендуется из-за высокого давления в системе на прогретом двигателе.

3 Почему из системы охлаждения уходит антифриз?

Если вы заметили, что жидкость в емкости постоянно уходит и ниже нормы, значит, в системе есть протек, который необходимо срочно устранить.Независимо от того, сколько жидкости уходит, необходимо провести тщательную диагностику таких узлов системы как:

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого автомобилиста. Теперь без autcoorner просто никуда!

Считывание, сброс, анализ всех датчиков и настройки бортового компьютера автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера …

Форсунки расширительного бачка;
патрубок отвода пара от радиатора;
шланг дроссельной заслонки и термостат;
все хомуты.

Если соединения в порядке, проверьте корпус бака, радиатор и термостат, возможно, проблема в них. К тому же иногда из отверстия помпы уходит антифриз. Если после исследования всех вышеперечисленных узлов проблема протечки осталась, и Тосол тоже уходит, рекомендуется обратиться к специалистам, которые проведут более тщательную диагностику.

Вы все еще считаете, что диагностика автомобиля сложна?

Если вы читаете эти строки, значит, у вас есть интерес сделать что-нибудь в машине, а действительно сэкономит , потому что вы уже знаете, что:

Сто ломов большие деньги на простую компьютерную диагностику
Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
В сервисах есть гаечный ключ простой, а хороших спец не найти

А вам конечно надоело бросать деньги на ветер, а о том, как ездить на сотке постоянно не может и речи, то вам нужен простой автоканер ELM327, который подключается к любой машине и через обычный смартфон вы всегда найдете проблема, погасите Проверьте и сохраните хорошо! !!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах.
И он показал отличный результат, теперь всем рекомендуем! Чтобы вы не попали на китайский фейк, Публикуем здесь ссылку на официальный сайт автоскнера.

Охлаждающая жидкость (антифриз), предназначенная для понижения температуры нагрева при работе двигателя, требует замены, как и любую другую рабочую жидкость. В автомобилях lada Priora завод АвтоВАЗ указывает на необходимость замены антифриза через каждые 75000 способов или каждые пять лет (что произойдет раньше).

Заменять необходимо своевременно — иначе рискуете столкнуться с тем, что добавленные в антифриз присадки могут образоваться и выпасть в виде отложений, оседающих на металлических элементах двигателя и тракта охлаждения.Они по отношению к описанным выше деталям агрессивны, ускоряя их износ. Кроме того, в этом случае есть вероятность столкнуться с перегревом охлаждающей жидкости, что влечет за собой потерю мощности, увеличение расхода топлива и сокращение работы двигателя в 2-3 раза. Это происходит из-за образования коррозии на внутренних поверхностях двигателя, сужения каналов радиатора (А стало и снижения скорости циркуляции охлаждающей жидкости). А продолжительная работа мотора в режиме перегрева приводит к деформации колец цилиндров, что влечет за собой смешение выхлопных газов и масла.

Кроме того, возможно появление кавитационной эрозии (пузыри в теплоносителе) и образование силикатного осадка. В зимний период изношенная система охлаждения может способствовать образованию трещин в расширительном бачке.

Из приспособлений и материалов потребуется:

Собственно антифриз (8 литров)
Отвертка (лучше крестовая)
Широкая воронка на шланге
Вода дистиллированная (15 литров)
Ершик для мытья бутылок
Ключ диаметром 13 мм.
Лимонная кислота или аналогичное очищающее средство (2 пакета)
Крышка расширительного бачка
Ведро или другая вместимость (объемом не менее 8 литров), желательно 2 шт.

Собираем все необходимое под рукой:

Предварительно подставьте емкость для старого антифриза под сливное отверстие.

Важно: Крышка расширительного бачка не нужна, иначе антифриз будет стремительно разливаться по бокам.

Откручиваем болт-пробку сливного отверстия на БК, сливаем сточную жидкость в емкость:

Клапан следует откручивать осторожно, так как давление охлаждающей жидкости может быть сильным:

Чем больше антифриза Получается, тем больше нужно открутить клапан.ВНИМАНИЕ: На клапане есть резиновая уплотнительная прокладка, важно ее не потерять.

Как только антифриз перестанет вытекать из обоих сливных отверстий, вам нужно будет завинтить сливную пробку на блоке цилиндров и покрутить вентиль радиатора.

Следует обратить внимание на то, какой цвет имеет сточная жидкость. Если он не очень закрыт, чистку системы охлаждения можно проводить только дистиллированной водой. Если есть множество плавающих веществ и т. Д., Необходимо будет залить дистиллированную воду.лимонная кислота (1 пакетик).

Перед тем, как приступить к очистке системы охлаждения, необходимо удалить в контуре воздушные пробки.

Для этого потребуется снять шланг с штуцера подогрева дроссельного узла:

Только после этого можно заливать разбавленную кислотную воду в снятую трубу с помощью заранее подготовленного шланга с воронкой. Как только из снятой форсунки начнет стекать вода, ее следует остановить для заливки охлаждающей жидкости.Крышка расширительного бачка еще не закрыта.

Затем нужно будет вставить шланг в штуцер и произвести запуск мотора (при открытом горле расширительного бачка — требуется для лучшей очистки контура от пробок). Подождите 5-10 минут, потом нужно заглушить двигатель.
После этого необходимо будет слить воду описанным выше способом.

Если отработанная очищающая жидкость не содержит взвешивающих или других веществ, можно приступать к очистке расширительного бачка.Если в жидкости отчетливо виден осадок или примеси, повторите процедуру очистки дистиллированной водой с кислотой еще раз.

Не забудьте вернуть сливную пробку на место:

Сколько антифриза надо заливать в приору. Антифриз для Лада Приорс Какой антифриз выбрать для приоры

В 2007 году бюджетные автомобили Lada Priora выпускались с конвейеров автомобильной компании АвтоВАЗ.Сегодня существуют разные версии этого автомобиля с повышенным комфортом и новыми функциями. Замена антифриза на приор должна происходить каждые семьдесят пять тысяч километров пробега.

Лада Приора — Автомобиль, довольно неприхотливый в обслуживании, с хорошим и надежным двигателем, устойчивостью к коррозии. Производителям удалось устранить все недостатки конструкции, повысить безопасность, улучшить ходовые качества автомобиля и улучшить шумоизоляцию.

Какой антифриз использовать:

кул Стандарт Steam;
кул Steam Premium;
Феликс Карбокс;
synthek;
Long Life;
энергия.

Если на приоре уходит антифриз, необходимо выяснить проблемы и причины протечки. Если Тосол проходит через соединения, его можно зафиксировать, потянув за хомуты. Также можно установить дополнительный зажим или заменить старый. При выходе из строя помпы необходима диагностика с помощью снятия кожуха ремня.Если он заходит в маслосистему, уровень масла поднимается и здесь нужен ремонт. А при уходе за цилиндрами появляются пары выхлопной трубы, что тоже приводит к ремонту.

Еще надо уметь сливать антифриз с приорс, соблюдая необходимые условия. Тогда это будет легко и реально для любого водителя. Рекомендуемая осторожность, последовательные действия в процессе такой работы.

Замена жидкости самостоятельно:

слить антифриз из системы;
залейте новую жидкость;
удалить воздух.

После установки станка на ровную поверхность нужно время, чтобы двигатель остыл. Затем нужно снять пластиковую защиту, открутив две фиксирующие защелки по бокам, и открутить крышку на расширительном бачке. Устанавливаем емкость под автомобиль и сливаем жидкость, открутив крышку на блоке цилиндров.Также откручиваем заглушку под радиатором и тосол течет. Важная рекомендация — закрыть существующие пробки, когда слив будет полностью завершен и может быть заменен веществом.

После замены антифриза на приор можно не переживать, что двигатель автомобиля перегреется.

На предыдущей модели датчик температуры охлаждающей жидкости расположен между блоком агрегата и термостатом. . Он определяет температурное состояние двигателя, имеет два контакта, практически не ломается.Единственный минус — часто лиственница провода в основании разъема.

Смешивание антифриза

Антифризы разных производителей смешивать нельзя. При смешивании жидкости разных цветов, как считают многие, ничего страшного не произойдет. В антифриз добавляют разные красители, придающие оттенок, но на свойствах это не влияет. поэтому антифриз следует выбирать не по цвету, а по химическому составу (Тип), который рекомендует завод-производитель.Когда жидкость большой концентрации, ее необходимо разбавить дистиллированной водой в правильных пропорциях.

На автомобиле Лада Приора антифриз заменяют раз в пять лет, а Тосол — раз в два года или сорок тысяч километров пробега. Покупать охлаждающую жидкость нужно только хорошего качества и после замера плотности карометром. Смешивая карбоксилат и традиционные добавки, важно знать, что их химические вещества при этом будут давать осадок. Это приводит к засорению самой системы охлаждения.

Перед заменой насоса необходимо подготовить:

емкость для слива;
ключи демона;
новая водяная помпа;

Герметик

;
смотровая яма.

Priora 2014 теперь доступна в трех вариантах: стандарт, стандарт и люкс. Ее преимущества — повышение антикоррозионной защиты с помощью цинкования и шестилетняя гарантия на любой тип кузова от сквозной коррозии. Также в некоторых комплектациях установлен кондиционер , подогрев окон и сидений, датчик света и дождя. Безопасность на высоком уровне, оборудование по новейшим технологиям.

Многих автолюбителей волнует, сколько антифриза в системе охлаждения приоры.По паспорту 7,84 литра, но многие автовладельцы говорят, что достаточно и 6 литров.

Замена охлаждающей жидкости на предшествующем уроде происходит в несколько этапов, а именно:

[Скрыть]

Как слить

Как заглохнуть

Ослабить хомут и отсоединить форсунку от штуцера.
Откручиваем крышку емкости для охлаждающей жидкости и заливаем тосол или тосол, пока он не потечет из шланга, который отсоединен от дроссельного узла.
Когда тренер начинается, мы устанавливаем насадку на ваше место и фиксируем хомут.
Топ антифриз в норме.

Очистка пробки на приоре

В случае, если после замены охлаждающей жидкости вы заметили, что система охлаждения двигателя работает некорректно, вполне возможно, что вся проблема в пробке.

Чтобы от него избавиться, есть следующие способы:

Способ первый:

Ослабляем хомут и отсоединяем форсунку от нагрева дроссельного узла.
Откручиваем крышку охлаждающего бачка, накрываем чистой тряпкой и отбираем в горловине, пока из снятой насадки не потечет тосол.
Поскорее ставим насадку на место и тащим хомотку.

Второй способ:

Немного прогреваю двигатель, чтобы в системе охлаждения немного повышалось давление, а потом расточал.
Не снимая патрубков бачка охлаждающей жидкости, отсоединить форсунку от нагрева дроссельного узла.
После того, как он начнет выходить из трубки под давлением, сразу ставим фабы на место и стягиваем с помощью хомута.

Внимание! Будьте осторожны, так как слив охлаждающей жидкости в этот момент может быть очень горячим.

Почему течет?

Изучить узлы и агрегаты под капотом и в первую очередь состояние:

патрубки бака для охлаждающей жидкости;
верхняя и складская насадка радиатора;
форсунки радиатора отопителя;
шланги дроссельные;
шланги термостата;
соединения шлангов и форсунок.

Если все соединения в порядке, может быть неисправен один из узлов, а именно:

корпус бачка для охлаждающей жидкости;
мотор-радиатор;
радиатор отопления;
термостат;
соединения помпа помпа (помпа) и блока цилиндров.

Также ищем вагоны вагонов от дренажного отверстия насоса в результате отложения сальника.

За температурой антифриза осуществляем контроль по стрелке на датчике.

Основные причины неисправностей в системе охлаждения двигателя и методы их устранения

Причина	Способ
Перегрев мотора
Низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе	Follow Oh
В закрытом положении клапан термостата порван	Заменить
Ко.плохо циркулирует	Заменить насос или насос
В радиаторе много мусора	Очистить радиатор
Накипи и отложения на трубках радиатора, шлангах и рубашке охлаждения	После промывки системы охлаждения необходимо провести замену жидкости.
Вентилятор не работает из-за неисправности датчика температуры или других узлов	Проверьте электрическую проверку. В случае необходимости замены предохранителей, сопротивления, реле или вентилятора
Трещина в пробке охлаждающего бачка	Заменить заглушку
Мотор перегревается, от печки идет холодный воздух
Низкий уровень охлаждающей жидкости, протечка или износ блокирует ГБЦ	Долить охлаждающую жидкость, заменить планку
Мотор долго не может прогреваться, температура не стабильная
Термостат развальцованный в закрытом положении	Заменить термостат
Уровень ОН постоянно снижается
Радиатор изображен	Отремонтировать или заменить
Изображен радиатор отопителя	Отремонтировать или заменить
Бачок охлаждающей жидкости без давления	Заменить ОК.
Утечка ОН посредством соединений форсунок	Сделайте замену шлангов, форсунок и затяните хомуты
Износ уплотнения водяного насоса	Сделать замену насоса
Парковка течет от стыка между головкой и блоком цилиндров.	Затяните стяжные болты.

Видео «Как слить и поменять охлаждающую жидкость на оду приору»

В этом видео показано, как правильно слить и поменять антифриз на приоре ладах.

Если у вас есть вопросы или комментарии, оставьте их в комментариях.

Выполняем работы на холодном двигателе, устанавливаем машину на смотровую канаву или в полет. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения.

Подставляем под сливное отверстие, сделанное в нижней части правого бачка радиатора, широкую емкость не менее 8 литров. Чтобы снизить интенсивность слива жидкости в начальный момент, крышку расширительного бачка следует плотно закрыть.

Откручиваем крышку расширительного бачка. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем бачок под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ближе к сцеплению. На машине МКПП с тросиками управления придется снимать стартер.

Отсоединить клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.

Снимите защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, подсоединенного к плюсовому проводу аккумуляторной батареи.

Если КПП управляется отягощением, то снимать стартер не стоит.

Следить за заглушками сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. При соединении пробки и блока цилиндров применяется коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробка сливного отверстия блока цилиндров затягивается с моментом 25-30 Н · м.

Перед заливкой залить жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. Давай двигатель.На работающем двигателе поочередно сжимайте все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости наполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

При прогреве двигателя редукционный (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель.Затем после охлаждения двигателя уточняем уровень жидкости в расширительном бачке.

Замена Тосола на приору происходит в несколько этапов:

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (СОД).
Залить новую охлаждающую жидкость.
При необходимости прогнать воздух из системы охлаждения двигателя.

Как слить Тосол на ВАЗ 2170

Нам понадобится : Ключ «На 13», крестовая отвертка и тряпка.

Установить машину на смотровую яму или подъемник.Убедитесь, что двигатель остыл и в системе охлаждения двигателя нет избыточного давления. Порядок действий:

Снимите пробку расширительного бачка. Для удобства рекомендуется снять защиту двигателя.
Установите ведро для двигателя и слейте охлаждающую жидкость, повернув отверстие для пробки на блоке цилиндров.
Установите ведро под радиатор и слейте охлаждающую жидкость, повернув пробку на радиаторе.

Закручиваем заглушки после того, как вся охлаждающая жидкость вылилась из системы охлаждения.

Как подправить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя приоры

Порядок действий :

Чтобы после заполнения системы охлаждения жидкостью в ней не образовывались воздушные пробки, необходимо ослабить затяжку хомута, и отсоединить шланг от нагревательного штуцера дроссельного узла.
Затем залейте систему охлаждения двигателя (жидкость, рекомендованную производителем), залив охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, отсоединенного от дроссельного узла.На этом этапе установите шланг на место и затяните зажим на его креплениях.
Импульсная подача СОЖ до нужного уровня.

Как устранить пробку на Лада Приора

Если после замены Тосола неисправна система охлаждения двигателя, то причиной может быть остановка воздуха. Узел дроссельной заслонки — это самая высокая точка в системе охлаждения, поэтому воздух из дерна мы будем вытеснять через него.

Способ №1. :

Ослабьте затяжку хомута и снимите трубку с подогрева дроссельного узла.
Открыть крышку расширительного бачка, подуть в горловину бачка, предварительно залезть по нему чистой тряпкой.
Когда Tosol вытечет из режущей трубки, быстро наденьте трубку на фитинг и затяните зажим.

Охлаждающая жидкость — ядовитое вещество, поэтому кто не хочет дуть в расширительный бачок, может поступить иначе.
Способ №2. :

Немного прогрейте двигатель, чтобы давление в системе охлаждения поднялось, а затем погасло.
Не поворачивая заглушки расширительного бачка, снять трубку с подогревом дроссельного узла.
Как только Тосол выйдет из напорной трубки, быстро наденьте трубку на штуцер и затяните хомут.

При использовании второго метода также следует быть осторожным, потому что Тосол может быть очень горячим.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, протекает система охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «

Замена антифриза, в машинах марки Лада Приора, производимая с периодичностью 75000 км, либо через 5 лет эксплуатации.Все зависит от того, какой лимит наступит быстрее. Вторая замена требуется через 40 000 км, то есть через два года. Во время обслуживания следите за цветом охлаждающей жидкости. Если она сменила оттенок на красноватый, произведите замену антифриза, потому что это говорит об ухудшении качества присадок и характеристик охлаждающей жидкости.

Какой антифриз лучше заливать в приор

Для системы охлаждения машины требуется 7,84 литра антифриза, что следует учесть перед заменой.Для всех Моторы ВАЗ, в том числе Lada Priora, рекомендуется использовать следующие антифризы:

TC-FELIX.
Cool Stream Standard или Premium.
G-Energy AnteFreeze.
Synthek.
Антифриз Г-48 и другие.

Процесс замены

Для замены антифриза на машине ВАЗ 2170 подготовьте необходимый инструмент — раздавленную отвертку, необходимый объем охлаждающей жидкости (купите одну канистру на 10 литров или две на 5 литров), ключ на «тринадцать», пустую емкость для слить старую жидкость, а также чистую тряпку.

Слив антифриза

Перед тем, как слить антифриз из системы, поставьте машину на подъемник или на смотровую яму. Далее делаем так:

Открыть расширительный бачок.
Снимите брызговик с мотора. Если нет желания снимать защиту, этого делать нельзя. Но в такой ситуации стоит предпринять ряд действий, чтобы избежать провалов. Если ничего не делать, то в процессе сливы жидкость ударится о центральную защиту и брызнет по бокам.
Поставьте пустой бак для двигателя в место, где будет подливаться старый антифриз.
Открыть сливное отверстие на блоке с баллонами. Как только кончатся сливы охлаждающей жидкости, сотрите с поверхности двигателя следующие следы.
Поставить емкость под радиатор, после чего открыть сливное отверстие (внизу радиатора).
Дождитесь выхода охлаждающей жидкости из системы.

Помните, что рабочая жидкость системы охлаждения чрезвычайно ядовита.Перед тем как перетащить антифриз, подготовьте специальную воронку и используйте ее в процессе слива охлаждающей жидкости из картера и радиатора. Сделать такую воронку можно самостоятельно, отрезав широкую часть пластиковой бутылки.

В процессе демонтажа пробки сливного отверстия будьте осторожны. На нем есть резиновое кольцо, которое нужно беречь. При наличии повреждений (дефекты или ослы) замените элемент.

Залить новый антифриз

Следующим этапом замены антифриза является заливка системы охлаждения предыдущего груза.Действуйте так:

Ввернуть пробку в радиатор и блок цилиндров.
Ослабьте сжатие хомута, после чего опускаете трубку, для слива охлаждающей жидкости из нагревательного штуцера дроссельной заслонки. Это необходимо для того, чтобы в процессе заполнения системы из нее постепенно удалялся посторонний воздух. Если эту работу не провести, то велик риск возникновения воздушных пробок, из-за чего сама система не заполнена полностью.
Лейте охлаждающую жидкость в бачок до тех пор, пока антифриз не вытечет из трубки, слитой из дроссельной заслонки.Как только это произошло, наденьте шланг на место и поставьте хомут.
В процессе заливки следить за объемом охлаждающей жидкости в системе. Как только рабочий состав достигнет отметки MAX (нанесенной на стенку расширительного бачка), прекращаем заливку.

Обратите внимание, что после запуска двигателя антифриз в системе должен выделять избыточный воздух, из-за чего уровень рабочей жидкости упадет. На этом замена антифриза практически завершена. Плотно закрутите крышку расширительного бачка.Это важно, потому что теплоноситель находится в напорной системе. Если затянуть крышку с небольшим усилием, то появление протечек.

Теперь возьмем двигатель. Дайте ему прогреться до рабочей температуры, пока на радиаторе не включится вентилятор. Как только это произошло, заправьте мотор топливом и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости выполнить его заговор до необходимого уровня.

Как удалить воздух из системы

Если после замены антифриза вы заметили, что система охлаждения предыдущих ладов работает со сбоями, причиной может быть наличие воздушной пробки.Вы можете удалить его двумя способами.

Вариант № 1. Для удаления воздуха из системы ослабьте хомут и выбросьте трубу отопления, от дроссельного узла. Теперь открутите крышку бачка, накройте ее чистой тряпкой и дуйте в горлышко, пока антифриз не потечет из выброшенной трубки. Как только это произошло, установите насадку на прежнее место и затяните хомут с необходимым усилием.
Вариант №2. Если рассмотренный выше вариант не дал результатов, перейдите к другому.Достаньте двигатель и дайте ему поработать, чтобы повысить давление в системе охлаждения. Теперь остановите мотор и, не снимая пробку с бачка, скиньте патрубок с подогрева дроссельной заслонки. Следуйте за трубкой. Как только из него потечет антифриз, верните форсунку на место и затяните шланг с помощью хомута.

При выполнении указанных работ соблюдать осторожность, тосол в системе может иметь высокую температуру. Чтобы избежать возникновения пробок в системе, в процессе замены охлаждающей жидкости в колодке приора время от времени давите на шланги радиатора.

Если после замены антифриза уровень охлаждающей жидкости постоянно снижается, проверьте состояние форсунок и шланга системы охлаждения, качество их соединений, а также целостность важнейших узлов, например радиатора. , корпус бака и термостат.

Через 5-7 дней проверьте его состояние. Если антифриз изменил цвет и стал коричневым, это свидетельствует о заливке в поддельную систему без ингибиторов коррозии. Охлаждающая жидкость качественная, со временем просто возьму чуть-чуть.При обнаружении поддельной жидкости в системе охлаждения замените ее.

Выше рассмотрено, как слить антифриз, залить новую охлаждающую жидкость и снять пробки с системы охлаждения, в автомобилях Лада Приора. Наличие таких знаний позволяет самостоятельно заменить рабочую жидкость и сэкономить на посещении сотки.

Видео: Как слить антифриз на приору

Если видео не отображается, обновите страницу или

Авторемонт, Бирдстаун, Теннесси | Pryor’s Auto Spot

Если вам нужно отремонтировать тормоза, заменить масло, батарею или произвести другой ремонт автомобилей, Pryor’s Auto Spot в Бердстауне всегда рядом, чтобы вам помочь.Сэкономьте время, позвонив по телефону 931-864-3926, чтобы назначить встречу, или просто зайдите на 8410 Hwy 111 и оставьте свой автомобиль в нашей ремонтной мастерской.

Получите первоклассные услуги по ремонту автомобилей сегодня в Pryor’s Auto Spot. Наша цель — от ремонта переменного тока до услуг трансмиссии — предложить квалифицированный ремонт автомобилей по доступной цене. Мы удобно расположены рядом с вами в Бердстауне. Приходите в наш магазин по адресу 8410 Hwy 111 или позвоните сегодня, чтобы записаться на прием по телефону 931-864-3926.

Быстро и безотказно

Мы знаем, что ваше время — деньги.Большинство услуг по техническому обслуживанию грузовиков или автомобилей можно выполнить, пока вы ждете. В этот день будут выполнены многие ремонтные работы, такие как ремонт переменного тока, тормозов и трансмиссии. Прямолинейно или сложно, наши механики быстро выполнят ремонт вашего автомобиля и сразу же вернут вас в дорогу.

Получите точную оценку без скрытых затрат

Перед тем, как приступить к оказанию каких-либо услуг, мы предоставим вам понятную смету. Спросите нас о вариантах снижения затрат на ремонт автомобилей или о модернизации, чтобы поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.Мы поддерживаем всю нашу работу с гарантией, на которую вы можете рассчитывать. Позвоните сегодня, чтобы записаться на прием по телефону 931-864-3926.

Наши механики справятся с этим

Наши сертифицированные механики и высококвалифицированные специалисты по ремонту автомобилей предоставляют лучшие услуги по ремонту отечественных и импортных автомобилей всех марок и моделей.

Позвоните сегодня, чтобы назначить встречу по телефону 931-864-3926, или напишите нам по электронной почте.

Посмотрите, что мы делаем!

Услуги 4×4, Центровка, Кузов / Покраска / Услуги по ремонту, Аккумуляторы, Тормоза, Уход за легковыми и грузовыми автомобилями, Счетчики услуг, Услуги по покраске на заказ, Местные автомобили и грузовики, Электротехнические услуги, Электронные услуги, Двигатель и трансмиссия, Техническое обслуживание двигателей, Общие услуги , Услуги по обогреву и охлаждению, Шланги, Механический цех, Разные услуги, Услуги быстрой смазки, Ремонтные материалы, Услуги трансмиссии и ходовой части

(PDF) Самоорганизующееся моделирование для обнаружения неисправностей на базе автопарка

Возможная комбинация моделей.Модель с самым низким MSE

выбрана в качестве потенциальной модели-кандидата для обнаружения аномалий

. MSE используется как мера того, насколько хороша модель

, чтобы зафиксировать корреляцию между

входными сигналами и выходным сигналом. Важно, чтобы модели были построены во время различных условий вождения

, чтобы уловить большую часть корреляции между сигналами

, которые влияют или на которые влияет система охлаждения двигателя.Может быть невозможно сказать, что

— это одна модель, которая имеет значительно более низкую MSE, чем

для всех других комбинаций моделей, в таком случае все лучшие модели

выбираются в качестве потенциальных кандидатов.

Заключительный этап — оценка выбранных моделей.

способность обнаруживать неисправности. Модель, которую можно использовать для обнаружения неисправностей

, представляет собой модель, в которой большинство автомобилей

имеют аналогичные параметры модели, а меньшая часть автомобилей

имеет отклоняющиеся параметры.Для такого

сравнение необходимо, чтобы рабочие условия в группе автомобилей были аналогичными

лар. Кроме того, если все автомобили имеют безупречно работающую систему охлаждения

и все автомобили используются в модели

таким же образом, параметры модели будут одинаковыми. Новый поиск

будет выполнен снова позже

(поиск моделей никогда не заканчивается). Следствием этого является также то, что если все автомобили имеют одну и ту же неисправность

в системе охлаждения, модель будет описывать, как работает неисправная система

, и будет невозможно обнаружить неисправность

Оценка выполняется путем сравнения параметров модели

для разных транспортных средств, где предполагается

, что параметры флота следуют распределению Гаусса

(распределение Гаусса — это только одно возможное распределение

, которое может быть использован). Это означает, что условная вероятность параметров (x) для конкретного транспортного средства

составляет

p (x | D) = N (Σ) exp [−1

2 (x − µ) TΣ − 1. (x − µ)] (1)

, где D обозначает совместные наблюдаемые параметры для

метки, Σ — это ковариационная матрица для параметров метки

, N (Σ) — коэффициент нормализации, а µ —

средний набор параметров для флота.В этой статье мы используем отрицательный логарифм

этой вероятности;

−ln p (x | D) = −ln N (Σ) + 1

2 (x − µ) TΣ − 1 (x − µ) (2)

Большие положительные значения отрицательной вероятности cor-

реагирует на возможные аномалии системы охлаждения.

tem на конкретном автомобиле. Вероятность для набора

параметров вычисляется с использованием исключения один раз, что

— это когда вычисляется вероятность для параметров модели x

, эти параметры не включаются для

при вычислении среднего и ковариационной матрицы.Следовательно,

мы сравниваем параметры каждой системы охлаждения со средним значением

и ковариационной матрицей остальных автомобилей

. Это сделано для всех транспортных средств в парке.

Транспортные средства с отрицательной логарифмической вероятностью

, которые намного больше, чем остальная часть флота, помечены как

как имеющие аномалию.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Набор из пяти различных сигналов, доступных на автомобиле

, был выбран экспертом в качестве некоторых из наиболее важных сигналов

, влияющих на систему охлаждения; ru-

мощность двигателя (Ee), частота вращения двигателя (Ne), давление турбонаддува

(Pt), температура воды в двигателе (Tw) и скорость вращения вентилятора

(Nf).С пятью сигналами и описанными выше ограничениями

максимум 3 сигналами и одной задержкой это

дает в общей сложности 55 комбинаций моделей, для поиска которых требуется

. Примеры таких комбинаций:

1. Ee (n) = aEe (n − 1) + b

2. Ee (n) = aEe (n − 1) + bTw (n) + c

3. Nf ( n) = aNf (n − 1) + bPt (n) + c

4. Nf (n) = aNf (n − 1) + bEe (n) + cTw (n) + d

, где w = [a ; b; c; d] — параметры модели. Посредством

сопоставления этих комбинаций как с нормальными, так и с ошибочными данными

и расчетными планками ошибок было обнаружено, что модель

с наименьшей MSE имеет структуру

Nf (n) = aNf (n − 1) + bEe (n ) + cPt (n) + d (3)

Таким образом, эта модель была выбрана для оценки отклонения

в параметрах модели.Подгонка модели

к данным для нормальных и неисправных условий привела к

с параметрами модели, показанными на рисунке 3.

Перед расчетом вероятности набора параметров модели

ter необходимо сделать приблизительную оценку того, как

Многие автобусы в движении могут иметь протечки. Обзор inter-

с обслуживающим персоналом дал приблизительную оценку

, основанную на их опыте работы на определенных остановках обслуживания

, что показано на Рисунке 4. Эти числа используются

как предварительные для определения количества транспортных средств, которые, вероятно, будут обнаружены.

Рубрики

Охлаждение двигателя приоры: Устройство системы охлаждения двигателя Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Устройство системы охлаждения двигателя Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Особенности конструкции системы охлаждения двигателя LADA Priora

Схема системы охлаждения двигателя LADA Priora

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания системы охлаждения

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Операции проводимые при замене термостата на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Операции проводимые при замене водяного насоса на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Операции проводимые при снятии и установке радиатора системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora).

Операции проводимые при снятии и установке электровентилятора радиатора с кожухом на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Операции выполняемые при замене расширительного бачка на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Сегодняшний день в автоистории

Удаление воздушной пробки в системе охлаждения на приоре

Как убрать пробку в системе охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Конструкция, Воздушная пробка, как выгнать?

Вступление

Система охлаждения Приоры

Принцип работы

Воздушная пробка

Как выгнать пробку?

Комплектующие СОД

Радиатор охлаждения

Водяной насос (Помпа)

Термостат

Расширительный бачок

Крышка расширительного бачка

Вентилятор охлаждения

Радиатор печки

Патрубки

Радиатор охлаждения двигателя для LADA PRIORA (2172) 1.6

Перегрев двигателя Лада Приора

Luzar lrc01272b Радиатор охлаждения двигателя ВАЗ 2170-72 Priora А/С Panasonic

Prior | Авторемонт и услуги

Ремонтные услуги, на которые можно рассчитывать!

Лучшая охлаждающая жидкость для ВАЗ 2110-12

Интернет-магазины ВАЗ, скидки для пользователей сайта

Интернет-магазины аксессуаров ВАЗ

Интернет-магазины запчастей ВАЗ

Сроки замены ОН.

Выбор охлаждающей жидкости

Контроль уровня и сколько литров нужно

Как поменять?

Подготовка

Пошаговая инструкция

Последствия несвоевременной замены

Цена вопроса

Как слить

Как заглохнуть

Очистка пробки на приоре

Способ первый:

Второй способ:

Почему течет?

Основные причины неисправностей в системе охлаждения двигателя и методы их устранения

Видео «Как слить и поменять охлаждающую жидкость на оду приору»

Замена Тосола своими руками

Краткое руководство по работе системы охлаждения двигателя

Важность системы охлаждения

Типы систем охлаждения двигателя

Система жидкостного охлаждения

Система воздушного охлаждения

Как работают системы охлаждения двигателя

Водяной насос

Радиатор

Термостат

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Заключение

Как закачать тосол в кондиционер приоры. Нормы выбросов отработанных газов у ​​Lada Priors

Какой антифриз использовать:

Замена жидкости самостоятельно:

Антифриз смешивающий

Перед заменой помпы необходимо подготовить:

1 Замена охлаждающей жидкости своими руками

2 Залить новый антифриз в ВАЗ 2170

3 Почему из системы охлаждения уходит антифриз?

Сколько антифриза надо заливать в приору. Антифриз для Лада Приорс Какой антифриз выбрать для приоры

Какой антифриз использовать:

Замена жидкости самостоятельно:

Смешивание антифриза

Как закачать тосол в кондиционер приоры. Нормы выбросов отработанных газов у Lada Priors