Окрас в камуфляж авто: Как покрасить в камуфляж машину: теория и практика

6 стилей камуфляжной покраски авто — sparcoman.ru

Последнее время камуфляжная покраска автомобиля становится популярно. Возможно даже мода на нее будет в 2011 сезоне, сменит моду на матовую покраску.
Сегодня подборка вариантов камуфляжной расцветка (покраски) автомобиля.

Рассмотрим какие виды камуфляжа используются. Посмотрим примеры удачных и неудачных покрасок, пару  бонусов и моя рекомендация по камуфляжной раскраске автомобиля.  Берегитесь, много фоток, букв и полезности

Проблема камуфляжа на машине

Основная проблема камуфляжа на автомобиле — масштаб и интенсивность рисунка.  Проблема эта идет от противоположной задачи. В жизни, у военных или охотников, камуфляж нужен чтобы замаскировать автомобиль. Для тюнинга же камуфляж нужен сугубо выпендриваться, что уж скрывать-то?
Вот именно тут и приходит понимание, что интенсивность и масштаб надо подбирать, практически опытным путем.

Пример. Смотрите на два предмета в камуфляже

Разный масштаб на лицо, не только на лицо. Посему готового решения для масштаба под автомобиль нет. Придется делать макеты на компьютере и смотреть что лучше, что хуже.
Собственно этот материал и будет в помощь — можно посмотреть на готовые решения  и оценить.

Как наносить камуфляж

Не уверен, что обычный аэрограф сможет нарисовать камуфляж. Новомодный винил тут в помощь. Возможно лучшим решением является пленка с цифровым рисунком, которой и обтягивать машину. Нанесли рисунок на нужную пленку, оклеили машину и ура.
Благо что нынче только в очень ленивом городе нет контор, кто клеит винил на машины. Да и самостоятельно это сделать не так и сложно.

Лесной камуфляж на машине

Классика, что называется.  Варианты лесного военного камуфляжа могут быть разные от натовского woodland до расцветки советской армии.
Смотрите как неплохо сделан Порше, он еще и матовый к тому же.

Чуть другая версия. Матовый оттенок опять же работает в плюс!

А вот пример неудачной раскраски. То что я и говорил про работу аэрографа. Человек искусства и военный человек в одной голове уживаются только если прапорщику сделать переливание крови художника и то военный победит.

Смартик тоже без особого понимания малевали,  получилось в целом неплохо, но глянец портит вид.

Вот как раз для сравнения матовый лесной камуфляж. Рисунок-то попроще будет, но матовый опять вытягивает.

Мне кажется, что лесной камуфляж подойдет для очень ограниченного числа машин. Мой совет — если на машине красивый обвес — НЕ используйте лесную расцветку камуфляжа. И наоборот — это хорошее решения для стокового внешнего вида.

Цифровой камуфляж

Знаменитый digital, мечта технологичных милитаристов.
На автомобиле смотрится действительно круто. Причем  в разных оттенках, например пустынный, как этот Ламборгини

Также обратите внимание, как хорошо сочетается цифровой камуфляж с другими цветами и рисунками.

Вот, например, раскраска дрифтового автомобиля.

И двойной цвет кузова и надписи и карбон отлично вписываются в этот цифровой камуфляж.

Настолько хорошо, что эту идею в цельнотянутом виде себе скомуниздила команда Che Drift, не зря ведь революционеры-чегевары, общее значит ничье.
У них получилось тоже красиво

Цифровой камуфляж это очень хорошее решение для нестандартного кузова и сочетания цветов. Рекомендую. Только не берите эту заезженную комбинацию. Используйте другие цвета.

Пустынный камуфляж

Классика пустынная.  Фетиш арабов и ветеранов афганцев.

И масштаб и цвет пустынного камуфляжа на этом седане Porsche подобраны очень удачно. Действительно здорово выглядит, несмотря на то, что изначально машина ужасна внешне — камуфляж все ужасы скрыл.

А вот более легкий вариант, тоже аккуратно и со вкусом. Audi A3

Обратите внимание, создатели этого образа автомобиля взяли свелый оттенок + мат и получилось здорово. Несмотря на камуфляж обвес и обводы кузова видны хорошо.

Ну это суровая классика жанра. Ламборгини милитари 🙂

Привожу эти фотки сугубо для того, чтобы показать как за счет масштаба камуфляжа можно удачно подчеркнуть брутальность и рубленные формы кузова.

Зимний камуфляж

Может быть хорошим решением для белого и просто светлого кузова.
Смотрите как здорово сделали камуфляжную раскраску этого Ferrari

При этом авторам даже удалось подчеркнуть изгибы кузова.

А вот немного другое сочетание, на Эволюшене

Масштаб другой, но тоже получилось удачно — удалось замаскировать непропорционально вытянутую средне-заднюю часть автомобиля.   Даже толстый «восьмой» бампер смотрится вполне сносно в таком камуфляже

Еще ламбо.  Еще один масштаб. Опять же рубленные формы подчеркнули удачными большими пятнами камуфляжа.

А вот опять примеры «дизайнерского» камуфляжа, которые откровенно не получился. Пошловато и непонятный примитивный рисунок. А это, кстати, официальный рисунок от вольвовских дизайнеров!

Субара тоже неудачно. Слишком большая интенсивность и слишком светлый.

Охотничий камуфляж

Чудесное направление в камуфляже — гражданское, охотничье. Ничего общего со стилем милитари в идее своей. Смотрится свежо и приятно.  Вот так забавно сделали Приус. Типа весь такой экологичный, электромобиль и траляля

Но по настоящему охотничий камуфляж будет смотреться на джипе.
Даже мне, считающему джипорастию болезнью, вполне нравится такой вид у джипов.

Причем и стандартный и доработанный джип смотрится действительно хорошо. Потому что все на своем месте — место джипа в лесу, цвет ему охотничий.

а теперь, перед самым интересным, немного бонусных картинок.

Вот такие вот брутальные дополнения могут быть к камуфляжной раскраске:

Кстати тоже весьма простое и изящное решение для милитари стиля — просто матовый темнозеленый цвет кузова + антены. И сразу ассоциация с военной техникой.

А вот так можно сделать салон в джипах с охотничьим камуфляжем. Кроме стиля еще и весьма практично.

Ну а теперь интересное.

Модные цвета камуфляжа

6 стиль камуфляжной  покраски — камуфляж хайтек цветов или UFO камуфляж.  Посмотрите на возможные цвета

И таких комбинаций цветов можно подобрать много. Смело открывайте google, набирайте там ufo camo и ищите вдохновения. Сочетайте яркие, кислотные цвета.
Машина будет смотреться ярко, необычно. В России пока таких расцветок очень и очень мало, почти нет.

Покраска камуфляж на авто: виды и готовые примеры

Многие автовладельцы имеют желание выделиться среди всего потока автомобилей. Главным способом проявить себя является тюнинг внешней части автомобиля. Сегодня интересное и необычное направление – камуфляж на авто, подобная расцветка активно используется не только на машинах, участвующих в боевых действиях, но и в сфере рыбалки, охоты и некоторых других направлениях использования. Такую услугу можно просто заказать на СТО, но есть и другой путь – самостоятельно нанести рисунок камуфляж.

Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль

Рисунок камуфляжа может быть разнообразным, нанесение пятен и расцветка сильно отличается в зависимости от общего дизайна, они несколько напоминают расцветки военной формы разных стран. Первостепенная задача – определиться с ожидаемой расцветкой и типом рисунка.

Рисунок камуфляжа на автомобиле может быть разнообразным

При выборе цвета стоит основываться на эстетических качествах варианта или учитывать поставленные задачи перед авто. Охотничьи виды не отличаются привлекательным дизайном, но помогают передвигаться без привлечения внимания. Городской камуфляж используется только с декоративной целью, а на охоте – важно обеспечить скрытность и сохранить малозаметность. Чтобы облегчить задачу, рассмотрим виды камуфляжа, по крайней мере, самые востребованные варианты.

Геометрический камуфляж

Геометрический камуфляж в народе называют «рубленый», его основная задача не сводится к повышению скрытности, скорее, акцент ставится на устранение видимости самого корпуса, он будто разбит на отдельные части с геометрическими фигурами. Рисунок включает разнообразные формы и размеры фигур. Геометрический камуфляж обеспечивает сложное выделение и визуальную оценку очертаний и габаритов транспорта. Чаще используются белые, чёрные и серые цвета.

Подобный камуфляж на машину изначально создавался для автомобилей военной промышленности, а современные дизайнеры переняли рисунок. В него добавили различные частички фигур и стали использовать неожиданные цвета для улучшения эстетических характеристик.

Геометрический камуфляж Chrysler Crossfire

Пиксельный рисунок

Несколько отличающийся вид – цифровой камуфляж, так как он создаёт подобие наличия пикселей на поверхности, наподобие монитора. Иногда пиксельный рисунок на авто именуют «разрушающим», так как он «разбивает» силуэт транспорта. При передвижении автомобиль сложно выявить и визуально оценить расстояние к нему.

Рисунок для повышения скрытности имеет специальное соотношение пятен и размеров, их точное определение зависит от местности и рельефа. Такой камуфляжный цвет подходит для пустынных регионов, гор и отдельных видов лесов. Для скал в цвете преобладают чёрные, серые и белые оттенки. В пустынях предпочтительнее жёлтые и коричневые цвета. В лесу чаще используется коричневый, чёрный и зелёный.

Городской камуфляж не нуждается в подобных ухищрениях, пятна могут располагаться произвольным образом.

Лесной вид

Чаще всего машины в камуфляже встречаются именно в лесной расцветке, она не отличается высокими декоративными качествами, но отлично скрывают авто в лесу. В рисунке наибольшую часть занимают различные оттенки зелёного с добавлением чёрного и коричневого цвета. Камуфляж автомобиля лесного типа обладает мягкими и плавно текущими линиями. При рассмотрении корпус сложно отличить от листвы в лесу.

Если человек не ставит перед собой задачи сохранения невидимости, можно использовать различные цвета, даже синий камуфляж имеет право на жизнь. Выбор можно основывать только на визуальных предпочтениях и уровне фантазии.

Лесной камуфляж на автомобиле

Зимний рисунок

Зимний камуфляж отлично подходит для холодного времени года, когда на улице лежит снег. Любой другой тип раскраски выдаст транспортное средство, сделав его особенно заметным. Камуфляж машины зимой должен сливаться со снегом, следовательно, в нём преобладают серые и голубые цвета на белом фоне. Модель может изготавливаться с рубленными переходами, плавными гранями и т. д.

Чаще белый камуфляж используется для основной задачи – уменьшения видимости транспортного средства, не так много людей, выбирающих его для самовыражения. Нередко используется охотниками, которые много времени проводят в лесных угодьях на севере страны.

Городской камуфляж на авто зимой может включать даже чёрные цвета, но подобные пятна должны быть немногочисленными. Они помогут маскироваться, если снег имеет просветы, через которые видна земля. Что ценнее для города: тёмные пятна придают более интересный вид.

Охотничий гражданский камуфляж

Ещё один вариант создать авто в камуфляже, который подходит для охотников и не относится к стилю милитари. В рисунке преобладают зелёные, серые и жёлтые цвета, он выполнен для маскировки под листву. Особенно эффектно и интересно выглядит подобный камуфляж на внедорожниках, он идеально подходит для большинства джипов. Разработаны отдельные рисунки для имитации лиственных и хвойных лесов, джунглей, саванн и различных степей.

Охотничий камуфляж на авто

Отличительной чертой является функциональный вид, он привлекателен как для городских машин, так и охотничьих джипов. При переработке стиля появился городской камуфляж авто с охотничьими элементами, он более стильный и практичный.

«Буря в пустыне»

Жёлтый и красный камуфляж – это интересная разновидность «буря в пустыне», модель весьма популярна и позволяет выделиться на дороге. Существуют различные вариации рисунков, но все они сходны с песчаной гладью. В этом виде используются плавные линии и частично заимствуется рисунок пиксельного камуфляжа.

Наибольшее распространение подобный тип получил в регионах, смежных с пустынями, песчаными насыпями, карьерами и т. д. Стиль поможет гармонично вписаться в любые ландшафты с песком.

Преимущества каждого вида камуфляжа

Если до сих пор остались вопросы или сомнения в отношении выбора рисунка или цвета, стоит изучить преимущества разновидностей камуфляжа:

• зимний. Оптимально подходит для зимы, машина получает раскраску белого снега и тёмных пятен, появляющихся при длительном лежании покрова. В других сезонах машина не будет обладать маскировкой, но в городе выглядит интересно и необычно. Достоинством является минимальная заметность загрязнения поверхности, после застывания сложно отличить сам рисунок и грязь;
• цифровой. Является самым современным вариантом, который пользуется спросом у молодых людей. Он не предназначается для маскировки, выполняет только декоративную функцию;
• пустынный. Преимущественно используется для людей, проживающих в засушливых регионах с глиняными и песочными грунтами. Особенно эффективно маскирует в осеннее время, но в остальные сезоны не способствует скрытию позиции;
• лесной. Заслуженно считается самым универсальным, так как хорошо подходит практически для любого сезона, а также не ухудшает вида в городских условиях. Среди всех рассмотренных вариантов является самым ярким камуфляжем.

Зимний камуфляж для автомобиля

Какие инструменты понадобятся, чтобы создать камуфляж на авто своими руками

Окрашивание автомобиля всегда требует предварительной подготовки поверхности, обеспечения необходимым инструментарием и покупки качественных материалов. Набор инструментов изменяется на основании конкретного вида рисунка.

При выполнении окрашивания транспортного средства в цвет камуфляжа потребуется наличие минимальных навыков работы с краской. Для облегчения задачи хорошо иметь специальные трафареты. Можно обойтись и без них, но тогда сложность работы возрастает.

Исполнителю в процессе работ потребуется:

• множество бумаги, можно использовать старые конспекты, газеты, журналы или ненужные книги;
• немаленькое количество малярного скотча, желательно с разной шириной полосы. В основном на процесс уходит 5 узких и 5 широких лент;
• побольше фланелевых тряпок, они обязательно должны быть сухими и чистыми;
• 1 стакан бензина;
• 0,5 л растворителя;
• особый лак, которым будет вскрываться поверхность для создания матового и глянцевого вида;
• одна галогенная лампа с мощностью 1 кВт;
• обычный металлический шпатель, лучше работать с относительно узкой рабочей поверхностью – 7 см;
• автоэмаль присутствует на полках большинства магазинов в виде баллончика с высоким давлением. Для покрытия всего кузова потребуется около 4 штук всех цветов.

Малярный скотч для покраски авто

Если планируется использование трафарета, то предварительно нужно определиться с формой и размером пятен. После этапа размышления нужно наклеивать на поверхность плёнку из винила или использовать картон, только обязательно брать плотную основу. Эти материалы будут использоваться для создания рисунка. Виниловая плёнка просто наклеивается на одно- или двуцветный кузов, а из картона вырезают форму и обрабатывают выемку баллончиком.

Во время создания рисунка с трафаретом потребуются те же инструменты и материалы, что и в первом случае, а также:

• строительный нож, им будут обрезаться края плёнки;
• особый спрей для покрытия плёнки в процессе наклеивания;
• ракели из резины и войлока, они будут нужны для устранения воздуха под плёнкой и её выравнивая;
• мощное нагревательное устройство;
• герметик, он требуется для фиксации краёв плёнки.

Ракель для поклейки пленки

Особенности подготовки авто к покраске

Прежде всего, нужно заняться подготовкой площади для окрашивания, она обязательно должна иметь крышу и хорошую вентиляцию, так как при расплавлении винила выделяются токсические вещества. В рабочем боксе нужно убрать всё лишнее, а лучше выполнить влажную уборку. Только теперь можно приступать к подготовке автомобиля:

• подогретой водой с мыльным раствором нужно убрать всё загрязнение;
• дождаться полного высыхания поверхности и снять все запчасти кузова, которые не должны окрашиваться. Демонтаж элементов необязателен, можно закрыть их плёнкой и зафиксировать по краям скотчем;
• обработать специальным обезжиривателем, растворителем или бензином. Нужно позаботиться, чтобы на поверхности не оставались пылинки и частички тряпки (ворс, нитки и т. д.).

Если в процессе обработки поверхности были обнаружены места вздутия краски, следует удалить шелушащийся слой при помощи шпателя. Чтобы облегчить отслоение краски, рекомендуется разогреть участок лампой.

Подготовка автомобиля к покраске

Как происходит процесс нанесения краски на автомобиль при создании камуфляжа

Существует несколько основных способов разрисовывания машины, каждый метод существенно отличается и требует полного рассмотрения по отдельности.

Для создания камуфляжа без трафарета нужно следовать инструкции и соблюдать повышенную внимательность. Алгоритм нанесения:

• С помощью узкого скотча нужно нарисовать пятна на автомобиле, которые человек ожидает получить. Лучше не загибать скотч, так как в местах неплотного присоединения наклейки будет находиться краска.
• Вокруг пятен стоит покрыть всё газетами, они защищают остальные участки авто от краски и создают чёткую форму. Для крепления бумаги используется широкий скотч.
• Сначала наносится самый тёмный оттенок из выбранных цветов. Когда первый слой застынет, нужно повторно выполнить покрытие из баллончика для усиления цвета и надёжности краски.
• После окончательного высыхания пятна нужно убрать газеты и скотч. Теперь процедура повторяется уже с новыми пятнами. Предпочтительно делать заходы второго материала на первый, чтобы рисунок сливался.
• Второй цвет стоит наносить двумя слоями, но предварительно нужно дождаться застывания. Самый светлый цвет рекомендуется наносить в конце.
• После завершения окрашивания полностью убираются все остатки защитного покрытия из газет, и проводится осмотр выполненной работы. Если есть места проникновения краски между скотчем и газетами, следует убрать покрытие с помощью растворителя.
• Сверху кузова наносится автолак для создания равномерного цвета. В состав лака рекомендуется добавлять растворитель и закрепитель. Лак должен наноситься в 2-3 слоя.

Покраска авто под камуфляж

В случае с трафаретом принцип покрытия краской почти не отличается, ключевым отличием является отсутствие необходимости заниматься оклейкой участков скотчем и бумагой. Здесь на те же места приклеивается трафарет, а внутри всё заливается краской. Недостатком способа можно назвать отсутствие разнообразия рисунка, то есть все элементы идентичны по размеру и форме. Для создания разнообразных рисунков нужно уделить много времени на изготовление трафаретов. Уникальный рисунок и интересная форма возможны только при нескольких формах трафаретов.

Существует альтернативный способ создания камуфляжа, он же самый доступный и требует минимальное количество времени. Благодаря виниловой плёнке, кузов получает дополнительную защиту от неблагоприятного влияния погоды и появления царапин.

Для нанесения следуйте инструкции:

• Изначально нужно примерять плёнку на транспортном средстве, на время просто зафиксируйте её скотчем. С помощью любого маркера следует отметить участки, где будет проходить сечение. Перед раскроем стоит учитывать, что в местах с углублениями и буграми потребуется большее количество материала. Обрезку можно проводить и после наклейки, тогда все участки, которые не должны приклеиться, нужно обработать малярным скотчем.
• Нанесите особый спрей на поверхность приклеивания, а затем приложите клейкой стороной к кузову. До засыхания можно корректировать расположение плёнки.
• Резиновым ракелем следует убрать из плёнки пузыри. Нужно добиться идеальной гладкости поверхности без пузырьков.
• Для улучшения сцепления плёнки по стыкам стоит пройтись строительным феном. Использовать нагреватель нужно осторожно, иначе есть риск повреждения и расплавления плёнки.
• Наибольшее внимание следует уделить участкам с изгибами, нужно максимально разровнять плёнку по всей поверхности, а для податливости немного обрабатывать поверхность феном.
• Взяв ракель из войлока, рекомендуется повторно провести процедуру разравнивания материала. В это время ещё можно повторно подогреть плёнку.
• Обрезать ненужные грани материала строительным ножом и усилить края герметиком для продления срока службы покрытия.

Поклейка пленки на авто камуфляж

После покрытия плёнкой нужно дать транспортному средству от 12 часов на застывание. Когда материал схватился, процесс является завершённым, но мыть авто не стоит ещё 1 неделю.

Советы

Несколько полезных рекомендаций:

• для придания оригинального вида стоит использовать в рисунке большие пятна с разными размерами, которые переходят с одного элемента кузова на другой;
• вдоль контура формируется особая защитная поверхность для устранения вылезания краски за контур;
• приступать к рисованию пятна нельзя до полного застывания предыдущего слоя;
• для цельности картины рисунки нужно рисовать внахлёст;
• каждое пятно нужно наносить 2 раза для предотвращения прозрачности цвета;
• при рисовании нужно двигаться с баллончиком только в направлении часовой стрелки.

Заключение

Популярность камуфляжа объяснима основной задачей дизайна – повышением скрытности передвижения, но нередко используется только в декоративной роли. Если выполнять процедуру самостоятельно, можно за малые деньги существенно преобразить автомобиль. Важным условием является сохранение баланса, чтобы пятна не занимали больше 50% всей площади, иначе дизайн ухудшится.

покраска авто в камуфляж своими руками видео фото на машинах оружии и лодках

Тема данной публикации — это покраска автомобиля в камуфляж своими руками. Хотелось бы заметить, что данный вид покраски относится не только к покраске автомобиля, но и к покраске лодок, оружейной тематике, да и любого вида предмета той или иной направленности применения.

Около годика назад пришлось мне купить автомобиль таврия 1102, такой себе маленький автомобиль, в моем случае для перевозки надувной лодки, замены баллонов углекислоты для сварки и так далее. Все бы хорошо, но моя таврия была красного цвета, что совсем не гармонирует с моим хобби, а хобби — это рыбалка.

Итак, пользуясь случаем того, что было решено окончательно переоформить автомобиль на мое имя, — было решено перекрасить авто в камуфляж и сделать это своими руками.

Так как, кузовным ремонтом я занимаюсь достаточно длительное время — то необходимая база знаний уже была, и покраска автомобиля в камуфляж своими руками не представляла особых трудностей, — нужно было брать и делать Первым этапом в этом деле был выбор внешнего вида камуфляжа, точнее какие цвета красок использовать и какой результат получить.

Цветовая гамма камуфляжа достаточно разнообразана, начиная от темно-зеленого, и заканчивая белыми оттенками. От зеленого камуфляжа я сразу отказался, ввиду того, что грязь и пыль на темных цветах заметна значительно отчетливей чем на светлых оттенках.

Естественно, если цель покраски авто в камуфляж — спрятать автомобиль в лесу, сделать его незаметным, — то камуфляж должен быть в цвет природы или местности, где чаще всего оставляется автомобиль.

Порывшись немного в интернете и посмотрев картинок, пришел к мнению, что буду использовать при покраске в камуфляж цвета БЕЖ237, САФАРИ, ТЕМНО ЗЕЛЕНЫЙ. Фотка видов камуфляжа Было решено красить автомобиль в камуфляж технологией двухслойной покраски, тоесть сам камуфляж делаем базовыми цветами, а поверх лак.

Данная технология проста и выгодна тем, что базовые краски сохнут быстро, и позволяют наносить акпликацию, наклеивать малярный скотч, изолировать бумагой, подправлять грехи покраски и тд.

Камуфляж можно делать как с плавным переходом между цветами, так и с четкими краями перехода. Был выбран четкий переход между пятнами слоев — это как мне показалось смотрится красивее. Недостаток четкого перехода при покраске в камуфляж — это наличие ступеньки между одним слоем краски и другим, — но это лечится полировкой лака после лакировки, с последующим лакированием.

Если использовать «мягкий плавный» переход между цветами и пятнами — ступенька отсутствует, да и изолировать некоторые слои не нужно…. но вид мягкого перехода на камуфляже мне не понравился. Ну, разговоры разговорами — переходим к практической части.

Естественно, в первую очередь необходимо заматовать кузов автомобиля, тоесть убрать глянец старой покраски методом шлифования. Абразивом Р320 и орбитальной шлифмашиной, на сухую шлифуем старую краску, если где нужно можно подшпатлевать и подравнять.

Перед шлифованием — желательно демонтировать все сьемные части кузова, включая и стекла, чтоб прокрасить и под резинками и под деталями. Я демонтировал только боковые стекла таврии и уплотнительные резинки дверных стекол, под лобовое и заднее стекло можно засунуть шнур для поднятия уплотнительной резинки. Фото шлифовки

Следующим этапом покраски таврии в камуфляж своими руками — это нанесение базовых цветов, а точнее нанесение камуфляжа. Ввиду того, что было заказано неболоьшое количество краски, мне пришлось в первую очередь «забить» красный цвет автомобиля простым серебристым металликом, так как для перекрытия красного цвета пришлось бы уложить большее количество заказанных светлых красок.

После того, как серебристый металлик подсох, был нанесён первый цвет — сафари, и хорошо прокрашено только местами где этот цвет остается. Далее, цвет сафари был изолировал бумагой и нанесен беж. Хотелось бы заметить, что для нанесения плавных линий тяжело использовать автомобильный малярный скотч, так как он не тянется.

По технологии есть специальный виниловый скотч, и он применяется именно для прокладки плавных линий, но стоимость его чесно говоря не маленькая, — поэтому была применена виниловая изолента, и хотелось бы отметить что и тянется хорошо, липнет отменно, и не оставляет после демонтажа клей. Упаковав места где цвет сафари остается, наносим новый слой краски, в моем случае это бежевый. Даем подсохнуть новому слою, распаковываем

Даем подсохнуть новому слою, распаковываем кузов автомобиля и переходим к третьему этапу нанесения камуфляжа на кузов автомобиля Третий слой для меня был самый муторный, так как необходимо было закрыть весь кузоб бумагой и оставить только линии, которые как бы опоясывают все авто, и располагаются сверху над всеми слоями покаски в камуфляж.

Итак, кузов изолирован бумагой, линии которые будем наносить отбиты виниловой изолентой и бумага укреплена простым малярным скотчем.Наносим третий цвет, даем подсохнуть слою краски и распаковываем аккуратно кузов. Далее все по обычной накатанной, — лакируем нанесенный камуфляж акриловым лаком, даем высохнуть лаку и приступаем к сборке демонитрованных частей кузова автомобиля.

Если у Вас возникли вопросы по покраске автомобиля в камуфляж своими руками, — то можете задавать свои вопросы в комментариях, с удовольствием отвечу и помогу с разьяснениями по данному виду работ

Покраска авто в камуфляж (видео)

Содержание:

1. Виды камуфляжа
2. Камуфляж на основном цвете
3. Покраска с использованием пленки
4. Общие советы

Откуда в мир гражданских машин пришла покраска авто в камуфляж, объяснять, наверное, не нужно: стиль «милитари» и вообще подражание внешнему виду военных машин не нуждаются в комментариях, но вопросы, связанные с получением камуфляжного эффекта, остаются. Получение реальной лесной маскировки важнее для ценителей охоты, а уличные гонщики находят в ней хороший способ выделить свой автомобиль среди прочих движения и стритрейсерских заездов. Очевидно, что и в ближайшие годы стиль сохранит свою популярность.

Виды камуфляжа

Сразу же нужно определиться с целями нанесения камуфляжа. Реальная маскировка предполагает, что автомобиль будет эксплуатироваться в сложных условиях, часто вне дороги. В этом случае качеству нанесения материалов придется уделить больше внимания: защита от стирания, устойчивость к царапинам, а пленку в таком случае использовать не получится. И наоборот, для городской эксплуатации авто может быть частично или полностью оклеено в пленку цвета хаки. По цветовому решению выделяют следующие виды камуфляжа:

• Лесной – крупные зеленые, серые, коричневые (иногда еще черные и белые) пятна. Самый распространенный вид, бесспорная классика.
• Пустынный – любимая расцветка американских военных, мелкий рисунок светлых оттенков хаки.
• Зимний – имитация зимнего леса, среднеразмерный рисунок трех оттенков серого (серый, черный и белый).
• Морской – водная вариация лесного варианта. Крупные пятна водных оттенков: от темно-синих до серых.
• Охотничий – традиционная раскраска в темно-зеленые, бурые цвета, иногда с рисунком камыша, силуэтов деревьев, кустов и пр.
• Digital – разбитие стандартных пятен на квадратную мозаику, имитирующую цифровые пиксели.
• Химические цвета – альтернатива хаки, нестандартное цветовое решение при сохранении форм.
• Графический – отличается ломаными формами и отсутствием закруглений. Цветовая схема и количество используемых цветов полностью на выбор хозяина.

Выделиться из потока покраской авто в камуфляж можно как в плохом, так и в хорошем смысле: предполагается использование матовых красок или матирующих пленок, потому что глянец на такой поверхности смотрится странно. Однако никаких границ для эксперимента как с эмалью, так и с формой нет. Используются, например, преувеличенно крупные формы при сохранении цвета или сохранение формы при экспериментах с цветовым решением. Подготовка авто к покраске зависит от выбранного варианта исполнения, но принципиально от обычной краски не отличается: зачистка, обезжиривание, ошкуривание и т.д.

Камуфляж на основном цвете

В основе этой технологии лежит принцип экономии, но результат практически не проигрывает полной перекраске. Пятна цвета хаки или другой палитры «милитари» хаотически наносятся через трафарет или скотч на предлагаемое заводом ЛКП. Официальные диллеры ВАЗ предлагают больше основных расцветок, чем УАЗ, но на последних маскирующий камуфляж встречается чаще, поскольку машины это утилитарные.

Подталкивают к такому решению и основные цвета, предлагаемые конвейером Ульяновского автозавода: пятна грязи на песочном УАЗике – сами по себе неплохая маскировка. Однако грязи на авто быть как раз не должно, а понадобятся следующие материалы:

• Строительный скотч в больших количествах (ориентировочно 10 на два вида скотча: 4 и 2 см ширины).
• Старые газеты или ненужная бумага.
• Полироль.
• Краска в баллончиках (компрессор и краскопульт логичнее использовать при полной перекраске, но при наличии таковых лучше задействовать именно эти инструменты).

Для чего в этом списке нужны газета и скотч можно догадаться и без инструкции: на каждом новом этапе маляр продумывает расположение пятен и создает форму с помощью газетных листов и скотча. Узкий скотч необходим для «рисования» границ пятна, а широкий для закрепления листов. Даже с частичной покраской машины в камуфляж будет расходоваться много краски, поэтому скотч пригодится еще и для защиты стекол и резиновых уплотнителей.

Пятна наносятся произвольной формы, но фигуры должны наноситься внахлест, так чтобы новые пятна заезжали на старые. Делается это не только для контроля границ, но и для создания полноценного узора, поэтому на основной площади рекомендуется использовать сильный нахлест. Темные краски будут немного просвечивать через светлые, поэтому накладывать последние нужно в два слоя. Второй слой можно нанести сразу же, однако между уровнями требуется выдерживать достаточную для высыхания краски паузу (эмаль из баллончика сохнет 2-3 часа, если у нее нет приставки «нитро»).

Покраска с использованием пленки

Заменив краску из баллончика на виниловую пленку сэкономить не получится, но процесс пойдет быстрее, а качество рисунка будет лучше. Вместо базового слоя пленку использовать невозможно, поэтому, если водитель не решится перекрасить авто полностью, в качестве основы камуфляжа будет выступать все та же заводская краска. Пленка в этом процессе нужна для снятия краски после нанесения всех слоев, т.е. выбирать лучше дешевые варианты, прибывшие к нам с конвейеров Поднебесной.

Пленку требуется нарезать заранее, да и с рисунком можно определиться раньше, чем будут изрезаны все рулоны. Технология проста: производится покраска машины, авто оклеивается, снова окрашивается, снова оклеивается и т.д. После того как окрашивать и оклеивать надоело, пленка просто сдирается, в результате чего образуется камуфляж. Наклеивать пленку следует хаотично и внахлест, а что касается уровней – достаточно трех слоев краски, т.е. двух уровней пленки. Небольшая доработка аэрографом потребуется, если владельца не устраивают оставляемые пленкой жесткие края.

Общие советы

Масштаб рисунка зависит от целей его создания. В городской среде чаще нужно выделиться, чем спрятаться, поэтому в покраске автомобиля в камуфляж прослеживается подчас своеобразная маскировка наоборот. В таком случае крупные, неестественные формы будут машине только к лицу. Если существует боязнь того, что созданный рисунок машине не подойдет, лучше посмотреть примеры в интернете или заглянуть в это видео:

Принятое нанесение красок – от темных тонов к светлым, а не наоборот. Светлые краски камуфляжа представляют обычно основной цвет другого тона, благодаря чему сохраняется единый стиль оформления. Не стоит забывать и про цвет указанный в ПТС: согласно действующим правилам новая покраска авто должна соответствовать ему хотя бы на 50%, а увидеть хаки в заводской палитре – большая редкость.

Покраска автомобиля в камуфляж на СТО в Киеве (Святошинский район)

Покраска автомобиля в камуфляж процесс сложный и трудоемкий. Лучше такое мероприятие доверить профессионалам, которыми являемся мы. Наше СТО находится в Киеве и покрасит Ваше авто профессионально, по доступной цене в камуфляжный цвет. Но если у Вас много свободного времени и Вы решительно настроены, можете сами покрасить своего железного коня в камуфляж. Мы расскажем о простой покраске машины с минимальными финансовыми затратами.

Технологический процесс покраски автомобиля в камуфляж

Основные этапы:

1. Мойка, очистка кузова от пыли, грязи.
2. Зачистка и удаление ржавчины.
3. Нанесение шпаклевки с последующим шлифованием.
4. Грунтовка и снова шлифовка. После шлифовки крепятся газеты и формируются пятна.
5. С помощью малярного скотча формируются пятна. Размер определяете сами.
6. Закрываем газетой места, которые не собираемся закрашивать и крепим скотчем.
7. Приступаем к покраске авто в камуфляж. В первую очередь наносим самую темную краску, ждем высыхания и наносим ещё слой.
8. После высыхания формируем пятна для второго цвета. Краска ложится внахлест на первую краску.
9. Таким же образом наносим все цвета.
10. После высыхания лакируем кузов несколькими слоями.
11. Ставим детали на место и автомобиль готов.

Что бы покрасить автомобиль в камуфляж понадобится:

• Инструмент для снятия фар, бампера, поворотных указателей.
• Чистая ветошь. Лучше использовать материал из фланели.
• Растворитель марки 650 — 1 литр.
• Шпатлевка и строительный шпатель примерно шириной 7 сантиметров. Так же для покраски автомобиля в камуфляж понадобится специальный рубанок с абразивной бумагой.
• 5 — 6 рулонов малярного бумажного скотча.
• Большое количество старых газет.
• Аэрозольную краску в баллончиках по 4 баллона каждого цвета. Цвет обычно используют зеленый, коричневый, желтый, серый. Выберите цвета, которые Вам нравятся.
• Губка и полироль.
• Помещение, где вы будете проводиться покраска автомобиля в камуфляжный цвет.

Стоит отметить, что мы указали минимальный набор материала, которого требует покраска автомобиля в камуфляж своими руками. Например, некоторые для очистки и обезжиривания применяет не большое количество бензина. Вместо газет используют картонные трафареты с вырезанными отверстиями. Купить все материалы можно на авто рынке или магазине. Даже этого минимального набора Вам хватит, чтобы покрасить авто в камуфляж.

Заключение

Покраска автомобиля в камуфляж, требует определенных умений, навыков и знаний. Поэтому лучше не рисковать, а доверить этот сложный процесс мастерам с большим стажем. Если Вы живете в Киеве и хотите преобразить свой автомобиль — мы с удовольствием Вам поможем!

Покраска автомобиля под камуфляж

Покраска автомобиля в камуфляж – популярный способ выделиться на дороге, показать свой стиль и индивидуальность. Также камуфляжный рисунок наносят при подготовке машины к охоте. Исполнить данный тюнинг можно двумя способами: наклеить по инструкции виниловую пленку или использовать краски. Перед тем, как выбрать метод нанесения камуфляжа, следует ознакомиться с видами лакокрасочных материалов и нюансами технологии. Покраска авто под камуфляж считается одной из самых сложных процедур преображения транспортного средства. Для этого потребуется специальная аэрозольная камуфляжная краска. Проводить работу желательно человеку с опытом и пониманием всех инструментов для покраски.

Технология покраски камуфляж

Многие автовладельцы не знают, как нанести камуфляж на автомобиль, чтобы рисунок получился аккуратным и красивым. Покрасить машину можно двумя способами:

1. Ручной. Такой способ подразумевает использование малярного скотча для создания на поверхности авто контура пятен. Он хорошо держится и быстро снимается, при этом не повреждая лакокрасочное покрытие. При помощи скотча легко создать плавные линии.
2. Трафаретный. Для создания трафарета потребуется виниловая пленка. Ее следует резрезать на крупные фрагменты и сделать отверстия, напоминающие по форме камуфляжные пятна. Полученный трафарет нужно прикрепить к кузову машины, после чего закрашивать аэрозольной краской.

С помощью трафаретов на автомобиль можно наносить очертания животных, сетку, траву, листья, ветки, полосы, геометрические фигуры. Порядок окрашивания авто по трафаретам включается такие этапы:

1. Поклейка трафарета на поверхность машины.
2. Камуфляжная окраска авто с помощью спрея из баллончика. Располагайте аэрозоль в 20 см от кузова. Движения должны иметь диагональное направление.
3. Подождать, пока краска полностью высохнет.
4. Убрать трафарет и повторить действия на остальных участках.

При наложении трафарета следует исключить заломы и повреждения бумаги, иначе рисунок получится неаккуратным.

Чтобы узнать все нюансы применения камуфляжной краски обращайтесь в интернет-магазин лакокрасочных материалов для авто Belife.

Как покрасить машину в камуфляж своими руками

При создании камуфляжа на автомобиле используются высокотоксичные материалы, поэтому работать с ними следует в помещении с хорошей циркуляцией воздуха. Важно исключить источники пыли.

Для покраски автомобиля в камуфляж понадобятсэя следующие материалы:

• качественная аэрозольная краска;
• губка и полироль;
• лак для создания матового или глянцевого эффекта;
• бензин;
• стандартный малярный шпатель;
• растворитель;
• галогенная лампа;
• старые газеты;
• малярный скотч.

Для начала необходимо защитить стекла, рамки дверей, фары и резиновые уплотнители газетами, закрепив их малярным скотчем шириной 4-5 см. Затем подготовьте кузов автомобиля. Сперва следует обработать его тряпочкой, смоченной бензином. Это поможет ударить жир и грязь, предотвратить вздутие краски в дальнейшем. Если во время подготовки машины к покраске будут выявлены участки со вздыбленной краской, нужно взять галогенную лампу, тщательно прогреть проблемные места, затем убрать с них всю краску. Такая манипуляция обеспечит надежное и долгое сцепление новой краски с поверхностью автомобиля.

На следующем этапе нужно подготовить узкий малярный скотч для создания контуров. Полоски следует отрезать различной длины и наклеивать так, чтобы образовались границы будущих камуфлирующих пятен. При работе обязательно стоит следить за тем, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности, иначе нарушится целостность рисунка.

Эффектность кузову придадут крупные пятна, плавно переходящие с борта на крышу или капот. Когда контуры для черных участков будут готовы, можно закрашивать их аэрозольной краской. Затем нужно дать им высохнуть в течение 3 часов и приступить к рисованию цветных узоров, чтобы получить полноценный камуфляж.

Перед рисованием цветных пятен следует наметить очертания. Они должны слегка заступать за черные, тогда рисунок получится более реалистичным. После нанесения коричневых пятен нужно подождать еще 3 часа, затем перейти к созданию зеленых по той же схеме. Рекомендуем рисовать цветные участки двойным слоем краски, чтобы предотвратить просвечивание черного цвета. Для ускорения процесса высыхания можно воспользоваться галогенной лампой. После завершения покраски следует аккуратно снять скотч и газеты и перейти к финальному этапу.

Когда рисунок готов, необходимо определиться с видом покрытия. Существует 2 вида покрытия: матовое и глянцевое. Матовый вариант смотрится интереснее и презентабельнее. Нанесение матового лака не требует особых навыков и долгих приготовлений. Достаточно соединить его с растворителем или отвердителем, затем нанести на кузов в несколько слоев. Первый слой рекомендуем делать более жидким, добавив больше растворителя. Следующие два слоя нужно сгустить, тогда покрытие получится более прочным. Каждый слой наносится только после высыхания предыдущего.

После окончания всех покрасочных манипуляций автомобиль следует оставить в гараже на 3-4 дня, исключив попадание уличной пыли. Уместно будет пройтись по машине полиролью.

Разновидности камуфляжа на авто — ВСЕ О ПОКРАСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Одним из множества способов сделать своего «железного коня» эксклюзивным – это камуфляж на авто. Такой вид тюнинга можно выполнить своими руками, выбрав любую из следующих технологий: покрасть машину в один из вариантов камуфляжной расцветки или оклеить виниловой пленкой с соответствующим рисунком. Эти способы также можно комбинировать.

Подготовка инструментов и материалов для окрашивания автомобиля в камуфляж

Если вы решили покрасить своими руками автомобиль в камуфляж, то первым делом надо приготовить необходимые для этого инструменты, материалы, подручные средства. Вам понадобятся:

• краска в специальных аэрозольных баллончиках;
• полироль;
• острый нож;
• виниловая пленка;
• лак для создания матированного покрытия;
• растворитель;
• бензин;
• шпатель;
• губка, салфетки из флиса или фланели;
• несколько старых газет;
• узкий малярный скотч.

Покраска авто в камуфляж отличается от равномерного окрашивания в один цвет способом нанесения разноцветных пятен.

Что же касается требований к помещению, освещению и температуре воздуха, то они ничем не отличаются от тех, которые предъявляются при обычном окрашивании автомобиля своими руками. Рабочее помещение должно быть чисто вымытым, хорошо освещенным, оптимальная температура воздуха +5-+20 °С. Подготовка к камуфляжной покраске транспортного средства состоит из таких этапов:

1. Кузов машины надо чисто вымыть губкой с применением моющих средств, высушить и обезжирить, используя для этого бензин.
2. Окна, рамки дверей, оптику и прочие неокрашиваемые элементы автомобиля заклейте старыми газетами, используя малярный скотч.

Теперь транспортное средство готово к нанесению камуфляжной покраски и можно приступать к основному процессу.

Технология покраски автомобиля в камуфляж

Нанесение камуфляжа на машину можно выполнить вручную или используя трафарет. Самый лучший результат получится при первом варианте, рисунок будет смотреться более естественно. Применение трафарета значительно сэкономит время окрашивания кузова автомобиля. Рассмотрим оба этих варианта.

1. В первом случае вам понадобится узкий малярный скотч: для создания на поверхности контура пятен. Он удобен в применении, так как хорошо держится и легко снимается, не повреждая лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства. При помощи этого материала легко создаются плавные линии. Работая с малярным скотчем, важно не допускать завоздушин и складок, под которые может проникнуть лакокрасочный материал, образуя подтеки. По контуру пятен сформируйте экран из старых газет для защиты покрытия.
2. Для выполнения камуфляжа автомобиля своими руками при помощи трафарета вам понадобится виниловая пленка. Разрежьте ее на крупные фрагменты, сделайте отверстия в форме пятен камуфляжа. Полученный трафарет прикрепите к кузову автомобиля и приступайте к окрашиванию краской из баллончика

И в первом и во втором случаях покраска камуфляж начинается с нанесения черного цвета. Следующий цвет – коричневый, его следует наносить после полного высыхания черного, не раньше, чем через 2-3 часа. И напоследок рисуем зеленые пятна.

При расположении скотча или трафарета важно, чтобы последующие пятна наносились внахлест. Только так можно добиться цельного камуфляжного окрашивания. Самый лучший вариант, который будет смотреться оригинально – это крупные пятна, расположенные на разных элементах кузова автомобиля.

Если вы хотите сделать своими руками рисунок с размытым контуром, то воспользуйтесь для этого аэрографом. Для белого или светлого кузова отлично будет смотреться камуфляж в зимнем варианте. Для этого достаточно нанести на светлую поверхность крупные черные и коричневые пятна с более резким очертанием, подчеркивая изгибы кузова.

После завершения окрашивания и полного высыхания поверхности машину следует залакировать. Для этого лучше всего подойдет лак с матовым эффектом, создающий бархатистую поверхность, которая не блестит на солнце, не отражает свет. Матовое покрытие лучше подчеркивает силуэт автомобиля, выделяя контуры кузова.

Лаковый слой послужит защитой для камуфляжной окрашенной поверхности. Технология нанесения ничем не отличается от обычной лакировки автомобиля.

Разновидности камуфляжной пленки для авто

Чтобы не производить окраску машины, можно воспользоваться специальной камуфляжной виниловой пленкой, оклеив ею кузов. Сегодня для автовладельцев, желающих выделить свое авто среди серой массы аналогичных транспортных средств, существует огромное количество разновидностей камуфляжных пленок. Среди которых каждый сможет подобрать расцветку на свой вкус. Пленочный материал может иметь:

• разную текстуру и толщину;
• глянцевую или матовую поверхность;
• разную ширину;
• большой выбор рисунков и цветовой гаммы.

Рисунки бывают разных форм, масштабов, интенсивности, расцветок. Они делятся на такие разновидности.

Главные преимущества в использовании пленки – это простота оклеивания машины своими руками, экономия времени. Кроме того, пленку можно довольно быстро снять, не повредив при этом старое покрытие.

Следующая

ТюнингАвтовинил: обучение оклейки пленкой автомобиля своими руками

15 самых болезненных камуфляжных машин, которые мы только что видели

Камуфляж, кажется, сегодня стал популярной тенденцией. Мы видели, как водители заклеивают свои автомобили — даже автомобили, которым не нужно дополнительное внимание — во все оттенки камуфляжа. От сверхбыстрого спортивного автомобиля до ползучего электромобиля и даже классических автомобилей. Ни одна машина не осталась без внимания.

И хотя одна из основных целей маскировки — умело скрыть от глаз, в последнее время многие автовладельцы использовали эту тенденцию, чтобы показать свои глубокие карманы и выразить свой смешной и сомнительный стиль.Мы обнаружили, что существует очень тонкая грань между отличным камуфляжем и плохим, и очень немногие водители когда-либо делают это правильно. Те, кто этого не делает, ездят на своих машинах в самых веселых камуфляжных стилях и цветах, которые только могут найти.

Может быть, вы, вероятно, подумывали обернуть эту потрясающую поездку в камуфляж, вот 15 самых ужасных маскировочных машин, которые мы только что видели.Мы очень надеемся, что ваш будет лучше.

15 Subaru

tintingchicago.com

Мы думаем, что владелец этого автомобиля перестарался, когда покрыл свою машину камуфляжем. Синий камуфляжный чехол не воздает должное Subaru.Может быть, водитель хотел, чтобы эта поездка была замечена, когда она пересекает шоссе, может быть, тоже получила несколько одобрений, но все, что мы думаем, получил этот Subaru — это взрыв грустного смеха. Совершенно очевидно, что эта машина недовольна работой хозяина.

СВЯЗАННЫЙ: 24 безвкусных мода, которые мы ПОЧТИ НЕ ЧУВСТВУЕМ из-за смеха над

14 Бентли

интерес.co.uk

Марио Балотелли, должно быть, так хотел вернуться в джунгли на небольшую охоту, что ему пришлось окутать свой Bentley Continental GT камуфляжем Jungle Camo. Мы все большие поклонники Bentley Continental, и до сих пор эта нестандартная упаковка не приносит никакой пользы имиджу этой машины. Мы полагаем, что Балотелли наконец пожалел об этой ошибке и отдал машину в дар.

13 в оранжевом камуфляжном

дополнительный.т.е.

Видите что-то странное с этим Dodge Dart 2013 года выпуска, с зелеными колесами? Это потому, что владелец решил завернуть его в очень загруженную оранжевую пленку с цифровым камуфляжем. Обертка никоим образом не помогла машине, и хотя эта машина участвовала в шоу упакованных машин, мы сомневаемся, что она выиграет что-нибудь хорошее. Сделайте себе одолжение и избегайте неоновых зеленых и оранжевых камуфляжных накидок

12 Камуфляж «Крыло чайки»

автоблог.ком

Итак, Ниго, создатель Bape, любит создавать одежду и прочее. Нам нравятся его камуфляжные куртки, но одна вещь, которую мы хотели бы, чтобы он не замаскировал, — это его классический Mercedes Benz 300SL 1954 года выпуска. Мы думаем, что дизайн вполне приличный, но Mercedes Gullwing — классический автомобиль, который не заслуживает такого обращения.

11 Феррари

интерес.ком

Мы действительно не знаем, о чем думал владелец этого Ferrari, когда решил покрыть свою поездку чем-то, похожим на случайные цветные полосы. Этот Феррари выглядел бы лучше в простых заводских цветах, но определенно не в этом. Но мы предполагаем, что именно это происходит, когда у вас много денег и вы просто хотите сделать хоть какое-то заявление.

10 Ламбо

хоткары.ком

Крис Браун владеет Bugatti Veyron стоимостью более миллиона долларов, поэтому нас не удивляет, что он поступил так с Lamborghini Aventador. Мы предполагаем, что он надеялся на обновленный военный вид, но эта работа немного не соответствовала цели. Конечно, это привлечет к нему крики и дополнительные взгляды, но, похоже, он лишил Авентадора его души.

9 Ты меня не видишь

bmwblog.ком

Даже не спрашивайте нас, что было в голове у BMW, когда они решили представить этот автомобиль во время Недели моды в Милане, потому что мы не знаем. Возмутительный внешний вид и скрытие этого X2 должны были быть способом BMW повысить осведомленность и ожидания клиентов, но мы думаем, что этот шаг работает только потому, что X2 был отличным автомобилем.

СВЯЗАННЫЙ: 18 самых уродливых модифицированных спортивных автомобилей, на которых мы никогда не ездили

8 Камуфляж танк

автоэволюция.ком

Успокойтесь люди, это не танк. Мы даже представить себе не можем, как этот Volvo может пережить настоящую битву, но похоже, что на самом деле владелец искал дополнительную огневую мощь, набор фальшивых танковых колес и много внимания. Хотя нам любопытно узнать, действительно ли этот перфорированный пистолет крутится.

7 Камаро

хоткары.ком

Сейчас мы катаемся в приступах смеха. Это даже не похоже на то, что мы привыкли видеть. Этот печальный Camaro выглядит так, как будто на него были нанесены только мазки черной краски поверх армейской кузовной краски. Тот, кто заказал это, не знает, что лучше для этой машины.

6 Другой Ferrari

yahoo.ком

Да, мы могли бы возразить, что Ferrari не очень хорошо разбирается в настройке, потому что очень сложно получить ту, которая сделана правильно. Но давайте признаем тот факт, что этот Ferrari GTB Fiorano был еще одним Ferrari, который был разрушен. Он мог бы выглядеть великолепно в армейском камуфляже, но соедините его с раскрашенными собратьями, и этот упадет ему на лицо. Сомневаетесь в нас? Убедитесь сами.

5 и Fiat 500

интерес.ком

Итак, у кого бы ни был этот Fiat 500, он хотел, чтобы эта пленка имитировала танк, видишь маленькие колеса между двумя шинами? Так кричал хозяин; «Посмотри на мой танк!» Если владелец этого Fiat надеялся получить какое-либо серьезное внимание, ему пришлось бы подумать о выезде на поле битвы. Но мы желаем ему удачи.

СВЯЗАННЫЙ: 20 раз люди зашли слишком далеко со своими модифицированными автомобилями

4 Маленький камуфляж

хоткары.ком

Владелец этого маленького электромобиля, должно быть, чувствовал, что на него не обращают внимания, так что лучший способ компенсировать это, чем обернуть электромобиль в армейский камуфляж. Мы не можем сказать, сработало ли это, но мы можем быть уверены, что небольшие размеры электромобиля и армейский камуфляж определенно привлекут внимание некоторых, когда он катится по дороге.

3 камуфляж грузовик

zillawraps.ком

Нам любопытно узнать, почему этот водитель решил покрыть камуфляжем только заднюю часть своего грузовика. Почему не спереди? Намерен ли он снять повязку позже или просто хочет получить удовольствие от настройки своей езды? Какими бы ни были его причины, одно можно сказать наверняка: если этот водитель намеревался покрыть свой грузовик камуфляжем, то он должен пройти весь путь и закончить то, что он уже начал, и не раскрывать свое замешательство.

2 Военный Aventador

Королевский город.ком

Тот, кто владеет этим аттракционом, должно быть, так хотел продемонстрировать свой замаскированный Lamborghini, что быстро сфотографировал его, как только он прибыл на аэродром. Мы уверены, что этот автомобиль не будет пытаться гармонировать с такими оттенками, которые подчеркивают великолепие и класс Lamborghini.

1 Другой грузовик Camo’d

Reddit.ком

На этом этапе мы начинаем задаваться вопросом, что происходит в головах владельцев грузовиков, которые решают обернуть свои грузовики камуфляжем. Этот парень решает прикрыть половину своего грузовика. Возможно, он задумал сделать так, чтобы два человека по разные стороны дороги увидели разные машины. Умный парень.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 модов Sick First Step для подержанных автомобилей (10, которых следует избегать)

Следующий
10 лучших компактных внедорожников 2020 года

Об авторе

Крис Флинн
(Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Ещё от Chris Flynn

Откройте для себя науку, скрывающуюся за автомобильным камуфляжем

Большинство автолюбителей знают, что автопроизводители будут маскировать неизданные автомобили, чтобы не дать посторонним глазам взглянуть на них. Не секрет, что каждый автомобиль должен пройти проверку на дорогах общего пользования, но откуда взялось вдохновение для маскировки и какова конечная цель?

Неудивительно, что это широко обсуждаемая тема, поскольку некоторые считают, что сумасшедшие модели привлекают больше внимания, но другие не соглашаются.Хотите верьте, хотите нет, но идея камуфляжа транспортных средств во многом навеяна подводными лодками времен Первой мировой войны. Корабли ВМФ, известные как dazzle camo , были окрашены в большие угловатые формы в контрастные цвета, чтобы разбить его профиль с точки зрения перископа. Наряду с укрытием на виду, сопоставление цветов также может затруднить определение курса лодки.

Вернувшись в автомобильный мир, эти модели требуют больше исследований и разработок, чем вы думаете.Хотя каждый узор сделан на заказ, один, который выделялся из толпы, был разработан Ford с узором, разработанным, чтобы сбить с толку как человеческий глаз, так и системы автофокусных камер. Тем не менее, камуфляж все еще не идеален; независимо от того, какой узор вы нанесете на автомобиль, линии кузова все равно будут видны при подсветке сзади.

Независимо от того, было ли это розыгрышем или нет, GM бросила всех в тупик, когда его минивэны Express находились в стадии разработки. Вместо того, чтобы выбирать традиционную стратегию дезориентации, инженеры просто пытались слиться с движением; при этом компания замаскировала один фургон под маршрутное такси, а другой — под сантехнический фургон.

Независимо от того, посмотрите ли вы дважды, когда увидите фургон с надписью «John Smith Plumbing», написанной комиксом без текста, делать шпионские снимки на самом деле довольно рискованная профессия. Бренда Придди, один из таких фотографов, пойманных не с той стороны объектива, подверглась физическому насилию (упоминание о сломанном носу), «случайно» сбита автомобилем и забросана камнями.

Оказывается, неоправданные фотографии могут стать палкой о двух концах для производителей. Хотя они не хотят подробно рассказывать публике о будущих автомобилях, это отличная возможность для некоторой рекламы.Так что подумайте дважды в следующий раз, когда вы достанете свой телефон, чтобы сделать снимок загадочного тестового мула.

Шаблоны камуфляжной окраски CUCV

Почему автопроизводители маскируют автомобили?

Если вы следите за новостями об автомобилях, вы, вероятно, знакомы с циклом, который проходят блоггеры и журналисты каждый раз, когда на улицу едет новая машина.Первоначальное объявление, затем несколько дразнящих эскизов, затем, возможно, концепт-кар или прототип, и, в конце концов, серийная модель фотографируется, проверяется и распространяется. На протяжении всего этого процесса происходит публикация и тщательная проверка шпионских снимков, сделанных папарацци из автомобильного мира. Автопроизводители знают, что эти люди существуют, поэтому они делают все возможное, чтобы замаскировать свои автомобили во время испытаний.

Как правило, автопроизводители используют два вида камуфляжа, каждый из которых соответствует разным этапам разработки.На начальных этапах тестирования вы с большей вероятностью увидите автомобили в массивных поролоновых масках и покрытые черной тканью. Такое покрытие обеспечивает почти полное затемнение, искажая форму автомобиля и скрывая новые функции и оборудование. Однако у него есть недостатки, которые не позволяют использовать его на протяжении всего процесса разработки.

Во-первых, по мере того, как технологии в автомобилях становятся все более совершенными, такой вид камуфляжа для тяжелых условий эксплуатации становится все более обременительным и мешает не только изображениям.Рассмотрим автомобили, на которых установлены усовершенствованные радары и датчики. Эти системы необходимо беспрепятственно тестировать. Во-вторых, тестирование производительности невозможно провести в полной экипировке без получения неточных данных. Полный камуфляж может затруднить работу систем охлаждения, настройки подвески и аэродинамической оценки.

Фото: GM через Gizmodo

Решением проблемы является второй вид маскировки, называемый ослеплением. Вы, наверное, видели шпионские снимки автомобилей, которые выглядели так, как будто на них была накидка в шахматную доску или в ломаные лапки.Вы даже можете сказать: «Ну какой в ​​этом смысл? Вы можете увидеть всю машину? » Dazzle восходит к Первой мировой войне и использовался на ранних линкорах. Смысл в том, чтобы использовать разнообразные линии и формы, чтобы разбить узоры, которые обычно распознаются вашими глазами. Таким образом, хотя кто-то может заметить корабль в море, ослепление затруднит вам определение, что это за корабль.

Так же работает и с автомобилями. Диковинные узоры, придуманные инженерами, могут пролить свет на кузовные работы, которые обычно были бы затемнены, и могут затемнить части, которые должны сиять.Это заставит ваши глаза увидеть другую машину или, как минимум, скроет многие из истинных черт характера новой модели.

Dazzle обладает дополнительным бонусом в виде нанесения ущерба современным камерам. Автофокусу сложно понять, что сделать резче или сгладить из-за неровных цветов и линий. Это не останавливает опытных шпионов, но помогает не дать кому-либо сделать снимок на свой телефон с камерой.

Мы много объяснили, как, но в названии спрашивается: «Почему автопроизводители маскируют свои автомобили?» Всякая обивка и ослепление в мире не мешают большинству журналистов понять, что такое автомобиль, и поделиться им.Это правда, но бренды по-прежнему любят хранить свои секреты как можно ближе к сундуку, и они сделают все, что в их силах, чтобы сохранить реакцию от разоблачения.

Если вы хотите узнать больше о маскировке автомобилей, мы рекомендуем эту статью на Gizmodo и эту статью на Autoblog.

Leith Cars — лучшее место для поиска новых автомобилей в Северной Каролине.

Теги: Учебники
Опубликовано в
Учебники |
Комментарии к записи Почему автопроизводители маскируют автомобили, отключены?

немецких камуфляжей — Sklep Modelarski Agtom

Чтобы начать свой путь с покраски немецкой военной техники времен Второй мировой войны, у вас нет большой палитры красок Reed.Для начала нужно определиться, какой танк, броневик, легковой или грузовой автомобиль вы хотите реконструировать. Вы можете сосредоточиться на наиболее точной реконструкции оборудования по фотографии, иллюстрации или описанию или попытаться создать собственное видение предмета. Вы можете восстановить живую историю, сделав небольшую пластиковую модель. Независимо от того, какой путь вы выберете, большинство цветов, используемых в немецкой армии, будут одинаковыми.

После того, как вы решите, с какой машиной вы будете работать, вам следует проверить, где и когда она использовалась.Есть такие машины, как Kübelwagen, Panzer III или Marders, которые широко использовались Вермахтом на протяжении всей войны. В этом случае выбор камуфляжа будет предельным. С другой стороны, вы не найдете King Tiger в Панцерграу, не так ли? Для нашего руководства мы выделим четыре периода окраски немецких машин: ранний, средний, поздний и для боевых действий, использовавшихся в кампании в Северной Африке.

Ранний камуфляж

В начале конфликта немцы использовали очень простые образцы камуфляжа.Все машины были окрашены в серый цвет Panzergrau (RAL 7021). С опытом, накопленным на полях сражений по всей Европе, стало ясно, что потребуется дополнительный камуфляж. Поначалу танкисты использовали … грязь, чтобы «рисовать неровные пятна на броне». Затем дополнительно использовали коричневую и зеленую краски.

Tiger I в зимнем камуфляже и раннем выпуске в цвете Panzergrau.

Средний военный камуфляж

Во время войны серого и импровизированного оказалось недостаточно.Серые силуэты танков, особенно на восточном фронте, были слишком легкой мишенью для советских артиллерийских расчетов. В 1942 году и официально в инструкции от 1943 года в качестве основного цвета использовалась новая базовая краска для немецкой брони. Это был темно-желтый Dunkelgelb (RAL 7028). Впоследствии броня танков была окрашена пятнами неправильной формы, полосами и линиями двумя дополнительными цветами: темно-зеленым Olivegrün (RAL 6003) и темно-коричневым Rotbraun (RAL8017). В весенне-летний период камуфляж был преимущественно зеленым, в осенний — более коричневатым.Были ситуации, когда столь необходимое оборудование отправлялось в подразделения перед покраской камуфляжа. В таком случае машина пошла на бой только окрашенной в базовый, темно-желтый цвет. pomalowany jedynie kolorem podstawowym.

Были и более сложные виды камуфляжа с дополнительными темно-зелеными и темно-коричневыми цветами. Эти камуфляжные рисунки назывались «Засада» и «Осколок». Первым был вариант камуфляжа пятен. Разница заключалась в лишних точках или небольших пятнах, нарисованных на камуфляже основного типа, зеленом и коричневом на желтом, коричневом и желтом на зеленом и зеленом и желтом на коричневом.Второй, «Сплинтер», было легче сделать, раскрашивая правильные полосы или геометрические формы с острыми краями.

Sturmtiger в камуфляже типа «Засада».

Довольно уникальный камуфляж типа «Сплинтер». Фотография с сайта tanks-encyclopedia.com, очень полезного источника информации о танках и бронетранспортерах czołgów.

Зимой описанные ранее камуфляжи практически не использовались из-за снежного ландшафта.В тех условиях желтый, зеленый и коричневый камуфляж был легкой мишенью для врага. Из-за этого использовалась белая моющаяся краска или кальций. Обычный камуфляж просвечивал сквозь белую краску. На большинстве машин все обозначения танков остались неокрашенными.

Hetzer в типичном трехцветном камуфляже и в зимнем камуфляже.

Камуфляж для поздней войны

По мере того, как война подходила к концу, экономическое положение нацистской Германии становилось все более и более безнадежным.Нехватка припасов и союзных бомбардировщиков сильно ударили по фабрикам, поэтому для отступающего Вермахта пополнялось все меньше и меньше оборудования. Танки, которые поставлялись передовым частям, иногда были недостроенными или утилизированными из нескольких разрушенных или поврежденных машин. Иногда башню, корпус, Schürzen, двигатель и другие компоненты брали с другой машины. При этом никто не позаботился об унификации маскировки утилизированного танка.

Поздняя версия танка Tiger I в желто-коричневом камуфляже.

В 1944 г. снята окраска немецких танков.Olivegrün стал основным цветом, а Dünkelgelb стал маскирующим. Еще один новый метод, призванный сэкономить время и ресурсы, — покрасить темно-зеленый камуфляж поверх антикоррозийной грунтовки корпуса в красный цвет (Rotbraun RAL 8012). Иногда из-за нехватки материалов или времени некоторые части резервуара оставляли в основном цвете грунтовки. Из-за этого некоторые поздние военные машины, особенно те, которые защищали материковую часть Германии и Берлин, часто окрашивались очень странным образом.

Африка

Основные театры военных действий в Африке, Тунисе и Ливии можно рассматривать как пустынные страны, но их ландшафт очень отличается. Рядом с песчаными бездорожками можно увидеть оазис, полный зелени. Пейзаж пустыни тоже отличался один от другого. Разница была не только во флоре, но и в типах скал и песка. Единственная общая черта в этой недружественной обстановке заключалась в том, что танки, окрашенные в цвет Panzergrey, были легкой мишенью.

Обстоятельства, при которых немецкие части были переброшены в Африку, требовали поспешности, поэтому очень часто оборудование не было подготовлено к ландшафту и условиям климата.Первые машины были просто окрашены в обычный цвет Panzergrey и спонтанно замаскированы их собственными экипажами любой маскирующей краской, которую они могли достать. Со временем, проведенным в Северной Африке, камуфляж изменился. Основным цветом оборудования Африканского корпуса был коричнево-желтый (Gelbbraun, RAL 8000). Цвет, выбранный для маскировки, — зелено-серый (Grau Grün, RAL 7008).

К моменту поражения немцев на этом театре военных действий окраска их машин изменилась. Основной цвет — коричневый (Braun, RAL 8020), камуфляж — Feldgrau.wym, nieco ciemniejszym od poprzedniego (Braun; RAL 8020).

Вы должны помнить, что кроме способов маскировки, представленных в нашем гайде, иногда менялись и машины. Например, «Тигры» из Schwere Panzer Abteilungs (тяжелые танковые батальоны) воевали в Африке и на всех европейских фронтах. Очень часто на каждом из них служил один танк. Старые танки, особенно Panzers I и II, использовались в ополчении и для борьбы с сопротивлением или партизанами. Неудивительно, что мы можем обнаружить танк, камуфляж которого является гибридом нескольких типов камуфляжа и окраски (например, базовое покрытие Gelb Brown и камуфляж Olivegrün).То, как вы покрасите свой танк, будет зависеть от двух вещей: вашего собственного творчества и любопытства, чтобы найти все больше и больше информации о реконструированной машине.

Ниже мы представляем вам таблицу с палитрой красок от самых популярных производителей, которая поможет вам выбрать цвета для ваших немецких автомобилей времен Второй мировой войны.

(41)

Rust, Mat

(83)

]

—

Выбранные цвета основаны на нарисованных примерах.Цвета могут отличаться в зависимости от производителя, из-за их индивидуальных поддонов. Мы выбрали наиболее точные и похожие цвета для окраски немецких автомобилей эпохи Второй мировой войны. Рекомендуем использовать краски одного производителя.

Представленные цвета необходимы для окраски основного цвета и камуфляжа. Вы должны помнить, что вам понадобятся дополнительные цвета для антенн, оборудования, дорожек и других деталей. Мы рекомендуем универсальные цвета, такие как бронза (для гусениц, пулеметов, металлических деталей оборудования), черный (для шин и резиновых элементов) и коричневый (для деревянных деталей).У каждого производителя красок они есть в базовых палитрах.

Надеемся, вам понравилось наше руководство. Следите за нашими новостями.

Автор: Миколай Сулковский

0

Камуфляж для транспортных средств для выживальщиков | Survival Sullivan

[dropcap] T [/ dropcap] На протяжении всего времени, когда я писал для Survival Sullivan, я получал много запросов от других выживальщиков, чтобы они затронули важную тему, когда дело доходит до прослушивания: камуфляж для транспортных средств .Хотя замаскировать свой автомобиль непросто, но это возможно, если проявить терпение и необходимые материалы.

Зачем маскировать свой автомобиль? Ответ прост: автомобили обладают очень отчетливыми характеристиками, которые легко определить с большого расстояния. Самыми яркими из них являются форма , отражение света от стекла, шум и следы . Хотя следы техники очень сложно замаскировать, это возможно (с учетом рельефа местности).

Есть много ситуаций, когда маскировка вашего автомобиля может пригодиться.Дроны с дистанционным управлением и камерами очень популярны в современном мире, поэтому вы не можете исключить воздушное наблюдение со стороны мародеров в режиме SHTF.

Без надлежащего камуфляжа ваша машина будет торчать, как больной палец, даже на большом расстоянии сверху. Камуфляж транспортного средства также может пригодиться, когда вы находитесь на своем BOL против прохожих, которые могут не знать о вашем скрытом местонахождении.

К счастью, маскировка вашего автомобиля не так уж отличается от маскировки себя, как вы думаете.В моей статье «Камуфляж для Preppers » я раскрываю основные основы маскировки, которые могут помочь вам при переходе от маскировки себя к маскировке вашего автомобиля.

Контурные области на вашем автомобиле основаны на тех же принципах, что и контурные выступы на вашем лице. Если вы проведете достаточно исследований о том, как замаскировать себя, вам будет намного легче научиться замаскировать свой автомобиль.

Образцы пробных красок

Покраска машины — отличная основа для камуфляжа, но ее не следует использовать в качестве основного источника камуфляжа.Контур вашего транспортного средства может значительно помочь сломать отчетливую форму вашего транспортного средства, что затрудняет идентификацию на больших расстояниях. Однако с одной лишь краской он будет выглядеть как автомобиль с краской с близкого расстояния.

Прежде чем тратить впустую идеальный автомобиль на покраску, убедитесь, что вы сначала испытали различные образцы окраски. Совершенствование камуфляжных рисунков требует большой практики, поэтому вам понадобится несколько деревянных панелей большого размера, на которых можно рисовать разные рисунки.

Когда вы практикуете свои узоры, пробуйте различные варианты форм, кругов, линий и абстрактных узоров. Таким образом, вы будете знать, что лучше всего подходит для каждого типа местности, в которой вы можете оказаться, а также что лучше всего подходит для вашего типа транспортного средства. Никогда не стоит делать что-то в первый раз, когда SHTF как преппер. Используйте это драгоценное время для практики.

Если вам неудобно использовать сложный камуфляж для покраски, не беспокойтесь.Вы всегда можете просто нанести на автомобиль однотонный слой краски. Любая краска, которую вы наносите на свой автомобиль, должна быть тускло-матовой. Таким образом вы уменьшите блеск краски вашего автомобиля.

Помните, что любой металл имеет некоторый блеск при намокании. По этой причине вам стоит взглянуть на другой тип камуфляжа, который дополнит вашу раскраску.

Есть много разных цветовых вариаций на выбор, когда дело доходит до покраски вашего автомобиля, так как в дикой местности есть много разных цветов.Сезоны, климат и листва — все определяют, какие цвета вам следует выбирать, поэтому вы не хотите выбирать традиционную цветовую схему «Military BDU» в качестве универсального рисунка.

К счастью для вас, я провел небольшое исследование различных цветовых схем для разных областей:

• Winter, US-Verdant: лесной зеленый, полевой серый, песочный, черный.
• Снег с деревьями и кустарниками: лес зеленый, белый, песок, черный.
• Снег на открытой местности: белый, полевик, песок, черный.
• Summer, US-Verdant: зеленый, светло-зеленый, песочный, черный.
• Tropics-Verdant: лесной зеленый, темно-зеленый, светло-зеленый, черный.
• Red Desert: Земля красная, земля желтая, песок, черный.
• Grey Desert: песок, полевые серые, земляно-желтые, черные.

Это всего лишь несколько примеров различных цветовых схем в зависимости от вашего региона, но вы можете поиграть с разными цветами, чтобы они соответствовали той области, в которой вы находитесь. Область, в которой вы находитесь, а также цветовую схему этой области, покажет, какой цвет будет вашим основным цветом, когда вы будете наносить краску на свой автомобиль.

После того, как вы нарисуете цветовую схему, а также узор на дереве, на котором вы тренируетесь, поместите дерево напротив предмета, соответствующего этой цветовой схеме. Затем сделайте шаг назад и посмотрите, насколько хорошо он смешивается.

Если это хорошо видно, то поиграйте с разными схемами, пока не получите базовые знания о том, как использовать цветовые схемы в ваших интересах в зависимости от того, где вы находитесь.

Маскировочная сетка

Маскировочная сетка используется в вооруженных силах на протяжении десятилетий и очень эффективна (при правильном использовании) против воздушного наблюдения, а также наземного наблюдения на расстоянии.Я настоятельно рекомендую сочетать маскировочную окраску с маскировочной сеткой, чтобы улучшить вашу маскировку.

Хотя вы можете приобрести маскировочную сетку, я рекомендую сделать ее самостоятельно. Купленная в магазине сетка определенно эффективна, но может стать довольно дорогой. В любом случае, если у вас есть деньги, чтобы их потратить, купите сетку. Это сэкономит вам много времени и усилий, а значит, у вас будет больше времени для практики других техник подготовки.

Чтобы создать маскировочную сетку, вам нужно посвятить как минимум неделю своего времени, пока сетка не будет готова к использованию.Это из-за маскировки запаха, что является решающим фактором, когда дело доходит до маскировки. В качестве сетки вы будете использовать креветочную сетку, которая может иметь довольно неприятный запах, если вы купите ее использованной. Не беспокойтесь, я подскажу, как избавиться от этого запаха.

Как построить маскировочную сетку

Материалы:

• Сетка для креветок с защитой от проворачивания (измерьте свое транспортное средство для измерения) — если вам нужно приобрести несколько сетей, вы можете соединить их вместе с помощью парашютного шнура, если будете делать это очень туго.
• Стиральный порошок без запаха
• Спрей для маскировки запаха (опция)
• Натуральная листва

Инструкции:

1. Обрежьте сетку нужного размера. Если он слишком мал, обратитесь к направлению, которое я дал вам в разделе материалов.
2. Вымойте сетку в ванне указанным выше моющим средством.
3. Сушите сетку на бельевой веревке на открытом воздухе.
4. Если сетка все еще имеет отчетливый запах, повторяйте шаги два и три, пока запах не исчезнет.
5. Пропустите прутья и ветки через сетку (ваш автомобиль может поцарапаться в процессе укладки сетки). Убедитесь, что листва естественна для местности, в которой вы находитесь. Если рядом не много деревьев, используйте высокую траву.
6. Плетите листья сквозь сетку так, чтобы они закрывали основной металл автомобиля. Если в вашем районе нет листьев, вернитесь к шагу 5, раздел A.
7. Оставьте сетку на открытом воздухе висящей на три-пять дней, чтобы избавиться от оставшегося запаха.

Сделать маскировочную сетку для своего автомобиля не так сложно, как вы думаете; однако это отнимает очень много времени. Убедитесь, что у вас есть возможность уплотнить сетку после ее изготовления, чтобы ее было удобно хранить в автомобиле, когда вам нужно ее вести.

Если все сделано правильно, маскировочная сетка — очень эффективный способ скрыть вашу машину (если она сочетается с базовым слоем матовой краски соответствующей цветовой схемы).

Лыжи для автомобилей

В моей статье « окопов в тактической защите » я рассказываю об основах рытья окопов различных типов, которые вы можете использовать в своих интересах, когда находитесь в оборонительной позе.

Когда дело доходит до вашего автомобиля, окопы играют аналогичную роль. Однако, если у вас нет оружия, установленного на вашем BOV, окопы используются больше, чтобы скрыть ваш автомобиль, чем защитный аспект окопов для личного состава.

Если вы планируете выкопать окоп, чтобы скрыть свое транспортное средство, планируйте копать часами (или даже днями). Чтобы успешно скрыть свое транспортное средство (в зависимости от размера), вам понадобится яма глубиной не менее восьми футов, длиной десять футов и шириной восемь футов.

Сюда не входят аппарели в передней и задней части транспортного средства, которые вам понадобятся для обеспечения возможности посадки (и высадки) транспортного средства из нее.Вы не хотите иметь только один пандус для вашего транспортного окопа, на случай, если ваш единственный пункт въезда / выезда окажется заблокированным.

Если у вас есть доступ к материалам, убедитесь, что вы положили дерево (или другой прочный материал) поверх земли, в которую вы только что копали. Таким образом, если идет дождь, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы пытаться выкопать BOV из грязевой ямы. Хотя вы все еще рискуете увязнуть, вы значительно снизите этот риск, если у вас есть другой материал, добавляющий сцепление с грязью.

Как только ваша машина окажется в окопе, наденьте маскировочную сетку на само отверстие.Таким образом, если есть какой-либо вид воздушного наблюдения, противник не сможет отличить обычную землю от вашей окопной норы.

Особенности

Скорее всего, у вас не будет роскоши иметь окоп для вашего автомобиля. Однако не стоит беспокоиться, если вы будете следовать простым инструкциям, перечисленным выше (вместе с практикой), у вас не будет проблем с основными методами маскировки.

Если вам необходимо скрыть его над землей, убедитесь, что у вас есть маскировочная сетка в резерве.Что-то меньшее, и вы рискуете обнаружить на большом расстоянии.

Вы также должны убедиться, что вы замаскировали любой тип стекла на вашем автомобиле, так как оно может очень легко отражать свет. Поскольку вы не можете закрасить окна матовыми красками (иначе вы не сможете видеть), вам нужен другой способ их закрашивания.

Укладка естественной листвы на окнах — очень эффективный способ скрыть стекла вашего автомобиля. Просто заправьте высокую траву там, где вы можете, в складки окон, вместе с другой естественной листвой, которую вы можете найти, прежде чем накрыть маскировочную сетку на свой автомобиль.

Для заснеженных территорий утрамбуйте машину утрамбовкой снега (перед укладкой снега убедитесь, что машине достаточно времени, чтобы она остыла, иначе он растает).

Для ваших фар и задних фонарей вы можете использовать множество методов маскировки. Однако самый простой способ — купить матовую клейкую ленту. Эта лента не будет сиять, как обычная клейкая лента. Если вы не можете найти их, просто приложите большие ветки к автомобилю там, где есть свет.

Однако руководствуйтесь здравым смыслом, чтобы все выглядело естественно.Если вы находитесь посреди поля с низкой травой (чего в любом случае быть не должно), не накрывайте машину ветками. Вы будете просто выглядеть как большой кусок ветвей, которым здесь не место, и это предупредит врага так же сильно, как если бы вы вообще ничего не пробовали.

У вас должно быть много разных цветов краски на тот случай, если вам нужно сменить базовое камуфляжное покрытие вашего автомобиля во время смены одного сезона на другой. Чтобы покрыть старую краску простым базовым слоем, используйте черный цвет. Более темный цвет скроет большую часть (если не всю) краску, уже нанесенную на ваш автомобиль.По этой причине в вашем автомобиле должно быть больше матовой черной краски, чем в любом другом цвете.

Когда вы не в автомобиле, убедитесь, что вы выключили двигатель. Это может показаться здравым смыслом, но некоторые люди предпочитают оставлять двигатель работающим на случай, если им нужно быстро убежать. Если ваша главная забота — сокрытие, то вам также необходимо соблюдать дисциплину в отношении шума. Это небольшая деталь, но она может помочь или сломать вашу схему сокрытия, когда это будет наиболее важно.

Заключение

Маскировка вашего автомобиля настолько сложна, насколько вы это делаете.В любом случае, пока можете, используйте его как учебный опыт. Лично я не рекомендую окрашивать ваш новый автомобиль от A до B распылением. Вы можете купить дешевый автомобиль или грузовик, чтобы использовать его в качестве BOV, и использовать его в качестве подопытного кролика для работ по маскировке.

Убедитесь, что у вас достаточно времени, если ваш план по устранению ошибок включает в себя рытье окопов для вашего автомобиля, так как эти окопы занимают очень много времени от начала до конца. Я предлагаю вам использовать время подготовки, которое у вас есть сейчас, и вырыть окоп рядом с местом, где вы обнаружите жучок (если он спрятан в дикой местности), таким образом вы можете просто припарковать свой BOV внутри него по прибытии.Чтобы ускорить процесс копания, попробуйте передать на аутсорсинг кому-нибудь, у кого есть экскаватор с обратной лопатой.

Ни один автомобиль не застрахован от обнаружения, что бы вы ни пытались. Однако, используя методы, которые я описал в этой статье, у вас будет больше шансов скрыть это, когда это наиболее важно. Как я всегда говорю, практика делает постоянным. Если вам известны какие-либо другие законные способы скрыть автомобиль, которые я не описывал в этой статье, не стесняйтесь поделиться ими в комментариях ниже!

Оставайтесь в безопасности.

German Armor Camouflage

Как до, так и во время Второй мировой войны, немецкий камуфляж для брони претерпел ряд изменений. Некоторые из использованных цветов и узоров, особенно в последние годы войны, все еще являются предметом многочисленных дискуссий. Описанные ниже образцы камуфляжа в основном применимы к бронетехнике. Тем не менее, нередко можно увидеть немецкие автомобили с мягкой кожей и более или менее стандартизированными камуфляжными рисунками.

Стандартизация красок

Используемые цвета краски были определены Reich-Ausschuss für Lieferbedingungen (RAL) (Рейхский комитет по условиям поставки).Важно отметить, что, хотя в текущем цветовом стандарте Бундесвера используются одни и те же названия цветов, цвета отличаются от цветов, использовавшихся во время войны.

Довоенный, 1927-1937

С 1927 по 19 июля 1937 года немецкие танки окрашивались в цветную окраску Buntfarbenanstrich. В узоре использованы три цвета: RAL Nr. 17 Erdgelb-matt (матово-желтый), RAL Nr. 18 Braun-matt (матово-коричневый) и RAL Nr. 28 Grün-matt (зеленый матовый). Цвета были нанесены на автомобиль волнистым рисунком, с разным рисунком для каждого автомобиля.Границы должны были быть либо растушеванными, либо окаймленными полосами шириной от одного до трех сантиметров цвета RAL Nr. 5 Schwarz-matt (черный матовый).

Начало войны, 1937-1940 гг.

12 июля 1937 года Инспекция 2 приказала, чтобы все армейское оборудование было окрашено в темно-серый (dunkelgrau) и темно-коричневый (dunkelbraun) цвет.

1. Вместо красочного рисунка вводится рисунок темно-серого и темно-коричневого цветов.

Цвета не должны совпадать за счет острых краев.Вместо этого они должны переходить постепенно.

На небольших поверхностях следует использовать только один цвет — темно-серый или темно-коричневый.

2. Установкам и станциям техобслуживания будут отправлены цветные таблички после их изготовления. Новый узор следует применять только тогда, когда текущий требует исправления или перекраски.

3. Нанесение краски с помощью пистолета-распылителя более выгодно, чем использование кисти, поскольку использование пистолета-распылителя приводит к менее блестящей окраске.

4. Брезент нельзя красить. Они должны быть использованы в их существующих цветах. Цвета новых выпусков указаны в пункте 1.

5. Оборудование, доступное на армейских складах и т. Д., Сохранит существующий цветной рисунок и будет передано подразделениям в их текущем состоянии.

6. Противоречивые инструкции в H.Dv. 488, часть I, приложение 6, а также статья 30 на странице 237 и рисунок краски на странице 238 больше не действуют.Изменения в руководстве будут реализованы путем вставки страниц или новой печати.

8 июля 1938 года Инспекция 2 объявила, что подразделения могут начать реквизицию цветных табличек с армейского склада в Касселе.

2 ноября 1938 года Инспекция 2 внесла поправки в приказ от 12 июля 1937 года, согласно которым подразделениям необходимо было немедленно перекрасить свое оборудование. Также уточнялось, что единицы должны закупать краску непосредственно на заводах. В этом порядке цвета теперь относятся к dunkelbraun Nr.45 и Dunkelgrau Nr. 46 в цветовой системе RAL.

1. Армейский бюллетень 1937 г. стр. 137, пункт 340, пункт 2 абзац 2, пункт 4 абзац 1 и пункт 5 отменены. Темно-серый / темно-коричневый рисунок окраски оборудования должен наноситься блоками независимо от состояния существующего разноцветного рисунка окраски.

2. Для покрасочных работ использовать:

• темно-серый номер 46 из карты цветов 840 B 2 RAL
• темно-коричневый номер 45 из карты цветов 840 B 2 RAL

Дополнительно

• Краски Р для бронетехники этих цветов,
• W-краски для оборудования с этими цветами,
• Краски для холста в соответствии с пунктом 7 ниже,
• во всех остальных случаях E-paint (краски на основе синтетических смол).Эти краски также можно наносить на существующие краски на масляной основе.

3. Расходы должны нести соответствующие средства войск.

4. Внешний вид рисунка можно увидеть на цветной табличке согласно армейскому бюллетеню 1938 года, стр. 157, поз. 460.

5. Цвета следует заказывать у производителей, соблюдая следующие пункты:

Краска должна быть доставлена ​​готовой к использованию, или, чтобы отрегулировать ее способность к использованию в краскораспылителях, необходимо запросить, чтобы компания указала коммерчески доступный разбавитель краски на этикетке упаковки.

По поводу красок E см. Руководство по эксплуатации D 69 1937/38 от 6 августа 1937 г.

Поставщиков П-красок:

[…]

6. Краски на основе синтетических смол имеют срок хранения не более 3 месяцев; учтите это при принятии решения о том, сколько заказать.

7. Все брезенты для автотранспортных средств и конных транспортных средств, а также цветные чехлы и защитные чехлы должны быть окрашены в темно-серый / темно-коричневый цвет красками для покрытия холста.

Компании-поставщики красок для холстов еще не объявлены.

Перед покраской холст необходимо тщательно очистить от пыли; он должен быть полностью высохшим.

Краску перед использованием необходимо тщательно перемешать, а затем нанести одним слоем с помощью кисти.

Первая краска должна быть темно-серой, оставляя участки темно-коричневыми. После этого наносится темно-коричневый цвет.

20 января 1939 года Инспекция 6, отвечающая за автомобили, детализировала, как следует окрашивать различные классы транспортных средств.

Рисунок должен был быть базовым слоем dunkelgrau, при этом одна треть автомобиля была покрыта dunkelbraun.

Темно-коричневый цвет был очень темным, что затрудняло различение цветов на черно-белых фотографиях. Поэтому на большинстве фотографий автомобили изображены монотонно.

Середина войны, 1940-1943 гг.

После 12 июня 1940 г. предприятия перестали покупать краску напрямую у поставщиков. Вместо этого краска выдавалась непосредственно подразделениям, причем единственным выдаваемым цветом был Дункельграу.

31 июля 1940 года в целях экономии краски Инспекция 2 издала приказ временно приостановить использование краски Dunkelbraun.

Для экономии краски на время войны применяется следующее:

1. Оборудование, которое ранее требовалось окрашивать в темно-серый / темно-коричневый цвет, теперь будет окрашиваться только в одноцветный темно-серый цвет.

2. Препятствия, такие как K- и S-образные валы, колючая проволока, гладкая проволока, больше не будут покрываться краской.

10 февраля 1941 года цвета по шкале RAL были перенумерованы: dunkelgrau Nr. 46 становится dunkelgrau RAL 7021.

Северная Африка и Южная Европа, 1941-1943 гг.

17 марта 1941 года Инспекция 2 приказала, чтобы оборудование в Северной Африке было окрашено на две трети в желто-коричневый (gelbbraun RAL 8000) и на одну треть в серо-зеленый (graugrün RAL 7008). Предметы холста также должны были быть раскрашены специальными красками.

1. Вместо темно-серого / темно-коричневого или одноцветного темно-серого рисунка (бюллетень армии 1940 года, стр. 382, ​​пункт 864, параграф 1) оборудованию, включая все автомобили, которое используется с подразделениями в Африке, должно быть присвоено обозначение. лакокрасочное покрытие желто-коричневый RAL 8000 / серо-зеленый RAL 7008, оба матовые.

Этот узор должен быть создан таким же образом, как и предыдущий, с желто-коричневым вместо темно-серого и серо-зеленым вместо темно-коричневого.

Цвета не должны совпадать за счет острых краев. Вместо этого они должны переходить постепенно. Небольшие поверхности (включая спицевые и дисковые колеса) можно сохранить в одном цвете. Желто-коричневый преобладает, в примерном соотношении двух третей желто-коричневого и одной трети серо-зеленого.

2. Краска закупается войсками.Сбытовые компании упоминаются в H. B. Bl. 1940 часть C стр. 180 поз. 535 и стр. 531 поз. 1269.

Используется:

• для бронетехники: краска П,
• для сигнального оборудования (радиооборудования): W-краска, если оборудование окрашено в этот цвет,
• для оборудования с магниевыми сплавами (например, электрические колеса на ружьях и т. Д.): Краска согласно техническим условиям поставки 6337,
• для оборудования из холста: краска в соответствии с пунктом 3 ниже,
• для другого оборудования: краска на синтетической смоле (E-paint).

Нитро-комбинированные краски в соответствии с техническими условиями поставки 6317 B от 12 февраля 1941 года также могут использоваться в той степени, в которой в наличии имеются пистолеты-распылители, за исключением готовой к использованию краски на основе синтетической смолы (E).

Если краски P-, W- и E недоступны, все автомобили и армейское оборудование (включая бронетехнику) могут быть окрашены в сменные (устойчивые к протиранию и дождю, а также огнестойкие) камуфляжные цвета в соответствии с техническими условиями поставки. 6345 (эмульсионные краски, удаляемые чистящими щетками и стиральной содой).Их можно красить (время высыхания около 30 минут), а также разбавлять водой и распылять.

Юниты, которые уже развернуты, должны запрашивать цвета через каналы снабжения.

3. Краска для холста от следующих компаний должна использоваться для окраски брезентового оборудования (брезент, чехлы, защитные чехлы и т. Д.):

[…]

Перед покраской холст необходимо тщательно очистить от пыли; он должен быть полностью высохшим.

Краску перед использованием необходимо тщательно перемешать, а затем нанести одним слоем с помощью кисти.

Первая краска должна быть темно-серой, оставляя участки темно-коричневыми. После этого наносится темно-коричневый цвет.

4. Стоимость краски должна быть указана в главе VIII E 230.

25 марта 1942 года Инспекция 2 распорядилась заменить гельббраун и граугрюн коричневым (коричневый RAL 8020) и серым (серый RAL 7027), как только существующие запасы краски будут исчерпаны, с использованием того же рисунка.

Вместо темно-серого рисунка (бюллетень армии 1940 года, стр. 382, ​​поз. 864, параграф 1) оборудование, включая все автомобили, которое используется с агрегатами в Африке, должно быть окрашено в коричневый цвет RAL 8020 / серый RAL 7027, оба матовый (не блестящий).

Коричневый 8020 является преобладающим, примерно при соотношении двух третей коричневого 8020 и одной трети серого 7027. Серый должен добавляться нерегулярными пятнами, чтобы оба цвета постепенно переходили друг в друга.

Небольшие поверхности, колеса и т. Д. Могут быть окрашены в один цвет 8020 или 7027.

Цвета приобретаются по каналам поставок. Сначала необходимо использовать текущие краски 8000 и 7008.

1941 Армейский бюллетень стр. 140 поз. 281 больше не действует.

3 июля 1942 года Инспекция 2 издала поправку, в которой говорилось, что этот приказ также распространяется на подразделения на Крите. Некоторые машины, отправленные в южные части Восточного фронта, также были окрашены в двухцветный камуфляж, используемый в Африке.

В конце войны, 1943-1945 гг.

18 февраля 1943 года Инспекция 2 издала приказ покрасить все транспортные средства в базовый слой темно-желтого цвета (dunkelgelb. Поверх темно-желтого цвета должен был быть нанесен узор оливково-зеленого цвета (olivgrün, цвет, заимствованный из Reichluftfahrtsministerium ( RLM) (Рейхсское министерство авиации)), красно-коричневый (rotbraun RAL 8017) и dunkelgelb.Краска заказывалась подразделениями в соответствии с их типами и количеством оборудования для повторной окраски в полевых условиях.

1. Схемы окраски оборудования. Вместо прежней схемы окраски оборудования — темно-серо-темно-коричневый, который был изменен на одноцветный темно-серый на время войны, а также вместо коричнево-серой схемы окраски для юнитов в Африке. а на Крите немедленно вступает в силу следующая схема окраски для основных единиц оборудования

.

темно-желтый по образцу

Номер карты цветов RAL для этого темно-желтого цвета будет определен позже.Образцы можно запросить в армейском оружейном офисе Wa J Rü (W u G 1 / V), Berlin W 15, Sächsischestrasse 8.

До дальнейших уведомлений, текущая схема должна сохраняться для небольших единиц оборудования, которые перевозятся в транспортных средствах (например, сигнальное оборудование, ящики с припасами, ящики для инструментов, ящики и ящики для ветеринарного оборудования, ящики для документов).

Для схемы использовать

• Краска П по ТУ 6321 для резервуаров,
• W-краска по техническим условиям поставки 6320 для радио и сигнального оборудования,
• Краска финишная согласно техническим условиям поставки 6337 для оборудования с магниевыми сплавами (например, электронные колеса на ружьях),
• краски на синтетической смоле в соответствии с техническими условиями поставки 6317 B.

Конфликтующие инструкции больше не действительны.

2. Схемы маскировочной окраски. Подразделения несут ответственность за нанесение соответствующих камуфляжных цветов в соответствии с условиями в поле. Для этого подразделения должны иметь маскировочные пасты (3) следующих цветов:

• оливково-зеленый согласно карте цветов министерства авиации Рейха для цветов камуфляжа (строительный и групповой камуфляж),
• красно-коричневый RAL 8018,
• темно-желтый по образцу из пункта 1.

3. Маскировочные пасты по пункту 2 приобретаются через каналы подачи. Следующие фиксированные ставки должны использоваться для расчета общей суммы для каждой единицы.

Камуфляжные пасты выпускаются в упаковках по 2 и 20 кг. Общая сумма для каждой единицы округляется до числа, кратного 2. Размер упаковки 20 кг используется для количества, превышающего 20 кг, а для остальных упаковок по 2 кг.

Принимая во внимание текущую ситуацию с сырьем, производством и материально-техническим обеспечением, солдаты обязаны экономно использовать краски и маскировочные пасты и ограничивать их использование там, где это абсолютно необходимо.

4. Формы нанесения камуфляжной пасты оставлены на усмотрение войск. Общая идея состоит в том, чтобы разделить стороны оборудования (транспортного средства) на несколько цветов.

В целом, он оказался эффективным для создания больших пятен краски, избегая при этом какой-либо регулярности ( облачность ).

Маскировочные пасты следует использовать в том виде, в котором они были доставлены, или разбавляя их водой или топливом. Помимо кистей, их также можно наносить самодельными инструментами (кистями, тряпками), и они быстро сохнут.Они также подходят для маскировки брезента.

Если потребуется удалить уже нанесенную маскировочную пасту, это можно сделать с помощью топлива.

5. Зимним камуфляжем (на заснеженной местности) пока остается белая схема с эмульсионной краской согласно техническим условиям поставки 6345. Вся техника, отправляемая в передовые войска до конца февраля 1943 года, является применять эту схему до отгрузки. Внедрение белой маскировочной пасты для зимнего камуфляжа будет организовано позже.

6. Рекомендации по переходу.

a) Новое оборудование, которое уже имеет текущую схему окраски, должно быть перекрашено или — для оборудования из ткани — перекрашено перед поставкой в ​​соответствии с пунктом 1.

b) Оборудование, уже имеющееся на складе, должно быть отправлено только со схемой окраски или цветом согласно пункту 1. Это оборудование также должно быть покрыто белой эмульсионной краской, если оно было отправлено до конца февраля 1943 г. (5).

c) Цветовая схема оборудования, которое уже стоит с полевыми юнитами (темно-серый или — для юнитов в Африке и на Крите — коричнево-серая), не изменилась.Необходимый камуфляж выполняется маскировочной пастой (2–4).

d) Оборудование с заменяемыми и занятыми частями должно быть перекрашено как можно скорее в соответствии с пунктом 1. Необходимая краска (пункт 1, параграф 4), а также камуфляжные пасты (пункты 2, 3) должны быть приобретены подразделениями. по каналам снабжения. Однако брезент необходимо перекрашивать маскировочной пастой.

Позже

Dunkelgelb получил номер RAL 7028, а olivgrün — номер 6003.

Отсутствие подробного руководства по камуфляжным рисункам привело к очень большому разнообразию рисунков. В одних единицах использовались тщательно нарисованные узоры, в других — очень грубые. Чтобы стандартизировать и улучшить образцы камуфляжа, 19 августа 1944 года было приказано, чтобы все машины были окрашены на заводах. В узоре Hinterhalt-Tarnung (камуфляж для засады) все еще использовался базовый цвет dunkelgelb с полосами rotbraun и olivgrün. Поверх каждого цвета были нанесены маленькие точки двух других.Этот узор был создан, чтобы создать впечатление, что солнце светит сквозь листву леса.

В середине сентября 1944 года машинам было приказано не принимать базу Дункельгельб. Вместо этого камуфляж нужно было экономно наносить непосредственно поверх красной оксидной грунтовки. Неясно, означало ли это, что камуфляжная краска должна была полностью покрыть поверхность транспортных средств, или красный оксидный грунт должен был оставаться видимым. 31 октября 1944 года на заводах поверх красной оксидной грунтовки начали наносить более тщательно продуманный камуфляж: dunkelgelb, rotbraun и olivgrün.Кроме того, dunkelgrau можно было использовать, если dunkelgelb был недоступен. Несмотря на этот приказ, никогда не было никаких доказательств того, что дункельграу действительно использовался.

20 декабря 1944 года было приказано использовать базу dunkelgrün с твердым рисунком dunkelgelb и rotbraun.

Цвета салона

На протяжении большей части войны наиболее распространенными цветами интерьера были эльфенбайн RAL 1001 (слоновая кость) и граугрюн, при этом некоторые элементы оборудования сохранили свои заводские цвета.Elfenbein сделал интерьер ярче, а Graugrün стал более устойчивым к маслам и грязи. В 1944 году было приказано начать покидать салон в красной оксидной грунтовке.

Области, видимые снаружи автомобиля, обычно окрашивались в основной цвет кузова. Однако есть много фотографий, показывающих цвета интерьера на внутренней стороне дверей и люков.

[header1 = color_variations] Варианты цвета [/ header1]

Хотя цвета были стандартизированы, от производителя к производителю были небольшие различия.Различные методы нанесения, особенно когда краска наносилась в полевых условиях, также могли повлиять на результат. Определение исходного цвета сохраненного оборудования может быть ненадежным. Помимо риска того, что оборудование будет перекрашено после войны, цвета краски могут со временем измениться.

Музейные автомобили редко перекрашивают правильно. Хотя некоторые музеи изучают камуфляж, такие исследования часто основываются на статьях, написанных для моделистов. Поскольку такие статьи могут частично быть основаны на работах по окраске музейных транспортных средств, такая практика также может привести к неверным выводам.Если музей не задокументирует их исследование цвета, например Tiger 131 из Танкового музея (внешняя ссылка), музейные автомобили нельзя использовать в качестве надежных эталонов.

Использование фотографий для определения цвета может быть практически невозможным. Многие факторы могут изменить внешний вид цвета на черно-белой фотографии. Освещение и угол могут сделать темные цвета светлыми, а светлые — темными. Некоторые черно-белые пленки делают красные цвета темнее, чем зеленые, в то время как другие делают зеленые цвета темнее.Пыль может придать автомобилю, окрашенному dunkelgrau, вид dunkelgelb.

Хотя было сделано много фотографий Второй мировой войны, большинство из них было сделано либо в боевых условиях, либо солдатами, практически не обученными фотографированию. В таких условиях гораздо более вероятно, что то, что кажется аномалией, на самом деле является некой оптической иллюзией, а не тем, что рабочий фабрики не подчиняется приказам покрасить отдельное транспортное средство в несанкционированный цвет.

Белила

В первую зиму на Восточном фронте стало очевидно, что машины Dunkelgrau стали очень легкой добычей на снегу.18 ноября 1941 года Инспекция 2 издала приказ нанести на автомобили белую краску.

Подразделения в Норвегии, на финском фронте и в России могут быть покрыты белой камуфляжной краской для оборудования, в частности транспортных средств, включая автомобили, на время снежных условий.

Образец оставлен на усмотрение командиров частей.

Используется съемная маскировочная краска согласно измененным техническим условиям поставки 6345.

Агрегаты и СТО должны приобретать краску по каналам снабжения. Его следует покрасить поверх имеющейся темно-серой краски и смыть после таяния снега.

В этот приказ 25 марта 1942 г. были внесены поправки, уточняющие, что белую краску можно также использовать для тентов.

Краску можно было удалить с помощью стиральной соды весной. Области вокруг обозначений юнитов, Балкенкройза и других обозначений обычно оставлялись в их первоначальном цвете, чтобы избежать необходимости перекрашивать обозначения.

Поскольку для окраски всех транспортных средств было недостаточно белой краски, небоевые машины, как правило, не белили. Некоторые автомобили также получили лишь частичную побелку, например полосатую или только переднюю часть. Некоторые даже использовали мел, белые листы или сложенный снег, когда краски не было.

Камуфляж побелки продолжался по крайней мере до зимы 1942/1943 года, как видно из пункта 5 приказа от 18 февраля 1943 года о введении dunkelgelb выше.

Полевой камуфляж

Германия имела маскировочную сетку и маскировочный брезент, но обычно не использовала их для маскировки транспортных средств. Вместо этого к бокам были приварены небольшие кольца, к которым при помощи проволоки можно было прикрепить листву. В конце войны на обочинах дорог иногда оставляли большие груды предварительно обрезанных веток, чтобы отступающие подразделения могли быстро замаскировать свои машины.

Источники

1. Kraftfahrtechnischer Anhang zu den Allgemeinen Heeresmitteilungen 1939 .Берлин: Oberkommando des Heeres. BArch RH 1/169.
2. Allgemeine Heeresmitteilungen: Vierter Jahrgang 1937 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1937. 228 с. BArch RH 1/160.
3. Allgemeine Heeresmitteilungen: Fünfter Jahrgang 1938 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1938. 341 с. BArch RH 1/161.
4. Allgemeine Heeresmitteilungen: Sechster Jahrgang 1939 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1939. 429 с. BArch RH 1/162.
5. Allgemeine Heeresmitteilungen: Siebenter Jahrgang 1940 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1940. 570 с. BArch RH 1/163.
6. Allgemeine Heeresmitteilungen: Achter Jahrgang 1941 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1941. 677 с. BArch RH 1/164.
7. Allgemeine Heeresmitteilungen: Neunter Jahrgang 1942 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1942. BArch RH 1/165.
8. Allgemeine Heeresmitteilungen: Zehnter Jahrgang 1943 .Берлин: Oberkommando des Heeres, 1943. BArch RH 1/166.
9. АНДОРФЕР, Фолькер, БЛОК, Мартин и Нельсон, Джон.
   
   Share :

   Leave a Reply Cancel Reply

   Your email address will not be published.Required fields are marked *

   Comment

   Name*

   Email*

   Website