Передаточные числа кпп шевроле нива: Технические характеристики Шевроле Нива с 2009 г.в.

Технические характеристики Шевроле Нива с 2009 г.в.

«Шевроле-Нива» (Chevrolet Niva) — легковой универсальный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, выпускается с 2002 года. В 2009 году модель претерпела существенный рестайлинг. Новый дизайн автомобиля разрабатывался при участии известного итальянского кузовного ателье Bertone.

В техническом плане автомобиль сохранил свои прежние неоспоримые достоинства: сравнительно несложную конструкцию, надежность основных узлов и агрегатов, высокую прочность несущего кузова, компактность и, главное, высокую проходимость вне дорог.

Двигатель ВАЗ-2123 рабочим объемом 1,7 л и мощностью 58,5 кВт (80 л. с.) получил систему распределенного фазированного впрыска топлива, а также систему снижения токсичности отработавших газов с каталитическим нейтрализатором, обеспечивающую соответствие экологическим нормам Евро-4. Двигатель рассчитан на применение только неэтилированного бензина с октановым числом не менее 95.

Информация актуальная для автомобилей Шевроле Нива 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Двигатель
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, расположен спереди продольно
Количество клапанов на цилиндр	2
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	82/80
Рабочий объем, см3	1689
Степень сжатия	9,3
Максимальная мощность, кВт (л. с.)	58,5 (80)
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1	5000
Максимальный крутящий момент, Нм	127,4
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1	4000 ± 200
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1	850 ± 30
Система зажигания	Выполнена как часть электронной системы управления двигателем
Зазор между электродами свечи, мм	1,0 — 1,1
Тип системы питания	Распределенный (многоточечный) впрыск топлива
Топливо	Неэтилированный бензин с октановым числом 95

КПП Нива 2123 R1

Выберите категорию:

Все
Двигатель

» Двигатель ВАЗ в сборе

» Блок цилиндров ВАЗ

» Головка блока цилиндров (ГБЦ)

»» Клапана облегченные, увеличенные

»» Толкатель клапана

»» Распредвалы

»»» Нуждин (Колобок)

»»» Стольников

»» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана

»» Шестерни, шкивы ГРМ

»» Спортивные головки блока цилиндров

»» Стандартные головки блока цилиндров

» Коленчатый вал

»» Шкивы коленвала

»» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива

»» Коленчатый вал ВАЗ передний привод

» Система впуска

»» Стандарт

»» Тюнинг и Спорт

»» Дросселльная заслонка

»» Ресиверы Формаш

»» 4х дроссельный впуск

»» Ресивер IQ

» Система выпуска (выпускная система)

»» Выпускной коллектор «Паук»

» Шатуны

» Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС

» Мотокомплекты

» Поршни

»» ТДМК

»» СТИ кованные

»» Кованные поршни

» Топливная система

» Системы охлаждения

Трансмиссия

» Коробка передач

»» Коробка передач ВАЗ в сборе

»»» Коробка передач Chevrolet- Niva

»»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1)

»»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе

»»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099

»»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112

»»» Коробка передач Приора

»»» Коробка передач Vesta

»»» Коробка передач Калина

»»» Коробка передач Granta

»»» Коробка передач Largus

»»» Коробка передач Газель

»»» Коробка передач ОКА

»» Шестерни коробки передач

»»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод

»»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА

»» Синхронизаторы КПП ВАЗ

»» Муфты коробки передач ВАЗ

» Сцепление / корзины / диски / маховики

» Главная пара

»» Главная пара КПП ВАЗ передний привод

»» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая

»» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива

» Ряды передач КПП на ВАЗ

»» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА

»» Спортивные ряды кпп передний привод

»» Кулачковые ряды коробки переключения передач

»» Комплекты 6 ой передачи

» Дифференциалы (Блокировка)

»» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ

»» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м

»» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА

»» Блокировка дифференциала VAL Racing на а/м ВАЗ

»» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ

»» Блокировка дифференциала на УАЗ

» Кулисы, механизмы выбора передач

» Привод колес

» Карданные валы

» Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА

» Комплект равного привода, промвал ВАЗ

» Раздаточная коробка передач

» Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23

»» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology

»» Редуктор заднего моста

»» Редуктор заднего моста с блокировкой LST

»» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing

» Редуктор Переднего Моста

»» Редуктор переднего моста

»» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками

»» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology

» Полуоси

Подвеска

» Треугольные рычаги

» Подрамники

» Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги

» Распорки, растяжки, крабы

» Независимая подвеска

» Шпильки/Проставки/Гайки/Ось

» Поперечены

» Амортизаторы

»» Передний привод

»»» ALTERNATIVA

»» Задний и полный привод

» Стойки в сборе

» Пружины

» Опоры

» Шаровые

Тормозная система

» Стандартная тормозная система

»» Супорт

»» Тормозные диски и барабаны

»» Тормозные цилиндры

»» Колодки

»» Шланги

»» Вакуумный усилитель

»» Главный тормозной цилиндр

» Тормозная система тюнинг

»» Вакуумный услилитель

»» Тормозные шланги

»» Тормозные колодки

»» Комплектующие

»» Переходные пластины

»» Задние дисковые тормоза (ЗДТ)

Рулевое управление

» Рулевая рейка

» Рулевая колонка

» ЭУР

» ГУР

» Комплектующие

» Спортивные рули

»» Nardi

Нива 4х4, Шевроле Нива

» КПП

» Лифт комплекты

» Раздаточная Коробка Передач

» Отключение переднего моста (ОПМ)

» Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ)

» Редуктора

» Главная пара

» Тормозная система

» Полуоси

» Привода, вал привода, шрусы

» Кронштейн переноса генератора

» Кит Комплекты

» Ступицы и поворотные кулаки

» Отвязка переднего моста

» Шноркели

» Силовые Бампера

» Расширители арок

» Чулок заднего моста

» Защита агрегатов

» Лебедки и тали

» Экспедиционные багажники

»» Niva 4×4 (Нива 4х4)

»» Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

» Доп. оборудование

»» Защита бампера

»» Пороги

»» Нива комфорт

» Усилители кузова

Тягово-сцепные устройства (фаркоп)

» Фаркоп Chevrolet-Niva

» Фаркоп Нива

» Фаркоп ВАЗ 2108-21099

» Фаркоп Largus

» Фаркоп Vesta

» Фаркоп 2101-2107

» Фаркоп Priora

» Фаркоп 2113-2115

» Фаркоп 2110-2112

» Фаркоп X-Ray

» Фаркоп Granta

» Фаркоп Калина

» Фаркоп Калина 2

» Фаркоп Datsun

Автобоксы

Кузовной пластик

» Бампер

» Решётка радиатора

» Накладка на пороги

» Спойлер

» Комплекты обвеса

» Расширители арок / Фендеры

» Обивка салона

»» Обивки дверей

»» Торпеда

» Воздухозаборники

» Lapter

Рейлинги

» Рейлинги для LADA

»» Рейлинги Lada X-Ray

»» Рейлинги Datsun

»» Рейлинги Лада Калина

»» Рейлинги для LADA Granta

»» Рейлинги для Lada 4×4

»» Рейлинги ВАЗ 2110-2112

»» Рейлинги Lada Priora

»» Рейлинги Chevrolet-Niva

»» Рейлинги Lada Largus

»» Рейлинги Lada Vesta

Ларгус

Vesta

X-Ray

Электрика

» Предпусковые подогреватели

» Светодиодные балки

» Фары

» Фонари

» Генератор

» Стартер

» Проводка

» Монтажный блок

» Комбинация приборов

Аксессуары

» Прочее

» Инструмент

» Спортивная Резина

»» Спортивная резина Б\У

»» Спортивная резина новая

УАЗ

Производитель:

ВсеAlnasEdscha (Чехия)IQ Racing TechologyIQ RTLada Sport TransmissionVal RacingАВТОВАЗАвтопродуктАльтернативаБЕЛМАГЛада Спорт КомплектНуждин»Колобок»ОПППарксПарксРоссияСерп и МолотСкопиноСоколовСТИТДМКТехно Рессор г. МоскваТЕХНО СФЕРАТольяттиТорг-МашУправление спортивных автомобилейФорвард

Шевроле-Нива

Шевроле-Нива

Легковой полноприводный автомобиль «Шевроле-Нива» является базовой моделью нового семейства внедорожных автомобилей. Сохраняя все лучшие свойства своего предшественника ВАЗ-21213, автомобиль «Шевроле-Нива» имеет новый пятидверный кузов современной формы, обеспечивающей высокие скоростные характеристики и повышенный комфорт.

Концептуальные решения, доставшиеся ему в наследство от «Нивы» — несущий кузов, постоянный привод всех колес, соседствуют с рядом нововведений. Среди них пятидверный кузов с вклеивающимися стеклами; дверью багажника (с расположенной на ней запаской), открывающейся в сторону; двигатель с распределенным впрыском топлива; электроусилитель рулевого управления мощный отопитель.

Шасси и трансмиссия старой «Нивы» конструктивно почти не изменились — применены модернизированные проверенные жизнью агрегаты. Вот перечень доработок: редуктор переднего моста «отвязан» от двигателя; изменена конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные валы унифицированы.

Автомобиль оснащен двигателем 1,7л, сиситемой электронного распределенного впрыска топлива и системой выпуска отработавших газов, который соответствует требованиям норм токсичности «Евро-2» и «Евро-3».

Технические характеристики и комплектация:

Исполнения:
Тип кузова	универсал
Мест	5
Дверей	5
Габаритные размеры, мм
Длина	4048
Ширина без зеркал	1770
Высота	1652
Масса собственная	1350
Полезная нагрузка	450
Колесная база	2450
Колея спереди	1450
Колея сзади	1440
Ведущие колеса	полный привод
Просвет до балки заднего моста	200
Двигатель	2123
рабочий объем, см3	1690
макс. мощность, кВт (при об/мин)	58,5 (5200)
макс. мощность, л. с.	79,6
макс. крутящий момент, Н.м (при об/мин)	127,5 (4000)
система питания	распр. впрыск
КП
Число ступеней коробки передач	5
Передаточные числа КП:
I	3,67
II	2,1
III	1,36
IV	1
V	0,82
Задний ход	3,53
Передаточные числа раздаточной коробки:
Высшая передача	1,2
Низшая передача	2,135
Скорость максимальная, км/ч	140
разгон до 100 км/ч, с	19
Расход топлива, л/100 км:
расход топлива при 90 км/час	8,6
расход топлива при 120 км/час	11,6
расход топлива в городском цикле	11,0
Емкость топливного бака	63
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Барабанные
Тормозной путь груженого с 80 км/час, м	40
Привод стояночного тормоза	Тросовый
Привод сцепления	Гидравлический
Подвеска передняя	Независимая
Подвеска задняя	Пятиштанговая
Рулевое управление	Червяк-ролик
Радиус поворота наименьший	5,4
Масса буксируемого прицепа с тормозами	600
Масса буксируемого прицепа без тормозов	300
Максимальная масса багажника на крыше	не предусмотрен
Шины	205/70R15
Ведущие колеса	Полный привод
нормы токсичности	EURO 2/3

Взято с сайта www. ladaonline.ru.

Коробки перемены передач

Исключительна надёжная коробка передач AISIN, обладающая большим запасом прочности. Применяется на автомобилях Susuki Vitara как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Стандартная коробка передач, применяемая на автомобиле НИВА ВАЗ 21214-31 а таки же и на автомобиле CHEVROLET NIVA практически ничем не отличается от коробки передач ВАЗ 2101 – старой знаменитой «копеечки». Но автомобиль НИВА требует более мощной, прочной и надёжной КПП.  Решение есть, есть AISIN. Мы предлагаем полный комплект для установки КПП AISIN от автомобиля Susuki Vitara на любой автомобиль НИВА, как ВАЗ 21214-31, так и автомобиль CHEVROLET NIVA. 

Комплект поставки:

— маховик (только в комплекте для установки на автомобили ВАЗ 2121 и ВАЗ 21213)

— диск ведомый 

— диск нажимной (только в комплекте для установки на автомобили ВАЗ 2121 и ВАЗ 21213)

— подшипник выжимной

— вилка сцепления выжимная

— задняя опора КПП

— фланец хвостовика

— рычаг управления КПП

— кулиса рычага КПП (только в комплекте для установки на автомобиль CHEVROLET NIVA) 

Сравнительные характеристики КПП AISIN от автомобиля Susuki Vitara и КПП ВАЗ 21214-31

	Передаточные числа КПП AISIN	Передаточные числа КПП ВАЗ 21214
1-я передача	3,704	3,667
2-я передача	2,02	2,1
3-я передача	1,369	1,361
4-я передача	1	1
5-я передача	0,854	0,82
ЗХ	4,473	3,526
Макс. момент Нм	200	136
Масса КПП, кг	38	34

Трансмиссия Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Устройство трансмисси

Технические характеристики трансмиссии

Автомобиль «Нива» – полноприводный, т.е. ведущими являются все колеса. Полный привод – постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси (мосты не отключаются). Такая схема повышает проходимость автомобиля, одновременно снижая нагрузки на узлы трансмиссии, но несколько увеличивает расход топлива.

Передний и задний мосты связаны через межосевой дифференциал, позволяющий передним и задним колесам вращаться с разными угловыми скоростями в зависимости от траектории и условий движения. Межосевой дифференциал расположен в раздаточной коробке и аналогичен межколесным дифференциалам, расположенным в переднем и заднем мостах. Однако, в отличие от них, межосевой дифференциал можно принудительно блокировать (рычаг блокировки находится на тоннеле пола). При этом передний и задний карданные валы становятся жестко связанными между собой и вращаются с одинаковой частотой. Это значительно повышает проходимость автомобиля (на скользких подъемах, в грязи, снегу и т.п.), но ухудшает управляемость и увеличивает износ деталей трансмиссии и шин на покрытии с хорошим сцеплением. Поэтому блокировку дифференциала можно использовать только для преодоления сложных участков и на небольшой скорости. Для предупреждения водителя о включенном режиме блокировки служит контрольная лампа на панели приборов.

Включать блокировку дифференциала можно при движении автомобиля, если колеса не буксуют. Блокировка межосевого дифференциала не избавляет автомобиль от опасности «диагонального вывешивания», когда одно из колес на каждой оси теряет сцепление с грунтом – в этом случае подсыпают грунт под вывешенные колеса или подкапывают его под остальными.

Для увеличения крутящего момента, подводимого к колесам, служит низшая передача в раздаточной коробке, ее передаточное число – 2,135. Высшая передача, предназначенная для нормальных условий движения, имеет передаточное число 1,20. Таким образом, водитель может использовать один из двух рядов передаточных чисел – с высшей или низшей передачей в раздаточной коробке. Суммарные передаточные числа «верхнего» ряда (с I по V передачу) – 4,40; 2,52; 1,63; 1,20; 0,98, «нижнего» – 7,82; 4,47; 2,90; 2,13; 1,75. Низшую передачу в раздаточной коробке включают перед преодолением заснеженных, песчаных участков, крутых подъемов, при буксировке грузов и т.п., когда ощущается недостаток тяги двигателя или для движения с очень малой скоростью. Включать низшую передачу в раздаточной коробке необходимо заранее, на стоящем автомобиле, так как муфта переключения передач не имеет синхронизаторов. Высшую передачу при некотором навыке удается включить и при движении со скоростью не выше 30–35 км/ч, однако, если есть возможность, лучше снизить скорость или остановиться.

Автомобиль с постоянным полным приводом предъявляет особые требования к шинам. Они должны быть одинаковы не только по размеру, но и по степени износа. Разные радиусы качения шин вызовут повышенный износ дифференциалов при обычных условиях движения, а при включенной блокировке — повышенный износ других деталей трансмиссии и пробуксовку колес.

Видео

Взаимозаменяемость коробки передач «Жигулей» и «Нивы»

Серию материалов о взаимозаменяемости узлов и агрегатов автомобилей «Жигули», начатую в № 6, продолжает статья конструктора НТЦ ВАЗа М. ВОТИНОВА.

(смотрите так же таблицу взаимозаменяемости деталей трансмиссии)

На заднеприводных автомобилях ВАЗ («Жигули») первых лет выпуска применялась одна и та же коробка передач типа «2101». Ее использовали для моделей ВАЗ-2101, «2102» (до 1978 года их комплектовали коробками без включателей света заднего хода), а также «21011», «21013», «2103». В 1976 году появилась коробка передач типа «2106» с иными передаточными числами. С 1977 года ее начали ставить и на ВАЗ-2121—«Ниву» (у этого варианта нет привода спидометра, поскольку у «Нивы» он размещен на раздаточной коробке). В конце 1979 года появилась еще одна разновидность — «2105» со своим рядом передаточных чисел— промежуточным между «2101» и «2106». Это необходимо, чтобы выполнить более жесткие требования к экономичности, токсичности, шумности новых моделей — ВАЗ-2105, «2107», «2104» и модификаций.

Выбор передаточных чисел позволил применять коробку «2105» на всех моделях с классической компоновкой, и с 1987 года ею оснащают все заднеприводные автомобили («Жигули»). Только для «Нивы» по-прежнему используют коробку с передаточными числами «2106».

Значения передаточных чисел, а также различия в комплектации коробок передач показаны в табл. 1.

Коробки передач различаются также приводами спидометров, каждый из которых соответствует, как показано в табл. 2, определенному передаточному числу главной передачи. В противном случае возможно отклонение показаний спидометра от истинной скорости. Чтобы избежать этой погрешности, при необходимости одновременно с коробкой замените привод спидометра, руководствуясь табл. 2. На картере сцепления, напротив сапуна, краской наносят маркировку, указывающую, для какой модели автомобиля предназначена коробка передач: цифру «5» —для ВАЗ-2105, «2104», «7» — для ВАЗ-2107.

В последние годы часть автомобилей «Жигули» и «Нива» комплектуют пятиступенчатой коробкой передач. Она разработана на базе четырехступенчатой, взаимозаменяема с ней по месту, а внешне отличается конфигурацией задней крышки, в которой размещена пара пятой передачи (подробнее об устройстве коробки будет рассказано в одном из ближайших номеров — ред.).

На полноприводных автомобилях ВАЗ-2121 могут применяться редукторы с двумя вариантами передаточных чисел: 4,3 и 4,1. Соответственно различаются приводы спидометров (см. табл. 3). При замене или ремонте редукторов на этих машинах обязательно, чтобы у переднего и заднего моста они имели одинаковое передаточное число.

Еще одно замечание, касающееся полноприводных машин ВАЗ-2121. В целях повышения надежности и долговечности редуктора в нем была изменена фиксация оси сателлитов, а под них установлены азотированные сферические шайбы. В результате утрачена взаимозаменяемость корпусов и осей сателлитов. Поэтому при необходимости заменить корпус в редукторе выпуска до 1986 года нужно установить весь комплект измененных деталей: корпус 2121-1802163-200, ось 2121-1802160-10 и подложить под сателлиты шайбы 2121-1802161.

Чем руководствоваться при замене коробки передач? Помните, что наиболее универсальна для применения коробка типа «2105». Пятиступенчатая коробка — безусловно, выигрышная замена, особенно для совершающих продолжительные поездки, но пока не очень доступная. А вообще параметры коробки подбирали как компромисс между динамическими качествами, экономичностью и надежностью. Поэтому ВАЗ-2106 с коробкой передач «2101» станет динамичнее, но это скажется на долговечности деталей заднего моста. Наоборот, ВАЗ-2101, «21013» с коробкой «2106» разгоняется более вяло.

Подобным образом редуктор с передаточным Числом, большим предусмотренного, улучшает динамику, но «стимулирует аппетит» машины, а заодно увеличится нагрузка на полуосевые шестерни, полуоси. Обратная замена проявится в некотором ухудшении динамики, особенно на прямой передаче.

О взаимозаменяемости редукторов говорилось в № 6 с. г., здесь напомним лишь основные их различия (табл. 4).

Если при замене редуктора вы обнаружите, что маркировка на нем стерлась, передаточное число можно определить, не снимая его с машины. Для этого установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и вывесите одно из задних колес при помощи домкрата (второе должно опираться на землю). Поверните поднятое колесо на 20 оборотов и сосчитайте при этом, сколько оборотов сделал карданный вал. Разделив полученное число на 10, вы узнаете передаточное число главной передачи.

Примечание. Маркировку наносят зеленой краской на корпусе привода спидометра. Шестерни 2121-3802833-10 и 2121-380283320 не взаимозаменяемы: они различаются параметрами зубьев. Визуально различаются .фасками на торце зубчатого венца: 0,5X45° и 1X25° соответственно.

Определение передаточных отношений главной пары редуктора НИВЫ

Дата публикации: 18. 12.2016 12:39

В редуктор переднего/заднего моста автомобилей семейства НИВА можно установить любую главную передачу (пару) не зависимо от модели автомобиля.
Чем больше передаточное число главной пары, тем, соответственно , больше мощность редуктора. Напротив, чем меньше передаточное число главной пары, тем редуктор является наиболее скоростным. Самыми лучшими мощностными характеристиками обладает редуктор ВАЗ 2102.
В отношении полноприводных моделей ВАЗов справедливо правило: при ремонте редуктора (переднего или заднего в отдельности), необходимо обеспечить совпадение передаточных чисел у главных передач обоих редукторов. Несоблюдение данного правила неминуемо приведет к поломке зубьев шестерен главной передачи  у одного или обоих редукторов сразу же после начала движения.
 

Если Вы не знаете, какая именно главная пара и с каким передаточным числом установлена в редукторе Вашего автомобиля, можно воспользоваться получением необходимых  данных следующим способом (нижеописанную операцию лучше производить с помощником): 

Вывешивается одно заднее колесо автомобиля и устанавливаем его (автомобиль) на надежные подставки. Устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение так же как ираздатку и полностью отпускаем ручной тормоз, обеспечив, тем самым, свободное вращение колеса.

Вращаем поднятое колесо, считая при этом его обороты и обороты карданного вала. Для получения наиболее точных данных необходимо сделать 10 оборотов колеса.
Подсчитав обороты колеса и карданного вала, используя приведенную выше таблицу, определяем передаточное число редуктора и, соответственно, модель главной пары. Если при ремонте в редуктор будет установлена не родная главная пара, с иным передаточным числом, то при движении изменятся показания спидометра (скорость и пройденный автомобилем путь).

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее

Внимание! Для корректной работы у Вас в браузере должна быть включена поддержка cookie. В случае если по каким-либо техническим причинам передача и хранение cookie у Вас не поддерживается, вход в систему будет недоступен.

Таблица передаточных чисел трансмиссии

Таблица передаточных чисел трансмиссии

~ Передаточные числа перечислены для многих популярных трансмиссий. Дополнительные сведения

См. Также: База данных перекрестных ссылок трансмиссии

Коробки передач Продажа | TampaTransmissions

T35

T35TB / T37TB

T65 / T66

Бархатный Драйв

Aisin 03-72LE (GM M41) — 4-х ступенчатая продольная

450-43ЛЭ — 4-х ступенчатая продольная

50-40ЛЭ / 50-42ЛЭ — 4-х ступенчатая поперечная

60-40LE — 4-х ступенчатая поперечная

Трансмиссия Aisin AF23 — 5-ступенчатая поперечная

55-50SN / RE5F22A / AF33-5 — 5-ступенчатая поперечная

TF-60SN — 6-ступенчатая поперечная

AW-4 (Используется в XJ Jeep Cherokee и ранних ZJ Grand Cherokee) 4-ступенчатая продольная

Также известен как A340h в некоторых внедорожниках Toyota 4×4, таких как 4runner середины 80-х годов

AS68RC (2007- Dodge Ram 3500/4500/5500 Cab Chassis) 6-ступенчатая продольная

Трансмиссия Aisin T-030 — гибридная электрическая планетарная передача (Hybrid Escape)

Трансмиссия Aisin T-031 — гибридная электрическая планетарная передача (Hybrid Escape)

Трансмиссия Aisin T-100 — гибридная электрическая планетарная передача (Lexus GS450h)

Трансмиссия Aisin B-600.6-ступенчатая продольная (Hyundai Genesis 3.8)

МКПП

Механические и полуавтоматические трансмиссии Aisin производятся компанией Aisin AI.

Продольный задний привод

1984– AX5 — 5-ступенчатая

Jeep Cherokee XJ с 4-цилиндровым двигателем

Jeep Wrangler YJ / TJ с 4-цилиндровым двигателем

1988– AX15 — 5-ступенчатая

Jeep Cherokee XJ (1989-1999) с 6-цилиндровым двигателем

Jeep Comanche MJ (1989-1992) с 6-цилиндровым двигателем

Jeep Grand Cherokee ZJ (только 1993) с 6-цилиндровым двигателем

Jeep Wrangler YJ / TJ (1989-1999) с 6-цилиндровым двигателем

СТАНДАРТНЫЕ ТРАНСМИССИИ TOYOTA PICKUP (ВСЕ AISIN)

1988-1995 R150F 5-ступенчатая с двигателем 3VZE V6

1989-1995 G58 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22RE

1986-1987 R151F 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22RTE

1985-1995 W56 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22RE

1984-1987 G54 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

1984-1987 G52 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

1983 L52 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

1981-1982 L50 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ TOYOTA PICKUP (ВСЕ AISIN)

1984-1999 A340F 4-ступенчатый с 4-цилиндровыми двигателями 22RE, 22RTE

1988-1995 A340H 4-х ступенчатая с 3VZE 3.6-цилиндровые двигатели SOHC 0л

1995-1998 A340F 4-ступенчатый с 6-цилиндровыми двигателями 5VZE 3,4 л DOHC (только T-100)

, май 1997 г. — Ah25 / Ah26 — 6-ступенчатая

Toyota Dyna, Toyota Coaster, Hino Dutro

декабрь 1997 — AZ6 — 6-ступенчатая

Honda S2000, Mazda Miata / MX-5 / Roadster, Mazda RX-8, Toyota Altezza / Lexus IS200

Май 1999 — AW5 — 5-ступенчатая

Тойота Хайлюкс, Тойота Такома, Сузуки Гранд Витара / Эскудо

Октябрь 2003 г. — AM15 — 5-ступенчатая

Toyota Dyna, Хино Дутро

Февраль 2004 г. — AY6 — 6-ступенчатая продольная

Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Tundra, Toyota Tacoma, Cadillac CTS, Holden Commodore

AR5 — 5-ступенчатая продольная (GM RPO AM5)

Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser / Prado, Isuzu Trooper / Bighorn, Suzuki Grand Vitara / Escudo, BMC Levend, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Pontiac Solstice, Saturn Sky [необходима ссылка]

AH5 — 5-ступенчатая продольная

Тойота Ленд Крузер

AG5 — 5-ступенчатая продольная

Toyota Hilux, Toyota Hiace, Suzuki Grand Vitara / Escudo, Шевроле Нива

АМ5 — 5-ступенчатая продольная

Toyota Dyna, Toyota Coaster, Hino Dutro

Поперечный передний привод

декабрь 1998– BC5 — 5-ступенчатая

Toyota Yaris / Vitz

август 1999– BC16 — 6-ступенчатая

Тойота Селика, Тойота MR-S, Тойота Королла

декабрь 2002– МС5 — 5-ступенчатая АКПП

Toyota Yaris / Vitz, Сузуки Свифт

июнь 2002– BE35 — 5-ступенчатая

Тойота Авенсис, Тойота РАВ4

Январь 2004– MC25 — 5-ступенчатая АКПП

Тойота Королла

Февраль 2005 г. — BG6 — 6-ступенчатая

Тойота Авенсис, Тойота Королла, Тойота РАВ4, Мазда6, Мазда5, Митсубиси Эклипс, Митсубиси Грандис

Октябрь 2005 г. — TF-80SC — 6-ступенчатая

Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Spider, Volvo S60R, Volvo V70R, Volvo S80, Volvo XC90, Peugeot 407

Продольный задний привод (КПП)

SP6 — 6-ступенчатая *** 996 = Getrag 450

Порше 911

Прочие

апрель 1997 — BC6 — 6-ступенчатая

Август 1998 г. — AP2 — промышленный

Список передач Aisin AW по Википедии

1973–1979 х3 — 2-х ступенчатая

Хонда Цивик, Хонда Аккорд, Хонда Прелюд

1979–1985 h4 — 3-х ступенчатая

Honda Civic, Хонда Аккорд, Хонда Прелюд, Хонда CRX

1983–1991 h5 — 4-ступенчатая (также известная как AS / AK / F4 / CA / P1 / K4 / L4 / PY8A / ML4A / MY8A)

Accord, Prelude, Integra

1986–1990 G4 — 4-ступенчатая (также известная как L5 / PL5X)

Honda / Acura Legend

1989–1991 Civic AWD — 4-ступенчатая (также известная как MPSA / S5)

Honda Civic AWD

1990–1997 h5A — 4-ступенчатая (также известная как A6VA / AOYA / APX4 / APXA / BOYA / MP1A / MP1B / MPJA / MPOA / MPWA / MPXA / PX4B)

Honda Accord, Honda Prelude, Honda Odyssey [требуется определение] / Isuzu Oasis, Acura CL

1990–2000 Integra — 4-ступенчатая (также известная как MP7A / MPRA / RO / S4XA / SKWA / SP7A)

Акура Интегра

1991–1998 Vigor — 4-ступенчатая (также известная как M1WA / MPWA)

Acura Vigor, Акура TL

1991–2003 MPYA — 4-х ступенчатая (также известная как MPYA / M5DA / M5HA / MPYA)

Acura Legend, Acura TL, Acura RL

1992–2003 S24A — 4-ступенчатая (также A24A / A2YA / A4RA / B46A / B4RA / B7ZA / BDRA / BMXA / M24A / M4RA / M4TA / MCVA / MDLA / MDMA / MRVA / S4RA / SLXA)

Civic, дель Соль, CR-V

1995–2002 B7XA — 4-ступенчатая (также известная как B7TA / B7VA / B7YA / M7ZA / MPZA)

Honda Accord, Acura CL, Honda Odyssey [требуется определение] / Isuzu Oasis, Acura TL

1996–2003 Multimatic — вариатор (также M4VA / MLYA / SLYA)

Honda Civic HX CVT, Honda City

1997–2002 M6HA — 4-ступенчатая (также B6VA / BAXA / MAXA / MDWA / MGRA)

Honda Prelude, Acura CL, Honda Accord, Honda Odyssey [необходимы значения] / Isuzu Oasis

2000– H5 — 5-ступенчатая (также B7WA / BAYA / BCLA / BGFA / BGHA / BYBA / M7WA / MAYA / MCLA / MDKA / MGFA / MGHA / MRMA)

Acura TL, Acura CL, Acura MDX, Acura RSX, Honda Odyssey [необходимы значения], Honda Accord

[править] МКПП

A2K5-1986-89 Honda Accord 5 Speed ​​A2Q6-1987-89 Honda Prelude 5 Speed ​​

Список трансмиссий Honda по Википедии

Обычные автоматические коробки передач

Двигатель продольный задний привод

1969–1989 L3N71B — первый 3-ступенчатый

, разработанный Jatco

1983–1987 L4N71B / E4N71B — 4-ступенчатая легкая / средняя нагрузка (также известная как Mazda N4A-EL)

1988–2001 RL4R01A / RE4R01A — 4-ступенчатая легкая / средняя нагрузка (также известная как Mazda R4A-EL)

RE4R03A / JR403E / RG4R01A — 4-ступенчатая

1989–? RE5R01A — 5-ступенчатая

Nissan Skyline, Nissan Cedric, Nissan Gloria, Nissan Laurel, Nissan Cefiro

2002–? RE5R05A — 5-ступенчатая

Поперечный двигатель передний привод

1982–1990 RL3F01A / RN3F01A — 3-ступенчатая коробка передач

1982–1985 RL4F01A — КПП 4-ступенчатая

1985–1994 RE4F02A / RL4F02A — 4-ступенчатая коробка передач

1991–2001 RE4F03A / RL4F03A — 4-ступенчатая коробка передач

1992–2001 RE4F04A / RE4F04V — 4-ступенчатая коробка передач (также известная как GEO / Isuzu 4F20E / JF403E и Mazda LJ4A-EL)

КПП переднего привода

3-х скоростной сверхлегкий keicar

Suzuki Alto, Mazda Carol

3-х скоростной высокопроизводительный keicar

Mitsubishi eK Wagon, Mitsubishi Minica, Ниссан Отти

3-ступенчатая высокопроизводительная компактная

Протон Пердана

4-ступенчатая сверхлегкая keicar

Mitsubishi eK Active, Classy, ​​Sport, Универсал, я, Nissan Otti

Jatco JF405E — 4-ступенчатая сверхлегкая компактная (ранее JF402E)

Suzuki Wagon-R, Suzuki MR Wagon, Nissan Moco, Mazda AZ-Wagon, Mazda Laputa, Hyundai Atoz, Kia Morning, Daewoo Matiz

Jatco JF404E — 4-ступенчатая сверхлегкая компактная

VW Polo, VW Lupo, SEAT Arosa, Škoda Fabia

4-ступенчатая компактная

Nissan Tiida, Nissan Note, Nissan March, Nissan Wingroad, Nissan Bluebird Sylphy, Renault Samsung SM3

4-ступенчатая малая / средняя

Митсубиси Грандис, Мицубиси Галант, Митсубиси Лансер, Мицубиси Лансер Универсал

4-ступенчатая средняя

Митсубиси Лансер Карго

Jatco JF613E 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, используемая в Renault Laguna.

4-ступенчатая средняя / большая

Nissan Altima, Nissan Quest, Nissan X-Trail, Renault Samsung SM5

Jatco JF506E 5-ступенчатая, средняя / большая

VW Golf, VW Sharan, MG Rover, Land Rover Freelander, Jaguar X-Type, Ford Mondeo, Mazda MPV

5-ступенчатая средняя / большая

Mitsubishi Eclipse Spyder, Mitsubishi Lancer Evolution Wagon

Jatco JF613E 6-ступенчатая, средняя / большая

Renault Laguna, Renault Scénic, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander

Трансмиссии заднеприводные

4-х скоростной keicar

Mitsubishi Town Box, Mitsubishi Pajero Mini, Mitsubishi Minicab, Nissan Clipper Van и грузовик

4-ступенчатая средняя

Nissan Skyline, Nissan Stagea

Трансмиссия Jatco JR405E — 4-ступенчатая

4-ступенчатая средняя

Mazda RX-8, Мазда Бонго

4-ступенчатая средняя / большая

Nissan Cima 4WD

5-ступенчатая средняя / большая

Митсубиси Паджеро

Jatco JR507E — 5-ступенчатая средняя / большая

Nissan President, Nissan Cima, Nissan Fuga, Nissan Skyline, Nissan Elgrand, Nissan Fairlady Z, Subaru Legacy Turbo

Jatco JR710E / JR711E: 7-ступенчатая, средний / большой [1]

Infiniti EX37, Infiniti FX50

Бесступенчатые коробки передач

Двигатель Jatco JF011E и Nissan MR20DE.

Передний привод

Jatco JF011E

Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan X-Trail (T31), Mitsubishi Outlander, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot.

Jatco JF009E

Nissan Tiida, Nissan Note, Nissan Cube, Nissan March, Nissan Wingroad

Jatco F1C1

Митсубиси Кольт

, Мицубиси Кольт Плюс, Митсубиси Лансер

Jatco F06A

Nissan Primera

Jatco JF010E

Nissan Teana, Nissan Presage, Nissan Murano

Задний привод

Jatco JR006E: Тороидальный вариатор

Nissan Skyline 350GT-8

Системы гибридных автомобилей

Вариатор

для Nissan Tino

Список трансмиссий Nissan по Википедии

Wild Card: Лада Нива

Когда мы говорим о советских автомобилях, мы часто впадаем в ложное чувство снобизма.Легкая мишень для автомобильных журналистов, над которой насмехаются многие автолюбители, но не все коммунистические автомобили — чушь. Вот тот, который дал Land Rover неплохой результат за свои деньги — Lada Riva.

1979 год стал знаменательным для британских автопроизводителей. Маргарет Тэтчер открыла свое 11-летнее правление страной с обещанием перемен, инфляция выросла до колоссальных 13,4%, и British Leyland начала еще одну реорганизацию, которая в конечном итоге убьет их навсегда. Но более страшным для британских автопроизводителей, чем все это, было появление Lada Niva.

В конце 70-х годов на быстро сырой тиаре British Leyland были две короны — Jaguar и Land Rover — и с появлением Niva на британской земле одна из этих жемчужин оказалась под угрозой. Прочная простота — хорошая территория коммунистов, и «Нива» была не только российским ответом культовому Land Rover, но и чертовски почти неразрушимой. Дизайнеры даже зашли так далеко, что описали свое творение как «Renault 5 на шасси Land Rover».

Казалось, что «Нива» построена на разумной основе, с консенсусом в пользу увеличения веса и упрощения, но у нее были и другие хитрости в рукаве.Он работал с цельной архитектурой и независимой передней подвеской с винтовыми пружинами — намного опередив Land Rovers, выпускавшийся на заводе до 1983 года, — это был первый серийный внедорожник, который сделал это. У него также была превосходная система полного привода, испытанная на разрушение в советской тундре, и он мог двигаться со скоростью 56 миль в час при среднем значении 34 миль на галлон, при этом радиус поворота был аккуратным, дорожный просвет был достаточным для глубоких водных переходов, а грузоподъемность была впечатляющей, чтобы сказать, что наименее.

Понятно, что они продавали ковшами, захватив 40% европейского рынка внедорожников, что сделало эту Lada самым популярным экспортным автомобилем Lada — настолько, что у отечественных покупателей была невероятно длинная очередь на то, чтобы заполучить такую ​​машину.

Видите ли, Нива не всем нравится — часть ходовой части была перенесена с предыдущих моделей Lada, с эксклюзивным дизайном кузова и обычным качеством кабины Lada, что привело к жесткости, подобной Cadbury Flake, — не совсем хорошее хвастовство. верно.

Однако все его маленькие недостатки и мелочи были ничем по сравнению с его поведением на дороге. Короткая колесная база и упругая езда сделали пугающую маневренность выше скорости в городе, чтобы назвать, но одна проблема, шум ветра — другая, чрезмерное завывание коробки передач — другая, чрезмерный дискомфорт был серьезным, как и отсутствие звукоизоляции, качество езды было во-вторых, механика была устаревшей к 1980-м годам, рулевое управление было тяжелым, но нечетким, в поворотах оно скатывалось почти до уровня укачивания, тормоза были мягкими, а места для четырех человек было невероятно тесным.

Но, как и Land Rover, это не дорожный автомобиль — это внедорожная рабочая лошадка, которой разрешено ездить по шоссе Королевы. Вынесите Ниву в бездорожье, и ее способность работать непревзойденна, с минимальным весом 1210 кг, узкими шинами, пониженной раздаточной коробкой, блокировкой дифференциала и прочными каркасами, работающими в ее пользу, обеспечивая почти безупречную проходимость по бездорожью.

Первоначально доступная только с левосторонним расположением руля, Нива получила свежие двигатели и модернизированные компоненты интерьера к тому времени, когда нам разрешили правостороннюю версию для дорог Великобритании — Lada даже попыталась сделать специальное дополнение « Казак », чтобы противостоять могучему автомобилю. Range Rover.К сожалению, Lada ушла с рынка Великобритании в конце 1990-х годов, забрав с собой Niva.

Это было досадно, так как мы лишились забавного, прочного и утилитарного автомобиля, который помогал Land Rover в напряжении и заставлял Британию двигаться вперед. Не бойтесь, потому что, как ни странно, вы все еще можете завезти его в страну через одиночную группу в глубинном графстве Англии…

Будет ли Ford Bronco 2021 года или следующий Ford Ranger получить новую 7-ступенчатую механическую коробку передач?

Ford Bronco 2021 года рендерит

7-ступенчатая механическая коробка передач Ford Bronco будет эпической

Наши друзья на Bronco6G.com на форуме распространился огромный слух. Один из их участников узнал о версии 7-ступенчатой ​​механической коробки передач Getrag MTI550, которая готовится к выпуску Ford Bronco 2021 года. В отсканированных документах рекламируется трансмиссия, но нет упоминания о самом транспортном средстве.

Это пока неофициальная и неподтвержденная информация.

Есть две страницы документации:

Page 1 (Изображение Getrag-Ford.com)

Только Jeep и Toyota предложат что-нибудь конкурентоспособное с Bronco с механической коробкой передач (Nissan скоро откажется от механической коробки передач в Frontier).Передаточное число шестиступенчатой ​​механической коробки передач Jeep Aisin AL6:

.

• 1-й — 5,13
• 2-й — 2,63
• 3-й — 1,53
• 4-й — 1,00
• 5-й — 0,81
• 6-й — 0,72

(возможно) Ford MTI550 может иметь более удобную шестерню . по крайней мере. Один важный момент в следующем документе: в нем говорится, что он способен передавать крутящий момент до 800 Нм / 590 фунт-футов. Это намного больше, чем мы ожидали.

Страница 2: ((Изображение Getrag-Ford.com)

Потенциал Ford Bronco 2021 года, возможно, увеличился в несколько раз. Поскольку остальная часть рынка уклоняется от механических коробок передач, было бы впечатляющим, если бы Ford пошел на этот шаг. Есть еще много энтузиастов бездорожья, которые предпочитают шевелить самостоятельно и не желают иначе.

Как вы думаете? Это правильный шаг для Ford? Учитывая тот факт, что они хотят напрямую сразиться с Jeep Wrangler, я думаю, что это так.

Говоря о грядущем Ford Bronco 2021 года…

Натан Адлен, которого легко забавляет все, что есть на четырех колесах, рассматривает автомобили от самых дешевых до самых престижных.Ремонтные мастерские, дилерские стоянки, гаражи, ипподромы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильной промышленности. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.

Диаграммы передаточных чисел механической коробки передач для автомобилей GM / Chevy

Техника

Автор: OnAllCylinders Staff
27 октября 2017 г. в 12:44

Передаточное число влияет на различные комбинации трансмиссии, поэтому важно знать, какие передаточные числа используются для коробки передач, которую вы можете использовать в своей поездке.(Изображение / YourMechanic)

Поскольку разные передаточные числа трансмиссии могут сильно повлиять на комбинацию трансмиссии, для любого, кто выполняет замену трансмиссии, важно знать передаточные числа коробок передач, которые вы, возможно, устанавливаете в свой автомобиль.

Мы собрали множество диаграмм передаточных чисел механической коробки передач для автомобилей General Motors, которые, как мы надеемся, помогут вам избежать выбора неправильной трансмиссии только для того, чтобы обнаружить, что ваш хот-род или грузовик работает как конный фургон 19 века, за исключением деликатесов. фасоль и свинина соленая.

Планируете заменить МКПП на в вашем автомобиле Chevy или GM? Еще раз проверьте свои передаточные числа. Вот хорошее начало.

[ПРИМЕЧАНИЕ: Здесь перечислены не все трансмиссии в истории GM. В основном это Camaro / Firebird / Corvette. Сожалеем, если вам понравилась конкретная передача, не представленная в этом списке. Мы обещаем, что это не было задумано как пренебрежительное отношение к исключенным трансмиссиям GM. ]

Т-10, четырехступенчатая

Super T-10, четырехступенчатая

Muncie M21 / M22, четырехскоростной

Saginaw Трехскоростной

Saginaw, четырехскоростной

Пятиступенчатая Т-5 (Camaro / Firebird)

Т-56 шестиступенчатая (Camaro / Firebird)

Т-56 шестиступенчатый (корвет)

Шестиступенчатая ZF

Т-6060 шестиступенчатая

M420, четырехскоростной (грузовик)

M465 Четырехскоростной (грузовик)

NP435 Четырехскоростной (грузовик)

NV4500 Пятиступенчатая (грузовик)

Теги: передаточные числа Chevy, передаточное число, диаграмма передаточных чисел, передаточные числа GM, передаточное отношение механической трансмиссии, смена трансмиссии

От Alfa до Volvo, все новые автомобили и концепты во Франкфурте

Франкфуртский автосалон, который проводится раз в два года, дает немецким производителям возможность продемонстрировать новые модели на своем внутреннем рынке — крупнейшем в Европе.

Основные события этого года — новый Volkswagen Polo, BMW 7 серии и Mercedes-Benz SL.Но есть много конкурентов за внимание среди новых серийных автомобилей, включая Ford Fiesta, Citroen C3, Honda Jazz, Toyota Corolla, Maserati Spyder и Lamborghini Murcielago. Горячие концепт-кары включают Seat Tango, Renault Talisman и Jaguar R-Coupe.

Два роскошных немецких автомобиля, которые когда-то ожидались во Франкфурте, не дебютируют там: седан Volkswagen D1 и Maybach DaimlerChrysler. Но появятся два автомобиля на базе фургона: Opel Combo и Mercedes-Benz Vaneo.

Alfa Romeo

Alfa Romeo возвращается к своим истокам со спортивными версиями всего своего модельного ряда.Эти модели будут называться GTA после Giulia GTA 1965 года, GT означает Grand Tourism, а буква A означает Alleggerita или облегченная.

Новые GTA созданы на базе седана 156 и Sportwagon. Alfa также планирует выпустить 147 GTA, который, вероятно, должен появиться в конце 2002 или начале 2003 года.

156 GTA претерпела радикальные изменения. 24-клапанный двигатель мощностью 250 л.с. — это последняя разработка давно работающего V-6 от Alfa, с увеличенным с 3,0 до 3,2 литра. Шестиступенчатая коробка передач предлагается с полностью механической коробкой передач или с секвентальной системой Selespeed в стиле Формулы-1.Подвеска сильно переработана, с уменьшенным клиренсом и более жесткими настройками демпфирования. Также имеется полностью новая тормозная система, а шины 225/45 на новых пятиспицевых 17-дюймовых колесах требуют более широких передних и задних бамперов и крыльев.

156 GTA и 156 Sportwagon GTA поступят в продажу в начале 2002 года вместе с измененным интерьером для стандартных моделей.

Audi

Мировой дебют нового концептуального автомобиля Audi намекает на то, как может выглядеть новый преемник классического Audi Cabriolet.Автомобиль должен появиться в следующем году, через десять лет после выхода оригинала, и будет включать в себя те же элементы классического стиля.

Как и новый Audi A4, с которым у него общие двигатели и ходовая часть, Cabriolet обещает быть более практичным, чем его предшественник, с возможностью четырехместного размещения и большей вместимостью багажа, поскольку колесная база на 100 мм длиннее.

У нового Audi A4 появился еще один вариант — универсал A4 Avant.

Он дебютирует во Франкфурте. Ожидается, что Audi также представит еще один новый автомобиль: RS6, немного более крупный преемник старого RS4 на базе A4, производство которого было прекращено.

Bentley

Эксклюзивность на ступень выше — это концепция Bentley Arnage Long Wheelbase Personal Commission. Этот растянутый отель Arnage предназначен для эксклюзивных деловых поездок в будние дни и отдыха в выходные. Он отличается черно-белым интерьером, компьютером Sony Vaio, Sony PlayStation, телевизором и DVD-плеером.

Он был разработан Дирком ван Брекелем, бывшим главным дизайнером Skoda. Несмотря на то, что автомобиль является уникальным, Bentley заявил, что его цена будет намного превышать стандартную цену Arnage Long Wheelbase в 179 000 фунтов стерлингов (286 000 евро).

Cadillac

Cadillac нацелена на BMW 5 серии с CTS, построенной на новой платформе Sigma, которая будет лежать в основе нового поколения автомобилей. CTS оснащен новым 3,2-литровым двигателем V-6 мощностью 220 л.с. с пятиступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Проведя тестирование модели BMW, на которую она нацелена, General Motors надеется, что CTS окажет большее влияние в Европе, чем предыдущие модели. CTS также будет доступен с правым рулем и также планируется для азиатских рынков.

Citroen

Автомобиль C3 (см. Отдельный рассказ на лицевой странице) — центральный элемент стенда Citroen. Совершенно новый супермини призван заполнить пробел между Saxo mini и Xsara low-medium. Его миссия — конкурировать с Renault Clio и Opel Corsa, а также с новыми Volkswagen Polo и Ford Fiesta.

Созданный командой под руководством Донато Коко, главного конструктора супермини-платформы Citroen, C3 является первой из новой платформы, которая, вероятно, будет использоваться в будущем Peugeot 207.C3 предлагается только в пятидверном варианте. Citroen заявляет, что у него нет планов по выпуску трехдверного автомобиля и что прогулочный автомобиль Pluriel в следующем году — это не просто производная модель C3.

Daewoo

Будущее Южной Кореи все еще может быть неопределенным, но Daewoo продолжает придумывать новые идеи. Франкфурт продемонстрирует новые модели супермини и модели нижнего и среднего сегмента от проблемного автопроизводителя.

Kalos — совершенно новый претендент на супермини, вписывающийся в модельный ряд Daewoo между Matiz и Lanos.Модель Kalos должна появиться в третьем квартале 2002 года.

Прототип Vada — это ранний ключ к пониманию внешнего вида замены Nubira, хотя дата выпуска не установлена.

Ferrari

Ferrari не будет выставлять какие-либо новые серийные автомобили или даже репрезентативный гоночный автомобиль Формулы-1 в ознаменование трех титулов чемпиона мира подряд, но следите за самим выставочным стендом. Инсайдеры говорят, что стенд стал звездой в этом году.

Fiat

С дебютом Stilo (см. Отдельные истории на странице 6 и на этой странице) Fiat выходит на более высокий уровень с точки зрения технических характеристик автомобиля.

Шесть — из восьми возможных — подушек безопасности входят в стандартную комплектацию Stilo, как и такие функции, как антиблокировочная система тормозов и трехточечный ремень безопасности для заднего центрального пассажира.

Stilo представляет то, что Fiat называет «Моя машина», персонализированная система для многих основных функций. Stilo также имеет пульт дистанционного управления, который, помимо запирания дверей и двери багажного отделения, открывает и закрывает все окна и люк в крыше.

Опции включают высококлассные элементы, такие как круиз-контроль; двухзонный климат-контроль с автоматической системой контроля качества воздуха; бесключевой доступ; ксеноновые фары; парктроник; и люк в крыше Sky со стеклянными сегментами, которые складываются друг над другом, открывая всю крышу.

После успеха центра инфомобильности Connect на Alfa Romeo 147 Fiat предложит пять уровней Connect на Stilo. Верхний уровень включает WAP (протокол беспроводных приложений) Интернет-навигацию; голосовые команды для мобильного телефона и Hi-Fi системы; Музыкальный проигрыватель MP3; и семидюймовый цветной экран.

Стилос был разработан в Центре стиля Fiat под руководством Питера Фассбендера в качестве главного стилиста. Производство для Западной Европы будет происходить из Кассино, Италия. Завод в Бетиме, Бразилия, будет поставлять продукцию в Латинскую Америку с 2002 года.

Ford

Новая Fiesta (см. Отдельную историю на этой странице) не будет единственным автомобилем мирового дебюта, который дебютирует на стенде Ford.

Линейка Focus претерпевает изменения в середине цикла, включая модернизацию существующей модельной линейки и добавление двух высокопроизводительных моделей. Focus ST170 развивает мощность 170 л.с. в трех- и пятидверном вариантах. Focus RS — это раллийная копия мощностью 220 л.с., с тормозами Brembo и усиленной подвеской. Существующие версии Focus Ambiente, Trend и Ghia перенастроены, чтобы сделать их более узнаваемыми как автомобили специальной серии.

Высокопроизводительный 2002 Mondeo ST220 оснащен 3,0-литровым двигателем V-6, настроенным на мощность 220 л.с., время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 7,4 секунды, а максимальная скорость составляет 243 км / ч. Mondeo ST220 также получил более спортивные передаточные числа, безупречную выхлопную систему, различные передние и задние панели и другие спортивные элементы из листового металла.

Автомобиль на водородных топливных элементах Focus FCV является серийным прототипом. Ford надеется, что оценочные модели будут готовы к 2004 году.

Heuliez

Французский производитель кузовов Heuliez, специализирующийся на складных жестких верхах, представит концепт-кар Retractop 10, кабриолет Heuliez, основанный на высококлассном серийном кабриолете.Heuliez производит кабриолет для Peugeot 206.

Honda

Главная достопримечательность Honda — это новый супермини Jazz (см. Отдельный рассказ). Honda также демонстрирует дополнения к новому модельному ряду Civic, который недавно пополнился трехдверными моделями и моделями R-type. Также новинкой является долгожданный 1,7-литровый дизельный двигатель, разработанный совместно с Isuzu. Двигатель с системой Common Rail, турбонаддувом и мощностью 100 л.с. поступит в продажу в начале следующего года в трех- и пятидверном Civic. Однако за кулисами Honda работает над собственными дизельными двигателями.

Кроссовер Honda HR-V, проданный в прошлом году в Европе 25 600 единиц, подвергся незначительной косметической подтяжке, и его публичный дебют состоится во Франкфурте. Добавление 125-сильного двигателя VTEC для большинства рынков является частью пакета модернизации.

Hyundai

Звездным аттракционом станет новое купе, которое дебютирует в мире. Совершенно новый дизайн купе будет доступен в версиях с двигателем V6 объемом 1,6, 2,0 и 2,7 литра. V-6 имеет разработанную Porsche трансмиссию H-matic, которую уже видели в Trajet и Sante Fe.

Также на стенде будет представлен разработанный Pinifarina компактный минивэн Hyundai Matrix, впервые представленный на выставке. Соперничая с Citroen Picasso, Renault Scenic и Opel / Vauxhall Zafira, Matrix будет предлагаться с 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми и 1,5-литровыми дизельными двигателями с турбонаддувом и поступит в продажу по всей Европе к концу октября.

Также будет представлена ​​рестайлинговая Sonata. 2,0-литровый CDX и 2,7-литровый V-6 версии имеют обновленный интерьер и более высокий уровень оснащения и поступят в продажу в январе 2002 года.

Концепт-кар Hyundai Clix использует ту же платформу, что и будущий супермини, который выйдет в следующем году. Clix — это полноприводное спортивное купе со складной стеклянной крышей, позволяющее трансформировать автомобиль в кабриолет или пикап.

Jaguar

Концепт Jaguar R-Coupe призван украсть шоу. Четырехместное купе с низкой посадкой представляет собой попытку Jaguar вернуться в золотую эру формы, положения и пропорций в дизайне автомобиля.

R-Coupe также отличается высокими динамическими характеристиками, с силовым агрегатом V-8, лопастным переключением передач в стиле Формулы-1, четырехпоршневыми тормозными суппортами и ксеноновыми фарами, которые повторяют направление поворота.

Интерьер вдохновлен дизайнерскими тенденциями в области роскошных украшений, часов и багажа. Концепция не основана на каком-либо существующем или предлагаемом шасси Jaguar. Размеры: колесная база 2909 мм, длина 4925 мм, ширина 1890 мм и высота 1347 мм.

Kia

Может быть частью Hyundai, но Kia пытается сохранить свою индивидуальность, решив сохранить свой собственный 2,9-литровый дизель, теперь в форме Common Rail, вместо того, чтобы переходить на недавно разработанную Hyundai Group 2.5- литр. 2,9-литровый двигатель остается в сильно обновленном Carnival, большом минивэне Kia.

Обновленный Carnival, впервые показанный в Европе, отличается новой передней и задней частью, а также впервые имеет съемные сиденья. Carnival также оснащен переработанным бензиновым двигателем V-6, хотя большинство европейских продаж — дизельные. Минивэн будет запущен в Европе в октябре и ноябре.

Южнокорейский производитель также покажет доработанную версию хэтчбека Shuma вместе со стилизованной версией компактного минивэна Carens.

Lada

В Тольятти сейчас не так много разработки продукции, хотя вливание денег General Motors в совместное предприятие Chevy Niva будет иметь значение. Русские покажут новейшую «Ниву» и, возможно, устроят еще одну прогулку с «Калиной». Calina — это полностью современный мини, но вряд ли он выйдет на рынок до 2005 года — когда его дизайн может быть устаревшим.

Land Rover

Land Rover покажет изменения в середине цикла для Freelander и Defender.Изменения Freelander для Европы такие же, как и для новой модели, представленной в Северной Америке в этом году. Изменения внешнего стиля включают черные бамперы и черные детали экстерьера, а салон теперь доступен с черной отделкой. Defender 2002 года получил новую облицовку, улучшенные тормоза, электрические стеклоподъемники и центральный замок.

Lamborghini

Murcielago (см. Отдельную историю), замена Lamborghini на Diablo (см. Ниже), дебютирует как купе только сейчас. Версия родстера Murcielago планируется позже.Производство будет 400 единиц в год.

Lancia

Франкфурт представит вторую предварительную версию Lancia Thesis. После показа экстерьера новой флагманской модели в марте в Женеве интерьер будет показан впервые. Однако Fiat не будет раскрывать никаких технических характеристик автомобиля. Тезис должен быть выпущен в начале декабря, но продажи могут начаться не раньше весны 2002 года из-за ряда задержек с программой.

Проект под кодовым названием 841, Thesis, который заменяет Kappa, производство которого прекращено летом 2000 года, как ожидается, будет оснащаться Fiat 2.4-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом и давно работающий 3,0-литровый V-6 Alfa Romeo.

The Thesis также будет использовать 2,4-литровый пятицилиндровый турбодизель Fiat с общей топливораспределительной рампой. Вскоре после запуска Thesis также добавит 3,0-литровый двигатель V-6 от Isuzu с системой впрыска Common Rail, уже представленный в Европе на Saab 9-5.

При длине 4880 мм и колесной базе 2800 мм, Thesis намного больше, чем Kappa, и заполняет нишу размеров между Mercedes-Benz E и S или BMW 5 и 7 серии.

Lancia не планирует выпускать универсал или производное купе, хотя версия лимузина обсуждается. У него была бы удлиненная колесная база и роскошная внутренняя отделка, частично унаследованная от «Popemobile», одноразового лимузина, подаренного Папе Иоанну Павлу II в конце 1999 года.

Thesis, разработанный в Центре стиля Lancia во времена Майка Робинсона. там, в настоящее время находится в опытном производстве на заводе Rivalta недалеко от Турина. К концу 2002 года линия будет переведена на завод Мирафиори.

Maserati

Новый Maserati Spyder, представленный ниже, не является производным от купе 3200 GT с открытым верхом и короткой колесной базой, а фактически является совершенно новым автомобилем.

Новый атмосферный двигатель V-8, 48-клапанный, 4,2-литровый, развивающий 390 л.с. при 7000 об / мин и 451 Нм крутящего момента при 4500 об / мин. Также новинкой является конструкция коробки передач Spyder с главной передачей, установленной перед задним дифференциалом. Существующее купе 3200 GT имеет шестиступенчатую коробку передач, установленную сразу за двигателем в передней части автомобиля.

Измененный дизайн дает Spyder более сбалансированное распределение веса: 53 процента на передней оси и 47 процентов на задней, в то время как колесная база — укороченная с 220 мм до 2440 мм — уменьшила компоновку купе 2 + 2 до двух. сиденье для Spyder. Общая длина уменьшена с 4510 мм до 4300 мм.

Нравится купе; Spyder был разработан Italdesign-Giugiaro. Основное различие стиля между двумя автомобилями заключается в задних фонарях — тонких светодиодных трубках для купе, треугольных фонарях традиционной формы, размещенных в крыльях для Spyder.

Брезентовая крыша Spyder является электрогидравлической и полностью автоматической. Он складывается в закрытый отсек за пассажирским салоном, который отделен от багажника и не уменьшает вместимость багажного отделения.

Maserati представляет электрогидравлическую трансмиссию Magneti Marelli Selespeed, названную Cambiocorsa (гоночная трансмиссия на итальянском языке), и Skyhook, новое поколение автоматической системы управления демпфированием. Он был разработан совместно с Mannesmann-Sachs и, как утверждается, работает в 10 раз быстрее, чем другие существующие системы.

Maserati планирует производить 2000 Spyder в год до 2005 года и 3000 единиц в год, начиная с 2006 года.

Mazda

Помимо обновленной Premacy, нет ничего нового с точки зрения серийных автомобилей. Тем не менее, концептуальный автомобиль Mazda RX-8 представляет собой недавно утвержденную производственную программу, хотя президент Mazda Марк Филдс говорит, что автопроизводитель еще не установил точную дату для выпуска. По словам Филдса, выбор времени для RX-8 зависит от того, сколько времени потребуется, чтобы усовершенствовать новый роторный двигатель для спортивного купе.

Также будет продемонстрирован концепт спортивного турера MX, представленный на автосалоне в Женеве, и спортивные версии MX5 и 323 под названием MPS — Mazda Performance Series. Обновленная Premacy впервые демонстрируется в Европе и оснащена 2,0-литровым двигателем по сравнению с 1,8-литровым на предыдущей модели, а также обновленной передней частью.

Mercedes-Benz

Помимо мультиспейса Vaneo (см. Отдельный рассказ), Mercedes-Benz также покажет две версии нового родстера SL — SL 500 и высокопроизводительный SL 55 AMG.Обе модели оснащены передовыми технологиями, включая новую электрогидравлическую тормозную систему под названием Sensotronic Brake Control.

SL 55 AMG имеет недавно разработанный двигатель V-8 с наддувом, который развивает 476 л.с. и 700 Нм крутящего момента при 2650 об / мин. Существует также пятиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач на рулевой колонке в стиле гоночных автомобилей. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 4,7 секунды.

Также будут представлены обновленные версии M-класса и G-класса.

MG Rover

Британская автомобильная компания продолжает борьбу.Несмотря на заявления о том, что он больше не будет появляться на автосалонах, чтобы снизить расходы, MG Rover присутствовал в Женеве в марте. Сейчас Франкфурт делает два крупных автосалона подряд.

Не будет никаких сюрпризов с точки зрения серийных моделей, но MG Rover представит два новых автомобиля в стиле MG с улучшенными характеристиками.

Mitsubishi

Motorsport станет центральной темой стенда Mitsubishi. Экспонаты включают предсерийную версию нового автомобиля Lancer Evolution World Rally Car, который должен дебютировать на ралли в октябре в Сан-Ремо.Также будет представлена ​​европейская производственная версия нового Lancer Evolution VII RS II, которая поступит в продажу в начале следующего года.

Еще одним прототипом станет новый концепт Pajero / Shogun Evolution, будущий участник ралли Париж-Дакар.

Новые серийные модели 2002 модельного года будут включать последние модели Carisma, Space Star и Galant. Будут представлены последние версии семейства спортивных утилит Pajero / Shogun, а также обновленная L200 Double Cab.

Mitsubishi также продемонстрирует GDI-ISA, последнюю разработку в области технологии двигателей GDI.GDI-ISA сочетает в себе непосредственный впрыск бензина с системой гибридного электромобиля. Интегрированный электродвигатель обеспечивает остановку-пуск на холостом ходу и рекуперацию энергии торможения, и Mitsubishi заявляет, что надеется в скором времени включить в свой модельный ряд двигатели GDI-ISA.

Nissan

Nissan покажет mm.e во Франкфурте, превью внешнего вида Micra следующего поколения. На нем также будет представлен арбалет, концепт-предшественник следующей спортивной утилиты Patrol.

Nissan стремится расширить свой оборот в Европе, где, как и почти все другие японские автопроизводители, он теряет деньги.

Во Франкфурте также состоится мировая премьера пятидверного хэтчбека Primera, который присоединится к версиям седан и универсал, которые поступили в продажу в Японии в январе. Все три версии будут построены для Европы на заводе Nissan в Сандерленде, Англия.

Nissan также начнет продажи в Европе своего небольшого спортивного внедорожника X-Trail.

Компактный трехдверный хэтчбек mm.e основан на дизайнерских решениях Primera и имеет форму «моносилуэт», а не традиционный дизайн седана с тремя коробками.Внешний вид отличается боковыми окнами, которые симметрично сужаются к передней и задней части.

Интернет и коммуникационные технологии, продвинутая навигационная и аудиосистема интегрированы в центральный дисплей, управляемый компьютером. Новая Micra, известная в Японии как March, будет делить платформу с Renault Clio.

Стремясь закрепить репутацию Patrol как настоящего внедорожника 4×4, Crossbow оснащен встроенной лебедкой, боковой подножкой, буксировочными крюками и внешними точками заправки смазочных и охлаждающих жидкостей.

Opel

Это будет первый автосалон Карла-Питера Форстера, нового председателя правления Opel. Но все новые автомобили были разработаны при его предшественнике Бобе Хендри.

Главной новостью от Opel является Combo, еще один легкий коммерческий автомобиль, который также будет разрабатываться как многопозиционная модель (см. Отдельный рассказ).

Не менее важным для Opel, хотя и не серийной моделью, является концепция Signum 2. Signum 2 дает четкое представление о направлении дизайна следующей Vectra, которая дебютирует на автосалоне в Женеве в 2002 году.

Новая Vectra будет больше, чем текущая модель, поскольку Opel держит в поле зрения будущее своей полноразмерной Omega.

Новая Vectra будет представлена ​​в четырех вариантах кузова: седан, пятидверный хэтчбек, универсал и универсал нового стиля жизни, версия, наиболее близкая к Signum 2.

Дизайн передней части Signum 2 будет типичным для все Vectra, как и некоторые конструктивные особенности задней части.

Внутренняя упаковка считается сильной стороной, так как места для хранения багажа под сиденьями.

Peugeot

Концепт-кар Peugeot Moonster был вдохновлен Марко Луковичем, молодым сербским художником, выигравшим интернет-конкурс дизайна Peugeot. По словам французского автопроизводителя, это произвольный дизайн, «без малейшего представления о двигателе, трансмиссии или даже о подвеске и колесах».

Из экологических соображений Peugeot покажет демонстрационное такси на базе электромобиля Peugeot Partner. Он использует небольшой топливный элемент в качестве вспомогательного генератора, увеличивая запас хода автомобиля до 250 км и сводя к минимуму вес аккумулятора.Partner Taxi PAC может двигаться как в электрическом, так и в гибридном режиме.

Pininfarina

Компактным купе Start Pininfarina хочет отпраздновать начало сотрудничества с Ford Motor Co.

Соглашение, объявленное на выставке в Женеве в марте 2001 года, включает в себя проектирование и производство нишевых автомобилей Industrie Pininfarina для Ford.

В 2003 году Pininfarina начнет производство StreetKa, родстера Ka. Сообщается, что Pininfarina также работает над кабриолетом Focus следующего поколения и секретным нишевым автомобилем, который будет производиться в США.

Старт — это статическая модель стиля, а не работающий прототип.

Porsche

Porsche покажет открытый Targa (вверху справа) версию своего 911, а также еще одну новинку 911: Carrera 4S.

Автомобиль Carrera 4S отличается стилем и настройкой подвески 911 turbo. Но у него полный привод и двигатель мощностью 320 л.с., что дает ему максимальную скорость 280 км / ч.

Porsche — единственный немецкий автопроизводитель, который не взял на себя добровольное ограничение скорости в 250 км / ч.Porsche 911 Targa будет оснащен модулем крыши, разработанным совместно с CTS, отдельной специализированной компанией, частично принадлежащей Porsche и DaimlerChrysler.

CTS будет производить систему крыши Porsche 911 Targa. CTS также поставляет новую систему крыши Mercedes-Benz SL. Первые поставки 911 Targa и Carrera 4S начнутся в декабре.

Renault

Renault представит концепт Talisman (справа) — элитное четырехместное спортивное купе с экстерьером, напоминающим роскошный седан Vel Satis.

Дизайн интерьера Talisman намеренно минималистичен и, как говорят, объединяет сложные технологии в простом и удобном для пользователя виде. Патрик Ле Кеман, главный дизайнер Renault, называет это «простотой».

Двери типа «крыло чайки» плавно открываются вверх с помощью электрогидравлической системы, без центральной стойки, затрудняющей доступ в кабину.

Сиденья Talisman неподвижны. Вместо этого приборную панель и педали можно отрегулировать в различных положениях. Под сиденьями есть наполненные воздухом подушки, которые надуваются или сдуваются для регулировки высоты сиденья.Сами сиденья легкие и тонкие, и Le Quement ожидает, что в будущем они станут более популярными, поскольку автопроизводители стремятся создавать более легкие автомобили.

Talisman оснащен тремя камерами, которые передают панорамный вид сзади снаружи на внутренний экран.

Vel Satis поступит в продажу в январе. Полная производственная версия будет представлена ​​во Франкфурте.

Saab

Концепт Saab 9x, как утверждается, объединяет в себе черты купе, родстера, универсала и пикапа.

9x — это первая концепция Saab после EV-I 1985 года, которая демонстрирует будущее направление философии дизайна Saab.

«Я рассматриваю этот автомобиль как заявление о намерениях», — сказал генеральный директор Saab Питер Аугустссон. «Это реальное физическое доказательство того, что Saab отправляется в увлекательное путешествие».

9x возглавляет крупное продвижение продукции Saab. Шведский автопроизводитель заявляет, что будет анонсировать как минимум один новый продукт или концепцию каждый год в течение следующих шести лет.

Seat

Родстер Tango (см. Отдельный рассказ выше), несомненно, станет одной из звезд Франкфурта.

Seat также продемонстрирует Leon Cupra R, концепт которого дебютировал весной на автосалоне в Барселоне. Leon Cupra R будет показан в серийной форме во Франкфурте.

Skoda

Впервые за более чем полвека Skoda предложит выход в полноразмерный сегмент с новым Superb.

Новый Superb — это готовый к серийному производству седан, очень похожий на концепт-кар Skoda Montreux, показанный на Женевском автосалоне в этом году.

Superb длиной 4800 мм выставлен рядом с исторической моделью Skoda 1939 года, также называемой Superb.

Новый Superb будет основан на версии с колесной базой 2800 мм платформы концерна Volkswagen, которая также использовалась для VW Passat.

Продажи начнутся во второй половине 2002 года.

Superb поставляется с пятью двигателями. Три бензиновых двигателя — 2,0-литровый, мощностью 115 л.с. 1,8-литровый 150 л.с. и 2,8-литровый V-6 мощностью 193 л.с. Дизельные двигатели — это 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 131 л.с. и 2,5-литровый V-6 мощностью 155 л.с.

Smart

Бренд DaimlerChrysler Smart планирует сюрприз — концепция, которая до сих пор держалась в секрете.Умные источники говорят, что концепция станет долгосрочным исследованием продукта.

Так что не ожидайте эволюции исследования пауков, которое было показано два года назад, потому что этот автомобиль сейчас слишком близок к производству. Все будет открыто на смарт-стенде во вторник, 11 сентября, в полдень.

Также будет продемонстрирована экологически чистая концепция Hyper, в которой используется гибридная система, сочетающая дизельное топливо и электрическую энергию.

SsangYong

SsangYong покажет третий спортивный утилитар под названием Rexton — больше, чем маленький Korando и средний Musso, две текущие модели.

SsangYong также планирует перезапустить себя как независимый бренд в Европе.

Daewoo приобрела SsangYong в январе 1998 года и переименовала Korando и Musso в Daewoo на многих европейских рынках. Но после банкротства Daewoo SsangYong теперь хочет восстановить свою независимость.

Во Франкфурте руководители SsangYong подробно расскажут о планах по возрождению европейской дистрибьюторской сети бренда.

Subaru

Subaru представит европейский дебют долгожданной Impreza WRX STi.Высокопроизводительная модель мощностью 265 л.с. оснащена сильно модифицированным двигателем с турбонаддувом с активным управлением клапанами, новой шестиступенчатой ​​коробкой передач и большими 17-дюймовыми тормозами Brembo. Автомобиль оснащен большими шинами 225/45 на легкосплавных дисках с золотыми спицами, усиленной подвеской, а также передним и задним дифференциалами повышенного трения Suretrac.

Две версии будут доступны в Европе с января 2002 года: стандартный STi и специальный выпуск Prodrive Style, модифицированный британской гоночной инженерной компанией, отвечающей за мировые раллийные автомобили Subaru.

STi предназначен для энтузиастов и даже оснащен переключателем охлаждения, который орошает интеркулер водой. Prodrive Style отличается массивным задним спойлером с высокой посадкой, спойлерами на порогах новой конструкции и более глубоким квадратным передним бампером.

Также на стенде Subaru будет представлен концепт четырехдверного пикапа на базе Outback.

Suzuki

Suzuki резервирует большую часть своей новой продукции для автосалона в Токио в следующем месяце. Вместо этого японский автопроизводитель предложит во Франкфурте спортивную тематику.

Suzuki покажет концепт двухместного спортивного автомобиля, который может дать ключ к разгадке новой модели, которая может быть запущена в следующем году.

Также будет представлен Ignis World Rally Car и два одноместных гонщика Formula Suzuki.

Toyota

Как и супермини Yaris, новая Corolla разработана в Европе для Европы.

Новая Corolla поступит в продажу в начале следующего года и будет доступна как трех- и пятидверный хэтчбек, седан и универсал, а также как компактный минивэн со значком Verso.

Хэтчбеки будут производиться на заводе Toyota в Бурнастоне, Англия. Остальные версии будут поставляться из Японии, где новая Corolla уже поступила в продажу.

Новая Camry дебютирует в Европе во Франкфурте, хотя она уже продается в США.

Toyota также продемонстрирует концептуальное исследование ES4, чтобы подчеркнуть свою приверженность делу защиты окружающей среды. ES4 оснащен 1,4-литровым дизельным двигателем Common Rail и бесступенчатой ​​коробкой передач.

Toyota утверждает, что потребляет менее 3 литров топлива на 100 км.ES4 также полностью пригоден для вторичной переработки.

Volkswagen

Новый Polo, дебютирующий во Франкфурте, является одной из самых важных моделей Volkswagen. В прошлом году в Европе было продано всего 300 000 единиц Polo. Даже в последний год продажи уходящего Polo не сильно упали. Но в сегменте супермини он столкнется с острой конкуренцией со стороны других новых моделей, таких как Citroen C3, Ford Fiesta и Honda Jazz, которые также будут представлены во Франкфурте. Дочернее подразделение VW, Skoda, преуспевает со своим новым супермини Fabia, который основан на той же модульной платформе.Цель продаж Fabia — 150 000 единиц в этом году.

В этой конкурентной среде Volkswagen заявляет, что сосредоточится на Polo во Франкфурте, оставив роскошный седан D1 и большой спортивный утилитар для женевского автосалона следующей весной.

Volvo

Volvo представит концепт-кар Performance 2 (PCC2), свое видение будущего высокопроизводительного универсала V70.

В области технологий Volvo продемонстрирует интегрированный стартер-генератор.

Новая система останавливает двигатель, когда автомобиль неподвижен, и использует 42-вольтовую технологию для питания систем климат-контроля и рулевого управления с усилителем.

Будут показаны специальные выпуски существующих серийных моделей, таких как Cross Country Ocean Race Edition и S80 Executive.

Размеры трансмиссии Chevrolet, передаточные числа и количество масла

Размер «C», это расстояние от колокола до центра монтажной колодки передачи. Примечание. Монтажная площадка обычно является частью корпуса расширения, но на рисунке она показана на основном корпусе. это означает, что размер «C» обычно длиннее размера «B».

Powerglide (образец колокола — Chevrolet, Fit-all)

Th450 (образец колокола — Chevrolet, BOP, Fit-all)

Th500 (образец колокола — Chevrolet, BOP)

Th300-4R (образец колокола — BOP, Fit-all)

TH700-R4 / 4L60 (образец колокола — Chevrolet)

* Для трансмиссии TH700R4 / 4L60 доступен удлинительный кожух, номер по каталогу 8673406 (старый номер по каталогу 24214689), который перемещает заднюю опору трансмиссии в то же положение, что и Th500 (короткий 4-дюймовый хвост) или Th300- Коробка передач 4R.Этот удлинительный корпус длиной 7-3 / 8 дюймов может исключить модификацию поперечины трансмиссии при замене трансмиссии Th500 или Th300-4R на 4L60 в сборе.

4L60E (образец колокола — Chevrolet / съемный)

4L60E / 4L65E (со съемным колоколом) Все LS1 Тип

4L80E 1991-позже (образец колокола — Chevrolet)

6L80E 2006 г. и позже (со съемным колоколом)

6L90E 2006 г. и позже (со съемным колоколом)

Шлицы (выходной вал) Болты поддона (количество)

Передаточные числа Chevrolet

Объем трансмиссионной жидкости (см. Также объем жидкости в преобразователе)

.